какая категория прав нужна, на бортовую, с прицепом, фургон
ГАЗель — популярная марка автомобилей в России. Ключевые преимущества транспорта — универсальность, заключающаяся в возможности перевозить не только груз, но и людей, отправиться в турне большой компанией. Если ГАЗель Некст, какая категория прав нужна? Богатое разнообразие модельного ассортимента подразумевает применение нескольких категорий удостоверений для вождения автомобилем. Выбор зависит от грузоподъемности, числа установленных сидений и иных параметров машины. Требования к документам прописаны в нормативно-правовых актах и правилах дорожного движения.
Грузовая
Грузовая модификация транспорта предполагает возможность транспортировать до 1500 кг материала, ее предельная разрешенная масса — 3,5 т. Исключение составляют грузовики с будкой, фургоном, навесом, открытым кузовом и термобудкой. Техническая документация на бортовую ГАЗель содержит данные по максимальной допустимой массе и грузоподъемности.
Работа на грузовой модификации машины потребует от водителя прав согласно следующей классификации:
- Разряд В — если максимальный транспортный вес не доходит до 3,5т, допускает наличии нетяжелого прицепа не более 0,75т.
- Подкатегория ВЕ потребуется оператору автомобиля с прицепным механизмом, масса которого свыше 0,75т, а вместе с транспортом превышает 3,5т.
- Разряд С — если предельная масса машины превышает 3,5т, при наличии легкого прицепа до 0,75т.
- Подкатегория СЕ — если предельный вес техники превышает 3,5т, при наличии тяжелой прицеп-конструкции массой более 0,75т.
Вождение без водительского документа необходимой классификации, согласно российскому законодательству, влечет за собой наложение карательных санкций, запрет на управление техникой и транспортировка ГАЗели Некст на штрафстоянку.
Пассажирская
Пассажирская ГАЗель — транспорт для одновременной перевозки не более 15 человек. Наиболее распространены микроавтобусы в сфере внутригородских и междугородних перевозок.
Российское законодательство предъявляет к водителям требования относительно наличия прав:
- D — водительское удостоверение на работу на микроавтобусе с количеством пассажирских мест до 8.
- Подкатегория D1 пригодится оператору маленького автобуса с 9-16 посадочными местами.
Рассмотренные категории прав позволяют одновременно использовать легкие прицепы, вес которых в сумме с техникой не превышает 3,5т.
Грузопассажирская
Наличие цельнометаллического фургона дает возможность монтажа нескольких дополнительных пассажирских сидений и полноценного применения багажника для транспортировки негабаритных грузов: бытовой техники, стройматериалов, досок, мебели. Предельная масса грузопассажирской модификации, согласно техническим документам, не должна быть больше 3,5т.
Водителю достаточно отметки о категории В, если автобус предполагает одновременную перевозку до 8 человек.
В остальных случаях потребуется получение прав категории D.
С прицепом
ГАЗель с прицепом требует от водителя прав разной категории в зависимости от особенностей транспорта. При максимально допустимой массе машины до 3500 кг:
- Категория В позволяет использовать нетяжелый прицепной механизм, весом до 750 кг.
- Удостоверение с отметкой ВЕ необходимо для конструкции, вес которой превышает 750 кг, а сумма с автомобилем составляет более 3500 кг.
При максимально допустимой массе машины более 3500 кг работнику нужна категория С:
- Права с классификацией С для вождения транспорта с нетяжелым прицепом, масса которого не превышает 0,75т.
- Удостоверение с отметкой СЕ необходимо для конструкции, масса которой превышает 0,75т, а сумма с автомобилем составляет более 3500 кг.
На пассажирских модификациях установка прицепа возможна при наличии удостоверения категории:
- D и D1 — в случае применения легкого прицепа до 0,75т;
- DЕ или D1Е — в случае применения тяжелой конструкции, масса которой превосходит 0,75т.
Выпуск этой марку машин начали в 1994 году. После рестайлинга фургона в массовое производство запустили модель ГАЗель Бизнес. Следующий этап развития — ГАЗель Некст. Она легла в основу многочисленных модификаций: стали появляться грузовики и малотоннажные фургоны (Баргузин, Валдай и Соболь).
В соответствии с законодательством, к управлению ГАЗелью допускается лицо, имеющее права необходимой категории. Для их получения потребуется прохождение теоретической и практической программы обучения. По завершении курса — сдача экзамена.
Категории ГАЗели можно перерегистрировать с одной на другую. Для этого достаточно снять или установить дополнительные пассажирские сиденья, демонтировать или сменить прицеп или провести иные мероприятия, затем зафиксировать изменения в государственных органах власти. Точная информация о максимальной разрешенной массе, грузоподъемности и другие характеристики модели автомобиля содержатся в паспорте транспортного средства.
B-категория | Dizel
Автомобиль В-категории
К этой категории относятся не только легковые, но и небольшие грузовые автомобили, разрешенная полная масса которых не превышает 3500 кг и в которых, помимо сиденья водителя имеется не более 8 мест для сидения, а также вышеперечисленные автомобили в составе с легким прицепом.
Движение на автомобиле
Автомобиль должен быть зарегистрирован в Бюро Дорожного Регистра и на нём должны установлены регистрационные номера. Также на автомобиль должен имется действующий Полис Дорожного Страхования. Техническое состояние автомобиля должно соответствовать требованиям завода изготовителя и должен быть действующим очередной техосмотр. Водитель должен иметь право на управление категории В.
Как получить права на управление автомобилем
Желающий получить право управления автомобилем В категории должен пройти обучение в автошколе и сдать экзамены в Бюро Дорожного Регистра.
Записаться на курсы можно здесь
Обучение в автошколе
Продолжительность курса первоначального обучения не менее 4 недель. За это время ученик должен пройти курс теории и практического вождения. Дополнительно, во время обучения, необходимо пройти Курс по оказанию первой помощи, Упражнения на скользком автодроме и Курс вождения в тёмное время суток. Перед окончанием автошколы ученик должен сдать экзамен по теории и вождению. Подробнее об обучении смотрите
Есть возможность проходить курс теории в классе или в электронном виде через интернет.
Экзамены в Бюро Дорожного Регистра
Ответить необходимо на 40 вопросов с одним правильным вариантом ответа при этом 10 вопросов составлены на тему безопасности движения. Времени отведено не более 30 мин. Экзамен считается сданным, если сделано не более четырёх ошибок и в вопросах на безопасность не более одной.
Экзамен по вождению проходит на экзаменационном автомобиле Бюро Дорожного Регистра, который оснащён записывающими устройствами.
Экзамен проходит в один этап (нет экзамена на площадке). Продолжительность экзамена 45-55 минут. Экзамен как по городским улицам так и на шоссе. Умение парковаться проверяют в местах с малоинтенсивным движением, например, на небольших улицах, во дворах, на парковочных площадках итп. Во время экзамена оценивается знания и умения кандидата, а также его поведение в дорожном движении.
Посмотрите Требования на экзамене по вождению B-kat
Госпошлина
Перед регистрацией на экзамен кандидат должен оплатить Госпошлину. О размере госпошлины смотрите подробнее на mnt.ee
Оформление водительского удостоверения
Бюро Дорожного Регистра оформит вам первичное водительское удостоверение в течении 10 дней.
До тех пор, пока водительское удостоверение ещё не оформлено, вы уже имеете право управлять автомобилем.
В этом случае, ваше право на управление подтверждает Свидетельство об Окончании Автошколы, в котором экзаменатор сделал необходимую отметку.
Счастливого пути!
| Метки: |
11.1968 в Вене была заключена Конвенция о дорожном движении. 
Ф.ГОЛИКОВ
Курсы поделены на 2 этапа: теория и практика. В теорию входит ПДД, техника безопасности на дорогах, первая медицинская помощь, психология и так далее. На практике будет проходить обучение вождению легковых автомобилей и малогабаритных микроавтобусов.
Национальная идентичность, как говорится, на лицо.
Выбор же самых популярных напрямую зависит от потребности каждого владельца, ограничиваясь только материальными возможностями.
Под разрешенной максимальной массой понимается установленная производителем максимально допустимая масса снаряженного автомобиля с грузом и пассажирами. Таким образом, к категории В относятся практически все легковые, а также небольшие грузовые автомобили, к примеру, «Газель».
Разрешенная максимальная масса прицепа не должна превышать 750 килограмм. Превышение массы прицепа допускается, но, в любом случае, она не может быть выше массы автомобиля без нагрузки. Кроме того, общая масса состава автомобиля с прицепом не может быть выше, определенных категорией В, 3500 кг. Если эти условия не соблюдаются, для управления таким составом установлена специальная категория прав на прицеп к легковому автомобилю — ВЕ. Пример — автомобиль Nissan Patrol (разрешенную максимальную массу данного автомобиля примем за 3400 килограмм) сцеплен с прицепом массой 460 кг. Разрешенная максимальная масса прицепа ниже 750 килограмм, но поскольку общая масса состава равняется 3860 килограмм, для его управления прав категории В недостаточно.
В большинстве случаев — это грузовые автомобили, именно на них в автошколах проводится обучение на категорию С. Что интересно, к этой же категории относятся внедорожники Hummer h2 и h3 американского производства — разрешенная максимальная масса обеих моделей превышает 3500 килограмм. Поскольку автомобилях категории В можно перевозить до 8 пассажиров, а категория С является по отношению к ней высшей, в транспортных средствах данной категории можно перевозить максимум 8 человек кроме водителя в кабине или специально оборудованном кузове. Перевозка детей в кузове не допускается. Для перевозки количества людей свыше 8 потребуется наличие права на управления транспортными средствами категории D. Стоит отметить, данные нормы не относятся к военным транспортным средствам — в период прохождения службы военный водитель, допущенный в установленном порядке к управлению автомобилем категории С, может перевозить в кузове большее количество людей, чем это определено нормами для обычных транспортных средств.
Получение прав категории D, D1, DE в Санкт‑Петербурге: отзывы и адреса
Автошколы Санкт‑Петербурга с правами категории D, D1 и DE
На портале Autoschool. firmika.ru собраны автошколы, предлагающие обучение для получения водительских прав категории D в Санкт‑Петербурге. В удобных для сравнения таблицах собраны цены на программы обучения для получения водительских прав категории D, D1 и DE. Полезны будут и отзывы водителей, которые уже прошли курс и получили права.
Управление транспортными средствами, в которых предусмотрено более 8 мест для пассажиров, возможно только после получения водительских прав категории D. Обучение вождению должно соответствовать программе ГИБДД, поэтому к выбору автошколы следует подойти тщательно.
Виды транспорта и подкатегории
Водитель с правами категории D может водить автобусы различных габаритов, общий вес транспортного средства не регламентируется. В эту группу попадает и пассажирский транспорт с прицепом массой до 750 кг. Исключение составляют только автобусы «с гармошкой». Отдельно от категории D выделяют D1, DE и D1E:
- Буква E означает, что человек может управлять пассажирским транспортом с прицепом, а также сочлененными автобусами.
- Желающим перевозить от 8 до 16 пассажиров необходимо сдать на права категории D1. Такие «корочки» дают право и на вождение автобусов с прицепом до 750 кг.
- Водители D1E водят небольшими автобусами, сцепленными с тяжелым прицепом, который не предназначен для пассажиров, его вес не превышает массы транспортного средства.
Обучение в автошколе категории D дает доступ и к управлению машинами типа D1, а лицензия DE — к D1E. Многие предпочитают получить права Д и ДЕ, открывая возможность управления всеми типами пассажирского авто.
Как выбрать автошколу для обучения вождению микроавтобусов и автобусов?
В автошколах обучение категории D начинается с изучения теоретических аспектов, которые закрепляются на практике. Общая продолжительность учебы не менее 257 часов, поэтому предложения с более короткими курсами стоит сразу отметать. Обратить внимание следует и на следующие моменты:
- Лицензия автошколы, позволяющая выдавать водительские права категории D. Адрес в документе должен совпадать с фактическим расположением.
- Соответствие автодрома установленным требованиям. Площадь должна превышать 2400 м2, коэффициент сцепления с покрытием от 0,4. На учебной трассе должны размещаться знаки дорожного движения, светофоры.
- Автопарк. Необходимо заранее узнать о моделях автобусов, на которых проходит обучение в автошколе.
- Оснащение класса для лекционных занятий. Плакаты и стенды с дорожными знаками должны нести актуальную информацию, ведь из года в год правила ГИБДД претерпевают изменения.
Адрес в документе должен совпадать с фактическим расположением.При первом посещении можно изучить расписание занятий, образец договора и документы, которые имеются в открытом доступе. Стоит познакомиться с инструктором по вождению, понаблюдать за его работой на учебной трассе. Грамотный специалист следит за всеми маневрами учеников, давая советы и тщательно разбирая ошибки. Отзывы о автошколе и преподавателях помогут убедиться в правильности выбора.
Цены на обучение на права категории D
Подписывая договор с автошколой, внимательно нужно подойти к вопросу оплаты.
Рекомендуется узнать, можно ли вносить платежи отдельно за теорию и практику, а также стоит уточнить информацию о дополнительных расходах:
- стоимость бензина;
- страховка для ученика;
- методички и теоретические пособия.
Сотрудники автошколы обязаны рассказать о льготных программах. Скидки действуют при предоставлении пенсионного удостоверения и студенческого билета, возможна рассрочка.
Новые категории прав (с 2013 года)
Современные категории водительских прав в России действуют с 5 ноября 2013 года, когда вступили в силу поправки в закон «О безопасности дорожного движения».
Права категории «А»
Водители, имеющие права категории «А», могут управлять мотоциклами (2-колесными транспортными средствами с боковым прицепом или без), а также 3- и 4-колесными ТС, снаряженная масса которых не превышает 400 кг.
Сдать экзамен и получить права категории «А» на управление мотоциклом можно с 18 лет.
В отдельную подкатегорию «А1» выделены не слишком мощные мотоциклы, объем мотора у которых не превышает 125 куб.см, а максимальная мощность составляет не более 11 кВт (около 15 л.с.).
Получить права категории «А1» можно уже с 16 лет. При этом водитель, имеющий открытую категорию «А», может управлять мотоциклами из категории «А1», однако с открытой категорией «А1» садиться за руль большого и мощного мотоцикла, относящегося к категории «А» уже нельзя.
Права категории «B»
Водительское удостоверение категории «B» позволяет управлять транспортным средством, разрешенная максимальная масса которого не превышает 3,5 т и число сидячих мест для пассажиров не более 8 (помимо места водителя). Под эти требования попадают легковые автомобили, а также некоторые микроавтобусы.
С правами категории «B» можно управлять автомобилем с прицепом. Масса прицепа не должна превышать 750 кг. Если же прицеп тяжелее, то его масса не должна быть больше массы автомобиля без нагрузки, а общий вес машины и прицепа не должен превышать 3,5 т.
Подкатегория «B1» разрешает управление трициклами и квадрициклами (не стоит путать их с квадрОциклами!). При открытой категории «B» категория «B1» открывается автоматически.
Права категории «B» и «B1» можно получить с 18 лет.
Права категории «C»
Категория «C» предусматривает управление автомобилем, разрешенная максимальная масса которого превышает 3,5 т (за исключением транспортных средств категории «D»). Речь идет, в основном, о грузовиках с прицепом или без. При этом максимальная масса прицепа не должна превышать 750 кг (для буксировки более тяжелых прицепов потребуется уже категория «CE»).
Обратите внимание, что с открытой категорией «C» нельзя управлять легким грузовиком, если его масса «не дотягивает» до 3,5 т.
Подкатегория «C1» разрешает управление легкими грузовиками с массой 3,5 – 7,5 т. Они также могут быть с прицепом до 750 кг.
Права категорий «C» и «C1» можно получить с 18 лет.
Права категории «D»
Водительское удостоверение категории «D» разрешает управление ТС, предназначенными для перевозки пассажиров и имеющими более 8 сидячих мест (кроме сиденья водителя).
Таким образом, открытая категория «D» предназначена для автобусов независимо от их массы.
У автобуса также может быть прицеп весом до 750 кг.
Подкатегория «D1» отводится для небольших автобусов на 8–16 сидячих пассажирских мест (не считая водительского). Прицеп у такого автобуса также не должен превышать 750 кг.
Прицепы для категорий «D» и «D1» не должны предназначаться для перевозки пассажиров.
Получить права категории «D» и «D1» можно с 21 года.
Права категории «E»
C вступлением в силу поправок в закон «О безопасности дорожного движения» отдельная категория «E» окончательно исчезла из прав. Теперь вместо нее «комбинированные» категории «BE», «CE», «C1E», «DE» и «D1E».
- Категория «BE» – автомобили категории «B» с прицепом больше 750 кг и больше массы автомобиля без нагрузки либо с прицепом тяжелее 750 кг и общей массой «сцепки» больше 3,5 т.
- Категория «CE» – автомобили категории «C» с прицепом тяжелее 750 кг.
- Категория «C1E» – автомобили категории «C1» с прицепом тяжелее 750 кг. Общая масса автомобиля и прицепа должна быть меньше 12 т.
- Категория «DE» – автомобили категории «D» с прицепом тяжелее 750 кг. Сюда же относятся сочлененные автобусы.
- Категория «D1E» – автомобили категории «D1» с прицепом тяжелее 750 кг (при этом масса прицепа не должна превышать массу автомобиля без нагрузки, а общий вес «сцепки» должен быть меньше 12 т).
Для открытия любой категории «с Е» необходимо иметь стаж вождения соответствующей категории не менее 1 года.
Права категории «M»
С 5 ноября 2013 года эта категория должна быть открыта в правах у всех, кто управляет мопедами, скутерами и легкими квадрициклами. Если у водителя есть хоть одна открытая категория (А, В, С или D), то отдельно учиться и сдавать экзамен на категорию «M» не нужно.
Права категории «M» можно получить уже с 16 лет.
Права категорий Tb и Tm
Категории Tb и Tm в правах предназначены для троллейбуса и трамвая соответственно. Раньше для них не было отдельных категорий, а разрешение на управление этими ТС заносилось в «Особые отметки».
Получить права категорий «Tb» и «Tm» можно только с 21 года.
В связи с введением новых категорий массовой замены водительских удостоверений не произошло. Права меняются, как и раньше, по истечении срока их действия, в связи с порчей или изменением данных. При обмене водитель получит те же категории, которые были у него раньше. При этом к «B» добавится «B1», к «C» – «C1» и к «D» – «D1».
сколько людей можно перевозить, автомобили категории В(б) ▷ Автошкола «Карат»
26.07.2018
Категория B (б): на чем можно ездить
У каждого автомобильного транспортного средства есть своя категория. В зависимости от того, какие параметры имеет автомобиль выдается водительское удостоверение. Потому как ездить на грузовике, совсем не то же самое, что водить легковой автомобиль. Здесь играют роль и навыки вождения крупногабаритного транспорта и некоторые нюансы самого процесса езды.
Украина выдает следующие категории прав:
А1 | 2-х и 3-х колесные ТС, двигатель мощностью не более 4 кВт. |
А | Мотоциклы (учитывая модели, имеющие боковой прицеп), а также мощность двигателя от 4 кВт. |
В1 | Квадроциклы, трициклы. |
В | Легковые машины (масса до 3500 кг и до 8 пассажирских мест). |
С1 | Грузовики (масса от 3500 кг до 7500 кг). |
С | Грузовики (масса более 7500 кг). |
D1 | Автобусы (количество пассажирских мест до 16). |
D | Автобусы (количество пассажирских мест от 16). |
Т | Трамваи. |
ВЕ | Легковые автомобили с прицепом (масса более 750 кг). |
С1Е и СЕ | Грузовики категории С1 и С с прицепом (масса от 750 кг). |
D1E и DE | Водитель имеет право водить пассажирское транспортное средство используя прицеп (масса от 750 кг). |
Сколько людей можно перевозить с категорией B (б)
Как вы уже поняли из приведенной выше расшифровки, с правами категории б можно перевозить до 8 человек.
Езда с прицепом: что нужно знать
Независимо от того, какой вид прицепа вы используете (трейлер или стандартный прицеп), один момент остается неизменным: езда с прицепом на легковом автомобиле требует определенных водительских навыков и умений и знаний устройства фаркопов.
Вот, что нужно помнить каждому водителю:
Ни один производитель не дает единой формулы: как каждая модель автомобиля ведет себя при езде с прицепом.
Это часто становится проблемой. Перед тем, как прикрепить прицеп соберите информацию, как ездить именно на вашем авто.Стоит уделить пристальное внимание выбору фаркопа. От правильности выбора зависит личная безопасность и безопасность авто при езде.
Распределение веса груза по прицепу.
Качество крепления фаркопа и балансировка самого прицепа.
Это часто становится проблемой. Перед тем, как прикрепить прицеп соберите информацию, как ездить именно на вашем авто.Экзамен на получение прав категории B (б)
Экзамен включает в себя следующее:
Правила ПДД: категория б (компьютерный тест).
Практика вождения: задний ход в ограниченном пространстве (имитация въезда в гараж), остановка и старт под горку, параллельная парковка, проезд по регулируемому перекрестку, маневры.
Также, нужно будет продемонстрировать водительский навык на общественной дороге.
Пройдя подготовку в автошколе под надзором автоинструктора, перед сдачей экзамена в ГИБДД, вы можете протестировать свои знания теоретической части онлайн, так сказать, чтобы уменьшить волнение. На современных интернет-ресурсах расписан каждый экзаменационный билет и предусмотрен итоговый тест.
На сегодняшний день, категория водительских прав Б остается самой популярной, так как имея ВУ “б” можно водить не только легковые автомобили, но и небольшие грузовики.
В автомобильной школе Карат можно получить права категорий А, А1 и Б. В нашем распоряжении 56 новых автомобилей, год выпуска которых, не ранее, чем 2012.
В команде автошколы в Киеве Карат работает 45 инструкторов с опытом вождения от 7 лет.
Мы обучаем в удобное для вас время, без доплат, переплат и скрытых платежей.
Рейтинг: 4,7/5 — 3 голосов
Другие страницы
Консультации по микроавтобусам — Правила и положения
Каково общее определение микроавтобуса?
Микроавтобус обычно классифицируется на этом веб-сайте как транспортное средство с количеством пассажиров от 7 до 16 мест.
На нем можно ездить на обычных автомобилях (например, без D1 или D1 + E), если полная масса автомобиля не превышает 3500 кг, на добровольной основе без пассажиров, оплачивающих проезд.
Транспортное средство с более чем шестнадцатью пассажирскими местами обычно классифицируется как автобус и требует лицензии категории PCV D для движения по шоссе с пассажирами или без них, с оплатой за проезд или без.
Обратите внимание, что производители обычно указывают общее количество мест, включая водителя. Так они цитируют и классифицируют микроавтобусы от 8 до 17 мест. Например, 9-местный микроавтобус Ford Tourneo Titanium имеет 8 пассажирских мест, а 9-местный Renault Trafic LL30 — 8 пассажирских мест.
Классы налогообложения микроавтобусов.
Не существует юридического определения микроавтобуса DVLA, так как: —
Микроавтобус с 7 или 8 пассажирскими местами облагается налогом как CAR с дорожным налогом, уплачиваемым на основе выбросов CO2.
Транспортное средство с 9 и более пассажирскими местами имеет налоговый класс BUS , который не основан на выбросах CO2.
Кто может водить микроавтобус?
Водительские права, необходимые для управления микроавтобусом, основаны на полной массе транспортного средства (GVW) и статусе перевозимых пассажиров.
Пассажиры, не оплачивающие проезд — Микроавтобусы до 3500 кг Полная масса:
Микроавтобус с полной массой до 3500 кг может управляться с обычными автомобильными правами (категория A или B в зависимости от трансмиссии транспортного средства), если пассажиры не оплачивают проезд прямо или косвенно.
Пассажиры, не оплачивающие проезд — Микроавтобусы полной массой более 3500 кг:
Право на вождение, необходимое для микроавтобуса весом более 3500 кг, опять же с пассажирами, не оплачивающими проезд, обозначается как категория D1 в водительских правах Великобритании и D1 + E для буксировки прицепа.
Если у вас есть водительские права, выданные до 1 января 1997 г. , позволяющие управлять транспортными средствами группы A (или B для автоматических), вы можете управлять микроавтобусами в Великобритании, но не в континентальной Европе, при условии, что ваш возраст на больше. 21 год .(В лицензиях нового типа соответствующие категории, дающие право на управление микроавтобусами, указаны как B и D1). то есть в вашей лицензии будет отображаться группа A (B для автоматики) на старой зеленой или розовой лицензии или как категории B и D1 (не для найма или вознаграждения) на розово-зеленой лицензии на фотокарту. При этом управление микроавтобусом не должно осуществляться по найму или за финансовое вознаграждение, и в микроавтобусе должно быть не более 17 мест, включая место водителя.
Водители, прошедшие тест после 1 января 1997 г. не получают эту категорию и теперь должны сдать теоретические, медицинские и практические тесты PCV для получения лицензии D1.
Однако в этих обстоятельствах вы можете управлять микроавтобусом вместимостью до 16 пассажирских мест только в Великобритании при условии, что вы будете водить машину от имени некоммерческой организации в социальных целях, но не по найму или вознаграждению, кроме как на основании разрешения. Вам также необходимо быть старше 21 года и иметь лицензию на автомобиль (категория B) не менее 2 лет. Предоставляемые вами услуги должны предоставляться на добровольной основе, а максимальный вес микроавтобуса не должен превышать 3,5 тонны (3500 кг), без учета специального оборудования для перевозки пассажиров с ограниченными физическими возможностями (4250 кг).Водители в возрасте 70 лет и старше также должны будут соответствовать санитарным нормам для вождения транспортных средств (например, микроавтобусов), которые входят в класс D1. Если вы управляете автомобилем по найму и получаете вознаграждение в соответствии с разрешением по Разделу 19 и вам платят, вы можете сделать это, только если вы прошли дополнительный тест для получения лицензии категории D1.
Вкратце:
Если вы сдали экзамен по вождению не ранее 1 января 1997 года и хотите водить микроавтобус с полной массой более 3.5 тонн вам придется сдать экзамен по вождению D1. Если вы сдали экзамен по вождению автомобиля до 1 января 1997 года, вы автоматически получили права с правом Категории B и D1 или Группы A и B по старым лицензиям, дающие вам право водить микроавтобусы, а также частные автомобили.
Пассажиры, оплачивающие проезд.
Для всех микроавтобусов, которые перевозят пассажиров, оплачивающих проезд, потребуется какая-либо форма аренды и поощрения водительских прав, независимо от веса микроавтобуса.
Примеры микроавтобусов, которые могут управляться с обычной лицензией класса A / B (до 3500 кг полной массы)
Примером микроавтобуса, который подходит для получения водительских прав на автомобиль категории B согласно приведенным выше условиям использования, является Peugeot Boxer 3500 16 мест.
Микроавтобусы Ford Transit 11 (350) и Ford Transit 12 (350).
Транспортный персонал
Многие коммерческие предприятия используют собственные микроавтобусы для перевозки своих сотрудников к месту работы и обратно.Если с персонала взимается плата за эту услугу, это классифицируется как «наем или вознаграждение» (см. Выше), и для этого потребуется соответствующая лицензия. Если персонал был доставлен бесплатно, это не считается «наймом или вознаграждением».
PCV, PSV и «найм или вознаграждение»
Особые рекомендации по использованию микроавтобусов, касающиеся PCV (PSV) и найма и вознаграждения. Вождение микроавтобуса с девятью и более местами на прокат или за вознаграждение
Вождение школьного микроавтобуса
Специальные советы для школ по покупке и вождению микроавтобуса.
Раздел 19 и разрешения на использование микроавтобусов
Специальная информация по разделу 19 разрешений на маршрутки
Тахографы для маршруток
Тахографы устанавливаются для отслеживания количества времени, которое водители проводят за рулем транспортного средства, и новое государственное законодательство требует, чтобы предприятия, школы, благотворительные организации и другие организации, эксплуатирующие микроавтобусы на 10-17 мест на коммерческой основе, устанавливали новое цифровое тахографическое оборудование, которое должно будет работать в течение использование в Великобритании с апреля 2007 года.
Все автомобили весом более 3,5 тонн (3500 кг), зарегистрированные после 1 мая 2006 г., по закону должны иметь цифровой тахограф. Микроавтобусы с более чем восемью пассажирскими местами, зарегистрированными после 1 мая 2006 года, также должны будут быть оснащены цифровыми тахографами. Транспортные средства, зарегистрированные до этой даты, потребуют ретроспективной установки тахографа, и эти автомобили должны были соответствовать требованиям до 31 декабря 2007 года. В течение этого периода соблюдения требований, пока не будет установлен тахограф, водители должны хранить выписку из списка дежурных и расписания обслуживания.
Новый цифровой тахограф работает с помощью карты водителя, которая вставляется в слот для карты водителя, расположенный в передней части каждого устройства. У каждого водителя есть своя индивидуальная карта, которую следует использовать и всегда держать при себе при любых действиях по вождению автомобиля, оборудованного тахографом. Водительские карты доступны в DVLA по цене 38 фунтов стерлингов каждая, срок их действия составляет 5 лет.
Есть некоторые исключения, когда тахографы не требуются для работы по дому в Великобритании.К ним относятся исключительное использование микроавтобуса для некоммерческой перевозки пассажиров или местными властями для перевозки пожилых людей или инвалидов.
На маршрутке за границу
Микроавтобусы, которые могут перевозить 9 или более человек (включая водителя) и используются для поездок на континент или в Республику Ирландию и обратно, подпадают под действие Европейского Союза (ЕС) и других международных правил, регулирующих международные автобусные поездки. .
Вождение микроавтобуса за границу требует соблюдения более сложного законодательства. Исключения, предусмотренные разрешением по Разделу 19, не применяются, и лицензия после 1 января 1997 года не может использоваться ни при каких обстоятельствах, если не пройден необходимый тест PCV и добавлена неограниченная категория D1. Лицензии до 1997 года могут быть использованы для некоторых поездок, в которые не входят студенты, но в большинстве случаев этим дайверам также необходимо пройти тест PCV.
ЕС также требуют, чтобы тахограф был установлен и использовался для международных поездок, и вы должны будете соблюдать Правила рабочего времени водителей ЕС.Для поездок за границу необходимо использовать тахограф с самого начала поездки в Великобритании, с новым диском на каждый день, до конца обратного пути в Великобританию. На каждый водительский день должна приходиться одна карта. За неправильную установку и неправильное использование тахографа взимаются большие штрафы. Умышленная подделка тахографа также может повлечь за собой тюремное заключение.
Дополнительную информацию также можно получить в Отделе автомобильных перевозок Департамента транспорта, Зона 2/11 Great Minster House, 76 Marsham Street, London, SW1P, 4DR.По общим вопросам о выезде на микроавтобусе за границу звоните по телефону 0300 330 3000.
Каковы правила режима рабочего времени водителей маршруток.
Дополнительная информация о правилах рабочего времени водителей ЕС и местных водителей опубликована VOSA в (PSV 375), которую можно получить, как указано выше.
Транспортное средство, которое используется по разрешению, предусмотренному в соответствии с разделом 19, по-прежнему является транспортным средством общественного пользования и подчиняется правилам рабочего времени для внутренних водителей, когда человек управляет автомобилем в ходе своей работы.Следовательно, если оплата водителю была произведена (если это не из карманных расходов), то применяются правила рабочего времени водителей внутри страны.
Правила рабочего времени внутренних водителей не применяются для частного использования микроавтобуса или когда разрешенные транспортные средства управляются добровольными (то есть неоплачиваемыми) водителями.
Очевидно, что если транспортное средство используется в качестве PSV на регулярных рейсах (местных / неместных), применяются соответствующие правила рабочего времени водителей внутри страны (или, в случае маршрута, превышающего 50 км, Правила часов ЕС).
Для нерегулярных рейсов PSV, когда микроавтобус используется для нерегулярных национальных рейсов, применяются внутренние правила.
Для международных услуг применяются правила ЕС.
Если микроавтобус используется для международных поездок (включая частное использование), применяются правила рабочего времени водителей ЕС.
Перед тем, как водить микроавтобус, необходимо знать следующее:
Ограничение скорости для микроавтобусов (без буксировки прицепа) для дорог класса А (где нижний предел не обозначен) составляет 50 миль в час.На проезжей части с двусторонним движением ограничение составляет 60 миль в час, а на автомагистралях — 70 миль в час. При буксировке прицепа ограничение движения по автомагистралям снижается до 60 миль в час. Также следует отметить, что внешнюю (обгонную) полосу трех- или четырехполосной автомагистрали нельзя использовать при буксировке прицепа.
При этом с 1 января 2007 года все дизельные микроавтобусы, зарегистрированные после 1 октября 2001 года, должны быть оснащены ограничителем скорости, ограничивающим их максимальную скорость до 62 миль в час.
Он будет продлен с 1 января 2008 года, после чего также будет требоваться, чтобы все микроавтобусы (бензиновые и дизельные), зарегистрированные после 1 января 2005 года, были оснащены ограничителем скорости.
По закону водители и пассажиры должны постоянно пристегивать ремни безопасности. Водитель несет ответственность за соблюдение этого правила всеми пассажирами. Новые законы о ремнях безопасности требуют, чтобы дети ростом до 135 см носили детские удерживающие устройства в дополнение к ремням безопасности. Обязанности водителя зависят от типа управляемого микроавтобуса.
Незнание этих законов о ремнях безопасности приведет к совершению нового правонарушения, особенно в отношении водителей автобусов, автобусов и микроавтобусов.Водители, не выполняющие свои пассажирские обязанности, могут рассчитывать на получение фиксированного штрафа в размере 30 фунтов стерлингов или максимального штрафа в размере до 500 фунтов стерлингов, если дело будет передано в суд. Владельцы и операторы микроавтобусов также могут быть оштрафованы на максимум 2500 фунтов стерлингов.
Огнетушитель и аптечка всегда иметь при себе;
Алкоголь запрещен. В автобусах, идущих к спортивным сооружениям и обратно.
Габаритные огни должны быть включены, если маршрутка стоит на улице ночью
Звуковые сигналы и сигнализаторы заднего хода нельзя использовать с 11 часов.30 часов и 7 часов утра (кроме основных дорог).
«Безопасность микроавтобусов RoSPA — буклет правил поведения» можно скачать здесь
Это руководство предназначено только для общей помощи; не является юридическим документом . Поэтому вам следует обратиться за юридической консультацией, если у вас есть какие-либо сомнения по этим вопросам.
См. Также Renault Trafic 9 Seat, Страхование микроавтобусов, Ford Custom Tourneo Titanium 9 Seat, Nissan Navara N-Guard Double Cab Deals, Легкие микроавтобусы с лицензиями на автомобили
Нужны ли мне водительские права для управления микроавтобусом?
Микроавтобус — идеальное средство передвижения для больших групп.
Если у вас большая семья или вы собираетесь путешествовать с большой компанией друзей, важно сначала понять, что закон касается вождения микроавтобусов.
Вы можете водить микроавтобус со стандартными водительскими правами категории B в Великобритании. Однако существуют различные ограничения на размер, вместимость и вес микроавтобуса в зависимости от того, когда вы впервые получили лицензию.
В соответствии с законодательством Великобритании микроавтобусами считаются только транспортные средства вместимостью от 9 до 16 мест.Меньшие транспортные средства, такие как 8-местные автомобили, не считаются микроавтобусами, и в большинстве случаев разрешено движение по стандартным автомобильным лицензиям.
Водительские права, выданные 1 января 1997 года и после этой даты, не имеют автоматически права D1, которое представляет собой полную лицензию на микроавтобус. Возможно, вы по-прежнему сможете водить микроавтобус без права D1, но вы и автомобиль, которым хотите управлять, должны будут соответствовать определенным требованиям.
Для управления микроавтобусом вам понадобятся водительские права D1, если вы не отвечаете перечисленным ниже требованиям.
Независимо от того, есть у вас лицензия D1 или нет, вам не разрешается перевозить пассажиров с целью получения прибыли без лицензии PSV и PCV. Читайте дальше, чтобы узнать, какие типы микроавтобусов вы можете водить сейчас, нужно ли вам повысить категорию водительских прав и что делать, если вам нужно взимать плату с пассажиров.
Могу ли я водить микроавтобус с правами B? Если вы сдали экзамен по вождению 1 января 1997 г. или позднееВы не получаете права D1 автоматически в вашей лицензии.Тем не менее, вы по-прежнему можете водить что угодно, от 9-местного микроавтобуса до 16-местного при соблюдении следующих условий:
- Вам не менее 21 года
- У вас есть водительские права не менее 2 лет
- Вы едете добровольно
- Вы едете в социальных целях
- Вы не взимаете плату с пассажиров
- Вес микроавтобуса не превышает 3,5 тонны или 4,25 тонны, если он перевозит оборудование для пассажиров с ограниченными возможностями, такое как пандус для инвалидных колясок
- Вы не буксируете прицеп.
Если вам больше 70 лет, вы также должны соответствовать медицинским стандартам группы 2.
Если вы сдали экзамен по вождению до 1 января 1997 годаВероятно, ваши водительские права уже включают право D1, но с ограничением «nfhr». Ограничение «nfhr» («Не для найма или вознаграждения») означает, что вам не разрешается взимать плату с пассажиров в вашем автомобиле.
Проверьте обратную сторону вашей лицензии или веб-сайт DVLA, чтобы узнать, есть ли у вас разрешение D1.Если вы этого не сделаете, будут применяться те же правила, что и для новых лицензий, но если они у вас есть, см. Раздел ниже, чтобы узнать, какие правила действуют для владельцев лицензий D1.
Могу ли я водить микроавтобус с правами D1?Лицензия категории D1 — это комплексная лицензия на микроавтобус. С лицензией D1 вы можете управлять любым микроавтобусом или другим транспортным средством, подпадающим под следующие ограничения:
- Не более 16 пассажирских мест
- Максимальная длина 8 метров
- Максимальный вес прицепа — 750 кг.
Если вы хотите управлять транспортным средством, отвечающим этим требованиям, и у вас еще нет лицензии D1, вам необходимо ее получить. Для этого вам нужно будет получить медицинское освидетельствование от вашего терапевта, сдать тест по теории из двух частей, а также пройти 90-минутный практический тест, управляя автомобилем категории D. Рекомендуется брать уроки у профессионального инструктора по вождению, чтобы сдать практический тест с одной попытки, а также неплохо найти прошлые работы D1, чтобы предварительно изучить их перед тестом по теории.
Могу ли я заряжать пассажиров?Независимо от того, есть ли у вас лицензия D1, вам не разрешается взимать плату с пассажиров вашего микроавтобуса без подачи заявления на получение дополнительных разрешений.
Если вы управляете микроавтобусом общественной организации (например, спортивной команды или религиозной группы), вы можете взимать с пассажиров плату за проезд, выдав разрешение на использование микроавтобуса.
Чтобы получить разрешение, вам нужно будет заполнить форму заявки и отправить ее в DVSA (Агентство стандартов для водителей и транспортных средств).
Разрешение на использование микроавтобуса не применяется, если вы хотите получить прибыль от вождения своего микроавтобуса. В этом случае вам потребуются как лицензия PCV, так и лицензия PSV.
Независимо от того, перевозите ли вы семью бесплатно или пассажиров за плату, у вас должна быть актуальная страховка. Adrian Flux предлагает страховку микроавтобуса, которая удовлетворит большинство потребностей.
Информация о водительских правах
Важно
Примечания в этом разделе предназначены только для ознакомления.Хотя мы делаем все возможное, чтобы гарантировать точность информации, содержащейся в нем, любые ссылки должны использоваться только в качестве руководства. Если требуется более конкретная или юридическая консультация, мы рекомендуем проконсультироваться в соответствующем правительственном учреждении.
» Многие из этих новых водителей получают советы от людей, которые не знают об изменениях, произошедших в праве на получение водительских прав, таких как руководители рабочих мест или родители, и, следовательно, управляют транспортными средствами, на которые у них нет прав.’
Максимальная разрешенная масса (MAM)
В этом разделе дается ссылка на максимально допустимую массу (МАМ) транспортных средств и прицепов. Это следует понимать как допустимый максимальный вес, также известный как полная масса транспортного средства.
Эта страница содержит следующие разделы:
Фон
В рамках работы, которую мы выполняем в Drivex для предприятий и других организаций, мы все чаще обнаруживаем, что существует высокая степень непонимания прав на получение водительских прав и того, какими транспортными средствами впоследствии можно управлять.Это недоразумение варьируется от небольшого замешательства до полного незнания и распространяется не только на тех, кто не занимается обучением водителей!
Большая часть этой путаницы связана со следующими категориями водительских прав:
- B + E Автомобиль с прицепом
- C1 Легкий грузовой автомобиль от 3500 кг до 7500 кг MAM
- C1 + E Легковой грузовой автомобиль от 3500 кг до 7500 кг с прицепом
- D1 Микроавтобус до 16 пассажирских мест
- D1 + E Микроавтобус до 16 пассажирских мест и прицеп
В этой неразберихе также много недоразумений, связанных с датами истечения срока действия лицензии на фотокарту, необходимостью использования тахографов и сертификатом профессиональной компетентности водителя (Driver CPC).
Итак, с чего мы начнем? Чтобы понять масштаб проблемы, лучше всего начать:
1 st Январь 1997 г.
Для индустрии обучения водителей это была и остается очень знаменательной датой. Тем не менее, в то время и для широкой публики он прошел почти без всхлипов. Так что же произошло 1 st января 1997 года, что до сих пор создает проблемы?
Большое изменение произошло в типе водительских прав, получаемых после сдачи практического экзамена по вождению автомобиля.
Если вы сдали практический автомобильный тест (категория лицензии B) до 1 января 1997 года, вы автоматически получите лицензии категорий BE, C1, C1E, D1 и D1E.
Эти дополнительные категории более известны как «Приобретенные права» или «Права дедушки».
Водители, прошедшие автомобильный тест после 1 января 1997 года, получают водительские права с правом управления транспортными средствами только категории B. Для управления транспортными средствами, подпадающими под дополнительные категории, перечисленные выше, необходимо пройти дополнительные экзамены по вождению.
Проблема в том, что многие водители, сдавшие экзамен с 1 января 1997 года, впоследствии должны управлять транспортными средствами, которые попадают в дополнительные категории. Это может быть связано с потребностями на рабочем месте (например, аварийно-эвакуационные грузовики, прицепы для тяжелых заводов, вождение с доставкой, машины скорой помощи) или социальное времяпрепровождение (например, грузовые боксы для лошадей, прицепы для лошадей, прицепы для лодок, автовозы, караваны). Многих из этих водителей консультируют люди, которые не знают об изменениях, произошедших в праве на получение водительских прав, например руководители рабочих мест или родители, и, следовательно, они управляют транспортными средствами, на которые у них нет прав.Мы можем даже привести случаи, когда сотрудники милиции дали неверные советы и неправильно назначили штрафы!
Путаница еще больше усугубляется тем фактом, что некоторые из дополнительных категорий имеют разные права для тех, кто приобрел их во время автомобильного теста (т.е. до 1 января 1997 г.), по сравнению с теми, кто приобрел их, пройдя дополнительный экзамен по вождению (т.е. после 1 января 1997)!
Чтобы попытаться внести некоторую ясность в этот вопрос, ниже перечислены различные категории лицензий и то, что можно использовать для каждой из них:
Вернуться к началу страницы
Категория B
«Имейте в виду, что 19 января 2013 года вступили в силу дальнейшие изменения ограничений буксировки для категории B»
Категория B — это автомобиль массой до 3500 кг с вместимостью до 8 пассажирских мест и является категорией, полученной после прохождения экзамена по практическому вождению.
Буксировка прицепов по лицензии категории B разрешена при соблюдении следующих условий:
Для водителей, сдавших автомобильный тест после 1 января 1997 года:
я. Если тягач имеет МАС 3500 кг, то разрешен прицеп МАМ до 750 кг
ИЛИ
II. Если тягач имеет МАМ менее 3500 кг, то прицеп может буксироваться при условии, что МАМ тягача и прицеп МАМ вместе взятые не превышают 3500 кг
Чтобы буксировать более тяжелые прицепы вне этих ограничений, требуется лицензия категории B + E.
Что касается буксировки караванов, а также выполнения вышеуказанных условий, существующие общие правила рекомендуют, чтобы полная масса каравана не превышала 85% от веса автомобиля без нагрузки.
Освобождение от ограничения на получение водительских прав на прицеп позволяет держателю лицензии категории B буксировать сломанное транспортное средство из места, где в противном случае это могло бы создать опасность или препятствие для других участников дорожного движения, в точку безопасности. Т.е. он не позволяет буксировать автомобиль до гаража или дома.Опять же, для этого потребуется категория B + E.
После прохождения теста категории B национальные категории F (трактор), K (транспортное средство, управляемое пешеходом) и P (мопед) продолжают добавляться автоматически.
Вернуться к началу страницы
Категория B + E (BE)
«Имейте в виду, что 19 января 2013 года вступили в силу дальнейшие изменения ограничений буксировки для категорий B + E»
Категория B + E — это автомобиль массой до 3500 кг с вместимостью до 8 пассажирских мест в сочетании с тяжелым прицепом.
Для тех водителей, которые прошли практический тест категории B + E 19 января 2013 г. или позже, существует верхний предел веса прицепа в 3500 кг MAM. Для тех водителей, которые прошли практический тест B + E до этой даты, вес прицепа по категории B + E не определен, за исключением веса, который определяется буксирной способностью тягача. Для всех владельцев лицензии категории B + E максимальная длина прицепа составляет 7,0 метра, а максимальная ширина — 2,55 метра.
Водители, прошедшие автомобильные испытания до 1 января 1997 года, обычно также имеют право категории B + E.
Водители, прошедшие автомобильные испытания после 1 января 1997 года, обычно имеют только ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ категорию B + E. Чтобы получить полное право на B + E, они должны будут сдать практический экзамен по вождению категории B + E. Водители-надзиратели, сопровождающие владельцев временных лицензий B + E, должны иметь полную лицензию B + E не менее 3 лет.
Вернуться к началу страницы
Категория C1
Категория C1 предназначена для грузовых автомобилей от 3500 кг до 7500 кг и является подкатегорией категории C.
Транспортные средства подкатегории C1 могут комплектоваться прицепом МАС массой до 750 кг, что позволяет комбинировать МАС массой до 8,25 тонн. Однако предельный вес прицепа MAM 750 кг является абсолютным пределом.
Минимальный возраст для этой категории составляет 18 лет.
Водители, прошедшие автомобильные испытания до 1 января 1997 года, обычно также имеют право на категорию C1.
Водители, прошедшие автомобильный тест после 1 января 1997 года, должны будут соответствовать более высоким медицинским стандартам, получить временную лицензию категории C1, а затем сдать теоретические и практические экзамены по вождению C1, чтобы получить категорию C1.
Чтобы управлять транспортными средствами этого типа профессионально (то есть в связи с бизнесом или работой), водители также должны будут соответствовать требованиям CPC для водителя.
Руководящие водители, сопровождающие владельцев временных лицензий C1, должны сами пройти практический тест C1, C1E, C или CE и иметь полную лицензию C1, C1E, C или CE не менее 3 лет. Водитель, имеющий категорию C1 или C1E только на основании «приобретенных прав», больше не может выполнять функции контролирующего водителя.
Вернуться к началу страницы
Категория C1 + E (C1E)
«Водители, прошедшие автомобильный тест до 1 января 1997 года, обычно также имеют право на категорию C1E. Однако у них будет абсолютная комбинированная МАМ автомобиля и прицепа массой 8250 кг ».
Категория C1E предназначена для грузовых автомобилей от 3500 кг до 7500 кг в сочетании с прицепами массой более 750 кг.
Однако право на получение прицепа MAM варьируется в зависимости от возраста водителя и способа получения права C1E:
Водители, прошедшие автомобильные испытания до 1 января 1997 года, обычно также имеют право на категорию C1E.Однако у них будет абсолютная комбинированная МАМ автомобиля и прицепа массой 8250 кг.
Водители, прошедшие автомобильный тест после 1 января 1997 года, должны будут пройти дополнительные тесты — категорию C1 (теоретическая и практическая), а затем — практическая категория C1E. Тест по теории подкатегории C1E отсутствует. Непосредственный переход из категории B в категорию C1E невозможен. Водители, получившие C1E таким образом, могут управлять транспортными средствами категории C1 в сочетании с прицепом с MAM массой более 750 кг при условии, что комбинация не превышает 12000 кг MAM, а полная масса прицепа не превышает массу тягача без нагрузки.
Однако, поскольку правила ЕС ограничивают водителей в возрасте до 21 года управлением транспортными средствами или комбинациями, которые весят не более 7500 кг MAM, водителям в возрасте до 21 года не разрешается управлять транспортными средствами подкатегории C1E до 12000 кг MAM. Водителям в возрасте от 18 до 21 года разрешается пройти тест для подкатегории C1E, это просто означает, что право ограничено совокупным весом 7500 кг MAM до достижения водителем 21 года, после чего автоматически вступает в силу баланс в размере 12000 кг MAM.
«Водители, которые прошли испытание автомобиля до 1 января 1997 года и желают поднять свой комбинированный автомобиль и прицеп MAM массой 8250 кг до полных 12000 кг, должны будут соответствовать более высоким медицинским стандартам, получить временную лицензию категории C1E, а затем сдать теоретическую и практическую часть C1. + Электронные экзамены по вождению.
Водители, прошедшие испытание автомобиля до 1 января 1997 года и желающие поднять свой комбинированный автомобиль и прицеп MAM массой 8250 кг до полных 12000 кг, должны будут соответствовать более высоким медицинским стандартам, получить временную лицензию категории C1E, а затем сдать теоретические и практические навыки C1 + Е-тесты (в этом случае не нужно заранее сдавать практический тест С1).
Чтобы управлять транспортными средствами этого типа профессионально (то есть в связи с бизнесом или работой), водители также должны будут соответствовать требованиям CPC для водителя.
Водители-надзиратели, сопровождающие владельцев временных лицензий C1E, должны сами пройти практический тест C1E или CE и иметь полную лицензию C1E или CE не менее 3 лет. Другими словами, водитель, имеющий категорию C1E только на основании «приобретенных прав», больше не может выступать в качестве контролирующего водителя; это правило было изменено в мае 2010 года.
Вернуться к началу страницы
Категория D1
Категория D1 предназначена для микроавтобусов вместимостью от 9 до 16 пассажиров и является подкатегорией категории D.
Автомобили подкатегории D1 могут комплектоваться прицепом МАМ до 750 кг. Для автомобилей подкатегории D1 верхнего предела веса нет.
Минимальный возраст для этой категории составляет 21 год.
Водители, прошедшие автомобильный тест до 1 января 1997 года, обычно также имеют право категории D1, но они не могут управлять этой категорией транспортных средств по найму или за вознаграждение.Наем или вознаграждение обычно означает любую оплату наличными или натурой, произведенную пассажирами или от их имени, которые дают им право перевозиться в транспортном средстве.
Чтобы управлять микроавтобусом категории D1 по найму или за вознаграждение, или для водителей, которые прошли автомобильный тест после 1 января 1997 года, водитель должен будет соответствовать более высоким медицинским стандартам, получить временную лицензию категории D1, а затем сдать теоретические и практические экзамены D1 по вождению. получить категорию D1.
Профессионально управлять транспортными средствами этого типа (т.е. в связи с бизнесом или работой) водители также должны будут соответствовать требованиям Driver CPC.
Контролирующие водители, сопровождающие владельцев временных лицензий D1, должны сами сдать практический тест D1, D1E, D или DE и иметь полную лицензию D1, D1E, D или DE не менее 3 лет. Водитель, имеющий категорию D1 или D1E только на основании «приобретенных прав», больше не может действовать как контролирующий водитель.
Вернуться к началу страницы
Категория D1 + E (D1E)
Транспортные средства подкатегории D1 + E могут комбинироваться с прицепами массой более 750 кг при условии, что комбинация не превышает 12000 кг MAM, а полная масса прицепа не превышает массу буксирующего транспортного средства без нагрузки.Прицеп не должен использоваться для перевозки пассажиров.
Водители, прошедшие автомобильный тест до 1 января 1997 года, обычно также имеют право категории D1E, но они не могут управлять этой категорией транспортных средств по найму или за вознаграждение. Наем или вознаграждение обычно означает любую оплату наличными или натурой, произведенную пассажирами или от их имени, которые дают им право перевозиться в транспортном средстве.
Водители, прошедшие автомобильный тест после 1 января 1997 года, должны будут пройти дополнительные тесты — категорию D1 (теоретическая и практическая), а затем — практическая категория D1E.Теоретический тест подкатегории D1 + E отсутствует. Невозможно перейти непосредственно из категории B в категорию D1E.
Для тех водителей, которые прошли автомобильный тест до 1 января 1997 года и желают управлять транспортными средствами категории D1E по найму или за вознаграждение, они должны будут соответствовать более высоким медицинским стандартам, получить временную лицензию категории D1E, а затем сдать как теоретическое, так и практическое вождение D1E. тесты (в этом случае им не нужно заранее сдавать практический тест D1).
Профессионально управлять транспортными средствами этого типа (т.е. в связи с бизнесом или работой) водители также должны будут соответствовать требованиям Driver CPC.
Водители-надзиратели, сопровождающие владельцев временных лицензий D1E, должны сами сдать практический тест D1E или DE и иметь полную лицензию D1E или DE не менее 3 лет. Водитель, имеющий категорию D1E только на основании «приобретенных прав», больше не может выполнять функции контролирующего водителя.
Вернуться к началу страницы
Право на повышение категории прицепов
Как правило, для каждой категории или подкатегории прав требуется дополнительный экзамен по вождению.Но есть определенные исключения из этого правила, когда водители уже прошли один тест, который включает в себя право прицепа для транспортного средства большего или эквивалентного размера.
Это означает, что прохождение теста для подкатегории C1E или D1E увеличивает право категории B до BE.
Прохождение теста на категорию CE повышает право категории B на BE, а также дает право на подкатегории C1 и C1E, и, если выполняется категория D или подкатегория D1, они повышаются до категории DE или подкатегории D1E.Тест пройден для категории DE, повышая категорию B и подкатегорию D1 до категории BE и подкатегории D1E соответственно. Но он не увеличивает права категории C или подкатегории C1, потому что размер трейлера, требуемый для теста категории DE, меньше размера, необходимого для теста категории CE или подкатегории C1E.
Вернуться к началу страницы
Освобожденные крупногабаритные автомобили
Обладатели водительских прав полной категории B (легковой автомобиль) могут управлять любым из крупных транспортных средств, перечисленных ниже:
- грузовой автомобиль, приводимый в движение паром e.грамм. большие автомобили с двигателями, работающими на угле или дереве
- дорожно-строительная техника, используемая или оставшаяся на дороге исключительно для перевозки встроенной дорожно-строительной техники (с / без предметов или материалов, используемых для этой техники)
- машиностроительный завод (спроектированный / построенный для инженерных работ)
- рабочие грузовики (в первую очередь предназначены для использования в частных помещениях или в непосредственной близости, например, самосвалы / вилочные погрузчики)
- промышленные тракторы (тракторы, используемые в основном для перевозки грузов вне дорог общего пользования, вес транспортного средства не должен превышать 7370 кг, а расчетная скорость не должна превышать 20 миль в час)
- сельскохозяйственные автотранспортные средства, не являющиеся сельскохозяйственными или лесохозяйственными тракторами (в основном используемые вне дорог общего пользования e.грамм. для опрыскивателя / зерноуборочного комбайна)
- землеройные машины (транспортные средства, которые могут передвигаться по дорогам общего пользования только для проезда к участкам и обратно — используемые для рытья траншей или любых видов земляных работ или земляных работ, например, транспортные средства с землеройными ковшами / лопатами)
- грузовой автомобиль, который не используется на дорогах общего пользования или, если он используется таким образом в течение любой календарной недели:
я. используется только при переходе с земли, занимаемой лицом, владеющим транспортным средством, на другую землю, занимаемую этим лицом
II.не используется на дорогах общего пользования на расстояниях, превышающих в сумме 9,7 км за эту календарную неделю
- грузовое транспортное средство, кроме сельскохозяйственного автотранспортного средства, которое используется только для целей, связанных с сельским хозяйством, садоводством или лесным хозяйством:
я. используется на дорогах только для проезда между разными участками земли, занятыми одним и тем же лицом
II. при прохождении между любыми двумя такими участками не преодолевает расстояние, превышающее 1.5 км по трассе
- грузовые автомобили, используемые только для буксировки спасательных шлюпок и перевозки необходимого оборудования для буксируемых спасательных шлюпок
- грузовые автомобили, изготовленные до 1 января 1960 года, б / у без прицепа с грузом
- сочлененные грузовые автомобили собственной массой не более 3,05 т
- грузовой автомобиль на службе сил посещения или штаба, как это определено для сил посещения и международного штаба (применение закона 1965 (а))
- грузовой автомобиль, управляемый констеблем с целью устранения или предотвращения препятствий для других участников дорожного движения или других представителей общественности, с целью защиты жизни или имущества (включая транспортное средство и его груз) или для других аналогичных целей
- грузовое транспортное средство, оснащенное устройством, предназначенным для частичного подъема транспортного средства с ограниченными возможностями от земли и для буксировки транспортного средства с ограниченными возможностями, когда оно поднято таким образом (частичным наложением или иным образом), являющееся транспортным средством, которое
я.используется исключительно для работы с инвалидами
II. не используется для перевозки каких-либо товаров или груза, кроме транспортного средства с ограниченными возможностями, когда он поднят таким образом, а также воды, топлива, аккумуляторов и предметов, необходимых для работы или в связи с таким оборудованием или иным образом для работы с транспортными средствами с ограниченными возможностями
iii. снаряженная масса не превышает 3,05 тонны
- мобильные проектные транспортные средства — имеющие разрешенную максимальную массу более 3.5 тонн и сконструирован / приспособлен для перевозки не более 8 человек, помимо водителя, и перевозит в основном грузы или бремя, состоящее из
я. игровое / обучающее оборудование и предметы, необходимые в связи с использованием такого оборудования
II. предметы, необходимые для демонстрации или выставки, и в основном предназначенные для использования в качестве рекреационных, образовательных или учебных заведений в стационарных условиях
Водители должны быть в возрасте 21 года и иметь лицензию категории B не менее 2 лет.Мобильный проектный автомобиль может управляться только от имени некоммерческой организации. Однако водители, сдавшие свой автомобиль до 1 января 1997 года, не подпадают под действие этих условий.
Автокраны
Владельцы лицензии категории B могли управлять мобильными кранами до 31 декабря 1998 года. С 1 января 1999 года водительские права категории C1 требуются для управления мобильным краном весом от 3,5 до 7,5 тонн и категории C, если он превышает 7,5 тонн.
Минимальный возраст
Вождение освобожденного грузового автомобиля определяется его массой.Транспортные средства с максимальной разрешенной массой от 3,5 до 7,5 тонн могут управляться в возрасте 18 лет. Транспортные средства весом более 7,5 тонн могут управляться с 21 года.
Вернуться к началу страницы
Освобожденные легковые автомобили
Обладатели водительских прав полной категории B (легковой автомобиль) могут управлять любым из транспортных средств, перечисленных ниже:
- пассажирское транспортное средство, изготовленное более чем за 30 лет до даты, когда оно эксплуатируется и не используется для найма или вознаграждения или для перевозки более 8 пассажиров
- микроавтобус вместимостью до 16 пассажирских мест при соблюдении следующих условий:
я.транспортное средство используется в социальных целях некоммерческой организацией, но не для найма или вознаграждения
II. водителю 21 год
год.
iii. водитель имел лицензию на автомобиль (категория B) не менее 2 лет
iv. водитель оказывает услугу на общественных началах
v. максимальный вес микроавтобуса не превышает 3,5 тонны или 4,25 тонны, включая любое специальное оборудование для перевозки пассажиров с ограниченными возможностями
vi. если водитель в возрасте 70 лет и старше, может соответствовать стандартам здоровья для управления транспортным средством D1
Управляя микроавтобусом в этих условиях, вы не можете получать какие-либо выплаты или вознаграждение за это, кроме личных расходов или буксировки прицепа любого размера; в этой стране можно водить только микроавтобусы.Водители в возрасте 70 лет и старше должны будут подать специальное заявление, которое предполагает соблюдение более высоких медицинских стандартов.
Вернуться к началу страницы
Дата истечения срока действия водительских прав с фотокарточкой.
В рамках работы, которую мы проводим в Drivex, мы регулярно сталкиваемся с водителями, у которых истек срок действия лицензии на фотокарту. Это не следует путать с датой истечения срока действия водительских прав.
Часть водительских прав с фотокарточкой обычно действительна до десяти лет, тогда как срок действия водительских прав обычно наступает в возрасте 45 и / или 70 лет в зависимости от типа прав.
Чтобы проверить срок действия вашей фотокарты, посмотрите на лицевую сторону лицензии на фотокарту и дату, указанную в разделе 4b .
Если вы не продлите лицензию на фотокарту до истечения срока действия фотокарты, но еще не достигли даты истечения срока действия водительских прав, вы попадаете в любопытную ситуацию, когда, хотя у вас все еще есть право на вождение, у вас фактически нет действующих водительских прав. Фактически это означает, что вы ведете машину нелегально.
Вернуться к началу страницы
Драйвер КПК: как получить и оставить
Если вы профессиональный водитель автобуса, автобуса или грузовика, вам необходимо иметь Сертификат профессиональной компетентности водителя (Driver CPC).Узнайте ниже, как получить CPC для водителя, если вы новичок в профессиональном вождении, и какие правила применяются, если вы уже являетесь водителем.
Квалификация водителя CPC
Driver CPC — это квалификация для профессиональных водителей автобусов, автобусов и грузовиков. Будет:
- улучшить знания и навыки водителей, прежде чем они начнут водить машину
- развивать знания и навыки водителей на протяжении всей трудовой жизни
- повысить безопасность дорожного движения за счет повышения квалификации водителей
Если вы новичок в профессиональном вождении
Если вы новый водитель, вы должны пройти начальную квалификацию водителя CPC, прежде чем вы сможете водить профессионально.
Первоначальная квалификация водителя CPC содержится в общем процессе получения профессиональных лицензий и разделена на четыре модуля:
- модуль первый — тест по теории (множественный выбор и восприятие опасности)
- модуль второй — тематические исследования
- модуль третий — практический тест на вождение автомобиля
- модуль четыре — демонстрация безопасности транспортного средства
Вы должны пройти все четыре модуля, чтобы иметь возможность профессионально водить машину.
Периодическое обучение, чтобы держать свой Driver CPC
Вы должны проходить 35 часов периодических тренировок каждые пять лет, чтобы поддерживать свой уровень CPC для водителя.
Периодическое обучение предполагает посещение курсов по различным аспектам профессионального вождения. Вы должны проходить 35 часов периодического обучения каждые пять лет, чтобы поддерживать свой уровень CPC для водителя. Только утвержденные курсы, пройденные в утвержденных учебных центрах, будут засчитываться в периодическое обучение.
Если вы профессионально водите как грузовики, так и автобусы, вам нужно проходить один курс обучения каждые пять лет, если у вас есть пассажирское транспортное средство и лицензия на крупногабаритный грузовой автомобиль.
Если у вас есть Driver CPC по «приобретенным правам»
Если вы уже профессиональный водитель, то получите ценный опыт в своей работе. У вас будут «приобретенные права» на пять лет, а это означает, что вы будете иметь Driver CPC. Это относится к вам, если вы:
- водитель автобуса или автобуса и получил свои профессиональные права (D, D1, D + E и D1 + E) до 10 сентября 2008 г.
- водитель грузовика и получил профессиональные права (C, C1, C + E и C1 + E) до 10 сентября 2009 г.
Если у вас есть «приобретенные права», вам не нужно проходить начальную квалификацию.Тем не менее, вы должны пройти 35 часов периодического обучения, чтобы сохранить свою цену за клик для водителя.
Подтверждение CPC вашего водителя: квалификационная карта водителя (DQC)
После того, как вы пройдете начальную квалификацию, вы получите квалификационную карту водителя (DQC).
Профессиональное вождение без сертификата DQC является незаконным.
Драйвер CPC применяется во всех странах-членах Европейского Союза (ЕС).
Если вы профессионально водите автомобиль в другой стране ЕС, у вас все равно должен быть действующий CPC водителя.
Когда драйвер CPC не нужен
Вождение автомобиля для некоммерческих целей
Вам не нужен Driver CPC, если вы управляете транспортным средством для некоммерческой перевозки пассажиров или товаров для личного пользования.
Возможно, вам не понадобится Driver CPC. Нужен он вам или нет, будет зависеть от:
- автомобиль, которым вы управляете
- для чего используется автомобиль
Транспортные средства, на которых можно ездить, где вам не нужно Driver CPC
Вам не понадобится Driver CPC, если вы управляете автомобилем:
.- проходят дорожные испытания после ремонта, технического обслуживания или технического развития
- новые или восстановленные и еще не введенные в эксплуатацию
- ограничена максимальной скоростью не более 28 миль в час (45 километров в час)
Использование автомобиля, в котором вам не нужен Driver CPC
Вам не понадобится Driver CPC, если вы управляете автомобилем:
.- используется для некоммерческой перевозки пассажиров или товаров для личного пользования
- используется для перевозки материалов или оборудования, которые вы используете для своей работы, но вождение автомобиля не может быть основной частью вашей работы
- используется для уроков вождения для всех, кто хочет получить водительские права или водительские права CPC
- используется или находится под контролем вооруженных сил, гражданской обороны, пожарной службы и сил, ответственных за поддержание общественного порядка
- используется в чрезвычайных ситуациях или для спасательных операций
Вернуться к началу страницы
Часы водителей и использование тахографов
Правила, касающиеся часов водителей и использования тахографов, могут быть чрезвычайно сложными, и в случае сомнений мы советуем запросить разъяснения в VOSA.
В качестве отправной точки мы подготовили несколько наиболее распространенных вопросов и ответов по этой теме:
- Что такое тахограф?
Тахограф — это записывающее устройство, установленное на транспортном средстве, которое способно записывать подробную информацию о скорости транспортного средства, пройденном расстоянии, а также о дежурстве и отдыхе водителя в течение определенного периода.
- Когда мне понадобится тахограф?
В соответствии с правилами ЕС вы должны использовать тахограф для записи часов вождения, другой работы, перерывов и периодов отдыха при управлении соответствующим транспортным средством.
- Когда водители освобождаются от правил ЕС?
Водители освобождаются от правил рабочего времени водителей ЕС и от правил тахографа (см. Следующие вопросы) при выполнении следующих транспортных операций в любой точке Европейского сообщества. Правила рабочего времени водителей Великобритании могут применяться в отношении часов водителей и требований к ведению записей для этих операций.
- Транспортные средства, используемые для перевозки грузов, где максимально допустимая масса транспортного средства, включая любой прицеп или полуприцеп, не превышает 3.5 тонн
- Транспортные средства, разрешенная максимальная скорость которых не превышает 30 км / ч
- Транспортные средства, используемые или находящиеся под контролем вооруженных сил, гражданской обороны, пожарных служб и сил, ответственных за поддержание общественного порядка
- Транспортные средства, используемые для канализации, защиты от наводнений, водоснабжения, газа и электроснабжения, технического обслуживания и контроля дорог, сбора и удаления мусора, телеграфных и телефонных услуг, перевозки почтовых отправлений, радио- и телевещания и обнаружения радио- или телевизионных передатчиков. или ресиверы
- Транспортные средства, используемые в аварийных или спасательных операциях
- Специализированные автомобили медицинского назначения
- Транспортные средства для перевозки циркового и ярмарочного оборудования
- Автомобили специализированной помощи
- Транспортные средства, проходящие дорожные испытания с целью технического развития, ремонта или технического обслуживания, а также новые или отремонтированные автомобили, которые еще не были введены в эксплуатацию.(Это не относится к транспортным средствам, обычно подпадающим под действие правил ЕС, при поездках на испытательные станции в целях ежегодного тестирования)
- Транспортные средства, используемые для некоммерческой перевозки грузов личного пользования
- Транспортные средства, используемые для сбора молока с ферм и возврата на фермы емкостей для молока или молочных продуктов, предназначенных для кормления животных.
Водители также освобождаются от правил ЕС о рабочих часах и тахографе при выполнении следующих транспортных операций в Великобритании.В этих случаях могут применяться Правила рабочего времени водителей Великобритании.
- Транспортные средства, используемые предприятиями сельского хозяйства, садоводства, лесного хозяйства или рыболовства для перевозки товаров в радиусе 50 км от места, где обычно находится транспортное средство, включая местные административные районы, центры которых расположены в пределах этого радиуса. (В случае рыболовных предприятий освобождение применяется только к перемещению рыбы от выгрузки до первой обработки на суше и живой рыбы между рыбоводными хозяйствами)
- Транспортные средства, используемые для перевозки отходов или туш животных, не предназначенных для употребления в пищу
- Транспортные средства, используемые для перевозки живых животных с ферм на местные рынки и наоборот или с рынков на местные бойни
- Транспортные средства, используемые в качестве магазинов на местных рынках или для продажи от двери до двери, или используемые для мобильных банковских операций, обмена или сберегательных операций, для богослужений, для выдачи книг, пластинок или кассет, для культурных мероприятий или выставок и специально приспособленные для таких использует
- Транспортные средства с максимально допустимой массой не более 7.5 тонн, перевозящих материалы или оборудование для использования водителем в ходе его работы в радиусе 50 км от места, где обычно находится транспортное средство, при условии, что управление транспортным средством не является основным видом деятельности водителя
- Транспортные средства, эксплуатируемые исключительно на островах площадью не более 2300 квадратных километров, которые не связаны с остальной частью Великобритании мостом, бродом или туннелем, открытым для использования автотранспортными средствами
- Транспортные средства с полной массой транспортного средства (включая аккумуляторные батареи) не более 7.5 тонн, используемых для перевозки грузов и приводимых в движение исключительно газом или электричеством (не включая бензиновые или дизельные пусковые двигатели, а также любые другие типы двухтопливных двигателей)
- Транспортные средства, используемые для обучения вождению с целью получения водительских прав, за исключением обучения в поездке, связанной с перевозкой коммерческого груза.
Примечание: установка и использование тахографа будет требоваться в соответствии с Директивой Комиссии 2000/56, вступающей в силу с 30 сентября 2003 года, для некоторых транспортных средств, впервые зарегистрированных с этой даты, которые используются для экзамена по вождению (использование оборудования будет только необходимо. на время теста).
- Транспортные средства, принадлежащие Королевскому национальному институту спасательных шлюпок
- Машины, изготовленные до 1 января 1947 года
- Паровые машины
- Транспортные средства, используемые органами здравоохранения и трастами NHS в качестве машин скорой помощи или для перевозки персонала, пациентов, предметов медицинского назначения или оборудования (включая автомобили, используемые стратегическими органами здравоохранения, трастами NHS или трастами первичной медицинской помощи) Транспортные средства, используемые отделами социальных служб местных властей для оказания услуг для пожилые или люди с физическими или умственными недостатками
- Транспортные средства, используемые службой береговой охраны и маяков HM
- Транспортные средства, используемые властями порта или аэропорта, если транспортные средства полностью остаются в пределах портов или аэропортов
- Тракторы, используемые исключительно для сельскохозяйственных и лесохозяйственных работ
- Каких правил рабочего времени водителей я должен соблюдать?
Правила ЕС применяются к водителям большинства транспортных средств, используемых для перевозки грузов (включая транспортные средства двойного назначения), где максимально допустимая масса транспортного средства, включая любой прицеп или полуприцеп, превышает 3.5 тонн. Следующие страны подчиняются правилам ЕС о часах водителей и тахографах:
Австрия | Бельгия |
Кипр | Чешская Республика |
Дания | Эстония |
Финляндия | Франция |
Германия | Греция |
Венгрия | Республика Ирландия |
Италия | Латвия |
Литва | Люксембург |
Мальта | Нидерланды |
Польша | Португалия |
Словацкая Республика | Словения |
Испания | Швеция |
Внутренние правила Великобритании применяются к водителям грузовых автомобилей в Великобритании, на которые не распространяются правила ЕС.Но при поездках за границу на этих транспортных средствах водители должны соблюдать национальные правила стран, которые они посещают. Посольства этих стран смогут помочь в установлении применимых правил. Правила ЕСТР применяются ко всему маршруту, если любая его часть проходит через страну ЕСТР.
NB: Для поездок в другие европейские страны, не подпадающие под действие правил ЕС или ЕСТР, таких как Исландия, применяются правила ЕС или ЕСТР, как описано выше в Сообществе, но во время путешествия по соответствующей стране должны соблюдаться внутренние правила этой страны.Посольства стран, которые предстоит посетить, смогут помочь в установлении применимых правил.
Вернуться к началу страницы
Объяснениебританских водительских прав на фургон — Confused.com
Категории в вашей лицензии говорят вам, какие фургоны или большегрузные автомобили вы имеете право управлять, но не всегда ясно, что они означают.
В категориях ваших водительских прав будет указано, какие фургоны и автомобили вы имеете право управлять.Если вы планируете водить такой автомобиль, вам понадобится страховка для фургона, чтобы защитить вас и других водителей.
Чтобы иметь право управлять большинством тяжелых транспортных средств, вам необходимо пройти отдельный тест, но есть и такие, которые могут управляться со стандартной лицензией.
Всегда стоит дважды проверять, на чем вы можете водить, поскольку за вождение без соответствующих прав можно получить баллы и даже штраф. Категории указаны на обратной стороне ваших водительских прав.
Имея в виду эту запутанную ситуацию, вот краткое изложение категорий водительских прав для фургонов, чтобы вы могли четко видеть, что вы можете, а что нет.
Какие фургоны я могу водить со стандартными правами (категория B)?
Лицензия категории B позволяет вам управлять автомобилем в стандартной комплектации. Что-то большее, чем это, будет зависеть от того, когда вы сдали тест:
B, если вы сдали тест до 1 января 1997 г.
Обычно вам разрешается управлять автопоездом с максимальной разрешенной массой (MAM) до 8 250 кг.
Это относится к общему весу транспортного средства, включая вас, ваших пассажиров, груз, прицепы и бензин.
Владельцы водительских прав со стандартным водительским удостоверением также могут управлять микроавтобусом и прицепом весом более 750 кг.
B, если вы сдали тест после 1 января 1997 г.
Вы имеете право управлять транспортными средствами массой до 3500 кг. В этом автомобиле может быть до восьми пассажирских мест и прицеп до 750 кг.
Вы также можете буксировать более тяжелые прицепы на своем фургоне, но вес МАМ не должен превышать 3500 кг.
Подробнее: Описание категорий и кодов водительских прав
Грузовые автомобили
Если вы хотите управлять транспортными средствами, которые тяжелее тех, которые указаны в стандартных категориях лицензий, вам нужно будет пройти специальный тест.Это известно как Сертификат профессиональной компетентности водителя (CPC).
Во-первых, вам нужно будет подать заявку на получение временной лицензии, соответствующей автомобилю, которым вы хотите управлять. Например, если вы хотите управлять транспортным средством массой более 3500 кг, вам нужно будет подать заявление на получение временной лицензии на транспортное средство категории C.
Если вы думаете о том, чтобы зарабатывать себе на жизнь водителем грузового автомобиля, вам понадобится полная цена за клик. Для этого вам необходимо иметь полные автомобильные права и быть старше 18 лет. В некоторых случаях есть исключения из возрастного ограничения — вы можете проверить это на сайте правительства.
Если вы управляете транспортным средством не по основному занятию, вам не потребуется полная цена за клик. Тем не менее, вам необходимо сдать экзамен по теории и раздел квалификации по водительскому мастерству.
После прохождения этого срока вы получите карту CPC для водителя. Вы должны всегда носить его при профессиональном вождении грузовика, автобуса или автобуса. В противном случае с вас будет взиматься фиксированный штраф в размере 50 фунтов стерлингов.
Подробнее: Страхование грузовиков
Средние и большие категории автомобилей
До 2013 года водители, которые имели право управлять более тяжелыми транспортными средствами, имели отдельную лицензию, отображающую эту информацию.
Теперь они включены в лицензию со следующими кодами. Не забудьте взять с собой цену за клик, если вы едете на работу:
.| Категория | Право |
|---|---|
| C1 | Автомобили массой от 3500 кг до 7500 кг с прицепом до 750 кг |
| C1E | автомобилей C1 с прицепом более 750 кг. Комбинированный МАМ не должен превышать 12000 кг |
| С | Автомобили более 3500 кг с прицепом до 750 кг MAM |
| CE | Автомобили категории C с прицепом более 750 кг |
Микроавтобусы, автобусы категорий
Если вы хотите зарабатывать на жизнь водителем микроавтобуса, автобуса или автобуса, вам нужно будет пройти специальный тест.После прохождения лицензии вы получите один из следующих кодов:
| Категория | Право |
|---|---|
| D1 | Не более 16 пассажирских мест. Максимальная длина 8 метров с прицепом до 750 кг |
| D1E | Любой автомобиль D1 с прицепом МАМ более 750 кг. Суммарный МАМ обоих не может превышать 12 000 кг |
| Д | Любой автобус более 8 пассажирских мест с прицепом до 750 кг МАМ |
| DE | Можно управлять транспортным средством категории D с прицепом массой более 750 кг |
Есть ли ограничения при управлении микроавтобусом?
Если вы хотите водить микроавтобус в коммерческих целях, например, в качестве такси или маршрутного такси, вам нужно будет подать заявку на временное разрешение на использование микроавтобуса или лицензию PCV.
Вам также необходимо подать заявление на получение лицензии оператора общественного транспорта (PSV).
Вы можете водить микроавтобус со стандартной лицензией, но в автобусе не должно быть более 16 пассажирских мест и не должно быть никакой оплаты с пассажиров.
Вы можете ездить на микроавтобусе за границей, но вам нужно будет проконсультироваться с лицензирующим органом страны, которую вы посещаете.
Зарядка и эксплуатационные расходы
Если вы используете микроавтобус для мероприятия, приносящего пользу обществу, например благотворительного мероприятия или в образовательных целях, вы можете подать заявление на разрешение на использование микроавтобуса для покрытия текущих расходов.
Микроавтобус также должен быть доступен только для членов организации, а не для общественности, и должен перевозить от 9 до 16 пассажиров.
Вы можете подать заявление на разрешение на использование микроавтобуса через Агентство по стандартизации водителей и транспортных средств (DVSA).
NASUWT | Маршрутка наведение
NASUWT настоятельно рекомендует своим членам не водить микроавтобусы для школ / колледжей. Это не должно быть частью контрактных обязанностей учителя, и участникам рекомендуется не добровольно водить микроавтобусы школы / колледжа. Работодатель не может возместить убытки водителю микроавтобуса-волонтера, если суд наложил санкцию за нарушение правил дорожного движения. Это необходимо иметь в виду, прежде чем участник возьмет на себя ответственность за вождение микроавтобуса.
Если участники проводят мероприятия, связанные с использованием школьных / университетских микроавтобусов, следует учесть следующие рекомендации.
Закон применяется к школам и колледжам
Для всех микроавтобусов школы / колледжа требуется разрешение по Разделу 19, которое должно быть вывешено на видном месте.При отсутствии разрешения водителям микроавтобусов требуется лицензия на пассажирское транспортное средство (PCV).
Микроавтобусы, движущиеся по европейскому континенту, должны иметь лицензию PCV, быть оснащены тахографом и соответствовать европейским / ирландским правилам дорожного движения.
По закону ремни безопасности должны быть установлены на микроавтобусах школ / колледжей. Утвержденный логотип микроавтобуса школы / колледжа должен быть размещен сзади. Правила в отношении автотранспортных средств (использование ремней безопасности) (поправка) (Англия, Шотландия, Уэльс) 2006 г. и (использование ремней безопасности) (поправка No.2) Правила (Северная Ирландия) 2007 года требуют, чтобы дети пристегивались ремнем безопасности, если они предусмотрены, и если имеется подходящее детское кресло, то его следует использовать.
Требования к водительским правам
Микроавтобус — это транспортное средство с девятью и шестнадцатью пассажирскими местами, которое относится к категории D1.
Чтобы водить микроавтобус по найму или за вознаграждение, водители должны иметь полное право D1 (или D) PCV. Неясно, может ли учитель считаться водителем микроавтобуса по найму и вознаграждению, потому что ему платят зарплату в качестве учителя, неясно, и рекомендации по этому вопросу противоречивы, за исключением Северной Ирландии, где Управление образования и инфраструктуры заявило все учителя должны иметь лицензию D1 на экзаменах на вождение микроавтобуса.Игнорирование этого заявления в Северной Ирландии можно рассматривать как дисциплинарное нарушение.
Однако бывают обстоятельства, когда водитель может управлять микроавтобусом в пределах Великобритании, если у него есть лицензия на автомобиль (категория B). Эти обстоятельства применяются только при вождении микроавтобуса в Великобритании, но не при поездке за границу.
Если человек сдал экзамен по вождению категории B (легковой автомобиль) до 1 января 1997 года, он может управлять микроавтобусом D1, который не используется для найма или вознаграждения.Это означает, что школьный персонал с такой лицензией может управлять микроавтобусом, вмещающим до 16 пассажиров, без ограничения максимального веса транспортного средства.
NASUWT категорически утверждает, что , , в частности, но не исключительно из-за двусмысленности в отношении статуса найма / вознаграждения, полная лицензия D1 является минимальным требованием, а лицензии на автомобиль недостаточно при любых обстоятельствах. Если школы желают обучать водителей микроавтобусов до уровня D1, расходы на обучение и тестирование для получения лицензии D1 должны полностью покрываться работодателем.
В дополнение к лицензионным требованиям работодатели и / или местные власти могут налагать дополнительные требования для участников, желающих водить школьный микроавтобус, например, дополнительное обучение (иногда называемое обучением MIDAS). Члены должны обеспечить выполнение любых местных требований.
Безопасность
Водитель микроавтобуса несет юридическую ответственность за обеспечение пригодности транспортного средства к эксплуатации в соответствии с Правилами дорожных транспортных средств (конструкция и использование) (Англия, Шотландия, Уэльс) 1986 года и Правилами (конструкция и использование) транспортных средств (Северный регион). Ирландия) 1999.Водитель несет ответственность за то, чтобы ежедневные / еженедельные проверки проводились и заносились в бортовой журнал транспортного средства.
Контрольный список должен быть доступен для проверки в каждом микроавтобусе с подробным описанием проверок, которые необходимо выполнить. Кроме того, должны быть предусмотрены процедуры, которым необходимо следовать в случае возникновения чрезвычайной ситуации.
Рабочие часы
При длительных поездках требуются частые перерывы, и ни один водитель не должен непрерывно управлять автомобилем более двух часов без перерыва как минимум на 30 минут.
Кроме того, водителям, которым предстоит проехать 50 миль или более в одну сторону, должно быть предоставлено достаточно свободного времени для любой другой работы, чтобы хорошо отдохнуть перед началом поездки. Это особенно важно, если большая часть путешествия приходится на поздний вечер, поскольку именно тогда усталость может стать серьезной проблемой. Время отдыха не должно включать время, затрачиваемое на выполнение других обязанностей, связанных с уходом за учениками или ответственностью за них.
Школы / колледжи также должны обеспечить наличие других водителей, чтобы обеспечить прикрытие в чрезвычайных ситуациях и минимизировать риск утомления водителя.
NASUWT утверждает, что дополнительный взрослый, который предпочтительно может водить микроавтобус, должен контролировать пассажиров, поскольку внимание водителя может быть легко отвлечено.
Предостережение — авария микроавтобуса М40
В ноябре 1993 года микроавтобус, перевозивший 14 детей домой в школу Вустершира из школьной поездки в Лондон, врезался в стационарный грузовой автомобиль на автомагистрали M40, в результате чего погибли 12 детей и их учитель, который управлял микроавтобусом.Поездка произошла после школьного дня, а авария произошла сразу после полуночи. Авария привела к ряду улучшений в конструкции микроавтобуса, включая установку ремней безопасности, но события подчеркивают опасность использования микроавтобусов для автошкол, особенно после школьного дня.
Перевозка школьников на личном автомобиле
В дополнение к руководству по микроавтобусам, перевозка учеников на частных автомобилях сопряжена с серьезными проблемами, в том числе со страхованием и охраной.Только в действительно исключительных и чрезвычайных обстоятельствах, таких как явный серьезный риск для здоровья и безопасности ученика, члены могут перевозить учеников на своих автомобилях. В этих случаях должен присутствовать и второй взрослый.
Будьте осторожны. Если вас беспокоит, что ваш работодатель требует, чтобы вы возили группу учеников на микроавтобусе, автомобиле или другом транспортном средстве, немедленно обратитесь в NASUWT за советом.
Дополнительная информация
Безопасность микроавтобусов — Свод правил — RoSPA
Правила использования детских ремней безопасности (Англия, Шотландия, Уэльс)
Правила использования детских ремней безопасности (Северная Ирландия)
Аренда микроавтобуса — Perdiswell Young People’s Leisure Club
У нас есть два 17-местных микроавтобуса и 9-местный пассажирский вагон, которые можно арендовать для молодежных групп, благотворительных организаций и других некоммерческих общественных и добровольных групп в Вустершире.
Пожалуйста, позвоните или напишите по электронной почте для получения дополнительной информации.
Тел .: 01905 451372
Электронная почта: [email protected]
ПОЛИТИКА АРЕНДЫ МИНИБУСОВ
ВВЕДЕНИЕ
В этом документе изложены процедуры и условия аренды микроавтобусов, которыми управляет Perdiswell Young People’s Leisure Club.
Наши услуги по аренде микроавтобусов доступны только некоммерческим сообществам и добровольным группам в Вустершире, которые имеют разрешение на использование малых автобусов.
Все наши микроавтобусы эксплуатируются в соответствии с законодательством о разрешении на малые автобусы.
Микроавтобус не может быть нанят для деятельности (или как часть деятельности), приносящей прибыль.
В зависимости от наличия, член группы может нанять микроавтобус как на самостоятельной основе, так и с водителем.
Важно понимать, что спрос на аренду микроавтобусов в нашем парке часто превышает доступное предложение, и поэтому мы не можем гарантировать, что участник сможет сделать все заказы, которые он пожелает.
РАЗРЕШЕНИЕ НА РАБОТУ МАЛЫХ АВТОБУСОВ
Технически, поскольку все наем осуществляется в соответствии с нашими разрешениями на малые автобусы, каждый прокат считается предоставлением транспорта с водителем.Однако для ясности, когда наниматель назначает водителя из нашего реестра водителей, это называется арендой самоходного микроавтобуса.
РЕГИСТР ВОДИТЕЛЕЙ
Право на управление микроавтобусом в парке Perdiswell Young People’s Leisure Club частично определяется датой, когда водитель сдал экзамен по вождению автомобиля с ручным управлением в Великобритании. Водители, прошедшие тест до 1 января 1997 года, автоматически получают право (до 70 лет) управлять микроавтобусом на 9–16 пассажирских мест.В водительских правах старого образца будет указано право на вождение категории A (автомобили). В водительском удостоверении нового типа будут указаны категории B (легковые автомобили) и D1 (микроавтобусы на 9–16 мест).
Водители, сдавшие экзамен после 31 декабря 1996 года, должны пройти дополнительный экзамен по вождению, чтобы получить право управлять микроавтобусом с 9–16 местами (категория D или D1 в водительских правах нового типа). Однако при определенных обстоятельствах водитель может управлять таким транспортным средством без необходимости проведения такого испытания.
Эти обстоятельства таковы:
a) Водитель имел полные водительские права с правом управлять автомобилем (категория B) не менее двух лет.
б) Микроавтобус используется в социальных целях некоммерческой организацией.
c) Водитель предоставляет свои услуги на добровольной основе (т.е. бесплатно, за исключением возмещения расходов).
d) Полная (т.е. загруженная) масса микроавтобуса не превышает 3,5 тонны (или 4,25 тонны, если транспортное средство оборудовано пассажирским лифтом и может перевозить людей с ограниченными возможностями).
e) Прицеп не буксируется.
Водитель, желающий управлять автомобилем в соответствии с вышеуказанными исключениями, должен будет подписать заявление, подтверждающее, что он / она соответствует требованиям, изложенным в пунктах (b) и (c).
Водитель, сдавший экзамен по вождению автомобиля с ручным управлением после 31 декабря 1996 года и впоследствии сдавший дополнительный экзамен по вождению, дающий право на управление транспортными средствами категории D или D1, должен иметь свои водительские права минимум на 1 год.
Когда водитель достигает 70-летнего возраста, право управлять микроавтобусом с 9-16 пассажирами теряется, если он / она не проходит медицинский осмотр.
Дополнительно водитель должен:
Быть в возрасте от 21 до 70 лет.
Предоставьте ксерокопию водительских прав.
Уметь ответить «НЕТ» на следующие вопросы:
a) Были ли вы осуждены за последние 5 лет или ожидали судебного преследования?
б) Попадали ли вы в аварию во время вождения автомобиля за последние 3 года?
c) Действовал ли какой-либо период запрета на управление транспортным средством в течение последних 5 лет?
d) Отказывалась ли какая-либо компания или андеррайтер когда-либо, отменяла или отказала в продлении какого-либо автострахования, или увеличивала премию или превышение полиса, или вводила особые условия?
Предоставьте подробную информацию о любом заболевании или истории болезни (физическом или психическом, включая нарушение зрения, не исправляемое очками, или потерю слуха, не исправляемую слуховым аппаратом), которые могут повлиять на его / ее способность водить микроавтобус.Кроме того, необходимо предоставить подробную информацию о любых принимаемых в настоящее время лекарствах, включая дозировку.
| B: Легковые автомобили | Транспортные средства с максимальной разрешенной массой до 3500 кг (до 8 пассажиров и могут буксировать до 750 кг). Также держатели категории B могут буксировать более тяжелый прицеп, если МАС транспортного средства и прицепа не превышает 3500 кг. | № |
| B + E: Легковые автомобили и тяжелый прицеп | Автомобили массой до 3500 кг с вместимостью до 8 пассажиров и тяжелым прицепом.Водители, сдавшие практический тест B + E 19 января 2013 г. или позднее, имеют ограничение на вес прицепа в размере 3500 кг. Водители, сдавшие практический тест B + E до указанной выше даты, не имеют ограничений по весу прицепа. Водители, которые прошли тест на своих автомобилях (категория B) до 1997 года, имеют отметку B + E в своих водительских правах. | № |
| C1: Транспортные средства среднего размера | Транспортные средства массой от 3500 до 7500 кг с максимальной массой прицепа 750 кг. | Да: водители, прошедшие автомобильный тест до конца 1996 года, обычно имеют категорию C1 в качестве приобретенных прав и должны проходить медицинский осмотр каждые 3 года, первый из которых — 70 лет. С января 1997 года водители должны иметь медицинский сертификат при подаче заявления на временную лицензию для категории C1 и должны продлевать свой медицинский каждые 5 лет с 45 до 65, затем ежегодно с 65. |
| C1E / C1 + E: Автомобили среднего размера с тяжелым прицепом | Транспортные средства весом от 3500 кг до 7500 кг с прицепом более 750 кг. Водители, прошедшие автомобильные испытания до конца 1996 года, имеют эту категорию, включенную в их права, но имеют комбинированный автомобиль с прицепом МАМ 8 250 кг.Водители, прошедшие практический тест C1 + E с 1 января 1997 года, могут управлять транспортными средствами и прицепами C1 + E с общей массой до 12 000 кг MAM. | Да: Водители, прошедшие автомобильный тест до конца 1996 года, обычно имеют категорию C1 + E в качестве приобретенных прав и должны проходить медицинский осмотр каждые 3 года, первый — на уровне 70. Водители, сдавшие практический тест C1 от 1 января 1997 года автоматически получает временную лицензию категории C1 + E. Если водитель получает полное право, медицинское обслуживание необходимо продлевать каждые 5 лет с 45 до 65, а затем ежегодно с 65. |
| C: Крупногабаритные грузовые автомобили | Транспортные средства более 3500 кг (ограничение веса прицепа 750 кг) | Да: водители должны иметь медицинский сертификат при подаче заявки на временную лицензию для категории C и должны обновить свои медицинские каждые 5 лет от 45 до 65, затем ежегодно с 65. |
| C + E: Крупногабаритные грузовые автомобили с тяжелым прицепом | Транспортные средства более 3500 кг с прицепом более 750 кг. | Да: водителям, которые сдали практический тест категории C и затем подали заявку на получение временной лицензии категории C + E, не потребуется дополнительное медицинское обслуживание.Если водитель получает полное право на медицинское обслуживание , его необходимо обновлять каждые 5 лет с 45 до 65, затем ежегодно с 65. |
| D1: Микроавтобус | Микроавтобус от 9 до 16 пассажирских мест (ограничение прицепа 750 кг. MAM) Водители, прошедшие автомобильный тест до 1997 года, обычно имеют категорию D1 в качестве приобретенных прав, но не могут управлять этой категорией по найму или за вознаграждение. | Да: водители, прошедшие автомобильный тест до 1997 года и желающие водить машину категории D1 по найму или за вознаграждение, должны иметь медицинский сертификат при подаче заявки на временную лицензию и должны продлевать свой медицинский сертификат каждые 5 лет с 45 до 65, затем ежегодно от 65. С января 1997 года водители должны иметь медицинский сертификат при подаче заявки на временную лицензию для категории D1 и должны обновлять свой медицинский каждые 5 лет с 45 до 65, затем ежегодно с 65. |
| D1 + E: Микроавтобус с тяжелым прицепом | Микроавтобус с прицепом более 750 кг (максимальный общий вес MAM — 12 000 кг). Водители, прошедшие автомобильные испытания до 1997 года, обычно имеют приобретенные права категории D1 + E, но не могут управлять этой категорией по найму или за вознаграждение. | Да: водители, прошедшие автомобильный тест до 1997 года и желающие водить машину категории D1 + E по найму или за вознаграждение, должны иметь медицинский сертификат при подаче заявки на временную лицензию и должны обновлять свой медицинский сертификат каждые 5 лет с 45 до 65 , затем ежегодно с 65. Водители, сдавшие практический тест D1 с 1 января 1997 года, автоматически получают временную лицензию категории D1 + E. Если водитель получает полное право, медицинское обслуживание необходимо продлевать каждые 5 лет с 45 до 65, а затем ежегодно с 65. |
| D: Автобус | Автобус с более чем 8 пассажирскими местами (ограничение веса прицепа 750 кг MAM) | Водители должны иметь медицинский сертификат при подаче заявки на временную лицензию для категории D и должны продлить свой медицинский каждые 5 лет от 45 до 65, затем ежегодно от 65. |