Устройство подогрева двигателя: Как работает предпусковой подогреватель двигателя

Как работает предпусковой подогреватель двигателя

Большинство иностранных автомобильных концернов, стремясь покорить российский рынок, поставляют модели автомобилей с предустановленным предпусковым подогревателем двигателя. Подобная функция особенно популярна в регионах с продолжительной зимой. Установить такой подогреватель можно практически на любую машину – достаточно приобрести устройство и обратиться за помощью в сервисный центр. Основным вопросом остается эффективность оборудования и окупаемость финансовых средств, потраченных на его приобретение и установку.

Что собой представляет предпусковой подогреватель

Основная функция предпускового подогревателя – прогрев двигателя автомобиля без холодного пуска. В зависимости от принципа действия и общего назначения прибор может обладать различной мощностью и габаритами. Помимо прогрева двигателя, в его функционал входит также подогрев лобового стекла, дворников и салона. Конструкция автономного оборудования достаточно проста и включает в себя радиатор, котел, камеру сгорания, насосы, предназначенные для перекачивания охлаждающей жидкости и топлива, и систему подачи топлива. Также сюда можно добавить электронный блок контроля, термореле и устройство пуска прибора.

Принцип работы жидкостного подогревателя Webasto

Запустить прибор можно посредством сотового телефона, пульта дистанционного управления либо автоматически посредством таймера. Электронный блок, получая импульс пуска, приводит в работу исполнительный мотор, который, в свою очередь, запускает вентилятор и топливный насос. В горелку насосом нагнетается топливо, которое преобразуется в топливовоздушную смесь благодаря накаливаемому штифту и испарителю.

Топливная смесь попадает в камеру сгорания, где воспламеняется от искры свечи зажигания. Образуемое в результате тепло подается на рабочую жидкость охлаждающей системы. Подкачивающий насос заставляет жидкость передвигаться по контуру охлаждения, в который включен и предпусковой подогреватель. В процессе циркуляции тепло от жидкости передается корпусу двигателя.

После того, как охлаждающая жидкость нагреется до 30 градусов, включается вентилятор радиатора. Теплый воздух нагнетается в салон автомобиля. После нагрева антифриза до 72 градусов подогреватель переходит в экономичный режим работы, при охлаждении тосола до 56 градусов, подогреватель запускается вновь. По сути, конструкция и принцип работы предпускового подогревателя во многом похожи на автомобильный салонный отопитель.

Подогреватель обладает определенными преимуществами, к примеру, функцией дистанционного управления. Его можно запустить, нажав на кнопку, расположенную на брелоке, при этом он прогреет автомобиль к моменту прихода водителя. В среднем температура поднимется за полчаса, что позволяет завести двигатель без особых проблем.

Электрический подогреватель двигателя

Электрический подогреватель двигателя представляет собой альтернативный вариант описанного выше прибора, работающий от внешней электросети и устанавливаемый в блок цилиндров. Основным элементом подобной конструкции является электрическая спираль, которую и монтируют в блок цилиндров. Предварительно из него удаляется противоледная заглушка, место которой занимает спираль. Антифриз нагревается спиралью, затем циркулирует в системе охлаждения. Эффективность такой системы несколько ниже, да и прогрев занимает больше времени.

Подобный прибор оптимально использовать на стоянках и в гаражах, имеющих доступ к электросети. Минусом подогревателя электрического типа является его высокий расход электроэнергии. Экономия электричества возможна благодаря встроенному таймеру, который отключает прибор после достижения жидкости определенной температуры.

Опционал электрического подогревателя включает в себя:

• Возможность обогрева салона автомобиля;
• Нагрев рабочей жидкости в охлаждающей системе силового агрегата;
• Заряд аккумуляторной батареи.

Преимущества предпусковых подогревателей двигателя

Предпусковой подогреватель двигателя является прибором, необходимым для легкого и быстрого пуска силового агрегата автомобиля в зимнее время года. Использование подогревателей позволяет повысить срок работы двигателя и увеличить экономичность. Достигается это за счет:

• Сокращения числа холодных пусков мотора. Ежегодно каждый водитель в среднем производит порядка 300-500 холодных пусков силового агрегата. Подогреватель позволяет снизить расход топлива из расчета на один холодный пуск на 100-500 мл. Экономия топлива во многом зависит от длительности прогрева мотора и температуры окружающей среды.
• Уменьшение износа двигателя. Максимальный уровень износа силового агрегата приходится на период запуска. Объясняется это тем, что вязкость холодного машинного масла ниже, соответственно, оно не способно обеспечить достаточную смазку деталей. Повышается трение, что увеличивает износ узлов двигателя.
• Повышение комфорта и безопасности управления автомобиля. Холодная погода отрицательно сказывается на внимательности водителя, повышая сонливость и утомляемость. В итоге это может сказаться на стиле вождения и привести к возникновению опасных ситуаций на дороге.

Преимущества подогревателя Webasto по сравнению с автосигнализацией с автозапуском

По сравнению с дистанционными автомобильными сигнализациями предпусковой подогреватель двигателя Webasto можно установить на машину любой марки и модели. В этом, по сути, и является его основное преимущество. Кроме него можно отметить и следующие плюсы:

• Дистанционная автосигнализация требует, чтобы в салоне автомобиля оставался один из ключей, что чревато его кражей.
• Запуск двигателя при помощи дистанционной сигнализации может стать причиной его раннего износа. В среднем один холодный пуск двигателя равен тысяче запускам при плюсовой температуре окружающей среды.

Температура охлаждающей жидкости в случае с дизельным двигателем не поднимается выше 50 градусов, соответственно, любой климатической установке будет проблематично повысить температуру салона до комфортной. Webasto, в отличие от подобных систем, способен прогреть салон за короткий срок и поддерживать оптимальную температуру, так как при снижении температуры при работающем двигателе он будет включаться в автоматическом режиме, поддерживая выставленный температурный режим.

Предпусковой подогреватель Webasto подбирается исходя их технических характеристик автомобиля, его особенностей и личных предпочтений владельца. Устанавливают такие системы, как правило, в сервисных центрах за умеренную плату.

Для автомобилей с объемом двигателя до 2 литров выбирают подогреватель Webasto Thermo Top Evo 4, отопительная мощность которого составляет 4 кВт. Если объем двигателя более 2 литров, то устанавливают Webasto Thermo Top Evo 5, мощность которого составляет 5 кВт.

виды подогревателей и принцип работы

Предпусковой подогреватель двигателя устанавливается на различные виды техники, начиная от гражданских легковых авто и заканчивая тяжелыми грузовиками, спецмашинами и т.д. Оснащение устройством предпускового подогрева двигателя и салона позволяет облегчить запуск ДВС, увеличить ресурс силовой установки и в значительной степени повысить комфорт эксплуатации в зимний период.

На машины, которые не имеют штатно установленного подогревателя, имеется возможность отдельно приобрести  и установить подобное решение. При этом подогрев двигателя можно поставить практически на любую модель автомобиля. Главное, правильно подобрать необходимое устройство из тех вариантов, которые имеются в продаже, а также выполнить качественный монтаж.

Далее мы рассмотрим, какие бывают предпусковые подогреватели двигателя, изучим принцип работы предпускового подогрева. Также мы постараемся ответить на вопрос, какие преимущества и недостатки имеет тот или иной тип подогревателей мотор и салона автомобиля из общей группы подобных устройств.

Содержание статьи

Что такое предпусковой подогреватель двигателя и его устройство

Начнем с того, что существует несколько видов подогревателей ДВС, которые отличаются по принципу действия, назначению, производительности, габаритам и ряду других параметров и характеристик. Как правило, зачастую подогреватели делят на:

• жидкостные автономные;
• электрические;

Теперь давайте рассмотрим эти решения более подробно. Итак, самым распространенным вариантом является автономный предпусковой подогреватель двигателя жидкостной. Многие водители хорошо знают такие устройства по брендам  Webasto, Hydronic, Теплостар и т.д.

Обратите внимание, автономные предпусковые подогреватели делятся на жидкостной и воздушный. Жидкостной подогрев предназначается для обогрева двигателя перед запуском, а также для прогрева салона. Воздушный обогреватель позволяет подогревать только салон, то есть проблема холодного запуска ДВС в этом случае не решается.

При этом оба типа обогревателей являются автономными. Устройства осуществляют забор топлива (бензин, солярка) из  основного бака или отдельного резервуара (идет в комплекте с  автономным отопителем). Далее происходит сжигание этого топлива в небольшой камере сгорания.

Данные решения являются экономичными, так как расход топлива небольшой, также потребляется минимум электроэнергии, подогреватели отличаются сниженным уровнем шума во время работы. Еще следует отметить универсальность, так как поставить отопитель можно на бензиновый, дизельный, газовый или газодизельный двигатель, мотор с ГБО и т.д.

Как правило, автономные предпусковые подогреватели устанавливают в моторном отсеке, после чего  они также подключаются к системе охлаждения двигателя. Воздушный отопитель в таком подключении не нуждается. Устройство ставят в салоне, так как его задача не греть ОЖ, а подать подогретый воздух в воздуховоды.

Как работает предпусковой подогреватель двигателя автономный

Начнем с того, что жидкостной отопитель представляет собой готовый монтажный комплект. Основными элементами являются:

• котел с камерой сгорания;
• жидкостной радиатор;
• магистрали для подачи топлива;
• насос для подкачки горючего;
• насос жидкостной;
• термореле;
• электронный блок отопителя;
• органы управления;

Итак, после того, как на устройство приходит сигнал о запуске, электрический ток начинает подаваться на исполнительный мотор. Такой двигатель приводит в действие специальный топливный насос, который входит в конструкцию отопителя. Параллельно начинает работать и вентилятор. Насос накачивает горючее, после чего топливо испаряется в испарителе. Также в отопитель поступает воздух.

В результате образуется топливно-воздушная смесь, которая поступает в камеру сгорания  и воспламеняется от искры на свече зажигания. Тепловая энергия, которая образуется после сгорания, через специальный теплообменник отдается охлаждающей жидкости в системе охлаждения.

Сама ОЖ при этом циркулирует. Циркуляция становится возможной благодаря работе подкачивающего насоса, который входит в конструкцию отопителя. Таким образом, подогретая и циркулирующая по рубашке охлаждения жидкость способна передать тепло холодному двигателю.

После того, как нагрев ОЖ составит 30 градусов по Цельсию, в автоматическом режиме включается вентилятор штатного отопителя (печки) в салоне. В результате нагретый воздух подается в салон автомобиля.  Затем, когда антифриз или тосол разогреется до 70 градусов,  интенсивность подачи топлива в отопитель уменьшается для экономии горючего. Если ОЖ снова остынет до 55 градусов, весь описанный выше процесс повторится.

Если же говорить о воздушных отопителях, в этом устройстве горелка нагревает только воздух, при этом не греет охлаждающую жидкость. В автоматическом режиме  устройство «ориентируется» по показателю температуры воздуха в салоне или кабине. Другими словами, отопитель поддерживает ту или иную температуру воздуха, которую задал пользователь, а также работает столько времени, сколько запрограммировал водитель.

Как  жидкостные, так и воздушные отопители комплектуются различными органами управления, что позволяет управлять устройством не только из салона ТС, но и дистанционно. Среди основных функций следует выделить возможность автоматического включения  предпускового подогревателя по таймеру, запуск отопителя удаленно с брелка или при помощи мобильного телефона.

Принцип работы электрического подогрева двигателя

Электрический подогреватель является спиралью, которая вкручивается в блок цилиндров двигателя. Электрическая спираль ставится вместо заглушки в блоке. Принцип работы достаточно прост. Через спираль проходит ток, спираль нагревается, что и позволяет в результате нагреть тосол или антифриз. Циркуляция ОЖ и распределение тепла происходит естественным путем (за счет конвекции).

Отметим, что такой прогрев менее эффективен, а также занимает много времени. Также важно понимать, что хотя электрический предпусковой подогреватель двигателя является  более доступной  и простой альтернативой, однако  в значительной степени проигрывает воздушным и жидкостным отопителям.

Дело в том, что электроподогрев двигателя не является автономным. Устройство питается от внешней розетки, что во многих случаях становится  существенным недостатком. Еще одним минусом можно считать то, что такое решение потребляет достаточно много электрического тока.

Чтобы обеспечить нагрев ОЖ до определенной температуры и дальнейшее поддержание такой температуры, владелец сам задает температурный диапазон. Если просто, в комплекте идет таймер, что позволяет установить нужную температуру. После того, как ОЖ будет прогрета до нужного значения, спираль отключается.

Затем, когда температура жидкости снизится до определенного порога, устройство снова включится в автоматическом режиме. Еще отметим, что электрообогреватель позволяет прогреть не только двигатель, но и салон. После нагрева ОЖ включается штатный вентилятор печки, после чего теплый воздух идет из воздуховодов. Также имеется возможность реализовать подзарядку АКБ параллельно предпусковому подогреву силового агрегата.

Подогрев двигателя при помощи теплового аккумулятора

Данный тип обогревателей двигателя менее распространен по сравнению с другими аналогами. Подобные решения на рынке представлены системами Гольфстрим, Автотерм и т.д.

Принцип работы указанных тепловых аккумуляторов сводится к тому, что после прогрева ОЖ в результате работы двигателя, тосол или антифриз накапливается в специальной емкости, где остается горячим до 48 часов. При очередном запуске холодного мотора теплая жидкость поступает в систему охлаждения, что позволяет быстро прогреть двигатель и салон.

Предпусковой подогреватель двигателя: плюсы

Как известно, износ двигателя наиболее интенсивен в момент его запуска. При этом низкие температуры влияют на вязкость моторного масла (смазка густеет), смазывающие и защитные свойства ухудшаются.

В результате после холодного пуска усиливается трение, в первые секунды нагруженные детали испытывают масляное голодание. Зачастую быстрее всего изнашиваются элементы КШМ, ЦПГ и ГРМ. При этом возможность избежать холодного пуска и быстрый прогрев ДВС до рабочих температур позволяет говорить о том, что двигатель эксплуатируется в щадящем режиме.

Как видно, наличие автономного или электрического подогревателя позволяет увеличить срок службы мотора, снизить расходы на топливо и повысить экологичность силовых агрегатов. Также удается добиться повышения комфорта во время эксплуатации ТС в зимний период.

Читайте также

• Гидроник, Вебасто или Бинар/Планар

  Особенности выбора предпусковых подогревателей Вебасто и Гидроник. Характеристики, установка и стоимость, гарантийные обязательства. Какой отопитель лучше.

Как работает предпусковой подогреватель двигателя

Как устроен и как работает предпусковой подогреватель двигателя

Жидкостный подогреватель Eberspächer осуществляет предварительный прогрев двигателя и обеспечивает комфортную температуру салона автомобиля.

Предпусковые подогреватели серии Hydronic являются автономными, т.к. работают, не требуя запуска двигателя. Подогреватель встраивается в контур жидкостного охлаждения двигателя (поэтому их еще называют жидкостными отопителями). Отопитель прогревает охлаждающую жидкость, которая, в свою очередь, прогревает двигатель и салон (при подключении штатной климатической системы автомобиля).

Принцип работы подогревателя:

• При включении подогреватель автоматически запускает проверку системы, проверяя работу всех датчиков отопителя.
• Топливный насос и нагнетатель воздуха подают топливо и воздух в камеру сгорания. Штифт накаливания нагревается, происходит воспламенение топливовоздушной смеси.
• Тепло, выделяющееся при сгорании топливовоздушной смеси в камере сгорания, передаётся теплообменнику.
• Жидкостной насос обеспечивает движение охлаждающей жидкости через теплообменник отопителя.
• Охлаждающая жидкость проходит через теплообменник и нагревается.
• Горячая жидкость проходит по системе охлаждения, прогревая двигатель.
• По достижении температуры ОЖ 30 градусов Цельсия включается вентилятор штатной системы отопления автомобиля. Начинается прогрев салона и стекол.
• По достижении температуры ОЖ 85 градусов прекращается подача топлива. Работающий жидкостный насос обеспечивает циркуляцию антифриза через нагретый отопитель. Когда температура ОЖ падает до 70 градусов, процесс нагрева снова запускается.
• Указанные температурные значения при необходимости могут быть изменены в сертифицированном сервисном центре Eberspächer.

Прогрев двигателя ведет к снижению трения движущихся деталей, уменьшению износа двигателя и, как результат, экономии на его ремонте. Кроме того, запуск теплого двигателя не будет приводить к увеличенному расходу топлива, чем «грешит» холодный двигатель.
Подогреватели Эберспехер позволяют выбрать 1 из 3-х режимов работы: прогрев только двигателя, прогрев только салона, прогрев двигателя и салона. В средней полосе России достаточно 20-30мин прогрева двигателя перед поезкой. В районах с холодным климатом время прогрева может достигать 1 часа.

Преимущества отопителей Eberspächer:

• Надежность и долговечность
• Удобство эксплуатации
• Развитая дилерская сеть по всему миру
• Европейское качество
• Гарантия до 3 лет
• Управление по CAN (Hydronic S3)

Запуск и программирование работы отопителей обеспечивается линейкой устройств EasyStart, включающих в себя как стационарные, так и в виде брелока или с помощью мобильного приложения. Устройство подбирается, исходя из задач и пожеланий покупателя.

Более подробно устройство подогревателя двигателя и принцип работы можно посмотреть в нашем видео

Как установить предпусковой подогреватель двигателя своими руками

Предпусковой подогреватель — лучшая защита для двигателя в зимний период

Предпусковой подогреватель — это механизм, отвечающий за беспроблемный запуск двигателя авто. Исправное проведение этого процесса способствует сохранению целостности силового агрегата. Это чудо техники можно приобрести в специализированных магазинах, но особо умелые автомобилисты могут попробовать соорудить такой подогреватель двигателя своими руками.

Устройство направлено на поддержание под капотом транспортного средства адекватной температуры воздуха, благодаря которой в морозное время года все системы работают безотказно. Впервые стали использоваться в Скандинавии и Северной Европе. Система может быть подключена как к внешнему, так и к внутреннему электрическому источнику питания.

Основные виды:

1. Подогреватель двигателя электрический предпусковой.
2. Подогреватель двигателя автономный предпусковой.
3. Предпусковой подогреватель для дизельного силового агрегата.

Основные сведения об электрическом предпусковом подогревателе

В целом электрический предпусковой подогреватель двигателя напоминает не что иное, как домашний кипятильник. Устройство обоих этих приборов имеет ряд сходных моментов. Приспособление, регулирующее температуру воздуха под капотом, состоит из встроенных в цилиндры витков подогревающей спирали. Блок цилиндров при этом не имеет противолёдной заглушки охладительной системы. Вместо неё внутрь вставлена спираль, способствующая поддержанию в охлаждающей жидкости наиболее оптимальной температуры воздуха, облегчающей работу мотора.

Электрический подогревающий механизм силового агрегата устанавливается под капотом, изоляционные разъёмы при этом выводятся на бампер транспортного средства и подключаются к ближайшему источнику питания. Дополнительно приспособление оснащено вентиляционным сектором и аккумуляторной подзарядкой, способствующей его долговечности. Многие современные устройства имеют также возможность дистанционного управления.

Сюжет об электрическом предпусковом подогревателе:

Цены на подобные подогревающие системы весьма высоки, но свою популярность среди российских автолюбителей они всё же заслужили. Особенно полюбились норвежские устройства фирмы Defa.

Использование этого механизма позволяет избежать преждевременного изнашивания мотора и значительно сократить количество расходуемого топлива. Примечательным фактом также является внушительная экономия личного времени.

Электрический аппарат для подогревания двигателя в предшествии его пуска, несмотря на многочисленные плюсы, всё же имеет один увесистый недостаток. Трата электроэнергии при его использовании составляет не менее 10 кВт в сутки.

Основные сведения об автономном предпусковом подогревателе

Автономное предпусковое подогревающее устройство — прекрасная альтернатива электрической разновидности.

Представляет собой камеру некрупного размера, внутри которой находится топливовоздушная смесь, и капильный штырь, необходимый для воспламенения такой смеси. Стенки камеры содержат циркулирующую охлаждающую жидкость, подогревшись, она концентрируется в малом контуре окружающей системы, благодаря чему прогреваются двигатель и салон, а также оттаивают стёкла.

Автономное приспособление локализуется либо в системе электропитания транспортного средства, либо в охлаждающем секторе. Подходит как для бензинового, так и для дизельного двигателя. Источник получения энергии — топливный бак авто, а не электрическая сеть.

Фирмы-производители автономных предпусковых подогревающих систем, которые наиболее востребованы на современном автомобильном рынке, — Webasto, Eberspaсher.

Дополнительно такие приспособления могут быть оборудованы системой дистанционного управления и таймерами. В инновационных моделях управление осуществляется через мобильные телефоны.

Видео об автономном предпусковом подогревателе:

Основные сведения о предпусковом подогревателе для дизельного двигателя

Низкие температуры пагубно сказываются на дизельном двигателе. Эксплуатация такого авто значительно усложняется. Это объясняется тем, что топливовоздушная смесь способна воспламеняться только под воздействием тепловой волны, которая образуется в результате сжатия. Чем ниже температура окружающей среды и чем старее транспортное средство, тем больше проблем возникает с запуском.

Предпусковое подогревающее устройство, разработанное специально для описываемого типа двигателя, помогает ему адекватно выполнять свои непосредственные функции в зимнее время года.

Проверенным производителем дизельных предпусковых подогревателей считается Webasto Thermo Top Z. Предлагаемые компанией устройства подходят для установки на легковой автомобиль или на специализированную технику.

При выборе предпускового приспособления автомобилистам необходимо учитывать, что вес этого приспособления составляет 8 кг. Для легкового транспорта такая ноша может быть крайне тяжела.

Как установить предпусковое подогревающее устройство для двигателя?

Установка устройств, предназначенных для подогревания двигателя в предшествии его пуска, — процесс кратковременный и несложный. Для этой работы не требуются какие-то специфические знания и навыки.

Этапы установки:

• удаление всего количества охлаждающей жидкости;
• откручивание гаек и изъятие штатного списочного патрубка;
• замена патрубка на хомут подогревателя;
• укладка прокладки;
• закручивание гаек;
• заполнение системы охлаждающей жидкостью.

Некоторые подогревающие приспособления устанавливаются путём врезания в шланг, который отходит непосредственно от радиатора. Разъём не должен превышать 6 см. Во врезку вставляется приобретённый предпусковой подогреватель и фиксируется двумя хомутами. Такая установка обязательно должна иметь вертикальное положение.

Создание предпускового подогревающего механизма собственноручно

Устройства, предназначенные для подогревания двигателя в предшествии пуска, появились в нашей стране не так давно. Поэтому многим владельцам автотранспортных средств довольно часто приходилось включать смекалку и самостоятельно находить решение проблемы запуска мотора в холодное время года.

Основой самодельных подогревающих механизмов служили: паяльная лампа, спирали из проволоки и многие другие подручные материалы. Стоит отметить, что излишняя жадность и стремление делать всё самостоятельно не всегда дают нужные результаты. Кустарное производство устройств, подогревающих двигатель в предшествии пуска, часто малоэффективно и может вызвать возникновение пожара. Экспериментируя, обязательно следует оценивать реальные шансы на успех.

Видео об автомобильных предпусковых подогревателях двигателя:

Предпусковой подогреватель двигателя просто необходим автомобилистам, проживающим в местах, где бушуют длительные морозы. Не стоит откладывать его покупку в долгий ящик, даже несмотря на его значительную цену. Преждевременная порча мотора повлечёт за собой более ощутимые траты. Будьте рассудительны!

Предпусковой подогреватель двигателя – роль этого атрибута!

Предпусковой подогреватель двигателя легкового автомобиля позволяет повышать температуру мотора, не запуская его. Данное устройство значительно облегчает процесс запуска авто, особенно это ощутимо в холодное время года. Также его нередко используют с целью прогрева воздуха в салоне машины.

Предпусковой подогреватель двигателя – разновидности устройства

Существует несколько видов подогревателей. Первыми назовем электрические, которые подключаются к сети, и при помощи электронагревательного элемента повышают температуру охлаждающей жидкости. Эта жидкость, в свою очередь, циркулирует из-за разности температур (нагретая поднимается вверх, а более холодная опускается). Как только достигается необходимая температура, сразу же срабатывает термореле, чтобы не было перегрева.

Также есть жидкостные подогреватели, работающие от бензина. В этом случае насос подает в камеру сгорания горючее, а образовавшееся тепло с помощью теплообменника нагревает жидкость, которая прокачивается насосом. Как только ее температура достигает заданных значений, включается вентилятор, и происходит обогрев салона. А вот система подогрева дизельного двигателя работает от аккумулятора и предназначена для растворения парафинов в топливе. В основном, устанавливается либо на топливную магистраль, либо на фильтр тонкой очистки горючего.

Система подогрева дизельного двигателя – насколько важно ее наличие?

Конечно же, нельзя недооценить функции этих устройств, ведь подогрев двигателя автомобиля значительно облегчает жизнь водителей и пассажиров, особенно учитывая наши суровые зимы. Безусловно, жители регионов с мягким климатом особой нужды в таких подогревателях не испытывают, но если за окном мороз -20 °С, а то и больше, нужно довольно долго просидеть в холодном салоне, прежде чем запустится движок. Вышеописанная система позволяет не только потратить значительно меньше времени на запуск авто, но и сразу же сесть в прогретый, комфортный салон, так что недооценить ее роль довольно сложно.

Кроме того, владельцы дизельных авто знают, какие трудности могут возникнуть даже при небольшом морозе. Ведь в дизтопливе при низких температурах образуется парафин, и иногда двигатель может вообще не запуститься. Так что подогрев дизельного двигателя является не прихотью, а необходимостью. Конечно же, выбирая предпусковые подогреватели дизельного двигателя, прежде всего, стоит руководствоваться не их стоимостью, а качеством, и тогда любая поездка, даже в края с самым суровым климатом, будет приносить только лишь положительные эмоции.

Подогрев дизельного двигателя – у каждого будет свой!

Процесс установки предпусковых подогревателей не является слишком сложным, так что его вполне возможно осуществить и самостоятельно, самое главное, внимательно ознакомиться с инструкцией, которая обязательно должна прилагаться к выбранному прибору. В общих же чертах подогреватели топлива дизельных двигателей устанавливаются по следующей схеме. В первую очередь необходимо снять отливную пробку, находящуюся на блоке цилиндров, и слить охлаждающую жидкость.

Теперь начинается самая работа. Для начала нарезаются два рукава нужной длины, которая определяется расстоянием между входным патрубком подогревателя и пробкой цилиндров, а также входным патрубком и местом соединения верхнего патрубка с головкой цилиндров. Установите кронштейн крепления подогревателя таким образом, чтобы он не взаимодействовал с двигателем и другими элементами автомобиля. В место, где находилась сливная пробка, необходимо вкрутить штуцер, предварительно нанеся на его резьбу герметик.

Если установке подогревателя мешает модуль зажигания, то его необходимо перенести.

С помощью входного рукава соединяется патрубок устройства и штуцер блока цилиндров, и не забудьте потуже затянуть хомуты. Предварительно сделав разрез в рукаве, соединяющем верхний патрубок с головкой цилиндров, установите тройник. Затем с этим тройником соединяется выходной патрубок, причем все соединения необходимо уплотнить хомутами. В систему обратно заливается охлаждающая жидкость и в обязательном порядке проверяется ее уровень после первого запуска устройства.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Как работают предпусковые подогреватели двигателя

1. Магазин Webasto Shop
2. Статьи
3. Как работают предпусковые подогреватели двигателя

Что происходит после запуска предпускового подогревателя двигателя?

1. Воздух снаружи и топливо из бака поступают в камеру сгорания отопителя, где смешиваются и воспламеняются штифтом накаливания;
2. охлажцающая жидкость в теплообменнике отопителя нагревается;
3. жидкостный насос прокачивает разогретую охлажцающую жидкость через малый контур двигателя, нагревая его;
4. нагретый воздух поступает в салон и прогревает его.

Забота и тепло необходимы каждому из нас, особенно холодным зимним утром.

Позаботьтесь о себе и своем автомобиле —  установите предпусковой подогреватель двигателя, и он подарит тепло салону автомобиля и согреет Вас в любой мороз. Предпусковой подогреватель двигателя — это автономное современное высокотехнологичное устройство для предварительного прогрева двигателя и обогрева салона автомобиля.

Что же дает установка предпусковых подогревателей двигателя владельцу автомобиля?

• Комфорт в теплом автомобиле с момента посадки — здоровье и хорошее настроение в любую непогоду.
• Безупречный запуск двигателя в любой мороз.
• Не нужно стряхивать снег и соскребать лед со стекол — свободный обзор дороги с самого начала поездки и экономия вашего времени.
• Ничто не помешает работе штатных охранных систем автомобиля — предпусковой подогреватель не требует отключения иммобилайзера.
• Предпусковой подогрев двигателя позволяет на 60% снизить выброс вредных веществ при за­ пуске двигателя. Забота об окружающей среде — это забота о Ваших родных и близких.
• Предпусковой подогрев двигателя позволяет увеличить срок службы двигателя автомобиля в несколько раз, т. к. «холодный» запуск уменьшает ресурс двигателя в среднем на 70 км. Экономия ресурса двигателя — залог его надежной работы.
• Так же предпусковой подогрев двигателя сокращает расход топлива при прогреве двигателя, что положительно сказывается на вашем бюджете.

Сравнение предпусковых подогревателей двигателя и салона автомобиля — преимущества и недостатки тепловых аккумуляторов, электрических и автономных пусковых отопителей — журнал За рулем

Компоненты

Устройство, позволяющее подготовить двигатель к легкому пуску и наполнить салон теплом, до сих пор считается элементом роскоши. А ведь оно реально способно сберечь здоровье — как ваше, так и автомобиля.

Холодный пуск двигателя — тяжелое испытание для всех его систем, сопоставимое с несколькими десятками километров пробега в не самых простых условиях. Водителю и пассажирам тоже приходится несладко: замерзшие пальцы плохо держат руль, холод от сидений добирается чуть ли не до позвоночника, а пар от дыхания норовит замерзнуть на стеклах. Но ведь как приятно сесть в салон, где почти комнатная температура, сбросить стесняющие движения перчатки, шапки и шарфы и не дожидаться, пока оттают заиндевевшие стекла…

Так что живущим в холодных регионах есть резон потратиться не на кожаный салон и всевозможные навороты, а на предпусковой подогреватель. Его установка позволяет не только продлить жизнь двигателю, но и сэкономить топливо, которое холодный двигатель потребляет куда охотнее.

Жидкостные отопители: голосуем за автономию

Пожалуй, наиболее распространенными можно считать автономные жидкостные отопители. По сути это печка, работающая на бензине или солярке. Насос качает горючее из бака в камеру сгорания, где готовится топливо-воздушная смесь. Она поджигается от раскаленного керамического штифта, которому, в отличие от металлического, для достижения рабочей температуры достаточно небольшого тока, что экономит заряд аккумулятора.

Компоненты

Отопитель греет жидкость из системы охлаждения автомобиля, прокачивая антифриз через свой теплообменник. Тепло передается двигателю и радиатору штатной печки. Когда жидкость нагревается примерно до +30°С, включается вентилятор салона.

Как только температура достигнет нужной величины (более 70°С), отопитель переходит в «половинный» режим, а потом и в режим ожидания, оставляя работать устройство для продувки камеры сгорания, жидкостный насос и вентилятор штатной системы отопления. При падении температуры охлаждающей жидкости примерно на 20°С цикл повторяется.

У системы есть и летний режим, когда воздух в салоне время от времени продувается вентилятором. Кондиционер не задействуется — снизить температуру хотя бы до «забортной» удается и без его участия.

Включается автономный отопитель разными способами. Самый простой и доступный — таймером в салоне, которым можно запрограммировать время включения и продолжительность работы. Это удобно, если вы регулярно выезжаете в одно и то же время. При переменном графике предпочтительнее дистанционное управление. Радиопульт действует в радиусе примерно одного километра, если не мешает городская застройка. Он позволяет на расстоянии включить-выключить отопитель или запрограммировать его. Самое продвинутое решение — GSM-модуль, который управляет печкой через команды с мобильного телефона. Теоретически вы можете включать отопление из любой точки планеты, лишь бы вы и автомобиль находились в зоне покрытия сети.

В России наиболее популярны устройства двух немецких брендов — Webasto и Eberspacher. Они выпускают модели для машин разного типа и объема двигателя, а также предлагают широкий выбор способов запуска отопителя и управления им. Существуют и российские аналоги, например самарский «Теплостар», который раза в два дешевле «немцев» и тоже выпускается в различных модификациях.

Компоненты

Тепловой аккумулятор: запасаем тепло впрок

Официально это устройство называется тепловым аккумулятором. Фактически оно представляет собой большой термос, в котором находится жидкость того же объема, что и в системе охлаждения. Пока двигатель работает, жидкость в термосе постоянно обновляется, поддерживая запас «кипятка». Перед пуском отдельный насос меняет холодный и горячий антифриз местами. Из термоса за 10–15 секунд жидкость подается в систему охлаждения, и мотор быстро согревается — можно пускать. В салон сразу же начинает поступать теплый воздух.

Компоненты

Главное в эксплуатации подобных устройств — регулярность поездок. Считается, что при умеренной московской зиме тепло продержится в «термосе» примерно трое суток, но при лютых холодах возобновлять запас «кипятка» желательно каждый день.

Впервые тепловой аккумулятор предложил в Канаде конструктор Оскар Шатц, там же появились первые модели «термосов» под брендом Centaur, который и по сей день считается лидером. Впрочем, пальму первенства оспаривают и отечественные производители. В России есть собственные удачные разработки, среди которых особо известна марка «Автоплюс МАДИ». Также на нашем рынке продвигаются изделия бренда «АвтоТерм».

Компоненты

Электрический подогреватель: в поисках розетки

Еще одно популярное решение подсказано домашним кипятильником. Чего проще — вмонтировать нагреватель в систему охлаждения, разумеется, соблюдая правила пожарной безопасности. Собственно, так и выглядит простейший электрический подогреватель, разъемы которого выводятся обычно на передний бампер и с помощью проводов подключаются к обычной розетке.

Компоненты

1 Обогреватель салона; 2 Дистанционный пульт управления; 3 Стационарный пульт управления; 4 Зарядное устройство аккумулятора; 5 Кабель подключения сети 220V; 6 Подогреватель двигателя.

1 Обогреватель салона; 2 Дистанционный пульт управления; 3 Стационарный пульт управления; 4 Зарядное устройство аккумулятора; 5 Кабель подключения сети 220V; 6 Подогреватель двигателя.

Но для полного комфорта базового комплекта, пожалуй, маловато. Логичным дополнением будет отдельный нагревательный модуль с вентилятором, прогревающий салон до вступления в действие штатной печки. Еще один необходимый элемент — устройство для подзарядки аккумулятора — в холодное время оно будет не лишним. А если включать-выключать систему на морозе вам не с руки, можно установить отдельный модуль с таймером или комплект дистанционного управления. Правда, цена полного комплекта отличается от первоначального «кипятильника» в разы. У нас, как и в Европе, распространена продукция норвежской марки Defa, которая признается образцом в этом сегменте. Есть и российские аналоги, например под брендом «Северс».

Компоненты

Только без самодеятельности!

Народная техническая мысль в холодной России постоянно искала способы пуска двигателя в сильные морозы. На свет рождались самые причудливые изобретения на основе паяльной лампы, проволочных спиралей и прочих подручных средств. Некоторые кустарные изделия неизвестных фирмочек даже мелькали на полулегальных авторынках. Чего стоит электрическая спираль, которая по замыслу «конструкторов» вставляется вместо масляного щупа и подключается к аккумулятору. Мало того, что масло обладает низкой теплопроводностью и греть его, «сажая» замерзшую батарею, — дело малоперспективное. Тут до пожара или короткого замыкания недалеко. Так что легких и дешевых путей лучше не искать. Как бы ни хотелось оживить замерзшего железного друга, предпочтение следует отдавать только проверенной сертифицированной продукции.

Компоненты

блочные обогреватели Kat | Обогреватели двигателя, масляного поддона и обогреватели аккумуляторной батареи

Найдите подогреватель блока цилиндров, подходящий для вашего автомобиля

Обогреватели

Kat производятся в США!

У нас есть различные обогреватели Kat. Если у вас есть вопросы или вы не можете найти то, что вам нужно, не стесняйтесь звонить, мы всегда готовы помочь. 1-877-606-8088

Что такое подогреватель двигателя Kat?

Обогреватель блока цилиндров двигателя

A Kat — очень удобное устройство, которое можно использовать в холодную погоду, чтобы обеспечить запуск двигателя.Обычно они устанавливаются в порт для пробки замораживания на блоке двигателя. Они ускоряют и упрощают запуск в холодную погоду. Они намного быстрее отапливают салон. Они уменьшают износ двигателя при пусках в холодную погоду! Они подключаются к стандартной электрической розетке и могут быть подключены к таймеру или к электрической розетке с регулируемой температурой. Фактически это заставляет ваш двигатель намного быстрее достигать рабочей температуры, а также намного быстрее нагревает салон. Помимо того, что он быстрее нагревается, он также экономит вашему двигателю тонну износа внутренних движущихся частей! Когда двигатель тёплый, запускается легче, когда он холодный, это очень тяжело сказывается на вашем двигателе.

У

Kat также есть другие решения по обогреву, которые помогут решить проблемы с холодным запуском автомобилей.

Еще одна разновидность обогревателя двигателя Кэт — это обогреватель циркулирующей охлаждающей жидкости. Этот стиль устанавливается в линию охлаждающей жидкости на вашем автомобиле. Он обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости при ее нагреве. Более теплая охлаждающая жидкость двигателя в холодную погоду снизит нагрузку на запуск, намного быстрее обогреет вашу кабину, быстрее нагреет масло и продлит срок службы вашего двигателя.

Еще один способ продлить срок службы оборудования вашего автомобиля — это обогреватель батареи Kat.Рекомендуется, если вы живете при температуре ниже 0 градусов.

Нагреватели или обогреватели батареи, можно использовать для поддержания температуры батареи в тепле, чтобы облегчить запуск и снизить нагрузку на батарею. Продлевает срок службы аккумулятора!

Купите подогреватели двигателя в Advance Auto Parts

Гарантии

На всю продукцию, продаваемую на AdvanceAutoParts.com, распространяется гарантия. Срок и продолжительность зависят от продукта. Просмотрите страницы отдельных продуктов, чтобы узнать о сроке гарантии, применимой к каждому продукту.Пожалуйста, смотрите ниже полный текст нашей гарантийной политики.

Общая гарантийная политика

Ограниченная гарантия

Advance Auto Parts — распространяется на все продукты, на которые не распространяется одна из следующих гарантий.

Гарантии на определенные продукты

Вопросы по гарантии на продукцию

По любым вопросам, связанным с гарантией, обращайтесь в службу поддержки клиентов.

Претензии по гарантии на двигатель и трансмиссию

Если у вас возникли проблемы с двигателем или трансмиссией, приобретенными в Advance Auto Parts, позвоните по телефону (888) 286-6772 с понедельника по пятницу с 8:00 до 17:30 по восточному времени.По всем остальным продуктам обращайтесь в службу поддержки клиентов.

Фильтры и гарантии производителя

Потребители-покупатели автомобильных фильтров иногда сообщают автору услуг дилера или механику, что марка сменного фильтра не может быть использована в автомобиле потребителя в течение гарантийного периода. Утверждается, что использование торговой марки «аннулирует гарантию», с заявлением или подразумевается, что можно использовать только оригинальные марки фильтров.Это, конечно, ставит под сомнение качество сменного фильтра.

Это утверждение не соответствует действительности. Если потребитель запросит выписку в письменной форме, он ее не получит. Тем не менее, покупатель может быть обеспокоен использованием сменных фильтров, не являющихся оригинальным оборудованием. Учитывая большое количество мастеров, которые предпочитают устанавливать свои собственные фильтры, это вводящее в заблуждение утверждение следует исправить.

Согласно Закону о гарантии Магнусона — Мосса, 15 США SS 2301-2312 (1982) и общие принципы Закона о Федеральной торговой комиссии, производитель не может требовать использования фильтра какой-либо марки (или любого другого изделия), если производитель не предоставляет товар бесплатно в соответствии с условиями гарантии. .

Таким образом, если потребителю сообщают, что только фильтр оригинального оборудования не аннулирует гарантию, он должен запросить бесплатную поставку фильтра OE. Если ему выставят счет за фильтр, производитель нарушит Закон о гарантии Магнусона-Мосса и другие применимые законы.

Предоставляя эту информацию потребителям, Совет производителей фильтров может помочь бороться с ошибочными утверждениями о том, что марка сменного фильтра, отличная от оригинального оборудования, «аннулирует гарантию».«

Следует отметить, что Закон Магнусона-Мосса о гарантии — это федеральный закон, который применяется к потребительским товарам. Федеральная торговая комиссия уполномочена обеспечивать соблюдение Закона Магнусона-Мосса о гарантии, включая получение судебных запретов и распоряжений, содержащих утвердительные средства защиты. Кроме того, потребитель может подать иск в соответствии с Законом о гарантии Магнусона-Мосса.

Топ-10 лучших обогревателей блока цилиндров — Руководство для начинающих

Люди, живущие в суровых погодных условиях, например в Северной Америке и Европе, каждую зиму сталкиваются с трудностями со своими автомобилями.Помимо хлопот вождения по снегу, они сталкиваются с более простым условием — завести автомобиль.

Благодаря современным технологиям теперь мы можем прогревать двигатели наших автомобилей. Это предотвращает их повреждение из-за холодного пуска. Такие запуски вредны, поскольку детали внутри двигателя начинают двигаться, не достигнув своей рабочей температуры.

Вы можете выбрать универсальный блочный нагреватель для прогрева двигателя или выбрать наиболее подходящий. Существуют различные типы этих обогревателей, но требуется некоторое исследование, чтобы выбрать лучший обогреватель блока цилиндров.

Чтобы сделать правильный выбор, прочтите эту статью, в которой описаны лучшие марки подогревателей блока цилиндров. Изучив отзывы пользователей, примите решение, о котором вы не пожалеете позже.

Если вы не хотите читать обзоры, вот наши 3 лучших варианта для лучшего нагревателя блока цилиндров:

Марка

Лучший в целом

Магнитный нагреватель Kat’s 1160 Handi-Heat

Лучшее за деньги

Kat’s 13150 Aluminium Нагреватель циркуляционного бака

Best Cheap Pick

Zerostart 3500043 Нагреватель блока двигателя

Размеры продукта

14.5 x 12,5 x 9,5 дюйма

7,4 x 6,06 x 3,62 дюйма

Лучший в целом

Бренд

Kat’s 1160 Handi-Heat Magnetic Heater

Продукт

Размеры продукта

14,5 x 12,5 x 9,5 дюйма

Лучшее за деньги

Марка

Алюминиевый нагреватель циркуляционного бака Kat’s 13150

Продукт

Лучший дешевый выбор

Марка

Zerostart 3500043 Нагреватель блока двигателя

Продукт

Размеры продукта

7.4 x 6,06 x 3,62 дюйма

Что такое подогреватель блока двигателя и преимущества его использования?

Двигатель — важнейшая часть любого автомобиля. Именно через двигатель передается масло. Масло заставляет другие части автомобиля двигаться, и, таким образом, мы можем двигаться.

В очень холодном климате двигатель сильно нагревается. Масло, которое протекает через него, естественно вязкое и не может течь плавно, если оно недостаточно теплое. Более холодный климат затрудняет прохождение масла через холодный двигатель.

Вот где нам понадобится подогреватель блока цилиндров. Он встроен в двигатель вашего автомобиля и нагревает его.

В основном это небольшой обогреватель, он подготавливает двигатель перед включением зажигания. Морозильная пробка в нагревателе нагревает охлаждающую жидкость, так что поток через двигатель является плавным.

Использование этого продукта дает несколько преимуществ. Читайте дальше, чтобы узнать больше.

Предотвращает износ двигателя

Поскольку обогреватель автомобильного блока нагревает двигатель, последний находится в правильном состоянии перед началом работы.Таким образом, преждевременного износа не произойдет. Не нужно особо усердно работать, так как он уже разогрет.

Предотвращает разливы

Нагреватель блока цилиндров, такой как контрольная пробка, предотвращает охлаждение двигателя. Он согревает систему охлаждения и двигатель. Таким образом, вы не получите грязи из-за липкого и густого моторного масла.

Бесперебойная работа

Если у вас есть блочный обогреватель для автомобиля, вы обретете душевный покой.Это потому, что ваша машина будет работать без сбоев. Это особенно необходимо для автомобилей, работающих в экстремально холодных условиях.

Более легкое зажигание

С подогревателем блока цилиндров легче завести автомобиль после очень холодной ночи. Без него вам будет не только сложно завести машину, но и выйдет из строя двигатель.

Экономит топливо

Подогреватель блока цилиндров экономит топливо. За первые 20 километров ваш автомобиль сэкономит не менее 15% бензина.Эта экономия еще выше, если у вас есть более крупный автомобиль, например джип, с более мощным двигателем.

С заботой об окружающей среде

Поскольку подогреватель блока цилиндров предотвращает запуск двигателя вашего автомобиля до того, как он достигнет оптимальной температуры, сокращается выброс вредных для окружающей среды газов.

Бренд

Лучший в целом

Kat’s 1160 Handi-Heat Magnetic Heater

Best for the Money

Kat’s 13150 Aluminium Circulating Tank Heater

Best Cheap Pick

Zerostart 3500043 Подогреватель блока двигателя

Размеры продукта

14.5 x 12,5 x 9,5 дюйма

7,4 x 6,06 x 3,62 дюйма

Лучший в целом

Бренд

Kat’s 1160 Handi-Heat Magnetic Heater

Продукт

Размеры продукта

14,5 x 12,5 x 9,5 дюйма

Лучшее за деньги

Марка

Алюминиевый нагреватель циркуляционного бака Kat’s 13150

Продукт

Лучший дешевый выбор

Марка

Zerostart 3500043 Нагреватель блока двигателя

Продукт

Размеры продукта

7.4 x 6,06 x 3,62 дюйма

10 лучших обзоров нагревателя блока двигателя

Магнитный нагреватель Kat’s 1160 Handi-Heat для автомобилей, грузовиков, внедорожников

Вы ищете нагреватель, который будет нагревать ваши тракторы и другие сельхозтехника?

Если да, то дальше не ищите. Мы предлагаем вам этот магнитный нагреватель блока двигателя. Помимо прогрева двигателей большегрузных автомобилей, они отлично подходят для обычных седанов и внедорожников.

Обладая двумя мощными магнитами, магнитный обогреватель Kat 1160 Handi-Heat отлично справляется с обогревом двигателя и трансмиссии вашего автомобиля.Это устройство обеспечивает постоянное тепло вашему автомобилю, тем самым обеспечивая лучшую смазку и долгий срок службы вашего двигателя.

Его увеличивающаяся поверхность нагрева делает его идеальным решением для обогрева грузовиков и более крупных транспортных средств. Он легко нагревает до 20 квадратных дюймов площади.

Чтобы получить наиболее эффективный результат, поместите нагреватель на самой плоской и самой нижней стороне масляного поддона. Вы также можете выбрать дно сковороды.

Это многофункциональное нагревательное устройство, которое также можно использовать на бензопилах, снегоходах и снегоочистителях.

Если в вашем автомобиле установлен масляный поддон из алюминиевого сплава, магниты не будут работать с ним. Хотя с некоторой импровизацией можно заставить это работать. С другой стороны, магниты отлично работают на всех других типах масляных поддонов, не падая.

Прочная конструкция этого магнитного нагревателя делает его прочным и долговечным. Вам не нужно будет заменять его в ближайшее время.

Основные характеристики

• Магнитный обогреватель блока грузовиков для тяжелых и обычных автомобилей.
• Два мощных магнита для непрерывного нагрева.
• Увеличивающаяся поверхность нагрева покрывает до 20 квадратных дюймов площади.
• Устанавливается на масляный поддон автомобилей.
• Прочная конструкция для долговечности.

Kat’s 1160 Magnum Handi-Heat Magnetic мощностью 300 Вт …

• Универсальная установка, идеально подходит для автомобилей, легких и тяжелых грузовиков, фургонов и внедорожников
• Отлично подходит для сезонных товаров, таких как сельскохозяйственная техника, снегоходы, мотоциклы, снегоуборщики и бензопилы….
• Применения включают масляный поддон, блок двигателя, держатель аккумулятора или впускной коллектор.

Алюминиевый нагреватель циркуляционного бака Kat 13150

«Лучше снаружи, чем внутри», — как говорит Шрек. А иногда это применимо и к подогревателям блока цилиндров!

Алюминиевый нагреватель циркуляционного бака 13150 от Kat — это высококачественный нагреватель блока цилиндров для наружного применения, с помощью которого вы можете прогреть двигатель или трансмиссию автомобиля. В любом случае, это помогает завести машину даже самым холодным утром.Кроме того, он защищает ваш двигатель от повреждений, которые могут возникнуть при холодном запуске.

Этот подогреватель двигателя позволяет экономить топливо. Поскольку он обеспечивает лучшую смазку, вашему двигателю не нужно будет выполнять дополнительную работу за счет дополнительного расхода топлива. Это также приводит к увеличению срока службы вашего двигателя.

Этот обогреватель круглой формы имеет ремни для крепления на двигателе, что делает его гибким и универсальным. Конструкция выпускного патрубка сужается для более эффективного прохождения охлаждающей жидкости.Для установки требуется некоторый опыт работы с механикой, и если вам что-то не так, лучше доверить ее профессионалам.

Молдинг является цельным, что делает его устойчивым к утечкам, если таковые имеются. Помня о здоровье окружающей среды, в продукте использован литой под давлением алюминий, который легко перерабатывается. Он также защищает устройство от любых сильных ударов и коррозии.

С установленным термостатом вы можете контролировать температуру в диапазоне от 135 до 175 градусов по Фаренгейту.Это небольшой, но мощный подогреватель двигателя с мощностью передачи 1500 Вт.

Основные характеристики

• Небольшой, но мощный внешний нагреватель на 1500 Вт.
• Контроль температуры от 135 до 175 градусов по Фаренгейту.
• Алюминиевый корпус для защиты от коррозии и ударов.
• Коническая конструкция для облегчения прохождения охлаждающей жидкости.
• Поставляется с ремнями для крепления.

Zerostart 3500043 Обогреватель блока двигателя

Если есть один нагреватель блока двигателя, специально сделанный для основных производителей автомобилей, то это он.

Для владельцев одного или нескольких автомобилей Nissan, Ford, Caterpillar, Detroit Diesel, Mack, Mercury, International, Hino или Lincoln обогреватель блока цилиндров Zerostart 3500043 будет служить для обогрева двигателя для всех.

Одобренный экспертами, этот продукт защитит ваш двигатель от повреждений, вызванных возгоранием, без предварительного его прогрева. Это устройство гарантирует, что все жидкости и масло имеют правильную температуру для работы двигателя. Таким образом, это помогает защитить ваш двигатель от износа.

Жесткий покупатель, он может передавать мощность 1000 Вт или 120 Вольт. Это помогает подготовить двигатель вашего автомобиля, чтобы вы могли запустить его сразу. Даже после того, как ваша машина была оставлена ​​на морозе, вы не преминете запустить двигатель.

Эффективность продукта ощутима, поскольку он непосредственно нагревает блок двигателя и охлаждающую жидкость. Это экономит ваше время, поскольку нагреватели других типов могут косвенно нагревать двигатель через масляный поддон. Чтобы нагреться, необходимо от 3 до 4 часов, чтобы передать тепло двигателю.

Если вы используете только нагревательный элемент без замены стандартного шнура, это также даст вам отличные результаты нагрева.

Основные характеристики

• Особенно подходит для Ford, Lincoln, Nissan и других основных автомобильных брендов.
• Мощность 1000 Вт или 120 В.
• Он непосредственно нагревает двигатель и охлаждающую жидкость, экономя время.
• Для разогрева требуется от 3 до 4 часов.
• Только нагревательная часть может использоваться со стандартным шнуром.

Zerostart 3400017 Портативный электрический нагреватель с магнитом

Прикоснитесь к теплу, чтобы не обжечься — вот что такое универсальный нагреватель блока цилиндров.

Zerostart 3400017 подходит только для неалюминиевых блоков цилиндров больших и малых размеров. Вы можете использовать этот продукт на различных транспортных средствах, таких как сельскохозяйственная техника, снегоходы, мотоциклы, тракторы, снегоуборочные машины и генераторы.

Подключите его к розеткам переменного тока на 120 В или 200 Вт, а встроенный термостат сделает все остальное.Это гарантирует, что температура не превышает 250 градусов по Фаренгейту или 121 градус Цельсия. Прикрепите этот обогреватель к любой металлической поверхности, и вы можете быть уверены, что будет поддерживаться оптимальная температура.

Вы можете использовать этот обогреватель на стальных желобах, масляных поддонах и трансмиссиях транспортных средств, гидравлическом оборудовании и баке, чтобы избавиться от холода и образовавшегося льда или снега.

Самая большая часть — это ручка для быстрого захвата, с помощью которой вы можете снимать нагреватель с масляного поддона или блока двигателя, не обжигая руки.Это наиболее эффективный способ прогреть двигатель, охлаждающую жидкость и масло в суровые зимы.

Мощный магнит прочный и прилипает к металлической поверхности, не соскальзывая. Он даже хорошо прилипает к дну масляного поддона.

Пользователи высоко оценили его способность отключаться после достижения 200 градусов по Фаренгейту, а затем оставаться на постоянном уровне 180 градусов по Фаренгейту.

Основные особенности

• Многофункциональный нагреватель для блоков цилиндров из неалюминия.
• Встроенный термостат контролирует и поддерживает оптимальное тепло.
• Ручка быстрого захвата для защиты рук от ожогов.
• Мощные магниты, которые помогают надежно приклеиваться к металлической поверхности.
• Подключается к розеткам на 120 или 200 Вт.

Zerostart 3400017 Портативный электрический нагревательный магнит …

• Универсальный обогреватель со встроенным термостатом, который поддерживает оптимальную температуру на любом металле …
• Обеспечивает тепло там, где и когда вам это нужно
• 200 Вт, 120 Вольт AC; встроенный термостат поддерживает оптимальную температуру — не превышает 250˚F…

Zerostart 2600900 Внутренний обогреватель автомобиля

Боитесь, что вас встретят морозные окна в первую очередь, когда вы выходите из дома? Не нужно бояться, так как обогреватель салона Zerostart 2600900.

Это настоящая находка, когда дело доходит до поджаривания внутри любого прогулочного, легкового или пассажирского транспорта. Его легко установить с помощью прилагаемых кронштейнов. Вы можете разместить его либо под панелью приборов, либо установить на пол.

Благодаря незамерзающим окнам вероятность дорожно-транспортных происшествий снижается.

Мощный компактный обогреватель передает мощность 900 Вт или 120 В через нагнетательные вентиляторы. Они обеспечивают равномерное нагревание всего интерьера.

Устройство имеет компактные габариты, размеры которого составляют всего 2,75 фута в высоту, 4,5 фута в ширину и 7 дюймов в длину. Со шнуром длиной 7,5 футов он обеспечивает большую гибкость и удобство.

Для прогрева салона автомобиля требуется несколько часов. Рекомендуется установить таймер, чтобы не тратить энергию без надобности.Помимо того, что он отлично нагревает внутреннюю часть, он тает с вашего лобового стекла несколько дюймов снега.

Однако, чтобы избежать перегрева, рекомендуется держать его спереди на расстоянии 3 фута. Кроме того, здесь нет термостата, и вам нужно отключить и снова подключить его, чтобы отрегулировать температуру.

Основные характеристики

• Отопитель салона автомобиля с вентиляторами.
• Компактный и мощный для очистки окон от обледенения.
• Помогает растопить несколько дюймов снега на лобовом стекле.
• Возможен перегрев, поэтому рекомендуется установка на расстоянии 3 фута.
• Можно установить таймер для экономии энергии.

Kat’s 1155 Магнитный нагреватель мощностью 200 Вт

Экстремальные холодные погодные условия требуют принятия крайних мер.

Когда температура упадет до минус 40 градусов Цельсия или даже ниже, вы можете положиться на магнитный обогреватель Kat 1155 на 200 Вт, чтобы прогреть свой грузовик или автомобиль. Помимо двигателей на ваших автомобилях, он одинаково хорошо работает с снегоходами, снегоочистителями, бензопилами и любым другим двигателем небольшого роста.

Этот обогреватель также можно использовать в масляном поддоне вашего автомобиля для подогрева топлива. Если вы обнаружите, что ваш желоб полностью промерз, используйте этот нагреватель, чтобы разморозить лед и снова запустить стоки.

Многие трубы, шлюзы и кормушки для животных замерзают в очень холодных регионах. Эта машина может помочь вам разморозить их, чтобы жизнь могла продолжаться нормально, несмотря на минусовые температуры.

Поскольку нагреватель не требует механической установки, его легко использовать. Его удобство и надежность делают его незаменимым инструментом для прогрева оборудования и транспортных средств в самые холодные месяцы года.Вы можете использовать это, чтобы прогреть трансмиссию вашего автомобиля.

Холодный запуск может нанести непоправимый ущерб вашему двигателю. Чтобы этого избежать, прогрейте двигатель с помощью обогревателя в течение двадцати минут или около того. Это сохранит всю жидкость в вашем двигателе и сам двигатель в тепле и готов к работе.

Имеет термостат, позволяющий контролировать температуру. Это предотвратит потери электроэнергии из-за перегрева.

Основные характеристики

• Многоцелевое использование на транспортных средствах с двигателями, трансмиссиях, снегоуборочных машинах и т. Д.
• Термостат для контроля температуры.
• Предотвращает повреждение двигателя при холодном пуске.
• Надежный, удобный в эксплуатации при минусовых температурах.
• Отсутствие механической установки для удобства эксплуатации.

Kat’s 1155 Магнитный нагреватель мощностью 200 Вт

• Используется в снегоочистителях, бензопилах, снегоходах или других небольших двигателях
• Применяется в масляном поддоне, блоке двигателя, держателе аккумулятора или впускном коллекторе. оттаивание промерзших водостоков, кормушек, замков…

ОБОГРЕВАТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ HOTSTART

Запусти меня! Вот что кричит двигатель вашей машины, когда в вашей части страны наступают самые суровые зимы.

Hotstart Engine Heater может использоваться на автомобилях, а также на большинстве генераторов, автобусах, лодках, грузовиках и тракторах. Его конструкция такова, что вы можете заменить основные детали, не выбрасывая их. Таким образом, это дает вам возможность быть добрым по отношению к окружающей среде и вашему кошельку, помогая вам повторно использовать его.

Устройство изготовлено из материалов, устойчивых к ржавчине и коррозии.Таким образом, это надежный блочный обогреватель для двигателя вашего автомобиля. Еще один момент, продлевающий срок его службы, — это то, что перед поступлением на рынок он проходит испытания на удары и вибрацию.

Убедитесь, что охлаждающая жидкость вашего двигателя имеет температуру от 100 до 120 градусов по Фаренгейту. Благодаря термостату вы можете легко регулировать температуру. Благодаря конвекционному нагреву это устройство нагревает охлаждающую жидкость в двигателе.

Этот обогреватель сконструирован таким образом, чтобы обеспечить большее соотношение цены и качества, чтобы свести к минимуму любые тепловые потери.Следовательно, это беспроигрышная ситуация для всех, кого это касается.

Пользователи утверждали, что этот обогреватель у них исправен в течение 18 лет. Это конкретное доказательство долговечности этого продукта. Он поставляется со шнуром питания длиной 4 фута. При напряжении 120 вольт этот обогреватель отлично справляется с задачей.

Для облегчения установки в комплект входят универсальные монтажные кронштейны и другие аксессуары.

Основные характеристики

• Мощный нагреватель на 120 Вольт.
• Предназначен для многоразового использования.
• Предотвращает потерю тепла и экономит энергию.
• Регулируемая температура с помощью термостата.
• Простая установка с помощью прилагаемых болтов и универсальных кронштейнов.

НАГРЕВАТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ ГОРЯЧИЙ СТАРТ TPS151GT10-000 ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ …

• MFG. СПИСОК $ 195,39. Отлит из ударопрочного и устойчивого к коррозии «PPS».
• Испытано на вибрацию и удар. Элемент Incoloy для увеличения срока службы.
• Термостат регулирует температуру охлаждающей жидкости в пределах 100-120 градусов F.

Ford F7TZ-6A051-AA — ОБОГРЕВАТЕЛЬ ASY

Только для ваших Фордов! Изготовленный на заказ подогреватель блока цилиндров для гиганта автомобилестроения.

Маленький, но умный Ford F7TZ-6A051-AA создан специально для владельцев Ford. Подходит для всех моделей Ford Super Duty с 1999 по 2003 год с дизельным двигателем 7.3. Это оригинальная запчасть Ford и поставляется без шнура.

Хотя установка проста, сначала необходимо слить воду из радиатора. В противном случае вы можете потерять часть охлаждающей жидкости.Немного истощения процесса может создать некоторый беспорядок.

Подсказка пользователя: когда мотор горячий, гайку ослабить легче. Кроме того, произведите замену быстро, чтобы минимизировать потери охлаждающей жидкости.

Даже когда температура опускается до -2 градусов по Цельсию, этот нагреватель будет поддерживать ваш двигатель и все жидкости в тепле. При холодном пуске нет никаких шансов на повреждение двигателя. На запуск двигателя грузовика при отрицательных температурах уходит около часа.

Это лучший обогреватель блока цилиндров, так как вы не столкнетесь с трудностями при его установке.Поскольку он был изготовлен только для определенных моделей Ford, он подходит как перчатка. Кроме того, он оказался надежным и рассчитанным на несколько долгих зим.

Этот обогреватель красноречиво свидетельствует о стандартах качества и функциональности Ford и всех его комплектующих.

Основные характеристики

• Индивидуальный обогреватель для моделей Ford 1999-2003 Super Duty 7.3 Diesel.
• Высокое качество, функциональность, надежность и долговечность.
• Простая установка, но непростой процесс.
• Идеально подходит для двигателей указанной модели Ford.
• Отлично работает при минусовых температурах.

Ford 2011-2016 Подогреватель блока цилиндров дизельного двигателя Super Duty 6,7 л

Любой владелец Ford хотел бы иметь этот обогреватель для своего двигателя под рукой.

Ford 2011-2016 Подогреватель блока дизельного двигателя Super Duty 6,7 л подходит для всех моделей Ford в период с 2011 по 2016 год с двигателем 6,7 л. Нагревательный сердечник снабжен жгутом проводов с кабельным шнуром для облегчения установки.Если у вас есть поворотная розетка для удаления существующей вилки и удлинитель шнура питания, установка будет проще.

Перед установкой обогревателя убедитесь, что ваш грузовик или автомобиль остыл. После установки вы заметите, как быстро прогревается ваш двигатель и все жидкости в системе. Этот обогреватель не подведет ваш Ford даже в самые суровые зимы.

Поскольку этот продукт был разработан специально для моделей Ford, он легко впишется в него. Во время установки вы потеряете часть охлаждающей жидкости.Но если вы будете осторожны, максимальная потеря охлаждающей жидкости составит около 6 унций.

Максимальная температура, обеспечиваемая этим обогревателем, составляет 50 градусов Цельсия. Благодаря простому процессу установки вы можете сэкономить деньги, сделав это самостоятельно, вместо того, чтобы получать профессиональную помощь.

Холодный запуск может вывести из строя двигатель вашего автомобиля холодным утром. Установите этот нагреватель, чтобы повысить топливную экономичность и предотвратить повреждение двигателя. Перед тем, как включить зажигание, дайте обогревателю прогреть внутренности вашего Ford.

Основные характеристики

• Сделано для 6,7-литровых моделей Ford 2011–2016 годов.
• Жгут проводов кабеля прилагается для облегчения установки.
• Максимальная температура 50 градусов Цельсия.
• Некоторые охлаждающие жидкости будут потеряны во время установки.
• Предотвращает повреждение двигателя.

Zerostart 350-0015 Обогреватель блока двигателя

Непростая погода не сможет повредить двигатель вашего автомобиля, если у вас есть подогреватель блока цилиндров Zerostart 350-0015 для обогрева основной системы.

Благодаря качественным нагревательным решениям из этого продукта вы можете использовать его для оттаивания самых холодных двигателей ваших легковых, грузовых автомобилей, внедорожников и даже генераторов.

Если вы достаточно прогреете двигатель в холодные месяцы, вы окажете услугу как своей машине, так и окружающей среде. Это потому, что прогретый двигатель будет выделять меньше вредных для окружающей среды выбросов. Кроме того, охлаждающая жидкость и другие жидкости в системе предотвратят повреждение двигателя.

Вы увидите, что обогреватель прогреет двигатель и салон автомобиля в течение нескольких минут.Пока вы собираетесь утром, этот обогреватель подготовит автомобиль для вас, а также продлит срок службы двигателя.

Он был разработан с учетом заводских настроек двигателя. Таким образом, это избавляет вас от лишних затрат времени и хлопот по установке. Установка займет не более 20 минут.

Используйте домашнюю сеть переменного тока, чтобы включить обогреватель. Это нагреет охлаждающую жидкость и нагреет двигатель за счет конвекции.

Этот продукт будет работать как с бензиновыми, так и с дизельными двигателями.Таким образом, он дает вам универсальность нагревателя блока цилиндров, чего нет у многих других.

Основные характеристики

• Подходит как для бензиновых, так и для дизельных транспортных средств, включая грузовики и внедорожники.
• Мгновенный прогрев охлаждающей жидкости и двигателя.
• Совместимость с заводскими настройками для легкой установки.
• Время установки примерно 20 минут.
• Работает от стандартной домашней розетки переменного тока.

SaleZerostart 350-0015 Нагреватель блока двигателя

• Теплые двигатели производят значительно меньше выбросов
• Обеспечивает более быструю мощность обогревателя салона автомобиля
• Продлевает срок службы компонентов двигателя и стартера

Как выбрать лучший нагреватель блока двигателя

При наличии множества обогревателей блока цилиндров принятие решения о покупке является трудным выбором.Однако перед окончательной покупкой подогревателя блока цилиндров необходимо учесть несколько факторов. Читайте дальше, чтобы узнать больше.

Временный или постоянный

Подогреватели блока цилиндров могут быть временными или постоянными. В зависимости от того, нужен ли он вам для короткого отпуска на севере или вы там постоянно живете, это будет решающим фактором для вашего решения о покупке.

Если вы ищете решения для временного обогрева двигателя вашего автомобиля, выберите обогреватель масляного щупа, одеяло для обогрева двигателя или обогреватель масляного поддона.

Однако, если вы живете в очень холодных регионах, другие типы подогревателей двигателя должны дать вам более долгосрочные решения. Вы можете выбрать наиболее эффективный тип обогревателя для своего автомобиля — линейный подогреватель охлаждающей жидкости или подогреватель свечи с замораживанием.

Климат

Не все погодные условия требуют использования автомобильного обогревателя. Отопитель для вашего автомобиля нужен только в условиях экстремального холода или очень холодного климата. Из-за такого климата охлаждающая жидкость и масло в вашем автомобиле замерзают, что приводит к повреждению двигателя.

Только когда температура опустится до 5 градусов по Цельсию, нужно прогреть двигатель.

Объем двигателя

Чем больше двигатель вашего автомобиля, тем больше требуется мощность или мощность нагревателя блока цилиндров. Например, тракторы и грузовики, используемые на ферме, имеют большой двигатель. Для этих типов вам понадобится блочный обогреватель грузовика мощностью не менее 300 Вт.

Простота установки

Некоторые нагреватели блока цилиндров установить проще, а другим требуется профессиональная помощь.Прежде чем выбрать один, сначала решите, хотите ли вы его установить или попросите профессионалов сделать это. В зависимости от вашего решения выберите подходящий для вас подогреватель блока цилиндров.

Наклеиваемые нагреватели, такие как нагреватель масляного щупа, нагреватель масляного поддона или одеяла для обогрева двигателя, являются самыми простыми в установке. Другие требуют большего опыта, поскольку они должны находиться в электрической гармонии с системой двигателя.

Использование нескольких автомобилей

Если у вас есть несколько автомобилей, которые регулярно ездят, вам необходимо выбрать обогреватель для вашего двигателя, который можно использовать на нескольких автомобилях.Вы можете выбрать одеяло для обогрева двигателя.

Этот тип установки подогревателя двигателя является временным. Таким образом, вы можете легко переместить его с одного автомобиля на другой.

Вы также можете приобрести подогреватель масляного поддона, чтобы прогреть свой парк автомобилей. Хотя они не самые эффективные, они все же обеспечивают тепло, необходимое двигателям вашего автомобиля в холодную погоду.

Типы нагревателей блока

Нагреватели блока двигателя доступны в нескольких типах. Но все они используют основной механизм нагрева, чтобы двигатель и жидкости оставались теплыми.Давайте посмотрим на эти типы.

1. Нагреватель масляного щупа

Нагреватель масляного щупа для автомобильного двигателя размещается в той части, где обычно находится масляный щуп. Это временный обогреватель, он прост в установке и напрямую нагревает масло и воздух. Таким образом, холодная погода не может сделать жидкости густыми. Таким образом, теплое масло обеспечивает более плавную и длительную работу двигателя.

2. Нагреватель с болтовым креплением

Этот тип нагревателя блока цилиндров фиксируется снаружи двигателя.Он непосредственно нагревает двигатель, который, в свою очередь, нагревает охлаждающую жидкость. Это полностью эффективно, но установка сложна.

3. Одеяла для обогрева двигателя

Это обогреватель большего размера для вашего автомобиля, особенно подходящий для холодной погоды. Это гарантирует, что ваш двигатель не зависнет.

Этот тип подогревателя двигателя требует подключения к источнику питания. Его нужно положить под капот и включить выключатель. Тепло распространяется равномерно и сохраняет тепло в машине всю ночь.

Это временная установка, которая дает вам возможность использовать ее и на других автомобилях. Это не требует такой установки и, следовательно, прост в использовании. Более того, он согревает всю машину, как автомобильный обогреватель на вторичном рынке.

4. Рядный нагреватель охлаждающей жидкости

Этот тип нагревателя для транспортных средств устанавливается вместе с системой циркуляции охлаждающей жидкости двигателя. Точнее, выбирается любая часть шланга охлаждающей жидкости и делается прорезь. Затем эти две части подключаются к входу и выходу нагревателя.

Когда охлаждающая жидкость протекает через систему, она нагревается. Также можно поставить рядом с термостатом или на выходе из радиатора.

Уровень установки сложный, так как этот тип нагревателя приводится в действие насосом. Однако система очень эффективна.

5. Нагреватель масляного поддона

Это пластиковая прокладка, в которой находится нагревательный элемент. Просто прикрепите его к любой металлической части вашего двигателя, и он нагреет весь двигатель. Лучше прикрепить его к моторному маслу или масляному поддону трансмиссии.Однако вы можете использовать два из этих нагревателей масляного поддона для подключения к обоим.

Если вы используете в автомобиле два нагревателя масляного поддона, всегда держите кабели питания отдельно.

Хотя они не так эффективны, как другие типы, их проще установить и их можно использовать на нескольких автомобилях.

6. Нагреватель свечи замораживания

Это высококачественный обогреватель блока цилиндров с точки зрения эффективности. Каждый двигатель имеет стопорную пробку, которая заменяется нагревателем стопорной свечи для прогрева двигателя.

Он непосредственно нагревает охлаждающую жидкость. Он небольшой по размеру, но его сложно установить. Это непросто, особенно если у вас есть несколько машин, которые нужно отогреть.

7. Нагреватель картриджа

Для установки нагревателя картриджа на модели вашего автомобиля должно быть место для него. Обычно это находится рядом с двигателем. Здесь вы можете прикрепить патронный нагреватель с помощью кронштейна. Он соприкасается с одним из каналов охлаждающей жидкости и, таким образом, нагревает его.

Установка картриджных нагревателей проста и занимает всего 15 минут.

8. Нагреватель сливной пробки

По своей природе нагреватель сливной пробки аналогичен нагревателю сливной пробки. Единственное отличие заключается в способе установки. В случае нагревателя свечи замерзания она заменяется на нее. В этом случае сливная пробка блока цилиндров заменяется нагревателем сливной пробки.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

1.Зачем мне нужен подогреватель блока цилиндров?

Ответ: Если вы живете в чрезвычайно холодном климате, особенно в таких регионах, как Северная и Южная Дакота, Аляска, Монтана, Вайоминг, вашему автомобилю, вероятно, потребуется подогреватель блока цилиндров.

Это потому, что низкие температуры понижают температуру двигателя. Обогреватель блока цилиндров защищает ваш двигатель, поскольку он остается теплым, даже когда ваш грузовик не работает. Если масло холодное, оно не будет течь плавно, что приведет к повреждению двигателя.

2. Какой тип блочного обогревателя подходит для моего автомобиля?

Ответ: Вы должны выбрать тип подогревателя блока цилиндров, который соответствует объему двигателя вашего автомобиля. Также проверьте, насколько проста или сложна установка обогревателя, прежде чем принимать решение о его покупке. Еще одним важным фактором является погода.

3. Какой тип нагревателя блока цилиндров установить сложнее всего?

Ответ: Хотя большинство подогревателей блока цилиндров довольно легко установить, наиболее сложным является тот, который использует насос для циркуляции теплой охлаждающей жидкости.Постоянная циркуляция предотвращает замерзание теплоносителя зимой.

Как циркуляционные, так и нециркуляционные формы проточного нагревателя должны устанавливаться профессионально.

4. Если я не запускаю свой автомобиль регулярно, нужен ли мне подогреватель двигателя?

Ответ: Даже если вы не запускаете свой автомобиль ежедневно, зимой вам пригодится обогреватель двигателя. Многие из нас увлекаются драг-рейсингом, и мы нечасто используем эти машины. В итоге сидят без дела.Когда двигатель не работает, он изнашивается. Это предотвратит наличие подогревателя двигателя.

5. Как узнать, когда использовать подогреватель блока цилиндров?

Ответ: Первое, на что следует обратить внимание — это погода. Он скажет вам, нужно ли включать вашу машину в обогреватель или нет. Антифриз в вашей машине должен сказать вам об этом. Если вы видите, что он не в жидком состоянии, то лучше подключить подогреватель двигателя. В противном случае ваш блок двигателя может треснуть.

6. Что означает прогрев автомобиля?

Ответ: Когда вы включаете зажигание и оставляете машину на холостом ходу при работающем двигателе, вы прогреваете машину. Это важно, потому что ваш двигатель не работал, а охлаждающая жидкость, масло и другие жидкости недостаточно теплые, чтобы начать движение.

7. Какой тип нагревателя блока цилиндров является наименее эффективным?

Ответ: Подогреватель масляного поддона является наименее эффективным типом подогревателя блока цилиндров.Это связано с тем, что охлаждающая жидкость двигателя нагревается окольными путями. Масло долго нагревается, а затем переходит в поддон и двигатель.

8. Как найти кабель нагревателя блока в машине?

Ответ: Чтобы найти шнур для обогревателя блока в автомобиле, посмотрите на решетку радиатора автомобиля. Вы можете увидеть, как он висит оттуда. Если его там нет, то загляните в капот своей машины.

Final Word

Транспортные средства — одна из важнейших частей современной жизни.Но часто мы смотрим только снаружи автомобиля и заботимся о внешнем виде. Уход за двигателем автомобиля должен быть номером один в списке ухода за автомобилем.

Особенно подходит для жителей холодного и сухого климата. Когда машины оставляют на ночь, становится трудно заставить их тронуться с места на следующий день.

Вот почему подогреватели блока цилиндров — идеальное решение. Они помогают предотвратить повреждение двигателя и сэкономить деньги в долгосрочной перспективе.

Чтобы помочь вам узнать больше о том, зачем он вам нужен, и позволить вам выбрать лучший подогреватель блока цилиндров, мы составили список.Также были учтены отзывы пользователей. Мы надеемся, что это поможет вам в поиске подходящего подогревателя двигателя до того, как следующая зима поразит вас.

Как это работает: блочные обогреватели

Breadcrumb Trail Links

1. Как это работает

В Канаде мы знаем, что электромобили — не единственные, которые иногда нужно подключать к розетке

Автор статьи:

Джил МакИнтош

Дата публикации:

14 ноября 2019 г. • 18 ноября 2019 г. • 4 минуты чтения • Присоединяйтесь к беседе Фото Джил МакИнтош

Содержание статьи

Так же, как спортсмены растягивают мышцы перед выступлением, двигатели автомобилей лучше всего работают, когда они мне дали небольшую разминку перед тем, как начать в очень холодные дни.Это работа подогревателя блока цилиндров.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Он был изобретен в 1947 году Эндрю Фриманом, который пережил достаточно зим в Северной Дакоте, когда разрядил аккумулятор своего Ford, пытаясь завести его на сильном морозе.

Он использовал электрический нагревательный элемент для нагрева жидкостей в двигателе, и хотя его примитивная конструкция была улучшена с годами, блочные нагреватели по-прежнему работают по тому же основному принципу.

Что именно мы греем?

Название «блочный» нагреватель относится к нижней части двигателя, известной как блок. Благодаря силе тяжести масло собирается в поддоне в нижней части блока при выключении двигателя. Не все обогреватели входят в блок, но большинство людей все равно используют этот термин.

Масло загустевает при охлаждении. Это затрудняет запуск двигателя, поскольку движущиеся части должны преодолевать это сопротивление, а любое дополнительное время запуска будет потреблять больше энергии аккумулятора.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Маслу также требуется больше времени, чтобы добраться до верхней части двигателя, и хотя это происходит всего за несколько секунд, это увеличивает износ двигателя. Синтетическое масло течет лучше, чем обычное масло, и помогает предотвратить это, но оно может сделать это только тогда, когда термометр опускается до отрицательных температур.

Умная розетка для блочного обогревателя Silverado HD.Фото Коста Музурис / Driving

Блочные обогреватели не нужны в более мягком климате, но если температура упадет ниже -15 ° C, они будут иметь значение для запуска вашего двигателя, будь то первое дело утром или если он просидел на улице весь день на вашем рабочем месте.

Большинство типов блочных нагревателей фактически нагревают охлаждающую жидкость двигателя, а не масло, но это также нагревает двигатель, который, в свою очередь, снижает охлаждение масла. Некоторые из них расположены в нижнем шланге радара, а другие ввинчиваются в блок через отверстие для расширительной пробки.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Все нагреватели блока подходят к замораживающим пробкам?

Также известные как «пробки замораживания», популярная история о пробках расширения заключается в том, что они предназначены для защиты вашего двигателя, если он достаточно холодный, чтобы охлаждающая жидкость замерзла: пробки выскакивают, поэтому лед не расширяется внутри и не треснет двигатель блокировать.

Это теория, но даже в редких случаях, когда двигатель зависает, они не всегда выскакивают, как планировалось.На самом деле, это потому, что двигатели отливаются в песчаные формы, когда матрица вдавливается в песок для изготовления формы, которая затем заполняется расплавленным металлом. Отверстия являются частью формы, и песок вытряхивается из двигателя, проходя через них.

Шланг радиатора или расширительные заглушки являются наиболее частым местом установки заводских блочных нагревателей. Другие типы включают нагреватели, которые входят в трубку масляного щупа двигателя; масляный поддон или подогреватели двигателя, удерживаемые магнитами или клеем; нагреватели, которые вкручиваются в сливное отверстие масляного поддона; и электрические одеяла, которые надеваются на двигатель и снимаются перед тем, как вы уедете.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Существуют также нагреватели трансмиссии, которые нагревают жидкость, чтобы помочь устройству переключать передачи более легко и эффективно, а также нагреватели аккумуляторных батарей, чтобы согреть их для лучшей пусковой мощности, хотя они, как правило, гораздо более популярны. на рабочих грузовиках, чем на обычных легковых автомобилях.

Как установить в машине блочный отопитель?

Отчасти благодаря усовершенствованию моторного масла и стоимости включения чего-то, что большинство людей в любом случае не использует, автопроизводители с большей вероятностью будут указывать блок-обогреватели как дополнительные опции, а не как стандартную функцию.

Если вы добавляете вторичный рынок, то, если вы действительно не умеете обращаться с ящиком для инструментов, установите его профессионально, если он подходит для блока двигателя или системы охлаждения, чтобы избежать утечки.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Блочный нагреватель подключается с помощью прилагаемого шнура, и если вы используете его впервые, вам придется найти шнур под капотом.Хотя может быть удобно просто подключить его перед тем, как включить на ночь, обогревателю нужно всего лишь три или четыре часа, чтобы он работал. Установка и установка таймера на розетке сократит количество потребляемой электроэнергии. Не забудьте отключить его перед тем, как уехать утром (не спрашивайте, откуда мы это узнали).

1. Угловой ключ: у вас нет нагревателя блока? Вот что вы можете сделать.

2. Угловой гаечный ключ. Следует ли вам дать машине прогреться?

В дополнение к защите компонентов двигатель, который уже немного прогрет с помощью блочного нагревателя, быстрее прогреется до рабочей температуры, что позволяет сэкономить на топливе и выбросах.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Независимо от того, используете вы блочный обогреватель или нет, после запуска двигателя не позволяйте ему бездействовать, пока он полностью не прогреется. Он работает богаче, чем обычно, и, поскольку он просто на холостом ходу, несгоревшее топливо может вымыть масло из цилиндров и привести к износу двигателя.

Современный двигатель на самом деле нагревается быстрее, когда он находится в движении.Запустите его, дайте ему поработать на холостом ходу около минуты, а затем следующие несколько километров езжайте умеренно, ускоряясь плавно, а не нажимая на дроссель. Этот более быстрый прогрев двигателя также означает, что ваш обогреватель будет быстрее выдувать горячий воздух, и от этого будет лучше и вам, и вашему двигателю.

Поделитесь этой статьей в своей социальной сети

Подпишитесь, чтобы получать информационный бюллетень Driving.ca Blind-Spot Monitor по средам и субботам

Нажимая кнопку регистрации, вы соглашаетесь на получение вышеуказанного информационного бюллетеня от Postmedia Network Inc.Вы можете отказаться от подписки в любое время, щелкнув ссылку для отказа от подписки в нижней части наших электронных писем. Postmedia Network Inc. | 365 Bloor Street East, Торонто, Онтарио, M4W 3L4 | 416-383-2300

Спасибо за регистрацию!

Приветственное письмо уже готово. Если вы его не видите, проверьте папку нежелательной почты.

Следующий выпуск «Монитора слепых зон» Driving.ca скоро будет в вашем почтовом ящике.

Комментарии

Postmedia стремится поддерживать живой, но гражданский форум для обсуждения и поощрять всех читателей делиться своим мнением о наших статьях.На модерацию комментариев может потребоваться до часа, прежде чем они появятся на сайте. Мы просим вас, чтобы ваши комментарии были актуальными и уважительными. Мы включили уведомления по электронной почте — теперь вы получите электронное письмо, если получите ответ на свой комментарий, есть обновление в цепочке комментариев, на которую вы подписаны, или если пользователь, на которого вы подписаны, комментарии. Посетите наши Принципы сообщества для получения дополнительной информации и подробностей о том, как изменить настройки электронной почты.

Ознакомьтесь с вариантами подогревателя двигателя для вашего автомобиля

На протяжении многих лет я использовал пять типов обогревателей двигателя: магнитные обогреватели масляного поддона, наклеиваемые обогреватели, обогреватели нижнего шланга радиатора, обогреватели шланга обогревателя двигателя и обогреватели блока цилиндров.

Тем из нас, кто ежедневно эксплуатирует грузовики и оборудование в холодную погоду, я рекомендую держать хороший магнитный нагреватель масляного поддона в таком месте в магазине, где его легко найти. Независимо от того, какой тип обогревателя вы используете каждый день, все они в какой-то момент могут выйти из строя. Хороший высококачественный магнитный нагреватель масляного поддона выручит вас от неприятностей. Не забудьте выбрать обогреватель, рассчитанный на большие двигатели, которые мы используем на ферме. Я рекомендую обогреватель с элементом не менее 300 Вт.Учитывая размер двигателя в среднем тракторе или грузовике на ферме или ранчо, чем больше обогреватель, тем эффективнее обслуживание. Чтобы использовать этот нагреватель, просто прикрепите его к самой нижней плоской части масляного поддона двигателя и подключите его.

За последние несколько лет наклеенные подогреватели двигателя получили признание за их эффективность. Установка относительно проста: требуется чистая ровная поверхность и достаточно высокая температура, чтобы клей прилипал к поверхности. Опять же, убедитесь, что вы установили обогреватель достаточно большой, чтобы прогреть двигатель вашего размера.

Когда мы перейдем к нагревателям двигателя, которые нагревают блок двигателя с помощью системы охлаждающей жидкости, обратите внимание, что основная неисправность элементов в этих нагревателях связана с наличием минералов в жесткой воде. Я рекомендую использовать хорошую охлаждающую жидкость марки Fleet, предварительно смешанную или смешанную с дистиллированной водой.

За эти годы я установил много нижних нагревателей радиатора двигателя. Они просты в установке по сравнению с подогревателями блока цилиндров и довольно надежны. Перед установкой необходимо слить охлаждающую жидкость из системы.После слива охлаждающей жидкости вырежьте кусок нижнего шланга радиатора, достаточный для того, чтобы обогреватель можно было вставить в шланг. Подготовьте концы нагревателя герметиком для шлангов, наденьте хомуты на каждый конец вырезанного участка и вставьте нагреватель. Затяните хомуты и замените охлаждающую жидкость на качественную — предварительно смешайте или смешайте самостоятельно, используя дистиллированную воду.

Пожалуй, наименее сложный в установке нагреватель охлаждающей жидкости — это тип, который входит в систему шлангов нагревателя. Опять же, важно использовать жесткую безводную охлаждающую жидкость, но нет необходимости сливать всю систему для установки одного из этих нагревателей.

Сначала определите, какой шланг идет от водяного насоса к сердечнику нагревателя, а какой шланг идет от сердечника нагревателя обратно к блоку двигателя. Поместите поддон под место, где вы собираетесь разрезать линию, чтобы собрать небольшое количество охлаждающей жидкости, которую вы потеряете. Выберите такое место в возвратной линии нагревателя, которое позволит теплу от нагревателя перемещаться к впускному отверстию блока цилиндров за счет конвекции. Разрежьте линию и вставьте нагреватель, используя ту же технику, упомянутую ранее для нижнего радиатора нагревателя двигателя.

Это подводит нас к самому сложному в установке подогревателю двигателя, но также и самому простому и эффективному. Я предпочитаю обогреватель блока цилиндров, и после установки одного или двух вы не найдете их такими сложными. Как и в случае с нижним шлангом радиатора нагревателя, вам потребуется слить охлаждающую жидкость из системы. Вы будете снимать мягкую заглушку с блока двигателя, поэтому важно поговорить со своим дилером оборудования, чтобы определить, какая модель нагревателя вам нужна для конкретного двигателя, над которым вы работаете.

Как только вы узнаете, какой обогреватель вам нужен, вы обычно можете получить эти обогреватели в магазине автозапчастей. Не забудьте приобрести обогреватель с мощностью, соответствующей объему двигателя. Установка обогревателя с недостаточной мощностью в попытке снизить счет за электроэнергию утром при минусах оставит вас разочарованным, когда двигатель не запустится. Чтобы сэкономить электроэнергию в теплые ночи, используйте таймер в электрической розетке, чтобы сократить количество часов, в течение которых работает обогреватель двигателя.

Воспользуйтесь небольшим зубилом или плоской отверткой, чтобы удалить мягкую пробку, которую вы выбрали.Удалите остатки охлаждающей жидкости из отверстия в водяной рубашке и вставьте нагреватель в отверстие. Установив обогреватель, осторожно затяните винт или гайку, расширяющую резиновое уплотнение, фиксируя обогреватель на месте. Залейте в систему охлаждающей жидкости предварительно смешанную охлаждающую жидкость Fleet или охлаждающую жидкость, которую вы смешали с дистиллированной водой.

Последнее замечание: при включении этих обогревателей неизбежно потребуется использовать удлинитель. Чтобы обогреватель работал должным образом и не повредил его, важно использовать прочный шнур, обеспечивающий необходимую для обогревателя мощность.

Что такое подогреватель блока цилиндров и действительно ли он вам нужен?

Добавлено 29 октября, 2020 Уитни Рассел советы по обслуживанию в холодную зиму, нужен ли мне подогреватель блока двигателя для моей машины, предохраняйте моторные жидкости от замерзания, советы по защите двигателя, что такое подогреватель блока цилиндров

Комментариев нет

Минусовые температуры и обогреватели блока цилиндров как бы идут вместе

Готовы ли вы и свою машину к холодным температурам этой зимой? Вот несколько полезных советов, которые помогут определить, стоит ли покупать обогреватель блока цилиндров.

---

Зимнее обслуживание: Запланируйте сезонный техосмотр вашего автомобиля

---

Что такое подогреватель блока цилиндров?

Подогреватель блока цилиндров — это устройство, которое помогает прогреть двигатель и его жидкости перед запуском автомобиля, — объясняет Джереми Лаукконен из Lifewire. Это упрощает запуск двигателя в холодную погоду и снижает нагрузку на компоненты двигателя. И это также помогает обогреть кабину, чтобы обогреватель мог быстрее дуть теплом.

Когда вы его получите?

По словам Тони Марковича из Drive, было бы неплохо инвестировать в обогреватель блока цилиндров, если вы живете в климате, который регулярно достигает температуры 10 градусов по Фаренгейту или ниже. Этот инструмент поможет предотвратить замерзание моторных жидкостей в течение ночи, что, в свою очередь, защитит ваш двигатель от повреждений.

Однако, если вы живете в регионе, где резкие зависания являются редкостью, вам, вероятно, не понадобится это устройство. Вместо этого вы можете инвестировать в удаленный стартер, как рекомендует Лаукконен.

Типы подогревателей блока цилиндров

По Марковичу, блочные обогреватели бывают разных стилей, чтобы удовлетворить различные предпочтения и уровни навыков. Двумя из самых простых в установке стилей являются нагреватель масляного щупа и одеяло для обогрева двигателя. Нагреватель масляного щупа — это альтернативный измерительный щуп, который можно использовать для подогрева моторного масла. Под капотом крепится одеяло с подогревом двигателя; он распределяет тепло по всему блоку двигателя.

Если вы не возражаете против более сложной установки, вы можете использовать болтовое соединение, стопорную пробку или встроенный нагреватель охлаждающей жидкости.Нагреватель на болтах крепится к внешней стороне блока цилиндров и нагревает двигатель за счет прямого контакта. Нагреватель свечи замерзания заменяет обычную заглушку в блоке двигателя. Преимущество этого стиля в том, что он имеет более тесный контакт с охлаждающей жидкостью.

Встроенный нагреватель бывает циркулирующего или не циркулирующего. Обе модели требуют, чтобы вы вставили их в шланг охлаждающей жидкости, что может быть непросто. Циркуляционный тип полагается на существующий насос для распределения тепла по всему двигателю, в то время как нециркуляционный тип распределяет тепло в основном в области охлаждающей жидкости.

---

Безопасные зимние путешествия: Найдите новые шины с помощью этого полезного инструмента

---

Уитни Рассел — нынешняя жительница Дейтона, хотя ее дух можно найти на пляже в Пуэрто-Рико (стране ее наполовину пуэрториканского наследия). Когда она не занимается приключениями в захватывающем мире автомобильных новостей, ее можно найти в пеших походах с мужем и двумя собаками, посещать племянников и племянниц, открывать новые мемы, беречь деньги, украшать, мастерить, выжигать дрова, исследовать случайные вещи и сбегать в великие фильм.См. Другие статьи Уитни.

Кэт

Низкие температуры предъявляют особые требования к смазочным материалам, электрическим и топливным системам транспортных средств. Обогреватели Kat предлагают широкий спектр эффективных и экономичных решений для обслуживания в холодную погоду.

Три зоны подготовки к зиме для полной защиты транспортных средств

• Двигатель
• Аккумулятор
• Масло и трансмиссионная жидкость

Обогрев двигателя

Замерзшая пробка, нагреватель нижнего шланга радиатора или нагреватель циркуляционного бака предназначены для поддержания температуры охлаждающей жидкости в двигателе.Эти продукты помогают стимулировать высокие температуры, ускоряет запуск и защищает двигатель от повреждений, которые могут возникнуть при пусках в холодную погоду.

Двигатель с подогревом экологически безопасен

Когда температура воздуха ниже 20˚F, запуск холодного двигателя производит в 50-100 раз больше выбросов парниковых газов в первую минуту, чем запуск предварительно нагретого двигателя. Прогретые двигатели также обеспечивают лучшую экономию топлива, а улучшенный поток масла обеспечивает лучшую смазку двигателя во время запуска, что снижает износ и увеличивает срок службы двигателя.

Что такое подогреватель двигателя?

Обогреватель двигателя — это электрический обогреватель, который нагревает двигатель автомобиля для более быстрого запуска в холодную погоду. Они подключаются к обычному источнику переменного тока в ночное время или перед поездкой через обычные розетки, которые проходят через решетку радиатора автомобиля. Это упрощает запуск при низких температурах, поскольку охлаждающая жидкость остается теплой. Также имеются нагреватели для моторного масла, которые нагревают масло и обеспечивают смазку двигателя с самого начала запуска.Быстрая циркуляция тепла, вызванная блочными нагревателями, также способствует начальному испарению топлива в двигателе; благодаря этому эффекту блочные обогреватели уменьшают загрязнение, поскольку плохое испарение топлива приводит к гораздо более высоким выбросам.

Типы подогревателей двигателей

Подогреватели для защиты от замерзания

• Также называются нагревателями с замораживанием или просто блочными нагревателями.
• Самый надежный и эффективный способ предварительного прогрева двигателя.
• Работает, будучи непосредственно погруженным в охлаждающую жидкость и нагревая блок.
• Номера деталей для конкретных приложений
• Требуется механическая способность для установки

Нижний шланг обогревателя радиатора

• Простота установки / требуется некоторая механическая способность.
• с термостатическим управлением
• Доступны модели мощностью 400, 600 и 750 Вт
• Доступен для шлангов диаметром от одного дюйма до трех дюймов.

Нагреватель циркуляционного бака

• Доступны модели мощностью 850 Вт, 1000 Вт, 1500 Вт и 2000 Вт, 120 и 240 В.
• Термостатическое управление 135 ° — 175 °
• Использует универсальное крепление на ремне.
• Для установки требуются умеренные механические свойства.

Подогреватель блока цилиндров картриджного типа

• Взаимозаменяемость с оригинальным оборудованием производителя — единственное доступное экономичное решение для вторичного рынка.
• Из литого алюминия
• Простота установки
• Устанавливается в отверстие для сердечника блока цилиндров.Больше нет необходимости снимать заглушку или сливать охлаждающую жидкость — просто нанесите силиконовую смазку NSCG G-624 (не входит в комплект), вставьте и закрепите на месте
• Оригинальное оборудование для Toyota, Chrysler-Jeep, Hyundai, Kia и General Motors (подробности см. В руководстве по применению)
• Упрощенная информация о применении — весь спектр приложений производителей покрывается только пятью номерами деталей

Защита масла и трансмиссионной жидкости

Масло и трансмиссионные жидкости сгущаются и плохо циркулируют при низких температурах.Силиконовые прокладки и магнитные нагреватели непрерывно передают тепло, чтобы масло оставалось текучим, обеспечивая мгновенную смазку при запуске двигателя.

Типы двигателей / масляных обогревателей

Handi-Heat Магнитный нагреватель мощностью 200 Вт, модель № 1155 и 1153 (с термостатическим управлением)

Приложения включают:

• Масляный поддон, впускной коллектор, держатель аккумулятора или блок двигателя.
• Снегоуборочные машины, бензопилы, снегоходы или другие маломощные двигатели.
• Может также использоваться для обогрева гидравлических систем или оттаивания замороженных замков, труб, желобов, кормушек и т. Д.

Handi-Heat Магнитный нагреватель мощностью 300 Вт — Модель № 1160 и 1190 (с термостатическим управлением)

Magnum — Magnum — это высококлассная версия Handi -Heat с двумя мощными магнитами и увеличенной поверхностью нагрева. Его можно использовать во многих из тех же приложений, что и Handi-Heat, плюс его больший размер делает его идеальным для использования на грузовиках, дизелях и сельскохозяйственной технике.

Нагреватели с силиконовыми подушечками

• Масло- и кислотостойкий, гибкий.
• Используется в качестве нагревателя масляного поддона или поддона коробки передач.
• Доступны от 25 до 1200 Вт.
• Прост в установке, так как не требует больших механических усилий.
• Универсальное приложение

Защитите аккумулятор

Батарея может потерять 60% своей пусковой мощности, когда температура достигает 0⁰F. Холодным двигателям требуется больше энергии от аккумулятора при таких температурах. Эти два факта обуславливают необходимость использования одеяла или подкладки для батареи, чтобы продлить срок службы батареи и помочь в выполнении ваших требований к запуску в холодную погоду.

Типы нагревателей батарей

Тепловая пленка для батареи

• Виниловое покрытие, маслостойкий и кислотостойкий, гибкий.
• 3 модели для большинства размеров батарей.
• Быстрая и простая установка.
• Увеличивает срок службы батареи за счет снижения нагрузки при запуске в холодную погоду.

Нагреватели аккумуляторной батареи

• С силиконовым покрытием, кислотостойкий и маслостойкий, гибкий.
• Подходит для большинства аккумуляторов легковых и грузовых автомобилей.
• Простая установка. Требуется небольшая механическая способность.
• Практически универсальное применение.
• Широкий диапазон размеров на 120 и 240 вольт.

Системы впрыска пусковой жидкости в холодную погоду

Системы впрыска пусковой жидкости не являются нагревателями двигателя, а вместо этого впрыскивают мгновенное топливо (эфир) во впускной коллектор, обеспечивая плавный, быстрый и надежный запуск в холодную погоду

Системы впрыска пусковой жидкости

Быстрый, безопасный, надежный — запускается каждый раз

Kats был создан и разработан как действительно эффективный продукт для холодной погоды и тяжелых проблем с запуском.Владельцы и операторы оборудования, работающего на дизельном и газовом топливе, давно знают, что отложенный и медленный запуск означает большие денежные потери в оплате труда, техническом обслуживании и операционных доходах. Продукты Kats Ether Start предназначены для одного — БЫСТРО запускать двигатели! Системы Kats Ether Start — действительно превосходные запатентованные продукты для тяжелых условий эксплуатации. Наши системы 100% произведены в США. Клиенты найдут, что системы Kats Ether Start не имеют себе равных по цене, качеству и производительности где угодно. Процедуры контроля качества производства Kats гарантируют вам наилучшее качество при установке и эксплуатации системы Kats.

Эфирные стартовые системы

• Эфирные стартовые системы не загрязняют окружающую среду и не загрязняют окружающую среду за счет снижения выбросов.
• Доступен для различных типов приложений и размеров оборудования.
• Доступен в сериях Automatic Electric 33200, Push-Button Electric серии 33100 и ручных управлениях серии 33180 с вытяжным кабелем.

  No related posts.