Что такое вэдэшка: Не лечим, а калечим: 5 грубых ошибок применения «вэдэшки» в машине — Прилавок

Содержание

Пять способов нестандартного применения WD-40 в автомобиле — Российская газета

Обычно смазка WD-40 используется автомобилистами для удаления ржавчины, следов от насекомых, пятен битума, масла или жира, равно как разморозки замков и очистки поверхностей от въевшейся грязи. Однако есть и более экзотические способы применения, которые могут сильно помочь при эксплуатации машины.

Антизапотеватель

Конечно, для устранения запотевания стекол в дождь или мороз логичнее использовать спецсредства, однако за неимением таковых вполне можно использовать и «вэдэшку».

Так что, прежде чем поставить машину на парковку холодным зимним вечером, пропшикайте «вэдэшкой» внутреннюю и внешнюю стороны ветрового стекла, после чего разотрите состав.

Снаружи в результате не будут скапливаться капли, равно как будет предотвращаться налипание снега, а внутренняя часть не будет запотевать. При этом помните, что контакт средства с полимерными материалами (деталями оформления, панелями и др) нежелателен, так что пшикайте осторожно. Кроме того, «вэдэшкой» можно защитить от наледи и снега колесные арки.

Полировка

Не все в курсе, что «вэдешка» способна не только предотвращать запотевание и устранять загрязнения, но и отлично полировать.

За неимением других средств ею вполне можно навести лоск на внешних пластиковых элементах, в частности убрать мелкие царапины на бамперах, молдингах и защитном обвесе.

И, кстати, в результате такой методы вы убиваете сразу несколько зайцев — царапины становятся менее заметными, к обработанным участкам меньше пристает пыль и грязь, а вода эффективно отталкивается. Соответственно, машину можно мыть чуть реже.

Мойка и очистка

Часто бывает, что после мелкого ремонта или возни под капотом пачкаются руки. Что если поблизости нет воды или влажных салфеток?

Помочь может опять-таки WD-40. Это средство отлично удаляет следы масла, клея и технических жидкостей. Случается и такое — домашнее животное справило нужду прямо в машине.

Что может помочь? Да-да — тот самый спрей, зубная щетка, тряпка или губка.

Или, скажем, если хулиганы изуродовали вашу машину краской или вы сами пролили на кузов или в багажнике краску, масло и другие едкие вещества, опять-таки бегите за WD-40. Чудо-средство эффективно устранит загрязнения.

Чернение и защита покрышек

«Вэдэшкой» можно вполне эффективно чернить шины. Конечно, со специализированным чернителем средство не сравнится, но вполне может его заменить. Помните и о том, что речь в данном случае идет не только об украшательстве. После того как вы размажете смазу по боковинам покрышек тонким слоя, она будет защищать колеса от едких реагентов в зимнее время.

Всегда читаемые номера

Поскольку WD-40 обладает водо- и грязеотталкивающими свойствами, эту смазку вполне можно использовать также и для обработки номерных знаков автомобиля. Такая практика не только устранит следы ржавчины, если таковая имеется, но и надолго защитит номера от налипания пыли, грязи и наледи. Так что в каком-то смысле это защита от штрафов за нечитаемые номера, на которые можно нарваться зимой и в слякоть межсезонья.

13 необычных способов использования WD-40

Часто ли вам встречалось средство бытовой химии, которое имеет свою страницу в Facebook и многочисленные фан-сайты? Какой продукт сначала использовался для защиты обшивки космических ракет от коррозии, а теперь продается практически в каждом супермаркете?

Вы, вероятно, уже поняли, что речь идет о популярнейшем WD-40, в народе известном как «вэдэшка». Его формула до сих пор тщательно охраняется, но это не мешает нам с успехом использовать его замечательные свойства. Все знают, что WD-40 можно успешно использовать для смазки запоров и петель, откручивания прикипевших гаек, удаления ржавчины, размораживания замков. Но этим возможности этого универсального средства далеко не ограничиваются. Ниже вы найдете 13 способов, как WD-40 сможет выручить вас в самых разных ситуациях.

1. Разделение заклинивших стаканов

Что делать, если несколько стаканов намертво заклинили один в другом? Можно, разумеется, применить силу, но это может быть несколько осложнено в том случае, если стаканы из тонкого стекла. Поэтому просто прысните WD-40 и немного подождите, пока смазка проникнет в зазор. Затем потяните и легко освободите стаканы. Не забудьте потом хорошо помыть посуду.

2. Снятие застрявшего кольца

Наши тела имеют способность увеличиваться и уменьшаться, причем, чаще делают именно первое. Если в один прекрасный момент вы обнаружили, что привычное кольцо уже никак не хочет слезать с вашего пальца, то воспользуйтесь нашим волшебным средством. Пару капель для смазки, и кольцо легко соскользнет безо всяких заметных усилий и боли.

3. Уничтожение тараканов и отпугивание насекомых

Если вы безрезультатно перепробовали уже все средства в борьбе с домашними насекомыми, то почему бы не дать шанс WD-40? Просто распылите спрей на подоконники и рамы, вентиляционные решетки и дверные проемы. Будьте осторожны и не вдыхайте вещество, особую внимательность проявите, если у вас дома маленькие дети.

4. Удаление жевательной резинки с волос

Такая ситуация бывает не слишком часто, но, в случае возникновения, превращается в настоящий кошмар.

Хорошо залипшую жвачку распутать сложно, а волосы резать нельзя, поэтому берем и наносим WD-40. Разумеется, при этом необходимо беречь глаза и органы дыхания. Спустя некоторое время посторонний предмет можно легко вычесать с помощью расчески.

5. Удаление царапин и потертостей с пола

Какой бы прочностью не обладало ваше напольное покрытие, на нем рано или поздно все равно образуются многочисленные царапины и отметины. Можно попробовать удалить их с помощью средства WD-40. Нанесите тонким слоем, подождите несколько минут, а потом зачистите нужные места с помощью щетки.

6. Удаление пятен чая

Чтобы удалить пятна чая со столешницы, нанесите немного вещества на губку или влажную ткань, и энергично потрите пятно до полного исчезновения.

7. Чистка унитазов

На полках хозяйственных магазинов стоят целые ряды различных средств для борьбы за белоснежность унитазов. Но настоящий победитель держится несколько в стороне. Опрыскайте жидкостью WD-40 поверхность, пройдитесь немного щеткой, а затем смойте. Никакого известкового налета и отложений солей.

8. Водоотталкивающая пропитка для обуви

Ваши зимние ботинки или сапоги можно сделать непромокаемыми, если нанести на них спрей WD-40. Он действует как барьер для проникновения воды, так что ваши ноги всегда будут сухими. Только учтите, что не каждое покрытие может правильно отреагировать на подобное обращение, поэтому лучше сначала поэкспериментировать на небольшом участке.

9. Очистка и восстановление номерных знаков

Номера машин довольно быстро начинают ржаветь и терять свой первоначальный вид. Поможет восстановить их все тот же замечательный спрей. Очистите номер от грязи, нанесите вэдэшку, хорошенько потрите, и он будет сверкать, как новенький. После такой обработки номерные знаки надолго будут защищены от появления ржавчины.

10. Предотвращение замерзания окон

Вы не можете повлиять на погоду и отменить зимние холода. Зато вам точно по силам нанести слой WD-40 на внешнюю поверхность стекол, и тогда ваши окна всегда будут чистыми и не будут замерзать.

11. Избавьтесь от осиных гнезд

Осы очень часто строят свои гнезда под карнизами крыши вашего дома. Такое опасное соседство не может не напрягать, поэтому лучше постараться заранее попрыскать WD-40 во все такие укромные уголки. Осы туда уже никогда не сунутся.

12. Удаление собачьих экскрементов

Есть много в жизни неприятных вещей, но очистка рифленой подошвы кроссовка или ботинка от последствий неудачного шага — это нечто. Мало того, что это ужасно пахнет, так оно еще и никак не хочет вычищаться. Остается только прибегнуть к помощи нашего универсального средства. Попрыскайте WD-40, оставьте на несколько минут в покое, а потом просто смойте под струей воды.

13. Удаление следов клея

Если вы не слишком аккуратно пользовались клеем и запачкали им окружающие поверхности или даже свои руки, то привести все в порядок можно с помощью жидкости WD-40. Она легко растворяет и удаляет даже очень сильные клеевые составы, практически без следа.

WD-40: что это такое? Применение в быту, в автомобиле — ВД-40

В любом магазине автозапчастей можно увидеть синие баночки с надписью WD-40. В комплекте к ним идет красная тонкая трубочка, чтобы это вещество можно было прыскать в самые труднодоступные места, например на гайку ступицы, которая заржавела и простым ключом открутить ее просто невозможно.

Что же из себя представляет Вэдешка, каков ее состав, для каких целей ее применяют? — этим вопросам будет посвящена данная статья на портале Vodi.su.

История и химический состав

Продукт впервые появился в продаже в Калифорнии в 1958 году.

Основным его предназначением было:

  • защита деталей от ржавчины;
  • отталкивание влаги;
  • разрушение ржавчины для раскручивания заржавевших гаек и болтов.

Стоит сказать, что истинный состав ВД-40 является коммерческой тайной, поэтому вся информация которую можно найти в Сети о химическом составе является истинной лишь частично.

Так, после детального изучения вещества в специальных лабораториях было выявлено, что оно состоит из:

  • растворителя Уайт-спирит — 50 процентов;
  • на 25 процентов из двуокиси углерода, которая вытесняет влагу;
  • 15 процентов — минеральное масло;
  • 10 процентов — различные дополнительные ингредиенты.

Если относительно первых трех ингредиентов — Уайт-спирита, двуокиси углерода и минерального масла — особых сомнений не возникает, то вот 10% добавок — вопрос еще не до конца разгаданный. Так, российские химики среди этих десяти процентов нашли: силикон, воду, керосин, воск, отдушки для скрытия неприятного запаха, графит и некоторые другие химические вещества.

Изначально WD-40 применяли не для автомобильной промышленности, а для защиты внешней обшивки ракет Атлас от коррозии.

Стоит сказать, что семейство ракет Атлас выполняло важную историческую функцию:

  • именно на ракете Атлас первый американский астронавт Джон Гленн совершил полет в космос и облетел Землю три раза;
  • на них были выведены на орбиты первые орбитальные спутники НАСА;
  • во время Карибского кризиса межконтинентальные ракеты Атлас были нацелены на Москву и были приведены в полную боевую готовность.

Их используют до сих пор для полетов в космос, хотя аварии время от времени случаются.

Позже пользу ВД-40 оценили и простые автомобилисты.

Если вы пользуетесь ВД-40, запомните следующее:

  • продукт огнеопасен, его невозможно погасить водой, только пеной из огнетушителя;
  • принимать внутрь его нельзя, желательно не дышать парами;
  • негативно влияет на состояние кожи, поэтому руки нужно тщательно вымывать, а при работе защищать рабочими перчатками.

Также отметим, что WD-40 — это еще и название компании, выпускающей этот аэрозоль. Ее годовой оборот достигает 300-400 миллионов долларов, а продукция поставляется в 150 стран мира.

Выпускаются и другие жидкости специально приспособленные для выполнения тех или иных задач:

  • удаление ржавчины;
  • удаление масла или жира;
  • ингибиторы ржавчины — длительное время защищают металл от коррозии;
  • лубриканты для защиты от коррозии, пыли, грязи;
  • спреи для очистки электрических контактов.

Все эти спреи можно купить в любом магазине для автомобилистов.

Применение

Основная область применения — автомобильные мастерские, где часто приходится раскручивать заржавевшие соединения. Достаточно пару раз прыснуть вэдэшкой на резьбу и через некоторое время вся ржавчина растворится, вы без труда сможете открутить любую гайку. В принципе, у любого автовладельца в багажнике или гараже найдется баночка данного спрея. Тем более, что стоит он относительно не дорого.

Однако, часто даже в автомастерских совершают серьезные ошибки:

  • ВД-40 не обеспечивает длительную защиту от ржавчины, наоборот — данный состав гигроскопичен и притягивает влагу, то есть со временем деталь начнет ржаветь еще быстрее;
  • нельзя использовать ВД-40 в качестве смазки — он быстро испаряется;
  • нельзя наносить на различные пластики, поликарбонат, пенопласт, а вот для металлических, деревянных или резиновых изделий ВД-40 подходит.

Положительные свойства состоят в том, что длительное время на обработанных поверхностях не образовывается корка из пыли и грязи.

Таким образом, не нужно приписывать ВД-40 различные свойства, которыми он не обладает. Защищайте обработанные детали другими типами смазки, например тем же солидолом или литолом.

Нашли и массу других способов применения WD-40 в быту:

  • удаление следов клея;
  • водоотталкивающая пропитка для обуви;
  • защита окон от замерзания — нанесите спрей на внешнюю поверхность окон.

Хозяйки используют спрей для чистки унитазов, удаления различных пятен с тканей, для удаления жевательной резинки с одежды. Интересно и то, что спрей хорошо отпугивает тараканов и вредных насекомых.

Одним словом, WD-40 можно назвать уникальной жидкостью, способной выполнять массу задач. Но все же главное применение — очистка металлических деталей от ржавчины и грязи, проникновение в резьбу для более легкого откручивания.

Загрузка. ..

Поделиться в социальных сетях

лекарство от всех болезней или миф?

Реальные примеры применения WD-40 и мифы об этой смазке, в которые верят многие автомобилисты.

  1. Что такое WD-40?
  2. Реальные факты и польза от WD-40
  3. Заблуждения и мифы о WD-40

Практически каждому автолюбителю знакомы синие баночки с надписью WD-40. Так называемая «вэдэшка» действительно способна выполнять массу задач, а потому весьма популярна не только среди водителей. Про уникальные свойства WD-40 ходят легенды. Преувеличены ли они?

Что такое WD-40?

WD-40 впервые появилась в продаже в США в 1958 году. Первоначально жидкость была разработана не для автомобильной промышленности, а для защиты внешней обшивки ракет «Атлас» от коррозии. Позднее выяснилось, что «вэдэшка» обладает свойствами, которые пригодны и для бытового применения, поэтому это средство было решено выпустить в свободную продажу. Точный состав продукта по сей день тщательно охраняется. Известно, что в него входят Уайт-спирит, двуокись углерода, минеральное масло и другие ингредиенты, названия которых как раз и являются коммерческой тайной.

Область применения WD-40 довольно широка: ее используют для удаления ржавчины, пятен масла или жира, разморозки замков, очистки металлических (и не только) поверхностей от въевшейся грязи и многого другого. Встречаются и экстравагантные способы применения «вэдэшки», например, для удаления осиных гнезд или жвачки с волос.

Многие думают, что WD-40 является уникальным средством, решающим практически любые проблемы в автомобиле. Но это не так. Давайте рассмотрим некоторые способы применения этого средства.

Реальные факты и польза от WD-40

Вытесняет влагу и препятствует замерзанию замков, стекол. Почти каждый водитель хотя бы раз в морозы открывал при помощи «вэдэшки» замки дверей или лючок топливного бака. И действительно, после обработки этим средством замки какое-то время не замерзают. Но стоит помнить, что эффект этот кратковременный, его хватает максимум на пару дней.

Очищает от ржавчины, облегчает откручивание приржавевших болтов и гаек. Как показывает практика, именно этот способ применения «вэдэшки» широко используют в автомастерских. Достаточно пару раз побрызгать двух сторон, подождать 5 минут, и гайку способна открутить даже хрупкая девушка.

Очищает поверхности от грязи, следов клея, присохших пятен чая или кофе. WD-40 отлично справляется с большинством загрязнений. Некоторые хозяйки даже используют это средство для чистки унитазов. А вот для чистки домашних плит «вэдэшку» лучше не использовать: жидкость огнеопасна, токсична, обладает специфическим запахом, совсем не подходящим для кухни.

Заблуждения и мифы о WD-40

Обеспечивает долгую защиту от коррозии. Все с точностью до наоборот. Состав WD-40 гигроскопичен, то есть притягивает влагу. Следовательно, через какое-то время после обработки металлические поверхности и соединения начнут ржаветь еще быстрее.

Можно использовать в качестве смазки. «Вэдэшку» можно использовать, например, при скрипе в петлях дверей, но не как смазку, а как очищающую жидкость. Вместе с грязью и ржавчиной она удаляет и старую смазку. Сама же быстро испаряется, оставляя обезжиренные незащищенные соединения. Потому после применения WD-40 необходимо защитить детали специальной смазкой, в частности, можно использовать солидол.

Можно использовать для очистки любых поверхностей и деталей. WD-40 прекрасно подходит для очистки металлических, деревянных или резиновых деталей. А вот для очистки пластика или пенопласта использовать ее нельзя.

В заключении нужно отметить, что применять WD-40 нужно с соблюдение мер предосторожности. Тому есть несколько причин. Во-первых, «вэдэшка» крайне огнеопасна, при возгорании ее невозможно погасить водой, остается только использовать огнетушитель. Во-вторых, она токсична, желательно долго не дышать ее парами и избегать попадания в глаза. В-третьих, WD-40 — жидкость агрессивная, негативно влияет на лакокрасочное покрытие автомобиля, так что место попадания капель «вэдэшки» на лако-красочное покрытие машины нужно тщательно протереть.

WD-40 Смазка универсальная — свойства и применение

Смазка универсальная  – это средство WD-40 для тысячи применений на работе и в быту. Торговая марка №1 в мире среди технических аэрозолей. WD-40 более 60 лет помогает решать различные задачи автолюбителям. Оно очень широко используется в быту. А также обслуживает оборудование на промышленных предприятиях. WD-40 имеет более 2000 способов применения. И с каждым днем их становится все больше.

 

Смазка универсальная WD-40. История создания.

WD-40 было создано 60 лет назад сотрудниками лаборатории Rocket Chemical Company (Сан-Диего, штат Калифорния).

Ведущим в команде ученых был химик Норм Ларсен. Он искал решение для НАСА, чтобы защитить космические ракеты Atlas от коррозии.

И вот, в 1953г. после сороковой попытки было создано средство  универсальное WD-40. Назвали средство влаговытесняющим (Water Displacement) и присвоили ему номер 40 (по числу попыток). Ведь сороковая попытка стала самой удачной. Вот так и появилось название WD-40.

Смазка универсальная. Для чего применяют?

В первую очередь, средство WD-4-0 известно тем, что оно смазывает и устраняет скрип.  В домашнем хозяйстве WD-40 применяют для устранения скрипа в петлях дверей и окон.

Также WD-40 помогает удалять известковый налет с сантехники. Если заклинили ваши инструменты, воспользуйтесь смазкой WD-40. Средство освобождает заевшие или заблокированные части любого инструмента.

Вот пример применения WD-40 на даче. При помощи WD-40 можно очистить составные части газонокосилки и культиватора.  А также другой дачной техники. WD-40 создает защитную пленку на поверхности металла. Именно эта пленка предохраняет металл от влаги и защищает от коррозии.

Также средство применяют и для велосипеда. Им можно очистить и смазать цепи, педали, колеса и тормозную систему велосипеда.

Если у вас есть лодка, вам просто не обойтись без WD-40. Ведь это средство защищает лодочные моторы от коррозии и предохраняет части лодки во время зимнего хранения.

А еще, WD-40 не проводит электричество. Не притягивает пыль и грязь и не вызывает прикипания деталей.

Средство универсальное WD-40. Основные свойства.

Длительность защиты WD-40 будет зависеть от типа покрываемого материала и способа воздействия.

Обработанные средством WD-40 изделия из стали можно хранить под чехлом или внутри помещения в течение 1 года и дольше.

Хранение вне помещения — от 6 месяцев до года. Хранение снаружи при условии высокой влажности — от 2-х недель до месяца.

 

СМАЗЫВАЕТ. WD-40  смазывает металлические детали и подвижные механизмы. Не оставляет жирных и липких следов.

ПРОНИКАЕТ. WD-40 проникает в заржавевшие, заклинившие и примерзшие механизмы и освобождает их. Обеспечивает плавность работы механизмов.

ЗАЩИЩАЕТ. WD-40 предохраняет металлические поверхности от образования коррозии даже в самых экстремальных условиях.

ОЧИЩАЕТ. WD-40 легко удаляет грязь,  жир, битумные пятна, остатки клея.

ВЫТЕСНЯЕТ ВЛАГУ. WD-40 вытесняет влагу и образует защитный барьер против сырости. Восстанавливает в случае короткого замыкания электрические и электронные устройства и поддерживает их рабочее состояние.

Смазка универсальная WD-40. Из чего состоит?

В  состав WD-40 входят смазочные масла, специальные присадки, поверхностно-активные вещества и растворители.

WD-40 глубоко проникает в механизмы и смазывает их. Вытесняет влагу. Очищает. Защищает от коррозии металлические поверхности.

Мы не можем раскрыть вам состав запатентованной формулы WD-40.  Можем сказать, что в нее точно не входит.

WD-40 не содержит в своем составе рыбий жир, канцерогенов, тератогенов и мутагенов.

Не содержит кислот, тяжелых металлов и силикона.

 

 

Пропеллент в WD-40 – CO2 (диоксид углерода).  У большинства конкурентов пропеллент – LPG (сжиженный углеводородный газ).

Средство универсальное WD-40 обладает меньшей воспламеняемостью за счет пропеллента C02 (углекислый газ),

У конкурентных брендов  пропеллент – LPG (сжиженный углеводородный газ).  LPG обладает высокой степенью воспламеняемости.

Смазка универсальная WD-40. Какой срок годности?

Срок годности WD-40 составляет 20 лет с даты производства, указанной на дне баллончика.

Перед применением баллон необходимо хорошо встряхнуть.

Температура хранения WD-40: диапазон температур в пределах -10°C to +30°C.  Температура хранения не должна превышать 50°C!

10 неожиданных способов применения WD-40

Популярная WD-40 придумана в США еще в 1953 году!

Что такое WD-40, известно каждому. Фирменные флаконы со спреем можно найти в любом автомагазине и супермаркете на полке рядом с омывайкой, огнетушителями и аптечками. Но есть вещи, о которых 90% тех, кто когда-либо пользовался «вэдэшкой», даже не подозревают. И сейчас я о них расскажу!

Для начала, WD-40 – продукт довольно старый. Сине-желтая окраска упаковки напоминает какую-то вещь из 90-х, хотя в действительности ведешка придумана в США еще в 1953 году!

WD – это аббревиатура, означающая Water Displacement, то есть «Удаление воды». Число 40 служит напоминанием, что формула данного средства якобы была придумана с сороковой попытки. Конечно, проверить как оно было на самом деле уже нельзя. Скорее всего, это – красивая корпоративная легенда. Хотя сама компания её очень четко придерживается, что заслуживает определенной похвалы.

Но самое интересное– это способы использования WD-40. Мы привыкли, что вэдэшка хороша для чистки колесных болтов от грязи, или обработки петель перед смазкой. Но у WD-40 есть и очень неожиданные варианты применения. Предлагаю вашему вниманию лишь некоторые из них. Вэдэшка отлично подойдет, чтобы…

1. Расстегнуть молнию

Спрей WD-40 обладает определенными смазывающими свойствами, поэтому с его помощью можно быстро расстегнуть заевшую застежку. Просто побрызгайте им на молнию, подождите пару минут, и расстегивайте её как обычно.

2. Удалить жвачку

Поскольку вэдэшка уменьшает трение между предметами, её можно использовать для удаления прилипшей жвачки. Принцип такой же – нанести спрей, подождать, а затем – снять жвачку. Способ одинаково хорошо работает как с жвачкой, приставшей к обуви, так и с застрявшей в волосах. Только во втором случае нужно обязательно следить, чтобы жидкость не попала в глаза, ну и, конечно, помыть голову после этого.

3. Стереть пятна чая или кофе

Вы где-то пролили чай или неудачно поставили чашку, и теперь там остались некрасивые круги? WD-40 придет на помощь. Просто нанесите его на губку, протрите и, вуаля – поверхность снова чистая!

4. Снять кольцо с пальца

Иногда снятие кольца может стать настоящей проблемой из-за опухшей руки. Но если в месте соприкосновения кольца с пальцем обработать его вэдэшкой, дело пойдет гораздо легче. Просто и понятно!

5. Очистить руки от масла

Допустим, вы работали в гараже, испачкали руки, а влажных салфеток нет. Не беда – воспользуйтесь WD-40! Просто побрызгайте им на руки и потрите пару минут, чтобы вся грязь отошла. Ну, хорошо, почти вся.

6. Очистить ванну и туалет

А еще это средство замечательно удаляет известь и отложения с плитки и унитаза. Принцип тут такой же, как с обычным средством – нанести, и потереть губкой или ершиком. Способ подойдет, если обычного моющего средства нет под рукой – например, вы просто забыли его купить.

7. Удалить наклейки

Не важно, что за наклейка – ценник на новой покупке или наклейка на стекле автомобиля. Жидкость поможет аккуратно снять её – просто обработайте стикер и удалите его.

8. Устранить грязь на ковре

Здесь действует тот же принцип, что и с ванной и туалетом: нанесли WD-40 на губку, потерли, удалили грязь. В общем, если у вас вдруг нет дома средства для ковров, вы знаете, что делать.

9. Вскопать огород

Если поверхность лопаты обработать WD-40, копать станет несколько легче, поскольку спрей уменьшает трение. Может показаться невероятным, но это действительно работает!

10. Запустить ракету

Сам производитель WD-40 на своем официальном сайте указывает, что средство отлично подходит для смазывания… крышек люков ракетных шахт! Правда или нет, не знаю – не проверял. Поэтому предпочту просто поверить им на слово.

смазка или нет, чем заменить, как сделать

Всем привет! Каждый из вас наверняка слышал про такое средство как вэдэшка или просто WD-40. Но не все знают, что это такое на самом деле.

Сегодня постараемся исправить эту ситуацию. Предлагаю узнать, это смазка или нет, как может применяться средство в домашних условиях, для авто, какой у него состав и не только.

Но самое главное, рассмотрим несколько рецептов, позволяющих самостоятельно изготовить состав, во многом повторяющий оригинальный ВэДэ-40.

Что это такое

WD40 позиционируется как жидкий ключ.

Это универсальное средство с керосином в основе, способное проникать в заржавевшие резьбовые соединения и не только. Тем самым можно открутить окислившиеся детали, не повредив их чрезмерным физическим усилием.

Потому вэдэшка с огромной натяжкой может называться смазкой. Нет, это вовсе не смазочный материал в его привычном понимании.

WD40 способно вытеснять воду, растворять ржавчину и прикипевшие элементы. Потому средство можно назвать жидким ключом, либо проникающей смазкой.

Чтобы узнать характеристики, стоит взглянуть на состав средства. В его основе лежит керосин, определенный объем масла, а также растворитель. Но также есть и вспомогательные компоненты.

Особенности рецептуры

Думаю, взглянув на фото и видео, все с легкостью узнают этот сине-желтый баллончик с красной крышкой, на котором крупными буквами наносится название WD40.

Если взять за основу общедоступную информацию, то состав у вэдэшки примерно следующий:

  • 50% состава приходится на растворитель типа уайт-спирит;
  • еще 25% занимает вытеснитель, двуокись углерода;
  • около 15% от общей массы это минеральное масло;
  • и порядка 10% занимают инертные компоненты.

Но производитель все свои тайны не раскрывает. Из-за этого точно повторить состав пока не удается в домашних условиях.

Состав получил широкое применение в автомобиле, в быту и во многих других отраслях. Купить такое средство не проблема, но цена на него далеко не маленькая. Из-за этого многие пытаются повторить вэдэ своими руками. И дальше применять для машины и не только. К примеру, его часто рекомендуют, когда клинит суппорт, либо же если в замке зажигания не поворачивается ключ.

А есть и такие отрасли, где вэдэ лучше не использовать, хотя этот вариант изначально кажется правильным. Сюда можно отнести замерзший лючок бензобака, а также смазку дверных петель на авто. В этих случаях эффект будет минимальный, плюс можно навредить. Помните, это не смазка.

Предлагаемые аналоги

Никто не прекращал работы, пытаясь воссоздать оригинальный вэдэ 40. Причем считается, что наиболее вероятный рецепт на самом деле состоит из таких компонентов:

  • уайт-спирита;
  • парафинового дистиллята;
  • гидроочищенных изопарафинов;
  • двуокиси углерода.

В чистом виде купить все эти компоненты и приготовить своими руками вряд ли получится.

Потому умельцы используют средства, максимально похожие по свойствам и характеристикам на составляющие оригинального рецепта. Так что вечная проблема залипающих и ржавеющих соединений может быть решена и без покупки WD40.

Помимо самого WD40, существует еще несколько достойных средств, позиционирующихся как жидкий ключ. К их числу относятся:

  • G-Power;
  • Abro Masters AB-8;
  • CC1000;
  • 3TON;
  • Элтранс УПС40.

Но точной копии WD40 нет нигде и ни у кого. На практике доказано, что именно вэдэшка является наиболее эффективной и работоспособной. Потому это средство пытаются повторить все.

Делаем своими руками

Смысл рассматриваемого средства в том, чтобы проникнуть глубоко в проблемное соединение, размочить его, растворить ржавчину, и позволить без лишних сопротивлений открутить крепление или что-то открыть.

Использование WD40 не ограничено откручиванием болтов и гаек. Область применения намного обширнее.

Многих закономерно интересует самодельная вэдэшка, поскольку ее можно сделать практически из подручных средств.

Вопрос лишь в том, чем заменить оригинал. В действительности рецептов существует огромное количество.

Некоторые используют просто уксусную эссенцию или аммиак. Но они очень опасные, а потому применять их не стоит.

Самая простая альтернатива состоит из следующих компонентов:

  • моторное масло;
  • бензин Галоша;
  • растворитель Уайт-спирит;
  • тормозная жидкость.

Здесь требуется 1 часть масла, 4 части галоши и аналогичный объем растворителя. Тормозная жидкость применяется по желанию, как вспомогательный компонент. Ее требуется ½ части.

Популярные рецепты

Если нет возможности приобрести оригинал, либо просто интересно попробовать сделать его своими руками, можно воспользоваться несколькими различными рецептами.

Выделим несколько интересных и эффективных, которые доказали свою работоспособность на практике.

  • Первый рецепт. Он состоит из изопропилового спирта, солярки и керосина. Каждый компонент берется по 20%. Еще по 10% требуется взять ацетона, сольвента, касторового или силиконового масла. При возможности, добавьте ПАВы. Считается, что такой рецепт максимально приближен к оригиналу;
  • Второй рецепт. Для тех случаев, когда ПАВы и силикон отсутствуют в распоряжении автомобилиста. Только берется керосин или солярка в количестве 40%, столько же бензина или сольвента, а оставшиеся 20% приходятся на касторку;
  • Третий рецепт. Здесь на 1 часть моторного масла приходится 3 части бензина под названием калоша, 4 части растворителя уайт спирита, а также 1 часть силикона. Если планируете обрабатывать замки и петли, а не откручивать соединения, силикон замените на несколько грамм парафина. Это обеспечит составу после высыхания водоотталкивающую пленку на поверхностях.

На самом деле рецептов огромное количество.

Если вас интересуют все рецепты, повторяющие WD40, пишите в комментариях. Мы подготовим для вас целый материал, посвященный этой теме.

WD40 действительно незаменимая вещь. Сам пользуюсь регулярно, и уже неоднократно этот баллончик меня спасал. Но все же хочется попробовать изготовить его своими руками. Что из этого получится, обязательно расскажу.

А если интересуют подробности, просто посетите официальный сайт чудо-средства.

Теперь вы делитесь своим опытом работы с WD40. Какие проблемы вы решали с его помощью, где он оказался бесполезным?

Свои варианты пишите в комментариях. Обсудим все вместе.

Всем спасибо за ваше внимание!

Подписывайтесь, оставляйте комментарии, задавайте вопросы и рассказывайте о нашем проекте своим друзьям!

Видаза для инъекций: применение, побочные эффекты, взаимодействия, изображения, предупреждения и дозировка

Покраснение / боль / синяки в месте инъекции, усталость, диарея, головокружение, проблемы со сном, запор, тошнота, рвота, язвы во рту, сухость кожи, головная боль , и может произойти потеря аппетита. Тошнота и рвота могут быть очень сильными. В некоторых случаях врач может назначить лекарство для предотвращения или облегчения тошноты и рвоты. Несколько небольших приемов пищи, отказ от еды перед лечением или ограничение активности могут помочь уменьшить некоторые из этих эффектов.Если эти эффекты продолжаются или ухудшаются, немедленно сообщите об этом своему врачу или фармацевту.

Люди, принимающие это лекарство, могут иметь серьезные побочные эффекты. Однако ваш врач прописал это лекарство, потому что он или она посчитали, что польза для вас больше, чем риск побочных эффектов. Тщательный контроль со стороны врача может снизить ваш риск.

Немедленно сообщите своему врачу, если у вас есть какие-либо серьезные побочные эффекты, в том числе: легкое кровотечение / синяки, боль в груди, боль в мышцах / суставах, мышечные судороги, нерегулярное сердцебиение, психические изменения / изменения настроения (например, беспокойство), темная моча, пожелтение глаза / кожа.

Это лекарство может снизить вашу способность бороться с инфекциями. Это может повысить вероятность серьезной (редко смертельной) инфекции или усугубить любую инфекцию. Немедленно сообщите своему врачу, если у вас есть какие-либо признаки инфекции (например, не проходящая боль в горле, жар, озноб, кашель).

Азацитидин иногда вызывает побочные эффекты из-за быстрого разрушения раковых клеток (синдром лизиса опухоли). Чтобы снизить риск, ваш врач может добавить лекарство и посоветовать вам пить много жидкости.Немедленно сообщите своему врачу, если у вас есть такие симптомы, как: боль в пояснице / боку (боль в боку), признаки проблем с почками (например, болезненное мочеиспускание, розовая / кровянистая моча, изменение количества мочи), мышечные спазмы / слабость.

Очень серьезные аллергические реакции на этот препарат возникают редко. Тем не менее, немедленно обратитесь за медицинской помощью, если вы заметили какие-либо симптомы серьезной аллергической реакции, включая: сыпь, зуд / отек (особенно лица / языка / горла), сильное головокружение, затрудненное дыхание.

Это не полный список возможных побочных эффектов.Если вы заметили другие эффекты, не перечисленные выше, обратитесь к врачу или фармацевту.

В США —

Обратитесь к врачу за медицинской консультацией по поводу побочных эффектов. Вы можете сообщить о побочных эффектах в FDA по телефону 1-800-FDA-1088 или на сайте www.fda.gov/medwatch.

В Канаде — Обратитесь к врачу за медицинской консультацией по поводу побочных эффектов. Вы можете сообщить о побочных эффектах в Министерство здравоохранения Канады по телефону 1-866-234-2345.

Новости и события | Округ Вашингтон

Учащиеся с 7-го по 12-й классы округа Вашингтон недавно участвовали в программе 4-H Junior / Senior Southeast District Project Achievement, 7-9 февраля 2020 года в Rock Eagle 4-H Center.Достижение проекта округа, также известное как DPA, — это мероприятие, на котором участники 4-х проводят демонстрацию на определенную тему и соревнуются с другими участниками 4-часового обучения в своей области проекта. Эти 4-H’ers соревновались с более чем 600 4-H’ers из 40 округов в нашем Юго-Восточном округе.

Участники проекта Junior District: Кайден Хоуп, 2-е место в фотографии, Кэррингтон Дженкинс, 1-е место в Fashion Revue, Шайна Марат, 1-е место по уходу за кошками, Алисса Мейз, 2-е место в фотографии, Маккензи Шерам, 2-е место по уходу за собаками и дрессировке, Джулия Уилчер 2-е место в исполнительском искусстве танцев и 3-е место Джолин Уильямс в категории «Животные-компаньоны».

Старшие участники районного проекта: Вадаша Блаунт (Искусство и ремесла), Джузи Буз (вокал исполнительских искусств), Найла Грин (Human Development), Роберта Лил (2-е место в международном рейтинге), Ар’Чардонне Морган (Исполнительские искусства, другие инструментальные средства), Тидрекуз Пул (исполнительское искусство) Искусство вокала, Джина Рубьера 1-е место в категории «Животные-компаньоны», Дейдра Тиллман в категории «Искусство и ремесла» и Кендра ван Ленен 2-е место в категории «Домашняя птица».

Джина Рубиера будет представлять округ Вашингтон на Конгрессе штата в июле благодаря своей победе в качестве старшего четвертого ученика.

Вашингтон Каунти 4-H также был признан 1-м местом по наивысшему проценту юных победителей со 100%.

Тинеке ван Лоенен присутствовала в качестве лидера волонтеров. Присутствовали следующие специалисты по расширению округа Вашингтон: Синди Шерам, агент 4-H и Анна Пэджетт, ассистент программы AmeriCorps 4-H.

Мы очень гордимся нашими 4-часами и очень признательны нашим волонтерам за их поддержку. Чтобы получить дополнительную информацию о 4-H, стать волонтером или сделать пожертвование, обратитесь в офис расширения округа по телефону 552-2011.


Доктор Ким Китченс получает награду волонтера 4-го района Юго-Восточного округа

Доктор Ким Китченс был отмечен на конкурсе «Достижения проекта Юго-Восточного округа» 8 февраля премией «Выдающийся волонтер 4-Н». Он был номинирован за работу с программой 4-H округа Вашингтон.

Доктор Китченс основал команду по стрельбе из дробовика округа Вашингтон 9 лет назад, и за последние 9 лет она значительно выросла благодаря его страсти и преданности делу 4-H и молодежи округа Вашингтон.Он усердно работал с округом, чтобы получить полигон для захоронения отходов, чтобы сделать возможным использование 4-H Shotgun Range.

Он отвечал за сбор тысяч долларов в виде грантов ежегодно, чтобы помочь сократить расходы для членов команды и закупить столь необходимое оборудование для нового ассортимента. Доктор Китченс и команда тренеров также собрали деньги за счет пожертвований для покрытия таких расходов, как снаряды и стоимость регистрации на соревнования. Команда «4-H Shotgun Team» округа Вашингтон также отвечала за проведение одного из четырех квалификационных матчей округа каждый год с участием более 175 молодых людей, таким образом собирая деньги и для команды.

В этом году старшая команда округа Вашингтон выиграла в матчах State Trap, Skeet и Sporting Clays Match и вышла в Nationals, где заняла 5-е место в общем зачете и 4-е место в Sporting Clays. Доктор Китченс вместе с командой тренеров собрал деньги в течение двух недель, чтобы покрыть расходы на поездку к национальным чемпионатам и новые машины для команды, что еще больше улучшило стрельбу на местном уровне.

Доктор Китченс является членом консультативного совета округа для 4-H, где он играет активную роль и выступает в качестве защитника программы округа Вашингтон 4-H.Он также работал в Project S.A.F.E. Консультативный совет по дробовику последние три года.


Вашингтон Каунти 4-H S.A.F.E. Команда по стрельбе из дробовика выигрывает State Trap, Skeet и Sporting Clays и продвигается до национального чемпионата

The Washington County 4-H S.A.F.E. Члены команды по стрельбе из дробовика, состоящей из Брайана Макафи, Эллиотта Прайса, Кристофера Китченса и Тайсона Кларка, выиграли 4-й чемпионат штата по скиту, спортивным глинам и ловушкам в выходные в День памяти в Саванне. Команда вышла на 4-й национальный чемпионат на Гранд-Айленде, штат Небраска, 23-28 июня. Около 700 юношей из 36 штатов соревновались в девяти дисциплинах, а команда по стрельбе по дробовику соревновалась в спортивных снарядах, тарелках и трапе. Соревнование было интенсивным, и командам бросили вызов сильным ветрам равнинного штата.

Наша команда заняла 5-е место в общем зачете в трех видах и 4-е место в спортивных глинах. В личном зачете Тайсон Кларк занял 9-е место в общем зачете, 6-е в спорте и 7-е место в ловушке.

Мы благодарны нашим донорам за финансовую поддержку и поддержку со стороны нашего сообщества. Наша команда воодушевлена ​​наступающим годом и надеется повторить наш успех в будущем.

Мы хотели бы поблагодарить всех замечательных тренеров, которые помогли команде добиться участия в национальных чемпионатах. Мы хотели бы поблагодарить следующих тренеров и их семьи, которые приехали в Небраску на 4-й национальный чемпионат: доктора Кима и миссис Лейн Китченс, Джейми Кларка, Тима Франклина, Тодда и Стефани Макафи и Уэсли и Трейси Прайс.

S.A.F.E. означает «Осведомленность о стрельбе, развлечения и образование». Программа знакомит четверок со стрельбой; способствует безопасности стрельбы; развивает дисциплину, уравновешенность и самоконтроль, а также укрепляет концепцию командной работы и хорошего спортивного мастерства. Во время встреч участники изучают основы стрельбы и отрабатывают навыки, необходимые для успешных занятий стрелковым спортом. Члены также узнают о важности безопасности в стрелковом спорте.

В ближайшем будущем наша команда предложит населению возможности стрельбы, а наш полигон на Каолин-роуд будет открыт для публики, где можно будет стрелять по тарелочкам, трэпам и пяти стойкам.

Любой юноша с 7 по 12 класс может присоединиться к команде по стрельбе из огнестрельного оружия, если он прошел Курс безопасности Джорджии Хантера. Для получения дополнительной информации о 4-H или для того, чтобы стать волонтером, свяжитесь с отделом расширения округа Вашингтон по телефону 552-2011.


Замена масла в автоматической коробке передач (АКПП) на bmw e39. Замена масла в АКПП (АКПП) на БМВ е39 Частичная замена масла в МКПП

Здравствуйте, сегодня мы рассмотрим процесс замены масла в АКПП на автомобиле БМВ Е39.Особого внимания требует автоматическая коробка передач и замена масла в ней должна производиться вовремя. Некоторые утверждают, что при использовании АКПП в нормальных условиях масло нужно менять через 100000 км, но это не так. Масло может потемнеть через 30 000 км, поэтому меняйте масло каждые 30-50 тыс. Км в зависимости от стиля вождения. В общем, лучше всего регулярно проверять уровень масла в коробке и его цвет. Также при замене масла в коробке нужно менять масляный фильтр, потому что если масляный фильтр придет в негодность и не будет вовремя заменен, коробка начнет медленно «умирать».Перед тем, как менять масло в коробке, необходимо приобрести: новое масло в коробке, прокладку крышки картера, масляный фильтр в коробке, новую шайбу для слива и болт заливной горловины.

Для начала загоняем машину в яму или поднимаем на подъемнике, снимаем защиту двигателя, если есть. Теперь откручиваем сливную пробку на коробке и сливаем отработанное масло в заранее подготовленную емкость. Теперь откручиваем болты по контуру крышки поддона коробки и снимаем ее, осторожно, на поддоне немного масла.

Теперь нужно открутить фильтр, он держится на 3 болтах.

В фильтре тоже есть масло, поэтому снимайте его осторожно. Теперь устанавливаем новый фильтр с новыми болтами. На крышке поддона есть магнит, который собирает металлическую стружку и требует хорошей очистки. Установите на место крышку поддона с новой прокладкой, затяните сливной болт с новой шайбой и открутите болт заливной горловины. Теперь шприцем через заливное отверстие заливаем новое масло до тех пор, пока оно не начнет вытекать, после этого закручиваем пробку на место, заводим машину на несколько секунд и заливаем масло в коробку, снова пока не потечет, теперь закручиваем заливную пробку с новой шайбой — готово.

BMW 5 series 525 TDS ›Бортжурнал› Замена масла АКПП E39

Для начала следует убедиться, что масло в коробке вообще подлежит замене, так как с 1995 года BMW практикует использование «масла на весь срок службы АКПП». Обычно масло меняют каждые 50-60 тысяч. Также нужно знать, какое масло заливается в коробку.

Теперь о количестве масла. Заливается столько же, сколько слилось.При замене из коробки вытекает от 2 до 5 литров. Это зависит от положения, в котором остановился гидротрансформатор, и это непредсказуемо.

Масляный фильтр необходимо приобретать сразу с прокладкой поддона автоматической коробки передач.

Итак, все куплено, машина стоит на подъемнике. (Если у вас есть только ямка, не получится, так как одно из основных условий — это ровно горизонтальное положение машины, а задние колеса должны быть вывешены).

Откручиваем сливную пробку (под малым внутренним шестигранником) и ждем, пока все сольется до конца, закручиваем пробку.

Откручиваем поддон АКПП (как правило голова на 10). Откручиваем аккуратно, предварительно пролив все болты вадашкой, так как это место грязное и наклеенные на болты силуминовые скобы имеют свойство ломаться. (Можно заранее на всякий случай купить 2 угловых и 2 прямых кронштейна).

BMW 523 / замена масла в АКПП

обзор E39 2000, замена масла АКПП , номера деталей в видео, мнение и отзывы владельца Bmw … Все мои видео …

Проверка уровня масла на BMW

Помощь в выборе автомобилей с пробегом — Наша группа в контакте bmw — Моя…

Снимаем поддон и меняем на нем прокладку.

Откручиваем фильтр — обычно 3 внутренних торкса на 27.

Снимите фильтр движением вниз. Слейте еще немного масла.

Надеваем резиновое кольцо от набора фильтров на горловину нового фильтра, если оно не установлено.

Ставим новый фильтр и прикручиваем.

Ставим и скрепляем поддон новой прокладкой.

(Если не удалось купить новую прокладку, можно установить старую, но потом обязательно покрыть силиконовым герметиком с обеих сторон). ЛУЧШЕ НОВИНКА!

Теперь заливаем масло. Для этой операции требуется 2 человека!

Откручиваем заливную пробку (рядом со сливом, но в углублении и под большим шестигранником).

Заливаем масло шприцем, пока оно не потечет обратно.

Слегка затяните пробку.

Второй человек садится за руль и заводит машину.

Снова откручиваем заливную пробку (не бойтесь, что масло хлынет вам на голову — ведь гидротрансформатор работает и все масло заберет в себя) и снова залейте масло, пока оно не потечет обратно.

Слегка затяните пробку.

Просим второго провести коробку передач через все положения селектора, сделать то же самое в спортивном и зимнем режимах (если есть), затем в режиме «D» разогнаться до скорости 140-160 км / ч и следить за четкое переключение передач.

После этого переводим коробку в режим «N» или «P» и проверяем уровень масла в последний раз — пробуем долить еще масло, пока оно не потечет обратно.

Закручиваем заливную пробку, заглушаем двигатель.

Замена смазки в коробке передач — одна из обязательных процедур технического обслуживания автомобиля. В этом случае процедуру фактически можно провести самостоятельно, без помощи специалистов. Это касается и BMW E39: здесь легко поменять масло в АКПП своими руками.Правда, стоит учесть, что для замены потребуется определенный набор инструментов.

Какое масло лучше выбрать в АКПП для BMW E39?

Правильная замена масла в АКПП на BMW E39 невозможна без выбора подходящей смазки. И здесь необходимо помнить: АКПП крайне требовательны к составу смазочного материала. Использование неподходящего продукта приведет к поломке АКПП и преждевременному ремонту.поэтому рекомендуется заливать в трансмиссию BMW E39 оригинальное масло BMW … Жидкое с bMW ATF D2 , спецификация Dextron II D, артикул 81229400272.


Оригинальное масло BMW ATF Detron II D

Обязательно запомнить артикул — маркировка может немного отличаться, но артикулы не меняются. Предлагаемое масло используется концерном BMW при заливке в АКПП пятой серии, к которой относится Е39.Использование других опций допустимо только при отсутствии оригинальной смазки. Правильная жидкость должна быть выбрана на основании официальных разрешений. Есть четыре допуска : ZF TE-ML 11, ZF TE-ML 11A, ZF TE-ML 11B и LT 71141. И купленная смазка должна соответствовать хотя бы одному из них. Из аналогов можно порекомендовать:

  • Ravenol с артикульным номером 1213102.
  • SWAG с каталожным номером 99

    1.
  • Мобильный LT71141.

Еще нужно помнить — масло для АКПП также используется в ГУР … Поэтому рекомендуется проводить одновременную замену жидкости, покупая смазку в количестве, достаточном для обоих агрегатов. Но есть проблема — производитель часто не указывает необходимое количество масла для полной замены. Поэтому смазку для BMW E39 нужно покупать с запасом 20 литров и более.

Когда нужно менять масло в АКПП на BMW E39?

По вопросу о периодичности замены масла в АКПП BMW E39 существует несколько мнений, не совпадающих между собой. Первое мнение — производитель автомобиля. Представители BMW говорят : Смазка в автоматической коробке передач рассчитана на весь срок службы коробки передач. Замена не требуется, смазка не испортится независимо от режима движения. Второе мнение — мнение многих опытных водителей. Автовладельцы заявляют, что первую замену нужно проводить через 100 тысяч километров. И все последующие — каждые 60-70 тысяч километров.Авто слесари периодически поддерживают ту или иную сторону.

Но как узнать, чье мнение здесь правильное? Как всегда, правда примерно посередине. Права производителя — замена масла в АКПП в BMW E39 опция процедура. Но это верно только при соблюдении двух условий. Первое условие — машина будет ездить только по хорошим дорогам. И второе условие — водитель соглашается менять коробку передач каждые 200 тысяч километров.В этом случае менять смазку не нужно.

Но стоит учесть — BMW E39 выпускался с 1995 по 2003 год. А на данный момент автомобилей этой серии с пробегом менее 200 тысяч км практически нет. Это значит, что масло нужно менять в обязательном порядке. А вот и эти рекомендации по замене жидкости :

  • Смазка заливается каждые 60-70 тысяч километров. Рекомендуется дополнительно проверить АКПП на герметичность.Также следует обратить внимание на цвет масла и его консистенцию.
  • Масло покупается с наценкой. Потребуется замена и промывка коробки передач. Необходимый объем зависит от конкретной модели АКПП. Общая рекомендация — заливать смазку до нижнего края заливного отверстия. В процессе заправки автомобиль должен стоять на ровной поверхности, не опрокидываясь.
  • Нельзя смешивать жидкости разных марок. Во время работы они реагируют.А это приводит к очень неприятным последствиям.
  • Не следует выполнять частичную замену масла. В таком случае основная масса грязи и стружки остается в ящике, что впоследствии усложняет работу агрегата.

Процесс замены

Процедура замены масла в АКПП начинается с приобретения жидкости и подготовки инструмента. О выборе смазки уже все сказано. Единственное дополнение — масло нужно покупать с запасом: определенная сумма уйдет на промывку.Количество жидкости, необходимое для очистки, зависит от степени загрязнения трансмиссии. Цвет покупной смазки значения не имеет. Не смешивайте масла разных оттенков. , но для полной замены таких ограничений нет.

Перечень необходимых деталей и инструментов для замены масла в АКПП BMW E39:

  • Лифт. Машина закреплена в горизонтальном положении. В этом случае необходимо держать колеса в свободном, подвешенном состоянии.Поэтому яма или эстакада не подойдет — нужен подъемник. В определенных случаях можно использовать набор домкратов. Но им придется крепко держать машину, чтобы избежать неприятных последствий.
  • Ключ шестигранный. Требуется для сливной пробки. Размер различается в зависимости от модели автоматической коробки передач и должен выбираться вручную. Ряд опытных водителей рекомендуют использовать разводной ключ для откручивания пробки. Но использовать его следует осторожно, чтобы не деформировать деталь.
  • Накидной или рожковый ключ на 10, для откручивания защиты картера.Но рекомендуется также подготовить ключи на 8 и 12: размер головок болтов иногда отличается.
  • Отвертка с головкой Torx, 27. Необходима для снятия масляного фильтра.
  • Новый масляный фильтр. При замене масла стоит проверить состояние этой детали. В большинстве случаев ее нужно заменить. Настоятельно рекомендуется приобретать оригинальные запчасти BMW или качественные аналоги, доступные в регионе.
  • Прокладка поддона трансмиссии. Не рекомендуется покупать резиновую прокладку — она ​​часто протекает.
  • Силиконовый герметик. Требуется установка новой прокладки после очистки поддона АКПП.
  • Накидной гаечный ключ (или трещотка) для ослабления болтов, удерживающих поддон. Размер болта варьируется в зависимости от модели трансмиссии.
  • Инструмент WD-40. Используется для удаления грязи и ржавчины с болтов. Без WD-40 сложно снять защиту картера и поддон АКПП (болты заедают и не откручиваются).
  • Шприц или воронка и шланг для заливки нового масла.Рекомендуемый диаметр до 8 миллиметров.
  • Чистая ткань для очистки поддона и магнитов.
  • Шланг, проходящий через трубу теплообменника.
  • Инструмент для промывки поддона коробки передач (опция).
  • Емкость для слива отработанной смазки.
  • USB-кабель K + DCAN и ноутбук с установленными инструментами BMW Standart Tools. Лучше искать кабель в следующем формате: K + DCAN USB Interface (INPA Compatible).

Также рекомендуется найти помощника.Его основная задача — вовремя запустить и остановить двигатель. Кстати, по промывке есть один важный момент. Некоторые водители рекомендуют использовать бензин или дизельное топливо для очистки поддона. Не делайте этого: эти жидкости вступают в реакцию с маслом. В результате появляется осадок, смазка забивается, срок службы АКПП снижается.

Последнее, что нужно помнить, это правила техники безопасности :

  • Не допускайте попадания жидкостей в глаза, рот, нос или уши. Также стоит осторожно работать с горячим маслом, оно может оставить очень неприятные ожоги.
  • Выберите для работы подходящую свободную одежду. Стоит помнить, что ваша одежда испачкается. Не берите то, что жалко портить.
  • Машина должна быть надежно закреплена на подъемнике. Любая неосторожность в этом вопросе может привести к серьезной травме.
  • Обращайтесь с инструментами и деталями осторожно и внимательно. Пролитое масло может вызвать перелом, растяжение связок или другие травмы. То же относится и к брошенному под ногу гаечному ключу.

Первый шаг

Шаг первый — б / у масло слив из самой коробки. Сначала снимается защита картера. Рекомендуется промыть и обработать болты WD-40 для удаления ржавчины и окалины. Кстати, откручивать их стоит аккуратно, чтобы не повредить силуминовые скобы. Пластиковый поддон также снимается. Далее очищается нижняя часть коробки передач. Удалите грязь и ржавчину, а также очистите все болты и пробки. Здесь снова пригодится WD-40.


АКПП BMW E39 со снятым поддоном

Теперь нам нужно найти сливную пробку. Его местонахождение указано в сервисной книжке, которую рекомендуется всегда держать под рукой. Найдите сливную пробку снизу на масляном поддоне коробки передач. Пробка откручивается, и жидкость сливается в заранее подготовленную емкость. Затем откручивается заглушка. Но это не полный слив масла из АКПП на БМВ Е39 — еще нужно снять поддон и заменить фильтр.Процесс выглядит так:

  • Болты аккуратно выкручиваем по периметру поддона. Поддон убирается в сторону, но стоит помнить, что в нем еще осталось отработанное масло.
  • После снятия поддона с деталей в АКПП, оставшееся масло начнет сливаться. Здесь снова понадобится емкость для использованной смазки.
  • Используйте отвертку Torx, чтобы снять масляный фильтр. Очистить его невозможно, его необходимо заменить.Купить запчасть стоит по рекомендациям из сервисной книжки. Один из рекомендуемых водителями вариантов — масляные фильтры VAICO.

Но стоит учесть — если остановиться на этом этапе, из системы будет удалено только 40-50% использованной смазки.

Вторая фаза

На втором этапе происходит активная промывка АКПП (при работающем двигателе) и очистка поддона. Начните с удаления отработанного масла и металлической стружки со сковороды.Стружку найти несложно — она ​​прилипает к магнитам и выглядит как паста темного, черно-коричневого оттенка. В запущенных случаях на магнитах образуются металлические «ёжики». Их необходимо удалить, отработанное масло выбросить, а сковороду тщательно ополоснуть. Ряд опытных водителей рекомендуют промывать поддон бензином. Но это не лучшая идея. Рабочие цеха считают, что нужно использовать специальные чистящие средства.

Необходимо тщательно смыть масло как с поддона, так и с болтов.Затем изолирующая силиконовая прокладка снимается и заменяется новой. Более прокладку необходимо обработать силиконовым герметиком ! Теперь поддон установлен на место и тщательно закреплен. После этого нужно открутить заливную пробку и залить масло в АКПП. Удобнее всего для этих целей использовать шприц. Трансмиссия должна быть заполнена до нижнего края заливного отверстия. Затем на место ввинчивается заглушка.

Далее необходимо найти теплообменник … Внешне он похож на радиатор блочного типа, с двумя расположенными рядом патрубками. Точное описание можно найти в сервисной книжке автомобиля. В этом же документе необходимо найти направление движения масла через теплообменник. Горячая смазка попадает в теплообменник через одно из сопел. А второй служит для удаления остывшей жидкости. Именно он нужен для дальнейшей промывки. Процесс выглядит так:

  • Шланг подачи масла снимается с патрубка.Его нужно аккуратно убрать в сторону, не повредив.
  • Затем на насадку надевается другой шланг подходящего размера. Другой его конец направляют в пустую емкость для слива отработанного масла.
  • Помощнику дан сигнал на запуск двигателя. Рычаг переключения передач должен находиться в нейтральном положении. Через 1-2 секунды из шланга вытечет грязное масло. Утечка не менее 2-3 литров. Поток ослабевает — мотор заглушен. Важно помнить: АКПП не должна работать в режиме масляного голодания ! В этом режиме увеличивается износ, перегреваются детали, что, в свою очередь, приведет к преждевременному ремонту.
  • Пробка заливного отверстия откручивается и АКПП заливается маслом примерно до уровня нижнего края заливного отверстия. Пробка навинчивается.
  • Процедура повторяется с запуском двигателя и очисткой через теплообменник. Повторяйте до тех пор, пока не нальете относительно чистое масло. Стоит помнить, что смазка покупается с расчетом на такую ​​чистку коробки передач. Но не рекомендуется слишком увлекаться промывкой, иначе для заправки коробки передач не останется смазки.
  • Последний этап — установка шлангов теплообменника на место.

BMW E39 Теплообменник со шлангом для слива жира

Теперь осталось только залить маслом АКПП и разобраться с настройками АКПП.

Третий этап

Процедура заливки масла уже описывалась выше. Выглядит это так: открывается заливное отверстие, АКПП заливается смазкой, отверстие закрывается. Вылейте до нижнего края.Стоит отметить: цвет жидкости значения не имеет. Масло для замены может быть зеленым, красным или желтым. Это не влияет на качество композиции.

Но заводить двигатель и проверять трансмиссию еще рано. Теперь необходимо настроить электронику BMW E39 соответственно, если трансмиссия адаптивная. Стоит отметить, что некоторые водители считают, что в тюнинге нет необходимости. Но лучше провести. Процесс выглядит так:

  • Программа установлена ​​на ноутбуке BMW Standart Tools … Версия 2.12 подойдет. При необходимости можно установить его на компьютер, но вряд ли у автовладельца будет домашний ПК в гараже.
  • Ноутбук подключается к диагностическому разъему OBD2, расположенному в салоне. Программа должна определять наличие АКПП по умолчанию.
  • Теперь нужно найти сброс адаптации в программе. Здесь последовательность следующая:
    • Найти Bmw 5 series … Название меняется в зависимости от локализации.Нам нужна группа автомобилей пятой серии — к ним относится BMW E39.
    • Далее вам нужно найти актуальный E39 .
    • Сейчас выбран пункт Трансмиссия — трансмиссия.
    • Далее — АКПП, КПП … Или только АКПП , все зависит от версии программы.
    • Последние пункты: Адаптации , а затем — Удалить адаптации … Здесь может быть несколько вариантов: стереть адаптации, сбросить настройки, сбросить настройки.Дело в том, что предыдущие настройки сбрасываются.

Для чего это нужно? Отработанное, слитое масло отличается по консистенции от новой жидкости … Но АКПП настроена на работу со старой жидкостью. И поэтому необходим сброс старых настроек. После этого редуктор уже будет настроен на работу с используемым маслом.

Заключительный этап: работа КПП в каждом из режимов . .. Машину еще не сняли с подъемника.Необходимо запустить двигатель и проехать полминуты на каждом доступном для АКПП режиме. Это позволит маслу пройти через весь контур. Система также завершит настройку, адаптировавшись к новой смазке. Настоятельно рекомендуется подогреть масло до 60-65 градусов по Цельсию. Затем АКПП переводится на нейтраль (двигатель не глушится!), И снова добавляется смазка в коробку. Принцип тот же — до нижнего края заливного отверстия.Теперь заглушка ввинчивается, двигатель заглушается, и машина снимается с подъемника.

В целом процесс завершен. Но есть ряд рекомендаций, связанных с заменой масла. Сразу после замены желательно проехать не менее 50 км в мягком, обкатном режиме. Стоит помнить: жесткий режим работы может спровоцировать аварийную остановку. Более того, есть вероятность, что вам придется сбросить аварийную программу уже в официальном сервисе.Последняя рекомендация: стоит проверять состояние масла каждый год, помимо замены жидкости каждые 60-70 тысяч километров.

BMW E39 — автомобиль среднего класса, выпускаемый в кузовах седан и универсал. Производство модели премиум-класса началось в 1995 году, а в 1999 году сборка была организована на заводе «Русский Автотор» в Калининграде. В 2000 году семейство E39 прошло модернизацию. Моторная гамма автомобиля состояла из бензиновых двигателей объемом 2 штуки.0, 2,2, 2,5, 2,8 и 3,0 литра (от 150 до 230 л.с.), а также 8-цилиндровые двигатели объемом 3,5 и 4,4 литра (235-286 л.с.). … Дизельные 4-цилиндровые двигатели объемом 2,0, 2,5 и 3,0 литра имели мощность от 115 до 193 л. из. К концу 2004 года общий объем производства E39 составил 1 миллион 470 тысяч экземпляров.

График замены масла в АКПП

Согласно рекомендациям опытных автолюбителей и специалистов частота замены масла в АКПП БМВ Е39 составляет 60-100 тыс. Км.Ниже приведены примеры наиболее негативных климатических факторов и ошибок водителя, при которых масло в автоматической коробке передач изнашивается ускоренными темпами. Оно раньше времени приходит в негодность, поэтому менять масло придется в два раза чаще, чем указано в норме.

  • Водитель резко превышает скорость, активно разгоняется и без надобности тормозит
  • Машина регулярно эксплуатируется на бездорожье, где много песка, снега, гравия или камней (независимо от типа поверхности), а также подвергается негативному влиянию температуры окружающей среды
  • Коробка передач постоянно перегружается и перегревается из-за частого переключения, например, в городских условиях, где много светофоров
  • Машина перегружена (буксирная нагрузка или максимальная скорость).

Признаки несвоевременной замены масла в АКПП

  • Пробуксовка при переключении передач, которая также возникает при движении в гору
  • Падение давления масла в магистрали до критического уровня, что указывает на недостаток масла в автоматической коробке передач, повреждение нагнетательного клапана масляного насоса или наличие продуктов износа в соленоидах и корпусе клапана
  • Автомобиль не может сдвинуться с места даже с исправной АКПП.
  • Оригинал — Mobil LT71411
  • Альтернатива — Castrol, Shell, Mobil

Сколько нужно масла для АКПП БМВ Е39

Год выпуска — 1995-2004

  • Масло в АКПП с двигателем 2.0 150 л. из. бензин — 7 л
  • Масло в АКПП с двигателем 2.5 170 л. из. бензин — 7 л
  • Масло в АКПП с двигателем 2.8 193 л. из. бензин — 7 л
  • Масло в АКПП с двигателем 3.5 235 л. из. бензин — 7 л
  • Масло в АКПП с двигателем 4.8 286 л. из. бензин — 7 л
  • Масло в АКПП с двигателем 2.5 163 л. из. дизель — 7 л
  • Масло в АКПП с двигателем 2.9 184 л. из. дизель — 7 л
  • Масло в АКПП с двигателем 2,9 193 л. из. дизель — 7 л

Желаний сбываются — Друзья для желаний

2019 Wish Kids

Эрик, 7 лет — Миелоидная саркома — Он хотел устроить вечеринку из Щенячьего патруля

Тазлин, 17 лет — хроническая эмболия. Она хотела пойти в Диснейуорлд. Ее желание было поддержано Ли и Кэтлин Хоффпауир и Томми Фогл

GW, 17 — Гидроцефалия — Его желанием было встретиться с Люком Брайаном

Уильям, 5 лет — серповидно-клеточная анемия. Его желанием было отправиться в круиз Диснея, спонсорами которого были Кен и Мэри Хухерсон.

Вятт, 16 лет — мышечная дистрофия — его желание — встретиться с президентом Дональдом Трамп

Кейли, 9 лет — злокачественное новообразование — она ​​хочет встретиться с Джимом Канторе из Weather Channel

Бейли, 13 лет — неходжкинская лимфома — она ​​хочет пойти в Disney World

Элайджа, 10 лет — серповидно-клеточная анемия. Он хочет отправиться в Диснейуорлд, спонсируется в память о Ронни Солисе

Грейслинн, 5 лет — Синдром гипоплазии левых отделов сердца — Она хочет пойти в Disney World

Алисса, 15 лет — Острый лимфобластный лейкоз — Она хочет поехать на Гавайи и спонсируется Parodia, LLC

Хантер, 15 лет — синдром Марфана. Его желание — познакомиться с Чадом Бергстромом, ютубером

2018 Wish Kids
Вейлон, 12 — злокачественное новообразование
Его желание — провести время в доме на набережной в Ки-Уэст, Флорида — его желание Ками и Джаксен Сиссон и
Майк Кавендер исполнил свое желание
Габриэль, 9 лет — Хронический миелоидный лейкоз
Его желание — поехать в Диснейленд — его желание было поддержано Памятью Ронни Солиса
Анна, 16 — Узловой склероз Классическая лимфома Ходжкина
Ее желанием было поехать в семейный отдых в Диснейленде.Выполнила свое желание Январь 2019 —
группа доноров на 1000 долларов спонсировала ее желание
Коул, 15 лет — зависимость от респиратора
Его желание — принять участие в национальном финале родео в Лас-Вегасе — Кен и Мэри Хухерсон спонсировали
. его желание
Алия, 3 — Лобно-височная деменция
Она хочет иметь адаптивную игровую площадку
Джошуа, 16 лет — злокачественное новообразование
Его желание — отправиться в круиз на Гавайи
Кларения, 9 — Новообразование
Ее желание — поехать в Диснейуорлд, чтобы встретить Рапунцель
Кайла, 8 — Новообразование
Ее желание — поехать на Гавайи, чтобы поплавать с дельфинами
Чарльз, 5 лет — Злокачественное новообразование мозга
Его желание — пойти в Мир Диснея
Грифон, 5 Статус трансплантации сердца
Его желание — в Мир Диснея — Noble Energy спонсировала его желание
Шеннандоа, 17 лет — Болезнь Крона
Ее желанием было поехать в Японию. Она пошла в октябре 2018 года — Ли и Кэтлин Хоффпауир и
Томми Фогл

2017 Wish Kids
Kye, 6 — рабдомиосаркома
Он хотел посетить PBR в Лас-Вегасе, что он и сделал в ноябре 2017 года. Ему было
лет. поприветствовал на синей ковровой дорожке с профессиональными гонщиками на быках и получил пояс
пряжка — Кай Лаффун выступил спонсором своего желания
Клаудия, 18 лет — Новообразование неопределенного поведения почечного таза
Его желание — переоборудовать грузовик, который дал ему дедушка — Ками и Джаксен Сиссон и
Майк Кавендер исполнил свое желание
Эйвери, 6 лет — Острый лимфобластный лейкоз
Ее желание было поехать в Лондон — Кай Лаффун поддержал ее желание
Энтони, 14 лет — пурпара с иммунной тромбоцитопенией
Его желание — осмотреть достопримечательности Сан-Франциско — Kids Cooking Up Wishes поддержали его желание
Линдси, 5 лет — Острый лимфобластный лейкоз (в рецидиве)
Ее желание — встретить Белоснежку в Диснейленде — Kids Cooking Up Wishes поддержали ее желание
Каден, 5 лет — Митохондриальная болезнь
Его желанием было иметь спа-бассейн, чтобы укрепить и улучшить свою жизнь — его желание было поддержано в
. память о Ронни Солисе
Мелодия, 3 — Новообразования
Она хотела, чтобы певец кантри-музыки Коди Джонсон спел ему действительно в декабре
года. 2017 года.Она лежала у папы на коленях и постучала ногой, пока Коуди пел ей. Он привез ей
футболка с надписью «Идеальная мелодия Ко Джо» — Группа из доноров на 500 долларов спонсировала ее желание
Обри, 6 — Эпилептический синдром редкой генетики
Ее желанием было иметь сенсорную комнату, чтобы улучшить качество своей жизни. Она получила один со всеми
колокола и свистки — Кай Лаффун спонсировал ее желание
Эбигейл, 8 лет — Миопатия
Она хотела поехать в Дисней Аулани на Гавайях.Она уехала в мае 2017 года и отлично провела время — Ken
И Мэри Хухерсон спонсировали ее желание
Quinton, 9 — Новообразования
Его желание — пойти в Disney World
Isabella, 6 — Neplasms
Ее желание — увидеть Ледяные Замки.
Айден, 6 лет — Острый лимфобластный лейкоз
Он хотел встретиться с Астросом. Он пошел, провел день с командой и остался смотреть
. Игра Astros в тот вечер — Ли и Кэтлин Хоффпауир и Томми Фогл спонсировали его желание
Пэйтон, 4 — стадия почечного заболевания
Ее желанием было отправиться в Диснейленд во Флориде.Она пошла в ноябре 2018 года — Kids Kooking Up
Пожелания спонсировали ее желание
Харпер, 2 — Злокачественное новообразование
Ее желанием было поехать в Диснейуорлд во Флориде. Она ушла в апреле 2018 — Марк Эванс и
Синди Уильямс исполнила свое желание

2016 Wish Kids
Royunique, 18 лет — системная красная волчанка

Ее желанием было отправиться по магазинам
Амелия, 13 лет — Заболевание артерий и артериол
Ее желанием было познакомиться с Дженнифер Лоуренс — ее желание было спонсировано организацией Kids Cooking Up Wishes
Ласаро, 15 лет — Лимфома Ходжкина
Его желанием было поехать на Гавайи. Он поехал со своей семьей — Джаррет Лаффун исполнил его желание
Джастин, 16 — Новообразование мозга
Его желанием было иметь человеческую пещеру — Ками и Джаксен Сиссон и Майк Кавендер спонсировали его желание
Алисса, 7 лет — Лейкемия
Ее желанием было познакомиться с Селеной Гомес. Она поехала, и у нее был замечательный визит — ее желание было поддержано
Линн Смит, Томми Фогл, Тери Бринсон и Карен Ларсен
Эйвери, 13 лет — Лейкемия
Ее желание было поехать в Лондон — Ли и Кэтлин Хоффпауир поддержали его желание
Джованн, 13 лет — Спинальная мышечная атрофия
Его желанием было поехать в Диснейуорлд — Тимми Савой и Шэрон Си спонсировали его желание
Куинси, 13 лет — Серповидноклеточная болезнь
Его желанием было отправиться в круиз Диснея — Кен и Мэри Хухерсон спонсировали его желание

.

2015 Wish Kids
Брэндон, 16 лет — злокачественное новообразование головного мозга
Он хотел поехать на Гавайи. Он пошел и отлично провел время — High Tech Fabrications &
Diamond G Fabrications выступила спонсором его желания
Эден Грин, 12 лет — Новообразование мозга
Ее желание состояло в том, чтобы поехать на Гавайи — Линн Смит поддержала ее желание
Трей, 14 лет — Наследственный прогрессивный доктор медицины
Его желанием было поехать на Мировую серию по бейсболу 2016 года — Ками и Джаксен Сиссон и Майк Кавендер спонсировали
его желание
Кайл, 16 — лимфома опухоль Беркитса
Его желанием было встретиться с Далласскими ковбоями.Он поехал в Арлингтон и провел выходные с
. команда. Ему понравилось встречаться с командой и присутствовать на игре
Кристиана, 15 лет — Болезнь сердца
Ее желанием было поехать в Лондон. Она пошла и посетила Мир Гарри Поттера, побывала на спектакле и пошла
осмотр достопримечательностей — Джаррет Лаффун исполнил ее желание

2014 Wish Kids
Тайден, 8 — Optic Gloma

Ее желанием было пойти за покупками в магазин American Girl Doll Store
Вадаша, 17 лет — AIDS
Ее желанием было отправиться за покупками — Шеннон Уоттс исполнила ее желание
Люк, 9 L Имфоидная лейкемия
Его желанием было встретиться с Philadelphia Eagles
Робин, 7 — Злокачественная опухоль головного мозга
Его желанием было поехать в Disney World
Ezekial, 13 — Лимфоидный лейкоз
Его желанием было встретиться с Энди Далтоном — Кеном и Мэри Хухерсон исполнила его желание
Эллена, 17 лет — Волчанка
Ее желание состояло в том, чтобы пойти в Мир Диснея
Алисса, 13 лет, Медуллобластомия
Ее желанием было пробурить скважину в деревне в Африке — Томми Фогл и Ки Хэнкинс спонсировали ее Wish
Theyab, 16 — MDS B одна трансплантация костного мозга
Его желанием было поехать в Disney World

Эллена была первым Wish Kid из «Друзья ради желаний», и ее желанием было пойти в Disney World Подробнее. ..

Шеннандоа хотел поехать в Японию. Она ушла в октябре 2018 года. Подробнее …

Желанием Кадена для него был бассейн с гидромассажем. С помощью пожарной службы Cy-Fair и других друзей был доставлен и установлен спа-бассейн. Узнать больше …

Харпер хотел отправиться в Диснейуорлд во Флориде. Она ушла в апреле 2018 года. Подробнее …

Мелоди хотел, чтобы певец кантри-музыки Коди Джонсон спел ему в декабре 2017 года.Она лежала у папы на коленях и постучала ногой, пока Коуди пел ей. Он принес ей футболку с надписью «Идеальная мелодия Ко Джо» Подробнее …

Кай хотел посетить PBR в Лас-Вегасе, что он и сделал в ноябре 2017 года. Его встретили на синей ковровой дорожке с профессиональными гонщиками на быках и подарили пряжку для ремня. Подробнее …

Трей хотел поехать на Мировую серию по бейсболу 2016 — Ками, Джаксен Сиссон и Майк Кавендер спонсировали его желание Читать дальше…

Брэндон хотел поехать на Гавайи. Он пошел и отлично провел время! Узнать больше …

Ройник — 17-летняя молодая девушка из Хьюстона, которая хочет пойти за покупками для своей выпускной одежды. Она любит готовить, любит бегать, играть в Wii и гулять с семьей! Ее любимая еда — пицца, и она любит поесть в «Пападо». Еще ей нравится танцевать и слушать музыку в стиле R&B. Она любит готовить для своей мамы — их вдвоем! Она все печет с нуля и после колледжа хотела бы открыть ресторан! Прочитайте больше…

Смазать резинки на дверях авто. Дверь в машине замерзла, как ее открыть? От чего замерзают двери в машине

Итак, давайте сначала рассмотрим, что вообще такое смазка для резиновых сальников. Смазка для резиновых уплотнений — это смазка, которая защищает резиновые уплотнения от растрескивания, естественного старения, замерзания, улучшает герметичность и звукоизоляцию, а также термозащиту. Теперь рассмотрим несколько типов наиболее часто используемых смазок: смазка на силиконовой основе для резиновых уплотнений; смазка WD-40; мастика «Защитно-декоративная краска для резинотехнических изделий», глицерин, новинка на рынке — кондиционер для резины и пластмасс «Very Lube», проникающая смазка NANOPROTECH.

Мастика «Защитно-декоративная краска». Эта мастика, благодаря своим компонентам, значительно замедляет старение резиновых уплотнителей, защищает их от атмосферных воздействий и, следовательно, значительно продлевает срок их службы, а также улучшает их внешний вид. Способ применения: очистить и обезжирить резиновый уплотнитель, нанести тонкий слой мастики и оставить сохнуть на полтора дня. После высыхания обработанной поверхности отполировать шерстяной тканью.

Эта смазка выпускается в форме аэрозоля.Основное назначение смазки WD-40 — удаление отложений ржавчины с металлических поверхностей. В процессе эксплуатации проявилось множество других полезных свойств, одно из которых — высокая проникающая способность, образование защитной пленки, препятствующей проникновению влаги, а также продление срока службы резиновых уплотнителей. Помимо полезных свойств, WD-40 разрушает их при контакте с поликарбонатом и чистым полистиролом. Особое внимание следует уделять безопасности при использовании этого продукта, а именно, избегать попадания аэрозоля в глаза и на слизистые оболочки.

Глицерин. Глицерин — вязкая бесцветная жидкость, сладкого вкуса, без запаха, с низкой температурой замерзания, обладает хорошими гигроскопическими свойствами. Благодаря этим свойствам глицерин используется для защиты резиновых уплотнений: он смягчает резину, делая ее более эластичной, предотвращает растрескивание и защищает от замерзания. Недостатки глицерина — непродолжительное действие, то есть необходимость его частого употребления.

Смазки на основе силикона для резиновых уплотнений. Особого внимания заслуживают смазки на основе силикона для резиновых уплотнений.Высокое качество и эффективность, отличные защитные характеристики, универсальность и простота использования, приемлемые химические и физические свойства, экологическая безопасность, богатый ассортимент и доступность определяют широкое использование силиконовых смазок.

Смазка водоотталкивающая и безвредная для резины. Проникая в микротрещины резиновых уплотнителей и образуя защитную пленку, он восстанавливает свойства резины, продлевая срок ее службы, улучшая при этом внешний вид. Большой плюс — температурный режим смазки: -50 «С + 250» С, что дает возможность использовать его в двигателях внутреннего сгорания для обработки резиновых уплотнительных колец, а также различных типов сальников, работающих при повышенные температуры.

Обработка резиновых уплотнителей дверей, капота, багажника автомобиля предотвращает замерзание зимой при попадании влаги. Планируя использование силиконовой смазки, необходимо представлять, какие бывают продукты, их свойства, положительные качества и недостатки. К типам силиконовых лубрикантов относятся: пасты, гели, жидкости, аэрозоли.

Паста — густая пластичная смесь, наносимая салфеткой. Он используется для обработки резиновых уплотнителей в автомобилях, подводном оборудовании, бытовой технике и т. Д.Недостаток — невозможно смазать труднодоступные места.

Гели — густая смазка, наносимая салфеткой, не загрязняет детали, расположенные вблизи обрабатываемой поверхности. Недостаток — не проникает в труднодоступные места. Жидкость — наносится салфеткой, используется в сложных механизмах, где легко проникает в труднодоступные места. Недостаток — разносится (хотя в некоторых случаях эта способность является преимуществом).

Аэрозольный баллончик — удобен в использовании, применяется для обработки больших поверхностей, а также мелких деталей в труднодоступных местах.Недостатки — большое разбрызгивание, которое приводит к загрязнению деталей и материалов в непосредственной близости от обработки (для уменьшения разбрызгивания используйте длинные насадки), образование жирных пятен в тех случаях, когда смазка не была тщательно растерта.

Кондиционер для резины и пластика «Very Lube» — спрей предназначен для ухода за резиновыми и пластиковыми изделиями, восстановления цвета, защиты от естественного старения … Продукт обладает хорошими моющими свойствами, глубоко проникая в микротрещины и царапины, очищает их от пыли, грязи и наполняет их.Возвращая первоначальный цвет и блеск, улучшает эстетичный вид резины, защищает от выцветания и растрескивания, предотвращает замерзание дверей, капота, багажника при попадании влаги на резиновые уплотнители зимой. Недостатки — хрупкость защитного слоя, приводит к частому использованию.

В настоящее время эта смазка становится все более популярной, она обладает прекрасными влагозащитными, смазывающими и проникающими свойствами. Предотвращает замерзание движущихся механизмов при температуре -80 ° C.Смазка применима к резиновым уплотнителям, выполняет следующие функции: защищает от всех форм влаги, улучшает состояние резиновых уплотнителей, улучшает их стабильную работу зимой.

Свойства — образует водостойкий и водоотталкивающий защитный слой, полностью вытесняет влагу с обрабатываемой поверхности, заполняет микроскопические трещины и углубления, сохраняет эластичность, не оказывает вредного воздействия и не разрушает резину, металлы, стекло, пластмассы, лаки, краски… Вода не растворяется, не образует эмульсии, не содержит каучуков, силикона, тифлона … Не подвержен влиянию погодных условий, безопасен для здоровья человека и окружающей среды, устойчив к механическим воздействиям, рабочая температура — 80 «С + 160 «С. Срок защиты — 1-3 года.

Смазка имеет широкий спектр применения, включая техническое обслуживание, ремонт, восстановление и техническое обслуживание резиновых уплотнений.

Итак, вы решили приобрести средство по уходу за резиновыми уплотнителями.В связи с этим у вас возникает сложность — а значит, выбирать из того разнообразия, которое предлагает торговая сеть. Рассматривая особенности выбора средства для смазки резиновых уплотнений, выделим некоторые критерии, позволяющие решить эту проблему:

1. Вам необходимо определить, какой вид смазки вам подходит. Для смазки резиновых уплотнителей дверей, капота, багажника выбирайте аэрозоль или гель. Для обработки стеклянных пломб — гель или паста.

2. Изучение технических характеристик в инструкции по применению поможет в выборе инструмента.

3. Обратите внимание на качество товара (престижность магазина, лицензия на товар, срок годности …).

5. Стоимость. Низкая стоимость может определить низкое качество продукта.

Использование смазок для резиновых уплотнений имеет ряд общих правил. Перед использованием необходимо тщательно промыть уплотнения от грязи, пыли, абразивных частиц и насухо протереть влагопоглощающей тканью или другой чистой и мягкой тканью.После этого нанесите средство (пасту, гель, жидкость) на салфетку или поролоновый тампон, обработайте и дайте время пропитке и высыханию, удалите излишки жира и при необходимости отполируйте. Аэрозоли применяют для нанесения смазки в труднодоступные места с помощью насадок разной длины, в остальном правила такие же, как и для вышеуказанных смазок. У каждого вида смазки есть свои особенности, которые описаны в инструкции по применению.

Силиконовая смазка — это не только средство защиты и смазки резиновых поверхностей, но и просто универсальное вещество.С его помощью вы можете значительно увеличить срок службы многих декоративных и уплотнительных деталей в вашем автомобиле.

Силиконовая смазка для резиновых уплотнений во многом обязана своей химической инертности. Это свойство делает его универсальным. Воздействуя на резину, она не размягчается и не разрыхляется, а пластик не растворяется в ней. Вся его универсальность заключается в возможности применения в различных областях.

При контакте с поверхностью резиновых уплотнителей силикон образует сплошной полимерный слой, обеспечивающий отличные водоотталкивающие свойства.Также продукт увеличивает скольжение резиновых уплотнителей и защищает их от ряда внешних воздействий.

Силикон Диапазон рабочих температур от -50 до +250 ° С. При этом температура практически не влияет на вязкость вещества. Зимой автомобилисты используют силиконовую смазку для защиты резиновых уплотнителей от промерзания кузова автомобиля. В летний период предотвращает высыхание резиновых и пластиковых изделий, что делает их хрупкими.

[Скрыть]

Виды

Силиконовая смазка выпускается в нескольких формах, каждая из которых используется в определенной области.Есть разновидности для простоты использования и нанесения на разные поверхности. Уплотнения из силиконовой резины представлены на рынке в форме аэрозоля, жидкости, геля, пластмассы и пасты. У каждого вида есть свои недостатки и преимущества.

Например, аэрозоли на первый взгляд кажутся наиболее удобными для автомобилиста: достаточно нанести спрей на поверхность и все. Теоретически это было бы так, однако на практике ситуация иная. Когда продукт распыляется на резиновые прокладки, вещество не только попадает в желаемую зону, но и в окружающую среду.

Из-за высокого давления спрей распыляет силикон на одежду, кожу, ткань и внутреннюю часть из кожзаменителя, а также на стеклянные и пластиковые поверхности. Если не тереть смазку сразу после нанесения, образуются жирные пятна.


Особые свойства силикона позволяют использовать смазку во многих областях. С их помощью обрабатываются детали салона, коврики салона, колесные диски. Это делает их внешний вид привлекательным и защищает от влаги, коррозии и преждевременного загрязнения.

Смазка в виде геля, пасты, пластичного вещества и жидкости в некоторых отношениях удобнее аэрозолей. Нанося эти типы смазки на ткань или салфетку, вы можете аккуратно обработать резиновые прокладки, не касаясь других поверхностей. Проблемная сторона этих силиконовых смазок — обработка труднодоступных мест. Обработать замки, дверные петли и другие скрытые участки пастами, гелями и смазками практически невозможно.

Некоторые производители силиконовых продуктов в аэрозольной форме дополняют баллон тонкой трубкой.Это очень хорошее решение, чтобы добраться до самых закрытых и неудобных мест в машине для обработки.

Что лучше

В основе многих силиконовых жидкостей для резиновых уплотнений автомобилей лежит смешение полиметилсиликсановой жидкости и пропеллентов и добавление различных типов полимерных соединений. Особой разницы между этими жидкостями сложно почувствовать. Все они показывают отличные результаты по водоотталкивающим и смазывающим свойствам.

Основные различия между такими жидкостями заключаются в наличии или отсутствии характерного запаха, удобстве обработки резиновых уплотнителей и нанесения на другие поверхности.Рабочие температуры также немного различаются. Отличительные диапазоны: от -30 до 200 ° C и от -50 до +250 ° C. Растворители, содержащиеся в полиметилсиликсановой жидкости, быстро испаряются, что приводит к очень быстрому высыханию этих веществ.

Обзор смазочных материалов

StepUp

Известная американская компания по производству средств ухода за автомобилем. Обладает хорошими водоотталкивающими свойствами и защитой от износа резиновых уплотнителей дверей, окон, крышек багажника и капота. Доступные рабочие температуры: от -50 до +200 ° C.Аэрозольные баллончики дополнены удобной тонкой трубкой.


Элтранс

Производство отечественной компании «Элтранс-Н». Аэрозоли Eltrans подходят для защиты пластмассовых резиновых деталей и уплотнений практически в любых температурных условиях. При нанесении на поверхность образует тонкий слой глянцевого покрытия, улучшающего внешний вид деталей. Он отличается тем, что в состав вещества добавляется ароматный ароматизатор, который устраняет характерный запах жидкости.Бидон не снабжен специальной тонкой трубкой.


BBF

Силиконовый продукт российского производства. Вещество защищает поверхности от коррозии и термического воздействия. Обладает отличными водоотталкивающими свойствами. При нанесении на поверхности деталей покрывает их блестящей пленкой, придавая изделиям из резины и пластика прежний цвет. Баллончик снабжен очень удобным спреем в виде длинного носика. Это позволяет доставить смазку в самые отдаленные и неудобные места автомобиля.

Лошади

Продукция российского производства. Он очень хорошо защищает резиновые и пластиковые детали от мороза и влаги. При полировке поверхностей они приобретают глянцевый блеск. Также хорошо, что нанесенный слой очень прочный и практически не смывается водой, как горячей, так и холодной. Из недостатков стоит отметить отсутствие трубки или носика для аэрозолей и наличие характерного запаха.

LiquiMoly

Продукты Silicon-Fett и Silicon-Spray от известной немецкой компании.Силиконовые жидкости LiquiMoly, как и вся продукция этой компании, отличаются высоким качеством. Густые гелевые смазки выпускаются в тюбиках и очень хорошо закрывают дверные петли, люки и стержни. Спреи обладают отличными проникающими свойствами, что надежно защищает поверхности резиновых, металлических и пластмассовых изделий. Бидон не оборудован носиком. Также не имеет особо характерного запаха. Работает в значительном диапазоне температур от -40 до +200 ° C.


MS-sport

Продукция ВМПАВТО производится в Санкт-Петербурге.Петербург. Благодаря фторопласту вещество является хорошим изолятором и антифрикционным полимером. Наносить гель MC-sport довольно сложно, но благодаря густому составу силиконовый слой имеет очень высокую прочность и долговечность. Работа с этим продуктом практически не имеет запаха. Не оставляет жирных следов на нежелательных поверхностях. Небольшой недостаток в том, что труднодоступные места сложно обрабатывать.

Molykote

Dow Corning 200/1000 — Бельгийские аэрозоли. Как и предыдущие смеси, обладает хорошими водоотталкивающими свойствами, отлично защищает от высоких и низких температур.Очень легко наносится на поверхности. В этом отношении он является лидером по прочности и стойкости слоя среди аэрозольных форм жидкости. Не смывается водой, хорошо снижает трение с устранением скрипов в механизмах замков и др.

«Дул из твоей двери!»

По запросу «выдувание за дверь» поисковик услужливо выдаст кучу ссылок на материалы о том, как устранить сквозняк с балкона или входной двери квартиры, но не с двери автомобиля.Хотя ситуация, когда дверь начинает вырываться из двери автомобиля при движении на высокой скорости, отнюдь не редкость, особенно когда давно истек гарантийный срок и владелец не участвовал в профилактике пломб.

Ответственность за сквозняк в автомобиле полностью ложится на уплотнители дверей. Они сделаны из пористой резины, ключевое слово здесь — пористая. По структуре материал похож на обычную губку для мытья посуды, только имеет более сложную форму. Со временем резина теряет эластичность и разрушается.Это происходит по разным причинам, но основные две — это разрушение полимеризатора под действием УФ-излучения и разрушение зимой от попадания влаги в поры. Другая, третья причина, больше связанная с уплотнениями капота, — это разрушение от попадания частиц масла или бензина.

Уплотнения механически защищены от ультрафиолета, так как они скрыты за выступающие элементы двери. Но для защиты от попадания воды и химикатов требуются дополнительные меры.

В этой статье мы покажем вам два способа наилучшего обращения с уплотнителями дверей автомобиля. Точнее даже не методы, а средства обработки. Одним из них является Liqui Moly Gummi-pflege, специализированный продукт для ухода за резиной. Он был разработан с учетом требований концерна VAG, выпускающего автомобили под брендами Audi и Volkswagen. Второй препарат — силиконовая смазка Liqui Moly Silicon-Fett. Его основное предназначение — смазка движущихся частей пластмассовых механизмов, но он также будет работать для заявленных нами целей.

Средство для ухода за резиной Liqui Moly Gummi-pflege

Начнем с профессиональных кадров. В чем его преимущество? Концерн WAG не допускает использования большого количества силикона при эксплуатации автомобилей в связи с тем, что силикон, попадая на лакокрасочное покрытие, остается там практически навсегда. Пока с машиной все в порядке, никого это не беспокоит. Проблемы возникают, если вдруг понадобится ремонт кузова и последующая покраска: остатки силикона спровоцируют отслоение нового лакокрасочного покрытия.В итоге о гарантии на лакокрасочное покрытие говорить не приходится. Поэтому обработка резиновых лент, рекомендованная многими силиконовым аэрозолем, не является вариантом.

Liqui Moly Gummi-pflege содержит минимальное количество силикона, но, помимо него, этот состав содержит ПАВ и отдушки. Сам по себе состав способствует очищению резины и ее консервации и нейтрален по отношению к другим материалам в салоне автомобиля.

ПРИМЕНЕНИЕ

Liqui Moly Gummi-pflege предназначен для использования в качестве высокоэффективного тонизирующего средства для резиновых деталей автомобилей.(уплотнители дверей, люка, багажника и тд). Рекомендуется использовать как на новых деталях — в профилактических целях, так и на старых — для восстановления эластичности.

Для обработки уплотнительных резинок средство для ухода за резиной Liqui Moly Gummi-pflege наносится на ткань или губку.

Производитель описывает действие состава следующим образом: Liqui Moly Gummi-pflege содержит активные компоненты, тонирующие резину, которые бережно очищают резиновые детали от загрязнений и насыщают поверхность активными веществами, восстанавливающими эластичность резины.

Использование средств по уходу за резиной позволяет значительно продлить срок службы различных типов уплотнений, восстановить эластичность изношенных деталей, что в конечном итоге значительно удешевляет эксплуатацию автомобиля.

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ

Нужно взять кусок обычной губки или ткани, нанести немного состава и затем протереть уплотнители. Таким образом удаляется скопившаяся грязь, а резинка покрывается защитным составом.

Тканью или губкой, смоченной в Liqui Moly Gummi-pflege, протирают уплотнительную резинку.При этом с них удаляется грязь и сохраняется поверхность.

Стоит отметить, что расход средств очень небольшой, а значит, хватит на несколько сезонов.

В домашних условиях состав также пригодится для освежения и очистки уплотнителей оконных стекол и дверей. Порядок действий при этом будет аналогичен описанному выше: берем тряпочку (губку), наносим состав и протираем поверхности уплотнителей.

Видеоинструкция по применению средств по уходу за резиной Liqui Moly Gummi-pflege для обработки уплотнителей дверей автомобиля.

Статьи по теме:
Обработка уплотнителей дверей автомобиля

Силиконовая смазка Liqui Moly Silicon-Fett

Состав Liqui Moly Silicon-Fett поставляется в пластиковых тубах с губкой на конце (как тубы с кремом для обуви). Благодаря такому решению пользоваться им очень просто и удобно. В то же время обработка поверхности уплотнительной резинки не является основным назначением Liqui Moly Silicon-Fett. Его основная задача — смазывать трущиеся поверхности (например, направляющие люка в крыше или салазки сиденья).Состав инертен к металлу, пластику и резине, поэтому его можно использовать в зоне контакта этих материалов.

Силиконовая смазка Liqui Moly Silicon-Fett изготовлена ​​таким образом, что на конце пластиковой трубки находится аппликатор для пены.

Смазка имеет консистенцию крема и после отжима растирается по поверхности губкой или куском ткани. Конечно, он не обладает такими хорошими очищающими способностями, как средства по уходу за резиной Liqui Moly Gummi-pflege, но защитные намного лучше.Помимо прочего, этот состав защищает резину от ультрафиолетового излучения.

Силиконовая смазка Liqui Moly Silicon-Fett может наноситься на уплотняющую резинку с помощью поролоновой губки …

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ

Смазка

Liqui Moly Silicon-Fett рекомендована производителем для использования на различных участках контакта пластиковых и (или) резиновых деталей — таких как стыки резиновых уплотнителей дверей и кузовов автомобилей, направляющих сидений, шланговых соединений с пластиковыми или резиновыми элементами. , так далее.Использование состава исключает скрип соприкасающихся поверхностей, защищает резиновые и пластиковые детали от высыхания и воздействия ультрафиолета.

… но именно для обработки уплотнительной резинки дверей удобнее всего выдавливать состав Liqui Moly Silicon-Fett на ткань или губку.

Затем нанесите силикон на уплотнения с помощью ткани.

Состав имеет широкий диапазон рабочих температур, высокие антифрикционные свойства, хорошие смазывающие свойства.Использование Liqui Moly Silicon-Fett помогает быстро и легко смазывать сборки с пластиковыми или резиновыми элементами, что обеспечит долгий срок службы.

В домашних условиях силиконовой смазкой можно также обработать дверные и оконные уплотнители. Также можно обрабатывать обувь: состав делает ее водоотталкивающей.

Видеоинструкция по применению силиконовой смазки Liqui Moly Silicon-Fett для обработки уплотнителей дверей автомобилей.

Зимний сезон любит преподносить автомобилистам неожиданные и далеко не приятные сюрпризы.В сильные морозы может не запуститься двигатель, разрядиться аккумулятор, нередки случаи обмерзания дверных замков, что становится непреодолимым препятствием для водителей, не позволяющих им попасть в машину.

Если личный транспорт используется ежедневно для поездок на работу, то нужно тщательно позаботиться о его безотказной работе, что осложняется в зимних холодных условиях. Чтобы избежать неприятностей, связанных с промерзанием дверных механизмов, нужно подумать, как обработать двери автомобиля зимой.

Обработка дверных замков автомобилей внутри

Механизмы запирания дверей станка изготовлены из металла и требуют периодического обслуживания, которое сводится к регулярной смазке. Во избежание заклинивания и обеспечения нормальной работы дверные замки внутри можно обработать:

  • специальный инструмент «Замки разморозки», который продается во всех автомагазинах;
  • обычное моторное масло, которое наверняка хранится в багажнике вашего автомобиля. Этот вариант уместно использовать, если проблема застала врасплох в то время, когда нет возможности сходить в магазин запчастей;
  • силиконовая смазка, которую следует наносить не только на металлические элементы замка, но и на уплотнительную резинку двери, так как они также страдают от промерзания в результате образования конденсата между стыками частей корпуса.

Не откладывайте эти профилактические работы на потом. Лучше сразу позаботиться о своей машине и провести все необходимые процедуры заранее, еще до наступления зимы. Своевременная обработка двери изнутри позволит избежать многих проблем.

Обработка дверных замков автомобилей снаружи

Особое внимание следует уделять уходу за замком двери снаружи. Этот момент не стоит упускать из виду тем автомобилистам, которые не используют сигнализацию для охраны своего автомобиля, а просто запирают его на ключ.

Если замок не был своевременно смазан, до наступления сильных холодов, то велика вероятность, что утром, пытаясь открыть дверь ключом, у вас не получится этого сделать — не получится иметь возможность повернуть его в одном направлении. Для того, чтобы ключ в дверном проеме без труда повернулся, необходимо воспользоваться всем известным инструментом WD-40.

WD40

С его помощью образовавшаяся в личинке замка влага будет быстро вытеснена, а случившаяся беда оставит вас в покое надолго.Обильно введите через трубку в замочную скважину и подождите несколько минут. Результат не заставит себя ждать.

Таким образом, при отсутствии достаточной смазки внутренние элементы замка становятся менее подвижными и в конечном итоге заедают. В результате открыть дверь машины морозным зимним днем ​​может быть сложно.

Не забываем про силиконовые смазки, специальные средства для «разморозки» замка, WD-40 и, на крайний случай, моторное масло. Не думайте, что если в прошлом вам не приходилось сталкиваться с проблемами подобного рода, то в сезон неприятности вас обойдут.

Нужно быть готовым ко всему и правильно обслуживать машину, особенно если она ежедневно используется для покупок, работы или учебы. Чтобы двери личного транспорта не замерзли, готовьте его к зиме в межсезонье. Это лучшее время для профилактического обслуживания и устранения технических недостатков.

Видео

Инструкция по обработке резиновых уплотнителей силиконом:

Что делать, если в машине замерзла дверь — вопрос, который с наступлением холодов все чаще задают на автомобильных форумах и в сообществах автовладельцев.По актуальности проблема не отстает и требует ответственного подхода. Причина кроется в попадании влаги на резинки, и долгом нахождении машины на морозе. Вода превращается в лед, и открыть двери становится невозможно. Кроме того, причиной замерзания может стать посещение автомойки и последующее длительное нахождение транспортного средства на морозе.

Если дверь автомобиля замерзла, действуйте следующим образом:

  • Используйте щетку или другой инструмент для удаления снега и льда с дверей.При использовании кисти риск повреждения лакокрасочного покрытия минимален. При использовании отвертки, ножа или ключа будьте осторожны и действуйте осторожно.
  • Возьмитесь за ручку и потяните ее на себя. Если дверь не открывается, нажмите на нее и слегка постучите по краям. Теперь снова потяните дверь на себя. Используйте этот алгоритм, пока проблема не будет решена.

Если дверь в машине промерзла и не поддается, не спешите отчаиваться. Попробуйте открыть любую другую или крышку багажного отделения.Как вариант, можно использовать спирт или спиртосодержащие составы. Обработайте с их помощью уплотнители и кромки дверей.

Другой вариант — нагреть резину через отверстия феном. Сложность в том, что найти еду для бытовой техники на парковке — непростая задача.

Учтите важный момент. Запрещается поливать резину кипятком, так как это может повредить лакокрасочное покрытие автомобиля. Также не пытайтесь открыть дверь с большой силой — действуйте осторожно.В противном случае можно повредить резинки или оторвать ручку. Также не рекомендуется использовать для сдирания пломб ключи, ножи, монеты и другие предметы — это может повредить изделие.

Как правильно обработать двери, чтобы не замерзнуть даже в сильные морозы?

Регулярные проблемы с перемерзанием десен по утрам могут вывести кого угодно. И зачем заморачиваться, ведь проблему можно решить раз и навсегда. Все, что требуется — это перед наступлением холодов обработать резинку специальными составами.Это может быть всем известная «вадашка», силиконовая смазка или другое средство, предназначенное для защиты резинок от обледенения.

Теперь вы знаете, что делать, если дверь машины замерзла. Наконец, примите во внимание одну рекомендацию, чтобы избежать проблем с резиновым обледенением, когда автомобиль стоит на длительной стоянке. Выключив двигатель, откройте все двери и дайте теплому воздуху выйти из салона автомобиля. Это сделано для того, чтобы уравнять температуру внутри салона и снаружи. В результате исключено появление конденсата и последующее его примерзание на резинках.

Эту процедуру важно делать сразу после мытья. В противном случае вода, оставшаяся на резинках, быстро превратится в лед и не даст двери открыться. Если держать дверцы открытыми, влага замерзнет. При этом лед можно стряхнуть, и не бояться замерзания.

Видео: Двери в машине замерзли. Что делать?

Если видео не отображается, обновите страницу или

Что можно сделать из бензонасоса.Узнаем, где находится бензонасос и как отремонтировать своими руками. Классификация и функции топливных насосов

Любой автомобилист знает, где находится бензонасос. Этот небольшой компонент является сердцем топливной системы любого автомобиля. Его бесперебойная работа важна не только для увеличения срока службы автомобиля, но и для безопасности водителя и пассажиров. Для своевременной диагностики потребуются знания устройства бензонасоса. Все манипуляции можно делать своими руками.

Классификация и функции топливных насосов

Чтобы разобраться и устранить возможные проблемы с бензонасосом, важно знать его конструкцию. Этот компонент двигательной установки подает топливо в двигатель. Неисправности бензонасоса вызывают сбои в работе других систем автомобиля. До изобретения этого «рабочего» топливо перемещалось по специальному шлангу за счет сил тяжести.

Для регулирования количества топлива необходим редуктор топливного насоса.Поэтому проверка уровня давления необходима для того, чтобы ремонт был более эффективным. Редукторы бывают электрические и механические, это подразделение определяет порядок диагностики и ремонтных манипуляций.

Принцип работы электрической коробки передач заключается в подаче топлива с определенной скоростью. Для проверки работы используется электронная система, отслеживающая соотношение воздух-топливо, уровень выхлопных газов. Электрический топливный насос запускается от электродвигателя при включении зажигания.

ВАЖНО: старые модели автомобилей имели заданную скорость подачи топлива.

Бензонасосы с механическим устройством устанавливаются на всех типах карбюраторных автомобилей. В этом случае давление подачи топлива низкое. Насос установлен снаружи, а электрические модели — внутри машины.

Стоит отметить, что на некоторых автомобилях устанавливаются топливные насосы обоих типов. Функция одного — работать с небольшими объемами и высоким давлением, а сфера действия второго — работать с большими объемами и низким давлением.

Диагностика

Первым сигналом, который характеризует нарушение работы топливного насоса, является прерывистое движение автомобиля. Появление этого знака означает, что необходим ремонт своими руками.

Продолжительная работа двигателя также свидетельствует о неисправностях бензонасоса. В один «прекрасный» момент двигатель может вообще не запуститься. Первопричина этого — падение давления в системе, поэтому в первую очередь проверяют на герметичность.

Проверить устройство ТНВД можно по специальному индикатору, который можно приобрести в магазине автозапчастей.Установка этого устройства производится вручную согласно прилагаемой инструкции. При выключении двигателя диагностируется давление в топливной сети. Снижение уровня давления за 5-7 минут до 1,6 атмосферы свидетельствует о неисправности регулятора топлива или форсунки. Выявление «виновника» — это этап, предшествующий самому ремонту.

Проверка манометром

Для диагностики работы топливного насоса и проверки показаний давления можно использовать манометр.Устройство необходимо подсоединить к топливной рампе и вывести на лобовое стекло за край капота автомобиля. Включение зажигания — это начало фиксации показаний манометром. Скорость колебания давления от 300 до 380 кПа. После этого автомобиль нужно разогнать до 3-й передачи и еще раз проверить показания приборов. Если уровень давления не изменился, значит, поводов для беспокойства нет, и какой-то другой компонент машины требует ремонта.

Если уровень давления в топливной системе изменился, обратитесь к специалисту.

Если машина начинает глохнуть на ходу, причина чаще всего кроется в электрике. Вы можете подтвердить или опровергнуть эти опасения, проверив реле топливного насоса. Диагностику можно провести вручную, подключив контрольную лампу к бензонасосу. При включении зажигания эта лампа должна гореть 2-3 секунды. При отсутствии этого сигнала требуется ремонт электросистемы автомобиля.

Утечку топлива можно устранить простой заменой прокладок, клапанов, диафрагм и фильтров.Нужно просто знать устройство топливного контура, сама замена не вызывает затруднений даже у любителей. Ремонт электрики лучше доверить специалистам автосалона или крупного сервисного центра.

Ремонтные работы

Старые автомобили имеют карбюраторы и механическую топливную систему. У такого устройства меньше шансов выйти из строя по сравнению с автомобилями инъекционного типа. В последнем установлена ​​электрическая система и современный бензонасос.Электронная система контролирует уровень и скорость подачи топлива. Функции топливного насоса заключаются в транспортировке топлива из бака к месту образования смеси, а также в создании необходимого уровня давления.

Любой ремонт своими руками провести проще, если известна последовательность отдельных операций. Для начала нужно проверить прибор на отсутствие внутри топливного бака заводского мусора (мелких металлических частиц), который может попасть в насос и вывести последний из строя.

Все ремонтные работы, связанные с работой бензонасосов, можно разделить на несколько направлений:

1) если в топливном баке обнаружены посторонние частицы, его необходимо промыть. Если вымыть весь мусор невозможно, емкость необходимо заменить;

2) утечка масла — сигнал к проверке стыка блока цилиндров и топливного насоса. Также проверяются изоляционные прокладки;

3) для снятия насоса требуется отсоединить подающий и подающий газовые магистрали, затем открутить гайки крепления и снять шайбы на пружинах.После этого возможен демонтаж самого бензонасоса;

4) неисправность в насосе может привести к деформации диафрагмы. В этом случае его необходимо армировать полиэтиленовой пленкой;

5) в автомобилях с большим пробегом диафрагменные пружины могут ослабнуть под действием нагрузки. Ремонт — растяжка пружины на место.

Эта статья отвечает на вопрос автовладельца: можно ли самостоятельно отремонтировать ТНВД в автомобиле инжекторного типа? Это не только может быть сделано вручную, но и не представляет собой ничего сложного, что подтверждает видео:

Знакомы с такими проблемами, когда автомобиль не может сдвинуться с места или наблюдаются рывки при включении первой передачи? Понятно, что причин тому множество, не исключено, что для устранения потребуется замена бензонасоса или сеточки фильтра грубой очистки.Поэтому следует более подробно разобраться и обратить внимание на саму помпу.

Бензонасос для старых моделей автомобилей российского производства легче заменить, чем отремонтировать, да к тому же. Конечно, сегодня на рынке можно найти комплекты запчастей к этому столь важному для автомобиля агрегату, но это просто пустая трата денег, как считает большинство знатоков автомобилестроения.

Единственные детали, которые стоит заменить, — это клапаны и манжеты. Это связано с тем, что со временем резина теряет эластичность, высыхает и есть вероятность, что она будет.

Причины замены ТНВД

Такой агрегат, как бензонасос, может оказаться в самый неподходящий момент. К сожалению, в большинстве случаев виновато качество топлива.

Некоторые водители пользуются им, не задумываясь о печальных последствиях для своего «железного коня». Это связано с тем, что при использовании некачественного топлива на впуск попадает воздух, поэтому насос работает на высоких оборотах и ​​не охлаждается топливом.

Если вы водитель данной категории, то не стоит удивляться тому, что бензонасос постоянно требует замены.К другим причинам неисправности насоса относятся износ роликов, неисправность крыльчатки и другие.

Зачем нужна диагностика автомобиля

Многим автолюбителям известно, что он расположен вместе с фильтром и индикатором, контролирующим уровень топлива. Топливный насос установлен в баке автомобиля, вам просто нужно снять или опустить заднее сиденье вниз, затем найти люк, прикрутить все его крепления и вы увидите корпус насоса с необходимыми деталями, помогающими ему функционировать.

Замена топливного насоса происходит только после диагностического исследования. Не стоит делать по пробегу и в связи с вашими «ощущениями» нужна диагностика, так как на первый взгляд сложно определить, виноват ли в неисправности автомобиля помпа, или причина в другом.

Итак, вы провели диагностику а она все равно указала на бензонасос, значит нужно заменить фильтр бензонасоса и сам блок. Если неисправность обнаружена только в сетке, то помпу менять не рекомендуется.

Признаки неисправности топливного насоса

Конечно, диагностика, безусловно, важна, но в начале устранения неполадок следует обратить внимание на некоторые проявления, которые наблюдаются из-за неисправного топливного насоса:

  • двигатель автомобиля не запускается или неисправен;
  • есть посторонние звуки;
  • во время движения двигатель не работает;
  • уменьшается.

Новый топливный насос

Если вы сомневаетесь, какой топливный насос подойдет вашему автомобилю, то лучше приобрести тот же, что у вас есть, или выбрать от другого производителя, но в этом случае стоит обратить внимание на крепеж.Дело в том, что они могут не сойтись в результате замены.

Кроме того, выпускная труба этого агрегата бывает прямой или изогнутой. Новый топливный насос должен иметь то же соединение, что и старый. В противном случае резиновый шланг не сможет по нему скользить из-за того, что ему будут мешать другие части машины.

Инструменты, необходимые для замены бензонасоса в автомобиле

Инструментарий можно разделить на несколько категорий: для самого процесса замены, как вспомогательные, дополнительные материалы.

Для замены вам необходимо иметь при себе:

  • ключей разных размеров;
  • отвертки плоские и крестовые;
  • плоскогубцы;
  • Ключ выдвижной.

Вспомогательный инструмент:

  • аэрозоль технический универсальный (вадашка, или ВД-40) или другая аналогичная жидкость;
  • насос для качания колес;
  • тряпки.

Дополнительные (запасные) материалы:

    сетка
  • и помпа;
  • шланг подачи топлива.Пригодится, когда замена бензонасоса не производилась долгое время;
  • резиновое уплотнительное кольцо.

Как заменить бензонасос в автомобиле

Первый шаг — надеть перчатки. Имейте в виду, что топливный насос автомобиля представляет собой полный узел с индикатором расхода топлива и расположен в баке в верхней части автомобиля.

  1. Снимите крышку люка, находящуюся в багажном отсеке автомобиля.

Действия по замене топливного насоса рекомендуется выполнять в хорошо вентилируемом месте.Автомобиль должен находиться вдали от отопительных приборов и источников огня.

  1. Необходимо снять остаточное давление в системе питания.

Для этого необходимо отсоединить отрицательный кабель от аккумуляторной батареи, но машина должна находиться на ровной поверхности.

  1. Опустите или снимите спинку заднего сиденья и снимите покрытие пола.
  1. Найдите место подключения проводов в верхней части оборудования и отсоедините их.

  1. Открутите пластиковое кольцо в отверстии топливного бака плоскогубцами.

Итак, шаги, описанные выше, выполнены, осталось последнее, что нужно сделать — вытащить топливный насос и заменить его новым.

  1. После того, как слейте остатки бензина, вы можете снять насос, а затем снять прокладку.

Достать сборку нужно таким образом, чтобы не повредить поплавок, расположенный на датчике. Если не удается избежать повреждения поплавка или есть признаки попадания в него топлива, то его следует заменить новым.Если этого не сделать, показания датчика неверны.

  1. Теперь нужно отсоединить нижнее стекло, оно отламывается.

Обычно в нем скапливается большой слой грязи. Его можно удалить тряпкой. Если вытащить стекло через отверстия насоса не представляется возможным, так как оно попадает в бензобак, то его можно снять, сняв вручную уплотнитель.

  1. На следующем этапе снимаем фильтр (сетку).
  1. С помощью плоскогубцев извлеките стопорный штифт из направляющей.
  1. Отсоедините шланг от топливного насоса.

При этом следует помнить, что резина может потерять эластичность, если замена производилась давно, поэтому рекомендуется заменить шланг. Для этого срежьте у него штуцер в верхней части.

  1. Выкрутите индикатор расхода топлива и снимите его с корпуса топливного насоса, затем снимите клемму.

Весь процесс сборки нового ТНВД происходит в обратной последовательности манипуляций.

После замены топливного насоса его следует подключить и запустить на короткое время, затем проверить, течет ли топливо по всем соединениям, если все в порядке, то можно закрыть крышку и поставить заднее сиденье на место.

Внимание! Бензин в бензобаке взрывоопасен. Поэтому автомеханики настоятельно советуют быть очень осторожными во время работ по замене бензонасоса. Следуя этому правилу, вы обезопасите себя от неприятностей. Удачи!

Я постараюсь собрать всю доступную на данный момент информацию.
Люк доступа к топливному насосу из салона сделан для того, чтобы можно было ремонтировать, заменять и диагностировать топливный насос и другие элементы топливной системы в баке, не снимая топливный бак. В стандартной версии это можно сделать только сняв бачок, а снятие его бензином — не самое приятное / дешевое удовольствие. Те. собственно говоря, при неисправности бензонасоса можно купить бензонасос от ВАЗ 2110 в любом поселке и дальше спокойно ехать.
Более того, на некоторых очень респектабельных машинах других марок люки уже делают на заводе, вот примеры: Люк для доступа к бензонасосу из салона. (P) (сообщение №18084660)
Преимущества:
1. Вы можете заменить / отремонтировать топливный насос, датчик уровня топлива и другие элементы топливной системы, не снимая бак. Дата добавления 17.08.2013 Вкл. фактически в чистом поле. Вам нужно будет только купить крыльчатку в ближайшем магазине. Вот пример из жизни: Люк для доступа к бензонасосу из салона.(P) (сообщение № 14418759)
2. Вы можете воочию увидеть, как работает топливная система в баке. Пример: Давление в топливной магистрали, рампе (сообщение №10080584) Попробуйте по-другому!
2.1 Вы можете проверить напряжение на разъеме, который подходит к бензонасосу в момент возникновения проблемы, и сделать предположение, что проблема в бензонасосе или в электрике. (добавлено 13.04.2011)
3. Почувствовать запах бензина в салоне, если бензин начинает сочиться через крышку бензонасоса. Если все работает нормально, то запаха бензина в салоне не будет.Проверено многими товарищами по команде.
4. Менять бензонасос 4 раза в день. Снять бачок не получится. Приходилось так делать, пока не понял, что бензин уходит. см. поз. 2
Дополнительно: Удаление бачка не дает никаких преимуществ перед отверстием.

Недостатки:
1. Жесткость корпуса может быть снижена. Очень спорно. Нет никаких доказательств. Примеров тоже нет.
2. Возможна коррозия в месте вырезанного люка.Лично у меня за 2 года не было ни намека.
2. Возможен запах бензина в салоне. см. пункт 3 «Преимущества».
3. При откручивании крышки бензонасоса можно порезаться кромкой балки. См. Способы откручивания крышки топливного насоса. Умело можно сделать что-то другое.

Варианты изготовления люка:
1. Использование Dremel от Malish : Люк для доступа к топливному насосу из салона. (P) (сообщение № 3056365)
2.Аналогичный, но с другим вариантом крепления от петраков : Люк для доступа к ТНВД из салона. (сообщение № 5001144)
3. Аналогично, но с другим вариантом монтажа, чем у Feeler : Люк для доступа к топливному насосу из салона. (сообщение №5368058)
4. С помощью долота от evser Люк для доступа к ТНВД из салона. (сообщение №5521722)
5. С помощью ножовки от мартинок Люк для доступа к ТНВД из салона.(P) (сообщение # 14003088)

Важно: добавлено 06.05.2012
Перед тем, как вырезать люк, снимите резиновую заглушку и убедитесь, что там находится топливный насос. В моделях Ford Focus ZX4 / ZX5 топливный насос находится не под резиновой заглушкой, а здесь: Ford Focus ZX4 / ZX5 — американский фокус с 2005 года. (P) (сообщение № 8677564)
Если не проверяете, можете вырезаем люк и не находишь там бензонасос, примеры:
1. Люк для доступа к бензонасосу из салона.(P) (сообщение №4486373)
2. Люк доступа к топливному насосу из салона. (P) (сообщение № 12204198)

Как не сделать , ни в коем случае не хочу обидеть своих товарищей по команде:
1. «Я разрезал ножницами по металлу и отрезал шланг — красным штуцером, который — теперь не знаю что делать »(от sdik ) Люк для доступа к бензонасосу из салона. (сообщение №3349038)

2. «Ни в коем случае не пользуйтесь отверткой — когда проделывал этот процесс, проткнул шланг подачи топлива, это конкретный попандос.»(Из Ефимов Дмитрий )
Люк для доступа к ТНВД из салона. (Сообщение №3502471)

3.« Я случайно просверлил отверстие в баке, что можно исправить? »(Из AnTe4ka )
Люк для доступа к топливному насосу из салона. (P) (сообщение № 12962322)

Способы открутить крышку топливного насоса:
1. С помощью разрезанного ремня ГРМ. Ремешок и тянется . Супер! Ни намека на возможность травмы.Прилагаю фото ремня ГРМ на крышке. На фото есть способ открутить крышку, чтобы ее можно было повернуть в другую сторону.

2. Добавлено 07.10.2012 С помощью специального инструмента, например: LICOTA ATA-0560 Съемник крышки бензонасоса Цена около 1000 руб.

Дополнительные фото: Люк для доступа к ТНВД из салона. (P) (сообщение № 13191935)

3. Использование специального ключа (ручного изготовления): Люк для доступа к топливному насосу из салона.(сообщение # 3504613) (спасибо товарищу по команде Vasily.N )
3.1 Вариант самодельного ключа от Terminator4 (с габаритами) Люк для доступа к ТНВД из салона. (П) (сообщение № 13810798)
3.2 Вариант самодельного ключа от Майкл-822 Люк для доступа к ТНВД из салона. (P) (сообщение №12345166)
3.3 Вариант самодельного ключа от 72dimedrol Люк для доступа к ТНВД из салона.(П) (сообщение №12761397)
4. Берем колодку, отвертку, напильник и т.д. упираемся одним концом в край крышки, а другим концом стучим. Важно: в этом способе нужно быть очень осторожным, ведь можно сломать крышку или отломать ребра, тогда откручивать будет нечего.
Добавлен 01.08.2013 Примечание: перед закручиванием крышки бензонасоса смажьте резьбу консистентной смазкой, чтобы в следующий раз было легче открутить.

Подробная инструкция по снятию топливного насоса:
1.Люк для доступа к бензонасосу из салона. (P) (сообщение № 7695129) Спасибо товарищ по команде ponomigor

Автомобильный бензонасос ВАЗ 2106 — один из основных компонентов системы подачи топлива, перекачивающий топливо из бака в карбюратор. Непосредственно в карбюраторном агрегате образуется аэрозольная смесь топлива и воздуха, которая поступает в силовую установку.

Ремонт

Для ремонта бензонасоса на автомобиле ВАЗ 2106 вам потребуются: отвертка с крестообразным лезвием, скребок (или небольшой напильник), стержень, небольшой молоток.

1. Открутите винты крепления головки и снимите головку с клапанами, крышкой и фильтром. При необходимости снимите крышку и фильтр с головки (см. «Проверка исправности топливного насоса на автомобиле ВАЗ 2106»).

2. Нажмите на узел диафрагмы, поверните его на 90 ° в любую сторону и.

3. Снимите диафрагмы, прикрепленные к толкателю, и пружину из корпуса топливного насоса.

ПРИМЕЧАНИЕ

Дальнейшая разборка корпуса ТНВД нецелесообразна, так как стоимость покупки и замены поврежденных частей механизма навески сопоставима с покупкой нового ТНВД.Если на корпусе есть трещины, деформирован фланец крепления топливного насоса, изношены или повреждены детали навески, заменить топливный насос. Повреждение рычажного механизма — редкий отказ. Чаще всего выход из строя бензонасоса вызван выходом из строя диафрагм или клапанов.

4. Осмотрите снятый узел диафрагмы. Если на диафрагмах есть разрывы, расслоения или даже небольшие трещины, замените их.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

Удобнее заменять весь узел диафрагмы.В продаже имеются диафрагменные агрегаты, унифицированные для бензонасосов производства ДААЗ и Саратовского завода топливной аппаратуры. Они поставляются в качестве запасных частей без пластиковой внешней прокладки. Если невозможно заменить весь узел диафрагмы, разберите его и замените отдельные диафрагмы. К штоку они крепятся гайкой (а — хвостовик штанги). Наружная распорка, расположенная между ними, никак не фиксируется и легко снимается.

5. Удерживая шток за хвостовик, отвинтите гайку и снимите детали узла диафрагмы со штока, отмечая их взаимное положение.

6. Соберите мембранный узел в обратном порядке. При этом убедитесь, что отверстия в диафрагмах для прохода винтов совпадают, а прямоугольные выступы на двух диафрагмах указывают в одном направлении.

7. Для замены клапана выдавите его седло из головки топливного насоса, предварительно сняв его заостренным скребком или перфоратором в трех местах (показано стрелками). После запрессовки нового клапана закройте его седла в трех других местах, равномерно расположенных на расстоянии 120 ° друг от друга.

8. Проверьте правильность посадки всасывающего и напорного патрубков в головке топливного насоса. Если они не плотно прилегают к головке, замените ее, так как они выпадают при работающем двигателе и могут вызвать пожар.

9. Проверить, не деформирован ли фланец головки в местах отверстий для крепежных винтов. Деформации возникают при слишком сильной затяжке винтов. В этом случае между диафрагмами, корпусом и головкой бензонасоса возникает зазор, который невозможно удалить затяжкой винтов, через который будет течь бензин.Легкими ударами молотка распрямите фланец через мягкую выколотку и отшлифуйте его о наждачную бумагу. Если полностью устранить деформацию не удается, замените головку.

10. Соберите топливный насос в порядке, обратном разборке. В то же время сориентируйте внешнюю прокладку так, чтобы смотровое отверстие в ней (показано стрелкой) находилось рядом с рычагом ручной заправки топлива, чтобы облегчить обнаружение утечек.

ПРИМЕЧАНИЕ

Затяните крепежные винты головки равномерно крест-накрест, не прилагая чрезмерных усилий, чтобы не деформировать фланец.Предварительно вкрутите все винты в несколько ниток, нажмите на рычаг ручной заправки топлива до упора и только потом окончательно затяните винты. Это нужно сделать, чтобы диафрагма приняла оптимальную форму и не растягивалась при работе бензонасоса, что приведет к снижению ее долговечности.

Замена

1. Сначала нужно взять отвертку Phillips и ослабить зажимы впускного / выпускного топливного шланга.

2. Теперь нужно снять шланги с штуцеров топливного насоса.Рекомендую заранее подготовить болты М8, чтобы закрыть шланги от протечек бензина.

3. Затем нужно отвернуть ключом на 13 две гайки топливного насоса.

4. Снимите насос со шпилек.

5. Снимите внешнюю прокладку со шпилек.

6. Затем удалите теплоизоляционную прокладку с помощью толкателя.

7. И, наконец, вынимаем вторую прокладку, которую нужно промаркировать, чтобы при переустановке бензонасоса не перепутать ее с первой.

8. Установите новый насос в порядке, обратном снятию. В этом случае устанавливаем каждую прокладку на свое место. Для надежной работы ТНВД периодически проверяем и при необходимости подбираем толщину внешней прокладки. Для этого проворачиваем коленвал двигателя так, чтобы толкатель выступал до минимума.

9. После установки теплоизоляционной прокладки с обеими прокладками толкатель привода топливного насоса должен выступать на 0,8–1,3 мм.

10. А 0,27–0.Между блоком цилиндров и термической прокладкой необходимо установить прокладку 33 мм. Наружная прокладка (между проставкой и насосом) подогнана под необходимый выступ толкателя. Эту прокладку можно сделать своими руками, вырезав ее из листа паронита подходящей толщины.

Почему не качает

Причины отказа от кормления

Убедившись в наличии топлива, чистоте фильтров и проходимости топливопровода, можно приступать к диагностике насоса.Причины его выхода из строя могут быть вызваны:

естественный износ от длительного использования;

нарушение целостности диафрагмы;

из-за растяжения пружины и потери ее упругих свойств;

накапливаем грязь на клапанах;

потеря производительности фильтра из-за засорения;

нарушения герметичности цепи и др.

У владельца ВАЗ 2106 есть выбор — куда идти, чтобы восстановить работоспособность помпы.

Первый вариант — самый простой и надежный, но затратный по стоимости. На любой достойной СТО есть оборудование, которое за минимальное время не только замерит количество впрыска на входе и разрежения на выходе бензонасоса, но и определит ту деталь, которая вызывает неисправности в работе оборудования. .

Второй вариант — не самый простой, не такой быстрый, но практически бесплатный, если не считать затраченного на него времени — все диагностические и ремонтные работы делать самому в гараже.

Самодиагностика и ремонт

Самый простой и проверенный не одним поколением драйверов метод проверки рабочего состояния насоса — это отсоединить шланг от выпускного отверстия и накачать его вручную. Следует только учитывать, что рычаг подкачки движется, диафрагма должна находиться в самой высокой точке, а толкатель — внизу эксцентрика.

Если они остановятся в противоположном положении, одного поворота ручки ручного завода будет достаточно, чтобы вернуть диафрагму и толкатель в желаемое положение.

При перекачивании вручную топливо должно подаваться из насоса струей синхронно с движением ручного рычага. Главное при проведении этой процедуры — расстелить двигатель тряпкой, чтобы бензин не разбрызгивался по моторному отсеку.

Для устранения внутренних дефектов необходимо демонтировать насос. Процедура несложная. Достаточно отсоединить подающие шланги топливной магистрали и отвернуть две гайки крепления ключом на «13».

При снятии насоса будьте осторожны, чтобы не повредить прокладки. Их три под бензонасос. Сначала идет прокладка толщиной около 0,3 мм, затем прокладка, обеспечивающая теплоизоляцию помпы от нагрева блока цилиндров, после чего снова укладывается тонкая прокладка сальника, но только толщиной 0,75 мм.

Путем подбора толщины прокладок задается высота выхода толкателя, которая должна быть в пределах от 0,8 мм до 1,3 мм. Но между основанием бензонасоса и прокладкой теплоизоляции всегда должна быть прокладка толщиной не более 0.33 мм.

Начинающим водителям необходимо помнить, что когда на ВАЗ 2106 не качает топливный насос и он был разобран для ремонта, повторная сборка не гарантирует его работоспособность. Для правильной сборочной установки данной детали требуется определенный опыт и навыки, особенно в части устранения зазоров между сопрягаемыми деталями.

Установка

Теперь, когда топливный насос снят, произведите необходимый ремонт или замену. Затем вы можете продолжить установку.Установка производится в обратной последовательности. Но помимо этого придется еще отрегулировать размер выступа стержня толкателя. Подготовьте новые прокладки, которые будут регулировать размер выступа штока, штангенциркуль для измерения значения и выполните следующую последовательность действий:

Размер толкателя должен быть измерен с установленной прокладкой и теплоизоляционной прокладкой.

Теперь, когда значение настроено, устанавливаем на место бензонасос и подсоединяем к нему топливные шланги.

Признаки неисправности

Самыми частыми неисправностями бензонасоса и не только являются, конечно, образование течи между составными частями его корпуса, которая возникает в результате износа прокладки, расположенной между ними. В результате его повреждения в бензонасосе нарушается герметичность соединения, начинается подкачка воздуха, прекращается подача топлива в карбюратор.

Еще одной причиной неисправности бензонасоса можно назвать разрыв (или другое механическое повреждение) внутренней мембраны, из-за чего бензонасос также перестает выполнять свои предназначенные функции.

Если возникнет необходимость отремонтировать топливный насос, наиболее эффективным методом является его полная замена на новый.

Еще один способ — покупка и установка специального ремкомплекта для бензонасоса, они продаются в автомагазинах. К сожалению, качество этих ремкомплектов зачастую оставляет желать лучшего.

При необходимости устранения перечисленных неисправностей самостоятельно, чтобы исключить попадание воздуха в топливный насос в месте его уплотнительной прокладки, можно нанести толстый слой клея (например, Момент) в несколько слоев. и дайте ему полностью высохнуть.

А если мембрана порвалась, вырежьте из целлофана три круга подходящего диаметра и, поместив их сверху на поврежденную мембрану, прижмите крепежным винтом. После этого соберите топливный насос и проверьте его в действии.

Регулировка

Сборка

Установка производится в обратном порядке. Обратите внимание на следующие моменты:

а) Постарайтесь не погнуть рычаг поплавка датчика при установке;

b) При правильной установке рычаг поплавка должен быть перпендикулярен средней линии транспортного средства;

в) Перед установкой смажьте установочную резиновую прокладку чистым топливом;

г) Метки в виде стрелок на верхней крышке узла и края проема люка бака должны быть совмещены;

д) Соблюдайте правильный порядок подсоединения шлангов подачи и возврата топлива к узлу (в соответствии с маркировкой, нанесенной при демонтаже).

Если вы ожидали, что в этой статье мы дадим вам заклинания, позволяющие получить рукотворное топливо из бытового газа или ботвы — вы ошиблись, извините … Теперь поговорим о перекачке бензина или дизельного топлива в гараж условий, но мы будем говорить только о ранее купленных на АЗС! Ведь бывают ситуации, когда топливо нужно хранить, переливать в разные емкости или откачивать из них в бак автомобиля или другой техники. Как и как это сделать удобно?

Перекачка топлива — не самая актуальная задача для среднего автовладельца, но иногда с ней приходится сталкиваться… Особо растерявшиеся владельцы дизельных машин не заправляют их прямо на заправке, а возят топливо в канистрах в гараж, где перекачивают его в 200-литровые бочки для отстаивания от воды и грязи и повторной фильтрации (да, это такая не шутка, энтузиасты есть!) Кто-то целенаправленно покупает «левый» бензин с рук и хранит его на хранение. Кто-то держит горючее в «мини-баках» (обычно в виде тех же 200-литровых бочек) действительно принудительно — например, в охотничьем домике или на базе.Так или иначе, вопрос перекачки топлива вполне может быть актуальным, а воронки для этого не всегда хватает. Давайте рассмотрим самые популярные инструменты для этого веселого занятия.

ПОЛУПРОФЕССИОНАЛЬНЫЕ МИНИ-БЕНЗИНОВЫЕ КОЛОНКИ

Для личного гаража такое оборудование явно избыточно и дорого, но если вам нужно организовать заправочную станцию ​​на водохранилище для катеров и лодок или «микрозаправку» в лесу лагерь, то этот вариант будет лучшим. Полупрофессиональный топливораздаточный насос рассчитан на типичную 200-литровую бочку и имеет производительность, как у обычной заправочной станции, которую мы используем каждый день — десятки литров в минуту.Что неудивительно с мотором на 300-400 ватт.

Есть варианты, которые работают от розетки переменного тока, а есть — от аккумулятора на 12/24 вольт; последние могут получать питание непосредственно от бортовой сети заправляемой техники. Стоимость, правда, высока — от 4000 рублей за безымянные китайские варианты и от 15-20 тысяч за брендовые. Однако ручные шестеренчатые бочковые насосы типа «мясорубка» стоят от 1500 рублей и могут оказаться находкой для тех, кто ждет апокалипсиса, сидя в тайнике на нескольких спрятанных бочках с горючим!

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ НАСОС ДЛЯ АККУМУЛЯТОРНОГО ТОПЛИВА

Миниатюрные автономные насосы для бензина и дизельного топлива производятся японцами, а профессионалы клонирования — китайцами.Основная фишка — это батарейный «палец»! На двух батареях АА насос способен перекачивать до тонны топлива со скоростью 10-12 литров в минуту. В некоторых моделях есть функция автоматического отключения, как на «взрослых» заправках — то есть можно вставить шланг помпы в емкость и не волноваться, что бензин переливается, как только вы отвернетесь на секунду!

Китайские клоны ругают многие, японцы полностью соответствуют заявленному. Из минусов — ограниченная мощность, не позволяющая при необходимости удлинить короткий стандартный шланг.Поэтому, если вам нужно заправиться из большой бочки, вам придется подъехать к ней вплотную или дотащить до лючка бензобака. И второе — это любовь помпы к дорогим и мощным щелочным батарейкам (хотя есть версии с сетевым адаптером). Стоимость — от 1800 рублей за японский оригинал и от 500 рублей за китайский аналог.

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ БЕНЗИНОВЫЙ НАСОС ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ ВПРЫСКА

Хотя в баке большинства автомобилей стоит громоздкий топливный модуль с пластиковым стаканом, фильтрами и датчиком уровня бензина, внутри обычно находится очень компактный «картридж» — электрический газовый насос.И его с успехом можно использовать для перекачки топлива вне автомобиля. Такое решение имеет смысл, если вам пришлось заменить старый насос на новый, но не из-за его полного выхода из строя, а из-за падения давления, которое, кстати, случается гораздо чаще.

Пониженная производительность «уставшего» топливного насоса в нашем случае не помеха — при нештатном включении насоса в режиме перекачки бензина из баллона в баллон без необходимости создания номинального давления в топливной рампе , даже изношенный насос даст вполне достаточную производительность.Чтобы сделать помпу из помпы, нужно надеть на ее штуцер кусок газостойкого шланга (желательно прозрачный, из ПВХ) и удлинить провода блока, после чего подключить их либо к автомобильному аккумулятору, либо к зарядному устройству. .

Что касается долговечности насоса: номинальная производительность большинства электронасосов колеблется от 70-80 до 150-200 литров в час, и они работают годами. Когда для перекачки топлива время от времени используется старый насос, срок его службы увеличивается практически на неопределенный срок, даже при кратковременной работе всухую, когда емкость пуста, и с ветошью в качестве фильтра грубой очистки на входе.

Что касается производительности: насос 1,5-литрового инжекторного станка перекачивает около 70-80 литров в час, моторы объемом от двух литров и выше — 130-150 литров в час. Получается, он за четверть часа закачивает в бак 20-литровую канистру? Но 15 минут для канистры — это очень много … На самом деле все не так! Номинальная мощность насоса нормируется в штатном режиме, когда он должен нагнетать давление в топливную рампу. В случае перекачки из емкости в емкость бензин булькает свободно и беспрепятственно.Наш простой эксперимент показал производительность пять литров в минуту. Таким образом, для перекачки 20 литров топлива потребуется всего четыре минуты.

Главный плюс использования старого, но исправного бензонасоса, который у вас есть после замены на новый, заключается в том, что система будет стоить практически бесплатно. Главный недостаток — диаметр «патрона» помпы. Я встречал самый тонкий — 38 мм, и он помещается не в каждую металлическую канистру, хотя обычно без проблем идет в бочки и пластиковые банки.В этом случае имеет смысл поискать выносной (основной) топливный насос, который находится не в баке, а под днищем автомобиля. Таковые использовались на инжекторных УАЗах, Волгах, Газелях, многих «американцах», старых «европейцах» (модели 80-90-х годов от Опеля, Пежо и др.). Этот насос имеет штуцеры для шлангов как на входе, так и на выходе, и шланг поместится в любую емкость. Стоимость б / у помпы от Волги около 500 рублей.

РУЧНОЙ БЕНЗИНОВЫЙ НАСОС

Ручные насосы также доступны в качестве сверхэкономичной опции.«Груша» — классика жанра, знакомого нашим прадедам-автомобилистам. Его современная версия (на фото справа) технически мало чем отличается от традиционной. Если использовать его для перелива из емкости, расположенной вверху, в емкость, расположенную внизу, то пара «прокачек» заполнит линию, и тогда все сделает гравитация, и вам не придется выплевывать бензин. Если вам нужно скачать «наверх» или просто между контейнерами, стоящими на одном уровне, вам придется много работать рукой…

Едва ли кто-нибудь измерял производительность этого типа помпы, но мы все равно проверим! Удивительно, но «груша» не отстает от электронасоса: она перекачивает пять литров за 1 минуту, а ручной — за 1,5 минуты! Впрочем, черт в объеме: через пять литров пропадает желание забить грушу, а электрик гудит и льет, как ни в чем не бывало …

Так что «грушу» списывать не стоит, она есть вполне подходит для заправки мопедов, газонокосилок и другой мелкой техники.И стоит около 100 рублей. Классический вариант «груши», кстати, используют автовладельцы дизельных машин среднего возраста для разрыва топливного тракта перед насосом — для ручной прокачки системы после проветривания. А иногда такие насосы-груши устанавливают и на новые автомобили (например, на дизельный Рено Дастер), причем производитель ставит их регулярно и предлагает после замены топливного фильтра закачать солярку в систему.

Васаша | Зять Дьявола вики

Васаша

Васаша (瓦萨莎), одна из трех кос Джозефа, также невеста Ройса Кунды до того, как она стала горничной Джозефа

При виде холодного и жестокого лица Иосифа глаза Васаши покраснели.Ее тело слегка дрожало, и постепенно ее красивый красный зрачок стал сероватым. Наконец она подошла к Чен Руи, и он опустился на одно колено. Она оцепенела и предложила контракт господина-слуги. [1] Затем Васаша перестал быть слугой Джозефа и присоединился к команде Чена.

История

Глаза Чэнь Руи слегка переместились. Он посмотрел на соседнюю комнату, а затем внезапно обернулся и сказал: «Есть кое-что, о чем я сначала не хотел тебе говорить, но, видя твой скучающий взгляд, я должен позволить тебе почувствовать себя немного счастливым.Это то, что Арукс услышал сегодня утром. Когда я забрал тебя вчера, Ройс хотел пойти за нами. Таким образом, он был убит Иосифом ».

«Да». Васаша по-прежнему ответил одно слово, но Чен Жуй ясно почувствовала, что ее голос дрожал.

Чен Руи добавил: «Я слышал, что он звал ваше имя перед смертью».

Два потока слез, наконец, неудержимо потекли из уголков глаз Васаши. Все ее тело слегка дрожало. Тело Васаши перестало дрожать. Она тихо плакала, не отвечая.Взгляд ее стал темнее, как тело, полностью потерявшее душу. Все его жизненные силы исчезли.

Чен Жуй обхватил подбородок. «Вы должны быть в состоянии сказать, что мы с Джозефом просто используем друг друга. Когда созреют условия, я могу полностью убить его, чтобы отомстить за Ройса, но только если вы отдадите мне все безоговорочно. Вы готовы?»

Глаза Васаши вспыхнули. Они немного восстановили цвет. Она сфокусировала взгляд на лице Чен Жуя и молча кивнула.

«Что случилось с тобой и Джозефом… тогда?»

Васаша на мгновение заколебался. Посмотрев на маску, она выглядела уверенной и наконец заговорила.

Тогда патриарх семьи Кунда из поместья Красных Духов был убит Лордом Красных Духов Джошем за то, что он отказался отдать определенное сокровище, которое он получил. Семья Кунда была лишена своей фамилии, и все члены были обращены в рабов. Васаша как невесту Ройса, естественно, не пощадил.Однако благодаря кому-то судьба Васаши изменилась. Она случайно стала горничной Иосифа.

Этот кто-то был незаконнорожденным сыном отца Ройса, Ледо, но этот поступок был не из благих намерений, а был его зловещей идеей. Ледо ненавидел своего отца за то, что тот передал семейный бизнес Ройсу. Он тайно сдался Джозефу, сыну лорда, и доверился лорду Джошу через Джозефа, что привело к исчезновению всей семьи Кунда.

Джозеф принял предложение Ледо и солгал Васаше, что Ройс находится под его контролем.Он угрожал жизни Ройса и отдал Васаше странный приказ. Приказ должен был заставить Васашу полюбить его всем сердцем. Если он узнает, что она по-прежнему испытывает к Ройсу какую-то привязанность, он немедленно убьет Ройса.

Васаша был интровертом; она не умела выражать свои чувства, но она всегда любила Ройса всем сердцем, так же как Ройс любил ее. Она не знала, что Ройс сбежал. Чтобы защитить жизнь своего жениха, она могла только заставить себя подчиниться владению Джозефа.Позже, когда Ройс и Арукс пришли ее найти, она подумала, что это испытание от Джозефа. Только когда они были побеждены Иосифом, Васаша узнал, что Иосиф обманул ее. Однако на этот раз Ройс действительно попал в руки Джозефа. У нее не было другого выбора, кроме как продолжать «любить» Иосифа всем сердцем.

Так Васаша и Ройс стали подчиненными Джозефа. В течение ста лет, хотя Ройс был рядом, она не могла выразить никаких эмоций. Она могла только безразлично отвергнуть Ройса или, другими словами, защитить Ройса.

Джозеф пообещал Васаше, что, став Лордом Красного Духа, он даст ей и Ройсу свободу. Это стало ее единственной надеждой на выживание.

Кто знал, что вчера эта мечта полностью разрушится. Джозеф нарушил свое обещание и передал ее другому человеку, как груз, вынудив ее подписать контракт хозяина-слуги. Она полностью потеряла всякую надежду на свободу.

Она полностью поняла значение вчерашнего свирепого взгляда Джозефа. Если она не подпишет контракт главного слуги, он немедленно убьет Ройса! Однако она узнала только сегодня утром, что Ройс все еще убит!

С ее силой было невозможно даже противостоять нынешнему хозяину, и еще более невозможно было убить могущественного Джозефа.Единственное, что она могла сделать, это использовать себя в качестве разменной монеты, чтобы попытаться отомстить.

Чен Руи только что понял, что он был полностью неправ, и Ройс тоже был совершенно неправ. Хотя Васаша всегда казалась преданной Джозефу, а она всегда была равнодушна к Ройсу, сердце этой женщины никогда не менялось от начала до конца.

Чен Жуй вспомнил слова, которые он оставил в тоскливом перезвоне Шиа: самое дальнее расстояние в мире — это не расстояние между жизнью и смертью; это когда я стою перед тобой, но ты не знаешь, что я люблю тебя.

Для Васаши самое дальнее расстояние в мире означало не только то, что он стоял перед ним, пока он не знал, что она ее любит, но и она могла вести себя с ним как незнакомка, хотя и любит его.

По сравнению с самоотверженностью Ройса, преданность Васаши была более сильной. За своим равнодушным лицом она без колебаний горела собственной страстью. Спустя 100 лет ничего не изменилось.

«Пока ты убиваешь Иосифа, я посвящу тебе все свое тело и сердце, и я никогда не предам тебя в этой жизни.- несколько хриплый голос Васаши звучал решительно.

«Вы ошибаетесь. Даже если я убью Иосифа и завладею твоим телом, твоего сердца здесь не будет ». Чен Жуй покачал головой. «Так же, как Иосиф заставил тебя полюбить его. Как бы я ни крутил и не заставлял, любовь все равно не изменить. Если любовь может быть изменена таким образом, вы не сможете больше называть это любовью, даже если мы подпишем контракт господин-раб. Вы, женщины, Великие Демоны, так одержимы одним.

Говоря о словах «одержимый одним», Чен Жуй подумал о другом Великом Демоне, который действительно принадлежал ему, и в его сердце поднялась нежность.

Васаша печально склонила голову. Она внезапно почувствовала, что угрожающие вибрации Короля Демонов на теле Чен Жуя исчезли.

«Джозеф должен умереть, потому что я никогда не собирался оставлять его в живых! Что до тебя… »Чен Жуй внезапно улыбнулся и отругал ее:« Ублюдок по соседству, убирайся оттуда прямо сейчас! Если ты не выйдешь сейчас, я отдам Васашу кому-нибудь другому! »

Только что ощущалась атмосфера уровня Короля демонов, плюс Васаша онемел, поэтому она никого поблизости не чувствовала. Теперь, когда атмосфера утихла, она внезапно почувствовала, что в соседней комнате находятся два человека, но она не знала, когда они пришли.

Не дожидаясь реакции Васаши от шока, выскочила знакомая фигура.

Когда Васаша увидел этого человека, хотя обычно он был безразличен, она не могла не воскликнуть в этот момент. Она не могла поверить своим глазам. Ее тусклый взгляд внезапно приобрел свой цвет. Ройс слышал все из соседнего дома, так что он уже был в слезах. Они с Васашей некоторое время смотрели друг на друга. Не заботясь о присутствии Чен Руи и Арукса, он сделал два шага вперед и крепко обнял Васашу.

Затем Васаша понял, что это не сон. Ледяная оболочка, которую она хранила сто лет, растаяла в этих огненных объятиях. Она также крепко держала Ройса.

Арукс стоял позади них, радуясь воссоединению своего друга и Васаши. Вдруг рядом с ним появилась фигура и прозвучал низкий голос: «Арукс, иди со мной на улицу. Вам не кажется, что в этой комнате немного людно? »

«Вы правы, мой хозяин».

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *