Что означает контрактный двигатель: Контрактный двигатель — стоит ли связываться? — журнал За рулем

что это такое? Плюсы и минусы. Отличие от Б/У мотора

Рано или поздно любой автовладелец сталкивается с необходимостью проведения капитального ремонта двигателя. Капитальный ремонт двигателя включает в себя замену или ремонт цилиндро-поршневой системы. Ремонт состоит в том, что внутренняя поверхность гильз шлифуется, а вместо старых поршней устанавливаются новые — ремонтные.

Капитальный ремонт может также включать в себя шлифовку коленчатого вала, замену клапанов, распредвала и других элементов двигателя. Понятно, что все эти работы никто бесплатно делать не будет, поэтому водителю придется подготовить кругленькую сумму на покупку нужных запчастей и оплату труда мотористов.

Есть также и альтернатива:

• покупка нового двигателя — обойдется значительно дороже, но вы будете уверены, что машина отходит еще 150-200 тысяч км;
• установка мотора б/у — сомнительная затея, но привлекательная из-за низкой стоимости;
• установка контрактного двигателя — сравнительно новая практика, с которой не все российские водители знакомы.

Что же такое контрактный двигатель? Стоит ли его устанавливать? Нужно ли получать разрешение в ГИБДД на установку контрактного двигателя и проходить перерегистрацию транспортного средства? Постараемся ответить на эти вопросы на нашем автомобильном портале Vodi.su.

Контрактный двигатель — это силовой агрегат, в полностью рабочем состоянии, который был снят с автомобиля, эксплуатировавшегося за пределами России и доставлен в РФ с соблюдением таможенных норм и требований законодательства. На такой мотор имеются все подтверждающие документы, а также действуют гарантийные обязательства.

Не стоит путать контрактные запчасти с теми, которые были сняты из автомобилей, пригнанных в Россию специально для авторазборок. Такие запчасти, можно сказать, являются нелегальными, потому как авто завозится на территорию нашей страны для эксплуатации в собранном виде, но вместо этого его разбирают и продают на запчасти.

Контрактный двигатель был снят с автомобиля за границей. При необходимости он был приведен в полностью рабочее состояние. Обычно в сопровождающих документах указывается перечень работ, проделанных над агрегатом.

Преимущества контрактного двигателя

Если вы хотите установить на свое авто такой тип силового агрегата, то обязаны заранее знать о всех плюсах и минусах данного решения.

Плюсы:

• эксплуатировался в США, странах ЕС, в Японии или Южной Корее;
• работал на качественном топливе и масле;
• сервисное обслуживание происходило на официальных СТО дилеров;
• снят до того, как автомобиль полностью отработал свой ресурс.

Мы уже писали на Води.су о том, какие на Западе качественные дороги и как бережно автовладельцы относятся к своему транспорту. Так, те же немцы, к примеру, меняют авто еще задолго до того, как пробег будет порядка 200-300 тысяч. В среднем пробег европейских авто от первого владельца — 60-100 тыс. км.

Если же контрактный двигатель устанавливается на грузовое авто с полуприцепом, то и тут европейцы или японцы очень бережно относятся к своему транспорту. Соответственно, вы получаете практически новый двигатель, который, конечно же, будет значительно лучше отечественного аналога, и прослужит намного дольше, чем агрегат после капремонта. Правда, обойдется он дороже, чем капитальный ремонт, но разница будет не настолько существенной.

Недостатки контрактного двигателя

Самый главный минус — двигатель, как не крутите, но все же бывший в употреблении. Хоть мотористы его тщательно проверяют на стенде и за границей, и потом у нас в России, но риск все равно остается, что какую-то поломку они все же проглядели.

Особенно осторожно нужно подходить к покупке двигателей старше 6-10 лет и тех, которые привезены из США — беспечность американцев всем хорошо известна и к своим машинам они относятся не всегда бережно.

Поскольку автолюбитель хорошо понимает, что покупает не новый, а б/у силовой агрегат, он должен быть готов к различным сюрпризам. Поэтому заранее рекомендуется обдумать все моменты.

Нужно ли регистрировать контрактный двигатель в ГИБДД?

Как известно, при регистрации в ГИБДД эксперт сверяет только номера шасси и кузова. Номер же двигателя со временем может стереться и разглядеть его будет проблематично. Кроме того, номер силового агрегата не указывается в СТС, а только в техпаспорте. А техпаспорт, как известно, не относится к тем документам, которые водитель обязан предъявлять инспекторам ГИБДД.

Тем не менее в УК РФ имеется статья 326, согласно которой запрещается продавать или эксплуатировать автомобиль с заведомо поддельным номером двигателя. Кроме того, при прохождении ТО также необходимо предъявлять все документы на машину.

Таким образом, регистрацию в ГИБДД проходить не обязательно, но у вас на руках должна быть таможенная декларация, подтверждающая легальное происхождение данного силового агрегата.

Есть еще один момент — если контрактный двигатель той же марки, что и старый мотор, то получать разрешение на его установку не требуется. Если же серия не соответствует конструктивным особенностям вашего транспортного средства, то необходимо получать соответствующее разрешение в ГИБДД.

Как видно из выше изложенного, контрактный двигатель — это выгодная альтернатива покупке нового силового агрегата. Однако к его покупке нужно подходить обдуманно, взвесив все за и против.

Загрузка…

Контрактный двигатель, как выбрать, способы покупки, выбор автосервиса

Контрактный двигатель для многих водителей является неплохой альтернативой неисправному двигателю, ремонт которого предвещает значительные затраты.

В большинстве случаев капитальный ремонт двигателя не приносит 100% — го результата. Хотя мотор после такого ремонта и становится рабочим, но дальнейший его ресурс работы значительно уменьшается, расход топлива, как правило, повышается, надежность работы двигателя тоже идет по нисходящей.

Так же нужно понимать, что качество сложного ремонта двигателя на наших автосервисах, мягко говоря, часто не соответствует заявленной, особенно, если касается иномарок, так как найти высококвалифицированного специалиста по такому виду ремонта не так то и просто.

Поэтому многие водителя и используют контрактный двигатель для замены уже под износившегося или неисправного мотора.

Что же такое контрактный двигатель

Контрактным двигателем называют двигатель, который устанавливают взамен старого или вышедшего из строя мотора на автомобиль той же модели на котором он стоял, или на тот автомобиль к которому он подходит по своим техническим и эксплуатационным показателям.

Требования к контрактному двигателю:

1. Сниматься с старого автомобиля должен только легально;
2. Он должен быть полностью рабочим;
3. Наличие всего навесного оборудования;
4. Для его установки нужен грамотный специалист, который сможет отрегулировать и настроить работу навесного оборудования и подключить двигатель к электросети автомобиля.

Откуда берутся такие двигателя

Если в странах бывшего постсоветского пространства автомобили эксплуатируются до последнего, пока уже не начинают разваливаться на ходу, то в зарубежных странах, Вы вряд ли сможете проехать на таком автомобили даже несколько кварталов, Вас обязательно остановят, в лучшем случае, на первый раз, оштрафуют.

В Европейских странах, Японии, США и даже уже в Китае, уровень жизни позволяет людям часто менять даже 5 — ти годичные автомобили на новые. И даже после несерьезной аварии, люди предпочитают ремонту просто купить новый автомобиль.

Как правило, за рубежом, подержанные автомобили перепродают в других странах, а машины, требующие ремонта, в зависимости от серьезности проблемы, ремонтируют и тоже перепродают, или разбирают на запчасти, снимая при этом вполне еще рабочие узлы, агрегаты и детали, включая и двигатель. Вот этот двигатель, если он полностью в рабочем состоянии, и называют контрактным.

Учитывая ресурс работы моторов, выпускаемых за рубежом, установка контрактного двигателя с еще малым ресурсом работы, позволит Вам за приемлемую сумму обзавестись, практически новым мотором, при этом, автосервис, где Вы установили такой «аппарат» может дать Вам гарантию на его работу до 6 месяцев (не везде).

Также читайте — Как узнать модель двигателя по вин коду Ауди, Форд, фольксваген, Митсубиси, БМВ, Тойота, Опель, Шкода, Ниссан.

К примеру, Вы установили контрактный двигатель с пробегом в 150 000 км. Ресурс работы мотора, установленного на иномарках, 1 000 000 или 500 000 км, вот и посчитайте, сколько он Вам еще прослужит.

Контрактные двигатели из Европы

Автомобили в Европе эксплуатируются, можно сказать, в идеальных условиях.

Благодаря отличным дорогам режимы работы их двигателей никогда не превышают нормативные. Умеренный климат без сильных холодов не требует частого прогрева мотора, что тоже сказывается на продолжительности ресурса его работы.

Европейское качество топлива и моторного масла тоже положительно сказывается на отличном состоянии двигателей.

Так же в Европе владельцы автомобилей очень серьезно относятся к своевременному ТО, так как нарушив дату проведения очередного обслуживания, автоматически можно лишиться гарантии на авто.

Единственное на что нужно обращать внимание это на моторы, которые могут быть сняты с автомобилей «утопленников». Но уважающая себя контора, которая уже давно на рынке, такие двигателя Вам никогда не предложит. Да и возни с такими моторами много, проще их сразу отправлять на металлолом.

Особенной популярностью среди контрактных двигателей из Европы пользуются моторы, снятые с автомобилей БМВ, Опель, Volkswagen, Audi.

Читайте также:

Срок службы таких двигателей, как уже отмечалось выше, может составлять до 1?000?000 км, а немецкое качество всегда было на высоте, особенно если это касается двигателей.

Выбираем японский контрактный двигатель

В Японии обновление автомобилей у их владельцев происходит приблизительно от 3 до 5 лет. Б/у автомобили в Японии вообще не принято покупать, разве что покупают их на запчасти, с целью перепродажи в разные страны, включая и наши.

Однако, если Вы хотите установить контрактный двигатель на свой японский автомобиль, то не спешите это делать. Тут очень большое значение имеет поговорка «Семь раз отмерь, один раз отрежь».

Дело в том, что японские двигателя постоянно совершенствуются, в них периодически вносятся какие-то новые конструктивные изменения, выпускаться они могут для разных рынков, азиатского, Европейского, Российского и так далее.

Даже два, казалось бы, одинаковых двигателя, имеющие одно и тоже название, но выпущенные для разных рынков в разное время, могут отличаться.

Поэтому очень важно знать, какого года выпуска ваше авто, какая модель, в точности до точки с запятой.

Контрактные двигателя из Японии, которые пользуются наибольшей популярностью, это моторы, которые ранее были установлены на автомобилях Toyota, Ниссан, Митсубиси и Мазда.

Способы покупки контрактного двигателя

Существуют два основных варианта приобретения таких моторов:

1. Заняться этим вопросом самому;
2. Обратиться в специальную компанию.

ПЕРВЫЙ СПОСОБ. Подходит для тех, кто разбирается в конструкции зарубежных двигателей, имеет время, деньги и визы для пересечения границ с Европейскими странами, США и Японии.

Рынок контрактных двигателей в этих странах просто огромный. Вы потеряете на поездке, но сэкономите на покупке, так как самостоятельная покупка будет дешевле.

Оформляя покупку, обратите внимание на номер двигателя, не допускайте каких-то ошибок в нем при заполнении сопроводительных документов, так как в последующем у Вас будут проблемы с перерегистрацией автомобиля.

ВТОРОЙ СПОСОБ. Позволит Вам сэкономить время и приобрести контрактный двигатель в компаниях, который занимаются поставками такой продукции из указанных выше стран.

К выбору таких компаний нужно подходить серьезно, посмотрите, сколько они времени находятся на рынке, какие отзывы о них на авто форумах, дают ли гарантию на работу мотора мосле его установки и на какой период.

В хорошей компании Вам всегда помогут найти нужную модель двигателя, дадут полезные советы по дальнейшей его эксплуатации. Вам обязательно покажут все нужные документы на двигатель, какой пробег, год выпуска, модель и номер.

А если Вы захотите установить на свой автомобиль более мощный мотор, то и этот вопрос Вы сможете обсудить со хорошим специалистом. В таких компаниях серьезно относятся к подбору кадров.

Денег, конечно, Вы заплатите больше, но такие компании, всегда заранее проводят полную диагностику агрегатов, выявляют неисправности и устраняют их. Делают все, чтобы клиент был доволен.

После установки контрактного двигателя, Вы сможете в течении 14 дней, вернуть его компании, потребовав замену, если в процессе эксплуатации выявились проблемы.

Но не забудьте прочитать договор, а после завершения установки, забрать с собой акт выполненных работ.

В чем преимущество

Если номера у старого двигателя, по какой-то причине оказались перебиты, то задумайтесь об установки контрактного двигателя, как вариант решения проблемы.

Стоимость капитального ремонта двигателя с иномарки, в большинстве случаев, не оправдывает затраченных на его ремонт средств, тем более, если в двигателе случалась серьезная поломка.

Поэтому в этом случае стоит задуматься об приобретении и установки контрактного двигателя, тем более, продав запчасти со старого мотора, Вы частично компенсируете свои затраты.

Установленный двигатель (не важно Американский, Европейский или Японский) обеспечит надежную работу Вашего автомобиля на долгие годы по причине большого запаса ресурса их работы.

Многие говорят, что установка контрактного двигателя обойдется на много дешевле, чем его капитальный ремонт.

Однозначного ответа здесь нет, все зависит от конкретного случая, марки автомобиля и мотора, страны из которой он доставлялся в страну Вашего проживания, проводилась ли его диагностика и менялись ли какие-то детали.

Но при любых условиях, водитель должен понимать, за что он хочет платить, за езду на автомобиле со старым отремонтированном двигателе, или на автомобиле с более надежным и долговечным мотором, который гарантированно прослужит ему, как минимум, с десяток лет.

Это сложное решение принимать должен каждый водитель самостоятельно.

Что такое контрактный двигатель, и в чем его преимущества

 

Контрактный двигатель – это двигатель от другого автомобиля с пробегом. Вам необходимо провести капитальный ремонт двигателя автомобиля? Помните, что есть альтернатива. Это как раз контрактный двигатель.

Если вы купите такой агрегат, то затраты будут примерно такие же, как и на капремонт старого мотора. Зато в этом случае его состояние будет намного лучше состояния вашего старого двигателя, прошедшего восстановление. Вот почему этот вариант для многих становится предпочтительнее.

 

 

 

Что относится к контрактным двигателям

Определение контрактного двигателя бывает разным. По существу, так можно назвать любой исправный силовой агрегат (как бензиновый, так и дизельный), который был в употреблении за рубежом. Его сняли с машины, которая ездила за границей, и привезли в нашу страну.

Контрактный двигатель – это, конечно же, обычный товар с соответствующим обязательствами в правовом плане. И на него распространяются договорные обязательства. Значит, можно говорить о правовых обязательствах продавца перед покупателем. Скажем, о сроках и условиях доставки, полноте комплектации, гарантийном талоне и т.д. И о необходимости уплаты таможенных пошлин и всех необходимых сборов.

Товар такой поступает в Россию только легально. Все необходимые требования должны быть выполнены. К нему прилагается список документов, необходимых для того, чтобы пройти таможню и регистрацию в ГИБДД.

Плюсы и минусы контрактного двигателя

Такой двигатель ездил на качественном топливе. Ведь всем известно, что в Японии, США, в странах Европы горючее чаще всего более качественное, чем российское. С большой вероятностью можно сказать, что в двигателе применяли масла и смазки только высокого качества.

Сервисное обслуживание там также исключительное, а потому вероятности купить японский или европейский двигатель, обслуживаемый в «гаражных» условиях, практически нет. Ко всему исчерпывающая документация подтвердит историю мотора, как и то, что он легально прошел границу.

Понятно, что ресурс такого силового агрегата еще достаточно большой. Но за этим необходимо видеть хорошие дороги, квалифицированный сервис, качественный бензин, интенсивную эксплуатацию машин. С учетом уровня производства и обслуживания машины за границей, нет никаких сомнений, что износ ЦПГ, как и прочих систем, – минимальный. Подчеркнем, что в большинстве случаев такие двигатели продают вместе с навесным оборудованием. В таком случае установка их на автомобиль достаточно проста.

Но пробег такого агрегата обычно действительно большой. Значит, двигатель, снятый с десятилетней машины, все же будет изношен сильно. И об этом не нужно забывать. Покупать такой мотор, возраст которого от 6 лет и больше, нет смысла. Особенно, если это дизельный агрегат.

Риск приобретения изношенного мотора в США более значительный. Беспечность американцев – это полная противоположностью педантичности, скажем, немцев. Многие американцы о своевременном и грамотном обслуживании автомобиля просто не думают. Проверяйте мотор из США внимательно!

Как снизить риски при покупке

Есть смысл дать несколько полезных советов. Если их соблюдать, то нет сомнений, что мошенники вас не обманут.

Прежде всего, не гонитесь за дешевизной. Помните, что известные фирмы, которые занимаются поставкой качественных контрактных двигателей, устанавливают соответствующие цены. Резонным будет заплатить чуточку больше, чем вступать в деловые отношения с неизвестными лицами. Ведь потом, если появятся проблемы, выяснять отношения практически не будет возможности.

Для точного подбора силового агрегата специалисты нуждаются в исчерпывающей информации об автомобиле. Им нужно знать марку, модель, год выпуска, модель, номер двигателя, кузов, VIN код. Нужны фотоматериалы. Контрактный двигатель должны сфотографировать заранее. Еще тогда, когда он находится в стране, из которой его отправят. Фото клиенту должны предоставить представители компании. Фотография даст возможность сравнить мотор с оригиналом, когда будешь получать его на складе.

Необходимо обговорить гарантийный срок от поставщика. Но не только. И все нюансы обслуживания и эксплуатации движка – тоже. Оптимальный вариант, когда вы купите у самой компании фильтры и масла. Хорошо, когда фильтры установят механики компании.

Уделите большое внимание документации. Помните, если вы покупаете контрактный мотор, то к нему всегда должны прилагаться многие документы. Это государственная декларация с таможенной службы, договор купли-продажи. Если этих документов нет, то это означает, что мотор уже был в эксплуатации в России.

Должно быть и навесное оборудование. Обычно оно в комплекте. Однако бывают и исключения. На моторе должны быть установлены впускной и выпускной коллекторы, а также трамблер, гидроусилитель, трамблер, генератор, стартер. Если таких деталей нет, то у вас есть возможность поторговаться.

Важный факт – целостность упаковки. Помните, что ни на обрешетке, ни на пленке не должно быть дефектов. Если вы будет следовать этим простым советам, то вы ничем не рискуете при покупке. А купить контрактный двигатель, конечно, можно. Он станет хорошей альтернативой капремонту старого агрегата.

Как проверить контрактный двигатель при покупке

Если движок вашего автомобиля вышел из строя, что может быть определено вами по такому признаку его работы, как слабая тяга двигателя, или если вы заметили, что расход масла и топлива резко пошел вверх, или если наблюдается повышенная задымленность в системе выхлопа, все это означает, что механизмы и узлы двигателя пришли в негодность от сильного износа. Обычно в такой ситуации двигатель ждет капитальный ремонт, но, поскольку эта операция достаточно дорогостоящая, и при этом не обеспечивающая однозначного результата, и вы имеете резонные сомнения в том, что капремонт поможет надолго, вы можете поменять двигатель полностью.

Новый двигатель ставить резона нет, при таких ценах легче поменять автомобиль. Но есть возможность приобрести контрактный двигатель. Рассмотрим вариант с покупкой контрактника подробнее, а именно остановимся на методах проверки контрактного двигателя.

Как проверить двигатель не установленный на автомобиль

Естественно, нормальная проверка двигателя подразумевает, что двигатель установлен на автомобиль, только в таких условиях можно провести диагностику мотора качественно. Но наша задача проверить двигатель без установки, поскольку устанавливать каждый двигатель только для его проверки не представляется нам разумной тратой времени и денег.

На снятом двигателе, конечно, невозможно проверить работоспособность двигателя на все 100%. Но свести риски к минимальному значению все-таки возможно. Инженеры и специалисты по ремонту и эксплуатации автомобилей разработали способы выявления неисправностей двигателя, даже если он не установлен. Рассмотрим эти способы.

Внешний осмотр двигателя

Внешний вид контрактного двигателя может сказать о его состоянии очень много. Самое главное, что вас должно сразу насторожить: если двигатель вымыт. Чаще всего это означает, что продавец скрывает следы масла и потеки из-под сальников и прокладок.

Такие потеки крайне редко появляются на двигателях с пробегом меньше 70-80 тыс. км. Поэтому если продавец уверяет вас, что двигатель не прошел еще и 50 тыс. км, и при этом двигатель блестит как стекло или, наоборот, весь в масле, это серьезный повод ему не поверить.

Возьмите с собой набор гаечных ключей и перчатки для полноценной проверки двигателя. Если продавец не позволяет вам воспользоваться инструментом для инспекции двигателя, можно смело отказываться от покупки и искать следующий вариант.

Осматриваем нагар на свечах зажигания

Проверяя двигатель, рекомендуется выкрутить все свечи из свечных колодцев и рассмотреть цвет электродов на свечах. Если двигатель исправен, цвет электродов будет одинаковый на каждой свече. Если на одной или нескольких из свечей цвет электродов отличается от остальных, это уже является поводом насторожиться.

Присадки и дополнительные компоненты, добавляемые в бензин, вызывают окраску электродов в различные оттенки при сгорании в камере цилиндра, но если это именно цвета, а не черный налет, тем более с маслянистой пленкой или каплями масла, беспокоиться не о чем. Но черный налет на электродах может говорить о неправильной работе маслосъемных колпачков. А они выходят из строя обычно при достаточно серьезном пробеге двигателя, не меньше 200 или даже 250 тыс. км. Имейте это в виду.

Осмотр цилиндров и коллекторов

Вам нужно заглянуть внутрь каждого цилиндра. Это можно сделать через отверстия для свечей. Целостность всей поршневой группы можно проверить, провернув коленчатый вал двигателя. Перед проворачиванием убедитесь в том, что установлен ремень или цепь газораспределительного механизма. Если ремень или цепь не установлены, проворачивание двигателя категорически запрещено. После осмотра установите свечи на свои места и заново проверните двигатель. Почувствуйте характерную нагрузку по тактам.

Также необходимо осмотреть отверстия под впускной и выпускной коллекторы для проверки работы приводов клапанов головки блока цилиндров. Чтобы проверить работу клапанов головки блока цилиндров, проверните коленвал. Также нужно проверить наличие люфтов в направляющей втулке клапана, если это позволяет конструкция двигателя. Дело в том, что люфты более 1 мм появляются в направляющих клапанах при пробеге двигателя больше 200 тыс. км. Проверить люфт лучше всего с помощью пассатижей или крючка. Проверить вы сможете только тот клапан, который в данный момент находится в полностью открытом положении.

Если люфт в направляющих втулках клапанов найден, лучше сразу отказаться от идеи купить именно этот двигатель.

Проверка крышки маслозаливной горловины

Открутите крышку маслозаливной горловины и рассмотрите ее с обратной стороны. Идеальное состояние крышки – она чистая и не имеет каких-либо отложений с обратной стороны. Если на крышке видны следы черного нагара масла, это свидетельствует о том, что автомобиль эксплуатировался долгое время без замены масла. Если же вы обнаружили на крышке эмульсию цвета кофе с молоком или пену, это свидетельствует о том, что масло смешалось с антифризом, что бывает при пробитии прокладки головки блока цилиндров.

Далее мы должны осмотреть состояние газораспределительного механизма через отверстие горловины. В идеале этот механизм должен быть чистым со следами масла желтого или желто-черного цвета. Не должно быть нагара и сгустков масла. Если эти следы есть, отказывайтесь от покупки такого двигателя.

Люфт коленвала

Чтобы проверить люфт в коленчатом вале, необходимо предварительно снять или ослабить ремень или цепь ГРМ. Со стороны привода газораспределительного механизма возьмитесь рукой за коленвал и пошатайте его в двух плоскостях. Небольшой люфт допустим только в горизонтальной плоскости. Но если люфт наблюдается и в вертикальной плоскости, это свидетельствует об износе подшипников коленвала. Так как износ подшипников наблюдается не раньше пробега в 250 тыс. км., от такого двигателя лучше отказаться сразу.

Как видим, проверка контрактного двигателя достаточно непростое дело, кроме того, оно, даже при полном выполнении всех вышеуказанных рекомендаций, все равно не даст вам 100% уверенности в том, что двигатель будет работоспособен и не будет иметь скрытых дефектов. Поэтому лучшее решение в вопросе проверки двигателя – доверить это дело профессионалам.

Если вы купите контрактный двигатель в компании Банзай Авто, специалисты компании проведут диагностику двигателя, полностью подготовят его к установке, то есть проверят, заменят все расходные части – ремни ГРМ, сальники, уплотнения, зальют свежее масло, установят его на ваш автомобиль и дадут гарантию для проверки своей работы. Это, поверьте, сэкономит вам не только время, но и нервы. Кроме того, такая организация работы дает возможность разделить ответственность между покупателем и поставщиком запчасти. Банзай Авто отвечает за свою работу и за качество проверенного и установленного двигателя.

Как проверить контрактный двигатель при покупке was last modified: 13 декабря, 2017 by Мастер

Что такое контрактный двигатель? Как правильно выбрать контрактный двигатель?

Ни для кого не секрет, что даже самый качественный капитальный ремонт двигателя не способен обеспечить 100% качества и КПД двигателя такого как до ремонта. Независимо от уровня мастеров двигатель после капремонта уже не сможет выдавать тех «лошадей», которыми обладал мотор при покупке автомобиля.

Кроме того, срок службы такого агрегата сократится в разы, после капремонта долгой службы солового агрегата вряд ли стоит ожидать.

Альтернативой капремонту стал так называемый контрактный двигатель, о котором «нашему» человеку известно очень немного. В этой статье я расскажу о том, что такое контрактный двигатель, как его выбрать, и на что обратить внимание при выборе.

Контрактный двигатель – это мотор, который был легально снят с аналогичного автомобиля (фирма производитель, модель, объем и т. д.). Причин, по которым появляются такие моторы есть много, например ДТП, при котором силовой агрегат уцелел, а кузов не подлежит восстановлению, списание автомобиля, разборка автомобиля на запчасти и т. д. Такой мотор, как правило, полностью рабочий и готов к установке на автомобиль. Это немного напоминает пересадку сердца, только вот установка контрактного мотора процедура менее сложная. Прелесть покупки такого двигателя заключается в том, что силовой агрегат покупается в сборе вместе с навесным оборудованием, что ускоряет процесс установки и исключает проблемы совместимости и настройки.

За рубежом автомобили используют немного по другому, из-за дорогой утилизации или из-за непрезентабельного внешнего вида, автомобили стараются своевременно продать еще до того как они отъездят свой ресурс. Поэтому получается, что на момент продажи или утилизации их мотор находится в хорошем состоянии «по нашим» меркам. по крайней мере. Это у нас принято ездить пока не развалится, а когда развалится все собирают, делают капремонт и ездят дальше 🙂 У нас идею контрактного двигателя подхватили «на ура», некоторые стали делать на этом хорошие деньги, особенно после того как мотор перестал быть неотъемлемой частью автомобиля и стал обыкновенной деталью такой как колесо, генератор или свечи… Покупка б/у деталей и целых двигателей более выгодное дело, нежели ремонт «родных», тем более, что на большинство контрактных моторов продавец или импортер дает серьезную гарантию.

Безусловно мотор с пробегом не очень обнадеживающее словосочетание, однако есть одно очень серьезное «но». Следует учитывать очень важный момент, пробег «у нас» и пробег «за рубежом» — два разных понятия. Как правило, контрактные двигатели попадают к нам из Европы и Японии. За границей автомобили эксплуатируют по хорошим дорогам, ремонтируют исключительно на качественных автостанциях, придерживаясь всех правил прописанных в руководстве по эксплуатации (своевременная замена всех жидкостей и регулировка всех узлов). В итоге после такой «щадящей» эксплуатации «контрактник» легко может прослужить «у нас» не один десяток лет. На практике встречались случаи, когда мотор со 150-тысячным пробегом после разборки выглядел лучше чем мотор, проехавший у нас 10-20 тысяч.

Рекомендую!

</center

Как выбрать японский контрактный двигатель?

1. Узнайте, как можно более точную комплектацию и модификацию модели двигателя, а также год выпуска автомобиля донора и автомобиля, для которого этот мотор предназначен. В зависимости от рынка двигатель может отличаться, следовательно, могут возникнуть неприятности. Обязательно прочтите: VIN-номер и его значение при покупке автомобиля.
2. Купить контрактный двигатель можно несколькими способами. Вариант первый — поехать в Европу или Японию и купить необходимы вам агрегат, при условии, что вы разбираетесь в двигателях, а сама поездка будет выгодной, то есть неубыточной. Вариант второй — покупка контрактного двигателя на фирме, которая специализируется на импортировании контрактных двигателей из-за границы. Третий вариант — покупка двигателя на ШРОТе или по объявлению.
3. Во время заключения сделки убедитесь в соответствии всех цифр и сопроводительной документации на покупаемый агрегат, если вам по неосторожности или специально дадут аналогичный двигатель но с другим номером, у вас могут возникнуть неприятности на границе или во время регистрации в ГИБДД.
4. Если не имеете желания или возможности ехать за «бугор» найдите компанию, которая специализируется на поставках таких агрегатов и купите контрактный двигатель у нее. Это удобно и весьма выгодно, во-первых вам дадут гарантию и помогут с выбором, в случае какой-нибудь «несостыковки» вы сможете вернуть агрегат или сдать по гарантии. Обычно поставщики контрактных агрегатов предоставляют 6-12 месяцев гарантии на двигатель, если во время гарантийного периода с двигателем что-то случится, вам вернут либо деньги, либо заменят агрегат. Радует то, что у вас даже перед покупкой есть гарантия того, что мотор рабочий и полностью готов к установке на ваш автомобиль, фирма-импортер, как правило. выполняет полную проверку и предпродажную подготовку двигателя.
5. Чтобы избежать возможных проблем с интеграцией двигателя контрактного, рекомендую доверить его установку на автомобиль и настройку — автосервисам или непосредственно тому, кто предоставляет вам гарантию на этот агрегат. В таком случае у вас будет две недели на проверку качества и работоспособности двигателя, если за этот период вы обнаружите неисправность, вам ее устранят бесплатно или полностью заменят мотор. Недостаток в том, что стоимость установки на сервисе будет значительно выше, чем если бы вы попросили выполнить эту работу своего знакомого или своими руками. Однако я считаю, что лучше переплатить, чем потом «локти кусать» и угадывать почему плохо заводится, почему проблемы с холостыми и т. д.

Возьмите на вооружение вышеперечисленные советы и рекомендации и смело поезжайте за мотором. Надеюсь, мои советы помогут вам купить качественный мотор, который прослужит вам правдой и верой не один десяток лет.

Напоследок рекомендую вам посмотреть тематическое видео о том как происходит сборка двигателя за семь минут:

Текст принадлежит: www.autoposobie.ru

Что означает «контрактные» автозапчасти? | Мастер 555

Что значит «контрактная» запчасть? Данное понятие подразумевает под собой бывшую в употреблении за границей, но безпробежную по территории российской федерации деталь, которая имеет состояние близкое к новому. Чаще всего эти запчасти с битых, либо пришедших в негодность, при этом сохранившим агрегаты машины. «Контрактным» называются не только двигатель, а также КПП. Любой «контрактный» двигатель обязательно имеет требуемую документацию о месте производства и появления, таможенной обязательствам и т.д. Это необходимо для оформления замены в местной госавтоинспекции, так как по закону нельзя поставить любой двигатель в авто не имея на него разрешения.
Без сомнения, купить «контрактную» автозапчасть будет серьёзно выгоднее, нежели приобретение абсолютно нового агрегата. Зачастую объявления о продаже размещаются встретить периодических газетах, мелких автомагазинах, различных авторазборах, однако больше всего предложений предоставит информация из всемирной паутины.
Однако, сеть завалена предложениями не только от честных продавцов, но и объявлениями от «пустышек», что приведёт к невозвратной потере денег. Как же сделать правильный выбор и не дать себя обмануть? В приобретении товара через интернет существует один очень главный минус – это невозможность потрогать товар перед покупкой лично. Рассмотрим некоторые нюансы для желающих купить «контрактный» двигатель в Хабаровске недорого.
Основной момент — будьте очень внимательны. Крайне важно не нарваться на контору «однодневку». Вполне возможно, что сайт, по продаже автозапчастей, был создан обычным мошенником. Зачастую подобные сайты размещаются на бесплатном хостинге. Приняв ваш запрос, вам в самые кратчайшие сроки подберут все требуемые детали. Может быть, вам даже будет предоставлено фото запчасти и гарантия доставки в любой город страны за минимальные сроки. Такого рода фирмы всегда просят внести предоплату, и зачастую эта сумма доходит до 80% от стоимости всего заказа в целом.
Основная цель таких фирмочек – банальный «лохотрон». Собрав некоторое количество денежных средств от доверчивых покупателей, такая фирма быстро меняет свой сайт, имя, электронный адрес, меняется контактная информация и эта же «контора» уже действует под другой вывеской, продолжая обманывать наивных простаков. Если вы хотите приобрести запчасти, то лучше всего обращаться к профессионалам — автозапчасти на заказ.
Помимо «фирм-однодневок» вполне вероятно, что вы встретите обычных посредников (иначе «несостоятельных» продавцов). Зачастую они имеют в наличии практически все нужные запчасти, о чем сразу информируют. На самом деле всё обстоит, конечно же, не так. Обычно, как только вы поверите такому продавцу и переведёте ему свои деньги предоплатой, он начинает самостоятельно искать через тот же самый интернет все необходимые запчасти на различных аукционах и всевозможных досках объявлений. Возможно, вы дождетесь свою запчасть, а возможно, что процесс поиска затянется на очень неопределенное время, а в самом худшем варианте все пойдет по примеру «контор-однодневок».
Ну а если вы всё-таки нашли проверенного продавца, то приобретение «контрактной» запчасти вполне может закончиться фиаско уже только по вашей вине.
Вам крайне необходимо быть максимально точным в желаниях, например, если вдруг укажите необходимые данные об интересующей детали не до конца, то вполне можете получить просто-напросто другое, нежели хотелось.
Итак, если приобретаете «контрактную» запчасть через интернет:
1) Обязательно удостоверьтесь в честности продавца, не поленитесь проверить юридический адрес фирмы, физический адрес, ИП или ООО.
2) Соберите информацию о продавце на различных форумах, спросите у знакомых, вероятно кто-то из них уже имел ранее дело с этой фирмой.
3) Никогда не пересылайте деньги предоплатой неизвестное на физическое лицо.
4) При заказе обязательно предоставляйте самую полную информацию о заказываемой детали.
5) Заранее проверяйте всю документацию на заказываемый товар, требуйте фотографии и, по возможности конечно, гарантию на данный товар от поставщика.
6) Досконально изучите заключаемый договор на поставку товара, сроки поставки и условия, подписи обеих сторон.
При следовании всем перечисленным правилам шанс нарваться на недобросовестного продавца будет минимален.
Удачных вам сделок и приобретений!

Метки: Двигатель, контрактные запчасти, КПП

Правила покупки Б.У. (контрактного) двигателя

Покупка б.у. двигателя – это всегда риск, и он становиться выше по мере отдаленности от вас продавца. Чтобы не потерять свое время и деньги, несколько простых правил покупки контрактных запчастей. 1. Убедитесь на 100%, что покупаемый б.у. мотор полностью идентичен вашему старому двигателю. В противном случае, новый двигатель может не подойти как по механической части, так и по электронной частям к вашему автомобилю. Выясните точное буквенное и цифровое обозначение агрегатов. Например, продавцы часто обозначают двигатель просто как «FS». На самом деле это не совсем корректно. FS – это группа двигателей, в которую входит двигатель MAZDA FS-DE и двигатель MAZDA FS-ZE. Оба двигателя ставились на Mazda 5 (Premacy), Mazda 626 (Capella). Двигатели схожи, отличаются впускным и выпускным коллекторами, впускным распредвалом и наличием системы изменения геометрии впускного коллектора. Поэтому важно уточнить конкретную модификацию вашего и покупаемого двигателей. Обычно, контрактные двигатели продают «в сборе без навесного оборудования» и «в сборе с навесным оборудованием». Уточните у продавца комплектность – есть ли генератор, стартер, компьютер (блок управления), электропроводка и т.д. 2. Если двигатель находится на авторазборке в вашем городе, обязательно перед покупкой проверьте его на наличие масляных потеков, обратите внимание на болты (не должно быть следов их скручивания). Чистота двигателя – это повод задуматься, «сопливые» двигатели часто очищают таким образом. Хороший двигатель – это грязный двигатель, но не в масле. Если есть возможность, необходимо проверить компрессию, а также «послушать» как работает при запуске на стенде. 3. Обязательно проверьте документы: грузовую таможенную декларацию (ГТД) на двигатель, свидетельство о регистрации и о постановке на налоговый учет продавца запчастей, договор купли-продажи. 4. Уточняйте наличие и условия гарантии. Помните, что предоставление гарантии на б.у. (контрактные) запчасти – это не обязанность, а право продавца. Как правило, на б.у. (контрактые) двигатели продавцы устанавливают гарантийный срок – не менее двух недель после покупки. Не стоит забывать, что обычно гарантию дают при выполнении обязательного условия – это установка мотора в сервисе продавца. 5. Если вы планируете заказать двигатель у продавца из другого города, нужно быть более бдительным. Самое главное – это выяснить насколько компания, продающая запчасти, серьезна, не являются ли продавцы мошенниками. Для этого запросите сканы документов (свидетельство о регистрации и свидетельство о постановке на налоговый учет), подробно и внимательно изучите отзывы, посмотрите какой адрес указан у компании, есть ли интернет-сайт. Если компания, внушает доверие, требуйте фотографии двигателя и полное описание его модификации и комплектации. По возможности, не переводите деньги на карту физического лица с указанием назначения платежа «пополнение счета». В этом случае, вам сложно будет доказать, что оплату за ДВС вы произвели. Лучше всего осуществлять перевод на расчетный счет компании и в назначении платежа полностью описать модификацию двигателя и номер двигателя. Не перечисляете деньги до подписания договора, важно, чтобы в договоре была указана цена, комплектация и модификация мотора, его номер, состояние, условия отгрузки и доставки. Даже если договор будет только в электронном отсканированном виде, это минимизирует ваш риск. Если вы убедились в хорошем качестве покупаемого двигателя и благонадежности продавца, вам стоит еще уделить внимание выбору транспортной компании, которая будет осуществлять доставку. Не экономьте на упаковке (заказывайте обрешетку) и выбирайте только крупных перевозчиков. Обязательно попросите продавца сфотографировать двигатель перед передачей транспортной компании, и получите от него копии транспортных документов. Если все рекомендации выполнять, вы можете смело искать и покупать б. у. (контрактные) запчасти на ваш автомобиль.

Что означает контрактный двигатель

Установить контрактный двигатель намного проще, чем делать капитальный ремонт существующего. Следует отметить, что капитальный ремонт не дает стопроцентной гарантии улучшения его характеристик. Обычно после капитального ремонта срок службы двигателя сокращается, теряется надежность и мощность, может увеличиваться расход бензина. И многие автолюбители задумываются, стоит ли вообще ремонтировать двигатель, если покупать готовую ступицу, которую остается только поставить на место, намного дешевле.

И если еще вспомнить, что у нас очень мало специалистов, способных провести качественный ремонт, выбор падает именно на покупку контрактного двигателя. Большинство мастеров специализируются на отечественных автомобилях, а доля тех, кто занимается обслуживанием иномарок, намного меньше. И вряд ли вы отдадите машину иномарки в руки человеку, который ничего о нем не знает. Поэтому рассмотрим более подробно, что такое контрактный движок, какие требования к нему должны быть предъявлены, и в чем преимущество его установки.

Содержание

• 1 Характеристики контрактных двигателей
• 2 Происхождение контрактных двигателей
• 3 Европейские двигатели
• 4 Выбор двигателей из Японии
• 5 Как купить контрактный двигатель
• 6 Преимущества контрактных двигателей

Характеристики контрактных двигателей

Подбором контрактных двигателей занимаются фирмы

Контрактный двигатель — это двигатель, который устанавливается взамен старого, причем взятого от автомобиля того же производителя той же марки.Но, как известно, есть аналоги, которые идеально подходят для нескольких моделей. Также иногда в модельном ряду одного (или нескольких) производителей можно встретить сменные двигатели. Перечень требований к контрактным двигателям:

1. Его изъятие из автомобиля должно быть абсолютно законным (без совершения преступления, в том числе нельзя приобрести двигатель внутреннего сгорания, извлеченный из угнанного автомобиля). Проверьте все документы — договоры купли-продажи, таможенные декларации и т. Д.
2. Проверьте работоспособность двигателя перед покупкой.Да, пробег какой-то у него будет, но характеристики должны быть близки к идеальным.
3. Все навесное оборудование должно быть установлено на двигатель. Если вы пытаетесь продать только блок с ГБЦ, то откажитесь от такой покупки.

Пожалуй, это все требования, которые нужно учитывать при покупке. Но помните, что нужно нанять хорошего установщика, который снимет старый мотор, поставит на место договор, а также выполнит все процедуры по его подключению.

Для установки контрактного двигателя лучше пригласить специалиста

Происхождение контрактных двигателей

К сожалению, только в нашей стране автомобили ездят до тех пор, пока, буквально, не начинают крошиться. Многие люди водят машины, которые едят масло и потребляют много бензина, и они выбрасывают в атмосферу столько углекислого газа, что вечеринка зеленых сойдет с ума. Совершенно иная картина в западных странах — эксплуатация таких автомобилей наказуема и сурово. А если вдруг попадут в ГИБДД, то выпишут немалый штраф.Не редкость даже конфискация такой машины (которая, однако, произойдет только тогда, когда вас повторно поймают полицейские).

См. Также: Как помыть двигатель самостоятельно

Немцы, японцы, американцы, а также многие китайцы меняют машины каждые пять лет. Заработок позволяет, почему бы не купить новый? Даже после легких аварий они не заморачиваются, а покупают новую машину. Для нас это кажется дикой природой, ведь можно отремонтировать и дальше безопасно эксплуатировать машину. Но нет, менталитет совсем другой.А если учесть сборы за автомобили, которые люди платят за границей, картина становится ясной — налог на новую машину во много раз меньше пятилетнего. И такие машины едут в другие страны. Некоторые сразу продаются (если в них нет дефектов), другие ремонтируются, а третьи, не подлежащие ремонту, просто разбираются и продаются на запчасти.

Совсем недавно правительство России издало закон, согласно которому двигатель автомобиля считается запчастью, его номер не нужно указывать в паспорте транспортного средства.Это означает, что вы можете установить аналогичный вместо старого двигателя без оформления документов.

Европейские двигатели

Выбирая двигатель из Европы, главное не покупать «утонувшие»

Европейские машины ездят по идеально ровным дорогам, что, как ни странно, положительно сказывается на двигателе. Климат в большинстве европейских стран не такой суровый, как у нас, поэтому мотор не испытывает перегрузок при прогреве зимой. Также стоит отметить качественный бензин (или дизель), который заливается в бак, и использование хороших моторных масел.И все эти нюансы сказываются на сроке службы двигателей. И не забывайте о щепетильности жителей европейских стран — большинство из них потом сдают большинство своевременно, без промедления, иначе гарантия на машину просто сгорает. Если вы решили приобрести договорный двигатель внутреннего сгорания, будьте осторожны — его можно снять с «утонувшего» автомобиля. Правда, сегодня у солидных фирм-дилеров таких моторов не найти. Каждый хочет продавать своим клиентам качественные запчасти, потому что от этого зависит имидж компании.

Выбор двигателя из Японии

Что касается японцев, то они меняют авто каждые 3-5 лет. Автомобили с пробегом в Японии не популярны, и если их покупают, то только с целью перепродажи за границу или для разборки и продажи запчастей. Но приобретать двигатели японского производства следует с особой осторожностью. Нет, перед вами не плохое качество деталей, а скорее наоборот. Инженеры ведущих производителей время от времени вносят изменения в конструкцию своих автомобилей, улучшая ее.Кроме того, Япония поставляет свою технику на различные рынки — в Европу, Российскую Федерацию, США. Причем одна и та же модель может отличаться конструктивно в зависимости от региона продаж. Поэтому при покупке контрактного двигателя на японскую машину нужно учитывать следующие данные: Марка

1. .
2. Модель.
3. Год выпуска.
4. Рынок, для которого предназначена машина.

При покупке японского двигателя нужно быть предельно внимательным, чтобы не ошибиться в модификациях

Как купить контрактный двигатель

Вариантов покупки всего два — либо самостоятельно искать подходящий, либо Доверить специалиста фирме по продаже двигателей.В первом случае вам потребуется много времени и денег: придется ехать в Европу или Японию, а для этого нужно получить визу и загранпаспорт, если его нет. Конечно, стоимость двигателя там намного меньше, чем в России. Но как ни странно, в итоге можно получить значительную экономию. Если вы решили действовать самостоятельно, будьте внимательны, чтобы номер двигателя был четко и ясно указан во всех документах на двигатель. В противном случае могут возникнуть проблемы при пересечении границы или при регистрации, если вы решите это сделать.Купить контрактный мотор в компании будет намного проще. У них есть связи с дилерами за рубежом, что облегчит поиск нужной модели. Вам остается узнать историю компании, сколько времени она работает на рынке, прочитать отзывы клиентов, воспользовавшихся услугами, и самое главное узнать, даст ли она гарантию на купленный вами двигатель. Если так, то как долго.

Некоторые дилеры контрактных двигателей могут помочь выбрать более мощный двигатель, подходящий для вашей модели автомобиля.

Обратившись в такую ​​компанию, вы можете рассчитывать на помощь грамотного специалиста. Вам предложат несколько вариантов, расскажут всю историю автомобиля, с которого был снят двигатель, даже дадут рекомендации по эксплуатации. Если у вас есть желание поставить двигатель большей мощности, вам помогут и подберут наиболее приемлемый вариант. Если прикинуть затраты, то они будут больше, чем при самостоятельной покупке. Но с другой стороны, вы будете уверены, что специалисты компании провели полную диагностику узлов двигателя, а неисправные были заменены.Другими словами, хорошая компания сделает все, чтобы ваша покупка не принесла вам разочарований и прослужила долго. Главное — внимательно прочитать договор, который вы подписываете, а также иметь в своем распоряжении акт, в котором описываются все работы, проделанные компанией. В этом случае у вас есть возможность вернуть двигатель в течение двух недель, если вы не удовлетворены его работой или возникли с ним проблемы. Вот что означает контрактный двигатель, приобретенный у дилеров.

Смотрите также: Зачем нужна гофра глушителя и как ее поменять

Преимущества контрактных двигателей

Бывают случаи, когда номер на двигателе вашего автомобиля прерывался. В этом случае есть повод задуматься об установке контрактного двигателя. Также, если ваш мотор требует серьезного ремонта, может быть проще и дешевле установить контрактный, чем ремонтировать старый. Можно купить практически новый контрактный мотор, а старый оставить себе на запчасти или даже продать.Вот вам идеальная компенсация финансовых потерь. А новый без особых проблем прослужит долгие годы, так как ресурс у него достаточно высокий. Некоторые автомобилисты утверждают, что капитальный ремонт стоит в несколько раз дороже, чем покупка договорного двигателя.

Помните — покупать нужно только двигатель со всем навесным оборудованием

Им сложно спорить — полная картина складывается из множества факторов: марки и модели автомобиля, года выпуска, стоимости доставки в регион вашего проживания.И самое главное — подвергался ли приобретаемый вами мотор ремонту или замене важных узлов. Но, рассуждая логически, можно сказать одно — лучше десять лет гонять качественный двигатель, который ни разу не вскрывался, чем пять лет на отремонтированном.

договоров и гарантий на автосервис

Если вы покупаете новый или подержанный автомобиль, продавец может посоветовать вам заключить договор об обслуживании автосервиса, чтобы защитить себя от неожиданного или дорогостоящего ремонта. Хотя договор на обслуживание может показаться хорошей идеей, он может частично совпадать с действующей гарантией производителя автомобиля. Поэтому, прежде чем тратить лишние деньги, проведите небольшое исследование, чтобы увидеть, имеет ли смысл контракт на автосервис. Охват широко варьируется.

Контракты на автосервис 101

Сервисный контракт — это обещание выполнить (или оплатить) определенный ремонт или услуги. Контракт на обслуживание, который иногда называют «расширенной гарантией», не является гарантией в соответствии с определением федерального закона. Контракт на обслуживание можно заключить в любое время и всегда за дополнительную плату; гарантия идет с новым автомобилем и включена в покупную цену.На подержанные автомобили также может распространяться гарантия.

Изучите свои возможности

Контракты на обслуживание автомобилей

продаются производителями автомобилей, автосалонами и независимыми поставщиками. Если вы планируете заключить договор на обслуживание, присмотритесь к магазинам, чтобы точно понимать, что вы покупаете.

Нужно ли мне заключать договор на обслуживание?

Обычно при покупке автомобиля не требуется заключать договор об автосервисе. Вам также, как правило, не требуется покупать контракт на обслуживание для получения финансирования.Если дилер сообщает вам, что вам необходимо купить контракт на обслуживание, чтобы претендовать на финансирование, свяжитесь с кредитором, чтобы узнать, правда ли это. У некоторых людей возникли проблемы с расторжением контракта на оказание услуг после того, как они узнали, что кредитор этого не требует.

Также остерегайтесь недобросовестных дилеров, которые могут попытаться включить договор автосервиса в вашу ссуду без вашего согласия. Если вы видите плату за контракт на обслуживание, с которой вы не согласились, скажите дилеру, чтобы он снял ее, прежде чем подписывать кредитный договор.

Дублирует ли договор на обслуживание какое-либо гарантийное покрытие?

Сравните сервисные контракты с гарантией производителя. Новые автомобили поставляются с гарантией производителя, которая обычно предлагает покрытие на срок не менее трех лет или 36000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше. Контракт на обслуживание, скорее всего, не даст преимуществ до истечения срока гарантии производителя. Проверьте документы, чтобы убедиться, что это правда, прежде чем соглашаться на покупку контракта на обслуживание.

Какова продолжительность сервисного контракта?

Если договор на обслуживание длится дольше, чем вы предполагаете владеть автомобилем, спросите, может ли он быть передан при продаже автомобиля и есть ли комиссия, или доступен ли более короткий договор.Если вы покупаете «демонстратор» — новый автомобиль, который не принадлежал, не сдавался в аренду или не использовался в качестве проката, а управлялся персоналом дилера, — спросите, когда начинается и заканчивается гарантийное покрытие. Это могло начаться, когда дилер сдал машину в сервис.

Кто поддерживает контракт на обслуживание?

Узнайте, кто выполняет или оплачивает ремонт в соответствии с условиями контракта на обслуживание. Это может быть производитель, дилер или независимая компания. Многие сервисные контракты обрабатываются компаниями, называемыми администраторами, которые разрешают выплату требований любым дилерам по контракту.Если у вас возник спор по поводу того, следует ли оплачивать претензию, обратитесь к администратору. Если администратор уходит из бизнеса, дилерский центр все еще может быть обязан выполнять действия в соответствии с контрактом. Обратное также может быть верным: если дилер выходит из бизнеса, от администратора может потребоваться выполнение условий контракта. Наличие у вас средств правовой защиты зависит от условий вашего контракта и / или законов вашего штата.

Узнайте, подписана ли страховая компания договором об автосервисе.Это требуется в некоторых штатах. Если договор подкреплен страховой компанией, обратитесь в свою государственную комиссию по страхованию, чтобы узнать о платежеспособности компании и о наличии каких-либо жалоб.

Правила страхования обычно требуют от компаний:

• поддерживает достаточный финансовый резерв для оплаты требований.
• основывают свои контрактные сборы на ожидаемых претензиях. Известно, что некоторые поставщики контрактов на обслуживание получают огромную прибыль, потому что стоимость их контрактов намного превышает стоимость ремонта или услуг, которые они предоставляют.
• получить одобрение от государственной страховой службы в отношении страховых премий или контрактных сборов.

Обратитесь к дилеру и администратору в местное или государственное управление по защите прав потребителей или в местную ассоциацию автомобильных дилеров, чтобы узнать, есть ли какие-либо жалобы против компании. Вы также можете искать жалобы в Интернете.

Если вы решите купить контракт на обслуживание через дилерский центр — и контракт поддерживается администратором или третьей стороной — убедитесь, что дилер пересылает ваш платеж, и вы получите письменное подтверждение.Некоторые люди слишком поздно обнаружили, что дилер не отправил их платеж, в результате чего они остались без покрытия через несколько месяцев после подписания контракта. Обратитесь в местное или государственное управление по защите прав потребителей, если у вас есть основания полагать, что ваш договор не вступил в силу в соответствии с договоренностью.

Сколько это стоит?

Обычно цена контракта на обслуживание зависит от марки автомобиля, модели, состояния (нового или подержанного), покрытия и срока действия контракта. Первоначальная стоимость может составлять от одной до нескольких тысяч долларов.Кроме того, вам может потребоваться оплатить франшизу. Узнайте, взимается ли франшиза за посещение или за ремонт. Это может иметь большое значение. Например, предположим, что у вас есть франшиза в размере 100 долларов, и ваша машина нуждается в ремонте трех частей. С франшизой за посещение вы платите 100 долларов. Если у вас есть франшиза за ремонт, вы платите 300 долларов.

Контракты на обслуживание

часто ограничивают сумму, которую они будут платить за буксировку или связанные с этим расходы на аренду автомобиля — это означает, что вы должны покрыть оставшуюся стоимость. Также могут взиматься сборы за передачу или отмену, если вы продадите свой автомобиль или расторгнете договор досрочно.

Что покрывается?

Немногие сервисные контракты охватывают весь ремонт. Обычный ремонт таких деталей, как тормоза и сцепления, обычно не включается в контракты на обслуживание автомобилей. Лучший совет: если предмета нет в списке, предположим, что он не покрыт. Следите за абсолютными исключениями, которые по какой-либо причине лишают вас страховки. Например: если покрываемая часть повреждена незастрахованной частью, претензия может быть отклонена. Или, если в контракте указано, что будут покрываться только «механические поломки», проблемы, вызванные «нормальным износом», могут быть исключены.Если двигатель необходимо разобрать, чтобы диагностировать проблему, и во время процесса механик обнаруживает не покрываемые страховкой детали, которые необходимо отремонтировать или заменить, вам, возможно, придется оплатить труд, связанный с демонтажем и повторной сборкой. двигатель.

У вас может не быть полной защиты даже в отношении частей, указанных в контракте. Некоторые компании используют «коэффициент амортизации» при расчете покрытия: компания может оплатить только частичный ремонт или замену в зависимости от пробега вашего автомобиля.

Как обрабатываются претензии?

Если ваш автомобиль нуждается в ремонте или обслуживании, вы можете выбрать один из нескольких сервисных дилеров или авторизованных ремонтных центров. Или вам, возможно, придется отнести его дилеру, у которого вы его купили. Это может быть неудобно, если вы купили машину в автосалоне в другом городе. Узнайте, будет ли накрыта ваша машина, если она сломается, когда вы используете ее в поездке, или если вы возьмете ее, когда уезжаете из города.

Некоторые контрактные компании и дилеры по автосервису предлагают услуги только в определенных географических регионах.Узнайте, требуется ли вам предварительное разрешение поставщика услуг по ремонту или буксировке. Обязательно спросите: сколько времени требуется для получения авторизации, можно ли получить авторизацию в нерабочее время и есть ли у компании бесплатный номер для авторизации. Проверьте бесплатный номер телефона перед покупкой контракта, чтобы узнать, легко ли у вас получится.

Возможно, вам придется заплатить за покрываемый ремонт, а затем ждать, пока сервисная компания возместит вам расходы. Если в договоре об автосервисе не указано, сколько времени обычно занимает возмещение, спросите.Узнайте, кто урегулирует претензии, если у вас возник спор с поставщиком контракта на обслуживание и вам необходимо использовать программу разрешения споров.

Разрешено ли использование новых или отремонтированных деталей при покрываемом ремонте?

Если вас это беспокоит, вы захотите узнать, поддерживает ли авторизованная ремонтная мастерская достаточный запас запчастей. Задержки ремонта могут возникнуть, если разрешенные детали недоступны и должны быть заказаны.

Каковы мои обязанности?

По контракту на обслуживание вам, возможно, придется следовать всем рекомендациям производителя по текущему обслуживанию, например, замене масла. Если вы этого не сделаете, это может привести к аннулированию контракта. Чтобы доказать, что вы обслуживали автомобиль должным образом, ведите подробный учет, включая квитанции. Узнайте, запрещает ли договор доставить машину на независимую станцию ​​для профилактического обслуживания или выполнять работы самостоятельно. В контракте может быть указано, что дилер, который продал вам автомобиль, является единственным уполномоченным центром по обслуживанию автомобиля.

Остерегайтесь мошенничества с гарантией на автомобили

Скептически относитесь к письмам и телефонным звонкам, предупреждающим о том, что гарантия на ваш автомобиль скоро истечет.Компании, написавшие письма и звонки, могут создать впечатление, что они представляют вашего автомобильного дилера или производителя. С помощью таких фраз, как Уведомление об автомобиле , Уведомление об окончательной гарантии или Уведомление о прерывании , они пытаются сделать предложение срочным — и заставить вас позвонить по бесплатному номеру для получения дополнительной информации. Изучите перед покупкой.

Скорее всего, эти предложения исходят от несвязанных компаний, которые хотят продать вам расширенные гарантии — более точно известные как контракты на обслуживание — которые часто продаются за сотни или тысячи долларов.Если вы ответите на звонок от компании, предлагающей так называемые расширенные гарантии, вы, вероятно, услышите о тактике продаж с высоким давлением, а также требования о личной финансовой информации и предоплате, прежде чем получите какие-либо подробности о контракте на обслуживание. . А если вы купите контракт на обслуживание, вы можете обнаружить, что стоящая за ним компания не будет работать достаточно долго, чтобы выполнить свои обязательства.

Избегайте мошенничества с гарантией на автомобили

Если вам по почте или по телефону звонят по поводу продления гарантии на автомобиль, не принимайте эту информацию за чистую монету.Гарантия на ваш автомобиль может быть еще далека от истечения срока действия или, возможно, она уже истекла. Если у вас есть вопрос о гарантии, обратитесь к руководству по эксплуатации, позвоните дилеру, который продал вам автомобиль, или обратитесь к производителю транспортного средства.

Будьте внимательны к говорящим. Продавцы телемаркетинга, предлагающие автомобильные гарантии, часто используют тактику высокого давления, чтобы скрыть свои истинные мотивы. Не торопись. Большинство законных предприятий предоставят вам время и письменную информацию о предложении, прежде чем попросить вас совершить покупку.

Никогда не сообщайте личную финансовую или другую конфиденциальную информацию, такую ​​как номер вашего банковского счета, кредитной карты или номера социального страхования, даже номер ваших водительских прав или идентификационный номер транспортного средства (VIN), если вы не знаете, с кем имеете дело. Мошенники часто запрашивают эту информацию во время незапрашиваемых продаж, а затем используют ее для совершения других мошенничеств против вас.

Скептически относитесь к любым незапрошенным коммерческим звонкам и записанным сообщениям. Если ваш номер телефона внесен в Национальный реестр запрета звонков: вы не должны получать прямые или записанные коммерческие предложения, если вы специально не согласились принимать такие звонки, не купили что-то у компании в течение последних 18 месяцев или не запросили информацию у компании. в течение последних трех месяцев.Прочтите Robocalls, чтобы узнать больше. Чтобы сообщить о нарушениях в Национальном реестре «Не звонить» или зарегистрировать номер телефона, посетите сайт DoNotCall.gov или позвоните по телефону 1-888-382-1222.

Подержанные автомобили: гарантийная защита

При покупке подержанного автомобиля ищите Руководство покупателя, размещенное на боковом окне. FTC требует наличия Руководства для всех подержанных автомобилей, продаваемых дилерами. Он сообщает, доступен ли контракт на обслуживание. Он также указывает, продается ли автомобиль с гарантией, только с подразумеваемыми гарантиями, или «как есть».«

Гарантия. Если гарантия производителя на подержанный автомобиль все еще действует, вам, возможно, придется заплатить сбор, чтобы получить покрытие, сделав это контрактом на обслуживание. Однако, если дилер покрывает стоимость гонорара производителя, покрытие считается гарантией.

Только подразумеваемые гарантии. Существует два распространенных типа подразумеваемых гарантий. Оба они негласны и неписаны, и основаны на том принципе, что продавец стоит за продуктом. В соответствии с «гарантией товарности» продавец обещает, что продукт будет делать то, что должен.Например, тостер поджарит тосты или поедет машина. Если автомобиль не работает, закон о подразумеваемых гарантиях гласит, что дилер должен отремонтировать его (если он не был продан «как есть»), чтобы покупатель получил исправный автомобиль. «Гарантия пригодности для определенной цели» применяется, когда вы покупаете автомобиль по рекомендации дилера, что он подходит для определенного использования, например, для перевозки прицепа. На подержанные автомобили обычно распространяются подразумеваемые гарантии в соответствии с законодательством штата.

«Как есть» — без гарантии. Если вы покупаете автомобиль «как есть», вы должны оплатить весь ремонт, даже если машина сломается по дороге домой из автосалона.Однако, если вы покупаете контракт на обслуживание дилера в течение 90 дней с момента покупки подержанного автомобиля, закон штата «подразумеваемые гарантии» может дать вам дополнительные права.

Некоторые штаты запрещают продажу «как есть» для большинства или всех подержанных автомобилей. В других штатах требуется использовать определенные слова для отказа от подразумеваемых гарантий. Кроме того, в некоторых штатах действуют «лимонные законы» об автомобилях, согласно которым покупатель может получить возмещение или замену, если автомобиль серьезно неисправен. Чтобы узнать о законах своего штата, обратитесь в местное или государственное управление по защите прав потребителей или к генеральному прокурору.

Для получения дополнительной информации прочтите «Покупка подержанного автомобиля».

Жалобы

Если у вас возникла проблема с договором об автосервисе, сначала попробуйте разрешить спор с поставщиком. Если это не сработает, обратитесь к генеральному прокурору штата, в страховую комиссию штата или в местное агентство по защите прав потребителей. Вы также можете подать жалобу в Федеральную торговую комиссию.

Если вы считаете, что стали жертвой мошенничества с гарантийным обслуживанием автомобилей, подайте жалобу в Федеральную торговую комиссию. Хотя FTC не вмешивается в индивидуальные споры, предоставленная вами информация может указывать на возможные нарушения закона, требующие действий Комиссии.

бывших в употреблении двигателей и трансмиссий от EngineAndTransmissionWorld.com

Довольный клиент — наша цель номер 1

1. Гарантия на двигатель ограничивается производственными дефектами блока, головок, поршней, коленчатых валов, распределительных валов, коромысел и масляных насосов. Мы не даем гарантии на какие-либо прикрепленные аксессуары, такие как переключатели, датчики, кабели, электроника, ремни, шланги, водяные насосы, коллекторы, жгуты проводов, крышки клапанов, кронштейны, маховик и т. Д. Дизельные двигатели : Мы не покрываем форсунки, масляные насосы высокого давления, топливные форсунки высокого давления или любые другие детали, которые не являются частью основного двигателя, как определено выше.
2. В случае претензии по гарантии требуется отчет о диагностике двигателя от автомобильного предприятия, сертифицированного ASE. Отчет о диагностике двигателя может быть отправлен вам или в ваш сертифицированный автомобильный центр ASE в случае, если диагностический отчет недоступен.
3. Мы не несем ответственности за неправильную установку или оплату труда.
4. Все возвращенные детали или отмененные заказы подлежат 25% комиссии за обработку и обработку, плюс заказчик берет на себя все расходы по доставке.
5. Для всех неправильно заказанных или неправильно диагностированных деталей будет взиматься 25% плата за обработку и доставку в обе стороны, независимо от причины.
6. Мы не берем на себя расходы по буксировке, доставке, транспортировке и аренде автомобиля.
7. Обычно время доставки составляет около 7-14 рабочих дней, но из-за некоторых необычных обстоятельств, пожалуйста, позвольте дополнительное время.
8. При доставке на дом взимается плата в размере 75 долларов США, если не оговорено иное.

9.Расширенная гарантия будет активирована после уведомления об установке детали.
10. Двигатель или трансмиссия должны быть установлены и активирована гарантия в течение 10 рабочих дней с момента доставки, ИЛИ ВСЕ ГАРАНТИИ БУДУТ АННУЛИРОВАНЫ.
11. Обмен или магазин зачисляют только после того, как деталь находится во владении покупателя более 30 дней.
12. Несмотря на то, что EATW прилагает все усилия, чтобы деталь выглядела как можно лучше перед отправкой, не дается никаких гарантий в отношении внешнего вида этой детали.
13. Обязательно осмотрите все детали, прежде чем подписывать их при доставке.
14. Указанный пробег не является гарантированным и является правильным, насколько нам известно.
15. Мы не даем гарантии на утечки масла / повреждение двигателей или трансмиссий из-за того, что уплотнения, прокладки или фильтры не были заменены.
16. Автозапчасти OEM взаимозаменяемы для разных лет, марок и моделей, что означает, что одна и та же деталь идеально подходит для нескольких марок и моделей в соответствии со стандартами OEM. Мы гарантируем, что продаваемые нами детали подходят вашему автомобилю.
17. Все депозиты возврату не подлежат.
18. Любой двигатель и трансмиссия, возвращенные не в том же собранном состоянии, в каком они были получены, не будут возвращены ни при каких обстоятельствах. Если двигатель или трансмиссия разбирается каким-либо образом без нашего письменного разрешения, гарантия аннулируется.
19. Двигатели и трансмиссии проверяются, осматриваются и очищаются.
20. Если с вас была начислена основная плата, вам не вернут деньги, если в блоке или головке есть трещины или отверстия, двигатель был разобран или не был возвращен в течение 30 дней.
21. Возврат не будет производиться из-за повреждений при доставке или сломанных предметов, если не будет сообщено в течение 48 часов с момента доставки по адресу EATW ​​и грузовая компания, который является крайним сроком для подачи претензии на фрахт. Кроме того, в ваших записях должна храниться некоторая форма, например электронное письмо, письменного подтверждения от Транспортной компании Фрахтовой претензии независимо от того, в какие сроки было заявлено Фрахтовой претензии.

УСЛОВИЯ, КОТОРЫЕ АННУЛИРУЮТ ГАРАНТИИ:

Если элемент установлен неправильно.

Если товар используется для гонок.

Если изделие эксплуатируется без надлежащей смазки или охлаждения, независимо от причины.

Гарантия на двигатель — Полная информация

Одноразовое гарантийное обслуживание:
Мы предоставляем разовые гарантийные услуги на нашу продукцию.
Вы можете подать только одну претензию по гарантии на любой продукт, который вы покупаете у нас, без возможности подачи каких-либо будущих претензий по тому же продукту.
Наши специалисты по гарантийному обслуживанию будут усердно работать, чтобы обеспечить успех вашего гарантийного обслуживания.
Мы оставляем за собой право взимать любые необходимые сборы в связи с выполнением любых действительных гарантийных требований.
* ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: Подделка информации автоматически аннулирует вашу гарантию.

EATW гарантирует первоначальному покупателю, что каждый подержанный двигатель, проданный EATW, не будет иметь детонаций, чрезмерного расхода масла и трещин в блоке в соответствии со следующими положениями и условиями.

ОПРЕДЕЛЕНИЯ:

Двигатель: Используемый здесь термин «двигатель» означает использованный двигатель в сборе (базовый блок, головка блока цилиндров и внутренние компоненты), поставляемый EATW оригинального производителя — все остальное оставлено только для удобства.

СТАНДАРТЫ:

С учетом ограничений, перечисленных в данном документе, EATW по своему усмотрению либо предоставит клиенту другой двигатель такого же типа и качества, если он имеется на складе EATW, либо вернет покупную цену, если EATW согласится с неисправностью двигателя.EATW ​​не несет ответственности за любые затраты на рабочую силу, понесенные заказчиком.

ОГРАНИЧЕНИЯ:

Настоящая гарантия распространяется только на подержанный Двигатель. Настоящая гарантия не распространяется и не распространяется на следующее:

1. Ремонт или замена, возникшие в результате несчастного случая или неправильного использования.
2. Ремонт или замена любого элемента двигателя, включая, помимо прочего, все компоненты системы охлаждения, топлива, электрооборудования, системы управления двигателем, а также все компоненты системы зажигания, ремни, шланги и фильтры.
3. Любой двигатель, используемый для соревнований или связанных целей.
4. Любой двигатель, который был отремонтирован или модернизирован, на котором были установлены какие-либо устройства или аксессуары, не соответствующие оригинальным спецификациям производителя.
5. Гарантия НЕ распространяется на двигатель, поврежденный в результате перегрева или отсутствия смазки. Гарантия аннулируется на любой двигатель, возвращенный с отсутствующими или расплавленными нагревательными элементами. Нагревательные вкладки плавятся при температуре 260 градусов и выше.
6. Любой гарантийный ремонт должен производиться с разрешения EATW в индивидуальном порядке.
7. После подачи претензии по гарантии вы ДОЛЖНЫ предоставить документацию, требуемую во время процесса претензии, в течение 5 рабочих дней, иначе ваша претензия будет отклонена, без исключений. Более того, продолжение эксплуатации автомобиля после выявления проблемы аннулирует гарантийную претензию.
8. Если мы решим заменить ваш двигатель другим двигателем, замена будет считаться ремонтом оригинального агрегата.ВАША ИСХОДНАЯ ДАТА УСТАНОВКИ и ПРОБЕГ В ЭТО ВРЕМЯ ОСТАЮТСЯ В ДЕЙСТВИИ.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОГРАНИЧЕНИЯ И ОБЯЗАННОСТИ ВЛАДЕЛЬЦА / ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ, КАСАЮЩИЕСЯ ДЕЙСТВИЯ ДАННОЙ ГАРАНТИИ.

Моторное масло и фильтр ДОЛЖНЫ быть заменены на первых 1000 миль после установки и оставшихся замен масла и фильтров в соответствии с графиком, предложенным производителем. (Должны вестись официальные записи сервисного центра — личные записи о техническом обслуживании не принимаются.(Рукописные и т. Д.) Индикатор / указатель температуры масла и температуры и спидометр ДОЛЖНЫ быть в исправном рабочем состоянии НЕОБХОДИМО установить новый термостат Необходимо установить новый ремень ГРМ (если есть)

** НЕВЫПОЛНЕНИЕ ДАННЫХ ОПЕРАЦИЙ АННУЛИРУЕТ ГАРАНТИЮ **

ОГРАНИЧЕННАЯ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ:

Ответственность Engine & Transmission World ограничивается исключительно и исключительно поставкой двигателя на замену, если таковой имеется, или возмещением покупной цены. EATW ​​не берет на себя и не несет ответственности за затраты на рабочую силу или замену масла или антифриза, повреждение других частей двигателя или затрат на буксировку компонентов, телефонные звонки, фрахт, упущенную выгоду, потерю времени, замену транспортировки или замену транспортного средства или любые другие косвенные убытки. Engine & Transmission World не несет ответственности за любые неисправности, возникшие в результате неправильной установки, модификации продукта, неисправных или несовместимых частей и принадлежностей и / или ненормального использования. EATW продает подержанные автомобильные двигатели и трансмиссии, а не подержанные автомобили. Государственные и федеральные законы регулируют пробег по одометру для большинства подержанных автомобилей, но определение пробега с помощью одометра для подержанных двигателей и деталей двигателя практически невозможно и не подпадает под действие известных государственных и федеральных законов. Определить использование пробега для бывших в употреблении двигателей или трансмиссий нельзя с уверенностью, поскольку эти двигатели и трансмиссии обычно продаются и передаются отдельно от исходного транспортного средства, на котором они были установлены. Следовательно, все представления о пробеге являются приблизительными, основанными на информации и предположениях. Engine and Transmission World, однако, предлагает обширные гарантии на двигатель и детали трансмиссии независимо от пробега, полагаясь на экспертную оценку EATW своей продукции.

Мы НЕ принимаем ничего Freight Collect.

Запасные части и работа на 5 лет: положения и условия

ДВИГАТЕЛИ

ИНФОРМАЦИЯ О ПОКРЫТИИ: Гарантия на газовый двигатель истекает через 60 месяцев с даты покупки или 50 000 миль от счетчика пробега на момент установки бывшего в употреблении двигателя; что наступит раньше. Гарантия на дизельные двигатели и двигатели грузовых автомобилей истекает через 36 месяцев с даты покупки или 36 000 миль от счетчика пробега на момент установки бывшего в употреблении двигателя; что наступит раньше.

ПОКРЫВАЕМЫЕ КОМПОНЕНТЫ:

ДВИГАТЕЛЬ: Следующие компоненты бензиновых или дизельных двигателей: поршневые пальцы, коленчатый вал и коренные подшипники, шатуны и подшипники штока, подшипники распределительного и распределительного валов, впускные и выпускные клапаны, пружины клапанов, масляный насос, толкатели. , коромысла, гидравлические подъемники и валы коромысел. Блок цилиндров и головки цилиндров закрываются только в том случае, если они повреждены закрытым компонентом. УПЛОТНЕНИЯ И ПРОКЛАДКИ: Уплотнения и прокладки заменяются только в случае ремонта или замены покрытых компонентов.Протекающие прокладки или уплотнения не покрываются.

ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ, КЛЮЧЕВЫЕ УСЛОВИЯ:

ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ (ВКЛЮЧАЯ ДВИГАТЕЛЬ): Двигатель должен быть установлен в течение 10 рабочих дней с момента его получения. При установке двигателя необходимо установить новый термостат и ремень ГРМ. Любые претензии, возникшие до получения таких средств, будут считаться ранее существовавшими и не будут покрываться.

В случае полной поломки детали или двигателя обязанности администратора ограничиваются ремонтом или заменой сломанных покрытых компонентов.Решение о замене двигателя или замене деталей, подпадающих под действие этого контракта, принимает администратор. Если требуется замена двигателя, а новый двигатель недоступен, мы оставляем за собой право оплатить наличными стоимость замены двигателя. Если двигатель должен быть заменен в соответствии с условиями настоящего контракта, EATW имеет возможность заменить указанный двигатель другим бывшим в употреблении узлом такого же типа и качества или оплатить держателю контракта оптовую стоимость замены двигателя EATW.EATW ​​не несет ответственности за любые транспортные расходы. Замена каких-либо деталей или двигателя будет производиться только один раз по настоящему контракту.

ПЕРЕДАЧА: Эта гарантия на продукт не может быть передана другому покупателю или другому двигателю.

ПРАВА АДМИНИСТРАТОРА НА ПРЕКРАЩЕНИЕ ПРЕИМУЩЕСТВ: В случае претензии администратор оставляет за собой право прекратить действие гарантии на продукт при обнаружении мошенничества или искажения существенного факта покупателем или его представителем. Доказательства мошенничества или введения в заблуждение направляются в соответствующие государственные и федеральные органы. Все льготы для любого транспортного средства, использованного при совершении преступления, прекращаются.

ТРЕБОВАНИЯ К ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ:

1. Замените масло в соответствии с требованиями производителя, в зависимости от того, что наступит раньше после первоначальной замены масла и установки продукта. Это должно быть сделано на коммерческом предприятии.
2. Покупатель может не проводить необходимое техническое обслуживание в сервисном центре, который принадлежит или управляется покупателем.Покупатели не могут выполнять собственное техническое обслуживание в соответствии с требованиями гарантии на продукт.
3. Приемлемые записи, подтверждающие соблюдение покупателем требований по техническому обслуживанию, проводимых производителем транспортного средства, требуются в случае претензии.
4. Приемлемые записи должны быть: выданы на дату технического обслуживания, выпущены на имя покупателя, подписаны покупателем, созданы в электронном виде, выпущены коммерческой службой смазки, выполняющей техническое обслуживание, включая пробег, дату, идентификационный номер транспортного средства, год, марку и модель, а также включить запись об оплате и выполненных услугах. Любая рукописная информация в записях, квитанциях или заказах на ремонт, относящаяся к необходимому техническому обслуживанию или документирующая его, не приемлема.

ИСКЛЮЧЕНИЯ:

1. Поломка или отказ любого из перечисленных покрываемых компонентов до активации преимущества не покрывается.
2. Любые претензии или ущерб, возникшие в результате: неправильного обращения, небрежности, замерзания, перегрева любого типа, несоблюдения надлежащего уровня охлаждающей жидкости, жидкости, хладагента или смазки, личного ущерба, суточных, платы за хранение, медицинских расходов, телефона или арендной платы, пожара, наводнения, вандализма, кражи, столкновения, действий БОГА, соревнований или гонок, использования, не одобренного производителем транспортного средства, неправильной грузоподъемности или неправильной буксировки, повреждений, вызванных загрязненными жидкостями, охлаждающими жидкостями или смазочными материалами для любых причина, неправильное использование, дорожные условия, беспорядки или военные действия. Не покрываются чрезмерный расход масла и снижение производительности. Протекающие уплотнения, прокладки или фитинги не покрываются. Компоненты автомобиля, для которых требуются стандартные интервалы замены, рекомендованные производителем, не покрываются. Льготы не действуют до тех пор, пока администратор не получит подтверждение всех применимых сборов или рассрочки платежа. Льготы не действуют до тех пор, пока клиент не позвонит для активации гарантии
3. Существующие ранее условия и проблемы, возникшие до даты активации льготы и пробега, не покрываются.Покрытые компоненты, которые изношены или сожжены, но НЕ сломаны, не покрываются. Сломанные покрытые компоненты определяются как компоненты, которые треснули или разделились на части. Покрытые компоненты, которые отслаиваются или были повреждены чрезмерным нагревом или царапинами, не покрываются.
4. Никакой компонент, не указанный как покрываемый компонент, не покрывается. Повреждение покрытого компонента из-за отказа не покрываемого компонента не покрывается.
5. Случайные и косвенные убытки не покрываются.
6. Транспортные средства с нефункционирующим счетчиком пробега, дизельным двигателем, произведенным до 1990 года, роторным двигателем, изменениями, не одобренными производителем, включая, помимо прочего, негабаритные или малоразмерные шины и подъемные комплекты, а также транспортные средства, используемые для коммерческих целей: не подпадают под действие данной гарантии на продукт.
7. Претензии, возникшие за пределами США, не покрываются.
8. После предъявления претензии покупатель не может продолжать эксплуатацию транспортного средства до тех пор, пока не будет принято решение по претензии.Продолжение эксплуатации аннулирует претензию.
9. Любые работы или ремонт автомобиля, выполненные без предварительного письменного разрешения администратора, не считаются утвержденной претензией.
10. Гарантия аннулируется, если деталь используется для гонок, эксплуатируется без надлежащих жидкостей или накладки на расплавленный нагрев.
11. Фрахт по данному контракту не оплачивается по претензиям на детали или двигатель.
12. Сборы за буксировку и диагностику по данному контракту не оплачиваются.
13. Поломка или отказ означает полную неработоспособность.Это не означает снижение или постепенное снижение производительности деталей из-за нормального или ненормального износа.
14. Поломка из-за механических изменений, не соответствующих спецификациям производителя.
15. Поломки, подлежащие отзыву на заводе-изготовителе.
16. Любая защищенная деталь, которая не сломана или не выходит из строя, которую ремонтная мастерская рекомендует или требует отремонтировать или заменить.
17. Поломка покрытой детали, уже замененной по контракту.
18. Ответственность за демонтаж несет заказчик.
19. Неисправные детали должны быть доступны для проверки по запросу администратора претензий.
20. Поломки, вызванные чрезмерным износом за год и пробегом автомобиля, не покрываются настоящим контрактом.
21. Гарантия аннулируется, если нагревательный язычок расплавился, или если на момент подачи претензии в двигателе нет нагревательного элемента.
22. Поломки покрываются гарантией производителя или отзывом, гарантией дистрибьютора или ремонтников, любой другой письменной гарантией, постановлениями правительства или суда, постановлениями или соглашениями, или любым действующим или подлежащим взысканию страховым полисом.
23. Неправильная установка двигателя.
24. Мы не даем гарантии на протечки / повреждения масла в двигателях или трансмиссиях из-за того, что уплотнения, прокладки или фильтры не были заменены.

ОГРАНИЧЕННАЯ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА ДВИГАТЕЛИ:

Для получения 5-летней гарантии на запчасти и работу * Бесплатная гарантия клиент должен выполнить 4 шага ниже:

1. Активировать / зарегистрировать деталь в течении 10 рабочих дней с момента доставки
2. Укажите дату поставки части
3. Укажите имя лица, получающего поставку деталей
4. Предоставьте мили на одометре во время активации гарантии с загруженным изображением показаний одометра

(Активируйте гарантию, используя следующий веб-адрес: https: // www. engineandtransmissionworld.com/activatewarranty.php)

Если покупатель не выполняет какое-либо из вышеперечисленных требований, по умолчанию Бесплатная гарантия будет составлять 6-месячную ограниченную гарантию только на детали с первоначальной даты покупки и установки. Заказчик несет полную ответственность за фрахт / доставку замененного двигателя.

EATW ​​возместит ремонтнику до 50 долларов в час за ремонт детали или сборки. Эти сборы не должны превышать (а) 100% стоимости детали, указанной в вашем исходном счете, и (б) применимое количество часов, рассчитываемое из надбавок за рабочую силу из признанных на национальном уровне руководств по надбавкам за рабочее время.
Предел ответственности составляет 2500 долларов (в совокупности) или фактическая денежная стоимость транспортного средства, в зависимости от того, какая сумма меньше на момент предъявления претензии, как определено по низкой балансовой сумме в KBB или в Руководстве NADA по усмотрению компании.
Требования по оплате труда оплачиваются только в том случае, если клиент получает замену двигателя от EATW. Если клиент получит двигатель из альтернативного источника, все претензии по трудовым вопросам будут аннулированы.

Стоимость доставки на Аляску и Гавайи не возвращается

Заказчик с вопросами, касающимися гарантии, может связаться с гарантийным отделом по телефону 1 (888) 344-8044 доб.6 или отправив электронное письмо по адресу [email protected] .

Запасные части и работа на 1 год: Положения и условия

ТРАНСМИССИИ

ИНФОРМАЦИЯ О ПОКРЫТИИ: Покрытие истекает через 12 месяцев с даты покупки или 12 000 миль с одометра на момент установки коробки передач; что наступит раньше.

Коробка передач

CVT требует замены охладителя коробки передач перед установкой, в противном случае гарантия будет аннулирована.

КРЫВАЕМЫЕ КОМПОНЕНТЫ:

Коробка передач

: следующие компоненты автоматической или механической трансмиссии: гидротрансформатор, масляный насос, регулятор, барабаны, планетарные передачи, солнечная шестерня и кожух, пружины, валы, подшипники, направляющие переключения передач, вилки, синхронизаторы. . На внешние переключатели и датчики не распространяется.

Уплотнения и прокладки: Уплотнения и прокладки заменяются только в рамках ремонта или замены покрытых компонентов. Протекающие прокладки или уплотнения не покрываются.

Запасные части (включая трансмиссию): в случае полной поломки детали или трансмиссии обязанности администратора ограничиваются ремонтом или заменой сломанных покрытых компонентов.Решение о замене трансмиссии или замене деталей, подпадающих под действие этого контракта, принимает администратор. Если требуется замена трансмиссии и замена трансмиссии недоступна, мы оставляем за собой право оплатить наличными стоимость стоимости замещающей трансмиссии. Если трансмиссия должна быть заменена в соответствии с условиями настоящего контракта, EATW имеет возможность заменить упомянутую трансмиссию другой бывшей в употреблении сборкой такого же типа и качества или оплатить держателю контракта оптовую стоимость замены трансмиссии EATW.EATW ​​не несет ответственности за любые транспортные расходы. Замена каких-либо деталей или трансмиссии будет производиться только один раз по настоящему контракту.

Право администратора

на прекращение действия преимуществ: В случае претензии администратор оставляет за собой право прекратить действие гарантии на продукт при обнаружении мошенничества или искажения существенного факта покупателем или его представителем. Доказательства мошенничества или введения в заблуждение направляются в соответствующие государственные и федеральные органы.Все льготы для любого транспортного средства, использованного при совершении преступления, прекращаются.

Требования к техническому обслуживанию:

1. Покупатель не может проводить необходимое техническое обслуживание в сервисном центре, который принадлежит или управляется покупателем. Покупатели не могут выполнять собственное техническое обслуживание в соответствии с требованиями гарантии на продукт.
2. Приемлемые записи, подтверждающие соблюдение покупателем требований по техническому обслуживанию, проводимых производителем транспортного средства, требуются в случае претензии.
3. Приемлемые записи должны включать: выпуски на дату технического обслуживания, выданные на имя покупателя, подписанные покупателем, создаваемые в электронном виде, выпущенные коммерческой службой смазки, выполняющей техническое обслуживание, включая пробег, дату, идентификационный номер транспортного средства, год , марку и модель, а также запись об оплате и выполненных услугах. Любая рукописная информация в записях, квитанциях или заказах на ремонт, относящаяся к необходимому техническому обслуживанию или документирующая его, не приемлема.

Исключения:

1. Поломка или отказ любого из перечисленных покрываемых компонентов до активации преимущества не покрывается.
2. Любые претензии или ущерб, возникшие в результате: неправильного обращения, небрежности, замораживания, перегрева любого типа, несоблюдения надлежащего уровня охлаждающей жидкости, жидкости, хладагента или смазки, личного ущерба, суточных, платы за хранение, медицинских расходов, телефонных разговоров или аренды заряды, пожар, наводнение, вандализм, кража, столкновение, стихийные бедствия, соревнования или гонки, использование, не одобренное производителем транспортного средства, неправильная грузоподъемность или неправильная буксировка, повреждения, вызванные загрязненными жидкостями, охлаждающими жидкостями или смазочными материалами по любой причине, ненадлежащее использование, дорожные условия, беспорядки или военные действия. Протекающие уплотнения, прокладки или фитинги не покрываются. Компоненты автомобиля, для которых требуются стандартные интервалы замены, рекомендованные производителем, не покрываются. Льготы не действуют до тех пор, пока администратор не получит подтверждение всех применимых сборов или рассрочки платежа. Детали, отремонтированные в соответствии с гарантией поставщика трансмиссии, подлежат компенсации только за труд. Преимущества не действуют, пока клиент не позвонит для активации гарантии
.
3. Предусмотренные ранее условия и проблемы, возникшие до даты активации преимущества и пробега, не покрываются.Покрытые компоненты определяются как компоненты, которые треснули или разделились на части. Покрытые компоненты, которые отслаиваются или были повреждены чрезмерным нагревом или царапинами, не покрываются.
4. Никакой компонент, не указанный как покрываемый компонент, не покрывается. Повреждение покрытого компонента из-за отказа не покрываемого компонента не покрывается.
5. Случайные и косвенные убытки не покрываются.
6. Транспортные средства с: неработающим одометром, изменениями, не одобренными производителем, включая, помимо прочего, негабаритные или малоразмерные шины и подъемные комплекты, а также транспортные средства, используемые в коммерческих целях, не подпадают под действие данной гарантии на продукт.
7. Претензии, возникшие за пределами США, не покрываются.
8. После предъявления претензии покупатель не может продолжать эксплуатацию транспортного средства до тех пор, пока не будет принято решение по претензии, продолжение эксплуатации аннулирует претензию.
9. Любые работы или ремонт автомобиля, выполненные без предварительного письменного разрешения администратора, не считаются утвержденной претензией.
10. Фрахт не оплачивается по данному контракту по претензиям на детали или передачу.
11. Сборы за буксировку и диагностику по данному контракту не оплачиваются.
12. Поломка или отказ означает полную неработоспособность. Это не означает снижение или постепенное снижение производительности деталей из-за нормального или ненормального износа. Это соглашение не распространяется на сцепления.
13. Поломки, вызванные механическими изменениями, не соответствующими спецификациям производителя.
14. Поломки подлежат отзыву на заводе.
15. Любая защищенная деталь, которая не сломана или не работает, которую ремонтная мастерская рекомендует или требует отремонтировать или заменить.
16. Поломка покрытой детали, уже замененной по контракту.
17. Ответственность за демонтаж несет заказчик.
18. Неисправные детали должны быть доступны для проверки по запросу администратора претензий
19. Поломки, вызванные чрезмерным износом за год и пробегом автомобиля, не покрываются настоящим контрактом.
20. Поломки, возникшие во время действия другой гарантии
21. Поломки покрываются гарантией производителя или отзывом, гарантией дистрибьютора или ремонтного предприятия, любой другой письменной гарантией, постановлениями правительства или суда, постановлениями или соглашениями, или любым действующим или подлежащим возмещению страхованием.
22. Неправильная установка коробки передач.
23. Мы не даем гарантии на утечки / повреждение масла в двигателях или трансмиссиях из-за того, что уплотнения, прокладки или фильтры не были заменены.
24. Линии охладителя коробки передач необходимо промыть, иначе гарантия будет аннулирована. РАУ с радиаторами двигателя и разведенными маслоохладителями подлежат замене. Трансмиссия может нуждаться в повторном обучении, сбросе или перепрошивке у дилера И может потребоваться замена корпуса электронного клапана.

ОГРАНИЧЕННАЯ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА ПЕРЕДАЧИ:

Чтобы получить 1 год гарантии на запчасти и работу * Бесплатная гарантия , клиент должен выполнить 4 шага ниже:

1. Активируйте / зарегистрируйте деталь в течение 10 рабочих дней с момента доставки
2. Укажите дату доставки детали
3. Укажите имя лица, получающего поставку деталей
4. Предоставление миль на одометре во время активации гарантии с загруженным изображением показаний одометра

(Активируйте гарантию, используя следующий веб-адрес: https: // www. engineandtransmissionworld.com/activatewarranty.php)

Если покупатель не выполняет какое-либо из вышеперечисленных требований, по умолчанию Бесплатная гарантия будет ограничена 3-месячной ограниченной гарантией на комплектующие с первоначальной даты покупки и установки. Расходы на фрахт / доставку замененной коробки передач полностью ложатся на клиента.

EATW ​​возместит ремонтнику до 50 долларов в час за ремонт детали или сборки. Эти сборы не должны превышать (а) 100% стоимости детали, указанной в вашем исходном счете, и (б) применимое количество часов, рассчитываемое из надбавок за рабочую силу из признанных на национальном уровне руководств по надбавкам за рабочее время.
Предел ответственности составляет 2500 долларов (в совокупности) или фактическая денежная стоимость транспортного средства, в зависимости от того, какая сумма меньше на момент предъявления претензии, как определено по низкой балансовой сумме в KBB или в Руководстве NADA по усмотрению компании.
Требования по оплате труда оплачиваются только в том случае, если заказчик получает замену от EATW. Если клиент получает передачу из альтернативного источника, все иски о трудоустройстве будут аннулированы.

Стоимость доставки на Аляску и Гавайи не возвращается

Заказчик с вопросами, касающимися гарантии, может связаться с гарантийным отделом по телефону 1 (888) 344-8044 доб.6 или отправив электронное письмо по адресу [email protected] .

Только детали на 1 год: Положения и условия

ТУРБОС

ИНФОРМАЦИЯ О ПОКРЫТИИ: Покрытие истекает через 12 месяцев с даты покупки или 12 000 миль с одометра во время установки Turbo; что наступит раньше. (Применимо только к турбонагнетателям, приобретаемым отдельно, а не к двигателям.)

ОГРАНИЧЕННАЯ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА TURBOS:

Гарантия должна быть активирована в течение 10 рабочих дней с момента доставки, ИЛИ ВСЕ ГАРАНТИИ БУДУТ АННУЛИРОВАНЫ.

Стоимость доставки на Аляску и Гавайи не возвращается

Заказчик с вопросами, касающимися гарантии, может связаться с гарантийным отделом по телефону 1 (888) 344-8044 доб. 6 или отправив электронное письмо по адресу [email protected] .

Полное покрытие Powertrain Plus по контракту на обслуживание автомобилей крупного производителя

ЛЮБАЯ МОДЕЛЬ ГОД ДО 225000 МИЛЬ

КРУПНЫЙ ПРОИЗВОДИТЕЛЬ Контракты на обслуживание транспортных средств заключаются для защиты вас от непредвиденного ремонта.Наше покрытие включает вашу полную трансмиссию, а также систему охлаждения вашего автомобиля, топливо для кондиционера и электрические системы. В дополнение к механическому покрытию вы также получите круглосуточную помощь на дороге и ограниченное возмещение расходов на аренду, понесенных во время ремонта вашего автомобиля. **

Следующие гибкие условия доступны независимо от ваших привычек вождения:

• 3 года / 45000 миль
• 4 года / 100000 миль
• 5 лет / 50 000 миль

НА ЧТО СПЕЦИАЛЬНО РАСПРОСТРАНЯЕТСЯ? ДВИГАТЕЛЬ

: покрываются все внутренние компоненты двигателя, требующие смазки для работы. Блок цилиндров, крышка цепи привода ГРМ и масляный поддон закрываются только в том случае, если они повреждены в результате выхода из строя компонента двигателя с внутренней смазкой.

ТРАНСМИССИЯ: гидротрансформатор, вакуумный модулятор, аккумулятор, электронный блок управления переключением передач и все внутренние компоненты трансмиссии, требующие смазки для работы, покрываются. Корпус трансмиссии и поддон закрываются только в том случае, если они повреждены из-за отказа внутреннего смазанного компонента трансмиссии.

ПРИВОДНОЙ МОСТ (ПЕРЕДНИЙ И ЗАДНИЙ): стопорные ступицы, приводные валы, центральные опорные подшипники, универсальные шарниры, шарниры равных угловых скоростей (если они не повреждены в результате разрыва или отсутствия пыльника CV) и все компоненты с внутренней смазкой, содержащиеся в картере ведущего моста покрыты.Кожух ведущего моста и крышка дифференциала закрываются только в том случае, если они повреждены в результате выхода из строя компонента ведущего моста, смазываемого изнутри. РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА: Все внутренние компоненты раздаточной коробки, требующие смазки для работы, защищены. TURBO / SUPERCHARGER: Все внутренние смазываемые детали турбонагнетателя или нагнетателя покрываются при условии внесения обязательной доплаты. Гарантия распространяется только на блоки, установленные на заводе.

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ: Водяной насос, двигатель вентилятора охлаждения двигателя, вентилятор охлаждения двигателя и муфта вентилятора охлаждения двигателя.

СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА: компрессор, конденсатор, испаритель, расширительный клапан, двигатель вентилятора, аккумулятор / ресивер-осушитель и диафрагма.

ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА: топливный насос, топливный насос высокого давления и металлические топливопроводы.

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: Генератор, регулятор напряжения, стартер, соленоид стартера, переключатель зажигания, электродвигатели и переключатели передних и задних стеклоочистителей, насос и переключатель омывателя, переключатель фар, переключатель указателя поворота, переключатель обогрева заднего стекла, переключатель скорости вентилятора, электродвигатели стеклоподъемников, регуляторы переключатели, приводы и переключатели дверных замков с электроприводом.

УПЛОТНЕНИЯ И ПРОКЛАДКИ: Уплотнения и прокладки покрываются только в случае необходимости в сочетании с покрытым ремонтом. Протекающие уплотнения или прокладки не покрываются.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА БЕСПЛАТНО

24-ЧАСОВАЯ ПОМОЩЬ НА ДОРОГАХ: Вы будете защищены до 10 случаев в течение срока действия вашего соглашения при любом сочетании следующих услуг:

• Буксировка (до 100 долларов за происшествие)
• Служба блокировки
• Доставка топлива и жидкости (до 50 долларов за один случай)
• Battery Boost или Jump Start (до 50 долларов за событие)

ВОЗМЕЩЕНИЕ АРЕНДЫ: Вам будет возмещена максимальная сумма в размере 35 долларов США в день на срок до 5 дней за арендованный автомобиль, если у вас есть утвержденный авторизованный ремонт.

** Механический выход из строя — это неспособность из-за дефектов материалов и / или изготовления покрываемой детали выполнять функцию, для которой она была разработана производителем. Неисправность, вызванная условиями образования шлама или гелеобразования, не соответствует определению поломки. **

ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ПОКРЫТИЕ

4X4 / AWD: Привод четырехколесного привода и фиксирующие ступицы покрываются, если ваш автомобиль оборудован 4×4 / AWD.

ДИЗЕЛЬ: Металлические топливопроводы и топливные насосы покрываются страховкой, если ваш автомобиль оборудован дизельным двигателем.

АВТОМОБИЛЬ В 1 ТОННУ: Если ваше транспортное средство имеет полную массу (ПМТ) в одну тонну, будет применяться дополнительная обязательная доплата.

TURBO / SUPERCHARGER: Устанавливается только на заводе: все внутренние компоненты в корпусе турбокомпрессора / нагнетателя, турбонаддуве, приводе турбонагнетателя для отработанных газов, подшипнике, втулке, линии подачи, а также уплотнениях и прокладках.

ГИБРИДНЫЙ / ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ АВТОМОБИЛЬ: Если ваш автомобиль является гибридным или электрическим, будет применяться дополнительная обязательная доплата. Электродвигатель, регулятор мощности, инверторный узел, генератор, датчик температуры приводного двигателя, реле / ​​модуль охлаждающего вентилятора аккумуляторной батареи, заслонка, электрический водяной насос, электрический компрессор кондиционирования воздуха, охлаждающий вентилятор аккумуляторной батареи и клапан насоса водяного блока.

ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ПОКРЫТИЕ

ПОДЪЕМНЫЙ КОМПЛЕКТ: Если ваш автомобиль модифицирован комплектом, будет применяться обязательная доплата. Компоненты, используемые для облегчения подъемного комплекта автомобиля, НЕ покрываются. Максимально допустимая модификация — шесть дюймов, включая любые диски или шины увеличенного размера.Шестидюймовая модификация измеряется на основе технических характеристик транспортного средства изготовителя (перечисленных в опубликованных на национальном уровне руководствах по ремонту), включая все модификации кузова и подвески транспортного средства. Транспортные средства, высота подъема которых превышает шесть дюймов, будут исключены из страхового покрытия, и транспортное средство должно быть оборудовано модификацией на момент покупки транспортного средства, чтобы иметь право на страховое покрытие.

SNOW PLOW: Транспортные средства, оснащенные установленной производителем опцией снегоочистителя, имеют право на покрытие.Сам снегоочиститель не покрывается (доступен только со сроком действия 3 года / 45 000 миль).

Major Manufacturer поддерживается страховой компанией, получившей оценку A.M. на отлично. Лучшая компания

Это не ваше соглашение об обслуживании. Исключаются определенные условия и компоненты, такие как ненадлежащее обслуживание устройства, коррозия и детали, рассчитанные на ограниченный срок службы, такие как лампы, фильтры и тормозные колодки. Подробную информацию, включая ограничения и исключения, см. В условиях и положениях.

Детали, на которые распространяется гарантия, могут быть заменены на детали аналогичного типа, бывшие в употреблении, восстановленные, восстановленные или новые. Если какой-либо авторизованный ремонт или общая сумма всех авторизованных ремонтов соответствует или превышает наши обязательства, контракт на обслуживание будет считаться истекшим, и дальнейшее покрытие не будет предоставлено.

Эти преимущества предоставляются United Service Protection Corporation, за исключением штата Флорида, где поставщиком является United Service Protection, Inc., P.O. Box 20647, Санкт-Петербург, Флорида, 33742, 1-800-283-0785, Лицензия Флориды, номер лицензии 60016.В OK, преимущества, предоставляемые Assurant Service Protection, Inc., а в MA — преимущества, предоставляемые продавцом.

Администратор: Royal Administration Services, Inc., 51 Mill Street, Hanover, MA 02339, (800) 871-0467. Во Флориде номер лицензии 60109.

Круглосуточная помощь на дороге предоставляется через Quest Software, Inc. d / b / a Quest Towing Services, Inc. и Quest Claims Services (в OK, UT & WI — Quest Towing Services LLC) под управлением Royal Administration Services, Inc. .

Смарт-контракт

— документация по гиперцепи

HyperVM, разработанный Hyperchain, представляет собой подключаемый механизм смарт-контрактов общая структура, которая позволяет использовать различные механизмы исполнения смарт-контрактов вставлять.

Как показано на следующем рисунке, это схематическая диаграмма HyperVM. архитектура, архитектура HyperVM предоставляет компилятор смарт-контрактов, интерпретатор, исполнитель и компоненты управления состоянием и другие связанные основные компоненты. Среди них Compiler предоставляет смарт-контракт. функции, связанные с компиляцией, Интерпретатор и Исполнитель обеспечивают интеллектуальную функции, связанные с интерпретацией и исполнением контрактов, и Компоненты помогают контракту управлять реестром блокчейна.Модуль охраны предоставляет механизмы, связанные с безопасностью смарт-контрактов.

2.1 HyperEVM

Для максимизации исследований и накопления сообществом открытого исходного кода в технологии смарт-контрактов, повышают возможность повторного использования и совместимость смарт-контрактов. Реализация HyperEVM использует полностью совместимую Спецификация смарт-контракта Ethereum с использованием Solidity в качестве смарт-контракта контрактный язык разработки и внедрить оптимизированный виртуальный EVM машины в качестве механизма внутреннего исполнения по умолчанию.

На следующем рисунке показан процесс выполнения смарт-контракта HyperEVM:

гиперэвм-поток

HyperEVM выполняет транзакцию, возвращает результат выполнения. В система сохраняет его в переменной, называемой квитанцией о транзакции, а клиент платформы может запросить результат транзакции в соответствии с хеш текущей транзакции.

Этот процесс выполняется следующим образом:

1. HyperEVM получил верхнюю передачу транзакции и выполняет предварительная проверка;
2. Определите тип транзакции, если это распоряжение контракт, переходите к шагу 3, иначе переходите к шагу 4;
3. HyperEVM создает новую учетную запись контракта для хранения адреса контракта и скомпилированный код;
4. HyperEVM проверяет параметры транзакции и информацию о подписи, а также вызвать его механизм выполнения для выполнения соответствующего смарт-контракта байтовый код;
5. После выполнения инструкции HyperVM определит, вниз нормально, пропустите шаг 2, если нет, в противном случае перейдите к шагу 6;
6. Определите, нормальное ли состояние выключения HyperVM и нормально, остановить выполнение; в противном случае переходите к шагу 7;
7. Отменить операцию, состояние также должно откатиться.

Модуль выполнения набора команд является ядром выполнения HyperEVM компонент. Выполнение модуля инструкций имеет два реализации, а именно выполнение на основе байт-кода и более сложные и эффективная своевременная компиляция.

Реализация байт-кода

относительно проста, виртуальная машина HyperEVM есть блок выполнения инструкций. Блок выполнения инструкции будет всегда старайтесь выполнить набор инструкций. Когда назначенное время не завершено, виртуальная машина прервет логику расчета и вернуть сообщение об ошибке тайм-аута, чтобы предотвратить выполнение вредоносных код в смарт-контракте.

JIT-выполнение относительно более сложное, также известна мгновенная компиляция поскольку своевременная компиляция, компиляция в реальном времени, является формой динамического компиляция — это способ повысить эффективность программы. В В общем, есть два способа запустить программу: статическая компиляция и динамическая транслитерация. Все статически скомпилированные программы переведены в машинный код перед выполнением, в то время как буквальный перевод выполняется во время перевода. Компилятор реального времени смешивает оба, компилируя предложение за предложением исходного кода, но кеширует переведенный код для снижения потерь производительности.Сравните со статикой скомпилированный код, скомпилированный код на лету может обрабатывать отложенное связывание и повысить безопасность. Модель выполнения JIT в основном включает в себя следующие шаги:

1. Вся информация, относящаяся к смарт-контракту, заключена в объект контракта, а затем выяснить, является ли объект контракта хранится и компилируется хешем кода. Существует четыре общих статус объекта договора, а именно: неизвестен, составлен, готов к выполнить через JIT, ошибка.
2. Если статус контракта готов к исполнению через JIT, HyperEVM выбирает исполнителя JIT для выполнения контракта.В течение выполнение, виртуальная машина в дальнейшем скомпилирует скомпилированный умный контракт в машинный код и оптимизация толчков и прыжков инструкции.
3. Если статус контракта неизвестен, HyperEVM сначала должен проверить, виртуальная машина заставляет JIT выполняться, и если это так, она компилироваться последовательно и выполняться инструкцией JTI. В противном случае откройте отдельный поток для компиляции, текущая программа по-прежнему скомпилирован обычным байт-кодом. В следующий раз виртуальная машина снова встречает тот же закодированный контракт во время выполнения, виртуальная машина напрямую выбирает оптимизированный контракт.Как результат оптимизации набора инструкций такого контракта, эффективность исполнения и развертывания контракта может быть значительно улучшилось.

Как стать подрядчиком по ведению лесных пожаров

Эта статья, первоначально опубликованная в 2011 году, была обновлена.

Я много лет обучал подрядчиков по ведению лесных пожаров, и меня часто спрашивают: «Как мне начать свой бизнес?»

Тысячи преданных своему делу людей владеют или управляют предприятиями по контрактам на лесные пожары по всей территории Соединенных Штатов, многие из них отлично справляются и зарабатывают на жизнь.

Контракты на ведение лесных пожаров заключаются на местном, региональном, государственном и федеральном уровнях. (Фото / www.fs.usda.gov)

К сожалению, в этот бизнес сложно войти, но если вы полны решимости заниматься им, я хотел бы уделить несколько минут, чтобы вместе с вами исследовать взлеты и падения частного мира дикой природы.

Естественно, многие молодые мужчины и женщины мечтают иметь собственную пожарную машину и реагировать красным светом и сиреной, чтобы спасти положение во время крупного лесного пожара.

На самом деле все не так просто. В зависимости от того, где вы находитесь в стране и в каком контракте вы заключены, вы можете или не можете получить ответ на пожар и, вероятно, не получите тот ответ с кодом 3, о котором всегда мечтали.

Многие подрядчики повторяют жалобы:

• Работы не хватает.
• Они чувствуют, что в инцидентах с ними обращаются как с гражданами второго сорта.
• Стоимость операции слишком высока.

Давайте рассмотрим некоторые из этих проблем.

Безопасность подрядчиков при пожаре в дикой местности

Прежде чем мы исследуем эту тему, пожалуйста, помните, что тушение пожаров в диких землях — опасная работа.Мы хотим и нуждаемся в вашей безопасности во время тушения лесных пожаров, независимо от того, являетесь ли вы сотрудником пожарной охраны, лесохозяйственного агентства или частным подрядчиком по борьбе с лесными пожарами. Всегда помните о следующих компонентах безопасности при тушении лесных пожаров:

Для получения дополнительной информации о безопасности посетите Национальную координационную группу по лесным пожарам.

Поиск работы подрядчиком по ведению лесных пожаров

Чтобы устроиться на работу, нужен договор.Контракты на ведение лесных пожаров заключаются на местном, региональном, государственном и федеральном уровнях. Их поиск может оказаться непростой задачей, но вы можете начать с веб-сайта вашего государственного лесного агентства и сайтов федеральных агентств лесной службы USDA и USDI Bureau of Land Management.

Эти контракты о лесных пожарах будут содержать особые требования, в том числе, но не ограничиваясь:

• Минимальные требования к оборудованию для соответствия стандартам Национальной координационной группы по лесным пожарам.Пожарное оборудование и оборудование обычно требует проверки третьей стороной. Например, Cascade Fire Equipment в Медфорде, штат Орегон, является уполномоченным сторонним инспектором, который может помочь вам выполнить требования перед инспекцией.
• Минимальные запасы оборудования
• Минимальная подготовка к пожару в дикой природе
• Осмотр транспортных средств / оборудования
• Требования к радиооборудованию
• Требования к времени в пути / времени ответа
• Время явки

Лучше всего начать с вступления в одну из ассоциаций подрядчиков, например, Национальную ассоциацию по борьбе с лесными пожарами (NWSA), которая может помочь в подготовке вашего бизнеса к заключению контрактов на лесные пожары, а также в повышении квалификации вашего персонала.

Помните, что с точки зрения подготовки к пожару в дикой местности, вы должны квалифицировать для назначения по пожару в дикой местности, что отличается от , подтверждающего . В дополнение к занятиям вы должны заполнить «тетрадь» под руководством квалифицированного руководителя.

Кроме того, персонал, занимающийся лесными пожарами, должен пройти тест на работоспособность, известный как Pack Test.

Помните, вам нужно отправить контракт о пожаре в дикой местности, и вы не можете просто появиться в инциденте! После получения контракта не звонит в диспетчерский центр с просьбой о назначении. Они слишком заняты, чтобы их отвлекать, и, если вы есть в списке, они позвонят вам, когда вы им понадобитесь.

Подрядчик лесных пожаров Gear

Как подрядчик, у вас будет много расходов.Если вы хотите заключить контракт на поставку двигателей, вам будет указана покупная цена двигателя. Пожалуйста, поймите, что вы не собираетесь заводить старый грузовик и начинать работу.

Некоторые контракты не допускают транспортных средств старше пяти лет, в то время как другие дают меньше очков в общем балле по вашему контракту для более старых автомобилей. Новый двигатель Type 6 будет стоить около 85 000 долларов плюс еще 7 500 долларов на оборудование.

На этом этапе вы должны будете снабдить своих пожарных СИЗ, противопожарными укрытиями и т. Д.по цене около 1500 долларов за штуку. Новые программируемые узкополосные радиостанции, такие как Bendix King, стоят около 2000 долларов за штуку. Вы начинаете понимать картину?

Теперь давайте посмотрим на бесчисленное множество других затрат, связанных с поддержанием и ведением бизнеса, в том числе на заключение контрактов на лесные пожары:

• Страхование
• Компенсация рабочим
• Топливо
• Техническое обслуживание
• Обучение
• Еда
• Снаряжение и припасы для лесных пожаров
• Персонал

Расходы на персонал — всегда самая большая часть любого бизнеса. Сколько сотрудников вам понадобится, чтобы укомплектовать одну пожарную машину? Помните, что это работа по вызову, поэтому вы не будете платить кому-то за ожидание звонка.

Это означает, что ваши бригады будут заниматься чем-то другим, пока они вам не понадобятся. Прежде чем пожарная машина двинется, ей нужен квалифицированный машинист, который будет наблюдать за бригадой. Возможно, вам понадобится пара сотрудников на случай, если кто-то будет за городом.

Трудно найти опытных начальников двигателей и опытных пожарных.Мы говорили о Pack Test, который необходимо проводить каждый год, но пожарные из дикой природы также должны проходить ежегодную переподготовку, обычно около восьми часов. У вас есть квалифицированный инструктор или вам нужно нанять его?

Вот где вам поможет опыт работы в бизнесе. На данный момент вы ведете бизнес, и каждый раз, когда вы оборачиваетесь, вы будете тратить деньги.

Отправка на лесной пожар

Хорошо, у вас все вместе, люди обучены, новая пожарная машина полностью укомплектована, много припасов — что теперь? Что ж, в зависимости от сезона лесных пожаров вы можете понадобиться, а можете и не оказаться.

Вы можете оказаться в списке звонков достаточно высоко, чтобы выбраться наружу, и вы даже можете получить пожар. После отправки у вас будет только определенное количество времени на дорогу, в зависимости от контракта.

После ответа вы должны следовать протоколам ответа агентства, прибыть, зарегистрироваться и приступить к работе. Администратор вашего агентства будет стараться извлечь из вас максимальную пользу, поэтому это означает много грязной работы — не сидеть и болтать со своими старыми приятелями. Если вы взорвали шину или у вас возникла механическая неисправность, это на вас. Хуже того, что, если ваша машина или экипаж попали в аварию?

После того, как все будет сказано и сделано, вы отправите счет-фактуру, и в конечном итоге, если все документы будут правильными, вам могут заплатить через 30, 60, 90 дней или всякий раз, когда будет получен чек. Тем временем ваша команда хочет получить деньги. Откуда эти деньги?

Требуется профессиональное поведение

Как подрядчик, занимающийся лесными пожарами, вы должны вести бизнес этично и профессионально.В прошлом году у меня была возможность работать с непрофессиональным подрядчиком, и это нанесло ущерб управляющему агентству и другим подрядчикам.

Ваше поведение при пожаре может повлиять на ваши будущие задания и восприятие других подрядчиков, занимающихся лесными пожарами. Бегать по лесу, ведя себя как ковбой-подросток, не является воплощением профессионального поведения.

Начало работы в качестве подрядчика по ведению лесных пожаров

Если вы все еще убеждены, что хотите стать подрядчиком по борьбе с лесными пожарами, продолжайте работать у существующего подрядчика в течение одного или двух сезонов, чтобы изучить этот бизнес.Будьте откровенны со своим работодателем и сообщите ему, что вы пытаетесь попасть в отрасль. Они могут дать ценную информацию и посоветовать, что делать (или не делать).

Для получения дополнительной информации о приеме на работу в качестве пожарного из дикой местности посетите веб-сайт www.bizcovering.com/employment/wildland-fire-jobs/.

Устойчивое развитие подрядчиков на дикой природе

Хотите зарабатывать деньги круглый год? В межсезонье вы можете получить контракты на ведение лесного хозяйства, рубку деревьев и проведение контролируемых ожогов.

Существуют государственные контракты, финансируемые за счет грантов, которые покроют расходы на эти лесохозяйственные проекты, что опять же кажется некоторым людям легкими деньгами.

Небольшой совет: на каждый доллар, полученный по проекту, финансируемому за счет грантов, вы, вероятно, потратите 3 доллара своих собственных денег. Это стимулирующие деньги, пытающиеся стимулировать экономику, а не правительственные подачки.Маржа прибыли по этим проектам невелика, если не сказать незаметна.

Я надеюсь, что эта статья дает представление о мире частных пожаротушений на диких землях. Мне нравится работать с подрядчиками, и в процессе у меня появилось несколько хороших друзей.

Но перед тем, как потратить свои сбережения на пожарную машину, водный тендер или какой-нибудь другой вид деятельности по поддержке пожарной безопасности, изучите все свои возможности и обязанности. Возможно, лучше будет купить лотерейный билет. Ваши шансы разбогатеть примерно одинаковы.

До следующего раза, берегитесь!

Radix Engine: простая и безопасная альтернатива смарт-контракту | Radix DLT

Мэтью Хайн 22 ноября 2019

Как мы обсуждали в предыдущем посте, Radix состоит из двух уровней: Radix Engine и Radix Ledger.Radix Engine — это прикладной уровень для Radix — часть, с которой разработчики напрямую взаимодействуют. Хотя концепция Radix Engine похожа на виртуальную машину, предоставляемую платформами смарт-контрактов, такими как Ethereum или Hyperledger, она представляет собой сдвиг парадигмы от традиционной разработки смарт-контрактов.

Radix Engine позволяет быстро и уверенно создавать приложения и бизнес-системы, использующие истинные преимущества DLT, но это требует некоторого умственного сдвига.В этом сообщении блога объясняется новый метод создания приложений на основе DLT с помощью Radix, который гораздо менее сложен.

Важность транзакционных систем

В основе любого бизнеса лежит источник истины. Например, сегодня этот источник истины в банке часто называют «главной бухгалтерской книгой». В производственной компании это может быть что-то от SAP. Независимо от того, какую форму он принимает, наиболее ценный источник истины отвечает на такие вопросы, как:

«Каков остаток на текущих счетах наших клиентов?»

«Где находятся наши продукты и у кого они есть?»

«Кто и когда санкционировал эти транзакции?»

Идеальный источник истины дает ответы, которые всегда верны и всегда доступны.Он должен предоставлять эти ответы при одновременной работе с сотнями, тысячами или миллионами активов, пользователей, продуктов или учетных записей. Это немалый вопрос.

Создание лучшего источника истины означает снижение эксплуатационных расходов, лучшее управление рисками, большую скорость движения капитала, создание совместимых платформ или даже предотвращение катастроф. Это существенные преимущества для компаний практически любого размера, будь то предприятие из списка Fortune 500 или прорывной стартап, будь то банковское дело, логистика, медицина, страхование, розничная торговля, недвижимость или СМИ.

Чтобы система действовала как авторитетный источник истины, она не может быть просто хранилищем информации о состоянии бизнеса. Он должен обеспечивать соблюдение правил бизнес-процессов, которые управляют транзакциями, которые создают состояние бизнеса. Позвольте недействительной транзакции ускользнуть, и в дальнейшем вы обнаружите, что ваш «источник правды» лжет вам (дорогостоящая ошибка). Следовательно, истинным источником истины должна быть надежная транзакционная система , которая управляет наиболее чувствительными частями бизнеса.

DLT можно было использовать только как запись транзакций, обрабатываемых в других системах, но это использует лишь небольшую часть возможностей DLT. DLT по своей сути является транзакционной технологией, которая при полном использовании способна объединить принудительное выполнение бизнес-процессов и хранилище состояния, чтобы стать законченной транзакционной системой. Это отличная основа для лучших источников истины со всеми перечисленными выше преимуществами.

Первой транзакционной системой DLT была Биткойн, и она проста: она обеспечивает соблюдение транзакционных правил источника истины «цифровых денег».Как предоставить разработчикам DLT инструменты для построения мира других, более сложных транзакционных систем — для создания более достоверных источников информации для предприятий и приложений всего мира?

Способ умного контракта

Обеспечение выполнения транзакционных правил DLT — это роль его прикладного уровня. Уровень приложения находится над уровнем реестра (например, блокчейн) и определяет, как DLT настраивается и используется разработчиками. Он определяет, какие транзакции являются действительными, а уровень реестра разрешает любые конфликты между транзакциями и записывает окончательный достоверный результат.Структура прикладного уровня DLT определяет, какие типы транзакционных систем могут быть построены, и насколько сложно это сделать.

На прикладном уровне цифровой наличности Биткойн транзакции выражаются в виде изменений в «машинах состояний», называемых UTXO. Конечные автоматы мощны, потому что они описывают систему с точки зрения того, что может происходить, а не того, что запрещено . Короче говоря, вместо того, чтобы выполнять проверки «если-то» для , чтобы избежать неправильных действий , конечные автоматы просто не способны делать неправильные действия по их определению.Это дает Биткойну присущую ему безопасность как источник правды в цифровых денежных средствах.

Платформы

Blockchain после того, как Биткойн стремились обобщить модель прикладного уровня Биткойна, чтобы включить любое приложение , а не только цифровые деньги. Ethereum предлагал разработку приложений через виртуальную машину, которая запускает специализированный код смарт-контракта , где каждый смарт-контракт представлен в целом как единый комплексный конечный автомат. Таким образом, Ethereum создает «мировой компьютер», где любое вычисление («завершено по Тьюрингу») выполняется как дискретные обновления одного состояния. Та же самая общая модель смарт-контрактов сегодня применяется практически во всех блокчейнах, ориентированных на приложения, включая частные DLT, такие как Hyperledger.

Однако подход смарт-контрактов внес тонкое, но важное изменение в модель безопасности. Конечные автоматы Bitcoin UTXO довольно просты и непосредственно моделируют отдельные транзакции биткойнов. Но конечные автоматы смарт-контрактов больше похожи на сложные черные ящики, где мы гарантируем, что код внутри ящика будет работать правильно, но нет никаких гарантий, что код правильно моделирует поведение, которое вы хотите .Мы возвращаемся к написанию if-then проверок, где ошибки приводят к «правильным» обновлениям состояния, которые могут быть ошибками, так же легко, как и желаемое поведение.

Хотя смарт-контракты в стиле Ethereum теоретически эффективны, но они ложатся огромным бременем на разработчика. Чтобы создать правила поведения транзакций в приложении, разработчик вынужден взять на себя ответственность за реализацию и развертывание высоконадежного кода смарт-контракта. Для технологии, предназначенной для транзакционных систем, где доверие и безопасность являются ключевыми моментами, это крайне непривлекательно.Создание простых функций токенов возможно, но даже несколько более сложные приложения заканчиваются катастрофическими результатами.

Нам нужен новый тип уровня приложений DLT, где транзакционные системы можно легко определить с помощью присущей безопасности простого UTXO цифровых денег Биткойна. Мы хотим дать разработчикам инструменты, позволяющие напрямую выражать важные для бизнеса транзакционные правила, которые применяются автоматически, а не создавать тщательно продуманный код смарт-контрактов.

Способ Radix Engine

Биткойн работает как цифровые деньги, потому что его прикладной уровень непосредственно моделирует и реализует наши ожидания относительно того, как ведут себя реальные деньги.Radix Engine просто расширяет эту философию и делает ее более настраиваемой для разработчиков.

Давайте вернемся к вопросам, на которые всегда должен быть способен дать хороший деловой источник правды:

«Каков остаток на текущих счетах наших клиентов?»

«Где находятся наши продукты и у кого они есть?»

«Кто и когда санкционировал эти транзакции?»

Чтобы транзакционная система давала эти ответы, она должна непосредственно моделировать активы бизнеса и то, как они должны вести себя в транзакциях. Этими активами могут быть деньги, продукты, разрешения, предметы коллекционирования, ссуды, билеты, голоса, пакеты данных или даже удостоверения личности — все, что необходимо правильно обрабатывать и управлять.

Родным языком разработки поверх Radix Engine являются активы , а разработка на Radix начинается не с кода смарт-контракта, а с определения активов желаемой транзакционной системы — короче говоря, четко определяя потребности бизнеса. Сделав активы бизнеса основными строительными блоками для разработки с использованием Radix Engine, транзакции Radix становятся интуитивно понятными:

Перемещение денег между счетами клиентов ( при наличии достаточного остатка )

Управление отгрузкой товаров между перевозчиками (, если соблюдается цепочка поставок)

Обработка транзакции в текущее время (, если запрашивающая сторона имеет надлежащие полномочия)

Ограничения «если» должны быть неотъемлемой частью определения активов: деньги — это актив, который является движимым, только если он доступен; Отгрузки — это активы, которые могут перейти к хранению только следующей партии по цепочке; для определенных транзакций определенного типа может потребоваться конкретное одобрение с отметкой времени со стороны авторизованных пользователей .

Radix Engine позволяет разработчикам легко сопоставлять бизнес-активы с предварительно созданными компонентами Radix. Radix предоставляет (и продолжает развивать) множество настраиваемых компонентов, позволяющих разработчикам определять активы, соответствующие реальным потребностям транзакционной системы. Эти компоненты в стиле строительных блоков упакованы в библиотеку Radix Engine Library , которая работает в Radix Engine на сетевых узлах Radix.

Настройка компонента определяет его правила: кто может создать или уничтожить его, кто (или какая другая система) может владеть им или управлять им, какие шаги он должен выполнять или как он зависит от других активов.Мы обнаружили, что несколько хорошо спроектированных компонентов, подобных этим, могут моделировать почти универсальный набор транзакционных систем. Мы обсудим, как моделировать широкий спектр сценариев использования DLT, в одной из следующих статей.

После того, как активы настроены и выпущены, транзакции Radix, использующие их, выглядят аналогично интуитивно понятным бизнес-запросам транзакций, как те, что указаны выше. Radix Engine автоматически гарантирует, что принимаются только действительные транзакции, которые соответствуют правилам всех задействованных активов.Затем действительные транзакции обрабатываются Radix Ledger для разрешения конфликтов и фиксации окончательного обновления состояния источника истины.

Определение, выпуск, управление и транзакции активов Radix Engine осуществляются через Radix API. Библиотеки Radix на часто используемых языках, таких как Java и JavaScript, максимально упрощают использование Radix API. Код смарт-контракта не требуется.

«Ориентированный на ресурсы» подход Radix Engine к разработке приложений DLT имеет множество преимуществ.

Разработка значительно упрощена . Разработчики могут сосредоточиться на моделировании поведения бизнес-процесса, которое должно быть реализовано, вместо того, чтобы строить его с нуля на языке программирования общего назначения.

Полученная в результате транзакционная система является более безопасным источником истины . Правильное исполнение бизнес-процессов заложено в определениях собственных активов, а не в функции тщательных проверок if-then в коде смарт-контракта.Возможно только правильное поведение наших активов, поэтому DLT гарантирует правильность источника истины.

DLT-приложения более компонуемы . Поскольку функциональность выражается в терминах активов, которые моделируют то, что волнует бизнес, новые функции могут быть интуитивно составлены из этих существующих активов без изменения черного ящика смарт-контракта. Возможность создавать непредвиденные функциональные возможности с помощью существующих компонентов невероятно мощна и будет обсуждаться далее в более позднем посте.

В результате получился простой и прямой метод определения транзакционной системы, которая является надежным источником истины для бизнеса. Традиционная система баз данных, обеспечивающая такую ​​функциональность для бизнеса любого масштаба, обычно является предметом работы группы профессионалов, которые создают, поддерживают, отлаживают и проверяют ее. Radix Engine исключает большую часть разработки и риска создания такой системы, в то время как его реестр позволяет системе безопасно работать с огромным масштабированием, избыточностью и параллелизмом без рефакторинга основного кода приложения.

Как работает Radix Engine?

Под Radix API, Radix Engine выражает все эти активы и транзакции в виде дискретных конечных автоматов, каждый из которых автоматически и индивидуально имеет вид гарантированной действительности, как транзакции на основе конечного автомата UTXO Биткойна. Мы называем это «моделью атома», где «атомы» — это запрошенные транзакции, содержащие несколько «частиц», которые, если все правильно и неконфликтно, будут индивидуально обновлять все конечные автоматы, представляющие активы бизнеса.Компоненты моделирования активов, представленные в библиотеке Radix Engine, выражаются «под капотом» с помощью этих конечных автоматов частиц.

В большинстве случаев компонентов Radix Engine Library достаточно для моделирования наиболее распространенных активов транзакционной системы.