Как работает датчик дождя на авто: все что надо знать водителю — журнал За рулем — showtamtam.ru

Содержание

Как работает датчик дождя? устройство, принцип работы и 3 распространённых заблуждения о работе датчика

Современный транспорт буквально нашпигован разной электроникой. Одни устройства призваны развлекать автовладельца, другие предназначены для повышения комфорта, а третьи являются дополнительными мерами повышения безопасности.

Однако так ли они нужны автолюбителям в повседневной жизни? Либо же их истинная цель вытянуть из потенциального автовладельца побольше денег? В данной статье мы поговорим о датчике дождя.

Множество водителей считают его обязательной функцией для любого автомобиля, а другие спокойно обходятся без него, самостоятельно управляя механизмом стеклоочистителей.

Устройство и принцип работы датчика дождя

Датчик дождя являет собой оптико-электронное устройство, которое устанавливается на внутреннюю поверхность переднего стекла, возле зеркала заднего вида. Состоит оно из фотодиода и светодиода.

Принцип работы достаточно прост: светодиод излучает невидимый для человеческого глаза свет, сигнал частично отражается от переднего стекла, после чего возвращается на фотодиод, который, в свою очередь, распознает степень увлажненности лобового стекла.

В устройство встроены параметры преломления света для влажных и сухих поверхностей, с помощью которых датчик определяет, когда необходимо включать дворники.

Дело в том, что когда стекло сухое, на приемник возвращается больше света. Если же стекло грязное либо мокрое — света возвращается меньше, из-за чего датчик и отдает команду очистки стекла. В комплект датчика дождя входит блок управления системой и блок реле.

Именно устройство первого и являет собой связку фотодиода и светодиода. Что касается блока реле, то он играет роль исполнителя в системе и непосредственно управляет механизмами щеток. Кроме того, он защищает систему от помех и перепадов напряжения.

Он устанавливается туда, куда удобно будет подвести питание.

Недостатки датчиков дождя

Некоторые модели датчиков не только управляют механизмом стеклоочистителей, а и автоматически закрывают люк и окна, что таит в себе скрытые опасности. Многие люди любят во время езды держаться за верхнюю раму двери. И в условиях наличия датчика дождя им необходимо быть осторожными, потому что поднимающееся стекло может зажать пальцы или руку.

Важно учитывать и то, что монтаж девайса предъявляет особенные требования к переднему стеклу автомобиля. Если на стекле есть сколы, царапины и другие повреждения, это может некорректно повлиять на работу датчика, поскольку свет, который проходит через стекло, может преломляться и искажаться, вводя в заблуждение систему.

Также к недостаткам относится ложное срабатывание стеклоочистителей в сухую погоду. Такое возможно, если на стекле есть отпечатки пальцев либо иные несущественные загрязнения. Кроме того, вам придется приобрести хорошие щетки для обеспечения нормальной работы всей системы.

Также необходимо очень аккуратно использовать средства для очистки стекол, поскольку попадание влаги в блок управления крайне нежелательно. Тогда может понадобится замена датчика.

Помимо этого, вам потребуется попрощаться с тонировкой на лобовом стекле, так как она мешает работе системы и не позволяет проходить инфракрасным лучам.

Проблему можно решить проделав небольшое отверстие в пленке напротив диодов.

Распространенные мифы

Миф №1: «В ночное время датчик не работает».

Инфракрасные лучи никак не реагируют на освещенность. Они одинаково себя чувствуют как ночью, так и днем.

Миф №2: «В зимнее время устройство не работает».

Частично да, поскольку оно настроено не на снег, а на воду, и уровень преломления света у них разный. Однако если ваше транспортное средство оборудовано обогревом переднего стекла, никаких проблем не возникнет.

Миф №3: «Можно попрощаться с датчиком, если стекло разбилось».
Нет, достаточно просто заменить стекло на другое, на котором есть место для крепления датчика.
Миф №4: «Если система перестала работать, необходимо менять лобовое стекло».

Неверно. Если система не работает, скорее всего, проблема в конденсате и пыли на диодах. Необходимо демонтировать и почистить датчик. Однако здесь есть проблема. И заключается она в том, на что датчик приклеить.

Для этого понадобится специальный прозрачный двухсторонний скотч, да и сама процедура весьма сложная. Поэтому не рекомендуется устанавливать датчик самостоятельно.

Самое верное решение – обращение в специализированный сервис, в котором вам качественно отремонтируют девайс.

Советы профи, нужен ли датчик дождя на автомобиле

Здесь уже скорее дело вкуса, чем неоценимая польза. Интернет просто переполнен статьями, насколько незаменимы и полезны данные устройства. Неужели сегодняшним автомобилистам надоело самостоятельно включать стеклоочистители? Ведь это секундное действие.

Безусловно, на дороге бывают ситуации, когда электроника может реально помочь. К примеру, если вы едете по узкой дороге и встречная машина окатывает вас грязью.

Либо если вы едете по трассе в дождливый день и обгоняете большую фуру, из-под колес которой на ваше переднее стекло летит масса воды. В такой момент датчик дождя действительно бывает полезен.

Однако в конечном итоге только вам решать, довериться электронике либо самому контролировать процесс очистки переднего стекла.

Не работает бензонасос ваз 2110, схема бензонасоса ваз 2110, устройство бензонасоса ваза 2110, ремонт бензонасоса ваз 2110,
Задняя балка Пежо 206, устройство задней балки пежо 206. Задняя балка Пежо 206 неисправность, ремонт задней балки пежо 206
Передняя подвеска Калина, устройство передней подвески калина, стук в передней подвеске калина, ремонт передней подвески Калина
Амортизатор масляный, лучшие масляные амортизаторы, прокачка масляных амортизаторов, как правильно прокачать масляный амортизатор

Неисправности сцепления, буксует сцепление, причины неисправности сцепления, как устранить
Вискомуфта вентилятора, работа вискомуфты вентилятора, неисправности вискомуфты вентилятора, ремонт вискомуфты вентилятора
Газовые или масляные амортизаторы, какие амортизаторы выбрать, топ 10 лучших производителей амортизаторов
Спидометр машины, почему не работает спидометр, ремонт спидометра
Электропроводка прицепа. Электропроводка прицепа легкового автомобиля. Подключение электропроводки прицепа
Электронная педаль газа, работа электронной педали газа, неисправности электронной педали газа, ремонт электронной педали газа

Тахометр на авто, не работает тахометр, причины поломок тахометра, делаем ремонт своими руками
Женские автомобили. Женские автомобили недорогие, престижные марки авто для женщин
Блок предохранителей ВАЗ 2109, блок предохранителей ваз 2109 карбюратор, блок предохранителей ваз 2109 инжектор, схема блока предохранителей ВАЗ 2109, замена блока предохранителей ВАЗ 2109
Забит катализатор, признаки забитого катализатора, как проверить катализатор, к чему может привести эксплуатация неисправного катализатора
Правильная шпаклевка авто, жидкая шпаклевка для авто, как выбрать шпаклевку для авто, шпаклевка авто своими руками
Трещина на лобовом стекле на машине. Скол на лобовом стекле автомобиля. Ремонт сколов на лобовом стекле своими руками

Сайлентблоки передней подвески ваз, сайлентблоки передней балки, как поменять передние сайлентблоки
Датчики ВАЗ 2115 инжектор, предназначение датчиков, датчик холостого хода ваз 2115 инжектор, датчик температуры ваз 2115 инжектор, датчик скорости ваз 2115 инжектор, датчик топлива ваз 2115 инжектор, где установлены датчики, неисправности датчиков, к чему приводит работа неисправных датчиков
Виды пыльников, пыльник ШРУСА. Пыльник ШРУСА наружний. Пыльник ШРУСА внутренний. Как выбрать наружный пыльник и пыльник внутренний
Лучшая тормозная жидкость, принцип выбора
Машина не заводится в мороз, причины, как устранить, полезные советы

Медкомиссия на водительское удостоверение 2019
Разрядка аккумулятора, как предотвратить разрядку аккумуляторной батареи автомобиля
Потеет фара изнутри, что делать
Отопитель ваз 2107. Плохо греет печка ваз 2107: как отремонтировать печку на ВАЗ 2107
Незамерзайка, что это такое и как правильно её выбрать
Замена тормозной жидкости, как правильно произвести замену тормозной жидкости своими руками
Подогрев сидений автомобиля, накидки с подогревом на сиденье автомобиля, отзывы пользователей
Как заменить лампочку в автомобиле
Масло в коробке передач, почему пенится масло

Как правильно произвести полировку кузова автомобиля своими руками
Выбираем легкосплавные диски, положительные стороны легкосплавных и кованых колесных дисков.
Как поменять фильтр на автомобиле своими руками
Атермальная тонировка пленкой «Хамелеон», что это такое, как правильно выбрать пленку
Преимущества и недостатки штампованных металлических дисков по сравнению с литыми, полезные советы
Жесты и световые сигналы водителями
Тюнинг Ваз 2114: доработка ваз 2114, обо всем понемногу
Если машина застряла в снегу что делать, как выехать, советы профессионала
Застряла машина в снегу как вытащить, как выехать если застрял в снегу, полезные советы

Дроссельная заслонка, чистка дроссельной заслонки своими руками

Датчик дождя в автомобиле, что это такое?

В данной статье рассмотрим основную задачу и принцип работы датчика дождя. Исходя из названия, становится понятным что это за прибор и его основное предназначение. Датчик дождя призван распознавать наличие осадков и автоматически включать стеклоочистители. Ведь грязь и дождь на стекле вызывает серьезные затруднения при управлении автомобилем, а постоянное включение и выключение дворников лишний раз отвлекает водителя от дороги.

Он, как и любое нововведение в первую очередь предназначен для повышения комфорта при управлении автомобилем. В последнее время датчик дождя получил широкое распространение, его вполне можно увидеть в базовой комплектации машин среднего и гольф-класса.

Принцип работы

Датчик располагается с внутренней стороны лобового стекла. Как он тогда работает? Как распознает дождь? Вся хитрость состоит в том, что он реагирует не на воду, а на свет. Конструкция устройства несложная и состоит из следующих элементов:

фотодиод;
два светодиода;
датчик освещения;
фольга;
электронный блок управления (ЭБУ).

Функционирует прибор за счет разного угла отражения инфракрасных лучей на мокром и чистом стекле. Один диод излучает инфракрасный луч, который, отражаясь от гладкой поверхности стекла, попадает на фотодиод, распознающий количество вернувшегося света.

Сигналы, отраженные от чистого и мокрого (грязного) стекла, имеют различное преломление лучей. Мокрое стекло гораздо легче пропускает свет. ЭБУ распознает данные отличия и в случае необходимости дает сигнал для автоматического включения стеклоочистителей.

Часть датчиков умеют с предельной точностью распознавать количество капель или наличие снега на стекле и регулировать режимы работы стеклоочистителей.

При сильном загрязнении идет сигнал о необходимости подачи омывающей жидкости. Блок управления связан проводом с управляющим дворниками реле.

Датчик должен располагаться таким образом, чтобы попадать в зону работы стеклоочистителей. В состав прибора, как правило, включают и датчик автоматического света.

Установка датчика

Если автомобиль не укомплектован датчиком дождя на заводе, его можно купить и установить своими руками, для этого нет никакой необходимости отправляться в автосервис. В комплекте к прибору идет пошаговая инструкция по установке и настройке датчика.

Рассмотрим пример установки на российском автомобиле «Лада Гранта». Для начала необходимо открыть блок предохранителей, который расположен чуть ниже руля слева. На место штатного реле, которое расположено в крайнем левом углу вверху блока предохранителей, устанавливается реле датчика дождя.

Блок управления приклеивается на лобовое стекло с помощью прилагаемого в комплекте двухстороннего скотча. Перед приклеиванием блока стекло необходимо протереть специальной салфеткой (прилагается в комплекте).

Проводка от блока управления прокладывается под потолком, затем по левой стойке опускается вниз к блоку реле, через отверстие с внутренней стороны заводится в сам блок.

Также, встречаются универсальные датчики дождя, которые можно приклеить на специальный гель, от этого принцип работы прибора не меняется и схема установки аналогична описанной здесь.

Необходимо учитывать, что штатное реле очень крепко сидит в гнезде. Нужно постараться действовать предельно осторожно и не повредить крепление реле.

Можно воспользоваться ножом и подцепить реле, чтобы ускорить работу и уменьшить шанс повреждения. Затем устанавливается реле датчика дождя и соединяется проводом с блоком управления.

Закрываем крышку блока предохранителей и приступаем к тестированию работы прибора.

Видео-инструкция самостоятельной установки:

Настройка работы датчика

Чтобы проверить работу датчика, нужно перевести лепесток переключения стеклоочистителя в прерывистый режим. Затем небольшим количеством воды обрызгать стекло из пульверизатора или бутылки с водой.

Через секунду должны сработать стеклоочистители. В зависимости от модели датчика у него есть различные режимы, которые легко настроить с помощью инструкции.

Режим выбирается в соответствии со временем года и погодными условиями.

Реальные и мифические недостатки

Как и любое устройство, датчик обладает достоинствами и недостатками. К недостаткам можно отнести несвоевременное включение дворников (достаточно нескольких капель для срабатывания, тем не менее, они должны обязательно попасть в зону действия датчика).

При срабатывании дворников не всегда включается омыватель стекла, и грязь только размазывается, снижая видимость. Еще одним недостатком является запоздалое срабатывание, хотя этот эффект можно устранить с помощью настройки. К заблуждениям относится мнение, что датчик бесполезен в зимнее время года.

Изучив принцип его работы, становится понятно, что его функции актуальны не только при дожде, но и при снеге.

Изучив принципы работы и пример установки, можно сказать, что датчики дождя заслуженно получили широкое распространение в автомобильной индустрии и являются важными составляющими безопасного вождения.

Как работает датчик дождя: топ-10 мифов

Компьютерное оснащение современного автомобиля позволяет упростить работу водителя и максимально сконцентрироваться на процессе управления. Многие уже знакомы с АКПП, системой GPSнавигации, но все ли знают, как работает датчик дождя в автомобиле?

Под датчиком дождя подразумевают систему оценки степени увлажнения лобового стекла и автоматического запуска дворников. Иногда автомобили оснащаются схожими устройствами, отвечающими за подъем окон во время осадков и закрытия люка. Регулятор датчика срабатывает не только на осадки, но и на снег.

Как устроен датчик дождя?

Главная задача оборудования такого типа – помощь водителю в концентрации внимания на дороге. Теперь ему не придется отвлекаться на то, что происходит вне автомобиля, датчик дождя сделает все необходимое сам:

приведет в действие или отключит стеклоочистители;
проанализирует их работу и, основываясь на этом, выберет необходимый уровень интенсивности.

Принцип работы датчика дождя на автомобиле

Внутри этого «умного» прибора находятся два функциональных элемента, отвечающих за работу системы: светодиод и фотодиод. При работе датчика происходит реакция прибора на «раздражитель», которым в этом случае выступает снег или дождь.

Чтобы понять, для чего нужен датчик дождя в автомобиле, необходимо разобраться в схеме функционирования устройства. Принцип работы современных устройств, реагирующих на осадки, заключается в отражении посылаемых на поверхность стекла лучей, которые служат проводниками для оценки отражения поверхности.

Оценка информации происходит путем сравнения получаемого светового сигнала с записанными в памяти устройства образцами. Таким образом, процесс сравнения данных упрощается, и прибор знает, когда отправить необходимую команду для поднятия стекол или включения дворников.

Благодаря такому механизму система работы дворников регулируется автоматически с оптимальным выбором режима работы.

Некоторые автомобилисты утверждают, что регулятор активируется в момент, когда стекло мокрое. Это мнение ошибочно. Посылая инфракрасный луч и получая ответный сигнал, прибор считывает со стекла отражение. Фиксируемый фотодиодом уровень света со стекла служит сигналом запуска дворников и подачи жидкости для очистки лобового стекла.

Мифы о датчике дождя

В нашем списке ТОП 5 рейтинговых мифов, по мнению интернет-изданий для автолюбителей.

Миф 1. Механическое воздействие на ветровое стекло и возможные вибрации не приводят систему в работу. Принцип действия построен исключительно на световом отражении, записанном с поверхности. Иначе, если бы прибор реагировал на механические воздействия, он бы активировался каждый раз, когда о стекло бились мушки или комары.

Миф 2. Датчик не активируется в ночное время суток. Принцип работы регулятора основан на инфракрасном излучении, а, как известно, уровень света на их свойства не влияет.

Миф 3. Датчик необходимо менять вместе со стеклом. Крупные мировые автоконцерны предлагают своим потребителям запасные части для авто в виде ветрового стекла с местом, где находится датчик дождя.

Миф 4. Обязательное условие для установки датчика дождя – отсутствие тонировки на лобовом стекле. Такое требование не оправдано. В случае тонировки необходимо просто вырезать в пленке отверстие для датчика. Единственное условие – высокое качество тонировки и полное соответствие ГОСТу.

Миф 5. Работа датчика дождя в зимнее время характеризуется пониженной функциональностью. Это миф легко опровергнуть, если в машине есть обогрев стекла. Сразу таящий снег, превращаясь в воду, пропускает достаточный уровень света, приводя работу регулятора в норму даже зимой.

Немного истории об автомобильном датчике дождя

Знаете ли вы, что первые экспериментальные разработки датчиков дождя проводились еще в 1950 годы на базе концерна General Motors.
Массовое производство автомобилей, ветровое стекло которых было укомплектовано датчиками дождя, приходится на 2000-е годы.
Одни из первых опробовал устройство производитель Nissan, установив его в спорткаре-купе Silvia.
Датчики дождя кроме автомобильной промышленности активно используются и в сельском хозяйстве. Ни одна современная система полива не обходится без такого функционального дополнения.
Единственное отличие «полевых» датчиков от автомобильных – принцип их работы, который основывается на степени влажности гигроскопических дисков, регулирующих подачу воды на участок.

Имея понятие о том, как работает датчик дождя, и каковы его особенности, можно подобрать стекло, тонировку и установить сам регулятор.

Надеемся, что материал был полезным для вас, и вы нашли в нем ответы на все интересующие вопросы.

Зарница – это природное явление перед грозой?
Самые дорогие десятирублевые монеты России

Датчик дождя: устройство и принцип работы, а также мифы о датчике дождя

Все уже привыкли к тому, что в современном автомобиле много всего непонятного и сложного с точки зрения понимания простого обывателя. Автомобилисты разделились на два лагеря: на тех, кто пытается вникнуть в устройство “всего этого” и на тех, кому все это безразлично, поскольку есть специалисты, которые “знают, что к чему”…

Я, скорее, принадлежу к первому типу людей и пытаюсь хотя бы поверхностно вникать в устройство и принцип работы того или иного узла, чтобы в случае непредвиденной ситуации иметь представление о том, что происходит с моим авто или хотя бы понимать, когда на СТО меня пытаются надуть, “впаривая мне какую-то дичь” завуалированную под умные слова и термины… ????

В своей сегодняшней статье хочу поговорить о датчике дождя, который также иногда называют сенсором дождя, о том, как он устроен, что из себя представляет, как работает, и о мифах, которыми окружено данное устройство. Интересно? Тогда поехали!

Как уже понятно из названия датчик дождя имеет какое-то отношение к осадкам, а именно к дождю.

Так и есть, этот датчик в отличие от остальных датчиков, которыми напичкан современный автомобиль, отвечает за своевременное автоматическое включение дворников.

То есть, как только этот датчик обнаруживает, что на лобовом стекле есть капли, тут же включаются щетки стеклоочистителя и происходит очистка стекла.

Но как происходит сия магия, спросите вы? Я, да и вы, наверное, не раз ломали голову над этим и пытались объяснить принцип работы датчика дождя наличием каких-то сенсоров, которые срабатывают при взаимодействии с влагой или что-то типа того… Но на самом деле все не так и работает сенсор дождя абсолютно по другому принципу.

Устройство датчика дождя

Как правило такой датчик состоит из нескольких светочувствительных элементов (фотодиодов) и светодиодов, которые работают в тандеме.

Сам датчик представляет собой небольшую плату, заключенную в пластиковый корпус. Все это хозяйство крепится в районе салонного зеркала заднего вида, а точнее перед ним.

Датчик расположен в салоне и крепится к лобовому стеклу при помощи герметика или альтернативного клеящего вещества.

Как работает датчик дождя?

Принцип работы этого датчика построен на законе преломления света. Встроенные светодиоды излучают инфракрасный свет, который проходит через лобовое стекло и отражается от внешней его стороны. После этого отраженный сигнал улавливается светочувствительным элементом или фотодиодом, который анализирует качество полученного сигнала.

Если сигнал, поступивший на фотоприемник, четки и сильный, дворники не включаются, так как специальный контроллер “понимает”, что стекло чистое и “в уборке” нет необходимости. Если же стекло покрыто каплями дождя, отправленный светодиодами сигнал начнет преломляться и возвращаться с задержками и совершенно другого содержания.

В таком случае контроллер делает вывод о том, что стекло покрыто каплями дождя и руководствуясь определенными алгоритмами включает дворники с определенной частотой. Чем сильнее будет дождь, тем больше будет рассеиваться сигнал и тем меньшее количество сигнала сможет принять фотоприемник, следовательно, тем интенсивнее будут работать щетки стеклоочистителя.

Таким образом, при любой интенсивности дождя стекло будет очищаться эффективно.

Вот по такому не хитрому принципу работает сенсор дождя. Более продвинутые датчики способны анализировать не только осадки, но и степень освещенности, и при необходимости включать фары.

А теперь, как и обещал о мифах, которыми окутан сенсор дождя он же датчик дождя.

Миф первый: «Датчик дождя ночью не работает!». Это не правда, так как для работы инфракрасных сенсоров свет не нужен, и они никак не зависят от степени освещения окружающей среды. Для примера возьмем любой пульт управления, который работает по той же технологии. Как ми знаем, ему “по барабану” когда переключать каналы, днем или ночью он работает исправно!

Миф второй: “В случае замены лобового стекла придется попрощаться с датчиком дождя!” Как правило, большинство автопроизводителей если не все, выпуская стекла учитывают вероятность того, что вы захотите установить датчик дождя или он у вас уже установлен. Поэтому на стеклах предусмотрены специальные “окна” для подобного рода устройств.

Миф третий: «Зимой датчик дождя бесполезен!». Возможно от части это и так, датчик действительно не реагирует на снег. Но как мы все знаем, снег, ложась на теплое стекло прогретого автомобиля, непременно растает и превратится в воду, которую датчик с легкостью обнаружит и примет меры по ее устранению.

Если лобовое стекло холодное, то скорее всего в салоне никого нет, а значит и в дворниках нет никакой необходимости.

Во всех остальных случаях температура в салоне во время снега будет выше, чем снаружи и лобовое так или иначе будет теплее окружающей среды, а значит снег будет таять и датчик дождя будет работать, а вместе с ним и дворники.

На этом буду заканчивать. Всем спасибо кто дочитал до конца! Жду ваших отзывов о данном изобретении, а также комментариев на тему: «Что для вас датчик дождя: модная фишка или полезная и необходимая вещь?». Всем добра и до встреч на Вопрос Авто.

Датчик дождя – принцип работы

С каждым годом те автомобильные опции, которые ранее считались характерными только для дорогих автомобилей, перекочевывают постепенно на бюджетные модели. Это вызвано мировой тенденцией по увеличению автономной работы автомобиля, что якобы влечет за собой повышение уровня комфорта. Именно поэтому можно объяснить появление датчика дождя на многих недорогих авто.

Автомобильный датчик дождя получил спорную оценку среди автолюбителей.

Одни даже после многих лет эксплуатации автомобиля не поняли для чего он нужен, как он работает и работает ли вообще, другие высказываются за крайне противоположные впечатления.

Несомненно, доля правды присутствует и с одной и с другой стороны, поэтому мы, решив разобраться в этом феномене, также погрузимся в принцип работы датчика дождя и выясним, есть ли от него польза.

Как работает датчик дождя?

По названию прибора совершенно понятно, что этот датчик создан для работы в условиях дождя, но как именно осуществляется его работа? Датчик устанавливается за салонным зеркалом заднего вида, то есть в непосредственной близости к лобовому стеклу.

Блок его управления интегрирован с управлением дворников. Датчик сканирует на предмет прозрачности лобовое стекло и при необходимости подключает дворники.

Помимо этого, датчик контролирует скорость работы дворников, что дает возможность водителю полностью сосредоточиться на управлении автомобилем, а не отвлекаться на переключение работы дворников.

Универсальный датчик дождя, сканируя лобовое стекло инфракрасными светодиодами на предмет загрязнения, сам активирует дворники при необходимости. Разумеется, чувствительность электроники можно отрегулировать таким же образом, как регулируется чувствительность сигнализации.

Примерно таков принцип работы обещают производители и нечто подобное можно найти в описаниях к разным моделям датчиков. Но какова реальная картина использования этой системы?

Мнение людей о данной опции

Большинство высказывается за то, что установка датчика дождя не имеет никакого смысла, кроме как, конечно же, выкачать определенную сумму денег с покупателя авто. Опустим вариант, когда для человека остается загадкой, как включается датчик, хотя есть и такие ситуации, предположим, с этим моментом он разобрался. Но алгоритм работы системы и вправду является большой загадкой.

К примеру, одни жалуются на то, что датчик включается несвоевременно. Когда стекло уже полностью потеряло свою прозрачность, когда видимости уже никакой, датчик вдруг подключается и начинает усиленно работать дворниками, вместо того, чтобы в момент дождя постепенно и не спеша смахивать лишнюю воду со стекла. Приходится перенастраивать датчик.

Другой вариант, когда датчик срабатывает в момент, когда этого абсолютно не нужно. Погода ясная, дождем и не пахнет, но датчик решает, что видимость стала ухудшенной и начинает снова-таки работать дворниками. Та же ситуация при поворотах авто, когда ни с того ни с сего подключаются дворники.

Многие устают бороться с этим действом и просто отключают работу датчика дождя, управляя дворниками вручную. Единственный алгоритм, который понятен большинству – это постоянная работа дворников при езде и прерывистая при остановке автомобиля, к примеру, на светофоре.

Как видите, электроника имеет свой характер и сама решает, работать ей или подождать еще немного. В целом, датчик дождя не представляет, прям уж острой необходимости. Но если вы видите в его наличии свое спасение, то не забудьте приобрести гель для датчика дождя, который позволит вам установить устройство на лобовое стекло.

Не работает датчик дождя – Как работает датчик дождя? 3 распространённых заблуждения

Содержание статьи

Сам по себе ДД не является изобретением японских автомобилестроителей: подобные системы тестировались на легковых машинах американцами с середины ХХ века, однако широкого распространения так и не получили. Изобретение пытались внедрить компании концерна «Джи-Эм».

Инженеры хотели установить датчик на флагманский «Кадиллак Эльдорадо», но не смогли довести технологию до ума, поэтому был освоен только лимитированный выпуск таких машин. Сейчас наличие датчика дождя позиционируется как преимущество для машин гольф-класса и «бюджеток»: бизнес- и премиум сегмент оснащаются технологией по умолчанию.

Разработка ушла далеко за пределы автомобилестроения: датчики дождя используются в сельскохозяйственных комплексах, охранных системах, технологических цепочках на промышленных предприятиях, в системах «Умный дом».

Назначение устройства

Целью внедрения компонента можно назвать повышение безопасности движения в плохую погоду: водитель не тратит время на активацию и выбор режима работы дворников; он полностью сконцентрирован на управлении автомобилем.

Также устройство будет не только активировать дворники: оно самостоятельно включает фары при смене освещённости.

Одна из типовых претензий к датчикам дождя — нестабильная работа описываемой электронной системы на автомобилях производства начала/середины 2000-х.

Даже на премиальных марках вроде BMW или Audi измеритель работал некорректно и не запускал дворники.

На сегодняшний день работа устройства выведена на эталонный уровень: ДД стабильно работает даже на бюджетных машинах отечественного производства.

Из чего состоит датчик?

Конструкция датчика дождя довольно проста. Система автоматической очистки стёкол работает за счёт наличия:

группы фотоэлементов: в состав системы входят фотодиод внешнего освещения и дистанционный фотоэлемент;
светодиодов;
блока реле;
управляющего блока;
инфракрасного излучателя.

Компоненты датчика заключены в защищённый пластиковый корпус, который помещён внутрь салонного зеркала заднего вида.

Как работает?

Постоянно падающие дождевые капли преломляют световую волну, что распознаётся блоком управления как отклонение от нормы. Также задействована технология обратного импульса: устройство генерирует световые потоки и принимает их. Допустим у нас есть энное количество света, излучаемого датчиком.

В сухую и ясную погоду количество входящих волн будет примерно равно количеству исходящих потоков.

Если расхождение существенно, то измеритель активирует либо стеклоочистители, либо головную оптику.

Выходной светодиод призван реагировать на изменение интенсивности атмосферных осадков. Предназначение датчика наружного освещения, думаем, понятно из названия. Реле, в свою очередь, управляет автоматическим включением дворников и при необходимости активирует омыватель.

Нюансы эксплуатации

Если автомобиль оснащён описываемым устройством, то автовладельцу придётся привыкнуть к такому явлению, как несанкционированное срабатывание. Оно может возникнуть из-за загрязнения «лобаша» (особенно, когда таковое располагается в зоне хода стеклоочистителя).

Спровоцировать датчик могут разводы, налипшие насекомые, продукты жизнедеятельности пернатых, потожировые следы.

Поэтому рекомендуем для комфортной езды блюсти чистоту ветрового стекла. Ресурс устройства не имеет регламентированных ограничений.

Мифы о датчике дождя

Доподлинно не установлено, кто разработал теорию о том, что ДД измеряет не входящие/исходящие потоки света, а (внимание!) интенсивность ударов капель дождя по поверхности лобового стекла.

В этой ситуации достаточно просто представить сколько бы стоило такое «умное» стекло и сколько бы мороки было с его установкой и подключением.

Просто прибор по-иному считывает показания, когда на лобовом лежит снег и образуется наледь. Параметры преломления лучей коренным образом изменяются.

Однако, если в стекло встроены нити накаливания, то измеритель работает штатно.

Последнее ложное утверждение касается следующего момента: если возникает потребность заменить «лобаш», то ДД перестанет быть работоспособным.

Это не является правдой — главное подобрать совместимое стекло, которое адаптировано под работу оптико-измерительного модуля. Также неверен и обратный тезис: сломанный датчик потребует замены стекла.

Всё совершенно не так: сломанный датчик потребует только его замены и больше ничего.

Пожалуйста, оцените этот материал!

Что такое датчик дождя и как он работает

В современном мире машины для удобства оснащены электронными устройствами. Некоторые выполняют функцию комфорта и удобства, другие предназначены для безопасности — все они важны нам.

Датчик дождя включает стеклоочистители при влажном стекле

Давайте зададимся вопросом: действительно ли так необходимы нам такие вещи? Если посмотреть на это с экономической стороны, то, безусловно, формируется мнение, что чем больше новшеств в машине, тем она лучше и дороже. Одним из нововведений является датчик дождя.

Существует два типа водителей: одни считают нахождение этой опции в машине обязательным, другие нормально обходятся без неё, им хватает самой конструкции стеклоочистителей. Нужно взвесить все за и против и понять, как же работает устройство, реагирующее на появление дождя.

Прежде чем поднимать вопрос об установке девайса своими руками, давайте узнаем, как работает датчик дождя.

Из чего же состоит датчик?

Сам механизм — это оптико-электронное устройство, состоящее из светодиода и фотодиода. Анализируя, можно предположить, что этот прибор предназначен для определения плохой погоды на улице. Тем не менее это является не единственной функцией прибора, хоть и главной. Помимо этого, датчик дождя в автомобиле выполняет такие функции:

сообщает о начале падения снега;
определяет процент загрязнения.

Тем не менее устройство для определения дождя помогает водителю, когда нужно включить «дворники» и омыватель, что особенно важно в пасмурную погоду. Теперь перейдём к самому принципу работы.

Как же всё это происходит?

Кажется, что это трудная схема, но в действительности принцип работы весьма прост. Светодиод испускает свет, который недоступен для человека, он отображается на лобовом стекле и возвращается к фотодиоду, а тот уже определяет степень увлажнённости.

В программе выработаны определения разного типа увлажнения поверхности стекла, для которых нужна работа «дворников». Главный смысл состоит в том, что, если стекло сухое, на приёмник возвращается больше света, а если нет, то срабатывает команда очистки.

Также блок реле, который входит в состав этого гаджета, возводит некоторую защиту от перепадов напряжения в электрической цепи авто.

Можно собрать прибор также своими руками

Для этого вам понадобятся:

провода в изоляции;
клей;
фольга;
диэлектрический материал для основы механизма;
винты.

Для начала при помощи клея покрываем основу фольгой. При этом фольгу следует «змейкой» разделить на две части на середине основного блока. В каждые два первые паза «змейки» следует установить по винту.

К винтам прикрепляем провода, слегка оголённые с концов. Когда пойдёт дождь, он замкнёт контакты.

Как же пользоваться механизмом?

Основная трудность заключается в том, чтобы разобраться, на что приклеить датчик дождя. Для этого будет нужен бесцветный прозрачный скотч для датчика дождя. Установка датчика дождя — занятие достаточно сложное и лучше устанавливать его не самостоятельно.

Самым лучшим выходом из ситуации будет обращение в сервисный центр, где специалисты всё сделают правильно. Но если же всё-таки вы решите сами устанавливать датчик, то стоит изучить этот вопрос подробнее. Само крепление осуществляется на специальный скотч для датчика дождя и специальный гель для датчика дождя. Структуру скотча мы разбирали ранее, теперь поговорим немного о структуре геля.

Наилучшее решение при креплении датчиков дождя на автостёкла заключается в использовании геля на силиконовой основе, получившего название Sensor Tack. Состоит он из особой однородной массы, которая закачивается в шприц и застывает через 6 минут после нанесения.

Конечно, многим водителям не совсем удобно постоянно включать «дворники», но это уже можно назвать делом вкуса. На дороге случаются разные ситуации, и, безусловно, удобно, когда срабатывает этот датчик в проблематичной ситуации. Если правильно настроить прибор, то, конечно, будет удобно и практично его использование.

Но существуют и минусы. Например, при неправильной установке необходим ремонт датчика дождя. Лучше в таких случаях обратиться к профессионалам, так как при самостоятельном ремонте могут возникнуть проблемы и потребуется замена датчика дождя.

Увеличиваем чувствительность

Но бывают случаи, когда прибор уже установлен, однако его работа оказывается не той опцией, которая вас радует в авто. Возможно, девайс работает не в том режиме, в котором вам хотелось бы.

Чаще всего причиной недовольства водителей работой гаджета является то, что они желают устранения первых же капель дождя, а не работы щёток при нулевой видимости.

Что же делать? Увеличивать восприимчивость механизма. Находим регулятор на рычаге «дворников». Проворачиваем его, увеличивая чувствительность. Тогда датчик будет реагировать на капли.

Если вы не хотите, чтобы дворники работали без ваших команд, необязательно удалять прибор. Достаточно найти на его панели кнопку «Выкл» и нажать её. Это позволит вновь включить прибор, когда он понадобится, а не переустанавливать его.

Подводя итог, хотелось бы сказать, что существуют и плюсы, и минусы у любого прибора, но выбор остаётся за вами. Удачи на дороге!

Как работает датчик дождя в автомобиле?

Автоликбез4 апреля 2019

Дождь и прочие осадки сильно понижают безопасность дорожного движения. Причина не только в том, что между резиной и дорогой ухудшается сцепление, или в том, что машину может банально занести, а тормозной путь становится заметно длиннее. Сами осадки также несут значительный вред автомобилю. Так что наличие датчика дождя на лобовом стекле – не прихоть, а необходимость, которую многие, впрочем, игнорируют.

Что такое датчик дождя?

Датчик дождя – оптико-электронный прибор, который фиксируется на ветровом стекле автомобиля и реагирует на повышение влажности. Датчик способен управлять «дворниками» и механизмами, которые отвечают за открытие и закрытие люка и стекол на дверцах.

Устройство призвано значительно облегчить жизнь водителям. Не секрет, что снег, дождь и грязь существенно затрудняют процесс управления машиной, а необходимость включать и выключать «дворники», регулировать интенсивность их работы отвлекает от дороги.

Из чего состоит датчик?

Строение антидождевого устройства основано на датчике света. В конструкцию входят:

инфракрасный излучатель;
фотоприемник;
блок управления;
корпус;
блок реле.

Все части содержатся на плате в корпусе датчика. В блок управления вмонтирована информация, жизненно важная для работы прибора.

Принцип работы

В основе работы датчика дождя лежит принцип преломления света. Сенсор постоянно исследует поверхность лобового стекла на предмет влажности, анализируя имеющиеся в памяти данные. Если датчик не замечает перемен во влажности стекла (по сравнению с исходными параметрами), то продолжает функционировать в привычном графике. Однако если прибор фиксирует преломление света (что и случается, когда стекло становится мокрым), то система замыкает блок реле, в результате чего авто получает информацию о начинающемся дожде. В этом случае в автоматическом режиме срабатывают стеклоочистители, закрываются окна и люк.

На заметку! Датчик дождя очень часто совмещен с датчиком света. Последний нужен для корректировки яркости фар.

Некоторые модели могут даже определять, насколько сильный дождь идет за окном. На основе полученных сведений приборы корректируют работу «дворников». Интервал может составлять сначала 2 секунды, затем 4, потом 1. Кроме того, в некоторых моделях имеются дополнительные «фишки» вроде датчика, определяющего степень загрязнения стекол.

Дополнительная регулировка прибора после приобретения и установки не требуется. В этом заключается еще один его большой плюс.

При использовании датчика дождя в машине настоятельно рекомендуется почаще промывать стекло стеклоочистителем. Благодаря этому датчик будет работать четко и позволит определить время и место начала дождя предельно точно.

Как правильно установить прибор?

Датчик дождя на автомобиль нужно устанавливать в несколько этапов. Ничего сложного в процессе нет, однако важно уделить внимание деталям. Это позволит избежать проблем в работе устройства.

Правильная схема установки прибора выглядит таким образом:

Подключение держателя.
Нанесение специального геля.
Закрепление самого датчика.
Подключение прибора к машине.
Проверка установки.

Первый этап – самый легкий. Нужно просто установить деталь, которая будет фиксировать устройство на стекле. Делается это с применением клея.

На второй стадии специальный гель наносится на две поверхности по бокам прибора. Таким образом, вы обеспечите сверхточную светопередачу сенсорам от внешней части стекла. Когда гель будет нанесен, непосредственно датчик крепится к держателю при помощи самореза или специальных креплений.

Обратите внимание! Перед подключением прибора к машине нужно проверить его на отсутствие пузырьков, сора и прочих элементов, которые наверняка затруднят функционирование сенсора.

На следующем этапе прибор можно подсоединять к электронике машины. Чаще всего датчики дождя имеют 4 контакта. Красный – это питание, он подсоединяется к системе управления «дворниками». Синий – заземление, его необходимо подсоединить к корпусу вашего «железного коня». Другие контакты могут быть разного цвета, от них зависит работа «дворников».

На последнем этапе проверяем правильность повторения вышеуказанного алгоритма.

Нюансы эксплуатации

При использовании данного прибора важно знать о некоторых особенностях. Помните, что ни один механизм не может быть идеальным.

Датчик дождя должен располагаться только вертикально. Его размещают в той части стекла, куда достают «дворники». На месте установки должно быть идеальное стекло – никаких сколов или деформаций.

Если на стекло установлен инфракрасный фильтр, он может стать серьезной преградой для работы антидождевого прибора.

Большая часть моделей функционирует только в первом положении «дворников». Тогда они успешно координируют интенсивность работы стеклоочистителей. В других положениях прибор не может повлиять на их работу.

Датчик не способен полностью контролировать стеклоочистители. Иногда происходит локальное загрязнение лобового стекла из-за брызг от лужи или птичьего помета. Если датчик этого не видит, то стеклоочистители не включатся. Это значит, что водителю стоит «помогать» прибору и не перекладывать все обязанности на сенсор. При сухой погоде устройство стоит отключать, дабы «дворники» не царапали стекло без жидкости. Вот от чего может внезапно сработать устройство:

брызги;
насекомые;
листья;
пух;
тень от деревьев.

Справка. Датчики дождя используются не только в частных автомобилях, но и при проведении полевых работ. Они управляют системами полива, регулируя объемы подачи воды.

Как сделать датчик своими руками?

Специалисты сходятся во мнении, что сконструировать такой прибор собственноручно будет крайне непросто. Да, принцип его действия незамысловат, но на создание уйдет много времени и сил, при этом не факт, что конечный результат будет качественным. Вам понадобится овладеть умениями пайки и приобрести некоторые детали, цена которых может равняться готовому прибору.

Если вы все же готовы рискнуть, то рекомендуем следующий порядок действий. За основу конструкции берем проводимость тока и две контактные пластины. Чаще всего пластины бывают из фольги или печатаются на текстолитовых платах в виде дорожек.

Фольгу нужно разрезать в виде двух пластин со змеевидной дорожкой по центру. Далее одна часть подключается к батарейке, другая – к реле. Когда пойдет дождь, вода зальет пластины и замкнет их, что приведет к началу работы реле.

Для создания такого прибора потребуется использовать:

алюминиевую фольгу;
диэлектрическую подложку;
клей или другой фиксатор;
провода;
реле;
источник питания.

Заключение

Современные датчики дождя – незаменимые помощники водителей в дороги. Они самостоятельно включают «дворники» на лобовом стекле, закрывают окна в случае непогоды. Все это позволяет шоферу сконцентрироваться исключительно на дороге, что значительно снижает вероятность ДТП.

Как работает датчик дождя на авто

17 Февраля 2021

Это устройство реагирует на попадание воды и снега, автоматически включая стеклоочистители. В более продвинутых моделях также происходит срабатывание омывателя, антиблокировочной системы и затемнение зеркала заднего вида. Но для чего это нужно в современных машинах, где имеются разные режимы работы для всех других устройств? Дело в безопасности, которую обеспечивает датчик.

Работает датчик дождя на авто — снижается вероятность аварии

Это устройство срабатывает в ситуациях, когда движение автомобиля сопряжено с опасностью:

Начало дождя. Датчик включается с попаданием первых капель на стекло и регулирует работу дворников и других устройств. Это позволит водителю, передав часть функций автоматике, более внимательно следить за мокрой дорогой, чтобы не допустить аварий.
Усиление дождика, который из мелкого моросящего резко перешел проливной. Такая погода сама по себе ухудшает дорожную ситуацию и при этом ещё водителю приходится постоянно следить за работой дворников и омывателей. Датчик дождя облегчит вождение.
Автомобиль, едущий навстречу или обгоняющий, окатил водой или растаявшим грязным снегом. Водитель начинает нервничать, а ему ещё нужно срочно включить дворники и омыватель. Датчик самостоятельно отреагирует на ситуацию. Пока водитель успокоится, стекло станет чистым.

При использовании более сложного устройства автоматически будут затемняться зеркало заднего вида и подсушиваться тормозные колодки. Есть модели, которые автоматически при фиксации дождевых капель закрывают автомобильный люк.

Учитывая сложную обстановку на дороге в городах или на загруженных трассах, электронное устройство, берущее на себя часть функций контроля за автомобилем, будет как никогда кстати. Возможно, оно поможет выиграть решающие секунды, которые позволяют избежать аварии.

Конструкция датчика дождя для авто

Это устройство состоит из двух основных частей:

Блока управления, в который входят инфракрасный излучатель, посылающий луч на стекло и принимающий его чувствительный фотоэлемент. Этот блок крепится на лобовое стекло так, чтобы он не мешал обзору. Как правило, это зона возле салонного зеркала.
Блока реле, управляющего подчинёнными устройствами. Именно сюда идут сигналы от управляющих элементов при их срабатывании на дождь. Его можно закрепить в любом месте. Главное, чтобы там была возможность присоединения к автомобильному электропитанию.

Во время работы датчик дождя регулирует функцию других устройств автомобиля:

Стеклоочистителей (дворников), которые включаются при попадании воды или мокрого снега. Имеется семь скоростных параметров их работы, которые подбираются в зависимости от того, насколько сильно заливается обзор.
Омывателя. В более дорогих моделях задействован и этот элемент авто. В случае если дворники за пару проходов не справились со своей задачей, блок реле включит омыватель и стекло будет быстро очищено.
Тормозной системы. «Продвинутые» датчики дождя подают сигнал на насос ABS (антиблокировочной системы), обеспечивающий уверенное движение автомобиля по скользкой дороге. В ответ на это в тормозных контурах повышается давление. К тормозным цилиндрам подводятся колодки, которые, вращаясь, удаляют грязь и воду. То есть датчик дождя отвечает не только за обзор, но и за уверенное торможение, что делает его незаменимым на дороге, скользкой от дождя или мокрого снега.
Самозатемняющегося зеркала заднего вида. Это устройство идет в комплекте и позволяет регулировать затемнение в зависимости от погодных условий.

От количества устройств, с которыми связан датчик, будет зависеть его цена. Чем сложнее конструкция, тем дороже его стоимость. Но в любом случае не стоит экономить на безопасности.

Существуют модели с датчиком дождя, совмещённым с датчиком света. Такое устройство дополнительно регулирует освещенность автомобиля, подсветку приборной доски и другие световые параметры. Выпускаются также модели, взаимодействующие с системой климат-контроля.

Как работает датчик дождя на авто

Устройство постоянно работает в дежурном режиме, оценивая степень сухости стекла и его загрязнённость. Инфракрасный излучатель посылает луч, который падает на лобовое стекло, срабатывающее, как зеркало. Полученный сигнал принимается фотоэлементом.

В память устройства заложены характеристики отражения луча при разной степени интенсивности осадков. При намокании стекла параметры отраженного луча меняются, и автоматически включаются дворники. В более сложных моделях при большом количестве попавшей воды начинают работать омыватель стекла, система осушения тормозных элементов и закрывается автомобильный люк.

Как только стекло станет сухим, устройство выключится самостоятельно и выключит все подчиненные элементы. Датчик имеет очень высокую степень чувствительности, поэтому реагирует в течение нескольких миллисекунд. Параметры включения можно изменить, увеличив степень влажности стеклянной поверхности. То есть датчик вполне можно подстроить под пожелания владельца автомобиля. Такая возможность присутствует практически во всех моделях.

Чувствительность датчика на снег ниже, чем на дождь. Для срабатывания нужно, чтобы снежинки растаяли и превратились в капли. Чтобы ускорить этот процесс и сделать срабатывание более оперативным, в месте крепления блока управления на лобовом стекле можно подключить локальный обогрев. Тогда процесс будет происходить гораздо быстрее.

Мифы о датчике дождя — устройство работает не так, как думают многие

Устройство реагирует не на удары капель, как думают многие, а основывается на работе оптики. Поэтому, если на стекло попадут камешки или кусочки грязи, срабатывания не произойдёт.
Вопреки мифам, датчик работает и ночью. Это устройство не зависит от внешнего освещения.
Отчасти верен миф, что устройство плохо работает зимой. Такое может такое может случиться, если место установки блока управления датчика замёрзнет и покроется льдом. Но после прогревания стекла его работа полностью восстанавливается.
Неверно утверждение, что при наличии датчика не получится самостоятельно включать дворники и омыватель. На ручную систему включения устройство не влияет.
Датчик не будет работать на любом стекле, как думают многие. От деформированной или повреждённой стеклянной поверхности луч может отражаться неверно, что сказывается на работе. Некоторые производители не тестируют свою технику для затемненных и прочих тюнингованных стекол. Поэтому при покупке нужно обращать внимание на параметры работы, указанные в паспорте.
При замене лобового стекла не придется покупать новый датчик — можно снять имеющийся и потом установить его обратно.

Можно ли установить датчик дождя после покупки авто

Если автомобиль не оснащен датчиком, можно его установить. Такие устройства различных производителей по разной цене продаются в автомагазинах или в интернете. Существуют даже модели для 24-вольтового оборудования, и разработанные под определенную марку автомобиля. В комплекте можно приобрести и самозатемняющееся зеркало заднего вида.

Установку, теоретически, можно провести самостоятельно, но лучше доверить ее профессионалам. В этом случае техника будет работать корректно и полностью выполнять все возложенные на нее функции.

Датчик дождя

Автор admin На чтение 4 мин. Просмотров 2k.

Одна из опций, которая устанавливалась раньше только на дорогих машинах – датчик дождя, стала вполне доступна и для авто бюджетного уровня. Однако порой по нему возникает множество вопросов, так что вполне резонно спросить – а как он работает?

Зачем нужен подобный прибор

Прежде чем разбираться с работой подобного устройства, давайте попытаемся понять, зачем нужен, и по сути дела, что это такое? Самим названием предопределено назначение такого изделия – установить факт дождя. Хотя задачи, которые выполняет автомобильный датчик дождя и света, гораздо шире описанных.

Среди них стоит отметить:

установление факта начала дождя, а также снега;
определение степени загрязнения лобового стекла;
автоматическое включение дворников при осадках и задание режимов их работы в зависимости от интенсивности непогоды;
включение световых приборов при низком уровне освещенности (касается датчика света).

Его установка производится за зеркалом заднего вида, например так, как показано на фото:

Разобравшись с тем, что делает датчик дождя и света, необходимо ответить на вопрос – а зачем все это нужно? Ответ вполне очевиден – для повышения безопасности движения. Подобное устройство, по замыслам разработчиков, должно избавить водителя от лишних операций (включение/выключение дворников), отвлекающих его от управления автомобилем, а также автоматически обеспечить отличную видимость на дороге при любых условиях.

Как устроен датчик дождя?

Принцип работы датчика дождя основан на сравнении оптических свойств лобового стекла при разных атмосферных условиях, точнее – на различиях в отражении инфракрасного луча чистой и увлажненной или загрязненной поверхностью стекла.

Все достаточно просто – в его состав входят излучающий и принимающий инфракрасные светодиоды. Устройство и работу подобного изделия поможет понять фото:

Это изделие находится на лобовом стекле с внутренней его стороны. От излучающего светодиода инфракрасное излучение попадает на наружную поверхность, отражается от нее и улавливается фотодиодом. Уровень отраженного сигнала зависит от состояния наружной поверхности стекла, от чистого стекла сигнал будет один, от грязного – другой, от мокрого – третий. По величине этого сигнала блок управления определяет необходимость включения дворников.

Как видно из приведенного описания, устроен подобный прибор достаточно просто, что предопределяет достаточно широкие возможности по его применению.

Как выглядит такое устройство, показано, например на фото:

Как видно из рисунка, в отдельном корпусе находится блок управления, связанный жгутом с реле, управляющим работой стеклоочистителя. Блок управления необходимо приклеить в зоне перекрытия щеток дворника.

Как выполняется подобная работа, позволит понять видео. Приведенные данные подтверждают, что приклеить такое устройство просто, и эту работу вполне можно сделать самому.

Недостатки

При всей внешней привлекательности подобного изделия ему свойственны определенные недостатки, о которых нельзя не упомянуть. К ним необходимо отнести:

Несвоевременное срабатывание. Бывает, попадание единственной капли в зону действия датчика заставляет его включать дворники, хотя остальное стекло чистое и сухое. Возможна и обратная ситуация, когда вода или грязь от встречной машины заливает стекло со стороны водителя, но не достигает датчика, и стеклоочистители не включаются.
Включение дворников без включения омывателя стекла. Работа стеклоочистителей при попадании грязи на стекло приводит к тому, что грязь просто размазывается.
Чувствительность к качеству стекла. Малейшие неровности, трещины и сколы приводят к тому, что он перестает работать.
Запаздывание срабатывания. Оно может составлять в некоторых случаях до двух секунд, отчего создается впечатление, что не работает датчик дождя. Поэтому порой мало просто приклеить, необходимо привыкнуть к его наличию, преодолевая желание вручную включить дворники.

Проверить, как работает такое управление стеклоочистителем, просто. Необходимо только плеснуть водой в зону расположения датчика. К примеру, на видео показано, как проверить работу дворников.

Автоматическое управление стеклоочистителями автомобиля возможно благодаря использованию описанного устройства. Он позволяет избавить водителя от необходимости вручную управлять работой дворников, и служит для повышения комфорта управления машиной и безопасности авто. Насколько будет это устройство вам необходимо и полезно – это уже дело личного выбора.

Мне нравится3Не нравится

Что еще стоит почитать

Как работает датчик дождя на авто

§30б. А вы знатете как работает датчик дождя и света? — DRIVE2

Принцип работы датчика дождя и света

Полный размер

Вот что хотите говорите, но я реально не знал как работает датчик дождя в машине. Если про свет было сразу понятно — «какой то фотоэлемент», то про дождь сложнее. Когда я недавно пересел со старенькой ВАЗ 21140 на новую машину, я конечно офигел от наличия всяческих датчиков и удобств. Свет вообще не трогаю — включается в любое время суток такой какой нужен по датчику света. Щетки «дворники» тоже не трогаю — работает датчик дождя очень четко. Но как ? Я между делом предполагал, может быть где то стоит датчик стекающей воды со стекла, однако щетки срабатывают даже при мелких капельках. Как то еще измеряется влажность на стекле ? В каком месте стекла интересно ?
А оказалось все намного проще …

1 – датчики дождя и освещенности; 2 – зеркала заднего вида; 3 – зона перекрытия действия стеклоочистителей; 4 – ветровое стекло

Датчик дождя и освещенности предназначен для того, чтобы при опознании влаги на стекле включать стеклоочиститель в зависимости от количества осадков с нулевого положения до максимального цикла очищения, или включать фары в зависимости от условий освещения. Включение датчика осуществляется определенными рычагами или выключателями.

Датчик дождя и освещенности состоит из комбинации светочувствительных элементов и светодиода. Все части смонтированы на плате в корпусе датчика. Оптический элемент перекрывает корпус датчика и ветровое стекло. Задачей оптического элемента является фокусирование и выравнивание исходящего и входящего света. Весь датчик прикреплен к ветровому стеклу при помощи клеящей фольги. Для распознавания дождя используются светодиод 6 и фотодиод 8.

Принцип работы датчика дождя состоит в том, что свет, исходящий от светодиода, частично отражается на поверхности стекла и, сфокусировавшись через оптический элемент, попадает на фотодиод. Если на улице сухо, весь свет отражается обратно и попа¬дает на фотоприемник (так рассчитана оптическая система). Поскольку луч модулирован импульсами, то на посторонний свет датчик не среагирует, как телевизор, «не видящий» чужой пульт. Степень отражения света от диода и таким образом количество света, который попадает на фотодиод, изменяется, если стекло покрыто каплями воды или имеет водяную пленку. Чем сильнее увлажнение, тем меньше отражение преломленного света. На основании этого для определения количества осадков используется выходной сигнал фотодиода. Это фиксируется сенсором, и контроллер рассчитывает подходящий режим работы стеклоочистителя. Время реагирования на распознавание дождя, т.е. время, затраченное между распознаванием осадков и подачей выходного сигнала на стеклоочиститель, составляет менее 20 мс.

1 – ветровое стекло; 2 – свет удаленного источника; 3 – проникающий внешний свет; 4 – капли дождя; 5 – оптический элемент; 6 – светодиод; 7 – дистанционный фотодиод-датчик; 8 – фотодиод; 9 – фотодиод-датчик внешнего освещения

Для распознавания света применяются дистанционный фотодиод 7 и датчик внешнего освещения 9. Датчик 9 охватывает световые условия непосредственного пространственно вокруг автомобиля и служит для автоматического включения фар, а дистанционный датчик 7 – световые условия на расстоянии до трех длин автомобиля по направлению движения.

Система распознает в целом уменьшение или увеличение освещенности и включает или выключает свет фар. Из разности сигналов обоих датчиков система, например, может определить, что автомобиль въезжает в туннель и, таким образом, свет фар включается не позднее въезда в туннель. Логика системы действует таким образом, что свет отключается лишь тогда, когда датчик света определит достаточное значение освещенности. Если наряду с распознаванием света активно также распознавание дождя, то система включает фары и при сильных осадках.

1 – анализ внешней освещенности; 2 – анализ разности освещенности; 3 – анализ дистанционной освещенности; а – разница освещенности меньше, чем значение порога включения, свет выключен; б – разница освещенности больше, чем значение порога включения, свет включен

Вот еще 5 мифов о работе датчика дождя:
Миф №1 мы уже развеяли: датчик дождя НЕ активируется от удара капель по стеклу, а также вибрации и иных механических воздействий. Работа датчика дождя основана на действии фотоэлементов. Если бы датчик реагировал на удары, щетки бы усердно стирали со стекла мух, комаров и мелкие камушки.

Миф №2: «Датчик дождя не работает ночью». Как мы уже выяснили, работа датчика дождя построена на принципе отражения инфракрасных лучей. Их свойства не зависят от освещенности. Иначе бы, например, пульты дистанционного управления не работали в темноте.

Миф №3: «При замене стекла с датчиком дождя придется попрощаться». Не придется: многие производители предлагают автостекла с местом под датчик дождя. Например, в компании Олимпия можно приобрести стекла под датчик дождя для большинства иномарок: Тойоты Камри, VW Passat, Audi A4 и других автомобилей.

Миф №4: «На лобовое стекло с датчиком дождя нельзя клеить полосу тонировки». Можно: в этом случае в тонировочной пленке вырезается отверстие под датчик. Главное, чтобы тонировка стекол была сделана по ГОСТу.

Миф №5: «Датчик дождя бесполезен зимой». Так как работает датчик дождя, реагируя на капли воды, а не снег, зимой он функционирует хуже. Однако если в автомобиле есть обогрев стекла, падающий снег сразу тает, превращаясь в воду, и работа датчика дождя будет в норме.

Интересные факты про датчики дождя

— Концерн General Motors проводил первые эксперименты по созданию датчиков дождя еще в 1950е годы. Датчик создавался для культовой модели — Кадиллак Эльдорадо. Но технологии были далеки от совершенства: между тем, как работает датчик дождя на современном автомобиле, и первыми опытами инженеров GM стоят десятилетия конструкторских разработок.
— Одним из первых серийных автомобилей с датчиком дождя стал Nissan Silvia – спортивное купе. В 2000х годах датчики дождя появились на автомобилях марок Volkswagen, Cadillac и других ведущих производителей.
— Работа датчика дождя используется не только в автомобильной промышленности, но и в сельском хозяйстве, для управления системой полива. — «Полевые» датчики имеют иной принцип работы, нежели автомобильные: в них имеются гигроскопичные диски, которые во влажном состоянии увеличиваются в размерах, а при высыхании – сжимаются. Тем самым регулируется подача воды. Интересно, что некоторые датчики имеют встроенный индикатор температур, который останавливает подачу воды, если температура опускается ниже нуля.

www.drive2.ru

Датчик дождя в автомобиле что это и как он работает?

В дождь или снег водители автомобилей осторожничают. Оно и понятно, не ровен час можно и в ДТП угодить. И в такие моменты всё, что помогает и облегчает управление автомобилем, особенно ценно и важно. Ведь на дорогах даже доли секунды могут сыграть решающую роль. Сделать наши поездки комфортнее и безопаснее призвано такое устройство, как датчик дождя. Если вы никогда не слышали о таком приборе, то не удивительно, что у вас возник закономерный вопрос: «Датчик дождя в автомобиле – что это?» Отвечаем прямо сейчас.

Содержание статьи

Для чего он нужен

Датчик дождя обеспечивает водителю хорошую видимость через лобовое стекло в автоматическом режиме, без необходимости отвлекаться лично на включение или выключение дворников. Устройство самостоятельно распознает, есть ли надобность в очищении стекла и запускает нужный режим.

В зависимости от того как много на лобовом стекле влаги используются семь скоростей реагирования. Внешне это выглядит так: капли дождя упали – дворники включились. Мимо пронёсся какой-то торопыга и вода из лужи хлестнула на лобовое стекло, дворники тут же активно заработали. Обычно пока водитель подавляет (или выпускает) праведный гнев, вызванный горе-водителем, стёкла уже становятся чистыми. Скорость реагирования прибора в зависимости от настроенной его чувствительности может быть 20 миллисекунд. Такая быстрота реакции есть не у всех людей, согласитесь.
Часто в одном устройстве датчик дождя совмещён с датчиком света. Можно его назвать датчик дождя универсальный. И в этом случае автоматическое и своевременное включение фар ещё один плюс. Можно полностью довериться автомобилю и внимательнее следить за трассой, или же просто наслаждаться ездой. Стало смеркаться – фары сами зажглись, свернул на дорогу в лесу – фары уже работают, оказался в тёмном тоннеле – и снова необходимое освещение появляется автоматически.

Как работает датчик дождя

Основной принцип работы датчика дождя – это чувствительность к свету. Да-да, именно так. Сам прибор состоит из светодиода (инфракрасный излучатель), чувствительного фотоэлемента, блока управления и блока реле.

Суть работы устройства заключается в том, что свет от светодиода падает на лобовое стекло, отражается от него, как от зеркала и попадает на фотодиод. Во время сухой погоды, сколько света будет исходить от светодиода, столько же и будет возвращаться к фотодиоду.

Но если на стекле появятся капли воды, или оно будет полностью залито водой, то света отразится меньше, и фотодиод это покажет. На такое положение вещей контроллеры в блоке управления отреагируют сразу же и должным образом — включат стеклоочистители в наиболее подходящем режиме. От минимальной до максимальной степени очистки стекла.
Прибор очень компактный, устанавливается на лобовом стекле в салоне автомобиля. Многие водители утверждают датчик дождя в автомобиле, что это очень удобно.

Самостоятельная установка датчика

Идея автоматизировать работу стеклоочистителей приходила к производителям автомобилей ещё в 50-х годах прошлого столетия. И только к 2000 году система была разработана и внедрена в массовое производство. Относительно массовое. Датчиками дождя снабжались машины лишь премиум класса (одна из первых моделей со встроенным оптико-электронным устройством, реагирующим на влагу – это Nissan Silvia 1994 г. производства).

Но со временем водители оценили всё удобство, доставляемое автоматизацией. И если на их автомобиле датчика дождя не было, пытались смастерить его самостоятельно. На сегодняшний день можно купить уже готовый датчик дождя и установить его даже на самую скромную машину отечественного производства.

Устанавливая датчик дождя своими руками, следует обратить внимание на то, что оптимальное место для расположения датчика – в салоне за зеркалом заднего вида. Во-первых, это никак не повлияет на обзорность, во-вторых, устанавливаемое устройство будет находиться в зоне действия дворников.

Чистота стёкол напрямую влияет на степень преломления инфракрасных лучей светодиода, а значит и на точность работы самого прибора. Перед установкой не помешает проверить резинки на дворниках и в случае необходимости их заменить. Царапины на стекле, трещины и прочие шумы тоже могут исказить работу прибора, поэтому лучше, чтобы их не было.

Если вы вознамерились датчик дождя купить для авто, знайте, что на рынке предлагаются как импортные (на базе микропроцессора), так и отечественные (некоторые заявляют, что они более простые, а потому более надёжные).
Импортные оптико-электронные устройства, реагирующие на влагу, подходят не для всех видов автомобилей, но устанавливаются достаточно просто.

В комплекте идёт фиксатор датчика, который крепится на стекло. Далее потребуется клей для датчика дождя – специальный гель, что выровняет коэффициенты преломления инфракрасных лучей. Очень важно, чтобы между стеклом машины и устанавливаемым прибором не было пузырьков воздуха, или соринок. Провода от датчика дождя подключаются к переключателю режимов работы дворников.

Отечественные датчики работают без микропроцессора. Они проще по сути, легче в монтаже и более доступны по цене. В числе плюсов – подключение, не требующее изменений в электропроводке автомобиля, и возможность легко отключить датчик, перейдя на ручное управление дворниками.

Гель для датчика дождя – это не единственный способ крепления. Существуют и специальные скотчи – они могут быть как специальными клеящими пластинами, так и оптическим двусторонним скотчем. Их толщина от 1 мм до 2 мм. В заводских условиях использование подобного скотча (их ещё называют акриловыми) – отличный способ надёжно зафиксировать датчик дождя.

Но в домашних условиях есть риск оставить отпечатки пальцев, или пузырьки воздуха, что впоследствии ухудшит работу элемента, который реагирует на появление капель на стекле. Поэтому опытные автомобилисты рекомендуют гель для датчика дождя купить.

На рынке он представлен уже закачанным в специальный шприц. Причём есть объём как для приборов с круглой формой (площадь поверхности меньше, геля требуется меньше), так и для устройств имеющих прямоугольную форму (геля требуется чуть больше). Гель наносится на датчик. Приблизительно минут за шесть застывает. Он эластичен и однороден, в нём не возникает пузырьков с воздухом. А показатели преломления света такие же, как и у стекла.

Мифы и реальность: о достоинствах и недостатках прибора

Существует заблуждение, что датчик дождя реагирует на силу удара капель воды, или другие вибрации вызванные, например, веточкой дерева или насекомыми, а посему дворники начинают работать как к месту, так и не к месту. Ничего подобного! Механическое воздействие на лобовое стекло, допустим, мухи, не запустит механизм очищения стёкол. Вспомните, что принцип работы этого простого устройства по определению влаги – оптический.

Второе заблуждение – в ночное время суток датчик дождя и ветра на окно бесполезен. Именно заблуждение. В приборе используется инфракрасный излучатель (светодиод), на работу которого не влияет день сейчас, или ночь. Возьмите дистанционный пульт от телевизора – он тоже работает с помощью инфракрасного излучения – и воспользуйтесь ним ночью. Получилось? Работает? Точно так же и с датчиком дождя в автомобиле.

Третье заблуждение – если возникнет необходимость менять лобовое стекло, то датчик дождя придётся выбросить. В реальности, если правильно подобрать стекло, и грамотно его установить, то нет.
Четвёртое заблуждение – в зимнее время датчик дождя не функционирует. На самом деле всё работает. Но при условии, что в автомобиле установлен обогрев стекла. Снег падает, тает, превращается в воду, а измеритель влаги продолжает выполнять свои функции.

Посмотрите так же видео: Датчик дождя и света в автомобиле. Принцип работы.

Так что же: блажь или необходимость?

На этот вопрос давать однозначного ответа мы не станем. Право выбора всегда останется за каждым из нас. Если человеку нравится управлять автомобилем, и под словом управлять он подразумевает самостоятельно правильно и вовремя принимать множество решений, то не вопрос. Вовремя включить дворники, причём сразу подобрать наиболее удачный интервал работы. Вовремя включить фары, и именно те, что нужно. Профессионализм всегда вызывает восхищение и уважение. Но если вдруг поездка выдалась долгой, и вы устали? Согласитесь, удобно же часть функций по управлению автомобилем поручить вспомогательным устройствам. Тем более что они уже доступны практически каждому водителю.

Делитесь своей информацией и советами в комментариях, а также можете поделиться этой интересной статьей со своими друзьями в социальных сетях!

Что такое датчик дождя и света?

Современные технологии не стоят на месте и сегодня практически каждый автомобиль перестал быть просто транспортным средством. Машина сегодня – это нечто большее. Она оснащена дополнительной техникой, оборудованием, которое значительно облегчает пребывание за рулем авто, делая поездки удобными и комфортными. Датчики дождя и света – это система, которая воспринимается неоднозначно. Мы поможем вам найти ответы на вопросы: «что такое датчик дождя и света?» и «для чего они нужны?», а также рассмотрим основной принцип работы модуля.

Единая система датчика

Датчик дождя и света – это единая система, она автоматически управляет включением или выключением стеклоочистителей (в зависимости от погодных условий) и фар автомобиля (в зависимости от освещенности). Производители данной системы постарались сделать так, чтобы водители меньше отвлекались от наблюдения за дорогой. Представьте следующую ситуацию: вас в пути застал сильный дождь или снегопад, который налипает на лобовое стекло. Вам необходимо включать/выключать стеклоочиститель. Для того, чтобы это сделать, вам придётся отвлечься от дороги. В такой ситуации, датчик полностью возьмет на себя данную функцию. Подобный принцип работает и в случае с включением света, когда автомобиль заезжает в туннель или на улице становится темно. Техника сама определяет уровень освещенности, который влияет на качество видимости за рулем.

Место крепления датчика

Ранее такое решение было большой редкостью, сегодня же подобный модуль доступен практически каждому водителю. Он монтируется на ветровое стекло. Очень часто водители оснащают машину комбинированными датчиками, которые реагируют на уровень света и на осадки.

Основной принцип работы датчика дождя

Для того, чтобы определить количество влаги на лобовом стекле датчик дождя использует закон преломления сета. Прибор оснащен инфракрасным излучателем и фотоприемником небольшого размера. Есть встроенные светодиоды, которые излучают инфракрасный спектр, он преломляется и проходит через лобовое стекло, попадая в приемник датчика. В основной блок управления заложены параметры преломления света наружной поверхностью мокрого или сухого стекла. Если лобовое стекло сухое, то свет проходит сквозь него максимально, при мокрой же поверхности лобового стекла способность пропускать свет несколько снижается. Чувствительность датчика осадков очень большая. Она фиксирует тысячные доли миллилитра осадков и срабатывает мгновенно (в течение миллисекунд). Многие датчики реагируют на степень загрязненности стекла и автоматически включают стеклоомыватели, чтобы помыть ветровое стекло.

Назначение сенсора света

Это невзрачное устройство отвечает за автоматическое включение/выключение фар, а также активизирует функции Coming Home/Leaving Home. Датчик определяет день и ночь. На трассе редко кто может забыть включить фары ночью, но в городе можно иногда встретить автомобиль без включённых фар в темное время суток. Иногда, даже в сумеречное время автомобиль может получить повреждения или попасть в ДТП. Избежать подобной ситуации вам поможет датчик света. Он включает автоматически головной свет и габариты при изменении уровня освещенности или въезде в туннель, гараж, при передвижении по лесной дороге и при наступлении темноты, сумерек – на все эти ситуации срабатывает датчик, и тогда в автомобиле быстро включается свет. Рассмотрим датчики дождя и света, которые помогут максимально обеспечить вам комфортное и безопасное передвижение по автомобильным дорогам. К ним можно отнести устройства фирм-производителей Premier DS01, Quantoom RLS-01 и Valeo

Premier DS01

Устройство может быть установлено на любую марку и модель автомобиля. Оно сочетает в себе датчик света и дождя, автоматически включает габариты, головной свет и очистители лобового стекла. С ним вы сможете не тратить время на включение дополнительных приборов вашего автомобиля, все это сделает за вас данный датчик. Он легко монтируется и подключается к сети автомобиля 12 В. Легок в управлении и не требует дополнительного обслуживания. Прекрасно совмещается с электроникой автомобиля и не конфликтует с бортовым компьютером.

Quantoom RLS-01

Данный модуль – это полезное и невероятное устройство, которое совмещает в себе датчики света и дождя. Оно сделает ваше передвижение максимально комфортным и безопасным. Реагирует на наступление сумерек, въезд в туннель или гараж, а также на пыль и грязь на лобовом стекле. Его преимущества заключаются в том, что он фиксирует изменение природного освещения и появление осадков в течение 0,1 секунды. В случае, если вы попали под дождь, вы будете уверены в том, что капли не станут преградой для хорошей видимости. Датчик может зафиксировать даже 0,005 миллиметров воды.

Valeo

Модуль реагирует на изменение природного освещения в пути. Он способен мгновенно определить наступление темноты или сумерек. Если вы въедете в гараж или будете передвигаться по лесной местности, устройство поможет вам вовремя осветить дорогу. Датчик крепится на лобовое стекло и потребляет совсем небольшое количество энергии машины. Выпускается французской компанией Valeo и относится к автомобильной технике, которая пользуется достаточно большой популярностью. Происходит считывание информации о количестве света из окружающего пространства, затем передается на блок управления бортовой сети. Существует две зоны освещенности: передняя и глобальная. Передняя зона – это зона, которая находится спереди автомобиля. Глобальная зона – это зона освещения у автомобиля.

Из вышеописанного материала можно сделать следующие выводы:

решать, нужен ли датчик света и дождя или нет, каждому автомобилисту предстоит лично;
автомобили, которые не особо оснащены электроникой (датчиками и т. п.), наверное, лучше оборудовать дополнительной техникой.

Единственное, о чем хотелось бы предупредить водителей – не стоит думать, что включать фары стоит только при «особой» необходимости, то есть при полной темноте. Не забывайте, что вы не единственный участник дорожного движения и включенные фары – это также и ориентир для водителей встречной полосы. Чистое стекло сможет значительно повысить видимость в плохую погоду.

Помните! Освещение дороги и отличная видимость никогда не будут лишними, пусть лучше фары работают в светлое время суток, чем их не будет видно в темноте. Отсутствие датчиков может повлиять на создание ДТП. Будьте бдительны, обезопасьте себя правильно.

xenon-lampa.ru

Датчик дождя ставить или нет. — Nissan Teana, 2.3 л., 2007 года на DRIVE2

Всем привет.

На нашей машине стоит замечательный датчик света, который по-моему на данный момент совсем нах*р не нужен. Но не стоит датчик дождя.
Вчера после продолжительного ливня я всерьез задумался, об установке.
Для тех, кто думает что он для ленивых, отвечу сразу:
Мне не лень включать дворники, мне во первых не нравится отвлекаться на установку режима(крутилкой) дворников. Дождь такая штука, что может резко начаться, резко закончиться, усилиться и т.д. В итоге либо работы дворников не хватает, либо они трут по сухому стеклу. Но есть еще одна причина: Когда навстречу тебе едет что-то очень большое и обливает тебя и пока ты ругаясь матом вслепую едешь и включаешь дворники, вполне возможно, что автоматическая система уже сделает за тебя это.
То есть когда ты должен следить за дорогой тебе мешает плохая обзорность и отвлекает еще и постоянная игра режимами. Что делает поездку небезопасной.

вот так вот вылядит датчик.

Теперь давайте немного о том, как же работает этот датчик.
Для начала фото:

Датчик дождя реагирует не на влагу, как некоторые думают, а на свет. В нем есть два элемента: светодиод и фотодиод (отмечено на фото). Светодиод испускает инфракрасный свет. Инфракрасный свет попадает на стекло, частично отражается от его гладкой поверхности и возвращается на датчик. Тут его принимает фотодиод. Он определяет, сколько вернулось света. То есть чем более мокрое стекло, тем меньше света возвращается, так как капли воды без проблем пропускают свет наружу . Зафиксировав, что стекло влажное, датчик включает стеклоочистители. Некоторые модели датчиков могут весьма точно определять количество влаги и соответственно регулировать скорость «дворников» и подачу омывающей жидкости.

Теперь МИФЫ о датчиках дождя):

Миф №1 Датчик дождя НЕ активируется от удара капель по стеклу, а также вибрации и иных механических воздействий. Работа датчика дождя основана на действии фотоэлементов. Если бы датчик реагировал на удары, щетки бы усердно стирали со стекла мух, комаров и мелкие камушки.

Миф №2: «Датчик дождя не работает ночью». Как мы уже выяснили, работа датчика дождя построена на принципе отражения инфракрасных лучей. Их свойства не зависят от освещенности. Иначе бы, например, пульты дистанционного управления не работали в темноте.

Миф №3: «На лобовое стекло с датчиком дождя нельзя клеить полосу тонировки». Можно: в этом случае в тонировочной пленке вырезается отверстие под датчик. Главное, чтобы тонировка стекол была сделана по ГОСТу.

Миф №4: «Датчик дождя бесполезен зимой». Так как работает датчик дождя, реагируя на капли воды, а не снег, зимой он функционирует хуже. Однако если в автомобиле есть обогрев стекла, падающий снег сразу тает, превращаясь в воду, и работа датчика дождя будет в норме.

Что мешает поставить…

1)Где найти красивый аккуратный датчик, чтобы не мешал обзору и был аккуратно спрятан за зеркалом заднего вида
2)Легко ли подключается эта система.
3)Будут ли глюки в системе работы.

Есть датчики нашего производства:

1) ДДА 25, 35,45 и т.д.
dda-viko.ru/dda_45.html
(Внешне мне не симпатичен) и непонятно можно ли заколхозить на наш автомобиль

краеугольный камень прям

2) RAIN SENSOR.
www.avto-site.ru/product/?id=6443
(интересный, стоимость вполне адекватная, пугает сайт и отсутствие намеков производителя)

3)Ebay
Обратился к Ebay, выдало такой вот вариант)
www.ebay.com/itm/Universa…ain_0&hash=item461af86fc6
Вроде симпатично, недорого)

И так друзья, а что вы думаете по этому поводу?
Нужно ставить или нет?
И знаете ли вы другие достойные варианты для установки?
Приятных выходных всем!

www.drive2.ru

Renault Laguna White Snake › Бортжурнал › НЕДОДАТчик дождя, или как я мечтал о старом добром прерывистом режиме дворников…

Итак, дорогие друзья-единомышленники, добрался я таки до БЖ и до обещанной в «Приданном…» темы ремонта датчика дождя. Точнее к его реанимации.
!Кому интересен сам процесс — можете последующие мои занудства и сопли пропустить до следующего выделенного жирным текста!
Предыстория: Купил машину с меняным лобовым, криворук-барыга (в дальнейшем буду сокращать как КБ, так как-то и культурнее) убеждал что машина без проблем, все работает. Но с первыми дождями я ощутил все «прелести» 3-х работающих из 4-х режимов работы дворников — режимы 0, 1 и 2. Auto? Не, не слыхали… А датчик дождя немного «не додали». Передвигаясь в городе в дождь я активно работал руками, то и дело дергая ручку дворников, и, отчаявшись, ставя ее в режим 1. Благо когда останавливаешься на светофоре с режимом 1 — дворники в умной машине (не в Смарте!) тоже умеют останавливаться и работать с прерывом. Я даже сперва подумал, что ДД воскрес!))))
Ну, товарищ, работавший много лет на автостекле, сразу заметил, что на датчике света/дождя (кто еще не знает — это один и тот же модуль на лобовухе) отсутствует наполнитель-желе, который служит как светопроводящая прокладка между фотоэлементами датчика и самим стеклом. Что интересно, что глазок датчика света работал нормально. Конечно, я снова в уме представил, как передергиваю затвор Калаша и высаживаю рожок в нашего «друга» КБ…
В те дождливые дни я просто мечтал о старом добром прерывателе работы дворников. Поставил — и все нормально))) Но друзья с работающим ДД были просто в восторге от такой опции — мол, он сам знает когда тебе протереть стекло, и даже на трассе в критической ситуации, когда фура тебя залепливает внезапно грязью, доли секунды все решают, ДД думает о тебе и моментально протирает стекло. Нужно лишь настроить чувствительность… Честно говоря, я тогда, понимая уже принцип устройства и работы датчика, еще сомневался в четкости и адекватности его работы, думал «осечек» у него наверное много. Но я же перфекционист — стал искать пути вернуть его к жизни…
Опять же, огромное спасибо моему кене https://www.drive2.ru/users/dredkhmel/ за инструкцию и советы по восстановлению работоспособности. Дополнительно, пересмотрев кучу не сильно информативных видео на Ютубе, я принялся за дело.

Теперь о самом процессе (особо занятых прошу читать отсюда):
В первую очередь, нам понадобится двухкомпонентный гель-силикон для ДД. В продаже обычно есть гель 2-х производителей: PMA Tools Sensor Tack 1 (его я и купил) и ICOR ISR. Ниже два, на мой взгляд, самых наглядных видео, «с чем это едят».

Покупал гель здесь pma-tools.com.ua/catalog/…-datchikov-sensor-tack-1/, у официального представителя (находится в Виннице), который безпроблемно без предоплат отправил его Новой почтой наложенным платежом. На следующий же день я его благополучно забрал, цена вопроса с доставкой на тот момент 275 грн. ($10).

Полный размер

Вид спереди

Полный размер

Тыльная сторона

Полный размер

Инструкция по применению

Внимание! Не слушайте всяких умников, которые экономят и на этом, покупая какой-то силиконовый клей и заливая его как-нибудь на датчик! Если будете мониторить этот вопрос на Ютубе – обязательно поймете о ком речь. Это может не только повредить поверхность датчика, но и привести к его неадекватной работе. Еще момент – для ДД Рено подходят только гели «для круглых! датчиков», именно Sensor Tack 1, т. к. существуют еще и для прямоугольных датчиков авто других марок (Sensor Tack 2 и пр.).
Как правильно разобрать облицовку салонного зеркала – наиболее нормально описано в видео (само зеркало снимать не надо):

Далее – по фото с комментами под ними же:

Полный размер

Вот так выглядит установленный датчик без необходимой силиконовой прокладки

Полный размер

Под облицовкой прячется его величество Датчик! (только без двухстороннего скотча на основании как у меня — видимо КБ уже учудили и здесь). Чтобы его снять — снимите фишку подключения и отщелкните по бокам металлическую скобу.

Полный размер

Вот так выглядит датчик со снятой силиконовой прокладкой

Полный размер

Немного под другим углом — видны окошки фотоэлементов, в центре — глазок датчика света

Полный размер

Реккомендуют использовать средства-активаторы, но я использовал для протирки и обезжиривания обычное средство для мытья стекол — очень аккуратно протрите фотоповерхность датчика микрофиброй или другой мягкой тканью, чтобы не поцарапать ее

Полный размер

Поверхность чиста. Ж

www.drive2.ru

Mitsubishi Lancer 4WD мотор Evo X 374Hp › Бортжурнал › Установка датчика дождя и датчика света. Замена лобового стекла.

Пришло время заменить лобовое стекло. Это последняя деталь в моем Лансере, которая еще ни разу не менялась. Но просто так заменить стекло, это не в моем стиле. Было принято решение сразу установить, не достающий в моем комплектации, датчик дождя и света.

Для установки датчика дождя и света нам понадобится:

1. Датчик света (8634A001, 8634A062).
2. Декоративная накладка на датчик света (7630A022).
3. Рычаг переключения положения стеклоочистителя с маркировкой Auto (8612A020, можно использовать от ASX и Outlander 8612A015).
4. Стекло лобовое с площадкой для крепления датчика дождя\света (6102A306, 6102A483).
5. Жгут проводов (8510a453).
6. Новые дворники (я поставил DENSO DU-045L, DU-060L).
7. Активация ETACS.

Рассмотрим все пункты по подробнее.

Датчик света и его декоративная накладка.

Рычаг переключения положения стеклоочистителя с маркировкой Auto.

В данном пункте можно сэкономить и оставить Ваш старый рычаг переключения, так как отличие рычагов только в нанесенной маркировке.

Стекло лобовое с площадкой для крепления датчика дождя\света.

Я выбрал, можно сказать, оригинальное стекло производства России изготовленное на оборудовании фирмы AGC (та же фирма, что у нас идет с завода изготовителя). Ценник на стекло не маленький, по этому хочется надеяться, что и качество будет соответствующее.

Жгут проводов.

И здесь можно сэкономить. Не обязательно покупать весь жгут проводов. Можно воспользовавшись схемой, подключить необходимые провода от датчика дождя в ETACS.

Новые дворники.

На сегодняшний день перепробовав много разных дворников, я вернулся к самому достойному варианты.

Вооружившись всем необходимым можно приступить к замене стекла. Я обратился к проверенным людям, с которыми сотрудничаю уже много лет. Качество их работы ни когда не вызывало сомнений.

Сам процесс удаления и вклейки стекла не долгий. Но рекомендую после, оставить машину в покое на пару часов. Ближайшие два дня, после установки стекла, желательно избегать мойки и не поднимать автомобиль на подъемнике в сервисе.

После замены стекла проводим новую проводку от датчика дождя к ETACS.

Устанавливаем датчик дождя на свое место.

А так же меняем ручку переключения положения стеклоочистителя. Для этого я снял верхнюю часть кожуха рулевого колеса, и не снимая нижней части заменил ручку.

Ну и в заключении требуется активация функции датчика дождя в ETACS.
Так как в моем случае первичная активация была еще до установки датчика дождя, то в итоге работать данная функция не захотела. За помощью я обратился к Артему (ZUX, LancerZ). Некоторые манипуляции с помощью MUT III, и все заработало.

Проверяем работоспособность датчика дождя.

Не могу Вам сказать, что датчик дождя очень необходимая функция в автомобиле. Но у меня были уже ранее автомобили с данной комфортной комплектацией. И я очень остался доволен. Так как мне неизбежно надо было менять лобовое стекло, то и добавить данный функционал было не лишним. Да и бонусом у меня появилась полноценная функция авто света. Ручка управления уже была установлена ранее при инсталляции омывателя фар.

Первые же выпавшие осадки мне доказали, что датчик дождя для меня очень удобен. Не надо все время переключать положение стеклоочистителя, что лишний раз не отвлекает от управления автомобилем. Я очень доволен. Ну а новое лобовое стекло придало машине новое состояние. Водитель как будто прозрел.

Всем спасибо за внимание. Берегите свои стекла, ведь от этого во многом зависит безопасность вождения.

www.drive2.ru

Датчик интенсивности дождя и наружного освещения — BMW 5 series, 3.0 л., 2002 года на DRIVE2

Всем привет!
Сегодня речь пойдет об установке датчика дождя.

После покупки машины у меня не работало первое положение дворников. Т.е. они один раз срабатывали…и.больше ничего. Приходилось вручную их постоянно включать, при мелком дожде)

DIS выдавал ошибку
40RLS: оптическая инициализация

После разбора кожуха салонного зеркала, стала ясна причина. Датчик не был приклеен и тупо болтался. Перед продажей машины, бывший хозяин заменил лобовое стекло, а до датчика видимо так руки и не дошли. Ок, будем фиксить)

Разбираем корпус салонного зеркала, отсоединяем датчик

Вот такой он страшный

Необходимо удалить с него весь старый герметик/силикон/гелиевую подушку.
Я использовал для этого свой палец) А так же стирательную резинку и Мистер Мускул

Следует избегать использования ножа и других острых предметов. Можно повредить линзу. (я сделал пару мелких царапин прежде чем это понять)

В результате у нас должно получиться что-то вроде этого:

Далее, тщательно очищаем поверхность стекла, куда будет клеиться датчик, и хорошенько обезжириваем её.

Что касается того, на что клеить датчик, тут есть несколько вариантов. Изначально он клеится на специальную гелиевую подушку, которую в принципе можно купить, если поискать. В мастерских, которые занимаются вклейкой стекол или на ебее. Стоит не дорого.
Но в народе многие используют простой прозрачный силиконовый герметик. Плюсы его в том, что во-первых его проще найти, во вторых — он проще в применении.

Дело в том, что приклеить датчик при помощи двухстороннего скотча (или гелиевой подушки) без пузырьков довольно сложно. Многие даже говорят — нереально. А это очень критично для корректной работы датчика дождя. А вот герметиком это сделать гораздо проще. Так что я выбрал этот вариант

Наносим герметик на линзу, толстым слоем

Прижимаем датчик к стеклу, и при помощи круговых движений потихоньку выдавливаем все оставшиеся пузырьки (тут вам наверняка понадобится помощник, который будет наблюдать). Таким нехитрым способом достигается превосходный результат. У меня не осталось ни одного пузырька, с первого раза! =)

Остатки силикона можно будет потом отрезать, после того, как он засохнет.

Я, для надежности, прилепил датчик сверху скотчем и оставил сохнуть.

Но это ещё не все!

После подключения датчика, дворники заработали как надо, в первом режиме (датчик дождя). При попадании воды на стекло они начинали работать, казалось бы все ок.но чтобы все было по Фэн-Шую, датчик необходимо инициализировать!
Эта процедура необходима после замены лобового стекла.

Для этого нам понадобится диагностический кабель и софт (DIS, INPA). Я использовал DIS.

Подключаем ноут к машине, стираем старую ошибку и инициализируем датчик.
Я специально снял видео, как это сделать т.к. в сети очень мало инфы на эту тему.

После данных манипуляций, необходимо выключить зажигание, вытащить ключ, вставить его обратно, включить зажигание и подождать 10 секунд. Поле этого времени (у меня сработали один раз дворники) датчик проинициализируется и будет готов к работе! 🙂

Ну и в заключении, демонстрация полученного результата:

Всем спасибо, надеюсь моя запись будет кому-нибудь полезна 🙂

P.S. Сегодня ездил весь день под ливнем, датчик работает отлично! Реагирует как надо, все чики-пуки)) Вообще классная тема, этот датчик дождя)

www.drive2.ru

Автоматические стеклоочистители. Датчик дождя. — Toyota Prius, 1.5 л., 2008 года на DRIVE2

Начало www.drive2.ru/l/475590182255461068/

Сабж. Собирались детали долго и ставилось в пару шагов, поэтому что-то мог забыть — спрашивайте если что.
Понадобилось:
— подрулевой переключатель со словом АВТО и бОльшим количеством выходов. Тут я ошибся и по количеству выводов купил со встроенным реле. Такой же как сток, только зачем-то больше пинов и картинка другая. В итоге перезаказал на тот что со слово АВТО. Вообще парадокс, подрулевой переключатель пустышка — в нем стоит только резистор переменный и он стоит дороже чем переключатель со встроенным реле. Внимание: на разборках все партномера перепутаны, выбирайте по фото и форме.
— блок автодворника, брал от камри v40 (партномер см первую ссылку)
— датчик дождя брал от rav4-3. Выбираем по партномеру от выбранного блока. Вообще у тойоты нашел два вида датчиков. Одни шли на приус 30/35, rav4-3, camry v40 и кучи других машин и более новые начиная от rav4-4, camry v50 и тд.
— прямоугольная пластинка геля. Смотрим в каталоге партномер датчика дождя, берем любую машину и оттуда партномер геля
— рамку металическую все никак не мог найти, но там где менял лобовуху нашлась ровно одна. Хотя в Гомеле когда заезжал к стекольщику у них их была целая куча в коробке от разных машин.
— накладка провода, тк не удалось найти датчик дождя вместе с ней, то просто заказал новую. Дороговато для куска пластика, но надоело искать
— Разъем для датчика дождя, в идеале с датчик дождя искать, но тоже не нашол и по итогу заказал по каталогу, приедет — переобожму. А пока просто пины вставил с донорской проводки приуса.

Потроха датчика дождя
Судя по устройству чувствительная зона где-то в середине, с одного края излучатели а с другого приемник. Если гель на половину отойдет от стекла — не будет работать.

Полный размер

видимо два ик излучателя и один приемник

Полный размер

прижимная пластина

Полный размер

платка

Полный размер

как отмыть эти надписи?!

Установка.
Блок лучше всего по количеству проводов подходит ставить прям под рулевой колонкой в разрыв проводки от подрулевого переключателя. От подрулевого добавленные провода уйдут в блок, часть зайдут в разрыв штатной проводки и еще дополнительные уйдут выше.
1) разбираем руль и меняем подрулевой переключатель. Кстати если его просто поменять — то будет работать, но без интервального режима

Полный размер

переключатель

2) добавляем в разъем пины. У меня опять же донорская проводка приуса из которой я выбрал по цветам схемы камри и добавил.

Полный размер

доп пины

3) перекусил силовые(толстые) провода и обжал обжимными разъемами. Это значит что если что, то всегда можно поменять рулевой переключатель и отключить внешний блок.
4) С блока дворников из разъема торчали провода где-то 10см длинны, обжал прям на них ответные обжимные контакты. Те пара штатных проводов разрывается на контактах и втыкается блок.

Полный размер

в процессе

Полный размер

финалка

Полный размер

Очень не нравятся круглые обжимники и врезки — занимают дофига места хоть и разносил их относительно друг друга.

5) Дополнительные провода:
— сигнал света (tail) управляется по массе и врезался рядом в подрулевой переключатель света,
— SPD — по схемам должен быть сверху надо рулем в разъеме соединяющим приборку.
— три провода на датчик дождя к лобовухе.
Те 4-ре провода вместе от блока прокладываем вдоль штатной проводки по рулевой колонке и потом вверх, тут же сверху и разъем для SPD окажется, а остальные три вдоль проводки на стойку, крышу и к датчику дождя.

Полный размер

стойка на стяжках

Полный размер

крыша

Крепление датчика дождя.
Тут я долго думал, что собственно и тормозило весь процесс. По итогу приклеил на толстый двусторонний скотч и провел испытания. Все работало, но как только пол геля отходило — пропадала реакция. Пробовал так же тестировать голый датчик дождя. Если пальцем дотронуться и убрать — срабатывают дворники. Если палец приложить, то срабатывают и дальше не реагируют. А если постоянно прикладывать и убирать палец, то начина

www.drive2.ru

Датчик дождя для ВАЗ и Многих иномарок — Chevrolet Niva, 1.7 л., 2007 года на DRIVE2

Вчера увидел в магазине» Лада Детали Машин» в Минеральных Водах на ул.Железноводской датчик дождя на ВАЗ, посмотрел видео, почитал отзывы и сегодня утром рванул покупать Датчик Дождя. Установку производил по инструкции, заняла 15 минут, ничего вообще сложного. Поставил, решил проверить, если ездить с ним постоянно включенным то бывают ложные срабатывания, но про них в инструкции написано и рекомендовано в сухую погоду выключать. Осталось проверить в дождь. И он себя не заставил себя ждать вечером пошел дождь, Включил датчик Дождя проехал до дому 40 км и не разу не тронул рычаг включения «дворников», хотя по пути была и трасса и город, дождь то усиливался, то почти вообще переставал идти. Первое впечатления очень приятное, дальше полет покажет.

вот сам датчик, на упаковке как раз Шнива

Принцип действия Датчика Дождя

Оптический датчик находится на ветровом стекле автомобиля внутри салона. При помощи инфракрасного луча сканируется состояние внешней стороны стекла. Уровень отражённого сигнала меняется при наличии влаги, загрязнения на стекле. Электронный блок управления обрабатывает полученную информацию и выдаёт сигнал включения стеклоочистителя. При появлении капель воды на стекле, включаются «дворники». В зависимости от интенсивности дождя автоматически изменяется пауза движения щёток. Так — же пауза движения щёток зависит от скорости автомобиля, выше скорость — меньше пауза.(оценивается скорость сближения стекла и капли). Большую массу воды (волна из лужи от встречной машины) датчик «видит» ещё на подлёте к стеклу с расстояния 5 – 10 см. и заблаговременно включает стеклоочистители. Тем самым водитель освобождается от работы с переключателем стеклоочистителя, совершает меньше движений, не ослепляется, повышается комфорт и безопасность. Датчик не отстраняет водителя от управления стеклоочистителем и не заменяет его полностью. Водитель в любой момент может вручную менять режимы стеклоочистителя даже при использовании ДД. Датчик подходит для автомобилей ВАЗ и иномарок. На работу ДД не влияет запотевание стекла, туман, температура, освещённость (день-ночь). ДД предназначен для всех типов стёкол, в том числе тонированных, атермальных, изотермических. Датчик автоматически настроится на прозрачность стекла.

Цена вопроса: 1 850 ₽

www.drive2.ru

Как работает датчик дождя? 3 распространённых заблуждения

Содержание статьи

Назначение устройства

Полное название функционального элемента — «датчик дождя и освещённости». Его задача — автоматически активировать стеклоочистители в режиме достаточном для полного удаления влаги с ветрового стекла. Целью внедрения компонента можно назвать повышение безопасности движения в плохую погоду: водитель не тратит время на активацию и выбор режима работы дворников; он полностью сконцентрирован на управлении автомобилем. Также устройство будет не только активировать дворники: оно самостоятельно включает фары при смене освещённости.

Одна из типовых претензий к датчикам дождя — нестабильная работа описываемой электронной системы на автомобилях производства начала/середины 2000-х. Даже на премиальных марках вроде BMW или Audi измеритель работал некорректно и не запускал дворники. На сегодняшний день работа устройства выведена на эталонный уровень: ДД стабильно работает даже на бюджетных машинах отечественного производства.

Из чего состоит датчик?

Конструкция датчика дождя довольно проста. Система автоматической очистки стёкол работает за счёт наличия:

группы фотоэлементов: в состав системы входят фотодиод внешнего освещения и дистанционный фотоэлемент;
светодиодов;
блока реле;
управляющего блока;
инфракрасного излучателя.

Как работает?

Механика завязана на перманентном анализе электроникой входящих/исходящих световых лучей. В память блока управления занесены сведения о параметрах световых лучей в ясную погоду при нормальном освещении. Постоянно падающие дождевые капли преломляют световую волну, что распознаётся блоком управления как отклонение от нормы. Также задействована технология обратного импульса: устройство генерирует световые потоки и принимает их. Допустим у нас есть энное количество света, излучаемого датчиком. В сухую и ясную погоду количество входящих волн будет примерно равно количеству исходящих потоков.

Если расхождение существенно, то измеритель активирует либо стеклоочистители, либо головную оптику.

Нюансы эксплуатации

Мифы о датчике дождя

Массовое внедрение рассматриваемой технологии в автомобильную промышленность породило неимоверное количество феерических заблуждений относительно того, как работает датчик дождя в автомобиле. Разберём самые бредовые. Первое место вне конкуренции. Доподлинно не установлено, кто разработал теорию о том, что ДД измеряет не входящие/исходящие потоки света, а (внимание!) интенсивность ударов капель дождя по поверхности лобового стекла. В этой ситуации достаточно просто представить сколько бы стоило такое «умное» стекло и сколько бы мороки было с его установкой и подключением.

Миф № 2: ДД нефункционален в период заморозков и сезонных холодов. Действительно, в этот период замечаются определённые отклонения функционального состояния. Но это не означает, что датчик замёрз. Просто прибор по-иному считывает показания, когда на лобовом лежит снег и образуется наледь. Параметры преломления лучей коренным образом изменяются. Однако, если в стекло встроены нити накаливания, то измеритель работает штатно.

Последнее ложное утверждение касается следующего момента: если возникает потребность заменить «лобаш», то ДД перестанет быть работоспособным. Это не является правдой — главное подобрать совместимое стекло, которое адаптировано под работу оптико-измерительного модуля. Также неверен и обратный тезис: сломанный датчик потребует замены стекла. Всё совершенно не так: сломанный датчик потребует только его замены и больше ничего.

Пожалуйста, оцените этот материал!

Загрузка…

Если Вам понравилась статья, поделитесь ею с друзьями!

Вам будет интересно

motorsguide.ru

Установка Датчика дождя — Toyota Prius, 1.5 л., 2008 года на DRIVE2

Привет Всем!
Вот и я готов похвастаться установкой датчика дождя на приус 20!
Процесс полностью завершен.
Датчик установлен и нормально функционирует.

Хочу выразить огромную благодарность идейному вдохновителю — kostya-sha, он прошел этот путь первым и поделился информацией с другими — ссылка

А теперь о том, как это было.
Были куплены:
1. Датчик дождя, с фишкой, декоративной накладкой и металлическим основанием.Код — 89941-42010. Список совместимости: Совместимость датчика с другими моделями

Полный размер

Датчик

2. Блок управления стеклоочистителями. Мне удалось купить блок в городе от камри-3, но без фишки. Код — 85940-33130. Вообще, судя по описанию, датчики от других моделей тоже подходят, только нужно уточнять распиновку.

Полный размер

Блок управления

3. Подрулевой переключатель. Мне удалось найти в наличии от Rav4-3. Код на найти не удалось, искал по внешнему виду.

Подрулевой переключатель

4. Пластинка геля для крепления датчика. Код – 89944-42010.

Так же была использована донорская проводка от тойоты.

Для того, чтобы все это подключить я нашел и использовал 3 схемы:
Схема Приуса, схема камри без датчика (то же самое что и у приуса, только цвета проводов другие) и схема камри с датчиком.

Полный размер

Схема приуса

Полный размер

Схема камри без датчика

Полный размер

Схема камри с датчиком

Исходя из 3х этих схем неспеша добавляются провода и подключается блок.

У меня сложность была в том, что блок управления был без фишки. По схеме подключил провода напрямую и залил клеем, оставив хвост с другой фишкой.

Полный размер

Блок управления с косой

Необходимо пробросить 3 провода под панелью, по стойке и под потолок к датчику. 1 провод пробрасывается под панель к разъему приборной панели, в нем должен быть провод SPD (скорость автомобиля, но работает и без него).
Все остальное добавляется в фишку подрулевого переключателя.
Сам блок легко располагается в обшивке руля, там места очень много.
Такая фишка была:

Полный размер

Такая фишка была на приусе

Такая получилась, 2 провода в разрыв через блок, 2 провода параллелятся, и 4 добавляются:

Полный размер

Такая фишка получилась после добавления проводов

И ко второй фишке добавляются параллелятся 2 провода:

Полный размер

Вторая фишка — почти без изменений

Блок подключил и обернул в карпет, чтобы не гремел:

Полный размер

Блок

Самое сложное было выклеить на стекле контур под датчик, покрасить его и приклеить пластинку.
Я пытался красить краской и клеить на клей.

Полный размер

Выклеиваем контур

Полный размер

Красим праймером

В итоге, пока ремонтировал стекло от сколов, нашел прекрасный сервис где все это мне сделали правильными материалами и качественно. Был использован праймер для стекла и какой-то 2х компонентный клей. Выклеивать контур лучше с небольшим запасом, потом подрезать ножом по месте.
Пластинка геля отлично клеится через силиконовый спрей. Вытираем начисто датчик и стекло. Пару пшиков на датчик – клеим гель, пару пшиков на гель и все это на стекло. Лишние пузырьки сами выдавливаются и датчик работает корректно. Если что-то не получилось, то снимаем, промываем и пробуем еще раз.

Полный размер

В итоге все собрано, подключено и функционирует прекрасно.

Итогов

www.drive2.ru

Как работает датчик дождя? | АВТОМИР

Датчик дождя, которым теперь уже массово оснащают даже недорогие автомобили, «видит» воду на лобовом стекле и дает команду на включение стеклоочистителей. При этом система менее сложная, чем может показаться. Как же работает датчик дождя?

Когда. Впервые засветился на Citroën SM 1970 года. Штатно появился на Cadillac в 1996-м. Итальянские флагманы переняли опыт на пару лет позже, остальные – начиная с 2000 года.

Можно было бы сказать, что датчик дождя появился еще в 1958 году, но система, установленная на экспериментальном Cadillac Eldorado Biarritz Raindrop, в дождь включала не дворники, а механизм складывания крыши. Таких автомобилей было всего пять, два сохранились до наших дней. Один из них в 2015 году продали на аукционе Sotheby’s за 354 500 долларов

Где. Чтобы не мешать обзору с водительского места, модуль датчика дождя размером с наручные часы смотрит вперед из-под корпуса внутрисалонного зеркала.

Почему. Включение стеклоочистителя и автоматическая регулировка его скорости в зависимости от интенсивности осадков позволяют водителю меньше отвлекаться.

Сколько. Он еще недоступен большинству ситикаров, однако предлагается для богатых версий даже недорогих моделей. Чаще всего входит в пакеты опций.

Индикация включения системы – редкая штука, обычно производители ограничиваются просто установкой датчика

Как. Датчик дождя использует инфракрасные лучи, как пульты от телевизора или же камеры ночного наблюдения. Их излучает диод, который направляет луч из салона в сторону лобового стекла под углом 45°. Когда стекло чистое, луч возвращается назад практически полностью и попадает на оптический сенсор.

Датчик дождя оснащен диодом, который направляет инфракрасные лучи в сторону лобового стекла. Если на нем вода – луч преломляется и сенсор это определяет

Капли же воды его преломляют и снижают интенсивность. Сенсор это определяет и направляет сигнал управляющей электронике, которая дает команду на включение щеток стеклоочистителей. Информация, что исправно поступает каждые 0,04 с, а также данные о скорости движения автомобиля позволяют умной электронике регулировать скорость работы дворников. Когда стекло высыхает, свет опять отражается полностью. Во избежание некорректной работы (наледь на стекле, автомойка) управление щетками стеклоочистителей обычно переводится в автоматический режим.

Как работает датчик дождя — устройство и принцип работы

В наше время, с растущим потоком автомобилей на дорогах, для то чтобы обеспечить безопасность передвижения, водителя с каждым разом нужно быть все более внимательным при управлении автомобилем. Ведь на скорости 120-130 киллометров даже если отвлечься на долю секунды, то последствия могут быть самыми плачевными.

Но тем не менее, бывают ситуации на дорогах в пути, что приходится и отвлекаться. Ведь разные части автомобиля, такие как фары, кондиционеры, стеклоочистители и т.д. требуют своевременного внимания. Поэтому разработчики стали разрабатывать разные системы и устройства для того, чтобы автоматизировать процесс включения и отключения. Одним из таких устройств и является — датчик дождя. Он позволяет определить погодные условия и по необходимости включить автоматически стеклоочистители. Как выглядит такое устройство, показано на фото ниже.

Вот так выглядит датчик дождя и света на лобовом стекле автомобиля

Плюсы датчика дождя в автомобиле

Бывает такая ситуация когда сложно выбрать подходящий режим работы стеклоочистителей, чтобы они обеспечивали хорошую видимость и при этом небыло такого характерного скрежета их по сухому стеклу. Ведь в зависимости от погодных условий, вода на стекло падает в различных объемах. А когда найдется подходящий режим стеклоочистителей, то при увеличении скорости они уже не будут выдавать нужное качество по отчистке стекла. Вот как раз именно поэтому водители постоянно и отвлекают свое внимание на переключение рычагов стеклоочистителей.

Благодаря разработке такого устройства как датчик дождя удалось оградить водителей от этой постоянной процедуры переключения рычага стеклоочистителей. Работа его проста — он определяет какое колличество воды находится на стекле и отправляет полученную информацию на так называемый бортовой компьютер, который в свою очередь уже и решает включать стеклоочистители или нет.

Самые первые разработанные датчики дождя осуществляли измерение за счет видимого света. Но их работа затруднялась из-за тонировки на стеклах. Датчики разработанные по новой схеме, производят измерение за счет инфракрасного излучения и проблемы с тонированными стеклами нет.

Принцип работы и устройство датчика дождя

Принцип работы довольно прост, в датчике встроен специальный LED светодиод, который направляет инфракрасный луч под определенным углом на лобовое стекло. Далее по закону физики этот луч отражается на специальный, так называемый фотодиод. Но закон этот работает только когда стекло сухое. Если оно мокрое, то отражающийся луч рассеивается в воде и слабее попадает на принимающий фотодиод. И если воды на стекле становится все больше и больше, то и меньше света возвращается на принимающий диод. Таким образом датчик способен определять количество воды на стекле. Далее он просто отправляет информацию на бортовой компьютер и тот уже определяет — включать стеклоочистители или нет.

Умные датчики дождя

Современные датчики дождя способны закрывать окна и люки, если начинается дождь. Датчик способен даже определить вода которая на стекле, образовалась из-за дождя или наезда на лужу.

В завершении можно сказать что, датчики дождя будут постепенно и большими темпами улучшаться и их область применения будет расширяться, тем самым помогая и дав возможность водителю при управлении автомобилем сконцентрировать все свое внимание на управлении им.

Как работают датчики дождя для дождевателей?

Вы, наверное, видели неэкономную аварию, которая происходит, когда автоматическая спринклерная система работает во время ливня. Вы не поверите, но такое случается довольно часто. Эта распространенная ошибка не только приводит к потере воды, но и стоит вам денег, и ее можно решить с помощью простого исправления. Проблема в том, что люди настолько заняты, что часто забывают выключить свою систему, когда присутствуют естественные осадки. Погода также может быстро меняться в зависимости от вашего региона.Возможно, вас нет дома, чтобы выключить систему, когда надвигается шторм. Установив простой датчик дождя , вам не нужно беспокоиться о том, чтобы вручную отключить систему. Вы можете сэкономить воду, сохранив при этом красивую зеленую траву, поскольку передовые технологии автоматически управляют вашими дождевателями. Прежде чем мы ответим на вопрос , как работают датчики дождя для дождевателей? давайте сначала определим:

Что такое датчик дождя спринклерного типа?

Датчик дождя — это устройство, которое обменивается данными с таймером разбрызгивателя об уровнях дождя.Если выпало достаточно дождя, датчик скажет таймеру не пропускать следующий цикл, чтобы ваши выдвижные спринклеры не работали.

Итак, как работает датчик дождя?

Не все датчики дождя работают с одинаковыми механизмами. Вот краткое изложение различных типов:

Типы датчиков дождя

В зависимости от типа вашего двора, места, где вы живете, и от того, как часто идет дождь, вам нужно будет определить тип используемого датчика.Вот некоторые из различных датчиков дождя:

Колпачок для сбора дождя — Этот датчик предотвращает включение спринклеров, когда колпак для дождя наполняется до определенного уровня. Проблема, о которой следует помнить при использовании такого датчика, — это ложное заполнение. Листья, мусор и даже насекомые или вредители могут заполнить сборную чашу, что приведет к отключению спринклеров. Часто они работают через беспроводную связь.
Диск расширения — Этот тип датчика дождя становится все более популярным.В этом конкретном датчике используется пробковый диск, который расширяется во время дождя для измерения уровня осадков. Затем реле давления используется для разрыва электрического соединения, что приводит к включению и выключению спринклеров.

А как насчет датчиков замерзания?

Некоторые устройства представляют собой датчики дождя и мороза «два в одном». Принцип работы матовой технологии зависит от температуры. Он получает показания и указывает таймеру, что слишком холодно, чтобы вода могла попасть в трубы, и есть риск повреждения от замерзания и растрескивания.

Экономьте деньги и экономьте воду

Если на вашем участке установлена спринклерная система, рекомендуется установить датчик дождя. Это не только сэкономит вам деньги, но и сэкономит воду. Датчик дождя идеально подходит для людей, которые много уезжают за город, или для забывчивых людей, которые не могут забыть включить и выключить свои разбрызгиватели. Датчики дождя для дождевателей — один из лучших способов поддерживать безупречную работу вашей системы орошения.Теперь вы можете поделиться этой статьей в социальных сетях, чтобы ваши друзья могли узнать, как работают датчики дождя для полива!

Если вы хотите изменить свою дождевальную систему, обратите внимание на WiFi-модуль Rain Bird LNK .

Помните, что вы можете купить все свои датчики дождя, таймеры для дома и многое другое для своей спринклерной системы у известных производителей, таких как Rain Bird , Toro , Orbit , Weathermatic и других.

Ресурсы по теме:
Планирование установки спринклерной системы
Как подготовить дождеватели к зиме
Советы по уходу за лужайкой в конце лета
Контрольный список обслуживания разбрызгивателя
Когда поливать газон

Дворники с датчиком дождя — как работают дворники

В прошлом, Автопроизводители попытались либо отказаться от дворников, либо автоматически контролировать их скорость. Некоторые из схем включали обнаружение вибраций, вызванных попаданием отдельных капель дождя на лобовое стекло, нанесение специальных покрытий, которые не позволяли каплям образовываться, или даже ультразвуковую вибрацию лобового стекла, чтобы разбить капли, чтобы их вообще не нужно было протирать.Но у этих систем были проблемы, и они либо никогда не попадали в производство, либо были быстро прекращены, потому что они раздражали больше водителей, чем им хотелось.

Тем не менее, на автомобилях начинает появляться новый тип стеклоочистителя, который действительно хорошо определяет количество воды на лобовом стекле и контролирует работу дворников. Одна такая система сделана TRW Inc., вот PDF-файл с описанием их системы датчиков дождя. TRW Inc. использует оптические датчики для определения влажности. Датчик устанавливается в контакте с внутренней стороной лобового стекла, рядом с зеркалом заднего вида.

Датчик проецирует инфракрасный свет на лобовое стекло под углом 45 градусов. Если стекло сухое, большая часть этого света отражается обратно в датчик перед лобовым стеклом. Если на стекле находятся капли воды, они отражают свет в разных направлениях — чем влажнее стекло, тем меньше света возвращается в датчик.

Электроника и программное обеспечение датчика включают дворники, когда количество света, отраженного на датчике, уменьшается до заданного уровня.Программное обеспечение устанавливает скорость протирки в зависимости от того, насколько быстро влага накапливается между протирками. Он может управлять дворниками на любой скорости. Система регулирует скорость так часто, как это необходимо, в соответствии со скоростью накопления влаги.

Система TRW, которая есть на многих автомобилях General Motors, включая все модели Cadillac, также может быть отключена или отключена, чтобы автомобиль можно было мыть.

Для получения дополнительной информации о дворниках и связанных темах перейдите по ссылкам ниже!

Часто задаваемые вопросы о дворниках

Как узнать размер дворников?

Размер стеклоочистителя можно узнать несколькими способами.Вы можете ознакомиться с руководством по эксплуатации вашего автомобиля или посетить магазин автозапчастей и использовать его, чтобы найти то, что подходит вашему автомобилю. Вы также можете измерить ваши текущие дворники.

Можно ли самостоятельно заменить щетку стеклоочистителя?

Самостоятельную замену щеток стеклоочистителей несложно; Практически любой автовладелец может самостоятельно сменить щетку стеклоочистителя.

Сколько стоит замена дворников?

Замена щеток стеклоочистителя обычно стоит от 60 до 85 долларов.Однако одни дворники — без труда — могут стоить от 36 до 51 доллара.

Имеет ли значение, какую жидкость для стеклоочистителя я использую?

Если вы не используете только воду, любая жидкость для стеклоочистителя подойдет. Если вы живете в холодном климате, вам стоит выбрать тот, который не замерзает зимой.

Стеклоочистители различаются по размеру?

Да, дворники разные по размеру. Они предназначены для разных автомобилей с ветровыми стеклами разного размера, а это значит, что вам нужно будет найти то, что подходит для вашего конкретного лобового стекла.

Первоначально опубликовано: 23 марта 2001 г.

Статьи по теме

Дополнительные ссылки

Лаборатория автомобильной электроники Клемсона: датчики дождя

Датчики дождя

Базовое описание

Автомобильные датчики дождя обнаруживают дождь, падающий на лобовое стекло автомобиля. Хотя датчики дождя впервые появились на автомобилях 50 лет назад [1], они начали широко применяться только недавно.В большинстве датчиков дождя используется инфракрасный свет, который направляется под углом 45 градусов на лобовое стекло изнутри автомобиля. Если стекло мокрое, к датчику возвращается меньше света. Программное обеспечение в системе обнаружения дождя включает дворники, когда количество света, отраженного на датчике, уменьшается до заданного уровня. Программное обеспечение устанавливает скорость протирки в зависимости от того, насколько быстро влага накапливается между протирками. Он может управлять дворниками на любой скорости. Система регулирует скорость так часто, как это необходимо, в соответствии со скоростью накопления влаги.

Другие датчики дождя измеряют емкость между двумя металлическими пластинами. Наличие капель воды возле пластин вызывает изменение емкости. В датчиках дождя другого типа используется пьезоэлектрический вибрирующий элемент, который реагирует на частоты, создаваемые каплями дождя, падающими на лобовое стекло.

Производители

Бош, Каско, Хелла, Гидреон, TRW, Xenso

Для получения дополнительной информации

[1] Датчик дождя, Википедия.

[2] Дворники с датчиком дождя, Карим Найс, HowStuffWorks, 23 марта 2001 г.

[3] 2008 Silverado RainSense Wipers, YouTube, 16 января 2008 г.

[4] Автоматические дворники Saab лобового стекла, YouTube, 12 июля 2009 г.

[5] Rain Tracker RT-50A (датчик дождя с автоматическим управлением стеклоочистителями), YouTube, 12 марта 2010 г.

[6] Автоматический дождь, закрывающий окна на Volkswagen, YouTube, 24 сентября 2011 г.

[7] Датчик дождя BMW E39, YouTube, 3 июня 2012 г.

[8] Дворники с датчиком дождя, YouTube, 5 мая 2014 г.

[9] Как работает датчик дождя для автоматических дворников, YouTube, 23 апреля 2015 г.

Как работают автомобильные системы датчиков дождя

Как работают системы автомобильных датчиков дождя

Меня зовут Эд Смит, адвокат в Модесто по автомобильным авариям. Вы когда-нибудь задумывались, как ваш автомобиль распознает неблагоприятные условия и включает дворники за вас? Ваш автомобиль может быть интегрирован с системой датчиков дождя, которая, как было установлено, повышает безопасность при движении в сильный дождь и в других дорожных условиях.Если вы не знаете, как работает эта система, прочтите нашу подробную статью ниже.

Что такое датчик дождя?

Система датчиков дождя, также известная как «дворники с датчиком дождя», обнаруживает влагу или мусор на лобовом стекле автомобиля и автоматически включает дворники без вмешательства водителя. Эта система запрограммирована на управление скоростью и скоростью движения щеток стеклоочистителя, чтобы автомобилисты всегда были видны.

Как работает система датчиков дождя?

Система работает с помощью датчика, установленного внутри лобового стекла.Обычно он находится возле зеркала заднего вида автомобиля. Инфракрасный свет проецируется датчиком на лобовое стекло под углом 45 градусов и определяет количество отраженного назад света. Датчик обнаруживает влагу и мусор, когда свет отражается под разными углами; таким образом, автоматически активируются дворники для водителя.

Как узнать, есть ли эта функция в моем автомобиле?

Ваш автомобиль может быть оборудован системой датчика дождя, если рядом с зеркалом заднего вида есть полоса пленки или линзы, обращенная наружу от переднего лобового стекла.

Посмотреть видео на YouTube — Автор LincolnOwner — Передние дворники с датчиком дождя

В следующем видео рассказывается, как использовать в автомобиле стеклоочистители с датчиком дождя, если они оснащены этой функцией безопасности.

Преимущества систем датчиков дождя

Хороший процент автомобильных аварий вызван вождением, когда отвлекается, когда внимание автомобилиста отвлекается от проезжей части впереди своего автомобиля.Фактически, Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) заявило, что в 2015 году в результате несчастных случаев, связанных с вождением отвлеченных людей, скончались 3 477 человек. Системы датчиков дождя полезны для автомобилей, поскольку они повышают безопасность водителя и сокращают количество отвлекающих факторов вождения. Эти системы обычно предлагаются некоторыми автопроизводителями в качестве стандартного оборудования или в качестве недорогой дополнительной функции на новых автомобилях.

Управление автомобилем в условиях заключения

Вероятность автомобильной аварии может значительно возрасти в неблагоприятных условиях.Эти условия могут ухудшить видимость, контроль скорости, эффективность торможения и тягу. Автомобилисты должны регулировать скорость и проявлять должную осторожность при вождении в плохих погодных условиях. Невыполнение этого требования может рассматриваться как халатность, в результате чего ответственность за автокатастрофу возлагается на сторону. Если вы или ваш любимый человек получили серьезные травмы из-за халатности другой стороны или организации, вам не нужно в одиночку пережить этот стрессовый опыт. Обсуждение деталей вашего дела с опытным адвокатом Modesto по травмам жизненно важно для получения справедливой компенсации за понесенный ущерб.

Больше от Эда Смита, юриста по автокатастрофам в Модесто ~

Адвокаты в Модесто по автомобильным авариям

Меня зовут Эд Смит, адвокат в Модесто по автомобильным авариям. Серьезные автомобильные аварии могут привести к травмам или смерти, которые изменит жизнь. Если вы или кто-то, кого вы любите, пострадали в результате несчастного случая, позвоните мне по телефону (209) 227-1931, чтобы получить бесплатный дружеский совет. Вы также можете связаться со мной по бесплатному телефону (800) 404-5400.

Пожалуйста, не стесняйтесь просматривать отзывы и оценки моих клиентов по адресу:

Форум адвокатов за миллион долларов признает адвокатов, которые ранее выиграли миллион долларов для своих клиентов в результате урегулирования дел и / или вынесения приговоров.Я внесен в список участников этого форума из Калифорнии.

Чтобы узнать, как я разрешал дела своих бывших клиентов, посетите мою страницу «Прошлые вердикты и урегулирования».

Мой веб-сайт AutoAccident.com предлагает полезную информацию об автомобильных авариях в Калифорнии.

Кредит изображения: Эзра Джеффри через Unsplash

: DS [CS 678] CV

Датчики дождя экономят ваши деньги?

Вы когда-нибудь шли на работу дождливым утром и видели, как работает одна из спринклерных систем ваших соседей? У большинства из нас это есть, и это всегда остается в вашей голове как такая трата.Там, где мы живем, в Бирмингеме, штат Алабама, на шоссе 280 есть огромная коммерческая недвижимость, где, кажется, всегда орошается под дождем. Моя жена называет это датчиком дождя . Она говорит, что в их системе должны быть датчики дождя, которые обнаруживают дождь и включают их! Я уверен, что он действительно не запускается каждый раз, когда идет дождь, но вы можете видеть, как восприятие может легко разрушиться, потому что люди просто ненавидят, когда вода тратится впустую. Но действительно ли каждой спринклерной системе нужен датчик дождя?

Во-первых, давайте поближе познакомимся с датчиками дождя.

Профиль Hunter Wireless Rainclik

в разрезе

Два ведущих производителя продукции для орошения, Rain Bird и Hunter, производят датчики дождя и обнаруживают дождь одним и тем же методом. У них есть серия пористых пробковых дисков, которые при намокании от дождя расширяются и заставляют датчик предотвращать полив контроллера. После высыхания пробковых дисков датчик сообщит контроллеру, что они высохли, и контроллер может продолжить работу с запрограммированным графиком полива.Это касается как проводных, так и беспроводных датчиков дождя.

Если вы обнаружите, что ваш датчик дождя не отключает ваш контроллер в течение достаточно длительного периода времени или если он снова включает ваш контроллер слишком скоро после дождя, датчик дождя можно легко настроить. На датчике есть простая регулировка, которая позволяет датчику высыхать быстрее или медленнее или где-то посередине. Это так же просто, как повернуть регулировочный механизм на датчике, чтобы на диски попало больше воздуха по бокам или меньше воздуха.Чем больше воздуха подвергается воздействию, тем быстрее высыхает датчик, что позволяет контроллеру вернуться к своей обычной программе полива. И, конечно же, верно и обратное, поэтому, если регулятор полностью закрыт, по бокам не будет попадания воздуха, и будет видна только верхняя часть, так что такое же количество дождя будет препятствовать работе контроллера на более длительный период времени. Конечно, чем дольше прерывается график полива, тем меньше воды вы используете, но если ваши гортензии поникли, вы можете предпочесть настройку, при которой контроллер снова включится раньше.В типичный летний день в Бирмингеме, штат Алабама, датчик дождя может препятствовать поливу системы в течение одного-трех дней после дождя, в зависимости от настроек датчика, количества осадков и того, насколько ветрено и жарко в период после дождя. осадки.

Какова окупаемость инвестиций в датчики дождя?

Расходы на воду и канализацию в Бирмингеме, штат Алабама, постоянно растут, поэтому важно изучить все возможные возможности экономии воды. Простым дополнением к любой спринклерной системе является Hunter Wireless Rain Click, который может сэкономить вам сотни или даже более 1000 долларов в год.Некоторые муниципалитеты берут за воду больше, чем другие, поэтому, если вода в вашем доме или на работе стоит дорого, датчик дождя практически необходим, если у вас есть спринклерная система.

Итак, сколько воды может сэкономить датчик дождя в обычной спринклерной системе? Давайте посмотрим на пример дома, в котором есть вода от Бирмингемского водопровода. Небольшая спринклерная система с 6 зонами для полива травы и поливом в каждой зоне в течение 30 минут при каждом запуске спринклерной системы.Это составит в общей сложности 3 часа работы или 180 минут при прохождении через систему примерно 20 галлонов в минуту, что в сумме дает 3600 галлонов воды. При цене 5,36 доллара за 1000 галлонов воды один цикл будет стоить 19,29 доллара. Таким образом, каждый раз, когда датчик дождя не позволял этой системе работать во время дождя, владелец недвижимости экономил 19,29 доллара на счетах за воду. После того, как он десять раз предотвратил полив во время дождя, он с лихвой окупился. Теперь это то, чем стоит заняться!

В чем недостаток датчиков дождя?

Менее чем за 200 долларов вы не получите метеостанцию или что-то еще, что будет управлять вашей спринклерной системой в соответствии с местным прогнозом погоды.Разница означает, что ваша спринклерная система пропустит цикл полива, если в то время, когда он был запланирован для начала, будет идти дождь, но не пропустит цикл, если в прогнозе указано время начала до дождя. Когда облака начинают посылать влажный материал, датчики дождя заставляют контроллер полива пропускать цикл. Если запланирована работа на 4А и прогнозируется дождь на 2Р, спринклерная система все равно будет работать в то утро. Однако он не будет работать во время дождя, и это делает его на вес золота.

Чтобы убедиться, что вы не посмешище на улице, по крайней мере, из-за того, что делает ваша спринклерная система, установите датчик дождя.

Датчики дождя ломаются?

Каждый раз, когда я покупаю свой личный дом, я думаю об общей стоимости владения. Сколько мне будет стоить обслуживание этого нового гаджета и как скоро его потребуется заменить? Я установил сотни датчиков дождя в Бирмингеме, штат Алабама, и считаю, что они очень надежны и не вызывают особой головной боли.Я встречал несколько очень старых, которые требовали замены, но большинство из них служат много лет и делают именно то, что должны делать. Это действительно маленькая жемчужина гаджета, и из-за этого я люблю предлагать их своим клиентам.

Могу ли я жить без датчика дождя?

В большинстве случаев датчик дождя необходим для экономии воды, но в некоторых случаях вы можете обойтись без датчика, это действительно зависит от того, как вы лично используете свою спринклерную систему. Например, если ваша система всегда находится в выключенном положении и вы просто запускаете ручной цикл на контроллере, когда хотите полить ландшафт, то датчик дождя не будет иметь никаких дополнительных преимуществ для системы.Однако, управляя вашей спринклерной системой таким образом, вы, скорее всего, не сможете использовать оптимальное время дня для полива, а именно раннее утро, чтобы ограничить количество воды, теряемой на испарение и ветер. Обычно утром прохладнее и менее ветрено, поэтому большая часть воды, поступающей из вашей системы, попадает на ваш ландшафт, а не испаряется или уносится по воздуху. Но для большинства из нас, чтобы запустить вашу спринклерную систему около 4-5 утра, необходимо запрограммировать наши контроллеры, чтобы нам не приходилось вставать раньше, чем хотелось бы, просто чтобы включить спринклерную систему и, следовательно, Датчик дождя необходим на этом этапе на случай, если ночью или утром пойдет дождь, прежде чем вы сможете добраться до своего контроллера, чтобы выключить его.

Короче, можно жить без датчика дождя, но зачем вам это нужно?

Вы живете в районе Большого Бирмингема, штат Алабама? Тебе повезло, нам тоже! Щелкните здесь, чтобы увидеть отличный сервис.

Как это работает |

Запатентованная оптическая конструкция датчика дождя удерживает лучи внутри датчика от воздействия падающих листьев и паутины.

Оптические твердотельные датчики дождя Hydreon излучают инфракрасный свет, который направляется внутри линзы к детекторам.Когда капли воды попадают на внешнюю поверхность линзы, часть инфракрасных лучей исчезает. Датчик определяет изменение интенсивности луча и определяет размер капли дождя, вызвавшей это изменение. Сложная схема и цифровая обработка сигналов обнаруживают крошечные капли дождя, устраняя при этом эффекты конкурирующих помех окружающего освещения.

Датчик определяет состояние поверхности линзы, в том числе вызванное грязью, загрязнениями, старением и другими факторами.Он должным образом компенсирует эти факторы, делая устройство практически невосприимчивым к факторам окружающей среды. Аппаратное и сложное программное обеспечение собирает информацию по отдельным каплям дождя и реализует правильную стратегию управления для выбранного режима. Система может обнаруживать отдельные капли диаметром менее полумиллиметра.

В зависимости от модели алгоритм может регистрировать скопления размером всего один десяток тысяч дюймов — в сто раз более чувствительный, чем типичный опрокидывающийся ковш.Датчик заимствует технологию, которая разрабатывалась в течение многих лет для управления стеклоочистителями с датчиком дождя.

Мы можем предложить эти датчики по такой разумной цене, потому что разработка была в значительной степени оплачена благодаря нашим исследованиям в автомобильной области.

Обратитесь к странице сравнения моделей для получения информации о функциях и характеристиках всех моделей. Каждая страница модели имеет описание и ссылку на инструкции / руководство пользователя и информацию о том, как она работает.

Но не беспокойтесь о сложности оптических твердотельных датчиков дождя. Думайте о них как о функциональном блоке, который обнаруживает и сообщает вам функцию обнаружения дождя — надежно, с низкими затратами и минимальными затратами на обслуживание. Идеальный датчик дождя для вашего приложения.

Большая часть сложности RG-11 заключается в программном обеспечении и литьевой оптике.Сложный, но недорогой в производстве.

Как работают датчики дождя?

Датчик дождя работает по принципу полного внутреннего отражения. Инфракрасный свет излучается под углом 45 градусов на чистую область лобового стекла от датчика внутри автомобиля. Когда идет дождь, мокрое стекло заставляет свет рассеиваться, и меньшее количество света отражается обратно на датчик .

Щелкните, чтобы увидеть полный ответ.

Следовательно, как узнать, есть ли на лобовом стекле датчик дождя?

Во-первых, , если ваши дворники автоматически включаются, , когда капли дождя соприкасаются с лобовым стеклом , затем , у вас есть датчик . Вы также можете проверить , посмотрев с на снаружи — за зеркало заднего вида . Если вы видите полоску линзы или пленки, которая обращена к и снаружи, которая примыкает к вашему световому датчику .

Точно так же как починить дворник датчика дождя? Устранение неполадок стеклоочистителей с датчиком дождя

Установите автомобиль на парковку или на нейтраль с включенным аварийным тормозом.
Очистите переднее окно снаружи с помощью средства для мытья окон и полотенец.
Используйте увеличительное стекло, чтобы осмотреть всю внешнюю поверхность лобового стекла.
Посмотрите на небольшой коробчатый датчик на внутренней стороне лобового стекла перед зеркалом заднего вида.
No related posts.

Как работает датчик дождя? устройство, принцип работы и 3 распространённых заблуждения о работе датчика

Устройство и принцип работы датчика дождя

Недостатки датчиков дождя

Распространенные мифы

Советы профи, нужен ли датчик дождя на автомобиле

Датчик дождя в автомобиле, что это такое?

Принцип работы

Установка датчика

Видео-инструкция самостоятельной установки:

Настройка работы датчика

Реальные и мифические недостатки

Как работает датчик дождя: топ-10 мифов

Как устроен датчик дождя?

Принцип работы датчика дождя на автомобиле

Мифы о датчике дождя

Немного истории об автомобильном датчике дождя

Датчик дождя: устройство и принцип работы, а также мифы о датчике дождя

Устройство датчика дождя

Как работает датчик дождя?

Датчик дождя – принцип работы

Как работает датчик дождя?

Мнение людей о данной опции

Не работает датчик дождя – Как работает датчик дождя? 3 распространённых заблуждения

Назначение устройства

Из чего состоит датчик?

Как работает?

Нюансы эксплуатации

Мифы о датчике дождя

Что такое датчик дождя и как он работает

Из чего же состоит датчик?

Как же всё это происходит?

Можно собрать прибор также своими руками

Как же пользоваться механизмом?

Увеличиваем чувствительность

Как работает датчик дождя в автомобиле?

Что такое датчик дождя?

Из чего состоит датчик?

Принцип работы

Как правильно установить прибор?

Нюансы эксплуатации

Как сделать датчик своими руками?

Заключение

Как работает датчик дождя на авто

Работает датчик дождя на авто — снижается вероятность аварии

Конструкция датчика дождя для авто

Как работает датчик дождя на авто

Мифы о датчике дождя — устройство работает не так, как думают многие

Можно ли установить датчик дождя после покупки авто

Датчик дождя

Зачем нужен подобный прибор

Как устроен датчик дождя?

Недостатки

Что еще стоит почитать

Как работает датчик дождя на авто

§30б. А вы знатете как работает датчик дождя и света? — DRIVE2

Датчик дождя в автомобиле что это и как он работает?

Для чего он нужен

Как работает датчик дождя

Самостоятельная установка датчика

Мифы и реальность: о достоинствах и недостатках прибора

Так что же: блажь или необходимость?

Рекомендуемые статьи:

Что такое датчик дождя и света?

Единая система датчика

Место крепления датчика

Основной принцип работы датчика дождя

Назначение сенсора света

Premier DS01

Quantoom RLS-01

Valeo

Датчик дождя ставить или нет. — Nissan Teana, 2.3 л., 2007 года на DRIVE2

Renault Laguna White Snake › Бортжурнал › НЕДОДАТчик дождя, или как я мечтал о старом добром прерывистом режиме дворников…

Mitsubishi Lancer 4WD мотор Evo X 374Hp › Бортжурнал › Установка датчика дождя и датчика света. Замена лобового стекла.

Датчик интенсивности дождя и наружного освещения — BMW 5 series, 3.0 л., 2002 года на DRIVE2

Автоматические стеклоочистители. Датчик дождя. — Toyota Prius, 1.5 л., 2008 года на DRIVE2

Датчик дождя для ВАЗ и Многих иномарок — Chevrolet Niva, 1.7 л., 2007 года на DRIVE2

Как работает датчик дождя? 3 распространённых заблуждения

Назначение устройства

Из чего состоит датчик?

Как работает?