Через сколько менять антифриз: Как понять, что надо менять антифриз — Российская газета

Как понять, что надо менять антифриз — Российская газета

Общая рекомендация по замене охлаждающей жидкости гласит, что менять ее необходимо, по крайней мере, раз в два года или каждые 40-50 тысяч километров пробега. Но иногда износ антифриза наступает и раньше. Жидкость вырабатывает ресурс и уже не выполняет своих функций в системе охлаждения, а наоборот, может стать причиной неполадок в ее работе.

Как автомобилист может понять, нуждается его автомобиль в замене охлаждающей жидкости еще до наступления срока замены по величине пробега? Поговорим о том, что может помочь автовладельцу правильно определить состояние антифриза.

Охлаждающая жидкость теряет со временем свои свойства и перестает выполнять свою главную функцию: защищать двигатель от перегрева, обеспечивать его бесперебойную работу и препятствовать образованию коррозии на компонентах мотора.

Для контроля состояния охлаждающей жидкости существуют и сложные приборы, и простые приспособления. Среди них — тестовые полоски, которые помогают определить кислотно-щелочной баланс охлаждающей жидкости и температуру ее замерзания. Лакмусовую бумажку нужно опустить на пару секунд в антифриз и подождать примерно 40 секунд, чтобы она высохла. Затем необходимо сверить цвета, которые проступили на полоске, с индикаторной цветовой шкалой, которая на нанесена на упаковку.

На самой полоске обычно есть несколько цветовых индикаторов. Цвет первого индикатора (самый дальний от ручки тестовой полоски) показывает уровень содержания хладагента в охлаждающей жидкости. Если при сравнении цветов оказывается, что содержание хладагента меньше 50%, то это повод заменить антифриз.

Щелочное число можно проконтролировать по второму цветовому индикатору. Если при сравнении с индикаторной шкалой видно, что цвет индикатора соответствует значению от 6.6 до 10.1, это значит, что антифриз в системе охлаждения не потерял своих качеств и достаточно защищен от окисления. Если при этом третий цветовой индикатор (определение степени кислотности) попадает в промежуток от 6.5 до 9, то охлаждающая жидкость не требует замены. Если же индикатор показывает значение ниже 6.5 или выше 9, то в этом случае рекомендуется поменять жидкость. Это тем более надо делать, если средний индикатор находится ниже значения 6.6.

Помимо тестовых полосок есть еще и другой, менее точный способ проверки состояния охлаждающей жидкости. Для этого нужно взять небольшой объем антифриза из системы охлаждения, налить его в прозрачную емкость и визуально оценить состояние жидкости. Если видно, что жидкость потеряла прозрачность, стала мутной или белой, медлить не стоит, лучше поменять. Тревожным знаком является и красноватый цвет антифриза, такой оттенок указывает на то, что в жидкость попала ржавчина, и что в самой системе охлаждения началась коррозия. Присутствие в охлаждающей жидкости инородных вкраплений, плотных образований, пены и проч., указывает на необходимость проверки всей системы охлаждения.

Добавим, что срок службы антифриза и степень его износа чаще всего определяется качеством самого продукта. Некачественная охлаждающая жидкость служит недолго и часто становиться причиной поломок и дорогостоящего ремонта системы охлаждения автомобиля или даже его двигателя. И наоборот, качественный антифриз «ходит» долго и в самых крайних случаях, даже при превышении интервалов замены, не теряет своих свойств.

Через сколько надо менять антифриз и почему это нужно делать

При корректной работе охлаждающая система не дает двигателю перегреться. Для этого в расширительный бачок заливается антифриз. Обычная вода не подходит, так как она легко закипает или замерзает. При необходимости заменить ОЖ у многих автовладельцев, особенно у новичков, могут возникнуть вопросы, через сколько менять антифриз, почему это нужно делать и так далее. Давайте разбираться.

Как часто надо проводить замену охлаждающей жидкости в авто

 

В зависимости от класса антифриза его меняют раз в 3–5 лет. Однако есть производители, которые дают другие сроки. Рассмотрим некоторые примеры.

• Volkswagen, Mazda и Renault утверждают, что в современных авто не стоит менять охладитель в принципе.
• Mercedes-Benz предлагает залить новый антифриз через 5 лет эксплуатации машины.
• «АвтоВАЗ» не привязывается к датам и говорит, что замена требуется после каждых 75 тыс. км пробега.
• Ford предлагает заливать новый состав через 10 лет или 240 тыс. км пробега.
• Mitsubishi и BMV рекомендуют осуществлять замену каждые 4 года.

При приобретении нового автомобиля всю необходимую информацию узнайте при покупке. Производитель машины, как правило, изначально заливает определенный антифриз и указывает в сервисной книжке, через сколько надо его менять. Если Вы приобретаете транспортное средство с рук, уже бывшее в употреблении, уточните у владельца или специалиста центра продажи, какой марки и класса, с какой периодичностью и как давно заливали охлаждающую жидкость. Также обращайте внимание на рекомендации производителя конкретного антифриза. Эта информация всегда указана на упаковке. Помимо сроков и пробега, охладитель следует полностью сменить на новый при неполадках двигателя или радиатора, при потемнении или образовании осадков в составе. Почему можно пользоваться залитым раствором долгое время? Современные охладители выпускаются с добавлением разных присадок, которые могут годами осуществлять свое антикоррозийное действие.

Как заменить антифриз

 

Чтобы полностью сменить охлаждающую жидкость, нужно старую слить из расширительного бачка в специальный поддон и залить новую из упаковки. Однако иногда может потребоваться такой этап, как промывка. Она обязательна тогда, когда Вы не знаете, что было залито заранее, в составе и/или на стенках бачка присутствуют осадки, грязь, масло и так далее. Рекомендуется обратиться в сервис, так как разбор авто для промывки может быть довольно сложным. Также мастера знают, как правильно осуществлять замену и как утилизировать слитую жидкость. При выполнении процедуры есть нюанс: она проводится при холодном двигателе. Нужно открыть капот, снять крышку бачка/радиатора, подставить вниз ведро и открутить сливную пробку. При необходимости заменяют и шланги. После полного слива закройте пробку, залейте новую жидкость, закрутите все крышки. Однако, как мы уже отмечали, во время подготовки или проведения процедуры могут возникнуть трудности, поэтому не изобретайте велосипед – обратитесь в сервис.

на каком пробеге, через сколько километров нужна замена

Антифриз – это общепринятое название автомобильных охлаждающих жидкостей, незамерзающих при низких температурах. Но этим полезные свойства современных составов не ограничиваются. В их состав входят сложные дополнительные композиции, защищающие поверхности от коррозии, образования накипи и вспенивания. Каждый автомобилист должен знать, как часто нужно менять антифриз и как должна выполняться замена. Ответы именно на эти вопросы вы найдете ниже.

Чем обусловлена необходимость замены антифриза

Охлаждающая жидкость постоянно циркулирует по специальной магистрали для забора и переноса тепла, которое генерируется работающим двигателем. Если эта система не будет работать корректно, то силовой агрегат перегреется, а это чревато сильным износом и возникновением серьезных поломок. К примеру, перегретый мотор может заклинить, что приведет к дорогому и сложному капитальному ремонту.

Характерные проблемы

Некоторые начинающие автомобилисты считают, что страшилки, связанные с несвоевременной заменой антифриза в машине, – это маркетинговый ход производителей. Да, если заливать хладагент с небольшой задержкой, риски «словить клина» будут минимальны. Но есть и другие вполне реальные проблемы, о которых многие не догадываются. Мы выделили характерные негативные факторы, которые проявляются при несвоевременной замене антифриза.

1. Перегрев, мешающий нормальной работе ДВС

Нормальная температура работы двигателя колеблется в пределах 85–90 °С. Именно на этот диапазон рассчитаны зазоры и материалы силового агрегата. Перегрев приводит к падению мощности при одновременном увеличении расхода топлива. Недостаточное охлаждение деформирует кольца и цилиндры. Увеличение зазоров приводит к попаданию отработанных газов в масло или смазки в выхлопной коллектор.  Если ДВС регулярно работает с превышением нормативного температурного режима, то его ресурс сокращается примерно в 2–3 раза.

2. Коррозионное воздействие

В составе охлаждающей жидкости присутствует небольшое количество воды (до 5 %). Но сам антифриз отличается высокой гигроскопичностью. Это значит, что даже через контакт с воздухом он способен впитывать влагу. Следовательно, со временем хладагент (а именно вода в его составе) начинает провоцировать окислительные процессы. Коррозия не только разрушает поверхности магистрали и радиатора. Она снижает пропускную способность каналов и увеличивает сопротивление. Коррозионный слой имеет более низкий показатель теплопроводности, что ухудшает эффективность работы системы охлаждения. Все это создает лишнюю нагрузку на двигатель и теплоотводящее оборудование.

3. Выпадение осадка

Эта проблема характерна для антифризов на силикатной основе. Со временем некоторые вещества из их состава выпадают в осадок в виде мельчайших кремниевых частиц. При циркуляции жидкости движение твердых компонентов создает значительный абразивный эффект.

4. Кавитационная эрозия

Под кавитацией понимают естественный процесс образования пузырьков с газами в нагретой жидкости. При схлопывании этих полостей высвобождается значительная энергия, создающая избыточное давление в системе охлаждения автомобиля. Кроме того, лопающиеся пузырьки разрушают металлические поверхности, что приводит к протечкам. В новом антифризе присутствуют специальные присадки, которые минимизируют кавитационные процессы. Но со временем свойства добавок теряются.

5. Заморозка системы

Высокая гигроскопичность антифриза приводит к постоянному увеличению концентрации воды в составе. Это постепенно снижает порог замерзания охлаждающей жидкости. Если вода в системе кристаллизуется, то от расширения страдает бачок, элементы магистрали, радиатор и патрубки.

Теперь точно должны отпасть сомнения в том, что контролировать качество и состояние охлаждающей жидкости надо регулярно.

Как часто менять антифриз в машине

Группа	Срок замены	Пробег
G11, Тосол	2 года	90 тыс. км
G12, G12+, G12++	5 лет	150 тыс. км
Multifreeze	до 10 лет	250 тыс. км

 

Этот вопрос задают себе многие автомобилисты. Но универсального правильного ответа для всех случаев не существует. Опытные специалисты даже не советуют полностью полагаться на рекомендации производителя автомобиля. В регламенте указываются усредненные рекомендации, которые не учитывают условия эксплуатации и качество сервисного обслуживания. К примеру, случаются года, когда летом температура воздуха днем продолжительное время держится выше отметки 40 °С. Если в такие периоды автомобиль активно эксплуатируется, то антифриз быстро теряет свои качества. Также имеет значение состояние магистралей системы охлаждения на момент заливки хладагента.

Как часто менять антифриз в машине.

Это зависит от марки автомобиля, так как на этот счет у разных автопроизводителей есть свои рекомендации.

Марка машины	Частота замены антифриза	Особенности
BMW	через каждые 4 года
Ford	раз в 10 лет
GM	вообще не требуется менять
Hyundai	через 10 лет после покупки или если пробег достиг 240 000 км	после 10 лет меняется через каждые 2 года
Kia	через каждые 8 лет
Mazda	вообще не требуется менять	не требуется во время всего срока эксплуатации машины
Mercedes	через каждые 5 лет
Mitsubishi	через каждые 4 года
Nissan	через 5 лет	после 5 лет меняется через каждые 3 года
Renault	через 6 лет	актуально только для Reno Logan, Duster и Sandero, во многих моделях замена вообще не требуется
Skoda	через 6 лет эксплуатации
Toyota	через 8 лет эксплуатации	после 8 лет меняется каждые 4 года
Volkswagen	вообще не требуется менять	рекомендуется менять жидкость каждые 5 лет, хотя производитель говорит, что это необязательно
АвтоВАЗ	через каждые 5 лет	каждые 5 лет для новых моделей, а для старых каждые два года

 

Нужна ли замена охлаждающей жидкости и как часто менять антифриз зависит не только от марки автомобиля, но также от его пробега и типа используемого состава. Примерные рамки, через сколько километров требуется заливать новую охлаждающую жидкость

Тосол и продукты категории G11. Это традиционные антифризы с неорганическим составом. Они обычно содержат большое количество присадок и подходят для старых моделей автомобилей или двигателей из алюминия, чугуна и алюминиевых сплавов. На каком пробеге их менять? Примерно через каждые 50–60 000 км. Для новых моделей АвтоВАЗ эта цифра может составлять до 75 000 км.

Антифризы класса G12. Это карбоксилатные составы с органическими присадками. Их основой является этиленгликоль, но в добавках содержится карбоновая кислота. Такие вещества стоит заменять через каждые 120 000 км.

Гибридные составы. К ним могут относиться антифризы категории G12 с разным количеством плюсов. В них смешиваются органические и неорганические вещества, поэтому такая продукция и является гибридом. Они более эффективны по сравнению с традиционными или карбоксилатными составами, так как сочетают в себе их лучшие качества. Срок их замены может составлять от 90 до 120 000 км пробега.

Лобридные составы. Чаще всего их маркируют как антифризы класса G13, так как они имеют кардинальное различие с остальными в составе. Основой таких охлаждающих жидкостей является пропиленгилколь. Они более безопасны для системы автомобиля, поэтому по-другому называются низкогибридными. Некоторые из антифризов категории G12++ также относятся к лобридным. Их можно менять не очень часто: каждые 250 000 км.

Дополнительные условия. Есть и другие факторы, которые влияют на срок замены охлаждающей жидкости.

• Уровень износа системы охлаждения: чем она старше, и чем больше на патрубках коррозии или налета, тем чаще стоит менять антифриз. Если в самом хладагенте после слива вы видите частички ржавчины, стоит заливать новую чаще на 30 %.
• Условия использования автомобиля: при повышенных нагрузках или высоких температурах качество антифриза в системе падает. Поэтому после жаркого сезона или эксплуатации машины в условиях большого напряжения стоит проверить охлаждающую жидкость.
• Внеплановый долив: если вы хотите использовать состав другого класса или типа, независимо от пробега стоит слить старый.

Когда же менять антифриз

В этом вопросе в любом случае приходится ориентироваться на пробег и дату последнего обновления охлаждающей жидкости.

это важно! В нормальных условиях и при условии использования качественного антифриза необходимость замены наступает каждые 90–150 000 км пробега. Но некоторые автомобилисты такое количество километров проезжают за несколько лет. В такой ситуации интервал замены антифриза будет меняться. При небольших пробегах нужно ориентироваться на сроки, указанные производителем охлаждающей жидкости, так как именно он определяет, какой срок состав будет сохранять свои качества. В зависимости от технологии производства автомобильный хладагент может использоваться в течение 2–5 лет.

Как правильно заменить антифриз

Для начала нужно ознакомиться с технической документацией автомобиля. В ней всегда указываются предпочтительные сроки замены технологических жидкостей, а также важные нюансы самого процесса. В большинстве случаев сервисная процедура проходит по следующему алгоритму.

Подбор и покупка подходящей охлаждающей жидкости. Если был выбран концентрат, то нужно найти тару для разбавления состава водой, а также мерные емкости.

Автомобиль устанавливается на ровной площадке. Все последующие манипуляции можно будет начинать после полного остывания двигателя. Для этого потребуется не менее 30 минут после остановки мотора. В это время вынуть ключи из замка зажигания.

Под радиатор устанавливается поддон или другая подходящая емкость для сбора отработанного хладагента. Далее откручивается сливная крышка. Теперь нужно вылить остатки охлаждающей жидкости из расширительного бака. Для этого может понадобиться гибкий шланг.

Если жидкость давно не менялась, то лучше промыть систему охлаждения с помощью специальных составов, которые продаются в любом автомобильном магазине.

После этого производится налив нового антифриза. Сколько лить? Лучше ориентироваться на отметку в расширительном бачке. После замены антифриза нужно некоторое время обращать внимание на индикатор датчика температуры. Если все прошло хорошо, то он не будет выходить за зеленую зону.

Подведем итоги

Теперь нет сомнений в том, нужно ли своевременно проводить замену антифриза. Для выбора оптимального интервала стоит одновременно ориентироваться на рекомендации производителей и условия эксплуатации. Соблюдайте эти советы – и машина порадует стабильной работой системы охлаждения.

Когда менять антифриз

Многие автовладельцы совершенно не обращают внимание на состояние автомобильного антифриза. Это понятно, если автомобиль приобретен новым, но даже покупая подержанную технику, меняют прежде всего масло и тормозную жидкость. Так и плещется в системе охлаждения жижа непонятного качества и свойств. Так происходит чаще всего до первой поломки в системе охлаждения. А между тем, проблему проще предотвратить, нежели потом ехать на эвакуаторе в сервис, оплачивать не только замену самого антифриза, то и большого количества поврежденных деталей, самыми дорогими из которых могут стать радиатор или головка блока.

Так когда менять антифриз? Обстоятельство первое – грамотный автовладелец всегда должен знать, антифриз какой марки залит в систему. И не слушайте продавцов, которые пытаются подбирать антифриз по цвету, а совершенно разные и не совместимые между собой антифризы запросто могут иметь одинаковый цвет. Или наоборот, абсолютно одинаковые антифризы одного производителя могут оказаться совершенно различными по цвету. Антифризы очень часто не совместимы по присадкам, добавка одного в другой, простая доливка, может спровоцировать коррозию в системе охлаждения. А это повреждение очень дорогих деталей двигателя. Конечно, коррозия процесс не мгновенный и выход из строя радиатора через полгода после давно забытой доливки уже не связывается владельцем в единую логическую цепь. Поэтому, менять антифриз в подержанной машине нужно как можно быстрее после покупки, тщательно записав марку и спецификации свежего антифриза.

Обстоятельство второе – антифриз не вечен, он имеет определенный срок жизни. Антикоррозионные присадки в антифризе с возрастом и под воздействием повышенных температур теряют эффективность, разлагаются и выпадают в виде шлама. То есть мало того, что система охлаждения подвергается повышенному риску коррозии. Из-за наличия осадка и шлама ухудшается теплоотвод от деталей, двигатель перегревается, а вот система отопления салона, напротив, теряет эффективность. Внимательно изучайте инструкцию по эксплуатации автомобиля, там ясно сказано при каком пробеге необходимо менять антифриз.

Очиститель системы охлаждения Kuhler-Reiniger

Обстоятельство третье – плановый ремонт. Пример: замена ремня ГРМ на большинстве двигателей Фольксвагена. Ремень положено менять вместе с натяжными роликами и водяным насосом. При замене водяного насоса необходимо сливать охлаждающую жидкость. Не экономьте используя старый антифриз, замена помпы – лишний повод полностью менять антифриз, желательно совмещая эту работу с промывкой системы охлаждения. Промывка, такая как Liqui Moly Kuhler-Reiniger, удалит шламы и осадки, а также следы масла из системы охлаждения. Восстановит работу отопителя и эффективное охлаждение двигателя.

Прежде, чем менять антифриз, необходимо выбрать именно тот, который оптимальным образом подходит под модель вашего автомобиля. Конечно руководство к действию – инструкция на автомобиль. Там указывается наиболее желательный тип антифриза. Европейские инструкции чаще рекомендуют использовать концентрат антифриза, но следует помнить, что европейские зимы более мягкие, нежели российские реалии. Разбавляя 1:1 европейский концентрат вы получите защиту от замерзания -36°С, что маловато для России, так как первые кристаллики льда появляются уже при «детской» температуре  -32°С. Европейские концентраты нужно разводить в несколько более высокой концентрации. При разведении желательно использовать дистиллированную воду, однако допускается использование и чистой водопроводной воды. Если перед заменой антифриза использовалась промывка, то нужно учитывать, что в системе охлаждения есть остаток промывочной воды и надо заливать сначала чистый концентрат исходя из полного объема системы. То есть, если в системе всего умещается 10 литров, то залейте 5 литров концентрата, а затем долейте водой до заполнения системы. Так вы получите правильную концентрацию.

Антифриз-концентрат Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus G12

Возможно ли использовать некий универсальный антифриз, который походил бы на большинство автомобилей, не вызывая проблем? Да, вы можете заменить любой антифриз на Liqui Moly Kuhlerfrostschutz KFS 2001, этот антифриз выпускается и как концентрат, и как готовый к применению антифриз до -40°С, что оптимально для Российских условий.

Важно: использовать для охлаждения чистый концентрат не следует, так как чистый концентрат замерзает при -15°С, а в смеси с водой можно достичь температуры в -65°С(!) в зависимости от концентрации.

А что делать, если вы заглянули под капот и обнаружили, что в расширительном бачке маловато антифриза? Что долить? Готовый антифриз доливать нужно только в том случае, когда утечка видна, например, есть капли под машиной. А если капель нет, то самое правильное – долить дистиллированной воды, так как при жаркой погоде вода из антифриза постепенно испаряется, делая его более концентрированным.

Теперь вы знаете не только когда нужно менять антифриз, но и некоторые тонкости эксплуатации автомобиля.

Дополнительные материалы:

Статья: «Как почистить радиатор»

Обзор антифризов: http://www.autodela.ru/main/top/test/test_antifriz_2015

Рейтинг лучших антифризов: http://www.expertcen.ru/article/ratings/luchshie-antifrizi.html

Замена антифриза в двигателе — когда нужно менять антифриз в авто

Регулярная замена антифриза важна для работы системы охлаждения двигателя без проблем. Поговорим как правильно заменить охлаждающую жидкость в автомобиле (+ видео) и как часто необходимо менять.

Лучше всего для охлаждения двигателя подходит обычная вода. Она обладает отличной теплоёмкостью. Но её минус — она замерзает при отрицательных температурах и приводит к коррозии детали системы охлаждения — забивает радиатор, снижает срок службы. Поэтому производители применяют антифриз (то же самое, что тосол).

Когда меняют антифриз в двигателе

Рекомендовано менять охлаждающую жидкость раз в 2-3 года для предотвращения образования коррозии. На самом деле реальный срок службы определяет производитель автомобиля.

Для примера, Volkswagen и GM дают пожизненный срок на замену антифриза в машине, Ford — десять лет или 240 000 км пробега, Mercedes-Benz — пять лет, АвтоВАЗ — 75 000 км пробега. BMW и Mitsubishi рекомендуют менять каждые 4 года, Daimler — раз в пятнадцать лет. Mazda и Renault говорят, что смена охлаждающей жидкости не нужна в течение всего срока эксплуатации машины.

Почему можно долго не менять антифриз

Производители выпустили антифризы нового поколения с формулой, которая позволяет увеличить сроки замены до 200 000 км. Продолжительность зависит от содержания антикоррозийных добавок. Пока они присутствуют — всё нормально. Как только количество антикоррозийных веществ снижено, двигатель и радиатор подвергаются коррозии. Особенно опасно для моторов с алюминиевыми деталями. Если пришел срок замены антифриза, то в идеале меняем на оригинальный, что был залит на заводе. Но как это узнать и можно ли в магазине купить аналогичный? При выборе охлаждающей жидкости руководитесь рекомендациями авто производителя, указанными в сервисной книжке. Если тип рекомендованной охлаждающей жидкости не удалось выяснить, то следует покупать антифриз с маркировкой G12, как наиболее универсальный.

Как понять, что пора менять

Нужно заглянуть под капот автомобиля и проверить состояние жидкости в расширительном бачке системы охлаждения (где он находиться, можно узнать из инструкции). Она должна быть чистой без грязи и прочих ошметков. Это как сравнивать чистую воду из родника и ржавую воду из под крана. Если возникают сомнения — лучше поменять.

Другой вопрос — нужно ли промывать систему охлаждения? При замене охлаждающей жидкости промывка обязательна, особенно если слитый антифриз содержит масло, грязь и другие загрязнения, или не знаете, что было залито ранее. Если при замене старая жидкость не имеет каких-либо загрязнений, а заливаете точно такой же, который был ранее, то промывка не обязательна.

Как заменить самостоятельно

Антифриз меняется на холодном двигателе. Менять на горячем — опасно, т.к. его температура составляет порядка 90-100 градусов. Найдите крышку радиатора/бачка и снимите ее, далее найдите сливную пробку радиатора и откройте ее, предварительно поставив под нее большое ведро. Слейте охлаждающую жидкость. После осмотрите шланги системы охлаждения на предмет трещин и разрывов. При необходимости смените их.

Прежде чем заливать антифриз — систему промывают, чтобы удалить ржавчину и отложения, с которыми не справляется вода. Для промывки используют специальные средства автохимии. Необходимо их залить в радиатор и добавить дистиллированную или фильтрованную воду в бачок до краев. Крышки закрыть. Следующий шаг — включить двигатель и подождать, пока он нагреется до рабочей температуры. После «выключить» мотор, дать ему остыть, слить жидкость. После необходимо налить в систему воды, закрыть крышки и снова включить двигатель на 15 минут. Дайте ему остыть и слейте воду. После этого заливайте новый антифриз. Далее нужно «включить» двигатель и отопление в салоне на «максимум», чтобы охлаждающая жидкость равномерно распределился по системе для удаления пузырьков воздуха. После нескольких дней не забудьте проверить уровень антифриза в системе и долейте его до нужного уровня, если необходимо.

Часто бывает, что при эксплуатации антифриз меняет свой цвет — это зависит от стойкости красителя и не означает, что его пора менять. А если в нем появились продукты коррозии в виде ржавой мути — срочно записывайтесь в автосервис на замену.

Как часто нужно менять антифриз в автомобиле

Антифриз – крайне важная вещь для эффективной работы каждого автомобиля, поэтому всем владельцам машин необходимо заботиться о его обязательном наличии. Наверняка, водители далеко не один раз задумывались: когда нужно менять антифриз. Поскольку всем хорошо известно, что если использовать отработанную некачественную охлаждающую жидкость, очень большая вероятность появления различных поломок в силовом агрегате.

С какой периодичностью этим следует заниматься

Как часто нужно менять антифриз – спросите вы? Большинство профессиональных автомехаников рекомендуют менять антифриз после пробега автомобилем от 35 до 40 тысяч километров. Или же, в среднем, раз в 2 года. А если вашей машине уже больше 5 лет и у нее достаточно большой пробег, то эту процедуру стоит проделывать чаще – после пробега каждых 20 тысяч километров.

Но, это уже крайние показатели, после которых просто необходимо заменить охлаждающую жидкость в машине. Но, для каждого автомобиля очень важно наблюдать за следующими показателями и при необходимости залить новый антифриз:

• марка машины;
• производитель;
• техническое состояние автомобиля;
• пробег;
• раствор, который использовался ранее.

Так, например, если до этого у вас в машине была гибридная жидкость, следует быть готовым к тому, что она утратит все свои свойства через 3 или 4 года. Менять антифриз в автомобиле, в котором до этого использовалось средство на силикатной основе, необходимо даже раньше: уже через 2, максимум 3 года. А вот карбоксилатные антифризы, как утверждают производители, могут верой и правдой проработать все 5 лет.  

Поскольку и наука и техника сегодня не стоят на одном месте, а стремительно развиваются, то, сравнительно не так давно появились охлаждающие жидкости, которые можно менять после пробега машиной 100 тысяч километров. Однако, их выбор пока не очень большой.

Через какое время предлагают делать замену производители

Если говорить о компаниях-производителях, то они дают следующие сроки, когда менять антифриз:

• «Mercedes-Benz» – через 5 лет;
• «BMW» – через 4 года;
• «Mitsubishi» – через 4 года;
• «Ford» – через 10 лет;
• «Daimler» – через 15 лет;
• «АвтоВАЗ» – после того как автомобиль наберет 75 тысяч пробега;
• «Mazda» и «Renault» – говорят о том, что их моделям замена охлаждающей жидкости совершенно не нужна на протяжении всего срока службы данного автомобиля.

Жаркое лето и другие особые ситуации

Но, следует учитывать, что любой антифриз может потерять все свои свойства раньше отведенного срока. Это происходит в тех случаях, когда в систему попадают отработанные газы или пар. Еще одной причиной может стать вода. То есть, если добавлять в тосол большое количество воды (к тому же, недистиллированной), это, определенно, повысит его температуру при замерзании, а также значительно увеличит риск появления коррозии.

Также следует особо внимательно относиться к охлаждающей жидкости жарким летом. Это связано с тем, что температура воздуха в это время года намного выше, чем в осенний или зимний период, что повышает риск.

И, наконец, многие специалисты советуют поменять антифриз в том случае, если вы решили приобрести подержанный автомобиль, и не уверены, когда в нем последний раз производилась замена данной жидкости.

Что влияет на время службы охладителя

Ответ на вопрос, насколько часто менять антифриз, всегда зависит от многих факторов. Главными из них являются наличие в нем всех необходимых антикоррозийных элементов:

• боратов;
• фосфатов;
• силикатов.

Ведь пока они имеются в составе жидкости, все абсолютно нормально и можно не беспокоиться. Но, если же они исчезнут, тогда начнутся достаточно серьезные процессы, связанные с коррозией двигателя и радиатора, а соответственно, это приведет к их быстрому изнашиванию.

Способы, как определить время поменять жидкость

Визуально сделать вывод о том, что пора менять антифриз, так как он уже утратил все свои качественные характеристики, очень тяжело. Поэтому был разработан ряд различных способов.

Первый. Тестовая полоска. Это самый простой и рациональный из всех известных способов. Ее можно купить в том же магазине или автосервисе, где и сам охладитель. Если погрузить данную полоску в раствор охлаждающей жидкости, то она обязательно приобретет свою окраску. И данный цвет затем нужно сравнить с соответствующим ему цветом на шкале (она продается вместе с этой тестовой полоской). А по таким показателям достаточно легко определить, через сколько времени меняют антифриз в данном автомобиле.

Второй. Цвет охлаждающей жидкости. Обычно, если антифриз мутнеет или становится достаточно блеклым, теряет все свои яркие краски, это говорит о том, что его уже пора заменить. Но, в то же время, если охлаждающая жидкость приобретает оранжевый или красный оттенок, следует также задуматься, ведь такие цвета свидетельствуют о наличии там ржавчины.

Третий. Наличие различных образований. Если вы заметили в антифризе пену, хлопья, осадки накипи или любые другие плотные элементы, значит, ваша жидкость уже отработала свое и ее срочно необходимо заменить.

Четвертый. Консистенция. По общепринятым показателям нормой плотности для тосола является 1,078 г/см. Это при температуре не выше + 20 градусов по Цельсию. Если же, после проведенных измерений, ваши показатели отличаются, такой охладитель также следует в кратчайшие сроки заменить.

Еще немного полезных советов

Если вы определили, что пришел срок замены антифриза, то лучше всего, конечно же, залить оригинальный. Для того чтобы узнать какой, и потом купить его в специализированном магазине, достаточно посмотреть в сервисную книжку. Ведь именно в ней указанны все рекомендации и советы производителя. 

Но, если же, тип охлаждающей жидкости вам не удастся выяснить, лучше всего залить антифриз, который имеет маркировку G12. Она наиболее универсальная.

Также специалисты утверждают, что новый антифриз необходимо заливать исключительно в чистую систему. Так, чтобы не допустить ее смешивание с остатками предыдущей жидкости. В противном случае, все полезные свойства залитого антифриза снизятся. А это значит, что вскоре процедуру необходимо будет повторить.

Важно помнить о том, что своевременная замена антифриза помогает сберечь систему охлаждения вашего двигателя, а также избежать неприятного и очень дорогостоящего капитального ремонта.

Похожие материалы

Когда менять антифриз (охлаждающую жидкость) в автомобиле?

Даже самые «продвинутые» автолюбители со стажем могут не знать многочисленных нюансов работы автомобиля, а в особенности его двигателя. Ничего зазорного в этом нет, так как двигатель автомобиля – это непростой механизм насчитывающий сотни мелких деталей, каждая из которых требует особенного обращения. Что уж говорить о малоопытных автовладельцах, которые на начальном этапе владения автомобилем сталкиваются с целой горой информации. Механизм работы двигателя, определение состояния подвески, качество расходуемых материалов – всё это становится камнем преткновения, который в конце концов часто становится настоящей проблемой. Сегодня поговорим об охлаждающей жидкости – таком расходуемом материале, который играет одну из важнейших ролей в двигателе. Когда менять антифриз, как это делать правильно, и как его поменять не прибегая к услугам автосервиса – об этом читайте ниже.

Зачем менять охлаждающую жидкость?

Охладительная жидкость – это специальная жидкость, которая циркулирует в двигателе и позволяет поддерживать необходимый температурный режим в системе охлаждения. Для чего это делается? В процессе езды, постоянное трение создаваемое различными деталями в моторе вырабатывает большой уровень тепловой энергии. Если оставит эту энергию на самотёк, это приведет к потере ресурса двигателя и в конечном итоге к перегреву двигателя и выходу его из строя (перегрев двигателя – одно из опаснейших состояний системы в целом). Именно поэтому, инженерами была создана система принудительной циркуляции, в которой основную роль по охлаждению играет антифриз.

Зачем используется определенная жидкость, а не различные аналоги, такие как вода? Дело в том, что химический состав этой жидкости уникален и достаточно сложен. Это не обусловлено желанием производителями «продать подороже». В процессе своей работы, антифриз подобно мотору сталкивается с критически высокими температурами (иногда выше 100 градусов за Цельсием), что для других жидкостей критично кипением и испарением. В противном случае, быстро расходуя жидкость, нам придётся её доливать каждые 20-50 километров, что неудобно и непрактично.

Среди доступных для выбора вариантов антифриза, сложно ответить на вопрос не только «когда менять антифриз?», но и «какой мне выбрать?».

Когда менять антифриз?

С основами разобрались, теперь перейдем к самому главному вопросу «Когда менять антифриз?». С учетом постоянно меняющегося рынка, а также богатого ассортимента среди антифризов, выбрать правильный вариант, который подходил к режиму работы вашего двигателя, довольно непросто. От стоимости, назначения, химического состава, производителя и состояния машины будет зависеть срок эксплуатации вашей охлаждающей жидкости.

Производители антифризов сообщают в инструкциях к товару, что жидкость необходимо менять в среднем каждый год, или после преодоления определенного расстояния. На каком пробеге меняют антифриз? Этот параметр индивидуальный, и его показатель зависит от типа автомобиля, состояния двигателя, а также характера вождения самого водителя. Значение варьируется в пределах 35000 — 45000 километров.

Читайте также: Пена в радиаторе. Причины появления пузырей воздуха в охлаждающей жидкости.

Однако, как уже говорилось прежде, ориентироваться на пройденный километраж не рекомендуется. Неизвестно, как работает ваш двигатель в стрессовых ситуациях. Кроме того, необходимо учитывать качество используемого антифриза, он может просто испортиться в ситуациях с неисправной системой охлаждения. Кроме того, учёт пройденного пробега неактуален и для владельцев автомобильных средств с алюминиевым радиатором.

Современные антифризы предлагают более совершенные компоненты, сохраняющие свои свойства намного дольше. Срок замены антифриза нового поколения колеблется на отметке 100 000 километров. Естественно, подобные товары выступают в ценовой категории подороже, однако от того, какого качества был выбран продукт зависит как часто менять антифриз.

Емкость для хранения охлаждающей смеси трудно спутать даже не знакомому с конструкцией мотора человеку — наличие цветной жидкости в полупрозрачном баке сигнализирует о правильной емкости.

Способы проверки качества антифриза

Как уже было сказано ранее, цифры указанные на обороте упаковки не являются гарантом назначенного срока. Рассчитывая, что по сроку службы осталось еще несколько тысяч километров, Вы легко можете попасть в ситуацию когда антифриз не выполняя своё назначение, попросту приведет к критическим перегревам двигателя. Чтобы избежать таких ситуаций автомастера настоятельно рекомендуют проводить самостоятельную проверку уровня охлаждающей жидкости.

Чтобы узнать, как проверить уровень антифриза, достаточно выполнить несколько очень простых действий. Кроме того, сейчас известно более десяти методов, по результатам которых можно определить стоит ли менять антифриз. Мы отобрали 3 основных способа для вас, которые являются наименее затратными и простыми.

1. Проверка с помощью тестовой полоски. Эти полоски(так же называются лакмусовыми) распространены в автомобильных магазинах, а иногда даже продаются в комплектах с самим антифризом. Способ теста прост: одну из сторон (на которой нанесён реагент) помещают в раствор. Спустя несколько минут их необходимо достать и с помощью цветовой шкалы на упаковке тестера определить состояние жидкости и предполагаемый срок до её замены.
2. Внешний осмотр жидкости. По наличию в составе антифриза примесей инородного характера (пена, различные осадки/хлопья/накипь/шлам) можно определить состояние переработанной жидкости. Кроме того, о многом говорит и сам цвет антифриза. Мутный или блеклый вид сигнализирует о потере своих свойств.
3. Проверка кипением. Для этого необходимо антифриз довести до кипения. Лучше всего использовать обычную столовую ложку, наливаем чуть больше половины и держим на газу, доводя до кипения. Если при нагревании чётко слышен запах аммиака — это признак не качественного продукта, или подделки, такой антифриз лучше не использовать для автомобиля. Но самый опасный признак плохого антифриза — это осадок. Чаще всего в осадок выпадают мелкие гранулы медного купороса. Это очень опасное явление, ведь эти гранулы будут забивать каналы, по которым циркулирует тосол, что приведет к неизбежному перегреву двигателя и его поломке.

Экономия на замене старого антифриза может послужить причиной одной из опаснейших поломок автомобиля — перегреве двигателя, на ремонт которого может уйти от 30 до 50% от общей стоимости вашего автомобиля.

Как правильно доливать антифриз?

Прежде чем выполнять какие-то действия связанные с антифризом, будь то замена, доливание, или слив жидкости, необходимо подготовить транспортное средство для этой операции. Любые манипуляции проводимые с заменой технических жидкостей лучше всего проводить предварительно загнав автомобиль на эстакаду. Кроме того, все действия лучше проводить с остывшим двигателем.

Читайте также: Работа датчика температуры ОЖ на автомобиле. Признаки неисправности, самостоятельная проверка.

Доливание антифриза лучше всего проводить после слития основной массы. Для чего это делается? Прежде всего, чтобы убедиться в том, что старая жидкость имеет нормальное состояние (например, в ней не присутствуют чужеродные элементы, образовавшиеся в результате работы антифриза). В противном случае, новая охлаждающая жидкость попросту испортиться и не будет иметь того функционального значения.

Следует проявить осторожность и при доливании антифризов разных типов и групп. Если у вас в наличии имеются 2 разных антифриза – отчаиваться не нужно. Это не повод для перепродажи или возврата средств, так как некоторые виды антифриза отлично гармонируют друг с другом и могут быть смешаны.

Уровень, а также количество необходимой жидкости можно легко проверить на некоторых автомобилях, которые наносят на свои емкости специальную маркировку с необходимыми отметками.

Замена антифриза своими руками

Сама по себе операция с антифризом не представляет никаких трудностей, и замена антифриза своими руками – явление столь нормальное, что последующие разы не будет вызывать у вас вопросов. Для тех, кто хочет узнать, как поменять охлаждающую жидкость, мы разбили действия на 3 этапа.

Слив охлаждающей жидкости

Операция сама по себе несложная, но во многом зависит от конструктивных особенностей Вашего транспортного средства. Для слива жидкости необходимо:

• снять крышку с горловины радиатора;
• разместить емкость для сбора антифриза под блоками цилиндров;
• а затем использовать кран печки непосредственно для слива жидкости.

Подобную манипуляцию нужно провести и с радиатором, только для слива здесь понадобится шланг. Остерегайтесь контакта жидкости с деталями машины, кожей и слизистыми так как антифриз жидкость достаточно агрессивная и может вызвать ожоги.

Промывка системы охлаждения

В зависимости от причин вызвавших замену антифриза, методика промывки может отличаться. В моделях недавнего выпуска достаточно будет промыть систему охлаждения с помощью воды (желательно дистиллированной, или той где содержится соли в минимальном количестве). В случае с автомобилями «со стажем», обычной воды может не хватить, а потому рациональнее всего будет использовать специальную промывочную жидкость. В обоих случаях, залитую жидкость оставляют с включенным мотором на 5-10 минут, что бы она хорошенько промыла все каналы, а после сливают с выключенным двигателем. При использовании промывочной жидкости, необходимо её оставить в системе еще на 10 — 15 мин, и повторить эту же процедуру, но уже с использованием воды.

Читайте также: Как промыть радиатор в домашних условиях?

Заливка охлаждающей жидкости

Заливать жидкость необходимо аккуратно, прямо в горловину радиатора. Заливать нужно при открытом кране печки. После заливки, необходимо проверить уровень антифриза и удостоверится в его достаточном количестве. Если не будет хватать – то необходимо долить до нормального значения.

Руководство по затратам на полную промывку охлаждающей жидкости

Средняя стоимость промывки охлаждающей жидкости составляет от 71 до 115 долларов за детали и труд на этой относительно короткой работе. Детали будут составлять лишь часть этой стоимости: стоит где-то между 15 и 30 долларами за промывку охлаждающей жидкости .

Хотя это средние значения, стоимость от автомобиля к автомобилю будет варьироваться, как и цены отдельных дилеров и автомагазинов. Убедитесь, что вы получили предварительную оценку, прежде чем соглашаться на ремонт, так как цены на технику, которых вы используете, могут значительно отличаться от средних по стране.

Сравнение затрат на промывку охлаждающей жидкости

Хотя стоимость промывки охлаждающей жидкости будет различаться в зависимости от типа автомобиля, который вы водите, и места проведения ремонта, диапазон цен довольно одинаков для всех категорий. Ниже приведены некоторые образцы цен, которые вы можете рассчитывать заплатить у ведущих поставщиков автозапчастей.

Ваш механик

Работа	Гарантия	Цена
Детали и работа	12 месяцев	$ 69 — $ 110

Midas

	Работа	Гарантия	Цена
Детали и ремонт	12 месяцев	71 — 115 долларов

Mr.Шина

Работа	Гарантия	Цена
Детали и работа	12 месяцев	$ 73 — $ 110

Pep Boys

4 Работа	Гарантия	Цена
Детали	6 месяцев	$ 16 — $ 30

Walmart

Работа	Цена	0
Запасные части	Limited	9 — 42 доллара США

Amazon

900 долларов США

Работа	Гарантия	Цена
Запчасти	Limited	12–12 долларов США — 38

Что такое охлаждающая жидкость Fl уш?

Основная цель охлаждающей жидкости — предохранить двигатель от перегрева.Тем самым он также предотвращает коррозию, износ и другие проблемы, которые могли бы возникнуть в автомобилях без охлаждающей жидкости.

Время от времени охлаждающую жидкость необходимо промывать или очищать. Это означает удаление старой охлаждающей жидкости и ее замену новой. Это относительно недорогой процесс, и он жизненно важен для поддержания вашего автомобиля в отличном состоянии.

Преимущества промывки охлаждающей жидкостью

Регулярная промывка охлаждающей жидкостью защищает ваш автомобиль от всех видов опасностей.Самый лучший способ защитить ваш автомобиль — это предотвратить внутреннюю ржавчину. Ваш автомобиль со временем подвержен износу и коррозии, особенно в тех частях, которые сильно нагреваются. Чтобы антифриз мог выполнять свою работу, он должен быть чистым и эффективным, а это значит, что его необходимо регулярно менять.

Обеспечивая чистую охлаждающую жидкость в автомобиле, вы продляете его срок службы и избегаете в дальнейшем большого количества дорогостоящего ремонта. Промывка охлаждающей жидкости также избавляет от всех загрязнений, которые находятся внутри замораживания.Это частицы детрита, грязи, масла и других предметов, которые со временем попадают в охлаждающую жидкость. Если они распространятся по вашему движку, они снизят производительность и вызовут у вас различные проблемы. Поддержание этой охлаждающей жидкости в чистоте гарантирует, что ваш автомобиль будет работать должным образом, и убедитесь, что ваша охлаждающая жидкость может быть эффективной.

Когда следует промывать охлаждающую жидкость?

Промывайте охлаждающую жидкость примерно раз в два года. Существует три типа охлаждающей жидкости: красного, зеленого или оранжевого цвета.Красный и зеленый — самые распространенные, и у них самый короткий срок жизни. Если у вас охлаждающая жидкость одного из этих цветов, то вам определенно нужно заменить ее через два года или раньше. Оранжевая охлаждающая жидкость может прослужить немного дольше.

Если вы оставите охлаждающую жидкость там слишком долго, она начнет заполняться всевозможными материалами, которые подверглись коррозии с двигателя и других деталей. Детали вашего автомобиля со временем изнашиваются, и они будут просачиваться в охлаждающую жидкость. Как только он станет очень загрязненным, он не сможет обеспечить оптимальную производительность, как следовало бы.Охлаждающая жидкость предотвращает коррозию, и если она загрязнена, она не сможет выполнять свою работу должным образом.

Что делается во время промывки охлаждающей жидкости?

1. Ваш механик не сможет вынуть и заменить охлаждающую жидкость, пока автомобиль не остынет. Обязательно подсчитайте время охлаждения в запланированное время, чтобы автомобиль был в магазине. Охлаждающая жидкость находится внутри радиатора и может сильно нагреваться во время работы автомобиля. Он должен полностью остыть, прежде чем механик сможет его открыть, иначе он может пролить на него горячую жидкость.
2. Механик начнет слива охлаждающей жидкости. Охлаждающей жидкости дадим стечь в поддон. Его нельзя смывать в канализацию или утилизировать как обычные жидкости. Помните об этом, если планируете самостоятельно заменить охлаждающую жидкость.
3. Не вся охлаждающая жидкость будет слита во время промывки охлаждающей жидкости. Будет удалено только около 40%. Затем столько же нужно долить в радиатор. Механику может потребоваться поднять автомобиль, чтобы убедиться, что новая охлаждающая жидкость максимально заполняет радиатор.
4. В охлаждающую жидкость также необходимо добавить воду. Разбавив его, механик позаботится о том, чтобы охлаждающая жидкость не была слишком сильной. Обычно только небольшая часть того, что заливается в автомобиль, будет водой.
5. У разных автомобилей будут разные механизмы подачи охлаждающей жидкости и ее заполнения после промывки системы. У некоторых есть клапаны, для открытия которых требуются торцевые ключи или другие специальные инструменты. Если вы планируете выполнять эту работу самостоятельно, знайте, какие инструменты вам понадобятся для вашего конкретного автомобиля.

Как сэкономить деньги на промывке охлаждающей жидкости

Вы можете сэкономить деньги, используя более дешевые охлаждающие жидкости. Ваш механик может порекомендовать вам использовать охлаждающую жидкость без сладкого вкуса и запаха. Это будет означать, что его меньше будут употреблять в пищу малыши или домашние животные. Если вас это не беспокоит, вы можете немного сэкономить, используя обычную охлаждающую жидкость, но разница в цене будет довольно незначительной.

Вы также можете выполнить эту работу самостоятельно, если уверены в своей способности смыть охлаждающую жидкость. Хотя это не слишком долгая или сложная работа, ее некачественное выполнение может привести к проблемам с двигателем, поэтому убедитесь, что вы следуете руководству опытного профессионала, прежде чем пытаться сделать это самостоятельно в первый раз.

То, куда вы пойдете, чтобы промыть охлаждающую жидкость, также играет большую роль в том, сколько это будет вам стоить. Перед тем, как выбрать механику, вы можете проверить и узнать расценки. Просто имейте в виду, что большинство предложений механики по телефону являются приблизительными и могут отличаться от окончательной стоимости.

Сколько стоит промывка охлаждающей жидкости?

Ниже приведены некоторые примерные затраты на промывку охлаждающей жидкости для некоторых из самых популярных автомобилей в стране. Цены не будут сильно различаться между автомобилями, поэтому вы можете рассчитывать на одинаковые цены независимо от того, на чем вы водите.

Chevrolet Silverado 9 0019 16 — 19 долларов

Модель	Работа	Детали	Итого
Ford F-Series	71 — 90 долларов	16 — 25 долларов	87 — 115
71 — 90 долларов	16 — 25 долларов	87 — 115 долларов
Ford Focus	71 — 90 долларов	16 — 25 долларов	87 — 115 долларов США
Toyota Camry	79 — 100 долларов США	16 — 25 долларов	95 — 125 долларов
Toyota Corolla	79 — 100 долларов	16 — 25 долларов	95 — 125 долларов
Nissan Altima	63 — 80 долларов США	16 — 19 долларов	79 долларов — 99
Honda CR-V	55 — 70 долларов	16 — 25 долларов	71 — 95 долларов
Honda Civic	55 — 70 долларов	71 — 89 долларов
Honda Accord	55 — 70 долларов	16 — 19 долларов	71 — 89
Ford Fusion	63 — 80 долларов	16 — 25 долларов	79 долларов — 105 $

Промывка радиатора Цена ❤️ Все, что вам нужно знать

В среднем стоимость промывки радиатора обычно составляет от 100 до 150 долларов, причем цена зависит от различных факторов, таких как место, где вы привезете свой автомобиль, какой магазин вы используете, а также марку, модель и год выпуска. ваш автомобиль.Это может включать четыре галлона охлаждающей жидкости, очиститель и кондиционер в общую стоимость промывки радиатора.

Авторемонт стоит ДОРОГОЙ

Типичная цена на промывку радиатора в стандартной мастерской, например в вашем местном магазине, обычно составляет от 54 до 144 долларов, при этом средняя цена составляет 99 долларов в качестве медианной цены. Тип транспортного средства и количество охлаждающей жидкости, необходимое в вашем автомобиле, могут позже повлиять на общую стоимость промывки радиатора и ваши затраты.

Зачем нужна промывка радиатора?

Если вы используете свой автомобиль на регулярной основе, едете на работу или в школу и обратно каждый день, а также берете свою машину в более длительные поездки, такие как отпуск или автомобильные поездки, вы в конечном итоге увеличите пробег на своей машине. Такая производительность в вашем автомобиле приводит к образованию отложений, которые начинают накапливаться в радиаторной системе автомобиля. Это вызывает засорения из-за мусора и загрязнений, которые накапливаются в трубках, что приводит к гораздо менее эффективной циркуляции охлаждающей жидкости, поскольку ей приходится обходить засоры и использовать более густую жидкость в трубках.Средняя стоимость промывки радиатора составляет около 209 долларов.

Если это происходит, двигатель постепенно становится все горячее и горячее, когда он приводится в движение и используется каждый день, при этом экстремальный износ и напряжение в конечном итоге вызывают повреждение самого двигателя, что иногда приводит к его замене. Промывка радиатора может помочь предотвратить скопление мусора в радиаторной системе. Эта процедура предполагает слив старой охлаждающей жидкости из радиатора и замену ее специальной смесью охлаждающей жидкости, моющего средства и воды.Если двигатель не подлежал ремонту, общая стоимость промывки радиатора будет очень высокой.

Эта смесь охлаждающей жидкости, моющего средства и воды проходит через систему охлаждения двигателя, при этом эта комбинация жидкостей отвечает за постепенное удаление любого мусора или загрязнений, накопившихся в каналах радиатора. Затем эту смесь сливают из двигателя, а стандартную смесь воды и охлаждающей жидкости заменяют чистой жидкостью.

Многие механики обычно предлагают эту промывку радиатора как разовую процедуру или как часть общего и планового обслуживания, которое включает в себя типичную проверку и обслуживание вашего автомобиля, которое выполняется через определенное время, установленное в зависимости от вашего автомобиля и ваш производитель.Эта процедура может занять несколько часов, поэтому вам следует доверить процесс квалифицированному механику и ожидать, что вы заплатите больше за рабочую силу, чем за детали.

Что делает промывка радиатора?

Хотя мы знаем, что охлаждающая жидкость радиатора очень важна для правильного функционирования вашего двигателя и вашего автомобиля в целом, как и все другие жидкости, которые проходят через автомобильную систему, эта охлаждающая жидкость для радиатора по-прежнему имеет высокую вероятность накопления загрязняющих веществ. и мусор со временем и при длительном использовании, делая смесь грязной, наполненной мусором и подобной шламу.Со временем и после продолжительного использования охлаждающая жидкость радиатора может потерять свои рабочие характеристики, вызвать коррозию радиатора, образовать ржавчину и привести к накоплению другого мусора, который вам не нужен в радиаторе или двигателе вашего автомобиля. Накопление мусора может повлиять на общую стоимость промывки радиатора.

Промывка охлаждающей жидкостью может помочь диагностировать и устранить проблему скопления мусора в системе и снизить общие затраты на промывку радиатора. Это в основном обмен жидкостей, которые перемещаются и транспортируются по вашей системе охлаждения, при этом промывка радиатора вызывает много галлонов очистителя и нового антифриза через систему радиатора, чтобы избавиться от старого антифриза, загрязняющих веществ, которые могли образоваться и вызвать недостаточная производительность радиаторной системы.

Простое сливание радиатора может избавить от большей части антифриза, скопившегося там, где его не следует размещать, но также может оставить некоторое количество охлаждающей жидкости и мусора, которые могут накапливаться и вызывать проблемы с производительностью и более высокие показатели. Стоимость промывки радиатора. Загрязнения, которые остаются и остаются после промывки радиатора, могут смешаться с вашим новым антифризом, вызывая повышенное трение, перегрев и чрезмерное напряжение. Для полной промывки необходимо удалить весь нежелательный мусор и старую жидкость, чтобы старый антифриз не смешался с новым антифризом.

В дополнение к простому удалению старого антифриза с загрязняющими веществами из радиаторной системы, другие положительные моменты и обязательные условия для промывки радиатора и определения общей стоимости промывки радиатора заключаются в том, что он может удалить любую добавленную и наросшую ржавчину, которая накопилась и образовалась через некоторое время. Эта промывка радиатора также может предотвратить любые будущие утечки и будущие более высокие расходы на промывку радиатора, предотвратить пенообразование, коррозию и накопление мусора в новом антифризе.

Если вы все же решите, что обратиться к механику и попросить его профессионально выполнить промывку и рассчитать общую стоимость промывки радиатора вместо того, чтобы делать это самостоятельно, то вам необходимо убедиться, что механик также выполняет полное охлаждение. системный осмотр на вашем автомобиле.Этот процесс — хороший выбор для выполнения вместе с промывкой радиатора, чтобы найти любые потенциальные утечки в системе, которые, возможно, потребуется устранить одновременно.

Как узнать, КОГДА вам нужна промывка радиатора?

Есть множество признаков, которые могут показать вам, что, наконец, настало подходящее время для промывки радиатора и определения общей стоимости промывки радиатора. Если ваш автомобиль регулярно перегревается из-за двигателя, это обычно означает, что в вашей системе охлаждающей жидкости есть утечка или охлаждающая жидкость загрязнена, содержит мусор или отстой и работает неправильно.

Если уровень охлаждающей жидкости в радиаторе кажется довольно высоким, даже если двигатель создает трение и перегревается, то для вас может быть хорошей идеей определить общую стоимость промывки радиатора и промыть радиатор, прежде чем что-то станет хуже.

Что нужно сделать для промывки радиатора?

Теперь, когда вы знаете, что вам нужно выполнить промывку радиатора в вашем автомобиле после того, как вы заметили определенные симптомы или увидели график ремонта и технического обслуживания, вам необходимо знать, как выполнить промывку радиатора, чтобы вы могли определить общий радиатор. промывочная стоимость.

Промывка радиатора механиком в среднем должна стоить вам как владельцу менее 40 долларов, независимо от того, в какое место или к механику вы приедете, что делает это относительно недорогой и дешевой ценой. Если ваш механик сказал вам, что это будет намного больше, или вы бы предпочли просто сделать это самостоятельно, поскольку у вас есть знания и инструменты, мы собираемся дать вам шаги, как выполнить промывку радиатора.

Первый шаг — открыть крышку радиатора и крышку бачка с охлаждающей жидкостью, чтобы получить доступ к нужным участкам для промывки радиатора.Затем вам нужно найти слив радиатора, обратившись к руководству пользователя, в котором указана специальная модель, марка и год вашего автомобиля. Поместите емкость, которую вы будете использовать для сбора смытого старого антифриза, под слив, чтобы он не пролился на пол.

Как только контейнер будет расположен под правильным местом автомобиля и вы переместите его в нужное место, вы можете открыть слив и дать жидкости вытечь. Затем выдавите антифриз в емкость, просто открыв слив.

После того, как вы это сделаете, залейте промывку радиатора в соответствии с инструкциями к смеси и залейте оставшуюся часть воды примерно на дюйм ниже верхней части отверстия радиатора. Вы можете приобрести жидкость для промывки радиатора, которая поможет вам очистить всю систему менее чем за 3 минуты и снизить общие затраты на промывку радиатора.

Что делать, если не промывать радиатор?

Теперь, когда вы знаете этапы промывки радиатора и среднюю стоимость промывки радиатора, вам может быть любопытно, действительно ли это необходимо для общей производительности и долговечности вашего автомобиля, чтобы проверить процедуру промывки радиатора.Все механики и автовладельцы скажут вам, что короткий ответ — да, это очень важно. Но что, если вы не промыте радиатор и не определите общую стоимость промывки радиатора?

Если механик сказал вам в лицо, что вам, как владельцу вашего автомобиля, необходимо промыть радиатор, так как вы испытываете трудности и проблемы с производительностью вашего автомобиля, такие как утечки, проблемы с охлаждающей жидкостью, пар, выходящий из автомобиля, быстрый перегрев и накопление трения и странные запахи, которые вы можете почувствовать, исходящие из-под капота, а затем промывка радиатора будет означать, что вы не будете продолжать страдать от этих проблем, и производительность вашего автомобиля улучшится, как только вы выполните промывку радиатора.

Сравнение затрат на промывку радиатора

Хотя мы знаем, что промывка радиатора является очень незначительной, дешевой и недорогой по сравнению с другими вариантами, когда вы делаете это самостоятельно, например, замену двигателя или трансмиссии, это может быть довольно дорого, если вы отдаете свой автомобиль конкретному механику, чтобы они могут сделать это сами. Мы проверили примерную стоимость промывки радиатора, чтобы вы могли определить, сколько вам, возможно, придется заплатить местному механику за замену имеющихся деталей.

Во-первых, ваш механик обычно взимает с вас от 240 до 980 долларов как за детали, так и за рабочую силу этой процедуры и дает вам 12-месячную гарантию, гарантируя, что стоимость промывки радиатора не превышает 1000 долларов в верхней части спектра.

Затем вы можете проверить различные сетевые магазины, чтобы увидеть, какой из них предлагает вам подходящую цену. Первый вариант — Мидас. Midas может предложить от 275 до 1100 долларов за промывку радиатора, включая детали и работу.У г-на Тира аналогичная цена: от 260 до 1049 долларов в расчете на общую стоимость промывки радиатора.

NAPA имеет более обширный и более широкий диапазон цен, доходя до верхнего предела ценового диапазона и составляя 1199 долларов за промывку радиатора, в то время как Walmart предлагает гораздо более недорогое предложение, но предоставляет только запчасти. чтобы вы могли принести своему механику или выполнить вариант «сделай сам». Цена Walmart составляет от 112 до 879 долларов в расчете на полную стоимость промывки радиатора.У Amazon такие же цены, что и у Walmart, поскольку он предлагает запчасти, и стоит от 110 до 949 долларов.

Пример стоимости промывки радиатора

Чтобы дать вам представление о том, сколько вам придется заплатить за полную стоимость промывки радиатора, мы предложили несколько образцов цен на популярные марки и модели автомобилей на рынке, чтобы вы могли определить, сколько вам, возможно, придется потратить в соответствии с автомобили, которые сегодня часто используются в дорогах и которые покупают потребители и автовладельцы.

Самый дешевый вариант — это Honda CR-V, доступная в среднем по цене от 260 до 514 долларов, при общей стоимости рабочей силы от 70 до 90 долларов и запчастях от 189 до 424 долларов. Следующая дешевая стоимость промывки радиатора — для Honda Accord, у которой общая стоимость промывки радиатора составляет от 318 до 478 долларов, при этом затраты на оплату труда составляют от 80 до 100 долларов, а детали — от 239 до 378 долларов.

Середина дорожных опций включает Ford Focus, стоимостью от 405 до 549 долларов, и Toyota Corolla, стоимостью от 414 до 1009 долларов, что является огромным диапазоном, но является одним из самых дешевых вариантов на конце 414 долларов.

2 способа получить больше за свои деньги

Вопрос: Моя автомастерская недавно порекомендовала промыть охлаждающую жидкость. Их оценка казалась завышенной, поэтому я позвонил в несколько других магазинов, чтобы сравнить цены. В каждом магазине была разная цена — с большим отрывом. Почему стоимость базовой промывки жидкостью так сильно различается?

Ответ: Хотя промывка системы охлаждения, также известная как промывка радиатора, представляет собой несложное техническое обслуживание автомобиля, стоимость часто варьируется по двум основным причинам…

Насколько тщательна промывка?

Если в автомастерской сливается только грязная охлаждающая жидкость * из радиатора, это занимает меньше времени, чем промывка.Кроме того, он менее тщательный и менее полезный, поскольку оставляет половину грязной охлаждающей жидкости внутри двигателя, радиатора и шлангов радиатора. Это просто не очень тщательная процедура и, как правило, не стоит денег.

В Auto Lab мы промываем систему охлаждения с помощью специального оборудования. Это намного лучше для вас, потому что он вытягивает почти всю грязную охлаждающую жидкость из радиатора, блока двигателя, водяного насоса и шлангов радиатора. Эта услуга стоит дороже, но намного эффективнее.В первом методе вы просто разбавляете старую загрязненную охлаждающую жидкость новой. При втором методе вы фактически заменяете старую грязную охлаждающую жидкость новой защитной охлаждающей жидкостью.

Использует ли автомастерская добавки, чтобы продлить действие промывки?

В Auto Lab мы используем три добавки, чтобы лучше очистить вашу систему и сделать ее более чистой. Первый — это очиститель, который удаляет окалину, металлические загрязнения и другую грязь изнутри радиатора и блока цилиндров.Вторая добавка — кондиционер, корректирующий pH-баланс охлаждающей жидкости.

Металлы внутри радиатора приводят к тому, что охлаждающая жидкость со временем становится кислой, и именно эта кислота разъедает радиатор и вызывает его утечку. Добавляя кондиционер, мы продлеваем срок службы новой охлаждающей жидкости и вашей системы охлаждения. Наконец, добавляем смазку для водяного насоса.

Почему цены могут варьироваться

Очевидно, что промывка охлаждающей жидкости и использование присадок будут стоить больше, чем простой слив и заливка.Но первое — гораздо лучшее соотношение цены и качества. Он действительно удалит весь мусор и кислотную охлаждающую жидкость из вашего двигателя и радиатора, и он прослужит дольше.

Быстрый слив и заливка купят вам немного времени , но не намного. Это все равно, что стирать одежду в грязной воде. Вы можете удалить часть грязи, но, конечно, не всю.

Эти же принципы применимы к промывке трансмиссионной жидкости и очистке впрыска топлива. Если ваш автомагазин рекомендует какую-либо услугу, знайте, что цена здесь тоже может сильно различаться.

Если у вас есть какие-либо вопросы о промывках системы охлаждения или рекомендуемых услугах по ремонту автомобилей, знайте, что мы здесь, чтобы помочь. Не стесняйтесь позвонить нам по телефону 847-367-4488 или задать вопрос.

* Охлаждающая жидкость представляет собой смесь воды и антифриза в соотношении 50-50.

Как часто следует менять охлаждающую жидкость двигателя? | Новости

CARS.COM — Когда самое подходящее время для замены охлаждающей жидкости двигателя? Для некоторых автомобилей рекомендуется менять охлаждающую жидкость каждые 30 000 миль.По мнению других, его замена — это даже не на в графике технического обслуживания.

Например, Hyundai говорит, что охлаждающую жидкость в двигателе (то, что многие называют «антифризом») в большинстве ее моделей следует заменять после первых 60 000 миль, а затем каждые 30 000 миль после этого. Интервал составляет каждые 30 000 миль на некоторых моделях Mercedes-Benz с некоторыми двигателями, но на других — 120 000 миль или 12 лет. На третьем «Мерседесе» это 150 000 миль или 15 лет.

Связано: Дополнительные советы по обслуживанию автомобилей

Некоторые производители рекомендуют слить и промыть систему охлаждения двигателя и чаще менять охлаждающую жидкость на автомобилях, подвергающихся «тяжелой эксплуатации», например, частой буксировке, которая может выделять больше тепла.Тем не менее, график для многих Chevrolet — это изменение на 150 000 миль независимо от того, как движется автомобиль.

Однако многие сервисные центры, в том числе некоторые в дилерских центрах, которые продают автомобили с «пожизненной» охлаждающей жидкостью –, говорят, что вам следует менять охлаждающую жидкость чаще, чем рекомендует график технического обслуживания, например, каждые 30 000 или 50 000 миль.

Вот почему: в большинстве автомобилей в радиаторе используется долговечная охлаждающая жидкость двигателя (обычно смесь антифриза и воды в соотношении 50/50), которая в течение нескольких лет будет обеспечивать защиту от кипения в жаркую погоду и замерзания при низких температурах, с минимальным обслуживанием или без него. .Современные автомобили также имеют более длительные интервалы между заменами жидкостей всех типов отчасти потому, что регуляторы окружающей среды вынуждали автопроизводителей уменьшить количество старой охлаждающей жидкости, а также других отработанных жидкостей, которые необходимо утилизировать или переработать.

Охлаждающая жидкость со временем может испортиться, и ее следует проверить, чтобы убедиться, что она по-прежнему в хорошем состоянии, поскольку это сложно определить по внешнему виду. Даже если в бачке с охлаждающей жидкостью отображается достаточный уровень охлаждающей жидкости, а тестирование показывает, что охлаждение и защита от замерзания все еще в норме, может потребоваться слив охлаждающей жидкости и промывка антифриза.

Охлаждающая жидкость со временем может становиться более кислой и терять свои антикоррозионные свойства, вызывая коррозию. Коррозия может повредить радиатор, водяной насос, термостат, крышку радиатора, шланги и другие части системы охлаждения, а также систему отопителя автомобиля. А это может вызвать перегрев двигателя автомобиля.

Таким образом, охлаждающая жидкость в любом автомобиле с пробегом более 50 000 миль должна периодически проверяться. Это необходимо для поиска признаков ржавчины, утечек и обеспечения достаточной защиты от охлаждения и перегрева, даже если система охлаждения работает нормально, а резервуар полон.Систему охлаждения можно проверить с помощью тест-полосок, измеряющих кислотность, и ареометра, измеряющего защиту от замерзания и кипения.

Если ингибиторы коррозии испортились, охлаждающую жидкость антифриза следует заменить. Системе охлаждения также может потребоваться промывка для удаления загрязнений, независимо от того, что требует график технического обслуживания или сколько миль на одометре. С другой стороны, если испытания показывают, что охлаждающая жидкость все еще выполняет свою работу, защищая от перегрева и не допуская коррозии, замена ее чаще, чем рекомендует производитель, может быть пустой тратой денег.

Чтобы узнать больше о жидкостях в вашем автомобиле, посмотрите видео ниже.

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

Промывка системы охлаждения Обслуживание и стоимость

Что такое промывка системы охлаждения?

Ваша система охлаждения — это то, что предохраняет ваш автомобиль от перегрева.Он работает за счет циркуляции смеси воды и охлаждающей жидкости через двигатель. Со временем охлаждающая смесь загрязняется окалиной и ржавчиной, которые могут засорить и повредить компоненты системы охлаждения. Промывка системы охлаждения по существу вымывает всю систему от загрязнений и заменяет охлаждающую смесь свежей охлаждающей жидкостью и водой.

Имейте в виду:

Ваш механик сливает жидкость, очищает систему очистителем охлаждающей жидкости и использует воду для удаления оставшейся охлаждающей жидкости.После очистки системы механик заправляет ее новой охлаждающей жидкостью. Это эффективный и одобренный в отрасли метод промывки системы охлаждения вашего автомобиля.

Как это делается:

• Установить средство для промывки радиатора
• Довести машину до рабочей температуры
• Слить старую охлаждающую жидкость
• Закройте кран и залейте воду
• Повторите процесс
• Заполнить радиатор смесью охлаждающей жидкости и воды 50/50
• Проверить герметичность и работу вентилятора

Наша рекомендация:

• Некоторые автомобили оснащены системой контроля низкого уровня охлаждающей жидкости.Если загорится этот индикатор, проверьте автомобиль на предмет утечек или других возможных причин низкого уровня охлаждающей жидкости.

• Следуйте графику сервисного обслуживания, предоставленному производителем, чтобы регулярно заменять охлаждающую жидкость. В общем, рекомендуется менять охлаждающую жидкость каждые 40 000–50 000 миль.

Какие общие симптомы указывают на необходимость промывки системы охлаждения?

• Контрольная лампа Check Engine горит
• Горит сигнальная лампа низкого уровня охлаждающей жидкости
• Двигатель перегревается

Насколько важна эта услуга?

Промывка системы охлаждения является важной частью профилактического обслуживания и помогает сохранить ваш автомобиль в хорошем состоянии и в дороге.

признаков того, что вам нужна промывка радиатора |

• Размещено: 15 июн 2019
• Автор: admin

Если вы отнесете свой автомобиль к механику для планового обслуживания / настройки, вам, вероятно, сказали, что вам нужно промыть радиатор. Но действительно ли необходима промывка радиатора или в этом обслуживании нет необходимости? Что конкретно делает радиаторная жидкость и когда нужно промывать радиатор?

Что делает жидкость для радиатора?

Жидкость для радиатора, более известная как охлаждающая жидкость или антифриз, обеспечивает охлаждение радиатора, как и следовало ожидать.Автомобильные двигатели сильно нагреваются, особенно в теплую погоду, и без чего-либо, отводящего чрезмерное тепло, выделяемое двигателем, ваш автомобиль может очень быстро перегреться и выйти из строя.

Что делает промывка радиатора?

Хотя охлаждающая жидкость радиатора очень важна, как и большинство жидкостей, протекающих через систему, со временем она может накапливать нежелательные загрязнения и собирать мусор. Со временем охлаждающая жидкость радиатора может вызвать коррозию радиатора, образование ржавчины, накипи или другого мусора, который вам не нужен в радиаторе или двигателе вашего автомобиля.Промывка охлаждающей жидкостью решает эту проблему — по сути, это переливание крови для вашей системы охлаждения. Промывка включает пропускание нескольких галлонов очистителя, воды и нового антифриза через систему, чтобы избавиться от всего старого антифриза и загрязняющих веществ, которые могли в нем накопиться.

Простое опорожнение радиатора может избавить от большей части старого антифриза, но может оставить некоторое количество охлаждающей жидкости и загрязняющих веществ, которые затем смешаются с новым антифризом и загрязняют его, вызывая перегрев.Вам нужен полный смыв, принудительное удаление всего старого, чтобы подготовить почву для новой жидкости.

Помимо удаления использованного антифриза из радиатора, другие преимущества промывки радиатора могут включать удаление ржавчины и отложений, образовавшихся на радиаторе в результате использования старой охлаждающей жидкости, а также смазку и продление срока службы водяного насоса. . Кроме того, если вы используете правильные присадки во время промывки охлаждающей жидкости, это может помочь предотвратить будущие утечки, пенообразование, коррозию и накопление мусора.

Если вы обращаетесь к механику для промывки радиатора, а не делаете это самостоятельно, убедитесь, что механик провел полную проверку системы охлаждения, чтобы найти в системе любые утечки, которые могут нуждаться в устранении. Если промыть радиатор, но проигнорировать любые утечки, ваш двигатель может снова перегреться вскоре после промывки.

Как узнать, нужна ли промывка радиатора?

Несколько знаков могут указывать на то, что немедленно промыть радиатор — это хорошая идея. Например, если ваш автомобиль перегревается, это часто означает, что в вашей системе охлаждающей жидкости есть утечка или охлаждающая жидкость каким-либо образом загрязнена.Если уровень охлаждающей жидкости кажется относительно полным, даже если двигатель перегрелся, вероятно, рекомендуется промыть радиатор.

Другие признаки того, что необходима немедленная промывка радиатора, включают протекание охлаждающей жидкости под автомобилем, скрежет или стук двигателя, видимые загрязнения в охлаждающей жидкости и паре или странный запах, исходящий от вашего капота.

Как часто следует выполнять промывку радиатора?

Мнения по поводу того, как часто следует промывать радиатор, расходятся.Некоторые эксперты говорят, что каждые пять лет, некоторые — каждые три, некоторые — ежегодно. Большинство согласны с тем, что если у вас новый автомобиль с пробегом менее 10 000 миль, нет необходимости проводить промывку радиатора в течение как минимум года. Если нет других признаков того, что вам нужно промыть радиатор, вы должны делать это не реже чем каждые 30 000 миль или в соответствии с графиком, рекомендованным вашим владельцем.

Как произвести промывку радиатора?

Промывка радиатора механиком обойдется вам менее чем в 40 долларов.Если ваш механик пытается взимать с вас больше или вы предпочитаете заниматься бизнесом самостоятельно и сэкономить немного денег, вот как промыть собственный радиатор.

1. Откройте крышку радиатора и крышку бачка с охлаждающей жидкостью.
2. Найдите слив радиатора, обратившись к руководству пользователя. Поместите емкость, которую вы будете использовать для сбора смытого антифриза, под слив.
3. Как только контейнер будет установлен правильно, откройте слив. Все остальное сделает гравитация, заставив весь антифриз вытечь в ваш контейнер.
4. Залейте промывку радиатора, как указано, и залейте оставшуюся часть воды примерно на дюйм ниже верха отверстия радиатора. Мы рекомендуем Hy-per Cool Radiator Cleaner и Super Flush. Это самый эффективный очиститель и промывка радиатора, который вы можете купить — проверенная формула, которая очищает всю систему за 30 минут или меньше.
5. Закройте крышки и дайте двигателю поработать около десяти минут с включенным нагревателем на полную мощность.
6. Дайте двигателю остыть, затем снова слейте воду из радиатора, залейте систему водой и повторите процесс.
7. Снова слейте воду из радиатора и на этот раз добавьте антифриз.

Когда закончите, обязательно тщательно очистите область, чтобы избавиться от пролитого антифриза, и тщательно вымойтесь, чтобы избавиться от охлаждающей жидкости или чистящей жидкости, которые могли попасть на вашу кожу.

Что будет, если не промыть радиатор?

Нужна ли промывка радиатора? Что произойдет, если вы этого не сделаете? Если механик посоветовал вам промыть радиатор из-за проблем с автомобилем, таких как утечки, пар, быстрый перегрев или странные запахи, исходящие из капота, то отказ от промывки радиатора будет означать, что эти проблемы и ваши в результате пострадает производительность автомобиля.Если промывка радиатора решит эти проблемы, гораздо лучше сделать это сейчас, чем игнорировать это и позже заплатить за гораздо более дорогостоящий ремонт.

Если вам просто интересно, можете ли вы пропустить рекомендуемую плановую промывку радиатора, вы можете ожидать, что в вашей системе охлаждающей жидкости будут продолжать накапливаться коррозия, отложения и другие нежелательные продукты. В конечном итоге это, вероятно, приведет к повреждению прокладок или других компонентов, что означает утечки, перегрев и другие проблемы, которые обычно являются признаком того, что вашему автомобилю требуется промывка радиатора.Намного лучше промыть радиатор сейчас, чем после того, как он начал повреждать двигатель вашего автомобиля.

Для получения дополнительной информации о Hy-per Cool Radiation Cleaner и Super Flush свяжитесь с Hy-per Lube прямо сейчас.

Опубликовано в: Блог, Охлаждающая жидкость

Как часто следует заменять жидкость для радиатора автомобиля

Жидкость для радиатора , пожалуй, самая важная часть системы охлаждения вашего автомобиля. Жидкость для радиатора, или охлаждающая жидкость-антифриз, представляет собой жидкую смесь антифриза и воды, которая проходит через систему охлаждения вашего автомобиля и помогает охлаждать двигатель вашего автомобиля во время работы.Это также помогает предохранить блок двигателя от замерзания при очень низких температурах, когда автомобиль припаркован.

Периодически меняйте жидкость для радиатора вашего автомобиля

Вам следует периодически заменять радиаторную жидкость в вашем автомобиле, чтобы система охлаждения вашего автомобиля работала наилучшим образом. Со временем в жидкости могут накапливаться грязь и другие загрязнения или она может стать кислой. Когда это происходит, радиаторная жидкость намного менее эффективна, и ее следует заменить.

Большинство производителей автомобилей рекомендуют заменять жидкость радиатора в вашем автомобиле каждые 24 000–36 000 миль или каждые 24–36 месяцев.Однако ваши личные привычки вождения также будут определять частоту необходимых замен радиаторной жидкости. Если вы часто водите свой автомобиль при экстремально высоких температурах, вы можете подумать о замене жидкости один раз в год или каждые 12 000-15 000 миль.

Замена жидкости радиатора вашего автомобиля

Замена радиаторной жидкости в вашем автомобиле — простой процесс, который включает удаление сливной пробки с нижней части радиатора, позволяя жидкости стечь, а затем заправку радиатора новым антифризом и водой.Тем не менее, промывка радиатора и системы охлаждения перед повторной заправкой также является хорошей идеей для удаления грязи и других загрязнений, которые трудно слить. При замене жидкости для радиатора в автомобиле никогда не сливайте старую жидкость в канализацию. Вы всегда должны сдавать старую радиаторную жидкость в центр переработки, чтобы обеспечить ее надлежащую утилизацию.

Связанные вопросы и ответы

Где находится резервуар охлаждающей жидкости радиатора?

Расположение бачка охлаждающей жидкости радиатора различается в зависимости от автомобиля.Резервуар — это резервуар для хранения излишков охлаждающей жидкости. По мере нагрева системы охлаждающая жидкость вытесняется через герметичную крышку радиатора. Этот избыток жидкости стекает в резервуар для хранения. Когда система остынет, пониженное давление вернет охлаждающую жидкость в радиатор. Резервуар-бачок прикреплен к двигателю и радиатору шлангами. Обычно бачок можно найти, проследив за шлангом, выходящим из радиатора. Это будет прозрачный пластиковый резервуар, внутри которого можно увидеть охлаждающую жидкость.Если вы все еще не можете найти его, обратитесь к руководству по эксплуатации.

Где находится сливная пробка охлаждающей жидкости двигателя?

Расположение сливной пробки для слива охлаждающей жидкости двигателя зависит от вашего автомобиля. В большинстве автомобилей он находится под автомобилем с левой стороны, если смотреть лицом к капоту. Если вы лежите под автомобилем лицом к переднему бамперу, вы должны увидеть сливную пробку. Обычно это винт-бабочка, который можно открутить вручную. Если вы сливаете и промываете радиатор, убедитесь, что у вас есть ведро под пробкой, прежде чем откручивать ее.В большинстве случаев для полного слива воды из радиатора требуется от 3 до 5 минут. Плохо ли иметь воздух в автоматической системе охлаждения?

Воздух в система охлаждающей жидкости плохо, но не катастрофично. Воздух может попасть в систему охлаждения, если есть небольшая утечка и залит радиатор. Воздух в системе может вызвать перегрев из-за недостаточного количества охлаждающей жидкости. В некоторых случаях воздух в системе может быть вызван чрезвычайно низким уровнем охлаждающей жидкости. Долив в радиатор может помочь решить эту проблему.Также можно отрыгнуть систему, чтобы удалить воздух. Если дать двигателю поработать, не закрывая крышку радиатора, пузырьки воздуха поднимутся на верхнюю часть радиатора. Когда пузырьков воздуха больше не будет, залейте радиатор. Теперь в нем не должно быть воздуха. Промывка антифриза и радиатора — одно и то же?

Промывка антифриза и промывка радиатора — это одно и то же. Промыть радиатор — хорошая идея. Он очищает старый антифриз, а также грязь и сажу, скопившуюся в системе.Это следует делать регулярно, в соответствии с рекомендациями производителя. График обслуживания см. В руководстве по эксплуатации. Если вам удобно работать на собственном автомобиле, промывка радиатора — довольно простая процедура. Если вам неудобно выполнять работу, поручение профессионалу обойдется вам недорого. Вы должны иметь возможность сделать это менее чем за 100 долларов. Какова средняя стоимость замены радиатора?

Стоимость замены радиатора будет варьироваться в зависимости от типа вашего автомобиля, а также марки и модели вашего автомобиля.