Очиститель карбюратора своими руками: Страница не найдена — Мужской клуб

Содержание

Пошаговая чистка карбюратора своими руками в гараже

Важный процесс за уходом машины является необходимая и частая чистка карбюратора. Сегодня карбюраторы в основном встречаются в автомобилях отечественного производства и старых иномарок, которые до сих пор эксплуатируются в странах СНГ. От его положения зависит работа моторного аппарата и безопасность перемещения.

Если вы регулярно чистите карбюратор, то запланированную прочистку можно сделать самим, с использованием специальных моющих средств, даже перед какой-то поездкой. А если вы не делали этого, то необходимо выполнить диагностику в специальном месте. Пока признаки повреждения механизма не начали беспокоить работу автомобиля и его передвижение.

Содержание статьи

Когда нужна чистка

Топливо, которое герметизируем в баки своих автомобилей, к сожалению, не всегда может быть качественным. В состав бензина всегда входят различные продукты, грязь, вода, который покупают на наших заправках. Именно это становится причиной плохого состояния карбюратора.

Строение карбюратора

Строение карбюратора устроено примерно так, что в нем располагается много линий, в которых течет воздух и бензин. Для определенной работы двигателя в карбюраторе предусмотрена отдельная система, в которой присутствует определенный состав смеси. В каналах очень маленький диаметр, поэтому в нем может застревать маленький мусор. Если этой произойдет, то работа карбюратора нарушается. В таком случае придется разбирать карбюратор и продувать его сжатым воздухом, чтобы прочистить все загрязнённые каналы.

Строение карбюратора

Признаки того, что карбюратор засорен:

1. Непериодические обороты двигателя. Двигатель слабо работает.
2. Выходит темный дым из выхлопной трубы.
3. Свечи зажигания покрыты темным налетом.
4. Увеличился расход топлива.

Причины плохой работы аппарата

Причины плохой работы карбюратора бывают разные, но главная причина – это разбавленное топливо. Из-за этого в горючем образуется нагар и масляная пленка, либо краска и лак. К сожалению, это невозможно смыть бытовым моющим средствами «для посуды». Некачественное масло и бензин впоследствии может привести к забитой грязи и отложениям в топливной системе.

Какими средством чистить

Заниматься чисткой с помощью бензина, соляркой и керосином нельзя, как делают в быту. Мусор и отложение, которые засоряют систему топлива, образуются из бензина. Чтобы почистить карбюратор и не испортить его работу, нужно использовать специализированные средства для чистки и заслонки – «карбы», а не многофункциональные очистители, содержащие в себе масла и силиконы. Они только сильнее загрязнят систему.

Лучше всего использовать аэрозоли. Благодаря давлению в баллоне, при очистке они убирают грязь и нагар. Также делать чистку можно, не разбирая детали. Также следует знать о средствах самоочистки карбюратора. Это средство заливают в топливный бак, а после оно попадает в карбюратор, благодаря чему удаляются грязь и отложения. Эта очистка не удалит полностью загрязнения, но в экстренных ситуациях это хорошо работает. Чтобы почистить средством аэрозоли, вам понадобится около 10 минут, но зато результат будет виден сразу.

Liqui Moly Vergaser-Aussen-ReinigerДостаточно популярная и качественная жидкость. С помощью этого состава можно убирать с поверхности не только нагар и смолистые отложения, но и очищать каналы и дроссельные заслонки. Средство также можно использовать для чистки форсунокАэрозоль в баллончике объемом 400 мл3918280р.
ABRO

CARB&CHOKE Cleaner

Предназначен для быстрой и качественной очистки от нагара, углеродистых отложений и грязи систем и деталей карбюратора — системы холостого хода, каналов карбюратора, дроссельных заслонок, воздушных и топливных жиклеров, впускных клапанов и днищ поршнейАэрозоль в баллончике объемом 283 млСС200172р.
RAVENOL Carb Reiniger SprayГарантированно и быстро очищает от нагара, углеродистых отложений, смол и лаковых плёнок: дроссельные заслонки, воздушные и топливные жиклеры, систему и клапан холостого хода, каналы карбюратора, впускные клапаны и днища поршнейАэрозоль в баллончике объемом 400 мл4014835703544450р.
3M PN08796Это высокоэффективный аэрозольный очиститель для удаления смол, масел и нагара с автоматических воздушных заслонок и карбюраторовАэрозоль в баллончике объемом 354 млPN08796339р.
HI GEAR HG3201Аэрозольный состав эффективно и без разборки восстанавливает характеристики карбюратора, позволяя избежать дорогостоящего и трудоемкого ремонта системы питанияАэрозоль в баллончике объемом 312 млHG3201320р.
XADO JET100 ULTRAУниверсальный очиститель карбюратора и инжектораАэрозоль в баллончике объемом 250 млХВ30014460р.
MANNOL 9970

Carburetor

Cleaner

Способно обеспечить качественную очистку карбюратора без его разборки. Удаляет высокотемпературные отложения как с внутренней, так и с внешней поверхности карбюратора. Полностью оптимизирует работу топливной системы. Этот продукт применим для двух- и четырехтактных бензиновых двигателей, с катализатором и безАэрозоль в баллончике объемом 400 мл2430120р.

Чисткам аэрозалем

Для того чтобы прочистить карбюратор средством в аэрозоли нужно будет снять воздушный фильтр и распылить продукт в аппарат. Отложения начинают моментально растворяться. Если детали грязные, то такую процедуру следует повторить несколько раз. Прогреваем двигатель минут 5-7 на холостых оборотах. При заведенном моторе наносим отчищающее средство в карбюратор и в другие детали топливной системы. Заглушаем двигатель и снова распыляем средство после 5-10 секунд. Далее отрегулируем обороты холостого хода. Средство не нужно вытирать или промывать водой. Прикрепляем воздушный фильтр обратно.

Очистка жидким средством

Чтобы сделать самоочиску жидким средством, нужно залить чистящее средство в топливную систему. Заправляем аппарат горючим. Средство смешивается с топливом и при работе двигателя попадает в карбюратор. Когда топливо начинает сгорать, средство начинает действовать и не полностью очищает детали.

Чистка с разбором карбюратора

Чтобы провести ручную очистку с демонтажем и размонтировкой карбюратора, нужно вытащить аппарат и разобрать его. Отдельно убираем резиновые части, средство не должно попадать на него. Очиститель распыляем на металлические детали. Если карбюратор не убирался долго и на его деталях много налета, то карбюратор нужно залить чистящим средством и оставить на одну ночь. На следующий день аккуратно чистим щеточкой. Полости продуваем с помощью сжатого воздуха и одновременно высушиваем. Обязательно под рукой держите инструкцию. Не забудьте отрегулировать пусковое устройство, холостой ход и поплавковый механизм аппарата.

Дедовская чистка карбюратора

Чтобы провести такую чистку, нужно снять крышку с воздушного фильтра и заменить провода 2 и 3 цилиндра местами. Далее нужно завести двигатель и нажать на педаль газа в пол. Что же произойдет? В процессе, после замены высоковольтных проводов местами, происходит нарушение порядка подачи искры в цилиндры нарушается.

Вследствие чего она образуется между электродами свечи не в конце сжатия, а в этап впуска бензиновой воздушной смеси в цилиндр. Происходит возгорание и пламя распространяется по коллектору. В итоге чего случается хлопок и увеличивается давление в смесительной камере аппарата. Также это поможет пробить забитые жиклеры. К сожалению, это временное действие, так как вывести отложение и грязь не получится.

Частота чистки аппарата

Комплекс очистки карбюратора с демонтажем и чисткой каналов нужно проводить минимум один раз в один год на СТО. Также специализированые средства можно использовать для очистки каждые 4000-6000 километров пробега.

ПОШАГОВАЯ ЧИСТКА КАРБЮРАТОРА СВОИМИ РУКАМИ

ЧИСТКА КАРБЮРАТОРА

Рассмотрим несколько видов карбюратора и несколько способов их очистить.
Рассмотрим как прочистить карбюратор без демонтажа. Для самостоятельной очистки карбюратора можно применять специальные присадки в топливо, либо аэрозоли.
Присадки в топливо интересны тем, что очищают всю топливную аппаратуру на пути от бензобака до карбюратора. Но таким образом можно засорить жиклер, клапаны и прочие каналы и механизмы карбюратора. С другой стороны очистка аэрозолем сложнее.
Аэрозолем можно очистить как и внутренние, так и внешние детали карбюратора, но аэрозолем очищается то куда может попасть средство.

ЧИСТКА КАРБЮРАТОРА ОЧИСТИТЕЛЕМ КАРБЮРАТОРА

(карбюратор Солекс)
Как почистить карбюратор:
снимаем корпус воздушного фильтра.
согласно инструкции, теперь при выключенном зажигании очистителем распыляем на верхние поверхности карбюратора (это поможет возобновить подвижность на некоторых тягах и механизмов, так же смазать и сохранить эту подвижность в дальнейшем)

*Очиститель максимально смывает все с поверхности карбюратора и вся грязь смывается вместе с очистителем вниз, на маленький поддон под карбюратором.
следующим этапом надо завести машину и дождаться устойчивых оборотов.
*Навсегда получается с первого раза.
далее управляем рычагом дроссельной заслонки: нужно поднять обороты примерно на полутора или двух тысяч оборотов и распылять очистителем везде куда только можно попасть, во внутренние полости карбюратора.
как только двигатель начинает глохнуть распыление приостанавливаем.
а как только двигатель выравнивает свою работу, снова распыляем очистителям.
*И так несколько циклов.
последние распыление надо распылять, до тех пор, пока двигатель совсем не заглохнет.
*На эту очистку может уйти целый флакон очистителя карбюратора.
далее ждем две, три минуты(что бы подсохло) и снова надо будет запустить двигатель.
*Пуск двигателя может быть затруднен из-за смытых загрязнений. Может пойти не так гладко.
Очиститель по смывал с топливной аппаратуры смолянистые загрязнение которые образует непосредственно бензин.
Может усилится задымление в большей степени чем обычно выхлопных газов это нормальное явление так как сгорают продукты, которые смыл очиститель.
При использованье карбюраторных очистителей, дымность уходит через нескольких перегазовок.
Если использовать присадки дымность может продолжаться немного дольше.
***Для стабильной работы карбюратора очистку надо производить каждые от пяти до семи тысяч пробега.
И не бойтесь обслуживать машину самостоятельно.

ОЧИСТКА С РАЗБОРОМ КАРБЮРАТОРА

Для начало берем очиститель карбюратора,
ключ на тринадцать,
головка на восемь(либо ключ-трубочка на восемь),
плоская отвертка.
Снимаем крышку корпуса воздушного фильтра(откручиваем головкой на десять).
Снимаем зажимы, которые держат крышку.
Снимаем крышку, убираем фильтр.
Откручиваем четыре болта(головкой на восемь).
***Болты складывать в одно место, что бы не потерять и быть осторожнее не свалить один из них во внутрь фильтра. Доставать будет проблематично.
Открутив корпус убираем всю конструкцию.
Скидываем провод управления системы холостого хода.
Ключом на тринадцать откручиваем с боку «кубышку»- дачек холостого хода.
С самого датчика снимаем жиклер.
Смотрим на предмет засоренности(лучше всего на свет смотреть).
Берем очиститель карбюратора и начинаем продувать(продуваем хорошо не жалея очистителя).
Смотрим опять же на свет, что бы не осталось соринок.
Так же продуем сам датчик(продув датчик, жиклер вставляем обратно на место).
Откручиваем два шланга на подачу и на обратку, для этого нужна плоская отвертка(открутив шланги убираем их в сторону, что бы не мешались).
Снимаем верхушку там пять болтов.
Открутив, аккуратно приподнимаем и отводим в сторону.
***Стоит обратить внимание вниз на тягу там не большой зажим, который надо снять осторожно и не потерять(он очень маленький).
Снимаем тягу.
Берем корпус крышки переворачиваем вверх и ловим болты.
Крышку корпуса ставим в перевернутом виде, что бы не пострадали поплавки.
Берем очиститель карбюратора и всю крышку очищаем аккуратно, все дырочки, всю поверхность, прочистив откладываем в сторону.
Сбрызгиваем теперь остатки корпуса.
Плоской отверткой выкручиваем жиклер первой камеры(очищаем и откладываем).
Прочищаем так же место, где был жиклер. И вкручиваем жиклер на место.
Далее то же самое делаем со второй камерой.
*Обычно засоряется все в первой камере, но прочистить желательно всё.
Ставим все обратно и еще раз все прочищаем, очистителем:
1)устанавливаем крышку карбюратора,
2)закручиваем болты,
3)обдуваем все очистителем,
4)одеваем и прикручиваем шланги «отдачи» и «обратки»
5)датчик холостого хода прикручиваем очень аккуратно, потому что очень легко сорвать резьбу. Чуть-чуть его подтянули и хватит.
6)одеть провод управления,
7)вкрутить все болты.
Далее надо будет завести машину и сбрызнуть в первую и вторую камеру. Не жалейте очистителя. Обдуть надо все хорошо.
Устанавливаем корпус воздушного фильтра.
Заводим и проверяем. Сразу будет видно, что обороты держит хорошо. Не забываете периодически прочищать.

БЫСТРАЯ ОТЧИСТКА

(карбюратор К126Г)
Машина перестала держать холостой ход — эта одна из причин для чистки карбюратора.
снимаем корпус воздушного фильтра.
снимаем все тяги, подачу, патрубки.
снимаем сам карбюратор (держат его четыре гайки).
***Прокладку, что под карбюратором лучше поменять.
Берем маленькую щеточку( зубную например) и бензин. И начинаем чистку карбюратора, полностью. Почистить нужно все, все заслонки, выемки.
Снимаем нижнею часть карбюратора, где находится камеры. Нужно прочистить изнутри камеры от нагара(откручиваются четыре нижних болта).
*После чистки должно все отлично работать, все камеры без труда открываются.
Верхнею часть тоже снять и прочистить(когда будете снимать верхнею часть, надо быть осторожнее в её середине находится игла, самое главное не потерять её и не забыть обратно установить).
Далее жиклеры снимаем, очищаем, устанавливаем обратно.
Теперь все обратном порядке собираем, закручиваем, устанавливаем.
(на этом все этот карбюратор почистили).

ЧИСТКА РАСТВОРИТЕЛЕМ

Процесс долгий, потребуется пару месяцев, но результат стоит того.
Требуется:
растворитель баночки четыре.
любой жироудалитель для кухонных плит и духовок.
очиститель карбюраторный.
Берем растворитель наливаем в емкость и замачиваем в нем карбюратор, месяца на два, три. Периодически наблюдая. Растворитель потихоньку будет испарятся, так что в достаточном количестве надо будет утопить карбюратор, что бы по истечению пару месяцев он еще был покрыт растворителем.
Основные отложения возьмет, но все равно остаётся налёт жировой. Убираем его с помощью жироудалителя для обычных газовых плит(при использовании жироудалителя читайте инструкцию)
Берем карбюратор и ложем на какую-либо поверхность, что бы легко было смыть с него остатки растворителя(смываем теплой водичкой)
Берем жироудалитель(меры осторожности соблюдаем) сбрызгиваем средство на карбюратор ждем по инструкции десять, пятнадцать минут.
Далее берем щеточку немного чистим и уже видим результат. Остатки пятен жировых исчезают.
Если до конца не очистился, то процедуру можно повторить до полного исчезновения загрязнений.
Для жиклеров и всех мелких деталей используется карбюраторный очиститель.
После высыхания остается не большой налет, но снимается он очень быстро, все просто надо протереть сухой , чистой тряпочкой.

ДЕТАЛЬНАЯ ЧИСТКА

(карбюратор Honda)
Инструменты:
отвертка плоская 6мл.
отвертка плоская 4,5 мл.
крестовая отвертка.
для тонкой работы узкие плоскогубцы.
ключ на десять.
шестигранник маленький.
Для начало сам карбюратор надо прочистить .
Далее разбираем сам карбюратор:
откручиваем поплавковую камеру(ключом на десять). На болте не терять шайбу уплотнителя.
снимаем сам поплавок с иглой.
уплотнительное кольцо от поплавковой камеры поддеваем отверткой и осторожно вынимаем.
снимаем главный топливный жиклер, находится он посередине — это держатель эмульсионной трубки(отверткой на шесть мл.) прилагаем силу у кого откручивается легко, а бывает и на оборот.
***Если эмульсионная трубка и топливный жиклер не выпадают, как раз пригодится шестигранник и внутри шестигранником проталкиваем и должно все выйти.
окручиваем отстойник у топливного краника.
снимаем резиновое колечко.
далее топливный фильтр.
снимаем жиклер холостого хода(крестовой отверткой, выкручиваем винт с дроссельной заслонки).
*Жиклер вынимается, тонкими плоскогубцами.
открываем винт регулятор холостого оборота(плоской отверткой).
*Винт — иголка на нем пружинка(пружинка, осторожно не теряем).
На этом разборка закончилась, начинаем очистку.
Начинаем чистку с основного блока карбюратора, продуваем, очищаем жидкостью для чистки карбюратора.
В начали сторона обращенная к двигателю, балансировочное отверстие.
Далее держатель эмульсионной трубки и главного топливного жиклера.
Следующие отверстие, главный воздушный жиклер.
Отверстие с право от воздушного жиклера.
Далее отверстие воздушный жиклер от холостого хода.
Отверстие винта регулировочного холостого хода.
И проход топлива.
Теперь начинаем чистку, того что вынули и начинаем сборку.
Начинаем с винта пружинкой, промываем, продуваем его и закручиваем до упора(что бы его отрегулировать надо считать на сколько оборотов было откручено и на столько же надо закрутить, либо найти в инструкции к транспорту и посмотреть на сколько оборотов следует повернуть — это две целых оборота и одна восьмая).
Ставим заглушку, от регулированного положения ставим её параллельно к главному каналу.
Далее жиклер холостого хода, чистим и вставляем на место.
После этого нам надо проверить чистоту переходных отверстий:.
Прогоняя средство для отчистки через воздушный жиклер, должны увидеть как через эти отверстия выходит средство для отчистки, без препятствий.
Далее закручиваем винт ограничитель дроссельной заслонки.
Для чистки эмульсионной трубки, нам нужна ровная поверхность, нашли, ставим на поверхность поддерживая тонкими плоскогубцами и прочищаем, со всех выходов должно выливаться чистящие средство.
Почистили, установили, идем дольше.
Главный топливный жиклер, имеет всего одно отверстие, которое очищаем, продуваем, вставляем и закручиваем.
Продуваем топливо проходящий канал, потом кран. Чистим корпус.
Далее топливный фильтр продуваем вставляем, уплотнительная резинка, отстойник чистим и закручиваем.
Далее иголка и поплавок, что бы иголку не потерять берем тонкие плоскогубцы, зажимаем и продуваем, главное промыть иголку, вставляем штифт, резинка.
Далее крышка поплавка камеры прочищаем внутреннею полость и закрываем болтиком.
На этом чистка и сборка карбюратора завершена.

Средство для чистки карбюратора

От исправности карбюратора напрямую зависит работа двигателя. Следствием загрязнения карбюратора являются большой расход топлива, ухудшение динамических качеств автомобиля, а также увеличение токсичности выхлопных газов. В виду этого необходимо регулярно проводить плановую очистку карбюратора своими руками или пользоваться услугами мастера. Даже небольшая пылинка, попавшая в один из жиклеров, может нарушить работу карбюратора.

О том, что карбюратор нуждается в очистке, могут свидетельствовать слишком светлые или, наоборот, черные закопченные свечи зажигания. При нормальной работе карбюратора свечи будут коричневого цвета.

Ниже представлена инструкция по очистке карбюратора марки солекс автомобилей ВАЗ. Предложенный порядок действий подойдет и в том случае, если на вашем автомобиле стоит другой тип карбюратора. Инструкция состоит из следующих пунктов:

  1. Необходимые инструменты.
  2. Средства для очистки карбюратора.
  3. Чистка карбюратора шаг за шагом.

Необходимые инструменты

  1. Инструкция к автомобилю. Может понадобиться новичкам для правильного снятия, разборки, сборки и установки карбюратора.
  2. Химический очиститель карбюратора. Удобно использовать как спрей, так и жидкость.
  3. Баллон со сжатым воздухом или компрессор.
  4. Гаечный ключ на 13 мм, рожковый ключ на 11 мм и 8 мм.
  5. Набор шлицевых отверток.
  6. Резиновая груша для очистки поплавковой камеры.
  7. Деревянные палочки или тонкая проволока.
  8. Ветошь, с которой не падает ворс.
  9. Защитные перчатки и очки.

Средства для чистки карбюратора

В автомагазинах представлен широкий выбор специализированных средств именно для очистки карбюраторов. Особенно эффективными считаются Gunk Carb Medic, ABRO CC-200, LIQUI MOLY, Hi-Gear, Run Way. Особенно удобны аэрозоли, оснащенные длинной пластиковой насадкой, благодаря которой можно «продуть» самые узкие жиклеры.

Важно правильно подобрать жидкость для чистки карбюратора. Некоторые автолюбители не покупают специальные средства для очистки, а пользуются обычным бензином, ацетоном или растворителем. Если вы решили поступить так же, убедитесь, что используемая вами жидкость не содержит в своем составе масло.

Внимание! Перечисленные выше средства являются сильными растворителями и при попадании в глаза могут вызвать серьезные осложнения! От воздействия химических средств нужно также беречь все неметаллические детали.

Чистка карбюратора своими руками

На весь процесс чистки карбюратора ВАЗ может уйти от 1-го до 12-ти часов. Все зависит от вашего опыта в этом деле и степени загрязненности различных деталей. Кроме того, после капитальной чистки может потребоваться регулировка карбюратора, которую может провести квалифицированный мастер, либо опытный автолюбитель.

Используя следующие рекомендации, почистить карбюратор сможет даже новичок:

  1. Подготовка. На этом этапе нужно демонтировать воздушный фильтр, снять со штуцеров топливные шланги, отсоединить электрический разъем электромагнитного клапана.
  2. Снимите крышку карбюратора. Делайте это аккуратно, чтобы при снятии не потерять 5 болтов, а также не повредить поплавки. Внимание! Крышка карбюратора ставиться на стол поплавками вверх. Иначе может быть поврежден кронштейн.
  3. Сетчатый фильтр. Проверку и очистку данной детали достаточно проводить один раз в 1,5 – 2 года, а если автомобиль новый – еще реже.
    1. С помощью бензонасоса наполните поплавковую камеру топливом.
    2. Снимите держатель фильтра.
    3. Промойте фильтр с помощью спрея или другой выбранной вами жидкости.
    4. Продуйте сетчатый фильтр сжатым воздухом.
    5. Протрите ветошью со средством полость под пробкой фильтра.
    6. Установите все детали на место.
  4. Поплавковая камера.
    1. Очищаем камеру от бензина и грязи резиновой грушей. Если на дне осталась грязь, долейте в камеру бензин и повторите очистку. Совет: лучше не использовать для очистки поплавковой камеры тряпку, так как ее ворсинки могут засорить жиклеры.
    2. Проверьте работу игольчатого клапана на крышке карбюратора. Если он засорен, промойте его химическим средством и сжатым воздухом. Возможно, потребуется повторить эту процедуру несколько раз.
    3. Проверьте целостность поплавков, а также их работу. При движении они не должны задевать другие детали.
  5. Жиклеры и эмульсионные колодцы.
    1. Выверните все жиклеры длинной шлицевой отверткой и выньте их из каналов с помощью тонкой деревянной палочки, насадив их на нее.
    2. Продуйте поочередно каждый жиклер и эмульсионные колодцы сначала с помощью средства для чистки карбюратора, затем сжатым воздухом. Продувать следует сначала в направлении, противоположном движению воздуха или топлива. В конце следует продуть жиклеры в обычном направлении, чтобы убедиться, что они работают правильно.
    3. Если что-то застряло внутри жиклера, воспользуйтесь для очистки тонкой проволокой или ворсинкой от щетки.
  6. Ускорительный насос. Извлеките распылитель и разберите его. Убедитесь, что шарик распылителя свободно двигается.Если какой-то из каналов засорен, прочистите его так же, как жиклеры в пункте №5.
  7. Проверка герметичности. На этом этапе проверьте целостность и герметичность прокладок и уплотнителей. При монтировании крышки карбюратора на место не должно оставаться щелей. Поврежденные прокладки необходимо заменить новыми.

После сборки всех деталей, необходимо отрегулировать карбюратор и проверить работу двигателя. Успехов!

Жидкость для чистки карбюратора

Жидкость для чистки карбюратора используется не только по своему прямому назначению. С ее помощью можно также чистить такие узлы, как инжектор, заслонки, ДМРВ и другие элементы двигателя. Однако в данном материале мы не будем подробно останавливаться на этом вопросе, а лишь попытаемся дать для вас информацию о том, каким средством лучше чистить непосредственно карбюратор.

В результате работы карбюратор по естественным причинам загрязняется. То есть, на стенках его деталей и в каналах собираются частички грязи и химические отложения. Они препятствуют нормальной работе устройства, что вредит двигателю в целом. Из-за этого образуется топливо-воздушная смесь с неоптимальным составом, происходит потеря мощности, загрязняются свечи, двигатель работает нестабильно и теряет динамику. Соответственно, чтобы этого не происходило, необходимо периодически выполнять чистку карбюратора при помощи специальных средств. Дабы такая процедура была максимально эффективной, необходимо выбрать самую лучшую жидкость для чистки карбюратора. Какая из всех представленных на рынке заслуживает внимания, попробуем разобраться вместе, сделав их краткий обзор.

Свойства и особенности средств для чистки карбюратора

Основная задача любого такого состава заключается в том, чтобы растворить и размягчить нагар, который представляет собой продукты сгорания топливо-воздушной смеси с тем, чтобы после этого удалить его. Соответственно, в состав средств входят специальные химические вещества, способные выполнять процесс растворения.

Однако большинство современных очистителей выполняет не только свои непосредственные, но и другие задачи. В частности, в их состав входят дополнительные присадки и масла, обеспечивающие смазку подвижных узлов карбюратора, защиту поверхности его деталей и увеличение их ресурса.

Что касается особенностей тех или иных средств, то в первую очередь нужно отметить, что они реализуются в двух конечных формах — жидкостях и аэрозолях для чистки карбюратора. И те и другие имеют свои преимущества и недостатки. О них мы и поговорим далее.

Какими бывают очистители

Средства для чистки карбюратора отличаются не только агрегатным состоянием, но и способом применения. В частности, некоторые из них предназначены для использования в ручном режиме, а другие — в автоматическом. Для ручной чистки отлично подходят спреи. Удобство использования в данном случае обеспечивают имеющиеся в комплекте специальные трубочки-насадки. С их помощью средство можно нанести в самые труднодоступные места.

Что касается состава очистителя карбюратора, то базовым элементом любого современного «карбклинера», независимо от его марки и производителя, является бензин или ацетон. Последний, как известно, является сильнейшим растворителем, способным значительно размягчить нагар, образующийся в результате сгорания топливо-воздушной смеси. Кроме этого, в состав спрея входят различные химические соединения, усиливающие действие ацетона. Например, толуол, бензол, разные кислоты и прочие органические и неорганические соединения.

Также в состав спреев и жидкостей для очистки карбюратора входят разные присадки. Они предназначены для защиты поверхности от воздействия коррозии и высоких температур, образования защитной пленки, смазки подвижных узлов карбюратора. Благодаря им в процессе очистки карбюратор не только подвергается «скоблению», но и защите от последующего воздействия вредных факторов.

Второе состояние, в котором реализуется очиститель, — это жидкость. Она используется другим способом. Условно он называется автоматическим, поскольку в процессе очистки человек непосредственное участие не принимает. Так, состав заливают в топливный бак, где он смешивается с бензином, и поступает в карбюратор. Там, в процессе сгорания топливо-воздушной смеси выделяются вещества, входящие в состав очистителя. В камере сгорания они инициируют химические реакции и физические процессы, которые направлены на размягчение нагара и вывод его естественным путем через систему выхлопа. Однако такие «клинеры» не столь эффективны, как аэрозольные, поэтому используются они не так часто.

Как правило, карбюратор моют не только внутри, но и снаружи. Для этого агрегат демонтируют, а внешнюю мойку проводят перед внутренней. Процесс подразумевает очистку корпуса, фильтра, внешних узлов и механизмов. Для чистки лучше пользоваться аэрозольным средством, как более удобным и эффективным.

Какой очиститель карбюратора лучше выбрать

Однако самый важный вопрос, интересующий автомобилистов в данном ключе — какой очиститель карбюратора купить? Сразу стоит отметить, что однозначного ответа на него нет и быть не может. В настоящее время на рынке представлено широкое разнообразие самых разных средств. Поэтому решение о покупке необходимо принимать на основании информации от производителя, а также отзывов реальных покупателей того или иного очистителя. Ведь прийти к истине, можно лишь испробовав много различных жидкостей к разным по степени загрязненности деталям карбюратора.

Приводим для вас список наиболее распространенных средств для чистки «карба». Они отсортированы в произвольном порядке, так как, во-первых, в разных уголках нашей страны их ассортимент отличается, а во-вторых, порой встречаются весьма противоречивые отзывы насчет того или иного средства для чистки карбюратора от автовладельцев.

Очиститель карбюратора

Аэрозольный состав эффективно и без разборки восстанавливает характеристики карбюратора, позволяя избежать дорогостоящего и трудоемкого ремонта системы питания.

Во многих случаях перебои в работе двигателя и неравномерная работа на холостом ходу связаны с засорением карбюратора углеродистыми отложениями. Это приводит к увеличению расхода топлива и повышению токсичности выхлопных газов. При появлении перебоев в работе двигателя, прежде чем менять регулировки карбюратора, сначала следует его тщательно очистить.

НАЗНАЧЕНИЕ: препарат используется в дополнение к очистителям топливной системы, предназначенным для заливки в бак, — для тех элементов карбюратора, которые невозможно обработать присадками к топливу.

ДЕЙСТВИЕ: эффективно удаляет загрязнения и отложения с внутренних поверхностей, каналов и дозирующих отверстий карбюратора, а также нейтрализует последствия использования низкокачественного бензина. В результате снижается токсичность отработавших газов, а также повышается приемистость и облегчается холодный пуск двигателя.

Внимание! После применения состава необходимо использовать моющие присадки к топливу.

Применение препарата не вызовет затруднений даже у начинающих пользователей — достаточно внимательно прочитать инструкцию и следовать ей.

  1. Для восстановления равномерности оборотов холостого хода необходимо прочистить каналы холостого хода, недосягаемые для очистителя снаружи.
  2. После внешней чистки карбюратора на работающем двигателе (обороты коленвала должны быть выше 2000) отверните электромагнитный клапан экономайзера (ЭПХХ) и впрысните порцию «Очистителя карбюратора» внутрь посадочного отверстия.
  3. Затем установите клапан и несколько раз прогазуйте.

После применения аэрозольного «Очистителя карбюратора» необходимо использовать моющие присадки к топливу. Для удаления загрязнений из поплавковой камеры, топливных жиклеров и каналов системы холостого хода используется «Очиститель карбюратора» HG3206.

При эксплуатации автомобиля в карбюраторе и на деталях впускного тракта инжекторного двигателя неизбежно накапливаются вредные отложения, источниками которых являются атмосферные осадки, картерные газы, продукты превращений нестабильных компонентов бензина, смолы и механические примеси. Отложения нарушают процесс смесеобразования и, соответственно, сгорания. В результате ухудшается динамика автомобиля и повышается расход топлива.

Существенную долю вредных отложений можно удалить, не снимая деталь с двигателя, используя аэрозольные очистители («Очиститель карбюратора» HG3201, «Очиститель впускного тракта» HG3247), эффективно снимающие загрязнения с воздушной и дроссельных заслонок, диффузоров, внешних элементов карбюратора. Баллон находится под давлением, что позволяет качественно очистить и продуть воздушные жиклеры и канал регулятора холостого хода.

Аэрозольные очистители карбюратора очень удобны при профилактической чистке форсунок бензиновых и дизельных двигателей, очистке системы вентиляции картера и других случаях, когда требуется удалить нагар и смолистые отложения.

Для удаления загрязнений из поплавковой камеры, топливных жиклеров и каналов холостого хода используйте «Очиститель карбюратора» HG3206.

Жидкость для чистки карбюратора (ТОП 7 лучших средств)

Жидкость для чистки карбюратора используется не только по своему прямому назначению. С ее помощью можно также чистить такие узлы, как инжектор, заслонки, ДМРВ и другие элементы двигателя. Однако в данном материале мы не будем подробно останавливаться на этом вопросе, а лишь попытаемся дать для вас информацию о том, каким средством лучше чистить непосредственно карбюратор.

В результате работы карбюратор по естественным причинам загрязняется. То есть, на стенках его деталей и в каналах собираются частички грязи и химические отложения. Они препятствуют нормальной работе устройства, что вредит двигателю в целом. Из-за этого образуется топливо-воздушная смесь с неоптимальным составом, происходит потеря мощности, загрязняются свечи, двигатель работает нестабильно и теряет динамику. Соответственно, чтобы этого не происходило, необходимо периодически выполнять чистку карбюратора при помощи специальных средств. Дабы такая процедура была максимально эффективной, необходимо выбрать самую лучшую жидкость для чистки карбюратора. Какая из всех представленных на рынке заслуживает внимания, попробуем разобраться вместе, сделав их краткий обзор.

Свойства и особенности средств для чистки карбюратора

Основная задача любого такого состава заключается в том, чтобы растворить и размягчить нагар, который представляет собой продукты сгорания топливо-воздушной смеси с тем, чтобы после этого удалить его. Соответственно, в состав средств входят специальные химические вещества, способные выполнять процесс растворения.

Однако большинство современных очистителей выполняет не только свои непосредственные, но и другие задачи. В частности, в их состав входят дополнительные присадки и масла, обеспечивающие смазку подвижных узлов карбюратора, защиту поверхности его деталей и увеличение их ресурса.

Что касается особенностей тех или иных средств, то в первую очередь нужно отметить, что они реализуются в двух конечных формах — жидкостях и аэрозолях для чистки карбюратора. И те и другие имеют свои преимущества и недостатки. О них мы и поговорим далее.

Какими бывают очистители

Средства для чистки карбюратора отличаются не только агрегатным состоянием, но и способом применения. В частности, некоторые из них предназначены для использования в ручном режиме, а другие — в автоматическом. Для ручной чистки отлично подходят спреи . Удобство использования в данном случае обеспечивают имеющиеся в комплекте специальные трубочки-насадки. С их помощью средство можно нанести в самые труднодоступные места.

Что касается состава очистителя карбюратора, то базовым элементом любого современного «карбклинера», независимо от его марки и производителя, является бензин или ацетон. Последний, как известно, является сильнейшим растворителем, способным значительно размягчить нагар, образующийся в результате сгорания топливо-воздушной смеси. Кроме этого, в состав спрея входят различные химические соединения, усиливающие действие ацетона. Например, толуол, бензол, разные кислоты и прочие органические и неорганические соединения.

Также в состав спреев и жидкостей для очистки карбюратора входят разные присадки. Они предназначены для защиты поверхности от воздействия коррозии и высоких температур, образования защитной пленки, смазки подвижных узлов карбюратора. Благодаря им в процессе очистки карбюратор не только подвергается «скоблению», но и защите от последующего воздействия вредных факторов.

Добавление очистителя в бак

Второе состояние, в котором реализуется очиститель, — это жидкость . Она используется другим способом. Условно он называется автоматическим, поскольку в процессе очистки человек непосредственное участие не принимает. Так, состав заливают в топливный бак, где он смешивается с бензином, и поступает в карбюратор. Там, в процессе сгорания топливо-воздушной смеси выделяются вещества, входящие в состав очистителя. В камере сгорания они инициируют химические реакции и физические процессы, которые направлены на размягчение нагара и вывод его естественным путем через систему выхлопа. Однако такие «клинеры» не столь эффективны, как аэрозольные, поэтому используются они не так часто.

Как правило, карбюратор моют не только внутри, но и снаружи. Для этого агрегат демонтируют, а внешнюю мойку проводят перед внутренней. Процесс подразумевает очистку корпуса, фильтра, внешних узлов и механизмов. Для чистки лучше пользоваться аэрозольным средством, как более удобным и эффективным.

Какой очиститель карбюратора лучше выбрать

Сравнение средств для чистки карбюраторов

Однако самый важный вопрос, интересующий автомобилистов в данном ключе — какой очиститель карбюратора купить? Сразу стоит отметить, что однозначного ответа на него нет и быть не может. В настоящее время на рынке представлено широкое разнообразие самых разных средств. Поэтому решение о покупке необходимо принимать на основании информации от производителя, а также отзывов реальных покупателей того или иного очистителя. Ведь прийти к истине, можно лишь испробовав много различных жидкостей к разным по степени загрязненности деталям карбюратора.

Приводим для вас список наиболее распространенных средств для чистки «карба». Они отсортированы в произвольном порядке, так как, во-первых, в разных уголках нашей страны их ассортимент отличается, а во-вторых, порой встречаются весьма противоречивые отзывы насчет того или иного средства для чистки карбюратора от автовладельцев.

Чистка карбюратора своими руками

Большинство новых бензиновых автомобилей оснащены инжекторной системой впрыска топлива. Однако, на наших дорогах встречается достаточное количество автомобилей с карбюраторными моторами. Они чаще обладают более слабыми эксплуатационными характеристиками, но остаются популярными за счет высокой самостоятельной ремонтопригодности.

Большинство систем в карбюраторных автомобилях можно привести в порядок в гаражных условиях с минимальным набором вспомогательных инструментов. В список доступных операций попадает и чистка карбюратора.

Зачем это делать

Исправность этого элемента топливной системы значительно влияет на качество работы двигателя. Значительное загрязнение вызывает перерасход топлива, негативно влияет на динамические свойства авто отрицательно воздействует на окружающую среду. Регулярная очистительная процедура способна практически в полной мере восстановить его работоспособность. Ведь даже небольшие соринки, попавшие в жиклеры, могут создавать значительные проблемы.

Выявить потребность в очистке без разборки помогут косвенные признаки. К ним относятся явное снижение динамики и перебои с подачей топлива. Также нужно обратить внимание на свечи зажигания. Если они покрыты большим слоем черной сажи или нагара, а также при их явной белизне, то стоит задуматься над тем, как почистить карбюратор. Нормальным цветом для свечей является незначительный коричневатый оттенок.

Использование баллона со сжатым воздухом

Подготовительные мероприятия

Перед началом работ стоит позаботиться об используемых материалах и инструментах:

  1. Схема разборки/сборки карбюратора (желательно иметь ее под рукой, чтобы правильно собрать все детали на свои места).
  2. Специализированный очиститель (широкий выбор химсредств предлагают специализированные магазины).
  3. Набор отверток и гаечных ключей (необходимы будут инструменты для демонтажа и полной разборки).
  4. Компрессор или баллончик со сжатым воздухом и специальной насадкой (в некоторых зонах компрессор не сможет хорошо продуть, а у баллончика ограничен ресурс работы).
  5. Резиновая груша с тонким носиком (с ее помощью можно регулировать усилие выдувания).
  6. Чистая ветошь (применяется хлопчатобумажная ткань без ворса, ни в коем случае не используются шерстяные лоскуты).
  7. Средства индивидуальной защиты (при работе с химическими препаратами и во время выдувания сжатым воздухом понадобятся защитные очки и перчатки).

Спрей для чистки карбюратора

На прилавках автомагазинов предлагаются к использованию различных химические реактивы. Каждое средство для чистки карбюратора имеет свои достоинства и недостатки. Наиболее распространенными среди пользователей являются LIQUI MOLY,Gunk Carb Medic, Run Way, ABRO CC-200.

Нужно знать, что нельзя использовать WD-40 как жидкость для чистки карбюратора, так как она в своем составе содержит нежелательное для этого процесса масло.

Стоимость спецсредств для приведения в порядок карбюратора может составлять, например, от 6 долларов за баллончик в 350 мл Liqui Moly MTX Vergaser Reiniger до 18 долларов за спрей емкостью 0,75 л IPONE Spray Carbu Cleaner.

При несильном уровне загрязнения бывает достаточно использовать для промывки бензин. Но сильно въевшуюся сажу им оттереть будет проблематично.

Проведение чистки

Мойка и чистка карбюратора может занять от одного до нескольких часов. Это зависит от уровня знаний специалиста, выполняющего операции, степени загрязненности и применяемых средств и материалов.

  1. В первую очередь откручивается крепеж воздушного фильтра, а затем откидываются топливные шланги. Делать это надо аккуратно, так как в них могут быть остатки топлива. После отсоединяем электроразъем магнитного клапана. С карбюратора потребуется снять крышку, а затем уложить ее на стол так, чтобы поплавки оказались сверху. В этом положении снижается риск повреждения кронштейнов.
  2. Прежде чем промыть карбюратор, надо очистить сетчатый фильтр. Для машин с большим пробегом эту операцию рекомендуется делать раз в полтора-два года. Новые легковушки нуждаются в такой промывке реже. Чтобы его промыть, надо в поплавковую камеру залить через бензонасос топливо и снять держатель фильтра. Последний вымывается спреем или спецжидкостью. Сетчатый фильтр продуваем при помощи баллона с воздухом или компрессора. Ветошью со спецсредством потираем поверхность над пробкой фильтра и монтируем элементы фильтра на свои места.
  3. Из поплавковой камеры удаляем топливо и грязь с помощью резиновой груши. Остатки нагара можно полить небольшим количеством бензина и снова продуть грушей, так повторить до тех пор, пока емкость не очистится. Сам поплавок должен быть целым и во время его работы нежелательно допускать касания им остальных элементов конструкции.
  4. Демонтировать жиклеры нужно аккуратно с помощью шлицевой отвертки. Достать их помогут тонкие деревянные палочки. Каждый эмульсионный колодец и жиклер надо хорошо продуть с помощью сжатого воздуха. Делать это надо с обеих сторон. Сначала выбирается обратное направление от рабочего. Избавиться от загрязнения внутри жиклера поможет либо тонкая медная проволока, либо жесткая леска. Ни в коем случае нельзя для этой операции использовать стальные иглы или предметы из материалов повышенной твердости, чтобы исключить повреждения каналов.
  5. Теперь очищаем ускорительный насос, предварительно извлекая данную часть конструкции. В нем проверяем шарик на предмет свободного движения, а возможные засорения каналов прочищаем так же, как и жиклеры.
  6. Общая герметичность карбюратора не должна быть нарушена. Для ее обеспечения ставим новую прокладку и собираем все элементы на свои места. После этого затягиваем с достаточным усилием крепеж.

Выемка жиклеров для прочистки

Заключение

После промывки и сборки потребуется выполнить настройку карбюратора. Это обеспечит его правильную, долгую и бесперебойную работу. Контролировать состояние этого элемента топливной системы желательно с периодичностью в 7-10 тыс. км пробега, чтобы обеспечить соблюдение норм по выбросам вредных веществ.

«

Отличная статья 0

Очиститель карбюратора: какой лучше выбрать

Как известно, на отечественных дорогах можно встретить достаточно много карбюраторных машин. Их главными преимуществами справедливо считается доступная цена, простота устройства и обслуживания, неприхотливость к качеству моторного масла и топлива. Параллельно с этим одним из слабых мест таких авто является система питания двигателя, а точнее, карбюратор.

Сегодня на рынке представлено большое количество средств для очистки карбюратора. Подобные продукты встречаются в специализированных автомагазинах, в отделах автотоваров на территории крупных торговых центров, на АЗС и т.д. С учетом разнообразия и разброса по цене вполне логично, что каждый автовладелец стремится приобрести хороший очиститель карбюратора недорого, который эффективно удалит все загрязнения без вреда для дозирующего устройства. В этой статье мы поговорим о том, какой очиститель карбюратора выбрать, а также ответим на вопрос, как чистить карбюратор очистителем карбюратора правильно.

Содержание статьи

Почему и когда нужно чистить карбюратор

Начнем с того, что карбюраторный впрыск, как и любая другая дозирующая система в общей схеме питания двигателя внутреннего сгорания, находится в подкапотном пространстве и постоянно взаимодействует с компонентами топливной смеси (горючее и воздух). Также карбюратор является механическим устройством, которое состоит из ряда подвижных деталей. Некоторые элементы являются открытыми и подвержены значительному загрязнению наравне с общим загрязнением подкапотного пространства.

В процессе эксплуатации автомобиля на карбюраторе оседает пыль и грязь, которая смешивается с частицами моторного масла, также оказывает свое воздействие и перепад температур в моторном отсеке (нагрев от ДВС и последующее остывание). Другими словами, карбюратор интенсивно загрязняется как снаружи, так и изнутри. На заслонках карбюратора, на поверхности приводов, в каналах и других элементах оседают пленки из бензина и моторного масла, накапливается пыль и копоть, образуются отложения.

Если загрязнения сильные, тогда возникают следующие симптомы:

Отметим, что указанные признаки могут возникать и по другим причинам. Для исключения возможных неполадок мотору необходима диагностика. Параллельно с этим на карбюраторных машинах частым виновником все же является именно дозирующее устройство. Если это так, тогда нужно чистить карбюратор, то есть предполагается применение спецсредств. Для эффективного удаления загрязнений необходимо использовать качественный очиститель. В подобной ситуации вы можете как доставить автомобиль на сервисную станцию, так и выполнить чистку карбюратора самостоятельно, определившись с выбором средства для очистки.

Средства для очистки карбюраторов

До начала бурного развития рынка автохимии многие водители изготавливали очиститель карбюратора своими руками, так как других вариантов попросту не существовало. Наиболее часто для такой задачи использовали солярку и керосин, а дешевизна и доступность позволяли каждому желающему промыть свой карбюратор. Некоторые также экспериментировали с различными растворителями, ацетоном и т.п.

Сегодня в таких действиях нет никакой необходимости, так как специальные составы для очистки карбюратора доступны в любом автомагазине. Что касается эффективности их работы, конечные результаты  намного превосходят по качеству очистки использование, например, солярки. Более того, в очистителях содержится ряд добавок, которые позволяют удалять загрязнения без риска повредить механические элементы устройства. Добавим, что как и раньше, использовать очиститель карбюратора может каждый автовладелец, так как цена на подобные средства остается вполне доступной.

В продаже представлены составы двух типов:

  • специальная жидкость для очистки;
  • очистители в аэрозольных баллончиках;
Использование указанных решений предполагает самоочистку от загрязнений или ручное удаление грязи после обработки очистителем. В первом случае снятие/разборка карбюратора и других элементов топливной системы не предполагается, так как жидкость для очистки заливается в топливный бак. Далее происходит перемешивание состава с горючим, после чего очиститель попадает вместе с топливом в карбюратор естественным путем, удаление грязи и отложений происходит постепенно.

К минусам способа справедливо относят длительность и эффективность такой очистки, так как для получения результатов автомобиль должен пройти несколько десятков километров. Что касается качества, данный способ сильно уступает по эффективности очистке карбюратора с разбором устройства и справедливо считается профилактической мерой. По указанным причинам ручная очистка при помощи аэрозолей пользуется намного большей популярностью.

Как пользоваться очистителем карбюратора

Специальный состав, который многие называют «карбиклинер», поставляется в баллонах под давлением. Также имеется дозатор и специальное приспособление в виде тонкой трубочки-насадки, что позволяет наносить средство на разные поверхности с учетом особенностей доступа.

Внимание! Очистители карбюратора являются легковоспламеняемыми средствами. По этой причине во время их нанесения следует соблюдать технику безопасности! Запрещается использовать средство в помещениях с плохой вентиляцией, рядом с потенциальными источниками возгорания и т.п.!

Данный способ очистки требует частичной разборки карбюратора, после чего элементы устройства обрабатываются вручную. В результате получается удалить максимум загрязнений как с внешних, так и с внутренних поверхностей.

После того, как был выбран очиститель карбюратора, применение и сам процесс очистки заключается в том, чтобы распылить средство на поверхность деталей. Наружная чистка карбюратора обычно выполняется перед тем, как очиститель наносят на внутренние детали. Сначала снимается крышка воздушного фильтра, удаляется фильтрующий элемент, после чего карбюратор активно промывается снаружи. Параллельно очищается и сетчатый фильтр, который требует очистки каждые 40-50 тыс. км пробега. Затем можно приступать к обработке внутренних элементов, очистке заслонок, каналов и т.д.

Какой спрей для чистки карбюратора лучше купить

Итак, вернемся к очистителям. Выбирая жидкость в бак или аэрозольный баллончик для очистки карбюраторных систем, следует изучить инструкции и рекомендации производителя того или иного средства. Это позволит заранее изучить возможные нюансы, связанные с использованием конкретного состава. Так как очистка карбюратора вручную является самым эффективным способом, остановимся на аэрозольных средствах.

Данные составы имеют в своей основе органические вещества, различные растворители и группы неорганических соединений. Активные компоненты отвечают за растворение, размягчение и смывку отложений. Дополнительные свойства, такие как смазка, противодействие коррозии и т.п. обеспечивают специальные добавки. Чем больше химических соединений активного типа входит в состав очистителя, тем эффективнее будет работать средство для очистки карбюратора. Другими словами, воздействие будет оказываться на максимально широкий спектр загрязнений различного типа. Если же средство не имеет в составе компонентов для удаления сложных (например, смолистых) отложений, тогда эффективность очистки после его применения снижается. Растворитель в составе аэрозольного очистителя обычно изготовлен на бензиновой или органической основе. От типа растворителя зависит время действия очистителя, степень его воздействия на элементы карбюратора и общее качество очистки.

С учетом того, что современный рынок автотоваров и автохимии предлагает широкий выбор доступных средств для очистки карбюраторных систем, сложно однозначно ответить, какой лучше очиститель карбюратора приобрести в том или ином случае. Дело в том, что каждый производитель стремится обеспечить наилучшее качество в борьбе за потребителя, улучшает и дорабатывает состав своего продукта, ведет грамотную ценовую политику. Получается, более дешевое средство вполне может оказаться не хуже, чем предложение от известного бренда. При этом не стоит забывать, что может получиться и наоборот.

Верным решением в такой ситуации будет выбор продукции того производителя, который имеет хорошую репутацию, является известным участником рынка. Параллельно следует изучить отзывы покупателей о товаре, а также поискать о нем дополнительную информацию. Дело в том, что тест очистителей карбюратора часто проводят различные печатные издания, часто результаты тестов можно найти в сети Интернет. Это поможет определиться с выбором того или иного продукта.

  1. Если опираться на результаты тестов, среди очистителей карбюраторов следует выделить средство компании Liqui Moly, которое позволяет эффективно удалить стойкие загрязнения, убрать лаковые отложения, прочистить каналы, жиклеры и дроссельные заслонки. Данное средство поступает в продажу в аэрозольном баллончике, что позволяет производить наружную и внутреннюю очистку, промывать корпус карбюратора и т.п.
  2. Также можно обратить внимание на продукт компании Mannol. Очиститель карбюратора данной фирмы хорошо удаляет нагар и отложения, смывает загрязнения с корпуса, дроссельных заслонок, жиклеров и других элементов. Если использовать такой очиститель с определенной периодичностью, тогда можно говорить об общем улучшении работы топливной системы. Также средство применяется не только для карбюратора, но и для удаления грязи с других деталей ДВС.
  3. Достаточно популярным и распространенным решением является очиститель карбюратора Hi-Gear. Тесты продукции данной марки подтвердили, что состав эффективно удаляет углеродные отложения и всевозможные типы нагара. Это стало возможным благодаря тому, что производитель разработал особую синтетическую формулу.  Фирма предлагает несколько видов очистителей, которые отличаются по агрессивности воздействия на разные элементы, позволяют очистить карбюратор без разбора.
  4. Еще автолюбители советуют продукцию марки ЗМ. Очиститель карбюратора данного бренда не только удаляет все виды загрязнений, но и осуществляет смазку механических узлов. Средство на 2/3 состоит из летучих органических соединений, безвредных для окружающей среды. Подобное решение также можно считать универсальным, так как его используют не только для чистки карбюраторных систем, но и для прочистки вентиляции картера, а также ряда других элементов.
  5. Добавим, что хорошим спросом пользуется очиститель карбюратора Jet 100 Ultra. Указанный аэрозоль служит для обработки дозирующего устройства как снаружи, так и изнутри. Средство является достаточно активным, позволяет быстро удалить загрязнения в виде масляных и бензиновых пленок, грязи, отложений, лаков, нагара и т.д. Параллельно с этим решение обладает неплохими смазывающими способностями.

Что в итоге

Как видно, при выборе средства для очистки стоит уделять больше внимания не тому, сколько стоит очиститель карбюратора, а какими свойствами обладает та или иная продукция. Также следует учесть и особенности использования: промывка карбюратора с разбором и без, степень загрязненности, только наружная очистка корпуса или комплексная чистка и т.д.

Также нужно помнить, что карбюратор требует профилактического ухода, что позволяет избежать неожиданных поломок и сбоев в его работе. Параллельно с этим следует понимать, что в случае сильного загрязнения топливной системы автомобиля только жидкостью и/или аэрозолем восстановить работоспособность зачастую не удается. В такой ситуации лучше воспользоваться услугами автосервиса.

Напоследок добавим, что для исправной работы карбюратора устройство поверхностно очищают через 5-10 тыс. км пробега. Чистку с разбором следует производить каждые 20-30 тыс. километров. Параллельно необходимо поддерживать общую чистоту топливной системы, своевременно менять фильтры и заливать качественное топливо на проверенных АЗС.

Читайте также

  • Троит двигатель: что это такое?

    Троение двигателя: симптомы. Почему возникает троение и как найти причину, по которой мотор начинает троить. Проверка питания, зажигания, компрессии и т.д.

Очиститель карбюратора — Hi Gear, Mannol Vergaser какой лучший?

Специальную «химию» для очистки карбюратора можно найти в любом магазине автозапчастей. Если раньше для этой операции использовались практически любые подручные средства (дизельное топливо, керосин и др.), сегодня активно применяют специальные составы, стоимость которых делает их доступными каждому автовладельцу. По эффективности эти препараты превосходят альтернативные средства, а использование различных добавок позволяет устранить все загрязнения, не принося вреда устройству. В этой статье мы рассмотрим самые популярные очистители, а также различные методы обработки.

Способы очистки карбюратора с помощью жидких смесей

  1. Самоочистка. Самый простой метод и не требует снятия каких-либо элементов. Он подразумевает следующее: в топливный бак заливается специальная жидкость, которая смешивается с «горючкой», а затем поступает в карбюратор. После сжигания определённого объёма бензина карбюратор очищается. Единственный недостаток, данный способ не обеспечивает идеальный результат, добиться которого можно только при разборке и чистке устройства.

  2. Ручная очистка. Для выполнения этой процедуры необходимо частично разбирать карбюратор. Все операции по обработке поверхностей и элементов выполняются вручную при помощи специального баллончика с дозатором. Такая чистка даёт лучший эффект по сравнению с предыдущим методом. Как правило, в комплекте со спреем идёт специальная насадка, позволяющая осуществить промывку всех труднодоступных мест.

Очистка карбюратора с помощью специальной жидкости

Перед использованием химического препарата обязательно прочтите инструкцию. Так как в первом варианте вся работа ограничивается заливкой жидкости в бак, мы рассмотрим способ очистки карбюратора с помощью специальной химии, с частичной разборкой карбюратора. Для выполнения процедуры нам понадобиться чистка в виде спреевого баллончика объёмом 500 мл. Этого хватит на несколько раз. Как правило, в комплекте есть специальная насадка в виде тонкой трубочки. Она позволяет осуществлять обработку труднодоступных участков и каналов.

Многие специалисты рекомендуют использовать смесь Hi Gear. Это хороший очиститель карбюратора, отзывы о нём являются свидетельством его эффективности. Так же нужны инструменты, отвёртка или набор соответствующих ключей, для демонтажа некоторых элементов. Частично разбираем карбюратор, чтобы можно было добраться до поплавковой камеры и жиклёров. Вся поверхность обрабатывается очистителем. Химический состав жидкости выполняет работу сам, вам не нужно что-то тереть или как-то по-другому помогать процессу. При тщательной обработке деталь приобретёт первозданный вид. Рекомендуется повторять процедуру не меньше одного раза в год, при использовании бензина низкого качества, каждые 5000-8000 км.

Наружная чистка и мойка

Мойку снаружи выполняют тем же средством, которое используется для очистки внутренних элементов. Эту операцию рекомендуется выполнять перед обработкой внутренних деталей. Сначала нужно снять воздухоочиститель, а затем хорошо всё промыть. Также нужно обработать сетчатый фильтр. Его необходимо чистить каждые 50 тысяч км или 1 раз в полгода, а также по мере загрязнения. Процедура выполняется легко. Конструкция этого элемента очень простая, главное правило — не повредить саму сетку.

Меры предосторожности

Все химические жидкости для очистки карбюратора крайне огнеопасны. С их помощью нельзя обрабатывать узлы и элементы, находящиеся под напряжением. Также нельзя применять эти средства вблизи источников возгорания. Нельзя использовать в закрытых помещениях, не имеющих хорошей системы вентиляции и нагревать ёмкости с растворами до температуры свыше 49 оС. При попадании на кожу немедленно промыть водой.

Жидкости для очистки карбюратора

Рынок автохимии предлагает большое разнообразие жидкостей. Каждый производитель пытается сделать свой продукт уникальным, придать ему лучшие характеристики. Дать чёткие рекомендации по выбору определённого очистителя достаточно сложно. Применять можно практически любую «химию», с положительными откликами опытных автовладельцев. Конечно, лучше отдавать предпочтение хорошо зарекомендовавшим производителям, которые на рынке уже более нескольких лет. Опытные мастера советуют использовать смеси, которые не приносят вреда кислородным датчикам, каталитическим нейтрализаторам и турбокомпрессорам. На упаковках таких жидкостей есть соответствующие надписи. Рассмотрим несколько популярных очистителей. Мы не утверждаем, что представленные ниже экземпляры являются самыми лучшими, все описанные средства приведены в качестве примера и для ознакомления. Помните, окончательный выбор «химии» остаётся за вами.

Hi Gear
  • Hi Gear. Очиститель карбюратора Hi Gear облегчает прохождение тестов ТО на токсичность выхлопа. Он является абсолютно безопасным для каталитических конвертеров. Препарат избавляет устройство от нагара и углеродистых отложений. Активная синтетическая формула улучшает работоспособность, позволяет идеально отрегулировать карбюратор для минимизации расхода топлива. При использовании бензина низкого качества, рекомендуется производить обработку каждые 5000 км.

Mannol Vergaser Reinger

  • Mannol Vergaser Reinger используется для двух- и четырехтактных силовых агрегатов с катализатором и без. Это средство удаляет нагар, отложения и другие загрязнения на корпусе, дроссельных заслонках, жиклёрах и т. д. Регулярное применение препарата позволяет снизить количество СО2 в выхлопных газах и улучшить работоспособность топливной системы. При этом повышается мощность силового агрегата и снижается расход топлива. Благодаря своей высокой эффективности может применяться для очистки других деталей двигателя.

Jet100 Ultra

  • Jet100 Ultra. Смесь предназначена как для внутренней очистки карбюратора, так и  для наружной обработки. Она легко справляется с лаками, масляными плёнками, нагаром, пылью и другими загрязнениями. Использование жидкости восстанавливает подвижность дроссельной заслонки инжектора, способствует улучшению приёмистости и увеличению мощности двигателя. Очиститель карбюратора безопасен для каталитических нейтрализаторов и кислородных датчиков.

Чем заменить очиститель карбюратора

Источник: http://carhelp.info/forums/showthread.php?t=48680

Когда нужна чистка карбюратора

К сожалению, топливо, которое мы заливаем в баки своих машин, не всегда качественное. Грязь, продукты коррозии и вода — обязательные составляющие любого бензина, купленного на наших заправках. Именно они и становятся причиной загрязнения агрегата.

Признаки засорения

К симптомам, указывающим на то, что карбюратор засорился, можно отнести:

  • затруднённый запуск силового агрегата;
  • провалы при резком нажатии на педаль «газа»;
  • нарушение работы двигателя в режиме холостого хода;
  • повышенный расход горючего. Карбюратор загрязняется не только изнутри, но и снаружи

Но здесь необходимо учитывать, что перечисленные признаки могут свидетельствовать и о других неисправностях, причём как в топливной системе, так и в системе зажигания. Однако если агрегат не обслуживался больше года, его чистка лишней не будет. Дополнительно, перед началом работ рекомендуется заменить топливный фильтр, чтобы наверняка быть уверенным в том, что после обслуживания в устройство будет поступать очищенный бензин.

Промыть, или продуть: что лучше

Карбюратор — сложное и точное устройство, состоящее из множества деталей. Для удаления загрязнений внутри некоторых из них одной промывки будет недостаточно. Да, корпу и крышку можно и нужно промывать, а при необходимости ещё и чистить.

С мелкими деталями дела обстоят немного иначе. Возьмём, к примеру, жиклёры с их каналами диметром не больше 2 мм. Вымыть оттуда грязь в домашних условиях у вас вряд ли получится. Здесь лучшим вариантом будет продувка каналов струёй сжатого воздуха. Но лучше это делать после того, как эти детали немного откиснут в какой-нибудь из жидкостей, способствующей растворению грязи. Крупные элементы также рекомендуется замачивать перед промывкой и чисткой.

Источник: http://autoclub.su/kak-promyit-karbyurator/

Руководство к использованию

Алгоритм действия при работе с аэрозолями примерно одинаков. В большинстве случаев требуется демонтировка карбюратора. Пошаговая очистка карба:

  • демонтировать карб и разобрать;
  • на поверхность каждой детали наносится очиститель;
  • оставить опрысканные детали на 5−10 минут;
  • с помощью щётки или ветоши удалить размокший нагар.

Полезно также почитать: Термостойкая изоляция для глушителя

Очистка карбюратора — несложное мероприятие. При проведении подобного рода мероприятий важно не потерять детали механизма.

Источник: http://iga-motor.ru/diagnostika-i-remont/ochistitel-karbyuratora-instrukciya-po-primeneniyu-2.html

Строение карбюратора

Строение карбюратора устроено примерно так, что в нем располагается много линий, в которых течет воздух и бензин. Для определенной работы двигателя в карбюраторе предусмотрена отдельная система, в которой присутствует определенный состав смеси. В каналах очень маленький диаметр, поэтому в нем может застревать маленький мусор. Если этой произойдет, то работа карбюратора нарушается. В таком случае придется разбирать карбюратор и продувать его сжатым воздухом, чтобы прочистить все загрязнённые каналы.

Строение карбюратора

Признаки того, что карбюратор засорен:

1. Непериодические обороты двигателя. Двигатель слабо работает.
2. Выходит темный дым из выхлопной трубы.
3. Свечи зажигания покрыты темным налетом.
4. Увеличился расход топлива.

Источник: http://prokarbyrator.ru/remont-karbyuratora/poshagovaya-chistka-karbyuratora-svoimi-rukami.html

Способы промывки и средства, применяемые для неё

Промыть карбюратор самостоятельно можно тремя способами:

  • не снимаяс двигателя и не разбирая его;
  • путём частичной разборки;
  • путём полной разборки.

Первый вариант предусматривает добавление химически активных жидкостей (присадок) в топливо. Иными словами, нужно залить определённое количество чистящего средства в бак и ездить себе спокойно на автомобиле дальше, не тратя своего времени. Бензин с присадкой, двигаясь по топливной системе, сам растворит и выведет грязь. Конечно, эффективным этот способ назвать никак нельзя, да и всё то, от чего мы пытались избавиться, неизбежно попадёт в цилиндры двигателя.

Для промывки карбюратора без его демонтажа используются специальные присадки

Промывка карбюратора путём частичной разборки — наиболее популярный вид обслуживания. Нам придётся снять воздушный фильтр, крышку , извлечь все элементы, которые могут быть загрязнены, промыть их и собрать устройство обратно. Эффективность этого метода достаточно высока, к тому же мы визуально можем определить, насколько чистым стал агрегат.

Для промывки потребуется снять воздушный фильтр и крышку карбюратора

Ну а если снять и разобрать устройство полностью, замочить все его детали в чистящей жидкости, а после этого промыть их вручную и продуть струёй воздуха — мы получим практически новый карбюратор.

Ещё не так давно автовладельцы чистили карбюраторы своих автомобилей при помощи жидкостей, которые, обычно, можно найти дома:

  • очищенным бензином;
  • керосином;
  • дизельным топливом;
  • растворителем.

Да, они неплохо справляются с различного рода грязью и отложениями на внутренних стенках устройства, особенно если есть возможность и время для того, чтобы замочить в них необходимые детали на некоторое время. Но сегодня нет нужды использовать подобные средства. Лучше приобрести в автомагазине специальную жидкость. В продаже есть средства, как для самоочистки топливной системы (заливки в бак), так и для обслуживания карбюраторов. Наиболее популярными и эффективными из них являются:

  • Hi-Gear — линейка средств для промывки топливной системы и карбюратора. Отличается высокими растворяющими способностями. Не наносит вреда элементам системы. Выпускается как в виде присадок, так и в виде аэрозоля;
Присадка «Hi-Gear»для заливки в бак автомобиля

Источник: http://autoclub.su/kak-promyit-karbyurator/

Причины плохой работы аппарата

Причины плохой работы карбюратора бывают разные, но главная причина – это разбавленное топливо. Из-за этого в горючем образуется нагар и масляная пленка, либо краска и лак. К сожалению, это невозможно смыть бытовым моющим средствами «для посуды». Некачественное масло и бензин впоследствии может привести к забитой грязи и отложениям в топливной системе.

Источник: http://prokarbyrator.ru/remont-karbyuratora/poshagovaya-chistka-karbyuratora-svoimi-rukami.html

Какими средством чистить

Заниматься чисткой с помощью бензина, соляркой и керосином нельзя, как делают в быту. Мусор и отложение, которые засоряют систему топлива, образуются из бензина. Чтобы почистить карбюратор и не испортить его работу, нужно использовать специализированные средства для чистки и заслонки – «карбы», а не многофункциональные очистители, содержащие в себе масла и силиконы. Они только сильнее загрязнят систему.

Лучше всего использовать аэрозоли. Благодаря давлению в баллоне, при очистке они убирают грязь и нагар. Также делать чистку можно, не разбирая детали. Также следует знать о средствах самоочистки карбюратора. Это средство заливают в топливный бак, а после оно попадает в карбюратор, благодаря чему удаляются грязь и отложения. Эта очистка не удалит полностью загрязнения, но в экстренных ситуациях это хорошо работает. Чтобы почистить средством аэрозоли, вам понадобится около 10 минут, но зато результат будет виден сразу.

Liqui Moly Vergaser-Aussen-Reiniger Достаточно популярная и качественная жидкость. С помощью этого состава можно убирать с поверхности не только нагар и смолистые отложения, но и очищать каналы и дроссельные заслонки. Средство также можно использовать для чистки форсунок Аэрозоль в баллончике объемом 400 мл 3918 280р.
ABRO

CARB&CHOKE Cleaner

Предназначен для быстрой и качественной очистки от нагара, углеродистых отложений и грязи систем и деталей карбюратора — системы холостого хода, каналов карбюратора, дроссельных заслонок, воздушных и топливных жиклеров, впускных клапанов и днищ поршней Аэрозоль в баллончике объемом 283 мл СС200 172р.
RAVENOL Carb Reiniger Spray Гарантированно и быстро очищает от нагара, углеродистых отложений, смол и лаковых плёнок: дроссельные заслонки, воздушные и топливные жиклеры, систему и клапан холостого хода, каналы карбюратора, впускные клапаны и днища поршней Аэрозоль в баллончике объемом 400 мл 4014835703544 450р.
3M PN08796 Это высокоэффективный аэрозольный очиститель для удаления смол, масел и нагара с автоматических воздушных заслонок и карбюраторов Аэрозоль в баллончике объемом 354 мл PN08796 339р.
HI GEAR HG3201 Аэрозольный состав эффективно и без разборки восстанавливает характеристики карбюратора, позволяя избежать дорогостоящего и трудоемкого ремонта системы питания Аэрозоль в баллончике объемом 312 мл HG3201 320р.
XADO JET100 ULTRA Универсальный очиститель карбюратора и инжектора Аэрозоль в баллончике объемом 250 мл ХВ30014 460р.
MANNOL 9970

Carburetor

Cleaner

Способно обеспечить качественную очистку карбюратора без его разборки. Удаляет высокотемпературные отложения как с внутренней, так и с внешней поверхности карбюратора. Полностью оптимизирует работу топливной системы. Этот продукт применим для двух- и четырехтактных бензиновых двигателей, с катализатором и без Аэрозоль в баллончике объемом 400 мл 2430 120р.

Чисткам аэрозалем

Для того чтобы прочистить карбюратор средством в аэрозоли нужно будет снять воздушный фильтр и распылить продукт в аппарат. Отложения начинают моментально растворяться. Если детали грязные, то такую процедуру следует повторить несколько раз. Прогреваем двигатель минут 5-7 на холостых оборотах. При заведенном моторе наносим отчищающее средство в карбюратор и в другие детали топливной системы. Заглушаем двигатель и снова распыляем средство после 5-10 секунд. Далее отрегулируем обороты холостого хода. Средство не нужно вытирать или промывать водой. Прикрепляем воздушный фильтр обратно.

Очистка жидким средством

Чтобы сделать самоочиску жидким средством, нужно залить чистящее средство в топливную систему. Заправляем аппарат горючим. Средство смешивается с топливом и при работе двигателя попадает в карбюратор. Когда топливо начинает сгорать, средство начинает действовать и не полностью очищает детали.

Источник: http://prokarbyrator.ru/remont-karbyuratora/poshagovaya-chistka-karbyuratora-svoimi-rukami.html

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

Чистим карбюратор за 15 минут. Как правильно промыть карбюратор, чтобы вернуть ему работоспособность: способы и средства

Показания к проведению прочистки

Топливо, используемое для работы автомобилей, часто не может похвастаться высоким качеством. В нем есть и вода, и грязь, и продукты, которые могут привести к появлению коррозии. Они-то и становятся причиной загрязнения.

Промывать карбюратор нужно в нескольких случаях:

  1. Если спуск силового агрегата становится затрудненным.
  2. Если нажать педаль газа, происходит провал.
  3. Работа мотора на холостом ходу нарушена.
  4. Расходуется слишком много топлива.

Стоит отметить, что все это может свидетельствовать и о других нарушениях в работе автомобиля, например, о сбоях в системе зажигания. Но в любом случае чистка карбюратора будет уместной. Особенно это касается случаев, когда она не проводилась больше года.

Чтобы качественно промыть карбюратор, нужно помнить одну особенность. Это устройство состоит из нескольких более мелких деталей. Для одних промывки будет достаточно. Другие же придется еще и почистить.

С самыми мелкими элементами могут возникнуть другие сложности. Взять, к примеру, жиклеры, имеющие каналы размером 2 мм. Выполнить их прочистку будет проблематично. В этом случае понадобится продувка сжатым воздухом. Но перед этим детали лучше замочить в каком-нибудь растворяющем средстве. То же самое касается и крупных элементов.

Используемые материалы

Долгое время для чистки карбюраторов использовали какое-нибудь подручное средство.

Обычно это были:

  • бензин,
  • керосин,
  • ДТ (дизельноетопливо),
  • любой растворитель.

Эти вещества отлично убирают всевозможные загрязнения и отложения. Для достижения максимального эффекта промойте карбюратор с предварительным замачиванием.

Несмотря на все свойства перечисленных веществ, лучше использовать специальное средство, которое можно купить в любом автомагазине.

Жидкость для чистки карбюратора бывает двух видов. Одна заливается непосредственно в топливный бак, а другая используется для обслуживания системы. Есть несколько наглядных примеров:

  1. Mannol Vergaser Reiniger. Это спрей для чистки карбюратора. Подходит также для работы с инжекторами. Эффективно удаляет нагар, налет масла и т.д.
  2. Jet 100 Ultra. Имеет похожие с предыдущим спреем свойства. Отличается более быстрым действием.
  3. Hi-Gear. Это средство можно использовать для того, чтобы почистить и топливную систему, и сам карбюратор. Хорошо растворяет любого типа загрязнения и налет. При этом детали конструкции остаются неповрежденными.

Каким именно средством очистить карбюратор, необходимо выбирать, исходя из его состояния и того, когда он был очищенным последний раз.

Для чего нужна промывка?

Промывка – процедура, позволяющая очистить карбюратор от осевшей пыли и грязи, которые смешались с частицами моторного масла, копоти и различных отложений. Продлевает срок службы этого узла питания ДВС, предотвращает поломку и ремонт. Чистый карбюратор также способствует более стабильной работе силового агрегата и поддержанию оптимального расхода топлива.

При промывке используют карбклинеры (специальные препараты) или «народные» средства.

Признаки засорения

Карбюратор очищается 1 раз в год, а также при появлении следующих признаков засорения:

  • возникают задержки при резком нажатии на педаль газа;
  • наблюдается затруднённый запуск мотора;
  • слышны посторонние звуки при работе двигателя внутреннего сгорания на холостых оборотах;
  • заметно вырос расход топлива.

Жидкость для промывки карбюратора также понадобится тем водителям, которые заправляют свой автомобиль некачественным бензином, содержащим большое количество продуктов коррозии и других посторонних элементов.

О видах очистителей

Средство для промывки карбюратора может продаваться в виде спрея или технической жидкости. От агрегатного состояния очистителя  зависит способ нанесения.

  • спреи. Продаются в виде небольших баллончиков. Спреи отличаются простотой нанесения. Вместе с баллончиками поставляются трубочки-насадки, облегчающие попадание чистящего средства в труднодоступные места.
  • жидкости. Поставляются в пластиковых тарах различного объёма. Не требуют разборки карбюратора. Заливаются в топливный бак. Отличаются меньшей эффективностью по сравнению со спреями. Однако экономят время автовладельца.

О химическом составе

Большинство спреев и жидкостей для очистки карбюратора изготавливают на основе бензина и ацетона. Основные различия — в наличии и отсутствии тех или иных присадок, что зависит от производителя и цены средства.

Например, дорогостоящие карбклинеры имеют дополнительные компоненты для замедления коррозионных процессов, образования защитной плёнки, смазки подвижных узлов карбюратора и т.д.

Отдельные виды средств отличаются универсальностью. Например, производители допускают, что будет проводиться промывка форсунок очистителем карбюратора. Поэтому их автохимия имеет оптимизированный состав со специальными добавками.

Способы очистки карбюратора

1. Без разборки

Этот способ наиболее простой, но наименее эффективный. В качестве очистителя используются средства с химически активными веществами (присадками), которые добавляются в топливо. Такая автохимия для промывки карбюратора просто заливается в бак. Водитель эксплуатирует машину в обычном режиме. Бензин с добавленной присадкой циркулирует по топливной системе, растворяя и выводя грязь.

Заливка специальных жидкостей в бак — малоэффективный способ. Во-первых, он не подходит для сильно загрязнённых и старых карбюраторов. Во-вторых, все растворённые отложения попадут в цилиндры силового агрегата, что ухудшит его работу.

Таким образом, раскоксовка очистителем карбюратора, который поставляется в жидком виде, имеет ограниченное применение.

В качестве альтернативы лучше рассмотреть спреи, которые позволят более эффективно провести очистку этого устройства без демонтажа и разборки.

2. С частичной разборкой

Этот способ более распространён среди автолюбителей. Выполняется путём демонтажа отдельных элементов карбюратора. В частности, снимаются воздушный фильтр и крышка, достаются все внутренние детали, которые сильно загрязнены.

Промывка жиклеров карбюратора при таком способе может заменяться продувкой с помощью компрессора.

3. С полной разборкой

Это наиболее энергозатратный и сложный способ проводится только опытными автомобилистами, знакомыми с устройством этого узла системы питания ДВС. При полной разборке владелец машины может визуально оценить состояние и степень загрязнения деталей, используя для очистки специальную жидкость или баллончик для промывки карбюратора.

Когда нужна чистка карбюратора

К сожалению, топливо, которое мы заливаем в баки своих машин, не всегда качественное. Грязь, продукты коррозии и вода — обязательные составляющие любого бензина, купленного на наших заправках. Именно они и становятся причиной загрязнения агрегата.

Признаки засорения

К симптомам, указывающим на то, что карбюратор засорился, можно отнести:

  • затруднённый запуск силового агрегата;
  • провалы при резком нажатии на педаль «газа»;
  • нарушение работы двигателя в режиме холостого хода;
  • повышенный расход горючего.
  •  
    Карбюратор загрязняется не только изнутри, но и снаружи

Но здесь необходимо учитывать, что перечисленные признаки могут свидетельствовать и о других неисправностях, причём как в топливной системе, так и в системе зажигания. Однако если агрегат не обслуживался больше года, его чистка лишней не будет. Дополнительно, перед началом работ рекомендуется заменить топливный фильтр, чтобы наверняка быть уверенным в том, что после обслуживания в устройство будет поступать очищенный бензин.

Промыть, или продуть: что лучше

Карбюратор — сложное и точное устройство, состоящее из множества деталей. Для удаления загрязнений внутри некоторых из них одной промывки будет недостаточно. Да, корпу и крышку можно и нужно промывать, а при необходимости ещё и чистить.

С мелкими деталями дела обстоят немного иначе. Возьмём, к примеру, жиклёры с их каналами диметром не больше 2 мм. Вымыть оттуда грязь в домашних условиях у вас вряд ли получится. Здесь лучшим вариантом будет продувка каналов струёй сжатого воздуха. Но лучше это делать после того, как эти детали немного откиснут в какой-нибудь из жидкостей, способствующей растворению грязи. Крупные элементы также рекомендуется замачивать перед промывкой и чисткой.

Способы промывки и средства, применяемые для неё

Промыть карбюратор самостоятельно можно тремя способами:

  • не снимаяс двигателя и не разбирая его;
  • путём частичной разборки;
  • путём полной разборки.

Первый вариант предусматривает добавление химически активных жидкостей (присадок) в топливо. Иными словами, нужно залить определённое количество чистящего средства в бак и ездить себе спокойно на автомобиле дальше, не тратя своего времени. Бензин с присадкой, двигаясь по топливной системе, сам растворит и выведет грязь. Конечно, эффективным этот способ назвать никак нельзя, да и всё то, от чего мы пытались избавиться, неизбежно попадёт в цилиндры двигателя.


Для промывки карбюратора без его демонтажа используются специальные присадки

Промывка карбюратора путём частичной разборки — наиболее популярный вид обслуживания. Нам придётся снять воздушный фильтр, крышку , извлечь все элементы, которые могут быть загрязнены, промыть их и собрать устройство обратно. Эффективность этого метода достаточно высока, к тому же мы визуально можем определить, насколько чистым стал агрегат.


Для промывки потребуется снять воздушный фильтр и крышку карбюратора

Ну а если снять и разобрать устройство полностью, замочить все его детали в чистящей жидкости, а после этого промыть их вручную и продуть струёй воздуха — мы получим практически новый карбюратор.

Ещё не так давно автовладельцы чистили карбюраторы своих автомобилей при помощи жидкостей, которые, обычно, можно найти дома:

  • очищенным бензином;
  • керосином;
  • дизельным топливом;
  • растворителем.

Да, они неплохо справляются с различного рода грязью и отложениями на внутренних стенках устройства, особенно если есть возможность и время для того, чтобы замочить в них необходимые детали на некоторое время. Но сегодня нет нужды использовать подобные средства. Лучше приобрести в автомагазине специальную жидкость. В продаже есть средства, как для самоочистки топливной системы (заливки в бак), так и для обслуживания карбюраторов. Наиболее популярными и эффективными из них являются:

  • Hi-Gear — линейка средств для промывки топливной системы и карбюратора. Отличается высокими растворяющими способностями. Не наносит вреда элементам системы. Выпускается как в виде присадок, так и в виде аэрозоля;


Присадка «Hi-Gear»для заливки в бак автомобиля
  • Mannol Vergaser Reiniger — аэрозольный очиститель карбюратора. Применяется для чистки карбюраторов и инжекторов. Отлично справляется с нагаром, маслянистым налётом, другими загрязнениями;

  • Средство для чистки карбюратора «Mannol Vergaser Reiniger»
  • Jet 100 Ultra — спрей для быстрой чистки карбюраторов. Обладает теми же свойствами, однако, действует быстрее.
    Аэрозоль «Jet 100 Ultra»

Как узнать, что карбюратор загрязнён:

  • Двигатель слабо работает, нестабильные обороты;
  • Из выхлопной трубы выходит темный дым с шумом;
  • Грязные свечи зажигания – покрыты чёрным налётом;
  • Повысился расход топлива.

Причины:

Главная причина – разбавленное топливо. Из-за примесей в горючем образуется нагар и масляная плёнка, краска и лак, которые простой водой и бытовыми моющими средствами «для посуды» не смыть. Переизбыток или некачественное масло со временем также приведут к забитой грязью и углеродистыми отложениями в топливной системе. При переизбытке масла во впускном коллекторе, оно засоряет датчики и дроссельную заслонку.

Чем чистить:

Нельзя чистить бензином, керосином и соляркой, как советуют в быту! Отложения, засоряющие систему топлива как раз образуются из бензина. Использовать необходимо только специализированные средства для карбюратора и дроссельной заслонки – «карбы», а не универсальные очистители, в которых могут содержаться масла и силиконы – это только сильнее загрязнит детали. Самые удобные в применении средства — аэрозоли. При очистке, благодаря давлению в баллоне, они смывают грязь и нагар. Чистить детали можно не снимая их. Также существуют средства для самоочистки системы карбюратора – жидкости-присадки в банках или канистрах. Они заливаются в топливный бак, а затем попадают в карбюратор, где удаляют отложения и грязь. Такая «экспресс-очистка» не удалит загрязнения полностью и в быту считается срочной мерой. При этом на очистку средством в аэрозоле уйдёт на 10 минут больше, но результат вы увидите сразу.

Как чистить:

При ручной очистки аэрозолем – Снимаем воздушный фильтр и распыляем продукт, например,  Carb Cleaner  Aim-One в карбюратор, дроссель и поплавковую камеру. Грязь начинает растворяться в течение нескольких минут. Если детали остались грязными, повторяем процедуру максимум 2 раза. Заводим двигатель и прогреваем его на холостых оборотах минут 5-7. Уже при работающем моторе наносим продукт в полости карбюратора, заслонки и другие детали топливной системы. Глушим двигатель и продолжаем распылять очиститель после его остановки в течение 5-10 секунд. Затем отрегулируйте обороты холостого хода. Больше ничего не делаем – ни вытираем, не промываем водой. Возвращаем воздушный фильтр на место.

Самоочистка жидким средством – заливаем средство в топливный бак. Заправляемся горючим. Очиститель смешивается с топливом и при работе двигателя попадает в карбюратор. При сгорании топлива средство начинает действовать и частично очищает детали.
Ручная очистка с демонтажем и разборкой карбюратора – Снимаем карбюратор и разбираем его. Резиновые детали складываем отдельно – очиститель не должен попасть на них. На металлические детали распыляем очиститель в аэрозоле. Если карбюратор не чистился долго и его части покрыты толстым налёта, кладём в ёмкость и заливаем жидким очистителем, оставляем примерно на ночь. Потом достаём и осторожно прочищаем щёткой. Полости продуваем при помощи баллона со сжатым воздухом и, заодно, высушиваем. При сборке карбюратора держите инструкцию или руководство по сборке под рукой. Отрегулируйте холостой ход, пусковое устройство, и если требуется, настройте поплавковый механизм карбюратора.

Лучшие очистители для карбюраторов

  1. Vergaser-Aussen-Reiniger от Liqui Moly. Лучший очиститель карбюратора для борьбы со средними и серьёзными загрязнениями поставляется в баллончиках объёмом 0,4 л. Способствует удалению окислов цветных металлов, углеродистых нагаров и т.д. В комплекте поставляется длинная распыляющая трубочка.
  2. Carb Reiniger Spray от Ravenol. Спрей для карбюратора, эффективно удаляющий нагар, смолы, лаковые отложения и т.д. Подходит для очистки выпускных клапанов и каналов карбюратора, дроссельных заслонок, жиклеров и т.д.
  3. PN08796 от 3M. Очиститель карбюратора и дроссельной заслонки. Подходит и для удаления загрязнений с температурного датчика впускного тракта, из системы принудительной вентиляции картера. Хорошо справляется с нагаром.

Средства для ухода


Пару десятилетий назад у отечественных автовладельцев не было возможности использовать жидкости для очистки топливной системы. Им приходилось обходиться более доступными средствами, наподобие дизельного топлива, керосина, растворителя и ацетона. Эти материалы отличались высокой доступностью, позволяя каждому автомобилисту при минимальных денежных затратах привести в рабочее состояние карбюратор.

Любой современный спрей для чистки карбюратора на порядок превосходит по эффективности составы, которые были доступны раньше. И в первую очередь это проявляется в их более высоком качестве.

Виды очищающих составов

У автовладельцев не возникает особых проблем с тем, чем промыть карбюратор в домашних условиях. Им сегодня доступны два вида чистящих средств:

  • аэрозольный очиститель;
  • специальная жидкость, заливаемая в бак, в котором смешивается с топливом.


Прежде чем воспользоваться аэрозольным очистителем, необходимо полностью разобрать рабочий узел. В этом случае гарантируется более высокая эффективность процедуры. Во втором случае, когда используется специальная жидкость, столь сложных манипуляций проводить не требуется. Очищающий состав просто заливают в бензобак, где он после смешивания с топливом оказывается в карбюраторе, одновременно удаляя с внутренних стенок все загрязнения. В дальнейшем грязь поступает в камеру сгорания, а оттуда выходит наружу через выхлопную трубу.

Советы по выбору

Чтобы не ошибиться с выбором очистителя, необходимо соблюдать ряд правил:


  • Рекомендуется для мойки выбирать составы, содержащие больше активных компонентов. От этого напрямую зависит эффективность их работы.
  • Следует отдавать предпочтение жидкостям от известных производителей. Среди популярных марок можно выделить такие, как Liqui Moly, Mannol, Hi-Gear.
  • Прежде чем отправиться в магазин за очищающей жидкостью, не помешает сперва ознакомиться с отзывами других автовладельцев, которые имеют большой опыт по чистке карбюратора.

Не следует пренебрегать правилами безопасности. Аэрозольный очиститель содержит в своём составе немало легковоспламеняющихся компонентов, поэтому при небрежном обращении может возникнуть пожароопасная ситуация. Также необходимо учитывать, что подобные жидкости имеют специфический запах. По этой причине рекомендуется проводить чистку этого узла не только на удалении от источников огня, но и при создании условий хорошей вентиляции.

Как часто чистить карбюратор:

Использовать специальные средства для очистки рекомендуется каждые 5000-7000 км пробега. Комплексную очистку карбюратора с демонтажем и прочисткой всех каналов, внутренних узлов и заменой фильтров производить раз в год на СТО.

Профилактика загрязнения карбюратора:

Заправляйтесь качественным топливом на проверенных АЗС. Как минимум раз в сезон проверяйте сетчатый, топливный, воздушный фильтры. Для стабильной работы топливной и двигательной системы очищайте карбюратор 1 раз в 3 месяца.

Можно ли промыть в домашних условиях без специальных средств

Если у вас нет возможности использовать для промывки карбюратора специальные средства, осуществить её можно и без них. Для этого просто замочите необходимые детали в керосине (бензине, ацетоне) на ночь, а утром приступайте к их чистке и продувке. При грамотном подходе эффект будет не хуже. Но ни в коем случае не следуйте советам «специалистов», рекомендующих заливать немного ацетона в бак, или в карбюратор для прочистки топливной системы!Да, ацетон отлично растворяет и выводит грязь, нагар, остатки лакокрасочного покрытия и даже воду. Но растворяет он также и уплотнители, и прокладки, и клапаны, изготовленные из пластика и резины!

Как видите, промыть карбюратор своими руками совсем несложно. Главное иметь хорошее средство для чистки, необходимый инструмент и несколько часов свободного времени. А для того чтобы этот процесс не вошёл в привычку, заливайте в бак своей машины только качественное топливо.


Карбюратор на ВАЗ 2106 и 2107: определение неисправностей, ремонт своими руками, установка, регулировка


Как правильно оценить работоспособность стоек амортизаторов

Особенности применения чистящего средства

Как пользоваться очистителем карбюратора? Давайте разберём на примере аэрозоля с полной разборкой этого устройства. Жидкость для чистки карбюратора, добавляющаяся в топливный бак, не подходит для данной процедуры.

Процесс очистки состоит из этапов:

  • демонтажа карбюратора;

Этот узел системы питания ДВС лучше разместить на рабочем столе, предварительно протёртом от пыли. Уберите посторонние предметы, которые могут помешать во время очистки.

  • разборки на отдельные части;

Важно, чтобы чистка карбюратора очистителем проводилась в хорошо освещённом и удобном месте. Все детали необходимо разобрать и аккуратно разложить рядом. Будьте осторожны во время работы, все мелкие элементы (пружины, иголки и т.д.) укладывайте отдельно, чтобы ничего не потерять.

  • нанесения средства;

Аэрозольный очиститель карбюратора необходимо аккуратно распылять на поверхность загрязнённых деталей. После нужно подождать определённое время, чтобы чистящее средство вступило в реакцию с грязью. Этот период указан в инструкции по применению.

  • очистки ветошью;

Для удаления средства, вступившего в реакцию с пылью, грязью и отложениями, используйте ветошь. Современные аэрозоли хорошо справляются с разъеданием налёта и других загрязнений. Поэтому не должно возникнуть затруднений при выполнении этой процедуры.

Качественная очистка труднодоступных мест проводится путём распыления аэрозоли с помощью специальной трубочки, поставляющейся в комплекте.

Обратите внимание, что необходимо чистить резиновые и пластмассовые детали отдельно от остальных. Агрессивный химический состав такого карбклинера может их деформировать.

  • просушки и продувки струёй воздуха;

Эти этапы очистки позволят добиться максимально эффективного результата. При условии использования качественного средства водитель получит практически новый карбюратор.

  • сборки агрегата.

Далее необходимо собрать и аккуратно установить карбюратор на место.

Как сделать очиститель для карбюратора своими руками?

При желании можно сделать чистящее средство самостоятельно. Состав очистителя карбюраторов будет включать следующие компоненты:

  1. Ацетон.
  2. Бензин-растворитель («Галоша»).
  3. Уайт-спирит.

Эти жидкости необходимо размешать в одинаковой пропорции (около 33%). Готовый карбклинер будет отличаться доступной ценой. В этом составе следует вымачивать металлические детали карбюратора.

Может ли использоваться такой очиститель вместо раскоксовки с применением профессиональной автохимии? Да, кроме случаев с сильно загрязнёнными узлами питания ДВС.

Другие способы мойки


Иногда бывает так, что рядом не оказалось специального средства для очистки рабочего узла. В таких случаях может помочь растворитель № 646. Хотя слишком надеяться на него не стоит. Эффективность такого способа чистки довольно низкая, к тому же он позволяет только на короткий срок удалить загрязнения с поверхности карбюратора.

Исправная работа этой детали зависит не только от частоты его чистки, но и используемого продукта. Чтобы не ошибиться с выбором этого средства, необходимо внимательно ознакомиться в магазине с его составом и свойствами. Обязательно нужно учесть активность использования очистительного средства. Также не следует забывать и о том, что в регулярной чистке нуждаются все элементы топливной системы. Чтобы обеспечить исправную работу карбюратора, рекомендуется очищать его от загрязнений каждые 10−15 тыс. км.

Беспроблемная эксплуатация транспортного средства зависит от многих узлов, среди которых не последнее место занимает карбюратор. Каждый автовладелец должен регулярно проверять его состояние. Особенно это касается тех, кто использует некачественное топливо. Этот фактор на порядок повышает вероятность засорения. Но избежать негативных последствий, вызванных загрязненным карбюратором, можно, если регулярно проводить его чистку.


С этой задачей под силу справиться каждому автовладельцу своими руками, поэтому даже не придется обращаться за помощью к специалистам. Необходимо только при разборке этого узла питания запомнить расположение основных деталей. Но вначале необходимо понять, чем лучше промыть карбюратор.

Это обязательно должен быть специальный состав, предназначенный для удаления загрязнений с внутренних и наружных поверхностей рабочего узла. Не рекомендуется экономить на покупке очищающей жидкости, иначе в скором времени это может обернуться для автовладельца новыми, еще более серьезными проблемами, устранение которых потребует не только больше времени, но и финансовых затрат.

Что в итоге

С учетом всего вышесказанного становится понятно, что даже при относительной простоте конструкции карбюратор все равно нуждается в своевременном дополнительном уходе. Для поддержания чистоты и работоспособности устройства некоторые специалисты рекомендуют прочищать и подстраивать карбюратор не реже двух раз в год. Делать это рекомендуется в межсезонье, то есть перед наступлением сильных морозов или жары. Данная мера позволяет поддерживать расход топлива на оптимальном уровне.


Рекомендуем также прочитать статью о том, как можно самому сделать тюнинг карбюратора. Из этой статьи вы узнаете о различных способах настроек и доработок указанной дозирующей системы своими руками.

Если отмечены заметные провалы во время нажатия на педаль газа, тогда параллельно самой очистке карбюратора снимается крышка карбюратора, после чего необходимо обратить внимание на распылитель ускорительного насоса. Данный элемент следует хорошо очистить при помощи карбиклинера, дополнительно можно продуть воздухом под давлением из компрессора.

Также следует добавить, что очистка без снятия и разбора различными очистителями наиболее эффективна в случае проблем с холостым ходом, а также помогает произвести внешнюю очистку поверхностей самого карбюратора от грязи.

В остальных ситуациях дозирующее устройство лучше разобрать и почистить при первой такой возможности. Данное утверждение также справедливо и в том случае, если карбюратор очень сильно загрязнился по каким-либо причинам или его ранее вообще никогда не чистили.

Источники

  • https://comp-plus.ru/uborka/kak-provesti-chistku-karbyuratora
  • http://AvtoMotoProf.ru/avtoakssesuaryi/promyivka-karbyuratora/
  • https://autoclub.su/kak-promyit-karbyurator/
  • https://atlant-auto.info/sovety-po-uhodu/chistim-karbyurator-za-15-minut/
  • https://nashdom.life/mashina/sredstva-dlya-chistki-karbyuratora-svoimi-rukami
  • http://KrutiMotor.ru/kak-pochistit-karbyurator-bez-snyatiya/

Чистка и промывка карбюратора своими руками

Жидкость для чистки карбюратора используется не только по своему прямому назначению. С ее помощью можно также чистить такие узлы, как инжектор, заслонки, ДМРВ и другие элементы двигателя. Однако в данном материале мы не будем подробно останавливаться на этом вопросе, а лишь попытаемся дать для вас информацию о том, каким средством лучше чистить непосредственно карбюратор.

В результате работы карбюратор по естественным причинам загрязняется. То есть, на стенках его деталей и в каналах собираются частички грязи и химические отложения. Они препятствуют нормальной работе устройства, что вредит двигателю в целом. Из-за этого образуется топливо-воздушная смесь с неоптимальным составом, происходит потеря мощности, загрязняются свечи, двигатель работает нестабильно и теряет динамику. Соответственно, чтобы этого не происходило, необходимо периодически выполнять чистку карбюратора при помощи специальных средств. Дабы такая процедура была максимально эффективной, необходимо выбрать самую лучшую жидкость для чистки карбюратора. Какая из всех представленных на рынке заслуживает внимания, попробуем разобраться вместе, сделав их краткий обзор.

Свойства и особенности средств для чистки карбюратора

Основная задача любого такого состава заключается в том, чтобы растворить и размягчить нагар, который представляет собой продукты сгорания топливо-воздушной смеси с тем, чтобы после этого удалить его. Соответственно, в состав средств входят специальные химические вещества, способные выполнять процесс растворения.

Однако большинство современных очистителей выполняет не только свои непосредственные, но и другие задачи. В частности, в их состав входят дополнительные присадки и масла, обеспечивающие смазку подвижных узлов карбюратора, защиту поверхности его деталей и увеличение их ресурса.

Помните, что все современные аэрозоли и жидкости для чистки карбюратора являются легковоспламеняющимися. Поэтому при работе с ними соблюдайте правила пожарной безопасности. Кроме того, если вы работаете в помещении, то в нем должна быть хорошая вентиляция.

Что касается особенностей тех или иных средств, то в первую очередь нужно отметить, что они реализуются в двух конечных формах — жидкостях и аэрозолях для чистки карбюратора. И те и другие имеют свои преимущества и недостатки. О них мы и поговорим далее.

Какими бывают очистители

Средства для чистки карбюратора отличаются не только агрегатным состоянием, но и способом применения. В частности, некоторые из них предназначены для использования в ручном режиме, а другие — в автоматическом. Для ручной чистки отлично подходят спреи. Удобство использования в данном случае обеспечивают имеющиеся в комплекте специальные трубочки-насадки. С их помощью средство можно нанести в самые труднодоступные места.

По статистике самыми популярными очистителями являются именно аэрозоли в силу удобства их использования и высокой эффективности.

Что касается состава очистителя карбюратора, то базовым элементом любого современного «карбклинера», независимо от его марки и производителя, является бензин или ацетон. Последний, как известно, является сильнейшим растворителем, способным значительно размягчить нагар, образующийся в результате сгорания топливо-воздушной смеси. Кроме этого, в состав спрея входят различные химические соединения, усиливающие действие ацетона. Например, толуол, бензол, разные кислоты и прочие органические и неорганические соединения.

Также в состав спреев и жидкостей для очистки карбюратора входят разные присадки. Они предназначены для защиты поверхности от воздействия коррозии и высоких температур, образования защитной пленки, смазки подвижных узлов карбюратора. Благодаря им в процессе очистки карбюратор не только подвергается «скоблению», но и защите от последующего воздействия вредных факторов.

Добавление очистителя в бак

Второе состояние, в котором реализуется очиститель, — это жидкость. Она используется другим способом. Условно он называется автоматическим, поскольку в процессе очистки человек непосредственное участие не принимает. Так, состав заливают в топливный бак, где он смешивается с бензином, и поступает в карбюратор. Там, в процессе сгорания топливо-воздушной смеси выделяются вещества, входящие в состав очистителя. В камере сгорания они инициируют химические реакции и физические процессы, которые направлены на размягчение нагара и вывод его естественным путем через систему выхлопа. Однако такие «клинеры» не столь эффективны, как аэрозольные, поэтому используются они не так часто.

В некоторых случаях автовладельцы используют последовательно два типа очистителей. Сначала заливают жидкий состав в бак, а после этого разбирают карбюратор, и с помощью аэрозолей вручную чистят его.

Как правило, карбюратор моют не только внутри, но и снаружи. Для этого агрегат демонтируют, а внешнюю мойку проводят перед внутренней. Процесс подразумевает очистку корпуса, фильтра, внешних узлов и механизмов. Для чистки лучше пользоваться аэрозольным средством, как более удобным и эффективным.

Какой очиститель карбюратора лучше выбрать

Сравнение средств для чистки карбюраторов

Однако самый важный вопрос, интересующий автомобилистов в данном ключе — какой очиститель карбюратора купить? Сразу стоит отметить, что однозначного ответа на него нет и быть не может. В настоящее время на рынке представлено широкое разнообразие самых разных средств. Поэтому решение о покупке необходимо принимать на основании информации от производителя, а также отзывов реальных покупателей того или иного очистителя. Ведь прийти к истине, можно лишь испробовав много различных жидкостей к разным по степени загрязненности деталям карбюратора.

Приводим для вас список наиболее распространенных средств для чистки «карба». Они отсортированы в произвольном порядке, так как, во-первых, в разных уголках нашей страны их ассортимент отличается, а во-вторых, порой встречаются весьма противоречивые отзывы насчет того или иного средства для чистки карбюратора от автовладельцев.

Название средстваОписаниеФорма реализации и объемКаталожный номерЦена на осень 2017 года, руб
Liqui Moly Vergaser-Aussen-ReinigerДостаточно популярная и качественная жидкость. С помощью этого состава можно убирать с поверхности не только нагар и смолистые отложения, но и очищать каналы и дроссельные заслонки. Средство также можно использовать для чистки форсунокАэрозоль в баллончике объемом 400 мл3918280
ABRO CARB&CHOKE CleanerПредназначен для быстрой и качественной очистки от нагара, углеродистых отложений и грязи систем и деталей карбюратора — системы холостого хода, каналов карбюратора, дроссельных заслонок, воздушных и топливных жиклеров, впускных клапанов и днищ поршнейАэрозоль в баллончике объемом 283 млCC200172
RAVENOL Carb Reiniger SprayГарантированно и быстро очищает от нагара, углеродистых отложений, смол и лаковых плёнок: дроссельные заслонки, воздушные и топливные жиклеры, систему и клапан холостого хода, каналы карбюратора, впускные клапаны и днища поршнейАэрозоль в баллончике объемом 400 мл4014835703544450
3M PN08796Это высокоэффективный аэрозольный очиститель для удаления смол, масел и нагара с автоматических воздушных заслонок и карбюраторовАэрозоль в баллончике объемом 354 млPN08796339
HI GEAR HG3201Аэрозольный состав эффективно и без разборки восстанавливает характеристики карбюратора, позволяя избежать дорогостоящего и трудоемкого ремонта системы питанияАэрозоль в баллончике объемом 312 млHG3201320
XADO JET100 ULTRAУниверсальный очиститель карбюратора и инжектораАэрозоль в баллончике объемом 250 млXB30014460
MANNOL 9970 Carburetor CleanerСпособно обеспечить качественную очистку карбюратора без его разборки. Удаляет высокотемпературные отложения как с внутренней, так и с внешней поверхности карбюратора. Полностью оптимизирует работу топливной системы. Этот продукт применим для двух- и четырехтактных бензиновых двигателей, с катализатором и безАэрозоль в баллончике объемом 400 мл2430120

Помните, что использование «карбклинера» — это лишь профилактическая мера, направленная на продление срока службы топливной системы и двигателя в целом. Однако ни одно, даже самое эффективное, средство не заменит полноценную чистку топливной системы с ее промывкой и настройкой.

Кустарная очистка карбюратора

Также некоторых автолюбителей интересует вопрос о том, можно ли сделать жидкость для чистки карбюратора своими руками. Поскольку карбюраторный тип бензинового двигателя используется уже несколько десятилетий, то существует несколько «народных» методов очистки «карба». Как правило, для этого используют традиционные жидкости — бензин (однако существует мнение, что его применять нежелательно), керосин, дизтопливо, различные растворители. Словом, что есть под рукой.

Не используйте агрессивные растворители для обработки неметаллических деталей карбюратора, потому как он может повредить их. Для них можно использовать, например, бензин. Воздушные жиклеры лучше всего продуть компрессором.

Зачастую при этом карбюратор даже не демонтируют. Однако не забудьте снять воздухоочиститель, а в процессе работы следите за тем, чтобы внутрь карбюратора не попала грязь. Работа заключается в очистке наружных и внутренних поверхностей от имеющегося нагара. Также не забудьте выполнить чистку сетчатого фильтра. Для этого лучше использовать растворитель (не принципиально какой). После этого промойте полость для фильтра, и лишь после этого устанавливайте его обратно.

Как очищают карбюратор таким средством

Однако вернемся к очистке карбюратора с помощью профессиональных средств. В частности, подробнее разберем аэрозоли. Их применение не составит труда даже для неопытных автовладельцев.

Всегда перед использованием средства внимательно ознакомьтесь с инструкцией по его эксплуатации. Как правило, она наносится на боковую поверхность баллончика. Зачастую все карбклинеры вредны для человеческой кожи, а особенно для глаз. Поэтому с аэрозолями лучше работайте в защитных очках и перчатках.

В отдельных ситуациях последовательность действий может отличаться, однако в большинстве случаев алгоритм действий будет следующим:

Чистка карбюратора с помощью спрея

  1. Демонтировать карбюратор и поместить его в заранее подготовленное для работы место. Для этого лучше использовать верстак, рабочий стол или другую поверхность. Главное, чтобы она была относительной чистой, и частички грязи не попали внутрь карбюратора.
  2. Для качественной очистки агрегат необходимо разобрать. При этом помните, что в состав карбюратора входит множество мелких деталей (пружинки, иголки и так далее). Поэтому при разборке соблюдайте осторожность, а «мелочевку» складывайте отдельно, чтобы ничего не потерять.
  3. Далее поочередно на поверхность всех загрязненных деталей наносится чистящее средство, после чего дается некоторое время, чтобы оно вступило в реакцию с загрязнением (налет «отмок»). Обычно 5 минут вполне достаточно.
  4. После этого с помощью ветоши или специальных щеток выполняется чистка размягченного нагара и других загрязнений.
  5. В случае, если поверхность труднодоступна, для нанесения на нее чистящего средства используются специальные трубочки.

Процесс очистки несложен. Главное, не растерять при работе отдельные части карбюратора, а непосредственно чистку проводить тщательно. Благо, современные очистители хорошо разъедают налет и чистить агрегат легко.

Старайтесь заливать в машину качественное топливо и масло. Это обеспечит минимальное загрязнение внешних и внутренних поверхностей деталей карбюратора.

Помните, что чистку карбюратора необходимо выполнять периодически. Ориентируйтесь по описанным выше симптомам, которые присущи его загрязненному состоянию. Однако рекомендуемое расстояние составляет около 5…10 тысяч километров с полной разборкой узла.

Вместо послесловия

Советуем вам при выборе того или иного средства для чистки карбюратора полагаться не на хвалебные оды производителей своим продуктам, а на данные сравнительных тестов и отзывах автовладельцев, реально пользовавшихся этим средством. Для этого воспользуйтесь приведенной выше информацией или почитайте отзывы на соответствующих сайтах. Например, если производитель утверждает, что его средство способно уменьшить расход топлива, то этому вряд ли можно верить, поскольку на расход топлива влияет множество причин, а не только грязный карбюратор. А в том случае если деталь имеет незначительный нагар, то и вовсе не потребуется супер средство, ведь он так само хорошо смывается любым другим чистящим составом.

Как очистить карбюратор с помощью Pine-Sol

Глубоко очистить карбюратор с помощью Pine-Sol

Замачивание карбюратора в Pine-Sol — дешевая альтернатива Chem-dip. Мы знаем, что Berrymans Chem-Dip подходит для тяжелых работ по очистке, но это также стоит около 30 галлонов долларов, и если все, что вы делаете, — это смываете лак с карбюратора, это крайний излишество.

Прежде всего, нужно знать две вещи при очистке карбюратора с помощью соснового золя.

1. Вымачивание занимает не менее одного дня и до двух, если ваш углевод действительно склеен, так что планируйте соответственно.

2. Замочите карбюратор — это герметичный контейнер вдали от вашего рабочего места. Как вы увидите в этом видео, я использую открытые контейнеры, чтобы показать, что происходит с углеводами. Мой магазин наполнен густым ароматом лимона, и мои глаза горят. УЧИТЕСЬ У МЕНЯ!

Подготовка карбюратора
  1. Начните с полной разборки карбюратора.Pine-Sol будет есть резину и пластик, поэтому не забудьте снять прокладку чаши и поплавковый клапан.
  2. Вам нужно будет только пропитать корпус карбюратора, так что все остальное отложите в сторону.
  3. Сделайте корпус карбюратора как можно более чистым, прежде чем пропитать его Pine-Sol.
  4. Если вы замачиваете свой карбюратор прямо с велосипеда, вы рискуете, что загрязняющие вещества будут плавать вокруг и забивать ваши контуры, что нарушит всю цель замачивания.
  5. Замачивание предназначено для очистки внутренних цепей от лака и отложений, а не для одноразового моющего средства.

Чищу три карбюратора с разной степенью засорения.

Первый карбюратор от моего 2-тактного KTM 300 XC-W, который я недавно заменил на саморегулирующийся карбюратор Lectron. Этот карбюратор не вернется на этот байк, но у меня есть планы на него.

Второй карбюратор — еще один двухтактный двигатель от моей Honda CR250 1997 года выпуска. Как видите, на впуске холостого хода осталось немного лака. Если вы видите лак снаружи, можете поспорить, что он склеился изнутри.Этот лак — типичный результат того, что топливо осталось в карбюраторе в течение нескольких месяцев.

Третий карб — крайний случай. Этот карбюратор оторвался от утонувшего квадроцикла, который предыдущий владелец никогда не удосужился починить. Не знаю, сколько именно, но достаточно, чтобы это понять.

Этот карбюратор для квадроциклов сильно заржавел, и я хотел посмотреть, насколько далеко зайдет сосновый золь, но я не ожидал многого. Удивительно, но мне удалось разобрать все, кроме медленного жиклера и поплавкового клапана.

Карбюратор Honda CR250Затонувший карбюратор квадроцикла

Связано: Повышает мощность топлива с высоким содержанием спирта?

Замочите свой карбюратор в Pine-Sol

Вам понадобится ведро для замачивания, ведро для ополаскивания, сжатый воздух и WD40.Замочите углевод на 24-48 часов. Примерно каждые 12 часов вытягивайте карбюратор, дайте ему стечь и заменяйте его в другом положении.

Почему работает Pine-Sol?

Вы, наверное, задаетесь вопросом, почему бытовые чистящие средства очищают углеводы.

Что ж, это не так безобидно, как кажется. Если вы посмотрите паспорт безопасности материалов для Pine-Sol и Chem-Dip, вы обнаружите, что оба продукта используют одинаковые активные ингредиенты, но в разных концентрациях.

Промойте и осмотрите
Хорошее полоскание карбюратора

Вытяните карбюратор и тщательно промойте водой.Агрессивно взбалтывайте углеводы во всех направлениях, чтобы очистить как можно больше хвойного золя.

Похоже, слизь ушла Очистите воздушные проходы Если вы собираетесь хранить велосипед, удалите их с помощью WD40.

Вы никогда не захотите использовать воду для очистки углеводов, но это исключение. Промыв карбюратор, продуйте сжатым воздухом все отверстия, которые вы видите с обеих сторон. Когда ваш карбюратор высохнет, нанесите WD40 по внутренним частям, чтобы убедиться, что в контурах нет воды.

Связано: Как установить внутреннюю трубку с красной резиновой смазкой.

Результаты замачивания

Вы можете получить хорошее представление о том, насколько хорошо работает замачивание или, по крайней мере, насколько грязным был ваш карбюратор, взглянув на использованный Pine-Sol.

Легко увидеть, насколько хорошо почищена сосна.

В левом контейнере был мой карбюратор KTM, а в правом — мой карбюратор CR250. Вы можете видеть, что карбюратор CR250 был довольно грязным, а сосновый золь сделал свое дело.

Что касается карбюратора квадроцикла, то это безнадежное дело.

Судя по весу, это карбюратор из литого металла, поэтому белая коррозия оказалась белой ржавчиной, что происходит при контакте цинка с водородом и кислородом. Воздействие h3O приводит к образованию оксида цинка, который разъедает металл по мере его образования. Таким образом, сосновый золь не особо помог его удалить.

Я все еще могу попытаться воскресить этот карбюратор как вызов, но мне нужно будет проделать серьезную работу.

НАИЛУЧШИЙ метод очистки карбюраторов

Я очистил сотен карбюраторов за последние 20 с лишним лет гаечных ключей.Вы знаете, что в этом самое худшее? Собственно чистка всех компонентов. Это может занять ОЧЕНЬ времени, если вы имеете дело с лаком и коркой, которые попадают во все эти маленькие проходы. Этот гадкий материал должен быть удален, иначе вы снова будете его чистить в будущем… Доверьтесь мне в этом.

Мне часто задают вопрос: «Разве я не могу что-нибудь залить в бензобак?» Нет! Вы должны разобрать их все, чтобы вытащить всю грязь.К сожалению, с очисткой карбюратора нет ярлыков.

Итак, какой метод я предпочитаю? Сухая обработка содой с последующей ультразвуковой очисткой именно в таком порядке. Сода очень хорошо очищает их, а поскольку она растворяется в воде, ультразвуковой очиститель удаляет любую соду, которую невозможно удалить сжатым воздухом. Вам не нужен ультразвуковой очиститель, но это означает, что вы будете вручную промывать углеводы в ведре с горячей водой.

Преимущества соды

  • Не удаляет металл и не повреждает покрытие / отделку поверхности.
  • Удаляет жир, грязь, прокладочный материал, остатки ржавчины и корки.
  • Растворяется в воде. В карбюраторе не должно оставаться песка или частиц.
  • Безопасен для обработки резины и пластика.
  • Сода потечет через канал и полностью его очистит.
  • Это дешево. Около 40 долларов за 50 фунтов. Пользуюсь брендом Armex от Harbour Freight.

Недостатки соды

  • Для удаления всех остатков может потребоваться несколько циклов полоскания. Важно продуть сжатым воздухом, чтобы удалить как можно больше перед полосканием.
  • Может забивать очень маленькие каналы, например, каналы ускорительного насоса, но смывает водой!
  • Закупоривает глухие отверстия.
  • Сода предназначена для одноразового использования, так как при ударе она распадается на порошок.
  • Плохо справляется с коррозией. Это не носитель для восстановления.

Ультразвуковой очиститель

Ультразвуковой очиститель не требуется после очистки содой, однако машина делает всю работу за вас, поэтому экономит время.Как минимум, ведро с горячей водой подойдет. Я использую Sharpertek 1220 Carburetor Cleaner, разбавленный от 4 до 8 унций на галлон для дополнительной очищающей способности.

DIY Soda Blaster

Перед кабинетом я использовал метод DIY, описанный ниже, чтобы посмотреть, насколько хорошо он будет работать. Это определенно сработает, однако после этого вам нужно будет принять душ. Он попадает повсюду.


Chem Dip

Я все еще использую Berryman Chem Dip время от времени для всей латуни, если она очень неприятная.


Best Carb Spray

Berryman B-12 Chemtool по-прежнему используется для проверки чистоты всех каналов.

Лучший раствор для ультразвуковой очистки карбюратора [Руководство]

Введение в ультразвуковой очиститель карбюратора

Вы боретесь с липкими карбюраторами (также называемыми карбюраторами), которые забивают ваши воздушные каналы и топливо, снижая производительность вашего двигателя? Здесь мы предоставим информацию о лучшем недорогом ультразвуковом решении для использования в качестве очистителя карбюратора

.

Вы устали заменять эти компоненты или тратить на их профессиональную чистку? очистка углеводов в домашних условиях может быть столь же эффективной и намного дешевле.

Бестселлер

  • Производитель — ULTRAsonic Pro

  • Углеводы, двигатель, форсунки, EGR, дружественный к алюминию

  • Разбавители 1:10

  • Биологические и экологически чистые

    Производитель Химические вещества

  • Головки, седла, клапаны, толкатели, кулачки

  • Разбавители 1:10

  • Без агрессивных кислот или щелочей

  • Производитель — bestultrasonic

  • форсунки, детали двигателя

  • Разбавители 1:10

  • Безопасны для латуни, алюминия и других чувствительных металлов

Мы рассмотрим такие темы, как; свойства, которыми должны обладать лучшие жидкости для очистки карбюратора, чтобы обеспечить тщательную очистку в кратчайшие сроки.

Мы также рассмотрим различные типы существующих растворов для очистки карбюраторов и, наконец, перейдем к обзору 5 лучших ультразвуковых очистителей, которые идеально подходят для очистки карбюраторов.

Ультразвуковой очиститель карбюратора своими руками

Вообще говоря, ультразвуковые очистители карбюратора «сделай сам» никогда не так эффективны, как специализированные решения, которые можно купить за минимальную цену. Самый безопасный раствор для чистки карбюратора своими руками — это просто водопроводная вода.

Лучше не использовать бытовые моющие средства в углеводах, так как они могут повредить внутренние каналы и прокладки внутри самого карбюратора.

Даже самые лучшие средства для очистки карбюратора (такие как ULTRAsonic Pro ) можно приобрести менее чем за 13 фунтов стерлингов, и они очистят детали, не повредив уплотнения или прокладки.

Что такое ультразвуковая чистка?

Карбюраторы или «карбюраторы» — это небольшие и сложные аксессуары, поэтому их чистка кажется крепким орешком. В них есть узкие каналы, регулирующие расход топлива и воздуха. Когда они блокируются, это влияет на работоспособность вашего двигателя.

Хотя это может расстраивать, самое приятное то, что есть решение для очистки углеводов с помощью передовых формул и технологий: ультразвуковая очистка!

Ультразвуковая очистка использует ультразвук для перемешивания раствора карбюратора, что облегчает очистку предметов на микроскопическом уровне. В том числе и труднодоступные места.

Хотя можно использовать воду для улучшения процесса очистки, часто рекомендуется использовать уникальный состав, подходящий для очищаемого предмета, и тип загрязнения, что обеспечивает лучшие результаты очистки.

Какими свойствами должна обладать жидкость для эффективной очистки карбюраторов?

Важно обратить внимание на свойства, которые делают эти решения идеальными для очистки от углеводов. Некоторые из этих свойств перечислены ниже:

  • Должен быть безопасным при использовании очищаемого металла и в идеале содержать ингибиторы ржавчины.
  • Должен быть совместим с уплотнительными кольцами.
  • Жидкость должна удалять как окисление, так и грязь.
  • Состав должен удалять остатки бензина, нагар и смазки.
  • Раствор карбюратора должен быть легковоспламеняющимся , а раствор на водной основе

Типы ультразвуковых растворов для очистки карбюратора

С вашими карбюраторами подойдут различные чистящие средства. Они могут варьироваться от щелочных растворов, кислотных составов, деионизированной воды, слабых щелочных растворов, высокощелочных или нейтральных химикатов.

Вы не знаете, что получить? В следующем разделе мы поговорим об этих различных типах растворов для ультразвуковой очистки и, будем надеяться, расширим ваши знания о них, чтобы узнать, какой состав подойдет для быстрой и дешевой очистки углеводов.

Деионизированная вода

Это решение хорошо и безопасно работает практически со всеми материалами, такими как металл, стекло, пластик или ткань. Однако для достижения наилучших результатов его лучше всего смешать с какой-либо формой концентрированного раствора очистителя углеводов.

Щелочные растворы

Эти моющие средства с уровнем pH 10 и выше идеально подходят для очистки олова, латуни, цинка, меди, нержавеющей стали, чугуна и стальных деталей.

Растворы с высоким содержанием щелочи

Эти моющие средства идеально подходят для случаев, когда умеренные щелочные растворы не дают идеальных результатов очистки. Растворы с высоким содержанием щелочи идеально подходят для удаления тяжелых масел и жира с деталей из нержавеющей стали, стали или чугуна.

Специализированные чистящие средства

Эти моющие средства идеально подходят для специальной очистки деталей, особенно углеводов. Например, эти специализированные решения идеально подходят для удаления смол, повреждений от дыма, воска и сажи.

Кислотные составы

Эти моющие средства имеют pH 5,0 и ниже и специально разработаны для удаления известкового налета, минералов в черных металлах и ржавчины.

Кислотные растворы могут мыть металлические предметы, но их нельзя использовать в резервуарах для ультразвуковой очистки без кислотной защиты, поскольку они могут вызвать коррозию внутренней металлической облицовки этих резервуаров.

С учетом этого, какие жидкости для ультразвуковой очистки карбюраторов доступны на рынке? В следующем материале будут рассмотрены пять жидкостей для ультразвуковой очистки, которые продемонстрировали свою эффективность с карбюраторами.

Лучшие ультразвуковые решения для очистки карбюратора Отзывы

Ультразвуковой концентрат очистителя карбюратора Жидкий раствор Двигатель карбюратора, форсунки

Одно из лучших ультразвуковых решений для карбюраторов и других компонентов двигателя производится ULTRAsonic Pro по цене от 12 до 13 фунтов стерлингов.

Он продается в форме концентрата, который можно разбавлять до 1:10, хотя некоторые предпочитают разбавлять его дальше в зависимости от применения.

Этот продукт очень прост в использовании и подходит как для домашнего, так и для профессионального использования. Когда мы протестировали его, мы обнаружили, что короткие циклы по 3 минуты работают хорошо.

На более сильно загрязненных предметах второй или третий цикл с небольшой очисткой между ними приводил детали двигателя в порядок, как новые.

Хотя вы можете использовать концентрат с более низким разбавлением (1: 5), в этом нет необходимости.

Продукт не имеет запаха и неприятных паров, очень прост в использовании.

Раствор для ультразвуковой очистки карбюраторов, машин и деталей двигателя

Этот специальный состав добавляется в ультразвуковые ванны для очистки деталей двигателя, таких как карбюраторы и клапаны.

Этот продукт идеален, потому что он безопасно удаляет такие загрязнения, как жир, нагар и другие загрязнения.

Этот состав также идеально подходит для использования, поскольку он не вызывает коррозии и не затемняет металлические детали, а также безопасен для очистки таких чувствительных металлов, как латунь и алюминий.

машина карбюратора

разделяет жидкость ультразвуковой чистки

Этот состав имеет pH 10, что делает его чистящим раствором щелочи.

Это экологически чистый чистящий раствор, который делает его безопасным для использования в любом ультразвуковом очистителе.

Этот продукт может удалить налет, ржавчину, жир, сажу, старое топливо и лак с деталей двигателя.

Этот продукт дает впечатляющие результаты очистки благодаря своей двойной прочности и часто восстанавливает карбюраторы до их первоначального состояния.

Эта формула безопасна для чувствительных алюминиевых деталей.

Очиститель карбюратора и двигателя / раствор для ультразвуковой очистки

Этот продукт был протестирован и признан идеальным для удаления остатков бензина с деталей двигателя, включая карбюраторы. Эта чистящая жидкость также удаляет окисление, потускнение, жир, углеродные остатки и общие загрязнения.

Этот продукт также осветляет компонент, делая его таким же, каким он был при первом производстве.

Эта формула безопасна для использования с большинством металлов и в основном хорошо работает с алюминиевыми отливками и сплавами.

Раствор для ультразвуковой очистки от окисления и удаления ржавчины

Этот кислотный состав можно добавлять в ванны ультразвуковой очистки для удаления ржавчины и окисления с олова, алюминия, нержавеющей стали, меди, чугуна и железа.

Этот состав может также удалить с этих деталей жир, масла и общие загрязнения.

Этот продукт идеально подходит для деталей двигателя, таких как клапаны, карбюраторы и теплообменники.

Другими преимуществами этого продукта являются биоразлагаемость, отсутствие фосфатов и отсутствие повреждений и коррозии большинства металлических компонентов.

Очиститель карбюратора Liqui Moly 3325

Этот продукт представляет собой уникальный состав растворителя, который, как было доказано, идеально подходит для быстрого и эффективного удаления загрязнений, таких как жирные отложения, обнаруженные в карбюраторах или инжекторных системах.

Этот продукт безопасен в обращении, что является плюсом как для профессионального, так и для любительского использования.

Хотя вы, возможно, испытывали трудности с очисткой заклеенных карбюраторов или вам приходилось менять их несколько раз из-за засорения, надежда еще не потеряна!

Существует решение в использовании прекрасного сочетания ультразвуковых очистителей и составов для ультразвуковой очистки, которые гарантируют профессиональную очистку ваших углеводов, благодаря которым они будут выглядеть как новые.

Рынок Великобритании предлагает широкий спектр рецептур, которые могут быть кислотными, щелочными или специальными растворителями, которые были испытаны, протестированы и показали выдающиеся результаты. Вышеупомянутые примеры — всего лишь примеры, которые вы можете рассматривать как ключевые варианты очистки от липких углеводов.

Возможно вам понравится

Как чистить карбюратор снегоуборочной машины

Карбюраторы используются во всех видах внутреннего сгорания. двигатели.Карбюратор — это часть двигателя, в которой воздух и топливо сочетаются правильное соотношение для горения. Без карбюратора ваш мотор не смог бы бежать.

Снегоуборочная машина карбюратор так же важен, как карбюратор в автомобиле или другом транспортное средство, поскольку это важно для двигателя, получающего необходимое топливо, в соотношение воздух-топливо, которое требуется для выполнения. К счастью, если карбюратор вашей снегоуборочной машины не работает должным образом, велика вероятность, что его просто нужно почистить. Не знаете, как очистить карбюратор снегоуборочной машины? Читай дальше, чтобы узнать больше.

Признаки загрязнения карбюратора

Есть много симптомов, которые могут указывать на то, что ваш у снегоуборочной машины грязный карбюратор, и его просто нужно почистить. Здесь всего несколько возможностей, которые могут указывать на грязный карбюратор.

  • Двигатель вашей снегоуборочной машины переворачивается, но не Начните.
  • Двигатель вашей снегоуборочной машины запустится, но возникнут затруднения, скорее всего, из-за завалов.
  • Двигатель работает медленно или рывками. Это должно быть причина работы двигателя на обедненной смеси из-за несовершенного отношения воздух-топливо.Если В этом случае двигатель вашей снегоуборочной машины может получать слишком много воздуха и не топлива достаточно из-за грязного карбюратора.
  • Вы замечаете черный дым, идущий из выхлопной трубы. Это признак того, что двигатель работает на богатой смеси, что означает, что в грязном карбюраторе приводил к тому, что двигатель получал слишком много топлива, смешанного со слишком малым количеством воздуха.
  • Если вы заметили увеличение топлива расход — это еще один признак того, что ваш карбюратор, вероятно, нуждается в чистке.

Если вы заметили что-либо из вышеперечисленного, возможно, вы испачкались. карбюратор, и, возможно, пришло время почистить карбюратор снегоуборочной машины.

Очиститель карбюратора снегоуборщика

Вы можете быть удивлены и рады узнать, что это можно чистить карбюратор снегоуборочной машины с помощью карбюратора снегоочистителя очиститель, со съемом со снегоуборщика или без него.

Прежде чем начать, убедитесь, что у вас есть карбюратор. очиститель под рукой, и карбюратор доступный комплект, который поможет завершить процесс с максимальной эффективностью.

Вот краткое руководство по очистке снегоуборочной машины. карбюратор.

  1. Выключите двигатель снегоуборочной машины и оставьте Круто.
  2. Снимите чашу карбюратора, поплавок и плоскоголовый.
  3. Распылите и очистите грязный карбюратор карбюратором очиститель, удаляя мусор тряпкой. Дайте ему постоять, чтобы удалить загрязнения. Если у вас есть возможность достаточно почистить таким образом, снимите снегоуборочную машину карбюратор, чтобы полностью погрузить его в жидкий очиститель карбюратора.
  4. Очистите чашу, гайки и отверстия, удалив все ржавчину наждачной бумагой.
  5. Используйте сжатый воздух, чтобы сдувать любые дополнительные обломки.
  6. Осторожно соберите каждую снятую деталь.
  7. Если вы сняли карбюратор, чтобы более тщательно очистите, снова установите карбюратор, используя карбюратор комплект, который должен включать и запасные части, которые могут вам понадобиться. Хороший комплект карбюратора поможет упростить процесс. Убедитесь, что все как было до того, как вы начали.
  8. Проверьте воздушный фильтр снегоуборочной машины перед запуском двигатель.

Проверьте воздушный фильтр снегоуборочной машины

Еще одна частая причина проблем со снегоочистителем — это воздушный поток снегоочистителя. фильтр.Перед запуском снегоуборочной машины обязательно проверьте воздушный поток снегоуборочной машины. фильтр чистый. Это необходимо для того, чтобы чистый воздух попадал в карбюратора, чтобы грязный воздушный фильтр снегоочистителя не помешал вам только что сделал.

Готовы приступить к очистке карбюратора снегоуборочной машины? Найдите необходимые детали карбюратора снегоочистителя, а также очиститель карбюратора, комплекты карбюратора и воздушные фильтры снегоочистителя в Ремонтной клинике. Просто введите номер модели вашей снегоуборочной машины в строку поиска на нашем веб-сайте, чтобы найти запчасти для вашей снегоуборочной машины.

МАГАЗИН ЗАПЧАСТЕЙ КАРБЮРАТОРА СНОУБОЧКА

Как очистить и отрегулировать двухтактный карбюратор

Последнее обновление: вторник, 10 апреля 2018 г.

Двухтактные карбюраторы крошечные, но устрашающие.


Это руководство «Сделай сам» научит вас чистить и регулировать двухтактный карбюратор. Если у вас есть вопросы или комментарии, пожалуйста, свяжитесь с нами, используя раздел комментариев ниже или нашу контактную форму.


Заявление об отказе от ответственности:

Информация, представленная ниже, не представлена ​​как единое целое, работает одинаково каждый раз (так что это наша вина, если она не работает). Руководство по ремонту каждого двухтактного карбюратора, когда-либо сделанного. .Это обобщенное руководство, которое (надеюсь) предоставит ознакомление с компонентами базового двухтактного карбюратора.


Я чувствую себя обязанным сказать, потому что время от времени мы сталкиваемся с людьми, которые, кажется, верят, что, поскольку он находится на веб-сайте, он каким-то образом переписывает реальность. По правде говоря, у вас есть карбюратор в руке. Я этого не вижу, так что делай то, что знаешь. Если сомневаетесь, сообщите нам.

Итак, давайте почистим и отрегулируем карбюратор.

Необходимые инструменты:

  1. Очиститель карбюратора — подойдет аэрозольный очиститель хорошего качества. Мы предпочитаем, чтобы очиститель карбюратора Briggs and Stratton использовал то, что вы выбрали, или то, что у вас есть.
  2. Отвертка с крестообразным шлицем.
  3. Чистое, хорошо освещенное место для работы. Пожалуй, хороший эргономичный верстак.
  4. Контейнер для разлива, который минимизирует брызги от очистителя карбюратора.
  5. Чистые тряпки.
  6. Защитные очки или защитные очки.Латексные перчатки — тоже неплохая идея.
  7. Сжатый воздух для сушки карбюратора или чистое место для сушки на воздухе

Правильный комплект для ремонта или прокладки / диафрагмы для вашего карбюратора — 9 из 10 случаев, ваш карбюратор будет изготовлен одной из двух компаний: Zama или Walbro. Lawnmowerpros.com может помочь вам определить, какой комплект для ремонта карбюратора подходит для вашего карбюратора.

Вероятно, существует множество других инструментов, предназначенных для выполнения этой задачи. Не знаю, действительно ли они нужны … может быть, и есть.Но пока мне удавалось обходиться без большинства из них.


СНЯТИЕ КАРБЮРАТОРА

Начнем со снятия карбюратора с двигателя.

Скорее всего, это потребует снятия воздушного фильтра и основания воздушного фильтра, а также отсоединения топливопроводов и, возможно, кабеля.

Часто мы видим пару болтов, которыми эта штука крепится к двигателю. Только будьте осторожны, не снимайте болты. Если сомневаетесь, сообщите нам.

Обращайте внимание на любые кабели или топливопроводы, которые могут быть прикреплены к карбюратору.Вам придется повторно подключить их позже, поэтому не помешает пометить их перед удалением или сделать снимок на свой мобильный телефон.

Возможно, внешняя часть карбюратора немного грязная. Итак, давайте перенесем его на место уборки и распылите с него грязь. Рекомендуется обильное использование.

Помните, что любой мусор, оставшийся снаружи карбюратора, может и, вероятно, попадет внутрь карбюратора, поэтому будьте как можно тщательнее.


РАЗБОРКА КАРБЮРАТОР

Для этих маленьких карбюраторов существуют разные узлы.Важно помнить, что при снятии частей следует раскладывать их по порядку. Они крошечные, легко исчезают, и их слишком легко запутать. Да, еще до того, как вы начнете, может оказаться полезным поиск схем сборки.

Обратите внимание на следующее: Walbro Zama



Начнем с крышки дозирующей диафрагмы, которая находится на стороне, противоположной баллону заправочного насоса.

  • Снимите два-четыре крепежных винта и снимите саму крышку.Он может немного застрять там, но может быть уместным легкое постукивание сбоку или выдергивание его из карбюратора. Поскольку вы будете заменять диафрагму, не беспокойтесь о повреждении существующей.
  • Снимите диафрагму. Это странно выглядящий маленький фильм, похожий на отрывок. Вероятно, черный, в центре может быть небольшой металлический диск (см. Изображение). В нее можно играть, но она, вероятно, тяжелая как камень. Спасибо, этанол!
  • Если вы устанавливаете новый, мы настоятельно рекомендуем его, так как он очень дешевый.Идите вперед и выбросьте старую сейчас. Если нет, установите его по порядку с другими частями; мы вернемся к этому позже.

Далее идет диафрагма и прокладка.

Снятие прокладки может повредить ее, поэтому перед тем, как снимать ее, вам необходимо решить, собираетесь ли вы использовать ее повторно или заменить.

  • Внимательно посмотрите на это. Если вы собираетесь использовать его повторно, вы можете просто оставить его там, где он есть. Если он в хорошей форме, оставьте его.
  • Однако, если он в плохом состоянии или если вы собираетесь установить новый, просто продолжайте; удалите его и выбросьте сейчас.

Теперь вы посмотрите на иглу и пружину. Вот тут-то и пригодится отвертка.

  • Поместите палец на иглу и игольный рычаг. Нам не нужна эта штука, стреляющая через магазин, когда вы откручиваете фиксирующий винт.
  • Снимите стопорный винт и установите его по порядку.
  • Игла, рычаг и пружина теперь легко снимаются. Установите их в соответствующие места.

Теперь перевернем и снимем грушу праймера.

  • Груша праймера будет удерживаться металлической пластиной и двумя / четырьмя маленькими удерживающими винтами.
  • Выверните винты и отложите их в сторону.
  • Снимите удерживающую пластину. С ним пойдет груша для праймера.
  • Осмотрите грушу праймера. Если он в хорошей форме, вы можете оставить его себе. Если нет, вытолкните старую из отверстия в удерживающей пластине и вставьте новую.

Мой совет: если ему больше года, просто замените его.Я имею в виду, что вы разобрали вещь, и вам придется когда-нибудь ее заменить, так почему бы не выбить ее сейчас? Только один парень разговаривает.


Следующей деталью должна быть грунтовочная основа. Старый газ становится липким, поэтому вам, возможно, придется осторожно поддеть его.

  • Снимите основу грунтовки.
  • Опять же, у нас может быть одна или несколько тонких майларовых диафрагм или язычковых клапанов. Осторожно снимите их. если они развалятся, пора достать старый ремонтный комплект.
  • Под пластинчатым клапаном еще одна прокладка.См. Прокладку выше.
  • Осмотрите их на предмет повреждений. Обесцвечивание, разрывы, трещины, шмуц, любые из этих вещей, и пришло время их заменить.

ОЧИСТКА КОРПУСА КАРБЮРАТОРА

Итак, мы фактически разобрали карбюратор до его основных компонентов. Отличная работа! Теперь давайте переместим корпус карбюратора обратно в зону очистки и поработаем с этим.

Пора надеть очки.

  • Поместите карбюратор в емкость для распылителя.
  • Обильно используя очиститель карбюратора, удалите пыль и мусор. Убедитесь, что у вас есть все укромные уголки и трещины, потому что «грязь вызывает проблемы»!

Предупреждение. По всему карбюратору есть крошечные дырочки, которые вам нужно очистить. Просто имейте в виду, что то, что попадает в одно отверстие, будет распылять другое отверстие, и не обязательно в том направлении, которое вы могли подумать. Эти штуки внутри похожи на крошечные водные горки!

Вы можете обнаружить небольшую сетку фильтра, утопленную в корпусе карбюратора.Он может быть поврежден во время удаления, поэтому, если вы собираетесь его вынуть, убедитесь, что в вашем комплекте для восстановления есть новый. В противном случае, если не сломалось — не чинить.

Сжатый воздух — отличный способ ускорить процесс сушки. Если у вас нет сжатого воздуха, лучше просто дать ему высохнуть на воздухе в хорошо проветриваемом помещении.

Очиститель карбюратора огнеопасен! Не сушить феном или открытым источником огня! Вероятно, вам также не следует курить во время его использования.


ОЧИСТКА ПРАЙМЕРНОЙ ОСНОВЫ

  • Еще раз перейдем к уборке.
  • Очистите основание грунтовки с помощью очистителя карбюратора, снова обращая внимание на все маленькие отверстия.
  • Мыть, сушить и все такое. Теперь установите его на место.

ОЧИСТКА ДИАФРАГМЫ И ПРОКЛАДКИ

Это крошечные кусочки бумаги и майлара, поэтому мы должны быть особенно осторожными.

Осмотрите диафрагму (и) и прокладку.Если они выглядят нормально (неповрежденные, пригодные для повторного использования) и вы не собираетесь их заменять, отложите их, чтобы переустановить позже.

Они довольно хрупкие, поэтому я не рекомендую пытаться их чистить, если они не имеют видимых следов коррозии или примеси. Если вы собираетесь их чистить, помните: они крошечные и пластиковые, поэтому будьте осторожны. Немного очистителя углеводов, аккуратно протрите чистой тканью, и все будет в порядке.


СОСТАВЛЯЕМ ВСЕ ВМЕСТЕ
Если вы последовали моему совету, то все ваши части выложены в том порядке, в котором они были удалены.Теперь все, что вам нужно сделать, это вернуться вниз по строке и собрать все вместе в том порядке, в котором они были выложены.

Если нет, то вот инструкция:

  1. Установить на место пружину иглы
  2. Установите на место иглу, рычаг и стопорный винт
  3. Установите диафрагму на место
  4. Установите на место прокладку диафрагмы
  5. Установите опорную пластину на место
  6. Установите на место винты опорной плиты
  7. Установить на место пластинчатый клапан из майлара
  8. Установить основу грунтовки
  9. Установить грушу для заливки на место
  10. Установите на место стопорную пластину
  11. Установите на место винты удерживающей пластины

Итак, поехали.У вас красивый, чистый, сверкающий двухтактный карбюратор.

Положите ее обратно на машину и давайте посмотрим, позаботилась ли она об этом. Если она мурлычет, как котенок, то ваш углевод можно спасти с помощью хорошей очистки. Отличная работа! В противном случае, возможно, пришло время купить новый карбюратор или попросить специалиста взглянуть на него.

Мы надеемся, что это было информативным и полезным. Если у кого-то есть отличные советы, как сделать это еще проще, присылайте их. Мы небольшая армия экспертов по малым двигателям! Давайте поделимся информацией!

У нас есть большой выбор деталей карбюратора малых двигателей.Если вам нужна помощь в поиске запчастей для малых двигателей, заполните форму запроса запчастей для газонокосилок, и мы будем рады помочь вам.

— Счет

Очистка карбюратора — что использовать

Промышленный очиститель и обезжириватель. Этот продукт работал очень хорошо. Как вы увидите на видео, я погрузил половину очень грязного карбюратора и оставил его на ночь. Будьте осторожны с алюминиевыми деталями, так как они обесцвечиваются, если вы замачиваете их слишком долго. Тестовый карбюратор вышел чистым и обезжиренным.Также помогла бы очистка деталей щеткой. Стоимость этого товара была 11.00. Этот очиститель был использован в полную силу. В инструкции указано, что нужно смешать 1 часть Simple Green с 10 частями воды. Поэкспериментируйте с разными смесями. Я бы проверял любой алюминий или латунь каждые 2 часа, чтобы убедиться, что они не повреждены.

Berrymans & Gunk

Замочите все детали (кроме резины) на 4 часа. Мы проверили все это, и 4 часа кажутся лучшим временем, независимо от того, что говорится в инструкции.При сильных отложениях песка и грязи может потребоваться зубная щетка, чтобы облегчить очистку. Имейте в виду, что если оставить детали замачиваться слишком долго, это может привести к обесцвечиванию металла, особенно алюминия.
Вымойте все детали горячей водой, обязательно удалив все химические вещества.
Продуйте все проходы сжатым воздухом, уделяя особое внимание меньшим проходам. Убедитесь, что воздух выходит из каждого конца любого прохода. Обратите особое внимание на очень маленькие отверстия, такие как вентиляционные отверстия холостого хода в блоке Вентури.
Любой из очистителей не сделает больше, чем удалит масло и жир, если это так, поэтому, если на вашем карбюраторе есть ржавчина или остатки в резервуаре, то лучше всего будет выполнить дробеструйную очистку деталей. Используйте очень мелкий абразив, например соду. Латунные детали можно отполировать с помощью проволочного круга.
После струйной обработки детали снова замочите, промойте горячей водой и продуйте каналы.

Супер чистка

Super clean — это продукт, который я использовал в течение нескольких лет для очистки своих деталей, обычно в очистителе деталей с мешалкой.У меня он всегда отлично работал, поэтому я попробовал его на карбюраторе. Стоимость была 12,00, что примерно одинаково для ягод и уайт-спирита.
Сделал очень хорошо, но только в полную силу. Замочил детали 4 часа. Имейте в виду, что детали не были алюминиевыми. Будьте осторожны с алюминием, потому что Super Clean обесцветит металл, если оставить его слишком долго. Например, ночь будет проблемой.

Пинезол


Мне тоже понравился Пинезол, и он тоже хорошо пахнет.Будьте осторожны с алюминием. Pinesol обесцветит металлический алюминий, если оставить его более чем на пару часов.


Вот идея одного из наших клиентов. Мы сами этого не пробовали.
Я замочил свой 4100 в смеси Berryman’s и ацетона в соотношении 50/50. Держал его взволнованным с помощью концентратора кислорода. Затем я варил его в течение часа при очень медленном кипении в пинезоле. С латунной щеткой на Dremel кажется, что я его отполировал. ПРИМЕЧАНИЕ: Карбюратор стал черным при использовании пинезола, но черный сошел.Я бы рекомендовал гораздо меньше времени.

Лучший очиститель карбюратора ❤️ Все, что вам нужно знать

Карбюратор — это то, что смешивает воздух и топливо в двигателе, чтобы обеспечить протекание реакции сгорания. Если вы новый автовладелец, возможно, вы даже не слышали об одном из них раньше, потому что на самом деле они больше не существуют в большинстве автомобилей. Впрыск топлива используется в современных транспортных средствах, поскольку в них смешиваются топливо и воздух, но в большинстве старых автомобилей, выпущенных в начале 80-х годов и ранее, могут быть установлены карбюраторы, и если вы водите старый автомобиль, важно, чтобы вы знали, как это сделать. держите карбюратор в чистоте и в хорошем состоянии.

Авторемонт стоит ДОРОГОЙ


Карбюраторы со временем накапливают отложения, которые могут вызвать засорение. Когда топливо горит, вы собираетесь накапливать углерод, а воздух, проходящий через него, также может перемещать грязь и мусор в карбюратор. В конечном итоге это приводит к засорению и плохому функционированию детали. Итак, чистка карбюратора — важная часть планового обслуживания.

Как узнать, нужно ли чистить карбюратор?

Как и любая другая часть вашего автомобиля, которая не работает должным образом, есть некоторые признаки, на которые вы можете обратить внимание, чтобы сообщить, что ваш карбюратор не работает должным образом и, возможно, нуждается в очистке.

Автомобиль не заводится : Если вы обнаружите, что ваш двигатель переворачивается, но не запускается, то причиной проблемы может быть грязный карбюратор. Когда у вас слишком много отложений внутри карбюратора, топливо и воздух, необходимые для запуска вашего автомобиля, не смогут пройти через него к вашему двигателю. Значит, заводится, но просто не заводится.

Двигатель залит : Если у вас слишком много мусора, забивающего топливный бак, игольчатый клапан не сможет закрыть.Когда это произойдет, топливо выльется в карбюратор. Оттуда он вытечет из чаши, и соотношение воздух-топливо полностью изменится. Это также приведет к насыщению ваших свечей зажигания, эффективно убивая ваш автомобиль, пока вы не решите проблему.

Работа на слишком богатой или слишком обедненной смеси : Считается, что двигатель работает на слишком богатой смеси, когда вы сжигаете слишком много топлива и недостаточно воздуха. Он работает слишком бедным, когда происходит обратное, и у вас слишком много воздуха, но недостаточно топлива в вашей смеси.И то, и другое может произойти, когда ваш карбюратор не работает должным образом, чтобы поддерживать баланс между топливом и воздухом. Ваш двигатель будет плохо работать в любом из этих обстоятельств, что может вызвать хлопок или выход черного дыма из выхлопной трубы.

Если у вас возникла какая-либо из этих проблем, рекомендуется взглянуть на карбюратор и убедиться, что на нем слишком много отложений.

Лучшие очистители для очистки карбюратора

В настоящее время на рынке имеется ряд продуктов, которые можно купить для очистки карбюратора.Большинство из них также довольно доступны по цене, отдельные банки не должны стоить вам больше нескольких долларов. Они часто намного превосходят любые домашние методы, которые вы найдете в Интернете, и определенно должны быть вашим первым выбором, когда вы серьезно заинтересованы в очистке карбюратора.

CRC Очиститель карбюратора и дроссельной заслонки

CRC очиститель карбюратора и дроссельной заслонки — это экологически чистый продукт, который соответствует калифорнийским стандартам по химическому составу и очень быстро очищает карбюратор.Фактически, он может справиться с работой примерно вдвое быстрее, чем некоторые аналогичные чистящие средства. Обратной стороной является то, что он не включает в себя целевую соломинку, чтобы вы могли более точно распылить очиститель там, где вы хотите, и вам, вероятно, нужно быть осторожным, используя его вокруг пластиковых и резиновых деталей в вашем автомобиле.

Очиститель карбюратора и дроссельной заслонки Gumout

Еще одно известное имя в области чистки карбюраторов — Gumout. Их состав быстро сохнет, поэтому вам не нужно слишком долго ждать, чтобы завершить работу, вам, конечно же, не нужно беспокоиться о каком-либо замачивании на ночь.Вы можете распылить его прямо на детали карбюратора, чтобы растворить весь углерод. Впоследствии его легко сохранить для дальнейшего использования. Большим недостатком Gumout является то, что вы должны быть осторожны при использовании его с пластиком и резиной, так как это может привести к их поломке.

Очиститель карбюратора Berryman

Очиститель карбюратора Berryman — это нехлорированный негорючий очиститель карбюратора, который очень быстро выполняет свою работу.Он безопасен для металлических, резиновых и пластиковых поверхностей, что ставит его впереди некоторых других подобных чистящих средств, которые могут быть безопасными не для каждой поверхности. Лучше всего то, что очиститель карбюратора Berryman поставляется с небольшой корзиной, в которую вы можете складывать все детали, пока чистите их, поэтому вам не нужно беспокоиться о том, где вы собираетесь их хранить.

Очиститель хлорированного карбюратора грязи

Поскольку Gunk хлорирован, это означает, что он действительно хорошо справляется со своей задачей, но не должен использоваться для других работ.Хлорированные очистители отлично подходят для очистки карбюраторов, но вы не должны допускать попадания их на резиновые и пластиковые детали. Если вы собираетесь полностью разобрать карбюратор и проводить чистку постепенно, это отличный выбор.

Можно ли использовать WD-40 для очистки карбюратора?

Когда большинство людей думают о WD-40, они думают об этой сине-желтой этикетке, которая, по-видимому, есть у каждого в гараже, которую вы использовали для ослабления затянутых гаек и болтов или любых других ржавых компонентов, с которыми вы, возможно, имеете дело в автомобилях. , велосипеды, даже проекты бытового ремонта.Тем не менее, стоит отметить, что бренд WD-40 действительно производит специальный очиститель карбюратора, который отличается от их универсального смазочного продукта, который известен большинству из нас. По этой причине технически есть два ответа на этот вопрос.

Если вы покупаете банку WD-40 Specialist Fast-A Carb and Throttle Body и Part Cleaner, тогда он должен хорошо справиться с любыми проблемами с грязным карбюратором. Растворитель, который он использует, довольно хорош для быстрого удаления любых отложений углерода и других загрязнений, чтобы оставить вас с чистым карбюратором.И он работает с неокрашенными металлическими деталями, что делает его безопасным для большинства автомобилей, будь то новенькие или винтажные. Большой недостаток использования этого типа очистителя заключается в том, что, в отличие от старого WD-40, к которому вы привыкли, они не удосужились добавить к нему ту маленькую удобную соломинку, чтобы упростить нацеливание на определенные части.

Теперь, если вы собираетесь использовать олдскульный WD-40, например, в виде смазки, это не лучший вариант для чистки карбюратора. Он может удалить остатки с вашего карбюратора с помощью небольшого количества смазки для локтей, но проблема в том, что он оставит свои собственные остатки.Вам не обязательно беспокоиться о том, что это повредит уплотнительные кольца или что-то в этом роде, но это оставит пленку на всем, что вам, возможно, не нужно. Посмотрите на это с другой стороны, WD-40 не продается как очиститель карбюратора по какой-то причине. Это не лучший инструмент для работы, поэтому вам, вероятно, не стоит с ним возиться. Лучше всего просто приобрести специальный очиститель карбюратора, чтобы выполнить свою работу.

Очищает ли Seafoam карбюратор?

Как и WD-40, Seafoam Spray — это чистящее средство, которое можно использовать для очистки всего: от впускных клапанов и камер до компрессионных колец.Это растворитель на нефтяной основе, который может очистить остатки и другой мусор, но на самом деле он не может заменить надлежащий очиститель карбюратора. Многие водители и механики рекомендуют его как средство для профилактического обслуживания, а не как средство отремонтировать сильно загрязненный карбюратор.

Технически, как следует из названия, Seafoam предназначен для очистки судовых двигателей, но это очень мощный продукт. Вы можете использовать его в бензиновых и дизельных двигателях, и он имеет множество применений: от очистки форсунок до стабилизации топлива, смазки цилиндров и даже для удаления льда или геля в топливной смеси.Но поскольку это универсальное вещество, вам может повезти с очистителем для карбюратора. Это действительно зависит от уровня очистки, которую необходимо выполнить. Как мы уже говорили, сильно скопившийся и загрязненный карбюратор может потребовать другого подхода.

Могу ли я очистить карбюратор с помощью бытовых чистящих средств?

Если вы достаточно погуглите, вы, вероятно, найдете видео на YouTube или веб-сайт, который поддерживает идею использования любого очистителя под солнцем для очистки карбюратора.Есть видеоролики, которые показывают, как пропитать карбюратор в Pine Sol, чтобы очистить его, есть видеоролики, в которых рекомендуется использовать очиститель тормозов для очистки карбюратора, а также другие видеоролики, в которых рекомендуется использовать уксус или жидкость для снятия лака, и многое другое.

Возможно ли, что некоторые из этих самодельных или альтернативных очистителей помогут вам очистить карбюратор? Абсолютно. Это лучшая идея? Возможно нет. Дело в том, что очиститель карбюратора был разработан специально для очистки карбюратора.Он не повредит какие-либо уплотнительные кольца или резиновые детали, он не разъедает металл, не вызывает точечной коррозии и царапин, а также не оставляет повреждающую пленку. Это все, о чем вам, возможно, придется беспокоиться при использовании небрендовых чистящих средств или домашних рецептов от людей в Интернете. Опять же, это не значит, что это не сработает. Возможно, вам невероятно повезет с рецептом от ютубера, который также является механиком и разработал дешевый метод очистки.Но с такой же вероятностью вы в конечном итоге нанесете какой-то ущерб или сделаете что-то, что в конечном итоге приведет к тому, что ваш автомобиль будет издавать странный запах на неделю, потому что в вашем карбюраторе есть неожиданное химическое вещество.

Мы не рекомендуем использовать альтернативные чистящие средства для очистки карбюратора, если вы можете купить банку очистителя карбюратора всего за несколько долларов. Банка WD-40 Carb and Throttle cleaner на Amazon.com стоит чуть больше 6 долларов. На самом деле единственная причина, по которой вам придется использовать самодельную смесь для очистки карбюратора или альтернативные чистящие жидкости, заключается в том, что вы просто не можете добраться до магазина, чтобы купить конкретный очиститель карбюратора.Но если вы серьезно относитесь к чистке своего автомобиля и обслуживанию карбюратора, вам действительно следует приложить усилия, чтобы найти правильное решение, чтобы у вас не было никаких проблем или риска не выполнить работу должным образом. Это, конечно, не будет стоить вам больше денег.

Зачем использовать специальный очиститель карбюратора?

Причина, по которой вы хотите использовать настоящий очиститель карбюратора, а не просто домашнее пиво, заключается в том, что состав этих продуктов лучше справляется со своей работой.Если вы искали способ очистки карбюратора с помощью Pine-Sol, рекомендуется замачивать его на несколько часов или даже на ночь. Многие из этих очистителей карбюратора не являются чистящими растворами, которые вы просто распыляете и вытираете, в лучшем случае вам придется использовать зубную щетку, чтобы удалить некоторые действительно твердые отложения. Они быстрее и эффективнее делают то, что делают.

Кроме того, вы могли заметить, что эти очистители карбюратора также имеют разнообразное применение. Конечно, вы можете использовать Pine-Sol для мытья полов или туалета, но если вы купите очиститель карбюратора, его также можно использовать для очистки других частей вашего автомобиля, что, безусловно, делает его более эффективным и выгодным для использования в вашем доме.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *