Лучший герметик для двигателя: ТОП 5 лучших герметиков для клапанной крышки двигателя

Содержание

Какой герметик лучше для двигателя автомобиля

Всем привет, кто не на даче, природе, валяется пьяненький.

Вдруг, ни с того, ни с сего, у меня встал. Вопрос. А какой герметик лучше? Чем запечатать протечки и сопли в двигателе? Для начала полез в сеть, выяснить теоретическую сторону вопроса. Так что, сначала немного копипаста.

Применяются автомобильные герметики практически во всех узлах и агрегатах автомобиля, и различаются своим составом и свойствами, в зависимости от того, где и в каких условиях им предстоит нести свою службу.

Итак, основные виды автомобильных герметиков:

1. Анаэробные автомобильные герметики.

Рабочей основой анаэробных герметиков является диметилакрилат. Главное условие для полимеризации этого типа герметиков — отсутствие кислорода, что, безусловно, удобно при работе: нет нужды торопиться при нанесении герметика и установке детали на место.

Но есть и обратная сторона медали: при нанесении анаэробного герметика нужно быть очень точным и аккуратным, поскольку остатки герметика, выдавленные за пределы зоны контакта деталей, не полимеризуются и останутся в полужидком состоянии.

Анаэробные автомобильные герметики идеальны при герметизации разного рода резьбовых соединений.

2. Силиконовые автомобильные герметики.

Силиконовые герметики, основным компонентом которых являются кремнийорганические соединения — самые распространенные и универсальные из всех видов герметиков, применяемых в автомобилях. Застывают силиконовые герметики под воздействием содержащейся в окружающей среде влаги, а потому деталь после нанесения герметика необходимо оставить в покое в течение 10-15 минут, и только потом устанавливать на место.

В силу своих свойств силиконовые автомобильные герметики менее критичны к точности и качеству нанесения, нежели герметики анаэробные и позволяют уплотнять зазоры величиной вплоть до 6-7мм, что позволяет их рекомендовать к широкому применению непрофессионалами. Силикон химически нейтрален, поэтому его можно использовать как в качестве материала для самостоятельных прокладок, так и в сочетании с резиновыми, картонными и прочими прокладками.

Идеальный силиконовый герметик на 100% состоит из силикона — однако, в целях экономии производители часто вводят в его состав разного рода добавки. При покупке необходимо внимательно изучить аннотацию к товару, где должно быть четко указано где, в каких узлах и в каком температурном диапазоне рекомендуется применять тот или иной тип герметика.

3. Полиуретановые автомобильные герметики.

Полиуретановые клеи-герметики обладают отличной адгезией практически к любым поверхностям и применяются как для герметизации, так и для надежного склеивания разнородных материалов.

Цвет герметика на его свойства не влияет. Производители вводят красители в состав герметиков в целях их идентификации по свойствам и областям применения, а также – для облегчения обнаружения места нанесения средства. Понятно, что для герметизации, к примеру, фар или стекол автомобилей желательно применять прозрачные герметики, коих существует великое множество.


4. Герметики для ремонта выхлопной системы автомобиля

Керамический герметик для выхлопной системы автомобиля обычно имеет следующий состав: силикат натрия, глина, стекловолокно и металлические опилки. Он может применяться как для монтажа, так и для ремонта выхлопной. Во время монтажа выхлопной системы автомобиля хорошей плотности соединения добиваются при использовании герметика глушителя во фланцевых соединениях совместно со старыми прокладками, а иногда и без них. В любом случае, толщина слоя герметика должна быть меньше 3 мм. Если соединение выхлопной системы не фланцевое, нужно смазать герметиком глушителя конец трубы и, вставив его в другой, закрепить хомутом. Но не стоит думать, что ремонт клеящими средствами способен конкурировать по прочности и долговечности со сваркой. Конечно, сварка прочнее и долговечнее.

И описание, по порядку, слева направо.

Керамический герметик для ремонта и монтажа выхлопных систем DONE DEAL MUFFLER CEMENT.


Обеспечивает герметичность соединений при монтаже выхлопных систем, устраняет выброс выхлопных газов из небольших прогоревших отверстий и трещин глушителей, соединительных и концовых труб каталитических конверторов, резонаторов и др. Выдерживает высокую температуру и вибрацию.
———————————————————————————————————-
Герметик прокладок черный 95г, PERMATEX

Наиболее универсальный по своим свойствам силиконовый герметик третьего поколения. Обладает высокой упругостью и повышенной устойчивостью к воздействию масел, безопасен для кислородных датчиков. Позволяет сформировать по месту высоконадежную прокладку толщиной до 6мм, превосходящую по техническим параметрам любые резиновые прокладки. Имеет рабочий диапазон от — 54 до +316°С. Рабочие показатели превосходят ОЕМ стандарты. Сертифицирован и используется на заводах Форд, Крайслер, GM, В 2003г. «Ultra Black®» был сертифицирован на АВТОВАЗе для использования в узлах трансмиссии внедорожника «Шеви-Нива».

Применение: Крышки клапанных механизмов, масляные поддоны, торцевые уплотнения впускного коллектора, крышки коробок передач, картеры коробки передач.


———————————————————————————————-
Герметик прокладок ABRO красный Китай 32 г тюбик 11-AB-32-R — предназначен для ремонта или замены почти всех встречающихся в автомобиле прокладок.Герметик ABRO принимает любую форму и успешно выдерживает сжатие, растяжение и сдвиг; совершенно не разрушается под действием автомобильных масел, воды и антифриза. Также герметик ABRO обладает высокой стойкостью к бензину и тормозной жидкости.
Герметик-прокладка Red (красного цвета) разработан для высоких температур до 343 °С.
———————————————————————————————-
Герметик Казань 180г — Автогерметик прокладка предназначен для устранения течи воды, антифриза и масла в разъемных соединениях взамен картонных, пробковых и резиновых прокладок, а также для герметизации неплотностей. Обладает способностью вулканизоваться на воздухе, переходя из пастообразного в резиноподобное состояние. Автогерметик прокладка устойчив к действию агрессивных сред и автомобильных технических жидкостей. Не теряет эластичности, не «высыхает» и не растрескивается при высоких температурах.
После вулканизации сохраняет эластичность и приобретает водостойкость. Легко принимает любую форму и успешно выдерживает сжатие, растяжение и сдвиг. Выдерживает ударные и вибрационные нагрузки. Не является проводником электричества и мн. др. Силиконовым герметикам «Казанского завода синтетического каучука» «по зубам» зазоры до 6 мм и требования к точности работы не столь высоки. В одном тюбике вы получаете сразу целый ремкомплект, который может заменить многие комплектующие необходимые при экстренном ремонте в дальней дороге или вдалеке от автосервисов.
Короче, рука-лицо…

———————————————————————————————
Герметик Dirko HT — предназначен для герметизации экстремально горячих соединений при длительном воздействии высоких температур. Рабочий диапазон герметика от -50°C до 250°C с кратковременным воздействием в 300°C. Это герметик немедленного действия. Статья про него.
———————————————————————————————
ABRO цемент глушителя 170 гр (ЕS-332 R)
Цемент глушителя ABRO выдерживает температуру до 1100°С и идеален для сборки герметичных соединений в новых выхлопных системах, для устранения небольших дырок и трещин в глушителях, выхлопных трубах, каталитических конвертерах, резонаторах и т. д. Может с успехом применяться и в бытовых целях как высокотемпературный клей.
———————————————————————————————

Ну и небольшой тест. Не совсем правильный. Пока что, только воздушно-визуально-тактильный.

Но я хотел посмотреть именно отверждение их на воздухе. Керамика для глушителей вне конкурса, но раз уж попались под руку…

Выдавил валики по 6 мм. и засёк время. Именно в том порядке, как на первом фото.

Для ликвидации протекания жидкостей в автомобиле используют жидкую прокладку – герметик автомобильный. Он функционирует как заменитель прокладки мотора и других элементов машины. Производится такой состав пастообразным, в виде ленты либо жидкой смеси, что основательно заделывает и склеивает плоскости.

Виды герметиков и особенности их состава

Продается ряд видов герметика, каждый отличается составом и свойствами:

  • Силиконовый. Создается из органического кремния, что дает возможность применять для соединения разных поверхностей.
    Ликвидирует дефект, щель до 6–7 мм. Отвердевание происходит за счет кислорода в воздухе и влажности. Объем туба от 40 до 90 гр.
  • Анаэробный. Содержит стабилизаторы, акриловые мономеры, отвердитель, краситель, пластификатор, инициирующая структура. Просыхание произойдет при неимении воздуха, контакте с металлом. Так что не следует спешить со сборкой деталей, а все тщательно подготовить. Если смесь останется за стыком соединения на открытом воздухе, то она не застынет. Зазор при склеивании не превышает полмиллиметра. Период схватывания в закрытом пространстве до получаса.
  • Синтетический. В состав входят смолы, поэтому сфера применения расширяется. Используются при починке стеклопластиковых кузовов. Работать требуется в СИЗ.
  • Полиуретановый. Склеивает разные поверхности, высокая адгезия. Производится в цветовой гамме. Что позволяет выбрать оттенок для ремонта на видном месте.

Эксперты не рекомендуют использовать полиуретановое соединение для разборных деталей.

  • Температурный. Используется для всех узлов мотора и других его деталей. Создаются смеси выдерживающие тепло до 3500 градусов, но для починки подкапотных деталей хватит, чтобы выдерживала до 2000 градусов.

Преимущества и недостатки герметиков

Силиконовые герметики автомобильные производится в виде массы тягучего вещества, которым замазываются трещины, стыки и др. Нейтральный силиконовый выдержит повышение температур. Кислотные редко используются при ремонте авто, так как они подвергают коррозийному покрытию металл. Также такой материал не поддается покраске сверху.

Силиконовые смеси легко наносятся и ими могут производить починки начинающие мастера. Но перед нанесением требуется тщательная очистка поверхности. Шов получается гибким, выдерживает повышенное давление, и долгое время сохраняет эксплуатационные свойства.

Анаэробный герметик для автомобиля применяют для починки силового аппарата. Преимущество в том, что нет ограничения во времени при ремонте, так как только плотное прижатие металлических частей и прекращение подачи кислорода способствует затвердеванию смеси. Шов получается гибким, соединение качественное и долговечное.

К недостаткам относят маленькую допустимую толщину заполнения до полмиллиметра. Если большая площадь сдавливания, то трудно добиться плотного сжатия для полного удаления воздуха.

Правила применения

При подборе герметика для машины надо принимать во внимание его предназначение. Например, если он используется вместо уплотнительной прокладки, то должен быть термостойким. При нанесении автомобильного материала учитываются правила:

  • Скрепляемые плоскости должны пройти тщательную очистку от грязи, пыли, масел и окончательно высушены.
  • Если соединяются металлические поверхности, произвести обезжиривание растворителем на основе уайт-спирита, а если пластиковых основ – веществом на водной основе.
  • Если средство используется для прокладочного материала, то удалить предыдущий.

Советуем посмотреть видео-инструкцию:

Для снятия старого слоя не следует использовать режущие предметы или наждачку во избежание нанесения царапин.

  • Герметик наносится только на одну плоскость при склеивании.
  • Не наносить лишнее количество автомобильной пасты, так как это приведет к не желаемым результатам.
  • Для резьбовых соединений избегать перетягивания, так как это приведет к выдавливанию уплотнителя.
  • Смесь наносится на плоскость за 10–15 минут до соединения частей детали.
  • Период просыхания у каждого вида герметика разный. Периоды указаны в инструкции.

На что опираться при выборе

При выборе средства важно изучить его свойства и сферу применения, а также учитывать моменты: торговую марку, место производства, чтобы был дозатор, период просыхания, условия применения. При некоторых условиях покупать только бензостойкий герметик.

Внимательно изучать упаковку автомобильного материала, чтобы не приобрести поддельное вещество, так как оно располагает плохими характеристиками, негативно скажется на выполненной работе.

Обязательно наличие инструкции, так как только в ней указаны характеристики и полный состав.

ТОП-лучших герметиков

Среди видов автомобильного материала, наибольшее распространение получили:

  • ABRO красный – для смены всех имеющихся в автопрокладок. Эластичен в применении, принимает все конфигурации, выдерживает растяжение, сжатие, давление, высокотемпературный, бензомаслостойкий. В тюбике содержится 32 г вещества.
  • Для починки и монтажа выхлопных систем керамический Done Deal Muffler Cement – не дает выходить отработанным газам через прогоревшие отверстия. Выдерживает пульсацию, повышенные температуры.
  • Прокладка «Ультра БЛЭК» черный 95 г, Permatex – силиконовая смесь прокладка. Упругая после застывания, маслостойкая, термостойкая.
  • Казань – автомобильный герметик быстро устраняет течь жидкостей, герметизирует неплотности. Термостойкий, принимает нужную конфигурацию, устойчив к механическим повреждениям и пульсациям.
  • Автомобильный Dirko HT – применим для соединений подверженных воздействию повышенных температур до 300 градусов. Средство быстрого действия.

Советуем ознакомиться с обзором герметиков:

В заключение

Приобретая автомобильные средства надо знать, каким характеристикам должен соответствовать состав. Неправильная подборка принесет массу неприятных моментов. Поэтому обязательно изучается инструкция и состав материалов.

Извлекли для себя полезную информацию? Оставьте комментарий, поделитесь статьей в соцсетях.

В процессе эксплуатации силового агрегата и его ремонта, а также с учетом конструктивных особенностей некоторых ДВС часто возникает необходимость использовать герметик. Дело в том, что двигатель включает в себя ряд составных элементов, которые крепятся через болтовые соединения и прокладки. Речь идет о головке блока цилиндров, поддоне, крышке клапанов и т.п.

Также не стоит забывать о крышках КПП, различных патрубках и других деталях систем и узлов ДВС, в которых циркулируют рабочие жидкости. В различных ситуациях герметики позволяют уплотнить соединения, добиться герметичности от прокладок двигателя, устранить течь моторного масла из системы смазки или антифриза системы охлаждения, соединить различные детали и т. п.

Более того, автопроизводители сегодня все чаще и чаще отказываются от использования привычных прокладок системы смазки двигателя автомобиля, заменяя готовые резиновые изделия полимерными составами, которые после нанесения быстро затвердевают.

С учетом того, что сегодня в продаже представлено большое количество герметиков для двигателя и его систем, необходимо отдельно рассмотреть разные типы таких составов. Это позволит в итоге определиться, какой герметик лучше для двигателя и что приобрести в той или иной ситуации.

В этой статье мы поговорим о том, как выбрать герметик для клапанной крышки двигателя, постараемся ответить на вопрос, как подобрать лучший герметик для поддона двигателя, какой герметик масляной системы двигателя или герметик для системы охлаждения двигателя лучше купить.

Читайте в этой статье

Типы герметиков, свойства и другие особенности

Среди различных видов герметиков отдельную группу занимают продукты, которые можно использовать применительно к силовой установке. Это значит, что автогерметик способен работать в условиях повышенного давления и значительных температурных перепадов, которые возникают во время постоянного нагрева и последующего остывания мотора.

Анаэробный герметик

Анаэробный герметик для двигателя не так давно используется при сборке ДВС. Состав затвердевает после контакта с металлической поверхностью. Анаэробные герметики наносятся на металлические детали, после чего осуществляется соединение двух поверхностей.

Указанное средство затвердевает не сразу, а спустя определенное время (около 30 минут) и только при определенных условиях. Подобный состав имеет высокую эластичность, которая успешно сохраняется после затвердевания. В результате получается долговечное и надежное соединение.

Отдельно отметим, что воздействие кислорода позволяет составу все время оставаться мягким. Такая особенность означает, что работать можно без спешки, спокойно нанося герметик и устанавливая детали на мотор в процессе сборки. К минусам анаэробных препаратов следует отнести то, что подобные составы нужно наносить только на ровные поверхности без изъянов (до 0.5 мм).

Как уже было сказано, отсутствие кислорода является необходимым условием для затвердевания анаэробных герметиков. Чтобы получить должное уплотнение, понадобиться нанести средство на деталь, после чего элемент плотно прижимается к другой поверхности.

При этом главной особенностью, преимуществом и одновременно недостатком можно считать особое уникальное свойство материала не твердеть при контакте с кислородом. С одной стороны, детали можно устанавливать не торопясь, так как герметик не застынет во время сборки. С другой, если после соединения останется хоть малейший доступ кислорода, тогда герметик не затвердеет, то есть все время будет оставаться в жидком состоянии.

Еще нужно учитывать, что неравномерное нанесение способно привести к тому, что средство затвердеет только частично. Также при избыточном давлении уплотнитель может разрушиться. Получается, для работы с подобны материалом необходимо иметь определенные навыки и опыт.

Силиконовый герметик

Силиконовый герметик для ремонта двигателя является давно известным и наиболее популярным решением сравнительно с другими составами. Толщина полости, которая заполняется таким средством для герметизации, может доходить до 6 миллиметров. Готовый шов сохраняет эластичность, заявленные свойства также поддерживаются достаточно долго.

Силиконовые герметики хорошо адаптированы к работе в условиях высокого давления, что особенно важно при сборке форсированных двигателей. Также с данным типом герметиков может работать любой автовладелец даже без опыта, так как состав не предполагает особых нюансов и особенностей при нанесении.

Указанные продукты хорошо подходят для разных задач, при этом менее требовательны к состоянию поверхностей и не отличаются какими-либо сложностями при нанесении, что выгодно отличает их от анаэробных аналогов. Такие составы достаточно крепкие и эластичные после затвердевания.

В условиях повышенного давления герметичность соединения сохраняется, данные средства способны работать даже с учетом возможной деформации деталей. Главным минусом можно считать необходимость тщательной очистки плоскостей перед нанесением герметика и соединением элементов.

Следует выделить, что в отдельных случаях с установкой детали на силиконовый герметик оптимально не затягивать. Например, при монтаже больших элементов (поддон двигателя или похожая деталь), герметик может начать затвердевать с одной стороны, пока состав наносится на другую.

Такое затвердевание до момента стыковки двух поверхностей будет означать, что весь нанесенный шов придется удалить, после чего процедуру повторяют с учетом данной особенности.

Ремонтные герметики для двигателя

Перед тем как поговорить о ремонтных составах для ДВС, отдельно отметим, что в продаже еще можно встретить синтетические герметики. Такие составы изготавливаются на основе синтетических смол. Нужно выделить то, что указанный тип продуктов не часто используется для ремонта ДВС. Подобные решения нашли широкое применение для решения задач, которые больше связаны с бытовыми нуждами.

Аналогичные средства используются и для устранения течей системы охлаждения. Подобные решения хорошо подходят в случае возникновения аварийных неисправностей и позволяют эксплуатировать ДВС до момента проведения углубленной диагностики, ремонта или плановой замены изношенной детали.

Добавим, что особый герметик для цилиндра может понадобиться в том случае, когда производится гильзовка блока цилиндров. Для этих целей используется термостойкий металлогерметик для установки гильзы в цилиндр двигателя. Решение позволяет добиться правильной фиксации, надежной посадки и других необходимых свойств.

Упаковка и дозатор

Теперь перейдем к особенностям фасовки, так как от упаковки герметика напрямую будет зависеть сохранность состава и удобство его нанесения. Как правило, герметики реализуются в специальных тюбиках из алюминия или пластика, в которых содержится от 45- 95 грамм препарата. Также для тюбика многими изготовителями предусматривается крышка-колпачок, оснащенная дозатором.

Еще одним вариантом фасовки можно считать тюбики увеличенного объема. Зачастую в таком виде реализуются профессиональные составы, которые выдавливаются из емкости и наносятся при помощи специального пистолета.

В такой фасовке приобретают герметик только при необходимости частого использования. Другими словами, для ремонта одного автомобиля покупка большого тюбика самого средства и пистолета к нему будет затратной и нецелесообразной, в то время как для СТО (с учетом поставленных на поток работ) нет смысла покупать маленький тюбик.

Как правильно наносить герметик для двигателя

Дополнительно хотелось бы отметить несколько основных правил нанесения герметика, что позволит добиться максимального эффекта после использования данного типа средств.

  1. Прежде всего, нужно отдельно подготовить поверхность, куда будет наноситься состав. Такая подготовка предполагает очистку от загрязнений.
  2. Если на поверхностях имеются остатки старых уплотнителей (прикипевшие прокладки, остатки герметика), тогда указанные остатки нужно полностью удалить. Делать это нужно аккуратно, чтобы избежать появления царапин и других дефектов на очищаемой поверхности. По этой причине нельзя использовать абразивы, твердые предметы, наждачную бумагу и т.д.
  3. Затем очищенную поверхность нужно высушить. Далее поверхность также следует обезжирить. Для этой цели подойдет растворитель, уайт-спирит или чистый бензин.
  4. После этого можно наносить средство на поверхность одной из деталей, которые предполагается соединить.

Какой герметик использовать для двигателя

Как видно, существует большое количество различных герметиков, предназначенных для тех или иных задач. Для того чтобы выбрать лучший герметик для двигателя, необходимо рассмотреть популярные многоцелевые и узконаправленные составы, которые активно используются при ремонте ДВС.

  • Начнем с герметика для системы смазки, который заливается прямо в ДВС. Такой герметик ремонтный, относится к типу «стоп-течь», способен обеспечивать надежное уплотнение, при этом не терять своих свойств в результате контакта со смазочными материалами. Решение защищает от протечек, позволяет вернуть эластичность сальникам и прокладкам.

Некоторые водители, особенно для изношенных моторов, используют подобные герметики как профилактическое средство. Среди таких продуктов популярностью пользуется продукция фирмы Hi-Gear. Средство совместимо с любыми типами двигателей (бензиновый, дизельный), а также различными видами моторных масел.

  • Состав Loctite 574 производителя Henkel является качественным анаэробным фланцевым герметиком, твердеет при температурах от 15 до 25 градусов. В результате состав образует крепкий полимерный слой. Герметик Локтайт используется для соединения металлических поверхностей, полимеризация происходит при условии того, что нет контакта с воздухом.

Указанное средство хорошо подходит для соединения прилегающих поверхностей, которые плотно притянуты друг к другу и не имеют большого зазора (герметик прокладка для двигателя).

  • Для того чтобы ответить на вопрос, какой герметик для поддона двигателя лучше выбрать, специалисты рекомендуют обратить внимание на составы Dow Corning Q3-1566 и Soudal. Первое средство является термостойким препаратом, который обладает устойчивостью к автомобильным маслам и жидкостям системы охлаждения, застывает при комнатных температурах. Состав используется для герметизации поддона картера двигателя и различных фланцев.

Продукт Soudal является полиуретановым профессиональным герметиком. Активно используется как для ремонта поддона картера двигателя, так и обработки поверхности фланцев. Отличается относительно быстрым временем затвердевания (около 1 часа).

  • Средства Hi-Gear 9041 или 9043 представляют собой металлокерамический герметик, при помощи которого
    устраняются течи антифриза в области прокладки головки блока цилиндров. Указанный герметик для ГБЦ двигателя также позволяет произвести быстрый ремонт трещин в алюминиевых и чугунных блоках цилиндров, являясь альтернативой сварке.
  • Герметик для моторов FÖRCH K157 и составы из серии являются устойчивым средством к перепадам температур и повышенному давлению, сохраняют свою эластичность. Состав подходит для фланцев мотора, герметизирует резьбы. В списке преимуществ материала следует отметить долговечность герметика, хорошее сцепление с поверхностью, надежность самой герметизации. Также препарат имеет стойкость к воздействию агрессивных химических соединений.

К минусам можно отнести то, что затвердение происходит при высоком нагреве (80-100 градусов по Цельсию). Также данный состав не рекомендован к применению для соединения БЦ и ГБЦ, то есть наносить средство в целях получения уплотнителя прокладки головки блока не рекомендуется.

  • Специальный прокладочный герметик указанного выше производителя FÖRCH под номером К161 отлично подходит для узких фланцевых соединений, позволяет добиться качественной герметизации. Средство анаэробное, не содержит силикон, отличается устойчивостью к давлению и воздействию химических компонентов. После того, как состав застывает, получается жесткая прокладка.

К похожей группе моторно-корпусных прокладочных герметиков можно отнести и продукт указанной выше фирмы под номером K158. Безсиликоновый состав на основе полиуретана постоянно сохраняет свою эластичность. Также решение имеет стойкость к воздействию технических жидкостей и горючего, продуктам сгорания в ДВС и различным типам рабочих жидкостей в системе охлаждения (антифриз, тосол). Средство способно заполнить отверстия и неровности до 0.2 мм.

  • Состав Hylomar M в своей основе имеет полиуретан и считается универсальным, обладает пластичными свойствами. Также следует отметить устойчивость состава к воздействию техжидкостей и горючего (антифризы, тосолы, масла, бензин, дизтопливо). Герметик способен заполнять поверхности до 0.2 мм.

Параллельно следует выделить силиконовые герметики FÖRCH K165, K166 и K167. Составы имеют повышенную устойчивость к химическому воздействию и обладают отличными характеристиками проникновения. Их можно использовать для ремонта и герметизации КПП или поддона. Главным ограничением является невозможность применения для герметизации топливного бака.

  • Если стоит задача приобрести герметик для патрубков системы охлаждения двигателя, тогда автомеханики и сами водители особо рекомендуют герметик фирмы ABRO. Красный герметик ABRO является высокотемпературным герметиком прокладок многоцелевого назначения, обеспечивает надежное уплотнение и отличается большим сроком службы.

При этом такие герметики требуют один час до полного высыхания и способны сохранять свои свойства от 100 до 150 или даже 200 тыс. км. пробега, что зависит от особенностей эксплуатации конкретного ДВС.

Подведем итоги

Приведенная выше информация позволяет сделать вывод о том, что различные составы могут быть как универсальными, так и иметь ограниченную сферу применения. Определенные характеристики и особенности позволяют использовать герметики как для соединения деталей во время сборки двигателя, так и для ремонта ДВС в случае появления утечек.

Также отметим, что оптимальным и правильным можно считать подбор типа герметика под конкретную неисправность или задачу, а не повсеместное использование универсальных средств. Важно помнить, что от соблюдения всех условий и рекомендаций производителя состава по нанесению того или иного средства будет зависеть качество, надежность и срок службы полученного уплотнения.

Основные способы ремонта треснувшего блока цилиндров двигателя. Обнаружение трещины, ремонт при помощи сварки, расклепывания или нанесения эпоксидного слоя.

Принцип действия герметика для системы охлаждения двигателя. Когда использовать герметик, на какие результаты рассчитывать. Возможные последствия, советы.

Почему антифриз или тосол поадают в цилиндры двигателя и что делать в такой ситуации. Как самому определить наличие тосола в цилиндрах, способы ремонта.

Поверка автомобильной помпы системы охлаждения. Основные признаки неисправностей. Диагностика водяного насоса без снятия, дефектовка со снятием с двигателя.

Основные неисправности автомобильного радиатора системы охлаждения двигателя. Пайка латунного радиатора, самостоятельный ремонт алюминиевого радиатора.

Причины, по кторым охлаждающая жидкость начинает течь. Как найти место утечки антифриза или тосола самому. Полезные советы и рекомендации.

Какой герметик лучше для двигателя автомобиля > Ниссанопедия


Если зайти в любой магазин автомобильных товаров и автохимии, можно увидеть огромный ассортимент всевозможных ремкомплектов, специальных жидкостей, масел и герметиков.

Dow Xorning Q31566

Все эти средства и решения направлены на то, чтобы упростить автомобилистам решение задач по ремонту и обслуживанию автотранспортных средств. Многие привыкли использовать стандартные прокладки для поддона картера или клапанных крышек в машинах. Но всё чаще их заменяют на более универсальные и удобные в применении герметики.

Герметик обладает жидкой консистенцией, что позволяет проще и равномернее нанести средство на стыкующиеся поверхности. Высокие эксплуатационные характеристики позволяют герметизирующим средствам в полной мере заменить старые уплотнители.

Важно понимать, что специалисты советуют использовать герметики по мере необходимости и в качестве дополнения для неоригинальных уплотнителей. Если есть возможность купить оригинальную прокладку, которая имеет отличные характеристики и высокое качество, применять жидкий заменитель не имеет смысла. Хотя порой всё равно с целью улучшения термозащиты и увеличения срока службы соединения, помимо основной прокладки, можно нанести тонкий слой качественного герметика. О конкретных нюансах применения, необходимости использования прокладок при нанесении герметизирующей жидкости следует узнавать у производителя. Потому любой процесс всегда нужно начинать с прочтения инструкции. Не все герметики заменяют собой прокладки, а могут лишь дополнять их.

Разновидности герметиков и их характеристики

Закономерно автолюбители будут интересоваться вопросами о том, какой же герметик лучше выбрать для двигателя и на какие моменты обратить внимание при покупке.

Средства, призванные уплотнять крышку ГБЦ и поддон картера силовой установки, выполнены в виде жидкости, о чём мы уже говорили ранее. Задачей такого средства является фактическая замена обычной классической прокладки. Её функции будет выполнять герметизирующий состав, что позволяет отказаться от покупки привычных прокладок и уплотнителей. Задачи реализуются те же самые, то есть защита от утечки смазывающих жидкостей из блока цилиндров силовой установки и маслосборного поддона.

При выборе жидкости-уплотнителя нужно обращать внимание на их состав, характеристики и эксплуатационные возможности. Одним из ключевых предъявляемых требований считается высокая термостойкость, поскольку именно этим герметикам предстоит работать в условиях повышенных температур и резких температурных перепадов. Только качественные смеси могут в полной мере заменить и превзойти по своим возможностям стандартные прокладки.

Для ремонта и профилактики двигателей, когда требуется защитить от утечек поддон картера и клапанную крышку, актуально использовать анаэробные и силиконовые герметики. Существует также категория ремонтных герметизирующих средств, но они выполняют несколько иные функции.

Анаэробные составы

Одним из основных достоинств анаэробного герметика является скорость и условия застывания жидкости. Дело всё в том, что средство может длительное время сохранять свою жидкую форму, пока присутствует доступ к кислороду. Но параллельно вещество очень быстро приобретает твёрдое агрегатное состояние, если доступ к воздуху перекрыть.

Такая особенность позволяет человеку, который выполняет ремонт или замену компонентов ДВС, откорректировать положение клапанной крышки, правильно подогнать поддон картера перед окончательной затяжкой соединений. Нет необходимости торопиться, поскольку именно из-за спешки чаще всего допускаются ошибки.

Распродажа новых автомобилей Скидки на новые автомобили 2019 и 2019 года выпуска.
Кредит 6,5% и рассрочка 0% www.riaavto.ru Подробнее

Неоднократно анаэробные герметики выручали тем, что при неудачной попытке первого нанесения средства удавалось постепенно и аккуратно выровнять соприкасающиеся детали и максимально плотно их прижать.

Если говорить об анаэробных составах применительно к клапанным крышкам и поддонам картера силовой установки, то они характеризуются следующими преимуществами:

  • медленное застывание в условиях контакта с кислородом;
  • быстрое схватывание и затвердевание при отсутствии доступа к кислороду;
  • создание равномерной плёнки с отличными герметизирующими свойствами;
  • широкий температурный диапазон;
  • устойчивость к высоким термическим нагрузкам;
  • адаптация к температурным перепадам.

Используя анаэробный состав, требуется нанести жидкость на одну из соединяемых поверхностей, а затем плотно прижать её к другой. Оставив крепления затянутыми не до конца, то есть сохранив приток кислорода к блоку цилиндров или картеру поддона, состав ещё длительное время останется в жидком агрегатном состоянии.

Чтобы обеспечить быстрое и качественное соединение анаэробом, нужно заранее очистить деталь, обеспечить сухость поверхности и плотно прижать элементы друг к другу. Если вы собираетесь использовать такой герметик для установки картерного поддона, наносить жидкость лучше непосредственно перед самой процедурой сборки.

При этом анаэробные герметики также обладают некоторыми недостатками. Начать следует с того, что толщина уплотнительного ограничена на отметке 0,5 мм. Но зачастую этого оказывается достаточно для качественного соединения деталей. Ещё мастеру важно тщательно подойти к вопросу плотности и качества соединения. Если неправильно нанести средство или оставить доступ к кислороду, герметик попросту не застынет. Дополнительно можно отметить более низкое рабочее давление, которое может выдержать состав.

Силиконовые

С позиции популярности и востребованности в частных гаражах и в автосервисах, именно силиконовые герметизирующие составы получили наибольшее распространение при ремонте клапанных крышек и поддонов картера. Силикон эффективно защищает от утечки рабочих жидкостей и характеризуется отличной герметизацией соединений.

Среди наиболее значимых свойств и преимуществ можно выделить следующие:

  • силиконовый герметик плотно перекрывает любые щели и отверстия, разрыв в которых может достигать 6 миллиметров;
  • не боится механических воздействий;
  • создаёт эластичный ремонтный шов;
  • застывание происходит даже при контакте с влажной средой;
  • выдерживает нагрузку в виде давления даже на форсированных и турбированных моторах.

Для силиконовых герметиков характерен продолжительный срок службы. Не зря его рекомендуют к использованию бывалые автомобилисты и опытные мастера, работающие в лучших автосервисах.

Силикон отлично подходит при необходимости герметизации узлов, входящих в состав масляной системы. Вещество надёжно перекрывает ток жидкости через места соединения.

Но, чтобы добиться желаемого эффекта, следует правильно использовать силиконовый автогерметик. Для этого металлическую поверхность зачищают от загрязнений, обезжиривают и высушивают. Относительным недостатком, если сравнивать с анаэробными аналогами, считается быстрое застывание. Обычно в инструкциях рекомендуется зафиксировать соединяемые элементы в течение 10 минут, пока силикон окончательно не затвердел.

Ремонтные герметики

Такие виды герметиков не имеют прямого отношения к анаэробным и силиконовым средствам, и не являются их конкурентами из-за несколько иного способа применения.

В продаже можно встретить довольно большое количество герметиков на синтетической основе. Но их не стоит использовать в случае с уплотнением прокладки ГБЦ и поддона картера двигателя. Они в большей степени ориентированы на бытовое применение.

Ремонтными герметиками называют группу специальных составов, которые заливаются в масляную систему двигателя или систему охлаждения. Они подходят для ситуаций, когда возникает течь рабочих жидкостей, но нет возможности определить причину и источник проблемы.

Потому ремонтные герметики правильно воспринимать как исключительно временную меру. Они неплохо справляются с аварийными ситуациями, позволяя автомобилисту доехать до гаража или ближайшего СТО для полноценного устранения неисправности. Ремонтные моторные герметики заливаются в масляную систему или систему охлаждения ДВС, проникают в места, откуда идёт течь, и на некоторое время блокируют дальнейшую потерю рабочей жидкости.

Особенности упаковки герметиков

Зарубежные производители чаще в качестве упаковки для препаратов применяют пластиковые либо алюминиевые тюбики. Снабжаются тюбики колпачком-дозатором, заполняются по 40 или 90 грамм.

  • Преимущества дозаторов.
  • средства с дозатором удобно наносить.
  • средство не высыхает после открытия тюбика.
  • излишки из дозатора легко удаляются спичкой.

Российские препараты предлагаются обычно в алюминиевых тюбиках с пластиковым колпачком. Профессиональные герметики требуют применения специального пистолета, без него средство нанести невозможно.

Тюбики большого объёма рекомендуется приобретать при частом ремонте — специалистам автосервисов, например. Для одного авто практичнее брать малый объём, хотя он несколько дороже, но не успеет засохнуть, пока не закончится срок хранения.

Правила применения герметиков

Несколько рекомендаций помогут вам наиболее эффективно использовать средства при ремонте авто:

  • Подготовьте поверхность, на которой будет применяться герметик, очистите её от грязи, пыли, высушите.
  • Обезжирьте посредством Уайт-спирита либо бензина.
  • Аккуратно, чтобы не поцарапать поверхность, удалите остатки старых уплотнителей. Не используйте для этих целей, например, наждачку.
  • Нанесите средство на одну из соединяемых деталей. Проследите, чтобы линия образовалась замкнутая, сплошная, без разрывов, слоем в 1 мм, не больше, так как излишняя масса выдавится и может попасть, в другие места, засоряя их.
  • Дайте герметику 10–15 минут на подсыхание, соедините детали, подтяните болты, выждите ещё минут 20 и затяните окончательно крепления. Не перетягивайте места соединений.
  • Дайте герметику просохнуть для лучшей герметичности. Время указывается на упаковке: обычно 0,5–12 часов.

Предъявляемые требования

Выбирая качественный герметик, предназначенный для ремонта двигателя, соединения клапанной крышки и установки поддона картера, следует обратить внимание на его эксплуатационные характеристики и возможности.

Именно в этой категории герметизирующих средств одним из ключевых факторов считается работоспособность в условиях высоких температурных нагрузок. Чем большую тепловую нагрузку выдерживает состав, тем лучше.

Также есть ещё один немаловажный фактор. Он заключается в устойчивости к воздействию со стороны различных агрессивных компонентов. К таковым можно отнести тормозную жидкость, растворители, моторное масло, смазочные жидкости для коробок передач, антифриз и пр.

Третьим требованием выступает устойчивость к нагрузкам механического типа и возникающим вибрациям, которые являются неотъемлемыми спутниками любого ДВС в процессе его эксплуатации даже по самым идеальным дорогам. Если такими свойствами состав не будет обладать, уже через короткий промежуток времени начнётся активный процесс разрушения застывшего уплотнительного слоя.

Последним, но не менее значимым требованием считается удобство применения. Тут требуется использовать подходящий вид упаковки. У автомобилиста не должно возникать проблем с тем, чтобы нанести состав на поверхность клапанной крышки или того же картера ДВС.

Рейтинг популярных герметиков для двигателей

В актуальный рейтинг среди лучших герметиков для двигателя попали лишь те составы, которые будут оптимально проявлять себя при выполнении определённых задач.

Речь идёт о том, чтобы выбрать лучший автомобильный герметик для поддона картера, а также оптимальный и высокоэффективный герметик для клапанной крышки. Он должен иметь не просто хороший состав, но и в полной мере соответствовать заявленным характеристикам.

Ассортимент рынка автомобильных герметиков для двигателей весьма обширный. Потому были приняты во внимание отзывы потребителей, мнение специалистов, а также результаты проведённых испытаний в реальных условиях. Всё это позволило составить список высококачественных средств.

Изучив особенности каждого из представленных составов, вы сможете для себя решить, какой именно герметик лучше всего использовать вместо или вместе с прокладкой для клапанной крышки или при установке поддона картера ДВС.

Dow Xorning Q31566

По мнению многих отечественных специалистов, это самый лучший автомобильный герметик из США, предназначенный для двигателя и не только, который доступен на российском рынке.

Состав демонстрирует образцовые показатели термической устойчивости, доказанные на практике. Температурный диапазон работы составляет от -70 до +345 градусов Цельсия. Помимо ГБЦ, может использоваться в составе трансмиссии, коллекторов, водяных насосов при соединении компонентов.

Средство обладает высоким уровнем устойчивости к воздействию со стороны антифриза, воды, влаги и различных смазочных веществ. Также не боится вибраций, механических воздействий, деформаций и пр. Неплохой вариант профилактического состава для защиты двигателя от разгерметизации.

Abro 11AB

Наглядный пример того, что самый качественный и лучший герметик для двигателя не обязательно должен стоить огромных денег. Состав продаётся в тюбике красного цвета. Подходит практически для всех моторов и узлов авто, выступает как высокоэффективный уплотнитель.

Abro 11AB

Среди преимуществ стоит отметить высокую термоустойчивость и способность выдерживать тепловую нагрузку до +343 градусов Цельсия. Также состав не боится влаги, совершенно нейтрален в отношении агрессивных веществ и жидкостей. Демонстрирует достойные показатели механической устойчивости.

После нанесения состава образуется прочный эластичный слой.

Главная проблема средства заключается в его основном преимуществе, а именно в популярности. Из-за этого на рынок начали активно поступать поддельные герметики китайского производства. Они имеют похожую упаковку и аналогичный красный тюбик. Заявленные характеристики у подделки похожие, но только на практике они совершенно не соответствуют реальным возможностям силиконового уплотнителя.

Victor Reinz

Это название достаточно известного производителя, выпускающего минимум два очень востребованных герметика, соответствующих текущему рейтингу. Они называются Reinzoplast и Reinzoil. Первый выпускается в синей упаковке, а второй в серой. По характеристикам они во многом идентичные, но для клапанных крышек и поддона картера лучше использовать Reinzoplast.

Victor Reinz

Герметик отличается своей нейтральностью к контакту с маслами, горюче-смазочными материалами, водой и антифризом. Поддерживает и сохраняет свои характеристики в температурном диапазоне от -50 до 250 градусов Цельсия, параллельно выдерживая резкие перепады температур.

В экстренных ситуациях может кратковременно сохранять прочность и эластичность при росте температуры до 300 градусов. Это во многом универсальный состав, ориентированный на поддон мотора и на установку клапанных крышек. Застывает примерно за 10-15 минут. Наносится на заранее подготовленную поверхность, отлично комбинируется с не самыми качественными прокладками. Уже через 30 минут после установки деталей можно запускать мотор и эксплуатировать транспортное средство.

Erling

Ещё один достойный производитель, чью продукцию следует обязательно включать в этот рейтинг. Хороший ответ на то, какой самый лучший авто герметик для двигателя можно приобрести на отечественном рынке.

Erling

Фактически для потребителей предлагается два равноценных средства от производителя Erling. Это составы Dirko HT и SProfi Press HT. Их свойства аналогичные. Герметики отлично справляются с воздействием со стороны моторного и трансмиссионного масла, жидкости охлаждения, воды и ГСМ. Демонстрирует одни из лучших показателей по устойчивости к механическим нагрузкам и вибрациям. Рабочий температурный диапазон варьируется от -50 до +220 градусов Цельсия, но кратковременно может выдержать и все 300 градусов.

Если эти два герметика можно назвать универсальными, то ещё один продукт под названием Dirko Sprezial Silikon ориентирован специально на обработку поддонов и картеров. Его достоинства проявляются в виде способности устоять даже при сильнейших вибрациях. На застывание уходит около 5-10 минут.

DoneDeal

По мнению многих специалистов, самый лучший автомобильный герметик для поддона двигателя выпускается под брендом DoneDeal. Это производитель из США, предлагающий воспользоваться герметизирующей жидкостью с температурным диапазоном от -73 до +315 градусов Цельсия. Кратковременно выдерживает 345 градусов.

DoneDeal

Помимо клапанных крышек, отлично герметизирует поддоны картеров для трансмиссии и двигателя, используется при ремонте впускных коллекторов, водяных насосов, корпусов термостата, крышек мотора и пр. Характеризуется низколетучестью состава, что позволяет применять средство на моторах, где предусмотрено использование кислородных датчиков.

Сам герметик не боится непосредственных контактов со смазочными материалами, топливом, водой и пр. Хорошо справляется с ударными нагрузками, не боится температурных перепадов и сильных вибраций. Даже если температура достигает предельных значений, герметизирующий слой не начинает рассыпаться, крошиться и терять свои свойства. Рекомендуется наносить поверх уже установленных прокладок с целью увеличить их срок службы и поднять показатели термостойкости. Герметик не способствует появлению на деталях следов коррозии.

Permatex Gasket Maker

Permatex Gasket Maker

Анаэробный тип герметизирующего средства, представленный в виде густой субстанции. В процессе вулканизации способствует быстрому уплотнению соединяемых поверхностей. Рекомендован к применению для ремонта алюминиевых деталей двигателя, клапанных крышек и поддонов картера.

При нанесении образуется высокопрочное, но эластичное соединение. Последняя характеристика делает герметик устойчивым к механическим нагрузкам и вибрациям. Состав не боится контакта с различными горючими и смазочными материалами, рабочими жидкостями двигателя. Устойчив к температурным перепадам.

Mannol Gasket Maker Red

Mannol Gasket Maker Red

Разработка известной компании, которая пользуется спросом на российском рынке и имеет отличную репутацию. Их герметик является силиконовым и однокомпонентным. Адаптирован к температурным условиям работы в диапазоне от -50 до 300 градусов Цельсия.

Испытания и опыт обычных автомобилистов доказали отличные показатели устойчивости к высокой температуре, температурным перепадам, рабочим жидкостям, маслам и пр. Чтобы добиться качественного результата, перед нанесением поверхности нужно обязательно обезжирить. Полное высыхание наступает через 24 часа.

Теперь уже непосредственно сам автомобилист должен для себя решить, какой именно герметик для клапанных крышек и картера двигателя лучше использовать конкретно в его случае. Все состав обладают примерно одинаковыми свойствами, возможностями и характеристиками. Отличия есть в цене, особенностях применения и скорости застывания.

Рекомендации по герметизации клапанных крышек

Довольно часто можно встретить и негативные отзывы касательно тех или иных герметиков. Причём недовольные автомобилисты обычно жалуются на то, что герметик не помог, детали должным образом не соединились, и якобы всё это обман и выкачка денег из потребителей.

На практике же оказывается, что в большинстве случаев, когда человек покупает качественный герметик с целью установить клапанную крышку, но результат его не устраивает, причина кроется в неправильном использовании состава. Хотя тут ещё нельзя исключать вариант с покупкой подделки.

Чтобы у вас не возникало подобных неприятностей, стоит изучить простую, но важную инструкцию по использованию. Первым делом прочитайте руководство по применению для конкретного герметика. Обычно соответствующая информация наносится на заднюю часть упаковки. Но есть несколько общих рекомендаций, от соблюдения которых во многом зависит результат монтажа клапанной крышки двигателя или же поддона картера.

  1. Подавляющее большинство герметиков вулканизируются лишь спустя 3-5 часов. И это минимальный срок для полного застывания. Более точные данные указываются производителем в инструкции. Но будет правильнее, если указанный срок вы ещё увеличите на 20-30%.
  2. После нанесения средства и установки деталей нельзя эксплуатировать машину и даже запускать мотор. В противном случае ещё не полностью застывший герметик потеряет свой свойства и не сможет выполнить поставленную перед ним задачу.
  3. Перед нанесением поверхности в обязательном порядке очищаются от всех загрязнений, обезжириваются и вытираются насухо. В качестве обезжиривателя подойдут самые простые растворители. Но в их число не входит Уайт Спирит. Зачистку стоит проводить металлическими щётками или наждачкой. Только тут старайтесь не переусердствовать и не прикладывать чрезмерные усилия.
  4. При установке клапанной крышки, когда герметик уже нанесён, используйте динамометрический ключ и действуйте в том порядке затяжки болтов, который указан в руководстве по эксплуатации. Сначала делается предварительная затяжка, и только потом полная.
  5. Не используйте чрезмерно большое количество герметизирующего состава. Ошибочно считать, что чем больше вы нанесёте жидкости, тем качественнее окажется соединение. Избыточное количество может оказаться в самом двигателе и навредить ему. Если герметика будет мало, он не сможет полностью схватить все поверхности и качественно соединить детали.
  6. Если герметик используется в сочетании с прокладкой, нельзя покрывать жидкостью весь уплотнитель.
  7. Сначала герметик наносится в пазы крышки. Затем нужно выждать около 5-10 минут. Только после проведённых манипуляций можно укладывать саму прокладку. Эта последовательность удобнее, эффективнее и надёжнее.
  8. Если используется неоригинальная прокладка для вашей клапанной крышки, использование герметика считается хоть и не обязательным, но крайне желательным. Обусловлено это возможным отличием неоригинальной детали от оригинала иными размерами и формой. Если допустить даже незначительное отклонение, что характерно для неоригинальных прокладок, разгерметизация проявится с высокой долей вероятности. Дополнительное использование герметика позволяет исключить подобное явление.

Каждый автомобилист должен сам решать, стоит ему использовать герметик или нет. Когда речь идёт о неоригинальных прокладках и уплотнителях, из-под которых началась течь, герметик может существенно выручить в такой ситуации.

На важно понимать, что при полном износе прокладки заменить её полностью только одним герметиком вряд ли получится. Даже опытные специалисты рекомендуют закладывать хотя бы небольшое количество герметизирующего качественного средства в процессе замены прокладок двигателя. И если в случае с оригинальными уплотнителями это делается по желанию, при использовании неоригинальных деталей без герметика лучше не проводить такие процедуры.

При выборе конкретного средства отталкивайтесь от его эксплуатационных характеристик и возможностей. Тут вам частично поможет актуальный рейтинг.

Высокотемпературные герметики для автомобиля, двигателя, глушителя

Для ремонта автомобиля очень важно в некоторых случаях тщательно прижать детали друг к другу. Нужно чтоб прижатие было максимально плотным и воздух либо другие жидкости под давлением изнутри не просачивались на ружу. Читая эти строки многие понимают, что речь идет о двигателе, глушителе и других важных узлах автомобиля.

Вторым важным моментом является температурный режим которому подвергаются узлы автомобиля во время его работы, ежедневной эксплуатации.

Преимущества использования

Раньше люди использовали прокладки из такого материала как текстолит и пр. однако сегодня, благо придумали удобный материал – высокотемпературный герметик.

  • Он удобен в использовании, его просто наносить.
  • Его просто снимать с детали. Достаточно потянуть за краюшек, и он снимется с нужной поверхности.
  • Специальные термостойкие герметики отлично держат температуру, даже очень горячую. При этом качественно выполняют свое основное предназначение – заполнение щелей между деталей при их соединении.

Виды (типы)

Термостойкие герметизирующие составы бывают одно компонентные и дух компонентные. Первые проще использовать и легче купить. Вторые считаются профессиональные и включают в комплект основу (сам герметик) и отвердитель при перемешивании с которым происходит химическая реакция с помощью которой состав твердеет до каменного состояния (образно) в кратчайшие сроки даже без доступа кислорода.

Высокотемпературные герметики могут состоять из основы:

  • Акрила;
  • Силикона;
  • Битума;
  • Полиуретана.

Добавки, называемые изоляторами могут быть изготовлены из Титана, Керезита и Лакрисила. Эти три компонента дают защиту материала до +350 градусов Цельсия и называются высокотемпературные.

Состав с одним из компонентом Бостик, Сома Фикс либо Кнауфман используются для смесей, достигающих порога защиты до 1500 градусов. Эта группа имеет название – жаростойкие герметики.

По полимерному составу высокотемпературные продукты бывают нейтральными и кислотными. Лучшим выбором для работы с металлом является нейтральный герметик, который не будит провоцировать коррозию.

Высокотемпературный герметик для двигателя

Как всем понятно двигатель во время работы имеет свойство нагреваться. При этом его оболочка может достигать (в некоторых местах) +100 и более градусов Цельсия. Поэтому для склейки кожуха двигателя, блока цилиндров нужно использовать высокотемпературные герметизирующие составы с диапазоном работы до +300 градусов Цельсия.

Термостойкий герметик для глушителя (системы выхлопа)

Система выхлопа – важный узел любого автомобиля многократно уменьшающая звук производимый двигателем внутреннего згорания (ДВС). Без этой системы акустической фильтрации использование автомобилей бы стало практически невыносимым занятием.

Сегодня на рынке можно купить для каждого автомобиля (будь то иномарка либо отечественная ласточка) несколько видов глушителя “оригинал — завод” и “не оригинал”.

В первом случаи вы заплатите не мало денег, но и получите качественную выхлопную систему которая прослужит от 5 лет и больше (в зависимости от многих факторов среди которых, например, дорожное покрытие, использование в зимнее время, дождь, за границами асфальта и пр.).

В другом случаи можно купить не оригинальную выхлопную систему, сделанную не понятно где которая стоит в два раза меньше (обычно стоимость отличается в два раза) но и прослужит такая деталь в два раза меньше (по отзывам иногда через 1 год уже ржавеет из-за конденсата).

В любом из вариантов нужно качественно установить выхлопную систему (глушитель) на автомобиль. В этой работе как раз поможет жаростойкий герметик выдерживающий до +1500 градусов Цельсия. Зачем такой высокий порог? А знаете ли вы что глушитель может нагреваться до +1300 градусов во время интенсивной езды? Поэтому очень важно выбрать для глушителя не высокотемпературный герметик где использование ограничено +300/350 градусов, а именно жароустойчивый с верхней отметкой до +1500 Цельсия.

Правильное использование

Перед работой нужно подготовить поверхность с которой будит соприкасаться герметик. Ее нужно очистить от ржавчины, обезжирить. Температура воздуха окружающей среды на момент проведения работ должна составлять от +5 градусов Цельсия и выше.

Очень важно чтоб поверхность была сухая потому как высокотемпературные замазки нельзя использовать на влажных поверхностях.

Способы нанесения высокотемпературных герметиков может быть разное, но самые популярные это с помощью механического пистолета или обычного шпателя.

ТОП-5 лучших высокотемпературных герметиков для вашего авто

Герметик прокладок DoneDeaL. Сделан на основе силикона, выдерживает максимальную температуру +345°C что вполне хватает для нужд работы с двигателем. По утверждениям продавцов качественно герметизирует отверстия, не боится вибрации, отличная устойчивость перед высокими, а также низкими температурами. Не разрушается из-за контакта с маслом и других химических включений. Ориентировочная стоимость (тюбик 205 г) – 13$.

Hi-Gear (HG2235). Отлично подходит для ремонта двигателя. Американское высококачественное производство позволяет использовать герметик в местах постоянных контакте с маслом. Рекомендовано для использования на дизельных и бензиновых двигателя. По уверениям производителей эффективно устраняет подтеки масла из картера, блока цилиндров (ГБЦ), механических КПП. Продукт восстанавливает размер и эластичность прокладок и сальников за одно использование. Ориентировочная стоимость (444 г) – 10$.

ABRO Grey 999 Gasket Maker. Отлично работает с деталями, нагретыми вплоть до +343°. Универсальный герметик подходит для уплотнения почти всех прокладок автомобиля. Устойчивый к бензину, маслу. Высыхает полностью за 24 часа. Цена примерно (тюбик 85 г) – 4$.

ABRO Red Gasket Maker. Еще одни продукт фирмы АБРО (производящяя герметики). Высокотемпературный герметик для двигателя выдерживает до +343°C. Имеет красный цвет. Цена составляет (85 г) – 3$.

Mannol Red Gasket Maker. Бюджетный герметик для автомобиля от фирмы Маннол. Имеет красный пигмент. Производитель рекомендует использовать на узлах автомобиля с максимальной температурой нагрева до +300°C. Однокомпонентный герметик на основе силикона превращается в каучук (конечно образно сказано) при комнатных температурах. Прокладка из продукта не трескается, не дает усадки. Успешно выполняет роль сальников и прокладок (других уплотнителей). Может быть использован при ремонте поддона картера, на кожухе термостата, трансмиссии, клапанного механизма. Стойкий к воздействиям бензина, смазочных материалов, охлаждающей жидкости, щелочей. Легок в применении, остается гибким. Перед нанесением поверхность нужно обезжирить с помощью мыльной воды. Время высыхание 24 часа. Диапазон рабочей температуры от -50 до +300°C. Ориентировочная стоимость (85 г) – 2$.

Экспертное мнение

Для двигателя используйте высокотемпературные герметик с рабочим диапазоном температур до +300°C. Для глушителя и выхлопной системы нужно использовать жароустойчивые герметические составы с диапазоном применения до 1500°C.

Лучший герметик для двигателя

Разновидности герметиков

Анаэробный герметик

Отвердевание этого вида происходит при контакте с металлическими поверхностями. Анаэробный герметик для двигателя наносят на металлическую деталь, соединяют с другой, после чего средство затвердевает. Если на препарат воздействует кислород, то он будет оставаться жидким.

Недостаток препарата: анаэробный герметик не справится с участками выше 0,5 мм, толщина стыков должна быть также равномерной. Потому при малом опыте лучше доверить работу с препаратом профессионалам, полезны будут квалификация, спецоборудование, практический опыт.

Герметик силиконовый

Отличное средство для непрофессионалов в обращении с автогерметиками. Препарат прочный, эластичный, при повышении давления гарантирует герметичность, при применении гасит деформацию. Затвердевание производится за счёт влажного воздуха. Для получения прокладки средство продержите на воздухе примерно 10 минут.

Силиконовый герметик заполняет неровности до 6 мм, не столь требователен, как анаэробные препараты. Некоторые разновидности применяют в промышленности, используя для затвердевания ультрафиолет.

Синтетический автогерметик

В состав этих средств входит синтетическая смола. Этот вид непопулярен у автолюбителей. Подходит для бытового применения.

Особенности упаковки

Зарубежные производители чаще в качестве упаковки для препаратов применяют пластиковые либо алюминиевые тюбики. Снабжаются тюбики колпачком-дозатором, заполняются по 40 или 90 грамм.

Преимущества дозаторов:

  • средства с дозатором удобно наносить;
  • средство не высыхает после открытия тюбика;
  • излишки из дозатора легко удаляются спичкой.

Российские препараты предлагаются обычно в алюминиевых тюбиках с пластиковым колпачком.

Профессиональные герметики требуют применения специального пистолета, без него средство нанести невозможно.

Тюбики большого объёма рекомендуется приобретать при частом ремонте — специалистам автосервисов

, например. Для одного авто практичнее брать малый объём, хотя он несколько дороже, но не успеет засохнуть, пока не закончится срок хранения.

Зарубежные производители стараются чаще использовать тюбики, выполненные из пластика или алюминия. Такие тюбики предлагаются с колпачком-дозатором, обладающим ценными преимуществами:

  • удобное нанесение на поверхность;
  • защита средства от высыхания после открытия тюбика;
  • излишне выдавленное количество из дозатора можно удалить спичкой.

Объем составляет 40–90 грамм.

Российские производители обычно используют алюминиевые тюбики, дополненные пластиковым колпачком.

Герметики профессионального назначения предусматривают обязательное использование специального пистолета. В противном случае нанесение средства перестает быть возможным. При этом объем тюбиков может быть больше, так как средство используют чаще, чем в других ситуациях.

Правила использования герметиков

Несколько рекомендаций помогут вам наиболее эффективно использовать средства при ремонте авто:

  • Подготовьте поверхность, на которой будет применяться герметик, очистите её от грязи, пыли, высушите.
  • Обезжирьте посредством уайт-спирита либо бензина.
  • Аккуратно, чтобы не поцарапать поверхность, удалите остатки старых уплотнителей. Не используйте для этих целей, например, наждачку.
  • Нанесите средство на одну из соединяемых деталей. Проследите, чтобы линия образовалась замкнутая, сплошная, без разрывов, слоем в 1 мм, не больше, так как излишняя масса выдавится и может попасть, в другие места, засоряя их.
  • Дайте герметику 10–15 минут на подсыхание, соедините детали, подтяните болты, выждите ещё минут 20 и затяните окончательно крепления. Не перетягивайте места соединений.
  • Дайте герметику просохнуть для лучшей герметичности. Время указывается на упаковке: обычно 0,5–12 часов.

Какие правила использования продукции гарантируют наилучшие результаты:

  1. Поверхность, которая будет обрабатываться, должна быть тщательно подготовлена. Для этого проводится очистка от грязи и пыли, сушка.
  2. Поверхность обезжиривается бензином.
  3. Прежние уплотнители аккуратно удаляются, так как риск появления царапин следует исключить. Нежелательно использовать наждачную бумагу.
  4. Герметическое средство наносят на одну из деталей, которая соединяется. При этом требуется образование замкнутой линии.
  5. Для подсыхания отводится около 15 минут. Для качественной просушки герметика нужно от 30 минут до 12 часов.

Зная, какой герметик лучше для двигателя использовать, желательно выбрать качественное средство и соблюдать всю инструкцию со 100% точностью. Только при таком подходе можно рассчитывать на то, что герметик обязательно поспособствует соединению всех нужных деталей системы транспортного средства с гарантированным сохранением мотора от внешних факторов.

Обзор распространённых герметиков

Герметик масляной системы

Рекомендован герметик масляной системы для дизельных, карбюраторных двигателей, являясь средством избавления от протеканий, восстановления эластичности, размеров сальников, редко снимаемых колпачков, моторных прокладок. Можно применять для профилактики.

Преимущества:

  • совместим с любыми типами масел;
  • продлевает срок работы двигателя.

LOCTITE 574

Герметики, представленные компанией Henkel, — высокоэффективные средства. Анаэробный фланцевый герметик 574 отвердевает при 15–25 градусах, образуя прочный полимерный слой. Применяется Локтайт между металлическими поверхностями, где полимеризуется при отсутствии воздуха. Служит уплотнителем плотно прилегающих поверхностей с небольшим зазором.

Dow Corning Q3-1566

Термостойкий состав, застывает при комнатной температуре. Стойкий к автомаслам, охлаждающим жидкостям. Применим для поддона картера двигателя, фланцев.

Soudal

Полиуретановый герметик бельгийского производства для профессионалов, автовладельцев, имеющих опыт обращения с этим типом средств. Применяется при ремонте для поддона картера двигателя, на поверхности фланцев. Застывает за 40–60 минут. Масло заливайте только после полного затвердевания.

Виды автомобильных герметиков и их применение

Автомобильный герметик представляет собой пастообразную или вязкотекучую композицию, которую наносят на соединения с целью предотвращения утечки рабочей среды (жидкой или газообразной) через зазоры. При правильном применении такого состава можно устранить протекание охлаждающей жидкости, воды, масла и прочих автомобильных жидкостей. Он может также использоваться для склеивания различных поверхностей и заполнения трещин.

Быстро застывающие полимерные герметики обладают рядом преимуществ, практической пользой и экономической выгодой по сравнению с традиционными средствами герметизации. Они достаточно просты в применении и доступны для приобретения, а свойства делают их незаменимыми в экстремальных и чрезвычайных условиях.

Виды герметиков

Главной задачей любого современного автомобильного герметика является устранение разного рода протечек, проколов, трещин и зазоров. Несмотря на большой выбор, к покупке качественного средства стоит подойти серьезно, изучив характеристики, химический состав и температурный режим каждой представленной на рынке марки.

Герметик для автомобиля можно классифицировать по множеству критериев, однако наиболее обширные из них: по составу и по области применения.

По области применения выделяют герметики для стекол и фар, кузова, выхлопной системы, резьбовых соединений и иные. По составу герметики делятся на анаэробные, силиконовые, синтетические и керамические.

Анаэробные

Анаэробные герметики – это особый класс соединений, состоящий из сложных эфиров диметакрилата со способностью к полимеризации без доступа кислорода.

Эти материалы затвердевают при контакте с металлическими поверхностями в узких зазорах, куда не поступает атмосферный кислород. При невыполнении хотя бы одного из указанных условий герметик будет оставаться в жидком состоянии. Это свойство зачастую относят к преимуществам, поскольку при работе время не ограничено, можно производить монтаж, не опасаясь застывания материала.

Для того чтобы анаэробный состав полимеризовался, необходимо плотно соединить поверхности деталей для устранения лишнего кислорода. Как только такой герметик попадает в узкую металлическую щель, он застынет через 25-30 минут, превратившись в твердый полимер.

К преимуществам анаэробных составов также относят высокую устойчивость к агрессивным химическим средам, вибрациям, перепадам давления и температурам. Состав также предотвращает образование коррозии, окисления, утечку газа и жидкости.

В качестве недостатка материала можно назвать заполнение относительно небольших зазоров от 0,05 до 0,5 мм. Для полимеризации состава на неметаллических поверхностях или при низких температурах будет необходим активатор.

Силиконовые

Для личного непрофессионального использования в большей степени подходит силиконовый герметик. Состав материала придает ему высокую эластичность и прочность. Силиконовые герметики различаются по уровню эластичности получаемого герметизирующего слоя, температурному режиму, а для применения к стеклам – и по цветовому диапазону.

Полимеризация герметика происходит благодаря присутствующей в воздухе влаге, время отверждения в среднем составляет около 10 минут, в течение которых необходимо произвести монтаж детали.

Герметики на основе силикона маслостойкие и термоустойчивые, выдерживают температуры до +300 °С. Они могут применяться для большинства элементов двигателя. Материал заполняет зазоры толщиной до 6 мм, устойчив к высокому давлению и скоростям работы.

При работе с силиконовым высокотемпературным герметиком для автомобиля необходимо тщательно очищать соединяемые детали, что является небольшим минусом.

Синтетические

Синтетические герметики для авто изготавливаются на основе синтетических смол. Состав материала делает его универсальным средством, которое можно применять для герметизации большинства элементов.

Синтетические герметики являются относительно новым материалом, пока не завоевавшим большой популярности среди автомехаников и автолюбителей. 

Тем не менее, у данного материала есть ряд преимуществ:

  • Высокая эластичность

  • Устойчивость к повышенной влажности, ультрафиолету, механическим повреждениям

  • Высокие адгезионные свойства, что позволяет избежать предварительной обработки исходную поверхность перед использованием герметика

  • Легкость в применении

  • Многофункциональность и универсальность

Некоторые автомеханики и автолюбители к недостаткам материала относят его универсальность. Многие предпочитают узкопрофильные герметики, предназначенные для конкретных элементов и узлов автомобиля.

Керамические

Керамические герметики созданы на базе синтетических веществ с добавлением керамических компонентов, которые повышают прочность и термостойкость материала.

Такой вид герметиков является узкоспециализированным, применяется для ремонта и герметизации выхлопной системы при легкой сложности поломок и небольшом зазоре до 3 мм.

Керамические герметики применяются для работы с соединительными трубами, катализаторами, трещинами, прогарами на металле, особенно на верхнем кожухе, который редко подлежит ремонту.

Критерии выбора герметика

Свойства, состав и область применения герметика являются ключевыми критериями при их выборе.

Назначение и эксплуатационные особенности жидких герметиков определяются их составом и входящими в них компонентами. Следует сразу обращать внимание на несколько параметров материала, самые важные среди которых маслостойкость и температурный диапазон.

Для герметизации двигателя необходимо выбирать специальные высокотемпературные материалы, способные работать при температуре до +360 °С. Для других узлов, расположенных под капотом, достаточно термостойкости +200 °С. Иные элементы не нагреваются выше +150 °С.

Форма упаковки, объем и время застывания автомобильного герметика также имеют значение при выборе материала. Некоторые составы выпускаются в пластиковых или алюминиевых тюбиках с дозатором. Такая форма более удобна и экономична при нанесении. Для средств, выпускаемых в специальных тубах, может потребоваться пистолет или иные дополнительные инструменты. Также нужно обращать внимание на срок годности герметика. Большой объем более выгоден по цене, но если его не израсходовать сразу, через некоторое время он испортится или засохнет.

В сервисной книжке для новых автомобилей производитель зачастую указывает, какие материалы можно использовать. Фирменный герметик будет дороже аналогов, но гарантирует высокое качество сборки всех узлов.

Назначение и функциональные характеристики автомобильных герметиков находятся в зависимости от области применения материала. От этого будут разниться уровни стойкости, цвета и объемы выпуска составов.

Клей для стекол и для фары

Для ремонта и монтажа фары используется герметик. Состав и производителя необходимо выбирать согласно рекомендациям, указанным в сервисной книжке. Также стоит учитывать, из какого материала – стекла или поликарбоната – сделаны фары и стекла. Многие герметики несовместимы с поликарбонатом и могут его разрушить.

Цвет материала на его свойства не влияет. Герметик автомобильный черный и прозрачный будут обладать одинаковыми характеристиками, хотя с эстетической точки зрения для фар и стекол чаще применяются последние.

Перед нанесением и заменой герметика необходимо провести предварительную подготовку поверхности и избавится от прежнего материала. Для этого материал заранее разогревают техническим феном. Разогретый герметик легко обрезается остро заточенным ножом или плоской тонкой отвёрткой. Рекомендуется выполнять данную работу поэтапно, чтобы не допустить перегрева пластика. После полной очистки наносится новый состав.

Для выхлопной системы

Выхлопная система работает при достаточно высоких температурах, а наибольшую нагрузку испытывает глушитель. 

На систему действуют следующие негативные факторы, приводящие к разрушениям и выгоранию:

  • Повышенные и высокие температуры

  • Агрессивная газовая и химическая среда

  • Колебания и вибрации, приводящие к преждевременному износу

  • Механические повреждения при ударах о возможные препятствия на дороге

Для ремонта выхлопной системы подходит термостойкий автомобильный герметик-прокладка. При его использовании хомуты и трубы не прикипят друг к другу, а герметизация соединений будет надежной.

Герметики в виде пасты, клея и цемента (в том числе керамические составы) лучше всего подходят для ремонта округлых структур выхлопной системы — трубы, соединяющие полости, катализаторы и прочие части.

Резьбовой жидкий клей

Резьбовые соединения в автомобилях подвержены перепадам температур, вибрациям, из-за чего возможна проблема с их самоотвинчиванием. Для предотвращения подобных ситуаций при монтаже соединений можно воспользоваться резьбовым жидким клеем-фиксатором.

Указанный вид герметика предотвращает произвольное раскручивание резьбовых соединений без помощи вспомогательных материалов и механических фиксаторов. Он обладает фиксирующими и герметизирующими свойствами, предотвращая попадание в узел влаги, кислорода и загрязнений.

Наиболее популярными материалами являются анаэробные фиксаторы. Их отверждение происходит в узких металлических зазорах без доступа кислорода. Сколько засыхает подобный материал, определяется его вязкостью и условиями, при которых производится монтаж. Среднее время для достижения начальной прочности составляет около 10-30 минут.

Какой герметик подойдет, если течет радиатор?

Использовать герметик для устранения течей радиатора рекомендуется только как временную меру, если нет возможности вызвать эвакуатор или обратиться в автосервис. Герметик временно устранит проблему, однако использовать его на постоянной основе недопустимо. Он ухудшает прохождение антифриза через радиатор, снижает эффективность теплопередачи, из-за чего повышается температура двигателя и появляется риск перегрева.

Большинство герметиков для радиатора создано на основе натуральных органических компонентов и имеют порошкообразный вид. Они имеют низкую стоимость, однако состоят из крупных хлопьев, которые могут забить трубки системы.

Другой тип герметиков создается из металлизированных полимеров. Они вместе с антифризом циркулируют по системе охлаждения, а полимерные частицы цепляются за края течей, закрывая их. Такой состав не осаждается, не забивает трубки и легко выводится. У герметиков данного вида есть один недостаток: они могут устранить течи только небольшого диаметра, не превышающего 1 мм.

При обнаружении течи во время движения или стоянки автомобиля, порядок действий при использовании герметиков должен быть следующим:

  • При возникновении течи необходимо заглушить двигатель и дать остыть охлаждающей жидкости

  • Применить автомобильный герметик, соблюдая приведенные на этикетке правила

  • Завести двигатель на несколько минут, заглушить и проверить наличие течи

  • Если устранить течь не удалось, это означает, что размер отверстия слишком большой. В таком случае рекомендуется вызвать эвакуатор и обратиться в автосервис

Виды герметиков для кузова и применение

Герметик бывает нескольких видов, выбор которых должен осуществляться исходя из предполагаемых работ.

Наиболее распространены следующие виды:

  • Шовный (в тубе). Это наиболее популярный полиуретановый герметик для кузовных работ и герметизации шовных соединений. Для его нанесения используется специальный пистолет: механический или пневматический

  • Шовный (под кисть) – выпускается в банках, состоит из однокомпонентного состава, но наносится кистью. Наиболее часто используется для заполнения стыковых, сварочных швов или склеивания кузовных металлических элементов. Чаще всего им пользуются для соединения моторного отсека и прочих невидимых снаружи элементов

  • Герметизирующая лента на клейкой основе. Она обеспечивает создание идеально ровного шва, не нуждается в сушке, поэтому сразу может быть окрашена

  • Герметик в тюбике – подходит для мелких работ, поскольку выпускается в небольших объемах. Он доступен в разных цветах, обладает всеми характеристиками вышеперечисленных материалов

Нанесение герметика для кузова автомобиля осуществляется в несколько этапов:

  • Очищение и обезжиривание поверхности

  • Нанесение грунтовки на кузов

  • Нанесение герметика. Для более ровного результата применяется специальный пистолет

  • Выступающие края и излишки можно убрать и сровнять резиновым шпателем. Чтобы герметик не прилипал и не тянулся, используют обезжириватель

  • Дождаться высыхания герметика, после чего его приступают к окраске. Не все герметики можно окрашивать, поэтому перед выбором стоит ознакомиться с технической документацией

Автомобильный герметик – это универсальный и многофункциональный материал. Он позволяет устранить множество поломок, имеет невысокую стоимость и прост в применении. Герметик используется для склеивания различных поверхностей и заполнения трещин при минимальном наборе необходимых инструментов и материалов.

Сколько сохнет красный герметик для двигателя

Автомобильный герметик.

(используем правильно)

Зачастую приходится пользоваться автомобильным герметиком для уплотнения соединений, например: поддон — блок двигателя, головка цилиндров — крышка клапанов, и прочие.

В принципе, нет ничего сложного » посадить » деталь на герметик, но есть маленькие хитрости, о которых я хочу написать в этой статье.

Перед нанесением герметика тщательно протрите сопрягаемые поверхности, они должны быть чистые и сухие. Затем нанесите герметик только на одну из поверхностей, если нанесёте на обе, то в случае последующего рассоединения возникнут проблемы.

Так было у моего знакомого, он » посадил » на герметик поддон, тщательно намазов обе поверхности сопряжения, и на поддоне, и на блоке цилиндров, а когда, после этого, пришлось снять поддон — он не мог его отделить от блока, даже кое-как вставленная монтировка в небольшую щель не очень помогла — поддон гнулся, а герметик держал! Всё-таки удалось снять, разрезая ножом застывший герметик через небольшую щель, а потом пришлось долго очищать поверхности от, превратившегося в резину, герметика.

Если герметик наносился на одну поверхность, то рассоединить детали будет несложно, т.к. почти весь герметик останется на одной поверхности, той которую смазывали.

Кстати, нанося слой, следите, чтобы герметик был нанесён сплошной замкнутой линией, без пробелов, на всей площади сопряжения, а толщина слоя должна быть примерно 1 мм., если больше, то лишний герметик выдавится из-под деталей и может попасть, скажем, в масло, если речь идёт о посадке на герметик поддона.

Следующее — не ставьте деталь сразу, дайте герметику немного подсохнуть, минут 10. Затем, соедините детали, но не затягивайте болты, а подтяните чуть-чуть, так чтобы герметик только начал выжиматься. Затем подождите ещё минут 10-20. за это время герметик подсохнет и станет более вязким. После затяните болты, на сколько это необходимо.

Чтобы не нарушить герметичности соединения, дайте герметику время высохнуть (это время указывается на упаковке и для некоторых разновидностей герметиков составляет 20 минут, но может быть и 12 часов).

В конце ещё одно замечание — используйте тот тип автомобильного герметика, который подходит в вашем случае. Об этом спросите у продавца, ведь разные герметики адаптированы к разным условиям (высокая температура, агрессивная среда, и т.д.) и не подходящий герметик может не обеспечить должного уплотнения.

Еще несколько статей из раздела «Вы и автомобиль»

На странице «Книги — бесплатно» Вы можете СВОБОДНО скачать некоторые материалы раздела «Бонус» немедленно.

Комментарии:

Ваш комментарий к статье: Правила комментирования:

Новые статьи
прямо в Ваш почтовый ящик!

В каждом выпуске ссылка
на БЕСПЛАТНОЕ скачивание
одной из книг раздела «Бонус».

Просто заполните
приведенную ниже форму!

Сколько сохнет красный герметик для двигателя

VOLGAS » 02 фев 2014 17:22

Re: Сколько сохнет герметик?

SERGEY » 02 фев 2014 17:49

Re: Сколько сохнет герметик?

Странник » 02 фев 2014 17:52

Написано-же: 24 часа. Завтра к вечеру можно будет заливать. А вообще, если прокладка нормальная, то ей герметик не больно-то и нужен, а потому — хоть сразу после сборки лей.

П.С. Глянул профиль. А нафиг ты вообще крышку обмазал этой гадостью? Насколько я знаю термостат на 406-м герметизируется резиновым кольцом. Его более чем достаточно для работы.

9ноль5 66два 75 десять

Модератор — это человек, который молится о бесконечном терпении. а мечтает о бесконечных патронах!

Re: Сколько сохнет герметик?

VOLGAS » 02 фев 2014 18:43

Re: Сколько сохнет герметик?

Игоряныч » 02 фев 2014 22:21

Re: Сколько сохнет герметик?

skyns » 04 фев 2014 05:28

Re: Сколько сохнет герметик?

Artefact » 04 фев 2014 06:40

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 5

8 лучших герметиков для автомобилей

Автомобильные герметики из «средства быстрого ремонта» давно превратились в полноценных участников сборки автомототехники: во все большем количестве узлов прокладки заменяются нанесением герметика сразу при сборке. Так что привычный брезгливый оттенок, который чувствуется во фразе «замазать герметиком», уже пора бы и забыть: без хорошего герметика при ремонте автомобиля, мотоцикла, квадроцикла и всего прочего, что ездит (да и не только) никуда не деться.

Главное при выборе не ошибиться: согласитесь, мало кому будет приятно, скажем, снова снимать коробку передач и разбирать ее только из-за того, что она потекла по стыку из-за некачественного герметика. Тут, к счастью, у автора есть что посоветовать по рабочему опыту, тем более что если в частных мастерских и в гаражной практике еще можно поэкспериментировать и повыбирать, то у «официалов» к применению допускаются только вполне конкретные марки герметиков. Они пускай могут быть и не самыми дешевыми, зато работают гарантированно: мы это уже успели неоднократно проверить на практике.

Рейтинг лучших автомобильных герметиков

КатегорияМестоНаименованиеРейтингЦена
Лучшие герметики-формирователи прокладок1Permatex Ultra Grey9.9 / 10600
2Victor Reinz Reinzosil9.8 / 10400
3Liqui Moly Silicon-Dichtmasse Grau9. 7 / 10650
Лучшие термостойкие герметики для автомобиля1Permatex Ultra Copper9.9 / 10500
2Done Deal DD67319.6 / 10250
Лучшие анаэробные герметики1Loctite 5749.7 / 102 100
2Permatex 518139.6 / 10790
Лучшие герметики для выхлопной системы1Liqui Moly Auspuff-Montage-Paste9.8 / 10620

Лучшие герметики-формирователи прокладок

Permatex Ultra Grey

Работать с «ультрасерым» одно удовольствие: он практически ничем не пахнет, в отличие от дешевых ацетатных герметиков, имеет отличную адгезию, легко наносится через конический наконечник «валиком» или размазывается. Распределите герметик по поверхности, затем равномерно затяните болты и дайте герметику время для окончательной полимеризации – и можете быть уверены в качестве результата.

Полимеризовавшийся герметик превращается не в «сопли», как все те же дешевые ацетатные герметики наподобие ABRO, а в очень плотный и упругий резиноподобный материал. Это позволяет использовать Ultra Grey даже не совсем «по назначению» — из него можно отливать нестандартные резинотехнические изделия самого различного применения: уплотнения, виброизолирующие опоры и так далее.

Выпускается герметик не только в привычном тюбике, но и в «малой форме» (15-граммовый тюбик в блистере). Если Вам нужен именно небольшой объем герметика для разовой работы, не стоит покупать большой тюбик по принципу «пускай будет про запас» — в единожды распечатанном тюбике, как его ни закрывай, герметик все равно начнет полимеризоваться.

  • Отсутствие кислоты
  • Быстрая полимеризация
  • Широкий температурный диапазон (-54…260 градусов)
  • Упругость и механическая прочность
  • Отличная адгезия
  • Скорость полимеризации заметна и в тюбике при хранении

Victor Reinz Reinzosil

Приятный плюс – то, что обстоятельные немцы не забыли даже положить в коробочку приспособление для выдавливания герметика скручиванием «хвоста» тюбика. Ведь мелочь же, а как она делает дозирование удобнее, да и расходуется герметик так экономичнее.

Но вот универсальность у него хуже: если Permatex за счет более высокой вязкости прекрасно работает в сочленениях, сильно протягиваемых при сборке и не имеющих зазоров (например, при установке крышки коробки передач – тонкий слой герметика сохранится между плоскостями после протяжки), то Reinzosil сам производитель при этом применять не рекомендует – вместо него нужно использовать полиуретановый Reinzoplast. Reinzosil же – это именно что ремонтный формирователь прокладок, задача которого – заполнять риски, забоины, каверны и трещины на уплотняемых поверхностях. А уж если плотное соединение еще и собирать по-быстрому, не дав валику герметика стать более упругим, то толковой герметизации можно не ждать вовсе.

Поэтому, хотя лично автор ничего против Reinzosil не имеет, все-таки «немец» в рейтинге лучших автогерметиков встанет после «американца».

  • Качество
  • Удобство нанесения
  • Высокая максимальная рабочая температура
  • Не самая высокая универсальность использования

Liqui Moly Silicon-Dichtmasse Grau

Правда, компания решила нас основательно запутать в характеристиках: если на официальном русскоязычном сайте Liqui Moly указано, что максимальная рабочая температура герметика – 260 градусов, то на самом шприце, однако, написано только 200. «В этой сказке нет порядка». Конечно, для авторемонта и этого вполне достаточно, но мы все-таки за точные и определенные цифры, не так ли?

Как бы то ни было, герметик стоит своих денег, и к покупке мы его можем рекомендовать.

  • Удобство нанесения
  • Упругость и прочность после полимеризации
  • Так все-таки, какая у него максимальная рабочая температура?

Лучшие термостойкие герметики для автомобиля

Permatex Ultra Copper

Герметик полностью безопасен для катализаторов и кислородных датчиков. Конечно, отчищать его при последующем ремонте будет проблематично, но тут уж никуда не денешься – хороший герметик и должен держаться «намертво». Упругость и прочность он сохраняет при многократных циклах нагрева, хорошо выдерживает перепады температур.

  • Эффективность
  • Долговечность
  • Не стоит применять в больших зазорах – со временем герметичность может нарушиться

Done Deal DD6731

Этот герметик неплох по качеству, по максимальной рабочей температуре идентичен «Перматексу». Использовать его можно смело, но вот за что мы точно снизим баллы рейтинга производителю, так это за абсолютно условный сайт, где нет не то что информационных листков TDS/SDS (технические данные и данные о безопасности), а и каталога. Особенно это забавляет в сочетании с надписью «соответствует стандартам OEM» на упаковке. Вот, правда, каких именно производителей стандартам он соответствует – это, похоже, большой секрет.

Герметик после полимеризации сохраняет достаточную прочность и упругость, кислотную реакцию не дает, так что признаем его рабочим. Но лично автор все же предпочел бы Permatex даже для разовой работы, после которой большая часть тюбика так и останется сохнуть: проигрыш в деньгах не страшный, а все же хочется настоящей уверенности в составе и свойствах герметика.

  • Удобная для разовых работ фасовка
  • Хорошая адгезия
  • Ноль технической информации от производителя
  • Длительная полимеризация

Лучшие анаэробные герметики

Loctite 574

Именно этот герметик используется автопроизводителями (в том числе и АвтоВАЗом) на заводских конвейерах, и он, бесспорно, лучший – если цена более двух тысяч за маленький пузырек Вас не пугает. Способность к полимеризации он сохраняет в зазорах до полумиллиметра (правда, на это у него уйдет более суток), нормальные же для применения подобных герметиков стыки становятся пригодными к работе при низких давлениях буквально сразу после протяжки креплений.

К долговечности герметика у нас нет никаких претензий – даже перегретое (125 градусов) моторное масло не меняет его прочностных свойств что за сто часов постоянного воздействия, что за тысячу. Также Loctite 574 стоек к бензину и антифризу, хотя и с меньшей прочностью (но без полной ее потери).

  • Отличный комплекс эксплуатационных свойств
  • Долговечность
  • Способность работать даже в достаточно больших (для анаэробных составов) зазорах
  • Судя по цене, в состав герметика входит золото

Permatex 51813

Состав разрабатывался в первую очередь для стыков алюминиевых деталей (то есть как раз для сборки двигателя в первую очередь), но работает также и с «черниной» — сталью, чугуном. Предельный зазор – 0,4 мм. Герметик прекрасно сохраняет работоспособность при нагреве до 150 градусов, при контакте с маслами, антифризом, бензином.

Единственное условие при работе с ним – дать время для полимеризации: в одинаковых условиях он «схватывает» медленнее Loctite. Но важна скорость полимеризации в первую очередь для конвейерной сборки, нам же для ремонта это не так принципиально – зато, согласитесь, разница в цене весьма привлекательная. К тому же Permatex предлагает и активатор для ускорения полимеризации, с покупкой которого Вы все равно потратите меньше денег, чем при выборе Loctite.

  • Надежность герметизации
  • Работоспособность в достаточно больших зазорах
  • Долговечность
  • Медленная полимеризация

Лучшие герметики для выхлопной системы

Liqui Moly Auspuff-Montage-Paste

Также герметик работоспособен и в стыке покоробленных фланцев, хорошо переносит вибрации и многократные циклы нагрева/остывания, не раскрашиваясь. Так что это вполне работоспособный вариант для ремонта, причем распространенный в продаже и доступный по цене.

  • Хорошая адгезия к зачищенному металлу
  • Вибростойкость
  • Очень чувствителен к качеству подготовки поверхностей (впрочем, как и все герметики такого типа)

Как выбрать герметик для автомобиля?

В первую очередь остановимся на применяемости. Если нам нужно посадить поддон, клапанную крышку и так далее – достаточно выбрать из числа универсальных силиконовых герметиков. Главное – даже не смотреть в сторону ацетатных («уксусных») составов, для автомобилей они неприменимы, особенно в тех случаях, когда испарения полимеризующегося герметика попадут к катализатору и лямбда-зонду. Если же речь идет о более «горячих» местах наподобие фланца выхлопного коллектора в месте его прилегания к ГБЦ, то уже стоит смотреть в сторону высокотемпературных герметиков. Главное – не ошибитесь, выбрав для этого места ремонтную пасту-герметик для выхлопных систем: они предназначены для герметизации неразборных соединений!

Если речь идет о плотном стыке двух металлических деталей, удостоверьтесь в инструкции по ремонту (они, конечно, предназначены для авторизованных техцентров, но так быстро утекают в Интернет…), что в этом узле допускается применение герметика-формирователя прокладок. Если производитель требует применять только анаэробный герметик, заменять его любыми другими составами нельзя.

Далее проверяем совместимость с эксплуатационными жидкостями. Причем в идеале она должна быть не просто общими словами описана на упаковке, а еще и подробно оговорена в листке технических характеристик. И, кстати, если производитель ничего подобного не публикует (да, Done Deal, это в ваш адрес), то лучше все-таки обратиться к другому. Если мы, например, работаем с клапанной крышкой, то нам в первую очередь важна совместимость с моторным маслом, для крышки КПП нужна стойкость к трансмиссионным маслам (их химический состав серьезно отличается). А вот при установке помпы нам важнее всего совместимость с этиленгликолем.

И самое главное: в любом случае не забудьте все-таки прочитать инструкцию по применению. Одни герметики перед сборкой выдерживаются для начала полимеризации, другие позволяют сразу собирать детали обратно. И нарушать рекомендации производителя не стоит – иначе и самый лучший герметик может спасовать.

Сколько сохнет анаэробный герметик?

Сколько сохнет анаэробный герметик?

Рекомендации для получения самого герметичного соединения

Если вы имели дело с льняной прядью, то вспомните, какая это морока. На подмотку уходит не меньше часа — соединение с первого раза не собрать, обязательно надо раскрутить и замотать заново, потом удалить торчащие нитки и покрыть резьбу краской, чтобы выглядела более-менее эстетично. И это при условии профессионального опыта работы с льном. Что уж говорить о дилетантах. Обычному человеку — хозяину квартиры или дома — для быта нужен материал, который справится с проблемой за считанные минуты и будет максимально прост в применении.

Анаэробные герметики подходят под эти требования. В наше время, когда все приходится делать быстро, эти инновационные полимерные гели выручают в самых разных ситуациях — и при плановом ремонте, и в аварийных случаях.

Анаэробные герметик — вязкий гель, который застывает внутри резьбового соединения. Там, где нет доступа кислорода. Пока герметик используется в открытом пространстве, он податлив и легко распределяется по резьбе. Не растекается и хорошо держит форму. За счет структуры геля время нанесения герметика и скрутки соединения составляет всего 20-30 секунд.

Технология

Герметик выпускают в тюбике с плоским горлышком, в комплекте к нему идет кисточка из фибергласа. Перед нанесением геля рекомендуется обезжирить и протереть резьбу.

Что делать дальше?

• Вскрыть упаковку, взболтать тюбик
• Прямо из тюбика горлышком нанести гель на резьбу
• Равномерно распределить по всей поверхности с помощью кисти
• Собрать соединение
• Удалить излишки кистью и перенести на следующую резьбу

Сколько ждать

Время полимеризации внутри соединения зависит от вида используемого герметика. В среднем это 15 минут.

— Застывает за 20-30 минут
— Наиболее мягкий герметик для уплотнения металлических соединений диаметром до 1,5 дюймов
— Подходит для труб, расположенных в труднодоступных местах. При необходимости демонтируется без особых усилий сантехническим или гаечным ключом.

— Полимеризируется уже быстрее — за 10-15 минут
— Используется для труб до 2 дюймов
— Требует в 2 раза больше усилий при демонтаже

— Самый быстрый — застывает за 5 минут
— Работает с металлическими и фланцевыми соединениями до 3 дюймов
— Образует очень прочное соединение
— Для демонтажа требует подогрева строительным феном

После застывания герметика соединение проверяют давлением 0,5 атмосфер. Рабочее давление 10 атмосфер разрешено подавать через 1 час для СантехмастерГеля Зеленого и Синего, и через 20 минут для СтопмастерГеля Красного. Давление 40 атмосфер допускается через 24 часа для Зеленого и Синего, и через 4 часа для Красного.

Тонкости процесса

Важно учитывать температуру окружающей среды при скрутке соединений. Значения выше даны для температуры от +18 °C. Оптимальная температура для монтажа — от +15 °C. Если на термометре отметка ниже, требуется дополнительно прогреть соединение.

Все эти значения рекомендованы производителем, но они относительны. Время застывания геля варьируется в разных сферах его применения. Напомним, что анаэробные герметики подходят для:

• Водопровода и отопления
• Сжиженного и природного газа
• Питьевой воды

Однако практика показывает, что покупатели герметиков используют их не только по инструкции:

• Ремонт музыкальных инструментов, карманных фонариков, велосипедов и мотоциклов
• Герметизация промышленных насосов, лабораторного оборудования
• Монтаж теплого пола и дачного водопровода своими руками

В случаях, когда нет угрозы протечки воды или утечки газа, проверить прочность соединения можно уже через 2-3 минуты.

Суммируем плюсы современных анаэробных герметиков

• Простое и удобное нанесение
• Возможность демонтажа в любое время после скрутки
• Экономичный расход
• Стопроцентная герметичность с гарантией 20 лет
• Защита резьбы от ржавчины
• Высокая прочность соединения даже при давлении 50-100 бар

15 Лучший герметик для прокладок головки, который будет закуплен в 2021 году

Источник изображения: holtsauto. com

Утечка стержня HG-1 УПЛОТНЕНИЕ ГОЛОВКИ Ремонт прокладки выдувной головки

Уплотнитель прокладок головки BlueDevil (38386)

BlueDevil Pour-N-Go Уплотнитель прокладок головки

Стальной уплотнитель для ремонта прокладок головки со стальным уплотнением — 8 цилиндров

BlueDevil 32oz уплотнитель прокладки головки с промывкой радиатора

Утечка стержня HG-1 УПЛОТНЕНИЕ ГОЛОВКИ Ремонт прокладки выдувной головки

Уплотнитель прокладок головки BlueDevil (38386)

BlueDevil Pour-N-Go Уплотнитель прокладок головки

Стальной уплотнитель для ремонта прокладок головки со стальным уплотнением — 8 цилиндров

BlueDevil 32oz уплотнитель прокладки головки с промывкой радиатора

Хотите приобрести лучший герметик для прокладок головки? Мы вам поможем

Прокладки головки представляют собой жесткие механические уплотнения или набивки, используемые между головками цилиндров и блоками двигателей в машинах для предотвращения утечек жидкостей или газа при сжатии. Они относительно недороги, но их замена может стоить вам очень дорого.

Когда прокладка головки блока цилиндров перегорела, устранение утечки в прокладке головки блока цилиндров может оказаться трудным для автомеханика. Однако отказ от него приведет к дальнейшему повреждению вашего двигателя, что приведет к дополнительным расходам.

Но качественный герметик для прокладок может быстро выполнить работу с меньшим временем простоя, пока вы не сможете заменить дефектную прокладку. Затем вы спрашиваете: «Как узнать лучший герметик, который будет идеально работать для меня среди сотен герметиков для прокладок головки блока цилиндров, представленных на рынке?»

1.BlueDevil 38386 Уплотнитель прокладок головки

Принимая во внимание количество и подтвержденное качество, относительно невысокую цену и хорошие отзывы пользователей, этот продукт занимает первое место в нашем списке.

Зачем платить сотни или тысячи долларов за ремонт прокладки двигателя вашего старого автомобиля, если вы можете исправить это с помощью герметика Blue Devil стоимостью менее 70 долларов? Это хорошая альтернатива ремонту, который требует времени и денег.

Этот универсальный герметик для двигателя и системы охлаждения объемом 32 унции поставляется с промывкой радиатора того же размера.

Продукт является одним из немногих герметиков, которые герметизируют без добавления частиц. После применения он обеспечивает постоянное исправление протекающих прокладок, радиаторов, сердечников нагревателя и замораживает свечи, экономя ваши деньги от замены неисправных компонентов.

Клей представляет собой прочный химический сварной шов. С помощью этого герметика вы можете быстро починить двигатель своими руками. Все, что для этого требуется, — это следовать инструкциям. Этот герметик BlueDevil может герметизировать алюминий, сплавы, пластмассы и металлы.Совместима как с дизельными, так и с газовыми двигателями любого автомобиля. Он не вызывает засорения двигателя и не содержит твердых частиц.

Однако процесс подачи заявки может стоить не менее двух часов простоя. Это все еще относительно справедливо, учитывая, что другие продукты могут занять у вас как минимум день.

К тому же трудно вернуть деньги от производителей в случае выхода продукта из строя. Несмотря на это, этот продукт пользуется невероятной популярностью. Если вы попытаетесь самостоятельно отремонтировать с помощью этого клея, если он сработает, вы сэкономите 1000 долларов на ремонте в мастерской.А если это не сработает (что случается редко), вы потеряете всего 60 баксов.

Также следует отметить, что Blue Devil не разрешает продажу своих продуктов в розничных интернет-магазинах, таких как eBay и Amazon.

Что вы хотите

  • Может навсегда устранить проблемы с прокладкой головки
  • На товар 100% гарантия
  • Успешность 95%
  • Это относительно дешево
  • Увеличивает срок службы вашего автомобиля на несколько тысяч миль.
  • Многофункциональный
  • Настоятельно рекомендуется пользователями
  • Инструкции просты
  • Простота использования для неавтомобильных специалистов
  • Продукт соответствует ASTMI D3147 и ASTMI D1181

Что вам может не понравиться

  • Работает только с 4-х цилиндровыми и V6-цилиндровыми двигателями
  • Гарантия и гарантии ограничиваются только продуктами, приобретенными непосредственно у Blue Devil

2.

Утечки в баре — фиксатор прокладки головки на 24 унции

С помощью Bar’s Leaks Gasket Fix нет абсолютно никаких причин, по которым ваша жизнь или машина должны быть в стороне из-за простой проблемы с прокладкой головки блока цилиндров.

У этого недорогого продукта весом 25 унций есть несколько преимуществ, которые отличают его от модели BlueDevil 38386 и делают его одним из лучших продуктов, которые можно купить за деньги.

Во-первых, он требует не более 15 минут установки / простоя, в отличие от герметика BlueDevil, для которого требуется более 2 часов.Кроме того, этот продукт Bar’s Leaks вообще не требует промывки. Наконец, на каждый герметик предоставляется гарантия возврата денег.

Производитель, американская компания Bar’s Leaks, занимается производством отмеченных наградами и доступных брендов для остановки утечек с 1947 года. По данным Bar’s Leaks, по крайней мере 2 миллиона продуктов поступили в продажу с момента его первого появления на рынке. рынок в 2004 году.

Модель Bar’s Leaks 1111 настолько проста в использовании, что менее чем за 30 минут вы можете решить отправить отремонтированный автомобиль обратно на дорогу.

Герметизирующая жидкость в этом продукте состоит из мощного силиката натрия, который после нанесения твердеет, как стекло. Раствор совместим с антифризом и может навсегда устранить утечки в прокладке головки блока цилиндров.

Продукт подходит как для дизельных, так и для бензиновых двигателей.

Рекомендуемые дозировки для этого продукта следующие: 1 бутылка для систем охлаждения от 1,5 до 4 галлонов и половина содержимого бутылки для системы охлаждения от 1 до 1,5 галлонов.

Что вы хотите

  • Товар имеет гарантию возврата денег
  • Fix займет не более 30 минут
  • Простота использования
  • Перед применением сливать охлаждающую жидкость из системы охлаждения и антифриза не требуется.
  • Товар очень дешевый, но эффективный

Что вам может не понравиться

  • Изделие может заполнять только небольшие утечки

3.

Permatex 80062 Герметик для прокладок

Это многоцелевой быстросохнущий герметик, который может работать при максимальной температуре 500 градусов по Фаренгейту и минимум -65 градусов по Фаренгейту.

Жидкий раствор состоит из смеси смолы и эластомеров, это не массовый продукт. Жидкость составляет 4 унции, и, несмотря на ее качество, в интернет-магазинах она продается по очень низкой цене около 9-15 долларов, в зависимости от рыночной стратегии.

При нанесении на поверхность прокладки силиконовый клей High Tack образует липкую, нескользкую и не хрупкую форму. Сухой раствор хорошо сопротивляется проникновению бензина, керосина, газа, антифриза, масла, смазки для мостов и других подобных веществ.

Если вы будете следовать инструкциям в листе спецификаций, продукт не будет иметь проблем с плотной герметизацией нарезанных прокладок и даст вашему автомобилю дополнительные тысячи миль в пути.

Полупрозрачный красный раствор Permatex High Tack способен эффективно работать с композитными или бумажными прокладками, резиной, электрическими клеммами и проводами, прокладками коллектора, карбюраторами, пробками, соединениями шлангов и крышками клапанов. Он может служить надежным доказательством попадания воды на свечи зажигания, электрические клеммы и проводку.

Если вы хотите получить этот товар, вам, возможно, придется поторопиться, поскольку на момент написания этой статьи у интернет-магазинов было ограниченное количество товаров на складе.

Что вы хотите

  • Продукт легко наносится
  • Быстро сохнет
  • Не пропускает жидкости или газа
  • Может эффективно работать при экстремальных температурах
  • Продукт рекомендован пользователями
  • Поставляется с гарантией
  • Amazon предлагает бесплатную доставку подходящих покупок
  • Имеет несколько функций
  • Это доступно

Что вам может не понравиться

  • Изделие неудобно использовать

4.BlueDevil Pour-N-Go Sealer

герметик

Это 16 унций. Неудивительно, что герметик для прокладки головки блока цилиндров BlueDevil попал в наш список. Приобретая и следуя инструкциям, продукт исправляет поврежденную или треснувшую прокладку головки блока цилиндров, экономя ваше время и деньги на механический ремонт.

Все, что вам нужно, это залить его в радиатор и вперед! Он остается инертным в системе охлаждения до тех пор, пока не дойдет до точки утечки, после чего образует прочный химический сварной шов и прочное уплотнение на поверхности дефектной прокладки головки.

Как и марки 38386, им может пользоваться любой владелец / мастер по ремонту автомобилей своими руками, не знающий основ двигателей. Он работает, в большинстве случаев с первых попыток, на любом 4- или 6-цилиндровом двигателе.

С его помощью можно навсегда починить прокладки головки блока цилиндров и, в худшем случае, продлить жизнь вашему автомобилю как минимум на пару месяцев или лет. За 30 долларов или меньше вы можете починить прокладку головки блока цилиндров. Что-то, что могло бы принести вам тысячи долларов в автомастерской.

Продукт обеспечивает постоянное исправление не только протекающих прокладок, но и радиаторов, сердечников нагревателя и замораживающих пробок, экономя ваши деньги от замены неисправных компонентов. Перед нанесением не нужно промывать или снимать термостат.

Этот продукт может герметизировать алюминий, сплавы, пластмассы и металлы. Он также совместим как с дизельными, так и с газовыми двигателями. Он не вызывает засорения двигателя и не содержит твердых частиц.

Однако процесс подачи заявки может занять несколько часов.

Обратите внимание, что Blue Devil не разрешает продажу своей продукции во многих розничных интернет-магазинах.

Что вы хотите

  • Ваш автомобиль готов к работе через 2 часа после нанесения
  • Продукт может увеличить пробег двигателя вашего автомобиля на 5000 миль
  • При покупке в авторизованных магазинах на товар действует 100-процентная гарантия
  • Простой в использовании продукт
  • Производители пользуются высоким уровнем доверия и настоятельно рекомендуются пользователями
  • Товар очень доступен
  • Продукт соответствует ASTMI D3147 и ASTMI D1181

Что вам может не понравиться

  • Продукт плохо оценивает 3. 2 из 5 несмотря на отзывы многих пользователей
  • Работает с небольшими утечками
  • Проверенные пользователи сообщили, что этот продукт остановил их двигатель
  • Продукт может оставлять шумы на прокладке
  • У многих продукт работал, у некоторых не работал.
  • Трудно вернуть деньги от производителей, если товар выйдет из строя

5. Стальное уплотнение 8-цилиндровый герметик двигателя

Это стальное уплотнение — самое дорогое в нашем списке.Тратить менее 200 долларов на простое решение, которое занимает менее часа и не требует стресса, должно быть значительным выбором. Или вы бы предпочли, чтобы ваш автомобиль был остановлен на несколько дней, в то время как вы накапливаете тысячи гонораров за ремонт в своей мастерской?

Изделие весом 160 унций пользуется таким доверием, что тысячи автомастерских по всей стране используют его по всей стране — за исключением тех немногих, кто не знает своего лука.

Устраняет сломанные, взорванные или потрескавшиеся прокладки головки блока цилиндров, замораживающие пробки и сердечники нагревателя. Не нужно беспокоиться о механических знаниях, если вы знаете, как следовать инструкциям, вы можете сделать это своими руками. После нанесения раствор высыхает через несколько минут.

Несмотря на свою положительную репутацию, Steel Seal не дает стопроцентной гарантии того, что модель Steel Seal 8CYL001 определенно отремонтирует каждую протекающую прокладку головки, как утверждает большинство производителей.

Для высококачественного герметика прокладок головки этот продукт подходит практически для 95% пользователей. Но если, к сожалению, это не сработает для вас, так как неисправная прокладка может взорваться для фиксации клея, вы можете принять решение о возврате денег.

Это условие, которое компания соблюдает без каких-либо хлопот и необходимости оформлять документы, поскольку это делается в течение первого месяца с момента покупки. Если изначально продукт работает, а затем выходит из строя во время дальнейшего использования вашего автомобиля после ремонта, Steel Seal отправит вам бесплатную одноразовую замену без дополнительных затрат.

Однако, если вы сможете обнаружить дефект на достаточно ранней стадии, продукт будет иметь один из самых высоких показателей успеха на рынке при ремонте прокладки головки блока цилиндров.

Что вы хотите

  • С помощью изделия вы можете самостоятельно починить прокладку выдувной головки
  • Поставляется с пожизненной гарантией
  • Никаких документов для инициирования срока возврата денег не требуется.Просто обратитесь в их техподдержку, и вам вернут
  • Вы можете запросить возврат, если он не подходит для вашей цели
  • Изделие предназначено для ремонта 8-цилиндровых двигателей

Что вам может не понравиться

  • Это один из самых дорогих уплотнителей прокладок головки, доступных на рынке.
  • Раствор несовместим с антифризом

6. Стальное уплотнение с выдувной головкой Прокладка Fix Repair Sealer

Для ремонта преждевременных протекших треснувших головок, утечек из прокладок, пробок замерзания и сердечника нагревателя стальной уплотнитель для прокладок головки является идеальным решением, используемым в решении этих проблем. Это тот, который гарантирует, что вам не нужно обладать специальными навыками или требовать внешних навыков для работы, поскольку с ним очень легко работать, и этого вполне достаточно для обслуживания до восьми цилиндров.

Стальной уплотнитель для прокладки головки уплотнения — это герметик, который эффективно герметизирует каждую трещину на головке прокладки, поэтому ему не придется снова вытекать из того же места, и если вы сегодня войдете в любую ремонтную мастерскую по всей стране, вы поймете, что это один настоящий продукт, который используется в зависимости от его эффективности.

Что вы хотите

  • Легко работать и быстро добиваться результатов
  • Позволяет старым грузовикам выдерживать воду
  • Уплотнительные прокладки с этим продуктом также помогают двигателю работать бесперебойно, увеличивая пробег и предотвращая перегрев.
  • Меньше расход масла
  • Меньше дыма
  • Инструкции просты и дают отличные результаты

Что вам может не понравиться

  • Очень дорогой герметик
  • Не удалось запечатать для некоторых клиентов

7.

K-Seal ST3501 Постоянная прокладка головки Pour and Go

Если вы отчаянно ищете эффективный и действенный способ герметизации трещин прокладки головки или пытаетесь закрыть утечку вокруг охлаждающей жидкости, то вам следует подумать о том, чтобы потратить свои деньги на герметик K-seal. Его часто считают самым безопасным и простым способом заделки трещин, и использование этого продукта просто означает, что была проведена постоянная герметизация, поскольку он больше не будет вытекать из этого места.

При использовании этого герметика в системе охлаждения вашего автомобиля нет необходимости смывать содержимое внутри системы охлаждения, и он также отлично работает независимо от того, использовали ли вы заранее охлаждающую жидкость или антифриз. Рекомендуется, чтобы пользователи встряхивали эту бутылку перед тем, как заливать содержимое в систему охлаждения, и бутылки с герметиком K-seal pour and go будет достаточно, чтобы исправить любые треснувшие головки или протекающие прокладки.

Этот герметик идеально подходит для использования в небольших грузовиках, внедорожниках и даже в легковых автомобилях, но когда дело доходит до герметизации больших двигателей, вам потребуется использовать две бутылки для эффективных результатов герметизации.

Что вы хотите:

  • Полностью остановит и навсегда закроет утечку
  • Работает даже на шлангах подачи топлива
  • Длительное запечатывание

Что вам может не понравиться:

  • Не работает при использовании на Nissan Altima
  • Нет возврата, если он не работал

8. Permatex 85224 Марка правой прокладки материала


При обсуждении или рассмотрении того, какой продукт или торговая марка делает хорошие герметики, на ум приходит компания Permatex, и вот еще один умопомрачительный герметик, в котором используются правильные материалы, которые делают его превосходным в герметизации, обращении, а также в долговечности. Одной из самых любимых особенностей этого герметика Permatex является его способность мгновенно герметизировать утечки, и он делает это эффективно, производя эластомерную резиновую прокладку, которая служит долго и очень надежна.

Существует несколько факторов утечки в системе транспортного средства, и просачивание или утечки, вызванные тепловым расширением и вибрацией, можно эффективно устранить с помощью этого герметика Permatex. Однако нет необходимости использовать уже вырезанную пробковую прокладку, резину или бумагу, поскольку этот герметик навсегда запечатает утечки.

Это проверенный герметик, который можно использовать в масляных поддонах, насосах, крышках коробок передач, крышках клапанов, морских и сверхмощных прокладках, водяных насосах и корпусах термостатов.

Что вы хотите

  • Только одно приложение может навсегда устранить утечку
  • Резиновый конечный продукт устойчив к растворителям
  • Для эффективного высыхания требуется от двух до четырех часов
  • Его уплотнение служит дольше и хорошо держится
  • Также исправляет негерметичный масляный поддон

Что вам может не понравиться

  • Не так эффективно, поскольку для одних работает, а для других не работает

9.

Permatex 34311 The Right Stuff Серое устройство для изготовления прокладок

Специально для использования в импортных транспортных средствах с близко расположенными болтами и двигателями, рассчитанными на работу при высоких нагрузках по крутящему моменту, этот герметик для прокладок головки имеет противовыбросовую конструкцию, которая поможет мгновенно устранить проблемы, связанные с утечками. Этот герметик для прокладки головки способен образовывать эластомерный каучук, который имеет тенденцию служить долго, а также доказывает свою надежность.

Этот эластомерный каучук является более предпочтительным решением для предварительно нарезанных резиновых прокладок, и он эффективно герметизирует утечки на длительный срок, поэтому проблема утечки больше никогда не возникает.Это тот, на который каждый автовладелец может положиться и надеяться, так как он устойчив к жидкостям силовой передачи, таким как охлаждающая жидкость, масло и даже ATF.

Этот герметик для прокладок головки также может применяться при работе с водяными насосами, корпусом термостата, поддонами трансмиссии, масляными поддонами и даже протечками в крышках клапанов.

Что вам может понравиться

  • Очень хорошо работает с исключительными результатами уплотнения
  • Незаменим для каждого механика
  • Имеет идеальное время нанесения от десяти до пятнадцати минут
  • Обеспечивает исключительные результаты при использовании в герметизирующих термостатах

Что вам может не понравиться

  • Поставляется с аппликатором плохого качества

10.ATP AT-205 Re-Seal предотвращает утечки

При всех утечках на прокладках и резинах ATP останавливает все утечки. Это продукт, которым механики и автовладельцы могут похвастаться и с гордостью заявляют, что он эффективен для предотвращения и постоянной герметизации утечек. Он имеет эксклюзивную формулу, которая омолаживает засохшие и изношенные уплотнения, и почему этот продукт на самом деле является обязательным для всех, потому что его формула гарантирует, что он не оказывает отрицательного воздействия на компоненты и внутренние подшипники.

Если есть проблема утечки в гидравлических системах, дифференциальных системах, системах рулевого управления с усилителем и системах трансмиссии, этот герметик может эффективно положить этому конец. Его способность работать с синтетическими и обычными маслами, жидкостями для гидроусилителя руля, трансмиссионными маслами и т. Д. Также делает его более надежным продуктом.

Для герметизации утечки объемом до шести литров требуется всего одна бутылка этого герметика, и еще одна интересная особенность APT предотвращает все утечки герметика — он не разрушает уплотнения, не разбухает или даже не оказывает негативного воздействия на нефтяные дистилляты.

Что вам может понравиться

  • Действует через двадцать минут после нанесения
  • Этот герметик хорошо держится в течение длительного периода времени
  • Устраняет утечки навсегда
  • Повторное уплотнение главного заднего сальника

Что вам не понравится

  • Уплотнения не служат долго, как ожидалось
  • Не работает при уплотнении Toyota sienna
  • Не работают системы гидроусилителя руля и трансмиссии

11.BlueDevil Радиатор и герметик для блоков

Этот блок и герметик Blue Devil — такой замечательный продукт с довольно простой в использовании формулой, которая герметизирует, а также устраняет утечки, которые произошли в блоках цилиндров или даже внутри радиаторов. Это такой аутентичный продукт, поскольку он не содержит волокнистых или твердых материалов, которые могут засорить систему охлаждения автомобиля. Это один из самых эффективных и надежных герметиков, когда-либо появлявшихся на рынке, поскольку он будет работать без сбоев даже при использовании с металлом, сплавами, алюминием, чугуном или даже пластмассами.

Гарантия того, что каждое уплотнение или ремонт, выполненные с помощью этого продукта, являются постоянными, способствует тому, что этот герметик довольно популярен среди многих механиков и владельцев автомобилей, и независимо от того, работает ли ваш двигатель на дизельном или бензиновом топливе, есть высокая степень уверенности в том, будет впечатляюще работать при использовании на любом из двух двигателей, упомянутых выше.

Не содержит вредных веществ и делает этот герметик очень безопасным.

Что вам может понравиться

  • Оставление этого герметика на всю ночь после нанесения делает его эффект прочным и постоянным
  • Не имеет побочных эффектов при использовании
  • Также используется для герметизации протечек в печах
  • Помогает сократить расходы при герметизации дизельного RV
  • Достаточно одной бутылки, чтобы навсегда закрыть утечку

Что вам не понравится

  • Имеет тенденцию к образованию осадка в местах нанесения
  • Не так эффективен при использовании на пластике

12.Прокладка головки Prestone AS663 Stop Leak

Если ваш механик выставил вам крупный счет только за устранение утечки вокруг прокладки, вам следует рискнуть и попробовать стопорные протечки с прокладкой головки Prestone, которые правильно сформулированы и обладают достаточной прочностью, чтобы устранить простую утечку внутри. несколько минут применения. Этот герметик является исключительным, поскольку его тройное уплотняющее действие выделяет его среди остальных герметиков на рынке. Это тип герметика, на который вы можете рассчитывать при герметизации утечек вокруг системы охлаждения вашего автомобиля, поскольку он не вызовет коррозию и не заблокирует систему охлаждения.

Независимо от цвета охлаждающей жидкости или антифриза в вашем автомобиле, этот мощный герметик эффективно обнаружит утечки и навсегда запечатает их, а его доступность позволяет вам меньше тратить на счета механиков, поскольку этот герметик навсегда запечатает утечки. Однако вам не нужно обладать специальными навыками для использования этого герметика, поскольку он очень прост и удобен в использовании в красивой упаковке.

Что вы хотите

  • Достаточно недорого и доступно в отличие от аналогичных товаров
  • Кевларовые волокна эффективно находят место утечки и надежно закрывают его.
  • Легко следовать указаниям, что упрощает нанесение и помогает в достижении хороших результатов.

Что вам может не понравиться

  • Не удалось устранить утечку должным образом, но также пришлось создать дополнительные проблемы.
  • Его хлеб довольно большой, чтобы сидеть на радиаторе, и это вызывает больше утечек

13.K-Seal ST5501 Устранение необратимой утечки охлаждающей жидкости

Это герметик для встряхивания, заливки и работы, который навсегда устранит утечки вокруг охлаждающей жидкости, и не обязательно тратить большие средства только на устранение утечки охлаждающей жидкости, так как лучшего результата можно достичь, просто нанеся этот герметик вокруг пораженной области. . Этот герметик был протестирован и научно доказан, что он работает в кратчайшие сроки, а его герметизирующее действие длится дольше по сравнению с другими аналогичными продуктами, и этот факт был подтвержден многочисленными клиентами по всему миру, которые действительно использовали этот герметик в какой-то момент. во время.

Его нетрудно использовать, так как он требует от пользователей только того, чтобы правильно встряхнуть, вылить на пораженное место и позволить ему выполнять свою работу. Это поможет каждому двигателю работать на пике своих возможностей и не окажет какого-либо негативного влияния на производительность вашего двигателя. Этот герметик работает удивительным образом, так как после его нанесения его активные микроволокна будут искать утечку и образовывать сетку, которая герметизирует утечку.

Поскольку утечка обнаруживается вовремя, этот герметик будет эффективно устранять любые утечки, и он является популярным и любимым герметиком среди большинства механиков и владельцев автомобилей благодаря простоте использования и упрощенной конструкции.

Что вы хотите

  • Если оставить автомобиль без работы на срок до часа, остаются неизгладимые и потрясающие результаты герметизации.
  • Не требует промывки и слива охлаждающей жидкости
  • Хорошо смешивается с антифризами
  • Неважно, где течь, будь то в головке блока цилиндров, радиаторе, корпусе водяного насоса или прокладке головки, этот герметик выдержит испытание

Что вам может не понравиться

  • Если утечка охлаждающей жидкости происходит очень медленно, этот герметик может просто не работать
  • Не работает при использовании на сердечниках нагревателя
  • Уплотняющее действие менее заметно
  • Герметизирует негерметичность водяного насоса, но вызывает перегрев

14.K-Seal ST5516 Устранение необратимой утечки охлаждающей жидкости

Если вы испытываете утечку в корпусе водяного насоса вашего автомобиля, сердечнике нагревателя, замораживающих пробках, прокладке головки блока цилиндров, радиаторе и даже вокруг блоков цилиндров, этот качественный герметик K-seal — именно то решение, которое вам нужно для решения любой из этих проблем. Прелесть этого продукта в том, что перед нанесением этого герметика даже не нужно смывать или сливать содержимое, так как он сам найдет утечку и навсегда запечатает ее.Он широко используется из-за его способности правильно смешиваться с антифризами.

В некоторых случаях утечка может быть не закрыта должным образом, и когда это происходит, это происходит только потому, что существует проблема перегрева в системе вашего автомобиля, и чтобы помочь справиться с этой проблемой, внимательно прочитайте инструкции, прилагаемые к этому продукту. поможет вам устранить утечки в таких ситуациях. Его герметизирующее действие длится всю жизнь, и пользователям требуется только встряхнуть и налить, чтобы он выполнил свою работу.

Что вы хотите

  • Сокращение счетов за механиков
  • Вместо замены бачка с охлаждающей жидкостью этот герметик навсегда заблокирует любую утечку.
  • Очень хорошо работает при использовании на 8-цилиндровом BMW
  • Также помогает предотвратить ремонт коллектора
  • Лучше герметик по сравнению с другими продуктами

Что вам не понравится

  • Низкий срок службы уплотнения
  • Забьет радиаторы
  • Временное уплотнение

15.Утечки в баре 1194 Серый радиатор Stop Leak

Этот герметик имеет двойную герметизирующую способность, которая устраняет утечку без необходимости посещения магазина. Таким образом вы экономите деньги на том, что можно сделать самостоятельно, а также избавляетесь от стресса и времени, связанного с походом в ремонтную мастерскую. Не нужно тратить большие средства только на то, чтобы починить протекающий радиатор, так как Bar leaks stop Leaks работает по доступной цене и навсегда положит конец этой затяжной утечке в радиаторе.Утечки могут быть вызваны возрастом и износом, но независимо от причины это лучшее решение, которое поможет в решении таких проблем с утечками.

Однако, чтобы сделать это самостоятельно с помощью устройства Leaks Leaks Stop Leaks, не требуется никаких специальных навыков или обучения, поскольку он также поставляется с обучающим видео, которое проведет вас через процесс установки этого герметика. Независимо от цвета и типа охлаждающей жидкости, используемой в вашем автомобиле, этот герметик все равно обнаружит место утечки и закроет его, поэтому такая проблема больше никогда не возникнет.Его герметизирующее действие имеет долгий срок службы, и одной бутылки этого герметика будет достаточно для обработки до трех галлонов.

Что вы хотите

  • При правильном использовании этот герметик устранит утечки, которые снижают производительность вашего двигателя.
  • Товар в красивой упаковке
  • Также герметизирует утечки из точечных отверстий
  • Рекомендуется для крупных и мелких утечек

Что вам может не понравиться

  • Ошибка микрофона с антифризом при добавлении в резервуар для перелива
  • не для всех

Что такое уплотнители прокладок головки блока цилиндров?

Типичный герметик для прокладки головки представляет собой прочный клей, который поставляется в форме клея, спрея или пасты, который при нанесении на поверхность утечки на прокладке головки, герметизирует ее и останавливает утечку масла, воды или газа.Есть много марок герметиков для прокладок головок в автомобильных магазинах, розничных магазинах в Интернете и в других местах.

Мы собрали эту деталь, чтобы помочь вам получить ее для вашего автомобиля или любого типа машины, в которой используется прокладка.

Что мы думаем

Замена или ремонт прокладки головки блока цилиндров вашего автомобиля в автомастерских может быть очень дорогостоящим и трудоемким. Вот почему мы порекомендовали 5 уплотнителей прокладок головки, которые можно использовать самостоятельно, без участия специалиста.

В ходе исследования рынка для этой статьи мы обнаружили, что, хотя эти продукты работали для многих, но не для многих других. Однако мы рекомендуем вам обязательно использовать эту опцию, когда вы обнаружите проблему достаточно рано. И когда вы выбираете герметик для прокладки головки, обязательно следуйте инструкциям.

Настоятельно рекомендуется покупать у производителей с гарантией возврата денег на случай, если какой-либо продукт, который вы выбрали, выйдет из строя. Учитывая их относительно низкие цены, их стоит попробовать, особенно если они поставляются с гарантиями.

Вам также следует постараться ознакомиться с отзывами клиентов на веб-сайте производителя и в интернет-магазинах, прежде чем вы сделаете заказ или решите купить какой-либо герметик для прокладок головки.

Другой ресурс

Для людей, которые любят придавать блеск своему автомобилю, используя автомобильный воск, чтобы он выглядел привлекательно, мы также предлагаем обзор лучших блеска для шин здесь, вы также можете взглянуть на все автомобильные продукты, такие как очиститель дизельных форсунок, топливо очиститель форсунок, отличные масляные фильтры, освежитель воздуха для автомобилей и мыло для автомойки.

На нашей странице YCNY вас могут заинтересовать другие похожие автомобильные продукты, такие как трансформируемые автомобильные сиденья, хорошие добавки к дизельному топливу, 8-дюймовый сабвуфер и головные устройства с двойным DIN.

Специальные уплотнители прокладок для устранения утечек двигателя и коробки передач

Однажды ночью, давным-давно, после подпольной уличной гонки, сотрудник Cycle World , который останется безымянным, вернулся домой только для того, чтобы услышать странный скрипящий звук, исходящий от двигателя его мотоцикла.При последующем разборе были обнаружены резиновые синие куски силиконового герметика внутри масляных граней головки блока цилиндров. О, они были красивыми — соперничая с жеодой, найденной в пустыне, — но они также проделали потрясающую работу по блокированию потока масла к кулачкам распределительного вала и коромыслам. Отсюда и скрип, когда сухие лепестки давят на сухие коромысла. И это была ночь, в течение которой важность выбора правильных герметиков для работы навсегда укоренилась в его мозгу и в нашем. Конечно, не для каждой прокладочной поверхности требуется герметик.Но если вам нужно, вот три хороших для работы на мотоцикле.

Gasgacinch Gasket Sealer и ленточная повязка

Упакованный в банку объемом 8 унций, Gasgacinch Gasket Sealer работает со многими металлами, резиной и даже пробкой, и является газо- и маслостойким. Amazon

Этот классический герметик работает на многочисленных типах сопрягаемых поверхностей, встречающихся во многих двигателях мотоциклов, таких как прокладки основания цилиндров или прокладки крышки сцепления, коробки передач и генератора. В комплекте с завинчивающейся крышкой есть кисточка для аппликатора, позволяющая нанести необходимое количество герметика либо на прокладку, либо на сопрягаемые поверхности корпусов.Совет: поскольку Gasgacinch остается гибким, его остатки легко удалить, просто потерев. Производитель говорит, что он работает в горячих или холодных, влажных или сухих, кислых или основных условиях.

Герметик Permatex Form-A-Gasket # 1

Один из многих герметиков Permatex, Form-A-Gasket # 1, надежно уплотняет, затвердевает и может даже заделывать отверстия и стыки. Amazon

FedEx привыкла к есть поговорка: «Когда это абсолютно, обязательно должно быть в одночасье». Что ж, поднимите эту философию и перенесите ее на этого герметика, и измените окончание на «… должен запечатать хорошо и плотно».Герметик Permatex Form-A-Gasket # 1 поставляется в небольшом тюбике на 3 унции, что делает его нанесение довольно простым и точным. Предназначенный для использования на жестких материалах и фланцах, герметик быстро сохнет и твердо схватывается, устойчив к маслам и топливу и работает в условиях от -65 до 400 градусов по Фаренгейту. Только помните, что удаление его позже может потребовать некоторой работы.

Yamalube Yamabond 4 Прокладка для полувысыхающей жидкости

Поставляется в тюбике объемом 2,5 унции, Yamalube Yamabond 4 герметизирует центральные корпуса двигателя, где прокладка не требуется.Amazon

Точность, которую японцы привнесли в производство мотоциклов в 1950-х годах и позже, изменила правила игры к лучшему. Одним из достижений была такая прецизионная машинная работа над картерами, что в некоторых примерах не требовалась центральная прокладка. Вместо этого специальный герметик, нанесенный между половинками картера перед окончательной сборкой, гарантировал, что масло не будет вытекать, и что — что особенно важно для двухтактных двигателей — не попадет воздух. Yamalube Yamabond 4 — это билет здесь. Просто очистите поверхности картера, нанесите герметик, скрепите болтами и все!

6 лучших уплотнителей прокладок головки в 2020 году

Как партнер Amazon я зарабатываю на соответствующих покупках.Без дополнительных затрат для вас!

Есть ли у вашего автомобиля признаки старения? Если прокладка взорвалась, не игнорируйте предупреждающие знаки. Вы можете подумать: «О нет, только не на другие расходы». Но водить машину так, как будто все в порядке, может даже обойтись дороже.

Вам следует обратить внимание на проблему с быстродействующим решением. И в этом случае мы вас поддержим.

Если вы не хотите получать новую прокладку головки, вы можете проверить лучшие варианты уплотнителей прокладок, которые мы собрали:

Содержание

Лучшие герметики для прокладок головки

1.Уплотнитель прокладок головки BlueDevil

Лучший результат

Если вы ищете постоянное и профессиональное решение проблемы утечки, вы можете попробовать герметик для прокладок головки от BlueDevil . Работает как с бензиновыми, так и с дизельными двигателями. Он выполняет свою работу по внутренним вопросам. Это относится не только к прокладке головки, но и к сердечнику нагревателя, замораживающим пробкам и другим деталям, связанным с охлаждающей жидкостью, за исключением сердечника радиатора.

Независимо от того, сколько цилиндров у вашего двигателя или из какого материала сделана прокладка головки, этот продукт может помочь в устранении утечек охлаждающей жидкости.Он может помочь исправить любые перекосы или трещины. Он связывается с различными материалами, такими как сплав, алюминий, пластик, чугун и различные типы металлов. И не волнуйтесь, здесь нет химикатов, которые могут повредить вашему двигателю.

После того, как вы вылейте смесь, она может начать работу по предотвращению перегрева. Этот чертенок будет эффективнее, если использовать его со свежей охлаждающей жидкостью. После этого он может устранить проблему навсегда и увеличить ваш пробег. Прокладка головки блока цилиндров может оставаться на высшем уровне, и ваш автомобиль снова сможет отлично работать.

Однако со временем герметик может оставлять отложения, которые могут закупорить трубы и проходы, возможно, в результате его реакции на тепло в камере сгорания. Для более оптимального результата внимательно прочтите инструкции и следуйте им. Это делает его довольно безопасным и простым в использовании.

Вы можете получить одну бутылку всего за 20 долларов, что дает вам достаточное соотношение цены и качества. Это отличная альтернатива ремонту двигателя профессионалами.

Уплотнитель прокладки головки BlueDevil подходит для:

Этот герметик подходит как для бензиновых, так и для дизельных двигателей, независимо от количества цилиндров.Это одна из лучших альтернатив профессиональному ремонту деталей двигателя. Это довольно доступно и безопасно в использовании. И он может сохранить герметичность прокладки головки блока цилиндров в течение длительного времени.

Плюсы

  • Применяется к различным материалам, таким как сплав, чугун, пластик и сталь.
  • Он может устранить утечки, деформации и трещины, чтобы улучшить работу двигателя.
  • Это профессиональный, но доступный по цене.

Минусы

  • Он может вступать в реакцию с теплом в камере, что может привести к образованию отложений.
  • Это также может повлиять на работу термостата.
  • Всегда следует использовать со свежей охлаждающей жидкостью.

2. Устранение утечек стержня Постоянное крепление прокладки головки

Лучший участник, занявший второе место

Это предложение от Bar’s Leak предлагает быстрые действия. Будет ли в этом случае быстрое исправление иметь долгосрочный эффект? Решение для постоянной прокладки головки блока цилиндров 1111 , кажется, доказывает это. После нанесения этого герметика вам нужно подождать всего 15 минут, чтобы увидеть результат.Вы можете забрать эту бутылку и спасти свою машину как можно скорее.

Кроме того, этот продукт остановит утечки без слива . Если вы имеете дело с прокладкой головки блока цилиндров, она тоже может справиться со своей задачей. Закройте трещины в цилиндре и / или блоках, если они заставляют ваш автомобиль простаивать в гараже.

Его стойкий герметизирующий эффект достигается за счет сочетания «антифриза, герметизирующей жидкости из силиката натрия и уплотнительных частиц различного размера». Эти компоненты позволяют смеси затвердеть через трещины и зазоры автомобильных деталей.Учитывая все эти особенности, этот трудолюбивый продукт является воровством по очень низкой цене.

Наконец, он совместим как с бензиновыми, так и с дизельными двигателями. Для достижения оптимальных результатов соблюдайте рекомендованное количество во время нанесения. Используйте одну бутылку для систем охлаждения от 1,5 до 4 галлонов и половину бутылки для систем охлаждения от 1 до 1,5 галлонов. В 25 унциях этот немного больше содержания, чем BlueDevil.

Этот герметик для прокладки головки производится американской компанией Bar’s Leak, которая предоставляет клиентам свои запатентованные разработки с 1947 года.Он ориентирован на создание доступных, но качественных продуктов, предотвращающих утечки. Функция гарантии возврата денег показывает, насколько он уверен в своих предложениях.

Исправление постоянной прокладки головки для утечек стержня подходит для:

Этот продукт отлично подходит как для дизельных, так и для бензиновых двигателей. Он также может быть предпочтительным герметиком для людей, которым требуется быстродействующее, но постоянное решение проблем с прокладками. Благодаря выгодной для оптовых закупок цене, он кажется идеальным для людей с ограниченным бюджетом.

Плюсы

  • Он действует всего за 15 минут, не требуя промывки.
  • Его компоненты могут заполнять крошечные трещины в цилиндре и блоке, эффективно герметизируя утечку.
  • Имеет доступную цену, что делает его идеальным для оптовых закупок.

Минусы

  • Внимательно следуйте инструкциям, чтобы добиться желаемого эффекта.
  • Это может повлиять на работу вашего термостата.
  • Может оставлять порошкообразный осадок.

3. Стальной уплотнитель с выдувной головкой Уплотнитель

Лучшее соотношение цены и качества

Стальное уплотнение разработало прокладку головки, которая соответствует требованиям двигателя с 8 цилиндрами. Решение Steel Seal Blown для разливки и разливки. — не совсем дешевый вариант, но он дешевле, чем большие расходы на услуги профессиональных механиков. Итак, что делает этот выбор лучшим соотношением цены и качества?

При цене около 200 долларов этот продукт весит 160 унций, что почти в восемь раз больше, чем выбор №1.Стоимость не отличается от оптовых цен двух предыдущих позиций. Найти его также просто, так как он доступен во многих магазинах по ремонту автомобилей. В конце концов, Steel Seal популярен в этих местах.

Во время нанесения смесь будет работать для заполнения трещин и фиксации взорванных или сломанных частей. Это не ограничивается прокладкой головки блока цилиндров. Он может ремонтировать сердечники нагревателя и замораживающие свечи. Однако производитель не позволяет думать, что он будет работать на 100% своих пользователей.Вместо этого поставьте его на 95%.

Не волнуйтесь, использовать это несложно, и большинство пользователей считают его эффективным.

Тем не менее, компания соответствует своей честности и политике гарантии возврата денег без суеты. Он принимает такие причины, как то, что продукт не работал после наблюдения, сначала, в течение часа после применения, и даже позже. Вам не нужно заполнять формы и тому подобное. Просто позвоните в службу технической поддержки для возврата.

Если продукт работает вначале, а затем перестает работать, вы также можете получить одноразовую замену от бренда.

Стальной уплотнитель для ремонта прокладки с выдувной головкой подходит для:

Это высококачественное уплотнение головки блока цилиндров соответствует требованиям 8-цилиндровых двигателей . Если вы цените честность, вам также может понравиться гарантия возврата денег, предоставляемая производителем. В нем говорится, что продукт может работать только для 95% пользователей.

Плюсы

  • Ценник в 200 долларов действительно относится к 160-фунтовой бутылке этого продукта.
  • Работает в течение первого часа после нанесения, устраняет потрескавшиеся и взорванные прокладки.
  • Гарантия возврата денег без суеты успокаивает покупателей.

Минусы

  • По признанию компании, герметик подойдет 95% пользователей.
  • Это может оставить налет в вашей системе охлаждения.
  • Может быть несовместим с антифризом.

4. Ремонт постоянных прокладок головки K-Seal Ultimate

Победитель, занявший второе место за лучшее соотношение цены и качества

Закройте место утечки или навсегда отремонтируйте трещину с помощью K-Seal Ultimate Permanent Head Gasket Repair .Этот продукт наливания позволяет навсегда исправить пораженный участок. Подумайте об этом: вам больше не придется беспокоиться о том, что эта деталь больше никогда не вызовет проблемы.

Это слишком хорошо, чтобы быть правдой? Некоторые владельцы автомобилей, внедорожников и небольших грузовиков могут подтвердить, что он выполняет свои обещания. Старый или новый, ваш автомобиль может извлечь выгоду из этого. Это не только дает быстрые результаты, но и обеспечивает надежный метод герметизации. Эффективный и действенный, этот предлагает соотношение цены и качества.

Помимо качественных характеристик, этот герметик для прокладок головки блока цилиндров безопасен в использовании. Совместим с антифризом или охлаждающей жидкостью. Также он не требует слива его содержимого из системы охлаждения. Это на одну вещь меньше, о чем вам стоит беспокоиться. Просто не забудьте хорошо встряхнуть флакон перед нанесением.

Этот вариант K-Seal прошел научные испытания с использованием оборудования в Брайтонском университете. Он также отвечает стандартам ASTM D3147, который проверяет присадки, предотвращающие утечки.Вы получаете все эти функции всего за 20 долларов. Он также поставляется с руководством по техническим характеристикам на случай, если вам нужно будет устранить неполадки во время применения.

Может не работать на Nissan Altima. Если у вас большой автомобиль, попробуйте использовать две бутылки. Этот продукт от K-Seal, предназначенный для длительного использования по предотвращению утечек, занимает второе место после варианта Steel Seal по соотношению цены и качества.

Ремонт постоянных прокладок головки K-Seal Ultimate подходит для:

Этот продукт может многое предложить тем, кто ищет долгосрочное решение проблемы утечек через прокладки.Он совместим с вашими автомобилями, внедорожниками, небольшими грузовиками и крупногабаритными транспортными средствами, независимо от того, старые они или новые.

Плюсы

  • Надежно изолирует место утечки.
  • Может работать с небольшими грузовиками, легковыми автомобилями и внедорожниками.
  • Это довольно дешево, поэтому многие клиенты могут получить к нему доступ.

Минусы

  • Может не работать на моделях Nissan Altima.
  • Он может не работать, поэтому компания напоминает пользователям прочитать руководство.
  • Это еще не полное исправление.

5. Permatex The Right Stuff Устройство для изготовления прокладок

Лучший бюджет

Вот еще один продукт от известного производителя в области ремонта и технического обслуживания автомобилей. Устройство для изготовления прокладок Right Stuff Gasket Maker — это одноминутное решение для автомобилей, в которых используются двигатели с близко расположенными болтовыми соединениями, как правило, импортных автомобилей. Даже при своем удобном размере он может работать при высоких крутящих моментах.

Достаточно закрыть две-три большие прокладки. Чтобы устранить утечки или противостоять выбросам, он создает эластичную резину, герметизирующую прокладку. Масло, охлаждающие жидкости и ATF (жидкости для автоматических трансмиссий) не могут повредить этот материал. Он может выдерживать экстремальные температуры до 450 ° F (232 ° C) в непрерывном режиме и до 500 ° F (260 ° C) в периодическом режиме.

Продукт может остановить утечки, вызванные различными факторами внутри вашего автомобиля, будь то вибрация или тепловое расширение. Никаких дополнительных инструментов не требуется, если вы решаете проблемы с прокладками, масляными поддонами, крышками коробки передач, клапанами, водяными насосами и т.И для работы потребуется одно приложение.

Подождите пару часов (в идеале — четыре), чтобы смесь высохла. Его эффекты продолжительны. Однако используйте это только на бензиновых двигателях. Обязательно следуйте инструкциям по его дозированию. Это должно помочь продлить срок хранения продукта, поскольку он подходит для многократного использования.

Этот материал также доступен во множестве размеров, включая баллончик под давлением PowerBead, картридж на 5 унций и картридж на 11 унций.Самый маленький, который вы можете получить, имеет 3 унции и (ссылка на который опубликована здесь) стоит около 15 долларов. Вы можете покупать в соответствии с вашими приоритетами и бюджетом. Но, как мы уже сказали, с этим нужно немного.

Permatex The Right Stuff Gasket Maker подходит для:

Однократное нанесение этого герметика для прокладок следует использовать только на газовых двигателях. В частности, он работает с двигателями с близко расположенными болтовыми соединениями, такими как те, которые используются в импортных автомобилях. Различные размеры также подходят для разных типов бюджета.

Плюсы

  • Требуется небольшое количество для эффективной герметизации утечек и фиксации прокладок.
  • Создает эластичное резиновое уплотнение для прокладки головки блока цилиндров.
  • Он также работает с другими автозапчастями, включая крышку клапана и водяной насос.
  • Доступны разные размеры и цены в соответствии с вашими потребностями.

Минусы

  • Не работает с прокладками головки блока цилиндров дизельных двигателей.
  • Рычаг, контролирующий поток, не работает оптимально.
  • Может быть трудно применить версию с баллончиком под давлением.

6. Ремонт прокладки и блока головки K&W

Лучший бюджетник, занявший второе место

С 1938 года K&W предоставляет владельцам автомобилей и механикам самостоятельные решения по устранению утечек. Его продукция зарекомендовала себя как хорошая альтернатива тратить тысячи долларов на профессиональный ремонт и обслуживание автомобилей.Устройство для ремонта прокладок и блока головки K&W является одним из таких предложений. Итак, как этот герметик на самом деле работает в отделе устранения утечек своими руками?

Это блочное уплотнение имеет формулу, разработанную с использованием нанотехнологий, поэтому оно может справляться с выдуванием прокладок на многих типах транспортных средств, таких как автобусы и грузовики. При применении он выполняет несколько функций. Он предназначен не только для прокладок головки блока цилиндров, но и для блоков цилиндров, головок цилиндров, систем охлаждения, сердечников нагревателя и заглушек. Он также совместим с радиаторами.

Как это работает? Как и любую наливную смесь, вы наносите ее на трещины. Дайте ему затвердеть и создайте прочную связь с материалом автозапчастей, что обеспечит постоянное уплотнение. Это поможет вам не беспокоиться о взорванной прокладке головки блока цилиндров. Преимущество этого продукта в том, что он не влияет на внутреннюю систему вашего автомобиля.

Этот продукт очень эффективен, но имеет активный химический компонент. Это может нанести вред пользователю. Поэтому всегда соблюдайте меры предосторожности, когда используете его.Вы также должны слить воду из системы охлаждения и не допускать смешивания ее с антифризом во время нанесения.

Бутылка стандартного размера весит 35 унций, и ее цена вполне доступна для ее размера. Некоторые пользователи говорят, что для 4-цилиндрового двигателя достаточно бутылки. Возможно, вам понадобится использовать две бутылки на 8-цилиндровом двигателе.

Ремонт прокладки головки блока цилиндров K&W подходит для:

Этот герметик можно наносить на многие виды автомобилей, включая автобусы и грузовики.Один баллон рассчитан на 4-цилиндровые двигатели. Возможно, вам придется удвоить дозировку для 8-цилиндровых двигателей. Мастерам по дому следует использовать его с осторожностью из-за сильного химического компонента.

Плюсы

  • Он может навсегда закрыть трещины, поэтому вам не придется беспокоиться о прорывах прокладок.
  • Работает на многих типах автомобилей, включая автобусы и грузовики.
  • Это доступный герметик для домашних мастеров, которым нужна альтернатива визитам к профессионалам.

Минусы

  • Он содержит сильнодействующие химические вещества, поэтому с ним необходимо обращаться с особой осторожностью.
  • Этапы могут быть неудобными для некоторых людей.
  • Может работать не для всех пользователей.

Что такое прокладка головки блока цилиндров?

Владельцы или покупатели новых автомобилей могут не знать, что такое прокладка головки блока цилиндров и для чего она предназначена. Если вы принадлежите к этой группе, этот раздел специально для вас.

Прокладка головки блока цилиндров — важный компонент двигателя вашего автомобиля.Он находится между головкой блока цилиндров (или просто головкой) и блоком двигателя (также называемым блоком цилиндров или просто блоком).

Герметизируя процесс сгорания двигателя, прокладка предназначена для выполнения огромной задачи. Прежде всего, он содержит процесс сгорания внутри блока цилиндров. Он также разделяет масло и охлаждающую жидкость, пока две жидкости текут от блока к головке. Для оптимального функционирования он должен быть термостойким.

Если вам нужно купить новую прокладку головки блока цилиндров, узнайте о ее различных типах и о том, какую из них выбрать для вашего автомобиля.Выбирать можно исходя из используемого материала, начиная с самого распространенного:

  • Углерод Этот материал обладает отличными уплотняющими характеристиками даже на самых плохих фланцевых поверхностях. Он выдерживает длительное воздействие высоких температур.
  • Комбинированные прокладки головки блока цилиндров Композитные материалы, обычно получаемые из асбеста или графита, являются универсальным материалом. Они соответствуют загрязнениям уплотнительных поверхностей. Однако этот тип прокладок старого поколения редко используется в наши дни из-за его тенденции к выдуванию и проблем со здоровьем, связанных с асбестом.
  • Медь Этот металл предпочитают из-за его высокой проводимости, прочности и прилегаемости. Медь равномерно распределяет тепло, что делает ее устойчивой к короблению. Он также подходит для грубых уплотняющих поверхностей, что обеспечивает более плотное уплотнение и более длительный срок службы.
  • Графит — Графит более мягкого качества может хорошо работать на неровной поверхности и обеспечивать большее движение прокладки. Графитовые прокладки выдерживают экстремальные температуры, что снижает их склонность к перегреву.
  • MLS или многослойные стальные прокладки головки блока цилиндров — Прокладки из многослойной нержавеющей стали обычно образуют прокладки из многослойной нержавеющей стали. В современных моделях прокладок предпочтение отдается стали из-за ее жесткости, которая не деформируется в экстремальных условиях. Это также одна из ваших главных ставок на сжимаемость и термостойкость.
  • Резина — Этот гибкий материал может выдерживать экстремальные температуры. Его можно использовать в неразъемных конструкциях или в качестве покрытия сердечников прокладок, в том числе неопрена, для создания герметичного уплотнения.

Каковы 5 основных симптомов перегоревшей прокладки головки блока цилиндров?

Прорванные прокладки головки блока цилиндров могут быть причиной следующих событий. Обязательно проверяйте двигатель с осторожностью и осторожностью, если вы столкнетесь с любой из этих ситуаций:

Перегрев двигателя

Одно может привести к другому, что приведет к перегреву двигателя. Но когда это произойдет, это может вызвать повреждение прокладки головки блока цилиндров. Когда возникает этот симптом, вы можете глубже изучить корень проблемы.

Это может быть утечка охлаждающей жидкости или засорение радиатора. Например, охлаждающая жидкость может просачиваться в цилиндры, создавая пар, который, в свою очередь, может нагревать двигатель.

Игнорирование проблемы перегрева также может вызвать деформацию головки блока цилиндров, особенно если она сделана из сплава. Или пар может повредить каталитический нейтрализатор.

Внешняя утечка

Прокладка головки, которая отделяет канал подачи топлива или охлаждающей жидкости от внешней стороны двигателя, может выйти из строя.Об этом может свидетельствовать утечка топлива или охлаждающей жидкости, которая может создать беспорядок, и к ней следует отнестись серьезно. Хотя это не наихудшая ситуация, к которой вам нужно готовиться.

Возможно, вы захотите проверить, не протекает ли охлаждающая жидкость чрезмерно. Это может снизить его уровень, что может привести к повреждению двигателя. Если масло протекает, оно может попасть в выхлопной патрубок горячего газа и образовать неприятный запах дыма. Или, что еще хуже, это может вызвать пожар.

Потеря мощности

Сжимаемость — одна из наиболее желаемых характеристик герметика для прокладок головки.Если автомобильная часть не работает в оптимальных условиях в этом отношении, одной из возможных причин может быть утечка воздуха или топлива. Производительность цилиндра снижается, что затем приводит к снижению мощности двигателя.

Загрязнение масла

Внутри блока цилиндров топливо и охлаждающая жидкость не должны попадать друг в друга. Но если прокладка головки не работает должным образом, такая ситуация может возникнуть. Первым доказательством этого является слякоть, которая образуется на внутренней части крышки маслозаливной горловины.Это не означает, что причиной этой проблемы является любая мягкая и вязкая смесь, которую вы обнаружите под крышкой. Так что стоит проверить настоящую первопричину.

На этом этапе может потребоваться прекратить движение и отремонтировать двигатель. Профессиональный механик знает, что делать.

Белый дым

Это, вероятно, один из самых непосредственных и визуальных симптомов, с которыми вы можете столкнуться. Если прокладка головки блока цилиндров выходит из строя, из нее может образоваться белый дым, который можно проследить до выхлопной трубы.Вероятно, это утечка антифриза, которая достигла прокладки и цилиндра. Здесь жидкость превращается в пар из-за сгорания. Белый дым приятно пахнет.

Синий дым, даже реже, тоже может выходить. И это вызвано утечкой масла в цилиндр.

Какой самый лучший бренд прокладки головки блока цилиндров?

Нашим лучшим выбором является набор прокладок для головы Fel-Pro . С 1918 года Fel-Pro обслуживает автозапчасти по всему миру, а не только в Соединенных Штатах.Пакеты с полными прокладками являются одними из самых востребованных на сегодняшний день продуктов. Бренд предлагает широкий выбор наборов прокладок, обеспечивающих совместимость с различными автомобилями.

В этом руководстве мы увеличим масштаб изображения HS26170Pt1 . Это может звучать как случайные числа, но не для автовладельцев, техников и энтузиастов, которые дали ему восторженные отзывы. В частности, этот комплект предназначен для двигателей Subaru, включая Baja Base, Forester, Impreza, Legacy и Outback.

Несколько совпадений:

  • Outback I с двигателем h5 — 2.5L 2458cc ГАЗ MFI тип EJ253 — 4 клапана SOHC
  • Legacy L с двигателем h5 — 2.5L 2458cc ГАЗ MFI тип EJ253 — 4 клапана SOHC
  • Impreza Outback с двигателем h5 — 2.5L 2458cc ГАЗ MFI тип EJ251 — 4 клапана SOHC

Вы можете посетить сайт Fel-Pro, чтобы найти себе пару.

Вы найдете герметик для прокладок головки, сделанный из многослойной стали (MLS), которую производители предпочитают из-за ее высокой сжимаемости. Это означает, что он может более эффективно заполнять деформации на уплотнительных поверхностях.Слои также скрепляются заклепками и установочными штифтами для обеспечения прочности и выравнивания соответственно. Завершает эту безупречную работу нанесение синего герметика для прокладок.

Пакет также содержит другие детали, такие как зажимы для прокладок, уплотнения клапанов, уплотнения свечей зажигания и втулки, среди прочего. Все эти компоненты проходят проверку качества. Они представляют собой комплексное решение, в котором каждая деталь способствует исправности двигателя. Например, в зажимах с прокладкой используется формованная резина для равномерного применения.

Итак, если вы настроены на ремонт головки или шлифовку клапанов, в этом предложении Fel-Pro есть больше, чем вам нужно для начала работы. Приблизительно за 150 долларов он обеспечивает соотношение цены и качества. Это более дешевая альтернатива высококачественным наборам прокладок на рынке. Если он также содержит передние или задние сальники кривошипа, это будет отличная сделка.

Насколько сложно заменить прокладку головки самостоятельно?

Если заделка трещин и протечек не решает проблему, вероятно, поможет замена прокладки головки блока цилиндров.Если вы дойдете до этого момента, убедитесь, что у вас есть некоторый опыт ремонта двигателей.

Купить прокладку — легко. Варианты замены этой автомобильной детали, как правило, доступны по цене. Но установка новой прокладки головки блока цилиндров может оказаться не такой простой задачей, как вы думаете. Хорошо подумайте, если вы готовы к этой задаче. В противном случае вы можете подумать о том, стоит ли ваша машина посетить механика.

О том, как заменить прокладку головки блока цилиндров, мы напишем в другой статье.Так что следите за обновлениями!

Заключение

Используя лучший герметик для прокладок головки, вы можете самостоятельно исправить трещины и зазоры в автомобильной детали. Следование инструкциям на упаковке имеет решающее значение, если вы собираете этот процесс своими руками. А поскольку лучшие продукты на рынке находятся в пределах досягаемости, вы также можете рассчитывать на эффективное решение вашей проблемы с прокладками.

Герметик для прокладок головки BlueDevil — наш выбор №1 из-за его совместимости с различными материалами.В предыдущем разделе вы узнали, что для изготовления прокладок используются различные материалы. Этот первоклассный продукт хорошо подходит для обработки сплавов, алюминия, чугуна, пластика, стали и многих других материалов. Кроме того, это профессиональный, но доступный по цене.

Если вы ищете ценность, вы также можете проверить Steel Seal Blown Head Gasket Fix Repair Sealer . Бюджетным вариантом будет The Right Stuff Gasket Maker от Permatex . У занявших второе место категории также есть свои плюсы и минусы, которые вы, возможно, захотите рассмотреть.Это также может зависеть от того, работает ли ваш двигатель на бензине или дизельном топливе.

Учитывая все обстоятельства, вы, вероятно, готовы делать покупки и решать проблему с прокладкой головки блока цилиндров. Поиск идеального герметика для ваших нужд не должен нервировать. То же самое можно сказать о выборе более экономичного пути решения проблемы.

Соответствующие ресурсы:

  1. 6 лучших обзоров на маслоэкстрактор в 2021 году
  2. Лучший очиститель дизельных форсунок в 2021 году (Обзор и руководство по покупке)
  3. 6 лучших моторных масел для BMW в 2021 году: лучший выбор

10 лучших уплотнителей прокладок головки: обзоры продуктов и руководство по покупке

Владение автомобилем имеет свои преимущества.Однако годы вождения и отсутствие технического обслуживания могут привести к ряду проблем.

Это может быть что угодно — от простой икоты на дороге, ощущения, что он больше не работает, как раньше, или даже белого дыма, идущего из выхлопной трубы. Все это и многое другое указывает на то, что ваша машина терпит бедствие. Одна из самых распространенных — это прокладка головки блока цилиндров.

Разумеется, автомастерская сообщит плохие новости и потребует около 2000 долларов, чтобы починить ее.Для вас это не имеет смысла, и вы так близки к тому, чтобы сломаться, и в первую очередь сожалеете о каждой покупке машины.

Прежде чем вы впадете в параноидальную перегрузку и пожелаете вместо этого просто использовать Uber, позвольте мне сказать вам, что есть несколько других решений, которые вы можете попробовать, прежде чем прожечь глубокую дыру в кармане.

В этом руководстве я расскажу, что такое прокладка головки блока цилиндров. Признаки и симптомы вздутия прокладки головки блока цилиндров и то, какие герметики лучше всего подходят для решения вашей проблемы.Я также расскажу вам о крошечных крупицах автомобильных знаний.

Даже если вы мало что знаете об этом, я позабочусь о том, чтобы вы были достаточно уверены в себе, чтобы отремонтировать его самостоятельно. Кроме того, нет ничего более крутого, чем быть собственным парнем или девушкой, не так ли?

Лучший герметик для прокладок головки

На рынке доступно множество герметиков для прокладок головки. Тот, который может плохо служить вам, может лучше подойти для другой модели автомобиля. Вам следует учитывать такие факторы, как совместимость и количество цилиндров, с которыми вы работаете.Поэтому не забудьте выбрать тот, который лучше всего подходит для вашей машины.

Не помешает спросить об этом у профессионала. В конце концов, это лучше, чем тратить деньги и создавать больше проблем.

Вот мои личные рекомендации по лучшим герметикам для прокладок головки, которые вы можете использовать:

1. Повторное уплотнение ATP AT-205 предотвращает утечки

Совместимость играет огромную роль в выборе правильного герметика, и поэтому мой Первым выбором будет ATP AT-205 Re-Seal Stops Leaks, бутылка на 8 унций.Что делает этот продукт очень конкурентоспособным герметиком?

Если вы используете кондиционер для резины на нефтяном дистилляте, по-видимому, это часто может ослабить резиновые уплотнения. Однако этот материал не токсичен. Для нас это огромный плюс! В конце концов, кому нужно что-то, что со временем может сломать печати, как месиво?

Это еще один удивительный продукт с эксклюзивной рецептурой, который настоятельно рекомендуется для устранения утечек масла. В остальном он не причиняет вреда внутренним подшипникам и компонентам.Всего с полной бутылкой на 8 унций он может обработать емкость 6 литров с максимальным успехом.

Плюсы
  • Бестселлер Amazon
  • Поставляется в 8 унциях
  • Быстродействующий профессиональный герметик
  • Совместим с различными типами масел
  • Безопасный и простой в использовании
  • Отличное соотношение цены и качества
Минусы
  • Не для трансмиссии и гидроусилителя руля

2. Утечка в штанге HG-1 Уплотнение головки с выдувом Ремонт прокладки головки

Возможно, это не номер один, но он, безусловно, заслуживает второго места как альтернативное решение для ATP AT -205.Я говорю о Bar’s Leak HG-1, профессиональном универсальном решении для всех проблем с прокладкой головки блока цилиндров всего за одну дозу.

Независимо от того, используется ли в автомобиле газовый, дизельный, турбонаддувный или гоночный двигатели, с 4,5,6,8 или даже с 10 цилиндрами, он работает очень хорошо. Именно это делает герметик Bar’s Leaks Cooling Sealant отличным выбором.

Эта марка имеет профессиональный уровень. Более того, именно этот герметик широко известен своей совместимостью с различными двигателями.Он подчеркивает свой запатентованный ингредиент «Xtreme Cool», который помогает снизить температуру воды и предотвращает перегрев двигателя.

Плюсы
  • Бестселлер Amazon
  • Поставляется в 33,8 унции
  • Безопасный и простой в использовании
  • Совместимость с антифризом
  • Промывка не требуется
  • Ограниченная пожизненная гарантия
Минусы
  • Не подходит для внутренние утечки

3. Устранение утечек охлаждающей жидкости K-Seal ST5516

Третье место занимает многоцелевой одноэтапный ремонт постоянной утечки охлаждающей жидкости K-Seal ST5516 HD.Что делает эту марку герметиков особенной? Сообщается, что проблема утечки устраняется за 3 минуты. Да, ты читаешь это правильно. Это так же быстро, легко и эффективно.

Вы не поверите, но он доказал, что может решить проблему в указанные сроки. Одним из его преимуществ является то, что он может смешиваться с любыми антифризами, на что способны не все герметики. Это также избавляет от хлопот слива или промывки.

Что может быть лучше, чем простая процедура «налить и уйти»? Это потенциально экономит ваше время и избавляет вас и ваш кошелек от боли в случае, если вы застрянете в панике.Это те плюсы, которые дали этому герметику высокую оценку.

Плюсы
  • Поставляется в упаковке по 16 унций
  • Универсальная формула
  • Надежный и простой в использовании
  • Работает со всеми типами антифриза
  • Хорошее соотношение цены и качества
Минусы
  • Может засорить сердечник нагревателя при неправильном использовании

4. Уплотнитель прокладок головки BlueDevil

Номер 4 в списке занимает уплотнитель прокладок BlueDevil HEad Gasket Sealer, который заявляет, что является идеальным альтернативным решением для этого дорогостоящего и трудоемкого ремонта, предлагая вам постоянная гарантия исправления.

Это, без сомнения, самая надежная марка герметика на рынке сегодня, особенно для автомобилей с 4- или 6-цилиндровыми автомобилями. Что дает этому имени репутацию «Босса»? Он может похвастаться дизайном, который хорошо подходит тем, кто не разбирается в автомобиле. Кроме того, это очень простое самостоятельное решение.

BlueDevil Pour and Go популярен, потому что он упрощает нанесение и герметизацию зазоров. Возможно, это не постоянное решение, но он имеет формулу высокотемпературного клея, который включает силикат натрия, и имеет удивительно высокий уровень успеха среди многих пользователей.

Плюсы
  • Поставляется в упаковке по 32 унции
  • Доступен в 1 и 6 упаковках
  • Высокотемпературный клей
  • Надежный и простой в использовании
  • Хорошее соотношение цены и качества

5. Фиксация прокладки головки со стальным уплотнением — 6 цилиндров

Другой выбор герметика — это стальной герметик для ремонта прокладок с выдувной головкой. Если вы уже находитесь в затруднительном положении, пытаясь найти простое самостоятельное исправление прокладки для заливки головки для вашего 6-цилиндрового двигателя, эта штука действительно работает.

Независимо от того, бензиновый или дизельный у вас автомобиль, этот продукт доказал свою способность обеспечивать прочный эффект «уплотнения, как сталь». Он отлично держится в нормальных условиях вождения, даже при использовании системы кондиционирования воздуха в автомобиле.

Плюс, что мне больше всего нравится в этом продукте, так это то, что компания предлагает гарантию возврата денег на тот случай, если вы очень подозрительно относитесь к исправлению в бутылке. Это само по себе является дополнительной причиной того, почему этот продукт того стоит.

Плюсы
  • Отмеченный наградами герметик для прокладок головки
  • Быстро действующее постоянное исправление
  • Работает для 6-цилиндровых двигателей
  • Безопасный и простой в использовании
  • Гарантия возврата денег 100%
Минусы
  • Нет совместим с антифризом

6.K&W 401232 Permanent Head Gasket & Block Repair

Следующим шагом будет K&W 401232 Permanent Head Gasket & Block Repair, отличный герметик для прокладки головки, разработанный с использованием нанотехнологий, чтобы вылечить все проблемы с прокладкой головки и многое другое за половину времени, и вдвое сильнее, чем у многих других герметиков.

Этот ребенок может навсегда решить проблемы с вашим блоком двигателя, сердечником нагревателя, свечами морозильной камеры, системами охлаждения, головками цилиндров и радиаторами.Вот почему он так идеально подходит для ремонта и технического обслуживания грузовиков и других автомобилей.

Единственное, что вам нужно будет промыть весь антифриз в вашей системе охлаждения перед добавлением продукта в радиатор, чтобы это не доставляло никаких проблем. Но в остальном он безопасен, прост в использовании и в целом отличный продукт.

Плюсы
  • Продукт Amazon’s Choice
  • Поставляется в 32 унции
  • С нанотехнологиями
  • Быстродействующий перманентный герметик
  • Гарантия двойного возврата денег
Минусы
  • Не совместим с антифризом

7.K&W 401224-6 Ремонт прокладки и блока головки FiberLock

Другой вариант, который вы получили от K&W, — это ремонт прокладки и блока головки FiberLock K&W 401224-6. Это армированный нанотехнологиями герметик для прокладок головки блока цилиндров, созданный из волокон военной прочности, обеспечивающий постоянный ремонт высочайшего качества.

Он может эффективно решить все проблемы с прокладками головки блока цилиндров, блоками цилиндров, головками цилиндров и системами охлаждения. Лабораторные испытания показывают, что он может герметизировать даже большие отверстия со значительно меньшей потерей жидкости.

Более того, он также работает с антифризом и простой водой, поэтому промывка перед использованием не требуется. Он также поставляется с кондиционером Cool X, чтобы снизить рабочую температуру вашего двигателя, поскольку этот герметик проходит через вашу систему охлаждения.

Плюсы
  • Продукт Amazon’s Choice
  • Поставляется в 32 унции
  • С кондиционером Cool X
  • Безопасный и простой в использовании
  • Гарантия возврата денег вдвое
Минусы
  • Может засорить систему охлаждения при неправильном использовании

8.CRC K&W 401016 Металлическое уплотнение блока и радиатора

Еще одно изделие от K&W, которое вам обязательно стоит попробовать, — это металлическое уплотнение блока и радиатора CRC K&W 401016. это профессионально разработанный герметик, который эффективно изолирует утечки в ваших системах охлаждения и многое другое.

Фактически, он работает как постоянное и экономичное решение для устранения всех ваших проблем с утечками, трещинами и вздутыми прокладками головки, что делает его идеальным для блоков цилиндров и радиаторов.Он не смывается, выдерживает экстремальные температуры и продлевает срок службы вашего автомобиля.

Этот герметик имеет молекулярный состав, который делает его прочным, как сталь, при нанесении в качестве герметика на алюминиевые и чугунные блоки цилиндров, а также на алюминиевые, медные и двухкомпонентные радиаторы и сердечники нагревателя. Он также специально разработан для дизельных и бензиновых автомобилей с водяным охлаждением.

Плюсы
  • Продукт Amazon’s Choice
  • Поставляется в упаковке по 16 унций
  • Подходит для двигателей с водяным охлаждением
  • Постоянная молекулярная связь
  • Гарантия возврата денег
Минусы
  • Не совместим с антифризом и маслом

9.Клей-герметик Permatex 80697 Copper Spray-A-Gasket

Вы также можете попробовать клей Permatex 80697 Copper Spray-A-Gasket Adhesive Sealant. Это высокотемпературный аэрозольный герметик, который не только заполняет и устраняет различные дефекты поверхности и горячие точки, но и дает вам различные дополнительные преимущества.

К ним относятся улучшенная теплоотдача и рассеивание, а также предотвращение преждевременного выгорания прокладки. Он отлично работает с прокладками головки блока цилиндров, прокладками выпускного коллектора и во многих других высокотемпературных областях применения.

Он также полностью устойчив к любым типам автомобильных жидкостей, чтобы полностью защитить вас от протечек и прочего.

Плюсы
  • Поставляется в 9 и 12 унциях
  • Доступен в 1 и 6 упаковках
  • Аэрозольный герметик-спрей
  • Подходит для невпитывающих поверхностей
  • Отличное соотношение цены и качества
Минусы
  • Контейнер может иногда быть дефектным

10. Всепогодное уплотнение Irontite

Наконец, я также рекомендую всепогодное уплотнение Irontite, которое является превосходным профессиональным выбором для универсального и всепогодного герметика, который работает быстро и долго эффективно. герметизация течи охлаждающей жидкости и многое другое.

Он эффективно решает проблемы с радиатором, прокладкой головки блока цилиндров и блоком двигателя, тем более что он разработан с использованием химического связующего состава, который остается в подвеске и не оседает.

Plus, он также может смешиваться с вашим антифризом, чтобы гарантировать устранение всех существующих и будущих утечек без необходимости промывать что-либо, поэтому его легко и удобно использовать. Он также совместим как с бензиновыми, так и с дизельными двигателями.

Плюсы
  • Поставляется в упаковке по 16 унций
  • Формула химического связывания
  • Безопасный и простой в использовании
  • Работает для газовых и дизельных двигателей
  • Работает с антифризом
Минусы
  • Не так долго как и другие

Руководство по покупке уплотнителя прокладок головки


Один из лучших, самых простых и дешевых способов защитить ваш двигатель, решить мелкие проблемы и предотвратить возникновение более серьезных проблем в ближайшее время — это использование высококачественного уплотнителя прокладок головки. .

При этом нельзя просто купить первый попавшийся герметик. Есть много важных факторов, которые необходимо учитывать, если вы хотите убедиться, что покупаете лучший герметик для прокладок головки блока цилиндров, который подходит вам и вашему автомобилю.

Чтобы помочь вам, я придумал это руководство по покупке, которое объясняет все, что вам нужно знать о уплотнителях прокладок головки:

Совместимость

Первое и самое важное, на что вам нужно обратить внимание, — это то, герметик совместим с вашим двигателем в первую очередь.В противном случае, вместо того, чтобы решать проблему, вы можете просто усугубить ее.

Существуют уплотнители прокладок головки блока цилиндров, предназначенные для газовых автомобилей, другие — для дизельных двигателей, а некоторые работают только с системами охлаждения на водной основе, хотя вы также найдете уплотнители, которые могут хорошо работать с антифризом.

Функциональность

Помимо герметизации прокладки головки и защиты от утечек и других проблем с двигателем, уплотнители прокладок головки часто рекламируются как многоцелевые продукты, что означает, что они также используются как временные или постоянные средства для устранения других проблем, связанных с двигателем.

К ним относятся проблемы с радиатором, блоком двигателя, системами охлаждения, головками цилиндров и т. Д. Таким образом, вы сэкономите деньги, купив многофункциональный герметик, если вам нужно решить эти другие проблемы, вместо того, чтобы тратить деньги на решение каждой проблемы в отдельности.

Простота использования

Эти герметики для прокладок бывают разных составов. Некоторые из них разливаются в жидкости, а некоторые — в виде аэрозольных баллончиков. Некоторые требуют, чтобы вы предварительно смыли антифриз и другие соединения в вашем двигателе и системе охлаждения, а некоторые просто заливают и уходят.

Если вам нужно быстрое, легкое и простое решение, попробуйте поискать бутылку «налей и вперед», которая сделает всю работу за вас, просто убедитесь, что она действительно работает эффективно, даже без каких-либо предварительных действий.

Время действия

Вам также нужно что-то, что работает быстро, чтобы вам не приходилось долго ждать, прежде чем вы снова сможете запустить двигатель и снова отправиться в путь. Чтобы дать вам представление, большинству герметиков требуется около часа, чтобы полностью выполнить свою работу.

Тем не менее, еще более важно убедиться, что герметик работает хорошо, даже если это может занять немного больше времени, чем тот, который работает быстро, но действует только в течение короткого периода времени.

Стойкость

В связи с тем, что я только что упомянул, очень важно, насколько долговечны эффекты герметика. Здесь вам нужно то, что на самом деле работает как постоянное исправление, а не то, которое вам придется применять.

Кроме того, вы не можете легко отслеживать, когда пора снова заливать герметик, так как вы заметите это только тогда, когда проблемы начнут снова возникать, и вам действительно не хотелось бы ждать, пока это произойдет.

Уплотнитель прокладок головки: часто задаваемые вопросы

Многие современные автомобили производятся с блоком двигателя и цилиндром с головкой, прикрученной к верхней части. В этой области вы найдете цилиндры, клапаны, коромысла и поршни. Между блоком цилиндров и головкой блока цилиндров находится прокладка головки блока цилиндров. Он напоминает пластиковую крышку, которую часто можно увидеть в шести упаковках газированных напитков или пива, на тот случай, если вам интересно, как это выглядит.

Прокладка головки предназначена для разделения головки блока цилиндров и блока цилиндров, поэтому в случае поломки одного или двух их можно отремонтировать по отдельности.Он должен герметизировать проходы для охлаждающей жидкости, масляные каналы и зоны, где происходит топливо, воздух, искра и сжатие.

Как определить, не взорвана ли прокладка головки блока цилиндров?

Хотите верьте, хотите нет, но обнаружить перегоревшую прокладку головки блока цилиндров довольно просто. Как только вы заметите признаки и симптомы, вы сможете предотвратить превращение проблемы в полномасштабную или быстро исправить ее.

Внешняя утечка масла

Одним из наиболее частых признаков взрыва прокладки головки блока цилиндров является внешняя утечка масла.Однако мы часто ошибочно принимаем эти утечки масла за утечку из клапана или где-то ниже трансмиссии из-за силы тяжести. Лучше всего проверить, нет ли проблем между масляным каналом и внешней стороной.

Если ваше терпение истощается от постоянного добавления охлаждающей жидкости в прокладку головки блока цилиндров, вам следует следить за утечкой жидкости под выпускным коллектором.

Помните: Визуальный осмотр не является 100% точным методом определения утечки. Несмотря на то, что не было обнаружено никаких видимых утечек или испытание системы охлаждения под давлением, похоже, исключает наличие водяного насоса, это не означает, что утечек не существует.Попробуйте проверить это на наличие пузырьков в вашем радиаторе.

Загрязненное масло

Если вы видите кольцо в виде молока вокруг крышки, скорее всего, охлаждающая жидкость была смешана с маслом. Теперь он заражен и может привести к более серьезным последствиям. Вы можете увидеть это также на масляном щупе двигателя или, особенно, если замечаете, что из выхлопной трубы выходит белый дым.

Ненавижу говорить вам об этом, но это совершенно бесполезно. Что вам нужно сделать сейчас, так это заменить прокладку головки и масло.Также хорошо заранее хорошенько очистить двигатель, потому что некоторые из этих симптомов довольно заметны.

Тонированные свечи зажигания

Тонированные свечи зажигания — еще один признак. Одним из проявлений этого является разбрызгивание охлаждающей жидкости из отверстий в свече зажигания. Другой признак — когда вы используете зеленую охлаждающую жидкость, а свеча зажигания имеет зеленый оттенок.

Опять же, лучшее, что вы можете здесь сделать, это заменить прокладку.

Чрезмерное давление

Еще один способ определить, работаете ли вы с перегоревшей прокладкой головки, — это чрезмерное давление, которое вызывает сдувание крышки радиатора.Это также может привести к растрескиванию бачка радиатора или повреждению шланга радиатора.

Какой бы ни была самая слабая часть системы охлаждения, она выйдет из строя и, в конечном итоге, приведет к более серьезным проблемам.

Сильный перегрев

Это, друг мой, пожалуй, самая нервная проблема. Он нагревает до слишком высокой температуры, пока не разорвется металлическое кольцо вокруг поршня, что может привести к серьезной мигрени и огромному счету, который нужно оплатить.

Все это и многое другое может свидетельствовать о перегоревшей прокладке головки блока цилиндров.При этом вы не совсем беспомощны, когда дело доходит до ремонта плохой прокладки. Фактически, устранение утечки — это то, с чем вы определенно можете поработать.

Неисправный двигатель

Если ваш двигатель работал заметно плохо, это может быть еще одним признаком вздутия прокладки. Вы можете столкнуться с медленным или неработающим двигателем, потерей компрессии или перегревом.

Что происходит при выдувании прокладки головки блока цилиндров?

Когда присутствуют все признаки плохой прокладки головки блока цилиндров, такие как плохо работающий двигатель и нерегулярный перегрев, вам необходимо провести внешний тест на утечку, чтобы проверить, не поддается ли прокладка головки вашего автомобиля или грузовика, прежде чем это приведет к большему повреждению его близлежащие части.

Имейте в виду, что все, что говорит «двигатель», довольно обидчиво. Однако ничто другое не может бросить кого-то более тень, чем серьезность и расчетные расходы на замену этой детали через проверенного механика. Вам нужно приготовиться, так как это может заставить ваш мозг подергиваться, а кошелек плакать.

Он сильно различается в зависимости от года выпуска, марки и модели автомобиля. Стоимость также зависит от размера двигателя, не говоря уже о том, что он имеет более одного типа отказа, помимо других возможных множественных отказов.Некоторые симптомы вводят в заблуждение еще больше. Другими словами, это может стоить тысячи долларов.

Это похоже на головоломку? Конечно, есть. Первое, что приходит нам в голову, это, конечно, решение из первых рук в зависимости от того, насколько плохая просачиваемость.

Вопрос: есть ли варианты попроще и подешевле? Ну конечно; естественно!

Именно тогда лучшие герметики и герметики для прокладок головки могут избавить вас от необходимости тратить огромные деньги.

Решение: герметик для прокладки головки

Также известный как герметик для прокладок, герметик для прокладки головки представляет собой спрей, пасту или клей, которые не только удерживают прокладку на месте.Он также помогает бороться с утечками жидкости и снижает вероятность трения деталей вашего автомобиля друг о друга.

Помните, что эти герметики могут со временем изнашиваться. Независимо от того, насколько плотно они начинали, они могут достаточно скоро ослабнуть. Вот почему лучше знать, какие герметики самые лучшие и как их правильно наносить.

Как использовать уплотнитель прокладок головки блока цилиндров


Даже эти продукты для ремонта автомобилей имеют разные «особые» элементы, которые не совпадают с другими.Некоторые из них обладают свойствами, подходящими для алюминиевых, чугунных блоков цилиндров и головок цилиндров.

Более того, есть марки, которые несовместимы с антифризами и не требуют снятия термостата или слива системы охлаждения. Именно поэтому вам нужно найти подходящий герметик и научиться его использовать.

Не волнуйтесь. Я здесь, чтобы помогать вам на каждом этапе пути. После того, как вы выбрали герметик, который хотите использовать, вот как его эффективно нанести.

  1. Перед тем, как вылить всю жидкость, всегда встряхивайте бутылку, чтобы продукт полностью перемешался.
  2. Промывка рекомендуется, но может даже не понадобиться, если система не загрязнена. Тем не менее, я все же рекомендую это. Слейте воду и промойте радиатор с помощью промывочного средства или 2 галлонов дистиллированной воды, пока жидкость, стекающая из радиатора, не станет прозрачной.
  3. Перед тем, как начать вращать, наполните радиатор водой, но оставьте достаточно места для рекомендованного количества герметика. Некоторым автомобилям, в зависимости от количества цилиндров, может потребоваться большее количество герметика, особенно автомобили с 8 и 10 цилиндрами.
  4. Заведите машину, включите огонь на максимум и дайте ему поработать на холостом ходу от 15 до 30 минут или как указано в инструкции к продукту. Убедитесь, что вентилятор работает на высокой мощности (это очень важно!).
  5. Примерно через 30 минут дайте двигателю остыть и промойте герметик для прокладки головки блока цилиндров. Проверить температуру. Если тепло спадет и достигнет нужного диапазона, вы можете снова отправиться в путь в кратчайшие сроки, но продолжайте наблюдать за ним в течение нескольких дней на предмет утечек.

Обзор


Применение правильного герметика относительное.На самом деле все зависит от того, насколько серьезна утечка, и от типа вашего автомобиля. Все эти продукты стоит попробовать, если вы хотите пропустить грязную работу.

Есть несколько скептически настроенных владельцев транспортных средств, которые не хотят полагаться на герметики и герметики для прокладок головки, потому что они опасаются, что такие химические решения могут создать больше проблем в будущем. Эта проблема привлекла внимание многих производителей автомобильной продукции, поэтому они придумали нетоксичные формулы.

Выдувные прокладки головки блока цилиндров не должны быть чужой территорией, если вы водите машину.Воспользуйтесь этим руководством, чтобы предотвратить и исправить это в будущем. Кто знает? Возможно, вы слишком рано поймете, что помогаете другу.

Я настоятельно рекомендую ATP AT-205 Re-Seal Stoaks Leaks . Это быстродействующий прочный герметик профессионального уровня, который совместим практически со всеми типами двигателей и моторных масел, имеет нетоксичный состав и обеспечивает отличное соотношение цены и качества.

Porsche Герметик картера — Klassik ATS

Что и зачем использовать

Герметик картера и какие из них использовать — горячо обсуждаемая тема на многих форумах Porsche.За эти годы передо мной было много двигателей, залитых разными герметиками. Часто герметики рекомендуются книгами с практическими рекомендациями или «онлайн-экспертами» как лучшие, чем заводские герметики. Чаще всего я обнаруживал, что эти другие герметики очень плохи по своей природе. Эти неправильные герметики часто вызывают отказы, приводящие к катастрофическому повреждению двигателя. Герметик

RTV, загрязняющий масляный термостат в двигателе 911. Это вызвало закупорку главной галереи, что привело к выходу из строя коренного подшипника.Кусочки RTV можно увидеть в масляных каналах.

Общие свойства уплотнения

Во-первых, перед нанесением любого герметика прокладка или уплотняющая поверхность должны быть чистыми, сухими и плоскими. Прокладка предназначена для уплотнения любых различий в двух сопрягаемых поверхностях. Модели Porsche с воздушным охлаждением имеют два типа поверхностей: на одной используется механическая прокладка, а на другой — химическая прокладка. Независимо от того, является ли прокладка механической или химической, обе поверхности должны быть в хорошем состоянии.Механическая прокладка изготавливается из бумаги, композитного материала, меди или прокладки пробкового типа. Там, где нет механической прокладки, используют прокладку химического типа. Помните, что области бумажных прокладок предназначены для использования без каких-либо герметиков, а толщина прокладки является частью проектных размеров.

RTV Остатки силикона на фланцах картера через болтовые соединения. Силикон также попал в масляную систему и был обнаружен в двигателе. Сквозные болты картера не нуждаются в уплотнителях, так как масло контролируется уплотнительными кольцами.

Заводские рекомендации

На протяжении многих лет компания Porsche использовала три различных типа герметика для картера. Первым использованным герметиком был «Курил К», этот герметик был единственным, доступным на момент его использования. В 1970-х годах Porsche перешел на герметик Loctite 573 и, наконец, в 1978 году остановился на герметике Loctite 574

Curil K Sealant

Curil K — герметик на основе искусственной смолы, который сохнет испарение растворителя примерно за 5-10 минут. Это грязный герметик, который прилипает к все и лишний герметик не допускать попадания в картер двигателя.Герметик также следует хранить вдали от масляных каналов, так как он может ограничить или заблокировать их. Другой вопрос — очистка, этот вид герметика должен быть очистить с помощью очистителя на основе растворителя. Все следы герметика должны быть удаляется перед нанесением нового герметика. Герметик

Curil K теперь называется Curil K2

Свойства герметика Loctite 573

573 Loctite — это тиксотропный и анаэробный тип герметика / клея. Это означает, что вязкость герметика будет меняться под давлением, и отвердеть будет только герметик, содержащийся внутри соединительных фланцев.Анаэробность означает, что любой герметик, вытолкнувшийся за пределы стыкового фланца, не затвердеет. Это означает, что он не может ограничивать масляные каналы, в которые он может попасть. Избыток герметика растворится в масле и выйдет наружу при первой замене масла.

Герметик не нужно удалять во время обслуживания. Когда два фланца разделены для обслуживания, необходимо удалить только масло и мусор. При нанесении нового валика 573 он растворяет остатки затвердевшего герметика, по сути реанимируя его.

Поскольку его вязкость является тиксотропной, он может обеспечить очень тесную связь металла с металлом. Заполнение только тех дефектов в суставе. Это приводит к очень стабильному размеру между двумя фланцами. Когда половинки корпуса соединяются с помощью локтита 573, это не только герметизирует соединение, но и химически связывает две половины вместе. Это делает корпус в сборе, как если бы он был одной цельной деталью, что помогает корпусу сохранять устойчивость.

Герметик Loctite 573 имеет отличная химическая стойкость к моторному маслу.Через 1000 часов. @ 125 ° C в моторном масле он все еще на 100% от своей первоначальной прочности. Он также обладает хорошей устойчивостью к бензин и вода / гликоль.

Loctite 573

574 Герметик

Five Seven Four имеет все те же основные свойства, что и 573. Однако смесь 574 более устойчива к тепловому старению, чем 573. Прочность на сжатие и сдвиг внахлестку 574 значительно выше, чем 573. Это улучшает сцепление двух фланцев. 574 Loctite можно отличить от 573 по цвету.574 имеет оранжевый цвет, а 573 — зеленый цвет.

Loctite 574 Flange Sealant

Другие герметики, которые используют люди.

Почему-то люди чувствуют необходимость не пользоваться фабрикой указанный герметик. На протяжении многих лет я видел эффекты различных герметиков. используются, и ни один из них не был хорош. Недавно посмотрел на майор онлайн-форумы, чтобы собрать список герметиков, которые люди используют эти форумы используют. Есть также ряд руководств, в которых перечислены те же герметики.

  • Permatex Aviation Sealant
  • Three Bond 1211
  • Three Bond 1104
  • Yamabond (в основном то же, что и Three Bond 1211)
  • Dirko
  • Dirko HT

Люди используют другие герметики, но это основные из них . За исключением Permatex, все эти герметики являются составами типа RTV.

Permatex Aviation Sealant

Этот герметик очень похож на герметик Curil K, оба герметика на основе искусственной смолы.Этот герметик немного подсохнет за пределами фланцевого соединения. В двигателе не должно быть лишнего герметика. Перед повторным нанесением во время обслуживания необходимо удалить все следы герметика. Для удаления требуются химические вещества типа растворителя. Фактически компания Porsche отказалась от этого типа герметика еще в 1970-х годах.

Клей для авиационных прокладок Permatex

Three Bond 1211

Three Bond 1211 представляет собой силиконовую жидкость RTV белого цвета. Единственное, что хорошо в этом герметике, — это длительное время работы, около 30 минут.Однако использование этого типа герметика приведет к множеству проблем. Во-первых, затвердеет любой герметик, выдавленный за пределы стыка. Кусочки герметика могут отламываться внутри двигателя и застревать в небольших проходах. Если вы заблокируете проход, вы можете получить урон от масляного голодания.

Другие проблемы с герметиками типа RTV

Далее, герметики RTV имеют тенденцию создавать эффект прокладки на фланцевом соединении. Это связано с тем, что герметик начинает затвердевать, как только попадает в воздух.Это приведет к увеличению толщины соединения, поскольку металл не контактирует с металлом. Это напрямую влияет на зазоры подшипников в картерах двигателей 911 и 356/912. Изменение степени сжатия подшипника и зазора подшипника может привести к снижению давления масла.

Еще одним фактором, который следует учитывать, является химическая стойкость. Этот химикат не так хорош, как анаэробные герметики. При воздействии моторного масла изменения можно увидеть в течение 24 часов. Кроме того, герметики силиконового типа вообще не совместимы с топливом, поэтому любое попадание топлива в зону стыка может привести к преждевременному выходу из строя.

Большая проблема герметиков RTV заключается в том, что они не будут останавливать перемещение половин корпуса.В отличие от продуктов Loctite 573 или 574, герметики RTV не объединяют две половины корпуса в одно целое. С герметиками RTV есть место для гибкости. На высокопроизводительном двигателе, развивающем высокий крутящий момент, это может привести к смещению главного туннеля.

Герметики RTV требуют большой работы по очистке через интервалы технического обслуживания. Растворители нелегко удалить герметики RTV. Этот герметик необходимо удалить механическим способом. Остатки старых герметиков могут застрять в небольших проходах, что приведет к поломке после ремонта.

ThreeBond 1211

Three Bond 1104

Внесено в список как система жидких прокладок из синтетического каучука, предназначенная для больших зазоров на поверхности. Этот герметик высыхает до слегка липкого состояния. Он также имеет все те же недостатки, что и Three Bond 1211 при использовании в приложениях Porsche. Одним из преимуществ этого герметика является то, что он демонстрирует устойчивость к бензину, хотя я бы по-прежнему не использовал его в системах Porsche с воздушным охлаждением. Когда вы заказываете три облигации 1104 в США, вам будут отправлены три облигации 1194.Это связано с содержанием лида 1104.

ThreeBond 1194

Yamabond

Мне не удалось найти настоящий технический паспорт этого продукта. Единственными листами, которые я смог найти, были листы MSDS. На этих листах он указан как силиконовый герметик, вулканизирующийся при комнатной температуре. Yamabond взаимозаменяем с Three Bond 1211. Все те же недостатки 1211 относятся к этому продукту, и я бы не стал использовать его в приложении Porsche.

Yamabond RTV Sealant

Dirko и Dirko HT

Dirko и Dirko HT являются силиконовыми герметиками RTV.Разница между двумя герметиками заключается в том, что HT указан как высокотемпературная версия, более подходящая для выхлопных систем. Поскольку оба герметика по-прежнему являются герметиками на основе RTV, они будут иметь те же проблемы и недостатки, что и Three Bond 1211. Не используйте эти герметики в двигателях Porsche.

Dirko RTV Sealant от ElRing

Заключение

Loctite 574 — лучший герметик для работы. Обладает превосходной прочностью и устойчивостью к моторному маслу.Любой локтит вне шва не сохнет. Так вы сможете смыть лишнее. Вы можете получить более плотное соединение металл-металл, которое будет поддерживать правильные зазоры коренных подшипников. Это сокращает время очистки и ремонта во время плановых работ. Он образует проницаемое соединение между двумя половинами корпуса, что делает двигатель более стабильным. Наконец, он имеет отличные свойства теплового старения, а это означает, что он прослужит дольше герметиков типа RTV.

Нет ничего плохого в том, чтобы искать что-то получше или на случай, если 574 недоступен.Мы видим, что Porsche смогла перейти с Curil K на 573 и, наконец, остановилась на продукте 574.

Будущее Loctite

Стремясь к лучшему, в 2016 году компания Loctite представила Loctite 518. Это герметик анаэробного типа, который принадлежит к тому же классу, что и герметики 574. Он имеет более высокие температурные характеристики и, похоже, будет хорошей заменой 574, если потребуется.

Я приложил все ссылки к каждому из отдельных листов технических данных для всех герметиков, о которых я говорил в этой статье.Я рекомендую вам прочитать их и сравнить различия. Фабрика тратит огромное количество времени и исследований при разработке продукта. Заводские спецификации редко бывают ошибочными, и при правильном использовании они гарантируют результат. Единственная причина, по которой я отказался бы от фабричного продукта, — это то, что он больше не доступен.

Ссылки на листы технических данных

573 Лист технических данных Loctite Нажмите здесь, Лист технических данных 574 Loctite Нажмите здесь, 518 Лист технических данных Loctite Нажмите здесь

Лист технических данных Curil K Нажмите здесь, Лист технических данных Permatex Нажмите здесь, Три Технический паспорт Bond 1211 Нажмите здесь

Three Bond 1104 Технический лист Нажмите здесь, лист паспортов безопасности Yamabond Нажмите здесь, лист технических данных Dirko Нажмите здесь

Как использовать герметик блока двигателя для устранения утечки в прокладке головки

Утечки из прокладки ГБЦ — проблема, которая может поражать любой современный двигатель внутреннего сгорания, независимо от года выпуска, марки или модели.Будь то перегрев двигателя или большой пробег и износ, прокладки головки блока цилиндров могут протекать и вызывать проблемы. Если прокладка головки блока цилиндров протекает, это означает, что охлаждающая жидкость протекла либо в картер двигателя, либо в один или несколько цилиндров двигателя.

Степень утечки через прокладку головки блока цилиндров может варьироваться от незначительной до серьезной. В незначительных случаях автомобиль может работать и двигаться, но будет страдать от снижения производительности двигателя, медленного расхода охлаждающей жидкости и перегрева.В более серьезных случаях двигатель будет страдать от серьезных проблем с производительностью двигателя и перегрева, чрезмерного загрязнения охлаждающей жидкости и выброса белого дыма из выхлопных труб. В самых тяжелых случаях утечка прокладки головки блока цилиндров делает автомобиль непригодным для движения и требует полной замены двигателя.

Из-за характера и конструкции современных бензиновых двигателей протечки через прокладки головки цилиндров почти всегда требуют значительного ремонта. Эта работа всегда очень трудоемкая и требует много времени, и эту задачу должен выполнять только профессиональный техник.Часто возможно, что затраты, связанные с ремонтом протекающей прокладки головки блока цилиндров, могут просто не окупить вложений для владельца, или утечка прокладки головки цилиндров может быть незначительной, а автомобиль останется очень управляемым. В этих случаях, возможно, стоит попытаться устранить утечку прокладки головки блока цилиндров с помощью герметика для блока цилиндров.

Часть 1 из 1: Как отремонтировать прокладку головки блока цилиндров с помощью герметика для блока цилиндров

Герметизаторы блока цилиндров

работают путем герметизации утечек через прокладку головки двигателя изнутри, используя охлаждающие каналы автомобиля для транспортировки герметика к месту утечки.Большинство герметиков накапливаются в месте утечки и формируют уплотнение, используя тепло двигателя в качестве катализатора, помогающего вылечить и упрочнить уплотнение. Фактический процесс использования герметиков блока цилиндров обычно очень простая задача, которую можно выполнить самостоятельно, в крайнем случае, прежде чем обращаться к профессионалу. Обратите внимание, что перед попыткой устранения утечки из прокладки головки блока цилиндров рекомендуется провести надлежащую диагностику автомобиля, чтобы убедиться в природе проблемы, прежде чем принимать такие меры.

Необходимые материалы

  • Охлаждающая жидкость
  • Герметик для блока цилиндров
  • Перчатки

  • Примечание : Всегда следуйте указаниям на бутылке с герметиком для блока цилиндров. Конкретные инструкции могут отличаться в зависимости от марки, поэтому важно внимательно прочитать инструкции. В этом пошаговом руководстве описаны типичные шаги, предпринимаемые при применении многих герметиков для блоков цилиндров.

Шаг 1. Прочтите инструкции .Прочтите инструкции на обратной стороне герметика блока цилиндров, чтобы иметь четкое представление о том, каким будет процесс его использования.

  • Совет : Правильная дозировка для двигателя размера будет найдена на задней стороне бутылки.

Важно отметить, сколько вы будете наливать, так как системы охлаждения разной мощности могут потребовать разного количества герметика.

Шаг 2: Найдите крышку радиатора . Крышка радиатора обычно находится рядом с передней частью двигателя рядом с защелкой капота.

Шаг 3: Добавьте герметик блока цилиндров . Заливайте герметик блока цилиндров прямо в двигатель, куда бы вы ни добавляли охлаждающую жидкость.

Обычно это крышка наливной горловины радиатора двигателя или бачок регенерации охлаждающей жидкости, если это система под давлением.

  • Предупреждение : Важно отметить, что транспортное средство должно быть холодным или дать ему остыть должным образом, прежде чем пытаться открыть систему охлаждения, так как открытие крышки радиатора на горячем двигателе под давлением приведет к разбрызгиванию горячей охлаждающей жидкости повсюду при повышенном давлении. внезапно выпустили.

Шаг 4: Установите на место колпачок . После того, как вы залили нужное количество герметика блока цилиндров в охлаждающую жидкость двигателя, долейте ее до нужного уровня и закройте крышку.

Шаг 5: Включите двигатель . Запустите двигатель и включите нагреватель на максимум тепла и потока.

Герметик блока цилиндров работает, прокачивая герметик через систему охлаждения двигателя и накапливая его в местах утечек, чтобы создать уплотнение.

Шаг 6: Дайте двигателю поработать .Дайте двигателю поработать на холостом ходу 15-20 минут или столько, сколько указано на бутылке.

Запуск двигателя в течение этого периода времени даст герметику время для работы и правильного уплотнения.

Шаг 7: Заглушите двигатель и дайте ему остыть . После того, как двигатель проработает время, указанное производителем, выключите двигатель и дайте ему остыть, чтобы крышку радиатора можно было снять еще раз.

Шаг 8: Проверьте, нужно ли доливать охлаждающую жидкость .Когда двигатель остынет, снимите крышку и проверьте, нужно ли доливать охлаждающую жидкость.

На этом этапе герметик успел поработать и, надеюсь, смог устранить утечку. Попробуйте вести машину в течение часа, чтобы проверить, не устранил ли герметик какие-либо утечки.

Использование герметика для блоков является крайней мерой при ремонте протекающих прокладок головки блока цилиндров. Часто это отличный вариант, если ремонт двигателя кажется невозможным или целесообразным. Хотя результаты могут сильно различаться в зависимости от таких факторов, как серьезность утечки и тип используемого герметика, часто стоит попробовать, поскольку стоимость намного ниже, чем ремонт двигателя.В более серьезных случаях герметик для блоков может не работать, и может потребоваться дальнейшая оценка или работа. Наша лучшая рекомендация — осмотреть ваш автомобиль на предмет прокладки головки блока цилиндров и утечек охлаждающей жидкости, чтобы определить, подойдет ли герметик для блока цилиндров двигателя для вашего автомобиля или более подходящим является другой ремонт.

Как использовать герметик для блока цилиндров для устранения утечки в прокладке головки

Утечки из прокладки ГБЦ — проблема, которая может поражать любой современный двигатель внутреннего сгорания, независимо от года выпуска, марки или модели.Будь то перегрев двигателя или большой пробег и износ, прокладки головки блока цилиндров могут протекать и вызывать проблемы. Если прокладка головки блока цилиндров протекает, это означает, что охлаждающая жидкость протекла либо в картер двигателя, либо в один или несколько цилиндров двигателя.

Степень утечки через прокладку головки блока цилиндров может варьироваться от незначительной до серьезной. В незначительных случаях автомобиль может работать и двигаться, но будет страдать от снижения производительности двигателя, медленного расхода охлаждающей жидкости и перегрева.В более серьезных случаях двигатель будет страдать от серьезных проблем с производительностью двигателя и перегрева, чрезмерного загрязнения охлаждающей жидкости и выброса белого дыма из выхлопных труб. В самых тяжелых случаях утечка прокладки головки блока цилиндров делает автомобиль непригодным для движения и требует полной замены двигателя.

Из-за характера и конструкции современных бензиновых двигателей протечки через прокладки головки цилиндров почти всегда требуют значительного ремонта. Эта работа всегда очень трудоемкая и требует много времени, и эту задачу должен выполнять только профессиональный техник.Часто возможно, что затраты, связанные с ремонтом протекающей прокладки головки блока цилиндров, могут просто не окупить вложений для владельца, или утечка прокладки головки цилиндров может быть незначительной, а автомобиль останется очень управляемым. В этих случаях, возможно, стоит попытаться устранить утечку прокладки головки блока цилиндров с помощью герметика для блока цилиндров.

Часть 1 из 1: Как отремонтировать прокладку головки блока цилиндров с помощью герметика для блока цилиндров

Герметизаторы блока цилиндров

работают путем герметизации утечек через прокладку головки двигателя изнутри, используя охлаждающие каналы автомобиля для транспортировки герметика к месту утечки.Большинство герметиков накапливаются в месте утечки и формируют уплотнение, используя тепло двигателя в качестве катализатора, помогающего вылечить и упрочнить уплотнение. Фактический процесс использования герметиков блока цилиндров обычно очень простая задача, которую можно выполнить самостоятельно, в крайнем случае, прежде чем обращаться к профессионалу. Обратите внимание, что перед попыткой устранения утечки из прокладки головки блока цилиндров рекомендуется провести надлежащую диагностику автомобиля, чтобы убедиться в природе проблемы, прежде чем принимать такие меры.

Необходимые материалы

  • Охлаждающая жидкость

  • Уплотнитель блока цилиндров

  • Перчатки

  • Примечание : Всегда следуйте указаниям на бутылке с герметиком для блока цилиндров. Конкретные инструкции могут отличаться в зависимости от марки, поэтому важно внимательно прочитать инструкции. В этом пошаговом руководстве описаны типичные шаги, предпринимаемые при применении многих герметиков для блоков цилиндров.

Шаг 1. Прочтите инструкции . Прочтите инструкции на обратной стороне герметика блока цилиндров, чтобы иметь четкое представление о том, каким будет процесс его использования.

  • Совет : Правильная дозировка для двигателя размера будет указана на обратной стороне бутылки.

Важно отметить, сколько вы будете наливать, так как системы охлаждения разной мощности могут потребовать разного количества герметика.

Шаг 2: Найдите крышку радиатора .Крышка радиатора обычно находится рядом с передней частью двигателя рядом с защелкой капота.

Шаг 3: Добавьте герметик блока цилиндров . Заливайте герметик блока цилиндров прямо в двигатель, куда бы вы ни добавляли охлаждающую жидкость.

Обычно это крышка наливной горловины радиатора двигателя или бачок регенерации охлаждающей жидкости, если это система под давлением.

  • Предупреждение : Важно отметить, что автомобиль должен быть холодным или дать ему остыть должным образом, прежде чем пытаться открыть систему охлаждения, поскольку открытие крышки радиатора на горячем двигателе под давлением приведет к разбрызгиванию горячей охлаждающей жидкости повсюду, когда давление внезапно сбрасывается.

Шаг 4: Установите на место колпачок . После того, как вы залили нужное количество герметика блока цилиндров в охлаждающую жидкость двигателя, долейте ее до нужного уровня и закройте крышку.

Шаг 5: Включите двигатель . Запустите двигатель и включите нагреватель на максимум тепла и потока.

Герметик блока цилиндров работает, прокачивая герметик через систему охлаждения двигателя и накапливая его в местах утечек, чтобы создать уплотнение.

Шаг 6: Дайте двигателю поработать .Дайте двигателю поработать на холостом ходу 15-20 минут или столько, сколько указано на бутылке.

Запуск двигателя в течение этого периода времени даст герметику время для работы и правильного уплотнения.

Шаг 7: Заглушите двигатель и дайте ему остыть . После того, как двигатель проработает время, указанное производителем, выключите двигатель и дайте ему остыть, чтобы крышку радиатора можно было снять еще раз.

Шаг 8: Проверьте, нужно ли доливать охлаждающую жидкость .Когда двигатель остынет, снимите крышку и проверьте, нужно ли доливать охлаждающую жидкость.

На этом этапе герметик успел поработать и, надеюсь, смог устранить утечку. Попробуйте вести машину в течение часа, чтобы проверить, не устранил ли герметик какие-либо утечки.

Использование герметика для блоков является крайней мерой при ремонте протекающих прокладок головки блока цилиндров. Часто это отличный вариант, если ремонт двигателя кажется невозможным или целесообразным. Хотя результаты могут сильно различаться в зависимости от таких факторов, как серьезность утечки и тип используемого герметика, часто стоит попробовать, поскольку стоимость намного ниже, чем ремонт двигателя.В более серьезных случаях герметик для блоков может не работать, и может потребоваться дальнейшая оценка или работа. Наша лучшая рекомендация — осмотреть ваш автомобиль на предмет прокладки головки блока цилиндров и утечек охлаждающей жидкости, чтобы определить, подойдет ли герметик для блока цилиндров двигателя для вашего автомобиля или более подходящим является другой ремонт.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.