Как получить птс – для чего нужен и можно ли его сделать без документов, сколько ждать свидетельство на новое авто и зачем оно для техосмотра, где взять паспорт транспортного средства и как заказать его в ГИБДД, как написать заявление на получение?

Электронный паспорт — Авторевю

Уже в июле нынешнего года для новых автомобилей начнут выдавать электронные паспорта транспортных средств. Зачем понадобилось менять привычные бумажные документы — и как внедрение ЭПТС отразится на жизни российских автовладельцев?

Нынешний стандарт бумажного паспорта транспортного средства (ПТС) появился в 1993 году и стал бесспорным благом для автовладельцев. После развала СССР в страну хлынул поток иномарок, с разгулом преступности начало расти число угонов, а единственным документом на автомобиль тогда был техпаспорт, в который заносили не только основные сведения о машине (марку, модель, цвет, VIN и так далее), но также регистрационные данные (госномер, имя владельца и адрес регистрации) и отметки о техосмотре. Если автомобиль угоняли вместе с техпаспортом, хозяин оставался ни с чем. Поэтому в ГАИ создали новый стандарт, который предусматривал уже три разных документа, хорошо знакомых сегодняшним водителям: паспорт транспортного средства (он хранится дома), свидетельство о регистрации (его нужно возить с собой) и талон техосмотра (его не так давно заменили диагностической картой, которая тоже должна лежать дома).

Нынешний ПТС на защищенной бумаге формата А4 выдается либо заводом-изготовителем (для автомобилей российской сборки), либо таможенной службой (для импортных машин). А в случае утери или при отсутствии свободных полей в оригинальном документе дубликат можно оформить в отделении ГИБДД.

Так выглядит нынешний бумажный Паспорт транспортного средства

Изначально ПТС включал сведения об автомобиле, его нынешнем и предыдущих владельцах, а также регистрационные данные. Однако с годами документ оброс множеством дополнений — это отметки об изменениях в конструкции, о значительных механических повреждениях после аварий (которые потребовали ремонт и замену номерных деталей) или об изъятии ПТС, штамп об уплате утилизационного сбора и так далее. На документе нынешнего формата этим записям уже тесно, да и гаишники не в восторге от необходимости работать со второстепенными данными.

Толчком же к созданию нового стандарта оказалось образование Евразийского экономического союза: ПТС должен стать единым в России, Белоруссии, Казахстане, Киргизии и Армении. Вдобавок это упростит экспорт машин между этими странами, ведь сейчас, например, на автомобили Geely белорусской сборки, которые идут в Россию, нужно оформлять отдельные национальные ПТС — и у дилеров долгое время были с ними проблемы.

А чтобы окончательно избавиться от бумажной волокиты, новый стандарт ПТС сделали электронным.

В августе 2014 года государства — члены Таможенного союза (тогда это были Россия, Белоруссия и Казахстан) заключили «Соглашение о введении единых форм паспорта транспортного средства (паспорта шасси транспортного средства) и паспорта самоходной машины и других видов техники и организации систем электронных паспортов». Разработчиком и оператором была назначена новоиспеченная компания АО «Электронный паспорт», созданная в структуре госкорпорации Ростех.

Поскольку формат не ограничен площадью бумаги, электронный ПТС будет включать более 150 полей, львиную долю которых в случае с «легальными» моделями займут данные из Одобрения типа транспортного средства (ОТТС), а для подержанных машин, ввезенных из-за границы, будет использована информация из СБКТС (Свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства). На первых порах вносить данные из базы Росстандарта придется вручную, хотя для каждой новой модели это нужно делать только один раз: сведения сохранятся в реестре ЭПТС для оформления последующих паспортов. А ближайшей осенью должна быть готова система электронных ОТТС, информация из которых будет подтягиваться в ЭПТС автоматически по номеру VIN. Это положит конец опечаткам в названиях машин и закроет лазейку с подтасовками паспортных данных (например, за определенную мзду можно было занизить указанную в ПТС мощность двигателя, чтобы платить меньше налогов).

В ЭПТС, как и в бумажном аналоге, будут данные об уплате утилизационного сбора, полисе ОСАГО и «особые отметки» о внесенных в конструкцию изменениях. А автоматизация, например, попросту не допустит постановку на учет автомобиля без отметки об утилизационном сборе.

Так выглядит электронный паспорт в системе оператора: информация о машине разделена по тематическим разделам. Примерно таким же ЭПТС увидят собственники автомобилей, когда заработает доступ через портал Госуслуг

Но вдобавок заложены новые возможности, и это — самое интересное!

Электронный паспорт позволит вносить данные о пройденном техосмотре и регламентном ТО, случившихся ДТП и произведенном ремонте. С указанием даты и текущего пробега! То есть в перспективе должен получиться некий аналог американской системы Carfax, которая хранит историю эксплуатации миллионов автомобилей. Такой массив данных поможет сделать вторичный рынок куда более цивилизованным и сильно облегчит жизнь покупателям бэушек! А для нечистых на руку продавцов, напротив, станет костью в горле.

Правда, вся эта радость будет доступна только при выполнении ряда условий, на что могут потребоваться годы. Речь о списке лиц, допущенных к внесению изменений в ЭПТС.

По умолчанию работать с паспортами смогут заводы-изготовители, таможенная служба и ГИБДД. Ограниченный доступ будет у операторов техосмотра, официальных дилеров и их сервисных центров, а также страховых компаний: они смогут редактировать только поля в рамках своей компетенции. А в перспективе к этому списку присоединятся независимые сервисные станции, включенные в реестр страховщиков и допущенные к ремонту по ОСАГО.

Оператор ЭПТС обещает, что отбор компаний, допущенных к работе с паспортами, будет строгий (за это отвечает Минпромторг), причем каждое изменение в ЭПТС должно сопровождаться электронной подписью (впоследствии можно узнать, кто именно внес ту или иную правку). С другой стороны, никто в нашей реальности не отменял всякие фирмы-однодневки, которые закроются сразу после оформления сотни фиктивных ремонтов. Не говоря о том, что в стране есть масса левых автосервисов, которым даром не нужна работа с ЭПТС, — и они с радостью «отремонтируют» любую машину, не оставляя за собой электронных следов. Но легализация этого рынка — отдельный разговор, не связанный с паспортами автомобилей. Важно, что начало положено. И понятно, что сервисную историю нельзя будет вписать задним числом, то есть все ДТП и легальные ремонтные работы, сделанные до оформления электронного паспорта, останутся вне поля зрения системы.

Как же получить электронный ПТС? В случае с новыми автомобилями их, как и прежде, будут оформлять заводы-изготовители и таможенные службы. У дилеров машины окажутся с уже готовым ЭПТС, а его номер будет прописан в договоре купли-продажи. Для импортируемых в частном порядке подержанных машин ­паспорт оформят испытательные лаборатории, которые также выдают СБКТС.

Для уже находящихся в эксплуатации автомобилей менять бумажный ПТС на электронный необязательно. Но если хочется, то это можно сделать у оператора техосмотра или в ГИБДД при смене собственника. При этом бумажный документ окажется недействительным.

Распечатать электронный паспорт, чтобы хранить его дома «на всякий случай», нельзя. Но можно сделать выписку из него: она представляет собой сформированный файл с кратким перечнем сведений, который можно распечатать. По соглашению АО «Электронный паспорт» с автопроизводителями выписку из ЭПТС вместе с договором купли-продажи будет выдавать дилер при передаче автомобиля клиенту. Осенью должна появиться возможность сделать выписку через ­онлайн-портал ­госуслуг или в многофункциональных центрах предоставления государственных и муниципальных услуг (МФЦ).

Выписка из ЭПТС. Она формируется в виде файла, который можно сохранить на персональном устройстве или распечатать

Введение ЭПТС уже неоднократно откладывалось, в последний раз — до 1 ноября 2019 года. По официальной версии — из-за неготовности других стран Евразийского экономического союза: полностью готовы к использованию электронного паспорта только Россия и Киргизия. Белоруссия и Казахстан обещают закончить все формальности уже в ближайшее время, а главный тормоз — Армения, которая даже до конца не легализовала у себя единый технический регламент. Однако в России решено ввести так называемый переходный период и начать оформление электронных паспортов в июле этого года. В том числе для того, чтобы выявить подводные камни, некоторые из которых известны уже сейчас.

Например, трудности касаются персональных данных. Как известно, бумажный паспорт транспортного средства обязательно содержит информацию о собственнике. Но с 2006 года в стране действует Федеральный закон «О персональных данных», согласно которому пользователи имеют право не указывать информацию о себе в цифровом формате ПТС, причем без объяснения причин. Чем это грозит?

Простой пример. Новую машину угоняют по пути из автосалона в страховую компанию за полисом ОСАГО (да, ездить без полиса нельзя, но российская реальность устроена иначе). На учете в ГИБДД она еще не стоит, в страховых базах ее нет, а электронный ПТС не содержит данные о владельце. Злоумышленники тут же делают на угнанную машину договор купли-продажи (именно он юридически считается главным документом, подтверждающим право собственности) в свободной форме и официально ставят ее на учет в ГИБДД — например, на ­фирму-однодневку. Настоящий владелец за это время может даже не заметить пропажу! Но доказывать, что он не верблюд, придется именно ему.

Абсурдность ситуации понимают и разработчики ЭПТС, и страховщики, и автопроизводители. Еще в феврале Российский союз автостраховщиков (РСА) и оператор системы электронных паспортов транспортного средства предложили правительству сделать обязательным внесение персональных данных владельца в электронные ПТС. Однако решение до сих пор не принято. А пока пренебрегать персональными данными все же не стоит.

У страховщиков есть и другие опасения. Согласно пункту 3 статьи 15 закона об ОСАГО от 25.04.2002 N40-ФЗ, при заключении договора ­ОСАГО требуется предоставить ПТС. Об электронном ПТС или выписке из него ничего, конечно, не говорится. Равно как и о возможности для страховщика самостоятельно проверить подлинность данного документа. И получается, что страховые компании вполне законно смогут отказывать в заключении договора ОСАГО при отсутствии привычного бумажного ПТС. А если в электронном паспорте еще и не указан владелец, могут возникнуть сложности со страхованием новых машин, поскольку представление договора купли-продажи (или иного аналогичного документа, подтверждающего право собственности) законом об ОСАГО не предусмотрено, а определить собственника и территорию преимущественного использования по-другому невозможно.

РСА и оператор ЭПТС уже договорились, что к 1 сентября 2018 года будет налажен обмен сведениями через государственную Систему межведомственного электронного взаимодействия (СМЭВ). Но до этого времени информацию о транспортном средстве, необходимую для оформления полисов ОСАГО, страховщикам на свой страх и риск якобы придется получать из выписки ЭПТС. Нарушая закон об ОСАГО.

Плачут и автопроизводители, ведь для работы с электронными ПТС им приходится серьезно перестраивать свой собственный документооборот, а это время и деньги. Хотя и они понимают, что в итоге переход на ЭПТС — благо.

За первый месяц оператор планирует выдать лишь несколько тысяч этих документов, причем только на новые автомобили (в среднем у нас ежемесячно продается 150 тысяч таких машин), которые уйдут в корпоративные парки. Сужая круг собственников, оператору будет легче устранить внезапные проблемы. Постепенно доля электронных паспортов будет расти, а 1 ноября 2019 года выдача бумажных ПТС должна прекратиться. Но если учесть, что замена старых паспортов электронными добровольна, то, по оценкам, даже к 2028 году ЭПТС будет только у 75% автопарка страны.

В будущем АО «Электронный паспорт» планирует коммерциализацию проекта. Подобно тому, как это происходит в американском Карфаксе (и некоторых существующих российских сервисах), любой желающий сможет за небольшую плату проверить перед покупкой историю приглянувшейся машины. Но до тех пор придется просить владельца продаваемого автомобиля показать электронный ПТС — точно так же, как сейчас предъявляют бумажный паспорт. Впрочем, одно преимущество нового стандарта уже очевидно: потерять виртуальный паспорт невозможно.

Что с безопасностью? Базы данных ЭПТС будут храниться на серверах с высокой степенью защиты — вроде той, что используют банки и госорганы. И хотя все так или иначе страдают от хакерских атак, взломать ЭПТС с кондачка не получится. В конце концов, привыкли же мы к платежным банковским картам и сопутствующим онлайн-сервисам.

Словом, начинание благое — и бояться электронных паспортов на автомобили не стоит. Ждем внедрения и надеемся, что оно не будет «кривым».

Как получить электронный паспорт транспортного средства?

* Полный перечень уполномоченных организаций размещен на сайте Минпромторга России minpromtorg.gov.ru

autoreview.ru

Электронный паспорт — Авторевю

Уже в июле нынешнего года для новых автомобилей начнут выдавать электронные паспорта транспортных средств. Зачем понадобилось менять привычные бумажные документы — и как внедрение ЭПТС отразится на жизни российских автовладельцев?

Нынешний стандарт бумажного паспорта транспортного средства (ПТС) появился в 1993 году и стал бесспорным благом для автовладельцев. После развала СССР в страну хлынул поток иномарок, с разгулом преступности начало расти число угонов, а единственным документом на автомобиль тогда был техпаспорт, в который заносили не только основные сведения о машине (марку, модель, цвет, VIN и так далее), но также регистрационные данные (госномер, имя владельца и адрес регистрации) и отметки о техосмотре. Если автомобиль угоняли вместе с техпаспортом, хозяин оставался ни с чем. Поэтому в ГАИ создали новый стандарт, который предусматривал уже три разных документа, хорошо знакомых сегодняшним водителям: паспорт транспортного средства (он хранится дома), свидетельство о регистрации (его нужно возить с собой) и талон техосмотра (его не так давно заменили диагностической картой, которая тоже должна лежать дома).

Нынешний ПТС на защищенной бумаге формата А4 выдается либо заводом-изготовителем (для автомобилей российской сборки), либо таможенной службой (для импортных машин). А в случае утери или при отсутствии свободных полей в оригинальном документе дубликат можно оформить в отделении ГИБДД.

Так выглядит нынешний бумажный Паспорт транспортного средства

Изначально ПТС включал сведения об автомобиле, его нынешнем и предыдущих владельцах, а также регистрационные данные. Однако с годами документ оброс множеством дополнений — это отметки об изменениях в конструкции, о значительных механических повреждениях после аварий (которые потребовали ремонт и замену номерных деталей) или об изъятии ПТС, штамп об уплате утилизационного сбора и так далее. На документе нынешнего формата этим записям уже тесно, да и гаишники не в восторге от необходимости работать со второстепенными данными.

Толчком же к созданию нового стандарта оказалось образование Евразийского экономического союза: ПТС должен стать единым в России, Белоруссии, Казахстане, Киргизии и Армении. Вдобавок это упростит экспорт машин между этими странами, ведь сейчас, например, на автомобили Geely белорусской сборки, которые идут в Россию, нужно оформлять отдельные национальные ПТС — и у дилеров долгое время были с ними проблемы.

А чтобы окончательно избавиться от бумажной волокиты, новый стандарт ПТС сделали электронным.

В августе 2014 года государства — члены Таможенного союза (тогда это были Россия, Белоруссия и Казахстан) заключили «Соглашение о введении единых форм паспорта транспортного средства (паспорта шасси транспортного средства) и паспорта самоходной машины и других видов техники и организации систем электронных паспортов». Разработчиком и оператором была назначена новоиспеченная компания АО «Электронный паспорт», созданная в структуре госкорпорации Ростех.

Поскольку формат не ограничен площадью бумаги, электронный ПТС будет включать более 150 полей, львиную долю которых в случае с «легальными» моделями займут данные из Одобрения типа транспортного средства (ОТТС), а для подержанных машин, ввезенных из-за границы, будет использована информация из СБКТС (Свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства). На первых порах вносить данные из базы Росстандарта придется вручную, хотя для каждой новой модели это нужно делать только один раз: сведения сохранятся в реестре ЭПТС для оформления последующих паспортов. А ближайшей осенью должна быть готова система электронных ОТТС, информация из которых будет подтягиваться в ЭПТС автоматически по номеру VIN. Это положит конец опечаткам в названиях машин и закроет лазейку с подтасовками паспортных данных (например, за определенную мзду можно было занизить указанную в ПТС мощность двигателя, чтобы платить меньше налогов).

В ЭПТС, как и в бумажном аналоге, будут данные об уплате утилизационного сбора, полисе ОСАГО и «особые отметки» о внесенных в конструкцию изменениях. А автоматизация, например, попросту не допустит постановку на учет автомобиля без отметки об утилизационном сборе.

Так выглядит электронный паспорт в системе оператора: информация о машине разделена по тематическим разделам. Примерно таким же ЭПТС увидят собственники автомобилей, когда заработает доступ через портал Госуслуг

Но вдобавок заложены новые возможности, и это — самое интересное!

Электронный паспорт позволит вносить данные о пройденном техосмотре и регламентном ТО, случившихся ДТП и произведенном ремонте. С указанием даты и текущего пробега! То есть в перспективе должен получиться некий аналог американской системы Carfax, которая хранит историю эксплуатации миллионов автомобилей. Такой массив данных поможет сделать вторичный рынок куда более цивилизованным и сильно облегчит жизнь покупателям бэушек! А для нечистых на руку продавцов, напротив, станет костью в горле.

Правда, вся эта радость будет доступна только при выполнении ряда условий, на что могут потребоваться годы. Речь о списке лиц, допущенных к внесению изменений в ЭПТС.

По умолчанию работать с паспортами смогут заводы-изготовители, таможенная служба и ГИБДД. Ограниченный доступ будет у операторов техосмотра, официальных дилеров и их сервисных центров, а также страховых компаний: они смогут редактировать только поля в рамках своей компетенции. А в перспективе к этому списку присоединятся независимые сервисные станции, включенные в реестр страховщиков и допущенные к ремонту по ОСАГО.

Оператор ЭПТС обещает, что отбор компаний, допущенных к работе с паспортами, будет строгий (за это отвечает Минпромторг), причем каждое изменение в ЭПТС должно сопровождаться электронной подписью (впоследствии можно узнать, кто именно внес ту или иную правку). С другой стороны, никто в нашей реальности не отменял всякие фирмы-однодневки, которые закроются сразу после оформления сотни фиктивных ремонтов. Не говоря о том, что в стране есть масса левых автосервисов, которым даром не нужна работа с ЭПТС, — и они с радостью «отремонтируют» любую машину, не оставляя за собой электронных следов. Но легализация этого рынка — отдельный разговор, не связанный с паспортами автомобилей. Важно, что начало положено. И понятно, что сервисную историю нельзя будет вписать задним числом, то есть все ДТП и легальные ремонтные работы, сделанные до оформления электронного паспорта, останутся вне поля зрения системы.

Как же получить электронный ПТС? В случае с новыми автомобилями их, как и прежде, будут оформлять заводы-изготовители и таможенные службы. У дилеров машины окажутся с уже готовым ЭПТС, а его номер будет прописан в договоре купли-продажи. Для импортируемых в частном порядке подержанных машин ­паспорт оформят испытательные лаборатории, которые также выдают СБКТС.

Для уже находящихся в эксплуатации автомобилей менять бумажный ПТС на электронный необязательно. Но если хочется, то это можно сделать у оператора техосмотра или в ГИБДД при смене собственника. При этом бумажный документ окажется недействительным.

Распечатать электронный паспорт, чтобы хранить его дома «на всякий случай», нельзя. Но можно сделать выписку из него: она представляет собой сформированный файл с кратким перечнем сведений, который можно распечатать. По соглашению АО «Электронный паспорт» с автопроизводителями выписку из ЭПТС вместе с договором купли-продажи будет выдавать дилер при передаче автомобиля клиенту. Осенью должна появиться возможность сделать выписку через ­онлайн-портал ­госуслуг или в многофункциональных центрах предоставления государственных и муниципальных услуг (МФЦ).

Выписка из ЭПТС. Она формируется в виде файла, который можно сохранить на персональном устройстве или распечатать

Введение ЭПТС уже неоднократно откладывалось, в последний раз — до 1 ноября 2019 года. По официальной версии — из-за неготовности других стран Евразийского экономического союза: полностью готовы к использованию электронного паспорта только Россия и Киргизия. Белоруссия и Казахстан обещают закончить все формальности уже в ближайшее время, а главный тормоз — Армения, которая даже до конца не легализовала у себя единый технический регламент. Однако в России решено ввести так называемый переходный период и начать оформление электронных паспортов в июле этого года. В том числе для того, чтобы выявить подводные камни, некоторые из которых известны уже сейчас.

Например, трудности касаются персональных данных. Как известно, бумажный паспорт транспортного средства обязательно содержит информацию о собственнике. Но с 2006 года в стране действует Федеральный закон «О персональных данных», согласно которому пользователи имеют право не указывать информацию о себе в цифровом формате ПТС, причем без объяснения причин. Чем это грозит?

Простой пример. Новую машину угоняют по пути из автосалона в страховую компанию за полисом ОСАГО (да, ездить без полиса нельзя, но российская реальность устроена иначе). На учете в ГИБДД она еще не стоит, в страховых базах ее нет, а электронный ПТС не содержит данные о владельце. Злоумышленники тут же делают на угнанную машину договор купли-продажи (именно он юридически считается главным документом, подтверждающим право собственности) в свободной форме и официально ставят ее на учет в ГИБДД — например, на ­фирму-однодневку. Настоящий владелец за это время может даже не заметить пропажу! Но доказывать, что он не верблюд, придется именно ему.

Абсурдность ситуации понимают и разработчики ЭПТС, и страховщики, и автопроизводители. Еще в феврале Российский союз автостраховщиков (РСА) и оператор системы электронных паспортов транспортного средства предложили правительству сделать обязательным внесение персональных данных владельца в электронные ПТС. Однако решение до сих пор не принято. А пока пренебрегать персональными данными все же не стоит.

У страховщиков есть и другие опасения. Согласно пункту 3 статьи 15 закона об ОСАГО от 25.04.2002 N40-ФЗ, при заключении договора ­ОСАГО требуется предоставить ПТС. Об электронном ПТС или выписке из него ничего, конечно, не говорится. Равно как и о возможности для страховщика самостоятельно проверить подлинность данного документа. И получается, что страховые компании вполне законно смогут отказывать в заключении договора ОСАГО при отсутствии привычного бумажного ПТС. А если в электронном паспорте еще и не указан владелец, могут возникнуть сложности со страхованием новых машин, поскольку представление договора купли-продажи (или иного аналогичного документа, подтверждающего право собственности) законом об ОСАГО не предусмотрено, а определить собственника и территорию преимущественного использования по-другому невозможно.

РСА и оператор ЭПТС уже договорились, что к 1 сентября 2018 года будет налажен обмен сведениями через государственную Систему межведомственного электронного взаимодействия (СМЭВ). Но до этого времени информацию о транспортном средстве, необходимую для оформления полисов ОСАГО, страховщикам на свой страх и риск якобы придется получать из выписки ЭПТС. Нарушая закон об ОСАГО.

Плачут и автопроизводители, ведь для работы с электронными ПТС им приходится серьезно перестраивать свой собственный документооборот, а это время и деньги. Хотя и они понимают, что в итоге переход на ЭПТС — благо.

За первый месяц оператор планирует выдать лишь несколько тысяч этих документов, причем только на новые автомобили (в среднем у нас ежемесячно продается 150 тысяч таких машин), которые уйдут в корпоративные парки. Сужая круг собственников, оператору будет легче устранить внезапные проблемы. Постепенно доля электронных паспортов будет расти, а 1 ноября 2019 года выдача бумажных ПТС должна прекратиться. Но если учесть, что замена старых паспортов электронными добровольна, то, по оценкам, даже к 2028 году ЭПТС будет только у 75% автопарка страны.

В будущем АО «Электронный паспорт» планирует коммерциализацию проекта. Подобно тому, как это происходит в американском Карфаксе (и некоторых существующих российских сервисах), любой желающий сможет за небольшую плату проверить перед покупкой историю приглянувшейся машины. Но до тех пор придется просить владельца продаваемого автомобиля показать электронный ПТС — точно так же, как сейчас предъявляют бумажный паспорт. Впрочем, одно преимущество нового стандарта уже очевидно: потерять виртуальный паспорт невозможно.

Что с безопасностью? Базы данных ЭПТС будут храниться на серверах с высокой степенью защиты — вроде той, что используют банки и госорганы. И хотя все так или иначе страдают от хакерских атак, взломать ЭПТС с кондачка не получится. В конце концов, привыкли же мы к платежным банковским картам и сопутствующим онлайн-сервисам.

Словом, начинание благое — и бояться электронных паспортов на автомобили не стоит. Ждем внедрения и надеемся, что оно не будет «кривым».

Как получить электронный паспорт транспортного средства?

* Полный перечень уполномоченных организаций размещен на сайте Минпромторга России minpromtorg.gov.ru

autoreview.ru

электронные ПТС, двигатели и госномера

МВД утвердило новые правила регистрации транспортных средств. С 7 октября они действуют в полностью новой редакции, а предыдущую версию отменили. Теперь правила регистрации машин нужно изучать по приказу МВД № 399, а не по приказу № 1001.

Екатерина Мирошкина

экономист

И хотя правила теперь новые, изменилось там не все. Теперь по-новому оформляют ПТС, регистрируют замену двигателя и хранят госномера. Чтобы вам не изучать 53 пункта на 27 листах, мы прочитали весь приказ и сравнили его с прежней версией. Вот как теперь нужно регистрировать машину и вообще любое транспортное средство, включая прицепы.

Источник:
Приказ МВД от 26.06.2018 № 399

Кто регистрирует машину при продаже

Как и раньше, заявление на регистрацию подает новый собственник. Тогда ГИБДД вносит изменения в регистрационные данные. Номера можно не менять. По умолчанию они остаются, а чтобы получить новые, нужно подать заявление и заплатить госпошлину.

Где в России быстрее купить машину

На регистрацию машины есть 10 суток

Новый собственник должен зарегистрировать машину или изменить информацию о владельце в течение 10 суток после того, как купил. Раньше срок был таким же.

1500 Р

штраф за нарушение правил регистрации авто

В каком подразделении ГИБДД регистрировать машину

Как получить электронный ПТС

Но новые машины с конвейера или при ввозе из другой страны выдадут электронный паспорт. Если есть бумажный ПТС, специально менять его не нужно. Через год бумажные ПТС выдавать не будут.

Нельзя одновременно иметь бумажный и электронный ПТС.

Бумажные ПТС не отменили

С 1 июля 2018 года на новые машины выдают электронные ПТС. Раньше в правилах они не упоминались, хотя их уже официально выдавали. В электронных ПТС хранится вся информация о машине — включая все регистрации и собственников. Но если есть бумажный ПТС и его потеряли, порвали или он устарел, можно получить такой же по новой форме. Электронный взамен потерянного или испорченного получать необязательно.

ПТС должен быть действующим

Это новое требование, хотя и формальное. У ПТС должен быть статус действующего. Это важно для случаев, когда вместо бумажного выдали электронный. Тогда по бумажному зарегистрировать машину уже нельзя. Дело в том, что при выдаче электронного паспорта обычный автоматически перестает действовать в тот же день.

Это касается только постановки на учет. Если регистрация машины прекращается, то статус ПТС не имеет значения.

Банк данных о владельцах машин

У полиции есть много разных банков данных, в том числе с данными о владельцах машин. В правила добавили пункт по этому поводу: информацию о машинах, собственниках и всех регистрационных действиях будут вносить в этот банк. Там всё — от вин-номера и года выпуска до прописки владельца, его паспортных данных и изменений в конструкции машины.

Даже если машина после замены агрегатов или на них изменились номера, но все это оформлено — можно покупать и ездить. Не придется каждый раз заново проходить экспертизу и доказывать, что машина юридически чистая. Полиция проверит все по банку данных.

Ну и что? 08.02.17

Нотариальный сервис не защищает покупателей залоговых машин

По какому адресу регистрируют машину? Есть ли смысл регистрировать в другом регионе ради экономии на налоге?

Машину регистрируют по адресу в паспорте. Это важно, например, для транспортного налога. Нет смысла регистрировать автомобиль в другом регионе, чтобы сэкономить на налоге. Регистрацию сделают, но налог начислят с учетом прописки.

Если прописки нет, то машину регистрируют по адресу временного пребывания. Но так делают, только если нет прописки. Регистрация по месту пребывания может быть вместе с постоянной пропиской — они не отменяют друг друга. Так что оформлять временную регистрацию специально для экономии на налогах тоже нет смысла. Если только вообще выписаться из квартиры, но тогда появятся другие проблемы.

У машины несколько собственников. Что с регистрацией?

Собственников может быть несколько, но зарегистрируют машину на кого-то одного. Это может быть физлицо, компания или ИП.

Теперь урегулировали вопрос с регистрацией, когда у машины несколько владельцев: ее купили в складчину или получили по наследству. В этом случае машину оформят на одного из собственников, а другие должны дать на это письменное согласие. Если приехать в ГИБДД лично, то хватит простой письменной формы. Если приехать владельцы не могут, согласие нужно заверить у нотариуса.

Машина досталась в наследство, и ее хотят продать. На кого регистрировать?

Бывает так, что собственник умер, у него осталась машина и есть наследники. Их может быть несколько, а машину они хотят продать. При продаже наследникам не нужно оформлять машину на себя. Можно сразу передать ее новому владельцу, а тот зарегистрирует.

Если собственник умер и даже не успел зарегистрировать машину на себя, так тоже можно: ее оформит новый владелец, а не наследники.

Что нужно знать о наследстве

Если меняли двигатель и агрегаты

Если в машине заменили раму или кузов, это надо зарегистрировать. Нужны документы о праве собственности на эти агрегаты и подтверждение, что их можно использовать.

А вот двигатель можно менять без регистрации. Если его заменили на аналогичный по типу и модели, документы о праве собственности не нужны. И регистрировать это специально, отдельным действием, тоже не нужно. Хватит осмотра при любом регистрационном действии: например, если машину с новым двигателем решили продать.

Главное, чтобы двигатель был именно аналогичный, то есть модель и тип в ПТС такие же. Тогда можно ездить даже с другим номером двигателя. Требование предъявить на него документы при регистрации или досмотре — незаконное. Раньше инспекторы могли потребовать договор на покупку двигателя и отказывали в регистрации, если его не было. Теперь не смогут или это можно будет обжаловать.

Но вы сами должны быть уверены, что двигатель «чистый»: например, что он не в розыске. Если при регистрации он найдется в таком реестре, будут проблемы. Покупая машину, проверяйте номера и все равно просите документы на новые агрегаты. Или пробивайте автомобиль по базам, чтобы потом не остаться без денег и не ходить по судам, как некоторые.

Машину угнали, а потом нашли с перебитыми номерами

Угнанную машину могут найти с перебитыми номерами, замененным двигателем, после ремонта или с сильной коррозией. Тогда владельцу нужно внести изменения по поводу номера. Понадобится копия постановления о расследовании и справка от эксперта, что это именно та машина. Просто теперь у двигателя другой номер, а на раме он заржавел.

Просто так прийти и сказать, что это ваша угнанная машина, но с другими номерами агрегатов, не получится. Информацию об изменениях номеров агрегатов запишут в ПТС и свидетельство — в графу «Особые отметки».

Если покупаете машину, а номера агрегатов не совпадают, проверяйте в ПТС эту графу. Не доверяйте словам, что у продавца ее когда-то угнали, а потом нашли, но с новым кузовом. Если так — пусть регистрируют изменения и предъявляют постановление. А то купите и потом не сможете ездить.

Еще бывает, что агрегаты сняли с угнанной машины. Все это тоже помечается: должно быть постановление об отказе в возбуждении уголовного дела о том, что это другая машина — не та, которую угнали. ГИБДД легко проверит, что это за двигатель или кузов.

Что делать, если у вас угнали автомобиль

Регистрация для продавцов машин: «Транзит» теперь на месяц

Если машину перевозят конечному покупателю, на место продажи или за границу, нужно получить знак «Транзит». Раньше его выдавали на 20 дней, теперь — на месяц. В свидетельстве о регистрации будет особая отметка, что знаки транзитные. Ездить с такими номерами полгода нельзя.

Если автосалон везет десять машин или больше, то составят один акт осмотра на все машины и каждую потом зарегистрируют по копии такого акта. Он действует 30 дней. Раньше общий акт можно было составить даже на две машины, сейчас группа — это когда их десять.

Как проверить кузов машины толщиномером

Получить красивый номер станет сложнее

По крайней мере, формально. Новые правила регистрации официально запрещают бронировать номера с какими-то буквенными и цифровыми сочетаниями за организациями, ведомствами или людьми.

Номера должны выдавать по возрастанию или в произвольном порядке. Выбирать будут через автоматическую систему ГИБДД. В реальности даже автоматическая система может стать ручной, но по документам любые настройки запрещены. Так государство пытается бороться с коррупцией. Если кто-то захочет получить «А 002 МР» или «Е 777 КХ» вне очереди, то, судя по всему, это будет еще дороже.

Сколько стоит получить права в автошколе

Срок хранения номеров увеличили до года

Если автовладелец продал машину, а новую пока не купил, он может оставить свои номера на будущее. Для этого нужно подать заявление в ГИБДД. Такое условие было и раньше, но знаки хранили только 180 дней, а теперь будут хранить 360 дней — почти год. И никто ваши номера себе не заберет.

Так что те, кто уже ездит на машине с госномером серии А-МР, могут не переживать в случае продажи. Но если за год тот же владелец не заберет номера для новой машины, их передадут в резерв.

2000 Р

госпошлина за новые номера

Если сотрудник ГИБДД обнаружил подделку номеров или документов

Когда машину не зарегистрируют

Основания для отказа в регистрации не изменились. Вот основные:

1. Неполный пакет документов или в них есть недостоверные сведения.
2. Транспортное средство собрали из разных деталей, а сертификата, что его можно использовать, нет.
3. В конструкцию внесли изменения, но нет документов, которые подтверждают безопасность. Это касается даже тюнинга.
4. Есть признаки подделки номеров агрегатов или в документах указаны другие номера.
5. Документы на машину подделаны или она в розыске.
6. Установлен запрет на регистрационные действия с машиной.
7. ПТС выдан после 1 сентября 2012 года, но в нем нет отметки об утилизационном сборе.
8. Из-за замены узлов и агрегатов нельзя понять, что это вообще за машина.
9. Собственник умер и ГИБДД в курсе.
10. Не уплатили госпошлину за регистрацию.
11. ПТС признали недействительным.

Когда регистрацию может прекратить владелец

Здесь есть изменения в формулировках, стало больше конкретики. В правилах подробно написали, кто и когда может прекратить регистрацию машины, то есть она будет не зарегистрирована в ГИБДД и ездить на ней будет нельзя.

Владелец может прекратить регистрацию в таких случаях:

1. Машину угнали или она утрачена: например, сгорела или не подлежит восстановлению после ДТП.
2. Ее продали — то есть сменился собственник. Прежний владелец может прекратить регистрацию, если новый этого еще не сделал. Это нужно, чтобы не платить транспортный налог. Новый собственник пусть потом сам разбирается: знаки и свидетельство признают недействительными.
3. Расторгли договор лизинга.
4. Машину утилизировали.
5. Она больше не в России, а постоянно используется за границей. Машину признали товаром ненадлежащего качества. Или она была застрахована и собственник от нее отказался.

Любое основание нужно подтверждать документами. Нельзя просто прийти и сказать, что машину утилизировали, — нужно подтвердить, что она правда уничтожена. Это делают специальные организации.

Прекращение регистрации по инициативе ГИБДД

Все основания — в пункте 9 правил:

1. Собственник умер. Или машина зарегистрирована на юрлицо, а его ликвидировали.
2. Регистрация была на ограниченный срок и он закончился. Тогда регистрация автоматически прекращается на следующий день.
3. Машина перешла Росимуществу — то есть в доход государства.

В правилах подробно описан порядок действий сотрудников ГИБДД при аннулировании регистрации. Например, если машину продали по доверенности, а потом стало известно, что ее собственник умер, то есть доверенность уже не действовала.

Тогда восстановят прежнюю регистрацию. Если у нового владельца есть права на машину, но что-то не так с документами — регистрацию на его имя сделают, когда он все исправит. Номера при этом заберут на хранение, а потом отдадут те же — но только в пределах максимального срока.

Если не сдали номера

Когда регистрация прекращается, номера нужно сдать. Например, при утилизации или если их меняет новый собственник. Если номера не сдали, их внесут в розыскной реестр. Пользоваться такими номерами нельзя: будут проблемы.

Ну и что? 27.06.18

ГИБДД хочет провести обыск машины. Это законно?

Когда забирают технический талон

При изменении регистрационных данных техпаспорт, или талон на машину, не забирают. Но его можно заменить — если потеряли или испортили. Заберут техталон только в том случае, если регистрация прекращается.

Как зарегистрировать машину, если до этого регистрацию прекратили

Регистрацию могут прекратить: например, это сделал прежний собственник, потому что новый не уложился в 10 дней. Но в таком случае машину можно потом опять зарегистрировать.

Условия регистрации после ее прекращения

Основание для регистрации	Документы для новой регистрации
Регистрацию прекратил прежний собственник из-за продажи или дарения	ПТС или подтверждение учетных данных с места прежней регистрации
Машину вывезли в другую страну	ПТС, свидетельство с отметками о прекращении регистрации из-за вывоза или подтверждение учетных данных с места прежней регистрации
Нашли угнанную машину, которую раньше снимали с регистрации из-за угона	ПТС или подтверждение прежней регистрации
Устранили причины, из-за которых ГИБДД сама прекратила регистрацию	Сведения о ранее выданном ПТС
Машину сняли с учета, как утилизированную, но не уничтожили	Подтверждение с прежнего места регистрации
Суд сказал зарегистрировать	Решение суда

Основание для регистрации

Документы для новой регистрации

Регистрацию прекратил прежний собственник из-за продажи или дарения

ПТС или подтверждение учетных данных с места прежней регистрации

Машину вывезли в другую страну

ПТС, свидетельство с отметками о прекращении регистрации из-за вывоза или подтверждение учетных данных с места прежней регистрации

Нашли угнанную машину, которую раньше снимали с регистрации из-за угона

ПТС или подтверждение прежней регистрации

Устранили причины, из-за которых ГИБДД сама прекратила регистрацию

Сведения о ранее выданном ПТС

Машину сняли с учета, как утилизированную, но не уничтожили

Подтверждение с прежнего места регистрации

Суд сказал зарегистрировать

Решение суда

Если после прекращения регистрации собственник не менялся, документы о праве собственности не нужны. Но если машину с учета снял прежний владелец, а регистрирует новый, он должен подтвердить свои права документами. Например, договором купли-продажи или дарения.

Если машину передали по решению суда

По решению суда машину могут забрать у одного собственника и отдать другому. Например, если ее делят при разводе и суд сказал, что она достанется жене, а муж получит деньги. Даже если муж не отдает машину, жена пойдет и по решению суда сама переоформит машину на свое имя. Тогда муж уже не будет собственником — можно даже объявить, что машина в угоне.

Еще машину могут так переоформить приставы. Если суд установил, что на самом деле машину передарили, чтобы уйти от долгов, он может оформить машину на должника, а потом забрать ее в счет долга.

Еще так бывает, если автовладелец банкрот: ему нельзя продавать свою машину, а он продает. Потом сделку отменят и машину заберут у нового покупателя. Проверяйте, у кого покупаете что-то дорогое. Можно остаться и без денег, и без покупки. Машину переоформят на другого человека по решению суда и без вашего согласия.

Можно использовать это в свою пользу. Если вам кто-то должен денег, не отдает и ездит на машине, получите решение суда, потом постановление пристава об обращении взыскания на машину и переоформите ее на себя. Можно не ждать, пока должник согласится. После регистрации он будет ездить фактически на вашей машине, как если бы он ее угнал.

Что делать? 27.08.18

Как избавиться от машины, которую невозможно продать?

Если есть ограничение на регистрацию

Суд или пристав могут не переоформить машину, а запретить ее продавать. Если собственник заключит договор купли-продажи и получит деньги, покупатель не сможет зарегистрировать автомобиль на себя. Вернуть деньги будет сложно. Проверяйте все заранее. Пока запрет не снимут, ГИБДД ничего не даст сделать с машиной.

Кому выдадут данные о регистрации

Некоторые ведомства, органы и инстанции могут узнать, кто, когда и по каким документам регистрировал машину. Для этого нужен письменный запрос. ГИБДД расскажет все судам, прокурорам, органам следствия и дознания, приставам, налоговой, таможне. Даже копии документов передадут. Но тут ничего нового: решение суда необязательно — приставы и налоговая и так все узнают.

Ну и что? 13.10.17

У инспекторов ГИБДД новый регламент, но знать его желательно всем

journal.tinkoff.ru

Как получить ПТС | Автомобильный журнал

Восстановить ПТС, при правильной подготовке документов, можно быстро.
Для этого дадим полезные советы автомобилистам и объясним возможные варианты этого процесса — простые и требующие дополнительных действий и документов.

В любом случае документы необходимые для восстановления ПТС следующие:

• гражданский паспорт
• полис ОСАГО
• регистрационное свидетельство на автомобиль
• заявление в отделение ГИБДД, в котором машина зарегистрирована
• квитанция на сумму 300 руб (госпошлина за новое свидетельство о регистрации),
• квитанции на сумму 500 руб (госпошлина за новый  ПТС — 500 руб)

В простой, стандартной ситуации Вам быстро выдадут ПТС с отметкой дубликат и новое свидетельство о регистрации. В ПТС будут указаны сведения об оригинале документа и всех его заменах. Если после получения дубликата, будет найден оригинал ПТС, то по правилам, его нужно сдать в ГИБДД.

На практике все может оказаться несколько сложнее.

Вы уверены, что документы потеряны, а не украдены? Некоторые водители могут дать советы автомобилистам: не сообщать в полицию о краже, а просто сообщить что документ потерян. Если допускаете вариант кражи, то лучше перестраховаться, ведь не известно в каких целях будет использован украденный документ. Нужно сразу отправиться в районный отдел полиции и написать заявление по факту кражи. Вам обязаны выдать справку о возбуждении или отказе в возбуждении уголовного дела с указанием даты и номера. Справку нужно представить в ГИБДД.

В некоторых отделениях ГИБДД могут проверить наличие не уплаченных Вами штрафов за нарушение ПДД, и посоветуют приходить за новым ПТС с квитанцией об оплате штрафа. Если пользуетесь машиной по доверенности, то нужно ее представить. Причем в доверенности должно быть указано, что Вам разрешено вносить изменения в документы на автомобиль и получить дубликат ПТС.

Когда автомобиль состоит на учете в ГИБДД не в том городе, где Вы проживаете, то дубликат паспорта на машину можно получить только по месту ее регистрации. Можно попробовать отправить документы по электронной почте. При получении ответа, что документы рассмотрены и приняты, надо приехать и получить ПТС.

Самым сложным вариантом получения нового ПТС окажется вариант, когда документ потерян при перегоне машины от таможни до места жительства. Нужно подать документы на регистрацию машины по месту жительства владельца и написать подробную объяснительную, как был потерян ПТС. Выдадут временное регистрационное удостоверение, а после проведения экспертизы (проверки) выдадут ПТС и авто поставят на постоянный учет.

Иногда для получения ПТС, нужно представить сам автомобиль на осмотр. Обзор автомобилейпри выдаче новых ПТС, проводится для сверки номерных агрегатов (кузова, рамы и двигателя). Это правило обязательно для старых автомобилей. Самым неприятным в этом случае, может оказаться нечитаемый номер, тогда могут направить машину на экспертизу.

Полезные советы автомобилистам: сделайте копии всех документов на автомобиль и храните их отдельно от подлинников. Копии некоторых документов разрешено заверять нотариусам. При наличии копии любого документа, подлинник всегда проще восстановить.

classcar.ru