Амортизатор воздуха в машину: лучшие ароматизаторы в машину (как выбрать и где купить дешево)

Как сделать ароматизатор в машину своими руками: 11 простых идей и вариантов

Многие автомобилисты сталкиваются с проблемой неприятного запаха в авто. В таких случаях на помощь приходят ароматизаторы, ассортимент которых на полках магазинов поражает воображение. Но многие ли задумываются о том, что кроется под красивой упаковкой и какой вред здоровью может нанести самый обычный освежитель воздуха?

Между тем, альтернатива покупным «пахучкам» имеется. Сделать ароматизатор в машину своими руками легко и недорого, потратив минимум времени. Кроме того, это может стать отличным подарком знакомому автолюбителю.

Содержание статьи:

Минусы покупных ароматизаторов

Неприятный запах в машине может свидетельствовать о неисправностях, исходить от «утерянных» продуктов из супермаркета, после перевозки животных и по другим причинам. Даже после устранения источника «аромата», проветривания и химчистки салона, запах может держаться еще какое-то время, впитавшись в обшивку.

Конечно же аромат морского бриза, луговых трав, цитруса или кофе предпочтительнее, чем запах газа, пластмассы, сигарет или животных, пометивших чехлы.

Летним жарким днем особенно чувствуется запах химии, исходящий от ароматизаторов. Это может отрицательно сказаться на организме и самочувствии человека,, который проводит за рулем много времени. «Пахучки» выделяют массу вредных веществ, поскольку на 95% состоят из нефтепродуктов. К минусам также можно отнести следующие моменты:

• отвлекают и мешают обзору;
• маленькие дети могут потянуть яркую «штучку» в рот;
• может возникнуть раздражение дыхательных путей;
• возникает «обонятельная усталость»;
• кумарин и растворитель, входящие в состав освежителей, наносят вред организму;
• химия, попав на детали авто, в крайних случаях может разъесть пластмассу

Самыми опасными покупными ароматизаторами считаются обычные «елочки», особенно для курильщиков, так как они способствуют лучшему усвоению никотина организмом, соответственно, курение становится еще вреднее

Совет!

Покупая готовый освежитель воздуха, внимательно читайте его состав на этикетке! Желательно, чтобы он не содержал в себе отдушек и аллергенов.

И это только часть вредных свойств покупных ароматизаторов. Альтернатива – освежители, сделанные своими руками. Такую «пахучку» можно менять регулярно. Она не успеет надоесть.

Плюсы ароматизаторов, сделанных своими руками

• они экологически чистые;
• доступная цена;
• эфирные масла, входящие в состав, не вредят здоровью;
• масло можно выбрать с пользой для организма;
• можно подобрать аромат по вкусу;
• возможность регулировать интенсивность и насыщенность аромата;
• возможность поменять запах в любой момент.

Ароматизаторы в машину своими руками: 11 идей и вариантов

Чтобы сделать освежитель в авто, изобретать велосипед не придётся. Смекалистые автовладельцы уже давно придумали и удачно используют различные самодельные ароматизаторы в машину. Рассмотрим несколько вариантов освежителей, от самых простых до «сложных».

Ароматизатор в машину в мешочке

Красиво и стильно будут выглядеть мешочки, пошитые из натуральных неокрашенных тканей, например, холстяные, льняные, хлопковые. Главное, чтобы ткань хорошо пропускала воздух.

Мешочек наполняют пахучими специями:

• мускат;
• бадьян;
• корица;
• гвоздика;
• тмин;
• анис;
• кардамон;
• кориандр.

Любители кофе могут наполнить изделие кофейными зернами. Кого не раздражает запах ванили, могут сделать ванильный освежитель. Кстати, ее аромат является самым стойким, в машине всегда будет пахнуть вкусной свежей сдобой.

Ароматический мешочек можно наполнить сухими травами – чабрецом, душицей, ромашкой, розмарином, черемухой, багульником. Хвоя, сушеные апельсиновые и мандариновые корочки создадут прекрасное предновогоднее настроение. Такие мешочки называются саше. Они сохраняют аромат достаточно долго.

Один из самых простых вариантов ароматизаторов — добавить пахучие травы в красивый мешочек

Приложив немного усилий можно пошить мягкие кубики в машину и наполнить их ароматной смесью или куклу «Тильду». Купив обычную присоску, такой аксессуар можно размесить на лобовом стекле.

Пошейте несколько мешочков и разложите в разных местах салона. Можно пошить подушечки на сидения, заполнив их травами. В машине всегда ненавязчиво будет пахнуть летним лугом.

Приложив немного фантазии, можно задекорировать мешочки и подушки джутовым шнуром, вышивкой, бисером, пуговицами, бусинами и другими аксессуарами.

Ароматические свечи

Еще один вариант освежителя воздуха в машине – ароматные свечи. Их запах достаточно стойкий. Необходимо купить свечу с вашим любимым ароматом и натереть ее на крупной терке. «Стружку» разложить в различные емкости с отверстиями и поставить в салоне. Свечка поможет ароматизировать воздух в авто около месяца. После выветривания запаха, свечку необходимо обновить.

Свечка натирается или нарезается, а затем стружки помещаются в какую-либо емкость — ароматизатор готов.

Ароматизатор-«ёлочка» в машину

Самый легкий и простой вариант – альтернатива «ёлочке». Из фетра, фоамирана или войлока вырезать любую фигурку – смайлик, цветок, сердечко, солнышко или ту же ёлочку. Проделать отверстие и вдеть шнурок. В аптеке или специализированном магазине выбрать подходящее эфирное масло и периодически наносить его на заготовку — по 5-10 капель.

Такой освежитель можно повесить на зеркало заднего вида.

Ароматизатор в машину с запахом духов

Небольшой флакончик можно наполнить ароматным маслом или эфирными духами. В крышке проделать отверстие и протянуть фитилек, который впитает в себя масло и будет распространять любимый вами аромат.

Ароматизатор из соды

Еще один, совершенно незатратный вариант освежителя – сода, соль или рис. Эти продукты гигроскопичны. Впитают излишнюю влагу в салоне и неприятные запахи. В несколько емкостей засыпать один из перечисленных компонентов, добавить аромамасло и перемешать. В крышке сделать аккуратные отверстия. Ёмкости расставить в салоне – под сиденьями, в бардачке, в подставках под кофе, в кармашках на двери.

Чтобы «освежить» запах, необходимо периодически встряхивать баночку.  Также следует периодически менять содержимое емкостей.

Ароматизатор-игрушка

Самый простой метод сделать «пахучку» в авто – небольшая мягкая игрушка, которую можно подушить любимыми духами. Также можно (и даже лучше) пропитать игрушку несколькими каплями эфирного масла, однако в таком случае она может со временем прийти в негодность и станет выглядеть непрезентабельно, так как масляные пятна очень тяжело выводить. Так что, с течением времени, возможно, ее придется заменить.

Игрушку можно купить готовую или пошить самостоятельно. «Посадив» надушенную игрушку на торпеду, вы целый день будете наслаждаться любимым ароматом.

Ватный освежитель

Обычная вата, вложенная в бутылочку и политая небольшим количеством ароматного масла, также с успехом заменит покупной освежитель.

Берем емкость (на изображении — яйцо из киндер-сюрприза с несколькими отверстиями в крышке), вставляем в него ватку и поливаем эфирным маслом — ароматизатор готов

Ароматизатор из шариков гидрогеля

30-40 шариков гидрогеля засыпать в любую емкость и капнуть 10-15 капель аромамасла, добавить немного воды, перемешать. После того, как гидрогель впитает воду, ее излишек необходимо слить. Периодически встряхивайте емкость.

Ароматизатор из гидрогеля

Ароматизатор из геля для душа

Возьмите свой любимый гель для душа, наполните ёмкость на треть, добавьте 20-30 грамм спирта. Содержимое залить во флакон с отверстиями и хорошо смешать. Такой освежитель необходимо использовать с осторожностью, следить, чтобы содержимое не разлилось на чехлы и пластиковые детали.

Гелиевый ароматизатор из желатина

Этот ароматизатор сделанный своими руками, наиболее часто используют любители «детейлинга». Он не является гелиевым, а скорее желеобразным. Компоненты, входящие в его состав доступные и недорогие.

Вам понадобится:

• пищевой желатин, пачка на 15-20 грамм;
• вода — 150 гр, желательно использовать дистиллированную;
•  15 капель аромомасла, можно использовать несколько их видов;
• аптечный глицерин, 1 столовая ложка.

Кипяченой водой залить желатин и тщательно перемешать до полного его растворения. Чуть-чуть остудить. Добавить глицерин и 15-20 капель пахучего масла. При желании можно добавить пищевой краситель.

Смесь разлить в несколько емкостей и отправить в холодильник. Через несколько часов желатин превратится в пахучее желе.

Баночка с гелиевым ароматизатором

Положив на дно емкости разноцветные стеклышки, ракушки, бусинки, вы украсите ароматизатор и сделаете его необычным и оригинальным.

В незастывший желатин можно положить блестки, которые будут переливаться на солнце. Украсьте бутылочку джутовыми шнурами, разноцветными лентами, искусственными цветами, стразами. Все зависит от вашей фантазии.

Также можете посмотреть мастер-класс по изготовлению данного ароматизатора:

Шарики из теста

Этот ароматизатор сделать достаточно просто. Что потребуется:

• вода — 100 мл;
• соль – 0,5 кг;
• мука – 300 гр;
• крахмал – 2,5 ст л;
• аромамасло 30 мл.

Все ингредиенты тщательно перемешать и вымесить. Из готового теста скатать шарики. Высушить их и разложить в салоне автомобиля. Из теста, проявив фантазию, можно вылепить любые фигурки, вырезать сердечки. Для мужчин можно сделать игральные кубики, нанеся черные точки маркером. Из ароматного теста можно сделать четки и повесить на зеркало заднего вида. Добавив различные пищевые красители, можно сделать разноцветные ароматные камни или бусы.

Ароматические шарики из теста

Совет!

Не стоит делать слишком концентрированные освежители, это может привести к аллергиям и головной боли. Кроме того, слишком сильный запах может не позволить вовремя выявить неисправности автомобиля.

Емкость для ароматизатора — какую выбрать

Не выбрасывайте пустые бутылочки от покупных освежителей воздуха. Также всегда могут пригодится флакончики из-под духов. Солонки с закручивающейся крышкой – готовый вариант для ароматизатора.

«Желток» из киндер-яйца, с проделанными аккуратно отверстиями, прекрасно подойдет для освежителя. Его легко можно повесить на зеркало или на верхние ручки дверцы.

В дело могут пойти баночки из-под майонеза, детского питания, горчицы, зубочисток, крема, контейнеры для еды и даже баночки от кока-колы.

Для декорирования ароматизаторов, сделанных своими руками подойдет мешковина, джут, крафт-бумага, фольга, фоамиран, фетр, цветная бумага. Все что имеется под рукой можно пустить в дело: бусинки, блестки, камешки, ракушки, кофейные зерна, бисер и многое другое.

Желательно, чтобы емкость не была большой и не мешалась при езде на автомобиле.

Совет!

Отдавайте предпочтение при изготовлении ароматизаторов пластиковым емкостям с небольшими отверстиями в крышке, которые не бьются и не испачкают салон, пролившимся содержимым.

Где лучше установить ароматизатор

На лобовое стекло или зеркало заднего вида не стоит вешать крупные предметы или стеклянные ёмкости, которые могут разбиться или повредить салон авто. Во время движения автомобиля содержимое может пролиться или удариться, например, о лобовое стекло. Блики от стеклянной емкости могут помешать водителю, поэтому лучше использовать емкости из других материалов.

На зеркало заднего вида можно повесить «четки» из ароматических шариков, мягкие кубики или мешочки со специями.

Ароматные мешочки и подушки раскладывают в салоне, на торпеде рядом со щелью для обдува стекла, в кармашках чехлов.

Ароматные ёмкости можно поставить под сидения, в цилиндрическое углубление для чашек, в кармашки на дверцах, в бардачок.

Ароматизаторы в «желтке» от киндера можно повесить на боковые дверцы. У заднего стекла «посадить» надушенную игрушку.

Наиболее популярные ароматы в машину

• цитрусовые – мандарин, лимон, апельсин, грейпфрут;
• фруктовые – дыня, арбуз, яблоко, виноград, вишня, клубника;
• цветочные – герань, роза, бергамот, сандал, гвоздика, жасмин;
• хвойные – кипарис, сосна, кедр, ель;
• специи – ваниль, корица, кориандр, имбирь, гвоздика;
• кофе, шоколад, какао.

Важно!

К выбору масел для освежителя необходимо подходить особо внимательно. Некоторые масла являются аллергенами и могут нанести вред здоровью.

Польза и вред эфирных масел

Ароматические масла получают из натурального сырья без добавления красителей, синтетических и искусственных компонентов. Они обладают высокой проникательной способностью, впитываясь через поры в коже и органы обоняния.

Эфирные масла

Совет!

Перед использованием ароматного масла в освежителях воздуха для машины, сделайте пробу на индивидуальную переносимость, капнув капельку масла на локтевой сгиб. Если через несколько часов вы не будете ощущать никакого дискомфорта или зуда, смело используйте этот вариант.

Любые аромамасла обладают лечебными свойствами:

• антиоксидантными;
• спазмолитическими;
• антисептическими;
• противовирусными;
• противовоспалительными;
• влияют на эмоциональное состояние.

При помощи ароматизатора, изготовленного с использованием эфирных масел вы с успехом можете регулировать здоровье различных органов и систем организма, предотвратить простуду, воспаления, получить заряд бодрости и хорошего настроения. Многие масла являются афродезиаками, повышают сексуальную функцию.

Лимонный аромат является наиболее популярным и востребованным. Его свежий запах не оставляет никого равнодушным. Он будет полезным для повышения иммунитета, в период эпидемий гриппа, при простуде. Масло лимона снижает давление, нормализует работу ЖКТ, регулирует жировой обмен, бодрит.

Этими же свойствами в полной мере обладают все масла цитрусовых деревьев, но в отличие от лимона они оказывают успокоительный эффект и рассеивают внимание. Поэтому цитрусовыми маслами не стоит злоупотреблять в автомобиле.

Аромат кофе – прекрасно повышает настроение и не позволяет уснуть за рулем.

Масло чайного дерева поможет победить простуду, улучшит иммунитет, увеличит умственную активность, способствует выведению токсинов из организма.

Гераниевое масло снимает головные и сердечные боли, помогает бороться с усталостью, устраняет депрессию.

Бергамотовое масло помогает при болезнях дыхательных путей, является прекрасным антидепрессантом и афродезиаком.

Очень хорошо для автомобильной «пахучки» подойдут цветочные масла – гвоздичное, розовое, жасминовое, ромашковое. Все они улучшают настроение и помогают бороться со стрессами.

Отдельно стоит отметить санталовое масло. Оно обладает достаточно большой стойкостью. Его положительное воздействие на организм очень широкое – регулирует работу почек, ЖКТ и гормональный баланс. Оно является универсальным, что называется от всех болезней. Следует помнить, что сантал – мощнейший афродезиак.

Прекрасным выбором для ароматизатора являются масла из хвойных пород деревьев – пихты, сосны, ели, кипариса, туи. Они выделяют летучие вещества – фитонциды, которые успешно борются со стрессами, положительно влияют на органы дыхания, бодрят, обладают антибактерицидными свойствами.

Маслом валерианы в автомобиле увлекаться не стоит, так как оно оказывает успокоительное и снотворное действие, включает механизмы торможения в мозгу.

Лавандовое масло так же является плохим выбором для автомобильного ароматизатора, так как оно успокаивает и расслабляет.

Важно!

Не злоупотребляйте эфирными маслами, все хорошо в меру! Для хорошего запаха хватит и 10-15 капель.

Главным минусом некоторых масел является их способность вызывать аллергию. Второй минус – быстро выветриваются. Приходится периодически капать свежее масло в «пахучку» или делать новую.

Сочетаемость эфирных масел — таблица

Следует отметить, что не все масла сочетаются друг с другом. Некоторые при смешивании начинают неприятно пахнуть. Многие водители предпочитают «чистые» ароматы из одного масла. Другим нравится экспериментировать.

Ниже вы можете ознакомиться с таблицей сочетаемости ароматических масел и выбрать те запахи, которые вам нравятся.

Название аромамасла	Летучесть	Сочетаемость
лимон	высокая	мята, кориандр, тмин, гвоздика, иланг-иланг, грейпфрут,
апельсин	высокая	шалфей, мускат, цитрусовые герань, лаванда, мята, жасмин
анис	средняя	кориандр, тмин, лайм, бергамот
бергамот	высокая	чабрец, шалфей, мята, мускат, кориандр, герань, кипарис, душица, роза, жасмин, майоран
грейпфрут	высокая	можжевельник, лимон, ромашка, фенхель, жасмин, роза.
жасмин	низкая	бергамот, лимон, мандарин, кедр, роза, иланг-иланг, сандал, лаванда
иланг-иланг	низкая	бергамот, лимон, мандарин, грейпфрут, мелисса, герань, роза
ель	средняя	лимон, мандарин, грейпфрут, пихта, сосна, мята, лаванда, гвоздика
гвоздика	низкая	лимон, можжевельник, мята, корица, лаванда, чабрец
герань	средняя	лимон, мята, мелисса, мандарин, грейпфрут, шалфей, роза, сандал

Приложив немного усилий и подключив фантазию, можно легко сделать ароматизатор в машину своими руками, из натуральных компонентов. Его аромат будет индивидуальным и подходить именно вам.

Смешивайте, миксуйте, экспериментируйте с различными ароматами. Почувствуйте себя парфюмером.

Украсив и задекорировав изделие различными элементами можно создать настоящий шедевр, оригинальный и необычный подарок для друзей или для своей второй половинки.

Как сделать ароматизатор в машину своими руками: 11 простых идей и вариантов

3.8 (76.67%) 18 проголосовало

Зачем нужны ароматизаторы в машине?

»   Зачем нужны ароматизаторы в машине?

• 6287 просмотров

Ароматизаторы устанавливаются на предметы интерьера салона, можно положить под сиденье водителя или пассажиров, системы вентиляции и кондиционирования. Они также призваны улучшить дизайн вашего салона.

Мы рекомендуем со всей осторожностью подходить к покупке того или иного освежителя воздуха в салон, так как существует мощное, часто подсознательное влияние запахов на общее состояние водителя или пассажиров.

Ароматизаторы салона автомобиля создают комфортную обстановку для водителя и пассажиров.

Освежители воздуха в машину имеют приятный аромат, а также имеют стильный дизайн и красочную упаковку. Освежители весьма функциональны и могут выполнять сразу несколько полезных функций. Такой автоаксессуар отлично заглушает разные плохие запахи в салоне авто. В вашем авто больше не будет запахов от резины, пластмассы, топлива и еды. К тому же он устранит последствия табачного дыма. Автомобильный ароматизатор воздуха по приятной цене всегда доступен для заказа в нашем интернет — магазине «АВТОмаркет Интерком».

Ароматизатор для машины можно купить в нашем каталоге в широком разнообразии ароматов и дизайнерских решений.

Автомобильный освежитель воздуха представлен в разных формах:

• Гелевый освежитель представлен в виде пластикового мешочка с ароматной отдушкой и распылителем.

• Флакон с жидкостью, который можно установить на дефлекторе отопителя, и испаряет ароматную эссенцию. Вы можете самостоятельно отрегулировать интенсивность запаха. Многие водители уверяют, что флакон сможет проработать до полугода.

• Меловой – пластиковая емкость с ароматическим веществом в виде порошка, соли или гранул.

• Кисетный – мешочек с засыпанными внутрь ароматическими гранулами.

EIKOSHA — Оригинальные японские автомобильные ароматизаторы: Air Spencer | Brilliant | Spirit | Giga Clip

 

    

 

ДОООЛГИЙ АРОМАТ — длительность действия не менее 3-x месяцев

  

!!! В ПРОДАЖЕ ПОЯВИЛИСЬ НОВИНКИ 2020 ГОДА!!!

   

 

    

 

  

Об ароматизаторах Eikosha

 

      Eikosha — Автомобильные ароматизаторы воздуха, производятся в Японии с 1980 года по настоящее время, не меняя состава и стиля. При производстве ароматизаторов используются только высококачественные и натуральные материалы. Компания Eikosha Co., Ltd долгое время является лидером среди японских производителей автомобильных ароматизаторов и имеет большую популярность во всем мире.
      Линейка ароматизаторов Eikosha достаточно разнообразна — это меловые, гелевые, жидкие ароматизаторы. На сайте представлен широкий ассортимент из более чем 30 различных ароматов, которые не оставят равнодушным даже самого искушенного автомобилиста.
     Широкую популярность на российском рынке приобрели меловые ароматизаторы «консервы» серии Air Spencer за свое свойство — длительно (до нескольких месяцев) и равномерно сохранять аромат.

 

 

   

Почему многие выбирают именно ароматизаторы Eikosha:

 

•  длительность действия ароматизаторов серии: Air Spencer, Spirit, Brilliant — не менее 3-х месяцев
•  широкий выбор приятных ароматов как для мужчин, так и для женщин (32 различных аромата)
•  парфюмированность ароматов (некоторые ароматы созданы на основе популярных парфюмов)
•  ароматизаторы серии Eikosha Air Spencer изготовлены из герметичной металлической банки-консервы, материала-пропитки и мелового керамического  наполнителя по запатентованной технологии, производятся только в Японии
•  ароматы подобраны таким образом, чтобы сохранять спокойствие и концентрацию водителя
•  оригинальный дизайн  — всегда найдет свое место в автомобиле
•  подходят как для автомобиля, так и для помещений
•  срок годности — 4 года

 

 

  

Самые популярные ароматы Eikosha в 2021 гоДУ:

  

     Squash A-9 — сладкий цитрусовый аромат

     Sazan Squash A-28 — цитрусовый коктейль, у многих ассоциируется с лимонадом

     Marine Squash A-19 — озоновая свежесть с оттенком жасмина и ванили, приятный ненавязчивый аромат

     Sexy Squash A-64 — Дерзкий аромат от Jeanne Artes «Sexy Boy»

     Samurai Man A-37 — Роза и жасмин в парфюме от Alain Delon

     Sakura A-36 — Сакура

     Guccini A-69 — Восхитительный сладковатый аромат в парфюме от Gucci

     Blue Musk A-85 —  Терпкий мужской аромат с пряными нотами сандалового дерева Blue De Chanel

 

 

     Как ПРАВИЛЬНО ИСПОЛЬЗОВАТЬ АРОМАТИЗАТОР EIKOSHA

  

 

 

 

ТОП-10 лучших освежителей воздуха для машины

Покупка нового автомобиля — это не только радостный момент, но и некоторые неприятные вопросы, которые требуют быстрого и эффективного решения. Например, уют в машине создают не только привлекательный внешний вид салона, удобные сидения и полезный функционал. Важно чтобы и запах в транспортном средстве был тоже приятным и не вызывающим со временем головные боли. Достичь комфорта позволит специальный ароматизатор для автомобиля.

Сегодня мы хотим познакомить вас с 10 лучшими ароматизаторами для ваших машин, подробно разобрав все минусы и плюсы.

Фото:https://www.dilaress.com

Содержание:

1. ST Design Edition Освежитель воздуха для автомобиля (аромат цитрусовых) 3.2мл

2. AB DIAX Ароматизатор гелевый VICCOLOR Marine Squash 85мл (DIAX-G-744)

3. Dr. Marcus Ароматизатор для автомобиля Pump Spray New Car 50 мл

4. Dr. Marcus Ароматизатор для автомобиля Ecolo Ocean 4.5 мл

5. St shoushuu pot ароматизатор автомобильный, аромат нежного мыла 150 г.

6. AREON Ароматизатор для автомобиля Fresco Sport Lux Gold FSL01 4 мл

7. Tensy Ароматизатор для автомобиля TB-206, Эгоист 8 мл

8. Eikosha Ароматизатор для автомобиля Giga Kaguwa Q-52 After shower

9. Tensy Ароматизатор для автомобиля, TK-10, Новая машина 162 г

10. GraSS Ароматизатор для автомобиля Air Bubble 250 мл

ST Design Edition Освежитель воздуха для автомобиля (аромат цитрусовых) 3.2мл

Фото:https://market.yandex.ru

Средство предназначено для автомобильного кондиционера. С его помощью устраняются неприятные запахи в машине и обеспечивается освежение на целый день. Мягкий аромат распространяется равномерно по всему салону и не провоцирует приступов чихания. ST Design Edition прост в применении – нужно лишь достать алюминиевую пленку, зафиксировать клипсу из комплекта в отверстии амортизатора и установить в решетку кондиционера. Затем останется проверить, чтобы изделие не выпадало. Минимальная толщина решетки составляет 1.5-5 мм, а глубина – 10 мм.

ST Design Edition Освежитель воздуха для автомобиля (аромат цитрусовых) 3.2мл

Достоинства:

• хватает на 1.5 месяца
• доступно изменение интенсивности ароматизации
• мало весит – 20 г
• небольшое количество компонентов
• совместимость с различными кондиционерами

Недостатки:

AB DIAX Ароматизатор гелевый VICCOLOR Marine Squash 85мл (DIAX-G-744)

​Фото:https://market.yandex.ru

Это один из лучших ароматизаторов для автомобиля от японского производителя Diax. Емкость выполнена из пластика и плотно запечатана фольгой внутри, чтобы предотвратить улетучивание аромата. Флакон содержит запах моря, что подчеркивает бирюзовый цвет геля. Средство отлично бодрит и подходит для освежения салона и дальних поездок.

AB DIAX Ароматизатор гелевый VICCOLOR Marine Squash 85мл (DIAX-G-744)

Достоинства:

• приятный аромат — в меру навязчивый, но не до тошноты
• быстрое приведение в «боевую готовность», для чего нужно снять крышку и фольгу, а затем вернуть крышку на место
• компактные размеры баночки не загораживают обзор, если ее прикрепить на торпедо
• емкость пластиковая и не разобьется, если случайно уронить
• нет вредных для здоровья человека веществ
• в запечатанном виде может храниться до 5 лет, а в раскрытом пахнет в течение 3 месяцев

Недостатки:

• необходим двухсторонний скотч для закрепления, иначе баночка будет спадать с торпедо
• цена

Dr. Marcus Ароматизатор для автомобиля Pump Spray New Car 50 мл

​Фото:https://market.yandex.ru

Цилиндрический жидкий спрей Dr. Marcus Pump Sprey New Car имеет сетчатую крышку, через которую испаряются духи. Польский производитель предлагает насколько ароматов на выбор. Наиболее популярным у водителей стал запах «Новый автомобиль». Корпус освежителя сделан из пластика со стеклянными элементами. Размещать его можно в любом месте и даже в ванной комнате. Запах держится около 3 месяцев.

Dr. Marcus Ароматизатор для автомобиля Pump Spray New Car 50 мл

Достоинства:

• дешёвый
• большой выбор ненавязчивых модных ароматов
• убирает запах табака и алкоголя
• универсальное размещение
• не содержит спирта и влияющих на состояние человека составляющих

Недостатки:

• при опрокидывании вытекает
• жидкость горючая
• при падении флакон разбивается

Dr. Marcus Ароматизатор для автомобиля Ecolo Ocean 4.5 мл

​Фото:https://market.yandex.ru

Ароматизатор «Dr. Marcus Ecolo Ocean» выпускается в жидком виде, имеет однородную текстуру и голубой цвет. Средство расфасовывается в бутылочки с деревянной пробкой, которая подвешивается на дефлектор. Ввиду небольших размеров емкость практически незаметна в салоне. Средство может размещаться и на зеркале заднего вида, однако с дефлектора распространяется быстрее. Прозрачные стенки позволяют контролировать расход состава. Для фиксации бутылочки есть специальная подвеска из прочных материалов, что исключает ее падение.

Dr. Marcus Ароматизатор для автомобиля Ecolo Ocean 4.5 мл

Достоинства:

• природный аромат
• прочный стеклянный корпус
• действует на протяжении 45 дней
• немалый объем – 4.5 мл
• быстро срабатывает

Недостатки:

• пахнет на любителя

St shoushuu pot ароматизатор автомобильный, аромат нежного мыла 150 г.

​Фото:https://market.yandex.ru

Такой гелевый ароматизатор для автомобиля лучший по внешнему оформлению. Его выпускает японский производитель ST и расфасовывает в полукруглые пластиковые емкости, напоминающие горшочек. Это средство не только наполнит салон запахом нежного мыла, но и нейтрализует бактерии благодаря натуральным экстрактам трав. Установить его можно сверху на бардачок, что послужит украшением.

St shoushuu pot ароматизатор автомобильный, аромат нежного мыла 150 г.

Достоинства:

• в емкости поставляется 150 мл
• элегантный дизайн со шнурочком и фигурной баночкой
• упругое дрожащее желе не выскочит через отверстия в крышечке даже при сильной встряске
• продолжает источать аромат в течение 2 месяцев
• легко купить в большинстве автомагазинов

Недостатки:

• нуждается в закреплении скотчем даже при расположении под передним креслом — иначе будет кататься по салону
• цена

AREON Ароматизатор для автомобиля Fresco Sport Lux Gold FSL01 4 мл

​Фото:https://market.yandex.ru

Жидкие пахучки Areon fresco Sport Lux Gold FSL01 создавались специально для спортивных авто. Разместить маленький флакон из стекла и дерева можно в любом месте. Для фиксации имеется шнур. В имитирующем пробку корпусе находится 4 мл ароматной, бодрящей жидкости. Она испаряется через отверстия в пробке. Действует ароматизатор недолго, 7–10 дней.

AREON Ароматизатор для автомобиля Fresco Sport Lux Gold FSL01 4 мл

Достоинства:

• стильный дизайн
• специально разработанный запах

Недостатки:

• быстро испаряется
• хрупкий флакон

Tensy Ароматизатор для автомобиля TB-206, Эгоист 8 мл

​Фото:https://market.yandex.ru

Ароматизатор «Tensy TB-206 Эгоист» предназначен для подвешивания к дефлектору в салоне автомобиля, который ускоряет распространение приятного аромата по салону автомобиля и помогает ему дольше сохраняться. Эта форма выпуска удобна, так как не требует распыления вручную. Средство производится в виде полупрозрачной жидкости, упакованной в пластиковый небольшой контейнер. Внутри находится 8 мл, которые экономно расходуются благодаря высокой концентрации действующих веществ. Аромат перекрывает неприятные запахи продуктов питания, сигарет и т. п.

Tensy Ароматизатор для автомобиля TB-206, Эгоист 8 мл

Достоинства:

• яркий эффект
• отсутствие опасных веществ в составе
• ударопрочная пластиковая емкость
• не мешает обзору во время движения

Недостатки:

Eikosha Ароматизатор для автомобиля Giga Kaguwa Q-52 After shower

​Фото:https://market.yandex.ru

Это лучший ароматизатор для автомобиля выпущенный японской компанией Eikosha, которая позаимствовала запах у известного бренда Calvin Klein из его серии Eternity. Аромат сочетает в себе восточные нотки, примеси зеленого чая и масла грейпфрута, лайма и апельсина. Выпускается с прищепкой под решетку воздухозаборника.

Eikosha Ароматизатор для автомобиля Giga Kaguwa Q-52 After shower

Достоинства:

• быстрое и легкое крепление к дефлектору без использования дополнительных материалов
• запах от известного бренда
• красивый дизайн с тонкой пластмассовой пластиной и окошком для контроля наличия средства
• можно переустановить на другую решетку в процессе эксплуатации
• охраняет свое действие до одного года

Недостатки:

• иногда блок легко сбить, неосторожно задев рукой
• немного приторный запах
• цена

Tensy Ароматизатор для автомобиля, TK-10, Новая машина 162 г

​Фото:https://market.yandex.ru

Гелевый автомобильный парфюмTensyTK-10 размещается под сидением автомобиля. Запах нового дорого салона устойчивый, держится в течение 30–35 дней, затем начинает слабеть.

Tensy Ароматизатор для автомобиля, TK-10, Новая машина 162 г

Достоинства:

• удобное расположение
• стильный запах

Недостатки:

• летом запах очень сильный, приторный
• аромат выделяется неравномерно
• во время резкого торможения баночка может вылететь из-под сидения

GraSS Ароматизатор для автомобиля Air Bubble 250 мл

​Фото:https://market.yandex.ru

Средство «GraSS Air Bubble» представлено в виде спрея. Жидкость разлита в бутылочки объемом 250 мл, откуда с помощью дозатора распыляется по салону автомобиля. Для проявления аромата достаточно 2-3 нажатий. Аромат долго сохраняется внутри, но при открытых окнах начинается выветриваться. Средство продается с ароматом жевательной резинки, характеризующимся мягким воздействием на слизистые. От него не першит в горле и не появляются приступы чихания. Оно устраняет посторонние запахи в автомобильном салоне. Для этого распылять состав нужно под ковриками, на чехлы сиденья и тканевую обшивку.

GraSS Ароматизатор для автомобиля Air Bubble 250 мл

Достоинства:

• высокая концентрация ароматизирующей добавки
• большой объем в бутылке – 250 мл
• экономичный расход
• не оставляет следов на поверхностях
• отсутствие искусственных отдушек

Недостатки:

• содержит ПАВы
• требуется самому распылять

Чтобы купить автомобильный ароматизатор, который будет радовать своим запахом и справляться с поставленными задачами, нужно учитывать безопасность состава, длительность и мягкость его воздействия, удобство размещения в салоне. Только при сочетании этих факторов можно говорить об удачном выборе.

#Топ 10

Читайте нас первыми — добавьте сайт в любимые источники.

Добавить комментарий

{«commentics_url»:»\/\/express-novosti.ru\/comments\/»,»page_id»:1162850,»enabled_country»:false,»enabled_state»:false,»state_id»:0,»enabled_upload»:false,»maximum_upload_amount»:3,»maximum_upload_size»:5,»maximum_upload_total»:5,»securimage»:true,»securimage_url»:»\/\/express-novosti.ru\/comments\/3rdparty\/securimage\/securimage_show.php?namespace=cmtx_1162850″,»lang_error_file_num»:»\u041c\u0430\u043a\u0441\u0438\u043c\u0443\u043c %d \u0444\u0430\u0439\u043b\u043e\u0432 \u043c\u043e\u0436\u0435\u0442 \u0431\u044b\u0442\u044c \u0437\u0430\u0433\u0440\u0443\u0436\u0435\u043d\u043e.»,»lang_error_file_size»:»\u041f\u043e\u0436\u0430\u043b\u0443\u0439\u0441\u0442\u0430, \u0437\u0430\u0433\u0440\u0443\u0437\u0438\u0442\u0435 \u0444\u0430\u0439\u043b \u0440\u0430\u0437\u043c\u0435\u0440\u043e\u043c \u043d\u0435 \u0431\u043e\u043b\u0435\u0435 %d MB.»,»lang_error_file_total»:»\u041e\u0431\u0449\u0438\u0439 \u0440\u0430\u0437\u043c\u0435\u0440 \u0432\u0441\u0435\u0445 \u0444\u0430\u0439\u043b\u043e\u0432 \u0434\u043e\u043b\u0436\u0435\u043d \u0431\u044b\u0442\u044c \u043d\u0435 \u0431\u043e\u043b\u0435\u0435 %d MB.»,»lang_error_file_type»:»\u041c\u043e\u0436\u043d\u043e \u0437\u0430\u0433\u0440\u0443\u0436\u0430\u0442\u044c \u0442\u043e\u043b\u044c\u043a\u043e \u0438\u0437\u043e\u0431\u0440\u0430\u0436\u0435\u043d\u0438\u044f.»,»lang_text_loading»:»\u0417\u0430\u0433\u0440\u0443\u0437\u043a\u0430 ..»,»lang_placeholder_state»:»\u0420\u0435\u0433\u0438\u043e\u043d»,»lang_text_country_first»:»\u0421\u043d\u0430\u0447\u0430\u043b\u0430 \u0432\u044b\u0431\u0435\u0440\u0438\u0442\u0435 \u0441\u0442\u0440\u0430\u043d\u0443″,»lang_button_submit»:»\u0414\u043e\u0431\u0430\u0432\u0438\u0442\u044c»,»lang_button_preview»:»\u041f\u0440\u0435\u0434\u0432\u0430\u0440\u0438\u0442\u0435\u043b\u044c\u043d\u044b\u0439 \u043f\u0440\u043e\u0441\u043c\u043e\u0442\u0440″,»lang_button_remove»:»\u0423\u0434\u0430\u043b\u0438\u0442\u044c»,»lang_button_processing»:»\u041f\u043e\u0434\u043e\u0436\u0434\u0438\u0442\u0435…»}

{«commentics_url»:»\/\/express-novosti.ru\/comments\/»,»auto_detect»:false}

Выбираем освежитель воздуха для салона

Неприятные запахи в салоне – это одна из наиболее актуальных проблем, с которыми сталкиваются владельцы автомобилей. Такими запахами могут быть табачный дым, бензин, нагревшийся на солнце пластик и многое другое. От них сложно избавиться, они могут испортить атмосферу в салоне и самому водителю настроение. Освежители воздуха способны решить возникшую проблему. Они не только перебивают неприятный запах, но и наполняют салон автомобиля приятным ароматом. Выбор ароматизаторов огромен. Между собой они различаются не только составом, но и формой, способом установки. Перед покупкой ароматизатора стоит ознакомиться с тем, какие они бывают, а также с преимуществами и недостатками каждого из них.

Ароматизаторы с пропиткой

Они представляют собой самый недорогой и наиболее доступный вид ароматизаторов. Производятся из обычной картонки, пропитанной пахнущей жидкостью. Имеют различную форму. Бабочки, цветочки, елочки и пр. Закрепляются водителями обычно на зеркале заднего вида или же боковой двери. Ароматизаторы с пропиткой популярны, даже несмотря на свой малых срок эксплуатации. Спрос обеспечивает легкость в применении, а также быстрота и малые затраты в случае замены. Запах такого ароматизатора быстро выветривается — в течение примерно 20 дней. Качественный может продержаться месяц.

Гелиевые ароматизаторы

Основой для таких ароматизаторов является гелеобразное вещество, хранящееся в пластиковом контейнере с отверстиями для вентиляции, за счет которой и наполняет салон запахами. Такие ароматизаторы имеют широкий выбор различных запахов. Кроме того, существуют также комбинированные запахи. Но такие ароматизаторы выделяют специфический душок, который не каждому может понравиться. Срок эксплуатации в районе 4 месяцев. Из-за маленькой летучести ароматов, запах держится намного дольше. Но они обладают существенным недостатком. В холодное время летучесть снижается до минимума, из-за чего использование такого ароматизатора не приносит никакого результата. Наилучшее время для использования — лето.

Жидкий освежитель

Представляет собой специальную емкость (флакон, сделанный из стекла или пластика), заполненную жидкостью. При испарении источает приятный аромат. Простота в производстве, низкая себестоимость — все это позволяет обеспечить таким ароматизаторам небольшую цену. Такие освежители в основном закрепляются на решётке системы вентиляции. Также существуют разновидности, требующие периодического распыления. Служат такие ароматизаторы в течение двух месяцев (при условии умеренной температуры в салоне автомобиля). Протечка жидкости с флакона является единственной проблемой данного вида.

Твердые освежители

Самый дорогой и долговечный тип освежителя. Производятся в виде гранул и брикетов. Такой освежитель может дарить свой аромат в течение 10 месяцев. Твердые ароматизаторы имеют свой неповторимый дизайн.

Натуральные ароматизаторы

В основе таких освежителей лежат специи, кофейные зерна, ароматические травы. Производят их в форме мешочков с кофейными зернами или же пропитанных деревянных фигурок. Длительное время сохраняют аромат. Ароматы таких освежителей наиболее благоприятно влияют на человека. К сожалению, такие освежители имеют довольно высокую цену.

Конечно, каждый человек отталкивается в первую очередь от своих вкусов и предпочтений. Но не следует забывать, что есть плохо влияющие на человека вещества. К примеру, ромашка и жасмин притупляет работу мозга. Роза и лилия вызывают сонное состояние. Согласитесь, не самые лучшие свойства для автомобилиста.

А вот апельсин и лимон способны повысить настроение. Полезен для концентрации будет запах сосны и ели. Лаванда и ваниль успокоят и не дадут нервничать в дороге.

Эти знания помогут выбрать подходящий ароматизатор, создающий в автомобиле благоприятную атмосферу. Как следствие, у такого водителя и его пассажиров всегда будет прекрасное настроение. Интернет магазин АвтоСтандарт33.рф предлагает на выбор большой ассортимент ароматизаторов для авто от различных производителей, которые при желании вы всегда можете купить на нашем сайте. Одними из наиболее распространенных являются освежители воздуха для автомобиля от отечественного производителя AIRLINE, наименование и артикулы некоторых из них представлены ниже в таблице.

 

Как правильно подготовить автомобиль к зиме: советы автоэксперта

Подготовка автомобиля к зиме — руководство от эксперта

Поездки в мороз ― настоящее испытание не только для автовладельца, но и для автомобиля. Минусовые температуры серьезно влияют на работу всех систем авто. Чтобы машина с утра легко заводилась на морозе и всю зиму служила без нареканий, к зимнему сезону ее нужно подготовить заблаговременно.

Как правильно это сделать, какие этапы включает подготовка автомобиля к зиме и каковы нюансы безопасной зимней эксплуатации, журналисту ФАН рассказал технический директор международной сети автосервисов Алексей Рузанов.

Особенности зимней эксплуатации авто

Зимой машина требует аккуратного и бережного отношения. На морозе элементы кузова становятся хрупкими: не только пластиковые, но и металлические. Чтобы ничего не повредить, не стоит резко закрывать двери или насильно опускать стекла. Действия автовладельца должны быть плавными и осторожными.

Масло в узлах становится более густым, а потому не может обеспечивать необходимой смазки с первых секунд работы двигателя. Поэтому перед каждой поездкой требуется прогрев всех узлов. Сначала — на холостом ходу в течение 3-4 минут, а затем ― в движении.

«После прогрева двигателя нужно аккуратно трогаться, — советует технический директор международной сети автосервисов Алексей Рузанов. — Примерно километр-полтора двигаться с небольшой скоростью. Важно ехать без ускорений и торможений, в идеале — по прямой дороге без поворотов и уклонов, то есть с как можно меньшим количеством переходных режимов. В этом случае двигатель прогреется до рабочей температуры значительно быстрее, чем на холостом ходу на стоянке».

Во время плавного и медленного прямолинейного движения прогревается масло не только в двигателе, но и в коробке передач, рейке, разогреваются редукторы и амортизаторы. Благодаря этому системы авто включаются в нормальную работу.

Но без предварительной подготовки транспортного средства рассчитывать на комфортную эксплуатацию не стоит: любой из непроверенных заранее узлов может подвести.

Федеральное агентство новостей /

Как подготовить машину к зиме — обзор ФАН

Как подготовить машину к зиме

Осенью — при снижении температуры воздуха до 5-7 градусов тепла — нужно поменять летнюю резину на зимнюю. Такие шины обеспечивают безопасность движения в мороз и позволяют легко преодолевать снег и снежно-грязевую кашу на дорогах. Также заранее нужно позаботиться и о других системах авто.

Аккумулятор

С неисправной батареей не получится завести машину и эксплуатировать в привычном режиме. Поэтому перед холодами ее нужно проверить: уточнить уровень электролита и добавить его при необходимости, а также зарядить с помощью специального зарядного устройства.

«Проверьте АКБ на предмет загрязнений и убедитесь, что клеммы не окислены, ― рекомендует Алексей Рузанов. — Ток из-за грязи плохо пускается, а саморазрядный процесс усиливается. Если клеммы окислены, они создают большее сопротивление: АКБ не может полноценно заряжаться».

Моторное масло

Большинство современных моторных масел всесезонные, однако это не значит, что все они могут использоваться при низких температурах. Зимы в регионах России разные: в Крыму даже в крещенские морозы температура может и не опуститься ниже 5 градусов мороза, а в Сибири будут все 40 градусов ниже ноля. Поэтому выбирать масло следует с учетом климатических особенностей региона и ориентируясь на цифры на упаковке.

В маркировке 0W30 или 10W50 первая цифра обозначает, насколько жидким остается масло на морозе, а значит, насколько легким с ним будет пуск двигателя. В холодных регионах России зимой нужно использовать моторное масло с индексом 0W-5W, в теплых ― с индексом 10W.

Зажигание и топливная система

Подготовка автомобиля к зимней эксплуатации должна включать обязательное обслуживание систем зажигания и подачи топлива. Проверить их работоспособность нужно в автосервисе и заменить детали, которые рекомендует обновить мастер.

«Зимой двигатель работает в более сложных условиях, чем летом, — продолжает Алексей Рузанов. ― И если в теплую погоду даже изношенная свеча зажигания может создавать искру, то при морозе она откажет. С топливной системой наоборот — летом забитая форсунка не распыляет топливо как положено. Но зимой она зальет даже новые свечи».

С учетом типа двигателя

В подготовке автомобилей с бензиновыми и дизельными моторами, а также с ГБО есть свои нюансы. Машины с газовыми установками должны пройти диагностику на предмет исправности газового оборудования и наличия в системе конденсата. А владельцам дизельных авто Алексей Рузанов рекомендует приобрести и возить с собой антигель ― специальную присадку, которая меняет характеристики топлива при низких температурах.

«При сильных морозах дизельное топливо может загустеть, и топливный насос не справится, — уточняет эксперт. ― Поэтому в бак нужно добавлять антигель».

Антифриз и тормозная жидкость

Накануне холодов необходимо проверить уровень и плотность антифриза. Если плотность ниже нормы, его нужно заменить. Проводить замену тормозной жидкости следует каждые два года, а делать это при подготовке к зиме — правильная традиция.

Дело в том, что тормозная жидкость имеет свойство впитывать влагу из атмосферы. А так как зимой влага может замерзать, работа тормозной системы ухудшается. Если обслуживание не проводилось несколько лет, в мороз тормоза могут отказать.

«Если вы не знаете, когда менялась тормозная жидкость, нужно приехать на СТО, ― советует Алексей Рузанов. — На большинстве станций техобслуживания есть прибор, который определяет уровень влаги в тормозной жидкости. Заодно и замену оперативно проведут».

Стеклоомывающая жидкость

До заморозков в бачок стеклоомывателя нужно залить «незамерзайку». Обычная вода или «летняя» стеклоомывающая жидкость просто замерзнет — очистить лобовое стекло не получится. Одновременно стоит проверить работоспособность форсунок: не забиты ли, как отрегулированы. И поменять щетки на зимние: такие отличает не только «спрятанный» в защитный кожух механизм, но и состав резины дворников. Она мягкая и не дубеет на морозе.

Двери, багажник, замки

Если температура зимой нестабильна, днем происходит оттепель, а ночью заморозки, на утро двери авто могут примерзать к резиновым уплотнителям кузова. Влага во время оттепели может скапливаться и в замках дверей, из-за чего открыть их после морозной ночи не получится.

Чтобы не допустить таких сложностей, нужно до первых морозов нанести на уплотнители специальную силиконовую смазку, а потом в течение зимы повторить обработку 3-4 раза (с периодичностью примерно раз в месяц). Замки следует обработать «размораживателем»: специальную жидкость достаточно залить в замочную скважину один раз.

Все эти этапы подготовки автомобиля к зиме, конечно, можно упустить. Но в этом случае риск неприятных неожиданностей и «капризов» транспортного средства серьезно возрастает.

«Без подготовки автомобиля к зимнему сезону вы просто останетесь без привычного средства передвижения, ― отмечает Алексей Рузанов. — Тогда понесете серьезные финансовые затраты на ремонт. Диагностика и подготовка всегда обходятся значительно дешевле, чем восстановление узлов автомобиля после поломки».

BMW E36, Ford Sierra или ВАЗ — что взять для зимнего дрифта? Советы опытного гонщика

Февраль. Будний день. Термометр застыл на отметке -5 Сº, но по ощущениям воздух намного холоднее. Даже солнце в такой мороз не слишком радует. При этом на стадионе «Заря» кипит жизнь: люди приезжают сюда на помятых «корчах», чтобы начать тренировку. Ведь второе знаковое событие этой зимы — «Дрифт Люты» — уже не за горами. 

Дрифт на «техничке»

 

Где-то здесь Илья Туревич — инструктор экстремального вождения и гонщик, который в особом представлении не нуждается. В его активе — много успешных курсантов, да и сам Илья отлично ездит: он одержал победу на недавних соревнованиях по зимнему дрифтингу «Дрифт Студень». Кому же, как не Илье, давать советы новичкам и делиться опытом с коллегами по автоспорту?

«Чтобы втянуться в дрифт, новичку желательно приобрести второй автомобиль, — начинает Илья с самого насущного вопроса. — Мы называем такие машины «техничками». Их активно используют для бытовых нужд: перевозят мешки с цементом, какую-то мебель, покупки различные, технику. Народ для этого предпочитает универсал, но подойдет и седан, и даже купе. На вторичном рынке подходящий экземпляр можно найти за разумные $500 — $4 000».

Главный плюс такого авто — в его ликвидности: если дрифт владельцу не пришелся по душе, машину легко можно продать. Такие модели, как BMW E30, Ford Sierra, «ВАЗ-2106», всегда пользуются спросом. При этом хобби ни в чем не ограничивает автомобилиста: он с комфортом передвигается по городу, используя дрифт-кар так, как ему вздумается. Все модификации, произведенные с ним, на эксплуатации почти не сказываются.

Прогуливаемся по автопарку. Среди полутора десятка машин больше половины — уставшие с виду иномарки. Но стоковых, нетронутых салонов немного: в основном пилоты ездят с единственным сидением внутри и ворохом проводов, торчащих из-под «приборки».

А вот некоторые «Жигули» переоборудованы более основательно: есть и силовые каркасы, и спортивные кресла-ковши. Но кузова помяты у всех, что тут же наводит на мысль: внешний лоск — это не самая сильная сторона данного вида спорта.

«Бэха» дешевле «Жигулей»

«Невероятно, но факт, — утверждает Туревич, чья фраза и стала подзаголовком. — Бытует мнение, что новичку проще учиться на «Жигулях», которые нынче стоят копейки. У меня в гараже сейчас стоит три таких машины, в разных кузовах: одна из них моя, остальные — друзей-дрифтеров. Поэтому я знаю, что, научившись ездить на «Жиге», потом не будет разницы, какую машину пилотировать. Она учит верно прогнозировать ситуацию, у нее меньше выворот, и она очень резкая на перехватах. Но в Беларуси мало людей, способных грамотно подготовить «Жигули» для дрифта. Все берутся, что-то делают, а потом бросают, потому что не хватает терпения. Ведь в эту машину надо вкладывать много денег. К тому же не каждая СТО возьмется за такие работы. Вся проблема в новых запчастях: ты их покупаешь, ставишь, но не факт, что все заработает. Товарищ собирал мотор из новых запчастей, но из-за бракованного маслонасоса он сломался в первый же день. Поэтому новичок такую машину однозначно не вытянет».

В самом деле, даже мне частенько приходилось слышать, что, купив «копейку» за $200, можно научиться лихо дрифтить. Опытный гонщик на это лишь улыбнулся в ответ: мол, за такие деньги можно купить только дуршлаг, на переварку которого уйдет не меньше $800. А по факту выходит, что дешевую машину себе может позволить только механик СТО, у которого есть все технические возможности, инструмент, навыки и время для восстановления и обслуживания старых «Жигулей». Если ты не такой, не стоит и пытаться.

«Ford Sierra — тоже автомобиль начального уровня, — продолжает ликбез дрифтер. — Машина легкая, дешевые запчасти на нее легко найти. На вторичке предложений полно. Но использовать ее можно только в зимний период, который в Беларуси короткий. Летом на ней конкурировать с кем-либо очень сложно».

«Поэтому я советую купить BMW с объемом мотора 2,5 литра и выше. Сейчас их стоимость на рынке колеблется от $2,5 до $4 тыс. Неважно, в каком кузове, главное, чтобы мотор был указанного объема. На этой машине вы сможете тренироваться круглогодично. Так называемый «липкий дрифт» (дрифт на мокром асфальте, который организует команда IceMatsuri на полигоне «Липки». — Прим. авт.) на мокром покрытии можно сделать и летом, и осенью. К тому же это комфортный транспорт для повседневных перемещений. И продать его при необходимости можно всегда, в отличие от тех же перестроенных “Жигулей”».

Все решают правильные колеса 

Это золотое правило для каждого дрифтера. А зимой, на скользком покрытии, важность хорошего зацепа увеличивается в разы. И тяжелым машинам уровня BMW приходится туго: на сухом льду да при сильном морозе за легковесными «Жигами» да «Сиерами» им не угнаться. Но иные ситуации тоже случаются.

«Год назад я считал, что для зимнего дрифта нет лучшей машины, чем «Жигули», — кивает Илья Туревич в сторону своих коллег, готовящихся к заезду. — Так оно и было, пока в этом году не вышла новая покрышка Michelin X—Ice North 4, которая сделала конкурентоспособными тяжелые машины. Раньше все ездили на Nokian Hakkapeliitta 8 — она считалась топовой. Неожиданно бренд Nokian решил продлить жизнь своей покрышке для гражданской эксплуатации, посадив шип на протекторе ниже. В итоге новая резина 2018 года выпуска по своим характеристикам стала сильно уступать старым моделям покрышек».

«Многих это разочаровало, но Michelin неожиданно выручил новинкой. Оказалось, что шип установлен раллийный (обеспечивает оптимальное сцепление с дорогой и усиливает тормозные характеристики) и их больше (порядка 250 штук). Это значит следующее: тяжелые машины на этой резине смогли конкурировать с легкими «Жигулями» и «Сиерами» на определенном покрытии. К примеру, вес BMW, на котором я выступал, — 1 300 кг, а вес «Жигулей», с которыми я соревновался в финале «Дрифт Студень», был почти на 400 кг меньше. Но так вышло, что на треке была снежная каша и разница в весе нивелировалась. В итоге я занял первое место», — резюмировал гонщик.

Та самая BMW E36, благодаря которой Илья Туревич месяц назад оказался на вершине подиума, и теперь с ним. Бюджет этой машины с 3-литровым 230-сильным двигателем М54В30 составил порядка $6 тыс. В эту сумму вошла стоимость покупки и все модификации, превратившие невзрачную «техничку» в добротный дрифт-кар.

«Рычаги передней подвески здесь алюминиевые, установлены от BMW E46. На эти рычаги надеты сайлентблоки от М-версии со смещением. У нее же заимствованы верхние опоры амортизаторов, что увеличило кастер (угол между вертикалью и проекцией оси поворота колеса на продольную плоскость автомобиля. — Прим. авт.). Спереди также установлены кастомные проставки между опорами амортизаторов и кузовом, чтобы увеличить клиренс. Передние и задние пружины амортизаторов от М-техник. Еще установлен гидроручник. И хорошо обслужен мотор», — перечисляет технические доработки дрифт-кара Илья.

Но какие из них больше всего нужны новичку, чтобы почувствовать себя за рулем уверенней, научиться контролировать плавность скольжения авто и сохранить угол вхождения в поворот?

Первым делом надо провести процедуры, которые следуют после покупки любой машины: замена масел, фильтров и прочих технических жидкостей. Тут спортивный автомобиль ничем не отличается от гражданского.

Заварка редуктора

 

«Первое, что мы делаем при подготовке машины для дрифта, — это завариваем редуктор, — говорит Туревич. — Никаких блокировок, только заварка. Это дешево и практично, не дороже $100. Многие боятся заваривать задний дифференциал из-за того, что это приведет к повышенному износу резины и нестабильному поведению авто на дороге. Отчасти это миф, и бороться с этим просто. Нужно лишь поставить хорошую зимнюю резину с высоким проектором (подойдет белорусского производства либо «бэушный» Nokian и др.) За счет мягкого протектора дискомфорт не чувствуется, например, при развороте на месте: протектор подламливает, и машина не клюет во время маневра».

«По поводу нестабильности в повороте: под газом машина пойдет в занос раньше. Но под сброс газа машина на «заварке» стабилизируется быстрее. Поэтому в непредвиденной ситуации достаточно уменьшить давление на педаль акселератора, чтобы выровнять машину. Это я понял еще на «Жигулях»: заводская подвеска у них по умолчанию мягкая, а с заваренным редуктором машина становится более предсказуемой. Для безопасности это плюс», — добавляет дрифтер.

Гидроручник

Кроме того, опытный дрифтер рекомендует установить гидроручник. Процедура эта не обязательная, но желательная. В зависимости от самой детали стоимость составит $100 — 150. Вся штука в том, что стандартный «ручник» не справляется с блокировкой задних колес, а модифицированный стояночный тормоз способен их заблокировать на любой скорости.

Резина

«Следующий важный этап — резина, — заявляет Илья. — Она решает практически все. Для зимнего дрифта необходимо использовать шипованные шины.  Тот же Michelin стоит от $70 за колесо. Но эти покрышки обычно не комбинируют, используют комплектом. Шины дорогие, но и хватает их надолго: при правильном использовании — до четырех сезонов».

Конечно, можно использовать более дешевые шипованные покрышки: для обучения и получения удовольствия от вождения они подойдут отлично, просто вы будете медленнее ваших соперников на Michelin.

«Еще для дрифтера важно, чтобы хорошо вращался руль. Данный пункт я бы поставил даже перед «заваркой», потому что это — залог управляемости автомобиля и профессионального роста пилота. Настроенную «баранку» не надо грести руками; наоборот, ее можно отпускать в поворотах. На тяжесть руля влияет несколько узлов. Первое — это шаровые опоры, на которых установлены поворотные кулаки. Они должны свободно крутиться, легко ходить. Второе — верхние опоры амортизаторов. Если они с подшипниками, то должны вращаться без каких-либо усилий. Неважно, какой у вас автомобиль, но эти четыре точки должны быть отлажены, как часы», — продолжает дрифтер.

Кстати, в отличие от раллийных машин, менять эти узлы каждый сезон не надо. Важно лишь вовремя все смазывать, используя правильные техжидкости. Замена здесь не является гарантом мягкого хода, потому что новая деталь жесткая и нуждается в смазке.

«Рулевую рейку не должно закусывать. Гидроусилитель тоже должен работать четко. Уделив должное внимание рулевому управлению на гонке, ты борешься уже не с машиной, а с трассой», — добавляет Илья, глядя, как мимо нас по треку проносятся помятые «Жиги».

**

«К чему стремиться новичку? Смысл одиночного дрифта сводится к тому, чтобы сохранить угол, который ты сделал в самом начале поворота, до конца. Плавность хода кузова относительно дороги должна быть максимальной, чтобы машина не меняла угол в дуге. Это достигается большим количеством тренировок. Тогда и появляется то, что мы называем «попомер», то есть когда ты начинаешь чувствовать машину и ее реакцию на твои действия. И, конечно, всем начинающим пилотам необходимо выступать. Только так можно получить необходимые навыки и опыт», — резюмирует Илья Туревич.

Фото: Алиса Зацаринная, архив Ильи Туревича

Читайте также:

Как работают пневмоподвески

Обновлено в июне 2020 г .: Исходя из пары рассказов о стиле VIP, которые мы недавно представили, в том числе одна перечисляет наши 5 самых популярных сборок Bippu, а другая объясняет, что такое VIP, для нас это имело смысл. чтобы объяснить, как эти и другие автомобили — включая, но не ограничиваясь, выставочные автомобили — становятся настолько смехотворно низкими. Подавляющее большинство из них делают это с помощью пневматической подвески, иначе говоря, мешков, систем, которые по своей сути не так уж и отличаются от койловеров.В то время как комплекты пневматической подвески могут быть намного дороже, чем койловеры, и требуют больше работы, компромисс между дорожным просветом и управляемостью на лету, в дополнение к инновациям, которые поставляются с современными системами, может иметь большой смысл для некоторой подвески. покупатели.

У каждого автомобиля есть определенная комбинация пружин, амортизаторов, стержней или звеньев, которые подвешивают его шасси, кузов, двигатель и трансмиссию над колесами. Избавьтесь от всего этого, и способность ускоряться, поворачивать и останавливаться — и делать это с относительным комфортом — пойдет наперекосяк.Проблема в том, что большинство этих характеристик противоречат друг другу, и именно поэтому вы знаете о настройке подвески меньше, чем обо всем остальном.

Посмотреть все 18 фотографий По сравнению с более традиционной подвеской на спиральных пружинах, системы пневматической подвески состоят из гораздо большего количества элементов. Помимо пневморессор, есть компрессор, резервуар, трубопроводы и какой-то контроллер. Здесь Boden AutoHaus с нуля изготовил линии из нержавеющей стали — всего лишь одна часть процесса, из-за которой установка пневматической подвески более высокого класса может стоить намного дороже и занять до месяца.

Системы пневмоподвески кажутся еще более загадочными, но, как оказалось, они не сильно отличаются. Большинство современных подвесок состоит из винтовой пружины, которая скользит по амортизатору или располагается рядом с ним. По сути, пневматическая подвеска действительно избавляется от этих винтовых пружин для создания гибких, наполненных давлением воздушных мешков, которые обычно изготавливаются из той же резины, что и ваши шины. Одним нажатием кнопки сумки можно надуть или спустить, мгновенно изменив дорожный просвет и работу подвески.

Ненавистники годами противопоставляют системы пневмоподвески более традиционным подвескам со спиральными пружинами, зачастую без всяких аргументов. Правильная подвеска тоже не так субъективна, как вы думаете, и ее можно измерить по тому, насколько хорошо она использует тяговые возможности своих шин; насколько равномерно распределяется тяга спереди назад; и насколько он чувствителен к рулевому управлению, торможению и нажатию педали газа. Пройдите эти тесты, и на самом деле не имеет значения, говорим ли мы о плотно намотанных стальных катушках или резиновых подушках с воздухом.

Посмотреть все 18 фотографий Как и любая подвеска, пневматические рессоры основаны на тех же амортизаторах, которые вы найдете внутри набора винтовых пружин. Большая разница — резиновые сильфоны.

The Breakdown

В основе любой системы пневмоподвески лежат ее подушки или пневморессоры. Здесь резиновые сильфоны с металлическими пластинами на каждом конце скользят по амортизаторам, как винтовая пружина. Как и винтовые пружины, пневматические пружины имеют прогрессивную природу, что означает, что повышенное сжатие приводит к более жесткой пружине.Возможность изменять скорость пневматической рессоры в любой момент означает, что потенциал для повышения производительности или качества езды стал намного проще.

Скорее всего, установка пневморессоры на ваш автомобиль тоже стала намного проще. По словам Кори Россера из Air Lift Performance, за последние десять лет весь процесс прошел долгий путь. «Благодаря технологическому прогрессу в области пневматических рессор и пневматического управления, система пневматической подвески сегодня является очень сравнимым вариантом с системой койловера», — говорит он.Прошли те времена, когда были изрублены опоры амортизаторов и перемещались части подвески в надежде установить на место несколько вздымающихся сумок. Сегодня полые сильфоны, которые позволяют амортизаторам проходить сквозь себя, делают их установку в большинстве автомобилей проще, чем когда-либо. Сегодняшние комплекты позволяют оставлять амортизаторы на заводе и, по большей части, крепить болтами, как и любая обычная система койловера.

Посмотреть все 18 фото Не каждая установка пневмоподвески должна быть отдельным аттракционом. Здесь Boden AutoHaus спрятал многие компоненты в скрытом отсеке багажника M4.

Однако правильная система пневмоподвески — это гораздо больше, чем четыре мешка горячего воздуха. Любой комплект, заслуживающий вашего внимания, состоит из множества других компонентов. Он начинается с бортового воздушного компрессора, который приводится в действие электрической системой автомобиля и может надувать каждую сумку по запросу. Компрессор питает пружины по отдельности с помощью гибких полиуретановых трубок или, в некоторых случаях, изогнутых по индивидуальному заказу трубок из нержавеющей стали (вы увидите, что верхние шоу-машины раскачивают жесткие линии).В большинстве случаев интегрирован отдельный воздушный резервуар, который помогает мгновенно увеличивать и поддерживать давление воздуха в системе и обеспечивает более плавные переходы между большими изменениями давления. Оба компонента обычно устанавливаются в багажнике, иногда в специальном корпусе, но они также могут быть спрятаны под шасси или прикреплены к несущему корпусу или раме.

Компрессор работает так же, как и любой другой воздушный насос, всасывая наружный воздух во внутренний резервуар, где он находится под давлением и направляется другим концом.Однако кто-то должен сказать ему, когда качать и сколько воздуха пропустить, а это означает, что в систему должен быть интегрирован какой-то управляемый драйвером контроллер. Здесь доступны ручные или электронные контроллеры, которые могут быть установлены рядом с водителем или доступны из приложения для смартфона в некоторых случаях для легкой регулировки высоты посадки по требованию.

Посмотреть все 18 фотографий Цифровой контроллер AirREX реагирует на беспроводные команды, позволяя поднимать или опускать автомобиль практически из любого места.На ЖК-экране также отображается вся важная информация, такая как давление пневматической пружины и давление в резервуаре.

После того, как система установлена, вы должны определить, будете ли вы регулировать высоту дорожного просвета на основе давления воздуха или с помощью серии датчиков. Системы, основанные на давлении, полагаются на заданное значение, которое, как вы знаете, определяет положение вашего автомобиля на определенной высоте дорожного просвета. Но мы должны вас предупредить, датчики давления не всегда точны, и изменение веса все равно может повлиять на дорожный просвет. Например, бросьте несколько сотен фунтов на задние сиденья и посмотрите, как упадет дорожный просвет.Поскольку пневматические рессоры сжимаются из-за дополнительного веса, системы, основанные на давлении, распознают это и компенсируют это, снижая давление воздуха до его исходного значения, что приводит к тому, что вы думаете, это не приведет к еще большему опусканию вашего автомобиля. Нежелательные изменения также могут произойти, когда вес перебрасывается во время поворота или при подъеме или спуске с холма.

Электронные системы, которые полагаются на серию датчиков для определения и поддержания дорожного просвета, намного более точны и не заботятся о том, есть ли внутри этих пневморессор давление в 150 фунтов.Здесь сложные датчики, расположенные под шасси, контролируют высоту дорожного просвета и передают эту информацию обратно в контроллер, гарантируя, что дорожный просвет останется там, где вы хотите, несмотря на давление.

Как и в случае с винтовыми пружинами, пневморессора лучше всего работает с правильными опорными моделями. Большинство экспертов рекомендуют действовать мягко при настройке жесткости пневматических рессор и вместо этого сосредотачиваться на правильных амортизаторах для устранения колебаний и правильных стабилизаторах поперечной устойчивости, чтобы минимизировать крен кузова.

Посмотреть все 18 фотоЭлектронные системы управления основаны на электронных коллекторах, которые распределяют давление воздуха по каждой пружине индивидуально.

Ударить или не ударить

• Дорожный просвет и управляемость на ходу регулируются. Ага!
• Сохраните дорогие низко висящие компоненты кузова и предотвратите повреждение шасси.
• Пневматические рессоры с прогрессивной скоростью, как и ваши катушки.
• Регулируемая жесткость пружины.
• Очень универсальный.
• Нет другого способа добиться впечатляющего дорожного просвета и сохранить работоспособность.
• Мгновенно адаптируется к изменению веса.
• Уменьшение дорожного просвета без ущерба для ездовых качеств.

Посмотреть все 18 фотографий Как правило, в систему интегрирован резервуар, который позволяет мгновенно регулировать высоту дорожного просвета, не дожидаясь, пока воздушный компрессор сделает свою работу.

• Дороже, чем подвески с винтовой пружиной.
• Процесс установки более сложный.
• Процесс установки дороже.
• Требуются дополнительные компоненты.
• В некоторых случаях необходимы постоянные модификации шасси.

Посмотреть все 18 фотографий Как и в любой другой подвеске, амортизаторы определяют надежность пневматической подвески.Даже самые лучшие пневморессоры никогда не исправят паршивые амортизаторы.

Разрушение мифов

«Но мешки могут лопнуть, братан».

По словам Джоша Исфахани, эксперта по установке пневмоподвески из Boden AutoHaus, с этим котлом часто сталкиваются люди, незнакомые с воздухом. «Да, может быть, если они установлены неправильно и что-то натирают, может возникнуть проблема», — говорит он. В остальном лопнувшие воздушные пружины — не более чем плод диких фантазий неформалов.

Посмотреть все 18 фотографий Большинство высокопроизводительных систем имеют регулируемое демпфирование ударов, которое позволяет производить дальнейшую точную настройку после определения дорожного просвета. Это, в сочетании с возможностью изменения скорости пневматической рессоры, делает подвеску очень универсальной.

«Пневматическая подвеска никогда не будет такой хорошей и надежной, как комплект койловеров».

Престон Доусон из Function Form говорит, что это уже не так. Правильно спроектированная система, обладающая соответствующими характеристиками удара, может справиться так же хорошо, как и многие обычные подвески.«Если вы выберете правильные компоненты, которые работают вместе, вы можете получить такую ​​же надежность, как и любая статическая установка койловера», — говорит он. По словам Кори Россера из Air Lift Performance, производительность также не снижается: «Мы потратили тысячи часов тестирования и улучшения нашего продукта до такой степени, что он может выдержать те же испытания, что и люди, которые подвергают свои койловеры ».

«Пневматическая подвеска предназначена для шоу-каров».

Маршал Лум из AirREX говорит, что большая часть комплектов компании продается энтузиастам, которые никогда не увидят подобных обвесов или моторного отсека циркового цвета, а тем более автосалон.Он добавил, что клиенты уже много лет используют системы AirREX на трамваях и специальных путевых машинах. Исфахани говорит то же самое: «Раньше пневматические рессоры предназначались для парней, которые хотели спускаться ниже, чем ниже. Теперь парни бегают с ними».

Посмотреть все 18 фото Уникальная модульная система Function and Form позволяет легко модернизировать подвеску с винтовой пружиной на подвеску с пневмоприводом без замены амортизаторов.

Производительность против роскоши: в чем разница?

Все дело в шоках.Это основное различие между воздушной системой, разработанной для седана с велюровыми занавесками на окнах, и купе мощностью 550 л.с. на R comps. Как и в подвесках с цилиндрическими пружинами, степень сжатия и отскока амортизаторов, демпфирующие силы и возможности охлаждения определяют, подходит ли система в целом наилучшим образом для парковки на стоянке для пончиков или для движения по дороге. Пневматические рессоры, компрессоры, трубопроводы, электроника и все остальное никогда не превратят хороший амортизатор в плохой.

Системы, основанные на характеристиках, обычно имеют те же амортизаторы, что и подвески с койловерами более высокого класса.Здесь регулируемые по высоте корпуса с резьбой, регулируемое демпфирование, регулировка развала и кастера, а также однотрубная конструкция являются общими признаками амортизатора, основанного на характеристиках. Возможность регулировать демпфирование амортизатора вместе со скоростью пневматической пружины может обеспечить непревзойденный уровень настраиваемости по сравнению с подвесками на спиральных пружинах. Другими словами, одна и та же машина может превратиться из мягкой и комфортной в твердую и точную всего за несколько секунд.

Скорость пневматической рессоры зависит от давления внутри.Увеличьте давление, чтобы достичь той жесткости пружины, которую вы хотите для гонок, и вы только что подняли машину. Если вы думаете, что это звучит нелогично для настройки вашего автомобиля на трассу, вы были бы правы. Здесь еще большее значение приобретают амортизаторы с резьбовыми корпусами, которые позволяют самостоятельно изменять высоту дорожного просвета.

Посмотреть все 18 фото Модульная система Function and Form основана на пневматических рессорах, которые навинчиваются непосредственно на существующие амортизаторы компании.

Экспертная панель

Мы спросили несколько авиакомпаний, о чем новичкам следует больше всего беспокоиться при покупке воздушной системы.

Marshall Lum, AirREX: Потребители должны сначала понять свое шасси. Некоторые шасси необходимо модифицировать, однако большинство систем AirREX позволят вам максимально снизить высоту без значительных модификаций.

Престон Доусон, функция + форма: Потребители должны инвестировать в систему, предназначенную для совместной работы. Сумки созданы для работы со стойками? Они должны посмотреть, какой тип сумки использует компания, и понять плюсы и минусы каждого типа. Компания помогает с техподдержкой? Потому что она вам понадобится.

Кори Россер, Air Lift Performance: Есть много вариантов пневматической подвески на выбор. Самое главное, на что может обращать внимание потребитель, — это качество продукта и обслуживание клиентов.

Посмотреть все 18 фотографий Пневмоподъемник предлагает одни из самых совершенных в отрасли систем пневматических рессор. Его комплект Honda Civic 12-15 годов включает в себя все необходимое, с возможностью электронного или ручного управления подачей воздуха.

Необходимые приложения

Функция + Форма Комплекты для переоборудования ONAIR: Функция + Форма известна своими подвесками с койловерами и теперь является одной из первых, кто интегрировал свои пневматические рессоры в существующие приложения.Это означает, что вы можете купить комплект койловеров сегодня и заменить их на пневморессоры в следующем году. Преобразование не требует резки, сварки или обрезки и полностью обратимо. Ручные и электронные контроллеры продаются отдельно и интегрируются во все системы ONAIR компании Function and Form.

Air Lift Performance / Performance Series: Эти ребята были одними из первых, кто предложил комплекты для таких автомобилей, как Honda Civic девятого поколения. Его системы серии Performance включают в себя все необходимое, а также ручные или электронные системы управления.Комплекты состоят из 30-позиционного демпфирования, полностью резьбовых, однотрубных амортизаторов, пневматических рессор с двойным сильфоном и всех соответствующих трубопроводов, зажимов и фитингов, необходимых для соединения всего этого. Системы ручного управления состоят из воздушного компрессора на 200 фунтов на квадратный дюйм, баллона с воздухом на четыре галлона и соответствующего оборудования для подключения всего этого. Компания заявляет, что ее комплект Civic девятого поколения выдерживает падение с высоты почти 4,5 дюйма.

Комбинированные комплекты AirREX / Wireless Control: Компания AirREX была основана в надежде предоставить населению системы пневматических рессор, основанные на характеристиках.Его комплекты основаны на полностью резьбовых, регулируемых в 12 направлениях амортизаторах, которые оснащены встроенными кронштейнами и креплениями, которые упрощают установку на болтах. Цифровое решение AirREX для управления воздухом основано на электрическом соленоидном коллекторе, который позволяет пользователям устанавливать скорость, с которой автомобиль может быть опущен или поднят, и все это с беспроводного контроллера.

Посмотреть все 18 фото

Что такое амортизаторы | Комплекты пневматической подвески Strutmasters

Комплекты пневматической подвески нуждаются в амортизаторах («амортизаторах»), которые смягчают энергию дороги и помогают вашему автомобилю обеспечивать плавную и стабильную езду.Они являются неотъемлемой частью любой системы подвески, но немногие понимают, зачем нужны амортизаторы и насколько они важны для вашего автомобиля.

Так для чего нужны амортизаторы и почему они так важны?

Что такое амортизаторы?

Амортизаторы — это детали подвески, которые помогают вашему автомобилю плавно двигаться по пересеченной местности. Они разработаны, чтобы амортизировать детали пневматической подвески от дорожной энергии, возникающей при ударах и уклонах. Самое главное, что шоки предотвращают отскок и дно.

Удары помогают автомобилю сопротивляться движению, вызванному ударами. Каждый амортизатор имеет поршень, который движется по трубке, заполненной жидкостью или воздухом. При движении жидкость или воздух протекает через отверстия и клапаны в поршне. Это контролирует жесткость езды или то, насколько автомобиль сопротивляется движению.

Кроме того, современные достижения позволяют водителям регулировать жесткость езды вручную или автоматически. Это помогает амортизаторам обеспечивать лучшую амортизацию и производительность в зависимости от ваших конкретных потребностей вождения или текущей местности.

Хотя все амортизаторы сводят к минимуму движение автомобиля и обеспечивают плавность хода, они не являются универсальной частью подвески. Амортизаторы бывают разных типов для конкретных автомобилей и требований производительности. Некоторые типы амортизаторов:

• Воздушные амортизаторы
• Амортизаторы стойки
• Пружины амортизаторов сиденья
• Обычные телескопические амортизаторы

Для чего нужны амортизаторы?

Опять же, амортизаторы в первую очередь предназначены для контроля подпрыгивания транспортного средства и общего движения по различным типам местности.Однако они также могут помочь уменьшить определенные движения, вызванные избыточной или недостаточной поворачиваемостью, а также другими проблемами с производительностью.

Например, эти детали подвески могут предотвратить крен и перекатывание во время движения, чтобы снизить риск опрокидывания. Кроме того, амортизаторы несут ответственность за то, чтобы шины вашего автомобиля оставались на дороге во время путешествия. По сути, они могут контролировать подпрыгивание и подпрыгивание шин, чтобы ваши шины всегда сохраняли сцепление с дорогой и сцепление с дорогой.

Почему так важны шоки?

Амортизаторы не важны, потому что они обеспечивают плавную работу.Они важны, потому что обеспечивают безопасность. Благодаря амортизаторам водители получают больше контроля и устойчивости, особенно при движении в сложных дорожных условиях.

Кроме того, амортизаторы помогают продлить срок службы деталей пневматической подвески и шин. Во время движения амортизаторы защитят вашу пневматическую подвеску от чрезмерного износа. Амортизаторы также будут постоянно удерживать ваши шины на дороге, чтобы предотвратить неравномерный и чрезмерный износ протектора. В результате они максимально долго обеспечивают оптимальное сцепление и производительность.

Чтобы узнать больше об амортизаторах для вашего автомобиля, свяжитесь со Strutmasters онлайн прямо сейчас.

Признаки плохого или неудачного воздушного удара

Пневматические амортизаторы — это тип компонента и системы подвески, которые можно найти на многих новых автомобилях. По своим функциям они аналогичны обычным амортизаторам подвески с масляным наполнением, однако вместо использования гидравлической жидкости и давления для поглощения дорожных ударов они используют воздух и давление воздуха для подвески автомобиля и поглощения ударов от дороги. Поскольку они подвержены резким ударам дороги и весу транспортного средства, уплотнения при воздушных ударах могут в конечном итоге выйти из строя и начать протекать, снижая их производительность.

Плохие воздушные амортизаторы могут не только снизить производительность и управляемость, но и поставить под угрозу безопасность автомобиля. Обычно дефектные воздушные амортизаторы вызывают несколько симптомов, которые могут предупредить водителя о том, что существует проблема, которую необходимо устранить.

1. Заметное изменение ходовых качеств

Одним из первых признаков того, что ваши воздушные амортизаторы могут потребовать внимания, является заметное изменение качества езды автомобиля. Когда амортизаторы терпят неудачу, вес автомобиля больше не поддерживается.В результате автомобиль может испытывать снижение комфорта при движении и увеличение резкости. Без подушки, обеспечиваемой воздушными ударами, удары от дорожных дефектов, таких как неровности и выбоины, будут напрямую передаваться на раму транспортного средства, где они могут ощущаться водителем.

2. Эффект ныряния из носа

Еще одним признаком плохих или неудачных воздушных ударов является так называемый «эффект кувырка носа». Эффект крена носа возникает, когда амортизаторы не выдерживают и больше не могут выдерживать вес транспортного средства во время внезапного взлета или торможения.Внезапный взлет или торможение приводит к тому, что вес транспортного средства полностью переносится на один конец, что приводит к наклону этого конца транспортного средства и клеванию носом. В более серьезных случаях носовой или задний бампер транспортного средства может даже соприкасаться с землей из-за наклона от сильных воздушных ударов.

3. Наклон при повороте

Наклонение во время поворотов — еще один симптом, указывающий на то, что воздушные амортизаторы могут нуждаться в замене. Если вы заметили, что ваш автомобиль чрезмерно наклоняется или становится значительно менее устойчивым при прохождении поворотов, это может быть признаком того, что воздушные удары требуют внимания.Управлять автомобилем, который наклоняется из-за сильных воздушных ударов, будет значительно труднее, чем автомобилем с жесткой подвеской. В результате автомобиль станет менее безопасным в эксплуатации.

Поскольку воздушные удары поддерживают вес транспортного средства, они очень важны для общих характеристик управляемости и безопасности транспортного средства. Если вы подозреваете, что ваши воздушные амортизаторы, возможно, нуждаются в замене или ваша система воздушного удара может потребовать внимания, обратитесь к профессиональному технику, например, из YourMechanic, для осмотра автомобиля.Они смогут заменить воздушные амортизаторы или произвести любой другой ремонт, необходимый для возврата автомобилю надлежащего управления, производительности и комфорта.

Признаки плохого или неудачного воздушного удара

Пневматические амортизаторы — это тип компонента и системы подвески, которые можно найти на многих новых автомобилях. По своим функциям они аналогичны обычным амортизаторам подвески с масляным наполнением, однако вместо использования гидравлической жидкости и давления для поглощения дорожных ударов они используют воздух и давление воздуха для подвески автомобиля и поглощения ударов от дороги.Поскольку они подвержены резким ударам дороги и весу транспортного средства, уплотнения при воздушных ударах могут в конечном итоге выйти из строя и начать протекать, снижая их производительность.

Плохие воздушные амортизаторы могут не только снизить производительность и управляемость, но и поставить под угрозу безопасность автомобиля. Обычно дефектные воздушные амортизаторы вызывают несколько симптомов, которые могут предупредить водителя о том, что существует проблема, которую необходимо устранить.

1. Заметное изменение ходовых качеств

Одним из первых признаков того, что ваши воздушные амортизаторы могут потребовать внимания, является заметное изменение качества езды автомобиля.Когда амортизаторы терпят неудачу, вес автомобиля больше не поддерживается. В результате автомобиль может испытывать снижение комфорта при движении и увеличение резкости. Без подушки, обеспечиваемой воздушными ударами, удары от дорожных дефектов, таких как неровности и выбоины, будут напрямую передаваться на раму транспортного средства, где они могут ощущаться водителем.

2. Эффект ныряния из носа

Еще одним признаком плохих или неудачных воздушных ударов является то, что называется «эффектом крена носа».«Эффект крена носа возникает, когда амортизаторы не работают и больше не могут выдерживать вес автомобиля во время внезапного взлета или торможения. Внезапный взлет или торможение приводит к тому, что вес транспортного средства полностью переносится на один конец, что приводит к наклону этого конца транспортного средства и клеванию носом. В более серьезных случаях носовой или задний бампер транспортного средства может даже соприкасаться с землей из-за наклона от сильных воздушных ударов.

3. Наклон при повороте

Наклонение во время поворотов — еще один симптом, указывающий на то, что воздушные амортизаторы могут нуждаться в замене.Если вы заметили, что ваш автомобиль чрезмерно наклоняется или становится значительно менее устойчивым при прохождении поворотов, это может быть признаком того, что воздушные удары требуют внимания. Управлять автомобилем, который наклоняется из-за сильных воздушных ударов, будет значительно труднее, чем автомобилем с жесткой подвеской. В результате автомобиль станет менее безопасным в эксплуатации.

Поскольку воздушные удары поддерживают вес транспортного средства, они очень важны для общих характеристик управляемости и безопасности транспортного средства.Если вы подозреваете, что ваши воздушные амортизаторы, возможно, нуждаются в замене или ваша система воздушного удара может потребовать внимания, обратитесь к профессиональному технику, например, из YourMechanic, для осмотра автомобиля. Они смогут заменить воздушные амортизаторы или произвести любой другой ремонт, необходимый для возврата автомобилю надлежащего управления, производительности и комфорта.

Что амортизаторы делают для вашего автомобиля

Мы все видели фильмы, где машина скачет по дороге. Но на самом деле, если вы начинаете чувствовать, как ваша машина подпрыгивает, вы понимаете, что у вас проблема.Это может быть признаком износа амортизаторов.

Что такое амортизатор?

Амортизатор — неотъемлемая часть системы подвески автомобиля. Амортизатор был разработан для поглощения сжатия и отбоя пружин. Они созданы, чтобы убрать подпрыгивание и пружинящее движение, возникающее при движении вашего автомобиля.

Амортизаторы удерживают шины на дороге, обеспечивая плавность хода.

Когда ваша машина движется, вы сталкиваетесь с самыми разными вещами на дороге — неровностями, уклонами, даже быстрыми поворотами, чтобы избежать крупных предметов.Система подвески вашего автомобиля реагирует на ваши органы управления, которые, в свою очередь, передают энергию шинам, чтобы они продолжали связываться с дорогой и поглощать эту энергию. Амортизаторы амортизируют движение пружин, превращая кинетическую энергию в тепловую (или тепловую энергию). Тепловое тепло рассеивается в гидравлической жидкости.

Амортизаторы находятся в цилиндре, управляемом поршнем, который перемещается во время работы системы подвески автомобиля. Из головки поршня выходит небольшое количество жидкости, что помогает замедлить движение подвески, дополнительно контролируя отскок пружин.Чем быстрее движутся пружины, тем большее сопротивление оказывает амортизатор.

Вот что делают амортизаторы, когда они работают правильно. Со временем они начинают изнашиваться.

Как узнать, сильно ли ударили вашу машину?

Большинство водителей полагаются на свои чувства, чтобы подсказать им, что с их автомобилями что-то не так. Обращение внимания может означать разницу между мелким ремонтом и капитальным ремонтом. Когда вы слышите, нюхаете или чувствуете что-то, что кажется вам не совсем правильным, лучше доставить свой автомобиль механику и сразу же проверить его.

Все системы вашего автомобиля имеют различные предупреждающие знаки, включая неисправные амортизаторы. Во время движения вы можете заметить любой из этих предметов:

Отскок автомобиля

Теперь, когда вы знаете, как работают амортизаторы, довольно легко понять, почему ваша машина подпрыгивает, когда они больше не работают. Амортизаторы работают вместе с пружинами, прикрепленными к системе подвески вашего автомобиля. Если амортизаторы не работают должным образом, это позволяет усилить действие пружин.И это заставит вас чувствовать себя более отталкивающим от машины. Если амортизаторов нет, чтобы уменьшить сопротивление, энергия переместится в ваши шины, создавая дискомфортную поездку.

Металлический звук

Когда система подвески изнашивается, она издает характерный звук контакта металла с металлом. Если амортизаторы и втулки больше не могут поддерживать стойку, в результате будет слышен стук передних или задних колес.

Погружение или приседание в начале и в конце

Амортизаторы помогают вашему автомобилю стабилизироваться, когда вы отъезжаете от знаков «Стоп» и светофоров, и управляете движением при торможении и остановке.Если механика амортизатора не может выдержать вес автомобиля во время этого действия, вы обнаружите, что передняя часть автомобиля нырнет вниз или задняя часть автомобиля приседает во время этого процесса.

Кузовные ролики

В движении, аналогичном нырянию и приседанию, происходит перекатывание тела, когда вы ведете автомобиль через повороты. По мере того, как толчки начинают ухудшаться, вы будете чувствовать, что ваша машина все больше наклоняется на каждом повороте. Со временем это может вызвать проблемы с безопасностью, поэтому важно принять меры и исправить проблему как можно скорее.

Каков срок службы амортизаторов автомобиля?

Как и другие части вашего автомобиля, определение срока службы амортизаторов зависит от множества факторов.

Большинство производителей дадут вам приблизительное число. Вы можете увидеть такие вещи, как «10-летняя гарантия. «Это в лучшем случае субъективно. Фургону, который проезжает сотни миль в неделю, явно потребуются новые амортизаторы задолго до автомобиля, который большую часть времени стоит в гараже из-за того, что его владелец на пенсии.

Пробег или временные рамки — это отправная точка, но это также зависит от того, как вы водите.

Это также зависит от дорог, по которым вы регулярно ездите. Гладкие дороги на шоссе отличаются от сельских дорог с гравийным покрытием. Множество остановок и троганий могут привести к изнашиванию механики амортизатора задолго до появления автомобиля, который в основном едет по шоссе.

Также необходимо учитывать дорожные условия. Вождение в летнюю жару отличается от вождения по дорогам, заполненным хлоридом магния, льдом, снегом и солью.Химические вещества всегда могут повлиять на срок службы различных компонентов.

Требуется ли обслуживание амортизаторов?

Все автомобили имеют четыре амортизатора (или комбинацию стойки / амортизатора) на каждом колесе. Хорошая новость заключается в том, что ваши амортизаторы не требуют планового обслуживания, как другие детали вашего автомобиля. Это не значит, что они никогда не нуждаются в замене.

Амортизаторы со временем выходят из строя. А замена амортизаторов — одна из наиболее распространенных замен, которые вы производите, чтобы ваш автомобиль оставался в безопасности и находился в хорошем рабочем состоянии.

Но есть еще одна причина, по которой многие люди переходят с заводских амортизаторов: качество езды. Люди часто приходят и заявляют, что их роскошный автомобиль внезапно едет как грузовик. Это признак того, что вам нужны новые амортизаторы. Ваша поездка будет более плавной. Он также может повернуть автомобиль и тормозить, как когда он был новым.

Когда амортизатор выходит из строя, нет необходимости заменять их все за один раз. Однако обычно рекомендуется заменять их парами — передними или задними.Это связано с тем, что новые амортизаторы поглощают больше неровностей дороги, чем старые. Если бы вы заменили только один, то из стороны в сторону были бы неровности. Это может быстро вызвать другие проблемы в вашем автомобиле.

Готовы ли вы к плавной поездке? Если вы устали ощущать каждую неровность дороги, возможно, пришло время установить новые амортизаторы.

Подвеска

Air Ride: когда стоит модернизировать?

По мере того, как пневмоподвеска продолжает совершенствоваться, все больше и больше строителей тянутся к ней.Черт, все больше и больше поставщиков присоединяются к этой смеси, чтобы предоставить ее энтузиастам в автомобильном мире. В основном это связано с тем простым фактом, что легко управлять дорожным просветом невероятно полезно. Подумайте об этом: когда вам нужно выровнять транспортное средство, вы можете. Если вы хотите поднять автомобиль, вы можете. И даже если вы захотите сделать подвеску более жесткой, вы сможете. Все тоже по запросу.

Несколько лет назад было несколько законных опасений по поводу использования подушек безопасности.Они были подвержены износу, не выдерживали тяжелых ударов и могли быть ограничивающими. И да, в некоторых случаях эти опасения все еще актуальны. Но сегодняшние производители потратили много времени на исследования и разработку решений для современных систем пневмоподвески. В результате мы видим, что многие модели могут противостоять этим злоупотреблениям, что делает пневматическую подвеску более популярной в приложениях оригинального оборудования, настройках производительности и даже в сегментах рынка внедорожников.

Строители всех форм и размеров начинают задаваться вопросом, подходит ли пневматическая система для их езды.Что ж, давайте рассмотрим здесь общий подход и рассмотрим сценарии производительности, подъема и буксировки и поговорим о том, почему вам следует или не следует рассматривать систему пневматической подвески для вашего автомобиля.

Приложения для повышения производительности

В мире динамических характеристик пневматическая подвеска широко используется в уличных транспортных средствах. В случае с гусеничным автомобилем это встречается не так часто, потому что вы имеете дело с фиксированными настройками, а фиксированный тип подвески — это действительно все, что вам нужно.Но, как мы отметили: производители продолжают подталкивать развитие.

Весной 2018 года RideTech незаметно заменила тройные регулируемые койловеры серии TQ в своем 48-часовом сборке Gen-2 Camaro на пневматическую подвеску TQ Series Shockwaves. Результат? «Ударные волны, безусловно, не помешали работе», — говорит президент RideTech Брет Фелькель. «На самом деле это почти несправедливое преимущество. Одним нажатием кнопки я могу регулировать давление воздуха небольшими приращениями, чтобы точно настроить жесткость пружины и высоту дорожного просвета.На некоторых трассах время круга увеличилось на несколько десятых. Другим преимуществом является возможность небольшого изменения жесткости пружины на дороге для достижения идеального качества езды. В результате получается автомобиль, который с пневмоподвеской стал быстрее и удобнее, чем с другими опциями ».

Кроме того, к этим системам стекаются хот-роды, уличные грузовики и тюнинговые автомобили. Даже автомобили высокого класса, такие как Porsche и Mercedes, поставляются с завода в стандартной комплектации.

Почему это?

Ну, это добавляет универсальности системе.С большинством настроек производительности вы очень хорошо сочетаетесь с качеством езды и дорожным просветом. Даже с регулируемыми койловерами вы не можете отрегулировать высоту дорожного просвета, не сломав инструменты и не залезя под автомобиль. И даже тогда вы можете лишь немного прибавить в росте.

С пневмоподвеской вы можете настроить автомобиль на комфортную и безопасную высоту дорожного просвета, которая позволит вам ехать по дороге, не разорвав позвоночник и подвеску на куски при обнаружении выбоин или лежачих полицейских.Затем, когда придет время выехать на трассу или похвастаться, вы можете опустить машину.

Я видел их на всех типах транспортных средств: на удилищах, уличных грузовиках, тюнерах и т. Д. Что действительно круто, так это то, что есть комплекты подвески с полным набором характеристик, которые включают эти системы, что действительно помогает стереть разрыв между ними и койловерами для многоцелевых автомобилей.

Применение для бездорожья

Поскольку пневмоподвеска вводится в качестве заводского оборудования для новых RAM, многие энтузиасты задаются вопросом, является ли этот тип системы хорошим выбором для их внедорожного применения.Теоретически концепция возможности поднимать и выравнивать свой грузовик по команде кажется довольно идеальной для тех, кто хочет заводской дорожный просвет для улицы и дополнительный дорожный просвет, когда приходит время поиграть.

И на практике это может быть правдой. Пневматическая подвеска отлично подходит для тех, кто ездит по бездорожью от легкой до умеренной, но большую часть времени проводит за рулем на улице. Однако это не идеальная установка для серьезных приложений. Злоупотребление бездорожьем может быть очень тяжелым для задействованных компонентов, и замены традиционному подъемному комплекту просто не существует.

Я думаю, можно с уверенностью сказать, что комплекты пневмоподвески лучше подходят для рабочих грузовиков и любителей выходных. Когда вы едете по улице, вы хотите, чтобы поездка была комфортной, а традиционные подъемные комплекты, как правило, делают прямо противоположное. Но когда вы едете по грунтовой дороге с небольшими препятствиями, возможность поднять автомобиль в таких случаях, безусловно, пригодится.

Важно помнить, что существуют различные типы систем пневмоподвески.В наборах, подобных тем, что используются в RAM и во многих спортивных автомобилях, используется амортизатор в паре с воздушным сильфоном, в то время как многие другие просто добавляют сильфон к подвеске. Первый тип лучше всего подходит для сегмента, который мы только что обсудили, поскольку простой сильфонный тип может мешать ходовой части подвески, что во многих ситуациях опасно.

Применения для буксировки

Как мы уже объясняли в блоге ранее, важность принятия надлежащих мер безопасности при буксировке невозможно переоценить.Вес дышла прицепа и даже вес полезной нагрузки могут увязнуть в задней части вашего автомобиля, потянув переднюю часть вверх и тем самым уменьшив управляемость и управляемость. Это лишь одна из причин, по которой пневмоподвеска доминируют в этом сегменте.

«Когда дело доходит до выбора буксирующего транспортного средства, отдайте предпочтение подвеске, а не мощности», — пишет журнал Popular Mechanics. «Подвеска вашего грузовика — это ключ к вашему опыту буксировки, и лучшая настройка, которую вы можете иметь, — это пневматическая подвеска. Когда вы едете по шоссе и сталкиваетесь с одним из тех криков , которые, как правило, появляются до или после моста, грузовик с прицепом остаются гораздо более собранными, чем с обычной системой.Это потому, что у вас нет сжатых пружин, которые внезапно разряжаются, запускают все в небо, а затем рушатся обратно ».

Кроме того, жесткие системы выравнивания груза постоянно увеличивают нагрузку на подвеску, что всегда приводит к неровной дороге даже без прицепа. Установка пневмоподвески может стоить дороже (как в , так и в ), но лучшая плавность хода, лучшая экономия топлива и лучшая управляемость, вероятно, с лихвой компенсируют это. Важно отметить, что воздушные амортизаторы — не лучший выбор для буксировки и выравнивания полезной нагрузки в серьезных ситуациях.Вместо этого, воздушные сильфоны, прикрепленные к отдельной позиции, будут лучшим выбором.

На основании представленной информации, считаете ли вы, что пневматическая подвеска является достойной модернизацией?

Нравится:

Нравится Загрузка …

Связанные

Как бороться с неисправностью пневмоподвески

Различные детали и системы, обеспечивающие оптимальную работу автомобилей, требуют постоянного ухода и внимания для правильного функционирования.Несмотря на то, что мы можем регулярно ухаживать за своим автомобилем, что-то все равно может пойти не так. Есть много причин, по которым автомобильные детали выходят из строя или начинают выходить из строя, и многие из этих причин могут быть вне нашего контроля. Однако, если вы не можете контролировать все проблемы, с которыми может столкнуться ваш автомобиль, возможно, стоит немного узнать о , обнаруживающем симптомы отказа различных частей вашего автомобиля. Будь то выхлоп , масляная система или трансмиссия , различные симптомы могут подсказать вам, с чего начать при работе с неисправностью детали.

Одна из систем, на которую особенно важно обратить внимание в автомобиле, — это подвеска . Подвески в разных автомобилях и моделях выглядят по-разному в зависимости от производителя, года выпуска и стандартов производительности, связанных с брендом. Например, подвеска полноприводного внедорожника будет выглядеть и действовать совсем иначе, чем подвеска роскошного седана. Пневматическая подвеска — относительно новая разработка в автомобильной промышленности, оптимальная работа которой основана на специализированных подушках безопасности и воздушном компрессоре .Если вы являетесь владельцем или управляете автомобилем с пневматической подвеской, важно знать о различных проблемах, характерных только для пневматической подвески, и о том, как с ними бороться. Если ваша пневмоподвеска выходит из строя, это может иметь серьезные и продолжительные последствия для вашего автомобиля, не говоря уже о кратковременном значительном снижении надежности и производительности. Вот немного дополнительной информации о системах пневматической подвески и о том, как обнаруживать и решать общие проблемы, с которыми они сталкиваются.

Для чего нужна пневматическая подвеска?

Пневматическая подвеска

— это альтернатива обычной подвеске в самых разных транспортных средствах, используемых сегодня на дорогах.Пневматические подвески служат для того же общего назначения, что и другие типы подвески: они предназначены для поддержки транспортного средства и защиты его от неровностей дороги. Кроме того, он помогает автомобилю при повороте и стабилизации на неровной местности. Подушки безопасности в подвеске наполняются воздухом через воздушный компрессор, а не полагаются на амортизаторы , наполненные жидкостью, и пружины для поддержки, как вы можете видеть в обычной подвеске.

Общие проблемы, связанные с пневматической подвеской

Проблемы, с которыми обычно сталкивается пневмоподвеска, характерны только для деталей, связанных с такой конструкцией.Не все автомобили имеют пневматическую подвеску, поэтому важно знать, какой тип подвески установлен в вашем автомобиле, чтобы вы могли распознать признаки неисправности. Вот некоторые из распространенных проблем, связанных, в частности, с пневмоподвеской:

Утечка воздуха

Поскольку воздушная суспензия выходит из воздуха, утечки воздуха относительно типичны, когда возникает проблема. Различные части подвески предлагают разные пути для выхода воздуха, в том числе резиновые уплотнения , которые чувствительны к отверстиям и проколам.Поскольку в вашей пневматической подвеске есть несколько компонентов, которые могут быть причиной утечки воздуха, важно проконсультироваться с профессиональным автомобильным техником, который знаком с различными деталями, задействованными в пневматической подвеске, особенно с вашей конкретной маркой автомобиля.

Неисправность компрессора

Как мы упоминали ранее, подушки безопасности, поддерживающие автомобиль, заполняются воздухом с помощью воздушного компрессора. Если воздушный компрессор начинает выходить из строя или выходит из строя, мешки не заполняются воздухом, что позволяет автомобилю при ударе удариться о другие важные детали.Компрессор использует двигатель для выработки воздуха для наполнения мешков, и обычно здесь возникают проблемы. Если компрессор в вашей пневмоподвеске начинает выходить из строя, вы можете услышать странные шумы, связанные с отказом двигателя компрессора. Вы также можете заметить, что автомобиль сидит ниже, чем обычно в любой день. Эти признаки вызывают беспокойство и требуют немедленного устранения.

Почему при ремонте пневмоподвески важна первичная точная диагностика

Правильный ремонт пневмоподвески начинается с точной диагностики.Поскольку проблемы с пневматической подвеской

могут возникнуть из-за ряда проблем с системой подвески, важно, чтобы ваш доверенный автомобильный магазин выполнил диагностику, которая точно локализует проблему. Кроме того, после того, как проблема была правильно диагностирована, следует соблюдать протокол ремонта для этого конкретного автомобиля. Независимо от того, связана ли проблема с компрессором или где-то поврежденным уплотнением, детали подвески необходимо осматривать с вниманием к деталям, чтобы не упустить из виду реальную проблему и предотвратить ненужные дорогостоящие ремонтные работы.

No related posts.