Форд фокус 3 замена аккумулятора: Аккумулятор на FF3 — выбор и замена

Содержание

Аккумулятор на FF3 — выбор и замена

Подготовка

Для того чтобы снять аккумулятор нам понадобятся ключ на 10, 13 и заранее позаботьтесь о том куда будете пихать некоторые детали (для тех у кого безключевой доступ и жало спрятано в брелоке — после снятия аккумулятора в салон будет не добраться (с брелка) (без высовывания жала) если вы заранее поставите на центральный замок, если его заранее не поставили — (придётся также высовывать жало чтобы закрыть машину) лично я делал всё до пункта потом все детальки которые были у меня в руках сложил в салон и закрыл машину брелоком. Когда будем устанавливать обратно доступ до этих деталек нам будет нужен уже только ПОСЛЕ того как аккумулятор будет поставлен на место и соответственно брелок снова будет работать. После снятия + или — машину белком не открыть/не закрыть
ПРИ СИЛЬНОМ МОРОЗЕ ПЛАСТМАССА СТАНОВИТСЯ ХРУПКОЙ ДЕЙСТВОВАТЬ КРАЙНЕ ОСТОРОЖНО!!!

1) Открываем капот, в моём случае это двигатель бензиновый 2L, аккумулятор справа вверху


Для того чтобы снять аккумулятор на 2L двигателе 150 л.с. понадобится вытащить воздушный фильтр, если у вас 105 л.с. или 85л.с. переходите сразу к пункту 3, воздушный фильтр снимать не надо. Для
125 л.с.
снимать фильтр также не обязательно, если не хочется, но придётся помучится с его (аккумуляторным) вытаскиванием из за очень маленьких зазоров.

2) Воздушный фильтр вытаскивается так:
а) Снять резиновый «ремешок-фиксатор» с этих двух трубок (просто оттяните на себя и потяните вверх)


б) 10тым ключом снимите этот хомут (или отвёрткой)

в) Поднимаем защёлку фиксатора ВВЕРХ пальцами на этом разъёме и вытаскиваем разъём

г) Стягиваем трубу воздуховода с короба воздушного фильтра

д) Сматываем скотч с этой хреновины (осторожно не уроните её!!!) дабы освободить провода (разъём которых мы освобождали в пункте в) или вытаскиваем её из дырки, но тогда может сломаться

е) вытаскиваем короб воздушного фильтра вверх покачивая (осторожней с этими двумя трубками, вытягиваем аккуратно, они сами легко соскочат вверх) ( короб фильтра снизу не крепится, а стоит на резиновых шайбах, тянуть не бойтесь)

3) снимаем аккумулятор:
а) Снимаем верхнюю крышку аккумулятора, держится она на пластмассовых фиксаторах, просто хватаем её пальцами за бока, немного раздвигаем и легко тянем вверх, снимается легко, без усилий

б) Откручиваем с обоих сторон металлический держатель аккумулятора (10тый ключ)

в) Приподнимаем дальнюю крышку аккумулятора (которая закрывает минус), снимать полностью не нужно. Просто толкните её вверх, чтобы она сошла со своих фиксаторов


г) Откручиваем +, десятым ключом

д) Сдвигаем боковую защиту аккумулятора, для этого подденьте её отверткой за эти ушки (между пластмассками) (снимать полностью её не нужно!! Лишь снимите её с этих ушек и отодвиньте)


е) Аккуратно вынимаем вот этот проводок (находится левее минуса на аккумуляторе под его дальней крышкой (тыркали её в пункте
в
)), он на небольшом замочке, отщелкиваем его

ж) теперь надо открутить минус, легче всего его открутить не с аккумулятора , а с корпуса (1) (13тый ключ) НО этот контакт по логике должен быть всегда ОЧЕНЬ ХОРОШИМ по этому советую всё-таки снимать аккумуляторную клемму минуса (2), но за ней придётся слазить «вглубь»

з) Вытаскиваем аккумулятор движением вверх на себя

Поздравляю


Когда будете засовывать аккумулятор обратно, обратите внимание на эти 2 провода (минуса и того что высовывали в пункте е), они как бы убраны за это ушко, поставьте их туда обратно

x

Как снять аккумулятор с Форд Фокус 3 (Ford Focus) для замены

Автор Акум Эксперт На чтение 4 мин. Просмотров 1.4k. Опубликовано


Любой автомобиль рано или поздно требует замены аккумуляторной батареи (АКБ) или снятия её для длительного хранения и обслуживания. Казалось бы, что может быть проще? Но даже в такой простой операции бывает множество нюансов, зависящих от конкретной модели авто. В этой статье мы выясним, как снять аккумулятор с Форд Фокус 3, тем самым избавив себя от поездок в автосервис из-за такой незначительной проблемы.

Что нужно для снятия

Чтобы снять АКБ на Форд Фокус третьего поколения, нам понадобится единственный инструмент — торцовый ключ на 10 с удлинителем желательно карданного типа. Если такого нет, то можно применить обычный накидной, даже рожковый. Просто работать станет не так удобно.

Инструкция по замене аккумулятора

Прежде чем приступать к снятию аккумулятора на Форд Фокус 3, обязательно вынимаем ключ из замка зажигания. В противном случае после замены источника энергии может потребоваться сброс системы контроля (BMS).

В автомобиле Форд Фокус 3 аккумуляторная батарея находится в моторном отсеке сразу за лобовым стеклом напротив водителя и закрыта защитной крышкой, состоящей из двух частей.

Местонахождение АКБ в Форд Фокус 3

Сначала снимаем основную крышку. Она держится на защёлках-фиксаторах, и для её открепления никаких инструментов не надо. Просто тянем и достаём.

Снятие основной защитной крышки с батареи

После этого берём ключ, отпускаем фиксирующую гайку плюсового наконечника. Отворачивать полностью не нужно. Вынимаем наконечник с плюсовой клеммы.

Снятие плюсового наконечника с батареи

Освобождаем вторую часть защитной крышки. Она тоже на фиксаторах. Просто тянем и снимаем.

Снятие малой защитной крышки

Теперь нужно снять фиксирующую батарею прижимную планку. Для этого отворачиваем две гайки, вытягиваем планку со шпилек.

Снятие фиксирующей планки

До минусовой клеммы просто так не добраться, для этого нужно хоть немного выдвинуть источник питания. Теоретически для этого нужно снять воздухоочиститель, но можно сделать проще. Снимаем боковую стенку отсека батареи, расположенную рядом с воздухоочистителем. Для этого приподнимаем её немного вверх, чтобы открепить от защёлок, откидываем, насколько позволяет сам воздухоочиститель.

Боковая крышка отсека легко снимается

Теперь аккумулятор можно слегка приподнять со стороны воздухоочистителя, выдвинуть, насколько позволяет минусовой провод. Что мы и делаем.

Частично достаём АКБ из отсека

Берём всё тот же ключ, ослабляем фиксирующую минусовой наконечник гайку. Наконечник убираем.

Снятие наконечника с клеммы «минус»

Теперь аккумулятор можно вынуть из отсека. Берём его за ручки (если они есть) и вытягиваем.

Аккумулятор с автомобиля снят

Если мы решили не только снять , а поменять, то делаем всё в обратной последовательности, установив на место старой . При этом не забываем, что в нашем автомобиле используется аккумуляторная батарея обратной полярности.

Видеоинструкция

Это лишь один из вариантов снятия источника тока с Форд Фокус 3. Ниже представлено несколько видео с частичным и полным демонтажем корпуса воздушного фильтра.

Нюансы — сброс системы контроля (BMS) после замены батареи

В большинстве случаев после замены аккумулятора на Форд Фокус 3 необходимо сбросить системы мониторинга АКБ (BMS). Обычно это делается при помощи специализированного диагностического оборудования (службам техсервиса тоже надо что-то кушать). Но можно это сделать самостоятельно без всяких компьютеров, тестеров. Для этого производим следующие действия:

  • включаем зажигание во второе положение;
  • 5 раз нажимаем кнопку заднего противотуманного фонаря;
  • 3 раза нажимаем на кнопку включения аварийной сигнализации автомобиля.

Мнение эксперта

Алексей Бартош

Специалист по ремонту, обслуживанию электрооборудования и промышленной электроники.

Задать вопрос

После этих процедур примерно через 15 секунд индикатор АКБ на приборной панели моргнёт три раза. Это означает, что система мониторинга АКБ сброшена — автомобиль готов к эксплуатации. Настолько хитро, что, не зная, ничего не сделаешь и поедешь отдавать свои деньги «специалистам».

Теперь мы научились самостоятельно демонтировать АКБ на Форд Фокус 3, а заодно при необходимости сможем без посторонней помощи, лишних затрат сбросить систему мониторинга аккумулятора.


Ford Focus 3 аккумулятор: выбор, нюансы замены

Штатно на Ford Focus 3 устанавливается три разных аккумулятора. Высота у них одинаковая — 175 мм, полярность — обратная, так как плюсовой кабель выходит с правой стороны. Сама компания аккумуляторных батарей не производит, они поставляются известными крупнейшими производителями.

Как подбирается аккумулятор на Ford Focus 3?

Итак, с завода на этот автомобиль устанавливаются батареи с типом клемм T1 и крепежом по низу корпуса B13:

  • 52 А.ч/500 А с размерами 242х175х175 для бензиновых модификаций;
  • 60 А.ч/590 А с габаритами 278х175х175 для бензиновых версий;
  • 80 А.ч/700 А с размерами 315х175х175 для дизельных Форд Фокус 3 и старых бензиновых моделей (2001-2002 г. в.).

На самом деле, третий Ford Focus может оборудоваться огромным количеством аналогичных АКБ, лишь бы их технические параметры соответствовали норме.

Ниже приведены аналоги под дорестайлинговые версии автомобиля.

Тип двигателя Емкость, АчПусковой ток, АРазмеры, мм
1.0 (100 л.с.)55-63490-640242x175x175
1.0 (125 л.с.)55-63490-640242x175x175
1.6 (105 л.с.) 55-80420-780242x175x175; 242x175x190
1.6 (125 л.с.)60-75490-750242x175x175; 278x175x175
1.6 (150 л.с.)60-75510-750242x175x175; 278x175x175
1.6 (182 л.с.) 55-63510-640242x175x175
1.6 (85 л.с.)55-75490-750242x175x175; 278x175x175
1.6d (115 л.с.) 65-75620-750278x175x175
1.6d (95 л.с.)65-75620-750278x175x175
2.0 (150 л.с.)55-75490-750242x175x175; 278x175x175
2.0 (160 л.с.)55-63490-640242x175x175
2.0d (115 л.с.)65-75620-750278x175x175
2.0d (140 л.с.)65-75620-750278x175x175
2.0d (163 л.с.)65-75620-750278x175x175
1.6d (105 л.с.)65-75620-750278x175x175

И под рестайлинговые, которые вышли после 2014 года.

Тип двигателяЕмкость, Ач Пусковой ток, АРазмеры, мм
1.6 (85 л.с.)55-63490-640242x175x175
1.0 (100 л.с.)55-63490-640242x175x175
1.0 (125 л.с.)55-63490-640242x175x175
1.5 (150 л.с.)55-63490-640242x175x175
1.5 (182 л.с.)55-63490-640242x175x175
1.5d (120 л.с.)65-75620-750278x175x175
1.5d (105 л.с.)65-75620-750278x175x175
1.5d (95 л.с.)65-75620-750278x175x175
1.6d (115 л.с.)65-75620-750278x175x175
1.6d (95 л.с.)65-75620-750278x175x175
2.0d (150 л.с.)65-75620-750278x175x175

Что касается номинального напряжения, то оно должно составлять 12 вольт. Также необходимо учитывать технологию изготовления. Если, например, автомобиль имеет систему Start-Stop, желательно приобрести аккум типа AGM или EBF. Это же касается подбора ёмкости — в случае наличия дополнительных потребителей, таких как подсветка, климат-контроль и топовая магнитола, надо подбирать А.ч на несколько значений больше нормы.

Нюансы замены

Новую батарею, как правило, рекомендуется ставить после 6-7 лет эксплуатации транспортного средства или раньше. О неисправностях батареи можно судить по сложностям запуска ДВС и невозможности запитать аккум до 12 вольт.

Непроста замена АКБ на Форд Фокус 3, так как батарея расположена в глубине моторного отсека, под стеклоочистителями. Понадобится торцовый ключ, а лучше головка на 10. Далее выполняются следующие действия.

  1. Открыть капот, установить упорный стержень крышки.
  2. Демонтировать верхнюю часть защиты аккумулятора.
  3. Вытащить минусовую клемму.
  4. Затем снять плюсовой вывод.
  5. Ослабить планку, которая держит батарею.
  6. Демонтировать воздушный фильтр, так как он будет мешать снятию АКБ.
  7. Отвести в сторону жгут проводов, идущий на монтажный блок предохранителей —тоже мешает.
  8. Извлечь передний щиток аккумулятора.
  9. Снять батарею.
  10. Установить новую.

Перед тем, как надевать выводы на новую АКБ, следует очистить металлические поверхности от окислов. В этом деле поможет мелкая шкурка. А после затяжки, клеммы надо покрыть защитной токопроводящей смазкой или спреем.

После отсоединения аккумулятора на Фордах срабатывает защита аудиосистемы. Потребуется вводить заново код, чтобы магнитола заработала. Даётся возможность всего 10 повторных неправильных вводов, иначе акустика заблокируется, и восстановить её возможно будет только через дилерский центр.

ВладСтоит Moratti на Ford Focus II. Уже пятую зиму хлопот не знаю. Ни разу еще на подзарядку не ставил, хотя все говорят что перед каждой зимой надо для профилактики… В свое время продавец в магазине посоветовал его взять и хоть и терзали сомнения остановил свой выбор именно на нем, так как приглянулся большой пусковой ток и более демократичная по сравнению с именитыми брендами, вобщем который год уже полет нормальный, всем советую!
ЗарьянПользуюсь оригинальным Maxion уже 3й год. Доволен вполне. Условия эксплуатации чисто городские( работа-дом). Бывали случаи, когда забывал выключить габариты. Задумывался,что уже не заведу авто, напротив, все отлично крутило.Стоимость адекватная по сопоставлению с аналогами. Рекомендую!
ЖорикВыбирал на рынке АКБ, посоветовали FORSE 60 о/п низкий. С виду не плохой и это единственное преимущество. Высокие пусковые токи, надпись-сделано для европы и добавка в кислоту против сульфатации оказались просто фуфлом. АКБ перестал держать нагрузку на 3-й месяц эксплуатации, электролит потемнел, хотя генератор на авто выдавал 14 В. Ночь стоит и на утро еле крутит. По гарантии не поменяли, пришлось купить другой. Второй раз взял Максион 62 о/п низкий,Нижний Новгород завод Тубор, акб работает без каких либо нареканий. Понял одно курский завод делает го-но в блестящей упаковке.
НатальяВ автомагазине по совету продавца-консультанта приобрела аккумуляторную батарею Maxion, и скажу вам, что вот уже третий год аккумулятор работает исправно,ни разу не подвел. Машина заводится всегда и в жару, и в морозы. Вначале очень боялась, что неизвестная фирма, отзывов мало и т.д. Но вот уже 3 года езжу и проблем никаких, зимой заводится хорошо! Всех знакомых подсадила на этот аккумулятор и никаких отрицательных отзывов.
Ирония СудьбыВынужден признать, что после того, как производство аккумуляторов Forse было перенесено на курский завод -форс стал эконом батареей. Сервис нулевой. «Сдох» первый раз через 7 мес. и это при условии поездок по трассе, а машине всего 3 года.В замене,как обычно, отказали. Психанул — приехал в гараж и разрезал, посмотреть продавцы хоть не обманули, когда нахваливали дополнительные пластины. Ложь! Самый обычный эконом вариант.Отвез тогда в магазин. Тут хоть у продавцов хватило порядочности — извинились и дали другую.Молодцы. Сказали, что отдадут поставщикам это де**мо.

Какой аккумулятор подходит для автомобилей Ford: обзор от akbnaavto.ru

Купить качественный автомобильный аккумулятор на akbnaavto.ru можно всего за несколько минут — главное знать технические параметры своего автомобиля.АКБ для Ford: что самое важное?Подбор АКБ для любой машины — процесс не сложный. Каждый автопроизводитель указывает требования к батарее в руководстве по эксплуатации авто. Когда понадобится замена аккумулятора Ford, обратите внимание на ключевые критерии, среди которых габариты батареи, значение пускового тока, емкость и напряжение.

Купить качественный автомобильный аккумулятор на akbnaavto.ru можно всего за несколько минут — главное знать технические параметры своего автомобиля.

АКБ для Ford: что самое важное?

Подбор АКБ для любой машины — процесс не сложный. Каждый автопроизводитель указывает требования к батарее в руководстве по эксплуатации авто. Когда понадобится замена аккумулятора Ford, обратите внимание на ключевые критерии, среди которых габариты батареи, значение пускового тока, емкость и напряжение.

Подбор аккумулятора к конкретной модели

Выбирая аккумулятор на форд фокус, помните о том, что для этого авто не следует выбирать модель с емкостью больше 77 ампер в час. Советуем приобрести BOSCH Silver S3 70 А/ч. Отлично подойдет и батарея Титан Arctic Silver 6СТ-62 а/ч с прямой полярностью. Остальные варианты аккумуляторов на Ford Focus можно посмотреть на сайте нашего магазина http://akbnaavto.ru/category/akkumulyator/ford/focus/.

Габариты батареи для Fordfocus 2 — 278х175х175 мм, это очень важно учитывать. Этому параметру соответствует модель известного российского производителя АКТЕХ 6СТ-60 LЗ R.

Минимальная емкость аккумулятора для форд фокус 3 — 60 а/ч. Для тех, кто предпочитает отечественную продукцию по приемлемой цене, советуем выбрать АКБ модели 6СТ-66 66А/ч от фирмы Подольские Аккумуляторы. За небольшую доплату можно обзавестись качественным немецким аккумулятором BOSCH Silver S3 70 А/ч.

Аккумулятор для Ford фьюжн с объемом двигателя 1,4 должен иметь емкость от 40 до 55 ампер в час. К примеру, FB9000 46B19L 43А/ч или SWED snow 6СТ-45Аз 55B23L. Для Форда с мотором F6JA подойдут батареи емкостью от 70 а/ч — Титан Standart 6СТ-90 или BOSCH Silver S4 74 А/ч.

Хороший аккумулятор на форд мондео — это АКБ с пусковым током не менее 590 А и емкостью от 50 а/ч. В зависимости от двигателя, можно выбрать Титан Arctic Silver 6СТ-62 п.п., BOSCH Silver S3 70 А/ч oп. или 6СТ-100 115D31L 800A BCI Medalist.

Производитель не рекомендует устанавливать аккумулятор на Ford фиеста с номинальной емкостью больше 60 ампер в час. Оптимально — 40-50 а/ч. Советуем бюджетную АКБ ENERGIZER Plus 45 о.п. яп. кл. EP 45 JTP от проверенного немецкого производителя.

Для форд куга аккумулятор лучше выбирать с внушительным значением пускового тока — от 700 ампер. Предлагаем обратит внимание на EXIDE EXCELL EB954 6СТ-95А/ч или Medalist 6СТ-100 115D31L 800A BCI.

Покупая аккумулятор на Ford транзит, лучшим выбором станет выносливая АКБ с впечатляющими техническими параметрами. К примеру, EXIDE PREMIUM EA1000 6СТ-100А/ч с пусковым током 900 ампер.

На нашем сайте вы можете подыскать множество вариантов аккумуляторов на форд. По любым вопросам касательно покупки АКБ можете обратиться к специалистам службы поддержки нашего магазина.

Нашли опечатку в тексте? Выделите её и нажмите ctrl+enter

Как снять аккумулятор с Форд Фокус 3: пошаговая инструкция

Третья модификация всем известного и довольно популярного автомобиля Форд Фокус была представлена в 2010 году на автомобильном шоу Детройта. В России она появилась год спустя.

У владельцев данная модель нареканий практически не вызывает. Ведь она мощная, качественная и надежная. Двухлитровый бензиновый мотор выдает 150 лошадиных сил, которых хватает для отличной динамики разгона. Тем более, он достаточно экономичный, и ни в городе, ни на трассе много горючего не потребляет.

Но, как у всякой техники, тут есть одна проблема. И связана она с электроникой. То провод магнитолы закоротит, то поворотники не вовремя замигают. Не все знают, что исправить это можно очень легко.

Главное разобраться, как снять аккумулятор с форд фокус 3, ведь именно с ним связано большинство упомянутых неисправностей.

Зачем снимать аккумулятор с Форд Фокус 3

Мы уже упоминали, что с электроникой у Фокуса частенько случаются, простите за каламбур, фокусы. Может перегореть прикуриватель или перестанут работать дворники. Но, это все мелочи по сравнению с тем, что в один далеко не прекрасный момент вы можете выйти на улицу, а автомобиль вообще не заводится. Сразу на ум приходят всякие причины, и не каждый догадается, что на самом деле все кроется в разряженном аккумуляторе.

Это особенно актуально сейчас, когда на улице стало холодно. Уровень электролита катастрофически быстро понижается, и даже новый аккумулятор может разрядиться за одну ночь. Поэтому, вам придется его снимать, подзаряжать и устанавливать заново. До того момента – добро пожаловать в ряды пешеходов.

Кстати, дадим вам маленький совет. Если зима выдастся особо холодной, а машина стоит не в гараже, рекомендуем вам каждый вечер забирать аккумулятор домой. Так он не разрядится, и вы будете уверенны в своем автомобиле. Но, для этого опять – же необходимо знать, как снять аккумулятор с форд фокус 3.

Пошаговая инструкция снятия аккумулятора

Чтобы сделать все правильно, запаситесь ключом 10 на 13. Потом откройте капот.

Двигатель у Форд Фокус 3 может быть двухлитровым с мощностью в 150, 105 или 85 лошадиных сил. Если у вас первый вариант, то следуйте инструкции поэтапно. В противном случае, следующий абзац пропустите. Дело в том, что для 150-ки нужно снимать воздушный фильтр, а для остальных это не обязательно.

Далее, вытащите воздушный фильтр. Для этого:

— снимите резиновый ремешок с двух трубок и потяните сначала на себя, а потом вверх;

— снимите хомут десятым ключом или, за неимением его, отверткой;

— поднимите фиксатор вверх и вытащите разъем;

— снимите трубку воздуховода, которая крепится к воздушному фильтру;

— смотайте скотч, но не уроните часть фильтра. Так вы освободите провода;

— вытяните провод фильтра. Но, делайте это очень осторожно, так как трубки могут сломаться. А вот тянуть на себя не бойтесь, ведь короб не привинчен снизу, а стоит на резиновых шайбах.

После того, как вы вытащите воздушный фильтр, снимите аккумулятор до конца.

Делается это так:

— снимите верхнюю крышку аккумулятора. Ее устанавливают на фиксаторах из пластмассы. Возьмите ее за бока, раздвиньте и потяните вверх;

— открутите держатель аккумулятора десятым ключом с двух сторон;

— поднимите крышку, которая находится над минусом. Ее снимать не стоит, но она должна сойти с фиксатора;

— открутите десятым ключом плюс;

— подвиньте боковую защиту. Для этого необходимо ее поддеть отверткой за рычажки. Ее снимать ненужно;

— вытащите проводок, который находится слева от минуса под его крышкой. Она крепится на замок, его необходимо отщелкнуть;

— полностью открутите минус. Начните не с самого аккумулятора, а с корпуса. Делается это 13 ключом. В противном случае, клемму необходимо искать глубоко внутри;

— вытащите аккумулятор движением вверх.

Это, впрочем, все. Устанавливать аккумулятор назад нужно будет по той – же схеме, только наоборот.

Понравилось? Оцени!

Замена аккумулятора ff3 — focus 3 — ford club ukraine | Ремонт авто

Рубрика: Ford

Опубликовано 01.04.2019   ·   Комментарии: Комментарии к записи Замена аккумулятора ff3 — focus 3 — ford club ukraine отключены  ·   На чтение: 3 мин


Замена АКБ на Форд Фокус 3 и сброс BMS


А вот тянуть на себя не бойтесь, ведь короб не привинчен снизу, а стоит на резиновых шайбах. Для сравнения, система интеллектуальной регенеративной зарядки использует информацию с датчика состояния аккумуляторной батареи для постоянного поддержания ее заряда на откалиброванном значении ок.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ На автомобили Ford Focus III устанавливают аудиосистемы, в которых предусмотрен защитный код.  1. Откройте…

Но, для этого опять — же необходимо знать, как снять аккумулятор с форд фокус 3. Зачем снимать аккумулятор с Форд Фокус 3 Мы уже упоминали, что с электроникой у Фокуса частенько случаются, простите за каламбур, фокусы.

Так он не разрядится, и вы будете уверенны в своем автомобиле.

Раз в год нужно проверять уровень электролита и при необходимости выполнять зарядку.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Это позволит избежать проблем и использовать АКБ длительное время. Однако и это не гарантирует того, что одним прекрасным утром третий Фокус не заведется из-за севшего аккумулятора.

Особенно это актуально в холодное время года, когда меньше всего хочется проводить время, обслуживая автомобиль.

Замена АКБ на Форд Фокус 3 и сброс BMS

В таком случае, АКБ можно заменить, а для этого нужно знать, как снять аккумулятор. Для этого выполняются следующие действия: На этом с фильтром все.

Для этого нужно сделать следующее: На этом снятие аккумулятора завершено. После его замены или зарядки нужно поставить все на место в обратной последовательности.

Также, перед тем как приступить к снятию аккумулятора на Форд Фокус 2, необходимо знать определенные нюансы. Во-первых, если вы снимите аккумулятор, то автомобиль будет обесточен.

Это значит, что открыть или закрыть машину с брелока сигнализации не получится. Сделать это можно будет только с помощью ключа. Во-вторых, снимать батарею рекомендуется при плюсовой температуре или в теплом гараже.

Рекомендуемые сообщения

Но, это все мелочи по сравнению с тем, что в один далеко не прекрасный момент вы можете выйти на улицу, а автомобиль вообще не заводится. Сразу на ум приходят всякие причины, и не каждый догадается, что на самом деле все кроется в разряженном аккумуляторе.

Это особенно актуально сейчас, когда на улице стало холодно.

Уровень электролита катастрофически быстро понижается, и даже новый аккумулятор может разрядиться за одну ночь. Поэтому, вам придется его снимать, подзаряжать и устанавливать заново.

До того момента — добро пожаловать в ряды пешеходов. Кстати, дадим вам маленький совет.

Если зима выдастся особо холодной, а машина стоит не в гараже, рекомендуем вам каждый вечер забирать аккумулятор домой.

Так он не разрядится, и вы будете уверенны в своем автомобиле.

Но, для этого опять — же необходимо знать, как снять аккумулятор с форд фокус 3. Пошаговая инструкция снятия аккумулятора Чтобы сделать все правильно, запаситесь ключом 10 на Двигатель у Форд Фокус 3 может быть двухлитровым с мощностью в , или 85 лошадиных сил.

Если у вас первый вариант, то следуйте инструкции поэтапно. В противном случае, следующий абзац пропустите. Дело в том, что для ки нужно снимать воздушный фильтр, а для остальных это не обязательно.

Далее, вытащите воздушный фильтр. Так вы освободите провода; — вытяните провод фильтра.

Но, делайте это очень осторожно, так как трубки могут сломаться. А вот тянуть на себя не бойтесь, ведь короб не привинчен снизу, а стоит на резиновых шайбах. После того, как вы вытащите воздушный фильтр, снимите аккумулятор до конца. Ее устанавливают на фиксаторах из пластмассы.

Замена батарейки CR2032 в ключе Ford Focus 3

В зависимости от года выпуска, Focus 3 комплектовался выкидным, либо чип ключом без выкидной части. Установленные с завода батарейки в этих ключах служат достаточно долго, однако приходит время их менять. О том как разобрать ключ на Форд Фокус 3 и заменить батарейку, читайте в инструкции ниже.

Как определить необходимость замены батарейки

Если штатный ключ перестал с первого раза открывать двери, или же открывает только с близкого расстояния, вполне вероятно, что «садиться» батарейка, которую необходимо заменить.

Еще один индикатор выходит на панель приборов при включении зажигания и выглядит вот так:

При виде такого индикатора на панели приборов, можно смело покупать батарею CR2032 и приступать к замене.

О том, как заменить батарейки в ключах Шевроле Круз, а так же Шкоды Октавии A7, можно прочитать в наших статьях по ссылкам.

Какую батарейку CR2032 выбрать

Чтобы реже разбирать ключ для замены батареек, советую выбирать более качественные и дорогие батарейки, нежели недорогие, срок службы которых составляет несколько месяцев.

  • Duracell CR2032 от 200 руб
  • GP CR2032 от 45 руб
  • Kodak cr2032 от 90 руб
  • Samsung CR2032 от 40 руб
  • Supra CR 2032 от 20 руб
  • Energizer CR2032 от 90 руб
  • Sony CR2032 от 40 руб
  • VARTA CR2032 от 120 руб

Как разобрать чип ключ Focus 3

Итак, нажимаем на кнопки по бокам корпуса, как показано на фото

Далее как сняли верхнюю часть, видим внутри металлический ключ

Аккуратно поддеваем тонкой отверткой корпус ключа и разъединяем его.

Вытаскиваем старую батарейку и аналогично устанавливаем новую. Производим сборку в обратной последовательности. Проверяем работоспособность ключа.

Как разобрать выкидной ключ

Поддеваем тонким жалом верхний логотип ключа, который держится на 4 защелках.

Далее вытаскиваем тонким предметом батарейку и производим ее замену на новую.

При замене батарейки советую так же полностью разобрать ключ и почистить его от пыли. Ключ не совсем герметичен. В процессе его использования, пыль попадает внутрь, на плату и кнопки, в результате чего ключ может барахлить.

После замене батарейки так же как и в первом варианте проверяем их работоспособность. При очередном запуске двигателя, сообщение на панели приборов о необходимости замены батарейки должно исчезнуть.

Как заменить аккумулятор в Ford Focus

Кайл Макбрайд

Когда вы открываете капот своего Ford Focus 2012–2014 годов, вы обнаружите три черные пластиковые крышки со стороны водителя моторного отсека . Напротив крыла находится распределительный щиток. Не трогай этого. Крышка, ближайшая к передней части автомобиля, — это корпус воздухоочистителя, а крышка за ним — крышка аккумуляторного отсека. Обратите внимание на ориентацию аккумулятора, когда вы вынимаете его, чтобы установить новый таким же образом.Если передние окна открываются и опускаются одним нажатием, выполните инициализацию электрического стеклоподъемника после повторного подключения батареи.

Step 1

Выключите все аксессуары и выключите зажигание, прежде чем открывать капот. Установите экономию памяти.

Шаг 2

Найдите конец отрицательного провода аккумуляторной батареи, соединенный гайкой со стороны стойки стойки стойки водителя. Снимите гайку и оберните металлический зажим на кабеле изолентой, чтобы металл не оставался открытым.

Шаг 3

Отсоедините разъем проводки массового расхода воздуха от корпуса воздушного фильтра. Ослабьте хомут для воздуховода чистого воздуха. Поднимите и высвободите язычок на воздухозаборнике. Возьмитесь за заднюю часть корпуса воздушного фильтра и поднимите его, чтобы освободить фиксирующие выступы, затем сдвиньте корпус назад и вверх, чтобы снять его с переднего установочного штифта. Снимите корпус воздушного фильтра.

Step 4

Поднимите передний край крышки батарейного отсека и сдвиньте ее вперед, чтобы освободить фиксирующий язычок на задней стороне крышки.Снимите крышку. Нажмите на два выступа — по одному с каждой стороны — в верхней части передней панели аккумуляторного отсека и сдвиньте панель вверх. Снимите панель с батарейного отсека.

Шаг 5

Снимите две гайки на прижимной планке аккумулятора в верхней части аккумулятора и снимите прижимную планку. Ослабьте зажимную гайку на плюсовой клемме аккумуляторной батареи и снимите клемму. Сдвиньте аккумулятор вперед до тех пор, пока нижняя кромка аккумуляторного отсека не выйдет из аккумуляторного отсека, затем извлеките аккумулятор из моторного отсека.Ослабьте зажимную гайку отрицательной клеммы и снимите отрицательный провод аккумуляторной батареи.

Step 6

Очистите положительные и отрицательные клеммы кабеля, используя штырь и клеммную щетку. Установите отрицательную клемму на отрицательный полюс аккумуляторной батареи и затяните ее с усилием 44 фунта-дюйма.

Шаг 7

Опустите аккумулятор в моторный отсек и совместите выступ в нижней части аккумуляторного отсека с канавкой в ​​нижней части аккумуляторного отсека. Вставьте аккумулятор в аккумуляторный отсек.Установите прижимную планку аккумулятора и затяните гайки с моментом 71 дюйм-фунт. Установите положительный полюс на положительный полюс аккумуляторной батареи и затяните его с усилием 44 фунта-дюйма.

Шаг 8

Зацепите выемку на передней части корпуса воздухоочистителя установочным штифтом, а затем нажмите на корпус, чтобы защелкнуть задние фиксаторы. Подсоедините разъем массового расхода воздуха. Зафиксируйте фиксатор на канале забора свежего воздуха. Затяните хомут на воздуховоде чистого воздуха и затяните его с усилием 27 дюймов на фунт.

Вставьте фиксирующий язычок на задней стороне крышки батарейного отсека в слот, затем нажмите на крышку, чтобы она защелкнулась на месте. Снимите ленту с клеммы отрицательного провода аккумуляторной батареи. Установите конец троса и затяните гайку с усилием 16 футов-фунтов. Удалите заставку памяти.

Советы

  • Чтобы выполнить инициализацию электрического стеклоподъемника, запустите двигатель. Поднимите переключатель управления стеклоподъемником и удерживайте его, пока окно не закроется полностью. Отпустите переключатель, затем поднимите его и удерживайте не менее одной секунды.Нажмите переключатель и удерживайте его, пока окно полностью не откроется, затем отпустите переключатель. Поднимите переключатель и удерживайте его, пока окно не закроется полностью.
  • Если вы не воспользуетесь функцией экономии памяти, вы потеряете свои предварительные настройки радио, и ваш модуль управления трансмиссией потеряет свою стратегию адаптации. Управляйте своим Focus, чтобы PCM заново изучил свою адаптивную стратегию. Пока процесс не будет завершен, вы можете столкнуться с ненормальным переключением передач, холостым ходом и ходовыми качествами.

Вещи, которые вам понадобятся

  • Сохранение памяти
  • Набор розеток
  • Трещотка
  • Изолента
  • Штырь аккумуляторной батареи и очиститель клемм
  • Динамометрический ключ с дюймовой фунцией
Другие статьи

2016 Ford Focus Аккумулятор

Распространенные проблемы и проблемы с автомобильным аккумулятором — как узнать, нужен ли вашему автомобилю новый аккумулятор?

Мы все были там, независимо от того, оставляете ли вы включенным свет, не закрываете дверь полностью или оставляете радио на слишком долгое время без включенного двигателя.Одна из самых распространенных проблем с автомобилем — разряженный аккумулятор. Но когда нужно заменить аккумулятор Ford Focus 2016 года? Вот несколько симптомов, которые могут указывать на то, что ваш аккумулятор Focus требует осмотра механиком Ford или замены.

  • Задержка проворачивания двигателя — при попытке завести автомобиль требуется больше времени, чем обычно, чтобы перевернуться или завести машину.
  • Низкий уровень жидкости в аккумуляторной батарее — если уровень жидкости удовлетворительный, необходимо проверить аккумулятор и систему зарядки.
  • Контрольная лампа двигателя — контрольная лампа двигателя обычно включается, когда аккумулятор разряжается.
  • Утечки или коррозия жидкости — допустимы утечки аккумуляторной жидкости и замещающей жидкости, вызывающие чрезмерную коррозию, что является практическим признаком того, что аккумулятор необходимо заменить. Со временем коррозия будет расти, и ее можно очистить, чтобы продлить срок службы аккумулятора Ford Focus 2016.

Аккумулятор Ford Focus 2016

Срок службы аккумулятора Ford Focus 2016 года составляет от 3 до 5 лет, но это может сильно отличаться в зависимости от погодных условий, типа аккумулятора, размера аккумулятора и привычек вождения.Даже то, что ваша батарея не полностью разряжена, еще не свидетельствует о ее работе на оптимальном уровне. По этой причине рекомендуется проверять аккумулятор каждый раз, когда вы посещаете сервисный центр. Надеемся, что вы являетесь клиентом Coggin Deland Ford и всегда будете получать бесплатный многоточечный техосмотр вашего автомобиля во время каждого технического обслуживания. Осмотр аккумулятора и кабелей аккумулятора является частью этого процесса. Если вы не проверяете аккумулятор, когда он не работает на оптимальном уровне, ваш Ford Focus 2016 может оказывать давление на генератор или стартер для повышения мощности.Избыточная мощность для компенсации потерь энергии от аккумулятора может привести к тому, что ваш двигатель будет работать не в идеальных условиях. В конце концов, это потребует больше денег, чтобы исправить это. Примечательно, что аккумулятор вашего Ford работает почти на идеальном уровне.

Какие автомобильные аккумуляторы лучше покупать?

Это может быть проблемой для интерпретации. Существует множество факторов, влияющих на определение «лучшей» автомобильной аккумуляторной батареи, так как многочисленные автомобильные аккумуляторные батареи разработаны с учетом отличительных факторов.Свяжитесь со специалистами Coggin Deland Ford, и мы будем активно помогать предлагать лучший автомобильный аккумулятор для вашего Ford Focus 2016 года с учетом ваших потребностей и привычек вождения. К любимым брендам автомобильных аккумуляторов относятся DieHard Batteries, Odyssey, NAPA, AC Delco, Duralast, EverStart и многие другие.

Как часто следует заменять аккумулятор Ford Focus 2016 года?

Каждые 3–5 лет, но вам следует часто проверять аккумулятор на падение напряжения, чтобы убедиться, что он работает на высоком уровне.Автомобильные аккумуляторы часто выдерживают напряжение от 12 до 13 вольт, если у вас нет высокопроизводительного аккумулятора. Все, что выше 13 вольт, может указывать на неисправный аккумулятор.

2016 Ford Focus Замена аккумулятора

Замена некоторых типов аккумуляторов, особенно в новых моделях, может быть чрезвычайно сложной задачей, поскольку пространство в капоте транспортных средств продолжает сокращаться для повышения производительности. Из-за этого доступ к некоторым батареям может быть затруднен. Вы можете проверить руководство пользователя Ford Focus 2016 года, чтобы получить подробную информацию о том, где находится ваш аккумулятор.Как ни странно, некоторые батареи могут располагаться под половицей или в багажнике, однако это очень удаленно.

Как заменить аккумулятор:

  1. Убедитесь, что двигатель выключен — обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы найти аккумулятор.
  2. Используйте гаечный ключ, чтобы ослабить болт, которым крепится черный отрицательный провод аккумуляторной батареи.
  3. Осторожно извлеките кабель, скручивая и вытягивая — не прилагайте слишком больших усилий или каких-либо металлических предметов, чтобы оторвать кабель от аккумулятора.Это может повредить кабель.
  4. Повторите шаги 2 и 3, чтобы снять положительный (красный) кабель аккумулятора.
  5. Найдите зажим, который удерживает аккумулятор на месте, и снимите его с помощью гаечного ключа или трещотки.
  6. На этом этапе вы сможете легко извлечь аккумулятор. Осторожно, будет тяжело.
  7. Рекомендуется очищать поддон аккумуляторной батареи и любые следы коррозии на кабелях с помощью проволочной щетки и подходящего раствора для очистки аккумуляторной батареи.
  8. Чтобы установить новую батарею, просто повторите шаги, описанные выше.

Цена аккумулятора Ford Focus 2016

Цены Ford Focus 2016 также сильно зависят от того, хотите ли вы установить новый аккумулятор самостоятельно или попросите Coggin Deland Ford установить его для вас. С годами пространство под капотом уменьшилось из-за того, что производительность транспортных средств увеличилась, и в результате иногда аккумулятор не всегда готов к использованию. Если это так или вы хотите, чтобы квалифицированный специалист Ford установил вашу батарею, стоимость рабочей силы может добавить 20-40 долларов к вашему счету за обслуживание в зависимости от рынка.Уверенная новость заключается в том, что Coggin Deland Ford предлагает бесчисленные услуги и специальные предложения по запасным частям, когда дело доходит до автомобильных аккумуляторов, и в бесчисленных случаях, если вы приобретете аккумулятор в Coggin Deland Ford, мы сможем установить ваш аккумулятор без дополнительных затрат. Свяжитесь с Coggin Deland Ford, чтобы узнать больше об установке аккумулятора в данный момент.

Насколько хватает батарей на Форд Фокус 2016 года выпуска?

2016 Ford Focus Аккумуляторы обычно служат от 3 до 5 лет, но это зависит от погодных условий, типа аккумулятора, привычек вождения и многого другого.Вы можете продлить срок службы аккумулятора Focus следующим образом:

  • Обычно очень важно запустить Ford Focus 2016 года. Не позволяйте аккумуляторной батарее не разряжаться в течение длительного времени.
  • Хранение вашего автомобиля в помещении вдали от резких перепадов температуры или климата
  • Профилактическое тестирование аккумулятора
  • Очистка клемм и штырей от коррозии с помощью соответствующего чистящего раствора и металлической щетки.
  • Держите аккумулятор плотно закрепленным — знаете ли вы, что вибрация вашего автомобиля может ослабить соединения и вызвать дребезжание компонентов аккумулятора?

Coggin Deland Ford Замена аккумулятора и аккумуляторы Ford на продажу

Наши механики, прошедшие обучение на заводе Ford, могут быстро заменить аккумулятор Focus по конкурентоспособным ценам.В Coggin Deland Ford наша сервисная команда состоит из сертифицированных специалистов Ford, которые могут помочь выяснить, что не так с вашей батареей. Позвоните в Coggin Deland Ford по телефону 3862100247 или запланируйте онлайн-сервисное обслуживание аккумуляторов для самой быстрой замены аккумулятора в Orange City FL. Иногда это просто плохое соединение аккумулятора, и затягивание или повторное подключение незакрепленных компонентов может снова запустить ваш Ford Focus 2016. Наша основная цель — обслуживание клиентов, в отличие от многих других автомастерских. Мы проверим вашу батарею на наличие всех несложных решений, таких как осмотр батареи на предмет коррозии, прежде чем рекомендовать полную замену батареи.Великолепный сервис и доступные цены — это лишь две из многих причин, по которым люди ведут бизнес с Coggin Deland Ford.

Безопасно ли ехать с горящим индикатором аккумулятора?

Генератор предназначен для зарядки аккумулятора Ford Focus 2016 года во время движения. Когда генератор не очень точен, это может привести к разрядке аккумулятора, в результате чего вы окажетесь в затруднительном положении, если автомобиль выключен. Не забудьте выключить радио, кондиционер и свет, если вы не ведете машину ночью.Если во время движения загорается сигнальная лампа аккумулятора Ford Focus 2016 года, не забудьте выключить аксессуары, чтобы аккумулятор не разряжался. Предупреждающий световой сигнал обычно означает, что генератор не привлекает внимания, что означает, что вы работаете исключительно от аккумулятора. Если у вас загорелись несколько сигнальных огней, в том числе индикатор аккумулятора, то при возможности съезжайте в безопасное место. Также возможно, что ваш серпантинный ремень Ford Focus 2016 неисправен. Другой практический симптом, который может указывать на змеевик как на причину сигнальной лампы аккумулятора, — это если рулевое управление становится инстинктивным или приятным.Если индикаторы приборной панели указывают на перегрев, значит, водяной насос тоже был на этом ремне. Если вы находитесь недалеко от Орландо и нуждаетесь в обслуживании, позвоните компании Coggin Deland Ford по телефону 3862100247. Мы даже можем организовать доставку вашего Ford Focus 2016 года к нам.

2016 Ford Focus Купоны и специальные предложения на аккумуляторы в Орландо

Вы можете найти наши купоны на замену аккумуляторов здесь или просмотреть специальные предложения на запчасти здесь. Компания Deland Ford предлагает ежемесячные купоны на аккумулятор для вашего Ford Focus 2016 года выпуска. От полной замены аккумулятора до экономии затрат на рабочую силу и больших скидок на детали аккумулятора — Deland Ford поможет вам.Если вы не можете найти аккумулятор, который вы рассматриваете, или хотите поговорить с кем-нибудь о наших ежемесячных скидках, позвоните нам сегодня по телефону 3862100247. Наши технические специалисты Ford Focus готовы помочь вам со всеми вашими потребностями в автомобильном обслуживании.

Как узнать, нужен ли вашему Ford Focus 2016 года новый аккумулятор?

Наиболее характерные симптомы плохих аккумуляторов Ford Focus 2016 года заключаются в том, что ваш автомобиль медленно заводится после поворота ключа или если на кабелях и разъемах аккумулятора наблюдаются заметные следы коррозии.Вы также можете услышать щелкающий звук при повороте ключа или если ваша электроника работает, но автомобиль не заводится. Все это явные признаки выхода из строя аккумуляторов вашего Ford Focus 2016 года выпуска. Позвоните нашим консультантам в Deland Ford или запишитесь на прием онлайн здесь.

Покрывается ли гарантия на аккумуляторы Ford Focus 2016 года выпуска?

На большинство оригинальных OEM аккумуляторов Ford, продаваемых в Coggin Deland Ford, распространяется гарантия на срок до 24 месяцев. Позвоните нам по телефону 3862100247, чтобы мы могли найти установленный аккумулятор и подтвердить гарантию для вас.Есть несколько причин, по которым на аккумулятор не распространяется гарантия, например:

  • Аккумуляторы Focus с трещинами
  • Аккумуляторы Focus, которые были физически повреждены до проверки
  • Аккумуляторы Focus, подключенные к компонентам сторонних производителей
  • Аккумуляторы Focus, которые были перезаряжены

Как работают аккумуляторы Ford Focus 2016 года выпуска?

SLI означает «запуск, освещение и зажигание». Этот тип батареи вырабатывает энергию для питания ваших фонарей, аксессуаров и двигателя.Итак, как работают автомобильные аккумуляторы? Большинство автомобильных аккумуляторов запускают и запускают свинцово-кислотную химическую реакцию. Эти типы батарей считаются частью категории «SLI». Как только энергия достигает вашего двигателя, генератор выдает мощность. Вы можете узнать больше об альтернативных типах аккумуляторов, обратившись к одному из наших специалистов по обслуживанию. Если вы покупаете аккумулятор для своего Ford Focus 2016 года, рассчитывайте на Coggin Deland Ford. Мы предлагаем широкий выбор аккумуляторов, разработанных для вашего автомобиля, и самые выгодные цены.С помощью наших ветеранов аккумуляторов Ford Focus 2016 года мы быстро вернем вас в путь. Запишитесь на прием онлайн сегодня или позвоните нам по телефону 3862100247, если возникнут какие-либо вопросы. С нетерпением ждем сотрудничества с вами!

Стоимость аккумулятора Ford Focus 2016 года

Когда вы покупаете аккумулятор Ford Focus 2016 года, необходимо помнить о нескольких вещах, которые повлияют на стоимость. Требуется ли наша франшиза для замены аккумулятора или вы просто собираетесь купить аккумулятор и установить его самостоятельно? Какой объем двигателя у вашего Ford Focus 2016 года? Аккумулятор какого размера вам нужен для вашего Ford? Какая марка аккумулятора? Это лишь некоторые из множества вопросов, на которые вы должны ответить, прежде чем выбирать аккуратную батарею или замену в Coggin Deland Ford.Позвоните нам по телефону 3862100247, и наши специалисты найдут подходящий аккумулятор для вашего Ford Focus 2016 года.

Чем больше батарея, тем больше ее номинальный ток в ампер-часах, что означает, что она будет обеспечивать большее количество ампер электрического тока в час. Самым прямым образом коррелирующим аспектом цены батареи является ее размер.

Ford Focus Electric Battery Стоимость

Я провел три года и 60000 миль за рулем моего Ford Focus Electric, и автомобиль показал себя хорошо. Покупатели могут бросить в него еще 995, чтобы получить кожаную обивку, и 60 для графической декали порта для кумулятивного заряда.Генеральный директор Алан Мулалли указал, что аккумуляторные батареи для электромобилей компании Focus стоят от 12000 до 15000 за штуку.

ford focus electric battery cost



2012 2015 Ford Focus Замена аккумулятора Youtube



2015 Ford Focus Electric Review Ford сохраняет свой электромобиль в



Простое руководство по обучению Драйверы для новых электромобилей




Ford указал, что аккумулятор полностью электрического транспортного средства, подобного тому, что используется в Focus Electric, весит от 600 до 700 фунтов и стоит около 12000 долларов США для 15000 долларов США или 650 долларов США за киловатт-час.

Ford focus электрический аккумулятор стоимость .

Когда вы переедете в.
Ваш Ford Focus может быть надежным автомобилем, но его звездные характеристики скомпрометированы из-за старого изношенного аккумулятора.
Средняя стоимость замены аккумулятора ford focus составляет от 600 до 753.
Вариантов очень мало.

Вместо стандартной заводской батареи со средним сроком службы и средней производительностью инвестируйте в премиальную батарею из дюраласта от Autozone.
Замена автомобильного аккумулятора Ford focus в среднем стоит от 179 до 259 долларов.
Смета не включает налоги и сборы.
Разработка предыдущей версии стоила очень дорого.

Итак, для следующего издания.
Брызговики с пакетом внешней защиты и защита заднего бампера.
Детали и рабочая сила, необходимые для этой услуги.
По оценкам исследователей, при производстве батареи выделяется 140 кг CO2 на 1 кВт · ч емкости.

Выступление на форуме по зеленым технологиям в понедельник ford motor co.
Когда вы садитесь в полностью электромобиль, размер батареи увеличивается примерно до 23 киловатт-часов, сказал он.
Кроме того, конкуренция была ограничена, чтобы компания могла установить высокую цену.
Ford Focus Electric 2019 собирается снизить цену.

На сегодняшний день Ford говорит, что Focus Electric стоит 30045 в пересчете на MSRP.
Стоимость рабочей силы оценивается от 501 до 633, в то время как стоимость запчастей составляет от 99 до 120.
Ford Focus Electric 2019 обойдется дешевле.
Генеральный директор Ford Fords раскрыл истинную стоимость аккумуляторных батарей.

Он весит от 600 до 700 фунтов и составляет от 12000 до 15000 для автомобиля с обычным бензином, который обычно продается около 22000.
Теперь Ford вряд ли будет продавать какой-либо Focus Ev с наклейкой 40000.
В сегменте «только аккумулятор» автомобиль по-прежнему хорошо сравнивается со своим основным.
Аккумулятор — это треть стоимости электромобиля.




2015 Ford Focus Electric Обзор Ford сохраняет свой электромобиль в



Ford Focus Ev Технические характеристики Диапазон Цена Время зарядки аккумулятора



Стоимость Ev Battery Ford утверждает, что 12k Green Car Журнал





Стоимость материалов аккумуляторной батареи для электромобиля Срок службы Union Of



Какие модели Ev возвращают выгодные затраты на владение Зеленый флот




Ford Focus

Ford подготовлен к медленным продажам электромобилей. Расходы на аккумуляторные батареи 12



Ford Focus Electric Plugincars Com



2012 Ford Focus Electric Все детали, которые у него отсутствуют Три года с Ford Focus Electri c

Я уже три года и 60 000 с лишним миль за рулем моего Ford Focus Electric, и машина хорошо себя зарекомендовала.В сегменте только аккумуляторов автомобиль по-прежнему хорошо сравнивается со своим основным конкурентом Nissan LEAF.

На данном этапе очевидно, что Focus Electric соответствует требованиям, и продается только для удовлетворения требований нулевого выброса ( проверьте предыдущие ежемесячные продажи Ford в США здесь ). Для тех, кто арендует, это может не быть проблемой, но для тех, кто, как я, пережил два десятилетия уговоров со стороны супруга, прежде чем расстаться со своим любимым Nissan Pick Up 92, отсутствие у Ford приверженности к автомобилю вызывает беспокойство.Поскольку детали шасси используются реже, чем бензиновая версия, то в будущем могут возникнуть проблемы с компонентами электрической трансмиссии.

В 2015 году Focus Electric (вверху) был немного обновлен (2014 внизу)

Лайков и похвал :

  • Жидкостный терморегулятор температуры батареи
  • Плотное, точное рулевое управление и управляемость
  • Детали шасси совместно с газовой версией
  • Дисплей очень продвинутый, его можно настроить.
  • Хорошая интеграция телефона и приложения
  • Логическая схема и группировка элементов управления
  • Возможность видеть фактическое потребление энергии в реальном времени
  • Небольшое или нулевое уменьшение диапазона
Не нравится и не нравится :
  • Передний привод, но без веса / тяги впереди
  • Аккумулятор ударяется о грузовое пространство, но в моторном отсеке впереди остается свободное место
  • Многие гибридные / сменные тормоза раздражительны, но особенно это касается
  • Мизерный радиус поворота
  • HV тяговая аккумуляторная батарея с трудозатратной заменой
  • При работе от сети переменного тока также периодически будет работать тепло
  • TPMS предупреждает только о низком уровне давления, не показывает фактическое давление
  • Без запаски
Когда у вас есть автомобиль, который имеет запас хода в 76 миль согласно рейтингу EPA, вы должны каждый раз думать: «Куда я иду, хватит ли у меня запаса хода?»

Ford Focus оценочный пробег признан компетентным

Для меня этот мысленный расчет теперь стал моей второй натурой, и я еще не просчитался, но да, жизнь действительно бросает вам некоторые изгибы, требующие большего вождения, чем вы планировали.Последовали моменты кусания гвоздей, но в каждом случае машина проезжала без того, чтобы я ехал на ней Фреда Флинтстоуна. Двигаться со скоростью 30 миль в час в зоне 45 миль в час? Да. Собственно толкать? Нет. Оценщик запаса хода автомобиля в этом отношении очень хорошо справляется.

Проблема в том, что это расчеты, которые ни моя жена, ни только что отчеканенная дочь, имеющая лицензию, делать не хотят. Если это 30 миль туда и обратно, они воспользуются им. В противном случае папа может просто закрыть лицо, говоря, сколько раз он вел машину до точки x и обратно с большим запасом хода.

Предупреждение о разрядке аккумулятора Ford Focus

В целом, жене автомобиль не нравится. И под «не так» я имею в виду, когда за рулем иногда можно услышать, как она бормочет себе под нос: «Я ненавижу эту (что-то, что рифмуется со всасывающей) машиной».

Честно говоря, машина не ее повседневный водитель, она моя. Таким образом, я научился справляться с раздражающими тормозами, ужасным радиусом поворота и потерей сцепления при резком ускорении. У нее нет.

Да, наш Focus Electric 2013 года получил ужасное предупреждение «Остановись безопасно сейчас», и в конечном итоге пришлось заменить батарею через некоторое время.

И даже когда я за рулем, машина находит способы раздражать ее.А именно, в автомобиле есть функция: если у вас в кармане брелок, вы можете просто прикоснуться к дверной ручке, и он отпирает автомобиль. И когда это только я, он работает как 95% времени. Но когда жена рядом, это больше похоже на 50% времени. Долгое время я был уверен, что это было вызвано ее руганью на машину. На самом деле, я все еще уверен, что это основная причина.

Недавно я заметил, что если кто-то, у кого нет брелка, коснется одной из ручек перед брелоком, это может помешать отпиранию дверей.Это сильно раздражает жену. Я усугубляю это раздражение, отказываясь лезть в карман, чтобы использовать брелок для разблокировки. Вместо этого я пытаюсь прикоснуться к ручке водителя, затем к ручке задней двери, а затем к обеим одновременно. Если это не удается, я совершаю серию из трех движений руки в стиле монтиес, касаясь различных ручек. Это открывает двери в 50% случаев, но в 100% случаев я вызываю блики, которые вызывают дрожь по позвоночнику. закаленная в боях морская печать.

Ford Focus Electric — хорошая покупка, если вы заранее знаете, чего ожидать.

Новый Focus Electric 2017 года — запас хода 100 миль, постоянный ток (CCS), быстрая зарядка — прибывает этой осенью

Куплю ли я машину снова? На данный момент, с доступными вариантами дальности 200+ миль, которые появятся, как только этой осенью я буду прыгать на этой лодке.Я бы порекомендовал этот автомобиль только тем, чья манера вождения полностью совместима с транспортным средством с пробегом в 76 миль, и только в том случае, если вы сможете получить реальную сделку, чтобы уменьшить пробег на меньшую дистанцию.

Ford анонсировал новую модернизированную батарею, обеспечивающую запас хода в 100 миль для Focus Electric 2017 года, и намекнул, что в будущем они работают над версией с запасом хода в 200 миль.

Мне есть что сказать о Focus Electric, но как только вы наберете определенное количество слов, левый глаз Джея Коула (, главный редактор InsideEV ) начинает дергаться самым тревожным образом.Чтобы узнать больше о 60 км миль с Focus Electric, напишите мне в разделе комментариев.

Ford Focus 2011 — 2016 Как заменить аккумулятор в ключе? — Человек с ключом от машины

Как заменить аккумулятор ключа Ford Focus?

Когда Ford изменил дизайн своего выкидного ключа Ford Focus, небольшая легкая работа превратилась в загадку. Мы видели несколько таких клавиш, которые были открыты принудительно в поисках способа добраться до батареи!

Однако открыть ключ очень просто, если знать, как это сделать.Вам понадобится небольшая отвертка с плоским лезвием и хороший глаз.

Шаг первый

Купите, пожалуйста, хороший аккумулятор. Большинство проблем происходит из-за копейки батарейки, вставленной в ключи от автомобилей стоимостью 15 000 фунтов стерлингов. Когда это случается, клавиши ломаются, у дешевых батареек просто не хватает заряда. Мы рекомендуем хорошо известный бренд: Duracell, Energiser или Panasonic хорошего качества. Не покупайте дешево без бренда.

Купите на Amazon
Шаг второй

Крышка с логотипом Ford скрывает аккумуляторный отсек.Его удерживает только небольшой пластиковый язычок.

Язычок вставляется в небольшое отверстие на ключе, чтобы удерживать его на месте.

Шаг третий

Возьмите небольшую отвертку с плоским лезвием и осторожно нажмите на язычок.

Не грубо, потому что можно сломать. Легкое нажатие откроет крышку батарейного отсека.

Шаг четвертый

Как показано на видео выше, важно правильно установить аккумулятор.Аккумулятор можно вставить только двумя способами.

Когда батарея вставлена ​​правильно, вы можете прочитать надписи на ней.

Шаг пятый

Посмотрите на крышку батарейного отсека, там три выступа. Один находится сбоку от крышки, и это тот, на который нажимают, чтобы освободить его на втором шаге.

Две другие вкладки, которые находятся на обоих концах, просто находятся в нужном месте. Установите крышку на место и убедитесь, что боковой язычок входит в отверстие последним, после того как остальная часть крышки будет закрыта.Он должен быть легким, поэтому не заставляйте его.

Как перепрограммировать кнопки на ключе Ford Focus Key?

С новым ключом Focus кнопки работают автоматически, когда кодируется чип транспондера. Это означает, что если ключ запускает двигатель, то он также должен срабатывать и центральный замок.

Если пульт не работает после установки батареи, что-то еще не так .Найдите хорошего слесаря ​​по изготовлению ключей или мастерскую по изготовлению ключей и попросите их проверить, не передает ли он сигнал.

Можно ли отремонтировать мой ключ Ford Focus?

Эти ключи довольно быстро изнашиваются. Лезвие становится «гибким» и не всегда хорошо откидывается. Теперь доступны ремонтные кейсы, которые позволяют открыть старый ключ и перенести печатную плату в новый корпус. Перейдите по ссылке ниже, чтобы узнать, как это делается.

Как отремонтировать выкидной ключ Ford Focus

Этот пост содержит партнерские ссылки.

Заявление об отказе от ответственности

Ссылки на этом веб-сайте могут привести вас к продукту или услуге. Они предоставляют партнерскую комиссию владельцам этого сайта, если вы совершите покупку. Никакие партнерские отношения никоим образом не влияют на рекомендацию. Это также не влияет на целостность предоставляемой нами информации.

Обратите внимание, что эти компании не предоставляли нам никаких бесплатных продуктов, услуг или чего-либо еще в обмен на их упоминание на сайте.Единственное вознаграждение — это партнерские комиссии.

2012 Ford Focus Battery Pack Стоимость: 12 000-15 000 долларов, говорит генеральный директор

За последние несколько лет было много спекуляций относительно реальной стоимости литий-ионных аккумуляторных батарей, используемых в большинстве современных электромобилей для автопроизводителей.

К сожалению, автомобильная промышленность не стремится раскрывать какие-либо цифры, но иногда нам удавалось использовать элементарные математические вычисления, чтобы сделать достаточно обоснованные оценки на основе фрагментов информации, которую мы смогли получить.

Теперь мы можем узнать, насколько мы были близки, любезно предоставлено генеральным директором Ford Аланом Мулалли.

Выступая на конференции Brainstorm Green журнала Fortune Magazine в Калифорнии в начале этой недели, Мулалли привел приблизительную цифру для литий-ионного аккумулятора мощностью 23 киловатт-часа в Ford Focus 2012 года.

«Они стоят от 12 000 до 15 000 долларов за автомобиль, который обычно продается по цене около 22 000 долларов», — сказал он аудитории. «Итак, вы можете понять, почему экономика такая, какая она есть».

Как указывает The Wall Street Journal , это означает, что исходная цена за киловатт-час составляет от 522 до 650 долларов, а это означает, что цены на батареи уже намного ниже, чем предсказывали некоторые инсайдеры отрасли.

Искренность

Малалли может быть истолкована как попытка оправдать преклонную цену Ford Focus Electric за 39 200 долларов или попытку объяснить его небольшой рекламный бюджет и низкие показатели продаж автомобиля.

Однако вскоре после дискуссии представитель Ford вмешался, чтобы принять меры по устранению повреждений. Согласно Ford PR, комментарии Мулалли были «предназначены только для того, чтобы указать на стоимость аккумулятора автомобиля», не более того.

Независимо от этого, комментарии Мулалли указывают на то, что цены на аккумуляторные батареи для электромобилей уже начали резко падать.

2012 Ford Focus Электрический

Если такой автопроизводитель, как Ford, с очень ограниченным производством электромобилей и без оборудования для производства аккумуляторов, платит 522-620 долларов за киловатт-час, как насчет других автопроизводителей?

Автопроизводители, такие как General Motors и Nissan, например, оба из которых вложили огромные средства в производство аккумуляторных батарей и производят автомобили с подключаемыми модулями в масштабах на порядки больше, чем Ford.

Может быть, для них цена батареи уже упала ниже отметки 500 долларов за киловатт-час?

Мы думаем, что это очень вероятно, это еще раз доказывает, что цены на аккумуляторы для электромобилей становятся все дешевле с каждым днем.

Возникает также простой вопрос: если цены на аккумуляторы падают, когда цены на наклейки для электромобилей сделают то же самое?

+++++++++++

Следите за сообщениями GreenCarReports в Facebook и Twitter.

Обзор Ford Focus Electric 2016 (Чрезвычайно Глубоко!)

Большое спасибо читателю CleanTechnica Джеймсу за чрезвычайно подробный и полезный обзор его Ford Focus Electric 2016 года выпуска.

Не удивляйтесь, если вы не знали об этом, Ford не рекламирует и не настаивает на том, что у него в руках удивительный продукт.Не всем дилерам они нужны, не все дилеры могут их продать, и они производятся в очень ограниченных количествах. Те немногие из нас, у кого он есть, мы ценим, что Ford создал его, счастливы управлять им и экономим тысячи долларов на обслуживании и расходах на топливо по сравнению с автомобилем внутреннего сгорания.

Полное раскрытие информации: я пристрастен. Я изучил и арендовал свой Ford Focus Electric 2016 года (названный Joules) на 48 месяцев. То, что вы читаете, является кульминацией моих исследований и опыта, как нового покупателя на рынке электромобилей.

Разработанный для рынка 2012 года, Ford Focus Electric 2016 находится в конце того, что широко считается «первым поколением современных электромобилей». Модель на замену 2017 года получит некоторые дополнительные обновления оборудования электромобиля и, вероятно, переключится на текущий стиль кузова Focus. Он появится в дилерских центрах в ближайшие 4 месяца. Но с небольшими улучшениями он будет представлять версию 1.5 в мире 2.0.

Это имеет значение? Если бы вы могли пойти прямо сейчас и купить очень способный электромобиль по злобной цене… кому нужна новейшая игрушка на рынке? Ford Focus Electric 2016 года представляет собой надежную покупку и большой шаг на рынок электромобилей для тех, кто готов прыгнуть прямо сейчас (если вы сможете его найти).

Внешний вид

Focus Electric доступен только в кузове хэтчбек. Новинкой 2016 года стало добавление цветов Shadow Black и Kona Blue с эффектом металлик. Последнюю нужно увидеть на солнце, чтобы оценить, насколько она прекрасна на самом деле.

Несмотря на то, что Ford Focus Electric построен на той же производственной линии, он не похож на своих нынешних собратьев внутреннего сгорания. Это неплохо, так как дизайн по-прежнему актуален, и он прилично состарился.У FFE другая решетка и капот, но в остальном он очень похож на модель ICE. Если бы не порт для зарядки и «электрические» значки на передних дверях и люке, вам было бы трудно понять, что это не ДВС. Только проверив выхлопную трубу, можно было сказать, что внутри нет масляной горелки.

Отверстие для зарядки со стороны водителя и электрический значок Ford Focus Electric.

Это не та машина, которая кричит, что она электрическая. Он тихий, сдержанный, и многие его часто не замечают.Я даже разговаривал с несколькими сотрудниками производственной линии Ford, и они не знали, что у Ford есть полностью заряженный аккумуляторный электромобиль.

2016 Ford Focus Electric Интерьер — это фантастическое место, где можно поехать на работу.

Прошло около 10 лет с тех пор, как я в последний раз делал перекрестные покупки с Ford, и я был очень удивлен, когда попал в обтянутый кожей титановый интерьер Focus Electric. Ford действительно активизировал свою игру, и опыт эксплуатации Ford Focus Electric намного лучше, чем у других рыночных аналогов.Все точки соприкосновения и материалы намного лучше, чем можно было бы ожидать от автомобиля такой цены. По сути, есть один вариант для FFE: 1000 долларов за то, что он называет кожей «Light Stone» — позор никелированной отделке салона Nissan и за меньшие деньги.

Отличная сборка и отделка, без скрипов и трещин. Их, должно быть, вдохновил Колин Чепмен, потому что им удалось «упростить и добавить» тишину. При езде эта машина очень похожа на мой Volvo S80… с заднего сиденья легко слышен шепот.В Focus легко помещаются двое взрослых и трое детей или четверо взрослых. На высоте 6 футов я могу без проблем сесть сзади, когда водительское сиденье находится в моем положении водителя.

Кожаный салон «Светлый камень» Ford Focus Electric.

Передние сиденья с подогревом, а сиденье / положение водителя намного удобнее, чем у любого другого электромобиля, который мне удалось протестировать. Водительское сиденье электрическое (правда, без запоминания положений) и имеет очень хорошую поясничную опору. Мне действительно нравятся подголовники с регулируемым наклоном — то, что я хотел бы иметь в каждой машине.Рулевая колонка регулируется и выдвигается. Подлокотники на двери и центральная консоль расположены красиво.

Боковые зеркала с электроприводом огромные и яркие. Мне очень нравится видимость, а включение выпуклого сегмента действительно помогает свести слепые пятна к минимуму.

Нет никаких шайб, кнопок или циферблатов для включения передачи… вы используете обычный автоматический рычаг переключения передач, чтобы выбрать стандартный задний ход, нейтраль, движение или низкую передачу (если вы едете под уклон или хотите более агрессивную регенерацию).

Игрушки

В наши дни мы довольно избалованы электроникой в ​​современных автомобилях. Ford Focus Electric ничем не отличается. Он имеет функциональный Bluetooth с подключением потокового аудио, два USB-порта на 2 усилителя и красивую (но не выдающуюся) стереосистему с 9 динамиками, управляемую Ford Sync 3 (новинка 2016 года) на большом сенсорном экране, которым также можно управлять с помощью голоса ( и работает).

По бокам спидометра расположены два цифровых дисплея, оба настраиваются для отображения большого количества информации о транспортном средстве.На левом дисплее отображается история электромобилей, доступный диапазон, бюджет и тормозной тренер. Правый дисплей показывает навигацию, аудио, телефон и бабочек бюджета.

Навигация почти бесполезна и интегрирована в системы электромобилей, чтобы позволить диапазону «Угадай-О-метр» (GOM) быть немного более точным. Тем не менее, он не рассчитывает бюджет на основе вашего фактического маршрута движения — это скорее радиус прямой линии для расчета. Если ваш маршрут уведет вас в направлении от пункта назначения, компьютеризированный «бюджет» на GOM будет неестественным и может привести вас к некоторому беспокойству по поводу дальности, если вы на самом деле не использовали Карты Google заранее, чтобы построить свой маршрут для точного расстояния.Навигационный компьютер предположительно показывает обновления трафика, но мне еще предстоит запустить эту функцию здесь, в Канаде. Это та область, в которой производители должны просто броситься на полотенце и лицензировать технологию Google / Waze, чтобы сделать нашу жизнь лучше.

Это не означает, что вам не следует использовать навигацию. Поскольку он настолько интегрирован в GOM и составление бюджета, я рекомендую вам использовать его каждый раз, чтобы у вас был «визуальный бюджет» (движущаяся линия, которая удерживается в определенной зоне формы), чтобы вы знали, как ваш стиль вождения и настройки климата влияют на ваш диапазон.Мы проехали всего 2000 километров, но точность бюджета еще не подвела.

В интегрированном и подключенном мире, в котором мы все живем, неудивительно, что для этого есть приложение. У Ford есть приложение My Ford Mobile, которое позволяет вам делать с вашим автомобилем все, что угодно. Он регистрирует все ваши поездки и зарядку, позволяет вам видеть, где находится ваш автомобиль (при условии, что он не под землей), и вы даже можете разблокировать двери, запустить автомобиль или запрограммировать свои ключи (чтобы ограничить максимальную скорость, возможно для других драйверов).Существует связь с сообществом и — в соответствии с игрой — даже показывает, как вы сравниваетесь с другими местными водителями.

Конечно, не все так идеально… Я не могу изменить свой аккаунт и название машины. Боюсь, что как только я выпущу и воссоздаю учетную запись, она может потерять мою историю к этому моменту.

Привод

Есть несколько электромобилей с полной производительностью, и ни один из них не стоит дешево. Ford Focus Electric попадает в категорию «способных», к которой относится большинство современных электромобилей.Они не созданы для работы, но отлично справляются с городской жизнью и повседневными задачами.

Насколько это быстро?

Позвольте мне сказать, это не быстро; это адекватно.

Если нажать на правую педаль, произойдет пауза, пока компьютер делает свое дело и, очевидно, ограничивает крутящий момент колес для запуска. Даже с этой няней на борту 184 фунт-фут крутящего момента и резина с низким сопротивлением легко вырвутся, и вы каждый раз будете чирикать.

При весе около 3600 фунтов он примерно на 400 фунтов тяжелее ДВС, но действительно впечатляет то, что происходит, когда вы нажимаете дроссельную заслонку в диапазоне 40–100 км / ч.Нет ни малейшего колебания, ни нормального опускания шестерни в глушитель. Мгновенный крутящий момент и односкоростная трансмиссия обеспечивают приятную тягу в 143 лошадиных силы, когда вы прижимаетесь к своему сиденью и напоминаете, почему электромобили — это будущее автомобилей.

По какой-то причине я, кажется, помню, что Ford Focus Electric разгоняется от 0 до 60 секунд за 8,0 секунды, но я не могу найти никаких доказательств этого на момент написания этой статьи (возможно, я мечтал). Об этом написано в 9–9 статьях.Диапазон 9 секунд, так что мы продолжим. Автомобиль ограничен электроникой на скорости 138 км / ч (83 мили в час), что более чем достаточно для повседневной езды. Вы упускаете из виду, если вам нужна скорость, поскольку этот автомобиль не предназначен для прыжков с траектории — это «игровой» круизер, который заставляет вас хотеть стать более эффективным водителем. На нынешнем рынке электромобилей это респектабельные цифры.

Рекуперативное торможение в Ford Focus Electric не требует каких-либо специальных знаний, подрулевых лепестков или чего-то другого, кроме обычного бензинового автомобиля.Педаль очень быстро реагирует, что приводит к некоторым рывкам на малой скорости. К этому нужно привыкнуть, но как только вы это сделаете, все будет в порядке. После каждой полной остановки (не с перекатыванием) «тормозной автобус» Ford показывает «оценку» того, насколько хорошо вы остановились и регенерировали электроэнергию обратно в тяговую батарею. Я ловлю себя на том, что танцую каждый раз, когда получаю 100% баллов. Приятно управлять автомобилем, который награждает вас за вождение в пробках. Я обнаружил, что я регенерирую около 30% своего ежедневного вождения обратно в тяговую батарею.В конце концов, я могу даже рассчитывать на этот дополнительный процент, но пока это просто счастливый побочный эффект.

После 2000 км / сек я даже не знаю, использовал ли я фрикционные тормоза, поскольку они выглядят свежо с трассы, без видимого износа или посадочных мест.

Моя единственная претензия к впечатлениям от вождения заключается в том, что рулевое управление с усилителем слишком легкое. Нет обратной связи через колесо или каких-либо настроек, чтобы сделать его тяжелее / жестче. Это не заставляет меня быть очень уверенным в извилинах, когда они появляются.

Нам часто хочется взять Ford Focus Electric вместо других автомобилей не только потому, что на нем тихо и весело водить, но и потому, что это избавляет нас от сжигания денег (бензина) в других машинах.

Тяговая батарея

Ford Focus Electric имеет две батареи. Обычная автомобильная батарея на 12 В для работы компьютерных систем и аксессуаров, а также большая литий-ионная «тяговая» батарея, питающая электродвигатель.В более ранних модельных годах возникали проблемы с разрядкой аккумулятора 12 В, когда он был подключен и сидел в течение нескольких дней. Обновления программного обеспечения и отзывы, сделанные на протяжении многих лет, похоже, устранили проблему, но несколько забавно, что электромобиль нуждается в форсировке, как и любой другой ДВС, когда батарея 12 В разряжена. Если повезет, подключаемая система зарядки тяговых аккумуляторов теперь также непрерывно заряжает аккумулятор на 12 В (если нет — должно!)

Максимальное время использования батареи в Ford Focus Electric за неделю до 20 лет.4 кВтч.

Тяговая батарея Ford Focus Electric 2016 года составляет 24 кВтч, из которых доступно примерно 20,4 кВтч. Это одно из тех мест, которые производителям электромобилей действительно необходимо улучшить. Подобно соотношению «мощность на колесе» и «мощность на рукоятке», существует процент накладных расходов, который никогда не осознается потребителем и который можно утверждать, это все маркетинговые трюки. Если конечный пользователь может видеть только 20 кВтч на новом автомобиле… тогда, пожалуйста, продвигайте его как таковой… ответственно.

Одним из основных преимуществ Ford Focus Electric перед конкурентами является то, что тяговый аккумулятор активно нагревается и охлаждается, регулируя температуру ячеек для обеспечения оптимальной производительности и срока службы.Теоретически это позволит тяговому аккумулятору работать в диапазоне температур, в котором он наиболее удобен. Это преимущество для тех, кто живет на юге и севере, поскольку это должно продлить срок службы аккумулятора.

Ford имеет 8-летнюю гарантию на тяговую батарею, но это приводит к серьезному отказу от имени Ford: у нее НЕТ гарантии деградации батареи. Это не то, что следует упускать из виду. У Nissan есть один, так почему не может Ford? Скорее всего, это потому, что Ford не озабочен рынком электромобилей и просто не торопится сделать его вообще — автомобиль, «отвечающий требованиям», как его еще называют.До тех пор, пока Ford не выступит за свой продукт и не предоставит гарантию деградации, нельзя считать, что Ford серьезно относится к рынку электромобилей.

Когда меня спросили об этом, представитель моего представительства ответил: «У нас никогда не было выхода из строя аккумулятора в гибридах». Что ж, это НЕ гибрид, но в любом случае позиция Ford такова: батарея либо работает, либо нет. Это серьезная проблема, поскольку на рынке нет бензиновых автомобилей с уменьшающимся бензобаком. Вполне возможно, что через 5–7 лет (в течение которых разумный бензиновый автомобиль все еще может быть полезен) Ford Focus Electric может иметь значительно уменьшенный запас хода.Мы уже видим мощность 16 кВтч на некоторых моделях 2012–2014 годов участников форума. Это неприемлемо и может помешать многим потенциальным покупателям, желающим приобрести автомобиль на длительный срок. Это может показаться неудачным, но с этим поколением электромобилей вы должны относиться к этому как к покупке технологии и планировать хранение автомобиля только в течение 3–4 лет. Если вы планируете заранее и приобретаете соответственно, Ford Focus Electric по-прежнему остается отличной сделкой.

Ford не разрабатывал этот автомобиль с нуля.Он взял существующую платформу ICE и, по сути, «запихнул» в нее компоненты электромобиля. Хотя это, вероятно, астрономически дешевле в производстве, одним из основных недостатков этого является сложность установки где-нибудь тягового аккумулятора.

Тяговая батарея Ford Focus Electric занимает много места в багажнике.

В случае Ford Focus Electric этим «где-то» является багажник, и вы теряете из-за него значительное пространство. Это одна из главных неудач Ford Focus Electric.Это смешно по сравнению с Nissan Leaf … но действительно ли вы много ездите на работу?

Ford Focus Electric почти на полную мощность, при этом откидная крышка багажника остается в рабочем состоянии.

Ford включает в себя ковровое покрытие, ребристую перегородку из пенополистирола и полку для хранения, которая обеспечивает почти ровное пространство в багажнике. Проблема в том, что сама полка занимает много места, а оставшаяся «плоская» поверхность действительно мала. Я рекомендую отказаться от этого и использовать оставшееся пространство как есть.Этот вагон — , а не для тех, кому нужно возить любой груз.

При снятой крышке двигателя из пеноматериала вы можете видеть высоковольтную проводку (оранжевая) и водопроводные линии для активного контура отопления и охлаждения. Бачок охлаждающей жидкости находится вне рамы слева.

Диапазон

Ford Focus Electric 2016 года указан как имеющий запас хода 120 км. Это отталкивает многих людей, как только они это слышат (обычно со странным лицом), но их причины не всегда оправданы.Все, что нужно, — это посмотреть на диапазон, в котором они ездят каждый день, и забыть о заправке «раз в неделю» на заправочной станции. Переход на электромобиль обычно означает, что каждый раз, когда вы уезжаете, вы будете работать на «полном баке». Я понимаю, что этого недостаточно для всех, но если на вашем рабочем месте есть розетка для электромобиля, и вы устанавливаете ее дома, то вы, вероятно, живете в пределах досягаемости транспортного средства. Беглый взгляд на приложение Ford «MyFord Touch» показывает, что 10 ведущих водителей восточного часового пояса Канады показывают 150–282 (!!) километров, пройденных без подзарядки.(Я бы с удовольствием поговорил с любым, у кого есть дальность действия более 200 километров — это потрясающе.)

Полная зарядка занимает 3,6 часа после разряда на вилке J1772, станция 240 В уровня 2 с использованием внутреннего зарядного устройства 6,6 кВт. В моделях 2012–2016 годов нет «быстрой» зарядки постоянным током, но на самом деле зарядные устройства постоянного тока немногочисленны и далеки друг от друга — по крайней мере, в моем районе. В районе Торонто я смог найти только 5 штук.

Зарядка постоянным током все еще находится в ведении «форматной» войны между CHAdeMO и Combo.2017 будет поставляться с комбо-вилкой и, надеюсь, поможет еще большему количеству людей заинтересоваться переходом на электромобиль (уменьшив любое беспокойство о дальности полета). Я хотел бы поговорить с некоторыми местными владельцами Leaf, чтобы узнать, сколько раз они фактически использовали зарядку CHAdeMO.

Итак, что в нем такого хорошего?

В Онтарио электромобили не только бесшумны и просты в управлении, но и получают зеленые номерные знаки. Это позволяет нам использовать полосу HOV с одним пассажиром в ежедневных поездках и экономит около 15–20 минут за поездку .Это много сэкономленного времени каждую неделю.

По номерам:

Ford Focus Electric представляет собой выдающуюся ценность в сочетании с текущими провинциальными / федеральными льготами, заводскими льготами, вариантами аренды / финансирования, а также когда вы отслеживаете, сколько вы фактически тратите на бензин.

Давайте посмотрим на некоторые числа (все в канадских долларах):

  • Цена: 34 699 долларов США (включая фрахт, воздушный налог и вариант кожи)
  • Стоимость
  • для сотрудников Ford: — $ 2 995
  • Скидка в Онтарио: -9 600 долларов США
  • Итого: 22 104 $

Это довольно хорошо, учитывая, что единственным вариантом для автомобиля является кожа, и он поставляется в стандартной комплектации с пакетом уровня отделки салона Titanium (нормальный бензиновый Focus Titanium стоит от 24 389 долларов).

Прямо сейчас, помимо Ford Employee Pricing, Ford имеет 0% аренды на срок до 48 месяцев. Когда я купил машину несколько недель назад, условия были даже лучше.

Я буду экономить 3000 долларов в год на газе (используя мой Volvo S80 в качестве ориентира / сравнения за последние 3 года), и мне не придется делать в среднем три замены масла в год (дополнительно 77 долларов за каждую).

Зарядка бесплатная (включена) на стоянке на работе.

Дом для поездок на работу потребляет около 10 кВтч, а стоимость электроэнергии составляет 8.7 центов за кВтч дома в непиковое время, поэтому рассчитывайте 1 доллар в день за «топливо». Чтобы сделать вещи еще более интересными, Онтарио сделает бесплатную зарядку электромобилей дома вечером где-то в 2017 году. Вам действительно следует установить дома 240-вольтовое оборудование для электроснабжения электромобилей (EVSE), и это будет стоить примерно 1200 долларов.

Подозреваю, что с регенерацией мне не придется менять тормоза в течение 48 месяцев аренды. Мой Volvo нуждался в этой работе один раз за последние 5 лет за 1200 долларов (да, верно, поверьте).

Итак, управляя Ford Focus Electric в течение следующих 48 месяцев, я подозреваю, что мне не придется тратить около $ 13 000 на топливо и техническое обслуживание. Сейчас мы говорим о серьезных деньгах.

Я добавил все это, прежде чем принять решение о покупке, и вау, я был в шоке. Я был рад получить совершенно новую машину без денег из своего кармана и «копить» связку каждый год вождения на ней. Время покажет, но я буду сообщать об этом в течение срока аренды.

Проблемы

Это не идеальная машина.Как уже упоминалось ранее, беспокойство вызывает грузоподъемность, дальность действия и гарантия разрушения аккумулятора. Есть еще одна область, которая полностью проваливается:

.

Дверь доступа

Дизайн дверцы для доступа к вилке J1772 действительно является случаем для дизайнеров, увлекающихся созданием чего-то другого, потому что они могли это сделать, и они не задумывались, стоит ли им это делать.

Чтобы получить доступ к порту, вы нажимаете выемку справа от дверцы доступа, дверца выдвигается и поворачивается по часовой стрелке в сторону.Выглядит круто, но проблема возникает, когда хочется закрыть дверь. В руководстве указано, что вы должны нажать на выемку, когда она открыта, и дверь снова повернется против часовой стрелки и сядет на место. Однако на практике механизм, удерживающий дверь закрытой, не так хорош, как должен быть. Я знал это заранее, но все же обнаружил, что выхожу из машины и обнаруживаю, что просто ехал с открытой дверью все время — и это делаю не только я. Я содрогаюсь при мысли, что будет, когда мы едем под дождем или снегом с открытой дверью.

Нет ничего плохого в том, чтобы открывать топливные люки на газомобилях обычным способом. Дизайнеры могли бы даже пойти дальше и придумать способ, который поможет защитить вилку от непогоды. Возможно, дверь открывается снизу и создает навес или щит для защиты пробки от дождя и снега, или, возможно, дверь, открывающаяся обычным способом, которая открывается сзади в переднюю часть автомобиля, чтобы ветер мог ее закрыть. для вас, если оставить его открытым.В любом случае, давайте все поднимем ладони к нашим лицам для дизайна этой входной двери.

Подводя итоги

Что мне нравится:

  • Снаружи и внутри тихо
  • Нет шайб, кнопок или дисков для выбора передачи
  • Интерьер:
    Качество действительно хорошее
    Никаких никелированных деталей. Уровень отделки салона титан, единственный реальный вариант — кожа и цвет
    Комфортное место водителя с сиденьем водителя с электроприводом
    Поясничный отдел
  • Боковые зеркала
  • Подголовники

Что мне не нравится:

  • Сиденье водителя требует памяти
  • Дверца для доступа к зарядному устройству
  • Усилитель рулевого управления слишком легкий
  • Съемный ящик для хранения
  • Несуществующая гарантия деградации батареи

Отличия от рынка:

+ Намного более удобное положение водителя
+ Интерьер более высокого качества, чем у большинства
+ Тяговая аккумуляторная батарея с жидкостным обогревом и охлаждением
+ Заниженный (под радаром) дизайн
+ Простота использования — любой может сесть и уехать без инструкций
+ Цена — тысячи меньше за больше продукта

— Гарантия на деградацию аккумулятора
— Багажник
— Наличие

Так оно того стоит?

О, черт возьми, да.

Модель 2017 года будет иметь батарею на 30 кВтч, что соответствует запасу хода на 30 километров или около того. Хотя это улучшение, оно не является значительным и не повлияет на то, как я использую автомобиль. Было бы неплохо иметь возможность зарядки постоянным током, но вам действительно стоит сначала изучить, есть ли какие-либо доступные в вашей полезной зоне.

Люди могут захотеть новейшую игрушку на рынке, но в следующие три месяца 2016 год все еще может быть рядом. Дилеры захотят утилизировать любой существующий инвентарь, и это может привести к еще большему стимулированию покупателя.Подержанные модели появятся на рынке и могут быть сильно уценены. Если вы можете протестировать батарею перед ее покупкой (или увидеть недавний тест от владельца), это может быть прекрасной возможностью испытать ее.

Пока вы относитесь к этому как к покупке технологии и понимаете, что она будет бесполезной на рынке подержанных автомобилей через 3+ года (кто будет покупать автомобиль с ограниченным пробегом, когда у новых автомобилей будет больший пробег и возможные правительственные стимулы?) , вы можете сэкономить тысячи долларов каждый год, когда ездите на нем.

Это забавный, тихий, способный сэкономить деньги, который Ford по неизвестной причине спрятал. Хотя государственные стимулы все еще действуют, Ford Focus Electric 2016 года представляет собой выдающуюся ценность.

Об авторе: Jamez был бензиновым двигателем и энтузиастом MINI первого поколения. Только недавно он обнаружил, что электромобили пригодны и доступны для канадского климата, и, подсчитав цифры, он решил окунуться в образ жизни электромобилей.Вы можете следить за его приключениями на его странице в Facebook: www.facebook.com/myevlife


Цените оригинальность CleanTechnica? Подумайте о том, чтобы стать участником, сторонником или представителем CleanTechnica — или покровителем Patreon. У вас есть совет для CleanTechnica, вы хотите разместить рекламу или предложить гостя для нашего подкаста CleanTech Talk? Свяжитесь с нами здесь.

Новый подкаст: Как NVIDIA обеспечивает автопроизводителям автономию

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *