Грязевая резина фото: Грязевая резина — фото обзоры всех популярных шин для бездорожья

С высоким спросом на такой вид автомобилей растет и спрос на их шины. Особенно если это касается грязевых моделей с маркировкой MT (Mud Terrain — «грязевая местность») на шине.

Шины для эксплуатации на дорогах с твердым покрытием имеют протектор с неглубоким рисунком, для дорог без покрытия изготавливаются шины с другим рисунком протектора. Внедорожные шины имеют невысокие сцепные свойства на твердых покрытиях, но полную проходимость по бездорожью. Грязевые шины используют в глубокой грязи, на скалистой и неровной местности.

Они изготовляются больших размеров, с усиленной конструкцией из сверхпрочной резины с ярко выраженным агрессивным рисунком протектора — с глубокими бороздами и крупными шашками. Такое строение протектора позволяет шинам самоочищаться в процессе езды. На некоторых моделях присутствуют боковые грунтозацепы — они улучшают движение по грязи. Усиленный корд защищает шину от повреждений. Агрессивный рисунок протектора создает больше дорожного шума. У большинства грязевых шин отсутствуют ламели, которые необходимы для хорошей тяги на снегу и льду.

На заметку!

Китайская продукция все больше заполняет мировые рынки, приобретает большую популярность. Многие автомобилисты приобретают китайские дешевые модели с хорошим качеством как на отечественные автомобили, так и на иномарки. Китайские производители шинной продукции создают для внедорожников высококачественную продукцию, которая прекрасно работает в условиях повышенной грязи и большом количестве снега.

Китайская резина официального заводского производства

Китайская внедорожная резина более широкая по сравнению с привычными дорожными автопокрышками.

Их главными отличиями являются:

• повышенная цепкость;
• ярко выраженный самоочищающийся протектор;
• преодоление любой сложности на труднодоступных дорогах;
• длительный эксплуатационный период.

Китайская грязевая резина на 16 имеет каркас радиального типа (R). Рекомендованных размеров шин от производителя может быть несколько. Посадочный диаметр шин R15 и R16 гарантированно подойдет на автомобиль без существенных потерь управляемости в условиях труднопроходимых дорог.

Китайская резина для внедорожников

Для экстремальной езды в условиях труднопроходимых дорог выбирают грязевую резину, которая оснащена мощными протекторами. Подходящий вариант можно выбрать из модельного ряда производителей Китая.

Китайские шины Durun («Дюран») производятся крупным концерном. Продукцию компании DURUN знают и покупают автомобилисты множества стран, даже из самых развитых автомобильных держав: Германии, Англии, Франции и США. 

Durun K325 — лучшая резина для труднопроходимых дорог, неплохо ведет себя на твердом дорожном покрытии, но лучшие характеристики проявляет в условиях абсолютной непроходимости. Характерной особенностью шин является усиленная боковина с повышенной жесткостью и длительный срок эксплуатации даже при условии езды в экстремальных условиях.

• Значительно увеличенная ширина протектора позволяет равномерно распределять нагрузку на всю шину во время поездки.
• Разные по размерам и величине блоки снижают неравномерный износ.
• Специальная форма канавок выводит во время движения мелкие камни и грязь.
• Хорошее сцепление с дорожным полотном обеспечивают выступающие блоки сложной конфигурации.
• Увеличенное расстояние между блоками протектора обеспечивает хорошую управляемость даже на земляном грунте с повышенной влажностью.

Durun K325 – это недорогая качественная резина, с которой можно уверенно себя чувствовать даже на отсутствующем дорожном покрытии. Резина повышенной проходимости «Дюран» YTR08 подходит для легких грузовиков и внедорожников, прекрасно справляется с ездой по грязи.

Обратите внимание!

Сцепление на грунте у автопокрышек отличное, на асфальте резина стирается медленно, что является ее преимуществом.

Triangle — известный на международном рынке бренд, который обладает множеством преимуществ среди конкурентов:

• производит резину для всех автомобилей китайского происхождения;
• наличие большого ассортимента типов, размеров, а также ценовых уровней автомобильных автопокрышек;
• долгий период использования резины по сезону.

Хороший вариант – MAXXIS M8060 Trepador. Жесткий рисунок протектора способствует высокой проходимости по труднодоступным дорогам.

Плечевая зона рисунка протектора оснащена многоступенчатыми блоками, которые размещены в шахматном порядке, что обеспечивает высокую проходимость по каменистой поверхности. Конструкция шины усилена ободом, который повышает стойкость к проколам.

Китайские шины Goodride («Гудрайд») — одни из самых популярных на отечественном рынке. Компания GOODRIDE предлагает грязевые шины с качественным протектором, достаточно долгим сроком службы и невысокой стоимостью. Уникальный каркас в три слоя обеспечивает прочность на жесткой песчаной или грязевой дороге.

Агрессивный рисунок протектора со множеством функциональных прорезей, крупными и глубокими ламелями устраняет из пятна контакта грязь, воду и снег. Внедорожные модели Goodride прослужат долго — протектор изнашивается медленно и равномерно.

Дополнительная информация!

Шины корпорации Sunny являются одним из лучших предложений за последние годы из Китая. Среди особенностей резины Sunny: большие блоки для улучшения управляемости, понижен шум во время передвижения по шоссейной дороге.

Шины под брендом Comforser производит китайская компания Shandong New Continent Tire (SNC). Для внедорожников можно подобрать модели COMFORSER CF 3000, которые обеспечивают комфортное вождение по бездорожью. Отличительной чертой высокопрочной резины является ее агрессивный дизайн протектора, который обеспечивается мощными боковыми грунтозацепами и стальным боковым кордом.

Автомашина с такими шинами прекрасно справляется со сложной ситуацией вождения как на твердом покрытии, так и на мокром грунте. Среди шин с подобными характеристиками покрышки «Комфорсер С3000 СФ» отличаются тем, что протектор шины благодаря боковым блокам вгрызаются в грунт, обеспечивая устойчивость на сложных участках дороги. Состав резиновой смеси был создан специально для этих шин и не имеет аналогов.

Шины Zeta производятся на специализированном шинном производстве на современном оборудовании с инновационным программным обеспечением. Проходят электронный контроль качества.

Можно обратить внимание и на резину производителей Shark Offroad, Lakesea, Circling, Maxxis или Xemis. Автомобили, оснащенные автопокрышками с хорошими характеристиками, способны передвигаться по любой пересеченной местности.

Китайские шины для внедорожников — прекрасный способ сэкономить и при этом обеспечить автомобиль качественными колесами с высокой проходимостью. Если придерживаться правил эксплуатации резины, китайские автопокрышки будут служить долго и надежно.

4WD Action: тесты шин класса Mud Terrain размера 285/75R16 | Colesa.ru

Наиболее быстрым вариантом для улучшения офф-роудных качеств внедорожника можно считать смену шин. Конечно же, что в плане максимального тягового усилия в самых жестких условиях никакие шины не сравнятся с шинами класса Mud Terrain. Крупные грунтозацепы, как когти, вцепляются в грязь, песок и камни, чтобы добраться до плотной поверхности внизу для лучшего сцепления. Большие пустоты между блоками устраняют грязь, которая не облепляет шины, и можно всегда продолжить движение.

При этом, хотя шины класса M/T и созданы для офф-роуда, они должны еще и довезти хозяина до бездорожья и обратно в полной безопасности. Но более высокие боковины и агрессивные рисунки протектора не приспособлены к хорошим дорожным манерам. Впрочем, в то же время нельзя сказать, что все грязевые шины отличаются отвратительной управляемостью на асфальте. Главная трудность в том, чтобы определить, какие шины лучше всего подходят для вашего автомобиля и стиля вождения.

Поскольку в последние несколько лет было представлено несколько новых грязевых шин, было решено провести тесты лучших шин этой категории из тех, что есть сейчас на рынке.

Чтобы все оценки были справедливы для каждого комплекта шин, эксперты журнала «4WD Action» постарались избежать любых вариаций условий. Поскольку данный тест предназначен для того, чтобы помочь покупателям с выбором своих новых шин, было решено отказаться от специализированного внедорожника с понижающей передачей, блокировкой дифференциала и огромным клиренсом, так как далеко не все любители езды по бездорожью пользуются такими автомобилями.

Поэтому для тестов был выбран Toyota Land Cruiser 100 с автоматической коробкой передач. На нем установлен увеличенный бензобак, а также новые передние и задние стойки, но это не даст шинам никаких преимуществ. Подвеску подняли на 5 см, но это всего лишь необходимое требование, когда ставишь шины такого размера. Чтобы убедиться, что контрольный автомобиль находится в подходящем состоянии, были проверены тормоза, а также установлены новые пружины и амортизаторы EFS.

Сейчас любители офф-роуда в основном используют шины размера 285/75R16 радиальной конструкции. Именно с этими требованиям к шинам и обратились представители журнала к производителям. В ответ на этот запрос были получены следующие шины:

Как можно заметить, в списке представлены не все возможные бренды. К примеру, Pirelli больше не выпускают грязевые шины, а Morotway вообще больше не существуют. А вот ProComp, Sumitomo, Kumho и Toyo вообще отказались от участия в тесте по различным причинам.

Все шины устанавливались на стальные диски Dynamic Wheels размера 16×8 дюймов, которые отлично подходят для этого размера, а также прекрасно смотрятся на Land Cruiser.

Хотя среди протестированных шин и были отличия, но эксперты в целом отметили, что и на ощупь и по своим эксплуатационным характеристикам все шины оказались на высоте. Но, как и везде, разработчики шин вынуждены идти на компромиссы. К примеру, по результатам тестов шины Silverstone показали оличные результаты на бездорожье, но на асфальте были не идеальны, а вот шины Kelly показали хорошую управляемость на асфальте и не очень хорошие результаты не бездорожье. Если принять во внимание все аспекты, которые имеют значение при покупке шин класса Mud-Terrain, абсолютно идеальных шин не существует, так как требования одного покупателя будут отличаться от запросов другого. Конечно, некоторые шины в одних дисциплинах будут лучше других, но лучшей будет шина, которая лучше всего подходит для конкретного автомобиля, стиля вождения и реалистичных требований к «грязевой» шине.

Кто-то может сказать, что лучше чаще менять шины, чем подвергать себя опасности просто, чтобы сэкономить. Кроме всего прочего на поведение шины при длительной эксплуатации могут влиять самые различные факторы – давление в шине, тип дорожной поверхности, вес автомобиля, стиль вождения и даже климат.

Хотя шины M/T и предназначены специально для езды по глубокой грязи, это не значит, что все испытания свелись к тому, что мы раз за разом ездили по грязевому участку. Это, конечно, тоже было осуществлено, но кроме этого они были протестированы и в других условиях. Для тестов был выбран 43-километровая трасса, принадлежащая Сиднейской ассоциации внедорожных гонок, где представлены все типы поверхности, с которыми должны справляться офф-роудные шины.

Дорожный тест: Установив круиз-контроль на 60 км/ч, пилоты нажимали на тормоза у специальной отметки, после чего измерялась длина тормозного пути. Тест повторялся трижды, и между ними пилоты проезжали по 3 километра, чтобы остудить тормоза. Нужно отметить, что в реальной жизни результаты могут варьироваться в зависимости от автомобиля, дорожного покрытия, температуры и влажности. Land Cruiser был оснащен ABS, так что можно было не бояться, что колеса заблокируются.

Уровень шума: Использовался портативный шумометр. Регистрировался самый высокий уровень шума при нескольких заездах по одному и тому же 300-метровому участку с выключенным радио и кондиционером. Осуществлялось три заезда в одном направлении. Также нужно сказать, что погодные условия и тип дорожной поверхности могут повлиять на уровень шума.

На камнях: При давлении 15 psi эксперты взбирались и спускались по двум участкам на минимально возможной скорости, чтобы проверить, как ведут себя шины. Один участок состоял из скальных ступеней с отрицательным бэнкингом, другой же – из неравномерно расположенных валунов, покрытых мокрой опавшей листвой. В этом тесте можно определить, как влияет на свойства шин их рисунок проектора. Шины с направленным рисунком быстрее рассеивают воду и сохраняют высокий уровень сцепления. Они отличаются слегка повышенным шумом, но их V-образный рисунок обеспечивает прекрасное сцепление на бездорожье.

В грязи: С помощью экскаватора был перекопан большой участок чернозема глубиной примерно 600 мм, длиной 10 м и шириной 6 метров. После этого на землю вылили несколько сотен литров воды и оставили на ночь. Получился идеальный полигон для определения того, как очищаются шины от грязи, и как работают их боковые грунтозацепы. Благодаря ширине участка шины тестировались на нескольких «полосах», что обеспечило всем равные условия.

На глине: Глинистый участок был найден в месте, где вода постоянно подмывала землю, оставляя сверху более твердую корку, а внизу липкую глину, которая забивает колеса. В некоторых случаях даже увеличение оборотов не помогало вытащить машину из глины.

На песке: Песчаные участки трассы идеально повторяют условия местных пляжей, а при давлении 15 psi можно определить, как шины справляются с движением по прямой и поворотами.

Ширина протектора: Измерения проводились при давлении 15 psi и являются индикатором того, как шины реагируют на изменение давления.

Диаметр: Давление увеличивали до 38 psi, и измерения проводились при отсутствии нагрузки.

Износостойкость: По сути, тест на износостойкость надо проводить на протяжении достаточно продолжительного времени, но в рамках проведенного тестирования это невозможно. Из всех 14 шин, протестированных в экстремальных условиях, ни одна не получила каких-либо значительных повреждений. Важно отметить, что если проколы протектора не будут серьезной проблемой, проколы в боковых зонах обычно приводят к полному выходу шины из строя до возможности ремонта. Водителю, который предпочитает езду по жесткому бездорожью, следует выбирать шины с хорошей защитой боковин, и дополнительное усиление боковых зон является отличием некоторых шин. Кроме этого, более жесткие шины обеспечат увеличенный километраж, но они будут предрасположены к скалыванию и могут потенциально увеличить тормозной путь на мокрой поверхности. Мягкие шины в свою очередь обеспечат прекрасное сцепление и на сухой, и на мокрой поверхности, и будут более эластичны на бездорожье. В то же время изнашиваться они будут быстрее и прослужат меньше. Цена также имеет большое значение.

Уровень шума (справочная информация): Подробнее об измерении уровня шума: Буква A в дБА означает, что измерения проводились по шкале A, учитывающей особенности человеческого восприятия звуков. Изменение шума на 1->2 дБА будет незаметно для нашего слуха, тогда как рост громкости на 3->5 дБА будет уже заметен. Изменение на 10 дБА эквивалентно двукратному увеличению/уменьшению громкости. Мы приведем несколько примеров для наглядности:

Каждая шина получила оценку по 10-бальной шкале в каждой дисциплине. Очень важно отметить, что хотя какая-то шина может получить более высокую общую оценку, с помощью приведенной ниже таблице следует определять шину, которая лучше в наиболее важной для автовладельца дисциплине.

По словам экспертов, они не хотели вообще подсчитывать общую оценку, потому что это не тот фактор, на основании которого можно принимать окончательное решение о покупке шин. С другой стороны первостепенное значение имеет то, как шина ведет себя в тех или иных конкретных обстоятельствах.

Но для желающих увидеть общую оценку, то места распределились следующим образом: BFGoodrich – первые, Maxxis — вторые, а за ними следуют две модели от Mickey Thompson.

Хотя эти производители безусловно достойны похвалы за то, что разработали столь сбалансированные шины, но другие модели вполне могут оказаться лучше в какой-то конкретной ситуации. Разница между первым и четвертым местом составила всего 4 балла, так что вряд ли можно сказать, какие шины определенно лучше.

BFGoodrich Mud Terrain T/A KM2
Оценка экспертов: Очень рекомендовано
	Производство:	США
	Индекс грузоподъемности:	E
	Индекс нагрузки и скорости:	126/123Q
	Слои боковины:	3 (полиэстер)
	Слои протектора:	3 (полиэстер), 2 (металл)
	Ширина протектора при 15 psi:	360 мм/331 мм
	Средний тормозной путь со скорости 60 км/ч:	9. 52 м
	Средний уровень шума:	70.7 дБA
	Фактический диаметр при 38 psi:	833.65мм/32.82дюйма
	Глубина протектора:	16мм
На дороге: Отличные результаты для такой агрессивной грязевой шины, а благодаря мягкой резине было слышно только едва различимое жужжание. Очень уверенное поведение на любой скорости и хорошая реакция при прохождении поворотов. Плюс к этому прекрасное поперечное сцепление, а при давлении 38 psi жесткости боковин хватило, чтобы предотвратить явные признаки деформации. Хорошие результаты в тесте на торможение.
На камнях: Первоначально было решено, что давление 15 psi будет идеальным для этого теста, чтобы дать больше шансов шинам с жестким каркасом, однако, больше всего это помогло BFGoodrich выглядели почти спущенными. Толстые боковые зоны и большие плечевые блоки отлично держат сцепление при езде на ребре шины. Кроме этого не было замечено ни одного случая пробуксовки.
В грязи: Такой рисунок протектора создан для грязи, и если добавить немного оборотов, то грязь полетит в разные стороны. Добраться до другой стороны участка было достаточно просто, и в конце большинство блоков не было залеплено грязью.
На глине: Когда настало время проехать по глине на BFGoodrich, участок выглядел уже привычно, однако, те, кто сидел внутри, пожалели, что не закрыли окна, и хотя все блоки протектора были полностью залеплены, шины проделали оба заезда без инцидентов.
На песке: Хорошая реакция на повороты руля, и задние шины быстро следуют за передними при выезде из колеи. Благодаря очень большой площади пятна контакта при 15 psi шины позволяли продолжать движение на очень мягком песке при низкой скорости.
Вердикт: BFGoodrich стали первыми в подобных тестах 2004 года, и можно было бы спросить, зачем им менять такую успешную модель. Однако нужно сказать, что шины действительно стали еще лучше.
Maxxis Bighorn – серебряная медаль
Оценка экспертов: Очень рекомендовано
	Производство:	Тайвань
	Индекс грузоподъемности:	D
	Индекс нагрузки и скорости:	122/119Q
	Слои боковины:	2 (полиэстер)
	Слои протектора:	2 (полиэстер), 2 (металл), 1 (нейлон)
	Ширина протектора при 15 psi:	339мм/318мм
	Средний тормозной путь со скорости 60 км/ч:	9.66 м
	Средний уровень шума:	70. 7 дБA
	Фактический диаметр при 38 psi:	832.38мм/32.77 дюйма
	Глубина протектора:	15 мм
На дороге: Шины крайне уверенно ведут себя на асфальте, даже при приближении к максимальной скорости. Поперечное сцепление в скоростных поворотах было прекрасным, и на неровных участках Maxxis также сохраняют контакт с поверхностью даже на высокой скорости. При резком торможении толстый протектор быстро останавливал тяжелый Land Cruiser, и во время всего дорожного теста не было замечено деформации боковин. Также нужно отметить низкий уровень шума, а в испытаниях на длину тормозного пути шины заняли второе место.
На камнях: Отлично сминаются при 15 psi для максимального сцепления, кроме этого мокрые камни тоже не смогли им помешать добраться до конца участка.
В грязи: Широкие открытые плечевые зоны очень помогли Maxxis при езде по грязи, а рисунок протектора с острыми углами, кажется, тем быстрее находит сцепление, чем глубже становится слой грязи. Даже когда грязь облепила все центральные блоки протектора, внешние секции быстро очищались.
На глине: Maxxis снова не разочаровали, и хотя в конце второго заезда пришлось немного поездить вперед – назад, чтобы выбраться с глинистого участка, задачу можно считать выполненной.
На песке: Шины хорошо себя показали, причем, их результат не зависел от скорости. Заметно твердые боковины позволили лучше контролировать движение на участках с более мягким песком, даже при давлении в 15 psi, и Land Cruiser ни разу не остановился.
Вердикт: Очень сбалансированные шины. Жесткие боковины обеспечивают хорошую управляемость на дороге, и они же позволяют взбираться на скалы и контролировать движение по грязи и песку.
Mickey Thompson Baja Claw – идеальны для офф-роуда
Оценка экспертов: Очень рекомендовано
	Производство:	США
	Индекс грузоподъемности:	D
	Индекс нагрузки и скорости:	122/119Q
	Слои боковины:	1 (нейлон)
	Слои протектора:	2 (металл), 2 (полиэстер)
	Ширина протектора при 15 psi:	350мм/331мм
	Средний тормозной путь со скорости 60 км/ч:	10. 86 м
	Средний уровень шума:	72 дБA
	Фактический диаметр при 38 psi:	831.42 мм/32.78 дюйма
	Глубина протектора:	15 мм
На дороге: Шины выглядят так, будто могут добраться до Китая по бездорожью, но разве сможет такой агрессивный протектор обеспечить хорошую управляемость на дорожном покрытии? Если вкратце, то… да. Хотя Baja Claw и продемонстрировали заметную деформацию при изменении движения на высокой скорости, они все же оставались устойчивыми и предсказуемыми и уверенно вели себя и при скоростном вхождении в поворот, и при не менее скоростном выходе из него. Эффективность торможения и контролируемость также производят впечатление.
На камнях: Шины хорошо реагируют на смену давления. При 15 psi ширина протектора значительно увеличилась, а большие сплошные грунтозацепы цепляются за все, с чем соприкасаются, как пальцы гигантской руки. При съезде с грязной насыпи на шинах обоих пилотов образовалась «рябь», так как внешние края вгрызались в землю – никакого скольжения, только сцепление и ничего больше. Толстые боковины защищены от проколов, так что на этих шинах можно без опаски ездить по любым острым предметам.
В грязи: Не стоит и говорить, что Baja Claw созданы специально для грязи. Эти шины быстро и кратчайшим путем преодолевают грязевые участки, будто уменьшенные версии шин для тракторов. Большие открытые пустоты между блоками протектора раскидывают грязь по сторонам, когда шины тянут автомобиль вперед.
На глине: Заезд начался на низких оборотах, и по мере их роста Baja Claw продолжади тянуть автомобиль по скользкому участку.
На песке: Здесь шины также показали отличные результаты, легко выбираясь из глубоких колей после первого поворота руля. Деформация боковин была более заметна на более скоростных участках, но они продолжали идти вперед, и в этом же весь смысл.
Вердикт: Шины для тех, кто хочет от шин максимального сцепления при офф-роуде и при этом хочет вернуться обратно в безопасности и без суеты.
Mickey Thompson Baja MTZ – отлично сбалансированные шины
Оценка экспертов: Очень рекомендовано
	Производство:	США
	Индекс грузоподъемности:	D
	Индекс нагрузки и скорости:	122/119Q
	Слои боковины:	3 (полиэстер)
	Слои протектора:	2 (полиэстер), 1 (нейлон)
	Ширина протектора при 15 psi:	342 мм/325 мм
	Средний тормозной путь со скорости 60 км/ч:	11. 5 м
	Средний уровень шума:	71.2 дБA
	Фактический диаметр при 38 psi:	834.92мм/32.87 дюйма
	Глубина протектора:	15 мм
На дороге: Определенно одни из лучших шин в этом тесте в плане управляемости. Уверенно ведут себя на высокой скорости и показывают хороший уровень поперечного сцепления в поворотах, даже на неровном асфальте. Никакой заметной деформации боковин во время скоростных изменений движения, и плюс к этому низкий уровень шума.
На камнях: При 15 psi боковины очень хорошо продавливаются, а значительная толщина боковых зон обеспечивает защиту от проколов. Большие открытые грунтозацепы и агрессивно выполненные боковины также пришлись очень кстати.
На глине: Между хорошей управляемостью на дороге и за ее пределами всегда приходится искать компромисс. Для Mickey Thompson Baja MTZ превосходным вызовом должна быть липкая глина, впрочем, шины все же прошли глинистый участок с помощью подруливания и увеличения оборотов для дополнительного тягового усилия.
На песке: Если шина так хорошо продавливается при низком давлении, всегда ждешь, что это даст определенные преимущества на участке с мягким песком. Это вызвано тем, что увеличение ширины протектора позволяет распределить по более широкой площади, и так и случилось в случае с этим шинами. При езде по глубоким колеям, шины достаточно легко справлялись с изменениями движения, и управление было не таким расплывчатым, как это обычно бывает при езде по песку.
Вердикт: Mickey Thompson Baja MTZ хорошо показали себя во всех дисциплинах. В тестах на глине возникли некоторые сложности, но в других испытаниях они справились отлично, и, следовательно, эти шины подходят для очень многих владельцев внедорожников.
Goodyear Wrangler MTR – превосходны для камней
Оценка экспертов:Крайне рекомендовано
	Производство:	США
	Индекс грузоподъемности:	D
	Индекс нагрузки и скорости:	122/119Q
	Слои боковины:	3 (полиэстер)
	Слои протектора:	3 (полиэстер), 3 (металл), 2 (нейлон)
	Ширина протектора при 15 psi:	350мм/335мм
	Средний тормозной путь со скорости 60 км/ч:	12.4 м
	Средний уровень шума:	70.7 дБA
	Фактический диаметр при 38 psi:	834.29мм/32.84дюйма
	Глубина протектора:	15 мм
На дороге: Несмотря на деформацию боковин при скоростном прохождении поворота, шины обеспечивают хорошее поперечное сцепление благодаря очень мягкой резине. Они легко компенсируют неровности дорожного покрытия. Правда, у них относительно длинная тормозная дистанция, но зато очень низкий уровень шума.
На камнях: Такая мягкая резина отлично помогает на камнях, и при давлении 15 psi шины принимают форму камней для максимального сцепления. Ни одного признака скольжения, только уверенное движение вперед.
В грязи: Здесь Goodyear тоже показали хорошие результаты. Несмотря на то, что один раз все же пришлось отъезжать назад и выбираться с максимальным углом поворота колес, толстые боковины быстро освободили машину, а большие грунтозацепы хорошо отталкивают грязь.
На глине: Goodyear отбрасывают струю глины, чтобы пробраться вперед, но глина все же оказалась слишком липкой в конце обоих заездов, так что Land Cruiser оба раза пришлось вытаскивать.
На песке: Хорошая реакция на повороты руля при езде по мягкому песку, а кроме этого шины относительно легко выбираются из колеи. Отличный результат.
Вердикт: Goodyear – это шины, которые мужественно боролись во всех дисциплинах. Хотя глина оказалась для них слишком сложной, это отличные внедорожные шины, которые могут в комфорте довезти вас до любимой трассы и выручить на бездорожье. Кроме этого, шины отлично подходят для езды по скалам.
Yokohama Geolandar M/T – великолепно сбалансированные шины
Oценка экспертов: Рекомендовано
	Производство:	Япония
	Индекс грузоподъемности:	C
	Индекс нагрузки и скорости:	116/113 Q
	Слои боковины:	2 (полиэстер)
	Слои протектора:	2 (полиэстер), 2 (металл)
	Ширина протектора при 15 psi:	334 мм (спереди), 321 мм (сзади)
	Средний тормозной путь со скорости 60 км/ч:	10. 59 м
	Средний уровень шума:	71.3 дБA
	Фактический диаметр при 38 psi:	833.97 мм (32.83 дюйма)
	Глубина протектора:	14 мм
На дороге: Шины от Yokohama показали лучшую управляемость на асфальте среди всех протестированных шин. Во время быстрых поворотов была очевидна определенная деформация боковин, но цепкий протектор всегда сохранял контакт с дорогой. Шины показали средний результат в тестах на уровень шума, но это вполне приемлемый результат
На камнях: С давлением 15 psi у шин Yokohama не возникло никаких проблем со скалами. У этих шин такой же рисунок протектора, как у Baja Claw, и большие грунтозацепы позволяют им быстро находить сцепление, тогда как протектор отлично справился со скользкими участками.
В грязи: Этот рисунок протектора также отлично подходит и для поездок по грязи, так как большие пустоты легко очищаются, после чего протекторы быстро находят сцепление. Несмотря на отсутствие серьезных боковых грунтозацепов, шины от Yokohama отлично показали себя в этом тесте.
На глине: Шинам пришлось постараться, чтобы перевезти Land Cruiser через глинистый участок, и в конце второй секции пришлось немного подтянуть машину.
На песке: Здесь у шин отличные результаты. Разделенный на секции направленный протектор обеспечивал хорошую проходимость задних шин вслед за передними. При езде по более скоростным песчаным участкам, шины быстро реагировали на резкие повороты руля, а большое пятно контакта также помогало автомобилю быстрее продвигаться вперед.
Вердикт: Отличные шины во всех отношениях. Эти качественные шины класса Mud-Terrain нечасто ставят на внедорожники, но учитывая их характеристики, это не совсем заслужено.
Silverstone MT 117 Sport – лучшие бюджетные грязевые шины
Оценка экспертов:Рекомендовано
	Производство:	Малайзия
	Индекс грузоподъемности:	C
	Индекс нагрузки и скорости:	116Q
	Слои боковины:	2 (полиэстер)
	Слои протектора:	2 (полиэстер), 2 (металл), 1 (нейлон)
	Ширина протектора при 15 psi:	327мм/316мм
	Средний тормозной путь со скорости 60 км/ч:	11.08 м
	Средний уровень шума:	73.6 дБA
	Фактический диаметр при 38 psi:	836.83мм/32.94 дюйма
	Глубина протектора:	16 мм
На дороге: Silverstone стали худшими в плане управляемости на дороге. Деформация боковин была самой заметной, и чувствовалось, как шины прыгают на неровных участках асфальта при большой скорости. Суперагрессивный рисунок протектора стал причиной того, что шины в буквальном смысле выли при езде по асфальту. При торможении Land Cruiser может начать немного ерзать до того, как большие блоки протектора успевают зацепиться за дорогу и выправить движение. Впрочем, тормозили Silverstone лучше, чем некоторые шины более именитых брендов.
На камнях: Это очень жесткие шины, и при давлении 15 psi прогибаются, но немного. Когда шины принимаются за дело, большие когтеобразные грунтозацепы вцепляются в скалы, как в последний раз. Шины ни разу не встретились с препятствием, с которым бы не моги справиться, и без единого инцидента прошли все участки.
В грязи: Во время первого заезда шины без проблем преодолели грязевой участок, поэтому во второй раз было решено сбавить скорость, но даже так протектор просто вгрызался в землю и двигал автомобиль вперед. В конце они немного притормозили, но легкое нажатие педали газа позволило им быстро вынести Land Cruiser на сухую поверхность.
На глине: Во время обоих заездов шины покрыли автомобиль толстым слоем глины, но даже при полностью облепленных глиной ободах шины идеально справились с задачей.
На песке: В случае с этим шинами управление было самым расплывчатым, но опять же, ни одного инцидента на песчаном участке не произошло. При подъеме по песчаной поверхности передние шины в буквальном смысле роют колею, так что задние могут пройти по ней кратчайшим маршрутом.
Вердикт: Точно не могут считаться идеальными туристическими шинами, но если ваш внедорожник проводит большую часть времени за пределами асфальта, то они подойдут идеально.
Kelly Safari MSR
Оценка экспертов: Рекомендовано
Kelly Safari MSR	Производство:	США
	Индекс грузоподъемности:	D
	Индекс нагрузки и скорости:	122/119Q
	Слои боковины:	2 (полиэстер)
	Слои протектора:	2 (полиэстер), 2 (металл), 1 (нейлон)
	Ширина протектора при 15 psi:	342мм/313мм
	Средний тормозной путь со скорости 60 км/ч:	11.5 м
	Средний уровень шума:	69.3 дБA
	Фактический диаметр при 38 psi:	834.6 мм/32.85 дюйма
	Глубина протектора:	15 мм
На дороге: Kelly показали хорошую управляемость на асфальте среди всех протестированных шин. Шины очень последовательно ведут себя при торможении, и они также продемонстрировали хорошее поперечное сцепление и контролируемость при входе и выходе из поворота. На скоростных неровных участках шины также справились с тем, чтобы сохранить прямолинейное движение.
На камнях: Достаточно жесткий каркас шин хорошо прогибается при 15 psi, а протектор обеспечивает высокий уровень сцепления. Не такой агрессивный рисунок протектора успешно сохраняет сцепление и на мокрых опавших листьях.
В грязи: Увеличивая тягу, Land Cruiser все же добрался до конца участка. Близость блоков протектора означает, что на них налипает больше грязи, и несколько раз казалось, что машину придется немного подтолкнуть, но в итоге Kelly все же справились со своей задачей.
На глине: На этом участке автомобиль довольно быстро увяз, и уже после половины секции пришлось прибегнуть к посторонней помощи. То же самое повторилось и при попытке преодолеть глинистый участок в обратном направлении.
На песке: Шины оказались такими же достойными в плане управляемости, что и на асфальте. Рисунок протектора отлично подходит для того, чтобы удерживать контроль при смене направления.
Вердикт: Налицо тот же компромисс, что и в случае с другими протестированными шинами. Рисунок протектора превосходен для асфальта и песка, но он же становится ахиллесовой пятой в более сложных условиях. Хотя Kelly и не появятся в верхних строчках рейтингов офф-роудных шин, так просто они тоже не сдаются. Кстати, эти шины являются отличным выбором для тех, кто находит удовольствие в поездках по пляжу, асфальтированным или грязным дорогам.
Hankook Dynapro M/T
Оценка экспертов:Рекомендовано
	Производство:	Корея
	Индекс грузоподъемности:	E
	Индекс нагрузки и скорости:	126/123Q
	Слои боковины:	2 (полиэстер)
	Слои протектора:	2 (металл), 2 (полиэстер), 2 (нейлон)
	Ширина протектора при 15 psi:	347мм/319мм
	Средний тормозной путь со скорости 60 км/ч:	10.79 м
	Средний уровень шума:	71.1 дБA
	Фактический диаметр при 38 psi:	835.24мм/32.88дюйма
	Глубина протектора:	15 мм
На дороге: Hankook обеспечивают достаточный уровень комфорта на дороге, даже при езде на высокой скорости по не совсем ровной поверхности. Хорошая контролируемость при вхождении в поворот и выходе из него. Определенная деформация боковин присутствует, но ничего такого, чтобы лишило машину устойчивости. Когда протектор «вцепляется» в дорогу при смене направления движения, отчетливо слышен шум, но в целом шины остаются приемлемо тихими.
На камнях: Еще одни прекрасные шины – отличное сцепление, в том числе и поперечное при езде на боковинах. Можно услышать, как они цепляются за камни с мокрой поверхностью, но машина ни разу не остановилась и спокойно добралась до конца.
В грязи: Шины обладают прекрасным умением самоочищаться от грязи в плечевых зонах, но вот центральная секция забивается довольно быстро. При максимальном использовании ограничителя поворота можно видеть, как шины «прорезают» грязь до утрамбованного нижнего слоя.
На глине: В этот раз Land Cruiser смог проехать две трети участка до того как увязнуть. Быстрая смена передач, и Hankook смогли проехать еще несколько метров, после чего пришлось брать машину на буксир. Второй заезд немногим отличался от первого, и к тому времени шины покрыли глиной уже весь автомобиль.
На песке: Управляемость была на должном уровне. При давлении 15 psi шины легко преодолели участок, быстро реагируя на повороты руля.
Вердикт: Еще одни шины, которые не сдаются даже не пределе возможностей. Хотя их рисунок протектора и не годится для езды по глине, управляемость на других поверхностях вполне достойна.
Federal Couragia M/T – отличные шины для грязи
Оценка экспертов:Рекомендовано
	Производство:	Тайвань
	Индекс грузоподъемности:	D
	Индекс нагрузки и скорости:	122/119Q
	Слои боковины:	3 (полиэстер)
	Слои протектора:	2 (полиэстер), 2 (металл)
	Ширина протектора при 15 psi:	335мм/315мм
	Средний тормозной путь со скорости 60 км/ч:	11.15м
	Средний уровень шума:	71.3 дБA
	Фактический диаметр при 38 psi:	833.97мм/32.83дюйма
	Глубина протектора:	16 мм
На дороге: Хотя боковины Federal все же деформируются при прохождении поворотов на скорости 100 км/ч, мягкая резина и агрессивный рисунок протектора обеспечивают хорошее сцепление в любой ситуации. При движении по прямой Federal не будут рыскать в разные стороны, а при попадании в рытвину шины быстро вернут автомобиль на асфальт.
На камнях: Шины хорошо проминаются на камнях при давлении 15 psi, а массивные отдельные блоки протектора хорошо сохраняют сцепление на мокрой поверхности. Во время всего теста шины не заскользили ни единого раза.
В грязи: Рисунок протектора отлично подходит и для езды по грязи. Большие пустоты быстро выталкивают грязь и мелкие камни, а небольшие ребра помогают защитить наиболее уязвимые для проколов места. Не было замечено ни малейшего намека на то, что машина сейчас застрянет.
На глине: Во время первого заезда пришлось использовать всю мощность автомобиля, чтобы добраться до конца участка. На обратном же пути Federal отлично справились с задачей. На последнем отрезке Land Cruiser начал застревать, и правой передней шине пришлось постараться, чтобы дюйм за дюймом вытащить машину из ловушки.
На песке: Несмотря на заметную деформацию боковин, шины достаточно хорошо показали себя на песке. Задние шины быстро следовали за передними во время попыток выбраться из песчаной колеи, кроме этого шины обеспечивают неплохую управляемость на высокой скорости.
Вердикт: Хорошие шины для езды и по дороге, и за ее пределами. Federal продемонстрировали достойную управляемость на всех типах поверхности, но лучше всего они чувствуют себя на скалах.
Eldorado Trailcutter Radial M/T
Оценка экспертов: Рекомендовано
Eldorado Trailcutter Radial M/T	Производство:	США
	Индекс грузоподъемности:	D
	Индекс нагрузки и скорости:	122/119Q
	Слои боковины:	2 (полиэстер)
	Слои протектора:	1 (нейлон), 2 (металл), 2 (полиэстер)
	Ширина протектора при 15 psi:	335мм/320мм
	Средний тормозной путь со скорости 60 км/ч:	10.73м
	Средний уровень шума:	70.2 дБA
	Фактический диаметр при 38 psi:	833мм/32.8дюйма
	Глубина протектора:	14 мм
На дороге: Вторая по управляемости шина в тесте. Скорее всего, это вызвано большим количеством резины в центральной части. Эти шины придают уверенности при увеличении скорости, несмотря даже на то, что мы тестировали их на далеко не идеально ровных дорогах.
На камнях: Хорошо проминаются и поглощают неровности при давлении 15 psi. Толстая центральная секция время от времени иногда начинала терять сцепление, но останавливаться из-за этого не пришлось ни разу.
В грязи: Спасительным преимуществом этих шин являются когтеобразные блоки протектора в плечевой и боковой зонах. Пару раз все же пришлось немного сдать назад, но потом «когти» смогли вытащить машину из грязи.
На глине: Здесь Eldorado повезло меньше. Им удалось добраться до конца во время первого заезда, но на обратном пути все сложилось не так удачно, и хотя можно было видеть, как грунтозацепы изо всех стараются найти опору, этого оказалось недостаточно, чтобы сдвинуть машину с места.
На песке: На песке шины показали действительно хороший результат. Они прекрасно справляются со сменами направления движения и на малой, и на большой скорости, и глубокие колеи тоже не стали для них помехой.
Вердикт: Отличные показатели в тестах на асфальте и песке. Хотя эти шины и недостаточно агрессивны для глины, они показали свой воинственный характер в грязи, так что, пусть это и не предпочтительный выбор для тех, кто хочет залезть во все ямы, что встретятся на пути, зато они подойдут тем, кому нужны внедорожные шины, обеспечивающие хорошую управляемость на асфальте.
Dunlop Grandtrek MT2
Оценка экспертов: Рекомендовано
	Производство:	Япония
	Индекс грузоподъемности:	С
	Индекс нагрузки и скорости:	116/113Q
	Слои боковины:	2 (полиэстер)
	Слои протектора:	2 (полиэстер), 2 (металл)
	Ширина протектора при 15 psi:	354мм/332мм
	Средний тормозной путь со скорости 60 км/ч:	10.45м
	Средний уровень шума:	70.3 дБA
	Фактический диаметр при 38 psi:	842.88мм/33.18 дюйма
	Глубина протектора:	15 мм
На дороге: Остро реагируют при прохождении поворотов на высокой скорости, и не теряют контакта с поверхностью даже на неровной поверхности. Шум различим из салона, и шины уверено себя ведут на дороге при любой скорости. Плюс хорошая оценка в тесте на торможение.
На камнях: Dunlop ни разу не замешкались во время всего испытания на каменистом участке. Вместо массивных боковых грунтозацепов, защищающих боковины, шины обладают кольцом из более плотной резины, идущим вдоль всей боковой части. Это не будет преимуществом при езде на боковине, зато вы будете точно защищены от проколов.
В грязи: Простой рисунок протектора отлично подходит для езды по грязи. Плечевые блоки глубоко зарываются в землю и упорно тянут машину вперед.
На глине: Когда пришло время для глинистого участка, пришлось серьезно увеличить обороты, чтобы продвинуться дальше. Как и Bridgestone, шины Dunlop повороты рулевого колеса в разные стороны помогали пробираться по глине.
На песке: Эти шины обладают очень хорошей реакцией при езде по песку. Задние шины заметно медленно следовали за передними при выезде из колеи, но Dunlop обеспечивают неплохую управляемость на мягком песке и при низкой скорости.
Вердикт: Очень стабильные результаты во всех тестах. Это еще одни шины, которые нечасто используются любителями офф-роуда, но их показатели говорят, что они вполне для этого годятся. Хотя у них нет агрессивных зацепов в боковых зонах, лента из более толстой резины защищает от проколов, хотя и не делает ничего для усиления сцепления.
Cooper Discoverer STT
Оценка экспертов: Рекомендовано
	Производство:	США
	Индекс грузоподъемности:	D
	Индекс нагрузки и скорости:	122/119Q
	Слои боковины:	3 (полиэстер)
	Слои протектора:	1 (нейлон), 2 (металл), 2 (полиэстер)
	Ширина протектора при 15 psi:	337мм/320мм
	Средний тормозной путь со скорости 60 км/ч:	9.88м
	Средний уровень шума:	71.8 дБA
	Фактический диаметр при 38 psi:	835.88мм/32.9дюйма
	Глубина протектора:	15 мм
На дороге: Cooper обладают хорошими дорожными манерами, они уверенно держат сцепление в поворотах на высокой скорости и компенсируют неровности асфальтового покрытия. Шины издают негромкое жужжание, которые можно слышать внутри кабины, и поскольку это происходит из-за жесткости шин, то уровень шума можно снизить, уменьшив давление.
На камнях: Легко прогибаются под форму камней при15 psi, и хотя Cooper прошли всю дистанцию без инцидентов, можно было слышать, как несколько раз они царапают камни в поисках сцепления. Большие боковые грунтозацепы устраняют риск проколов и защищают боковые зоны.
В грязи: Хотя рисунок протектора и не позволил Cooper пробраться через грязь с такой легкостью, как Baja Claw, этого и не стоило ожидать от такого неагрессивного исполнения. Центральная часть была вся облеплена грязью, когда машина добралась до конца первого участка, а боковые зацепы проделывали заметные колеи, когда «докапывались» до нижнего утрамбованного слоя грязи.
На глине: В первый заезд Cooper удалось перевезти Land Cruiser через всю секцию, но на второй раз у них возникли проблемы, так что пришлось немного подтянуть машину, чтобы выбраться из глины. Как ни крути, но это испытание будет крайне сложным для любой шины без действительно агрессивного рисунка протектора.
На песке: Более жесткий протектор и относительно мягкие боковины обеспечили хорошую управляемость на мягком песке, и реакция на повороты руля была точной и быстрой. При выезде из колеи шины также быстро реагировали на смену направления движения.
Вердикт: Хорошие показатели в дорожном тесте дополняются тем, что шины отлично выполнены и могут справиться также и с бездорожьем. Кончено, те, кто любит ездить по крутым скалам и глубоким ямам, выберут себе более другие шины, но если нужна офф-роудная шина, и вы знаете, что будете преодолевать большое расстояние по асфальту, то это отличный выбор. Кроме всего прочего, шины стали третьими в тесте на торможение.
Bridgestone Dueler M/T
Оценка экспертов: Рекомендовано
	Производство:	Япония
	Индекс грузоподъемности:	D
	Индекс нагрузки и скорости:	122/119Q
	Слои боковины:	2 (полиэстер)
	Слои протектора:	2 (металл), 2 (полиэстер), 1 (нейлон)
	Ширина протектора при 15 psi:	338мм/318мм
	Средний тормозной путь со скорости 60 км/ч:	11.01 м
	Средний уровень шума:	71 дБA
	Фактический диаметр при 38 psi:	836.51мм/32.93дюйма
	Глубина протектора:	16 мм
На дороге: Еще одни шины с хорошими дорожными манерами. Быстро отзываются на действия водителя в скоростных поворотах и не потеряют уверенности при высокой скорости на неровной поверхности. Поскольку никакого заметного шума или вибрации от них не было, это отличные шины для езды по асфальту. Тормозной путь, правда, был не самым коротким, но боковины шин не деформировались даже при самом жестком торможении.
На камнях: Шины хорошо прогибаются при 15 psi, и если не считать некоторой пробуксовки на более крутом участке, шины без проблем справились с испытанием. Хотя отсутствие защиты боковин делает Bridgestone уязвимыми для проколов, они ни разу не замешкались и получили хорошую оценку
В грязи: Простой рисунок протектора отлично подходит для грязи. Большие блоки протектора в плечевых зонах также справляются с тем, чтобы тянуть Land Cruiser дальше.
На глине: Bridgestone отбрасывают целую струю глины, чтобы пробраться вперед, однако, приходится подруливать, чтобы машина не увязла. Как бы то ни было, Land Cruiser не застрял ни разу.
На песке: Хорошая реакция на повороты руля. Задние шины не так быстро следовали за передними при выезде из колеи, но Bridgestone обеспечили достойную управляемость на мягком песку, а также на более высоких скоростях.
Вердикт: В целом, очень хорошие шины. Отличная управляемость на дороге плюс достойные результаты во всех офф-роудных испытаниях. Поскольку проколы чаще всего происходят чуть ниже плечевин, в этом плане Bridgestone действительно уязвимы. В общем, если вам нужны шины, которые доказано хорошо ведут себя на дороге, могут справиться с бездорожьем, и выпущены ведущей шинной компании, то Dueler M/T отлично вам подойдут. Если не упадете в обморок, увидев цену.

Грязевая резина на митсубиси л200 фото. Советы, отзывы, фотографии

Содержание статьи:

Фото

Шины на Mitsubishi Подобрать автомобильные шины на Митсубиши Л200

Видео

Похожие статьи

Однако большинство перечисленных ниже внедорожных шин на Mitsubishi будет иметь больший размер чем рекомендованная производителем резина для Mitsubishi Универсальные. Грязевые.

Грязевая резина.  Однако для получения точного набора заводских параметров покрышек необходимо уточнить год и модификацию двигателя Митсубиси Л 200.

Мы предлагаем резину на Mitsubishi L200 для зимнего и летнего периода, а также всесезонную. Летние используются при температуре выше +7 градусов по Цельсию. Такие покрышки делают из материала.

Наш сайт старается быть по максимуму удобен для клиентов: Для справки. Доброй ночи Может не по теме здесь, но подскажите Вы покупали себе железные диски, что за маркамодель и размерность? Сообщение от Vladim кунг я смотрю как у меня,проблем не было с ним? Значение шин сложно переоценить — водитель должен регулярно обновлять покрышки, чтобы чувствовать себя за рулем уверенно. Покупателям Доставка Оплата Обратная связь.

Купить шины на Митсубиси Зимняя и летняя резина на Mitsubishi L200 — цена, подбор, размеры автошин: R15, R16, R17, R18

Уважаемые посетители сайта «Все про авто»! Также просим сообщить вас если возникнут проблемы с проигрыванием видео. I have a hilux with front and rear lockers and I can say these tires cooper STT suck on snow and ice. My truck does not move at all on snow without four wheel drive. And on ice it is terrible. Всегда задаю один и тот же вопрос.

Главное тихая на асфальте А в говне всё равно решает лебёдка и не застрявший товарищ. А как эта резина по асфальту точется? На сколько её хватит? Я не совсем понял, резину на штатные диски одели? И машина еще без лифта? Доброй ночи Может не по теме здесь, но подскажите Вы покупали себе железные диски, что за маркамодель и размерность? А стоял в начале ролика какой размер колес??? Сообщите о проблеме с проигрованием ролика. На сколько изменился расход? Какие инет-магазины накололи, и в чём?

Будем вам очень благодарные если вы обнаружив ошибку или проблему с проигрыванием видео на нашем сайте, сообщите нам об этом! Похожие видео ролики в категории «Видеорегистраторы». Check датчик масла в ремонт.

Датчик коленвала Hyundai Accent. Скрытое меню в опель астра или как посмотреть температуру охлаждающей жидкости. Полезная вещь, с помощью её можно неплохо заработать.

Mitsubishi L200, колеса 33″ ГП 4.6

Грязевая резина для внедорожников

Содержание:

• ТОП-5 моделей для легковых автомобилей и кроссоверов
• ТОП-5 всесезонных шин для внедорожников
• Итог

В холодное время года летняя резина становится слишком жесткой, теряя сцепление с дорогой. Зимние шины неэффективны в теплую погоду. Поэтому многие водители желают найти компромисс, который позволил бы отказаться от сезонной смены и сэкономить бюджет. Такое решение предлагают многие отечественные и зарубежные производители. Всесезонные шины сохраняют свою эффективность при температуре не ниже 0 градусов и являются отличным решением для зимы в городе, где дороги регулярно очищаются от снежной каши. Чтобы резина обеспечивала комфортное и безопасное вождение, нужно внимательно подойти к ее выбору. Поможет в этом наш список всесезонных шин для легковых авто.

Выбираем правильную внедорожную резину

Те автомобилисты, которые приобретают (или уже имеют в наличии) внедорожник, руководствуются двумя соображениями. Не будем рассматривать первый вариант, когда такой автомобиль служит только мерилом определённого социального статуса (посмотрите, какой крутой джип за несколько миллионов денег я могу себе позволить).

Другое дело, когда внедорожник оправдывает свое место в гараже и на нём совершают выезды далеко за пределы асфальтового покрытия. Как правило, внедорожники служат для туристических выездов на природу, на охоту или рыбалку на дальнее озеро. И далеко не ко всем местам назначения проложены хотя бы грунтовые дороги.

Наши граждане для Российских просторов с редким единодушием предпочитают отечественных «проходимцев» УАЗ и «Ниву». И дело тут даже не столько в ценовой категории, сколько в том, что наши внедорожники во многих случаях оказываются крепче скроены и в эксплуатации/ремонте неприхотливы. Вот только частенько бывают случаи, когда крепенькая «Нива» со всеми включенными пониженными передачами и полным приводом не в состоянии преодолеть мокрый склон холма или разбитую тракторами грунтовку жирного глинозёма. А ларчик просто открывается. Решение напрашивается само собой. Что бы уверенно чувствовать себя на грязном бездорожье, отечественному внедорожнику нужны соответствующие грязевые шины.

Этот тип автомобильной резины отличается от шин общего назначения большей высотой борта, специальным рисунком протектора и большей его глубиной. Так же в большинстве случаев грязевая резина шире стандартной. По этой причине для установки таких шин потребуются диски с более широкой посадкой. Кстати, под внедорожную резину больше подойдут штампованные диски. Они имеют более высокий бортик (в случае пониженного давления резина не будет разбортироваться), и они более легки в правке в случае деформации.

Внедорожная грязевая резина за счёт большего диаметра, ширины а, зачастую, и веса создаёт дополнительную нагрузку на ходовую часть автомобиля. Колесо большего диаметра трудней крутить и, по-хорошему (перед установкой зубастой шины), следует заняться заменой блоков раздаточной и главной пары для изменения передаточных чисел трансмиссии. Так же при возникшей нагрузке долго не живут штатные полуоси и ШРУСЫ. Для «Нивы» выпускают усиленные варианты этих узлов. Для более тяжёлой грязевой резины потребуется и замена подвески (пружины, амортизаторы и усиленные реактивные тяги).

Отличить грязевую резину от обычной можно по маркировке на боковине М/Т (Mud Terrain). Шины этого класса бывают нескольких видов:

Основные виды грязевой резины

1.​ M/T Lite – это облегчённая версия грязевой шины со средней глубины протектором и мелким рисунком шашек

2.​ M/T Classic – средний класс с шестиугольными шашками протекторов по центру шины и имеющий прямые грунтозацепы ближе к краю. Обладают в достаточной степени проходимостью.

3.​ Современные M/T – их можно отличить по более сложной форме шашек и ламелей. За счёт этого достигается более комфортное перемещение по асфальтовому покрытию.

4.​ М/Т с направленным рисунком – гораздо предпочтительней классического варианта, потому что они лучше в управляемости. Если «замыливается» протектор, то за счёт косого рисунка ламелей легче отчищаются от грязи.

5.​ Экстремальные М/Т – протектор на этой резине более глубокий, крупный и расположение рисунка реже обычного.

При выборе грязевой шины нужно учитывать несколько моментов:

Нюансы выбора (на что обращать внимание)

• Во-первых стоит обратить внимание на размер зубастой резины. Не все шины влезут в колёсную арку «Нивы». Конечно, народная смекалка и тут не знает преград. Для большого диаметра колёс устанавливают более длинные стойки и режут колёсные арки. Но всегда ли оправданно такое вмешательство? Может быть для того, что бы несколько раз за сезон выехать на рыбалку достаточно меньших размеров? Без технической переделки на «Ниву» хорошо становятся шины диаметром (под диск) R15-R16, высотой – 70-80 мм, и шириной 205-240 мм. (хотя более широкие потребуют дисков с большим вылетом). Конечно, можно поставить и более крупную резину, но для этого уже нужна будет серьезная переделка кузова (лифтинг подвески и резка колёсных арок). Так же к минусу большого диаметра стоит отнести увеличении высоты центра тяжести автомобиля.
• Широкое колесо лучше ведёт себя на мягком покрытии, грязи и болотистой поверхности. Но в то же время широкая резина трудней в управлении, у неё больше сопротивление при движении.
• Во-вторых, резину грязевые шины нужно выбирать исходя из основного типа грунтового покрытия, где предполагается её эксплуатировать. В любом случае более удачное крупное и направленное (ёлочкой) расположение протектора. Даже если протектор будет забиваться грязью, диагональный рисунок быстрей и легче очистится.
• Чем мягче резина шины, тем лучше. При сниженном давлении такие колёса будут не рвать грунт а мягко цепляться за малейшие неровности. Правда мягкую резину легче повредить о камни, твёрдые и острые сучья. Так что отдавать предпочтение стоит резине с более толстой боковиной.
• Ну и последним определяющим фактором будет стоимость резины. Тут всё зависит от производителя, от вида протектора, размера. Так же стоит учитывать, насколько выбранная резина доступна в продаже. Если это редкий вариант под заказ, то уже стоит подготовиться к завышенной цене по сравнению с распространёнными видами.

Видео — Нива и Уаз по зимнему бездорожью

Проверенные марки шин

Основные грязевые шины, которые неплохо зарекомендовали себя при установке на ВАЗ 2121 (и её модификациях), а так же показали себя с хорошей стороны в полевых условиях:

• BF Goodrich MT KM2 (235/70R16, 225/75R16, 215/75R15 и другие из этой линейки)

• Hankook RT03 (тех же типоразмеров)

• Cordiant Off-Road (215/75R15)

Другие обзоры шин и дисков:

Лидер по тестам внедорожной резины — марка BFGoodrich

Нива Шевроле сток — лучшие шипованные шины в размере 205/70/R15

Выбираем зимнюю резину на Рено Дастер

Разница между АТ и МТ резиной. Подборка нормальной АТ-шки для Уаз Патриота.

Какие шины и диски можно поставить на Фольксваген Тигуан

Шины на Уаз Патриот — подборка лучшей зимней и грязевой резины

ТОП-5 моделей для легковых автомобилей и кроссоверов

5. Cordiant Off Road

Если вы в поиске лучших всесезонных шин для легковых автомобилей и отдаете предпочтение отечественному производителю, рекомендуем присмотреться к этой недорогой модели. Шины были созданы для езды в условиях бездорожья, а потому имеют хорошие грунтозацепы и повышенную износостойкость. Резина надежно защищена от возможных повреждений об острые края камней, протектор оснащен расширяющимися канавками, которые позволяют данным шинам самостоятельно очищаться от грязи и мелкого гравия. Выпускается резина от Cordiant в популярных типоразмерах R15 и R16.

Плюсы

• доступная цена;
• отличная проходимость;
• сохранение надежного сцепления при температуре до -15 градусов;
• предсказуемое поведение на асфальте;
• хорошее торможение как на сухой, так и на мокрой дороге;
• быстрое очищение от снежной каши и грязи;
• акустический комфорт.

Минусы

• отсутствие в линейке типоразмеров большого диаметра;
• снижение уровня проходимости на глинистой дороге;
• плохое сцепление в условиях гололеда;
• небольшой шум при езде по асфальту.

Отзывы о Cordiant Off Road

MAXXIS Bravo AT-771

Китайские шины едва не дотянули до тройки лидеров в рейтинге лучшей резины. Данная модель отличается универсальностью и доступной ценой. Покрышки мало шумят при движении на асфальте и не теряют контакта с полотном даже на мокрой дороге. На грунте норовят сойти с колеи из-за слаборазвитого рисунка протектора в области плечевой зоны. При этом шины обладают достаточной жесткостью, чтобы быть готовыми к встрече с ухабами и острыми гранями неровного асфальта и отвечать требованиям акустического комфорта. Всесезонная резина от китайского производителя подходит для вождения даже при низких температурах, но изнашивается быстрее многих аналогов. Плюсы

• управляемость на любом асфальте;
• эффективное самоочищение;
• сохранение сцепления с дорогой даже при минусовой температуре;
• отсутствие эффекта аквапланирования..

Минусы

• быстрый износ;
• неуверенное поведение в колее.

Отзывы о MAXXIS Bravo AT-771

3. Goodyear Vector 4Seasons

Пожалуй, ни один рейтинг всесезонных шин для легковых автомобилей не может обойтись без упоминания резины от американского производителя. Данная модель отличается хорошими эксплуатационными качествами в сочетании с доступной ценой. Протектор имеет V-образный рисунок с довольно прочными боковыми блоками, что придает необходимый уровень жесткости. Индекс скорости V говорит о том, что эта модель шин подходит для движения по трассе. Резина хорошо себя проявляет при вождении и по городским дорогам, и по грунтовым. Если вы привыкли к аккуратному стилю езды, данная модель ― отличный выбор для круглогодичного использования. Плюсы

• высокий уровень управляемости;
• хорошая проходимость на грунтовых дорогах, которая не теряется как при движении по снегу, так и по траве;
• износостойкость;
• хорошая курсовая устойчивость, что помогает экономить топливо;
• умеренный шум;
• надежность при экстренном торможении;
• доступная цена.

Минусы

• излишняя мягкость, что делает резину не подходящей для вождения при высоких температурах.

Отзывы о Goodyear Vector 4Seasons

Nokian Tyres Rotiiva A/T Plus

Для тех, кто ищет лучшие всесезонные шины для кроссоверов, данная модель отлично подойдет по многим критериям. Протектор весьма износостоек, боковины усилены армированным кордом. Конструкция создана таким образом, что при деформации одного из блоков рисунка, его края цепляются за соседние элементы для равномерного распределения нагрузки. Это обеспечивает хорошую проходимость при умеренной грязи и снеге. За универсальность при сочетании с практичностью данная модель покрышек удостоилась второй строчки рейтинга всесезонной резины для легковых авто и кроссоверов. Плюсы

• долговечность;
• устойчивость к повреждениям;
• высокий уровень управляемости на асфальте и грунтовой дороге;
• увеличенная проходимость;
• быстрое самоочищение;
• хорошая сопротивляемость аквапланированию;
• достойный уровень комфорта, минимум шума.

Минусы

• высокая цена;
• большой расход топлива.

Отзывы о Nokian Tyres Rotiiva A/T Plus

1. Michelin Pilot Sport A/S 3

Лидером рейтинга всесезонных шин для кроссоверов и легковых авто стала модель от именитого французского производителя. Данные покрышки относятся к премиальному сегменту и предназначены в первую очередь для езды по асфальту. При этом практически не имеет значения сезон, резина не теряет сцепления при движении по лужам, мокрой дороге, быстро и эффективно очищается от снега. Состав компаунда содержит большое количество натуральных масел. Это обеспечивает мягкость покрышек и комфорт за рулем, низкий уровень шума. Плюсы

• хорошее сцепление с любым типом дороги;
• высокая устойчивость аквапланированию;
• эффективное торможение;
• быстрое очищение от снега;
• умеренный уровень шума.

Минусы

• рисунок протектора не рассчитан на движение по грунтовой колее;
• увеличение скорости износа при жаркой погоде.

Отзывы о Michelin Pilot Sport A/S 3

Лидеры направления

Ниже представлено описание некоторых марок и моделей грязевой резины, являющейся образцом качества и надежности.

Bridgestone Dueler D673

Компания является мировым лидеров в области производства покрышек. Грязевая резина Bridgestone пользуется популярностью у владельцев внедорожников потому, что она:

• имеет классический рисунок протектора, который обеспечивает замечательное сцепление с любым покрытием;
• стоит относительно недорого.

Кроме того, данный шины обладают привлекательным внешним видом, в том числе, за счет наличия стильных белых надписей на боковой поверхности. Возможно, что в условиях бездорожья они не сильно хорошо будут видны. Но в городе чистая блестящая машина с такими дизайн-элементами будет привлекать внимание.

Bridgestone – это выбор, в основном, «проходимцев»-любителей, жизнь которых, все же, не заключается в беспрестанном преодолении сложных трасс.

Cooper Discoverer

А вот данные шины – это оптимальное решение для фанатов экстремальной езды. Они обладают целым рядом особенностей, полезных при езде по бездорожью:

• протектор имеет специальные углубления, препятствующие налипанию снега и грязи на колеса;
• шины являются всесезонными, к тому же, отлично справляются при езде по горным каменистым трассам, по льду и мокрому грунту;
• шины обладают высокими характеристиками сцепления.

Такие шины несколько дороже, чем те, которые описаны ранее. Но за высокое качество не должно быть жалко отдавать деньги.

BFGoodrich Mud Terrain

Идеальная грязевая резина. Разработана специально для езды по болотистым участкам местности. С такой резиной автомобиль не увязнет даже в самой зыбкой почве.

Можно назвать следующие особенности покрышек:

• стойкость и надежность;
• возможность использовать как летом, так и зимой;
• мягкость хода;
• применение современных технологий в сфере очистки протектора от снега, грязи и прочего.

Цена будет зависеть от радиуса покрышки. Но можно отметить, что, в любом случае, цены на резину данной марки держатся на относительно низком уровне.

Yokohama Geolandar

Японцы являются большими специалистами в области создания эффективной резины для автомобилей. Специалисты отмечают, что ни одна отечественная грязевая резина не может быть сравнена с японской. Возможно, это как-то может задеть чувство патриотизма наших соотечественников. Но факт остается фактом.

Покрышки от Yokohama универсальны в том плане, что устраивают как любителей, так и профессиональных и опытных ездоков по бездорожью.

Особенности:

• обеспечивает идеальное сцепление со всеми типами покрытия;
• наличие нестандартного рисунка протектора, являющегося результатом инновационных разработок;
• высокая способность к самоочистке, даже на небольшой скорости.

Kumho Road Venture

Kumho Road Venture

Еще один известный в мире бренд. Компания производит грязевую резину, которая отличается универсальностью. На ней можно ездить и в условиях города. Управляемость автомобиля от этого не снизится, а сама резина – не износится.

Особенностями данных шин являются:

• великолепное сцепление с дорогой;
• всесезонность;
• минимальная шумность;
• низкая цена.

ТОП-5 всесезонных шин для внедорожников

5. Pirelli Scorpion STR 215/60

Данная модель шин открывает рейтинг покрышек для внедорожников. Резина подходит для скоростной езды по городским трассам (индекс H). Рисунок протектора оснащен продольными канавками для эффективного отвода влаги. Благодаря усиленным боковинам шины прослужат весьма долго при аккуратном стиле вождения. Недостатком резины является то, что она не функциональна на укатанном снегу и не подходит для движения по льду. Плюсы

• устойчивость аквапланированию;
• акустический комфорт;
• износостойкий протектор;
• прочные боковины.

Минусы

• высокая цена;
• плохо справляются с колеей;
• ощутимое скольжение в грязи;
• небольшие сносы на скорости;
• теряют мягкость при минусовой температуре.

Отзывы о Pirelli Scorpion STR

4. Hankook Tire Dynapro HP2 RA33 215/60

Данная модель покрышек включена в рейтинг лучших всесезонных шин за счет удачного баланса практичности и цены. Резина хорошо себя проявляет при езде в межсезонье и по первому снегу. При этом эксплуатационные характеристики сохраняются при движении по трассе и по грунтовой дороге. Индекс скорости H позволяет разгоняться на этой модели покрышек до 210 км/ч. Плюсы

• хорошая балансировка;
• износостойкость;
• сопротивление аквапланированию;
• не теряет мягкости при минусовых температурах;
• сохраняет траекторию движения в колее.

Минусы

• рисунок протектора более подходит для поездок по летним дорогам;
• высокий уровень шума;
• плохая проходимость в большой грязи;
• долгое торможение на влажном асфальте.

Отзывы о Hankook Tire Dynapro HP2 RA33

Dunlop Grandtrek ST20 215/60

Эта модель занимает достойное место в рейтинге шин для внедорожников за счет практичности и хорошей управляемости. Покрышки от американского производителя способны сохранить отличные эксплуатационные характеристики на протяжении 4-5 сезонов. Резина подходит для поездок по летним трассам, грунтовым дорогам, хорошо проявляет себя в межсезонье. Индекс H говорит о том, что на данной модели шин можно разгоняться до 210 км/ч.

Плюсы

• устойчивость в колее;
• эффективное торможение на любом асфальте;
• управляемость в грязи и рыхлом снегу;
• износостойкость;
• прочные боковины.

Минусы

• высокая цена;
• не подходят для укатанного снега;
• теряют мягкость при минусовой температуре.

Отзывы о Dunlop Grandtrek ST20

2. YOKOHAMA Geolandar A/T G015 215/60

Эта модель рассматривается водителями преимущественно как вариант для движения по трассе в межсезонье. Несмотря на то что рисунок протектора не может справиться с обилием грязи, резина обладает отличным уровнем управляемости в слякоть, при первом снеге. Эти характеристики сохраняются и на каменистом грунте. Благодаря такой универсальности покрышки вошли в рейтинг лучших для круглогодичного использования. Плюсы

• износостойкий протектор;
• отличная балансировка;
• быстрый отвод снега и влаги;
• мягкость, которая сохраняется и при минусовых температурах;
• управляемость в колее;
• хорошая курсовая устойчивость, которая сохраняется при минусовой температуре;
• акустический комфорт.

Минусы

• забивание камней в протектор;
• плохая управляемость при большом количестве грязи;
• высокая цена.

Отзывы о YOKOHAMA Geolandar A/T G015

TOYO Open Country H/T

Если вы искали лучшие всесезонные шины для внедорожников, стоит присмотреться к ассортименту японского производителя. Эта модель покрышек отличается износостойкостью и хорошей проходимостью. Особый состав резины позволяет шинам оставаться устойчивыми к разнообразным видам повреждений. Даже если устанавливать данную резину на тяжелые внедорожники, можно быть уверенным, что покрышки прослужат 100 тыс. км. Рисунок протектора сформирован таким образом, чтобы хорошо справляться с движением по асфальту, мокрому грунту, первому снегу. Колеи с большим количеством воды и грязи также нипочем этой резине. Плюсы

• курсовая устойчивость, которая помогает сокращать расход топлива;
• отсутствие эффекта аквапланирования;
• долговечность;
• приемлемая цена;
• хорошая управляемость на любых типах дороги.

Минусы

• увеличение уровня шума по мере износа протектора покрышек;
• медленная реакция на движение руля при поездке по бездорожью.

Отзывы о TOYO Open Country H/T

Грязевая резина для внедорожников

Выбор покрышек для внедорожника обусловлен тем, в какие дебри вы хотите на нем заехать. Чтобы простой джип превратился в полноценный вездеход, надо правильно подбирать грязевые шины, а это уже зависит от нескольких факторов.

Первое, что влияет на то, какой вид будут иметь шины для внедорожников, это тип автомобиля. По размеру грязевая резина ограничивается ходом подвески, мощностью трансмиссии, шириной подарочного пространства, величиной угла поворота колес. Это неустранимые ограничения, которые определяют, насколько хорошо подойдут те или иные грязевые шины для внедорожников.

Большой размер резины увеличивает дорожный просвет, но требует лифтивки кузова и подрезания колесных арок. С другой стороны, нагрузка на трансмиссию, мосты и подвеску становится больше, центр тяжести смещается выше, уменьшается динамика и максимальная скорость автомобиля. Чем больше резина, тем она дороже и труднее устанавливается.

Большая ширина резины обеспечивает лучшую проходимость по мягким грунтам, грязи, болоту, но на скользкой дороге или глубоком снегу теряется управляемость, в узкой колее широкая резина создает сильное сопротивление.

Во-вторых, определяющим будет степень подготовки внедорожника к езде по местности с отсутствием дорог. Идеальным для всех типов местности является крупный рисунок протектора в виде елочки.

В болото и грязь лучше заезжать на мягкой резине. Такая грязевая резина для внедорожников при низком давлении не будут рвать дерн. Неровности перестанут подбрасывать ездоков к потолку, появится дополнительное сцепление. Обязательным условием будет наличие диагональных канавок, они имеют функцию самоочистки (выдавливают наружу забивающуюся грязь при вращении колес). Однако, мягкие шины для внедорожников очень легко порвать, передвигаясь по камням и сучья из-за ее радиальной конструкции и малого числа слоев корда (2 боковых + 4 под протектором).

Если планируется трасса через камни или лесоповал, резина должна быть достаточно прочной, чтобы не порваться об острые камни, у таких шин увеличено число слоев корда.

В-третьих, водители внедорожника не могут не обратить внимание на стоимость шин. А она зависит от размера, конфигурации протектора, конструкции, производителя и доступности покупки, ведь обычно грязевую резину продают под заказ.

Некоторые экстремалы устанавливают на свою машину шины от трактора, думая, что теперь то машина точно превратится в танк. Но они не совсем правы, так как такая резина слишком тяжелая и твердая и даже если давление в шинах понизить, она не способна к деформации, то есть быстро закопается в мягком песке или грунте. Также сельхоз-покрышки используют вместе с камерой, что требует дополнительных стараний при установке такого колеса. Тракторные шины съедят часть мощности автомобиля и быстро сдуются даже при незначительном проколе.

Наиболее популярны грязевые шины для внедорожников с маркировкой M/T. Это вариант для езды больше по бездорожью, чем асфальту. Для передвижения по пересеченной местности у таких покрышек имеются крупные протекторные блоки и жесткие грунтозацепы, которые, однако, снижают скорость автомобиля на асфальте. Исходя из того, что колесо не должно никак контактировать с элементами кузова или подвески, стоит выбирать такие шины меньшего диаметра. При скорости от 80 км/ч шины начинают сильно шуметь. Шины с маркировкой M/T довольно надежны, пробег составляет более 50 тыс. км, но при езде по бездорожью важно, чтобы протектор не был изношен больше, чем на 50%. Эффективность таких шин находится в прямой зависимости от рисунка протектора, который отличается у разных производителей.

Компромисс между природой и асфальтовой дорогой предлагают шины маркировки A/T. По сравнению с обычными шоссейными покрышками, у них более крупный рисунок протектора и жесткий состав резины. На таких шинах будет удобно передвигаться по проселочным дорогам, например отправляясь на дачу в глушь. На сильном бездорожье протектор имеет свойство забиваться и потом не очищаться, поэтому дальше сыпучего песка и каменистого грунта лучше не уезжать. Понижение давления шины на 1 атм. прекрасно скажется на проходимости внедорожника. При езде по городу, стоит помнить, что такие покрышки имеют более длинный тормозной путь, в отличие от обычной резины для внедорожников. Расход топлива повышается из-за увеличенного сцепления с асфальтом, по этой же причине шины сильно шумят.

Какой бы подходящей для конкретной местности ни была экипировка внедорожника, без умелого и сообразительного водителя внедорожнику будет сложно преодолеть препятствия, в которые его забросили.

Итог

На рынке автомобильных шин представлено обширное число моделей с улучшенными эксплуатационными характеристиками. Такие варианты отлично подходят для поездок по зимним и летним дорогам, помогают сэкономить бюджет на покупке специальных сезонных покрышек. Однако универсальность не всегда является преимуществом, так как из-за необходимости учитывать множество разнообразных характеристик всесезонные шины не подходят для использования при экстремально низких и чрезмерно высоких температурах. В данном рейтинге были приведены широко востребованные модели всесезонных шин для легковых авто, кроссоверов и внедорожников. Учитывая преимущества и недостатки разных вариантов, будет проще выбрать оптимальное решение для конкретных условий эксплуатации. Чтобы избежать типичных ошибок при покупке резины также предлагаем ознакомиться со следующим видео:

Стиль почти так же важен, как и функция для покрышек для бездорожья

Так формируется или функционирует типичная потребительская ценность шин M / T?

По словам г-на Никнама из Йокогамы, краткий ответ — оба.

«Конечно, некоторые потребители предпочитают стиль, а не функциональность, и наоборот, поэтому шина должна быть разработана для решения нескольких задач. В Yokohama мы уделяем первоочередное внимание функциональности и уже протестировали продукты на Geolandar M / T, Geolandar XM / T и категории Geolandar X-AT.

«Это продукты, которые действительно работают, но также обеспечивают очень привлекательный и уникальный стиль для сегмента.Кроме того, взаимодополняемость этих продуктов, охватывающих смежные категории, действительно обеспечивает удобство для различных типов использования ».

В то время как заядлые энтузиасты предпочитают функциональность стилю, почти всех потребителей привлекают шины, которые радуют глаз, отметил г-н Шелтон.

«Внешний вид и стиль имеют большое значение, независимо от того, основаны ли они на реальности или городских мифах», — сказал он.

Функциональность и стиль становятся одинаково важными для покупателей внедорожников, — сказал Бриджстоун Mr.Роббинс утверждал. По мере того, как сегмент продолжает расти, потребители ищут не только надежные внедорожные характеристики, но и возможность персонализировать свой автомобиль с помощью прочного стиля, который позволит им выделиться.

«Наши клиенты требуют и того, и другого», — сказал г-н Бергесон из Toyo. «Наши шины Open Country M / T имеют чрезвычайно функциональную конструкцию. Они были спроектированы так, чтобы быть прочными и обеспечивать впечатляющее сцепление с дорогой на плохой, неровной местности. Мы очень рады, что нашим клиентам нравится агрессивный внешний вид наших шин.Популярность наших M / T также повышается благодаря невероятно низкому уровню шума и отличным манерам вождения на дороге, которых обычно не ожидаешь от покрышек для бездорожья ».

Городские жители хотят, чтобы шина выглядела как M / T, но также хотят, чтобы шина была тихой и комфортной, — сказал г-н Шелтон из Giti.

«Раньше мы не беспокоились о трехшаговой последовательности на грязевой шине, потому что, черт возьми, они должны были выть, когда вы спускаетесь со скалы». Теперь нам нужно беспокоиться о том, «О, я должен иметь возможность слышать мое радио или мой телефон.«Итак, вы работаете над факторами, которые пытаются доставить этой группе, которая хочет это посмотреть, и этой группе, которая хочет это сделать. Где правильный баланс? Это немного усложняет задачу розничному продавцу, не так ли? Они узнали своего покупателя ».

«Мы концентрируем наши усилия на дизайне как на функциональности, так и на стиле», — сказал Стерджис из BFGoodrich. «Истинный энтузиаст бездорожья действительно ищет шину, которая наилучшим образом работает на бездорожье, и именно так мы разрабатываем наши шины.Но стиль действительно важен. … Стиль — это то, что мы можем предложить, но на самом деле это форма и функциональность. …

«Покупатель, ищущий шины с лучшими характеристиками для бездорожья, обычно готов отказаться от некоторых шумовых характеристик по сравнению с шинами повышенной проходимости».

Тенденции дизайна
По мере того, как производители шин стремятся расширить свою аудиторию M / T, они сталкиваются с более серьезными проблемами при разработке шин, которые пытались бы удовлетворить потребности каждого.

продолжает расти, и линейка смесей движется в сторону большего диаметра обода.- сказал Никнам.

«Мы также видим увеличение ширины узких секций на горизонте, а также общее желание продолжать продвигать кастомизацию. Индивидуализация была отчасти тем, на чем был основан сегмент, и желание дифференцировать остается популярной тенденцией».

По словам Трэвиса Роффлера, директора по маркетингу Continental Tire в Америке, энтузиастам нравятся шины с малым диаметром обода, например, 16- или 17-дюймовые, а тем, кто ищет стиля, нужны большие размеры от 20 до 22 дюймов.

Giti видит, что дизайн M / T эволюционирует в сторону «огромных проушин, огромных пустот, огромного плечевого пояса, причудливого дизайна боковин и возмутительных размеров. Я наблюдаю тенденцию к тому, что эти шины должны разрабатываться для более плавного и мягкого движения. лучше ездить, что является контр-индикатором грубого вида «.

«С эстетической точки зрения мы видим, что конструкции внедорожных шин становятся все более агрессивными и сложными по конструкции протектора и боковины», — сказал г-н Роббинс из Bridgestone.«С точки зрения характеристик, энтузиасты бездорожья хотят шину, которая может обеспечить отличное сцепление с дорогой на бездорожье, сводя к минимуму такие компромиссы на дороге, как комфорт езды, характеристики снега и шума».

«Мы наблюдаем эволюцию более удобных для бездорожья шин для повышенной проходимости на рынке грузовых автомобилей, и все это связано с сегментом R / T», — добавил г-н Хоулетт из Falken.

Проблемы проектирования

Итак, каковы проблемы при разработке покрышки для бездорожья?

«Все», г.- сказал Шелтон. «Желания, потребности и желания и разнообразие этих клиентов в отношении их автомобилей; для разных диаметров обода; для тех, кто действительно заботится о безопасности; всего, что вы думаете о том, чтобы автомобиль работал так, как он был разработан; чтобы дать комфорт при езде, управляемость и возможности с ускорением и торможением, а также экономия топлива; и износ шин; пусть они не слишком громкие; пусть они работают на мокрой, сухой, грязи, холоде, жаре и т. д. — все.

«Вот почему в них вкладывается много инженерной мысли, много дизайна.И прежде чем это будет сделано, нужно провести множество маркетинговых исследований.

«Производитель должен решить разработать продукт для энтузиаста-заядлого энтузиаста, рабочего или городского крейсера. Внутренняя конструкция, особенности рисунка протектора и состав смеси зависят от намерений и ожиданий потребителя или конечного пользователя», — сказал он. сказал.

Сегодняшние энтузиасты бездорожья хотят иметь шину с меньшим количеством компромиссов — им нужна шина, которая подходит ко всем аспектам их жизни на дорогах и бездорожье, Bridgestone Mr.- сказал Роббинс.

«Передовые технологии в области M / T позволили новым конструкциям обеспечить улучшения в этих областях без ущерба для внедорожных характеристик, которых все еще ожидают клиенты».

По его словам, по мере того, как все больше потребителей ищут шины, которые удовлетворяют множество требований к характеристикам без компромиссов, процесс проектирования внедорожных шин становится еще более сложным.

«Они ожидают, что внедорожные шины будут соответствовать их потребностям как на дорогах, так и на бездорожье, обеспечивая круглогодичные характеристики и более длительный срок службы.В результате производители должны продолжать работу над инновационными конструкциями, которые соответствуют и превосходят ожидания потребителей в отношении характеристик шин в различных условиях, при этом сохраняя при этом эстетичный внешний вид ».

Одной из проблем является устранение эффекта типичных для шин M / T больших пустот и больших выступов на протекторе.

«С годами производители стали намного лучше преодолевать этот компромисс с помощью компьютеризированного дизайна протектора и многошагового рисунка протектора.«Это не так важно, как компромиссы, которые были в прошлом», — сказал г-н Хоулетт.

Тем не менее, комфорт и вес шины по сравнению с долговечностью — это огромный компромисс.

«Я думаю, что на рынке есть возможности для улучшений. Большие тяжелые шины чрезвычайно долговечны, но они также и тяжелые. Производители оригинального оборудования продолжают уделять внимание экономии топлива. Самая большая проблема в будущем — это попытаться найти оптимальное место между долговечностью и вес шин «, — сказал он.

Желание потребителей относительно формы и функциональности шин M / T является проблемой для производителей, по словам г-наSmouter.

«Какое значение производительности вы хотите придать этой шине, если она действительно используется для косметики? Но тогда будут те пользователи, у которых у вас должен быть такой баланс. Чтобы участвовать в игре и продавать эту шину , вы должны иметь и то, и другое. Но как производитель, вы должны выяснить, что это за баланс.

«Стиль определенно играет большую роль и становится все более важной … Это баланс, но чтобы быть в игре и иметь возможность продавать как производитель против наших конкурентов, у вас должен быть этот стиль, этот косметический вид. Надеюсь, это привлечет внимание потенциальных клиентов.Функциональность также должна быть там «, — сказал г-н Смутер.

Дорожный шум также влияет на конструкцию шин M / T.

«Грязевая шина всегда будет более шумной, чем ваша вездеходная шина, а вездеходная шина будет более шумной, чем ваша шоссейная шина, независимо от того, что мы с ней сделаем. Вы откажетесь от сцепления и все такое. «производительность, обеспечивающая тихую езду. Вот почему это не шоссейная шина», — сказал г-н Роффлер из Conti.

«Если вы собираетесь купить шину M / T, вы знаете, что (шум) идет вместе с ней.Но это не значит, что производители должны не обращать на это внимания, — сказал г-н Смаутер. — Они все еще обращают внимание, и я думаю, что сейчас, как никогда раньше, они должны обращать на это внимание, потому что на этом рынке становится все более конкурентоспособным. . «

Шины Toyo Open Country M / T Галерея фотографий и изображений

Майк МакГлотлин

Статьи по теме

Подпишитесь сегодня на нашу БЕСПЛАТНУЮ информационную рассылку и получайте последние статьи и новости прямо на свой почтовый ящик.

ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ СЕГОДНЯ

Лучшая внедорожная шина

Это вопрос, который нам задают чаще всего: какая ваша любимая внедорожная шина. Что ж, поскольку мы все ездим на разных типах транспортных средств и все мы любим разные типы местности, вы получите множество ответов, но вот что нравится сотрудникам и почему.

Кен Брубейкер: Goodyear Wrangler MT / R

Я тестировал много шин за свои 30 с лишним лет работы в издательском бизнесе для бездорожья, и я еще не тестировал плохие шины.Даже самая посредственная шина в чем-то хороша. Но некоторые шины оставили неизгладимое впечатление над всеми остальными, и, как правило, это были те шины, которые были хорошо закругленными (без каламбура), что означает мощную конструкцию и хорошие характеристики на разнообразной местности. Но есть шина, которая произвела на меня такое положительное впечатление благодаря своей универсальности, функциональности и манерам, что ее можно назвать моей любимой шиной. Это Goodyear Wrangler MT / R, показанный здесь на блейзере K5 Blazer 1972 года Винсента и Инес Гусс.Я явно не единственный поклонник MT / R, и я сфотографировал несколько внедорожников, обутых в эти шины. Есть много вещей, которые могут понравиться, включая усиленные кевларом боковины DuPont размером до 42 дюймов, а некоторые из них имеют диапазон нагрузки E.

Джейсон Гондерман: BFGoodrich All-Terrain T / A

Кристиан Хейзел: BFGoodrich Krawler T / A KX

КДж Джонс: Toyo Open Country H / T

Йеред Корфхаге: Goodyear DuraTrac

Промышленность должна быть на моей стороне, поскольку эта резина появляется в качестве оригинального оборудования на небольшом количестве автомобилей — мой голос — Goodyear Wrangler DuraTrac.Я жил в Огайо, и, когда я работал в отделе обслуживания своего города, вспахивая снег, эти каучуки, украшенные тремя пиками, горами и снежинками, были лучшими в своем деле, когда дело доходило до ледяной, неряшливой белой материи. Сняв стандартные вездеходы с моего TJ Wrangler 2002 года, я установил набор универсальных шин на простые черные 15-дюймовые стальные диски Jeep. Они действительно «выкопали» наш стиль веселья на Среднем Западе — утопить свою снасть в самом пахнущем грязевом болоте, а затем на оставшиеся две трети календарного года сражаться со снегом.Так и не узнал, что такое цепи противоскольжения, так как DuraTracs лучше справлялся со своей работой на скользкой дороге. За прошедшие с тех пор годы я потратил изрядное количество времени, пытаясь восстановить боковые стенки DuraTrac от различных недугов, и пришел к выводу, что их сила не в хардкорных ударах. Тем не менее, характеристики глубокой грязи в сочетании с порошковой способностью ставят их на первое место в моем списке.

GEOLANDAR X-AT® | Yokohama Tire

GEOLANDAR X-AT® Гарантия

Yokohama Promise

Ограниченная гарантия на протектор протектора до 45 000 миль и гарантия 30-дневного пробного тестирования.

Стандартная ограниченная гарантия

ДЛЯ ЗАМЕНЫ ШИНЫ ДЛЯ ЛЕГКИХ ГРУЗОВИКОВ И ВРЕМЕННЫХ ЗАПЧАСТЕЙ

Настоящая Ограниченная гарантия / Политика регулирования предусматривает замену шин в определенных условиях. Эта политика применяется к шинам, используемым в нормальных дорожных условиях (за исключением коммерческого использования) в гарантийных условиях. Гарантия Yokohama не распространяется на шины, которые приходят в негодность или изнашиваются из-за небрежного обращения или неправильного обращения.

ПРАВО НА ГАРАНТИЮ

Настоящая гарантия распространяется на каждый сменный легковой автомобиль, легкий грузовик и временную запасную шину Yokohama с фирменным наименованием Yokohama и полным серийным идентификационным номером Департамента транспорта и эксплуатируемые в нормальных условиях эксплуатации на шоссе (за исключением коммерческого использования) в США. Состояния.На эти шины распространяется настоящая гарантия на весь срок службы оригинальной пригодной для использования глубины протектора (исходная глубина протектора до уровня показателей износа протектора, рассчитанных на 2/32 дюйма (1,6 мм), или в течение 60 месяцев с даты покупки (подтверждение требуется покупка) или 72 месяца с даты изготовления (если нет доказательства покупки), в зависимости от того, что наступит раньше. Настоящая гарантия распространяется только на первоначального покупателя шины и не подлежит передаче какой-либо другой стороне. Этот период времени не отражает ожидаемый срок службы шин, на которые распространяется данная гарантия.

ЧТО ТАКОЕ

Шины, вышедшие из строя по следующим причинам:

• Дорожные травмы или повреждение шины из-за препятствий или мусора, таких как порезы, проколы (ремонтируемые или нет), заеды , синяки, слезы, ссадины или порезы от ударов.
• Неправильный ремонт или ремонт, который вышел из строя.
• Неправильная накачка или другие нарушения правил технического обслуживания.
• Неправильное нанесение шины с указанием размера и / или спецификации.
• Неправильная процедура монтажа / демонтажа или балансировка шины / колеса в сборе.
• Механические дефекты в транспортном средстве или колесе, такие как погнутые колеса в сборе, перекосы, изношенные или неисправные компоненты.
• Погодные испытания / растрескивание или отказы, вызванные этими условиями, на шинах, приобретенных более чем за четыре года (48 месяцев) до подачи претензии по гарантии. Если доказательство покупки не предоставлено, используется серийный номер DOT.
• Несчастный случай, коррозия, вандализм, пожар или ущерб, причиненный природой.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ИСКЛЮЧЕНИЯ

• Шины, в которые были добавлены материалы после выпуска с завода в Иокогаме, такие как наполнители, герметики, балансирующие вещества или материалы любого типа. Кроме того, шины, которые подверглись внешней обработке шин, которая включает, но не ограничивается ими: ламелирование протектора, бритье, резьбу, нарезание канавок, белую вставку на боковине или нанесение материалов или обработки на поверхность протектора. Если материал или обработка стали причиной отказа, вибрации или нарушения хода, шина не будет принята на гарантию или на гарантийный кредит за пробег.
• Шины, поданные в жалобу на нарушение хода, с износом протектора более 1/32 дюйма (0,8 мм) или через 12 месяцев с даты покупки, в зависимости от того, что наступит раньше.
• Шины для транспортных средств, зарегистрированных или эксплуатируемых за пределами США.
• Шины, не продаваемые в США компанией Yokohama Tyre Corporation.
• Шины, имеющие марку Yokohama для обозначения особой классификации на момент покупки, например «NA» (нерегулируемые) или шины с надрезом или полировкой.
• Шины для гоночных автомобилей или автомобилей специального назначения.
• Неправильное хранение.

ГАРАНТИЯ

Шины, вышедшие из строя по причинам, не указанным выше, будут заменены в соответствии с данной гарантией.

При обнаружении гарантийного состояния шины будут заменены следующим образом:

a) Шины для легковых автомобилей и легких грузовиков (кроме временных запасных шин). Если шина выходит из строя в течение первых 2/32 дюйма (1,6 мм) от первоначальной пригодной для использования глубины протектора или в течение 12 месяцев с даты покупки автомобиля, в зависимости от того, что наступит раньше, она будет бесплатно заменена сопоставимой новой шиной Yokohama.В этот период шины будут монтироваться и балансироваться бесплатно. Другие сервисные сборы, такие как вращение шин, выравнивание или применимые налоги, оплачиваются клиентом. Если шина изношена по истечении указанного выше периода для бесплатной замены, клиент должен пропорционально оплатить стоимость новой сопоставимой шины для легкового автомобиля или легкого грузовика Yokohama. Дилер определяет эту стоимость, умножая процентную долю изношенного протектора на текущую розничную отпускную цену этой шины на момент гарантийной замены.Затраты на монтаж, балансировку и любые другие сборы за обслуживание или применимые налоги оплачиваются заказчиком.

ПОЛИТИКА РЕГУЛИРОВКИ

Шины для легковых и легких грузовиков (кроме временных запасных шин)

Если оригинальный пригодный для использования протектор изношен на 2/32 дюйма (1,6 мм) или меньше и обнаружено гарантийное состояние, шина будет заменена с сопоставимой новой шиной Yokohama бесплатно. В этот период шины будут монтироваться и балансироваться бесплатно. Прочие сервисные сборы, такие как вращение шин, выравнивание или применимые налоги, оплачиваются клиентом.

Если шина изношена по истечении указанного выше периода для бесплатной замены и обнаружено гарантийное состояние, клиент должен пропорционально оплатить стоимость новой сопоставимой шины Yokohama для легковых или легких грузовиков. Дилер должен определить эту стоимость, умножив процент изношенного протектора на текущую розничную продажную цену дилера на эту шину на момент замены по гарантии. Стоимость монтажа, балансировки и любые другие сборы за обслуживание или применимые налоги оплачиваются заказчиком.

Шины для легковых автомобилей, устанавливаемые на легких грузовиках

Гарантийная политика Yokohama Tire Corporation предусматривает покрытие всех шин, установленных на легких грузовиках, минивэнах или аналогичных конструкциях, на которых изготовителем транспортного средства в качестве оригинального оборудования установлены или были установлены легковые шины в случае замены сменной шины Yokohama. равны или больше по размеру, рейтингу слоя, диапазону нагрузок, индексу нагрузки и номинальной скорости (если применимо) первоначально установленной шины. В отношении операций, отличных от описанных выше, будет отказано в покрытии в соответствии со всеми условиями стандартной ограниченной гарантии Yokohama Standard на шины для легковых и легких грузовиков.

Временные запасные шины

Когда оригинальный протектор временной запасной шины Yokohama, используемой для временного дорожного обслуживания на транспортном средстве, на котором она первоначально была установлена, изношен менее чем на 1/32 дюйма (0,8 мм), шина будет заменена на новую временную запасную шину Yokohama бесплатно, бесплатно для монтажа и балансировки новой шины. Дополнительные сервисные сборы оплачиваются заказчиком.

Временные запасные шины, изношенные более 1/32 дюйма (0,8 мм), но менее 2/32 дюйма (1.6 мм), будет заменен, и покупатель взимает 50 процентов от текущей розничной отпускной цены дилера. Стоимость монтажа, балансировки и любые другие расходы на обслуживание оплачивает заказчик.

Замены, подпадающие под действие гарантии, должны производиться авторизованным дилером Yokohama.

Для помощи по делам потребителей: (800) 722-9888, с 6:00 до 16:00. Тихоокеанское время с понедельника по пятницу.

ОГРАНИЧЕННЫЙ ПРОБЕГ ГАРАНТИИ НА РАДИАЛЬНЫЕ ШИНЫ ДЛЯ ПАССАЖИРСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ И ШИНЫ ДЛЯ ЛЕГКИХ АВТОМОБИЛЕЙ

В дополнение к стандартной ограниченной гарантии на некоторые радиальные шины Yokohama со стальным ремнем, приобретенные в континентальной части США в качестве шин, предоставляется гарантия только на замену протектора в течение всего срока службы. ограничение в пять лет (60 месяцев) с даты установки.Эта гарантия не распространяется на зимние шины Yokohama и легковые шины, установленные на фургонах, пикапах или любых других грузовых автомобилях, используемых в коммерческих целях, за исключением случаев, предусмотренных специальными гарантиями. Настоящая гарантия не распространяется на легковые шины, установленные в качестве оригинального оборудования.

ПОЛИТИКА РЕГУЛИРОВКИ

Если в течение 60 месяцев с даты монтажа шина изнашивается до полосок индикатора износа протектора 2/32 дюйма (1,6 мм), и шина не проехала гарантированный километраж при обычном использовании на шоссе легковых автомобилей (коммерческий заявки исключены), Yokohama предоставит кредит на неиспользованные услуги по замене новой сопоставимой радиальной шины Yokohama со стальным ремнем.С покупателя взимается процент от полученных гарантийных миль, умноженный на текущую розничную цену продажи шины дилером на момент регулировки. Прочие налоги и услуги дилера по монтажу, балансировке, ротации и другие расходы оплачивает заказчик. Этот период времени не отражает ожидаемый срок службы шин, на которые распространяется данная гарантия.

ГАРАНТИЯ

Подходящие шины должны быть на транспортном средстве, на котором они были первоначально установлены, в соответствии с рекомендациями производителя транспортного средства.Примечание. Для применений с шахматной установкой (разные размеры шин на передней и задней осях), которые не могут быть повернуты, гарантия на пробег задних шин будет составлять половину гарантии, указанной в документации Yokohama. Настоящая гарантия с пробегом распространяется на все перечисленные сменные шины с торговой маркой Yokohama и полным D.O.T. серийный номер и эксплуатируется в США.

ОБЯЗАТЕЛЬСТВА YOKOHAMA

Замены, отвечающие условиям гарантии, должны производиться авторизованным дилером Yokohama.

ОБЯЗАННОСТИ ДИЛЕРА

Для обработки корректировки (й) пропорционального пробега для клиента дилер по шинам должен подтвердить пробег, полученный по заявленным шинам, по сравнению с гарантированным пробегом, и подтвердить эту информацию в форме претензии в Yokohama и приложить документ, подтверждающий ротацию, к форме претензии.

ОБЯЗАННОСТИ ЗАКАЗЧИКА

Покупатель должен предъявить заявленную шину авторизованному розничному дилеру Yokohama в США. Чтобы получить пропорциональную корректировку пробега, клиент должен предоставить доказательство первоначальной покупки заявленных шин, в котором указан пробег автомобиля на момент первоначальной установки.Кроме того, клиент должен предоставить доказательство того, что шины менялись каждые 6000-8000 миль.

ОГРАНИЧЕНИЯ И ИСКЛЮЧЕНИЯ

Все подразумеваемые гарантии, включая любую гарантию товарного состояния или пригодности для определенной цели, прямо ограничиваются сроком действия данной письменной гарантии.

Все обязательства или ответственность за потерю времени, неудобства, неиспользование транспортного средства или любые другие случайные или косвенные убытки настоящим исключаются. В некоторых штатах не допускается ограничение срока действия подразумеваемой гарантии, а также исключение или ограничение случайных или косвенных убытков, поэтому указанные выше ограничения или исключения могут не применяться.Эта гарантия дает покупателю юридические права, которые могут варьироваться в зависимости от штата. Клиенту рекомендуется определить эти права для своей местности и реализовать их по мере необходимости или по своему усмотрению.

Последнее обновление: декабрь 2020 г.

3 Best Mud Tyres (2020)

Преимущества грязевых шин

• Для бездорожья. Если вы часто ездите по полям, по грунтовым дорогам или по грязной и каменистой местности, вам понадобятся лучшие грязевые шины для успешного приключения.В противном случае вы можете застрять и потребовать буксировку.
• Прочность. Шины для агрессивного бездорожья имеют особый рисунок протектора и состав, а также усиленные боковины. Они очень прочные и прочные и могут легко перемещаться по поверхности, которая выводит из строя или разрушает другие типы шин.
• Безопасность. Лучшие грязевые шины для грузовиков придадут вам уверенности в безопасном движении по неровным, грязным дорогам и бездорожью, не опасаясь повредить свой автомобиль или застрять в глуши.

Типы грязевых шин

Грязевые шины для тяжелых условий эксплуатации

Грязевые шины, также известные как грязевые шины, созданы для бездорожья. Стандартные шины для грузовиков и внедорожников обладают некоторыми характеристиками на бездорожье, но в основном предназначены для использования на улице. Внедорожные шины имеют агрессивный рисунок протектора с большими блоками протектора для сцепления с поверхностью, чего не могут другие шины. Их значительная глубина протектора создает мощные «режущие кромки», и они часто включают в себя выталкиватели грязи и камней.Они созданы для езды по грязи, скалолазания и других сложных условий.

Грязевые шины для улиц

В то время как грязевые шины с твердым покрытием копают глубоко для обеспечения сцепления и специально разработаны для неровных поверхностей, некоторые бренды обладают универсальными характеристиками, что позволяет использовать их как на дороге, так и вне ее. Если вы планируете ездить в основном по асфальту, подумайте о том, чтобы найти лучшую грязевую шину для использования на шоссе.

Ведущие бренды

BFGoodrich

Основана доктором.Бенджамин Франклин Гудрич в 1870 году, BFGoodrich базируется в Акроне, штат Огайо. Это был первый американский производитель шин, который начал производить радиальные шины. Компания одержала 28 побед на соревнованиях в Нижней Калифорнии и 13 раз выиграла ралли Париж – Дакар. Одним из популярных продуктов является радиальная шина BFGoodrich All-Terrain T / A KO2.

Cooper

Компания Cooper Tyres начала свою деятельность в 1914 году в Акроне, штат Огайо. Его основная цель — производство качественных шин, которые будут хорошо работать и прослужить тысячи миль. Одним из рекомендованных продуктов является радиальная шина Cooper Discoverer STT Pro Mud Radial.

Goodyear

Goodyear была основана в 1898 году и является одной из крупнейших мировых шинных компаний с одной из самых узнаваемых торговых марок. Он базируется в Акроне, штат Огайо. Один из лучших продуктов — Goodyear Wrangler MT / R Kevlar Radial.

Firestone

Компания Firestone Tire & Rubber была основана в Акроне, штат Огайо, в 1900 году. Харви Файерстоун дружил с Генри Фордом, и компания стала поставщиком оригинального оборудования для автомобилей Ford Motor Company. Firestone была продана японской Bridgestone Corporation в 1988 году.Одним из популярных продуктов является Firestone Destination M / T2.

Nitto

Nitto была основана в 1949 году и находится в городе Сайпресс, Калифорния. Размеры шин, рисунок протектора и состав шин сочетают в себе современную эстетику с передовыми технологиями. Одним из популярных продуктов является Nitto Trail Grappler M / T.

Hankook Tire America Corp.

Компания Hankook Tire со штаб-квартирой в Нэшвилле, штат Теннесси, была основана в 1981 году и занимается продажей высокопроизводительных и сверхвысокопроизводительных шин для легковых, легких грузовиков, внедорожников, средних грузовиков и автобусов.Один из рекомендуемых продуктов — Hankook Dynapro AT-m (RF10).

Milestar

Milestar производит шины для легковых, высокопроизводительных, сверхвысоких характеристик, для легких грузовиков и коммерческих средних радиальных грузовых шин. Компания базируется в Калифорнии, принадлежит и продается компанией Tireco, Inc., основанной в 1972 году. Одним из рекомендованных продуктов является радиальная шина Milestar Patagonia M / T Mud-Terrain Radial.

Цены на грязевые шины

• 125 долларов или меньше: Лучшая грязевая шина за эти деньги все равно будет стоить вам несколько долларов.В этом ценовом диапазоне доступны несколько брендов, которые могут эффективно перемещать ваш автомобиль по грязи, снегу и другим местам.
• 125–300 долларов (и выше): Лучшие грязевые шины обычно стоят пару сотен долларов за штуку. Если вам нужна шина с длинным износом протектора, способная противостоять различным условиям бездорожья, рассчитывайте потратить немного больше.

Основные характеристики

Рисунок протектора

Грязевые шины имеют агрессивный дизайн протектора, который обеспечивает превосходное сцепление с большими глубокими трещинами или пустотами между блоками протектора.Толщина протектора может варьироваться от шести до восьми и 10 слоев. Шины с более глубоким слоем корда с большей вероятностью выбрасывают грязь и камни, что может повлиять на сцепление с дорогой. Глубокий протектор также предотвращает проколы от камней и другого мусора.

Боковины

Чтобы защитить внутреннюю часть шины и повысить ее долговечность, ищите продукт с максимально толстыми боковинами. Вам нужна шина с резиновыми боковинами, состоящая из трех или более слоев. Когда вы едете по грязи и камням, острые предметы могут проткнуть боковину, а также другие части шины.

Протектор плеча

Так как грязевые шины часто подвергаются неправильному обращению, вам понадобится продукт с рисунком протектора, который охватывает шины до плеча. Это позволит расширить зону покрытия и даст вам больше сцепления на крутых поворотах. Некоторые марки грязевых шин имеют увеличенный протектор на плечах для еще большего контроля и мощности.

Клиренс

Еще одна важная вещь, которую вам необходимо определить, — достаточно ли зазора между шиной и крылом вашего автомобиля.Грузовики, созданные специально для бездорожья, обычно имеют достаточно места для установки более крупных шин, но если у вас средний внедорожник, у вас может не хватить клиренса.

Прочие соображения

• Размер: Более широкие шины имеют больший контакт с землей. Обычно лучше шире, но всегда проверяйте, подойдут ли они к вашим существующим колесам. Если ширина вашего колеса подходит только для 7,5-дюймовой шины, вы не можете использовать колесо шириной 10 дюймов. То же самое касается диаметра колеса и шины.
• Местность: Решите, по какой поверхности вы будете проезжать, прежде чем покупать популярные грязевые шины. Например, если вы планируете ездить в основном по пыльным трассам, вам не понадобятся грязевые шины для тяжелых условий эксплуатации. Они довольно быстро изнашиваются на асфальте, и в конечном итоге это обойдется вам дороже.

Лучшие обзоры и рекомендации грязевых шин 2020

Советы

• Даже самые лучшие грязевые шины могут изменить стиль движения и управляемость вашего автомобиля.Например, действительно большие грязевые шины могут повлиять на передаточное число, что может испортить показания расстояния.
• Грязевые шины могут быть очень шумными на асфальте из-за своей конструкции и конструкции. Имейте это в виду, так как они будут намного громче, чем ваши обычные дорожные шины.
• Если вам нужны действительно большие грязевые шины, возможно, вам придется увеличить высоту вашего автомобиля. Шины с большей окружностью могут не подходить должным образом, поэтому вам может потребоваться подтяжка кузова.
• Когда вы покупаете лучшую универсальную грязевую шину, возможно, вы захотите поменять и колеса.Для рулевого управления лучше подходят колеса большего размера, но размер боковины может уменьшиться. Меньшие диски подходят для шин с большими боковинами. Это увеличивает комфорт, но может отрицательно сказаться на управляемости.
• Даже самые долговечные шины для бездорожья не могут гарантировать, что вы не застрянете. Подумайте о приобретении некоторых инструментов для восстановления, таких как сцепное устройство, лебедка, доска для восстановления и т. Д., На случай, если вам понадобится помощь в особенно труднопроходимой местности.

Часто задаваемые вопросы

В: В чем разница между грязевыми шинами и вездеходными шинами?

A: Внедорожные шины могут пройти через множество различных типов поверхностей, но они не лучший выбор для бездорожья.Однако они будут работать нормально, если вы окажетесь на грунтовой дороге после сильного ливня. Грязевые шины специально разработаны для бездорожья. Протектор большой и узловатый, что позволяет вам перемещаться по камням, грязи и песку. Боковины также толще, чем у вездеходных шин, чтобы защитить их от острых зазубренных краев.

В: Могу ли я использовать грязевые шины на асфальте?

A: Вы можете использовать грязевые шины на асфальте, но они, как правило, очень шумные и обеспечивают некоторую грубую езду. Их специализация — грязная местность, поэтому ехать по асфальтированной дороге не очень комфортно.Лучшее из обоих миров — рассмотрите возможность использования вездеходной шины или, в качестве альтернативы, шины для грязи с характеристиками вездехода.

В: Хороши ли грязевые шины на снегу?

A: Грязевые шины неплохо работают в глубоком снегу, требующем агрессивного сцепления. Однако даже лучшая грязевая шина для бездорожья плохо работает на льду. Всепогодные шины — лучший выбор для обледенелых дорог.

В: Могу ли я буксировать с грязевыми шинами?

A: Сначала проверьте, имеют ли грязевые шины диапазон высоких нагрузок, который отображается на боковинах.Чем выше диапазон нагрузок, тем лучше шина будет обеспечивать сцепление и управляемость при буксировке тяжелых грузов.

В: Как долго прослужат грязевые шины?

A: Это зависит от марки и от того, какой тип внедорожника вы планируете делать (и как часто вы это делаете). Чем грубее местность, тем быстрее изнашиваются шины. В общем, грязевая шина хорошего качества должна продержаться около 40 000 миль.

Последние мысли

В качестве лучших грязевых шин мы выбрали шины Nitto Trail Grappler M / T.У них отличное сцепление с грязью и агрессивные выступления на камнях, тропах, песках и грязи. Они отлично подходят для путешествий по бездорожью, но также удобны при движении по дорогам с твердым покрытием.

В качестве более экономичного варианта рассмотрите вариант BFGoodrich Mud-Terrain T / A KM3.

33 изображения, фотографии и изображения грязевых шин на Alibaba

Примечание. Некоторые товары запрещены к отображению / продаже на нашем веб-сайте в соответствии с Политикой листинга продуктов.Например, такие лекарства, как аспирин.

30-100 долларов США / штук (цена FOB)

4 штуки (минимальный заказ)

50-150 долларов США / штук (цена FOB)

4 штуки (минимум Заказ)

70-120 долларов США / штук (цена FOB)

1 штука (минимальный заказ)

11-35 долларов США / штук (цена FOB)

10 Штука (мин.Заказ)

21-21,5 долл. США / шт. (цена FOB)

200 шт. (минимальный заказ)

68-200 долл. США / шт. (минимальный заказ)

50-90 долларов США / штук (цена FOB)

1 штука (минимальный заказ)

15-45 долларов США / штук (цена FOB)

20 штук (мин.Заказ)

15-60 долларов США / штук (Цена FOB)

500 штук (Мин. Заказ)

10-30 US $ / штук (Цена FOB)

200 штук (минимальный заказ)

20-40 долларов США / штук (цена FOB)

500 штук (минимальный заказ)

95-146 долларов США / штук (цена FOB)

200 штук (мин.Заказ)

30-70 долларов США / штук (цена FOB)

500 штук (минимальный заказ)

10-100 долларов США / штук (цена FOB)

500 штук (минимальный заказ)

50-100 долларов США / штук (цена FOB)

400 штук (минимальный заказ)

10-150 долларов США / штук (цена FOB)

1 штука (мин.Заказ)

100-150 долл. США / шт. (цена FOB)

200 шт. (минимальный заказ)

14-60 долл. США / шт. (цена FOB)

1 шт. (минимальный заказ)

40-80 долларов США / штук (цена FOB)

200 штук (минимальный заказ)

52-62 долларов США / штук (цена FOB)

1 20-футовый контейнер (мин.Заказ)

18-80 долларов США / штук (цена FOB)

400 штук (минимальный заказ)

40-75 долларов США / штук (цена FOB)

1 штука (минимальный заказ)

36-118 долларов США / штук (цена FOB)

120 штук (минимальный заказ)

18.9-59.9 долларов США / штук (цена FOB)

200 штук (мин.Заказ)

26-89 долларов США / штук (цена FOB)

1000 штук (минимальный заказ)

US $ 20.0-35.0 / штук штук (цена FOB)

50 штук (минимальный заказ)

16-38 долларов США / штук (цена FOB)

500 штук (минимальный заказ)

14-22 долларов США / штук (цена FOB)

300 штук (мин.Заказ)

60-110 долларов США / штук (цена FOB)

100 штук (минимальный заказ)

30-85 долларов США / штук (цена FOB)

500 штук (минимальный заказ)

68,5-69,0 долларов США / штук (цена FOB)

236 штук (минимальный заказ)

90-120 долларов США / штук (цена FOB)

700 штук (мин.Заказ)

30-62 долларов США / шт. (цена FOB)

500 штук (минимальный заказ)

92-98 долларов США / штук (цена FOB)

200 штук (минимальный заказ)

43,5-43,5 долларов США / штук (цена FOB)

500 штук (минимальный заказ)

90,0-114,0 долларов США / штук (цена FOB)

150 штук (мин.Заказ)

40-56 долларов США / штук (цена FOB)

400 штук (минимальный заказ)

75-150 долларов США / Метрическая тонна (цена FOB)

45 Метрические тонны (Мин. Заказ)

{{priceCurrencyType}} {{priceFrom}} {{#if priceTo}} — {{priceTo}} {{/если}} {{#if priceUnit}} / {{priceUnit}} {{/если}}

{{minOrderQuantity}} {{#if minOrderType}} {{minOrderType}} {{/если}}

Что говорят клиенты о шинах Assassinator

Если вы заглянули за кулисы SuperATV, не удивительно, что мы разработали лучшую грязевую шину на рынке.Люди, которые проектируют и тестируют эти шины, — это те же люди, с которыми вы разрываете трассы на выходных, поэтому все, что они придумают, обязательно будет отличным.

Assassinators отличаются массивной глубиной рисунка протектора 3 дюйма, сверхшироким расстоянием между выступами и самоочищающимся рисунком протектора. Это дает вам невероятное тяговое усилие и контроль в самой густой грязи, которую вы можете себе представить.

Мы могли воспевать эти шины целый день. И райдеры, попробовавшие их, тоже могли! Вам будет трудно сказать что-нибудь плохое об убийцах.Просто взгляните на отзывы, которые мы получаем от клиентов.

Дрю — «Отлично убирайте и отлично вытаскивайте песок»
Нам нравятся такие обзоры, потому что они показывают, насколько действительно универсальными могут быть наши продукты. Хотя Assassinators были разработаны с лазерным фокусом на грязи, Дрю испытал их на песке и обнаружил, что они тянут лучше, чем любые другие внедорожные шины, которые у него есть.

Troy — «Лучшие грязевые шины»
Мы неравнодушны к крутым фотографиям клиентов.А заявление Троя о том, что Убийцы — лучшие грязевые шины, которые у него когда-либо были, делает эту фотографию еще лучше.

Джейми — «Самый агрессивный из всех»
Отзыв Джейми является доказательством того, что мы достигли своей цели при разработке Assassinators. Мы решили разработать грязевую шину, которая очищает и копает лучше, чем что-либо еще, и, похоже, нам это удалось. Еще одна причина, по которой нам нравится сообщение Джейми, заключается в том, что в нем показаны несколько используемых продуктов SuperATV. Наши грязевые шины, A-образные рычаги и порталы GDP создают впечатляющий Outlander 1000.

Джарред — «Лучшая шина на рынке»
Мы не могли не остановиться и полюбоваться картинкой, которой поделился Джарред. (Помните, что мы говорили о крутых фотографиях клиентов?) Но это также отличная возможность поговорить о том, что шины Assassinator так же эффективны на снегу, как и в грязи.

Райан — «Смотри и работай великолепно»
Добавление Assassinators полностью изменило квадроцикл Райана. Мы согласны с тем, что в действии они выглядят великолепно, и мы очень рады, что они работают так же хорошо.

Чад — «Хотелось бы, чтобы резина была более гибкой»
Мы понимаем, что нам нужно немного больше гибкости, но поскольку у Убийц такие огромные выступы, более мягкая резина не вариант. Бобышки изнашивались бы намного быстрее или даже складывались из-за веса машины, если бы резина была мягче. Кроме того, более прочная резиновая шина дает вам больше контроля на высоких скоростях.

Аарон — «Было бы лучше, если бы они попали в ширину 10»
Мы рады, что Аарон поднял этот вопрос! Мы полностью понимаем, что для некоторых приложений нам нужны более широкие шины, но при разработке Assassinator это не входило в нашу задачу.Мы делаем их тонкими, чтобы они могли прорезать что угодно. Более тонкий дизайн обеспечивает лучшее сцепление с грязью и, следовательно, более плавную и управляемую езду.

Наша команда состоит из таких же гонщиков, как и вы, поэтому вы можете доверить нам то, что вам нужно и что нужно. А когда дело касается грязи, вам нужны Убийцы.

Мы знали, что вы их полюбите, потому что мы тоже их любим. Но мы не стоим слепо за нашу продукцию! Если у вас когда-нибудь возникнут проблемы с этими шинами или другими нашими продуктами, наша отличная команда по обслуживанию клиентов будет рада работать с вами, пока вы не останетесь довольны своей поездкой.