Cравнение «ОКТАВИИ» и «РАПИДА»
Cравнение «ОКТАВИИ» и «РАПИДА»
Чешская SKODA выстраивает свой модельный ряд очень грамотно, учитывая динамику продвижения потенциального потребителя от младших моделей к старшим. Однажды купив SKODA RAPID, человек оценит все преимущества чешского автопрома и впоследствии пересядет на SKODA OCTAVIA — а там и до SUPERB рукой подать. Таким образом, автопроизводитель удерживает клиента и обеспечивает себе хорошие продажи всего модельного ряда.В настоящий момент SKODA RAPID — младшая модель в линейке. Она представляет собой В-класс, плавно переходящий в С. Следующая за ним SKODA OCTAVIA так же плавно дрейфует от С-класса в сторону D — это общая черта автомобилей SKODA, которые, находясь в рамках одного класса, всегда предлагают потребителю немного больше. Больше мощности, больше оснащения, больше места в салоне.Поэтому сравнение «ОКТАВИИ» и «РАПИДА» превращается в обзор того, что добавили чехи в свою следующую модель, чтобы сделать ее полноценной ступенью для потенциального шкодовода. При этом воспринимать SKODA RAPID как бюджетную «ОКТАВИЮ» в корне неверно — эти автомобили предназначены для разных потребностей автовладельцев.
Начнем сравнение «ОКТАВИИ» и «РАПИДА» с небольшого экскурса в историю. SKODA OCTAVIA была построена на базе знаменитого фольксвагеновского «Гольфа» и к четвертому поколению обрела свой уникальный облик. Сейчас это очень популярный универсальный семейный лифтбэк, знаменитый своей комфортностью и практичностью.
SKODA RAPID гораздо моложе — всего лишь четыре года назад он был спроектирован на базе удлиненного «Фольксваген Поло». И сразу же завоевал симпатии городских жителей: салон оказался просторнее и удобнее, багажник больше, управляемость лучше, да и цена намного приятнее.
Сменив на месте младшей модели SKODA FABIA, «РАПИД» продемонстрировал, что понимание бюджетности уже далеко не то, что раньше. Концепция «РАПИДА»: просто, но качественно. Сборка автомобиля вполне может претендовать на звание безупречной, а материалы отделки салона хоть и недорогие, но радуют хорошим качеством. Вкупе со сбалансированными комплектациями SKODA RAPID — практически идеальный недорогой автомобиль для города.
Под капотом SKODA RAPID — проверенные VAG’овские двигатели:
бензиновый турбированный агрегат 1,4 л мощностью 125 л. с.;
бензиновый атмосферник 1,6 л мощностью 90 или 110 л. с.
Они комплектуются тремя видами трансмиссий — МКПП-5, АКПП-6 и DSG-7 — и устанавливаются в автомобили с безальтернативным передним приводом.
Выбирая между «ШКОДА РАПИД» или «ОКТАВИЯ», потенциальный покупатель смотрит не только на цену. Выбор RAPID или OCTAVIA во многом зависит от наличия у человека семьи, которую надо перевозить в полном составе. И вот тут на сцену выходит SKODA OCTAVIA, как один из лучших семейных автомобилей в своем классе.
Все отмечают большой салон «ОКТАВИИ», хотя ее внешние размеры вполне соответствуют средним значениям для С-класса: длина 4670, ширина 1814, высота 1474–1476 мм. Но вместимость салона у нее фантастическая — по этому параметру «ОКТАВИЯ» легко обходит даже автомобили из премиум-сегмента.
Помимо большого салона, все пользователи отмечают невероятную дружественность «ОКТАВИИ» по отношению к пользователю. Этим качеством отличаются все автомобили марки, но SKODA OCTAVIA хоть немного, но опережает своих родственников — именно поэтому и считается идеальным семейным автомобилем. Концепция Simply Clever предполагает, что каждая мелочь в автомобиле продумана, все желания и потребности человека предугаданы, — и это по-настоящему впечатляет.
Что касается двигателей, то сравнение «ОКТАВИИ» и «РАПИДА» можно проводить в двух номинациях, ибо классический атмосферник на 1,6 л и турбированный двигатель 1.4 TSI у них общие. Однако лучше всего SKODA OCTAVIA раскрывает свой потенциал на турбированном агрегате 1,8 л мощностью 180 л. с. Он развивает максимальный крутящий момент 250 Н*м в широком диапазоне скоростей, что гарантирует владельцу отличную тягу и динамику.
Резюмируя вышесказанное, можно отметить, что «РАПИД» отлично вписался в нишу «младшего брата». Судя по тому, каким спросом он пользуется у таксистов, автомобиль получился практичным и удобным в использовании. «ОКТАВИЯ» же превосходит «РАПИД» по своим потребительским свойствам и знаменует собой качественный скачок на новый уровень.
И все же: RAPID или OCTAVIA?
Итак, мы определились с тем, что и «РАПИД», и «ОКТАВИЯ» — отличные образцы городских автомобилей, составляющие единый модельный ряд. А по части ответа на вопрос, что лучше, «РАПИД» или «ОКТАВИЯ», будем исходить из конкретных данных конкретного потребителя.
Самый главный вопрос в выборе RAPID или OCTAVIA заключается в их стоимости. Готов ли покупатель заплатить больше, чтобы получить более серьезный и лучше оснащенный автомобиль? Если да, то выбор будет в пользу «ОКТАВИИ». Если нет — «РАПИД» отлично справится со своей ролью. Несмотря на статус младшего, автомобиль намного превосходит по комфортности и сбалансированности своих непосредственных конкурентов из Кореи и Франции.
Автосалон «Феникс-Авто»:
тел. +7 (3819) 66-53-42.
Техническое обслуживание Шкода, сервис и ремонт автомобилей SKODA в техцентре
Обслуживание и ремонт автомобилей ŠKODA
С целью поддержания автомобиля в превосходном техническом состоянии и сохранения гарантийных обязательств в полном объеме каждому владельцу автомобиля ŠKODA необходимо регулярно проходить техническое обслуживание в одном из официальных сервисных центров.
Своевременное обслуживание, включающее в себя контрольный осмотр автомобиля более чем по 23 критериям, позволит улучшить ходовые качества автомобиля, снизить расход топлива и повысить безопасность. Для нормальных условий эксплуатации Техническое обслуживание необходимо проводить каждые 15 тысяч километров или 1 год, в зависимости от того, что наступит ранее.
В случае тяжелых условий эксплуатации некоторые работы необходимо проводить до наступления срока следующего обслуживания, или в промежутке между двумя инспекционными обслуживаниями.
Под тяжелыми условиями эксплуатации имеют в виду:
- Использование топлива с повышенным содержанием серы
- Частые поездки на небольшие расстояния
- Частая работа двигателя на холостом ходу
- Эксплуатация автомобиля в регионах с сильной запыленностью воздуха
- Частая буксировка прицепа
- Преимущественная эксплуатация автомобиля с частыми остановками, например, в условиях города
- Длительная эксплуатация автомобиля в регионах с низкой температурой воздуха
Очень важно своевременно пройти сервисное обслуживание и ни чего при этом не упустить.
На дилерском предприятии ŠKODA вас проинформируют об объеме работ инспекционного сервиса, а также сообщат, требуются ли Вашему автомобилю дополнительные сервисные работы.
Преимущества официального автосервиса
- Самое современное оборудование и инструмент, специально разработанный для обслуживания автомобилей ŠKODA
- Высококвалифицированные специалисты, регулярно проходящие обучение в Учебном центре «ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус»
- Обслуживание в соответствии с самыми последними рекомендациями производителя
- Обслуживание с применением только оригинальных деталей и рекомендованных материалов
- Гарантия на все выполненные работы и замененные детали
- Конкурентное ценообразование
Вы можете записаться на техническое обслуживание или кузовной ремонт. А также обратиться к нам по любой, волнующей вас проблеме.
- Техническое обслуживание
- Кузовной ремонт
- Шиномонтаж
- Другое
Новая Škoda Hockey Edition (Шкода Хоккей Эдишн)
Специальная версия Škoda Hockey Edition от официального дилера
Hockey Edition – пакет опций для трех моделей Шкода: Rapid – «нападающий», Octavia – «защитник» и Kodiaq – «вратарь». Причем получат обновку не все комплектации, а лишь некоторые. У Rapid это Active и Ambition, у Octavia и Kodiaq только вторая.
Обзор комплектаций и характеристик
Трус не играет в хоккей – знакомая всем, родившимся в СССР, фраза. К обновленным автомобилям она имеет прямое отношение. Hockey Edition придает им спортивный шарм, изысканный лоск, ставит яркий акцент в итак запоминающейся внешности.
В итоге модели с таким пакетом опций имеют следующую компоновку:
• Rapid Active: за комфорт в салоне отвечают кондиционер, подогреваемые передние сидения, блютуз, разъемы USB, аудиосистема; за удобство водителя – задний стеклоочиститель, наружные зеркала с электрообогревом; за красоту – накладки на пороге с надписью Hockey Edition.
• Rapid Ambition: комфорт и удобство для водителя обеспечиваются передним центральным подлокотником, удобным рулем в коже с тремя спицами, телефоном и радио + хром-пакетом, задним парктроником, дисплеем Maxi Dot, в который заложено множество функций; за красоту отвечают 16-ти дюймовые легкосплавные диски Clubber, цвет металлик, задние светодиодные фонари, вставки Dark Brushed 3D и декоративные накладки на пороги с логотипом.
• Octavia Ambition: комфорт в салоне – двухзонный климат-контроль; системы помощи водителю – парктроники спереди и сзади, мультируль в коже как в Rapid Ambition, электрообогрев лобового стекла, передние противотуманные фары с функцией Corner; красота – легкосплавные диски 6J x 16 Tunga, цвет металлик, декоративные порожки с логотипом.
• Kodiaq Ambition: удобство для водителя – камера заднего вида с омывателем, центральный замок, наружные зеркала с функцией электроскладывания и автозатемнения, светодиодные фары и задние фонари; красота – светодиодная подсветка салона, обивка сидений кожа + ткань, декоративные порожки с логотипом.
Набор двигателей такой же, как и в обычных комплектациях для каждой модели.
Шкода «Хоккей Эдишн» в автосалоне «Чешский дом»
Если не знаете, какое авто с пакетом Hockey Edition предпочесть – звоните. Наши менеджеры проконсультируют по всем вопросам, помогут с выбором комплектации, расскажут о технических характеристиках конкретной машины. Предварительно рекомендуем воспользоваться конфигуратором на сайте – он поможет сориентироваться по ценам.
У нас можно приобрести машину в кредит, за наличные, в лизинг и по системе Trade-In. Звоните и записывайтесь на тест-драйв. В шоу-руме представлены автомобили новые, с пробегом, в наличии и под заказ.
За светодиодными скобками. Тест-драйв Skoda Rapid :: Autonews
Продажи Skoda бьют рекорды по всему миру – и в этом заслуга лифтбека Rapid. Конечно, он все еще уступает в популярности «Октавии»: продажи идут в соотношении два к одному. И только на российском рынке младшая модель вырвалась в лидеры. Лифтбек Rapid, в отличие от родственного седана VW Polo, оказался универсальным продуктом. Он уже успешно продается в Европе, поэтому при обновлении машины большое внимание уделили безопасности и цифровым технологиям, а не его внешности.
В сравнении Octavia, получившей непривычную четырехглазую оптику, фейслифтинг «Рапида» вышел скромнее, и на это есть причины. Во-первых, в бюджетном B-сегменте траты соответствующие. Во-вторых, представители Skoda рассказалии, что хотели сделать машины менее похожими одна на другую. Теперь их точно не спутать.
Дизайнеры прошлись по «Рапиду» буквально несколькими штрихами, ломая горизонтальные линии и одновременно – простоватую внешность бюджетника. Чопорная планка в нижнем воздуховоде изогнулась и теперь проходит под противотуманками. Прямоугольные фары изменили форму с помощью светодиодных полосок, а «реснички» придали им сходство с оптикой большого лифтбека Superb.
По вставке на передней панели прошла волна, сильнее стал излом дверных накладок, заострились углы воздуховодов. Все это добавило интерьеру рельефа. Благодаря атмосферной подсветке и нарядным циферблатам, он выглядит дороже, хотя в основном выполнен из жесткого пластика. В дорогих комплектациях подлокотники на дверях обшиты мягким кожзамом. Кресла с прострочкой ромбами, которые предлагаются в пакете Black Edition, по всем параметрам лучше штатных – и внешне, и по комфорту посадки, не говоря уже о разноцветных спортивных сиденьях в версии Monte Carlo.
Отличаясь от Octavia внешне, обновленный Rapid в оснащенности приблизился к старшей модели. Здесь продвинутая система безопасности с функцией экстренного торможения, биксенон с автоматическим дальним светом и подогрев задних сидений. Не обошлось без практичных шкодовских решений Simply Clever: список пополнился фирменным зонтом – он расположен в лотке под передним пассажирским сиденьем.
Казалось бы, безобидный вопрос об изменениях в подвеске и шумоизоляции заставил шкодовских специалистов волноваться и перезванивать в штаб-квартиру. Они были готовы рассказать про систему автоматического торможения и навигации с выходом в интернет. В общем, о всем том, что актуально для европейского рынка. Это совершенно иной мир, в котором присутствует Rapid Spaceback – помесь хэтча и универсала.

«Турбочетверка» и 7-ступенчатый «робот» хорошо ладят между собой и вполне соответствуют боевому настрою чешского лифтбека. Автомобиль с литровым мотором мощностью 110 л.с. с «механикой» оказался ненамного медленнее – 9,8 с до «сотни». Разгон под забавное рокотание трех цилиндров довольно живой – максимальные 200 Нм силовой агрегат выдает уже при 2000 оборотах коленвала. А еще такой автомобиль тише, чем версия с мотором 1,4 л, и чуть экономичнее. Но в «Шкоде» охотнее говорят о возможных перспективах дизеля в России, чем бензинового, но малообъемного агрегата.
Непривычно слышать клацанье дизеля 1,4 л (90 л.с.) в хорошо знакомом автомобиле. Семиступенчатый «робот» как будто тоже не привык к характеристикам этого мотора – и пытается ехать в дотурбинной области.
Главное преимущество такой машины – расход 4-5 л на 100 километров – могло бы заинтересовать таксопарки. В Skoda не исключают варианта, что дизель все-таки появится и на российском рынке, но ничего конкретного не говорят. Дело даже не в низком спросе, а в системе ЭРА-ГЛОНАСС, из-за которой эксперименты с моторной гаммой российских машин обойдутся слишком дорого.
Неслучайно организаторы теста выбрали маршрут, изобилующий поворотами – он позволяет почувствовать управляемость машины и заодно смириться с жестковатой, потряхивающей на редких в Германии дорожных дефектах подвеской. Настройки шасси с обновлением не изменились – это позже подтвердили представители Skoda. Для России «Рапиды» будут по-прежнему оснащаться пакетом для плохих дорог с увеличенным клиренсом. Единственное изменение – профиль 16-дюймовых шин ради комфорта сделали выше: 195/55. Впрочем, в списке опций российских машин есть и 17-дюмовые диски – для тех, кто ценит экстерьер и управляемость больше комфорта.
Российские Skoda Rapid отличаются не только настройками подвески, но и оснащением. Однако новая мультимедийная система нам не положена, не идентичен и список доступных систем помощи водителю. То есть системы автоматического торможения в России не будет. Тем не менее, обновленный Rapid стал безопаснее – и дело не только в системе ЭРА-ГЛОНАСС. Теперь вторая пассажирская подушка безопасности доступна, начиная с комплектации Active.
Отзывы о Skoda Rapid, плюсы и минусы Шкода Рапид лифтбек авто на сайте Autospot.ru
Skoda Rapid 1. 6 AT
Из плюсов: Вместительный эргономичный салон (но внимательно очень хрупкий, продавить или сломать обшивку можно пальцем, у нас продавилась обшивка ручника) Мощность и экономичность двигателя и коробка (в сравнени…
Skoda Rapid — Очень сомнительное авто https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/review/3197/ Из плюсов: Вместительный эргономичный салон (но внимательно очень хрупкий, продавить или сломать обшивку можно пальцем, у нас продавилась обшивка ручника) Мощность и экономичность двигателя и коробка (в сравнени…Skoda
Rapid 2017 Skoda Rapid 2017 2017 – н.
5.0 0.1 4
Skoda Rapid
Комплектация: Ambition + Hockey Edition и Зимний пакет — обошлась в 830 000. За более, чем полгода эксплуатации только Немного подъело масло. Отличный автомобиль в своем ценовом диапазоне…
Skoda Rapid — 1.6 АКПП https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/review/2861/ Комплектация: Ambition + Hockey Edition и Зимний пакет — обошлась в 830 000. За более, чем полгода эксплуатации только Немного подъело масло.
HOLD ON
Skoda
Rapid 2017 Skoda Rapid 2017 2017 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/spec/5.0 0.1 4.7
Skoda Rapid
Никогда и ни при каких обстоятельствах не могла себе представить, что у меня может появиться Skoda Rapid. Я рассматривала разные варианты, которые были куда бюджетнее. Но стоило увидеть в салоне вот это… И я про…
Ярослава Мирошниченко
Skoda
Rapid 2017 Skoda Rapid 2017 2017 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/spec/ 5. 0
0.1
5
Skoda Rapid
Рапид брал напрокат в Европе. Машина была моей на время отпуска. Автомобиль мне достался практически новый, ему не было и полугода. Пробег тоже был небольшим, несмотря на то, что машина прокатная. Самое основно…
Skoda Rapid — Автомобиль для города https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/review/2588/ Рапид брал напрокат в Европе. Машина была моей на время отпуска. Автомобиль мне достался практически новый, ему не было и полугода. Пробег тоже был небольшим, несмотря на то, что машина прокатная. Самое основно.
Дмитрий Скочков
Skoda
Rapid 2017 Skoda Rapid 2017 2017 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/spec/5.0 0.1 4.2
Skoda Rapid
Купил Рапид только потому, что не очень дорого. По этой причине чего-то космического от машины не ждал. На самом деле так и оказалась. Машина средняя во всём. За что не возьмись – всё усреднённое. Есть машины ху. ..
Дмитрий Николаенко
Skoda
Rapid 2017 Skoda Rapid 2017 2017 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/spec/5.0 0.1 3.5
Skoda Rapid 1. 6 MT Ambition
Моей SKODA Rapid всего год. За этот срок к машине прикипел всей душой – комфортная, стильная, экономичная и практичная. При таких показателях, что еще нужно? Дизайн у Шкоды лаконичный и строгий, никаких лишних н…
Skoda Rapid — В целом нравится https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/review/1147/ Моей SKODA Rapid всего год. За этот срок к машине прикипел всей душой – комфортная, стильная, экономичная и практичная. При таких показателях, что еще нужно? Дизайн у Шкоды лаконичный и строгий, никаких лишних н…Артем Сальников
Skoda
Rapid 2017 Skoda Rapid 2017 2017 – н.
5.0 0.1 4.3
Skoda Rapid 1.6 AT Active
Год назад мой отец подарил мне на ДР Шкоду Рапид. Что я могу сказать, подарок просто замечательный, но автомобиль весьма средний. Сейчас объясню подробно, что к чему. Начну с внешнего вида. Автомобиль ŠKODA Rapi…
Skoda Rapid — Неплохой вариант в среднем сегменте https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/review/1141/ Год назад мой отец подарил мне на ДР Шкоду Рапид. Что я могу сказать, подарок просто замечательный, но автомобиль весьма средний.
Zorik05
Skoda
Rapid 2017 Skoda Rapid 2017 2017 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/spec/5.0 0.1 4
Skoda Rapid 1.6 MT Style
В начале 2018 года муж подарил мне беленькую Шкода Рапид. Тогда я только получила права. Была очень удивлена, когда любимый вручил мне ключи. Как? Это мне? Правда? До сих пор не верю! Езжу на ней чуть меньше год…
KaterinKa
Skoda
Rapid 2017 Skoda Rapid 2017 2017 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/spec/ 5.0
0. 1
4.3
Skoda Rapid 1.6 AT Ambition
Всем добрый вечер! Хочу поделиться своим впечатлением о данном аппарате. Брала с рук, в хорошем состоянии. Бывший владелец за ней хорошо ухаживал и пробег был небольшой 34.000, что меня более чем устроило. Навер…
Skoda Rapid — Снизить немного цену и ей не будет равных https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/review/1137/ Всем добрый вечер! Хочу поделиться своим впечатлением о данном аппарате. Брала с рук, в хорошем состоянии. Бывший владелец за ней хорошо ухаживал и пробег был небольшой 34.000, что меня более чем устроило.
Lilya
Skoda
Rapid 2017 Skoda Rapid 2017 2017 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/spec/5.0 0.1 3.7
Skoda Rapid 1.6 MT Ambition
Купил Рапид в январе 2018 года, до этого была Октавия А7. Прежней машиной владел 4 года и проехал на ней больше 77 тысяч километров. Сначала присматривался к кроссоверам за 1,5 миллиона, но за такую цену можно н. ..
Filimon
Skoda
Rapid 2017 Skoda Rapid 2017 2017 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/spec/5.0 0.1 4.5
Skoda Rapid 1. 6 MT Ambition
Свою Skoda Rapid лифтбек я приобрёл в 2014 году. До этого была Daewoo Nexia, но ей уже стукнуло 6 лет и она стала постоянно раздражать меня мелкими неполадками. Перед покупкой рассматривал много вариантов. В тот…
Skoda Rapid — Плюсы и минусы Шкоды Рапид https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/review/1146/ Свою Skoda Rapid лифтбек я приобрёл в 2014 году. До этого была Daewoo Nexia, но ей уже стукнуло 6 лет и она стала постоянно раздражать меня мелкими неполадками. Перед покупкой рассматривал много вариантов. В тот…McGregory
Skoda
Rapid 2017 Skoda Rapid 2017 2017 – н.
5.0 0.1 4.2
Skoda Rapid 1.4 RT Ambition
Свою Skoda Rapid (1,6 двигатель, 105 лошадок) полной комплектации я покупал в салоне, в 2014 году. Автомобиль просто шикарный для семейных поездок. Салон удобный и просторный, все выглядит очень лаконично, места…
Skoda Rapid — Экономичный по топливу автомобиль https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/review/1135/ Свою Skoda Rapid (1,6 двигатель, 105 лошадок) полной комплектации я покупал в салоне, в 2014 году.
Don_Diablo
Skoda
Rapid 2017 Skoda Rapid 2017 2017 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/spec/5.0 0.1 4.5
Skoda Rapid 1.6 MT Active
Пересел с Логана на Шкоду Рапид полгода назад. Машину приобрел с полной комплектацией, потому что в ближайшее время менять ее не собираюсь. Моя новая ласточка удивила меня семиступенчатым автоматом, обычно для…
Иван Антипов
Skoda
Rapid 2017 Skoda Rapid 2017 2017 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/spec/ 5.0
0. 1
4.5
Skoda Rapid 1.6 MT Ambition
Главный критерий – это цена, кризис прижал. И да, с объем двигателя – 1,6л и 90 лошадок под капотом, она ездит! Брала 1,5 года назад, в салоне. Комплектация – Актив + дополнительно прикупила пакеты: кондей, зерк…
Skoda Rapid — Что сказать? Ездит и недорого! https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/review/1138/ Главный критерий – это цена, кризис прижал. И да, с объем двигателя – 1,6л и 90 лошадок под капотом, она ездит! Брала 1,5 года назад, в салоне. Комплектация – Актив + дополнительно прикупила пакеты: кондей, зерк..jpg)
Bella
Skoda
Rapid 2017 Skoda Rapid 2017 2017 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/spec/5.0 0.1 3.8
Skoda Rapid 1.6 MT Ambition
Настал момент, когда моя жена окончательно перестала довольствоваться общественным транспортом ( я постоянно на работе, возить не могу). Потому было принято решение купит наконец-то ей машину. Она хотела что-то. ..
Tasenko
Skoda
Rapid 2017 Skoda Rapid 2017 2017 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/spec/5.0 0.1 4.8
Skoda Rapid 1. 6 MT Active
Владельцем Skoda Rapid стал осенью 2018 года. До этого ездил на Opel Zafira и Lada Vesta. Опыт вождения у меня неплохой. Есть информация, которой хочу поделиться с вами. Rapid приобрел в салоне официального диле…
Skoda Rapid — Отличная машина и в целом, и в частностях https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/review/1145/ Владельцем Skoda Rapid стал осенью 2018 года. До этого ездил на Opel Zafira и Lada Vesta. Опыт вождения у меня неплохой. Есть информация, которой хочу поделиться с вами. Rapid приобрел в салоне официального диле…Gosha
Skoda
Rapid 2017 Skoda Rapid 2017 2017 – н.
5.0 0.1 4.5
Skoda Rapid 1.4 RT Ambition
Пишу свое мнение об автомобиле Шкода Рапид. Приобрел пару месяцев назад, хочу поделиться впечатлением. Выбирал между Рапидом, Солярисом и Рио. Две другие модели не понравились качеством отделки салона. Техническ…
Skoda Rapid — Рапид — мелочи не портят позитивные эмоции от обладания https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/review/1142/ Пишу свое мнение об автомобиле Шкода Рапид.
Хан Бутан
Skoda
Rapid 2017 Skoda Rapid 2017 2017 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/spec/5.0 0.1 4.3
Skoda Rapid 1.6 MT Ambition
Обладателем SKODA Rapid я стал осенью 2018 года. До Рапида ездил на Рио и в принципе был не против снова взять авто КИА. Однако неприятным сюрпризом стал отказ в скидках. Большая зеленая жаба проквакала совет ог…
Дэймон
Skoda
Rapid 2017 Skoda Rapid 2017 2017 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.
5.0 0.1 4.5
Skoda Rapid 1.6 MT Active
Купил Rapid в июле 2017 года, в комплектации Style, плюс добавил еще несколько опций. При покупке дали скидку, цена в итоге получилась 802 тысячи. Экстерьер для этого класса автомобилей отличный как и интерьер….
Skoda Rapid — Рапид мне по душе https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/review/1136/ Купил Rapid в июле 2017 года, в комплектации Style, плюс добавил еще несколько опций. При покупке дали скидку, цена в итоге получилась 802 тысячи.
Сережа
Skoda
Rapid 2017 Skoda Rapid 2017 2017 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/spec/5.0 0.1 4.3
Skoda Rapid 1.6 MT Ambition
Владею Skoda Rapid 2015 года выпуска, приобрел в 2016 году в салоне. Нужна была бюджетная семейная машина, у нас сын и планировали второго ребенка. Дачи нет, поэтому внедорожник был неактуален. Выбирал долго, ср…
Svyatoslav_1960
Skoda
Rapid 2017 Skoda Rapid 2017 2017 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/spec/ 5.0
0. 1
4.7
Разборка Шкода авто, дверь Шкода, бампер и фара Шкода заказ на сайте – autodetalka.ru
Склад авторазбора – это лучшее место, где можно недорого приобрести почти новую запчасть для любого узла и быстро купить идеально подходящее крыло или дверь. Шкода в интернет-магазине «Автодеталька» представлена широко, и вы без труда найдете все необходимое, нужен ли ремонт АКПП или замены требует оригинальная фара.
Шкода – марка неприхотливая, но и ее представители страдают от времени, дорог и непредвиденных ситуаций. И авторазбор предлагает как самые востребованные детали, так и редкие, с машин прошлых лет выпуска, по выгодным ценам. К примеру, бампер Шкода Октавия несложно найти в салоне, но стоить он будет гораздо дороже подержанного аналога. А если требуется заменить капот Шкода, служившей много лет, высока вероятность, что придется заказывать деталь у производителя. У нас же вы найдете все необходимое без лишних хлопот.
Разборка Шкода: бюджетный и качественный ремонт
Владельцы надежных и недорогих автомобилей вправе рассчитывать на небольшие расходы для текущего ремонта или замены изношенных деталей. Расценки в мастерских не изменить, а вот на деталях можно сэкономить без опаски. К тому же, часто восстановить машину нужно как можно быстрее, и ждать дверь или крыло Шкода от производителя накладно не только из-за стоимости новых деталей, но и из-за вынужденных имиджевых потерь. Не говоря уже о деталях для ходовой или двигателя, без которых просто невозможно ездить.
Но срочность – это не повод делать выбор в пользу аналогов сомнительного происхождения. Все-таки речь идет об автомобилях группы VAG, требующих внимания к деталям. Они отличаются высокой надежностью, но лишь при условии соответствия запчастей. Поэтому авторазбор Шкода, предлагающий оригинальные детали, станет верным выбором для заботливых и экономных владельцев этих машин.
«Автодеталька» — правильная авторазборка Шкода
В нашем интернет-магазине и на складе представлен широкий выбор запчастей. И покупая детали у нас, вы получаете:
- Качество. Все запчасти б/у – Шкода это или Мерседес – проходят тщательную диагностику. Мы не предлагаем изношенные детали и честно описываем состояние каждой запчасти.
- Все и сразу. Вы можете приобрести узлы в сборе, крепеж для запчастей, различные мелочи для салона в одном месте.
Где купить детали б/у Шкода?
Просто найдите нужные запчасти в каталоге или обратитесь к нашим менеджерам и оформите заказ. Часто мы можем предложить несколько деталей одного назначения, и вы можете выбрать наиболее удачный вариант. Мы отправим выбранные детали в любой регион РФ. Также вы можете забрать заказ самостоятельно.
Авторазбор – это качественные и недорогие запчасти для долгой службы вашего автомобиля!
Skoda Rapid: Класс — ничто.

Выход в свет Skoda Rapid породил споры насчет принадлежности ее к определенному классу. Для B-класса, к которому относится «сородич» VW Polo, она великовата, а в С-классе доминирует VW Golf и его «однокласники» Skoda Octavia A7, Seat Leon, Audi A3. «Нестыковка» возникла из-за того, что Rapid создан на растянутой платформе VW Polo sedan. Это сделало базу чешской модели даже длиннее (2602 мм), чем у Octavia А5 (2578 мм). В результате по совокупности характеристик Skoda Rapid определили в класс В+. А чтобы понять, насколько она отличается от моделей С-класса предыдущего поколения, мы взяли рулетку и сравнили недавнего новичка с уже проверенными и изученными Skoda Octavia Tour и Skoda Octavia A5.
Салон
При изучении машины оказалось, что «растяжку» базы Rapid компоновщики использовали очень грамотно. Расстояние между задним сиденьем и спинкой переднего у последнего может быть в дипапазоне от 17 до 41 см, в то время как у Octavia А5 – 13–38 см, а у Tour – 14–38 см. Но эти цифры мало что говорят автомобилисту, поэтому сажусь за руль. С моим ростом 176 см после регулировки переднего кресла под себя сзади расстояние между сиденьями в Rapid остается 30 см, в А5 – 29, а в Tour – 26 см. А как обстоят дела с шириной салона, ведь у Octavia А5 кузов почти на 7 см, а у Tour на 3 см шире, чем у Rapid (1706 мм)? На практике разница в ширине салона на уровне плеч водителя не ощущается. Более того, внутри Rapid даже на 1 см шире, чем Tour, хотя и на 2 см уже, чем А5. Такие пропорции, опять-таки удалось получить благодаря грамотной компоновке Rapid, у которого картам дверей придали вогнутую форму.
По ширине багажник Rapid более практичен (позволяет перевозить коробки пошире), а вот по глубине немного проигрывает.
Более удобным у Rapid оказался и напольный тоннель салона. Он, конечно, немаленький, но все же меньше, чем у двух Octavia. Ведь последние могут быть и полноприводными, то есть в тоннелях может проходить карданный вал. В итоге по галерке перемещаться удобнее все-таки в Rapid.
Подголовника для среднего пассажира заднего ряда нет ни у одной из трех моделей.
В глубину багажник Rapid проигрывает «родственникам» всего 8 и 6 см. Но многие владельцы лифтбеков Skoda отмечают, что это к лучшему. Ведь доставать вещи из глубины багажника неудобно.
Вогнутая нижняя часть торпедо в отличе от выпуклой у Octavia Tour увеличивает пространство для ног переднему пассажиру.
Багажник
Багажники всех трех моделей Skoda практически одинаковы, за исключением нескольких мелочей, которые делают грузовой объем Rapid немного практичнее. Из семи параметров, по которым мы измеряли багажное отделение этой «родственной троицы», Rapid выигрывает по четырем. И это притом, что ширина багажника по колесным аркам у них одинакова – 101 см. Как этого добились в Rapid с более узким кузовом? Очень просто – колесные арки под колеса размером 185/60 R15 меньше, чем под колеса двух Octavia – 195/65 R15 и 205/55 R16. Более того, в багажник Rapid можно засунуть» более широкие коробки, так как расстояние между опорами под полку багажника больше – 96,5 см против 92 см и 89,5 см у Octavia A5 и Tour. По рабочему объему грузового отделения Rapid немного уступил A5 – 550 л против 560 л (у Tour – 530 л).
Итог
Таким образом, принадлежность Skoda Rapid к более низкому классу, чем Octavia предыдущих поколений, не отразилась на практичности авто. Более того, по ряду позиций Rapid превосходит их. А если учесть, что стоимость подержанных Octavia в хорошем состоянии на отечественном авторынке соизмерима с ценой нового Rapid, то преимуществ у «бэушных» машин не осталось. Кроме того, новая модель обеспечивает более современные стандарты по безопасности и экономичности.
Размеры снаружи и внутри
Высота потолка для сидящих сзади у всех практически одинакова – разница всего 2 см.
Расстояние между опорами под полку багажника у Rapid – 96,5 см, а у Octavia A5 и Tour, соответсвенно, – 92 и 89,5 см.
Ширина нижней части сидений у всех трех моделей одинакова. Среднему пассажиру при посадке может немного мешать подстаканник над задним тоннелем, зато он удобен в дальней дороге.
По погрузочной высоте выигрывает Rapid – 70 см против 75 см и 77 см у Оctavia A5 и Tour.
Актуальные геометрические параметры | |||
Rapid | Octavia A5 | Octavia Tour | |
Место водителя | |||
Ширина в плечах между дверными картами, см | 138 | 140 | 137 |
Ширина между дверными проемами (для высокорослых), см | 133 | 128 | 132 |
Высота от сиденья до потолка (с регулировкой высоты кресла), см | 95,5101,5 | 92104 | 95102 |
Место задних пассажиров | |||
Зазор между подушкой заднего сиденья | 1741 | 1338 | 1438 |
Вышеупомянутый зазор при водителе ростом 1,76 м, см | 30 | 29 | 26 |
Высота от сиденья до потолка, см | 90 | 92,5 | 92 |
Ширина в плечах, см | 134 | 136 | 134,5 |
Багажник | |||
Глубина (по центру), см | 92 | 100 | 98 |
Максимальная ширина, см | 144 | 160 | 156 |
Погрузочная ширина проема по верхней кромке, см | 101 | 99 | 95 |
Внутренняя ширина по колесным аркам, см | 101 | 101 | 101 |
Внутренняя ширина по отбортовке для полки, см | 96,5 | 92 | 89,5 |
Погрузочная высота (наружная), см | 70,5 | 75 | 77 |
Разгрузочная высота (внутренняя), см | 22 | 23,5 | 25,5 |
Запчасти и их замена
Исследуя три авто в одном из дилерских центров Skoda («Прага-Авто»), мы удивились немалой цене на подержанные Octavia первого и второго поколений – она соизмерима со стоимостью новых Rapid! Но эти бэушные машины уже с пробегом и весьма невысоким остаточным ресурсом многих деталей и узлов. Хотя часть из них дешевле, чем у Rapid, но некоторые, возможно, придется менять сразу после покупки б/у машины. А вот Rapid с его двухлетней гарантией еще поездит много тысяч километров.
Стоимость запчастей/замены в моделях Skoda | |||
Запчасти | Rapid 1.6 MPI | Octavia A5 1.6 MPI | Octavia Tour 1.6 MPI |
Передние тормозные колодки, грн | 1093/138 | 943/139 | 943/139 |
Передние тормозные диски | 897/139 | 818/139 | 818/139 |
Задние тормозные колодки | 12907/218 | 814/138,6 | 871/218 |
Топливный фильтр | 347/59 | 347/59 | 144/59 |
Воздушный фильтр | 235/59 | 335/59 | 233/59 |
Фильтр салона | 209/39 | 231/40 | 260/40 |
Стойки стабилизаторов передние | 411/158 | 481/158 | 481/158 |
Сайлентблоки передней подвески | 95/336 | 198/336 | 198/337 |
Амортизаторы передней подвески | 1711/317 | 1500/317 | 1500/317 |
Амортизаторы задней подвески | 770/178 | 893/178 | 893/178 |
Ремень ГРМ | Цепь | 866/495 | 866/495 |
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Skoda New Rapid против Skoda Octavia — что лучше?
Сравнить Skoda New Rapid с Skoda Octavia
Ниже приводится подробное сравнение автомобилей Skoda New Rapid и Skoda Octavia, основанное на цене, технических характеристиках и других характеристиках. Стоимость Skoda New Rapid составляет 7,49–11,79 фунтов стерлингов, а Skoda Octavia — 36,00 фунтов стерлингов. Говоря о технических характеристиках, Skoda New Rapid 1.0 TSI Rider имеет двигатель объемом 999 куб. См, тогда как объем двигателя Skoda Octavia RS245 составляет 1984 куб.
Технические характеристики
Производительность
Вместимость | 5 | 5 |
Тип топлива | Бензиновый | Бензиновый |
Объем двигателя | 999 | 1984 |
Мощность | 62″> 108.62 | 241,39 |
Крутящий момент | 175 Нм | 370 Нм |
ARAI Пробег | 18.97 | 72″> 14,72 |
Двигатель
Описание двигателя | 1.0 TSI Бензиновый рядный 4-тактный | 2.0 TSI BS6 Жалоба на бензиновый двигатель |
Кол-во цилиндров | 3 | 4 |
Турбонагнетатель | Есть | Есть |
Супер зарядное устройство | № | № |
Клапаны на цилиндр | 4 | 4 |
Система подачи топлива | Прямой впрыск | Прямой впрыск |
Конфигурация клапана | DOHC | DOHC |
Тип двигателя | 0L TSI Petrol»> 1.0L TSI Бензин | Бензиновый двигатель 2,0 с турбонаддувом |
Трансмиссия
Тип привода | передний привод | вперед |
Коробка передач | 6 Скорость | 7-ступенчатая DSG |
Тип трансмиссии | Руководство | Автомат |
Размеры и вместимость
Кол-во дверей | 4 | 4 |
Длина | 4413 мм | 4689 мм |
Ширина | 1699 мм | 1814 мм |
Высота | 1466 мм | 1469 мм |
Колесная база | 2552 мм | 2677 мм |
Снаряженная масса | 1112-1138 кг | 1403 кг |
Масса брутто | 1670 кг | 1970 кг |
Емкость топливного бака (литры) | 55 | 50 |
Объем груза | 460 | 590 |
Подвеска и тормоза
Передняя подвеска | Подвеска McPherson с нижними треугольными рычагами и торсионным стабилизатором | Подвеска McPherson с нижними треугольными рычагами и торсионным стабилизатором |
Задняя подвеска | Коленчатый вал с комбинированным рычагом | Ось многоэлементная, с одним продольно-поперечным рычагом, со стабилизатором кручения |
Передний тормоз Тип | Диск | Диск |
Задний тормоз Тип | Барабан | Диск |
Колеса и шины
Размер шин | 185/60 R15 | 225/40 R18 |
Тип шины | Бескамерный радиальный | Бескамерный радиальный |
Рулевое управление
Радиус поворота | 3″> 5.3 | 5,2 |
Рулевой механизм Тип | Рейка и шестерня | Рейка и шестерня |
Регулируемая рулевая колонка | Есть | Есть |
Рулевая колонка | Наклонно-телескопическая | Наклонно-телескопическая |
Тип рулевого управления | Мощность | Мощность |
Охрана и безопасность
Безопасность
Антиблокировочная тормозная система | ||
Датчики парковки | Задний | Передний и задний |
Подушка безопасности водителя | ||
Подушка безопасности пассажира | ||
Задние ремни безопасности | ||
Предупреждение о ремне безопасности | ||
Предупреждение о приоткрытой двери | ||
Датчик удара | ||
Замок для безопасности детей | ||
Балка бокового удара | ||
Передняя противоударная балка | ||
Зеркало заднего вида Day & Night | ||
Регулируемые по высоте передние ремни безопасности | ||
Ebd | ||
Предупреждение о проверке двигателя |
Безопасность
Центральный замок | ||
Электрические дверные замки | ||
Иммобилайзер двигателя | ||
Устройство защиты от краж |
Характеристики
Комфорт и удобство
Кондиционер | ||
Усилитель руля | ||
Задние вентиляционные отверстия кондиционера | ||
Дистанционное устройство открывания багажника | ||
Складное заднее сиденье | Скамья раскладная | 60:40 Сплит |
Регулируемые сиденья | ||
Сигнальная лампа низкого уровня топлива | ||
Климат-контроль | 3 | |
Задний фонарь для чтения | ||
Подголовник заднего сиденья | ||
Подлокотник заднего сиденья | ||
Подстаканники-передние | ||
Подстаканники-задние | ||
Фонарь багажника | ||
Косметическое зеркало | ||
Держатель для бутылок | Передняя дверь | Передняя дверь |
Опора для поясницы сиденья | ||
Нагреватель | ||
Бесключевой доступ | ||
Передние стеклоподъемники | ||
Электростеклоподъемники задние | ||
Розетка для дополнительных устройств |
Развлечения
FM / AM / Радио | ||
Передние динамики | ||
Задние динамики | ||
Интегрированный 2DIN-звук | ||
Подключение Bluetooth | ||
USB и дополнительный вход |
Внешний вид
Дистанционное открывание крышки топливного бака | ||
Зеркало заднего вида со стороны пассажира | ||
Регулируемые фары | ||
Встроенная антенна | ||
Указатель поворота наружного зеркала заднего вида | ||
Зеркало заднего вида с регулировкой мощности | ||
Обогрев заднего стекла | ||
Тонированное стекло |
Разное
Центральный топливный бак | ||
Соответствие нормам выбросов | BS VI | BS VI |
Расширенные функции безопасности | Гидравлическая двухдиагональная тормозная система с вакуумным усилителем, Дисковые тормоза с внутренним охлаждением, с одинарным / поршневым плавающим суппортом, Светодиодный третий стоп-сигнал высокого уровня, Акустический сигнал включения фонарей — подсветка, Отключение подачи топлива при аварии, Аварийная ситуация | AFS (адаптивная система переднего освещения), световой помощник — автоматическая система фар с датчиком освещенности, выдвижные омыватели фар, точечные фонари для посадки, ASR (регулировка против скольжения) + MSR (регулировка скорости двигателя), EDL (электронная блокировка дифференциала), MKB (Multi |
Цифровые часы | ||
Электрические регулируемые сиденья | Нет в наличии | Передний |
Электронный мультиметр | ||
Тахометр |
Сравните Skoda New Rapid с аналогичными автомобилями
Сравните Skoda Octavia с аналогичными автомобилями
2021 Skoda Rapid Spaceback Review
Якобы это версия хэтчбека обычного седана Rapid — ирония в том, что на самом деле это не так — который, судя по его размеру, должен конкурировать с Ford Focus, Vauxhall Astra и скоро. Только на самом деле это не так, потому что это работа Octavia. Spaceback существует, чтобы заполнить разрыв между Octavia и меньшей Fabia, как по цене, так и по размеру (хотя на самом деле он немного уже и ниже, чем Fabia). Базовые можно купить менее чем за 15 тысяч фунтов стерлингов, а автомобили высшего класса — почти за 20 тысяч фунтов стерлингов. Fabia начинается с 10,5 тысяч фунтов стерлингов, а Octavia — чуть менее 18 тысяч фунтов стерлингов.
Он существует уже несколько лет (Rapid был модернизирован в середине 2017 года) и является одним из немногих оставшихся небольших автомобилей европейской группы VW Group, не основанных на версии платформы MQB.Передняя часть взята от Volkswagen Polo последнего поколения, а задняя часть — от Skoda Octavia первого поколения. Это делает его дешевым в сборке (и, следовательно, в продаже), но означает, что он не так хорош в управлении, комфортен и изыскан, как другие продукты VW Group.
Skoda говорит, что Spaceback — это практичность, пространство и функциональность, а не передовые технологии или особенно забавное управление. Итак, у него 415-литровый багажник (очень здоровый, учитывая его размер и цену, его можно увеличить до 1380, если сложить сиденья) и несколько небольших штрихов «Simply Clever», позаимствованных у более крупных и дорогих Skodas, таких как Superb.Такие прикосновения, как маленький зонт, который находится в ящике под сиденьем пассажира, или скребок для льда, который вы увидите, когда откроете крышку топливного бака.
включают две версии превосходного 1,0-литрового трехцилиндрового бензинового двигателя с турбонаддувом, а также дизели объемом 1,4 и 1,6 литра. Бензиновый и 1,4-литровый дизельные двигатели с меньшей мощностью доступны с семиступенчатой автоматической коробкой передач DSG вместо стандартной пяти- или шестиступенчатой механической коробки передач, но за солидную надбавку в размере более 1 тысячи фунтов стерлингов. Единственный двигатель, который мы опробовали, — это версия 1.0-литровый бензиновый, который идет с передним приводом и шестиступенчатой механической коробкой передач. Нет версии для производительности vRS.
Подушки безопасности | 9 подушек безопасности (водитель, пассажир, 2 занавески, колено водителя, сторона водителя, сторона переднего пассажира, 2 задняя сторона пассажира) | 2 подушки безопасности ( Водитель, пассажир) | |
Двухступенчатые подушки безопасности | — | — | |
Точки крепления детского сиденья | Да | — | |
Предупреждение о ремне безопасности | Да | Да | |
Трехточечный ремень безопасности сзади | Да | — | |
Антиблокировочная тормозная система (ABS) | Да | Да | |
Электронное распределение тормозного усилия (EBD) | Да | Да | |
Ассистент торможения (BA) | Да | Да | |
Система контроля давления в шинах (TPMS) | Да | — | |
Электронная программа стабилизации (ESP) | Да | — | |
Система контроля тяги (TC / TCS) | Да | — | |
Hill Hold Control | Да | — | |
Hill Descent Control | — | — | |
Дифференциал повышенного трения (LSD) | — | — | 900 |
Блокировка дифференциала | Электронная | — | |
Центральный замок | Пульт дистанционного управления с открывателем багажника | Пульт дистанционного управления с открывателем багажника | |
Иммобилайзер двигателя | Да | Да | |
Датчик скорости Замок | Y es | Да | |
Замок для безопасности детей | Да | Да |
Сравнить Skoda Octavia с Skoda Rapid и Hyundai i10
Сравнение Skoda Octavia, Skoda Rapid и Hyundai i10: какой автомобиль лучше?
Пытаетесь понять, какую из этих машин купить? Сравните Octavia Vs Rapid Vs i10 на carandbike, чтобы принять обоснованное решение о покупке в 2021 году. Это сравнение проводилось на основе цен, характеристик двигателей, пробега и характеристик этих автомобилей.
Octavia Vs Rapid Vs i10 — Какая модель самая дешевая?
Цена бензиновой Skoda Octavia в Нью-Дели на территории бывшего автосалона начинается с 16 лакхов и достигает 23,6 лакхов за полностью загруженную бензиновую модель.Базовая версия Skoda Octavia с дизельным двигателем стоит 15,49 лакхов, а топовая версия Skoda Octavia Diesel стоит 26 лакхов. С другой стороны, цена Skoda Rapid в базовом варианте в Нью-Дели начинается с 7,79 лакхов и достигает рупий. ₹ 13,29 лакха для бензиновой модели.
Краткое описание | Skoda Octavia | Skoda Rapid | Hyundai i10 | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Цена | ₹ 15.![]() | ₹ 7,79 лакх | ₹ 3,79 лакх | |||||
Производитель | Skoda | Skoda | Hyundai | |||||
Тип кузова | Седан | Седан | 911 911 | Пробег | 21,00 км / ч | 18,97 км / ч | 17,90 км / ч | |
Мощность | 141 л.с. | 108 л.с. | N / A | |||||
Двигатель | 1968 CC | 900CC | ||||||
Тип топлива | Дизель | Бензин | Бензин |
Octavia против Rapid против i10 — что дает лучший пробег?
Что касается заявленной топливной экономичности, базовый бензиновый двигатель Skoda Octavia дает 15 км / ч, а базовый дизель — 20 км / ч. Базовый бензин Skoda Rapid возвращает 16 км / ч.
Octavia против Rapid против i10 — у какого двигателя лучше КПД?
В отделе трансмиссии Skoda Octavia оснащается двумя бензиновыми двигателями мощностью 148 л.с. и мощностью 177 л.с. и дизельным двигателем мощностью 141 л.с., тогда как Skoda Rapid поставляется с бензиновым двигателем мощностью 108 л.с.
skoda octavia пробег
2018 18 SKODA OCTAVIA 2.0 TDI CR vRS 5dr в синем цвете. Пробег Octavia 2021 Competitors. Пробег Skoda Octavia составляет 14,72 км / ч. Дизель с автоматической коробкой передач… И все наши автомобили Octavia, взятые напрокат, поставляются с бесплатной доставкой.






























Программа обучения гибкости Pdf, Свадебный торт с начинкой из мокко, Рецепт домашнего шоколадного батончика, Джейми Оливер Кебабс Цыпленок, Как приготовить смузи с помощью электрического миксера,
Принципиальное отличие автомобилей Skoda Octavia от Rapid.LADA XRAY или Skoda Rapid
Оба лифтбека Skoda у нас суперпопулярны — по итогам первых трех кварталов 2017 года они входят в двадцатку самых продаваемых автомобилей на российском рынке. Рапидс продал 21 605 экземпляров (+ 13% по сравнению с прошлым годом и 13 место в рейтинге), Октавиус — 16 565 (+ 2%, 20 место в рейтинге). Рост можно объяснить не только растущим рынком и умеренными ценами на эти модели, но и проведенным в начале года рестайлингом.Тот самый, что у нас производятся другие лифтбэки. Производится Rapid в Калуге, Octavia — в Нижнем Новгороде. Кстати, Octavia можно купить и в кузове универсал, но мы не включили такую версию в наш обзор из-за ее дороговизны — не менее 1222000 рублей, что на четверть дороже базовой машины. Эту разницу легко объяснить — версия Combi импортная, из-за дороговизны на наших дорогах практически не встречается.
Двигатель и трансмиссия
Для Rapid предлагается несколько вариантов двигателей.Базовый 1,6-литровый атмосферник развивает 90 л.с. и предлагается исключительно в сочетании с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Такой тандем придает автомобилю сносный темперамент. Значит, для разгона до сотни нужно 11 секунд — не худший показатель. С тем же двигателем, увеличенным до 110 лошадиных сил, Rapid выполняет это упражнение за 9,8 секунды. Среднестатистический водитель вряд ли заметит эту разницу. Так что единственной причиной выбора более мощной версии может стать отказ от механики в пользу классического 6-ступенчатого автомата.90-сильный вариант с автоматом не предлагается. АКПП отличается хорошей скорострельностью и высокой плавностью переключения. На разгон с 0 до 100 км / ч Rapid с автоматом занимает 11,3 секунды.
Самая доступная Octavia оснащена 1,6-литровым 110-сильным атмосферным двигателем. Естественно, что по динамике разгона такая машина уступает Rapid с аналогичным силовым агрегатом хотя бы потому, что снаряженная масса Octavia немного больше.С механикой до сотни разгоняется за 10,6 секунды, а с пулеметом — за 12. Не самый выдающийся показатель. Вы ожидаете большего от автомобиля этого класса.
Комплектация и цены
За Октавию с механикой нужно заплатить не менее 964000 рублей (версия с автоматом стоит от 1027000 рублей). За эти деньги вы получите лифтбэк в очень и очень скромной комплектации: АБС, фронтальные подушки безопасности, кондиционер, магнитолу с экраном 6,5 дюйма, бортовой компьютер, электропакет, центральный замок, подогрев зеркал и форсунок омывателя.Чтобы «освоить» оставшиеся 36 тысяч из миллиона, имеет смысл очень осторожно пользоваться конфигуратором. Вот ряд рекомендуемых опций: подогрев передних сидений (11 000 руб.), Боковые шторки и подушки безопасности (35 100 руб.), Система курсовой устойчивости (27 600 руб.) И защита двигателя снизу (8900 руб. ).
Но в случае с Rapid при доступном миллионе гораздо больше места для маневра. Сразу отметаем начальные конфигурации Entry, Active и Ambition — берем Style.С 90-сильным мотором Skoda Rapid в этой версии стоит 830 000, со 110-сильным — 888 000 рублей (с автоматом — 933 000 рублей), со 125-сильным турбомотором 1.4 — 973 000 рублей. Оснащение включает АБС, передние и боковые подушки безопасности, систему курсовой устойчивости, климат-контроль, аудиосистему, многофункциональное рулевое колесо, электроаккумулятор, бортовой компьютер, самозатухающее внутреннее зеркало, подогрев сидений, зеркал и форсунок омывателя, круиз-контроль, легкосплавные диски , противотуманные фары с подсветкой поворотов и даже зонтик под сиденьем переднего пассажира.
Из интересных опций стоит отметить электрообогрев лобового стекла (дополнительно 10000 руб.), Тонировку задних стекол (4700 руб.), Защиту двигателя снизу (6300 руб.), Задний дворник (3000 руб.), Два дополнительные разъемы USB (2200 руб. ). Вы даже можете выбрать стильную двухцветную краску для кузова и при этом остаться в рамках согласованного бюджета.
Где остановиться?
Выбор не так уж и прост. Быстрый вариант — заманчивый вариант. За миллион можно взять чучело, на котором можно ездить и наслаждаться множеством возможностей.А кроме оснащения есть за что похвалить: отточенную управляемость, просторный задний ряд и багажник. И тем не менее, есть ряд моментов, которые нельзя скрыть никакими опциями и которые будут беспокоить вас ежечасно. Во-первых, жесткая подвеска. Во-вторых, у Rapid скромная шумоизоляция на фоне Octavia. Наконец, даже с полной начинкой интерьер Rapid не выглядит богато: пластик жесткий, дверные панели тонкие.
Чешские машины стали достойным вариантом отличной техники, которая в последние годы активно разрабатывается в России.Немецкие технологии и отличное качество сборки делают автомобили действительно надежными, привлекательными, а также актуальными в современном мире непростого автопрома. Многие компании не могут конкурировать с чехами из-за очень удачного сочетания цены и качества чешских автомобилей. Самыми популярными и перспективными моделями в линейке Skoda Corporation являются Octavia и Rapid. Первая модель имеет довольно глубокие корни; Автомобиль с таким названием производился в середине прошлого века. Rapid тоже существовал в модельном ряду того времени, но сегодня у него есть только общее название со своим глубоким предком.
Автомобили нового поколения позволили увидеть развитие чешской автомобильной промышленности. На мгновение показалось, что Skoda не совсем понимает, что делать дальше со своими машинами. Но на самом деле оказалось, что компания просто готовила выпуск сразу нескольких громких новинок. Среди обновлений впервые появилась новенькая Skoda Rapid, занявшая промежуточное положение между Fabia и Octavia. Новая Skoda Octavia появилась сразу после Rapid.Автомобиль получил множество важных технических и визуальных изменений, он стал объективно лучше предыдущих модификаций. Изменения в этом автомобиле заслуживают звания нового поколения, так как в автомобиле было проведено множество реформ.
Skoda Octavia — основные преимущества и технические особенности автомобиля
Довольно крупный седан, а точнее лифтбэк, стал символом чешской марки. Компания получила максимальные продажи при минимальных вложениях в развитие бренда.Под крылом Volkswagen Group корпорация Skoda чувствует себя более чем уверенно. Машины просто шикарные, транспорт заслуживает самых лучших эмоций и отзывов. Octavia не только оказалась хорошей машиной нового поколения, но и поставила под сомнение целесообразность покупки более дорогой техники от того же VW. Для кого-то машина заменила идею покупки Джетты или Гольфа, для кого-то стала адекватной заменой Пассату. Octavia обладает рядом важных технических и других преимуществ:
- шикарное изменение стиля сделало автомобиль похожим на современные разработки Volkswagen;
- общий стиль с Audi-VW выводит Octavia на совершенно новый уровень развития и продаж;
- двигатели запускаются с 1.
6 MPI без турбины мощностью 110 лошадиных сил, продолжайте с 1,4 TSI мощностью 140 лошадиных сил;
В комплектацию отлично вписывается - 1.6 TDI на 105 лошадиных сил, дополненный 2.0 TDI на 143 лошадиные силы;
- 1.8 TSI выдает 180 лошадиных сил и служит для самой мощной серии лифтбэков с потрясающими характеристиками;
- как простые механические версии, так и роботы DSG и традиционные автоматы использовались в качестве ящиков;
- динамика поездки чувствуется в салоне автомобиля, машина отлично реагирует на все действия водителя.
Если вы хотите получить удовольствие от езды и свободы передвижения, сейчас самое время узнать больше о Skoda Octavia. Этот автомобиль порадует своими характеристиками, заставит задуматься о своем восприятии чешских автомобилей. Качество сборки автомобиля очень высокое. Наша страна — одна из крупнейших Octavia по объему поставок, поскольку эта модель уже несколько лет занимает достойное первое место в классе. После обновления стоимость машины немного выросла, но популярность не уменьшилась.Сегодня вы можете купить самую демократичную версию Octavia по очень доступной цене — 820 000 рублей.
Skoda Rapid — разработка для бюджетного сегмента
Компания Rapid выпустила в форме седана и хэтчбека. По своей сути седан повторяет черты Octavia, а также является хэтчбеком или лифтбеком. Автомобиль очень достойно ведет себя в сложных ситуациях, отлично справляется с трудностями российских дорог, обеспечивает повышенный комфорт в салоне для передних и задних пассажиров.Если вы впервые садитесь на задний диван Rapid, вы не сможете сразу сказать, к какому классу принадлежит машина. Вроде машина относится к сегменту намного выше, но на самом деле это бюджетный B-класс. Правда, по своим параметрам машина граничит с С-классом по габаритам и комфорту. Основные технические и функциональные преимущества Rapid:
- базовый двигатель потрясающий — 1.2 MPI на 75 лошадиных сил, есть еще 1.
6 MPI на 110 лошадиных сил;
- дизельных агрегатов представлены только в Европе, 1.6 TDI не дошли до России;
- 1.4 TSI с турбиной и мощностью 122 лошадиных силы отлично работает в паре с автоматической коробкой передач;
- подвеска машины очень энергоемкая, имеет отличные технические данные и потрясающее качество;
- рулевое управление довольно острое, очень напоминает спортивную езду на высоких скоростях;
- на трассе, поездка максимально спокойная для водителя, уверенная и достаточно комфортная для всех пассажиров; Автомобиль
- не требует вмешательства в работу технической базы, все сделано очень качественно.
Из фирменных коробок передач в техническом арсенале Skoda Rapid прижились и простые механические варианты, и отличные автоматы, и удачные роботизированные коробки передач. Автомобиль, который в базовой комплектации стоит всего 560 000 рублей, предлагает отличные эмоции от езды, высочайший уровень комфорта и отличные технические характеристики. Достаточно адекватный бюджет покупки делает Skoda Rapid одной из самых разумных покупок для каждого покупателя.При всех своих достоинствах автомобиль не накладывает ограничений по возрасту и полу водителя. Авто полностью универсален.
Что лучше покупать — выбираем аргументы для Octavia или Rapid
Чешская автомобильная марка Skoda создала замечательные автомобили, которые иногда даже выходят на конвейер. Если у вас есть около 1000000 рублей на покупку, вы можете купить Octavia фактически в базовой комплектации, либо отдать предпочтение Rapid в полной комплектации с огромным потенциалом силового агрегата и комплектацией элитного автомобиля.Такие возможности сразу склоняют чашу весов в пользу Rapid. Но это далеко не все достоинства автомобиля. Рассматривая две модели чешского производства, каждая из них может найти много важных преимуществ:
- Octavia превосходит Rapid по размеру кабины и комфорту сидения как для каждого пассажира, так и для водителя;
- : большие размеры дают Octavia преимущество более уверенной езды на высоких скоростях;
- также более старая версия имеет большое количество двигателей и комплектаций, доступных покупателю;
- визуально Rapid похож на Octavia, но старшая модель выигрывает это соревнование по дизайну;
- в свою очередь, Rapid имеет те же немецкие двигатели с хорошей технологией;
- младший автомобиль имеет массу технических преимуществ, а также обеспечивает немалый комфорт;
- по цене Rapid в базовой комплектации, это 1.
В 5 раз дешевле своего старшего брата на конвейере.
Как видите, оба автомобиля достойны вашего внимания. Покупая любую конкретную модель, вы можете воспользоваться решениями европейского концерна с огромной историей и отличной шефством. Так что подобрать машину, скорее всего, придется недешево. Если у вас есть деньги на покупку базовой Octavia, подумайте о покупке Rapid в наиболее полной комплектации. Вы получите более мощный и современный двигатель, отличные функции на борту автомобиля и даже некоторые отдельные дополнения, неожиданные для этого бюджетного сектора транспорта из Чехии.Предлагаем вам посмотреть сравнительный тест-драйв этих замечательных автомобилей чешского концерна Skoda:
Подводя итоги
Есть много критериев, которые становятся важными при покупке автомобиля. Для каждого водителя можно найти свой набор требований к будущей машине. Конечно, есть множество вариантов характеров и предпочтений покупателей, которые подберут для себя разные автомобили в разных комплектациях и с определенными заводскими дополнениями и аксессуарами. Поэтому выбор автомобиля сегодня — это скорее индивидуальная задача, чем следствие получения рекомендаций профессионалов и экспертов.
Однако многие сделают собственные выводы, прочитав обзоры Skoda Octavia и Rapid. Помимо информации, воспользуйтесь тест-драйвом в автосалоне. Так вы сможете по-настоящему понять, какая машина вам больше всего подходит. Купить качественный хэтчбек, замаскированный под седан, очень легко, не потратив слишком много денег. Вы бы предпочли кому при выборе автомобиля между Skoda Rapid и Soda Octavia?
Ожидания болельщиков не прошли даром. Построенный на удлиненной базе Polo, этот хэтчбек оказался талантливее донора.У него более крупный и удобный багажник, и более просторный диван, и более точное управление.
Однако, чтобы не чувствовать себя ущербным, машину стоит покупать не с базовым 3-х цилиндровым двигателем объемом 1,2 л, а с более подходящим для него 1,6 л мощностью 105 л.с. В этом случае ценник увеличится с 479 000 рублей. до 529000 руб. Учтите, что в базовой версии Active чехи экономят на самом необходимом. Кондиционер, магнитола, пульт центрального замка, электропривод и подогрев зеркал — за все это придется доплачивать.Аскетична такая машина и в плане оборудования безопасности — подушка безопасности есть только у водителя.
Начиная со второй версии — Ambition, Rapid становится полноценной машиной. Это на 70 000 дороже, но оно того стоит. Она устраняет все недостатки базы и включает такие приятные мелочи, как подсветка бардачка, карманы на спинке сидений, бортовой компьютер и подогрев передних сидений. Наконец, если вы планируете часто ездить по городу, неизбежно придется отложить еще 50 000 рублей.на «автомате». Получается, что на более-менее прилично оборудованный Rapid потребуется не менее 649000 рублей. Несомненно, талантливая, но, увы, одна из самых дорогих машин в своем классе.
В то же время Rapid далек от идеала по комфорту подвески, шумоизоляции и вибрационной нагрузке. Наконец, чрезвычайно низкая — 126 мм от земли — оторванные от земли подрессоренные опоры положили конец движению по ухабистой дороге.
Учитывая все эти недостатки, нельзя не обратить внимание на более старую машину — «Октавию».Она превосходит своего младшего брата практически по всем потребительским качествам. Правда, только в этом году машина подорожала уже в три раза. При таком же силовом агрегате (двигатель 1.6 и АКПП) за него просят 704000 рублей. Причем базовый Active обязательно нужно будет дополнить кондиционером и магнитолой. Все это входит в Пакет 1. Общий ценник — 747 700 рублей. Для одного из самых талантливых автомобилей гольф-класса это довольно привлекательное предложение в настоящее время.
Итог:
В выборе между «Рапидом» и «Октавией» выходит почти по Пушкину — «не гони, батюшка, за дешевизной». Несмотря на весьма амбициозную цену, Rapid остается бюджетным автомобилем. Октавия привлекает как автомобиль во всех отношениях более зрелый. Да, вам придется доплатить значительно. Но только в этом случае вы получите не только вместительный и комфортный, но и действительно комфортный хэтчбек гольф-класса.
Вы уже выбрали марку и модель машины, которую хотите приобрести, определились с силовым агрегатом и комплектацией.Вы даже пришли в выставочный зал, чтобы принять окончательное решение. Но в этом случае не торопитесь: осмотритесь, возможно, среди моделей этой же марки вы найдете еще более выгодный вариант. Итак, вы решили купить Skoda Rapid.
Иногда сложно выбрать между автомобилями, у которых много общего. Что лучше? Что выбрать? В этой статье мы попробуем сравнить две машины на одной платформе и понять, что лучше — Volkswagen Polo или Skoda Rapid?
Габаритные размеры
На первый взгляд Фольксваген Поло в кузове седан внешне очень похожи и их размеры идентичны, но если провести точные замеры, оказывается, что разница есть.Размеры Polo и Rapid соответственно:
- длина
- — 3970 и 4300 мм; Ширина
- — 1682 и 1706 мм;
- высота — 1462 и 1461 мм.
Как видите, Шкода крупнее и местами заметна, что утяжеляет машину.
Внешний вид
В первую очередь при выборе автомобиля покупатель смотрит на внешний вид, а затем на технические характеристики. Экстерьер Volkswagen Polo и Skoda Rapid отличается и это видно невооруженным глазом.В дороге их невозможно спутать, но если присмотреться, то во внешнем виде двух машин много общего. Например, передняя оптика немного похожа по форме. Обе машины оснащены спойлерами со стоп-сигналами, что делает их сзади почти близнецами.
Форма бамперов также напоминает друг друга. Обе машины оснащены 15-дюймовыми колесными дисками. Volkswagen немного короче Rapid, что делает его чуть скромнее. Но это заметно только если поставить машины рядом.Кузов «немца» отличается более выраженными прямыми линиями и заостренными фарами. В этом он похож на своих сестер старших моделей, но Rapid выглядит как мини-версия Octavia. Наверняка это задумали чешские дизайнеры.
Заглянем в салон
Обе машины шикарной отделкой не блещут. Skoda Rapid или Volkswagen Polo Sedan имеют ткань невысокого качества, но она практична, потому что в ней сложно пачкаться. Этой тканью обиты как стулья, так и двери.Сразу бросаются в глаза различия в положении водителя. У Шкоды он явно выше, хоть и немного. Кроме того, сиденье регулируется по высоте. То же и с рулем — в Rapid есть регулировки по высоте и вылету, да еще в самой простой комплектации. Водительское сиденье полуспортивное, а боковая поддержка великолепна в поворотах.
Безусловно, Skoda позаботилась о комфорте водителя. Благодаря всем доступным регулировкам водить будет удобно людям с высоким ростом.Да и в целом отрегулировать под себя сиденье и руль в Skoda Rapid не составит труда. Поло в этом плане было создано скорее для людей среднего роста. Те, у кого рост выше среднего, пострадают в дальних поездках. А еще у чехов более длинная колесная база, что дает задним пассажирам больше места для ног. Внешне незаметно, но достаточно сесть на пассажирское сиденье, чтобы ощутить существенное преимущество Skoda перед Volkswagen.
Rapid тоже немного шире, но у «немца» потолок выше задних сидений. На первый взгляд, такое сравнение между Skoda Rapid и Volkswagen Polo Sedan показывает, что первый выигрывает. Но если поставить рядом «чешку» с минимальной начинкой и Polo с максимальной, то первая серьезно уступит. Сразу бросается в глаза примитивный климат-контроль, магнитола старого образца, простейшая конструкция руля. Но стоимость значительно ниже.
Откроем багажник
По сравнению с Polo Rapid представлен в кузове лифтбэк.То есть внешне это тот же седан, но заднее стекло поднимается вместе с багажником, как будто это пятая дверь хэтчбека. Такой багажник не лишен недостатков, но часто автомобилисты, видя его открытым, перестают их замечать. Объем 530 литров дорого! Для сравнения, у Polo это всего 460 литров. Благодаря своей форме багажник Skoda позволяет с большим комфортом загружать и выгружать довольно громоздкий багаж. Polo здесь не конкурент.
Но у лифтбека багажника есть недостатки.Во-первых, когда вы открываете его зимой, интерьер мгновенно охлаждается и нужно много времени, чтобы снова его прогреть. Второй минус не столь значительный — крышка очень высоко поднимается, а есть места, где это сделать просто невозможно. В любом случае эти недостатки несущественны, когда объявляется объем багажника, ведь 530 литров при стандартном положении заднего дивана и установленной перегородки.
Стволы отличаются не только объемом, но и комплектацией.Поло в этом плане простое — багажник пустой и если есть желание сделать какие-то дополнительные застежки, то придется «раскручивать» самому. Rapid предлагает оригинальную сетку для крепления некоторых вещей и инструментов, которую легко приобрести дополнительно.
Сравнение дашбордов
Здесь машины совсем другие — кардинально отличаются панели. Причем Skoda Rapid заметно выигрывает: современное табло с легко читаемым белым шрифтом на темном фоне. Это очень просто, а главное, не отвлекаясь от вождения, можно контролировать расход топлива, продолжительность пройденного расстояния, запас хода и другие параметры.
Фольксваген Поло не очень рад. Здесь также присутствует яркая красная подсветка, характерная для автомобилей VW. Экран бортового компьютера выглядит устаревшим, а информативность табло оставляет желать лучшего. Информация актуальна для предстайлинговой модели. После 2015 года приборку поменяли.
Rapid даже есть индикатор включенной передачи и подсказка, на какую переключиться — выше или ниже. Работает как на механику, так и на автомат, и если следовать этим советам, можно значительно сэкономить бензин.
Что под капотом?
Polo недавно прошел небольшой апгрейд, получил некоторые новые особенности во внешнем виде, благодаря которым он стал выглядеть немного презентабельнее, а заодно обновилась линейка двигателей. Есть две новые модели — 90 и 110 л.с. оба 1.6л доступны для заказа. Их можно с большой натяжкой назвать новыми, ведь в Rapid они устанавливались еще до апгрейда VW. У Skoda Rapid явное преимущество — наличие 122-сильного турбонаддува 1.Двигатель 4 TSI. Правда, в Volkswagen уже пообещали устранить эту несправедливость, но стоимость машины с таким двигателем для бюджетного варианта уже будет высокой.
Оценка эффективности вождения
Выбирая между Volkswagen Polo или Skoda Rapid, следует учитывать, что второй был создан на платформе первого. Правда, изменения она все же получила. Здесь невооруженным глазом видно расширение следа и увеличение длины. Именно благодаря увеличению ширины базы Rapid получил улучшенную устойчивость на дороге.Также у него усиленная подвеска — это сделано с упором на большую массу автомобиля по сравнению с Polo.
По словам рабочих Skoda, подвеска их детища также настроена иначе. Мы должны поверить нам на слово. Схема подвески у обоих автомобилей идентична, но есть некоторые отличия в компонентах. У Rapid также есть независимая пружинная подвеска McPherson спереди и продольные рычаги с V-образной торсионной балкой сзади. Такое конструктивное решение позволило удешевить машину и увеличить свободное пространство за кабиной, но снизило комфорт сидящих сзади пассажиров.Механическая коробка передач на Skoda также была изменена, рычаг был укорочен и движение стало более плавным. Ход сцепления также короче, и реакция ощущается раньше.
Фанаты Volkswagen предпочитают заднюю многорычажную подвеску, но Rapid — не тот случай. Автомобиль оказался слишком бюджетным для такого решения. Но не стоит спешить с выводами — это не сказалось негативно на поведении машины на дороге. Напротив, управляемость на высоте, машина отлично входит в повороты, очень заметна выдержка прямолинейного движения.Руль отлично слушается. Но у обеих машин есть заметный недостаток — высокая жесткость. Они оба одинаково хорошо едут, но при малейшей неровности подпрыгивание будет значительным.
Сравнивать автомобили на дороге имеет смысл только с одинаковыми двигателями, например, со 105-сильными, присутствующими в обеих линейках. В результате тест-драйва выяснилось, что в городских условиях обе машины абсолютно равны. Старт резкий, при более чем 3000 об / мин езда в обоих случаях на высоком уровне.До 100 км / ч «немец» разгоняется за 9,7 секунды, а конкурент на 10,4 — вес больше сказывается. Максимальное ускорение составляет 195 км / ч и 190 км / ч соответственно. Расход топлива примерно равный.
выводов
Обе машины славятся экономичным расходом, отличаются примерно одинаковыми техническими характеристиками и возможностями на дороге. Существенное преимущество лифтбека Rapid только в очень объемном багажнике. Но это будет плюсом только для дачников, заядлых рыбаков и охотников.Хотя по многим объективным причинам Skoda Rapid может оказаться предпочтительнее. Это и меньшая стоимость в самых простых комплектациях, и более дешевое обслуживание, и разнообразие двигателей, коробок передач, более продуманные наборы дополнительных опций.
При выборе автомобиля Volkswagen Polo или Skoda Rapid многие автомобилисты склоняются к чешскому бренду только потому, что дополнительные опции можно заказать по одному или пакетом. Volkswagen предлагает только 5 пакетов на выбор. В остальном машина по-прежнему очень похожа и окончательный выбор зависит от личных предпочтений и взглядов.
В целом Skoda Rapid — один из безусловных лидеров в своем классе. Volkswagen привлекает покупателя более статусным брендом, а в высоких комплектациях он оказывается несколько дешевле. Не так давно опрос среди российских автовладельцев, ездящих на автомобилях бюджетного сегмента, показал, что первое место по популярности занимает Skoda Fabia, второе — Polo, а Rapid в этот рейтинг вообще не вошел.
Споры о том, что лучше — Volkswagen Polo или Skoda Rapid, можно прекратить.Победителя нет и не будет. Его выберут поклонники Volkswagen, а любители практичного чешского автопрома предпочтут Skoda. На дороге эти автомобили равны, уступают или превосходят друг друга только по определенным характеристикам.
Видео
Видео обзора и сравнительного тест-драйва седана Skoda Rapid и Volkswagen Polo.
«Шкода, у этого папы нет Шкоды» — этот рекламный слоган в разных странах используют маркетологи известной одноименной автомобильной марки.В первом случае слово «Шкода» ретранслируется с западнославянского и означает «извините». Но разве обидно, что у тебя в гараже нет Skoda? И если да, то что? Попробуем разобраться, сравнив два популярных автомобиля Skoda. Итак, Октавия или Рапид — какая из двух Шкод достойнее?
Skoda Octavia и Rapid — обе машины заслужили доверие российских водителей
Сравнение Rapid и Octavia, кстати, очень интересно во многих отношениях. Например, начнем с того, что тех, кто сегодня встречается на ринге нашего клуба машинного боя, можно отнести к группе лифтбэков.
Пятая дверь в обеих моделях не выдает себя при захлопывании: сразу не скажешь, что это не седан. И только когда водитель открывает багажник, становится понятно, что кузов смоделирован по такой выкройке, где задняя часть уходит вверх.
Такие автомобили — находка для тех, кто регулярно занимается перевозкой грузов, но не любит «отрубленные» хэтчбеки.
Кстати, Volkswagen (который сейчас производит Skoda на специализированном чешском заводе) — это то место, где вы можете найти множество вариаций на тему лифтбэка в прайс-листе.
Снова в строю
А теперь немного истории. Начнем с родословной. Эта машина «родилась» еще в 1959 году. В нее сразу влюбились автомобилисты, особенно западноевропейские. Это была машина без наворотов, но с достойными техническими и ходовыми качествами.
Octavia в 60-70-е годы собрала множество призов на международных тематических конкурсах. Однако так сложилось, что в 1971 году Octavia перестали производиться. И кто знает, можно было бы его «воскресить» или нет, если бы не крутой поворот в истории марки Skoda…
Компанию купил концерн Volkswagen, акционеры которого согласились с решением выпустить Octavia снова, в 1997 году она снова увидела мир.
Надежность — немецкая, цена — чешская
Кстати, связь с немецким автогигантом дает Skoda весомый аргумент против внешних конкурентов. Речь идет о Skoda Rapid или Skoda Octavia, на стороне каждого из них всегда будет такой плюс, как. Судите сами: немецкая надежность по чешской цене.
Первые четыре
Octavia и Rapid, можно найти довольно много перекрестков. Например, Rapid тоже родом из начала 20 века и тоже получил вторую жизнь после долгого забвения.
Правда, Rapid старше Октавии — выпуск первого издания датируется 1953 годом. Тираж, кстати, был весьма скромным: четыре экземпляра. Потом эта Шкода была казнена. Автомобиль был заднеприводным и мог разгоняться только до 50 км / ч.
После прихода Volkswagen Rapid претерпел капитальный ремонт, так что на Парижском автосалоне 2012 года гости Парижа увидели невероятно изысканный, эргономичный, мускулистый и объектно-ориентированный автомобиль.
Близнецы?
Когда мы начинаем разбираться, в чем разница между Рапидом и Октавией, становится понятно, что явно не внешне. Тем более «морды» у наших соперников очень похожи. Если посмотреть в «лицо» этим машинам, кажется, что вы общаетесь с близнецами. Я просто хочу «Найди десять отличий». И если в ранних версиях Октавия была визуально мощнее, то после обновления Рапид вроде бы догнал своего «коллегу по цеху».
Не только внешний вид, но и дизайн интерьера идентичны Rapid и Octavia. Небольшая разница заметна только в рулях. У Octavia руль на трех спицах, у Rapid — на четырех. в обеих моделях достаточно места для трех пассажиров и пилота.
Если присмотреться …
Но если присмотреться, оказывается, что Октавия длиннее и шире, а оконные проемы немного приподнимаются, ее «мордашка» чуть «острее».
Сам Rapid ближе к классике. Этот автомобиль выглядит более утонченно, в то время как Octavia «рубит» по прямым линиям.
А клиренс у Octavia до 155 сантиметров, у Rapid — 136 сантиметров.
Во избежание размывания бренда
Возможно, это сходство — намеренный ход производителя. Мол, чтобы не разбавлять бренд. Но согласитесь, что не только авто-гурман, но даже рядовой водитель хочет видеть, изучая прайс-лист.Да, моногамия на авторынке не в почете.
Ниже — хоть одна ступенька
Но начинка у этих моделей действительно разная. Поэтому Rapid дешевле Octavia. И даже если взять его в максимальной модификации, он вряд ли сможет составить конкуренцию базовой версии Skoda Octavia.
Как ни крути, но Rapid все равно как минимум на ступеньку ниже Octavia.
Все дело в деталях, качестве материалов и отделки.Octavia может похвастаться более высоким уровнем оснащения и более широким набором функций.
В тезисах о главном
Вот, например, что будет, если сравнить тезис, кто лучше Skoda Rapid или Octavia в техническом плане.
- У Октавии. В среднем 18% (103 против 84 «лошадок»). Соответственно, чем мощнее мотор, тем выше скоростные возможности.
- Октавия быстрее разгоняется. В среднем 1,5 секунды (10 против 11,4 секунды).
- Максимально возможная скорость Octavia (по паспорту) выше аналогичных данных Rapid на 13 км / ч (196 против 183).
- Багажник Октавии на 7% просторнее. Минимальная вместимость — 590 литров против 550 литров у Rapid.
- Но, кстати, объем топливного отсека у Rapid на пять литров больше (55 литров).
Сравнительная гонка
Интересны и результаты тест-драйвов против Skoda Octavia. Вот, например, данные испытаний двух моделей, на которых установлены одинаковые 1,2-литровые двигатели TSI и 6 МКПП.
Тест-драйв автомобиля Skoda Octavia:
Едва заглянув под капот, становится очевидна разница в цене и позиционировании этих автомобилей.Итак, Rapid оснащается двигателем с восьмеркой, а в Octavia их 16. В итоге это дает последней больше динамики при более экономичной езде.
Хорошо и хорошо с плюсом
В целом обе машины не задумываются в дороге, ведут себя как рыба в воде. Даже газ не нужно, машина сама подсказывает оптимальный режим движения.
Тест-драйв автомобиля Skoda Rapid:
Водитель хорошо чувствует машину, и она его. В быстроте выполнения рулевых команд сомневаться не приходится.За счет тугой подвески достигается уверенность в поворотах и не трясется на кочках. В общем все нормально. Но Octavia по-прежнему показывает себя «хорошо с плюсом» — более гибкая и послушная.
Резюме
Итак, если стоит выбрать Rapid или Octavia, что выгоднее?
Модель автомобиля: | Skoda Rapid | Skoda Octavia |
Страна производитель: | Чехия | Чехия |
Тип кузова: | хэтчбек | хэтчбек |
Кол-во мест: | 5 | 5 |
Кол-во дверей: | 5 | 5 |
Объем двигателя, куб. См: | 2488 | 2998 |
Мощность, л.с. с./ о. мин .: | 105/2500 | 105/2750 |
Максимальная скорость, км / ч: | 190 | 194 |
Разгон до 100 км / ч, с: | 10,6 | 10,8 |
Тип привода: | передний | передний |
КПП: | 5 МКПП | 7 АКПП, 5 МКПП |
Тип топлива: | дизельное топливо | дизельное топливо |
Расход на 100 км: | город 5.![]() | город 4.6; колея 3.5 |
Длина, мм: | 4483 | 4659 |
Ширина, мм: | 1706 | 1814 |
Высота, мм: | 1461 | 1461 |
Клиренс, мм: | 170 | 140 |
Размер шин: | 185/60 R15 | 195/65 R15; 205/55 R16 |
Снаряженная масса, кг: | 1254 | 1305 |
Полная масса, кг: | 1789 | 1855 |
Объём топливного бака: | 55 | 50 |
Скажем честно: обе машины вполне достойно переместят экипаж из точки «А» в точку «Б» независимо от расстояния.Но при этом комфортнее будет чувствовать себя в Octavia, которая привлекает дорогой отделкой и более современным «фаршем». Кроме того, есть вероятность, что и с Octavia вы доберетесь туда быстрее. Поэтому выбор скорее направлен в сторону этой модели.
Но для тех водителей, которым нужно экономить, Rapid — отличный вариант. Качество и стоимость здесь более чем совпадают.
Цена P.S.
Средняя цена Rapid сегодня составляет. В зависимости от комплектации цифры ценника ускоряются до 850 тысяч рублей.
Octaviaбудет стоить в среднем 770 тысяч рублей, а стоимость автомобиля в люксовой вариации достигает 1 миллиона рублей.
2020 Skoda Rapid против Honda City
2020Оба седана C-сегмента недавно получили глобальное обновление нового поколения, и они будут запущены в Индии в следующем году.
Skoda недавно представила Rapid 2020 года на мероприятии в России, а несколько недель назад Honda представила City пятого поколения в Таиланде.В то время как Rapid следующего поколения будет доставлен в Индию в основном через год, Honda, скорее всего, запустит здесь новый City в конце 2020 года.
Поскольку обе модели автомобилей нового поколения предназначены для Индии и в определенный момент будут конкурировать друг с другом, мы сравниваем два будущих седана C-сегмента друг с другом —
2020 Skoda Rapid против Honda City 2020 — Дизайн
С точки зрения дизайна Skoda Rapid 2020 года, кажется, вдохновлен хэтчбеком Scala. Он отличается фирменной глянцевой черной передней решеткой чешского автопроизводителя с хромированной окантовкой.Складки на капоте придают Rapid 2020 смелый характер, а угловатые фары делают переднюю панель агрессивной.
По бокам рапид второго поколения имеет тот же силуэт, что и предыдущая модель. Однако надпись SKODA на задней двери и L-образные светодиодные задние фонари — все новые. Как и его более крупные братья и сестры Octavia и Superb, Rapid 2020 года также был преобразован в автомобиль с нотчбэком.
Honda City 2020 года оснащена решеткой радиатора Solid Wing Face от Honda спереди и острыми светодиодными фарами.Боковые зеркала заднего вида были прикручены к дверям, а не к стойкам С, чтобы улучшить обзор. В задней части City установлены задние фонари со стильными светодиодными элементами.
2020 Skoda Rapid против Honda City 2020 — Характеристики
Так же, как City текущего поколения, предлагаемый в Индии, Honda предлагает множество функций и на модели 2020 года. Автомобиль получает автоматический люк на крыше, 8-дюймовый сенсорный информационно-развлекательный блок с подключением Honda Connect и Apple CarPlay и Android Auto, автоматический климат-контроль, кнопочную систему запуска / остановки, круиз-контроль и т. Д.
С точки зрения безопасности, 2020 City хорошо оборудован шестью подушками безопасности, ABS с EBD, системой контроля устойчивости автомобиля, системой помощи при трогании с места, сигналом аварийной остановки, креплениями для детских сидений ISOFIX, а также многоугольной камерой заднего вида.
Skoda Rapid 2020 года не отстает и по характеристикам. Он получает виртуальную кабину Volkswagen, которая представляет собой полностью цифровую приборную панель, 8-дюймовую информационно-развлекательную систему с плавающим сенсорным экраном, круиз-контроль, опциональное рулевое колесо с подогревом и многое другое.
Что касается безопасности, то российская версия Rapid 2020 оснащена передним и задним парктрониками, АБС с EBD и подушками безопасности на стороне водителя и пассажира.
2020 Skoda Rapid против Honda City 2020 — Силовые агрегаты
Skoda Rapid 2020 года — это 1,6-литровый безнаддувный бензиновый двигатель в двух различных состояниях: один развивает мощность 90 л.с. / 155 Нм, а другой — мощность 110 л.с. и такой же крутящий момент 155 Нм. Оба идут в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач, в то время как последняя также получает дополнительную 6-ступенчатую автоматическую коробку передач.
Технические характеристики | 2020 Шкода Рапид | 2020 Хонда город |
Двигатель | 1,6-литровый бензиновый двигатель | 1,5-литровый бензиновый двигатель |
Мощность | 90 л.с. / 110 л.с. | 118 PS |
Крутящий момент | 155 нм | 145 нм |
Трансмиссия | 5 скоростей MT / 5 скоростей MT / 6 скоростей AT | 6-ступенчатая коробка передач MT / CVT |
Rapid также предлагается с 1. На российском рынке представлен 4-литровый турбобензиновый двигатель мощностью 125 л.с. в сочетании с 7-ступенчатой коробкой передач DSG. Тем не менее, Skoda предложит новый 1,0-литровый двигатель TSI с Rapid следующего поколения в Индии, а также прекратит выпуск 1,5-литрового дизельного двигателя, предлагаемого в настоящее время, как только нормы выбросов BS6 станут обязательными.
Технические характеристики | 2020 Шкода Рапид | 2020 Хонда Сити |
Двигатель | 1.4-литровый турбобензин | 1,0-литровый турбобензин |
Мощность | 125 PS | 124 PS |
Крутящий момент | NA | 173 Нм |
Трансмиссия | 7-ступенчатая DSG | вариатор |
Тайский автомобиль Honda City получает три варианта двигателя: 1,5-литровый бензиновый двигатель мощностью 118 л. с. / 145 Нм с технологией мягкого гибрида; а 1.5-литровый дизельный двигатель мощностью 101 л.с. и крутящим моментом 200 Нм; и новый 1,0-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом, который развивает максимальную мощность 124 л.с. и максимальный крутящий момент 173 Нм.
2020 Skoda Rapid против Honda City 2020 — Вердикт
Skoda набирает обороты на индийском рынке и планирует выпустить здесь множество новых автомобилей, в том числе внедорожники и кроссоверы, которые она представит на Auto Expo 2020.
Rapid — один из самых продаваемых автомобилей Skoda в Индии, а модель следующего поколения, до которой еще больше года, определенно повысит ставку с точки зрения стиля и функций.
С другой стороны, City был первым автомобилем Honda, выпущенным в Индии в 1998 году, и его наследие сохраняется даже спустя более двух десятилетий. Honda City 2020 года — это шаг вперед по сравнению с моделью текущего поколения, продаваемой на рынке, и, несомненно, вызовет ажиотаж, когда будет запущен в конце 2020 года.