Как понять скручен ли пробег: Скручен ли пробег, как узнать? — Можно ли скрутить пробег? — showtamtam.ru

Содержание

Как определить скрученный пробег на одометре

Как определить пробег самостоятельно?

Выбирая подержанный автомобиль, многие покупатели ориентируются в первую очередь на его пробег.

Между тем цифры на одометре в абсолютном большинстве случаев не говорят абсолютно ничего — скручивать пробег давно стало нормой.

Российское законодательство позволяет безнаказанно обманывать покупателей, при этом сами будущие автовладельцы склонны верить не техническому состоянию машины, а красивым цифрам на приборной панели. Рассказываем, как не попасться на уловку продавцов-мошенников и вычислить истинный пробег.

Зачем скручивают пробег

Значение пробега поддается корректировке в любую сторону практически на каждом автомобиле. В большинстве случаев его правят в меньшую сторону для сокрытия величины реального пробега и аргументации цены машины при продаже.

Но иногда километраж накручивают, чтобы избежать прохождения дорогостоящего планового ТО, которое производится в промежутке между 90 и 105 тыс. км. Хозяева автомобилей часто их перед этим продают, чтобы не тратиться, а перекупщики с этой же целью накручивают пробег, заверяя клиентов в том, что все необходимые регламентные работы уже проведены.

Все зависит от совести продавца. Хотя по факту данное действие является мошенничеством и подлежит наказанию, каждый второй автомобиль на вторичном рынке — со скрученным «счетчиком». Верить цифрам на щитке приборов и словам продавца ни в коем случае нельзя. Известная пословица гласит: «Доверяй, но проверяй».

Как скручивают пробег автомобиля

Важно помнить, что скрутить можно одометр абсолютно любого автомобиля, вне зависимости от цены, марки и модели. Однако чем выше стоимость машины, тем большую выгоду сулит продавцу корректировка показаний.

На автомобилях с механическим одометром манипуляции по скручиванию пробега осуществляются следующим образом:

1. Вскрытие приборной панели и перестановка цифр, показывающих пробег, вручную.

2. Прокручивание троса спидометра с помощью электродрели в месте его входа в коробку передач, при этом вмешательство определить практически невозможно, и ориентироваться нужно на косвенные признаки нарушения состояния определенных деталей.

На машинах с электронным одометром информация о накрученном километраже хранится в микросхеме памяти. Для изменения данного значения применяется компьютер с предустановленным специальным ПО. В некоторых случаях прибегают к замене самих микросхем электронной платы, хранящих нужную информацию.

Как определить скручен ли пробег

Большинство попыток «мастеров», скручивающих пробег, без труда определяются опытным глазом.

Прежде всего, обратите внимание на сам одометр. Механический датчик представляет собой набор барабанов с цифрами — все они должны быть выстроены в одну линию без перекосов. Признаки откручивания крепёжных элементов и нестыковки даты выпуска приборной панели с годом производства самого автомобиля также должны насторожить покупателя.

Если одометр на машине электронный, в большинстве случаев достаточно будет выполнить глубокую компьютерную диагностику специализированным сканером. При корректировке пробега мошенники обычно не утруждают себя изменением информации во всех электронных блоках автомобиля и корректируют лишь данные непосредственно на «приборке».

Неприятное исключение — азиатские марки (там пробег обычно хранится в одной лишь «приборке»), а вот в случае с «немцами» и другими «европейцами» замести следы взлома полностью практически невозможно. Ошибки, возникающие в процессе работы силового агрегата и других систем, привязываются в памяти к пробегу — по ним можно заметить нестыковки.

Если интересующий вас автомобиль ввезён из-за рубежа, его прошлое отслеживается через базы данных: американские машины «бьются» через Carfax и Autochek, а прошлое «японцев» выдают документы, которые выдаются на аукционах — в них тоже указывается реальный пробег.

Российские базы, будь то данные ГИБДД или дилерские данные, в большинстве случаев недостоверны. Верить этим источникам не стоит: за мзду дилеры вносят любую информацию о прохождении ТО и корректируют пробег, а правоохранители могут поведать разве что о криминальном прошлом автомобиля (и то далеко не всегда).

На что стоит обратить внимание

Выбирая подержанный автомобиль, особое внимание нужно уделить характерным признакам, указывающим на несоответствие показаний одометра и состояния машины, а именно:

Состояние ветрового стекла. На нем выбита маркировка года выпуска, и при пробеге более 100 тыс. км. на поверхности будет заметно много мелких сколов и следы от дворников. При заметных бликах стекло, скорее всего, полировали, пытаясь скрыть состояние автомобиля.
Состояние двигателя по величине компрессии в цилиндре, давлении масла, изношенности шкива и цвету выхлопа. Заметный износ силового агрегата при пробеге до 150 тыс. км. свидетельствует об измененном показателе одометра.
Состояние салона автомобиля – затертые кнопки и обивка, отполированный руками руль, продавленное сиденье водителя, характерные складки на кожаных сиденьях. Данные признаки говорят о реальном пробеге в 150 и более тыс. км.

При механическом одометре на место вхождения тросика спидометра в картер коробки. После манипуляций с ним остаются следы воздействия на крепежную гайку. Воздействие на сам датчик определяется по следам вскрытия панели приборов и неровном положении цифр одометра.

Вместо вывода

Вышеназванные признаки не всегда дают объективную информацию о большом пробеге, так как бережное обращение с автомобилем даже после пройденных 200 тыс. способствует тому, что его внешний вид меняется незначительно. Для получения точных данных о километрах, пройденных автомобилем, следует обратиться в автосервис, где специалисты точно определят наличие вмешательства в одометр, если такое имело место, а также провести полную диагностику систем и механизмов машины.

Оставьте заявку на проверку автомобиля перед покупкой по телефону:
8 (863) 2-700-700
или закажите обратный звонок

Заполните форму, и наш менеджер свяжется с Вами в течение 15 минут,
чтобы уточнить подробности заявки и записать Вас на удобное время.

Фото

Мы предлагаем Вам качественное обслуживание на уровне дилерских центров по умеренным ценам. Мы стремимся к тому, чтобы вы были довольны оказанными услугами и уровнем нашего сервиса. Именно поэтому руководство компании строго отслеживает качество работы всех сотрудников.

Наши автосервисы прошли сертификацию по системе качества EAC, что подтверждает профессионализм наших сотрудников и техническую оснащенность.

Как понять скручен ли пробег

Как определить скрученный пробег?

Один из факторов, на который следует обратить внимание при покупке б/у автомобиля, это его пробег. Однако положиться на показания одометра можно не всегда — некоторые бывшие автовладельцы и перекупщики занижают реальный пробег обманным путем. Определить факт скручивания проблематично, а в некоторых случаях и вовсе невозможно. При оценке пробега автомобиля лучше обращать внимание на косвенные признаки.

Как скручивают одометры

Современные одометры делятся на 3 типа:
— механические
— электромеханические
— электронные

Показания механического счетчика способен скорректировать любой автомеханик. Для этого трос спидометра отсоединяется от коробки передач, после чего одометр скручивается при помощи дрели или любого другого электрического инструмента.

Электромеханические одометры вскрываются и сбрасываются путем разъединения шестерней счетного механизма.

Электронные одометры – наиболее сложные, поскольку для их коррекции необходимо вмешательство в память бортового компьютера.

Одометры каких автомобилей скручиваются чаще всего?

Наиболее частым «вторжениям» подвергаются отечественные и японские автомобили, а также некоторые европейские марки. Современные немецкие машины более устойчивы к подобным вмешательствам – в них информация обо всех изменениях дублируется во многих местах. Самым «крепким орешком» для мошенников считаются новые автомобили BMW, в которых информация о пробеге дублируется в специальном чипе в ключе зажигания.

Пробег некоторых японских машин можно выяснить по документам. Если «японец» был приобретен на аукционе, то в комплекте документов должен быть аукционный листок, в котором обязательно указывается пробег.

Что же касается европейских и отечественных автомобилей, то лучше полагаться на косвенные признаки – другого способа определить пробег у этих автомобилей не существует.

Как установить факт вмешательства в одометр?

Любой специалист вам скажет, что выявить факт скрутки одометра весьма проблематично. Некоторые прямые признаки, конечно же, существуют: признаки разбора одометра, неровное расположение цифр (в случае механического счетчика), механические повреждения креплений, информация о вмешательстве в памяти бортового компьютера. Однако такие случаи единичны, и рассчитывать на них не стоит. Пробег автомобиля рекомендуется определять по косвенным признакам.

При оценке автомобиля обратите внимание на его возраст. С этим проблем возникнуть не должно – достаточно посмотреть в его паспорт. Статистика говорит, что в среднем автомобиль проезжает 20-30 тысяч км в год. Если цифра пробега не совпадает со среднестатистической, существует вероятность, что одометр у этой машины скручен. Разумеется, езда бывает разной: кто-то может накатать в год и 100 тысяч, а у кого-то автомобиль пылится в гараже. Тем не менее, при наличии других косвенных признаков на этот фактор также стоит принимать во внимание.

Главным же свидетелем является техническое состояние автомобиля:

— Обратите внимание на состояние салона автомобиля. Наличие потертостей на обивке, руле и педалях, плохое состояние ковриков – все это говорит о том, что интересующая вас машина старше, чем утверждает одометр.

— Проверьте состояние тормозных дисков и колодок, наконечников рулевых тяг. Наличие новых деталей на авто с небольшим пробегом должно вас насторожить.
— Осмотрите капот автомобиля с внутренней стороны – часто сервисные станции делают наклейки, в которых указывают прохождение ТО и пробег.

По таким признакам определить точный пробег машины с максимальной достоверностью невозможно. Подобный осмотр даст вам лишь приблизительное понятие об условиях, в которых эксплуатировался автомобиль.
Проверка по документам

С американскими автомобилями проще — их реальный пробег можно узнать по базам данных на интернет-ресурсах Autocheck и Carfax. Эти сайты — лидеры по сбору информации о транспортных средствах. Они сотрудничают с аукционами, а информация на них обновляется ежедневно. Для проверки реального пробега американского автомобиля достаточно ввести его VIN-код, указанный в ПТС.

Большинство автолюбителей, предпочитают покупать машины на вторичном рынке. Так можно значительно сэкономить и купить достойный автомобиль за небольшие деньги. Но не всегда это представляется возможным. Пытаясь завысить цену, недобросовестные продавцы намеренно скручивают пробег автомобиля. Нужно знать, как определить его визуально и при помощи техники. В статье мы рассмотрим, как проверить пробег авто (скручен или нет) и на какие нюансы следует при этом обратить внимание.

Чего нужно бояться?

Корректировка показаний одометра производится абсолютно на всех автомобилях.

Даже 2-3-летние машины подвергаются корректировке показаний. Делают это, как правило, жадные продавцы, которые хотят скрыть все недостатки автомобиля, пытаясь «впарить» его по завышенной цене. Неопытные водители часто попадаются на этом.

Как проверить, скручен ли пробег авто? Это может каждый, нужно лишь тщательно осмотреть машину. Чего следует бояться при покупке авто со скрученным пробегом? Покупая машину с малым километражем, вы рискуете взять настоящий автохлам, который будет требовать с вас кучу денег на обслуживание. Так, корректировка одометра часто производится при пробеге от 90 до 110 тысяч. И связано это с тем, что в данный отрезок времени автомобиль проходит самое крупное плановое ТО. Чтобы не тратиться на ремонт, недобросовестные продавцы накручивают цифры одометра и выставляют ТС на продажу, убеждая покупателя, что машина уже прошла все необходимые ТО.

Определяем, скручен ли пробег: насколько сильно обманывают?

Километраж часто уменьшают на четверть. Таким образом, у автомобиля, который прошел, по словам продавца, 200 тысяч километров, настоящий пробег составляет 240 тысяч. Но бывают и другие значения, ведь при корректировке можно выставить любую цифру, хоть 6 единиц.

Все зависит от совести продавца. Хотя по факту данное действие является мошенничеством и подлежит наказанию, каждый второй автомобиль на вторичном рынке – со скрученным «счетчиком». Верить цифрам на щитке приборов и словам продавца ни в коем случае нельзя. Известная пословица гласит: «Доверяй, но проверяй».

Электронный одометр

Ходит поверье, что такой счетчик скрутить невозможно. На самом деле, корректировка возможна как на классических механических одометрах, так и на современных электронных. Конечно, самый лучший вариант – это съездить на диагностику к официальному дилеру. Но что делать, если у покупателя нет такой возможности? Как проверить, скручен ли пробег авто?

Компьютерная диагностика

Это, пожалуй, самый верный и быстрый способ проверки подлинности показаний одометра. Для этого требуются ноутбук и шнур OBD-2. Подключившись к электронному блоку управления, вы сможете увидеть настоящий пробег автомобиля. Будьте осторожны! Некоторые продавцы производят корректировку со сбросом данных в электронном блоке.

Как проверить пробег авто (скручен или нет)? Чтобы убедиться в подлинности пройденного автомобилем километража, смотрим на отдельные узлы. Пробег записывается не только в двигателе и коробке, но и в мелких системах (например, блок управления светом). И они чаще всего защищены от перезаписи. Здесь мы и можем поймать продавца «на крючок», указав ему на верный пробег. Но есть и другие способы того, как узнать реальный пробег автомобиля. Давайте рассмотрим их далее.

Как узнать, скручен ли пробег? Панель приборов

Обратите внимание на то, как были собраны передняя торпеда и сам приборный щиток. Если он имел следы разборки (а это царапины и поддетые отверткой места), то есть повод задуматься. Кстати, сам приборный щиток с обратной стороны покрыт тонким слоем лака. Если пробег скручивался, это будет видно сразу. Но для этого придется полностью вынуть щиток наружу.

Если это классический одометр с барабанным механизмом, обратите внимание на зазоры между цифрами. Они не должны стоять криво или с разной отдаленностью друг от друга. В противном случае есть все поводы для подтверждения корректировки километража.

Детали салона

Продолжаем рассказывать, как проверить пробег авто (скручен или нет). Немаловажная деталь при осмотре – руль. По его состоянию можно определить, насколько показания одометра соответствуют действительности. Как узнать реальный пробег автомобиля? Руль начинает истираться при 250 и более тысячах километров. Причем ранний износ нельзя списать на плохое качество сборки.

У автомобиля с таким рулем, как на фото, определенно не может быть пробег ниже 100-150 тысяч километров. Также обратите внимание на то, что продавцы перешивают рулевое колесо, причем часто используют для этого дешевые материалы. Если на нем есть не заводская строчка, значит, элемент подвергался реставрации.

Не стоит обделять вниманием и сиденья.

Перешить их будет достаточно трудно. Да, сделать это можно, но при продаже это никак не окупится. Некоторые устанавливают сиденья с разборки, снятые с автомобилей, на которых пробег меньше. В таком случае обратите внимание на соседние кресла и задний ряд.

Если износ на них больше, чем на водительском, значит, сиденье менялось. Некоторые продавцы, чтобы скрыть износ, цепляют «майки» или чехлы. Не бойтесь заглянуть под них. Возможно, владелец пытался таким образом скрыть следы износа.

Еще один фактор – обшивка дверей. Этой мелочью мало кто занимается из продавцов. Часто их обман заканчивается на корректировке показаний одометра и сбросе основных данных с ЭБУ. Никто не «заморачивается» состоянием дверной обшивки и ручек. При покупке обратите внимание и на эти детали.

Также осмотрите состояние рычага коробки передач и чехла ручки стояночного тормоза. Заметные следы износа на них появляются не раньше, чем через 200 тысяч километров.

Педали

Еще одна мелочь, о которой забывают продавцы – это состояние педалей. Часто оригинальных накладок нет в наличии, поэтому авто продают со стертыми. Они изнашиваются тоже при существенном пробеге. На ста тысячах они не должны быть «лысыми».

Не ведитесь на красивую обертку

Чтобы автомобиль казался максимально привлекательным, его кузов подкрашивают. Однако не спешите определять честность пробега по качеству лакокрасочного покрытия. Если кузовной ремонт был произведен качественно, определить это не под силу даже опытному автомобилисту. Единственное, что можно сделать – проверить толщину ЛКП, используя толщинометр. Также он определяет, сколько было нанесено шпаклевки на кузов (если машина была после ДТП). Механизм «пробивает» расстояние от верхней части ЛКП до металла.

Однако смотреть на качество покраски, проверяя скрученный пробег, не имеет смысла. Ведь ДТП может случится на любом километраже. Здесь уже все зависит от того, насколько качественно был произведен ремонт. Ну а если вы покупаете автомобиль с возрастом 20+, осмотрите скрытые места – пороги и технологические заглушки на днище. Коррозия не зависит от пробега, но ржавчина – существенный повод снизить цену.

Если автомобилю до 3-5 лет

Как проверить, пробег авто скручен или нет, на относительно «свежих» машинах? Спросите у продавца сервисную книжку. Здесь должно быть отмечено, на котором пробеге было произведено ТО и какие работы производились. Если такая книжка есть, это большой плюс. У такого продавца нет намерений обмануть покупателя.

Итак, мы выяснили, как определить, скручен ли пробег на автомобиле. Надеемся, приведенная информация поможет вам избежать обмана.

11 способов узнать скручен ли пробег на автомобиле

Неплохо было в старину перед людьми не вставал вопрос «Как узнать скручен ли пробег» , когда перед покупателем поднимался вопрос о покупке того или иного транспортного средства. Проснулся рано утром, чтобы съездить на ярмарку, прошелся по рядам, посмотрел в зубы и начал вести торги за понравившегося жеребца. А уж после долгожданной покупки и домой не стыдно воротиться. Если кому непонятно зачем смотреть в зубы, то объясню: зубы всегда являлись надежным показателем возраста. Как бы хорошо не выглядела лошадь по внешним своим данным, но именно зубы всегда выдавали ее возраст.

Что мы наблюдаем в наши дни?

По приезду в ближайший автосалон, что занимается продажей подержанных автомобилей можно увидеть уникальную красоту: все автомобили, как на подбор, чисты, зеркальны и готовы к встрече со своим новым владельцем. И где, а главное кому в зубы-то смотреть? К сожалению, не все так просто в нашей жизни. В противном случае я бы мог с большой долей уверенности полагаться на показания спидометра, который, действительно, показывает, сколько проехала наша лошадка, а не думать как проверить скручен ли пробег. Но, в наше время научились подделывать лошадиные зубы, что уж говорить про железных коней. Хотите проверить? Поспешите разместить объявление о продаже своего авто, как тут же на вас посыпятся звонки с предложениями за определенную стоимость скрутить пробег вашего авто. Как вам такое?

Итак, самое время перейти к главной теме нашего разговора. Так называемые корректирующие действия касающиеся пробега авто, предпринимаются путем специального вмешательства при помощи специализированного инструмента или же имеющегося оборудования в узлы транспортного средства. Делается это для того, чтобы изменить в нужную вам сторону показания бортового компьютера или же доски с приборами.

Еще не так давно, когда спидометры были механическими и, соответственно к ним методы коррекции. В процессе всего дела разбирался сам узел спидометра и ручным выставлением нужных чисел либо действовали при помощи электродрели. На тросик прибора аккуратно одевался патрон электрической дрели, после чего накручивался необходимый пробег. На сегодняшний день большая часть автомобильных узлов стала электронной, т. е. и пробег корректируется при помощи электроники. Происходит это так: к диагностическому разъему авто подключают специализированное оборудование и происходит перепрошивка новых цифр. Каких-то пять минут работы и ваше авто может с необычайной легкостью для его владельца осуществить перевоплощение из пенсионера с немалым опытом в мужчину средних лет, осуществляющего поездки только по выходным дням. Как же быть и что нужно делать, чтобы не стать обманутым?

Предлагаем направить все свое внимание на те явные признаки, по которым без особого труда можно догадаться о ложных показаниях пробега.

Разные данные в показаниях между спидометром и другими электронными блоками авто.

Ни для кого не секрет, что сегодняшние производители автомобилей при помощи электронных способов осуществляют запись пробега авто одновременно в несколько различных электронных блоков. Неплохо, не так ли? Во многих случаях корректировке данных может быть подвергнут сам спидометр, когда в таких блоках, как ABS или же АКПП рука злоумышленника не дойдет. Зачастую нерадивые умельцы просто забывают прошить ключ зажигания, в котором у всех представителей современных авто также имеются данные пробега. При неумелом вмешательстве в электронную систему автомобиля, там могут остаться следы, указывающие на постороннее вмешательство, помогающее ответить на главный вопрос как определить скрученный пробег… Одной из отрицательных сторон данного способа является наличие узкоспециализированного инструмента, который может находиться в местах, занимающихся техническим обслуживанием автомобилей .

Разные данные в показаниях между спидометром и сохраненной историей обслуживания авто, плюс показания официальных дилеров.

И сразу же приведем пример из жизни на практике показывающий один из способов как проверить скручен пробег или нет. Потенциальный покупатель осматривает авто, на спидометре которого чуть более 50 000 км. После открытия капота покупатель увидел бирку, указывающую о последней замене масла. При внимательном прочтении можно было понять, что замена масла проводилась на 120 000 км. При обсуждении того, что данные о пробеге явно не совпадают, последний начинает «краснеть» и открыто признаваться в преднамеренном скручивании пробега. Безусловно, такой жизненный пример слишком простой и весьма понятный каждому. Дополнительные несоответствия помогут найти записи в сервисной книге. С этой целью вам следует просто полистать соответствующую форму заказ-наряд, при условии, что они сохранились. Неплохим и одновременно действующим вариантом станет запрос подобной информации у официального дилера.

Характерные особенности и состояние кресла водителя и ремней безопасности

Любой материал, в том числе и кожаные изделия могут указать длительность эксплуатационного периода. Перевести взгляд следует также и на спинку сиденья. Например, незначительные разрывы могут появиться не ранее, чем данные пробега покажут 200 000 км. Часто можно увидеть как при продаже авто на его сиденья натягивают чехлы, возможно, скрывающие что-то важное для вас. Для полной информации можно обратить внимание на соседние кресла в салоне автомобиля. В том случае, когда кресло перетянуто новой кожей, стоит напрямую задать вопрос продавцу. Сам ремень безопасности может быть просаленным, а также иметь мелкие надрывы.

Изучаем особенности и внешние данные рулевой части, блока переключения скоростей и подлокотника со стороны водителя.

Руль, как известно многим водителям, выполнен из материалов, подверженных времени и механическому воздействию. Безусловно, у дорогих авто руль обтягивается кожей. Отдельное внимание следует уделить на нижнюю часть рулевого колеса, что так часто испытывает трение о ноги самого водителя. Настоящее состояние руля многие продавцы желают скрыть под декорирующей оплеткой. К тому же нередко руль просто-напросто подлежит замене, преследуя цель маскировки всех имеющихся дефектов и изъянов продаваемого автомобиля.

Что могут скрывать педали?

Одна нога водителя практически постоянно занимает правую педаль и в том случае, когда она зеркальна в своем собственном отражении, а продавец приводит доводы в сторону крайне редкого пользования данным транспортным средством — это верный способ подумать о верности и правильности слов последнего. К тому же имеющимся ковровым покрытиям свойственно образовывать дыры. Хорошенько задумайтесь и усвойте данную информацию, педали помогут Вам узнать скручен ли пробег на автомобиле.

Информация о тормозных дисках

Показатель износостойкости автомобильных дисков зависит от многих причин. Одной из таких причин является, как ни странно, манера вождения, качественная составляющая диска и прочее. Существуют средние показатели эксплуатационного периода дисков : от 50 000 до 80 000 км. Эти данные легко можно сопоставить с пробегом автомобиля.

Состояние покрышек продаваемого автомобиля

Оказывается при средних показателях эксплуатации рисунок протектора подлежит изнашиванию за 50 000 км. Здесь также следует принять во внимание показатели износостойкости продукции разного модельного ряда от разных производителей. Проанализируйте данную информацию и соотнесите с тем, что перед вами. Вывод не заставит себя долго ждать.

Требуемая замена касательно ремней ГРМ должна осуществляться при пробеге от 60 000 — до 100 000 км. Состояние ремня достаточно легко проверить, стоит лишь заглянуть под капот. Далее все вместе анализируем и сопоставляем со словами продавца. История обслуживания может хранить информацию о его преждевременной замене. Важно знать, что на некоторых моделях авто данный ремень скрывает конструкция защитного кожуха. В таком случае следует осмотреть ремень дополнительного оборудования, который имеет такие же эксплуатационные сроки по замене.

Сколы, как особо видимые дефекты в различных участках автомобиля

Как бы тщательно не старались народные умельцы скрыть настоящий пробег автомобиля, но наличие механических повреждений — железный аргумент. К примеру, поверхность капота имеет многочисленные сколы, к тому же хозяин по непонятным причинам решил его перекрасить или же проводилась замена лобового стекла. Стекло фар значительно помутнело от ударов мелких камней и т.д. при такой внешней характеристике покупатель ни за что не поверит в малый пробег продаваемого автомобиля.

Наличие люфта со стороны водительской двери

Как определить скручен ли пробег по дверям авто? Сперва откройте дверь со стороны водительского сиденья. Далее неспешными движеньями попытайтесь ее покачать. Оказывается, с ходом времени петли дверей имеют свойство разнашиваться, в результате чего образуется так называемый люфт свободного движения. На новых автомобиля, таких проблем быть просто не может. Дополнительно можно осуществить проверку дверей со стороны пассажирских сидений. Яркий пример того, что водитель «таксовал», это наличие люфта со стороны пассажиров и его отсутствие у водительской двери.

Заметные следы от многочисленных вскрытий и демонтажных работ применительно к приборной панели

Кто-то из вас назовет данный показатель явно устаревшим. Однако, не назвать его мы не можем. При спидометре механической разновидности вскрывается приборная панель с последующими корректирующими действиями. Сегодня данным способ практически никто не пользуется, либо достаточно редко.

В заключении хочется подытожить, что все вышеуказанные способы, помогающие удостовериться или же напротив усомниться в подлинности показателей пробега, являются несколько косвенными. Прибегать к их использованию следует для полного прояснения всей картины, но никак не по отдельности. Например, если перед вами в роли продавца выступает мужчина полного телосложения, то факт высокого износа водительского сиденья будет говорить о массе тела человека, но никак не о скрученном искусственным путем автомобильном пробеге. Будьте бдительны и осторожны, осуществляя покупку автомобиля.

Рабочие способы определить скрученный пробег

«Скрутить» пробег у автомобиля — святое дело для недобросовестного продавца. Покупатель должен иметь это в виду и знать, как не попасть на крючок.

Скручивание» производят механическим либо программно-электронным методом. В первом случае с помощью специальных приспособлений откручивают показания механического одометра. От этой операции и происходит термин «скручивание» пробега.

Сложнее будет с цифровым одометром. Показания прописываются и хранятся в перепрограммируемой памяти. Микросхемы памяти могут быть установлены на плате индикаторной приборной панели, в бортовом компьютере или других устройствах. Иногда требуется изменение прошивки в нескольких блоках, чтобы установить нужный пробег.

Обычно компьютерная диагностика не определяет факт «скручивания». Поэтому настоящий пробег автомобиля оценивают косвенными методами, основываясь на следующих факторах: состояние кузова; уровень износа двигателя, подвески, других узлов; состояние обивки сидений; год выпуска авто.

Номинальный годовой пробег легкового автомобиля — около 15 000 километров. В случае сильного износа узлов, возможно, машина эксплуатировалась в режиме такси либо в коммерческих службах, ее общий километраж может составлять более 20 000.

Реальную величину оценивают, как срок эксплуатации авто, умноженный на 20 000 км. То есть для десятилетней машины реальный пробег — около 150 — 200 тысяч километров. Но если на одометре всего около 50 000, есть о чем задуматься.

Чтобы выяснить «скручивался» ли одометр, надо осмотреть наиболее вероятные места вмешательства — приборную панель, многофункциональный блок, бортовой компьютер.

К признакам несанкционированного проникновения можно отнести: следы отвертки на винтах крепления устройств; видимые последствия не заводской пайки на платах; установленные нештатные устройства.

Эксперты утверждают, что до 30% автомобилей, реализуемых на вторичном рынке, имеют отмотанные показания одометра. Это — большая цифра, значит, берем с собой специалистов-кузовщиков, мотористов и электриков из числа друзей и знакомых, которые быстро разберутся в ситуации и помогут выявить мошенничество, если оно имело место.

Текст: Александр Валентинов

Фото с Интернет-сайтов

Как узнать, скручен ли пробег на автомобиле, и проверить реальный?

Пробег автомобиля — одна из основных характеристик подержанного авто. От пробега в первую очередь зависит, какие регламентные работы предстоят машине в ближайшее время, каков остаточный ресурс ее узлов и агрегатов, насколько проблемной будет эксплуатация авто, сколько оно потребует денег. Естественно, недобросовестные продавцы пытаются всячески уменьшить реальную цифру, а когда вы покупаете машину не у первого и единственного владельца, возможность фальсификации возрастает многократно. Поэтому перед покупателем остро стоит вопрос: как же все-таки проверить реальный пробег рассматриваемого для покупки автомобиля?

Пока нет закона

Ситуация с пробегом стала настолько массовой (некоторые эксперты называют цифры до 90% «скрученных» автомобилей на вторичном рынке), что депутаты Законодательного Собрания Санкт-Петербурга намерены внести в Госдуму поправки в Уголовный кодекс. Согласно законопроекту, мошенники, утаивающие существенные сведения от покупателей подержанных автомобилей, будут наказываться крупными штрафами, а в особых случаях — и реальными сроками заключения до четырех лет. Однако пока такой закон не принят, рассчитывать покупатель по сути может только на честность продавца и на свои силы, благо способы определить скрученный пробег все-таки есть.

Следствие ведут…

Есть пять основных способов вывести мошенников на чистую воду и отказаться от покупки сомнительной машины либо сильно сбить цену:

— диагностика автомобиля, проверка бортовой электроники

— тщательная проверка документов

— электронные базы данных

— визуальная/инструментальная оценка

— дедуктивный метод

Начнем с того, что проверка пробега имеет смысл в первую очередь для относительно свежих автомобилей. Прежде всего, нужно хотя бы примерно оценить пробег. Делать это удобно, если пользоваться примерной формулой «20 000 километров пробега в год» — примерно столько проезжает среднестатистический городской автомобиль при ежедневной круглогодичной эксплуатации. Бывают, конечно, «автомобили выходного дня», у которых «смешные» пробеги заложены в саму идею марки, но если вы не покупаете Ferrari, то поинтересоваться, не смотан ли пробег, точно имеет смысл.

Кроме того, не спешите расслабляться, если цифра на одометре примерно соответствует вашим ожиданиям. Например, если машина использовалась в такси, то ее ежегодный пробег вполне может достигать 80-100 тысяч километров в год, причем часто без адекватного такому показателю обслуживания! Именно поэтому марки и модели, которые активно используются службами такси, нужно проверять с особой тщательностью.

Если автомобилю больше 15 лет и он не продается в категории «ретро с консервации» за бешеные деньги, но со смешным пробегом и в состоянии, близком к идеальному, то почти наверняка одометр уже давно пошел на второй, если не на третий круг, и проверять его — совершенно бессмысленно. Тут надо смотреть на состояние транспортного средства. Однако для более свежих машин адекватное представление о пробеге имеет смысл.

Проверено электроникой!

На самом деле большинство приборок уже давно электронные, и по старинке смотать показатели одометра, зажав трос спидометра в патрон дрели, на более-менее современной машине уже не получится. Но это не значит, что показания не корректируют — для этого у мошенников есть соответствующее оборудование. Однако одно дело — откорректировать пробег на приборке, и немного другое — залезть во все ячейки, куда записываются эти показания. Технически это, конечно, возможно, однако специалисты сходятся во мнении, что фактически злоумышленники это делают редко. В первую очередь потому, что подобное вмешательство в «мозги» двигателя или коробки передач чревато хаотичными ошибками, которые будут проявляться на приборке в виде горящей иконки Check engine и сильнее пугать потенциального покупателя.

Второй причиной такого халатного отношения мошенников к своей работе можно назвать сложность добывания данных в «закрытых областях» электронных блоков управления. Не каждый дилер умеет искать и находить, куда конкретно записываются резервные показатели пробега, не у каждой модели вообще предусмотрена техническая возможность залезть так глубоко в «мозги» без заводского оборудования. Вопрос о том, может ли какой-либо сервис или частный мастер в вашем городе добыть из недр бортового компьютера такую деликатную информацию, желательно выяснить заранее применительно к конкретной марке и модели автомобиля, чтобы не терять лишнего времени и денег. Обычно в этом неплохо помогают тематические форумы и сообщества владельцев автомобилей. В любом случае, при кажущейся стопроцентной эффективности компьютерного метода, он совсем не панацея.

Ваши документы!

Документальный метод как один из самых архаичных часто помогает проверить, скручен пробег авто или нет. Нередко вместе с необходимыми для покупки документами новому владельцу достается сервисная книжка от первого собственника, старые диагностические карты и т. п. — словом, документы, в которых так или иначе мог фиксироваться пробег автомобиля. Иногда, пошарив по салону, можно, например, найти тетрадку, в которую скрупулезные владельцы записывают все посещения сервисных станций — педантичные люди в мире есть, и их все еще немало. Туда же — всякие подкапотные наклейки, которыми в некоторых сервисах маркируют машину, чтобы владельцу (да и следующему мастеру) не пришлось мучительно вспоминать, когда же в прошлый раз менялось масло или ремень ГРМ.

Опытные «перекупы» таких явных следов стараются не оставлять, а вот наивных мелких жуликов можно попробовать поймать на детских ошибках. Например, если машина 2012 года, у первого владельца была пять лет, последняя запись в сервисной книжке официального дилера сделана в 2017 году и это ТО-90, а на приборке мы видим 98 000 км, при этом продавец увлеченно рассказывает, как они два раза в год мотались с мужиками в Астрахань на рыбалку — пробег однозначно скручен. Верить такому продавцу вряд ли стоит — и в том, что все дорогостоящие регламентные работы проведены вовремя, и в том, что на машине «бабушка в церковь ездила». Все, что он расскажет, может оказаться не более чем красивой сказкой.

Великая сила интернета

Если первичный анализ документов не выявил подозрительных махинаций, то самое время вновь призвать на помощь современные технологии. Зачастую узнать реальный пробег позволяет интернет — автомобиль можно проверить по всевозможным базам, чтобы наиболее полно восстановить его историю. Применительно к пробегу три самых важных для нас базы — это база автомобилей, работавших в такси, база ДТП и единая база ОСАГО и техосмотра. Машину можно пробивать по вин-коду, государственным регистрационным знакам, номерам документов, имени владельца и т. п. К сожалению, почти все интересующие нас данные — платные, но это тот случай, когда экономия может вылезти боком.

Если по результатам проверки выясняется, что автомобиль работал в такси, эта информация скрывалась продавцом, пробег не соответствует таксомотору, а вот состояние машины далеко от идеала — скорее всего, вам пытаются «впарить» автомобиль с существенно большим пробегом, чем показывает одометр.

В базах по ДТП редко пишут, на каком пробеге произошла авария, однако можно почерпнуть из них некоторые дополнительные сведения — например, если ДТП несколько и географически они разбросаны по всей России, то вряд ли реальный пробег будет отличаться от среднестатистического в меньшую сторону. И наоборот: если в базе значится крупное ДТП, оно вполне может быть объяснением сравнительно небольшого пробега. Частенько простои после таких аварий могут длиться месяцами и даже годами. Несмотря на небольшую цифру на одометре, «здоровья» такие перипетии автомобилю не прибавляют.

Наконец, самая главная для нас база — ОСАГО и техосмотр. Уж в диагностической-то карте пробег должен быть записан обязательно. Если карта «левая» — а такие прецеденты до нынешнего времени случались сплошь и рядом, то и пробег там может быть записан «от фонаря». Но, во-первых, он должен хотя бы приблизительно соответствовать реальному, а во-вторых — его динамика должна более-менее сохраняться. Если за 2015 год автомобиль проехал 25 000, за 2016 — 28 000, за 2017 — 20 000, а за весь 2018 и начало 2019-го — всего 5000, есть повод задуматься, не стали ли «лишние» 20 000 пробега жертвой хитрого электронного прибора?

Потрогаем-понюхаем

Как ни странно, проверить, не скручен ли пробег авто, достаточно надежно можно по косвенным признакам. Большинство из них имеет смысл искать в салоне, и даже конкретнее — на водительском месте. Даже при самой аккуратной эксплуатации первые морщинки и трещинки на кожаных сиденьях появляются к 100 000 км пробега, а к 200 000 км по бокам подушки уже, скорее всего, будут еще не сквозные, но уже довольно явные продольные трещины. Ближе к 300 000 км наверняка не выдержит уже хоть один шов, и состояние кожи на сиденье будет радикально отличаться от состояния боковин кресла. Примерно такая же картина — с рулевым колесом, с той лишь разницей, что его, в отличие от кресел, редко меняют на новое, в лучшем случае — перешивают. Тогда хозяина можно поймать на несоответствии потертостей кресла и руля.

Тканевый салон при аккуратной эксплуатации не так подвержен деформации, хотя пробег более 300 000 км даст о себе знать и тут — хоть где-нибудь хоть что-нибудь да разъедется. Но основная «память» у ткани другая: она выцветает от солнца и частых химчисток, если они были. Ваша задача в этом случае — найти участок ткани, который с высокой долей вероятности не подвергался никаким воздействиям (например, на стыке подушки и спинки раскладывающегося заднего сиденья или на подлокотнике) и сравнить их с обивкой передних сидений. Если родной цвет едва узнаваем, то машина, скорее всего, перевалила за 300 000 км.

Многое может сказать и резиновая накладка педали сцепления на «механике» или педали тормоза — на «автомате». Первые ощутимые следы износа появляются на ней примерно за 50 000 км. После 100 000 км накладка приобретает достаточно потертый вид, а к 200 000, как правило, уже начинает проглядывать металлическая основа педали. При пробегах порядка 300 000 км начинает ощутимо стираться и сама педаль. Поэтому если вы видите абсолютно новую накладку на машине с заявленным пробегом 150 000 км, имейте в виду, что цифра вполне может быть даже ополовинена! Особенно если на то же самое указывают другие признаки.

Элементарно, Ватсон!

Наконец, последний способ узнать, скручен ли пробег на автомобиле, который мы назвали дедуктивным, состоит в максимальном получении информации от продавца. У перекупщиков часто бывают хорошо выстроенные легенды, но даже профессионалов можно поймать на вранье и определить реальную картину. Поспрашивайте, как машина ведет себя на трассе на высоких скоростях, с какой максимальной скоростью человек ездил? Любой ответ, кроме «Не знаю, я только по городу ездил», можно использовать для дальнейших расспросов («Ого! А где это ты так разогнался? Ну ничего себе! У меня там дача рядом, а я и не знал!»), позволяющих составить реальную картину использования автомобиля. Спросите, где автомобиль обслуживался, не поленитесь позвонить в сервис, объяснить ситуацию и расспросить подробности о последних ремонтах и пробеге. Все более-менее серьезные СТО ведут подробнейшую базу клиентов и, возможно, поделятся с вами интересующей информацией, если вы намекнете, что хотели бы продолжать обслуживаться у них.

Ну и последний совет: не перебивайте продавцов, пускай рассказывают. В моей практике было несколько случаев, когда продавцы без всякого вопроса начинали говорить: «Пробег тут не скручен, ну точнее как — я его не скручивал, мне машина уже такая досталась». И последующая проверка подтверждала, что со спидометра исчезло минимум 20 000.

Как понять на тойоте скручен ли пробег. Как определить скрученный одометр.

Как определить скрученный пробег?

Как скручивают одометры

Современные одометры делятся на 3 типа:
— механические
— электромеханические
— электронные

Электромеханические одометры вскрываются и сбрасываются путем разъединения шестерней счетного механизма.

Одометры каких автомобилей скручиваются чаще всего?

Как установить факт вмешательства в одометр?

Косвенные признаки

Главным же свидетелем является техническое состояние автомобиля:

Обратите внимание на состояние салона автомобиля. Наличие потертостей на обивке, руле и педалях, плохое состояние ковриков – все это говорит о том, что интересующая вас машина старше, чем утверждает одометр.
— Проверьте состояние тормозных дисков и колодок, наконечников рулевых тяг. Наличие новых деталей на авто с небольшим пробегом должно вас насторожить.
— Осмотрите капот автомобиля с внутренней стороны – часто сервисные станции делают наклейки, в которых указывают прохождение ТО и пробег.

Возраст автомобиля

Первым критерием, по которому можно косвенно определить факт вмешательства в устройство, является год производства автомобиля. Средний пробег за год составляет 25000 километров. Умножив это число на возраст транспортного средства можно предположить, насколько близки показатели одометра к реальным. Разумеется, этот способ не является точным, так как некоторые автомобили ежедневно проезжают огромные расстояния, тогда как другие месяцами стоят в гараже. Тем не менее, способ можно использовать в совокупности с другими.

На одном автомобиле пробег меньше так как он используется только для загородных поездок

Состояние одометра

Показатели механических устройств представлены в виде цифр на барабанах. При езде число на одометре увеличивается по мере пройденных километров. Без вмешательства цифры устройства выстроены в ряд. В случае, когда их положение некорректно, можно предположить о том, что одометр был скручен. Причиной кривого строя цифр является нарушение направления прокрутки барабанов при скручивании.

Состояние приборной панели

Этот критерий наиболее актуален для автомобилей с электронным или электромеханическим одометром, так как при коррекции пробега их внешний вид устройств не изменяется. Следует обратить внимание на микросхемы — они могли быть перепаяны. Наилучшим вариантом будет обратиться к электрику, который специализируется на автомобилях этой марки.

Также о факте вмешательства можно узнать, осмотрев панель машины. О том, что она была снята, может говорить её неаккуратное положение, повреждённое покрытие торпедо, затянутые, ослабленные или утерянные винты, либо сколы на них. При наличии нескольких признаков вероятен факт вмешательства, даже если продавец говорит об обратном.

Счета за ТО и масло

Рекомендуется попросить у продавца счета за пройденный техосмотр и замену масла. В этих документах отмечается пробег автомобиля. Наклейки ТО зачастую располагаются на лобовом стекле. Необходимо сравнить указанную там информацию с показаниями одометра — если последний показывает меньшее число, то одометр точно потерпел вмешательство.

Документы

При осмотре продавец должен предоставить регистрационную карточку. Важно, чтобы это был . На карточке указывается пробег. Если её состояние очень плохое и видны потёртости, то информация о пройденных километрах могла быть изменена либо документ соответствует другому автомобилю. Также, если карточка совершенно новая, то это может говорить о её фальсификации.

Некоторые водители фальсифицируют информацию о прохождении техосмотра, чтобы скрыть реальный пробег транспортного средства. Впоследствии они скручивают пробег в соответствии с указанным в документе. Так, если около цифр в карточке видна грязь или прочие следы, информация наверняка была изменена.

Состояние салона автомобиля

Чем дольше эксплуатировалась машина, тем более значительные следы остаются в салоне. Изношенные, протёртые и продавленные детали при малом показателе пробега говорят о том, что одометр был скручен.

Одним из первых критериев для оценки является состояние ковриков и педалей. Если они заметно протёрты, а пробег не превышает 100000 километров, то, вероятнее всего, он бы скручен. Аналогично и с рулевым колесом — его сильные потёртости говорят о большом километраже.

Также значение имеет состояние покрытия салона (протёртые выступы и рукоятки), сидения (могут быть продавленными) и покрытие консоли управления (протёртые кнопки). Если состояние салона вызывает подозрения к низкому пробегу, то от сделки необходимо отказаться.

Внешний вид и техническое состояние автомобиля

В течение долгой эксплуатации истираются тормозные диски машины. Если показатели пробега небольшие, но диски имеют круговые следы, это говорит в пользу вмешательства в одометр. Кроме того, примечательным является отличное состояние дисков при небольшом пробеге — такая замена подозрительна.

Также следует обратить внимание на переднее стекло. За несколько лет эксплуатации на нём появляются незначительные, но заметные сколы, царапины и трещины. Таким образом, если год производства в маркировке лобового стекла соответствует остальным, а машина имеет приличный возраст, то пробег наверняка был скручен.

Дополнительно можно осмотреть шины. На автомобиле с малым пробегом на одометре совершенно новый комплект резины смотрится неуместно и подозрительно. То же самое с изношенными шинами — пробег, вероятнее всего, был фальсифицирован.

Техосмотр у механика

Наилучшим, но по-прежнему не идеальным способом определить факт скручивания пробега является визит к профессиональному механику. Исходя из состояния деталей двигателя, давления в масляной системе и компрессии цилиндров он может косвенно предположить о том, каков реальный пробег автомобиля. Профессионал знает, когда нужно менять те или иные агрегаты, поэтому ему покажется неуместной новая деталь, которая подлежит замене после 100000 километров, при показателе 30000 км.

Итог

Серьёзное мероприятие. Одной из опасностей на вторичном рынке являются машины со скрученными одометрами. Факт вмешательства в показатели пробега невозможно установить наверняка, но сочетая различные советы, можно с большой вероятностью выяснить, является ли продавец злоумышленником.

Лучшие цены и условия на покупку новых авто

Кредит 4.5% / Рассрочка / Trade-in / 95% одобрений / Подарки в салоне

Мас Моторс

Как вы знаете, в встречаются два противоположных интереса: интерес покупателя и интерес продавца. Цель первого — как можно дешевле купить б/у автомобиль, в хорошем состоянии; цель второго получить за свою, не совсем хорошую б/у-шную машину, как можно больше. Основополагающими параметрами, формирующими стоимость подержанного автомобиля, являются: количество хозяев, год выпуска, техническое состояние машины и, конечно же, пробег.

Установить дату «рождения» автомобиля, а также его владельцев можно при помощи документов, без особого труда, чего не скажешь о пробеге. Именно с этим параметром дело обстоит намного хуже, так как нередко эти показатели демонстрируют далеко не правдивые данные.

К сожалению, в последнее время становится все сложнее доверять показаниям одометра на покупаемом автомобиле, так стало сущим пустяком для тех, кому это надо. Благодаря «народным умельцам» и широким возможностям современной компьютерной техники, эта процедура стала совсем не сложной, достаточно лишь задаться целью. Доказать факт постороннего вмешательства в показания спидометра практически не возможно. Есть, конечно, исключения, к примеру, в современных моделях BMW и других дорогих иномарках показания одометра дублируются сразу в нескольких чипах. Что же до обычных иномарок средней ценовой категории, то в них в большинстве случаев удается скрыть следы преступления навсегда!

Разоблачить мошенника и скрученный спидометр, можно лишь имея достаточно опыта, и при тщательном скрупулезном осмотре автомобиля. Зачастую выдают горе-спеца, так называемые косвенные «улики», а также другие важные особенности, которые так или иначе указывают на реальный пробег.

Если автомобиль оснащен механическим одометром, то скрутить пробег могли, например, при помощи электродрели, которая подсоединяется к тросику одометра. Чтобы понять было ли вмешательство в спидометр в автомобиле марки ВАЗ, можно несколькими способами:

1. Необходимо произвести тщательный осмотр днища машины, а также состояние крепежных гаек привода одометра. В случае если вы заметили, что на гайке имеются следы механического воздействия или же она на удивление чистая, притом, что все остальные детали в грязи или в пыли — перед вами типичный представитель «омоложенных вручную» автомобилей.

2. Второй признак того, что механический спидометр скручен – неровно расположенные по отношению к друг другу цифры. Такая «пляска» цифр говорит не только о том, что имело место быть вмешательство в работу одометра, но и о том, что сам мастер — «чайник» или просто неопрятный.

3. Свидетельством могут быть и другие не менее важные детали, к примеру, какие-либо механические повреждения на болтах, заклепках или корпусе, их как правило, видно невооруженным глазом. При условии, конечно, что вам разрешат разобрать приборную панель для осмотра.

Что касается корректировки показаний электрических моделей одометров, то она происходит несколько по-другому, более деликатно и без каких-либо механических следов. Обнаружить то, что спидометр скручен, можно лишь в том случае если автомобиль имеет более продвинутую защиту от таких действий. Заключается она в том, что показания одометра дублируются в других чипах автомобиля. Профессионалы на дорогих СТО без особого труда смогут найти следы коррекции «мозгов». Однако необходимо также понимать, что есть «умельцы», которые также знают обо всех этих нюансах и умеют сделать «темную работу» настолько качественно, что и сам производитель не сможет определить скручивался ли спидометр или нет. Таким образом, при покупке б/у-автомобиля с электрическим спидометром необходимо уделять особое внимание косвенным «уликам», которые указывают на пробег. Их необходимо искать при общей диагностике автомобиля.

Проверяем пробег на б/у автомобиле

Большинство материалов по этой теме называются «как определить скрученный пробег». В большинстве случаев это работает, но далеко не во всех… Поэтому после каждого способа будет представлена информация к размышлению…

Способ 1 «Базы данных и сервисная книжка»

Вы заплатили деньги за «Автотеку», отчет «AVinfo», либо поскупились и проверили по «Автокоду», — получили отчет, в котором цифры постепенно увеличиваются, разногласий нет.

Информация к размышлению:

Пример проверки на одном из известных сервисов

Информация в базы данных поступает, когда автомобиль проходит Техосмотр (получает диагностическую карту). Следовательно, человек, который эту карту оформлял машину не видел, не говоря уже о том, чтобы пойти сфотографировать пробег. Поэтому порядок цифр будет зависеть исключительно от памяти владельца.

2. «Автотека» может подргужать информацию от дилеров, в этом случае есть шанс, что информация будет довольно точной. Но не гарантирует защиты от ошибки сотрудника сервиса.

Проверили сервисную книжку – тоже не к чему придраться. Везде штампы красивые, все прописано. Красота! Просто позвоните по номеру, указанному в любом штампе, и спросите: обслуживался там автомобиль? Пробег Вам не скажут, зато факт подтвердить могут. Если в сервисе об автомобиле слышат первый раз, то у вас в руках просто бумажка.

Информация к размышлению:

Все замечательно подделывается. Поэтому сервисная книжка со штампами – это просто бумажка, которая может быть способом повышения стоимости автомобиля, и не дает гарантии о прохождении ТО.

2. Последовательная скрутка пробега. Этот способ доступен только для частников. Смысл заключается в уменьшении пробега в два раза. Авто прибывает к официальному дилеру на ТО, затем проезжает межсервисный интервал, обслуживается «в гаражах», где пробег сбрасывают, и вы проезжаете еще один межсервисный интервал, а потом снова едете к официалам.

Способ 2 «Состояние, износ салона, колодок, резины и т.д.»

По мнению наших клиентов, журналистов, а также весомого большинства – это самый точный способ определения скрученного пробега и стопроцентное доказательство недобросовестного продавца. Действительно, если автомобиль свежий (то есть не более трех лет), то салон, в котором жили, гоняя автомобиль по дорогам нашей необъятной, а на приборной панели красуется цифра в 40 тыс. км. – то можно смело утверждать, что пробег смотали.

Информация к размышлению:

Ни один эксперт не сможет определить факт скрученного пробега, если его скрутили допустим на 20 тыс. км. Потому что состояние автомобиля на 160 и 180 тысячах не будет сильно отличаться. Но чаще всего мотают пробеги на автомобилях с пробегом 110000 км. Если поставить на приборку 90000, то автомобиль будет выглядеть в глазах клиента гораздо привлекательнее, а подловить будет сложнее.

2. Если за салоном хорошо ухаживать, то пробег будет определить гораздо труднее. Тем более, что проверка и определение значения всегда будет «на глазок»

3. В этом вопросе всегда будет очень много переменных, я уж не говорю, о том, что автомобиль, который ездил с полной загрузкой, по пробкам, с прицепом и водителем весом 150 кг 60000 км будет изношен гораздо больше, нежели авто, который проехал 100000 км пустым и с одним водителем на борту.

Способ 3 «Проверка по блокам»

А теперь откроем секрет всех подборщиков. Думаю, что многие заметили, что ребята из нашей, так сказать, гильдии очень любят продукцию концерна Volkswagen. Причина в том, что на всех автомобилях этого концерна пробег прописывается почти во всех блоках. А по — быстрому сбросить значения можно только на приборной панели, что потянет за собой ошибку во всех других системах. Отсюда простота определения значений пробега.
Похожая ситуация с Mercedes-Benz, некоторыми моделями Hyundai и Kia, но далеко не со всеми.
Список автомобилей, на которых точно можно определить пробег программно – не такой уж большой…

Информация к размышлению:

Плохие новости: даже на VAG можно скрутить пробег так, что ни один сканер этого не покажет. Просто это довольно дорого и сложно, что не очень интересно перекупщикам, которые ввязываются в это довольно редко.

2. На Mercedes-Benz сматывать пробег правильно тоже дорого, поэтому его просто не накручивают. Ставится обманка за приборную панель, и можно ездить сколько угодно, ни одного километра одометр не прибавит.

Выводы:

Самостоятельно определить пробег первым способом можно. В большинстве случаев проверка по базам убережет от очевидного обмана, но базы несовершенны, поэтому есть возможность оклеветать автомобиль, неверно истолковав полученные данные.

Второй способ действительно хорош. Нужно всего лишь знать все марки заводской резины и других расходников, в какой год и где они устанавливались по годам на интересующий вас автомобиль. Понимать степень износа каждого узла и уметь сравнивать эти параметры с пробегом.

Третий способ довольно затратен, потому как требует вложений в оборудование и умение с ним обращаться. И опять же, не факт, что Вам удастся определить пробег программно. Есть косвенные признаки, такие как: отклонение адаптации vanos, степень растяжения цепи, нагрузка на двигатель. Но для того, чтобы их правильно истолковать придется хорошенько потрудиться.

Самый простой способ: дать задание и деньги специалисту, и снять с себя бремя разбираться в том, в чем разбираться не хочется.
Удачи и ровных дорог!

скручен или нет, способы, для чего это делают

При покупке автомобиля на вторичном рынке нужно не только тщательно проверять документы на технику, но и обращать внимание на его пробег. Недобросовестные продавцы нередко скрывают реальные цифры одометра для повышения цены на своё имущество. Чтобы узнать, как скручивают пробег и как распознать мошенничество при покупке, — читайте далее.

Для чего скручивают пробег

Пробег автомобиля является показателем длительности его использования. Когда машину, бывшую в употреблении долгое время, хотят выгоднее продать, часто прибегают к хитрости, заключающейся в скручивании показателей одометра (прибора, отражающего реальные показатели пробега). Тогда техника становится намного привлекательнее в глазах покупателя — ведь он думает, что машиной мало пользовались, а значит, и мотор, и ходовая должны быть в порядке.

Знаете ли вы? Для получения водительских прав в Египте необходимо сдать устный экзамен, состоящий всего из 10 вопросов. Однако практическая часть при этом настолько сложна, что половина водителей терпит неудачу при первичной сдаче.

Эти манипуляции могут также проделывать при продаже спецтехники, которая долго была в работе: тракторы и грузовые машины таким способом продают через тендер, скрывая настоящие показатели их работы.

Способы скручивания пробега

Владелец автомобиля может узнать информацию о работе техники, посмотрев на панель приборов. На ней имеются такие устройства, как одометр и спидометр. Они тесно связаны между собой: одометр считывает информацию о скорости со спидометра и на основании этих показателей определяет расстояние, проделанное машиной.

Как можно скручивать показания прибора на автомобиле ВАЗ-2107:

Снять щиток приборов.
Отсоединить клемму аккумулятора во избежание замыкания.
Отсоединить штекеры разъемов и трос спидометра.
Теперь трос спидометра нужно вращать против часовой стрелки, что позволит сматывать километраж в обратную сторону.

Если осуществляется покупка транспорта из Европы, то машину легко проверить по VIN-коду, который можно найти в интернете, забив его в любой поисковик

Как определить, скручен ли пробег

В вопросе проверки пробега на автомобиле, который приобретается не с нуля, нельзя экономить и полагаться только на слова владельца о том, что машина практически не эксплуатировалась. Существует масса способов распознать обман.

Рекомендуем к прочтению:

Нередко машина, купленная в Польше или Чехии, поступает в продажу уже не первый раз, поэтому можно наткнуться на старые объявления о продаже, где указаны цифры пробега на тот момент. Впрочем, не стоит слишком доверять данному методу, ведь его достоверность тоже относительна.

Для диагностики автомобиля перед покупкой лучше использовать физический осмотр и компьютерную диагностику, которую можно осуществить самостоятельно или в сервисе.

Видео: Как определить смотанный пробег на авто

Осмотр панели приборов

Панель приборов у сравнительно нового транспортного средства будет чистой, без царапин. Стёкла спидометра и одометра не должны быть запотевшими или мутными.

Сильно изношенный руль и ручка переключения скорости свидетельствуют о частом пользовании автомобилем. Зажигание со следами ржавчины также является свидетельством длительного пользования машиной.

Компьютерная диагностика

Диагностика в автосалоне при помощи компьютера поможет выявить все изъяны техники. При проведении процедуры можно углублённо изучить информацию, сохраняющуюся в блоках управления систем.

Знаете ли вы? При сдаче экзамена на вождение в Италии новоиспечённый водитель получает 20 баллов, которые могут отниматься за каждое совершённое правонарушение. Когда в конечном счёте у ученика не останется больше баллов, он обязан пересдать тест на знание ПДД.

Компьютерная диагностика покажет реальные показатели всех приборов. Если пробег не совпадает с показаниями других систем, то с уверенностью можно говорить о мошенничестве.

Проверка деталей салона

Если покупатель сомневается в подлинности предоставленного пробега, то осмотр салона также может принести желаемые результаты. Следует обратить внимание на такие вещи, как кресла или днище автомобиля.

Слишком много потёртостей на обивке, а также потускневший цвет накидок на сиденьях указывают на частое использование транспортного средства. Если на днище автомобиля заметна коррозия, то от сделки лучше отказаться сразу — данный факт свидетельствует не только о длительной эксплуатации машины, но и о неправильном уходе за ней.

Если педали новые, а другие детали салона — нет, то данный факт говорит об их вероятной замене из-за долгой езды. Это тем более может свидетельствовать о том, что автомобиль использовался дольше, чем заявлено

Состояние педалей

Педали тормоза — это также одна из первых деталей, на которую обращают внимание при проверке. Сильная изношенность, проявляющаяся в потёртостях, трещинах и прочих дефектах, указывает на то, что машина длительное время находится в эксплуатации.

Скручивание пробега автомобиля является распространённой махинацией со стороны владельцев автомобиля при его продаже. Чтобы при приобретении транспортного средства не стать жертвой аферистов, нужно лично проводить тщательный осмотр машины, а также воспользоваться услугами компьютерной диагностики в салоне.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Разработка через тестирование с использованием Twisted — Документация Twisted 21.2.0

Написать хороший код сложно, по крайней мере, может быть. Основная задача — убедиться, что ваш код остается правильным по мере добавления новых функций.

Модульное тестирование — это современная облегченная методология тестирования, широко используемая во многих языках программирования. Разработка, основанная на модульных тестах, часто называется разработкой, управляемой тестированием (TDD). Большая часть кода Twisted тестируется с использованием TDD.

Чтобы получить четкое представление о модульном тестировании в Python, вы должны прочитать unittest - Глава среды модульного тестирования Справочника по библиотеке Python.В Интернете и в книгах доступно много информации.

Вводный пример модульного тестирования Python

Этот документ в основном представляет собой руководство по Trial, платформе модульного тестирования Twisted. Пробная версия основана на платформе модульного тестирования Python. Хотя мы не стремимся дать исчерпывающее руководство по общему модульному тестированию Python, было бы полезно рассмотреть простой пример, не связанный с сетью, прежде чем расширять его, чтобы охватить сетевой код, который требует специальных возможностей пробной версии.Если вы уже знакомы с модульным тестом в Python, сразу переходите к разделу, посвященному тестированию Twisted кода.

Примечание

Далее мы сделаем серию улучшений некоторых простых классов. Чтобы примеры и ссылки на исходный код оставались полными и вы могли запускать пробную версию для промежуточных результатов на каждом этапе, я добавляю _N (где N — последовательные целые числа) к именам файлов, чтобы они были разделены. Это незначительное визуальное отвлечение, которое следует игнорировать.

Создание API и написание тестов

Создадим библиотеку для арифметических вычислений. Сначала создайте структуру проекта с каталогом с именем Calculus , содержащим пустой файл __init__.py .

Затем поместите следующий API-интерфейс простого определения класса в Calculus / base_1.py :

base_1.py

 # - * - имя-тест-кейса: Calculus.test.test_base_1 - * -


Расчет класса:
    def add (self, a, b):
        проходить

    def вычитание (self, a, b):
        проходить

    def multiply (self, a, b):
        проходить

    def div (self, a, b):
        проходить

(пока игнорируйте комментарий test-case-name .Ниже вы увидите, почему это полезно.)

Мы написали интерфейс, но не код. Теперь напишем набор тестов. На этом этапе разработки мы ожидаем, что все тесты не пройдут. Не волнуйтесь, в этом суть. Как только у нас будет функционировать тестовый фреймворк и у нас будет написано несколько приличных тестов (и которые не работают!), Мы приступим к фактической разработке нашего API вычислений. Это предпочтительный способ работы для многих людей, использующих TDD — сначала напишите тесты, убедитесь, что они не работают, а затем займитесь разработкой.Другие не так строги и пишут тесты после разработки.

Создайте каталог test под Calculus с пустым файлом __init__.py . В исчислении / test / test_base_1.py введите следующее:

test_base_1.py

 из Calculus.base_1 import Calculation
из twisted.trial import unittest


класс CalculationTestCase (unittest.TestCase):
    def test_add (сам):
        calc = Расчет ()
        результат = расч.добавить (3, 8)
        self.assertEqual (результат, 11)

    def test_subtract (сам):
        calc = Расчет ()
        результат = calc.subtract (7, 3)
        self.assertEqual (результат, 4)

    def test_multiply (сам):
        calc = Расчет ()
        результат = calc.multiply (12, 5)
        self.assertEqual (результат, 60)

    def test_divide (сам):
        calc = Расчет ()
        результат = calc.divide (12, 5)
        self.assertEqual (результат, 2)

Теперь у вас должны быть следующие 4 файла:

 исчисление / __ init__.ру
исчисление / base_1.py
исчисление / тест / __ init__.py
исчисление / test / test_base_1.py

Чтобы запустить тесты, убедитесь, что вы можете их загрузить. Убедитесь, что вы находитесь в каталоге, в котором находится папка Calculus . Если вы запустите ls или dir , вы должны увидеть эту папку. Вы можете проверить, можете ли вы импортировать пакет Calculus , запустив python -c import Calculus . Если он сообщает об ошибке («Нет модуля с именем исчисление»), дважды проверьте, что вы находитесь в правильном каталоге.

Запустите python -m twisted.trial Calculus.test.test_base_1 из командной строки, когда вы находитесь в каталоге, содержащем каталог Calculus .

Вы должны увидеть следующий результат (хотя ваших файлов, вероятно, нет в / tmp ):

 $ python -m twisted.trial Calculus.test.test_base_1
Calculus.test.test_base_1
  Расчет
    test_add ... [FAIL]
    test_divide...                                                      [НЕУДАЧА]
    test_multiply ... [ОТКАЗ]
    test_subtract ... [FAIL]

================================================== =============================
[НЕУДАЧА]
Отслеживание (последний вызов последний):
  Файл "/tmp/calculus/test/test_base_1.py", строка 8, в test_add
    self.assertEqual (результат, 11)
twisted.trial.unittest.FailTest: не равно:
a = нет
б = 11


исчисление.test.test_base_1.CalculationTestCase.test_add
================================================== =============================
[НЕУДАЧА]
Отслеживание (последний вызов последний):
  Файл "/tmp/calculus/test/test_base_1.py", строка 23, в test_divide
    self.assertEqual (результат, 2)
twisted.trial.unittest.FailTest: не равно:
a = нет
b = 2


Calculus.test.test_base_1.CalculationTestCase.test_divide
================================================== =============================
[НЕУДАЧА]
Отслеживание (последний вызов последний):
  Файл "/ tmp / calc / test / test_base_1.py ", строка 18, в test_multiply
    self.assertEqual (результат, 60)
twisted.trial.unittest.FailTest: не равно:
a = нет
б = 60


Calculus.test.test_base_1.CalculationTestCase.test_multiply
================================================== =============================
[НЕУДАЧА]
Отслеживание (последний вызов последний):
  Файл "/tmp/calculus/test/test_base_1.py", строка 13, в test_subtract
    self.assertEqual (результат, 4)
twisted.trial.unittest.FailTest: не равно:
a = нет
б = 4


Calculus.test.test_base_1.CalculationTestCase.test_subtract
-------------------------------------------------- -----------------------------
Выполнить 4 теста за 0,042 с.

ВЫПОЛНЕНО (отказов = 4)

Как интерпретировать этот вывод? Вы получите список отдельных тестов, за каждым из которых следует его результат. По умолчанию сообщения об ошибках печатаются в конце, но это можно изменить с помощью параметра -e (или --rterrors ).

Одна очень полезная вещь в этих выходных данных — полное имя неудачных тестов. Он появляется внизу каждой = -ограниченной области вывода.Это позволяет вам скопировать и вставить его, чтобы просто запустить один интересующий вас тест. В нашем примере вы можете запустить python -m twisted.trial Calculus.test.test_base_1.CalculationTestCase.test_subtract из оболочки.

Обратите внимание, что пробная версия может использовать разные репортеры для изменения своего вывода. Запустите python -m twisted.trial --help-reporters , чтобы просмотреть список репортеров.

Тесты можно запустить в Trial несколькими способами:

Настоятельно рекомендуется использовать первые 3 версии, использующие полные имена: они намного надежнее и позволяют более избирательно выполнять тесты.

Вы заметите, что Trial создает каталог _trial_temp в каталоге, в котором вы запускаете тесты. Это файл с именем test.log , который содержит журнал результатов тестов (созданный с использованием функций log.msg или log.err ). Изучите этот файл, если вы добавите журналы в свои тесты.

Прохождение испытаний

Теперь, когда у нас есть рабочая среда тестирования, и наши тесты не работают (как и ожидалось), мы можем пойти и попытаться реализовать правильный API.Мы сделаем это в новой версии вышеупомянутого модуля base_1, Calculus / base_2.py :

base_2.py

 # - * - имя-тест-кейса: Calculus.test.test_base_2 - * -


Расчет класса:
    def add (self, a, b):
        вернуть a + b

    def вычитание (self, a, b):
        возврат а - б

    def multiply (self, a, b):
        вернуть а * б

    def div (self, a, b):
        вернуть a // b

Мы также создадим новую версию test_base_1, которая импортирует и протестирует эту новую реализацию, в Calculus / test_base_2.py :

test_base_2.py

 из Calculus.base_2 import Calculation
из twisted.trial import unittest


класс CalculationTestCase (unittest.TestCase):
    def test_add (сам):
        calc = Расчет ()
        результат = calc.add (3, 8)
        self.assertEqual (результат, 11)

    def test_subtract (сам):
        calc = Расчет ()
        результат = calc.subtract (7, 3)
        self.assertEqual (результат, 4)

    def test_multiply (сам):
        calc = Расчет ()
        результат = расч.умножить (12, 5)
        self.assertEqual (результат, 60)

    def test_divide (сам):
        calc = Расчет ()
        результат = calc.divide (12, 5)
        self.assertEqual (результат, 2)

— это копия test_base_1, но с измененным импортом. Снова запустите пробную версию, как указано выше, и ваши тесты должны пройти:

 $ python -m twisted.trial Calculus.test.test_base_2

Выполняется 4 теста.
Calculus.test.test_base
  Расчет
    test_add ... [ОК]
    test_divide...                                                        [OK]
    test_multiply ... [ОК]
    test_subtract ... [ОК]

-------------------------------------------------- -----------------------------
Выполнить 4 теста за 0,067 с.

ПРОШЛО (успехов = 4)

Разложение общей тестовой логики

Вы заметите, что наш тестовый файл содержит избыточный код. Давай избавимся того, что. Среда модульного тестирования Python позволяет вашему классу тестирования определять setUp метод, который вызывается раньше каждый метод испытаний в классе.Это позволяет добавлять атрибуты на сам , который можно использовать в тесте методы. Мы также добавим параметризованный метод тестирования, чтобы еще больше упростить код.

Обратите внимание, что тестовый класс может также предоставить аналог setUp , названный tearDown , который будет вызываться после каждого теста (будь то успешный или нет). tearDown в основном используется для пост-тестирования в целях очистки. Мы не будем использовать tearDown пока позже.

Создайте Calculus / test / test_base_2b.py следующим образом:

test_base_2b.py

 из Calculus.base_2 import Calculation
из twisted.trial import unittest


класс CalculationTestCase (unittest.TestCase):
    def setUp (сам):
        self.calc = Расчет ()

    def _test (self, operation, a, b, ожидалось):
        результат = операция (a, b)
        self.assertEqual (результат, ожидаемый)

    def test_add (сам):
        self._test (self.calc.add, 3, 8, 11)

    def test_subtract (сам):
        self._test (сам.вычислить вычитание, 7, 3, 4)

    def test_multiply (сам):
        self._test (self.calc.multiply, 6, 9, 54)

    def test_divide (сам):
        self._test (self.calc.divide, 12, 5, 2)

Намного чище, не правда ли?

Теперь мы добавим несколько дополнительных тестов на ошибки. Тестирование только на успех использования API обычно недостаточно, особенно если вы ожидаете, что ваш код для использования другими. Давайте убедимся, что класс Calculation вызывает исключения, если кто-то пытается вызвать его методы с аргументами, которые нельзя преобразовать в целые числа.

Мы приходим к Calculus / test / test_base_3.py :

test_base_3.py

 из Calculus.base_3 import Calculation
из twisted.trial import unittest


класс CalculationTestCase (unittest.TestCase):
    def setUp (сам):
        self.calc = Расчет ()

    def _test (self, operation, a, b, ожидалось):
        результат = операция (a, b)
        self.assertEqual (результат, ожидаемый)

    def _test_error (self, операция):
        self.assertRaises (TypeError, operation, "foo", 2)
        себя.assertRaises (TypeError, operation, «bar», «egg»)
        self.assertRaises (TypeError, операция, [3], [8, 2])
        self.assertRaises (TypeError, operation, {"e": 3}, {"r": "t"})

    def test_add (сам):
        self._test (self.calc.add, 3, 8, 11)

    def test_subtract (сам):
        self._test (self.calc.subtract, 7, 3, 4)

    def test_multiply (сам):
        self._test (self.calc.multiply, 6, 9, 54)

    def test_divide (сам):
        self._test (self.calc.divide, 12, 5, 2)

    def test_errorAdd (сам):
        себя._test_error (self.calc.add)

    def test_errorSubtract (сам):
        self._test_error (self.calc.subtract)

    def test_errorMultiply (сам):
        self._test_error (self.calc.multiply)

    def test_errorDivide (сам):
        self._test_error (self.calc.divide)

Мы добавили четыре новых теста и одну функцию общего назначения, _test_error . Эта функция использует метод assertRaises , который принимает класс исключения, функция для запуска и ее аргументы, и проверяет, что вызов функции по аргументам действительно вызывает данное исключение.

Если вы запустите вышеуказанное, вы увидите, что не все тесты терпят неудачу. В Python это часто справедливо для сложения и умножения объектов разных и даже разных типы, поэтому код в тестах сложения и умножения не вызывает исключения и поэтому эти тесты терпят неудачу. Итак, давайте добавим явное преобразование типа в наш класс API. Это подводит нас к Calculus / base_3.py :

base_3.py

 # - * - имя-тест-кейса: Calculus.test.test_base_3 - * -


Расчет класса:
    def _make_ints (self, * args):
        пытаться:
            return [int (arg) для аргумента в аргументах]
        кроме ValueError:
            Raise TypeError ("Не удалось преобразовать аргументы в целые числа: {}".формат (* аргументы))

    def add (self, a, b):
        a, b = self._make_ints (a, b)
        вернуть a + b

    def вычитание (self, a, b):
        a, b = self._make_ints (a, b)
        возврат а - б

    def multiply (self, a, b):
        a, b = self._make_ints (a, b)
        вернуть а * б

    def div (self, a, b):
        a, b = self._make_ints (a, b)
        вернуть a // b

Здесь вспомогательная функция _make_ints пытается преобразовать список в список эквивалентных целых чисел и вызывает TypeError в случае, если преобразование идет не так.

Примечание

Преобразование int также может вызвать TypeError , если передано что-то из неправильный тип, например список. Мы просто пропустим это исключение, поскольку TypeError — это уже то, что нам нужно на случай, если что-то пойдет не так.

Специальные испытания витой пары

До этого момента мы проводили довольно стандартное модульное тестирование Python. С небольшими косметическими изменениями (самое главное, с прямым импортом unittest вместо использования Twisted unittest версии) мы могли бы сделать Вышеупомянутые тесты выполняются с использованием стандартной библиотеки модульного тестирования Python.

Здесь мы предполагаем, что вы знакомы с сетевым вводом / выводом Twisted, синхронизацией, и отложенные API. Если вы еще не читали их, вам следует прочитать документация по пишущим серверам, пишущим клиентам, и отложенные.

Теперь мы перейдем к сути этого руководства и воспользуемся пробной версией для тестирования кода Twisted.

Протокол тестирования

Теперь мы создадим собственный протокол для вызова нашего класса из Telnet-подобная сессия. Мы удаленно вызовем команды с аргументами и прочитаем ответ.Целью будет протестировать наш сетевой код без создания Розетки.

Создание и тестирование сервера

Сначала мы напишем тесты, а затем объясним, что они делают. Первое версия кода удаленного тестирования:

test_remote_1.py

 из Calculus.remote_1 импортировать RemoteCalculationFactory
из twisted.trial import unittest
из twisted.test import proto_helpers


класс RemoteCalculationTestCase (unittest.TestCase):
    def setUp (сам):
        factory = RemoteCalculationFactory ()
        себя.proto = factory.buildProtocol (("127.0.0.1", 0))
        self.tr = proto_helpers.StringTransport ()
        self.proto.makeConnection (self.tr)

    def _test (self, operation, a, b, ожидалось):
        self.proto.dataReceived ("{} {} {} \ r \ n" .format (операция, a, b) .encode ("utf-8"))
        self.assertEqual (int (self.tr.value ()), ожидается)

    def test_add (сам):
        return self._test ("добавить", 7, 6, 13)

    def test_subtract (сам):
        return self._test («вычесть», 82, 78, 4)

    def test_multiply (сам):
        вернуть себя._test ("умножить"; 2, 8, 16)

    def test_divide (сам):
        return self._test ("разделить", 14, 3, 4)

Чтобы полностью понять этого клиента, очень помогает освоиться с шаблоном Factory / Protocol / Transport, используемым в Twisted.

Сначала мы создаем объект фабрики протоколов. Обратите внимание, что нам еще предстоит увидеть RemoteCalculationFactory класс. Он находится в Calculus / remote_1.py ниже. Мы позвоните buildProtocol , чтобы попросить завод построить нам объект протокола, который знает, как разговаривать с нашим сервером.Затем мы делаем подделку сетевой транспорт, экземпляр twisted.test.proto_helpers.StringTransport class (обратите внимание, что тестовые пакеты обычно не являются частью общедоступного API Twisted; twisted.test.proto_helpers является исключением). Это подделка транспорт — ключ к коммуникациям. Используется для имитации сети подключение без сети. Адрес и порт переданы в сборку , протокол обычно используются фабрикой для немедленного запрета удаленных подключений; поскольку мы используем поддельный транспорт, мы можем выбрать любую стоимость, которая будет приемлема для завода.В этом случае фабрика просто игнорирует адрес, поэтому нам не нужно ничего выбирать.

Протоколы тестирования без использования реальных сетевых подключений просты и рекомендуются при тестировании Twisted код. Несмотря на то, что в Twisted есть много тестов, использующих сеть, большинство хороших тестов — нет. Проблема с модульными тестами и сетью заключается в том, что сети ненадежны. Мы не можем знать, что они продемонстрируют разумные поведение все время. Это создает периодические сбои теста из-за сетевые капризы.Сейчас мы пытаемся протестировать наш Twisted код, а не надежность сети. Установив и используя поддельный транспорт, мы можем напишите 100% надежные тесты. Мы также можем детерминированно протестировать сетевые сбои, что является еще одной важной частью вашего полного набора тестов.

Последний ключ к пониманию этого клиентского кода — метод _test . Вызов dataReceived моделирует поступление данных в сеть транспорт. Но куда он попадает? Он передается методу lineReceived экземпляра протокола (в исчисление / удаленный_1.py ниже). Итак, клиент по сути заставляет сервер думать, что он получил операции и аргументы по сети. Сервер (еще раз см. ниже) передает работу своему объекту CalculationProxy , который, в свою очередь, передает ее своему Расчет экземпляра. Результат написан обратно через sendLine (в поддельную строку транспортный объект), а затем сразу становится доступным для клиента, который получает его с помощью tr.value () и проверяет, что он имеет ожидаемое значение.Так что за кулисами происходит довольно много всего. в двухстрочном методе _test выше.

Наконец, , давайте посмотрим на реализацию этого протокола. Положите следующее в Calculus / remote_1.py :

удаленный_1.py

 # - * - имя-тест-кейса: Calculus.test.test_remote_1 - * -

из twisted.protocols import basic
из протокола импорта twisted.internet
из Calculus.base_3 импорт Расчет


класс CalculationProxy:
    def __init __ (сам):
        себя.calc = Расчет ()
        для m в ["сложить", "вычесть", "умножить", "разделить"]:
            setattr (self, "удаленный _ {}". format (m), getattr (self.calc, m))


класс RemoteCalculationProtocol (basic.LineReceiver):
    def __init __ (сам):
        self.proxy = CalculationProxy ()

    def lineReceived (self, line):
        op, a, b = line.decode ("utf-8"). split ()
        а = int (а)
        б = int (б)
        op = getattr (self.proxy, "удаленный _ {}". формат (op))
        результат = op (a, b)
        self.sendLine (str (результат).кодировать ("utf-8"))


класс RemoteCalculationFactory (protocol.Factory):
    протокол = RemoteCalculationProtocol


def main ():
    из twisted.internet импортный реактор
    из журнала импорта twisted.python
    import sys

    log.startLogging (sys.stdout)
    response.listenTCP (0, RemoteCalculationFactory ())
    реактор.run ()


если __name__ == "__main__":
    главный()

Как уже упоминалось, этот сервер создает протокол, наследуемый от basic.LineReceiver , а затем фабрика, которая использует его как протокол.Единственная уловка — это объект CalculationProxy , который вызывает методы Calculation через методы remote_ * . Этот шаблон часто используется в Скрученный, потому что очень ясно, какие методы вы делаете доступный.

Если вы запустите этот тест ( python -m twisted.trial Calculus.test.test_remote_1 ), все должно быть в порядке. Вы также можете запустите сервер, чтобы проверить его с помощью клиента Telnet. Для этого вызовите python Calculus / remote_1.] '. добавить 4123 9423 13546

Работает!

`Создание и тестирование клиента`

Конечно, то, что мы строим, пока не особо полезно: сейчас мы будем строить клиент для нашего сервера, чтобы иметь возможность использовать его в программе Python. И это послужит нашей следующей цели.

Создать исчисление / test / test_client_1.py :

test_client_1.py

 из Calculus.client_1 импортировать RemoteCalculationClient
из twisted.trial import unittest
из скрученного.тестовый импорт proto_helpers


класс ClientCalculationTestCase (unittest.TestCase):
    def setUp (сам):
        self.tr = proto_helpers.StringTransport ()
        self.proto = RemoteCalculationClient ()
        self.proto.makeConnection (self.tr)

    def _test (self, operation, a, b, ожидалось):
        d = getattr (self.proto, операция) (a, b)
        self.assertEqual (
            self.tr.value (), "{} {} {} \ r \ n" .format (операция, a, b) .encode ("utf-8")
        )
        self.tr.clear ()
        d.addCallback (self.assertEqual, ожидается)
        self.proto.dataReceived (
            "{} \ r \ n" .format (
                ожидал,
            ) .encode ("utf-8")
        )
        вернуться д

    def test_add (сам):
        return self._test ("добавить", 7, 6, 13)

    def test_subtract (сам):
        return self._test («вычесть», 82, 78, 4)

    def test_multiply (сам):
        return self._test ("умножить", 2, 8, 16)

    def test_divide (сам):
        return self._test ("разделить", 14, 3, 4)

Это действительно симметрично тестовым случаям сервера.Единственная сложная часть - это что мы не используем фабрику клиентов. Мы ленивы, и это не очень полезно в клиентская часть, поэтому мы создаем экземпляр протокола напрямую.

Между прочим, мы ввели здесь очень важное понятие: тесты теперь возвращаем отложенный объект, и утверждение выполняется в обратном вызове. Когда тест возвращает Deferred, реактор работает до тех пор, пока не сработает Deferred и его обратные вызовы выполняются. В Здесь важно, чтобы не забыл вернуть Deferred .Если вы это сделаете, ваши тесты пройдут, даже если ничего не будет утверждено. Вот почему так важно сначала провалить тесты: если они проходят в то время как вы знаете, что они не должны этого делать, в ваших тестах есть проблема.

Теперь мы добавим класс удаленного клиента для создания Calculus / client_1.py :

client_1.py

 # - * - имя-тест-кейса: Calculus.test.test_client_1 - * -

из twisted.protocols import basic
от twisted.internet отложить импорт


класс RemoteCalculationClient (базовый.LineReceiver):
    def __init __ (сам):
        self.results = []

    def lineReceived (self, line):
        d = self.results.pop (0)
        d.callback (int (строка))

    def _sendOperation (self, op, a, b):
        d = отложить.Deferred ()
        self.results.append (d)
        line = "{} {} {}". format (op, a, b) .encode ("utf-8")
        self.sendLine (строка)
        вернуться д

    def add (self, a, b):
        return self._sendOperation ("добавить", a, b)

    def вычитание (self, a, b):
        return self._sendOperation ("вычесть", a, b)

    def multiply (self, a, b):
        вернуть себя._sendOperation ("умножить"; a, b)

    def div (self, a, b):
        return self._sendOperation ("разделить", a, b)

`Дополнительные передовые методы`

`Планирование тестирования`

При тестировании кода, связанного с течением времени, ожидание, например двухчасовой тайм-аут в тесте не очень реалистичен. Twisted предлагает решение этой проблемы, класс Clock , который позволяет моделировать течение времени.

В качестве примера протестируем код на тайм-аут запроса клиента: поскольку наш клиент использует TCP, он может зависать на долгое время (межсетевой экран, проблемы с подключением и т. д.).Поэтому обычно нам нужно реализовать тайм-ауты на стороне клиента. В основном это просто отправляем запрос, не получаем ответа и ожидаем ошибки тайм-аута срабатывать по истечении определенного времени.

test_client_2.py

 из Calculus.client_2 import RemoteCalculationClient, ClientTimeoutError

из задачи импорта twisted.internet
из twisted.trial import unittest
из twisted.test import proto_helpers


класс ClientCalculationTestCase (unittest.TestCase):
    def setUp (сам):
        себя.tr = proto_helpers.StringTransportWithDisconnection ()
        self.clock = task.Clock ()
        self.proto = RemoteCalculationClient ()
        self.tr.protocol = self.proto
        self.proto.callLater = self.clock.callLater
        self.proto.makeConnection (self.tr)

    def _test (self, operation, a, b, ожидалось):
        d = getattr (self.proto, операция) (a, b)
        self.assertEqual (
            self.tr.value (), "{} {} {} \ r \ n" .format (операция, a, b) .encode ("utf-8")
        )
        self.tr.Чисто()
        d.addCallback (self.assertEqual, ожидается)
        self.proto.dataReceived ("{} \ r \ n" .format (ожидается) .encode ("utf-8"))
        вернуться д

    def test_add (сам):
        return self._test ("добавить", 7, 6, 13)

    def test_subtract (сам):
        return self._test («вычесть», 82, 78, 4)

    def test_multiply (сам):
        return self._test ("умножить", 2, 8, 16)

    def test_divide (сам):
        return self._test ("разделить", 14, 3, 4)

    def test_timeout (сам):
        d = self.proto.добавить (9, 4)
        self.assertEqual (self.tr.value (), b "добавить 9 4 \ r \ n")
        self.clock.advance (self.proto.timeOut)
        вернуть self.assertFailure (d, ClientTimeoutError)

Что здесь происходит? Мы инстанцируем наш протокол как обычно, единственный трюк создать часы и присвоить proto.callLater clock.callLater . Таким образом, каждый звонок Позже вызов в протоколе завершится до того, как clock.advance () вернется.

В новом тесте (test_timeout) мы вызываем часы .advance , который имитирует опережение во времени (логически это похоже на вызов time.sleep ). А также нам просто нужно убедиться, что наш Deferred получил ошибку тайм-аута.

Давайте реализуем это в нашем коде.

client_2.py

 # - * - имя-тест-кейса: Calculus.test.test_client_2 - * -

из twisted.protocols import basic
from twisted.internet отложенный импорт, реактор


класс ClientTimeoutError (Исключение):
    проходить


класс RemoteCalculationClient (базовый.LineReceiver):

    callLater = response.callLater
    timeOut = 60

    def __init __ (сам):
        self.results = []

    def lineReceived (self, line):
        d, callID = self.results.pop (0)
        callID.cancel ()
        d.callback (int (строка))

    def _cancel (self, d):
        d.errback (ClientTimeoutError ())

    def _sendOperation (self, op, a, b):
        d = отложить.Deferred ()
        callID = self.callLater (self.timeOut, self._cancel, d)
        self.results.append ((d, callID))
        line = "{} {} {}".формат (op, a, b) .encode ("utf-8")
        self.sendLine (строка)
        вернуться д

    def add (self, a, b):
        return self._sendOperation ("добавить", a, b)

    def вычитание (self, a, b):
        return self._sendOperation ("вычесть", a, b)

    def multiply (self, a, b):
        return self._sendOperation ("умножить", a, b)

    def div (self, a, b):
        return self._sendOperation ("разделить", a, b)

Если все прошло успешно, важно не забыть отменить DelayedCall , возвращенный callLater .

`Уборка после испытаний`

Эта глава в основном предназначена для людей, которым нужны розетки или процессы, созданные в их тестах. Если это все еще не очевидно, попробуйте избегайте их использования, потому что это приводит к множеству проблем, одна из это периодические сбои. И периодические сбои - это чума автоматизированных тестов.

Чтобы проверить это, мы запустим сервер с нашим протоколом.

test_remote_2.py

 из исчисления.remote_1 импорт RemoteCalculationFactory
из Calculus.client_2 импортировать RemoteCalculationClient

из twisted.trial import unittest
из twisted.internet импортный реактор, протокол


класс RemoteRunCalculationTestCase (unittest.TestCase):
    def setUp (сам):
        factory = RemoteCalculationFactory ()
        self.port = response.listenTCP (0, factory, interface = "127.0.0.1")
        self.client = Нет

    def tearDown (сам):
        если self.client не равен None:
            self.client.transport.loseConnection ()
        вернуть себя.port.stopListening ()

    def _test (self, op, a, b, ожидалось):
        создатель = протокол.ClientCreator (реактор, RemoteCalculationClient)

        def cb (клиент):
            self.client = клиент
            вернуть getattr (self.client, op) (a, b) .addCallback (
                self.assertEqual, ожидается
            )

        вернуть creator.connectTCP ("127.0.0.1", self.port.getHost (). port) .addCallback (cb)

    def test_add (сам):
        return self._test ("добавить", 5, 9, 14)

    def test_subtract (сам):
        вернуть себя._test ("вычесть", 47, 13, 34)

    def test_multiply (сам):
        return self._test ("умножить", 7, 3, 21)

    def test_divide (сам):
        return self._test ("разделить", 84, 10, 8)

Последние версии Trial будут громко терпеть неудачу, если вы удалите вызов stopListening , что хорошо.

Также вы должны знать, что tearDown будет вызываться в любом случае, после успеха или неудачи. Так что не ожидайте, что каждый объект, созданный вами в методе тестирования, будет присутствовать, потому что ваши тесты могли потерпеть неудачу в середине.

Trial также имеет метод addCleanup , который упрощает такие виды очистки и устраняет необходимость в tearDown . Например, вы можете удалить код в _test следующим образом:

 def setUp (самостоятельно):
    factory = RemoteCalculationFactory ()
    self.port = response.listenTCP (0, factory, interface = "127.0.0.1")
    self.addCleanup (self.port.stopListening)

def _test (self, op, a, b, ожидалось):
    создатель = протокол.ClientCreator (реактор, RemoteCalculationClient)
    def cb (клиент):
        себя.addCleanup (self.client.transport.loseConnection)
        return getattr (client, op) (a, b) .addCallback (self.assertEqual, ожидалось)
    вернуть creator.connectTCP ('127.0.0.1', self.port.getHost (). port) .addCallback (cb)

Это устраняет необходимость в методе tearDown , и вам не нужно проверять значение self.client: вы вызываете addCleanup только тогда, когда клиент созданный.

`Обработка зарегистрированных ошибок`

В настоящее время, если вы отправляете неверную команду или недопустимые аргументы в наш сервер, он регистрирует исключение и закрывает соединение.Это прекрасно допустимое поведение, но для этого урока мы хотим вернуть ошибку пользователю, если они отправляют недопустимые операторы, и регистрируют любые ошибки на стороне сервера. Итак, нам нужен такой тест:

 def test_invalidParameters (самостоятельно):
    self.proto.dataReceived ('добавить панель foo \ r \ n')
    self.assertEqual (self.tr.value (), "ошибка \ r \ n")

удаленный_2.py

 # - * - имя-тест-кейса: Calculus.test.test_remote_1 - * -

из twisted.protocols import basic
из скрученного.протокол импорта в Интернет
из журнала импорта twisted.python
из Calculus.base_3 импорт Расчет


класс CalculationProxy:
    def __init __ (сам):
        self.calc = Расчет ()
        для m в ["сложить", "вычесть", "умножить", "разделить"]:
            setattr (self, "удаленный _ {}". format (m), getattr (self.calc, m))


класс RemoteCalculationProtocol (basic.LineReceiver):
    def __init __ (сам):
        self.proxy = CalculationProxy ()

    def lineReceived (self, line):
        op, a, b = line.decode ("utf-8").расколоть()
        op = getattr (
            self.proxy,
            "удаленный _ {}". формат (
                op,
            ),
        )
        пытаться:
            результат = op (a, b)
        кроме TypeError:
            log.err ()
            self.sendLine (b "ошибка")
        еще:
            self.sendLine (str (результат) .encode ("utf-8"))


класс RemoteCalculationFactory (protocol.Factory):
    протокол = RemoteCalculationProtocol


def main ():
    из twisted.internet импортный реактор
    из журнала импорта twisted.python
    import sys

    бревно.startLogging (sys.stdout)
    response.listenTCP (0, RemoteCalculationFactory ())
    реактор.run ()


если __name__ == "__main__":
    главный()

Если попробовать что-то подобное, ничего не выйдет. Вот результат, который у вас должен быть:

 $ python -m twisted.trial Calculus.test.test_remote_3.RemoteCalculationTestCase.test_invalidParameters
Calculus.test.test_remote_3
  RemoteCalculationTestCase
    test_invalidParameters ... [ОШИБКА]

================================================== =============================
[ОШИБКА]: исчисление.test.test_remote_3.RemoteCalculationTestCase.test_invalidParameters

Отслеживание (последний вызов последний):
  Файл "/tmp/calculus/remote_2.py", строка 27, в строкеReceived
    результат = op (a, b)
  Файл "/tmp/calculus/base_3.py", строка 11, дополнительно
    a, b = self._make_ints (a, b)
  Файл "/tmp/calculus/base_3.py", строка 8, в _make_ints
    поднять TypeError
exceptions.TypeError:
-------------------------------------------------- -----------------------------
Выполнить 1 тест за 0,004 с

НЕ ВЫПОЛНЕНО (ошибки = 1)

Сначала вы могли подумать, что есть проблема, потому что вы замечаете это исключение.Но на самом деле Trial не позволяет сделать это, не контролируя его: вы должны ожидать регистрируемых ошибок и очищать их. Для этого вам нужно использовать flushLoggedErrors метод. Вы называете это ожидаемого исключения, и он возвращает список исключений, зарегистрированных с момента начало теста. Как правило, вы хотите убедиться, что в этом списке есть ожидаемая длина или, возможно, что каждое исключение имеет ожидаемое сообщение. Мы делаем первый в нашем тесте:

test_remote_3.py

 из исчисления.remote_2 импортировать RemoteCalculationFactory
из twisted.trial import unittest
из twisted.test import proto_helpers


класс RemoteCalculationTestCase (unittest.TestCase):
    def setUp (сам):
        factory = RemoteCalculationFactory ()
        self.proto = factory.buildProtocol (("127.0.0.1", 0))
        self.tr = proto_helpers.StringTransport ()
        self.proto.makeConnection (self.tr)

    def _test (self, operation, a, b, ожидалось):
        self.proto.dataReceived ("{} {} {} \ r \ n" .format (операция, a, b).кодировать ("utf-8"))
        self.assertEqual (int (self.tr.value ()), ожидается)

    def test_add (сам):
        return self._test ("добавить", 7, 6, 13)

    def test_subtract (сам):
        return self._test («вычесть», 82, 78, 4)

    def test_multiply (сам):
        return self._test ("умножить", 2, 8, 16)

    def test_divide (сам):
        return self._test ("разделить", 14, 3, 4)

    def test_invalidParameters (самостоятельно):
        self.proto.dataReceived (b "добавить панель foo \ r \ n")
        self.assertEqual (self.tr.value (), b "ошибка \ r \ n")
        ошибки = сам.flushLoggedErrors (TypeError)
        self.assertEqual (len (ошибки), 1)

`Устранить ошибку`

Ошибка осталась во время разработки тайм-аута (вероятно, несколько ошибок, но не в этом суть) относительно повторного использования протокола, когда вы есть тайм-аут: соединение не разрывается, поэтому вы можете получить тайм-аут навсегда. Обычно пользователь приходит к вам и говорит: «У меня странная проблема на моя дрянная сеть. Кажется, вы могли бы решить эту проблему, выполнив XXX на ГГГ. "

На самом деле, эту ошибку можно исправить несколькими способами.Но если вы исправите это без добавления тестов однажды вы столкнетесь с большой проблемой: регрессией. Итак, первый шаг - это добавление неудачного теста.

test_client_3.py

 из Calculus.client_3 import RemoteCalculationClient, ClientTimeoutError

из задачи импорта twisted.internet
из twisted.trial import unittest
из twisted.test import proto_helpers


класс ClientCalculationTestCase (unittest.TestCase):
    def setUp (сам):
        self.tr = proto_helpers.StringTransportWithDisconnection ()
        себя.clock = task.Clock ()
        self.proto = RemoteCalculationClient ()
        self.tr.protocol = self.proto
        self.proto.callLater = self.clock.callLater
        self.proto.makeConnection (self.tr)

    def _test (self, operation, a, b, ожидалось):
        d = getattr (self.proto, операция) (a, b)
        self.assertEqual (
            self.tr.value (), "{} {} {} \ r \ n" .format (операция, a, b) .encode ("utf-8")
        )
        self.tr.clear ()
        d.addCallback (self.assertEqual, ожидается)
        себя.proto.dataReceived ("{} \ r \ n" .format (ожидается) .encode ("utf-8"))
        вернуться д

    def test_add (сам):
        return self._test ("добавить", 7, 6, 13)

    def test_subtract (сам):
        return self._test («вычесть», 82, 78, 4)

    def test_multiply (сам):
        return self._test ("умножить", 2, 8, 16)

    def test_divide (сам):
        return self._test ("разделить", 14, 3, 4)

    def test_timeout (сам):
        d = self.proto.add (9, 4)
        self.assertEqual (self.tr.value (), b "добавить 9 4 \ r \ n")
        себя.clock.advance (self.proto.timeOut)
        вернуть self.assertFailure (d, ClientTimeoutError)

    def test_timeoutConnectionLost (сам):
        называется = []

        def потерянный (аргумент):
            named.append (Истина)

        self.proto.connectionLost = потерян

        d = self.proto.add (9, 4)
        self.assertEqual (self.tr.value (), b "добавить 9 4 \ r \ n")
        self.clock.advance (self.proto.timeOut)

        def check (игнорировать):
            self.assertEqual (называется, [True])

        вернуть self.assertFailure (d, ClientTimeoutError).addCallback (проверить)

Что мы здесь сделали?

Перешли на StringTransportWithDisconnection. Этот транспорт управляет lostConnection и перенаправляет его в свой протокол.
Назначаем протокол транспорту через атрибут protocol .
Проверяем, что по истечении таймаута наше соединение закрылось.

Для этого мы затем используем TimeoutMixin класс, который делает почти все, что мы хотим.Самое замечательное, что это почти ничего не меняет в нашем классе.

client_3.py

 # - * - имя-тест-кейса: Calculus.test.test_client - * -

из twisted.protocols import basic, policy
от twisted.internet отложить импорт


класс ClientTimeoutError (Исключение):
    проходить


класс RemoteCalculationClient (basic.LineReceiver, policy.TimeoutMixin):
    def __init __ (сам):
        self.results = []
        self._timeOut = 60

    def lineReceived (self, line):
        себя.setTimeout (Нет)
        d = self.results.pop (0)
        d.callback (int (строка))

    def timeoutConnection (сам):
        для d в self.results:
            d.errback (ClientTimeoutError ())
        self.transport.loseConnection ()

    def _sendOperation (self, op, a, b):
        d = отложить.Deferred ()
        self.results.append (d)
        line = "{} {} {}". format (op, a, b) .encode ("utf-8")
        self.sendLine (строка)
        self.setTimeout (self._timeOut)
        вернуться д

    def add (self, a, b):
        вернуть себя._sendOperation ("добавить", a, b)

    def вычитание (self, a, b):
        return self._sendOperation ("вычесть", a, b)

    def multiply (self, a, b):
        return self._sendOperation ("умножить", a, b)

    def div (self, a, b):
        return self._sendOperation ("разделить", a, b)

`Испытания отложены без реактора`

Выше мы узнали о возврате Deferreds из тестовых методов, чтобы утверждения об их результатах или побочные эффекты, которые возникают только после того, как они Огонь.Это может быть полезно, но на самом деле эта функция нам не нужна пример. Поскольку мы осторожно использовали Clock , мы не нужен глобальный реактор для работы в наших тестах. Вместо того, чтобы вернуть Отложено с прикрепленным к нему обратным вызовом, который выполняет необходимые утверждения, мы можем использовать помощника по тестированию, Успех Результат (и соответствующий помощник на случай ошибки failureResultOf ), чтобы извлеките его результат и сделайте утверждения прямо против него. По сравнению с возвращая отложенный, это позволяет избежать проблемы, связанной с тем, что вы забыли вернуть Отложено, улучшает трассировку стека, сообщаемую при сбое утверждения, и избегает сложность использования глобального реактора (который, например, может потребовать уборка).

test_client_4.py

 из Calculus.client_3 import RemoteCalculationClient, ClientTimeoutError

из задачи импорта twisted.internet
из twisted.trial import unittest
из twisted.test import proto_helpers


класс ClientCalculationTestCase (unittest.TestCase):
    def setUp (сам):
        self.tr = proto_helpers.StringTransportWithDisconnection ()
        self.clock = task.Clock ()
        self.proto = RemoteCalculationClient ()
        self.tr.protocol = self.proto
        себя.proto.callLater = self.clock.callLater
        self.proto.makeConnection (self.tr)

    def _test (self, operation, a, b, ожидалось):
        d = getattr (self.proto, операция) (a, b)
        self.assertEqual (
            self.tr.value (), "{} {} {} \ r \ n" .format (операция, a, b) .encode ("utf-8")
        )
        self.tr.clear ()
        self.proto.dataReceived ("{} \ r \ n" .format (ожидается) .encode ("utf-8"))
        self.assertEqual (ожидается, self.successResultOf (d))

    def test_add (сам):
        self._test ("добавить", 7, 6, 13)

    def test_subtract (сам):
        себя._test ("вычесть", 82, 78, 4)

    def test_multiply (сам):
        self._test («умножить», 2, 8, 16)

    def test_divide (сам):
        self._test ("разделить", 14, 3, 4)

    def test_timeout (сам):
        d = self.proto.add (9, 4)
        self.assertEqual (self.tr.value (), b "добавить 9 4 \ r \ n")
        self.clock.advance (self.proto.timeOut)
        self.failureResultOf (d) .trap (ClientTimeoutError)

    def test_timeoutConnectionLost (сам):
        называется = []

        def потерянный (аргумент):
            named.append (Истина)

        себя.proto.connectionLost = потерян

        d = self.proto.add (9, 4)
        self.assertEqual (self.tr.value (), b "добавить 9 4 \ r \ n")
        self.clock.advance (self.proto.timeOut)

        def check (игнорировать):
            self.assertEqual (называется, [True])

        self.failureResultOf (d) .trap (ClientTimeoutError)
        self.assertEqual (называется, [True])

Эта версия кода делает те же утверждения, но больше не возвращает Отказ от любых методов тестирования. Вместо того, чтобы делать утверждения о результате отложенного вызова в обратном вызове, он делает утверждения, как только он знает, что Предполагается, что отложенный результат имеет результат (в метод _test и test_timeout и test_timeoutConnectionLost ).Возможность из , зная, что точно, когда отложенный должен пройти тест, - вот что делает successResultOf полезным в модульном тестировании, но предотвращает его применимо к целям, не связанным с тестированием.

successResultOf вызовет исключение (не пройдя тест), если переданный ему Deferred не имеет результата или имеет сбой результат. Аналогично, failureResultOf вызовет исключение (также не пройдя тест), если пройденный Deferred не имеет результат или имеет успешный результат.Есть третий вспомогательный метод для тестирования последний случай, assertNoResult , который вызывает исключение (провал теста), только если Deferred прошел к нему имеет результат (успех или неудача).

`Попадание в отладчик`

В процессе написания и выполнения тестов часто бывает полезно использовать отладчик. Это может быть особенно полезно при отслеживании где источник проблемной ошибки находится в вашем коде.Стандартная библиотека Python включает отладчик в виде модуля pdb . Выполнить тесты с pdb так же просто, как вызвать twisted с опцией --debug , которая запустит pdb в начале выполнения вашего теста люкс.

Trial также предоставляет параметр --debugger , который может вместо этого запустите свой набор тестов, используя другой отладчик. Чтобы указать отладчик другой чем pdb , передайте полное имя объект, который предоставляет тот же интерфейс, что и pdb .Большинство сторонних отладчиков, как правило, реализуют интерфейс, аналогичный pdb , или, по крайней мере, предоставляют объект-оболочку, который делает. Например, вызов Trial с дополнительными аргументами --debug --debugger pudb вместо этого откроет отладчик PuDB при условии он правильно установлен.

`Охват кода`

Покрытие кода - это один из аспектов тестирования программного обеспечения, который показывает, насколько ваши тесты пересекают (покрывают) код вашей программы. Есть разные виды меры: покрытие пути, покрытие условий, покрытие операторов ... Мы будем только рассмотрите здесь покрытие оператора, независимо от того, была ли строка выполнена или нет.

Trial имеет возможность генерировать отчетный охват ваших тестов. Это вариант –покрытие. Он создает каталог покрытия в _trial_temp, с файлом .cover для каждого модуля, использованного во время тестов. Те Нас интересуют Calculus.base.cover и Calculus.remote.cover. Каждая строка начинается со счетчика, показывающего, сколько раз строка была выполнена в течение тестов, или маркер ‘>>>>>>’, если строка не была покрытый. Если вы прошли весь учебник к этому моменту, вам следует есть полное покрытие :).

Опять же, это всего лишь еще один полезный указатель, но он не означает, что вы код идеален: ваши тесты должны учитывать все возможные входные данные и вывод, чтобы получить полное покрытие (условие, путь и т. д.).

`Заключение`

Итак, что вы узнали из этого документа?

Как использовать инструмент командной строки Trial для запуска тестов
Как использовать транспорты строк для тестирования отдельных клиентов и серверов без создания сокетов
Если вы действительно хотите создавать сокеты, как сделать это аккуратно, чтобы не было серьезных побочных эффектов
И несколько маленьких советов, без которых ты не можешь жить.

Если одна из тем по-прежнему кажется вам туманной, поделитесь с нами своим мнением! Вы можете подать заявку на улучшение этого документа - узнайте, как внести свой вклад на веб-сайте Twisted.

 Объяснение концовки забега Hulu и почему этот дикий поворот имеет смысл 
 (Изображение предоставлено: (Hulu))  Run  - это редкий триллер, в котором можно гадать до самого последнего кадра. Когда титры самого большого на сегодняшний день хита Hulu набирают обороты, фильм гнался за нами по кругу и загонял в странный угол.Внутренний монолог финала  Run , вероятно, выглядел так: «Погодите… нет, я не так хотел, чтобы все прошло?» Итак, вот и мы. Давайте разберемся в безумных поворотах последней запоминающейся роли Сары Полсон в его леденящем кровь фильме «Мать и дочь».
 Прежде чем мы перейдем к тому, как все изменилось в  Run , вы уверены, что видели это? Не лги! (Как будто этот фильм не вызвал у нас достаточно проблем с доверием, и по праздникам не меньше). Если вы еще не видели его, отправляйтесь в Hulu, иначе обратите внимание на спойлеры   Run    впереди .Теперь займитесь разбивкой концовки, подробным объяснением того, что произошло, и того, что звезды фильма думают со своей точки зрения. На нем:
 (Изображение предоставлено: (Hulu)) Что произошло в конце пробега? 
 То, что начинается как простая подозрительность между студенткой колледжа и ее опекающей матерью в отношении нового лекарства, которое ей дали, перерастает в открытие пожизненной лжи, которую дочь обнаруживает, что она жила. Первоначальный ключ к разгадке, который раскрывает Хлоя Киры Аллен, заключается в том, что зеленая таблетка, которую ей прописали, которую ее мама (Сара Полсон) поместила под ее именем и прикрыла, на самом деле является миорелаксантами собак.После открытия Хлои Дайана запирает дочь в своей комнате садовым инструментом. Хлоя находит способ вырваться из дома, но позже, будучи жертвой одного бедного почтальона, она оказывается прикованной цепью в подвале своего дома.
 Именно здесь Хлоя узнает, что она не биологическая дочь Дайан. Хлоя была здоровым ребенком, которого украли из кроватки после того, как Дайана потеряла собственного ребенка после преждевременных родов. Как видно на фото из детства Хлои, в детстве она могла ходить самостоятельно.Поэтому ее «мать» давала ей лекарства от инвалидности и болезней, с которыми она жила ежедневно. Помимо того, что она прикована к инвалидной коляске, ее состояние включает в себя прочистку горла каждое утро и нанесение лосьона на сыпь по всему телу. В последней попытке спастись от самой дорогой мамы, Хлоя выпивает ядовитый химикат, заставляя Диану отвезти ее в больницу.
 (Изображение предоставлено: (Hulu)) Поворот бега Хулу, объяснение 
 Хотя все это очень близко, план Хлои в больнице работает.В то время как Дайан пытается сбежать со своей дочерью обратно в их изолированный дом, ее загоняет в угол больничная полиция, застреливает и падает с лестницы на месте происшествия.  Run  затем сокращается до семи лет спустя в исправительном центре Belfair для женщин. Хлоя по-прежнему пользуется инвалидным креслом, но может немного пройтись с тростью для проверки безопасности. Похоже, она вышла замуж из-за обручального кольца на левой руке и работает с тренером, чтобы улучшить свои навыки ходьбы.
 Она пришла навестить прикованную к постели Диану и рассказывает ей о своем маленьком ребенке, который в настоящее время учится ходить, и дает понять аудитории, что она также знает своих собственных биологических родителей. Похоже, она все-таки должна поступить в Вашингтонский университет, работает с детьми и в целом живет счастливой жизнью. Но почему-то она все еще здесь, навещает своего пожизненного обидчика и звонит маме. У нее во рту спрятана упаковка с таблетками. Она говорит Дайане, что любит ее, и говорит «широко раскрыться» прямо перед броском титров.Э ... что? Хлоя, милая, продолжай жить своей жизнью!
 Это запутанный финал. История заканчивается местью , долгое время  после событий фильма. Хлоя все равно не двигалась эмоционально. Она навещает ее раз в месяц, чтобы мучить ее своей жизнью за пределами их изолированного мира, который она создала, и дает ей те же расслабляющие мышцы, которые до сих пор преследуют ее жизнь.
 (Изображение предоставлено: (Hulu)) Почему концовка для бега действительно имеет смысл 
  Run  тайно является отличным примером многовековой дискуссии о психологии, природа vs.воспитывать. Хотя Хлоя не имеет биологического родства с Дайан Шерман, она провела всю свою жизнь в своем доме, поэтому никакое открытие о ее фактическом происхождении не могло исправить всю жизнь обучения и психологический и физический ущерб. Хлоя выросла в собственнической семье, и поэтому она имеет большой смысл повернуть столы против своей мамы. Не говоря уже о том, как это может на самом деле странным образом служить актом любви для Дайаны, поскольку именно так она думала, что делает все возможное для своей дочери, своим собственным беспорядочным образом.
 То, что Дайана сделала с Хлоей, - это реальная проблема психического здоровья и форма насилия, называемая синдромом Мюнхаузена по доверенности, которая характеризуется тем, что опекун лжет о симптомах, изменяет результаты тестов, чтобы они казались больными, и причиняет им физический вред, вызывая симптомы, согласно Университет Мичигана. Это классно разыграла Джипси Роуз Бланшар ее мать Ди Ди Бланшар, которую заставили поверить, что она не может ходить, болеет раком и даже перенесла серию операций.Джипси Роуз убедила своего парня убить ее мать после того, как они правильно заподозрили, что ее мать делала с ней с детства. История Gypsy Rose была рассказана в документальном фильме HBO 2017 года об истинных преступлениях и в шоу Hulu с фильмом  The Act . Не сравнивать здесь вопиющую выдумку с фактами - просто для контекста, история  Run  не вытащена из полной безвестности.
 (Изображение предоставлено: (Hulu)) Как Сара Полсон и Кира Аллен объясняют окончание забега 
 Прежде чем мы оставим вас, чтобы проглотить большую таблетку, которая является заключением  Run , давайте погрузимся в то, что звезды фильм подумай о том, чем фильм закончился.Коллайдер спросил Сару Полсон, считает ли она, что история с Дайаной сложилась бы иначе, если бы она вырастила собственную дочь. Вот что сказала актриса  American Horror Story :
 Диана стала жертвой ужасного насилия и пренебрежения со стороны своей собственной матери, но я думаю, что в несколько извращенных, но поначалу отважных и, вероятно, несколько чистых усилиях добиться именно этого. для нее это никогда не делалось, а именно - уделять своему ребенку максимальную заботу и внимание. И она просто перенесла это в то место, где что-то другое взяло верх, и это могло ускориться, и, конечно же, ее потребность жить в каком-то уединении и вся та секретность, которая связана с тем, что она берет ребенка, который не был ее биологически.Но то, что она сделала с Хлоей, я думаю, она бы сделала, если бы ребенок был ее.
 Звучит примерно правильно. Как мы видели, синдром Мюнхгаузена косвенно не делает различий между биологическим и небиологическим. Этот аспект истории не только добавляет перипетий и поворотов в серию « Run », но также позволяет Хлое, по крайней мере, иметь какой-то счастливый конец. Кира Аллен, которая в своей жизни является пользователем инвалидной коляски, также рассказала Решающему о финале Хлои такими словами:
 Я не думаю, что она собирается убить свою мать в конце, я вижу это как ее делает то, что ее мать делала с ней столько лет.Она держит ее больной, она держит ее как безопасную. Это происходит из-за того, что она получила травму от этого человека. Она хочет иметь отношения со своей матерью, и она объясняет это себе, поскольку это единственный способ чувствовать себя в безопасности рядом с матерью. Единственный способ дать им обоим то, что им нужно, - это вывести ее из строя, чтобы она больше не представляла опасности.
 Аллен также сказала, что она считает, что Хлоя разделяет всю свою травму на одного человека в своей жизни, Дайан, и считает, что именно таким образом Хлоя оправдывает передачу насилия ей.
 Уэлп, что за фильм! Что вы думаете о финале? Отключите звук в комментариях ниже и узнайте, что будет с Hulu в декабре этого года.
 python - Понимание Twisted и асинхронного программирования. Почему один код работает, а другой нет? 
 Простите сначала стена текста. Я изо всех сил пытаюсь понять Twisted и асинхронное программирование в целом.
 Я использую Python 2.7 с Twisted 15.4.0.
 Я пробовал этот пример для downloadPage (), и он отлично работает.
 Я немного повозился с этим, изменив обратные вызовы с лямбда-выражений на правильные функции. Это сработало. Я также попытался удалить оператор response.stop () как из обратного вызова, так и из ошибки errback, и единственный эффект, который он имеет, заключается в том, что скрипт не останавливается после загрузки. Это имеет смысл, поскольку цикл событий все еще работает.
 Я также пытался указать неработающий URL.
 Если у меня есть только один вызов downloadPage (), программа блокируется. Это не вызывает ошибки.
 Если у меня есть два вызова, один с неработающим URL-адресом и один с правильным URL-адресом, он запускает, завершает и запускает обратный вызов (я предполагаю, что для правильного) и завершается.
  Мой первый вопрос:  Почему это происходит? Почему не запускается errback для неработающего URL? Разве неработающий URL-адрес не должен вызывать ошибку?
 У меня есть отдельный код, который выглядит примерно так:
  def receive_some_data ():
   # Сделайте что-нибудь без скручивания - Скрипт запускается и передает эти строки
   Пока правда:
       пытаться:
           # Сделайте что-нибудь другое, не скрученное
           напечатать "1"
           downloadPage ("http //: www.google.com", "foo").addCallbacks (
               лямбда-значение: (println ('Хорошо'), Reaction.stop ()),
               лямбда-ошибка: (println ("произошла ошибка", error) ,actor.stop ()))
           печать "2"
       кроме исключений как e:
           печать str (e)

def main ():
    response.callWhenRunning (receive_some_data)
    реактор.run ()
  
 Этот код не работает. Он печатает «1», он печатает «2», но нет обратного вызова или обратного вызова. И страница не загружается в "foo".
  Мой второй вопрос:  Почему этот код не работает? Это из-за цикла While? Если да, то как цикл while влияет на цепочку отложенного и обратного вызова?
  Edit 1:  Я изменил «While True» на «Condition Condition», которое завершается после 3 итераций.Теперь файлы загружены и вызываются обратные вызовы. Почему бесконечный цикл мешает загрузке?
 Кроме того, мои строки «# Do some other non twisted stuff» внутри цикла While выполняют чтение из конвейера. Здесь я получаю свои URL-адреса.
 Как мне лучше всего читать свои URL-адреса и запланировать обратный вызов на момент завершения загрузки?
  Edit 2:  Я изменил код примерно на этот:
  def receive_some_data ():
    # Сделайте что-нибудь без скручивания
    если условие:
        # Запросить больше URL
        downloadPage (URL, файл).addCallbacks (успех, неудача)
    еще:
        # Попросить отправителя не отправлять URL-адреса банкомата

def main ():
    response.callWhenRunning (receive_some_data)
    реактор.run ()
  
 Я изменил структуру кода на этот мыслящий callWhenRunning () будет продолжать вызывать функцию receive_some_data (как бесконечный цикл). Это не так.
 Как я могу заставить цикл событий продолжать вызывать эту функцию?
  Edit 3:  Удалось заставить это работать. Я узнал о методе Looping Call.Я вызываю свой код из  Edit 2  каждые x секунд с помощью Looping Call. Оно работает. Есть ли другие способы?
 Спасибо!
 python - Помогите мне понять эту трассировку из образца 
 msn twisted.words Я запускаю пример протокола msn twisted.words из документации twisted, расположенной здесь: http://twistedmatrix.com/projects/words/documentation/examples/msn_example.py
 Я знаю, что есть еще один вопрос по этому образцу.py на stackoverflow, но это совсем другая проблема. Когда я запускаю пример, он ведет себя так, как ожидалось. Выполняет вход в учетную запись и отображает информацию о пользователях в buddylist, но после этого выдает эту трассировку
 > Отслеживание (последний вызов последний):
> Файл
> "c: \ python26 \ lib \ site-packages \ twisted \ python \ log.py",
> строка 84 в callWithLogger
> return callWithContext ({"system": lp}, func, * args, ** kw) Файл
> "c: \ python26 \ lib \ site-packages \ twisted \ python \ log.ру ",
> строка 69 в callWithContext
> return context.call ({ILogContext: newCtx}, func, * args, ** kw) Файл
> "c: \ python26 \ lib \ site-packages \ twisted \ python \ context.py",
> строка 59 в callWithContext
> return self.currentContext (). callWithContext (ctx,
> func, * args, ** kw) Файл
> "c: \ python26 \ lib \ site-packages \ twisted \ python \ context.py",
> строка 37 в callWithContext
> return func (* args, ** kw)
> --- <здесь обнаружено исключение> --- Файл "c: \ python26 \ lib \ site-packages \ twisted \ internet \ selectreactor.ру ",
> строка 146 в _doReadOrWrite
> почему = getattr (выбираемый, метод) () Файл
> "c: \ python26 \ lib \ site-packages \ twisted \ internet \ tcp.py",
> строка 463, в doRead
> вернуть self.protocol.dataReceived (данные)
> Файл
> "c: \ python26 \ lib \ site-packages \ twisted \tocols \ basic.py", строка 239, indataReceived
> вернуть файл self.rawDataReceived (данные)
> "c: \ python26 \ lib \ site-packages \ twisted \ words \ Протоколы \ msn.py",
> строка 676 в rawDataReceived
> self.gotMessage (m) Файл "c: \ python26 \ lib \ site-packages \ twisted \ words \tocols \ msn.ру ",
> строка 699 в gotMessage
> вызывать исключения NotImplementedError.
  
 может кто-нибудь помочь мне понять, что это значит?
 Многопоточность - Вызов кода Python из Twisted 
 При первом чтении я подумал, что вы имели в виду, что twisted - это не питон. Если вы так думаете, имейте в виду следующее:
 Twisted - это фреймворк на Python, I.E. это питон. В частности, речь идет о получении максимальной отдачи от одного процесса / потока / ядра, позволяя программисту вручную настраивать планирование / порядок операций в своем собственном коде (что почти противоположно типичному использованию потоков).
 Несмотря на то, что вы можете взаимодействовать с потоками в режиме twisted, это довольно сложно сделать, не снизив эффективность использования twisted. (более подробное описание потоков и событий см. в SO: https://stackoverflow.com/a/23876498/3334178)
 Если вы действительно хотите создать свой новый питон вдали от вашего скрученного питона (IE запускает эту работу на другом ядре), я бы посмотрел на создание его как процесса, см. Ответ Glyph в этом SO: https: // stackoverflow .com / a / 5720492/3334178 для хороших библиотек.
 Процессы обеспечивают надлежащее разделение, чтобы ваши скрученные приложения могли работать без значительного замедления, и вы должны обнаружить, что все ваши потребности в запуске / остановке / приостановке / завершении работы будут выполнены.
 Специально отвечая на ваши вопросы:
  Было бы неплохо запустить поток для этого файла python в ClientA?
  
 Я бы сказал «Нет», как правило, это не очень хорошая идея, и в вашем конкретном случае вам следует вместо этого использовать процессы.
  Могу ли я разместить в этом файле Python еще один цикл реактора?
  
 Строго говоря, «нет, у вас не может быть нескольких реакторов» - но Twisted может одновременно управлять сотнями или тысячами отдельных задач, все в одном реакторе, и делать то, что вам нужно.I.E. запускать все ваши различные асинхронные задачи в одном реакторе, для этого и создан twisted.
 Кстати, я всегда рекомендую следующий учебник для скрученных: krondo Twisted Introduction http://krondo.com/?page_id=1327 Это длинный, но если вы пройдете через это, этот вид работы станет очень ясным.
 Всего наилучшего!
 python - Как я могу поддерживать процесс, порожденный Twisted spawnProcess, в течение длительного времени? 
 Я новичок в Twisted. Недавно я столкнулся с этой проблемой и мне нужна помощь.Насколько я понимаю, витой реактор работает как однопоточная петля. Когда я создаю другой процесс для получения входных данных из цикла (а позже передаю результат обратно в цикл), процесс просто завершается сразу после этого, даже если ему не передается никаких входных данных (см. Мой код ниже).
 Кроме того, можно ли поддерживать ОДИН порожденный процесс работающим в течение длительного времени, в отличие от порождения нового процесса каждый раз при получении входных данных?
 Спасибо за уделенное время,
 квартал
  из исполняемого файла sys import
из ОС импорт среды
импорт ОС
из скрученного.интернет-реактор импорта
из twisted.internet.protocol Протокол импорта
из фабрики импорта twisted.internet.protocol
из протокола импорта twisted.internet

реализация = "" "\
импорт ОС
напечатать "в дочернем", os.getpid ()
"" "

класс Echo (Протокол):
    def dataReceived (self, data):
        response.spawnProcess (pp, исполняемый файл, [исполняемый файл, "-c", реализация], env = environment)
        self.transport.write (данные)

класс EchoFactory (Фабрика):
    def buildProtocol (сам, адрес):
        вернуть Echo ()

класс MyPP (протокол.ProcessProtocol):

    def connectionMade (самостоятельно):
        распечатать "connectionMade!"
    def outReceived (self, data):
        распечатать "распечатать", данные
    def errReceived (self, data):
        напечатать "ошибка", данные
    def inConnectionLost (сам):
        print "inConnectionLost! stdin закрыт! (вероятно, мы это сделали)"
    def outConnectionLost (self):
        print "outConnectionLost! Ребенок закрыл свой стандартный вывод!"
    def errConnectionLost (сам):
        print "errConnectionLost! Потомок закрыл свой stderr."
    def processExited (сам, причина):
        print "processExited, status% d"% (reason.value.exitCode,)
    def processEnded (я, причина):
        print "processEnded, status% d"% (reason.value.exitCode,)
        печать "выход"

реактор.listenTCP (8200, EchoFactory ())
pp = MyPP ()
напечатать 'в родительском', os.getpid ()
response.spawnProcess (pp, исполняемый файл, [исполняемый файл, "-c", реализация], env = environment)
реактор.run ()
  
 витой реактор не работает должным образом внутри сельдерея 
  Сведения о системе / зависимостях: 
  CPU -> 4
требования -> сельдерей == 4.3.0, скрученный == 19.7.0, python3.7
  
 Ниже приведен набор сельдерея, который у меня есть
  из импорта резьбы Резьба
из сельдерея импортный Сельдерей
from twisted.internet импортные потоки, реактор, отложить
from twisted.web.error Ошибка импорта
из сигналов импорта сельдерея

app = Celery ('задачи', брокер = 'pyamqp: // guest @ localhost //')

@ signal.worker_process_init.connect
def configure_infrastructure (** kwargs):
    Тема (target = response.run, name = "Reaction.run", args = (False,)). Start ()
    print ('начал новую цепочку')

@ сигналы.worker_process_shutdown.connect ()
def shutdown_reactor (** kwargs):
    "" "
    Это вызывается, когда отдельные рабочие закрываются. Он просто останавливает закрученный реактор
    @param kwargs:
    @возвращение:
    "" "
    response.callFromThread (response.stop)
    print ('ОТКЛЮЧЕНИЕ РЕАКТОРА')

def getPage (inp):
    печать (inp)
    возвратиться

def inThread ():
    print ('метод внутри потока')
    пытаться:
        результат = threads.blockingCallFromThread (
            реактор, getPage, "http://twistedmatrix.com/")
    кроме исключения как exc:
        печать (искл)
    еще:
        печать (результат)


@приложение.задача
def add (x, y):
    print ('внутри метода добавления')
    inThread ()
    вернуть x + y
  
  Бегущий сельдерей, как показано ниже: 
  сельдерей -A run worker --loglevel = info
  
  Журналы при старте сельдерея: 
  (2_env) ubuntu @ gpy: ~ / app / env / src $ celery -A run worker --loglevel = info

[задания]
  . run.add

[2020-04-09 07: 25: 29,357: WARNING / Worker-1] создал новую ветку
[2020-04-09 07: 25: 29,362: WARNING / Worker-4] создал новую ветку
[2020-04-09 07: 25: 29,362: WARNING / Worker-3] создал новую ветку
[2020-04-09 07: 25: 29,364: WARNING / Worker-2] создал новую ветку
[2020-04-09 07: 25: 29,367: INFO / MainProcess] Подключено к amqp: // guest: ** @ 127.0.0.1: 5672 //
  
  метод вызова, как показано ниже: 
  >>> run.add.delay (1,2)

>>>
  
  иногда вижу, что он работает нормально. 
  [2020-04-09 07: 27: 17,998: INFO / MainProcess] Полученная задача: run.add [00934769-48c4-48b8-852c-8b746bdd5e03]
[2020-04-09 07: 27: 17,999: WARNING / Worker-4] внутри метода добавления
[2020-04-09 07: 27: 17,999: WARNING / Worker-4] внутри метода inthread
[2020-04-09 07: 27: 18,000: WARNING / Worker-4] http: // twistedmatrix.com /
[2020-04-09 07: 27: 18,000: WARNING / Worker-4] http://twistedmatrix.com/
[2020-04-09 07: 27: 18,000: INFO / MainProcess] Задача run.add [00934769-48c4-48b8-852c-8b746bdd5e03] преуспела в 0.00144551398989s: 3
  
  Иногда я вижу, что он не может вызвать метод  getPage  и зависает, как показано ниже в журналах 
  [2020-04-09 07: 27: 22,318: INFO / MainProcess] Полученная задача: run.add [d41680fd-7cc1-4e75-81be-6496bad0cc16]
[2020-04-09 07: 27: 22,319: WARNING / Worker-2] внутри метода добавления
[2020-04-09 07: 27: 22,319: WARNING / Worker-2] внутри метода inthread
  
 есть ли проблема с использованием реактора .запустить  внутри  Thread ?
  ОБНОВЛЕНИЕ 
 Я ввел печать в  * twisted.internet.threads.blockingCallFromThread * .
  def blockingCallFromThread (response, f, * a, ** kw):
    queue = Queue.Queue ()
    def _callFromThread ():
        print ('внутри _callFromThread')
        результат = defer.maybeDeferred (f, * a, ** kw)
        result.addBoth (queue.put)
    print ('перед вызовом _callFromThread')
    response.callFromThread (_callFromThread)
    print ('после вызова _callFromThread')
    результат = очередь.получать()
    если isinstance (результат, сбой. сбой):
        result.raiseException ()
    вернуть результат
  
 Я вижу, что рабочий сельдерея завис только тогда, когда метод  _callFromThread  не вызывается в  Reaction.callFromThread (_callFromThread) , но когда я вручную останавливаю рабочего с помощью  CTRL + c , я могу его вызвать.
 Каждый раз, когда я останавливаю воркера, на котором висело задание, он начинает обрабатывать задание.
  Обновление: 27 апреля 2020 г. 
 Проблема решилась, если запустить витой реактор крючком.Я обновляю функцию ниже.
  @ signal.worker_process_init.connect
def configure_infrastructure (** kwargs):
    из настройки импорта вязания крючком
    настраивать()
    print ('начал новую цепочку')
  
.No related posts.

Как определить скрученный пробег на одометре

Зачем скручивают пробег

Как скручивают пробег автомобиля

Как определить скручен ли пробег

На что стоит обратить внимание

Вместо вывода

Как понять скручен ли пробег

Чего нужно бояться?

Определяем, скручен ли пробег: насколько сильно обманывают?

Электронный одометр

Компьютерная диагностика

Как узнать, скручен ли пробег? Панель приборов

Детали салона

Педали

Не ведитесь на красивую обертку

Если автомобилю до 3-5 лет

11 способов узнать скручен ли пробег на автомобиле

Предлагаем направить все свое внимание на те явные признаки, по которым без особого труда можно догадаться о ложных показаниях пробега.

Рабочие способы определить скрученный пробег

Как узнать, скручен ли пробег на автомобиле, и проверить реальный?

Пока нет закона

Следствие ведут…

Проверено электроникой!

Ваши документы!

Великая сила интернета

Потрогаем-понюхаем

Элементарно, Ватсон!

Как понять на тойоте скручен ли пробег. Как определить скрученный одометр.

Возраст автомобиля

Состояние одометра

Состояние приборной панели

Счета за ТО и масло

Документы

Состояние салона автомобиля

Внешний вид и техническое состояние автомобиля

Техосмотр у механика

Итог

Проверяем пробег на б/у автомобиле

Способ 1 «Базы данных и сервисная книжка»

Способ 2 «Состояние, износ салона, колодок, резины и т.д.»

Способ 3 «Проверка по блокам»

скручен или нет, способы, для чего это делают

Для чего скручивают пробег

Способы скручивания пробега

Как определить, скручен ли пробег

Видео: Как определить смотанный пробег на авто

Осмотр панели приборов

Компьютерная диагностика

Проверка деталей салона

Состояние педалей

Разработка через тестирование с использованием Twisted — Документация Twisted 21.2.0

Вводный пример модульного тестирования Python

Создание API и написание тестов

Прохождение испытаний

Разложение общей тестовой логики

Специальные испытания витой пары

Протокол тестирования

Создание и тестирование сервера

Создание и тестирование клиента

Дополнительные передовые методы

Планирование тестирования

Уборка после испытаний

Обработка зарегистрированных ошибок

Устранить ошибку

Испытания отложены без реактора

Попадание в отладчик

Охват кода

Заключение

Hulu и почему этот дикий поворот имеет смысл

Что произошло в конце пробега?

Поворот бега Хулу, объяснение

Почему концовка для бега действительно имеет смысл

Как Сара Полсон и Кира Аллен объясняют окончание забега

python - Понимание Twisted и асинхронного программирования. Почему один код работает, а другой нет?

python - Помогите мне понять эту трассировку из образца

- Вызов кода Python из Twisted

python - Как я могу поддерживать процесс, порожденный Twisted spawnProcess, в течение длительного времени?

витой реактор не работает должным образом внутри сельдерея

Добавить комментарий Отменить ответ

`Создание и тестирование клиента`

`Дополнительные передовые методы`

`Планирование тестирования`

`Уборка после испытаний`

`Обработка зарегистрированных ошибок`

`Устранить ошибку`

`Испытания отложены без реактора`

`Попадание в отладчик`

`Охват кода`

`Заключение`

`Добавить комментарий Отменить ответ`