Что такое иммобилизатор в автомобиле: Что такое иммобилизатор для автомобиля

ЧТО ТАКОЕ ИММОБИЛИЗАТОР? ПРИНЦИП РАБОТЫ

ЧТО ТАКОЕ ИММОБИЛИЗАТОР?

Иммобилизатор — это штатная противоугонная система автомобиля, которая по-другому именуется как АПС (автомобильная противоугонная система).

Большинство автолюбителей после покупки автомобиля, оборудованным иммобилизатором, просто отказываются от него, ведь большинство считает, что он приносит вред. Это ложная информация. Попытаемся развеять миф о иммобилизаторе, как о страшном устройстве.

ПРИНЦИП РАБОТЫ ИММОБИЛИЗАТОРА

Рассмотрим принцип работы иммобилизатора: во время манипуляций с ключом он «записывает» свой код в контроллер (ЭБУ), привязывая его к себе. Теперь контроллер постоянно будет запрашивать код у иммобилизатора (если он находится в режиме охраны) перед тем, как дать возможность завести мотор. Нужно просто поднести ключ, а контроллер уж сравнит код ключа с кодом, которые записаны в его память. Если коды совпали, то запуск двигателя будет разрешен, если нет — то заблокируется.

Зачем нужен иммобилизатор

При поломке иммобилизатора, завести автомобиль будет невозможно, если, конечно, нет нового (свободного от кода иммобилизатора) контроллера. В этом случае меняем контроллер, снимаем разъем с иммобилизатора, чтобы он опять не «записал» свой код в память «нового» ЭБУ, и запускаем мотор.

Можно угнать автомобиль с активизированным иммобилизатором — для этого достаточно снять ЭБУ и поставить другое, «чистое» от его кода. Но ведь нужно время на то, чтобы добраться до ЭБУ. А за это время может произойти то, что спугнет угонщика. И в итоге, хорошо подумайте, прежде чем выкидывать ключи от иммобилизатора.

Можно подвести итог: иммобилизатор — друг автолюбителя и дополнительная преграда для угонщиков. Иммобилизатор не вносит в ваш контроллер никаких необратимых изменений. Даже если он вам просто надоест, от него можно просто избавиться. Да, в случае поломки вам придется либо ставить новый контроллер, либо вызывать эвакуатор и отвозить автомобиль на автосервис, где удалят код иммобилизатора из памяти контроллера.

Наш список магазинов электрики для авто

Что такое иммобилизатор? Принцип работы

Не каждый автолюбитель слышал о таком устройстве как иммобилизатор, потому-что он применяется только на автомобилях с системой впрыска топлива. А кто слышал об этом устройстве, тот либо не доверяет ему, либо просто не пользуется им. А зря.

Использовать иммобилизатор даже необходимо, ведь большинство автолюбителей игнорируют его либо по причине незнания, либо из-за недоверия к отечественной электроники. Но для начала поподробней разберемся, что же за “зверь” такой иммобилизатор.

Иммобилизатор — это обычная противоугонная система автомобиля, которая по-другому именуется как АПС-4 (автомобильная противоугонная система-4). Иммобилизатор служит на страже защиты вашего автомобиля и должен защищать автомобиль от угона. Но, огромная часть автолюбителей после покупки автомобиля, оборудованным иммобилизатором, просто напросто отказываются от него, ведь большинство считает, что иммобилизатор только приносит вред. Но это ложная информация и она от недостатка информации. Попытаемся развеять миф о иммобилизаторе, как о страшном устройстве.

Рассмотрим принцип работы иммобилизатора: во время манипуляций с ключом он “записывает” свой код в контроллер (ЭБУ), привязывая его к себе. Теперь контроллер постоянно будет запрашивать код у иммобилизатора (если он находится в режиме охраны) перед тем, как дать возможность завести мотор. Нужно просто поднести ключ, а контроллер уж сравнит код ключа с кодом, которые записаны в его память. Если коды совпали, то запуск двигателя будет разрешен, если нет — то заблокируется. При поломке иммобилизатора, завести автомобиль будет невозможно, если, конечно, нет нового (свободного от кода иммобилизатора) контроллера. В этом случае меняем контроллер, снимаем разъем с иммобилизатора, чтобы он опять не “записал” свой код в память “нового” ЭБУ, и запускаем мотор.

Можно подвести итог: иммобилизатор — друг автолюбителя и дополнительная преграда для угонщиков. Иммобилизатор не вносит в ваш контроллер никаких необратимых изменений. Даже если он вам просто надоест, от него можно просто избавиться. Да, в случае поломки вам придется либо ставить новый контроллер, либо вызывать эвакуатор и отвозить автомобиль на автосервис, где удалят код иммобилизатора из памяти контроллера.

Можно угнать автомобиль с активизированным иммобилизатором — для этого достаточно снять ЭБУ и поставить другое, “чистое” от его кода. Но ведь нужно время на то, чтобы добраться до ЭБУ. А за это время может произойти то, что спугнет угонщика. И в итоге, хорошо подумайте, прежде чем выкидывать ключи от иммобилизатора.

P.S. На заметку автолюбителю информация про способы угона автомобилей с помощью “глушилок”, а также защита от угона автомобиля с впрыском топлива.

Что такое иммобилайзер, и для чего он нужен

Практически всегда в комплектации приобретаемого нового автомобиля значится строка «штатный иммобилайзер», да и подержанные автомобили таким устройством в большинстве своем не обделены. Более того, многие владельцы даже не знают о том, что он имеется в их автомобиле, поскольку его работа не заметна при повседневной эксплуатации. Что же такое иммобилайзер, для чего он нужен, и может ли он заменить сигнализацию?

Что такое иммобилайзер?

Иммобилайзер – это электронное противоугонное устройство, функция которого – препятствовать запуску двигателя и передвижению на автомобиле при попытке угона. Собственно, основная функция иммобилайзера скрыта в его названии – с английского слово immobilizer переводится как «обездвиживатель».

Конструктивно иммобилайзеры могут быть различными – к примеру, некоторые могут размыкать электрические цепи автомобиля, ответственные за зажигание или подачу топлива, а иные – работать по CAN-шине, программно блокируя запуск двигателя. Однако функционально все иммобилайзеры имеют единое предназначение: обеспечить невозможность запуска двигателя и дальнейшего самостоятельного передвижения автомобиля при угоне.

В повседневной эксплуатации работа иммобилайзера незаметна для автовладельца: как правило, для разблокировки служит ключ или брелок, который, попадая в замок зажигания или просто в радиус опознавания блока иммобилайзера, отключает последний и позволяет беспрепятственно завести двигатель.

Каковы достоинства и недостатки иммобилайзера?

Достоинства иммобилайзера как противоугонного устройства очевидны: он обеспечивает определенный уровень защиты от кражи автомобиля, при этом зачастую входя в список штатного оснащения и не требуя дополнительной установки. Степень защиты зависит от типа иммобилайзера, а также от места его установки: чем проще до него добраться, вскрыв автомобиль, тем меньшую потенциальную защиту от угона он обеспечивает. С этим, к слову, связан основной недостаток штатных иммобилайзеров: они удобны тем, что чип разблокировки встроен в штатный ключ и не требует дополнительных манипуляций для пуска двигателя, но проблема в том, что штатные иммобилайзеры устанавливаются на конвейере в штатное место, и угонщик, знающий, где располагается иммобилайзер в той или иной модели, может быстро его «обезвредить».

Может ли иммобилайзер заменить сигнализацию?

Подобным вопросом задаются некоторые автовладельцы, желающие, к примеру, сэкономить на установке сигнализации. Однако конкретного ответа на него дать нельзя просто потому, что сигнализация и иммобилайзер – это разные по функционалу устройства. Сигнализация, как известно, служит для оповещения окружающих и владельца автомобиля при попытке угона, привлекая внимание световыми и звуковыми сигналами и передавая на брелок соответствующую информацию. Иммобилайзер же не оповещает никого о попытке угона, а лишь препятствует его осуществлению, поэтому сигнализация и иммобилайзер могут не заменять, а лишь дополнять друг друга.

Стоит отметить при этом, что большая часть сигнализаций имеет в своем составе собственный дополнительный иммобилайзер, который устанавливается в пару к штатному или, в его отсутствие, в качестве основного. Преимущество этого нештатного иммобилайзера в том, что его, в отличие от штатного, можно расположить в неизвестном и труднодоступном для угонщика месте.

Что такое иммобилизатор

Иммобилизатор, система иммобилизации — это современная противоугонная система, устанавливаемая на все современные автомобили. На сегодняшний день по законам любой страны, автомобиль обязательно должен быть оснащен системой иммобилизации иначе он просто не пройдёт сертификацию и одобрение на эксплуатацию транспортного средства.    
Многие автомобили оснащены ненадежной системой иммобилизации в плане качества изготовления электронных блоков, но сам принцип иммобилизатора настолько продуман и защищен от взлома, что на сегодня это самая сложная электроника в автомобиле. Далеко не каждый может справиться с ремонтом такой сложности. Система иммобилизации подразумевает под собой систему общения между различными компьютерами в автомобиле, и владельца автомобиля электронному с электронными блоками автомобиля посредством ключей зажигания. В ключ зажигания внедряется микросхема (энергонезависимая) которая может передавать данные от владельца автомобиля — автомобилю. Следовательно, к системе иммобилизации относятся так же и ключи от автомобиля. Когда ненадежный электронный блок начинает выходить из строя, то система ошибочно воспринимает «родной» ключ как «чужой», фиксирует в своей памяти ошибку «попытка угона автомобиля» и автомобиль не заводится.  

Вот в такой ситуации без грамотного специалиста совсем не обойтись.
Некоторые специалисты по системам иммобилизации предлагают исключить эту систему из автомобиля, и это действительно один из вариантов «оживления» автомобиля, который не заводится именно по причине поломки системы иммобилизации. В этом случае автовладелец радуется тому, что автомобиль запускается и его снова можно эксплуатировать. Но удалив иммобилизатор из автомобиля, автовладелец лишается надежной противоугонной функции и рискует тем, что можно лишиться и самого автомобиля. Но это тоже плюс! Нет автомобиля – нет проблем!
Правильно поступать, на мой взгляд, это всё же восстановить систему иммобилизации и спокойно пользоваться автомобилем не опасаясь за его угон.

Что такое иммобилайзер | Противоугонные системы AUTHOR

С защитой автомобиля от угона великолепно справляется иммобилайзер, способный дать фору даже самой хитроумной автосигнализации. Некоторые владельцы машин даже и не подозревают, что в их силах установить на свой транспорт такое устройство, которое сведет попытки угона к нулю. Самое интересное – это то, что иммобилайзер (иначе иммобилизатор) способен действовать на расстоянии и даже отличать вора от хозяина!

Как работает этот чудо-прибор?

Блокирование движения транспорта может происходить разными путями. Чаще всего разрываются электрические цепи и запуск двигателя становится невозможным. Реже производится остановка подачи топлива или ввод в действие программы, останавливающей движение.

Стандартный современный иммобилайзер состоит из следующих деталей:

1.     Блок для управления (обрабатывает команды).

2.     Реле для разрыва электроцепей (встраивается в авто).

3.     Ключ владельца (электронный, отпечаток пальца, код и так далее).

Многие современные модели автотранспорта выходят из салона с уже встроенной системой защиты от угона. Водитель такой новенькой машины может и не догадываться о наличии встроенных чипов, реле и проводов. Все элементы иммобилизатора искусно скрыты от глаз простого человека. Даже мастер в автосервисе может подумать, что авто неисправно, если его владелец не предупредит о наличии системы противоугона.

Можно ли обезвредить иммобилайзер?

Во многих фильмах, да и в реальной жизни злоумышленнику нередко удается ловким движением руки или электронным прибором обезвредить сигнализацию. Но перехитрить встроенное электронное устройство иммобилизатора вряд ли удастся даже самому искушенному грабителю. Дело в том, что для обнаружения необходимых приемников и проводов вору буквально придется разобрать всю машину по деталям!

Некоторые модели таких систем защиты подразумевают срабатывание уже после зажигания авто и начала движения. Только представьте: вор садится в машину, трогается с места и в оживленном потоке на магистрали приходит в недоумение после резкой остановки авто! Достоинство иммобилайзера заключается в том, что оно способно загнать в тупик злоумышленника и тем самым пресечь все попытки угона.

А если преступник просто вытянет водителя из машины и продолжит движение в ней? – можете спросить вы. И такую ситуацию предусмотрели разработчики иммобилизатора. Чем дальше авто будет отдаляться от своего владельца, тем скорее заглохнет двигатель. Иногда для этого нужно произвести несложные манипуляции.

Выше описаны далеко не все возможные схемы работы противоугонной системы, которая нередко мыслит на шаг вперед грабителя. Производители иммобилизаторов придумывают самые неожиданные решения и тем самым сводят попытки к краже автомобилей к нулю.

Где находится иммобилайзер?

Не существует универсального места в автомобиле, где можно было бы расположить данное устройство. Его элементы могут располагаться где угодно, начиная стандартной электропроводкой и заканчивая перетяжкой в салоне авто. Приемник сигнала лучше располагать там, где вор не будет искать его. Поэтому для установки системы иммобилайзера лучше обращаться к профессионалу.

Идентификация собственника

Чтобы “узнать” своего хозяина, система использует радиочастотные волны. Передаваться они могут двумя путями:

§ контактно;

§ бесконтактно.

В первом случае идентификация владельца и последующий запуск двигателя производятся после использования специального ключа, вставляемого в определенное отверстие. Именно такие системы чаще встраивают в новые модели авто.

Более эффективными считаются бесконтактные ключи (транспондерные), предполагающие передачу кода через пространство. Так, ключ в виде карточки, брелка или любого другого устройства находится у владельца, а сам приемник кода располагается в салоне авто в самом непредсказуемом месте. Лучше всего, когда система считывает присутствие хозяина с брелком, при отдалении которого производится блокировка.

Пока функционирует иммобилайзер, автомобиль невозможно привести в движение. Отключить эту систему вправе только владелец авто, и никто другой. Если код разблокирования необходимо вводить, то его никому не следует говорить. Некоторые модели подразумевают распознавание по отпечатку пальца, что очень удобно.

Выбор иммобилайзера

Если водитель решает установить на свой автомобиль такую систему противоугона, то ему следует учитывать следующие факторы выбора:

1.     Передача сигналов от блока управления к реле (может быть задействована проводка автомобиля или же специальный набор системы).

2.     Передача кода от ключа владельца к блоку управления (при помощи контакта ключа с системой или без касания).

3.     Как производится запуск двигателя при отключении иммобилизатора? От принципа работы будет зависеть степень защиты и стоимость всей системы.

Для многих владельцев авто иммобилайзер становится чуть ли не единственно верным решением, позволяющим защитить свой транспорт и предотвратить его угон. Стоит ли решаться на установку такого устройства? Определенно, да! Ведь лучше потратиться на надежную защиту, чем покупать новый автомобиль, не так ли?

 

Что такое иммобилайзер и для чего он нужен?

Слово иммобилизация заимствовано из латинского языка, его можно привести как «лишенный подвижности». Соответственно, иммобилизатор или иммобилайзер, это устройство, которое лишает возможности самостоятельно передвигаться.

До некоторых пор это слово применялось только в медицине.  Сегодня, оно знакомо любому, кто так или иначе имел дело с автомобилем. Однако, далеко не каждый автомобилист знает, что из себя представляет иммобилайзер и как он работает.

В этой статье мы постараемся ответить на вопросы: «что такое иммобилайзер?»; «как работает иммобилайзер?»; «нужно ли ставить дополнительный иммобилайзер?» и т. д.

Иммобилайзеры бывают штатные – установленные в автомобиль еще на заводе, и дополнительные – которыми можно дооснастить автомобиль, чтобы еще в большей степени обезопасить автомобиль при попытке угона. Несмотря на различия в конструкции иммобилайзеров, принцип их действия приблизительно одинаков – опознать электронную метку, и только в этом случае разрешить работу двигателя. Так, например, штатный (заводской) иммобилайзер определяет наличие «родного» для автомобиля ключа по наличию электронной микросхемы (метки) в ключе зажигания. Электроника считывает с нее информацию в момент включения зажигания. При отсутствии информации от метки, или если эта информация отличается от той которая записана в памяти – электронный блок управления двигателем не перейдет в рабочий режим и двигатель автомобиля не запустится.

Нештатные иммобилайзеры работают схожим образом, с той лишь разницей, что в комплект такого иммобилайзера, как правило, входит электронная метка в виде миниатюрного брелка. Эта метка способна работать на некотором расстоянии от центрального блока иммобилайзера. Это позволяет пользоваться иммобилайзером не задумываясь о его наличии, так как метку не надо даже доставать из кармана. В случае, если злоумышленник попытается запустить двигатель автомобиля, не имея такой метки, иммобилайзер не позволит это сделать, благодаря наличию реле блокировки двигателя. Реле блокировки устанавливается в электрической цепи автомобиля, от которой зависит работа двигателя. В случае необходимости, реле активируется командой центрального блока, что приводит к остановке двигателя.

Кроме «типовых» способов опознавания, связанных с определением наличия электронной метки у водителя, стоит отметить тот, при котором метка вообще не нужна. Вместо метки, водитель должен ввести определенный персональный код (PIN-код). Этот код нужно вводить штатными кнопками автомобиля (например, кнопки стеклоподъемников, кнопки на руле и пр.).  

В противоугонных системах Призрак, к примеру, можно выбрать любой из описанных выше способов опознавания (метка или PIN-код), а можно использовать оба способа одновременно. Это в значительной степени снизит риск угона автомобиля, даже в случае кражи метки.  

При выборе модели иммобилайзера, стоит отдать предпочтение таким моделям, в которых заявлена поддержка беспроводных или CAN реле блокировки двигателя. В отличие от проводных реле, беспроводные значительно труднее обнаружить в автомобиле. Следовательно, отключить такое реле угонщику будет тоже значительно сложнее.

И наконец самый главный вопрос. А надо ли вообще ставить дополнительный иммобилайзер?

При принятии решения, имеет смысл узнать насколько часто конкретная модель автомобиля попадает в полицейские сводки. Учесть, как часто и в каком месте автомобиль остается без какого-либо присмотра.

И еще: планируете оснастить свой автомобиль сигнализацией с функцией автоматического запуска двигателя – стоит подумать об дополнительном иммобилайзере. Если для работы автозапуска придется «прятать» второй ключ зажигания в автомобиле, то мы рекомендуем обязательно установить дополнительный иммобилайзер. Но, самым разумным выбором в случае установки сигнализации с автозапуском, будет выбор той сигнализации, в которой эти две функции (автозапуск и иммобилайзер) присутствуют изначально.

Что такое иммобилизатор в автомобиле гранта. Активируем иммобилайзер на лада гранта своими руками

Как на Ладе Калине своими руками отключить иммобилайзер? Как правило, такой вопрос приходит в голову автовладельцу не просто так. Обычно необходимость отключения системы обусловлена проблемами в установке сигнализации либо потерей ключей. Подробнее о том, нужно ли это и как произвести отключение механизма в домашних условиях, читайте ниже.

[ Скрыть ]

Основные проблемы и особенности иммобилайзеров

Как найти и где должен располагаться иммобилайзер? Как обойти устройство, если оно не работает и как производится его настройка? Обычно с подобными вопросами сталкиваются автовладельцы сравнительно новых Калин. Силовой агрегат машины начинает заводиться через раз или при попытке запуска стартер немного покрутит, а потом и вовсе не реагирует на действия автомобилиста. При этом на приборной панели автомобиля может появиться и не погаснуть соответствующий значок автомобиля с ключом — иммобилайзера.

Не менее часто отключение иммобилайзера обусловлено чувствительностью устройства. Блок управления системой может сломаться, если на него будут воздействовать помехи от мобильного гаджета или другого девайса. Как правило, все подобные неисправности обусловлены неправильной работой диагностической линии K-Line. В конечном счете владельцу Калины приходится перезагружать систему методом альтернативного запуска.

Если смотреть с теоретической точки зрения, то отключить иммобилайзер на Калине — это совсем не сложно. Для этого необходимо только ввести соответствующий инструкции и схеме шестизначную комбинацию, после чего мотор сможет завестись.

Однако на практике водителю придется потрудиться для того, чтобы запустить двигатель, ведь для ввода секретного кода в транспортном средстве нет ни дисплея, ни соответствующей кнопки. Чтобы активировать силовой агрегат в работу в обход системы, водителю придется в прямом смысле воспользоваться азбукой Морзе, а именно, отбить код педалью газа. Более того, эту функцию необходимо еще и дополнительно активировать. Так что в целом эта процедура не особо простая, поэтому отечественных автовладельцев часто интересует вопрос, как отключить иммобилайзер своими силами.

Нужно ли отключать иммобилайзер на ВАЗ?

Как правило, необходимость отключения системы возникает при установке противоугонной системы с автоматическим запуском мотора. На практике такие системы бывает довольно проблематично «подружить» с заводской. Поэтому многие «специалисты» на СТО попросту фиксируют запасной ключ на стяжки или скотч рядом с замком зажигания. А для механизма это равносильно тому, что в салоне авто будет постоянно присутствовать водитель. Так делать ни в коем случае нельзя, поскольку если машиной попытается завладеть преступник, у него сразу же на руках окажется ключ от автомобиля.

Руководство по отключению

Чтобы знать, как отключить иммобилайзер, для начала нужно понимать, где он расположен. В самом начале необходимо демонтировать АКБ для большего удобства и снять защиту с панели приборов. В автомобилях Лада калина находится иммобилайзер прямо за компонентами управления системы отопления, рядом с аудиосистемой. Внешний вид штатной сигнализации не броский — это просто маленькая черная коробка, ее габариты составляют 5х10 см.

Для демонтажа устройства нужно выкрутить винты, фиксирующие прибор с контрольным щитком. Затем следует отсоединить подачу питания от АПС, чтобы сделать это, извлеките штекер и придерживайте его с помощью фиксатора. Когда устройство будет извлечено, нужно реанимировать диагностическую линию, о которой мы сказали ранее.

После снятия необходимо удалить из памяти девайса все имеющиеся данные, а это не так просто — у вас есть несколько вариантов:

1. Блок управления можно попытаться доработать, для этого осуществляется перепайка чип-резистора. Сам блок подключается к компьютеру, затем, используя специальный загрузчик, считывается прошивка. Затем на элемент ставится новая прошивка, после чего чип заново нужно припаять на место установки.
2. Чип можно не трогать, но тогда используйте утилиту Combiset (автор видео — Video74revieW).

Прошивки в некоторых автомобилях не позволяют удалить все данные. Если избавиться от ненужной информации не получается, произведите редактирование файла дампа. Открыв его, вам потребуется заменить байты, для этого вместо комбинации цифр (их может быть от 2 до 7) напишите FF. Чтобы вскрыть сам блок, потребуется извлечь разъем проводки. На разъеме имеется двадцать контактов, из них провода на 9 и 18 нужно связать и заизолировать.

После всех этих действий остается подключить все необходимые разъемы к ЭБУ, после чего его можно устанавливать на место. Сборка осуществляется в обратном порядке.

Для обхода штатного иммобилайзера при подключении сигнализации с автозапуском можно купить специальный блочек, который имеется в продаже. Специалисты считают это самым правильным решением.

Как активировать иммо?

Если вы смогли отключить штатную сигнализацию на Калине, возможно, в будущем вам придется ее активировать заново. Когда производится установка сигнализации на Калину, автовладельцу потребуется активировать систему (если она по каким-то причинам отказала) с помощью специального кода. Перед активацией нужно удостовериться в том, что у вас есть обучающий ключ, устанавливающийся в замок. Когда вы вставите ключ, зажигание потребуется несколько раз включить и выключить. При этом лампочка АПС должно помигать на протяжении шести секунд.

За время моргания индикатора для активации иммобилайзера необходимо в замок установить рабочий ключ и активировать зажигание. Затем должны прозвучать три звуковых сигнала, если это произошло, то зажигание следует отключить, а ключ оперативно извлечь. Если вы все сделаете правильно, то раздастся еще один звуковой сигнал, при этом лампочка будет моргать чаще. Потом зажигание активируется еще раз, при этом на приборке должен появиться индикатор Check Engine, а когда он потухнет, можно ввести код, который должен состоять из шести цифр от 1 до 9. Это будет ваш новый пароль.

После введения кода зажмите педаль газа до того момента, пока индикатор Check опять не появится на приборке (не более трех секунд). Затем можно ввести комбинацию. Если первая цифра 3, то нажмите на газ трижды, при этом на приборке опять загорится индикатор Check. Если он гаснет, то это говорит о том, что первая цифра комбинации принята, остается только записать ее в память ЭБУ.

Чтобы сделать это, опять нажмите на газ и удерживайте педаль на протяжении пяти секунд, пока индикатор вновь не исчезнет. Аналогичные действия проводятся с остальными цифрами кода.

Большинство автомобилей оборудуются специальной штатной системой, препятствующей угону, оснащённой в качестве дополнения пультом. В состав системы входит блок управления противоугонный устройством, дистанционная система, пульт, совмещаемый с ключом зажигания, а также специальное устройство кодирующего типа и датчики, отвечающие за открытие и закрытие дверей.

В районе моторного отсека находится датчик, открывающий капот, в дверных замках располагаются специальные устройства, благодаря которым происходит налаженная работа или блокировка дверей.

Датчик иммобилайзер в Лада Гранта находится в выключателе или, иными словами, замке зажигания, лампа контроля располагается в приборном щитке. Необходимо учесть, что пульт управления включается в работу лишь после того, как был активирован иммобилайзер.

В машине имеется специальный электропривод блокировки дверей. Он находится в замках боковых дверей. После того как произойдет включение сигнализации одновременно блокируются все четыре двери, которые находятся в транспортном средстве. Следует однократно нажать кнопку на Лада Грант, как сигнализация активизируется, при двукратном нажатии она должна быть отключена, и водитель легко может открыть дверь и сесть за руль своего автомобиля.

Понятие системы блокировки

Иммобилайзер – устройство специального типа, основная функция которого состоит в блокировании несанкционированного включения. Иными словами, подобная система защитит от кражи транспортного средства, а именно Лада Гранта. В ключе зажигания находится небольшой чип, стоит только его активировать, как происходит пересылка кода для установления собственника и двигатель запускается. Контрольная программа сделана так, чтобы активация защиты автомобиля происходила однократно, то есть вернуть все обратно, не представляется возможным.

Следует отметить, что иммобилайзер представляет собой устройство, которое способно идентифицировать собственный замок, а также произвести контроль над подачей топлива, рулевого управления, питания двигателя, переключения в коробке передач. Он оперативно срабатывает и мгновенно «замыкает» транспорт от недоброжелателя в том случае, если установленные параметры совершенно не соответствуют заданным (в основном речь идет о пароле, но многие модели автомобилей могут реагировать на отпечатки пальцев исключительно собственника).

Приобретая помощника в путешествиях, в салоне сотрудник при собственнике активирует иммобилайзер. Если же владелец не хочет его подключать, то это прописывается в сервисной книге на случай разногласий и непредвиденных ситуаций со стороны покупателя.

Если через год он захочет включить его, то придется произвести определенный алгоритм действий. У владельца будет два устройства, чтобы открыть автомобиль, один имеет черный цвет, второй окрашен в алый. Первый необходим для того, чтобы включать зажигание в Лада Гранта, красный помогает с внесением первичного необходимо спрятать в надежное место, дабы ненароком не потерять и брать только в случае крайней необходимости. В случае потери красного ключа гарантия на транспорт, полученная от автосалона, утрачивает свою силу.

Комплектация

Лада Гранта снабжена двумя ключами, черный считается основным и рабочим. Кроме этого, у него может быть также и специальный пульт дистанционного управления, который помогает снять запрет на старт. Он необходим для приведения в действие транспортного средства.

Красный выступает в качестве обучающего. Его основные функции состоят в том, чтобы приводить в действие автомобиля, а также обучающий режим защиты и блокировочной системы дверей.

Можно ли обойтись без иммобилайзера?

Есть мнение о том, что подобное устройство в большинстве случаев глючит, но в это сложно поверить, так как они практически никогда не ломаются, если, конечно, их устанавливал опытный специалист. Помните, что с его помощью можно защитить автомобиль от угона, хотя и не следует быть уверенным в подобной безопасности на 100 %, так как риски все же существуют.

Правила активации

Перед этим процессом важно закрыть двери автомобиля и убрать ключи из замка зажигания, подождать шесть секунд. Если ничего не забыто и все действия выполнены в синхронной последовательности можно обратить внимание на то, как начинает, зажигается красная лампочка, иммобилайзер говорит о правильности действий. Следом за этим владелец имеет не более семи секунд для того, чтобы убрать этот ключ и заменить его в зажигании черным. Важно чтобы во время этого процесса происходила подача звуковых сигналов. В том случае, если подобное не наблюдается необходимо всю процедуру начинать заново.

Противоугонное и сигнальное устройство

Многие автолюбители, в, частности собственники Лада Гранта, одновременно планируют сделать свое транспортное средство универсальным, а, значит, в дополнение к иммобилайзеру планируют подключить сигнализацию, но не повлечет ли это за собой проблемы? Следует учитывать, что благодаря последней происходит автозапуск мотора. Как быть в том случае, когда иммобилайзер не дает возможности включить двигатель без использования соответствующего ключа?

Есть несколько основных вариантов, к примеру, не вынимать его и пусть он там находится постоянно. Но как бы там ни было, важно чтобы иммобилайзер и обходчик в нем располагался в автомобиле и имел специальный раскодировочный чип. Многие рекомендуют сделать дубликат ключа, чтобы он всегда находился рядом.

Обходной блок вступает в действие в том случае, когда происходит запуск транспорта. В том случае, когда транспорт активируется без ключа, двигатель блокируется. Не нужно забывать о том, что одновременное применение сигнализации и управления существенно увеличивает цену КАСКО.

Общеизвестный факт, что техника в определенные и самые неподходящие моменты порой дает сбои, и большинство новинок ломаются, и Лада Гранта не исключение. К примеру, на трассе можно встретить горе-водителей, которые попали в неприятную ситуацию: автомобиль не заводится по причине блокировки защиты и помощи им неоткуда ждать, особенно если они находятся вдали от городской черты.

Недостатки иммобилайзера

Главным минусом этого противоугонного устройства считается блокировка, основных составляющих транспортного средства, или же частичная неспособность управлять им (отключение поворотов, фар и прочее). Если попытаться несколько раз подряд активировать контроллер Лада Гранта не воспринимает и прекращает полностью работать. Водитель в полной растерянности и не знает, как далее поступить.

В таком случае необходимо просто отключить иммобилайзер . В этом нет ничего сложного, хотя могут возникнуть проблемы с контроллером. Если есть ключ красного цвета, то и проблем с отключением «обездвиживателя» не возникнет, так как в нем содержится определенный код. Различают программы, связанные с их отключением, но самостоятельно не рекомендуется подобным ремонтом, а лучше довериться специалисту.

В противовес недостаткам стоят полезные свойства противоугонного средства, которые помогут уберечь спокойствие и сон своего владельца. Если потерялся пароль от Лада Гранта, отчаиваться не следует, достаточно приобрести новый и сделать повторное обучение своего автомобиля.

Это происходит следующим образом. Вставляется ключ в зажигание. При отсутствии звукового сигнала на зуммере и наличии быстрого мигания сигнализатора важно своевременно отключит зажигание, и произвести обучение повторно. Если при неоднократном повторении все же не получается произвести детальное и полное обучение, то проблема состоит в неисправности или же попросту обучающий ключ несовместим с ЭБУ.

Как заменить в пульте управления батарейки.

В пульте находятся элементы по типу CR2032 для их извлечения необходимо нажать на любую кнопку, чтобы произошло открытие содержимого отсека. Важно чтобы в это время произошло загорание специального индикатора на пульте, но если он не загорается или включился и выключился, то это говорит о наличии проблем с элементами питания. Теперь вооружаемся отверткой крестообразной формы с небольшим лезвием, которая поможет соединить корпусы на пульте. Далее, берем в руки пульт от Лада Гранта и начинаем аккуратно разделять корпус на части, чтобы увидеть его начинку.

После этого следует извлечь испорченный элемент питания и установить новый, при этом обратить внимание на полярность, чтобы иммобилайзер мог правильно работать. После этого необходимо снять части корпуса пульта до тех пор, пока не произойдет защелкивание фиксаторов и полное закрытие.

Да Нет

Занимает сегмент бюджетных автомобилей, она все равно стоит немалых денег, и потерять ее в случае угона не хочется никому. К тому же любой автомобиль в неопытных руках является источником повышенной опасности, что может грозить водителю-угонщику, пассажирам и пешеходам серьезными неприятностями. Во избежание возможных проблем на машины устанавливаются различные средства .

Основные элементы — это сигнализация и иммобилайзер. Каждое из этих устройств имеет как достоинства, так и недостатки. Сигнализация предоставляет автовладельцу некоторые дополнительные опции, повышающие комфорт, например, открытие только двери со стороны водителя или только багажника, автозапуск, позволяющий завести машину для прогревания, не выходя из дома. Но сигнализация всего лишь уведомляет владельца автомобиля о проникновении внутрь, иммобилайзер же непосредственно препятствует угону.

Иммобилизатор представляет собой электронный контроллер, который блокирует , если зажигание было произведено не родным ключом. В ключ замка зажигания интегрирован чип, который посылает код идентификации хозяина машины на электронный блок управления каждый раз при попытке запуска двигателя.

Активация электронного противоугонного устройства

Иммобилайзер Лада Гранта устанавливается на все модели, начиная с комплектации стандарт. Гранта стала одним из первых автомобилей отечественного производства, который штатно оснащается иммобилизатором. И первая проблема, с которой сталкивается обладатель новой Гранты после того, как узнает, для чего нужен «обездвиживатель», — активация противоугонного девайса. Как правило, контроллер активируют специалисты центра продаж автомобиля в присутствии владельца.

Если покупатель отказывается активировать иммобилайзер, отметка об этом прописывается в сервисной книжке. Когда владелец, спустя некоторое время после покупки автомобиля передумал и решил все-таки активировать устройство, ему придется сделать это самому. Главное — четко следовать алгоритму активации во избежание возможных проблем. Лада Гранта поставляется владельцу с комплектом ключей, среди которых два — от зажигания, один из них отмечен черным, другой — красным.

Черный ключ служит для повседневного использования, именно он должен быть вписан в память иммобилизатора для беспрепятственного пуска двигателя. Красный ключ, так называемый обучающий, предназначен для внесения первоначального кода в память контроллера. После того как прошла активация, его следует спрятать в надежное место и доставать только по необходимости. Если красный ключ потерялся, все гарантийные обязательства продавца утрачивают силу.

Активация проводится при закрытых , ключей в замке зажигания быть не должно. Необходимо вставить красный ключ и включить зажигание. Выждать 6 секунд. Если все правильно сделано, на приборной доске должна замигать красная лампочка иммобилайзера. После этого у владельца есть шесть секунд на то, чтобы вытащить красный ключ, вставить черный и включить зажигание уже с его помощью. «Обездвиживатель» должен подать звуковые сигналы, сначала три, затем еще два.

Если этого не произошло, все нужно начинать сначала. Когда все правильно, черный ключ меняется на красный в течение 6 секунд. Звуковые сигналы должны повториться: три, затем два. Им же (красным) включается зажигание, после чего должен последовать единичный звуковой сигнал. Погасить зажигание и в течение 6 секунд включить его заново на 2-3 секунды. Выключить зажигание, красный ключ остается в замке. После того как прозвучит три звуковых сигнала и один световой, отсчитывается 10 секунд и красный ключ извлекается.

Для проверки того, успешно ли прошла активация, нужно завести двигатель обоими ключами. Если при этом на приборной доске не загорелся индикатор иммобилайзера, значит, все прошло успешно и он активирован.

Совместимость с сигнализацией и проблемы иммобилизатора

Зачастую автовладельцы Лады Гранта хотят создать на своей машине целый противоугонный комплекс или просто иметь возможность пользоваться дополнительными опциями сигнализации для комфорта. Одной из самых востребованных возможностей сигнализации является автозапуск мотора. Но что делать, если иммобилайзер не позволит включить двигатель без ключа в зажигании?

Можно либо оставлять его внутри, либо пойти по другому пути и создать блок обхода иммобилайзера. В обязательном порядке обходчик иммобилайзера должен находиться в машине и содержать в себе чип раскодирования, один из ключей или их чипов должен постоянно находиться в салоне автомобиля. Специалисты рекомендуют изготовить дополнительный ключ специально для автозапуска.

Блок обхода активируется только в момент попытки автозапуска. Если планируется начать движение без основного ключа в зажигании, двигатель будет заблокирован. Следует помнить, что использование сигнализации с дистанционным управлением значительно в сторону увеличения.

Всем уже давно известно, что техника несовершенна, даже самые последние разработки в области электроники могут дать сбой в процессе эксплуатации. Часто можно видеть водителей на трассе с аварийкой и визжащей сигнализацией — автомобиль заглох, а иммобилайзер вышел из строя и не дает запустить двигатель.

Одним из наиболее весомых недостатков электронного противоугонного устройства является тотальная блокировка всех систем автомобиля без видимых причин или потеря некоторых функций. Например, выходят из строя стеклоподъемники, электронный блок управления. После нескольких неудачных попыток активации контроллера автомобиль перестает отзываться на ключи.

Самый простой способ разрешения подобных проблем — отключение иммобилайзера. Это выполнимо, хотя можно столкнуться с утверждением о том, что контроллер активируется раз и навсегда. Отключить «обездвиживатель» можно только при наличии красного ключа, содержащего код. Существуют программные методы его отключения, но применять их самостоятельно не стоит, так как они требуют специальных навыков, знаний и технического обеспечения.

В любом случае недостатки электронного противоугонного устройства компенсируются его полезностью. Безопасность — не то, чем можно пренебрегать, и если штатный иммобилайзер Лада Гранта не устраивает водителей по каким-либо причинам, всегда можно найти альтернативные варианты.

Выбор и установка чехлов для сидений на авто Лада Гранта
Как поставить дополнительные уплотнители дверей на автомобиль Лада Гранта

Иммобилизатор – противоугонная система автомобиля, устройство для предотвращения пуска двигателя. Многие водители либо не пользуются им, даже если на их машине он предусмотрен, либо и вовсе о нём не знают. Но безопасность – не то, чем стоит пренебрегать, поэтому владельцам Лады Granta следует ознакомиться с принципами работы столь полезного устройства.

При использовании водителем ключа зажигания, иммобилизатор идентифицируется в контроллере с помощью своего кода каждый раз, когда заводится двигатель. Если код верен, препятствий к работе мотора не будет, в случае несовпадения включается блокировка. Единственный существенный минус иммобилизатора – если он выйдет из строя, завести автомобиль вы не сможете до починки сломавшегося устройства. В таком случае старый код иммобилизатора нужно удалить и записать в контроллер новый. При покупке Лады Granta, иммобилизатор активируют в пунктах подготовки автомобиля к продаже, в присутствии будущего владельца. Об отказе покупателя от этой процедуры следует внести запись в сервисные документы, заверить её подписью и печатью продавца, а также подписью хозяина приобретённого транспортного средства.

Лада Granta укомплектована двумя ключами зажигания:

Первый , отмеченный чёрным, рабочий. Он может быть оснащён пультом дистанционного управления. Этот ключ снимает запрет со старта двигателя. Его используют для обычной повседневной езды.

Второй , отмеченный красным, обучающий ключ. Он не только снимает запрет со старта двигателя, но и включает режим обучения электронного иммобилизатора и системы управления блокировкой дверей. Настоятельно рекомендуется пользоваться им только при необходимости и хранить в надёжном месте. В случае утраты обучающего ключа гарантийное обслуживание вашей противоугонной системы перестаёт быть головной болью фирмы-диллера.

Вот краткий алгоритм обучения иммобилизатора и . Начать следует с использования обучающего ключа. Удостоверьтесь, что все двери закрыты, и вставьте ключ, помеченный красным, в устройство зажигания, активизируйте его. Сигнализатор зажжётся постоянным светом – это означает, что иммобилизатор не обучен. Теперь зажигание нужно отключить, сигнал после этого замигает. Смените обучающий ключ на обычный и снова включите зажигание: вы услышите три звуковых сигнала, потом ещё два. Зажигание снова требуется выключить. Дальше вместо чёрного ключа используется снова красный. После включения прозвучат три, и потом два сигнала. Выключите, оставив обучающий ключ. Последует один звуковой сигнал, сигнализатор часто замигает. Зажигание снова нужно включить и выключить. После этого прозвучат три сгинала, сигнализатор погаснет. Красный ключ меняем на чёрный. Готово. Если процедура произведена верно, можно приступать к пробному пуску двигателя.

Дилеры не любят активировать иммобилайзер на новых отечественных автомобилях. Причин этому несколько.

Причины по которым не активируют штатный иммобилайзер

1. Просто лень.
2. Кто-то требует за это деньги и бесплатно делать не хочет.
3. Другие дилеры не хотят его активировать, так как потом придётся выполнять процедуру «обхода иммобилайзера», что несёт в себе дополнительные сложности.
4. Некоторые аргументируют это тем, что данная операция может вызвать . Весомым аргументом здесь является то, что дилеры утверждают, что после активации иммобилайзера, Лада Гранта может заглохнуть в любой момент. Тогда мы можем предложить ещё не запирать двери, они в любой момент могут не открыться.

Обратите внимание на то, что в списке предпродажных работ есть пункт, на основании которого иммобилайзер автомобиля должен быть обязательно активирован, независимо от того и какая комплектация.

Как узнать активирован ли иммобилайзер?

Если горит эта иконка, значит иммобилайзер не активирован

Если при запуске автомобиля загорается иконка «машинки с ключом» и через некоторое время тухнет, значит иммобилайзер отключен! Это прямая угроза безопасности Вашего автомобиля.

Инструкция по активации иммобилайзера

1. Закрыть все двери нажатием на «пипку» (кнопка блокировки замков дверей).
2. Включить КРАСНЫМ ключом зажигание и подождать 9-10 секунд.
3. Вытащить ключ . Иконка «машинки с ключом» должна заморгать с частотой 5 раз в секунду.
4. Быстро (в течение 5-6 секунд) включить ЧЕРНЫМ зажигание. Прозвучит 3 писка + 2 писка.
5. Выключить зажигание и вытащить ключ.
6. Быстро (в течение 5-6 секунд) пока моргает «машинки с ключом» включить КРАСНЫМ зажигание. Прозвучит 3 писка + 2 писка.
7. Выключить зажигание. Прозвучит 1 писк.
8. Быстро (в течение 5-6 секунд) включить зажигание на 2-3 СЕКУНДЫ !
9. Выключить зажигание . КЛЮЧ В ЗАМКЕ. Прозвучит 3 писка + иконка «машинки с ключом» гаснет. Не вынимаем ключ.
10. Вынуть ключ.

Для проверки работы иммобилайзера просто заведите автомобиль, и посмотрите, горит ли иконка «машинки с ключом». Если она не горит, то иммобилайзер активирован!

Иммобилайзер активирован

Также можно вынуть из ключа метку, и попробовать завести автомобиль. Иммобилайзер не должен дать запуститься автомобилю.

На первый взгляд сложно, но на самом деле всё просто. У меня получилось с первого раза. Процесс моей активации ниже на видео.

Если двигатель не запускается даже с меткой, то возможны проблемы с самим иммобилайзером или .

Видео-инструкция

Специально для нашего портала я снял видео, на котором активирую иммобилайзер на своей Гранте. Спасибо, не благодарите!

Иммобилайзер не может предотвратить угон автомобиля

Автомобили становятся все умнее, а взламывать их ломом и отверткой становится все труднее. Статистические данные подтверждают это предположение: согласно исследованию Яна К. ван Оура и Бена Воллаарда, в котором приводятся данные об угоне и восстановлении автомобилей, в период с 1995 по 2008 год в Нидерландах кражи автомобилей сократились на 70%, а в Великобритании — на 80%.

Одна из причин снижения — повсеместное внедрение так называемых «иммобилайзеров».«Иммобилайзеры, однако, так же подвержены растрескиванию, как и любая другая относительно сложная технология. Исследователь кибербезопасности Воутер Бокслаг выбрал это в качестве темы своей магистерской диссертации и представил результаты своего исследования на 36-м Конгрессе по коммуникациям Хаоса (36С3).

Что такое иммобилайзер

В двух словах, иммобилайзер пытается определить, является ли человек за рулем законным владельцем. Если он не может быть уверен, он просто не даст завести машину. Процесс признания незаметен для законного владельца; это происходит за доли секунды без участия пользователя.

Первый в мире иммобилайзер был запатентован еще в 1919 году. В то время водителю нужно было подключать контакты в определенном порядке, и если этот порядок был неправильным при запуске автомобиля, срабатывала сигнализация.

Противоугонная система для автомобилей была впервые запатентована в 1919 г.

Современный иммобилайзер состоит из двух основных частей: транспондера в ключе зажигания и приемника в самом автомобиле. Когда кто-то пытается запустить двигатель, автомобиль отправляет запрос на ключ.Если ключ возвращает правильный предопределенный сигнал, иммобилайзер отправляет команду блоку управления двигателем на запуск. Без правильного сигнала вы не сможете завести машину.

Hitag2, DST40 и Megamos Crypto были одними из первых транспондеров. Изученные годами, они теперь считаются небезопасными. О недостатках Hitag2 можно прочитать здесь, а о недостатках Megamos Crypto — здесь.

В последнее десятилетие 20-го века иммобилайзеры получили распространение. Они стали обязательными в странах ЕС в конце 90-х годов, и другие страны постепенно последовали их примеру.Если верить отчетам этих стран, иммобилайзеры способствовали значительному сокращению угонов автомобилей.

Относительная статистика угонов автомобилей для Великобритании, Нидерландов, Швеции, США, Канады и Австралии, 1981–2013 гг., При этом 2000 г. использовался в качестве базового. Источник

Угонщики наносят ответный удар

Кража автомобилей, конечно же, на этом не закончилась. По знакомой схеме, как только иммобилайзеры стали мейнстримом, началась гонка вооружений между преступниками и марками автомобилей.По мере того, как автомобили становились умнее, преступники не отставали, и иммобилайзеры оказалось довольно легко обмануть. Успешные попытки взлома стали частыми, и давняя, устойчивая тенденция к снижению краж автомобилей изменилась примерно в 2010 году. Уровень угона автомобилей в Великобритании достиг восьмилетнего максимума в 2018 году, и во многих других странах наблюдалась аналогичная тенденция: резкий спад до 2010 года, за которым последовал рост. небольшой отскок или плато.

Дорогие люксовые бренды по-прежнему оставались наиболее часто угоняемыми автомобилями. Исследователи кибербезопасности также сосредоточили внимание на этих брендах, но, несмотря на огромные бюджеты, их исследования не оправдали ожиданий.

Если дорогой роскошный автомобиль можно незаметно взломать в течение десяти секунд, что это говорит о моделях большего объема, которыми ездит большинство людей, спросите вы.

Изучение безопасности иммобилайзера

В своем исследовании Бокслаг попытался взломать три машины популярных марок. Ни одна из машин не была новой; все они датируются примерно 2009 годом. Это были недорогие хэтчбеки B-класса — вышеупомянутые модели большего объема. По словам авторов исследования, многие новые автомобили используют аналогичные противоугонные системы.

Бокслаг использовал следующий подход:

1. Получите доступ к трафику CAN-шины. CAN-шина — это то, что внутренности большинства современных автомобилей используют для связи.
2. Прочитать сообщения, которыми обмениваются компоненты иммобилайзера.
3. Получите прошивку модуля управления двигателем (ECM) или модуля управления кузовным оборудованием (BCM).
4. Укажите алгоритм, используемый при обмене сообщениями.
5. Используйте полученные ранее данные, чтобы доказать, что вы можете завести автомобиль без оригинального ключа.

Шаг первый довольно прост: доступ к шине доступен через стандартный порт OBD II. Он есть на всех автомобилях, выпущенных после 2000 года, и служит для диагностики. Попав в машину, вы получаете доступ к интерфейсу.

Получить прошивку можно сотнями способов, от довольно сложных методов до простой загрузки из Интернета. Правильно: прошивки для многих автомобилей доступны в Интернете; производители предоставляют его для диагностики или обслуживания.

Что ж, это нормально, если весь трафик надежно зашифрован.Но в этом и заключается самое большое разочарование: первые два иммобилайзера использовали очень недельное шифрование. На первом автомобиле для получения кода безопасности потребовалось всего несколько секунд, что позволяет авторизовать новый ключ и впоследствии отключает иммобилизацию. Получение кода безопасности второй тестовой машины заняло около 4000 попыток, или около 15 минут.

Третий экземпляр был на самом деле жестче — протокол иммобилайзера не имел явных изъянов и не был нарушен. Однако исследователь установил, что чип ключа имитирует транспондер PCF7935, аналогичный тому, который используется в Hitag2.Используя известные слабые стороны Hitag2, вы можете завести автомобиль всего за 6 минут без необходимости возиться с криптографией.

Все три системы все еще используются и установлены в некоторых автомобилях, построенных в 2019 году.

Что нам делать?

Иммобилайзеры

действительно эффективны против более консервативных преступников, которые все еще используют механические методы. Однако они не могут сравниться с более изощренными угонщиками автомобилей — во всяком случае, в сегменте массового производства.

Поэтому, как это ни странно, возможная рекомендация для автовладельцев — помнить о своих корнях и не отказываться от технологий восьмидесятых и девяностых годов.Чтобы взломать электронную систему безопасности, дополненную механической блокировкой рулевого колеса, угонщику необходимы навыки взлома как электроники, так и механики.

Вы все еще можете пересечься с опытным угонщиком автомобилей «два в одном», но, как минимум, удвоение вашей безопасности сделает угон вашего автомобиля немного сложнее, чем тот, который находится рядом с ним. Как говорится, медведя не надо убегать — просто будь быстрее другого парня.

При этом производители автомобилей остаются ключевыми противниками угонщиков автомобилей, но во многих отношениях они только новички в области кибербезопасности.К сожалению, они используют проприетарные — и зачастую несложные — алгоритмы шифрования, игнорирующие отраслевые стандарты, а противоугонные системы безнадежно устаревают к тому времени, когда автомобили, которые они защищают, появятся на рынке.

Несмотря на это, мы и другие предприняли некоторые первые шаги по повышению безопасности автомобилей. В течение нескольких лет мы сотрудничаем с AVL, крупнейшим независимым производителем автомобильных систем, чтобы сделать современные подключенные автомобили намного более безопасными. Вы можете узнать больше о нашем видении безопасного автомобиля в статье Connected cars: Secure by design.

Когда и почему мне нужно использовать модуль обхода иммобилайзера

Поскольку Mobokey позволяет пользователю удаленно запускать автомобиль со смартфона, нам необходимо установить в автомобиле модуль иммобилайзера. Автомобиль имеет иммобилайзер , электронное устройство безопасности . Это предотвращает запуск двигателя, если нет правильного ключа от машины с транспондером (или брелока). Двигатель запускается только после получения определенного кода в блок управления двигателем (ЭБУ).Иммобилайзеры являются обязательными для всех новых автомобилей, продаваемых в Германии с 1 января 1998 года, а также в Великобритании и других странах.

Зачем нужен модуль обхода иммобилайзера?

Модуль обхода иммобилайзера позволяет пользователю удаленно заводить автомобиль. Ведь это необходимо для запуска машин. Автомобили после 1998 года не могут запускаться дистанционно, если не установлен модуль иммобилайзера. Итак, чтобы любой удаленный стартер работал, он должен думать, что ключ находится в замке зажигания.Вот тут-то и появляется модуль обхода . Называются ли они интерфейсом иммобилайзера зажигания, комплектом обхода транспондера или интерфейсом блокировки прохода, все они являются модулями обхода и выполняют одну и ту же работу. Если на вашем автомобиле отображается этот символ, когда вы включаете его, значит, в вашем автомобиле установлен иммобилайзер.

Как обойти иммобилайзер?

Помещение ключа в замочную скважину

Вы можете обойти иммобилайзер, поместив ключ в замочную скважину, тем самым отключив иммобилайзер автомобиля для дистанционного запуска.Дополнительная безопасность с Mobokey позволяет активировать безопасность, как только телефон отъезжает от машины, поэтому вам не нужно беспокоиться о безопасности автомобиля.

Модуль байпаса

Вы можете отключить иммобилайзер с помощью модуля обхода иммобилайзера. В зависимости от автомобиля стоимость большинства модулей составляет 35 долларов или более .

Извлечение брелока из ключа

Итак, извлечение брелка из ключа позволяет обойти иммобилайзер.Поместив его рядом с приемником замочной скважины автомобиля таким образом, чтобы свет иммобилайзера не появлялся при трогании с места при трогании с места. Некоторые автомобили имеют такой же световой сигнал, как указано выше, который показывает наличие системы иммобилайзера в автомобиле.

Вышеупомянутый способ обхода иммобилайзера для удаленного запуска автомобиля с помощью приложения для смартфона Mobokey.

Загрузите приложение Mobokey здесь: перейдите в Play Store или App Store!

Получите дополнительную информацию о MoboKey: приложение, которое является ключом от машины вашего смартфона

Подключите машину прямо сейчас.Заказать здесь!

Итак, запускайте, разблокируйте и делитесь своим автомобилем с помощью Mobokey и управляйте автомобилем через смартфон!

Что делает иммобилайзер двигателя?

До 1984 года стандарты предотвращения угонов автомобилей не регулировались. Стандартные методы защиты от кражи, которым следуют производители, состояли из всего лишь нескольких штампов с идентификационным номером или серийным номером автомобиля и однозначно вырезанных ключей двери и зажигания. Введите Закон о борьбе с кражами автотранспортных средств 1984 года , также известный как Глава 331 Раздела 49 Кодекса Соединенных Штатов.Этот закон вступил в силу для модели 1987 модельного года и требовал от производителей штамповать или протравливать автомобиль и основные запасные части с помощью идентификационного номера автомобиля или VIN. По закону, 12 марок требовалось на двухдверных автомобилях и 14 марок на четырехдверных автомобилях. 8 сентября 1987 года Национальная администрация безопасности дорожного движения внесла поправки в закон, позволяющие производителям запрашивать освобождение от минимального количества штамповок для конкретной линейки транспортных средств.Условие, однако, заключалось в том, что производитель должен был включить противоугонное устройство , которое было определено как , так же эффективно, как , как и отметка VIN . Так было посеяно семя для иммобилайзера двигателя и его широкого использования от производителя к производителю.

Различные типы иммобилайзеров

Иммобилайзеры бывают двух видов: пассивный и непассивный . Пассивные иммобилайзеры присутствуют в каждом серийном автомобиле, производимом сегодня в Соединенных Штатах, и работают автоматически без вашего участия.Правильно: держу пари, что вы не знали, что иммобилайзер вашего автомобиля работает, даже если вы не запирали двери и не установили сигнализацию . Непассивные системы обычно встречаются в системах аварийной сигнализации вторичного рынка или представлены в виде скрытого выключателя. Если у вас есть непассивный иммобилайзер двигателя, он работает только в том случае, если вы установили сигнализацию или активировали скрытый переключатель.

Базовые функции

На автомобилях, которые оснащены пассивными иммобилайзерами двигателя, вся система встроена в компьютеризированные органы управления автомобиля.В зависимости от вашей марки и модели это может быть модуль управления трансмиссией, модуль управления кузовом, комбинация приборов, система радиоуправления, система управления дверным замком, система зажигания, топливная система и выключатель зажигания. Если иммобилайзер срабатывает, это может помешать срабатыванию топливных форсунок или катушек зажигания, включению топливного насоса, включению стартера или комбинации этих профилактических мер. Если они не могут его запустить, они не могут его водить.

Итак, как машина узнает, что я пытаюсь запустить двигатель?

Пассивные иммобилайзеры совершенствовались с годами.Ранние системы пропускали сигнал низкого напряжения в ключ, который был оснащен резистором , , а затем обратно в компьютер. Компьютер был запрограммирован на ожидание определенного падения напряжения в этом сигнале, и если он не получит должного возвратного напряжения — как вы уже догадались — двигатель не запустится. В других системах был датчик внутри цилиндра замка зажигания, который замыкал вышеупомянутую цепь, когда цилиндр был повернут в положение «включено». В настоящее время в системах используются микросхемы передатчика , которые встроены в ключ зажигания или смарт-брелок, если ваш автомобиль оснащен функцией запуска по нажатию.В системе этого типа, когда вы пытаетесь запустить двигатель, радиосигнал отправляется от ключа или брелока на приемник в автомобиле. Затем этот приемник сообщает BCM или PCM, что был использован правильный ключ, и этот модуль позволяет двигателю запуститься. Каждый раз, когда система обнаруживает неисправность — , даже если часть системы выходит из строя, — система предотвращает запуск двигателя. Так что помните, это не значит, что ваш сумасшедший бывший парень или хулиган-подросток пытался украсть вашу машину.

Миф об обходе иммобилайзера

Обход заводского иммобилайзера двигателя должен быть одним из наиболее распространенных поисковых запросов в Интернете, связанных с системами сигнализации. Иногда иммобилайзеры могут показаться скорее проблемой, чем благословением, когда проблемы с системой всплывают так же, как у вас есть какое-то важное место, где вам нужно быть. Существуют хорошо известные способы обхода старых систем, и как только эти знания стали широко доступны, инженерам пришлось искать новые способы защиты вашего автомобиля.

Советы

Существуют специальные модули, позволяющие послепродажным системам дистанционного стартера обходить иммобилайзер двигателя. Обычно для этого требуется установка второго ключа внутри модуля удаленного запуска.

По правде говоря, обойти большинство современных иммобилайзеров, поставляемых производителями, практически невозможно. Вы не можете просто вырезать модуль управления или отрезать провод. Поскольку иммобилайзер вашего автомобиля встроен в двигатель автомобиля и систему управления кузовом , вы застряли с неработающим транспортным средством, пока местный механик не решит проблему и не устранит любой гремлин, вызывающий неисправность.

Почему в автомобилях используется иммобилайзер?

Отправлено 6 января 2019 г. | Автор: wpcars

Для многих из нас, как владельцев транспортных средств, наши самые большие опасения находятся где-то между аварией, механическими проблемами любого рода или взломом автомобиля и, возможно, его угоной. Мы ищем способы защитить себя и свои автомобили, особенно те из нас, кто живет в больших городах или в районах с высоким уровнем преступности. Помимо использования автосигнализации и противоугонных датчиков , многие новые автомобили также будут иметь иммобилайзеры .

Иммобилайзеры

делают почти то же, что и кажется — они обездвиживают автомобиль, чтобы не дать другому человеку угнать вашу машину и уехать с ней без ключа. С внедрением иммобилайзеров в большинстве автомобилей количество краж автомобилей значительно сократилось.

Как работают иммобилайзеры

Иммобилайзеры — это электронная система безопасности или устройство , специально разработанное для транспортного средства, которое оно защищает. Он предотвращает запуск двигателя , когда соответствующий ключ (или жетон) находится вне диапазона и / или присутствует.Чаще всего это останавливает кражу транспортного средства только в том случае, если вор пытается «подключить к проводу » транспортного средства. Если они смогли получить ваш ключ, то они смогут завести вашу машину. Однако многие автомобили, произведенные после 2007 (за пределами США еще в 1991 году), обычно будут оснащены иммобилайзерами, и даже более старые автомобили могут иметь дополнительные иммобилайзеры .

Когда были изобретены иммобилайзеры, оператор или владелец транспортного средства должен был не забыть запустить систему, чтобы она сработала.В наши дни, если ваш автомобиль оснащен иммобилайзером, он автоматически включается, когда автомобиль выключается и запирается. Внутри ключа (или жетона) находится микросхема или очень маленький компьютер . Затем он передает уникальный двоичный код, который может быть прочитан блоком управления двигателем транспортного средства ( ECU ). Когда ЭБУ может определить, что кодированный ключ является текущим, действительным и присутствует, ЭБУ может запустить двигатель транспортного средства.

В некоторых транспортных средствах попытки использовать несанкционированный или поддельный ключ могут привести к отказу автомобиля от запуска в течение установленного периода времени, а в некоторых высокотехнологичных системах служба безопасности может быть предупреждена о несанкционированной попытке заставил завести машину.Однако, когда дело доходит до использования иммобилзеров в качестве противоугонных устройств в транспортных средствах, все еще есть некоторые уязвимости. Поскольку они используют электронный чип или транспондер, их можно взломать, находясь в автомобиле, и закодировать на новый ключ. Это сложно сделать правильно, и попытки сделать это редко.

Признаки износа иммобилайзера

Для того, чтобы иммобилайзер продолжал функционировать как противоугонный механизм, все аспекты должны функционировать должным образом. Если вы начинаете испытывать проблемы из-за того, что дверь вашего автомобиля не открывается или вы не можете запереть дверь автомобиля, это может быть признаком того, что ваш брелок неправильно зарегистрирован в системе иммобилайзера.Ваша автомобильная сигнализация также связана с системой иммобилайзера, поэтому, если ваша автомобильная сигнализация больше не срабатывает, у вас, скорее всего, также есть неисправность в иммобилайзере. Если вы все еще можете заблокировать и разблокировать свой автомобиль должным образом, но ваш двигатель не запускается и нет других известных проблем, которые могли бы препятствовать запуску двигателя, это потенциально может быть связано с плохой проводкой в отношении иммобилайзер автомобилей.

Спросите у профессионалов

Если вы подозреваете проблемы с подключением иммобилайзера или неисправной проводкой, иммобилайзер должен быть осмотрен физически.Если кажется, что есть поврежденные провода или неисправные соединения в проводке, вам необходимо заменить иммобилайзер. Если вы не уверены, неисправен ли иммобилайзер или нет, лучше проконсультироваться со специалистом, чтобы убедиться, что проблема решена должным образом, если это более серьезная проблема.

Независимо от того, есть ли в вашем автомобиле иммобилайзер или вам нужно его установить, лучше всего проконсультироваться со знающим профессионалом относительно системы и того, как она должным образом работает применительно к вашему конкретному автомобилю.Если вы живете в районе Dallas , Highland Park , University Park , Irving или Coppell, TX , подумайте о том, чтобы поговорить с Louden Motor Car Services, Inc. по любым вопросам иммобилайзера и / или обеспокоенность.

Может ли иммобилайзер двигателя действительно предотвратить угон автомобиля?

Мы все видели этот сценарий во многих фильмах: вор врывается в машину и за секунды нагревает ее, соприкасая два провода вместе.В реальной жизни для горячего подключения автомобиля требуется немного больше усилий, но дело в том, что многие автомобили были украдены подобным образом в прошлом. Настолько, что производители автомобилей в конечном итоге построили свои автомобили с заводскими иммобилайзерами двигателя. Но что такое иммобилайзер и действительно ли он предотвращает угон автомобиля?

Как работает иммобилайзер двигателя?

Многие новые автомобили используют брелок для обнаружения присутствия вместо традиционного ключа зажигания. | (Фото Smith Collection / Gado / Getty Images)

СВЯЗАННЫЙ: Воры любят украсть эту Honda Civic модельного года больше всего

Иммобилайзер двигателя состоит из двух основных частей: ключа автомобиля с чипом транспондера и приемника иммобилайзера.Когда транспондерный автомобильный ключ вставлен в замок зажигания — или когда дистанционный брелок находится в автомобиле — и отправляет код безопасности на приемник иммобилайзера. Если коды между транспондером и иммобилайзером совпадают, автомобиль заводится. Если нет, то не запустится.

Согласно Car Part, некоторые производители автомобилей пошли еще дальше с системой иммобилайзера двигателя, добавив фиксированный код безопасности на ключ и второй возобновляемый код. Второй код меняется каждый раз при запуске автомобиля, что дополнительно снижает вероятность угона.

Вот интересный факт: первый в мире иммобилайзер был запатентован в 1919 году. Принцип его работы не сильно отличался от современных иммобилайзеров: водителю нужно было подключать контакты в определенном порядке, а если порядок был неправильным, автомобиль не работал. Как сообщает «Каперский Daily», не заводится, и срабатывает сигнализация.

Иммобилайзеры работают, а воры работают сильнее

На протяжении многих лет широкое использование иммобилайзеров двигателя положительно сказалось на количестве угонов автомобилей.Если вы посмотрите на следующий график (от Каперского), количество угонов автомобилей в США значительно сократилось в конце 90-х годов и еще больше уменьшилось к концу 2000-х годов, когда использование иммобилайзеров стало более популярным.

Количество угонов автомобилей на протяжении многих лет | Каперский

В то время как иммобилайзеры двигателя действительно предотвращают угон автомобиля, некоторые воры работают еще усерднее. Кажется, что на каждом уровне безопасности воры всегда находят способ обойти это. Что касается иммобилайзеров двигателя, многие воры идут в ногу со временем и придумывают способы взломать коды транспондеров и запустить автомобили, как они это делали раньше.

Однако не каждый угонщик автомобилей настолько технически подкован, как следующий. Это означает, что вор, который все еще использует механические методы — в отличие от методов взлома кода — для угона автомобиля, легко может быть остановлен системой иммобилайзера автомобиля. В общем, они работают, но против знающего вора — нет.

Что еще могут сделать автовладельцы для предотвращения угона?

Многие автомобили, представленные сегодня на рынке, даже старые, начиная с 2008 года, имеют заводские иммобилайзеры двигателя.В то время как этого иммобилайзера может легко хватить в качестве средства защиты от кражи, владельцы могут повысить свой уровень безопасности автомобиля. Это означает установку замка рулевого колеса, аварийной сигнализации или даже аварийного выключателя, чтобы никто не вмешивался в вашу гордость и радость.

Что означают сигнальные лампы иммобилайзера?

Автомобиль может быть большим вложением, поэтому важно убедиться, что никто не сможет забрать вашу машину без ключей. В настоящее время почти все автомобили имеют встроенную систему иммобилайзера, которая предотвращает запуск двигателя, если не используется правильный ключ.

Ранние системы имели простой код, хранящийся на ключе, который считывался компьютером при попытке запустить двигатель. Сейчас используются более продвинутые методы шифрования, поэтому в наши дни обмануть систему намного сложнее. Однако общая идея остается той же: всякий раз, когда вы поворачиваете ключ, компьютер автомобиля считывает код с ключа и сравнивает его с кодами, которые известны в настоящее время. Если компьютер найдет совпадение, он позволит вам запустить двигатель.

Если совпадение ключей не обнаружено, может произойти несколько вещей.Двигатель может запуститься и проработать несколько секунд перед тем, как заглохнуть, или двигатель может даже не перевернуться. На приборной панели имеется сигнальная лампа, чтобы вы знали, как реагирует система.

Что означает сигнальная лампа иммобилайзера

Индикатор иммобилайзера в разных автомобилях ведет себя одинаково, но конкретную информацию о системе вашего автомобиля см. В руководстве пользователя. Обычно, когда вы впервые запускаете двигатель, этот индикатор загорается на несколько секунд, показывая, что был использован правильный ключ.Если компьютер не распознает код на ключе, индикатор мигнет несколько раз. Вы не сможете запустить двигатель, пока не воспользуетесь распознанным ключом.

Если в вашем автомобиле есть зажигание без ключа, убедитесь, что ключ находится достаточно близко, чтобы его можно было зарегистрировать с приемником внутри автомобиля. Даже если у брелка низкий заряд аккумулятора или его нет, у большинства автомобилей есть резервная процедура, чтобы вы все равно могли завести автомобиль. Информация об этой процедуре будет включена в руководство пользователя.

Для всех транспортных средств можно одновременно зарегистрировать несколько кодов, поэтому у вас может быть несколько ключей для использования автомобиля. Заводской сканер или уже известный ключ необходим, чтобы научить автомобиль новым кодам.

Безопасно ли ехать с включенной контрольной лампой иммобилайзера?

Этот предупредительный световой сигнал обычно загорается только тогда, когда ключ не распознается, поэтому вам не нужно беспокоиться об этом, когда вы уже находитесь за рулем. Если это произойдет, попробуйте вынуть ключ и снова вставить его, если у вас не получается завести машину.Если у вас возникли проблемы, проверьте и убедитесь, что брелок исправен.

Если система иммобилайзера вашего автомобиля не работает должным образом, наши сертифицированные специалисты могут помочь вам диагностировать любые проблемы, с которыми вы сталкиваетесь.

Что такое иммобилайзер на BMW? Почему не получается?

Что такое иммобилайзер или противоугонная система на BMW?

В двух словах:
Иммобилайзер или противоугонная система проверяет , что ключ, используемый для включения двигателя, правильный.Если ключ не тот, система блокирует различные действия, чтобы машина не завелась.

Когда эта система активирована, на приборной панели или приборной панели загорается сигнальная лампа . Вот несколько примеров:

Что происходит, когда иммобилайзер активируется на BMW?

Если автомобиль не распознает сигнал ключа, могут произойти две вещи:

• Двигатель может включиться на несколько секунд, а затем остановится.
• Двигатель не включается.

Компьютер автомобиля отключит топливный насос, катушку зажигания и / или форсунки, в зависимости от электронной системы иммобилайзера. Более того, если у автомобиля дизельный двигатель, эта система также заблокирует реле «стоп», что предотвратит впрыск топлива в двигатель. Иногда эта система также блокирует рулевую колонку, что приводит к блокировке рулевого колеса.

Почему на BMW активирован иммобилайзер?

Основная причина в том, что компьютер автомобиля не распознает или не обнаруживает сигнал, посылаемый микросхемой, находящейся внутри ключа.Наиболее частые причины, по которым это происходит:

⚠️ Низкий заряд батареи ключа или пульта дистанционного управления: чип не отправляет сигнал.

⚠️ Чип ключа поврежден или был декодирован : это может произойти, если ключ поврежден или намокнет.

⚠️ Неисправность электропроводки: это может произойти как в антенне, так и в блоке иммобилайзера или ЭБУ двигателя.

Менее частые причины:

• Поврежденная антенна : антенна может перестать работать из-за электрических причин.
• Отсутствие синхронизации блока иммобилайзера.
• Отказ электроники : любые контакты или внутренние электронные компоненты модуля или компьютера могут быть повреждены.

Как я могу исправить проблему с иммобилайзером на BMW?

Поскольку эта система является хрупкой, рекомендуется оставить этот процесс в руках специалиста.

Сначала техник просканирует автомобиль с помощью соответствующего диагностического оборудования, чтобы проверить, действительно ли проблема связана с системой иммобилайзера.

Если это так, технический специалист должен будет определить причину среди уже упомянутых причин, а затем посмотреть, можно ли решить эту проблему с помощью программирования или необходимо ли заменить какие-либо компоненты.

Как работает иммобилайзер, противоугонная система или ваш BMW?

Каждый оригинальный ключ имеет внутри чип, который посылает сигнал, когда он приближается к замку зажигания.

No related posts.