Власти повысят утилизационный сбор на автомобили в 2020 году :: Autonews
Правительство утвердило повышение утилизационного сбора на автомобили в 2020 году. Об этом сообщает издание «Коммерсантъ», в распоряжении которого оказалась копия соответствующего постановления правительства РФ. Документ был подписан премьер-министром РФ Дмитрием Медведевым 15 ноября.
В первую очередь повышение ставок коснется сегмента легковых автомобилей. В среднем они вырастут на 110,7%. При этом для машин с двигателем до 1 л утильсбор возрастет на 46,1%, а для автомобилей с двигателем от 3,5 л — на 145%. В самом массовом сегменте увеличение утильсбора составит 112,4%.
Утверждается, что повышение автоцены является реакцией на снижение таможенных ставок для сохранения общего уровня тарифной защиты. Однако также это может стать одним из факторов роста стоимости автомобилей в 2020 году. На сколько вырастут цены на автомобили, пока не уточняется.
Автосервисы Autonews
Искать больше не нужно. Гарантируем качество услуг.Всегда рядом.
Выбрать сервисРанее дилеры попросили власти не повышать утильсбор на автомобили в РФ. Соответствующее письмо ассоциация «Российские автодилеры» (РоАД) направила в адрес президента Владимира Путина и премьера Дмитрия Медведева. В документе подчеркивается, что увеличение ставок утильсбора приведет к тому, что продажи некоторых иностранных брендов перестанут быть рентабельными, следствием чего станет закрытие не менее 200–300 дилеров, а это грозит увольнением не менее 20 тыс. сотрудников и сокращением платежей. Также некоторые компании могут отказаться от импорта ряда моделей, «которые, к сожалению, не могут быть заменены российскими производителями по целому ряду объективных причин».
Утилизационный сбор как оплата затрат государства на переработку автомобиля после окончания его эксплуатации был введен 1 января 2012 года. При этом отечественных автопроизводителей по требованиям Всемирной торговой организации (ВТО) обязали платить наравне с импортерами. Принятием данного закона РФ исполнила свои обязательства члена ВТО по созданию равных условий для отечественных производителей и импортеров.
Вводится утилизационный сбор с автомобилей – Газета.uz
Фото: Шухрат Латипов / «Газета.uz»
С 1 августа вводится утилизационный сбор на отдельные виды и категории транспортных средств.
Постановлением правительства Узбекистана от 2 июня вводится утилизационный сбор с транспортных средств, сообщило Министерство юстиции.
Новый порядок, который распространяется на отдельные виды и категории колесных транспортных средств, самоходных машин и прицепов к ним, вступает в силу с 1 августа.
Утилизационный сбор уплачивают физические и юридические лица, оформляющие транспортные средства в таможенном режиме «выпуск для свободного обращения» (импорт), или производящие (собирающие) транспортные средства для продажи на территории Узбекистана.
От уплаты утилизационного сбора освобождены:
- транспортные средства дипломатических представительств или консульских учреждений, международных организаций, а также их сотрудников, имеющих дипломатический статус и не являющихся гражданами Узбекистана, и членов их семей;
- транспортные средства категорий L и М1, с даты выпуска которых прошло 30 и более лет, а также категорий М2, М3 и N, не предназначенные для коммерческих перевозок пассажиров и грузов, с даты выпуска которых прошло 50 и более лет, с оригинальными либо восстановленными двигателем и кузовом;
- транспортные средства, временно ввозимые на территорию Узбекистана.
Ставки утилизационного сбора, в зависимости от категории ТС, года выпуска и объема двигателя, составляют от 30 базовых расчетных величин для новых легковых автомобилей (в том числе электрокаров) до 1410 БРВ для крупнотоннажных грузовиков (БРВ = 223 тысячи сумов).
Напомним, с 1 августа отменяется акцизный налог на ввоз легковых автомобилей, тракторов и других транспортных средств.
Ставки сбора
Справка:
- L — мототранспортные средства;
M1 — транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие кроме места водителя не более 8 мест для сидения;- М2 — транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие кроме места водителя более 8 мест для сидения, максимальная масса которых не превышает 5 т;
- М3 — транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие кроме места водителя более 8 мест для сидения, максимальная масса которых превышает 5 т;
- N — транспортные средства, используемые для перевозки грузов, грузовые автомобили и их шасси.
С 1 августа вводится утилизационный сбор для автомобилей – Spot
Фото: iStock
С 1 августа вводится утилизационный сбор для некоторых автомобилей, сообщается в Telegram-канале Министерства юстиции с ссылкой на соответствующее постановление правительства.
Утвержден перечень автомобилей и размеры ставки. Плательщицами сбора считаются компании и физические лица, которые импортируют автомобили в Узбекистан или продают на территории страны.
Утилизационный сбор не оплачивается на автомобили:
- дипломатических или консульских учреждений, международных организаций, их сотрудников и семей;
- временно ввозимые на территорию страны;
- которые категорий L и M1, произведенных 30 и более лет назад, а также категории M2, M3 и N, произведенные 50 и более лет назад, не предназначенные для перевозки людей и грузов, с сохраненным оригинальным или восстановленным двигателем.
Что это такое
Сбор вводится для обеспечения экологической безопасности, защиты здоровья граждан и окружающей среды от вредного воздействия отходов, образующихся после утраты потребительских свойств колесных транспортных средств, самоходных машин и прицепов к ним.
Кому платить
Сбор взимается:
- Государственным таможенным комитетом — при импорте в Узбекистан.
- Государственным налоговым комитетом — при производстве (сборке, изготовлении) в Узбекистане.
Сколько платить
Ставки, в зависимости от категории, года выпуска автомобиля и объема двигателя, составляют от 30 до 1410 базовых расчетных величин:
В 2019 году в Госкомэкологии рассказывали, почему нужно ввести утилизационный сбор, а в UzAuto Motors говорили, что это не приведет к повышению цен на автомобили.
Ранее Spot писал, что с 1 августа отменяется акциз на импорт легковых автомобилей.
«Spot»
Виды и категории транспортных средств | Сумма утилизационного сбора в рублях РФ | |
До 3-х лет с даты выпуска | Старше 3-х лет с даты выпуска | |
Утилизационный сбор на легковой автомобиль (категории B, в т.ч на электромобиль): | ||
с электродвигателями, за исключением транспортных средств с гибридной силовой установкой | 32600 | 122000 |
с рабочим объемом двигателя: | ||
не более 1000 куб. сантиметров | 48200 | 123000 |
свыше 1000 куб. сантиметров, но не более 2000 куб. сантиметров | 178400 | 313800 |
свыше 2000 куб. сантиметров, но не более 3000 куб. сантиметров | 281600 | 480200 |
свыше 3000 куб. сантиметров, но не более 3500 куб. сантиметров | 259600 | 570000 |
свыше 3500 куб. сантиметров | 445000 | 700200 |
ввозимые физическими лицами для личного пользования вне зависимости от объема двигателя | 3400 | 5200 |
Утилизационный сбор на грузовой автомобиль (категории B,C в т.ч седельный тягач, рефрижератор, фургон, самосвал) | ||
полной массой не более 2,5 тонны | 178500 | 189000 |
полной массой свыше 2,5 тонны, но не более 3,5 тонны | 300000 | 432000 |
полной массой свыше 3,5 тонны, но не более 5 тонн | 300000 | 456000 |
полной массой свыше 5 тонн, но не более 8 тонн | 313500 | 786000 |
полной массой свыше 8 тонн, но не более 12 тонн | 438000 | |
полной массой свыше 12 тонн, но не более 20 тонн | 496500 | 1735500 |
Седельные тягачи полной массой свыше 12 тонн, но не более 20 тонн | 850500 | 3469500 |
Автосамосвалы полной массой свыше 12 тонн, но не более 20 тонн | 418500 | 1735500 |
Автомобили-фургоны, включая рефрижераторы, полной массой свыше 12 тонн, но не более 20 тонн | 507000 | 1735500 |
Транспортные средства полной массой свыше 20 тонн, но не более 50 тонн | 1002000 | 2035500 |
Седельные тягачи полной массой свыше 20 тонн, но не более 50 тонн | 1002000 | 2035500 |
Автосамосвалы полной массой свыше 20 тонн, но не более 50 тонн | 945000 | 2035500 |
Автомобили-фургоны, включая рефрижераторы, полной массой свыше 20 тонн, но не более 50 тонн | 825500 | 2035500 |
Утилизационный сбор на специальный транспорт (на шасси грузового автомобиля категории “С”) | ||
специальные транспортные средства кроме автобетоносмесителей (бетономешалок на базе шасси) | 285000 | 1725000 |
автобетоносмесители (бетономешалки на базе шасси) | 853500 | 2242500 |
Утилизационный сбор на автобусы (категории D) | ||
с объемом двигателя не более 2500 куб. сантиметров | 214500 | 217500 |
с электродвигателями, за исключением транспортных средств с гибридной силовой установкой | 171000 | 172500 |
с объемом двигателя свыше 2500 куб. сантиметров, но не более 5000 куб. сантиметров | 342000 | 517500 |
с объемом двигателя свыше 5000 куб. сантиметров, но не более 10000 куб. сантиметров | 591000 | 759000 |
с объемом двигателя свыше 10000 куб. сантиметров | 990000 | 1558500 |
Утилизационный сбор на самосвалы, предназначенные для эксплуатации в условиях бездорожья (карьерные самосвалы) | ||
полной массой свыше 50 тонн, но не более 80 тонн | 3360000 | 7668000 |
полной массой свыше 80 тонн, но не более 350 тонн | 6195000 | 7920000 |
полной массой свыше 350 тонн | 9165000 | 9900000 |
Утилизационный сбор на шасси колесных транспортных средств | ||
шасси грузовых автомобилей полной массой не более 3,5 тонны | 300000 | 468000 |
шасси грузовых автомобилей полной массой свыше 3,5 тонны, но не более 5 тонн | 300000 | 456000 |
шасси грузовых автомобилей полной массой свыше 5 тонн, но не более 8 тонн | 313500 | 786000 |
шасси грузовых автомобилей полной массой свыше 8 тонн, но не более 12 тонн | 438000 | 1192500 |
шасси грузовых автомобилей полной массой свыше 12 тонн, но не более 20 тонн | 496500 | 1735500 |
шасси грузовых автомобилей полной массой свыше 20 тонн, но не более 50 тонн | 1002000 | 2035500 |
шасси автобусов полной массой не более 5 тонн | 456000 | 759000 |
шасси автобусов полной массой свыше 5 тонн | 570000 | 897000 |
Утилизационный сбор на грейдеры и планировщики | ||
мощность силовой установки менее 100 л. с | 552000 | 1466250 |
мощность силовой установки не менее 100 л.с и менее 140 л.с | 724500 | 1897500 |
мощность силовой установки не менее 140 л.с и менее 200 л.с | 1035000 | 2794500 |
мощность силовой установки не менее 200 л.с | 1380000 | 4088250 |
Утилизационный сбор на бульдозеры | ||
мощность силовой установки менее 100 л.с | 690000 | 2070000 |
мощность силовой установки менее 100 л.с и менее 200 л.с | 1207500 | 6037500 |
мощность силовой установки менее 200 л.с и менее 300 л.с | 1449000 | 9487500 |
мощность силовой установки менее 300 л.с и менее 400 л.с | 1725000 | 12075000 |
мощность силовой установки не менее 400 л.с | 2587500 | 17250000 |
Утилизационный сбор на экскаваторы, экскаваторы-погрузчики, экскаваторы-бульдозеры | ||
мощность силовой установки менее 170 л. с | 690000 | 2932500 |
мощность силовой установки менее 170 л.с и не менее 250 л.с | 1035000 | 4312500 |
мощность силовой установки не менее 250 л.с | 1380000 | 6986250 |
Утилизационный сбор на перегружатели колесные | ||
мощность силовой установки менее 100 л.с. | 431250 | 13213500 |
мощность силовой установки не менее 100 л.с. и не более 125 л.с. | 569250 | 21614250 |
мощность силовой установки не менее 125 л.с. и не более 150 л.с. | 690000 | 21614250 |
мощность силовой установки более 150 л.с | 759000 | 27755250 |
Утилизационный сбор на машины трамбовочные и катки дорожные | ||
мощность силовой установки менее 40 л.с | 120750 | 552000 |
мощность силовой установки не менее 40 л. с и менее 80 л.с | 293250 | 1259250 |
мощность силовой установки не менее 80 л.с | 379500 | 1673250 |
Утилизационный сбор на погрузчики фронтальные и вилочные | ||
мощностью силовой установки не менее 5,5 л.с. и менее 50 л.с. | 172500 | 1035000 |
мощность силовой установки не менее 50 л.с и менее 100 л.с | 345000 | 1725000 |
мощность силовой установки не менее 100 л.с и менее 200 л.с | 690000 | 2932500 |
мощность силовой установки не менее 200 л.с и менее 250 л.с | 776250 | 3450000 |
мощность силовой установки не менее 250 л.с и менее 300 л.с | 862500 | 5175000 |
мощность силовой установки не менее 300 л.с и менее 400 л.с | 1207500 | 6037500 |
мощность силовой установки не менее 400 л.с | 2501250 | 12075000 |
Утилизационный сбор на краны самоходные, за исключением кранов на базе шасси колесных транспортных средств | ||
мощность силовой установки менее 170 л. с | 1983750 | 7641750 |
мощность силовой установки не менее 170 л.с и менее 250 л.с | 3915750 | 16473750 |
мощность силовой установки не менее 250 л.с | 5226750 | 41072250 |
Утилизационный сбор на краны-трубоукладчики | ||
мощность силовой установки менее 130 л.с | 1725000 | 5175000 |
мощность силовой установки не менее 130 л.с и менее 200 л.с | 2760000 | 8625000 |
мощность силовой установки не менее 200 л.с и менее 300 л.с | 3622500 | 12075000 |
мощность силовой установки не менее 300 л.с | 4312500 | 17250000 |
Утилизационный сбор на прицепы не для дорог общего пользования | ||
прицепы грузоподъемностью более 10 тонн | 172500 | 1207500 |
полуприцепы грузоподъемностью более 10 тонн | 172500 | 1207500 |
Утилизационный сбор на прицепы и полуприцепы | ||
Полные прицепы | 96000 | 1207500 |
Полуприцепы | 96000 | 1207500 |
Прицепы с центральной осью | 96000 | 1207500 |
Утилизационный сбор на машины для содержания дорог (прочие самоходные дорожные и коммунальные машины), за исключением машин для содержания дорог, созданных на базе шасси колесных транспортных средств | ||
мощностью силовой установки менее 100 л. с. | 483000 | 1880250 |
мощностью силовой установки не менее 100 л.с. и менее 220 л.с. | 707250 | 2846250 |
мощностью силовой установки более 220 л.с. | 810750 | 3329250 |
Утилизационный сбор на машины для лесного хозяйства | ||
мощностью силовой установки не менее 20 л.с. и менее 100 л.с. | 1380000 | 8625000 |
мощностью силовой установки не менее 100 л.с. и менее 300 л.с. | 2501250 | 10350000 |
мощностью силовой установки более 300л.с. | 3105000 | 12075000 |
Утилизационный сбор на транспортные средства типа “форвардер” | ||
мощностью силовой установки не менее 20 л.с. и менее 100 л.с. | 1380000 | 8625000 |
мощностью силовой установки не менее 100 л.с. и менее 300 л.с. | 2501250 | 10350000 |
мощностью силовой установки более 300л. с. | 3105000 | 12075000 |
Утилизационный сбор на погрузчики лесоматериалов фронтальные и трелевочные тракторы (скиддеры) для лесного хозяйства | ||
мощностью силовой установки не менее 20 л.с. и менее 100 л.с. | 1380000 | 1725000 |
мощностью силовой установки не менее 100 л.с. и менее 300 л.с. | 2501250 | 7762500 |
мощностью силовой установки более 300л.с. | 3105000 | 10350000 |
Утилизационный сбор на мотовездеходы, квадроциклы, снегоболотоходы | ||
с объемом двигателя менее 300 куб. сантиметров | 69000 | 120750 |
с объемом двигателя не менее 300 куб. сантиметров | 120750 | 224250 |
Утилизационный сбор на снегоходы | ||
С объемом двигателя менее 300 куб. сантиметров | 69000 | 120750 |
с объемом двигателя не менее 300 куб. сантиметров | 120750 | 224250 |
Утилизационный сбор на тракторы сельскохозяйственные колесные | ||
Мощностью силовой установки более 5,5 л.с. и не более 30 л.с. | 69000 | 310500 |
Мощностью силовой установки более 30 л.с. и не более 60 л.с. | 86250 | 379500 |
Мощностью силовой установки более 60 л.с. и не более 90 л.с. | 120750 | 517500 |
Мощностью силовой установки более 90 л.с. и не более 130 л.с. | 258750 | 1207500 |
Мощностью силовой установки более 130 л.с. и не более 180 л.с. | 431250 | 1725000 |
Мощностью силовой установки более 180 л.с. и не более 220 л.с. | 517500 | 2587500 |
Мощностью силовой установки более 220 л.с. и не более 280 л.с. | 655500 | 3450000 |
Мощностью силовой установки более 280 л.с. и не более 340 л. с. | 862500 | 3795000 |
Мощностью силовой установки более 340 л.с. и не более 380 л.с. | 1155750 | 4312500 |
Мощностью силовой установки более 380 л.с. | 1552500 | 6900000 |
Утилизационный сбор на тракторы сельскохозяйственные гусеничные | ||
Мощностью силовой установки не более 100 л.с. | 258750 | 1207500 |
Мощностью силовой установки более 100 л.с. и не более 200 л.с. | 431250 | 1725000 |
Мощностью силовой установки более 200 л.с. | 1552500 | 4830000 |
Утилизационный сбор на комбайны зерноуборочные | ||
Мощностью силовой установки более 25 л.с не более 160 л.с. | 414000 | 1518000 |
Мощностью силовой установки более 160 л.с. и не более 220 л.с. | 621000 | 2277000 |
Мощностью силовой установки более 220 л. с. и не более 255 л.с. | 948750 | 3036000 |
Мощностью силовой установки более 255 л.с. и не более 325 л.с. | 1121250 | 3795000 |
Мощностью силовой установки более 325 л.с. и не более 400 л.с. | 1466250 | 5161200 |
Мощностью силовой установки более 400 л.с. | 2070000 | 7841850 |
Утилизационный сбор на комбайны силоуборочные самоходные | ||
Мощностью силовой установки не более 295 л.с. | 862500 | 2201100 |
Мощностью силовой установки более 295 л.с. и не более 401 л.с. | 1587000 | 4554000 |
Мощностью силовой установки более 401 л.с. | 2484000 | 9108000 |
Утилизационный сбор на машины сельскохозяйственные самоходные | ||
Опрыскиватели для защиты растений самоходные с мощностью силовой установки более 100 л.с.и не более 120 л. с. | 345000 | 1725000 |
Опрыскиватели для защиты растений самоходные с мощностью силовой установки более 120 л.с. и не более 300 л.с. | 1380000 | 5175000 |
Опрыскиватели для защиты растений самоходные с мощностью силовой установки более 300 л.с. | 2760000 | 6900000 |
Косилки самоходные | 690000 | 2528850 |
Самосвалы, предназначенные для эксплуатации в условиях бездорожья | ||
мощность силовой установки менее 650 л.с. | 3864000 | 8818200 |
мощность силовой установки не не менее 650 л.с. и менее 1750 л.с. | 7124250 | 9108000 |
мощность силовой установки не менее 1750 л.с. | 10539750 | 11385000 |
«Это неизбежно». Автокомпании готовятся к резкому повышению цен (Autonews.
ru)О планах правительства повысить утилизационный сбор на 25% рассказали производители. Участники рынка уверены: это приведет к росту цен на 3-5% и больше затронет импорт. В Минпромторге говорят, что пока решение не принято.
Автопроизводители в России готовятся к повышению утилизационного сбора в 2021 году. Источники Autonews.ru в крупных концернах утверждают: в Минпромторге обсуждают возможность понять такой сбор на 25%. К этой идее в правительстве вернулись в тот момент, когда курс евро превысил 91 рубль.
«Наименее локализованные бренды будут вынуждены компенсировать дополнительные расходы за счет повышения цен, это неизбежно, – рассказал один из источников. – Цены будут расти, если повысится утильсбор, и в случае, если курс вновь упадет до 91 рубля за евро».
При этом в последний раз правительство индексировало размер утилизационного сбора совсем недавно – в начале 2020 года – изменения оказались весьма значительными для участников отрасли. В первую очередь повышение ставок коснулось сегмента легковых автомобилей, среднее изменение для которых составило 110,7%. При этом для машин с двигателем до 1 л утильсбор возрос на 46,1%, тогда как для автомобилей с двигателем от 3,5 л – на 145%.
В самом массовом сегменте машин с агрегатами рабочим объемом от 1,0 до 2,0 л увеличение утилизационного сбора составило 112,4%. В Ассоциации российских автомобильных дилеров (РОАД) тогда даже обращались в правительство с просьбой не увеличивать сбор, который, по их оценке, должен был привести к значительному росту цен и закрытию 200-300 дилерских центров из-за их нерентабельности.
Сокращение модельного ряда
На этот раз в РОАД настроены менее критично: там считают, что повышение утильсбора в 2021 году будет менее существенным, чем в прошлый раз и, соответственно, менее болезненно отразится на продажах.
«РОАД наблюдает за ситуацией. При этом в совокупности всех факторов, мы предполагаем серьезное падение рынка в 2021 году, несмотря на ажиотаж конца 2020 года, – рассказали в ассоциации. – По предыдущему опыту, повышение утилизационного сбора неминуемо ведет к росту цен на автомобили. Степень локализации производств станет решающим фактором для объема получаемой господдержки в качестве компенсаторной составляющей. Следовательно, у разных брендов пройдет повышение цен на 1,5%-5%. Возможно, что мы недосчитаемся ряда импортных моделей в 2021 году, а это непременно скажется на всей дилерской сети России».
Подорожание на 3-5% только из-за утильсбора
В свою очередь генеральный директор ГК «АвтоСпецЦентр» Денис Петрунин уверен: повышение утилизационного сбора приведет к резкому росту цен на автомобили.
«Мы допускаем рост цен на 3-5% в первые месяцы нового года, поскольку в ценовую политику автопроизводителей на 2021 год рост утильстбора на 25% заложен не был. Объем сборов будет перераспределен на меньший объем продаж в связи с сокращением рынка», – считает участник рынка.
По словам Петрунина, у локализованных брендов более выгодное положение, чем у импортных, поскольку государство компенсирует им подобные затраты.
«Повышение утильсбора еще больше закроет рынок от импорта в поддержку локальных производителей. Для нишевых импортных брендов и для импортных брендов с небольшим объемом продаж это будет очередным ударом», – предположил Петрунин.
В свою очередь операционный директор АГ «Авилон» Олег Шамба считает, что повышение ставки утилизационного сбора лишь частично сказывается на изменении цен на автомобили. Этот сбор, по оценке эксперта, играет не столь существенную роль в формировании стоимости.
«Утильсбор можно назвать сопутствующим фактором, который не оказывает глобального влияния на продажи и не отпугивает покупателя. В целом увеличение цен от утильсбора будет зависеть от того, какой сценарий примет Минпромторг. Можно предположить, что рост стоимости новых автомобилей составит от 3% до 5% в зависимости от двигателя. В наибольшем спросе окажутся машины с меньшим объемом моторов», – считает Шамба.
При этом эксперт обращает внимание: цены увеличатся не только на исключительно импортные позиции, но и на локализованные автомобили. Он объясняет это тем, что автоконцерны импортом компенсируют часть своих расходов на российское производство, а компенсацию за утилизационный сбор они получают от государства не напрямую, а через промышленные субсидии.
«Дальнейшее снижение доли импортных автомобилей продолжит способствовать уходу с авторынка монобрендовых дилерских структур. Крупные же дилерские холдинги с широкой линейкой марок будут наиболее устойчивыми в этой ситуации», – подытожил участник рынка.
Покупатели премиальных автомобилей не так чувствительны к росту цен
В свою очередь аналитик «ВТБ Капитала» Владимир Беспалов уверен, что традиционное повышение цен в начале года произойдет и в январе 2021 года вне зависимости от того, вырастет утильсбор или нет.
«Резких скачков не будет, но прибавку в 1-2% в январе мы точно увидим, – считает Беспалов. – Все будет зависеть от особенностей работы каждого производителя, но общий тренд наверняка будет более плавным. Последние месяцы по продажам были очень хорошими, потому что люди скупали автомобили, опасаясь резких повышений цен. Но, скорее всего, этот тренд будет замедляться. Дело в том, что часть спроса оттянулась с 2021 года на конец 2020-го. Поэтому повышение цен будет происходить, но только растянуто – производители неизбежно будут перекладывать свои издержки на потребителей, терять маржу сейчас никто не захочет. Но недавнее укрепление рубля может сдержать быстрое подорожание автомобилей».
По оценке эксперта, возможное повышение утильсбора сильнее всего затронет сегмент импортных автомобилей. «Никаких льгот такие компании не получают, и эффект от дополнительных сборов скажется незамедлительно, – рассуждает Беспалов. – Но импортируются в Россию традиционно автомобили чаще всего премиальных сегментов, где покупатели менее чувствителен к ценам, чем покупатели в бюджетных сегментах».
Беспалов напомнил, что тренд на локализацию и поддержку исключительно моделей местного производства в России действует уже давно. Введение утильсбора стало одним из инструментов стимулирования производителей инвестировать в развитие собственных предприятий в России.
«Локализованные модели будут более привлекательны для покупателей, поскольку цены на них будет ниже. Сейчас мало кому захочется заморачиваться поиском редкой импортной модели, которая будет стоить заметно дороже. Если же захочется чего-то необычного, придется смириться и платить больше», – подытожил эксперт.
Что говорят в Минпромторге
В самом Минпромторге Autonews.ru сообщили, что решение об изменении ставок утилизационного сбора правительством на сегодняшний день не принималось. По словам чиновников, многое будет зависеть от итоговых результатов в промышленной сфере.
«Минпромторг совместно с Минфином, Минэкономразвития, ФНС и ФТС ежегодно осуществляет мониторинг и анализ размеров, а также объемов начисления и уплаты акцизов, таможенных пошлин, утилизационного и иных сборов, влияющих на достижение основных экономических показателей отраслей промышленности России, в том числе с учетом изменения курсовой стоимости рубля, уровня инфляции и динамики рынка», – сообщили в Минпромторге в ответ на запрос Autonews.ru.
При этом еще в конце 2019 года Минпромторг сразу после объявления о повышении ставки предупреждал: у ведомства есть планы вновь повысить ставки уже в 2021–2022 годах. Об этом рассказывал глава ведомства Денис Мантуров. По его словам, такие меры необходимы для поддержки локализации.
«Через какое-то время – с 2021 или с 2022 года – будет проиндексирован утилизационный сбор. Динамика таможенных пошлин будет находиться в коридоре, который согласован с ВТО. Здесь вопрос мотивации. Мы, со своей стороны, постараемся запустить дополнительные механизмы поддержки инвестиций, и компании это знают», – заявлял чиновник.
При этом Мантуров не исключил тогда ухода некоторых компаний с российского рынка после таких мер. Чиновник посоветовал автопроизводителям не затягивать с локализацией производства.
«Мы не знаем бедных компаний, которые разместили здесь свое производство. Мы знаем компании, которые в большей степени вложили в локализацию и будут продолжать вкладывать. Знаем тех, кто относится к нашему рынку менее серьезно. Последних мы не можем держать – в любом случае, они сами определяют собственную политику в отношении тех или иных рынков», – пояснил глава ведомства.
Утилизационный сбор на автомобили в Казахстане в 2020 году — Kolesa.kz || Почитать
• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады
С января 2016 года локальных автопроизводителей, а также официальных импортёров и всех, кто желает привезти автомобиль в Казахстан, обязали платить утильсбор. Внести его нужно до первичной постановки техники на учёт.
Базовая ставка утильсбора исчисляется в МРП, а это значит, что величина в тенге непостоянна и будет меняться ежегодно. С 1 апреля 2020 года расчётный показатель вырос до 2 778 тенге.
Базовая ставка сбора равна 50 МРП. В 2020 году это 138 900 тенге. В зависимости от объёма двигателя применяется коэффициент: от трёх — для электромобилей и авто с двигателем до одного литра и до 23 — для машин с объёмом мотора более трёх литров.
К примеру, утильсбор при ввозе седана Toyota Camry с 2.5-литровым агрегатом составит 1 389 000 тенге. А вот за Toyota Sienna с двигателем 3.5 литра заплатить придётся 3 194 700 тенге.
Базовая ставка и коэффициенты платы за утилизацию в отношении автотранспортных средств в Казахстане
Виды и категории ТС | Базовая ставка утилизационного сбора | Коэффициенты, применяемые к базовой ставке утилизационного сбора в отношении ТС | Сумма утильсбора в 2020 году (тг) |
1. Транспортные средства категории М1, в том числе повышенной проходимости категории G: легковые автомобили | |||
С электродвигателями, за исключением ТС с гибридной силовой установкой | 50 МРП | 3 | 416 700 |
С рабочим объёмом двигателя: | |||
До 1 000 см³ | 50 МРП | 3 | 416 700 |
От 1 001 см³ до 2 000 см³ | 50 МРП | 7 | 972 300 |
От 2 001 см³ до 3 000 см³ | 50 МРП | 10 | 1 389 000 |
Свыше 3 001 см³ | 50 МРП | 23 | 3 194 700 |
2. Транспортные средства категории N1, N2, N3, в том числе повышенной проходимости категории G: грузовые автомобили | |||
Полной массой: | |||
До 2.5 тонны | 50 МРП | 7 | 972 300 |
От 2.5 тонны до 3.5 тонны | 50 МРП | 15 | 2 083 500 |
От 3. 5 тонны до 5 тонн | 50 МРП | 15 | 2 083 500 |
От 5 тонн до 8 тонн | 50 МРП | 16 | 2 222 400 |
От 8 тонн до 12 тонн | 50 МРП | 19 | 2 639 100 |
От 12 тонн до 20 тонн | 50 МРП | 21 | 2 916 900 |
От 20 тонн до 50 тонн, кроме седельных тягачей | 50 МРП | 41 | 5 694 900 |
Седельные тягачи от 20 тонн до 50 тонн | 50 МРП | 11 | 1 527 900 |
3. Транспортные средства категории М2, M3 в том числе повышенной проходимости категории G: автобусы | |||
С электродвигателями, за исключением ТС с гибридной силовой установкой | 50 МРП | 8 | 1 111 200 |
С рабочим объёмом двигателя: | |||
До 2 500 см³ | 50 МРП | 8 | 1 111 200 |
От 2 500 см³ до 5 000 см³ | 50 МРП | 16 | 2 222 400 |
От 5 000 см³ до 10 000 см³ | 50 МРП | 21 | 2 916 900 |
Свыше 10 001 см³ | 50 МРП | 27 | 3 750 300 |
(Категория М1 — легковые, используемые для перевозки пассажиров и имеющие помимо места водителя не более 8 мест для сидения;
категория М2 — микроавтобусы, используемые для перевозки пассажиров, имеющие помимо места водителя более 8 мест для сидения, максимальная масса которых не превышает 5 т;
категория М3 — автобусы, используемые для перевозки пассажиров, имеющие помимо места водителя более 8 мест для сидения, максимальная масса которых превышает 5 т;
категория N1 — грузовые, имеющие максимальную массу не более 3. 5 т;
категория N2 — грузовые, имеющие максимальную массу свыше 3.5 т, но не более 12 т;
категория N3 — грузовые, имеющие максимальную массу более 12 т;
категория G — транспортные средства повышенной проходимости.)
Где и как оплатить утилизационный сбор на спецтехнику?
Источник фото: earthmoversmagazine.co.uk
Полный список техники
- Автогрейдеры
- Бульдозеры
- Экскаваторы, экскаваторы-погрузчики, экскаваторы-бульдозеры
- Перегружатели колесные
- Катки дорожные
- Погрузчики фронтальные
- Краны самоходные, за исключением кранов на базе шасси калесных транспортных средств
- Краны-трубоуладчики, краны гусеничные
- Прицепы (грузоподъемностью более 10 тонн)
- Машины для содержания дорог, за исключением машин для содержания дорог, созданных на базе шасси колесных транспортных средств
- Машины и оборудование для лесного хозяйства
- Транспортные средства типа «форвардер»
- Погрузчики лесоматериалов фронтальные и требевочные тракторы (скиддеры) для лесного хозяйства
- Мотовездеходы, снегоболотоходы
- Снегоходы
- Тракторы колесные
- Тракторы гусеничные
- Комбайны зерноуборочные
- Комбайны силоуборочные самоходные
- Машины сельскохозяйственные самоходные
- Самосвалы, предназначенные для эксплуатации в условиях бездорожья
Куда платить?
Федеральная служба, которая будет взимать с вас утилизационный сбор, определена пунктом 3 статьи 24. 1 Закона «Об отходах производства и потребления». Так, если вы относитесь к числу лиц, которые осуществляют ввоз транспортных средств в РФ, то это будет Федеральная таможенная служба.
Федеральная налоговая служба будет взимать с вас плату в том случае, если вы являетесь лицом, производящим (изготавливающим) технику на территории РФ или же приобрели ТС на территории России у лиц, которые не уплачивали сбор в соответствии с законодательством (подробнее — см. абзац 4 пункта 3 статьи 24.1).
Как платить?
В соответствии с законодательством, плательщик обязан сам предоставить необходимые документы и произвести перевод денежных средств по соответствующему коду бюджетной классификации (КБК) на счет органа Федерального казначейства.
Утилизационный сбор (сумма сбора, уплаченного за самоходные машины и прицепы к ним, произведенные, изготовленные в Российской Федерации) | 182 1 12 08000 01 6000 120 |
Код бюджетной классификации (КБК) для уплаты сумм утилизационного сбора в отношении колесных транспортных средств (шасси) | 182 1 12 08000 01 2000 120 |
Форма и формат расчета сбора размещены на сайте ФНС в разделе «Утилизационный сбор». Но помните, что утилизационный сбор не может быть зачтен в счет уплаты иных платежей!
Кто обязан заплатить
Перечень плательщиков определен в пункте 3 статьи 24-1 Федерального закона «Об отходах производства и потребления». В их число входят лица, которые:
1. Осуществляют ввоз транспортных средств в Российскую Федерацию.
2. Осуществляют производство, изготовление транспортных средств на территории Российской Федерации.
3. Приобрели транспортные средства на территории Российской Федерации у лиц, не уплачивающих утилизационный сбор в соответствии с абзацами вторым и третьим пункта 6 статьи 24-1 данного закона (приводятся ниже) или у лиц, не уплативших в нарушение установленного порядка утилизационного сбора.
4. Являются владельцами транспортных средств, в отношении которых утилизационный сбор не был уплачен в соответствии с абзацем пятым пункта 6 статьи 24-1 (приводится ниже), при помещении таких транспортных средств под иную таможенную процедуру при завершении действия таможенной процедуры свободной таможенной зоны, применяемой на территории Особой экономической зоны в Калининградской области, за исключением случаев помещения таких транспортных средств под таможенную процедуру реэкспорта.
Как рассчитывается сумма сбора?
Сумму, которую вам необходимо будет уплатить в рамках утилизационного сбора, можно рассчитать самостоятельно. В Постановлении №81 приведен перечень самоходных машин с их классификацией и соответствующими коэффициентами. Чтобы получить необходимую к оплате цифру, необходимо 172 500 умножить на тот коэффициент, который в таблице соответствует типу вашей машины.
Сроки оплаты и последствия неуплаты
Вы не можете зарегистрировать самоходную технику без уплаты утилизационного сбора. Документы, подтверждающие правильность исчисления суммы утилизационного сбора или наличие оснований для его неуплаты, должны быть представлены в течение 15 дней со дня выпуска самоходных машин или фактического пересечения самоходными машинами границы, если вы подпадаете под юрисдикцию Федеральной налоговой службы. В Федеральную налоговую службу соответствующие документы предоставляются по истечении 3 рабочих дней со дня уплаты утилизационного сбора.
Непредставление плательщиком или его уполномоченным Представителем необходимых документов является основанием для начисления пени за неуплату утилизационного сбора. В случае если в течение 3 лет с даты ввоза самоходных машин и прицепов к ним в Российскую Федерацию после уплаты утилизационного сбора и (или) проставления соответствующей отметки на бланке паспорта установлен факт неуплаты или неполной уплаты утилизационного сбора, таможенные органы в срок, не превышающий 10 рабочих дней с даты обнаружения указанного факта, информируют плательщика о необходимости уплаты утилизационного сбора и сумме неуплаченного утилизационного сбора (а также пени за просрочку уплаты) с указанием оснований для его доначисления. В случае неуплаты утилизационного сбора плательщиком в срок не более 20 календарных дней со дня получения от таможенного органа такой информации доначисленная сумма утилизационного сбора взыскивается в судебном порядке.
Как вернуть потраченные средства
Порядок возврата и зачета излишне уплаченных или излишне взысканных сумм утилизационного сбора осуществляется в соответствии с разделом V Постановления №81.
Когда можно не платить
Утилизационный сбор не уплачивается в отношении транспортных средств (пункт 6 статьи 24-1 Федерального закона «Об отходах производства и потребления»):
- ввоз которых в Российскую Федерацию осуществляется в качестве личного имущества физическими лицами, являющимися участниками Государственной программы по оказанию содействия добровольному переселению в Российскую Федерацию соотечественников, проживающих за рубежом, либо признанными в установленном порядке беженцами или вынужденными переселенцами;
- которые ввозятся в Российскую Федерацию и принадлежат дипломатическим представительствам или консульским учреждениям, международным организациям, пользующимся привилегиями и иммунитетами в соответствии с общепризнанными принципами и нормами международного права, а также сотрудникам таких представительств, учреждений, организаций и членам их семей;
- с даты выпуска которых прошло менее трех лет и которые помещаются под таможенную процедуру свободной таможенной зоны,применяемую на территории Особой экономической зоны в Калининградской области, виды и категории которых определяются Правительством Российской Федерации, за исключением транспортных средств международной перевозки.
Закон об утилизации автомобилей в Японии вступает в силу 1 января — Новости
Закон Японии об утилизации автомобилей вступает в силу 1 января
Новый закон Японии об утилизации автомобилей, который устанавливает дополнительный разовый налог для владельцев транспортных средств в размере от 7000 до 18000 иен (примерно от 69 до 178 долларов), вступает в силу 1 января, заявили японские официальные лица.
Официальные лица вооруженных сил США в Японии заявили, что не уверены в том, как эта плата будет применяться к персоналу Соглашения о статусе сил.
Закон об утилизации транспортных средств был принят в июле 2002 года для борьбы с расходами, связанными с незаконным сбросом автомобильных отходов, таких как металл, фреон и подушки безопасности.
Места на мелиоративных участках Японии сокращаются, говорят официальные лица. Чтобы увеличить производственные мощности, политика правительства Японии теперь требует более эффективного разделения деталей автомобилей, чтобы уменьшить количество отходов и утилизировать как можно больше деталей. Стоимость джонки увеличилась из-за изменения.
«В настоящее время 80 процентов автомобильных запчастей перерабатываются, и правительство Японии стремится довести этот процент до 95 примерно к 2015 году», — заявил Йошиджи Харасава, специалист по электронной обработке данных из регистрационной секции Управления маршала Кэмп-Зама. отчет.
Покупатели новых автомобилей будут платить авансом, в то время как другие владельцы будут платить при возобновлении обязательного страхования в Японии или при утилизации своих автомобилей, заявил на прошлой неделе чиновник Министерства экономики, торговли и промышленности.
По заявлению японских властей, как только права на автомобили переходят из рук в руки, талоны на утилизацию перейдут от владельца к владельцу. Плата направляется Японскому центру содействия вторичной переработке автомобилей, корпорации, выбранной правительством Японии для управления фондами, переработкой и аналогичной информацией.
Плата за переработку микроавтобусов и компактных автомобилей — с объемом двигателя до 2 000 куб. См — составит от 7 000 до 16 000 иен (69–158 долларов США). Сборы за автомобили с двигателями объемом более 2000 куб. См будут составлять от 10 000 до 18 000 иен (99–178 долларов США).
Сумма налога будет варьироваться в зависимости от того, что установлено в транспортном средстве, включая такие элементы, как кондиционеры и подушки безопасности, заявили чиновники.
артикул продолжается ниже
Какие дополнительные сборы вы должны заплатить в представительстве?
Покупка автомобиля — это не то, что большинство людей делает слишком часто, поэтому они не всегда осознают и не осознают размер взимаемых комиссий.Ценовые котировки заполняются с дополнительными сборами, но не все они являются обязательными. В этой статье мы разберем, за какие сборы вы должны платить, о чем вы можете договориться и о чем определенно стоит задаться вопросом.
Обязательные платежи: Грузовой- Этот сбор взимается за доставку автомобиля с завода до дилерского центра. Он определяется производителем, который берет стоимость доставки железнодорожным, морским и автомобильным транспортом, делит ее на количество единиц и перекладывает эту плату на покупателя автомобиля.
- Также известен как: Сбор за пункт назначения.
- Прозрачность: это должно быть в заводской накладной.
- Стоит ли платить: Да, сумма зависит от производителя.
- Этот сбор предназначен для подготовки автомобиля к дороге путем заправки бензина, проверки моторного масла, охлаждающей жидкости и работы окон, освещения, кондиционера и многого другого. Этот осмотр проводится после того, как автомобиль находится у дилера, чтобы избежать опасных аварий, которые могли бы произойти, если бы автомобили транспортировались с предварительно заполненными горючими жидкостями.Если вы не уверены, вы всегда можете попросить показать контрольный список и убедиться, что он законный.
- Прозрачность: это должно быть в заводской накладной.
- Стоит ли платить: Да, сумма зависит от производителя.
- Когда вы покупаете новый автомобиль с кондиционером, он будет облагаться налогом на воздух. Это шаг в сторону более экологически чистой энергии, поскольку кондиционер потребляет топливо и увеличивает общий вес автомобиля.
- Прозрачность: это государственный налог.
- Стоит ли платить: да, это 100 долларов.
- Этот налог взимается в рамках инициативы по переработке шин, чтобы помочь финансировать общенациональную программу по сбору старых шин и их переработке в новые продукты.
- Прозрачность: это государственный налог.
- Стоит ли платить: да, от 20 до 30 долларов.
- Задача обеспечения прозрачности и честности сборов и представительств возлагается на OMVIC или AMVIC (Совет автомобильной промышленности Онтарио / Альберты), который обеспечивает предоставление дилерским центрам единой цены, чтобы потребители были проинформированы о сборах.
- Прозрачность: это государственный налог.
- Стоит ли платить: да, это 5 долларов в Онтарио и 6,25 доллара в Альберте.
- Эти сборы покрывают лицензирование, транзакции и финансовую документацию. В некоторых случаях он может также охватывать автомобильные услуги, такие как Bluetooth и спутниковое радио. Этот сбор обычно применяется только для автомобилей класса люкс и не является обязательным для автомобилей не класса люкс.
- Прозрачность: это должно быть в заводской накладной.
- Стоит ли платить: переговоры тоже стоит обсудить, если это указано в счете.
- Покрывает гарантию после истечения срока гарантии производителя. В этом нет необходимости, и даже если вам нужна расширенная гарантия, ее не нужно покупать сразу.
- Прозрачность: устанавливается производителем или сторонним поставщиком.
- Если платить: на ваше усмотрение.
Установка блочного нагревателя
- Блочный подогреватель предназначен для поддержания температуры двигателя в холодных регионах, чтобы ваш автомобиль не отказал и не перегрузил двигатель при минусовой погоде. Эта плата взимается за установку и не требуется для более теплого климата.
- Прозрачность: устанавливается дилером.
- Стоит ли платить: Да, если вы живете в регионе, где отрицательная температура является нормой.
- Защита от ржавчины или антикоррозийная обработка предотвращает коррозию металлического корпуса, что может быть проблематично, если краска отслаивается, но это не обязательно.Хотя это в основном косметическая проблема, все же неплохо было бы подумать о какой-либо форме антикоррозийной защиты для защиты от элементов и соли зимой.
- Прозрачность: применяется дилером.
- Стоит ли платить: так как это легко сделать на вторичном рынке, стоит присмотреться, если вы хотите.
- Азот вместо воздуха необходим только в том случае, если вы покупаете спортивный автомобиль высокого класса. Поскольку на азот меньше влияет температура, он улучшает характеристики, топливную экономичность, безопасность и поддерживает постоянное давление в шинах при достижении максимальной скорости.
- Прозрачность: Шины заправляются дилером.
- Стоит ли платить: нет, если вы не покупаете дорогой спортивный автомобиль.
- Этот процесс вытесняет номер VIN на стекле автомобиля, чтобы отпугнуть воров. Однако эффективность этой меры предосторожности не гарантируется и не является обязательной.
- Прозрачность: это делается дилером.
- Если вы платите: Нет, если это не дает вам спокойствия.
Если есть какие-либо сборы или налоги, в отношении которых вы не уверены, вы можете попросить разъяснений, и это поможет вам решить, стоит ли вам платить. Законные сборы обычно указываются в счете-фактуре и иногда взимаются правительством для вашей оплаты. Сборы, которые не объясняют, что они собой представляют, и существуют как аббревиатуры или названия, которые звучат излишне, определенно заслуживают сомнения. В случае дополнительных сборов за функции, которые вы хотите (защита от ржавчины или травление VIN), дилерский центр, как правило, взимает большую плату, поэтому стоит потратить время на переговоры или покупки, прежде чем вкладывать деньги в любые дополнительные услуги, которые вам нужны.
Чтобы узнать точную сумму дополнительных сборов за любой автомобиль, ознакомьтесь с нашим бесплатным отчетом о расходах у дилеров.
Сколько стоит моя старомодная машина? Цены на нежелательные автомобили в 2020 г. [ОБНОВЛЕНО]
Не знаете, сколько я могу получить за свою старье? В этом посте мы поговорим о том, какова будет ставка на утиль в 2020 году и что вы можете ожидать в денежном выражении за утиль.
Текущие цены на утиль на 2020 год варьируются от 50 до 20 000 долларов , но сильно зависят от множества факторов.
В большинстве случаев цена на утиль находится в диапазоне от 100 до 500 долларов.
Вот некоторые из наших последних покупок.
Избавление от старья — не сложный процесс, но определение его стоимости и принятие правильных мер для получения максимальной отдачи может немного сбить с толку.
К сожалению, не существует единой формулы для оценки стоимости транспортного средства, но все оценки, по крайней мере, от многих спасательных компаний, имеют эти общие факторы
Именно с этими факторами оценщики будут оценивать стоимость вашего автомобиля, которая в конечном итоге определяет, сколько они могут заплатить вам за ваш старый автомобиль.
Продолжайте читать, чтобы узнать, почему и как определяются цены!
Определение истинной стоимости вашего старья
Любая старомодная машина, даже та, в которой один или несколько компонентов делает их непригодными для вождения, чего-то стоит. Вот почему вам нужно выяснить его истинную ценность, прежде чем переходить, ну, в общем, к продаже.
Продажная стоимость старья более или менее основана на его текущей рыночной стоимости того же автомобиля в подержанном состоянии с учетом улова.Сумма, которую вы получите за мусорное ведро, приблизительно зависит от его уменьшенной стоимости, которая основана на общей стоимости ремонта, который может снова сделать транспортное средство рабочим, а также на рыночной стоимости того же автомобиля.
Одна из самых важных вещей, которую вам нужно сделать перед продажей старья, — это выяснить, сколько стоит эта старья. Истинная стоимость вашего старья по существу определяет, сколько вы можете получить от него. В конце концов, вы же не хотите продавать свой старомодный автомобиль, а позже обнаруживаете, что не получили от него столько, сколько могли.
После того, как вы определите стоимость своего автомобиля, вы можете начать поиски соответствующих компаний по утилизации старых автомобилей — и мы будем рады помочь всем, кто заинтересован в использовании наших услуг.
Итак, как вы получите максимальную отдачу от своей машины?
Согласно Синей Книге Келли, большинство аварийных автомобилей стоят от 20 до 40 процентов использованной стоимости автомобиля, но, опять же, определенные факторы также играют роль в определении скорости использования.
Как упоминалось выше, местонахождение транспортного средства, его состояние, год / марка / модель и текущая цена лома играют важную роль в создании точной оценки.
Вот разбивка того, как эти факторы играют роль в определении стоимости утиля вашего автомобиля:
Местоположение — Место вашего проживания играет огромную роль в том, что вы можете получить за старомодную машину. Ваша близость к складу и региональные цены на металлолом влияют на то, сколько вы можете получить за свой автомобиль. Популярность определенных транспортных средств в районе также может повлиять на то, сколько денег вы можете заработать, поскольку некоторые свалки будут платить больше за определенные модели.
Год / Марка / Модель — Хотя сегодня на дорогах еще много старых автомобилей, спрос на запчасти не всегда постоянный. Например, сотни людей все еще ездят на Dodge Neons, но спрос на эти запчасти относительно невелик, потому что большинство Neon, снятых с дороги, действительно подошли к концу. Еще одна вещь, которую следует учитывать, — это то, как автомобили меняются из года в год, и по мере того, как автомобили становятся более экономичными и экологически чистыми, в кузова может быть встроено больше пластика, что снижает вес металла.
Состояние — Это довольно просто понять, но о нем стоит упомянуть. Если вы ведете безупречный, чистый и плавно работающий старомод, у вас больше шансов получить за это больше денег. Если вы действительно ведете ржавый драндулет, то его будут покупать по цене лома, а не по стоимости его частей.
Текущая цена лома — Это, вероятно, самый важный фактор в том, сколько вы получите за свой старомодный автомобиль, хотя бы потому, что большинство спасательных компаний покупают автомобили по стоимости металла, а не по частям. Если цена лома снизится, вы, как правило, не сможете получить высокую выплату за свой автомобиль, даже если он в целом находится в хорошем состоянии.
Эти факторы не являются решающим фактором для определения стоимости вашего старья. С некоторыми автомобилями вы потенциально можете получить еще больше в зависимости от отдельных компонентов. Мы имеем в виду, что иногда компоненты работающего транспортного средства могут принести вам больше денег, чем эквивалентный старый неработающий автомобиль. Помня все это, важно провести исследование, прежде чем продавать старомодный автомобиль, чтобы вы могли получить самую лучшую цену.
Вы также можете прочитать: 10 вещей, которые нужно сделать перед тем, как сдать машину на свалку
Хотите получить наличные за старомодную машину? Попробуйте наш калькулятор стоимости нежелательной машины!
Правда о колесах о сборах за переработку шин
Что происходит, когда ваши шины проходят полный круг?
Уменьшить. Повторное использование. Перерабатывать.
Бумага. Пластик. Стекло. Резинка?
Никто не любит сборы. Мы автоматически ассоциируем «гонорар» с чем-то чрезмерным, несправедливым и неприятным.На наш взгляд, они ненужны и неудобны. Но это главным образом потому, что мы часто не понимаем, за что взимаются сборы, как используются деньги и как они связаны с нашей повседневной жизнью.
Если вы когда-нибудь просматривали квитанцию после покупки замены одной или нескольких шин, вы могли заметить строку с надписью «Плата за переработку шин». Размер комиссии остается неясным для многих клиентов, покупающих новые шины. Этот сбор, также известный как сборы за утилизацию шин, сборы за разработку утилизации изношенных шин или сборы за утилизацию утильных шин (или любое их сочетание), не только необходим, но и выгоден.
У вас есть вопросы. У нас есть ответы! В чем разница между государственными сборами и сборами, взимаемыми установщиком шин? За что платят эти деньги? Куда уходят старые шины? Покупка шин может быть дорогостоящей, поэтому важно задать эти вопросы, чтобы точно определить, за что вы платите, и избежать необъяснимых или скрытых комиссий. Вот правда о налогах на шины.
Что такое «налог на шины»?
Вы, наверное, задаетесь вопросом: почему я должен доплачивать только за то, чтобы выбросить ваши старые шины, помимо оплаты новых?
Сбор за переработку шин или «налог на шины» — это сбор, уплачиваемый либо:
a) на каждой проданной новой шине и / или
b) для утилизации старых шин после установки новой пары (или комплекта).
Иногда плата за переработку шин представляет собой плату за охрану окружающей среды или их комбинацию. Независимо от того, как он называется, он служит одной и той же цели: финансировать утилизацию старых шин. В каждом штате есть свои законы об утилизации шин и сборы, которые должны применяться при покупке новых шин.
Как перерабатываются шины?
Не все шины становятся унылыми старыми качелями после того, как они исчерпали свой ресурс в дороге. Как вы могли догадаться, шины нельзя утилизировать, как другие материалы. Они не поддаются биологическому разложению (они не разрушаются и не разрушаются с течением времени), не подвергаются уплотнению (как пластик и металл) и остаются в той же форме. Из-за своего огромного размера и непроницаемой резиновой смеси шины являются одними из самых проблемных источников отходов, с которыми мы сталкиваемся сегодня.
На дороге шины не служат вечно — протектор со временем изнашивается или они получают непоправимые повреждения. Но в окружающей среде шины могут служить вечно. Изношенные шины раньше выбрасывали на свалки, чтобы они оставались там навсегда.В последние годы 44 штата ограничили вывоз шин на свалки.
Куда деваются переработанные шины, как не на свалку?
К счастью, новая технология позволяет сломать шины и повторно использовать определенные компоненты. Такие процессы, как пиролиз — нагревание резины происходит для ее размягчения и превращения в топливо — и девулканизация (нет, это не отсылка к «Звездному пути») — регенерированной резины — позволяют повторно использовать резину для других целей. Материал для шин чрезвычайно полезен, и его можно использовать множеством способов, поэтому в последние годы многие штаты внедрили программы утилизации шин.
С момента введения в действие законодательства об утильных шинах, финансируемые государством программы утилизации шин стали инструментом отвода утильных шин со складов и свалок. Эти программы дают шинам новый дом, только в несколько иных формах.
Некоторые шины большего размера используются в качестве заменителя каменного заполнителя в проектах гражданского строительства. Топливо из шин, обычно называемое TDF, производится из измельченных шин и используется в качестве источника топлива на электростанциях и заводах.
Индустрия озеленения получила большую пользу от разработки резиновой мульчи, которая устраняет необходимость в ежегодном мульчировании, способствует удержанию воды в почве и сокращает количество плесени, плесени и грибка.
Не говоря уже о том, что в следующий раз, когда вы пройдете по губчатой игровой площадке или спортивному газону, вы ясно увидите результат сотен переработанных шин под ногами!
Многие штаты используют средства, собранные от сборов за переработку шин, для разработки этих методов утилизации и отвлечения этих шин от роковой вечности, погребенной под грудой мусора. Отдельная плата, взимаемая вашим установщиком шин, покрывает стоимость частных услуг по сбору старых шин и их утилизации в соответствии с индивидуальными государственными правилами.
Какова стандартная плата за переработку шин?
Дополнительные сборы — неблагоприятный элемент в любой транзакции, но хорошая новость заключается в том, что эта плата за утилизацию редко превышает 2,00 доллара за каждую новую шину транспортного средства, купленную в любом данном штате. В некоторых штатах, например в Индиане и Канзасе, взимаются сборы до 25 центов за шину.В Оклахоме могут быть самые специфические и дорогие требования по оплате шин по сравнению с другими штатами. Узнайте, сколько ваш штат взимает плату за новые шины здесь.
Хотя дополнительные доллары могут показаться ненужными, эта небольшая плата обладает удивительной способностью ежегодно вывозить миллионы фунтов изношенного шинного материала со свалок! В конечном счете, эти сборы последовательно применяются для борьбы со 111 миллионами утильных шин, которые в настоящее время хранятся на складах по всей территории США, при этом ежегодно производится дополнительно 3,9 миллиона тонн.
Fast-Track Tire Facts
В 2015 году распределение вторичного материала из шин выглядело следующим образом: 48,6% было переработано как TDF, 25,8% было переработано как измельченный каучук, 11,4% было выброшено на землю, 7% было использовано в проектах гражданского строительства и 7,1% было использовано для разные цели.
В 37 штатах установлен обязательный сбор за шины, который служит наиболее распространенным механизмом финансирования. На национальном уровне продолжающееся выполнение законов и постановлений штатами будет стимулировать очистку оставшихся запасов по всей стране.Финансирование, полученное за счет платы за утилизацию шин, будет гарантировать эффективный мониторинг, отслеживание, сертификацию и соблюдение протоколов, что, вероятно, значительно повысит предотвращение отходов утильных шин в ближайшие годы.
После того, как все сказано и сделано, установка качелей — это всегда жизнеспособный (и интересный) вариант для ваших собственных усилий по предотвращению отходов!
Tyres-Easy поставляет качественные новые шины онлайн потребителям из США с 2004 года. Мы гордимся тем, что поставляем лучший выбор высококачественных шин продуктов и непревзойденное обслуживание клиентов.Узнайте больше о наших скидках на шины, новостях о новых шинах, информации о безопасности шин, уходе за шинами и их замене, а также руководствах по покупке шин, посетив наш комплексный центр знаний о шинах .
Эксклюзивные скидки для участников!
Зарегистрируйтесь бесплатно на Tyres-Easy.com и узнайте о скидках на большой выбор шин.
Метро Переработка металлов
Metro Metals Recycling теперь покупает старые машины прямо у населения! Мы платим лучшие цены на рынке за автомобили, грузовики, фургоны, внедорожники и многое другое! Позвоните по телефону 651-503-2034, чтобы узнать о преимуществах Metro Metals Recycling.
- Покупатель подержанного авто платит вам НАЛИЧНЫМИ НА МЕСТЕ за ваш старье!
- Закупаем утиль ПРЯМО ОТ ОБЩЕСТВЕННОСТИ .
- Не продавайте буксирным компаниям или другим посредникам.
- Посредники продают нам вашу машину, снимая наценку.
- Вот почему никто не может заплатить за вашу машину больше $$$ , чем мы.
- Отсутствие среднего человека означает БОЛЬШЕ ДЕНЕГ ДЛЯ ВАС !
- Имеем собственный автопарк эвакуаторов.
- Все автомобили эвакуируются бесплатно.
- Отсутствие контракта с буксирными компаниями означает БОЛЬШЕ ДЕНЕГ ДЛЯ ВАС !
- Мы являемся единственным лицензированным и сертифицированным предприятием по переработке отходов в городах-побратимах, которое покупает автомобили напрямую у населения.
- Компания Metro Metals Recycling лицензирована, закреплена и застрахована
- У нас есть местные лицензии всех округов, городов и штатов.
- Мы платим большие деньги за автомобили более 14 лет.
- Продажа напрямую сертифицированному перерабатывающему предприятию означает БОЛЬШЕ НАЛИЧНЫХ для ВАС !
Позвоните нам сегодня по телефону 651-503-2034, чтобы получить бесплатную и удобную расценку. Покупаем:
- Аварийные автомобили
- Суммарные автомобили
- Легковые автомобили
- Нежелательные автомобили
- Потерянные ключи? Не переживайте!
Продайте старье и заработайте как можно больше
Позвоните по номеру 651-503-2034 сегодня и выбросьте этот мусор из головы и из своей жизни.Переработка утильсырья на нашей свалке полезна для вашего города и окружающей среды. Присоединяйтесь к зеленому движению сегодня и положите больше зеленого в свой кошелек. Помните: мы можем заплатить вам больше всего, если вы продадите мою старьевую машину, потому что мы можем покупать напрямую. Отсутствие посредника означает для вас никаких дополнительных затрат. Позвоните нам сегодня и заработайте как можно больше денег на своей старомодной машине в городах-побратимах. Щелкните здесь, чтобы просмотреть текущие цены на металлолом.
Утилизация автомобилей рядом со мной — Утилизация и утилизация автомобилей
Утилизация и утилизация автомобилей и автомобилей
Для многих владельцев автомобилей наступает время, когда ваша машина уже не достаточно хороша, но может иметь небольшую стоимость при перепродаже. Что тогда делать? Центр утилизации отходов рядом со мной здесь, чтобы поделиться некоторыми отличными вариантами, которые могут изучить люди, изучающие программы утилизации автомобилей, включая утилизацию автомобилей , способы получения наличных за автомобили (включая утиль) и способы определения лучшего автомобиля из программа утилизации для вашего автомобиля.
Что вы делаете со старыми автомобилями?
Когда приходит время расстаться со старым автомобилем, существует множество вариантов. И это хорошо, потому что новые автомобили лучше как для окружающей среды, так и для вашего кошелька, поскольку они имеют больший пробег и меньше выбросов.
Ознакомьтесь со следующими тремя вариантами, каждый из которых мы рассмотрим более подробно:
- Утилизация автомобилей . Утилизация автомобиля с помощью программы утилизации автомобилей — отличный способ уменьшить количество отходов. Фактически, если бы каждый перерабатывал свои машины вместо того, чтобы выбивать их, это могло бы ежегодно убирать на свалку до полумиллиона тонн отходов.
- Автомобиль в дар . Еще один экологически чистый вариант — пожертвовать машину некоммерческой благотворительной организации. Эти благотворительные организации либо используют ваши автомобили сами, либо помогают передавать их другим — в виде пожертвований или продажи со скидкой — которым они нужны.Многие из этих пожертвований также не облагаются налогом.
- Утилизация автомобилей . Или, если не сдавать в лом, продать запчасти от вашего старого автомобиля — любой вариант может принести вам как наличные, так и убрать старую машину на свалку. Автомагазины иногда покупают запчасти, но лучшие варианты — это свалки и склады металлолома.
Как вы перерабатываете автомобиль?
Утилизация автомобилей часто является наиболее экологически чистым вариантом, доступным для вас, если у вас есть старый мусор, который нужно выбросить из рук.К счастью, существует множество способов переработать вашу машину.
Утилизация автомобилей — тоже большой бизнес. Посмотрите эти 10 статистических данных об утилизации автомобилей.
Топ-10 статистики утилизации автомобилей
- Ежегодно списывается около 12 миллионов автомобилей.
- 95% этих автомобилей утилизируются.
- И почти каждая часть автомобиля может быть переработана — часто 90% или больше!
- Отрасль переработки автомобилей является одной из крупнейших в стране — 16 -е место на единицах.
- Чтобы дать вам представление о том, насколько это велико, утилизация автомобилей ежегодно вносит 25 миллиардов долларов в национальный валовой внутренний продукт (ВВП).
- Например, 220 миллионов шин списываются ежегодно.
- Из них почти 80% перерабатывается — часто как основание тротуара, беговая дорожка или игровая площадка.
- Автостекло перерабатывается в виде кафельных полов, стеклянных бус, столешниц, ювелирных изделий и т. Д.
- Автомобильные аккумуляторы перерабатываются для производства новых аккумуляторов.
- Металлические части каждого автомобиля — сталь и железо, например, используемые в раме, также перерабатываются и перерабатываются в другие продукты.
Все это звучит великолепно. Но как на самом деле работает переработка автомобилей? В общем, это несколько шагов:
- Изучите доступные вам программы утилизации автомобилей . В следующем разделе мы дадим несколько советов о том, как найти для вас лучшую программу утилизации автомобилей, но еще одним хорошим источником может быть ваш надежный автомеханик.Если у вас есть магазин, которому вы доверяете, не помешает спросить их, кого они рекомендуют. Хотя вы можете продавать свой автомобиль по частям, для большинства автовладельцев это не стоит хлопот.
- Возможности благотворительной помощи . В зависимости от состояния и стоимости вашего автомобиля, это может быть или не быть вариантом, но не повредит увидеть, какие некоммерческие благотворительные организации в вашем районе могут забрать ваш подаренный автомобиль и помочь использовать его в своих собственных некоммерческих целях. использует или для кого-то, кто нуждается в автомобиле. Кроме того, это может быть отличным списанием налогов — просто не забудьте задать много вопросов и сохранить всю документацию для будущих налоговых целей.
- Рассмотрим услуги, которые может предложить каждая программа утилизации автомобилей . Следует учитывать каждый из следующих моментов: наличие котировок; самовывоз против высадки; наличные по сравнению с чеком, когда речь идет о выплатах; рабочие часы; помощь в оформлении документов, например, при передаче права собственности и регистрации; помощь с соответствующими налоговыми вычетами.
- Проверить экологический учет . Некоторые предприятия по переработке автомобилей имеют лучший послужной список, чем другие. К счастью, Ассоциация переработчиков автомобилей (ARA) дает сертификат сертифицированного переработчика автомобилей (CAR) предприятиям, которые придерживаются определенных экологических стандартов.Вам следует проверить, есть ли у вашей программы утилизации автомобилей этот сертификат или другие аналогичные сертификаты.
- Подготовьте автомобиль к переработке . Обычно для этого требуется несколько шагов, в том числе очистить машину от вещей. Легко оставить вещи в перчаточном ящике, под сиденьем или в углу грузовика, поэтому внимательно проследите, чтобы ничего не оставлять в автомобиле, прежде чем сдавать его на переработку. Точно так же некоторые центры по переработке автомобилей могут потребовать, чтобы вы откачивали весь оставшийся в баке бензин.
- Отмените страхование автомобиля . После того, как вы сдадите свой автомобиль, нет смысла платить страховку за автомобиль, за который вы больше не несете ответственности. Часто вы также можете работать с агентом по утилизации, чтобы запланировать отмену заранее, если вы знаете, когда вы будете передавать право собственности и регистрацию.
- Возьмите свои номерные знаки . В разных штатах действуют разные правила, но вы можете использовать их на другом автомобиле или просто сохранить на память.
- Перенесите право собственности и регистрацию . Иногда вам также понадобятся автомобильные номера как часть этого процесса. Хорошие программы утилизации автомобилей должны помочь вам пройти необходимые этапы этой части процесса.
- Договоритесь о времени посадки или высадки . Также делайте фотографии для своих записей, на случай, если что-то пойдет не так или вам понадобится дополнительная документация для налоговых целей.
- Запросить доказательство уничтожения или другую аналогичную документацию.Это также может потребоваться для последующих налоговых целей.
Еще что нужно учитывать? Своевременность ваших действий. Если вы больше не пользуетесь транспортным средством, нет смысла продолжать оплачивать его страховку. Точно так же в некоторых городах могут быть наложены штрафы за непригодные для использования автомобили, даже если они хранятся на вашей частной собственности. Также могут быть случайные специальные программы, которые могут помочь вам получить больше денег на переработку автомобилей, например, Система скидок на получение разрешений на автомобили (CARS; также известная как Cash for Clunkers ), которая помогла американцам получить деньги за переработку почти трех четвертей. миллиона машин.
Как обычно перерабатываются выброшенные автомобили?
Что касается того, как это работает на самом предприятии по переработке автомобилей, это также процесс, состоящий из нескольких этапов:
- Программа по переработке автомобилей проверяет ваш автомобиль, чтобы определить, может ли он быть более ценным для ремонта (и продажи в целом) , сломать (и продать на запчасти) или просто утилизировать. Если переработка является наиболее экономичным вариантом, предприятие начинает с подготовки автомобиля к разборке.
- Слив жидкости и демонтаж — следующий шаг.Газ, масло, антифриз, тормозная жидкость и другие жидкости удаляются и утилизируются или фильтруются и используются повторно. После слива жидкости большие детали (такие как блок двигателя и трансмиссия) удаляются, как и любые другие полезные детали. Аналогичным образом снимаются шины и снимается аккумулятор.
- Детали или детали, которые могут быть восстановлены для перепродажи или повторного использования, либо хранятся для использования при ремонте других изделий, либо продаются в автомагазины или производители автозапчастей.
- Наконец, после того как все перерабатываемые автомобильные детали без металлического каркаса отсортированы и либо проданы, либо хранятся, сам металлический корпус измельчается и измельчается на плоский металлический кусок размером примерно с небольшую микроволновую печь, который затем может быть продан. предприятиям по переработке металла.
Какие автомобили утилизируются чаще всего? Ответ на этот вопрос зависит от того, куда вы посмотрите, но в целом тенденции утилизации автомобилей, похоже, соответствуют наиболее популярным автомобилям предыдущего десятилетия или ранее. В результате мы можем угадать из 10 самых популярных переработанных автомобилей , посмотрев на десять самых популярных автомобилей всех времен.
Статистика утилизации автомобилей
10 самых популярных переработанных автомобилей
- Toyota Corrola — с 43 миллионами автомобилей, проданных с 1966 года
- Ford F-Series — с более чем 40 миллионами автомобилей, проданных с момента Ford F- 150 был впервые построен (тогда известный как Ford Bonus Built) в 1948 году.
- Volkswagen Golf — также известный как Rabbit, с 1974 года было продано более 30 миллионов долларов.
- Volkswagen Beetle — впервые построенный по проекту Гитлера в 1938 год — с тех пор было продано 24 миллиона «Жуков», часто как символ контркультуры.
- Lada Riva — также известная как Lada Nova или АвтоВАЗ ВАЗ-2101, автомобиль советского дизайна, вдохновленный Fiat 124, был продан с 1980 года более чем на 20 миллионов.
- Honda Civic —18 миллионов автомобилей Civic было продано с 1972 года
- Ford Escort — Первоначально продавались в Европе, начиная с 1968 года, с года было продано 18 миллионов автомобилей Escort.
- Honda Accord — С 1976 года было продано около 18 миллионов Accord.
- Ford Model T — Несмотря на то, что эти 16 автомобилей не производились более 80 лет.5 миллионов Model Ts, проданных с 1908 года, сделали его одним из самых популярных автомобилей всех времен.
- Volkswagon Passat — также известный как Dasher или Quantum. С 1973 года было продано 16 миллионов Passat.
Какие части автомобиля можно переработать за деньги?
Вообще-то удивительное количество. Давайте рассмотрим некоторые из лучших способов получить максимальную прибыль от автомобиля:
- GPS-устройства . Если в вашем автомобиле есть встроенная система GPS или даже если вы добавили ее после покупки автомобиля, это может быть отличным способом получить деньги за автомобили.
- Крылья . Поскольку крылья и бамперы часто соединяются, их замена может быть дорогостоящей, а это означает, что подержанные крылья имеют большой вторичный рынок.
- Двери . В дополнение к целым дверям, отдельные компоненты также имеют хороший вторичный рынок, и дверь может быть разбита на эти отдельные компоненты, чтобы максимизировать стоимость при перепродаже.
- Каталитические преобразователи . В частности, драгоценные металлы, содержащиеся в каталитических нейтрализаторах, помогают повысить их стоимость при перепродаже.
- Бамперы . Как и в случае с крыльями, тот факт, что бамперы и крылья часто соединяются, означает, что может быть хороший вторичный рынок, поскольку в противном случае их замена после аварии может быть дорогостоящей. Кроме того, тем не менее, тот факт, что бамперы представляют собой комбинацию многослойных деталей, включая пластмассы, стекловолокно, алюминий и сталь, помогает повысить их ценность.
- Аккумуляторы . Утилизация автомобильного аккумулятора — это скорее защита окружающей среды, чем получение большого количества денег, но вы можете повысить ценность своего аккумулятора, восстановив его с помощью английской соли и дистиллированной воды относительно простым процессом.
- Компоненты для кондиционирования воздуха . В частности, компрессоры кондиционеров могут получить хорошую прибыль на вторичном рынке.
- Подушки безопасности . В частности, установка подушек безопасности обходится дорого, и в результате некоторые люди предпочитают покупать неиспользованную подушку безопасности на вторичном рынке, чтобы сэкономить деньги.
- Колеса, шины и обода . Каждый предмет может иметь различную ценность в зависимости от износа и того, насколько легко он может быть доступен.
- Задние ворота . Это особенно верно для индивидуальных или специализированных задних ворот.
Конечно, еще один важный вопрос: есть ли у вас время, чтобы попытаться найти покупателей или изучить справедливые цены. Большинство людей правильно ценят свое время, поэтому найти программу утилизации автомобилей, которая даст вам деньги за машины заранее, часто является лучшим вариантом, особенно если они предлагают бесплатную буксировку, быстрое время получения и готовы платить вам. на месте для вашего старья.
Какая часть автомобиля подлежит переработке?
Хотя это варьируется от модели к модели, многие оценки составляют 90% и более, особенно после слива жидкости. В результате легковые и грузовые автомобили в Северной Америке обычно на 20% перерабатываются после потребителя, по крайней мере, по весу. Учитывая, что 95% всех автомобилей, ежегодно выводимых из эксплуатации в Соединенных Штатах, перерабатываются для вторичной переработки, вторичная переработка автомобилей имеет самый высокий уровень утилизации в стране. Ежегодно перерабатывается около 12 миллионов автомобилей — примерно 26 машин каждую минуту.
Это быстро складывается — 25 миллионов тонн материалов, перерабатываемых из старых автомобилей каждый год. Металл является наиболее перерабатываемой частью автомобиля, но, опять же, до 90% каждого транспортного средства может быть переработано.
Сколько вы получаете за сдачу автомобиля в слом?
Большинство людей думают, что они не могут вернуть много денег за свою старомодную машину, но сумма наличных за машины может довольно сильно варьироваться в зависимости от года, марки и модели вашего автомобиля, а также от вашего местоположения и состояния автомобиля. В «Синей книге Келли» говорится, что старомодные автомобили могут рассчитывать на стоимость 20-40 процентов от их нормальной подержанной стоимости, но даже это на самом деле лишь приблизительная оценка.
Значительную часть диапазона значений действительно составляет состояние вашего автомобиля, а также то, как ваш автомобиль будет использоваться на свалке. Если ваш автомобиль можно отремонтировать и перепродать с минимальными усилиями, это может означать, что свалка готова заплатить немного больше. Однако, если ваш автомобиль — полный утиль, они могут интересоваться вашим автомобилем только на металлолом.
В случае полного утиля деньги за машины, как правило, довольно низкие. Основная причина этого заключается в том, что цена на стальной лом за последние несколько лет резко упала, поэтому, хотя объем работы, затрачиваемой на слом автомобиля, остается прежним, стоимость этого автомобиля осталась прежней.
Таким образом, хотя различные части автомобиля могут быть перепроданы и переработаны, например, при условии, что они все еще находятся в хорошем состоянии, самой большой ценностью у старых автомобилей часто является рама и соответствующая инфраструктура. Например, средний легковой или грузовой автомобиль содержит от 2400 до 3000 фунтов стали, что составляет 50-60 процентов веса транспортного средства.Дополнительные 300 фунтов алюминия (в среднем) также являются частью утилизируемого автомобиля.
Но если цены на металлолом упадут, как это резко упало в последние годы, на складах металлолома можно будет заработать меньше денег на слом вашей машины. Металлолом обычно продается тоннами, то есть за 2 000 фунтов.
Производство стали в Китае и другие факторы способствовали падению цен на стальной лом, а также снижение спроса на сталь. В результате с максимума в 480 долларов за тонну автомобильного лома в феврале 2015 года текущая ставка на автомобильный лом колеблется около 60 долларов.Это означает, что стоимость лома вашего автомобиля, которая несколько лет назад могла составлять 500–1000 долларов, теперь может составлять всего 50–100 долларов.
В частности, в связи с меньшим спросом на сталь и низкими ценами на сталь иногда вместо лома используется стальной полуфабрикат (известный как заготовка), поскольку цена сопоставима. Это означает, что в настоящее время рынок стального лома невелик, и это сказывается на ценах на лом.
Итак, краткий ответ? Если вы хотите сдать свою машину в металлолом, не ожидайте, что вы будете приятно удивлены.Помните, что любые деньги, которые вы получаете за свою сломанную машину, — это деньги, которых у вас не было раньше, и они помогают избавиться от вашего старья. В конце концов, деньги за машины лучше, чем за машины без наличных.
Что происходит с сломанной машиной?
Как мы уже отмечали выше, цены на металлолом сейчас довольно низкие, поэтому спрос на утилизированные автомобили также невысок. Многие склады металлолома просто складывают имеющиеся у них автомобили, ожидая, когда цены снова вырастут; другие вышли из бизнеса или перестали принимать подержанные автомобили.
Те автомобили, которые принимаются, однако, сломаны. Детали, которые могут быть проданы, — это металлы, которые отделяются перед дроблением на листы, которые затем продаются оптом.
Пункты утилизации автомобилей рядом со мной
Многочисленные программы утилизации автомобилей и программы утилизации старых автомобилей могут помочь вам найти места рядом с вами, которые могут быть подходящими, включая такие сайты, как Junk My Car, SA Recycling, Junk Car Medics и Cash Auto Salvage .
Как я могу получить максимальную прибыль за свою старьевую машину?
Лучший способ убедиться, что вы получите максимальную отдачу от своего автомобиля в виде наличных денег за автомобили или программы утилизации автомобилей, — это провести исследование.Позвоните в каждую программу утилизации автомобилей или свалку в вашем районе, чтобы узнать расценки и задать соответствующие вопросы. Составление списка заранее может помочь. Обдумайте такие вопросы, как, взимают ли они плату за буксировку, изменяют ли они когда-либо свои цены после предоставления предложения (во многих местах это происходит, что, в зависимости от того, как происходит обмен, может оставлять неприятный привкус во рту) и как они обрабатывают документы. , например.
Однако если вы проведете исследование, у вас будет больше возможностей договориться о более выгодной цене для вашего автомобиля.
Утилизация автомобилей за наличные рядом со мной
Если вас привлекает денежная часть наличных денег за автомобили или утилизацию автомобилей, такие сайты, как Cash Auto Salvage, могут помочь вам найти место поблизости.
Ресурсы по переработке автомобилей:
- https://www.allstate.com/blog/tired-of-your-clunker-what-to-do-with-your-old-car/
- https: // www .moneytalksnews.com / money-Making-from-old-beater-car /
- https://www.junkcarmedics.com/blog/what-to-do-with-old-car/
- https: // www .theguardian.com/money/2014/feb/14/getting-rid-old-car-scrap
- https://www.thebalancesmb.com/how-are-cars-recycled-2877944
- https://recyclenation. com / 2018/03 / how-are-cars-recycled /
- https://www.wikihow.com/Recycle-Your-Junk-Car
- https://www.autoblog. com/photos/historys-10 -bestselling-cars-of-all-time / list /
- https://www.cashautosalvage.com/12-surprisingly-valuable-items-in-a-junk-car/
- https: //www.mnn .com / lifestyle / экологический туризм / спонсорство / 13-удивительно-автомобильные-части-которые-могут-быть-переработаны-и-повторно использованы
- https: // www.junkcarmedics.com/automobile-recycling-facts-statistics/
- https://www.cashautosalvage.com/much-money-pay-junk-cars/
- https://www.junkcarmedics.com/blog/scrap- цены на автомобиль за тонну /
- https://www.junkmycar.com/
- http://www.sarecycling.com/public/recycle-old-cars/
- https://www.picknpull. com / we_buy_cars.aspx
- https://www.cashautosalvage.com/
Цены на металлолом рядом со мной
Последнее обновление: 7 февраля 2021 г.
Хотите узнать стоимость лома вашего автомобиля?
Текущие цены на сломанные автомобили в 2021 году колеблются от 50 до 300 долларов, но как определить цену на ломы на автомобили?
Стоимость вашего автомобиля как лома основана на его весе и в основном на металлоломе, пригодном для вторичной переработки. Некоторые автомобили, у которых все еще есть ценные детали, будут продаваться дороже, но у большинства автомобилей, которые являются старыми, нет деталей для повторного использования.
Но каковы цены на металлолом во время глобальной пандемии? И как это повлияет на индустрию старых автомобилей? И что вы можете сделать, чтобы получить максимальную отдачу от своей старомодной машины? У нас есть ответы.
Как рассчитываются цены на утильсырье
Стоимость металлолома определяется множеством факторов, которые в конечном итоге вызывают колебания цен.В их числе:
- Текущие рыночные цены — Отражение цен на лом на товарных биржах.
- Промышленный спрос – В таких отраслях, как технологии, строительство и автомобилестроение, используется металлолом. Когда спрос на различные металлы в этих отраслях высок, цены растут, и наоборот.
- Время года — Времена года также могут сильно повлиять на спрос на металлолом в различных отраслях промышленности, вызывая рост или падение цен.
- Мировая пандемия — Когда промышленные компании закрылись из-за COVID-19 в начале 2020 года, они перестали покупать металлы, что привело к снижению спроса и снижению цен.
Понимание цен на металлолом
Цены на металлолом постоянно меняются. Они даже различаются в разных регионах страны. Чтобы получить точные актуальные цены, потребуется некоторое исследование. Мы провели это исследование за вас. Вот несколько графиков, которые покажут вам последние тенденции цен на металлолом:
Сталь: из чего сделана большая часть вашего автомобиля.
Стоимость стального ломаупала с 200 долларов зимой 2019-2020 года до 200 долларов весной и летом.Осенью цены восстановились, превысив отметку в 300 долларов и составив в декабре 330 долларов за тонну. Это отражение остановки промышленности во всем мире, вызванной пандемией COVID-19, за которой последовало восстановление в Китае и других частях мира. Если эта ценовая тенденция сохранится, это должно привести к несколько более высокому росту цен на сталь, используемую в старых автомобилях.
Источник данных: Ycharts.com
Алюминий: Используется в различных частях вашего автомобиля (двигатель, двери, капоты и диски).
Алюминий следовал той же тенденции ценообразования, что и сталь в 2020 году.Он начинался с 1773 долларов за тонну (метрическая тонна) в январе, упал до 1460 долларов к апрелю, затем неуклонно вырос до максимума в 2015 году в декабре, оставаясь выше отметки 2000 долларов в январе 2021 года. Это является хорошим предзнаменованием для ценообразования на алюминий в 2021 году и должно поддержать небольшое повышение цен на лом на автомобили.
Источник данных: Ycharts.com
Медь: обнаружена в проводке, стартере, генераторе и других компонентах вашего утилизируемого автомобиля.
Похожая картина наблюдается и в ценах на медь. Начиная с 6031 доллара в январе, достигнув минимума в 5058 долларов в апреле, а затем резко вернувшись к 7972 долларам в январе 2021 года, медь подорожала почти на треть с начала прошлого года. Опять же, это увеличивает ценность содержания меди в вашем утилизируемом вагоне — если эта ценовая тенденция будет и дальше поддерживаться рынками металлов.
Источник данных: Ycharts.com
Платина: находится в каталитическом нейтрализаторе вашего автомобиля.
И снова картина, связанная с пандемией, сохраняется и в отношении цен на платину. Драгоценный металл упал в течение первых нескольких месяцев года, достигнув дна в апреле, а затем поднявшись до максимума в январе 2021 года, который был более чем на десять процентов выше, чем в январе прошлого года.Это может означать небольшой рост стоимости платины, которую можно извлечь из каталитического нейтрализатора вашего утилизируемого автомобиля.
Источник данных: Ycharts.com
Как цены на металлолом влияют на стоимость вашего автомобиля
Стоимость вашего автомобиля как лома в первую очередь зависит от его веса и содержания металлолома, пригодного для вторичной переработки. Когда предприятие по переработке старых автомобилей покупает ваш автомобиль, на самом деле они покупают стоимость этого металлолома. Сталь, алюминий, медь и другие металлы могут быть проданы за деньги торговцам металлоломом.Эти торговцы металлоломом, в свою очередь, продают металл производителям, которые перерабатывают металл и превращают его в новые автомобили, строительные материалы, провода, смартфоны и многие другие предметы.
Цена на металлолом варьируется в основном в зависимости от спроса и вашего местоположения. Если производители автомобилей не производят много автомобилей, цены на сталь и алюминий упадут. Если строители не строят новые дома и многоквартирные дома, цены на металлы, которые они используют, также падают. Международные факторы также могут повлиять на цены металлолома.
Почему стоимость сломанной машины в основном определяется ее весом
Ваша утилизированная машина представляет собой комбинацию различного количества различных металлов. Согласно последним статистическим данным, относящимся к моделям 2017 года, содержание металлов в среднем автомобиле составляет:
Сталь | 2090 фунтов. (примерно 1 тонна) |
Алюминий | 416 фунтов. |
Утюг | 243 фунта. |
Медь и латунь | 69 фунтов |
Свинец (аккумулятор) | 37 фунтов |
Имейте в виду, что эти цифры относятся к «средней» модели 2017 года.Меньшие и легкие автомобили будут иметь меньшее количество каждого металла, в то время как более крупные и тяжелые автомобили будут иметь больше. Старые автомобили будут иметь более высокое содержание стали и более низкое содержание алюминия из-за все более широкого использования алюминия для снижения веса в более новых автомобилях.
Общий вес вашего металлолома составляет большую часть его стоимости
Чтобы дать вам представление о том, насколько может варьироваться масса различных транспортных средств (что отражается в их стоимости лома), вот самые легкие и самые тяжелые автомобили на рынке.Все остальные машины будут где-то посередине:
Самый легкий: | |
Mitsubishi Mirage (малолитражный автомобиль) | 2,018 фунтов. |
Самый тяжелый: | |
Ford F450 Super Duty Crew Cab (пикап HD) | 8600 фунтов. |
В итоге, этот огромный и тяжелый F450 будет иметь гораздо более высокую стоимость лома, чем крошечный маленький Mirage!
Если вы хотите узнать, сколько весит ваш конкретный автомобиль, вы можете посмотреть несколько мест:
- Руководство пользователя: Сюда входит раздел с техническими характеристиками автомобиля, включая его вес.
- Внутри двери водителя: Некоторые автомобили имеют наклейки с информацией об автомобиле на внутренней раме двери водителя.
- Производитель: За этой информацией вы можете обратиться к производителю вашего автомобиля.
- Онлайн: Веб-сайты, такие как Love to Know, опубликовали списки веса наиболее популярных моделей автомобилей.
Сколько стоит металл в вашем утилизирующем вагоне?
Теперь мы переходим к ценам на отдельные металлы.Вот цены на перечисленные выше металлы, указанные на веб-сайте iscrappapp.com на 5 февраля 2021 года. Помните, что рыночные цены колеблются, поэтому они могут меняться ежедневно, еженедельно или ежемесячно. Цены также могут варьироваться от региона к региону:
Сталь | 145,00 $ / тонна |
Алюминий | 0,33 $ / фунт. |
Утюг | 110,00 $ / тонна |
Медь и латунь | 0 руб.71- $ 2,68 / фунт. (в зависимости от типа меди) и 1,43 долл. США за фунт. (латунь) |
Свинец (аккумулятор) | 0,17 $ / фунт |
Но подождите, это еще не все!
В зависимости от общего состояния вашего утилизируемого автомобиля могут быть другие детали, которые имеют более высокую стоимость, чем их стоимость просто как лом, если они находятся в хорошем состоянии, пользуются спросом и могут быть перепроданы на рынке подержанных запчастей. Наличие перерабатываемых деталей делает ваш автомобиль дороже, чем его металлолом.
Несмотря на то, что вы обязательно будете получать разные предложения по вашему автомобилю при работе с различными предприятиями по продаже автомобилей, все они используют одну и ту же базовую формулу для быстрого определения цен на сломанные автомобили.
Покупатели старья используют эту формулу для определения минимальной суммы денег, за которую они могут получить ваш автомобиль.
Таким образом, знание этой формулы даст вам приблизительную оценку стоимости вашего автомобиля и защитит вас от низких предложений.
Как быстро рассчитать стоимость лома вашего автомобиля
Чтобы вычислить минимальное значение для мусорной машины по формуле оценки лома, умножьте вес машины на текущую местную цену на металлолом:
Масса вагона в тоннах × Цена металлолома за тонну
Почему минимальное значение?
Хотя некоторые автомобили можно разобрать на запчасти, большинство старых автомобилей находятся в недостаточно хорошем состоянии. Более того, даже если некоторые запчасти могут быть проданы, свалки часто используют формулу оценки металлолома для расчета минимально возможного дохода, то есть минимальной стоимости вашего автомобиля, которую они могут получить от вашего автомобиля.
Дополнительные факторы, минимально влияющие на цены на утильсырье
Формула оценки металлолома даст вам хорошее представление о стоимости вашего старья. Однако он не совсем точно отражает то, что вам предложит компания, работающая с оплатой наличными. Эти компании делают все возможное, чтобы заплатить вам справедливую цену, но то, что они предлагают, может быть немного ниже, чем вы предполагали получить за свой автомобиль.Помимо веса транспортного средства и цен на металлолом, на получаемые вами расценки будут влиять несколько бизнес-факторов:
- Буксировка: Возможно, вам придется заплатить пошлину или попросить буксирную компанию перевезти автомобиль на свалку, если вы не можете управлять им. Хотя многие компании рекламируют бесплатный пикап как часть своих услуг, они фактически вычитают стоимость буксировки из оценки, которую они вам дают.
- Заработная плата водителя: В стоимость буксировки учитывается почасовая оплата водителя.Водителю будут платить за получение и транспортировку автомобиля, а также за сбор титула и оформление документов.
- Стоимость газа: В стоимость буксировки также включена стоимость газа, необходимого эвакуатору для поездки между складом и местом погрузки.
- Время, затраченное на оформление документов: Перед тем, как сдать автомобиль в слом, персонал должен оформить покупку и передать право собственности.
- Разборка и разрушение автомобиля: Извлечение полезных деталей из автомобиля и разборка для разрушения — очень тяжелая работа.Таким образом, компании, занимающиеся продажей автомобилей за наличные, также учитывают заработную плату сотрудников, сдающих машину в лом.