Замена помпы на автомобилях Ваз-2101, Ваз-2102, Ваз-2104, Ваз-2105, Ваз-2106, Ваз-2107, Классика – замена водяного насоса ваз, замена помпы ваз 2106, неисправности помпы ваз, шкив помпы ваз
Замену помпы или водяного насоса (кому как удобней) на автомобилях Ваз-2101, Ваз-2102, Ваз-2104, Ваз-2105, Ваз-2106, Ваз-2107, Классика необходимо проводить по двум причинам. Первая, помпа потекла. То есть, на помпе обнаружены следы утечки охлаждающей жидкости. В этом случае замену следует провести как можно быстрей. Так как, первые капли тосола или антифриза могут очень быстро превратиться в ручей и вся жидкость в считанные минуты окажется под автомобилем. Вторая причина, помпа загудела. Значит вышли из строя подшипники водяного насоса. В этом случае, у Вас будет немного больше времени на раздумье, перед тем как помпа потечет или заклинит. Но, вот точно сказать, сколько времени на это уйдет, может сказать только сама помпа))). Что может означать временной промежуток от одного месяца и до следующего поворота!
В общем, как итог выше сказанного, с заменой помпы стараемся не затягивать, и внимательно читаем статью дальше и решаем, проводить ли замену самостоятельно или же лучше обратиться к автомастеру….
Теперь переходим к следующему этапу – выбор-покупка помпы и составление перечня инструмента, который понадобиться для работы.
Думаю, что ни кого не удивлю, если посоветую покупать только Вазовскую помпу!? Как всегда это лучший выбор. Если же, нет возможности купить вазовскую, то тут, что-то конкретное посоветовать сложно, так как на данный момент производителей помп для Жигулей довольно много. Здесь уже на Ваш вкус, карман и рекомендации продавца. Единственное, что еще могу добавить – проверяйте наличие прокладки в комплекте, купите маленький тюбик герметика и не связывайтесь с Феноксом (может, мне не везло, но помпы данного производителя часто не радовали своим качеством).
Что еще… Да! Замена помпы это прекрасный повод заменить и охлаждающую жидкость в автомобиле. Стоит заранее проверить в каком состоянии (цвет, плотность) находится тосол или антифриз в Вашем автомобиле. Вспомнить, когда в последний раз проводилась ее замена.
Теперь по инструменту. Для замены водяного насоса (помпы) на автомобилях Ваз-2101, Ваз-2102, Ваз-2104, Ваз-2105, Ваз-2106, Ваз-2107
И, наконец, о главном – описание замены помпы (водяного насоса) на автомобилях Ваз-2101, Ваз-2102, Ваз-2104, Ваз-2105, Ваз-2106, Ваз-2107, Классика, Жигули:
1. Откручиваем сливную пробку на блоке двигателя (фото 1) и сливаем жидкость в заранее подготовленную емкость. Если же, собрались заменить и охлаждающую жидкость, то тогда ищем сливную пробку (или, как в моем случае, датчик вкл. вентилятора на радиаторе см. фото 2) на радиаторе охлаждения, откручиваем ее и сливаем жидкость.
2. Снимаем аккумулятор. Разъединяем колодку электро-вентилятора (фото 3). Откручиваем три болта крепления кожуха вентилятора (фото 4) к радиатору и вытаскиваем его.
3. Ключом на 17 отпускаем (можно полностью не откручивать) гайку натяжки ремня генератора (фото 5), ослабляем натяжку и снимаем ремень. После этого, так же ключом на 17 откручиваем гайку крепежа скобы к помпе (фото 6) и отводим скобу в сторону.
4. Придерживая, отверткой, шкив помпы откручиваем три крепежных болта (фото 7). Снимаем шкив.
5. Теперь остается открутить четыре гайки крепежа помпы к двигателю (фото 8) и снять помпу. После этого, зачистить место посадки помпы от следов старой прокладки и грязи, установить новую прокладку (предварительно смазав ее герметиком) и установить новую помпу на автомобиль.
Остальную сборку проводим в обратной последовательности. При заливке охлаждающей жидкости на забываем поставить рычаг управления краном радиатора отопления в открытое положение и для «развоздушки» системы, отсоединить шланг (фото 9) от впускного коллектора. Для того, чтобы все сделать правильно, прошу Вас, ознакомиться с материалом по замене охлаждающей жидкости в автомобилях Ваз-2101, Ваз-2102, Ваз-2104, Ваз-2105, Ваз-2106, Ваз-2107, Классика, Жигули.
При использование статьи или фотографий активная прямая гиперссылка на сайт www.avtorem.info обязательна!
www.avtorem.info
Замена помпы своими руками (Ваз-2107, Ваз-2106, Ваз-2105, Ваз-2104, Ваз-2102 Ваз-2101)
Замена водяного насоса или помпы на автомобилях марки «Жигули» моделей: Ваз-2107, Ваз-2106, Ваз-2105, Ваз-2104, Ваз-2102 Ваз-2101, как правило происходит по двум основным причинам.
Причина первая: потекла помпа. Имеется ввиду, когда вы обнаружили, что на водяном насосе есть следы подтекания охлаждающей жидкости. В таком случае вам необходимо произвести замену помпы как можно быстрее, без отлагательств. Поскольку, несущественное подтекание в виде маленьких капель тосола или антифриза зачастую достаточно быстро образуют ручей, в результате чего, как вы понимаете, вся охлаждающая жидкость за считанные минуты уйдет из системы охлаждения.
Причина вторая: помпа начала гудеть. Гул может означать то, что вышли из строя подшипники, установленные внутри самого водяного насоса. При такой неисправности вы будете иметь немного больше времени на раздумья и замену, прежде чем помпа окончательно потечет и заклинит. Не скажу вам точно, через сколько времени это произойдет, все зависит от «выносливости» самой помпы. Временной промежуток может составлять от нескольких минут до одного месяца! Однако проверять на прочность помпу настоятельно не рекомендую, в любом случае выход водяного насоса из строя гарантирован, более того, это может произойти в самый не подходящий момент. Нужно понимать также тот факт, что нередко из-за сломанной помпы может произойти перегрев двигателя, что повлечет за собой более серьезные финансовые вложения, а езда на авто будет возможна только при помощи буксировочного троса.
Как гласит народная мудрость: «Чем больше растянешь резину — тем крепче она ударит!» Не затягивайте с заменой помпы, и обязательно определитесь, что вам ближе: заменить помпу своими руками или обратиться за помощью к специалисту?
Далее переходим ко второму этапу – выбор подходящего водяного насоса и подбор необходимого набора инструментов, который необходим для проведения ремонтных работ.
Я думаю, никто не будет удивлен, если я посоветую купить ВАЗовскую помпу!? Так как это, по-моему, наилучший вариант. В случае, если возможности купить водяной насос от автопроизводителя нету, то в этом случае дать какой-то конкретный совет довольно сложно, ввиду того, что на сегодняшний день производителей, которые изготавливают помпы для Жигулей — предостаточно. Зависит все от толщины вашего кошелька, а также компетентности и честности продавца. Могу лишь добавить, будьте внимательны, и не забудьте: проверить наличие в комплекте прокладки, приобрести небольшой тюбик герметика.
Кстати, замена помпы нередко связана с заменой охлаждающей жидкости в автомобиле. Поэтому заранее необходимо выяснить в каком состоянии находится ваш антифриз или тосол. Неплохо было бы вспомнить, когда вы последний раз производили замену охлаждающей жидкости…
Далее, что касается инструментария… Для того, чтобы замена водяного насоса на автомобилях Ваз-2107, Ваз-2106, Ваз-2105, Ваз-2104, Ваз-2102 Ваз-2101 прошла успешно, вам понадобится:
1. Ключи рожково-накидные (если вы имеете торцовые ключ это только плюс) на «8», «10», «13», «17».
2. Посуда необходимая для слива тосола или антифриза.
3. Ключ на «27-30» (пригодится в том случае, если на радиаторе вместо сливной пробки, вам придется выкручивать датчик включения вентилятора).
Теперь наступает основной этап — замена помпы своими руками.
1. Открутите сливную пробку, ту, что на блоке двигателя. Слейте жидкость в подготовленную заранее посуду. В случае если вы решили «убить сразу два зайца» и хотите вдобавок ко всему заменить и охлаждающую жидкость, вам необходимо найти сливную пробку или датчик вкл. вентилятора, который находится на радиаторе охлаждения. Точно так же откручивайте и сливайте жидкость.
2. Отключите и демонтируйте аккумулятор. Разъедините колодку электрического вентилятора, затем открутите 3 крепежных болта кожуха вентилятора, которыми он крепится к радиатору, после этого вытащите его.
3. При помощи ключа на «17» отпустите (полностью откручивать не обязательно) гайку, которая натягивает ремень генератора, далее следует ослабить натяжение и снять ремень.
4. Теперь точно так же ключом на «17» открутите гайку крепления скобы к самой помпе и отведите скобу немного в сторону.
5. Открутите 3 болта крепления, придерживая при этом шкив помпы отверткой.
6. Снимите шкив.
7. Открутите четыре гайки, которыми помпа крепится к двигателю, и произведите демонтаж помпы.
8. Теперь можно приступать к зачистке посадочного места помпы, на нем, скорее всего, остались следы от старой прокладки.
9. Очистите все от грязи и приступайте к установке новой прокладки. Не забудьте предварительно смазать ее герметиком.
10. И наконец, самое последнее… Установите новую помпу на место ее дальнейшей работы.
Вся остальная сборка производится в обратном порядке.
Важно! Когда будете заливать охлаждающую жидкость, не забудьте установить рычаг управления краном радиатора отопления, в сотстояние открыто. Отсоедините шланг от впускного коллектора для того, чтобы произвести «развоздушку» системы. Ну вот, по идее все должно было получиться! Спасибо за внимание, теперь вам известно, как произвести замену помпы Ваз-2107, Ваз-2106, Ваз-2105, Ваз-2104, Ваз-2102 Ваз-2101 своими руками!
Источник
Замена помпы своими руками (Ваз-2107, Ваз-2106, Ваз-2105, Ваз-2104, Ваз-2102 Ваз-2101)
5 (100%) 1 голос[а]sanekua.ru
Замена помпы ВАЗ 2104 — видео, инструкция, советы
В этой статье мы поговорим о замене водяной помпы, то есть насоса, который подаёт жидкость в систему охлаждения. Главным вопросом здесь остаётся снятие установленной помпы. До неё добраться не так уж просто. Для начала нужно снять аккумулятор. Первым делом снимите клеммы. Скорее всего, вам придётся это делать при помощи гаечного ключа.
Далее нам будет мешать кожух радиатора и воздухофильтр. Для снятия кожуха нам потребуется ключ на 10. Открутите им по два канта с обеих сторон. Чтобы снять воздухофильтр, необходимо снять крышку, открутив руками «барашки». Не исключено, что для этого потребуется и другой инструмент. Далее в середине будет четыре шпилечки и гайки на 10. Открутите их и снимите крышку полностью
Следующий этап – снятие патрубков, которые идут к помпе. Они крепятся хомутами. Вы можете скрутить их отвёртками. Однако учтите, что в радиаторе находится тосол – слейте его. Вы можете при снятии патрубков подставить ёмкость для тосола. Это может сэкономить время. Отверстие лучше всего закрыть, чтобы в него не попадала грязь.
После этого приступаем к патрубкам, которые идут к печке. Здесь две шпилечки на 6 и гайки на 10. Я во время ремонта снял радиатор, так как мне так удобнее. Вы же можете оставить его на месте – это ваше право.
После этого вы увидите примерно такую картину:
Далее необходимо снять генератор. Для этого в первую очередь снимите ремень. Натяжитель находится возле крыльчатки. Используйте ключ на 17 для откручивания гайки. Опусканием натяжителя дело вряд ли обойдётся. Внизу находится ещё один винт, его также нужно открутить для ослабления натяжения. Вам вряд ли придётся внимать генератор полностью, так как мешать он сильно не будет. Однако от натяжителей лучше избавиться.
Теперь вы можете нащупать помпу, которая крепится на трёх болтах. Используйте ключ на 13. Выкрутите все болты и пробуйте снимать помпу. После снятия замените все необходимые детали помпы или приобретите новую для полной замены. Процесс монтажа новой помпы – это те же самые действия, только в обратном порядке.
autoremka.ru
Замена помпы ВАЗ 2104 своими руками
Комментарии: 0Практически каждый водитель рано или поздно сталкивается с таким вопросом как произвести замену помпы на автомобиле? Сегодня как раз и поговорим об этом процессе на примере автомобиля ВАЗ 2104.Сама по себе процедура достаточно проста и не требует специальных знаний и навыков автомеханика и вполне подвластна даже начинающему автолюбителю.
Для того, чтобы провести процедуру своими руками нам потребуются:
рожковый или накидной ключи на 10
- Ключ на 10, 13
- Новый комплект помпы с прокладкой и уплотнительным кольцом.
Важно: стоит отметить чтоб во избежание ожогов, мы рекомендуем:
- Предварительно дать остыть двигателю
- Слить тосол
- Работать в перчатках
Итак, вот наша инструкция пошагово:
- Первым делом сбрасываем клеммы с аккумулятора и вынимаем его.
- Далее избавляемся от кожуха радиатора (для этого понадобится ключ на 10)
- Откручиваем крепежные гайки воздушного фильтра и снимаем его
- Переходим к патрубкам, ведущим к печке. Их нужно снять, предварительно сливаем тосол.
- Далее демонтируем ремень генератора и сам генератор следом.
- Ключом на 13 откручиваем и снимаем изношенную помпу.
- Монтируем новую с прокладкой и уплотнительным кольцом
- Сборка в обратном порядке.
Смотреть все фото новости >>
Поделиться Сообщить об ошибкеВыделите ее и нажмите Ctrl + Enter
Просмотров: 1156 | Источник: car.ru | Автор: Нелли СоляноваКак бы странно не звучало, однако раньше советские «Жигули» выпускались с АКПП. В бельгийский музей Abarth Works Museum завезли ВАЗ-2103, в который внедрили трехступенчатую автоматическую трансмиссию.
Смотреть все фото новости >>
О том, как этот раритет попал туда, история умалчивает. Факт остается фактом: место в музее досталось оригинальному ВАЗ-2103 с АКПП 3L30 от General Motors.
Коллегам удалось выяснить, что во времена Советского союза подобные «Жигули» достать было трудно. Приобрести такую редкую модель можно было только за границей, где она носила другое название — LADA 1500S Automatic. Стало понятно, что в машину встроили трехступенчатый автомат, который собирал американский концерн General Motors. Встретить такие же трансмиссии можно было на европейских, американских и даже японских автомобилях 70-го года выпуска. Двигатель имел продольное расположение и задний привод.
Стоимость советского ВАЗа-2103 до сих пор остается под вопросом, ответ на который довольно неоднозначен. Однако подобная трансмиссия, установленная на такой раритетный автомобиль, не может не удивлять. Теперь любой желающий сможет посетить музей и рассмотреть этот экземпляр вблизи.
Смотреть все фото новости >>
Некоторое время назад в Астрахани маршрутным такси был задет тестовый концепт лимузина Aurus.
Смотреть все фото новости >>
Как отмечает агентство «Астрахань24», это первое дорожно-транспортное происшествие с участием тестового концепта лимузина Aurus Senat Limousine. Как подчеркивается, авария возникла по причине маршрутки.
Судя по распространенным фотографиям, маршрутное такси хотело выехать с остановочного «кармана» и задело боковое зеркало лимузина. Буквально спустя несколько минут после случившегося транспортное средство накрыли маскировочным тентом. По неподтвержденным сведениям, российский производитель в Астрахани вывел лимузин на испытания.
Следует упомянуть, что разработкой машины Aurus занимались специалисты ФГУП «НАМИ» в рамках реализации проекта «Кортеж».
Преждевсего, люксовый автомобиль российского производства предназначаются для лидеров стран, однако в скором времени седан должен появиться в розничной продаже. При этом, в недалеком будущем в линейке появятся микроавтобус и внедорожник.
Смотреть все фото новости >>
Конструкторы баварского автомобильного бренда BMW официально подтвердили начало тестирования обновленной 4 Series Coupe.
Смотреть все фото новости >>
Согласно предоставленной информации, тестирование автомобиля проходит в Мюнхене. В социальных сетях появились первые фотографии, сделанные с испытаний автомобиля. На представленных фото машина в камуфляжной пленке, которая полностью ее покрывает. Но, несмотря на это, несколько интересных деталей можно заметить.
Так, обновленная модель получила новые фары, спортивный и привлекательный вид, а также некоторые изменения заднего бампера. Аналитики уверены, что экстерьером новинка схожа с ранее представленной моделью 8 Series Coupe.
Технические данные о будущем автомобиле засекречены. Но, скорее всего, машина получит как гибридные, так и стандартные бензиновые двигатели.
Официальная презентация автомобиля состоится в конце 2019 года. При этом, продажи модели начнутся только в 2020 году. Вся информация об автомобиле будет озвучена производителями именно на презентации, а вот цены озвучат ближе к началу продаж.
Смотреть все фото новости >>
car.ru
Снятие и замена помпы на ВАЗ 2104, 2105, 2106, 2107
Здравствуйте, сегодня мы рассмотрим процесс замены помпы на ВАЗ 2104, 2105, 2106, 2107. Помпа (водяной насос) нужна для того, что гонять охлаждающую жидкость по системе, в результате чего охлаждается двигатель, а так же дует теплый воздух из печки.
Итак перейдем к замене водяного насоса. Для начала сливаем тосол из системы. На блоке есть специальный краник, надеваем на него трубку, опускаем ее в какую-нибудь емкость, откручиваем пробку на радиаторе и сливаем тосол
Замена помпы на ВАЗ 2104
Теперь откручиваем 3 болта, ослабляем ремень и снимаем крыльчатку
Замена помпы на ВАЗ 2104
Далее откручиваем 4 гайки и снимаем помпу
Замена помпы на ВАЗ 2104
Устанавливаем новую помпу на место, собираем все в обратной последовательности и заливаем тосол.
Видео-руководство по снятию и замене помпы на ВАЗ 2104 своими руками:
nazcar.ru
Как поменять помпу на ВАЗ 2104
avtorin
4 Просмотров0 Лайк
avtorin
3 Просмотров0 Лайк
avtorin
0 Просмотров0 Лайк
avtorin
0 Просмотров0 Лайк
avtorin
1 Просмотров0 Лайк
avtorin
0 Просмотров0 Лайк
avtorin
0 Просмотров0 Лайк
avtorin
0 Просмотров0 Лайк
avtorin
0 Просмотров0 Лайк
avtorin
0 Просмотров0 Лайк
avtorin
0 Просмотров0 Лайк
avtorin
0 Просмотров0 Лайк
avtorin.ru
Замена помпы на автомобиле Ваз-2104, Классика — ремонт двигателя — Ремонт «Классики» — Тюнинг
Замену помпы или водяного насоса на автомобилях Ваз-2101, Ваз-2102, Ваз-2104, Ваз-2105, Ваз-2106, Ваз-2107, Классика необходимо проводить по двум причинам. Первая, помпа потекла. То есть, на помпе обнаружены следы утечки охлаждающей жидкости. В этом случае замену следует провести как можно быстрей. Так как, первые капли тосола или антифриза могут очень быстро превратиться в ручей и вся жидкость в считанные минуты окажется под автомобилем. Вторая причина, помпа загудела. Значит вышли из строя подшипники водяного насоса. В этом случае, у Вас будет немного больше времени на раздумье, перед тем как помпа потечет или заклинит. Но, вот точно сказать, сколько времени на это уйдет, может сказать только сама помпа. Что может означать временной промежуток от одного месяца и до следующего поворота!В обоих случаях итог один, выход из строя помпы, перегрев двигателя и дальнейшее передвижения автомобиля при помощи буксировочного троса.
В общем, как итог выше сказанного, с заменой помпы стараемся не затягивать, и внимательно читаем статью дальше и решаем, проводить ли замену самостоятельно или же лучше обратиться к автомастеру….
Теперь переходим к следующему этапу – выбор-покупка помпы и составление перечня инструмента, который понадобиться для работы.
Думаю, что ни кого не удивлю, если посоветую покупать только Вазовскую помпу!? Как всегда это лучший выбор. Если же, нет возможности купить вазовскую, то тут, что-то конкретное посоветовать сложно, так как на данный момент производителей помп для Жигулей довольно много. Здесь уже на Ваш вкус, карман и рекомендации продавца. Единственное, что еще могу добавить – проверяйте наличие прокладки в комплекте, купите маленький тюбик герметика и не связывайтесь с Феноксом (может, мне не везло, но помпы данного производителя часто не радовали своим качеством).
Замена помпы это прекрасный повод заменить охлаждающую жидкость в автомобиле. ВАЗ. Стоит заранее проверить в каком состоянии (цвет, плотность) находится тосол или антифриз в Вашем автомобиле. Вспомнить, когда в последний раз проводилась ее замена.
Теперь по инструменту. Для замены водяного насоса (помпы) на автомобилях Ваз-2101, Ваз-2102, Ваз-2104, Ваз-2105, Ваз-2106, Ваз-2107 Вам понадобятся: рожково-накидные (наличие торцовых ключей, тоже приветствуется) ключи на 8, 10, 13, 17, емкость для слива охлаждающей жидкости, отвертка, ключ на 27-30 (на тот случай, если вместо сливной пробки на радиаторе, придется откручивать датчик включения вентилятора).
И, наконец, о главном – описание замены помпы (водяного насоса) на автомобилях Ваз-2101, Ваз-2102, Ваз-2104, Ваз-2105, Ваз-2106, Ваз-2107, Классика, Жигули:
1. Откручиваем сливную пробку на блоке двигателя (фото 1) и сливаем жидкость в заранее подготовленную емкость. Если же, собрались заменить и охлаждающую жидкость, то тогда ищем сливную пробку (или, как в моем случае, датчик вкл. вентилятора на радиаторе см. фото 2) на радиаторе охлаждения, откручиваем ее и сливаем жидкость.
2. Снимаем аккумулятор. Разъединяем колодку электро-вентилятора (фото 3). Откручиваем три болта крепления кожуха вентилятора (фото 4) к радиатору и вытаскиваем его.
3. Ключом на 17 отпускаем (можно полностью не откручивать) гайку натяжки ремня генератора (фото 5), ослабляем натяжку и снимаем ремень. После этого, так же ключом на 17 откручиваем гайку крепежа скобы к помпе (фото 6) и отводим скобу в сторону.
4. Придерживая, отверткой, шкив помпы откручиваем три крепежных болта (фото 7). Снимаем шкив.
5. Теперь остается открутить четыре гайки крепежа помпы к двигателю (фото 8) и снять помпу. После этого, зачистить место посадки помпы от следов старой прокладки и грязи, установить новую прокладку (предварительно смазав ее герметиком) и установить новую помпу на автомобиль.
Остальную сборку проводим в обратной последовательности. При заливке охлаждающей жидкости на забываем поставить рычаг управления краном радиатора отопления в открытое положение и для «развоздушки» системы, отсоединить шланг (фото 9) от впускного коллектора. Для того, чтобы все сделать правильно, прошу Вас, ознакомиться с материалом по замене охлаждающей жидкости в автомобилях Ваз-2101, Ваз-2102, Ваз-2104, Ваз-2105, Ваз-2106, Ваз-2107, Классика, Жигули.
vaz-04.moy.su