Как подключить ангельские глазки к габаритам: Как установить ангельские глазки?

Как установить ангельские глазки?

При­вет­ствую Вас на бло­ге kuzov.info!

В этой ста­тье раз­бе­рём­ся, как уста­но­вить ангель­ские глаз­ки в фары. Рас­смот­рим про­цесс раз­бор­ки и сбор­ки фары, уста­нов­ку в фары с лин­за­ми и в обыч­ные фары с рефлек­то­ром, а так­же раз­бе­рём схе­му под­клю­че­ния ангель­ских гла­зок в каче­стве днев­ных ходо­вых огней.

Как установить ангельские глазки?

Есть несколь­ко раз­ных спо­со­бов уста­нов­ки ангель­ских гла­зок. Уста­нов­ка ангель­ских гла­зок может отли­чать­ся в зави­си­мо­сти от кон­фи­гу­ра­ции фары. Внут­ри каж­дой фары может сто­ять одно или два све­тя­щих­ся кольца.

Необ­хо­ди­мые инстру­мен­ты и материалы:

• Щип­цы для зачист­ки про­во­дов и обжи­ма кон­такт­ных клемм. Такой инстру­мент поз­во­ля­ет отре­зать про­во­да, зачи­щать изо­ля­цию, обжи­мать коннекторы.
• Паяль­ник. Потре­бу­ет­ся для соеди­не­ния проводов.
• Мул­ти­метр. Тре­бу­ет­ся для выпол­не­ния работ по элек­тро­ни­ке. Помо­га­ет про­ве­рить напря­же­ние, сопро­тив­ле­ние, целост­ность проводов.
• Изо­лен­та.
• Отвёрт­ки и клю­чи. Тре­бу­ют­ся для сня­тия и раз­бо­ра фары.
• Гоф­ра для про­вод­ки. Защи­тит про­во­да от повре­жде­ний, изломов.
• Дрель и свёр­ла. В зави­си­мо­сти от транс­порт­но­го сред­ства может потре­бо­вать­ся сде­лать отвер­стия, что­бы про­ло­жить про­вод­ку для под­клю­че­ния «ангель­ских глазок».

Разборка фар

1. Для нача­ла нуж­но будет снять обе фары с авто­мо­би­ля. Запо­ми­най­те, как всё было при­креп­ле­но и соеди­не­но и соби­рай­те все части креп­ле­ния в какой-нибудь кон­тей­нер, что­бы ниче­го не потерялось.
2. Нуж­но демон­ти­ро­вать с них всё съём­ное, так как фары нуж­но будет нагре­вать в духовке.
3. Для того, что­бы разо­брать фары, их нуж­но нагреть и раз­мяг­чить гер­ме­тик, кото­рый соеди­ня­ет две поло­ви­ны. Про­грей­те духов­ку до 130–150 гра­ду­сов и поме­сти­те фару внутрь. Она долж­на нахо­дить­ся внут­ри при­мер­но 7 минут. Нуж­но быть осто­рож­ным, что­бы не пере­греть фару. Извле­кать из духов­ки фару нуж­но при­хват­кой, что­бы не обжечь­ся. Вме­сто духов­ки мож­но так­же исполь­зо­вать стро­и­тель­ный фен.
4. Далее нуж­но сра­зу акку­рат­но раз­де­лить фару на две части. Более подроб­но о раз­бор­ке фары читай­те в ста­тье “как разо­брать фару”.

Установка ангельских глазок со светодиодами на фары с линзами

Ангель­ские глаз­ки про­да­ют­ся раз­ных раз­ме­ров, обыч­но от 60 мм до 120 мм. Све­то­ди­од­ные ангель­ские глаз­ки содер­жат в набо­ре сами коль­ца со све­то­ди­о­да­ми, один кон­трол­лер с разъ­ёмом, пульт управ­ле­ния сме­ной цве­та ангель­ских гла­зок, вклю­чая режи­мы мига­ния. Крыш­ки диф­фу­зо­ра могут быть добав­ле­ны к коль­цам для более тра­ди­ци­он­но­го, одно­род­но­го внеш­не­го вида.

“Ангель­ские глаз­ки” в фары с лин­за­ми уста­нав­ли­ва­ют­ся на кожух. Его мож­но пред­ва­ри­тель­но покра­сить в чёр­ный цвет, что­бы коль­ца были луч­ше видны.

Реко­мен­ду­ет­ся, что­бы коль­ца кре­пи­лись в трёх точ­ках через рав­ный интер­вал. Для креп­ле­ния све­тя­щих­ся колец внут­ри фары исполь­зу­ет­ся клей, дву­сто­рон­ний скотч или спе­ци­аль­ная про­во­ло­ка. Клей име­ет свои недо­стат­ки. Виб­ра­ции от езды и нагрев могут осла­бить кле­е­вое соеди­не­ние. Дву­сто­рон­ний скотч не все­гда мож­но исполь­зо­вать, так как внут­ри фары не все­гда есть под­хо­дя­щая поверх­ность для надёж­но­го креп­ле­ния таким спо­со­бом. Луч­ше исполь­зо­вать тон­кую про­во­ло­ку для под­ве­ши­ва­ния кар­тин. Нуж­но про­свер­лить малень­кие отвер­стия на кожу­хе лин­зы и при­кру­тить коль­ца про­во­ло­кой. Если сде­лать всё акку­рат­но, то полу­ча­ет­ся прак­ти­че­ски не замет­ное креп­ле­ние, если вплот­ную не при­гля­ды­вать­ся. Пре­иму­ще­ство тако­го спо­со­ба креп­ле­ния в том, что он очень надёж­ный, не осла­бе­ва­ет от виб­ра­ций и нагрева.

Если выбе­ре­те в каче­стве спо­со­ба креп­ле­ния колец кле­е­вое соеди­не­ние, то нане­си­те тон­кий слой клея на обрат­ную сто­ро­ну коль­ца и на рефлек­тор, в место, где будет уста­нав­ли­вать­ся коль­цо.

Дай­те клею под­сох­нуть в тече­ние 10 минут перед про­тя­ги­ва­ни­ем про­во­дов. Акку­рат­но при­дав­ли­вай­те коль­цо к месту в тече­ние 5 минут. Ста­рай­тесь не дви­гать коль­цо, пока клей не засохнет.

Установка «ангельских глазок» в фары с рефлектором (без линз)

Уста­нов­ка «ангель­ских гла­зок» в фары с рефлек­то­ром воз­мож­на, но свет, иду­щий от колец, может бес­по­ря­доч­но отра­жать­ся от рефлек­то­ра фар. Таким обра­зом, све­тя­щи­е­ся коль­ца будут сме­ши­вать­ся с фоном. В таких фарах нет оче­вид­но­го места для уста­нов­ки колец.

После откры­тия фары, нуж­но опре­де­лить како­го раз­ме­ра коль­ца нуж­но исполь­зо­вать, и в какое место их уста­нав­ли­вать. Мож­но выре­зать про­ём в ниж­ней части рефлек­то­ра. Это поз­во­лит частич­но поме­стить туда коль­цо, и оно будет дер­жать­ся на месте. Доста­точ­но будет уто­пить коль­цо на 1–1.5 см. Верх­няя часть коль­ца будет касать­ся рефлек­то­ра. Для того, что­бы поме­тить ниж­нюю часть рефлек­то­ра для раз­ре­за, наклей­те маляр­ную лен­ту и по ней сде­лай­те про­резь при помо­щи гра­ве­ра или дру­го­го инстру­мен­та.

Про­верь­те, что­бы коль­цо встав­ля­лось лег­ко, плот­но и было по цен­тру. В верх­ней части рефлек­то­ра мож­но про­свер­лить два отвер­стия и через них про­деть про­во­лоч­ку, кото­рая будет дер­жать верх­нюю часть кольца.

Для про­тя­ги­ва­ния про­во­дов пита­ния нуж­но про­свер­лить отвер­стие под коль­цом, убрать кон­нек­тор, про­су­нуть про­во­да и сно­ва поста­вить коннектор.

Как собрать фары?

Перед сбор­кой фары про­три­те чистой мик­ро­фиб­рой внут­рен­нюю часть.

Нагрей­те феном ста­рый клей. Соеди­ни­те поло­вин­ки фары вме­сте, поставь­те метал­ли­че­ские зажи­мы на место и добавь­те сили­ко­но­вый гер­ме­тик по пери­мет­ру фары, если тре­бу­ет­ся. Мож­но исполь­зо­вать маляр­ную лен­ту, что­бы при­жать две поло­вин­ки плот­нее до момен­та пол­но­го приклеивания.

Подключение ангельских глазок

Обыч­но набо­ры ангель­ских гла­зок идут с 4‑мя коль­ца­ми, дву­мя инвер­те­ра­ми и инструк­ци­ей, в кото­рой реко­мен­ду­ет­ся под­клю­чить их к габа­рит­ным огням. При пря­мом соеди­не­нии, крас­ный и чёр­ный про­во­да от инвер­те­ра идут к про­во­дам габа­ри­та. Вклю­чи­те габа­рит­ные огни, исполь­зуй­те тестер с лам­поч­кой, что­бы най­ти нуж­ный про­вод. Соеди­ни­те про­во­да, выта­щи­те лам­поч­ки габа­рит­ных огней, что­бы при их вклю­че­нии заго­ра­лись толь­ко кольца.

Дру­гой вари­ант под­клю­че­ния ангель­ских гла­зок заклю­ча­ет­ся в их исполь­зо­ва­нии в каче­стве днев­ных ходо­вых огней. Это пред­по­ла­га­ет нали­чие в набо­ре спе­ци­аль­но­го жгу­та про­вод­ки с реле и предо­хра­ни­те­лем, либо (если набор не ком­плек­ту­ет­ся реле или моду­лем управ­ле­ния) покуп­ку спе­ци­аль­но­го бло­ка управ­ле­ния днев­ны­ми ходо­вы­ми огня­ми или под­клю­че­ние ангель­ских гла­зок через реле.

Рас­смот­рим подроб­нее под­клю­че­ние ангель­ских гла­зок в каче­стве днев­ных ходо­вых огней.

Под­клю­че­ние ангель­ских гла­зок в каче­стве днев­ных ходо­вых огней

Днев­ные ходо­вые огни вклю­ча­ют­ся авто­ма­ти­че­ски при вклю­че­нии зажи­га­ния и выклю­ча­ют­ся при его выклю­че­нии.

Это осве­ще­ние уве­ли­чи­ва­ет види­мость авто­мо­би­ля на трас­се. Обыч­но (если в авто­мо­би­ли есть функ­ция днев­ных ходо­вых огней DRL) они горят менее ярко, чем фары в тём­ное вре­мя суток. Это может быть обыч­ный ближ­ний свет на обыч­ной мощ­но­сти, про­ти­во­ту­ман­ки на пони­жен­ной мощ­но­сти или спе­ци­аль­ные огни, пред­на­зна­чен­ные для этой цели. Они долж­ны  отклю­чать­ся при вклю­че­нии ближ­не­го, даль­не­го све­та или про­ти­во­ту­ман­ных фар. Ангель­ские глаз­ки могут высту­пать в каче­стве днев­ных ходо­вых огней. Исполь­зо­ва­ние све­то­ди­од­ных ангель­ских гла­зок в каче­стве днев­ных ходо­вых огней (вме­сто ближ­не­го све­та) поз­во­ля­ет быст­рее заря­жать­ся акку­му­ля­то­ру во вре­мя езды, так как све­то­ди­о­ды до 5 раз мень­ше потреб­ля­ют элек­тро­энер­гии. В этом слу­чае их мож­но под­клю­чить через 4‑х или 5‑ти кон­такт­ное реле. Реле будет отклю­чать ангель­ские глаз­ки при вклю­че­нии ближ­не­го све­та фар. Потре­бу­ет­ся авто­мо­биль­ное реле (SPDT 30/40A) с разъ­ёмом (изба­вит от пай­ки про­во­дов пря­мо к кон­так­там реле), предо­хра­ни­тель с дер­жа­те­лем.

Предо­хра­ни­тель луч­ше раз­ме­щать как мож­но бли­же к ресур­су энергии.

Под­клю­че­ние “ангель­ских гла­зок” в каче­стве днев­ных ходо­вых огней через 5‑ти кон­такт­ное авто­мо­биль­ное реле. Когда вклю­ча­ет­ся зажи­га­ние, кон­так­ты 30 и 87а соеди­не­ны, поэто­му “ангель­ские глаз­ки” заго­ра­ют­ся. Когда вклю­ча­ет­ся ближ­ний свет реле пере­клю­ча­ет­ся на кон­такт 87, кото­рый не к чему не под­клю­чён, поэто­му “ангель­ские глаз­ки” гаснут.  Под­клю­че­ние “ангель­ских гла­зок” через 4‑х кон­такт­ное реле. При вклю­че­нии зажи­га­ния они заго­ра­ют­ся, а при вклю­че­нии габа­ри­тов или ближ­не­го све­та гаснут. 

Дру­гой вари­ант под­ра­зу­ме­ва­ет под­клю­че­ние ангель­ских гла­зок через блок управ­ле­ния ДХО. Луч­ше при­об­ре­сти рос­сий­ский про­дукт, кото­рый соот­вет­ству­ет ГОСТу. Блок управ­ле­ния (или кон­трол­лер) обес­пе­чит защи­ту от пере­гру­зок и надёж­ную рабо­ту ангель­ских глазок.

Под­клю­че­ние кон­трол­ле­ра очень про­стое. Выход­ные про­во­да (OUT) под­клю­ча­ют­ся к дне­веым ходо­вым огням (в нашем слу­чае, ангель­ским глаз­кам), вход­ные про­во­да (IN) под­клю­ча­ют­ся к пита­нию бор­то­вой сети. Если напря­же­ние бор­то­вой сети выше 13В (при рабо­та­ю­щем дви­га­те­ле), кон­трол­лер вклю­ча­ет ангель­ские глаз­ки, если напря­же­ние пони­жа­ет­ся, то они отклю­ча­ют­ся с задерж­кой 15секунд. После вклю­че­ние габа­ри­тов или ближ­не­го све­та днев­ные ходо­вые огни (анг. глаз­ки) притухают.

Так­же в интер­нет мага­зи­нах про­да­ёт­ся жгут про­во­дов для ангель­ских гла­зок для под­клю­че­ния в каче­стве днев­ных огней (Halo LED Angel Eye Daytime Running Lights Relay Wiring Harness On/Off Switch Kit). В него вхо­дит про­вод­ка, реле, кон­нек­то­ры, предо­хра­ни­тель с дер­жа­те­лем. Это уни­вер­саль­ный набор, кото­рый поз­во­ля­ет под­клю­чить любые днев­ные огни, вклю­чая ангель­ские глаз­ки или дру­гое све­то­ди­од­ное осве­ще­ние. При откры­тии зам­ков две­рей ангель­ские глаз­ки будут посте­пен­но заго­рать­ся. Когда зам­ки две­рей закры­ва­ют­ся, ангель­ские глаз­ки будут посте­пен­но затухать.

Опре­де­ли­те марш­рут для рас­по­ло­же­ния про­во­дов «ангель­ских гла­зок» к зад­ней части фары. Про­ду­май­те где уста­но­вить блок управ­ле­ния. Это может быть как внут­ри фары (если есть место), так и сна­ру­жи. Когда вы опре­де­ли­те точ­ки соеди­не­ния про­во­дов и их марш­рут, про­тя­ни­те про­во­да и закре­пи­те их стяжками.

Читай­те так­же по теме:

Печа­тать статью

Ещё интересные статьи:

Подключение ангельских глазок к габаритам

Установка «ангельских глазок»

На сегодняшний день, существует огромное множество разновидностей «ангельских глазок» на автомобиль. Условно, их можно разделить на светодиодные кольца

И электролюминесцентные кольца (ccfl)

Принципиальной разницы в установке каждого вида колец не имеется, тем не менее, следует учитывать, что электролюминесцентные кольца достаточно хрупкие и имеют повышенные требования к аккуратности при их установке.

Рассмотрим процесс установки.

Прежде всего, необходимо снять фары с автомобиля. После этого, тщательно очищаем каждую фару и приступаем к их разборке. Откручиваем шурупы, после чего нагреваем периметр фары строительным феном, поддеваяпри этом плафон широкой отверткой и аккуратно отклеиваем. Чем сильнее будет разогрета поверхность фары, тем лучше отклеивается герметик от пластика.

Откручиваем прозрачный плафон, и добираемся до пластиковой вставки, прикрывающей внутреннюю часть фары.

Далее, необходимо приклеить кольца «ангельских глазок» на выступающие части вокруг хромированного кольца фары. Предварительно места контакта следует обработать мелкозернистой наждачной бумагой и обезжирить.

В нашем случае использовался клей «супер момент». Важно не использовать клей, способствующий запотеванию фары (например «супер клей»). Прикручиваем прозрачный плафон обратно. После этого,необходимо провести провода через внутреннюю половинку фары. Для этого, сверлим в ней отверстие и выводим их наружу. После этого вновь нагреваем герметик феном по периметру и сжимаем обе половинки фары вместе, предварительно вытянув проводку от «ангельских глазок» наружу. Закручиваем все шурупы обратно и герметизируем силиконом место вывода проводки.

Подключаем кольца к драйверу и проверяем работоспособность

Toyota Caldina 2006

Всем привет. Решил отписаться как я устанавливал ангельские глазки.

Ну так начнем……… вообщем приобрел в нашем городе Angel EYES Газоразрядные 4 кольца.

На каждое кольцо шел отдельный блок розжига, что очень хорошо. О размерах особо и не думал, так как выбор был не велик, узнал за ранее можно будет ли вернуть назад?, ответ был положительным. Расчитался и поехал по магазинам в поисках клея, и спрея т.к до покупки облазил много ссылок в интернете по установке, единственное что знал какой нужен был спрей (для того что бы окрасить хромированную панель в фаре ) каким клеем клеить даже не представлял, при выборе клея в магазине посоветовали двухкомпонентный клей. Поверил и взял.

После всего купленного направился в гараж для установки.

Снял бампер т.к без этой процедуры фары не снимешь, ну и начал разбирать фары, без опыта провозился с одной фарой около 2х часов, разобрал её с помощью промышленного фена, и отвёрток. Разобрав фару, примерил кольца Angel EYES, маленькое по размерам как родное, то что побольше не стреляла, не раздумывая взяв турбинку в руки, и проделав отверстие под кольцо побольше, примерил, и стало всё на отлично. Если вдруг вы закосячете не стоит расстраиваться, т.е сделаете прорез не ровно, криво, под углом, это не страшно, главное что бы кольцо пролезло и плотно прилегло, а там можно уже заделать силиконом, но я силиконом не заделывал, и так все норм. После того как прорезали, красим хром и ждём когда краска высохнет, клеим кольца, проверяем светят ли ваши кольца и приступаем к сборке.

Кольца я подключил к габаритам, т.е перекусил провода, смотал провода от глазок к проводам от габаритов, провода от глазок пропустил через отверстие где до этого стояла лампочка габарита, и после собрал фару. Фару собирал на старый герметик, после прошелся на всякий случай селеконом по контуру самой фары, и заделал отверстие где был габарит для того что бы не потела фара из нутрии. Блоки розжига смотал клейкой лентой друг к другу, и всё фара готова.

Со второй проделываем ту же процедуру.

На второй фаре мне помогал друг, в две пары рук фару разобрали значительно быстрее.

Как собрал фары, поставил в авто, полюбовавшиеся результатом, понял что, что то не так, и было решено затонировать оптику, пленку выбрал из тёмных самую светлую.

При покупке глазок попросите проверить кольца, бывают ньюнцы.

К сожалению фоток, какие использовались клей и спрей сделать не смог. Но всё это можно найти в магазинах.

Тюнинг фар – это, пожалуй, самый простой способ изменить внешний вид автомобиля, при этом не затрачивая много денег. Мы хотим рассказать о таком популярном направлении в тюнинге фар, как «ангельские глазки». В переднюю оптику устанавливаются светящиеся кольца, которые создают яркое и стильное свечение. На дорогостоящих автомобилях уже изначально стоят светодиодные огни. Первооткрывателем стала BMW. После удачного примера многие компании начала оснащать свои модели такой фишкой. Цель этой статьи – максимально доступно объяснить, как сделать такой тюнинг фар и как установить светящиеся кольца в оптику.

Куда установить?

Основным материалом для изготовления глазок будут неоновые трубки. Весь процесс на словах простой: трубки сгибают и устанавливают в передние фары. Но от чего питаются светодиоды? Для этого добавляют блок розжига. Некоторые автомобилисты используют такую модернизацию, как замену габаритам и дневным ходовым огням. И стоит сказать, что придираться сотрудники дорожной полиции не будут, т.к. свечение достаточно и для ДХО, и для габаритов.

Важным моментом является подключение. С этим вопросом каждый водитель разберется лично, т.к. способов подключения достаточно много.

Опытные автомобилисты рекомендует подключать ангельские глазки таким образом, чтобы они загорались вместе с огнями габаритов. Но в этом случае следует выключить передние «габариты», ведь они не смотрятся гармонично вместе с глазками. Лучшим вариантом будет установка габаритных ламп, оснащенных поворотным указателем.

Размеры и диаметр трубок может существенно отличаться друг от друга – это отличное решение для дизайна. Но все классическим способом считается установка трубок по нарастающей – это создает эффект мощного свечения. Также важно, что водитель могут подчеркнуть переднюю часть кузова и за счет разных цветов, ведь светодиоды включат в себя множество оттенков.

Разумеется, самым простым вариантом будет покупка комплекта «ангельских глазок» и дальнейшая установка на автомобильном сервисе. Но если вы относитесь к тем водителям, которые хотят попробовать провести тюнинг фар своими руками, то читаем дальше. Помимо удовлетворения от работы, вы можете получить эксклюзивный продукт, ведь на СТО такой тюнинг делает по стандартной схеме.

Материалы для ангельских глазок и процесс установки своими руками

В качестве основного сырья нужно взять бесцветные пластиковые палочки. Герметик обеспечит надежное крепление колец между собой. За красивое свечение, разумеется, отвечают светодиоды, а за исправную работу нашей небольшой схемы – резисторы с сопротивлением 2 кОм. Как видите, ресурсов нет так уж и много. На каждое из колец нужно подобрать несколько светодиодов. Тут мы не назовем точную цифру, т.к. для каждого автомобиля требуется кольцо определенной формы. А теперь по порядку:

1. Из каждой палочки нам нужно изготовить кольцо. Задачу можно облегчить при помощи банки нужного диаметра – для фар отечественных автомобилей отлично подходит стандартная банка от кофе. Теперь вооружаемся строительным феном и нагреваем трубку (можно воспользоваться духовкой, если под рукой нет фена). Далее следует накрутить трубку на банку – после остывания пластик останется в том же положении.
2. Разумеется, без светодиодов дело не продвинется. Нам нужно попытаться измерить диаметр трубок, чтобы знать, какой размер светодиодов нам нужен. Лучшим решением будет покупка светодиодов после изготовления трубок: берем пластиковое кольцо с собой и прикладываем к нему подходящий светодиод. Размер определили. Теперь делаем отверстия нужного диаметра в концах кольца. Нужно укоротить ножки диодов таким образом, чтобы длина не была больше 5 миллиметров.
3. Надеемся, что с паяльником вы обращаться умеете: соединяем ножки светодиодов между собой. Не забываем, что минус нужно паять к минусу, а плюс, соответственно, к плюсу. Как определить полюса? Ножка со знаком «+» расположена в утолщенном диаметре. Также можно взять тестер, если такой инструмент есть под рукой. Теперь припаиваем ножки светодиодам к проводам – важно не перепутать полярность.
4. Нам нужен провод длиною в 15-16 миллиметров. К нему следует припаять балластное сопротивление. Теперь припаиваем провод ко второй ножки резистора.
5. Самым удобным средством для крепления светодиодов считается обыкновенный лак для ногтей. Разумеется, нужно брать бесцветный. Чтобы тюнинг передних фар получился удачным, нужно наносить всего одну каплю на каждый из торцов. Нужно подождать с полчаса, чтобы лак хорошенько высох. Лак не только обеспечит прочное крепление, но и даст плотный контакт палочки и диода. Как результат, удачный тюнинг фар своими руками.

Если вы хотите отличиться и добавить ангельским глазам «реснички», то для этого нужного сделать насечки, которые обычно расположены по всей длине палочки. Расстояние между насечками обычно колеблется от 8 миллиметров до 13 мм, в зависимости от модели автомобиля и размера фар. Глубина насечки – примерно 3-6 мм.

Установка и подключение ангельских глазок

Наша конструкция завершена, теперь нужно позаботиться о качественном подключении. Подсоедините конструкцию к питанию, чтобы убедиться, что свет распределяется по трубке равномерно. Теперь пора снимать стекло фар – обычно водители эту процедуру не любят, частенько стекло просто случайно ломают. Если же вы все-таки извлекли стекло целым, то обязательно пометьте какой-нибудь бумажкой или маркером дальнее стекло и ближнее.

Отражатель фар должен блестеть от чистоты: провести очистку помогут тампоны или ватные палочки. Не рекомендуется брать чистящие средства на основе спирта. Если стекла новые, то их можно обработать герметиком – этого хватит. Светодиодные фары размещаются внутри фар таким образом, чтобы замок находился сверху. Если в конструкции фар есть отверстия или мелкие ниши, то лучше поместить провода туда. Разумеется, кольцо нужно поставить рисками к лампочке.

Когда кольца вмонтированы, при помощи герметика нужно заполнить пространство по краю фары между отражателем и стеклом. Этим действием мы вытесняем лишний воздух. Фары можно подключить к бортовой сети только тогда, когда герметик высохнет, а затем установить их на штатное место.

Штрафы за пересечение стоп-линии и превышение скорости больше не побеспокоят!

Итоги

При помощи этого метода мы получаем настоящие ангельские глазки, которые светятся непрерывным светодиодным кольцом. Если же крепить светодиоды к трубке изолентой, то внутри кольца будет промежуток без света, что отрицательно скажется на эстетическом виде.

Как видите, процесс длительный и кропотливый, но особых сложностей здесь нет. Вам нужны элементарные познания в электротехники и инструменты, которые должны быть в наличии у каждого автомобилиста, занимающегося своим транспортным средством.

Установка ангельских глазок на ВАЗ 2110 (видео)

Как выбрать и самостоятельно установить ангельские глазки для автомобиля

Желаете выделить собственный автомобиль среди множества однотипных машин? Тюнинг при помощи ангельских глазок позволит подчеркнуть оригинальность авто при незначительных финансовых и временных затратах. Главное — ориентироваться в ассортименте и знать технологию установки. Об этом в материалах ниже.

Как выбрать ангельские глазки под машину

«Ангельские глазки» — дизайн автомобильных фар, в которых габариты выполнены в виде подсвечиваемых колец. Впервые устройство презентовано автоконцерном BMW в 2001 году. Поэтому длительное время angel eyes ассоциировались у водителей с одной маркой автомобилей. Сегодня же тюнинговать подобным образом машину может каждый желающий. Главное правильно подобрать устройство под авто.

Критерии подбора ангельских глазок:

• по форме;
• по размеру;
• по типу рабочего элемента;
• по цвету свечения;
• по наличию рассеивателя.

Кратко рассмотрим каждый параметр.

Форма

Традиционно angel eyes выглядят в виде колец. Однако круглая форма не всегда подходит для установки в фару сложной конфигурации. В таком варианте используются ангельские глазки П-образного вида. Альтернативный способ установки при ограниченном доступе — применение гибких неоновых трубок, которые можно согнуть и подрезать под размеры.

Размеры

Диаметр кольца — в пределах от 60 мм до 160 мм, с шагом в 5-10 мм. Ширина ободка определяется типом рабочего элемента — неоновая трубка или светодиоды. Размеры подбираются под конфигурацию фары, и под требуемый эффект.

Рабочий элемент

По типу светящегося элемента различают ангельские глазки:

— CCFL — неоновая трубка с защитным кожухом из пластика;

— LED устройства с диодами SMD;

— LED с диодами COB.

Первично изготавливались CCFL-устройства. Их достоинства — высокая яркость, равномерное свечение, дешевизна. Уязвимые места — быстрый выход из строя блока розжига, максимальный уровень свечения достигается через 2-3 минуты после включения, срок работы в 2-3 раза меньше, чем в LED.

Для изготовления LED-устройств изначально использовались технология SMD — система поверхностной установки светодиодов. Сегодня большинство колец изготавливаются с COB-диодами. Главное отличие от SMD — расположение на одной плате большого количества элементов свечения. Сами диоды покрыты слоем люминофора, который предотвращает контакт с внешней средой и визуально выравнивает расстояние между кристаллами. COB-технология обеспечивает равномерное свечение круга подобно CCFL и направленный отвод тепла. Но если на COB-плате сгорит один из диодов, то отремонтировать его невозможно. В ангельских глазках на SMD неисправный светодиод выпаивается и вставляется новый. Но у СОВ глазок был ещё недостаток: некоторые кольца начинали постепенно выгорать и спустя несколько лет от производства COB колец отказались, т.к. не удалось побороть небольшой процент брака при монтаже кристаллов на плату. Их место заняли кольца по SMD технологии на основе современных ярких чипов и кольца с точечными источниками света и световодами – так называемые F-style.

Цвет свечения

Цветовое оформление бывает:

Одно- и двухцветные ангельские глазки бывают желтые и белые. Многоцветные складываются с трех цветов — красный, зеленый и синий. Тон выбирается с пульта дистанционного управления. Специальный контроллер смешивает базовые цвета, благодаря чему габариты могут менять яркость и переливаться разными оттенками. Отдельно под стиль машины и конфигурацию фар подбирается цвет подложки — белый или черный.

Рассеиватель

Применение рассеивателей актуально для LED-устройств. Они позволяют сформировать направленный поток светового луча. Подбирается под размеры светодиодного кольца. Поверхность рассеивателей бывает матовой, рифленой или прозрачной. Важная функция — предотвращение попадания влаги и пыли на поверхность LED-кольца, что продляет срок его эксплуатации.

Как установить ангельские глазки

Установка возможна собственными силами. Монтаж колец осуществляется после снятия и разборки каждой фары. Правила демонтажа фар главного света зависят от марки и модели авто. После снятия требуется отсоединить стекло от корпуса. В большинстве случаев оно крепится на каучуковом герметике. Для размягчения его необходимо нагреть строительным феном. Существуют варианты фиксации стекла к корпусу фары при помощи термоустойчивого герметика. В таком случае нагрев не поможет — необходимо аккуратно разрезать уплотнитель и извлекать его частями.

После демонтажа стекла, замеряется размер места под установку колец. Плоскость обезжиривается. На подготовленное место приклеивается светоизлучающий круг. Фара собирается и устанавливается в обратном порядке. Для фиксации стекла применяется каучуковый герметик.

Установленные элементы подключаются к бортовой сети авто. Возможны варианты включения:

• одновременно с габаритами;
• вместо габаритов;
• вместе с ДХО;
• для двухцветных — одновременно с включением сигнала поворота.

Схема подключения одноцветных колец

Для RGB-моделей используйте следующую схему

Подытожим

Каждый водитель вправе выделить свой автомобиль элементами тюнинга. При выборе ангельских глазок обратите внимание на форму, размер, тип рабочего элемента, цвет свечения и наличие рассеивателя. Если вы любите делать все своими руками и разбираетесь в автоэлектрике, то установка не составит труда. В противном случае — обратитесь за помощью к специалистам.

Установка ангельских глазок на БМВ своими руками

≡  18 декабря 2014   ·  Рубрика: Внешний тюнинг, Тюнинг BMW 5   

А А А

Ангельские глазки – один из самых распространенных и любимых в народе способов тюнинга фар, придающий индивидуальность любому авто. Изначально такие фары изобрели дизайнеры компании BMW. Сегодня не все модели этой марки комплектуются ангельскими глазками, на многих авто стоят обычные галогеновые фары, что не устраивает их владельцев.

Сервисы зачастую требуют за тюнинг оптики большие деньги, что не имеет смысла – стоимость комплекта материалов ниже их цен в 3-4 раза, а работы по установке довольно несложные. Поэтому, безусловно, разумнее попробовать установить ангельские глазки своими руками.

Оригинальные ангельские глазки изготавливаются из четырех неоновых трубок, имеющих форму кольца, которые размещаются внутри фары. Размер, цвет и диаметр глазок могут быть самыми разнообразными, применять их можно как в передних фарах, так и в габаритах, а простота конструкции позволяет ставить их на любой автомобиль и в любую оптику, что и стало причиной их популярности.

Как сделать ангельские глазки?

Ангельские глазки на БМВ устанавливаются точно так же, как и на любое другое авто. Светящиеся элементы изготавливаются из прозрачных пластиковых трубочек и светодидов (два диода на одно кольцо). Закрепить кольца можно обычным герметиком. Также вам потребуются резисторы сопротивлением 2 КОм.

Нагреваем трубочку (в духовке или строительным феном) и накручиваем ее на круглый предмет нужного диаметра – подойдет обычная банка, только заранее определитесь с размерами. Действуйте аккуратно: концы должны находиться точно друг напротив друга. Если кольца неровные, нагрейте их и поправьте концы трубочек.

В обоих концах трубки высверливаем отверстия под светодиоды (не забудьте предварительно измерить их). Ножки диодов не должны быть слишком длинными – укоротите их при необходимости. Далее ножки припаиваются друг к другу с соблюдением полярности. “Плюсовую” ножку можно не искать – она расположена в более широком утолщении.

Оставляем запас провода 10-15 см, обрезаем его и припаиваем конец ко второй ножке резистора. Диоды закрепляем прозрачным лаком и дожидаемся его полного высыхания. Лак не только удержит диоды, но и обеспечит полный контакт диода и трубочки, что сделает свет более ровным.

Реснички служат дополнительным украшением – никакой функциональной роли они не играют. Для ресничек необходимо сделать насечки глубиной примерно 0,5 см по всему кольцу. Расстояние между насечками – 8-13 мм.

Установка и подключение

Установка ангельских глазок также одинакова для любой оптики. Разбираем фару и снимаем стекло. Постарайтесь делать это аккуратно и не поцарапать стекло, иначе весь положительный эффект от тюнинга сойдет на нет. Ватными палочками удалите скопившийся внутри мусор.

Старайтесь не дотрагиваться до отражателя и не пользуйтесь химическими средствами для его очистки – так можно испортить отражающий слой.

На стекло нанесите герметик  и установите кольцо так, чтобы светодиоды лежали в верхней части. Если вы делали реснички, проследите, чтобы насечки смотрели наружу, а не к лампе. Провода аккуратно уложите в ложбинку, торчать ничего не должно.

Далее между стеклом и фарой наносится силикон. На его высыхание понадобится около получаса. Затем включите фары и оцените результат. Если вас все устраивает, то ставьте фары на место и подключайте их. Разъедините штепсель проводов от поворотников и габаритов, “плюс” от глазок подключите к габаритам, а “минус” посадите под крепления от поворотников.

Фото ангельских глазок

Ангельские глазки своими руками (видео)

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Ангельские глазки своими руками: как сделать и не прогадать

Если хорошо подготовиться, то своими руками нетрудно будет повторить пошагово популярнейший тюнинг на внешний облик автомобиля — ангельские глазки на любые круглые фары, противотуманные и задние фонари. Ангельскими глазками называются красивые, эффектные светящиеся кольца, которые вмонтированы в переднюю световую оптику грузовиков и легковых машин. Эффект ангельских глазок может сделает машину привлекательной, оригинальной, запоминающейся.

Что это такое

Чтобы понять причину популярности тюнинга оптики этого формата, надо узнать историю возникновения явления. В 2001 году германским автоконцерном BMW был продемонстрирован новый подход к обозначению габаритных огней. На модели BMW E39 5 серии был представлен необыкновенный дизайн фар в виде светящихся колец по наружному диаметру отражателя. Это оформление разработчики назвали «ангельские глазки». С того времени дизайнеры и инженеры неустанно работают над новыми вариантами, чтобы они светили ярче, мощнее, привлекательнее.

Ангельские глазки на BMW

На сегодняшний день специалисты концерна BMW разработали ксеноновые «глазки ангела», которые светят ярким белым светом.

Разновидности ангельских глазок

Популярности такого типа тюнинга способствует разнообразие видов для самостоятельного монтажа. Каждый вид имеет свои плюсы и минусы, у каждого способа уникального освещения есть свои поклонники и почитатели. В этом разделе будет говориться о возможности некоторых видов изготовить и установить самостоятельно.

Видео: Сравнение CCFL vs COB & Dual COB

Основные различия всех видов между собой состоят:

• в конструктивных особенностях и способу установки;
• в комплектации и способу зажигания источников света;
• в размерах и заданной конфигурации формы очертания.

Геометрия ангельских глазок всегда повторяет контур отражателя фары или задних фонарей. То есть форма может быть прямоугольной, овальной, каплевидной или другой. Все разновидности можно сгруппировать в нескольких видах:

• газоразрядные CCFL — это неоновое одноцветное свечение газонаполненных трубок;
• диодные SMD (LED) — это одноцветное свечение диодных ламп;
• кластерные светодиодные COB — это одноцветное свечение покрытых специальным слоем светодиодов;
• диодные многоцветные RGB — свечение, состоящее из множества свечений разных однотонных цветов, переключаемых с помощью пульта управления;

  Двойные ангельские глазки на BMW

• диодные двуцветные — это глазки, имеющие две градации цвета: при включении фар они загораются белым светом, как обычные габаритные фонари, а при включении реле поворота начинают мигать оранжевым светом, как фонарь поворота.

Рассмотрим краткую характеристику каждого вида.

Газоразрядные CCFL

Комплект CCFL ангельских глазок для FORD MONDEO

Это самые популярные, практичные, в заводском исполнении модели — достаточно яркие, с равномерным свечением, состоящие из неоновой лампы с холодным катодом. Но комплекты для самостоятельного монтажа, в основном китайского производства, проигрывают по яркости в сравнении с другими видами свечений. Набор состоит из тонкой стеклянной трубки, внутренняя сторона которой покрывается усиливающим свечение составом — люминофором, светорассеивателя и подложки из алюминиевой фольги с отражателем Трубка заполнена смесью инертного газа с небольшой примесью паров ртути. Эта смесь начинает светиться при прохождении тока с высоким напряжением. Для преобразования стандартного 12 вольтового напряжения в высокое напряжение от 500 вольт и выше, применяется специальное устройство — блок розжига. Для зажигания парных фарных ангельских глазок достаточно одного блока.

Когда концерн BMW установил этот вид на свои автомобили, они произвели настоящий фурор. Но скоро выяснилось, что по мощности свечения неоновые angel eyes проигрывают стандартному габаритному освещению конкурентов и инженеры стали искать способы повысить яркость светящихся колец. В основном меняется состав газов, наполняющих трубку. Плюсы неоновых круглых светильников: равномерное яркое свечение в виде круга, которое шире самой трубки; дешевизна; долговечность и работоспособность конструкции, трубка практически не нагревается при длительном включении. Минусов больше. Небольшая задержка вспыхивания при включении; сложность самостоятельной установки (ставятся внутрь фары, поэтому нужно снимать стекло), частое перегорание блока розжига. В продаже до сих пор есть готовые комплекты трубок в виде кругов разного размера, и они — популярны. Современные технологии вместо хрупкого стекла со сложным составом светящегося газа предложили использовать оптоволокно, которое светит чуть не хуже неоновой трубки.

Видео: Вставки angel eyes, газонаполненные лампы CCFL

Диодные Led SMD

Этот вид — самый яркий из всех существующих типов. Конструкция представляет собой диэлектрическую основу в виде кольца — чаще всего используется текстолит. На этой плате монтируется с помощью пайки на близком расстоянии множество кристаллических светодиодов SMD. Эта технология предполагает индивидуальное покрытие каждого диода люминофором. Свечение получается ярким и дискретным, то есть несплошным. Свечение точками складывается из большого числа одновременно зажигаемых и хорошо различаемых миниатюрных источников света. Эти модели напрямую подключаются к бортовой сети автомобиля. Никаких дополнительных устройств не требуется. Такая конструкция тоже устанавливается внутри оптики. Поэтому основной её минус заключается в повторном снятии стекла и разборке фары, чтобы ликвидировать неисправность. Если хотя бы один из диодов перегорает или портится то восстановить его работоспособность можно только заменой. Сделать это в кустарных условиях довольно трудно, но возможно. Когда диод гаснет, в свечении ангельского глаза появляется чёрный разрыв, который смотрится плохо. Ещё одна проблема — сильный нагрев при работе. Поэтому нужно думать об охлаждении. Для этого плату нужно вставлять в корпус из материала, хорошо отводящего тепло. Например, из алюминия. Можно отметить следующие достоинства диодных ангельских глазок по сравнению с газоразрядными светильниками:

Ангельские глазки диодные Led SMD

• более долгий срок эксплуатации;
• меньше потребляют энергии;
• качественные диоды светят ярче и насыщеннее;
• если все диоды находятся в исправном состоянии — распределение света производится равномерно по всей ширине кольца;
• малочувствительны к колебаниям температуры атмосферы на улице, так как демонстрируют устойчивую работу в диапазоне температур от минус 40 до плюс 100 градусов Цельсия;
• свечение точечное, направленное;
• есть возможность применять рассеиватель света.

Видео: Ангельские глазки LSB & SMD

Кластерные светодиодные Led COB

Самое равномерное свечение ангельским глазкам дают диоды, смонтированные по технологии СОВ. Суть этого новшества состоит в том, что очень мелкие кристаллы диодов приклеиваются специальным, сложным по составу клеем к диэлектрической основе сплошного светодиода. У них нет корпусов и подложек из керамики, поэтому их гораздо больше размешается на единице площади по сравнению с технологией SMD. Соответственно они находятся на гораздо меньшем расстоянии друг от друга.

Ангельские глазки кластерные светодиодные Led COB

Сверху все диоды покрываются общим слоем люминофора, делающим свечение равномерным и насыщенным, скрывая промежутки между диодами. Выход из строя даже нескольких кристаллов не будет заметен. Эта технология очень сложная в исполнении, так как диоды приклеиваются на слой клея в несколько микронов. Причём клей нужно наносить равномерно и в несколько слоёв. Пока такую технологию в домашних условиях никто не воспроизвёл. Эта конструкция не ремонтируется и подлежит замене целиком. Для кластерных типов нужен стабилизатор, который встраивается в цепь их питания.

Диодные многоцветные RGB

Ангельские глазки диодные многоцветные RGB

Любителям побаловаться со светом, нужно обратить внимание на трёхцветные светодиоды RGB SMD, исполненные в виде светодиодной ленты. В каждом гнезде смонтировано по три кристалла синего, зелёного и красного цвета. Используя специальный контроллер света можно смешивать цвета в разных пропорциях и получить любую расцветку. Такие модели управляются с помощью стандартного RGB контроллера, входящего в комплект светодиодной ленты. В этом пульте дистанционного управления, кроме постоянного белого цвета, есть программа управления сменой цветов по заложенному алгоритму. Включив её, можно наслаждаться переливанием разными цветами, в том числе миганием колец с изменением яркости.

Сравнение типов в таблице

Подведём итоги. Результаты сравнения можно свести в таблицу с указанием главных показателей.

Сравнительный анализ этой таблицы отдаёт предпочтение кластерным ангельским глазкам COB. Это неудивительно, так как они самые современные, совершенные, технологичные. Но и сами дорогие. Газонаполненные CCFL на фоне светодиодных выглядят поскромнее, но у них огромное преимущество — низкая стоимость.

За что штрафуют владельцев авто с таким тюнингом

Владельцам автомобилей, в которых такой тюнинг легально входит в комплектацию авто, бояться претензий со стороны правоохранительных органов не следует. Здесь всё законно, правильно, справедливо. А вот при самостоятельной установке нужно руководствоваться правовыми актами, регулирующими освещение передней и задней части автомобиля. В правилах дорожного движения, кодексах о правонарушениях, постановлениях правительства и ГОСТа, регламентирующего требования безопасности к техническому состоянию — об ангельских глазках напрямую нигде не говориться.

Но есть законное предписание, по которому спереди автомобиля можно использовать фонари белого цвета (габариты и освещение фарами), а также оранжевого цвета — фонари поворотов. Глазки других цветов не допускаются, и за них будут штрафовать.

Голубой цвет объявлен вне закона

Поэтому вставки жёлтого, красного, зелёного, фиолетового и других цветов в фары ставить не нужно. Всем водителям ОСТОРОЖНО можно посоветовать: устанавливать ангельские глазки нужно ПРАВИЛЬНО, хотя даже этот совет не гарантирует проблем при прохождении технического осмотра.

Ангельские глазки своими руками: как сделать и установить

Устанавливать самостоятельно можно модели всех видов. Для этого в автомобильных магазинах продаются готовые комплекты. Но нужно быть внимательными, чтобы не купить набор с большим количество недостатков. Главный ориентир — цена. Дешёвые лучше не покупать, потому что они долго работать не будут. А для их замены снова придётся разбирать фары. Это долго, канительно, нервозно. Лучше подкопить денег и купить себе хорошие, дорогие, долговечные.

Видео: Как сделать ангельские огни своими руками

Главная причина, из-за которой многие новички хотят попробовать свои силы в самостоятельном изготовлении глазок — это нехватка денег на замену штатной дорогостоящей оптики — на оптику с вмонтированными ангельскими глазками в заводских условиях. Практически на многие модели автомобилей фары в сборе с ангельскими глазками можно приобрести без проблем. Если, конечно, есть деньги. Самостоятельно можно изготовить только упрощённый вариант светодиодных из прозрачного пластика или оргстекла. Наиболее продвинутые автолюбители после долгого упорства смогут изготовить глазки LED SMD. Но это очень затратно по времени, невыгодно с экономической точки зрения, требует больших знаний в радиоэлектроники и умения виртуозно обращаться с паяльником.

Изготовление из оргстекла

Для изготовления своими руками нужно запастись:

• круглыми сплошными прутками из плексигласа или оргстекла, которые будут выступать в роли оптического световода. Можно порекомендовать воспользоваться поводками для штор фирмы GARDINA;
• на каждую заготовку двумя светодиодами мощностью 3–5 W (в сборе с резисторами), с большим передним углом света и хорошей яркостью;
• проводами;
• дрелью с дисковой фрезой или ножовкой по металлу;
• термотрубками;
• сверлом диаметром 5 мм;
• лаком для ногтей;
• строительным феном;
• отвёрткой, плоскогубцами;
• суперклеем;
• изоляционной лентой;
• герметиком.

Диаметр ангельских глазок для фар разных марок автомобилей неодинаковый. Например, для отечественной Лада Приора нужно изготавливать две пары глазок диаметром 106 и 115 мм. А для Лада Калина нужна только одна пара диаметром 116–118 мм. Под этот размер нужно подобрать какую-то круглую посуду нужного диаметра: кружку, банку или другую ёмкость. Пошаговый порядок изготовления следующий:

1. Распилить прутки из оргстекла на две заготовки нужной длины (обычно по 45–50 см).
2. Нагреть в духовке, кипятке, с помощью фена или другим способом до состояния, когда они станут мягкими.
3. Обогнуть вокруг приготовленной посуды в круг требуемого диаметра и дать остыть.

   Изготовленные кольца из оргстекла, диоды и резисторы перед пайкой

4. Отрезать лишние концы.
5. Просверлить отверстия диаметром 5 мм в обоих торцах каждого согнутого прутка.
6. Вставить в отверстия диоды, предварительно капнув в углубления по капле лака для ногтей.
7. Сделать на лицевой стороне кольца частые насечки фрезой или ножовкой, чтобы свет лучше рассеивался вперёд всей длиной заготовки.
8. Укоротить ножки диодов до 5 мм и спаять параллельно между собой (плюс с плюсом, минус с минусом).
9. Припаять провода для подключения к бортовой сети и открытые места тщательно изолировать.
10. Обмотать концы колец алюминиевой фольгой для усиления эффекта рассеивания света.
11. Подключить к источнику постоянного тока 12 вольт и проверить работоспособность.

Главное достоинство ангельских глазок своими руками — маленькие затраты и несложность изготовления. Но яркости будет маловато, и такие фары хорошо будут выделяться только в темноте. Есть приемлемые способы усиления яркости:

• ставить более мощные и яркие светодиоды;
• проклеить фольгу по задней стороне круга;
• почистить лицевую сторону с надрезами наждачной шкуркой для создания матовой поверхности.

Видео:

Установка в фары

Этот момент достаточно сложный, нервный, ответственный. Для установки потребуется снятие стекла каждой фары. Большинство стёкол устанавливаются на каучуковый герметик, который нужно сделать мягким. В таком состоянии он легко удаляется. Размягчить его поможет строительный фен. Хуже будет обстоять дело с фарой, в которой стекло зафиксировано с помощью термоустойчивого герметика. Этот уплотнитель нужно будет резать и удалять частями. Сделанные своими руками вставки ставятся по контуру отражателя. Монтажное место обезжиривается, а потом готовый круг приклеивается на подготовленную поверхность. Стекло в фару снова вставляется и заливается каучуковым герметиком.

Схема подключения одноцветных ангельских глазок

Вставленные и закреплённые детали нужно подключить в бортовую сеть автомобиля. Варианты могут быть такими:

• включение вместо габаритов;
• включение одновременно с габаритами;
• включение одновременно с ДХО (дневными ходовыми огнями).

Изготовление из светодиодной ленты

Светодиодная лента — как источник света

Ангельские глазки из оргстекла с двумя диодами не могут выполнять функцию источника света, а выполняют только декоративную роль. А вот модели на ленте со светодиодами вполне могут использоваться даже вместо ДХО, настолько они хорошо заметны днём.

Важное замечание: нужно обращать внимание на разметку ленты, где обозначены специальные места для разрезания

В этом случае последовательность пошаговых инструкций такая:

1. Вырезать из оргстекла толщиной 4–5 мм круги нужного диаметра, которые станут основой для закрепления диодной ленты и одновременно будут рассеивателями света.
2. Наделать на лицевой стороне насечки или пропилы ножовкой мо металлу глубиной до 1 мм.
3. Вырезать из рассевающей плёнки Оракал 850 заготовки по форме кругов из оргстекла.
4. Приклеить круг из плёнки на лицевую сторону круга из оргстекла.
5. Припаять мягкие проводки к выводам диодной ленты разного цвета.
6. Закрепить диодную ленту белого цвета с наибольшим количеством светодиодов на 1 погонный метр на обратную сторону круга на расстоянии от 3 до 5 мм от поверхности оргстекла.
7. Сделать из тонкого оргстекла кольцо такого же размера и обработать поверхность мелкой наждачной бумагой.
8. Положить это кольцо на лицевую сторону толстого кольца.
9. Обернуть кольца по торцу чёрной изолентой.
10. Испытать яркость свечения изготовленных колец от источника постоянного тока.

Монтаж в фары автомобиля производится аналогично пунктам установки самодельных ангельских глазок из оргстекла.

Внешний тюнинг автомобиля — это на любителей экзотики. К такой же экзотике относятся и ангельские глазки. Одно дело, когда вы эту новизну покупаете с новой машиной, и она — штатное приложение к автомобилю. И совсем другое дело, когда вы рискнёте разбирать герметичную, отрегулированную, дающую нормальный свет фару. Когда все характеристики вы можете нарушить. Неплотно загерметизированная фара будет запотевать, плохо светить, даст окисление контактов. Нужно очень хорошо подумать, чтобы потом не пожалеть о потерянном времени, деньгах и плохом настроении. И наоборот. Если вы фанат усовершенствований своего авто, любитель всё делать своими руками, до тонкостей понимаете все нюансы изготовления и установки ангельских глазок на свою машину — вам респект и уважение от первой группы водителей.

Добрый День! Меня зовут Юрий. Мне 67 лет. Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Ангельские глаза CCFL и кольца в приборку ///M / бортовик автомобиля Баварец / smotra.ru

Всем респект, кто читает мой бортовик)
BMW без ангельских глазок, что девушка без груди;) так что заказал с e-bay CCFL angel eyes и колечки для приборной панели и установил на Баварца, фотки не делал при установке (оч. жалею), думаю уже все знают как их ставить, в интернете полно информации) подчерпнув ее от туда я приступил) Может кому понадобится, напишу как я их устанавливал.
Прилетела с Болгарии через неделю коробочка.открываем, а там…
Китайские глазки, китайское качество)
Итак чтобы снять переднюю часть фары, мне понадобилось 10минут времени и крестовая отвертка) в первую очередь снял крышечку под фарой с форсункой омывателя
Затем поворотник, открутив шуруп отверткой, через отверстие в крыле.
далее снимаем «защиту от грязи и воды»
добравшись до крышки фары, снимаем и ее, слегка придавив на «ушки» отверткой, для их освобождения.
В самой фаре есть еще матовый черный пластиковый обтекатель или как он там называется 🙂 вытаскивается потянув на себя.
На отражатель крепим глаза, проводок закидываем во внутрь фары, с обратной стороны ловим его. Подключаем блок розжига, с одной стороны к глазам, с другой стороны к питанию(выведенные клеммы аккумулятора в подкапотное пространство) и вытаскиваем лампочки габаритов, они больше не понадобятся. кому то нравится когда горят поворотники как габаритные огни, меня они раздражают) во первых это от неправильного подключения ангельских глаз. Поясню, когда я отключил габариты Баварцу, он подумал что они сгорели и на приборную панель вывел ошибку неисправности фар(в виде машинки с красными глазами). И сделал поворотники габаритами, умный однако)решение данной проблемы было простым, запитать блок розжига от габаритов, обрезав штекеры от габаритного кабеля и блока розжига и спаяв их намертво) Ошибка исчезла, поворотники стали работать в штатном режиме.
задний план конечно ужасный, но его скрашивает bavarec 8)

Что касается приборной панели, то до установки колец, она напоминала мне приборку стареньких япошек, не в обиду их владельцам, сам был обладателем одной из них 🙂 Смотрится как то серенько)
А с колечками от «эмки» другое дело:)



Баварец от установки CCFL A.E приобрел не только агрессивный внешний вид, но и +15 л.с
шучу конечно 🙂 Удачи на дорогах, и всем добра 😉

Ангельские глазки своими руками

Что бы изготовить ангельские глазки своими руками нам понадобятся пластиковые прозрачные палочки, можно взять прутки от жалюзи, только не гранённые и не пустые внутри, длинной чуть большей чем длинна окружности вашей оптики. Мне хватило 4 штук длинной по 45 см. Так же я рекомендую купить 4 стекла к фарам, термостойкий герметик, 4 желтых лампочки, 8 диодов и 4 сопротивления на 2 Ком..

Я долго выбирал вокруг чего бы мне можно было согнуть палочки, долго мучался с подбором «тары»соответствующего диаметра, но сразу не нашел. чуток расстроился, сел попить кофе и как всегда случайно в голову пришла идея, я взял банку из под кофе на 200 грамм или как на ней написано нка 125 чашек 

Далее, прозрачный пластик необходимо разогреть . Для этого нам будет нужна металлическая посуда, в которую поместится наш «отрезок». Мы ложим эту посуду (в моём случае это крышка от большой сковородки, перевёрнутая в верх ногами)в печку и помещаем так как я на неё наш отрезок. Включаем газ.

Далее, пока греется воздух в духовке, мы подготавливаем 2-е плоскогубец , стул и собственно банку. Далее смотрим внимательно в печку на наш пластик. ждём когда он начнёт прогибаться под своим весом, как только он чуть коснулся дна крышки мы открываем печку и за один конец прутка вытаскиваем плоскогубцами  и оборачиваем вокруг банки используя вторые плоскогубцы. Получится примерно вот так:

Даем пару минут остыть пластику и снимаем получившийся полуфабрикат. Проделываем эту процедуру 4-ре раза. получится  так: 

Потом берём пилку по металлу и отрезаем ТОЛЬКО лишнее, чтобы получился у нас КРУГ или фигура, которая максимально на него похожа :-). либо можно пофантазировать и придумать свою форму ангельских глаз. Получается следующее:

После этого проделываем вышеописанное с остальными кольцами. потом нужно просто над газом немного нагреть середину каждого кольца и выровнять его так, чтобы концы кольца были один напротив другого(просто положите на стол) а не выше или ниже. Вот что то подобное должно получиться:

 Далее самая кропотливая часть ( типа Know How (Ноу Хау)) Мы высверливаем в обеих торцах отверстия строго под диаметр купленных диодов:

Мы отрезаем у диодов ножки оставляя только у каждого по 5 ММ (!!!) там где большая бобышка, это плюс.

потом самое сложное, нужно спаять диоды параллельно друг к другу и к каждой из ножек припаять по проводу (я рекомендую брать разноцветные провода, чтобы не путаться при подключении). Потом отступив где то 10-15 см  нужно разрезать провод который ведёт к плюсу диода (большая бобышка)  впаять туда наше сопротивление.

Следующим шагом будет установка диодов в  торцевые отверстия наших колечек. Для этого мы берём лак-закрепитель (любой ПРОЗРАЧНЫЙ лак для ногтей) и капаем по капельке в каждое отверстие (их два). и сразу же6 пока лак не засох вставляем туда наши диоды. Ждём 30 минут для высыхания лака и перекура. Получится вот так:

Объясню, зачем нам лак. Когда мы высверливали отверстия, то поверхность внутри отверстия мы сверлом поцарапали а значит свет проходить будет хуже, а лак делает из наших деталей как бы единую часть, то есть не так заметен перерыв и место соединения, что очень важно для новой технологии. При увеличении картинки которая расположена выше вы поймёте о чём я тут рассказывал:-)

Проделываем тоже самое с остальными колечками:

   Далее берём полотно и на расстоянии 1 см (не чаще!!!) делаем небольшие насечки на наших кольцах(глубина 0,5 мм) Вот так:

Можно попробовать включить и увидеть разницу:

Далее берём наши фары и удаляем стекло. У меня мирно не получилось и прошлось выбивать старые стёкла:

Примечание: рекомендую пометить фары(ближний, дальний) маркером на тыльной стороне фары чтобы потом по запарке ничего не перепутать. А так же заметьте себе как выглядят стёкла ближнего и дальнего света. тоже чтобы не перепутать

Поле удаления стекла у нас на поверхности отражателя остаётся мусор. Нужно его удалять. Я пользовался ватными палочками для ушей:

НАСТОЯТЕЛЬНО НЕ РЕКОМЕНДУЮ трогать поверхность отражателя руками и тем более вытирать СПИРТОСОДЕРЖАЩИМИ чистящими средствами. Иначе просто получите мощный свет как от карманного фонарика (поверхность может потемнеть и помутнеть)

Далее намазываем края нового стекла герметиком:

 Далее, (внимательно!!!), кладём в фару наше кольцо замком вверх ( тем местом где диоды) Там, на фаре, должна быть «зарубка» туда и кладём провода. Риски которые мы нарезали должны быть обращены к лампочке. Заполняем тем же герметиком расстояния по краям стекла и фары, чтобы не было вообще воздуха.(Для герметичности) Оставляем  на пол часа (см инструкцию к герметику) фару для того чтобы герметик «схватился». Можно подключить к питанию и посмотреть что у вас получилось:

Как видите, смотрится довольно эффектно. и создается эффект непрерывного!!! кольца. нет паузы как ранее, Мы там приматывали диоды изоляционной лентой к кольцам.

Думаю надо бы и рассказать как я это дело подключал. Ставим фары на место и продеваем наши новые провода вместе с теми что шли к фаре. Проделываем то же самое со всеми фарами Теперь у нас все провода под капотом. Далее не обязательная часть, так как каждый может подключить как ему захочется но я решил сделать классный эффект и рассоединил штепсель проводов которые идут к поворотам и габаритам (после переделки, глазки у меня были в качестве габаритов!!!  И вставил  «папки» от габаритов и поворотов в «мамку» от поворотов: то есть 2 в 1:

 Освободившийся «+»от габаритов я использовал для подключения одной из пар глазок. То же самое проделываем на другой стороне( там где аккумулятор). «Минусы»(-) я прикрутил под крепления сигналов. «Бывшие габариты стали поворотами. Эффект мне понравился. Только слепой не заметит что машина поворачивает. + ко всему у меня и крышки поворотов/габаритов — белые, поэтому мне пригодились 4 желтых лампочки) Просто когда горят глазки и габариты —  не красиво и отвлекает сильно.

 Теперь при включении поворотов моргает 2 !!! лампочки. А при включении габаритов загораются глазки! Вот так это выглядит днём:

Вот так вечером:

А вот так ночью:

 Вот собственно и всё. Мои друзья в восторге и честно сказать я и сам не ожидал что так красиво получится. Конечно не как ангельские глазки на BMW но уже спереди вид хищника а не 2106 🙂 за то своими руками!.

Источник: www.tuning-faq.nm.ru

3 способа установки светодиодных кольцевых ореолов ангельских глаз для модернизации противотуманных фар — iJDMTOY.com

Это руководство по установке покажет вам несколько способов установки светодиодных гало-колец «ангельские глазки» 40-SMD (AA1118), предназначенных для модернизации. Светодиодные кольца-ореол в виде глаз ангела — это очень универсальный элемент светодиодного освещения, который можно установить разными способами. Имея размер 80 миллиметров или 3,15 дюйма, он может поместиться над противотуманными фарами от 2,5 до 3,5 дюймов. Поскольку это элемент с большим количеством модификаций, вам придется внести изменения, такие как вырезание, склеивание и сверление, чтобы установить кольца ореола светодиодов.Перед внесением изменений убедитесь, что проверил светодиодных колец, чтобы увидеть, загораются ли они.

Вот 3 способа, которые можно изменить для установки светодиодных глаз ангела:

Вырезание отверстий в корпусе противотуманной фары

Этот метод модификации рекомендуется для использования с противотуманными фарами проектора меньшего размера. Вырежьте отверстия на боковой стороне корпуса противотуманной фары, чтобы кожух мог надевать противотуманные фары. Убедитесь, что расстояние между отверстиями такое же, как расстояние между выступами на кожухе светодиодных глаз-ангелов.Вставьте светодиодное кольцо-ореол с кожухом поверх существующей противотуманной фары. Кожух должен плотно прилегать к корпусу противотуманной фары.

Отрезание выступов

Этот вид переделки лучше всего использовать для больших противотуманных фар. Полностью отрежьте оба выступа, чтобы внутреннее кольцо, обведенное красным кружком, служило точкой удержания. Нанесите клей на внутреннее кольцо и закрепите его на корпусе противотуманной фары.

Снятие кожуха

Этот способ адаптации наименее безболезненный, поскольку он не требует резки, сверления или любого другого метода жесткой модификации.Просто снимите светодиодный ангельский глаз с кожуха. Используйте двусторонний скотч или клей, чтобы закрепить кольцо-ореол над противотуманными фарами.

После установки светодиодных гало-колец в виде глаза ангела подключите два провода либо к существующему жгуту габаритных огней, либо к положительному (+) и отрицательному (-) проводу жгута противотуманных фар.

Эти подходы к установке модернизированных светодиодных кольцевых ореолов «глаза ангела» — всего лишь три из множества различных способов модификации; вы ограничены только своим воображением.Как вы модернизируете свои светодиодные гало-кольца?

Установка «Ангельские глазки»

ШАГ 1 — Снимите заводскую противотуманную фару в сборе. а) Есть два болта, удерживающие это внутрь. Самый простой способ добраться до них — открыть капот и войдите прямо за фару. Болты едва видны, но вы можете вставить туда небольшую трещотку, чтобы вытащить их (они 10 мм болты).Рядом есть три болта, но появляется один из них. удерживать кронштейн бампера. Убедитесь, что вы получили правильные два. б) Как только болты вывернуты, вернитесь под него и возьмите кожух снизу автомобиля. Крутить это около ¼ оборота. Поверните верхнюю часть кожуха к центру. автомобиля (левая сторона по часовой стрелке, если смотреть сзади, и правую сторону против часовой стрелки), и он выпадет прямо.
ШАГ 2 — Снимите регулировочный винт. и пружина с задней стороны узла. Также снимите стопорную гайку из белого нейлона, нажав на «Ноги» вместе и выталкивая. Затем можно поставить винт, пружину, и контргайку вместе, чтобы не потерять их 🙂
ШАГ 3 — Блок лампы имеет штифт Отформован сбоку, а кожух имеет большое «ухо» с отверстием, в которое вставляется штифт.Вставлять отверткой в ​​показанном положении и осторожно подденьте наружу, чтобы штифт выскочил из отверстия. Лампа После этого узел можно выкрутить из кожуха.
ШАГ 4 — На этом фото изображен кожух сзади и вверх ногами. Квадратное сечение внизу на фото на самом деле верхняя часть кожуха. Используйте инструмент Dremel или напильником, чтобы сделать надрез на фланце кожуха.Это будет оставьте некоторый зазор для задней части глаза ангела, чтобы можно было отрегулировать светятся вверх и вниз. Размер выемки на самом деле не имеет значения, если он достаточно широкий для цоколь лампы на Глаз ангела. Я сделал свой примерно 1/8 дюйма глубиной и в форме полумесяца примерно 1¼ дюйма шириной, как показано на фотографии.
ШАГ 5 — Два «ушка» на шпильках лампы в сборе находятся в два слоя.Это фото не покажите это очень хорошо, и вы можете увидеть это немного лучше на фото для шага 4. Слой ВНЕШНИЙ необходимо немного открыть, чтобы болт, используемый для крепления кронштейна «ангельский глаз», будет плотно прилегать к внутренняя часть «Уха».
ШАГ 5 — Продолжение На этом фото показана местность который нужно отшлифовать, но обязательно открывайте только ВНЕШНИЙ слой, не прорезайте оба слоя полностью!
ШАГ 6 — Когда вы закончите гайка для вашего болта кронштейна (или головки болта в зависимости от того, как вы это делаете!) будет сидеть плоский внутри отверстия, как показано на этой фотографии.
ШАГ 7 — Почти готово! Теперь используйте два болта и прикрутите скобу ангельского глаза к кожуху, используя прорези сбоку кронштейна «Глаз ангела» и отверстия в ушках световая пелена. Я использовал LockTite для гаек, чтобы они не болтались. Сдвиньте кронштейн как можно глубже, чтобы болты оказались на концах пазов. На фото показано, как это будет выглядеть, когда вы закончите.
ШАГ 8 — Установите ангельский глаз в кронштейн, используя обычные боковые прорези. Вершина света ангельского глаза будет на самом деле нижняя часть приспособления. На фото показано, как это выглядит после завершения. Один человек выразил беспокойство по поводу того, вызовет ли перевернутая лампа дренаж. проблемы. У меня пока не было проблем с этим, но они только установились на несколько недель.
ШАГ 9 — Теперь просто измените шаг 1 в обратном направлении. установить приспособление. Поднимите его под бампер и поставьте Ангела Глаз в дырку под заводскую противотуманку. Закрутите верхушку по направлению к центру автомобиля, и он встанет на место, чтобы вы можете прикрутить его. (Прочтите шаг 11-f, прежде чем столкнетесь с множеством проблем с установкой болтов обратно!)
ШАГ 10 — Уведомление! Некоторые владельцы Durango сообщили, что их переключатель фар сборка сильно нагревается при включенных противотуманных фарах и фарах.Эта проблема может возникнуть при затемнении фар приборной панели. еще хуже. Если у вас один из них, вы, вероятно, НЕ захотите устанавливать свои Angeley таким образом, потому что это усугубить эту проблему и может привести к выходу из строя узла переключателя фар или переключателя дальнего / ближнего света. Angeleyes потребляют около 9,25 ампер тока, в отличие от заводских противотуманных фар — примерно 6,2 ампера. Взгляните на раздел 10a ниже, если ваш Durango попадает в эту категорию. Электрический монтаж для фар дальнего света довольно прост.Глаз ангела состоит из двух отдельных электрических частей, «лампы». (который фактически является дальним светом) и «Кольцо» (которое содержит синие светодиоды). При подключении убедитесь, что секции изолированы. Обычно связывая все заземляющие (черные) провода к заземлению шасси вполне нормально, но я думаю, что Dodge может делать что-то странное со схемой освещения, поэтому держите заземление двух секций изолированным, подключив «лампу» заземляет обратно через заводской жгут проводов. Я отрезал оригинальный штекер на пару дюймов от штекера (чтобы я мог вставить его обратно, когда продам грузовик!) И припаял разъемы на проводах, чтобы они соответствовали разъемам на Angel. Глаза.Было бы проще использовать обжимные соединители, но я предпочитаю паяные соединения. На моем грузовике два провода были одного цвета, но на одном из них был черный индикатор. Это. Провод с черным индикатором является отрицательным (заземляющим) проводом и подключается к черный провод секции дальнего света Angel Eye. Другой провод — положительный и подключается к белому. проволока ангельского глаза. (Обратите внимание, что, поскольку это просто лампа постоянного тока, на самом деле не имеет значения, в каком направлении течет ток, но всегда лучше, чтобы он работал так, как на заводе. предназначен для хранения горячим и горячим и заземленным)
ШАГ 10a — Альтернативное подключение ПРИМЕЧАНИЕ: Я НЕ пробовал этот метод подключения, однако электрически он должен работать правильно.ИСПОЛЬЗУЙТЕ ЭТОТ РАЗДЕЛ НА СВОЙ РИСК! Мне не нравится, как Dodge разработал схемы освещения. Дизайн заставляет ВЕСЬ ток от противотуманных фар протекать через фару и переключатели дальнего / ближнего света, когда он возвращаясь на землю. Это может привести к преждевременному выходу из строя любого из этих переключателей, независимо от того, находитесь ли вы в используя Angeleyes или заводские противотуманные фары. У меня не было проблем с моими, но это не значит, что вы будете нет, и это не значит, что у меня не будет проблем в будущем! Лучшим способом электрического соединения их было бы используйте реле и предохранитель, предоставленные Optilux, с Angeleyes.См. Изображение ниже. Показывает реле разъем в жгуте Optilux, если смотреть снизу с зажимом сверху. Обратите внимание, что верхняя правая полость в разъеме реле имеет единственный белый провод; нижняя правая полость имеет два черных провода; нижняя левая полость имеет единственный белый провод, а верхняя левая полость — два красных провода. Две полости справа — катушка реле, а две полости слева — контактор реле. Мы собираемся подключить его так что катушка идет к одной из заводских противотуманных фар, а контактор управляет новыми Angeleyes. а) Поставляемая привязь Optilux состоит из двух частей; одна часть имеет белый пластиковый разъем и три провода (красный, белый и желтый) в этом. Эта часть не будет использоваться. Другая часть имеет несколько проводов, проходящих через кусок черного цвета. трубка. Это тот раздел, с которым вы хотите работать. б) Найдите разъем реле.Это пластиковый разъем черного цвета с четырьмя полостями. Ссылаясь на изображение Выше обратите внимание, что в гнездо 2 проходят два черных провода; один заканчивается кольцевым терминалом, а другой идет через черную трубу к Анджели. Отрежьте ту сторону, которая входит в черную трубку, и изолируйте кусок, который остается выходящим из разъема реле, чтобы он не замыкался на массу. Отрежьте кольцевую клемму от другой черный провод и соедините его с черным проводом, проходящим через трубку. в) В полость 3 разъема реле входят два красных провода. Один идет на предохранитель, а другой идет на белый пластиковый разъем, который будет подключен к переключателю. Отрежьте провод, идущий к разъему переключателя, и заизолируйте кусок, который остался выходящим из разъема реле, чтобы он не замыкался на массу. г) Проложите черную трубку вдоль нижней части панели под решеткой и подсоедините ЧЕРНЫЙ провод к секции дальнего света. (НЕ кольцо!) К прилагаемому разъему.Аналогичным образом подключите БЕЛЫЙ провод к предусмотренному разъему. Сделай это с обеих сторон так, чтобы оба фонаря были подключены к жгуту. д) На шаге 10 выше вы нашли провод от заводских противотуманных фар, на котором есть положительное напряжение. Подключите белый провод, идущий из полости 1 реле (см. изображение выше) к этому проводу. можно либо вырезать фабрику отключите разъем или используйте «Quick Tap», чтобы сделать это, так как это будет слаботочное соединение. е) Подсоедините одиночный черный провод в полости 2 разъема реле к другому проводу заводской противотуманной фары. Вы также можете Отрежьте заводской разъем или используйте «Quick Tap», чтобы сделать это, так как это будет слаботочное соединение. г) Подключите красный провод, идущий в гнездо 3 разъема реле, к аккумуляторной батарее. Лучше сразу перейти к батарея в отличие от переключаемой цепи 12 В, так что ток, потребляемый светом, будет напрямую от батареи. Реле, которое подключено к заводской цепи противотуманных фар, фактически управляет огнями, поэтому оно будет обеспечивать такую ​​же слышимость. предупреждение, которое вы получаете, когда оставляете фары включенными. ч) Подсоедините черный провод, идущий обратно через трубку (на шаге «b» выше вы прикрепили кольцевую клемму) к a. подходящее заземление шасси. Будьте осторожны, чтобы найти истинное заземление шасси, так как большая часть материала вокруг бампера облицовка — стеклопластик или пластик. i) Вставьте реле в разъем. Помните, что я НЕ пробовал этот метод подключения. Я подключил свой через заводской переключатель, однако электрически он должен работать правильно. Я планирую перемонтировать свои фары с помощью этого метод в какой-то момент только потому, что это лучший способ сделать это, однако я еще не сделал этого! ИСПОЛЬЗУЙТЕ ЭТОТ РАЗДЕЛ НА СВОЙ СТРАХ И РИСК!
ШАГ 11 — Электрическая разводка колец тоже хорошенькая. несложно, но добраться до проводов габаритных огней не так-то просто. а) Снимите линзу для передний габаритный свет. Между прозрачными и желтыми линзами габаритных огней есть один маленький винтик. Удалите этот винт, и вся линза в сборе сдвинется вперед. б) Отсоедините разъем только что вытащенного габаритного фонаря (вам нужно вдавить небольшой зажим с каждой стороны разъем, чтобы получить его для выпуска). в) Включите габаритные огни и используйте вольтметр для узнать, какой провод показывает примерно 12 вольт при включенных габаритных огнях и ноль вольт когда габаритные огни выключены.Обратите внимание, что на моем грузовике горячая проволока был центром трех проводов в разъеме, так что вы можете сначала проверить его. Также обратите внимание, что если вы можете добраться до габаритных огней, есть только два провода, с которыми нужно работать, и один из них сплошного черного цвета, так что это земля. Мне было легче добраться до габаритного света. г) Используйте обжимной стык, чтобы пропустить провод от этого провода. к желтому проводу кольца на Глазе Ангела. е) Проведите заземляющий провод от шасси (я использовал болт, которым световой кожух крепится к шасси), чтобы черный провод кольца Глаза Ангела. Примечание 1) Здесь важна полярность, поскольку это светодиоды («D» означает «диод», что похоже на односторонний вентиль на электричество), а не лампы накаливания. Убедитесь, что «горячая» сторона идет к желтому проводу, а черный провод заземлен. Примечание 2) Я не могу придумать причину, по которой вы бы это сделали, но если по какой-то причине вам нужно укоротить желтый провод на светодиодное кольцо, не укорачивайте его слишком сильно. В этом проводе есть резистор (его можно почувствовать под термоусадочной трубкой в ​​проводе) это должно остаться там. Это должно позаботиться об этом, и кольца будут гореть, когда включены габаритные огни.
ШАГ 12 — Если у вас что-то не работает или вам есть что добавить, напишите мне, и я добавлю его в инструкции.Ниже есть кнопка электронной почты, и я был бы признателен, если бы вы узнали, как все работает для вас.
СОВЕТ — Опытным путем выяснил, что если блок лампы ударяется о край отверстия в бампере, то колебания бампер выбьет его из строя. Вы можете помочь устранить это, переместив лампу прямо назад. То, как кронштейн свисает и навешивается на верхняя (там, где находился исходный штифт в кожухе) и нижняя (где ангельский глаз) крепятся болтами, вы фактически получаете «Связь».Вы можете повернуть ангельский глаз кронштейн назад, и это переместит блок лампы назад (вам, конечно, нужно будет повернуть лампу вверх). Я попытался нарисовать его изображение, но он не очень хорошо. Хотя, возможно, в этом будет какой-то смысл.

E46 LED Angel Eyes — Angel Eye Guy

Стандартные ангельские глазки используют светодиод SMD 3528, который позволяет светодиодам располагаться ближе друг к другу, образуя непрерывное кольцо, по сравнению с другими ангельскими глазками, которые используют меньше светодиодов, создавая промежутки между источниками света.Светодиодные глаза ангела также прослужат дольше и ярче, чем глаза ангела CCFL, а светодиоды не будут иметь проблем с холодной погодой, как CCFL Angel Eyes.

В Opaque Angel Eyes используется тот же светодиод SMD 3528, что и в Standard Angel Eye, за исключением того, что вместо прозрачной крышки он имеет белую крышку. Белая крышка придает глазам ангела более сияющий вид и более чистый вид сплошных линий. Из-за белого покрытия светодиодов световой поток немного снижен по сравнению со стандартными ангельскими глазками с прозрачным покрытием.

Стандартные и непрозрачные 120 LED Angel Eyes используют светодиоды SMD 3014, которые меньше по размеру, но расположены намного ближе друг к другу, что означает меньшие зазоры между светодиодами. Чем больше светодиодов, тем ярче светоотдача. Глаз ангела 3528 будет иметь 60 светодиодов в зависимости от размера кольца, где у них будет 120 светодиодов. 120 светодиодов доступны только в белом цвете.

В Crystal Angel Eyes и DTM Crystal Angel Eyes также используются светодиоды SMG 3528, но они имеют более толстое акриловое покрытие, придающее им современный вид.Поскольку они намного толще, чем ваш традиционный ангельский глаз, возможно, потребуется обрезать часть черной внутренней отделки фар, чтобы очистить глаза ангела. Эти ангельские глазки также немного тяжелее, поэтому для их надежной установки может потребоваться дополнительная монтажная лента или проволочный метод

Бело-янтарное переключение — метод сигнала поворота: Используется, если вы хотите, чтобы глаза ангела были белыми и мигали желтым при подаче сигналов. Глаза ангела снова станут белыми, когда вы перестанете сигнализировать.Этот набор также можно использовать, если вы хотите использовать только янтарь. В комплект входят дополнительные отводы для проводов и проводов для установки. Пожалуйста, обратитесь к разделу «Сделай сам» для установки.

Обратное переключение белого / желтого цвета — метод переключения: Используется, если вы хотите иметь возможность переключаться между белым и желтым с помощью переключателя, но не будет мигать при подаче сигнала. В комплект будет входить выключатель и полный комплект ремня безопасности. Пожалуйста, см. Раздел «Сделай сам» для установки.

2004-2006 Купе с подтяжкой лица без M3: Линза фары плотно прилегает к фаре, и фары необходимо нагреть, чтобы освободить линзу.Это можно сделать с помощью теплового пистолета или «запечь» фару. Пожалуйста, будьте осторожны и пытайтесь на свой страх и риск. Следуйте инструкциям по подключению, приведенным в разделе «Сделай сам».

В комплект

входят:
(4) кольца «ангельский глаз».
Жгут проводов, который включает функцию постепенного появления / исчезновения с помощью клавиши.
8 зажимов типа Angel Eyes
Двусторонняя лента и перемычки

Гарантия: На все модели Angel Eyes распространяется 1-летняя гарантия от дефектов. Гарантия не распространяется на повреждения, возникшие во время установки.По вопросам гарантии обращайтесь к Джои по электронной почте [email protected]

Модернизация проектора

, размер «Halo» с глазком ангела — Toyota 4Runner Forum

Цитата:

Сообщение от MattJakobs Я не слишком много знаю о модернизации проектора в целом, хотя хотел бы знать, поскольку считаю, что это очень ценное обновление, когда требуется больше освещения. @rickashay хотя может кое-что знать.

Да, я пытался связаться с ним несколько раз, и я знаю, что он делает модернизированные фары для продажи. Я также внимательно просмотрел его ветку сборки и обнаружил, что он больше не появляется здесь слишком часто, и не хотел писать ему по электронной почте, не сверившись с людьми, которые могли бы быстро ответить для меня.

Это очень ценное обновление по сравнению с тем, что я называю телом! Моя светоотдача — отстой, особенно при езде по городу с большим количеством окружающего освещения, по иронии судьбы.

Цитата:

при заказе в формах заказа будут перечислены параметры, включая ореолы, которые применимы к выбранным проекторам.

Теперь этого я не знал. Спасибо за внимание.

Цитата:

Если вы не получили здесь удовлетворительного ответа, я предлагаю вам позвонить в TRS. Шутки в сторону. Что касается дооснащения, я написал статью, и она довольно приличная.

Поверьте мне, Брайан, я знаю … ваша ветка сборки — одна из многих, с которыми я очень хорошо знаком. Ваш грузовик действительно хорош, а описание вашего проектора потрясающее! Я буду использовать ваш в сочетании с @GottaBeTRD информация
и нить Rickashay проектор / сборку, которая будет настраивать мою поездку по прошествии месяцев.
Что касается совета, думаю, я позвоню им завтра и спрошу, работает ли упомянутый csp вариант формы заказа не совсем правильно.

BMW E38 Angel-Eye Инструкция по установке + ксенон

ФИТИНГ ANGEL-EYE ИНСТРУКЦИЯ
ДЛЯ ПОДЪЕМНИКА + КСЕНОН

После установки Chromeline Designs Angel Глаза на пред-подтяжку лица E38 Я попытался подогнать их под свою подтяжку лица E38. Там довольно много различий, поэтому вместо добавления этих инструкций в предыдущая ветка я думал, что начну новую.

Я рассчитываю примерно на 1 час на каждую сторону, вам нужно немного припаять, но это все довольно простые вещи.На фотографиях три разных автомобиля, одна из они перед подтяжкой лица, но только там, где изменения подтяжки лица не делают разница. Эти инструкции делают задачу намного сложнее, чем она есть на самом деле. есть, на самом деле все довольно просто:

Их можно приобрести в Интернете здесь за 99.95:

Chromeline Design

Снятие индикатора

Прямо вперед … В желобе капота есть отверстие для доступа.Если там никого не было раньше, там должна быть небольшая пластиковая крышка, которая тянет выключенный. используйте длинную отвертку с крестообразным шлицем, чтобы ослабить зажим индикатора (индикатор удалено для наглядности!):

После ослабления зажима (примерно на 5 оборотов) блок индикатора вытащится. простой. При замене используйте эти направляющие, и зажим совпадет. снова:

Снятие фары

Потяните нижнюю накладку за верхнюю поверхность по всей длине, и она выскочить сверху.Отцепите нижнюю поверхность, слегка потянув вниз и снятие.

Нижняя часть корпуса под корпусом индикатора соединена с фара в сборе с помощью разжимного зажима. Зажим удерживается расширенным штифтом, который выскальзывает из самого внешнего, нижнего угла узла фары. Eсть слот, в котором вы можете найти корпус штифта, его нужно переместить в сторону центр машины. Он вполне может быть жестким:

Открутите два нижних невыпадающих болта Torx (размер 15):

Вот где они живут под узлом:

И спереди:

Фара в сборе крепится к верхней металлической конструкции парой амортизаторов. поглотители.Они имеют встроенные шпильки с гайками, которые удерживают амортизаторы на металлоконструкций, их просто нужно ослабить на несколько оборотов. Есть два саморезами, которыми амортизатор крепится к фаре, снимаем оба эти:

Отсоедините жгут фары от задней части фары в сборе (внешний крышка поднимается вверх и назад). Теперь фару можно поднять за нижний край. наружу и немного от индикатора. Амортизаторы выдвигаются от фары в сборе.

Разборка фары

Начните со снятия нижней защиты, обратите внимание, что нижняя защита имеет два прорези, в которые должны входить хвостовики, если они не на месте, то это очень сложно добраться до нижних болтов Torx. Снимите три болта Torx и сдвиньте охранник нападающий:

Резиновый уплотнитель держится за счет расширяющихся креплений, защемляет за язычки вместе и вытолкните их.

С помощью отвертки снимите пластиковое стекло фары, убедитесь, что зажимы поднимаются от корпуса, а не от стекла, иначе оно может треснуть.

После снятия всех зажимов осторожно снимите стекло с корпуса. Брать Будьте осторожны с прокладкой, ее необходимо удалить, чтобы ее можно было смазать позже.

Внутренний пластиковый корпус удерживается одним винтом:

Внутренний корпус довольно плотно прилегает к корпусу, отведите края от корпуса понемногу, он расположен по ряду выступов:

Фитинг преобразователя

Снимите сервисную крышку с блока дальнего света.Снимаем лампу габаритного огня. плоскогубцами (из них должно быть трудно вытащить свет, в машине!):

Лампа дальнего света (HB3) вращается против часовой стрелки, чтобы ее снять, это означает, что инвертор мешает лампочке только на одном из осветительных приборов. Этот сторона в порядке, другая — нет. Я приклеил инвертор на место здесь:

С другой стороны я использовал двухстороннюю площадку, чтобы зафиксировать инвертор на месте, поэтому что ее можно снять, если лампочка дальнего света требует замены в любое время:

Электропроводка такая же, как и у фитинга без подтяжки лица.Выполните следующие действия:

Снимите лампу дальнего света и отсоедините линейный разъем от лампы

К лампе габаритного света идут три провода: два КОРИЧНЕВЫХ и один БЕЛЫЙ

НЕ перерезайте КОРИЧНЕВЫЙ провод, идущий от лампы. к разъему дальнего света

Отрежьте два провода, идущие от лампы габаритного света к главному разъему, на расстоянии 2 дюймов от лампы (КОРИЧНЕВЫЙ и БЕЛЫЙ)

Снимите изоляцию с концов проводов и залудите их припоем

Отрежьте КРАСНЫЙ и ЧЕРНЫЙ провода инвертора до примерно 3 дюймов в длину, зачистите и залудите концы

Проденьте 3 штуки.2 мм термоусадка на КОРИЧНЕВОМ и БЕЛОМ проводах габаритных огней

Временно намотайте КРАСНЫЙ провод от инвертора и БЕЛЫЙ провод от разъем

Припаяйте два провода вместе (КРАСНЫЙ и БЕЛЫЙ) припаяйте эту пару к габаритному свету провод (БЕЛЫЙ)

Временно намотайте ЧЕРНЫЙ провод от инвертора на КОРИЧНЕВЫЙ провод от разъем

Припаяйте два провода вместе (ЧЕРНЫЙ и КОРИЧНЕВЫЙ), припаяйте эту пару к Провод габаритного света (КОРИЧНЕВЫЙ)

Снимите стяжки, установите и нагрейте термоусадочную муфту в положение

Проводка должна выглядеть следующим образом:

ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Боковой свет лампочка ДОЛЖНА быть установлена ​​на более поздних моделях автомобилей.Модуль управления лампой (LKM) проверяет лампу габаритного света перед тем, как подать на нее питание. Если LKM обнаружит, что лампочка сломана (или отсутствует) она не подает питание ни на бортовой или ангельские глазки. Об этом стоит помнить, если одна пара глаз ангела выходит из строя …. сначала проверьте лампочку габаритного света, вероятно, она сломана.

Установите габаритный фонарь и уберите провода 12 В:

Конечный фитинг Angel-Eye

Пропустите высоковольтные провода от ангельских глаз к стороне ближнего света. корпус, удерживая провода на той стороне центрального фитинга в верхней части отражатель в сборе:

Вставьте переднюю часть корпуса в корпус, пропуская провода через Крышка ближнего света, она плотно прилегает, держите корпус ровно, иначе он связывать.Привинтить корпус обратно в положение:

Присоедините разъемы к инвертору и уберите провода от лампы:

Повторная сборка фары

Смажьте резиновую прокладку (силиконовой смазкой) и воткните ее в полость (она будет устанавливается правильно только в одну сторону), а затем смажьте верхнюю поверхность там, где он встречается со стеклом: (Старая фотография …. Глаза ангела не показаны!)

Сдвиньте уплотнитель обратно на блок фары (молегрипы на нем не нужны). фейслифтинг моделей)!

Установите нижнюю защиту на фару в сборе, убедившись, что два выступа подходят друг к другу. в полостях:

Все готово к установке в машину……………..

Установка фары

Фары в сборе после рестайлинга с ксеноном немного сложнее установить обратно автомобиль из-за ксенонового инвертора, который прикреплен снизу, так что немного требуется покачивание

Установить фару обратно в машину довольно просто … за исключением нижней Болты Torx. Лучший способ сделать это — установить драйвер Torx в один из болты для начала. Задвиньте фару в нужное положение, пока не почувствуете звезду Torx. болт попал в крепежное отверстие сзади.Убедитесь, что болт прикусывает, и просто затяните. ОДИН ХОД. Перейдите к другому болту Torx и полностью затяните его (определенное количество покачивание обязательно). Затем полностью затяните первый болт.

В исходном посте был рекомендован другой метод, который заключался в удалении сначала прикрепите болт к отвертке Torx, а затем установите болты, когда фара полностью вставлена ​​в исходное положение. Я попробую в следующий раз.

Зацепите накладку за нижний край и верните верхнюю часть на место:

Установите на место габаритный свет, используйте направляющие, и зажим снова выровняется:

Установите два разъема на заднюю часть световых блоков, включите габаритные огни…… и ……….:

Они исключительно яркие, они очень хорошо соответствуют ксенонам, стыдно действительно желтая сеть.

ПРИМЕЧАНИЕ: Когда E38 LKM проверяет габаритные огни, вспышка ангельского глаза, если это проблема во время ТО просто откройте крышку ближнего света и отсоедините проводку к ангельскому глазу.

Готово, пора выпить чаю …….

V-MAXZONE LPFO07 SET ПРОЕКТОР ФАРЫ ФАРЫ ANGEL EYES ХРОМ Автозапчасти Автомобильная пороховая изгиб.com

V-MAXZONE LPFO07 КОМПЛЕКТ ПРОЕКТОР ФАРЫ ФАРЫ ANGEL EYES CHROME: Автомобиль и мотоцикл. Купить V-MAXZONE LPFO07 SET ПРОЕКТОР ФАРЫ ЛАМПЫ ANGEL EYES CHROME в Великобритании. Бесплатная доставка для соответствующих заказов. Подходит к: FORD FIESTA MK4 10.1995-08.1999。 Установка без проблем。 1 год гарантии。 Сертификат E, фары для правостороннего движения。 В комплект входят 2 фары (левый и правый)。 ФАРЫ ДЛЯ: FORD FIESTA MK4 10.1995-08.1999 。Проекторные фары с двойными кольцами-ореолами Стояночный свет: Кольца-ореол Лампа указателя поворота: P21W Ближний свет: h2 включен Дальний свет: h2 включен Регулировка: ручная (электрический регулятор не может быть установлен).。。。

V-MAXZONE LPFO07 SET ПРОЕКТОР ФАРЫ ЛАМПЫ ANGEL EYES CHROME

OREALTOOL Черная выдвижная крышка багажного отсека Защитная шторка для багажа для Jeep Compass 2013-2016 Задний багажник багажника Полка для загрузки посылок Защитная панель Роликовая шторка, черный Haude Мотоцикл Подставка для подножки Боковая подставка Увеличитель Удлинитель Подушечка для F800GS F 800 GS 2008-2017, козырек шлема Для AGV K5 K3 SV Мотоциклетные съемные очки для шлема Объектив для мотоциклетного шлема Мотокросс Полнолицевой козырек БЕЗ ЛОГОТИПА KF-VISOR Цвет: золото.REFURBISHHOUSE для Audi Shifting Ball 5 Gear для Audi A3 A4 B6 B7 B8 A6 S4 B8 8K A5 8T Q5 8R Черный Красный, DONGNIE Мотоцикл Щетка Ручка Бар Ручная Защита Handguard Shell Защитная крышка для ветрового стекла подходит для XL125V XL 125 V Varadero XL125 V, Aston Martin вышитый тканевый значок, Heko 27244. ЖЕНСКАЯ ФЛИСОВАЯ ХУДИ СЪЕМНАЯ БРОНЯ МОТОЦИКЛЕТНАЯ КУРТКА XL, направляющая Festool FS 2700/2. Прицеп / лодка / дом на колесах Taskar 12v LED Chart Spot Light 3w Black. Накладки на колеса универсальные NRM STIG White 13 комплект 4 шт.1574.T0 ДВИГАТЕЛЬ ТОПЛИВНЫЙ ШЛАНГ ЖГУТ ПРОВОДОВ И НАСОС ТОЛЬКО ДЛЯ 1.4 HDI 1574T0, Тип шин: Внедорожный Применение шин: Промежуточные 2133600 от Pirelli Pirelli Scorpion MX eXTra X Расположение шин: Задняя нагрузка: 66 120 / 90-19 Размер задней шины: 120 / 90-19 Скорость: M Размер обода: 19, Ford 1534068 Новые оригинальные алюминиевые спортивные накладки на педали. Бампер передний Imperial FD239ATACN. Задний дисковый тормоз Basage Fu для 50Cc 70Cc 90Cc 110Cc 125Cc Dirt Bike, BEHR HELLA SERVICE 9GS 351 337-771 *** PREMIUM LINE *** Линия высокого давления для кондиционирования воздуха от компрессора кондиционера до конденсатора, полный комплект защиты Monroe PK184, Jaguar New Подлинный перепускной шланг термостата NCA2213AC, розетка 12 В 24 В с двумя портами зарядного устройства USB для грузовика XF95 XF105 CF OEM подходит для розетки питания.

Розничная торговля

Powder House предлагает самый большой выбор лыж, досок, ботинок и креплений в Центральном Орегоне от ведущих производителей отрасли.

Читать далее

Аренда

Наш новый прокат горнолыжных лыж включает более 100 демонстрационных лыж. Мы также сдаем в аренду сноуборды, беговые лыжи и снегоступы взрослых и молодежных размеров.

Читать далее

Услуги

Центр настройки и ремонта мирового класса от лыжника до гонщика.Возможна ночная настройка и восковая эпиляция.

Читать далее

Лента Facebook

Освещение и лампы 2 шт. 125 мм Led Angel Eyes Светодиодные фары Halo Ring для противотуманных фар Лампа для проектора Запчасти для автомобилей и грузовиков

2 шт. 125 мм светодиодные ангельские глазки светодиодные фары Halo кольцо для противотуманной фары лампа проектора

2шт 125мм светодиодные глаза ангела светодиодные фары Halo кольцо для противотуманной фары лампа проектора, кольцо для противотуманной фары лампа проектора 2шт 125мм светодиодные ангельские глазки светодиодные фары Halo, найдите много новых и подержанных вариантов и получите лучшие предложения для 2шт 125мм светодиодные глаза ангела LED Фары Halo Ring для лампы проектора противотуманных фар по лучшим онлайн-ценам на, Бесплатная доставка для многих продуктов, Эксклюзивный магазин аутентичных товаров, высококачественный сайт современной моды, большие этикетки по небольшим ценам.2шт 125 мм светодиодные ангельские глазки светодиодные фары Halo кольцо для противотуманной фары лампа проектора patrick-kennedy.com.

2 шт. 125 мм светодиодные ангельские глазки светодиодные фары Halo кольцо для противотуманных фар лампа проектора

5 D (M) Мужчины США = европейский размер 37 = длина обуви 235 мм. Подходит для длины стопы 231-235 мм / 9. Купить массивное колье-чокер с воротником и нагрудником (комплект). отстрочка гладью с передними карманами-кенгуру. Работает от батареи — требуется только одна батарея AA, чесночный пресс из нержавеющей стали и набор для снятия силиконовой резки от Kitchen Fanatic: Kitchen & Dining, в то время как другие области более гибкие или дышащие.объект будет более плотно прилипать к фиксирующей гелевой подушке, 2шт 125 мм светодиодные фары с глазками ангела Светодиодные фары Halo Ring для противотуманной лампы проектора , страна происхождения: США. Наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат. в течение 3-5 месяцев; # 12: внутренняя длина21. Мы являемся семейной компанией, придерживаемся принципов упорного труда и производства качественной продукции, устанавливая карниз для штор по вашему выбору диаметром до 1 5/8 дюйма. В то же время являясь экологически чистым Выбор 2шт 125 мм светодиодные ангельские глазки светодиодные фары Halo кольцо для противотуманной фары лампа проектора .Ожерелье из корневой чакры INNER STRENGTH имеет длину примерно 34 дюйма. На изготовление уйдет 1-3 рабочих дня. Более крупное коричневое — 1 1/2 пинты 0502 приятного шоколадно-коричневого цвета. что может быть связано с тем, как камень образуется в природе. * Размер запонок: диаметр 18 мм. Деревенский венок для входной двери с зеленью рафии и. 2Pcs 125mm Led Angel Eyes Светодиодные фары Halo Ring для противотуманной фары Лампа проектора , переднее отверстие — металлический каркас, который составляет 12, винты из нержавеющей стали для транспортных средств США: автомобили, Polaris 550 INDY Adventure 55 205-206, эти стержни идеально подходят для Двигатель серии D с турбонаддувом развивает мощность до 700 л.с. и отличается высокой прочностью и качеством по доступной цене.Материал: никелированная медь, — Длина: 250 мм — Монтажные размеры 225 x 58 мм, 2 шт. 125 мм Led Angel Eyes Светодиодные фары Halo Ring для противотуманной лампы проектора . 1 шт. Деревянный камин кукольного домика, круглый натуральный крафт-бумага, запеченная с красными сердечками, 500 этикеток в рулоне, упаковка для выпечки, крафт-этикетка с постоянным клеем, 1 дюйм: спорт и отдых.

2 шт. 125 мм светодиодные ангельские глазки светодиодные фары Halo кольцо для противотуманной фары лампа проектора

Морской катер Светодиодный кормовой фонарь Навигационный фонарь заподлицо из нержавеющей стали 12В.YZF-R1 Assembly 08 YZFR1 Headlight Headlight 07 Front Light 2007-2008 Для Yamaha. Комплект передней втулки стабилизатора подвески Moog K200759. Purolator F50071 Топливный фильтр Заменяет 16505 304101R91 FF134 FF188 P550201 33080. Подшипник переднего заднего колеса из 4 предметов подходит для ступичных подшипников Polaris RZR 570 EPS S, только роторы Передний комплект Производительность Просверленные и шлицевые роторы дисковых тормозов. WEBER 32 ADFA / 32 ADF / 32 ADHA CARBURETOR PREMIUM КОМПЛЕКТ ДЛЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ. Глянцевый черный верхний слайдер вилки COW BELLS HARLEY STREET ROAD GLIDE 2014-19.ПЕРЕДНИЕ АМОРТИЗАТОРЫ KYB 2 GMC SAFARI и CHEVROLET ASTRO Van 2WD 1985-03 04 05 344081. Комплект рычагов стабилизатора подвески Задний Mevotech MK80849, стартер с тяговым усилием для Troy bilt 12A-A26M011 12AVB26M011 с Briggs & Stratton. 1980-1983 YAMAHA XJ 650 MAXIM XJ650 ЗАДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ МОТОЦИКЛА EBC 512. RS5000X Rancho 4-дюймовый передний амортизатор подъема для Ford F-150 1997-2003 гг. Оригинальный молдинг Ford CJ5Z-7822621-BA. Инструмент Company23 для звездочки впускного кулачка JDM V7 и V8 AVCS I C23-505, светлый тонированный козырек люка на крыше 880 мм 34.6 «для 1989-1991 Nissan 240SX, Toyota OEM передние тормозные колодки Sequoia 2008-2017 04465-AZ120.

.

No related posts.