Кто победил богатую смесь на авто: инжектор, карбюратор, ГБО Ошибка богатая смесь из за датчика кислорода

Содержание

Ошибка Р0171 на Шевроле Авео Т250. Как решить проблему

Любой справочник по кодам ошибок и любой сканер расскажет нам о том, что значит ошибка Р0171 — это слишком бедная возушно-топливная смесь. Вроде бы все просто, но победить ошибку удается не сразу и не всем. Chevrolet Aveo T250 также не застрахован от появления этой ошибки, а причин для ее появления более чем достаточно.

Два слова о бедной смеси

Слишком много факторов влияют на смесеобразование и его оценку на моторах Chevrolet Aveo. Если в карбюраторном двигателе все просто — поднял уровень в поплавковой камере, обогатил смесь, то в инжекторных двигателях простых путей нет.

Слишком много воздуха и слишком мало топлива — так в двух словах можно описать эту проблему. Однако она может быть настолько глубоко зарыта, что ищут ее месяцами. Сложность в том, что качество смеси мы оцениваем по показателям электронного блока управления и поведению двигателя.

А у ЭБУ целая куча источников информации (датчики), которые могут привирать, при этом мозги могут сознательно обеднять смесь. Как, например, в случае с датчиком кислорода. Кто бы мог подумать, что ошибка Р0171 может выскочить по причине уставшего лямбда зонда?

Он может посылать ЭБУ некорректные данные о слишком богатой смеси, а блок, добросовестно исполняя свои обязанности, делает смесь беднее. Впрочем, причин ошибки Р0171 может быть куда больше.

Возможные причины возникновения бедной смеси на Авео

Первая и наиболее вероятная причина, которую почему-то обходят стороной многие водители, это давление топлива. Если топливный насос умирает сразу, это видно невооруженным глазом. Только вот в том случае, когда выход из строя происходит постепенно, причину уловить сложно.

Топливный насос может вполне исправно работать, даже показывать правильное давление в рампе. Для Chevrolet Aveo это около 4 атмосфер. Понятно, если манометр сходу показывает 2,7 или 3,0 атм, то есть повод задуматься. Но заковыка в том, что довольно часто либо качество самого электромотора не слишком высокое, либо насос уже на грани износа, и при этом в нормальных условиях показания манометра могут быть в норме. В сложных условиях давление топлива резко падает. Например, при больших нагрузках или при запуске двигателя в холодную погоду. 

Поэтому первое, что нужно проверять — это давление в рампе и сам топливный насос. Дальше посмотрим на другие возможные причины появления ошибки Р0171.

  1. Начнем с воздуха. Датчик массового расхода воздуха рапортует ЭБУ о том, сколько воздуха он пропустил в реальном времени. И если его показания будут неточными, мозги могут как увеличить подачу топлива, так и уменьшить ее в отклонение от нормальной работы.

    Конечно, покупать сразу новый ДМРВ не с руки, стоит он недешево. Его можно почистить, проверить тестером, на крайний случай, подбросить заведомо рабочий и посмотреть на результат.

  2. Снова про воздух. ДМРВ может быть и не виноват, поскольку в систему впуска может попадать неконтролируемый воздух. Это всевозможные подсосы, негерметичности, трещины на шлангах и рукавах воздушного фильтра. Проверить это не так сложно. Можно собрать простейший дымогенератор или воспользоваться готовым, а можно на глаз проверить систему на герметичность.

    Для этого нужно снять патрубок с воздушного фильтра, плотно закрыть его рукой и запустить двигатель на холостых оборотах. Поскольку доступа воздуха нет, мотор скоро заглохнет. Не спешим забирать руку с патрубка и внимательно слушаем на предмет появления шипения, свистов. Без дымогенератора вычислить подсос будет сложно, но опытный водитель сможет это сделать хотя бы по примерному расположению источника звука.

  3. Всеми любимый клапан циркуляции отработанных газов тоже вполне может стать причиной бедной смеси. Теоретически это штука полезная, но на практике получается, что она только мешает автомобилю с пробегом нормально работать. Как же так, в Европе никто их не глушит, и у них все работает…

    А в Европе бензин другого качества, поэтому EGR может проработать столько же, сколько и автомобиль. У нас ситуация такая. Из-за копоти примесей в бензине клапан EGR очень быстро забивается, поэтому его заслонка уже не может плотно перекрывать доступ газов тогда, когда это нужно. Отсюда и дополнительный подсос воздуха, и ошибка Р0171.

  4. С этим клапаном, точнее, с датчиком его открытия, тоже может случиться неприятность и он перестает корректно работать. Поэтому можно ждать несанкционированную порцию воздуха через канал рециркуляции в любой момент.

  5. А теперь про топливо. С насосом все понятно, но в топливной магистрали установлено два фильтра, тонкой и грубой очистки. Фильтр грубой очистки установлен в топливном модуле в бензобаке (фильтр-сеточка), он также может забиться, если в баке будет полно грязи, ржавчины или воды-конденсата.

    Следовательно, давление в системе упадет, поскольку насос не сможет прокачивать заданное количество топлива в рампу, а может и сгореть, если фильтры серьезно забиты.

  6. Форсунки. Они тоже не вечные и тоже могут забиваться и снижать производительность. Даже если меняется форма и качество факела, это уже влияет на производительность форсунки и на интенсивность горения смеси в камере.

    Можно попробовать почистить форсунки самостоятельно, если жалко денег, а можно доверить это дело мастеру на СТО. У него в распоряжении есть стенд, который почистит и протестирует форсунки.

  7. А эта информация для любителей тюнинга топливной системы. Например, если установить в системе дополнительный фильтр, а лучше два, мы гарантированно получим падение давления в рампе вплоть до критического, причем, даже на небольших оборотах. Поэтому лучше не заниматься самодеятельностью, а менять заводские фильтры чаще.

Но и это далеко не все причины. Если поиски неисправностей ничего не дали, тогда можно проверить модуль зажигания. Он может неравномерно распределять искру, вследствие чего на определенных оборотах будут пропуски зажигания. Правда, в этом случае ошибка Р0171 будет дублироваться еще несколькими ошибками, может вырасти расход топлива, двигатель будет троить.

Иногда бывает, что клапан (регулятор) давления топлива из-за износа или загрязнения не может физически пропустить нужное количество бензина, в этом случае тоже смесь будет бедной и ошибки не избежать.

В большинстве случаев нам поможет выявить ошибку и неисправную цепь простейший сканер, который подключается к диагностическому разъему OBDII. Разъем расположен под рулем в районе педали тормоза. 

Простейший вариант разобраться в неприятностях с ошибками — установить на смартфон программу Torque, которая отлично работает со всеми ЭБУ Chevrolet Aveo. 

С помощью этой же программы можно сбросить ошибку и стереть ее из памяти ЭБУ. Если причины сбоя ликвидированы, ошибка больше нас не потревожит.

Вредит ли ГБО двигателю? | AMSRUS

09 августа 10:54 2017 by AMSRUS

Просмотров: 740

На фоне повального удорожания бензина наблюдается значительное увеличение спроса на газовое топливо. Вследствие этого автовладельцы, стремящиеся сэкономить, обращаются в сервисные центры для установки ГБО. Однако многих водителей сдерживает от такого решения мнение о том, что использование газа отрицательно сказывается на состоянии двигателя. Правда ли это? Разобраться в вопросе помогут эксперты сервисного центра по установке ГБО http://www.gaspart.ru/.

Правильная настройка как залог стабильной работы двигателя

Забегая наперед, скажем, что газ не вредит деталям моторной группы. Но на практике все несколько сложнее.

В первую очередь, чтобы обеспечить нормальную работу двигателя, газотопливную систему нужно правильно настроить. Иначе говоря, установкой и регулировкой ГБО должны заниматься профессионалы. В то же время, от автовладельца требуется регулярное прохождение планового техобслуживания.

Разница в октановом числе

Одним из аргументов является то, что газ имеет более высокое октановое число, чем бензин. Противники ГБО утверждают, что это приводит к таким последствиям:

  • Поломка двигателя.
  • Повышенный износ деталей цилиндропоршневой группы.
  • Прогорание клапанов.

Но факты позволяют сделать иной вывод: если грамотно настроить систему, существенного влияния на перечисленные узлы и детали ГБО не окажет.

Бедная или богатая смесь

В случае неправильной настройки газотопливной системы возможно переобогащение либо обеднение газовой смеси. В первом случае это влечет за собой такие последствия:

  • Поломка катализаторов.
  • Прогорание выпускного клапана.
  • Перебои в работе мотора.
  • Сбои в электронном блоке управления (ЭБУ).

Если подается бедная смесь, то это приводит к увеличению температуры сгорания. Последствия:

  • Прогорание клапанов и седел клапанов.
  • Ускоренный износ свечей зажигания.
  • Перегрев двигателя.

Выбор моторного масла

При использовании газа в качестве источника питания повышается температура в камере сгорания (разница с бензином около 200 градусов по Цельсию). Для таких условий подходит далеко не каждый смазочный материал.

Если использовать бензиновое масло для ГБО, то это может привести к закоксовыванию мотора и подгоранию смазки. В результате, детали моторной группы будут изнашиваться гораздо быстрее. Поэтому выбирать жидкость для двигателя нужно с учетом особенностей применяемого топлива.

Резюме

Из всего сказанного следует такой вывод: для нормальной работы автомобиля при использовании ГБО необходимо регулярно проверять состояние двигателя и газобаллонной системы. Если мотор на газу работает тихо и без перебоев, то все в порядке. Если же возникают прострелы, детонация или существенное снижение тяговых характеристик, тогда нужно обращаться в автосервис.

Бедная и богатая смесь бензина — воздуха в двигателе авто

Расскажем простыми словами, что такое бедная или богатая смесь бензина и воздуха в двигателе автомобиля. Какие пропорции оптимальны для работы мотора.

Смесеобразование в двигателях

В двигателях внутреннего сгорания горючая смесь требуемого состава приготавливается из топлива и воздуха в специальном устройстве (карбюратор, система впрыска), а затем подается в нужном количестве внутрь мотора. Смесь, в которой на 1 кг бензина приходится 15 кг воздуха (со стандартным содержанием кислорода), принято называть нормальной. Если быть точным, смесь бензина и воздуха в соотношении 1:14,7 называют стехиометрической. Это основные пропорции для любого двигателя, но бывают варианты. Уменьшим поступление воздуха до 12,5 — 13 кг. Смесь обогатится (бензином) — станет мощностной, потому что, сгорая в цилиндрах наиболее быстро, создает максимальное давление на поршни, а значит высокую мощность. Правда, экономичность ухудшается на 15-20%. Если при сгорании на 1 кг бензина затрачивается от 13 до 15 кг воздуха смесь называют
обогащенной
, если менее 13 кг воздуха — богатой.

Дальнейшее обогащение 5-6 кг воздуха на 1 кг топлива приводит к тому, что способность смеси к воспламенению ухудшается настолько, что двигатель может остановиться. Если соотношение бензина и воздуха станет 1:5, то смесь не воспламеняется.

Если стремиться к экономичности, воздуха к смеси следует немного добавить — до 15-17 кг на 1 кг бензина. Такую смесь называют

обедненной. Расход бензина становится минимальным, правда потеря мощности до 8-10% в сравнении с «мощностной». Если воздуха свыше 17 кг — смесь такого состава называют бедной. Смесь при соотношении бензина и воздуха 1:21 и более не воспламеняется.

Нельзя обеднять смесь беспредельно: когда воздуха больше 20 кг на 1 кг бензина, воспламенение от искры станет ненадежным и может прекратиться. Пока он работает на бедной смеси, нечего ждать достаточной мощности и, как ни странно, экономичности. Ведь тяговые характеристики машины ухудшаются настолько, что водитель вынужден ее «подхлестывать», переходя на пониженную передачу там, где легко ехал на высшей.На слишком богатой смеси, мощность мотора существенно снижается, а расход бензина увеличивается. Значит, богатая или, хуже, переобогащенная смесь — это избыток бензина или недостаток воздуха.

Для чего обедняют смесь

Смесь обеднять нужно в любом случае — это экономичность и токсичность при одинаковой мощности. Топливовоздушная смесь воспламеняется от искры в некотором диапазоне концентраций. Направленным движением воздуха в цилиндре и факелом впрыскиваемого топлива можно достичь локальной «богатой» смеси в районе свечи зажигания на всех режимах работы, что позволит ей надёжно воспламеняться. При этом суммарно смесь в цилиндре будет «бедной». На некоторых режимах (х.х., низкая нагрузка) нет необходимости в большой дозе топлива. Соответственно, нет необходимости и в большом количестве воздуха. Для таких режимов могут уменьшить количество воздуха, например, не открывая один из двух впускных клапанов или сильно искажая фазы их открытия/закрытия, создавая дополнительное сопротивление на выпуске.

На режимах больших нагрузок открывается все, что можно и врыскиваемое топливо закруживается воздухом в цилиндре так, что смесь у свечи будет локально богатой и, главное, будет обеспечено «плавное» воспламенение и сгорание порций топлива в этом вихре. Т.е. смесь предельно обедняется, но лишь вихри воздуха помогают её нормально сжигать.

Вокруг чёрной дыры нашли огромные кольца

Астрономы опубликовали изображение, на котором представлен впечатляющий набор колец вокруг черной дыры. Фото получено с помощью рентгеновской обсерватории NASA Чандра и обсерватории Нила Герелса Свифта. Рентгеновские изображения гигантских колец раскрывают информацию о пыли, находящейся в нашей галактике, используя тот же принцип, что и рентгеновские лучи, проводимые в кабинетах врачей и в аэропортах.

Черная дыра является частью двойной системы под названием V404 Cygni, расположенной примерно в 7 800 световых годах от Земли. Черная дыра активно вытягивает материал от звезды-компаньона — с массой около половины Солнца — в диск вокруг невидимого объекта. Этот материал светится в рентгеновских лучах, поэтому астрономы называют эти системы «рентгеновскими двойными системами».

5 июня 2015 года Свифт обнаружил вспышку рентгеновских лучей от V404 Cygni. Взрыв создал высокоэнергетические кольца из-за явления, известного как световое эхо. Вместо звуковых волн, отражающихся от стены каньона, световые эхо вокруг V404 Cygni возникли, когда вспышка рентгеновских лучей из системы черной дыры отразилась от пылевых облаков между V404 Cygni и Землей. Космическая пыль не похожа на домашнюю пыль, а больше похожа на дым и состоит из крошечных твердых частиц.

На этом составном изображении рентгеновские лучи от Чандры (светло-голубой) были объединены с оптическими данными телескопа Pan-STARRS на Гавайях. Изображение содержит восемь отдельных колец. Каждое кольцо создано из рентгеновских лучей от вспышек V404 Cygni, наблюдавшихся в 2015 году, которые отражаются от различных пылевых облаков. 

 

Группа исследователей под руководством Себастьяна Хайнца из Висконсинского университета в Мэдисоне проанализировала 50 наблюдений системы Swift, сделанных в 2015 году в период с 30 июня по 25 августа, и наблюдения Чандры, сделанные 11 и 25 июля 2015 года.

Кольца рассказывают астрономам не только о поведении черной дыры, но и о ландшафте между V404 Cygni и Землей. Например, диаметр колец в рентгеновских лучах показывает расстояния до промежуточных пылевых облаков, от которых рикошетил свет. Если облако находится ближе к Земле, кольцо кажется больше, и наоборот. Световые эхо выглядят как узкие кольца, а не как широкие кольца или ореолы, потому что вспышка рентгеновского излучения длилась относительно короткий период времени.

Исследователи также использовали кольца, чтобы исследовать свойства самих пылевых облаков. Они сравнили рентгеновские спектры, то есть яркость рентгеновских лучей в диапазоне длин волн, с компьютерными моделями пыли различного состава. Различный состав пыли приведет к различному количеству поглощаемых рентгеновских лучей с более низкой энергией и не позволит обнаружить их с помощью Chandra. Это аналогично тому, как разные части нашего тела или багажа поглощают разное количество рентгеновских лучей, что дает информацию об их структуре и составе.

Команда определила, что пыль, скорее всего, содержит смесь зерен графита и силиката. Кроме того, анализируя внутренние кольца с помощью Чандры, они обнаружили, что плотность пылевых облаков не одинакова во всех направлениях. Предыдущие исследования предполагали, что это не так.

Статья с описанием результатов V404 Cygni была опубликована в выпуске Astrophysical Journal .

Ежегодно публиковалось множество статей, в которых сообщалось об исследованиях вспышки V404 Cygni в 2015 году, которая вызвала эти кольца. Предыдущие вспышки были зарегистрированы в 1938, 1956 и 1989 годах, поэтому у астрономов может быть еще много лет, чтобы продолжить анализ вспышки 2015 года.

Круиз по джунглям: фильм как диагноз — Афиша Plus — Новости Санкт-Петербурга

Фото: Скриншот/Youtube.comПоделиться

В кинотеатрах начали показывать «Круиз по джунглям» — рядовой, в сущности, летний блокбастер. Судите сами: в главной мужской роли здесь — звезда боевиков Дуэйн Джонсон (Скала). Сюжет предсказуем уже по названию: герои отправляются в плаванье по опасным джунглям, чтобы найти легендарное Древо Жизни, а им противостоит жестокая и грубая банда разбойников. В конце концов выпустила фильм студия Диснея, а сюжет основан на популярном диснейлендовском аттракционе — чего от такой затеи вообще можно ждать, кроме, собственно, аттракциона?

Тем не менее фильм вполне может претендовать если не на звание самой смелой ленты, то уж точно на приз за самую безумную попытку осовременить и прокачать избитый жанр. Сама идея — взяться за кино про приключения белых людей в экзотической стране — в двадцать первом веке крамольная и совершенно не актуальная. Это примерно как на полном серьезе ставить в наши дни мистерию или миракль — разве что в форме реконструкции для знатоков.

Любое экзотическое и любая экзотика — вообще штука колониальная, это восторг белого человека перед чем-то странным и неизведанным: авокадо, манго, набедренными повязками или нравами непонятных местных жителей. А какой может быть уже восторг и какая экзотика — в мире без всяких границ, где — вжух! — и ты сидишь хоть на Мальдивах, хоть в Новой Зеландии. Не осталось на земле чудес и неизведанных вездесущими туристами углов, вот и приходится если и говорить про экзотику, то только в прошедшем времени, перенося действие в какие-нибудь двадцатые годы.

Что, собственно, есть и в «Круизе» — тут все стилизовано под условный ар-нуво, времена, когда Пуаро катался по Нилу, а британские домохозяйки скучали в индийских поместьях. Это не говоря уже о том, что диснеевская студия вообще поставила перед собой невыполнимую задачу: обойтись в колониальном жанре без колониализма. Показать путешествие европейцев по диким землям так, чтобы белые люди тут не выглядели лорнирующими чумазых дикарей аристократами, были им равны.

Автор: Youtube.com/Disney Россия

Затея удалась во многом — даже странно это писать — благодаря Дуэйну Джонсону. Вернее, той части его богатой фактуры, которая до сих пор оставалась неиспользованной, — происхождению. Все-таки актер — колоритная смесь черных и выходцев из Самоа, и статью более чем соответствует облику обитателей джунглей.

Играет Джонсон отважного капитана речного судна, спутника девушки-исследовательницы (ее играет белоснежная Эмили Блант) и ее утонченного брата-гея (в исполнении Джека Уайтхолла). В итоге затея чудом удается: в путешествие по опасным экзотическим краям отправляются эмансипированная девушка, гей и потомок местных жителей. О каком колониальном взгляде тут говорить! Для них джунгли — это все что угодно, только не любопытное зрелище.

Как, собственно, и для зрителей: ради отказа от колониальности пришлось пожертвовать и зрелищностью. Тем, кто ждет от летнего диснеевского фильма не только экшена, но и каких-то визуальных эффектов, придется в «Круизе» туго: джунгли тут выглядят примерно так же, как на аттракционе. Пластиковые пальмы, игрушечные зверюшки, вода в речке только что хлоркой не пахнет.

Видимо, студийные продюсеры понимали, что так выйдет, поэтому и привлекли к работе над фильмом в качестве режиссера каталонца Жауме Кольет-Серра, положились на его мастерство. Безусловное, в общем: он снял все-таки и эффектные ужастики вроде «Дитя тьмы», и мощно оркестрованные боевики вроде «Пассажира» с Лиамом Нисоном. Но здесь получилась классическая ситуация: в здорово придуманном сценарии диснеевской студии ему просто нечего было делать: ни убавлять, ни прибавлять здесь нечего, оставалось только заняться аранжировкой приключений — в меру своих возможностей. Эту задачу Кольет-Серра выполнил крепко и достойно, но не более того. Экшена, зрелища больше от его работы не стало.

В общем, в том, что «Круиз» получился таким, каким получился, и винить некого, и заслуги ничьей в этом нет. Фильм не столько революционный, сколько симптоматичный — уже и студия Диснея не может делать вид, что на дворе двадцатый век и на свете есть какие-то универсальные и вечнозеленые форматы, которые будут иметь успех у публики. Даже производитель детского кино вынужден мириться с духом времени, привлекать к работе в своих проектах весьма неожиданных персонажей и рассказывать старые истории на новый лад.

Иван Чувиляев, специально для «Фонтанки.ру»

Фото: Скриншот/Youtube.com

«Спартак» проиграл «Бенфике», как это было: онлайн-трансляция

Лига чемпионов, 3-й квалификационный раунд, первый матч. «Спартак» — «Бенфика», 0:2. Матч окончен.

93′ Закончилась игра, «Спартак» оказался откровенно слабее.

91′ Судья добавил 3 минуты, но едва ли это имеет значение. Мяч у «Бенфики», а у «Спартака» почти не осталось сил на прессинг.

87′ Желтая карточка Игнатову. Совсем не получился второй тайм у «Спартака».

84′ Жил Диаш и Адель Таарабт вышли вместо Гримальдо и Силвы.

81′ Эмоциональная атака получилась у «Спартака»! Навалились москвичи на ворота соперника, но даже удара нанести не удалось.

77′ Двойная замена у красно-белых: Хендрикс и Ларссон уступили место Кралу и Понсе.

74′ 0:2. Защитники делают результат для «Бенфики». Вериссимо из глубины низом разрезал оборону соперника, а Жилберто забежал в свободный коридор между Айртоном и Джикией, пробив точно в ворота.

71′ Мозес решил навести суеты на правом фланге защиты «Бенфики». Виктор подал мяч в сторону ворот, а Одиссеас нервно перевел его на угловой.

69′ И снова везет «Спартаку»: дважды за атаку «Бенфики» москвичи сыграли рукой в своей штрафной, но ВАР, как мы помним, нет. И сразу же после углового чуть не забили гости. Нужно просыпаться красно-белым.

67′ У «Спартака» замена: Мозес вышел вместо Бакаева.

65′ Двойная замена у гостей: Эвертон и Жилберто заменили Пицци и Гонсалвеша.

64′ Рассказов спас «Спартак» от катастрофы. Рафа Силва чуть не убежал 1 на 1, но Николай настиг соперника, вытеснил его на фланг, оставив «Бенфику» лишь с угловым

59′ Игнатов меняет Зобнина.

56′ Мяч попал в руку Жиго после прострела Рафы Силвы. Повезло «Спартаку», что на матче нет ВАР: с «телевизором» судья наверняка бы назначил пенальти.

55′ Совсем заваливает «Спартак» начало второго тайма. Гости выглядят гораздо увереннее.

52′ И ЧУТЬ НЕ ЗАБИЛА «БЕНФИКА» ВТОРОЙ! Рафа Силва убегал один по правому краю, пытался прострелить в центр на Рамуша, но Максименко отлично перехватил пас.

51′ 0:1, забивает «Бенфика». Отлично Рафа Силва и Жоау Мариу разыграли комбинацию в штрафной красно-белых. Экс-железнодорожник выкатил Рафе мяч на убойную позицию, а тот расстрелял ворота Максименко.

«Бенфика» развернула образцовую атаку. К такому «Спартак» оказался не готов ?‍♂️

Наш старый знакомый Жоау Мариу отдал на Рафу, а тот расстрелял ближний угол ворот Максименко.

Так «Бенфика» забила первый ? pic.twitter.com/Q35hUGYKEz

— Матч ТВ (@MatchTV) August 4, 2021

47′ Вертонген жестко въехал в лодыжку Зобнину. Роману оказали помощь, не пожалев заморозки. Он вернулся на поле.

46′ Начался второй тайм, а Умяров снова на поле!

47′ Перерыв!

46′ Судья добавил две минуты, а Умяров все же не может продолжить игру. Наиль пока остается на поле, видимо, попытается полузащитник дотянуть до перерыва.

45′ Умяров лежит в штрафной «Спартака»… Наиль сделал впечатляющий рывок, но затем Джикия ошибочно ударил его по икроножной мышце. Наиль крикнул слово из пяти букв и сел на газон.

42′ И опять хорошо атакует «Спартак»! Получилось отобрать мяч на чужой половине поля, Зобнин хорошо отдал пас Джордану, который убрал под левую, но пробил выше.

40′ КАК ЖЕ БЫЛО ОПАСНО У ВОРОТ «БЕНФИКИ»! Айртон получил мяч в штрафной, пронесся вдоль лицевой и попробовал прострелить, но Одиссеас перенаправил снаряд на угловой.

38′ Теперь на газон лег Соболев. Но дело не в ногах: Александр получил по лицу от Вериссимо в верховой борьбе.

35′ Ууу, Сеферович прилег на газон. Харис держится за лодыжку, видимо, не может герой Евро-2020 продолжать игру. Его заменил Рамуш.

31′ Теперь опасно сыграл Гримальдо! Испанец решил обмануть всех, вместо навеса придумав дальний удар. Но Алехандро пробил мимо.

27′ Рафа Силва! Что за пижон! Получил мяч на правом краю, убрал мяч под левую, обыграв Джикию, но решил бить шведой с правой ноги. Получилось красиво и, к нашей радости, мимо.

25′ Умяров!!! Какой пушечный выстрел метров с 30, однако Одиссеас отразил мяч.

19′ Гонсалвеш решил исполнить Пиняева и обыграть Айртона, но португалец явно не тянет на юного россиянина…

17′ Снова опасно у ворот красно-белых! Сеферович сместился на правый край, дал пас в центр штрафной, откуда пробивал Пицци. Повезло, что выше.

16′ Айртон убежал в отрыв по левому краю, его встретил Вериссимо, и бразилец допустил фол в атаке.

16′ Теперь мячом чаще владеет «Бенфика», но «Спартак» уверенно обороняется.

9′ МАКСИМЕНКООООООО! Отвратительно сыграл «Спартак» в обороне на фланге Рассказова… Рафа Силва оказался совсем один на левом краю атаки, сделал подачу на Гонсалвеша, который бил головой в упор, но Максименко умудрился отбить удар.

8′ ГОЛЕВОЙ МОМЕНТ У «СПАРТАКА»! Умница Бакаев увидел забегание Ларссона на левом фланге, Джордан оказался один на краю штрафной, но швед не увидел открывавшегося на дальней штанге Соболева, решив пробить с острого угла…

6′ Очень опасно атаковала «Бенфика»! Пицци отправил мяч на фланг, куда прибежал Гримальдо, воспитанник «Барселоны» отлично прострелил во второй темп, откуда пробивал все тот же Пицци. К счастью, Джикия заблокировал удар.

4′ Хозяева пока чаще владеют мячом, «Бенфика» же предпочитает смесь прессинга и позиционной обороны, если мяч не получается оперативно отобрать.

0′ Матч начался!

Составы играющих команд!

СТАРТОВЫЙ СОСТАВ ?

?? Хендрикс в старте
⚡️ Соболев, Ларссон и Бакаев в нападении
? Джикия начинает с первых минут

Промес и Маслов восстанавливаются после травм. У Георгия Мелкадзе мышечное повреждение.#СпартакБенфика pic.twitter.com/cZBvok5R5J

— ФК «Спартак-Москва» (@fcsm_official) August 4, 2021

? TEAM NEWS! ?

? Subs: Helton, Gilberto, Morato, Gil Dias, Florentino, Meïte, Taarabt, Gedson, Everton, Waldschmidt, Gonçalo Ramos and Vinícius#SpartakSLB #UCL #WeAreBenfica pic.twitter.com/vj5UCUYJ17

— SL Benfica (@slbenfica_en) August 4, 2021

Добрый день!

Сегодня московский «Спартак» первым из наших клубов начинает свою еврокубковую кампанию. Москвичи стартуют в третьем квалификационном раунде Лиги чемпионов матчем против одного из самых серьезных соперников на этой стадии — португальской «Бенфики».

Это только первый из тех матчей, которые должны определить, каким запомнят нынешний сезон болельщики «Спартака». Чтобы он стал успешным, команде нужно пробиться в основной турнир Лиги чемпионов, а для этого необходимо пройти сперва «Бенфику», а потом еще, скорее всего, голландский ПСВ (клуб из Нидерландов на этой стадии играет с «Мидтьюландом» и уверенно победил оппонентов в первом матче).

«Спартак» и квалификация: как москвичи проходили отбор еврокубков

Смотрите фотогалерею по теме

Задача крайне сложная, особенно для «Спартака», у которого в последние годы более-менее успешных выступлений в еврокубках просто не было. Но болельщики надеются на нового главного тренера, португальца Руя Виторию, который должен хорошо знать, как противостоять его бывшим землякам.

День шоколада: 20 фактов, из-за которых мы так любим эти лакомства

Фото Unplash

Алиса Смагина

Девять из десяти человек любят шоколад. Статистика уверяет — ежедневно это лакомство едят около 1 миллиарда ценителей шоколада. Кроме того, что он очень приятен на вкус, шоколад помогает нам быть счастливыми и здоровыми. Он повышает уровень серотонина и дофамина — гормонов хорошего настроения, является мощным источником антиоксидантов, способствует улучшению кровообращения и уменьшению кровяного давления, снижает риск сердечных заболеваний. Шоколад не только вкусный и полезный — это и комплимент, и универсальный подарок, и неизменный атрибут всех детских праздников, а пожелание «пусть у вас все будет в шоколаде» сделало его еще и синонимом богатства и достатка.

Фото Unplash

К нам шоколад пришел из Америки, и сначала потребление шоколада в Европе действительно было доступно только богатым людям. Лишь в начале 20-го века, с появлением промышленного производства, шоколадом смогли насладиться и люди, не относящиеся к аристократии. Сейчас слово шоколад вызывает в воображении образы разнокалиберных плиток, ярких конфет или хрустящих батончиков с различными наполнителями, но сегодняшний шоколад мало похож на шоколад прошлого. На протяжении большей части истории шоколад был уважаемым, но горьким напитком, а не сладкими лакомствами.

 🍫 Неясно, когда какао впервые появилось на сцене истории и кто его изобрел. Но в запасниках Смитсоновского национального музея американских индейцев есть находки, датированные примерно 1500 до н.э., со следами теобромина — стимулирующего соединения, обнаруженного в шоколаде и чае. Это древние горшки, которыми пользовались ольмеки — первая известная цивилизация Центральной Америки. Считается, что ольмеки использовали какао для приготовления церемониального напитка. Ольмеки, несомненно, передали свои знания о какао племени майя, которые не только потребляли шоколад, но и уважали его. В письменах майя упоминается, что шоколадные напитки использовались на торжествах и по завершению важных дел. Несмотря на важность шоколада в культуре майя, он не был привилегией для богатых и влиятельных людей, доступ к нему имели все. Во многих домах майя шоколад употребляли во время каждого приема пищи. Шоколад майя был густым и пенистым и часто сочетался с перцем чили, медом или водой.

 🍫 Зато ацтеки, которые впоследствии вытеснили майя, вывели свое восхищение шоколадом на другой уровень. Они считали, что какао было дано им от богов. Как и майя, они смаковали шоколадные напитки, но также использовали какао-бобы в качестве валюты для покупки еды и других товаров. Так, за 10 зерен можно было приобрести кролика, а за сто — персонального раба. В культуре ацтеков какао-бобы считались ценнее золота. Зерна какао даже подделывали, вырезая фальшивые бобы из глины. Интересно, что какао-бобы использовались в некоторых частях Латинской Америки как валюта до XIX века. А самым известным любителем шоколада тех времен был могущественный правитель ацтеков Монтесума II, пил шоколад ежедневно в невероятном количестве для энергии и как афродизиак. Также есть свидетельства, что он распорядился ввести какао-бобы в обязательный рацион своих воинов.

 🍫 Испанцам, которые первыми из европейцев попробовали заокеанскую новинку, горький вкус традиционного энергетика американских аборигенов не понравился. Но опытным путем они установили, что сахар очень улучшает вкус шоколада и триумфальное шествие нового для Старого света продукта началось. В эпоху Колумба шоколад в Испании был настолько дорогим, что один местный историк писал: «Только богатый и благородный мог позволить себе пить шоколад, так как он буквально пил деньги». Испанцы держали рецепт приготовления шоколада в строгой тайне. Но все тайное, особенно с таким неповторимым вкусом, рано или поздно становится явным. Постепенно с легкой руки мореплавателей, которые разнесли весть о чудодейственном напитке, о шоколаде узнала вся Европа.

 🍫 В 1850-х годах англичанин Джозеф Фрай изменил всю шоколадную историю. Смешав большее количество масла какао с какао порошком вместо воды, он навеки вписал свое имя в историю сладостей как изобретатель твердого шоколада. Через 25 лет француз Анри Нестле добавил сгущенное молоко в готовый шоколад и получил первый в мире молочный шоколад. А в 1879 Рудольф Линдт из Швейцарии изобрел машину, которая перетирала и смешивала ингредиенты шоколада до абсолютно однородной и гладкой консистенции. После этого произошел настоящий «шоколадный бум» и началось его массовое производство по всему миру.

 🍫 Несмотря на то, что родиной какао является Центральная и Южная Америка, почти 70% мировой какао-сырья сейчас производится в Африке. Какао или шоколадное дерево (Theobroma cacao) растет в тропиках и требует влажного климата, поэтому неудивительно, что все плантации находятся на достаточно узком участке по обе стороны от экватора. В отличие от других сельскохозяйственных культур, что давно являются объектами усилий ученых, которые пытаются повысить их плодородие и устойчивость к заболеваниям, какао и до сих пор остается по сути диким растением. Государство Кот-д’Ивуар является одним из крупнейших производителей какао, оно обеспечивает им около 40% мировых поставок. Причем процесс добычи сырья сложно назвать современным и продвинутым 90% какао выращивается на небольших семейных фермах.

🍫 Какао  — деревья-долгожители, их возраст может составлять до 200 лет, но плодоносят они только около 25 лет. Плоды какао похожи на лимон или небольшую дыню, их вес может достигать килограмма, а сами плоды иногда вырастают до 30 сантиметров. В одном плоде может быть до 50 бобов. Чтобы получить один килограмм шоколада, нужно около 900 какао-бобов. На каждом какао-дереве созревает более 25 тысяч бобов, то есть с одного дерева можно собрать достаточное количество какао-бобов, чтобы сделать более 27 кг шоколада.

 🍫 Лидером по потреблению шоколада считают Швейцарию, там съедают до 12 кг ежегодно на человека, для сравнения в США эта цифра составляет до 5,5 кг шоколада. И это неудивительно, ведь шоколад — национальная гордость Швейцарии. Его рецепты трепетно оберегают, а сладости из него продают не только в супермаркетах — шоколадные магазины разбросаны по всей стране. Культовый шоколад Toblerone тоже изобрели в Швейцарии. Этот оригинальный по форме шоколад — один из первых, в котором смешано множество различных ингредиентов, включая шоколад, мед, нугу и миндаль. Его рецептура остается неизменной уже 150 лет. А еще в Швейцарии можно отправиться в настоящее шоколадное путешествие. По маршруту Монтре — Грюйер — Брок курсирует шоколадный поезд. Пассажиры едут первым классом в винтажном панорамном вагоне. По дороге их угощают сырным фондю и круассанами, затем проводят экскурсию по фабрике Nestlе и возвращают обратно.

 🍫  Шоколад содержит более 600 вкусовых компонентов, подсчитали в Американском химическом обществе. Для сравнения, в красном вине их около 200. Чтобы получить от шоколада радость, его не обязательно есть, можно просто нюхать. Запах шоколада вызывает расслабление. К слову, таким свойством не обладает ни один другой вид пищи.

🍫 Польза шоколада не только в удовольствии, которое дарит нам его аромат, вкусовые качества и способность стимулировать выработку эндорфинов. Регулярное потребление шоколада снижает риск инфарктов на 17%. Такой вывод сделали ученые после эксперимента, в котором его участники съедали 63 грамма шоколада в неделю в течение 10 лет. В другом исследовании, проведенном в группе людей, которым было за 70, оказалось, что две чашки какао в день значительно улучшают кровоснабжение головного мозга и могут спасти от деменции. Исследователи считают, что влияние какао на работу сосудов связано с природными антиоксидантами — флавоноидами, — содержащимися в какао-бобах.

 🍫  После небольшой порции шоколада люди лучше справляются с математическими задачами — это доказали ученые из Великобритании. По статистике, в странах, где люди едят больше шоколада, больше Нобелевских лауреатов.

🍫 Хорошая новость для подростков: ученые не нашли взаимосвязи между появлением прыщей и потреблением шоколада.

🍫 Шоколад приятнее поцелуя. В 2007 году учеными из университета Сассекса было проведено исследование сердечных сокращений и мозговых волн. Для эксперимента взяли 20 пар, которым нужно было сначала съесть кусок шоколада, а потом поцеловаться. И конечно же, шоколад победил! Абсолютно во всех случаях таяние шоколада во рту вызвало более интенсивную реакцию удовольствия, чем самые страстные поцелуи.

🍫 В наше время шоколад обязательно входит в рацион армейцев в разных странах мира. Во время Второй мировой войны его также добавили в военный рацион, но с измененной рецептурой. На вкус он должен был быть «немножко лучше вкуса вареного картофеля». Все для того, чтобы солдаты не съедали его слишком быстро.

🍫 С помощью шоколада можно узнать тайны. Однажды компания BBC провела эксперимент — посетителям выставки предложили рассказать о себе конфиденциальную информацию: дату рождения, девичью фамилия матери и другие данные, которых было бы достаточно для взлома в социальных сетях. Вместо этого им предложили шоколадку. 79% участников эксперимента согласились рассказать о себе.

🍫  Белый шоколад технически не шоколад. Белый шоколад содержит масло какао, но в нем нет какао-порошка. Само масло не очень вкусное, поэтому в него добавляют молочный жир, ваниль и сахар.

🍫 Масло какао также широко используется для внешнего использования, в частности в косметологии. Большое количество исследований свойств какао-масла показало, что этот продукт способен восстанавливать нашу кожу и волосы. Особенно полезным для кожи масло какао становится в холодные осенний и зимний периоды, когда морозный воздух в контрасте с жарко натопленными помещениями ее обезвоживают и высушивают. Масло какао эффективно увлажняет и смягчает кожу, глубоко проникает в клетки, делает кожу упругой, гладкой, эластичной и насыщает питательными веществами.

🍫 Печенье с шоколадом было изобретено случайно американкой Рут Грейвс Уэйкфилд в 1930-х годах. Она хотела накормить выпечкой гостей отеля и вместо масла, которое у нее кончилось, она добавила в тесто кусочки шоколада. Так и получилось всем известное угощение. Через много лет «мать шоколадного печенья» продала свой знаменитый рецепт компании Nestle, но не получила за это никаких денег. Все, что она пожелала вместо них — это пожизненный запас шоколада.

🍫 Конфеты M&M’s были в космосе более 130 раз. Шоколадные драже — любимое лакомство американских астронавтов во время их космических экспедиций.

🍫 Переесть шоколада тоже можно. И дело здесь не в диатезе, которым нас пугали в детстве. В шоколаде содержится алкалоид теобромин — вещество, которое расширяет сосуды сердца и мозга, а также стимулирует сердечную деятельность. Большое количество теобромина вызывает повреждение почек и сердечную недостаточность. Но чтобы получить смертельную дозу теобромина, придется постараться — опасная для жизни доза составляет около 10 кг шоколада за раз.

🍫  Изделия из шоколада неоднократно становились произведениями искусства. Любимые многими лакомства в руках мастеров могут превратиться даже в изысканный наряд, способный приворожить взгляд ценителей не только шоколада, но и моды. Такие, в буквальном смысле, сладкие платья ежегодно демонстрируют на международной выставке «Салон шоколада». Учитывая, что шоколад легко плавится от температуры тела человека, его наносят на специально подготовленную ткань.

Домашний шоколад — это несложно

Почувствовать себя во Всемирный День шоколада опытным шоколатье можно и самому, ведь сделать домашний шоколад очень просто. К счастью, еще совсем недавно такой экзотический и недоступный для нас продукт как масло какао (основной ингредиент твердого шоколада) сейчас можно запросто приобрести в магазинах здорового питания или через интернет (обязательно убедитесь, что масло предназначено для еды, а не для внешнего использования).

Лучшее решение на сегодня — угостить собственноручно сделанным шоколадом всех, кого вы любите!

Настоящий шоколад с орехами

Ингредиенты:

  • 70 г масла какао
  • 150 г качественного какао-порошка (в идеале — натуральной какао-массы)
  • 120 г тростникового сахара (можно заменить обычным или сахарной пудрой)
  • 30 г кешью
  • 30 г фундука
  • 30 г миндаля

Приготовление:

  • Какао-масло порубить, положить в кастрюльку. Добавить какао-порошок, затем — сахар.
  • Растопить смесь на водяной бане. Перемешать до однородности.
  • Томить смесь на водяной бане, постоянно помешивая, до образования гладкой массы.
  • В плоскую силиконовую форму для шоколада или в формочки для крафтовых конфет разложить орешки.
  • Залить формочки горячей смесью. При желании в каждую ячейку можно добавить цукаты, сушеные ягоды, кокосовые хлопья или другие наполнители.
  • Дать шоколаду застыть. После полного охлаждения отправить в холодильник на 2 часа.
  • Количество сахара можно регулировать по вкусу.

В чем разница между обедненной и богатой смесями в двигателе внутреннего сгорания? — Ремонт европейских автомобилей в Далласе и Плано | European Auto Shop

Когда дело доходит до оптимальной производительности двигателя вашего европейского автомобиля, необходимо соблюдать тонкий баланс. Это означает, что важно следить за уровнями воздуха и топлива, когда ваш двигатель работает. Когда уровни слишком низкие или слишком высокие, это называется, соответственно, «обедненным» или «богатым». Итак, когда уровни могут быть немного разбалансированы, а когда пора осмотреть или отремонтировать свой автомобиль?

Богатый, обедненный или стехиометрический?

Типичный двигатель внутреннего сгорания использует топливо, получая его через камеру сгорания после его подачи из компрессора.Сгорание происходит тогда, когда топливо встречает устойчивую струю воздуха.

Говоря о бедной и богатой смесях в двигателе внутреннего сгорания, этот термин относится к топливовоздушной смеси. В оптимальном варианте эта смесь демонстрирует соотношение 14,7 частей воздуха на 1 часть топлива. Идеальная смесь приведет к сгоранию всего кислорода и всего топлива, поскольку количество введенного воздуха определяет количество топлива, которое потребляется в процессе. Это идеальное соотношение воздуха и топлива называется стехиометрическим соотношением.

Конечно, это «идеальное» давление не всегда может существовать в работающем двигателе, а это означает, что часто можно увидеть смесь, которая немного богаче, с большим количеством топлива.

Что значит работать на обогащенной смеси

Rich Mixture

Богатая смесь встречается чаще и не обязательно вредна для вашего двигателя. В случае слегка обогащенной смеси вы можете заметить снижение эффективности двигателя и худшую экономию топлива, но богатая смесь будет генерировать больше мощности и фактически сжигать меньше.В этом случае вы также можете заметить отчетливый запах серы или «тухлого яйца», который не исходит из выхлопных газов, и / или черного дыма.

К причинам богатой смеси в двигателе внутреннего сгорания относятся:

  • Повседневные причины: очень холодная погода, высокая нагрузка на двигатель, ускорение
  • Грязный воздушный фильтр
  • Неисправность датчика воздушного потока
  • Неисправность электронного блока управления ( ECU), который отвечает за управление серией исполнительных механизмов на двигателе внутреннего сгорания для обеспечения оптимальной производительности двигателя.
  • Форсунки, застрявшие в открытом положении
  • Система охлаждения, которая модернизируется, когда термостат снят, а вентилятор работает напрямую)
  • Низкая температура охлаждающей жидкости двигателя (ECT)
  • Неисправные кислородные датчики

Если Ваш автомобиль работает на обедненной смеси


Обедненная смесь

Обедненная смесь образуется, когда концентрация воздуха в топливе выше, чем должна быть.Когда это произойдет, ваш двигатель, скорее всего, будет продолжать работать, но это приведет к рывкам в механике двигателя внутреннего сгорания, что, в свою очередь, приведет к повреждению двигателя, например, к сгоревшим клапанам.

В качестве альтернативы, причины обедненной смеси двигателя могут быть следующими:

  • Утечка вакуума
  • Неисправность регулятора насоса
  • Низкое давление топлива
  • Недостаточно топлива
  • Клапан рециркуляции ОГ застрял в открытом положении

Почему важно поддерживать правильное передаточное число

Ваши вложения — ваш автомобиль — должны поддерживаться до такой степени, что работа на богатой или обедненной смеси встречается нечасто.Следует отметить, что иногда владельцы транспортных средств даже регулируют соотношение топлива и воздуха, чтобы максимизировать пробег или производительность, но это следует делать осторожно. Вообще говоря, поддержание стехиометрического соотношения обеспечивает долговечность и качественные характеристики вашего автомобиля.

В краткосрочной перспективе любой из этих сценариев (работа на богатой или обедненной смеси) может привести к состоянию, которое вызывает заметно низкую экономию топлива или, что еще более серьезно, повреждение вашего двигателя. У большинства современных транспортных средств есть индикаторы, которые четко указывают, слишком ли богатая система или слишком бедная, но важно следить за различными элементами транспортного средства, которые также могут продемонстрировать, что что-то работает не так, как должно.

Профессионалы, которые знают Европейские автомобили

Вы полагаетесь на свой автомобиль для развлечения и функциональности, поэтому жизненно важно поддерживать работоспособность вашего двигателя. Лучший способ сохранить долговечность и производительность вашего европейского автомобиля — это проводить его для регулярного планового обслуживания и всякий раз, когда вы замечаете, что что-то идет не так.

AutoScope обслуживает районы Даллас, Плано, Фриско, Флауэр-Маунд и Ирвинг с помощью высококачественного автосервиса для европейских автомобилей, таких как Audi, Porsche, BMW и Mercedes.Запишитесь на прием в AutoScope сегодня! Свяжитесь с нами онлайн здесь.

7 Симптомы работы двигателя в режиме обогащения (вы не хотите игнорировать)

Последнее обновление 30 июня 2021 г.

Топливная смесь транспортного средства — это соотношение топлива и воздуха в процессе сгорания. Когда у вас слишком много топлива и недостаточно воздуха, ваш автомобиль считается «богатым». Когда у вас слишком много воздуха и недостаточно топлива, считается, что ваш автомобиль работает на обедненной смеси.

Ищете хорошее онлайн-руководство по ремонту? Щелкните здесь, чтобы увидеть 5 лучших вариантов.

Компьютер двигателя автомобиля контролирует топливную смесь с помощью кислородных датчиков, топливных форсунок, датчиков выбросов и датчиков расхода воздуха. Если в вашем автомобиле богатая топливная смесь, вы заметите определенные признаки:

Топ-7 симптомов работы двигателя на богатой смеси

# 1 — Проверьте световой сигнал двигателя

Если вы используете инструмент автоматической диагностики для сканирования код неисправности от вашей контрольной лампы двигателя, и он показывает P0172, это означает, что выхлопные газы содержат большое количество бензина, поскольку они выходят из камеры сгорания.

В блоке управления двигателем (ЭБУ) используется множество приборов, включая кислородные датчики, абсолютное давление в коллекторе и датчик массового расхода воздуха.

Абсолютное давление в коллекторе используется для наблюдения за соотношением воздух-топливо в двигателе. Эти датчики сообщают ЭБУ автомобиля о неисправности, что приводит к включению контрольной лампы двигателя.

# 2 — Запах

Одно из первых, что вы можете заметить, — это сильный запах топлива или запах тухлых яиц из выхлопных газов.Это происходит из-за того, что избыток топлива не сгорает должным образом в процессе сгорания и выходит в выпускной коллектор и, в конечном итоге, из выхлопной трубы.

Работа каталитического нейтрализатора состоит в том, чтобы сжечь лишние пары, но когда топливная смесь слишком богатая, даже кошка не может сжечь излишки.

# 3 — Низкая топливная эффективность

Если вы заметили, что расход топлива из вашего бака не такой большой, как раньше, это может быть признаком того, что ваш двигатель работает на разогретой смеси.По сути, вы сжигаете больше топлива, чем вам действительно нужно для правильной работы автомобиля.

Обратите внимание, что при низких температурах автомобиль обычно работает немного богаче, чем обычно, поэтому, если ваш расход бензина зимой немного хуже, чем летом, это действительно нормально.

# 4 — Низкая производительность двигателя

Мощность в бензиновом двигателе возникает за счет комбинации топлива, воздуха, сжатия и затем искры. Без этих четырех требований у вас не будет энергии, вырабатываемой вашим двигателем.

Итак, низкая производительность двигателя будет означать, что проблема должна существовать в одной из этих областей.

У вас может быть нормальное сжатие и нормальная искра, но мощность двигателя все равно низкая. Это могло означать только то, что в смеси топлива и воздуха либо слишком много топлива, либо слишком много воздуха.

# 5 — Высокий уровень выбросов окиси углерода

Хотя выхлопные газы естественным образом выделяют определенный уровень окиси углерода, если ваш двигатель работает слишком богато, этот уровень будет выше, чем обычно.Это часто является причиной того, что транспортное средство не может пройти государственный тест на выбросы загрязняющих веществ.

Кроме того, следует серьезно относиться к выбросу слишком большого количества окиси углерода, поскольку это может поставить под угрозу ваше здоровье, особенно если он начнет просачиваться в автомобиль во время вождения. Если вы просто вдохнете эти пары в течение нескольких минут, это может вызвать серьезные неврологические нарушения.

# 6 — Неровный холостой ход двигателя

Обогащенная топливная смесь может быть причиной резкого холостого хода.Это означает, что автомобиль действительно будет вибрировать и чувствовать себя немного шершавым при работающем двигателе.

Пока автомобиль не движется (на холостом ходу), вы можете заметить, что обороты на тахометре работают хаотично, слегка скачкообразно. Иногда во время движения можно почувствовать вибрацию в двигателе.

№ 7 — Засоренные / загрязненные детали

Два важных признака того, что ваш двигатель работает на разогретой смеси, связаны с состоянием свечей зажигания или каталитического нейтрализатора. Когда вы работаете на богатой смеси, нижняя часть свечей зажигания может заболеть сухой черной сажей.Это называется нагаром и влияет на работу вашего двигателя.

Как отмечалось ранее, работа каталитического нейтрализатора заключается в том, чтобы сжечь излишки топлива до того, как они достигнут выхлопной трубы.

Если ему постоянно приходится сжигать излишки топлива, это, в конечном итоге, приведет к засорению каталитического нейтрализатора и разрушению сотовой конструкции внутри него. Как только это произойдет, потребуется дорогостоящая замена каталитического нейтрализатора.

Объяснение пробега автомобиля и 5 способов исправить

Когда вы заводите машину каждый день, происходит ряд вещей.Свечи зажигания зажигают двигатель, и поршни и коленчатый вал начинают двигаться. Однако то, что заставляет работать большинство автомобилей, — это топливо или бензин.

Чтобы это произошло, ваш автомобиль должен сбалансировать соотношение топлива и воздуха при сгорании. Соотношение 14,7: 1 — лучшее соотношение. Это 14,7 частей воздуха на 1 часть топлива. Вашему автомобилю непросто поддерживать такое соотношение. Когда он выходит из строя и в двигатель поступает слишком много топлива для сгорания, мы говорим, что ваш автомобиль работает на разогретой смеси.

Это означает, что вы расходуете много топлива во время вождения.Чтобы предотвратить дальнейшую потерю топлива, производители автомобилей используют датчики для контроля топливно-воздушной смеси. Они размещают датчики на точках выбросов, топливных форсунках и воздушных потоках.

Признаки того, что ваш автомобиль разогнан

Пока вы находитесь за рулем, вы и ваше транспортное средство должны быть одним целым. Ваш автомобиль будет посылать вам сигналы, которые вы должны правильно интерпретировать.

Контрольная лампа двигателя

В настоящее время в большинстве автомобилей есть бортовой компьютер. Если на вашем автомобиле загорается индикатор проверки двигателя, это означает, что ваш двигатель работает с трудом.Если в вашем автомобиле есть бортовой компьютер, проверьте наличие ошибки P0172. Эта ошибка означает, что выхлопная труба содержит газы, богатые бензином.

Принцип работы прост. В вашем блоке управления двигателем (ECU) вы найдете инструменты, которые собирают и записывают данные. Абсолютное давление в коллекторе контролирует соотношение топлива и воздуха в вашем двигателе. Другие датчики включают датчики кислорода и массового расхода воздуха. Эти датчики передают информацию в ЭБУ, и при возникновении проблемы загорается индикатор проверки двигателя.

Резкий запах

Вы почувствуете сильный запах, исходящий из выхлопной трубы.Запах тухлых яиц. Это показывает, что излишки топлива не сгорают. Процесс сгорания неэффективен, поскольку топливо выходит из коллектора в выхлопную трубу.

В вашем автомобиле есть каталитический нейтрализатор, который сжигает излишки дыма. Но когда топливная смесь чрезмерно богата топливом, она мало что может сделать, чтобы сжечь все пары.

Большой расход топлива

Вы можете заметить, что расход топлива из вашего бака сокращается, чем обычно. Это показатель того, что вы сжигаете больше топлива, чем нужно машине.Однако зимой ваш автомобиль использует больше топлива. При низких температурах ваш двигатель работает немного дороже, чем при высоких температурах.

Низкая мощность двигателя

Двигатель завораживает. Для его работы требуется всего четыре компонента. Комбинация воздуха, топлива, сжатия и искры. Слабые характеристики двигателя могут означать только, что один из этих компонентов не работает.

Если у вас здоровая искра и компрессия работает нормально, это может означать две вещи.У вас слишком много воздуха или слишком много топлива выходит из камеры сгорания двигателя.

Высокий уровень выбросов окиси углерода

Выхлопная труба вашего автомобиля при работе выделяет небольшое количество окиси углерода. Это нормально. И в большинстве штатов для всех автомобилей существует установленный тест на выброс окиси углерода. Если ваш автомобиль не прошел проверку на выбросы, это означает, что ваш автомобиль работает на богатой смеси.

Окись углерода вредна для вашего здоровья. Если он попадет в машину с ограниченным притоком воздуха, это может повлиять на вас неврологически.

Неровный холостой ход

Иногда, когда ваша машина работает на холостом ходу, датчик оборотов показывает ошибочные показания. Ваш автомобиль также будет иметь ненужные вибрации. Часто это признак плохой работы двигателя. Это означает, что ваша машина разогнана.

Свечи зажигания с отложениями сажи

Отложения углерода образуются на задней части свечей зажигания, когда двигатель работает на богатой смеси. Со временем сажа переместится на другие детали двигателя и повредит их. Каталитический нейтрализатор чувствителен к примесям.

Углеродные отложения образуются из-за несгоревшего топлива. Избыточное топливо содержит примеси, когда попадает в каталитический нейтрализатор. Вскоре вам придется его демонтировать, чтобы удалить грязь или заменить.

Причины поздней работы двигателя

Если вы подозреваете, что ваш двигатель работает на разогретой смеси, вам следует проверить, неисправны ли следующие устройства.

Неисправные датчики кислорода

Датчики кислорода в выхлопной трубе. Они обнаруживают смесь воздуха и топлива при сгорании.Если датчики определяют неправильную смесь, они передают информацию в ЭБУ. ЭБУ корректирует дисбаланс при последующих возгорании двигателя. Неисправный датчик не сделает эту машину богатой.

Неисправность датчика массового расхода воздуха

Он отвечает за измерение воздуха, поступающего в двигатель. Датчик определяет количество воздуха в топливной смеси, необходимое после каждого сгорания. Если он заблокирован или неисправен, двигатель вашего автомобиля будет работать на обогащенной смеси.

Неисправность абсолютного давления в коллекторе

Это неотъемлемая часть вашего двигателя.Он передает информацию о давлении во впускном коллекторе. Как и большинство датчиков, он со временем изнашивается. При неисправности он передает неверные данные в ЭБУ. Это может привести, помимо прочего, к низкой экономии топлива и низкой производительности двигателя.

Датчики температуры охлаждающей жидкости двигателя

Холодный двигатель потребляет больше топлива для хорошей работы. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя должен измерять температуру двигателя. Затем он определяет, сколько топлива должно поступить в двигатель.Если это неисправно, то ваш автомобиль будет работать на богатой смеси, потому что уровень топлива не регулируется.

Неисправность регулятора давления топлива

Эта неисправность обычно влияет на процесс сгорания и может привести к потере мощности двигателя. Если вы хотите узнать, проблема ли в регуляторе давления топлива, ваш автомобиль покажет следующие признаки.

  • У вас пропуски зажигания в двигателе, и вы теряете ускорение
  • Утечка топлива
  • Черный дым из выхлопной трубы
  • Утечка топлива из выхлопной трубы
  • Свечи зажигания в мусоре
  • Перепад пробега
  • Проверить свет двигателя
  • Запах бензина из масляного щупа
  • Неисправность в температуре на впуске вашего автомобиля

Если вам интересно, когда следует менять бензин, то прочтите эту статью — Сколько хватает бензина

В этом случае двигатель вашего автомобиля может иногда издавать стук.Или вы заметите падение мощности разгона. Если датчик температуры поврежден, вы должны немедленно заменить его, чтобы избежать серьезных проблем с двигателем.

Как устранить дорогостоящие проблемы с ходом автомобиля

Отравление топливно-воздушной смесью несложно. Если хотите, вы можете найти причину проблемы. Вам необходимо наблюдать за работой следующих устройств в вашем двигателе. Как только вы определите неисправность, вы сможете устранить ее до того, как двигатель заглохнет.

Проверьте заслонку воздуховода автомобиля

В воздуховоде вашего автомобиля есть заслонка, которая действует как дроссельная заслонка для вашего двигателя. При запуске двигателя воздуховод должен быть частично открыт. Полностью открывается только после прогрева двигателя. Если он не выполняет эти функции, отнесите машину к механику.

Вакуумные шланги и трубопроводы

Если ваши вакуумные линии плохо подсоединены, а шланги протекают, ваша машина будет работать на обогащенной смеси. Если это утечка, вы услышите шипение.Если вы подозреваете утечку вакуума, держите уши открытыми, чтобы не услышать шипение. Иногда звук двигателя может заглушить его.

Очистка датчика массового расхода воздуха

Датчики массового расхода воздуха улавливают пыль со временем. Если они забиты примесями, они заставят вашу машину разогнаться. Вы можете очистить датчик самостоятельно и переустановить его, когда закончите. Самостоятельно почистить его несложно. Всегда можно вызвать специалиста по уборке.

Если очистка не помогает, попробуйте заменить датчик на новый.

Датчик кислорода

Если вы проверили вышеперечисленные устройства и на них нет признаков неисправности, значит проблема в ваших датчиках кислорода. Если он неисправен, то необходимо заменить его новым датчиком. Это чувствительная область, и вам, вероятно, следует позволить механику починить ее или заменить.

Поменяйте свечи зажигания

Изношенные свечи зажигания не создают искр. Значит, газ не будет гореть правильно. Таким образом, выбросы углерода в вашем автомобиле будут высокими, что сделает ваш двигатель грубым.Эту проблему может решить замена вилок. Если это не так, отнесите свой автомобиль в сервисный центр.

Заключение

Лучший способ решить проблему, когда автомобиль перегорел, — это запустить диагностику всякий раз, когда вы подозреваете это. Однако самым дешевым и эффективным способом остается профилактическое обслуживание. Ваш автомобиль нуждается в регулярном обслуживании и замене изношенных движущихся частей. Таким образом, ваша машина всегда будет в отличном состоянии.

Когда ваша машина едет на богатой смеси, это не вызывает беспокойства, если вы можете точно определить причину.Как вы видели, есть много причин, по которым ваш автомобиль может работать на богатой смеси. Вот некоторые из проблем, которые вы можете решить после успешной диагностики. Некоторые требуют помощи профессионала для выявления и исправления.

Может быть трудно угнаться за всеми этими знаками. В таком случае всегда берите с собой руководство по эксплуатации автомобиля, чтобы узнать о нем больше. Чтобы избежать дальнейшего повреждения двигателя вашего автомобиля, меняйте только те неисправные детали, которые вам известны.

Причины, симптомы и способы устранения — Rx Mechanic

Когда дело доходит до оптимальной производительности двигателя, необходимо поддерживать тонкий баланс.Это означает, что вы должны следить за обедненной и богатой смесью, когда ваш двигатель работает. Для нормального процесса сгорания в двигателе транспортного средства соотношение воздух-топливо должно составлять 14,7: 1. 14.7 — это воздушная часть, а 1. — топливная. Когда количество топлива превышает количество воздуха, двигатель начинает работать на богатой смеси. С другой стороны, если количество топлива меньше, чем требуется, а это значит, что топлива не поступает, двигатель начнет работать на обедненной смеси.

В этой статье объясняются причины, симптомы, последствия и способы устранения двигателя, работающего на обедненной или богатой смеси.Многие компоненты обеспечивают адекватное соотношение топлива и воздуха. Например, блок управления двигателем (ECU) в каждом автомобиле в первую очередь отвечает за поддержание адекватного соотношения воздух-топливо. Датчики выбросов, датчики массового расхода воздуха, кислородные датчики, топливные форсунки и датчики MAP также обеспечивают адекватное соотношение смеси, чтобы предотвратить работу двигателя на обедненной смеси по сравнению с богатой.

Причины обедненной смеси при работе двигателя

Хотя определение обедненной смеси на работающем двигателе может быть сложнее, чем при работе с богатым двигателем, очень важно найти причины.Несколько проблем могут привести к тому, что двигатель будет работать на обедненной смеси. Ниже я перечислил наиболее частые причины.

Забит топливный фильтр : Ваш топливный фильтр справляется со всей грязной работой. Топливный фильтр гарантирует, что весь мусор, грязь, мусор и все, что попадает в ваш топливный бак, не попадет в двигатель. Со временем весь мусор и грязь начинают накапливаться, что мешает прохождению топлива.

Хотя элемент топливного фильтра предотвращает проникновение грязи, мусор и все, что он фильтрует, в конечном итоге забивает топливный фильтр.Вот почему рекомендуется регулярно менять топливный фильтр.

Забиты топливные форсунки : Еще одна причина, по которой вы хотите очистить топливный фильтр, — это предотвратить попадание грязи в топливные форсунки. В отличие от топливных фильтров, которые могут удерживать тонны грязи и грязи, мелкая грязь и грязь могут повредить топливные форсунки. Как только они заблокированы, они не смогут подавать в камеру сгорания надлежащее соотношение воздух-топливо. В некоторых случаях вам придется заменить их полностью — очистка может не сработать.

Плохой топливный насос или забит сетчатый фильтр : проблемы с бедным или богатым двигателем начинаются с топливного насоса. Обеденная смесь говорит о том, что в камеру сгорания поступает недостаточно топлива, топливо, поступающее в камеру сгорания, начинается с топливного насоса. Если у вас плохой или забитый топливный насос, он не сможет выгрузить необходимое количество топлива из бака, что приведет к низкому давлению топлива, что может привести к работе двигателя на обедненной смеси.

К сожалению, замена плохого топливного насоса на некоторых автомобилях может быть затруднена, если у вас нет необходимых инструментов.Несмотря на то, что это частая причина недостаточной подачи топлива, вы не хотите, чтобы она была причиной, поскольку его замена может стоить вам от 350 до 600 долларов.

Забит сетчатый фильтр; это может произойти двумя способами. Если сетчатый фильтр расширится в отверстии топливного насоса, возникнет утечка давления. Второй способ, если сетчатый фильтр забивается, он не пропускает достаточное количество газа.

Утечки в топливных магистралях : Топливный насос выкачивает газ под давлением.Если есть утечка топлива по линиям, это вызовет потерю давления топлива. Негерметичные топливопроводы приводят к тому, что двигатель работает на обедненной смеси. Это также вызовет пожар, который может привести к гибели людей.

Утечка вакуума : утечка вакуума может вызвать проблемы с потерей топлива. Одна из проблем возникает, когда в систему попадает неизмеренный воздух, создавая несбалансированную топливно-воздушную смесь.

Неисправный регулятор давления топлива : неисправный регулятор давления топлива определенно вызовет проблемы с обедненной смесью.Неисправный регулятор может вызвать утечку топлива, что приведет к потере давления топлива.

Датчики паршивого кислорода : так как большое количество выходов контролируется датчиками в современных транспортных средствах; неисправный датчик кислорода может привести к тому, что ваш двигатель будет работать на обедненной смеси.

Датчик кислорода сообщает блоку управления двигателем вашего автомобиля (ECU), сколько топлива нужно добавить в каждый цилиндр. Таким образом, когда датчик кислорода выходит из строя, он начинает считывать чрезмерное количество ложных выбросов, тем самым сообщая блоку управления двигателем отправлять меньше топлива в камеры сгорания.Независимо от того, насколько мало топлива он отправляет, паршивый датчик кислорода будет продолжать сигнализировать о чрезмерных выбросах.

У меня для вас новости . Вы всегда должны надеяться на это, когда ваш двигатель работает на обедненной смеси, потому что это дешево и легко исправить.

Признаки обедненной смеси при работающем двигателе

Знание симптомов работы двигателя на обедненной и обедненной смеси позволит вам определить, когда ваш двигатель работает на обедненной или обедненной смеси. Как узнать, работает ли двигатель на обедненной смеси? Как и любая другая автомобильная проблема, некоторые симптомы указывают на то, что двигатель работает на обедненной смеси.Вы должны следить за следующими симптомами, чтобы в конечном итоге не вызвать катастрофическое повреждение двигателя.

Низкая производительность и низкая выходная мощность : Даже если вам удастся завести свой автомобиль, когда ваш двигатель работает на обедненной смеси, у вас будет низкая выходная мощность и низкая производительность. Причина в том, что для увеличения производительности вашего двигателя требуется нечто большее, чем случайная подача топлива от топливных форсунок. Топливные форсунки должны по отдельности распылять несоответствующее количество топлива в камеры цилиндра, чтобы максимизировать эффективность и мощность.

Если двигатель работает на обедненной смеси, вы заметите плохое ускорение. Почему это правда? Независимо от того, используете ли вы бензиновый или дизельный двигатель, взрыв газа создает необходимую силу, чтобы толкать поршень вниз и вверх. Сила взрыва толкает поршень вверх и создает необходимую мощность для поддержания работы двигателя. Недостаточное количество топлива приведет к меньшему взрыву, в результате чего поршень будет работать с меньшей скоростью.

Проблема с запуском автомобиля : двигатель автомобиля требует газа для запуска.Без него вы не сможете завести машину. Многие факторы могут привести к тому, что ваш двигатель не запустится из-за того, что в камеру сгорания мало или совсем нет топлива. Вот почему один из симптомов обедненного двигателя — затрудненный запуск.

Белые или чистые свечи зажигания : когда все работает на оптимальном рабочем уровне, все становится грязным. Если вы вытаскиваете свечи зажигания и замечаете, что они выглядят совершенно новыми или белыми, у вас, вероятно, проблема. Обычно грязные свечи зажигания считаются неисправными, но это не всегда так.Для того, чтобы произошел процесс сгорания, топливо должно гореть, и это горящее топливо должно вызывать образование остатков на свечах зажигания. Остаток увеличивается по мере того, как свеча зажигания остается дольше.

Проверить свет двигателя : В современных автомобилях есть множество датчиков. Как только они обнаруживают, что что-то не так, они сигнализируют ЭБУ, который, в свою очередь, загорается лампочкой проверки двигателя, чтобы сообщить вам, что есть проблема, которую необходимо исправить. Однако при диагностике это не говорит о том, что двигатель работает на обедненной смеси.Вместо этого он укажет на настоящую причину. Контрольная лампа может загореться, потому что у вас плохой кислородный датчик или низкое давление топлива. В любом случае, если диагностирован, вы получите фактическую неисправность.

Остановка двигателя : Один из распространенных симптомов обедненной работы двигателя заключается в том, что даже если вам удастся запустить двигатель, у вас будут проблемы с его поддержанием в рабочем состоянии. В некоторых случаях он будет непрерывно шипеть и дергаться, пока не перестанет двигаться или вы не исправите это. Когда вы отправляете больше газа в систему, ускоряя автомобиль, он будет продолжать работать легко.Однако он не даст вам желаемой выходной мощности.

Действие обедненной топливной смеси

Работа двигателя на обедненной смеси означает больше, чем эффективное использование газа. Когда двигатель работает с меньшим количеством газа, чем требуется, это создает большее трение в движущихся частях двигателя. Когда двигатель работает на обедненной смеси, имеется несоответствующая воздушно-топливная смесь, в основном на 2-тактных двигателях. Возможно, вам захочется узнать, что такое худощавое и богатое 2 гребка. Скудная смесь при работе двигателя оказывает более сильное влияние на двухтактные двигатели. Давайте быстро посмотрим на эффекты, связанные с работой двигателя на обедненной смеси.

Жесткое заедание : Жесткое заедание означает, что камеры и поршни нагрелись больше, чем может выдержать двигатель, из-за обедненной смеси двигателя. Поршни обычно могут задеть стенки цилиндра, если не устранить эту проблему. Шток трески может погнуться, а рычаг коленчатого вала может сломаться или погнуться. Эффект катастрофический, и вам потребуется либо заменить, либо перестроить двигатель.

Мягкое заедание : Мягкое заедание представляет собой катастрофическое повреждение, вызванное трением между стенками цилиндра двигателя и поршнями.Со временем появляется сухое пятно, где движущиеся части двигателя трутся друг о друга. Это трение может вызвать трение или ожоги стенок цилиндров и поршней. Предположим, вы исправили это, и нормальная топливовоздушная смесь вернется, цилиндр и поршни будут работать нормально, но повреждения все равно будут.

Двигатель остановлен : Когда системы впрыска топлива двигателя не подают топливо в камеру сгорания, процесс сгорания не происходит, двигатель автомобиля перестает работать. Когда причина этого устранена, двигатель будет работать на оптимальном рабочем уровне.

Как устранить эффекты обедненной топливной смеси

Поскольку вам известны симптомы и причины обедненной топливной смеси, устранение последствий обедненной топливной смеси не будет головной болью. Давайте кое-что прямо. , Двигатель работает на обедненной смеси — проблема и симптом другой проблемы. Тем не менее, исправление обедненной смеси двигателя требует устранения реальной причины проблемы.

Утечка вакуума : Утечка вакуума может привести к обеднению топливной смеси. Осмотр и замена поврежденных вакуумных линий на хорошие шланги и хомуты могут решить проблему обеднения.

Засоренный топливный фильтр : засоренные топливные фильтры ограничивают количество топлива, требуемого двигателем. Когда ваш двигатель работает на обедненной смеси, вы хотите проверить топливный фильтр и заменить его, если он забит.

Проверьте топливные магистрали : вы хотите проверить топливные магистрали на предмет утечек и устранить их, если есть утечки. Внутри бензобака могла быть утечка топлива. Вам необходимо проверить топливный шланг внутри топливного бака, если вы ранее работали с ним.

Неисправный топливный насос или забит сетчатый фильтр : вы должны диагностировать давление в топливном насосе, если оно низкое; Вы также можете заменить неисправный топливный насос и забитый сетчатый фильтр.

Проверить и заменить паршивый кислородный датчик : вы должны диагностировать и заменить любой паршивый кислородный датчик, чтобы ЭБУ получал точную информацию о том, что происходит в выхлопной системе.

Засоренные или грязные топливные форсунки : В качестве одной из возможных причин обеднения двигателя вы хотите диагностировать и заменить любые засоренные топливные форсунки.

Паршивый массовый расход воздуха : Вы должны диагностировать и заменить паршивый датчик массового расхода воздуха, чтобы он не отправлял ложные показания соотношения воздух-топливо в ЭБУ.

Двигатель работает богатая причина

Как и любая другая проблема с любым автомобильным двигателем, у любой проблемы есть свои причины. Тем не менее, давайте посмотрим на возможные причины, по которым в машине работает Rich.

Неисправный кислородный датчик : Кислородный датчик контролирует и регулирует воздушно-топливную смесь в выхлопной трубе. Затем он отправляет информацию в ЭБУ, который сигнализирует топливным форсункам, чтобы отрегулировать количество топлива, попадающего в камеру сгорания. Когда датчик кислорода выходит из строя, он отправляет неточные показания в блок управления двигателем.

Неисправный блок управления двигателем ECU : Блок управления двигателем отвечает за регулирование соотношения воздух-топливо в камерах сгорания. Предположим, что ЭБУ начинает давать сбой; он будет посылать ложную информацию на топливные форсунки. Это может дать сигнал топливным форсункам распылить чрезмерное количество топлива в камеры сгорания.

Неисправен датчик массового расхода воздуха : Датчик массового расхода воздуха отвечает за контроль количества воздуха, необходимого для определенного количества топлива.Если у вас поврежден датчик массового расхода воздуха, он будет отправлять ложные показания на ваш автомобильный компьютер, тем самым вызывая неправильное соотношение воздух-топливо, в результате чего двигатель работает на богатой смеси.

Засоренный воздушный фильтр : Забитый воздухозаборник или воздушный фильтр не пропускает надлежащий воздух, что приводит к ухудшению характеристик двигателя и оставлению дополнительного несгоревшего топлива.

Датчик MAP : Датчик MAP отвечает за определение давления во впускном коллекторе и отправку сигнала на компьютер автомобиля.Когда датчик MAP выходит из строя, он дает ложные показания, что приводит к богатой смеси.

Неисправные топливные форсунки : двигатель вашего автомобиля не получает необходимое количество топливовоздушной смеси из-за неисправных топливных форсунок. Таким образом, в выхлопной системе остается несгоревший газ.

Неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости : Датчик температуры охлаждающей жидкости определяет температуру двигателя и отправляет сигнал на компьютер автомобиля. Плохой датчик температуры охлаждающей жидкости отправит ложное сообщение, в результате чего двигатель будет работать на обогащенной смеси.

Симптомы перегрузки двигателя при работе двигателя

Чтобы двигатель вашего автомобиля не подвергался влиянию работы двигателя на богатой смеси, вы хотите знать симптомы, связанные с работой двигателя на богатой смеси.

Предупреждающий световой сигнал: Каждый раз, когда вы видите предупреждающий световой сигнал на приборной панели, он сигнализирует о том, что ваш двигатель столкнулся с проблемой. Вы хотите диагностировать свой автомобиль, чтобы узнать, пока горит свет, потому что этот свет может сработать по многим причинам. Вы хотите диагностировать свой двигатель с помощью современного диагностического прибора.Если вы получаете код ошибки P0172, это означает, что у вас есть избыток несгоревшего газа в выхлопной трубе.

Плохой запах : Один из распространенных симптомов богатого двигателя — сильный запах тухлого яйца из выхлопной трубы. Этот ужасный запах вызван чрезмерным количеством несгоревшего газа в выхлопной трубе. Катализатор сжигает пары, но если топливно-воздушная смесь очень богатая, он не сожжет весь несгоревший газ.

Низкая производительность двигателя : предположим, вы наблюдаете низкую производительность двигателя; это означает ряд проблем, которые могут заключаться в бедной или богатой свече зажигания, неэффективной камере сгорания или несоответствующей топливовоздушной смеси.Если компрессия и свечи зажигания в порядке, то проблема наверняка в неадекватной топливовоздушной смеси.

Неровная работа двигателя на холостом ходу : неправильная топливовоздушная смесь может быть причиной остановки и вибрации двигателя. Неровная работа на холостом ходу указывает на то, что двигатель работает на богатой смеси.

Меньше пробега : если вы продолжаете регулярно сокращать расход топлива на вашем автомобиле, это показывает, что ваш двигатель работает на богатой смеси. Это также указывает на то, что ваш двигатель сжигает большее количество топлива. Однако вы должны признать, что меньший пробег в зимний период является нормальным.

Больше выбросов окиси углерода : Богатый двигатель может выделять большое количество окиси углерода. Он также не пройдет тест на выбросы в штате. Окись углерода токсична для человеческого организма, поскольку может повлиять на вас как умственно, так и физически.

Обедненные свечи зажигания : Когда ваш двигатель работает на богатой смеси, на нижнем крае свечей зажигания образуются отложения углерода, что снижает производительность двигателя. Это показатель несгоревшего топлива в выхлопной трубе.

Эффекты богатой топливной смеси

Двигатель работает Насыщенный режим приводит к нескольким последствиям для производительности и долговечности двигателя.Это приведет к таким эффектам, как низкий расход топлива, тряска во время вождения, снижение эффективности двигателя, плохое ускорение и сильный запах газа. Эти эффекты, однако, могут быть симптомом более серьезных проблем, возникающих в камере сгорания. Чтобы бороться с опасностями, связанными с богатым двигателем, вы должны следить за описанными симптомами богатого двигателя.

Обеспечение того, чтобы ваш двигатель работал с правильным соотношением воздух-топливо, является ключом к производительности и сроку службы вашего двигателя. Необходимо внимательно следить за тем, чтобы двигатель работал на обедненной смеси по сравнению с богатым, чтобы вовремя устранить причину.

Как исправить богатую воздушную смесь

Зная симптомы, причины и последствия обогащенной воздушной смеси, вы, возможно, захотите узнать, как бороться с богатой воздушной смесью. Вы узнаете о ноу-хау в следующих нескольких абзацах.

Проверить заслонку воздуховода : Внутри воздуховода находится заслонка, которая работает как открывающий и закрывающий клапан. Он открывается наполовину при запуске двигателя и постепенно полностью открывается по мере того, как двигатель нагревается. Вы должны диагностировать и заменить его, если он не работает должным образом.

Осмотрите незакрепленные трубы и вакуумные линии : Потеря вакуумных линий и негерметичный водяной шланг могут привести к тому, что ваш двигатель будет работать на обогащенной смеси. Утечки воздуха можно легко определить по шипящему звуку. Как только вы обнаружите, откуда выходит воздух, вам нужно немедленно исправить это, чтобы улучшить производительность вашего двигателя.

Очистите датчик массового расхода воздуха : Грязный или некачественный датчик массового расхода воздуха отправит в ЭБУ ложный отчет, что приведет к плохому результату работы двигателя. Отвинтите его и тщательно очистите.Вы можете взять буклет своего владельца, чтобы узнать, как это сделать, если вы не уверены, что почистите его самостоятельно. После очистки переустановите его в обратном порядке.

Замените неисправные датчики кислорода : Если ваши вакуумные линии, заслонка воздуховода, датчик массового расхода воздуха в порядке, а ваш двигатель все еще работает на богатой смеси, вам следует провести диагностику и заменить датчики 02.

Замена свечей зажигания : Если свечи зажигания не могут создать достаточного количества искры, это приведет к попаданию чрезмерного количества несгоревшего газа в выхлопную трубу.Если вы не замените свечи зажигания, ваш двигатель будет постоянно испытывать избыток несгоревшего газа.

Соотношение воздух / топливо — как обогащение / обеднение влияет на ваш двигатель? YouTube

Часто задаваемые вопросы:

Имеет ли неприятный опыт худой или богатый?

Возгорание — это критическое состояние, которое возникает не только при богатой топливно-воздушной смеси, смесь, в которой не хватает топлива, также вызывает пропуски зажигания в двигателе. Когда бедное топливо сгорает, оно горит медленно, в результате чего остается несгоревшее топливо, когда открываются выпускные клапаны, что приводит к обратному воспламенению двигателя.

Как определить, бедный карбюратор или богатый?

Тяжелый черный углерод на выхлопной трубе говорит о том, что топливовоздушная смесь слишком богата. С другой стороны, пузыри или желтоватый оттенок на электродах свечи зажигания указывает на слишком бедную топливную смесь.

Двигатель на обедненной смеси работает горячим?

Существует неправильное представление о таких вопросах, как, работает ли двигатель на обедненной смеси горячим? Ответ на это — да! Это связано с тем, что медленное сгорание означает меньшее количество энергии, затрачиваемой на механическую работу, которая будет генерировать тепло — затем двигатель поглотит тепло, в результате чего двигатель будет работать на обогащенной смеси.

Что лучше: запустить слишком бедный или богатый двигатель?

Двигатель, работающий на слегка богатой смеси, даст больше мощности, но при работе на обедненной смеси приведет к катастрофическим повреждениям двигателя. Слишком богатый двигатель также может привести к серьезным повреждениям двигателя. Подумайте, когда вы меняете масло; безопаснее добавить немного больше масла, чем не доливать до нормального уровня.

Что такое хороший AFR на холостом ходу?

Если вы сравниваете экономичную и богатую AFR по производительности, то я предлагаю вам использовать AFR 14: 1, или вы можете активизировать игру и работать с более богатой на 13.5: 1. Большинство модифицированных двигателей будут лучше работать при соотношении 14,5: 1 и производить отличное MPG. Если вы планируете повысить производительность и хотите достичь большего, чем я предлагаю, вы можете использовать AFR 13,5: 1 или даже больше, 13: 1. Это ответило на такие вопросы, как богатый или худой для большей мощности?

Заключительное слово

Если вы полагаетесь на двигатель вашего автомобиля для работы и удовольствия, вы должны поддерживать его в исправном состоянии. Лучший способ гарантировать долговечность и производительность вашего двигателя — это проводить его для регулярного планового осмотра и технического обслуживания, а также всякий раз, когда вы замечаете что-то не так.Глубокие знания о бедной и богатой смеси помогут вам понять, когда что-то не так в вашей камере сгорания.

Двигатель

работает на богатой и обедненной основе: в чем разница?

Автомобили часто описываются как богатые или обедненные, в зависимости от соотношения расхода топлива и воздуха. Все газовые двигатели, работающие на внутреннем сгорании, работают на смеси воздуха и топлива. Когда эти ингредиенты попадают в камеру сгорания, их зажигает искра и вырабатывается энергия.Однако различное соотношение воздуха к топливу может привести к тому, что автомобиль будет работать как на обедненной, так и на обедненной смеси. Итак, в чем разница между ними, и как узнать, разогнан ли ваша машина?

Бегущий богатый

Когда автомобиль работает на богатой смеси, это означает, что двигатель получает слишком много топлива и слишком мало воздуха. Ваш автомобиль по-прежнему будет заводиться и двигаться, если он работает на богатой скорости, но вы, скорее всего, испытаете такие симптомы, как низкий расход топлива, медленное ускорение и сильный запах бензина (особенно на холостом ходу).Однако, если его не остановить, двигатель с богатым режимом работы может испортить каталитический нейтрализатор вашего автомобиля, забив его отложениями, образовавшимися при сжигании излишка топлива.

Хотя есть много причин, по которым двигатель работает на богатой смеси, одна из самых распространенных — это загрязненный воздушный фильтр. Воздушный фильтр предназначен для улавливания и удаления осадка из воздуха до того, как он попадет в камеру сгорания двигателя. Если он загрязнен и забит мусором, воздух не сможет пройти через фильтр, что предотвратит его попадание в двигатель.Топливные форсунки, застрявшие в открытом положении, также могут привести к работе двигателя на богатой смеси.

Бережливое производство

С другой стороны, работа на обедненной смеси означает, что двигатель автомобиля получает слишком много воздуха и слишком мало топлива. Когда это происходит, вы можете заметить такие симптомы, как медленное ускорение или подергивание.

Некоторые из наиболее распространенных причин обедненного двигателя включают засорение впрыска топлива, плохой топливный насос и утечку вакуума.

Если вы считаете, что ваш автомобиль работает на богатой или обедненной смеси, проверьте блок управления двигателем (ЭБУ) вашего автомобиля с помощью сканирующего устройства.Вы подключаете устройство к порту ECU вашего автомобиля, после чего оно проверяет наличие кодов неисправности. Большинство ЭБУ предназначены для запуска кода контрольной лампы двигателя (CEL), когда двигатель работает на обедненной или богатой смеси. Однако, к сожалению, он обычно не раскрывает причину, по которой ваша машина работает обедненной или богатой.

Важно, чтобы двигатель вашего автомобиля сжигал необходимое количество топлива и воздуха. Когда соотношение не сбалансировано, он будет либо богатым, либо бедным. И, как показано выше, это может вызвать целый ряд проблем.

В чем разница между обедненной и богатой топливной смесью?

Частью ухода за автомобилем является обеспечение правильной топливно-воздушной смеси. В двигателе есть несколько датчиков, которые помогут вам в этом, и если что-то пойдет не так, вы не только заметите проблемы с производительностью двигателя, но и, вероятно, получите предупреждение о проверке двигателя на приборной панели вашего автомобиля. Ideal Automotive может проверить вашу топливно-воздушную смесь и исправить ее, если она слишком бедная или слишком богатая.Что это обозначает? Давайте поговорим о смеси воздуха и бензина в вашей машине, о том, что она делает и как на нее можно повлиять.

Автомобильные двигатели 101

Бензиновые двигатели используют сгорание для выработки энергии. Они делают это, воспламеняя воздух и топливо в камере сгорания, чтобы создать тепло и давление. Затем газы сгорания расширяются и толкают поршни, которые находятся в цилиндрах, вверх и вниз, чтобы поворачивать коленчатый вал. Коленчатый вал вращает колеса, и именно так движется ваш автомобиль.Смесь воздуха и топлива может повлиять на нагревание и давление, и если эта смесь будет далеко, вы не сможете завести свой автомобиль.

Обедненная смесь

Бедная топливная смесь означает, что в ней больше воздуха, чем бензина. Это может произойти при неисправности датчика массового расхода воздуха (MAF) или датчика кислорода. Эти датчики предназначены для измерения воздуха в вашем двигателе, в том числе в топливно-воздушной смеси. Вы также можете получить обедненную смесь, если топливный насос или топливные форсунки забиты.Бедная топливная смесь приведет к нехватке бензина в двигателе вашего автомобиля, и в результате этого будет недостаточно. Он будет шипеть, может заглохнуть, съесть бензин, чтобы чрезмерно компенсировать потерю мощности, и даже может дать ответный огонь или издавать хлопающие звуки из выхлопной трубы.

Богатая смесь

Вы, наверное, уже догадались, но богатая смесь — это такая смесь, в которой слишком много бензина. Это может быть вызвано неисправным топливным насосом, подающим слишком много бензина в двигатель, проблемой с регулировкой вашего карбюратора, негерметичными топливными форсунками или форсунками, застрявшими в открытом положении, неисправным датчиком массового расхода воздуха или кислородом, неисправным блоком управления двигателем и забит воздушный фильтр.Симптомы богатой бензиновой смеси включают в себя предупреждение о контрольном индикаторе двигателя, которое мы обсуждали выше, запах бензина, низкую экономию топлива, помпаж двигателя или двигатель, который заливает топливо, сбой при испытании на выбросы и сажу на свечах зажигания.

Позвоните в авторемонтную мастерскую Ideal Automotive в Блейне, штат Миннесота, если вам кажется, что в вашем автомобиле отсутствует топливовоздушная смесь. Мы будем рады изучить и исправить любые обнаруженные проблемы.

Вот почему бедные двигатели не нагреваются

Работу двигателей внутреннего сгорания окружает множество мифов.Во-первых, двигатель, работающий на обедненной смеси, что означает, что в цилиндры поступает слишком много воздуха, имеет тенденцию к перегреву. Джейсон Фенске из Engineering Explainted опровергает этот миф в этом видео.

Идеальное соотношение бензина и воздуха для сгорания составляет 14,7: 1, что означает 14,7 частей воздуха на одну часть газа по массе. Бедная смесь содержит больше воздуха, чем реально может быть использовано для сжигания. Противоположностью обедненной смеси является богатая пропорция, в которой меньше 14,7 частей воздуха и, следовательно, слишком много топлива.

Температура на самом деле имеет тенденцию к пику при этом идеальном соотношении, снижаясь как когда двигатель работает на обедненной смеси, так и когда он работает на богатой смеси, сказал Фенске.

Высокие температуры также соответствуют высокому уровню выбросов оксидов азота (NOx), одного из основных загрязнителей, создаваемых двигателями внутреннего сгорания, отметил Фенксе. По его словам, химическая реакция, приводящая к образованию NOx, происходит при высоких температурах.

Почему при работе на обедненной или богатой смеси температура падает? Из-за остатков.Избыток топлива в богатой смеси переходит из жидкости в газ, охлаждая цилиндр. Избыточный воздух из бедной смеси не сгорит при сгорании, поэтому его присутствие снижает температуру цилиндра. «Это основной принцип, лежащий в основе систем рециркуляции выхлопных газов, которые некоторые автопроизводители используют для снижения выбросов NOx», — отметил Фенксе.

Так откуда же появился миф о том, что обедненные двигатели работают горячими? Фенске считает, что люди могут путать двигатели, которые работают на «менее богатой» смеси, с двигателями, которые действительно работают на обедненной смеси.

По словам Фенксе, при настройке на мощность двигатели обычно настраиваются на богатую работу. Опять же, «богатый» — это что-либо с соотношением воздух: топливо менее 14,7: 1. По мере того, как смесь приближается к этому идеальному соотношению, температура имеет тенденцию повышаться, а также вероятность детонации. По словам Фенске, причиной путаницы может быть более высокий риск детонации, близкий к идеальному, по сравнению с более богатыми смесями, которые находятся дальше от этого соотношения. Как правило, чем ближе смесь к 14,7: 1, тем выше температура сгорания.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.