Легковой автомобиль с прицепом: Нужны ли права на прицеп

Перевозки легковым прицепом в России

Прицеп к легковому автомобилю – это несамоходное транспортное средство, которое агрегатируется с машиной, предназначенной для перевозки не более 8 человек.

Кому нужна перевозка на легковым прицепом? 

С помощью легкового прицепа можно перевезти много груза. Тем не менее, редко бывает, что владельцы данных устройств пользуются ими постоянно. Чаще всего, они применяются изредка:

• Перевезти вещи на дачу.
• Переезд.
• Доставить песок на стройку или гипс для огорода.
• Путешествие.
• «Очистка» гаража от хлама и т.д.

Для таких случаев, покупать прицеп не обязательно. Достаточно арендовать его. Так получится намного дешевле, плюс не надо выделять место для хранения. Документы Чтобы арендовать прицеп, следует иметь водительское удостоверение:

• Если полная масса легкового прицепа не превышает 750 кг, то достаточно категории «В».
• Если более 750 кг, то — «ВЕ».

Необходимо помнить, что полная масса прицепа без тормозов, умноженная на два, не должна превышать более чем на 75 кг снаряженную массу легкового авто. Например, снаряженная масса легковушки равна 1450 кг. Тогда: (1450+75)/2 = 762,5 кг. Максимальная полная масса прицепа в данном случае – 760 кг.

Сотруднику ДПС надо будет показать Свидетельство о регистрации прицепа. Доверенности отменили. С 2012 года владельцы прицепов – физические лица не обязаны регулярно проводить их техосмотр. И, если вес прицепа до 3500 кг, полис ОСАГО ему не требуется (страховка на авто — должна быть).

На аренду ТС составляется договор. Он регулирует правовые отношения между собственником прицепа и арендатором. Настоящий документ рекомендуется прочитать внимательно. Особенно требования по возврату, ситуации с ДТП, поломками, оценочную стоимость прицепа (по ней рассчитывается ущерб). Кроме того, может быть запрет на передачу ТС третьим лицам.

Разумеется, на легковушке-тягаче должен быть фаркоп с розеткой.

Как заказать перевозку легковым прицепом? 

Легковые прицепы в аренду сдают юридические и физические лица. Последние – не обязательно предприниматели. Если есть подобное ТС и оно большую часть времени простаивает, то почему бы не заработать на сдаче его в аренду? На сайте «Перевозка 24» можно подобрать различные легковые прицепы:

• Бортовые и лафеты, с пластиковой крышей или тентом.
• Разных размеров (в т.ч. удлиненные) и грузоподъемности.
• С различными техническими характеристиками (одно- и двухосные, опускаемые для удобства погрузки, с внутренними креплениями и прочие). Специальные (жилой фургон, эвакуатор, с роликами для лодок и т.п.).

Арендовать легковой прицеп с помощью сервиса «Перевозка 24» можно двумя способами. В первом случае достаточно просмотреть имеющиеся предложения и выбрать подходящее. Для удобства, реклама о сдаче ТС рассортирована по регионам. Во втором – предложить свое объявление, которое будет опубликовано на страницах нашего сайта. В тексте желательно указать технические параметры и продолжительность найма. И дать свой контактный номер телефона.

Цена договорная

Заказать Добавить в тендер

Грузоподъемность кузова	1.5 т.
Ширина кузова	1.8 м.
Длина кузова	6.5 м.
Высота кузова	2.5 м.
Объём кузова	29 м/куб.
Вид кузова	прицеп легковой
Год выпуска	1997 г.
Марка грузовика	Chevrolet Blazer
Способ оплаты	наличный расчет
Порядок оплаты	Поэтапная оплата
Опыт работы	более 10 лет

Осуществляю перевозку грузов, водной техники, мототехники, а также нестандартных грузов. Автомашина и прицепы в собственности.

Цена договорная

Заказать Добавить в тендер

Как выбрать прицеп для легкового автомобиля?

Прицеп нужен каждому, ведь он превращает любой автомобиль в грузовик. Кажется, что выбрать прицеп просто, но есть особенности конструкции, которые влияют на срок эксплуатации и удобство использования.

Подходящий размер

В первую очередь нужно определиться, для чего будет использоваться прицеп. Одно дело для перевозки дров и вещей на дачу, совсем другое — для бизнеса, когда прицеп — более дешевая альтернатива приобретению коммерческого автомобиля. Для дачника подходящий выбор — небольшой прицеп, а предпринимателю стоит приобрести вместительную модель.

Повышенная прочность

Кажется, что все прицепы похожи, но разница зачастую колоссальная. Например, рама и дышло могут быть обработаны методом порошковой окраски, поэтому достаточно быстро прицеп покроется ржавчиной. Лучше выбрать производителя, который для всех деталей использует метод горячего цинкования. Тогда прицеп можно оставлять на долгое время на улице, осадки и морозы не повредят металл.

Борта из оцинкованной стали прочнее фанеры или окрашенного железа. Кстати, у прицепов «Экспедиция» самый высокий показатель толщины бортов, среди производителей, представленных на российском рынке, — 1,5 мм.

Соединения деталей прицепов могут быть сварными и болтовыми. Первый вариант кажется более прочным, но на самом деле все не так. Но именно болтовые соединения минимизируют влияние динамических нагрузок.

Самосвальный механизм

Большим преимуществом будет самосвальный механизм, который делает выгрузку сыпучих материалов и погрузку квадроцикла и снегохода намного легче. Открывающиеся передние и задние борта дают возможность перевозить длинномерные грузы.

Важна каждая мелочь

Хотите продлить срок эксплуатации прицепа? Тогда будьте внимательным к нюансам. При покупке уточните, какие комплектующие использует производитель. Импортные прочнее и долговечнее. На прицепах «Экспедиция» установлены комплектующие от мировых лидеров: AL-KO, Wurth, Fristom, Steelpress.

Выбирая прицеп, убедитесь в прочности и надежности всех деталей и механизмов. Попробуйте открыть замки, провести разгрузку и погрузку прицепа. Ничего не должно болтаться. Хорошо, если можно взять прицеп на тест-драйв. Кстати, у нас такая возможность есть, узнайте подробности в отделе продаж «Прицепов «Экспедиция» по телефону: 8 800 500 28 73 (звонок по России бесплатный).

Влияние прицепа на техническое состояние и ресурс автомобиля

В первую очередь, это дополнительный вес для машины. Вся нагрузка идет, в первую очередь, на двигатель автомобиля, износ которого значительно ускоряется при таких условиях. Но все будет зависеть от размеров и мощности автомобиля. Прицеп для перевозки легкового автомобиля для крупного внедорожника будет обузой, но не такой все же, как для седана. Разница налицо, износ будет явно виден уже спустя пару лет.

Влияние на расход топлива

На самом деле, чем больше мы даем нагрузку на двигатель, тем выше расходы топливных ресурсов. Здесь во многом все будет зависеть от габаритов машины и составляющих. Производство прицепов напрямую зависит от потребностей человека, условий езды и качества дорог. Желательно не забывать о смене шин, равноценно как и для основного авто.

Новые модели данной линейки транспорта оснащены всесезонными шинами, такой вариант подойдет для отечественных дорог. Европейские страны же придерживаются общепринятых правил о смене резины по временам года.

Непредвиденные случаи

Прицепы автомобильные  предусматривают аварийную систему, которая позволит остановиться отцепившемуся дополнительному транспорту. Сработают тормозные датчики, которые работают по вполне простой системе. Фаркоп послужит основанием, за который крепится страховочный трос, ослабленный при текущем режиме. Неполадки в сцеплении автомобиля и дополнительного груза легко предотвратить. Натягивается тросик и привод, на котором держатся механизмы колес, начинает работать. Лампочки в автомобильном салоне начнут мигать, сообщая о присоединении либо отсоединении груза.

Нужна ли регистрация в ГИБДД?

Как и другие транспортные средства, он должен пройти регистрацию в ГИБДД. Это обязательное требование. Покупая его, не забудьте снять его с таможенного контроля, и пройти регистрацию в течение 5 суток. И даже собираясь купить прицеп для снегохода или другого транспорта посредством розничной торговли, вам обязаны выдать паспорт ПТС, и официально составить договор о купле-продаже, чтобы сделка считалась официальной.

Документ будет содержать всю необходимую информацию о технических характеристиках, марке и полной массе. Внимательно проверьте заполнение всех полей, идентификационный номер, дату выпуска, номер кузова и т.д. На основе договора о купле-продаже ваше приобретение будет законным и права собственности официально зарегистрированы. Вы получите свидетельство с номерным знаком.

Налоги

А теперь приятные новости. Действующее законодательство гласит, что на несамоходные транспортные средства налог не предусмотрен.

Теперь вы ознакомлены с основными важными факторами влияния данного транспортного средства на техническое состояние всего автомобиля. Но, на самом деле, их намного больше. Как и в любом другом деле, связанном с техникой, важно помнить, что на все предусмотрены сроки и условия эксплуатации. Если их соблюдать вовремя и по всем правилам, проблем не возникнет!

Прицеп легкового автомобиля своими руками

Практически у каждого владельца автомашины возникает потребность в транспортировке груза больших размеров, но не слишком большого веса. Багажник для таких целей не всегда подходит и тогда на выручку приходит прицеп. Но совершенно не обязательно тратить деньги на покупку такой необходимой в хозяйстве вещи, можно изготовить

прицеп легкового автомобиля своими руками.

Начинаем работы с изготовления рамы

Основой любого автоприцепа является его рама. Срок его службы определяется прочностью и жесткостью рамы. Большую надежность соединения может гарантировать использование сварки для собирания в единую конструкцию составляющих частей.

Но начинать работы рекомендуется с уточнения цифр длины и ширины основополагающей конструкции. Ее размер высчитывается по наружной стороне каркаса. При определении ширины нужно к цифровым показателям расстояния по внутренним боковым стенкам добавить удвоенную цифру толщины размера стенки. В случае если вы планируете расположить основание между колесами, вам следует прибавить к полученным показателям еще расстояние между колесом и бортом прицепа.

После того как вы определились с размерами, можно произвести первую примерку каркаса. Для этого профиль из металла нужно разложить на выровненной поверхности в помещении, соблюдая при этом строгую  перпендикулярность составляющих каркаса и соединить их при помощи временных зажимов. Этими действиями вы проконтролируете конфигурацию рамы будущего прицепа, для чего потребуется строительной рулеткой определить расстояния рамы по двум диагоналям в прямоугольнике. Показатели длины должны быть равными, разрешается расхождение в 3-5% от получившейся величины. Выполняя данные работы прицеп легкового автомобиля своими руками можно усилить ребром жесткости ввиду того, что геометрическая фигура прямоугольной или квадратной формы является не очень устойчивой для нагрузки.

Начинаем соединять прицеп с автомашиной

В случае, если вы на своем авто пользуетесь еще и иными прицепными устройствами, то для самодельного прицепа следует подобрать шар сцепления аналогичных размеров во избежание дополнительных трудностей.

При изготовлении данной сцепной части следует помнить, что при наименьшей длине частей соединения вы получаете увеличение быстроты реагирования прицепа на маневры автомашины. То есть даже если ведущие колеса переместились на малую величину, прицеп быстро повторит маневр, что может спровоцировать падение или деформирование находящихся в нем вещей. Наилучшей признана длина от полутора до двух с половиной метров, принимая во внимание предназначения устройства.

Для изготовления прицепного устройства подойдет труба квадратной формы из стали, их вам потребуется три штуки. Будет лучше и прочнее соединить все трубы сваркой и для увеличения прочности произвести усиление данного узла уголком из металла. Перед началом сварочных работ желательно произвести дополнительную примерку для того, чтобы середина места соединения приходилась строго по прицепной оси.

Затем можно приступить к монтированию цепи или троса для страховочных целей. Его длина должна быть такой, чтобы при движении прицепа он не полз по дороге. Для удобства перемещения прицепа без автомашины частенько в сцепке устанавливают складывающееся колесо не очень больших размеров.

Следующим этапом прицеп легкового автомобиля своими руками пополняется муфтой для соединения

При установке муфты соединения можно воспользоваться креплением частей методом сварки или закрепить их на болты. Перед тем как перейти к финальной стадии закрепления на раме, не лишним будет проверить, насколько пазы желоба совпадают по размерам с трубами основания. При этом следует знать, что ширина паза не должна превышать ширину трубы больше чем на полсантиметра.

Если вы закрепите муфту методом сварки, прицеп получит дополнительную прочность данного узла, а для проведения демонтажных работ вам не обойтись без газовой горелки. В случае крепления муфты не сваркой, а болтами прочность получается значительно меньшая. Для таких работ рекомендовано применять болты, имеющие 8 класс прочности, так как крепления низших классов показывают себя при таких нагрузках слабыми элементами. Само соединение будет достаточно сделать на два болта, если их взять больше, то из-за потребности проделывания лишних дыр в месте крепления можно ослабить раму прицепа.

Занимаемся осью устройства

По существующим правилам ось на прицеп следует размещать на длину, которая равняется 40%  всей длины самого прицепа с задней стороны. Тщательно измерив длину, следует обозначить место, где будет располагаться будущая ось. Производить ее установку можно сверху вниз, при этом рама располагается перевернутой на ровной поверхности стола на два блока с ребром в четыре сантиметра, а шпиндели должны свободно свисать и не мешать в работе. С того участка, куда планируется установить ось с поверхности рамы убирается краска. Измеряется расстояние между втулками, его нужно разделить пополам, фломастером делается отметка на оси.

Контрольные замеры производят следующим образом: размер ширины рамы делится пополам, получившуюся величину нужно отметить от центра оси (при этом производится корректировка положения) и только после данных действий можно начинать завершающую установку.

Соединение составляющих частей производится методом точечной сварки на всем протяжении контакта. Подвеску лучше всего брать пружинно-амортизационную, пусть она не обладает повышенной прочностью, но с ней прицеп легкового автомобиля своими руками приобретет мягкость хода при езде.

Домкраты стабилизации

Они нужны для того, чтобы прицеп пребывал в горизонтальном положении. Оптимальные места их расположения – это внутренние углы рамы, но можно установить их только по одной из сторон. Для использования подъемной силы будет правильнее воспользоваться принципом винтового механизма, его также разрешается применять при замене одного из колес.

Борта устройства

При изготовлении боковых стенок можно использовать доски из дерева, металлические фрагменты, фанерные щиты или поликарбонат, выбор типа материала зависит от предназначения устройства. Благодаря малому весу и удобной форме обработки чаще всего используют дерево или фанеру, изначально на основание крепится настил из досок, его нужно закрепить болтами, и уже к этой основе также болтами прикрепляют основную коробку. Но для придания надежности рекомендуется в углы короба прикрепить уголки из стали.

Подводим итог

Даже самостоятельно сделанный прицеп легкового автомобиля способен в значительной мере увеличить потенциал применения автомашины. На нем можно будет перевозить грузы различной формы и конфигурации, не боясь нанести вред салону или багажнику. Вариантов прицепов существует великое множество, а вышеприведенные рекомендации могут быть использованы для любого из них. Кроме описанных узлов и элементов прицеп можно оборудовать системой торможения и освещения. Но проведение работ такого класса будет лучше доверить профессионалам из центра сервисного обслуживания.

Колодийчук Андрей, специально для ByCars.ru

Какой прицеп лучше для легкового автомобиля

Большинство людей в своей жизни сталкиваются с необходимостью перевозки крупногабаритных грузов. Для этого им приходится нанимать специализированный транспорт с водителем либо даже приобретать компактный грузовик. Однако такие способы решения проблемы имеют свои значительные недостатки — при аренде транспорта каждый раз придётся отдавать немалую сумму, что приведёт к существенному повышению себестоимости перевозок, тогда как покупка грузовика заставит сразу потратить немало денег. Поэтому при наличии легкового автомобиля можно найти альтернативный выход — купить небольшой прицеп. При этом нужно тщательно подбирать конкретную модель исходя из своих потребностей — в этой статье мы расскажем, какой прицеп лучше для легкового автомобиля, и на какие его параметры стоит обратить своё внимание.

Назначение

Прежде всего, подумайте, какой груз вы будете перевозить на своём прицепе. Если такое приспособление необходимо вам для транспортировки стройматериалов, бытовой техники, инструментов и всего прочего для ремонта, стоит отдать предпочтение прицепу общего назначения. Его отличительной чертой является наличие полноценной платформы с бортами, защищающими груз от выпадения.

Прицеп для мотоциклов, квадроциклов и водной моторизованной техники может иметь невысокие борта либо вовсе обходиться без них. Зато на нём обязательно должны присутствовать такелажные крепления, с помощью которых выполняется фиксация перевозимых средств. В универсальных прицепах для перевозки водных и наземных машин могут быть также предусмотрены специальные крепления для установки дополнительных ложементов.

Если вы собираетесь перевозить крупные водные суда, лучше сразу приобрести специализированный прицеп для катеров и лодок. Платформа ему не нужна, однако вместо неё на раму устанавливаются высокие ложементы, которые предотвращают опрокидывание в крутых поворотах. Для подъёма тяжёлого катера или яхты на прицеп предназначаются специальные ролики и защитные поверхности, позволяющие обойтись без повреждения кузова. На самых крупных приспособлениях такого типа имеется лебёдка, которая значительно облегчает выполнение тяжёлой работы. Особая разновидность подобных прицепов предназначена для транспортировки надувных лодок — она не оснащается мощной рамой и крупными ложементами, зато имеет такие же такелажные крепления, как и на платформах для квадроциклов.

Встречаются и прицепы других типов, которые пользуются меньшей популярностью. Среди них можно отметить следующие разновидности:

• Для транспортировки другого легкового автомобиля — «лёгкий эвакуатор» с аппарелями;
• Для перевозки животных, включая лошадей;
• Для сельскохозяйственной продукции с высокими бортами;
• Для монтажа генераторов, компрессоров и другого автономного оборудования;
• Для перевозки особо опасных грузов с встроенной системой безопасности.

Не найдя подходящего прицепа для своего автомобиля, вы можете обратиться к изготовителю. Как правило, производители прицепов охотно идут навстречу клиентам, выполняя индивидуальные заказы.

Конструкция

В большинстве случаев прицепы создаются на базе рамы из высокопрочной стали, которая может выдерживать очень большие нагрузки. Такой вариант подойдёт для любого автомобилиста, хотя желательно проверить, чтобы металл был хорошо обработан и защищён от коррозии. Небольшие приспособления для перевозки квадроциклов и прочей малогабаритной техники могут изготавливаться из алюминиевого профиля. При сопоставимой толщине он намного прочнее стали и не поддаётся воздействию коррозии, хотя стоимость алюминиевого изделия будет в несколько раз выше.

Прицеп должен выдерживать большие нагрузки

Аналогичные материалы могут применяться и при производстве бортов прицепа для легкового автомобиля. Алюминиевые листы обходятся дороже, что заставляет производителей экономить на материале для их создания. Поэтому борта из алюминия обычно имеют меньшую толщину и прочность — он легко выгибаются при сильных ударах. Выбор в этом случае очевиден — для регулярной перевозки крупных и тяжёлых грузов лучше подходят прицепы со стальными крашеными бортами, а для частой транспортировки лёгких предметов в условиях повышенной влажности — приспособления, изготовленные с применением алюминия.

Ходовая часть

Прежде всего, нужно определиться с предельной массой грузов, которые вы собираетесь укладывать на свой прицеп. Если этот показатель будет находиться в пределах 500–700 килограмм, достаточно купить одноосный прицеп, который будет легче, дешевле и проще в управлении. А вот грузы с массой около тонны и больше потребуют выбрать двухосный вариант.

Одноосный прицеп может не иметь собственной тормозной системы. Такое техническое решение имеет свои преимущества — он не потребует прокладывания сложных коммуникаций, а также будет создавать меньшую нагрузку на электросистему автомобиля. Однако стоит взглянуть на инструкцию по эксплуатации машины, чтобы понять, почему одноосный вариант без тормозов не всегда является идеальным вариантом. Как правило, в документации указано два значения массы буксируемого прицепа — с тормозной системы и без неё, причём второе число всегда намного меньше.

Двухосный прицеп всегда имеет собственные тормоза — иначе при замедлении он пытался бы «обогнать» автомобиль, что приводило бы к созданию аварийной ситуации. Кроме того, компактные модели с одной или двумя осями часто оснащаются резиножгутовой подвеской, которая смягчает удары за счёт эластичности заложенного в неё упругого элемента. Она обходится намного дешевле, но способна выдерживать только ограниченную нагрузку — примерно 350–500 килограмм в зависимости от использованного в изготовлении ходовой части материала. Более крупный двухосный или одноосный прицеп всегда будет оснащаться рессорами, которые способны выдерживать нагрузку от 500 килограмм до нескольких тонн.

Дополнительное оборудование

Как правило, прицепы комплектуются специальными устройствами для защиты груза от погодных условий и прочих внешних воздействий. Наиболее простым из них является брезентовый тент, который фиксируется при помощи хомутов и проушин, приваренных к бортам. Он предотвращает попадание внутрь воды и пыли, а также обеспечивает неплохую шумоизоляцию, но легко повреждается любым режущим инструментом. Поэтому использовать его для защиты содержимого прицепа от кражи нерационально.

Вторым вариантом является пластиковый колпак, который закрывает собой только внутреннее пространство, расположенное ниже границы борта, либо же возвышается над прицепом. Как правило, такие приспособления изготавливают из высокопрочного стеклопластика либо гладкого поликарбоната. В отличие от брезента, они уже обеспечивают неплохую защиту от кражи. Для удобства использования пластиковые колпаки, устанавливающиеся на прицепы, могут оснащаться амортизаторами или даже электроприводом откидывания.

Если речь идёт о прицепах, предназначенных для перевозки сухопутных транспортных средств, а также тяжёлых грузов, то обойтись в них без откидных аппарелей не получится никак. Как правило, они изготавливаются из высокопрочной стали и имеют ножки, которые обеспечивают надёжную опору. Аппарель может быть отделана сверху деревом либо полимерным покрытием. Такой вариант будет особенно полезным для перевозки крупной бытовой техники, которая легко повреждается при движении по грубой поверхности.

Прицеп для легкового автомобиля вне зависимости от его конкретной модификации не сможет обойтись и без специального держателя дышла, представляющего собой откидную ножку. С его помощью можно устанавливать одноосный или двухосный прицеп на ровной поверхности даже в загруженном состоянии. Если же держатель отсутствует, при расцеплении с автомобилем дышло опустится на дорогу, и поднять его, не разгружая платформ, будет очень проблематично. На держателе для дышла может располагаться небольшое колесо, которое облегчает транспортировку прицепа на небольшие расстояния.

Лодочные прицепы могут оснащаться лебёдками, подъёмниками и другими тяговыми устройствами, которые помогают выполнять погрузку тяжёлого транспортного средства. Краны-манипуляторы раньше устанавливались исключительно на тяжёлую грузовую технику, однако в последнее время их начали производить и для прицепов легковых автомобилей. Примером является продукция компании UNIC — в модельном ряду этой фирмы можно найти сверхкомпактные манипуляторы с беспроводным управлением.

Производители

Чтобы подобрать лучший прицеп, стоит также обратить внимание на его изготовителя. К этому вопросу стоит относиться очень серьёзно, поскольку долговечность и надёжность приспособления во многом зависит от материалов, которые используются в изготовлении рамы, бортов, сцепного устройства, дышла и других частей. Кроме того, различные производители могут использовать свои методы окраски, от чего зависит коррозионная стойкость прицепов.

Хорошие отзывы заслужили транспортные средства московской компании МЗСА. Покупатели могут выбрать в её модельном ряду изделия с алюминиевыми и стальными бортами, с крупными колпаками и металлической защитой. Кроме того, производитель предлагает специализированные легковые прицепы для перевозки катеров, лодок, квадроциклов и многих других транспортных средств. Отличительной чертой продукции МЗСА является применение современного метода порошковой окраски с применением металлических и керамических частиц. Благодаря этому удаётся обеспечить превосходную надёжность и безопасность грузового транспорта.

Также неплохим вариантом для перевозки грузов различных габаритов считаются прицепы «Вектор-ЛАВ». Компания специализируется на производстве тяжёлых изделий, предназначенных для перевозки морских катеров и яхт, судов на воздушной подушке, а также для крупногабаритного промышленного оборудования. Однако недавно в её модельном ряду появились и прицепы относительно небольшой массы, которые подходят для сцепки с компактным легковым автомобилем. Представители компании утверждают, что они всегда идут навстречу своим клиентам и могут устанавливать множество видов дополнительного оборудования в зависимости от их потребностей.

Кроме того, популярностью пользуется и продукция украинской компании «Кремень» из города Кременчуга. Такие прицепы отличаются очень высоким запасом прочности благодаря применению качественного металла и профилей большой толщины при изготовлении рамы. Однако у них есть и один недостаток, представленный большой собственной массой, которая делает транспортное средство не слишком удобным. Кроме того, можно отметить и ограниченный ассортимент, в который входят только одноосные изделия со средней грузоподъёмностью. Однако в этом сегменте компания «Кремень» является одним из лидеров рынка.

Альтернативный вариант

К сожалению, покупка качественного прицепа также потребует немалых денежных затрат. Поэтому многие владельцы легковых автомобилей предпочитают установить буксировочное приспособление и затем брать прицепы соответствующих габаритов в аренду, что обходится намного дешевле, чем наём грузовика с водителем. Такой вариант будет оптимальным для перевозок, осуществляющихся несколько раз в год. Если же транспортировать крупногабаритные грузы вам нужно не чаще одного раза в год, то всё же лучше отдать предпочтение услугам профессиональных перевозчиков. А для постоянной эксплуатации можно купить собственный прицеп, который достаточно быстро окупит затраты.

Прицеп для перевозки авто: виды, особенности выбора.

Автомобиль – современное средство передвижения. Он помогает добраться до нужной точки, используя различные варианты маршрутов. В случае поломки возникает необходимость перевозки машины до места ремонта. Когда нет эвакуатора, не обойтись без прицепа для перевозки легкового автомобиля.

Эвакуация машины с территории трассы или создание бизнеса услуг эвакуатора, путешествие на нескольких машинах – это первые мысли, приходящие на ум, когда возникает необходимость использовать прицеп для транспортировки автомобиля.

Выбираем прицеп для перевозки автомобиля

У водителей, с категорией «В» и нежелающих получать категорию «ВЕ», вечный вопрос, разрешено тянуть легковой агрегат с машиной в кузове. Да, но только при условии, что:

• Полная масса автопоезда не превысит 3,5 тонны. Буксируется, к примеру «Ока».
• Автомобиль-тягач оснащён крепким фаркопом с допустимыми значениями грузоподъёмности.
• Сам автотягач имеет допустимые характеристики кузова и мотора для перевозки, например, это семейство внедорожников.

Внедорожник с прицепом для перевозки автомобиля

Устройство для перевозки автомобилей приобретается в любом автомагазине. Чтобы правильно сделать выбор и не ошибиться в модели, обращают внимание на следующие характеристики:

• Модельный ряд.
• Технические особенности.
• Поведение на трассе.

Производители дополнительных систем грузоперевозки создают механизмы, подходящие под разные случаи на дороге. Это снижает вероятность ДТП, заносов и гарантирует целостную доставку транспортного средства.

Прицепы-автовозы для легковых автомобилей принято группировать в соответствии с назначением:

• Полной погрузки автомобиля на площадку.

Прицеп платформа для перевозки автомобиля

Прицеп полной погрузки удобен при постоянном использовании, имеет различные конструкции и дополнительные комплектующие. Простой вариант – платформа, на которую помещают автомобиль с помощью троса или трапов с рычагами. После колеса крепятся. Автомобиль перемещается по назначению. При полной погрузке выбор моделей расширяется. Лучше остановиться на двухосных агрегатах. Они выдерживают вес, как среднестатистического автомобиля, так и внедорожника.

• Подкатные тралы с частичным помещением.

Прицеп лафет для перевозки автомобиля

В этом случае это одноосники, при этом задние колеса ТС остаются на дорожном покрытии и вращаются самостоятельно. В городских условиях возникают ситуации, когда транспортное средство не нуждается в полной погрузке. Доставка до пункта СТО, гаража или парковки. Прицепы с частичной установкой авто отличаются:

• Малыми размерами.
• Удобной конструкцией.
• Низкой ценой.
• Необходимой комплектацией для фиксации пары колес.

Некоторые модели разбираются и помещаются в багажном отделении, что востребовано. Еще одним плюсом таких лафетов – отсутствие регистрации. Другие виды прицепов требуют обязательной регистрации в ГИБДД.

Чтобы подобрать лафет, учитываются факторы, при которых устройство для перевозки легковых автомобилей должно:

• Быть выполнено из профессиональных материалов.
• Иметь безопасные крепления.
• Поднимать в массе даже тяжелые легковушки.

Отдельно обращается внимание на крепления, недобросовестное исполнение которых может привести к авариям.

Типы прицепов для перевозки автомобилей

Модели для перевозки авто представлены узконаправленными прототипами. Некоторые созданы для экспортирования автомобилей на продажу или стоянку, другие – экономно использовать силы автолюбителей в путешествиях. Автовозы легковых автомобилей перевозят от одного до двух транспортных средств. Различают несколько видов прицепов, общее название которых «лафет»:

1. Бортовой. Модель пригодна для эксплуатации при перевозке груза массой до 2 тонн. Его используют для перевозки одного автомобиля или нескольких мотоциклов. Габариты лафета 5000 на 2000 мм, а высота бортов не превышает 250 мм. В комплектацию производители включают лебедку, крепления и трапы.

   Прицеп бортовой МЗСА 842111.201

2. Лафет – платформа. Модель обладает поверхностью 4500 на 2000 мм, а в комплект входят:
   • Трап для облегчения погрузки.
   • Лебедка.
   • Кольца для закрепления авто.
   • Противооткатные стопоры.

     Прицеп лафет-платформа

   Грузоподъемность такой платформы колеблется на отметке в 2 000 кг.

3. Рамный лафет. Конструкция обладает удлиненной формой со специальными удерживающими колеса креплениями и заездными трапами. Выполнена из перфорированного металла. Двухосная конструкция способна поднять на борт до двух ТС. Служит также эстакадой.

   Прицеп лафет

4. Трейлер. Еще один вид лафета для авто, представляющий собой платформу с трапами. С помощью этой системы перевозится габаритный транспорт от мотоциклов, легковых автомобилей, гидроциклов до дорожной техники. Конструкцию дополняют трапы и специализированные крепления, позволяющие безопасно перемещать машину на дальние расстояния.

   Прицеп трейлер для перевозки автомобиля

5. Прицеп – эвакуатор. Подразумевает перевозку одного легкового автомобиля. Оснащен специальными трапами, лебедкой и ложементами, которые способствуют безопасной транспортировке. Предел грузоподъемности лебедки в этом случае составляет 2000 кг.

   Прицеп эвакуатор для перевозки автомобиля

Все типы предназначены для перевозки транспортных средств. При их выборе обращают внимание на следующие особенности:

• Назначение.
• Грузоподъемность.
• Масса снаряженного объекта.

Назначение прицепа

При выборе автовозов опираются прежде на объем перевозимого груза. Для открытия бизнеса по оказанию услуг эвакуатора выбираются модели с предельной грузоподъемность. А в личных целях удобнее подбирать лафет под конкретную машину.

В комплектацию моделей входят:

• Тормозная система.
• Усовершенствованная подвеска.
• Четыре колеса плюс одно запасное с креплением к борту.
• Лебедка для погрузки авто.
• Специальные трапы для безопасного перемещения транспортного средства.
• Опорные стойки и ножки спереди и сзади.
• Особое место занимает тент. Он бывает: мягкий, выполненный из брезента, гибкого полимерного покрытия. А также для защиты груза применяют короб, изготовленный из пластика, щитовой фанеры или тонколистового железа. Нередко применяется комбинированный способ.

Прицеп для перевозки автомобиля

В некоторых моделях существует система погрузки авто, при которой автомобиль самостоятельно заезжает на платформу и закрепляется специальными опорами. Машина до 2 тонн крепится ремнями по диагонали за 2 колеса или за все 4 колеса.

Грузоподъемность прицепа

При выборе автовоза важны характеристики грузоподъемности. Этот показатель играет существенную роль при перевозке груза, его нарушение приводит к смещению равновесия. Каждое колесо прицепа принимает нагрузку от 300 до 500 кг. Шестиколёсный прицеп на трёх осях имеет запас прочности. Но на практике грузоподъемность напрямую зависит от предназначения автовоза:

• Агрегаты частичной погрузки легкового автомобиля могут выдержать груз массой в 600 – 700 кг. Они используются для перевозки ТС массой до 1,5 тонн. Для них важно, чтобы габариты авто не превышали установленные нормы.
• Одноосники полной погрузки имеют грузоподъемность до 2500 кг;
• Двухосные легковые прицепы полной погрузки могут выдержать массу от 1200 до 7500 кг.

Двухосные модели имеют наибольшую популярность на рынке, так как их грузоподъемность позволяет устанавливать несколько автомобилей. Они могут быть дополнены тентом, что защитит перевозимое авто от неблагоприятных внешних условий.

Видеообзор прицепа МЗСА для перевозки автомобиля

Полная масса

Типы автовозов различаются по полной массе, то есть снаряжённой плюс масса авто. Согласно законодательству РФ, водитель должен строго следовать инструкции производителя относительно массы груза. Говорить о снаряжённой массе нет особого смысла, если только из соображений грузоподъёмных характеристик тягача, который должен выдержать нагрузку. Но в любом случае полная масса с допустимыми значениями перекрывает существующие цифры. Для удобства по снаряжённой массе прицепы делят на три вида, и им соответствует полная нагрузка:

1. Легкие модели с полной массой прицепа до 2000 кг.

   Прицеп лафет

2. Средней тяжести. Лафеты со снаряженной массой до 2500 кг.

   Прицеп-лафета для перевозки авто

3. Тяжелые прицепы, полная масса которых составляет до 3500 кг.

   Эвакуатор с лафетом для перевозки нескольких авто

Все автовозы для легковых автомобилей оснащены необходимым оборудованием для бережной перевозки машин (пневматические конструкции, специальные ремни). При рассмотрении европейских прицепов видно, что они адаптированы под российские дорожные и погодные условия. Это делает автовозы безопасным средством перемещения авто.

Как ездить с прицепом на легковом авто

Езда с прицепом имеет свои особенности, которые нужно учитывать во время управления. Когда со стороны смотришь, как послушно катится по дороге прицеп за автомобилем, кажется, что любому это под силу. Но эта мысль обманчива. Дорожная ситуация меняется каждую секунду, и действия водителя не всегда поспевают за изменениями обстановки.

Прицеп может отреагировать на эти изменения довольно резко и неожиданно. Чтобы обезопасить себя в поездке, необходимо иметь навыки управления транспортным средством с прицепом в любых дорожных условиях и в любое время года.

Согласно пункта 1 статьи 25 Федерального закона N 196-ФЗ от 10.12.1995г., водители, имеющие водительское удостоверение с открытой категорией «В», могут управлять автомобилем сцепленным с прицепом, максимальная разрешенная масса которого не более 750 килограмм.

А в другой нашей статье подробно описаны виды прицепов для легковых автомобилей, их основные характеристики, цены и критерии выбора.

Особенности езды с прицепом и его эксплуатации

Для безопасной езды и эксплуатации легкового прицепа необходимо соблюдать некоторые правила, от которых будет зависеть успешное и своевременное прибытие к пункту назначения. Легковой автоприцеп – вещь практичная и удобная в эксплуатации, но при этом нужно уметь правильно им пользоваться.

• Перед тем как выехать в путь, нелишне убедиться в надёжности его крепления прицепа к автомобилю.
• Для лучшего контакта машины и автоприцепа необходимо, чтобы шар на фаркопе был хорошо обработан графитовой смазкой, которая уменьшает трение металла о металл.
• Также внимание ступицам и шинам нужно уделять не меньше, чем на автомобиле-тягаче, тем более что их неисправность при движении заметить труднее, а бед они могут наделать не мало.
• В целях безопасности шины автоприцепа должны быть одинаковыми.
• Большую роль играет правильное подключение задних фонарей к бортовой сети автомобиля. Нужно исключить неправильное соединение проводов, идущих к указателям поворотов и к стоп-сигналу, а также улучшить контакт массы авто с массой прицепа при помощи дополнительного медного провода.
• Размещая груз, необходимо следить, чтобы его вес не превышал параметры, установленные заводом-изготовителем, центр тяжести располагался почти на оси, а дышло правильно загруженного прицепа давило на фаркоп не сильнее 50 килограмм.

Человек должен легко поднимать переднюю часть конструкции за прицепное устройство:

1. При перегрузе кормы дышло будет тянуть заднюю часть машины вверх, задние тормоза будут работать неэффективно, а нагрузка на переднюю ось возрастёт.
2. Если перегрузить передок прицепа, эффект будет обратный: дышло надавит на фаркоп, в результате чего задняя часть авто нагрузится, передние колёса станут плохо касаться дороги и потеряется управляемость.

Чтобы порожний легковой прицеп шел мягче и не прыгал на кочках, давление в шинах рекомендуется снизить до 1 атм. (не забудьте затем подкачать шины перед загрузкой). А натянутый тент не только укроет поклажу от грязи, осадков и любопытных глаз, но и улучшит аэродинамику автоприцепа.

Передний борт прицепа в процессе эксплуатации постоянно подвергается бомбардировке камешками из под колес ”тягача” (особенно на заднеприводных автомобилях). На время движения будет лучше закрыть его куском полиэтилена или брезента.

Как научиться ездить с прицепом

Кроме умения правильно снаряжать прицеп, необходимо ещё научиться хорошо с ним ездить. Если ехать по прямой дороге, да перед этим выполнить все требования по загрузке прицепа, то никаких проблем с управлением не возникнет. Тем не менее, нужно постоянно следить за его поведением на всём отрезке пути, особенно если ширина буксира больше ширины тягача. Управление автомобилем с прицепом упрощается, если в машине груза находится больше, чем в прицепе.

На прямой дороге нужно отработать набор скорости, торможение и привыкнуть обращать внимание на колебания автоприцепа. Основных видов раскачиваний четыре:

1. Вертикальные, то есть раскачивания вверх-вниз, которые благодаря амортизаторам гасятся быстро и почти не влияют на качество езды.
2. Продольные, т. е. наклоны платформы вперёд-назад, возникающие из-за высоко расположенного груза или вследствие резкого разгона и торможения. В этом случае раскачивание гасится задними амортизаторами авто и не мешает нормальному движению.
3. Горизонтальные, или курсовые, движения, происходящие относительно дорожного покрытия. В этом случае автомобиль движется прямо, а прицеп описывает синусоиду. Это происходит из-за резкого манёвра или неожиданного порыва ветра.
4. Вдобавок к горизонтальной раскачке может возникнуть четвёртый вид колебаний – поперечный. Прицеп начинает переваливаться с одного бока на другой. Если центр тяжести автоприцепа слишком высок и поездка происходит по неровной дороге, также могут возникнуть поперечные колебания. Необходимо снизить скорость и колебания прекратятся.

При поворотах, особенно в условиях города, нужно быть предельно внимательным:

1. Во-первых, нелишним будет сбавить скорость, чтобы не привести к опрокидыванию машины с прицепом.
2. Во-вторых, при повороте направо лучше двигаться как можно ближе к левой стороне дороги, а при повороте налево – предпочтительно двигаться как можно правее, перемещаясь по такой траектории, которая исключит наезд автоприцепа на находящиеся слева транспортные средства.
3. А если возникает необходимость объехать яму на дороге, нужно постараться совершить манёвр так, чтобы и колёса прицепа не попали в яму.

Совершать поездки на авто с прицепом – задача довольно непростая, особенно поначалу. Необходима практика, и через какой-то промежуток времени можно будет почувствовать себя более уверенно.

• При движении нужно чаще поглядывать в зеркала заднего вида на сам прицеп – не сместился ли груз, не спустила ли шина.
• Обязательно при езде в потоке необходимо увеличивать расстояние до едущего впереди автомобиля метров на двадцать.
• Помните, что тормозной путь также возрастает – тормозите заранее, а не в последний момент (тем более что при резком торможении легковой прицеп может “сложиться”).
• При затяжных спусках лучше ехать на пониженной передаче, чтобы не перегружать и не перегревать тормозную систему. Если машину начинает заносить, нужно мягко повысить скорость, а после прекращения заноса продолжить торможение.
• Решившись обогнать идущий впереди транспорт, нужно понимать: обгон всегда опасен, а особенно автомобилем с прицепом. Помните, что ваш легковой автомобиль стал как бы тяжелее и длиннее, старайтесь обгонять с хода и не торопитесь сразу возвращаться на свою полосу, чтобы не снести прицепом переднее крыло соседу.
• На легковых прицепах с маленькими “мотороллерными” колесами скоростью лучше не злоупотреблять, так как маленькие колеса вращаются быстрее и возможен перегрев подшипников ступиц или повреждение более нежных шин и дисков на некстати подвернувшейся кочке или выбоине.

Не стоит забывать, что разные машины и разные прицепы ведут себя на дороге неодинаково, и в каждом случае необходим индивидуальный подход.

Видео: как правильно ездить с прицепом

Может ли легковой автомобиль стать хорошей альтернативой эвакуатору?

Хотя у пикапа есть свои недостатки, он предлагает ряд преимуществ перед внедорожниками и легковыми автомобилями. Особенно если речь идет о буксировке. Однако не каждый человек может разместить или позволить себе специальный эвакуатор — или даже обязательно в нем нуждается. И хотя внедорожники также можно использовать в качестве буксировщиков, с ними тоже не всегда легко жить. Но может ли обычная легковая машина действительно использоваться вместо эвакуатора?

Когда эвакуатор лучше?

СВЯЗАННЫЙ: Грузовики 101: 7 мифов о буксировке, которые не соответствуют действительности

С точки зрения полной буксировки пикапы превосходят внедорожники и легковые автомобили, сообщает Motor Trend .Отчасти это происходит благодаря конструкции корпуса на раме, объясняет CJ Pony Parts . Он тяжелее, чем цельное шасси, но может выдерживать больший вес. Вот почему у пикапов более высокая полная и полная масса автомобиля, чем у легковых автомобилей или внедорожников.

Кроме того, эвакуаторы обычно оснащены большими дизельными двигателями, поясняет Roadshow . Дизельные двигатели развивают более низкий крутящий момент, чем бензиновые. А более низкий крутящий момент облегчает перенос тяжелых грузов.

Гибрид Ford F-150 2021 года | Ford

СВЯЗАННЫЙ: Carfax говорит, что это лучшие грузовики для буксировки ваших тяжелых работ

Кроме того, пикап может вмещать больше типов сцепных устройств и ремней безопасности, сообщает Edmunds . Даже легкий Ford F-Series может буксировать более 13 000 фунтов с правильным сцепным устройством. Для тех, кто регулярно перевозит тяжеловесные грузы или скот, эвакуатор — практически необходимость.

Однако не каждому человеку нужно буксировать такой вес.Правда, вес в 13000 фунтов означает, что буксировка 1000 фунтов должна быть легкой. Но рамная конструкция пикапов делает их менее комфортными на дороге. Кроме того, грузовики сидят выше и весят больше, что делает их в некоторой степени опасными для других участников дорожного движения. К тому же, даже если вы не буксируете, эвакуатор не сможет увеличить пробег.

Буксировка с автомобилем

Посмотреть этот пост в Instagram

16+ футов @volvocarusa, вероятно, 6 футов языка и 12 футов трейлера.Это моя движущаяся установка, и она… длинная. Тоже тяжело. 4221 фунт для фургона, у меня максимальная буксировочная способность составляет 3500, да и сам автомобиль загружен, включая багажник на крыше. Но узкие дороги вниз и вверх из Долины Смерти не были проблемой. Мой мозг сгорел после 14 часов и более 600 миль с установленной максимальной скоростью 60 миль в час, но поездка не могла быть проще. У меня постоянно болит копчик после перелома в 7 местах 5 лет назад; это первая машина, из которой я вышел после более чем часа без всякой боли.Впечатленный. # volvov90cc # volvov90 #bozemanorbust

Сообщение, опубликованное Уэсом Силером (@wessiler) на 7 июня 2018 г. в 22:18 PDT

Хотя легковые автомобили не могут выдержать такой же вес, как пикап, они еще может буксировать совсем немного. Chrysler Pacifica, например, рассчитан на буксировку до 3600 фунтов, сообщает MT , что ставит его на территорию класса II. Между тем, универсал Volvo V90 оценивается в 3500 фунтов, что составляет вне .

Также возможно буксировать прицеп с некоторыми довольно нестандартными транспортными средствами. Например, Mustang GT с 5,0-литровым двигателем V8 может буксировать 1000 фунтов, сообщает Advance Auto Parts . Это соответствует рейтингу Dodge Challenger, сообщает US News .

СВЯЗАННЫЙ: Toyota Tacoma-Jeep Gladiator перетягивание каната показывает, что на самом деле доказывают эти буксирные видео

С правильным сцепным устройством для прицепа вы даже можете превратить Fiat 500 или Mazda Miata в тягач. Flyin ’Miata предлагает сцепное устройство, способное выдержать 850 фунтов. Звучит немного, но этого более чем достаточно для набора шин с хорошими характеристиками и некоторых инструментов для трекового дня.

Плюс использование легкового автомобиля вместо эвакуатора имеет свои преимущества. Первое — это лучшая топливная экономичность. Второй вариант лучше, безопаснее в обращении. Даже с прицепом у фургона, минивэна или спортивного автомобиля центр тяжести ниже, чем у грузовика.

Но перед тем, как начать буксировку на легковом автомобиле, следует помнить о некоторых вещах.

Что нужно учитывать Volkswagen New Beetle буксирует прицеп | Volkswagen / Jaclyn Heyen через Instagram

Во-первых, если ваш автомобиль не предназначен для буксировки, не используйте его для буксировки. Как поясняет CarGurus , буксировка создает дополнительную нагрузку на компоненты транспортного средства, будь то грузовик или фургон. А некоторые автомобили, особенно гибриды, не выдерживают стресса.

СВЯЗАННЫЙ: 4 классических ошибки, которых следует избегать при буксировке лодки

Во-вторых, как и в случае с пикапом, знайте вес различных компонентов.Это включает в себя буксировочную способность вашего автомобиля, вес прицепа, вес дышла вашего сцепного устройства и вес вашего груза. Превышение допустимой буксировки вашего автомобиля может быть опасным не только для автомобиля, но и для вас и ваших пассажиров.

Также убедитесь, что прицеп правильно загружен, прежде чем отправиться в путь. В идеале около 60% веса должно приходиться на переднюю ось прицепа. Таким образом, прицеп не раскачивается на высоких скоростях, объясняет Popular Mechanics .Кроме того, убедитесь, что груз закреплен, а все необходимые компоненты проводки подключены.

Наконец, есть несколько вещей, которые вы можете сделать с легковой машиной, чтобы облегчить буксировку. Один из них — убедиться, что ваши шины накачаны должным образом. Другой вариант — установить дополнительные зеркала заднего вида для улучшения видимости. Многие эвакуаторы также предлагают такие буксировочные зеркала.

Следите за обновлениями MotorBiscuit на нашей странице в Facebook.

15 лучших автомобилей для буксировки на 2021 год

Эти автомобили могут удовлетворить все ваши потребности в буксировке

Независимо от того, есть ли у вас лодка, которую вы регулярно буксируете, или вам нужен автомобиль с приличной буксирной способностью для ежегодной летней поездки, когда вам нужно буксировать прицеп, буксирная способность — это то, чего вы не цените, пока она вам не понадобится.Когда-то полноразмерные пикапы были популярным вариантом для потребителей, которым требовалось транспортное средство, способное буксировать большое количество груза. Теперь для буксировки можно использовать все, от больших внедорожников до внедорожников среднего размера.

От больших пикапов, таких как Chevrolet Silverado 1500, до среднеразмерных внедорожников, таких как Hyundai Palisade, все варианты в этом списке могут буксировать до 5000 фунтов. Этого более чем достаточно для прицепа и мотоцикла или для прицепа и легкового автомобиля. В верхней части слайд-шоу наш самый способный автомобиль предлагает 13 400 фунтов тягового усилия.

В этом слайд-шоу вы найдете 15 автомобилей, каждый из которых имеет оценку U.S. News не ниже 8,0 и обладает большой буксирной способностью. Все эти цифры относятся к тем случаям, когда транспортные средства «должным образом оборудованы», что означает, что количество соответствует конкретной конфигурации транспортного средства и с любым необходимым дополнительным оборудованием, таким как максимальное буксировочное устройство или сверхмощное прицепное устройство. Мы оценили автомобили по буксируемой способности с учетом рейтинга в US News Score и начального ценника.

В этой статье цитируется У.S. Общие оценки новостей, которые постоянно меняются по мере появления новой информации. Имейте в виду, что результат, который вы видите здесь, может не совпадать с оценкой на отдельной странице автомобиля.

Подробнее о Chevrolet Silverado 1500

2020 года

15) Honda Ridgeline 2020 года

Максимальная буксировочная способность: 5 000 фунтов | 33 900 $ | Рейтинг новостей США: 8,3 / 10

Honda Ridgeline 2020 года , возможно, не самый мощный пикап в компактном сегменте, когда речь идет о буксировочной способности, но все же много способный с максимальной буксирной способностью 5000 фунтов.Тем не менее, с общим баллом 8,3 из 10, Ridgeline является нашим автомобилем с самым высоким рейтингом в классе . Возможно, у него не самая высокая буксирующая способность или он не самый мощный пикап на бездорожье, но у Ridgeline есть множество плюсов.

В отличие от других компактных пикапов, Ridgeline невероятно удобен. У грузовика мягкий ход, высококлассная кабина и поддерживающие сиденья. Он также относительно эффективен с показателем 19 миль на галлон в городе и 26 миль на галлон на шоссе благодаря стандартной системе переднего привода.Ridgeline также является одним из немногих компактных пикапов с длинным списком стандартных функций безопасности, включая предупреждение о лобовом столкновении, помощь в удержании полосы движения, автоматическое экстренное торможение и адаптивный круиз-контроль.

Подробнее о Honda 2020 года выпуска. Ridgeline

14) Hyundai Palisade 2020 года

Максимальная буксировочная способность: 5 000 фунтов | 31 975 долларов | Рейтинг новостей США: 8,4 / 10

Hyundai Palisade 2020 года и Kia Telluride < / a> разделяют много компонентов.Поэтому неудивительно, что эти два автомобиля имеют одинаковый рейтинг U.S. News — 8,4 из 10 и одинаковую буксирную способность — 5 000 фунтов. Палисад на этом слайд-шоу уступает Теллуриду из-за более высокой стартовой цены. В то время как два среднеразмерных внедорожника во многом обладают одинаковыми качествами, Palisade ощущается как нечто особенное и выделяется по своим причинам.

Снаружи Palisade имеет элегантный дизайн, который придает ему неповторимый и высококлассный вид. Тот же высококлассный дизайн воплощен в интерьере, который также отличается мягкими на ощупь материалами, которые соответствуют материалам премиальных брендов.Hyundai снабдил Palisade всевозможными стандартными функциями безопасности, с которыми немногие могут сравниться. Имея до 86,4 кубических футов грузового пространства и дополнительное отделение для хранения под грузовым полом, Palisade является одним из самых просторных внедорожников среднего размера в мире. класс .

Подробнее о Hyundai Palisade

2020 года

13) Kia Telluride 2020 года

Максимальная буксировочная способность: 5 000 фунтов | $ 31 890 | U.S. News Оценка: 8,4 / 10

Новинка 2020 года, Kia Telluride сразу же произвела впечатление на конкурентов сегмент среднеразмерных внедорожников . В настоящее время он занимает второе место в нашем рейтинге благодаря своему всестороннему характеру. Telluride имеет просторное сиденье, вмещающее до восьми человек, обширный грузовой отсек и одну из лучших гарантий на рынке.При всех своих достоинствах Telluride — отличный вариант для семейного отдыха, получившего нашу награду 2020 Лучший трехрядный семейный внедорожник .

Что касается буксировки, Telluride рассчитан на тягу до 5 000 фунтов при надлежащем оснащении. Это на уровне сегмента, но остальная часть пакета Telluride намного выше среднего.

Подробнее о Kia Telluride

2020 года

12) Lincoln Aviator 2020 года

Максимальная буксировочная способность: 6 700 фунтов | 51 100 $ | U.S. Оценка новостей: 8,0 / 10

Совершенно новый 2020 Lincoln Aviator — первый автомобиль класса люкс в этом списке. В то время как мало кто посмотрит на Aviator и подумает, что это компетентный буксирный автомобиль, роскошный внедорожник среднего размера способен буксировать до 6700 фунтов при надлежащем оснащении. Впечатляющая буксировочная способность достигается за счет 3,0-литрового двигателя V6 с двойным турбонаддувом, который развивает мощность 400 лошадиных сил.

Поскольку Aviator — это полностью роскошный автомобиль, он может похвастаться стильным и хорошо продуманным салоном с невероятно удобными сиденьями.Комфортная поездка также великолепна. Стандартные функции Aviator включают 10,1-дюймовый сенсорный экран, Apple CarPlay , точку доступа Wi-Fi, 10 динамиков. аудиосистема, четыре порта USB, 5,8-дюймовый сенсорный экран второго ряда и Android Auto .

Подробнее о Lincoln Aviator

2020 года

11) Mercedes-Benz G-Class 2020 года

Максимальная буксировочная способность: 7 000 фунтов | $ 130 900 | U.S. Оценка новостей: 8,1 / 10

Для потребителей, которые хотят (и могут себе позволить) невероятно мощный внедорожник, который источает стиль и балует пассажиров роскошью, немногие могут сделать это так, как Mercedes-Benz G-Class 2020 года . Роскошный большой внедорожник занимает второе место в нашем рейтинге с рейтингом новостей США 8,1 из 10.

Мощные двигатели G-класса помогают внедорожнику буксировать до 7 000 фунтов.Базовым двигателем внедорожника является 4,0-литровый V8 с двойным турбонаддувом, который выдает 416 лошадиных сил. У AMG G 63 такой же двигатель, но он настроен на 577 лошадиных сил. С более мощным двигателем G-Класс может разогнаться до 100 км / ч за 4,5 секунды.

Подробнее о Mercedes-Benz G-Class 2020 года

10) BMW X5 2020 года

Максимальная буксировочная способность: 7 200 фунтов | $ 58 900 | Рейтинг новостей США: 8,3 / 10

Роскошные внедорожники среднего размера не известны своим атлетизмом, но BMW нашла способ сделать X5 сильным автомобилем в своем сегменте. это не особенно известно своей производительностью.Внедорожник доступен с множеством двигателей, начиная от шестицилиндрового с турбонаддувом мощностью 335 лошадиных сил и заканчивая 4,4-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом мощностью 600 лошадиных сил. При правильном оснащении X5 рассчитан на буксировку до 7200 фунтов.

Помимо впечатляющей буксировочной способности X5, роскошный внедорожник оснащен множеством стандартных технических функций, оснащен простой в использовании информационно-развлекательной системой и отличается маневренностью. Для своего класса X5 имеет хорошие показатели экономии топлива: 21 миль на галлон в городе и 26 миль на галлон на шоссе с базовым двигателем.Имея грузовой объем до 72,3 кубических футов, X5 также имеет один из самых просторных грузовых отсеков в своем сегменте.

9) Mercedes-Benz GLE 2020 года < / h4>

Максимальная буксировочная способность: 7 700 фунтов | 54 250 $ | Рейтинг новостей США: 8,7

Полностью обновленный Mercedes-Benz GLE 2020 года выпуска занимает первое место в нашем рейтинг роскошных среднеразмерных внедорожников .Благодаря новейшим технологиям, безмятежной кабине и мощным двигателям GLE выделяется в классе, наполненном прекрасными опциями. Mercedes также серьезно поработал над тем, как управлять GLE, чтобы внедорожник обеспечил плавную езду без большого крена кузова.

Что касается буксировки, GLE рассчитан на буксировку до 7700 фунтов, что является отличным показателем для этого класса. Если вы хотите буксировать такой груз на своем GLE, вам придется выбрать комплектацию GLE 580.Он поставляется с двухцилиндровым двигателем V8 мощностью 483 лошадиных силы и дополнительным сцепным устройством для прицепа. В дополнение к большой буксировочной способности GLE 580 является быстрым внедорожником, способным разгоняться до 100 км / ч за 4,9 секунды.

Подробнее о Mercedes-Benz GLE-Class 2020 года

< h4> 8) Audi Q7 2021 года

Максимальная буксировочная способность: 7 700 фунтов | 54 950 долларов | Рейтинг новостей США: 8,1 / 10

Audi Q7 всегда считался эталоном для роскошный среднеразмерный внедорожник .С рейтингом новостей США 8,1 из 10, седьмой квартал 2021 года занимает четвертое место в нашем рейтинге. Это отличный вариант в своем сегменте благодаря высококачественным материалам, мощным двигателям и хорошо сбалансированной ходовой части. В 2021 году Audi добавила больше стандартных функций безопасности для этого модельного года, что сделало внедорожник одним из лучших в своем классе.

Q7 доступен с тремя двигателями. Базовый двигатель — 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который развивает мощность 248 лошадиных сил. Максимальный вес, который может буксировать четырехцилиндровый двигатель, составляет 4400 фунтов.Доступен 3,0-литровый двигатель V6 с турбонаддувом, увеличивающий мощность до 335 лошадиных сил. Буксировочная способность увеличивается до 7700 фунтов с более мощным двигателем.

7) Chevrolet Tahoe 2020 года

Максимальная буксировочная способность: 8 600 фунтов | $ 49 000 | Рейтинг новостей США: 8,0 / 10

С чудовищными двигателями V8 и мощной опорой от больших пикапов большие внедорожники, такие как 2020 Chevrolet Tahoe , идеально подходят для буксировки.При правильном оснащении Tahoe может буксировать до 8600 фунтов. Это больше, чем у любого компактного пикапа, доступного на рынке, и на уровне большинства конкурентов в классе . Вы также получаете 2-дюймовый ресивер, систему контроля раскачивания прицепа и платформу для сцепного устройства прицепа в стандартной комплектации.

Тахо буксирует крупногабаритный груз благодаря его мощным двигателям. Стандартный двигатель — это 5,3-литровый двигатель V8 мощностью 355 лошадиных сил.Также доступен 6,2-литровый двигатель V8 мощностью 420 лошадиных сил. В просторном салоне Tahoe, вмещающем до восьми пассажиров, может разместиться вся семья. Внедорожник также оснащен множеством стандартных технических функций и интуитивно понятной информационно-развлекательной системой.

Подробнее о Chevrolet Tahoe

2020 года

6) Dodge Durango 2020 года

Максимальная буксировочная способность: 8 700 фунтов | 30 795 $ | Рейтинг U.S. News: 8.1

Dodge Durango 2020 года — это маслкар в кузове среднеразмерного внедорожника. У Durango не только мускулистый дизайн автомобиля, но и у внедорожника есть мощные силовые агрегаты. Если вы заинтересованы в серьезной буксировке, вам подойдет лучший 6,4-литровый двигатель V8, который развивает мощность 475 лошадиных сил в комплектации SRT. С этим двигателем Durango может буксировать до 8700 фунтов, что является отличным показателем для внедорожников среднего размера.Помимо буксировки, доступный 6,4-литровый двигатель V8 обеспечивает Durango невероятное ускорение для автомобиля его размера со временем разгона до 100 км / ч за 4,4 секунды.

Как и многие другие доступные внедорожники среднего размера, Durango предлагает просторные помещения для размещения до семи человек и максимальную грузоподъемность 85,1 кубических футов. Чем Durango удается выделиться среди конкурентов, так это его удобными информационно-развлекательными функциями. Спортивная отделка SRT также оснащена высокопроизводительными тормозами Brembo и высокопроизводительной адаптивной амортизирующей подвеской, что делает его одним из немногих среднеразмерных внедорожников на рынке. рынок .

Подробнее о Dodge Durango

2020 года

5) Lincoln Navigator 2020 года

Максимальная буксировочная способность: 8 700 фунтов | 76 185 $ | Рейтинг новостей США: 8,8 / 10

Когда вам не нравится шикарная поездка и роскошный салон Lincoln Navigator 2020 , вы сможете воспользоваться существенной буксировочной способности большого внедорожника 8 700 фунтов.В отличие от других внедорожников, которые используют двигатели V8 для максимальной буксировки, Navigator использует 3,5-литровый двигатель V6 с турбонаддувом. Мощность надежна, так как двигатель выдает 450 лошадиных сил и 510 фунт-фут крутящего момента. Возможно, он не издает таких же шумов, как двигатель V8, но V6 с турбонаддувом по-прежнему достаточно мощный.

В нашем рейтинге больших роскошных внедорожников Navigator занимает первое место. Большой внедорожник имеет роскошную кабину с высококачественными материалами и мягкими на ощупь поверхностями.Кроме того, пассажирам всех трех рядов предоставляется достаточно места. Navigator оснащен аудиосистемой Revel с 14 динамиками, 10-дюймовым сенсорным экраном, передними сиденьями с подогревом и вентиляцией, сиденьями второго ряда с подогревом, кожаной обивкой, трехзонным автоматическим климат-контролем и 10-позиционной регулировкой мощности. передние сиденья.

Подробнее о Lincoln Navigator 2020

4) Ford Expedition 2020 года

Максимальная буксировочная способность: 9300 фунтов | 52 810 $ | U.S. News Оценка: 8,4 / 10

Как и Lincoln Navigator , Ford Expedition < / a> предлагает впечатляющую буксирную способность. Тем не менее, Expedition еще более способна перевозить крупногабаритные грузы, поскольку при надлежащем оснащении он может перевозить до 9300 фунтов. Эта цифра возглавляет сегмент. Чтобы получить такую ​​буксировочную способность от Expedition, вы должны получить модель с задним приводом с пакетом Heavy Duty Trailer Tow.Он добавляет контроллер тормозов прицепа, усиленный радиатор, электронный дифференциал повышенного трения и вспомогательную систему поддержки прицепа.

Экспедиция продолжает впечатлять в других областях, помимо буксировки. Большой внедорожник вмещает до восьми человек в трех широких рядах сидений. Если вам нужно пронести все снаряжение внутри, Expedition ответит на звонок, предоставив до 104,6 кубических футов грузового пространства. Пассажиры могут насладиться роскошным салоном Expedition с отделкой из высококачественных материалов.Стандартные функции базовой Expedition включают трехзонный автоматический климат-контроль, точку доступа Wi-Fi, регулируемое в восьми направлениях сиденье водителя, четыре порта USB и аудиосистему с шестью динамиками.

Подробнее о Ford Expedition

2020 года

3) Ram 1500 2020 года

Максимальная буксировочная способность: 12 750 фунтов | 32 145 $ | Рейтинг новостей США: 9,0 / 10

2020 Ram 1500 — первый из наших тяжелых автомобилей.Как полноразмерный пикап Ram 1500 предназначен для регулярной буксировки крупных грузов. По сравнению с Ford F-150 и Chevrolet Silverado 1500, Ram 1500 имеет меньшую буксирную способность — 12750 фунтов. Это может не совпадать с данными Ford или Chevrolet, но все же достаточно. Чтобы получить такую ​​тяговую мощность от Ram 1500, вы должны получить Quad Cab с доступным 5,7-литровым двигателем V8 с усилителем eTorque, который рассчитан на 395 лошадиных сил и 410 фунт-фут крутящего момента.

Хотя Ram 1500 может быть не таким мощным, как другие полноразмерные пикапы, он гораздо более роскошный.Красивый, хорошо оборудованный салон и удобные сиденья делают Ram 1500 на голову выше других конкурентов. Полноразмерные пикапы редко кажутся высококлассными, так как они созданы, чтобы быть простыми пикапами, но Ram 1500 поставляется с первоклассной кожаной обивкой, деревом и металлом на более высоких комплектациях. Соедините высококлассный интерьер с отличной ездой пикапа, и Ram 1500 вряд ли будет похож на обычный рабочий автомобиль.

Подробнее о Ram 1500 2020 года

2) Ford F-150 2020 года

Максимальная буксировочная способность: 13 200 фунтов | $ 28 745 | U.S. News Оценка: 9,1 / 10

Неизменно один из самых продаваемых автомобилей в Америке, Ford F-150 2020 года также оказывается нашим полноразмерный пикап с самым высоким рейтингом . F-150 — это полный пакет, предлагающий отличный выбор двигателей, просторный салон и новейшие технические характеристики. Если вам нужен универсальный автомобиль, немногие могут сравниться с F-150.

Как и следовало ожидать, F-150 обладает невероятной буксирной способностью, способной тянуть до 13 200 фунтов. В то время как F-150 предлагается со всем, от V8 до дизельного двигателя V6 с турбонаддувом, доступный 3,5-литровый двигатель V6 с турбонаддувом — это тот двигатель, который обеспечивает максимальную тяговую мощность. Двигатель рассчитан на 375 лошадиных сил и 470 фунт-фут крутящего момента. Чтобы максимально использовать возможности F-150, необходимы задний привод, пакет Max Trailer Tow Package и 20-дюймовые колеса.

Подробнее о Ford F-150 2020 года

1) Chevrolet Silverado 1500 2020 года выпуска

Максимальная буксировочная способность: 13 400 фунтов | $ 28 500 | U.S. Оценка новостей: 8,2 / 10

В прошлом году Chevrolet Silverado 1500 занял третье место против Ford F-150 и Ram 1500 , когда дело дошло до буксировки. Однако один год — это большой срок для класса полноразмерных пикапов .В то время Chevrolet представила новый 3,0-литровый турбодизельный двигатель, добавила 10-ступенчатую автоматическую коробку передач для 5,3-литрового двигателя V8 и увеличила буксировочную способность пикапа до 13 400 фунтов. Эта фигура возглавляет класс.

Если вы хотите буксировать такой большой вес на Silverado 1500, вам понадобится 6,2-литровый двигатель V8, 20-дюймовые колеса и пакет Max Trailering. 6,2-литровый V8 рассчитан на 420 лошадиных сил и 460 фунт-фут крутящего момента, что является отличным показателем для сегмента.Пакет Max Trailer включает в себя автоматическую блокировку заднего дифференциала, измененную настройку амортизаторов, улучшенный радиатор охлаждения, контроллер тормозов прицепа, передаточное число осей 3,42, усиленные задние пружины и заднюю ось диаметром 9,76 дюйма.

Подробнее о Chevrolet Silverado 1500

2020 года

Дополнительные инструменты для покупок от US News & amp; Мировой отчет

Если один из этих внедорожников или пикапов соответствует вашим потребностям с точки зрения буксировки, просмотрите наш рейтинг новых автомобилей , чтобы узнать, как автомобиль вписывается в соответствующий класс.Наши рейтинги основаны на данных независимых обзоров ведущих автомобильных журналистов по всей стране и могут использоваться потребителями для принятия обоснованного решения. Как только вы найдете подходящий автомобиль, посетите нашу страницу предложений по новым автомобилям , чтобы узнать, доступна ли она в этом месяце в рамках предложения, поддерживаемого автопроизводителями. .

Вместе, страница новых предложений по автомобилям и наш новый рейтинг автомобилей могут помочь вам найти подходящий автомобиль, но наша Программа лучшей цены может поможет вам сэкономить деньги.Покупаете ли вы или арендуете, покупатели, использующие программу, экономят в среднем более 3000 долларов на своем новом автомобиле.

15 лучших транспортных средств для буксировки в 2020 году < / h4>

• Honda Ridgeline 2020: максимальная буксировка — 5000 фунтов.
• Hyundai Palisade 2020: максимальная буксировка — 5000 фунтов.
• Kia Telluride 2020: максимальная буксировка — 5000 фунтов.
• 2020 Lincoln Aviator: Max Towing — 6700 фунтов.
• Mercedes-Benz G-Class 2020: максимальная буксировка — 7000 фунтов.
• BMW X5 2020: Max Towing — 7200 фунтов.
• Mercedes-Benz GLE-Class 2020 года: максимальная буксировка — 7700 фунтов.
• Audi Q7 2021 года: максимальная буксировка — 7700 фунтов.
• Chevrolet Tahoe 2020: Max Towing — 8600 фунтов.
• Dodge Durango 2020 года выпуска: максимальная буксировка — 8700 фунтов.
• Lincoln Navigator 2020: максимальная буксировка — 87000 фунтов.
• Ford Expedition 2020: максимальная буксировка — 9300 фунтов.
• Ram 1500 2020: максимальная буксировка — 12750 фунтов.
• Ford F-150 2020 года выпуска: максимальная буксировка — 13 200 фунтов.
• Chevrolet Silverado 1500 2020 года выпуска: максимальная буксировка — 13 400 фунтов стерлингов.

лучших внедорожников для буксировки в 2021 году: все, что вам нужно знать

Выбор подходящего внедорожника для буксировки

Две наиболее важные составляющие информации, которые необходимо знать при выборе внедорожника для буксировки, — это вес загруженного прицепа, который вы собираетесь тянуть, и характеристики буксировки внедорожника.Очевидно, что если ваш прицеп весит больше, чем может буксировать внедорожник, вы не сможете безопасно перемещать этот груз. Так что по возможностям внедорожник обязательно должен соответствовать прицепу. Но в зависимости от производителя и рассматриваемого внедорожника эти характеристики буксировки могут быть немного нечеткими. Вот почему.

Не все модели имеют одинаковый рейтинг Производители

внедорожников часто рекламируют максимальную буксируемость для конкретного автомобиля. Но это не означает, что каждая модель в линейке рассчитана на буксировку одинакового веса.Может быть непонятно, какой двигатель нужно выбрать и какие пакеты опций нужно встроить в автомобиль, чтобы получить наивысшую тяговую нагрузку.

Вам может понадобиться буксирный комплект

В некоторых случаях выбор самого мощного двигателя приводит к увеличению буксировки. Но иногда требуется дополнительное оборудование. Например, среднеразмерный внедорожник GMC Acadia обладает широкими возможностями при буксировке. 4-цилиндровые модели рассчитаны на буксировку всего 1000 фунтов.Но отметьте опцию как для V6 , так и для со специализированным буксировочным комплектом, и эти GMC могут выдержать 4 000 фунтов. Это огромная разница.

Выбор этого буксировочного устройства с заводской комплектацией может быть полезным, если вы планируете прицепиться к прицепу. Некоторым производителям даже требуется установленное на заводе сцепное устройство, чтобы получить такую ​​максимальную буксировочную способность. Многие из этих буксировочных комплектов включают не только собственно сцепное устройство прицепа, но и специализированную проводку, а часто и дополнительные детали и оборудование, предназначенные для работы в условиях буксировки, например, охладитель трансмиссии или генератор переменного тока большей мощности.Некоторые из более сложных моделей оснащены системой контроля раскачивания прицепа и камерами, которые помогут вам сориентироваться в автомобиле. Это деньги потрачены не зря.

Полный привод или полный привод?

Есть и другие особенности, которые следует учитывать помимо выбора конкретного буксирного пакета. Чтобы получить максимальную буксировку, некоторым производителям требуется полный привод или полный привод. Тяга всех четырех колес может сделать буксировку в плохих погодных условиях гораздо менее напряженной. Но даже если вы живете в солнечном поясе, у 4WD есть преимущества при буксировке.Полноприводной буксирный автомобиль может помочь сохранить сцепление с дорогой на скользкой катере или добавить уверенности при буксировке прицепа с квадроциклами по неровной грунтовой дороге.

Что следует знать о буксирном весе

Знание максимального веса прицепа для буксировки вашего автомобиля — это только часть истории. Также необходимо знать некоторые важные термины. И многие из них указаны на наклейке, которую вы найдете на дверном косяке внедорожника.

Полезная нагрузка

Максимальный вес, который может нести автомобиль, включая вес груза, людей и дышла прицепа.

Полная масса

Полная масса транспортного средства — это вес пустого транспортного средства плюс полезная нагрузка, сложенная вместе. Другими словами, общий вес груженого автомобиля.

GCWR

Номинальная полная совокупная масса — это полная масса прицепа плюс максимальная масса загруженного прицепа.

Почему важна полезная нагрузка?

Важно знать полезную нагрузку буксирующего транспортного средства, потому что она включает в себя вес дышла прицепа — какой вес прицеп толкает на сцепное устройство.Это количество должно составлять 10-15 процентов от общей массы прицепа. Таким образом, внедорожник, буксирующий прицеп на 5000 фунтов, должен иметь на сцепке около 500 фунтов веса язычка. Сколько после этого останется полезной нагрузки для перевозки пассажиров и груза?

Допустим, полезная нагрузка внедорожника составляет 1200 фунтов. Это означает, что вы можете перевозить 700 фунтов людей и снаряжение при буксировке этого прицепа весом 5000 фунтов, не превышая номинальную полезную нагрузку транспортного средства. Большинство транспортных средств, предназначенных для буксировки, будут иметь достаточную подушку для перевозки людей и грузов при буксировке.Но если вы планируете перевезти лотов, человек и загружают внедорожник тяжелым грузом, убедитесь, что грузоподъемность внедорожника соответствует поставленной задаче.

Стандартная масса прицепа

Сколько весят средние прицепы? Они могут сильно различаться в зависимости от конструкции прицепа и того, какие конкретно вещи на них загружены. Вот несколько очень обобщенных диапазонов веса популярных прицепов, которые буксируют внедорожники. Это загруженный вес прицепов.

Легкие трейлеры
Личный гидроцикл / квадроцикл / грунтовые велосипеды: 1000-1500 фунтов
Маленькая рыбацкая лодка: 2000-3000 фунтов

Средние трейлеры
18-футовый прицеп для кемпинга: 3000-4000 фунтов
Прицеп с двумя лошадьми: 4000-5000 фунтов

Тяжелые трейлеры
Двухосный прицеп с 4 × 4 для отдыха: 7000-8000 фунтов
20-футовый самосвал для кемпинга: 8000-9000 фунтов

Посмотрите лучшие автомобили, грузовики и внедорожники для кемпинга.

Рейтинг буксировки автомобиля «Не переходить»

Может возникнуть соблазн прицепить прицеп, масса которого немного превышает допустимую для вашего автомобиля буксировку. Но это действительно плохая идея. Производители следят за тем, чтобы их автомобили соответствовали стандарту Общества автомобильных инженеров (SAE) (J2807) в отношении расчетной массы при буксировке легковых автомобилей. При буксировке каждая механическая система автомобиля должна работать интенсивнее. А превышение номинальной мощности буксировки приведет к чрезмерному нагреву и нагрузке на те системы, которые в конечном итоге могут привести к отказу.

Добавление высоких шин

Яркие диски на вторичном рынке и более высокие шины могут заинтересовать тех, кто хочет персонализировать свой внедорожник. Но если вы планируете буксировку, не прикручивайте новый комплект колес и шин без предварительного исследования. Если диаметр этого колеса и комплекта шин больше, чем диаметр, установленный на заводе, разница в высоте повлияет на характеристики автомобиля. В зависимости от внедорожника более высокие шины могут потребовать больше крутящего момента двигателя, чтобы начать движение от остановки, и заставят трансмиссию работать тяжелее, чтобы двигатель оставался в диапазоне мощности на автостраде.Добавьте к этому тяжелый прицеп, и эффекты могут возрасти, нагружая все, от двигателя до трансмиссии и тормозов.

Расчетная нагрузка на шины

Даже если эти новые колеса и шины той же высоты, что и заводские, они должны быть рассчитаны на такой же вес. Поэтому убедитесь, что выбрали шину с той же номинальной нагрузкой, что и стандартные шины, и убедитесь, что они накачаны до нужного давления, чтобы выдержать дополнительный вес. Просмотрите руководство по эксплуатации вашего внедорожника, чтобы получить некоторые рекомендации.Часто рекомендуемое давление накачки указывается на наклейке внутри дверного косяка. Однако транспортному средству, загруженному людьми, грузом и грузом, может потребоваться большее давление воздуха. А неправильное давление может означать перегрев шин и привести к поломке. Обязательно проверьте давление в шинах утром, прежде чем начать движение, когда шины холодные.

Лучшие полноразмерные буксируемые внедорожники

2021 Ford Expedition

Буксировка: 9300 фунтов

Рекомендуемая производителем розничная цена: 51 690 долларов США | Рейтинг: 4.8

Когда дело доходит до характеристик буксировки, Ford Expedition лидирует в классе полноразмерных автомобилей. Это верно как для Expedition, так и для Expedition Max с длинной колесной базой. Эти большие, мускулистые внедорожники, безусловно, являются тяжеловесами. Твин-турбо 3,5-литровый двигатель EcoBoost V6 развивает крутящий момент 470 фунт-фут (480 фунт-фут на моделях с отделкой Platinum) при 2250 об / мин. Это идеально подходит для перемещения большого веса. А расположенные близко друг к другу передаточные числа 10-ступенчатой ​​автоматической коробки передач удерживают двигатель в самом центре диапазона крутящего момента.

Стандартные модели 4 × 4 могут буксировать 6500 фунтов. Чтобы получить наивысший рейтинг буксировки, вы должны выбрать пакет прицепа для тяжелых условий эксплуатации Ford за 750 долларов. Он состоит из дополнительного оборудования и технологий, в том числе радиатора большего размера, встроенного контроллера тормозов и профессионального помощника по резервному копированию прицепа. Последний позволяет водителю использовать ручку на приборной панели, чтобы направить прицеп в нужном вам направлении. Это вместо традиционного метода противоположного поворота, который необходим при использовании рулевого колеса для движения задним ходом.Деньги потрачены не зря.

У

Ford есть и другие инструменты, которые делают процесс буксировки более уверенным. Например, внедорожный пакет FX4 за 2035 долларов. Он не только включает в себя камеру с обзором на 360 градусов, но и другое дополнительное оборудование, в том числе заднюю систему ограниченного скольжения с электронным управлением, которая действительно может пригодиться при буксировке. Посмотреть выставку Ford Expeditions .

Сравнить предложения дилеров

2021 Ниссан Армада

Буксировка: 8 500 фунтов

Рекомендуемая производителем цена : 50 095 долларов | Рейтинг: 4.0

Модель Nissan Armada отличается высочайшей стандартной буксировочной способностью в классе полноразмерных внедорожников: 8 500 фунтов. Единственное, что нужно покупателю, это добавить шар-ресивер. Сцепное устройство, предварительная проводка для контроллера тормозов и 7-контактный разъем входят в стандартную комплектацию. Начиная с базовой модели, модели SV и выше также получают стандартный интегрированный контроллер тормозов, подключенный прямо к приборной панели. Переход на модель SL или Platinum обеспечивает контроль раскачивания прицепа, который использует систему контроля устойчивости для противодействия нежелательному движению прицепа.Под капотом каждая Armada упаковывает 400-сильный 5,6-литровый V8 с крутящим моментом 413 фунт-фут в сочетании с 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. И эти цифры означают, что нужно много ворчать, чтобы переместить здоровенный трейлер. Посмотреть выставку на продажу Nissan Armada .

Сравнить предложения дилеров

2021 Chevrolet Tahoe и GMC Yukon

Буксировка: 8 400 фунтов

Рекомендуемая производителем цена : 50 295 долларов | Рейтинг: 4,7 (Tahoe)
Рекомендуемая производителем розничная цена: 51 995 долларов США | Рейтинг: 4.6 (Юкон)

Хотя Chevrolet Tahoe и GMC Yukon имеют собственный стиль, интерьер и особенности, они оба основаны на одной платформе. Они также обладают одинаковой буксировочной способностью. Оба этих внедорожника были переработаны к 2021 году с полностью новым шасси с 4-колесной независимой подвеской. В отличие от того, что происходит с большинством производителей, здесь меньшие модели двигателей V8 могут буксировать больше всего. Максимальная буксировочная способность 8 400 фунтов относится к 5.3-х литровые полноприводные модели Tahoe и Yukon. Закажите тот же грузовик с полным приводом, и его количество упадет до 8 200 фунтов. Вариант 4WD Tahoe или Yukon с мощными 420 лошадиными силами, 6,2-литровым V8 и цифрой, сниженной до 8100 фунтов. А новая 3,0-литровая модель с турбодизелем 4WD снижает этот рейтинг до 8000 фунтов.

Это не совсем резкие колебания в рейтингах возможностей, но они могут иметь значение, если вы планируете буксировать конкретный тяжелый прицеп в северной части окна возможностей. Важное примечание: эти цифры относятся только к внедорожникам с пакетом Max Trailering Package (565 долларов США), состоящим из улучшенного радиатора охлаждения, 2-ступенчатой ​​раздаточной коробки (модели с полным приводом), системы наведения на сцепное устройство и многого другого.

Некоторые пакеты предлагают приложение для буксировки в автомобиле, возможность контролировать давление в шинах прицепа и систему оповещения о слепой зоне прицепа. Модели Tahoe и Yukon без этих пакетов имеют буксировочную способность, уменьшенную примерно на 500 фунтов. Tahoe Z71 и Yukon AT4 имеют пневматическую подвеску с регулируемой высотой нагрузки. Это должно сделать буксировку прицепа более простой и плавной. Модели Suburban и Yukon XL с более длинной колесной базой предлагают одинаковую тяговую способность — они просто на 100-200 фунтов меньше. Посмотреть выставку на продажу Chevrolet Tahoes .

Сравнить предложения дилеров

2021 Тойота Ленд Крузер

Буксировка: 8100 фунтов

Рекомендуемая производителем розничная цена: 8 880 долларов США | Рейтинг: 3.2

Land Cruiser 200-й серии, возможно, находится на последнем этапе своего существования, но это нисколько не снижает тяговое мастерство этого внедорожника. 5,7-литровый двигатель V8 мощностью 381 л.с. передает 401 фунт-фут крутящего момента через 8-ступенчатую автоматическую коробку передач. Каждый Toyota Land Cruiser практически полностью загружен.Итак, легендарная штатная система полного привода Land Cruiser входит в стандартную комплектацию. Как и пакет для буксировки прицепа. Это означает, что каждый Land Cruiser рассчитан на перевозку большого прицепа весом 8 100 фунтов. Это на 700 фунтов больше, чем у компании Toyota Sequoia. Конечно, Land Cruiser стоит дорого. Но эти внедорожники известны своей надежностью, мощной трансмиссией и долговечностью. Выбирая Land Cruiser для буксировки, вы должны быть спокойны. Посмотреть предложения о продаже Тойота Ленд Крузеры .

Сравнить предложения дилеров

Лучшие буксируемые внедорожники среднего размера

2021 Додж Дуранго

Буксировка: 8,700 фунтов

Рекоменд. Цена: 33 260 долларов | Рейтинг: 3.1

Dodge Durango — лучший внедорожник для буксировки в среднеразмерном классе. Даже самая дешевая 6-цилиндровая модель этого трехрядного внедорожника с приводом на 2 колеса может буксировать 6200 фунтов. Но самые мощные высокопроизводительные модели Dodge могут буксировать больше всех. SRT 392 Durango с 475-сильным 6,4-литровым V8, а также безумным 710-сильным наддувом Hellcat Durango может буксировать колоссальные 8 700 фунтов. Это довольно невероятно, потому что это два внедорожника, которые могут разгоняться как маслкары, но при этом они могут превосходить большинство полноразмерных внедорожников.

Укротитель Durango R / T с 360-сильным двигателем V8 может буксировать 8 700 фунтов, если он оснащен пакетом Tow n ’Go, который включает в себя часть производительного оборудования от моделей SRT. Но даже стандартная модель V8 с полным приводом может справиться с прицепами весом 7200 фунтов. Если буксировка больших прицепов с вашим среднеразмерным внедорожником является приоритетом, стоит обратить внимание на Durango. Единственным недостатком является то, что Durango в значительной степени ориентирован на вождение по дорогам. Если вы планируете играть в грязи, вероятно, это не ваш внедорожник. Посмотреть предложение о продаже Dodge Durangos .

Сравнить предложения дилеров

2021 Ленд Ровер Дефендер

Буксировка: 8201 фунтов

Рекомендуемая производителем розничная цена : 47 125 долларов США (Defender 90) | Рейтинг: 4.6

Land Rover Defender — это не просто внедорожник с отличными возможностями полного привода. У Defender есть серьезные отбросы и в качестве буксировщика. Defenders с 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 296 лошадиных сил может буксировать 7716 фунтов.И это независимо от того, выберете ли вы 2-дверный 90 или 4-дверный 110. Но перейдите к 6-цилиндровому двигателю P400 мощностью 395 лошадиных сил, и это число вырастет до 8 201 фунта. Между прочим, это то же самое, что и Land Rover Discovery — еще один вариант, если ваша основная цель — буксировка.

Land Rover — один из немногих внедорожников, в которых эта возможность является стандартом, независимо от того, добавляете ли вы буксировочный комплект Land Rover или нет. Тем не менее, буксирный пакет (1850 долларов США) включает в себя некоторые замечательные функции, такие как контроль движения по бездорожью (своего рода круиз-контроль для бездорожья), Terrain Response 2, расширенная помощь при буксировке (где вы можете использовать ручку информационно-развлекательной системы, чтобы направить вас в нужном вам направлении). хочу, чтобы прицеп ехал), и приемник прицепного устройства.А дополнительная пневматическая подвеска Defender выровняет нагрузку. Все эти функции и технологии должны сделать работу по буксировке большого прицепа с Defender относительно легкой. Посмотреть предложение о продаже Land Rover Defenders .

Сравнить предложения дилеров

2021 Линкольн Авиатор

Буксировка: 6700 фунтов

Рекомендуемая производителем цена : 52 195 долларов | Рейтинг: 4.0

3-рядный Aviator

Lincoln имеет один из самых роскошных интерьеров среди всех внедорожников среднего размера.Но не позволяйте шикарной меблировке вводить вас в заблуждение, потому что этот внедорожник Lincoln может буксировать очень внушительные 6700 фунтов при оснащении буксирным комплектом прицепа. В отличие от многих компаний, производящих люксовые внедорожники, Lincoln поставляет большое количество оборудования по очень разумной цене в 500 долларов, включая сцепное устройство класса IV, 4- и 7-контактные разъемы, предупреждение о слепых зонах и предупреждение о перекрестном движении с покрытием прицепа, контролем раскачивания прицепа и более.

Модель 2021 Lincoln Aviator базируется на массивном шасси с задним приводом и отличается от многих конкурентов, использующих более автомобильную конструкцию с передним приводом.Под капотом находится двухцилиндровый двигатель V6 мощностью 400 лошадиных сил и 415 фунт-фут крутящего момента. Aviator также доступен в виде подключаемой гибридной модели под названием Grand Touring с ошеломляющим крутящим моментом в 630 фунт-фут. Но эта модель ограничена буксировкой 5600 фунтов — все еще солидный показатель для класса внедорожников среднего размера. Сводный автомобиль Aviator, Ford Explorer , также весит 5600 фунтов, если он оборудован буксирным комплектом для прицепа. Посмотреть предложения Lincoln Aviators о продаже .

Сравнить предложения дилеров

2021 Джип Гранд Чероки

Буксировка: 7 200 фунтов

Рекомендуемая производителем розничная цена: 35 715 долларов США | Рейтинг: 4.1

Jeep известны своим бездорожьем, и это верно даже для шикарного Grand Cherokee. Но Grand Cherokee — это еще и надежный буксирный автомобиль. Jeep Grand Cherokee 2021 года выпуска, оснащенный 3,6-литровым двигателем V6, может буксировать прицеп весом 6200 фунтов. Но перейдите к 5,7-литровому V8 с его крутящим моментом 390 фунт-фут и полноприводным Grand Cherokees, который может буксировать 7200 фунтов. Grand Cherokees с двигателями V8 также имеет больший задний мост.

Прицеп-буксирная группа (995 долл. США) — это обширный пакет, который включает сцепное устройство класса IV, улучшенное охлаждение двигателя, заднюю подвеску с выравниванием нагрузки, полноразмерное запасное колесо и жгуты проводов с 7 и 4 контактами.Но мы бы выбрали пакет Off Road Adventure II (2495 долларов США), который включает в себя все эти буксировочные особенности, а также тонну внедорожных деталей, регулируемую пневматическую подвеску и электронный дифференциал повышенного трения для задней оси. Эта пневмоподвеска помогает поднимать или опускать джип при сцепке с прицепом и обеспечивает очень стабильную езду в загруженном состоянии. Посмотреть предложения о продаже Jeep Grand Cherokees .

Сравнить предложения дилеров

2021 БМВ X5

Буксировка: 7 200 фунтов

Рекомендуемая производителем розничная цена: 60 ​​395 долларов США | Рейтинг: 4.7

Можно было бы предположить, что BMW X5 будет спроектирован так, чтобы доставлять острые ощущения на бездорожье. И вы будете правы. В конце концов, топовый X5 M50i вмещает в себя полноприводное шасси V8 мощностью 523 лошадиных силы и 553 фунт-фут крутящего момента. Это одна быстрая машина. Но зверь может перевозить и другие вещи, а именно прицеп весом 7200 фунтов.

BMW оценивает заднеприводную модель sDrive40i с такой же мощностью буксировки. Но версия AWD этой 6-цилиндровой модели оценивается в более низкий порог в 6 603 фунта.Как бы то ни было, отличная динамика движения X5 может стать отличной платформой для буксировки. BMW заявляет, что их заводское буксировочное устройство (550 долларов США) позволяет владельцам достигать этих пределов буксировки. Мы могли бы также выбрать систему пневматической подвески (1000 долларов США), которая имеет пять различных уровней высоты. Более крупный BMW X7 обеспечивает прибавку к буксировке по сравнению с X5 до 7500 фунтов. Посмотреть выставку BMW X5s .

Сравнить предложения дилеров

2021 Audi Q7

Буксировка: 7 700 фунтов

Рекомендуемая производителем цена : 56 045 долларов | Рейтинг: 4.7

Большой трехрядный внедорожник Audi Q7 — один из самых плавных и управляемых автомобилей в своем сегменте. А хорошо продуманный и технологичный интерьер делает этот автомобиль очень простым в использовании. Базовый 4-цилиндровый Audi Q7 выдерживает 4 400 фунтов. Но модель 55 с 6 цилиндрами мощностью 335 лошадиных сил, а также высокопроизводительный SQ7 с двигателем V8 и мощностью 500 лошадиных сил могут буксировать почти 8000 фунтов. Это изрядная нагрузка, и это означает, что небольшие прицепы для лошадей или кемпер среднего размера вполне подходят для возможностей этой Audi.Audi предлагает пакет буксировки за 750 долларов для Q7, который включает сцепное устройство и 7-контактный разъем. У нас может возникнуть соблазн приобрести модель Prestige высшего уровня, чтобы получить систему адаптивной пневматической подвески, и выбрать систему рулевого управления всеми колесами за 1500 долларов, чтобы немного облегчить маневры прицепа на малой скорости. Посмотреть предложение о продаже Audi Q7s .

Сравнить предложения дилеров

2021 Мерседес-Бенц GLE

Буксировка: 7 700 фунтов

Рекомендуемая производителем розничная цена: 55 800 долларов США | Рейтинг: 4.3

Mercedes-Benz GLE соответствует своим немецким конкурентам среднеразмерным внедорожникам с максимальной буксировочной грузоподъемностью 7700 фунтов. И хорошая новость заключается в том, что это число может быть достигнуто с помощью более дешевого 4-цилиндрового GLE 350 с турбонаддувом (при условии, что он имеет полный привод 4Matic) или более мощного GLE 450. Верный традициям Mercedes-Benz, GLE является один прекрасно сделанный внедорожник. И это особенно верно в интерьере, где обстановка близка к лучшей в своем классе.

Mercedes заявляет, что двигатель, трансмиссия и система охлаждения стандартного GLE выдерживают испытания буксировки без специального оборудования. А система поддержки устойчивости прицепа входит в стандартную комплектацию каждого GLE. Но дополнительная сцепка (575 долларов) включает в себя жгут проводов для фонарей прицепа. Для тех, кто покупает автомобиль следующего размера, Mercedes-Benz GLS также оценен в 7700 фунтов. Таким образом, переход на более крупный полноразмерный внедорожник не обязательно означает увеличение буксировочной способности. Посмотреть предложения Mercedes-Benz GLE .

Сравнить предложения дилеров

2021 Лексус GX 460

Буксировка: 6 500 фунтов

Рекоменд. Цена: 54 125 долларов США | Рейтинг: 3.6

Lexus GX 460 — классический внедорожник, в котором используется прочная конструкция кузова на раме и мощный 4,6-литровый двигатель V8, развивающий 329 фунт-фут крутящего момента. Этот Lexus в стандартной комплектации оснащен полноценной системой полного привода, которая эффективно передает крутящий момент между осями через блокируемый межосевой дифференциал Torsen.Все это добавляет к отличной буксировочной способности 6500 фунтов. Эта буксировочная способность — одна из самых высоких в классе. И каждая модель GX рассчитана на такой вес.

Модель высшего класса Luxury в стандартной комплектации оснащена адаптивной регулируемой подвеской, которая может регулировать амортизаторы с помощью электроники и имеет три режима, которые должны сделать буксировку тяжелого прицепа более безопасной. Кроме того, для моделей Luxury предлагается внедорожный пакет стоимостью 1570 долларов, который включает радиатор трансмиссионного масла, отличное дополнение для буксировки. А если прицеп обнаружит какие-либо неуместные движения, стандартная система контроля раскачивания прицепа использует систему контроля устойчивости, чтобы задействовать тормоза на отдельных колесах, чтобы помочь контролировать груз.Кроме того, у дилеров Lexus можно приобрести сцепное устройство для прицепа. Посмотреть предложение о продаже Lexus GX 460s .

Сравнить предложения дилеров

2020 Ниссан Патфайндер

Буксировка: 6000 фунтов

Рекомендуемая производителем цена : 33075 долларов | Рейтинг: 4.0

Когда дело доходит до трехрядных кроссоверов, максимальная буксировочная способность Pathfinder составляет 6000 фунтов, что позволяет ему превзойти многих своих конкурентов. Стандартная буксировочная способность Pathfinder составляет относительно скромные 3500 фунтов.Но выберите прицепное устройство и жгут проводов (который стоит 250 долларов для классов SV и SL 2020 года и входит в стандартную комплектацию для Platinum), а Nissan Pathfinder рассчитан на вес 6000 фунтов.

Еще лучше то, что Nissan Pathfinder будет новым для 2022 года, но он по-прежнему будет иметь тяговую способность 6000 фунтов. 2022 Pathfinder использует такое же базовое шасси и мощный 284-сильный двигатель V6. Только теперь этот V6 соединен с новой 9-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которая заменяет вариатор, что должно помочь сделать буксировку намного лучше.Кроме того, Nissan сделал стандарт Trailer Sway Control (который использует систему стабилизации автомобиля для торможения отдельных колес). Посмотреть предложения о продаже Nissan Pathfinders

Сравнить предложения дилеров

Буксировка 5000 фунтов

Есть идеальное место для буксировки внедорожников среднего размера, и оно составляет 5 000 фунтов. Есть по крайней мере полдюжины среднеразмерных внедорожников, буксировочная способность которых составляет даже 5000 фунтов. Некоторые из них представляют собой традиционные машины с кузовом на раме, а другие имеют более современный дизайн unibody.Вот четыре, которые нам нравятся, которые соответствуют этому неофициальному стандарту среднего размера. Хотя некоторые из этих моделей рассчитаны на буксировку 3500 фунтов, добавление буксировочного комплекта может увеличить эту грузоподъемность до 5000 фунтов.

2021 Honda Pilot

Рекомендуемая производителем цена : 32 250 долларов | Рейтинг: 4,7
Требуется полный привод, сцепное устройство за 612 долларов и установленный дилером кулер для автоматической коробки передач. Посмотреть на продажу Honda Pilots .

Сравнить предложения дилеров

2021 Тойота Хайлендер

Рекомендуемая производителем розничная цена : 34 810 долларов | Рейтинг: 4.5
Все газовые Highlanders могут буксировать 5000 фунтов. Highlander Hybrid рассчитан на буксировку всего 3500 человек. Посмотреть выставку на продажу Toyota Highlanders .

Сравнить предложения дилеров

2021 Toyota 4Runner

Рекомендуемая производителем розничная цена: 36 590 долларов США | Рейтинг: 3,0
Все 4Runners могут буксировать 5000 фунтов. 4Runner стандартно поставляется со встроенным сцепным устройством и жгутом проводов. Посмотреть выставку на продажу Toyota 4Runners .

Сравнить предложения дилеров

2021 Шевроле Траверс

Рекомендуемая производителем розничная цена: 29 800 долларов США | Рейтинг: 4.2
Требуется прицепной комплект, включающий усиленную систему охлаждения и сцепное устройство. См. Продажа Chevrolet Traverses .

Сравнить предложения дилеров

Лучшие компактные буксируемые внедорожники

2021 Джип Чероки

Буксировка: 4500 фунтов

Рекомендуемая производителем цена : 27 785 долларов | Рейтинг: 3.4

Jeep Cherokee — более мощный представитель класса компактных внедорожников.Частично причина в том, что Jeep должен поддерживать уровень внедорожных характеристик, а для этого требуется оборудование повышенной прочности. Этот внедорожник тяжелее большинства автомобилей этого класса и предлагает три различных двигателя. Каждый двигатель имеет свой собственный рейтинг буксировки, когда он оборудован буксирным комплектом за 895 долларов, который включает в себя сцепное устройство и жгуты проводов.

Базовый 2,4-литровый 4-цилиндровый двигатель может буксировать 2 000 фунтов. 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 270 лошадиных сил может справиться с прицепом весом 4 000 фунтов. А вот 271-сильная 3.2-литровый V6, который входит в стандартную комплектацию Latitude Lux, Limited и Trailhawk, может буксировать 4500 фунтов. И это делает Cherokee лучшим компактным внедорожником для буксировки. Кроме того, это, пожалуй, самый мощный внедорожник. Посмотреть предложения о продаже Jeep Cherokees .

Сравнить предложения дилеров

2021 Ленд Ровер Дискавери Спорт

Буксировка: 4 409 фунтов

Рекомендуемая производителем розничная цена: 42 950 долларов | Рейтинг: 3.6

Land Rover, как известно, предлагает высокие тяговые характеристики для всего модельного ряда.И это включает в себя самые маленькие тычки в складке. Например, спортивный Range Rover Evoque рассчитан на буксировку 3968 фунтов — независимо от выбора двигателя. А более тяжелый и длинный Land Rover Discovery Sport , который едет на том же базовом шасси, может буксировать дополнительные 441 фунт.

Прицепное устройство Disco Sport стоит разумно 650 долларов и требует автоматического выравнивания фар. Еще один достойный вариант — усовершенствованная система помощи при буксировке, которая помогает выровнять прицеп с сцепным устройством через систему камер.На более дешевых моделях Discovery Sport это требует добавления системы камеры Wade Sensing / 360 градусов, а также зеркал с автоматическим затемнением и подогревом, что добавит почти 2000 долларов к цене базовой модели. Посмотреть предложения о продаже Land Rover Discovery Sports .

Сравнить предложения дилеров

2021 Audi Q5

Буксировка: 4400 фунтов

Рекомендуемая производителем розничная цена : 44 395 долларов США | Рейтинг: 4.7

2021 Audi Q5 — один из наших любимых внедорожников.Приятно осознавать, что эта легкая в управлении, спортивная роскошная машина также отлично подходит для буксировки. Как стандартная модель Q5 45 с 262-сильным 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, так и мощная 3,0-литровая модель V6 SQ5 мощностью 349 лошадиных сил рассчитаны на такой вес. Однако гибридная модель с подключаемым модулем ограничена 2000 фунтами. Audi не предлагает специального буксирного пакета для достижения такой тягово-сцепной способности. Тем не менее, дополнительное сцепное устройство для ресивера Audi за 875 долларов можно приобрести и установить у дилера. Посмотреть предложение о продаже Audi Q5s

Сравнить предложения дилеров

2021 Volvo XC40

Буксировка: 3500 фунтов

Рекомендуемая производителем цена : 34 695 долларов | Рейтинг: 4.7

Volvo XC40 со стильной двухцветной окраской может показаться автомобилем мечты студента колледжа. Но каждый XC40 может буксировать прицеп весом 3500 фунтов, за исключением модели с электроприводом Recharge, вес которой ограничен 2000 фунтами.Так что XC40 тоже справится с работой. Volvo не требует добавления заводского сцепного устройства для прицепа класса 2 стоимостью 1 125 долларов США, чтобы получить эту возможность, но было бы разумно добавить его непосредственно от Volvo. Это связано с тем, что в комплект сцепки также входит фирменная технология обеспечения устойчивости прицепа, которая задействует один или несколько тормозов Volvo, если прицеп начинает покачиваться. И, в отличие от большинства внедорожников, максимальная буксировочная способность доступна для переднеприводных или полноприводных моделей со стандартными или дополнительными двигателями.Это означает, что вы можете получить XC40, который может буксировать прицеп хорошего размера, за небольшие деньги. Посмотреть предложение о продаже Volvo XC40 .

Сравнить предложения дилеров

2021 Тойота РАВ4

Буксировка: 3500 фунтов

Рекомендуемая производителем цена : 27 225 долларов | Рейтинг: 4.8

Toyota RAV4 — это компактный внедорожник, который может вместить прицеп хорошего размера — если вы покупаете правильную модель. RAV4 был переработан в 2019 году, и частью этого обновления стал полностью новый 203-сильный 4-цилиндровый двигатель.Кроме того, модельный ряд получил две новые модели, больше ориентированные на работу на бездорожье и развлечения на свежем воздухе: Adventure и TRD Off-Road.

Обе эти модели оснащены интеллектуальной системой полного привода Toyota с векторизацией крутящего момента, которая может передавать до 50 процентов крутящего момента на заднюю ось, а также при необходимости изменять этот крутящий момент на задней оси слева направо. Эта инновационная система помогает этим конкретным моделям RAV4 буксировать максимальный вес прицепа 3500 фунтов, в то время как остальная часть линейки RAV4 ограничена 1500.RAV4 также имеет систему контроля раскачивания прицепа, которая использует систему контроля устойчивости для торможения определенных колес и управления траекторией прицепа. Посмотреть выставку на продажу Toyota RAV4 .

Сравнить предложения дилеров

2021 Ford Escape

Буксировка: 3500 фунтов

Рекомендуемая производителем цена : 26 130 долларов | Рейтинг: 3.9

2021 Ford Escape может быть маленьким снаружи, но с правильным оснащением он может двигаться больше, чем большинство в этом классе.Модели с 1,5-литровым 3-цилиндровым двигателем с турбонаддувом могут буксировать 2000 фунтов, а гибридные модели могут работать только с прицепами, которые весят 1500 фунтов.

Но вы можете получить более мощный 2,0-литровый 4-цилиндровый Ecoboost на 250 лошадиных сил с крутящим моментом 280 фунт-фут за 3385 долларов, который включает полный привод в комплектации SEL (стандарт для моделей Titanium). Это почти на 100 Нм крутящего момента больше, чем у 1,5-литрового двигателя. И это большая часть причины, по которой эти конкретные модели рассчитаны на буксировку 3500 фунтов при оснащении прилагаемым комплектом буксировки прицепа.Буксирное устройство включает в себя сцепку приемника и жгут проводов, систему управления раскачиванием прицепа и дополнительный масляный радиатор трансмиссии. Интересно, что Ford Bronco Sport, который использует то же самое шасси, имеет максимальную буксировочную способность 2200 фунтов. Посмотреть на продажу Ford Escapes .

Сравнить предложения дилеров

Читать статьи по теме:

Как буксировать автомобиль с другим автомобилем

Большинство экспертов согласятся, что гораздо лучше буксировать автомобиль с помощью эвакуатора или пикапа с прицепом, чем с другим автомобилем, но не у всех есть доступ к такой тяжелой технике.Возможно, вы находитесь в удаленном месте, где сложно получить помощь, или ваше членство в AAA истекло, и вы просто не можете позволить себе эвакуатор. Иногда вам просто нужно импровизировать, и вы можете спросить себя: могу ли я буксировать машину на своей машине?

Чтобы определить, можете ли вы буксировать другой автомобиль на своем автомобиле, вам необходимо провести базовые исследования. Вам необходимо знать характеристики буксировки вашего автомобиля (сколько фунтов может буксировать ваше транспортное средство), если на вашем автомобиле установлено буксировочное устройство, если автомобиль, который вы буксируете, имеет 2-колесный (2WD) или 4-колесный привод ( 4WD), а также если буксируемое транспортное средство имеет автоматическую или механическую коробку передач.А если у вашего автомобиля 2WD, будет ли это передний привод (FWD) или задний привод (RWD)? Если вы сомневаетесь в каком-либо из них, обратитесь к руководству по эксплуатации.

Прежде чем мы углубимся в детали фактической буксировки автомобиля вашим автомобилем, стоит рассмотреть несколько простых рекомендаций:

• Во-первых, буксируемое транспортное средство должно быть больше и тяжелее буксируемого автомобиля, поскольку для этого требуется больше двигателя и тормозная сила как для мотивации, так и для остановки двух автомобилей вместо одной.
• Во-вторых, убедитесь, что в буксируемой машине никого нет.Находиться в буксируемом автомобиле не только незаконно, но и крайне небезопасно. То же правило относится и к домашним животным — они всегда должны ездить в буксировщике.
• В-третьих, включите зажигание буксируемого автомобиля, чтобы рулевое колесо не блокировалось. И последнее, но не менее важное: если вы едете ночью, включите габаритные огни буксируемого автомобиля, чтобы автомобилисты, следующие сзади, могли его видеть.

Далее мы обсудим различные методы буксировки автомобиля с другим автомобилем.Независимо от того, какой способ буксировки вы выберете, вам понадобится буксирное устройство на буксировочном автомобиле. Прицепное устройство крепится к шасси. Многие грузовики и внедорожники поставляются с завода-изготовителя буксирным устройством, но большинство легковых автомобилей этого не делает. Однако буксирные сцепки легко установить. Вы можете сделать это самостоятельно, но для достижения наилучших результатов мы рекомендуем обратиться к профессионалу.

Как буксировать автомобиль с помощью цепи

Вообще говоря, буксировка автомобиля с помощью буксировочного троса или цепи должна быть крайней мерой и должна выполняться только на очень короткие расстояния на низких скоростях по местным дорогам — без шоссе.

Если вы выберете этот метод, важно знать, как буксировать автомобиль с помощью цепи или троса. Не используйте только старую веревку или цепь, которые могут валяться. Тонкие или изношенные канаты, а также ржавые или потрескавшиеся цепи могут легко сломаться при буксировке, создавая потенциально опасную ситуацию.

Убедитесь, что веревка или цепь не слишком короткие или длинные, так как это также может вызвать проблемы. Кроме того, при буксировке с помощью цепи или троса не останавливайтесь быстро, поскольку буксируемый автомобиль, скорее всего, будет находиться в нейтральном положении, не будет иметь активных тормозов и может врезаться в буксируемое транспортное средство, что может привести к повреждению обоих автомобилей.

Как буксировать автомобиль с тележкой

Популярным методом буксировки автомобиля с другим автомобилем является использование буксирной тележки, которая по сути представляет собой небольшой прицеп. Использование буксирной тележки удерживает передние колеса буксируемого автомобиля от земли, что помогает снизить износ шин и трансмиссии буксируемого автомобиля. Одним из преимуществ буксирной тележки является то, что она устраняет «толкание» (обсуждаемое ниже) заднего транспортного средства при торможении. Буксирные тележки легкие, и вы можете арендовать их на многих переездных и складских объектах.

Как буксировать автомобиль с помощью буксировочного устройства

Другой вариант буксировки автомобиля в автомобиль — это буксировочное устройство, которое вы можете взять напрокат, если у вас его еще нет. Обычно буксирные крюки имеют А-образную конструкцию и крепятся к буксируемому автомобилю. Буксирное устройство крепится к тягачу через заднюю навеску.

Обратите внимание, что при использовании буксирного крюка требуются предохранительные цепи. Кроме того, будьте осторожны при одновременном торможении и повороте, поскольку буксирные балки склонны к толканию, когда импульс заднего транспортного средства толкает задний конец буксирующего автомобиля за пределы поворота.

Как буксировать автомобиль с прицепом

Прицеп для перевозки легкового автомобиля, открытый или закрытый, является лучшим и самым безопасным вариантом для буксировки автомобиля с другим автомобилем. У тягача все четыре колеса буксируемого автомобиля сидят на прицепе. Просто загоните автомобиль на прицеп и закрепите его ремнями и / или цепями.

Для этого метода вам потребуется использовать грузовик в качестве буксирующего транспортного средства, поскольку общий вес буксируемого автомобиля и прицепа будет превышать допустимую буксировку практически любого легкового автомобиля, а также многих современных внедорожников.

Буксировка автомобиля с 2WD по сравнению с 4WD

Как упоминалось выше, важно знать, имеет ли буксируемое вами транспортное средство 2WD или 4WD. Если автомобиль является 2WD, вам необходимо знать, передние или задние колеса обеспечивают мощность.

Если буксируемое транспортное средство переднеприводное, для достижения наилучших результатов используйте буксировочную тележку. Это снизит износ компонентов трансмиссии. Если у буксируемого автомобиля есть задний привод, вам нужно отключить приводной вал либо с помощью переключателя (если он есть), либо вручную.После этого, в зависимости от типа трансмиссии, вам нужно будет либо поставить буксируемое транспортное средство в нейтральное положение и отпустить стояночный тормоз (для механической трансмиссии), либо разблокировать ведущий мост (автоматическая трансмиссия).

Обратитесь к руководству пользователя за инструкциями по этим процедурам, если вы не уверены.

Как ровно буксировать автомобиль с полным приводом

Популярным выбором среди толпы жилых домов на колесах является буксировка полноприводного автомобиля по плоскости для использования во внедорожном парке или других местных достопримечательностях.Но для буксировки полноприводного автомобиля необязательно иметь дом на колесах. Это можно сделать и с обычным автомобилем, если это позволяет буксирная характеристика.

В зависимости от типа трансмиссии буксируемого автомобиля процедура буксировки по плоскости немного отличается. Для буксируемого полноприводного автомобиля с механической коробкой передач вам необходимо правильно отсоединить раздаточную коробку и заблокировать ступицы и трансмиссию. Скорее всего, для этой операции вам потребуется обратиться к руководству пользователя.

Для буксируемого полноприводного автомобиля с автоматической коробкой передач вам понадобится соединительная муфта карданного вала, чтобы отсоединить задний карданный вал.Опять же, обратитесь к руководству пользователя для получения подробных инструкций.

Советы по вождению при буксировке другого автомобиля

Правила вождения при буксировке другого автомобиля аналогичны правилам вождения полуприцепа. При буксировке автомобиля с другим автомобилем помните о следующих советах:

• Двигайтесь медленнее, чем обычно. Избыточный вес буксируемого автомобиля означает более длинный тормозной путь, поэтому вам необходимо соответствующим образом регулировать скорость. Оставьте достаточно места между вашим автомобилем и автомобилем впереди.
• Простота в использовании тормозов. Избегайте резких торможений или панических остановок, когда вы буксируете автомобиль с другим автомобилем. Поскольку транспортное средство, которое вы буксируете, не может весить намного меньше транспортного средства, которым вы управляете, применяются физические законы движения. Убедитесь, что ваши тормоза соответствуют задаче, а роторы и колодки находятся в хорошем состоянии.
• Используйте зеркала и поворотники. Еще важнее осознавать свое окружение, когда вы что-то буксируете, особенно другую машину.Убедитесь, что ваши зеркала правильно установлены и надежно закреплены, чистые, без трещин и подогнаны под водителя. Мы рекомендуем буксирные зеркала для более длинных буксируемых автомобилей или прицепов. Также используйте сигнал поворота! Важно сообщить другим водителям, что вы собираетесь делать, чтобы они не создавали для вас дополнительных проблем.
• Соблюдайте осторожность при смене полосы движения. После включения указателя поворота и тщательной проверки зеркал медленно меняйте полосу движения, когда это безопасно. Комбинированные автомобили создают слепые зоны, и, как говорится на задней части многих полуприцепов: «Если вы не видите мое зеркало, я не могу вас видеть.»
• Избегайте крутых поворотов. Поскольку буксирное устройство или буксирное устройство с А-образной рамой могут соединять два автомобиля, резкие повороты могут привести к удару задней части буксируемого автомобиля о переднюю часть буксируемого автомобиля, что приведет к повреждению обоих автомобилей. .

Что может случиться с буксируемым автомобилем, если вы сделаете это неправильно? трансмиссии буксируемого автомобиля и аннулирует гарантию.Замена деталей трансмиссии может быть чрезвычайно дорогостоящей, и вам следует избегать этого любой ценой.

Также не забудьте проверить мощность буксировки и грузоподъемность буксирующего автомобиля. И имейте в виду, что, хотя буксировка вашего автомобиля может быть безопасной, автомобиль, который вы буксируете, может не быть предназначен для таких действий.

Может ли моя машина перевезти этот прицеп? Как выбрать подходящий прицеп для вашего автомобиля

Как правильно выбрать трейлер или трейлер для вашего существующего транспортного средства — серьезный вопрос.Решение сводится к весу — с учетом нескольких других факторов.

Прежде чем мы начнем, давайте поговорим о некоторых из наиболее распространенных марок прицепов, которые можно буксировать на вашем автомобиле. Начиная поиск, обязательно обратите внимание на эти марки, так как они обычно популярны среди жилых домов на колесах и вышек. Большинство этих брендов выпускают модели, которые можно буксировать легковым автомобилем, грузовиком, минивэном или даже хэтчбеком.

Могу ли моя машина буксировать фургон или прицеп?

Да, но только в том случае, если общий вес автофургона / прицепа не превышает GVWR (полная масса транспортного средства), которая представляет собой общий вес, который может буксировать ваше транспортное средство.Хорошее практическое правило — не превышать 80% максимальной буксировочной способности. Вес автофургона / прицепа также называется GVWR, и его можно найти на нашем веб-сайте в разделе технических характеристик автомобиля. Делайте покупки в нашем большом ассортименте, используя нашу функцию поиска RV!

Где я могу найти буксировку моего автомобиля?

Начните поиски, чтобы найти подходящий прицеп для вашего автомобиля в перчаточном ящике, где хранится большинство руководств для владельцев автомобилей. Найдите в руководстве «Буксировочная способность автомобиля».Это указанная производителем масса, для буксировки которой предназначено транспортное средство. Выбор прицепа, который превышает возможности буксировки вашего автомобиля, вызовет нагрузку на двигатель, трансмиссию и тормоза транспортного средства за пределы их проектных ограничений.

Когда вы путешествуете с руководством по эксплуатации транспортного средства, обратите внимание на полную массу транспортного средства (GVW). Полная масса — это фактический вес вашего автомобиля или грузовика. Затем найдите полную массу автомобиля или GVWR. Полная масса — это сумма веса автомобиля и максимальной нагрузки, которую он может безопасно нести.

Меньшие и более легкие автомобили вообще не предназначены для буксировки, и это будет указано в руководстве по эксплуатации. Если вы не можете найти эту информацию, обратитесь к одному из наших экспертов, заполнив контактную форму.

Где я могу узнать массу автофургона / прицепа?

Продолжая поиски прицепа, который можно буксировать на своем транспортном средстве, ищите по номерам. Во-первых, найдите «Полная масса прицепа» (GTW). GTW — это то, что прицеп будет весить в полностью загруженных условиях, включая ваше снаряжение, продукты и заполненные баки для пресной и сточной воды.На больших внедорожниках обратите внимание на общую массу транспортного средства, максимальную допустимую для кемпера и его груза допустимую массу.

Вы также можете увидеть номер «Базовая снаряженная масса» (BCW) при покупке прицепа. BCW — это вес прицепа в состоянии поставки, с заводским оборудованием и всеми необходимыми смазочными материалами. Некоторые дилеры могут также рекламировать «Сухой вес» автофургона или разгруженный, не полностью снаряженный вес. Это полезные цифры, но они не должны влиять на ваше решение о покупке, поскольку вы никогда не будете буксировать полностью пустой прицеп или жилой дом.

Если прицеп, который вы рассматриваете, не является самодельным, на нем будет где-то установлена ​​табличка с идентификационным номером автомобиля или VIN. На табличке будет указан серийный номер прицепа, а также вес прицепа с грузом и без груза. В спецификации RV будет указана его GVWR.

Масса языка

Вес язычка (TW) — это давление вниз, которое язычок полностью загруженного прицепа оказывает на шарнир сцепного устройства вашего транспортного средства. В правильно загруженном прицепе TW должна составлять около 10 процентов загруженной массы прицепа.Вес языка добавляет к общей полной массе вашего автомобиля.

Сложить

Когда вы добавляете массу вашего автомобиля, полную массу, включая вес язычка, вместе с полной массой прицепа или полной массой автофургона, который вы рассматриваете, убедитесь, что результат не превышает номинальную полную комбинированную массу вашего автомобиля. Это максимальный общий вес, с которым ваш автомобиль или грузовик может выдержать для безопасной эксплуатации.

Автомобили и прицепы, которые могут буксировать прицеп

Компактные и малолитражные автомобили лучше буксировать за RV, а не в качестве буксирующего транспортного средства, хотя некоторые из них способны буксировать до 2000 фунтов с надлежащим буксирным комплектом.Если ваш компактный автомобиль предназначен для буксировки, ищите прицеп с собственной электрической тормозной системой, чтобы избежать износа автомобиля. Рассмотрите легкие слезы, микро-кемперы или самые маленькие и легкие грузовые трейлеры.

Как правило, автомобиль среднего размера и некоторые семейные минивэны или внедорожники меньшего размера могут иметь способность буксировать до 3500 фунтов или небольшой легкий кемпер, выдвижной трейлер, очень маленькую лодку на трейлере или служебный трейлер.

Для начала вот несколько самых распространенных легковых и грузовых автомобилей, которые можно легко буксировать!

• Форд Ф-150
Шевроле Сильверадо
• 3500HD
• Ram 3500 Heavy Duty Pickup
Ниссан Титан
• Джип Ренегат
• Хендай Санта Фе
• Крайслер Пасифика
• GMC местности
Автомобиль
• Honda CR-V

Пикапы малого и среднего размера и некоторые более прочные внедорожники, в зависимости от марки и модели, могут иметь возможность буксировать семейный кемпер с бампером, прицеп для лодки или небольшой игрушечный тягач.Полноприводные и полноприводные автомобили будут иметь большую тяговую способность, чем сопоставимые двухколесные автомобили.

Также важно учитывать количество лошадиных сил при выборе подходящего тягача. Очень важно помнить, что вам также нужен хороший крутящий момент, чтобы заставить груз двигаться. (Лошадиная сила позволяет ему двигаться, и насколько быстро вы можете двигаться.)

Многие большие туристические прицепы, седельно-сцепные устройства и игрушечные тягачи могут иметь полную массу автомобиля более 12 000 фунтов при полной загрузке и требуют более тяжелого грузовика, оборудованного для буксировки.

Сделайте математику

Важно посчитать перед покупкой трейлера или жилого дома. Попытка буксировать больше, чем может выдержать ваш автомобиль, может привести к опасным и дорогостоящим проблемам, включая отказ тормозов, лопнувшие шины, сломанную подвеску или перегретую трансмиссию.

Положитесь на доверенных профессионалов Crossroads Trailer Sales, которые помогут вам найти дорожный прицеп, который ваш автомобиль сможет безопасно буксировать и пользоваться им в течение многих сезонов.

Можете ли вы ехать в кузове грузовика или буксируемого автомобиля?

Следующий вопрос был задан Джону Роска, адвокату / писателю, чья еженедельная газетная колонка «The Law Q&A» публиковалась в газете Champaign News Gazette.

Вопрос

Законно ли ездить в кузове пикапа или в буксируемом прицепе?

Ответ

Не совсем. Вы можете ехать в кузове пикапа, но только если пристегнетесь. И вы не можете ехать ни на чем, что буксируется, кроме как на малой скорости или в аварийной ситуации.

В некоторых штатах есть особые законы, ограничивающие размещение пассажиров в кузовах грузовиков. В Иллинойсе нет.

Но Транспортный кодекс штата Иллинойс гласит, что «каждый водитель и пассажир автомобиля, эксплуатируемого на улице или шоссе в этом штате, должны носить правильно отрегулированный и пристегнутый ремень безопасности.«Ни одно из многих исключений, оправдывающих использование ремней безопасности, не распространяется на пассажиров в кузове грузовика.

Таким образом, чтобы быть законным, пассажиры грузовых платформ должны быть пристегнуты ремнями. Для молодых гонщиков это означало бы подходящие сиденья или бустеры. Эти требования будут применяться как к открытым кузовам грузовиков, так и к тем, которые закрыты крышкой, верхом или корпусом кемпера.

На практике требование ремня безопасности затрудняет езду в кузове грузовика на законных основаниях.

Для «езды на буксируемых транспортных средствах» у нас теперь есть специальный закон.В нем говорится, что вы не можете «садиться в трейлер, полуприцеп, сельскохозяйственный фургон или любое другое транспортное средство, пока оно буксируется по дороге общего пользования». Так что, вообще говоря, буксировать нельзя.

Есть три исключения — два для медленно буксируемых транспортных средств. Если водитель не разгоняется до 15 миль в час, буксировать может любого человека любого возраста «в связи с парадом, сельскохозяйственной деятельностью или аналогичной деятельностью». Если пассажиру не менее 18 лет, а скорость не превышает 15 миль в час, он может ездить на буксируемом транспортном средстве в любое время и по любой причине.

Третье исключение позволяет пассажирам буксируемых транспортных средств «избегать непосредственной угрозы безопасности человека из-за экстремальных погодных условий или другой чрезвычайной ситуации». Вероятно, это сделано для того, чтобы не бросать пассажиров на обочину дороги, когда их автомобиль буксируют после поломки.

Возможно, по крайней мере, легально буксируемым пассажирам все равно придется пристегиваться — даже на параде.

Страховой институт дорожной безопасности отмечает: «Платформы пикапов предназначены для перевозки грузов, а не людей, и не предназначены для защиты в случае аварии.Они также предупреждают, что «детей и взрослых можно легко выбросить из грузового пространства на относительно низкой скорости в результате резкого поворота, чтобы избежать препятствия или аварии».

Требуя ремней безопасности для каждого пассажира, штат Иллинойс защищает пассажиров грузовика от выброса. Или он подвергает их штрафу в размере 25 долларов. Это максимальный штраф за то, что не пристегнулся.

Индиана, похоже, требует, чтобы все пассажиры пристегнулись, поэтому ехать в кузове грузовика там будет так же сложно.Миссури, однако, требует, чтобы пассажиры переднего сиденья были пристегнуты ремнями, и, в частности, разрешает ездить в кузове грузовика, если вам не меньше 18 лет.

В чем разница между шинами для прицепов и автомобильными шинами?

Многие люди задаются вопросом, почему нельзя использовать эти две шины как взаимозаменяемые. В конце концов, они обе покрышки — какой в ​​этом может быть вред?

Немного вреда. Сторонний наблюдатель может ошибиться с первого взгляда, но шины для прицепов и легковых автомобилей очень разные.Как только вы узнаете, что ищете, их будет легко отличить.

Во-первых, большинство легковых шин будут иметь код P для пассажирского автомобиля или LT для легкого грузовика перед другими номерами на шине. Шины для прицепов имеют код ST.

Во-вторых, шины прицепа имеют более толстые боковины и меньшую ширину протектора. Находясь рядом с автомобильной шиной, их легко отличить.

Связанный: Как выбрать лучший автомобильный прицеп

Различные конструкции для разных нужд

При оснащении прицепа шинами вы можете увидеть, что они одного размера с вашим легковым автомобилем.Может даже возникнуть соблазн использовать запчасть от вашего автомобиля на прицепе.

Не надо. Шины для прицепов и легковых автомобилей имеют разную структуру, чтобы реагировать на разные нагрузки. Использование шины для прицепа на вашем автомобиле или автомобильной шины на вашем прицепе может привести к катастрофическим последствиям.

Легковые автомобили взаимодействуют с дорогой через свои шины. Шины передают мощность вперед и назад посредством ускорения и торможения. Они трансформируются в ответ на повороты, чтобы продолжать хвататься как можно лучше.У них более длительный срок службы протектора, и они обычно могут найти больше пользы, чем шина для прицепа.

Несущая способность и буксировка — главные приоритеты в конструкции шин для прицепов. У них более жесткие боковины и меньшее значение для срока службы протектора. Существует два типа конструкции шин для прицепов, каждая из которых рассчитана на нагрузки, возникающие при буксировке. Не передавать мощность на дорогу и не рулить.

Шины для прицепов

Шины

Trailer (ST) бывают диагональными или радиальными, каждая из которых имеет свои преимущества.Но в целом — они предназначены для буксировки.

Материал, из которого изготовлены боковины шин прицепов, толще, чем у легковых шин. Шинам для прицепов не обязательно выдерживать крутые повороты, поэтому их протектор сосредоточен в основном в середине шины, что помогает справляться с большими нагрузками.

Радиальные шины для прицепов имеют ту же базовую конструкцию, что и автомобильные шины, и, как правило, имеют более длительный срок службы протектора — определенное приобретение для длительных перевозок. Шины для прицепов с диагональным кордом имеют более короткий срок службы протектора, но построены по другому методу конструкции, предназначенному для более тяжелых нагрузок.Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с лучшими шинами для прицепов.

Автомобильные шины

Шина обычного легкового автомобиля (P) или легкого грузовика (LT) имеет радиальную конструкцию. Эти шины предназначены для иных целей, чем шины для прицепов. В зависимости от классификации это может быть грузоподъемность, дальность вождения или сочетание того и другого.

Независимо от того, какой дизайн, базовая конструкция одинакова.

При их строительстве необходимо учитывать три основных фактора:

• Ускорение: при ускорении автомобильная шина должна обеспечивать сцепление и выдерживать нагрузки, вызванные ускорением.

• Торможение: при торможении шина автомобиля должна выдерживать возникающие нагрузки и останавливать автомобиль.
• Поворот: когда шина транспортного средства совершает поворот, протектор и общая конструкция шины деформируются, чтобы обеспечить лучшее сцепление с дорогой.

Эти три фактора имеют первостепенное значение при разработке автомобильной шины. Материалы и конструкция соответствуют потребностям автомобиля. Они даже предназначены для реагирования на погодные условия с учетом этих потребностей.

Эти шины могут иметь ресурс протектора до 80 000 миль при надлежащем техническом обслуживании.Может возникнуть соблазн бросить их в трейлер.

Связано: как прочитать код даты на шинах, чтобы определить их возраст

Могу ли я использовать на своем прицепе обычные автомобильные шины?

Хотя это может показаться заманчивым, но это опасная практика. Вам следует избегать этого, если в руководстве по эксплуатации вашего прицепа не указано иное.

Если вы думаете о поездке по пересеченной местности, кемпинге или аренде автофургона для особого мероприятия, RVshare сделает весь процесс простым, легким и увлекательным!

Различный дизайн

Шины для прицепов имеют более толстую боковину, которая имеет несколько различных целей.Во-первых, более толстая боковина обеспечивает более высокую несущую способность. Во-вторых, более толстая боковина помогает избежать раскачивания прицепа при движении по дороге и в поворотах на высоких скоростях.

Хотя шины LT могут иметь более толстые боковины и иметь смысл в качестве опции, они все же не предназначены для решения проблем, связанных с прицепом. Грузоподъемность, указанная на шине LT, рассчитана на основе рамы грузовика, а не рамы прицепа.

Рамы прицепов могут сильно различаться от модели к модели.Шины ST разработаны с учетом этого, когда они указывают свою несущую способность.

Опасности

Когда шина легкового или грузового автомобиля используется на прицепе, это вызывает напряжение, на которое шина не рассчитана. Протектор шины начинает изнашиваться иначе, чем был разработан. Фактическая грузоподъемность шины отличается от указанной грузоподъемности из-за разной конструкции рамы.

Более тонкие боковые стенки автомобильной шины также не смогут уменьшить раскачивание прицепа.

В таких условиях выброс может произойти гораздо легче, особенно на шоссе. В целом прицепы не предназначены для использования на скорости выше 65 миль в час. Ехать на такой скорости с шинами, не предназначенными для прицепа, — нелепое дело.

Шины не должны лопнуть ни во время этой поездки, ни во время следующей. Но нагрузки, которым они подвергаются, не вызывают типичных признаков износа. Протектор может выглядеть здоровым, но боковина может быть повреждена незаметно.

Могу ли я использовать шины для прицепа на моем автомобиле?

Если вы не купили запчасть вместе с автомобилем, у вас может возникнуть соблазн купить обод и бросить на него шину для прицепа.Если вы не продержитесь долго, что может случиться в худшем случае?

Ну, автомобильная авария, в результате которой погибла ваша машина, — это плохо.

Использование шины для прицепа на транспортном средстве позволяет сосредоточить нагрузку на области, в которых шины прицепа являются наиболее слабыми.

No related posts.