Как пользоваться камерой заднего вида с разметкой: Как работает динамическая камера заднего вида

Содержание

Как работает динамическая камера заднего вида

Большинство штатных камер заднего вида оснащены функцией масштабируемой разметки, которая упрощает процесс парковки и повышает его безопасность. Если видеокамера установлена в заводских условиях и соответствующим образом настроена, то пользоваться этой опцией очень удобно. При включении задней передачи одновременно с изображением на экране монитора появятся и разметочные линии. С их помощью водителю проще ориентироваться и определять расстояние до препятствий.

Если же автомобиль не оснащён подобной функцией, то можно установить видеокамеру с такой опцией и самостоятельно. Ниже мы подробно опишем, как пользоваться разметкой камеры заднего вида, как её настраивать, регулировать и при необходимости отключать.

Виды применяемой на камерах разметки

Изначально на всех видеокамерах использовалась только статическая разметка с прямой масштабируемой сеткой. В этом случае на экране вдоль траектории движения прокладываются две направляющие ограничительные линии. Несколько параллельных полос пересекает первые две, отмечая заранее определенные дистанции. Например, красная черта может указывать расстояние 50 см от бампера, желтая — 1 или 2 м, зеленая — 2 или 3 м.


Такой «сеткой» удобно пользоваться при движении по прямой. Она помогает быстро и безопасно припарковаться в довольно стесненном пространстве. Однако при необходимости поворота и движения по кривой линии статичная масштабная сетка оказывается иногда практически бесполезной.


Поэтому была разработана динамическая разметка, отображающая на дисплее траекторию движения автомобиля в соответствии с углом поворота его колес. Благодаря этой функции процесс парковки становится максимально удобным и безопасным. Пользоваться динамической разметкой очень легко, поскольку она автоматически начинает отображаться на мониторе вместе с картинкой с видеокамеры заднего вида. Главное, чтобы она была правильно настроена.

Ручная калибровка масштабной сетки

Для создания на дисплее монитора линий статической разметки обычно используется специальный чип, входящий в начинку камеры заднего вида. Это микросхема EEPROM, формирующая последовательность символов, которые и преобразуются на экране в масштабную линейную сетку.


В зависимости от типа используемой камеры и отображающего монитора (автомагнитолы, головного устройства и пр.) существуют различные варианты настройки разметки. В самом простом случае линии будут постоянными, без возможности их подстройки. В такой ситуации водителю нужно произвести калибровку сетки, чтобы точно знать соответствие её реальным дистанциям.


Для этого необходимо при включенной камере заднего вида подъехать к препятствию таким образом, чтобы самая дальняя разметочная полоса совпала с ограждением. После этого выйти и измерить расстояние от бампера до стены. Аналогичным образом следует откалибровать и все остальные дистанции. После этого можно уверенно пользоваться на парковке камерой заднего вида, точно зная соответствие каждой черты на экране расстоянию от бампера.

Настройка разметки

Многие автомобильные головные устройства, магнитолы, регистраторы позволяют настраивать разметку с помощью встроенных программных алгоритмов. Для этого обычно нужно входить в сервисное меню автомагнитолы или штатного ГУ.


Бывает и так, что водитель пользуется настроенной камерой с отрегулированной сеткой, но после ремонта или техобслуживания автомобиля калибровка пропадает. Обычно это связано с отключением на некоторое время бортового питания (например, при замене аккумулятора или временном отсоединении питающих проводов). В этом случае потребуется заново настроить разметку. После этого ею можно будет пользоваться, как и раньше.


Варианты настройки могут заметно различаться в зависимости от марки и модели автомобиля, головного устройства, магнитолы. Поэтому опишем в общих чертах один из распространенных алгоритмов. Нам потребуется деревянный брусок длиной 2 метра.


Размещаем брус на расстоянии ровно 1 метр от заднего бампера. Важный момент — следует положить его симметрично относительно боковых сторон автомобиля. Середина бруска должна быть точно напротив центра бампера.


После этого заходим в сервисное меню. Здесь у разных марок может быть совершенно различная последовательность действий. Например, на автомобилях Toyota потребуется нажать на магнитоле клавишу G. Удерживая кнопку, следует трижды мигнуть габаритами. После этого активируется сервисное меню. Дальше нам нужно зайти в раздел камеры, при необходимости выбрать модель авто, год выпуска, комплектацию.


Включив камеру, мы увидим на экране картинку вместе с положенным на землю бруском. Теперь нужно сначала вывернуть руль до упора влево, затем — вправо (это делается для настройки функционала динамической разметки). После этого нажимаем на большую плашку справа.


Теперь на дисплее появится зеленый контур вокруг деревянного бруска. С помощью позиционных клавиш нам нужно отрегулировать этот прямоугольник таким образом, чтобы брусок находился точно внутри него. Всё, теперь функционал полностью отрегулирован, осталось только сохранить настройки нажатием соответствующей клавиши. После этого можно уверенно пользоваться на парковке видеокамерой заднего вида.


Отметим, что описанный алгоритм подходит не ко всем автомобилям (магнитолам, мониторам), но в общих чертах используется в большинстве случаев. Например, зачастую вместо одного поперечного бруска сзади бампера нужно положить два направляющих. У ряда моделей для калибровки применяется специальный трафарет.

Как отключить функцию разметки

Нередко водители пользуются какое-то время разметкой камеры заднего вида, но в определенный момент эта функция начинает мешать. Тут могут быть разные ситуации: переустановка видеокамеры в другое место, использование её в качестве передней и пр.


Существует множество способов отключения масштабной сетки. Самый простой — изменение соответствующих настроек в меню головного устройства (или автомагнитолы). Однако такой функционал доступен не всегда.


На рынке есть камеры с возможностью изменения параметров посредством механических переключателей. Выше показана схема подключения видеокамеры заднего вида с подобной опцией. Под номером 2 здесь изображён переключатель, позволяющий отключать/включать масштабную сетку и зеркальное отображение картинки.


Существуют также модели, где для отключения указанных функций требуется перерезать выведенную из кабеля петлю (закольцованную жилу). После этого оба конца провода необходимо надёжно заизолировать.


Наконец, есть ещё один способ отключения разметки, пользоваться которым мы не рекомендуем. Можно сделать это аппаратно, непосредственно на электронном модуле камеры. Для этого нужно разобрать корпус устройства, достать печатную плату и найти микросхему EEPROM.


Обычно используются чипы в SMD корпусах стандартного вида с восемью выводами. Для отключения сетки потребуется отпаять от платы одну из ножек микросхемы — вход питания либо сигнальный выход. Разумеется, этот способ — только для хорошо разбирающихся в электронике пользователей. Ведь при некорректных действиях возможен выход камеры из строя. Можно также закоротить либо заземлить один из резисторов на плате, но для этого нужно предварительно изучить схему.

Как работает динамическая разметка

Основной принцип работы динамической разметки довольно прост. Специальный блок прорисовки линий получает по шине CAN информацию об угле поворота передних колес и рисует на дисплее траекторию движения автомобиля. После каждого поворота руля при маневрировании изменяется и величина угла, и траектория движения на дисплее.


Чтобы можно было эффективно пользоваться камерами с таким принципом формирования разметки, обязательно нужно предварительно настроить оборудование. Поставляемые официально автомобили в топовых комплектациях зачастую уже оснащены настроенной и полностью готовой к работе интеллектуальной системой парковки.


Сегодня возможность использования на парковке динамической разметки стала доступна абсолютно всем автолюбителям, независимо от уровня комплектации машины. Для этого достаточно купить камеру заднего вида с соответствующим функционалом. При этом не требуется соединять её с шиной CAN – достаточно подать питание и подключить сигнальный выход ко входу монитора (зеркала, магнитолы).


Подобные камеры оснащены специальными встроенными процессорами, которые и выполняют функцию блока прорисовки. Устройство формирует линии динамической разметки в зависимости от движения внутреннего датчика относительно своей оси. Пользоваться такой видеокамерой очень удобно. За относительно небольшие деньги автовладелец получает мощный и надёжный функционал интеллектуальной парковки.

Советы для новичков: как пользоваться камерой заднего вида

Установка автокамер, передающих на монитор в салоне задний, передний или боковой вид, становится все более популярной опцией среди автовладельцев. Причин для этого достаточно много:
  • легкая парковка, особенно в сложных ситуациях и незнакомых местах;
  • повышение безопасности, так как препятствия становятся хорошо видны;
  • устранение опасности наезда на пешеходов;
  • сохранение автомобиля в целости и сохранности;
  • вождение становится комфортнее, особенно при движении задним ходом.
Особенно актуально использование этого устройства для начинающих автолюбителей, у которых часто возникают проблемы с парковкой. Приобретение этой недешевой опции сэкономит средства, которые могли бы быть потрачены на ремонт вашего авто и возмещение ущерба от возможных столкновений с другими машинами.

Зачем же нужна установка камеры для показа заднего или бокового вида опытному водителю? В первую очередь для повышения удобства парковки и сохранению нервной системы, особенно в условиях большого города.

Как это работает

Поговорим о том, как установить и пользоваться автомобильной камерой, показывающей задний (за бампером) вид. Монтаж устройства можно произвести своими силами. Оптимальное место для крепления — в районе номерного знака. Именно в этой точке обзор будет максимально широким, а проводку будет легко проложить через отверстия в кузове. Также существуют беспроводные автокамеры заднего вида, работающие в FM-диапазоне. Настраивая камеру, можно выбрать как прямое, так и зеркальное отображение.

У многих автовладельцев возникает вопрос: «Как пользоваться камерой заднего вида?». Это достаточно просто. На мониторе транслируются предметы позади авто и указывается расстояние до них.

Когда вы начинаете движение задним ходом, устройство автоматически включается и начинает передавать сигнал на монитор внутри машины, то есть специально его включать не нужно. Поверх картинки, получаемой с камер заднего вида для автомобиля, наносятся вспомогательные полосы, обозначающие траекторию движения задних колес. Она меняется с поворотом руля и помогает узнать, где окажется автомобиль после нажатия на педаль газа. Точность траектории во многом зависит от качества оборудования, и на дешевых моделях оставляет желать лучшего.

Кроме полос, обозначающих траекторию движения колес, есть еще полосы перпендикулярные — ими обозначается расстояние до корпуса авто или до заднего бампера. Чем дальше полоса от корпуса машины, тем она зеленее. Самая близка полоса — красная. Заход предмета в нее обозначает столкновение. Между ними желтая полоса, обозначающая необходимость повышенного внимания.

Типы камер заднего вида

  • Простые, с низкой цветопередачей (ч\б). Их главное преимущество — низкая цена.
  • Модели средней ценовой категории c цветной картинкой и расширенным цветовым диапазоном в инфракрасном свете, что позволяет парковаться в темноте.
  • Модели премиум-класса со сверхчетким изображением, точностью калибровки и повышенной светочувствительностью.

В нашем интернет-магазине вы найдете камеры заднего вида для автомобиля по весьма привлекательным ценам. И если в данной статье вы не получили ответа на вопрос «Зачем нужна камера заднего вида?» и хотите что-либо уточнить, свяжитесь с нашими специалистами по телефонам, указанным вверху страницы.


Как пользоваться камерой заднего вида с разметкой


как работает, парковочными линиями, что это такое, статичными, правильно настроить, пользоваться, принцип работы, универсальная

Для современного человека автомобиль — это уже не атрибут роскоши. Но перемещение по мегаполису с загруженным трафиком требует от водителя повышенного внимания и ответственности. Чтобы снизить риск неправильной парковки, в машине нужно установить камеру заднего вида с динамической разметкой.

Как работает

Перед покупкой камеры для транспортного средства нужно оценить принцип ее работы и преимущества. Существует две разновидности таких приборов: с динамической разметкой и статичной.

С динамической разметкой

Модели с динамической разметкой способны выводить на экран не только картинку происходящего, но и специальную разметку. Динамические линии в камере обеспечивают максимальный комфорт при парковке автомобиля, точно показывая расстояние между транспортным средством и препятствием.

Устройства, работающие по этому принципу, фиксируются к заднему бамперу или возле автомобильного номера.

Передача данных от источника к дисплею осуществляется по видеокабелю или радиосвязи (в зависимости от особенностей модели).

При выборе подходящего устройства нужно учесть следующие нюансы:

  • Форма устройства. Такая характеристика определяет специфику установки камеры на автомобиль. Универсальная модель оснащена специальными крепежными элементами.
  • Угол обзора. Чтобы эффективно оценивать ситуацию в «мертвой зоне», т.е. сзади машины, необходимо выбирать камеры с широким углом обзора. Но если он слишком большой, в объектив будет попадать масса ненужной информации, которая мешает фокусироваться на ключевых объектах.
  • Цветность. Доступные на рынке модели камер работают в цветном диапазоне или в черно-белом.
  • Поддержка ночного режима.
  • Разрешение камеры.
  • Качество сборки и материал изготовления корпуса.
  • Поддержка функции парковочной разметки.
Со статичной разметкой

Статическая разметка камеры заднего вида представляет собой графические линии, которые накладываются на общее изображение и не меняют свое положение в процессе парковки.

Что лучше

Если сравнивать камеру с динамическими линиями с системой парктроник, то она будет демонстрировать следующие достоинства:

  • При использовании прибора можно самостоятельно отслеживать происходящее сзади автомобиля. К тому же современные модели делают это в высоком разрешении. Работа парктроника заключается только в оповещении водителя о приближении к препятствию с помощью характерного звука.
  • Возможность взаимодействия с любыми дисплеями и мультимедийными системами на приборной панели. Подобная особенность снижает затраты на монтаж системы и сопутствующих компонентов.
  • Парктроник функционирует на основе звуковых волн, поэтому он не способен реагировать на мелкие или тонкие препятствия и поверхности с наклоном.
  • Монтаж камеры не требует больших усилий, т.к. передачу картинки можно реализовать даже беспроводным образом. А чтобы установить систему парктроник, порой приходится осуществлять демонтаж важных узлов машины.

Но у парктроника имеются такие преимущества, как возможность работы в темноте. Пользуясь камерой с динамической разметкой, приходится защищать ее от грязи, иначе качество картинки будет потеряно. Наиболее оптимальным решением является монтаж и камеры, и парктроника. Это позволит совместить достоинства обеих систем и получить от них максимум пользы.

Популярные модели

В продаже доступны многофункциональные парковочные камеры с разными характеристиками, настройками и принципом работы. Перед покупкой следует ознакомиться с наиболее популярными моделями, которые имеют хорошие отзывы и высокий рейтинг.

Динамичные

К самым продаваемым моделям с динамическими линиями относят:

  • Blackview UC-36.
  • Avis 685 CMOS.
  • Rolsen RRV-180.
  • Sho-Me CA-9J185D1
Статичные

Лучшей моделью со статичной разметкой является AutoExpert VC-214. Устройство соответствует стандарту хорошего качества, обеспечивает высокую точность определения дистанции между автомобилем и препятствием, а также упрощает парковку.

Установка и подключение

Процесс установки устройства занимает немного времени. Каждый автомобилист, который установил правильно камеру, знает, что единственная сложность касается необходимости прокладывания кабеля от багажника до торпедо. В процессе монтажа необходимо определить оптимальное место для фиксации проводов и камеры, а также подготовить нужные инструменты. В их числе:

  • Электрическая дрель или шуруповерт.
  • Набор ключей, отверток и звездочек.
  • Электрические провода.
  • Состав герметика или клеевая основа.
  • Изолента или скотч.

Штатные модели камер предназначены для отдельных автомобилей, поэтому в стандартном комплекте с ними идут все сопутствующие крепежи и элементы для удобной установки.

Самым простым и популярным способом установки является крепление к заднему бамперу и автомобильному знаку. Устанавливая оптический блок в таких местах, необходимо предварительно просверлить отверстия и закрепить камеру внутри. Провода прокладываются по местам монтажа электрической проводки.

Как пользоваться

Пользуясь камерой заднего вида, необходимо учитывать некоторые правила и рекомендации. Правильное использование прибора подразумевает выбор оптимальных настроек с учетом условий езды.

Новичку, который никогда раньше не использовал подобный датчик, достаточно понять принцип его работы. При движении задним ходом система автоматически запускается, передавая сигнал на экран внутри автомобиля. Поэтому специально включать ее после старта езды не нужно. Поверх основного изображения отображаются вспомогательные полосы, которые указывают на траекторию движения колес. Она может меняться в зависимости от поворота руля.

Еще на дисплее присутствуют перпендикулярные полосы, которые указывают на дистанцию между корпусом машины и задним бампером. В зависимости от удаленности полосы от корпуса она приобретает зеленоватый оттенок. Точность траектории определяется качеством системы. Дешевые модели не могут гарантировать хороший результат.

autotuning.expert

Toyota RAV4 Long › Бортжурнал › Самый длинный пост про установку камеры заднего вида с псевдо-динамической разметкой.

Уже давненько валялась камера заднего вида, пришедшая из Китая. Вот пришло потепление и настало время её поставить!

Магнитола у меня стоит сразу с экраном b1907 и камеру можно подключить прямо к ней.

Как я понял в некоторых рафиках проводка под камеру уже проложена с завода и тогда работы чуть поменьше, не нужно тянуть провод с видеосигналом через весь салон. Поэтому первым делом нужно проверить есть ли эта проводка у меня:
Для этого при помощи пластиковых лопаток отщёлкиваем панели по краям магнитолы, которые держатся только на защёлках и тянуть надо на себя.

Отключаем кнопки аварийки и полного привода.

Откручиваем 4 болта держащие магнитолу. Аккуратно вытаскивайте нижние, они очень глубоко сидят и их легко уронить в недра торпеды, что я и сделал… Кстати ключ вроде на 10.

Полный размер

Вытаскиваем магнитолу — отключаем штекера и рассматриваем синий. С краю должны присутствовать 1 и 11 пины.

Полный размер


Я везучий и у меня их конечно же не было. Так что можно всё собрать обратно и идти ставить камеру, к мафону вернёмся позже.

Камеры заднего вида бывают разные и ставить их вообще можно как душе угодно и куда угодно. Но я пошёл по самому популярному и аккуратному пути и купил камеру, встроенную в плафон подсветки номерного знака, а чтобы было поинтересней — взял с псевдо-динамической разметкой. Разметка, которая показывает угол поворота при движении, в идеале она должна показывать куда будет двигаться автомобиль при повороте руля, но это довольно трудно реализуемо на этом авто. А тут разметка меняется в зависимости от движения авто, то есть работает по принципу акселерометра в телефоне который считывает передвижение телефона в пространстве, но ориентируется она на визуальные данные. Будет ли эта фишка полезна — не уверен, но захотел попробовать, раз уже есть такая…

Итак. Для начала снимаем плафоны подсветки заднего номерного знака. Там слева защёлка, её отжимаем и выдёргиваем их. Выкручиваю цоколи ламп и сразу замечаю, что угол, под которым ставится лампа с цоколем, у «китай камеры» и родного плафона разный, да и отверстия отличаются. Поэтому отверстие в «китай плафоне» при помощи надфиля нужно будет доработать, чтобы цоколь в плафон хотя бы вставлялся, иначе, забегая вперёд, провода подсветки будут сильно изгибаться и упираться в бампер, и со временем могут перетереться/обломиться. Я же, когда с этим столкнулся, уже торопился всё собрать и надфиль искать было некогда, поэтому довёл отверстие до нужных форм при помощи паяльника, чем его очень заляпал. Опять отвлёкся…

Полный размер


Теперь я для удобства снял накладку под номер. У меня там номера нет и её снимали до меня, по пути отломав несколько креплений.

Полный размер


Камера подключается очень легко:

Подключение камеры заднего вида.


Питание буду подавать от правого фонаря заднего хода, но провод питания в комплекте коротковат. То есть, если провод камеры вытянуть в натяг, штекера будут где-то в правом краю бампера, то тогда он может быть и дотянулся бы до места подключения, но в таком случае поменять лампу подсветки или саму камеру будет довольно трудно. Поэтому я решил все штекера разместить по центру бампера для удобства обслуживания и замены в будущем, следовательно мне за номерную рамку нужно подвести питание от заднего хода отдельным проводом и уже на месте подключу камеру.

Что бы добраться до фонаря заднего хода придётся разбомбить багажник.

Снимаем ближайшую накладку, она просто на защёлках: тянем вверх и откручиваем саморезы.

Полный размер


Потом дальнее корыто выдёргиваем вверх, держится оно на защёлках клопах.

Полный размер


Далее откручиваем всё, что отмечено на боковой панели. Болт крепления ремня безопасности у меня был под плотной резиновой шляпкой и не хотел сниматься, но при помощи клещей легко снялся при небольшом нажатии по краям. Также нужно аккуратно отщёлкнуть и снять рамку ручки откидывания задних сидений.

Полный размер

Выдёргиваем накладку на пороге у задних пассажиров.

Полный размер


И можно снять боковуху. И нас интересует разъём справа за углом, который идёт к фаре.

Полный размер


Не по теме: Какие-то колхозники поставили на машину светодиодные дублёры на задний ход, а подключены они были проводом из нескольких огрызков. По полу багажника провод уходил под днище и по центру машины шёл к планке для номера, где и стояли доп.фонарики. То есть провод просто висел в открытую внизу и чудо, как он вообще уцелел.

Провод заднего хода красного цвета, к которому на эту «великолепную скрутку» и изоленту присобачены дублёры заднего хода. Он то нам и нужен.

Старый провод выкинул, сделал новую скрутку, достал «паяльный походный набор» и пропаял это подключение и за одно подключения подсветки заднего номера, которое делали до меня.

www.drive2.ru

IPAS — современная система помощи при парковке — DRIVE2

Камера заднего вида — это современная опция, которая помогает значительно упростить парковку задним ходом. На сегодня, камерами заднего вида оборудуются все больше автомобилей, причем комплектации уже не самые дорогие.
Прогресс не стоит на месте, поэтому производители пытаются не отставать.
Парковочнаяразметка — это табличка, которая накладывается на изображение с камеры заднего вида. Данная разметка (табличка, сетка) позволяет ориентироваться в расстояниях до каких либо объектов и рассчитывать свой маневр.
Парковочные разметки бывают двух типов:
— статические,
— динамические.
Статическая парковочная разметка — геометрические линии, налаживаемые на видео с парковочной камеры, с помощью которых Вы можете примерно рассчитать расстояние для других объектов при парковке.
Например:

Вариантов по виду, цветовому отображению может быть сколько угодно. Каждый производитель камер это может легко сделать. Все зависит от заказчика и воображения производителя.
Подобная статическая парковочная разметка позволит Вам ориентироваться в расстояниях при движении задним ходом только по прямой. Другими словами, при движении только прямо Вы сможете рассчитывать расстояния. При повернутых колесах разметка уже не будет актуальной.
Динамическая разметка — разметка, которая может менять положение парковочный линий в зависимости от положения передних колес.
Например:
Случай, когда положение передних колес параллельно задним:

Передние колеса повернуты:

В итоге, когда колеса повернуты парковочная разметка изменяет свое положение и дает возможность водителю увидеть траекторию движения.
Удобно особенно для начинающих водителей, так и для опытных автолюбителей.
Как работает?
Динамическая разметка или система интеллектуальной парковки — это блок, который может прорисовывать табличку парковочной разметки в зависимости от положения передних колес.
Данный блок считывает данные с любой из перечисленных систем:
— ESP (Electronic Stability Program),
— VSC (Vehicle Stability Control),
— VSA (ABS+TCS),
— DSC (Dynamic Stability Control).
Главное требование по совместимости — наличие в автомобиле одной из перечисленных систем.
Система IPAS считывает эти данные либо с интерфейса OBD2 либо из CAN шины.
Как работает?!
Блок прорисовки линий считывает с системы данные о повороте колес, на основе этих данных просчитывает и прорисовывает парковочную разметку. Данные положения колес передаются по CAN шине, а именно CAN+ и CAN-.
После обработки данных Вы видите на видео с камеры заднего вида поворачивающиеся или подвижные парковочные линии.
Пример работы динамической парковочной разметки:

Данная опция (динамическая парковочная разметка) доступны на сегодня, только в топовых комплектациях.
НО
Данную опцию Вы можете установить и сами для авто, у которых не было с завода камеры заднего вида.
Есть два варианта получения IPAS (интеллектуального парковочного ассистента):
— покупка любой камеры заднего вида для Вашего авто + блок прорисовки,
— покупка камеры, со встроенной системой IPAS (блок прорисовки установлен в корпус камеры).
При первом варианте затраты составят: камера заднего вида плюс 50-70 долларов за блок прорисовки.
При втором варианте Вы получите качественную камеру заднего вида с сенсором Sony CCD и расширенную гарантию в 2 года .
Данная разработка (камера заднего вида со встроенной системой IPAS) на сегодня применяется только в камерах BGTpro. Остальные производители пока только планируют дооснащать свои камеры таким полезным свойством.
Надеемся данная статья была Вам полезна.

Ставим лайки и делаем репосты!
Будет интересно

www.drive2.ru

Disgear » Что такое динамичная разметка IPAS, в автомобильных камерах заднего вида?

IPAS, современная система помощи при парковке в камерах заднего вида (интеллектуальная парковочная система)
Современная камера заднего вида для автомобиля сегодня — это не просто устройство для передачи изображения, которая 

  • А) Помогает при парковке задним ходом.
  • Б) Обладает различным функционалом типа IPAS

Автомобильное оборудование, а именно парковочные системы, есть в каждом автомобиле, даже если в штатной комплектации с авто при покупке нет таких опций их с легкостью можно приобрести и у сторонних продавцов.
Прогресс по разработке и внедрению и для камер сегодня не стоит на месте, а для завоевания сердец покупателей производители пытаются не отставать.

Давайте поговорим о новых опциях для камер заднего вида.

Например камера заднего вида для авто с интеллектуальной системой при парковке IPAS компании AVEL (AVIS) обладает обширным функционалом, а это: 

  • Переворот изображения с прямого на зеркальное – например, если вы камеру устанавливаете для заднего вида, то изображение «ЗЕРКАЛЬНОЕ», а если вы камеру устанавливаете в перед авто, тогда изображение «ПРЯМОЕ».
  • Парковочная разметка — это отображение линий которые накладываются на изображение с камеры заднего вида, тем самым помогая при парковке, помогает ориентироваться при парковке по расстоянии от автомобиля до препятствия (очень удобно).

Но парковочные разметки, как и любое технически непростое устройство бывает нескольких типов:

  • Статические линии парковки,
  • Динамические линии парковки.

Статическая линии парковки — обычное положении картинки в виде полосок.

Статическая линии парковки — обычное положении картинки в виде полосок.

Отображение, по цветовым параметрам линий может быть какое угодно. Любой производитель или фабрика камер с легкостью это сделать. Все зависит от воображения производителя или его специальных навыков.

Данная статическая разметка позволяет ориентироваться в расстояниях от препятствия до автомобиля при движении задним ходом, а смещении разметки остается на месте (т.е. статичное). 

Динамическая разметка — парковочная разметка, меняющая положение линий в зависимости от положения передних колес.

Динамическая разметка — парковочная разметка, меняющая положение линий в зависимости от положения передних колес.

Например: передние колеса повернуты влево

Когда рулевое колесо повернуто, то и парковочная разметка меняет свое положение вместе с ним, предоставляя возможность автовладельцу увидеть траекторию движения, по которой будет двигаться авто.

Как это функционирует и ориентируется на колеса или при повороте рулевого колеса:

  • Интеллектуальная система с динамичными линиями парковки — это отдельно стоящий блок, который прорисовывает градацию парковочной разметки в зависимости от установленного положения передних колес.

Блок интеллектуальной системы IPAS считывает данные из любой ниже перечисленных автомобильных систем:

  • Electronic Stability Program (ESP),
  • Vehicle Stability Control (VSC),
  • ABS+TCS (VSA),
  • Dynamic Stability Control (DSC).

Главное минусы, что не все автомобили обладают данными системами, а цена на эту опцию слишком высока и поэтому она доступна для всех но не каждому.

Блок парковочной системы «IPAS» считывает данные линий парковки при помощи OBD2 интерфейса либо из цифровой-CAN шины.

Как работает система IPAS ?

Автомобильный блок прорисовки линий парковки считывает с цифровой системы данные о повороте рулевого колеса или колес, благодаря полученным данным происходит прорисовка парковочной разметки.

Данные о положении поворота колеса передаются по цифровой CAN шине (как у всего электронного по CAN+ и CAN-).

После того, как данные будут обработаны, Вы увидите, в мониторе на изображении с камеры заднего вида будет поворачивающаяся или меняющие положение парковочные линии.

Сегодня опция динамической разметка для автомобиля доступны, только в топ комплектациях.
Но не стоит расстраиваться, автолюбитель (или девушку-, жену-, подругу, любитель), с легкостью сможет доукомплектовать самостоятельно, если камера заднего виде не была предусмотрена комплектацией или заводом производителем.

Существует несколько вариантов получения интеллектуального парковочного ассистента (IPAS):
  1. Приобретение блока прорисовки линий парковки (при необходимости и камеру заднего вида для авто эту работу мы описали выше).
  2. Приобретение камеры заднего вида с уже алгоритмичной системой IPAS (как такового блока прорисовки уже нет).

Как это работает:

Система считывает данные в момент включения камеры заднего, а именно с верхних кончиков диний парковки информацию и местоположение их.

В момент когда автомобиль начинает траекторию движения, фиксированные верхние точки остаются на месте, а линии гнуться – пример:

Существует несколько вариантов получения интеллектуального парковочного ассистента (IPAS).

В первом варианте стоить будет немалых денег, как сам блок прорисовки + камера заднего вида + все это дело установить от 50 до …. В долларовом эквиваленте.

Второй вариант Вы высоко качественную камеру заднего вида с системой IPAS, CCD матрицей, разрешением 520 TV линий и широким углом обзора 170° можно заказать на нашем сайте DisGear.ru.

Компания AVEL (AVIS)

Компания AVEL (AVIS) представляет широкий ассортимент штатных или универсальных камер заднего / переднего вида с умной системой IPAS.

disgear.ru

Jeep Grand Cherokee — SPORTсмен › Бортжурнал › #24. Установка камеры заднего вида с динамической разметкой на WJ

Всем привет!
Это была очень давняя хотелка, так же как и автозапуск. Более того, с машиной мне досталась камера


Но из-за её габарит и жёлтых светодиодов она выглядит как инородное тело. Когда примерял её прикладывая к разным точкам, то пошутил: Здесь не хватает кинооператора ))))

В общем, коснувшись бетонной полусферы защитой бака второй раз за неделю, психанул, и не смотря на отсутствие свободного времени решил, что поставлю камеру хоть поздно вечером, хоть ночью.
Сказано-сделано!
За 5 минут до закрытия авторынка прикупил камеру с динамической разметкой. Выбирал камеру чисто по внешнему виду и углу обзора. Динамическая разметка просто как приятный бонус.

Полный размер

Полный размер


Открыв коробку и увидев содержимое понял, что я не подготовился к её установке и не знаю, что с ней делать!

Полный размер


Но как известно, глаза боятся — руки делают! Пятиминутный экспресс-видеокурс в гугле и понеслась…
1. Снял обшивку задней двери и верхние боковые обшивки багажника.
2. В пластиковой панели хлопушки просверлил отверстие под камеру и закрепил её.

Полный размер

3. Аккуратно протащил провода через резиновый пыльник в котором проходит коса проводки на хлопушку.
4. Массу прикрутил к ближайшему болту на кузове.
5. Плюсовой провод от камеры подключил к жиле плюса фонаря заднего хода. Для этого совершенно не нужно лезть в задний фонарь! Сняв верхнюю левую боковую обшивку видим жгут проводов. Нам нужен фиолетовый с чёрной полоской. Вот к нему и цепляемся 😉
6. Этот же плюс подаём на красный проводок торчащий из тюльпана находящегося возле камеры. Через него будем подавать плюс на магнитолу.
7. Протянул кабель за обшивкой потолка и снял майфун!

Полный размер

8. Пошел домой за фонариком, так как на улице уже был первый час ночи )))
9. Методом тыка нашел нужный разъём тюльпана (там всего 4 жёлтого цвета).
10. Питание из пункта №6 (красненький проводок), подключил к фиолетовой жиле с надписью BACK.

Как итог: Включаю заднюю передачу, тут же выключается музыка и на экране появляется изображение камеры заднего вида!

Полный размер


Есть настройки, при помощи которых можно настроить камеру под своё восприятие насыщенности, контраста и яркости.

Полный размер


Есть один небольшой недостаток, но он решаем и в скором времени всё доведу до ума. Косяк в том, что при включении габаритных огней, на дисплее появляются небольшие полоски. Это конечно не критично, но надо сделать по человечески!

Полный размер


Кстати, на фото изображение камеры ночью, как по мне, так очень достойно.
Ну и самое главное, камера внешне совсем не заметна, можно подумать, что установлена с завода )))

Полный размер

З.Ы.
Может кто знает, от чего могла так сильно деформироваться эта накладка?

Полный размер

З.Ы. З.Ы.
По многочисленным просьбам добавляю видео динамической разметки.

www.drive2.ru

Toyota RAV4 Brownie › Бортжурнал › Способ активировать динамические линии разметки камеры заднего вида.

Всем привет! У меня комплектация комфорт и в спецификации к машине камера помечена «со статическими линиями разметки», но неоднократно встречал сообщения, как у людей с похожей комплектацией, каким-то образом они менялись на динамические, то после ТО, то просто без объяснения причин) В итоге, обнаружил следующий способ, который на драйве я пока не видел)
В связи с этим, с удовольствием делюсь с Вами этим интересным наблюдением:
Динамические линии камеры включаются через сервисное меню (Нажать и держать кнопку «Setup» примерно 3 секунды, не отпуская, включить и выключить габариты 3 раза, не с положения AUTO, а именно с «0» щелкать туда сюда:)) После того как попали в сервисное меню, необходимо нажать кнопку «CAMERA»

Полный размер

Далее вы попадаете в меню с настройками камеры:

Полный размер

Сначала мне показалось, что кнопки неактивны, потому как при привычном «коротком» нажатии на них ничего не происходило, да и цвет был серый. Попробовал переключить коробку в положение R, не помогло, уже начал отчаиваться). В итоге выяснил, что на этом экране, по неизвестным мне причинам, кнопки нажимаются только при нажатии и удержании пальца на них около секунды.

Итак, выбираем пункт «Steering Angle setting» и попадаем на следующий экран:

Полный размер

Здесь необходимо: 1) Выставить руль в «ноль» и нажать на кнопку «Steering center memorize»
2) Выкрутить руль до конца влево и не отпуская его нажать на кнопку «Max steering angle memorize», после выкрутить руль до конца вправо и не отпуская руль нажать на ту же саму кнопку.

Нажимаем ОК

Так же можете настроить саму разметку камеры в разделе «Back camera setting», если вам кажется, что она отрисована криво. Мне так не показалось, но вдруг кому пригодиться.

Выходим из сервисного меню долгим нажатием на кнопку «Setup», где-то после 3х секунд экран перезагружается и мы попадаем в привычный интерфейс. Сразу же проверяем камеру заднего вида, у меня появилась желтая динамическая разметка)

UPD (результат):

www. drive2.ru

обзор, выбор, подключение :: SYL.ru

Производители автомобилей постоянно совершенствуют эксплуатационные качества своей продукции. Техника становится надежнее, функциональнее и экономнее в обслуживании. Вместе с этим появляются специальные разработки, улучшающие эргономику пользования транспортным средством. В этом плане заслуживают внимания камеры заднего вида с парковочными линиями, которые не только облегчают задачи водителя, но и повышают общий уровень безопасности. Такое оснащение пригодится не только новичкам, только что сдавшим на права, но и опытным водителям, которые в силу определенных внешних факторов могут быть вынуждены обратиться за помощью к электронному ассистенту.

В чем заключается функция парковочных линий?

Традиционные модели первого поколения камер заднего обзора не имели такой опции, в стандартном режиме транслируя через дисплей «чистый» видеопоток. Современные же версии способны наносить на передаваемое изображение графические контуры. В зависимости от конкретного исполнения это может быть пара контуров или обширная сетка по всей площади. В обоих случаях задача одна – помочь водителю сориентироваться в целевом пространстве и рассчитать расстояние до ближайших объектов. Также некоторые камеры заднего вида с динамическими парковочными линиями предусматривают возможность синхронизации с навигаторами, что расширяет функциональные возможности обоих приборов.

Основные характеристики устройств

В работе такой аппаратуры крайне велико значение оптики. Специалисты рекомендуют отдавать предпочтение камерам с матрицами HCCD, которые отличаются высококачественной «картинкой» и небольшими размерами. Чем детальнее изображении, тем крупнее должен быть и экран, на который оно выводится. Стандартными считаются модели с разрешениями на 510 х 492 и 720 х 480. Но слишком массивный дисплей тоже приобретать смысла нет, поскольку габаритная техника на приборной панели мешает естественному обзору. Помимо этого, камеры заднего вида с парковочными линиями могут иметь разный угол охвата. Он варьируется в среднем от 120 до 170 градусов. С одной стороны, увеличение обзора идет в плюс, поскольку автовладелец контролирует зону большей площади. Но почти всегда такие модели проигрывают аналогам с меньшим углом по качеству изображения – страдает детальность и четкость, что особенно проявляется в вечернее и ночное время.

Разновидности аппаратуры

В сегменте различают универсальные, штатные и врезные модели камер. Они не всегда имеют явные эксплуатационные отличия, но в конструктивном устройстве разница вполне ощутима. Что касается универсальных моделей, то их технические параметры ориентируются на установку практически в любом автомобиле – на бампере, кузовных частях, оснастке номерного знака и т.д. Однако при выборе такого устройства придется смириться, что камера будет видна всем окружающим. В свою очередь, штатные камеры заднего вида с парковочными линиями изначально ориентируются на интеграцию в конкретной машине. Для них изготовитель предусматривает специальное место в зоне расположения номерного знака. Но после монтажа камера будет едва заметна. Врезные же устройства совмещают в себе достоинства универсальных и штатных приборов. С одной стороны, они надежно скрываются в конструкции кузова, а с другой – подходят для широкого спектра автомобилей. Но для установки камеры этого типа потребуется выполнение монтажных мероприятий.

Особенности беспроводных систем

Классический способ передачи сигнала между компонентами бортовой автомобильной электроники предусматривает использование местной электросети. Это может быть и штатная фурнитура, но ее чаще всего сопрягают с центральными линиями энергоснабжения. Чтобы избавить автолюбителей от кропотливой прокладки кабелей, производители стали осваивать беспроводные камеры заднего вида с парковочными линиями с монитором, на который транслируется радиосигнал. Для организации инфраструктуры данного соединения требуется установка модулей передатчика и приемника. То есть видеосигнал будет без проводов отправляться от камеры к основному блоку парковочной системы. Концепция удобная в монтаже и эксплуатации, но у нее есть два недостатка – нестабильность трансляции в условиях сильных помех и ограниченная зона действия (10-15 м).

Монтажные операции и подключение оборудования

Метод установки будет зависеть от типа камеры. Принципиально различаются два варианта – накладной монтаж и врезной. В первом случае посредством комплектных клейких фиксаторов устройство просто накладывается на целевую поверхность, после чего могут использоваться вспомогательные внешние держатели. Врезной тип установки целесообразно применять, если подключение камеры заднего вида будет проводным. Создание отверстия в данной ситуации выполняет задачу инсталляции устройства и обеспечит доступ к бортовой сети. Сама же камера фиксируется в специальном уплотнителе и зажимается в подготовленном гнезде.

Далее следует этап соединения компонентов системы. Как уже говорилось, беспроводные модели не требуют выполнения традиционного подключения через кабели. Но и в этом случае могут применяться выходные RCA-разъемы. В стандартной же схеме подключения камеры заднего вида производится связка основной панели с аккумулятором и соединение аудио- и видеовыходов. Опять же, в зависимости от функционала модели, ее можно связывать и со сторонними приборами, в числе которых навигатор, ТВ-тюнер и т. д.

Модель AVIS AVS311CPR

По отзывам, это одна из самых надежных и долговечных систем, что неудивительно, поскольку конструкция базируется на металлическом корпусе. Сама камера также предполагает использование защищенных мест установки – к примеру, в рамке номерного знака. В процессе эксплуатации можно будет изменять угол наклона объектива в зависимости от интересующей области. Хотя эта возможность может и не потребоваться, поскольку угол обзора и без того составляет 170 градусов. Как и другие камеры заднего вида с парковочными линиями из семейства AVIS, эта версия позволяет транслировать как прямую, так и зеркальную «картинку». Прием сигнала осуществляется дисплеем с разрешением 510 х 492.

Модель Blackview VPF 2.

1

Данная модель также встраивается в несущую конструкцию номерного знака. В процессе эксплуатации объектив защищается от грязи и механических воздействий. К особенностям устройства можно отнести наличие двух сенсоров, которые располагаются по бокам камеры. Именно они позволяют фиксировать расстояние до окружающих объектов. Впрочем, дистанция обнаружения небольшая и составляет всего 20-30 см. Как и самые лучшие камеры заднего вида с парковочными линиями, эта версия снабжается бипером. Данный функциональный компонент обеспечивает возможность звукового оповещения, если сканирующая дистанцию система зафиксировала критическое приближение. Также к преимуществам решения от Blackview стоит отнести солидный экран формата 720 х 480 и широкий диапазон рабочих температур.

Модель AutoExpert VC-216

Предпочтение этой модели в основном отдают автовладельцы, желающие получить простое и малозатратное средство для облегчения процесса парковки. Устройство легко монтируется посредством двух ушек. Далее остается лишь направить камеру на выгодную область и соединить ее с центральной панелью. Несмотря на бюджетный класс, эта версия обеспечивает широкий обзорный угол на 170 градусов и выдает детализированное изображение. Также и в конструкционном плане камеры заднего вида с парковочными линиями от фирмы AutoExpert редко критикуют пользователи. Элементная база и сборка приборов выполнены на высоком качественном уровне.

Как выбрать оптимальный вариант?

Если есть возможность интеграции штатной модели, то будет не лишним предпочесть именно этот вариант как наиболее подходящий для установки. Врезные устройства при всех плюсах предполагают нарушение конструкции, а этого лучше избегать. Что касается универсальных камер заднего вида с парковочными линиями, то этот выбор стоит делать в случае, если прибору отводится вспомогательная функция. Например, если в качестве основного ассистента в процессе парковки будет выступать набор с датчиками.

Беспроводная связь у многих пользователей вызывает неоднозначные суждения, но все они сводятся к тому, что ради обеспечения надежности сигнала стоит изначально рассматривать проводную схему подключения. По ключевым рабочим показателям желательно ориентироваться на собственные потребности, учитывая условия эксплуатации машины и уровень навыков вождения пользователя.

www.syl.ru

Камера заднего вида с динамической разметкой: выбираем помощника в парковке

Улицы современных городов просто переполнены автотранспортными средствами. И эта переполненность сказывается на удобстве парковки автомобилей. Сложность заключается в очень ограниченном пространстве, когда на счету каждый сантиметр. Поэтому, чтобы избежать повреждений и царапин автомобиля во время выполнения парковочных манёвров, необходимо специальное устройств – камера заднего вида.

1. Что такое камера заднего вида на авто.

Камера заднего вида –это устройство, которое обеспечивает безопасность транспортного средства при движении задним ходом. Парковка с таким устройством станет намного проще. А в тёмное время оно просто незаменимо.

Камера заднего вида с динамической разметкой – это камера заднего вида, на экран которой, помимо изображения, выводится специальная разметка. Эта разметка нужна для обеспечения более удобной парковки транспортного средства. Линии динамической разметки не показывают реальное расстояние (расстояние на экране зависит от угла наклона камеры). Но благодаря им автомобилист со временем привыкает и самостоятельно сможет определять расстояние до препятствий.

Практически все современные камеры заднего вида оснащаются функцией динамической разметки. Камеры заднего вида обычно устанавливают на задний бампер или под автомобильным номером. И сигнал от такой камеры по видеокабелю или по радиосвязи (зависит от модели устройства) передаётся на монитор в салоне автомобиля.

На рынке представлено много разных моделей камер заднего вида. Они отличаются между собой техническими параметрами, качеством исполнения и ценой. При выборе камеры стоит обратить внимание на:

1. Форму устройства, так как от этого будет зависеть процесс его монтажа на автомобиль (есть модели со специальными крепежами, а есть и такие, которые предполагают внедрение в бампер, крышку багажника или подсветку).

2. Угол обзора камеры. При маленьком угле обзора очень сложно оценить всё происходящее сзади автомобиля, а при большом угле – в кадр попадает слишком много всего и, чтобы сфокусироваться на чём-то конкретном, требуется немало времени.

3. Параметры съёмки (цветная или черно-белая).

4. Возможность работы камеры в тёмное время суток.

5. Разрешение, в которым работает камера. От этого будет зависеть качество изображения на экране.

6. Особенности изготовления корпуса устройства (материал, из которого оно изготовлено, водонепроницаемость корпуса, наличие защиты объектива).

7. Наличие функции парковочной разметки, когда зоны видеосъемки отмечены разными цветами. Эта функция упрощает процедуру парковки.

2. Преимущества камеры заднего вида перед парктроником.

Сегодня можно наблюдать повсеместное внедрение передовых технологий во всех сферах, в том числе и автомобильной. Парктроники (парковочные радары) и камеры заднего вида – давно уже не редкость. Камера заднего вида всё же более продвинутое устройство, имеющее множество преимуществ перед парктрониками.

Преимущества камеры заднего вида по сравнению с парктрониками:

1. Используя камеру, можно следить собственными глазами за всем происходящим сзади автомобиля в режиме реального времени. Парктроник же просто сигнализирует водителю звуком. А современные камеры в высоком разрешении дают возможность максимально точно определить расстояние до препятствий.

2. Возможность подключения камеры к любому дисплею в автомобиле (дисплей на сегодня присутствует практически в каждом автомобиле). Это помогает снизить стоимость системы как минимум вдвое.

3. Парктроники не способны определить очень тонкие и маленькие препятствия, наклонные поверхности, так как работают на основе отражения звуковых волн. В таком случае преимущество использования камеры заднего вида, бесспорно.

4. Установить камеру намного проще, чем установить парктроник, ведь передача информации с камеры на монитор может осуществляться даже по беспроводной связи. А при установке парктроника иногда необходимо разобрать некоторые части автомобиля.

Но у парктроников есть и преимущества перед камерой заднего вида. Для работы парктроника не нужно освещение (он может работать в полной темноте или в других экстремальных условиях). Что касается камеры заднего вида, то если на неё попадёт грязь, то водитель ничего не сможет увидеть, пока не почистит её. Поэтому оптимальный вариант – это одновременная установка камеры заднего вида и парктроника. Таким образом, все преимущества как одного, так и второго устройства будут под рукой.

3. Установка камеры заднего вида с динамической разметкой.

В некоторых автомобилях в базовой комплектации уже имеется камера заднего вида, работающая вместе с монитором на приборной панели. Если эта опция отсутствует, то все желающие могут её себе установить. Установку можно произвести в автосервисе либо же самостоятельно. Самостоятельная установка камеры заднего вида требует от владельца автомобиля элементарных знаний и навыков по работе с электропроводкой автомобиля.

Установка камеры заднего видас динамической разметкой предполагает три основных этапа:

1. Подготовительный этап к установке камеры заднего вида.

2. Непосредственная установка и подключение камеры.

3. Проверка подключения и настройка параметров камеры.

На этапе подготовки необходимо демонтировать некоторые элементы обшивки автомобиля. Нужно найти все крепежи и определить, где находятся защёлки. А потом с помощью инструментов (звёздочек или отвёрток) подготовить авто к монтажу камеры. Во время проведения любых работ с автомобильной проводкой, обязательно должен быть отключён аккумулятор.

Для подготовки автомобиля к монтажу камеры нужно провести такие действия:

1. Определить места входа проводов камеры. Обычно есть дополнительные заглушки. Но лучший вариант – протянуть провода камеры рядом с уже имеющейся проводкой.

2. Саму камеру обычно устанавливают в бампер или в подсветку номерного знака (где лучше – зависит от модели автомобиля и предпочтений автомобилиста). Иногда необходимо полностью снять бампер, а иногда достаточным окажется снятие планки подсветки автомобильного знака. Некоторые производители предусматривают в своих автомобилях специальные посадочные гнёзда под камеры.

3. Необходимо демонтировать часть деталей в передней части салона. Приборную панель нужно будет разобрать, чтобы получить доступ к автопроводке и подвести провода к монитору. В некоторых случаях нужно вытащить автомагнитолу.

К этапу непосредственного монтажа и подключения камеры стоит переходить только после выполнения всех подготовительных работ. Процесс установки камеры заднего вида в каждом автомобиле отличается индивидуальностью, но есть и общие моменты, которые стоит отметить. Установщику потребуется такой набор инструментов и материалов:

— шуруповёрт или электродрель

— набор ключей, звёздочек и отвёрток

— электропровода

— паяльник

— герметик или специальный клей

— скотч либо изолента

Непосредственная установка и подключение камеры заднего вида предполагает такую последовательность действий:

1. Начинают из монтажа глазка камеры. Если в авто предусмотрено место для камеры заднего вида, то стоит просто извлечь пластмассовые заглушки и в полученное отверстие вставить прибор. Если же в авто не предусмотрено такого места, то придётся немного повозиться. С помощью дрели нужно сделать отверстие в бампере возле номерного знака, и прикрепить глазок камеры в образовавшемся отверстии герметиком или клеем.

2. Провода от камеры нужно втянуть в багажный отсек. Отрицательный провод (чёрного цвета) соединяют с массой автомобиля для чего подойдёт любой болт, который нужно зачистить наждачной бумагой для обеспечения отличного контакта. Положительный провод (красный), обычно подключают к силовому кабелю от фонаря заднего хода. В таком случае питание на камеру будет подаваться только во время включения задней передачи. Если камера беспроводная, то последующий монтаж устройства сводится к креплению к входу монитора специального приёмника, который будет принимать сигнал от камеры.

3. Протянуть видеокабель через салон и подсоединить его к монитору. Обычно, камеры комплектуют достаточным количеством видеокабеля, так что при подключении следует опираться на эстетичность и доступность подключения кабеля. Чтобы кабель не был повреждён при попадании под крепёжные отверстия, его стоит прикрепить изолентой или скотчем к кузову или имеющейся проводке.

4. Иногда у монитора может быть несколько разъёмов, похожих по своему строению. В таком случае стоит ориентироваться на идентичность цвета провода и видеовхода. Если планируется подключить камеру к дисплею автомобильной магнитолы, то придётся её снять и найти специальный вход для камеры.

5. Подсоединить дисплей к электросети автомобиля и смонтировать его на приборную панель. Монтаж можно произвести при помощи двустороннего скотча или саморезов.

После установки камеры переходят на этап проверки её работоспособности и настройки параметров. Для этого необходимо подключить обратно аккумулятор, завести автомобиль и включить заднюю передачу. Если на мониторе появиться картинка, то камера была подключена правильно и можно смонтировать обратно все детали обшивки салона, которые на время установки были демонтированы.

Сразу оценить работу установленного устройства будет сложно. Для полной уверенности понадобиться поездить несколько недель и отрегулировать направление глазка камеры при помощи встроенной регулировки по своему вкусу. Собственноручная установка камеры заднего вида не только сэкономит владельцу автомобиля деньги, но и после этого процесса автомобилист будет знать всю схему расположения элементов камеры и сможет, в случае необходимости, найти причину поломки,починить её и отрегулировать без посторонней помощи.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

auto.today

Камера заднего вида. Как работает. — Volkswagen Polo Sedan, 1.6 л., 2012 года на DRIVE2

Ранее камера была установлена, теперь расскажу о том, как работает.

Камера подключена к китайскому 2DIN головному устройству к разъему Camera In, что
обеспечивает автоматический вывод картинки на экран при включении задней передачи.
Это работает как при включенной, так и при выключенной магнитоле. Во втором случае это происходит с микроскопической задержкой, но всё равно очень быстро. Звук при этом вырубается. Если парковка производится в несколько приемов — то включение-выключение звука немного подбешивает, это единственный косяк реализации камеры в данной голове. А как у вас?

Смещение камеры относительно центра заметно только первые 5 минут. Картинка широкоугольная, поэтому оценивать расстояние до по периметру сложно, т.к. есть искажения.

В настройках камеры можно выбрать прямое или зеркальное изображение.
Я использую прямое.

Одиночные капли или грязь почти не мешают, но в дождь пелена на объективе закрывает картинку, надо попробовать натереть антидождем.

На камере есть парковочные линии, однако использовать их нужно с умом, по линиям можно судить об объектах на одном уровне или ниже камеры. Если препятствие имеет выступающую часть выше линий (запаска джипа, кузов грузовика), то по линиям будет казаться, что объект далеко, а в реальности впритык! Это из-за того, что камера смотрит чуть-чуть вниз, а объекты по периметру — в т.ч. выше, кажутся дальше в силу широкоугольности.

Примеры:






Чёткость достаточная, как днём, так и вечером. Пример — на фото. Фотоаппарат имеет более узкий динамический диапазон, чем глаз. Поэтому я сфотографировал с разной экспозицией. В реальности глаз видит так же ярко, как справа, но без засветки, т.е. номер различим, как слева. В кромешной тьме конечно видно немногое даже в свете фонаря заднего хода.

Светодиод подсветки номера светит холодным светодиодным светом, в то время как второй оставшийся родной светильник — теплым светом лампы накаливания. Заказал светодиодную лампу на 4 диода на замену — получилась большая разница в яркости. Нашёл двусторонний на 2 диода, поменял. Сейчас яркость выровнялась, но есть небольшая разница в температуре, но она на порядок меньше, чем с лампой накаливания. Попробую найти светодиод потеплее светом.

Вобщем камерой доволен, своих денег и времени потраченного на установку стоит!
Теперь при парковке не нужно гадать, открывать дверь, чтобы оценить расстояние.
Только нужно привыкнуть немного, что камера есть 🙂

LED лампочку купил на ebay, что то вроде:
www.ebay.com/sch/i.html?_…ge+Light+Canbus+White+12V

www.drive2.ru

Камера заднего вида, переделываем вид.

Камера заднего вида обычно изображение зеркалит. И таких камер большинство. Если же вы хотите приобрести камеру для контроля передней полусферы, то ваш выбор значительно сужается. Под катом попробуем исправить это досадное обстоятельство.

Приходит камера в картонной коробке, комплектация самая что ни на есть полная:
— камера
— мануал
— гайка крепления
— экранированный провод видеосигнала
— провод питания с преобразователем напряжения
— два кусочка двухстороннего скотча
— коронка для сверления отверстия

Изучение описания не сильно добавляет информации — описание одно на большое семейство камер и технические характеристики конкретно вашей камеры должны помечаться при комплектовании коробки. Но они не помечаются.


Давайте за характеристиками обратимся к сайту магазина:

Effective Pixel: 420 TV lines
Lens Angle: 170 Degrees Wide Angle
TV System: PAL / NTSC
Power Supply: DC 12V
Support NTSC video system

Вот так камера выглядит снаружи:

Диаметр резьбы 17,5мм.

Коронка с запасом на 1 мм.

Гайка под ключ 22. Она чуть больше этого размера, так что возможно придется взять разводной ключ.

Длина резьбы такова, что накинуть гайку и сделать хотя бы полтора оборота получится, если толщина стенки, в которой просверлено отверстие, не более 8 мм.

Задняя панелька камеры крепится четырьмя саморезами. Развинчиваем:

Внутри корпус залит компаундом. Он по ощущениям похож на рыхлую резину. Копаем.

Удалось дорыть до платы. Времени на это ушло минут 15, инструмент — скальпель, острая отвертка и ватная палочка со спиртом. Повезло. Эта камера позволяет управлять изображением.

На плате оставлены контактные площадочки и даже подписано значение выводов. Можно переворачивать изображение, можно включать/выключать отзеркаливание, можно включать и выключать линии. Еще на плате есть не распаянные smd-компоненты, которые могут переключать режим pal-ntsc. На практике меняется количество линий в кадре и немного становятся ярче или тусклее цвета. Там же, на плате, есть место для подключения провода +5в и свободная площадочка, видимо для установки малюсенького преобразователя 5 -> 3,3 В.

Да, камера питается напряжением 3,3 вольта. Для его приготовления на проводе питания установлен степдаун-конвертер 12-3,3. Ток по цепи 12В временами до 120 мА, но в основном порядка 80. Преобразователь немного греется, рука конечно терпит даже при долгой работе, но все-таки он теплый. Я решил надолго камеру включенной не оставлять.

Для экспериментов мне пришлось подключить камеру к встроенному в компьютер тв-тюнеру, у него есть низкочастотный вход тюльпаном. Сразу стал показывать картинку, правда слегка зашумленную. Это дают о себе знать либо шумы по питанию, либо помехи внутри системника. Я припаял проводки к контактным площадками, чтобы иметь возможность менять настройки камеры, не вскрывая корпуса. Не забыл вывести наружу и провода земли и питания, замыкать провода управления нужно на них.

Потом взял нейтральный силиконовый герметик и тщательно намазал плату.

Вернул крышку на место.

Посмотрим что же у нас получилось.

При замыкании проводом переворота на +3,3В камера переворачивает изображение. Остальные два провода срабатывают при замыкании на землю. Вот как это выглядит:

Попробуем прикинуть углы обзора:

Линейка, находящаяся на расстоянии 12,5 см от камеры в районе ее центра, видна на длине 25 см.

Не нужно быть Евклидом, чтобы догадаться об угле обзора — 90 градусов по горизонтали. При соотношении сторон кадра 4:3 по вертикали у нас получается 67 градусов.

Это заметно отличается от заявленных 170. Быть может, 170 — это по диагонали? Нет, у меня по диагонали получилось 107 градусов.

Сама камера отклонена от плоскости установки на 50 градусов.

Таким образом, сектор обзора немного не достает до плоскости той детали, на которой будет установлена камера.

Начинаем установку. Ставить я буду на переднюю часть машины, вместо ненужного логотипа. Задняя камера у меня уже есть, есть и монитор, так что работа будет несложной. Прикидываем место установки:

Сверлим отверстие:

Вставляем камеру и привинчиваем гайкой. Провода изолируем термоусадкой.

Готово. Надо потом будет заглушить отверстия логотипа.

Вот так это смотрится сбоку.

А вот так выглядит из салона:

От нижнего края кадра до номерного знака порядка 8-10 см, так что как только чужой бампер дошел до низа, пора жать на тормоз.


Выводы.

Камера работает, цена низкая, картинка хорошая, шумов при установке на машину никаких нет. Потребление тока порядка 80мА. Герметичность была полной (надеюсь, после моего вмешательства таковой и останется). Относительно легко эту камеру приспособить под свои нужды, если они у вас специфические. Производитель заложил возможность настроек. К минусам могу отнести угол обзора меньше заявленного и небольшой (действительно небольшой) нагрев блока питания.

Камера поможет на тесной парковке, она позволит увидеть брошенный перед самым бампером самокат, или установленную бетонную полусферу. Зимой ее просто очистить ото льда и потихоньку рулить по двору, глядя на нее, пока основное стекло оттаивает.

Товар предоставлен для написания обзора магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта.

mysku.ru

Renault Megane два литра меха › Бортжурнал › Убираем полосы разметки и зеркальность с камеры заднего вида.

ВАЖНО ! прежде чем повторять описанное в этой статье, прочтите (включая текст и комментарии) вот эту статью! Возможно, что Ваша камера останется живее, нервы целее, моя карма чище, а так же не дойдёт до такого.

Доброго времени суток!

Удобная штука камера заднего вида!
Но не всегда хочется или нужно ее использовать по прямому назначению. Под прямым назначением я здесь подразумеваю установку сзади снаружи автомобиля с направлением, противоположным направлению движения. Например, если установить ее внутри салона, или установить на бампере и направить влево (что бы раньше видеть приближающийся транспорт, когда задом выезжаешь с парковки), или использовать в качестве «бордюрной», то полосы разметки на изображении будут только мешать. Мне удалось найти простой способ убрать эти полосы с простой китайской безымянной камеры. Вместе с полосами разметки исчезает и зеркальность. И камера заднего вида становится камерой переднего вида. Однако, этот метод, думаю, может быть реализован и на других подобных камерах. Применяя его Вы действуете на свой страх и риск. В виду миниатюрности компонентов камеры, переделка скорее всего будет необратимой.
Итак:

Пациент )))

Изображение с недоработанной камеры.

Откручиваем дно плоскогубцами или утконосами.

Видим плату с микросхемой.


Только под хорошей лупой удалось прочесть, что это микросхема S-24C08C. Скачиваем Datasheet и из него узнаем что это микросхема E2PROM или перепрограммируемая микросхема памяти. Оттуда же узнаем ее распиновку.

Нас интересует вывод питания. В нашем случае вывод 8.

Маникюрными ножницами или любым удобным инструментом перекусываем этот вывод.

Проверяем. Камера работает. Полосы исчезли. Зеркальность тоже. Радуемся)

Собираем. Проверяем окончательно. Кстати, в черной приблуде на проводе, из которой расходятся видео- и питающий шнуры, находится преобразователь 12/3,3 В. Это следует учитывать при перепайке шнура.

Всем Мира и чёткости! )
До свидания!

P.s. Замечательный телевизор, помогавший мне писать эту статью ищет нового хозяина 😉
P.p.s. Уже нашел. )

www.drive2.ru

как работает, парковочными линиями, что это такое, статичными, правильно настроить, пользоваться, принцип работы, универсальная

Для современного человека автомобиль — это уже не атрибут роскоши. Но перемещение по мегаполису с загруженным трафиком требует от водителя повышенного внимания и ответственности. Чтобы снизить риск неправильной парковки, в машине нужно установить камеру заднего вида с динамической разметкой.

Как работает

Перед покупкой камеры для транспортного средства нужно оценить принцип ее работы и преимущества. Существует две разновидности таких приборов: с динамической разметкой и статичной.

С динамической разметкой

Модели с динамической разметкой способны выводить на экран не только картинку происходящего, но и специальную разметку. Динамические линии в камере обеспечивают максимальный комфорт при парковке автомобиля, точно показывая расстояние между транспортным средством и препятствием.

Устройства, работающие по этому принципу, фиксируются к заднему бамперу или возле автомобильного номера.

Передача данных от источника к дисплею осуществляется по видеокабелю или радиосвязи (в зависимости от особенностей модели).

При выборе подходящего устройства нужно учесть следующие нюансы:

  • Форма устройства. Такая характеристика определяет специфику установки камеры на автомобиль. Универсальная модель оснащена специальными крепежными элементами.
  • Угол обзора. Чтобы эффективно оценивать ситуацию в «мертвой зоне», т.е. сзади машины, необходимо выбирать камеры с широким углом обзора. Но если он слишком большой, в объектив будет попадать масса ненужной информации, которая мешает фокусироваться на ключевых объектах.
  • Цветность. Доступные на рынке модели камер работают в цветном диапазоне или в черно-белом.
  • Поддержка ночного режима.
  • Разрешение камеры.
  • Качество сборки и материал изготовления корпуса.
  • Поддержка функции парковочной разметки.

Со статичной разметкой

Статическая разметка камеры заднего вида представляет собой графические линии, которые накладываются на общее изображение и не меняют свое положение в процессе парковки.

Что лучше

Если сравнивать камеру с динамическими линиями с системой парктроник, то она будет демонстрировать следующие достоинства:

  • При использовании прибора можно самостоятельно отслеживать происходящее сзади автомобиля. К тому же современные модели делают это в высоком разрешении. Работа парктроника заключается только в оповещении водителя о приближении к препятствию с помощью характерного звука.
  • Возможность взаимодействия с любыми дисплеями и мультимедийными системами на приборной панели. Подобная особенность снижает затраты на монтаж системы и сопутствующих компонентов.
  • Парктроник функционирует на основе звуковых волн, поэтому он не способен реагировать на мелкие или тонкие препятствия и поверхности с наклоном.
  • Монтаж камеры не требует больших усилий, т.к. передачу картинки можно реализовать даже беспроводным образом. А чтобы установить систему парктроник, порой приходится осуществлять демонтаж важных узлов машины.

Но у парктроника имеются такие преимущества, как возможность работы в темноте. Пользуясь камерой с динамической разметкой, приходится защищать ее от грязи, иначе качество картинки будет потеряно. Наиболее оптимальным решением является монтаж и камеры, и парктроника. Это позволит совместить достоинства обеих систем и получить от них максимум пользы.

Популярные модели

В продаже доступны многофункциональные парковочные камеры с разными характеристиками, настройками и принципом работы. Перед покупкой следует ознакомиться с наиболее популярными моделями, которые имеют хорошие отзывы и высокий рейтинг.

Динамичные

К самым продаваемым моделям с динамическими линиями относят:

  • Blackview UC-36.
  • Avis 685 CMOS.
  • Rolsen RRV-180.
  • Sho-Me CA-9J185D1

Статичные

Лучшей моделью со статичной разметкой является AutoExpert VC-214. Устройство соответствует стандарту хорошего качества, обеспечивает высокую точность определения дистанции между автомобилем и препятствием, а также упрощает парковку.

Установка и подключение

Процесс установки устройства занимает немного времени. Каждый автомобилист, который установил правильно камеру, знает, что единственная сложность касается необходимости прокладывания кабеля от багажника до торпедо. В процессе монтажа необходимо определить оптимальное место для фиксации проводов и камеры, а также подготовить нужные инструменты. В их числе:

  • Электрическая дрель или шуруповерт.
  • Набор ключей, отверток и звездочек.
  • Электрические провода.
  • Состав герметика или клеевая основа.
  • Изолента или скотч.

Штатные модели камер предназначены для отдельных автомобилей, поэтому в стандартном комплекте с ними идут все сопутствующие крепежи и элементы для удобной установки.

Самым простым и популярным способом установки является крепление к заднему бамперу и автомобильному знаку. Устанавливая оптический блок в таких местах, необходимо предварительно просверлить отверстия и закрепить камеру внутри. Провода прокладываются по местам монтажа электрической проводки.

Как пользоваться

Пользуясь камерой заднего вида, необходимо учитывать некоторые правила и рекомендации. Правильное использование прибора подразумевает выбор оптимальных настроек с учетом условий езды.

Новичку, который никогда раньше не использовал подобный датчик, достаточно понять принцип его работы. При движении задним ходом система автоматически запускается, передавая сигнал на экран внутри автомобиля. Поэтому специально включать ее после старта езды не нужно. Поверх основного изображения отображаются вспомогательные полосы, которые указывают на траекторию движения колес. Она может меняться в зависимости от поворота руля.

Еще на дисплее присутствуют перпендикулярные полосы, которые указывают на дистанцию между корпусом машины и задним бампером. В зависимости от удаленности полосы от корпуса она приобретает зеленоватый оттенок. Точность траектории определяется качеством системы. Дешевые модели не могут гарантировать хороший результат.

Камера заднего вида с динамической разметкой: выбираем помощника в парковке

Улицы современных городов просто переполнены автотранспортными средствами. И эта переполненность сказывается на удобстве парковки автомобилей. Сложность заключается в очень ограниченном пространстве, когда на счету каждый сантиметр. Поэтому, чтобы избежать повреждений и царапин автомобиля во время выполнения парковочных манёвров, необходимо специальное устройств – камера заднего вида.

1. Что такое камера заднего вида на авто.

Камера заднего вида –это устройство, которое обеспечивает безопасность транспортного средства при движении задним ходом. Парковка с таким устройством станет намного проще. А в тёмное время оно просто незаменимо.

Камера заднего вида с динамической разметкой – это камера заднего вида, на экран которой, помимо изображения, выводится специальная разметка. Эта разметка нужна для обеспечения более удобной парковки транспортного средства. Линии динамической разметки не показывают реальное расстояние (расстояние на экране зависит от угла наклона камеры). Но благодаря им автомобилист со временем привыкает и самостоятельно сможет определять расстояние до препятствий.

Практически все современные камеры заднего вида оснащаются функцией динамической разметки. Камеры заднего вида обычно устанавливают на задний бампер или под автомобильным номером. И сигнал от такой камеры по видеокабелю или по радиосвязи (зависит от модели устройства) передаётся на монитор в салоне автомобиля.

На рынке представлено много разных моделей камер заднего вида. Они отличаются между собой техническими параметрами, качеством исполнения и ценой. При выборе камеры стоит обратить внимание на:

1. Форму устройства, так как от этого будет зависеть процесс его монтажа на автомобиль (есть модели со специальными крепежами, а есть и такие, которые предполагают внедрение в бампер, крышку багажника или подсветку).

2. Угол обзора камеры. При маленьком угле обзора очень сложно оценить всё происходящее сзади автомобиля, а при большом угле – в кадр попадает слишком много всего и, чтобы сфокусироваться на чём-то конкретном, требуется немало времени.

3. Параметры съёмки (цветная или черно-белая).

4. Возможность работы камеры в тёмное время суток.

5. Разрешение, в которым работает камера. От этого будет зависеть качество изображения на экране.

6. Особенности изготовления корпуса устройства (материал, из которого оно изготовлено, водонепроницаемость корпуса, наличие защиты объектива).

7. Наличие функции парковочной разметки, когда зоны видеосъемки отмечены разными цветами. Эта функция упрощает процедуру парковки.

2. Преимущества камеры заднего вида перед парктроником.

Сегодня можно наблюдать повсеместное внедрение передовых технологий во всех сферах, в том числе и автомобильной. Парктроники (парковочные радары) и камеры заднего вида – давно уже не редкость. Камера заднего вида всё же более продвинутое устройство, имеющее множество преимуществ перед парктрониками.

Преимущества камеры заднего вида по сравнению с парктрониками:

1. Используя камеру, можно следить собственными глазами за всем происходящим сзади автомобиля в режиме реального времени. Парктроник же просто сигнализирует водителю звуком. А современные камеры в высоком разрешении дают возможность максимально точно определить расстояние до препятствий.

2. Возможность подключения камеры к любому дисплею в автомобиле (дисплей на сегодня присутствует практически в каждом автомобиле). Это помогает снизить стоимость системы как минимум вдвое.

3. Парктроники не способны определить очень тонкие и маленькие препятствия, наклонные поверхности, так как работают на основе отражения звуковых волн. В таком случае преимущество использования камеры заднего вида, бесспорно.

4. Установить камеру намного проще, чем установить парктроник, ведь передача информации с камеры на монитор может осуществляться даже по беспроводной связи. А при установке парктроника иногда необходимо разобрать некоторые части автомобиля.

Но у парктроников есть и преимущества перед камерой заднего вида. Для работы парктроника не нужно освещение (он может работать в полной темноте или в других экстремальных условиях). Что касается камеры заднего вида, то если на неё попадёт грязь, то водитель ничего не сможет увидеть, пока не почистит её. Поэтому оптимальный вариант – это одновременная установка камеры заднего вида и парктроника. Таким образом, все преимущества как одного, так и второго устройства будут под рукой.

3. Установка камеры заднего вида с динамической разметкой.

В некоторых автомобилях в базовой комплектации уже имеется камера заднего вида, работающая вместе с монитором на приборной панели. Если эта опция отсутствует, то все желающие могут её себе установить. Установку можно произвести в автосервисе либо же самостоятельно. Самостоятельная установка камеры заднего вида требует от владельца автомобиля элементарных знаний и навыков по работе с электропроводкой автомобиля.

Установка камеры заднего видас динамической разметкой предполагает три основных этапа:

1. Подготовительный этап к установке камеры заднего вида.

2. Непосредственная установка и подключение камеры.

3. Проверка подключения и настройка параметров камеры.

На этапе подготовки необходимо демонтировать некоторые элементы обшивки автомобиля. Нужно найти все крепежи и определить, где находятся защёлки. А потом с помощью инструментов (звёздочек или отвёрток) подготовить авто к монтажу камеры. Во время проведения любых работ с автомобильной проводкой, обязательно должен быть отключён аккумулятор.

Для подготовки автомобиля к монтажу камеры нужно провести такие действия:

1. Определить места входа проводов камеры. Обычно есть дополнительные заглушки. Но лучший вариант – протянуть провода камеры рядом с уже имеющейся проводкой.

2. Саму камеру обычно устанавливают в бампер или в подсветку номерного знака (где лучше – зависит от модели автомобиля и предпочтений автомобилиста). Иногда необходимо полностью снять бампер, а иногда достаточным окажется снятие планки подсветки автомобильного знака. Некоторые производители предусматривают в своих автомобилях специальные посадочные гнёзда под камеры.

3. Необходимо демонтировать часть деталей в передней части салона. Приборную панель нужно будет разобрать, чтобы получить доступ к автопроводке и подвести провода к монитору. В некоторых случаях нужно вытащить автомагнитолу.

К этапу непосредственного монтажа и подключения камеры стоит переходить только после выполнения всех подготовительных работ. Процесс установки камеры заднего вида в каждом автомобиле отличается индивидуальностью, но есть и общие моменты, которые стоит отметить. Установщику потребуется такой набор инструментов и материалов:

— шуруповёрт или электродрель

— набор ключей, звёздочек и отвёрток

— электропровода

— паяльник

— герметик или специальный клей

— скотч либо изолента

Непосредственная установка и подключение камеры заднего вида предполагает такую последовательность действий:

1. Начинают из монтажа глазка камеры. Если в авто предусмотрено место для камеры заднего вида, то стоит просто извлечь пластмассовые заглушки и в полученное отверстие вставить прибор. Если же в авто не предусмотрено такого места, то придётся немного повозиться. С помощью дрели нужно сделать отверстие в бампере возле номерного знака, и прикрепить глазок камеры в образовавшемся отверстии герметиком или клеем.

2. Провода от камеры нужно втянуть в багажный отсек. Отрицательный провод (чёрного цвета) соединяют с массой автомобиля для чего подойдёт любой болт, который нужно зачистить наждачной бумагой для обеспечения отличного контакта. Положительный провод (красный), обычно подключают к силовому кабелю от фонаря заднего хода. В таком случае питание на камеру будет подаваться только во время включения задней передачи. Если камера беспроводная, то последующий монтаж устройства сводится к креплению к входу монитора специального приёмника, который будет принимать сигнал от камеры.

3. Протянуть видеокабель через салон и подсоединить его к монитору. Обычно, камеры комплектуют достаточным количеством видеокабеля, так что при подключении следует опираться на эстетичность и доступность подключения кабеля. Чтобы кабель не был повреждён при попадании под крепёжные отверстия, его стоит прикрепить изолентой или скотчем к кузову или имеющейся проводке.

4. Иногда у монитора может быть несколько разъёмов, похожих по своему строению. В таком случае стоит ориентироваться на идентичность цвета провода и видеовхода. Если планируется подключить камеру к дисплею автомобильной магнитолы, то придётся её снять и найти специальный вход для камеры.

5. Подсоединить дисплей к электросети автомобиля и смонтировать его на приборную панель. Монтаж можно произвести при помощи двустороннего скотча или саморезов.

После установки камеры переходят на этап проверки её работоспособности и настройки параметров. Для этого необходимо подключить обратно аккумулятор, завести автомобиль и включить заднюю передачу. Если на мониторе появиться картинка, то камера была подключена правильно и можно смонтировать обратно все детали обшивки салона, которые на время установки были демонтированы.

Сразу оценить работу установленного устройства будет сложно. Для полной уверенности понадобиться поездить несколько недель и отрегулировать направление глазка камеры при помощи встроенной регулировки по своему вкусу. Собственноручная установка камеры заднего вида не только сэкономит владельцу автомобиля деньги, но и после этого процесса автомобилист будет знать всю схему расположения элементов камеры и сможет, в случае необходимости, найти причину поломки,починить её и отрегулировать без посторонней помощи.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Камера заднего вида, переделываем вид.

Камера заднего вида обычно изображение зеркалит. И таких камер большинство. Если же вы хотите приобрести камеру для контроля передней полусферы, то ваш выбор значительно сужается. Под катом попробуем исправить это досадное обстоятельство.

Приходит камера в картонной коробке, комплектация самая что ни на есть полная:
— камера
— мануал
— гайка крепления
— экранированный провод видеосигнала
— провод питания с преобразователем напряжения
— два кусочка двухстороннего скотча
— коронка для сверления отверстия

Изучение описания не сильно добавляет информации — описание одно на большое семейство камер и технические характеристики конкретно вашей камеры должны помечаться при комплектовании коробки. Но они не помечаются.


Давайте за характеристиками обратимся к сайту магазина:

Effective Pixel: 420 TV lines
Lens Angle: 170 Degrees Wide Angle
TV System: PAL / NTSC
Power Supply: DC 12V
Support NTSC video system

Вот так камера выглядит снаружи:

Диаметр резьбы 17,5мм.

Коронка с запасом на 1 мм.

Гайка под ключ 22. Она чуть больше этого размера, так что возможно придется взять разводной ключ.

Длина резьбы такова, что накинуть гайку и сделать хотя бы полтора оборота получится, если толщина стенки, в которой просверлено отверстие, не более 8 мм.

Задняя панелька камеры крепится четырьмя саморезами. Развинчиваем:

Внутри корпус залит компаундом. Он по ощущениям похож на рыхлую резину. Копаем.

Удалось дорыть до платы. Времени на это ушло минут 15, инструмент — скальпель, острая отвертка и ватная палочка со спиртом. Повезло. Эта камера позволяет управлять изображением.

На плате оставлены контактные площадочки и даже подписано значение выводов. Можно переворачивать изображение, можно включать/выключать отзеркаливание, можно включать и выключать линии. Еще на плате есть не распаянные smd-компоненты, которые могут переключать режим pal-ntsc. На практике меняется количество линий в кадре и немного становятся ярче или тусклее цвета. Там же, на плате, есть место для подключения провода +5в и свободная площадочка, видимо для установки малюсенького преобразователя 5 -> 3,3 В.

Да, камера питается напряжением 3,3 вольта. Для его приготовления на проводе питания установлен степдаун-конвертер 12-3,3. Ток по цепи 12В временами до 120 мА, но в основном порядка 80. Преобразователь немного греется, рука конечно терпит даже при долгой работе, но все-таки он теплый. Я решил надолго камеру включенной не оставлять.

Для экспериментов мне пришлось подключить камеру к встроенному в компьютер тв-тюнеру, у него есть низкочастотный вход тюльпаном. Сразу стал показывать картинку, правда слегка зашумленную. Это дают о себе знать либо шумы по питанию, либо помехи внутри системника. Я припаял проводки к контактным площадками, чтобы иметь возможность менять настройки камеры, не вскрывая корпуса. Не забыл вывести наружу и провода земли и питания, замыкать провода управления нужно на них.

Потом взял нейтральный силиконовый герметик и тщательно намазал плату.

Вернул крышку на место.

Посмотрим что же у нас получилось.

При замыкании проводом переворота на +3,3В камера переворачивает изображение. Остальные два провода срабатывают при замыкании на землю. Вот как это выглядит:

Попробуем прикинуть углы обзора:

Линейка, находящаяся на расстоянии 12,5 см от камеры в районе ее центра, видна на длине 25 см.

Не нужно быть Евклидом, чтобы догадаться об угле обзора — 90 градусов по горизонтали. При соотношении сторон кадра 4:3 по вертикали у нас получается 67 градусов.

Это заметно отличается от заявленных 170. Быть может, 170 — это по диагонали? Нет, у меня по диагонали получилось 107 градусов.

Сама камера отклонена от плоскости установки на 50 градусов.

Таким образом, сектор обзора немного не достает до плоскости той детали, на которой будет установлена камера.

Начинаем установку. Ставить я буду на переднюю часть машины, вместо ненужного логотипа. Задняя камера у меня уже есть, есть и монитор, так что работа будет несложной. Прикидываем место установки:

Сверлим отверстие:

Вставляем камеру и привинчиваем гайкой. Провода изолируем термоусадкой.

Готово. Надо потом будет заглушить отверстия логотипа.

Вот так это смотрится сбоку.

А вот так выглядит из салона:

От нижнего края кадра до номерного знака порядка 8-10 см, так что как только чужой бампер дошел до низа, пора жать на тормоз.


Выводы.

Камера работает, цена низкая, картинка хорошая, шумов при установке на машину никаких нет. Потребление тока порядка 80мА. Герметичность была полной (надеюсь, после моего вмешательства таковой и останется). Относительно легко эту камеру приспособить под свои нужды, если они у вас специфические. Производитель заложил возможность настроек. К минусам могу отнести угол обзора меньше заявленного и небольшой (действительно небольшой) нагрев блока питания.

Камера поможет на тесной парковке, она позволит увидеть брошенный перед самым бампером самокат, или установленную бетонную полусферу. Зимой ее просто очистить ото льда и потихоньку рулить по двору, глядя на нее, пока основное стекло оттаивает.

Товар предоставлен для написания обзора магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта.

Камера заднего вида с динамической разметкой

Как работает камера заднего вида с динамической или статичной разметкой парковочных линий

Для современного человека автомобиль — это уже не атрибут роскоши. Но перемещение по мегаполису с загруженным трафиком требует от водителя повышенного внимания и ответственности. Чтобы снизить риск неправильной парковки, в машине нужно установить камеру заднего вида с динамической разметкой.

Как работает

Перед покупкой камеры для транспортного средства нужно оценить принцип ее работы и преимущества. Существует две разновидности таких приборов: с динамической разметкой и статичной.

С динамической разметкой

Модели с динамической разметкой способны выводить на экран не только картинку происходящего, но и специальную разметку. Динамические линии в камере обеспечивают максимальный комфорт при парковке автомобиля, точно показывая расстояние между транспортным средством и препятствием.

Устройства, работающие по этому принципу, фиксируются к заднему бамперу или возле автомобильного номера.

Передача данных от источника к дисплею осуществляется по видеокабелю или радиосвязи (в зависимости от особенностей модели).

При выборе подходящего устройства нужно учесть следующие нюансы:

  • Форма устройства. Такая характеристика определяет специфику установки камеры на автомобиль. Универсальная модель оснащена специальными крепежными элементами.
  • Угол обзора. Чтобы эффективно оценивать ситуацию в «мертвой зоне», т.е. сзади машины, необходимо выбирать камеры с широким углом обзора. Но если он слишком большой, в объектив будет попадать масса ненужной информации, которая мешает фокусироваться на ключевых объектах.
  • Цветность. Доступные на рынке модели камер работают в цветном диапазоне или в черно-белом.
  • Поддержка ночного режима.
  • Разрешение камеры.
  • Качество сборки и материал изготовления корпуса.
  • Поддержка функции парковочной разметки.

Со статичной разметкой

Статическая разметка камеры заднего вида представляет собой графические линии, которые накладываются на общее изображение и не меняют свое положение в процессе парковки.

Что лучше

Если сравнивать камеру с динамическими линиями с системой парктроник, то она будет демонстрировать следующие достоинства:

  • При использовании прибора можно самостоятельно отслеживать происходящее сзади автомобиля. К тому же современные модели делают это в высоком разрешении. Работа парктроника заключается только в оповещении водителя о приближении к препятствию с помощью характерного звука.
  • Возможность взаимодействия с любыми дисплеями и мультимедийными системами на приборной панели. Подобная особенность снижает затраты на монтаж системы и сопутствующих компонентов.
  • Парктроник функционирует на основе звуковых волн, поэтому он не способен реагировать на мелкие или тонкие препятствия и поверхности с наклоном.
  • Монтаж камеры не требует больших усилий, т.к. передачу картинки можно реализовать даже беспроводным образом. А чтобы установить систему парктроник, порой приходится осуществлять демонтаж важных узлов машины.

Но у парктроника имеются такие преимущества, как возможность работы в темноте. Пользуясь камерой с динамической разметкой, приходится защищать ее от грязи, иначе качество картинки будет потеряно. Наиболее оптимальным решением является монтаж и камеры, и парктроника. Это позволит совместить достоинства обеих систем и получить от них максимум пользы.

Популярные модели

В продаже доступны многофункциональные парковочные камеры с разными характеристиками, настройками и принципом работы. Перед покупкой следует ознакомиться с наиболее популярными моделями, которые имеют хорошие отзывы и высокий рейтинг.

Динамичные

К самым продаваемым моделям с динамическими линиями относят:

  • Blackview UC-36.
  • Avis 685 CMOS.
  • Rolsen RRV-180.
  • Sho-Me CA-9J185D1

Статичные

Лучшей моделью со статичной разметкой является AutoExpert VC-214. Устройство соответствует стандарту хорошего качества, обеспечивает высокую точность определения дистанции между автомобилем и препятствием, а также упрощает парковку.

Установка и подключение

Процесс установки устройства занимает немного времени. Каждый автомобилист, который установил правильно камеру, знает, что единственная сложность касается необходимости прокладывания кабеля от багажника до торпедо. В процессе монтажа необходимо определить оптимальное место для фиксации проводов и камеры, а также подготовить нужные инструменты. В их числе:

  • Электрическая дрель или шуруповерт.
  • Набор ключей, отверток и звездочек.
  • Электрические провода.
  • Состав герметика или клеевая основа.
  • Изолента или скотч.

Штатные модели камер предназначены для отдельных автомобилей, поэтому в стандартном комплекте с ними идут все сопутствующие крепежи и элементы для удобной установки.

Самым простым и популярным способом установки является крепление к заднему бамперу и автомобильному знаку. Устанавливая оптический блок в таких местах, необходимо предварительно просверлить отверстия и закрепить камеру внутри. Провода прокладываются по местам монтажа электрической проводки.

Как пользоваться

Пользуясь камерой заднего вида, необходимо учитывать некоторые правила и рекомендации. Правильное использование прибора подразумевает выбор оптимальных настроек с учетом условий езды.

Новичку, который никогда раньше не использовал подобный датчик, достаточно понять принцип его работы. При движении задним ходом система автоматически запускается, передавая сигнал на экран внутри автомобиля. Поэтому специально включать ее после старта езды не нужно. Поверх основного изображения отображаются вспомогательные полосы, которые указывают на траекторию движения колес. Она может меняться в зависимости от поворота руля.

Еще на дисплее присутствуют перпендикулярные полосы, которые указывают на дистанцию между корпусом машины и задним бампером. В зависимости от удаленности полосы от корпуса она приобретает зеленоватый оттенок. Точность траектории определяется качеством системы. Дешевые модели не могут гарантировать хороший результат.

Toyota RAV4 Long › Бортжурнал › Самый длинный пост про установку камеры заднего вида с псевдо-динамической разметкой.

Уже давненько валялась камера заднего вида, пришедшая из Китая. Вот пришло потепление и настало время её поставить!

Магнитола у меня стоит сразу с экраном b1907 и камеру можно подключить прямо к ней.

Как я понял в некоторых рафиках проводка под камеру уже проложена с завода и тогда работы чуть поменьше, не нужно тянуть провод с видеосигналом через весь салон. Поэтому первым делом нужно проверить есть ли эта проводка у меня:
Для этого при помощи пластиковых лопаток отщёлкиваем панели по краям магнитолы, которые держатся только на защёлках и тянуть надо на себя.

Отключаем кнопки аварийки и полного привода.

Откручиваем 4 болта держащие магнитолу. Аккуратно вытаскивайте нижние, они очень глубоко сидят и их легко уронить в недра торпеды, что я и сделал… Кстати ключ вроде на 10.

Вытаскиваем магнитолу — отключаем штекера и рассматриваем синий. С краю должны присутствовать 1 и 11 пины.

Камеры заднего вида бывают разные и ставить их вообще можно как душе угодно и куда угодно. Но я пошёл по самому популярному и аккуратному пути и купил камеру, встроенную в плафон подсветки номерного знака, а чтобы было поинтересней — взял с псевдо-динамической разметкой. Разметка, которая показывает угол поворота при движении, в идеале она должна показывать куда будет двигаться автомобиль при повороте руля, но это довольно трудно реализуемо на этом авто. А тут разметка меняется в зависимости от движения авто, то есть работает по принципу акселерометра в телефоне который считывает передвижение телефона в пространстве, но ориентируется она на визуальные данные. Будет ли эта фишка полезна — не уверен, но захотел попробовать, раз уже есть такая…

Итак. Для начала снимаем плафоны подсветки заднего номерного знака. Там слева защёлка, её отжимаем и выдёргиваем их. Выкручиваю цоколи ламп и сразу замечаю, что угол, под которым ставится лампа с цоколем, у “китай камеры” и родного плафона разный, да и отверстия отличаются. Поэтому отверстие в “китай плафоне” при помощи надфиля нужно будет доработать, чтобы цоколь в плафон хотя бы вставлялся, иначе, забегая вперёд, провода подсветки будут сильно изгибаться и упираться в бампер, и со временем могут перетереться/обломиться. Я же, когда с этим столкнулся, уже торопился всё собрать и надфиль искать было некогда, поэтому довёл отверстие до нужных форм при помощи паяльника, чем его очень заляпал. Опять отвлёкся…

Hyundai Creta МОПС › Logbook › Камера заднего хода с динамическими линиями

Никак не могу привыкнуть к недообзорности заднего стекла Креты. Стекло совместно с боковыми зеркалами позволяет нормально мониторить дорожную ситуацию на трассе/дороге, но в стесненных условиях городских дворов отслеживать при движении никзостоящие столбики (а также мелких хулиганов, непонятно откуда берущихся во время каникул перед машиной) практически невозможно. По крайней мере для меня, так. Поэтому одной из первых покупок на славном Али-экспрессе стали камера заднего хода и головное устройство (магнитола) с возможностью подключения камеры заднего хода. И если ГУ, отправленное “супер-быстрой” курьерской службой J-NET еще где-то бороздит просторы китайских океанов, то камера, купленная одновременно с ГУ и отправленная обычной Чина пост уже оказалась у меня в руках.
Коробка немного замятая, но содержимое не пострадало.

Камера довольно тяжелая, корпус металлический. Ощущения китайской дешевки, слепленной пионерами в подвале на коленке не вызывает. От камеры выходят два провода (красный и черный) на питание камеры, и один провод — проводник видеосигнала. В этому же проводнике встроен сигнальный провод (для активации видеовхода магнитолы). Провод видеосигнала довольно длинный. Для проводки по салону должно хватить с запасом
Т.к. ГУ пока не пришло, а проверить работоспособность камеры весьма интересно, подключаю питание камеры к 12-вольтовому аккумулятору шуроповерта, а провод видеовыхода к видеовходу детского телевизора (на взрослом телевизоре почему-то нужных разъемов не оказалось)

Картинка довольно хорошая, яркая. При повороте камеры в руках, динамические линии разметки также прикольно поворачиваются. Т.е. действие линий разметок зависит не от положения руля автомобиля (как в случае с штатной камерой ЗХ), а от движения самой камеры. Каких-то тормозов при перемещении линий не заметил. Поворачивающиеся линии, конечно, больше игрушка и какой-то практической ценности не представляют, но смотрятся интересно, поэтому пусть будут.

Ну и воспользовавшись временным отсутствием дождя и свободным временем в выходной день, решил поставить камеру не дожидаясь сверхбыстрой доставки ГУ.

Для монтажа камеры необходимо выкрутить два самореза крышки багажника и отцепить декоративную крышку с кучи клипс. Все клипсы остались живы.
Следующая цель — накладка двери багажника, к которой прикреплены фонари подсветки номерного знака. Держится накладка на 4-х гайках и двух хитрых клипсах.
После того как накладка оказывается в руках, необходимо открутить с нее черную планку крепления светильников номера. 4 саморезика и три защелки.

Для установки камеры сверлышком на 6 просверил в планке между кнопкой открытия багажника и фонарем отверстие. Прикрутил камеру (благодаря входящему в комплект гроверу крепится очень хорошо), пропустил проводку (хорошо, что 4-ехконтактный штекер камеры довольно миниатюрый) через сальник, герметизирующих прохождение проводки.

Питание взял с фишки фонаря заднего ходя

Следующий шаг — прокладка проводки из двери багажника в салон автомобиля. Необходимо пройти через боковую часть двери в гофру и из гофры вынырнуть под обшивкой салона. Самым сложным для меня оказалось прохождение боковой части двери. С пол-часа безуспешно тыкался туда электрическим кабелем. Смог пройти этот участок только с помощью оказавшегося под рукой антенного кабеля

Этим же ТВ-кабелем (примотав колокольчик видеопровода к кабелю) прошел и гофру. Колокольчику видеопровода проходить там довольно тесновато. Переживал за сохранность проходящих в гофре тоненьких проводков, но все обошлось

По салону пока не протягивал. Все-равно не к чему подключать. Поэтому какой будет вид с экрана монитора сказать не могу. Снаружи камеру практически не видно. Но грязью ее закидывать должно знатно.

Да, знаю, грязная машина совсем не по фен-шую

Добавил видео с работой динамических линий китайской камеры заднего хода

Знакомство с принципами работы камер заднего вида

Если вы зайдете к любому автосалону в настоящее время, более чем вероятно, что вы сможете оснастить определенные автомобили системой камеры заднего вида. Например, Chevrolet и Ford предлагают камеры на своих более крупных транспортных средствах, таких как Suburban и Expedition. Если вы хотите дооснастить свой автомобиль системой заднего обзора, у вас есть множество вариантов.

Несколько авторитетных организаций протестировали различные системы камер заднего вида на вторичном рынке.Consumer Reports провели недавнее исследование и обнаружили, что ничто не соответствует установленному на заводе устройству; однако некоторые модели вторичного рынка подошли близко. Например, Hitchcam VideoMirror продается по цене около 800 долларов и напоминает камеры заднего вида в Toyota 4Runner. Вместо монитора Hitchcam представляет собой заменяющее зеркало со встроенным дисплеем. Consumer Reports сравнил камеру Chevrolet Suburban с технологией Hitchcam и обнаружил следующее:


Зона обзора
Система камеры широкий Высокий 6-дюймовый объект
Шевроле Пригород 18.7 футов (5,7 метра) 3,8 фута (1,1 метра) 11,5 дюйма (29,2 см)
Hitchcam 17 футов (5,2 метра) 2 метра (6,5 футов) 14 дюймов (35,6 см)

[источник: Consumer Reports]

Что это значит? Если вы встанете на расстоянии 5 футов (1,5 метра) от центра заднего бампера автомобиля, камера Chevy Suburban сможет видеть вас на расстоянии около 9 футов (2,7 метра) слева от вас и 9 футов справа от вас.Однако он не сможет увидеть всех вас, если вы не будете ростом менее 3,8 футов (1,1 метра).

Теперь поговорим о третьем измерении, которое включает в себя Consumer Reports. Представьте себе предмет высотой 15,2 сантиметра, похожий на ручку. Если вы проведете линию вниз от заднего бампера Suburban до земли, а затем продлите эту линию на земле на расстоянии 11,5 дюймов от бампера, тогда камера Suburban сможет обнаружить эту ручку, если она каким-то образом стояла. Это некоторые хорошие измерения, о которых следует помнить при оценке систем камеры заднего вида.

Hitchcam — не единственный вариант послепродажного обслуживания. Visor View V-V-VCLP2 работает таким же образом и использует небольшой ЖК-монитор, который крепится к солнцезащитному козырьку. При стоимости 389 долларов система Visor View дешевле, чем первые две модели, но установка стоит дорого, так как рекомендуется только профессиональная установка.

CNET рассмотрела еще одну популярную на рынке систему — VR3 VRBCS300W, в которой используется беспроводная технология 2,4 ГГц. Камера установлена ​​на задней части автомобиля и передает беспроводной сигнал на дисплей.VR3 стоит 150 долларов, и любой желающий может установить объектив и монитор, исключив затраты на установку. Однако беспроводная технология нестабильна, и дисплей может быть нестабильным из-за помех от систем замкнутого телевидения, беспроводных маршрутизаторов и другого электрического оборудования. Водителям также может быть сложно оценить расстояние, поскольку у объектива «рыбий глаз» нет процессора для очистки изображений, как в системе Infiniti AVM.

Это лишь некоторые из вариантов, представленных сегодня на рынке. Датчики заднего вида являются более экономичной альтернативой и предлагают те же функции безопасности, что и камеры заднего вида, но не по высокой цене. Хотя датчики не показывают, что находится позади вашего автомобиля, они помогают при парковке или движении задним ходом. Как мы увидим в следующем разделе, резервные датчики могут быть очень полезны, особенно в местах с большим количеством детей. Dolphin Sonarstep, предназначенный для грузовиков и внедорожников, издает предупреждающий звуковой сигнал и визуально привлекает внимание водителя с помощью сигнальных ламп, которые мигают при приближении автомобиля к объекту.

Возможно, вы не можете потратить несколько сотен или несколько тысяч долларов на хорошую камеру заднего вида. Возможно, стоит приобрести резервный датчик, особенно если у вас большой автомобиль с мертвыми зонами. В любом случае, скоро это может быть то, что должен учитывать каждый. Продолжайте читать, чтобы узнать почему.

Объявление

Не так безопасно, как вы думаете

Разве технология не прекрасна? Каждый день мы видим новые технологии, которые делают нашу жизнь лучше, эффективнее и безопаснее.В мобильных телефонах есть функция Facetime и отличные камеры. Биты Fit отслеживают наш активный образ жизни. Ховерборды … кто бы не захотел? Резервные камеры в наших автомобилях помогают нам видеть то, чего мы обычно не видим.

Но иногда возникает вопрос, действительно ли все эти великие изобретения ДЕЙСТВИТЕЛЬНО делают нашу жизнь лучше и безопаснее. Возьмите камеры заднего вида в наших машинах. Хотя они помогают обеспечить обзор, который мы обычно не видим, они могут привести к большему количеству аварий, поскольку водители могут слишком сильно на них полагаться.

Резервные камеры были представлены еще в 2003 году. Тогда только три модели автомобилей из 278 предлагали камеры. По оценкам, к 2017 году все, кроме 20 из 362 моделей автомобилей, будут иметь резервные камеры! Фактически, федеральное правительство обязало к 2018 году оборудовать все новые автомобили, продаваемые в США, резервными камерами.

Основная цель резервных камер состоит в предотвращении несчастных случаев с маленькими детьми, которые иначе не видны. водителю. При этом камеры обычно расположены в задней части автомобиля примерно на уровне пояса.Камера обеспечивает отличный обзор объектов непосредственно за автомобилем, а также на расстоянии от 50 до 70 футов позади него. Поле зрения камеры обычно составляет от 8 до 10 футов с каждой стороны транспортного средства.

Несмотря на качество изображения и размер экранов в автомобиле, камеры заднего вида обеспечивают лишь ограниченное представление о том, что происходит позади и вокруг автомобиля. Фактически, большинство камер обеспечивают только 80-градусный обзор позади автомобиля. Это оставляет 280 градусов обзора вокруг транспортного средства, если водитель смотрит только на камеру заднего хода, когда движется задним ходом.Вот почему для их собственной безопасности и безопасности окружающих важно, чтобы водители не становились чрезмерно зависимыми от резервных камер.


Использование камеры заднего вида ограничивает ваш обзор только до 80 градусов вокруг.

Даже при значительном увеличении количества транспортных средств с камерами заднего вида Национальное управление безопасности дорожного движения (НАБДД) сообщает, что количество аварий с обратным движением сократилось всего на 8% (статистика с 2008 по 2011 год).

Движение задним ходом — самый сложный маневр в автомобиле, и тем не менее мы выполняем его, когда обычно впервые садимся в машину, но еще не находимся в «режиме движения». Когда вы какое-то время сидите за рулем и находитесь в режиме вождения, по возможности потренируйтесь возвращаться на парковку. Он позволяет вам проехать мимо проема, прежде чем снова в него войти, и получить полный обзор любых препятствий, таких как детские игрушки и т. Д.

Вот почему вы видите грузовики UPS и патрульные машины штата Висконсин, припаркованные назад в места, когда они припаркованы.Они паркуются, находясь в режиме движения, поэтому, когда они уезжают, они не трогаются с места, что, опять же, является самым сложным маневром для выполнения, когда они не находятся в режиме движения.

Чтобы предотвратить материальный ущерб и травмы, каждый водитель должен практиковать следующие шаги для безопасного движения задним ходом:
По возможности паркуйтесь, чтобы полностью избегать движения задним ходом.
Обойдите машину перед началом движения задним ходом, чтобы убедиться, что на вашем пути нет людей и препятствий. Запомните эту аббревиатуру: G.O.A.L. — Выходи и смотри.
Медленно возвращайтесь назад, наблюдая за людьми, транспортными средствами или объектами, встречающимися на вашем пути.
Часто проверяйте зеркала и слепые зоны, просматривая слева направо. Проверьте левую слепую зону, посмотрев через левое плечо, проверьте зеркало левого бокового обзора, проверьте перед автомобилем, проверьте зеркало заднего вида, проверьте экран камеры заднего вида, проверьте зеркало правой стороны, проверьте правое слепое пятно, глядя через правое плечо. Повторяйте это часто, делая задний ход.

Резервные камеры могут быть удобны, поскольку обеспечивают вид, которого обычно не было бы.Однако они не должны быть единственным представлением, которое вы используете при резервном копировании.


Поворот головы при использовании боковых зеркал, зеркала обзора и камеры заднего вида значительно улучшает обзор и снижает вероятность несчастных случаев.

Использование резервных камер при движении задним ходом

Добавлено 23 мая, 2018 Колесо новостей камеры заднего вида, камеры заднего вида

Комментариев нет

Управление автомобилем задним ходом — один из самых фундаментальных навыков вождения, который вам, как водителю, необходимо понимать и совершенствовать.Нельзя недооценивать необходимость знаний о резервном копировании автомобиля, тем более что это является причиной одного из распространенных типов аварий.

Числа не лгут. В 2016 году отдельные аварии, произошедшие при движении задним ходом или парковке, были четвертым по распространенности типом аварий, что составляет около 7% всех типов аварий.

Однако в линейке цифровых видеорегистраторов Fleet произошли значительные изменения. Эти цифровые видеорегистраторы облегчают запись и отслеживание движения транспортных средств через приборную панель и другие камеры.Было показано, что это изобретение является шагом вперед, особенно в технологии камер заднего вида, для предотвращения несчастных случаев, вызванных движением задним ходом. Кроме того, по данным агентства, отвечающего за безопасность на дорогах, показатель успешности этой технологии составляет около 17%.

Исследование, проведенное дорожным агентством США, показало, что в 2016 году почти 60% аварий произошли на шоссе или за его пределами, в частных владениях и на парковках. По словам исследователей, необходимость разработки камер заднего вида для транспортных средств была вызвана большим количеством аварий, о которых было сообщено в полицию.Сообщенные инциденты также оказались очень серьезными, что побудило к дальнейшим действиям в развитии технологий камеры.

Недавно Национальное управление безопасности дорожного движения США постановило, что к концу мая 2018 года камера заднего вида потребуется во всех транспортных средствах весом менее 10 000 фунтов. Кроме того, они указали, что поле зрения камеры должно включать обзор площади 10 на 20 футов позади транспортного средства.

Согласно исследованию, проведенному NHTSA, камера заднего вида должна быть в состоянии предотвратить около 65 смертей в год, если она будет установлена ​​на всех транспортных средствах весом менее 10 000 фунтов.

Использование технологий

Исследования показывают, что камеры заднего вида могут уменьшить слепое пятно водителя в среднем на 90%. Хотя это устройство облегчит движение задним ходом, это ни в коем случае не волшебное решение. В задней части автомобиля есть некоторые области, которые камера не может запечатлеть и которые можно увидеть, только повернув голову.

Ночью или в условиях недостаточной освещенности использовать камеру заднего вида может быть сложно. Кроме того, мусор или тени могут закрывать поле зрения камеры и делать его размытым.

Дополнительная альтернативная технология

Что касается предотвращения столкновений на парковках, другие альтернативные технологии находятся в процессе развития. Помимо камеры заднего вида, есть технология предупреждения о перекрестном движении сзади. Эта система предупреждает водителя о любом транспортном средстве или объекте, расположенном рядом с задней частью его автомобиля. Существует также технология заднего автоматического торможения, которая является многообещающим развитием в индустрии видеорегистраторов.

Как использовать резервную камеру

Одна из проблем, с которой сталкивается большинство людей после того, как их автомобили оснащены камерами DVR, — это научиться доверять системе.Идеальный способ научиться пользоваться камерой — это попрактиковаться в движении задним ходом. Эту практику, конечно же, придется выполнять на открытом пространстве без транспортных средств.

Как обсуждалось ранее, важно повторить, что при движении задним ходом вы не должны полностью полагаться на камеру; вам может потребоваться повернуться или использовать боковые зеркала, чтобы полностью увидеть конечности вашего автомобиля, которые не находятся в поле зрения камеры.

Эта статья содержит рекламные ссылки.

The News Wheel — это цифровой автомобильный журнал, предлагающий читателям свежий взгляд на последние автомобильные новости.Мы находимся в самом сердце Америки (Дейтон, штат Огайо), и наша цель — предоставить интересную и информативную картину тенденций в автомобильном мире. Смотрите другие статьи в «Колесе новостей».

Лучшая камера заднего вида и дисплеи

Когда вы покупаете систему с резервной камерой, вы столкнетесь с множеством характеристик и функций. Вот вещи, которые следует учитывать наиболее важно.

Качество изображения: Практически невозможно судить о качестве изображения резервной камеры на основе опубликованных спецификаций.Независимо от разрешения, хорошая резервная камера должна создавать четкое изображение с достаточной детализацией, контрастностью и точностью цветопередачи, чтобы вы могли различать объекты в самых разных условиях освещения. Претензии к качеству «HD» широко распространены на любые модели. Разрешение тестируемых нами моделей варьировалось от 480 × 234 до 800 × 480. Даже настоящая модель HD, которую мы нашли, с разрешением 720p, глубоко укоренившимся в спецификациях, ошибочно заявляла о более высоком разрешении 1080p в заголовке страницы продукта.Некоторые из наших любимых дисплеев недороги и имеют низкое разрешение, но предлагают лучшую точность цветопередачи, контрастность и углы обзора, чем дисплеи, которые кажутся лучше, основываясь только на технических характеристиках.

Практически невозможно судить о качестве изображения резервной камеры на основе опубликованных спецификаций.

Резервные камеры предназначены для работы в условиях низкой освещенности, но обычно у них нет широкого динамического диапазона. Это означает, что слишком темные или слишком яркие пятна обычно теряют детализацию.В солнечный день более низкий динамический диапазон делает темный объект на размытой бетонной подушке похожим на каплю. Ночью это может помешать вашей способности видеть детали хорошо освещенных автомобилей или людей.

Лучшие дисплеи в нашей тестовой группе обладают достаточной контрастностью, чтобы отображать черный цвет как черный, а белый — как белый. Это ключ к различению объектов, который помогает выделять детали. В наших тестах различия в контрастности и динамическом диапазоне были наиболее заметны ночью, когда наши фонари были включены; худшие дисплеи выглядели размытыми от света, в то время как лучшие обеспечивали достаточно деталей, чтобы мы могли делать больше, чем просто различать основные формы.

Тем не менее, даже качество изображения, которое мы выбрали, не так хорошо в мире камер смартфонов с высоким разрешением. Качество изображения стандартной четкости на разумно доступном оборудовании выглядит не лучшим образом. Но наши подборки дадут вам удобное изображение с достаточным качеством, чтобы различать основные детали объектов, транспортных средств и людей позади вас ночью или днем. В будущих обновлениях этого руководства мы планируем изучить модернизированные системы с улучшенными камерами и дисплеями, но мы не думаем, что сейчас для большинства людей стоит тратить дополнительные деньги или время на более дорогие компоненты.

Сравнение разрешений устройств
Устройство Разрешение Как это называется
Большинство резервных камер 720 × 480 SD
Встроенный компьютерные веб-камеры 1280 × 720 HD, 720p
Автономные веб-камеры 1920 × 1080 HD, 1080p
Хорошие видеорегистраторы 2560 × 1080 HD, широкоформатные
Флагманские смартфоны 3840 × 2160 4K
Хорошие компактные камеры 5472 × 3648 20 мегапикселей

Доступные резервные камеры не имеют впечатляющих разрешений, характерных для других устройств.

Поле зрения камеры: В ходе нашего тестирования мы обнаружили, что лучшие камеры имеют поле зрения от 160 до 170 градусов. Чем шире поле обзора, тем дальше вы можете видеть слева и справа прямо за бампером, но за пределами 170 градусов изображение начинает искажаться, приобретая форму рыбьего глаза, что затрудняет распознавание объектов с первого взгляда.

Проводные и беспроводные камеры: Обычные проводные резервные камеры, такие как наш лучший выбор, имеют видеокабель, который проходит через автомобиль для подключения к дисплею.Установка проводной резервной камеры означает продевание, проталкивание и скрытие кабеля и проводов питания под ковриком багажника, внутри пластиковых дверных косяков и за приборной панелью — иногда озадачивающая, но не непреодолимая задача, которую, к счастью, нужно выполнить только один раз. (Многие домашние мастера могут установить проводную систему за несколько часов, в зависимости от автомобиля и опыта работы с автомобилями.)

Домашний мастер сможет установить проводную систему в большинстве транспортных средств за несколько часов.

Беспроводные модели вместо этого передают сигнал изображения на дисплей посредством радиоволн.Такая конструкция упрощает установку беспроводных моделей в целом, хотя им по-прежнему необходимо получать питание через провод, подключенный в задней части автомобиля (обычно к фонарю заднего хода), и вы должны убедиться, что камера и дисплей имеют совместимый передатчик. и ресивер. Что еще более важно, при повседневном использовании беспроводные системы склонны к незначительным задержкам при переключении передач, а также к статическому электричеству от соседних помех и, что особенно важно, к задержкам в доли секунды при передаче, которые могут привести к тому, что вы пропустите ребенок или домашнее животное бросается за вашей машиной, когда вы движетесь задним ходом, если вы тоже не смотрите по сторонам.

Мы думаем, что большинству людей понравится проводная система, несмотря на дополнительные трудности с установкой, потому что такие системы более отзывчивы и надежны. Кроме того, основные установщики, которых мы проверили, больше не взимали плату за профессиональную установку проводной системы.

Крепления камеры: Вы устанавливаете резервную камеру одним из трех основных способов.

  • Замена рамки номерного знака: Эти модели являются самыми простыми в установке и лучшими для большинства людей, которые делают это самостоятельно.Камера встроена в раму, которую вы ввинчиваете в те же отверстия, что и номерной знак; рамка проходит через верхнюю часть номера или по всему периметру, как обычная рамка номерного знака.
  • Центральные крепления номерного знака: Почти так же легко установить, как и замену рамы, эти конструкции позволяют разместить камеру на крошечной наклонной шейке, которая крепится за верхней частью вашего номерного знака. В зависимости от модели вы прикрепляете центральное крепление с помощью простых зажимов, клейких лент или более прочных винтов.
  • Установка заподлицо: Вы вставляете этот тип в часть кузова автомобиля, например, в бампер или крышку багажника. В некоторых ситуациях, например на задней двери грузовика, такая камера может быть лучшим решением, но для этого требуется просверлить видимое отверстие в вашем автомобиле, и это не оставляет погрешности при определении вертикального угла камеры: поверхность, которую вы просверливаете, оставляет камеру, направленную слишком высоко или низко, вы застряли с ней. Большинству домашних мастеров не стоит беспокоиться о камерах для скрытого монтажа — лучше доверить их профессиональным установщикам.

Практически каждая хорошая камера заднего вида может работать при слабом освещении примерно до 0,5 люкс, чего достаточно, когда включены фары заднего хода.

Крепления для дисплеев: У хороших приборных панелей есть регулируемое крепление, которое можно наклонять вверх, вниз, влево или вправо в зависимости от водителя и условий освещения. Это может показаться очевидным, но некоторые дисплеи имеют фиксированные крепления, из-за которых вы можете застрять под плохим углом или резко ослепить. Обычно вы прикрепляете крепления к приборной панели или лобовому стеклу с помощью двусторонней монтажной ленты или присоски — поскольку дисплеи такие легкие, у вас нет причин использовать что-то еще.Все дисплеи зеркал заднего вида похожи тем, что они просто прикрепляются к кронштейну зеркала заднего вида вашего автомобиля и легко регулируются.

Рекомендации: Каждая резервная камера в нашей тестовой группе показывает фиксированные рекомендации на видеоизображении. Эти линии, которые отходят от вашего автомобиля, чтобы помочь вам оценить расстояние автомобиля до объектов, показанных на экране, отличаются от систем во многих новых автомобилях, которые имеют динамические направляющие, которые укорачиваются и изгибаются, чтобы показать путь транспортного средства при повороте. руль.Дополнительные камеры, как правило, не могут делать то же самое, потому что автомобили имеют разные радиусы поворота и, в отличие от систем новых автомобилей, камеры не подключены к компьютеру и системе рулевого управления автомобиля. Мы сочли полезным оставить эти инструкции включенными, но если они вас отвлекают, их можно отключить.

Ночное видение: Каждая хорошая резервная камера может работать при слабом освещении до 0,5 люкс. Этого достаточно, если вы используете камеру только для резервного копирования, поскольку задние фонари на вашей машине будут обеспечивать достаточно света для камеры, чтобы получить четкое изображение, а наши настройки не добавляют отвлекающей размытости к изображению.Некоторые камеры оснащены крошечными инфракрасными лампами, которые излучают свет, невидимый невооруженным глазом, но позволяющий камере видеть почти в полной темноте. Инфракрасные фонари удобны для постоянно включенной камеры, например, той, которую вы можете использовать на грузовике или автофургоне при буксировке прицепа или автомобиля, потому что их наличие — единственный способ разглядеть детали позади вас, когда вы в привязи. темная дорога. Но эти камеры более дорогие, и видео в оттенках серого, которое они предоставляют, не так хорошо для резервного копирования, как то, что вы получаете от стандартной камеры для слабого освещения.

Обзоры лучших резервных камер заднего вида на 2021 год

Как мы выбирали

Мы постоянно обновляем наш список и исследуем рынок лучших послепродажных резервных камер. Следующие автомобильные камеры заднего вида были оценены по следующим критериям:

Характеристики — Конечно, вы можете купить обычную камеру заднего вида, но зачем соглашаться на что-то обычное, если вы можете получить экстраординарное за несколько долларов больше?
Соотношение цена / качество — Многим покупателям важно знать, что продукт имеет большое значение не только из-за его характеристик, но и из-за его стоимости.
Установка — Одна из проблем при покупке аксессуаров для транспортных средств — это возможность установить их без дополнительных затрат.
Удобство в использовании — Камеры резервного копирования должны быть простыми в установке, с инструкциями на приемлемом английском языке и простыми инструкциями, верно?
Обзоры пользователей — У всех свое мнение, мы учитываем другие обзоры экспертов и пользователей.
После обслуживания — Нет ничего более разочаровывающего в покупке, чем безразличие со стороны продавца или производителя, особенно если у вас возникнут проблемы в первый год.

Общие термины и функции

Когда вы собираетесь купить резервную камеру, вы должны сначала задать себе несколько вопросов:

  1. Как я буду использовать камеру? — Будете ли вы использовать его для заднего хода и парковки, для резервного копирования прицепов и т. Д.?
  2. Какие функции мне абсолютно необходимы? — Будет ли ночное видение выгодным или невыгодным для вас? Ясность? Регулируемость?

Позвольте нам помочь объяснить некоторые из основных отличий, функций и терминов камер, которые вам следует учитывать при покупке, чтобы вы могли принять обоснованное решение.Начнем с шрифта.

Существует два основных типа автомобильных камер заднего вида: CCD и CMOS.

CCD (Устройство с зарядовой связью) : Камеры CCD являются более дорогими из двух камер. Они обеспечивают более высокое качество изображения из двух типов и лучше всего работают в условиях низкой освещенности. Обычно они не идеальны для высокоскоростной обработки изображений и не имеют такой высокой частоты кадров, как CMOS.

CMOS (дополнительный металл-оксид-полупроводник) : камеры CMOS были изобретены в 1960-х годах.Это «аналоговая» технология, которая обычно дешевле, чем CCD, но качество изображения обычно не такое четкое, как CCD. У них более высокая частота кадров, но они не так хороши при слабом освещении. КМОП-камеры обычно компактнее, чем ПЗС-матрицы, и благодаря своему размеру предлагают более широкий спектр применений.

Характеристики камеры

являются ключевыми в процессе принятия решений. Как мы упоминали ранее, выяснение того, для чего вы будете чаще всего использовать камеру, определит, какие функции вам понадобятся.Вот несколько вещей, которые следует учитывать при поиске:

Угол обзора камеры : Угол обзора камеры определяет ширину обзора, который вы видите с камеры. Чем шире угол, тем шире снимок будет сниматься камерой. Обычно резервные камеры имеют угол 120 градусов и выше. Мы рекомендуем 170-градусный обзор камеры для парковки и меньший угол обзора для установки прицепов.

Night Vision : Это очень важно для резервных камер. Без ночного видения камера практически бесполезна при слабом освещении и в ночное время.Есть два типа ночного видения: инфракрасное и ночное видение. Инфракрасный свет использует инфракрасный свет для освещения области позади камеры во время резервного копирования, в то время как камеры ночного видения используют традиционный вид ночного видения.

Качество изображения: Характеристики резервной камеры приятно читать, но судить о качестве изображения на основе того, что написано на бумаге, сложно, если вы не знаете, на что смотрите. Не отвлекайтесь на заявления о том, что у вас камера качества HD. Настоящее HD встречается редко, и его трудно найти.В конце концов, качество изображения должно быть четким, с достаточной контрастностью, точностью цветопередачи и деталями, чтобы вы могли видеть объекты и дорожные условия. При этом лучший способ оценить качество изображения, не имея его непосредственно на экране, — это посмотреть на разрешение. Вот краткая разбивка типичных разрешений, чтобы дать вам представление о том, где находятся разрешения резервной камеры по сравнению с другими видеоустройствами:

Тип устройства Качество Разрешение (пикселей)
Стандартные Резервные камеры SD 720×480
Встроенные веб-камеры HD, 720p 1280×720
Автономные веб-камеры HD, 1080p 1920×1080
Видеорегистраторы высокого класса HD, широкоформатные 2560×1080
Смартфоны высокого класса 4K 3840×2160
Компактные камеры высокого класса 20 мегапикселей 5472×3648

Установка : Обычно существует два типа крепления для резервных камер: фиксированная и для номерного знака.Фиксированные крепления являются универсальными, то есть вы можете установить их практически где угодно — на бампере, сбоку от дома на колесах, действительно, на любой плоской поверхности. Фиксированные камеры обычно немного сложнее установить. Камеры для номерного знака устанавливаются поверх вашего номерного знака. Они невероятно просты в установке и довольно универсальны.

Экран: Некоторые камеры поставляются с экраном в комплекте. Некоторые продаются отдельно от камеры. Есть два основных типа экранов для резервных камер: зеркало заднего вида и отдельно стоящие.Автономные камеры можно установить где угодно — на приборной панели, консоли и т. Д. Зеркала заднего вида должны заменить ваше текущее зеркало. Обычно установка экранов зеркал заднего вида является более сложной задачей. Иногда вам не нужен экран, если у вас есть штатное мультимедийное головное устройство. В этом случае мы рекомендуем камеру без экрана.

Установка

Ищете дополнительную информацию, которая поможет вам установить новую резервную камеру? Мы составили подробное пошаговое руководство по установке резервной камеры, чтобы помочь всем любителям DIY.

Что такое зеркало задней камеры?

Зеркало задней камеры — это зеркало заднего вида, которое показывает как стандартный отраженный вид, так и беспрепятственный обзор на 180 градусов того, что находится позади автомобиля. Камера, установленная в задней части автомобиля, обеспечивает обзор на 180 градусов, показывая его на стекле зеркала заднего вида.

Фото: Christian Wardlaw

Чтобы активировать зеркало задней камеры, водитель переворачивает язычок в нижней части корпуса зеркала, аналогично тому, как дневной и ночной режимы зеркального отображения работают со стандартным зеркалом заднего вида.В зависимости от конструкции водители могут регулировать уровень яркости, угол наклона камеры и даже увеличивать и уменьшать масштаб. Согласно General Motors, зеркало задней камеры может быть полезно в ночное время, предлагая более четкий и лучше освещенный обзор, чем стандартное зеркало заднего вида.

Большинство систем зеркал задней камеры включают в себя форсунки омывателя для поддержания чистоты объектива камеры, забирающие жидкость из того же резервуара, который питает форсунки омывателя лобового стекла и заднего стекла. Тем не менее, содержание объектива камеры в чистоте может оказаться сложной задачей в ситуациях, когда непрерывная струя песка покрывает объектив, например, при движении по мокрой грунтовой дороге или по тротуару, покрытому тающим льдом, снегом и дорожной солью.

Первым автомобилем, проданным в Северной Америке и оснащенным зеркалом задней камеры, стал Cadillac XT5 2017 года, роскошный внедорожник среднего размера с 5 пассажирами. Теперь обновление становится все более распространенным, доступно за дополнительную плату в качестве опции или с более высокими уровнями отделки салона для различных автомобилей.

Хотя зеркало задней камеры и соблазнительно использовать в любое время, оно заставляет глаза водителя адаптироваться к новой глубине резкости. При переключении с просмотра вперед через лобовое стекло на проверку обзора камеры на зеркале задней камеры изображения изначально не в фокусе.Вашим глазам требуется некоторое время, чтобы приспособиться и четко увидеть изображение с камеры. Чтобы снова смотреть вперед на дорогу, нужно мгновенно перефокусировать ваше зрение. Некоторым водителям это может показаться неудобным.

Таким образом, зеркало задней камеры лучше всего подходит для определенных ситуаций, таких как маневрирование в тесноте, проверка позади автомобиля перед движением задним ходом или подсоединение прицепа к сцепке. Таким образом, он работает аналогично резервной камере, хотя часто обеспечивает изображение высокой четкости в сочетании с более широким полем обзора.Он также остается активным после переключения передач с заднего хода на ведущий.

Конечно, эффективность зеркала задней камеры зависит от расположения камеры и того, что она показывает водителю. Наиболее эффективные из них размещают камеру ниже на задней части автомобиля. По нашему опыту, камеры, установленные выше, особенно на поднятых пикапах, мало что предлагают в практическом использовании.

Современные автомобили оснащены растущим набором камер высокой четкости, которые обеспечивают вид сзади и вперед, объемный вид сверху вниз и даже вид сбоку, чтобы помочь водителю припарковаться.Пикапы предлагают целый ряд камер, связанных с буксировкой, внедорожники обеспечивают обзор того, что находится под автомобилем при движении по пересеченной местности, а высокопроизводительные автомобили будут записывать прямой обзор ваших тренировок на треке в выходные дни с наложением данных и возможностью скачать и поделиться в социальных сетях. Зеркало задней камеры — лишь одно из многих нововведений, которые упрощают эти камеры.

Автомобиль-гаджет должен быть у каждого

Нужна помощь в парковке машины? В наши дни большинство автомобилей стандартно поставляются с камерой заднего вида, но для тех, у кого нет, вы можете легко приобрести одно из этих популярных автомобильных аксессуаров и получить большую видимость во время вождения.

Все продукты, представленные здесь, выбираются нашими редакторами и авторами независимо друг от друга. Если вы покупаете что-то по ссылкам на нашем сайте, Mashable может заработать партнерскую комиссию.

Автор: Сара Гриффитс,

Вы искали вместо этого лучшие видеорегистраторы? Идите сюда .

Если вы не слишком одарены, когда дело доходит до парковки, или хотите заглянуть в опасную слепую зону, резервная камера или камера заднего вида станет отличным дополнением к вашему автомобилю или грузовику (и намного дешевле, чем покупка нового автомобиля с один встроенный).

С мая 2018 года новые автомобили, продаваемые в США, должны иметь встроенные камеры заднего вида в соответствии с федеральным законодательством, чтобы помочь водителям избежать дорожно-транспортных происшествий, в которых пешеходы попадают в аварию, потому что водитель их не видит, когда они движутся задним ходом. Хотя старые автомобили не нужно дооснащать камерой, они удобны и могут быть очень доступными.

Насколько хорошо работают беспроводные камеры заднего вида?

Как и все технологии, версии премиум-класса обычно предлагают больше функций, чем базовые модели.Резервные камеры рассчитаны на простую установку, но вам нужно подумать, требуется ли для той, которая вам нравится, проложить провода между монитором и камерой, так как это может быть немного сложно. Также важно проверить, совместимо ли устройство с вашим автомобилем, где будет размещаться камера и нужны ли вам такие функции, как ночное видение и циклическая запись. Все это, вероятно, будет определяться вашим бюджетом, что является важным соображением, поскольку цены на резервные камеры сильно варьируются от 30 до 300 долларов.

Какая камера заднего вида самая лучшая?

Мы так рады, что вы спросили. После нескольких часов исследований мы составили список из семи ниже. От нашего лучшего выбора (цифровой беспроводной монитор Yada) до нашего лучшего бюджетного варианта (комплект камеры и монитора LeeKooLuu Backup) и многое другое — вот наш выбор лучших резервных камер на рынке прямо сейчас.

Камера предлагает невероятную цену, а тот факт, что она беспроводная и использует цифровой сигнал, является большим плюсом.Радиуса действия беспроводной связи устройства может быть недостаточно для больших грузовиков или жилых автофургонов, но для обычных автомобилей он должен работать нормально. Это отличный комплект при относительно небольших вложениях. Возможности Bluetooth и цифровой сигнал упрощают установку, а качество изображения достойное.

1. Цифровой 4,3-дюймовый беспроводной монитор Yada

Отличный комплект для всех, кому нужна хорошая универсальная камера, которую очень легко установить.
  • Качество видео: 720p
  • Размер экрана: 4,3 дюйма
  • Угол обзора: 110 градусов
  • Особые возможности: Всепогодный, ночное видение, помощь при парковке

Yada Digital, возможно, не нарицательное (пока), но у нее есть широкий спектр доступных и простых резервных камер.Комплект с 4,3-дюймовым монитором является фаворитом многих, поскольку его легко установить и он автоматически включается при включении заднего хода. Между камерой и монитором нет провода, вместо этого используется цифровой беспроводной сигнал 2,4 Гбит / с, что означает меньше помех. Камера прикрепляется к заднему номерному знаку и обеспечивает обзор на 110 градусов того, что происходит позади вас, что достаточно для безопасной парковки. В нем есть светодиоды, поэтому вы можете видеть, что делаете в темноте, и он водонепроницаем, как и следовало ожидать.

Монитор большого размера и включает функции, которые вы не ожидаете в этой ценовой категории, например ночное видение. Многие обозреватели критикуют плохие инструкции и описывают процесс настройки как долгий и утомительный. Идеально подходит для тех, кто нуждается в резервной камере, но не хочет вкладывать много денег в технологию. Его установка может быть сложной задачей, но как только она настроена, большинство вещей будет выполняться хорошо.

2. Комплект камеры и монитора для резервного копирования LeeKooLuu

Дешевый и удобный вариант, который предлагает все необходимые функции, но его установка может занять некоторое время.
  • Качество видео: 720p
  • Размер экрана: 4,3 дюйма
  • Угол обзора: 170 градусов
  • Особые возможности: Ночное видение, камера переднего вида
Если вы просто хотите попробовать резервную камеру, комплект камеры и монитора LeeKooLuu — это кража. Камера подключается к фарам заднего хода вашего автомобиля и оживает, когда автомобиль движется задним ходом. В качестве альтернативы он может получать питание от блока предохранителей на 12 В или от прикуривателя для непрерывного использования.Некоторые обозреватели назвали настройку системы, при которой камера и монитор соединены проводом, трудоемкой и утомительной, но в итоге хвалили результаты. Камера разработана таким образом, чтобы обеспечить хороший обзор того, что находится позади вас, с углом обзора 150 градусов, даже под проливным дождем и ночью. Изображение 720p будет отображаться на 4,3-дюймовом мониторе, который можно прикрепить к приборной панели (но не к лобовому стеклу, в зависимости от того, в каком штате или стране вы едете). Это не самый простой в установке и не самый ясный вид, но он предлагает много выгод за свои деньги.
Очень просто настроить, так как не требуется проводка, а голосовые команды также упрощают использование. Требуется совместимый Garmin, что делает его довольно дорогим вариантом, если у вас его еще нет. Вы также должны помнить о замене батарей каждые три месяца или около того, а крепление не будет самым надежным. Эта резервная камера отлично подходит для людей, у которых уже есть Garmin и которым нужно устройство, которое невероятно легко настроить. В противном случае это может оказаться дорогим.

3.Garmin BC 40

Вариант с множеством функций для людей, у которых уже есть Garmin и которым требуется очень простая установка.
  • Качество видео: 720p
  • Размер экрана: н / д
  • Угол обзора: 150 градусов
  • Особые возможности: Полностью беспроводной, водонепроницаемый, голосовые команды
Если у вас уже есть Garmin, резервная камера BC 40 от известной компании может быть для вас. Устройство предназначено для работы со спутниковой навигационной системой, поэтому, в отличие от большинства других предложений, оно не поставляется с экраном или как часть комплекта.Но гладкая панель камеры работает без каких-либо проводов, что делает установку намного проще, чем другие варианты. Камеру просто нужно установить на задней части автомобиля с двумя батареями AA, и она будет использовать Garmin, который у вас уже есть, чтобы отображать то, что он видит. Честно говоря, его так легко настроить, что, возможно, даже стоит приобрести Garmin, чтобы иметь возможность его использовать. Что касается характеристик, резервный кулачок имеет угол обзора 150 градусов, он прочный и водонепроницаемый, чтобы выдерживать самые плохие дорожные условия, и им можно управлять с помощью голосовых команд.Например, пользователи могут просто сказать «показать видео», чтобы увидеть вид сзади из автомобиля.
Невероятно дешевая камера, которая может подключаться к экрану, уже установленному в вашем автомобиле, плюс отличное обслуживание клиентов. Требует тщательной установки и, в отличие от других предложений, не поставляется с монитором. Если ваш главный критерий для резервной камеры — крошечная цена, эта предлагает много денег за свои деньги, но вам понадобится немного ноу-хау, чтобы ее настроить.

4. eRapta ERT01

Туннелируются в вашу бортовую систему для всего, что вам нужно, по очень низкой цене, просто будьте готовы потратить некоторое время на ее установку.
  • Качество видео: Резкий (хотя подробности не указаны)
  • Размер экрана: н / д
  • Угол обзора: 149 градусов
  • Особые возможности: Водонепроницаемый, ночное видение
По этой цене много не купишь, но камера заднего вида ERT01 от eRapta неплохая. Угол обзора камеры составляет 149 градусов, что, по утверждению компании, является идеальным, плюс водонепроницаемое кольцо, защищающее от попадания воды, когда камера находится на задней части автомобиля. В отличие от более дорогих вариантов, у этой камеры есть провода, и ее необходимо осторожно устанавливать.Он также не поставляется с монитором, но вместо этого предназначен для работы с автомобильным экраном, поэтому, если вы ищете автономный бюджетный комплект, это может быть не для вас. Что касается функций, эта камера довольно проста, но имеет светодиодную подсветку, поэтому ее можно использовать в темноте.
В этой камере есть практически все функции, которые вам могут понадобиться. Клиенты жаловались, что инструкции довольно простые и требуется терпение, чтобы установить его, но видео на YouTube упрощают работу.Если вам нужно множество функций и у вас еще нет видеорегистратора, этот комплект обеспечит вас парковкой и многим другим.

5. Камера заднего вида ToGuard 7 дюймов

Это больше, чем простая камера заднего вида, она больше похожа на видеорегистратор и обладает множеством функций, но ее сложно установить.
  • Качество видео: 480p
  • Размер экрана: 7 дюймов
  • Угол обзора: 120 градусов
  • Особые возможности: Двойные камеры, циклическая запись, сенсорный экран, обнаружение движения, мониторинг парковки
Семидюймовая резервная камера ToGuard — это больше, чем просто камера заднего вида, она больше похожа на видеорегистратор.Он обеспечивает одновременную запись в разрешении 1080p для передней камеры и 480p для задней камеры, которую можно использовать в качестве резервной камеры в сочетании с 7-дюймовым сенсорным экраном, предназначенным для подвешивания к зеркалу заднего вида. Это устройство не только помогает припарковаться, но и может пригодиться в случае аварии, а также может помочь контролировать вашу машину, когда она припаркована. Задний кулачок водонепроницаем, имеет ночное видение и автоматически включается, когда вы включаете передачу. Он выглядит довольно гладко, но требует отличных навыков установки, так как в вашей машине есть два провода, которые нужно спрятать.Но если вы готовы потратить немного времени и терпения на установку этого устройства, оно предлагает невероятное соотношение цены и качества.
По отзывам, дисплей этой камеры невероятно аккуратный, и ее относительно легко установить. Комплект стоит дороже, но он предлагает множество функций. Если вам нужен супердискретный комплект резервной камеры, он отлично подойдет и имеет множество функций, включая ночное видение.

6. Auto-Vox T1400

Этот дисплей невероятно аккуратно впишется в зеркало заднего вида, а комплект предлагает множество функций при относительно простой установке.
  • Качество видео: 720p
  • Размер экрана: 4,3 дюйма
  • Угол обзора: 170 градусов
  • Особые возможности: Беспроводной, водонепроницаемый, ночное видение
Резервная камера Auto-Vox T1400 предназначена для крепления к зеркалу заднего вида большинства легковых, грузовых и минивэнов, что делает ее более удобной, чем монитор на приборной панели. 4,3-дюймовый дисплей автоматически регулирует яркость, чтобы избежать ослепления и ослепления, и подключается по беспроводной сети к блоку камеры, который имеет угол обзора 170 градусов.Камера оснащена шестью светодиодными лампами, а также CMOS и цифровым процессором изображения, поэтому пользователи могут подробно рассмотреть то, что скрывается за их автомобилем ночью.
Имеет один из самых больших экранов среди всех резервных камер, а также целый набор функций видеорегистратора. Если у вас уже есть видеорегистратор, эта модель не нужна, и она также требует осторожной установки. Отличный выбор для людей, которым нравятся большие экраны и множество функций, но если у вас уже есть видеорегистратор, многие навороты пропадут зря.

7. Зеркальная видеорегистратор Auto-Vox X1

Лучший выбор для тех, кто любит большие экраны и множество функций, но лишний для тех, у кого уже есть видеорегистратор.
  • Качество видео: 720p
  • Размер экрана: 9,88 дюйма
  • Угол обзора: 140 градусов
  • Особые возможности: Сенсорный экран, ночное видение, циклическая запись, мониторинг парковки, теги GPS
Видеорегистратор Auto-Vox X1 Mirror Dash Cam — отличный выбор, если вам важен размер. Устройство, представляющее собой видеорегистратор, которое также можно использовать в качестве резервного кулачка, имеет большой 9.88-дюймовый сенсорный экран, или медиа-зеркало, как его еще называют. Как и многие другие устройства, этот вариант не является беспроводным и требует осторожной установки. Задняя камера включается автоматически, когда вы включаете заднюю передачу, и угол заднего обзора уменьшается, чтобы показать вам более близкое резервное изображение во время парковки. Благодаря углу обзора 140 градусов вы можете легко видеть, что находится позади вас, и это устраняет большинство слепых зон, не искажая то, что вы видите в реальном времени на экране.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *