Электрический стеклоподъемник ваз: Доступ временно заблокирован

Содержание

Стеклоподъемник ВАЗ

Стеклоподъемники — обязательный элемент каждого современного автомобиля ВАЗ, основное назначение которого — подъем или опускание боковых стекол. Об основных типах и подтипах стеклоподъемников, причинах выхода их из строя и необходимости замены, наиболее уязвимых конструктивных элементах, особенностях установки стеклоподъемников читайте в следующей статье.

Основное назначение стеклоподъемников ВАЗ — поднимать и опускать боковые стекла автомобиля. Тип устанавливаемых на автомобили российского производства стеклоподъемников зависит от выбранной комплектации. В некоторых случаях может понадобиться замена этих элементов (например, при выходе их из строя или если автовладельца не устраивает установленный на заводе тип стеклоподъемника).


Типы стеклоподъемников ВАЗ

Классификация типов стеклоподъемников основана на виде привода и конструкции подъемного механизма. Исходя из этих критериев, стеклоподъемники ВАЗ бывают:

  • механические;
  • электрические.

Электрические стеклоподъемники, в свою очередь, делятся на:

  • тросовые;
  • реечные;
  • рычажные.

Механические стеклоподъемники имеют простейшую конструкцию, элементы которой отличаются невысокой стоимостью (поэтому этот тип устанавливается на автомобили с минимальной комплектацией). Чтобы поднять или опустить стекло, необходимо поворачивать рукоятку стеклоподъемника в определенном направлении. Среди преимуществ механических стеклоподъемников — отсутствие необходимости в электропитании, защита от самопроизвольного поднятия стекол. Недостатки — неудобство использования (опускание и поднятие стекла требует времени и сил), а также невозможность закрыть все окна автомобиля из одной точки салона — приходится действовать с каждым стеклом по-отдельности.

Электрические стеклоподъемники работают за счет реверсивного электродвигателя. Для опускания или поднятия стекла достаточно нажатия на кнопку. Электрические стеклоподъемники имеют более сложную конструкцию. Среди преимуществ — удобство управления, возможность открытия/закрытия всех стекол из одной точки. Недостатки — необходимость электропитания, а также потенциальная опасность (если это не модель с функцией реверсивного движения) случайного нажатия. Базовые электростеклоподъемники ВАЗ часто выходят из строя из-за низкого качества элементов электродвигателя.


Необходимость ремонта стеклоподъемников ВАЗ

И механические, и электрические стеклоподъемники ВАЗ могут выйти из строя. Причем причин поломки может быть несколько — для каждого типа стеклоподъемников характерен определенный набор факторов, который может привести к необходимости ремонта.

Механические стеклоподъемники, как правило, выходят из строя в результате износа или механического повреждения элементов конструкции. Больше всего подвержены повреждениям шестерни механизма, которые при частом использовании могут истираться, а также ломаться при чрезмерном механическом воздействии. Стоимость шестерней невысока, их можно приобрести практически в любом автомагазине и быстро заменить — для этого не потребуется особых навыков.

Причин выхода из строя электростеклоподъемников больше, и они более разнообразны. Среди главных причин — поломка электродвигателя, который чаще подлежит замене, чем ремонту. Причиной может стать также поломка определенных элементов механизма (например, растяжение троса в тросовых электростеклоподъемниках или отсутствие смазки в реечных стеклоподъемниках). В таких случаях целесообразно проводить замену только поврежденных элементов механизма.

Поскольку электрические стеклоподъемники являются электрооборудованием, нарушение их функционирования может быть вызвано повреждением электрической цепи, а также перегоранием предохранителя.


Замена стеклоподъемников в автомобилях ВАЗ

Если стеклоподъемники в вашем автомобиле ВАЗ не подлежат ремонту или вы хотите заменить механические стеклоподъемники электрическими (либо установить более надежные электростеклоподъемники), сделать это вы сможете самостоятельно, при этом специального оборудования для проведения работ вам не потребуется.

Выберите стеклоподъемники в магазине — они могут быть универсальными (которые проще установить) или предназначенными для конкретных моделей автомобилей ВАЗ.

Разобрав обшивку двери автомобиля, а также демонтировав старый механизм, установите в соответствии с инструкцией элементы приобретенных стеклоподъемников. При возникновении затруднений обратитесь на СТО.


Стеклоподъемники ВАЗ 2110

посмотреть в Автокаталоге посмотреть в Автокаталоге:
Стеклоподъемник ВАЗ-2110 задний левый ДААЗ
модели группы  
ВАЗ-2110 Стеклоподъемник задних дверей посмотреть
ВАЗ-2111 Стеклоподъемник задних дверей посмотреть
ВАЗ-2112 Стеклоподъемник задних дверей посмотреть
ВАЗ-2110 Стеклоподъемники задних дверей посмотреть
ВАЗ-2110 Стеклоподъемники задних дверей посмотреть
ВАЗ-2110 (2007) Стеклоподъемники задних дверей посмотреть

Код товара: 013480

Стеклоподъемник ВАЗ-2110 задний левый ДААЗ

Артикул: 2110-6204011 Производитель ДААЗ 21100-6204011-00

МКАД 2 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 1 шт. Интернет 2 шт.

790 ₽

Товар в Корзине
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • больше
  • удалить

В наличии

посмотреть в Автокаталоге посмотреть в Автокаталоге:
Стеклоподъемник ВАЗ-2110 задний правый
модели группы  
ВАЗ-2110 Стеклоподъемник задних дверей
посмотреть
ВАЗ-2111 Стеклоподъемник задних дверей посмотреть
ВАЗ-2112 Стеклоподъемник задних дверей посмотреть
ВАЗ-2110 Стеклоподъемники задних дверей посмотреть
ВАЗ-2110 Стеклоподъемники задних дверей посмотреть
ВАЗ-2110 (2007) Стеклоподъемники задних дверей
посмотреть

Код товара: 013481

Стеклоподъемник ВАЗ-2110 задний правый

Артикул: 2110-6204010 Производитель АвтоВАЗ 21100-6204010-00

МКАД 0 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 1 шт. Интернет
0 шт.

410 ₽

Товар в Корзине
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • больше
  • удалить

Интернет: нет в наличии

посмотреть в Автокаталоге
посмотреть в Автокаталоге:

Стеклоподъемник ВАЗ-2110 задний правый под электропривод ДААЗ
модели группы  
ВАЗ-2110 Электростеклоподъемник задних дверей посмотреть
ВАЗ-2111 Электростеклоподъемник задних дверей посмотреть
ВАЗ-2112 Электростеклоподъемник задних дверей посмотреть
ВАЗ-2110 Стеклоподъемники задних дверей посмотреть
ВАЗ-2110 Стеклоподъемники задних дверей посмотреть
ВАЗ-2110 (2007) Стеклоподъемники задних дверей посмотреть

Код товара: 006068

Стеклоподъемник ВАЗ-2110 задний правый под электропривод ДААЗ

Артикул: 2110-6204010-10 Производитель ДААЗ 21100-6204010-10

МКАД 1 шт. ОСТШ 1 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 1 шт.

695 ₽

Товар в Корзине
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • больше
  • удалить

В наличии

Код товара: 071252

Стеклоподъемник ВАЗ-2110 задний электрический к-т

Артикул: ГРАНАТ-2110-З Производитель ГРАНАТ ГРАНАТ-2110-З

МКАД 4 шт. ОСТШ 1 шт. ЛЕСК 1 шт. Интернет 4 шт.

4 800 ₽

Товар в Корзине
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • больше
  • удалить

В наличии

посмотреть в Автокаталоге посмотреть в Автокаталоге:
Стеклоподъемник ВАЗ-2110 передний левый механический ДААЗ
модели группы  
ВАЗ-2110 Стеклоподъемник передних дверей посмотреть
ВАЗ-2111 Стеклоподъемник передних дверей посмотреть
ВАЗ-2112 Стеклоподъемник передних дверей посмотреть
ВАЗ-2110 Стеклоподъемники передних дверей посмотреть
ВАЗ-2110 Стеклоподъемники передних дверей посмотреть
ВАЗ-2110 (2007) Стеклоподъемники передних дверей посмотреть

Код товара: 006539

Стеклоподъемник ВАЗ-2110 передний левый механический ДААЗ

Артикул: 2110-6104011 Производитель ДААЗ 21100-6104011-00

МКАД 2 шт. ОСТШ 1 шт. ЛЕСК 1 шт. Интернет 2 шт.

555 ₽

Товар в Корзине
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • больше
  • удалить

В наличии

посмотреть в Автокаталоге посмотреть в Автокаталоге:
Стеклоподъемник ВАЗ-2110 передний левый под электропривод С/О ДААЗ
модели группы  
ВАЗ-2110 Электростеклоподъемник передних дверей посмотреть
ВАЗ-2111 Электростеклоподъемник передних дверей посмотреть
ВАЗ-2112 Электростеклоподъемник передних дверей посмотреть
ВАЗ-2110 Стеклоподъемники передних дверей посмотреть
ВАЗ-2110 Стеклоподъемники передних дверей посмотреть
ВАЗ-2110 (2007) Стеклоподъемники передних дверей посмотреть

Код товара: 005595

Стеклоподъемник ВАЗ-2110 передний левый под электропривод С/О ДААЗ

Артикул: 2110-6104011-10 Производитель ДААЗ 21100-6104011-10

МКАД 1 шт. ОСТШ 1 шт. ЛЕСК 1 шт. Интернет 1 шт.

650 ₽

Товар в Корзине
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • больше
  • удалить

В наличии

посмотреть в Автокаталоге посмотреть в Автокаталоге:
Стеклоподъемник ВАЗ-2110 передний левый СБ с мотором ДААЗ
модели группы  
ВАЗ-2110 Стеклоподъемники передних дверей посмотреть
ВАЗ-2110 Стеклоподъемники передних дверей посмотреть
ВАЗ-2110 (2007) Стеклоподъемники передних дверей посмотреть

Код товара: 277121

Стеклоподъемник ВАЗ-2110 передний левый СБ с мотором ДААЗ

Артикул: 2110-6104009 Производитель ДААЗ 21100-6104009-00

МКАД 0 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 1 шт. Интернет 0 шт.

2 400 ₽

Товар в Корзине
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • больше
  • удалить

Интернет: нет в наличии

посмотреть в Автокаталоге посмотреть в Автокаталоге:
Стеклоподъемник ВАЗ-2110 передний правый механический ДААЗ
модели группы  
ВАЗ-2110 Стеклоподъемник передних дверей посмотреть
ВАЗ-2111 Стеклоподъемник передних дверей посмотреть
ВАЗ-2112 Стеклоподъемник передних дверей посмотреть
ВАЗ-2110 Стеклоподъемники передних дверей посмотреть
ВАЗ-2110 Стеклоподъемники передних дверей посмотреть
ВАЗ-2110 (2007) Стеклоподъемники передних дверей посмотреть

Код товара: 006540

Стеклоподъемник ВАЗ-2110 передний правый механический ДААЗ

Артикул: 2110-6104010 Производитель ДААЗ 21100-6104010-00

МКАД 2 шт. ОСТШ 2 шт. ЛЕСК 1 шт. Интернет 2 шт.

510 ₽

Товар в Корзине
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • больше
  • удалить

В наличии

посмотреть в Автокаталоге посмотреть в Автокаталоге:
Стеклоподъемник ВАЗ-2110 передний правый под электропривод С/О ДААЗ
модели группы  
ВАЗ-2110 Электростеклоподъемник передних дверей посмотреть
ВАЗ-2111 Электростеклоподъемник передних дверей посмотреть
ВАЗ-2112 Электростеклоподъемник передних дверей посмотреть
ВАЗ-2110 Стеклоподъемники передних дверей посмотреть
ВАЗ-2110 Стеклоподъемники передних дверей посмотреть
ВАЗ-2110 (2007) Стеклоподъемники передних дверей посмотреть

Код товара: 005596

Стеклоподъемник ВАЗ-2110 передний правый под электропривод С/О ДААЗ

Артикул: 2110-6104010-10 Производитель ДААЗ 21100-6104010-10

МКАД 2 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 1 шт. Интернет 2 шт.

650 ₽

Товар в Корзине
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • больше
  • удалить

В наличии

посмотреть в Автокаталоге посмотреть в Автокаталоге:
Стеклоподъемник ВАЗ-2110 передний правый СБ с мотором ДААЗ
модели группы  
ВАЗ-2110 Стеклоподъемники передних дверей посмотреть
ВАЗ-2110 Стеклоподъемники передних дверей посмотреть
ВАЗ-2110 (2007) Стеклоподъемники передних дверей посмотреть

Код товара: 142950

Стеклоподъемник ВАЗ-2110 передний правый СБ с мотором ДААЗ

Артикул: 2110-6104008 Производитель ДААЗ 21100-6104008-00

МКАД 1 шт. ОСТШ 2 шт. ЛЕСК 1 шт. Интернет 1 шт.

2 100 ₽

Товар в Корзине
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • больше
  • удалить

В наличии

Код товара: 072029

Стеклоподъемник ВАЗ-2110 передний электрический к-т

Артикул: ГРАНАТ-2110 Производитель ГРАНАТ ГРАНАТ-2110

МКАД 2 шт. ОСТШ 1 шт. ЛЕСК 1 шт. Интернет 2 шт.

4 800 ₽

Товар в Корзине
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • больше
  • удалить

В наличии

Код товара: 365178

Стеклоподъемник ВАЗ-2110-70 задний правый в СБ с электродвигателем

Артикул: 2170-6204008-34 Производитель АвтоВАЗ 21700-6204008-34

МКАД 0 шт. ОСТШ 1 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 0 шт.

2 200 ₽

Товар в Корзине
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • больше
  • удалить

Интернет: нет в наличии

посмотреть в Автокаталоге посмотреть в Автокаталоге:
Стеклоподъемник ВАЗ-2110-70 передний лев.СБ Н/О Брозе электрический (стекло без кронштейна)
модели группы  
ВАЗ-2110 Стеклоподъемники передних дверей посмотреть
ВАЗ-2110 (2007) Стеклоподъемники передних дверей посмотреть

Код товара: 240439

Стеклоподъемник ВАЗ-2110-70 передний лев.СБ Н/О Брозе электрический (стекло без кронштейна)

Артикул: 2110-6104009-24 Производитель АвтоВАЗ 21100-6104009-24

МКАД 1 шт. ОСТШ 1 шт. ЛЕСК 2 шт. Интернет 1 шт.

2 150 ₽

Товар в Корзине
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • больше
  • удалить

В наличии

Код товара: 497748

Стеклоподъемник ВАЗ-2110-70 передний левый электрический СБ ДААЗ

Артикул: 2170-6104009-82 Производитель ДААЗ 21700-6104009-82

МКАД 2 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 2 шт.

2 600 ₽

Товар в Корзине
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • больше
  • удалить

В наличии

посмотреть в Автокаталоге посмотреть в Автокаталоге:
Стеклоподъемник ВАЗ-2110-70 передний прав.СБ Н/О Брозе электрический ( стекло без кронштейна)
модели группы  
ВАЗ-2110 Стеклоподъемники передних дверей посмотреть
ВАЗ-2110 (2007) Стеклоподъемники передних дверей посмотреть

Код товара: 240441

Стеклоподъемник ВАЗ-2110-70 передний прав.СБ Н/О Брозе электрический ( стекло без кронштейна)

Артикул: 2110-6104008-24 Производитель АвтоВАЗ 21100-6104008-24

МКАД 1 шт. ОСТШ 1 шт. ЛЕСК 1 шт. Интернет 1 шт.

2 850 ₽

Товар в Корзине
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • больше
  • удалить

В наличии

Код товара: 497752

Стеклоподъемник ВАЗ-2110-70 передний правый электрический СБ

Артикул: 2170-6104008-82 Производитель АвтоВАЗ 21700-6104008-82

МКАД 1 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 1 шт.

2 600 ₽

Товар в Корзине
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • больше
  • удалить

В наличии

Установка электрических стеклоподъёмников на ВАЗ 2109, 2108, 99

Лето. Жара. Поездки по городу на автомобиле без кондиционера превращаются в пытку. Оставив машину на солнце минут на десять, возвращаешься в нее словно в преисподнюю. И первым делом опускаешь стекла — свое и пассажирское, чтобы лучше продувало. Крутить ручки приходится по многу раз в день. Вот тут-то и понимаешь, насколько удобнее электрические стеклоподъемники. К электрификации подъемников мы уже обращались на примере универсальных накладных приводов Веnхоn (см. АР № 22, 1995). Сегодня же мы расскажем о встроенных электроподъемниках Electric-life итальянского происхождения. Попробовать установить их мы решили на редакционный ВАЗ-2109.

МОНТАЖ

Заглянем в инструкцию. Она предельно лаконична — три странички со схемами и текстом на пяти языках.

Монтаж начинаем с правой двери. Сняв обивку, демонтируем штатный стеклоподъемник, предварительно плотно закрыв стекло. На его место устанавливаем электроподъемник, используя имеющиеся в каркасе двери отверстия. Вопреки опасениям, все сразу же точно совпало — и не потребовалось никакой подгонки. Теперь осталось закрепить обивку на прежнее место и пропустить провода через кожух, уже установленный на нашей «девятке» при монтаже сигнализации.

На «обслуживание» одной двери один человек затратил 20 минут, так что потери времени пока минимальны. Но со второй дверью пришлось повозиться дольше — здесь не оказалось одного нужного отверстия в каркасе двери.

КОНСТРУКЦИЯ

Встроенные электроприводы стеклоподъемников можно разделить на два типа: первый, более простой, представляет собой электродвигатель с переходными деталями, приводящий в движение штатный механизм обычного стеклоподъемника. Второй тип — это уже полностью оригинальный механизм электроподъемника, устанавливаемый взамен заводского. Система Electric-life относится ко второму типу и потому предназначена для установки на определенные модели автомобиля. Из отечественных это ВАЗ-2108, 09, 099, Нива и Волга. Недавно появились комплекты для М-2141. Кстати, один комплект предназначен для электрификации лишь двух стеклоподъемников, а задним пассажирам, скажем, в «девятке» придется попрежнему работать руками.

Из-за «индивидуального» подхода к автомобилю схема механизма подъемника может быть разной для разных моделей. Используются рычажный, тросовый или червячный механизмы. Для «девятки» выбрана схема с червячным приводом. Кроме самих механизмов в комплект входят все необходимые провода, две клавиши, крепеж и заглушки на обивку двери, закрывающие бесполезное теперь отверстие для вала механического стеклоподъемника. Кроме того, есть удобные шланги-кембрики, защищающие провода на стыке двери и кузова.

На ВАЗ-2109 с «низкой» панелью оптимальным местом для клавиш стала консоль. Для других вариантов установки необходимо иметь три кнопки, а не две.

Кстати…

Накладные универсальные электростеклоподъемники Веnхоn, установленные на редакционный ВАЗ-2108 (см. АР № 22, 1995) зарекомендовали себя с хорошей стороны. За восемь месяцев не было отмечено ни одного случая отказа или поломки. И во время русских морозов продукция из Сингапура не ударила лицом в снег. При температуре минус 25 — 30°С примерзшее к уплотнителю стекло удавалось все же опустить с четвертой-пятой попытки, причем без прогрева салона. Пробег автомобиля за это время составил 30 тыс. км.

Теперь, когда с электроприводами покончено, остается установить кнопки управления и подключиться к бортовой сети автомобиля. Тут-то и случилась заминка. Дело в том, что в комплекте для ВАЗ-2109 всего две клавиши, и их надо устанавливать в месте, доступном и водителю, и переднему пассажиру. Иначе часть преимуществ электростеклоподъемников теряется. На автомобиле с «высокой» передней панелью это сделать проще — там свободного места на центральной консоли больше. Но у нашей машинки панель низкая. В конце концов решено было пристроить панельку с двумя клавишами справа от кнопки включения обогрева заднего стекла, слегка расширив имеющееся там отверстие.

Здесь же отметим, что подобных проблем при установке подъемников Electric-life на ВАЗ-2108 или Ниву не возникнет — там в комплект входят три клавиши: две — на подлокотник водительской двери и одна — на подлокотник пассажирской.

Последний шаг, подключение к бортовой сети, проблем не вызвал. Все просто: красный провод — на «плюс», черный — на «массу» и еще один — на подсветку для освещения клавиш в темное время суток.

«Ожившие» стекла передних дверей стали наградой за трехчасовую работу.

     
На месте привычной рукоятки осталась лишь заглушка

Алгоритм прост: нажимаешь на верхнюю часть клавиши — стекло поднимается, на нижнюю часть — опускается. Автоматического режима нет, то есть при отпускании клавиши стекло останавливается. Есть и защита от «дурака»: если при полностью закрытом или открытом стекле удерживать клавишу в нажатом состоянии, то срабатывает многоразовый предохранитель, отключающий подачу питания на электромотор подъемника.

Скорость движения стекла нареканий не вызывает. При закрытии-открытии окон не наблюдается заеданий и рывков. По шумности Electric-life ничем не отличается от электроподъемников на иномарках — все тихо и комфортно.

К побочным эффектам можно отнести наличие радиопомех при работе электростеклоподъемников. Треск в динамиках не то чтобы очень сильный, но все же раздражает.

За тот короткий период работы под нашим «наблюдением», что прошел с момента установки (около месяца), никаких сбоев или отказов не было. Но это — в условиях жаркого лета. А что будет зимой? Об этом мы расскажем после более длительной эксплуатации.

И еще. С эстетической точки зрения салон никак не пострадал — появились лишь две новые клавиши на передней панели. Конечно, лучше было бы иметь их три, но, как мы уже говорили, этот недостаток присущ лишь комплекту для ВАЗ-2109.

Стоит комплект электростеклоподъемников Electriclife для ВАЗ-2109 — $190. С установкой это обойдется в $250. За комфорт, как водится, нужно платить.

О. РАСТЕГАЕВ Фото автора


Стеклоподъемник

Автор admin На чтение 4 мин. Просмотров 2.7k.

Стеклоподъемник служит для опускания и поднимания стекла в дверце автомобиля. Изначально для этой цели применялись механические устройства, прозванные в народе «веслами» и «мясорубками». На сегодняшний день их вытесняют электрические стеклоподъемники с электрическим приводом, а ручные применяются, как правило, на самых дешевых автомобилях в минимальных комплектациях.

Помимо того, что электростеклоподъемники удобны в эксплуатации сами по себе, у автовладельца есть возможность их усовершенствовать, чтобы застраховаться от собственной забывчивости. Речь идет о том, чтобы установить доводчики стеклоподъемников, которые автоматически закрывают все окна при постановке машины на сигнализацию.

Устройство стеклоподъемника с электрическим приводом

Устанавливаются электрические стеклоподъемники внутри дверей либо в специальных подрамниках, либо крепятся непосредственно к корпусу. В общих чертах устройство стеклоподъемника выглядит следующим образом. Они состоят из следующих основных частей:
  • привода;
  • подъемного механизма;
  • блока управления.

Привод объединяет в себе электродвигатель, червячную и зубчатую передачи. Все компоненты объединены в общий блок. Задача привода состоит в том, чтобы передавать подъемному механизму усилие для подъема или опускания стекла. Благодаря червячной передаче исключается возможность несанкционированного опускания оконного стекла. Вращение в червячном механизме может передаваться только от червяка к колесу, если приложить усилие в обратном направлении, механизм заблокируется.

Разновидности подъемников

Подъемный механизм – это исполнительное устройство, его задача – поднимать и опускать стекло. Конструктивно подъемники отличаются между собой, существуют следующие виды:

  1. тросовый;
  2. реечный;
  3. рычажный.

Каждый из них имеет свои преимущества и недостатки.

Тросовый

Главное достоинство, выгодно отличающее тросовый стеклоподъемник – высокая ремонтопригодность. Запчасти можно найти практически в любом магазине, а ремонт вполне можно выполнить своими руками. Это преимущество нивелирует недостатки механизма, а именно износ троса, его вытягивание, невысокая прочность пластиковых направляющих головок и подверженность электромотора перегреву.

Реечный

Реечные стеклоподъемники отличаются большей долговечностью. Принцип их работы заключается в том, вращательное движение, передаваемое от электромотора шестерням, превращается в линейное движение реек. Такие стеклоподъемники, помимо надежности, обладают более высокой скоростью, чем тросовые, а шума при этом издают меньше.

Однако реечные стеклоподъемники не лишены недостатков. Основной заключается в том, что шестерням нужна смазка, в противном случае они быстро стираются, и перестают нормально работать. Второй недостаток присущ тем устройствам, производители которых сэкономили на металле, и сделали шестерни пластмассовыми. Этот материал сильно уступает в прочности алюминию, что весьма существенно сказывается на сроке службы. Наконец, реечные стеклоподъемники требуют больше свободного места внутри дверцы автомобиля.

Рычажный

Рычажный механизм сочетает в себе высокую надежность и небольшие размеры. Электродвигатель в таком механизме вращает шестерню, которая передает вращение одному или двум рычагам. Рычаги перемещают пластину, которая держит стекло. Принцип работы порождает основной недостаток такого устройства, который заключается в неравномерной скорости движения стекла: чем выше оно находится, тем ниже скорость.

Само стекло независимо от того, какие виды стеклоподъемников применяются на автомобилях, перемещается по направляющим. В рамках дверей эту роль исполняют желоба, а внутри – специальные рельсы.

Что такое импульсные стеклоподъемники?

Существует два вида электрических стеклоподъемников: импульсные и неимпульсные. Импульсные стеклоподъемники могут работать как в импульсном, так и в обычном режиме. Обычный режим подразумевает, что электрический стеклоподъемник работает только тогда, когда нажата клавиша управления. В импульсном режиме достаточно одного короткого нажатия, чтобы полностью опустить или поднять стекло.

Как правило, импульсные стеклоподъемники оснащают пятипозиционными клавишами управления, которые от нейтрального положения имеют две позиции вверх и две вниз. При перемещении клавиши в первую позицию стеклоподъемник работает в обычном режиме, и стекло опустится или поднимется ровно настолько, насколько хочет водитель. Во второй позиции подается управляющий импульс на полное открытие или закрытие окна.

Второе название, которое получили автоматические стеклоподъемники в народе, секвентальные. Данный термин применен неверно, поскольку «секвентальный» означает «последовательный» (от английского sequence). Всем известны секвентальные коробки передач, в которых переключение происходит последовательно. Что должен представлять собой секвентальный стеклоподъемник, остается загадкой. Скорее всего, кому-то просто очень понравилось слово.

Установка электрических стеклоподъемников своими руками

Вопросом самостоятельной установки задаются, как правило, владельцы отечественных автомобилей. В интернете есть немало пособий, как установить электрические стеклоподъемники на ВАЗ-2107, ВАЗ-2110, ВАЗ-2114 и другие модели.

В магазинах продаются стеклоподъемники для конкретных автомобилей, например, ВАЗ-2110 или ВАЗ-2114, либо универсальные, которые можно установить практически в любую машину (например, ВАЗ-2107). Отличие между ними в том, что для того, чтобы установить специализированный механизм, необходимо полностью демонтировать старый механический, а универсальный объединяется с имеющимся.

Поскольку для ВАЗ-2107 нет специальных стеклоподъемников, единственный способ автоматизировать процесс открывания и закрывания окон – поставить универсальные электрические стеклоподъемники. Для этого демонтируются ручки-«весла», внутри каждой двери устанавливается электромотор, который посредством шестерен приводит в действие родной механический стеклоподъемник.

Мне нравится2Не нравится1
Что еще стоит почитать

Электрический стеклоподъемник ВАЗ 2110 — фото, описание на VAZ-2110.net

Не определено ВАЗ 2110.

Стеклоподъемники Лиски.

Стеклоподъемники реечные Гранат ВАЗ 2110, 2111, 2112, 2170 Приора передних …

Посмотри объявление: Электростеклоподъёмники ВАЗ 2110 реечные в Красноярске…

Стеклоподъемник ВАЗ-2110 задний левый (электро) ДААЗ.

Стеклоподъемник эл ВАЗ-2110 передний (Гранат) к-т в сб реечный.

2 стеклоподъёмника.

ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112 и LADA Priora (ВАЗ-212170, ВАЗ-2171 и …

Электро-стеклоподъемники.

Электростеклоподъемник без моторедуктора для ВАЗ-2110 (задний правый) .

Стеклоподъемники электрические 2110, 2170 Гранат.

Электрические стеклоподъемники устанавливаются вместо штатных механических стеклоподъем…

Продажа Стеклоподъемников.

электро усилитель руля ваз.

Стеклоподъемник ВАЗ 2110.

Продажа : Стеклоподъемники.

Блок упр. стеклоподьемниками Toyota Wish, ZNE14, 1ZZ в Черногорске

Электростеклоподъемник ОАО «Лепсе» для ВАЗ-2110 задний левый.

Подходит для автомобилей ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112 и LADA Priora (ВАЗ-…..

Электростеклоподъемник для ВАЗ-2110 задний левый.

комплект дублирующей кнопки стеклоподъемника.

Электрооснащение ВАЗ 2110.

Электростеклоподъемники «ФОРВАРД» для ВАЗ-2110 (в задние двери) -…

Электростеклоподъемник без моторедуктора для ВАЗ-2110 (передний левый) .

электро усилитель руля ваз.

Моторедуктор стеклоподъемника ZD12401.

Электро стеклоподъёмники Ваз 2112 Приора гранта.

ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112 и LADA Priora (ВАЗ-212170, ВАЗ-2171 и …

Стеклоподъемник ВАЗ-2110…

Самостоятельно ставим стеклоподъемник на свою любимую «Ласточку» седьмой модели. Устанавливаем электростеклоподъёмники на ВАЗ-2107 своими руками

Об устройстве стеклоподъёмников

Устройство тросикового стеклоподъёмника на ВАЗ 2107

Принцип работы как реечных, так и тросиковых стеклоподъёмников примерно одинаков: на подъёмном механизме, приводимом в действие вращением ручки, специальными фиксаторами закрепляется стекло. Вращая ручку, водитель либо перемещает шестерню по вертикальной зубчатой рейке (в случае с реечным стеклоподъёмником), либо натягивает трос, что и приводит к выдвиганию стекла из двери.

Электрические стеклоподъёмники (ЭСП) — следующий шаг.

Шарнирно-рычажные стеклоподъёмники «Гранат»

Наибольшей популярностью у автолюбителей пользуются шарнирно-рычажные ЭСП, которые имеют ряд плюсов:

  • у ЭСП демократичная цена;
  • ЭСП легко устанавливать;
  • у ЭСП, как правило, отличная комплектация: водителю не придётся искать кнопки активации и провода к ним — всё уже есть;
  • ЭСП надёжные, работают быстро и почти не шумят;

Установка электростеклоподъёмников

Комфорт управления стеклом с кнопки, экономия времени и усилий, повышение привлекательности салона машины без надоевших ручек — это неполный список преимуществ электрических стеклоподъёмников. Поэтому владельцы «классических» авто, в частности, ВАЗ 2107 при замене устанавливают на свою машину именно их.

Современные электрические стеклоподъёмники ВАЗ 2107 отличаются повышенной надёжностью, возможностью самостоятельной установки и позволяют управлять стёклами дверей лёгким нажатием кнопки. Они успешно работают в тандеме с сигнализацией, обеспечивая автоматическое закрытие стёкол при постановке автомобиля на охрану.

Выбираем тип электрического стеклоподъёмника

Существует два варианта установки и подключения комплектов электрических стеклоподъёмников:

  1. С сохранением заводского стандартного механизма и дополнительной установкой электромотора. Это более простой и дешёвый способ, но при этом увеличивается риск выхода из строя всей системы при перегреве мотора.
  2. С монтажом отдельного комплекта оборудования. Стоимость его выше, но этот способ отличается большей надёжностью в эксплуатации.

На рынке автомобильных товаров для ВАЗ 2107 есть комплекты электрических стеклоподъёмников разных производителей, наиболее популярные из них «ГРАНАТ» и «ФОРВАРД» реечного типа. Рейка стеклоподъёмника является корпусом, в котором расположено устройство перемещения стекла — зубчатая цепная передача. Уже на рейке закреплён неподвижный электродвигатель, приводящий весь механизм в работу.

В предлагаемый продавцом комплект электрических стеклоподъёмников входят:

  • инструкция по установке;
  • два электростеклоподъёмника;
  • жгут электропроводки;
  • два переключателя;
  • декоративные заглушки для отверстий, оставшихся от механических стеклоподъёмников.


Комплект включает два стеклоподъёмника, жгут электропроводки, переключатели и декоративные заглушки на двери

Последовательность действий при установке ЭСП

  • открывается капот автомобиля, с аккумулятора снимаются обе клеммы;
  • теперь открывается передняя дверь, с которой необходимо снять ручку штатного тросикового стеклоподъёмника. Под ручкой находится стопорная шайба. Её края аккуратно раздвигаются плоской отвёрткой, а ручка при этом тянется на себя;

    Ручка стеклоподъёмника ВАЗ 2107 снимается

  • после снятия ручки той же отвёрткой поддеваются пластиковые заглушки по периметру обшивки двери. Они извлекаются, открывая доступ к болтам на 8, удерживающим обшивку. Болты откручиваются торцовой головкой, обшивка двери снимается;
  • открывается доступ к тросовому механизму и креплению стекла. Стекло выдвигается в крайнее верхнее положение и закрепляется скотчем. Откручиваются все крепёжные болты как на каретках стекла, так и на самом механизме, после чего он извлекается из двери;

    Тросиковый стеклоподъёмник ВАЗ 2107 демонтирован

  • в инструкции, прилагаемой к ЭСП «Гранат» показано расположение двух отверстий, которые необходимо просверлить в двери для закрепления рейки ЭСП. С помощью линейки, штангенциркуля и маркера на дверь наносится разметка под крепёжные отверстия;

    Разметка на двери ВАЗ 2107 наносится маркером

  • в электродрель устанавливается сверло на 5.5. С его помощью высверливается отверстие в ранее намеченной верхней точке;

    Высверливается верхнее отверстие под рейку ЭСП «Гранат»

  • далее высверливается нижнее отверстие;

    Нижнее отверстие рейки ЭСП высверливается по разметке

  • через правое технологическое отверстие в дверь заводится механизм стеклоподъёмника;

    Механизм ЭСП заводится в дверь через технологическое отверстие

  • отверстия в вертикальной рейке механизма совмещаются с просверлёнными ранее отверстиями в двери, после чего рейка фиксируется двумя болтами на 10 из комплекта ЭСП «Гранат»;

    Фиксация рейки ЭСП болтами на 10

  • на мотор ЭСП с аккумулятора подаётся напряжение. Он перемещается вверх вместе со всем механизмом ЭСП. Необходимо дождаться момента, когда отверстия в креплениях механизма совместятся с отверстиями в каретках оконного стекла. После этого стекло фиксируется крепёжными болтами;

    Закрепление стекла в каретках ЭСП

  • проводка от моторчика ЭСП через технологические отверстия в двери подаётся под приборную панель автомобиля, где подключается по схеме, приведённой ниже;
    К счастью, на смену неудобным подъёмникам автомобильных стёкол пришли электроподъёмники. На ВАЗ-2107 установить их вполне возможно, нужно лишь убрать старые. Для этого необходимо выполнить следующие действия.

Видео «Установка электрических стеклоподъемников»

В этом видео Сергей Зукол рассказывает, как установить своими руками электрические подъемники для стекла на ВАЗ 2107.

Выводы

Установка электрических стеклоподъёмников на ВАЗ-2107 — вполне посильная задача для автолюбителей, хотя бы единожды работавших с электричеством. Если же справиться с ней не получается, можно обратиться в автосервис, где за соответствующую плату будет произведён качественный монтаж.

 

Не работает стеклоподъемник — ремонт

Если на вашем автомобиле перестал работать стеклоподъемник, то на это может быть множество причин. Но, в целом, все проблемы можно объединить в две большие группы: сбои в электрике и механические дефекты механизма. В обоих случаях, все можно исправить своими руками. В рамках данной статьи, мы разберем основные проблемы из обоих групп.

Проблемы стеклоподъемников связанные с электрикой

Первое, что вам нужно сделать, это проверить целостность предохранителя, который отвечает за стеклоподъемники. Например, в «десятке», за это отвечает предохранитель с маркировкой F5. Если обнаружится, что он неисправен, то меняем его, если же он окажется целым, то нам следует произвести замер напряжения на клеммах электрического двигателя стеклоподъемников. Сделать это можно либо при помощи обычной двенадцати вольтовой лампочки, либо при помощи мультиметра. Если обнаружится, что напряжения нет, следует очень внимательно обследовать электрическую проводку системы стеклоподъемников, а также уделить внимание реле и блоку управления.

Бывают случаи, когда после открытия кнопкой стекла, оно само тут же закрывается, или кнопка не функционирует, пока не повернете ключ зажигания, вам следует прочистить ее контакты, а также, в случае необходимости, произвести замену этого устройства управления.

Напомним, что в предыдущей статье мы рассматривали как сделать фаркоп своими руками.

Механические проблемы стеклоподъемников

Если вы обнаружите, что на электрический моторчик системы стеклоподъемников поступает электрический ток, но при этом стекла не движутся, значит, им что-то мешает, либо, что реже, неисправен электромотор.

Видео. Ремонт стеклоподъемника своими руками

По каким же причинам может не работать электромотор стеклоподъемников? Самой распространенной причиной, является залипание и западание щеток привода электродвигателя. Чтобы проверить данную проблему, вам следует провернуть ключ зажигания, нажать на кнопку стеклоподъемника и начать слегка постукивать по двери. Если стекла начнут двигаться, значит, проблема именно в этом. Чтобы ее исправить, вам необходимо демонтировать кожух с моторчика, а также демонтировать ротор электродвигателя системы. Теперь нужно при помощи наждачной бумаги мелкой фракции удалить нагар.

Если вы слышите при нажатии кнопки рычание, но стекло не двигается, то значит, механизм заело. В большинстве случаев это связано с тем, что сильно изношена пластиковая шестеренка, которая распложена в редукторе. Ее нужно заменить.

Если вы слышите при подъеме и опускании стекла очень громкий шум, то должен заменить подшипник, который расположен в редукторе электромотора системы стеклоподъемников.

В некоторых случаях, стеклоподъемники могут не работать даже после замены моторчика. Если в таком случае идет шум, то с высокой долей вероятности был перетерт тросик. Чаще всего это связано с тем, что произошла перетяжка стеклоподъемников.

Если стекло открылось, но закрываться не хочет, но при этом поддается поднятию руками, то проблема снова с тросиком, он либо порвался, либо просто выскочил из направляющих.

Иногда, при попытке закрыть стекло, оно просто дергается, но не двигается. Данная проблема связна с тем, что либо перекосилось стекло, либо в ролик или рельсу попал какой-то инородный предмет.

Иногда со стеклоподъемниками нет никаких особенных проблем, они просто плохо работают. В таких случаях, вам следует смазать все механические элементы и отрегулировать положение стекла. То же самое касается и случаев, когда движение стекла происходит очень медленно.

Электростеклоподъемники ВАЗ-2109

Многие водители устанавливают на свои автомобили электрические стеклоподъемники ВАЗ-2109 типа «Гранат». Этот бренд пользуется особой популярностью, так как соотношение цены и качества неплохое, и толковой конкуренции для него нет. Это удобно — не нужно поворачивать ручки, чтобы опустить или поднять стакан.

А если учесть, что «девятка» — это далеко не новая машина, достаточно только представить себе состояние тросиков, с которыми движется механизм ручного стеклоподъемника.Даже небольшое количество пыли и грязи приводит к тому, что ручки крутятся туго, стекло не может быть полностью закрыто. И тогда водитель думает, как улучшить свою машину.

Какие окна?

Мало кто знает, что электростеклоподъемники на ВАЗ-2109 бывают нескольких типов. И все они отличаются друг от друга как дизайном, так и экономичностью, удобством. Вот самые распространенные конструкции:

  1. Речные — маломощные механизмы, применять в «Девятках» и других моделях автомобилей можно, но только при условии избавления от трения.Для этого все механизмы и трущиеся детали обильно смазываются. Если количество смазки недостаточное, срок службы механизма сокращается.
  2. Самые дешевые на рынке — электрические стеклоподъемники. На рынке можно найти множество запчастей к таким механизмам — кабели, электродвигатели и т. Д. Поэтому ремонт в случае поломки не составит проблемы. Но их мощность даже ниже, чем у стойки.
  3. Электрические стеклоподъемники — самый оптимальный вариант.Конструкция надежная, механизм имеет большую мощность и скорость, издает минимум шума.

Наиболее перспективными являются стеклоподъемники новейшей конструкции. Поэтому лучше всего их устанавливать на автомобили ВАЗ-2109. Чаще всего используются для установки на отечественные автомобили механизмы под названием «Гранат». Причина в том, что они имеют невысокую стоимость и высокую надежность.

Инструменты для замены

Для ручной замены стеклоподъемников с ручным управлением на стеклоподъемники потребуются следующие материалы и инструменты:

  1. Комплект стеклоподъемников рычажного типа.
  2. Головки и трещотка.
  3. Ключи от машины.
  4. Отвертки плоские и фигурные.
  5. Смазка типа ШРУС.

Обязательно натирайте все трущиеся элементы, это обеспечит стабильную работу устройства и его долгий срок службы. Выполняйте всю работу максимально аккуратно. Помните, что при снятии обшивки двери в любом случае повредите несколько зажимов. Так что приобретайте их заранее, иначе кожух не будет плотно садиться на дверь.

Снятие обшивки двери

Первым делом нужно полностью удалить старые механизмы, пришедшие в негодность.В целом установка стеклоподъемников на ВАЗ-2109 занимает немного времени, вы будете дольше протягивать электрика и производить подключение. Выполните следующую последовательность:

  1. Отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи.
  2. С помощью отвертки с плоским лезвием снимите два стопора на ручке двери.
  3. Снять ручку стеклоподъемника.
  4. Отвинтить флажок замка двери.
  5. Снимите пластиковую заглушку с открывателя двери.
  6. Открутите два винта, которые находятся на ручке, отверткой Phillips.
  7. Откручиваем той же отверткой с двумя саморезами, которыми прикручивали карман к двери.
  8. Снимите облицовку, осторожно потянув ее на себя.

Если зажимы сломались, замените их. Если они застряли в дверце, удалите их утконосом и снова приложите к коже.

Снятие старого стеклоподъемника

Для снятия старых передних стекол ВАЗ-2109 необходимо проделать следующие манипуляции:

  1. С помощью скотча закрепить стекло двери в верхнем положении.
  2. В торцевой головке на «10» закручиваем два болта, которыми производится крепление стекла к механизму подъемника.
  3. Торцевой головкой откручиваем нижнюю гайку крепления направляющей к двери.
  4. Посередине направляющей две гайки — их тоже нужно открутить.
  5. Последняя — верхняя гайка.
  6. Возле ручки стеклоподъемника есть три гайки, их нужно открутить с помощью головки на «8».
  7. Теперь вы можете полностью снять весь механизм — направляющую и ручку.

На этом разборка устройства завершена, можно очистить внутреннее пространство от пыли и грязи. Там скапливается много пыли. Если есть желание, то можно снять старую, непригодную для использования звукоизоляцию, вместо установки новой. Поверхность металла тщательно обезжиривается, на нее наносится битумная виброизоляция. Поверх наклеен шум.

Монтаж стеклоподъемника

А теперь подробнее о том, как установить стеклоподъемники на ВАЗ-2109.Для установки механизма вам потребуется:

  1. Полностью собрать конструкцию.
  2. Через большое отверстие в двери установите весь механизм.
  3. Фиксация всей конструкции производится двумя небольшими шпильками, входящими в комплект. Их предварительно нужно вкрутить в отверстия, в которых ранее находились болты направляющей.
  4. Убедитесь, что отверстия на механизме стеклоподъемника и стекле совпадают. Для совмещения необходимо подключить мотор к аккумулятору.
  5. После того, как рычаг поднялся и совместился со стеклом, отверстия должны совпадать.
  6. Прикрутите зажим стекла к верхней части рычага электрического стеклоподъемника с помощью двух болтов с головкой на «10». Их можно взять из нового набора.
  7. Закрепите стекло.
  8. Смажьте все механизмы.

Теперь нам нужно повторить все эти действия со второй входной дверью — все делается по аналогии.

Где поставить кнопку?

Теперь необходимо проложить проводку по кабине, подключить ее к источнику питания и установить кнопки управления в удобном месте.Места для установки кнопок:

  1. В районе ручника.
  2. На корпусе подлокотника (при наличии).
  3. В бороду передней панели, над органами управления печкой.
  4. На дверь водителя.

Самый удобный вариант — последний. Но мне придется продублировать одну кнопку на пассажирской двери. Чтобы и водитель, и пассажир имели возможность управлять стеклоподъемниками, лучше установить кнопки в районе ручного тормоза, но чтобы последний не блокировал доступ.

Подключение проводов

Все провода должны быть проложены от электродвигателя через отверстия в корпусе и двери. Если комбинация кнопок установлена ​​в ручке двери, силовой и управляющий тросы пассажирского лифта выводятся наружу. Чтобы соединение было максимально надежным, используйте свободные предохранители в монтажном блоке. Имеет несколько резервных копий.

Электропитание лучше всего брать от установочного блока (то есть напрямую от положительной клеммы аккумуляторной батареи).Сборку дверей можно начинать только после полной проверки кнопок. Подсветка должна работать исправно — если не работает, поменяйте местами соединительные провода.

Старайтесь не допускать, чтобы электродвигатели двигали стекло рывками. При наличии рывков или скрипов все уплотнения из резины следует обработать смазкой на основе силикона. На этом настройка и подключение стеклоподъемников ВАЗ-2109 завершена, можно пользоваться прибором. Ресурсный механизм — не менее 30 000 полных циклов открытия и закрытия окна.

p >>

Стеклоподъемники на ВАЗ-2107. Установка стеклоподъемника на ВАЗ-2107 своими руками

Электрический стеклоподъемник — это одно из самых полезных изобретений конца ХХ века. И если раньше подобные устройства устанавливались исключительно на дорогие иномарки, то теперь такая роскошь доступна даже владельцам старых ВАЗов. Однако если с подбором стеклоподъемника особых проблем не возникнет, то при установке можно сильно запутаться.Итак, как правильно смонтировать окна на ВАЗ 2107? Об этом читайте в нашем рассказе.

Несколько слов о механизме устройства

В целом стеклоподъемник не такая уж сложная деталь, как кажется на первый взгляд. В его конструкцию входит всего несколько компонентов.

На фото №1 (схема стеклоподъемника ВАЗ 2107) мы видим, что штатный стеклоподъемник состоит из таких конструктивных элементов как:

  • 1,2 — ручка и накладка ручки стеклоподъемника.
  • 3 — розетка прибора.
  • 4 — механизм подъема окон.
  • 5 — ролики верхние.
  • 6 — винты крепления прижимных пластин.
  • 7 — тарелки.
  • 8 — скоба опускного окна.
  • 9 — стекло.
  • 10 — кабель.
  • 11 — ролик нижний.
  • 12 — болты.
  • 13 — натяжной ролик.

Разновидности

На данный момент существует всего два типа стеклоподъемников для автомобилей:

Последний вариант является наиболее простым и популярным среди владельцев отечественных автомобилей, а значит, и наиболее востребованным на российском рынке.Тросовые стеклоподъемники представляют собой мотор с шестерней и катушкой. Последний наматывается специальным тросом, приводящим в движение верхний барабан. В свою очередь, соединяется через шлицы со штатным стеклоподъемником. Замена стеклоподъемника ВАЗ 2107 такого типа не требует особых навыков, знаний и знаний. Благодаря этому поменять этот механизм сможет даже начинающий автомобилист.

О конструкции устройства

Конструкция реечных аналогов существенно отличается от кабельных аналогов, а принцип их действия напоминает действие рулевой рейки в автомобиле.Этот тип стеклоподъемников легко перемещается подъемным механизмом, поэтому они больше подходят для работы с плотно закрытыми стеклами.

Как работают реечные электрические стеклоподъемники на ВАЗ 2107?

По принципу действия данного устройства «Семерка» в этом плане практически не отличается от других моделей семейства ВАЗ и других иномарок, где на электроприводе используются подъемные механизмы. А стеклоподъемники работают только при включенном зажигании в системе автомобиля.Если вынуть ключ из замка зажигания, стекло можно будет только поднять.

Основную роль в работе механизма электростеклоподъемника играет контроллер. Именно это устройство закрывает все замки на дверях при включении машины и автоматически закрывает все открытые окна, также выполняя функцию «доводчика».

Что самое интересное, при поднятом лифте контроллер вообще не поглощает энергию от аккумулятора, переходя в дежурный режим.При необходимости этот агрегат автоматически подает ток на механизм ESP.

Также указанное устройство контролирует работу редуктора, а именно отслеживает количество его оборотов. Благодаря этому аккумулятор практически не теряет зря энергию, а соответственно и заряда аккумулятора хватает на более длительную зарядку.

Кстати, в некоторых моделях электростеклоподъемников есть доводчик, управляющий только двумя окнами, а поскольку модель ВАЗ 2107 четырехдверная, часто водители устанавливают контроллеры сразу на все 4 окна.Но опять же, все зависит от конкретной модели ESP.

Установка стеклоподъемника на ВАЗ 2107 — подготовка инструмента

В процессе работы нам потребуются такие материалы и инструменты как:

  1. Отвертка крестовая и минусовая.
  2. Торцевой ключ на 8 и 10 миллиметров.
  3. Малярный скотч.
  4. Кусок металлической проволоки длиной около 100 сантиметров.

Начало работы

Подготовив все необходимые инструменты, сначала отсоедините массу от аккумулятора.После того, как автомобиль полностью отключил электропитание, демонтируйте дверь и демонтируйте старый тросовый механизм. На его место устанавливаем новый. Сразу нужно убедиться, что он работает. Убедившись в исправности троса, подтяните гайки механизма и зафиксируйте проволокой. Это нужно для того, чтобы при установке кабель не запутался. Никакой практической пользы стеклоподъемнику провод не приносит, поэтому по окончании работ его можно снять. Также следует отметить, что трос устанавливается по следующему алгоритму: верхняя часть устройства идет к нижнему ролику, а нижняя — к верхнему ролику.

Как устанавливаются стеклоподъемники на ВАЗ 2107 дальше? Верхний ролик нам не будет виден, поэтому, чтобы надеть на него трос, необходимо произвести целый ряд кропотливых работ. Сначала на верхнем конце кабеля делается разомкнутая петля. Далее она поднимается через дверной проем к верхнему ролику, который нам пока недоступен. В этом случае, чтобы зацепить валик, нужно несколько раз переместить петлю в разные стороны, после чего затянуть. Так что можно качественно починить на месте.

На следующем этапе трос, который успешно зацепился за ролик, надевают на нижнюю шестерню, а затем сбоку, регулируя натяжение. Помните, что деталь нельзя сильно перетягивать, но она не должна находиться в незакрепленном, болтающемся положении. Как вы думаете, на ВАЗ 2107 монтируются стеклоподъемники? Рано радоваться, господа!

Потом к стеклу крепится кабель. Если первый начинает издавать скрипящий звук, возможно, вам придется отрегулировать его снова. В этом случае ветви кабеля меняются местами — верхняя переносится вниз, а нижняя поднимается.В результате надоедливый скрип должен исчезнуть.

На данном этапе установка стеклоподъемника на ВАЗ 2107 успешно завершена. Теперь осталось сделать мелочь: затянуть гайки натяжного ролика и корпуса, смазать трос и соединения литолом и собрать дверь в обратном порядке.

Итак, мы выяснили, как устроены окна на ВАЗ 2107, а также как их полностью заменяют. Дерзай!

Автоматический стеклоподъемник

для ВАЗ 1118, 1118-6104008, 1118-6104009 — Китай стеклоподъемник, стеклоподъемник

НАШ СЕРВИС

1.Минимальное количество: 50 ПК
2. О образце: образец требуется от 7 до 15 дней, образец под 100,00 долларов США является бесплатным, но фрахт требует оплаты клиента.
3. Декларация об упаковке: Нейтральная упаковка или марка заказчика.
4.Условия платежа: T / T 30% предоплата, 70% остаток перед отгрузкой.
5. Дата доставки: FOB Нинбо или Шанхай, 30-40 дней после подтверждения контракта и внесения депозита.

FAQ

Q1: Почему стоит выбрать HUIHAI?
Мы хотим быть вашим первым универсальным поставщиком автозапчастей.Мы хотим сделать вашу работу и вашу жизнь проще и счастливее, мы не только предлагаем вам автомобильные запчасти более разумного качества и цены, чем вы ожидаете, но также даем вам рекомендации по рыночным продажам.
Наша миссия — предоставить интегрированные ресурсы по автомобильным запчастям для профессионального и эффективного обслуживания.
Q2. Как обеспечивается качество?

Все наши процессы строго соответствуют процедурам ISO9001. И у нас есть гарантия качества на один год на дату выпуска B / L. Если продукт не работает должным образом, как описано, и доказано, что это была наша вина, мы предоставим услуги обмена только для того же конкретного элемента.

Q3: Что делать, если мы не находим на вашем сайте то, что нам нужно?

Картины, фото и чертежи нужных Вам товаров Вы можете выслать по электронной почте, мы проверим их наличие. Мы разрабатываем новые модели каждый месяц, и некоторые из них, возможно, не обновляются вовремя. Или вы можете отправить нам образец по DHL / TNT, мы можем разработать новую модель специально для вас.

Q4: Могу ли я купить по 1 штуке каждого предмета для проверки качества?
Да, мы будем рады отправить вам 1 штуку для проверки качества, если у нас есть запас нужной вам позиции.Мы уверены, что как только вы получите его в руки, вы будете очень довольны тем, что он будет очень прибыльным товаром для вашей компании.

Q5: Как заказать и произвести оплату?

Мы отправим вам официальный счет, и вы можете оплатить его банковским переводом.

Q6: Если вы обнаружите, что наш банковский счет отличается от предыдущего? Как сделать?

Пожалуйста, не отправляйте платеж, и вам необходимо дважды проверить с нами (см. Нашу выписку о банковском счете, подписанную обеими сторонами), позвоните нашему торговому представителю, чтобы подтвердить это.

Q7: как насчет времени доставки?

Если у нас есть запасы нужного вам товара, мы можем отправить вам товар в течение 3 рабочих дней после депозита или 100% оплаты на наш банковский счет.

Если у нас недостаточно запасов, разные продукты будут занимать разные дни. Как правило, на это требуется от 20 до 35 рабочих дней.

Q8: Что насчет доставки?

Мы можем отправить вам образец по воздуху в том количестве, которое вам требуется в контейнере, независимо от вашего назначенного агента или нашего. Мы можем доставить товар в порт Нинбо или Шанхай, которые находятся недалеко от нашего города.

Q9: Какая политика вашего агентства / дистрибьютора сосредоточена на автомобильных запчастях?

У нас слишком много разных политик в зависимости от целевых рынков, поэтому, пожалуйста, отправьте электронные письма для подробных обсуждений или поговорите лично.

КОНТАКТНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

JESSICA HUANG
МОБИЛЬНЫЙ: 8615995585566

ADA ZHANG
МОБИЛЬНЫЙ: 8613967780804

Вэньчжоу HUIHAI Auto Parts Co.Ltd. для ВАЗ, 20.3780, 20.3780-01 — Двигатель стеклоподъемника, Китай, двигатель стеклоподъемника НАШ СЕРВИС

1.Минимальное количество: 50 ПК
2.О образце: образец требуется от 7 до 15 дней для завершения, образец под 100,00 долларов США является бесплатным, но потребность в перевозке клиент платит за это.
3. Декларация об упаковке: Нейтральная упаковка или марка заказчика.
4.Условия платежа: T / T 30% предоплата, 70% остаток перед отгрузкой.
5. Дата доставки: FOB Нинбо или Шанхай, 30-40 дней после подтверждения контракта и внесения депозита.

FAQ

Q1: Почему стоит выбрать HUIHAI?
Мы хотим быть вашим первым универсальным поставщиком автозапчастей.Мы хотим сделать вашу работу и вашу жизнь проще и счастливее, мы не только предлагаем вам автомобильные запчасти более разумного качества и цены, чем вы ожидаете, но также даем вам рекомендации по рыночным продажам.
Наша миссия — предоставить интегрированные ресурсы по автомобильным запчастям для профессионального и эффективного обслуживания.
Q2. Как обеспечивается качество?

Все наши процессы строго соответствуют процедурам ISO9001. И у нас есть гарантия качества на один год на дату выпуска B / L. Если продукт не работает должным образом, как описано, и доказано, что это была наша вина, мы предоставим услуги обмена только для того же конкретного элемента.

Q3: Что делать, если мы не находим на вашем сайте то, что нам нужно?

Картины, фото и чертежи нужных Вам товаров Вы можете выслать по электронной почте, мы проверим их наличие. Мы разрабатываем новые модели каждый месяц, и некоторые из них, возможно, не обновляются вовремя. Или вы можете отправить нам образец по DHL / TNT, мы можем разработать новую модель специально для вас.

Q4: Могу ли я купить по 1 штуке каждого предмета для проверки качества?
Да, мы будем рады отправить вам 1 штуку для проверки качества, если у нас есть запас нужной вам позиции.Мы уверены, что как только вы получите его в руки, вы будете очень довольны тем, что он будет очень прибыльным товаром для вашей компании.

Q5: Как заказать и произвести оплату?

Мы отправим вам официальный счет, и вы можете оплатить его банковским переводом.

Q6: Если вы обнаружите, что наш банковский счет отличается от предыдущего? Как сделать?

Пожалуйста, не отправляйте платеж, и вам необходимо дважды проверить с нами (см. Нашу выписку о банковском счете, подписанную обеими сторонами), позвоните нашему торговому представителю, чтобы подтвердить это.

Q7: как насчет времени доставки?

Если у нас есть запасы нужного вам товара, мы можем отправить вам товар в течение 3 рабочих дней после депозита или 100% оплаты на наш банковский счет.

Если у нас недостаточно запасов, разные продукты будут занимать разные дни. Как правило, на это требуется от 20 до 35 рабочих дней.

Q8: Что насчет доставки?

Мы можем отправить вам образец по воздуху в том количестве, которое вам требуется в контейнере, независимо от вашего назначенного агента или нашего. Мы можем доставить товар в порт Нинбо или Шанхай, которые находятся недалеко от нашего города.

Q9: Какая политика вашего агентства / дистрибьютора сосредоточена на автомобильных запчастях?

У нас слишком много разных политик в зависимости от целевых рынков, поэтому, пожалуйста, отправьте электронные письма для подробных обсуждений или поговорите лично.

КОНТАКТНЫЕ ДАННЫЕ

ДЖЕССИКА ХУАНГ

МОБИЛЬНЫЙ: 8615995585566

ADA ZHANG

МОБИЛЬНЫЙ: 8613967780804

Вэньчжоу HUIHAI Auto Parts14 9002 Автозапчасти для замены 9002 Co.Ltd.

большинство автомобилей такие как ВАЗ 2114 и 2115, стеклоподъемники передние и задние механические устанавливаются с завода.Что касается механизмов передних дверей, то в предыдущих статьях описывался процесс замены стеклоподъемника двери, а что касается задних, то здесь мы все рассмотрим.

Для выполнения этого несложного ремонта вам потребуются:

  1. Головка 8 и 10 мм
  2. Трещотка или кривошип
  3. Удлинитель

Как снять задний механический стеклоподъемник на ВАЗ 2114 и 2115

Первый шаг состоит в том, чтобы снять обшивку двери, чтобы добраться до крепления всей конструкции.Затем головкой на 10 откручиваем гайки крепления трапеции стеклоподъемника к двери автомобиля — две по центру, как четко показано на фото ниже.

И одна сверху:

Теперь откручиваем три гайки крепления подъемника головкой 8 мм, что показано на фото.

После этого можно открутить еще два болта крепления трапеции к самому стеклу, приподняв защитную шторку. Стекло можно закрепить любыми подручными средствами, чтобы оно не сдвигалось вниз и не мешало ремонту.

Теперь нажимаем на штифты стеклоподъемника, продеваем его внутрь двери:

И только после этого можно освободить всю конструкцию, выведя ее наружу через самый большой технологический проем в дверях ВАЗ. 2114 и 2115.

Теперь вы можете при необходимости заменить эту деталь на новую. Купить новый механический стеклоподъемник на ВАЗ 2114 и 2115 можно практически в любом магазине запчастей по цене 350 рублей за штуку. Хотя при разборке авто ничего хуже, запчасть можно приобрести всего за 150-200 рублей.

Стеклоподъемник задней двери устанавливается в порядке, обратном снятию. Весь ремонт вряд ли займет у вас более 20 минут времени с учетом всех описанных выше шагов.

АНАЛОГИЧНЫЕ ИЗДЕЛИЯ

Ракетки ВАЗ для электромобилей | Новости

Гарет Дэвис старший, писатель Gleaner

Министр науки, энергетики и технологий Дэрил Ваз говорит, что его министерство настаивает на значительном снижении импортных пошлин на электромобили, которые он называет тревожно высокими.

Ваз, который также является членом парламента Западного Портленда, был приглашенным спикером на установке порта для зарядки электромобилей на станции обслуживания Total Energies в Брайанс-Бэй в Порт-Антонио в среду.

Он заявил, что надеется, что Кабинет министров придет к консенсусу по вопросу об обязанностях на своем заседании на следующей неделе.

«Что касается министерства науки, энергетики и технологий, мы настаиваем на значительном снижении пошлин на электромобили», — сказал Ваз.

«Мы усердно работали с Министерством финансов, которое занимается налоговым режимом, и мы хотим поощрять использование электромобилей. Мы надеемся, что сможем завершить и развернуть полное объявление политики к новому финансовому году, и, надеюсь, если мы сможем ускорить представление, мы сможем договориться о промежуточных условиях до нового финансового года », — продолжил он.

Ваз заявил, что министерство финансов завершило свою проверку и что его министерство создало Совет по электромобилям для наблюдения за внедрением электромобильности на Ямайке.

«Электромобили — это будущее, и при поддержке наших местных и международных энергетических партнеров Ямайка не останется позади. Энергия — отличный соединитель и стимул для роста и развития. Сегодня мы установили еще одну связь в электрификации Ямайки. Благодарность компании Jamaica Public Service (JPS) и успехам, достигнутым на пути Ямайки к устойчивому энергетическому будущему », — сказал Ваз.

По словам Ваза, правительство намерено построить современный, устойчивый и диверсифицированный энергетический сектор.

Установка порта для зарядки электромобилей на станции технического обслуживания является первым подобным мероприятием для Портленда, которое следует за аналогичной установкой в ​​Кингстоне, Монтего-Бей в Сент-Джеймсе и Очо-Риосе, Сент-Энн.

Ранее член парламента от Ист Портленда Анн-Мари Ваз выразила признательность за то, что она назвала дальновидным подходом со стороны JPS, заявив, что существует определенная необходимость в сохранении зеленых насаждений в Портленде, чтобы способствовать здоровому образу жизни.

Президент и главный исполнительный директор JPS Мишель Гантуа подтвердил приверженность своей компании обеспечению жителей Ямайки доступной энергией и поддержал использование транспортных средств с электроприводом, что, по его словам, поможет снизить количество углерода в атмосфере.

Между тем, управляющий директор Total Energies (ранее Total Service Station) Кристофер Оконмах рассказал о приверженности своей компании устойчивому развитию и стремлению к нулевым выбросам углерода к 2030 году.

Он отметил, что Total Energies инвестирует в переход от углеводородной компании к устойчивой энергетической компании.

«Мы идентифицируем Ямайку как одну из тех стран, на которых мы хотим сделать акцент, чтобы увидеть, как мы можем инвестировать в эту страну в ветроэнергетику, а также солнечную энергию», — сказал Оконмах.

Подписывайтесь на The Gleaner в Twitter и Instagram @JamaicaGleaner и на Facebook @GleanerJamaica. Отправьте нам сообщение в WhatsApp по телефону 1-876-499-0169 или напишите нам по адресу onlinefeedback @ gleanerjm.com или [email protected]

ретроспективный анализ за 10-летний период

Ann Burns Fire Disasters. 2017 Dec 31; 30 (4): 268–271.

Опубликовано онлайн, 31 декабря 2017 г.

Язык: Английский | Французский

Отделение пластической хирургии и ожогового отделения, Centro Hospitalar e Universitário de Coimbra (CHUC), Коимбра, Португалия

Carla Brandão Отделение пластической хирургии и ожогового отделения, Centro Hospitalar e Universitário de Coimbra (CHUC) — Praceta Prof.Mota Pinto, 3000-075 Коимбра, Португалия, телефон: +351 239400400, факс: +351 239822291, [email protected]

Получено 27 сентября 2017 г .; Принято 18 октября 2017 г.

Авторское право © 2017 Евро-Средиземноморский совет по ожогам и пожарам

Резюме

Хотя электрические ожоги встречаются довольно редко, они считаются одними из самых разрушительных травм. Целью этого ретроспективного исследования был анализ конкретных аспектов электрических травм и определение стратегии профилактики.Был проведен ретроспективный анализ медицинских карт всех пациентов, поступивших в наше отделение с электрическими ожогами за 10-летний период (01/01 / 2015–2015 / 31/31). Были проанализированы демографические данные, механизм травмы и напряжение электрического тока, общая площадь ожоговой поверхности (TBSA), локализация и глубина ожогов, острые осложнения, хирургические вмешательства и продолжительность пребывания в больнице (LOS). Из 1695 ожоговых пациентов, поступивших в наше отделение, 99 (5,84%) получили электрические ожоги. 97% этих пациентов были мужчинами.Средний возраст составил 38,3 ± 13,7 года, а среднее значение TBSA — 11,9 ± 13,2%. В 75 случаях механизм травмы был профессиональным. Травмы классифицировались как ожоги от низкого напряжения (24,2%), ожоги от высокого напряжения (30,3%) и ожоги от вспышки (45,5%). TBSA (p = 0,014), средний LOS (p = 0,002) и уровни креатининкиназы в сыворотке (p <0,001) были значительно выше у пациентов с высоковольтным повреждением по сравнению с низковольтным повреждением, а также частота эшаротомии / фасциотомия (p = 0,049) и операции лоскута (p = 0,004). Хотя частота ампутаций в этой группе была выше (16.7% против 12,5%), разница не была статистически значимой (p = 0,487). Высокая распространенность электрических ожогов среди мужчин и рабочих подчеркивает необходимость пересмотра правил техники безопасности. Чтобы избежать этих травм, необходимы просветительские усилия в отношении потенциальных опасностей, связанных с электричеством, и усиление соблюдения мер безопасности.

Ключевые слова: ожог, ожог электрическим током, высокое напряжение, низкое напряжение, эпидемиология

Резюме

Bien que plutôt rares, les brûlures électriques sont considérées com les plus délabrants des несчастные случаи.Le but de cette étude était d’analyser les аспекты, spécifiques des brlures électriques et definir une stratégie de prevention. Elle a consister en l’analyse des досье на пациентов, принимающих электрическую энергию на 1 января 2006 г. и 31 декабря 2015 г. Les données démographiques, le mécanisme actual de l’accident, le Voltage, la surface brûlée (SB), локализация, выявление, начальные осложнения, хирургические вмешательства и длительные хирургические вмешательства (DMS) после анализа.Quatre vingt dix neuf (5,84%) для 1 695 пациентов, находящихся в стационаре, для оказания помощи при несчастных случаях, 97% d’entre eux étaient des hommes. Leur âge moyen était de 38,3 +/- 13,7 ans, la surface brûlée de 11,9 +/- 13,2%. Soixante quinze несчастные случаи étaient survenus au travail. По состоянию на текущий момент 24,2% дефектных электротермических приборов номинального напряжения, 30,3% номинального напряжения и 45,5% вспышек. La surface brûlés (p = 0,014), la DMS (p = 0,002), le niveau de CPK sanguine (p <0,001), l'incidence des incisions decharge et aponévrotomies (p = 0,049) и de lambeaux (p = 0,004) était plus élevés en cas d'atteinte par haut напряжения.Bien que plus élevée chez ces пациентов (16,7% против 12,5%), статистическая оценка l’incidence des amputation n’était pas значима (p = 0,487). L’incidence élevée des Accidents électriques chez les hommes au travail - это указание на изменение законодательства. Усилия по формированию и контролю за применением законодательства, необходимого для предотвращения несчастных случаев.

Введение

Электрические ожоги по-прежнему являются серьезной проблемой в нашем обществе. Хотя их заболеваемость довольно низка, они считаются одними из самых тяжелых травм из-за их высокой заболеваемости и смертности. 1 Кроме того, обычно подразумеваются высокие затраты, связанные с обычно необходимой длительной госпитализацией, необходимостью проведения нескольких хирургических процедур и, в конечном итоге, функциональными последствиями, которые могут возникнуть в результате исходной травмы. 2 Механизм травмы сложен и является результатом сочетания различных термических и нетепловых процессов. Электрический ток может достигать глубоких тканей, вызывая глубокие и обширные травмы. В зависимости от величины напряжения повреждение может быть получено в нервной, костной и сухожильной тканях, а также в коже. 3 Электрические травмы обычно подразделяются на высокое напряжение (≥1000 В), низкое напряжение (<1000 В), «мгновенный ожог» (без прохождения тока через пациента) и ожоги, вызванные молнией. 4,5

Бремя ожогов электрическим током различается в развитых и развивающихся странах. Согласно многочисленным сообщениям, это более распространено в развивающихся странах. 1,2 Статистика показывает, что распространенность выше среди мужчин, и чаще всего она затрагивает молодое население и рабочий класс — основные человеческие ресурсы страны. 2,3,6 Профилактические меры, а именно ознакомление с опасностями и опасностями, связанными с электрическим током, а также меры безопасности на рабочих местах, вероятно, являются наиболее эффективными методами снижения частоты поражения электрическим током.

В этом ретроспективном исследовании мы проанализировали медицинские карты пациентов, поступивших в ожоговое отделение, входящее в состав Centro Hospitalar e Universitário de Coimbra (CHUC), крупнейшего ожогового центра в Португалии, за 10-летний период. Целью этого исследования было проанализировать конкретные аспекты электрических травм и, на основе собранной информации, получить данные для определения эффективной стратегии профилактики.

Материалы и методы

Был проведен ретроспективный анализ медицинских карт всех пациентов, поступивших в наше отделение с электрическими ожогами, с 1 st января 2006 года по 31 st декабря 2015 года. Неполные записи, записи пациентов, которые покинули больницу вопреки рекомендациям врача, и пациентов, поступивших на более позднюю реконструктивную операцию, были исключены.

Были проанализированы демографические данные, механизм травмы и напряжение электрического тока, общая площадь ожоговой поверхности (TBSA), расположение и глубина ожогов, острые осложнения, состояние вентиляции, хирургические вмешательства и продолжительность пребывания в больнице (LOS).Мы изучили частоту ампутаций и классифицировали их как незначительные или серьезные. Незначительные ампутации выполнялись на уровне пальцев, в то время как большие ампутации выполнялись выше лодыжки или запястья. Мы также проанализировали разнообразие и частоту реконструктивных лоскутных операций. По механизму травмы пациенты были разделены на три группы: высоковольтный, низковольтный или мгновенный ожог.

Все непрерывные переменные были представлены как среднее ± стандартное отклонение (SD), а частоты категориальных переменных — как проценты.Статистические данные были проанализированы с помощью критериев Манна-Уитни U и хи-квадрат, в зависимости от ситуации. Значение P <0,05 считалось статистически значимым.

Результаты

За период исследования в наше отделение поступило 1695 ожоговых больных; 99 человек (5,84%) получили электрические ожоги. 97% (n = 96) этих пациентов были мужчинами. Средний возраст составил 38,3 ± 13,7 года. Возрастные и гендерные данные представлены на рис.1.

Половозрастное распределение пациентов с электрическими ожогами

Механизм травмы был профессиональным в 75 случаях (75.8%), семейные отношения в 8 случаях (8,1%), самоубийства в 2 случаях (2,0%) и лица, воровавшие медь, в 10 случаях (10,1%). Среднее значение TBSA составило 11,9% ± 13,2%. Смертность в этой группе пациентов была нулевой. Выявлено, что верхние конечности травмировались чаще, чем нижние, рука была поражена в 60,6% случаев (рис. 2).

Распределение ожогов по площади тела

Травмы классифицировались как низковольтные ожоги (n = 24), высоковольтные ожоги (n = 30) и мгновенные ожоги (n = 45).За исследуемый период не было зарегистрировано ожогов молнией. На долю внезапных ожогов приходилось 45,5% электрических ожогов, которые потребовали госпитализации. 97,8% (n = 44) этих пациентов были мужчинами. Средний возраст составлял 40,6 ± 13,0 года, а среднее значение TBSA составляло 7,8% ± 4,4%. Средняя продолжительность пребывания в стационаре составила 8,2 ± 6,5 дня, что было самым коротким пребыванием в стационаре среди трех групп. Сообщений об острых осложнениях, таких как аритмия, острая почечная недостаточность или компартментальный синдром, не поступало. Что касается лечения в этой группе, 13.3% этих пациентов нуждались по крайней мере в одной хирургической операции, но не было необходимости в ампутации или реконструктивной хирургии с использованием лоскутов.

В таблице I показаны различия между группами пациентов с высоким и низким напряжением. TBSA, средний LOS и уровни креатининкиназы (CK) в сыворотке были значительно выше у пациентов с повреждениями, вызванными высоким напряжением, по сравнению с повреждениями, вызванными низким напряжением. Частота эшаротомии / фасциотомии и лоскутных операций также была значительно выше в группе высокого напряжения.Хотя частота ампутаций в этой группе была выше (16,7% против 12,5%), разница не была статистически значимой. Относительно крупных ампутаций в группе низкого напряжения не было сообщений. С другой стороны, в группе высокого напряжения было 2 основных ампутации (Таблица II). Данные относительно реконструктивной лоскутной хирургии представлены в Таблице III.

Сравнение между группами высокого и низкого напряжения

Краткое изложение необходимых ампутаций

Краткое описание реконструктивных процедур — хирургии лоскута

Мы хотели бы отметить довольно интересное открытие, касающееся наших эпидемиологических данных, которые относится к ожогам электрическим током в результате незаконной деятельности, а именно кражи меди; в эту группу входят 10.1% исследуемой популяции. Все пациенты были мужчинами, 90% из которых имели проблемы с наркозависимостью, их средний возраст составлял 35,80 ± 9,33 года. Среднее значение TBSA составило 17,75% ± 13,27%, а среднее значение LOS — 38,30 ± 28,69 дней. Всем больным было проведено хирургическое лечение: одной процедуры хватило только в 1 случае (10%), остальным было проведено 2 и более хирургических вмешательства. Эшаротомии / фасциотомии были выполнены 50% этих пациентов. У 4 из этих пациентов (40%) было выполнено 4 лоскута, потребовалась ампутация одной малой конечности.

Обсуждение

Электрические ожоги возникают реже, чем ожоги или ожоги пламенем, но все же являются причиной серьезных заболеваний, особенно в случаях поражения электрическим током. 3,7 На долю электротравмы приходилось 5,8% госпитализаций в ожоговое отделение. Отчеты других исследований показывают, что частота электрических ожогов колеблется от 4,5% в Бразилии до 21% в Турции. 8,9 В этом исследовании 97% электрических ожогов произошло у мужчин, а средний возраст составил 35 лет, что соответствует данным, приведенным в литературе. 1,2,4,5,7,10 Большинство наших пациентов были молодыми активными мужчинами, травмы которых были связаны с профессиональной опасностью. Следовательно, поражение электрическим током следует рассматривать как потенциально ослабляющий фактор для населения трудоспособного возраста. Тем не менее, соответствующая группа в нашем исследовании связана с электрическими ожогами в результате кражи меди. Это можно объяснить сложным социально-экономическим климатом в последние несколько лет, связанным с тенденцией к росту цен на медь. 7 Эта частота может быть занижена в наших данных, поскольку многие пациенты не сообщают правду о своих несчастных случаях из-за страха быть арестованным.Как видно из наших результатов, ожоговая травма из-за кражи меди дорого обходится как пациенту (обычно молодым мужчинам), так и обществу.

По другим данным, низковольтные травмы составляют от 20% до 44,7% всех электрических травм, а высоковольтные травмы — от 38% до 50%. 3-5 В нашем исследовании низковольтные ожоги составили 24,2% травм. С другой стороны, высоковольтные ожоги составили 30,3% исследуемой популяции, что немного ниже, чем у других авторов. 3-5 Мгновенные ожоги составили 45,5% электрических травм, являясь основной причиной электрических ожогов в нашем исследовании. Эти результаты согласуются с сообщениями Arnoldo et al. 5 Однако противоречивые результаты показали другие исследования 3-4 , в которых сообщалось, что мгновенные ожоги являются третьей причиной электрических ожогов после травм, вызванных низким и высоким напряжением. Столь высокая распространенность внезапных ожогов может быть объяснена недостаточной подготовкой на рабочем месте, а также плохим соблюдением мер безопасности, поскольку большинство из них произошло в результате несчастных случаев на производстве.

Это исследование, как и другие, 4,5,11 определило группу повреждений, вызванных высоким напряжением, как потенциально наиболее изнурительную, поскольку она чаще связана с глубоким некрозом мышц, что требует фасциотомии и, в более тяжелых случаях, ампутация. Уровни КК в сыворотке могут служить прогностическим параметром для клинического исхода пациентов с электрическими ожогами. 12,13 Arenholz et al. 12 продемонстрировали, что значительно повышенные значения CK связаны с более длительным LOS и большим риском пересадки кожи или ампутации.Позже Копп и др. 13 добавил, что в группе высокого напряжения у пациентов с более высоким уровнем КК наиболее вероятно развитие серьезных осложнений. В нашем исследовании уровни CK в сыворотке были значительно выше в группе высокого напряжения. Наши результаты также показали, что у этих пациентов была более длительная госпитализация, значительно более высокая частота эшаротомии / фасциотомии и более высокая частота острых осложнений и ампутации.

Tharim et al. 14 изучали демографические характеристики, мотивы и исходы ампутаций у пациентов, перенесших ожоговую травму.Их результаты показали, что у тех, кто получил электрические ожоги, частота ампутаций выше. Уровень ампутации в нашей популяции составил 8,1%. Хотя статистической значимости не было, частота ампутации в группе высокого напряжения была выше, чем в группе низкого напряжения, что подтверждает результаты других исследований. 10,15 Ожог электрической вспышкой повреждает кожу, но обычно не затрагивает глубокие ткани. 10 Хотя в этой группе были выполнены некоторые хирургические вмешательства, ампутации не потребовалось.

Что касается реконструкции, простые хирургические процедуры, такие как пересадка кожи или искусственная дерма, полезны при более поверхностных повреждениях. При серьезной травме полезны регионарные или свободные лоскуты. Местные заслонки в основном используются для исправления мелких дефектов, 15 , таких как дефекты низковольтной группы. В группе высокого напряжения в основном использовались локальные и дальние заслонки, но также использовались свободные заслонки для широких и сложных дефектов с обнажением глубокой структуры. 15 В нашем исследовании свободные лоскуты выполнялись только в группе высокого напряжения.

Сообщается, что общий уровень смертности от электрических ожогов составляет от 0% до 21,7%. 16,17 Все 99 пациентов, пролеченных в нашем ожоговом отделении в течение этого 10-летнего периода, выжили. Мы считаем, что общая выживаемость в стационаре на уровне 100% может быть, по крайней мере, частично объяснена ранним переводом пациентов в ожоговое отделение, агрессивной жидкостной реанимацией, постоянной гемодинамической и метаболической поддержкой и ранним агрессивным хирургическим вмешательством. Другой причиной может быть исключение тех пациентов, которые умерли до прибытия в больницу.Одним из ограничений нашей работы является то, что не проводилось последующее наблюдение с целью получения информации о поздних осложнениях и неблагоприятных последствиях поражения электрическим током для качества жизни.

Заключение

Хотя их частота довольно низкая, электрические ожоги могут стать серьезным социально-экономическим бременем из-за их высокой заболеваемости. Высокая распространенность электрических ожогов среди молодых мужчин и рабочих подчеркивает необходимость пересмотра правил техники безопасности. Просвещение в отношении потенциальных опасностей, связанных с электричеством, и обеспечение соблюдения мер безопасности имеют важное значение для предотвращения этих травм.

Благодарности

Конфликт интересов. Авторы заявляют об отсутствии конфликта интересов.

Список литературы

1. Мохаммади А.А., Амини М., Мехрабани Д., Киани З. Обследование 30-месячных электрических ожогов в ожоговой больнице Ширазского университета медицинских наук. Бернс. 2008. 34 (1): 111–113. [PubMed] [Google Scholar] 3. Курт А., Йылдырым К., Ягмур Ç, Келахметоглу О. Электрические ожоги: основные моменты 5-летнего ретроспективного анализа. Ulus Travma Acil Cerrahi Derg.2016; 22 (3): 278–282. [PubMed] [Google Scholar] 4. Луз Д.П., Миллан Л.С., Алесси М.С., Угуетто В.Ф. Электрические ожоги: ретроспективный анализ за 5-летний период. Бернс. 2009. 35 (7): 1015–1019. [PubMed] [Google Scholar] 5. Арнольдо Б.Д., Пердью Г.Ф., Ковальске К., Хельм П.А. Электрические травмы: обзор за 20 лет. J Ожоговое лечение Rehabil. 2004. 25 (6): 479–484. [PubMed] [Google Scholar] 6. Магсуди Х., Адьяни Й., Ахмадиан Н. Электротравмы и удары молнии. J Burn Care Res. 2007. 28 (2): 255–261. [PubMed] [Google Scholar] 7.Агилера-Саез Дж., Бинимелис М.М., Колладо Дж. М., душ Сантуш Б.П. Электрические ожоги во время экономического кризиса: новый эпидемиологический профиль. Бернс. 2016; 42 (8): 1861–1866. [PubMed] [Google Scholar] 8. Карвалью CM, Фариа ГЕЛ, Милчески Д.А., Гомес Д.С. Клинико-эпидемиологическое исследование пострадавших от электрических ожогов за последние 10 лет. Преподобный Бра Кеймадурас. 2012. 11 (4): 230–232. [Google Scholar] 9. Нурсал Т.З., Йидирим С., Тарим А., Калискан К. Бернс на юге Турции: электрические ожоги остаются серьезной проблемой. Ожоги Rehabil.2003. 24 (5): 309–314. [PubMed] [Google Scholar] 10. Агахани К., Хейдари М., Табатабаи С.М., Абдолкарими Л. Влияние текущего пути на смертность и заболеваемость у пациентов с электрическими ожогами. Бернс. 2015. 41 (1): 172–176. [PubMed] [Google Scholar] 11. Duci SB, Arifi HM, Ahmeti HR, Selmani ME. Электрические ожоги у 246 пациентов, пролеченных в Университетском клиническом центре Косово в период 2005-2010 гг. Euro J Trauma Emerg Surg. 2014. 40 (6): 679–685. [PubMed] [Google Scholar] 12. Ahrenholz DH, Schubert W, Solem LD.Креатинкиназа как прогностический индикатор электротравмы. Операция. 1998. 104 (4): 741–747. [PubMed] [Google Scholar] 13. Копп Дж., Лоос Б., Спилкер Дж., Хорьх РЭ. Корреляция между уровнем креатининкиназы сыворотки и степенью повреждения мышц при электрических ожогах. Бернс. 2004. 30 (7): 680–683. [PubMed] [Google Scholar] 14. Tarim A, Ezer A. Электрический ожог по-прежнему является серьезным риском для ампутации. Бернс. 2013. 39 (2): 354–357. [PubMed] [Google Scholar] 15. Kym D, Seo DK, Hur GY, Lee JW. Эпидемиология электротравмы: различия между электротравмами от низкого и высокого напряжения в течение 7-летнего периода исследования в Южной Корее.Scand J Surg. 2015; 104 (2): 108–114. [PubMed] [Google Scholar] 16. Ханумадасс М.Л., Воора С.Б., Каган Р.Дж., Мацуда Т. Острые электрические ожоги: 10-летний клинический опыт. Burns Incl Therm Inj. 1986. 12 (6): 427–431. [PubMed] [Google Scholar] 17.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.