Как самому сделать бесшумный глушитель на авто: Как уменьшить звук глушителя путем добавления самодельного резонатора — showtamtam.ru

Содержание

Как сделать тихий выхлоп. Как уменьшить звук и громкость выхлопа

27.08.2018

Что сделать, чтобы автомобиль работал как можно тише? Главная причина громких звуков в дороге – выхлопная система. Внесите в нее изменения, и вы почувствуете, насколько комфортнее стало находиться в салоне. Рассказываем, как сделать тихий выхлоп самостоятельно, не прибегая к помощи специалистов.

Почему выхлопная система издает громкие звуки

Чтобы понять причину появления громких звуков, нужно знать принцип работы стандартной выхлопной системы и то, каким нагрузкам она подвергается в процессе эксплуатации. Перепады температур (холод и жара), контакт с влагой, грязью и пылью – все это провоцирует развитие коррозии. Через некоторое время перегорают участки труб с перфорацией и те части перегородок, которые расположены внутри банки глушителя. Постепенно становятся непригодными звукоотражатели. В особо сложных случаях от громко работающей выхлопной системы спасет только одно – замена старого глушителя на новый.

Откуда появляются громкие звуки в выхлопной конструкции? Они имеют разное происхождение. Во-первых, это звуки от расширения газов, которые через нее проходят. Во-вторых, это шум, который вызывает вибрация компонентов выхлопной конструкции.

Как сделать звук глушителя тише

Все перечисленные ниже работы вы сможете выполнить своими руками. Итак, как выхлоп сделать тише:

установить дополнительный резонатор;
заменить старый резонатор на новый;
заменить глушитель на новый.

Если с третьим способом все понятно, то первые два нуждаются в дополнительных разъяснениях. Начнем с того, что такое резонатор и за что он отвечает.

Какую функцию выполняет резонатор

Резонатор в составе выхлопной конструкции гасит (рассеивает) колебания звука, которые возникают в результате выхода громких выхлопных газов из камеры сгорания. Конструктивно резонатор представляет собой многокомпонентное устройство, через которое проходят газовые потоки.

В быту его часто называют «средним глушителем», так как располагается он именно в средней части выхлопной системы. Газы под давлением попадают в резонатор, теряют часть энергии и дальше двигаются с меньшим импульсом. Позже, проходя через систему лабиринтов в глушителе, они еще больше рассеиваются.

На громкость звука оказывают влияние сразу несколько параметров резонатора: его размер, форма и конструкция. Если нарушается работа этого устройства, страдает вся выхлопная система и в первую очередь водитель: он не только слушает громкие звуки, но и дышит газами, которые проникают в салон автомобиля. Одновременно страдает двигатель – уменьшается его срок службы.

Работоспособность резонатора зависит от трех факторов: состояния катализатора, который уменьшает концентрацию вредных веществ в выхлопных газах, диаметра труб и чистоты самого глушителя. Если устройство работает стабильно, значит, что газ свободно проходит через его полости, но на выходе его энергия в разы меньше, чем на входе. У иномарок компоненты выхлопной системы обычно изготовлены из более плотных и тяжелых материалов, которые в меньшей степени подвержены вибрациям. Это тоже необходимо учитывать, оценивая ее работу и, главное, «громкость» во время движения автомобиля.

Как установить резонатор

Выше мы писали о том, как уменьшить звук выхлопа – установить дополнительный или заменить старый резонатор на новый. Вот что нужно сделать в первом случае:

вырезать фрагмент трубы, которая соединяет основной резонатор и глушитель;
установить и приварить дополнительный резонатор на освободившееся место;
проверить правильность работы системы зажигания и подачи топлива.

В качестве альтернативы стандартному резонатору можно выбрать модель со звукопоглощающим наполнителем. В таком устройстве внутренние полости заполнены базальтовым волокном или материалом с похожими характеристиками. В дополнение к основному свойству – способности поглощать звуки – наполнитель долговечен и хорошо переносит высокую температуру. Единственным недостатком такого устройства является высокая цена.

Вы можете досконально изучить выхлопную систему своего автомобиля, освоить приемы того, как уменьшить громкость выхлопа на форумах в Интернете и даже применить их на практике – сделать все своими руками. Однако лучше доверить решение проблемы специалистам сервиса «Мастер глушителей».

Записаться на диагностику в Санкт-Петербурге можно по телефону, указанному на сайте. Время работы сервиса по записи – с 10:00 до 23:00 (для остальных клиентов – до 19:00). Если вам потребуется консультация по выбору нового компонента выхлопной системы, наши специалисты помогут в этом и организуют поставку необходимых запчастей. Мы знаем, как заставить ваш автомобиль двигаться тихо и с максимальным комфортом для пассажиров!

Как сделать глушители тише? | Статьи, обзоры

Как сделать глушители тише?

Если вам захотелось, чтобы ваш автомобиль работал тише, то в такой ситуации следует внести некоторые изменения в выхлопную систему. Именно она отвечает за гашение звуковой волны возникающей при работе двигателя. Следует оговориться, что речь идет о стандартной выхлопной системе и глушителе, а не о прямоточной, так как эти две системы довольно сильно отличаются. И еще, мы не будет рассматривать варианты, когда полностью изменяется и переделывается внутренняя структура глушителя, проводится много сварных работ и т.д., здесь речь пойдет об обычных способах.

Как изменить звук из глушителя на тихий?

Есть несколько простых способов, как сделать глушитель тише.

Для этого вам потребуется сделать одно из перечисленных действий, а именно:

установить дополнительный резонатор;
заменить резонатор на новый, имеющий звукопоглощающий наполнитель;
заменить глушитель на новый и качественный.

Любой из перечисленных вариантов способен сделать тише звук глушителя. Осталось прокомментировать пункты, и начнем с последнего.

Замена глушителя

Если вы давно не меняли стандартный глушитель в вашем авто, то он сам по себе может работать в режиме повышенного шума. Почему это происходит? От коррозионных процессов, от повышенной температуры со временем начинают прогорать перфорированные участки труб и части перегородок внутри банки глушителя, приходят в негодность звукоотражатели. Все это меняет картину звукопоглощения не в лучшую сторону. И часто проблемы с завышенным шумом от работы автомобиля кроются в потере своих свойств глушителем.

Если вы меняете глушитель, то покупайте изделие проверенных брендов, с должной толщиной стали на банке. Глушитель должен точно соответствовать вашей марке и модели авто, с учетом технических параметров двигателя и габаритных размеров.

Установка дополнительного резонатора

Для уменьшения шума от автомобиля иногда прибегают к такой стратегии, как установка дополнительного резонатора. Как известно, резонатор в выхлопной системе отвечает за гашение (рассеивание) в звуковой волне низкочастотных звуков, особенно пикового характера, а остальную работу доделывает глушитель. Если шум от авто, который хотелось бы устранить, имеет низкие (басовые) нотки, то установка дополнительного резонатора позволит вторично провести гашение низких звуков, что положительно скажется на общей картине.

Устанавливают дополнительный резонатор между основным резонатором и глушителем. Для этого:

вырезают часть трубы, между основным резонатором и глушителем;

вваривают (монтируют) дополнительный резонатор на это место;
корректируют систему зажигания и подачу топлива в связи с изменениями в выхлопной системе.

Последнее стоит проверить, так как любые преобразования системы выхлопа будут воздействовать на двигатель. Неприятно получить в результате погони за тишиной уменьшение мощности или увеличение расхода топлива.

Установка резонатора с поглощающим наполнителем

В данном случае, вместо основного резонатора устанавливается новый резонатор, имеющий звукопоглощающий материал в качестве заполнителя его внутреннего пространства. При такой конструкции кроме низких частот будут компенсироваться и глушиться любые другие шумы, что отлично скажется на общей звуковой картине от работы авто. Такая конструкция резонатора похожа по строению на прямоточный глушитель, и она не создает лишнего сопротивления движению отработанных газов. Материал наполнитель чаще всего используемый изготовителями – базальтовое волокно. Он отлично держит высокие температуры, и длительное время не теряет своих свойств.

Единственный недостаток такого резонатора это его цена в сравнении со стандартной моделью, однако, он прекрасно справляется со своей задачей.

Как сделать глушитель своими руками и уменьшить шум выхлопной системы

Звук, издаваемый двигателем автомобиля, можно оценивать по-разному. Для кого-то это лучшая музыка, а кому-то надоедливый шум, на который хочется пожаловаться. В случае гражданского автомобиля, пусть даже у любящего спорт владельца, скорее всего придётся поискать компромисс между достойным звуком, мощностью и комфортом окружающих.

Содержание статьи:

Роль глушителя в выпускной системе

Можно выделить две основные функции глушителя – помощь двигателю в очистке цилиндров от очередной порции выхлопных газов и снижение уровня наружного шума, создаваемого мотором.

Чаще всего обе эти обязанности находятся в противоречии, но при вдумчивом исполнении глушителя их удаётся неплохо совмещать.

Читайте также: Автовыставка в Женеве — впервые новые авто представили онлайн

Первые двигатели внутреннего сгорания, особенно для авиации, были лишены или практически лишены глушителей. Логика подсказывала создателям, что чем меньше препятствий встретят на своём пути отработанные газы, тем больше будет наполнение цилиндров свежим зарядом смеси, да и противодействие движению поршней на такте выхлопа четырёхтактного двигателя будет минимальным.

Оказывается, не всегда так. Использование двигателей внутреннего сгорания (ДВС) в спорте показало, что при определённых параметрах выпускной системы в ней наступали резонансы, что не только не препятствовало очистке цилиндра, но и буквально вытягивало продукты сгорания локально возникающими разрежениями в выхлопных трубах.

Тщательно подобранные глушители специальной формы стали называть резонаторами. Звук они также гасили достаточно эффективно, если сравнивать с полным отсутствием каких-либо устройств на выхлопных патрубках мотора

Подбор и настройка выхлопа сохранили свою важность и сейчас, когда все подобные вопросы уже известны и хорошо изучены. Инженеры, создающие автомобили широкого назначения, тоже стараются использовать явления резонанса и обеспечивать минимальное сопротивление выхлопу, хотя конечно самым важным для них будет только минимизация издаваемого звука.

Современный глушитель всегда разделяется на резонаторную зону и непосредственно звукопоглощающую, а расположенный сразу за зоной выпускных клапанов выхлопной коллектор имеет точно подобранную форму для эффективной работы на оборотах максимальной мощности.

Почему глушитель со временем разрушается

Металл выпускной системы трудится в тяжёлых условиях. Выхлоп автомобиля содержит разогретый до очень высокой температуры водяной пар и целый ряд более агрессивных химических веществ.

Для возникновения коррозии — это идеальные условия, особенно в условиях больших перепадов температур между работой двигателя под нагрузкой и длительными стоянками. Ситуация усугубляется внешней коррозией, поскольку глушители располагаются под днищем автомобиля и подвергаются атакам всей той химии, которая поднимается колёсами с дороги.

Производители выпускных систем стараются защитить свою продукцию всевозможными покрытиями, от алюминиевых порошков до оцинковки, а также изготавливают глушители из разных сортов жаропрочной и нержавеющей стали.

Статья по теме: Почему из глушителя автомобиля капает вода

Естественно, такой подход весьма ограничен как из-за высокой стоимости материала, так и по причине технологических трудностей сварочных работ по нержавейке. Поэтому так выполняются далеко не все выхлопные трубы, резонаторы, корпуса катализаторов и глушители серийных автомобилей.

Что такое прямоточный глушитель, отличие его от обычного

Частным случаем спортивного выхлопа стали прямоточные глушители. Как следует из названия, внутри подобных изделий не используются принципы разворота воздушного потока и перемещения выхлопных газов по сложному лабиринту труб и перегородок.

Весь поток отработавшей смеси азота, углекислоты и водяного пара проходит насквозь по трубе большого сечения, а уменьшение уровня звука достигается другими, менее эффективными способами.

В прямотоках частично используются явления резонанса, в частности для придания звуку выхлопа характерного басовитого тембра, свойственного многолитровым спортивным моторам, работающим на богатой смеси с широкими фазами газораспределения.

Получить такое в гражданской машине сложно и дорого, а вот обеспечить нужный звук вполне реально. В том числе и собственноручно.

Как самому сделать прямоточный глушитель

Ничего особо сложного в изготовлении прямотока своими руками нет, надо только обладать минимальными навыками работы с металлом, уметь его размечать, кроить, резать и сваривать. Потребуется также рабочее место и минимальный набор инструментов.

Инструменты

Редко кто планирует строить прямоток на всю оставшуюся жизнь, поэтому не стоит использовать дорогие сорта нержавеющей стали, титан, лазерную сварку и прочие космические технологии.

Но и не надо всё упрощать до сварки оставшимися от дедушки советскими электродами, обмазанными глиной с мелом. Всегда есть разумная середина, позволяющая решать вопросы быстро и эффективно.

Для этого потребуются:

Сварочный полуавтомат инверторного типа и к нему баллон углекислого газа, оптимальный набор, позволяющий получать прекрасные швы даже начинающему сварщику. А вот с электродами или флюсовой проволокой связываться не стоит;
Угловая шлифмашинка, в просторечии «болгарка», с дисками 125 мм, больше опасно, меньше неудобно, толщину для резки выбрать 1-1,2 мм, для шлифовки 2,5-6 мм;
Хорошая двухскоростная электродрель с удобным зажимным патроном;
Расходники, то есть сварочная проволока, диски для болгарки, свёрла, углекислота;
Защитное снаряжение, очки, перчатки, маски для лица, костюм сварщика, обувь, исключающая попадание капель металла и искр на ноги работающего.

Для тех, кто никогда не варил металл, придётся потренироваться, хотя полуавтомат с углекислотой максимально лоялен к начинающим.

Материалы

Конкретный набор зависит от выбранного способа изготовления, но есть и общие ингредиенты.

труба большого диаметра для наружного корпуса, можно использовать пустой газовый баллон подходящего размера;
внутренняя труба диаметром 50-60 мм с толщиной стенок порядка 2 мм;
подводящий и выхлопной патрубки;
листовой металл 1,5-2 мм для фланцев корпуса;
наполнитель, можно использовать металлическую губку, минеральную вату с обёрткой из стеклоткани;

Использовать можно конструкционную сталь, а для создания декоративного наружного патрубка насадку из нержавейки.

Инструкция + видео

Внутренняя труба должна иметь перфорацию стенки на расположенном внутри корпуса участке. Выполняется она сверлением множества отверстий диаметром 5-8 мм.

Затем к трубе привариваются фланцы, и она обматывается минеральной ватой со стеклотканью или металлической губкой, смотря какой вариант выбран.

Вся конструкция с фланцами и набивкой помещается в наружный корпус и фланцы обвариваются по диаметру, глушитель должен быть герметичен.

К полученному изделию приваривается подводящий фитинг и выходной патрубок.

Снаружи глушитель лучше покрасить специальной термостойкой краской для тормозных суппортов или выпускных систем. Обычные покрытия не подойдут, при такой температуре обгорит любая краска, кроме специализированных.

Как еще уменьшить шум выхлопной системы

Полученный звук и дополнительная мощность скорее всего понравятся только владельцу нового глушителя и его близким по духу друзьям. Для остальных можно предусмотреть некоторые меры по снижению шума, когда это будет критично.

Обычно используется или управляемая заслонка на выхлопе или съёмная коническая вставка в виде перфорированной трубки с расширителем, называемая ещё флейтой.

Флейту можно быстро установить или удалить, когда в ней нет необходимости, а заслонка, напоминающая дроссель инжекторного двигателя, способна управляться дистанционно, при желании хоть с места водителя.

В более сложных системах выпуска применяются даже переключающие заслонки, когда поток можно по желанию направлять либо в стандартный глушитель, либо в спортивный прямоточный.

Тихий выхлоп ваз 2114 — Автомобильный портал AutoMotoGid

Есть любители прямоточного выхлопа, когда слышен громкий рев мотора. Но есть и те, кто думает как уменьшить звук глушителя. Если сделать тихий глушитель своими руками, то тогда ездить будет комфортнее, потому что в салоне станет тише. Особенно на отечественных автомобилях типа ВАЗ 2109 актуален вопрос, как сделать бесшумный глушитель. Если получится сделать на девятке тихий глушитель, то машина будет доставлять больше радости своему владельцу.

Способы как приглушить звук выхлопа

Перед тюнингом выхлопной системы надо разобраться с причинами, почему со временем звук работы мотора становится громче. Сама по себя работа мотора — это достаточно громкий процесс, но глушитель и другие узлы выхлопной системы отлично подавляют этот сильный шум. Без глушителя же шум мотора очень сильный.

Шум происходит из-за того, что в камере сгорания происходит взрыв топливной смеси, при этом выделяются газы, которые потом выходят в выхлопную трубу. Мы подробно не будем говорить про работу двигателя, об этом можно почитать в другой статье, а здесь мы будет говорить именно про то, как приглушить звук выхлопа.

От взрыва выделяется энергия, которая толкает поршень, а когда поршень ушел на необходимое расстояние, то открывается выпускной клапан, через который выходят отработанные газы и идут дальше через выхлопную систему. Чтобы эффективно поглощать шум используются детали из толстого металла. Так что, чем толще металл используется в выхлопной системе, тем тише будет ездить машина из-за того, что меньше будет вибраций.Самый первый берет шум на себя выпускной коллектор, поэтому он сделан таким большим и толстым, поэтому он лучше всего гасит шум, который идет из блока цилиндров. Даже если сравнить выхлопную трубу любой более менее нормальной иномарки с выхлопной трубой отечественного автомобиля, то видно, что в иномарках труба тяжелее и толще, поэтому и тише такая машина работает.

Именно поэтому когда едешь на старом ВАЗ 2114, то шум такой, что не слышно, что говорят пассажиры на задних сиденьях, поэтому и появляются мысли о том, как приглушить звук выхлопа.

В выхлопной системе есть еще резонатор, который нужен для снижения скорости газов по выхлопной трубе. А после резонатора идет глушитель. Выхлопные газы, когда проходят через резонатор, теряют долю энергии и дальше идут медленнее.

Самую большую долю своей энергии газы теряют в глушителе. Если рассматривать хороший глушитель, то в нем несколько отдельных корпусов, пройдя которые от шума мало что остается.

Как самостоятельно сделать самый тихий глушитель на автомобиль?

Когда вопрос с шумом во время эксплуатации автомобиля зашёл слишком далеко, и вы приняли решение сделать самый тихий глушитель на автомобиль, то надо начать с подготовки инструмента. Нам понадобятся:

сварочный аппарат, подойдет инвертор или полуавтомат;
углошлифовальная машинка и диски к ней;
верстак с тисками.

Самый верный и недорогой способ сделать глушитель тише — вварить дополнительный резонатор. Это можно сделать и в гаражных условиях самостоятельно.

Дополнительный резонатор можно поставить между штатным резонатором и глушителем. Можно устанавливать уже готовый резонатор, его надо просто вварить в нужное место в трубе. Или можно собрать резонатор самостоятельно. Для тех, кто сомневается, станет ли тише выхлоп если вварить дополнительный резонатор, то ответ однозначен — выхлоп станет тише. Если все сделать правильно.

Как сделать дополнительный резонатор глушителя своими руками

Резонатор глушителя своими руками делается довольно просто, сейчас мы подробно обсудим каждый шаг. Для начала надо сделать наружный корпус, его можно сделать из любой стальной трубы с тонкими стенками: который выглядит вот так:

Концевая часть выглядит так:

Затем надо взять перфорированное железо с толщиной в 4,5 мм. Этого хватит и вставить его в концевую часть, как на фото далее:

Далее надо резонатор чем-то набить, для этой цели отлично подойдут обычные жестяные мочалки.

Затем надо натянуть корпус резонатора на эти мочалки, как на фото:

Затем надо взять заклепки и всю конструкцию заклепать, поэтому даже варить не обязательно, вот так:

Для тех, кто любит варить, можно и заварить концевые части к центральной части.

Когда все будет готово, надо обработать швы и можно покрасить термостойкой краской и после этого самый тихий глушитель на авто готов.

Возможные неудобства, связанные с тихим глушителем

Машина теперь будет работать тише, чего мы и хотели добиться, но могут быть и некоторые недостатки — увеличение общего веса выхлопной системы. Поэтому надо повесить более крепкие кронштейны, чтобы на неровной дороге выхлопная труба не оторвалась. Еще бывают случаи, когда вешают резиновые амортизаторы. Но по факту, самодельный резонатор будет весить примерно 2-3 кг.

Также надо протестировать в действии, как работает выхлопная система, чтобы газы нормально выходили через выхлопную трубу. Поэтому проверять надо на повышенных оборотах, тогда можно будет сделать правильные выводы. Но как правило, через такой резонатор газы будут выходить без затруднений.

А далее на видео еще один способ как уменьшить звук глушителя, сделав действительно очень тихую выхлопную систему:

Наименование: Глушитель прямоточный Тихий основной «StinGer» ВАЗ 2113-14 без насадки

Данная линейка глушителей позволяет Вам получить мощность прямотока и в тоже время негромкий звук выхлопных газов.

Применяемость: «ВАЗ 2113-14»

Назначение: Предназначен для снижения шума от выходящих в атмосферу газов или воздуха из выпускного коллектора двигателя. Глушители StinGer дают возможность увеличить мощность двигателя автомобиля по сравнению со штатными глушителями, т.к. их конструкция позволяет отработанным газам продвигаться с меньшим сопротивлением. Кроме того, любителей тюнинга заинтересует то, что звук глушителей StinGer более приятный, не звонкий и не звенящий.

Производство выхлопных систем и их комплектующих, является одним из основных направлений деятельности ООО «Стингер». Глушители «StinGer» являются частью прямоточного выпуска, который мы Вам предлагаем. Он отлично зарекомендовал себя как в городских условиях так и в спорте. Выхлопная система «StinGer» приобрела в России достаточно большую популярность, поэтому оптовым покупателям мы предлагаем выхлопные системы и их комплектующие по оптовым ценам.

Материал сталь 08 ПС Наружный диаметр 140 мм; Внутренний диаметр 51мм; Длина бочки 480мм; Толщина стенки 1,5мм

Установка: монтаж со штатным резонатором или резонатором Стингер производится без сварки

Согласитесь, автомобили, которые имеют сдвоенную систему выхлопа, всегда выглядят весьма презентабельно и могут свидетельствовать о спортивных качествах этого транспорта. Но что делать, если вы обладатель вполне стандартного, народного автомобиля марки ВАЗ? Ответ очевиден – установить двойной выхлоп на ваз 2114.

Сегодня мы разберем все за и против, и непосредственно затронем сам процесс замены.

Нужна ли система двойного выхлопа

Прежде чем ответить на этот вопрос, обратимся к истории, разберемся, что к чему.
Итак, необходимость установки двух выпускных коллекторов появилась со времен изобретения V-образных двигателей, у которых цилиндры расположены под углом. В результате получается, по одному выпускному коллектору на каждую сторону (линию) цилиндров. В остальных случаях (с рядным расположением), труба для отвода выхлопных газов устанавливается одна.
Немного иначе обстоит дело, когда автолюбители для создания декоративных, визуальных улучшений, делают из одинарного выпуска разветвленный. При этом создается впечатление, что двигатель имеет систему двойного выхлопа.
Иными словами, тюнинг выхлопной системы придает вашему автомобилю только внешние изменения и не затрагивает работу мотора.

С технологической, конструктивной точки зрения в установке необходимости нет.
С позиции тюнинга это отличное, безопасное и недорогое решение.

Как сделать двойной выхлоп на Ваз 2114

Если вы решили провести тюнинг вашего железного коня, то можете столкнуться со следующими вопросами:

каким образом закрепить дополнительную трубу;
как правильно распределить выхлоп;
как провести работы правильно.

Следует знать, что существует несколько наиболее популярных способов изготовления двойного выхлопа.
1. Путем сварки дополнительной трубы к основной.
2. При помощи присоединения дополнительного вывода непосредственно к основному резонатору.

Первым делом необходимо снять основной глушитель с автомобиля.
Далее необходимо принять решение о том, какую конструктивную возможность выбрать. Мы с вами будем раздваивать выхлоп, так как при такой конструкции газы будут распределяться равномерно как при работе двигателя на холостых оборотах, так и при повышенных оборотах. Разветвление будем выполнять на отрезке трубы после резонатора, ближе к наружному выводу газов.
После подготовительных работ необходимо взять заготовку необходимого диаметра. При этом смотрите, чтобы металлическое изделие не содержало ржавчину или механических повреждений. Произведите необходимые замеры (чтобы трубу в дальнейшем можно было максимально точно позиционировать на лонжероне). При помощи сварочного аппарата приварите заготовку к основному выводу. В процессе работ не допускайте перекосов, для этого производите замеры при помощи уровня, ориентируясь при этом на положение заводского элемента. Если возникнут перекосы, равномерно дым выходить не будет.
После проведения сварочных работ, получившуюся конструкцию необходимо закрепить под днищем автомобиля. Крепить лучше всего к лонжерону. Для этого в районе присоединения нужно просверлить два технических отверстия. Для непосредственного закрепления отлично подойдут стандартные элементы (металлическая скоба, резиновая подушка, металлическое кольцо).
Произведите оставшиеся соединения и сварные работы.
Запустите двигатель и протестируйте работу выхлопа. Обратите внимание на герметичность получившейся конструкции.

В итоге, самостоятельное производство двойного выхлопа на ваз 2114 своими руками, сэкономит вам приличную сумму денег.

Прямоток своими руками: как сделать тихий, видео

Изготовить прямоток своими руками – это возможность повысить тягу автомобиля. Машина теперь будет издавать мощный и приятный слуху автолюбителя рев. Похожий на тот, который издает спортивная машина, как только водитель нажмет на педаль. Узнайте из статьи, как грамотно модернизировать выхлоп автомобиля своими руками, превращая тихий и кроткий автокар в грозного покорителя дорог.

Модернизация выхлопа или что такое прямоток

Сегодня многие тюнинг ателье занимаются модернизацией выхлопной системы различных автомобилей. Например, известные мастера из AMG превосходно доработали Мерседес-Бенц, превратив некоторые модели штутгартского автомобиля в спортивные версии, заслуживающие одних похвал. Как же добиться схожего результата нам, владельцам обычных гражданских авто со стандартным глушителем?

Прямоток – это именно то, что превратит «серую мышку» в грозного «льва». При этом все манипуляции по доработке выхлопной системы можно провести своими руками, не затрачивая практически никаких финансовых средств. Достаточно лишь вооружиться спецнабором инструментов, ключей, отверток и материалов.

Как показывает статистика, большую часть автовладельцев, заинтересованных в тюнинге выхлопа, составляют водители отечественных машин. Владельцы «шестерок», «семерок», «девяток» и других моделей знаменитого на всю страну АвтоВаз не желают отставать на дороге от более именитых БМВ или Мерседес. По этой причине они всеми силами пытаются так модернизировать свои машины, чтобы был прок.

Примечание. Проводить модернизацию на отечественных авто, тем более старых, вполне обосновано. Машину не жалко, как например, иномарку, а в случае неправильного проведения операции, это не будет грозить потерей больших финансовых средств. И напротив, если удастся все осуществить грамотно – эффект будет великолепным и эффективным.

В чем отличие

Но, как сделать прямоток, настолько ли это легко? Прямоток – это труба, не имеющая изгибов, хотя в некоторых местах возможны небольшие расширения и сужения размеров. Таким образом, выхлоп данного типа дает возможность «отработке» вылетать без каких-либо препятствий.

Напротив, стандартный глушитель, который устанавливается на гражданские версии авто, представляет собою систему, снижающую шум от выбросов газа. По этой причине в такой трубе очень много изгибов и неровностей.

Прямоточный глушитель своими руками делается просто, без использования сложных схем. Он априори был создан для спорткаров. Мощность силовой установки повышалась за счет устранения импеданса, выходящих через глушитель газов. А вот цель снизить шумность, как на обычных моделях авто, перед инженерами спортивных каров не ставилась.

Если посмотреть на глушитель спорткаров, предназначенных чисто для соревновательных целей, то это просто труба прямого типа с постоянным диаметром. На некоторых моделях, например Субару, размер трубы может сужаться и расширятся, что дает возможность понижать уровень шума.

Итак, получается что изначальной и основной функцией прямоточной ВС становилось увеличение тяги мотора, без оказания влияния на понижение шума. Последний воспринимался лишь как побочное явление.

А вот в гражданском тюнинге такого не сделаешь. Да, можно значительно повысить мощность ДВС с помощью прямотока, но надо еще и подумать об уровне шума, имеющего максимальное разрешение, согласно законам и нормам.

Сегодня известно довольно много способов того, как тихий глушитель превратить в более шумный, одновременно повышая силу и мощь двигателя. Многие приемы были придуманы народными умельцами. Они просты, надежны и зачастую эффективны.

Запасные части для мотоблоков Нева по достуной цене

Глушители к мотоблоку — изготовление своими руками

Мотоблоки — это техника, которая способна сделать сельскохозяйственные работы если не приятными, то по крайней мере безвредными для здоровья. К тому же вы сможете обрабатывать землю больших площадей очень быстро и качественно.

Как и любая другая техника, мотоблоки имеют сложную систему, состоящую из разных деталей, элементов и конструкций. Глушитель на первый взгляд кажется не самой значимой частью агрегата, но при этом он играет важную роль в качественной и бесперебойной работе мотоблока.

В данной статье мы рассмотрим то, как сделать тихим глушитель. Также мы расскажем процесс создания данного элемента собственными руками. Многие мотоблоки уникальны тем, что их легко самостоятельно модернизировать, добавлять конструкции, которые вы можете делать практически из подручных материалов. Это же касается и глушителя.

Как сделать глушитель на мотоблок своими руками?

Глушитель — это элемент конструкции мотоблока, который является частью выхлопной системы. Его главная задача заключается в выведение и нейтрализации выхлопных газов, а также в подавлении шумов.

Чтобы сделать самодельный глушитель для мотоблока с малым шумом, вам понадобятся такие инструменты:

сварочный аппарат;
болгарка;
дрель;
разводной ключ;
тиски.

Большинство пользователей мотоблоков стараются делать все комплектующие собственными руками. Это значительно экономит средства, а также вы можете полностью исключить недостатки глушителя, из-за которых он когда-то вышел из строя. В итоге конструкция получается более долговечной и надежной.

Перед началом работ обязательно ознакомьтесь со схемой. Вы можете вносить свои изменения, чтобы глушитель подошел под вашу модель мотоблока. Данный чертеж представляет конструкцию глушителя, который отлично подойдет для мотоблоков «Нева», и другие.

Также сначала вам следует принять во внимание такой момент, что самым слабым местом глушителя является крепление фланца. Поэтому вам необходимо подобрать более толстый и прочный металл для этих целей.
Если этого не сделать, можно столкнуться с такими проблемами:

Перегородки конструкции будут быстро прогорать;
Если труба глушителя будет иметь еще и маленький диаметр, по ним будут плохо проходить выхлопные газы. А, как следствие, мотоблок будет терять силу.

Итак, вся работа выполняется в несколько этапов:

Первое, с чего нужно начинать всю работу по изготовлению самодельного глушителя на мотоблок, — это с крепления. Заготовка должна быть толщиной от 8 до 12 миллиметров. Если глушитель будет направляться вверх, то его заготовка должна быть выполнена из более толстого металла. Для того, чтобы фланцевое крепление более плотно прилегало, вам необходимо сделать переходник. Он похож на тот, который есть на выхлопной патрубке двигателя;
Далее можно создавать расширительную камеру. Она выглядит как труба со множеством перегородок. Эти препятствия уменьшают скорость движения выхлопных газов и тем самым подавляют шум. Не стоит делать очень много перегородок — это может негативно повлиять на работу мотоблока, который будет сложно завести. В идеале их должно быть около трех;
Последней нужно сделать выхлопную трубу, которая находится прямо в глушителе. Не стоит ее делать из очень тонкого металла, но также она не должна очень много весить, так как она может оборвать всю систему и полностью вывести из строя мотор.

Сделать самодельный глушитель для мотоблока с малым шумом — задача не самая сложная. С ней справится каждый, кто хоть немного умеет обращаться с инструментами и имеет представление о том, как устроен мотоблок. Глушитель может быть разных размеров и конструкций — вы должны выбрать для себя подходящий вариант, исходя из модели вашей техники.

Мотоблок стреляет в глушитель

Устройство мотоблоков достаточно просто на первый взгляд. Однако случаются неприятности, которые могут попросту остановить работу по обработке земли и оператор может не знать, что ему делать.

Если вы заметили, что мотоблок стал стрелять в глушитель, вам нужно сразу же остановить работу и постараться найти причину поломки и сразу же ее исправить. Сделать это очень просто.

Итак, если у вас случилась такая проблема, то причина может скрываться в свече зажигания, а точнее в ней происходят пропуски в подаче искры. Вам нужно в первую очередь прочистить саму свечу. Затем вы должны вывернуть ее и соединить корпус свечи с массой, параллельно прокручивая коленчатый вал пусковой рукоятки, проверяя наличие искры.

Если вы заводите мотоблок, а он выключается и появляются хлопки из глушителя, вам нужно проверить свечу зажигания. Если она мокрая, вам нужно ее прочистить или даже заменить на новую. Наличие на свече жидкости станет причиной того, что искра между электродами не будет появляться.

Пламя из глушителя мотоблока

Случается и такая ситуация, когда мотоблок стреляет и из глушителя появляется пламя. Не стоит паниковать, а сразу же прекращайте работу, глушите мотор и постарайтесь избавиться от причины такой поломки.

Все дело может скрываться в том, что топливо не полностью сгорает в системе. Причин для этого может быть несколько:

пропуск в зажигании;
слишком насыщенная смесь топлива;
перегрев во время продолжительной тяжелой работы;
падение мощности;
позднее зажигание;
вода в топливе;
слабое давление в цилиндре;
размагничивание в маховике.

Как видно, причин может быть очень много, но не стоит отчаиваться. Вам нужно проверить все эти системы и найти первоисточник поломки. Сделать это достаточно просто — в инструкции по эксплуатации вы найдете устройство агрегата и ответы на многие вопросы.

sadovaja-tehnika.com

Делаем самостоятельно

Для того, что бы сэкономить деньги и время, потраченное на поиски нужных мастерских, я советую сделать глушитель в домашних условиях. Это не так сложно, как кажется на первый взгляд.

Все что вам нужно — это обычный лист в 1 мм нержавеющей стали, железная трубка меньшего диаметра чем у глушителя, нержавеющая шерсть, базальтовое волокно и немного терпения.

Берем лист стали и обкручиваем вокруг вальцов, в итоге получаем круглую трубку, но нужна будет обязательно труба овальной формы. Для этого с помощью сварки нагреваем и затем придавливаем трубку, должна получиться овальная форма;
Если у вас есть готовая труба подходящего диаметра, то это хорошо, если нет, то надо ее изготовить с помощью сварочного аппарата. Для этого берем металлический лист, отмечаем нужные размеры и разрезаем сваркой. Затем делаем трубу, шов должен быть тонкий и без бугров;
Когда получилась готовая труба, в ней нужно проделать как можно больше отверстий, при чем делать дырки можно как хаотично, так и в строгом порядке, роли это никакой не играет;
Далее берем приготовленную заранее нержавеющую шерсть и начинаем обматывать снаружи трубы. Это нужно для того, чтобы не произошло выдувание обшивки глушителя;
Затем поверх нержавеющей шерсти обматываем базальтовым волокном (это самый подходящий материал) и чтобы это все не сползало, крепим проволокой, которая должна быть тонкой и в тоже время крепкой;
Вставляем обмотанную трубу в будущий аппарат и все это наждачной бумагой затираем, особое внимание уделите швам и стыкам, чтобы они сильно не выпирали;
Когда все это сделаете, полученный агрегат надо прикрепить к бензопиле как можно крепче, чтобы он не слетел в нужный момент.

Такой самодельный аппарат, если все правильно сделать, будет служить долго и значительно снизит шум мотора, хорошо работает на бензопилах Дружба. Еще одним плюсом самодельного глушителя является то, что обойдется он вам в мизерную сумму. Вы затратите лишь время, но это того стоит.

Можно применить и такой вариант глушителя: поставить перегородки в трубе, которая находится в глушителе и тем самым снизить уровень шума мотора. Это объясняется тем, что сам по себе шум – это сильное колебание воздуха, который с огромной скоростью выходит из глушителя наружу.

Для того, чтобы уменьшить шум работы, достаточно лишь просверлить в трубе отверстия и вставить в них перегородки на равные расстояния. Получится множество делений и газ будет поэтапно выходить наружу, при этом давление и шум будет уменьшаться. Соответственно и скорость движения газов упадет, что приведет к уменьшению шума.

Если вы хотите сделать так, чтобы газы быстрее покидали цилиндры, тем самым уменьшив усилия двигателя, чтобы производительность пилы возросла, помните, что шума будет в несколько раз больше.

Для того, чтобы этого добиться, нужен прямоточный глушитель, который можно сделать из трубы по эскизам старого глушителя, открутив и в последствии использовав все болтики и гайки.

Трубу советую выбрать из стали, тогда глушитель дольше прослужит. Если подходящей стальной трубы нет, то надо ее сделать, использовав стальной лист. С помощью сварочного аппарата можно изготовить нужную по диаметру и размеру трубку.

Заводом и так все предусмотрено, все должно работать как одно целое и если пытаться самостоятельно что-либо поменять, в том числе и улучшить глушитель без каких-либо чертежей, то это довольно сложно и не у каждого может получиться.

В лучшем случае потеряется мощность, а в худшем — бензопила перестанет заводиться.

Для таких бензопил как штиль 180 лучше покупать родной глушитель, поменять который вы сможете самостоятельно и без каких-либо проблем.

Поэтому, если у вас имеются определенные знания и хорошо работает смекалка, то стоит попробовать самостоятельно изготовить дополнительный глушитель, тем самым сэкономив деньги и возможно получится сделать такой аппарат, который действительно сделает работу бензопилы значительно тише и вам не придётся постоянно ссорится с соседями или с окружающими вас людьми.

Глушитель для мотоблока: как сделать своими руками

Популярность мотоблоков как универсальной техники для дачного участка в последние годы возросла в разы. В целом это довольно выгодные и надежные помощники. Но, как и любая техника, они имеют свои недостатки и слабые места. У большинства, даже у самых дорогих и мощных моделей, таким уязвимым местом является глушитель.

Постоянная тяжелая работа, повышенный уровень вибрации, ухабы и прочие негативные факторы чаще всего сказываются именно на этой детали, что приводит к ее поломке в самый неподходящий момент. Поломка глушителя приводит к тому, что производительность мотоблока сильно падает, он может перестать заводится, глохнет, стреляет.

В этой статье мы расскажем Вам, как сделать самодельный глушитель для мотоблока с малым шумом, в качестве и надежности которого Вы уже сможете быть уверенны.

Как сделать глушитель на мотоблок своими руками?

Если Вы решились самостоятельно сделать глушитель на мотоблок вследствие поломки или низкого качества заводской детали – в первую очередь нужно обзавестись минимальным набором инструментов. Для работы Вам понадобятся:

сварочный аппарат;
разводной ключ;
тиски;
болгарка;
дрель либо сверло.

После стоит внимательно ознакомиться с устройством заводского глушителя, дабы понять саму конструкцию, отметить слабые места детали. Обычно такими уязвимыми местами есть крепление фланца, которое сделанное из металла низкого качества или имеет недостаточную толщину, перегородки расширительной камеры, узкие трубы, которые утруждают выход выхлопных газов, снижают продуктивность всего мотоблока.

Собственно этапы изготовления и сборки нового глушителя стоит выполнять в такой последовательности:

Фланцевое крепление. Обычно толщина заготовки выбирается в районе 8-12 мм, но чем толще – тем лучше. Особенно если будущей конструкцией предусматривается направление глушителя вверх.

Расширительная камера. По сути, это основная деталь в глушителе. Имеет вид некого утолщения с перегородками внутри. Именно эти перегородки снижают скорость потока выхлопных газов и уменьшают шум при работе мотоблока. Чтоб сделать тихий глушитель на мотоблок нужно поместить в расширительной камере не менее 3 перегородок. Слишком большое количество этих перегородок, конечно, поможет сделать тихим Ваш мотоблок, но это будет мешать работе двигателя.
Выхлопная труба. Данная деталь должна иметь достаточно толстые стенки и одновременно не быть слишком тяжелой, чтоб не разрушить всю конструкцию. Диаметр трубы следует подбирать такого же диаметра, как и выхлопной патрубок двигателя – это обеспечит слаженную работу всей топливной системы мотоблока.

Ниже приведен подробный чертеж для самостоятельного изготовления глушителя для мотоблока.

Предлагаем просмотреть Вам видео о том, как выглядит самостоятельно изготовленный качественный глушитель для мотоблока Нева:

Мотоблок стреляет в глушитель

Одна из частых поломок глушителя. Чаще всего связана с проблемой со свечами или некачественным топливом. Когда мотоблок при работе начинает стрелять, чихать и издавать прочие странные звуки – прежде всего нужно проверить свечи и заменить топливо, заново отрегулировать карбюратор. Если проблема не устранена – снимите воздушный фильтр, при работающем двигателе закройте ладонью воздух и дождитесь, пока заглохнет двигатель. Повторите процедуру несколько раз.

Если приведенные выше манипуляции не помогли – лучше всего обратится в сервисный центр.

Пламя из глушителя мотоблока

Если при работе мотоблока у него из глушителя вырывается пламя – проблема, скорее всего, в неполном сгорании топлива. Неполное сгорание в свою очередь может возникать из-за пропуска в зажигании, насыщенной смеси, из-за перегрева или позднего зажигания. Также причинами может быть вода, попавшая в топливо, плохие свечи, слабое зажигание, низкое давление в цилиндре или размагниченный маховик. Следственно, при подобной проблеме следует обратить внимание на качество топлива, заменить свечи, отрегулировать карбюратор и зажигание. Если перечисленные методы не помогут – лучше обратиться к специалистам. o-motoblokah.ru

Почему шумит бензопила?

У всех бензопил есть только один существенный не достаток — это шум при работе, который в некоторых местах (дачи, приусадебные участки) мешает и раздражает многих людей. Если шум от работающей пилы мешает сосредоточиться, то возможен и такой вариант как наушники, которые подавляют шум. Но не будут же все окружающие ходить в наушниках, пока кто-то шумит.

Засоренный или не исправленный глушитель является причиной того, что двигатель постоянно глохнет или вообще не заводится.

Бывает так, что бензопила нормально работает на небольших оборотах, но стоит прибавить газ, как она тут же чихает и глохнет. Причиной, как правило, является то, что выхлопы не могут пройти через забитый гарью глушитель и вынуждены двигаться в обратном направлении. Для этого достаточно его снять и прочистить, если он конечно разбирается, если нет, то придётся просушивать горячим воздухом, используя фен.

Самая главная причина загрязнения глушителя, это избыточное количество масла, которое разбавляется с бензином и вследствие чего оседает на его стенках.

Глушитель для мотоблока — изготовление, стреляет, пламя, видео

Когда беспроблемный мотоблок начинает барахлить, владелец впадает в некий ступор и начинает искать причину возникновения проблем. Появление подобной ситуации вдвойне досадно тогда, когда работы полно и на простой нет времени.

Нередко неприятности возникают именно с глушителем, который из-за определенных причин начинает издавать странные звуки или вовсе вести себя подозрительно. Главное не паниковать, а разобраться со всем с холодным разумом. Познакомимся с несколькими проблемами, которые встречаются наиболее часто.

Мотоблок стреляет в глушитель: что делать?

Собственнику столь полезной и многофункциональной техники нужно знать, что появление перебоев в работе глушителя может случиться из-за:

тонкого и некачественного металла;
частых ухабов;
чрезмерных нагрузок;
сложной работы;
креплений непродуманного плана.

Нередко причиной появления хлопков в глушителе являются пропуски в процессе подачи искры и свечи. Для избавления от неприятности нужно вывернуть свечу, объединить ее корпус и массу, осуществляя прокрутку коленчатого вала посредством имеющейся пусковой рукоятки.

Параллельно следует обращать внимание на то, появилась ли искра. Если даже после этих манипуляций ситуация не изменится, желательно тщательно прочистить свечу.

Пламя из глушителя мотоблока и черный дым: ищем причину и решение

Многие специалисты уверены, что подобные проблемы появляются из-за неполного сгорания в агрегате топлива. Не исключается обнаружение пропуска в зажигании, использование чрезмерно насыщенной смеси, падения мощности или перегрева.

Если после попытки начать работу появляется не только пламя, но и черный дым, тогда речь идет об использовании некачественного масла или серьезном загрязнении форсунок. Естественно, желательно приобрести более качественную смазывающую жидкость и тщательно очистить форсунок от всего лишнего.

Когда глушитель помимо указанных моментов еще и издает серьезный шум, а человек хочет его сделать тихим, тогда необходимо увеличить вес деталей, ведь такие проблемы нередко возникают из-за легкости компонентов.

Ознакомиться с прочими проблемами, которые возникают с глушителями Нева, Кентавр, Гарден Скаут и т. п., а также их решением можно благодаря представленному ниже видео, где специалист все доступно преподносит и дает ответы на наиболее частозадаваемые вопросы.

Как сделать глушитель на мотоблок своими руками?

Если фабричная деталь вышла из строя и не поддается восстановлению, а на покупку новой нет средств, тогда лучшим решением может стать самодельный глушитель для мотоблока с малым шумом.

Что для этого понадобится?

Тиски;
Болгарка;
Дрель внушительной мощности;
Разводной ключ;
Сварочный аппарат.

Следует отметить, что крепление фланца считается самым уязвимым и слабым местом в конструкции, поэтому для него необходимо использовать материал повышенной прочности и толщины. В качестве основы для создания тихого глушителя на мотоблок используем наведенную ниже схему.

Для формирования крепления фланца желательно взять заготовку толщиной 12 мм. Чтобы фланцевое полотно прилегало максимально плотно, надлежит изготовить деталь, похожую на ту, что размещается на выхлопном патрубке мотора.

Затем важно позаботиться о расширительной камере. Речь идет об утолщении с несколькими перегородками, которые ощутимо снижают скорость перемещения потоков использованных газов и шума. Важно не переборщить с количеством барьеров, иначе агрегат не сможет завестись с первого раза.

Для изготовления финальной части – выхлопной трубы, важно взять деталь того размера, что и выхлопной патрубок. Труба должна быть прочная и надежная.

Чтобы лишний раз убедиться в том, что создать тихий глушитель для мотоблока – это реально, следует ознакомиться с видео, в которых обычные люди демонстрируют результаты своих стараний и делятся «рецептами» успеха.

pro-traktor.ru

Глушитель для мотоблока — заводские или самодельные, этапы

Мотоблоки стали очень популярны из-за своих основных качеств. Это легкие и надежные устройства, которые превосходно подходят для выполнения полевых работ на небольших территориях. Благодаря огромному разнообразию различного навесного оборудования, практически любой мотоблок способен выполнять целый ряд задач. Универсальная, недорогая и весьма надежная техника, является незаменимым помощником в любом хозяйстве.

«Основная» поломка любого мотоблока

В процессе активной эксплуатации мотоблока, многие пользователи стали замечать весьма слабую конструкцию глушителя. Различные ухабы, постоянная тряска и тяжелая полевая работа, сказываются на этом уязвимом месте. Слишком тонкий металл, или непродуманное крепление, зачастую не выдерживает нагрузки и ломается в самый неподходящий момент. Практически все мотоблоки, независимо от стоимости и фирмы производителя, страдают поломкой такой важной детали, как глушитель. При такой поломке, мотоблок не заводится, сильно теряет в мощности, начинает глохнуть, стреляет или издает другие несвойственные звуки.

Как сделать новый глушитель

Большинство пользователей, предпочитают собственноручно делать глушитель для мотоблока. Это обусловлено простотой самой конструкции и высокой эффективностью изготовленной детали. Как правило, владелец сам выбирает толщину материала, из которого и будет сделана новая деталь. Это способствует устранению уязвимых мест и повышению надежности всей конструкции. Стоит отметить, что для того, чтобы сделать самодельный глушитель на мотоблок, потребуется следующий набор инструментов:

сварочный аппарат;
тиски;
качественная дрель или сверлильный станок;
болгарка;
разводной ключ.

Если все инструменты есть в наличии, можно приступать к самому процессу изготовления.

Разновидности методик

Перед тем как сделать глушитель своими руками, нужно изучить конструкцию стандартной детали, которая шла в комплекте. Это позволит, не сделать тех же ошибок, что были допущены в конструкции заводского устройства. Как правило, самое слабое место любого глушителя – крепление фланца. Оно выполнено из весьма тонкого и мягкого металла, который не рассчитан на большие нагрузки. Это уязвимое место, влечет за собой следующие проблемы:

Для облегчения всей конструкции, применяется более тонкий и легкий металл.
Непродуманные перегородки, которые быстро прогорают.
Маленький диаметр труб, способствует плохой проходимости выхлопных газов и снижению мощности всего мотоблока.

Этапы изготовления

Создание глушителя для мотоблока своими руками, нужно начинать именно с крепления. Оптимальная толщина заготовки, может варьироваться от 8 до 12 мм, в зависимости от предполагаемой конструкции. Если по задумке, деталь будет направляться вверх, нужно выбирать более толстую заготовку. Для плотного прилегания фланцевого крепления, нужно изготовить свой переходник, похожий на тот, что находится на выхлопном патрубке двигателя.

Следом за этим, можно приступать к изготовлению одной из самых важных деталей – расширительной камеры. Она выглядит как утолщение с множеством перегородок, которые снижают скорость потока отработанных газов и тем самым уменьшают шум. Не стоит делать очень большое количество перегородок, в дальнейшем это сможет помешать завестись двигателю и негативно повлиять на его работу. Стандартные самодельные глушители, имеют 2-3 перегородки.

Финальная деталь – выхлопная труба, которая идет непосредственно в глушитель. Она не должна обладать слишком тонкими стенками, но в тоже время, не быть слишком тяжелой. Это может оборвать всю конструкцию и навредить двигателю. Лучше всего, выбирать трубу того же диаметра, что и выхлопной патрубок, который выходит из двигателя. Это обеспечит корректную работу всей системы.

Сделать самодельный качественный глушитель для любого мотоблока с максимально малым шумом – легкая задача, которая под силу каждому. Они могут быть различных форм и конструкций, но основной задачей, остается подавление лишнего шума и свободный выход отработанных газов.

sadovij-pomoshnik.ru

Как сделать самодельный глушитель на бензопилу

Для изготовления самодельного глушителя, который будет намного лучше гасить шум работы двигателя, потребуется 1 мм нержавеющая сталь (для изготовления трубок, диаметр одной из них будет несколько меньше чем у заводского глушителя). Также потребуется кусок металловаты и инструменты для работы: болгарка, пассатижи, шуруповерт и сверла по металлу.

Сам процесс изготовления самодельного глушителя для бензопилы достаточно простой:

Сначала из куска нержавеющей стали изготавливается две трубки. Одна должна по диаметру входить в штатный глушитель бензопилы, а вторая быть несколько больше в диаметре.
Затем в той трубке, что меньшего диаметра делаются отверстия, можно и в хаотичном порядке, лишь бы расстояние между ними не было менее 5 мм.
После этого трубка с отверстиями обматывается слоем металловаты. Намотка должна сидеть достаточно плотно, в противном случае выхлопные газы бензопилы очень быстро её разрушат.

Далее на перфорированную трубку с намоткой из металловаты надевается вторая трубка, большего диаметра. Для надежности трубки лучше всего будет стянуть саморезами по металлу.
После этого торец обязательно заваривается стальной шайбой или герметично закрывается металлическим «пятаком».

Такой простой глушитель для бензопилы способен сократить шум работы двигателя на 30%. Конечно же, есть и другие конструкции, например, из того же баллончика от спрея, но это уже совсем другая история.

источник

Глушитель для мотоблока — причины поломок и ремонт своими руками

Отличные эксплуатационные свойства мотоблоков уже давно оценены довольными землевладельцами, вот только некоторые составляющие элементы агрегата нередко становятся причиной выхода из строя мотоблока. В попытке разобраться с возникшей проблемой, специалисты находят «слабость» в виде некачественного и не выдерживающего нагрузку глушителя.

Причины поломки глушителя для мотоблока

разнообразные и частые ухабы;
беспрестанная тряска;
сложная и продолжительная полевая работа;
непродуманное крепление;
чересчур тонкий металл.

В результате мотоблок не заводится, глохнет, стреляет и теряет имеющуюся мощность. Поскольку неполадки с глушителями встречаются довольно часто, эксперты рекомендуют приобрести новые или же создать их самостоятельно, ведь это не так и сложно.

Какие элементы необходимы для самодельного глушителя на мотоблок?

болгарка;
разводной ключ;
мощная дрель;
сварочный аппарат;
тиски.

Желательно перед началом выполнения основных работ внимательно исследовать поломанный объект, дабы избежать повторения тех же ошибок и расставить акценты.

Создаем глушитель своими руками

Важный факт: поскольку наиболее распространенным слабым местом указанной детали является крепление фланца, следует выбрать для его выполнения более прочный и толстый металл.

Поскольку указанный момент является самым важным, с него и стоит начинать работу. Подходящей толщиной заготовки является 8-12 мм, многое зависит от будущей конструкции. Если ожидается, что деталь будет направляться вверх, необходимо выбрать более прочную и толстую заготовку. Чтобы фланцевое крепление плотно прилегало, важно изготовить особый переходник, по конструкции схожий на находящийся на выхлопном патрубке двигателя элемент;
Следующий шаг состоит из формирования расширительной камеры. Она больше напоминает утолщение с 2-3 перегородками (можно больше), способствующими снижению скорости потока отработанных газов и уровню шума. Нельзя перестараться с количеством перегородок ведь тогда устройству будет сложно завестись и полноценно функционировать;
В качестве финальной детали воспринимается создание выхлопной трубы. Желательно выбрать элемент того же диаметра, что и выхлопной патрубок.

Как видите, создание глушителя для мотоблока своими руками не такой и сложный процесс, поэтому он может быть реализован даже людьми без особого опыта.

Неполадки, которые могут возникнуть во время эксплуатации как «родного» глушителя, так и самодельного

Проблема	Причина	Решение
Появление отдельных подозрительных хлопков в глушителе	Пропуски в подаче искры в свече	После выворачивания свечи необходимо осуществить соединение корпуса свечи и массы, прокручивая коленчатый вал пусковой рукояткой и проверяя наличие необходимой искры. В случае необходимости следует прочистить свечу.
Из глушителя валит черный дым	На самом деле причин может быть множество, но наиболее частыми являются использование не качественного масла или загрязнение форсунок	Следует заменить топливо и проверить форсунки, избавив их от лишних черных частиц
Слишком громкий шум из глушителя	Легкие детали	Увеличение веса элементов позволит глушителю работать с малым шумом
Из глушителя валит светлый дым, и электроды свечей покрыты белым налетом	В карбюратор попадает топливная смесь обедненного плана	Нужно отрегулировать работу карбюратора

Воспользовавшись указанной таблицей можно оперативно избавиться от возникшей проблемы и снова наслаждаться всеми возможностями мотоблока.

pro-motobloky.ru

Как сделать глушитель для мотоблока своими руками видео

Укрась свой мир! Это просто! | Автор топика: Feige

Как сделать валентинку из цветов? Цветочная валентинка своими руками (мастер-класс) | Укрась свой мир! Делаем валентинку своими руками по мастер-классу Татьяны Франц. poleevaav.ru
Tags: Как сделать глушитель для мотоблока своими руками видео

Пришлось делать глушитель своими руками, так как родной некуда воткнуть. Этот самодельный глушитель я сдел…

Как заглушить проводную камеру наблюдения в офисе | Автор топика: Николай

Собственно вопрос в чем. в офисе поставили камеру, и теперь нельзя проскочить незамеченным из офиса на предмет покурить, сходить в магазин, итд. Камеры проводные, соответственно, насколько я знаю, на них не действуют глушилки или я ошибаюсь? Ослеплять не получится, ибо будет видно как кто-то делает это зло )) А это не вариант. Идеально — сделать глушилку и поставить у камеры, это без проблем, и дистанционно включать ее при выходе и входе. Какие еще варианты есть ?

Александр Обрубаешь в офисе электричество и идешь курить.. .

Как сделать тихий глушитель своими руками для авто

Мифы о приводах и их тюнинге. | Автор топика: Miyako

В этой теме я хочу изложить наиболее популярные мифах и заблуждениях о страйкбольных приводах и их тюнинге, а так же подробно объяснить почему именно не так.

МИФ №1 : Считается что нужно прыскать жидкий силикон в стволик, камеру хоп-апа и магазины, ведь это часто написано даже в инструкции к приводу.

Пояснение: Дело в том что лет 15 и ранее назад шары производились матовые (шероховатые) и чтобы улучшить проход шара через стволик производитель рекомендовал прыскать чуть-чуть силикона.

Уже давно придумали шары с тонкой силиконовой плёнкой и все именитые производители делают только такие шары. Эта плёнка позволяет свободно проходить шару внутри стволика и силикон становиться ненужен. Плюс у него есть свои минусы. Первый к силикону очень легко липнет грязь и даже если аккуратно играть, например, на пыльном полигоне в ветреную погоду то почти наверняка в стволик попадёт пыль и песок которые если не заклинит шар, то могут ухудшить траекторию полёта. Второй недостаток с силиконом начинает плохо начинает работать хоп-ап шары почти не подкручиваются.

МИФ №2 : Все привода в базе имеют скорость 130 м.\с.

Пояснение: Дело в что это далеко не так авторитетно Вам заявляю, на моей памяти привода которые выдают 130 м.\с. делают только Cyma, AGM (старые партии) и то встречаются такие которые выдают 125 м.\с.. Иногда рандомно (случайно), но всё же редко встречаются в DiBoys и ещё реже в Classic Army последних генераций. А так в среднем базовая скорость не считая таких производителей как Cyma, AGM, DiBoys и Classic Army, составляет 100-110 м.\с. у Tokio Marui вообще 90 м.\с.. Если хотите проверить замерьте свой привод или привод друга или\и сокомандника. Да и реализовать производителю не так просто стабильные 130, задумайтесь в среднем привод стоит 8-10 т.р. в России и розничной торговле. Производитель же тратит на создание привода думаю меньше половины названой суммы.
Конечно же встречаются исключения, но их очень мало чтобы с уверенностью сказать что все привода в базе выдают 130 м.\с. нельзя.

МИФ №3 : Электронный ключ ( BTS 555 ) крайне не надёжен.

Пояснения: Причины появления этого мифа я так и понял, наверно он появился от людей которые плохо разбираются в электрике или\и не имеют должного навыка. Лично я собрал порядка 80-ти приводов с электронным ключом и ни один привод мне не приносили обратно с жалобами что он не работается именно из-за неисправности электронного ключа. Сам использую уже 3-ий год и проблем не возникало. Надеюсь мои доводы убедительны.

МИФ №4 : Хорошая компрессия, например, на 130-ой пружине можно получить 140-150.

Пояснение: Этот миф верен, НО от части. Потому что значительный прирост в скорост шара относительно номинала пружины может гарантировано обеспечить качественная компрессиноая группа в сочетании с хорошей камерой хоп-апа и резинкой хоп-апа. Качество же большинства базовых деталей компрессионой группы, камер и резинок хоп-апа не высоко ввиду больший погрешностей и малых затрат при производстве. Отсюда и результат, а именно низкий прирост скорости относительно номинала пружины, это примерно до 5 м.\с. Конечно же бывают исключения, но они настолько редкие и не предсказуемые что скорее подтверждают правила, чем выступают показателями.

Alexander (Etna) МИФ №5 : Не очень популярный, но имеет своё место: Среди страйкболистов ходит слух что гирбокс версии 2 плохо тюнингует или не тюнингуется вовсе.

Пояснение: Гирбокс версии 2 тюнингуется нормально — это факт, всё же он очень популярен и на его базе даже делаются страйкбольные копии снайперских винтовок типа M16 SPR или G3 SG1. А следовательно к этой версии гирбокса делаются большое количество деталей, в том числе и рассчитанных под большой тюнинг, к тому же много деталей совместимо и с 3-им гирбоксом. Слух этот скорее всего появился на почве того что стенки 2-ого гирбокса (далее разговор идёт только про них) не так прочны как например 3-его ввиду меньшей усиленности стенок в месте наибольшей нагрузки, связано это с конструктивными особенностями приводов в которые ставятся 2-ой гирбокс. И как следствие более частые поломки, но это не означает что все гирбоксы версии 2 ломаются на первой же очереди, они всё равно достаточно прочны даже для пружин под тюнинг. К тому же имеются в продаже большое количество усиленных гирбоксов из силумина и даже алюминия, последний кстати выдерживает все мыслимые и немыслимые нагрузки в страйкболе. Так что проблем с тюнингом я не вижу.

МИФ №6 : В страйкболе особенно у новичков ходят слухи что можно выточить у токараря\ слесаря\ фрезеровщика все детали для гирбокса из стали причём за недорого и как следствие проблем с такими деталями быть не должно и серьёзные тюнинга делаются легко.

Пояснение: Дело в том что далеко не все детали гирбокса вручную могут выточить наши специалисты по металлу, некоторые детали очень сложны в производстве те же стенки гирбокса т.к. они делаются в основном литьём из силумина под низким давление, который очень легко принимает практически любую форму. Выточить же стенки из стали очень сложно т.к. требуется большой объём знаний, оборудования и мастерства, я ещё ни одного мастера не нашёл который был бы готов взяться за выточку. Если же разговор идет о том чтобы запустить в производство то мало какой завод будет заинтересован вытачивать сложные детали в малом количестве, например в размере 500 шт., это количество не быстро разойдётся т.к. цена будет достаточно велика, я уже не говорю про мастера который будет делать одну штуку ценник же у него будет заоблачный, мне называли ценники от 15 т.р и то по дружбе. Я бы лучше купил алюминиевые стенки за 5-6 тр. и не знал бы бед.
С остальными деталями гирбокса дела обстоят не лучше. А всё потому что когда разрабатывался гирбокс никто не предполагал что его детали будут точить из стали и других прочных материалов, делали первые гирбоксы делали из пластика и силумина.
Но некоторые простые детали всё же точат типа втулок этому слух вырос не на пустом месте.

МИФ №7 : Считается что собрать хороший тюнинг в котором бы всё работало как следует ничего бы не клинило и не терлось между собой нужно брать детали одного производителя.

Пояснение: Это не верное мнение. Дело в том что одним из решающих факторов в сборке привода играет умение того кто собирает, если у человека есть опыт и знания или хотя бы здравый смысл, то он теоретически сможет собрать что угодно и это будет работать без проблем. Это первый момент.
Второй момент что дело в том что производителей на страйкбольном рынке очень много, качество и свойство деталей даже одного класса очень разные, у одного производителя хорошие шестерни, у другого мотор, у третьего поршень и т.д., а при сборке хороший мастер ориентируется прежде всего на максимальное качество и чтобы привод служил как можно дольше, это может обеспечить только грамотный кастом из деталей разных производителей. Например в этом тюнинге используются детали 9-ти производителей : http://vk.com/club13013958? z=photo-13013958_283732596..

Alexander (Etna) МИФ №8 : Принято считать что для того чтобы продлить длину внутреннего стволика за счёт глушителя нужно просто купить глушитель и стволик соответствующей длины.

Пояснение: Это ещё один очень распространённый миф, в теории очень хорошее решение, на практике же получается полная туфта. Дело в том что четко незакреплённый внутренний стволик даже тонкий будет болтаться, что резко ухудшит кучность стрельбы из-за конструктивной тонкости и эластичности материалом из которых он сделан. В идеале стволик должен быть закреплен по всей длине что обеспечит ему жесткую фиксацию и повысит общую прочность конструкции: http://vkontakte.ru/photo-13013958_276515662
В итоге мы получим привод с хорошей кучностью.

МИФ №9 : Есть два замечательных заблуждения по поводу серьёзных тюнинг (150+), причём диаметрально противоположные. Одни считают что такие тюнинга не гуманны и лучше их не делать вообще, другие же считают что данный тюнинг увеличивает скорость, но при этот думают не увеличивается мощность удара шара.

Пояснение: Попытаюсь расставить все точки сразу в обоих случаях, оба эти мифы верны примерно на наполовину. Дело в том что в страйкбольном тюнинге при незначительном увеличении скорости, значительно увеличивается мощность удара и при неумелом использовании тюнинга и незнании люди получают травмы. Для сравнения переведу скорость шара в Джоули, скорость при шаре 0, 20 гр.:
100 м.\с. = 1Дж. ;
140 м.\с. = 2Дж. ;
173 м.\с. = 3Дж.
Из чего следует что разница, например, между 130 м.\с. ( 1, 7Дж) и 160 м.\с. ( 2, 6Дж) всего 30 м.\с., а по мощности более чем в полтора раза сильнее удар. И что при 130-ти на короткой дистанции будет просто не приятно, то из 160-ти на такой же дистанции будет действительно больно, можно самому того не желая травмировать человека.
Но не так всё страшно, если стрелять из тюнинга 150+ на приличной дистанции, например 50 — 60 м., то мощность удара шара будет значительно ниже примерно как из 120-ти на короткой дистанции. Поэтому большие тюнинга не так страшны и травмоопасны при умелом применении. С тюнингом привода надо делать тюнинг могов. Тюнинг делается для того, чтобы разнообразить игровой процесс, а не для того чтобы наказывать нечестных игроков. Уважайте своих товарищей против которых вы играете.

Alexander (Etna) МИФ №10 : Встречается такой миф который утверждает что при установки аккумулятора большего вольтажа чем базовый увеличивается скорость шара на вылете.

Пояснение: Это в корне не так, дело в том что увеличение вольтажа повысит только скорострельность и немного увеличит общее количество выстрелов т.к. даже при одинаковой ёмкости, но большем вольтаже нагрузка на один элемент (в просторечии «банка») уменьшается. Так же повышение напряжения служит для того чтоб эффективно взводить тюнинг, т.к. пружин там установлены более жесткие.
Но скорость никак не увеличится т.к. конструктивно привод будет выдавать одну и туже скорость при любой напряжении и заряде, в этом и заключается его преимущество над газом.

МИФ №11 : Многие начинающие считают что базовый аккумулятор или эквивалентнй ему может спокойно взводить любые тюнинга.

Это совсем не верно т.к. при установке более тугой пружин, нагрузки увеличиваются значительно и как следствие мощности базового аккумулятора не хватает чтоб эффективно работал механизм, даже при условии установки мощного мотора. Вот полезная статья про аккумулятор: http://vk.com/topic-13013958_23877300

Vladimir (Nadiyya) От себя позволю добавить миф номер 12 (но не последний из тех, что пока не вспомнить).
Комплект «тихих» голов поршня и цилиндра (сайлент хэд сет) позволяет, якобы, существенно снизить звук выстрела.

Реально же, при замере уровня шума точным устройством, разница составляет пару децибелл.Человеческое ухо в принципе не способно её определить. Задача этих деталей совершенно другая — смягчение, демпфирование удара поршня, прилетающего в своё исходное положение.

Ostap (Kilohana) Хорошая статья… Напиши про поршни 15 и 14 зубов. Для второго гирбокса. Есть ли смысл?

Ostap (Kilohana) Ещё интересно про втулки и подшибники

Vladimir (Nadiyya) У поршня любого классического гирбокса всегда было, есть и будет 16 зубчиков, так как число зубчиков на поршне и секторной шестерне не может быть разным.

Ostap (Kilohana) http://voentursnar.ru/catalog/81/829/

Alexander (Etna) Остап, а Вас не смущает что на фотографии 15 зубов?

Ostap (Kilohana) http://voentursnar.ru/catalog/81/829/

Ostap (Kilohana) 14 зубов

Ostap (Kilohana) У меня такой стоит на м4

Roman (Sharyl) блять, а усвоить то, что 14 зубыми называют только поршня со спиленным вторым зубом(первым, если считать их 15 зубыми) для улучшения АОЕ?

Ostap (Kilohana) Вот у тебя на руке 5 пальцев….если один отрезать.. Сколько будет? )))))))))

Тюнинг (Dilpreet) .

Tags: Как сделать тихий глушитель своими руками для авто

Самодельный прямоточный глушитель с невысокой шумностью выхлопа.CC

Как сделать тише звук двигателя поменял глушитель, резонатор, машина не стала тише работать ваз 2106 | Автор топика: Михаил

Георгий Так не бывает… Глушитель где покупал?

Дарья Нигде не подсекает выхлоп? Если нет то поставил ты чистой воды полуфабрикатные элементы выхлопа. Да и вообще это же шесть, она не умеет тихонько работать!!!

Раиса Осталось штаны поменять

Валентин Замени противошумку на новую можно и дополнительную поставь

Илья Если все это хозяйство ты купил по дешовке то так и будет.

Людмила похоже пора менять двигатель

Катя Стыки труб промажь жидким цементом, специально для глушителя, будет в разы тише работать

Василий Чтобы был тихий выхлоп, надо ставить большой резонатор и большой глушитель по объёму. Отечественные выхлопные системы не звучат красиво и тихо, обычно громко с мерзким дребезгом. Лучший вариант, купить выхлоп от иномарки с объёмом мотора, как у жигулей, самому подогнать трубы, изгибы и стыки и будет работать хорошо и тихо.

Александра только при установке качественных резонатора и глушителя, и при правильной их установке звук будет тихим. ..Нужны качественные запчасти выхлопа:

Как сделать выхлоп автомобиля тише

Честно говоря, нет ничего более раздражающего, чем услышать, как по улице проносится машина с громким выхлопом. Фактически, чрезмерно шумный выхлоп в некоторых местах даже незаконен. К счастью, есть несколько способов заглушить выхлоп автомобиля без потери производительности. В этой статье я поделюсь некоторыми советами и рекомендациями о том, как сделать машину максимально тихой.

Когда мы говорим о шумных выхлопных трубах, у нас есть довольно смешанный набор решений.Некоторые из них довольно легко реализовать. Тем не менее, другие должны быть выполнены профессионалом. На самом деле, как я неоднократно повторял в этой статье, делегирование важно.

Итак, как всегда, прежде чем я объясню, как можно заглушить выхлоп автомобиля, давайте поговорим о том, что может сделать его громким в первую очередь.

Распространенные причины громкого выхлопа автомобиля

Самая очевидная причина, по которой ваш выхлоп может быть громче других, — это сам выхлоп. То есть ваша машина может гудеть из-за того, что ваш выхлоп либо слишком мощный, либо слишком старый.

Подумайте о тех спортивных автомобилях, которые вы видите по телевизору — роскошных суперкарах . Это заставляет их походить на криптонскую версию Бэтмобиля, но это не относится к делу. Дело в том, что они невероятно мощные, что также делает их очень громкими .

Как я уже упоминал в некоторых своих бесшумных обзорах продуктов, чем больше мощность, тем больше шума. Однако у некоторых старых автомобилей также невероятно громкий выхлоп, в основном из-за ржавчины . Часто можно даже услышать, как трубы звенят о днище автомобиля, когда они откручиваются.И, конечно же, в этих автомобилях обычно есть множество других вещей, которые свободно лежат внутри, хотя вы можете устранить многие из них с помощью некоторых стратегически размещенных звукопоглощающих материалов.

К счастью, противоположные проблемы, которые могут возникнуть у вас как владельца суперкара или потрепанного грузовика, на самом деле имеют аналогичные решения . Но я вернусь к ним позже. Есть еще одна довольно важная проблема, которая может привести к отказу выхлопных газов: утечка.

Проверка выхлопных труб на предмет утечек

Если ваша выхлопная система была повреждена, в ней могут быть дыры где-то по пути.Вы узнаете, так ли это с вашим автомобилем, припарковав его на некоторое время и проверив , нет ли луж или дыма под автомобилем. . Просто убедитесь, что ваша машина не может поскользнуться и раздавить вас. Найдите ровную площадку для этого и используйте перерывы.

Двигайтесь от передней части к задней части автомобиля, проверяя, не протекает ли какая-либо из частей. Если вы слышите подозрительные звуки от двигателя, возможно, что-то не так с подъемниками клапана .Однако, если вы обнаружите, что проблема на самом деле в негерметичной выхлопной трубе, есть довольно простой способ исправить это.

5 способов сделать выхлоп автомобиля тише

Рассматривая эти распространенные причины шумного выхлопа, давайте попробуем устранить их по очереди. Во-первых, вот что делать, если вы обнаружите дыру в выхлопе.

1. Устранение утечки

Вы могли подумать, что залатать дыру в чем-то, что нагревается до такой же температуры, как выхлопная труба, было бы непросто, но на самом деле это не так.Все, что нужно, — это правильный материал. Итак, для этой работы, вам понадобится термостойкая эпоксидная смола .

Вы сможете справиться с меньшими отверстиями, используя эпоксидную палочку Permatex (ссылка на Amazon) или термоупаковочную ленту (Amazon) . Просто следуйте инструкциям на упаковке. Продукты, которые я связал с , потребуют несколько часов, чтобы полностью отвердить , и к тому времени они станут твердыми, как металл.

Однако, , если вы пытаетесь заткнуть отверстие большего размера , этого эпоксидного стержня может быть недостаточно.Так что вы можете выбрать что-то вроде этого цемента глушителя Dynomax (Amazon) . В то время как первый продукт дает вам только 2 унции, этот выпускается в тюбике на 16 унций, которого должно хватить, чтобы закрыть более крупные отверстия.

Конечно, перед нанесением необходимо тщательно удалить ржавчину с обрабатываемых пятен. Однако, если весь ваш выхлоп изрешечен дырами или ржавчиной, возможно, пришло время купить новый.

2. Купите бесшумный глушитель

Если вы слышите звук выхлопа во время вождения, можете быть уверены, что людям, находящимся вне машины, стало хуже.Тем не менее, у большинства автомобилей есть решение для этой проблемы. Важной частью выхлопной системы является глушитель , который охватывает последнюю часть трубы перед отверстием. Основная функция глушителя — сделать выхлоп тише, и если он не работает, возможно, пришло время купить новый.

Пока я искал способы сделать вашу выхлопную трубу тише, я наткнулся на видео на YouTube, где K-Tuned Universal 3-дюймовый глушитель (Amazon) был установлен на Civic.

Хотя я предпочел бы иметь механика, работающего с подобными механизмами, вы можете увидеть, как заменить глушитель, на видео. Кроме того, если вы предпочитаете что-то более дешевое и менее спортивное, вы можете пойти на Amazon и выбрать один из этих .

Какой бы продукт вы ни выбрали, вам нужно сначала очистить участок, а затем поработать над снятием имеющегося глушителя. Если вы не уверены, что справитесь в одиночку, возьмите друга или механика.

3. Самодельные звукоизоляционные глушители

Глушители, с которыми я связался, обычно заполнены звукопоглощающими материалами, которые снижают шум выхлопа, когда он проходит через них. Тем не менее, я даже видел, как кто-то упаковывал свой глушитель, открывая его и набивая металлической ватой, стальной щеткой и уплотнением из стекловолокна для выхлопных труб мотоциклов (Amazon) .

Вам нужно придерживаться термостойких материалов , как это было на видео ниже.Но еще раз, я бы не стал делать это своими руками, если вы никогда не выполняли подобный проект.

4. Купите новый глушитель

Еще один продукт, который может вам помочь — глушитель глушителя. Эти штуки в основном сужают отверстие, через которое должен проходить звук, тем самым делая его немного тише. Они также невероятно просты в установке: вы просто вставляете их в выхлопную трубу .

Парень, который установил глушитель K-Tuned на Civic, использовал этот универсальный глушитель глушителя (Amazon) .Однако вы можете найти тот, который подходит для вашего собственного выхлопа — вам не нужно покупать новый выхлоп. Кроме того, я видел множество решений для самостоятельной сборки и для этого.

5. Сделай сам глушитель выхлопных газов

Если у вас два выхлопа, вы можете попробовать подключить один из них, как показано в в этом видео . Как я уже сказал, используйте домашние средства на свой страх и риск. Однако, поскольку эти видео действительно продемонстрировали заметную разницу в звуке выхлопа, я был вынужден упомянуть их. В видео, которое я связал, парень заткнул одну из своих выхлопных труб крышкой от банки и заклеил ее в выхлопе эпоксидной смолой .

Очевидно, что это решение работает, только если у вас есть другая выхлопная труба. Но другое видео демонстрирует, как сделать глушитель глушителя, который по-прежнему пропускает воздух. Они использовали обычную банку из-под газировки , отрезали часть ее и просверлили девять отверстий в дне. Затем они набили его стальной мочалкой , обрызгали днище черной аэрозольной краской и затолкали в выхлоп.

Это было на самом деле на удивление эффективным, как вы увидите, если посмотрите видео, поэтому мне пришлось упомянуть об этом.Тем не менее, вы будете делать это на свой страх и риск.

Если вы все еще слышите шум выхлопных газов

Есть и другие вещи, которые вы можете сделать, чтобы шум не доходил до вас.

Например, вы можете звукоизолировать кабину, нанеся звукопоглощающие материалы на двери автомобиля. Дополнительно можно разместить звукоизоляционные коврики на полу и на крыше. Эта статья расскажет вам, , какой материал Dynamat вы можете поместить, а где . Если вы хотите полностью разобрать свою кабину до металла, вы сможете очистить все труднодоступные места с помощью звукоизолирующего спрея .

И если вас беспокоит стоимость, есть и более дешевые альтернативы , которые вы тоже можете попробовать. Некоторые из них даже входят в мой список лучших автомобильных шумоподавителей .

В конечном счете, все, что вы можете сделать, чтобы уменьшить количество шума, производимого вашим автомобилем, — отличное дело. Вы убедитесь, что никого не раздражаете, и в целом проведете более приятное время за рулем .

Так что нет оправдания продолжать движение с громким выхлопом.В конце концов, существует множество способов сделать его тише без потери производительности. Фактически, вы даже можете обнаружить, что улучшили его!

Как снизить уровень шума выхлопных газов без потери производительности

Как партнер Amazon, я могу зарабатывать на соответствующих покупках без каких-либо дополнительных затрат для вас.

Я являюсь членом одного из крупнейших автомобильных интернет-сообществ.Один из наиболее частых вопросов, который задают участники: , как заглушить выхлоп без потери производительности ?

Ничто не раздражает, чем вождение машины, которая заставляет всех ругаться.

Громкий выхлоп не только влияет на пешеходов, но также может мешать тем, кто едет без вас в машине.

Кроме того, если вы переезжаете в новый штат, например Колорадо, Небраска, Оклахома и т. Д., В котором ограничено использование глушителей, издающих «необычный» шум, вам нужно будет найти способ приглушить звук в машине.(Источник)

В этой статье я поделюсь идеями о том, как можно уменьшить выхлоп, не влияя на характеристики вашего автомобиля.

Что делает выхлоп громким / шумным?

Прежде чем приступить к изучению различных методов снижения шума выхлопа, важно получить четкое представление о том, что делает выхлоп громким.

В большинстве случаев вы используете старый выхлоп, а в редких случаях выхлоп может быть слишком мощным.

Другая распространенная причина шума выхлопных газов — утечка.Чтобы узнать, может ли это быть проблемой вашего автомобиля, припаркуйте его и проверьте, нет ли под ним дыма или луж.

Убедитесь, что вы осматриваете это на плоской поверхности с надежно затянутым ручным тормозом. Безопасность прежде всего.

Теперь, когда вы знаете основных виновников, давайте рассмотрим различные способы уменьшить шум выхлопа без потери производительности.

Как снизить уровень шума выхлопных газов без потери производительности

Есть пять способов сделать выхлоп тише.Давайте рассмотрим их подробнее.

1. Устранить течь

Если вы обнаружили утечку, лучший способ справиться с проблемой шума — это устранить ее. Для заделки небольших отверстий вам понадобится термостойкая эпоксидная смола. К счастью, инструкция на упаковке значительно упростит вам процесс установки.

Если отверстие слишком большое, вам понадобится цемент для глушителя , хорошим примером является цемент для глушителей Dynomax Muffler Cement. Купите трубку, которая эффективно закроет отверстие и предотвратит утечку.

Перед нанесением любого из упомянутых здесь продуктов убедитесь, что вы удалили ржавчину с поверхности, которую хотите обработать.

Если выхлопная труба покрыта дырами, лучше купить новую, чем пытаться исправить дыры.

2. Купите бесшумный глушитель

Если вы хотите раз и навсегда решить эту проблему, лучше всего приобрести новый бесшумный глушитель.

Это часть, которая закрывает последнюю часть выхлопной трубы перед отверстием.Его основная цель — сделать выхлоп тише.

Даже если вы ранее приобретали глушитель с низким уровнем шума, вам может потребоваться новый глушитель на случай, если старый выйдет из строя. Вот некоторые из наших наиболее рекомендуемых глушителей, которые вы можете получить сегодня на рынке.

Существуют разные типы глушителей, разработанные для разных автомобилей, поэтому не торопитесь, выбирая тот, который подходит для вашего автомобиля.

Если вы планируете устанавливать глушитель самостоятельно, обязательно посмотрите различные руководства YouTube и красные руководства, чтобы быть уверенным в том, что вы делаете.(Источник)

Если вы не уверены в себе, вам следует нанять профессионала для выполнения работы.

3. Бесшумные глушители своими руками

Следующий вариант, который вы можете выбрать, предполагает использование звукоизоляционных глушителей или бесшумных глушителей, сделанных своими руками. Если у вас ограниченный бюджет и вы не можете позволить себе новый глушитель, вам лучше выбрать бесшумный глушитель, сделанный своими руками.

Вам понадобится звукопоглощающий материал, чтобы заглушить шум выхлопных газов при их прохождении через выхлопную систему.

Некоторые из популярных звукопоглощающих материалов включают стальную щетку, металлическую вату и стекловолокно.Какой бы материал вы ни использовали, убедитесь, что он термостойкий.

В Интернете есть множество видеороликов с пошаговыми инструкциями по созданию бесшумного глушителя. Однако, если у вас недостаточно опыта, всегда важно обратиться за помощью к квалифицированному механику, который в прошлом работал с глушителями.

4. Глушитель своими руками

Если вы не можете позволить себе приобрести готовый глушитель, возможно, вам придется приобрести глушитель своими руками. Обратите внимание, что это метод, которым вы должны следовать на свой страх и риск.

В Интернете можно найти множество руководств по изготовлению глушителя. Один из самых популярных способов — использовать шарик из стальной мочалки, банку из-под газировки или крышку от банки.

Хотя некоторые из них будут очень эффективными, вы должны понимать, что этот подход более рискован, если вы не на 100% уверены в том, что делаете.

5. Купить глушитель

.
Если глушитель, сделанный своими руками, вам не нравится, вы можете купить новый глушитель в Интернете. Глушитель работает, сужая отверстие, через которое должен проходить выхлопной шум, и тем самым снижает уровень шума.
Установка готового глушителя не требует профессиональной помощи. Все, что вам нужно сделать, это вставить глушитель внутрь выхлопной трубы, и все готово.
Тем не менее, убедитесь, что вы вкладываете средства в тот, который подходит именно для выхлопных газов вашего автомобиля. Хотя этот вариант не приведет к полному приглушению звука, как другие методы, упомянутые выше, это дешевое и простое решение.
Другие хитрости для бесшумной машины
Если вы путешествуете с детьми и беспокоитесь, что шум выхлопных газов будет больше мешать пассажирам, вы можете кое-что исправить.
Можно шумоизолировать салон автомобиля.
Однако следует учесть, что этот метод предотвратит только двигатель. Кроме того, шум выхлопа беспокоит тех, кто находится в машине, и ничего не сделает для пешеходов.
Звукоизолирующие спреи, звукоизолирующие коврики, такие как Lizard Skin, SoundSkins, Dynamat, помогут сделать салон автомобиля тише.
О том, как снизить уровень шума выхлопных газов без потери производительности
Автомобиль с приглушенным звуком сделает ваше катание намного лучше.
Это будет лучше не только для вас, но и для окружающих, а также поможет избежать проблем с полицейскими, особенно когда вы посещаете штаты, где запрещено использование громких глушителей.
Выше приведены некоторые из различных методов, которые вы можете применить прямо сейчас, чтобы добиться более тихой езды.
Как сделать глушитель тише [Сделай сам: заглушите выхлоп]
Тихая работа глушителя без потери эксплуатационных преимуществ может показаться сложной задачей, но как только вы знаете, что делать и на что обращать внимание, задача становится намного проще.
Многие глушители сделаны для того, чтобы глушитель работал тише, и вы даже можете сделать свои собственные, если захотите.
Если покупка нового глушителя невозможна, следующим шагом будет поиск способов приглушить глушитель, чтобы не раздражать соседей и не делать езду по городу более неприятной.
8 советов, как заглушить выхлопную систему автомобиля
Определите, почему выхлоп такой шумный
Устраните утечку
Купите новый глушитель
Сделайте звукоизоляцию глушителя — сделай сам
Используйте глушитель — сделай сам
Различные советы по снижению шума глушителя или выхлопной системы
Необходимые материалы
Термостойкая эпоксидная смола
Цемент для глушителя
Наждачная бумага
Металлочерепица
Стекловолокно
Стальные мочалки
Крышка банки
Использованная содовая банка
Звукоизоляционные звукоизолирующие панели
Звукоизолирующие панели Звукоизоляция
1.Определите, почему выхлоп такой шумный
Прежде чем вы достанете надежные инструменты и начнете работать под автомобилем, вы должны сначала определить, почему глушитель вообще издает шум. Глушители обычно шумят по одной из следующих причин:
Ваш выхлоп слишком старый. Это одна из самых частых причин громкого глушителя.
Ваш выхлоп слишком мощный для вашего автомобиля.
У вас негерметичный выхлоп.
Выхлопные трубы ослаблены или смещены.
Чтобы узнать, не течет ли выхлоп, просто припаркуйте автомобиль на ровной поверхности и проверьте, нет ли дыма или луж, идущих из-под автомобиля. Если что-то из этого обнаружено, скорее всего, ваш выхлоп протекает.
2. Устранить утечку
Независимо от того, насколько серьезна утечка, большинство автовладельцев может устранить ее самостоятельно. Для отверстий меньшего размера термостойкая эпоксидная смола обычно сразу же закрывает их, чтобы выхлоп больше не протекал. Для отверстий большего размера вам может понадобиться цемент для глушителя.Этот цемент не только отлично справляется с ремонтом дыр в глушителе, но также может предотвратить их повторное появление в будущем.
Для начала убедитесь, что вы тщательно очистили выхлопную трубу от ржавчины с помощью наждачной бумаги, чтобы поверхность была красивой и чистой, а отверстия можно было должным образом отремонтировать. Кроме того, убедитесь, что вы всегда читаете все инструкции, прежде чем наносить продукт на любые отверстия в глушителе. Хотя большинство продуктов работают одинаково, некоторые из них отличаются, и следование инструкциям на тройнике — единственный способ убедиться, что вы исправили отверстия правильно.
Еще один совет: если вы осмотрите глушитель и обнаружите множество отверстий, вам, вероятно, лучше купить совершенно новый глушитель. Ремонт такого количества отверстий может быть обременительным и даже невозможным, и вполне вероятно, что глушитель в любом случае не подлежит ремонту и непригоден для использования.
3. Купить новый глушитель
Во многих случаях — например, если у вас слишком много дыр в глушителе, которые нужно отремонтировать, — дешевле и проще просто купить новый глушитель. Когда вы начнете делать покупки для одного, вы найдете много разных брендов и моделей, но если вы знаете год, марку и модель вашего автомобиля, у вас не должно возникнуть проблем с поиском той, которая вам подходит. .
Купив новый глушитель, вы можете установить его одним из двух способов. Первое — это сделать самому. При использовании этого варианта, особенно если вы никогда раньше не устанавливали глушитель, рекомендуется просмотреть видео на YouTube и / или внимательно прочитать все инструкции в руководстве пользователя перед тем, как приступить к работе. Если глушитель установлен неправильно, его присутствие в автомобиле может быть опасным.
Второй вариант — нанять кого-нибудь, кто установит для вас глушитель, и это легко сделать, если вы отнесете свой автомобиль к сертифицированному механику или даже в магазин запчастей с хорошей репутацией.Фактически, это лучший способ убедиться, что глушитель установлен правильно с самого начала.
Глушитель — это часть выхлопной трубы, которую вы найдете прямо перед отверстием, и его основная цель — сделать выхлоп намного тише.
4. Звукоизоляция глушителя — Сделай сам
Одна из вещей, которую вы можете сделать, если вы не можете позволить себе новый глушитель, — это звукоизоляция существующего глушителя, который в некоторых случаях действительно работает. Если вы хотите выполнить эту работу самостоятельно, первым делом вам следует купить звукопоглощающий материал для глушителя.Этот материал сделан для уменьшения шума, производимого выхлопными газами при прохождении через выхлопную систему.
Можно использовать множество различных материалов, чтобы заглушить звук, издаваемый вашим глушителем, в том числе:
Металлическая вата
Стекловолокно
Стальные чистящие губки
Независимо от того, что вы выберете, первым делом убедитесь, что продукт термостойкий. Если он будет прикреплен к вашей выхлопной системе круглосуточно, 7 дней в неделю, он будет устойчивым к теплу, находящемуся под автомобилем.
5. Используйте глушитель — Сделай сам
Многие люди, особенно энтузиасты DIY, делают глушитель для выхлопной системы и глушитель самостоятельно, используя такие материалы, как крышка банки, шарик из стальной ваты или даже старую банку из-под газировки. Главный совет, который следует помнить при этом стремлении, заключается в том, что, если вы точно не знаете, что делаете, это может быть действительно опасная работа. Поэтому, если вы не уверены на 100% в своих навыках, вам следует смело доверять навыкам профессионального механика.
Если вы подключитесь к Интернету, вы найдете множество видео и руководств по изготовлению глушителя самостоятельно, но вы должны выполнить эту опцию на свой страх и риск.Дело не в том, что создать собственный глушитель так сложно, но это нужно делать определенным образом, чтобы в конечном итоге получить нужный продукт. Вот почему вам следует доверить работу механику, если у вас есть какие-либо сомнения относительно своей способности выполнять работу правильно.
6. Купить глушитель
Купить новый глушитель для выхлопной системы легко и недорого, и для его правильной установки не требуется специальных навыков. Все, что вам нужно сделать, это поместить глушитель внутрь выхлопной трубы, и все готово.Глушитель работает, потому что он сужает отверстие, через которое должен проходить шум выхлопа, что, в свою очередь, снижает шум, который создается всякий раз, когда выхлопная система используется.
Если вы покупаете глушитель самостоятельно, имейте в виду два очень важных совета:
Эти глушители не избавляются от всего шума, исходящего от вашего глушителя. Однако они значительно снижают уровень шума, который вы слышите во время движения автомобиля.
Убедитесь, что вы нашли глушитель, подходящий именно для вашей выхлопной системы.Имейте эту информацию при себе, когда вы собираетесь покупать глушитель, потому что существуют разные глушители, предназначенные для многих различных типов выхлопных систем.
7. Когда выхлопные трубы ослаблены или отсутствуют болты
Когда вы слышите высокие звуки, похожие на дребезжание, это обычно означает, что теплозащитный экран, находящийся на днище автомобиля, оторвался. С другой стороны, низкий звук обычно означает, что либо выхлопная труба смещена, либо ангар болтается или сломан.
В этих случаях попробуйте один из следующих способов:
Возьмите щит и прикрепите его к кузову вашего автомобиля.
Вы также можете снова приварить экран.
Если выхлопная труба смещена, просто выровняйте ее и закрепите с помощью нового ангара.
Когда вы впервые доберетесь до выхлопной трубы, вы можете переместить ее вокруг, чтобы воспроизвести звук, который вы слышали. Часто это точно скажет вам, в чем проблема, и, следовательно, позволит вам перейти прямо к этапу ремонта.
8. Различные советы по снижению шума глушителя или выхлопной системы
Если упомянутые выше советы не работают, особенно если глушитель работает очень громко, возможно, проблема в вашем двигателе, а не в выхлопной системе.
Если вы все еще верите, что это ваша выхлопная система, вы можете попробовать некоторые нетрадиционные методы, в том числе:
Попробуйте звукоизоляцию салона автомобиля.
Попробуйте звукопоглощающий спрей.
Попробуйте использовать звукоизоляционный коврик.
Имейте в виду, что эти советы только помогут сделать ваш автомобиль тише внутри и ничего не сделают снаружи автомобиля, где пешеходы и даже другие водители все еще могут слышать раздражающие звуки.
Также имейте в виду, что во многих штатах — среди них Колорадо, Оклахома и Небраска — требуется, чтобы ваш глушитель был тихим. Они делают это, чтобы уменьшить шумовое загрязнение в штате и сделать автомобиль более безопасным для вождения.
Наконец, когда вы все-таки собираетесь покупать новый глушитель, вы должны убедиться, что это высококачественный глушитель, потому что в противном случае вы просто очень скоро снова его замените. Глушители, произведенные известными компаниями, будут стоить дороже, но они прослужат намного дольше и будут работать намного лучше в течение всего срока службы.
Покупка первоклассного глушителя поможет вам сэкономить время и деньги в долгосрочной перспективе, что делает его лучшим вариантом для большинства людей.
5 советов, как заглушить выхлопную систему автомобиля
Если вам (и вашим соседям) надоело, что ваша машина грохочет по соседству, скорее всего, проблема в выхлопной трубе.Приглушить вашу машину не обязательно должно быть серьезной работой; есть множество быстрых исправлений, которые могут существенно помочь. Есть также несколько более сложных ремонтов, которые должны выполняться профессионалом, так что это вызов суждения, когда дело доходит до принятия решения о правильном порядке действий для вас. Очевидно, вы хотите делать это, сохраняя при этом характеристики вашего автомобиля на высшем уровне.
Прежде чем что-либо делать, вы должны попытаться получить лучшее представление о том, что вызывает такую громкость выхлопа.Наиболее очевидная причина заключается в том, что у вашего автомобиля очень старый выхлоп, но проблема также может заключаться в том, что выхлоп слишком мощный. Так что, если у вас старый фейерверк или суперкар, проблема громкого выхлопа может быть такой же! И, по сути, решения тоже похожи. Другой главный виновник громкого выхлопа — утечка. Определить, так ли это на самом деле, довольно просто. Все, что вам нужно сделать, это припарковать машину, чтобы посмотреть, нет ли под ней луж или дыма.Убедитесь, что вы находитесь на ровной поверхности с надежно затянутыми тормозами. В конце концов, ваша безопасность превыше всего.
А теперь давайте подробнее рассмотрим эти пять способов, с помощью которых можно заглушить выхлоп автомобиля.
Устранить утечку
Если выхлоп негерметичен, логичнее всего это исправить. Итак, если вы обнаружили дыру в выхлопной трубе, вот что делать. Если вы обнаружите небольшое отверстие, вам больше всего понадобится термостойкая эпоксидная смола.Инструкции на упаковке должны относительно просто описать действия, которые вам необходимо предпринять. Однако, если вам придется иметь дело с более крупной дырой, вы можете обнаружить, что этого недостаточно. Такой продукт, как цемент для глушителя, вероятно, сделает эту работу более эффективно, поэтому купите трубку, которая достаточно велика, чтобы справиться с проблемой, с которой вы столкнулись. Перед нанесением каких-либо средств на автомобиль необходимо очистить от ржавчины все пятна, которые необходимо обработать. Если вы обнаружите, что выхлопная труба покрыта отверстиями, это, скорее всего, станет вашим поводом для покупки нового.
Купите новый глушитель
Глушитель — одна из важнейших частей автомобильного выхлопа, обеспечивающая его бесшумность. Это часть, которая закрывает заключительную часть трубы перед отверстием. Его основная функция, очевидно, состоит в том, чтобы сделать выхлоп тише, но если он не выполняет свою работу должным образом, возможно, пришло время купить новый. Существует множество различных глушителей, которые подходят для различных транспортных средств, поэтому не торопитесь, выбирая тот, который подходит для вашего автомобиля.Если вы планируете выполнять установку самостоятельно, убедитесь, что у вас есть время, чтобы быть уверенным в том, что вы делаете. Если вы не уверены в себе, возможно, стоит нанять профессионала, который выполнит эту задачу за вас.
Глушители со звукоизоляцией, сделанные своими руками
Ваш следующий вариант также включает звуконепроницаемые глушители, но на этот раз вы можете сделать свои собственные. По сути, вы ищете звукопоглощающий материал, который снижает шум выхлопных газов при прохождении звука через них.Несколько различных вариантов включают металлическую вату, стальную щетку и набивку из стекловолокна. Какие бы материалы вы ни выбрали, они должны быть термостойкими. В Интернете есть множество видеороликов, которые дадут вам хороший обзор того, как выполнять эту работу, но если у вас нет опыта, вероятно, лучше не пробовать это самостоятельно. Вместо этого вам следует заручиться помощью профессионального механика или, по крайней мере, эксперта, который в прошлом работал над множеством автомобилей.
Купить глушитель
Еще один предмет, который может помочь вам приглушить чрезмерно громкий выхлоп автомобиля, — это глушитель.По сути, они работают за счет сужения отверстия, через которое должен проходить выхлопной шум, уменьшая шум. С точки зрения простоты установки этот вариант действительно очень высок. Все, что вам нужно сделать, это вставить его в выхлопную трубу, и он готов к работе. Убедитесь, что вы покупаете тот, который подходит для вашего конкретного выхлопа. Хотя это решение может не приглушать звук так же, как некоторые другие варианты, указанные выше, это простое и доступное решение.
Установите глушитель для самостоятельной сборки
Последний вариант связан с темой глушителя, но этот предполагает, что вы используете что-то самодельное вместо того, что куплено в магазине.Очевидно, что это метод, который вы принимаете на свой страх и риск. Вы сможете найти множество домашних исправлений в Интернете, но некоторые из самых популярных включают использование обычной банки содовой, крышки от банки или стальной ваты. Хотя некоторые из них могут быть очень эффективными, вам нужно понимать, что вы берете на себя больший риск, если не на 100% уверены в том, что делаете.
Другие советы для более тихой машины
Ну, вот и все, что нужно для того, чтобы заглушить выхлоп автомобиля. Но если ваша шумная машина по-прежнему вызывает у вас головную боль, вы можете сделать еще кое-что.Вы можете попробовать звукоизоляцию салона автомобиля. Очевидно, это только остановит шум, доходящий до ваших ушей, и не повлияет на внешний мир! Некоторые вещи, которые вы можете добавить, включают звукоизоляционные коврики, звукоизолирующие спреи и многое другое.
Более тихий автомобиль делает вождение более приятным, поэтому прислушайтесь к некоторым из приведенных выше советов, чтобы снизить шум выхлопа, не оказывая отрицательного воздействия на характеристики вашего автомобиля.
Источники:
Как заглушить выхлоп автомобиля — ваш механик
Как снизить уровень шума выхлопных газов автомобиля без потери производительности — Звукоизоляция
Как сделать выхлоп вашего автомобиля тише без потери производительности
Современный мир вождения перенасыщен двумя типами людей.Есть те, кто ведет себя спокойно, потому что видит в своих машинах пузыри безопасности. С другой стороны, есть люди, которые всегда тревожатся и легко срабатывают. Шум, особенно из выхлопных труб, — одна из тех вещей, которые вызывают у людей раздражение. . В большинстве случаев шум отвлекает и мешает вам управлять автомобилем. Поэтому важно найти эффективный способ уменьшить его, чтобы избежать возможных неудобств.
Громкий автомобильный выхлоп может быть целенаправленным (сознательно сделанным громче) или случайным.Если это случайно, то, вероятно, есть несколько причин, по которым он такой громкий. Например, выхлоп может быть старым и изношенным , что вызывает шум. Как вариант, может быть затронута переделкой автомобиля . Как бы то ни было, одно можно сказать наверняка — нужно сделать тише . Итак, давайте немного поговорим о том, как вы можете это сделать.
Что вызывает такую громкость выхлопа?
Нам нужно поговорить об основах звуковых волн и их частотах, чтобы понять шум выхлопных труб.Таким образом, звуки могут иметь высокие (высокие шумы) или низкие частоты (низкие частоты сабвуфера). Обычно более низкие частоты — это те, которые распространяются дальше, поэтому их так трудно поглощать . Например, вы легко можете услышать басы из другой машины. Однако вы не можете услышать остальную часть песни (другие инструменты и тексты) из-за их частоты. Итак, единственный способ уменьшить шум — это нейтрализовать низкие частоты.
В любом случае, если вам интересно, как сделать так, чтобы автомобильные динамики и двери не дребезжали, подумайте о прочтении моей статьи.
Что касается возможных причин, то это может быть что угодно, от простого отверстия в глушителе до более серьезных проблем с двигателем. Итак, давайте рассмотрим некоторые из возможных проблем.
В глушителе есть отверстие
Высокие шумы всегда являются хорошим индикатором того, что в заднем глушителе есть отверстие. Если вы заметили что-то подобное, важно действовать немедленно. Почему? Потому что есть вероятность, что выхлопные газы попадут в машину. В результате вы вдыхаете окись углерода, которая чрезвычайно опасна для вашего здоровья.
Резонатор неправильно установлен
Резонаторы имеют особую форму, которая помогает заглушить звуки, исходящие из выхлопных газов. Если вы слышите громкий шум, когда начинаете ускоряться, велика вероятность того, что резонатор неправильно установлен. . Обычно это происходит, если вы ведете подержанный автомобиль или если дилер не смог правильно установить резонатор.
Есть проблемы с двигателем
Pi дребезжащие и хлопающие шумы, исходящие из выхлопной трубы, являются вероятным признаком того, что с двигателем что-то не так.Решения этой проблемы могут быть простыми или сложными, в зависимости от состояния двигателя.
Каталитический нейтрализатор неисправен
Th Существует вероятность того, что звуки, исходящие от выхлопных газов, напрямую соответствуют шумам от каталитического нейтрализатора . Но что такое каталитический нейтрализатор? Это часть выхлопной системы, которая соединяет глушитель и двигатель. Его основное предназначение — превращать вредные газы в пригодные для дыхания соединения.
Выхлопной коллектор протекает
Наконец, хлопающие звуки из выхлопной трубы обычно вызваны утечкой в выпускном коллекторе (часть, которая накапливает выхлоп).
Как сделать выхлоп автомобиля тише (пошаговое руководство)
W Что касается снижения шума выхлопных газов, вы можете выбрать постоянное или временное решение . Если вы решите использовать постоянное исправление, вы можете выбрать между заменой глушителя или использованием герметика.С другой стороны, есть множество временных исправлений, которые вы можете попробовать, и я назову самые эффективные. Но сначала давайте поговорим об определении проблемы, потому что этот шаг имеет решающее значение.
Определите проблему
T Первое, что нужно сделать здесь, это припарковать автомобиль где-нибудь на ровной и устойчивой поверхности . Это позволит вам позже поднять автомобиль и освободить место для работы над проблемой. Следовательно, поверхность должна выдерживать вес всего транспортного средства (например, бетон).
Затем вам нужно дать выхлопу остыть, потому что он обычно достигает высоких температур, пока вы ведете автомобиль. . Пропуск этого шага увеличивает вероятность ожога или травмы, пытаясь найти утечку. Учтите, что выхлопная труба остынет в течение нескольких часов.
Как только вы это сделаете, вы можете поднять автомобиль, используя домкрат . Убедитесь, что вы прикрепили тележку к соответствующим точкам под автомобилем, прежде чем поднимать ее.Кроме того, вы всегда должны использовать домкраты для дальнейшей поддержки автомобиля. Таким образом, вы убедитесь, что пространство под автомобилем безопасно для работы.
Теперь, , нужно осмотреть выхлопную трубу на предмет повреждений . Начните с осмотра передней части автомобиля, а затем постепенно переходите к задней части. Придется искать проколы, дыры, трещины и даже ржавчину.
Если вы думаете, что нашли виновного, вы можете запустить автомобиль, чтобы подтвердить это. Кроме того, этот шаг может помочь вам найти проблему, если до этого момента вы не добились успеха. Просто убедитесь, что вы ничего не трогаете под автомобилем, пока он работает.
Устраните проблему
Есть два возможных способа решить эту проблему. Вы можете заменить глушитель целиком или заглушить утечку. Стоит отметить, что решение будет постоянным, независимо от того, какой вариант вы выберете.
Замена глушителя
Ключевым этапом замены глушителя является его замена, не так ли? Это означает, что вам придется купить другой, возможно, более тихий глушитель .Существует множество вариантов, поэтому важно выбрать правильный. Поэтому вам следует проконсультироваться с человеком, работающим в салоне автозапчастей. Так вы обязательно получите глушитель, соответствующий модели вашего автомобиля.
После того, как у вас будет глушитель, нанесите немного WD-40 (или любой другой проникающей жидкости) на болты . Это поможет вам легче распаковать их и снять старый глушитель. Однако учтите, что вам, возможно, придется нанести жидкость несколько раз, прежде чем болты ослабнут.Если на глушителе нет ржавчины, этот шаг можно легко пропустить.
Теперь нужно открутить болты гаечным ключом . Есть вероятность, что на этом этапе зажим сломается, и в этом случае вам придется его заменить.
При условии, что вы сняли болты и хомут выхлопной системы, теперь можно раздвинуть все на части . Вы можете сделать это, потянув глушитель к задней части автомобиля. Если детали не двигаются, попробуйте нанести проникающую жидкость и дать ей немного отдохнуть.
Следующее, что нужно сделать, это снять глушитель с резиновых опор и заменить его новым . Крепления глушителя будут иметь обозначенные отверстия в местах крепления глушителя, чтобы их было легко обнаружить.
Наконец, сбрызните выхлоп герметиком и сдвиньте все вместе . Герметик предотвратит выход воздуха, заполнив зазоры.
Закройте утечку
Если вы считаете, что замена выхлопных труб — это слишком хлопотно, вы можете просто закрыть утечку. Первое, что вам нужно сделать, это определить, насколько плоха ситуация . Это также поможет вам определить размер пластыря.
Затем, отрежьте кусок алюминия, закрывающий место утечки и область вокруг нее. . Вы можете использовать алюминиевые банки любого типа (например, банки для энергетических напитков). Однако нужно следить за тем, чтобы вырезанная деталь была больше по диаметру, чем протекающая.
Как только вы это сделаете, вы можете начать смешивать эпоксидные смолы, чтобы создать уплотнение для заплатки .Важно не наносить слишком много, потому что эпоксидная смола имеет тенденцию просачиваться в выхлопную трубу. Если это произойдет, это может привести к образованию слоев, которые в некоторых случаях могут даже заблокировать выхлопную систему. Чтобы этого избежать, попробуйте покрыть только область вокруг утечки и не наносите эпоксидную смолу на края зазора.
Поместите алюминиевый вырез на место утечки и убедитесь, что он надежно закреплен. . В качестве альтернативы вы можете обернуть заплатой всю трубу, если хотите быть уверенным, что закрыли зазор.Однако важно постоянно надавливать на пластырь, если вы хотите, чтобы все было в безопасности.
Добавьте еще один слой эпоксидной смолы поверх алюминиевого отверстия для усиления уплотнения . Этот шаг не является обязательным, но желательно, чтобы вы его выполнили. Почему? Потому что дополнительный слой эпоксидной смолы создает прочный слой поверх заплатки по мере ее высыхания. Поэтому маловероятно, что исправление снова просочится. Те из вас, кто решил обернуть пластырь вокруг трубы, могут использовать шланговые хомуты, чтобы закрепить ее .
Некоторые временные решения
Если вы не хотите возиться ни с одним из вышеперечисленных решений, вы можете подумать о временном исправлении. Однако имейте в виду, что эти исправления не будут работать в долгосрочной перспективе, потому что утечка со временем усугубляется. Вам удастся немного приглушить шум, но, вероятно, он вернется позже.
Используйте пыж из стальной ваты
Эффективный способ быстрого решения проблемы — использовать пыж из стальной ваты и поместить его в выхлопную трубу .Для этого в вам нужно просверлить два небольших отверстия в выхлопной трубе (на расстоянии 10 дюймов от конца).
После того, как вы это сделаете, возьмите комок стальной ваты и протолкните его в отверстия как можно глубже . Единственное, что осталось сделать, — это обезопасить его. Во-первых, вам нужно продеть проволоку так, чтобы она проходила как через отверстия, так и через металлическую вату. Во-вторых, вам придется обернуть проволоку вокруг выхлопной трубы, чтобы затянуть ее.
Металлическая вата будет работать как звукопоглощающий материал и никоим образом не повлияет на характеристики автомобиля.Если вы хотите удалить его, вы можете использовать изогнутую трубу (желательно тонкий крючок), чтобы вытащить ее.
Используйте бинты и пасту для выхлопных газов
Громкие шумы из выхлопной трубы обычно возникают из-за треснувшей или проколотой ржавой трубы. К счастью, есть быстрый способ исправить это, и для этого нужно использовать специальный продукт — выхлопную пасту. Выхлопная паста — это термостойкий состав, который временно все удерживает. Другими словами, он работает как клей.
После нанесения пасты можно использовать бинты, чтобы обернуть выхлопную трубу.Это предотвратит перемещение пасты во время высыхания.
Дополнительные советы и решения для автомобильных выхлопных систем
Если вы действительно серьезно относитесь к тому, чтобы сделать выхлоп вашего автомобиля тише, вы можете использовать некоторые из этих дополнительных решений помимо упомянутого выше. Вы можете выбрать между звукоизоляцией всего автомобиля или использованием глушителя для снижения шума. . Однако могут быть альтернативные способы сделать это, но я буду придерживаться этих двух методов.
Звукоизоляция вашего автомобиля
Звукоизолирующие коврики для транспортных средств могут найти множество применений.Например, вы можете использовать их, чтобы поддерживать температуру в тепле или прохладу. Кроме того, вы можете использовать их, чтобы изолировать и заглушить звуки, исходящие извне. Это особенно полезно, если вас беспокоит шум, производимый выхлопными газами вашей машины.
Ярким примером звукопоглощающего материала является Dynamat Sound Deadener. Изделие имеет алюминиевое покрытие, и вы можете установить его буквально в любом месте. Это включает в себя крышу, двери, пол и капот. Также стоит отметить, что он очень легкий и не влияет на ходовые качества вашего автомобиля.
Использование глушителя
Установка нового глушителя может быть немного дороже, но, безусловно, может способствовать снижению шума. Это особенно верно, если самый громкий шум находится в области глушителя. Если вы хотите получить хороший продукт, подумайте о покупке глушителя от IKON MOTORSPORTS . Вам нужно только вставить его в выхлопную трубу, поэтому его очень легко установить.
Заключение
Помните, что использование некоторых из этих временных исправлений не решит проблему.Вместо этого он просто продлит его. Вот почему всегда лучше выбирать постоянные решения, если вы действительно хотите уменьшить шум.
Кроме того, я осведомлен о том, что могут быть некоторые альтернативы, и что это не единственные доступные методы. Эти методы просто сработали для меня, и, надеюсь, они сработают и для вас!
СВЯЗАННЫЕ СООБЩЕНИЯ:
Как временно приглушить громкий выхлоп автомобиля
Вождение автомобиля с громким выхлопом может быть забавным, если вы намеренно сделали его громче, но это не так весело, если это случайно.
Возможно, выхлоп вашего автомобиля начал издавать громкий шум, который вам нужно приглушить, пока вы не доберетесь до гаража, или, может быть, у вас намеренно громкий выхлоп автомобиля, но вам нужно сделать его тише для определенных поездок.
В любом случае вам нужно знать, как временно приглушить громкий выхлоп автомобиля.
Самое важное, что нужно помнить, это то, что временные методы далеко не так эффективны, как постоянные, но если ваша машина повреждена, гараж все равно отремонтирует ее.
В качестве аффилированного лица я могу получать часть продаж или другую компенсацию за ссылки на этой странице.
Стандартные автомобильные выхлопы не особенно громкие, и вы, очевидно, не сможете полностью звукоизолировать выхлоп. Итак, вот лучшие способы временно приглушить громкий выхлоп автомобиля.
Крепление выхлопной системы с помощью герметика

Первое, что нужно сделать, это посмотреть на выхлопную трубу, чтобы увидеть ее состояние.
Если у вас старая машина, вполне возможно, что выхлопная труба потекла из-за износа. В таком случае стоит зарезервировать место в гараже, чтобы отремонтировать или заменить его. Однако вы можете сделать временный ремонт самостоятельно.
Небольшие отверстия легко отремонтировать с помощью эпоксидной шпатлевки или герметика. Вы можете купить его в большинстве хозяйственных магазинов, и им очень легко пользоваться. Заделка небольших отверстий должна иметь значение для громкого выхлопа, но не будет значительным.
Для больших отверстий лучше использовать ремонтные заплатки, так как их легче нанести на большую поверхность. Этот используется в видео ниже.
Как исправить утечку выхлопных газов в автомобиле за $ 12
Патчи для ремонта
доступны в Интернете в различных размерах и очень просты в применении; вы просто снимаете основу и наносите ее на отверстие. Однако эти заплатки не будут эффективны для отверстий более 3 дюймов, но если ваша выхлопная труба так повреждена, вам следует отнести ее в ремонт.
Стоит отметить, что закрытие отверстий в выхлопе автомобиля не должно влиять на характеристики автомобиля, но это не значит, что вы должны заполнять все отверстия в выхлопе.
Что бы вы ни делали, не закрывает фактическое выпускное отверстие . Хотя это может сделать вашу машину тише, это также может привести к серьезным повреждениям.
Признаки утечки выхлопных газов

Утечки выхлопных газов — одна из наиболее частых причин громких шумов, особенно если раньше это не было тем, чем раньше занималась ваша машина.Полезно знать, на что обращать внимание, поэтому вот несколько основных советов, как определить утечку выхлопных газов.
Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности, включите нейтраль и включите тормоз.
Лягте рядом с машиной и поищите капли. Выхлопная система проходит по днищу автомобиля, и ее довольно легко обнаружить.
Если вы все же видите утечку жидкости откуда-то, отметьте, где она находится на автомобиле. Если вы собираетесь попытаться отремонтировать его самостоятельно, может оказаться полезным иметь под рукой патч.
Если отверстие находится рядом с задней частью выхлопной трубы, то его будет намного легче отремонтировать, и вы не будете ползать под автомобилем.
Ремонт или устранение отверстий в выхлопе — не всегда самая простая работа, но она определенно может повлиять на уровень шума, даже если это временно.
Обязательно купите эпоксидную смолу или заплатки, выдерживающие нагревание, чтобы не повредить ее. На самом деле существует множество специальных продуктов, предназначенных для временного ремонта выхлопных газов, так что следите за ними.
Временный ремонт ржавой выхлопной трубы

Если вы только недавно заметили состояние вашего выхлопа, возможно, уже слишком поздно исправлять какие-либо проблемы. Если это так, имеет смысл просто заменить всю выхлопную систему, хотя это не всегда вариант для некоторых из-за связанных с этим затрат.
Новый громкий звук ржавого выхлопа, вероятно, будет вызван трещиной или несколькими ржавыми дырами. В любом случае, лучшее решение — использовать продукт, называемый выхлопной пастой, который представляет собой специальный термостойкий клей, и несколько бинтов.
Бинты вокруг выхлопной трубы будут временно удерживать ее, по крайней мере, пока вы не доберетесь до гаража.
Использование этих материалов не повлияет на характеристики вашего автомобиля и поможет заглушить громкий выхлоп автомобиля, особенно если образовалась новая трещина.
Просто помните, что этот метод не будет работать в долгосрочной перспективе, так как трещины со временем усугубляются, и любые громкие звуки со временем вернутся.
Определите другие источники громкого шума

Утечки выхлопных газов — только один из источников сильных выхлопных шумов.
Если вы внимательно осмотрели систему и не обнаружили утечек, возможно, стоит поискать другие возможные источники шума. Однако вы можете не быть механиком, и если это так, то вы действительно не будете знать, что ищете.
Одна из первых вещей, которую нужно проверить, — не дребезжит ли выхлоп.
Если какие-то болты выкрутились за время эксплуатации вашего автомобиля, то есть большая вероятность, что новый громкий шум исходит из-за вибрации выхлопных газов во время движения.Вы можете проверить это, просто попробовав немного встряхнуть выхлоп. Если он двигается, значит, что-то нужно подтянуть. Однако не трясите его слишком сильно, иначе вы не захотите рискнуть с этим справиться!
Для временного решения этой проблемы вам, вероятно, понадобится трещотка, гаечный ключ или, возможно, отвертка. Выясните, что удерживает выхлоп на месте, будь то болты, винты или что-то еще, и постарайтесь их затянуть.
Опять же, это не будет постоянным методом, поэтому лучше отнести машину в гараж, чтобы проверить проблему.
Установите глушитель или глушитель

Многие стандартные современные автомобили уже оснащены глушителем, но вы можете обнаружить, что он не работает так, как вам хотелось бы. Однако на некоторых автомобилях, особенно на таких моделях, как хотроды, глушители не установлены, и по какой-то причине вы можете временно установить их.
Установка нового глушителя на автомобиль, вероятно, является самым дорогостоящим методом из предлагаемых здесь, поэтому его стоит рассмотреть только в том случае, если вы серьезно настроены сделать выхлоп автомобиля тише.
Кроме того, стоит помнить, что установка глушителя — более постоянный метод, чем предлагалось другими, хотя его все же можно считать временным, если вы готовы каждый раз его снимать.
Глушители
для выхлопных газов автомобиля не обязательно должны быть дорогими, но со многими другими модификациями, связанными с автомобилем, вы получите гораздо лучший продукт, если захотите потратить больше денег. Их также не сложно установить, и многие из них будут поставляться с инструкциями, как это сделать.
Тем не менее, если вы не особо разбираетесь в машинах или у вас просто нет времени, отнесите машину в гараж, чтобы починить ее. Это может быть не лучшим вариантом, если вы ищете только временный способ приглушить громкий выхлоп автомобиля, так как вам придется тратить время и деньги каждый раз, когда вы хотите, чтобы его сняли.
Самым дорогим вариантом является установка глушителя регулируемого типа. Они довольно дорогие, но идеально подходят для тех, кто серьезно настроен сделать выхлоп автомобиля тише.Поскольку они стоят очень дорого, они действительно полезны только для автомобилей с преднамеренно громким выхлопом.
Регулируемый глушитель — это, по сути, глушитель выхлопа, который можно включать и выключать. Это означает, что у них есть «громкий» и «тихий» настройки, и их можно легко переключать между ними с помощью пульта дистанционного управления. Это делает их идеальными для тех, кому нужно сделать выхлоп тише, если они, возможно, проезжают по жилому району.
Последние мысли о временном приглушении выхлопа автомобиля
Временное приглушение громкого выхлопа автомобиля — не всегда легкая задача, но если вы знаете, на что обращать внимание, вы определенно можете попытаться решить эту проблему.
Важно помнить, что временные исправления не следует использовать слишком долго, и их следует отремонтировать профессиональным механиком как можно скорее.
Заделать небольшие дыры достаточно просто, и это изменит любой громкий шум выхлопа автомобиля. Точно так же ремонт треснувшего или ржавого выхлопа возможен с использованием подходящих материалов, если вы готовы испачкать руки.
Кроме того, оба эти метода недороги, но вам, очевидно, придется потратить немного больше денег, если вы намеренно делаете тихий громкий выхлоп.
Спасибо за чтение. Кстати, если вы хотите сделать свой автомобиль звукоизоляцией для более тихой езды, прочтите это, чтобы узнать, как это сделать.
Как сделать выхлоп тише и устранить шум: 5 методов
Если вы не гонщик или водитель спортивного автомобиля, громкий выхлоп, вероятно, не является одним из тех качеств, которые вы ищете в автомобиле.
Обычно шумный выхлоп возникает по одной из следующих причин:
Утечка
Большие или маленькие отверстия в выхлопной трубе
Ржавые выхлопные трубы
Но не волнуйтесь! Можно приобрести новый глушитель, новую выхлопную трубу или решить эти проблемы с помощью самодельного оборудования.
Чтобы помочь вам, мы подготовили полное руководство о том, как сделать выхлоп автомобиля тише.
Как сделать выхлоп тише 5 способами
Автомобильный шум делает езду вокруг неприятной. Для водителя, пассажиров и пешеходов. Если ваш автомобиль будет слишком шумным, это может привести к плохим впечатлениям от вождения.
Если шум выхлопа доставил вам много горя, есть несколько способов и советов, как сделать ваш выхлоп тише.
В зависимости от того, что вызывает громкий звук выхлопа, есть 5 способов сделать выхлоп вашего автомобиля тише, не влияя на его характеристики .
1. Устраните утечку
Вы недавно обнаружили дыру в какой-либо части выхлопной трубы?
Нет утечки в выхлопной трубе?
Не паникуйте. Небольшое отверстие в выхлопе на самом деле относительно ЛЕГКО исправить.
Вам просто нужно убедиться, что у вас есть подходящие материалы. Поздоровайтесь с термостойкой эпоксидной смолой! ( Факт безопасности: Убедитесь, что он термостойкий, потому что выхлоп может быть очень горячим).
Насколько сложно пользоваться?
Термостойкая эпоксидная смола не слишком сложный продукт в использовании, а инструкции ясны и понятны, что позволяет ускорить процесс установки.
Попробуйте J-B Weld Epoxy Putty Stick или FiberFix Heat Wrap.
Полное схватывание этих продуктов может занять некоторое время, но будьте уверены, они закроют небольшое отверстие в выхлопе.
Если отверстие в выхлопе слишком велико для простого эпоксидного стержня, попробуйте клей для глушителя. Цемент глушителя Dynomax — хороший вариант.
Меры предосторожности при использовании цемента для глушителя
Этот продукт поставляется в тюбике емкостью 16 унций, что значительно больше, чем эпоксидный карандаш на 2 унции.Поймите, насколько велика утечка, и убедитесь, что у вас достаточно продукта, чтобы должным образом закрыть отверстие.
Последнее, что вам нужно, — это залатать эту большую дыру и обнаружить, что есть еще более мелкие дыры, которые вы могли пропустить.
Вот еще несколько напоминаний:
Убедитесь, что вы работаете безопасно и чисто
Надевайте защитные перчатки, чтобы защитить вашу голую кожу от любых продуктов. (Никто не хочет, чтобы их кожа выглядела как The Thing , верно?)
Обязательно очистите выхлопную трубу или поверхность, на которую вы собираетесь наносить продукты, от ржавчины.
Однако, если выхлопная система вашего автомобиля имеет слишком много отверстий или покрыта ржавчиной, может быть лучше просто купить новую.
2. Купите бесшумный глушитель
Обратите внимание на деталь в конце выхлопной системы? Тот, который окружает конец трубы перед отверстием?
ЭТО ваш глушитель выхлопа.
Большинство автомобилей поставляются с одним уже прикрепленным, и их основная цель — заглушить звук, исходящий из выхлопной трубы. Это не просто улучшение производительности или эстетики.
По прошествии некоторого времени глушитель изнашивается и перестает работать, как раньше ( Aww shucks).
Если шум двигателя беспокоит вас изнутри автомобиля, вы можете исправить это, купив новый глушитель.
Разные глушители предназначены для разных автомобилей и выхлопов, поэтому обязательно выясните, какой глушитель лучше всего подходит для вашей машины.
Вот кое-что, что вам может быть интересно: Стоит ли устанавливать его самостоятельно?
Лучше и БЕЗОПАСНО поручить механику заменить ваш глушитель, поскольку он лучше всех знает, какие глушители подходят для каких автомобилей.
Однако, если вы планируете самостоятельно менять глушитель, обязательно посмотрите несколько видеороликов Youtube, например, это, чтобы убедиться, что вы делаете свою работу правильно:

Эти видео покажут вам все инструменты, которые вам понадобятся для замены и установки нового глушителя.
Этот метод требует, чтобы вы немного потрепались и испачкались, чем просто латать выхлопную трубу. Убедитесь, что вы очистили свое место и правильно сняли имеющийся глушитель.
Вы всегда можете позвонить другу или механику, чтобы они помогли вам, если эта работа кажется слишком сложной для выполнения в одиночку.
3. Бесшумные глушители своими руками
Мы знаем, что этот метод может показаться несколько необычным. Автомобильный глушитель своими руками? Выхлопные системы автомобилей не слишком технически сложные?
«Я не механик и не инженер… я не знаю, как работает выхлоп двигателя или автомобиля».
К счастью для вас, эти звукоизоляционные глушители, изготовленные своими руками, были проверены и протестированы , и для большинства людей они действительно работают.
Это лучший способ сделать выхлоп вашего автомобиля тише, если вы ищете недорогих решений. Вам просто нужен звукопоглощающий материал, который будет поглощать шум выхлопных газов.
Если у вас нет вариантов и вам нужен тихий выхлоп без ущерба для экономии , вам следует серьезно подумать о бесшумных глушителях, сделанных своими руками.
Некоторые звукоизоляционные материалы, которые вы будете использовать для размещения внутри глушителя, включают:
Стальные скрабы
Стальная вата
Уплотнение из стекловолокна
Несколько видеороликов в Интернете, таких как это, могут показать вам, как проектировать и правильно Выполните свой глушитель выхлопа для автомобиля своими руками:

Это поможет, если вы помните об использовании термостойких материалов, опять же, потому что выхлоп автомобиля может очень сильно нагреваться.
Вызовите механика, если у вас мало или совсем нет опыта в этом, и обязательно проведите достаточно исследований самостоятельно.
4. Приобретите глушитель глушителя
Еще одно решение проблемы шума — использование глушителя глушителя. Это небольшие трубки, которые вы вставляете в выхлопную трубу и сужаете выходное отверстие.
Позвольте нам объяснить, как это работает:
Две вещи: узкий выход и небольшой отрезок трубы , выходящей из выхлопной трубы.Фактически, звуковые волны из выхлопной системы гасятся, делая громче выхлоп вашего автомобиля тише.
Готовые глушители невероятно удобны. Все, что вам нужно сделать, это вставить глушитель в выхлопную трубу, и все, что нужно сделать.
Да, друзья. Это так же просто, как надеть пару носков.
Это также самое простое решение для проблемы с громким выхлопом . ОДНАКО убедитесь, что выхлопная труба вашего конкретного автомобиля подходит для глушителя.
Для этой детали единственная проблема, связанная с этим способом звукоизоляции, — это найти правильный размер.
Действительно ли это необходимо? Да. Причина в том, что выхлопные трубы некоторых автомобилей изогнуты, а не прямые, и подобрать глушитель будет сложно.
Так что не забудьте изучить тип доступных вам автомобильных глушителей.
5. Используйте самодельный глушитель.
Если вы не можете позволить себе готовый автомобильный глушитель выхлопа, вы всегда можете попробовать сделать самодельный глушитель.
Хотя методы самостоятельной работы с выхлопной системой всегда следует применять с некоторой осторожностью, если у вас нет других способов или вариантов устранения шума двигателя автомобиля, это все равно может сработать для вас.
Если в вашем автомобиле две выхлопные трубы, вы можете заглушить одну, чтобы снизить шум выхлопа.
Попробуйте закрыть одно из отверстий для трубы крышкой от банки, что должно значительно уменьшить звук, исходящий из выхлопных газов.
Перед тем, как это сделать, проконсультируйтесь с механиком, если блокирование потока выхлопных газов не приведет к перегреву вашего автомобиля или к каким-либо негативным последствиям.
Если в вашей машине только одна выхлопная система, вы можете попробовать сделать свой собственный глушитель с другими вещами в доме.
В этом видео, например, они использовали банку из-под газировки, наполненную металлической мочалкой, чтобы создать глушитель.

Как и в случае глушителя, сделанного своими руками, для этого подойдут любые звукоизоляционные материалы, которые могут противостоять нагреванию, такие как стекловолокно или стальные скрабы .
Многие проекты «сделай сам», подобные этому, приводят к устранению шума выхлопных газов в автомобилях, и, похоже, они не оказывают неблагоприятного воздействия на характеристики или функционирование автомобиля.
Хотя этот способ может решить проблему шума выхлопных газов, решения «сделай сам» всегда сопряжены с определенными рисками. Проведите предварительное исследование и, возможно, проконсультируйтесь с механиком.
Проверьте, откуда исходит шум выхлопа
Не делайте поспешных выводов о своем выхлопе, не выяснив сначала, в чем могут быть проблемы.
Вы всегда должны проверять работоспособность вашего автомобиля.
Убедившись, что шум исходит от выхлопных газов, а не от двигателя, следует проверить наличие следующих проблем:
Автомобили обычно оснащены собственными глушителями выхлопных газов.Если выхлоп вашего автомобиля стал слишком шумным, это часто означает, что у вас старый выхлоп, и вам придется покупать новый. Это обычный случай.
В некоторых редких случаях выхлоп имеет слишком мощные характеристики и производит слишком много шума.
Другой распространенной причиной шума в выхлопе может быть утечка. Вам нужно будет осмотреть свою машину, чтобы увидеть, не идет ли дым из-под нее.
Если вы также обнаружите лужу масла под автомобилем, скорее всего, выхлопная труба вашего автомобиля протекает.
Это наиболее частые причины шума выхлопных газов.
Тем не менее, в любом случае выхлоп не работает без неисправности, и владелец транспортного средства всегда несет ответственность за то, чтобы его автомобиль работал правильно.
Что делать, если вы все еще слышите автомобильный шум?
Если вы смогли заглушить выхлоп одним из описанных выше методов, но по-прежнему обнаружили, что у детей или пожилых людей есть проблемы внутри вашего автомобиля, вы можете попробовать звукоизоляцию для автомобиля, звукоизоляцию .
Используйте звукопоглощающие материалы внутри вашего автомобиля, чтобы поглотить шум изнутри кабины.
Звукоизолирующие коврики на крыше или на полу должны поглощать любой шум, исходящий от двигателя или выхлопных газов, беспокоящих пассажиров внутри автомобиля.
Звукоизолирующие спреи для более тонкого и урезанного внешнего вида интерьера вашего автомобиля также могут работать.
Многие из этих вариантов не слишком дороги и просты в использовании.
Заключительные слова
Если вы снизите уровень шума в автомобиле, вы получите больше удовольствия от вождения и более плавную езду.
Вы сможете полностью насладиться ходовыми качествами своего автомобиля, не отвлекая вас, ваших пассажиров или пешеходов от лишнего шума.
Снижение шума вашего выхлопа может даже помочь в некоторых штатах, где шумный выхлоп является незаконным.
Ничто в этих методах не оказывает отрицательного воздействия на характеристики автомобиля, поэтому у вас нет причин не попробовать какие-либо из этих недорогих советов, которые успокоят ваш шумный выхлоп, не нарушая при этом денег.
No related posts.

Как сделать тихий выхлоп. Как уменьшить звук и громкость выхлопа

Почему выхлопная система издает громкие звуки

Как сделать звук глушителя тише

Какую функцию выполняет резонатор

Как установить резонатор

Как сделать глушители тише? | Статьи, обзоры

Как сделать глушители тише?

Как сделать глушитель своими руками и уменьшить шум выхлопной системы

Роль глушителя в выпускной системе

Почему глушитель со временем разрушается

Что такое прямоточный глушитель, отличие его от обычного

Как самому сделать прямоточный глушитель

Инструменты

Материалы

Инструкция + видео

Как еще уменьшить шум выхлопной системы

Тихий выхлоп ваз 2114 — Автомобильный портал AutoMotoGid

Способы как приглушить звук выхлопа

Как самостоятельно сделать самый тихий глушитель на автомобиль?

Как сделать дополнительный резонатор глушителя своими руками

Возможные неудобства, связанные с тихим глушителем

Нужна ли система двойного выхлопа

Как сделать двойной выхлоп на Ваз 2114

Прямоток своими руками: как сделать тихий, видео

Модернизация выхлопа или что такое прямоток

В чем отличие

Популярный способ установки прямотока

Финальные черты

Запасные части для мотоблоков Нева по достуной цене

Глушители к мотоблоку — изготовление своими руками

Как сделать глушитель на мотоблок своими руками?

Мотоблок стреляет в глушитель

Пламя из глушителя мотоблока

Делаем самостоятельно

Глушитель для мотоблока: как сделать своими руками

Как сделать глушитель на мотоблок своими руками?

Мотоблок стреляет в глушитель

Пламя из глушителя мотоблока

Почему шумит бензопила?

Глушитель для мотоблока — изготовление, стреляет, пламя, видео

Мотоблок стреляет в глушитель: что делать?

Пламя из глушителя мотоблока и черный дым: ищем причину и решение

Как сделать глушитель на мотоблок своими руками?

Глушитель для мотоблока — заводские или самодельные, этапы

«Основная» поломка любого мотоблока

Как сделать новый глушитель

Разновидности методик

Этапы изготовления

Как сделать самодельный глушитель на бензопилу

Глушитель для мотоблока — причины поломок и ремонт своими руками

Причины поломки глушителя для мотоблока

Какие элементы необходимы для самодельного глушителя на мотоблок?

Создаем глушитель своими руками

Неполадки, которые могут возникнуть во время эксплуатации как «родного» глушителя, так и самодельного

Как сделать глушитель для мотоблока своими руками видео

Укрась свой мир! Это просто! | Автор топика: Feige

Пришлось делать глушитель своими руками, так как родной некуда воткнуть. Этот самодельный глушитель я сдел…

Как заглушить проводную камеру наблюдения в офисе | Автор топика: Николай

Как сделать тихий глушитель своими руками для авто

Мифы о приводах и их тюнинге. | Автор топика: Miyako

Самодельный прямоточный глушитель с невысокой шумностью выхлопа.CC

Как сделать тише звук двигателя поменял глушитель, резонатор, машина не стала тише работать ваз 2106 | Автор топика: Михаил

Как сделать выхлоп автомобиля тише

Распространенные причины громкого выхлопа автомобиля

Проверка выхлопных труб на предмет утечек

5 способов сделать выхлоп автомобиля тише

1. Устранение утечки

2. Купите бесшумный глушитель

3. Самодельные звукоизоляционные глушители

4. Купите новый глушитель

5. Сделай сам глушитель выхлопных газов

Если вы все еще слышите шум выхлопных газов

Как снизить уровень шума выхлопных газов без потери производительности

Что делает выхлоп громким / шумным?

Как снизить уровень шума выхлопных газов без потери производительности

1. Устранить течь

2. Купите бесшумный глушитель

3. Бесшумные глушители своими руками

4. Глушитель своими руками

5. Купить глушитель

Что вызывает такую громкость выхлопа?