Как правильно красить машину видео: Как правильно покрасить автомобиль и как красить машину самому?

Рекомендованные статьи

Как правильно покрасить автомобиль, виды красок, их характеристики, подбор красок

Главным, что является лицом после ремонта автомобиля, так это его покраска. Технология этого процесса будет видна всем. Если то, как вы прошпатлевали или прогрунтовали, никто не узнает, то процесс покраски будет на поверхности. Поэтому важно уметь правильно подходить к этому вопросу. Нужно соблюсти все необходимые технологии, чтобы добиться качественного ремонта авто.

Сегодня машины покрывают в основном тремя видами красок:

1. Металликом, когда наносится базовая краска и лак,
2. Акриловой краской, которая является двухкомпонентной, она очень проста в нанесении, нет нужды в том, чтобы покрывать ее лаком,
3. И матовой краской, которая не так распространена, как две предыдущие, но тоже имеющая на рынке свои позиции.

Зачем нужно красить автомобиль

Прежде чем решиться на перекраску автомобиля или покраску отремонтированных слоев, нужно определиться, для чего это вообще нужно. Главным образом авто нуждается в покраске вовсе не для красоты и разнообразия, хотя это тоже имеет свое место. Но для защиты от негативной окружающей среды. Так если просто без краски попасть под дождь, то вся поверхность автомобиля на следующий день покроется ржавчиной. Поэтому автомобиль очень нуждается в специальном покрытии, а именно для этой цели развивается лакокрасочная промышленность.

Для начала нужно определиться с тем, какой краской окрашен автомобиль. Проведите тест. Возьмите растворитель на маленький кусочек тряпочки, потом в незаметном месте потрите кузов автомобиля. Остался цвет машины на тряпочке? Тогда краска акриловая. Осталась чистая? Тогда автомобиль покрыт лаком. Теперь после ремонта машины, можно повторить те же слои покрытия, которыми окрашено авто.

Как правильно покрасить автомобиль. Видео.

Подробнее о красках

Лакокрасочным покрытиям свойственно защищать автомобиль от коррозии и придавать ему эстетический внешний вид. Под красками и лаками понимаются жидкие вещества, у которых может быть разная вязкость. Они наносятся на уже имеющиеся слои грунтовки на автомобиле. Когда краска и лак затвердевают, то они представляют собой ровный слой. Он называется лакокрасочным покрытием.

Рассмотрим две функции, которые свойственно выполнять лакокрасочным покрытиям:

1. Защита деталей кузова и всей поверхности машины от агрессии со стороны внешней среды. В частности, это может быть влага, солнечное излучение, перегрев, соли, химикалии, растворители, топливо и тому подобное.
2. Лакокрасочному покрытию свойственно улучшать внешний вид авто. Но это условие выполняется только в том случае, если автомобиль покрыт краской или лаком по правильной технологии.

Поэтому лакокрасочное покрытие, как мы уже отметили, не только физически защищает автомобиль, но и несет эстетическую функцию.

Виды красок

Далее охарактеризуем самые популярные виды красок, которые используются для покрытия кузова автомобиля.

Акриловая 2К.

Под этой краской понимается двухкомпонентная эмаль на основе акрила. Ею окрашивают кузова и их детали на легковых автомобилях. Можно красить и другие транспортные средства. Способна обеспечить красоту для автомобиля и защищенность для его поверхности.

Эмаль легко наносить, да и потом нет трудностей в поддержании ее в хорошем виде. Применяют ее вместе с отвердителем как соотношение четыре к одному. На упаковке, если что, есть дополнительная информация. Когда с отвердителем уже смешали, то следует добавить разбавитель. Требуется от десяти до двадцати процентов всей массы жидкости. Только помните, добавлять отвердитель и разбавитель важно именно в указанной последовательности.

Наносят эмаль, используя краскораспылитель. Требуется от двух до трех слоев. Причем нет нужды ждать, когда высохнет предыдущий слой. Можно дать ему только в течение пяти или десяти минут окрепнуть. Температура воздуха при этом не должна превышать двадцати двух градусов. Но быть не ниже двадцати. Это идеальные условия для покраски автомобиля эмалью. Когда вы совместили эмаль и отвердитель, должно пройти не более семи часов к моменту окончания покраски.

Двухслойная авто эмаль металлик (база плюс лак)

Это покрытие применяется чаще всего. Поэтому большинство автомобилей покрашено именно подобной эмалью. В отличие от предыдущей однослойной эмали требуется два слоя, базовый и в виде лака. Так с одной стороны можно добиться большей защищенности для кузова автомобиля, но с другой стороны цена и время на покраску существенно возрастают.

Если вы решили покрасить машину подобной эмалью типа Металлик, то сначала нужно нанести саму краску, которая называется базовой. Потребуется примерно два слоя, чтобы цвет был насыщенным, а также все зависит от того, какому ремонту подвергалась машина. Когда поверхность станет матовой, что будет свидетельствовать об испарении растворителя (это занимает от 10 до 15 минут), наносится лак. Тут уже требуется полтора два слоя. Все связано с тем, какого вид лак, а также какой ремонт был произведен.

Виды автомобильных лаков

Прозрачный акриловый лак

Он представлен жидким окрасочным материалом, который не содержит краски. Его нужно наносить тонким слоем. После чего после высыхания образуется тонкая пленка.

Лак MS

Речь идет о мягком лаке, который содержит твердые части в среднем количестве и обладает вязким напылением низкого уровня. Растекается отлично. Его нужно наносить в два слоя. После высыхания и вообще при уходе за автомобилем лак легко обрабатывать и полировать.

Лак HS

Здесь мы говорим о жестком лаке. Он содержит в больших количествах твердые частицы. Поэтому его применение достаточно экономно. Наносить его нужно всего лишь в полтора слоя. Первый слой немного напыляем, а второй хорошо наносим. Можно обработать большие участки кузова. Но сложен в полировке при уходе за машиной.

Как видим твердый и мягкий лаки отличаются в основном количеством слоев нанесения. Поэтому выгоднее покупать HS, то есть твердый, так как расход материала идет меньше. Значит, ремонт обойдется дешевле.

Целлюлозные краски

Если вернуться дальше к видам красок, то остановимся на целлюлозной. Она применяется уже с начала прошлого века. Ее преимущество главное в том, что растворитель, входящий в нее быстро испаряется при обычной температуре воздуха. Поэтому можно ее наносить даже на улице. Краска высыхает, следовательно, быстрее. А, значит, поверхность пылью не успевает покрыться. Но у этой краски есть много отрицательных моментов. 

Рассмотрим их:

• Огнеопасны, так как даже при низких температурах могут возгореться.
• Образуют тонкую пленку, поэтому требуется нанесение нескольких слоев, к тому же еще есть необходимость ждать, пока высохнет предыдущий слой.
• Быстро теряет свою яркость, что требует частой покраски автомобиля.
• Требуется полировка, так как блеска дает мало.

Перед тем как наносить целлюлозную эмаль на автомобиль, важно хорошо зашпатлевать кузов, отполировать его, покрыть грунтом. Наносить лучше всего с использованием краскораспылителя. Используется при этом для разведения разбавитель, как один к одному. Делая последний слой, добавьте в краску разбавитель лишь на 75 процентов от всего объема краски.

Глифталевые автоэмали

В наше время целлюлозные краски практически не используются. Так как производят эмаль на основе нитроцеллюлозы в очень малых количествах, что делает ее соответственно дороже. Что же касается глифталевых лаков, то они используются с давних времен. Основу составляют смолы, полученные синтетическим путем.

В отличие от предшественника они лишены многих недостатков.

Они при покраске образуют прочные пленки, которые к тому же намного толще, когда их наносят на кузов машины. Нет нужды в полировке, так как поверхность получается достаточно блестящей.

Но есть и недостаток. Краска долго сохнет, когда температура воздуха составляет от двадцати до двадцати пяти градусов по Цельсию. Лишь спустя сутки краска затвердевает. Но она все еще подвержена смазыванию. Для того чтобы автомобиль был полностью пригоден для эксплуатации требуется от половины до целого месяца.

Если сушить краску при высоких температурах, достигающих от 60 до 80 градусов по Цельсию, то она сохнет быстрее, но для таких условий требуются специальные помещения. К тому же некоторые пластиковые детали могут выйти из строя. Сегодня для ускорения сушки добавляются активаторы, они также способны сделать краску более устойчивой к повреждению.

Так как глифталевый лак чувствителен к температуре воздуха, то требуется разная степень разведения. Но обычно она заключена в пределы от 15 до 35 процентов от всего объема лака.

Таблица. Средние данные для ориентировочного расчета краски для покраски авто.

Как красить машину раптором видео – АвтоТоп

Мелкие сколы, царапины и прочие негативные последствия влияния внешней среды на ЛКП могут обратить в неприглядный вид даже самый дорогой и редкий автомобиль. Особенно это касается внедорожников тех владельцев, которые любят погонять по сложной местности. Согласитесь, что каждый раз загонять свое авто на СТО для устранения дефектов и покраски очень дорого. Есть более рациональный и действенный выход — покраска авто Pol Raptor. Произвести такие работы самостоятельно под силу каждому. Главное — правильно все сделать, согласно инструкции.

Защитное покрытие повышенной прочности

Принцип действия краски

На сегодня Pol Raptor — это наиболее качественное и долговечное полиуретановое вещество для покраски и защиты кузова, дисков и всей машины от влаги, ультрафиолета и механических воздействий. Другими словами, после его применения автомобиль становится практически неуязвимым.

Защитное покрытие повышенной прочности RAPTOR™

Изначально вещество разрабатывалось для покраски бетонных и деревянных поверхностей и защиты от влаги. Теперь Pol Raptor успешно применяется для окраски авто. Особенно он актуален для внедорожников.

Краска Pol Raptor после нанесения ее на кузов или диски авто создает невидимый, но очень крепкий слой, который исключает повреждение поверхности автомобиля. Кроме этого, следует выделить такие положительные факторы:

• не выгорает на солнце;
• отлично противостоит большинству химических элементов;
• легко очищается от грязи и пыли;
• надежно защищает поверхность авто от коррозии.

Надежная защита от корозии

Однако следует отметить и один двойственный фактор — кузов автомобиля становится матовым и бугристым, как кожура апельсина. Этот момент нельзя однозначно назвать положительным или отрицательным. Это уже на любителя. Но нужно принять во внимание, что устранить этот эффект нельзя — полировка кузова, дисков и, вообще, поверхности автомобиля запрещена.

Пороги внедорожника покрытые защитой РАПТОР

Также обратите внимание, что авто нельзя покрывать лаком. При несоблюдении технологии подготовки кузова и неправильном нанесении краски «Раптор» возможно образование дефектов и сколов.

Из вышесказанного можно сделать вывод: если правильно использовать «Раптор» при покраске, можно защитить свое авто практически от любых повреждений и воздействия ультрафиолетовых лучей.

Подготовительный этап перед покраской

В этом случае подготовительный этап очень важен. Именно от качества проведенных работ зависит конечный результат.

Для начала следует снять с автомобиля все лишние детали: ручки, дворники, зеркала, бампер и т. д. То, что не снимается и не участвует в покраске, нужно заклеить бумагой и малярным скотчем (диски сюда тоже входят). Делать это нужно тщательно, потому как краску практически невозможно снять после того, как она высохнет.

Кузов автомобиля «Нива» полность покрашенный Raptor™

Далее следует подготовить саму поверхность непосредственно для окрашивания. Делается это следующим образом:

• поверхность машины тщательно очищается от лакокрасочного покрытия. Так как снять с авто краску вручную практически невозможно, следует использовать специальную шлифмашинку с мелким абразивом;
• посредством компрессора выдувается вся грязь и пыль, которая образовалась после чистки;
• производится обработка уайт-спиритом или антисиликоном;
• все мелкие дефекты (сколы, царапины) убираются специальной шпаклевкой;
• после того как поверхность высохнет, машину нужно еще раз хорошо обдуть;
• подлежащие окраске поверхности обрабатываются специальной грунтовкой для металла.

На этом подготовительные работы можно считать завершенными. Обратите внимание, что от того, как качественно будет проделана работа на этом этапе, зависит конечный результат.

Процесс окрашивания

Как правило, краска Pol Raptor поставляется только в двух видах: черном и бесцветном, с дальнейшим добавлением пигментов. Также в комплект входит отвердитель и специальный пистолет для использования именно этой краски. Любой другой пистолет не подходит, так как для этого нужна специальная насадка.

Краску «Раптор» нужно сразу же размешивать в необходимом для окраски количестве. Обратите внимание, что размешанный «Раптор» годен для применения только в течение 3 часов. Смешивать компоненты следует в той же банке с краской. После того как смесь будет готова, на банку следует накрутить пистолет со шлангом, и можно приступать к окрашиванию.

Краска цвета оловянный металлик

Распылять краску Pol Raptor на поверхность машины следует на расстоянии 40—50 сантиметров. Так вещество будет ложиться ровным слоем, что предотвратит образование подтеков и пузырей. Красить следует в два слоя. Перерыв между нанесением «Раптора» должен составлять не менее 40—50 минут.

Процесс покраски «Раптором» нужно проводить в сухом помещении без сквозняков. Но так как Pol Raptor имеет высокий уровень адгезии, можно проводит окраску на улице при условии теплой сухой погоды. Высыхать автомобиль после покраски должен только в хорошо проветриваемом помещении. «Раптор» — довольно «ядовитая» краска с резким неприятным запахом.

2K защитное покрытие повышенной прочности 4:1 RAPTOR Truck bed liner «Колеруемое»

Полностью Pol Raptor высыхает по истечении 21 суток после покраски. Но использовать транспортное средство можно уже на 8—10-е сутки после завершения работ. Покрывать лаком или любым другим ЛКП после автомобиль не рекомендуется.

Обратите внимание, что это вещество имеет неблагоприятный для человеческого организма состав. Поэтому все работы нужно проводить в спецодежде и с респиратором.

В целом провести подготовку и процесс покраски своими руками несложно. При минимуме материальных затрат можно обезопасить свою машину от механических повреждений и агрессивного воздействия внешней среды.

на примере кузова/ванны пикапа. вся технология видна на данном видео, все просто как лом в разрезе)

Используемые материалы:
— RAPTOR U-POL
— пистолет GUN1
— грунт ACID
— улучшитель адгезии GRIP
— обезжириватель 2000/2001
— разбавитель 2041
— скотчбрайт красный
— скотч малярный
— плёнка укрывочная

Наша страница на DRIVE2:

Комментарии 12

У меня компресор на 8 бар, пойдет ли если красить грунтовочным пистолетом, какое сопло лучше, какое давление выставлять ? Можно ли покрывать лаком сверху, чтобы блестело или как наводить блеск на этом покрытии ?

компрессор должен подойти, грунтовочным не нужно красить, он слишком густой, для раптора есть свой специальный пистолет. давление от 2 до 4-5 больше не нужно
с точки зрения технологии лак сверху не нужен, это финишное покрытие, хотя если вы хотите сделать его лаком для блеска, то в этом проблем нет, можно так сделать

Одно из решений, когда нет под рукой компрессора или детали небольшие и ровные…

Все видеоматериалы можно смотреть — ТУТ

И на нашем канале в YouTube подписывайтесь, смотрите ролики!

Раптор не эластичный, а как скорлупа от яйца. Скалывается на ура.

Во как(А я красить хотел пластик себе им!

Раптор тестировал не понравился. Сейчас хочу попробывать как себя ведет титан. Еще предлагают аналог раптора непомню названия. Ищу чем лучше закатать уаз.

что такое тестировал и как это выглядело? говорите конкретику.
все составы густые и схожие это раз, если скалывается, это значит нанесено не правильно, при должной подготовке, чтобы ему сколоться нужно приложить серьезные усилия, которые в дикой природе просто отсутствуют…

Покраска авто своими руками баллончиком видео

Даже самый тщательный уход за лакокрасочным покрытием авто не дает гарантии от мелких повреждений. В определенных случаях помогает полировка кузова , однако этот вариант действует до поры до времени. Мелкие дефекты, а также результаты неудачных маневров многие автовладельцы предпочитают устранять самостоятельно, без привлечения специалистов малярной мастерской.

Какие преимущества у такого метода окраски?

Перед тем, как покрасить машину баллончиком в домашних условиях, неплохо рассмотреть практическую составляющую процесса. Методика локального восстановления ЛКП кузова автомобиля имеет ряд неоспоримых преимуществ:

• Технология проведения работ не требует высокой квалификации.
• Лак из аэрозольного баллона без проблем наносится в самые труднодоступные места.
• Отсутствует необходимость наличия специального оборудования в виде компрессора и краскопульта.
• Качественное покрытие получается даже при отсутствии практического опыта и дешевизне метода восстановления ЛКП.

Нельзя забывать, что бывают случаи, когда заявленный цвет может отличаться от реального, поэтому лучше заранее правильно просчитать и закупить необходимый объем краски.

Технология: как покрасить машину аэрозольным баллончиком в домашних условиях без особых усилий?

Если при осмотре покрытия обнаружено, что повреждение лакокрасочного слоя дошло до грунтовки или, тем более, до металла, то без локальной подкраски не обойтись. Стоит отметить тот факт, что ремонт ЛКП в этих случаях следует производить как можно быстрее. Процесс коррозии идет практически незаметно, пока дефект не проявится в большем объеме, образовав очаг ржавчины.

Готовим материалы

Автолюбители, интересующиеся вопросом, как самому покрасить машину из баллончика, должны понимать, что отсутствие необходимости в компрессоре и краскопульте еще не говорит о том, что для работы понадобится только краска. Возможно, некоторые компоненты и не понадобятся, но иметь их под рукой все же сподручнее:

• Наждачная бумага.
• Обезжириватель, антисиликон.
• Шпаклевка и грунтовка.
• Аэрозоль с краской необходимого цвета.
• Баллон с полимерным лаком.
• Пленка ПЭТ или газеты.

Заменить антисиликон можно спиртосодержащими компонентами. Не забываем о респираторе и спецодежде.

Подготовка кузова

С помощью моющих средств тщательно вымыть кузов авто и дать ему просохнуть. Далее приступаем к работе с поврежденным участком:

• Обезжирить поверхность при помощи двух салфеток, одну пропитать растворителем и протереть всю площадь планируемых работ. Второй вытереть насухо это место насухо.
• При наличии ржавчины удалить наждачной бумагой или химические преобразователи.
• Ограничить участок работ малярным скотчем и пленкой ПЭТ или бумагой.
• Обработать участок грунтовкой, в ее качестве можно использовать смесь в аэрозольном баллоне.
• Дать просохнуть грунтовке 25-30 минут и прошпатлевать дефектный участок.
• После высыхания шпаклевки (20-30 минут) отшлифовать ее шкуркой Р350 – Р400 до восстановления геометрии кузова. Окончательная обработка выполняется абразивом Р600 – Р1000.
• В местах перехода на старый лак границы нужно заматировать наждачной бумагой Р1200.
• Обезжирить ремонтную плоскость с помощью двух салфеток.

Автолюбители, которые уже знают, как покрасить баллончиком в домашних условиях собственную машину, советуют использовать деревянный брусок плоской формы для закрепления наждачной бумаги.

Важно! Подготовка участка под окраску должна охватывать довольно большую площадь относительно зоны ремонта, чтобы в дальнейшем выполнить полировку переходного пространства.

Некоторые нюансы

Процесс полной окраски автомобиля более или менее понятен большинству автолюбителей. Частичная же окраска авто должна принимать во внимание площадь распыления, она не должна превышать предварительно обработанного района. Нужно наблюдать, чтобы напыляемая краска ложилась точно по границе матовой поверхности. Есть еще несколько важных моментов:

• Аэрозольный баллон с краской или грунтом перед использованием следует взбалтывать в течение 2-3 минут.
• Предварительно сделать контрольную покраску на какой-либо ненужной детали.
• Работу необходимо выполнять в чистом и проветриваемом помещении, где температура воздуха не ниже 20°C.
• Для оптимизации процесса сушки можно воспользоваться строительным феном.

Основные этапы: как самому покрасить и залакировать из баллончика машину в гаражных условиях?

Технология аэрозольной окраски автомобиля не представляет особой сложности. Баллон с эмалью распыляется с расстояния 250-300 мм, количество слоев – два или три. Каждый слой нуждается в тщательной просушке на протяжении 15-20 минут. Таким образом, окрасочные мероприятия можно разделить на несколько этапов:

• Перед тем, как самому покрасить машину из аэрозольного баллончика, его необходимо тщательно взболтать 2-3 минуты и нанести первый слой. Последний слой сушится 30-40 минут.
• После нанесения двух-трех слоев краски и контрольной просушки производится нанесение прозрачного лака. Технология аналогична, что и при работе с эмалью – лак наносится в 2-3 слоя.
• В финальной стадии нужно размыть границы перехода между старым и свежим покрытиями при помощи аэрозольного растворителя. Обрабатывать струей следует только зону перехода.

Полировка или обработка переходов

Существует две методики полировки: абразивная и защитная. Механизм первого метода заключается в устранении неровностей тонкого слоя лака толщиной 2-4 мкм за счет мелких абразивных частиц, содержащихся в пастообразном материале. Средняя толщина лака составляет 35-40 мкм, поэтому способна выдержать 5-7 абразивных обработок без повреждения краски.

Защитная полировка является финальной стадией после окраски. Здесь происходит удаление микроцарапин, оставшихся после абразива и создается тонкий защитный слой. Оба способа применимы также после окраски элементов авто из пластика и металла. Производители автокосметики предлагают два вида защитной полироли

1. На восковой основе, выдерживает 5-6 моек.
2. На тефлоновой основе, выдерживает 10-12 моек.

Пасты на основе UV-20 и тефлона дороже, но долговечны и эффективно защищают лак от воздействия кислот, щелочей и ультрафиолетовых лучей.

Полировочный материал наносится на кузов в небольшом количестве, после чего полироль растирается замшевой ветошью. Равномерный слой выдерживается 3-5 минут, в течение которых он высыхает и приобретает светлый матовый колер. Автомобилисты, досконально знающие, как покрасить аэрозольным баллончиком в домашних условиях машину, предпочитают использовать полировочную машинку. При этом они рекомендуют экспериментально установить скорость вращения диска и делать короткие перерывы в работе, не допуская перегрева ЛКП.

Если краска имеет темный колер, то шлифовку следует начинать шкуркой Р2500. Далее немного смочив плоскость кузова и подушку полировального круга, нанести пасту и на оборотах около 1000 растереть по площади. Затем увеличить обороты до 1500 и довести ЛКП до глянцевого блеска. Периодически пасту следует увлажнять, но аккуратно, чтобы не обрызгать соседние участки кузова.

Выводы

<>Методика локальной окраски поврежденных участков кузова авто при помощи аэрозольного баллона позволяет сэкономить на времени и лакокрасочных материалах. Кроме этого, появляется возможность сохранить на большей части автомобиля заводское покрытие. Технология проста и доступна к осуществлению даже малоопытными автолюбителями, буквально за несколько часов без специального оборудования ЛКП восстанавливается.

Абсолютно для каждого водителя информация о том, как самому покрасить автомобиль баллончиком, является весьма важной и актуальной. Причем данная технология обладает рядом как преимуществ, так и недостатков. Обсудим все эти характеристики и научимся самостоятельно наводить лоск.

Особенности покраски автомобиля баллончиком

К преимуществам такого способа окраски можно отнести следующее:

• этот процесс достаточно прост, так как предоставляется возможность легкого нанесения краски на абсолютно любую поверхность;
• нет необходимости в дополнительных материалах, типа кисти, валика и т.д.;
• при правильном нанесении слой краски будет идеально ровным, независимо от того, большой у вас опыт в данном деле или нет.

• отсутствие должной инструкции на баллончиках, что приводит ко всяким неприятным казусам;
• не всегда цена соответствует качеству, так что перед тем, как начать красить, опробуйте средство на простом металлическом листе;
• не всегда получается угадать с точным попаданием в цвет.

Как правильно покрасить автомобиль баллончиком – подготовка

Прежде чем приступать непосредственно к покраске, автомобиль необходимо подготовить, иначе результат будет иметь совершенно противоположный эффект. Подготовительный этап работ проводится в следующем порядке. Сначала тщательно вымойте ваш авто специальными моющими средствами и теплой водой. Хорошенько высушите машину. Обезжирьте обрабатываемую поверхность. Для этого необходимо протереть ее специальным растворителем, а затем вытереть насухо чистой салфеткой.

Если есть повреждения на кузове, то это место обрабатывается грунтовкой. Для того чтобы остальные поверхности не были запачканы краской, необходимо наклеить на них либо газеты, либо защитную пленку. После высыхания грунта обезжирьте поверхность еще раз. Зашпаклюйте царапину специальным раствором, используйте при этом только резиновые шпатели. Спустя 30-40 минут зашлифуйте слой шпаклевки мелкой наждачной бумагой, не забывайте про края, они требуют особенного подхода. Также обработайте наждачной бумагой границы перехода старого покрытия в новое. В завершении всего еще раз обезжирьте обрабатываемую поверхность.

Как самому покрасить автомобиль баллончиком – инструкция

Теперь рассмотрим, как правильно покрасить автомобиль баллончиком. Перед началом работ интенсивно встряхните сам баллончик. Во избежание неожиданного эффекта испробуйте средство на другой поверхности, совершив, так называемую, репетиционную покраску, при этом пренебрегать инструкциями не стоит. Наносить аэрозольную краску необходимо с расстояния 30 сантиметров от поверхности.

Температура в помещении или на улице, где производится покраска, должна быть около 20 °С.

Первым наносится базовый слой, а далее уже идут 2-3 слоя краски, но между каждым нанесением делайте пятнадцатиминутный перерыв. Границы каждого последующего слоя должны быть чуточку больше, нежели предыдущего. Время на сушку последнего слоя необходимо увеличить до 20 минут. Завершающим этапом таких работ является покрытие обработанной поверхности прозрачным лаком, причем технология его нанесения абсолютно идентична технологии нанесения самой краски. Только в этом случае переходную зону необходимо размывать в течение пятнадцати секунд после нанесения слоя лака.

Если вы не соблюдали все вышеперечисленные требования, то можете столкнуться со следующими дефектами:

• при некачественной подготовке поверхности, плохой очистке, грунтовке и т.д. нанесенное покрытие может в самом скором времени начать отслаиваться, единственным выходом в этом случае является выполнение всех работ заново, но при этом более качественно;
• из-за высокой вязкости краски, сильного давления распылителя или же слишком толстого завершающего слоя, поверхность может быть окрашена не равномерно, исправить это можно только путем сглаживания поверхности и нанесения нового слоя;
• неправильно подобранная шпаклевка может привести к стремительному выцветанию обработанной поверхности, для устранения такого дефекта необходимо счистить старое покрытие до металла и нанести новое.

Выдержка каждого слоя по времени строго обязательна, даже если на ощупь поверхность слоя краски сухая, это не значит, что внутри она тоже уже схватилась. Для ускорения высыхания поможет повышение температуры воздуха в помещении, если такой возможности нет, можно воспользоваться строительным феном (при частичной окраске). Лак наносится аналогичным образом по инструкции на баллончике.

Ремонт покрытия в мастерской считается дорогим, поэтому порой целесообразна покраска авто баллончиком, выполняемая самостоятельно. Сами ездим, сами ремонтируем свой автомобиль. Ведь даже самое аккуратное вождение своего авто не гарантирует небольшого повреждения лакокрасочного покрытия. Отскочивший от встречной машины камешек, незамеченный при движении задним ходом столб, торчащий из другого авто груз царапают нашу машину. Еще и дворовые хулиганы. Хоть невелики царапины, да внешний вид автомобиля портят.
Разберёмся с каждой царапиной, так как они разные по степени повреждения покрытия автомобиля. Несильные повреждения не доходят до металла детали. Это царапины и торопиться с их удалением не обязательно.

Глубокие повреждения до металла – сколы, это уже серьёзно. Поэтому тянуть с их заделкой нельзя! Может начаться коррозия металла. Подбираем материалы и за работу своими руками.

Порядок восстановления лакокрасочного покрытия

Большинство автомобилей окрашено в один цвет, и некоторые производители обозначают марку покрытия. Если таких сведений нет, нужно взять в магазине карточки каталога RAL и подобрать наиболее подходящий цвет на неповреждённой чистой части кузова. По обозначению на карточке купить нужную краску.

Транспортное средство полностью отмоем от грязи и просушим. Если ремонт ведём на улице, осадков и пыли быть не должно. Вокруг автомобиля оставляем проход не менее 0,8 м. Для инструментов и материалов ставим скамейку, табуретку или стул. Нам понадобится:

• перчатки;
• тряпки;
• обезжириватель;
• мелкая наждачная бумагу;
• деревянный брусок 40х40 мм длиной 100 мм;
• автополироль;
• банка с водой.

Сначала удалим с кузова все обнаруженные мелкие царапины. Нам предстоит, по сути, своими руками сравнять слой эмали на царапине с основным слоем краски. На деревянный брусок накручиваем наждачную бумагу в один слой и аккуратными движениями вдоль царапины и под углом к ней до 60˚ выравниваем краску неглубоко, не доходя в глубину до слоя грунта. Брусок с наждачной бумагой периодически смачивать водой.

После окончания шлифовки промываем поверхность влажной тряпкой и начисто протираем тряпкой, смоченной обезжиривателем. Затем сухой тряпкой удаляем все следы подготовки. На тряпку наносим немного полироли и втираем в обработанную царапину. Каждую царапину отполируем. На этом с ними работу считаем законченной.

Удаление сколов на покрытии

Для защиты колёс авто от попадания краски надеваем на них полиэтиленовую плёнку или бумажный мешок. При работе в помещении следует надеть фильтр-маску. Краска содержит вредные для здоровья компоненты.

Неплохо приобрести бесцветный грунт для получения хорошего качества покрытия авто. Следует поискать и скотч-брайт. По сути это самая мелкая наждачная бумага на синтетической поверхности.

Надо заметить, что на некоторых емкостях с краской есть защитное пластиковое кольцо, предохраняющее от случайного нажатия на головку и напрасной потери краски. Следует снять распыляющую головку и отвёрткой удалить это кольцо. Вставить обратно головку, и он готов к покраске. Перед употреблением баллончик встряхиваем. В нём будет брякать шарик, облегчающий размешивание краски.

Подготовка

Намытый и просушенный автомобиль устанавливаем в удобное место, подготавливаем материалы и инструменты. Процедура подготовки сводится к следующему:

• Закрываем скотчем неповреждённую поверхность и колёса при необходимости.
• Надеваем перчатки и влажной тряпкой протираем повреждённое место авто.
• Сухой тряпкой начищаем обрабатываемое место.
• Наносим на место антистатик, а затем грунтовку.
• Тряпкой или резиновым шпателем наносим шпатлёвку на глубокое повреждение.
• Даём шпатлёвке полчаса просохнуть.
• Наждачной бумагой на бруске выравниваем шпатлёвку до уровня неповреждённой краски.
• Скотч-брайтом полируем обрабатываемую поверхность с использованием матирующей пасты.
• На тряпку наносим обезжириватель и протираем повреждённое место.
• Удаляем сухой тряпкой следы обезжиривателя на автомобиле.

Нанесение краски

Встряхиваем баллончик и с расстояния 30-50 см наносим краску на кусок пластика, картона или другую чистую ненужную деталь. Такая процедура будет являться для нас разбавочной покраской авто баллончиком. Сушим эту деталь по инструкции указанной на емкости с краской.

Прикладываем окрашенное изделие к неповреждённой поверхности транспортного средства. Цвет должен быть одинаковый. Зона покраски не должна превышать площади подготовленной поверхности.

Тогда спокойно так же наносим краску на обработанное место скола. После высыхания краски наносим второй слой. Если цвет покрытия нас не устроит, наносим третий слой краски. Температуру и время сушки стараемся выдержать согласно инструкции.

Если решено делать ещё и нанесение бесцветного лака, то наносим его на высохшую поверхность и даже немного уже в сторону неповреждённого покрытия. Этот приём скроет границу перехода от нового покрытия к основному покрытию. Бесцветный лак также наносим на авто два или три раза. Снимаем защитный скотч и любуемся выполненной своими руками работой.

Девушка разрушает лакокрасочное покрытие автомобиля с помощью розовой аэрозольной краски в видео по модификации «Сделай сам»

То, что начиналось как видео о модификации автомобиля своими руками, в конечном итоге стало уроком того, что нельзя делать с машиной для TikToker Kayla Malec.

16-летняя Малек поделилась процессом окрашивания своей машины в розовый цвет с помощью аэрозольной краски в своем аккаунте @kaylamalecc. За два дня, прошедшие с момента публикации клипа, он собрал более 500 000 лайков и четыре миллиона просмотров.

«Не доверяйте процессу», — подписала она TikTok.

После очистки ручек, краев окон и логотипов на своей машине Малек нанесла на машину отшелушивающую краску «Ржаво-олеум». Если TikTok нас чему-то и научил, так это тому, что любое DIY-видео, начинающееся с Rust-oleum, не закончится хорошо.

Малек объяснил, что она беспорядочно распыляла краску, планируя отделить ее от ненужных частей. Планирование — ключевое слово здесь.

Следующие сцены показывают, что Малек безуспешно пытается стереть и снять краску, в результате чего покраска не может соперничать с недавним вирусным ремонтом ванной комнаты своими руками от TikTok.

«Итак, у меня проблема. Я решил покрасить свою машину, и это была отслаивающаяся краска, поэтому я подумал, что ее можно просто снять, поэтому я просто распылил ее на всю машину, и теперь она не сходит», — рассказал Малек. в последующем видео в ее аккаунте TikTok.

«Я много смотрел за рулем машины и смотрел грязно. И мои друзья это так ненавидят», — сказал Малек Newsweek по электронной почте.

«Я молюсь, чтобы автомойка сняла это», — добавила она в клипе TikTok. «Мне так неловко это вести.«

Malec удалось немного исправить ситуацию, сняв часть краски, как показано в более позднем видео на TikTok.« Это не выглядит ужасно, но выглядит плохо », — сказала она, показывая обновленный результат. Конечный результат показывает машину с пятнами краски по краям и на окнах.

«О нет. «Это снова ремонт ванной комнаты», — прокомментировал один пользователь TikTok.

«Почему вы не использовали скотч?» — спросил сбитый с толку зритель в комментариях к видео. «Хороший вопрос», — ответил Малек.

Советы в комментариях варьировались от использования средства для снятия лака с ацетоном до соскабливания краски бритвенным лезвием.

«У меня пока нет плана починить это, но я использовал ключи и руки, чтобы стереть много краски. Но, к сожалению, он все еще застрял на моей машине. Я, скорее всего, просто собираюсь достать он профессионально завернут в розовый цвет », — сказал Малек Newsweek.

«Честно говоря, я просто надеюсь, что когда я закрою свою машину, она покроет аэрозольную краску, или я просто куплю новую машину».

Как покрасить машину

Покраска — это один из последних шагов любого автомобильного проекта. Хотя каждая часть реставрации важна, наиболее заметным элементом является краска. Это первое, что вы замечаете, подходя к машине. Единственная проблема в том, что краска приходит к концу проекта. Из всех задач, выполняемых при реставрации, единственное место, где можно сократить путь, — это покраска. Знание того, как покрасить машину дома, может сэкономить вам тысячи, но сэкономленные деньги ничего не значат, если вы не будете беспокоиться о деталях, и мы здесь, чтобы помочь.

Сколько I т стоит покрасить автомобиль?

Это когда пришло время перевести дух и притормозить, потому что знание того, как красить машину, может сделать или разрушить проект. Базовая качественная покраска, выполненная в профессиональном магазине, будет стоить от 10 000 долларов, поэтому, сделав ее самостоятельно, вы сэкономите тысячи. Стоимость материалов для вашей краски может варьироваться от 900 долларов за бюджетную краску до 4000 долларов и более за продукцию профессионального качества. Для этого проекта нам нужна была краска профессионального качества, простая в использовании.Мы слышали хорошие отзывы о линейке Axalta Cromax, которая предлагает краски как на водной основе, так и на основе растворителей. Продукция Axalta имеет репутацию отличного покрытия с минимальным слоем, и это удобное руководство идеально подходило для такого амбициозного проекта.

Джефф Гейтс из Driven Garage в Окленде, штат Калифорния, точно знает, что нужно для хорошей покраски. Он вырос в мастерской своего отца в Детройте. «Вы не можете удешевить. Хорошие материалы и хорошая подготовка делают работу, которая выглядит хорошо, но, прежде всего, будет долговечной», — сказал нам Джефф.Как обученный художник и специалист по Mopar, Джефф определил тонкие изменения тела, которые подойдут для нашего Plymouth Valiant. Он переместил заводские боковые габаритные огни на панели и опустил боковую обшивку вниз, чтобы совместить их с дверными ручками. Джефф также выпрямил и разгладил панели «Доблести».

Работа, ведущая к покраске автомобиля

Прежде чем показать вам, как красить автомобиль, важно отметить, что перед тем, как перейти к этому этапу, листовой металл Plymouth Valiant был тщательно подготовлен.Сгнившая панель пола со стороны пассажира была заменена на новую листовую сталь AMD (здесь), стойка ответвления двери со стороны водителя была восстановлена ​​(здесь), автомобиль был тщательно разобран, детали отделки были упакованы и промаркированы (здесь), общая концепция для окончательного внешнего вида (здесь), боковые габаритные фонари и отделка были перемещены для эстетического улучшения (здесь), мелкие вмятины были удалены с крыльев, дверей и боковых панелей (здесь), зазоров между панелями и было задано выравнивание листового металла (здесь), и мы объяснили, как использовать заполнитель тела для создания четких линий тела (здесь).

Джефф Гейтс из Driven Garage сваривает отверстие в отделке, закрывая его при перемещении молдинга со стороны кузова на проекте Valiant.

Если вы проведете исследование и следуете инструкциям, нет причин, по которым вы не можете покрасить свою машину дома. Начните с проверки пульверизатора и раскрасьте малярную бумагу, приклеенную к стене. Потренируйтесь перемещать пистолет, используя медленные, устойчивые движения. Попробуйте покрасить ненужный капот или крыло. Как только вы почувствуете себя комфортно со своими результатами, пора красить машину.Вам нужна краска, которой легко пользоваться. Изучите краску, узнав, что о ней говорят другие люди. Также очень важно иметь технический паспорт для каждого используемого продукта. Эти технические описания объяснят, как следует смешивать и наносить продукты.

Если вы действительно заинтересованы в том, чтобы научиться красить автомобиль в домашних условиях, вам необходимо установить переносную покрасочную камеру с хорошим компрессором, как мы это сделали для Chevy Nova 1968 года, показанной выше. Это будет заключаться в герметизации дверей и покрытии стен пластиком и поддержании сверхчистой среды, чтобы пыль не оседала на влажной краске.(Также полезно смачивать пол перед покраской.) Покраска автомобиля всегда занимает больше времени, чем планировалось, так что примите это во внимание. Худшее время для начала покраски — ночью после долгого дня подготовки машины. Запланируйте выполнение всех маскировочных и подготовительных работ за день до покраски и убедитесь, что ваша гаражная «будка» чистая. Используйте скотч и малярные материалы, предназначенные для покраски автомобилей. Никогда не используйте газеты и малярный скотч.

Убедитесь, что у вас есть все необходимое для работы.Подготовьте все лакокрасочные изделия и пистолеты-распылители. Затем с утра начинайте рисовать. Рисуйте, когда у вас ясная голова и ясный ум. Рисуя в дневное время, меньше шансов попасть в краску. Разложите продукты и инструменты перед тем, как начать, чтобы вам не пришлось ничего искать после начала распыления. Чтобы убедиться, что все перемешано правильно, можно сделать отметки на градуированной шкале чаши для смешивания для каждого из компонентов перед тем, как разливать продукт.Таким образом, легко увидеть, к каким мерным отметкам следует наливать каждый продукт во время розлива.

Машину поставили в будку и тщательно промыли воском и жиром. Позаботьтесь, чтобы все было очень аккуратно замаскировано, прежде чем распылять какую-либо краску. Также мы смачиваем пол, чтобы не было пыли. Пыль, осевшая на автомобиле, удаляется легким движением по поверхности липкой тряпкой.

Axalta Cromax Epoxy Primer

Начнем с эпоксидной грунтовки Cromax DTM.Это скроет весь голый металл, кузов и то, что осталось от заводской краски. Перед заливкой грунтовки тщательно перемешайте. Твердые частицы грунтовки собираются на дне банки, и их необходимо снова перемешать. Используйте чашку для смешивания с градуированной шкалой, чтобы отмерить краску.

Обратитесь к технической документации и отмерьте необходимое количество активатора. Используйте активатор, соответствующий температуре, при которой вы распыляете, и тщательно перемешайте продукты. У Джеффа Гейтса из Driven Garage есть секретный процесс: он дважды поет в голове «Happy Birthday» во время микширования.Далее процедите краску. Удаляет любые осколки, которые могут засорить пистолет.

Используйте пистолет-распылитель для праймера или настройте свой обычный пистолет-распылитель с большой (1,7 или выше) иглой, наконечником и колпачком. Вы хотите получить толстые покрытия с большой толщиной слоя для шлифования блоков.

Приклейте малярную бумагу к стене и проверьте узор перед распылением автомобиля. Используйте настройку в техническом описании в качестве руководства и точно настройте форму распыления и давление воздуха для получения полной, ровной формы.Если рисунок неровный, снимите наконечник, колпачок и иглу и проверьте их на предмет мусора.

Начните с грунтования краев и переходите к покрытию больших площадей плавным движением. Ударяя в первую очередь по краям, вы не нарушите рисунок распыления на больших площадях.

Вам нужны красивые, ровные пальто. Для большинства грунтовок, герметиков и лаков потребуется 50-процентное перекрытие. Технический паспорт расскажет вам, как нужно распылять покрытие.Здесь мы наносим один средний влажный слой.

Регулировка f или узких косяков

Покройте все поверхности, даже те, которые спрятаны в косяках. Вам придется отрегулировать форму распыления и давление воздуха для некоторых из этих небольших участков.

Cromax Premier High-Build Primer

Через несколько часов мы завершили эпоксидную смолу несколькими слоями грунтовочного наполнителя Cromax LE3404S, нанеся два мокрых слоя.Здесь краска ложится тяжелым, но недостаточно тяжелым, чтобы растекаться. Грунтовка-наполнитель даст нам немного места, чтобы отшлифовать все гладко и ровно.

На автомобиль нанесен слой эпоксидной грунтовки и два слоя высокослойной грунтовки. Эта грунтовка должна высохнуть не менее трех часов, но для обеспечения полного отверждения продуктов при большинстве температур лучше дать ей застыть в течение ночи перед шлифовкой.

Распылите очень легкий, равномерный слой направляющего покрытия на каждую область перед тем, как зашкурить.Направляющий слой — это контрастный цвет, который покажет высокие и низкие участки и поможет сохранить прямые линии тела при шлифовании.

Совет: сделайте более четкие линии тела

Мы используем ленту по линиям тела, чтобы все было четким и прямым, пока мы блокируем грунтовку. Используйте самый большой блок, который вы можете разместить на панели, и блокируйте в нескольких направлениях под углом 45 градусов. Зернистость 180 сбрит грунтовку, оставляя поверхность красивой и ровной.

Любые недостатки будут видны, когда вы заблокируете их.Затем приклейте скотчем другую сторону линий и повторите процесс. Как только вы потянете ленту, вы сможете увидеть линии и настроить их по мере необходимости. Нам понравился грунтовочный наполнитель Cromax, потому что он легко блокировался и не склеивал бумагу.

Axalta Cromax Premier Sealer

На этом этапе мы загрунтовали и заблокировали автомобиль зернистостью 180, повторно обработали грунтовкой средней плотности и снова заблокировали автомобиль зернистостью 220. Автомобиль был запломбирован белым герметиком Cromax LE3410S Premier и подвергнут влажной шлифовке с зернистостью 400.Затем мы очистим все поверхности, перемаскируем машину, и она будет готова к нанесению цветного базового покрытия и лака.

Axalta Cromax EZ Basecoat

Мы используем базовое покрытие Axalta Cromax EZ, которое обеспечивает соответствие нашим требованиям здесь, в Калифорнии. Это базовое покрытие на водной основе, но при смешивании и распылении оно очень похоже на продукт на основе растворителей. Chrysler Sunfire Yellow — это оригинальный цвет нашей машины, и сочетание Axalta с предыдущей окраской моторного отсека четырехлетней давности было идеальным.Не забывайте процедить краску при наливании ее в распылитель.

Распыление цветного базового покрытия

Проверьте рисунок распыления и настройте пистолет на равномерное широкое покрытие. (Всегда обращайтесь к технической документации для настройки давления воздуха.) Распылите несколько проходов по бумаге, чтобы получить представление о покрытии. Некоторые цвета более прозрачны, чем другие, и требуют большего перекрытия. Мы начали с капюшона и работали от центра с 50-процентным перекрытием.

После того, как капот был снят, мы вернули крыло, нанеся средний слой. Старайтесь, чтобы край оставался влажным. Спланируйте «путь для ружья» заранее, чтобы, покрасив, вы знали, как обойти машину. Технический паспорт объяснит, как именно нужно наносить продукт и как долго ждать между слоями.

Два слоя, и примерно через час машина была в базовом слое и была готова к нанесению лака. Обратитесь к технической документации, чтобы узнать время высыхания, необходимое перед нанесением лака.Продукты на водной основе требуют более длительного времени высыхания.

Axalta Cromax Premier Clearcoat

Джефф говорит, что лак Cromax Premier LE8700 легко наносится. Поскольку это катализированный уретан, очень важно смешивать продукты в правильном соотношении.

После тщательного перемешивания и процеживания лака пора приступать к распылению. Используйте медленное, равномерное приложение и 50-процентное перекрытие. В зависимости от активатора, некоторые лаки будут продолжать стекать после того, как вы закончите распыление.Внимательно следите за нанесением первых двух слоев. Вытекала апельсиновая корка? Если нет, увеличьте перекрытие или уменьшите скорость пистолета.

Мы наносим три слоя прозрачного лака на машину, выжидая между каждым слоем время высыхания, указанное в техническом паспорте. Есть тонкая грань между достаточным и слишком большим количеством лака. Бока машины более подвержены троганиям, чем верхние поверхности, поэтому внимательно следите за распылением и соответствующим образом регулируйте скорость пистолета.

Краска закончена, и Valiant выглядит великолепно! Но как бы осторожно вы ни были, останутся участки апельсиновой корки и кусочки пыли.Их необходимо отшлифовать и отполировать. Джефф использует распылитель воды с каплей мыла. Влажная шлифовка короткими движениями наждачной бумагой с зернистостью 1000, обернутой вокруг блока из жесткого пенопласта.

Джефф сушит каждую область резиновым ракелем во время работы. Ровный блеск — это то, к чему вы стремитесь. Во время работы постоянно распыляйте воду на бумагу и поверхность.

Последовательность абразивного шлифования при влажном шлифовании

Будьте осторожны с острыми кромками, так как они быстрее всего пройдут через шлифование.Джефф шлифует всю машину зернистостью 1000 до плоского блеска, моет ее, затем наносит зернистость 1200, 1500, 2000, затем 2500. По сути, все, что вы делаете после зернистости 1000, — это удаляете царапины с каждой последующей зернистости.

После того, как машина полностью отшлифована и вымыта, пора компаундировать и полировать. Вам понадобится полировальная машина с регулируемой скоростью, поролоновые подушечки, компаунд и полироль. Распылите немного воды, чтобы смазать пластиковую подушку, и нанесите на поверхность тонкую полоску состава.Включите полировальную машину на низкой скорости, чтобы она набрала состав.

Работайте медленно. Не прожигайте и будьте осторожны с этими краями! Смягчаем всю машину до блеска, моем и повторяем процесс с полиролью. Обязательно используйте для полировки более мягкую поролоновую подушечку. Полироль становится еще более мелкой, а лак оживает, только намного более гладким.

Вот самая полезная часть процесса рисования: результат! Это был долгий путь, наблюдая, как состаренная краска на этом автомобиле превращается в эту первозданную поверхность — высококачественную отделку, которая прослужит всю жизнь.

5 советов f или лучшая окраска

• Выберите подходящий пистолет-распылитель. Не все пистолеты-распылители одинаковы. Постарайтесь иметь два пистолета-распылителя: один для грунтовки, а другой для базовых и лаков. Пистолет для грунтовки имеет больший размер сопла, чтобы выдерживать густую вязкость грунтовки.
• Проверьте свои продукты и процессы. Если вы используете незнакомую продукцию, найдите старое крыло или капот и проверьте их.Узнайте, как распыляется краска, и чего ожидать, прежде чем войти в покрасочную камеру. Наносите продукты так же, как на автомобиль. Если возникнут какие-либо проблемы, вы можете решить их, прежде чем тратить время и материалы на машину. Это также время проверить свой цвет. Определите покрытие вашей краски и спланируйте, сколько слоев необходимо нанести.

• Прикрепите тряпки, чтобы протереть поверхность перед покраской
• Градуированные чашки для смешивания, фильтры и палочки для перемешивания
• Респиратор, одноразовый малярный костюм и нитриловые перчатки
• Средство для удаления воска и жира или средство для предварительной очистки
• Разбавитель лака или ацетон для очистки пистолетов-распылителей
• Лента для автомобильной краски и малярная бумага
• Аэрозольный баллончик для шлифования водой

• Приклейте ткань перед распылением! Не забудьте слегка провести липкой тканью по поверхности после предварительной очистки и перед распылением любой краски.Прихватывание — это еще один последний шанс проверить поверхность на предмет проблем. Это большая поверхность, и на нее не обращают внимания, например, на кусочек шлифовального мусора, который был упущен при предварительной очистке, или на брызги воды на качалку.
• Счет по погоде. Заказывая краску, знайте, при каких температурах вы будете работать. Многие лакокрасочные материалы требуют разбавителя и / или активатора для конкретных условий окраски. Если холодно, вам понадобятся более быстрые продукты. Более медленные продукты необходимы для более теплых температур окраски.

Демонстрационные видеоролики с помощью краски для ретуши

Вы здесь: Статьи >> Видео по ретуши автомобиля — Лучшие методы восстановления краски автомобиля

С помощью этих видео вы узнаете, как успешно восстановить поцарапанную краску автомобиля.

В следующих видеороликах основатель PaintScratch Коллин Харрис демонстрирует, как добиться наилучших результатов, используя краску для ретуширования вашего автомобиля. Для получения дополнительных рекомендаций по подкрашиванию краски нажмите здесь, чтобы перейти на страницу с инструкциями.

Как использовать баллончик как Pro

Коллин показывает, как подкрасить большую площадь неокрашенной поверхности и закрасить царапины баллончиком на своем грузовике на ранчо.

Как пользоваться ручкой для ретуширования

Коллин показывает, как использовать ручку для ретуши, чтобы заделать царапину на своем грузовике.

Как исправить ржавое пятно с помощью набора для бутылок

47-летний механик и суперзвезда YouTube Скотти Килмер занимательно демонстрирует, как подкрасить ржавое пятно на грузовике!

Подготовка автомобиля к нанесению краски

Collin демонстрирует, как подготовить поверхность к ремонту царапин от краски.Начните с очистки области, затем используйте воск и средство для удаления жира.

Как использовать средство для удаления воска и жира

Как удалить воск и жир с автомобильной краски перед нанесением ретуши.

Как пользоваться ручкой для прозрачного лака

После того, как вы отремонтируете поцарапанную автомобильную краску, используйте лак. Прозрачный слой герметизирует ретуширующую краску, защищая автомобильную краску и делая ее великолепной!

Мы надеемся, что эти видео были для вас полезны! Сообщите нам, если вы хотите, чтобы мы добавили дополнительные обучающие видео, связавшись с нами.

Готовы приступить к ремонту краски?

DIY легковые и грузовые автомобили обработаны окисленной и выцветшей автомобильной краской

Honda Acura 2001 года выпуска, показанная в этом видео, имеет очень сильное повреждение прозрачного покрытия и выцветшую краску на большинстве панелей, а дорогостоящая перекраска выглядела как единственное лекарство. Поскольку большая часть прозрачного покрытия стерлась, а не отслоилась, не было «краев», которые можно было бы «растушевать» для улучшения внешнего вида. Следовательно, начальная подготовка была ограничена хорошей очисткой с использованием жидкого мыла для мытья посуды, воды и губки с последующим тщательным ополаскиванием, чтобы удалить всю мыльную пену.

После нанесения первого слоя местная буря осела пыль на сушильной поверхности, создав очень грубую отделку. Примерно через 3 дня, когда эмульсия полностью затвердела, поверхности были сглажены путем легкого шлифования влажной и сухой наждачной бумагой с зернистостью 2500, и это обеспечило гладкую поверхность для второго слоя.

Результаты «до» и «после» поразительны, но, если владелец транспортного средства не обладает навыками в этом процессе подготовки, должен использовать для подготовки поверхности только жидкость для мытья посуды и губку, поскольку влажная и сухая наждачная бумага может привести к появлению видимых царапин и других неприглядных повреждений краски.

Honda Civic, показанная в этом видео, сильно испортилась и считалась безнадежной, если не считать дорогостоящей перекраски.

В этом видео поверхность была ОСТОРОЖНО и слегка отшлифована влажной и сухой наждачной бумагой зернистостью 1500 и большим количеством воды для удаления отслаивающегося прозрачного покрытия. После шлифовки и ополаскивания для удаления остатков был нанесен один слой эмульсии, а через 3 дня — второй. Автомобиль был продан быстро после лечения и больше не был доступен для дополнительных долгосрочных фотографий после подачи заявки.

Результаты до и после потрясающие. Отслаивающееся прозрачное покрытие и потускневшая краска больше не видны стороннему наблюдателю. Возможно, результаты не так хороши, как перекраска автомобиля, но они были достигнуты с помощью простой операции DIY за небольшую часть стоимости.

Эта классическая автомобильная краска Nissan 300ZX 1985 года все еще в довольно хорошем состоянии, но часть краски выцвела и проявляет следы окисления на крыше T-Bone, заднем спойлере и обтекателе передней передней фары со стороны водителя.Владелец регулярно полирует эти участки, но окисление все равно заметно. После тщательного мытья и очистки этих участков и полного высыхания автомобиля на пораженные участки был нанесен тонкий слой эмульсии.

Результаты говорят сами за себя. Выцветшая краска и окисленные участки теперь имеют блеск и сияние после простой, легкой и недорогой операции своими руками.

У этого 21-летнего Audi 90 типичные проблемы с автомобильной краской и прозрачным покрытием, которые обычно наблюдаются на старых автомобилях.Прозрачное покрытие не удалось на нескольких участках, и краска потускнела. Значительное улучшение внешнего вида стало очевидным после однократного нанесения эмульсии. Второй слой, нанесенный через несколько дней, еще больше улучшил внешний вид. Оба слоя были простыми сделанными своими руками, не требовали втирания, полировки или шлифовки и мгновенно вернули блеск и блеск автомобилю.

На PT Cruiser в этом видео есть поврежденная солнцем автомобильная краска и участки разрушения прозрачного покрытия на капоте. Быстрое нанесение эмульсии резко и мгновенно улучшило внешний вид поврежденных и окисленных участков.Это не предназначено для замены вышедшего из строя прозрачного слоя, как новая окраска, но минимизирует эффект «моя автомобильная краска выглядит ужасно».

Эта фара Додж Неон была в плохом состоянии. Постепенное повреждение солнечных лучей привело к тому, что фара выглядела мутной, мутной, желтой и тусклой, что ограничивало количество света, проходящего через линзу. После мытья и сушки фары однократное нанесение эмульсии «протереть и оставить» мгновенно вернуло блеск этой стареющей фаре.

Не требуется шлифовка, полировка или твердое трение, а вся операция заняла менее 5 минут.

Видео о ремонте кузова автомобиля — RobertsPaintCare.com

КАК ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ПЯТНА РЖАВЧИНЫ НА АВТОМОБИЛЕ?

В этом видео вы узнаете все необходимые шаги для ремонта поврежденного участка вашего автомобиля, вызванного ржавчиной. Когда вы ведете машину, со временем могут появляться небольшие каменные крошки, в результате чего металл обнажается и начинает ржаветь. Рекомендуется регулярный осмотр вашего автомобиля.Если на вашем автомобиле есть признаки ржавчины, важно отремонтировать их до появления перфорации. У вас есть выбор: либо поручить их отремонтировать профессионалу, либо отремонтировать их самостоятельно. Цель этого видео — шаг за шагом научить вас всему, что вам нужно знать, чтобы успешно ремонтировать свой автомобиль и экономить деньги.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО

КАК ИСПРАВИТЬ ГЛУБОКИЕ ЦАРАПИНЫ НА БАМПЕРЕ АВТОМОБИЛЯ?

В этом видео вы узнаете все необходимые шаги для устранения глубоких царапин на бампере вашего автомобиля.Большинство царапин возникает в результате ударов. Однако, в отличие от других металлических частей вашего автомобиля, пластиковые бамперы не ржавеют. Это делает данный ремонт чисто косметическим. Цель этого видео — шаг за шагом научить вас всему, что вам нужно знать, чтобы успешно отремонтировать свой автомобиль и придать ему первоначальный вид. Этот вид ремонта очень прост в выполнении, и вы сэкономите деньги, сделав его самостоятельно.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО

КАК ИЗМЕНИТЬ ТРЕЩИНЕННЫЙ БАМПЕР?

В этом видео вы узнаете все необходимые шаги для ремонта треснувшего бампера.Удар — прямая причина треснувшего бампера. Если вы решите, чтобы этот ремонт выполнял профессионал, он может оказаться очень дорогостоящим из-за цены самого бампера и того факта, что он должен быть полностью окрашен. Цель этого видео — шаг за шагом научить вас всему, что вам нужно знать, чтобы успешно отремонтировать бампер и сэкономить много денег.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО

КАК ИЗБЕЖАТЬ ГЛУБОКОГО ЦАРАПИНА КРАСКИ?

Из этого видео вы узнаете, как легко устранить глубокие царапины на вашем автомобиле.Это важный ремонт, потому что вы хотите избежать появления ржавчины, которая, в свою очередь, может привести к будущей перфорации. Эти царапины часто возникают на парковках и в общественных местах. Цель этого видео — шаг за шагом научить вас всему, что вам нужно знать, чтобы успешно отремонтировать свой автомобиль. Это очень простой и недорогой ремонт.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО

КАК ВОССТАНОВИТЬ ПЕРФОРАЦИЮ, ВЫЗВАННУЮ РЖАВЧИНОЙ?

В этом видео вы узнаете все необходимые шаги для ремонта ржавого и перфорированного участка на вашем автомобиле.Ржавчина возникает на вашем автомобиле, когда поверхность покрыта оголенным металлом. Из-за халатности или откладывания ремонта поверхностная ржавчина может быстро перейти в дырку. Если в вашем автомобиле есть перфорированные панели, вы можете либо поручить их профессиональному ремонту, либо сделать это самостоятельно. Цель этого видео — шаг за шагом научить вас всему, что вам нужно знать, чтобы успешно отремонтировать свой автомобиль. Это несложный ремонт, вам просто нужно не торопиться, и вы сможете сэкономить много денег.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО

Действительно ли меняющая цвет автомобильная краска работает?

Несмотря на то, что современное состояние технологий может запрещать некоторые из более привлекательных вариантов использования краски с изменением цвета (в основном профессиональная, смена цвета на лету), все же стоит рассмотреть ряд приложений, таких как анимированные декали, подсвеченные полоски. и маскировка автомобиля для бегства…хм, извини. Позволь мне объяснить.

В чрезвычайно популярной видеоигре Grand Theft Auto V у игроков есть множество возможностей, когда дело доходит до снижения их «уровня розыска» — шаткого статуса, который приводит полицию в безумие, когда он становится слишком высоким. Один из способов сделать это — найти местный Pay ‘n’ Spray и немедленно перекрасить машину. Вуаля ! Теперь игрок снова в пути и может свободно заниматься своим днем, не беспокоясь о том, чтобы за ним следили.

Как бы нелепо это ни звучало, этот трюк может сработать и в реальной жизни, и решает проблему, с которой сталкивается любой, кто пытается трясти хвостом.Все, что вам действительно нужно, чтобы уклониться от даже самого упрямого наблюдателя, — это быстрая раскраска. Вот тут-то и пригодится парамагнитная краска — и эта техника даже не требует, чтобы вы выходили из машины. Это удивительная технология, которую любой, за кем следят, может использовать, чтобы избавиться от решительного преследователя, просто щелкнув переключателем на его или ее приборной панели.

В моей недавней книге «Как украсть Мона Лизу» я подробно рассказываю о том, как можно использовать парамагнитную краску, чтобы мгновенно изменить внешний вид машины для бегства прямо в разгар кражи.Громкое ограбление произведений искусства может показаться не самым практичным применением парамагнитной краски, но это в некоторой степени меня интересует, поэтому я чувствовал своим долгом изучить преимущества как для преступников, так и для автолюбителей. Опять же, этот камуфляж не устоит при ближайшем рассмотрении, но если вы хотите изменить цвет вашего автомобиля на лету, а качество не вызывает беспокойства, тогда технология электролюминесценции — вполне жизнеспособный вариант.

Таким образом, хотя вы, возможно, не сможете идеально сочетать цвет вашего автомобиля с вашей обувью каждое утро, есть еще много возможностей — как коммерческих, так и гнусных, — которые делают эту многообещающую технологию, на которую стоит обратить внимание.И, может быть, когда-нибудь скоро мы увидим CGI-идеальную, меняющую цвет магию на наших машинах, нашей одежде, наших домах и всем остальном, что может выдержать слой высыхающей жидкости из порошка на основе люминофора, плюс помощь небольшого тока.

10 советов по приготовлению покраски автомобилей »NAPA Know How Blog

Итак, вы наконец решили нажать на курок и покрасить свой автомобиль или грузовик, и вы хотите сделать это самостоятельно. Большой! Что теперь? К сожалению, вы не можете просто взять несколько банок с погремушками и начать раскладывать цвета, вам еще многое предстоит сделать, прежде чем вы дойдете до этого момента.Покраска автомобиля — это трудоемкий процесс, но вы можете справиться с ним, проявив некоторое терпение и практику, вам просто нужно познакомиться с основами. Вот 10 советов по приготовлению автомобильной краски, которые помогут вам начать работу.

1. Разборка

Первым шагом к правильному повторному распылению является удаление всех мелких деталей отделки, эмблем и неокрашенных деталей. Некоторые вещи, например, окна и оконные уплотнители, вы можете обмотать лентой (вы, скорее всего, закончите лентой, так что имейте в виду), но наклеивать ленту вокруг бамперов, эмблем и дверных ручек просто глупо, не делайте этого.Выделите время, чтобы удалить эти предметы, прежде чем распылять краску. Ваш конечный продукт будет выглядеть значительно лучше.

2. Качество поверхности

Краска показывает все, вплоть до мельчайших деталей. Если в вашей машине есть сколы, царапины или другие дефекты, вы не можете просто закрасить их и ожидать, что они исчезнут. На самом деле они обычно проявляются даже хуже, чем раньше. На краске будут видны шлифовальные царапины с зернистостью около 220, поэтому в большинстве лакокрасочных работ перед нанесением основного цвета выполняется большинство лакокрасочных работ с зернистостью 320 или 500.Если вы не разбираете автомобиль до голого металла, любые сколы, царапины или другие дефекты должны быть «зачищены», что означает, что они шлифуются до тех пор, пока края не станут зазубренными, и вы не сможете их почувствовать рукой. Если старая краска отслаивается (плохой лак и т. Д.) Или расслаивается (небольшие трещинки по всей поверхности), то вам необходимо полностью удалить ее. Плохая краска под новой краской всегда будет видна, и в конечном итоге те же проблемы вернутся с удвоенной силой.

3. Шлифовка

Если вы собираетесь красить автомобиль, вам придется много шлифовать, этот факт необходимо принять.Если имеющаяся краска в хорошем состоянии, ее обычно можно приготовить с помощью тонкой тампона Scotch-Brite. По сути, это мягкая подушка с зернистостью 500, которая используется для придания имеющейся краске шероховатой поверхности, за которую можно схватиться. Кузовные работы и грунтовку необходимо отшлифовать до минимальной зернистости 220, лучше всего 320. Не шлифуйте корпус зернистостью более 500, так как краска требует некоторой шероховатости для фиксации. См. Совет по качеству поверхности на предмет сколов и царапин.

4. Ржавчина

Самая распространенная причина новой покраски — ремонт повреждений кузова. Скорее всего, на какое-то время повреждения нанесены, и на вашем теле есть ржавчина. Даже малейшее количество поверхностной ржавчины может испортить отличную окраску. Как только она начинается, ржавчина продолжает свой медленный марш, въедаясь в металл вашего автомобиля. Убейте ржавчину, прежде чем делать что-либо еще. Легкую поверхностную ржавчину можно обработать шлифованием, но более тяжелая ржавчина требует удаления ржавчины или полной замены.Убийцы ржавчины в виде спрея действительно работают, но вы должны дать им застыть в течение 48 часов, прежде чем приступать к каким-либо действиям поверх них. Не заливайте ржавые дыры наполнителем кузова, если он настолько плох, вам нужно заняться металлом.

5. Prime Time

Краске во всех случаях требуется грунтовка.Вы не можете распылить краску на что-либо еще и ожидать, что она будет хорошо выглядеть или даже прилипнет к машине. При подготовке кузова к покраске существует несколько слоев грунтовки. Голый металл (большие панели) требует протравливающей грунтовки или эпоксидной грунтовки. На этом этапе появляются потертости из-за грунтовки или шпатлевки, которые представляют собой более тяжелую грунтовку, которая предназначена для нанесения немного толще и шлифования блоков. Это для заполнения шлифовальных царапин, а не вмятин, вмятин или сколов. Это этап после завершения основной кузовной работы. Блок машины шлифуют, снова грунтуют и снова шлифуют.Ищите высокие и низкие точки. Последним поверхностным слоем перед покраской является герметик, который герметизирует всю грунтовку и обеспечивает равномерный слой краски. Это не царапается и не шлифуется. Оставьте это, и у вас появятся кольца вокруг вашего тела.

6. Совместимость

Не обязательно проблема подготовки, но вам нужно убедиться, что ваши грунтовки совместимы с вашим цветом и прозрачны.Существует много разных брендов систем окраски, вы всегда должны работать с одной системой окраски, если вы меняете марку или даже серию красок одного и того же бренда, вы можете столкнуться с проблемами совместимости, которые приведут к тому, что краска не прилипнет, не провалится, не потрескается и всякие гадости.

7. Местоположение, местоположение, местоположение

Где вы красите свою машину, так же важно, как и то, что вы на нее распыляете. Предпочтительнее внутреннее (вы удивитесь, сколько машин окрашено снаружи), но где? Если вы красите в своем гараже, вам нужно заклеить дверь дома пластиковым листом и скотчем, чтобы пары не попадали в дом.Взломайте дверь гаража, чтобы проветрить комнату. Вам нужно подметать пол более одного раза, и опрыскивание полов водой поможет удержать пыль. Не забудьте надеть респиратор, это очень важно.

8. Время решает все

Автомобиль подготовлен, магазин подготовлен, теперь вам нужно выяснить, когда вы собираетесь распылять. Раннее утро — лучшее время для распыления в условиях, когда кабина не красится. Вокруг будет минимальное количество насекомых, поэтому вы можете держать дверь или окна открытыми.Летом температура лучше. В холодные месяцы лучше всего проводить время во второй половине дня. Баги не проблема и тепла у вас побольше. Вы хотите, чтобы область краски находилась под углом от 65 до 90 градусов. Без будки, холоднее или жарче, могут возникнуть другие проблемы, с которыми у начинающих художников не хватает опыта.

9. Лента и маскировка

Если автомобиль не полностью разобран, маскировать необходимо. Газета часто является резервом для художников, но с автомобильной краской газетные чернила могут переходить на стекло и металл, создавая беспорядок.Используйте малярную малярную маску и автомобильную ленту, чтобы замаскировать свой автомобиль. Держите линии чистыми и аккуратными, это будет иметь значение для конечного продукта.

10. Wiped Clean

Последний шаг перед распылением краски — это чистка корпуса. Вам нужно сделать две вещи: воск и средство для удаления жира и липкую салфетку. Средство для удаления воска и жира — это растворяющая жидкость, удаляющая отпечатки пальцев и тому подобное.Используйте одну безворсовую ткань, чтобы протереть средство для удаления на автомобиле (небольшую часть за раз), и одну чистую ткань без ворса, чтобы удалить средство для удаления. Вы же не хотите, чтобы химикаты высыхали на машине. Если это так, смочите его еще раз, а затем вытрите насухо.

Последний шаг — тряпка для прихватки. Это кусок марли с нанесенным на него специальным липким веществом. Он предназначен для сбора пыли и волос с поверхности. Просто протрите всю область тканью прямо перед покраской.