Автомобиль с прицепом категория: Нужны ли права на прицеп

Содержание статьи:

Что такое прицеп?

Законодательство не содержит каких-либо особых предписаний, касающихся особенностей эксплуатации автомобилей с прицепом. Как правило, особенности эксплуатации тех или иных транспортных средств с прицепами содержатся в инструкциях по эксплуатации таких автомобилей, прицепов.

Справка. Определение прицепа

Под прицепом понимается транспортное средство, не оборудованное двигателем и предназначенное для движения в составе с механическим транспортным средством.

Автомобильный прицеп должен быть зарегистрирован в органах ГИБДД.

При регистрации автомобильного прицепа на него выдается один государственный регистрационный знак.

Зарегистрировать прицеп необходимо в течение 10 суток после приобретения или выпуска в соответствии с таможенным законодательством Таможенного союза или в течение срока действия знака «Транзит». Изменение регистрационных данных прицепа осуществляется также в течение 10 суток с момента возникновения необходимости изменения таких данных.

При управлении автомобилем с прицепом водитель должен иметь водительское удостоверение соответствующей категории.

Справка. Категории и подкатегории ВУ, предоставляющих право управления автомобилем с прицепом:

Категория «B» — автомобили категории «В», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг; автомобили категории «B», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 кг, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 3500 кг.

Категория «C» — автомобили категории «C», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг.

Категория «D» — автомобили категории «D», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг.

Категория «BE» — автомобили категории «B», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 кг и превышает массу автомобиля без нагрузки; автомобили категории «B», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 кг, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств превышает 3500 кг.

Категория «CE» — автомобили категории «C», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 кг.

Категория «DE» — автомобили категории «D», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 кг.

Подкатегория «C1» — автомобили подкатегории «C1», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг.

Подкатегория «D1» — автомобили подкатегории «D1», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг.

Подкатегория «C1E» — автомобили подкатегории «C1», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 кг, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 12 000 кг.

Подкатегория «D1E» — автомобили подкатегории «D1», сцепленные с прицепом, который не предназначен для перевозки пассажиров, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 кг, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 12 000 кг.

Порядок движения по дорогам

Единый порядок дорожного движения в РФ установлен ПДД.

При управлении автомобилем с прицепом водитель должен иметь при себе регистрационные документы и на автомобиль, и на прицеп, а также водительское удостоверение соответствующей категории. На прицепе должен быть закреплен государственный регистрационный знак. Если автомобиль с прицепом участвует в международном движении, у водителя при себе должны быть документы, подтверждающие временный ввоз транспортного средства, с отметками таможенных органов Таможенного союза.

Максимально возможная скорость движения автомобиля с прицепом вне населенных пунктов — 70 км/ч, на автомагистралях — 90 км/ч (если иное не установлено соответствующими дорожными знаками). При движении в темное время суток, в условиях недостаточной видимости независимо от освещения дороги, а также в тоннелях на прицепах должны быть включены габаритные огни. Запрещается перевозить людей в грузовом прицепе, а также в прицепе-даче.

Эксплуатация прицепов, техническое состояние которых не отвечают требованиям Перечня, не допускается (Приложение к Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации, утв. Постановлением Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090).

Обязанность по страхованию гражданской ответственности граждан — владельцев прицепов к легковым автомобилям не предусмотрена. Обязанность по страхованию гражданской ответственности владельцев прицепов к иным транспортным средствам осуществляется посредством заключения договора обязательного страхования, предусматривающего возможность управления транспортным средством с прицепом к нему.

Коэффициент страховых тарифов при включении в договор обязательного страхования автомобиля с прицепом составляет от 1,16 до 1,25.

Прицепы к автомобилям, принадлежащие физическим лицам и имеющие разрешенную максимальную массу до 3,5 т, не подлежат техническому осмотру.

ЗАДАТЬ СВОЙ ВОПРОС АВТОЮРИСТУ

Нужна консультация автоюриста? Задайте свой вопрос бесплатно:

Или позвоните нам бесплатно:

8 (499) 638-44-96 доб. 545 — Москва и Московская область

8 (812) 309-52-81 доб. 381 — Санкт-Петербург и Ленинградская область

8 (800) 555-67-55 доб. 655 — Федеральный номер (звонок бесплатный для всех регионов России!)

Какая категория нужна на прицеп

В настоящее время существенно увеличилось число автовладельцев, имеющих, планирующих приобрести или взять напрокат различные прицепы: для перевозки грузов, водных транспортных средств, лошадей, а также дома-дачи. В связи с этим возникает вопрос: достаточно ли иметь категорию «B» или потребуется еще и категория «E» к «В»?

Как нам объяснили в УГИБДД Санкт-Петербурга и Ленинградской области, в случае если разрешенная максимальная масса прицепа не превышает 750 кг, достаточно иметь категорию «B». Важный момент: не имеет значения, будет ли суммарная разрешенная максимальная масса тягача и прицепа превышать 3500 кг или нет.

Также не требуется дополнительно категории «Е» и в том случае, когда разрешенная масса буксируемого прицепа превышает 750 кг, но при этом не больше массы автомобиля без нагрузки, и общая разрешенная максимальная масса такого состава не превышает 3500 кг.

В остальных случаях потребуется категория «E» к «В», при условии, конечно, что тягач и прицеп относятся к категории «В».

Основанием для вышеизложенной информации является письмо Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России за подписью В.Н. Кирьянова, текст которого мы публикуем (см. ниже).

У нас вы можете скачать этот документ, распечатать и возить с собой. Ведь автомобиль с прицепом привлекает особое внимание инспекторов ДПС, которые сами могут неправильно трактовать ПДД, касающиеся составов транспортных средств.

Примечание:
«Разрешенная максимальная (или полная) масса» — это масса снаряженного автомобиля с грузом, водителем и пассажирами или прицепа с грузом, установленная предприятием изготовителем в качестве максимально допустимой. Указывается в паспорте транспортного средства (ПТС) и свидетельстве о регистрации транспортного средства.
За разрешенную максимальную массу состава транспортных средств, то есть сцепленных и движущихся как одно целое, принимается сумма разрешенных максимальных масс транспортных средств, входящих в состав».

Письмо В.Н. Кирьянова:

______________________________________________________________________________________

Алексей Полтавский, Автоклуб78 https://autoclub78.ru

Категория «Е» к «В» (прицеп для легкового а/м)

Категория “E” к “B”

Часто водители не подозревают о необходимости открытия дополнительных категорий прав. Именно так дело обстоит с покупкой прицепа. Отличительные требования кроятся в массе самого автомобиля, а также в совокупной массе авто и прицепа вместе взятых:

• Прицеп и легковой автомобиль вместе весят более 3500 кг;
• Масса прицепа превышает 750 кг, она же больше, чем масса автомобиля без него.

В обоих случаях нельзя ограничиться использованием уже полученных прав категории “В”, для управления сцепленными транспортными средствами необходимо иметь подкатегорию “Е к В”.

Получить права категории «ВЕ» вправе кандидаты старше 21 года, прошедшие специализированные курсы и успешно сдавшие экзамен в ГИБДД. Также обязательным условием является наличие опыта вождения легковым автомобилем — не менее 12 месяцев.

Записаться

Срок обучения на данную категорию – 1 месяц. Мы предлагаем пройти курс теории дистанционно и охватить необходимое по программе количество занятий по управлению автомобилем с прицепом.

Теоретический курс включает в себя:

• информативный блок по правилам дорожного движения;
• устройство и технические особенности легкового автомобиля, а также прицепа;
• основы управления составом из двух транспортных средств;
• оказание срочных лечебно-профилактических мероприятий в случае дорожного происшествия;
• права и обязанности водителя, анализ ситуаций при наличии претензий или требований участников дорожного движения.

Прицеп — это дополнительная нагрузка, поэтому увеличивается время на разгон и торможение, затрудняется маневрирование и выполнение быстрых обгонов или сложных поворотов. Поэтому на практических занятиях учащиеся осваивают тонкости управления транспортными средствами, учатся рассчитывать дистанцию во время совершения маневров. Вождение с инструктором позволит получить необходимые наработки, чтобы не подвергать риску ни себя, ни других участников движения.

Обучение осуществляется на внедорожнике Nissan Navara c двуосным прицепом Тонар. Практический курс предполагает оттачивание навыков на закрытом автодроме, а затем и на городских дорогах:

• загрузка и крепление груза прицепа;
• способность к преодолению неровностей дорожного покрытия и т.д;
• искусство маневрирования при движении, выбор правильной скорости при вхождении в поворот, выбор радиуса поворота;
• практические навыки парковки в городе, в том числе и в узком пространстве;
• остановка для безопасной посадки/высадки пассажиров;
• движение задним ходом по прямой траектории или в случае въезда в бокс.

Обучение в автошколе “Эрлан” позволит не только узнать теорию вопроса, но и уметь соблюдать правила дорожного движения на практике, уверенно управлять автомобилем с прицепом в стандартных и нестандартных условиях, а также контролировать техническое состояния авто, предотвращение возникновения неполадок.

Категория С

Водительские права категории С

категория «С» — автомобили, за исключением автомобилей категории «D», разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов; автомобили категории «С», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов;

Водительские права категории С позволяет управлять только средними (от 3500 кг до 7500 кг) и тяжелыми (более 7500 кг) грузовиками, а также грузовиками с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг.

Обратите внимание, категория C не дает права управления небольшими (меньше 3500 кг) грузовиками и легковыми автомобилями.

Для управления автомобилем категории С с тяжелым (более 750 кг) прицепом, водителю потребуется дополнительная категория CE:

категория «СЕ» — автомобили категории «С», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов;

Водительские права подкатегории С1

подкатегория «С1» — автомобили, за исключением автомобилей категории «D», разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов, но не превышает 7500 килограммов; автомобили подкатегории «С1», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов;

К подкатегории С1 относятся средние грузовики, разрешенная максимальная масса которых составляет от 3,5 до 7,5 тонн. Также эта подкатегория позволяет перевозить и легкий прицеп (до 750 кг).

Водители, имеющие основную категорию С, могут управлять и транспортными средствами подкатегории С1.

подкатегория «С1Е» — автомобили подкатегории «С1», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 12 000 килограммов;

Также существует и дополнительная категория C1E, которая позволяет управлять автомобилями категории С1 с тяжелыми (более 750 кг) прицепами. При этом суммарная разрешенная максимальная масса грузовика и прицепа не должна превышать 12 тонн.

Водители, имеющие старшую категорию CE, могут управлять и транспортными средствами категории C1E.

Какие права нужны на прицеп для авто?

Есть такие владельцы четырехколесной собственности, которые желают купить к ней и прицеп. Однако перед тем, как планировать такое приобретение, водитель, прежде всего, должен определиться с тем, насколько нужен ему этот самый прицеп.

Также он должен знать ответ на другие важные вопросы. Какие правила при этом нужно соблюдать? Какими правами при этом он должен пользоваться?

Нужен ли вам прицеп?

С самого начала надо твердо уяснить, что осуществлять транспортировку тяжелых грузов на прицепе нельзя. Если кто-то планирует перевозить с дачи несколько центнеров свеклы, картофеля и прочих культур, выращенных на огороде один раз в год, то выгода от того, что у него есть прицеп, будет незначительная.

Если же кто-то после долгих раздумий все-таки принял решение купить прицеп, то ему необходимо сразу же узнать, какие права нужны на прицеп для автомобиля?

Что говорит закон о правах на прицеп?

Есть Правила сдачи квалификационных экзаменов и выдачи водительских удостоверений, которые утверждены Постановлением Правительства РФ от 15 декабря 1999 г. № 1396 (в современной редакции). В соответствии с этим документом предусмотрены две разные категории транспорта. Это «B» и «BE». Во втором случае подразумеваются как раз легковые автомобили с прицепами.

Главное – это, конечно, масса. При покупке прицепа необходимо обратить внимание на то, какие у него технические характеристики. Если более точно, то нужно сразу же установить «разрешенную максимальную массу» вашего прицепа. В том случае, когда указанное значение не выше 750 кг, такой прицеп с правами категории «B» буксировать можно.

«Разрешенной массой» принято называть суммарную массу прицепа, а также его полезной нагрузки. И вот вам дельный совет: возите всегда собой инструкцию, где приводятся данные характеристики. И если вдруг возникнут какие-то претензий со стороны инспекторов, то вы можете предъявить им этот документ.

Кстати, 750 кг – это не такая уж и большая масса. Если сам прицеп весит 300 кг, то, понятно, что доля полезного груза при этом составит только 450 кг.

Соотношение веса автомобиля и прицепа

Теперь немного о том, как внедорожник с прицепом становится автопоездом. Есть такое требование, которое регламентирует, каким должен быть максимально допустимый вес сцепки. И для этого необходимо только произвести несложные математические действия.

Складываем снаряженную массу автомобиля с разрешенной массой прицепа. Если при сложении в сумме будет больше трех с половиной тонн, то такой автомобиль вместе с прицепом принято выделять в категорию автопоездов. А в этом случае уже предусмотрена другая категория прав.

На большинство легковушек это правило не распространяется. Зато тот, у кого в собственности внедорожник, должен быть очень внимательным. Возьмем, к примеру, пикап Toyota Tundra. Его масса уже в базовой комплектации составляет 2 612 кг. Значит, в том случае, когда прицеп или состав «автомобиль+прицеп» в эти рамки не входит, то есть повод озаботиться. Ведь придется открывать в правах дополнительно категорию «Е».

Какая категория прав нужна для прицепа-кемпера

Автор Андрей На чтение 3 мин. Просмотров 1.5k. Опубликовано 15.07.2020

Дом на колёсах – мечта многих путешественников. Однако стоит она столько, что сбыться ей суждено не у всех. К тому же на работу или в поликлинику на автодаче никто не поедет. Другое дело – кемпер. Он намного дешевле и тоже неплохо себя зарекомендовал во время туризма. К тому же кемпер не обязательно покупать. Его можно взять в аренду. Удобен он ещё и тем, что до своего звёздного часа просто может стоять в гараже, а машина будет эксплуатироваться ежедневно.

«В» или «Е» – вот в чем вопрос

Многие автотуристы задаются вопросом, какая категория управления автомобилем с прицепом-кемпером необходима. Достаточно любительской «В» или открывать ещё и «Е», чтобы таскать за собой удобный прицеп-дом?

Ответ на этот вопрос прописан в Правилах сдачи экзаменов и выдачи водительского удостоверения. Их правительство утвердило в декабре 1999 года. Документ гласит о том, что если разрешенная максимальная масса прицепа не превышает 750 кг, то никаких дополнительных навыков вождения, подтвержденных в ГИБДД, не потребуется.

Точно такая же норма прописана и в другом официальном документе. Это ФЗ-196, в нём прописаны основные требования в области безопасности дорожного движения.

Кемпер кемперу рознь

Все кемперы различаются между собой не только разрешённой максимальной массой, но и подразделяются на несколько видов в зависимости от степени бытового удобства.

• Самые простые, соответственно, дешёвые кемперы – это прицеп, сверху обтянутый специальной тканью. Своего рода палатка на колесах.
• Более комфортабельные «капли». Они представляют собой мини-спальню из металла с запирающейся дверью. Здесь предусмотрены встроенные полки для личных вещей.
• Наиболее комфортабельные автодачи оснащены не только спальными местами, но и кухней, туалетом, встроенным холодильником. Кузов таких кемперов выполнен из специальных материалов. Благодаря этому в автодаче сохраняется комфортная температура.

В зависимости от модификации прицепа и удобств в нём кемперы имеют различную массу. Чем комфортнее проживание в прицепе? Они оснащены двумя осями и превышают вес в 750 кг, разрешённых для категории «В».

Такие прицепы гораздо тяжелее своих собратьев и могут весить более 1 тонны. Чтобы понять, нужна ли для перевозки такого прицепа категория «Е», необходимо посчитать общую массу прицепа и автомобиля.

Категория «Е» не нужна, если соблюдаются следующие условия:

• Масса кемпера не превышает массу автомобиля без нагрузки;
• Общая масса кемпера с машиной не более 3,5 тонн.

Во всех остальных случаях, где общая масса состава «автомобиль-прицеп» превышает ограничивающие 3,5 тонны, необходима категория «Е».

Важно: не каждый легковой автомобиль сможет потянуть прицеп весом более 750 кг. Прежде чем цеплять тяжелый кемпер к тягачу, нужно уточнить его возможности. Учитывая возможности четырехколесного «коня», нужно обращать внимание на снаряжённую массу авто и максимальную массу кемпера. Если последняя превышает технические возможности автомобиля, на роль тягача машина не годится. Нужен более мощный движок, иначе далеко уехать не удастся.

автомобилей и трейлеров — Национальная служба водительских прав

Проверьте, была ли продлена ваша лицензия, на нашем калькуляторе срока действия здесь

Продление водительских прав

Государственный министр в Министерстве транспорта Хильдегард Нотон ТД объявила 2 июля 2021 года подробности дальнейшего 10-месячного продления срока действия водительских прав в ответ на ограничения уровня 5 из-за пандемии Covid-19.

• Любому держателю лицензии, который еще не продлен и срок действия лицензии которого истекает с 1 июля 2021 года по 31 октября 2021 года, будет добавлено десять месяцев к дате истечения срока действия.например, лицензия, срок действия которой истекает 25 сентября 2021 года, будет иметь новую дату истечения 25 июля 2022 года. Это в дополнение к предыдущим продлениям, предоставленным, как указано ниже;
• Лицензии, срок действия которых истек в период с 1 марта 2020 года по 31 мая 2020 года, были продлены до 1 июля 2021 года. Сейчас эти лицензии подлежат продлению.
• Любому держателю лицензии, который еще не продлен и срок действия лицензии истек в период с 1 июня 2020 года по 31 августа 2020 года, к дате истечения срока действия будет добавлено тринадцать месяцев.например, лицензия, срок действия которой истек 31 августа 2020 г., будет иметь новую дату истечения 30 сентября 2021 г.
• Любому держателю лицензии, который еще не продлен и срок действия лицензии истек в период с 1 сентября 2020 года по 30 июня 2021 года, к дате истечения срока действия будет добавлено десять месяцев. например, лицензия, срок действия которой истек 20 сентября 2020 г., будет иметь новую дату истечения 20 июля 2021 г.

ПРИМЕЧАНИЕ: Вам не нужно ничего делать, чтобы воспользоваться этим расширением, так как ваша запись драйвера будет автоматически обновлена.Новые водительские права вам не выдадут. Вы можете подать заявление на продление водительских прав только в течение трех месяцев с момента истечения срока их действия.

Вы можете проверить дату истечения срока действия и самую раннюю дату продления вашей текущей лицензии на калькуляторе даты истечения здесь .

Полный пресс-релиз о новом продлении водительских прав.

Часто задаваемые вопросы о продлении срока действия водительских прав и разрешений на обучение.

Продление разрешений для учащихся

Государственный министр в Министерстве транспорта Хильдегард Нотон ТД объявила 24 июня 2021 года подробности дальнейшего 10-месячного продления срока действия разрешений на обучение в ответ на ограничения уровня 5 из-за пандемии Covid-19.

• Если срок действия вашего разрешения на обучение истекает в период с 1 ноября 2020 г. по 31 июля 2021 г., срок действия вашего разрешения продлевается на 10 месяцев. например, разрешение, срок действия которого истекает 31 июля 2021 года, будет иметь новую дату истечения срока действия 31 мая 2022 года. Это в дополнение к предыдущим продлениям, предоставленным, как изложено ниже;
• Если срок действия вашего разрешения на обучение истек в период с 1 марта 2020 года по 30 июня 2020 года, срок его действия был продлен в общей сложности на 18 месяцев. например, разрешение, срок действия которого истек 30 июня 2020 г., будет иметь новый срок истечения 30 декабря 2021 г.
• Если срок действия вашего разрешения на обучение истек в период с 1 июля 2020 года по 31 октября 2020 года, срок действия вашего разрешения был продлен в общей сложности на 14 месяцев.например, разрешение, срок действия которого истек 31 октября 2020 г., будет иметь новый срок истечения 31 декабря 2021 г.

ПРИМЕЧАНИЕ: Вам не нужно ничего делать, чтобы воспользоваться этим расширением, так как ваша запись драйвера будет автоматически обновлена. Новое разрешение на обучение вам не будет выдано. Вы можете подать заявку на продление разрешения на обучение только в течение трех месяцев с момента истечения срока его действия.

Вы можете проверить дату истечения срока действия и самую раннюю дату продления вашего разрешения на обучение на калькуляторе даты истечения срока действия здесь .

Полный пресс-релиз о новом продлении разрешений для учащихся.

Часто задаваемые вопросы о продлении срока действия водительских прав и разрешений на обучение.

Все, что вам нужно знать о правилах, действующих в настоящее время в отношении буксировки прицепа

Скорее всего, у вас сегодня был прицеп на буксире или вы отцепили его до того, как сели читать свою книгу Farming Independent.Большинство из вас, вероятно, используют его часто. Но вы не можете быть настроены для этого должным образом.

, по крайней мере, является анекдотическим свидетельством, которое предполагает наличие некоторого информационного пробела.

По сути, основной вопрос: какая лицензия вам теперь нужна для буксировки какого прицепа?

Это не так просто, как кажется.

Итак, вот некоторые детали, за которыми следуют вопросы и ответы, которые, как мы думали, будут полезны, поскольку они проверит ваши знания и, возможно, также заполнят одну или две области.

Водительское удостоверение категории B, как его еще называют, позволяет буксировать небольшой прицеп.

Это означает, что вы имеете право по закону управлять транспортным средством и буксировать прицеп, но должны соблюдаться следующие критерии, где:

• Максимально разрешенная масса (как ее еще называют MAM) прицепа не менее 750 кг.
• МАС прицепа превышает 750 кг, но его общий вес и его тягач не должны превышать 3500 кг.

Вам должно быть 17 лет, чтобы подать заявку на эту лицензию.

Обычно считается, что лицензия категории B не подходит для буксировки конюшни или прицепа для перевозки скота для перевозки крупного рогатого скота на рынок, поскольку общая масса может превышать 3500 кг.

Надлежащая лицензия для этого относится к категории BE, и вам должно быть 17 лет, чтобы подать заявку на ее получение.

Как и в случае с категорией B, вам необходимо подать заявление на разрешение учащегося и сдать экзамен по вождению на BE. Это означает получение разрешения на обучение и постоянное сопровождение кого-либо с полной лицензией для конкретной категории буксировки.

Кроме того, вам, возможно, придется пройти тест по теории вождения перед подачей заявления на получение разрешения для учащихся, если у вас его раньше не было.

Людям рекомендуется подать заявку на получение лицензии и пройти тест, потому что их страхование может быть затронуто в случае несчастного случая, не говоря уже о том, что вы можете быть привлечены к ответственности.

Итак, после всего этого, вот 10 вопросов и ответов, которые могут проверить и улучшить ваши знания о том, какие правила в настоящее время применяются в отношении буксировки прицепа.

Q Какова максимальная скорость передвижения при буксировке прицепа по автомагистрали?

A Максимальная скорость буксировки прицепа составляет 80 км / ч. Это относится к дорогам, где установленный дорожный знак превышает ограничение скорости. Как всегда, водители должны соблюдать знак минимальной скорости, поэтому не всегда можно будет проехать на скорости 80 км / ч.

Q Что означает «Снаряженная масса автомобиля»?

A Вес автомобиля или прицепа без груза.

Q Какую максимальную разрешенную массу (MAM) вам разрешено буксировать со стандартной лицензией категории B?

A Вы можете буксировать прицеп с МАМ до 750 кг; если прицеп превышает этот вес, максимальный общий вес транспортного средства и прицепа не может превышать 3 500 кг.

Q Какая максимальная расчетная масса автомобиля (GDVW) разрешена для легкового прицепа без тормозов?

A Прицеп O1 имеет полную конструктивную массу транспортного средства (GDVW) не более 750 кг.

Прицеп O2 имеет полную массу не менее 750 кг, но не превышает 3500 кг.

По сути, основное различие между производственными требованиями для прицепов O1 и O2 состоит в том, что последние должны быть оснащены тормозами на заводе-изготовителе.

Q Какая минимальная лицензия требуется для управления следующим устройством:

Toyota Land Cruiser (2740 кг) с 2-осным боксом для скота (900 кг) и двумя животными по 400 кг каждый на борту? BE, B или другое?

И какие минимальные права требуются для вождения со следующей компоновкой: Skoda Octavia Scout (1385 кг) с 2-осным боксом для скота (900 кг) и 2 головами рогатого скота по 400 кг каждый на борту?

A Как правило, лицензия Категории B не дает правообладателю буксировать конюшню или прицеп для перевозки скота, поскольку общая максимальная масса превышает 3 500 кг.

В случае Octavia Scout, плюс прицеп, плюс домашний скот (всего 3085 кг), вы не превышаете 3500 кг.

Однако Land Cruiser плюс прицеп плюс домашний скот = 4 440 кг — и это превышает максимум. Вердикт: вам нужно будет пройти тест, чтобы получить лицензию BE.

Q Должен ли я проходить какие-либо обязательные уроки, когда я готовлюсь к получению лицензии на автомобиль и трейлер?

A Нет. Тем не менее, вам рекомендуется брать уроки с инструктором по вождению, утвержденным RSA, чтобы обеспечить хорошие результаты вашего теста.

Q Что нужно учесть перед тем, как отправиться в следующее путешествие? Land Cruiser (2740 кг), Tri-Axle IFOR Williams (785 кг), песок (1715 кг). Доставка песка требуется в Крайстчерч в Дублине сегодня в 14:00.

A Тяжеловесным транспортным средствам (полная масса более 3500 кг) с 5+ осями не разрешается въезд в ограниченную зону Дублина в период с 07.00-19.00 (7 дней в неделю). Вам необходимо подать заявление на получение разрешения на погрузку / разгрузку, которое можно получить на сайте hgv.ie.

Q Я знаю человека, который может построить трейлер. Он довольно удобен и много лет делает трейлеры для местных жителей. Это разрешено?

А No.Не разрешено к продаже, если оно не одобрено. По соображениям безопасности, защиты окружающей среды и торговли ЕС установил общие строительные стандарты для автомобилей и прицепов. Любой прицеп, который был одобрен в соответствии с этими стандартами, может быть сначала лицензирован в штате в случае тяжелых грузовых прицепов или продан в случае легких прицепов. Начиная с 29 октября 2012 г., прицепы должны соответствовать этим стандартам, известным как одобрение типа транспортного средства в целом Европейским сообществом (ECWVTA).

Q Вы купили у кого-то прицеп и по неизвестной причине попали в аварию.Кто ответственный?

A Закон гласит, что каждый владелец транспортного средства должен обеспечить соответствие его или ее транспортного средства или комбинации транспортных средств всем применимым нормам. Они изложены в трех основных законодательных актах.

Это:

• Правила дорожного движения (конструкция, оборудование и использование транспортных средств) с поправками.
• Правила дорожного движения (конструкция и использование транспортных средств) с поправками.
• Правила дорожного движения (освещение транспортных средств) с поправками.

Значительная часть этих вопросов и ответов основана на демонстрации, предоставленной SKODA Ireland для повышения осведомленности об изменениях и правилах, применяемых сегодня в буксировке. Спасибо Skoda за презентацию и автошколе Hynes Quinn, которая помогла по техническим и юридическим вопросам.

Trailer Training East London, Лицензия на буксировку автомобилей и прицепов Лицензия B + E, Буксировка прицепа, Лицензия на буксировку прицепа

Категория B + E предназначена для водителей автомобилей, которые хотели бы иметь возможность буксировать прицеп на своем автомобиле.Имея водительское удостоверение категории B + E (комбинация автомобиля и прицепа), вы сможете управлять автомобилем и буксировать прицеп с максимальной общей массой до 7 тонн.

Все водители, сдавшие экзамен по вождению 1 января 1997 года или после этой даты, должны пройти дополнительный экзамен по вождению для буксировки автопоезда с прицепом, превышающим определенный вес. В настоящее время закон разрешает водителям с категорией B (автомобильные права) управлять транспортными средствами до 3 лет.МАМ 5 тонн (максимальная разрешенная масса) с вместимостью до 8 пассажирских мест.

Водительское удостоверение B + E позволит вам управлять автомобилем с общей массой буксировки 7 тонн. Помните, МАМ вашего прицепа не может превышать МАМ тягача. Другими словами, одобренный загруженный вес прицепа не может превышать одобренный загруженный вес для транспортного средства / автомобиля, который будет буксировать прицеп. Таким образом, максимальная общая масса 7 тонн рассчитана исходя из предположения, что вы едете на 3.5-тонный автомобиль / легковой автомобиль с 3,5-тонным прицепом.

Существуют некоторые обстоятельства, при которых владельцам существующих лицензий Категории B разрешается буксировать прицеп без приобретения лицензии B + E:

• Если МАС вашего прицепа не превышает 750 кг.
• Вы можете буксировать прицеп с МАМ более 750 кг, , но только в том случае, если объединенная МАМ легкового автомобиля и прицепа не превышает 3,5 тонны.
• При управлении большим транспортным средством / автомобилем с MAM равным 3.5 тонн, то к нему также может быть присоединен прицеп с МАС массой не более 750 кг, что обеспечивает общую общую массу до 4,25 тонны МАС.

Однако водители, сдавшие экзамен по вождению до 1 января 1997 года, автоматически получат лицензию B + E на основании прав дедушки и, следовательно, смогут продолжать буксировку прицепов до истечения срока их текущей лицензии B + E.

Возможность буксировать прицеп с вашим автомобилем с использованием категории B + E имеет много преимуществ, так как вы сможете буксировать прицепы, караваны, боксы для лошадей, водные мотоциклы и т. Д.Прицепы обладают многими преимуществами, которые предлагают фургоны (например, место для хранения), но при этом их можно отсоединить, а также часто не требуется дополнительных страховых взносов или дорожного налога.

Чтобы пройти тест B + E, вы должны уже иметь водительские права категории B и временное право на получение права B + E, которое обычно добавляется к вашим водительским правам по умолчанию, когда вы сдаете экзамен по вождению категории B, но для во избежание каких-либо сомнений можно проверить на веб-сайте DVLA.

Для получения лицензии B + E не требуется теоретических экзаменов. Это потому, что часть «+ E» в праве на вождение означает просто «и прицеп более 750 кг». Добавляя право буксировки прицепа, вы просто продлеваете существующую лицензию категории B (для которой вы уже прошли теоретический тест) вместо получения лицензии новой категории.

Если вы хотите иметь возможность буксировать прицеп с ручным транспортным средством / автомобилем, вам необходимо будет пройти тест B + E на ручном транспортном средстве.Если у вас уже есть действующая лицензия категории B с ручным управлением, но вы проходите тест по вождению B + E на автомобиле с автоматической коробкой передач, ваша лицензия B + E будет ограничена только автомобилями с автоматической коробкой передач.

Мы предлагаем ряд учебных курсов категории B + E для водителей с различным уровнем опыта. Все наши курсы для легковых автомобилей и прицепов B + E проводятся на основе 1-2-1, гарантируя, что вы получите 100% внимания инструкторов без давления со стороны каких-либо других наблюдателей.Именно это обучение 1-2-1 трейлером нашими квалифицированными инструкторами приводит к нашим превосходным результатам с первого раза.

Наши учебные дни обычно состоят из 4 часов тренировок в день, при этом все 4 часа вы проводите за рулем и не проводите с ненужными «перерывами на кофе» или «обеденными перерывами», которые многие другие школы используют в качестве тактики, чтобы уменьшить ваши Тренировочное время.

Многие другие школы предложат вам 8-часовой учебный день, что на первый взгляд может показаться хорошим соотношением цены и качества, но 8-часовой рабочий день не рассчитан на 1-2-1, и время вождения делится с другим учеником. Это означает, что вы проводите половину времени в кабине водителя, ожидая своей очереди за рулем, и фактически теряете половину своего дня.Другая проблема с 8-часовыми рабочими днями, предоставляемыми другими школами обучения трейлеров в Восточном Лондоне, заключается в том, что многие из этих учебных заведений вводят перерывы на обед в этот 8-часовой рабочий день, что означает, что вы не получаете полный рабочий день / практику вождения, за которую вы платите. . Последняя проблема с 8-часовым рабочим днем ​​- это усталость. Вождение в течение столь длительного времени приводит к потере концентрации и, следовательно, отрицательно сказывается на вашем обучении. Сочетание этих проблем совершенно очевидно, почему в таких школах не так много успеваемости, как мы гордимся.Однако, если вы настаиваете на 8-часовом рабочем дне, мы, конечно, можем приспособиться к этому, даже если мы не рекомендуем это делать.

Наши учебные курсы по прицепам B + E начинаются в 24 часа и предназначены для людей, не имеющих опыта буксировки прицепов. Затем наш курс состоит из 4-х часовых блоков, включая 20-часовой, 16-часовой и 12-часовой курс, причем каждый шаг вниз предназначен для водителей на основе их предыдущего опыта буксировки.Мы также предлагаем 10-часовой курс, но рекомендуем его только людям, которые имеют очень хороший опыт буксировки и исключительно хороши в движении задним ходом.

Ваш курс, как правило, делится на 4 часа тренировок в день, при этом ваш тест сдается в последний день курса, где вы пройдете 2 часа предтестовой разминки, а затем последние 2 часа потратите на Ваш практический экзамен по вождению B + E.

Ваше обучение будет состоять из устных и практических занятий по следующим предметам:

• улучшить ваши общие навыки вождения, чтобы убедиться, что они соответствуют «стандарту экзаменов по вождению» DVSA
• показывает популярные тестовые маршруты, с которыми вы, вероятно, столкнетесь в ходе экзамена по вождению.
• обучает вас маневру задним ходом, который вам необходимо будет выполнить в рамках вашего практического теста.
• обучает вас вопросам типа «покажи / расскажи», которые будут заданы в начале вашего теста
• обучает вас, как правильно отсоединить и снова подсоединить трейлер, поскольку ваш экзаменатор ожидает увидеть его

Наши самые успешные курсы — это курсы в пределах 16–20 часов, так как эти курсы обычно дают нам достаточно времени, чтобы адекватно охватить все тренировочные моменты, упомянутые выше.Очевидно, что чем короче курс, тем менее подробно мы можем охватить указанные выше тренировочные точки.

Пожалуйста, помните, решая, какой учебный курс B + E вам подойдет лучше всего, что если вы попытаетесь выбрать более короткий учебный курс трейлера, чтобы попытаться сэкономить деньги, вы можете не пройти тест B + E в первый раз и можете закончить тратить больше денег на повторные тесты, чем если бы вы изначально выбрали курс, наиболее подходящий для вашего уровня подготовки. Если вы не уверены, какой курс по автомобилям и трейлерам подойдет вам лучше всего, свяжитесь с нашим офисом, где мы будем более чем рады выслушать ваш опыт и помочь вам сделать правильный выбор.

Тест B + E будет проходить в том же транспортном средстве, на котором вы тренируетесь. Тест начинается с того, что экзаменатор задает вам несколько вопросов по безопасности транспортного средства, и обычно сразу же следует упражнение с задним ходом.

Затем вы проводите следующие 50 минут — 1 час на дороге общего пользования, пройдя тестовые маршруты, которые вы, надеюсь, практиковали во время тренировки. В течение этого времени в дороге ваш экзаменатор оценит вашу способность безопасно и надлежащим образом взаимодействовать с другими участниками дорожного движения, соблюдая правильные правила дорожного движения.По возвращении в испытательный центр экзаменатор попросит вас отцепить, а затем переустановить прицеп в качестве заключительной части вашего теста.

Все курсы ВКЛЮЧАЮТ плату за обучение и практические экзамены.(Дополнительные 30 фунтов стерлингов будут взиматься за любой практический тест, забронированный в выходные дни или классифицированный как нерабочее время согласно DVSA)

Поскольку все наши сеансы B + E индивидуальны для каждого человека, единственный способ забронировать сеанс — это позвонить в наши офисы по телефону 020 8597 7333 или 0800 848 8418, где сотрудники нашего офиса обсудят ваши личные потребности и обсудят возможность оказания помощи. вы найдете подходящее время и дату.

Если у вас есть лицензия ЕС, вы должны получить форму D91 в DVLA.

Чтобы получить форму D91, вам необходимо заполнить форму заявки D9. После того, как вы заполните заявку D9, DVLA отправит вам форму D91 по почте и предоставит вам номер водительского удостоверения в Великобритании.

Когда у вас есть форма D91 и номер водительского удостоверения в Великобритании, вы можете записаться на курс у нас, а также иметь возможность записаться на любые другие курсы / тесты / экзамены по вождению в Великобритании.

Обратите внимание, что вам нужно будет взять с собой форму D91 на курс, поэтому, пожалуйста, убедитесь, что вы действительно имеете ее перед бронированием.

Какие права необходимы для буксировки прицепа для лошадей или для вождения конюшни?

Лошадей часто нужно перевозить по дорогам общего пользования. Для буксировки прицепа для лошадей или для вождения бокса для лошадей требуются разные категории водительских прав, в зависимости от транспортного средства или комбинации транспортного средства / прицепа.

Тип необходимой лицензии зависит от максимальной разрешенной массы (MAM). Его можно найти либо на табличке производителя, либо на «служебной табличке Министерства» (автомобили весом более 3500 кг).

Это таблица, взятая из директ.gov.uk (открывается в новом окне) показывает требования для каждой категории лицензий. Вы также можете найти эту брошюру VOSA (pdf) полезной.

Если вы сдали экзамен по вождению 1 января 1997 года или позже, вы можете управлять транспортными средствами только категории B. Если вы хотите управлять любым другим типом транспортного средства, требуются дополнительные тесты.

Например:
Для буксировки чего-либо, кроме прицепа для очень легкой лошади, вам потребуется категория B + E в вашей лицензии. Для этого нужно пройти дополнительный тест.

Для водителя, сдавшего автомобильный тест до 1997 года, допустимо сидеть рядом с учеником класса B + E. Надзиратель известен как имеющий «дедовские права». Однако для других категорий руководители должны иметь соответствующую квалификацию, и права дедушки не будут применяться. Например, человек, прошедший автомобильный тест до 1997 года, может контролировать кого-то, кто прошел после этой даты, управляя автомобилем и прицепом.Они не могут контролировать этого человека, управляя боксом для лошадей с максимальным весом более 3500 кг, если он не прошел тест C1 или C. Этот закон вступил в силу 5 апреля 2011 года.

Для транспортного средства весом до 7500 кг вам потребуется C1 или C. Водители, которые прошли тест категории B 1 января 1997 года или позже, должны будут пройти как медицинский, так и дополнительный тест на вождение.

Для транспортных средств массой более 7500 кг вам понадобится C, а также вам нужно будет пройти медицинский и дополнительный экзамен по вождению.
Вы нарушаете закон, если не соблюдаете эти правила.

Дополнительную информацию о тестах и ​​требованиях к водительским удостоверениям можно найти на сайте direct.gov.uk (открывается в новом окне).

С 1997 года подразумеваемые права C1 и / или D1 (небольшой грузовик и / или автобус) не продлеваются автоматически по достижении 70-летнего возраста. Водители могут подать заявление на восстановление этих прав, но они должны соответствовать более высоким медицинским стандартам. пригодности к вождению, связанной с правом на грузовик и / или автобус.

Форма заявки D2 и медицинская форма D4, заполненная врачом, необходимы, если заявитель желает сохранить свои подразумеваемые права C1 и / или D1. Их можно получить в почтовых отделениях, которые предлагают транзакции с водительскими правами. За этот процесс не взимается плата DVLA, но вам, возможно, придется заплатить за заполнение медицинской формы D4 врачом общей практики (и оптиком, если врач общей практики не предлагает глазные тесты).

Разрешений для учащихся

Введение

Разрешение на обучение — это документ, выданный Национальной службой лицензирования водителей. (NDLS).Это позволяет вам научиться водить машину по дорогам общего пользования в Ирландии и он должен всегда быть с собой, когда вы ведете машину.

Вы не можете брать уроки вождения без действующего разрешения учащегося, и в большинстве случаев случаев, вы не можете сдать экзамен по вождению, пока у вас не появится первый ученик разрешение на минимум 6 месяцев. Подробнее о том, как оформить и подготовиться к экзамену по вождению в Ирландии.

Целью данного документа является предоставление практических рекомендаций и советов для учащихся. водительские права в Ирландии.Он включает информацию о разрешениях на обучение для:

• Легковые автомобили
• Мотоциклы
• Автобусы и грузовики
• Прицепы

Подробнее о шагах, которые вы нужно брать, чтобы научиться водить машину в Ирландии.

COVID-19 и службы NDLS

В связи с перебоями в предоставлении услуг вождения, вызванными COVID-19, в 24 июня 2021 года Правительство объявило новое 10-месячное продление срока действия разрешений на обучение.Это в дополнение к предоставленным ранее продлениям.

Новое расширение означает, что:

• Разрешения, срок действия которых истек с 1 марта по 30 июня 2020 г., которые были ранее продленный на 8 месяцев, теперь будет продлен еще на 10 месяцев, итого 18 месяцев
• Разрешения со сроком действия с 1 июля по 31 октября 2020 г. ранее продленный на 4 месяца, теперь будет продлен еще на 10 месяцев, итого 14 месяцев
• Разрешения, срок действия которых истек или истекает в период с 1 ноября 2020 года по 31 июля 2021 год продлен на 10 месяцев

Например, если дата истечения срока действия вашего физического разрешения на обучение (которое можно увидеть под номером 4b на разрешении) показывает 5 марта 2020 г., ваш новый срок годности — 5 сентября 2021 г.Точно так же, если ваше разрешение было связано с срок действия истекает 5 июля 2020 года, ваш новый срок действия истекает 5 сентября 2021 года.

Однако, если вы уже продлили свое разрешение, и у него был срок действия с 1 марта 2020 года по 31 июля 2021 года новое продление на 10 месяцев не будет подать заявку, и срок действия вашего разрешения будет таким, как указано на вашем новом разрешать.

Центры NDLS открыты для всех клиентов по предварительной записи. Если у вас есть общедоступный Карту услуг или MyGovID вы можете подать онлайн на ndls.ie.

Как мне подать заявление на получение разрешения на обучение?

Прежде чем подавать заявление на получение разрешения на обучение, вам необходимо убедиться, что вы соответствуете критериям чтобы научиться водить машину в Ирландии и иметь необходимую документацию.

Чтобы подать заявление на получение разрешения на обучение на любом транспортном средстве, вы должны:

• Нормально проживать в Ирландии . Ты считаешься обычно проживаете в Ирландии, если обычно проживаете здесь не менее 185 лет. дней в каждом календарном году.
• Соответствуют возрастным требованиям . Прежде чем вы сможете подать заявку на права на управление транспортным средством в Ирландии, вы должны быть определенного возраста. если ты вы не достигли 16-летнего возраста, вы не должны пользоваться транспортным средством в общественных местах. Для получения дополнительной информации см. Наш документ по категориям автотранспортных средств и минимальный возраст водителей.
• Пройти тест по теории вождения . Перед подачей заявки на обучение разрешение, кандидаты должны сдать экзамен по теории автомобильного движения. к категории транспортного средства (pdf), на управление которым они хотят получить лицензию.Это правило применяется ко всем, кто подает заявку на получение разрешения на первое обучение в любом категория транспортного средства. Если срок действия вашего разрешения на обучение истек пять или более лет назад, вы должны снова сдать теоретический тест, прежде чем будет выдано новое разрешение на обучение. изданный. Вы можете узнать больше о драйвере Теоретический тест.

Есть 2 способа подать заявление на получение первого разрешения на обучение: онлайн на NDLS.ie или лично, записавшись на прием на NDLS центр.

Подача заявки онлайн

Если у вас есть карта государственных услуг (PSC) и подтвержденный MyGovID аккаунт, вы можете подать заявку для вашего первого разрешения на обучение онлайн. Для этого вам понадобится:

Личное обращение

Вы можете подать заявление на получение первого разрешения на обучение лично, записавшись на прием по адресу один из 34 Центры NDLS по всей стране. Нет доступного сервисного обслуживания.

Вам больше не нужно подавать заявку. Однако вы делаете необходимо подтвердить свою личность и предоставить соответствующую поддержку документация.Ваша фотография и подпись будут сохранены в NDLS. центр.

Чтобы подать заявление на получение первого разрешения на обучение в центре NDLS, вам необходимо:

NDLS опубликовал подробное руководство (pdf) о том, как подать заявку на получение первого разрешения на обучение. Ты также могу читать больше о процессе на NDLS.ie.

Вы можете подать заявление на продление разрешения на обучение, если срок его действия истек, или за 3 месяца. срока годности. Любой неистекший период, оставшийся по предыдущему разрешению на обучение не будет добавлен в ваш новый.

Вы можете продлить своего ученика разрешить онлайн, если у вас есть PSC и подтвержденная учетная запись MyGovID. Подробнее об онлайн процесс подачи заявки на сайте NDLS.

Разрешение на первое и второе учащиеся обычно выдается на 2 года каждый раз, в то время как срок действия третьего и последующих разрешений — 1 год. Если вы подаете заявку на третий или последующее разрешение на обучение, вы должны предоставить подтверждение, что у вас есть подали заявку на экзамен по вождению в этой категории или что вы не прошли экзамен по вождению экзамен по данной категории за последние 2 года (справка о вождении исход).

Если вы прошли экзамен по вождению, вам будет выдано разрешение на 2 года, а если вы подтверждаете, что подали заявку на экзамен по вождению, вы будете дано разрешение на 1 год.

Вы можете получить доступ к подробной информации о том, как обновить или заменить вашего ученика разрешение:

Пропуска на автомобили

Разрешение для учащихся категории B дает вам право научиться водить автомобиль в общественных местах. дороги в Ирландии.Однако это не полные водительские права, и вы должны их соблюдать. с определенными ограничениями.

Правила :

• У вас всегда должен быть кто-то с полными водительскими правами в автомобиле с когда вы едете по водительскому удостоверению. Этот человек должен был иметь водительские права на срок не менее 2 лет. Если Гарда остановит вас, и Вас не сопровождает квалифицированный водитель, они могут задержать машину.
• Вы должны вообще вывешивать L-образные пластины спереди и сзади автомобиля. раз во время вождения.Табличка должна иметь красную букву «L» на белом фон и должен быть высотой не менее 15 см с каймой не менее 2см.
• Вы должны придерживаться сокращенного ограничение на вождение в нетрезвом виде и штраф порог дисквалификации.
• Запрещается ездить по автомагистрали.
• Нельзя рисовать прицеп.
• Вы не должны быть сопровождающим водителем.
• Вы не должны носить с собой других людей для награды.

Если у вас есть автомобиль, вы будете виновны в правонарушении, если позволите кому-то водить это в общественном месте, когда они:

• У вас нет водительских прав или разрешения на обучение; или
• Иметь разрешение на обучение, но водить машину без сопровождения квалифицированный водитель

Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу разрешений для учащихся на дороге. Правила безопасности Дорога »(pdf) справочник.

Основное обучение водителей

Все обладатели первого разрешения на обучение, выданного 4 апреля 2011 г., должны пройти базовое обучение водителей (EDT) с вождением, одобренным RSA Инструктор (ADI). Вы можете получить доступ к деталям ADI, расположенных по всей стране.

EDT — это учебный курс, который обучает учащихся основным навыкам вождения. водители автомобилей. RSA имеет опубликовал подробное руководство (pdf) по EDT. Курс состоит из 12 человек. индивидуальные занятия продолжительностью 1 час.

На каждой сессии EDT ваш ADI будет проверять ваше разрешение на обучение и записывать сеанс с печатью и подписью в официальном бортовом журнале EDT. Ты будешь требуется для создания вашего Заполненный бортовой журнал EDT в день экзамена по вождению.

Вы также можете назначить спонсора, который будет сопровождать вас во время сеансов EDT. Обычно семья член или близкий друг, ваш спонсор должен быть опытным держателем лицензии кто может поддержать вас в подготовке к экзамену.

Если у вас есть полные водительские права из страны, в которой их нет соглашение об обмене с Ирландией, вам нужно будет заполнить только 6 Сеансы EDT перед сдачей экзамена по вождению по ирландскому языку.RSA опубликовало подробный справочник по сокращенному EDT (pdf).

Удостоверение на мотоциклах

Чтобы водить мотоцикл по дороге общего пользования, вы должны иметь не менее ученика водительское удостоверение на соответствующий категория мотоцикла. В следующей таблице показаны категории мотоциклы, минимальный возраст водителя:

Начальная базовая подготовка

После того, как вы сдадите тест по теории и станете учеником мотоциклистов. разрешения, вам не разрешается ездить по дороге общего пользования, пока вы не завершите ваше начальное базовое обучение (IBT).

IBT — это обязательный 16-часовой курс обучения, разбитый на 4 отдельные модули, которые обучают учащегося базовым навыкам верховой езды мотоциклисты. Курсы IBT доступны только в RSA утвержденные учебные центры IBT и могут быть предоставлены только RSA утвержденные инструкторами IBT.

Вы можете читать подробная информация (pdf) о том, что включает в себя IBT, включая полную учебный план (pdf), и как записаться на курс рядом с вами в RSA выделенная веб-страница.

Правила

После получения IBT Свидетельство о удовлетворительном прохождении, вам разрешено водить без сопровождения на дорогах общего пользования.

Однако разрешение учащегося — это не полные права на вождение мотоцикла, и это особые правила, которых вы должны придерживаться, пока не сдадите экзамен по вождению:

• Вы должны отображать L-образные пластины. Отображаются таблички L для мотоциклиста. на желтой флуоресцентной накидке Hi-viz (нагрудник или топ без рукавов с открытым боковые швы). Буква L должна быть красного цвета, иметь высоту не менее 15 см. на белом фоне и быть видимым на передней и задней части вашего тело.
• Вы не можете двигаться по автомагистрали
• Вы не можете перевозить пассажиров на заднем сиденье (пассажиры на заднем сиденье мотоцикл)
• Вы должны придерживаться сокращенного ограничение на вождение в нетрезвом виде и штраф порог дисквалификации.

Подробнее о том, как организовать и подготовиться к экзамену по вождению мотоцикла.

Пропуска для учащихся автобусов и грузовиков

Ваше первое разрешение на обучение

Чтобы получить первое ученическое разрешение на вождение автобуса или грузовика, вы должны иметь полные водительские права на автомобиль (Категория B) и действующий водитель свидетельство о теоретическом тестировании на:

• Категория C, если вы хотите водить грузовик
• Категория D, если вы хотите водить автобус

Категории автобусов и грузовиков

Перед тем, как ехать по дороге общего пользования, вы должны иметь соответствующее разрешение на обучение. к категории автобуса или грузовика, которым вы хотите управлять.

В следующей таблице показаны категории автобусов и грузовиков с указанием минимальный возраст водителя:

Дополнительную информацию можно получить в автобусе. и FAQ по грузовикам (pdf) на сайте RSA.

Правила

Водители автобусов и грузовиков, имеющие разрешение на обучение, должны:

• Всегда находиться в сопровождении и под наблюдением человека, имеющего ток. водительские права для той же категории транспортного средства (и у них должны быть это минимум 2 года).
• Всегда размещайте пластины L спереди и сзади автомобиля, которыми они являются. вождение. Табличка должна иметь красную букву L на белом фоне и не должна быть высотой менее 15 см с каймой не менее 2 см.

Водители автобусов и грузовиков, имеющие разрешение на обучение, не должны:

• Ездить с прицепом
• Ехать по трассе
• Сопровождающий водитель
• Возить других людей за вознаграждение или за вознаграждение

Ограничение на вождение в нетрезвом виде для водителей автобусов и грузовиков с водительскими удостоверениями или полные водительские права — 20 мг на 100 мл крови. Дополнительная информация о напитках ограничения вождения доступны в RSA.

Водительский сертификат профессионала Компетенция (CPC)

Чтобы работать профессиональным водителем грузовика или автобуса, вам нужен водитель. Сертификат профессиональной компетентности (CPC).

Получить Драйвер CPC, необходимо:

• Иметь полное водительское удостоверение категории B
• Сдать теоретический тест «Автобус и грузовик»
• Получите разрешение на обучение категории C или D

Затем необходимо выполнить следующие дополнительные шаги:

После того, как вы получили квалификацию Driver CPC, вы необходимо поддерживать его в течение 5 лет, чтобы продолжить получение сертификата Driver CPC.

RSA опубликовало подробную информационный буклет (pdf) о Driver CPC.

Учебные удостоверения на прицепы

Для движения по дороге общего пользования с прицепом весом более 750 кг. при полной загрузке у вас должно быть как минимум водительское удостоверение учащегося соответствующая категория транспортного средства и прицепа. Ты можешь читать подробнее о разрешениях для учащихся для трейлеров на веб-сайте RSA.

В следующей таблице показаны категории транспортных средств и прицепов с указанием минимальный возраст водителя:

Вы должны иметь полные водительские права для той категории транспортного средства, с которой вы хотите буксировать прицеп, прежде чем вы сможете подать заявление на получение разрешения на обучение прицепа.

RSA опубликовало набор видео по лицензированию трейлера и безопасности, включая видео трейлера тестовое задание. Вы можете узнать больше о том, как записаться на экзамен по вождению и подготовиться к нему.

Вы также можете получить доступ к подробный справочник (pdf) по правилам получения водительских прав для рисования на свету трейлеры и подробный информационный лист (pdf) по безопасности груза.

Правила

Во время вождения с водительским удостоверением вы должны:

• Всегда сопровождать кого-то с действующими водительскими правами на та же категория тягачей плюс прицеп (и у них должны быть водительские права на срок не менее 2 лет).
• Всегда размещайте таблички L на передней и задней части автомобиля, на котором вы находитесь. вождение. Табличка должна иметь красную букву L на белом фоне и быть высотой не менее 15 см с бордюром не менее 2 см.

Во время вождения с водительским удостоверением нельзя:

• Ехать по трассе
• Действовать в качестве сопровождающего водителя для этой категории
• Возить других людей за вознаграждение или за вознаграждение

Предел вождения в нетрезвом виде для водителей с прицепами с допуском учащихся или полные водительские права составляют 20 мг на 100 мл крови.Дополнительная информация о напитках ограничения вождения доступны в RSA.

Наконец, помните, что максимальная скорость автомобиля, буксирующего скорость прицепа составляет 80 км / ч, и это также относится к дорогам, на которых установлен дорожный знак. ограничение скорости выше. Как всегда, у водителей самая низкая заявленная скорость. знак, так что не всегда можно будет ехать со скоростью 80 км / ч

Правила дороги доступны на сайте rulesoftheroad.ie.

Дополнительная информация

Вы должны лично подать заявление на получение водительского удостоверения для учащихся в одном из центры NDLS — см. «Как мне подать заявление на получение разрешения на обучение?» выше.Вы можете записаться на прием онлайн.

Вы можете продлить свои водительские права онлайн, если вы соответствуете критериям и у вас есть подтвержденная учетная запись PSC и MyGovID. В качестве альтернативы вы можете подать заявку лично.

Национальная служба водительских прав

Управление безопасности дорожного движения

Po Box 858
Southside Delivery Office
Cork
Ирландия

Тел .: 0761 08 7880

Управление безопасности дорожного движения (RSA)

Moy Business Park
Primrose Hill
Ballina
Co Mayo
Ирландия

Часы работы: — Линии открыты с понедельника по пятницу 8.30.00–17.00

Тел .: 096 25800

Местный телефон: 1890 406040 (Примечание: тарифы на использование местных номеров могут отличаться.

Факс: 096 25252

: все, что вам нужно знать

Есть несколько тем, более сложных для покупателей автомобилей, как буксировка. Автопроизводители соревнуются за самые высокие тяговые характеристики.Но это далеко не так просто, как поиск правильного числа.

Буксирная способность — это серия расчетов и большой запас прочности, а не одно число, выраженное в фунтах. Ищете ли вы полноразмерный грузовик для буксировки лодки или прицепа для лошадей или один из лучших буксировщиков внедорожников для перевозки вашей семьи в отпуск и буксировки автофургона, в котором вы останетесь, есть ряд терминов и концепций, которые вы можете нужно будет разобраться, чтобы принять правильное решение.

Мы их разобьем.

Буксирная способность вашего автомобиля — это максимальный вес, который он может безопасно тянуть, который изменяется в зависимости от его конфигурации, веса, который он уже несет, и того, как вы распределяете и контролируете груз, который необходимо буксировать.

Существует единственное число, которое автопроизводители используют для наилучшей оценки буксировочной способности. Тем не менее, он не дает вам жесткого правила, которое работает в любой ситуации. Для его расчета необходимо знать несколько вещей как о буксируемом транспортном средстве, так и о прицепе, который вы планируете буксировать.

Хотя производители будут публиковать данные о буксировочной способности каждого построенного ими автомобиля, важно отметить, что расчеты предполагают, что на буксирующем автомобиле находится только водитель. Если вы планируете буксировать туристический прицеп и взять с собой свою семью и все необходимое снаряжение, которое понадобится им на выходные, расчеты производителя не будут точными для вашего груза.

Чтобы рассчитать буксируемую способность вашего автомобиля, вам необходимо знать полную GCVWR — общую общую массу транспортного средства — транспортного средства, которое вы планируете буксировать, и прицепа, который вы планируете буксировать, вместе со всем грузом, который каждый будет перевозить, из люди к жидкости для стеклоочистителя.

Затем вам нужно знать снаряженную массу вашего буксирующего транспортного средства — вес самого буксирующего транспортного средства, заправленного бензином, и всех других жидкостей, которые он потребляет во время движения.

Если вычесть снаряженную массу из GCVWR, вы получите буксирную способность автомобиля. Производители подчеркнут, что вы никогда не должны превышать буксирную способность вашего автомобиля. Мы бы добавили, что из соображений безопасности лучше никогда не опускаться ниже 10% от этой суммы.

Сдвиг грузов. Люди просчитываются.Затем машины внезапно тормозят. По многим причинам водить автомобиль, который напрягается на пределе своих возможностей, — это нехорошо.

СВЯЗАННЫЕ ИСТОРИИ: Лучшие внедорожники для буксировки в 2021 году: все, что вам нужно знать

Towing имеет собственный жаргон, который поначалу может показаться устрашающим. Но все термины сводятся к простым измерениям, и запоминать их не нужно — вы всегда можете снова посмотреть их здесь.

Тяговая способность вашего автомобиля — это максимальный вес, который он может безопасно тянуть.

Полная масса автомобиля — это максимальный вес, который автомобиль может выдержать неподвижно сидя. При этом учитывается прочность рамы, подвески, осей и колес.

У буксируемого автомобиля и прицепа, буксируемого на нем, будет своя полная масса. Возможна перегрузка каждого по отдельности.

Полная масса вашего буксирующего автомобиля и его буксирная способность — это разные числа. Причина: общий вес, который рама транспортного средства может выдержать при надавливании на нее, и общий вес, который он может выдержать при горизонтальном натяжении рамы через буксирное устройство, различаются.

Полная масса прицепа — это общий вес вашего прицепа и груза. Если бы вы поместили полностью загруженный прицеп на весы, в результате получилось бы GTW. Если ваш GTW превышает буксировочную способность вашего автомобиля, вы не сможете безопасно его перемещать.Крайне важно, чтобы вы даже не пытались буксировать GTW с грузоподъемностью, превышающей вашу буксировочную способность. Хотя технически возможно перевозить груз, вы, скорее всего, повредите буксирующее транспортное средство, прицеп или и то, и другое и не сможете должным образом управлять транспортным средством.

Полная совместная масса транспортного средства — это максимальная масса вашего буксирующего транспортного средства и прицепа вместе со всем грузом. У буксирующего автомобиля и прицепа есть свои отдельные номера GVWR, которые вместе составляют GCWR.

Полная масса оси — это максимальная нагрузка, которую может выдержать одна ось. Это число почти всегда показывает разницу между передней и задней осями. Эти два могут быть из разных материалов или диаметров, и у некоторых автомобилей есть идеальный баланс веса 50-50 между двумя осями.

Вес язычка — иногда его называют TW — это сила, которая толкает сцепное устройство прицепа под действием буксируемого груза.Вес языка может меняться в зависимости от того, как нагрузка распределяется внутри прицепа.

Снаряженная масса — это общий вес транспортного средства и всех жидкостей, необходимых для его функционирования (включая полный бак бензина), но без людей или груза внутри него. Снаряженная масса отличается от GVWR, которая является мерой того, сколько автомобиль может перевозить.

Сухой вес — это показатель веса транспортного средства без груза и без жидкости, необходимой для его функционирования.Сухой вес вашего буксирующего транспортного средства — это его вес в пустом состоянии, без бензина, масла, жидкости для стеклоочистителя или каких-либо других расходных материалов. Для большинства расчетов буксировки вам не нужно знать сухой вес вашего автомобиля.

Грузоподъемность — это максимальный вес, который буксирующее транспортное средство может нести в своей кабине и кузове. Грузоподъемность — это предельная масса кузова и кабины грузовика. Напротив, буксирная способность — это предел веса любого прицепа, который он может тянуть.

Некоторые прицепы оснащены собственными тормозами, электрически подключенными к буксирующему транспортному средству, так что нажатие на педаль тормоза транспортного средства приводит в действие тормоза буксирующего транспортного средства и тормоза прицепа одновременно. Транспортное средство может буксировать гораздо более тяжелый груз под контролем, если прицеп работает с собственными тормозами.

Таким образом, буксировочная способность с тормозом или количество буксируемого транспортного средства, которое может буксировать, если прицеп имеет собственные тормоза, выше, чем тяговое усилие без тормозов, или количество буксируемого автомобиля, которое может буксировать, если у прицепа нет тормозов.

Когда вы узнаете различный вес и грузоподъемность вашего буксирующего автомобиля и прицепа, вы еще не закончили. Следующий шаг — понять устройство, которое их соединяет. Буксирные сцепки работают со своими физическими ограничениями.

Они делятся на пять классов — читайте дальше, чтобы узнать больше.

Обычно используемые для малых и средних автомобилей и кроссоверов, сцепные устройства класса I могут тянуть до 2 000 фунтов и обычно выдерживают вес язычка в 200 фунтов.Вы можете использовать сцепное устройство класса I, чтобы нести небольшой грузовой поддон или буксировать небольшой палаточный кемпер или гидроцикл.

Обычно используемые для больших автомобилей, кроссоверов и минивэнов, сцепные устройства класса II могут тянуть до 3500 фунтов и выдерживать вес язычка в 350 фунтов. Вы можете использовать сцепное устройство класса II для буксировки прицепа с небольшой лодкой.

Обычно используемые для полноразмерных фургонов, грузовиков и внедорожников, сцепные устройства класса III могут тянуть до 5000 фунтов и выдерживать вес дышла в 800 фунтов.Вы можете использовать сцепное устройство класса III для буксировки кемпера или лодки среднего или среднего размера.

Обычно используются на полноразмерных фургонах, грузовиках и внедорожниках. Сцепные устройства класса IV могут тянуть до 10 000 фунтов и выдерживать нагрузку на язычок в 1 200 фунтов. Это самый маленький класс сцепных устройств, которые можно использовать с грузами, достаточно тяжелыми, чтобы требовать распределения веса. Вы можете использовать сцепное устройство класса IV для буксировки большой лодки, кемпера большего размера или служебного прицепа с грузом газонного оборудования.

Эти сцепные устройства могут тянуть до 20 000 фунтов и использоваться только с полноразмерными грузовиками или внедорожниками, специально сконфигурированными для буксировки тяжелых грузов.Класс V выдерживает нагрузку на язык до 2000 фунтов. Вы можете использовать сцепное устройство класса V для буксировки прицепа для лошадей или прицепа с несколькими автомобилями.

К сожалению, определить буксировочную способность некоторых автомобилей непросто. На величину веса транспортного средства могут влиять его двигатель, трансмиссия и подвеска. Большинство транспортных средств, достаточно мощных для буксировки тяжелых грузов, предлагается с выбором каждого из этих компонентов.Производители грузовиков также предлагают комплекты для буксировки, которые могут изменять передаточное число осей, типы шин и включать установленные на заводе сцепные устройства.

К счастью, сегодня многие производители грузовиков и внедорожников размещают наклейку на косяке двери водителя, которая включает большую часть необходимой информации для буксировки, например, GVWR и GAWR.

СВЯЗАННЫЕ ИСТОРИИ: Новые системы Ford F-150 для перевозки и буксировки грузов, улучшение управляемости

Подобные таблицы почти всегда можно найти в инструкции по эксплуатации вашего автомобиля.Но для их точного чтения необходимо знать, какой комплект оборудования установлен в вашем автомобиле или грузовике, что не всегда ясно, когда вы купили подержанное.

Большинство производителей грузовиков и внедорожников поддерживают веб-сайты, которые могут предоставить эту информацию на основе VIN вашего автомобиля, например, Ram’s Towing Calculator или инструмент поиска информации о транспортных средствах Toyota.

Ниже мы перечисляем тяговые возможности для двух типичных примеров автомобилей каждого класса в стандартной конфигурации следующим образом:

• Класс / Автомобиль: Буксировка

СОВЕТ : Буксирная способность может широко варьироваться в пределах класса или даже в пределах одной модели с несколькими двигателями и вариантами трансмиссии.Обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы узнать буксирную способность вашего автомобиля.

Вам требуется больше тягового усилия, чем максимальный вес, который вы планируете тянуть.Ваше буксирное транспортное средство должно быть способно перевозить собственный вес, вес всех и всего, что находится внутри него, вес буксируемого прицепа и вес всего, что находится на трейлере.

Он должен выдерживать весь этот вес вместе взятый и быть оснащен сцепным устройством, которое может делать то же самое. И эта нагрузка должна быть сбалансирована с учетом как горизонтальной силы, необходимой для перемещения груза, так и вертикального веса, который нагрузка оказывает на сцепное устройство и узел, который крепит его к раме транспортного средства.

Не существует единой таблицы, которая сообщила бы вам, сколько будет весить ваш конкретный груз.

Мы дадим приблизительное руководство по весу (пустому и полному) некоторых распространенных грузов по типу прицепа следующим образом:

1. Типичная масса пустого
2. Типичная полная масса (загруженная)
3. Типичный вес языка (нагруженный)

1. от 100 до 400 фунтов.
2. от 200 до 800 фунтов.
3. от 30 до 120 фунтов.

1. от 100 до 600 фунтов.
2. от 800 до 3000 фунтов.
3. от 120 до 450 фунтов.

1. от 400 до 800 фунтов.
2. от 3000 до 5000 фунтов.
3. от 450 до 750 фунтов.

1. От 400 до 1200 фунтов.
2. от 2000 до 7000 фунтов.
3. От 300 до 1050 фунтов.

1. от 1500 до 32000 фунтов.
2. от 2800 до 4300 фунтов.
3. от 420 до 645 фунтов.

1. от 5000 до 9000 фунтов.
2. от 6500 до 11000 фунтов.
3. 975 до 1650 фунтов.

1. от 5000 до 15000 фунтов.
2. от 17 000 до 20 000 фунтов.
3. от 2550 до 3000 фунтов.

Если у вас уже есть буксирное транспортное средство и вам нужно его модернизировать для увеличения веса, ознакомьтесь с этими модификациями, которые вы можете внести, которые могут увеличить груз, который он может тянуть.Но многие из них являются дорогостоящими, изменяют повседневную работу вашего тягача и могут ограничить его привлекательность на рынке подержанных автомобилей, когда придет время продавать.

Обратите внимание на эти изменения, которые могут увеличить буксирную способность:

Один и тот же автомобиль может буксировать больше с помощью сцепного устройства класса III, чем сцепного устройства класса II. Если ваш буксирный автомобиль может вместить апгрейд, повышение класса сцепного устройства может дать вам необходимый толчок.

Сцепное устройство для распределения веса использует пружинные стержни, чтобы помочь выровнять нагрузку, которую прицеп помещает на буксируемое транспортное средство, и уменьшить раскачивание. Этот тип сцепного устройства часто является наиболее экономичным способом улучшения тяговых характеристик. Не требует замены каких-либо движущихся частей самого транспортного средства.

Мощность торможения часто является ограничивающим фактором нагрузки, которую может выдержать автомобиль. Возможно, вы сможете по доступной цене перейти на более крупные тормозные колодки и роторы.

Некоторые магазины для жилых автофургонов могут заменить стандартные оси, поставляемые с вашим тягачом, на более мощные версии, созданные специально для тяжелых грузов, возникающих при транспортировке автофургона.

При буксировке двигатель нагружается. Повышение охлаждающей способности двигателя с помощью радиатора большего размера может позволить ему выдерживать больший вес, не вызывая чрезмерного износа деталей трансмиссии.

Так же, как вы можете улучшить характеристики вашего буксирующего транспортного средства под нагрузкой с помощью нескольких модификаций, вы также можете уменьшить ее.Будьте осторожны с такими изменениями, как:

Колеса большего размера могут выглядеть круто или даже улучшить дорожный просвет вашего автомобиля. Но они опровергают расчеты производителя на буксирную способность. Шинам большего размера требуется больший крутящий момент двигателя и изменение точек переключения трансмиссии. Эти штрафы могут быть незначительными в порожнем состоянии, но они могут значительно снизить тяговую способность транспортного средства при буксировке.

Скорее всего, в течение срока службы буксирующего транспортного средства вы будете использовать несколько комплектов шин.Убедитесь, что продавец шин знает, что они работают над буксирующим автомобилем. Шины с низким сопротивлением, которые увеличивают расход топлива, могут показаться хорошей инвестицией, но они могут снизить вес, который может тянуть автомобиль.

Производители грузовиков начали своеобразную конкуренцию друг с другом. В последние годы они ответили некоторыми уникальными и ценными технологиями, которые помогают сделать буксировку более безопасной.

Если вы подумываете о приобретении нового буксирующего транспортного средства, вы можете рассмотреть следующие особенности:

Ford Pro Trailer Backup Assist и Ram Trailer Reverse Steering Control : Подобно второму рулевому колесу для прицепа, эти системы дают вам ручку, которая управляет прицепом, когда вы движетесь задним ходом.Поскольку движение задним ходом часто является худшей частью буксировки, когда прицеп поворачивается напротив буксирующего транспортного средства, это может значительно уменьшить ваше разочарование.

Камеры для буксировки GMC и Chevy : Chevy Silverado и GMC Sierra доступны с 15 различными видами камер, включая вид на сцепное устройство сверху вниз для помощи в позиционировании и настройку «прозрачного прицепа», которая показывает заднюю часть обзор, свободный от груза, который вы буксируете.

Если ваш автомобиль не соответствует возможностям буксировки по сравнению с тем, что вам нужно перевозить, подумайте о том, чтобы обменять его на новый или подержанный.Воспользуйтесь нашим предложением Kelley Blue Book Instant Cash Offer и Trade-In Values, которые помогут вам определить, сколько стоит ваш автомобиль, одновременно с тем, как вы получите предложение на автомобиль без каких-либо обязательств.

После того, как вы обменяете свой существующий автомобиль, вы также можете получить бесплатное ценовое предложение у дилера на новый.

Тестирование автомобилей и прицепов | Лицензия B + E

Варианты обучения тестированию автомобилей и прицепов

Вариант 1 — Интенсивное обучение на полдня по тестированию автомобилей и прицепов, в том числе обширное обучение маневрам задним ходом прицепа с полным кратким описанием тестовых испытаний автомобилей и прицепов, а также вопросы с ответами.Плюс к этому тест автомобиля и прицепа в тот же день, включая дополнительное обучение по дороге в центр тестирования автомобилей и прицепов и наблюдение по возвращении из испытательного центра B + E DVLA.
Цена: 350,00 £ *

Вариант 2 — Интенсивное обучение в течение всего дня по тестированию автомобилей и прицепов, включая обширное обучение маневрированию прицепом задним ходом и полное брифинг по тестированию автомобилей и прицепов с демонстрацией и вопросами. Кроме того, в день, отдельный от обучения по тестированию автомобиля и прицепа, проводится дополнительное обучение до и по пути в центр тестирования B + E DVLA.Также осуществляется присмотр при возвращении из испытательного центра B + E DVLA.
Цена: 481 £ *

Вариант 3 — (ДВА КЛИЕНТА) Интенсивное обучение в течение всего дня для двух клиентов по тестированию автомобилей и прицепов, включая обширный тренинг по маневрам задним ходом прицепа и полный бриф по демонстрации автомобилей и прицепов и расспросам. Кроме того, в отдельные дни после прохождения тестирования автомобиля и прицепа каждому клиенту будет предоставлено дополнительное обучение до и по пути в центр тестирования B + E DVLA.Также присмотр осуществляется каждый из этих дней при возвращении из испытательного центра B + E DVLA. Тестирование каждого клиента должно проводиться в отдельные дни по отношению друг к другу. Обучение должно проходить в один и тот же день с обоими клиентами в одно и то же время.
Цена: 862,00 £ *
* Цена не включает стоимость теста или аренды прицепа, если это необходимо. Вы должны предоставить собственное тягач.

СТОИМОСТЬ ТЕСТА
115,00 £ + НДС
плюс дополнительные сборы за бронирование, если применимо.

СТОИМОСТЬ АРЕНДЫ ПРИЦЕПА
45,00 £ + НДС в день
за каждый день требуется прицеп.

Что включает в себя испытание автомобиля и прицепа?

Тест легковых автомобилей и прицепов (B + E) основан на тесте на вождение грузовика и длится примерно один час. Обратите внимание, что тесты автомобилей и прицепов (B + E) проводятся только в профессиональных (автобусных и грузовых) центрах по вождению DVLA. Наши самые местные центры тестирования автомобилей и прицепов — это Энфилд, Лондон и Лейтон Баззард.

Испытание автомобиля и прицепа (B + E) включает следующее:
— Выставка автомобилей и вопросы безопасности
— Маневр задним ходом (на частной автостоянке)
— Управляемая остановка
— Пошаговая отцепка и сцепка прицепа
— Езда по трассе

Вам не нужно будет выполнять следующие упражнения:
— Аварийные остановки на дороге общего пользования
— поворот задним ходом
— Парковка задним ходом на дороге общего пользования
— Разворот в дороге (3-х точечный поворот)

Согласно новым правилам, касающимся водительских прав, если вы сдали экзамен по вождению 1 января 1997 года или позже, вам необходимо будет пройти тест DSA B + E для легковых автомобилей и прицепов, чтобы получить категорию B + E в ваших водительских правах.

Правила гласят: Если вы хотите буксировать прицеп весом более 750 кг, когда общая масса буксирующего транспортного средства (автомобиля) и прицепа превышает 3500 кг, требуется дополнительный тест B + E. Школа вождения Links работает в партнерстве с GT Towing, чтобы обеспечить обучение B + E для испытаний автомобилей и прицепов. Клиенты должны будут предоставить свой собственный автомобиль и использовать собственный прицеп, если он подходит, или арендовать прицеп B + E подходящего размера для испытания автомобиля и прицепа у GT Towing.Буклет с описанием требований к тесту B + E будет предоставлен компанией GT Towing (10 фунтов стерлингов).

B + E Запрос

Спасибо! Ваше сообщение было успешно отправлено, и мы свяжемся с вами в ближайшее время.

Автомобиль и прицеп Тестовая аренда прицеп

Этот прицеп настроен и готов к работе в соответствии со всеми стандартами и требованиями испытаний буксировки DSA. Требования к прицепам для испытаний автомобилей и прицепов см. Здесь:

Прокат прицепа включает: сертифицированный вес с нагрузкой 600 кг, запасные лампы, инструменты, куртку (и) Hi-Viz, расширенные зеркала заднего вида, L-образные пластины, запасное колесо и скобу, дорожные конусы (для практики движения задним ходом)

— 45 £.00 + НДС (в сутки)

Требования к прицепам для испытаний автомобилей и прицепов

Прицеп, который вы используете для испытания автомобиля и прицепа, должен соответствовать определенным правилам, установленным DSA. Если ваш трейлер не соответствует этим правилам, ваш тест будет отменен, и вам придется снова заплатить за повторное тестирование.

Используемый прицеп должен:

— Быть закрытым кузовом, например, закрытым кузовом / прицепом.
— Иметь такую ​​же ширину и высоту, что и автомобиль (вы должны иметь возможность видеть заднюю часть только через внешние зеркала, а не через окно заднего вида).
— иметь максимальную разрешенную массу (MAM) или вес брутто (GW) не менее 1000 кг (вам нужны доказательства, чтобы показать экзаменатору, например, табличку производителя).

MAM или GW — это предел веса прицепа в загруженном состоянии.

Правила загрузки прицепа для испытаний автомобилей и прицепов

Прицеп должен нести нагрузку не менее 600 кг. Общий вес прицепа и груза должен составлять минимум 800 кг.

Груз должен быть надежно закреплен на прицепе (в противном случае ваш тест может быть отменен).

Груз может представлять собой заполненные в мешки заполнители весом не менее 600 кг (например, песок, щебень или гравий (но не токсичные материалы)) или контейнер средней грузоподъемности на 600 или 1000 литров, полностью заполненный водой. Груз должен иметь четкую маркировку и указывать сертифицированный вес.

«Я сдал первый раз, и это зависело от вас и вашей подготовки. Вы не сможете пройти этот тест без предварительной подготовки.Это все мелочи и вредные привычки, которые могут не пройти тест. Спасибо. «Stephen

«Прошло первый раз. Определенно нужно было обучение. Нил был большим подспорьем и не сделал бы этого без Нила, если честно. Намного больше, чем я думал до того, как пошел на обучение. Мне это нужно для работы правда, потому что я буксирую машины почти каждый день и слежу за этим. Отлично, на седьмом небе от счастья ». Иордания

«Сегодня я прошел тест. Мне нужно было пройти тест, чтобы перевезти мою гоночную машину из пункта А в пункт Б.Тест прошел очень хорошо и прошел с первого раза. Благодаря инструкции я действительно приобрел уверенность, так как у меня были некоторые проблемы, когда мы только начали, и все они были устранены вовремя, так что все прошло хорошо, так что большое спасибо ». Simon

«Я чувствую себя потрясающе, поскольку я прошел тест в первый раз и только с двумя ошибками водителя. Мне требовалось обучение для моей работы.