Можно ли мыть под капотом автомобиль: Что будет, если помыть двигатель? — журнал За рулем

Что будет, если помыть двигатель? — журнал За рулем

Весной хочется сделать что-то приятное своему автомобилю, который всю зиму защищал вас от холода, снега и грязи. Многим хочется навести не только внешний лоск, но и порядок в моторном отсеке. Рассказываем, как это сделать, чтобы не причинить больше вреда, чем пользы.

Каждому свое

Давайте сразу разделим все автомобили на эксплуатируемые преимущественно на асфальте и те, которые много катаются по бездорожью. Наши советы касаются первых. Для вторых подсказки не нужны — их владельцы и сами все знают. Очевидно, что эти профессионалы или чересчур увлеченные любители — та категория автовладельцев, которая просто вынуждена периодически отмывать детали и узлы в моторном отсеке.

После таких покатушек не помыть мотор — грех.

После таких покатушек не помыть мотор — грех.

Мойка для них обязательна, чтобы наслоения грязи не мешали движению органов управления, а также не препятствовали охлаждению двигателя и коробки передач. Ведь слои глины толщиной до нескольких сантиметров могут образовывать своего рода керамический кокон на деталях. Тут можно посоветовать только одно: мойте машину, по возможности, вскоре после загрязнения, пока грязь не успела закаменеть.

Куда податься?

Теперь поговорим о другой категории автомобилей. Моторные отсеки этих машин хоть и загрязняются, но все-таки не столь интенсивно. Автолюбители, живущие в частных домах с приусадебными участками, чаще всего моют автомобили сами. Очистку машины большинство владельцев, особенно в крупных городах, осуществляют на платных автомойках. Помыть кузов снаружи, почистить коврики, а то и обивку салона — отлично, но вот пускать ли этих мойдодыров XXI века под капот?

Давайте вначале определимся, с какой целью вообще моют двигатель и моторный отсек.

Вы уверены, что всему этому хитросплетению проводов, трубочек, шлангов и приборов не будет вреда от пенистых химикалий?

Вы уверены, что всему этому хитросплетению проводов, трубочек, шлангов и приборов не будет вреда от пенистых химикалий?

Мойка на продажу

Пытаться отмыть мотор перед продажей — занятие весьма сомнительное. Многие покупатели осведомлены, что моют моторы зачастую с целью скрыть следы недавнего ремонта двигателя после интенсивного подтекания масла. Гораздо больше доверия у них вызывает запорошенный сухой пылью мотор, которого «не касалась рука человека». И я полностью согласен с этим мнением. Резюме: перед продажей машины двигатель, если он действительно сухой, — не мыть.

Мойка перед грандиозным ремонтом

Помыть силовой агрегат перед демонтажем — идея привлекательная: все же не так вымажешься при работах. Но я бы посоветовал если и мыть агрегат, то после этого его уже не запускать. А за время ремонта любая влага высохнет.

Мойка из любви к чистоте

Материалы по теме

Вот этот вид мойки можно считать самым бесполезным. Особенно обидно будет, когда после такой мойки откажет какой-нибудь из многочисленных электрических приборов, располагающихся под капотом современного автомобиля. Этих узлов сейчас настолько много, что былой совет закрыть их полиэтиленовой пленкой сейчас непригоден. Раньше надо было закрывать трамблер, катушку зажигания и генератор. Нынче датчиков и исполнительных механизмов настолько много, что просто придется замотать в пленку весь двигатель, коробку передач, аккумулятор, блоки предохранителей и все остальное… А что, простите, останется мыть?

Еще один аргумент против мойки силового агрегата. Все видели на большей части моек висящую табличку с предупреждением: «За работоспособность двигателя после мойки ответственности фирма не несет». Я думаю, это хорошее напоминание о девяностых, когда за «неправильно» помытый «бумер» можно было лишиться мойки, квартиры, а то и самого ценного…

В последнее время появилась услуга «мойка паром». Но пар — это та же вода!

Вообще, помните: на улице — капитализм. Все хотят оказать услугу. За деньги, само собой. Поменять, перебрать, продиагностировать, помыть и т.д.

Как я рекомендую наводить порядок в моторном отсеке

Мысль первая — вода и моторный отсек несовместимы. Соответственно, работать будем пылесосом и ветошью. Первым делом надо хорошенько пропылесосить моторный отсек. Прошлогодние листья и залежи песка на лонжеронах действительно не украшают «домик» для двигателя. Далее советую снять все легкосъемные детали. Крышки двигателя и блока предохранителей. Если умеете, то очень советую демонтировать пластмассовую накладку под поводками дворников. Затрудненным бывает снятие этих самых поводков, а дальше несколько пистонов и/или саморезов — и откроется довольно большой отсек, в котором вместе с механизмом стеклоочистителя живут килограммы прелой листвы. А ведь именно отсюда идет забор воздуха в отопитель, и этими миазмами вы дышите. Залежи гумуса удаляете пылесосом и протираете отсек ветошью, можно смочить ее аптечным хлоргексидином. А вот все снятые пластмассовые щитки уже можно мыть хоть «Керхером», хоть губкой с шампунем в тазике. Все прочие видимые поверхности кузова, шланги, жгуты проводов, электронные блоки в моторном отсеке можно очистить ветошью, где получается — сухой, а где загрязнения более стойкие — смоченной жидкостью типа WD-40.

Салфеткой чистить двигатель безопасно.

Салфеткой чистить двигатель безопасно.

Хотите, чтобы особенно ярко заиграли на фоне черно-серого двигателя яркие элементы типа маслозаливной пробки, щупа, крышек тормозного бачка, расширительного бачка системы охлаждения и бачка стеклоомывателя — пожалуйста, снимите их и намойте хоть до блеска, только вытрите перед установкой. Поверхность самого двигателя внимательно осмотрите на наличие течей масла и охлаждающей жидкости. Неужели вы верите, что на мойке «мальчик с водяным пистолетом» доложит вам «о следах течи антифриза с патрубка возвратного шланга обогрева дроссельного узла»? После осмотра поверхности двигателя протрите его ветошью, смоченной WD-40. То же относится и к поверхностям коробки передач.

Что в моторном отсеке надо мыть обязательно?

Самый безопасный и самый тщательный метод промывки радиатора.

Самый безопасный и самый тщательный метод промывки радиатора.

Есть в передней части моторного отсека ряд элементов, которые действительно нуждаются в мойке. Это радиаторы. Их количество на самых сложных автомобилях может немного шокировать. Радиатор охлаждения двигателя, масляный радиатор двигателя, радиатор коробки передач, радиатор гидроусилителя руля, интеркулер и конденсатор системы кондиционирования — все они страдают от загрязнения, но обычно раньше всех по потоку воздуха стоит теплообменник системы кондиционирования. Поэтому на мойке радиаторов фирмы, обслуживающие кондиционеры, съели самую большую собаку. К ним советую и обращаться. Только надо проследить, чтобы они закрыли от струй воды переднюю часть двигателя и электродвигатель вентилятора не затопили.

Ну а если эксплуатируется машина давно и пора менять охлаждающую жидкость в системе, то есть смысл демонтировать радиатор и промыть его снаружи и изнутри, а заодно и всю систему охлаждения.

В комментариях поделитесь мнениями о том, нужна ли мойка мотора и как ее проводить.

Когда надо мыть двигатель, а когда — вредно! Советы эксперта

Весной хочется сделать что-то приятное своему автомобилю, который всю зиму защищал вас от холода, снега и грязи. Многим хочется навести не только внешний лоск, но и порядок в моторном отсеке. Рассказываем, как это сделать, чтобы не причинить больше вреда, чем пользы.

Когда надо мыть двигатель, а когда — вредно! Советы эксперта

Надо ли мыть двигатель автомобиля и как правильно это сделать

Если вы решили помыть мотор самостоятельно (что, может, не так эффективно, зато относительно безопасно), то сначала выберите подходящее место — после процедуры под машиной будет много грязи. Поэтому не стоит чистить двигатель во дворе или на природе.

Какой инструмент нужен для мойки

Набор нужен небольшой: перчатки, рулон бумажных полотенец или сухие и чистые тряпки, несколько кистей-щёток разного размера (подойдут малярные) и какой-нибудь распылитель для жидкости. В роли последнего может выступить даже садовый опрыскиватель. Также стоит запастить полиэтиленовыми пакетами, фиксирущими резинками и малярным скотчем — ими можно укрыть наиболее уязвимые части электрооборудования.

Какие средства нужны для мойки двигателя

Средства для чистки мотора делают на водной основе или на базе продуктов нефтеперегонки. Фасовка тоже бывает разной — просто флаконы, канистры с концентратами, спреи… Выбирайте те, которыми вам проще будет пользоваться — для этого перед покупкой тщательно изучите инструкцию. Способы применения могут сильно различаться: какие-то составы надо наносить только на тёплый двигатель, другие требуют многократного нанесения или специальной смывки, третьи нуждаются в предварительном разбавлении.

Также при покупке спецсредств в магазинах автохимии стоит уточнить, для какой именно мойки они подходят. Продавец может по ошибке предложить, например, внутреннюю промывку для двигателя или вообще какую-нибудь «раскокосовку», применение которой снаружи может закончиться печально.

Как мыть двигатель самому

Для начала убедитесь, что все эластичные защитные насадки, колпачки и кембрики на месте, установлены как надо и хорошо зафиксированы, масляный щуп вставлен до конца, все пробки и крышки завинчены. Если есть легкосъёмные панели и детали, которые можно помыть отдельно, то их лучше демонтировать (на кожухи, которые служат как раз для защиты от брызг, этот совет не распространяется). Из электрооборудования целесообразно прикрыть от прямого попадания воды генератор и двигатель вентилятора охлаждения. На старых машинах обязательно защитите распределитель зажигания (трамблер), катушку зажигания и высоковольтные провода.

Перед мойкой мотора целесообразно пройти по всем каналам и нишам пылесосом, чтобы очистить их от мусора и прелой листвы, а входные отверстия воздуховодов прикрыть от попадания воды.

Дождитесь, когда выпускная система остынет, и только потом нанесите моющее средство на двигатель и всё подкапотное пространство — строго по инструкции.

Смывать грязь лучше без давления или не сильной струёй. Если же для подачи воды используется портативная автомойка, то её следует включить на минимальное давление и на широкий, а не точечный распыл жидкости. Для локальной очистки сильно загрязнённых частей надо использовать кисти и щётки.

После удаления всей автохимии необходимо просушить места скопления воды впитывающими салфетками, продуть контакты и клеммы сжатым воздухом (хотя бы от автомобильного насоса или компрессора), обработать водовытесняющей жидкостью WD-40 разъёмы и механизмы, обновить смазку приводов. В конце проведите финальную просушку — с заведённым на 5–10 минут двигателем и поднятым капотом.

Как помыть машину под капотом? / Автобегиннер.ру

Любые поверхности, элементы и отдельные механизмы транспортных средств при их постоянной эксплуатации подвергаются загрязнениям. Следовательно, вопрос о том, как помыть машину под капотом, периодически встает перед каждым водителем.

Фактическая необходимость подобных действий, технологические особенности очистки двигателей, а также влияние этой процедуры на последующую работу автомобиля оцениваются и интерпретируются специалистами по-разному. Тем не менее, данный вопрос требует подробного рассмотрения по причине опасности использования мотора в подобном состоянии.

Зачем мыть машину под капотом

Потребность в подобных работах обуславливается рядом факторов:

1. Негативное воздействие скопившихся масла и грязи на функционирование электрических устройств. Выход из строя проводки и отдельных узлов может стать предпосылкой более серьезных последствий в виде замыкания, которое зачастую вызывает возгорание двигателя.
2. Высокая подверженность перегреву по сравнению с чистым мотором. При повышенных температурах уменьшается степень вязкости масла по всей смазочной системе, что зачастую вызывает закипание оборудования.
3. Пожароопасность. Даже мелкие масляные пятна, которые остаются под капотом автомобиля, заключают в себе потенциальную угрозу воспламенения.
4. Снижение привлекательности транспортного средства при его реализации. Загрязненность важнейших рабочих узлов не только вызовет подозрения потенциальных покупателей, но и заставит их подробнее оценивать состояние других систем.
5. Затрудненность качественного технического обслуживания двигателя. Пятна и обильные запыления скрывают довольно серьезные свидетельства неполадок, которые впоследствии приводят к масштабным поломкам.

Как помыть машину под капотом: о чем нельзя забывать

Производители транспортных средств рекомендуют заниматься промывкой двигателя только в особых случаях. Каждый владелец определяет наступление этой необходимости самостоятельно. Нужно помнить, что направленная водяная струя несет в себе больше опасностей, чем многолетняя грязь. В данном случае следует учитывать ряд дополнительных факторов:

• осторожность обращения с легковоспламеняющимися веществами, которые обычно используются для очистки двигателей;
• потенциальная опасность проникновения воды в электросистему даже через полиэтиленовый материал, что особенно актуально для иномарок;
• тщательность выбора СТО при поручении указанной процедуры сторонним специалистам, поскольку от их квалификации, используемой техники, а также личной ответственности зависит безопасность последующей эксплуатации автомобилей;
• необходимость качественной и длительной просушки мотора по окончании всех операций, что помогает избежать замыкания электропроводки.

Лишь после обеспечения предохранительных мер можно приступать к процессу мойки двигателя. На всем его протяжении нужно быть предельно внимательным и контролировать каждый выполняемый шаг.

Общие рекомендации по промывке машины под капотом

Для решения данной проблемы многие водители обращаются к сотрудникам станций технического обслуживания, однако справиться с подобной задачей можно и самостоятельно. Несмотря на то что она является довольно сложной и предполагает наличие определенных умений, четкое следование основным технологическим предписаниям позволит избавиться от грязи и масляных пятен. Весь комплекс действий делится на ряд этапов:

• нагревание мотора до температуры 30-40 градусов по Цельсию, после чего он должен быть заглушен;
• защита элементов сигнализации и воздухозаборников от проникновения воды;
• накрывание полиэтиленом всех электрических компонентов и аккумулятора с дополнительным закреплением при помощи скотча;
• подготовка специальных моющих средств, которые могут применяться для обработки поверхности мотора;
• ополаскивание двигателя, что зачастую требуется провести несколько раз на неочищенных участках;
• снятие полиэтилена;
• сушка мотора;
• запуск двигателя и оценка его функционирования;
• удаление обнаруженных подтеков.

Особое внимание нужно уделить промывке поддона картера, а также блока цилиндра. Все это настоятельно рекомендуется производить на эстакаде. Кроме того, нужно тщательно очистить все элементы проводки, которые обычно находятся под высоким напряжением, так как их загрязнение становится причиной утечки тока на массу. Впоследствии указанное явление нередко вызывает проблемы с запуском мотора, а также ухудшает его работоспособность и уменьшает период эксплуатации.

На завершающем этапе подвергаются очистке брызговики и лонжероны, а также поверхность капота.

Моющие средства

Стандартные стиральные порошки и товары бытовой химии не подходят для работы с двигателем, поскольку они могут вызвать повреждения его элементов. Промывка должна осуществляться только посредством специальных веществ от официальных производителей.

Некоторые водители заявляют о том, что с прочисткой мотора прекрасно справляются дизельное топливо и бензин. При этом в течение получаса после запуска двигателя будут наблюдаться характерный дым белого цвета, а также ощущаться топливный запах.

Кроме того, применение бензина связывается с повышением пожароопасности процесса, так как даже единичная искра может спровоцировать воспламенение.

Как подобрать оборудование для мойки двигателя

Подобные устройства должны характеризоваться минимальными величинами рабочего давления. Наилучшим решением для просушки мотора является компрессор. В качестве альтернативы обычно применяется пылесос с настроенным режимом выдувания или даже баллончик со сжатым воздухом. Особенно тщательно нужно обработать все участки соединения компонентов электротехники, а также контакты. Кроме того, их очень желательно покрыть антикоррозионным соединением.

Что касается керхера, то его применение обуславливает попадание водяной струи в релейный корпус, свечные колодцы, а также трамблер. Все большее число специалистов предпочитают отказываться от данного варианта промывки.

При соблюдении перечисленных выше условий и рекомендаций очистка двигателя будет проведена максимально эффективно и безопасно.

Мойка двигателя и подкапотного пространства автомобиля

Мыть двигатель и подкапотное пространство автомобиля крайне важно для поддержания его в привлекательном внешнем виде — расскажем как делать это правильно.

В этой статье мы расскажем, как своими руками максимально профессионально и безопасно помыть двигатель вместе со всем подкапотным пространством. Судя по количеству современных информационных материалов, эта тема очень актуальна. У нас есть интересные советы, которые вы, скорее всего, не слышали.

Зачем мыть двигатель автомобиля?

Поговорим именно про самостоятельно выполненную процедуру мойки, так как мы с вами знаем, что, практически на каждой автомойке, висит предупреждение «администрация не несет ответственность за исправность двигателя после мойки». На самом деле, еще как несет, но это уже юридический вопрос. Мы же ответим на вопрос «нужно и можно ли мыть двигатель автомобиля», а также дадим советы, как самостоятельно правильно его мыть.

Начнем с того, что мойка двигателя обязательна, вот вам 5 причин:

1. Чтобы избежать утечек тока. Через загрязненные контакты происходят утечки, как следствие, быстрая разрядка аккумулятора.
2. Чтобы избежать перегрева. Грязь на блоке цилиндров заставляет агрегат хуже охлаждаться. После мойки двигателя разница температуры работы прогретого агрегата на холостых оборотах может доходить до нескольких десятков градусов.
3. Заметить утечки масла и антифриза становится проще. Если блок цилиндров с клапанной крышкой покрыты слоем пыли, трудно различить возраст и характер пятен.
4. Чистый моторный отсек повышает стоимость автомобиля, помогает быстрее продать его.
5. Финальный пятый пункт – эстетика. Это личное дело каждого, но нам приятно, когда под капотом чисто.

Как правильно мыть двигатель

Первым делом, советуем вам оценить количество вашего свободного времени. Ведь сам процесс мойки занимает 10-15 минут, а вот процедуры до и после – дольше, но их нужно выполнить обязательно. Всего понадобится примерно 2 — 2,5 часа.

Мы воспользуемся двумя средствами для мойки двигателя: Пенный очиститель и Очиститель масляных пятен. Из их названий понятно, что средства разные, как они работают расскажем позже. Сначала подготовим ДВС. Для этого необходимо: 

• Выбрать средства для мойки двигателя,
• Прогреть агрегат до 70-80°C,
• Закрыть воздуховод и аккумулятор полиэтиленом,

Во многих видео, а также статьях мы нашли рекомендацию: наносить моющее средство при температуре двигателя 40°C. В случае с нашим первым средством, Пенным очистителем, обязательно необходима рабочая температура 70-80°C, только так средство будет работать.

Чтобы показать вам, как меняется температура поверхности, когда мотор прогрелся, замеряем температуру блока – 89°C. Запомним ее, чтобы сравнить с рабочей температурой ДВС после мойки.

Теперь закрываем воздуховод и аккумулятор полиэтиленом. Кто-то снимает аккумулятор, но для большинства автомобилей это неудобно, возникнет проблема с сигнализацией, собьется бортовой компьютер, настройки мультимедиа или еще какие проблемы.

Будьте аккуратны с выбором средства для мойки. Обычные моющие средства могут вызвать потемнение алюминиевых деталей из-за своей щелочной основы. Пенный очиститель LAVR безопасен для пластика, краски, резины и металла. Второе средство – Очиститель от масляных пятен хорошо выполняет узкую функцию, но ему напротив нужна холодная температура двигателя. Все логично – сначала удаляем грязь с пылью, затем – масляные пятна.

Равномерно наносим средство Пенный очиститель, ждем 3-5 минут, чтобы оно подействовало. Теперь важно правильно смыть пену. Одна из самых больших ошибок – применять высокое давление. Мы сами убедились в этом, когда пытались ускорить эксперимент. Давления струи меньше одной атмосферы хватило, чтобы залить свечные колодцы и заставить двигатель «троить». А струя в 2-3 атмосферы может оборвать проводку, а также повредить резиновые шланги. В общем, 100% — смывайте водой из бутылки, опрыскивателя или шланга.

А теперь сравните ДО и ПОСЛЕ.

Разница очевидна, металл стал светлым, пластик с резиной очистились. Но пара масляных пятен у нас осталась. Для их удаления воспользуемся специальным средством.

• Переводим распылитель в положение «струя», чтобы метко нанести на масляные пятна.
• Снова ждем 3-5 минут. Этого достаточно, чтобы очиститель подействовал, растворил как свежие, так и старые, похожие на кокс, отложения
• Смываем остатки средства.

После мойки двигателя автомобиля

Осталось высушить подкапотное пространство после мойки. Сначала нужно снять полиэтилен. Затем было бы идеально продуть все контакты сжатым воздухом. Но в обычных условиях запустите мотор, капот должен быть открыт. Оставьте машину поработать под открытым небом примерно 30 минут.

После того, как двигатель высох, измерим его температуру снова. Напомним, грязный мотор прогревался до 89°C. После мойки рабочая температура – 79°C.

Когда все готово остается еще один вопрос эстетики: пластик и резиновые детали после мойки двигателя выглядят серыми, даже неприглядными. Если готовите автомобиль к продаже, или сами с удовольствием наблюдаете идеальную чистоту под капотом, воспользуйтесь нашим советом. Возьмите Чернитель шин и бамперов. Нанести его на мягкую ткань, а затем протрите все резиновые и пластиковые детали.

Посмотрите, мы обработали половину, чтобы показать разницу с необработанной частью подкапотного пространства. Согласитесь, выглядит гораздо красивее, даже дороже. 

Если статья была вам полезна, поделитесь ей со своими друзьями. Задавайте свои вопросы, предлагайте интересные темы для видео, статей и тестов в наших группах в социальных сетях.

Как помыть мотор без вреда и без последствий?

Мойка двигателя – одна из самых спорных процедур автомобильной гигиены, и многие автолюбители могут припомнить истории, когда эта затея плохо кончалась… Впрочем, основная причина проблем – многочисленные типичные ошибки, которых мы вам поможем избежать!

Можно ли вообще никогда не мыть моторный отсек? Он же скрыт от посторонних глаз под капотом? Ответ прост – мыть все равно придется, например, перед прохождением очередного ТО или продажей автомобиля. Другое дело – нужно ли регулярно очищать двигатель, а также все подкапотное пространство от скапливающихся там разнородных загрязнений?

Как показывает практика, от грязной «подкапотки», как ее называют на водительском сленге, один только вред: ухудшение теплообмена двигателя, ускоренная коррозия контактов, утечки высокого напряжения и, как следствие – пропуски зажигания, а также риск возникновения пожара из-за разъедания грязью электроизоляции. Кроме того, загрязнения усложняют любой ремонт. Мастер тратит много времени только на очистку узла или агрегата от масляно-пылевой «шубы» с помощью щетки и бутылки с бензином. Автовладелец при этом тоже страдает, исправно оплачивая лишние нормо-часы. А как вам неприятные запахи в салоне, когда невидимые на грязных поверхностях потеки масла или антифриза попадают на горячий коллектор и этот «аромат» затягивает в вентиляцию? Ведь, согласитесь, на чистом двигателе быстрее обнаруживаются многие неисправности, связанные с утечками технических жидкостей.

Да и при продаже машины ухоженный моторный отсек наверняка акцентирует на себе внимание покупателя и, возможно, отвлечет его от придирок к иным недостаткам.

Мойка моторного отсека – вполне заурядное мероприятие, и ничего вредного в нем нет, если следовать ряду определенных правил. Несмотря на то что официальные ремонтные регламенты автопроизводителей эту процедуру не предусматривают, она не представляет опасности. Поскольку все узлы и агрегаты, находящиеся в подкапотном пространстве, включая электрические и электронные, в достаточной мере защищены от проникающей влаги, ибо густой влажный туман и обильные брызги воды являются нормой при эксплуатации автомобиля в дождь и слякоть. Если бы мойка двигателя была опасной, мы бы регулярно сталкивались с бесчисленным количеством неисправностей от обычных поездок по лужам. Однако этого, к счастью, не происходит. Тем не менее истории об отказах и поломках, возникающих от мойки, знакомы очень многим автовладельцам, и причиной в большинстве случаев являются они сами…

Как выглядит типичная мойка моторного отсека? В виде цепочки цепляющихся друг за друга ошибок!

Ошибка первая

Во-первых, многие не заморачиваются и начинают мыть двигатель, разогретый до рабочего режима – 90 градусов и выше. Резкие перепады температур вызывают возникновение мелких щелей в плотных соединениях, куда попадает влага, да и просто физические деформации горячих деталей вполне возможны. Может треснуть коллектор, клапан EGR, лопнуть пластиковая крышка клапанов, корпус катушки зажигания и т. п. Перед мойкой подкапотного пространства обязательно дайте мотору остыть до 50-60 градусов.

Ошибка вторая

Во-вторых, в большинстве случаев в качестве моющего средства используется тот же состав, что предназначен и для бесконтактной мойки кузова – универсальное щелочное средство в слаборазбавленном, концентрированном виде. Это средство далеко не всегда вымывает все подкапотные загрязнения, но способно повреждать краску, резину, некоторые полимеры – в том числе эластичные уплотнители в электрических узлах. Мы рекомендуем использовать специальные средства, предназначенные для мойки подкапотного пространства и двигателя.

Ошибка третья

Третья ошибка – смывание этого состава водой под высоким давлением, моечным пистолетом с предельно близкого расстояния. Чтобы эффективно сбить наросты смешанного с пылью и песком масла и окислов, двигатель и агрегаты обильно проливаются водой. Настолько мощно и обильно, что зачастую не выдерживают даже качественные уплотнения, и влага проникает внутрь электрических разъемов, где при работе электрики с участием воды начинается электрохимическая коррозия, приводящая к ухудшению и потере контакта. Особенно это вредит немолодым машинам, многие уплотнения которых с годами потеряли упругость и эластичность.

Что же получается: с одной стороны нельзя доверять свой автомобиль непрофессионалам, чтобы ему не навредить, а с другой – без регулярной очистки трудно избежать дальнейших серьезных проблем и немалых затрат на ремонт.

Как же помыть мотор без вреда и последствий? Легко и просто, если не совершать трех вышеописанных ошибок. Просто необходимо использовать специальные очищающие средства, которые эффективны именно против подкапотных загрязнений и при этом гарантированно ничему не навредят. Также особенность этих средств состоит в том, что смывать их можно относительно легкой струей воды, без риска загнать влагу в разные «интимные» места. Для смывания нанесенных спецсредств достаточно слабого давления моечного пистолета, а не слишком «уделанный» мотор можно обмыть и просто водой из шланга на даче. Ну и температура мотора должна быть именно такой, какая обозначена на упаковке флакона с моющим составом. При правильной температуре и загрязнения максимально разрушатся и размягчатся, и вреда не будет!

То, что доктор прописал!

Одно из таких специализированных средств, которое можно найти практически в любом автомагазине, – спрей DoctorWax DW5692. Это очень эффективное средство, подходящее для весьма грязных моторов и моторных отсеков, покрытых не только свежими загрязнениями, но и засохшими и пригоревшими. Флакона объемом 475 миллилитров хватает не на одну полную очистку двигателя. Состав наносится на мотор и агрегаты, прогретые до температуры +50–60 градусов, и смывается водой через 10–15 минут.

Пена для мотора

Для моторных отсеков средней степени загрязнения, которые моются относительно регулярно, 1–2 раза в год, лучше подойдет пенный аэрозольный очиститель двигателя Hi-Gear HG5377 в 454-граммовом баллоне. Активная пена «прилипает» даже к вертикальным поверхностям, быстро работает и легко смывается – достаточно даже простого шланга с водопроводным давлением. Такое средство идеально для регулярного применения, для устранения неожиданной и не слишком «цепкой» грязи (например, после поездки по бездорожью), а также быстрой мойки мотора в рамках предпродажной подготовки машины.

Грязное подкапотное пространство – не только эстетический диссонанс на ухоженном автомобиле, но еще и источник потенциальных затрат и расходов. На чистом и сухом двигателе все утечки, свидетельствующие о начинающихся проблемах, можно обнаружить на самой ранней стадии и вовремя устранить их, не дожидаясь, пока ремонт перейдет в небюджетную стадию.

Как правильно помыть автомобиль в домашних условиях

Минимойка высокого давления значительно упростит уход за любимым автомобилем. Когда вы приобретете её, отпадет необходимость ездить на профессиональную мойку и оставлять там кругленькую сумму, если это качественный сервис. А если класс автомойки так себе, то посещение её может и пагубно отразиться на состоянии автомобиля, вернее его лакокрасочного покрытия. Покупка минимойки позволит содержать авто в чистоте и экономить средства, поскольку затраты на агрегат быстро окупятся.

Минимойка высокого давления использует для мытья водопроводную воду, забирая её прямо из крана, либо работает, закачивая воду при помощи мощного мотора и помпы из автономной ёмкости различного литража. В процессе мытья автомобиля применяются специальные насадки разного типа, что дает возможность снизить расход воды на 20 % по сравнению с расходом её при мытье машины обычным шлангом, присоединенным к водопроводу.

Соблюдаем технику безопасности

Применяя минимойки для автомобилей, не забывайте, с какой силой выходит вода из агрегата — через насадки она подается под давлением, в 30—80 раз превышающим максимальное, которое можно выжать из обычного шланга, подключенного к водопроводу. Поэтому при включении агрегата следите за тем, чтобы насадка была направлена в сторону от людей и от автомобиля.

Мойка высокого давления KARCHER K 5 Basic

Учтите, что при включении аппарата возникает значительная отдача. Будьте к этому готовы и надежно держите распыляющий пистолет в руках. Мыть авто нужно на ровной площадке, чтобы уверенно сохранять устойчивость при пользовании агрегатом. Нельзя направлять распылитель ни на окружающих, ни на домашних питомцев, поскольку струя воды, бьющая под сильным напором, может причинить травмы при попадании на кожу.

Мыть транспортное средство с применением мойки высокого давления рекомендуется в значительном отдалении от электросетей. Если это условие невыполнимо и приходится работать достаточно близко от электролинии, постарайтесь выдержать дистанцию длиной хотя бы в 2 метра.

Подготовка агрегата к работе

В закрытом отапливаемом ангаре или летом машину можно мыть тёплой водой, при этом её температурное значение не должно превышать 50 C. Более горячая вода способна повредить резиновые элементы, используемые в агрегате, либо помпу. Не включайте мойку и при отсутствии воды: если она будет какое-то время работать без непрерывного водного потока, помпа очень быстро сломается.

Опасна для аппарата и работа при минимальной подаче воды, то есть при недостаточном напоре. Это вызывает кавитацию, то есть вода подается чересчур насыщенной пузырьками воздуха, что негативно сказывается на состоянии помпы. При таком режиме она также неминуемо выйдет из строя.

Чтобы начать мытье, подключите мойку к водопроводу либо погрузите заборный шланг в ёмкость с водой. Проверьте надежность выполненного соединения. Затем включите подачу воды, проконтролируйте ее поступление в агрегат. При этом напор ее не должен быть более 5 бар. Перед включением аппарата необходимо нажать на курок распылителя, чтобы выпустить воздух. Продолжая нажимать на курок распылителя, включите двигатель мойки.

Правила пользования мойкой высокого давления при мытье автомобиля

Старайтесь мыть ваш транспорт не на солнце, а в тени. Перед мытьем проверьте, плотно ли заперты двери, подняты ли стекла и закрыт ли люк. Аккуратно включайте аппарат, поскольку сразу он может выдать очень сильное давление, что нанесет вред покрытию авто. Сопло должно быть направлено в сторону.

Оптимальный способ нанесения моющей пены — без использования воды, что называется, на сухую, но он применяется только при не очень загрязненном кузове. При высокой степени загрязнения используют широкий факел струи, чтобы смыть верхний слой грязи и пыли.

Автомобиль начинают мыть, держа пистолет с насадкой на удалении не менее 60 см от поверхности кузова. Постепенно её приближают к ЛКП, но не ближе чем на 15 см. Струя должна подаваться на поверхность под углом до 45 градусов, это даст возможность эффективно удалить грязь, не причинив вреда ЛКП автомобиля.

Для эффективного пенообразования применяют особые насадки и только те препараты, которые разработаны целенаправленно для применения в мойках высокого давления. Активный состав наносится на кузов по направлению снизу вверх. Это позволяет пене дольше удерживаться на ЛКП.

Мойка высокого давления DAEWOO DAW 550

Покрыв машину очищающим составом, взбитым в пену, её оставляют примерно на 5 мин., давая возможность моющему средству «отъесть» застарелые грязевые и масляные отложения. Выдержав рекомендованное время, пену смывают, держа распылительный пистолет от кузова на удалении не менее 30 см. Струя при этом должна быть направлена сверху вниз.

Все моют крышу автомобиля, капот, крылья и двери. Но нельзя забывать и о днище автомобиля — как правило, это самая загрязнённая его часть. Днище моют, применяя особую насадку, дающую возможность распылять воду под оптимальным углом. При этом насадка опирается на пол, чтобы нейтрализовать возможную отдачу. При выполнении завершающего этапа мойки насадку можно снять, а машину ополоснуть струей без сильного напора.

Что нужно знать о средствах для мытья авто минимойкой

Специальные моющие средства, используемые в подобных аппаратах, делятся на автошампуни и активные пены. Первые используются на этапе предварительного мытья. Цель их применения — размягчение грязи перед интенсивным очищением. В продаже встречаются мойки высокого давления, конструкция которых предусматривает наличие ёмкости для автомобильного шампуня. Есть и модификации, оснащенные специальным выходом для подключения шланга, забирающие автошампунь извне.

Автошампунь для бесконтактной мойки ХОРС «Премиум Активная пена», 1 л

Назначение активной пены — очищение и стягивание к низу остатков грязи и пыли, не поддавшихся автошампуню. Таким средством наполняют ёмкость, размещенную прямо на насадке и позволяющую генерировать значительный объем пены. Она удерживается на ЛКП авто, агрессивно воздействуя на загрязнения. После смывания средства с поверхности кузова водой на ЛКП не остаётся ни разводов, ни пятен от капель влаги.

Пенная насадка

В процессе мытья авто вода пропускается в насадке распылителя через сужающийся канал, это позволяет увеличить ее скорость прохождения. Таким образом, на входе трубки, по которой пропускается моющий состав, образуется зона пониженного давления. Чистящий состав по законам физики всасывается туда и при помощи прессованной сетки взбивается в крепкую пену.

Многие модели насадок такого типа дают возможность контролировать концентрацию очищающего средства в растворе, тем самым добиваясь требуемой густоты образующейся пены. Оператор мойки может менять угол, под которым подаётся струя пены, и способ её распыления — по горизонтали либо по вертикали.

Нет нужды наносить активную пену высоким слоем. Смотрится это впечатляюще, но на результат никак не влияет. Поверхность ЛКП контактирует только с тем объемом вещества, которое с ним непосредственно соприкасается. Но пена должна быть достаточно густой, в этом случае она крепче держится, долго не сползает вниз, воздействуя на загрязнения.

Готовим насадку и моющую смесь к работе

Разводим активное средство водой, соблюдая пропорции, рекомендованные его производителем. Это делается прямо в ёмкости насадки для пены. Бутыль со средством для мытья автомобиля присоединяют к насадке, затем она крепится к распылительному пистолету. Регулятор поможет вам настроить подачу пены в требуемом количестве, а ширину водной струи можно отрегулировать на дюзе. Пеной не покрывают не остывший после езды или нагретый на солнце кузов. Нанесенная на горячее ЛКП, она высохнет очень быстро, не выполнив полностью свою функцию.

Особенности нанесения активной пены на ЛКП автомобиля

При нанесении пены дюзу следует удерживать на расстоянии от авто, составляющем примерно 1 м. Обрабатывая вертикальную поверхность, начинайте нанесение пены снизу, равномерно выполняя движения из одной стороны в другую.

Незачем по нескольку раз покрывать один и тот же участок. Не спеша наносите состав, плавно выполняя длинные проходы.

Оставляем пену на поверхности транспортного средства, как мы уже говорили, примерно на 5 мин. Этого достаточно для смягчения и частичного растворения грязи.

Смывают пену поэтапно. На первом этапе движение распылителя выполняется снизу вверх, на втором, напротив, сверху вниз. Распылитель направляют на ЛКП под углом, не превышающим 45 градусов. После завершения работы с пенной насадкой пистолет, бутылку и всасывающую трубку нужно прополоскать. Чтобы они быстро очистились, можно залить в ёмкость для активного вещества чистую воду и распылить её, например, на грунте дороги.

Работает ли мойка на воде из автономной емкости

Подобные функциональные возможности определяются моделью мойки. Есть модификации, которые способны работать автономно, без системы централизованного водоснабжения. Они выполняют забор воды из емкости при помощи шланга и фильтра. При этом ёмкость с водой должна быть расположена выше поверхности земли, в противном случае мотор агрегата не справится с забором воды. Есть и мощные модели, которые допускают использование воды из источников, углубленных на метр ниже уровня грунта, но работать долго таким мойкам не рекомендуется.

Есть ли опасность повреждения мойкой ЛКП кузова

Степень такого риска зависит от ряда факторов:

• расстояния при мытье между соплом пистолета-распылителя и поверхностью кузова автомобиля;

• угла распыления струи;

• фокусировки воды;

• качества покраски кузова.

Если ваша машина неновая, раньше бывала в авариях и перекрашивалась или у неё уже отслаивается краска, мыть её при помощи мойки высокого давления нужно с особой осторожностью, не поднося сопло на близкое расстояние. Особенно осторожно нужно работать с мощными агрегатами, позволяющими выдать воду под давлением 170 и более бар. Повредить покраску авто может и узкая водяная струя, бьющая в кузов с близкого расстояния. Поражение кузова коррозией тоже повышает риск отслаивания краски в очагах ржавчины.

Советуем владельцам моек не применять для мытья автомобиля насадку типа «торнадо», которая работает жестко и с вращением. Эта оснастка больше подходит для мытья, например, забора или плитки во дворе.

Рекомендации по хранению мойки высокого давления

В паузах между использованием агрегата внутри мойки давления быть не должно. После завершения работы аппарата следует прекратить подачу воды, а курок продолжать надавливать до тех пор, пока вода не прекратит выходить из насадки. Полностью отключить агрегат можно только после этого.

Хранить мойку высокого давления надо в тепле. В этом случае гарантирована сохранность механизмов и насадок агрегата. Если же такой возможности нет и приходится хранить оборудование в помещении с низкой температурой, для помпы нужно использовать специальный антифриз.

Сушим автомобиль грамотно

Чтобы после мытья на поверхности кузова не осталось пятен от капель воды, сушить авто нужно грамотно. Удалить излишки влаги с поверхности можно при помощи микрофибры либо замшевого полотенца. При этом микрофибра предпочтительнее, поскольку её воздействие более мягкое. При применении полотенца, изготовленного из микрофибры с вафельной текстурой, впитывание происходит лучше всего. Такое полотенце способно впитать влагу, превышающую его собственный вес в 5 раз. Полотенцем ЛКП не протирают, а как бы промакивают, прижимая его последовательно по всей поверхности и отжимая собранную воду. Так действуют, пока со всей поверхности авто влага не будет удалена. Сушка начинается по направлению, обратному мытью. Сначала занимаются крышей, затем переходят на стёкла, капот и багажник с крыльями, последними просушивают колесные диски. Хорошо бы также продуть каждый стык автомобиля воздуходувкой, удалив последние остатки влаги.

Полезные рекомендации

Периодичность мытья машины определяет сам владелец, но лучше это делать еженедельно либо раз в 2 недели. Если машина будет постоянно грязной, то это может ускорить образование очагов коррозии на кузове.

Зимой улицы и проспекты городов посыпают реагентами, в том числе солью, которая, попадая на лакокрасочное покрытие авто, наносит ему большой вред. Поэтому в зимний период транспортное средство желательно мыть чаще.

Нельзя применять мойку высокого давления для мытья двигателя и других элементов автомобиля, расположенных под капотом.

При подборе пены нужно учитывать и такой фактор, как состав воды, которая будет использоваться в процессе мытья.

Пенообразующая насадка требует регулярного ТО. Если пена генерируется хуже, это может быть признаком того, что таблетка либо жиклер насадки засорились.

Разводить моющие средства нужно прямо перед использованием. Разведенный заранее состав из-за реакции с содержащимися в воде металлами и солями может растерять свою эффективность.

Если кузов регулярно обрабатывать воском, это значительно облегчит процесс мытья автомобиля и позволит дольше сохранить ЛКП в отличном состоянии.

Если вы приобрели качественную минимойку для автомобиля и грамотно ею пользуетесь, то лакокрасочное покрытие вашего авто всегда будет глянцевым и идеально чистым.

Мойка двигателя автомобиля | Очистка ДВС паром

Даже в музеях автомобили покрываются пылью, чего уж говорить о машинах в нашей стране, то с грязью на дорогах, то со слякотью. Речь идет не только о пыльном кузове машины, но и о загрязнении, скрытом от глаз водителя. В подкапотном пространстве, на двигателе неизбежно скапливается дорожная пыль, остатки отработанного моторного масла и других технических жидкостей. Помимо неопрятного внешнего вида деталей, толстый слой грязи может стать причиной неисправности мотора.

Грязевая «корка» мешает нормальной теплоотдаче, отчего двигатель может перегреться и теряет мощность, а из-за повышения температуры внутри моторного отсека может вырасти расход топлива. Загрязненная поверхность хорошо проводит электрический ток, от этого могут быть проблемы с запуском. При возникновении проблем с герметичностью систем только очищенные от грязи места соединения позволят своевременно обнаружить утечку техжидкости. Как помыть двигатель автомобиля качественно и без вреда для дорогостоящего силового агрегата? Давайте разбираться.

Технологии

Существует несколько способов профессиональной очистки двигателя от загрязнений. В зависимости от степени загрязнения и наличия специального оборудования в техническом центре можно выбрать оптимальный вариант.

До недавнего времени наиболее распространенной оставалась мойка двигателя автомобиля с помощью аппарата высокого давления с применением специальных чистящих средств. Зачастую автовладельцы самостоятельно «вымывают» грязь из-под капота именно таким способом. Однако, использование большого количества воды в процессе чистки может вызвать серьезный сбой в системе запуска двигателя, работе аккумулятора и, конечно, образование ржавчины на различных участках. Специалисты с опытом проводят тщательную подготовку перед тем, как начать мойку. После нее все вымытые поверхности хорошо просушивают с помощью компрессора, пылесоса или на свежем воздухе. И все же, помните, что ни одна автомойка не возьмет на себя ответственность за технические неисправности, которые могут появиться потом.

Мойка мотора с использованием автохимии

Относительно безопасным способом очистки не сильно загрязненных деталей ДВС и смежных узлов является мойка с помощью химически активных составов. При таком сценарии сухую пыль и затвердевшие кусочки грязи предварительно счищают вручную, а затем наносят действующее вещество для очистки масляных пятен и других загрязнений. Спустя некоторое время остатки грязи вытирают сухими салфетками или тряпками. При этом, необходимо знать, что лакированные и хромированные детали, а также хрупкие разъемы чистить щеткой и заливать специальным средством категорически нельзя.

Недостатком этого способа очистки двигателя является большой расход дорогостоящих составов, а также трудоемкий процесс приведения рабочих поверхностей в порядок. Достать некоторые элементы двигателя вручную достаточно трудно, а порой просто невозможно. Кроме того, пластиковые детали могут разрушиться под воздействием химикатов и сильного нажима на тряпку, поэтому такого рода работу лучше доверить профессионалам, способным обеспечить защиту уязвимых поверхностей.

Правила мойки двигателя с помощью воды

• Мотор надо мыть «теплым», дав немного остыть после езды. Оптимальная температура — 40 градусов.
• Не забудьте скинуть клеммы с аккумулятора, а если на них был защитный состав — обновите его.
• Блок сигнализации и воздухозаборник лучше прикрыть каким-нибудь пакетом, чтобы туда не попадала вода. Любая электрика страдает от воды.
• Уделите внимание заводским наклейкам — некоторые из них тоже надо укрыть.
• Не мочите шумоизоляцию капота или не закрывайте его, если решили ее отмыть. Дело в том, что у некоторых машин она провисает, если капот после мойки сразу закрывают.

Сухая мойка двигателя с помощью пара

Очистка двигателя паром процесс быстрый и эффективный. Процедура выполняется с использованием мощного парогенератора со шлангом и нескольких насадок, позволяющих очистить даже самые труднодоступные отверстия, стыки и полости. Данная технология дает возможность без контакта с поверхностью мотора легко удалять сложные загрязнения. затвердевшие, маслянистые отложения и грязь из подкапотного пространства. Обработка сухим паром не вредит узлам и электропроводке и полностью исключает попадание воды на свечи и элементы воздухозаборников, а также значительно снижается риск образования коррозии металла.

Важно, что после чистки паром двигатель остается почти сухим, то есть проблем с зажиганием и не возникнет. В крупных сервисных центрах можно заказать услугу мойки мотора паром с гарантией. Любая неисправность двигателя, возникшая после проведения работ, в этом случае, будет частично устранена за счет СТО. К сожалению, этот вид мойки стоит достаточно дорого и необходим только в случае серьезного загрязнения моторного отсека.

Водородная мойка

Одним из самых прогрессивных способов очистки внутренней поверхности двигателя от загрязнений является мойка с помощью водородной станции. Специальный аппарат, генерирующий водород, подключается прямо к аккумулятору автомобиля. После запуска система начинает подавать для удаления нагара горючую смесь, поступающую через воздухозаборный патрубок. Под воздействием сгораемого водорода частицы нагара в двигателе отделяются от стенок и вылетают через выхлопную систему авто.

Таким образом, очищаются поршни, газораспределительный механизм, турбины и клапаны ЕГР, а также элементы выхлопной системы, в том числе сажевые фильтры и катализатор. Считается, что результат водородной мойки особенно виден у автомобилей не с бензиновым, а с дизельным двигателем. Сам процесс очищения занимает примерно 50 минут, за это время через мотор проходит около 100 л водорода. Конечно, самостоятельно почистить ДВС и связанные с ним системы не удастся, необходимы грамотные специалисты и профессиональное оборудование.

Бесспорно, чистые двигатель и подкапотное пространство обеспечивают безопасную и долговечную эксплуатацию авто. С учетом режима использования и возраста машины эксперты рекомендуют проводить профилактическую мойку системы ДВС не реже одного раза в год.

Если вы решили помыть двигатель автомобиля впервые или у вашего авто возникли неисправности после мойки, проконсультируйтесь у специалистов технических центров FAVORIT MOTORS. Опытные мастера, постоянно повышающие квалификацию у автопроизводителей, подскажут наиболее подходящий способ мойки или выполнят все необходимые работы по ремонту с гарантией. Мы используем только современное оборудование и оригинальные материалы. Вы останетесь довольны стоимостью услуг и уровнем нашего клиентского сервиса.

Очистка под капотом, нечего бояться

Многие люди боятся открывать капот, чтобы очистить моторный отсек, когда идут мыть машину. Электрические соединения, провода, воздушные фильтры, датчики и другие электрические компоненты трудно очистить, не намокнув. К счастью, большинство вещей под вашим капюшоном могут намокнуть, если они не промокнут. Используя это руководство, вы сможете чистить под капотом, не беспокоясь о том, что ваш автомобиль не заводится после этого, или о необходимости замены чего-либо.

1. Вынос крупных обломков и скоплений

Первым шагом в очистке моторного отсека является удаление любых крупных предметов, таких как палки, листья и мусор. Вы можете руками вытаскивать листья и ветки вокруг крыльев и прилегающих участков. Для вещей, которые вы не можете достать руками, вы можете использовать воздуходувку или воздушный компрессор, чтобы выдуть оставшийся крупный мусор. Обязательно продуйте решетку, крылья, области вокруг капота и все другие места, где может скопиться мусор.

2. Не слишком холодно, не слишком жарко

Перед очисткой рекомендуется подождать, пока двигатель немного остынет, чтобы не обжечься при очистке моторного отсека. Однако важно, чтобы ваш двигатель был еще немного теплым, чтобы легче было удалить жир и грязь. Тепло разжижает масло и сажу, скапливающуюся вокруг двигателя.

3. Прикрытие важного дела

Можно использовать полиэтиленовые пакеты, чтобы прикрыть электрические компоненты и другие предметы, которые не должны намокать слишком сильно.Хотя большинство компонентов под капотом довольно устойчивы к воздействию воды, все же рекомендуется быть в безопасности и прикрыть участки, важные для функциональности автомобиля. Некоторые вещи, которые вы, возможно, захотите прикрыть пакетами, — это компоненты проводки, открытые датчики, отверстия для свечей зажигания и генератор. Вы также можете закрыть распределитель, блок предохранителей и любые другие важные электрические компоненты, которые могут намокнуть. После того, как вы закроете все датчики и электрические компоненты, вы должны поместить под автомобиль поддон для сбора капель или впитывающий коврик.Во время детализации моторного отсека с вашего двигателя выходит много дорожной грязи, масла и химикатов. Если вы не используете поддон, эти загрязнения попадут в водные пути.

4. Нанесение грязи

Первым шагом в очистке моторного отсека является нанесение на него обезжиривающего средства. Обезжириватель поможет разрушить масла и загрязнения, которые прилипают к поверхности отсеков двигателя. В зависимости от того, насколько жирен ваш моторный отсек, вы можете дать обезжиривателю пропитаться не менее двадцати минут.Это значительно упростит процесс очистки и даст лучшие результаты.

5. Очистка и полоскание

После того, как моторный отсек был покрыт обезжиривающим средством, вы можете начать с очистки поверхностей вокруг моторного отсека щетками и ветошью. Главное, на что нужно сосредоточиться на этом этапе, — прикоснуться ко всем видимым поверхностям. Ополаскивание удалит всю оставшуюся грязь. После того, как вы очистили все поверхности, можно начинать ополаскивать моторный отсек. Возможно, вам придется повторить этот шаг пару раз, чтобы удалить всю грязь и грязь.

6. Удалите мешки и просушите

После того, как вы будете удовлетворены, вы можете удалить все пакеты, которыми вы закрывали электрические компоненты, и высушите моторный отсек. Чтобы высушить бухту, вы можете использовать все, что вы делали для первоначального удаления мусора. Лучше всего работает воздуходувка, но вы также можете использовать воздушный компрессор.

Успех, чистый моторный отсек

До тех пор, пока вы не будете пытаться задеть электрические компоненты и прикрыть предметы, которые находятся на виду, вы сможете без проблем очистить моторный отсек.Кто не любит чистый моторный отсек? Если у вас есть какие-либо вопросы по очистке моторного отсека или вы заинтересованы в деталях моторного отсека, вы можете позвонить нам, и мы будем рады помочь вам.

Как чистить под капотом автомобиля: подробное руководство

Чистый моторный отсек или чистый капот под ним — настоящее удовольствие для глаз. Это совсем не так! Вы когда-нибудь представляли, как свежо чувствуете себя после ванны? Хорошо! Почти то же самое и с автомобилем. Грязь и пыль не попадают под автомобиль, но они беспокоят глаза. Как чистить под капотом автомобиля? Для этой благородной задачи нет простого метода. Вам предстоит пройти несколько этапов, чтобы вывести свою красивую машину из рук грязи.

Не беспокойтесь! Мы здесь, чтобы поддержать вас. Здесь мы выбрали лучший из доступных методов. Затем мы разделили его на небольшие куски.

Итак, не теряя времени зря, расчистим наш путь к великолепию.

Нужно ли чистить под вытяжкой?

Проще говоря, это зависит от обстоятельств, но вы должны.

Вы любите ремонтировать машину? Хотите удалить пыль со своего автомобиля?

Если да, то вы должны. Бьюсь об заклад, тебе не понравится работать с грязным моторным отсеком.

А теперь любите хвастаться своей машиной? Или вы фанат автомобильной эстетики?

Если да, никогда не загрязняйте моторный отсек. Если возможно, то чистите под капотом вашего автомобиля регулярно.

Помимо этих причин, с чистым моторным отсеком , обнаружение утечек и другие действия по устранению неисправностей становятся проще.

Теперь, когда вы знаете, зачем нужно чистить под капотом, можно переходить к следующей части.

Этап 1: Этап подготовки автомобиля

Перед тем, как начать уборку, вам нужно собрать некоторые предметы, кроме того, есть некоторые части, которые вам нужно убрать с арены для уборки.

Итак, выполните следующие действия, чтобы подготовить машину к чистке под капотом.

Охлаждение двигателя

Каким бы твердым ни был материал, колебания температуры могут его повредить.Таким образом, если вы залите воду сразу после остановки двигателя, есть большая вероятность, что вы можете причинить ему вред.

Провода и трубы двигателя печально известны тем, что в этом состоянии протекают. Иногда эти части ломаются от попадания воды при нагревании.

Итак, остыть двигатель. Сделайте немного прикрытия!

Не все части двигателя могут справляться с водой. Даже на остывшей стадии. Для защиты нужно прикрыть эти детали полиэтиленовыми пакетами. Итак, прикрытие:

1. Воздухозаборник двигателя
2. Генератор двигателя
3. Любая электроника, провода, реле и датчики
4. Крышка распределителя (если вода каким-то образом попадает под нее, то ваша последняя надежда — WD-40.Если это не сработает, вам придется заменить его)
5. Любая деталь, в отношении которой у вас могут возникнуть сомнения

Закройте эти детали, и вы будете в безопасности.

Извлеките фильтры и отсоедините кабель аккумулятора.

Некоторые детали недостаточно безопасны из-за пластиковой упаковки или не могут быть обернуты пластиком. Итак, пора вам их удалить.

Сначала снимите воздушные фильтры. Необходимо снять как воздухозаборный фильтр, так и воздушный фильтр салона.

Снимая их, не забудьте закрыть воздухозаборники пластиком.

Теперь, отсоединяя кабели аккумулятора, будьте особенно осторожны. Вот несколько советов по снятию кабелей аккумуляторной батареи:

• Используйте только гнезда подходящего размера для ослабления гаек кабеля.
• Будьте осторожны с плюсовым кабелем. Если он коснется какой-либо части автомобиля, может произойти короткое замыкание.

Теперь ваш автомобиль готов к уборке.

Этап 2: Сбор оборудования

Теперь, когда ваша машина готова, пора подготовиться.Так что не заставляйте машину ждать и собирайте такие вещи —

1. Мыло для мытья автомобилей (возьмите полимерное или не восковое)
2. Обезжириватель
3. Салфетки из микрофибры
4. Распылитель низкого давления
5. Защитное средство для резиновых уплотнений
6. Защитное виниловое покрытие
7. Защитные средства для тела, такие как защитные перчатки для рук и защитные очки для глаз

Закажите эти материалы и начните процесс очистки.

Этап 3: Фактический процесс очистки

Теперь, когда вы и ваша машина готовы, вы можете приступить к очистке.Итак, вот шаги по очистке вашего автомобиля от всей этой грязи —

Шаг 1: Обезжирить

Перед тем, как вы начнете заливать воду, вы должны обезжирить детали двигателя.

Итак, приступаем к нанесению обезжиривающего средства.

Существует миф о том, что обезжиривающие средства нельзя наносить на шланги и емкости с жидкостью. Это не правда. Вы можете продолжать это.

Наконец, дайте обезжиривателю постоять около 10 минут.

Шаг 2: Промойте двигатель

Теперь пора смыть обезжириватель.

Будьте осторожны. Используйте только воду под низким давлением. Кроме того, не заливайте моторный отсек.

Шаг 3. Протрите мыльной водой

Теперь, когда вы промыли двигатель, пора проявить осторожность.

Итак, начните мыть машину мыльной водой. С помощью протирки вы сможете удалить грязь, обезжириватель и грязь из моторного отсека.

Вот несколько вещей, которые необходимо учесть перед протиранием:

• Протрите салфеткой из микрофибры
• Не используйте мыло.Используйте только рекомендованные.
• Разбавьте как следует
• Остерегайтесь оставшегося мусора

Шаг 4: Снова распылите и высушите

После протирания необходимо снова распылить или промыть всю поверхность. Следуйте предыдущему методу и на этот раз.

После распыления протереть моторный отсек салфеткой из микрофибры. НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ какой-либо метод воздушной сушки!

Этап 4: Распаковка и восстановление

Теперь, когда вы закончили чистку и сушку, пора восстановить машину.

Итак, снимаем все пластиковые обертки и восстанавливаем снятые детали. Делайте эту часть деликатно. Чтобы получить больше информации о том, как чистить под капотом автомобиля!

Если необходимо, посмотрите это видео на YouTube, чтобы идеально выполнить этот шаг!

Заключение

Вы уже знаете, что чистка под капотом автомобиля необходима. Если вы решили это сделать, следуйте этому методу.

Но не забывайте быть осторожными на каждом шагу.Небольшая ошибка может повредить детали вашего автомобиля, и вам может потребоваться их замена.

Однако вы почувствуете огромную радость, если посмотрите на моторный отсек после очистки.

Как чистить под капотом: детализация двигателя стала проще

Само собой разумеется, что детализация двигателя не для всех. Этот процесс требует не только много времени и терпения; вам также понадобится множество специализированных инструментов для уборки, чтобы выполнить эту работу.

Но в этой статье я покажу вам простой и недорогой способ чистки под капотом.

Плюс, вы можете сделать это самостоятельно, не выходя из собственного гаража!

Но сначала давайте проясним некоторые неправильные представления о деталях двигателя.

Подробнее …

Как чистить под капотом: детализация двигателя стала проще

Что можно и чего нельзя делать при детализации двигателя

Достаточно сказать, что двигатель под капотом рассчитан на работу даже во влажном состоянии. По этой причине на вашем автомобиле все еще можно ездить, несмотря на сильный ливень. Черт возьми, внедорожники часто продвигаются по глубокой грязи и переправам через реки, а машина все еще едет!

Однако двигатель не предназначен для замачивания в воде.Мокрый двигатель — это нормально, но только с легкими брызгами или туманом. Поэтому, если вы видите друга или родственника, который чистит под капотом садовым шлангом (и распыляет сильный поток воды на весь моторный отсек) и полагаете, что все в порядке, вам лучше проявить осторожность.

Видите ли, моторный отсек завален чувствительными электронными деталями и датчиками. Особенно это актуально для современных автомобилей. И хотя некоторые внешние части двигателя могут выдержать небольшую стирку, этого нельзя сказать о электронных частях.Сюда входят генератор, блоки предохранителей, распределитель, датчики двигателя и автомобильный аккумулятор.

А поскольку чистка под капюшоном без использования воды потребует много терпения (и полотенца из микрофибры), вам нужно будет принять необходимые меры предосторожности, прежде чем промокнуть и сойти с ума с водяным шлангом.

Мойка и детализация двигателя: меры предосторожности

Прежде чем мы приступим к собственно очистке, вот несколько мер предосторожности, которые необходимо предпринять перед очисткой моторного отсека.

• Отсоедините клеммы аккумулятора или извлеките аккумулятор из моторного отсека. Я предпочитаю снимать аккумулятор, чтобы освободить больше места под капотом. Это облегчает уборку или доступ к труднодоступным местам. Но если вы не хотите извлекать аккумулятор, по крайней мере, накройте / оберните его обычным старым мусорным пакетом после отсоединения обеих клемм. Помните, что пока клеммы подключены к батарее, электричество подается на различные электронные компоненты двигателя.И вы же не хотите, чтобы вода и электричество смешивались при чистке под вытяжкой, верно?
• Также следует накрыть / завернуть генератор и распределитель в мешок для мусора. Также профессионалы снимают крышку блока предохранителей и очищают ее отдельно. Удалять его совсем не нужно. Вы также можете накрыть его мешком для мусора или полиэтиленовым пакетом.
• Лучше снять воздушный короб и всасывающую трубку. Это предотвратит повреждение воздушного фильтра внутри воздушной камеры из-за загрязнения водой. Это также позволит освободить больше места под капотом, чтобы вы могли более эффективно очищать двигатель.Конечно, вы можете продолжить, не снимая воздухозаборник, но вам нужно будет обернуть / накрыть датчик массового расхода воздуха и связанные детали мешком для мусора, если вы этого не сделаете.
• НИКОГДА не мойте и не распыляйте воду, если двигатель горячий. По правде говоря, с теплого двигателя легче удалить грязь и жир, но только если он достаточно теплый, чтобы его можно было прикоснуться. Но если двигатель очень горячий, дайте ему остыть в течение 20–30 минут, прежде чем продолжить.
• Не забывайте надевать защитные перчатки и защиту для глаз при работе под капотом.Безопасность всегда на первом месте.
• Избегайте использования агрессивных моющих средств или сильнодействующих обезжиривающих средств при чистке моторного отсека. Вы можете использовать универсальное чистящее средство, разбавленное водой или мягким мылом для посуды.
• Нет необходимости регулярно чистить моторный отсек. Достаточно одного-двух раз в год. Если вы из тех, кто любит поддерживать моторный отсек в чистоте, используйте безводную мойку, такую ​​как Aero Cosmetics Waterless Wash and Wax, в перерывах между мытьем водой и мылом. Разведите концентрат водой в пульверизаторе, обильно нанесите и вытрите насухо полотенцем из микрофибры.Это сохранит моторный отсек в чистоте. Вы можете делать это один раз в неделю или два раза в месяц.

Как чистить под вытяжкой

Необходимые материалы d:

• Универсальное чистящее средство или средство для мытья посуды
• Емкость с распылителем, наполненная водой
• Садовый шланг с насадкой для распыления
• Набор мягких щеток для детализации (желательно с длинными ручками)
• Связка полотенец из микрофибры
• Пылесос, воздуходувка или сжатый воздух (в зависимости от того, что у вас есть)
• Спрей воск
• Восстановитель пластика

Шаг 1: Припаркуйте автомобиль на безопасной и ровной поверхности.Не забудьте включить ручной тормоз!

Шаг 2: Откройте капот. Опять же, прежде чем продолжить, убедитесь, что двигатель достаточно остыл. Проверьте масляный щуп и щуп коробки передач и убедитесь, что каждый из них плотно вставлен в соответствующие отверстия. Вы не хотите, чтобы вода попадала в резервуар для масла и жидкости. Это также относится к тормозной жидкости и бачку гидроусилителя рулевого управления. Просто подойдите и убедитесь, что все плотно или закрыто.

Шаг 3: Перед мойкой мотора лучше удалить стоящую или рыхлую грязь и жир.Для этого можно использовать щетку для детализации и пылесос / сжатый воздух. Используйте щетку, чтобы удалить грязь левой рукой, всасывая грязь с помощью пылесоса в правой руке. Это самый простой способ сделать это.

В качестве альтернативы вы можете использовать старые полотенца из микрофибры, чтобы удалить грязь и излишки жира. Цель этого проста. Удаление большей части рыхлой и сухой грязи под колпаком предотвратит попадание грязной воды в труднодоступные и чувствительные места.

Шаг 4: После «химической чистки» моторного отсека пора мыть.Но перед этим убедитесь, что все чувствительные электронные компоненты закрыты полиэтиленовым пакетом или мешком для мусора. Опять же, лучше снять аккумулятор, воздушный короб и всасывающий шланг, но вы можете продолжать, если детали покрыты или защищены пластиком.

Шаг 5: Теперь вы можете начать смачивание двигателя с помощью садового шланга или мойки под давлением. Хитрость здесь в том, чтобы распылить легкий водяной туман. Соответственно отрегулируйте расход распыления.

Просто смочите весь моторный отсек, двигая садовые надежды вперед и назад.Старайтесь не концентрироваться на одной области во время распыления воды.

Шаг 6: Следующим шагом является распыление универсального очистителя по всему отсеку двигателя. Возьмите чистящий раствор и распылите! Дайте очистителю постоять или впитаться не менее 2 минут. Начните с самого капота и облицовки капота и продвигайтесь к собственно моторному отсеку.

Шаг 7: Возьмите мягкую кисть для детализации и слегка встряхните мокрые детали двигателя. Здесь следует помнить, что нельзя допускать высыхания чистящего раствора.Распылите очиститель и слегка почистите каждый компонент. Если пятна и грязь трудно удалить, используйте старую зубную щетку. Более жесткая щетина обеспечивает большую очищающую способность и избавляет от более сильной грязи и пятен.

Шаг 8: Возьмите шланг и смойте чистящим раствором. Опять же, используйте только легкий туман, а не сильный поток воды.

Шаг 9: Это процесс сушки. Есть много способов сделать это. Вы можете использовать полотенце из микрофибры, чтобы вытереть двигатель насухо.Вы также можете использовать пылесос для влажной уборки, чтобы удалить лишнюю воду из всех укромных уголков и щелей в моторном отсеке. Если у вас есть доступ к сжатому воздуху, слегка продуйте излишки воды до полного высыхания.

Шаг 10: После мытья и сушки моторного отсека пора приступить к процессу детализации. Начните с нанесения воска-спрея на все окрашенные поверхности под капотом. Это не только защитит окрашенные участки, но и заставит их сиять, придавая им более четкий и детализированный вид.

На этом этапе мне нравится использовать Ultimate Quik Wax от Meguiar.Это воск на полимерной основе, обеспечивающий глубокий блеск и достаточную защиту от образования водяных шариков. Распылите обильное количество продукта и вытрите насухо полотенцем из микрофибры.

Шаг 11: Мы еще не закончили. Также нужно оживить и защитить все пластиковые и резиновые детали под капотом. Для этого попробуйте использовать средство для восстановления пластика Meguiar’s Ultimate Black Plastic Restorer. Вы, наверное, слышали, что некоторые люди используют WD-40 или Armor All Protectant, и это нормально, если вы спросите меня. Однако эти продукты оставят жирную поверхность и будут притягивать больше грязи, когда вы управляете автомобилем.

Meguiar’s Ultimate Black восстанавливает цвет и блеск пластмассовых, резиновых и виниловых компонентов. Легко наносится и оставляет нежирную поверхность, которая идеально подходит для детализации двигателя. Обильно нанесите средство с помощью мягкой кисти для детализации и оставьте на пять минут. После этого протрите его полотенцем из микрофибры, и все готово!

Мойка автомобиля с вытяжным капотом: на что обратить внимание

Кажется сложно мыть машину с вентилируемым капотом. Вы можете опасаться, если вода попадет в моторный отсек и повредит компоненты.Мытье машины с вентилируемым капотом будет скорее увлекательной поездкой, чем проблемной, если учесть следующие моменты:

• Минимизируйте подачу воды
• Положите полотенца на полированные детали
• Никогда не используйте шланг для мытья под капотом
• Избегайте мытья автомобиля при горячем двигателе
• Используйте малярную ленту для Закройте вентиляционные отверстия
• Избегайте чрезмерных размышлений при мытье автомобиля с вентилируемым капотом
• Держите угол наклона шланга под прямым углом
• Просушите компоненты моторного отсека

Хотя автомобиль с вентилируемым капотом можно мыть, для его защиты необходимы меры предосторожности и меры защиты.

Планируете мыть машину самостоятельно или на автомойке? Чтобы не повредить двигатель, познакомьтесь с несколькими советами.

В этой статье я расскажу о том, как уберечь двигатель от повреждения в процессе мойки и действительно ли безопасно мыть машину с вентилируемым капотом. Читай дальше что бы узнать.

Минимизация подачи воды

Нет необходимости открывать водопроводный кран на максимальную подачу. Избыток чего-либо — это плохо, как и избыток воды для вашего автомобиля с вентилируемым капотом.

Кроме того, подача воды — не единственное, что контролирует проскальзывание воды в вентиляционные отверстия. Не менее важно давление в шланге для воды.

Помните, что расход воды и давление воды — две разные переменные. Даже при низком входном потоке давление в водяном шланге может сломать любые препятствия, которые вы поставили на вентиляционных отверстиях автомобиля.

Убедитесь, что давление в водяном шланге достаточно для мытья автомобиля, не превышая определенного предела, при котором вентиляционные отверстия не могут закрыться.

Советы по экономии воды при мытье автомобиля можно найти здесь.

Положите полотенца на полированные детали

Вода, текущая с лобового стекла и верхней части автомобиля, имеет мало шансов попасть в вентиляционные отверстия, даже если вентиляционные отверстия защищены полированными деталями по бокам.

Что вы можете сделать, так это положить несколько полотенец на эти полированные части, чтобы вода не проходила мимо. Сложите полотенца так, чтобы получилось более двух слоев для лучшего покрытия.

Но помните, что полотенца имеют ограниченную впитывающую способность. На них нельзя долго полагаться и придется заменить их новыми.

Никогда не используйте шланг для мытья под капотом

Вместо того, чтобы обливать область под капотом водой под давлением, попробуйте протереть ее тканью для очистки.

Вы также можете сделать то же самое с верхней частью капота, если она не сильно загрязнена.

Ни в коем случае не мойте вытяжку изнутри шлангом. Таким образом, вода ударит по электронным компонентам, что приведет к серьезным повреждениям двигателя автомобиля.

Поскольку вода, возвращающаяся из вентиляционного отверстия, будет турбулентной, а не ламинарной, вы не сможете контролировать ее напрямую, и она будет стекать в моторный отсек, куда не должна попадать.

Я знаю, что мыть машину из шланга кажется довольно быстрым и легким. Но лучше перестраховаться, чем сожалеть.

Не мойте машину при горячем двигателе

Вода может легко повлиять на ваш двигатель, когда он горячий. Конвекция между двигателем и водой становится настолько быстрой, что создает нагрузку на материал двигателя. Двигатели, изготовленные из алюминиевых сплавов, могут выдерживать такие нагрузки больше, чем железо и сталь.

Резкое изменение температуры двигателя вызовет в нем термическое напряжение . Это может привести к растрескиванию или растрескиванию материала.

Я не собираюсь утомлять вас этими техническими вещами. Все это означает, что мыть автомобиль с вентилируемым капотом не рекомендуется в жаркую погоду или когда двигатель сам по себе горячий из-за работы.

Например, если вы ведете машину на автомойку, убедитесь, что двигатель достаточно холодный, чтобы выдержать температурную нагрузку из-за воды. Лучше всего дать машине несколько часов отдыха перед тем, как мыть ее.

Используйте малярную ленту для закрытия вентиляционных отверстий

Как следует из названия, малярная лента не повредит краску вашего автомобиля. Он дорогой, простой в использовании, и я бы назвал его лучшим выбором для автомойки с вентилируемым капотом.

Перекрывайте слои ленты, чтобы не оставалось свободного места.Использование малярной ленты во время мойки автомобиля защитит внутренние компоненты от намокания практически в любом случае.

После стирки их легко вынуть из вентиляционных отверстий.

Вы даже можете попробовать малярный скотч, но я сомневаюсь, что он продержится столько же, сколько и малярный скотч.

Не переусердствуйте при мытье автомобиля с вытяжным капотом

Вода потечет через вентиляционные отверстия — это неизбежно.

Капоты с вентиляционными отверстиями созданы для того, чтобы их можно было ставить и ставить под проливным дождем.

Даже в сезон дождей вода проникает внутрь и смачивает внутренние компоненты, но не повреждает ни один из них. Вы ведь не делаете укрытие для своей машины в сезон дождей?

Так что же тогда делать?

Вы просто расслабляетесь и расслабляетесь, зная, что дождевая вода не может нанести вред вашему автомобилю, потому что внутрь попадает очень небольшое количество воды, которого едва хватает, чтобы повредить электронные или механические компоненты автомобиля.

Итак, суть в том, что «не кладите воду туда, где дождь не может легко попасть».’

Держите шланг под прямым углом

Вода течет в сторону впадины; Скорее всего, он будет стекать по капоту и вентиляционным отверстиям на полу, потому что вентиляционные отверстия обычно имеют такую ​​конструкцию.

Но одна вещь может вызвать проблемы, а именно угол, под которым вы моете машину из шланга. Если вода попадет прямо в отверстия вентиляционных отверстий, через них вытечет большое количество воды.

Лучшее положение для мытья машины из шланга — стоять спереди с низким давлением.Вода вытечет наружу, а внутрь пройдет ничтожное количество.

Обратите внимание, что не все вентиляционные отверстия похожи по форме. Таким образом, вам придется самостоятельно определять угол наклона шланга.

Сушка компонентов моторного отсека

После того, как вы закончили мойку автомобиля, в моторном отсеке все еще будет оставаться немного влаги или воды, как бы вы ни пытались остановиться.

Чтобы избавиться от влаги внутри, воспользуйтесь воздуходувкой и полностью просушите компоненты, чтобы избежать поломки.

В сушке нет необходимости, но я настоятельно рекомендую ее для здоровья вашего автомобиля.

Вы также можете использовать воду, стекающую в моторный отсек, чтобы полностью вытереть ее. Вам не нужно использовать дополнительную воду для очистки моторного отсека, так как это может привести к увеличению влажности.

Может ли вода повредить двигатель автомобилей с вытяжным капотом?

Технически двигатели водонепроницаемы, но их промывание из шланга может вызвать серьезные осложнения. Вода, стекающая через вентиляционный капот, не повредит двигатель автомобиля, если она не попадает прямо в воздухозаборник.

Короче говоря, вам не нужно беспокоиться о повреждении двигателя, если мыть машину с вентилируемым капотом. Только не стреляйте водой прямо в двигатель, и все будет в порядке.

Однако вода может повлиять на некоторые компоненты, если не на двигатель (Не все в вашем автомобиле водонепроницаемые!)

Единственное, что уязвимо в вашем автомобиле с вентилируемым капотом, — это электрические разъемы. Если они долгое время остаются влажными, они заржавеют.Убедитесь, что на них есть уплотнения, и нанесите на них электротехническую смазку, чтобы избежать ржавчины.

Ключевые выводы

• Мытье автомобиля с вентилируемым капотом возможно
• Вода неизбежно попадет в моторные отсеки
• Мойка автомобиля не повредит двигатель автомобиля с вентилируемым капотом
• Поддерживайте низкий уровень давления и расхода воды при мытье капот
• Используйте малярную ленту или полотенца под капотом для защиты двигателя

Можно ли мыть двигатель под давлением?

Вы, вероятно, не будете дважды задумываться о том, чтобы использовать мойку для очистки кузова вашего автомобиля, но можете ли вы помыть двигатель под давлением? Заманчиво бороться с накоплением масла и дорожной грязи на деталях и компонентах двигателя с помощью мощной концентрированной струи воды.В конце концов, это полезное оборудование отлично подходит для множества других работ по уборке дома.

Как вы знаете, мойка высокого давления использует струи воды под высоким давлением для быстрого и эффективного удаления грязи, сажи, плесени и грязи с патио, подъездных путей, внешних лестниц, заборов, садовой мебели, кирпичной кладки, стен, бетонных поверхностей и т. Д. . Он также очистит под капотом вашего автомобиля. Однако вы должны помнить, что двигатель вашего автомобиля представляет собой сложное и сложное оборудование, оснащенное поршнями, цилиндрами, катушками зажигания, шатунами, свечами зажигания и т. Д.Прежде чем брать мойку для чистки двигателя автомобиля, обратите внимание на следующие плюсы и минусы.

Можно ли мыть двигатель под давлением? Плюсы и минусы

Можно ли безопасно мыть двигатель автомобиля под давлением? Да, можете, но важно знать, как пользоваться аппаратом для мытья под давлением, прежде чем подходить к двигателю. Вам необходимо сначала ознакомиться с инструкциями и различными настройками, чтобы убедиться, что вы выбрали правильное давление и форсунку для работы.Еще одна важная вещь при детализации двигателя — убедиться, что двигатель не работает, пока вы его чистите. Струя воды на горячий двигатель грозит неприятностями.

Плюсы использования моечной машины для очистки двигателя автомобиля

Инструменты для мойки электроустановок упрощают работу

Обычная моечная машина высокого давления поставляется с набором различных инструментов и приспособлений. Это упрощает нацеливание на определенные области двигателя. Использование рекомендованных инструментов для мытья под давлением для точной очистки поможет вам безопасно и эффективно очистить двигатель вашего автомобиля.Например, вместо струйной форсунки используйте легкую насадку для шланга мойки высокого давления. Некоторые модели мойок высокого давления также имеют пистолет с сенсорным спусковым крючком, который позволяет легко регулировать напор воды и дозу моющего средства. ЖК-дисплей тоже избавляет от догадок.

Можно ли мыть двигатель под давлением, чтобы сэкономить время?

Да, очистить двигатель машины с помощью механической мойки намного быстрее, чем делать эту работу вручную. Очистка двигателя — сложная и трудоемкая работа, но струи воды под давлением могут удалить отложения жира и грязи, недоступные для щетки или ткани.Это также ускоряет процесс полоскания. Мощная мойка быстро и эффективно смывает обезжиривающие средства, чтобы ваш двигатель оставался сияющим чистым.

Удобство чистки двигателя автомобиля в домашних условиях

Машинной мойкой удобно пользоваться дома. Кроме того, если вы уже вложили средства в мойку с электроприводом, чтобы очистить подъездную дорожку, патио, деревянную террасу, ограждение и т. Д., Имеет финансовый смысл использовать ее, когда это возможно. Однако стоит иметь в виду, что вы также можете профессионально очистить двигатель вашего автомобиля дома, если воспользуетесь услугами мобильной детализации.Специалист приедет к вам домой в удобное для вас время. Вы можете доверить сложную работу профессионалам, зная, что двигатель вашего автомобиля находится в надежных руках.

Минусы использования моечной машины для очистки двигателя автомобиля

Струи воды под высоким давлением могут повредить детали двигателя

Мойка высокого давления очень эффективна при удалении масла и грязи, но вы должны быть осторожны, что еще она может сместиться в процессе. Можно ли безопасно мыть двигатель автомобиля под давлением? Да, это возможно, но вы должны защитить распределитель, блок предохранителей, генератор и все другие электрические детали водонепроницаемым пакетом / полиэтиленовой пленкой, прежде чем начинать поливать двигатель водой.Другие компоненты, такие как воздушные фильтры, также подвержены повреждению. Если вы беспокоитесь о том, чтобы причинить больше вреда, чем пользы, рекомендуется обратиться за помощью в подробное описание специализированных услуг.

Некоторые чистящие средства для машин высокого давления не подходят для двигателей автомобилей

Можно ли мыть двигатель автомобиля любым чистящим средством под давлением? Нет, это не рекомендуется. Некоторые чистящие средства содержат агрессивные химические чистящие средства, которые могут помешать плавной работе двигателя. В идеале используйте хорошее биоразлагаемое моющее средство для обезжиривания, которое безопасно использовать в мойках высокого давления и автомобильных двигателях.В качестве альтернативы, самодельный очиститель двигателя также отлично подойдет, и вы будете точно знать, с какими ингредиентами вы работаете.

Высокое потребление воды

Можно ли мыть двигатель автомобиля под давлением, не используя много воды? Не совсем. В мойках с усилителем используется газовый или электрический двигатель для прокачки воды через систему под очень высоким давлением. В результате потребление воды высокопроизводительными машинами может составлять 2-4 галлона в минуту (GPM). Это более экономично и эффективно, чем использование стандартного садового шланга, но есть экологически чистые альтернативы, которые максимально увеличивают эффективность использования воды.Например, вы можете очистить моторный отсек паром. Струи пара отлично удаляют жир и мусор из двигателя при использовании минимального количества воды. Очистка паром также намного безопаснее для электрических компонентов, уплотнений и т. Д.

Старые автомобильные двигатели более подвержены повреждению водой

Вопрос о том, можно ли мыть двигатель под давлением, также зависит от возраста вашего автомобиля. Двигатели в новых автомобилях оснащены водонепроницаемыми соединителями проводов и защитными крышками для защиты чувствительных частей двигателя, тогда как в старых автомобилях электрические соединения и более открытые компоненты, как правило, не герметичны.Однако, независимо от возраста вашего автомобиля, всегда разумно проявлять осторожность при использовании мойки с усилителем под капотом или прибегать к помощи служб автозаполнения.

Заключение

Очень важно содержать двигатель вашего автомобиля в чистоте и хорошем состоянии, иначе это может повлиять на производительность вашего автомобиля. Поддержание чистоты двигателя также поможет продлить срок службы вашего автомобиля и повысить его стоимость при перепродаже. Итак, можно ли вымыть двигатель автомобиля под давлением, чтобы удалить жир и дорожную грязь? Ответ — да, при условии, что вы будете очень осторожны, чтобы не повредить электрические детали и воздушные фильтры в процессе.Помните также, что мойка автомобилей под давлением не должна выполняться в спешке. Если вы не знаете, что делаете, это может привести к дорогостоящему ремонту двигателя.

Понятно, что вы можете немного нервничать, направляя струи воды под давлением на двигатель вашего автомобиля. Если это так, почему бы не назначить встречу с DetailXPerts? Вы можете профессионально детализировать свой автомобиль. Не только интерьер и экстерьер, но и двигатель. Наши профессиональные мастера знают, как защитить электронику и разъемы двигателя с помощью своих методов тщательной очистки.

Не забудьте подписаться на нашу рассылку, если вы хотите получать регулярный поток свежих идей, советов и мнений из индустрии автозапчастей, а также купоны на скидку и многое другое!

Следует ли чистить двигатель моей машины?

На мойке я вижу парней, которые обрызгивают двигатели своих машин и выливается пар. Может ли это повредить двигатель или другие детали? Должен ли я делать чистку под капотом, чтобы продлить жизнь моей машине, или это чисто косметическая процедура? Как лучше всего это сделать? — Marc, Ottawa

Если на вашем двигателе есть этикетка для стирки, например, на шерстяном свитере, на нем, вероятно, будет написано: «Ручная стирка бережно» — но только если вы знаете, что делаете.«

» Я не припомню, чтобы когда-либо в руководстве по обслуживанию или в руководстве пользователя говорилось о необходимости чистки моторного отсека, — говорит Мубашер Фаруки из Технологического института Британской Колумбии (BCIT) в Бернаби, Британская Колумбия. Людей нравится это делать, но я бы не рекомендовал это делать с водой под давлением на автомойке ».

История продолжается под рекламой

Струя мыльной воды, щетка для пены и быстрое ополаскивание — все, что нужно для двигателя чистым — но вы можете получить блестящий двигатель, который не заводится, или того хуже.

«Моторный отсек не рассчитан на большое количество воды — вода может попасть туда, где ее не должно быть, и это может вызвать коррозию», — говорит Фаруки, главный инструктор по движущей силе транспортной школы BCIT. «Конечно, у вас будут люди, которые говорят, что делают это все время и у них нет проблем, но вам действительно нужно быть осторожным».

Фаруки перечисляет несколько подводных камней при мойке под давлением: Распыление теплой или холодной воды под высоким давлением на горячий двигатель может охладить вещи слишком быстро, подвергая металл нагрузке и потенциально вызывая трещины.Вода может попасть в генератор или датчики двигателя и вызвать повреждение. Он также может толкать грязь и задевать ремни, вызывая скрип.

«Если вам действительно не повезло, вода может попасть в ваш двигатель через систему впуска воздуха из-за воздухоочистителя», — говорит Фаруки. «Это маловероятно, но вы можете заставить воду попасть в цилиндры и нанести огромный ущерб».

Хотя современная электрическая система должна защищать от влаги, струи воды могут вызвать проблемы.

Стоит ли вообще чистить двигатель? Двигатель, который достаточно чистый, чтобы его можно было съесть, произведет впечатление на любого, кто заглянет под ваш капот — но, если у вас не возникнет беспорядок из-за утечки, это, вероятно, единственное преимущество, — говорит Фаруки.

«Если у вас есть утечка масла, которая притягивает грязь, то да, вы захотите ее очистить», — говорит Фаруки. «Но, на мой взгляд, если все работает хорошо — нет утечек масла или охлаждающей жидкости — чистка двигателя носит строго косметический характер».

История продолжается под рекламой

Если вы все же хотите убрать под капотом, Фаруки рекомендует не мыть машину и пользоваться тряпкой и зубной щеткой. Водорастворимое обезжиривающее средство для двигателя подойдет, если вы будете следовать указаниям на этикетке.«Не используйте очистители на основе растворителей — они просто притянут больше грязи к двигателю», — говорит он.

Если вы собираетесь тщательно очистить двигатель — подготовить его к продаже или техническому обслуживанию — это может оказаться большой работой. У Popular Mechanics есть онлайн-руководство из 28 шагов, и в нем нет шланга.

Если вы действительно хотите использовать шланг, используйте его при низком давлении, а не при горячем двигателе. Фаруки также советует избегать попадания воды в генератор, компьютер двигателя и воздушный фильтр — если вы можете их найти.

«Накрыть генератор полиэтиленовым пакетом или полиэтиленовой пленкой — отличная идея, — говорит Фаруки. «Может быть сложно понять, что следует избегать намокания или что укрывать, если вы не знакомы с двигателем».

Все, что намокнет, следует высушить, в идеале сжатым воздухом, а затем запустить двигатель, пока все не высохнет, говорит Фаруки.

А как часто? Поскольку мойка — это не то, что обычно требуется вашему двигателю, решать вам, — говорит Фаруки.

История продолжается под рекламой

«Я действительно хочу подчеркнуть, что люди должны просмотреть руководство пользователя, чтобы узнать, какое обслуживание требуется», — говорит Фаруки.«Если вы сделаете то, что рекомендует производитель, вы, вероятно, избежите множества проблем».

Если вы не знаете, какие детали следует избегать намокания, профессиональная очистка двигателя может быть лучшим выбором, но даже в этом случае вода может вызвать проблемы.

«Во многих дилерских центрах они обращаются к отделу детализации для очистки двигателя автомобиля, и именно здесь я видел такие проблемы», — говорит он. «У вас есть ребенок с добрыми намерениями, шланг и банка обезжиривателя.И тогда автомобили не заводятся ».

Присылайте вопросы по обслуживанию и ремонту автомобилей по адресу [email protected]

Нужно ли чистить автомобильные двигатели?

6 марта 2020 г., Fix Auto USA

Очистка моторного отсека — необходимость для любого автомобиля. Если вы регулярно чистите двигатель автомобиля, вы можете выявить проблемы, которые могут повлиять на его характеристики.Кроме того, вы можете предотвратить повреждение внешнего вида двигателя грязью, мусором и прочим мусором.

Как часто следует чистить двигатель автомобиля?

Нет установленного графика очистки двигателя вашего автомобиля. Фактически, то, где вы живете, обычно играет важную роль в том, как часто вы должны выполнять очистку двигателя автомобиля.

Как правило, если вы живете в городе или другом городском районе, где на дорогах мало или совсем нет мусора, вы должны стараться чистить двигатель вашего автомобиля не реже двух раз в год.Если вы проживаете в сухом месте, где в моторном отсеке может скапливаться большое количество пыли, вам следует чистить двигатель примерно каждые три месяца. Или, если вы живете в районе, где вы сталкиваетесь с обильными дождями или снегопадами, чистка моторного отсека каждые два месяца может быть полезной.

Можно ли мыть двигатель автомобиля?

Вы можете мыть двигатель автомобиля, но важно делать это безопасно. Потому что, если вы сделаете хотя бы одну ошибку, вы можете столкнуться с множеством проблем.

Например, провода, датчики и другие чувствительные компоненты двигателя могут подвергаться воздействию воды, если вы решите промыть двигатель самостоятельно. В этом случае компоненты могут выйти из строя из-за повреждения водой, что приведет к дорогостоящей замене или ремонту деталей двигателя.

Улучшит ли чистый двигатель характеристики вашего автомобиля?

Основное преимущество очистки моторного отсека — повышение эстетической привлекательности вашего двигателя. Таким образом, очистка двигателя вашего автомобиля не обязательно приведет к повышению производительности, но может помочь вам снизить риск дорогостоящего и трудоемкого ремонта двигателя.

В некоторых случаях незначительную утечку моторного масла можно определить и локализовать при очистке двигателя автомобиля. Вы также можете использовать очистку моторного отсека, чтобы оценить состояние различных резиновых шлангов и пластиковых деталей и при необходимости удалить с них мусор. Очистка моторного отсека дает прекрасную возможность проверить уровень масла в вашем автомобиле и ремни вспомогательных агрегатов.

Советы по очистке двигателя автомобиля

В конечном счете, есть много вещей, которые вы можете сделать, чтобы получить максимальную отдачу от очистки моторного отсека, например:

1.Проверьте охлаждающую жидкость двигателя

Охлаждающая жидкость двигателя предотвращает перегрев автомобиля. Однако охлаждающая жидкость двигателя иногда может быть загрязнена из-за плохой прокладки головки блока цилиндров или треснувшей головки блока цилиндров, которая позволяет маслу просачиваться в жидкость. Если охлаждающая жидкость двигателя выглядит как шлам, скорее всего, охлаждающая жидкость загрязнена. И когда вы чистите двигатель, вы можете одновременно заменить охлаждающую жидкость. Вы также можете проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долить ее.

2.Замените масло

Грязное масло может привести к быстрому износу компонентов двигателя автомобиля и снижению топливной экономичности вашего автомобиля. Если вы обнаружите, что моторное масло кажется густым, скорее всего, вы имеете дело с грязным маслом.

Если вы обнаружили грязное масло во время чистки двигателя автомобиля, запланируйте его замену. Как правило, замена масла рекомендуется каждые 7500–10 000 миль, а старые автомобили иногда требуют замены масла каждые 3–5 000 миль. Но когда дело доходит до грязного масла в двигателе вашего автомобиля, вам следует как можно скорее решить эту проблему.

3. Получите полную настройку двигателя

Очистка двигателя автомобиля — это лишь один из способов улучшить свой автомобиль. Если вы проводите полную настройку двигателя вместе с очисткой двигателя автомобиля, вы можете убедиться, что все компоненты двигателя чистые. и работают правильно.

Некоторые компоненты двигателя должны быть оценены во время настройки, в том числе:

• Свечи зажигания: Свечи зажигания, расположенные в головке цилиндров двигателя вашего автомобиля, создают зажигание, необходимое для запуска процесса сгорания, который приводит ваш автомобиль в движение.
• Шланги и ремни: Шланги и ремни двигателя помогают управлять системами охлаждения, зарядки и кондиционирования вашего автомобиля.
• Воздушный фильтр: Воздушный фильтр помогает удерживать пыль, пыльцу и другой мусор вне вашего двигателя.

Ремонт двигателя автомобиля следует планировать примерно каждые 10 000–12 000 миль или один раз в год, в зависимости от того, что наступит раньше. После завершения настройки двигателя вы снизите риск возникновения проблем с двигателем.

4.Стоит ли выполнять чистку моторного отсека самостоятельно?

Очистка моторного отсека может быть веселым и полезным занятием , , если вы знаете, как правильно чистить двигатель вашего автомобиля. В случае сомнений полезно нанять профессионалов по ремонту кузовов автомобилей, которые разбираются в тонкостях очистки автомобильных двигателей.

Специалисты по кузовному ремонту

будут рады помочь вам почистить двигатель вашего автомобиля, а также дадут советы и рекомендации по ремонту двигателя. Они также могут посоветовать автомобильный двигатель, чтобы помочь вам поддерживать максимальную производительность вашего двигателя.Специалисты по кузовному ремонту могут даже помочь вам составить график чистки двигателя и другого технического обслуживания автомобиля.