Горит check: Загорелся «чек» неисправности двигателя: причины и что делать

Горит Check Engine (Чек Энджин) — ТОП 10 Причин появления

Перевод выражения «check engine» на русском языке дословно звучит как «проверьте двигатель». Значок «чек» есть на приборной панели большинства современных автомобилей, но его значение для многих остается непонятным. Поэтому, если эта иконка — желтый или оранжевый значок двигателя — появляется и не исчезает (или попросту моргает), у неопытного водителя возникает закономерный вопрос: «что это значит?». Далее попробуем выяснить причины, почему засветился check engine на приборной панели вашего авто, а также как от него избавится.

Содержание

Изначально эта лампочка давала знать о неполадках с карбюратором, но теперь, когда автомобили оборудованы полноценными бортовыми компьютерами, сообщение может свидетельствовать о разных неисправностях. Например, ошибка «чек энджин» может сообщать о проблемах с качеством топливовоздушной смеси или неисправностях зажигания, а также о многом другом. Сообщения могут быть вызваны как несерьезными поломками, так и критическими.

Таким образом, когда горит «чек энджин», понятно лишь то, что ЭБУ зафиксировал неисправность в одной из систем автомобиля. Полную же картину может дать только диагностика. Далее разберем основные причины, по которым светится лампочка «чек энджин», и что с этим нужно делать.

ТОП-10 причин почему загорелся check engine

1. Открыта крышка топливного бака. Проверьте, плотно ли она закрыта.
2. Плохой бензин. Система может реагировать на качество топлива. Выходом будет слить бензин и залить более качественный.
3. Уровень масла. В первую очередь проверьте щупом его уровень. Также посмотрите, нет ли трещин в блоке и подтеков масла.
4. Проблемы с бензонасосом или сеточкой в баке. Проверьте, ровно ли работает насос, и не издает ли он посторонних звуков.
5. Загрязненные форсунки. Устраняется очисткой форсунок.
6. Неисправность высоковольтных проводов или катушек.
7. Проблема со свечами зажигания. Значок загорается и при проблемах со свечами. Стоит проверить работоспособность свечей и в случае необходимости заменить их.
8. Отсутствие искры в одном из цилиндров.
9. Неисправен лямбда-зонд. Проблема устраняется только заменой этого узла новым или установкой обманки, изредка помогает чистка.
10. Поломка катализатора. Также решается заменой катализатора.

Здесь перечислены только основные причины и способы их решения. На самом деле их намного больше. Диагностика бортового компьютера, который контролирует все системы автомобиля, может дать более полную картину происходящей ситуации.

Чэк энджин не скрывается на приборной панели Мадза СХ-5

Check engine на панели Пежо Партнер скрывается в левом углу

Как убрать чек энджин

Остановимся подробнее на тех шагах, которые необходимо предпринять в первую очередь для того, чтобы избавиться от засветившегося индивикатора Check Engine. Алгоритм первоочередных действий будет следующим:

1. Проверить, закрыта ли крышка бензобака. Ситуация особенно актуальна если вы только выехали из заправочной станции, и вскоре после этого загорелся значок чек энджин. Это означает, что либо нарушилась герметичность топливной системы из-за недостаточно плотно закрученной крышки бака, либо качество топлива оставляет желать лучшего.
2. Проверьте состояние свечей. Для этого выкрутите их и визуально оцените их состояние. Очень часто именно свечи являются причиной активизации индикатора Check Engine. В частности, причина может заключаться в том, что они начинают пропускать ток из-за отложения нагара на электродах. Такой налет образовывается в результате большого содержания металлов или других токопроводящих веществ, находящихся в топливе. Также ошибка может возникнуть в случае, если зазор между электродами на свече превысил расстояние в 1,3 мм. Отдельно о диагностике свечей и как выполнить ее по их цвету рассматриваем отдельно. Также вам будет полезна информация об их замене.
3. Уровень масла. Если значок check engine загорается только при нагреве двигателя, остановитесь и прислушайтесь, возможно, услышите посторонние звуки в работе мотора. Проверьте щупом уровень масла в двигателе, при необходимости долейте его. Также посмотрите нет ли подтеков масла.
4. Если ваша машина снабжена датчиками чистоты технологических жидкостей (моторного масла, топлива и так далее), то индикатор может засветиться в случае, если соответствующие показатели превышают допустимую норму. Выходом является замена соответствующих фильтров либо полностью жидкостей в случае, если они не соответствуют нормам.
5. Сброс минусовой клеммы с аккумуляторной батареи (15…20 секунд). После этого лампа Check Engine должна погаснуть, а часы на компьютере обнулиться. Этот способ может быть актуален в двух случаях. Первый — это банальный “глюк” ЭБУ. Второй — если в памяти электронного блока накопилось большое количество мелких ошибок, которые были не сброшены. (обычно они вызваны использованием некачественного бензина, наличием вредных примесей в топливо-воздушной смеси, попаданием влаги на электрические контакты и прочего).

Удобнее всего не клемму сбрасывать, так скидываются все настройки в авто, а воспользоваться мультимарочным сканером, таким как Rokodil ScanX. Ведь это недорогой вариант имеющий совместимость с 99% автомобилей от 1993 г.в., а еще он полностью поддерживает весь функционал популярных диагностических программ для смартфонов. В каком бы блоке не была ошибка, вы ее не просто сбросите, но и увидите ориентировочно причину возникновения.

Если после выполнения перечисленных действий индикатор Check Engine не погас, или погас, но вскоре засветился вновь, то это означает, что ошибка кроется глубже, и для ее устранения нужно проводить дополнительную детальную диагностику с помощью более серьезных средств.

Горит check engine — что мне делать дальше?

Причину можно попробовать узнать самостоятельно, посчитав количество миганий “чека”, и свериться с технической документацией на предмет обозначения такого кода ошибки. Для разных авто существуют разные интервалы между вспышками и разные коды, по которым их интерпретируют.

Большинство ошибок, о которых вам сообщает индикатор, не являются критичными. Выполнить диагностику можно двумя путями — самостоятельно и заехав на СТО. Дело в том, что для получения информации в данном случае необходимо специальное оборудование или хотя программное обеспечение для смартфона.

Но прежде всего нужно узнать как изменилось поведение автомобиля после появления ошибки. Это делается для того, чтобы определить, можно ли ехать с чек энджин, светящимся на панели, или лучше не стоит этого делать, дабы не усугублять проблему.

Поведение авто	Значок горит непрерывно	Моргает чек
Изменения в поведении авто нет	Движение можно продолжать	Продолжать движение НЕЛЬЗЯ
Машина резко изменила свое поведение: Плавают обороты; Появилась вибрация двигателя; Слышится запах горелого; Другие изменения.	НЕЛЬЗЯ продолжать движение	НЕЛЬЗЯ продолжать движение
Мощность двигателя и реакция на педаль газа остались прежними	Можно продолжать движение	Можно продолжать движение
Мотор стал менее приемистым, обороты не подымаются выше определенного значения (работа двигателя в аварийном режиме)	Продолжать движение можно	Движение продолжать НЕЛЬЗЯ
На панели приборов не загорелось никаких дополнительных сигнальных лампочек.	Можно ехать	Ехать можно
Вместе со значком чек энджин загорелся другой индикатор: Лампочка охлаждающей жидкости; Перегрев двигателя; Лампочка масленки; Значок катализатора.	Движение НЕЛЬЗЯ продолжать	Движение НЕЛЬЗЯ продолжать

 

Когда горит чек энджин?

Выясняем причину почему горит check

Код ошибки можно считать с помощью ноутбука со специальным программным обеспечением. Компьютер посредством кабеля подключают к ЭБУ машины и проводят диагностику. Также с помощью ноутбука в блок управления можно внести дополнительные внешние команды или исправить (сбросить) появившиеся ошибки.

Более простой метод — скачать на свой смартфон на базе ОС Android программу для связи и аналитики ЭБУ (например, TORQUE, у нее есть бесплатные и платные версии). А к электронному блоку подсоединяется Bluetooth адаптер (автосканер), который позволяет считывать информацию с устройства. Если у вас нет ноутбука или вы попросту не хотите морочить голову установкой дополнительного ПО, то можете делегировать описанные процедуры работникам СТО. У них есть все необходимое оборудование и программы.

Нужно помнить, что каждая машина (а порой и каждое ЭБУ на одинаковых автомобилях, но разных годов выпуска) имеет разный список расшифровки ошибок. Поэтому после получения информации вам обязательно необходимо иметь стандартный набор диагностических кодов ошибок (Diagnostic Trouble Code — DTC). Его вы можете найти в дополнительной литературе по выполнению диагностики или в интернете (например, на тематических форумах, посвященных модели вашей машины).

Другой распространенной причиной для инжекторных двигателей являются проблемы в работе форсунок. В частности, появление значительного количества осадка на них. Решение такой проблемы заключается в очистке форсунок. При появлении проблем со свечами, форсунками, а также активизировавшемся индикаторе чек энжин могут быть такие симптомы:

• слабая тяга двигателя;
• высокий расход горючего;
• рывки при набирании скорости или нестабильная работа мотора;
• «плавающие» обороты двигателя на холостом ходу.

Следующим шагом будет проверка давления в топливной системе. Для этого нужно воспользоваться манометром. Стандартное давление для большинства нетюнингованных машин составляет 3 атмосферы (кгс/см2). Однако эту информацию уточните в техпаспорте вашего автомобиля. Если давление значительно ниже, значит, проблема может крыться в неисправном бензонасосе или загрязненных форсунках. Если давление низкое постоянно — проверьте бензонасос. Если же сначала оно нормальное, но падает вскоре после запуска двигателя — проверьте форсунки. Также обратите внимание на сеточку в бензобаке.

Также стоит проверить изоляцию высоковольтных проводов. Лучше делать это не визуально, а при помощи тестера, включенного в режим омметра. Минимальное значение изоляции провода должно быть не менее 0,5 МОм. В противном случае провод необходимо заменить.

Если лампочка Check Engine светится после поворота ключа, а через несколько секунд гаснет, то это означает, что система проводит самодиагностику, и причин для беспокойства нет.

Как доехать до СТО при светящемся Check Engine

При движении на СТО старайтесь соблюдать щадящий режим движения. В частности:

• не превышать скорость более 60 км/ч;
• не превышать обороты двигателя более 2500 об/мин;
• отключите кондиционер (печку), мультимедийную систему и другое ненужное в данный момент оборудование, создающее дополнительную нагрузку на двигатель;
• избегайте резких стартов и торможений, едьте плавно.

К нормальному режиму езды можно возвращаться лишь после диагностики и устранения выявленных ошибок.

Вместо заключения

Помните, что при появлении светящегося индикатора Check Engine не стоит паниковать. В большинстве случаев причины его активизации не являются критичными. Однако необходимо выполнить первоочередную диагностику, состоящую из 5 перечисленных выше шагов. Также проверьте, не изменилось ли поведение машины на дороге и не загорелись ли дополнительно другие индикаторы. При выявлении незначительных недочетов нужно их исправить. Если же Check Engine после этого не погас, то проведите дополнительную диагностику с помощью электронного прибора. Он выдаст вам код ошибки, указывающий на причину поломки.

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

Check Engine: загорелся чек двигателя в машине — почему и что с этим делать?

В современных автомобилях предусмотрено электронное управление для контроля и самодиагностики силового агрегата (ЭСУД). Это позволяет водителю своевременно узнать о проблемах, возникающих в работе мотора, и принять меры. Оповещает об этом лампочка check на панели авто с изображением двигателя. С появлением этой индикации необходимо найти надежный автосервис для выполнения диагностики мотора. Это обусловлено тем, что система самодиагностики, определив не корректную работу двигателя, отправляет код ошибки на бортовой компьютер, который можно расшифровать, подключив к электронному управлению специальное диагностическое оборудование.

Некоторые современные машины, когда загорелся чек, самостоятельно расшифровывают код ошибки и сообщают водителю о проблеме без помощи специалистов автосервиса. Но в большинстве случаев эта функция отсутствует, и водителю приходится обращаться в сервис, чтобы понять, какие меры необходимо принять по отношению к силовому агрегату и его второстепенным системам или попытаться самостоятельно все исправить. Но сначала следует разобраться в том, почему загорается чек двигателя, так как эта индикация может сработать в весьма нестандартных ситуациях. На форумах в интернете много жалоб о том, что периодически загорается чек независимо от температуры двигателя, при заливке топлива сомнительного качества и даже после его банальной мойки. Отсюда напрашивается вопрос: так что такое чек в автомобиле и что именно он означает.

Что означает check engine

Все участки двигателя и его вспомогательные системы работают синхронизировано, а отклонение одной из систем от требуемых параметров влияет на работу других. При этом мотор может функционировать в том же режиме, и водитель не заметит ухудшений, пока другие системы тоже не начнут отклоняться от параметров. Поэтому, если ЭСУД фиксирует изменение параметров, горит значок двигателя на панели управления. Это вовсе не означает, что ситуация критическая, так как данная индикация является первым сигналом, предназначенным для предотвращения серьезных проблем. Но не стоит долго эксплуатировать автомобиль, если не известно из-за чего может гореть чек. Стоит сразу оговориться, что данная индикация всегда активна, когда включается зажигание. Многие этого не знают этого и настораживаются, считая, что система самодиагностики выявляет проблемы, возникающие во время запуска. Но на самом деле это просто сигнал водителю, что система самодиагностики исправно работает, а потому, если в заведенном автомобиле загорелся чек двигателя, то это нормально. После запуска эта тревожная лампочка потухнет.

Рассмотрим детально, что такое чек в машине и что он означает. Как говорилось выше, ЭСУД мониторит практически все системы двигателя, а потому причин появления данной индикации может быть много. Когда лампочка check engine нашла применение в машинах, она была выполнена в виде простого индикатора, сигнализирующего о проблемах с двигателем. Это объясняется примитивностью системы самодиагностики на то время. В современных машинах ЭСУД способна зафиксировать проблемы, связанные не только с двигателем, но и с зажиганием или топливной системой. Рассмотрим каждую из них отдельно.

Качество топлива

Как правило, если загорелась лампочка чек после посещения АЗС, то проблему следует искать в топливе. Опытный водитель способен сам понять это, оценив снижение мощности двигателя, а после длительной эксплуатации авто зафиксировать, что повысился расход топлива. Это происходит из-за несоответствия октанового числа в топливе. Система самодиагностики фиксирует детонацию в камерах сгорания и другие нарушения сгорания горючей смеси. Далее, после обнаружения этих нарушений, все происходит так: сигнал о них отправился на электронный блок управления — вот и загорелся значок двигателя.

Проблема исчезнет, если заменить топливо или на свой страх и риск подождать, пока оно будет полностью выработано, и заправиться качественным горючим. В некоторых случаях даже рекомендуется промывка топливной системы, так как индикация может не исчезнуть после замены топлива. Однако можно обойтись и без этого, если сбросить ошибку check engine. Для этого необходимо устройство диагностики, которое имеется только в условиях автосервиса, или выполнение самостоятельного сброса, заключающегося в определенной последовательности действий.

Перегрев двигателя

Если постоянно во время работы силового агрегата мигает check engine, то следует посмотреть показания датчика температуры. Если она выше 90 °С, то индикация работает из-за перегрева двигателя. Чтобы устранить эту проблему, необходимо выполнить техническое обслуживание системы охлаждения. В частности, проверить ее на наличие течи и добавить антифриза, если его уровень упал. Если после этого все равно горит лампочка двигателя, нужно проверить работоспособность термостата и помпы. В первом случае поломка не дает антифризу циркулировать полный круг и двигатель перегревается. Во втором случае нарушается циркуляция охлаждающей жидкости из-за поломки помпы или ее нестабильной работы. Когда температура двигателя станет оптимальной, тревожная лампочка потухнет.

Низкий уровень масла

Еще один вариант того, что делать если горит check engine, заключается в проверке уровня масла. Возможности ЭСУД даже позволяют определить критический уровень масла и отправить соответствующий сигнал на ЭБУ. Такая функция очень удобна для тех, кто редко проверяет уровень смазки. Таким образом, если с температурой и мощностью все стабильно, а горит check engine, что это значит? Все просто — в силовом агрегате низкий уровень смазки. Чтобы исправить ошибку, следует восполнить смазочный материал.

Механические повреждения

Если загорелся check в автомобиле одновременно с посторонним стуком в моторе, то это серьезная проблема, требующая диагностики и ремонта в условиях автосервиса. При таком сочетании рекомендуется прекратить самостоятельное передвижение и вызвать эвакуатор. Возникнуть проблема может из-за разрушения комплектующих мотора по причине износа или увеличения между ними зазоров больше максимально допустимых. Если после обслуживания в автосервисе все равно горит лампочка check engine, то специалисты выполнят сброс данной ошибки.

Троит двигатель

Еще одна проблема, когда загорается чек, заключается в троении двигателя. Возникает это из-за неисправностей, связанных с системой зажигания или некорректной подачей топлива. В первом случае необходимо проверить высоковольтную катушку, целостность проводов и осмотреть свечи. Проблемы с топливом заключаются в том, что горючее неправильно подается в цилиндр или не подается вообще. Система самодиагностики мониторит эти симптомы и отправляет код ошибки на ЭБУ. Вот почему горит check engine, когда троит двигатель.

Почему горит чек двигателя на холодную

Многих удивляет, что горит чек в машине с еще холодным двигателем. Но, как писалось выше, система самодиагностики начинает работать с запуском мотора. Несмотря на то, что мониторинг некоторых систем возможен только по достижении силовым агрегатом оптимальной температуры, ЭСУД и в холодном двигателе может зафиксировать нарушения. Рассмотрим их детально:

• Индикатор check engine работает при загрязненных свечах или полностью вышедших из строя. Следовательно, горючая смесь не воспламеняется в цилиндре, и это нарушение фиксируется ЭСУД.
• Нарушение изоляции высоковольтных проводов или окисление контактной группы также препятствует генерированию искры и, как следствие, цилиндр не работает.
• Некорректно работающая высоковольтная катушка может способствовать тому, что на панели приборов горит check. Так происходит, когда сопротивление на выводах не соответствует требуемым параметрам.
• Низкая пропускная способность устройств впрыска топлива. Из-за загрязнившегося инжектора или форсунки горючая смесь в полном объеме поступает в камеры сгорания с опозданием и не успевает полностью сгореть.
• Пониженное давление топлива. Обусловлено поломкой топливного насоса или загрязнением фильтрационного элемента.
• Поломка датчика кислорода или катализатора способствует тому, что появляется ошибка check engine. В зависимости от вида поломки эти детали можно отремонтировать или заменить, чтобы ошибка исчезла.

Не стоит забывать, что самодиагностика является независимой системой. Следовательно, она тоже может работать некорректно из-за поломки некоторых ее составляющих. В частности, при неисправности одного из датчиков системы будет гореть check в машине. Чтобы проверить корректность работы самодиагностики двигателя, необходима диагностика посредством специальных устройств в автосервисе.

Как сбросить check engine

Не всегда чтобы выполнить сброс необходимо обращаться в автосервис. Только в тех случаях, когда нельзя самостоятельно устранить нарушение. Если причина устранена, а ошибка двигателя продолжает гореть, чтобы ее снять необходимо выполнить следующее:

• довести двигатель до рабочей температуры;
• отсоединить плюс от аккумулятора примерно на 15 минут и снова подсоединить;
• повернуть ключ зажигания в предпоследнее положение, чтобы лампочки на панели управления стали активны;
• через минуту вернуть ключ зажигания в первоначальное положение.

После такой последовательности действий можно заводить двигатель, чтобы убедиться, что не горит чек. Но это при условии, что нарушения были устранены, и некорректно работающие системы снова функционируют согласно требуемым параметрам.

К сожалению, не всегда этот способ помогает, когда загорелся чек, причины в том, что он носит разный характер. Самый надежный способ убрать ошибку заключается в программном вмешательстве. Для этого в автомобилях, выпущенных начиная с 2000 года, предусмотрен специальный разъем OBD2 для подключения диагностического оборудования. Данный разъем может располагаться под рулевой колонкой, возле педального узла или на других участках в районе руля, в зависимости от модели авто. Разъем стандартный, а потому одинаковый на всех автомобилях, а вот диагностическое оборудование отличается. Поэтому, возможно, потребуется специальный переходник для синхронизации средств диагностики к разъему OBD2. После программного сброса контрольная лампа check engine погаснет.

Что делать когда чек горит в машине: выводы

Выше мы разобрали что такое check engine и определили причины, из-за которых начинает работать данная индикация. Важно помнить, что работа индикации совпадает с некорректным поведением мотора, что зачастую можно почувствовать и без приборов диагностики. Сопоставляя изменения в работе силового агрегата с индикацией check engine, можно самостоятельно определить, где искать сбои в работе: система охлаждения, уровень масла, подача топлива или неполадки с зажиганием.

Также следует сказать про уязвимость не только системы самодиагностики. ЭБУ тоже может работать не корректно, допуская ошибки при получении информации о состоянии мотора. Поэтому он таже может быть причиной того, что загорелся check engine. С такой проблемой могут справиться только специалисты, потому что причина плохого функционирования ЭБУ бывает связана как с повреждением оборудования, так и с программной прошивкой.

Чтобы избежать данной индикации после того, как двигатель заведен, следует регулярно следить за работоспособностью системы охлаждения и не допускать снижения уровня масла. Также не следует допускать загрязнения свечей зажигания, не стоит позволять себе экономить на качестве топлива. Попытки сэкономить на расходных материалах часто вытекают в серьезные технические проблемы для автомобиля, а лампочка оповещения check engine будет всегда напоминать об этом, раздражая водителя. При каждом техническом обслуживании авто рекомендуется выполнять диагностику ЭБУ на корректность работы.

Загорелся значок двигателя на панели приборов: причины, устранение, последствия

Появление на приборной панели значка Чек — не сигнализирует ничего хорошего. Что делать? Стоит понимать, что в первую очередь, если загорелся значок Check Engine — это означает неисправность двигателя. А вот какую именно, разберем в данной статье.

Причины появления Check Engine

Загорелся значок двигателя на панели приборов и у автомобилиста начинается паника. Почему моет загораться Чек и что делать? Среди автолюбителей ходит байка на эту тему: загорается иконка Check Engine — начинается шоу интуиция. Но, не все так плохо, как кажется в первую очередь.

Значок чек двигателя на приборной панели сигнализирует, что в силовом агрегате имеются неисправности, при этом электронный блок управления анализирует полученные данные с датчиков и дает сигнал, что необходимо устранить неисправность.

Прежде чем начинать паниковать, необходимо разобраться в проблеме. Самый простой способ найти поломки — подключиться непосредственно к ЭБУ и считать ошибки, которые там есть. Расшифровав ошибку можно сузить круг поиска неисправности. Так, горит Check Engine, может дело в вышедшем со строя датчике, и нет ничего критичного.

Но, горящий знак Check Engine может также обозначать, что на силовом агрегате имеются более серьезные неисправности, чем банальный вышедший со строя датчик. Именно поэтому, после загораются значки Check Engine необходимо немедленно обратиться к специалистам в автосервис.

Рассмотрим, основной перечень проблем, по которым можем загореться знак Чек на приборе:

• Некачественное топливо.
• Свечи или высоковольтные провода.
• Неисправность одного из датчиков.
• Топливный насос и фильтр.
• Система подачи воздуха в цилиндры.
• ЭБУ и проводка.
• Прочие неисправности.

Методы устранения неисправности

Теперь, когда определены основные причины — почему загорелся Чек, можно перейти непосредственно к методам решения вопроса. Конечно, лучше всего обратиться в автосервис для решения проблемы, но многие автомобилисты, в виду дорогого ремонта, пытаются решить неисправность самостоятельно.

Итак, прежде чем начинать поиск проблемы, стоит подключиться к электронному блоку управления двигателем и провести комплексную диагностику всех систем. Для этого понадобиться — портативный компьютер, кабель для подключения к автомобилю ОБД 2 и программное обеспечение, которое подходит под данный электронный блок управления.

Подключившись к транспортному средству, необходимо провести комплексную диагностику всех систем, а затем определить, какие ошибки выскочили и расшифровать их, чтобы определить узел неисправности. Когда все расшифровано, можно перейти непосредственно к устранению неисправностей.

Некачественное горючее

Одной из самых встречаемых причин, почему загораются значки Чек — является некачественное топливо, которое можно часто встретить на АЗС. Так, плохой бензин или дизель может засорить топливопроводы и его элементы, что приводит к появлению таких эффектов, как троение или глохнущий движок.

Чтобы устранить неисправность придется слить горючее со всей системы. Стоит отметить, что данный процесс достаточно трудоемкий и требует некоторых знаний в конструкции автомобилей. Таким образом, придется снять топливный бак и сделать промывку, а также заменить элементы, которые пришли в негодность.

Топливный насос и фильтр

Вместе с некачественным горючим страдают бензонасос и фильтр. В основном засоренность данных элементов приводит к тому, что топливо не проходит в нужном количестве, а это в свою очередь ведет к появлению бедной смеси, что может привести к большому расходу или плохому пуску двигателя.

Чтобы устранить неисправность придется заменить топливный фильтр. Что касается бензинового насоса, то придется демонтировать его с автомобиля и заменить сеточку-фильтр, которая наверняка забилась. Данную процедуру необходимо выполнять аккуратно, поскольку можно случайно повредить элементы бензонасоса.

Форсунки

Еще один топливный элемент, который подвержен воздействия некачественного горючего — форсунки. Засоренность элементов может привести к тому, что двигатель будет работать с перебоями. Именно поэтому, данный элемент в диагностике занимает высокое место.

Для того чтобы провести диагностику и устранить неисправность, для начала необходимо снять элементы с транспортного средства. Конечно, некоторые автомобилисты рекомендуют проводить диагностику и чистку форсунок прям на автомобиле. Но, для совершения данной операции, есть специальный стенд для промывки форсунок.

Форсунки разбираются и с них снимаются распылители, которые устанавливаются в стенд. Сначала, при помощи разного давления проверяется насколько пригодная форсунка для использования. Затем, если нужно элемент проходит процесс чистки или заменяются на новые.

Система зажигания

Свечи зажигания и высоковольтные провода также не вечные. Они имеют свойство изнашиваться, особенно когда автолюбитель не проводит им техническое обслуживание. Один неисправный провод и свечка, может стать причиной — почему горит знак Чек.

Так, чтобы провести диагностику необходимо демонтировать элементы с транспортного средства и при помощи мультиметра провести промеры работоспособности элементов. Также, стоит сделать визуальный осмотр деталей на элемент повреждения корпуса. При необходимости заменить элементы.

Система подачи воздуха

Неисправность дроссельной заслонки или засоренность может привести к тому, что на автомобиле будет мигать знаком Check Engine. В данном случае, для того чтобы устранить проблему придется демонтировать узел распределения воздуха и почистить его.

Стоит отметить, что автомастера рекомендуют проводить чистку при помощи специальной жидкости, но автомобилисты могут воспользоваться и обычным средством для чистки карбюраторов.

Также, вместе с дросселем стоит провести чистку и гофры, которая подводит воздух к узлу. Как показывает практика, он тоже зачастую засоренный.

Датчики, проводка, ЭБУ

Самой распространенной проблемой, почему горит Check Engine на приборке остается неисправности в электрической и программной части двигателя. Итак, стоит более детально рассмотреть — какие причины в данном узле возникают и как их устранить.

Начинаем рассмотрение вопроса с самого простого — датчик. Неисправность одного или нескольких элементов приведет к тому, что начнет гореть Чек. Чтобы определить, какой именно элемент привел к тому, что загоралась контрольная лампа двигателя на приборной панели, стоит проверить ЭБУ. Затем, расшифровав код ошибки, найти датчик и проверить его при помощи мультиметра. Если отсутствует сигнал — измеритель нужно заменить.

Что касается неисправности проводки, то определения участка неисправности проводится по аналогии с датчиками. Так, прозвон проводов покажет, какой именно нужно отремонтировать. Конечно, производители транспортных средств рекомендуют менять жгут проводов, где есть повреждение, но автомобилисты зачастую зачищают и изолируют поврежденный провод.

Более сложная ситуация возникает с электронным блоком управления двигателем. Бывает так, что ошибка программного обеспечения способствует тому, что моргает индикатор двигателя. Конечно, ситуация может повернуться не в лучшую сторону и чип управления внутри ЭБУ сгорит вследствие короткого замыкания. В данном случае, владельцу автомобиля не повезет и придется менять элемент, который стоит весьма не дешево.

Что касается неисправности программного обеспечения, то как показывает практика, прошивка и установка нового ПО в электронный блок управления мотором решает все проблемы.

Последствия несвоевременной диагностики и ремонта

Какие же могут возникать последствия несвоевременного устранения Check Engine? Здесь список может быть достаточно долгим. Распишем основные из причины и проблемы:

• Неисправность одного элемента, может привести к цепной реакции, которая повлечет более сложные последствия.
• Возникновения эффекта троения, плохого пуска, отказа систем, повышения расхода и прочих похожих неисправностей.
• Перегрев силового агрегата, и как следствие деформация ГБЦ. Потом только последует капитальный ремонт.
• Получение ЭБУ недостоверных данных, а соответственно некорректная работа остальных основных и вспомогательных систем.
• Прочие последствия.

Вывод

Горит Check Engine на приборной панели двигателя — означает, что возникли неисправности, которые следует немедленно устранить. Так, прежде чем искать механическую поломку, рекомендуется провести диагностику программного обеспечения и точно определить, где скрывается проблема. Только после этого стоит искать проблему механического характера.

Горит чек двигателя — причины. Что делать.

Сегодня современные автомобили имеют в своем арсенале множество дополнительных датчиков, которые размещаются на панели приборов и помогают автомобилисту контролировать исправность своего транспортного средства.

В данной статье рассмотрим:

• какие датчики отвечают за качество работы двигателя;
• о чем они сигнализируют;
• как это исправить.

Индикатором стабильной и исправной работы двигателя является лампочка неисправности двигателя Check engine.

Если двигатель работает нормально, то горит лампочка при его запуске и сразу же гаснет. Горящий чек двигателя при движении автомобиля — это уже первый признак — неисправность двигателя. В данном случае не стоит паниковать и сразу же отправляться на СТО, поскольку большинство случаев, связанных с датчиком неисправный двигатель можно устранить самостоятельно.

Индикатор неисправности двигателя: основные причины загорания. Методы их лечения

Достаточно много причин, по которым загорается лампа диагностики двигателя, так как сигнал поступает из бортового компьютера, который одновременно анализирует множество систем работы автомобиля: зажигание, АКПП, двигатель, карбюратор и т. д. Некоторые неисправности можно продиагностировать самостоятельно, но для начала давайте разберемся в их причинах:

1. Если загорелась лампочка двигателя необходимо начинать с проверки герметичности топливной системы, например, плохо затянута крышка бензобака или она имеет дефекты. Этот сигнализатор неисправности двигателя зачастую включается именно по этой причине.

2. Если загорелся индикатор неисправности двигателя «Check» во время движения автомобиля — это может быть сигналом низкого уровня масла в двигателе. Для диагностики этой неисправности рекомендуется остановиться и прислушаться к работе двигателя, чтобы выявить наличие посторонних стуков и шумов. А также провести визуальный его осмотр — проверить уровень масла, осмотреть нет ли потеков и повреждений по корпусу.
3. В условиях нашей страны качество продуктов горюче-смазочных материалов желает быть лучшим, в следствии чего также может загоратьсязначок неисправности двигателя. Лечиться банальной заменой плохого топлива.
4. Если при стабильной и ровной работе двигателя все же горит чек двигателя — это может быть признаком пропуска зажигания в одной из свеч. Если вы обнаружили «пробивающую» свечу зажигания или бронепровод, то их необходимо срочно заменить, поскольку они являются главными воспламенителями топливной системы. При неисправной свече могут чувствоваться небольшие толчки при ускорении, что вызвано неправильной подачей искры. Рекомендованный интервал замены свечей зажигания 25 — 30 тыс. км. Обращаем ваше внимание, что своевременная замена свечей не только улучшает работу двигателя, но и уменьшает расход топлива. Кстати, зазор между электродом свечи не должен превышать 1,3 мм.

5. Неисправность катушки зажигания. Необходимо проверить наличие искры и сопротивления на выводах катушки.
6. Неполадка в работе датчика кислорода (лямбда-зонд). Этот датчик помогает контролировать расход топлива вашего автомобиля, поэтому его неисправность может значительно сказаться на его увеличении и уменьшении мощности двигателя. Причиной поломки является масляная сажа, которая покрывает датчик тонким слоем, из-за чего уменьшается работоспособность датчика регулировки бензиновой смеси. Кроме того, несвоевременная замена датчика может привести к выходу из строя катализатора. Лечиться заменой датчика.

7. Неисправность катализатора выхлопных газов. Катализатор не только обеспечивает более экологический выхлоп отработанных газов, но и отвечает за динамику автомобиля. Главная причины поломки катализатора — это несвоевременная замена датчика кислорода и свечей зажигания, поскольку именно от них зависит преобразование окиси углерода в катализаторе в безвредные химэлементы. В ином случаи катализатор перегревается и может лопнуть. Лечиться заменой.

8. Нарушена работа форсунок. Как правило, требуется их очистка, но иногда даже замены.
9. Неисправность датчика массового расхода воздуха.

Этот датчик отвечает за бедность подаваемой смеси. Неисправность этого датчика может привести к повышенному расходу топлива, уменьшению мощности двигателя и нарушению плавности и динамики хода автомобиля. Кроме того, авто может плохо заводиться, не ровно работать на холостом ходу.

Основной причиной выхода датчика из строя является несвоевременная или неправильная установка воздушного фильтра.

Обратите внимание, при поломанном датчике массового расхода воздуха можно ездить достаточно долго, но это отрицательно скажется, в первую очередь, на расходе топлива. Лечиться заменой.

10. Неисправность бензонасоса или топливного фильтра. Необходимо замерить давление в рампе (его значение не должно быть меньше трех атм.). Лечиться чисткой фильтра и сеточки в бензобаке. Более кардинальные меры — это замена топливного фильтра или бензонасоса.

Если выше указанные методы «лечения» не помогли и на панели приборов все равно загорелся чек, то необходимо немедленно обратиться к автослесарям, иначе это может быть чревато серьезным ремонтом.

Горит check engine — что делать и можно ли ездить?

На приборной панели внезапно загорелась лампочка неисправности двигателя «Check Engine». Что делать в этой ситуации? Можно ли ехать дальше или лучше вызвать эвакуатор?

Лампочка Check Engine загорается каждый раз, когда водитель поворачивает ключ в замке зажигания, но после запуска двигателя должна гаснуть. Если она не погасла, значит при проверке системы была найдена какая-то ошибка. Проблема в том, что загоревшаяся лампочка не указывает на конкретную проблему, причин может быть множество. Без специальных навыков и оборудования узнать, что случилось, невозможно. Для начала можно заглушить двигатель и опять запустить, чтобы проверить, не пропадёт ли ошибка.

Не гаснет, что делать?

Нужно действовать по обстоятельствам. В интернете немало советов на эту тему, куда залезть и на что посмотреть. Можно, конечно, открыть капот и с понимающим видом разглядывать косы проводов или даже скинуть клемму с аккумулятора, что иногда помогает. Но большинство водителей не будут этим заниматься, а отправятся в автосервис, вызвав эвакуатор, или на буксире. Если автомобиль заводится, и никаких отклонений в его работе нет, кроме горящей лампочки, значит можно садиться в машину и ехать самостоятельно до автомастерской.

Что же могло случиться?

Причин для появления «Чека» действительно много, и далеко не все из них говорят о проблеме с мотором.

Крышка топливного бака. Как ни странно, плохо закрытая на заправке или просто не герметичная крышка топливного бака может стать причиной для появления ошибки на приборной панели.

Лямбда-зонд, он же датчик кислорода. Вышедший из строя датчик даёт неправильные данные, а значит электроника не может подготовить оптимальную воздушно-топливную смесь.

Датчик расхода воздуха. Он постоянно даёт информацию автомобильному компьютеру об объёме поступающего кислорода. При неисправности двигатель будет плохо запускаться, увеличится расход топлива.

Катализатор. Это фильтр для выхлопных газов, улучшающий экологичность автомобиля. Выход из строя катализатора сопровождается не только загоревшейся лампочкой, автомобиль теряет мощность и начинает больше расходовать топлива. Менять дорого. Многие его вырезают и устанавливают обманки.

Свечи и провода. Неисправность свечей зажигания или повреждение высоковольтных проводов также может стать причиной внезапного появления ошибки двигателя.

Топливо. Ели лампочка загорелась при движении через некоторое время после заправки, стоит задуматься о качестве залитого бензина в машину.

 

Фото с интернет-ресурсов

Посмотрите также наши видео

Почему горит Check Engine? Причины и способы решения загорания Чек Энджин

Все современные автомобили имеют большое количество различных датчиков и просто-таки «нафаршированы» электроникой, поэтому неудивительно, что при мигании какой-нибудь красненькой лампочки с надписью Check Engine большинство водителей начинают ломать голову над тем, почему она загорелась.

Большинство автовладельцев узнают о том, что такое «ЧЕК» только после того как у них возникает данная проблема. Понимание не решает проблему, а только добавляет головной боли, т. к. причин по которым загорается эта лампочка может быть довольно много. Порой приходится очень долго искать, а в некоторых случаях и вовсе не обойтись без компьютерной диагностики. Сегодня я попытаюсь объяснить, что же такое Check Engine, почему он загорается и чем грозит автомобилисту.

Надпись индикатора Check Engine (Чек Энджин) дословно переводится, как — «проверьте мотор». Он загорается на панели приборов и сообщает о том, что с двигателем что-то не так. Сигнальная лампочка загорается по сигналу блока управления, который обнаружил нарушения в работе двигателя. Самые первые «чеки» оснащались мини-компьютерами, главной задачей которых было производить управление карбюратором, но как и в истории с персональными ПК, которые также изначально предназначались для произведения вычислительных задач высокой сложности, мини-компьютер современных Check Engine серьезно эволюционировал.

Блоки управления современных «Чек Энджин» связаны (имеют отношение) к оборотам двигателя, составу горючей смеси, расходу топлива, зажиганию и еще многим параметрам. Так что, как я уже говорил, не обладая определенными знаниями и опытом, выяснить почему загорелся «Check» — практически невозможно.

Что нужно делать если загорелся Check Engine?

Для начала необходимо кое-что уяснить, например то, что загорание индикатора не всегда свидетельствует о неисправности двигателя.

• Если индикатор «Чек Энджин» горит при запуске двигателя после чего сразу же гаснет — вам незачем беспокоиться, ваш двигатель совершенно исправен.
• Если же загорелся Check Engine и не тухнет очень долго — это повод для беспокойства, наверняка с мотором что-то не так. Однако не нужно сразу же расстраиваться и впадать в отчаянье, причины загорания лампочки могут быть не серьезными, хотя и критические поломки также не исключены.

Причины, по которым может загореться «Check «

1. Загорелся «Чек Энджин» во время движения — возможно причиной стал низкий уровень масла. Для того, чтобы понять в чем дело рекомендую остановиться, открыть капот и прислушаться к работе двигателя. Убедитесь, что мотор работает ровно и нету посторонних шумов или стука, также проверьте все ли герметично закрыто, возможно имеются подтеки на корпусе двигателя. В случае обнаружения чего-либо из перечисленного выше  примите меры по устранению, если же ничего обнаружить не удалось, рекомендую обратиться за помощью к специалистам.

2. Иногда Check Engine появляется при ровной работе двигателя. В таком случае причина может быть в неисправных свечах зажигания, вероятнее всего какая-то из них имеет пропуски зажигания. Также причиной может стать топливо плохого качества, как правило это удается обнаружить сразу же после выезда из заправки, такой «Чек» очень актуален для нашей страны…

Распространенные причины, по которым загорается Check Engine, а также варианты решения:

1. Если горит «Чек» по причине низкопробного топлива — попытайтесь слить содержимое бака и залить в него нормальное горючее.
2. Check горит из-за проблем со свечами (треснул изолятор, неправильный зазор в свечах, нагар и т. д.) — проверьте свечи и замените в случае такой необходимости. Если нарушен зазор между электродом, приведите его в порядок, величина должна быть не более — 1.3 мм.
3. Катушка зажигания также не редко является причиной, по которой горит лампочка Check Engine — убедитесь в наличии искры, а также проверьте при помощи мультиметра (или омметра) сопротивление на выводах катушки, расхождение не должно превышать — 1-4 и 2-3.
4. Кислородный датчик или, как его еще называют лямбда-зонд, также может стать причиной, появления ошибки, решается проблема проверкой работоспособности лямбда-зонда. Если неисправность датчика подтверждается произведите его замену.
5. Проблемы с катализатором — также лечатся проверкой и заменой.
6. Неисправные форсунки могут стать причиной, по которой загорается «Чек», чтобы подтвердить или опровергнуть эту версию проверьте форсунки и произведите очистку в случае необходимости.
7. Нарушения в работе топливного насоса или топливного фильтра. Данная проблема решается посредством проверки давления в рампе, оно не должно быть меньше 3-х атмосфер, если обнаружатся проблемы, замените или прочистите фильтр/сеточку или полностью замените бензонасос.
8. Высоковольтные провода, как я уже говорил, также могут послужить причиной возникновения проблемы с «Чеком». Чтобы проверить высоковольтные провода следуйте инструкции.

Как проверить высоковольтные провода своими руками

1. Нужно налить воду в посуду из «нержавейки», затем добавить 1 столовую ложку соли.
2. После опустите провода в воду, а концы оставьте на поверхности и проверьте провода при помощи мегомметра. Прибор нужно подключать к первому наконечнику, а второй зажим  подключите к емкости с проводами. Если нарушена изоляция, то сопротивление будет меньше 500 кОм, в таком случае нужно заменить провода.

Если проведение всех вышеперечисленных тестов и проверок  ни к чему не привело и вам так и не удалось понять почему горит Check Engine, советую обратиться за помощью к профессионалам. На СТО благодаря современному оборудованию достаточно быстро найдут причину и помогут в ее разрешении, не бесплатно разумеется. Возможно, придется раскошелиться на серьезный ремонт, а возможно причина совершенно проста и решить ее можно быстро и дешево, здесь уж как повезет… В любом случае оттягивать не стоит, поскольку это может привести к капремонту и более серьезным тратам.

autoposobie.ru

что это значит и что делать?

Примерно три десятилетия назад автомобили начали серийно оснащаться компьютерными системами управления, позволяющими быстро найти любую неисправность. Для специалистов автосервисов в них предусматривались особые разъёмы, с помощью которых можно было вывести необходимые сведения на экран тестера, а водитель мог увидеть сигнал о неисправности благодаря лампе Check Engine, расположенной на передней панели. Подобная схема оповещения применяется и сегодня — ею оснащены любые машины с инжекторными моторами, управляемыми микропроцессорами. Поэтому каждый водитель должен знать, как поступать, если контрольная лампа Check Engine загорается при использовании транспортного средства.

Лампочка Check Engine может свидетельствовать о серьёзных неисправностях

Быстрая диагностика

Узнать, что значит сигнал Check Engine, достаточно просто — необходимо обратиться на СТО, оборудованное специальным электронным сканером. Однако подобный сервисный центр может находиться достаточно далеко либо быть недоступным автомобилисту по иным причинам. Поэтому проверить, почему загорелась лампочка Check Engine, вначале стоит самостоятельно.

Если на приборной панели загорелся соответствующий сигнал, вначале стоит проверить элементарные вещи — насколько плотно затянуты пробки бензобака и заливной горловины для масла. Некоторые машины снабжены датчиками, позволяющими соблюдать чистоту технологических жидкостей — при их срабатывании водитель видит сигнал Check Engine. Нужно также обратить внимание на провода, расположенные под капотом — если вы видите свободновисящий кабель либо открытую клемму, причина, по которой загорается Check Engine, найдена. То же касается шлангов топливной системы, впускного коллектора, системы подачи воздуха.

Однако, что делать, если визуально автомобиль находится в абсолютном порядке? Первым делом стоит выкрутить свечи, являющиеся причиной появления сигнала Check Engine — они могут пропускать электрические импульсы в результате отложения нагара на электродах и появления толстого налёта различных металлов, содержащихся в топливе. Кроме того, причиной некорректной работы мотора могут быть зазоры, превышающие показатель в 1,3 миллиметра. Ещё одной распространённой причиной возникновения сигнала Check Engine может быть отложение осадка на поверхности форсунок. Дополнительные признаки обеих упомянутых поломок:

• Ухудшившаяся тяга;
• Повышенные затраты горючего;
• Возникающие иногда подёргивания при увеличении скорости;
• Плавающие обороты.

Если горит Check Engine, возможно, проблема заключается в изношенной изоляции высоковольтных проводов. Визуально заплывающие пробои и микротрещины найти практически невозможно, поэтому для их поиска стоит пользоваться специальным тестером. Если подобный инструмент недоступен, можно попробовать «дедовский» метод. В нержавеющей либо алюминиевой кастрюле готовится насыщенный соляной раствор, в который погружается отрезок провода (не наконечник!). Вам потребуется мегомметр, один зажим которого присоединяется к наконечнику высоковольтного провода, а второй закрепляется на кастрюле — после подачи тока удовлетворительное сопротивление должно составить 500 кОм, а идеальное 1 МОм.

Серьёзные поломки

Если горит лампочка Check Engine, неисправность может быть достаточно серьёзной. Чаще других возникают проблемы с бензонасосом, вызванные качеством топлива, предлагающегося в России. Диагностику провести несложно — при работающем моторе нужно поднести ухо к прибору и прослушать его звук. Нормальным является ровное гудение без щелчков и остановок. При сбоях, результатом которых является поданный сигнал Check Engine, нужно снять бензонасос, промыть его изнутри, очистить сеточку и устранить твёрдые включения. Если проблему подобным образом решить не удалось, агрегат нужно отдать специалисту для профессионального ремонта либо заменить.

Виноватой в появлении сигнала Check Engine может быть катушка зажигания, неравномерно распределяющая электрические импульсы между свечами соответствующих цилиндров. При обнаружении неисправности этого устройства нужно заменить его, не забыв проверить характеристики новой детали перед установкой. Если автомобиль оснащён индивидуальными катушками, диагностика будет осложнена, однако при помощи тестера можно будет найти неисправный элемент системы зажигания.

Нередко лампочка Check Engine загорается при поломке контрольных приборов, представленных лямбда-зондом и датчиком расхода воздуха. Ремонтировать такие устройства нерентабельно, поскольку срок службы восстановленных датчиков очень невелик. Лучше сразу заменить их, погасив тем самым лампу Check Engine. Очень серьёзная проблема может быть связана с поломкой каталитического нейтрализатора. Его замена обходится в большую сумму, но иных альтернатив нет, поскольку многие машины с неисправной системой выхлопа автоматически переходят в аварийный режим, предполагающий существенное ограничение мощности.

Проблема с лампочкой Check Engine может быть вызвана электронным блоком управления, ответственным за выполнение программ, контролирующих впрыск топлива, подачу воздуха и прочие процессы. Блок управления выходит из строя крайне редко, однако его поломка сулит огромные расходы. Уменьшить их можно единственным способом — найти квалифицированного электрика, способного детально изучить схему устройства и потратить часы на поиск вышедшего из строя миниатюрного элемента. Подобная операция будет стоить намного дешевле замены, однако гарантий того, что лампа Check Engine вскоре не загорится вновь, нет.

Дополнительные сигналы

Если сигнал Check Engine появился во время движения, очень велика вероятность того, что это связано с критичной неисправностью двигателя. Поэтому вам стоит остановиться, но не заглушать мотор, и посмотреть внимательно на приборную панель, где располагаются остальные контрольные лампы. В первую очередь, вас будет интересовать индикатор температуры, срабатывание которого чаще всего приводит к появлению сигнала Check Engine. В нормальном состоянии температура охлаждающей жидкости в моторе не должна превышать 85–95 градусов, поскольку её кипение может приводить к непредсказуемым последствиям. На современных машинах при достижении критического уровня нагрева загорается специальная лампа с пиктограммой в виде термометра — при появлении такого тревожного сигнала следует ехать на высокой скорости с низкими оборотами двигателя, чтобы создать естественное охлаждение силового агрегата.

Некоторые автомобили также оснащаются датчиком давления масла с индивидуальным циферблатом — лампа Check Engine нередко загорается, когда его стрелка находится в красной зоне. При отсутствии циферблата стоит обратить внимание на лампочку с пиктограммой маслёнки, которая загорается при чрезмерно низком уровне смазки в двигателе. В подобном случае нужно заглушить двигатель, подождать приблизительно 5–10 минут и проверить уровень масла, используя специальный щуп. Если лампа Check Engine загорелась из-за недостатка масла, стоит долить его либо отправиться к ближайшему специализированному магазину. В противном случае проблема заключается в неисправном масляном насосе, который может потребовать серьёзного ремонта — решить такую проблему самостоятельно не представляется возможным, и вам нужно двигаться к ближайшему СТО.

Встречаются и ситуации, когда лампа Check Engine мигает — это также может относиться к сигнализатору автоматической трансмиссии, если таковая установлена на автомобиль. В большинстве случаев это означает, что неисправность заключается в электронном блоке управления. При мигающем сигнале Check Engine машина нередко переходит в аварийный режим, самостоятельно ограничивая скорость движения и максимальные обороты двигателя. Стоит запомнить ещё один сигнал, подаваемый машиной — если лампа Check Engine загорается при повороте ключа и гаснет несколько секунд спустя, это означает, что блок управления проводит диагностику, и никакой реальной опасности, угрожающей мотору, не существует.

Ваши действия

Чтобы устранить проблему, необходимо отправиться на специализированное СТО, оснащённое соответствующим электронным оборудованием. После краткой диагностики специалист изложит сущность поломки, на которую указывает сигнал Check Engine, и определит стоимость ремонта. В некоторых случаях диагностика не выявляет никаких отклонений, и после её выполнения лампа Check Engine погасает самостоятельно. Специалисты говорят, что виной ложного срабатывания являются накопленные ошибки, вызванные некачественным бензином, примесями в воздухе, попаданием влаги на электрические компоненты.

Избавиться от ошибок можно и самостоятельно, не используя диагностического сканера. Опытные автомобилисты, которые знают, как снять ошибку, советуют для этого откручивать клеммы аккумулятора и откладывать их в сторону, не допуская короткого замыкания. При неработающем моторе автомобиль должен быть отключён от батареи приблизительно 10–20 минут. Если всё выполнено правильно, при подключении клемм вы увидите обнулившиеся часы и погасшую лампочку Check Engine. Однако так можно решить только проблему с накопленными ошибками — при более серьёзных поломках лампочка Check Engine вновь загорится в течение первого же дня использования автомобиля.

Отправляясь на СТО, обязательно соблюдайте щадящий для автомобиля режим движения, поскольку вы не можете наверняка быть уверены, почему появился сигнал Check Engine. Для этого нужно:

• Уменьшить скорость движения до 60 км/ч;
• Стараться не превышать уровень оборотов в 2500 об/мин;
• Отключить кондиционер и любое дополнительное оборудование;
• Выключить мультимедийную систему и все ненужные в данный момент электроприборы;
• Избегать резких стартов и торможений, скоростного прохождения поворотов.

Лучше избегать движения ночью, поскольку фары создают дополнительную нагрузку на мотор, однако при отсутствии альтернатив можно передвигаться и в тёмное время суток, соблюдая соответствующие предосторожности. Только когда специалисты определят, почему загорелся сигнал Check Engine, можно переходить к нормальному стилю вождения.

Никакой паники

При обнаружении сигнала Check Engine паниковать не стоит, поскольку автомобиль может не требовать серьёзного ремонта. Вначале стоит попробовать самостоятельно устранить мелкие проблемы, связанные с неправильной установкой крышек баков, проводов и трубок. Если лампа Check Engine продолжает гореть, неисправность стоит искать глубже — в свечах, бензонасосе и высоковольтных проводах. При отсутствии поломок в этих компонентах стоит рассмотреть наиболее важные компоненты автомобиля — электронный блок управления, катушки зажигания, каталитический нейтрализатор. Если проблему найти самостоятельно не удаётся, и лампа Check Engine продолжает гореть, стоит обратиться к специалисту, который проведёт компьютерную диагностику автомобиля.

Испытательный центр — Технологический институт Ламара

Центр диагностики

Студенческие вступительные экзамены, экзамены по программам института, национальные лицензии / сертификаты и многое другое

Обновление: Центр тестирования открыт с ограниченным количеством мест из-за социального дистанцирования COVID-19 и ограничений по времени.

Запись на прием в Pearson VUE, Scantron, HiSET, Kryterion осуществляется на сайте компании.

Все остальные тесты будут планироваться в индивидуальном порядке в зависимости от наличия мест, если таковые имеются. Пожалуйста, свяжитесь с Центром тестирования для получения дополнительной информации.

В настоящее время Центр Фрэнка Робинсона не может проводить тестирование из-за нехватки персонала.

Центр тестирования Технологического института Ламара предоставляет полный спектр услуг для студентов и местных жителей.Оценки предлагаются в удобной и безопасной среде тестирования. Экзамены варьируются от вступительных экзаменов, экзаменов по программам института, национальных лицензий / сертификатов и государственных сертификатов до тестирования для местных предприятий и промышленности.

Справа на этой странице см. Список тестирующих организаций, которые сотрудничают с Технологическим институтом Ламара. Для получения дополнительной информации об экзаменах позвоните в Центр тестирования по телефону 409-839-2027 или 409-880-8687 или свяжитесь с сертифицирующим агентством по предоставленной ссылке.Вы также можете посетить Центр тестирования в здании «Орлиное гнездо», комната 115.

Beaumont Расположение и контактная информация

П: (409) 839-2027
Т: (409) 880-8687
[email protected]

а / я 10043
855 E Lavaca
Орлиное гнездо 115
Бомонт, Техас 77705

Летние часы:
Понедельник, вторник, среда и четверг: 7:30 — 17:30

Пятница: 8:00 — 12:00

Суббота: до 2 раз в месяц — уточняйте в Центре тестирования даты

Понедельник, вторник, четверг, пятница (часы тестирования): 8:30.м. — 16:30
Среда: 11:30 — 16:30.

Суббота: (до 2 раз в месяц, уточняйте в Центре тестирования, чтобы узнать актуальное расписание)

Все даты, время и цены тестирования могут быть изменены в любое время. Центр тестирования закрыт во время всех праздников / мероприятий, запланированных и признанных кампусом.

• Чтобы мы были готовы к встрече, сначала позвоните.

Возврат

Lamar Institute of Technology не возмещает плату за завершенные экзамены или оценки. Студенты, не явившиеся на плановый экзамен, не получат возмещение. Студенты, которые не позвонят в Центр тестирования в течение 24 часов до запланированного экзамена, не получат возмещение. Технологический институт Ламара возместит плату за тестирование за отмененные экзамены или оценки, если кандидат представит квитанцию ​​в течение 30 дней с даты экзамена или платежной операции.

Процедуры испытаний

• НЕ ПОЗДАТЬ. Возможно, после вас будет тестировать человека.
• Вы должны предъявить действующее удостоверение личности с подписью и фотографией (школьный билет или действующие / действующие водительские права). БЕЗ ИСКЛЮЧЕНИЙ!
• Войти. Предоставляются все тестовые материалы (калькуляторы, карандаши, бумага для заметок и т. Д.).
• Получите баллы сразу после сдачи экзаменов.
• ВОЗВРАТ ЗА ЗАВЕРШЕННУЮ ОЦЕНКУ НЕТ!

Комплексное тестирование

Потребности в специальных приспособлениях должны быть определены и задокументированы в Отделе по особым группам населения, расположенном в отделе обслуживания студентов в здании «Орлиное гнездо», комната 123 или по телефону (409) 839-2018.После проверки соответствующей документации об инвалидности будут подготовлены рекомендации для тестирования и учебной среды. Сообщите персоналу центра тестирования о своих потребностях заблаговременно до даты тестирования, чтобы можно было договориться с отделом по особым группам населения.

1355 W. Martin Luther King Drive
Силсби Техас 77656
FRC управляет только оценкой WorkKeys и TSI-A. Тестирование только по предварительной записи.Никаких заходов. К оплате принимаются только карты.

Национальный аэропорт Билла и Хиллари Клинтон Литл-Рок

Часто задаваемые вопросы

Прилетаете в Арканзас или впервые выезжаете за пределы штата? Есть быстрый вопрос? Мы можем помочь. Просмотрите эти часто задаваемые вопросы, чтобы найти именно то, что вам нужно в Национальном аэропорту Клинтон. Мы надеемся сделать ваше путешествие максимально беззаботным во время полета в Арканзас, поэтому, если на ваш вопрос нет ответа здесь, напишите нам!

Когда открывается аэропорт?

Аэропорт

LIT открыт 24 часа в сутки, 7 дней в неделю, но у авиакомпаний, концессий и арендованных автомобилей есть свои часы работы.

Как рано мне следует прибыть в аэропорт перед вылетом?

Авиакомпания

рекомендует прибыть за 90 минут до вылета для регистрации и проверки безопасности.

Можно ли курить в терминале?

Нет. Мы не продаем сигареты и не разрешаем курить в любом месте терминала. Места для курения расположены снаружи перед терминалом, а также на восточной и западной сторонах терминала.

Что такое пропуск в зал? Можете ли вы проводить ребенка или кого-то, кому нужна помощь, до ворот?

Ваша авиакомпания может выдать пропуск в зал для сопровождения несовершеннолетнего ребенка без сопровождения, пожилого человека или человека с особыми потребностями через контрольно-пропускной пункт службы безопасности и до выхода на посадку.Вы по-прежнему должны предъявить действительное удостоверение личности государственного образца. Пожалуйста, свяжитесь с вашей авиакомпанией до даты поездки, чтобы получить пропуск в зал. Право на выдачу пропусков в зал принадлежит исключительно авиакомпании.

Какой тип удостоверения личности мне нужен?

Пассажиры 18 лет и старше должны предъявить удостоверение личности с фотографией, выданное федеральным правительством или правительством штата, которое содержит ваше имя, дату рождения, пол и дату истечения срока действия. См. Приемлемые документы.

Как мне получить инвалидную коляску?

Данная услуга предоставляется авиакомпаниями.Пожалуйста, сделайте это заранее при бронировании рейса. В аэропорту позвоните в службу поддержки клиентов по телефону 501-375-1509, чтобы запросить помощь.

Могу ли я взять рецепт в ручной клади? Что делать, если ему нужно охлаждение?

Мы рекомендуем вам носить с собой все лекарства (и ценные вещи) в ручной клади. Примите правило 3-1-1 для жидкостей — все жидкости, гели, аэрозоли, кремы и пасты должны быть не более 100 мл на контейнер, а контейнеры должны храниться в прозрачном пластиковом пакете на молнии объемом 1 литр. .Лекарства в жидкой форме разрешены в ручной клади весом более 3,4 унции; путешественник должен проинформировать инспектора TSA об этих необходимых с медицинской точки зрения жидкостях и отделить их от других вещей до начала проверки. Пассажирам разрешается проносить лекарства в таблетках или другой твердой форме через контрольно-пропускные пункты безопасности в неограниченном количестве, если они проходят проверку. Если пассажир не хочет, чтобы лекарство подвергалось рентгеновскому облучению, он может попросить вместо этого пройти осмотр. Этот запрос необходимо сделать до начала проверки.Вы можете держать лекарство на льду до тех пор, пока не придет время пройти обследование. После просеивания лед необходимо сбросить. Вы можете получить больше льда в одном из ресторанов после просмотра.

Сколько стоят билеты до пункта назначения?

Информацию о тарифах можно получить у авиакомпаний на их веб-сайтах.

Как оплатить парковку?

Вы можете оплатить парковку наличными или кредитной картой.

Сколько мне придется заплатить за свои сумки?

Политика каждой авиакомпании индивидуальна.Проконсультируйтесь напрямую с вашей авиакомпанией при бронировании рейса.

Сколько стоит такси?

Если вы летите в Арканзас, местные службы такси доставят вас туда, куда вам нужно. Стоимость будет зависеть от пункта назначения. Для получения дополнительной информации см. Нашу страницу Наземный транспорт.

Проводит ли в аэропорту студенческие туры?

К сожалению, в аэропорту больше не проводятся образовательные туры для студентов.

Есть ли специальные цены на мотоциклы? Где они могут припарковаться? Безопасна ли парковка?

Мотоциклисты платят и паркуются на тех же местах, что и автомобили.На парковке есть крытые места по цене 13 долларов за 24 часа. Все участки в безопасности, но все посетители паркуются на свой страх и риск. LIT не несет ответственности за ущерб. Вы можете припарковаться на любом доступном парковочном месте на срок до 90 дней.

А как насчет долгосрочной парковки автодомов?

На нашем южном долгосрочном участке можно разместить дома на колесах длиной до 53 футов, хотя вы платите за каждое занимаемое место. Стоимость парковки составляет 10 долларов США в сутки. Каждое дополнительное место означает дополнительные 10 долларов.00 в день. Например, 18-колесный автомобиль может занимать 6 мест на общую сумму 60,00 долларов в сутки.

Не видите здесь ответа на свой вопрос? Напишите нам или позвоните по телефону (501) 372-3439. Мы ответим вам как можно скорее.

Добро пожаловать в Streamlit — документация Streamlit 0.85.1

Streamlit — это библиотека Python с открытым исходным кодом, которая упрощает создание и совместное использование красивых пользовательских веб-приложений для машинного обучения и науки о данных. Всего за несколько минут вы можете создавать и развертывать мощные приложения для обработки данных — так что приступим!

1. Убедитесь, что у вас установлен Python 3.6 — установлен Python 3.8.

2. Установите Streamlit с помощью PIP и запустите приложение «hello world»:

    pip install streamlit
   привет
    

3. Вот и все! В следующие несколько секунд образец приложения откроется в новой вкладке в вашем браузере по умолчанию.

Все еще с нами? Большой! Теперь создайте собственное приложение всего за 3 шага:

1. Откройте новый файл Python, импортируйте Streamlit и напишите код

2. Запустите файл с:

   streamlit run [имя файла]

3. Когда будете готовы, нажмите «Развернуть» в меню Streamlit, чтобы поделиться своим приложением со всем миром!

Теперь, когда вы настроили, давайте подробнее рассмотрим, как работает Streamlit и как создавать отличные приложения.

Как пользоваться нашими документами

Документация разбита на 5 разделов, которые помогут вам максимально эффективно использовать Streamlit.

• Учебники : включает наше руководство по началу работы и несколько пошаговых примеров создания различных типов приложений в Streamlit.

• Тематические руководства : расскажут, как работают различные части Streamlit. Обязательно ознакомьтесь с разделами «Создание приложения» и «Развертывание приложения», а опытным пользователям, которые хотят повысить уровень своих приложений, обязательно прочтите разделы «Кэширование и компоненты».

• Cookbook : предоставляет короткие фрагменты кода, которые вы можете скопировать для конкретных случаев использования.

• Справочные руководства : это основа того, как работают наши API-интерфейсы и файлы конфигурации, а также краткие практические объяснения конкретных функций и возможностей.

• Поддержка : дает вам больше возможностей, когда вы застряли или хотите обсудить идею. Посетите наш дискуссионный форум, а также ряд руководств по устранению неполадок.

BEST Literacy — экзамен ESL для взрослых

BEST Literacy — это комбинированный тест на чтение и письмо, основанный на печати. В тесте используются аутентичные ситуации, специально предназначенные для взрослых изучающих английский язык в Соединенных Штатах, в качестве основы для вопросов теста. BEST Literacy соответствует дескрипторам ESL Национальной системы отчетности и уровням успеваемости учащихся.

• Задачи чтения включают в себя чтение дат в календаре, этикеток на продуктах питания и одежде, объявлений в бюллетенях и объявлений о желаниях в газетах.
• Письменные задания включают адресацию конверта, написание чека арендной платы, заполнение анкеты с личными данными и написание личных заметок.

ЛУЧШИЕ компоненты грамотности

• Тестовые буклеты для экзаменуемых (формы B, C или D)
• BEST Руководство по тесту на грамотность (июнь 2008 г.)

Прочтите Политику использования BEST Literacy Test, чтобы узнать о том, как правильно использовать BEST Literacy.

Управление тестами
BEST Literacy можно проводить для групп или отдельных лиц за один час или меньше.Каждому экзаменующемуся выдается один тестовый буклет, содержащий инструкции и вопросы теста. Администратор теста устно дает инструкции по тесту, а затем экзаменуемые записывают свои ответы в буклет теста.

CAL не требует обучения, однако вашему штату или финансирующему агентству может потребоваться собственное обучение. Пожалуйста, проконсультируйтесь с директором вашего штата по образованию взрослых или финансовым агентством.

Подсчет баллов ЛУЧШАЯ грамотность
Все баллы выставляются после завершения тестирования либо администратором теста, либо назначенным счетчиком теста.Инструкции по выставлению оценок приведены в Руководстве по тесту на грамотность BEST.

С помощью отдельного оценочного листа, соответствующего буклету соответствующего экзаменационного экзамена (форма B, C или D), ответы экзаменуемых оцениваются по степени понятности. Конкретные ответы для разделов чтения и письма (включая множественный выбор, заполнение бланка, завершение, расширенный ответ и закрытие упражнений) предоставляются для секретаря в оценочном листе.

Пособие по тесту на грамотность BEST содержит критерии написания и тесты для оценки письменных заданий.Необработанная оценка рассчитывается на основе совокупных оценок за задания по чтению и письму. Оценка по шкале определяется с помощью таблиц преобразования, находящихся в Руководстве по тесту на грамотность BEST.

Устный перевод
Показатели BEST Literacy можно интерпретировать в терминах дескрипторов уровня образовательной деятельности ESL Национальной системы отчетности (NRS) или дескрипторов уровня успеваемости учащихся (SPL), разработанных специально для взрослых, изучающих английский язык.

тест / лит.cfg — toolchain / llvm — Git в Google

импорт горит.форматы 90ig_tools_dir9fatal (‘Нет набора инструментов LLVM!’) lit_88conig lit_88conig config.substitutions.append ((‘% lli_mcjit’, lli_mcjit)) или 9327 ‘в config.target_triple:9 для шаблона [r «\ bbugpoint \ b (?! -)», 9325 r «\ bllvm-shlib \ b», поскольку они являются строками, поиск которых выполняется во время тестирования

5

stdout = подпроцесс.PIPE) r’with assertions ‘, llc_cmd.stdout.read (). decode (‘ ascii ‘)): мы должны использовать gmalloc. config.environment.update ({‘DYLD_INSERT_LIBRARIES’: gmalloc_path_str})

	# — * — Python — * —
	# Файл конфигурации для «освещенного» средства запуска тестов.
	import os
	import sys
	import re
	платформа импорта
	# name: Имя этого набора тестов.
	config.name = ‘LLVM’
	# Настройте PATH для Win32, чтобы решить использовать bash.exe или нет.
	if sys.platform in [‘win32’]:
	# Искать нормальные инструменты в каталогах и установить $ PATH.
	путь = getattr (config, ‘lit_tools_dir’, None)
	путь = lit_config.getToolsPath (путь,
	config.environment [‘PATH’],
	[‘cmp.exe’, ‘grep.exe’, ‘sed.exe’])
	if path не Нет:
	path = os.path.pathsep.join ((путь,
	config.environment [‘PATH’]))
	config.environment [‘PATH’] = path
	# Выберите между подсвеченным внутренним конвейером оболочки и реальной оболочкой. Если
	# LIT_USE_INTERNAL_SHELL находится в среде, мы используем это как переопределение.
	use_lit_shell = os.environ.get («LIT_USE_INTERNAL_SHELL»)
	if use_lit_shell:
	# 0 внешнее, «остальное» — внутреннее, а все остальное — внутреннее, а все остальное — внутреннее.
	execute_external = (use_lit_shell == «0»)
	else:
	# В противном случае мы по умолчанию используем внутренний в Windows и внешний в других местах, так как
	# bash обычно очень медленно.
	execute_external = (не sys.platform в [‘win32’])
	# testFormat: формат теста, используемый для интерпретации тестов.
	config.test_format = lit.formats.ShTest (execute_external)
	# суффиксы: список расширений файлов, которые следует рассматривать как тестовые файлы. Это замещает
	# отдельными файлами lit.local.cfg в подкаталогах test.
	config.suffixes = [‘.ll’, ‘.c’, ‘.cpp’, ‘.test’, ‘.txt’, ‘.s’]
	# excludes: список каталогов, которые нужно исключить из набора тестов.Поддиректории ‘Inputs’
	# содержат вспомогательные входы для различных тестов в своих родительских каталогах
	#.
	config.excludes = [‘Inputs’, ‘CMakeLists.txt’, ‘README.txt’, ‘LICENSE.txt’]
	# test_source_root: корневой путь расположены.
	config.test_source_root = os.path.dirname (__ file__)
	# test_exec_root: корневой путь, по которому должны запускаться тесты.
	llvm_obj_root = getattr (config, ‘llvm_obj_root’, None)
	, если llvm_obj_root отличен от None:
(90c_m_root) config.joot_path ‘llvm_m_config.joot’
	# Настройте PATH, чтобы включить инструменты dir.
	, если llvm_obj_root не равно None:
	llvm_tools_dir = getattr (config, ‘llvm_tools_dir’, None)
_lvm_llvm	_lvm_
	path = os.path.pathsep.join ((llvm_tools_dir, config.environment [‘PATH’]))
	config.environment [‘PATH ‘] = path
	# Распространение HOME в среде.
	, если ‘HOME’ в os.environ:
	config.environment [‘HOME’] = os.environ [‘HOME’]
	# Propagate ‘INCLUDE’ через окружающую среду.
	if ‘INCLUDE’ в os.environ:
	config.environment [‘INCLUDE’] = os.environ [‘INCLUDE’]
	LIB # Propagate # Propagate	через окружающую среду.
	if ‘LIB’ в os.environ:
	config.environment [‘LIB’] = os.environ [‘LIB’]
	# Распространение временного каталога . Windows требует этого, потому что использует \ Windows \
	#, если ни один из них не присутствует.
	, если ‘TMP’ в os.environ:
	config.environment [‘TMP’] = os.environ [‘TMP’]
	if ‘TEMP’ in os.environ:
	config.environment [‘TEMP’] = os.environ [‘TEMP’]
	# Распространить LLVM_SRC_ROOT в среду.
	config.environment [‘LLVM_SRC_ROOT’] = getattr (config, ‘llvm_src_root’, »)
	# Распространить PYTHON3_EXECUTABLE	environment [‘PYTHON_EXECUTABLE’] = getattr (config, ‘python_executable’,
	»)
	# Распространить путь к символизатору для ASan / MSan.
	для символизатора в [‘ASAN_SYMBOLIZER_PATH’, ‘MSAN_SYMBOLIZER_PATH’]:
	если символизатор в os.environ:
	config.environment.Environment [symbolizer]
	###
	import os
	# Убедитесь, что корень объекта известен.
	if config.test_exec_root is None:
	# В противном случае мы не загрузили конфигурацию сайта (пользователь
	# вероятно пытается запустить тестовый файл напрямую, и либо конфигурация сайта
	# не была создана системой сборки, либо мы находимся в ситуации сборки
	# вне дерева).
	# Проверьте параметр пользователя ‘llvm_site_config’ и используйте его, если он доступен.
	site_cfg = lit_config.params.get (‘llvm_site_config’, None)
	, если site_cfg и os.path.exists (site_cfg):
load_config.site_cfg):
load_config.site_cfg):
	raise SystemExit
	# Попытайтесь определить ситуацию, когда мы используем сборку вне дерева с помощью
	# ищем ‘llvm-config’.
	#
	# FIXME: Я обсуждал (то есть написал и выбросил) добавление логики в
	# автоматически сгенерируйте lit.site.cfg, если у нас будет какой-то свежий
	# построить ситуацию. Это означает, что я знаю, как вызвать систему сборки
	#, и я решил, что это слишком много волшебства.
	llvm_config = lit.util.which (‘llvm-config’, config.environment [‘PATH’])
	, если не llvm_config:
	lit_config.fatal (‘Конфигурация для конкретного сайта недоступна!’)
	# Получить корни источника и объекта.
	llvm_src_root = lit.util.capture ([‘llvm-config’, ‘—src-root’]). Strip ()
	llvm_obj_root = lit.util.capture ([‘llvm-config config ‘,’ —obj-root ‘]).strip ()
	# Убедитесь, что у нас есть дерево, указывающее сюда.
	this_src_root = os.path.dirname (config.test_source_root)
	if os.path.realpath (llvm_src_root)! = Os.path.realpath (this_src_root_root)! (‘Конфигурация для конкретного сайта недоступна!’)
	# Убедитесь, что существует конфигурация для конкретного сайта.
	site_cfg = os.path.join (llvm_obj_root, ‘test’, ‘lit.site.cfg’)
	, если не os.path.exists (site_cfg):
lit_88 fatal (‘Нет доступной конфигурации для конкретного сайта!’)
	# Хорошо, это сработало. Сообщите пользователю об автомагии и измените конфигурацию.
	lit_config.note (‘с использованием сборки вне дерева в% r’% llvm_obj_root)
	lit_config.load_config (config, site_cfg)
	поднять SystemExit
	###
	# Provide a command line
	# Provide a command line lli -use-mcjit ‘
	# Целевая тройка, используемая lli по умолчанию, является целевой тройкой процесса (примерно
	# тройка подходит для генерации кода для текущего процесса), но потому что
	# мы недостаточно хорошо поддерживаем COFF в MCJIT для тестов, форсируем формат ELF в
	# Windows.FIXME: здесь следует использовать тройку целей процесса, но это
	# трудно получить в Windows.
	если re.search (r’cygwin | mingw32 | win32 ‘, config.host_triple):
	lli_mcjit + =’ -mtriple = ‘+ config.host_triple +’ — elf ‘	9328
	# Обеспечьте замену для тех тестов, которые должны запускать jit для получения данных
	# но просто хотят использовать в настоящее время считается наиболее надежным jit для платформы
	# FIXME: ppc32 не готов для mcjit.
	, если ‘arm’ в config.target_triple \
	или ‘aarch64’ в config.target_triple \
	или ‘sowerpc64’ в config.target_triple	или 9327
	defaultIsMCJIT =’ true ‘
	else:
	defaultIsMCJIT =’ false ‘
	config.substitutions.append ((‘% defaultjit’, ‘-use-mcjit =’ + defaultIsMCJIT))
	# Вариант реализации jit процесса
	jit_impl_cfg = jit_params_conplig ( ‘, None)
	if jit_impl_cfg ==’ mcjit ‘:
	# При работе с mcjit, преобразовать -mcjit в целевую тройку
	# и добавить -use-mcliocit flag
	, если в config.target_triple или i686 в config.target_triple:
	config.target_triple + = jit_impl_cfg + ‘-ia32’
	elif ‘x86_64’ в config.target_triple	jit_impl_cfg + ‘-ia64’
	else:
	config.target_triple + = jit_impl_cfg
	s. mcjit ‘))
	иначе:
	config.substitutions.append ((‘% lli’, ‘lli’))
	# Добавить подстановки, специфичные для сайта.
	config.substitutions.append ((‘% ocamlopt’, config.ocamlopt_executable))
	config.substitutions.append ((‘% llvmshlibdir’, config.llvm_shlib329)	_dir .substitutions.append ((‘% shlibext’, config.llvm_shlib_ext))
	# Для каждого вхождения имени инструмента llvm как отдельного слова замените его
	# на полное путь к каталогу сборки, в котором находится этот инструмент.Этот
	# гарантирует, что мы тестируем только что созданные инструменты, а не какие-то случайные
	# инструменты, которые могут оказаться в пользовательском PATH. Таким образом, этот список
	# включает в себя все инструменты, помещенные в $ (LLVM_OBJ_ROOT) / $ (BuildMode) / bin
	# (llvm_tools_dir в упрощенном языке).
	# Не совпадает с ‘bugpoint-‘ или ‘clang-‘.
	# Не соответствует ‘/ clang’ или ‘-clang’.
	if os.pathsep == ‘;’:
	pathext = os.environ.get (‘PATHEXT’, ») .split (‘;’)
	else:
	pathext = [»]
	# Регулярное выражение для отклонения соответствия дефису
	NOHYPHEN = r «(?
	r «(?
	r «\ bgold \ b «,
	# Соответствует llc, но не -llc
	NOHYPHEN + r» \ bllc \ b «,
	r» \ blli \ b «,
	r \ bllvm-PerfectShuffle \ b «,
	r» \ bllvm-ar \ b «,
	r «\ bllvm-as \ b»,
	r «\ bllvm-bcanalyzer \ b»,
	r «\ bllvm-config \ b»,
	r «\ bllvm- cov \ b «,
	r» \ bllvm-diff \ b «,
	r» \ bllvm-dis \ b «,
	r» \ bllvm-dwarfdump \ b «,
	r «\ bllvm-extract \ b»,
	r «\ bllvm-jistlistener \ b»,
	r «\ bllvm-link \ b»,
	r «\ bllvm-lto \ b»,
	r «\ bllvm-mc \ b»,
	r «\ bllvm-mcmarkup \ b»,
	r «\ bllvm- nm \ b «,
	r» \ bllvm-objdump \ b «, 9 0328
	r «\ bllvm-ranlib \ b»,
	r «\ bllvm-readobj \ b»,
	r «\ bllvm-rtdyld \ b149»,
	r «\ bllvm-size \ b»,
	r «\ bllvm-tblgen \ b»,
	r «\ bllvm- c-test \ b «,
	# Соответствует llvmc, но не -llvmc
	NOHYPHEN + r» \ bllvmc \ b «,
	# Соответствует lto, но не -149328	NOHYPHEN + r «\ blto \ b»,
	r «\ bmacho-dump \ b»,
	# Не соответствует ‘.| /) \ bopt \ b «,
	r» \ bFileCheck \ b «,
	r» \ bFileUpdate \ b «,
	r» \ bc-index-test \ b «,
	r» \ bfpcmp \ b «,
	r» \ bobj2yaml \ b «,
	r» \ byaml2obj \ b «,
	#.
	r «\ | \ bcount \ b»,
	r «\ | \ bnot \ b»]:
	# Извлечь имя инструмента из шаблона. Это зависит от инструмента
	# name, окруженного операторами поиска слов \ b. Если шаблон
	# начинается с символа «|», включите его в строку для замены
	#.
	замена = re.(\\)? ((\ |)?) \ W + b ([0-9A-Za-z -_] +) \\ b \ W * $ «,
	r» \ 2 «+ llvm_tools_dir + «/» + r «\ 4»,
	шаблон)
	для ext в pathext:
	substitution_ext = замена + ext
. path (substitution_ext):
	замена = substitution_ext
	break
	config.substitutions.append ((шаблон, подстановка))
	### Функции
	# Выполнение оболочки
	if execute_external 8325 available_features.add (‘shell’)
	# Others / can-execute.txt
	if sys.platform not in [‘win32’]:
	config.available_features.add (‘can-execute’)
	# Загружаемый модуль
	# FIXME: Это должно быть предоставлено Makefile или autoconf.
	, если sys.platform в [‘win32’, ‘cygwin’]:
	loadable_module = (config.enable_shared == 1)
	elsedule =	true load
	если loadable_module:
	config.available_features.add (‘loadable_module’)
	# Дезинфицирующие средства.
	if config.llvm_use_sanitizer == «Адрес»:
	config.available_features.add («asan»)
	if (config.llvm_use_sanitizer =	config.llvm_use_sanitizer == «MemoryWithOrigins»):
	config.available_features.add («msan»)
	# Генерация прямого объекта
	, если не «шестиугольник» в config.target_triple:
	config.available_features.add (» )
	, если config.have_zlib == «1»:
	config.available_features.add («zlib»)
		29 компиляция Narch85 9032: == target arch
	# FIXME: Рассмотрим случаи, когда цель может быть выполнена
	# даже если host_triple отличался от target_triple.
	if config.host_triple == config.target_triple:
	config.available_features.add («native»)
	# LLC, скомпилирован ли.
	импорт подпроцесса
	try:
	llc_cmd = subprocess.Popen ([os.path.join (llvm_tools_dir, ‘llc’), ‘-version’ 9329],
	за исключением OSError:
	print («Не удалось найти llc в» + llvm_tools_dir)
	exit (42)
	config.available_features.add (‘ asserts ‘)
	llc_cmd.wait ()
	если ‘darwin’ == sys.платформа:
	попытка:
	sysctl_cmd = subprocess.Popen ([‘sysctl’, ‘hw.optional.fma’],
	stdout =	9325	9PIP кроме OSError:
	print («Не удалось выполнить sysctl»)
	result = sysctl_cmd.stdout.read (). decode (‘ascii’)
	if -1! =find («hw.optional.fma: 1»):
	config.available_features.add (‘fma3’)
	sysctl_cmd.wait ()
	9329
	use_gmalloc_str = lit_config.params.get (‘use_gmalloc’, None)
	, если use_gmalloc_str не None:
	if instr. ):
	use_gmalloc = True
	elif use_gmalloc_str.lower () in (», ‘0’, ‘false’):
	use_gmalloc = False
	else:
	lit_config.fatal (‘пользовательский параметр use_gmalloc должен быть 0 или 1 ‘)
	else:
	# По умолчанию gmalloc не используется
	use_gmalloc = False
	путь # Разрешить использование явного пути к библиотеке gmalloc.
	# Если не задано, по умолчанию будет ‘/usr/lib/libgmalloc.dylib’.
	gmalloc_path_str = lit_config.params.get (‘gmalloc_path’,
	‘/usr/lib/libgmalloc.dylib’)

кли / лит.cfg at master · klee / klee · GitHub

	# — * — Python — * —
	# vim: установить тип файла = python:
	# vim: ts = 2: sts = 2: sw = 2: et: tw = 80:
	# Конфигурационный файл для «освещенного» тестового запуска.
	импорт ОС
	импорт sys
	импорт ре
	импортная платформа
	попытка:
	импортный лит.util
	импортные лит. Форматы
	, кроме ImportError:
	пасс
	# name: Имя этого набора тестов.
	config.name = ‘KLEE’
	# testFormat: формат теста, используемый для интерпретации тестов.
	config.test_format = lit.formats.ShTest (execute_external = False)
	# суффиксы: список расширений файлов, которые следует рассматривать как тестовые файлы
	# Обратите внимание, что это может быть отменено файлами lit.local.cfg
	config.suffixes = [‘.ll’, ‘.c’, ‘.cpp’, ‘.kquery’, ‘.test’]
	# test_source_root: корневой путь, по которому находятся тесты.
	config.test_source_root = os.path.dirname (__ file__)
	# test_exec_root: корневой путь, по которому должны запускаться тесты.
	klee_obj_root = getattr (config, ‘klee_obj_root’, Нет)
	klee_src_root = getattr (config, ‘klee_src_root’, Нет)
	, если klee_obj_root не None:
	конфиг.test_exec_root = os.path.join (klee_obj_root, ‘тест’)
	# Проверить каталог инструментов KLEE
	klee_tools_dir = getattr (config, ‘klee_tools_dir’, Нет)
	, если не klee_tools_dir:
	lit_config.fatal (‘Нет набора инструментов KLEE!’)
	# Проверить каталог инструментов LLVM
	llvm_tools_dir = getattr (config, ‘llvm_tools_dir’, Нет)
	, если не llvm_tools_dir:
	lit_config.fatal (‘Каталог инструментов LLVM не установлен!’)
	# Добавить инструменты LLVM и FileCheck с not to PATH
	путь = os.path.pathsep.join (
	(
	os.path.join (klee_tools_dir, «testtools»),
	llvm_tools_dir,
	конфиг.среда [‘ПУТЬ’]
	)
	)
	config.environment [‘ПУТЬ’] = путь
	# Распространение некоторой переменной окружения в тестовую среду.
	def addEnv (имя):
	, если имя в os.Окружающая среда:
	config.environment [имя] = os.environ [имя]
	addEnv (‘ГЛАВНАЯ’)
	addEnv (‘PWD’)
	# Переменные среды Sanitizer
	addEnv (‘ASAN_OPTIONS’)
	addEnv (‘ASAN_SYMBOLIZER_PATH’)
	addEnv (‘LSAN_OPTIONS’)
	addEnv (‘MSAN_OPTIONS’)
	addEnv (‘MSAN_SYMBOLIZER_PATH’)
	addEnv (‘TSAN_OPTIONS’)
	# llvm-gcc в Ubuntu нужно указать, где искать
	# для заголовков.Если у пользователя они есть в своей среде
	# мы должны распространить на тестовую среду
	addEnv (‘C_INCLUDE_PATH’)
	addEnv (‘CPLUS_INCLUDE_PATH’)
	# Проверяем, известен ли корень объекта.
	, если config.test_exec_root — None:
	lit_config.фатальный («Корень выполнения теста не установлен!»)
	# Добавить замены из lit.site.cfg
	subs = [‘clangxx’, ‘clang’, ‘cc’, ‘cxx’, ‘O0opt’]
	для имени в подписках:
	значение = getattr (config, name, None)
	, если значение == Нет:
	lit_config.фатальный (‘{0} не установлен’. формат (имя))
	config.substitutions.append ((‘%’ + имя, значение))
	# Добавить замену для lli.
	config.substitutions.append (
	(‘% lli’, os.path.join (llvm_tools_dir, ‘lli’))
	)
	# Добавить замену для llvm-as
	конфиг.replaces.append (
	(‘% llvmas’, os.path.join (llvm_tools_dir, ‘llvm-as’))
	)
	# Добавить замену для llvm-ar
	config.substitutions.append (
	(‘% llvmar’, os.path.join (llvm_tools_dir, ‘llvm-ar’))
	)
	# Добавить подстановку для libkleeruntest
	конфиг.replaces.append (
	(‘% libkleeruntestdir’, os.path.dirname (config.libkleeruntest))
	)
	config.substitutions.append (
	(‘% libkleeruntest’, config.libkleeruntest)
	)
	# Получить параметры KLEE и Kleaver, переданные в строке cmd llvm-lit
	# e.г. llvm-lit —param klee_opts = — справка
	klee_extra_params = lit_config.params.get (‘klee_opts’, «»)
	kleaver_extra_params = lit_config.params.get (‘kleaver_opts’, «»)
	, если len (klee_extra_params)! = 0:
	print («Передача дополнительных аргументов командной строки KLEE: {0}». Format (
	klee_extra_params)
	)
	, если len (kleaver_extra_params)! = 0:
	print («Передача дополнительных аргументов командной строки Kleaver: {0}».формат (
	kleaver_extra_params)
	)
	# Установить абсолютные пути и дополнительные аргументы командной строки для инструментов KLEE
	# Если имя инструмента является префиксом другого, более длинное имя имеет
	# должен быть первым, например, klee-replay должен быть перед klee
	subs = [(‘% kleaver’, ‘kleaver’, kleaver_extra_params),
	(‘% кли-повтор’, ‘кли-повтор’, »),
	(‘% кли-статистика’, ‘кли-статистика’, »),
	(‘% klee-zesti’, ‘klee-zesti’, »),
	(‘% кли’, ‘кли’, klee_extra_params),
	(‘% ktest-tool’, ‘ktest-tool’, »),
	(‘% gen-random-bout’, ‘gen-random-bout’, »),
	(‘% ген-бой’, ‘ген-бой’, »)
	]
	для s, basename, extra_args в подпрограммах:
	конфиг.replaces.append (
	(с,
	«{0} {1}». Формат (
	os.path.join (klee_tools_dir, базовое имя),
	extra_args
	) .strip ()
	)
	)
	конфиг.replaces.append (
	(‘%gentmp’, os.path.join (klee_src_root, ‘scripts / genTempFiles.sh’))
	)
	config.substitutions.append (
	(‘% libcxx_include’, getattr (config, ‘libcxx_include_dir’, Нет)))
	# Добавить функцию для используемой версии LLVM, чтобы ее можно было протестировать в ТРЕБОВАНИЯХ и
	# Проверки XFAIL.Мы также добавляем варианты «не-ХХХ» по той же причине.
	known_llvm_versions = set ([«3.8», «3.9», «4.0», «5.0», «6.0», «7.0», «7.1», «8.0», «9.0», «10.0», «11.0», «11,1»])
	current_llvm_version_tuple = (int (config.llvm_version_major), int (config.llvm_version_minor))
	current_llvm_version = «% s.% S»% current_llvm_version_tuple
	, если current_llvm_version отсутствует в known_llvm_versions:
	lit_config.fatal («Версия LLVM% s отсутствует в списке known_llvm_versions!»
	% current_llvm_version)
	config.available_features.add («llvm-» + current_llvm_version)
	для версии в known_llvm_versions:
	version_tuple = tuple (int (v) для v в версии.split («.»))
	, если версия! = Current_llvm_version:
	config.available_features.add («not-llvm-» + версия)
	, если current_llvm_version_tuple> = version_tuple:
	config.available_features.add («geq-llvm-» + версия)
	иначе:
	конфиг.available_features.add («lt-llvm-» + версия)
	# Функции решателя
	, если config.enable_stp:
	config.available_features.add (‘stp’)
	иначе:
	config.available_features.add (‘not-stp’)
	, если config.enable_z3:
	config.available_features.add (‘z3’)
	иначе:
	config.available_features.add (‘not-z3’)
	# Zlib
	config.available_features.add (‘zlib’, если config.enable_zlib, иначе ‘not-zlib’)
	# Uclibc
	, если config.enable_uclibc:
	config.available_features.add (‘uclibc’)
	# Функция времени выполнения POSIX
	, если config.enable_posix_runtime:
	config.available_features.add (‘posix-runtime’)
	# функция времени выполнения libc ++
	, если config.enable_libcxx:
	config.available_features.add (‘libcxx’)
	# Функция обработки исключений C ++
	, если config.enable_eh_cxx:
	config.available_features.add (‘eh-cxx’)
	# Функции целевой операционной системы
	supported_targets = [‘linux’, ‘darwin’, ‘freebsd’]
	для цели в supported_targets:
	, если config.target_triple.find (цель)! = -1:
	config.available_features.add (цель)
	иначе:
	config.available_features.add (‘not — {}’. Format (target))
	, если ‘WSL_DISTRO_NAME’ в os.environ и ‘WSL_INTEROP’ не в os.environ:
	config.available_features.add (‘wsl-1’)
	иначе:
	конфиг.available_features.add (‘not-wsl-1’)
	, если ‘WSL_DISTRO_NAME’ в os.environ и ‘WSL_INTEROP’ в os.environ:
	config.available_features.add (‘wsl-2’)
	иначе:
	config.available_features.add (‘not-wsl-2’)
	# Дезинфицирующее средство
	конфиг.available_features.add (‘{} asan’.format (‘ ‘если config.have_asan иначе’ not- ‘))
	config.available_features.add (‘{} ubsan’.format (‘ ‘if config.have_ubsan else’ not- ‘))
	config.available_features.add (‘{} msan’.format (‘ ‘if config.have_msan else’ not- ‘))

Пять наиболее вероятных причин, по которым просто загорелся индикатор проверки двигателя

американцев держатся за свои автомобили дольше, чем когда-либо, при этом средний возраст автомобиля в 2020 году вырастет до рекордных 12 лет.1 год, по данным IHS Markit. Но если вы владеете автомобилем достаточно долго и что-то пойдет не так механически, вы, вероятно, увидите желтый индикатор проверки двигателя где-то на приборной панели. Формально известная как контрольная лампа неисправности, это сигнал от компьютера двигателя автомобиля о том, что что-то не так.

Свет может означать незначительную проблему, например, неисправную крышку бензобака, или что-то более серьезное, например, пропуски зажигания в двигателе.Во многих случаях это означает, что вам нужно посетить ремонтную мастерскую, чтобы диагностировать и устранить проблему.

CarMD, автомобильная телематическая компания, опубликовала список наиболее распространенных кодов проверки двигателей в 2020 году, а также их ориентировочную стоимость ремонта.Имея это в виду, мы решили взглянуть на наиболее распространенные проблемы, связанные с освещением двигателя, ранжированные по частоте, чтобы дать вам представление о том, что может пойти не так в вашем автомобиле.

1. ЗАМЕНИТЕ КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР

.

Каталитический нейтрализатор — это система контроля выбросов, которая снижает количество загрязняющих веществ в выхлопных газах автомобиля.CarMD утверждает, что каталитический нейтрализатор обычно не выходит из строя, если связанная с этим первопричина, такая как неисправная свеча зажигания, не игнорируется слишком долго. Но со временем каталитический нейтрализатор уступит место с возрастом, поскольку автомобили 2006 года выпуска, скорее всего, нуждались в новом. Симптомами неисправного каталитического нейтрализатора являются медленное ускорение, темный дым от выхлопных газов и снижение расхода топлива. К сожалению, мировые цены на драгоценные металлы, используемые в конвертерах, резко выросли в 2021 году, и замена каталитических нейтрализаторов может быть довольно дорогой.

Средняя стоимость ремонта в 2020 году: 1383,29 долларов США

2.ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК КИСЛОРОДА

.

Датчик кислорода или «O2» определяет количество кислорода в выхлопных газах, поэтому двигатель может регулировать количество используемого топлива для работы с максимальной эффективностью. Эта деталь со временем изнашивается, и пренебрежение заменой масла может оказаться решающим фактором.Симптомами неисправного датчика являются грубый холостой ход, пониженное ускорение и плохая экономия топлива.

Средняя стоимость ремонта в 2020 году: 243,61 $

3.ЗАМЕНИТЕ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ И СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ

Катушка зажигания в двигателе преобразует 12-вольтовый заряд аккумулятора в тысячи вольт, которые необходимы для создания электрической искры для воспламенения топлива. Между тем свечи зажигания создают искру, необходимую для воспламенения топливно-воздушной смеси.Свечи зажигания со временем изнашиваются, примерно от 60 000 до 100 000 миль в зависимости от автомобиля. Изношенные свечи зажигания могут вызвать пропуски зажигания в двигателе, снижение расхода топлива и затруднение запуска двигателя. Если у вас плохая свеча зажигания, и вы игнорируете ее достаточно долго, это усугубит износ катушки зажигания, и в конечном итоге их придется заменять вместе.

Средняя стоимость ремонта в 2020 году: 389 долларов.43

4. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА

.

Датчик массового расхода воздуха измеряет количество воздуха, поступающего в двигатель, и определяет, сколько топлива необходимо для впрыска в камеру сгорания.Симптомами неисправного датчика массового расхода воздуха являются резкое ускорение, остановка двигателя и снижение расхода топлива. В прошлом году этот ремонт был наиболее распространен на автомобилях 2012 модельного года.

Средняя стоимость ремонта в 2020 году: 336,37 $

5.ЗАТЯНИТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ КРЫШКУ ТОПЛИВА

Это наименее затратный ремонт, который может случиться с любым, кто задержался на заправке. Если вы не закрутили крышку бензобака должным образом или забыли ее снова надеть, пары могут выйти, что может привести к срабатыванию контрольной лампы двигателя в системе выброса паров автомобиля.Отсутствие или ослабление крышки топливного бака также может снизить экономию топлива и привести к вредным выбросам.

Средняя стоимость ремонта в 2020 году: 25 $

КАК ПРОЧИТАТЬ ПРОВЕРКУ ДВИГАТЕЛЯ

Проблема с индикатором проверки двигателя заключается в том, что для определения проблемы требуется дополнительный шаг.Любой механик должен уметь диагностировать проблему, и ставки будут различаться, но есть также способ предварительно просмотреть, в чем может быть проблема. Есть недорогие считыватели кода, которые подключаются к порту бортовой диагностики (OBD) и сообщают вам код неисправности. Менее дорогие системы будут читать только код, после чего вам нужно будет искать в Интернете, что он означает. Более современные считыватели кода объяснят, в чем проблема, через приложение для смартфона или более подробный интерфейс. Эта информация дает вам ориентир при разговоре с механиком, чтобы избежать дорогостоящего или ненужного ремонта.

ЭДМУНС ГОВОРИТ:

Многие из распространенных симптомов контрольной лампы двигателя связаны с пониженной экономией топлива.Это должно мотивировать людей отдавать свой автомобиль механику раньше, чем позже, поскольку это может стоить им большего, чем один.

______

Эта история была предоставлена ​​Associated Press автомобильным сайтом Edmunds.Рональд Монтойя — старший редактор по работе с потребителями в Edmunds. Twitter: @ ronald_montoya8

Ссылки по теме:

Сколько лет и насколько опасны ваши шины?

.