Электросхема автомобиля ВАЗ 2107 с объяснениями
Ссылка на скачивание: Схема в крупном плане
Пояснения к электросхеме ВАЗ 2107 (нажмите, чтобы раскрыть!):
- блок-фары
- боковые указатели поворота
- аккумуляторная батарея
- реле включения стартера
- электропневмоклапан карбюратора
- микровыключатель карбюратора
- генератор 37.3701
- моторедукторы очистителей фар *
- датчик включения электродвигателя вентилятора
- электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя
- звуковые сигналы
- распределитель зажигания
- свечи зажигания
- стартер
- датчик указателя температуры охлаждающей жидкости
- подкапотная лампа
- датчик сигнализатора недостаточного давления масла
- датчик сигнализатора недостаточного уровня тормозной жидкости
- моторедуктор очистителя ветрового стекла
- блок управления электропневмоклапаном карбюратора
- катушка зажигания
- электродвигатель насоса омывателя фар *
- электродвигатель насоса омывателя ветрового стекла
- монтажный блок
- реле очистителя ветрового стекла
- реле аварийной сигнализации и указателей поворота
- выключатель сигнала торможения
- выключатель света заднего хода
- реле зажигания
- выключатель зажигания
- трехрычажный переключатель
- выключатель аварийной сигнализации
- штепсельная розетка для переносной лампы **
- переключатель вентилятора отопителя (печки)
- дополнительный резистор электродвигателя отопителя (печки)
- лампа сигнализатора включения обогрева заднего стекла
- лампа сигнализатора недостаточного уровня тормозной жидкости
- блок сигнализаторов
- электродвигатель вентилятора отопителя (печки)
- лампа освещения вещевого ящика
- выключатели плафонов на стойках передних дверей
- выключатели фонарей сигнализации открытых передних дверей ***
- фонари сигнализации открытых передних дверей ***
- соединительная колодка
- прикуриватель
- часы
- выключатель освещения приборов
- диод для проверки исправности лампы сигнализатора недостаточного уровня тормозной жидкости
- указатель уровня топлива
- лампа сигнализатора резерва топлива
- спидометр
- лампа сигнализатора включения указателей поворота
- лампа сигнализатора прикрытия воздушной заслонки карбюратора
- лампа сигнализатора заряда аккумуляторной батареи
- выключатель сигнализатора прикрытия воздушной заслонки карбюратора
- комбинация приборов
- эконометр
- выключатели плафона на стойках задних дверей
- указатель температуры охлаждающей жидкости
- тахометр
- лампа сигнализатора включения стояночного тормоза («ручника»)
- лампа сигнализатора недостаточного давления масла
- лампа сигнализатора включения дальнего света фар
- лампа сигнализатора включения наружного освещения
- вольтметр
- выключатель сигнализатора включения стояночного тормоза («ручника»)
- выключатель наружного освещения
- выключатель обогрева заднего стекла с лампой подсветки
- выключатель заднего противотуманного света с сигнализатором включения *
- предохранитель цепи противотуманного света
- плафон ****
- задние фонари
- датчик указателя уровня и резерва топлива
- колодки для подключения к элементу обогрева заднего стекла *
- фонари освещения номерного знака
Далее на данной странице мы собрали все найденные нами схемы на просторах интернета. Все схемы кликабельны, нажмите на них для увеличения.
Если вы что-то хотите добавить, можете опубликовать в комментариях и мы дополним статью.
Монтажный блок
Соединения генератора Г222
Соединения генератора 37.3701
Соединения стартера
Соединения классической системы зажигания
Соединения бесконтактной системы зажигания
Соединения управления пневмоклапаном карбюратора
Соединения наружного освещения
Соединения фар и противотуманного света
Соединения аварийной сигнализации и указателей поворота
Соединения омывателя и очистителя ветрового стекла
Соединения звуковых сигналов
Соединение электродвигателя отопителя
Соединения электрообогрева заднего стекла
Соединения внутреннего освещения и сигнализация открытых передних дверей
Соединения контрольной лампы ручного тормоза
Соединения указателя уровня топлива с контрольной лампой резерва
Соединения указателя температуры охлаждающей жидкости и контрольной лампы давления масла
Соединения освещения приборов вещевого ящика, прикуривателя и патрона переносной лампы
Электросхема автомобиля ваз 21074i
Схема электрических соединений Январь 7.2 LADA 2107, ЭСУД ЕВРО-2 М7.9.7, 21074 с двигателями 2104, 2104-1411020-10, 21067, 21067-1411020-11, 12
Панель приборов
Соединения жгута проводов правого брызговика
Соединения жгута проводов левого брызговика
Интерактивные электросхемы
Если вы пользуетесь мобильным устройством на платформе Android, можно установить приложение «интерактивная схема» . Ссылка: https://play.google.com/store/apps/details?id=ru.mdss.repairvaz2107
Для ПК также есть хорошая интерактивная программа. Ссылка: https://yadi.sk/d/FPbVEA6Xqxxxqg
Если вы не умеете пользоваться схемами, посмотрите подробный обучающий видео-урок. Он поможет вам разобраться в том, как читать электросхемы автомобилей.
цветная с описанием • DRIVER’S TALK
Содержание статьи:
Инжекторные силовые агрегаты на заднеприводной классике, ярким представителем которой является ВАЗ 2107-20, оказали серьезное влияние на отечественный парк легковых автомобилей. Но не все автовладельцы поначалу оценили преимущества системы впрыска в сравнении с традиционным карбюратором, опасаясь в большей степени сложностей в работе электронных компонентов. Так ли это на самом деле, мы и попытаемся разобраться в рамках данной статьи.
Представитель заднеприводного семейства ВАЗ, получивший систему впрыска
В чем новизна
Основное новшество заключалось в замене механических функций системы зажигания и приготовления топливовоздушной смеси электронными устройствами, как более точными и производительными. Подобной модернизации подверглись и схемы проводки ВАЗ 2112 и семейство «Самара» Соответственно, и проводка ВАЗ 2107 на инжектор получила отличия от карбюраторной версии.
Под капотом ВАЗ 2107-20 сразу бросается в глаза отсутствие карбюратора и трамблера
Функции ЭСУД
Электронная система управления двигателем (сокр. ЭСУД) взяла на себя следующие параметры работы силового агрегата:
- Контроль за количеством воздуха и бензина, поступающего в цилиндры двигателя автомобиля,
- Регулировку частоты вращения коленчатого вала на холостом ходу;
- Управление искрообразованием на свечах зажигания;
- Корректировку угла опережения зажигания на всех режимах работы;
- Включение и выключение электрического топливного насоса,
- Управление электрическим вентилятором системы охлаждения двигателя.
На фото внизу представлена схема электропроводки ВАЗ 2107 на инжектор с ЭСУД M1.5.4N и контроллером Январь-5.1.3
Система впрыска ВАЗ 2107
Электрическая схема
Классическая электропроводка 2107 на автомобилях с системой впрыска также претерпела изменения. В частности, появились подкапотные элементы, оснащенные разъемами под датчики и электронные устройства.
Схема электрооборудования ВАЗ 2107 с карбюратором
Справочно: Аналогичным путем шли и разработчики Москвич 2141. Правда у них была более глобальная проблема – отсутствие собственного двигателя.
Расшифровка к схеме электрооборудования карбюраторного ВАЗ 2107
Справочно: На фото внизу представлена электропроводка ВАЗ 2107 на инжектор с каталожными номерами. Отличия от карбюраторных комплектов заключаются в подкапотных жгутах.
Переоборудуя двигатель на систему впрыска, следует приобрести и новую проводку
Отличия в работе
Преимущества
Итак, какие же преимущества получил автовладелец, на машине которого установлен впрыск:
- Меньше шансов заглохнуть при старте с места – электроника более гибко реагирует на работу педали газа, позволяя увереннее трогаться с холостых оборотов;
Подкапотный жгут проводки ВАЗ 2107-20 имеет иные разъемы
- Облегченный запуск двигателя – нет необходимости управлять своими руками ручкой воздушной заслонки;
- Снижение времени прогрева холодного двигателя – электронная система оптимизирует минимальные устойчивые обороты. Движение можно начинать уже после запуска, не опасаясь рывков и провалов, свойственных карбюратору;
- Уменьшение планового обслуживания электрооборудования. В частности, нет необходимости постоянно регулировать зазор в контактах прерывателя;
Справочно: Другие отечественные автозаводы также модернизировали электрооборудование, в частности систему зажигания – см. публикацию о схеме электропроводки УАЗ 31514.
- Уменьшение регулировочных работ с карбюратором – электроника позволяет снизить расход топлива и сделать работу двигателя более экологичной.
На видео вы можете увидеть устойчивый запуск инжекторного двигателя ВАЗ 2107.
Недостатки
У системы впрыска есть и некоторые изъяны, в частности:
- Без диагностического прибора выявить неисправность в системе управления двигателем довольно трудно;
- Штатная проводка 2107 не позволяет искать неисправности с помощью контрольной лампы;
- Заводская инструкция чаще всего предписывает обращаться в сервисный центр для диагностики. Однако, цена подобной услуги не всегда оправдана для автовладельца.
На фото – диагностика кислородного датчика ВАЗ 2107
Хотя установка впрыска на «семерку» и помогла модели продержаться на конвейере вплоть до 2012 года, тем не менее, современные тенденции вынудили АвтоВАЗ прекратить выпуск заднемоторных версий. Надеемся, что для автовладельцев оставшихся в строю ВАЗ 2107 будет полезной данная статья, а также схемы электрооборудования и проводки в большом разрешении.
4 / 5 ( 60 голосов )
Инжекторные силовые агрегаты на заднеприводной классике, ярким представителем которой является ВАЗ 2107-20, оказали серьезное влияние на отечественный парк легковых автомобилей. Но не все автовладельцы поначалу оценили преимущества системы впрыска в сравнении с традиционным карбюратором, опасаясь в большей степени сложностей в работе электронных компонентов. Так ли это на самом деле, мы и попытаемся разобраться в рамках данной статьи. 
Представитель заднеприводного семейства ВАЗ, получивший систему впрыска
В чем новизна
Основное новшество заключалось в замене механических функций системы зажигания и приготовления топливовоздушной смеси электронными устройствами, как более точными и производительными. Подобной модернизации подверглись и схемы проводки ВАЗ 2112 и семейство «Самара» Соответственно, и проводка ВАЗ 2107 на инжектор получила отличия от карбюраторной версии. 
Функции ЭСУД
Электронная система управления двигателем (сокр. ЭСУД) взяла на себя следующие параметры работы силового агрегата:
- Контроль за количеством воздуха и бензина, поступающего в цилиндры двигателя автомобиля,
- Регулировку частоты вращения коленчатого вала на холостом ходу;
- Управление искрообразованием на свечах зажигания;
- Корректировку угла опережения зажигания на всех режимах работы;
- Включение и выключение электрического топливного насоса,
- Управление электрическим вентилятором системы охлаждения двигателя.
На фото внизу представлена схема электропроводки ВАЗ 2107 на инжектор с ЭСУД M1.5.4N и контроллером Январь-5.1.3 
Электрическая схема
Классическая электропроводка 2107 на автомобилях с системой впрыска также претерпела изменения. В частности, появились подкапотные элементы, оснащенные разъемами под датчики и электронные устройства. 
Схема электрооборудования ВАЗ 2107 с карбюратором
Справочно: Аналогичным путем шли и разработчики Москвич 2141. Правда у них была более глобальная проблема – отсутствие собственного двигателя.
Расшифровка к схеме электрооборудования карбюраторного ВАЗ 2107Справочно: На фото внизу представлена электропроводка ВАЗ 2107 на инжектор с каталожными номерами. Отличия от карбюраторных комплектов заключаются в подкапотных жгутах.
Отличия в работе
Преимущества
Итак, какие же преимущества получил автовладелец, на машине которого установлен впрыск:
- Меньше шансов заглохнуть при старте с места – электроника более гибко реагирует на работу педали газа, позволяя увереннее трогаться с холостых оборотов;
Подкапотный жгут проводки ВАЗ 2107-20 имеет иные разъемы- Облегченный запуск двигателя – нет необходимости управлять своими руками ручкой воздушной заслонки;
- Снижение времени прогрева холодного двигателя – электронная система оптимизирует минимальные устойчивые обороты. Движение можно начинать уже после запуска, не опасаясь рывков и провалов, свойственных карбюратору;
- Уменьшение планового обслуживания электрооборудования. В частности, нет необходимости постоянно регулировать зазор в контактах прерывателя;
Справочно: Другие отечественные автозаводы также модернизировали электрооборудование, в частности систему зажигания – см. публикацию о схеме электропроводки УАЗ 31514.
- Уменьшение регулировочных работ с карбюратором
На видео вы можете увидеть устойчивый запуск инжекторного двигателя ВАЗ 2107.
Недостатки
У системы впрыска есть и некоторые изъяны, в частности:
- Без диагностического прибора выявить неисправность в системе управления двигателем довольно трудно;
- Штатная проводка 2107 не позволяет искать неисправности с помощью контрольной лампы;
- Заводская инструкция чаще всего предписывает обращаться в сервисный центр для диагностики. Однако, цена подобной услуги не всегда оправдана для автовладельца.
На фото – диагностика кислородного датчика ВАЗ 2107В заключение
Хотя установка впрыска на «семерку» и помогла модели продержаться на конвейере вплоть до 2012 года, тем не менее, современные тенденции вынудили АвтоВАЗ прекратить выпуск заднемоторных версий. Надеемся, что для автовладельцев оставшихся в строю ВАЗ 2107 будет полезной данная статья, а также схемы электрооборудования и проводки в большом разрешении.
Автомобили семейства ВАЗ служат своим владельцем не один десяток лет. Однако, в процессе эксплуатации не всегда можно обеспечить автомобиль оригинальными запчастями, поскольку автопроизводитель модифицировал тот или иной узел.
И владельцы вынуждены разбираться и устанавливать новые узлы в автомобиль самостоятельно.
Проводка 2107 с карбюраторной системой питания
В частности, карбюраторную версию давно уже не выпускают – Горьковский автозавод перешел на выпуск автомобилей, оснащенных системой впрыска топлива (инжектор).
Сделать замену можно самому, но при этом необходимо запастись новыми деталями, цена на которые не слишком велика.
Справочно: инжектор (с англ. – впрыск) представляет собой систему форсунок, смешивающих топливо с воздухом по сигналам электронного контроллера системы управления двигателем (сокр. ЭСУД).
Что требуется для модернизации
Современные системы впрыска топлива работают по заранее запрограммированному алгоритму работы:
- Электронная система учитывает показания многочисленных датчиков;
- На их основе выбирает оптимальный режим;
- Подает раздельные сигналы на каждую форсунку.
Подкапотная схема электропроводки ваз 2107 на инжектор
Естественно, что при переоборудовании классического автомобиля ВАЗ 2107 своими руками потребуется приобретение новых деталей.
В частности:
- Новый шкив коленчатого вала;
- Передняя крышка двигателя с отливкой под установку датчика;
- Датчики температуры охлаждающей жидкости и положения коленвала;
- Непосредственно сам инжектор;
- Электрический вентилятор системы охлаждения.
Справочно: на шкиве есть специальные метки для считывания датчиком. А принудительный обдув радиатора после замены шкива будет невозможен – поэтому вместо него устанавливают электрический вентилятор.
Кроме того, потребуется и наглядное пособие для осуществления работ по переоборудованию автомобиля на инжекторную систему впрыска топлива.
Совет: На автофорумах, посвященных переделкам автомобилей доступны фото и видео материалы, которые желательно просмотреть до начала работы.
Смотрите также: схема электропроводки ВАЗ 2107
Что предстоит сделать
Фактически работы по переоборудованию автомобиля займут у вас не более 3-4 часов.
Алгоритм будет следующий:
- Демонтаж старого оборудования;
- Подсборка узлов перед установкой;
- Непосредственная установка и отладка системы впрыска.
Работы по демонтажу
Операции выполнять в строгой последовательности:
- Отключаем аккумуляторную батарею и снимаем ее с автомобиля;
- Сливаем из системы охлаждающую жидкость;
- Отсоединяем топливный шланг от карбюратора и заглушаем его, не допуская вытекания бензина;
- Отсоединяем корпус воздушного фильтра;
- Демонтируем карбюратор;
- Ослабляем хомут выхлопной трубы и откручиваем выпускной коллектор;
- Снимаем впускной коллектор;
- Откручиваем переднюю крышку мотора, освобождая доступ к шкиву коленчатого вала;
- Снимаем вентилятор радиатора.
Читайте также: схема электропроводки ваз 21074 инжектор
Работы по подсборке
На данном этапе будет затрагиваться электропроводка ВАЗ 2107 на инжектор, поскольку нам предстоит:
- Закрепить блок ЭСУД;
- Добавить новые провода с клеммами подключения к штатной проводке;
- Протянуть проводку к радиатору охлаждения;
- Протянуть проводку к электрическому бензонасосу.
Совет: электропроводка 2107 для инжекторных модификаций продается отдельно. Т.е. вы можете приобрести либо всю проводку на автомобиль, либо недостающие элементы для подключения системы впрыска.
Инструкция этапов подсборки основных узлов инжекторной системы впрыска
Будет интересно также почитать: Электропроводка ВАЗ 21074
Установка на автомобиль
Остается только установить все узлы на автомобиль и произвести сборку снятого оборудования в обратном порядке.
Затем:
- Подключить с помощью клеммных колодок контроллер;
- Подсоединить провода к форсункам;
- Подсоединить проводку к электрическому вентилятору;
- Установить и подключить АКБ.
Выводы
Переоборудование автомобиля с карбюраторной системы питания на инжекторную доступно большинству автовладельцев, имеющих опыт обслуживания силового агрегата. Важно лишь соблюдать требования безопасности, поскольку работать приходится с бензином и электричеством.
Схема электрооборудования ВАЗ 2107, 21074
На этой странице приведена цветная схема электрооборудования автомобилей ВАЗ 2107, 21074 выпуска 1988-2001 годов с генератором 37.3701 (со встроенным регулятором напряжения).
Для увеличения изображения схемы проводки кликните на картинку ниже.
Электрическая схема ВАЗ 2107, 21074 выпуска 1988-2001 годов с генератором 37.3701
Пояснения обозначений:
- блок-фары
- боковые указатели поворота
- аккумуляторная батарея
- реле включения стартера
- электропневмоклапан карбюратора
- микровыключатель карбюратора
- генератор 37.3701
- моторедукторы очистителей фар *
- датчик включения электродвигателя вентилятора
- электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя
- звуковые сигналы
- распределитель зажигания
- свечи зажигания
- стартер
- датчик указателя температуры охлаждающей жидкости
- подкапотная лампа
- датчик сигнализатора недостаточного давления масла
- датчик сигнализатора недостаточного уровня тормозной жидкости
- моторедуктор очистителя ветрового стекла
- блок управления электропневмоклапаном карбюратора
- катушка зажигания
- электродвигатель насоса омывателя фар *
- электродвигатель насоса омывателя ветрового стекла
- монтажный блок
- реле очистителя ветрового стекла
- реле аварийной сигнализации и указателей поворота
- выключатель сигнала торможения
- выключатель света заднего хода
- реле зажигания
- выключатель зажигания
- трехрычажный переключатель
- выключатель аварийной сигнализации
- штепсельная розетка для переносной лампы **
- переключатель вентилятора отопителя (печки)
- дополнительный резистор электродвигателя отопителя (печки)
- лампа сигнализатора включения обогрева заднего стекла
- лампа сигнализатора недостаточного уровня тормозной жидкости
- блок сигнализаторов
- электродвигатель вентилятора отопителя (печки)
- лампа освещения вещевого ящика
- выключатели плафонов на стойках передних дверей
- выключатели фонарей сигнализации открытых передних дверей ***
- фонари сигнализации открытых передних дверей ***
- соединительная колодка
- прикуриватель
- часы
- выключатель освещения приборов
- диод для проверки исправности лампы сигнализатора недостаточного уровня тормозной жидкости
- указатель уровня топлива
- лампа сигнализатора резерва топлива
- спидометр
- лампа сигнализатора включения указателей поворота
- лампа сигнализатора прикрытия воздушной заслонки карбюратора
- лампа сигнализатора заряда аккумуляторной батареи
- выключатель сигнализатора прикрытия воздушной заслонки карбюратора
- комбинация приборов
- эконометр
- выключатели плафона на стойках задних дверей
- указатель температуры охлаждающей жидкости
- тахометр
- лампа сигнализатора включения стояночного тормоза («ручника»)
- лампа сигнализатора недостаточного давления масла
- лампа сигнализатора включения дальнего света фар
- лампа сигнализатора включения наружного освещения
- вольтметр
- выключатель сигнализатора включения стояночного тормоза («ручника»)
- выключатель наружного освещения
- выключатель обогрева заднего стекла с лампой подсветки
- выключатель заднего противотуманного света с сигнализатором включения *
- предохранитель цепи противотуманного света
- плафон ****
- задние фонари
- датчик указателя уровня и резерва топлива
- колодки для подключения к элементу обогрева заднего стекла *
- фонари освещения номерного знака
Для того, чтобы скачать схему ВАЗ 2107 и сохранить её на компьютер, наведите указатель на картинку выше, затем нажмите правую кнопку мыши и выберите «сохранить как изображение» (размер около 300 килобайт).
Разрешение изображения составляет 1600×872 точек, поэтому электрическую схему можно без проблем распечатать на принтере и пользоваться при ремонте автомобиля.
Порядок условной нумерации штекеров в колодках:
- a — блок-фар, очистителей фар и ветрового стекла, реле очистителя ветрового стекла, блока управления электропневмоклапаном карбюратора
- б — монтажного блока и трехрычажного переключателя
- в — реле аварийной сигнализации и указателей поворота
- г — задних фонарей (нумерация выводов по порядку от края платы)
- д — выключателя аварийной сигнализации
Дополнительная информация «звездочки»:
* — Устанавливаются на части выпускаемых автомобилей.
** — С 2000 г. не устанавливается.
*** — С 1998 г. не устанавливаются.
**** — С 2000 г. вместо одного плафона на крыше устанавливаются два плафона на стойках дверей.
Электрооборудование Ваз2107 ⋆ Всё-легко.ру
Электрооборудование Ваз2107
Карбюраторная
Инжектор Ваз2107
Схема электрических соединений ЭСУД GM, ВАЗ-2107 с центральным впрыском топлива
Схема электрических соединений системы впрыска:
1 — электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя: 2 — монтажный блок;
3 — регулятор холостого хода; 4 — электронный блок управления; 5 — октан-потенциометр; 6 — свечи зажигания; 7 — модуль зажигания; 8 — датчик положения коленчатого вала;
9 — электробензонасос с датчиком уровня топлива; 10 — тахометр;
11 — контрольная лампа «CHECK ENGINE»; 12 — реле зажигания автомобиля;
13 — датчик скорости; 14 — колодка диагностики; 15 — форсунка;
16 — клапан продувки адсорбера; 17, 18, 19 — предохранители системы впрыска;
20 — реле зажигания системы впрыска; 21 — реле включения электробензонасоса;
22 — реле электроподогревателя впускной трубы;
23 — электроподогреватель впускной трубы;
24 — предохранитель подогревателя впускной трубы;
25 — датчик концентрации кислорода; 26 — датчик температуры охлаждающей жидкости; 27 — датчик положения дроссельной заслонки; 28 — датчик температуры воздуха;
29 — датчик абсолютного давления; А — к клемме «плюс» аккумуляторной батареи; В — к клемме «15» выключателя зажигания; Р4 — реле включения электродвигателя вентилятора
Поскольку инжекторная система питания достаточно сложная, то в процессе эксплуатации автомобиля возникает необходимость устранения сбоев и отказов. Обслужить автомобиль можно своими руками, если иметь подробную схему. В частности, системы управления двигателем:
Довольно распространенной проблемой отечественных автомобилей является проблема поломки каких-либо электрических приборов, в этом вам поможет разобраться электросхема. Единственным выходом будет осуществляться проверка состояния предохранителей. Темой сегодняшней статьи будет электросхема и предохранители автомобиля ВАЗ 2107 на двигателе типа инжектор.
Блок предохранителей автомобиля ВАЗ 2107 состоит из двух линеек с предохранителями и закрепляется вся эта конструкция при помощи гайки к корпусу транспортного средства.
В случае если вы примите решение снять линейки предохранителей, то вам необходимо будет отключить аккумулятор.
Итак, в данной статье представлены ответы на такие довольно распространенные вопросы:
- Что собой представляет электросхема и блок предохранителей на автомобиле ВАЗ 2107 двигателя типа инжектор?
- Как устроена электросхема автомобиля ВАЗ 2107?
- Где расположены предохранители на автомобиле марки ВАЗ 2107 двигателя типа инжектор?
- Как правильно снимается монтажный блок?
- Как правильно устанавливается монтажный блок?
- Как легко отремонтировать монтажный блок предохранителей?
Описание блока предохранителей
Предохранители в автомобиле марки ВАЗ 2107 располагается в специальном монтажном блоке, который располагается в коробке воздухо-притока с левой стороны транспортного средства. Монтажный блок автомобиля ВАЗ 2107 включает в себя все важнейшие участки электронных цепей, при этом снабжая их нужными предохранителями и реле.
К тому же, данный прибор значительно упрощает установление и ремонтные работы над цепями, потому как вся проводка и реле располагаются в одном месте, следственно их замена проводится достаточно легко.
В случае какой-либо поломки электронного оборудования произойдет увеличение силы тока в узле, который отвечает за данный прибор, вследствие чего возникает короткое замыкание. Проволока, через которую проходит ток к предохранителю, перегорает и плавится, вследствие чего обрываются цепи, и отключается прибор, но при этом сохраняется его целостность. То есть благодаря предохранителям обеспечивается защита основных деталей от перегрева, в случае возникновения короткого замыкания.
К основным элементам электронной схемы инжекторного двигателя ВАЗ 2107 относятся:
- Тахометр;
- Датчик заслонки воздуха;
- Управляющее реле электронного двигателя вентилятора;
- Разъем диагностики;
- Индикатор, контролирующий работоспособность двигателя;
- Моторчик вентилятора, охлаждающего радиатор;
- Электронная катушка зажигания;
- Свечки зажигания;
- Электронный насос топлива;
- Датчик коленвала;
- Блок руководства двигателем;
- Аккумуляторная батарея;
- Форсунки;
- Фильтр очищения топливной смеси;
- Датчик холостого хода.
Электросхема представленной марки автомобиля оснащается огромным количеством добавочного электрооборудования, а связано это с обновлением системы питания.
Какие основные отличия электросхемы двигателя типа инжектор от карбюраторного?
- В системе питания постоянно существует давление;
- Смесь топлива и воздуха образовывается при смешивании компонентов смеси в цилиндре;
- Впрыскивание топливо-воздушной смеси происходит с помощью форсунок;
- Процесс впрыскивания происходит с помощью электронной системы.
Как правильно проводится снятие и установление монтажного блока?
Если электросхема выполнена качественно, то это значительно облегчит процесс установления и снятия электронного оборудования. Итак, алгоритм снятия:
- Отсоединяем проводок от минусовой клеммы аккумулятора;
- Открываем капот и снимаем крышку с блока предохранителей и реле. Для этого необходимо отжать 4 пластиковые защелки;
- Сдвигаем резиновый чехол;
- Отсоединяем верхнюю колодку жгута проводки от блока;
- Отворачиваем 2 гаечки, которые закрепляют блок;
- Вынимаем блок из отсека, который расположен перед ветровым стеклом;
- Отсоединяем от блока нижние колодки жгутов проводки;
- Устанавливаем предохранители и реле в обратном порядке.
Самостоятельное проведение ремонта монтажного блока
Ремонтирование монтажного блока заключается в проведение замены печатных плат. Итак, алгоритм проведения ремонта монтажного блока:
- Снимаем монтажный блок;
- Выворачиваем 8 винтиков, которые закрепляют нижнюю крышку;
- При помощи отвертки открываем нижнюю крышечку;
- Проверяем состояние дорожек, по которым проходит ток и качество запаивания. В случае обнаружения дефектов их необходимо ликвидировать, но если это невозможно, то проведите полную замену блока;
- Устанавливайте монтажный блок в обратном порядке.
Большое значение для ВАЗ-2110 (инжектор 8 клапанов) имеет электрическая схема — с его помощью питается вся бортовая сеть. Потребители разных мощностей питаются от батареи и генератора (они работают параллельно). На карбюраторных двигателях нет блока управления, датчиков, электрического бензонасоса, поэтому проводка немного отличается от той, что используется в инжекторных конструкциях. Но у них есть общие черты.
Как строится проводка?
Независимо от того, какой двигатель используется в автомобиле, проводка имеет общие черты. Чтобы понять их, нужно знать основные принципы построения электрики. И вам нужна подробная монтажная схема ВАЗ-2110 (инжектор) с описанием. Вот основные особенности:
- Все устройства и оборудование, которые подключаются к проводке в автомобилях ВАЗ-2110, работают по однопроводной схеме. Все провода отличаются по цвету друг от друга, отвечают за работу определенных узлов и агрегатов.Это значительно облегчает ремонт электропроводки. А для производителя это значительная экономия на проводах.
- В качестве минусовой проволоки используется кузов автомобиля. На ВАЗ-2110 (инжектор 8 клапанов) электрическая цепь построена именно по этому принципу.
- Положительное заключение, которое приходит от батареи к потребителю, всегда имеет красный цвет. Поэтому при установке оборудования обязательно используйте только красные провода для подключения к источнику «+». Отрицательный провод всегда имеет черный цвет.
- Каждая система, подключенная к электрическому оборудованию, оснащена электропроводкой.
- Электросхема ВАЗ-2110 (инжектор из 16 клапанов) устроена таким образом, что при подключении батареи электрическое оборудование находится под напряжением. Именно по этой причине при любом ремонте электрики необходимо отключить минусовую клемму.
- Все цепи защищены плавкими предохранителями. Для включения мощных потребителей электроэнергии используются реле.
Эти характеристики характерны как для карбюраторных, так и для инжекторных двигателей.На ВАЗ-2110 (инжектор 8 клапанов) схема имеет именно такие особенности.
Карбюраторные двигатели
Самые первые автомобили ВАЗ-2110, выпущенные в середине девяностых годов, были укомплектованы только двигателями с карбюраторной системой впрыска. Инжекторные двигатели начали устанавливаться в начале двухтысячных. Они намного лучше, они работают стабильно, но все же многие автомобилисты по-прежнему пользуются автомобилями с впрыском карбюратора. На сегодняшний день они не редкость.
Существенных различий в электрической цепи между опциями инжектора и карбюратора нет.У карбюратора «баллы» системы практически такие же, как у инжектора. Вот только обязательно возникнет проблема при замене карбюратора на инжектор. Вы дополнительно уложите несколько оплеток из электропроводки. Они необходимы для питания сенсорной системы, электрического бензонасоса, бортового компьютера и других компонентов.
Система впрыска впрыска
Для автомобилей ВАЗ-2110 (инжектор 8 клапанов) электрическая схема немного отличается от той, которая используется в карбюраторах.Инжекционные двигатели намного сложнее, так как имеют электронный блок управления и систему датчиков, исполнительных механизмов. Стоит также отметить, что инжекторные двигатели имеют 8 и 16 клапанов. Карбюраторных двигателей с 16 клапанами нет. Вся проводка может быть разделена на багажник и салон.
Их назначение ясно из названия. Подкапотная соединяет такие элементы, как стартер, генератор, датчики на двигателе и т. Д. Салонная проводка необходима для подключения приборной панели, подсветки ламп, различных выключателей.
Как искать неисправности?
Практически любой сбой в электропроводке — это первое, что диагностирует контакты. Чтобы проверить их состояние, нужно тщательно осмотреть все провода, проложенные в жгуте. Есть несколько способов сделать это:
- Визуальный осмотр для определения целостности.
- Полная проверка целостности соединений, их надежности.
- Пролонка с помощью мультиметра проводов с отсоединенной батареей.
На карбюраторных и инжекторных двигателях необходимо обратить внимание на провода, передающие высокое напряжение на свечи зажигания.
Если они повреждены, двигатель будет работать беспорядочно. Признаки выхода из строя высоковольтных проводов:
- Посторонний шум при работающем двигателе.
- Автомобиль может дергаться во время вождения.
- Увеличение потребления бензина.
- Нестабильная работа на низкой скорости.
Поэтому, прежде чем грешить на какие-либо датчики, убедитесь, что высоковольтные провода и модуль зажигания в порядке.
Подключение стартера
Для запуска двигателя используется электрический стартер. Это простой двигатель постоянного тока. Вся система работает следующим образом:
- Когда зажигание включено, обмотка ротора генератора находится под напряжением, в результате чего вокруг него создается постоянное магнитное поле. Это необходимое условие для работы генераторной установки.
- Как только ключ переключается в положение «Пуск», напряжение подается на обмотку ретрактора реле.
- Вместе с сердечником втягивающего реле шестерня и обгонная муфта перемещаются вдоль ротора стартера. В результате зубчатое колесо входит в зацепление с венцом маховика.
- В то же время сердечник замыкает силовые контакты внутри реле втягивающего устройства.
- На обмотку стартера подается напряжение, ротор начинает вращаться и раскручивает коленчатый вал двигателя.
- Генератор начинает генерировать ток, поскольку магнитное поле вращается внутри обмотки статора.
Электросхема стартера ВАЗ-2110 (инжектор) такая же, как в моделях карбюраторов. Только модификация стартера может отличаться.
Система отопления салона
Печь ВАЗ-2110 состоит из радиатора, вентилятора, системы воздуховодов. С помощью вентилятора выдувается радиатор, а воздух (горячий) подается в специальные каналы. Схема подключения нагревателя ВАЗ-2110 также включает регулятор положения заслонки. На самом деле это обычный шаговый двигатель.
Позволяет перемещать заслонку, изменяя угол ее открытия, а также количество холодного воздуха, поступающего в нагреватель снаружи. Двигатель вентилятора подключается через специальный выключатель. У него есть несколько позиций, каждая из которых соответствует определенной скорости вращения.
Скорость вентилятора регулируется на Сопротивление установлено в корпусе нагревателя. Эти сопротивления включены в силовую цепь двигателя. Переключение происходит с помощью регулятора, установленного на приборной панели.На более старых автомобилях десятой семьи все еще можно встретить механические приводы затвора. Подобные конструкции также встречаются на «девятке» и «восьмерке».
Система обогрева сидений и заднего стекла
Эти две системы очень похожи друг на друга, потому что они состоят из одинаковых компонентов:
- Предохранитель для защиты цепи.
- Электромагнитное реле для переключения силовой цепи.
- Кнопка питания с подсветкой.
- Жгуты проводов.
- Нагревательные элементы.
Необходимо использовать электромагнитные реле. Они доступны в контуре обогрева сидений ВАЗ-2110. С их помощью вы можете избавиться от переключения с помощью кнопки сильных токов.
В результате кнопки на приборной панели переключаются только слаботочные цепи управления обмоток электромагнитного реле. Аналогичная конструкция предусмотрена и для обогревателя заднего стекла. Если автомобиль имеет обогрев зеркал заднего вида, то используется аналогичная схема.
Электропривод топливного насоса
Через отдельные предохранители и реле происходит включение электрического топливного насоса.Он установлен под задним сиденьем прямо в баке. И это в сочетании с индикатором газа. Основные составляющие принципиальной схемы насоса ВАЗ-2110:
- Электродвигатель привода двигателя.
- Электрома
Схема подключения автомобиля ВАЗ-2107
(нажмите, чтобы увеличить)
1. боковые поворотники
2. фары
3. очистители фар ВАЗ 2107
4. звуковые сигналы
5. электродвигатель вентилятора ВАЗ 2107
6. выключатель, вентилятор двигателя ВАЗ 2107
7 .двигатель омывателя фар
8. контрольный воздушный клапан
9. электродвигатель стеклоочистителя
10. омыватель ветрового стекла
11. датчик уровня тормозной жидкости
12.Катушка зажигания ВАЗ 2107
13. Лампа капота
14. Датчик давления масла
15. Распределитель зажигания ВАЗ 2107
16. Лампа датчика контроля давления масла
17. Свечи зажигания автомобиля ВАЗ 2107
18. датчик температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 2107
19. генератор автомобиля ВАЗ 2107
20. микропереключатель карбюраторный ВАЗ 2107
21. аккумулятор
22. пневмоклапан карбюратора ВАЗ 2107
23. реле-стартер
24. стартер ВАЗ 2107
25. реле стеклоочистителей
26.реле зажигания ВАЗ 2107
27. реле аварийной сигнализации
28. выключатель стоп-сигнала
29. розетка для переносного фонаря
30. выключатель фонаря заднего хода
31. фонарь бардачка
32. выключатель контрольной лампы стояночного тормоза
33. монтаж блок ВАЗ 2107
34. выключатель освещения сигнализация открытой передней двери
35. фонарик сигнализация открытия передней двери
36. выключатель зажигания ВАЗ 2107
37. переключатель стеклоочистителя
38. переключатель омывателя стекла
39. переключатель аудиосигналов
40. переключатель включения фары ВАЗ 2107
41.рычаг поворота
42. сигнальный выключатель
43. выключатель света приборов ВАЗ 2107
44. прикуриватель
45. часы с подсветкой
46. переключатели потолка, расположенные в дверях стоек
47. Combi ВАЗ 2107
48 . индикатор давления масла с сигнальной лампой недостаточного давления ВАЗ 2107
49. указатель температуры охлаждающей жидкости
50. тахометр ВАЗ 2107
51. реле-выключатель сигнальная лампа стояночного тормоза
52. сигнальная лампа для указателей поворота
53.контрольная лампа уровня тормозной жидкости ВАЗ 2107
54. сигнальная лампа зарядки аккумулятора
55. сигнальная лампа заднего противотуманного света
56. сигнальная лампа сигнальная лампа ВАЗ 2107
57. контрольная лампа габаритного света
58. предупреждение подсветка стояночного тормоза
59. подсветка ламп в комбинации приборов ВАЗ 2107
60. вольтметр ваз 2107
61. указатель уровня топлива с резервной сигнальной лампой
62. выключатель вентилятора мотора ВАЗ 2107
63. дополнительный резистор вентилятора мотора
64.вентилятор мотора отопителя ВАЗ 2107
65. выключатель наружного освещения
66. выключатель заднего противотуманного света
67. выключатель обогрева заднего стекла
68. потолок
69. задние фонари ваз 2107
70. фонари подсветки номерного знака
71. датчик уровня топлива
72. Элемент обогрева заднего стекла
А. Наконечники проводов для подключения датчиков износа передних тормозных колодок
Обычная нумерация пробок в колодках, трехзвенного переключателя и прибора кластер.
Публикация: www.cxem.net
- Интересный
- Не интересно
ВАЗ-2107 — последняя классическая модель «Жигули». «Семерка» последних лет выпуска характеризовалась не только обновленным двигателем, но и новой силовой системой. ВАЗ-2107 — единственная классика, на которой инжектор можно было доставить с завода. Но даже после таких изменений владельцы жалуются на запах бензина в салоне. У ВАЗ-2107 (инжектор) он может появиться по разным причинам.Это не всегда технический сбой. Подробнее об этой проблеме, а также о том, как устранить запах бензина в салоне автомобиля у ВАЗ-2107 (инжектор), читайте далее в статье.
Особенности топливной системы
«Семерка» представляет собой улучшенную версию Sixes. Последний, в свою очередь, как и все его предшественники, отличался карбюраторной системой питания. На ВАЗ-2107 для подачи горючей смеси можно использовать инжектор.
Эта система более надежна и эффективна в работе.Использование форсунки на ВАЗ-2107 позволило увеличить мощность на 5 процентов и снизить расход топлива на 7 процентов. Система впрыска— это целый комплекс компонентов, объединяющий следующие элементы:
- Блок управления.
- Датчики (массовый расход воздуха и лямбда-зонд).
- Регулятор холостого хода.
- Топливный бак с адсорбером.
- Насос.
- Фильтр.
- Форсунки.
- Соединительные трубы и шланги, а также проводка.
Более подробная схема топливной системы ВАЗ-2107 (инжектор) представлена ниже.
Как это работает? Топливо подается в форсунки под давлением. Это намного выше, чем у карбюраторных автомобилей, но он не накачивается механическим, а уже электронасосом. На форсунке «Семерка» погружной насос установлен непосредственно в бак. На карбюраторе он механический и находится в моторном отсеке. Из-за этого он часто перегревается в жаркие дни.Погружной насос откачивает топливо из бака, откуда он течет через трубки во впускной коллектор под давлением 3-5 атмосфер.Предварительный бензин проходит процедуру очистки. Для этого предусмотрен фильтр тонкой и грубой очистки (последний расположен прямо перед насосом). Количество топлива, поступающего в цилиндры, измеряется самими инжекторами с помощью электроники. Избыток бензина поступает через топливный обратный клапан в баке. Этот элемент двусторонний. Обозначается номером 10 на схеме топливной системы ВАЗ-2107 (инжектор), которая представлена выше.
Все процессы подачи и приготовления смеси бензина являются автоматическими.Как говорят обзоры, система достаточно надежна и не требует настройки, как в случае с карбюратором. Но иногда могут возникнуть проблемы с этим. Например, вдруг в салоне ВАЗ-2107 (инжектор) пахнет бензином. Что делать и что опасно, мы рассмотрим дальше.
Каковы последствия?
В салоне хорошего автомобиля не должно быть посторонних запахов, в том числе топлива. Если внутри пахнет бензином, значит, в системе есть утечка.Это прямая причина несанкционированного пожара, который очень опасен.
Также стоит помнить, что пары бензина очень ядовиты для человеческого организма. Водитель и пассажиры почувствуют головокружение, вялость и даже тошноту. Поэтому не стесняйтесь решать эту проблему.
Проверьте крышку бака
Это не заправочная горловина. Даже при его открытии запах бензина не проникает в салон. Причина должна быть найдена в самом резервуаре. В инжекторе «Семерка» он имеет несколько иную конструкцию.Если на карбюраторных машинах он цельный, то есть отверстие для насоса. Крышка болт равномерно по периметру. Возможно, из-за незакрепленных креплений пары начинают вытекать.
Где танк?
На большинстве автомобилей он расположен под подушкой заднего сиденья. Но на классическом «Жигули» он находится с правой стороны в багажнике (ВАЗ-2107 не исключение). Это легко обнаружить — этот элемент не скрыт ни корпусом, ни оболочкой.
Поэтому его можно проверить на герметичность, не снимая с автомобиля.Багажный отсек ВАЗ-2107 очень маленький: с одной стороны находится бак, с другой — запасное колесо. Но давайте рассмотрим другие причины запаха бензина в салоне ВАЗ-2107 (инжектор).Прокладка
Как уже говорилось ранее, на таких автомобилях используется погружной насос. Для герметизации отверстия в резервуаре производитель использовал резиновую прокладку. Из-за этого в салоне ВАЗ-2107 (инжектор) пахнет бензином. Причины очень тривиальны — прокладка может сжиматься или со временем треснуть.
Как решить проблему?
Необходима новая прокладка электрического бензонасоса. Его очень легко заменить. Сначала необходимо сбросить давление в системе подачи инжектора. Для этого необходимо запустить двигатель и вынуть предохранитель, отвечающий за насос на работающем двигателе. Через пару секунд машина сама заглохнет. Далее нужно открыть багажник и повернуть болты погружного болта насоса на 7, чтобы открутить их по порядку. Это цельная конструкция, сочетающая в себе фильтр грубой очистки, индикатор уровня бензина, топливопроводы, контрстакан и крышку.
После откручивания всех восьми болтов необходимо снять насос, удалив проволочную стружку. Будьте осторожны — при снятии указатель уровня топлива может застрять (он слегка согнут и имеет поплавок в конце).
Далее нужно поработать с самой прокладкой. Необходимо достать и очистить место от грязи, если таковое имеется. Затем установите новый таким же образом. Убедитесь, что элемент четко пронизан отверстиями в шпильках резервуара. Затем нужно поставить насос обратно и затянуть болты, подключить чип, предохранитель и попытаться запустить двигатель.Запах бензина в салоне ВАЗ-2107 (инжектор) должен исчезнуть.Полезные советы
Отремонтировав топливную систему, вы можете предотвратить фильтр грубой очистки. Он представляет собой полимерную сетку и расположен в нижней части контр-чашки. Фильтр можно промыть в ацетоне или любом другом растворителе. Затем почистите жесткой щеткой и продуйте сжатым воздухом. Что ж, лучший вариант — заменить сетку на новую. Единственная проблема в том, что он часто продается только в сборе с насосом, и стоит около тысячи рублей.
Топливопроводы
Если проблема не устранена и в салоне ВАЗ-2107 (форсунка) с открытыми окнами остается запах бензина, необходимо проверить герметичность топливопроводов. Они растягиваются по всему телу. Утечка может произойти где угодно. Обычно причиной является механическое повреждение (например, после преодоления высокого препятствия машина зацепила нижнюю часть земли). Не всегда бензин выбьет реку из-под машины. Топливные трубы очень надежны, и часто все ограничивается только небольшими прожилками.Но именно из-за них в салоне ВАЗ-2107 (инжектор) пахнет бензином.
Стоит осмотреть дно более внимательно. Если на трубках есть темные полосы, значит, происходит разгерметизация. Такие элементы необходимо срочно менять. Обратите особое внимание на места, где шланги соприкасаются с другими объектами. В процессе эксплуатации их можно просто стереть.
Адсорберный клапан
Этот элемент установлен на всех инжекторах автомобиля, и «Семерка» не стала исключением.Что это за элемент? Клапан адсорбера представляет собой своеобразную банку, установленную в моторном отсеке под воздушным фильтром и заполненную активированным углем. Для чего это? Клапан адсорбера на семерке служит для конденсации и поглощения паров бензина. Пары топлива снова испаряются в жидкость и направляются обратно в систему питания двигателя.
Как мне проверить этот товар? Основным признаком неисправности является накопление паров бензина и резкий запах в салоне.Также проблема сопровождается сбоями на холостом ходу и потерей питания при разгоне. Если во время открытия бака шипит, то клапан адсорбера стал непригодным для использования. Нет необходимости менять всю банку — достаточно одного клапана. После замены машина снова работает нормально, и острые запахи больше не проникают внутрь.
Япония Nsk Vaz 2107 Конический роликоподшипник
Описание продукта
Vaz 2107 Подшипник Описание
Vaz 2107 Подшипник является диаграммой размеров конического роликоподшипника. Конический роликовый подшипник имеет конические внутренние, наружные дорожки качения и конические ролики. Они могут выдерживать большие радиальные и осевые нагрузки. Как правило, они монтируются попарно, как однорядные радиально-упорные шарикоподшипники. Несущая способность зависит от угла наклона дорожки качения.
Чертеж Ваз 2107 Подшипник
Ваз 2107 Подшипник Спецификация
Наименование продукта | Япония Nsk Vaz 2107 Конический роликоподшипник | |
Тип Подшипник Тип | ||
Материал подшипника | Хромированная сталь; GCr15 | |
Материал клетки | Латунь; железо | |
Смазка / масло | ||
Стандарт качества | ISO9000: 2001 | |
Точность | P0 P5 P6 | |
Особенности подшипника | Измерено в имперских единицах, структура и размеры сборки точность различна из метрических подшипников | |
номер ряда | однорядный | |
сток | большой | |
подшипник марка | FCS, OEM | |
Упаковка | Оригинальная упаковка или ваше требование |
| 30202 | 30202 30203 30204 30205 30206 30207 30208 3020 302 302 302 302 302 302 302 302 302 302 302 302 302 302 302 302 302 302 302 302 302 302 302 302 302 302 302 302 302 302 302 302 302 302 302 302 302 302 302 302 302 302 302 302 302 302 302 302 302 302 302 302 302 302 302 302 302 302 302 302 302 302 302 302 302 302 302 302 302 302 302 302 302 302 309 300 9 900 900 900 Упаковка | Упаковка оригинальная или по вашему запросу 30219 30220 30221 30222 30224 30226 30228 30230 30232 30236 30240 30244 |
| 30302 серия | 30302 30303 30304 30305 30306 30307 30308 30309 30310 30311 30312 30313 3031430315 30316 30317 30318 30319 30320 30321 30322 30324 30326 30328 30330 30332 303525 | |
| 32204 серии | 32204 32205 32206 32207 32208 32209 32210 32211 32212 32213 32214 32215 32216 3221732218 32219 32220 32221 9012 9012 9282 9282 9282 9322 9322 9282 9322 9322 9322 9322 9322 9322 9322 9322 9322 9282 9322 9282 9322 9322 9322 9322 9322 9322 9322 9322 9322 9322 9322 9322 9322 9322 9322 9322 9322 9322 9322 9322 9322 9322 9322 9322 9322 9322 9322 9322 9322 930 являются собственными силами 32304 32305 32306 32307 32308 32309 32310 32311 32312 32313 32314 32315 32316 32317 32318 32319 32320 32321 32322 32324 32326 32330 32334 | |
| 31303 серия | 31303 31304 31305 31306 31307 31308 31309 31310 31311 31312 31313 31314 31315 31316 31317 31318 31319 31320 31324 31326 31328 31332 | |
| 32004 серия | 32004 32005 32006 32007 32008 32009 32010 32011 32012 32013 32014 32015 32016 32017 32018 32019 32020 32021 32022 32024 32026 32028 32030 32032 32034 32036 32038 32040 32044 32048 32052 32056 32060 32064 | |
| 32907 Серия | 32907 32910 32912 32913 32914 32915 32916 32917 32918 32919 32920 32922 32926 32928 32930 32932 32934 32938 32940 32944 32948 32952 32956 32960 32964 | |
| 33005 серии | 33005 33006 33007 33008 33009 33010 33011 33012 33013 33014 33015 33016 33017 33018 33019 33020 33021 33022 | |
| 33206 серия | 33206 33207 33208 33209 33210 33211 33212 33213 33214 33215 33216 33217 33218 33219 33220 33221 | |
| 33108 серии | 33108 33109 33110 33111 33112 33113 33114 33115 33116 33117 33118 33119 |
Vaz 2107 Подшипник Размер Диаграмма
| 344/33 2 | |
| 350 / 354a | NP910415 / M804010 |
| 15003 | 25584/25520 |
| LM300849 / LM300811 | 25584/25521 |
| 18590/18520 25584Y / 25520Z | |
| 24780/24720 25584A / 25520 | |
| 26882/26822 4630/4628-V | |
| 336/332 JLM603048 / JLM603013Z | |
| 4388/4335 17887 / 17831 | |
| 44162/44348 | LM102949 / LM102910 |
| LM501349 / LM501310 | LM603049 / LM603011 |
| LM501349Z / LM501310Z | LM603049 / LM603014 |
| M802048 / M802011 | LM603049A / LM603014 9 0028 |
| 25578/25520 25590/25520 | |
| 25578/25521 25590/25521 | |
| 25578/25522 25590/25522 | |
| 25578/25523 LM503349 / LM503310 | |
| 25577/25520 LM503349A / LM503310 | |
| 25577/25521 369A / 362а | |
| 26884/26823 369S / 362а | |
| 25580/25520 386A / 382 | |
| 25580/25521 | 386A / 382A |
| 25580/25522 M804049 / M804010 | |
| 25581/25520 365S / 362а | |
| 355 / 354a |
Информация о компании
FOCUS является надежным поставщиком подшипников.Так же, как и название нашей компании FOCUS. Мы занимаемся производством подшипников более десяти лет. Мы — квалифицированная и профессиональная команда. Наша продукция проходит предварительные испытания, контролируется технологическим процессом, конечный продукт повторно проверяется с внимательным послепродажным обслуживанием. Строгий и полный процесс обеспечения качества нашего продукта. Ваши требования могут быть выполнены в нашей компании.
Упаковка и доставка
Подробности упаковки:
1. Коммерческая упаковка: 1 шт. / Полиэтиленовый пакет + коробка цвета + коробка + поддон;
2.Промышленная упаковка:
а). пластиковая трубка + коробка + поддон;
б). полиэтиленовый пакет + крафт бумага + коробка + поддон;
3. По требованию заказчика.
Доставка:
1. Экспресс-доставка: DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS, ARAMEX ETC, 2-4 рабочих дня, чтобы прибыть, если гладко
2. По морю
3. По воздуху
FAQ
1.Q: Вы знаете размер детали для подшипника?
A: Конечно. У нас есть база данных для всех видов подшипников.
2.Q: Этот размер подшипника является общими частями?
A: это подшипники стандартного размера.
3.Q: Вы фабрика или торговая компания для подшипников?
A: Мы фабрика.
4.Q: сколько MOQ подшипника?
A: 10 шт. Принять для стандартного размера.
Если вы покупаете нестандартный для подшипника, MOQ составляет 500 шт.
5.Q: Не могли бы вы предоставить бесплатный образец подшипника для нашего теста?
A: Да, бесплатный образец может быть предложение.
6.Q: Можете ли вы принять OEM и настроить?
A: Да, OEM принят, и мы можем настроить для вас в соответствии с образцом или чертежом.
7.В: Есть ли у вас акции?
A: Да, большинство подшипников, показанных на alibaba, есть в наличии, особенно большие подшипники.