Как завести автомобиль с севшим аккумулятором: Как самостоятельно быстро завести машину с севшим аккумулятором — Лайфхак

Как завести автомобиль в мороз

Чем ниже столбик термометра и длиннее выходные, тем больше проблем у автомобилистов. В особенно морозные дни запуск двигателя превращается в настоящую лотерею. Хотя современные аккумуляторы хорошо переносят холод и прекрасно ночуют на улице, никто не застрахован от того, что в один прекрасный зимний день вместо привычного урчания мотора раздастся только натужный вой стартера, а затем тишина. Почему так происходит и что нужно делать, — в сегодняшнем материале.

В холода любой аккумулятор затрачивает энергии вдвое больше, чем летом, поэтому может просто отказать. При −20°С фактическая работоспособность заряженной батареи составляет порядка 40 %. Однако не всегда причина «упрямства» машины севший аккумулятор, это может быть и загустевшее масло, и старые свечи, и замерзшие колодки, и конденсат в бензобаке, и проблемы с охлаждающей жидкостью и т.д. Злые морозы беспощадны к автомобильным механизмам.

Прописные истины

Для начала проверьте плотность клемм. Иногда достаточно очистить агрегат от грязи и затянуть контакты гаечным ключом. Если располагаете временем, отнесите замерзший аккумулятор в теплое помещение на 20-30 минут. Ни в коем случае не нагревайте батарею искусственно, с помощью фена, воды или обогревателя. Аккумулятор должен достигнуть комнатной температуры естественным путем. После акклиматизации не лишним будет проверить уровень электролита и при необходимости долить дистиллированную воду. Заглянув в банки аккумулятора, можно увидеть пластмассовый язычок — метку уровня. Если язычка нет — вода доливается до полного покрытия пластин.

Перед непосредственным запуском двигателя включите на несколько секунд фары ближнего света — это поможет «разбудить» батарею, и при следующей попытке аккумулятор выдаст большее количество энергии. Технология «реанимации» замерзшего двигателя во многом определяется типом мотора. К примеру, для инжекторов попытки должны быть краткими, не более 5 секунд с полуминутными перерывами. Чрезмерно продолжительная работа стартера может еще больше разрядить аккумулятор или залить свечи зажигания.

Бензонасосу требуется время, чтобы накачать бензин, поэтому не торопитесь поворачивать ключ сразу до упора, подождите пару секунд. Для дизельных агрегатов временной интервал запуска больше и составляет 10 секунд. В отличие от инжекторных, дизельные моторы лучше заводить с одного поворота ключа, без перерывов. Газ при этом подается исключительно плавными нажатиями: холодная солярка плохо распыляется и может литься в камеру сгорания струей, что крайне нежелательно.

Машины «на механике» заводят на нейтральной передаче при выжатом сцеплении. В таком положении проворачивается только коленвал, а шестерни коробки — нет, что уменьшает нагрузку на стартер и экономит энергию. Если есть ручной подсос, рекомендуется установить его на минимум, полностью или частично закрыв заслонку. После запуска необходимо прогреть двигатель на средних оборотах и по прошествии 20 секунд отпустить педаль сцепления. Особенность машин с АКПП в отсутствии педали сцепления, в остальном методика та же. Разве что механике подходит старый добрый способ завода машины с толкача.

Автоматы такому методу не поддаются.

Быстро привести автомобиль в чувство может инъекция кубика эфира в резинку воздушного патрубка. Но проделывать такие манипуляции следует крайне аккуратно, к тому же вряд ли эфир окажется под рукой в критической ситуации. Гораздо проще найти «донора» и «прикурить» автомобиль от другой машины (понадобятся специальные пусковые провода), отправиться в ближайший автомагазин за новым аккумулятором или же воспользоваться карманным пусковым устройством.

Бустеры

Самый простой способ реанимировать севший аккумулятор — воспользоваться бустером (или «джамп-стартером»). Так называют карманные литиево-полимерные «батарейки», способные отдавать огромные токи при малой емкости. Типовой карманный аккумулятор напряжением 12/24 Вт выдает стартовый ток до 300 А при пиковом до 600 А. Своей миниатюрностью девайс обязан гелеобразному электролиту. Похожие устройства, к слову, уже используются в разработке современных электрокаров.

Пусковые аккумуляторы, представленные на рынке, как правило, работают в двух режимах: Start engine (запуск двигателя при слабом заряде аккумулятора) и Override (запуск при нулевом заряде аккумулятора). Устройство подключается параллельно клеммам АКБ под капотом, в некоторых случаях допускается подсоединять бустер непосредственно к клемме стартера, на которую приходит провод с плюса автомобильного аккумулятора, это усилит мощность. Важно обеспечить плотный контакт зажима («крокодила») переносного устройства с клеммой штатного АКБ. Как только машина завелась, не перегружайте электронику, не включайте музыку и печку. Чтобы разогреть все механизмы и подзарядить батарею, рекомендуем проехаться несколько километров на небольшой скорости.

Зимнее масло

Некачественное, загрязненное моторное масло на морозе превращается в густую субстанцию, препятствующую вращению коленчатого вала. В критической ситуации это станет существенной помехой для запуска силового агрегата. Слить замерзшее масло на месте невозможно, нужно дождаться тепла и ехать в сервис или же транспортировать автомобиль на буксире или с помощью эвакуатора. На СТО отработанную жидкость поменяют на зимнее масло с индексом 0W или 5W. ЛУКОЙЛ располагает широкой линейкой синтетических смазочных материалов LUKOIL GENESIS, свойства которых обеспечивают уникальные молекулярные соединения. Для эксплуатации автомобиля при особо низких температурах рекомендуем GENESIS POLARTECH 0W-40 и GENESIS GLIDETECH с вязкостью 0W-20.

В крайней ситуации бывалые автомобилисты разбавляют слишком густое масло бензином. Но проделывать этот трюк с современными машинами мы не рекомендуем. Гораздо надежнее и безопаснее заливать качественное масло, соответствующее допускам и климатическим условиям. Если не уверены в качестве смазки и хотите испытать состав на прочность, попробуйте оставить канистру на морозе на несколько часов: хорошее масло сохранит текучесть и свои эксплуатационные свойства.

Стартер

Если в аккумуляторе и в масле вы полностью уверены, есть вероятность, что проблема в стартере. Чаще всего стартер потребляет слишком большое количество тока, но не выдает положенной мощности из-за нарушений центровки. В этом случае не остается ничего, кроме как отправиться в ремонтную мастерскую. Если причина неисправности — поломка втягивающего реле или нарушение в работе бендикса, ремонт детали возможен. Если же проблема с электрикой, стартер придется заменить.

Свечи

Среди прочих причин — нарушения в проводке: стартер крутится, вал поворачивается, аккумулятор в норме, а ток до свечей не доходит. Вытащите из крышки трамблера центральный провод, поднесите его к какой-нибудь металлической детали и попытайтесь завести машину. Если искры нет, проблема в катушке и проводах, если напряжение есть — скорее всего, дело в свечах. Проблема решается заменой проводов, трамблера и свечей. Если нужен быстрый результат, можно попробовать опрыскивание высоковольтных проводов специальным водоотталкивающим аэрозолем.

Свечи могут не работать, потому что загрязнены или залиты бензином, о чем подскажет запах несгоревшего топлива. В теплое время года грязь не так страшна, зато на морозе превращается в рассадник для замерзшего конденсата. Здесь поможет чистка свечей, прокаливание, в крайнем случае, замена. Приводят свечи в порядок с помощью обычной зубной щетки и специального средства. Главное — не переусердствовать и не повредить изоляционный слой. А прокалить их можно даже дома, на обычной плите. Чем сильнее разогреты свечи в момент ввинчивания в двигатель, тем лучше.

Топливо, антифриз и колодки

Автомобиль может не завестись из-за конденсата в топливной системе.
Вода в бак попадает вместе с некачественным топливом и скапливается на дне. Или же конденсат образуется из влажного воздуха и впоследствии оседает на стенках бака. Замерзшая вода превращается в пробки, препятствующие поступлению горючего в камеры сгорания. Вывод — заправляться только качественным топливом на проверенных АЗС и не оставлять машину с пустым баком. К слову, ЛУКОЙЛ обеспечивает высокое качество своего топлива благодаря непрерывному контролю по всей цепочке поставки нефтепродуктов: от завода до нефтебаз и АЗС. Все нефтепродукты компании подлежат обязательной сертификации.

Замерзшая охлаждающая жидкость может привести к обрыву лопастей помпы и выходу из строя системы охлаждения. Это уже достаточно серьезная поломка, исправить которую могут только в сервисе. Окисление клемм и нарушение целостности контактов при смене погодных условий — также распространенные «болячки» зимы. В качестве профилактики периодически зачищайте клеммы округленным надфилем и проверяйте надежность фиксации. Зимой тормозные колодки, особенно перед длительной стоянкой, должны оставаться сухими. Если они примерзнут к дискам, колеса даже при всех работающих системах не смогут крутиться. То же самое с ручником: в холодное время им лучше не пользоваться вообще.

Зима для техники — настоящее испытание. Морозы неблагоприятно сказываются не только на двигателе и электронике, но и на ходовой и трансмиссии автомобиля. Грамотная подготовка к сезону поможет уберечь от погодных неожиданностей и увеличит шансы завести машину даже в сильную стужу.

Как завести автомобиль, ночующий на улице в морозы

Тепловые пушки и одеяла стали пользоваться у новосибирских владельцев автомобилей повышенным спросом в лютые морозы. Чтобы отогреть своих «железных коней», автолюбители идут на любые хитрости: разбавляют моторное масло бензином и упаковывают машины в картонные коробки. Корреспонденты «Новосибирских новостей» выяснили, из-за чего авто не заводится в морозы и как быстро можно вывести его из «спячки».

Наталия Лавриченко

09:27, 10 Января 2021

1

Срок службы аккумулятора в наших погодных условиях — не более трёх лет. Чем старше аккумуляторная батарея, тем она хуже держит заряд. При зарядке менее 30% автомобиль в морозы может не завестись.

Что делать:

• Если автомобиль на механике, попробовать завести его «с толкача».

• «Прикурить» от другого автомобиля.

• Применить тепловую пушку.

• Отнести домой и отогреть.

• Провести диагностику аккумулятора. Если он ещё «живой», специалисты смогут его подзарядить.

Совет:

«Установите систему „автозапуска“. Она будет отслеживать температуру в двигателе и автоматически заводить автомобиль в нужное время. Перед тем, как выйти из машины, всегда выключайте автомагнитолу, а печку ставьте на самый минимальный режим. Иначе при очередном автозапуске аккумулятор не будет успевать заряжаться», — прокомментировал «НН» электромастер по установке сигнализаций Алексей Белоненко.

2

При многократной и безуспешной попытке «завестись» бензин, попадая в камеры сгорания, «заливает» свечи. Из выхлопной трубы может появиться сильный запах бензина.

Что делать:

• Попытаться надавить на педаль газа до упора при запуске стартера примерно в течение десяти секунд. Таким образом, подача топлива перекрывается, и свечи продуваются воздухом.

• Исключить многократный завод. Нужно дать время бензину «стечь».

• Выкрутить свечи и при необходимости зачистить их от нагара, просушить феном или прокалить над газовой плитой.

Совет:

«Регулярно проверяйте свечи на внешний вид. Хотя бы раз в месяц „катайте“ свою машину на хорошей скорости на большие расстояния либо раз в два дня в течение десяти секунд давайте двигателю нагрузку 4500-5000 оборотов. Это нужно для того, чтобы происходила самоочистка от нагара и отложений», — уверен руководитель клуба автовладельцев Григорий Машук.

Фото: Мария Козлова, nsknews. info

3

Когда температура снижается, масло в двигателе может загустеть. Увидеть это можно, вытащив щуп. Замёрзшее масло выглядит как густое желе. «Скукожиться» масло может из-за плохого качества или отслужив свой срок.

Что делать:

• Загустевшей массе нужно дать время оттаять.

• Старый «дедовский» способ — капнуть в масло немного бензина (100 мл). Топливо разжижает масло и не даёт ему замерзнуть. Но злоупотреблять такой процедурой не стоит. Особенно нежелательно «разбавление» для современных двигателей.

Совет:

«Используйте вместе с маслами смазывающие, очищающие и антиокислительные присадки. Выбирать масло нужно в соответствии с температурными условиями. Масла для зимнего времени года маркируются буквой W. Для подержанных машин, особенно с большим пробегом, лучше выбирать полусинтетику. На изношенных двигателях синтетические масла расходуются быстрее, чем на новых», — подсказал читателям «НН» специалист по подбору автомасел Максим Овчинников.

4

В зимнее время лучше всего не скупиться и заправлять машину хорошим бензином на проверенных АЗС. Некачественное топливо загрязняет детали автомобиля и сказывается на езде. Разбавленный водой бензин обязательно выдаст на морозе конденсат, который может нарушить работу всей топливной системы. Подозрение должен вызвать сильный запах из выхлопной трубы или вообще отсутствие каких-либо испарений.

Что делать:

• Попробовать применить «осушитель бензина».

• Ждать потепления или отбуксировать авто в тёплое место.

• Слить плохой бензин и просушить все элементы топливной системы.

Совет:

«Если есть подозрения о качестве топлива, то лучше использовать присадки, связывающие воду в гель. Делать это нужно при каждой заправке. Ещё есть специальные очистительные фильтры, которые способны собирать лишнюю воду», — обращает внимание менеджер по продажам автохимии Виталий Ворогушин.

5

Иногда причиной того, что автомобиль не заводится, может стать ледяная пробка, образовавшаяся в выхлопной трубе. Обледенение происходит из-за скопившегося в выхлопной системе водяного конденсата. Такое случается, если двигатель долгое время работал на холостых оборотах. Чаще всего, когда машина продолжительное время стоит на автозапуске.

Что делать:

• Чаще заводить машину «с ключа», нажимая педаль газа.

• Перед долгой стоянкой поставить машину капотом в горку, чтобы не скапливался конденсат, а лишняя вода выливалась. При большом уклоне лучше подложить упоры. Стараться не оставлять автомобиль на «ручнике», так как тормозные колодки могут примёрзнуть к дискам, и машина не поедет.

• Прочистить трубу вручную или использовать горелку.

Совет:

«Чтобы не допустить обледенения выхлопной трубы при автозапуске, ставьте таймер прогрева двигателя на оптимальное время — не более десяти минут. За такой срок водяной конденсат не успеет образоваться, даже если машина работает на холостых оборотах», — комментирует пользователь форума на сайте «Дром.ру» Владимир Балабкин.

#Авто #Полезный город #Инструкция #Город в движении #Погода

Как завести машину с севшим аккумулятором?

Севший на морозе аккумулятор в машине — обычное дело зимой. У многих на этот случай в багажнике лежат провода для «прикуривания» — надо только найти доброго человека с машиной. Кто-то просит прохожих подтолкнуть, кто-то уговаривает другого автомобилиста взять на буксир, чтобы запустить двигатель «с толкача». Но сегодня разберём ещё один, нестандартный метод, который поможет завести авто, если батарея села.

Заводим в одиночку

Не всегда удаётся быстро найти помощников, вот тут-то нам и поможет этот интересный способ запуска двигателя с севшим аккумулятором. Всё, что нам потребуется — это стандартный набор автомобилиста, который есть в каждой машине, а конкретно домкрат и буксировочный трос. Также могут пригодиться кирпичи или доски, чтобы подложить под колёса и домкрат. Этот способ хорош тем, что все действия можно выполнить в одиночку.

Как бензопилу

Подложив с двух сторон под заднюю ось упоры, поднимаем домкратом любое из ведущих колёс. Лучше всего заранее немного вывернуть руль в сторону таким образом, чтобы нужное нам колесо смотрело из арки крыла на дорогу. Поднимать кузов нужно достаточно высоко, поэтому пригодятся припасённые кирпичи и доски, которые подкладываем для безопасности по кузов. Садимся за руль, включаем зажигание, а также третью или более высокую передачу.

Далее нам необходимо намотать буксировочный трос на ведущее колесо автомобиля. Заводить двигатель мы будем так же, как запускают бензопилу, то есть дёргая ручку. Конечно, лучше всего, если ваш трос будет достаточно длинным, это позволит за один рывок несколько раз провернуть двигатель. Концы троса обычно заканчиваются крюком или петлёй, поэтому для удобства в них можно продеть какую-нибудь палку-ручку. На запуск двигателя таким способом потребуется довольно много времени, но в безвыходной ситуации он действительно может помочь.

Фото с интернет-ресурсов

Услуга «прикурить авто» от 900р. Будем через 15 минут

Правила самостоятельной зарядки аккумулятора

Определить такую неприятность несложно: габариты не работают, приглушенный сигнал клаксона, сигнализация издает непривычный звук, стартер не работает. Если были обнаружены эти признаки — значит проблема действительно в заряде, и нужно срочно найти другой автомобиль, чтобы прикурить севший аккумулятор. Правильное подсоединение проводится с соблюдением правил безопасности:

1. После того, как «донор» будет найден, нужно полностью отключить электрооборудование и двигатель.

2. Машины подгоняют как можно ближе друг к другу, но без соприкосновения!

3. Аккумуляторы соединяются специальными проводами с клеммами. Важно соблюдать полярность «+» к «+», а «-» к «-», именно в такой последовательности, иначе не удастся прикурить севший аккумулятор.

4. Автомобиль «донор» заводят и на холостом ходу дают поработать 5-7 минут, затем заводят машину с разряженным аккумулятора и дают поработать 10 минут.

5. После зарядки, отсоединять провода аккумулятора следует, начиная с «-».

Если вы никогда не пытались прикурить аккумулятор авто — не стоит это делать самостоятельно, позвоните нам — и уже через некоторое время вы сможете продолжить движение! Не всегда на безлюдной трассе удается найти помощника в такой ситуации, особенно, когда нужно прикурить аккумулятор с выездом зимой и за городом. Если вы попали в такую ситуацию — в любое время звоните нам!

 

Резко сел аккумулятор на машине: основные причины

Наиболее распространенными причинами, по которым машина не заводится из-за того, что сел аккумулятор, являются:

• Истекший функциональный ресурс батареи. В подобных ситуациях заряд автомобильного аккумулятора очень быстро расходуется — за ночь аккумулятор садится практически до нуля;

 

• Проблемы с генератором или проводкой. Нередки случаи, когда аккумулятор постоянно садится. Он не получает дополнительного питания от генератора, расходуя свой заряд на включенный свет фар, обогрев и магнитолу. Если во время движения сел аккумулятор, искать причину проблем стоит именно в электрооборудовании вашего автомобиля;

 

• Низкие температуры. Ситуации, когда зимой сел аккумулятор – самое распространенное явление. Когда машина стоит в неотапливаемом помещении или на улице, морозы сильно снижают ёмкость АКБ. За ночь сел аккумулятор при температуре воздуха существенно ниже нуля – снимайте его и несите отогревать в теплое место, либо ищите провода и «прикуривайте» машину от других транспортных средств.

 

Не можете завести машину с севшим аккумулятором – помощь рядом!

Утром обнаружили, что сел аккумулятор автомобиля или не можете завести двигатель с севшим аккумулятором – звоните дежурным мастерам MASTER-KOLESO.RU и мы поможем завести авто.

Специалисты нашей компании помогут в считанные минуты завести машину с севшим аккумулятором даже если аккумулятор сел полностью. Нам не важно, эксплуатируете ли вы автомобиль российского производства или иномарку, мы запускаем севший аккумулятор у транспортных средств любых моделей и марок.

Кроме того, мы сразу выясним, исправно ли электрооборудование, установленное на машине. Мастера нашей компании проведут оперативную диагностику причин, по которым сел автомобильный аккумулятор, после чего либо выполнят запуск севшего аккумулятора, либо, при наличии серьёзных поломок помогут добраться до ближайшего сервисного центра.

Мы оказываем свои услуги на выезде, избавляя водителей от необходимости самостоятельно бегать с проводами, рассчитывая получить помощь на дороге. Сел аккумулятор – звоните в MASTER-KOLESO.RU и мы осуществим запуск вашего авто с севшим аккумулятором, подъехав в любую точку Москвы или Московской области в самые кратчайшие сроки!

Как завести машину с севшим акб

Чаще всего проблемы с аккумулятором случаются зимой, так как на холоде он быстрее разряжается. Но разрядиться батарея может из-за невыключенных на стоянке габаритных огней, других потребителей электроэнергии. В случае возникновения такой ситуации впадать в панику не надо. Есть несколько проверенных способов, позволяющих завести автомобиль, если сел аккумулятор.

Как завести автомобиль при разрядившемся аккумуляторе

Перед тем как начать решать проблему с севшим аккумулятором, сначала надо убедиться, что именно из-за него не получается завести автомобиль. Факторы, указывающие на то, что аккумулятор сел:

• стартер проворачивается очень медленно;
• индикаторы на приборной доске горят тускло или вообще не светятся;
• при включении зажигания стартер не крутится и слышны щелчки или потрескивание.

Пуско-зарядное устройство

Применять сетевое пуско-зарядное устройство можно при заводке любых автомобилей, независимо от того, механическая у них трансмиссия или автоматическая. Порядок его использования:

1. Подключают к сети ПЗУ, но пока не включают.
2. На приборе переводят переключатель в положение «Пуск».

Недостаток такого варианта в том, что для использования сетевого пуско-зарядного устройства необходимо иметь доступ к электросети. Есть современные автономные пуско-зарядные устройства — бустеры. Они имеют мощный аккумулятор, который, несмотря на небольшую ёмкость, может мгновенно выдавать большой ток.

Достаточно подключить клеммы бустера к аккумулятору, и можно запускать двигатель. Недостаток такого метода в высокой стоимости устройства.

Прикуривание от другого авто

Это решение можно реализовать в том случае, когда рядом есть автомобиль-донор. Кроме того, понадобятся специальные провода. Их можно купить или сделать самостоятельно. Сечение провода должно быть не менее 16 мм 2 , а также надо использовать мощные защёлки-крокодилы. Порядок прикуривания:

1. Выбирают донора. Надо, чтобы оба автомобиля были приблизительно одинаковой мощности, тогда и характеристики аккумуляторов у них будут похожие.
2. Автомобили размещают максимально близко друг к другу. Это необходимо, чтобы было достаточно длины проводов.

При выборе донора надо обращать внимание, чтобы ёмкость его аккумулятора была больше и равна той, которую имеет батарея реанимированного автомобиля.

Видео: как прикурить авто

Повышенный ток

Этот способ можно использовать только в критических ситуациях, так как он сокращает срок службы аккумуляторной батареи. В этом случае севший аккумулятор подзаряжают повышенным током. Батарею можно не снимать с автомобиля, но рекомендуется снять минусовую клемму, чтобы не вышли из строя электроприборы. При наличии бортового компьютера снимать минусовую клемму надо обязательно.

Повышать ток можно не более, чем на 30% от характеристик аккумулятора. Для батареи ёмкостью 60 Ач максимальный ток не должен превышать 18А. Перед зарядкой надо проверить уровень электролита и открыть заливные пробки. Достаточно 20–25 минут и машину можно пробовать заводить.

С буксира или толкача

Проводить буксировку можно только авто с механической трансмиссией. Если есть несколько человек, то машину можно толкнуть или же её при помощи троса соединяют с другим авто.

Порядок действий при заводке с буксира:

При помощи мощного троса надёжно соединяют оба авто.

При выполнении буксировки надо, чтобы действия обоих водителей были согласованными, иначе возможна авария. Буксировать авто можно по ровной дороге или под небольшую горку. Если машину толкают люди, то надо упираться в стойки, чтобы не погнуть кузовные детали.

Обычная верёвка

Этот вариант подойдёт в том случае, когда ни машин ни людей рядом нет. Достаточно иметь домкрат и прочную верёвку или буксировочный трос длиной порядка 4–6 метров:

1. Автомобиль фиксируют при помощи стояночного тормоза также дополнительно подкладывают упоры и под колёса.
2. Приподнимают домкратом одну сторону машины, чтобы освободить ведущее колесо.
3. Наматывают верёвку на колесо.

Чтобы не получить травмы, наматывать верёвку на руку или привязывать её к диску нельзя.

Видео: как завести авто при помощи верёвки

Народные методы

Существуют и народные методы, при помощи которых водители пытаются восстановить работоспособность севшего аккумулятора:

установка батареи в тазик с тёплой водой или около обогревателя. Это малоэффективный метод, который позволяет совсем немного увеличить напряжение аккумулятора. Его частое применение приводит к более раннему выходу из строя аккумулятора;

Некоторым народным умельцам удавалось завести машину и при помощи телефонной батареи. Правда, для этого потребовался не один телефон, а целая сотня 10-амперных литий-ионных аккумуляторов. Дело в том, что мощности батареи телефона или другого гаджета, для того чтобы завести автомобиль, будет недостаточно. На практике такой метод применять не очень выгодно, да и вряд ли вы найдёте необходимое количество батарей от мобильников.

Видео: отогреваем аккумулятор в тёплой воде

Чтобы не возникало проблем с севшим аккумулятором, надо постоянно следить за его состоянием. На стоянке надо отключать габариты и приборы, потребляющие электроэнергию. Если всё же аккумулятор сел, то надо адекватно оценить ситуацию и выбрать один из доступных способов, который позволит завести автомобиль.

Есть четыре доступных и реально работающих способа реанимировать авто. Подробные инструкции прилагаются.

Низкие температуры иногда преподносят неприятные сюрпризы даже тем, кто регулярно меняет аккумулятор в авто. Если на улице –25 °C и меньше, полностью исправная батарея за ночь теряет до половины своей ёмкости: электролит сгущается, течение химических реакций замедляется и аккумулятор уже не может отдать всю накопленную энергию.

Езда в городском цикле с включённым обогревателем, подогревом зеркал и сидений также не способствует должной зарядке аккумулятора, не говоря уже о том, что можно просто забыть выключить на стоянке габаритные огни или другие приборы.

Разряженную батарею выдадут тягучие звуки и щелчки стартера при попытке запустить двигатель, а также тусклое свечение индикаторов на приборной панели, которое при повороте ключа становится ещё слабее.

Если аккумулятор не подаёт признаков жизни, не стоит сразу паниковать. Безвыходных ситуаций не бывает. Есть как минимум четыре способа привести в чувство авто даже с разряженным аккумулятором.

Как завести машину, прикурив от аккумулятора-донора

Универсальный и самый правильный способ реанимации. Заслуженно пользуется наибольшей популярностью среди водителей.

Подходит для инжекторных, карбюраторных и дизельных авто с любым типом трансмиссии.

Что понадобится

• Автомобиль-донор с исправным аккумулятором.
• Пусковые провода с «крокодилами».

Если только беда не застигла вас в глухом лесу, проблем с машиной-донором возникнуть не должно. А вот с комплектом пусковых проводов сложнее: если вы не возите такой в багажнике, остаётся надеяться, что пришедший вам на помощь водитель окажется предусмотрительнее.

Что нужно делать

Чтобы успешно завести авто с посаженным аккумулятором и не навредить машине-донору, важно соблюдать правильную последовательность действий:

1. Поставьте автомобили максимально близко друг к другу: бампер к бамперу или бампер к крылу в зависимости от расположения аккумуляторов.
2. Заглушите двигатель донора и обязательно выключите зажигание, чтобы не сжечь электронику.
3. Соедините красным пусковым проводом положительные клеммы обоих аккумуляторов, начав с исправного.
4. Одним концом чёрного провода подключитесь к блоку цилиндров или другой металлической детали двигателя своего авто подальше от элементов топливной системы, а вторым — к отрицательной клемме аккумулятора-донора.
5. Попробуйте запустить свою машину, делая не больше 2–3 попыток.
6. После того как двигатель запустится, дайте ему поработать пару минут и отключите провода в обратной последовательности.

Не пытайтесь прикурить от малолитражки машину с объёмом двигателя более двух литров, особенно дизель. Ёмкость аккумулятора-донора должна быть больше или равна ёмкости аккумулятора, который нужно реанимировать.

Как завести машину с буксира или с толкача

Классический, можно сказать, дедовский метод, когда двигатель запускается с помощью разгона машины и включения передачи. Инжекторный двигатель таким способом можно завести, только если аккумулятор посажен не полностью и его заряда будет достаточно, чтобы бензонасос закачал топливо из бака в систему.

Способ подходит исключительно для авто с механической трансмиссией.

Что понадобится

• Буксировочный трос.
• Другое исправное авто или помощники.

Даже не в самом людном месте можно найти если не другую машину, то хотя бы пару неравнодушных добровольцев, готовых толкнуть ваше авто. Ну а трос всегда должен быть в багажнике.

Что нужно делать

Метод предельно прост и не требует никаких специальных навыков, кроме согласования действий и условных сигналов со всеми участниками процесса.

1. Соедините буксировочным тросом оба автомобиля.
2. Включите зажигание на своей машине, выжмите сцепление и переключитесь на третью передачу, не отпуская педаль сцепления.
3. Дайте команду водителю буксирующего авто начать движение.
4. После разгона до 10–20 км/ч плавно отпустите сцепление.
5. Когда двигатель запустится, снова выжмите сцепление и подайте сигнал другому водителю.

Не спешите переключаться на нейтральную передачу и дайте двигателю поработать с выжатым сцеплением, иначе из-за холодного масла в трансмиссии он может тут же заглохнуть. Помните об этом и в том случае, если разгонять машину будут крепкие добровольцы.

Как завести машину с помощью верёвки

Достаточно сложный способ, который тем не менее выручит, если помощи ждать не от кого.

Подходит только для авто с механической трансмиссией.

Что понадобится

• Домкрат.
• Буксировочный трос или верёвка.

Домкрат есть в машине у каждого водителя. Буксировочный трос тоже должен быть. Если же его под рукой не окажется, подойдёт любая верёвка длиной хотя бы 2–3 метра.

Что нужно делать

1. Поставьте авто на стояночный тормоз и подложите камни или другие упоры под колёса.
2. С помощью домкрата приподнимите машину так, чтобы в воздухе оказалось одно из ведущих колёс.
3. Включите зажигание и третью передачу.
4. Плотно намотайте несколько витков троса или верёвки на колесо и резко дёрните (можно отбежать в сторону).
5. Если не получится запустить двигатель с первого раза, повторите процедуру.
6. Когда двигатель заработает, включите нейтральную передачу и опустите машину, убрав домкрат.

Ни в коем случае не привязывайте трос к диску и не наматывайте на руку. Иначе после запуска двигателя есть риск получить серьёзную травму, когда трос намотается на вращающееся колесо.

Как завести машину с помощью пуско-зарядного устройства

Пуско-зарядные устройства, или так называемые бустеры, — самый технологичный метод запуска авто с разряженной АКБ. Благодаря литий-железо-фосфатным аккумуляторам эти миниатюрные гаджеты способны отдавать колоссальные токи даже при небольшой ёмкости.

Подходит для инжекторных, карбюраторных и дизельных авто с любым типом трансмиссии.

Что понадобится

Преимущество пуско-зарядных устройств в том, что они полностью автономны. Кроме самого бустера, для запуска машины больше ничего не нужно. Минусом является относительно высокая цена гаджетов.

Что нужно делать

Каждый бустер поставляется с подробной инструкцией, но общий принцип работы у них одинаков.

1. Выключите зажигание в машине.
2. Подключите «крокодилы» бустера к клеммам аккумулятора, соблюдая полярность.
3. Заведите авто.

Машины с объёмом двигателя до двух литров бустеры запускают без каких-либо проблем даже в сильный мороз и с полностью разряженным аккумулятором. Сложности могут быть лишь с моторами объёмом более двух литров, особенно с дизельными.

Как не допустить разрядки

1. Чтобы не попадать в неприятные ситуации, нужно следить за состоянием аккумулятора и своевременно менять его, не дожидаясь полного отказа.
2. При запуске двигателя всегда выжимайте сцепление. Это избавит стартер от необходимости вращать шестерни КПП в застывшем трансмиссионном масле и облегчит процесс.
3. Если предстоит важная поездка, можно снять аккумулятор с авто и забрать его домой на ночь. Так будет больше шансов завести двигатель утром.
4. Ну и, конечно же, не забывайте отключать габариты и другие приборы, оставляя машину на стоянке.

Расскажите в комментариях, случалось ли вам заводить авто с разряженным аккумулятором, и если да, то к какому способу вы прибегали.

При температуре ниже 20°C АКБ способна потерять около половины своей емкости буквально за 10-12 часов, а это уже критические показатели. Электролит, в силу своих свойств, сгущается, что способствует замедлению химической реакции по вырабатыванию и накоплению энергии.
Впрочем, батарея может разрядиться не только зимой, но и в теплую пору года, и, зачастую, в самых невероятных местах. Как правило, в подобных случаях винить некого, причина в нас самих – чересчур интенсивно работали стартером или бурно отдыхали под громкую музыку и свет фар. Поэтому опытные водители знают, как избежать такой ситуации и всегда в курсе, сколько заряжать аккумулятор (автомобильный) для поддержания его рабочего состояния.

Элементарные правила обслуживания АКБ
О технологии восстановления емкости АКБ с помощью зарядных устройств уже много писалось, поэтому ограничимся обзором действий по ее профилактическому обслуживанию. Соблюдение простых правил даст возможность обеспечить уверенный запуск холодного двигателя и продлить срок службы автомобильного аккумулятора. Нынешняя промышленность выпускает несколько типов батарей, среди которых такие, которые абсолютно не нуждаются в обслуживании – владельцам таких изделий повезло, им нужно только вовремя протирать корпус и обследовать его на предмет целостности. Обладателям обслуживаемых АКБ придется немного «попотеть», то есть, выполнить ряд несложных профилактических манипуляций:

проверить надежность крепления АКБ;
очистить батарею от загрязнений;
проверить корпус на наличие трещин;
прочистить вентиляционные отверстия в пробках;
проверить уровень электролита;
пополнить уровень дистиллированной водой;
при необходимости произвести зарядку.

Периодичность осмотра зависит от интенсивности эксплуатации, но проводиться он должен не реже, чем через каждые 3 000 км пробега.

Внимание! При осмотре батареи нельзя пользоваться открытым огнем – водород при смешивании с атмосферным воздухом образует гремучий газ, который взрывоопасен!

При установке дополнительной аудиотехники или осветительных приборов нужно принимать во внимание мощность источника напряжения и бортовой сети, тогда у Вас не возникнет проблем типа «сел аккумулятор: как завести машину?»

Экстренная подзарядка, или Сколько заряжать автомобильный аккумулятор до рабочего состояния

Естественно, производить зарядку АКБ лучше всего в щадящем для нее режиме. Но случается, что разряженный источник обнаружен недавно, а ехать просто необходимо. Существует несколько способов восстановления емкости в сжатые сроки:

.Повышенный зарядный ток ЗУ в течение 20 минут.
Применение простой электрической схемы при отсутствии ЗУ.
Применение устройства для экстренной подзарядки.

Нужно знать, что первый вариант ведет к интенсивному износу пластин и такие процедуры нельзя проводить часто. Использование мощного диода или диодного моста вместе с какой-либо нагрузкой (допустим, в виде электролампы на 200 Вт) поможет реанимировать АКБ, если под рукой не оказалось промышленного «зарядника». Применив вместо лампы нагреватель на 1 кВт, можно активизировать процесс. Пользоваться этим способом нужно в крайнем случае и с особой аккуратностью — детали находятся под напряжением! Все вышеперечисленные способы, включая пусковые устройства, применимы при наличии обыкновенной розетки, пусть даже не в гараже. Что же делать, если сел аккумулятор, и как завести машину вдали от линий электропередач? Для такого случая современная промышленность выпускает портативные источники энергии восстановления штатной батареи, которые подключаются к гнезду прикуривателя. Производитель уверяет, что полностью севшая АКБ сможет запустить двигатель уже через 20 минут. Отзывы об этом «девайсе» довольно противоречивы и, думается, небезосновательно. Поэтому рассмотрим альтернативные методы. Варианты запуска двигателя в городских условиях Наличие городского движения значительно облегчает задачу по «оживлению» Вашего транспортного средства, потому что в таких условиях не сложно найти, кто подтолкнет, возьмет на буксир или даст «прикурить». Другой вопрос, как правильно этим воспользоваться?

Заводим с «толкача» или буксира

Несколько сочувствующих добровольцев — и вот мотор уже «живет». Но, чтобы в Ваш адрес не неслись «знакомые слова» этих добрых людей, находясь в кабине, следует координировать свои действия по следующей схеме:

Включить зажигание.
Выжать педаль сцепления.
Включить II передачу.
При достижении хорошего разгона отпустить педаль муфты.

Теперь можно было бы и сказать, что, сколько ни заряжай севший автомобильный аккумулятор, а пара человек лучше. Но, к сожалению, для машин с АКПП или вариатором такой метод не подойдет, так же, как и попытки завести двигатель с буксира.

Действия при наличии второго транспортного средства аналогичны вышеописанным, с разницей лишь в большей осторожности, чтобы не «протаранить» передний автомобиль.

«Прикуриваем» от автомобиля с рабочей АКБ

Способ применим к транспортным средствам с любым видом трансмиссии. Чтобы завести машину, на которой сел аккумулятор, с помощью проводов и второй машины-донора, ознакомимся с порядком действий:

Заглушить автомобиль-донор и выключить зажигание.
Отвернуть минусовую клемму разряженной АКБ.
Соединить «положительным» кабелем плюсовые клеммы обеих батарей.
«Отрицательный» кабель подключить к минусовой клемме донора и к «массе» ТС с разряженной АКБ.
Попытаться сделать пробный пуск холодного двигателя, если не удалось – повторить процедуру. При этом следует обратить внимание на работу стартера, в случае эффективного «прикуривания» он должен хорошо крутить маховик, но если машина не завелась, то следует искать другие причины.
Отсоединить провода в обратной последовательности.
Подключить минусовую клемму к восстановленной батарее.

Как показывает приведенный список, процедура не так уж и проста, хотя и не требует знаний о том, сколько заряжать «убитый» автомобильный аккумулятор. Последовательность действий должна жестко соблюдаться, иначе для автомобилей, «заряженных» электроникой доброе дело может обернуться дорогостоящим ремонтом.

Особо нужно заострить внимание на выборе проводов для процедуры «прикуривания». Поперечное сечение для бензиновых моделей рекомендовано не менее 25 мм, для дизельных – 35 мм. Естественно, кабеля должны быть медные и оснащены надежными зажимами. Емкости обеих АКБ должны соответствовать. Например, «десятка» не сможет запустить Land Cruiser, тем более дизельный – разве что сама перестанет заводиться.

Как завести машину самостоятельно, если аккумулятор сел вдали от цивилизации. Альтернативный метод

«Кривой стартер» — так в народе называли приспособление для проворачивания коленчатого вала, он, хоть и требовал значительных мышечных усилий, но выручал многих не один раз. К сожалению, большинство современных машин лишены такого полезного приспособления, но мысль народная тоже не стоит на месте – она прогрессирует. И один из ее продуктов поможет выбраться из, казалось бы, безвыходной ситуации, когда вокруг ни души. Здесь также требуется физическая сила. Конечно, в такой ситуации обязательно наступит момент, когда Вас начнут мучить угрызения совести и «прозрачные» мысли о забытом включенном плафоне в салоне или о том, сколько нужно было заряжать автомобильный аккумулятор… Но вернемся к процессу, понадобятся следующие принадлежности:

домкрат;
веревка или стропа 5 метров;
перчатки.
Процедура проста и происходит по схеме:

Затормозить машину.
Поддомкратить ведущее колесо.
Намотать на колесо несколько витков стропы.
Включить зажигание и прямую передачу.
Резким движением дернуть конец стропы, раскручивая колесо.

Вот несколько способов найденных в интернете)))
Если ещё кто-то чем-то может дополнить данную статью, милости прошу в комментарии)))

Гипермир » Как завести машину если сел аккумулятор?

Как это часто бывает, любая проблема не приходит вовремя. Утром сев в автомобиль и повернув ключ зажигания — автомобиль не заводится — нередкая картина, но причину искать поздно факт севшего аккумулятора остаётся фактом. И тут надо думать как завести и оживить аккумулятор, и уж потом разбираться кто забыл выключить музыку или габариты или кто виноват что ударил сильный мороз.

Самым эффективным решением является наличие зарядного для аккумулятора — зарядить его не стоит никаких проблем, достаточно следовать инструкции.

Если зарядного для аккумулятора нет, но рядом есть «хороший сосед» у которого машина завелась, можно попробовать через специальную проводку с креперами крокодилами. Для осуществления данного процесса надо соединить красный провод с «плюсом» обеих машин, а чёрный соединить с минусом заряженного автомобиля с любой частью металлической части мотора. Теперь можно завести автомобиль спасатель и подождать минут пять — десять. По прошествии данного времени можно завести автомобиль который заряжают, если двигатель работает, то можно заглушить обе машины и снять провода в обратном порядке из сцепки.

Ещё один способ завести автомобиль — это с «толкача» — если конечно ваша машина не стоит в гараже.

Для этой процедуры надо перевести рычаг переключения скоростей в нейтральное положение, и включить зажигание. Теперь «помощники-толкатели» разгоняют машину до 5 км/ч и после этого можно выжать сцепление и включить сразу 2 передачу, теперь отпускаем сцепление и мотор должен заработать. Но помните что данный способ не подходит для коробки автомат.

Ещё один неплохой способ при наличии помощника — завестись с помощью буксировки. Разница от предыдущего способа не особа большая, просто разгоняет автомобиль с севшим аккумулятором нелюди, а другой автомобиль. Важно соблюдать дистанцию и заранее обсудить знаки действий.

Если ни один из вариантов не помог или просто нереален — вы ночью на даче или в глуши, то есть способ вызвать аварийку — но это весьма недёшево, поэтому остаётся только купить новый аккумулятор.

Для совсем отчаявшихся советуем не лезть в интернет за способом завести машину если сел аккумулятор — велик риск более серьёзной поломки — пользуйтесь проверенными способами. Не верьте тем кто пишет, что можно завестись от питания в 220В, в автомобиле 12В!

Удачи на дорогах и своевременно проверяйте заряд в аккумуляторе!

В магазине Гипермир вы можете купить автомобильное зарядное устройство.

Как завести автомобиль, если сел аккумулятор?

Аккумулятор является единственным источником энергии, когда двигатель машины остановлен. Благодаря нему обеспечивается пуск ДВС. Если энергия иссякает, то запуск двигателя становится проблематичным, ведь теперь нужно создать вращающий момент на коленчатом валу, чтобы мотор запустился. Сегодня вы узнаете о том, как завести машину, если аккумулятор сел.

«С толкача»

Это самый простой метод, который пришел к нам из прошлого и пользуется популярностью по сей день. Суть его заключается в том, чтобы имитировать движение автомобиля, благодаря чему происходит запуск ДВС.

Чтобы завести машину подобным методом понадобится движущая сила. В роли нее могут быть использованы люди или другой транспорт. Если машину толкают люди, то они разгоняют ее до скорости, сопоставимой с движением на второй и третьей передаче. В том случае, когда используется другая машина, то все это происходит на буксире.

Водитель же должен включить вторую или третью передачу в тот момент, когда скорость достигнет своего предела, бросить сцепление и поддать газу. В том случае, когда запуск происходит при помощи другого автомобиля, следует заранее обговорить специальные знаки для остановки. Это может быть гудок или моргание дальним светом фар, что будет значить «остановись, я завелся!».

Недостатком такого метода можно назвать скорейший общий износ ДВС, так как условия запуска слишком экстремальные, а также риск оборвать один из приводных ремней. Чаще всего, самым первым страдает ремень генератора, который испытывает огромные нагрузки.

Кроме того, способ подходит только при наличии движущей силы или хотя бы пригорка, с которого можно спуститься самостоятельно без посторонней помощи и завести свою машину.

Стоит, однако, помнить, что данный способ подходит исключительно для механической коробки передач. Если же пытаться таким образом запустить двигатель автомобиля с АКПП, то вероятность выхода из строя коробки передач практически стопроцентная.

Энергией другого АКБ

Если пространство для разгона, дорожные условия и зима на улице не позволяют завести двигатель первым способом, то можно использовать для этого энергию другого аккумулятора. Способ использует простейшие физические законы, когда один источник постоянного тока может восполнять свою энергию от другого такого же источника, при условии, что его напряжение выше.

Опытные и знающие водители не остались в стороне и взяли этот закон на вооружение. А действует все следующим образом: достаточно иметь второй автомобиль, пуск которого был удачным, подогнать поближе к замерзшей машине таким образом, чтобы аккумуляторы были в непосредственной близости. Не глуша мотора, соединить их клеммы соответственно и попытаться завести двигатель с высаженным аккумулятором. В 80 процентах случаев, такой запуск будет удачным, а остальные 20 процентов – это недостаток напряжения в бортовой сети «здорового» автомобиля, который проявляется при использовании плохого аккумулятора.

Недостатков у способа практически нет, однако есть определенный риск, связанный с неопытностью многих водителей. Дело в том, что если перепутать клеммы местами, то можно сжечь всю бортовую сеть обоих автомобилей, так как оба аккумулятора будут соединены накоротко.

В одиночку

Данный способ запуска мотора будет менее эффективен и потребует от вас хорошей физической подготовки. Подойдет тем, кто остался в лесу или за городом один на один с посаженным аккумулятором.

Поднимите ведущее колесо машины при помощи домкрата, включите вторую скорость и зажигание, намотайте на колесо буксировочный трос лентой, а затем резко дерните за него. Раскрутившееся колесо заставит вращаться мотор, который должен запуститься от полученной энергии. Не забудьте выставить нейтраль и опустить колесо, чтобы продолжить движение.

Этот способ, также как и «с толкача», можно использовать исключительно с МКПП.

Вот и все основные способы запуска мотора при севшей аккумуляторной батарее. Желаем удачи на дорогах!

разряженная батарея? Как безопасно завести машину от рывка

Если вы едете на работу или в школу каждый день, вы, вероятно, никогда не задумываетесь дважды о своем автомобильном аккумуляторе, не говоря уже о том, чтобы знать, как запустить его от внешнего источника на случай, если что-то пойдет не так. В конце концов, каждый день вы просто поворачиваете ключ, двигатель запускается, а вы уже тронетесь. Что, если при повороте ключа «ничего» не произойдет? Если вы знаете, как заводить машину от внешнего источника, и у вас есть прыжковая коробка, вторая машина или машина соседа, то вы вернетесь на дорогу в кратчайшие сроки.

Основы электрической системы автомобиля

Под капотом находятся два важных компонента электрической системы вашего автомобиля: аккумулятор и генератор, иногда называемый генератором. Даже при выключенном автомобиле есть ряд устройств, которые питаются от аккумулятора, хотя и в очень низком состоянии. Таким образом может быть запитана память компьютерного модуля, поэтому, когда вы заводите автомобиль, ваши предварительные настройки радио по-прежнему работают, а модуль управления двигателем (ECM) уже знает ходовые характеристики вашего автомобиля.Если вы нажмете педаль тормоза, загорятся стоп-сигналы, а если вы включите фары, они включатся. Эти цепи всегда питаются от батареи.

Когда вы поворачиваете ключ в положение «Аксессуар» или «Работа», вы заметите различные индикаторы на самих тестах приборной панели, некоторые реле могут начать щелкать, чтобы включить различные системы, такие как топливный насос. Радио и вентилятор могут включиться, в зависимости от того, оставляли ли вы их включенными раньше. Когда вы поворачиваете ключ зажигания, через эти системы подается питание от аккумулятора, чтобы подготовить двигатель к запуску.

Наконец, после поворота ключа в положение «Пуск» и его отпускания двигатель должен работать. В этот момент генератор с ременным приводом начинает вращаться, вырабатывая электричество для двух целей. В первую очередь, генератор вырабатывает электроэнергию для управления автомобилем, например, ECM, топливную систему и систему зажигания, органы управления коробкой передач, радио, кондиционер, внутреннее и внешнее освещение, дворники и т. Д. Во-вторых, генератор вырабатывает электричество для подзарядки аккумулятора. Аккумулятор также поглощает электрические импульсы от мощных элементов, таких как компрессор кондиционера или выключение фар.

Почему вам может понадобиться заводить машину от рога?

При обычном использовании аккумулятор редко сильно разряжается, достаточно для запуска автомобиля. Есть по крайней мере несколько вещей, которые могут вызвать «разрядку» аккумулятора, поэтому неплохо знать, как завести машину от внешнего источника.

• Что-то осталось — это может случиться с любым из нас. Мы добираемся до работы или возвращаемся домой, припарковываем машину и оставляем включенными фары или плафон. Свет разряжает аккумулятор на несколько часов, и тогда у вас не остается «сока» для запуска автомобиля.Ой!
• Срок службы аккумулятора. Средний срок службы автомобильного аккумулятора составляет от пяти до семи лет, поэтому рекомендуется проверить аккумулятор. Мы рекомендуем проверять вашу батарею каждые шесть месяцев — как раз перед зимой идеально подходит, потому что зима часто может вытолкнуть слабую батарею за ее пределы. Вам следует заменить разряженную батарею, прежде чем она оставит вас в затруднительном положении.
• Генератор — Если генератор слабый или мертвый, он не заряжает аккумулятор. Пока двигатель работает на холостом ходу, вы должны измерить не менее 13.5 В. При включенных фарах, обогревателях и кондиционере и двигателе, работающем со скоростью около 2000 об / мин, напряжение не должно опускаться ниже 13 В. Если это так, возможно, у вас слабый генератор. Протестируйте его и при необходимости замените.
• Коррозия — Поток электричества и химических веществ в батареях может вызвать образование сульфата меди (зеленая коррозия) или сульфата свинца (белая коррозия). Эти соединения не проводят электричество, поэтому они могут прервать поток и заставить вас думать, что у вас разряженная батарея.Конечно, это также мешает генератору заряжать аккумулятор. В этом случае вам может потребоваться очистить клеммы аккумулятора перед запуском автомобиля.

Как завести машину от рожка

Завести собственный автомобиль от прыжка действительно просто, но это сопряжено с определенными опасностями. Во-первых, вам понадобится прыжковая коробка или вторая машина и соединительные кабели. Во-вторых, вам нужно знать разницу между положительным (+) и отрицательным (-). Некоторые автомобили могут различать положительные и отрицательные клеммы по цвету — положительные обычно красные.Другие автомобили могут отличаться знаком (+) или (-). Кроме того, полезно знать, что положительный полюс на опорных батареях больше, чем отрицательный. Это важно, потому что вы можете поджечь электронику транспортного средства, если попытаетесь завести машину задним ходом (обратная полярность), что может оказаться довольно дорогостоящим ремонтом. Чтобы убедиться в этом, обратитесь к руководству пользователя. Если у вас его нет, вы можете спросить своего дилера или найти его на eBay, Amazon или JustGiveMeTheDamnManual.com.

Запуск от внешнего источника с помощью Jump Box

Подключите красный кабель к положительной (+) клемме разряженной батареи.Затем подключите черный кабель к отрицательной клемме (-) или твердой металлической части двигателя или рамы. Выключите все аксессуары, свет, радио, кондиционер, обогреватели и т. Д., А затем заведите машину. Как только автомобиль заработает, отсоедините переходную коробку в порядке, обратном подключению, то есть сначала удалите черный кабель, а затем красный кабель. Обязательно зарядите свой прыжковый бокс.

Прыжок с помощью соединительных кабелей

Вам понадобится напарник для этого или, в частности, для его автомобиля.Припаркуйте движущийся автомобиль с аккумулятором как можно ближе к вам, но не касаясь его. Подключите соединительные кабели, также называемые вспомогательными кабелями, в следующем порядке:

1. Красный кабель → Положительный вывод разряженной батареи (полезно вспомнить «Red Dead», чтобы вы знали, с чего начать. )
2. Красный кабель → Положительный вывод Хорошая батарея
3. Черный кабель → Минусовая клемма исправной батареи
4. Черный кабель → Минусовая клемма разряженной батареи или твердая металлическая часть двигателя или рама мертвого автомобиля

После подключения оставьте работающий автомобиль включенным и подключили, запустив двигатель на 1500 об / мин, чтобы немного поднять заряд.Через несколько минут вы сможете завести машину. Когда ваш автомобиль заработает, отсоедините кабели в порядке, обратном установке.

Dobbs Tire & Auto Centres здесь, чтобы помочь

Поддержание вашего автомобиля в рабочем состоянии изо дня в день — наша специальность. Здесь, в сервисных центрах Dobbs Tire & Auto, наши специалисты по ремонту автомобилей, сертифицированные ASE, обучены и оснащены, чтобы поддерживать работу вашей аккумуляторной батареи и электрической системы на высшем уровне. Если у вас возникли проблемы с запуском машины, позвольте нам взглянуть на нее. Мы дадим вам честную оценку его потребностей и объясним все, что вам нужно понять, чтобы вы могли принять обоснованное решение. Позвоните нам или посетите нас сегодня!

Как завести машину от внешнего источника с помощью соединительных кабелей и другого исправного транспортного средства

Мануэль Каррильо III / Roadshow

Мало что может испортить день, как обнаружение разряда аккумулятора вашего автомобиля.Но этот день еще не потерян. Доступ к соединительным кабелям и другому движущемуся транспортному средству — это все, что вам нужно, чтобы снова отправиться в путь. А если другой беговой автомобиль недоступен, вы также можете использовать портативный пусковой механизм. Все, что вам нужно сделать, это выполнить следующие простые шаги.

1 . Найдите набор соединительных кабелей (на фото выше) и убедитесь, что они в хорошем состоянии.

Рекомендуется всегда иметь при себе в автомобиле соединительные кабели вместе с аптечкой, фонариком, дополнительной курткой и другими предметами на случай чрезвычайной ситуации.Лучше иметь их и никогда не нуждаться в них, чем нуждаться в них и быть без них.

2. Найдите аккумуляторы как на мертвом, так и на движущемся автомобиле.

Мануэль Каррильо III / Roadshow

Обычно они находятся под капотом, но могут быть в багажнике или где-то еще — обратитесь к руководству по эксплуатации.

3. Припаркуйте исправный автомобиль рядом с мертвым автомобилем.

Припаркуйтесь достаточно близко, чтобы соединительные кабели могли протягиваться между аккумуляторами обоих автомобилей. Убедитесь, что зажигание на обоих автомобилях выключено.

4. Присоедините соединительные кабели к обеим батареям.

Мануэль Каррильо III / Roadshow

Присоедините один из положительных (красных) зажимов соединительного кабеля к положительной клемме разряженной батареи (отмеченной знаком «+» — часто она закрывается красной крышкой).

Присоедините другой положительный зажим к положительной клемме исправного аккумулятора.

Присоедините отрицательный (черный) зажим к отрицательной клемме исправного аккумулятора.

Возвращаясь к неисправному автомобилю, прикрепите черный зажим на этом конце к куску неокрашенного металла под капотом на расстоянии не менее 30 см от разряженного аккумулятора. (См. Берегитесь безопасности ниже.)

5. Запустите двигатель работающего автомобиля.

Запустите его до 1500 об / мин хотя бы на несколько минут. Через несколько минут разряженного аккумулятора должно хватить, чтобы завести неисправный автомобиль.

6. Попытка завести неисправный автомобиль.

Он должен как минимум перевернуться. Если он не запускается после нескольких проворачиваний, вернитесь к шагу 5. Если автомобиль заводится, отсоедините тросы в порядке, обратном их подключению. Затем проехать на автомобиле с ранее разряженным аккумулятором около получаса, чтобы подзарядить его, прежде чем выключить двигатель.

Нужна дополнительная информация? Вот как глубоко завести машину

Итак, вы включили зажигание, и вместо того, чтобы ваша машина загорелась и рванула, чтобы отвезти вас к следующему пункту назначения, все, что она делает, это издает быстрый щелкающий звук или, возможно, нет звук вообще.Похоже, у тебя разрядилась батарея.

Если у вас есть набор соединительных кабелей в багажнике, а поблизости находится другой (исправный) автомобиль, вы можете вернуться в дорогу менее чем за 10 минут — даже меньше, если вы возьмете с собой один из этих портативных пусковых устройств с ты.

Определение точек проводимости

Обычно аккумулятор находится под капотом, но иногда он может находиться в багажнике или даже под полом салона. Если вы открываете капот и не обнаруживаете аккумулятор, обратитесь к руководству пользователя.

После того, как вы обнаружите аккумулятор вашего автомобиля или грузовика, определите положительную и отрицательную клеммы. Это металлические стойки, выступающие из пластикового корпуса, рядом с которыми есть символы плюса (+) или минуса (-).

Некоторые производители автомобилей прилагают все усилия и выделяют точки подключения клемм аккумуляторной батареи с помощью красного цвета для положительной стороны и черного для отрицательной стороны. После того, как вы определили положительную и отрицательную клеммы аккумулятора, сделайте то же самое для исправного транспортного средства, которое вы используете для запуска вашего автомобиля.Как только вы это сделаете, пора начинать устанавливать связи.

Для вашей безопасности важно зажимать кусок голого металла, а не отрицательный полюс разряженной батареи.

Мануэль Каррильо III / Roadshow

Будьте в безопасности

При выключенном работающем автомобиле начните процесс подключения, прикрепив красный кабельный зажим к плюсовому выводу мертвого автомобиля.Пока любая часть ваших соединительных кабелей подключена к источнику питания, гарантирует, что кабельные зажимы никогда не касаются друг друга. Это может вызвать искру, что повысит риск возгорания.

Подойдите к работающему автомобилю и подсоедините другой красный зажим к положительной клемме этого аккумулятора. Пока вы там, прикрепите черный зажим к отрицательной клемме. Вернитесь к вышедшему из строя транспортному средству и замкните цепь, прикрепив черный зажим с этой стороны к куску неокрашенного металла под капотом, который в идеале находится на расстоянии более фута от разряженной батареи.

Не замыкайте цепь, прикрепляя черный зажим к отрицательной клемме разряженной батареи. Это рецепт взрыва.

Через несколько минут после того, как генератор другого автомобиля и аккумулятор зарядят застрявший автомобиль, вы сможете снова завести свой автомобиль.

Мануэль Каррильо III / Roadshow

Запустите двигатели

После того, как вы выполнили все четыре соединения на трех выводах и одну точку заземления, запустите двигатель работающего транспортного средства и осторожно нажмите педаль акселератора, чтобы поднять скорость двигателя примерно до 1500 об / мин.Это позволяет генератору движущегося автомобиля поддерживать процесс зарядки.

После того, как едущий автомобиль зарядит разряженный аккумулятор другого автомобиля в течение нескольких минут, попробуйте запустить автомобиль с разряженным аккумулятором. Если ваш мертвый автомобиль снова загорится, вы можете крикнуть: «Он жив!» Убрав эту театральность, теперь вы можете начать отключать терминалы в порядке, обратном тому, в котором вы их подключали.

Если вам пришлось позаимствовать соединительные кабели у незнакомца, сердечно поблагодарите их и дайте им знать, что вы направляетесь в магазин автозапчастей, чтобы забрать свой собственный комплект, потому что соединительные кабели абсолютно необходимы в вашем автомобиле. раз.Если этот магазин автозапчастей находится в нескольких городах, даже лучше — длительная поездка может дать генератору вашего автомобиля достаточно времени, чтобы зарядить аккумулятор, который только что чуть не умер.

Первоначально опубликовано в прошлом году.

5 советов по запуску автомобиля с разряженной батареи от прыжка

4 ноября 2019 г.

В конце концов, все автомобильные аккумуляторы просто выходят из строя и перестают держать заряд, но когда ваша машина отказывается заводиться, проще, чем вы думаете, попробовать начать работу от рывка. Запуск от внешнего источника позволит вам позаимствовать заряд от аккумулятора транспортного средства-донора, чтобы вы могли запустить двигатель. Как только двигатель заработает, вы можете спокойно ехать домой или отправиться в Wilsonville Chevrolet для проверки состояния аккумулятора. Если аккумулятор на последнем издыхании, мы можем быстро заменить его качественной заменой.

Вам нужна помощь с запуском двигателя прямо сейчас? Позвоните в наш сервисный центр напрямую, и дружелюбный специалист проведет вас через весь процесс.Или посетите YouTube, чтобы получить пошаговое руководство в виде видео. Эта статья не проведет вас через весь процесс запуска от внешнего источника, но в ней есть 5 важных советов, которые нужно знать, прежде чем вы попытаетесь самостоятельно запустить транспортное средство.

5. Всегда держите соединительные кабели в автомобиле

Наряду с дорожными отражателями, фонариком и дополнительной жидкостью для стеклоочистителей, неплохо было бы на всякий случай спрятать соединительные кабели в аварийном комплекте вашего автомобиля. Если ваша батарея разряжается и вам нужно быстро вернуться домой, у вас уже есть половина инструментов, которые вам понадобятся для работы. Все, что вам нужно, — это автомобиль-донор со здоровой батареей, чтобы дать вашему автомобилю толчок.

Не хотите суетиться с другой машиной, чтобы запрыгнуть на свою, или, может быть, вы слишком стесняетесь попросить незнакомца помочь? Вы можете приобрести портативный пусковой механизм. Портативные стартеры от внешнего источника оснащены встроенными кабелями и содержат заряд, который может запустить вашу машину за секунды, когда вы в следующий раз застрянете.

4. Помните «Red On Dead» при подключении соединительных кабелей

При подключении соединительных кабелей между двумя автомобилями важно делать все в правильном порядке. Помните, вы работаете с живым электричеством. Короткое замыкание может вызвать искру, которая может привести к взрыву испарений, выделяемых аккумулятором, и вызвать опасный взрыв! Перед попыткой запуска от внешнего источника убедитесь, что вы знаете, в каком порядке подключать кабели, и убедитесь, что обе машины выключены, прежде чем начать.

Удобное мнемоническое устройство может помочь вам запомнить, с чего начать при подключении соединительных кабелей: «Красный на мертвом» означает, что сначала нужно подключить красный (положительный) кабель аккумуляторной батареи к неисправной аккумуляторной батарее автомобиля. Это поможет устранить риск удара, искры и взрыва.

3. Не подключайте оба кабеля напрямую к разряженной батарее

Даже если вы раньше заводили машину таким образом, общепринятое мнение подсказывает, что это не лучшая идея. Подключение положительного и отрицательного кабелей аккумуляторной батареи к положительной и отрицательной клеммам разряженной аккумуляторной батареи может увеличить риск взрыва.Кроме того, в этом нет необходимости.

Вместо этого отрицательный полюс аккумуляторной батареи следует заземлить на неокрашенный кусок голого металла под капотом. Это замыкает цепь без повышенного риска взрыва. Не можете найти подходящее место для подключения кабеля аккумулятора? Проконсультируйтесь с вашим руководством по эксплуатации. Многие современные автомобили теперь снабжены специальным штампованным и маркированным металлическим элементом под капотом, к которому вы можете просто прикрепить отрицательный провод аккумуляторной батареи — то есть, если вы можете его найти.Если вы по-прежнему не можете найти подходящее место для подключения обоих кабелей аккумулятора, позвоните нам и поговорите с одним из наших технических специалистов.

2. Снимите кабели аккумулятора в обратном порядке

После того, как вы позволили транспортному средству-донору зарядить разряженный аккумулятор, вы можете попробовать завести автомобиль. Если ваша машина заводится, поздравляем: вы только что завели машину! Пришло время отсоединить кабели аккумулятора, но риск искры и взрыва все еще существует. Чтобы снизить этот риск, убедитесь, что вы отсоединяете кабели аккумулятора в порядке, обратном порядку их подключения: начните с отсоединения отрицательной клеммы аккумулятора от места, где она прикреплена к вашему автомобилю, затем двигайтесь в обратном направлении, пока наконец не отсоедините положительный кабель раньше разряженный аккумулятор.

1. Дайте автомобилю поработать не менее 30 минут перед выключением

Итак, почему работает отскок? Потому что автомобильный аккумулятор не должен работать все время, пока работает ваш двигатель. Ему просто нужно хранить заряд, чтобы ваше радио, освещение и климат-контроль могли работать даже при выключенном двигателе. Этот заряд также включает стартер, чтобы включить двигатель при повороте ключа.

Однако, когда двигатель запущен, он работает самостоятельно без помощи аккумулятора.Пока двигатель работает, дополнительный генератор, называемый генератором, преобразует мощность, вырабатываемую двигателем, в ток, который заряжает вашу батарею. Таким образом, автомобилю-донору не нужно торчать, пока заряжается ваша батарея — ваш двигатель заряжает батарею, как только происходит старт! Вы можете позволить своему полезному другу жить своей жизнью. Дайте машине поработать около получаса, и теперь аккумулятор должен иметь достаточно заряда, чтобы в следующий раз снова завести автомобиль.

Похожие статьи

8 шагов к запуску автомобиля от прыжка

8 простых шагов для запуска автомобиля от прыжка

Обнаружили, что ваша машина не заводится? Разряженный аккумулятор может быть серьезным неудобством, но меньше, если вы знаете, как заводить автомобиль.К счастью, специалисты Chapel Hill Tire всегда готовы помочь! Процесс запуска проще, чем вы могли ожидать; вот краткое руководство по прыжкам с автомобильного аккумулятора:

Прыжки с разряженного автомобильного аккумулятора

Если ваша батарея разряжена, все, что вам нужно для ее запуска, — это другой автомобиль, чтобы подключить аккумулятор и кабели , необходимые для их соединения . Лучше всегда держать в автомобиле пару кабелей на случай, если вам или кому-то еще понадобится прыжок. Когда вы будете готовы использовать оба варианта, вот как прыгать на машине:

• Закрой двигатели
  • Во-первых, поднесите работающий двигатель автомобиля к своему собственному. Припарковать машину параллельно или лицом к вам — это нормально, но в идеале два двигателя должны находиться в пределах двух футов друг от друга.

• Отключение питания:
  • Затем выключите оба автомобиля.

• Подключите положительный к положительному выводу:
  • Начните с подключения положительных (часто красных) зажимов перемычек к положительным клеммам аккумулятора. Они часто отмечены, но их трудно увидеть.Обязательно присмотритесь, чтобы убедиться, что вы подключаетесь к правильной части батареи.

• Подключите отрицательный к отрицательному выводу:
  • Подключите отрицательные (часто черные) клеммы соединительного кабеля к отрицательной клемме находящейся под напряжением батареи. В машине приклейте отрицательную клемму к неокрашенной металлической поверхности.

• Безопасность прежде всего:
  • Помните, что при подключении положительных кабелей к батареям всегда следует начинать с подключения разряженной батареи. Если вы подадите энергию на кабели до того, как они будут подключены к батарее, вы можете создать угрозу безопасности. Если в какой-то момент вы чувствуете себя неуверенно или небезопасно, важно обратиться за профессиональной помощью, а не рисковать своей безопасностью.

• Запуск рабочей машины:
  • Завести работающую машину. Вы можете дать двигателю немного бензина, а затем оставить его работать на пару минут, пока он заряжает аккумулятор.

• Заведи свой автомобиль:
  • Заведите автомобиль, пока он подключен.Если он не запускается сразу, подождите еще минуту и ​​попробуйте снова.

• Отсоедините кабели:
  • Осторожно отсоедините кабели в порядке, обратном их размещению в автомобиле. Отсоедините отрицательный кабель от вашего автомобиля, затем отрицательный кабель от другого автомобиля, затем положительный кабель от вашего автомобиля и, наконец, положительный кабель от другого автомобиля.

Помните, аккумулятор заряжается во время вождения.После запуска автомобиля подумайте о том, чтобы отправиться к месту назначения по живописному маршруту, чтобы дать аккумулятору время, необходимое для подзарядки. Даже если ваша батарея подпрыгивает и перезаряжается, эта первая разряженная батарея является признаком того, что вам необходимо заменить. При первой же возможности доставьте свой автомобиль к местному механику.

Дополнительные возможности запуска от внешнего источника

Если традиционный вариант запуска от внешнего источника не работает для вас, есть два дополнительных варианта, чтобы зарядить аккумулятор:

• Аккумулятор для прыжков:
  • Альтернативой традиционному прыжку является покупка аккумуляторной перемычки, которая представляет собой переносную батарею с кабелями, которые могут запустить ваш автомобиль.Обязательно внимательно следуйте инструкциям, прилагаемым к этой батарее, так как все устройства сделаны по-разному.

• Механик с доставкой и доставкой:
  • Последний вариант — обратиться за помощью к специалисту. AAA — это надежный придорожный сервис, который может вас найти и заменить аккумулятор. Если у вас нет членства, вы можете связаться с услугами камердинера механика или с вариантами услуг по доставке / высадке механика. Это когда механик навещает вас в вашем доме или работает в арендованном автомобиле, и он также может использовать эту машину, чтобы запустить вашу.Эти автомобильные эксперты заменят или отремонтируют ваш аккумулятор и привезут вам автомобиль, когда он будет готов.

Моя машина не заводится после прыжка

Если вы обнаружите, что ваш автомобиль по-прежнему не заводится, возможно, проблема связана с разряженным аккумулятором. Принесите свой автомобиль за профессиональной помощью. У экспертов Chapel Hill Tire есть все необходимое, чтобы ваш автомобиль заработал. В восьми точках, расположенных в районе Треугольника, вы можете найти наших надежных автомобильных экспертов в Роли, Дареме, Чапел-Хилл и Каррборо. Запишитесь на прием в Chapel Hill Tyre, чтобы начать работу сегодня!

Вернуться к ресурсам

Моя машина стояла, аккумулятор разряжен. Что теперь?

Оставаться на карантине из-за пандемии коронавируса — это одно.

Но может быть сценарий, который усугубит ситуацию.

Что делать, если вам нужно поехать в продуктовый магазин или другое важное предприятие? А что, если ваша машина не заводится из-за разряженного аккумулятора?

Это не надуманная возможность, поскольку высокотехнологичные транспортные средства с компьютерами в системах мониторинга нуждаются в подзарядке — и если их оставить в покое, аккумулятор такого транспортного средства может разрядиться примерно через две недели.

Итак, если вы попали в такую ​​ситуацию, какие решения? Каким образом аккумулятор заработает, а автомобиль снова заработает?

Очевидным ответом может быть вызов в ремонтную мастерскую, чтобы кто-нибудь пришел и быстро сменил батарею, или отбуксирует ее в магазин, но многие из этих мест могут быть закрыты в настоящий момент из-за пандемии.

Если ремонтные мастерские не подходят, вот несколько других:

Если у вас есть соединительные кабели или вы можете одолжить их у соседа, это хороший вариант, чтобы запустить машину, а затем доставить ее в ремонт. магазин, открытый для бизнеса.

Ad

Конечно, вам понадобится другой бегущий автомобиль, чтобы заряжаться от его работающей батареи, будь то автомобиль соседа или другой автомобиль в вашем доме.

Чтобы восстановить разрядившуюся батарею, сначала убедитесь, что каждая машина стоит на стоянке или нейтрали, и выключена.

Затем подключите один конец кабеля к положительной клемме донорной батареи, а затем подключите другой конец к положительной клемме разряженной батареи.

После этого подключите один конец другого кабеля к отрицательной клемме донорной батареи, затем подключите другой конец кабеля к оголенному металлу на двигателе или раме автомобиля.

Дайте разряженной батарее зарядиться в течение нескольких минут, а затем включите зажигание на автомобиле с разряженной батареей, чтобы проверить, запускается ли она. Если этого не произошло, возможно, необходимо заменить батарею. Но во многих случаях вы должны увидеть успех.

Для получения наглядного пособия посмотрите видео ниже.

Это применимо, только если вы:

a) Попросите кого-нибудь сразу же отвезти вас в ремонтную мастерскую или магазин, чтобы купить новую батарею.

Ad

b) Получите удовольствие от того, что вам не нужно водить машину — и можете подождать несколько дней, пока новый аккумулятор будет заказан и доставлен к вам домой.

Если у вас есть возможность быстро получить новый аккумулятор, то просто открутите разрядившийся и замените его новым. Магазин, в котором вы совершаете такую ​​покупку, тоже должен сделать это за вас.

Чтобы получить визуальное руководство, щелкните или коснитесь видео ниже.

Если все вышеперечисленные методы невозможны или не работают, есть три вещества, которые могут помочь перезапустить аккумулятор, согласно liveabout.com.

• Соль Эпсома: Найденная в продуктовых магазинах и аптеках, растворение некоторого количества английской соли в теплой воде и добавление в каждую ячейку батареи может обеспечить заряд этой батареи.Подробнее о том, как это сделать, читайте здесь.

• Дистиллированная вода: Подобно английской соли, нанесение ее на элементы батареи может вызвать реакцию батареи.

• Аспирин: Кто знал, что аспирин может делать больше, чем решать проблемы у людей? Растворите 12 таблеток аспирина в теплой воде и нанесите на аккумулятор, чтобы оживить ваш автомобиль.

Как прыгнуть от автомобильного аккумулятора

Никто не мечтает оказаться в затруднительном положении с разряженным автомобильным аккумулятором, и, честно говоря, есть большая вероятность, что это случится с вами когда-нибудь в вашей жизни. К счастью, довольно легко зарядить аккумулятор и вернуть его к жизни с помощью нескольких материалов и базовых ноу-хау. Посмотрите видео ниже и продолжайте читать, чтобы узнать, как в кратчайшие сроки вывести аккумуляторную батарею из состояния без сока на питание.

Как прыгнуть с автомобильного аккумулятора

Мы собираемся узнать, как правильно заводить автомобиль и как это сделать безопасно. Практически каждый водитель знает, что его машина не заводится. Так что это чрезвычайная задача, о которой должен знать каждый.Хотите больше видеоуроков по обслуживанию автомобилей от Патриса? Найдите ее на наших курсах для подростков!

Другие советы по обслуживанию автомобиля Уход и обслуживание автомобильного аккумулятора Тормозная жидкость Как проверить или заменить масло в автомобиле Плоские шины Как измерить протектор шины Сигнальные огни для транспортных средств Как проверить и заменить охлаждающую жидкость двигателя (антифриз) Когда менять трансмиссионную жидкость

Что вам понадобится:

• Вторая машина с исправным (живым) аккумулятором
• Некоторые соединительные кабели достаточной длины для перехода от одной машины к другой

Как это работает:

1. Убедитесь, что обе машины полностью выключены и не соприкасаются. Ни в одной из машин не должно работать ничего, включая кондиционер, радио, фары и т. Д.
2. Знай свой аккумулятор! Положительный полюс (+) будет иметь красный колпачок, а отрицательный полюс (-) будет иметь черный колпачок.
   
3. Начните подсоединение соединительных кабелей в следующем порядке:
   1. Красный мертвый : Присоедините красный кабель к красному (+) полюсу на мертвой машине
   2. Красный кабель под напряжением : подключите другой конец красного кабеля к красному (+) полюсу на кабине под напряжением
   3. Черный кабель под напряжением : Подсоедините черный кабель к черному (-) полюсу автомобиля под напряжением
   4. Черный заземленный : НЕ присоединяйте другой конец черного кабеля к мертвой машине.Вместо этого прикрепите другой конец черного кабеля к куску металла от двигателя, который не покрыт или не окрашен. Обычно достаточно ореха.

1. После того, как все кабели будут правильно размещены, запустите автомобиль с работающим аккумулятором. Слегка нажмите на газ (на нейтрали), чтобы начать передачу питания на разряженную батарею.
2. Дайте машине поработать и продолжайте слегка нажимать на педаль газа около минуты. Затем попробуйте завести мертвую машину. Если автомобиль звучит так, как будто он пытается включиться, но не совсем там, оставьте его выключенным и дайте живому автомобилю поработать еще несколько минут.Повторяйте попытку каждую минуту в течение примерно 5 минут. В конце концов, ваша машина должна завестись. Ура!
3. Удалите кабели в ПРОТИВОПОЛОЖНОМ порядке, в котором они были размещены.
   1. Черный заземленный : Отсоедините черный кабель мертвого автомобиля от металлической точки заземления.
   2. Черный под напряжением : Отсоедините черный кабель от черного (-) полюса автомобиля под напряжением
   3. Красный кабель под напряжением : Отсоедините другой конец красного кабеля от красного (+) полюса на кабине под напряжением
   4. Красный мертвый : Снимите красный кабель с красного (+) полюса на мертвой машине

Как ухаживать за автомобильным аккумулятором

При уходе за автомобильным аккумулятором необходимо помнить три основных момента:

1. Содержите автомобильный аккумулятор в чистоте
2. Регулярно проверяйте положительную и отрицательную клеммы аккумулятора
3. При необходимости проверьте аккумулятор у профессионального механика

Давайте рассмотрим эти советы более подробно:

Держите аккумулятор в чистоте

Откройте капот (или багажник, в зависимости от типа автомобиля). Не стесняйся! Ваша батарея представляет собой прямоугольную коробку размером и формой с тостер. В идеале он должен быть красивым и чистым, но не пугайтесь, если увидите вокруг клемм белый или зеленоватый мусор. Это всего лишь небольшая коррозия. При необходимости просто смойте его смесью пищевой соды и воды.

Ваш аккумулятор будет маленькой коробкой под капотом вашего автомобиля

Проверить клеммы

В этом мире есть по крайней мере два типа терминалов: те, в которых вы дремлет в аэропорту, и те, которые находятся на аккумуляторе вашего автомобиля.Терминал соединяется маленькими ручками, которые торчат из верхней части батареи. Имеются отрицательная (-) клемма аккумулятора и положительная (+) клемма аккумулятора. Здесь также вы будете прикреплять соединительные кабели, если окажетесь с мертвой машиной. Дайте клеммам немного покачиваться. Если они болтаются, затяните их гаечным ключом. Если это не является само собой разумеющимся, мы скажем это: Убедитесь, что автомобиль выключен, пока вы это делаете.

Это клемма аккумулятора

Протестируйте аккумулятор

Заменить разряженную батарею в автоматическом режиме не так просто, как вставить пару свежих AA в пульт телевизора, так что вы не хотите, чтобы это подкрадывались к вам.Каждый раз, когда вы обслуживаете свой автомобиль, попросите механика проверить работоспособность аккумулятора. Если пришло время замены, ваш механик может вставить новую батарею и утилизировать старую должным образом. В зависимости от того, живете ли вы в регионе с холодной или теплой погодой, они могут выбрать лучший автомобильный аккумулятор для вашего автомобиля и местоположения.

Если бы только автомобили могли менять свои аккумуляторы …

Вам нужна лицензия, прежде чем вы узнаете об обслуживании автомобилей? Мы вас там тоже прикрыли.

Источники изображений в порядке появления: Aceable, Pxhere, Wikipedia, *

Как прыгнуть на машине | Как использовать перемычки | Urgent.ly

Автомобильный аккумулятор — неотъемлемая часть вашего автомобиля, выполняющая одну из самых важных функций: запуск двигателя. В большинстве традиционных типов транспортных средств, то есть в автомобилях, работающих на бензине, аккумулятор является SLI, аккумулятором для запуска, освещения и зажигания. В основном он используется для запуска двигателя, но также приводит в действие вспомогательные компоненты автомобиля, включая фары и радио.Когда двигатель работает, большая часть энергии, используемой для питания вашего автомобиля, вырабатывается его генератором переменного тока. Но включение автомобиля — важная функция автомобильного аккумулятора, функция, без которой автомобиль становится бесполезным. Когда вы поворачиваете ключ и слышите какое-то шипение или, может быть, вообще ничего, но двигатель не запускается, вероятно, виноват разряженный аккумулятор.

Разряд батареи может быть вызван множеством причин: холодная погода, слишком долгое время включения света или, конечно, старая или неисправная батарея.Тем не менее, старт от рывка иногда может помочь решить все проблемы с аккумулятором — или, по крайней мере, завести машину, чтобы вы могли поехать в мастерскую и выяснить, в чем проблема. Самостоятельный запуск аккумулятора требует некоторых специальных инструментов и немного знаний — но не бойтесь, это руководство расскажет вам все, что вам нужно знать!

Перед тем, как вы попытаетесь завести автомобиль от внешнего источника, найдите время, чтобы собрать несколько фрагментов информации. Прочтите руководство к вашему автомобилю, особенно все разделы, касающиеся запуска от внешнего источника или автомобильного аккумулятора.Некоторые производители автомобилей рекомендуют не заводить автомобиль от внешнего источника, а некоторые могут предложить вам специальные инструкции, относящиеся к вашей конкретной модели. Убедитесь, что вы знаете, где находится аккумулятор вашего автомобиля. В большинстве автомобилей он находится в передней части автомобиля, под капотом, вместе с двигателем. Но в некоторых моделях аккумулятор находится в багажнике. Часто, если это так, под капотом будут специальные клеммы для использования в случае запуска от внешнего источника. Посмотрите на аккумулятор, чтобы определить положительный и отрицательный полюсы. Каждая клемма должна быть четко обозначена знаком + (плюс) для положительного значения и знаком — (минус) для отрицательного. Очень важно знать, что есть что, так как важно убедиться, что батареи подключены правильно, чтобы выполнить успешный старт от внешнего источника и избежать опасной аварии.

В комплекте соединительных кабелей должен быть один красный кабель и один черный. Цвета являются важными индикаторами того, куда крепить кабели. В любой электрической системе электрическая энергия течет от отрицательной клеммы аккумулятора к положительной через систему проводов, питая что-то — в данном случае стартер автомобиля — по пути.Чтобы обеспечить правильную работу от внешнего источника, необходимо убедиться, что подключены правильные клеммы. Красный кабель всегда будет обозначать сторону, которая должна быть подключена к положительной клемме, а черный — к отрицательной клемме. Не касайтесь зажимов соединительного кабеля ни к чему, кроме намеченной цели.

Вы можете завести автомобиль от внешнего источника либо с помощью портативного пускового устройства, либо с помощью другого транспортного средства.

В любом случае начните с выключения всех задействованных транспортных средств и инструментов.На всякий случай полностью выньте ключи из замка зажигания. Будьте осторожны, чтобы поблизости не было ничего легковоспламеняющегося. Хотя это случается редко, при запуске автомобиля от прыжка возможны искры, пожары и даже взрывы. Автомобильные аккумуляторы и комплекты пусковых устройств содержат высокое электрическое напряжение, и, хотя пусковые устройства и кабели предназначены для снижения риска неправильного использования, при определенных обстоятельствах могут произойти несчастные случаи.

Вот как использовать соединительные кабели, если вы запускаете машину от внешнего источника с помощью другой машины:

Сначала определите, где находится аккумулятор в каждой машине.В большинстве автомобилей аккумуляторная батарея находится вместе с двигателем. Затем припаркуйте машины достаточно близко друг к другу, чтобы можно было подключить соединительные кабели к батареям обеих машин. Однако будьте осторожны, чтобы никакие части одной машины не касались друг друга. Это важно для предотвращения протекания электрического тока между транспортными средствами, кроме перемычек. Обе машины должны быть поставлены на стоянку и выключены, чтобы начать процесс. Еще раз обратите внимание, какая клемма на каждой батарее положительная, а какая отрицательная.Затем прикрепите соединительные кабели в соответствующих местах. Положительный (красный) кабель должен быть подсоединен к положительным клеммам каждой батареи. Один конец отрицательного (черного) кабеля должен быть подсоединен к отрицательной клемме разряженной батареи, а один конец должен быть заземлен.

Самый безопасный порядок подсоединения соединительных кабелей следующий:

1. Присоедините один красный зажим соединительного кабеля к положительной клемме разряженного аккумулятора.
2. Присоедините другой конец того же кабеля, второй красный зажим соединительного кабеля, к положительной клемме исправного (находящегося под напряжением) автомобильного аккумулятора.
3. Присоедините один черный зажим для перемычки к отрицательной клемме исправного (находящегося под напряжением) аккумулятора автомобиля.
4. Присоедините другой конец этого кабеля, второй черный зажим соединительного кабеля, к неокрашенному неподвижному металлическому предмету на автомобиле с разряженной батареей. Не прикрепляйте этот зажим к отрицательной клемме на разряженном автомобильном аккумуляторе.

Хотя некоторые могут сказать, что можно прикрепить последний отрицательный зажим перемычки к отрицательному выводу разряженной батареи, это увеличивает риск возгорания или взрыва, если запуск от внешнего источника идет не так, как планировалось.Постарайтесь найти место подальше от батареи, чтобы уменьшить вероятность искр, воспламеняющих газообразный водород, исходящий от батареи. Более безопасные варианты включают шасси автомобиля, болт на двигателе, кронштейн генератора или специальную клемму заземления вдали от аккумулятора.

Далее заводим машину с живым аккумулятором. Это немедленно начнет заряжать разряженный аккумулятор. В некоторых случаях автомобиль с разряженным аккумулятором можно будет запустить немедленно, а в других потребуется время для зарядки.Дайте двигателю поработать пару минут, чтобы пропустить электрический ток от работающей батареи к разряженной. Затем попытайтесь завести машину с разряженным аккумулятором. Поверните ключ, чтобы начать, и удерживайте несколько секунд, но не дольше. Вы можете попробовать это несколько раз. Если ваш запуск от прыжка прошел успешно, двигатель должен ожить. В зависимости от причины разрядки аккумулятора вы можете немедленно осмотреть автомобиль. В других случаях ваша машина может быть в порядке после старта.Поездка на автомобиле поможет перезарядить аккумулятор.

Последний шаг — отсоединить соединительные кабели. Это должно быть выполнено в порядке, обратном их подключению. Не прикасайтесь к кабелям ни к чему другому, пока все они не будут отсоединены, иначе вы рискуете послать электрический ток куда-то, что вам не нужно!

Таким образом, лучше всего это делать в следующем порядке:

1. Отсоедините зажим отрицательного (черного) соединительного кабеля от шасси / клеммы на автомобиле, получившем запуск от внешнего источника.
2. Отсоедините зажим отрицательного (черного) кабеля перемычки. от отрицательного вывода рабочего аккумулятора
3. Отсоедините положительный (красный) зажим перемычки от положительного вывода рабочего аккумулятора
4. Отсоедините положительный (красный) зажим перемычки от автомобиля, получившего запуск от внешнего источника

Поздравляем, вы прыгать завел свой автомобиль! Обязательно поблагодарите доброго самаритянина, друга, члена семьи или соседа, которые помогли вам, позволив использовать их живую батарею!

Если, однако, ваш запуск от внешнего источника не работает, и вы обнаруживаете, что поворачиваете ключ в замке зажигания снова и снова без включения двигателя, возможно, перед вами серьезная проблема.В этом случае лучше всего, чтобы механик осмотрел автомобиль или отбуксировал его в место обслуживания.

Вот что делать, если вы запускаете машину с помощью портативного стартера:

Переносные стартеры, аккумуляторы и прыжковые ящики часто достаточно малы, чтобы их можно было носить с собой в машине, спрятав в перчаточном ящике. или багажник на всякий случай. Однако обязательно прочтите их инструкции, поскольку не все из них подходят для хранения при высоких температурах, которых могут достигать автомобили в летнюю жару.Как и в случае использования другой машины для управления стартом от внешнего источника, стартер должен быть выключен, когда вы начнете процесс. Ваш автомобиль и вспомогательные функции также должны быть отключены.

Многие портативные устройства для запуска от внешнего источника и зарядные устройства поставляются с двумя зажимами, которые постоянно подключены к инструменту. Должны быть один положительный (красный) зажим и один отрицательный (черный) зажим. Держите их отдельно, чтобы избежать искры. Если кабели не подключены, вы подключите их к пусковому устройству, в то время как стартер и автомобиль все еще выключены, убедившись, что положительный (красный) кабель подключен к положительной клемме, а отрицательный (черный) кабель подключен к отрицательная клемма переносного пускового устройства.

Подсоедините зажим на красном соединительном кабеле к положительной клемме автомобильного аккумулятора, а черный — к неокрашенному металлическому элементу в двигателе или непосредственно к шасси вашего автомобиля (раме автомобиля). Не прикрепляйте отрицательный (черный) зажим к отрицательной клемме разряженной батареи. Важно подключать кабели в таком порядке, и безопаснее всего подключать отрицательный (черный) зажим как можно дальше от аккумулятора, чтобы снизить риск искрения, которое может вызвать пожар или взрыв.

После того, как кабели будут правильно подключены, включите стартер. Затем попытайтесь завести автомобиль. Для запуска поверните ключ в замке зажигания и при необходимости подержите пару секунд. Если в течение нескольких секунд автомобиль не заводится, дайте аккумулятору несколько минут остыть и подготовьтесь перед следующей попыткой. Это увеличивает количество энергии, которое будет отдано вашей батарее при попытке завести автомобиль.

Если запуск от внешнего источника прошел успешно, вы должны услышать, как ваш двигатель заведется и начнет работать самостоятельно. Поздравляю! Теперь вы можете отсоединить кабели стартера от внешнего источника. Сначала снимите с автомобиля отрицательный (черный) кабель, затем снимите положительный (красный) кабель с клеммы аккумулятора. В зависимости от причины разрядки аккумулятора вы можете немедленно осмотреть автомобиль. В других случаях ваша машина может быть в порядке после старта. Поездка на автомобиле поможет перезарядить аккумулятор.

Если, однако, ваш запуск от внешнего источника не работает, и вы обнаруживаете, что поворачиваете ключ в замке зажигания снова и снова без включения двигателя, возможно, перед вами серьезная проблема.В этом случае лучше всего, чтобы механик осмотрел автомобиль или отбуксировал его в место обслуживания.

Надеюсь, это руководство помогло показать, что делать (и чего НЕ делать) при попытке завести автомобиль от внешнего источника. Если по какой-либо причине вы не уверены, что сможете безопасно выполнить прыжок, лучше всего обратиться к профессионалам. Конечно (бесстыдная пробка) Urgent. ly всегда рад помочь. Щелкните здесь, чтобы узнать больше об услугах Jump Start от Urgent.ly.

Чтобы оставаться на связи и получать последние отличные материалы от Urgent.лайкайте нас в Facebook, подписывайтесь на нас в Twitter и проверяйте наш блог на все, что касается вождения и помощи на дороге! Хотите получать советы, рекомендации, последние обновления и эксклюзивные скидки прямо на ваш почтовый ящик? Подпишитесь на нашу рассылку справа!

‍

К счастью, существуют инструменты, которые помогут одержимым технологиями (или одержимым тычками) улучшить свое вождение. Одно из наших любимых — приложение TrueMotion Family! Приложение анализирует ваше вождение, чтобы дать вам оценку — и понимание того, как вы водите.Он идеально подходит для родителей, которые хотят следить за своими подростками-водителями. Приложение дает родителям возможность видеть, куда водят их дети, и создает «табель успеваемости» об их вождении в дополнение к оценке того, отвлекались ли они за рулем (с помощью мобильного телефона). Кроме того, семьи имеют доступ к помощи на дороге по запросу прямо в приложении TrueMotion.

Я не помню, чтобы Эш, Мисти или Брок водили машины в своем стремлении стать лучшими, как никто никогда. А в PokemonGO нет транспортных средств.В Urgent.ly мы любим игру и, как и вы, готовы путешествовать по стране в поисках всех, чтобы поймать их всех, но мы призываем вас в своих путешествиях ставить безопасность на первое место! Помните, что мощность Pokemon потрясающая в дополненной реальности, но автомобили — мощный инструмент, предназначенный для использования в реальном мире, и для безопасной работы требуется оптимальная концентрация. В мире, который мы должны защищать, вы можете начать с безопасного вождения, а также ловить и тренировать их всех, когда вы не управляете транспортным средством.

Чтобы оставаться на связи и получать последние отличные материалы от Urgent.лайкайте нас в Facebook, подписывайтесь на нас в Twitter и проверяйте наш блог, чтобы узнать обо всем, что касается вождения и помощи на дороге!

.

No related posts.