Как правильно притирать клапана видео: Как притереть клапана двигателя своими руками + видео

Как притереть клапана двигателя своими руками + видео

В ходе ремонта двигателя любой из классических моделей ВАЗа, у автовладельца, привыкшего всё делать своими руками, возникает вопрос о том, как притереть клапана к сёдлам головки блока цилиндров. Данная проблема известна владельцам других авто, разработанных советским автопромом. Новые отечественные и зарубежные машины не позволяют освоить этот процесс, так как посадочные места клапанов: либо идеально притёрты на заводе, либо притираются автоматически в ходе работы.

Зачем необходима притирка клапанов

Одним из ключевых показателей стабильной работы двигателя является наличие на такте сжатия в камерах сгорания компрессии достаточного уровня. На данный показатель влияют такие факторы:

• состояние поршня, поршневых колец и гильзы цилиндра;
• качество уплотнения прокладки между блоком и головкой БЦ;
• степень герметичности запирания впускным и выпускным клапаном просветов.

Кроме того, что компрессия должна соответствовать определённым параметрам, её показатель для всех цилиндров должен быть одинаковым. Элементы поршневой группы изнашиваются примерно одинаково, и оказать влияние на разность компрессии в цилиндрах могут клапана.

Для того, чтобы каждый клапан максимально надёжно перекрывал канал в закрытом состоянии, проводится притирка рабочей поверхности на его тарелке к посадочному седлу. Указанную процедуру следует проводить каждый раз при замене головки блока или клапанов.

Как правильно притереть клапана – ручная притирка

Для того, чтобы выполнить притирку тарелок клапанов, можно использовать несколько способов. Самый простой, доступный, но очень трудоёмкий – ручная притирка. Для работы необходимо обзавестись специальным приспособлением в виде трубки, на одном конце которой имеется Т-образная рукоятка, в отверстие с противоположной стороны должен входить стержень клапана.

Для удержания клапана в боковой стенке трубки выполняют отверстие, нарезают резьбу и вкручивают болт, которым зажимают стержень. Другим важным компонентом процесса является притирочная паста. Это смесь смазочных материалов с мелким абразивом, которая наносится периодически на притираемые поверхности.

Порядок притирки клапанов ручным способом:

• головка блока цилиндров в разобранном виде укладывается на верстак и закрепляется;
• на штатное место вставляется клапан и на его конце закрепляется приспособление;
• на клапан в месте контакта с седлом наносится небольшое количество пасты по всей окружности;
• удерживая приспособление за рукоятку, следует потянуть клапан на себя до закрытия просвета и выполнять круговые движения вправо и влево, насколько позволяют возможности кистевого сустава;
• после нескольких движений клапан проворачивается на 180 градусов, открывается, обновляется паста и повторяется притирка;
• притирать следует до тех пока на тарелке клапана и седле не появится однородная матовая полоса шириной не менее 1,5 мм.

Таким образом, зная, как притереть клапана самостоятельно, можно сэкономить значительную суму на оплате услуг моториста.

Ручной способ, хотя и приводит к утомлению, но он считается наиболее правильным, так как контроль качества притирки производится постоянно, а человек через тактильные ощущения контролирует правильность прижима, не допуская скачков и ударов.

Как правильно притереть клапана с использованием средств механизации

Для тех, кто желает ускорить процесс притирки клапанов, есть способ, позволяющий при значительном уменьшении физического труда сократить и время работы. Для этого необходимо обзавестись механической или электрической дрелью, которые должны отвечать определённым критериям: возможность реверсного вращения; регулирование количества оборотов патрона. С использованием дрелей притирка возможна двумя способами: со стороны камеры сгорания или сверху.

Рассмотрим, как правильно притереть клапана первым способом:

• для работы необходимо изготовить металлические пятаки по размеру меньше, чем диаметр тарелки клапана, в центре которых делается прорезь, как на головках винтов под отвёртку;
• расплавив немного битума, пятаки приклеиваются на тарелку клапана;
• после этого ГБЦ укладывается камерами сгорания вверх, вставляется клапан и смазывается место притирки пастой;
• в патрон дрели вставляется металлический стержень, который на конце расплющен, как конец отвертки;
• вставляя конец стержня в разрез пятака, начинаем притирать клапан, вращая его дрелью. Обороты должны быть небольшими;
• после проворачивания около 10 раз в одном направлении, необходимо обновить пасту и притирать в обратном направлении;
• перед установкой клапана на его стержень надевают пружину, которая будет поднимать его, но при этом её сопротивление должно быть незначительным;
• снять пятак можно, если нагреть клапан;
• остатки битума смываются бензином или растворителем.

Способ второй по технологии не отличается от ручной притирки, с той лишь разницей, что вращение производится также дрелью. Для этого необходимо в патрон дрели вставить стрежень, который по диаметру схож с диаметром стержня клапана, а также подобрать отрезок резиновой трубки длинной около 10 см., который можно надеть на клапан и стрежень на патроне. Для надёжности концы трубки обжимаются хомутами.

Несколько секретов правильной притирки клапанов

Освоить процесс притирки клапанов абсолютно не сложно. После того, как на тарелке первого клапана появится заветная полоса, вопросов больше не возникнет. Современные средства коммуникации позволяют обратиться за помощью к специалистам, ведь о том, как притереть клапана видео ролики, размещенные в сети Интернет, насчитываются тысячами.

Принимаясь за ремонт ГБЦ, в частности за притирку клапанов, следует неукоснительно соблюдать определённые правила:

• у каждого клапана своё место, после притирки клапаны местами менять нельзя;
• в работе следует использовать разные по абразивности пасты: от самой крупной до самой мелкой;
• после притирки обязательно необходимо тщательно промыть головку и клапаны для удаления абразивных частиц.

Перед установкой головки блока собранные клапаны проверяются на герметичность, для чего в каналы заливают небольшое количество керосина, который не должен просачиваться в камеру сгорания.

Слесарный инструмент для автосервиса и промышленных предприятий — Профессиональный автоинструмент

Каталог специнструмента Приспособления для притирки клапанов в ассортименте «ГАРВИН».

В качестве подопытного досталась ГБЦ от BMW.

Все участники вместе с ГБЦ (ниже список, слева-направо)

Устройства для притирки клапанов двигателя, участвующие в сравнении:

• Электрическая дрель. Притирка клапанов дрелью — технология, вызывающая самое большое количество споров на тему правильности использования.
• Приспособление для притирки клапанов своими руками.
• Пневмоинструмент для притирки клапанов вращением.
• Пневмомашинка для притирки клапанов пристукиванием.

Какое из этих приспособлений быстрее, эффективнее, выгоднее, правильнее — лучше всех остальных? Какую притирку клапанов выбрать? Сейчас мы будем это выяснять.

Способ №1: с помощью дрели

Способ с дрелью получил распространение ввиду отсутствовавшего ранее инструмента для притирки.

Сначала подбирается подходящий по размеру шланг

Один конец крепится на стебель (стержень) клапана, другой — на дрель.

На клапан и седло наносится необходимое количество притирочной пасты, клапан устанавливается на свое место в ГБЦ.

Если используется присоска, ее устанавливают на тарелку клапана.

Существуют рекомендации, согласно которым инструмент обязательно должен работать на малых оборотах — предпочтение следует отдавать низкооборотной дрели или шуруповерту. Отпускайте курок дрели при соприкосновении клапана с седлом, касание должно производиться при сбросе. Не надо прикладывать никаких усилий, это значительно повышает риск неправильной притирки.

Притирка клапана к седлу при помощи электрической дрели

Полезный совет. Очень важно использовать минимальное количество притирочной пасты. Сама паста бывает разной — с крупным и мелким абразивом. Чаще всего применяют алмазную. Для правильной притирки следует применять пасты разной зернистости и начинать с абразива для грубой обработки.
После притирания обязательно смывайте притирочную пасту и очищайте детали. Попадание абразивной пасты в ГБЦ и двигатель недопустимо! Это приведет к разрушению деталей и дорогому ремонту.

При притирке дрелью ключевую роль имеет опыт. Не обладая необходимыми навыками, очень легко получить канавы и риски или сместить пятно контакта клапана с седлом. Все это приводит к очень скорой поломке.

Профессионалы часто сходятся во мнении, что применять дрель допустимо, но неправильно. Это мнение мы поддерживаем и смотрим на дрель с недоверием

Главное преимущество способа: высокая скорость притирки.

Способ №2: ручная притирка клапанов авто

Ручная притирка — дедовский способ, проводится с использованием присоски. Как и в случае с дрелью, очень важен опыт человека, который осуществляет процедуру.

Обратите внимание, что в специализированных магазинах продаются ручные приспособления для притирки клапанов, представляющие собой деревянный стержень и набор присосок

Притирка клапанов своими руками неудобна и утомительна, она занимает много времени — в среднем, 15 — 20 минут на один клапан. Риск что-то испортить или сделать неправильно минимален, но он присутствует.

На 12-ой минуте теста ручной приспособы мы отчего-то почувствовали себя вот так

Главное преимущество: низкая стоимость ручных приспособлений для притирки клапанов.

Способ №3: пневмоинструмент для притирки клапанов вращением

Пневмомашинка — автоматизированный, упрощенный и многократно ускоренный метод ручной притирки. Двигатель соединен со штифтом, который приводится в движение энергией сжатого воздуха.

Для работы потребуется подключение к источнику сжатого воздуха

На штифт устанавливается присоска подходящего размера, которая затем крепится на тарелку клапана.

В комплект, как правило, входит целый набор присосок различного размера

Под воздействием сжатого воздуха двигатель обеспечивает возвратно-вращательное движение штифта с присоской, вследствие чего вращается и клапан — происходит притирка. Перед сменой направления вращения клапан успевает провернуться примерно на 75 градусов.

Это самый простой и доступный способ притереть клапан, не требующий никаких специальных навыков. Устройство само контролирует угол и частоту вращения, которые являются оптимальными. Скорость работы еще выше, чем у дрели — для притирки одного клапана достаточно всего нескольких минут.

Также отметим, что тестируемый нами набор для притирки клапанов имеет очень удобную для хранения упаковку — пластиковый противоударный кейс. Это может стать дополнительным плюсом, например, для применения в условиях автосервиса.

Главные преимущества: очень высокая скорость работы, простота и удобство использования, отсутствие требований к навыкам и заведомо гарантированное качество.

Метод №4: пневмомашинка для притирки клапанов пристукиванием

Принципиальное различие между этим и предыдущим устройством — способ притирки. При помощи данной машинки клапан притирается не вращением, а пристукиванием, что имитирует реальную работу двигателя.

На шток приспособления устанавливается одна из присосок набора, которая затем закрепляется на тарелке клапана

Инструмент оснащен колесиком для настройки частоты оборотов

Притирка осуществляется многократным повторением возвратно-поступательных движений клапана

Пневмомашинка для пристукивания имеет минимальные требования к навыкам использования. При отсутствии опыта обучение происходит прямо в работе, за первые же минуты. Также приспособление полностью исключает риски повредить детали и испортить что-либо.

Главные преимущества: заведомо гарантированное качество, самое точное притирание за счет имитации работы клапана в двигателе.

Итоговая таблица, результаты и выводы

Для объективной комплексной оценки каждого из методов мы выбрали шесть параметров, которые имеют наибольшее значение:

• Скорость.
• Удобство использования. Этот параметр также оказывает влияние и на общую скорость работы.
• Отсутствие требований к опыту и навыкам. Чем выше оценка, тем легче пользователю провести правильную притирку клапана.
• Отсутствие рисков. Чем выше оценка, тем меньше вероятность что-то сделать неправильно или испортить детали.
• Качество притирки. Чем выше оценка, тем точнее выполнена операция.
• Стоимость. Чем меньше расходов на тот или иной способ, тем выше бал.

ПараметрДрельРучное приспособлениеПневмомашинка, вращениеПневмомашинка, пристукиваниеСкорость8197Удобство использования31108Не требуется спец.навык12107Отсутствие рисков141010Качество44810Стоимость71013Итоговый результат24224845

Как видно из таблицы, специальные пневмо-приспособления для притирки значительно превосходят ручной способ и дрель. Если откинуть параметр стоимость и смотреть только на качественные показатели, то оба метода проигрывают пневматическим машинкам с разгромом.

Выдающиеся показатели и наибольший итоговый бал по результатам тестов у машинки для притирки клапанов вращением. Максимальное количество баллов не сумел набрать ни один из участников — что же, идеального во всем инструмента не существует. Места распределились следующим образом:

Последнее место, 22 балла — ручной способ, который прогнозируемо позади всех остальных. В настоящее время клапаны притираются ручным способом либо для получения удовольствия от процесса (да-да, бывает и такое), либо при полном отсутствии доступа к современному инструменту.

Предпоследнее место, 24 балла — дрель. Несмотря на высокую скорость работы, дрель опережает ручной метод всего на несколько пунктов. Прежде всего это связано с высокими рисками неправильной притирки и порчи деталей, а также с повышенными требованиями к специальным навыкам.

Второе место, 45 баллов — машинка для пристукивания. Несильно уступает первому месту, зато обеспечивает самую точную и правильную притирку клапана.

Первое место, 48 баллов — машинка для вращения. Лидирует практически по всем показателям и является оптимальным решением для притирки.

Для испытаний использовалось следующее оборудование:

• Ручная притирка клапанов — Licota ATA-0003A
• Электрическая дрель Hitachi — модель D10VC2
• Пневматическая машинка для притирки клапанов вращением — Licota ATA-1100
• Пневматическое приспособление для притирки клапанов пристукиванием — Licota ATA-1401

В ГАРВИН вы можете купить профессиональное оборудование для притирки клапанов. Цены и подробные характеристики смотрите в нашем каталоге.

Пользователи машинок для притирки клапанов

Пневматические приспособления для притирки клапанов в первую очередь будут интересны сотрудникам автосервисов. Оборудование значительно снижает затраты времени на ремонт ГБЦ и повышает само качество притирки. На нашей практике ни один мастер, испытавшей в работе профессиональный инструмент, не вернулся затем к ручному методу или дрели.

Невысокая цена инструмента делает его доступным также для частного применения. При желании самостоятельно провести притирку клапанов, а не доверять эту операцию стороннему сервису — приспособление станет оптимальным решением.

Как правильно притереть клапана

Как притереть клапана двигателя? 4 проверенных способа притирки + видео

Клапана относятся к категории элементов ГБЦ. На каждый цилиндр приходится два клапана как минимум. Один из них впускает в камеру сгорания смесь топлива и воздуха, которая поступает из впускного коллектора. Второй избавляется от отработанных газов. Они поочерёдно открываются, имеют визуальное сходство с гвоздём.

Головку часто называют тарелкой, этой стороной они направлены во внутреннюю часть цилиндра. Если клапан закрыт, его головка располагается в седле и заслоняет камеру сгорания за счёт прижатия фаской к седлу максимально плотно. Так как притереть клапанё следует в случае их замены или при резких рывках авто на холостых оборотах, стоит рассмотреть этот процесс более детально.

Актуальность притирки

Нагар неизменно появляется на сёдлах и тарелках клапанов в процессе их эксплуатации. От этого закрытие выпускного или впускного клапана осуществляется негерметично. Из-за этого работа мотора становится не такой продуктивной, а расход топлива не экономным. Если выпускной клапан прилегает негерметично, расширяющие газы прорываются после возгорания заряда, они обжигают и плавят его, что негативно сказывается на мощности мотора, поскольку частично газы отправляются в выпуск.

Притирка клапанов не представляет собой ничего сложного, в отдельных случаях даже нет необходимости притирать обе детали. Достаточно снять ГБЦ, изъять сами клапана и проверить их состояние.

Когда делать притирку

Традиционно целесообразно выполнять рассматриваемую процедуру после выполнения полноценного ремонта мотора или при замене поршневых колец. Следующая поэтапная инструкция позволит понять, пришло ли время притереть клапана.

1. Снимите ГБЦ и установите её так, чтобы тарелки были направлены вверх. Поверхность должна быть максимально ровной.
2. Налейте керосин или бензин в камеры сгорания.
3. Измерьте уровень и оставьте ГБЦ в таком состоянии на 12 часов.
4. Через 12 часов проведите повторный замер, и если уровень залитого вещества не изменился за этот период, притирать клапана не нужно.
5. Если количество вещества частично уменьшилось, остаётся определить пропускающий клапан. Поможет обнаружение очагов влаги и сырости в одном из коллекторов.

Другой способ проверки предполагает установку головки в боковое положение, течь оценивается со стороны тарелок. В остальном процедура аналогична.

Также советуем внимательно изучить статью нашего эксперта, в которой рассказывается об обслуживании двигателя ВАЗ-2112 на 16 клапанов.

Способы притирки

Так как правильно притереть клапана можно разными способами, стоит ознакомиться с каждым из них. Разница между упомянутыми далее способами существенная: использование станка даёт наиболее точный результат, тогда как вручную притирать клапана достаточно сложно и долго, а качество выполненных работ наименее высокое.

Станки

Максимальной точности нарезки и сопряжения седла и фаски клапана можно добиться только посредством жёсткой центровки детали, и без станка в данном случае не обойтись. В итоге профиль качественно нарезается и отличается высокой точностью. Дополнительные манипуляции при такой процедуре не нужны, кроме сборки ГБЦ и предварительной промывки клапанов.

Ручные фрезы

Так как притереть клапана в домашних условиях можно и без высокоточного станка, стоит рассмотреть метод с использованием ручной фрезы. Диаметр такого инструмента может быть разным, а подбирать его следует с учётом конкретной модели двигателя. Необходимо на сёдлах вырезать три фаски под углом в 60, 45 и 30 градусов. Помните, что данный метод применим исключительно для обработки старых деталей.

Верстак и трубка с Т-образной ручкой

Рассматриваемый метод принято считать наиболее трудоёмким и долгим, зато он способен обеспечить достойный уровень качества. Рассмотрим этапы процесса:

1. Подготовьте трубку с ручной Т-образной формы и отверстием, куда стержень клапана без проблем войдёт.
2. Сбоку конструкции создайте отверстие и нарежьте резьбу, вкрутите болт. Клапан должен фиксироваться максимально прочно и надёжно.
3. Разберите ГБЦ, установите на верстак. Не забывайте о надёжности фиксации.
4. Вставьте клапан в отведённый для него участок и закрепите собранную ранее конструкцию на другом его конце.
5. Пасту на данном этапе следует применить для обработки области соприкосновения с седлом.
6. Воспользуйтесь сконструированным приспособлением для перемещения клапана, чтобы просвет исчез полностью.
7. Периодически меняйте направление круговых движений, параллельно дополнительно обрабатывайте зону клапана абразивной пастой.
8. О высоком качестве выполненной работы будет свидетельствовать полоса с матовой поверхностью, которую вы найдёте на главных составляющих элементах клапана. Ширина дорожки должна ориентировочно составлять 1,5 мм.

Использование дрели

Применение дрели для реализации рассматриваемой процедуры также допустимо и считается наиболее распространённым вариантом. В идеале инструмент должен располагать функцией реверса. Шуруповёрт также подойдёт. Сам процесс притирки состоит из следующих этапов:

1. Рассухарьте клапана и снимите их. На данном этапе целесообразно заменить при необходимости маслосъёмные колпачки. (читайте больше о замене маслосъёмных колпачков).
2. Используйте растворитель для обезжиривания седла и клапана.
3. Нанесите пасту на рабочую клапанную фаску. Абразивное вещество не должно попасть на шток клапана, иначе он будет повреждён, маслосъёмные колпачки изживут своё намного быстрее, а масло будет расходоваться в большем количестве. Наденьте на шток войлочный лоскут, чтобы защитить его.
4. Зафиксируйте клапан на своём месте, а шток должен располагаться в патроне выбранного вами электроинструмента. Для повышения удобства работы воспользуйтесь отрезком шланга: один край наденьте на шток, а второй — в патрон. Отдельные мастера предпочитают зажать шток сразу в патрон.
5. Для притирки активируйте минимальную скорость дрели. Если клапанная тарелка прижата к седлу определёнными зонами, воспользуйтесь утолщённой резинкой, но обычно в этом нет необходимости.
6. При оттягивании электроинструмента на себя наблюдается прижимание. Вращательные движения необходимо выполнять в разные стороны поочередно. Процедура занимает около 2 минут.
7. Для окончательной обработки на завершающем этапе повторите все действия, но вместо абразивной пасты используйте смешанную с моторным маслом пасту ГОИ. Предыдущую притирочную пасту следует предварительно удалить.
8. Как только работы будут завершены, тщательно очистите бензином обработанные пастой детали.
9. Чтобы убедиться в достойном уровне выполненной работы, можно ориентироваться как на матовую дорожку, так и на другие методы проверки качества притирки. Это может быть способ с заливанием бензина или керосина, используемый для определения необходимости выполнять притирку.

Результат проделанной работы может вас разочаровать, в некоторых случаях это будет вполне логично. Например, если ранее сёдла были криво прирезаны или на рабочих фасках заметны существенные дефекты.

Убедиться в том, что процедура не увенчалась успехом, можно по той же матовой полоске, она будет неровной или даже прерываться.

Приобретение новых деталей станет единственным решением проблемы.

Выбор пасты

Выбор абразивных паст для притирки в современных магазинах может повергнуть в шок любого водителя-новичка. О цене речь не пойдёт, поскольку выбор по данному параметру полностью зависит от возможностей и личных предпочтений покупателя. Такие факторы, как состав и зернистость более важные, поэтому их и стоит рассмотреть:

1. Новичкам лучше отказаться от использования крупнозернистых паст, иначе малейшая оплошность приведёт к дефектам седла и фаски. Средний уровень зернистости предпочтителен, если речь идёт об основной обработке, а мелкая зернистость нужна для шлифовки.
2. Зачастую комплектация предполагает наличие двух ёмкостей с пастами с составами разной зернистости.
3. Если вы не позаботились о покупке пасты, можно приготовить её самостоятельно. Для этого подберите наждачную бумагу с минимальным уровнем зернистости и снимите абразив, смешайте полученный порошок со смазочным материалом. Пасту ГОИ используйте на завершающем этапе для финишной обработки поверхности. Смешивать её стоит так же, как и в случае с порошком абразива. Сразу стоит упомянуть о том, что качество притирки будет на порядок ниже, чем при использовании магазинных абразивов.

Общие рекомендации

При самостоятельной притирке клапанов стоит ориентироваться на следующие советы:

• используемые пасты должны обладать разным уровнем абразивности, от минимальной до максимальной;
• нельзя менять места установки клапанов между собой, у каждого должно быть своё место;
• тщательно удалите остатки пасты путём промывания обработанных деталей в бензине.

Выводы

Как видите, процедура притирки не только проста, также существует несколько способов на выбор, что ещё больше облегчает процесс, особенно, если выполнять работы самостоятельно и без специальных станков. Во многом качество проделанной работы зависит от правильно выбранной абразивной пасты, поэтому стоит серьёзно подойти к вопросу подготовки инструментов и расходных материалов.

Пожалуйста, оцените этот материал!

(7 оценок, среднее: 5,00 из 5) Загрузка…

Если Вам понравилась статья, поделитесь ею с друзьями!

Как делать притирку клапанов правильно и что для этого нужно

Притирка клапанов своими руками — несложная процедура при условии, что автовладелец до этого имел опыт выполнения ремонтных работ. Для проведения притирки седел клапанов понадобится ряд инструментов и материалов, среди которых притирочная паста, устройство для демонтажа клапанов, дрель (шуруповерт), керосин, пружина, по диаметру проходящая в отверстие седла клапана. По времени притирка клапанов двигателя — процедура достаточно затратная, поскольку для ее выполнения необходимо произвести демонтаж головки блока цилиндров.

Содержание

Что такое притирка и для чего она нужна

Притирка клапанов — это процесс, обеспечивающий идеальное прилегание впускного и выпускного клапана в цилиндрах двигателя на их посадочных местах (седлах). Обычно притирка выполняется при замене клапанов на новые, или же после выполнения капитального ремонта двигателя. В идеале притертые клапана обеспечивают максимальную герметичность в цилиндре (камере сгорания). Это, в свою очередь, обеспечивает высокий уровень компрессии, коэффициент полезного действия мотора, его нормальную работу и технические характеристики.

Другими словами, если не притереть новые клапана, то часть энергии сгоревших газов, будет безвозвратно потеряна вместо того, чтобы обеспечить должную мощность двигателю. При этом наверняка увеличится расход топлива, а мощность мотора однозначно уменьшится. Некоторые современные автомобили оборудованы системой автоматического контроля за формой клапанов. Она попросту стачивает клапан, поэтому необходимость в ручной притирке отпадает.

Что необходимо для притирки

Процесс притирки выполняется при демонтированной головке блока цилиндров. Поэтому кроме инструментов для притирки клапанов автовладельцу также понадобится инструмент для демонтажа ГБЦ. Как правило, это обычные слесарные ключи, отвертки, ветошь. Однако также желательно иметь и динамометрический ключ, который понадобится на этапе обратного монтажа головки на место. Необходимость в нем возникает, поскольку крепежные болты, держащие головку на ее посадочном месте, должны быть закручены с определенным моментом, который как раз и можно обеспечить лишь при помощи динамометрического ключа. В зависимости от того, какой будет выбран способ притирки клапанов — ручной или механизированный (о них немного позже), отличается и набор инструментов для работы.

Непосредственно для выполнения притирки клапанов автовладельцу понадобится:

• Ручной держатель клапана. В автомагазинах или автомастерских имеются в продаже уже готовые такие изделия. Если вы по каким-либо причинам не хотите или не можете купить подобный держатель, то его можно изготовить самостоятельно. Как его сделать, рассказано в следующем разделе. Ручной держатель клапана используется при ручной притирке клапанов.
• Паста для притирки клапанов. В большинстве случаев автовладельцы покупают уже готовые составы, поскольку в настоящее время этих средств в автомагазинов достаточно много, в том числе по разным ценам. В крайнем случае можно сделать подобный состав и самостоятельно из абразивной стружки.
• Дрель или шуруповерт с возможностью реверса (для выполнения механизированной притирки). Как правило, притирка выполняется в обе стороны вращения, поэтому дрель (шуруповерт) должна вращаться как в одну, так и в другую стороны. Также можно воспользоваться ручной дрелью, которая сама по себе может вращаться в одном и другом направлении.

• Шланг и пружинка. Эти устройства необходимы для выполнения механизированной притирки. Пружинка должна иметь невысокую жесткость, и диаметр на два-три миллиметра больше диаметра стержня клапана. Аналогично и шланг, чтобы его можно было впритык надеть на стержень. Также для его закрепления можно воспользоваться маленьким хомутом. Еще необходим какой-нибудь недлинный металлический стержень по диаметру аналогичный стержню поршня, чтобы он также впритирку подходил для резинового шланга.
• Керосин. Его используют в качестве очистителя и впоследствии для проверки качества выполненной притирки.
• «Шарошка». Это специальное приспособление, предназначенное для снятия поврежденного металла в посадочном гнезде клапана. Такие приспособления продаются в готовом виде в автомагазинах. В настоящее время в автомагазинах можно найти эту деталь практически для любого двигателя (тем более для распространенных автомобилей).
• Ветошь. Впоследствии с ее помощью нужно будет вытереть насухо обработанные поверхности (заодно и руки).
• Растворитель. Нужен для очистки рабочих поверхностей.
• Скотч. Является нужной составляющей при выполнении одного из методов механизированной очистки.

Приспособление для притирки клапанов

Если у автовладельца нет возможности/желания покупать заводское приспособление для притирки клапанов своими руками (вручную), аналогичное устройство можно сделать самостоятельно с помощью подручных средств. Для этого понадобится:

• Металлическая трубка с полостью внутри. Ее длина должна составлять около 10…20 см, а диаметр внутреннего отверстия трубки должен быть на 2…3 мм больше, чем диаметр стержня клапана двигателя.
• Электродрель (или шуруповерт) и сверло по металлу диаметром 8,5 мм.
• Контактная или газовая сварка.
• Гайка и болт диаметром 8 мм.

Алгоритм изготовления устройства для притирки клапанов будет следующим:

• С помощью дрели на расстоянии около 7…10 мм от одного из краев необходимо просверлить дырку указанного выше диаметра.
• С помощью сварки необходимо приварить гайку ровно над просверленным отверстием. При этом работать нужно аккуратно, чтобы не повредить резьбу на гайке.
• Вкрутить болт в гайку так, чтобы его край достал внутренней поверхности противоположной от отверстия стенки трубки.
• В качестве рукоятки для трубки можно либо загнуть противоположный кусок трубы под прямым углом, либо же доварить еще один кусок трубы или любой другой металлической детали, похожей по форме (прямой).
• Выкрутить болт обратно, а в трубку вставить стержень клапана, и с помощью болта зажать его крепко с помощью гаечного ключа.

В настоящее время подобное приспособление заводского изготовления можно найти во многих интернет-магазинах. Однако проблема заключается в том, что цена на них явно завышена. Но если автовладелец не хочет выполнять процедуру изготовления самостоятельно — можно вполне купить приспособление для притирки клапанов.

Методы притирки клапанов

Способов притирки клапанов на самом деле существует два — ручной и механизированный. Однако ручная притирка — процесс трудоемкий и затратный по времени. Поэтому лучше пользоваться так называемым механизированным методом, с использованием дрели или шуруповерта. Однако разберем один и другой метод по порядку.

Вне зависимости от выбранного метода притирки в первую очередь необходимо выполнить демонтаж клапанов из головки блока цилиндров (она должна быть также предварительно демонтирована). Чтобы извлечь клапана из направляющих втулок головки блока цилиндров необходимо снять пружины клапанов. Для этого пользуются специальным приспособлением, после чего вынуть из тарелок пружин «сухари».

Ручной метод притирки

Чтобы выполнить притирку клапанов двигателя автомобиля, необходимо следовать приведенному ниже алгоритму:

• После демонтажа клапана необходимо хорошенько очистить его от нагара. Для этого лучше воспользоваться специальными чистящими средствами, а также абразивной поверхностью с тем, чтобы тщательно убрать с поверхности налет, смазку, грязь.
• Нанести на фаску клапана сплошной тонкий слой притирочной пасты (для начала используют крупнозернистую пасту, а потом — мелкозернистую).

• В случае, если используется описанное выше самодельное приспособление для притирки, то его необходимо вставить клапан в его седло, перевернуть головку блока цилиндров, и надеть держатель на стоящий в клапанной втулке и смазанный притирочной пастой клапан. Далее нужно закрутить болт с тем, чтобы закрепить клапан в трубе как можно крепче.
• Потом нужно вращать притирочное приспособление вместе с клапаном попеременно в обе стороны на половину оборота (примерно на ±25°). Через одну-две минуты необходимо поворачивать клапан на 90° по или против часовой стрелки, повторять обратно-поступательные движения по притирке. Клапан необходимо притирать, периодически прижимая его к седлу, а потом отпуская, повторять процедуру циклически.
• Ручную притирку клапанов необходимо выполнять до появления на фаске матово-серого ровного однотонного пояска. Его ширина составляет около 1,75…2,32 мм для впускных клапанов, и 1,44…1,54 мм для выпускных клапанов. После притирки матово серый поясок соответствующего размера должен появиться не только на самом клапане, но и на его седле.
• Другим признаком, по которому можно косвенно судить, что притирку можно заканчивать, является изменение звука процедуры. Если в начале притирания он будет чисто «металлическим» и громким, то ближе к концу звук будет более приглушенным. То есть, когда трется не металл по металлу, а металл по матовой поверхности. Обычно процесс притирки занимает 5…10 минут (зависит от конкретной ситуации и состояния клапанного механизма).
• Обычно притирку выполняют с использованием паста разной зернистости. Сначала используют крупнозернистую пасту, а потом — мелкозернистую. Алгоритм их использования одинаковый. Однако вторую пасту можно использовать лишь после того, как будет хорошо зашлифована и затвердеет слой первой пасты.
• После выполнения притирки необходимо тщательно протереть непосредственно клапан и его седло чистой ветошью, а также можно промыть поверхность клапана с тем, чтобы удалить с его поверхности остатки притирочной пасты.
• Проверить качество притирки путем проверки концентричности расположения тарелки клапана и его седла. Для этого необходимо нанести на фаску головки клапана тонкий слой графита карандашом. Далее помеченный клапан нужно вставить в направляющую втулку, слегка прижать к седлу, после провернуть. По полученным следам графита можно судить о концентричности расположения клапана и его седла. Если притирка хорошая, то от одного поворота клапана все нанесенные черточки сотрутся. Если этого не произошло — притирку необходимо повторить до выполнения указанного условия. Однако полную проверку выполняют другим методом, описанным ниже.
• По завершении выполнения притирки клапанов все рабочие поверхности деталей промывают керосином с целью удаления остатков притирочной пасты и грязи. Ножку клапана и втулку смазывают моторным маслом. Далее клапана устанавливают на их посадочные места в головке блока цилиндров.

В процессе притирки клапанов необходимо избавиться от следующих типов дефектов:

• Нагар на фасках, не приведший к деформации фаски (клапана).
• Нагар на фасках, приведший к деформации. В частности, на их конической поверхности появилась ступенчатая поверхность, а сама фаска стала круглой.

Обратите внимание, что если в первом случае клапан можно просто притереть, то во втором нужно обязательно выполнить его проточку. В некоторых случаях притирка выполняется в несколько этапов. Например, грубая притирка проводится до тех пор, пока на поверхности обрабатываемой детали не будут удалены все раковины и царапины. Зачастую для притирки используют пасту с разным уровнем зернистости. Крупный абразив предназначен для удаления значительных повреждений, а мелкий — для доводки. Соответственно, чем более мелкий абразив применяется — тем качественнее считается притирка клапанов. Обычно пасты имеют номера. Например, 1 — чистовая, 2 — черновая. Нежелательно попадание абразивной пасты на другие элементы клапанного механизма. Если же она попала туда — смойте ее керосином.

Притирка клапанов дрелью

Притирка клапанов с помощью дрели — наиболее оптимальный вариант, с помощью которого можно сэкономить время и силы. Его принцип аналогичен ручной притирке. Алгоритм его выполнения следующий:

• Взять подготовленный металлический стержень и надеть на него резиновый шланг подходящего диаметра. Для лучшего закрепления можно воспользоваться хомутом соответствующего диаметра.
• Упомянутый металлический стержень с прикрепленным резиновым шлангом закрепить в патроне электродрели (или шуруповерта).
• Взять клапан и надеть на его стержень пружинку, после чего установить его на посадочное место.
• Немного выдвинув клапан из головки блока цилиндров, нанести на его фаску небольшое количество притирочной пасты по периметру его тарелки.
• Вставить стержень клапана в резиновый шланг. При необходимости также воспользоваться для лучшего крепления хомутом соответствующего диаметра.
• На низких оборотах дрели начать притирать клапан на его посадочном месте. При этом нужно двигать его вперед-назад, в чем, собственно, и будет помогать установленная пружина. После нескольких секунд вращения в одну сторону нужно переключить дрель на реверс, и вращать ее в противоположную сторону.
• Процедуру выполнять аналогично, до появления матового пояска на корпусе клапана.
• По завершении притирки тщательно вытереть клапан от остатков пасты, желательно с помощью растворителя. Причем удалять пасту нужно не только с фаски клапана, но и с его седла.

Притирка новых клапанов

Существует еще один притирки новых клапанов на головке блока цилиндров. Алгоритм его выполнения следующий:

• С помощью смоченной в растворителе ветоши необходимо удалить грязь и налет на фасках всех новых клапанов, а также на их седлах (посадочных местах). Важно, чтобы их поверхности были чистыми.
• Взять кусочек двустороннего скотча и наклеить его тарелку притираемого клапана (вместо двустороннего скотча можно взять обычный, но предварительно сделав из него кольцо и сжав до плоского состояния, тем самым превратив в двусторонний).
• Смазать кончик стержня машинным маслом, и установить его на посадочное место, где предполагается выполнить притирку устройства.
• Взять любой другой клапан аналогичного диаметра и вставить в патрон шуруповерта или дрели.
• Совместить тарелки двух клапанов, чтобы они с помощью скотча склеились между собой.
• Несильно надавливая на дрель или шуруповерт на малых оборотах начать притирку. Электроприбор будет вращать один клапан, а тот, в свою очередь, будет передавать вращательные движения на притираемый клапан. Вращение должно быть как прямым, так и реверсным.
• Признаки окончания процедуры аналогичны описанным выше.

Обратите внимание, что многие современные автомобильные двигатели не поддаются притирке клапанов. Это связано с тем, что они выполнены из алюминия, и при значительном повреждении элементов двигателя возникает риск частой замены клапанов. Поэтому владельцам современных иномарок имеет смысл дополнительно уточнить эту информацию или лучше обратиться за помощью в автосервис.

Помните, что после притирки нельзя менять клапана местами, поскольку притирка выполняется для каждого клапана индивидуально.

Как проверить притирку клапанов

По окончании выполнения притирки клапанов обязательно нужно выполнить проверку качества притирки. Это можно сделать одним из двух методов.

Метод первый

Описанный ниже способ наиболее является наиболее распространенным, однако он не всегда покажет правильный результат со 100% гарантией. Также его невозможно использовать для проверки качества притирки клапанов у двигателей, оснащенных клапаном EGR.

Так, для выполнения проверки необходимо положить головку блока цилиндров на бок, таким образом, чтобы отверстия колодцев, к которым присоединяются коллекторы, «смотрели» вверх. Соответственно, клапана будут располагаться в горизонтальной плоскости, а их крышки будут расположены вертикально. Перед выполнением проверки выполненной притирки клапанов необходимо с помощью компрессора осушить выходы клапана, чтобы обеспечить наглядность возможного вытекания топлива из-под них (то есть, чтобы вертикальная стенка была сухая).

Далее необходимо в вертикально расположенные колодцы заливать бензин (а еще лучше керосин, поскольку он обладает лучшей текучестью). Если клапана обеспечивают герметичность, то из-под них залитый керосин не будет просачиваться. В случае, если же топливо даже в малых количествах просачивается из-под клапанов — необходимо выполнить дополнительную притирку или другие ремонтные работы (зависит от конкретной ситуации и диагностики). Преимущество этого метода заключается в простоте его выполнения.

Однако такой метод имеет и свои недостатки. Так, с его помощью невозможно проверить качество притирки клапанов при работе двигателя под нагрузкой (просачивание газов под нагрузкой). Также его нельзя использовать для двигателей, оснащенных клапаном ЕГР, поскольку их конструкция подразумевает наличие в одном или нескольких цилиндрах соответствующих клапанов, через которые топливо и выльется наружу. Поэтому проверить герметичность данным способом не получится.

Метод второй

Второй метод проверки качества притирки клапанов является универсальным и наиболее достоверным, поскольку позволяет проверить прохождения газов через клапана под нагрузкой. Для выполнения соответствующей проверки необходимо расположить головку блока цилиндров «вверх ногами», то есть, таким образом, чтобы выходы (отверстия) клапанов были сверху, а отверстия колодцев коллекторов — сбоку. Далее нужно налить небольшое количество топлива (в данном случае неважно, какое именно, и даже неважно его состояние) в полость выхода клапанов (своеобразная тарелка).

Взять воздушный компрессор и с его помощью подать в боковой колодец струю сжатого воздуха. Причем необходимо подавать сжатый воздух как в отверстие впускного коллектора, так и в отверстие выпускного коллектора. Если притирка клапанов была выполнена качественно, то из-под них не будут выходить пузырьки воздуха даже под нагрузкой, которую обеспечивает компрессор. Если же имеют место воздушные пузырьки — значите, герметичности нет. Соответственно, притирка была выполнена некачественно, и необходимо выполнить доработку. Описанный в данном разделе метод является чрезвычайно эффективным и универсальным, его можно использовать для любых двигателей.

Заключение

Притирка клапанов — несложная процедура, с которой может справиться большинство автовладельцев, особенно имеющих навыки ремонтных работ. Главное при этом иметь соответствующие инструменты и материалы. Пасту для притирки можно сделать самостоятельно, или же купить уже готовую. Однако второй вариант предпочтительнее. Для проверки качества выполненной притирки желательно использовать воздушный компрессор, обеспечивающий проверку просачивания газов под нагрузкой, это более качественный подход.

Не нашли ответ на свой вопрос?

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

Как притереть клапана в домашних условиях

Ремонт двигателя со снятием ГБЦ зачастую требует притирки клапанов. Что это за процедура, каким способом определить ее необходимость и как притереть клапана в домашних условиях – читайте ниже.

Зачем нужно притирать клапана

Немного теории. Клапаны открывают и закрывают каналы подачи топливно-воздушной смеси и отвода отработавших газов. Чем надежнее запирает клапан канал, тем полноценнее в моторе проходит газообмен. Двигатель работает в штатном режиме и выдает номинальную мощность.

Контактная поверхность клапана с головкой блока выполнена в виде кольцевой фаски с углом наклона от 30 до 60 градусов по отношению к плоскости соединения ГБЦ с блоком цилиндров. В заводских условиях эти две поверхности прирабатываются индивидуально для каждой контактной пары. В итоге клапан в закрытом состоянии настолько плотно прилегает к посадочной поверхности в головке блока (седлу), что полностью исключает прорыв газов.

фаска клапана

Со временем седла в головке блока и рабочие поверхности на клапанах перестают плотно прилегать друг к другу. На них появляются раковины, сажевые и маслянистые отложения. Из-за этого клапаны не обеспечивают полную изоляцию камеры сгорания, происходит частичный прорыв газов. Это снижает мощность и КПД двигателя, повышает расход топлива и ускоряет загрязнение и износ мотора.

Притирка клапанов в большинстве случаев восстанавливает плотность закрытия клапанов. Создание полной герметичности в камере сгорания на любом такте и есть та единственная цель, которую преследует эта процедура.

Первичная проверка проводится без демонтажа головки блока цилиндров. На недостаточную плотность прилегания клапанов к седлам косвенно указывают следующие признаки:

• снижение мощности ДВС;
• неровная работа двигателя, чрезмерная вибрация и шумность;
• низкая компрессия с большой разницей по цилиндрам;
• повышенный расход топлива.

Все эти признаки не говорят однозначно о проблемах в клапанной системе. Подобные явления наблюдаются и при общем износе поршневой группы. Однако вышеперечисленные признаки указывают как минимум на необходимость проверки ГРМ и КШМ.

Следующий этап диагностики проходит после демонтажа ГБЦ. До рассухаривания клапанов можно проверить их на герметичность с помощью любой проникающей жидкости (растворителя, бензина, ацетона и т. д.). Укладываем головку блока на бок и заливаем в окна жидкость. Если на поверхности клапанов появляется жирный след от прошедшей между седлом и клапаном жидкости – требуется притирка. Если жидкость проливается заметным потоком – велика вероятность, что клапан прогорел. Прогоревший клапан притереть не выйдет. Потребуется его замена.

После рассухаривания осматриваем фаски на клапанах и седлах. Рабочая фаска должна иметь по всей окружности матовый оттенок. Причем толщина фаски с плотным прилеганием не имеет большого значения. Главное – чтобы она была непрерывной. Это указывает на плотность закрытия клапана.

Если фаска на клапане и блоке испещрена раковинами и нагаром – клапан нужно притереть. Обычно практикуется такой подход: даже если один клапан нуждается в притирке – профилактически прорабатывается вся головка.

Собираем все необходимое для притирки

Притирка клапанов в домашних условиях не требует специфичных навыков, специализированного инструмента и крупных вложений. Ниже приведен перечень необходимого инвентаря и материалов.

1. Притирочная паста. Продается или в однокомпонентном варианте, или более профессиональном, двухкомпонентном (для грубой и чистовой притирки). Если нет опыта в этом вопросе – выбираем самую дешевую однокомпонентную пасту.
2. Любой нежирный растовритель.
3. Чистая, безворсовая ветошь.
4. Инструмент для притирки.

Инструмент для притирки можно изготовить из подручных материалов. Для начала смотрим на тарелку клапана. У некоторых двигателей в ней выполняется проточка для упрощения притирки. Если проточка есть – притирать будем с внутренней стороны ГБЦ. В качестве приспособления для притирки ищем любой подходящий под эту проточку инструмент (отвертку, биту шуруповерта, стамеску и т.д.). Вставляем подходящий инструмент в проточку и с легким нажатием будем вращать клапан в седле с периодическим изменением направления.

В случае если тарелка клапана гладкая – будем изготавливать инструмент для притирки из подручных материалов.

Проще всего притирать клапаны с использованием дрели или шуруповерта. В патрон электроинструмента вставляем биту или сверло, диаметр которого максимально близок к диаметру стержня клапана. Далее ищем небольшой кусок шланга (обычно подходит обычный шланг от топливопровода) длиной 7-10 см и два хомута, подходящие по диаметру. Насаживаем шланг на сверло (биту) и зажимаем хомутом с хорошим усилием, чтобы вручную снять его было невозможно. Вторую сторону шланга будем крепить на стержне клапана аналогичным способом, с использованием хомута.

Читайте также: Хонингование цилиндров двигателя. Что это и зачем его делают?

Ручной инструмент для притирки работает по такому же принципу. Нужно из стального прута (или толстой медной жилы) с диаметром, сопоставимым с толщиной стержня клапана, выгнуть некое подобие стержня с ручкой. Закрепляем шланг на конце прута хомутом. Второй конец шланга соединяем со стержнем клапана.

Вместо шланга можно использовать кусок трубки из мягкого материала (например, меди или алюминия). Один конец трубки заклепываем или зажимаем хомутом на сверле или прутке, а на втором конце делам несколько разрезов вдоль оси. Это позволит надежно закреплять трубку на стержне хомутом и быстро переставлять инструмент на другой клапан.

Как правильно притирать клапана

После рассуханивания внимательно осматриваем клапан на наличие прогаров. Прогоревший клапан притирать нет смысла, его проще заменить. Также проверяем осевое биение стержня во втулке. Если клапан болтается, то смотрим на его стрежень. Заметная глазом выработка на стержне также недопустима. Если же стержень целый, но люфт есть, то дополнительно потребуется заменить втулки. Притирка клапанов с разбитыми втулками не имеет смысла.

Перед началом притирки очищаем поверхности фасок от нагара по максимуму. После этого наносим на фаску клапана небольшой слой притирочной пасты. Вставляем клапан во втулку на головке блока и с обратной стороны соединяем стержень с нашим инструментом. Делаем небольшой натяг и начинам вращать клапан в головке блока. Не нужно создавать большое прижимное усилие: можно прорезать в седле слишком глубокую фаску.

Важный момент: притирку нужно обязательно проводить в две стороны. Если работаете электроинструментом, то менять направление вращения нужно не реже, чем раз в 7-10 секунд. Иначе можно переточить фаску. При ручной притирке просто проворачивайте клапан на 90-180 градусов и периодически перехватывайте инструмент.

Нельзя притирать фаску только в каком-то одном положении. Клапан должен надежно приживаться к седлу при любом угле поворота. Дело в том, что при работе ГРМ клапаны постоянно проворачиваются в седле. И если притирку делать без периодического поворачивания, то капаны будут прилегать плотно и обеспечивать герметичность только в каком-то одном положении.

Как долго притирать? Однозначного ответа на этот вопрос нет. Все зависит от изначального повреждения фасок, зернистости пасты, силы прижатия и интенсивности процесса. Общие рекомендации таковы:

• каждые 2-3 минуты останавливайтесь, очищайте клапан и блок от пасты и проверяйте состояние фасок;
• если заметны раковины на обрабатываемых поверхностях – наносим свежую пасту и продолжаем работать еще 2-3 минуты;
• после появления матовой фаски по всему периметру клапана притирку можно считать оконченной.

В среднем весь процесс притирки одного клапана занимает от 5 до 15 минут. В некоторых случаях, при наличии на фасках глубоких борозд и раковин, один клапан придется притирать до часа. В конце процедуры обязательно тщательно промойте головку и клапан от пасты.

Видео:

Притирка клапанов своими руками

Практически каждый владелец старенького автомобиля отечественного или иностранного производства предпочитает ремонтировать его своими силами. В том числе и перебирать двигатель. В связи с этим довольно часто приходится делать притирку клапанов в домашне-гаражных условиях. И многие задают закономерный вопрос о том, для чего требуется эта процедура и как правильно притереть клапана.

 Немного матчасти

Для тех, кто не в курсе, стоит пояснить, что клапаны находятся в головке блока цилиндров. Для каждого цилиндра имеется минимум два клапана (в большинстве автомобилей). Один клапан обеспечивает впуск топливно-воздушной смеси в цилиндр (камеру сгорания) из впускного коллектора, а другой – выпускает отработанные газы в выпускной коллектор.

Разумеется, открываются клапаны поочередно. Похожи клапаны на гвоздь. Головкой, которую еще называют тарелка, они обращены внутрь цилиндра. В закрытом состоянии головка клапана находится в седле и герметично закрывает камеру сгорания, прижимаясь к седлу рабочей фаской.

Рекомендуем также прочитать статью об устройстве ГРМ. Из этой статьи вы узнаете о назначении, принципах работы и других особенностях механизма газораспределения двигателя.

 Для чего притирать клапаны

В процессе работы на тарелках клапанов, а также на седлах образуется нагар. Он препятствует герметичному закрытию впускного и выпускного клапана. Для нормальной работы двигателя это очень важно. Ведь после того, как на такте впуска топливно-воздушная смесь была втянута в камеру сгорания, поршень сжимает ее, поднимаясь в свою верхнюю мертвую точку. Впускной и выпускной клапаны должны быть закрыты. Чем сильнее будет степень сжатия, тем эффективнее и экономнее будет работа двигателя. Разумеется, при неплотной посадке впускного клапана в седло максимального сжатия и эффективного сгорания смеси уже не будет со всеми вытекающими отсюда последствиями.

Что касается неплотного прилегания выпускного клапана, то в этом случае будет происходить не только нарушение герметичности на такте сжатия, но и  прорыв расширяющихся газов из камеры сгорания после воспламенения заряда. Раскаленные газы оплавляют выпускной клапан, двигатель теряет мощность, так как часть газов не толкает поршень, а вылетает в выпуск. Такие последствия являются ответом на вопрос, что будет, если клапана не притерты.

Однако для того, чтобы исправить положение, нет особых сложностей. Больше времени и сил приходится расходовать на снятие головки блока цилиндров и самих клапанов. Кроме того, высока вероятность отсутствия необходимости притирать каждый из них.

Как определить, что клапан нужно притирать

Обычно клапаны притирают после капитального ремонта двигателя. Или, например, после замены поршневых колец. Чтобы второй раз не разбирать. Необходимость процедуры проверяют на снятой головке блока цилиндров. Ее устанавливают на ровную поверхность тарелками клапанов вверх. Затем в камеры сгорания наливают керосин, а если его нет, то сойдет и бензин. Замечают уровень, после чего в таком положении оставляют ГБЦ на двенадцать часов.

Если жидкость за это время не ушла, то все в порядке. Если же уходит, то это значит, что предстоит поработать. Чтобы определить, какой из двух клапанов в цилиндре пропускает, хорошо помогает наличие сырости в выпускном или во впускном коллекторе. Можно проверить и другим способом. Принцип будет один и тот же, а разница в том, что жидкость (бензин или керосин) заливается в коллекторы. Головка при этом стоит на боку. Естественно, что оценивают течь уже со стороны тарелок.

Притирка клапанов

Для того чтобы притереть клапана к головке в домашних условиях, потребуется дрель (желательно с реверсом) и специальная паста. Для проведения этой процедуры клапана придется рассухарить и снять. Кстати, заодно можно произвести замену маслосъемных колпачков, если в этом есть необходимость.

• Перед работой рекомендуется обезжирить клапан и седло при помощи растворителя. На рабочую фаску клапана равномерно наносится небольшое количество притирочной пасты. Очень важно следить за тем, чтобы она не попала на шток клапана, ведь паста – сильнейший абразив (как правило, алмазный). Если останутся повреждения на штоке, то маслосъемные колпачки будут намного быстрее выходить из строя и существенно увеличится расход масла. Для препятствия этому на шток можно надеть кусочек войлока.

Клапан устанавливается на свое место, а шток закрепляется в патроне дрели. Чаще всего для удобства это делают при помощи куска шланга (один конец – на шток, другой – в патрон). Некоторые мастера зажимают шток непосредственно в патрон. Притирка проводится вращением на небольших оборотах. При этом тарелка может прижиматься чем-нибудь к седлу. Например, толстой резинкой. Но в большинстве случаев обходятся без дополнительных приспособлений.

• Прижимание происходит при оттяжке дрели на себя. Вращение нужно делать как по часовой стрелке, так и в обратном направлении. Обычно на все про все уходит не более двух минут. Чтобы понять, что процесс окончен, нужно знать как выглядит притертый клапан. На его фаске образуется характерная матовая полоска шириной в пару миллиметров. Точно такая же полоска, кстати, будет и на фаске седла. Иногда после описанной процедуры проводят еще финишную обработку. Она ничем не отличается от процесса притирки, кроме того, что вместо притирочной пасты используется паста ГОИ, разведенная с моторным маслом. Перед нанесением тряпочкой необходимо тщательно удалить предыдущее притирочное средство.
• Проверять качество притирки нужно не только по упомянутой выше полоске, но и при помощи все той же заливки керосина или бензина в камеру сгорания или в коллекторы. Перед сборкой головки блока цилиндров все детали необходимо тщательно промыть бензином. Ведь если в процессе работы абразив из пасты попал на другие поверхности, то последствия могут оказаться весьма печальными – алмазный порошок станет причиной  возникновения дефектов.

Также следует знать, в каких случаях притирка клапанов может не получиться. В том случае, когда на рабочих фасках имеются существенные изъяны (раковины) или когда седла были криво расточены (прирезаны), притереть клапана не получится. Первый верный признак этого – матовая полоска на фаске неравномерная или вовсе прерывистая. Тут выход простой, хотя и не совсем приятный – покупка новых деталей. Хотя, можно попробовать и проточить их на станке.

Какую притирочную пасту использовать

Наши деды изготавливали средство для притирки самостоятельно. Они собирали пыль под наждаками с алмазным кругом, после чего смешивали ее с маслом. Сегодня, благодаря прогрессу и развитию торговли, у автомобилистов имеется приличный выбор в специализированных магазинах. Поэтому у новичков возникает закономерный вопрос о том, чем притереть клапана, какой пастой. О цене речь не идет. Здесь каждый выбирает на свое усмотрение и в соответствии с возможностями. Гораздо важнее определиться с зернистостью и составом.

Крупнозернистые пасты неопытному автолюбителю использовать не стоит. Ошибка в работе может привести к появлению существенных дефектов не фасках клапана и седла, что повлечет за собой дополнительные расходы. По этой причине лучше использовать среднезернистые пасты для основной работы и мелкозернистые для шлифовки.

Очень часто в комплекте идут уже два тюбика, что облегчает задачу для покупателя. В магазинах часто встречается паста «ФАБО» в стилизованной (в форме клапана) упаковке. Кстати, название – это аббревиатура и расшифровывается как Финишная Антифрикционная Безабразивная Обработка. Эту пасту нужно использовать в качестве финишной, после того, как клапан будет притерт при помощи паст «Классическая» или «Алмазная», продающихся в такой же упаковке.

Кроме вышеупомянутой пасты в продаже есть средство ABRO Grinding Paste GP-201. В данном случае в одной упаковке будет сразу два варианта: крупнозернистая и мелкозернистая. Стоит намного дешевле ФАБО. Кроме того, эта паста подходит и для удаления ржавчины с любой металлической поверхности, а также для правки режущих инструментов. Одним словом, такая паста многофункциональная.  Среднезернистую и мелкозернистую пасту в одной упаковке можно получить, купив Done Deal. Основа здесь – порошок карбида кремния. Также универсальное средство, пригодится в хозяйстве. А если есть вероятность и необходимость работать с хромированными поверхностями, то стоит обратить внимание на пасту PERMATEX. В любом случае, перед покупкой рекомендуется внимательно изучить инструкцию и уже потом делать выбор.

Теперь давайте ответим на вопрос, что делать, когда пасты нет. Иногда бывают такие ситуации, когда нужно притереть клапана если нет пасты. Что ж, в этом случае  придется вспомнить дедовские способы, о чем уже говорилось выше или немного разнообразить их. Итак, если нет пыли с алмазного круга, то понадобится самая мелкая наждачная бумага. С нее нужно снять абразив и смешать его с моторным маслом или солидолом. В качестве финишной пасты используется паста ГОИ, смешанная с теми же смазочными материалами. Разумеется, качество обработки такими средствами будет намного ниже. Особенно, когда нет соответствующего опыта.

Подведем итоги

Итак, как видно из всего вышесказанного, притирка – процедура ответственная, трудоемкая, но крайне необходимая для хорошей работы двигателя не только после ремонта, но и после пробега свыше 60 000 километров. Невыясненным остался лишь вопрос: нужно ли притирать клапана на новой головке.

Что касается такого случая, есть два варианта: если головка абсолютно новая и приобреталась полностью укомплектованной, то можно не притирать. Во всяком случае, специалисты говорят, что делать это не обязательно. Однако если приобреталась головка отдельно от клапанов, то притирка понадобится. Опять же, в любом случае перед ее установкой герметичность прилегания тарелок можно всегда проверить уже известным способом, то есть при помощи заливания бензина или керосина в ГБЦ или коллекторы.



Притирка клапанов в домашних условиях, видео — как правильно притереть?

Для чего необходимо притирать клапана

Впускные клапана открывают доступ в камеру сгорания для топливно-воздушной смеси, а выпускные клапаны выводят отработавшие газы. Закрывая доступ в камеру сгорания, клапаны дают возможность создать давление внутри камеры сгорания, при отсутствии плотного сопряжения клапана с седлом, в двигателе пропадёт компрессия на такте сжатия, помешав двигателю завестись, но даже если двигатель и заведётся, то прорвавшиеся через щели газа помогут выпускному клапану прогореть в ближайшее время.

Отвод тепла от клапана

При сгорании топлива выделяется большое количество тепла, которое отводится от двигателя. Наиболее подвержены перегреву- клапана, поэтому очень важно отвести от них тепло. Через впускные клапана проходит холодный воздух, который их охлаждает и оберегает от перегрева. Через выпускные клапана проходят горячие газы от сгоревшего топлива, и при недостаточном отводе теплоты от них клапана подплавляются и прогарают. Максимальное количество теплоты от клапанов отводится через сёдла, и плохое сопряжение будет отрицательно сказываться на тепловом режиме. Чтобы избежать негативных последствий, необходимо обеспечить правильную геометрию клапана и седла.

Методы формирования геометрии сопряжения

Придать правильную форму клапану и седлу можно как вручную, так и на специальном станке, но при этом точность размеров будет отличаться на порядок. Наибольшую точность даёт станок для обработке сёдел и клапанов, наименьшую- ручная притирка клапана об седло при помощи абразивной притирочной пасты.

Клапана притирают при замене клапанов, а также притирают старые клапана при текущем ремонте, когда износ в пределах допустимого.

Станки. Станок для притирки клапанов на самом деле ничего не трёт, он предназначен для нарезания фаски седла и клапана позволяет сделать максимально точное сопряжение за счёт жёсткой центровки. Таким образом, получается высокоточный нарезанный профиль, который даёт максимальное качество. После данной обработки не требуется больше никаких действий, просто помыть и собрать головку.

Ручные фрезы. За неимением возможности обработать детали на высокоточном оборудовании можно воспользоваться ручными фрезами. Они бывают разного диаметра для разных моделей двигателей. На сёдлах нарезают три фаски- под 30 и 60 градусов, а сверху них- под 45 градусов. Новые клапана в таких случаях не обрабатывают, а если используются старые, то их нужно направить или притереть.

Притирка клапанов абразивной пастой- приспособления для притирки клапанов своими руками.
Притирка поможет только в том случае, если плоскость ответных деталей- клапана и седла- совпадает и не надо ничего править, а требуется лишь убрать некоторые неровности, иначе поможет только правка фрезой. В этом случае на кромку клапана, в местах сопряжения по всему периметру наносится притирочная паста. Клапан вставляется в своё посадочное место. Далее клапан надо одновременно слегка прижимать к седлу и в то же время вращать вокруг оси, тем самым давая стираться неровностям на поверхности.

После притирки обязательно смойте все абразивные частицы с деталей!

Видео: притирка клапанов Daewoo Lanos

Сколько тереть?

Как понять, когда клапан притёрт? Есть несколько способов

• проверка воздухом
• керосин
• карандаш

Лучше всего показал себя вакуум-тестер, что и неудивительно, ведь принцип работы вакуум-тестера схож с процессами, протекающими в двигателе. В двигателе газы прорываются сквозь щели, что мы этим тестом и проверим.

Прибор присоединяется поочерёдно ко всем отверстиям- со стороны впускного и выпускного коллектора и создаётся вакуум. Если клапана плохо притёрты, то будет недостаточное разряжение на манометре, так как через клапаны прорывается воздух. Такого не должно быть.

Другим способом проверки, который доступен в любом гараже, является проверка керосином. Клапана вставляются на свои места, головку ложат камерой сгорания вверх, а сверху заливают керосином. По приданию, если за ночь керосин весь не вытечет (или если совсем не вытечет? Ходят разные мнения), то клапана притёрты правильно. Но нестыковка в том, что двигателю нет никакой разницы, прольётся керосин или нет, через сопряжения воздух может как прорываться, так и нет, поэтому данным методом проверки можно пренебречь.

Ещё один простой способ- проверить на равномерность распределения маркирующего вещества. На рабочей кромке седла клапана рисуют радиальные риски по всей окружности. Потом вставляют клапан, прижимают и делают вращательные движения. Потом клапан вынимают и смотрят, какой образовался узор: если риски стёрлись и закрашена вся поверхность седла равномерно, то нормально, может работать, если есть какие-то неровности- продолжаем притирку.

Притирка клапанов в домашних условиях своими руками

➤ С помощью специального станка. На самом деле такой агрегат не выполняет притирку — он нарезает фаску седла и клапана, благодаря чему удаётся добиться как можно более жёсткой центровки и обеспечить точное сопряжение. Результатом становится нарезанный профиль высокой прочности, обеспечивающий качественную работу двигателя. Преимуществом метода является простота — после обработки останется только помыть и собрать головку. Притирка клапанов с помощью станка ➤ С помощью ручной фрезы. Нет станка? Используйте ручную фрезу. Существует множество агрегатов такого типа, каждый из которых предназначен для определённой модели двигателя. С помощью фрезы можно обрабатывать старые клапана. Преимущество метода — высокая точность и отсутствие необходимости искать дорогое оборудование. ➤ Притирка своими руками. Если клапан не нужно серьёзно править, если под рукой нет ни станка, ни фрезы — этот вариант будет лучшим выбором. Неровности удаляются абразивной пастой, после чего изделие можно смело использовать. Главное достоинство метода — его можно использовать в любой момент, в любом месте.

Инструменты для притирочных работ

Приспособления для притирки подразделяются на 2 группы. 1. Зажимающие клапан сверху, фиксирующиеся на стержне. На одной из сторон располагается ручка. Для достижения результата её нужно тянуть и вращать. 2. «Присоски». Фиксируются на тарелке клапана, также оснащаются ручкой. Для использования надо прижать клапан к тарелке и вращать приспособление в разные стороны. Инструмент для притирки клапанов: зажимающая сверху модель При отсутствии инструмента подойдут шуруповёрт или дрель. Вне зависимости от выбранного инструмента вам понадобятся следующие приспособления: ✔ абразивная или алмазная паста; ✔ пружина — такая, чтобы можно было без труда сжать руками и надеть на клапан; ✔ керосин. Нет возможности раздобыть абразивную пасту? Приготовьте её! Для этого понадобится наждачная бумага с мелким зерном или стружка наждачного камня. Снимите с неё камни и смешайте их с солидолом или аналогичным веществом в пропорции 2 к 1. По консистенции смесь должна напоминать шампунь. В крайнем случае в качестве основы сгодится и стандартное моторное масло. Нанесение абразивной пасты

Проверка работоспособности

Есть три способа проверки правильности притирки клапана. ➤ С помощью вакуум-тестера. Самый надёжный и простой вариант. Подключите инструмент к каждому отверстию со сторон впускного и выпускного коллекторов. Теперь используйте его. Если клапана притёрты плохо, уровень разряжения на манометре будет недостаточным. ➤ С помощью керосина. Установите клапана на место, положите головку вверх камерой сгорания и налейте сверху керосин. Оставьте их так на несколько часов. Если керосин не вытек — всё в порядке. Эксперты не рекомендуют использовать этот метод, так как он не слишком надёжен. ➤ С помощью карандаша. Рисуем радиальные линии по всей окружности рабочей кромки седла клапана. Устанавливаем клапан на место, крепко прижимаем его и вращаем по кругу. Достаём изделие и смотрим на узор. Если линии стёрлись и равномерно закрасили поверхность — всё в порядке. Если имеются неровности — притирка выполнена неправильно. Притирка клапанов обеспечивает нормальную работу двигателя. Обязательно регулярно прибегайте к процедуре — так вы сможете избежать проблем с силовым агрегатом.

Притирка клапанов (видео)

>ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ НА САЙТЕ

120 фото как просто и быстро притереть клапаны

Большинство автовладельцев считают, что лучше чинить автомобили собственными руками. Во время ремонтных работ, производятся абсолютно разные действия, включая и притирку клапанов. Этому действию должно уделяться особое внимание, ведь от правильно притертых клапанов напрямую зависит качество работы автомобиля.

Содержимое обзора:

Для чего притирают клапаны?

Перед получением ответа на вопрос, как притереть клапана в домашних условиях, нужно ознакомиться с тем, для чего необходима эта процедура.

Итак, во время функционирования автомобиля на седлах и тарелках детали, формируется нагар. Он не даёт возможность клапанам нормально закрываться, а для качественного функционирования мотора, этот процесс достаточно важен.

Ведь после втягивания топливно-воздушной смеси в камеру сгорания, она сжимается поршнем и поднимается в максимально высокую точку.

Как итог, от того, насколько хорошо сжаты клапаны, зависит эффективность и экономность работы мотора.

Как понять, что пришло время притирать клапаны

Как правило, описываемые детали притираются после выполнения ремонта мотора или же после замены колец поршня.

Необходимость осуществления этого действия проверяют на предварительно снятой головке блока цилиндра. Её размещают на ровной поверхности таким образом, чтобы тарелка смотрела вверх.

После этого, в камеры сгорания наливается керосин, при его отсутствии можно воспользоваться и бензином. Отмечают уровень и оставляют деталь в этом виде на срок равный 12 часам.

Если за указанный промежуток времени жидкость не изменила своего уровня, то всё в норме, если она отсутствует – требуется притирка.

Для определения пропускающего клапана можно проанализировать детали на присутствие влажности в коллекторах.

Особенности выполнения притирки клапанов

Если ранее не выполнялись такого рода ремонтные работы, то рекомендуется заранее ознакомиться с видео о том, как притирают клапана.

Далее, подготавливаются такие элементы, как:

• дрель, оснащенная реверсом;
• абразивная паста.

Клапаны рассухаривают и снимают, затем выполняются такие манипуляции:

Клапаны и седло обезжириваются растворителем. На рабочую сторону детали, тонким равномерным слоем наносят специальную пасту.

Важно проконтролировать, чтобы это вещество не капало на шток, поскольку оно входит в число очень сильных абразивов.

Если на штоке обнаружатся повреждения, то это ускорит процесс выхода из строя маслосъемных колпачков, что увеличивает расход масла. Чтобы предотвратить поломку, на шток надевают немного войлока.

Клапан располагают на предназначенном для него месте, а в патроне дрели закрепляют шток. Притирка выполняется за счёт кручения на маленьких оборотах. Тарелку вполне можно прижать к седлу.

Прижимание выполняется посредством оттягивания дрели в свою сторону. Кручения выполняются как по часовой стрелке, так и в другую сторону. Как правило, процедура занимает около 2-3 минут.

Интересуясь тем, как притереть клапана двигателя, нельзя забывать и о том, как понять, что процедура окончена. Здесь всё просто, нужно посмотреть на клапан, на его фаске должна появиться матовая полоска, имеющая ширину равную 2-3 мм. Аналогичная полоска должна образоваться на фаске седла.

Поскольку в России много владельцев ВАЗ, они интересуются тем, как притереть клапана именно на их модель авто. Здесь никаких сложностей, независимо от марки машины, клапана притираются по уже представленной технологии.

Важные советы

Узнав, сколько стоит притереть клапана у профессионалов, автовладельцы, не имеющие опыта в ремонте машины, пытаются выполнить указанное действие самостоятельно.

Для того чтобы всё удачно получилось с первого раза, рекомендуется обратить внимание на ряд советов:

• стоит отказаться от идеи снятия сразу всех рокеров (кулачков, стоящих на клапанах), поскольку они перепутаются, а каждый рокер в итоге должен стать именно на своё место;
• во время рабочего процесса можно использовать сразу несколько абразивных паст, начинать следует с мелкой, а заканчивать крупной;
• для лучшего прилегания можно воспользоваться машинным маслом.

При соблюдении всех указанных правил, проблем с притиркой клапанов, точно не возникнет.

Фото советы как правильно притереть клапана

Пожалуйста, сделайте репост;)

Как правильно притирать клапана на примере Ваз 2109

По ходу эксплуатации автомобиля с ДВС возникает большое количество проблем. Нередки неприятности и с такими важными элементами как клапана. Как правильно притирать клапана и зачем это вообще делать — вот основные вопросы данной темы. Далее, мы будем работать по таким пунктам:

• Цель притирки клапанов на двигателе.
• Устройства для притирки клапанов своими руками.
• Притирочный состав для притирки клапанов.
• Правила притирки клапанов силового агрегата.
• Инструменты для притирки клапанов.
• Как притереть клапана на ВАЗ 2109 своими руками.
• Как проверить притёртость клапанов.

Притирка клапанов — зачем нужна

Главная задача притирочной процедуры — организовать правильное функционирование клапанов. Если притирку игнорировать на постоянной основе, то на качественную работу клапанов можно не рассчитывать. Воздух и горючее будут внедряться в цилиндры не совсем корректно, ну а последствия этого несоответствия не заставят себя долго ждать: двигатель станет давать сбои, а после некоторого периода времени, очень вероятно, движок обрадует вас банальным выходом из строя.

Притиркой клапанов достигается максимально возможная герметизация механизма. Клапаны притираются как после внедрения новых элементов, так и при продолжительной эксплуатации силового агрегата. За пример можно взять дёрганье авто на холостых, которое происходит по причине разницы компрессии. После притирки подобное недоразумение должно неизбежно исчезнуть.

Методики и приспособления для притирки клапанов

Обрабатывать клапана можно по-разному: вручную или станками. В то же время нужно помнить, разница в итоговом результате двух этих методов будет значительная. Самую точную работу выдаст станок, самое же низкое качество, приписывают ручной работе с применением специальной притирочной пасты.

Станки

Станок обеспечивает жёсткую центровку, что позволяет сделать выверенное сопряжение, а также нарезку фаски клапана и его седла. Подобная процедура обеспечивает высококачественный результат, остаётся только промыть головку блока и установить её на место.

Ручные фрезы

Если отсутствует высокотехнологичное оснащение, на помощь приходит ручная фреза. Под конкретную модификацию силового агрегата подбираются инструменты с соответствующим диаметром. На сёдлах можно вырезать всего 3 фаски — 30, 45 и 60 градусов. По такому методу обрабатываются исключительно старые элементы.

Притирка собственными руками

При этом применяется абразивный состав, а процедура осуществляется в том случае, когда поверхность нужно просто обработать, не прибегая к сложным манипуляциям. Подобная методика подразумевает нанесение спецпасты по всей окружности изделия, после чего запчасть устанавливается на своё место. Далее, клапан упирают в седло и начинают вращать вокруг оси. Благодаря этому манёвру, все погрешности плоскости основательно стираются. По завершению манёвра вся паста скрупулёзно смывается.

Притирочная паста

Отдельной темы заслуживает такая составляющая процесса как специальная притирочная паста, которая может быть как фабричного, так и кустарного происхождения. Стоит сразу отметить, большинство домашних мастеров отдаёт предпочтение именно фирменным составам, тем более что сейчас на рынке представлен огромный ассортимент. Почему магазинная продукция оказалась в фаворитах? Здесь есть два фактора: первый — фирменные изделия обладают куда большей эффективностью, второе — у многих просто нет желания, времени, умения, а также компонентов, чтобы произвести полноценное средство у себя в гараже.

Предназначение состава для притирки — эффективное обеспечение контакта между тарелкой клапана и его седлом. Что конкретно обеспечивает качественная притирочная паста:

• повышение КПД силового агрегата;
• герметичность клапанов повышается до высокого уровня — 90-100%;
• двигатель усмиряет «аппетит» на масло;
• повышение компрессии ДВС.

Нюансы

Зернистость — вот что является одним из главных показателей притирочной пасты. Разделение идёт на крупнозернистую и мелкозернистую. Предназначение крупнозернистого состава — нейтрализовать самые крупные дефекты, а в обязанности мелкозернистой пасты входит завершающая стадия обработки, когда устраняются самые мелкие повреждения поверхности. Из этого проистекает вполне естественный вывод: самая большая отдача от притирки будет в том случае, если приобретены два варианта пасты — крупнозернистая и мелкозернистая. Также следует соблюдать правильный порядок обработки: первая в ход идёт крупнозернистая паста, замыкает же процесс, мелкозернистый состав. Нюансы правильной притирки клапанов:

• каждый клапан притирается к своему конкретному месту, менять их уже нельзя;
• для притирки применяют абразивные составы разного сорта;
• по окончанию притирки все элементы скрупулёзно промываются;
• в обязательном порядке проводится проверка на герметичность.

Для осуществления процесса притирки ГБЦ снимается. Перед началом работы нужно учесть несколько моментов:

• перед снятием клапанов изымаются пружины, так их легче извлекать из втулок;
• перед тем как притирать клапана, их следует внимательно изучить. Если они дефективны, то потребуется замена на новые изделия, если имеет место нагар, то с ним расправляемся посредством щётки по металлу.

Как притереть клапана в домашних условиях

Притирка клапанов в домашних условиях может развиваться по нескольким сценариям. Здесь лучшим выходом из положения будет фреза, однако, она мало у кого имеется. Тогда нам в помощь метод под номером два — ручной.

Инструмент для притирки клапанов вручную

Электрическая дрель

Данная методика возымела популярность в кругах мастеров по той простой причине, что ранее не было специализированных приспособлений для осуществления манёвра притирки. Насадка на дрель для притирки клапанов представляет собой присоску, устанавливаемую на тарелку клапана. Но существуют и другая разновидность присадки, которая представляет собой ничто иное, как подходящий по диаметру ко всем составляющим шланг.

Притирка клапанов вручную с помощью специального стержня

Это дедовский метод и работает он посредством присоски. Что и говорить, «каменный век»: не комфортно и утомительно, а кроме того, на один клапан у вас уйдёт в среднем 15-20 минут! Конечно, с таким инструментом вы вряд ли что-то попортите, но зато уморитесь основательно!

Машинка для притирки клапанов

Пневмоинструмент позволяет упростить, автоматизировать манипуляции и во много раз сократить временные затраты на притирку клапанов вручную. К штифту прилагаются присоски разных размерностей, которые предназначаются для фиксации на тарелке клапана. Если планируете использовать пневмомашинку, обязательно учитывайте то обстоятельство, что вам понадобится источник сжатого воздуха. Сразу скажу, данная машинка является идеальным вариантом для ручной обработки.

Как притереть клапана на Ваз 2109

Итак, поговорим далее о том, как правильно притереть клапана на примере ВАЗовской «девятки». Для данного действа мы возьмём дрель и тут нужно уточнить почему именно. В интернете можно найти много мнений, что дрель стоит применять только тогда, когда вы обладаете необходимыми навыками притирки и делали это неоднократно той же дрелью. Суть проблемы такова: при неумелом ведении процесса, в разы возрастают шансы нанести на притираемые поверхности повреждения, которые вскоре, во время работы двигателя, дадут о себе знать неисправностями.

В то же время это самый доступный инструмент для обсуждаемого в теме процесса, ведь дрель есть дома у каждого хозяина. Единственная задача, найти подходящий кусок шланга, который будет мягко соединять патрон дрели со штоком клапана. Впрочем, можно предпочесть ещё более упрощённый вариант, когда шток клапана будет фиксироваться непосредственно в патроне электроинструмента. Конечно, в этой ситуации риск повредить притираемые поверхности повышается, особенно у неумелого мастера, поэтому шланг всё-таки предпочтительней.

Ещё один нюанс: работать нам придётся на низких оборотах, поэтому и дрель нужна соответствующая, а некоторые мастера и вовсе отдают предпочтение шуруповёрту. Кроме того, инструмент должен быть оборудован ещё и реверсом.

Не забываем перед мероприятием приобрести пасту двух разновидностей: крупнозернистую и мелкозернистую. Переходим непосредственно к работе:

1. Первое что нам нужно сделать, снять ГБЦ, а клапана, рассухарить и изъять.

2. Перед притиркой специалисты советуют обезжирить клапан и седло, воспользовавшись растворителем.

3. На рабочую фаску клапана нужно равномерно нанести небольшое количество пасты. Здесь есть очень важный нюанс: паста ни в коем случае не должна попасть на шток клапана. Её абразивная составляющая может повредить его, что приведёт к ускоренной поломке маслосъёмных колпачков и параллельно возрастёт расход масла.

4. Устанавливаем клапан обратно, а на шток натягиваем шланг, если вы его используете или фиксируем шток непосредственно в патроне электроинструмента.

5. Начинаем притирать поверхности используя пониженную скорость вращения. По ходу дела деталь нужно будет двигать вперёд—назад. Чтобы этот манёвр выполнялся легче, можно применить пружину на клапане, установив её соответствующим образом. Трём поверхность несколько секунд в одну сторону, а затем переключаем дрель на противоположное вращение и притираем поверхности вращая их в другую сторону. Как правило, на подобные манипуляции у вас уйдёт не больше 2-х минут.

6. Не забываем, что начинаем мы притирку с крупнозернистой пасты, а завершаем мелкозернистой.

7. А теперь главный вопрос — как узнать, что притирка дошла до своего логического завершения? Что будет являться показателем? На фото ниже справа, приведён как раз этот показатель — серая полоска шириной несколько миллиметров по кругу тарелки клапана. Подобное обрамление будет и у фаски седла.

8. После процедуры притирки все детали, участвующие в процессе следует тщательно вымыть керосином и вытереть мягкой тряпкой. Данному моменту нужно уделить особое внимание, так как абразивы, содержащиеся в притирочной пасте могут нанести непоправимый ущерб силовому агрегату, оказавшись не в тех местах. Кроме того, притирочная паста для клапанов должна наноситься в минимальных количествах. Свою функцию она всё равно выполнит, но проблем в случае чего будет меньше. На фото ниже приведён клапан ВАЗ 2109, притёртый и вымытый:

Как проверить герметичность клапанов после притирки

Здесь я предложу три варианта проверки: керосин, карандаш и воздух.

Вакуум-тестер

Данный способ самый лучший! Приспособление будет создавать процессы, протекающие в ДВС, а пропускаемый газ вырвется через все возможные щели. Со стороны обоих коллекторов (впуск/выпуск) присоединяется спецприбор, вследствие чего создаётся вакуум и если притирка клапанов вышла неудачной, манометр зафиксирует низкое давление.

Керосин

Выставляем головку блока камерой сгорания вверх и наливаем сверху керосин. В кругах автомастеров существует такое поверье, что если притирка была проведена на неприемлемом уровне, оставленная на ночь головка должна протечь. 100-процентным эффектом данная методика не обладает, зато и приспособлений специфических вам для этого действа не понадобится.

Карандаш

Посредством карандаша, фломастера либо маркера, наносим на всю окружность клапана радиальные риски. Устанавливаем элемент на его место, прижимаем и прокручиваем. Извлекаем клапан и исследуем узор на нём образовавшийся. Если рисунок стёрся и всё разукрасилось остатками краски равномерно, значит притирка удалась.

Как правильно притирать клапана, видео

Кто не понял, как осуществляется эта незамысловатая манипуляция, предлагаю ознакомиться с притиркой клапанов дрелью видео:

Заключение

Подводя итоги всему вышесказанному, можно сделать вывод: притирка клапанов, манёвр безусловно нужный, так как он обеспечивает более правильную и адекватную работу ГБЦ. Данные манипуляции не являются сверхсложными, а материалы для работы общедоступны. Тем не менее притирку клапанов рекомендуется доверить профессиональным мастерам, так как подобный ручной труд, требует специальной сноровки и если вы будете делать это впервые, на 100-процентно положительный результат рассчитывать не стоит.

Источник: http://avto-forum.name/threads/kak-pravilno-pritirat-klapana-na-primere-vaz-2109.3852/

Притирка клапанов двигателя своими руками + Видео

Любой водитель, который хоть раз в жизни участвовал в этом занятии, действительно любит свой автомобиль. Притирка клапанов – одно из самых скучных и трудоемких занятий, которое необходимо делать после каждой замены клапанов, чтобы подогнать их под новые посадочные места.

Для чего нужна притирка клапанов?

Немало важным показателем двигателя любого автомобиля является компрессия в цилиндрах. Эта величина показывает степень сжатия, и чем она выше, тем лучше состояние всей поршневой группы. Мало кто знает, но на степень сжатия большое влияние оказывают и клапана. Ведь именно они обеспечивают герметичность камеры сгорания в момент сжатия топливовоздушной смеси. Если клапана были недавно меняны, то притирка будет необходима в любом случае, так как клапан, который не герметично закрывает камеру сгорания, будет выпускать часть газов при сжатии, и снизит мощность, развиваемую двигателем. Таким образом, КПД мотора заметно снизится, а расход топлива увеличится.

Существуют системы, которые автоматически стачивают клапан в процессе вращения. Постепенно, он все лучше и лучше закрывает цилиндры, и необходимость в ручной притирке отпадает. Однако, если ваш автомобиль не оборудован подобной системой, то притирку клапанов придется выполнять своими руками.

Какими приспособлениями делается притирка клапанов?

Выполнить эту работу можно с помощью трех способов. Первый подразумевает использование специальных держателей, а остальные два выполняются с помощью электрической или ручной дрели.

Данный метод является одним из самых сложных и нудных, но достаточно эффективным, так как, при этом, повышается точность обработки. Для этого приобретите специальный трубчатый держатель Т-образной формы и пасту для притирки. Паста является обязательным элементом и используется, независимо от способа притирки.

• Порядок действий:

1. Установите клапан на его место и смажьте рабочую поверхность его тарелки пастой.

2. Поставьте на стержень клапана специальное приспособление и, прижимая его к седлу, выполняйте вращающие движения, постоянно меняя направление и смазывая тарелку новой порцией пасты.

• Механическая дрель

Является промежуточным способом, так как сочетает в себе точность и быстроту выполнения. Перед проведением притирки, необходимо сделать специальную насадку для дрели. Выполните ее в виде плоской отвертки, на конце которой можно установить специальный пятачок.

Порядок действий:

1. Головку блока цилиндров поставьте так, чтобы камера сгорания была направлена к потолку. На свои штатные места установите клапана, и смазываются заранее приобретенной пастой.

2. Теперь самое интересное: на тарелку наклеивается расплавленным битумом пятачок. В его щель просуньте насадку дрели. Начните выполнять вращающие движения в разные стороны.

3. Как только клапан нагреется и притрется, битум нагреется под действием высокой температуры и пятачок отклеится.

• Электрическая дрель

Электрическая дрель значительно упрощает процесс притирки и делает его намного быстрее. Однако, полная точность притирки гарантироваться, при этом, уже не будет. Для этого возьмите стержень старого клапана и закрепите в патроне. В качестве соединительной муфты между клапаном и патроном установите резиновую трубку, а надежность фиксации обеспечьте с помощью металлических хомутов. Притирка выполняется в разные стороны и периодически дополняется специальной пастой.

Кстати, паста должна быть двух видов: номер 1 и номер 2. Цифры на конце названия свидетельствуют о виде обработки: 1 – чистовая, 2 – черновая. То есть, вначале производится обработка пастой номер 1, а затем номер 2. Не допускайте ее попадания на другие части клапанного механизма и обязательно смойте после использования. Смыть такую пасту можно с помощью керосина, а клапана потом необходимо протереть сухой тряпкой.

Также, запомните одно из главных правил ремонта головки блока цилиндров. После притирки, клапана запрещено менять местами, так как данные элементы притираются индивидуально для каждого посадочного места и замена клапанов снова нарушит герметичность камеры сгорания.

Видео — Как притереть клапана

На этом притирка клапанов завершена. Как видите, эта процедура достаточно простая, но долгая, и справиться с ней сможет практически любой автолюбитель. Притирка клапанов своими руками значительно повышает точность выполнения операции и убережет вас от рисков плохого притирания, которые вполне можно ожидать от работников автосервиса. Кроме того, самостоятельный ремонт значительно сэкономит бюджет. 

Amazon.com: Шлифовальный инструмент для шлифовки клапанов головки цилиндров пневматического двигателя WINTOOLS

---

Цена:

47 долларов.98 $ 47,98 + $ 53,55 перевозки

Депозит без импортных пошлин и 41 доллар.53 Доставка в РФ Подробности

• Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
• Самый простой и эффективный способ притирки ваших клапанов с помощью этого поршневого инструмента
• Резиновые присоски: 20 мм, 30 мм, 35 ​​мм и 45 мм.
• Расход воздуха: 3,53 кубических футов в минуту (100 л / мин). Скорость: 3000 об / мин. Внутренний диаметр шланга: 10 мм. Входное отверстие для воздуха 1/4 дюйма. Рабочее давление: 90 фунтов на квадратный дюйм (6,3 бар)
• С регулируемым регулятором для точного контроля.
• Разработан для работы в тяжелых условиях.

› См. Дополнительные сведения о продукте Углы клапана

— Техническая статья

Посмотреть все 9 фото

Как и в большинстве вещей в жизни, важны детали.Возможно, вы не думаете, что ничтожный градус здесь или там может дать больше лошадиных сил, когда дело доходит до работы клапана, но в этих углах есть сила.

В двигателях используются клапаны для управления потоком воздуха как для впускной, так и для выпускной систем. Хотя давление в цилиндре уплотнения также важно, производители двигателей знают, что правильные углы, используемые при работе клапана, могут иметь огромное влияние на воздушный поток. И все мы знаем, что воздушный поток — это ключ к созданию мощности. Увеличьте поток воздуха мимо этих, казалось бы, незначительных клапанов, и вы получите больше мощности.Это так просто.

Время посадки

Поскольку поток уменьшается каждый раз, когда требуется воздух для изменения направления, имеет смысл создать переход между клапанами как можно более плавным. Имея это в виду, десятилетия производителей гоночных двигателей обнаружили, что многоугловые клапаны делают свое дело.

Фактический угол седла клапана обычно составляет 45 градусов. На стороне камеры сгорания сиденья под 45 градусов есть верхний угол, который обычно составляет около 30 градусов.Этот верхний угол служит двум целям. Во-первых, он действует как радиус для перехода воздуха между 45-градусным сиденьем и камерой сгорания. Во-вторых, верхний разрез используется для уменьшения ширины сиденья под углом 45 градусов сверху. Нижний угол, обычно около 60 градусов, часто называют горловым углом, и он также выполняет две функции. Его основная задача — перемещать воздух между сиденьем, расположенным под углом 45 градусов, и портом. Угол горловины также уменьшает ширину сиденья под углом 45 градусов снизу.

Но это не только углы.Положение и ширина 45-градусного седла клапана также имеют решающее значение. Что касается впускного клапана, большинство специалистов предпочитают располагать седло клапана как можно выше (по направлению к камере). Один из способов проверить это — использовать состав для притирки клапана, который вытравливает светло-серую отметку на клапане, чтобы показать, где с ним соприкасается 45-градусное седло. Некоторые производители двигателей предпочитают использовать красную краску для машиностроения, чтобы состав не врезался в аккуратно расположенные углы. Большинство механических мастерских предпочитают размещать седло клапана посередине выпускного клапана из соображений долговечности.Седло слишком близко к краю может вызвать ожог клапана.

Ширина сиденья тоже очень важна для текучести. Теорий о ширине сиденья существует почти столько же, сколько и директоров школы. Большинство машинистов, с которыми мы говорили, предпочитают ширину впускного отверстия 0,040-0,060 дюйма. Более узкие сиденья обычно улучшают проходимость, но они менее долговечны. Узкие сиденья лучше всего подходят для дрэг-рейсинга, когда двигатель часто обновляется. Более твердые материалы седла (например, сиденья с индукционной закалкой) позволяют работать с сиденьями немного меньшей ширины, чем раньше, сохраняя при этом отличную долговечность.Поскольку выпускные клапаны работают при экстремальных температурах, им требуется более широкое седло для отвода тепла от клапана через седло. Большинство магазинов указывают ширину сиденья от 0,060 до 0,080 дюйма для стороны выпуска.

Также важно положение седла клапана в головке. Каждый раз, когда седло клапана подвергается механической обработке, >> материал удаляется, и седло «погружается» в головку, продвигаясь глубже в порт. Это приводит к увеличению радиуса короткой стороны порта, что снижает поток. Клапаны большего размера (или новые седла) часто улучшают поток, потому что больший диаметр перемещает седло обратно в сторону камеры сгорания, где новая работа клапана может использовать преимущества меньшего радиуса.

Клапаны

Седла клапанов составляют только половину картины потока; другая половина касается клапанов. Все они могут выглядеть одинаково, но многие клапаны с высокими эксплуатационными характеристиками, представленные на рынке, свидетельствуют о том, сколько внимания следует уделять улучшенному потоку и долговечности. Такие компании, как Ferrea, Federal-Mogul, Manley, Milodon, Rev, SI и многие другие предлагают клапаны производительности в нескольких конфигурациях. Вы можете потратить большие деньги на высококлассные клапаны, но рынок полон отличных клапанов для улицы, которые предлагают отличный поток и долговечность по разумной цене.

Прежде всего, клапан должен быть прямым, включая наконечник. Большинство мастерских не считают, что новый клапан прямой, и будут подкрашивать поверхность клапана, чтобы обеспечить соосность со штоком, и обработать наконечник, чтобы убедиться, что он перпендикулярен.

Помимо поверхности под углом 45 градусов, клапан также должен иметь запас, как показано на боковой панели «Впуск». Впускные клапаны должны иметь запас около 0,050 дюйма, а край должен быть острым в месте перехода к торцу клапана.Выхлопные клапаны — это отдельная история. Запас для выпускного клапана должен быть больше, чтобы улучшить рассеивание тепла — обычно около 0,080–0,100 дюйма. Поскольку путь потока для выпускного клапана противоположен впускному клапану, иногда вы можете увидеть гладкий радиус на стороне камеры, чтобы улучшить поток воздуха в порт.

На задней стороне клапана тоже много чего происходит. Один из лучших и наименее дорогих приемов, который вы можете применить к любому клапану, — это обратный разрез под углом 30 градусов на внутренней стороне седла клапана под углом 45 градусов.Это создает более плавный переход между задней стороной клапана и поверхностью под углом 45 градусов, что обычно приводит к заметному увеличению потока при малой высоте подъема. Это может быть применено как к впускным, так и к выпускным клапанам. Штоки клапана уменьшенного диаметра, такие как клапаны Manley Street Flo или Race Flo, часто демонстрируют небольшое увеличение расхода в зависимости от области применения. Несколько других компаний, включая Milodon и SI, также предлагают этот тип клапана.

Станки

Немногие производители хот-родов на заднем дворе имеют собственное оборудование для заточки клапанов, поэтому большая часть этой информации направлена ​​на то, чтобы узнать правильные вопросы, которые нужно задать своему механическому цеху, и выяснить, какую работу они выполняют.Возможно, наиболее значительным шагом вперед в подготовке седла клапана стало использование специального резака, а не камней. Serdi была первой машиной такого типа. В нем используется резак из закаленной стали, который обрабатывает все три угла сиденья одновременно. Раньше работа с клапаном была трудоемкой задачей, при которой для индивидуальной шлифовки каждого угла клапана использовались камни. Большинство производителей двигателей теперь считают, что резцы лучше шлифовальных, но по этому поводу все еще ведется много споров. Независимо от машины, ключом к любой хорошей работе клапана является наличие высококачественной направляющей клапана, которая точно определяет положение клапана.Это означает новые направляющие и минимальные зазоры, чтобы клапан не перемещался относительно седла.

Это был наш начальный обзор того, что входит в состав высокопроизводительных клапанов. Об этом предмете гораздо больше, но это должно дать вам твердое представление о важности профессиональной работы с клапаном. Именно внимание к этим маленьким углам и деталям отличает тусклый двигатель от настоящего уличного шторма.

Абразивная безопасность

Дэвид П.Монихан, менеджер по национальным продажам Goodson

Обычные абразивные материалы отошли на второй план по сравнению с фрезами из PCD и CBN в автомобильном мире в последние несколько лет. Поскольку в наши дни наиболее распространенные двигатели, которые модернизируются, изготавливаются из компонентов из различных сплавов, их легче обрабатывать с помощью PCD или CBN. Но PCD и CBN не могут сделать все, поэтому абразивные материалы по-прежнему необходимы в сегодняшних высокотехнологичных станочных цехах.

Рынок дизельного топлива по-прежнему сильно зависит от абразивных материалов из-за твердости чугунных и стальных компонентов, используемых на дизельных электростанциях.Абразивные материалы по-прежнему широко используются для чистовой обработки поверхностей, перфорации и полировки, хонингования цилиндров, шлифования и полировки коленчатого вала, шлифования маховиков и многого другого.

Прежде чем переходить к конкретным областям применения, необходимо помнить о некоторых вещах, касающихся всех абразивных материалов. Я называю их Abrasives ABC .

1. Подберите абразив к материалу, с которым вы работаете. Некоторые, или, лучше сказать, большинство компаний просят вас выбрать один абразив, который должен быть «Grand Puba» абразивного материала для шлифования чего угодно и всего.Позвольте мне сказать вам, что это совсем не так. Если вы работаете с твердым материалом, вам нужен более мягкий абразив. Убедитесь, что ваш абразив соответствует типу материала, например, если вы обрабатываете никель-хромовые седла клапанов, вам понадобится абразив, предназначенный для резки никель-хрома.
2. Убедитесь, что у вас есть острый и заостренный бриллиант для украшения или звездный комод.
3. Убедитесь, что у вас есть чистая СОЖ для шлифовальных работ для тех областей применения, где она требуется. Старая грязная охлаждающая жидкость усложнит работу камня и не смывает мусор с такой же эффективностью.

Хорошо, давайте взглянем на некоторые конкретные приложения.

Шлифовальный клапан

Вот где мы никогда не прекращаем использовать традиционный тип абразива. Клапан должен быть отшлифован, и для правильной шлифовки клапана нам необходимо, чтобы наш абразив соответствовал типу шлифуемого материала. Клапаны сильно изменились за эти годы, и у нас будут материалы, которые будут сильно отличаться от того, что мы использовали для измельчения раньше. Сегодня у нас есть нержавеющая сталь, титан, инконель, стеллит и, конечно же, стандартное железо и сталь.

Включив абразивные ABC в вашу процедуру шлифования, вы получите лучший шанс измельчить материал без каменной нагрузки, а отделка будет такой, какой вам нужен для применения. Имейте в виду, что некоторые клапаны имеют специальное покрытие, которое вообще предотвращает шлифование. Обратите особое внимание, если вы видите какие-либо предостережения и / или примечания от производителя, чтобы не стереть покрытие.

Шлифовка седла:

Здесь снова эволюционировало седло клапана, и, конечно же, эволюционировали и производители машин.Многие магазины уже перешли на использование многоугольных твердосплавных фрез, которые одновременно режут несколько углов. Однако в моих путешествиях по нашей великой стране я до сих пор много притираюсь к сиденьям. Седла клапанов изготавливаются из самых разных материалов. Никель, хром, стеллит, чугун, медь, бериллий и металлический порошок. Вы просто не можете ожидать, что одна спецификация измельчения сможет измельчить все эти различные материалы.

Плоское шлифование:

Здесь до сих пор используется много абразивов.Ранее я заявлял, что многие магазины приобрели новые режущие станки, в которых используется CBN и PCD. Некоторые из вас переоборудовали свои существующие шлифовальные станки, чтобы также использовать CBN или PCD. Но какими бы хорошими ни были CBN и PCD, есть только приложения, которые необходимо заземлить. Головки цилиндров дизеля с открытым седлом клапана или предварительными чашками. Алюминиевые головки блока цилиндров с открытым седлом клапана или предварительными чашками.

Плоскошлифовальные станки предназначены для работы либо с несколькими сегментами, которые образуют весь шлифовальный круг, которые по отдельности удерживаются на месте с помощью клиньев, либо с цельными кругами, установленными непосредственно на приводном шпинделе двигателя.Если вы используете сегменты, у вас есть довольно хороший выбор. Сегменты обычно бывают трех разных спецификаций.

1. Абразивный материал из карбида кремния для чугуна и алюминия
2. Абразивный материал на основе оксида алюминия для стали и закаленных металлов
3. Комбинированный абразив из оксида алюминия и карбида кремния для обработки алюминия, чугуна, закаленного железа и стали.

Всегда заменяйте сегменты в группе. Если ваша машина использует 10 сегментов, вам следует заменить все 10 из них одновременно.Это помогает улучшить балансировку и концентричность машины.

Ремни для наплавки:

Это все еще очень популярный метод быстрой очистки поверхности или даже окончательной очистки для некоторых применений; особенно выпускные коллекторы. Красота поверхности ленты в том, что ее практически не нужно настраивать, но вам все равно нужно подбирать абразивные материалы, а также зернистость материала, который вы шлифуете. Убедитесь, что у ремня, который вы используете, водонепроницаемая задняя часть из полиэтилена, чтобы он не порвался и не потрепался во время наплавки.Некоторые из этих типов ремней требуют большого давления прижима, а другие — нет. Зерно карбида кремния 40 обычно используется для обработки чугуна. Зернистость карбида кремния 80 предназначена для алюминия. Зерно циркония-глинозема 40 для чугуна и стали, но для этого требуется большое давление прижима, и большинство машин, работающих с этой лентой, будут иметь воздушную или гидравлическую прижимную систему, встроенную в ее конструкцию. Зернистость оксида алюминия 40 является стандартной для большинства машин и работает с небольшим давлением прижима. Как всегда, помните Азбуку абразивов.

Портирование и полировка:

Я знаю, что вы можете купить головки блока цилиндров с ЧПУ, но вы будете очень удивлены, сколько магазинов до сих пор делают это вручную. Эти маленькие рулоны с картриджами или зубчатые рулоны, как их еще называют, должны быть самого высокого качества, которое вы только можете найти. Они не все одинаковы. Хорошие они полностью приклеены, чтобы они не раскатывались во время использования.

При портировании и полировке следует помнить следующее:

1. Используйте отверстие для полировки, чтобы улучшить качество обработки и продлить срок службы картриджа
2. Никогда не используйте сжатые или отформованные рулоны картриджей, так как они могут стать осколками при вращении.
3. Никогда не используйте изогнутую оправку, так как это вызовет вибрацию и снизит вашу способность контролировать абразив во время использования
4. При выполнении таких работ всегда надевайте защитные очки

Хонинговальный цилиндр

Сотни, может быть, даже тысячи статей написаны о хонинге цилиндров людьми умнее меня.Я оставлю детали экспертам из Sunnen, но выделю то, что нам всем нужно знать в целом.

Хонинговальные бруски разработаны для определенных материалов и для определенных диапазонов размеров и для определенных типов хонингования, таких как ручное хонингование или машинное хонингование. Зернистость составляет от 70 до 600 для большинства автомобильных применений. Диапазоны диаметров ствола снижаются примерно от 1,250 дюйма до 9,00 дюймов.

Имейте в виду, что некоторые хонинговальные бруски предназначены для определенных типов хонингования. Если у вас есть хонинговальный станок с войлочными грязесъемниками, то он предназначен только для хонингования сухим методом и обычно используется в ручных дрелях для очень легкого снятия припуска.Традиционные наборы из керамического камня с алюминиевыми очистителями используются как в ручных дрелях, так и в станках, и их необходимо использовать с хонинговальным маслом хорошего качества. Никогда не используйте трансмиссионную жидкость или смесь «чудо-таинственного масла и растворителя» или любые другие домашние рецепты, так как они разрушают большинство связующих веществ, скрепляющих зерна, и вызывают преждевременный выход из строя хонинговальных брусков. Всегда подбирайте хонинговальный камень к обрабатываемому материалу, как и все другие абразивные материалы, которые мы обсуждали.

Хонинговальные камни при правильном использовании изнашиваются постоянно. Хонинговальное масло хорошего качества не позволит камням резаться и не нагружается, позволяя камням выполнять свою работу. У новых камней иногда необходимо иметь закругленные углы, чтобы соответствовать диаметру круглого цилиндра, и в случае, если ваши камни действительно нагружаются, вы можете обработать их алмазным напильником или даже использовать камень против камня, чтобы помочь в разгрузке построенного вверх материал.

В крайних случаях конусности камни будут изнашиваться под большим углом.Когда это произойдет, вам нужно будет использовать правочную втулку, чтобы восстановить их, прежде чем вы сможете ожидать каких-либо результатов в процессе хонингования. При общем автомобильном хонинговании необходимо учитывать чугун, жесткие гильзы, короткие цилиндры и, конечно же, глухие отверстия. Нам необходимо убедиться, что у нас есть подходящие камни для этих различных типов цилиндров, прежде чем мы начнем процесс хонингования. Помните, что чем тверже компонент, тем мягче камень.

Кулачковые шлифовальные круги:

Кулачки проходят шлифовку после завершения производственного процесса.Как известно, распределительные валы изготавливаются как из стали, так и из чугуна. Помните, что в зависимости от области применения некоторые распредвалы тверже других, даже если они сделаны из того же материала. Большинство кулачковых колес имеют зернистость 100 и доступны в диаметрах от 18 до 20 дюймов и шириной от 3/4 дюйма до примерно 1-1 / 2 дюйма. Колеса премиум-класса предназначены для более твердого материала, превышающего спецификацию 55 Rockwell, и они также будут изготавливаться из зеленого карбида кремния с зернистостью около 70. Кулачковые колеса требуют большого количества чистой охлаждающей жидкости и должны иметь очень острый алмаз для периодической правки, чтобы предотвратить нагружение. и, следовательно, обгорание лепестка в процессе шлифования.

Круги шлифовальные кривошипные:

Эти большие негодяи — самые большие шлифовальные круги или абразивные материалы, используемые при восстановлении двигателей. Они варьируются от 18 дюймов до 40 дюймов в диаметре. Они бывают шириной от «до 3-1 / 2». Как и в случае с любым другим абразивным материалом, нельзя ожидать, что одно колесо будет делать все, что является автомобильным или дизельным. Вы должны подогнать круг к шлифуемому материалу. Если вы шлифуете автомобильную промышленность и диаметр цапфы меньше 35 по шкале Роквелла, то вам подойдет традиционный круг среднего класса.Если вы шлифуете более тяжелые дизельные двигатели или коленчатые валы с высокими характеристиками (более 35 по шкале Роквелла), вам нужен круг, специально разработанный для таких применений. Шлифовальные круги будут загружаться, поэтому им потребуется постоянный поток чистой высококачественной охлаждающей жидкости и ее большое количество. Очень острый алмаз играет важную роль в поддержании правильной формы шлифовки.

Полировка коленвала:

Полировальные ленты — это именно то, что написано в названии: они предназначены для полировки… ПЕРИОД!

Я видел слишком много мастерских, пытающихся исправить плохо отшлифованный коленчатый вал с помощью полировальных ремней.Если кривошип отшлифован правильно, полировальная лента выполнит свою работу и улучшит качество обработки, а также удалит мелкие дефекты на поверхности шейки. Доступны полировальные ленты шириной от дюйма до 2 дюймов. Зернистость от 240 до 800. Мне нравится использовать полировальные румяна в смеси, чтобы улучшить финиш до красивого блеска.

Несколько важных вещей, которые следует помнить о полировальных ремнях коленчатого вала:

1. Зубчатые кромочные ремни предназначены для полировки радиусов коленчатого вала.
2. Согласуйте ширину ремня с шириной цапфы
3. Используйте румяна для полировки для максимального блеска
4. Снятие фаски масляных отверстий перед полировкой
5. Полировальные ленты более подвержены повреждениям от влаги, чем колеса. Храните ремни в чистом, сухом месте при комнатной температуре. Я слышал об одном магазине, который хранит их в холодильнике и говорит, что он защищает ремни от влажности.

Шлифование маховика:

Есть о чем поговорить, когда дело доходит до шлифования маховиков.

Да, есть камни общего назначения, которые неплохо справляются с большинством чугунных маховиков. Однако не все маховики изготовлены из чугуна; они также изготавливаются из литой стали, стали для заготовок, а также из алюминия со стальными износостойкими вставками.

Маховики снова становятся популярными из-за того, что автомобили с ручным переключением передач сокращают расход топлива. Все грузовики с большими габаритами имеют сцепления, а это значит, что маховик шлифуется. Я хотел бы посоветовать, если вы шлифуете маховики и не знаете, с чего начать или какое колесо лучше всего подходит для какого приложения, использовать среднее колесо и двигаться вверх или вниз по шкале оттуда.Если ваш поставщик предлагает только один тип шлифовальных кругов для всех, найдите другого поставщика. Помните мягкие камни для твердых маховиков и твердые камни для мягких маховиков.

1. Всегда поддерживайте чистую свежую охлаждающую жидкость
2. Всегда проверяйте свой комод, особенно если это комод звезды. Звездный комод должен вращаться.
3. Алмазные станки нуждаются в еще более тщательном осмотре, так как иногда алмаз может быть сбит, и оператор не узнает об этом, и вы можете гранатовать камень маховика во время правки.
4. Всегда пользуйтесь защитными очками.

Шлифовальные круги и абразивные ленты — часть повседневной работы механического цеха. Как мы обращаемся с ними и как их хранить — это проблема для всех нас. Жара, холод и высокая влажность могут нанести серьезный ущерб любому шлифовальному кругу, особенно абразивным лентам. У меня есть для вас несколько заключительных мыслей об абразивах:

1. Промокашки — это не просто место для логотипа компании. Никогда не устанавливайте шлифовальный круг без промокательной бумаги….период
2. Не затягивать слишком сильно. Затяните ровно настолько, чтобы надежно удерживать колесо
3. Кольцо проверьте колеса перед установкой, постучав по колесу поворотным кулаком и внимательно прислушиваясь. Он должен звенеть как колокольчик, а не как лязг
4. Периодически проверять колесные диски
5. Обеспечить постоянное наличие защитных ограждений колес
6. Никогда не превышайте максимальную скорость вращения колеса
7. Осмотрите каждое колесо перед использованием. Если сомневаетесь, выбросьте. Никто не хочет быть пиратом каждый Хэллоуин.

Осторожно обращайтесь со своими шлифовальными кругами и всеми абразивами, и они выполнят нужную работу, когда это необходимо.

Возможно, вы заметили, что я пропустил Flex-Hones и Ultra-Finish Plateau Hones. Хотя эти абразивы обычно используются в процессе сборки двигателей, они относятся к особому семейству абразивов, о котором я постараюсь рассказать в другой раз.

Увидимся в магазине,

Шлифовка клапанов 4 двигателя: 8 ступеней

Я включаю предложение по нанесению меток времени, которые на двигателях с верхним кулачком необходимо будет повторно собрать таким же образом до правильных меток
Я упомяну здесь, что на любой двигатель с толкателем не влияет метка синхронизации но дистрибьютор должен быть помечен на них (скорее всего), так как вам иногда приходится снимать его, чтобы снять головку / с
, конечно, у новых двигателей нет дистрибьюторов, у них есть пакеты катушек и т. д.
Я использовал краску различных типов, но я всегда очищаю небольшое пятно рядом с предполагаемыми отметками или ремень и область рядом с отметкой
(блок / литье или зубчатая передача)
держите большую часть ваших следов краски на видимой стороне, чтобы вы не повернули ремень назад по ошибке
В общем, найдите время, чтобы выяснить, какие отметки предполагаются для согласования, просмотрев руководство для вашего двигателя или спросив автозону.возможно, посетите библиотеку, сделайте копию или нарисуйте хорошее изображение, как если бы вы работали над v6 0r v8 с большим количеством кулачков и балансиров, вам действительно нужно
знать, где каждая из них помечена
На небольших 4-цилиндровых двигателях с Нет в блоке балансировки rs или, может быть, с одним кулачком, вы, вероятно, сможете обойтись, просто нарисовав отметки на звене цепи и шестерне или на ремне и его зубце для ременных приводов типа
(кулачок).
Скажу за отсутствием меток совмещения ГРМ: можно краской сделать свой.
ПОПЫТАЙТЕСЬ НАЙТИ МЕТКИ (синхронизация)
В большинстве случаев я начинаю свою работу (работу клапана) с поворота двигателя в верхнюю мертвую точку на поршне номер 1, это обычно приводит метки синхронизации в нормальное положение, где вы можете проверить точно, где каждая из 3 или 4 меток совмещена (на шестернях). Если вы обнаружите, что кулачок или кулачки выровнены, но не видите метку от кривошипа, просто промойте место на цепи и звездочке растворителем (упоминалось ранее). зуб и на сопрягаемую цепь используйте зуб и сопряженное звено, чтобы быть осторожным, чтобы нанести достаточно маленькое пятно краски, чтобы не запутаться, на каком звене он находится, хорошо?
ИСПОЛЬЗУЙТЕ КРАСКУ ДЛЯ БЫСТРОСОСЫХАНИЯ ИЛИ БЕЛЫЙ ПОЛИК ДЛЯ НОГТЕЙ.

ЭТА МЕТКА, ОПРЕДЕЛЯЮЩАЯ ИЛИ ПОКРАСКА МАРКИ, ДОЛЖНА БЫТЬ СДЕЛАНА ПОСЛЕ ЛЮБЫХ ИСПЫТАНИЙ НА СЖАТИЕ, ПОТОМУ ЧТО ДВИГАТЕЛЬ НЕ ПЕРЕМЕЩАЕТСЯ ДО ПЕРЕУСТАНОВКИ ГОЛОВКИ
НА БЛОК. **
, когда вы будете готовы установить головки, вы можете немного переместить метки, чтобы они оказались в том же месте, используя свою руку и гаечный ключ, не забудьте вернуть кулачок в то же положение, прежде чем
надеть или прикрутить кулачок на головку или когда кулачок уже прикручен к головке (двигатели с верхним расположением кулачков)

**** если ваш двигатель является натяжным двигателем, не переворачивайте двигатель, удерживайте кривошип и кулачки в том же месте, когда они разделены
Имейте 2 кулачки на двигателе или 4 кулачка? Отметьте их, нанесите пятно краски на передний и задний кулачки или прикрепите бирку с помощью ef if — er = ir ect
, не перепутайте их.(например, передний выпускной кулачок, передний впускной кулачок, или, если у вас двигатель с двумя головками, два задних кулачка)
После того, как вы сделаете отметки, возьмите болты, удерживающие головку, скорее всего, вам понадобится
удалить все верхние кулачки ОК СМОТРЕТЬ КОЛПАЧКИ, КОТОРЫЕ ЗАКРЕПИВАЮТ КРЫШКИ, ВИДИТ ЦИФРЫ И СТРЕЛКИ НА ВЕРХНЕЙ КРЫШКЕ? ХМ? Нет ?
НУ ВАМ НУЖНО НАМЕТИТЬ КАЖДУЮ КРЫШКУ И СОЗДАТЬ СТРЕЛКУ ИЛИ НОМЕР
ЕСЛИ ВЫ СМЕШИТЕ ​​ЭТО, ВЫ РАЗРУШИТЕ СВОЙ ДВИГАТЕЛЬ ИЛИ ГОЛОВКУ
, если вы не уверены в положении колпачков (числа?), Попробуйте сопоставить царапины, видимые на нижний кулачок
журнал они похожи на отпечатки пальцев
там могут быть набор цифр и буква, например E на одном кулачке (CAP) и аналогичный номер и буква N

, если цифры и буквы невидимы, сделайте свои собственные буквы и цифры сделать так, как этот
возьмите отвертку или номер ледяного рисунка, держатели кулачков (выступ), начиная с одного конца, скажем, от 1 до 5, затем, дополнительно говоря о головках сдвоенных кулачков, поставьте e или x для выпускных кулачков? только рядом с крышками выпускных распредвалов (двойной кулачок требует большего количества отметок)

Более 1 кулачка? сделайте что-то подобное (последний абзац) для задней головки, но держите детали подальше от кулачков 1-й головки (храните их, чтобы не смешивать их)
Колпачки кулачков Я кладу колпачки в крышку клапана после проверки номеров колпачков сохраните их, чтобы заменить на том же месте на шейках кулачка
Снимите все необходимые болты впускного коллектора с головки и снимите в сторону снимите все болты выпускного коллектора и снимите выпускной коллектор в сторону
снимите все скобы с коллектора, которые заедают вы от удаления головы и связанных частей.

ЕСЛИ ВЫ ПРИНИМАЕТЕ ЗВЕЗДОЧКУ ИЛИ ШЕСТЕРНЮ КАМЕРЫ, ЧТОБЫ ВЫБРАТЬ ЕГО ОТ ЦЕПИ,
ОТМЕТИТЕ ЕЕ И ЗАТЕМ НАЗАДИТЕ (после), ЧТОБЫ НЕ СМЕШИВАТЬ ИХ, МОЖЕТЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ КРАСКУ, ЧТОБЫ ОТМЕТИТЬ ИХ, КАК КАМЕРА 1 ИЛИ КАМЕР 2 ИЛИ 3 ИЛИ 4 В КАЧЕСТВЕ
, ВЫ МОЖЕТЕ УДЕРЖАТЬ КАМЕРУ В ТОЧКЕ, КОТОРОЕ НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНЫ ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ЕГО ОТ ПОВОРОТА ВО ВРЕМЯ ослабления ЗАТЯЖКИ ШЕСТЕРНЯ ИЛИ БОЛТОВ НЕ ДОПУСКАЙТЕ ПОВОРОТ КАМЕРЫ, КОГДА ВЫ ОТСОЕДИНЯЕТЕ КАКУЮ ШЕСТЕРНЮ ИЛИ КОНЦЕВОЙ БОЛТ ОНА МОЖЕТ РАЗРУШИТЬ КЛАПАНЫ, если ОНА ПОВОРАЧИВАЕТСЯ, поэтому ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ НЕ ДОПУСКАЙТЕ ПОВОРОТ КЛАПАНА ПРИ РАЗБОРКЕ ШЕСТЕРНИ ИЛИ ДЕТАЛЕЙ
(пневматический ударный гаечный ключ полезен для удаления больших болтов, если они затянуты, но не должны использоваться для маленьких болтов, таких как 1/2 0r 13 мм только на 17 мм или больше) И ОТСОЕДИНИТЕ ФИКСИРУЮЩИЙ БОЛТ / С КОЛЕСА ПЕРЕДАЧИ ОСВОБОЖДЕНИЯ. ИХ В ОБЛАСТИ МЕЖДУ ЦЕПЬЮ И ДНОМ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА ВЫ НЕ ХОТИТЕ, ТОГДА Я ВАШ МОТОР »! ЕСЛИ ВЫ БРОСИТЕ ОДИН В ЗВОНИТЕ И СПРОСИТЕ МАШИНА О ЧТО СЛУЧИЛОСЬ, используйте большую пару тисков, чтобы заблокировать кулачок и удерживать его, или, если вы можете попытаться снять кулачок и шестерню, не снимая, я использовал трубный ключ, чтобы держите кулачок
, но он может соскользнуть, и помните, что вы не можете позволить кулачку вращаться (на двигателях с помехами), если ваша шестерня имеет большие отверстия, вы иногда можете вставить металлический стержень через отверстие, чтобы заблокировать его, чтобы он действительно отправил поворот (при ослаблении зубчатый болт)

СОВЕТЫ «
, если вы не уверены в положении колпачков, попробуйте вычислить царапины на нижней цапфе кулачка
, они похожи на две половинки, а иногда их можно сопоставить по износу царапины на образцах
, если у вас есть повреждение колпачка. или журнал, вы можете немного сгладить его (слегка) наждачной бумагой с зернистостью 320, натянутой вокруг гнезда очень маленького размера (после этого очистите всю пыль).

CAM CAM CAM НЕ ОСТАНОВИТСЯ НА МЕТКУ ИЗ-ЗА ПРУЖИН
Если вы обнаружите, что кулачок, установленный на правильную метку, прыгает в другое место, необходимо
удерживать или заблокировать его, пока вы завершаете позиционирование, любые оставшиеся шестерни / цепь и т. Д. пара зажимов тисков
, прикрепленных к кулачку в каком-то месте, не обработанном на станке.
КЛАПАНЫ С ВЫРАВНИВАЮЩИМИ ОТВЕРСТИЯМИ
Некоторые двигатели, такие как
GM 2.4 используйте отверстия в кулачковых зубчатых колесах, в которые вы вставляете болт или сверло при выравнивании
, остерегайтесь регулируемой кулачковой шестерни gm 2.4, так как там 2 шестерни сложены друг с другом, и вы не должны позволять
двум шестерням проскальзывать на другой зуб или это не сработает (серьезно)

2,4 — мотор трудно опереться, их спрятаны болты за устройством натяжения цепи и т. д.
На железных блоках и / или головках я использую перматексный шеллак с индийской головкой для герметизации пятен ржавчины
, даже если это не может быть совершенно необходимым, это может предотвратить образование ржавчины на металле
, которая вызовет точечную коррозию и приведет к повреждению прокладки (используйте ваше собственное суждение).

Если вы работаете с Ford SOHC V-8, натяжитель цепи Gas TYPE находится за крышкой привода ГРМ
, ее будет очень трудно сжать, если вы снимете шестерню, поэтому, если у вас
есть кусок дуба, вы может сделать клин и ударить его
по цепи, чтобы натяжное устройство не выпрыгнуло, когда вы снимаете верхнюю шестерню
кулачка. Если он все-таки выйдет, вам будет сложно снова надеть свое снаряжение.
кулачок ослаблен.
Газ под давлением T Ensioner

Знайте, какой тип T Ensioner у вас есть на вашем двигателе, если он имеет давление газа
тип T Ensioner вам в большинстве случаев потребуется удалить это потому, что вы не сможете
надеть цепь или ремни на кулачки, так как он расширится и заставит его плотно прилегать. нужно медленно
снова сжать его обратно в корпус цилиндра, чтобы вы могли вставить его достаточно глубоко, чтобы вставить штифт
в фиксирующее отверстие на стороне рядом с резиновым чехлом, который нужно удалить, как штифт гранаты
, только после всех передач и цепи / ремни на месте и прикручены.

Требуется большое усилие, чтобы протолкнуть тиски T Ensioner : вам нужно будет поместить его в большие магазинные тиски и медленно в течение 4 или 5 минут затянуть тиски
до упора. отверстие выровнено с большим весом, и вы испортите конец натяжителя
. Я положил их под машину и использовал домкрат, чтобы медленно сжимать их.
не забудьте дать им время, чтобы они двигались медленно, скажем, 4 или 5 минут.

при замене узла коромысла на 4-цилиндровом двигателе Honda civic, будьте осторожны, когда узел
начинает затягивать часы, чтобы увидеть, все ли коромысла соприкасаются с соответствующими штоками клапана. согните выпускной клапан
вбок. ОСТОРОЖНО, просто подтолкните его к верхней части штока, чтобы он не заедал, когда вы приближаете его к вытягиванию
, даже если некоторые выступы высоки, и надавите на узел, когда вы затягиваете его на кулачок головки. inplace
понимаете?

В 4- или 6-цилиндровых двигателях Nissan используется гидравлический натяжитель, если ваша цепь издает шум, когда двигатель нагревается, это может означать, что коренные подшипники изношены! работа цепи
не поможет. У вас большие проблемы, поэтому сначала проверьте давление масла, «пока двигатель горячий».

У вас старый мотор переднего колеса GM с плохим кулачком? не хотите тоже вынуть мотор
из-за рамы бокового крыла? затем поднимите двигатель домкратом, снимите всасывающий и толкающий стержни
и все подъемники (используйте тиски для подъема подъемников), крышку привода ГРМ и шестерню. Затем сдвиньте кулачок
в сторону, пока он не ударится о металл над рамой коробки (немного домкрат двигатель) используйте сверло
, чтобы просверлить ряд отверстий в виде полукруга, немного большего, чем кулачок из
, и через жестяную банку за колесной аркой, отогните металл назад (колесо снято)
и вытяните кулачок через заслонку, он будет сэкономить
работы и иногда замену двигателя.Установите новый кулачок и подъемники ».

Приложите негерметичное уплотнение кривошипа к боковой части, где вы не сможете извлечь его отверткой
? Возможно, потребуется просверлить небольшое отверстие в корпусе уплотнения через тонкий оловянный корпус
( (осторожно, не просверливайте коренной подшипник)
и вставьте достаточно длинный винт для листового металла в отверстие, чтобы
вы могли потянуть за винт (с уплотнением), чтобы вытащить старое негерметичное уплотнение
Эти несколько автомобилей с затонувшим уплотнение будет трудно выровнять новое уплотнение, чтобы протолкнуть его в
Я в это время вырезал небольшой кусок пластика сбоку от пластиковой бутылки
и обернул его вокруг носика коленчатого вала (временно) так, чтобы резина новая кромка на новом уплотнении может скользить по пластиковому рукаву как рожок для обуви, а новый
Уплотнение не опрокидывается, когда вы вставляете уплотнение в углубление.
всегда наносите смазку или масло на новое уплотнение.

УТЕЧКА МАСЛЯНЫХ УПЛОТНЕНИЙ И РЕМНЕЙ ГРМ
Если уплотнения кулачка или коленчатого вала протекают, а у вашего двигателя есть ремень / ремни
, вам необходимо заменить все без исключения уплотнения на поврежденном кулачке или коленчатом валу
, если вы позволите масло Чтобы продолжить протекать на ремень ГРМ
, это иногда (в зависимости от ремня) приводит к его быстрому разрыву, возможно
всего за 2 месяца и потенциально в течение года он может сломаться.
Лучше всегда использовать новый ремень, но если После этого не мойте масло на ремне
обезжиривающим средством или затем используйте жидкое мыло или очиститель для духовки и т. д.

Для экономии времени при снятии некоторых головок, что «болты головки» можно снять
без предварительного снятия кулачка? просто выньте болты: когда будете готовы, поднимите конец головки
дальше от шестерни / шестерни, что позволит вам снять ремень с шестерни / шестерни и снимите головку
и кулачок одним куском,! оставьте регулировку в покое. если вы фрезеруете головку, она может ослабнуть, поэтому отрегулируйте ремень, если
имеет ручной натяжитель ремня (см. выше информацию о натяжении сжатого газа!) ok

НИКОГДА НЕ ЗАБУДЬТЕ ЗАТЯНИТЬ БОЛТ ИЛИ БОЛТЫ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОЙ ШЕСТЕРНИ ПЕРЕД ЗАВЕРШЕНИЕМ РЕМНЯ РАБОТА ОК?

Быстрая и простая проверка направляющих клапана и качества седла

Как производитель двигателей, вы можете многое сделать без дорогостоящего измерительного оборудования.Вот как можно проверить качество направляющих и седел клапанов.

В Power and Performance News мы делаем все, чтобы помочь вам сделать больше для себя. И чем больше вы можете сделать для себя, разбирая или перестраивая свой следующий двигатель, тем меньше вам придется тратить на местную механическую мастерскую.

Например, вы можете выполнить несколько быстрых проверок, чтобы убедиться, что направляющие клапана и седла все еще в хорошем состоянии. Тест на самом деле не измеряет зазор направляющих, но он даст вам хорошее представление, если вам нужно обратиться к машинисту двигателя, чтобы он поработал их.

Это не просто то, что мы придумали сами. В то время как в магазинах KT Engine Development, посвященных некоторым сборкам двигателей, специалист по головкам блока цилиндров Кевин Траутман продемонстрировал нам этот инсайдерский трюк, позволяющий быстро определить, сколько усилий может потребоваться от использованного набора головок, чтобы привести его в соответствие со спецификациями.

Направляющие клапана

Если направляющая клапана имеет достаточный зазор, вы действительно можете почувствовать правильную величину «покачивания».

Зазор между штоком клапана и направляющей в головке является критическим размером.Слишком плотно, и клапан может застрять в направляющей при нагревании двигателя. Если слишком свободно, направляющая может удерживать клапан точно перпендикулярно к седлу, и как головка клапана, так и седло будут биться. Траутман говорит, что для стандартного двигателя с мокрым картером, который не распыляет масло на клапанные пружины, он обычно хотел бы, чтобы зазор направляющей клапана составлял от 0,0015 до 0,002 дюйма для стандартных клапанов размером 11/32 дюйма. Это касается как железных, так и алюминиевых головок.

По мере уменьшения размеров клапанов можно также уменьшить зазоры.Для стержней диаметром 5/16 дюйма Траутман говорит, что обычно он затягивает детали до 0,0012–0,0015 дюйма. Для гоночных двигателей Nationwide или ARCA, в которых используются тонкие семимиллиметровые штоки, пружинные масленки и высококачественные материалы, он выдержит давление 0,0008, но это предел. «Вы хотите быть максимально точными в своих допусках, — добавляет он, — но если вы собираетесь ошибиться, я предпочитаю делать это по большому счету. В конце концов, двигатель с маленькими зазорами по-прежнему работает намного лучше, чем двигатель с семью цилиндрами, потому что вы застряли в клапане.”

Если вы хотите проверить зазор направляющей клапана на головке блока цилиндров во время разборки — или если вы хотите проверить после того, как ваш механик вернул недавно отремонтированную головку, — вставьте чистый шток в головку до упора, но оставьте достаточно места что вы все еще можете удерживать клапан. Некоторые люди вставляют клапан назад от макушки, чтобы облегчить это. Если у вас правильный зазор, клапан должен немного покачиваться. Отсутствие покачивания означает, что вы слишком тугие.Это легкая часть; труднее всего научиться определять, насколько сильное покачивание — это слишком много. Решением для этого является нанесение покрытия из легкого моторного масла на шток клапана и повторение процесса. На этот раз, если зазор достаточно узкий, моторное масло должно заполнить это небольшое пространство и создать ощущение, будто все колебания исчезли. Если вы все еще чувствуете покачивание клапана внутри направляющей после добавления моторного масла, вероятно, он слишком ослаблен.

Количество мест

Если седла изношены, они будут иметь тенденцию «захватывать» клапан.Если седло хорошее, от него отскочит клапан.

Если направляющие в порядке, следующим шагом будет проверка седел клапанов головки цилиндров. Седло хорошего качества — плоское (не волнистое по окружности) и перпендикулярно направляющей клапана. Если седло не соответствует этим двум критериям, оно не будет хорошо уплотняться, а это означает, что вы теряете сжатие и потенциальную мощность. Если у вас качественное седло, клапан будет контактировать с седлом по всей длине одновременно с закрытием.

Когда седло находится в хорошем состоянии и одновременно контактирует с клапаном полностью, клапан «отскакивает» назад, если пружина не установлена.Итак, чтобы проверить седло, возьмите новый клапан — или тот, который, как вы уверены, хорош — установите его в направляющую, толкните его и посмотрите, отскочит ли он от седла. Плохое седло имеет тенденцию гасить действие, поэтому кажется, что клапан застревает в седле.

Мы знаем, что это сложно представить, поэтому попросили Траутмана продемонстрировать нам испытание седла клапана. Посмотрите видео ниже.

Итак, у вас есть пара быстрых и простых проверок, которые вы можете выполнить самостоятельно без какого-либо дорогостоящего измерительного оборудования, чтобы определить состояние седла и направляющей практически на любом комплекте головок.Эти тесты полезны при разборке двигателя для восстановления, проверке использованного набора головок, который вы можете рассматривать как покупку, или просто проверке машиниста вашего двигателя.

И просто для удовольствия, мы подумали, что также покажем этот отрывок из нашей видеосъемки на KT Engines. Иногда мы стараемся сделать все слишком простым, поэтому мы хотели показать вам, что все мы тоже люди. Траутман не новичок; он, наверное, тысячи раз проводил испытание на дребезг клапана. Но почему-то все всегда немного по-другому, когда видеокамера включена, и вот доказательство.Даже у лучших из нас время от времени может быть момент «упс».

Источники
Разработка двигателя KT
384 Industrial Ct
Concord, NC 28025
(704) 784-2610

Как хранить кофейные зерна (правильный способ) — Bon Appétit

И в Parlor, и в Madcap используются герметичные пакеты из фольги с односторонним клапаном и отверстиями — для выпуска газа, но без воздуха внутрь — так что покупатели могут наслаждаться кофейными зернами за один раз. за две недели до того, как кофе потеряет живость и станет тусклым.

Если ваш кофе попал в одну из них, оставьте его там. Если он был в бумажном пакете, вы можете подумать о его переносе в герметичный пластиковый контейнер, но обязательно храните его в шкафу, вдали от света и при комнатной температуре.

Замораживать или не замораживать

Старайтесь не ставить кофе в холодильник или морозильную камеру. Серьезно, не делай этого. «Кофе — это как хлеб», — говорит Корлетт. Если вы поместите полуоткрытый пакет с фасолью в морозильную камеру , когда вы его разморозите, он не будет таким же вкусным или таким приятным, как когда вы его впервые купили.Не говоря уже о том, что «ячеистая структура кофе мягкая, пористая и любит впитывать ароматические вещества». Это код для: Если у вас есть чеснок или лук в морозильной камере, ваши кофейные зерна могут приобрести часть этого аромата. «Вы не хотите, чтобы это было в утренней чашке кофе», — шутит он.

Даже не заводите Corlett на холодильнике . «Холодильник никуда не годится. Из-за него происходит конденсация кофе и выталкивание масла на поверхность. На самом деле он стареет кофе быстрее», — объясняет он.

Если вы твердо намерены хранить фасоль в морозильной камере (например,g., вы запаслись несколькими пакетами зерен из вашего любимого далекого ростовщика, но знаете, что закончите только один из этих пакетов через неделю или две), просто убедитесь, что пакет запечатан и не открыт. Затем перед употреблением дайте фасолью оттаять до комнатной температуры. Возможно, вы сохранили некоторые из этих свежих ароматов, но вы также создадите боль в шее из-за напитка, который должен быть удобным и легким.

Не выбрасывайте несвежие бобы

В идеальном мире вы бы купили свежеобжаренный цельнозерновой кофе в достаточно небольших количествах, чтобы вы закончили пакет до того, как он начнет терять аромат.Но поскольку это часто не так, Corlett дает вам зеленый свет на использование несвежих бобов для особого типа пива: холодного пива. «Я довольно самоуверен по этому поводу, но использование свежего кофе для холодного заваривания — это своего рода трата времени. Вы можете использовать действительно старый кофе, и он будет иметь такой же вкус», — говорит он.

Итак: купите небольшое количество свежеобжаренного кофе в герметичных контейнерах, затем храните их при комнатной температуре. Да, и пейте столько, сколько сможете, как можно быстрее. Кофе никого не ждет.

Хотите лучше приготовить кофе? Пусть вундеркинды из Стамптауна покажут вам, как это сделать.

50 лучших видеоигр 2020 года

Когда разразилась пандемия, мы все попрощались с встречами с друзьями, посещением концертов, посещением музеев, едой в ресторанах, сидением в кинотеатрах и всем остальным за пределами наших квартир и домов, которые не соответствуют рекомендациям CDC.

Когда внешний мир был потерян, мы все вместе искали мир внутри. И там, как будто специально построенный как ответ на этот вопрос, который мы задали, сидел Animal Crossing.Миллионы людей, которые играли в игры на своих телефонах, вспомнили, каково это — сидеть на диване и играть в игры по телевизору. С бесконечным временем и небольшим количеством отвлекающих факторов они заказали Nintendo Switch. Они снова начали играть в игры, но не в качестве отвлечения рабочего дня, а в качестве хобби после работы.

---

Для нашего путеводителя по лучшим развлечениям года , Polygon ведет обратный отсчет в нашу десятку лучших с коллекцией эссе вместе с нашим полным списком 50 лучших.В течение месяца мы будем оглядываться на прошедший год с особыми видео, эссе и сюрпризами!

---

2020 не сделал игры нормальными; этот процесс происходил на протяжении последних десятилетий. Игры заполнили телевидение в прайм-тайм, с рекламой Call of Duty во время плей-офф НБА и ситкомами CBS со ссылками на World of Warcraft . Миллионы людей, которые никогда бы не идентифицировали себя как «геймеры», начали часами играть в праздные игры каждый день. Затем появился Fortnite , объединивший мобильные бесплатные игры и качество блокбастеров, и жребий был брошен.

Этот год просто закрепил этот нормальный статус. Это как когда престижное телевидение наполняло кабельные каналы; внезапно фраза «Я даже не смотрю телевизор» превратилась из хвастовства в смущение. Теперь ожидается, что все будут хоть немного заботиться об играх, чтобы их не приняли за троглодитов поп-культуры.

К лету этого года стало очевидно, что Animal Crossing превратился в ворота. Как ни странно, в этом году мы в Polygon увидели, как наши друзья, не являющиеся именами, распространились по среде.Литературные друзья отправились в путешествие по маршруту Kentucky Route Zero . Театральные друзья экспериментировали с виртуальной реальностью через The Under Presents . Mario Kart , Mario Odyssey и Mario Party напомнили людям, почему они любили медиум в свое время, а Hades заставлял других людей спрашивать, почему они вообще отказались от этой привычки. Затем появились новые консоли и соответствующие маркетинговые ударные команды, которые всасывали всех этих новых потенциальных игроков в круговорот ажиотажа. В год плохих новостей было приятно ожидать чего-либо — даже если это была просто коробка получше, чтобы поставить под наши телевизоры.

Некоторые новички вернутся к старым увлечениям, но я верю, что большинство людей сохранят игры в своей жизни. В свою очередь, игровое сообщество должно развиваться так, чтобы новички хотели, чтобы остался. Так что они чувствуют себя желанными гостями.

Некоторые игроки по-прежнему занимают оборонительную позицию в отношении среды: что игры не воспринимаются всерьез, что они не воспринимаются как высокое искусство, не проявляют уважения к книгам, музыке или фильмам. Они видят такие игры, как Cyberpunk 2077 и The Last of Us Part 2 , как «настоящие» видеоигры, которые приблизят форму к респектабельности, а мобильные и бесплатные игры, игры с яркими цветами и радостью, будут продвинуть медиума в культурное гетто.Конечно, они ошибаются.

Видеоигры — это слишком много вещей, чтобы их можно было ограничить каким-то понятием универсального значения. Игры могут быть приключениями и головоломками, а также выпускать клапаны для нашего беспокойства и разочарования. Они могут быть инструментами для общения и экспериментальными пространствами для самопознания. Они могут быть спортивными. Они могут быть опасными, побуждая вас проиграть зарплату и потратить каждую миллисекунду вашего свободного времени. Или, знаете, просто сделайте пятиминутный перерыв в ночной смене. Они могут быть искусством; они могут пердеть.

Видеоигры — это среда, которая объединяет все остальные средства, смешивая искусство, кино, музыку и все остальное в одну не поддающуюся обобщению смесь. Не просто творческая среда, но творческий объединитель. И для того, чтобы пространство видеоигр продолжало расти, мы, как аудитория, и создатели, должны быть одинаковыми, приветствуя всех под палаткой, независимо от того, предпочитают ли они выращивать животных в Dwarf Fortress или FarmVille , чтобы создать что-то неопределенное.

— Крис Планте, главный редактор Polygon

.

---

Как работает список Top 50 Polygon

За последний месяц сотрудники Polygon голосовали, обсуждали и смирились с серией компромиссов, которые составляют наши 50 лучших игр 2020 года.Любые видеоигры, выпущенные в 2020 году, обновленные в 2020 году или получившие обновленную культурную актуальность в 2020 году, имеют право на включение в этот список. Вы можете заметить одно существенное отсутствие: у нас не было достаточно времени с Cyberpunk 2077 , прежде чем составить этот список. Он будет иметь право на участие в нашей топ-50 2021 года.

---

Bugsnax Изображение: Молодые лошади

50. Bugsnax

Своеобразные жуки и эдакие уловки! Когда мне впервые было поручено поиграть в Bugsnax , я подумал, что ОК, конечно.Эти штуки довольно милые, и мне нравятся игры, в которых нужно собирать тварей и персонажей . Не прошло и 20 минут до начала игры, как я стал одержимым. Хотя это не технологическое достижение для консолей следующего поколения, которого люди, возможно, ожидали от релиза PlayStation 5 в день запуска, это просто хорошее развлечение.

Персонажи приятные, музыка отличная, а история на самом деле довольно захватывающая. Я люблю Bugsnax, и искренне надеюсь, что люди найдут время, чтобы поиграть в этого коротышки-ловца существ.

— Джулия Ли

Доступно для macOS , PlayStation 4 , PlayStation 5 932 и Windows PC

49. No Man’s Sky

No Man’s Sky — это история успеха онлайн-игр с 2018 года, когда Hello Games запустила масштабную модернизацию, известную как Next.С тех пор вселенная продолжала развиваться, и в этом году студия добавила заброшенные космические грузовые корабли и Origins — масштабное обновление, которое привносит в игру штормы, новые миры, песчаных червей и еще больше разнообразия.

Игра об освоении космоса находится в фантастической форме и создает яркий фон для одного из самых увлеченных игровых сообществ. Игроки могут построить космическую базу, изучать инопланетные языки, исследовать бесконечное множество потрясающих миров, управлять грузовым бизнесом, работать торговцем, подбирать наемные должности и фотографировать инопланетные пейзажи. No Man’s Sky отказался от строгой науки других космических симуляторов и превратился в выдающийся опыт.

—Касс Маршалл

Доступно для PlayStation 4 , PlayStation 5 , ПК с Windows 901 , 903 Xbox серии X

48.Хеллтакер

Helltaker занимает всего около часа, но это стоящий час вашей жизни, если вам нравятся милые девушки-демоны или головоломки.

Бесплатная игра Steam предлагает несколько задач, представленных в стиле простой головоломки с толканием блоков, с некоторыми поворотами. Вам придется собирать девушек-демонов, пока вы спускаетесь через ад, завоевывая их сердца, а также решая головоломки. гремучие головоломки. Сами по себе головоломки не слишком сложны, но они достаточно сложны, чтобы заставить вас прищуриться и нахмуриться.

Художественный стиль восхитителен, как и французские блины, представленные в этой игре. Если в будущем выпадет более крупная версия Helltaker , я буду первым в очереди и предложу свой кошелек.

— Джулия Ли

Доступно для Linux , macOS и ПК с Windows

47. Дум Вечный

Doom получил высшую награду в нашей игре года Deathmatch 2016 года, невероятно уверенно переосмыслив классическую франшизу шутера, с которой все началось.И после некоторых задержек его продолжение, Doom Eternal , наконец, добралось до игроков 20 марта, всего через неделю после того, как большинство из нас начали карантин. И хотя еще один релиз от 20 марта стал определять большую часть нашего коллективного карантина — это будет Animal Crossing: New Horizons — Doom Eternal предлагал игрокам кое-что помимо спокойствия и привлекательности побега с острова: он позволял вам разбивать демонов на куски а также между этим прыгайте вокруг площадки для убийства.

Были ли успешны эти промежуточные игровые площадки для убийств, кажется, это лакмусовая бумажка для определения того, нравится ли вам Doom Eternal или действительно ли вы любите Doom Eternal . Для меня это был долгожданный выпускной клапан от невзгод 2020 года. За исключением битвы с Мародерами. К черту этого чувака.

— Крис Грант

Доступно для Google Stadia, Nintendo Switch , PlayStation 4 , ПК с Windows 3 903 903 903 903 903 903

46.Супер Мега Бейсбол 3

Super Mega Baseball выглядит как небольшая франшиза видеоигр, которая за последние шесть лет смогла стать одной из лучших историй в спортивном жанре. А с новым режимом франшизы в Super Mega Baseball 3 этого года разработчик Metalhead Software обратил внимание на истории своих любимых бейсбольных болванов. Я близко познакомился со всем своим составом в течение своего первого сезона в составе Sawteeth, и я чувствовал себя разбитым горем из-за того, что мне пришлось сделать трудный выбор, необходимый для того, чтобы дать команде возможность выиграть чемпионат.Кто знал, что глупо выглядящая спортивная инди-игра с игроками с такими именами, как Grease Veterano и Pex Flext, так повернет эмоциональные гайки?

Серия Super Mega Baseball всегда была полна очарования, а режим франшизы умело отдает дань уважения и извлекает выгоду из этой эмоциональной связи. Это потрясающее дополнение к тому, что сейчас является одной из лучших франшиз в области спортивных игр.

—Самит Саркар

Доступно для Nintendo Switch , PlayStation 4 , ПК с Windows 932901 Mario Kart Live: Home Circuit Изображение: Velan Studios / Nintendo

45.Mario Kart Live: Домашняя трасса

Я мог бы легко перебрать длинный список причин, по которым Mario Kart Live выходит из строя. Вещи, которые мы считали само собой разумеющимися почти 30 лет, например, расположение камеры или столкновение, когда вы сталкиваетесь с другими гонщиками или проезжаете мимо них. И это не самый практичный опыт — он не работает ни на улице, ни на толстом ковре, ни в маленьких комнатах. А мультиплеер быстро становится дорогим.

Но когда все работает так, как должно, здесь есть волшебство: вы видите, как карт меняет скорость и дрейфует, а визуальные эффекты реагируют на вашу игру.На самом деле сбивает с толку, насколько хорошо разработчик Velan Studios сочетает кадры дополненной реальности с гонками, которые кажутся такими знакомыми. Все это может быть несколько громоздким и непрактичным — и на самом деле это скорее игрушка, чем игра, — но волнение того первого момента, когда оно работает, трудно превзойти.

—Мэтт Леоне

Доступно для Nintendo Switch

44. Скрипит

Я дорожу каждой игрой Amanita Design, в которую я играю, потому что каждая из них — это великолепная работа воображения, созданная с тщательностью и любовью к деталям.Приключенческие игры чешской студии изобилуют 2D-графикой, настолько вызывающей воспоминания, что переносят вас в их причудливые миры, и последняя игра-головоломка Amanita, игра-головоломка Creaks , ничем не отличается.

Creaks разворачивается в массивном подземном сооружении, высеченном из колоссальных сталагмитов, особняке, в каждой комнате которого рассказывается история обитающих в нем жутких существ. Вы играете за встревоженного обывателя, исследующего это загадочное место, пытаясь разобраться в силах, терроризирующих его жителей.Каждая комната представляет собой отдельный ящик-головоломку, и свет — ваш единственный союзник, когда вы пытаетесь использовать механических монстров в своих интересах, пробиваясь сквозь них.

Amanita создает удивительное разнообразие головоломок, используя несколько простых понятий, правил и взаимодействий. И хотя здесь нет системы подсказок, неортодоксальная оригинальная партитура шотландского музыканта Джо Ачесона (он же Hidden Orchestra) дает музыкальные подсказки, которые позволят вам понять, что вы на правильном пути. Невероятный синтез графики, звука, дизайна головоломок и анимации в Creaks передает историю игры без единой строки диалога или текста.Не пропустите.

—Самит Саркар

Доступно для iOS, macOS, Nintendo Switch , PlayStation 4 , ПК с Windows 3 904 904

43. Call of Duty: Warzone

Call of Duty всегда казалось, что он созрел для успеха в free-to-play, и когда жанр королевской битвы впервые загорелся в 2017 году, все казалось идеальным.Так что, с одной стороны, немного удивительно, что Activision потребовалось время до 2020 года, чтобы это произошло. С другой стороны, качество Warzone оправдало ожидание. Blackout, предыдущая попытка Call of Duty в режиме королевской битвы, доказала, что игроки не будут придерживаться игры, которая им неинтересна, независимо от названия серии. Но версия Infinity Ward, Warzone , сияет.

После первых нескольких месяцев игры разработчик превратил Warzone в один из самых увлекательных, динамичных и интересных шутеров в жанре «королевская битва».Уникальная денежная система игры, которая позволяет игрокам приобретать обновления или свои собственные пользовательские комплекты снаряжения, помогает дать каждому матчу свои собственные мини-цели, помимо убийства противников, а фантастическая основа перестрелки и механики Infinity Ward Modern Warfare 2019 делает каждую перестрелку увлекательной. .

Будущее Warzone , в отличие от большинства игр в этом списке, витает в воздухе. После восьми месяцев впечатляющих обновлений и улучшений от Infinity Ward на этой неделе в игру начнется добавление контента из Call of Duty: Black Ops Cold War .Если переход будет успешным, он сделает и Warzone , и франшизу Call of Duty годами успеха одной из лучших игр Battle Royale и многопользовательских игр. Если нет, ну … всегда есть следующий год?

—Остин Гослин

Доступно для PlayStation 4 , ПК с Windows и Xbox One

42.Якудза: Как дракон

Якудза: как дракон заново изобретает серию «Якудза». Многолетняя франшиза отказывается от своего главного героя и стиля боя после более чем десятилетия, но ей удается сохранить идеальное сочетание глупости и сердца.

Like a Dragon танцует между сердечной потребностью в семье и реалистичной обстановкой с глупыми японскими ролевыми способностями. Конечно, Ичибан Касуга переживает эмоциональные потрясения со своей давней семьей Якудза в начале игры, но он также вытаскивает биту из бетона, как меч в камне — что-то игра распознает с помощью глупой музыки в стиле Dragon Quest и зная комментарии своих союзников.

Именно эта глупость продвигает меня вперед в Like a Dragon . Я встречал крутых парней, которые целыми днями разыгрывали подгузники, и теперь я могу призвать их в бой. Я видел, как мой бездомный член партии, Нанба, произносил красивую речь о том, что значит быть бездомным в его мире и как он туда попал. А несколько мгновений спустя я наблюдал, как Нанба использует особую способность, при которой он разбрасывает птичье семя на группу врагов, призывая голубей атаковать их. Вот что делает якудза : как дракон — он потрясает своей диковинной глупостью, и, прежде чем вы это осознаете, вы обнаруживаете, что действительно заботитесь о том, что происходит с Ичибаном и его бандой негодяев.

—Райан Гиллиам

Доступно для PlayStation 4 , ПК с Windows , Xbox One 3 и

41. В других водах

На первый взгляд, In Other Waters выглядит как привлекательный пользовательский интерфейс карты из какого-нибудь блокбастера с открытым миром, за исключением того, что интерфейс карты — это, по сути, вся игра.Как ИИ загадочного происхождения, застрявший в водолазном костюме межзвездного исследователя, вы помогаете своему партнеру-человеку пройти через зеленый инопланетный мир океана. Вы используете интерфейс карты, чтобы перемещать ее по уникальным экологическим условиям, поскольку она каталогизирует особенности каждого организма. Однако вы не сможете на самом деле увидеть ни одного из этих инопланетян: ближе всего вы получите ее грубые наброски полевых биологов, да и то только в качестве награды за тщательное изучение каждого отдельного организма.

Вместо этого вы должны полагаться на ее описания, и, к счастью, они прекрасны. Вы получите не только яркое описание внешнего вида и поведения организмов, но и то, как они вписываются в более широкую экосистему. Воображение — самый мощный механик в других водах. На интерфейсе карты вы можете увидеть кучу маленьких оранжевых точек, проносящихся через волнистые желтые цепи, но вы знаете, что это действительно высокие келоподобные леса, изобилующие странной инопланетной жизнью. Синти-саундтрек, безусловно, помогает погрузить вас в состояние расслабленного созерцания, когда вы анализируете выброшенную раковину и задаетесь вопросом, какое существо оставило ее позади.В конце концов, преднамеренная каталогизация видов уступает место более грандиозной истории об экологической катастрофе и человеческом высокомерии, которая столь же важна, сколь и актуальна.

—Клейтон Эшли

Доступно для macOS, Nintendo Switch и ПК с Windows

Wide Ocean, Big Jacket Изображение: Tender Claws

40. Широкий океан, большая куртка

Разработанный независимой игровой студией Turnfollow, Wide Ocean, Big Jacket играет как рассказ — собранный набор моментов, который заполняет несколько часов игрового времени.Это настоящее наслаждение — окунуться в этот чужой мир; Когда я писал об этом в марте, я сказал, что палаточный лагерь, где все это происходит, похож на снежный шар. Конечно, снега здесь нет. Wide Ocean, Big Jacket — это летнее приключение, обычная туристическая поездка между четырьмя причудливыми, хорошо реализованными персонажами.

История, которую рассказывает Turnfollow, затрагивает множество различных эмоциональных нот таким образом, чтобы она казалась лаконичной и совершенной; тепло и неловкое веселье, с душераздирающей печалью и облегчением.

—Николь Карпентер

Доступно для iOS , macOS, Nintendo Switch и ПК с Windows

39. Лига легенд

Может показаться удивительным видеть игру, первоначально выпущенную в 2009 году, в списке лучших игр 2020 года, но это правда. League of Legends уже много лет является центром соревнований и одной из самых популярных игр в мире, и 2020 год, возможно, стал для нее лучшим сезоном в истории.

Для тех, кто, возможно, не уследил, League of Legends — это соревновательная многопользовательская онлайн-игра на боевой арене, а разработчик Riot Games выпускает патч каждые две недели. Это означает, что мета хорошего и плохого в игре постоянно меняется. И 2020 год был выдающимся в том плане, что почти каждое решение о балансе, принятое Riot, помогало сделать игру более увлекательной. В течение всего сезона вы могли играть за любого из 140 чемпионов игры, в том числе за нескольких фантастических новых, и никто из вашей команды не моргнул глазом.Матчи были увлекательными, но не слишком длинными или короткими, каждая из пяти ролей в игре казалась важной, а профессиональная сцена киберспорта была такой же захватывающей и конкурентной, как никогда.

Игра, в которую удалось сыграть даже через 11 лет после ее выпуска, впечатляет, но League , которая нашла лучшую версию в этом году, действительно является чем-то особенным.

—Остин Гослин

Доступно для macOS и ПК с Windows

38.Аркнайтс

После многих лет игры в десятки мобильных ролевых игр с элементами гача, Arknights — тот самый, который запомнил меня своим игровым процессом, музыкой, сюжетом и дизайном персонажей. Мобильная игра в жанре Tower Defense бросает вызов время от времени, заставляя меня ломать голову над крутыми персонажами с ушами животных, одетыми в техническую одежду.

Я не приукрашиваю. Это игра в стиле гача, а это значит, что вам придется бросать кости, когда вам нужны новые персонажи.Но Arknights довольно щедр на разные методы их получения, а от прохождения сюжета и случайных событий вы быстро заработаете сильный состав. Игра не требует постоянного усердия для прогресса, и за персонажами с гача-воротами не так уж много заперто. Просто сведите клетки своего мозга вместе и выясните, каких персонажей вам нужно разместить, чтобы победить.

— Джулия Ли

Доступно для Android и iOS

37.Desperados 3

«Тактический стелс» — не совсем бурно развивающийся жанр, но разработчик Мимими, похоже, идеально вписал его в формат. После успеха Shadow Tactics в 2016 году команда взяла на себя те же принципы дизайна — небольшие отряды специализированных подразделений занимаются армии солдат с точностью и быстротой — на Дикий Запад с Desperados 3 .

Desperados 3 очень мало меняет то, что сделало Shadow Tactics великим.Это по-прежнему изометрическая стелс-игра, наполненная конусами зрения и, казалось бы, невероятными шансами. Но небольшие хитрости, такие как возможность указать на то, что следующие действия всего вашего отряда будут разыграны одновременно, делают игру гораздо более приятной, чем ее предшественник.

Приключение состоит из звездных уровней, которые больше похожи на ожившие диорамы, каждый из которых наполнен шармом и деталями, от дождливых улиц Нового Орлеана до пыльных переулков залитого солнцем пустынного города. Разбирать эти уровни по частям, используя специальные способности каждого из членов вашего отряда, приносит огромное удовлетворение, как головоломка судоку с большим количеством метания ножа.Поклонники классической серии Commandos почувствуют себя здесь как дома.

—Расс Фруштик

Доступно для PlayStation 4 , ПК с Windows и Xbox One

36. Райский убийца

Paradise Killer — долгожданный натиск чванства и стиля. Тайна убийства в открытом мире, действие которого происходит на острове, полном бессмертных горячих божеств, требует от вас вершить правосудие, как вы считаете нужным.Опрашивайте подозреваемых, исследуйте улики, проверяйте алиби и, возможно, начинайте роман или две — все во имя правды. Даже если вы уйдете с неуверенностью в окончательном вердикте, потрясающая городская поп-музыка и саундтрек, вдохновленный джазом, заставят переворачивать каждый камень на острове настоящим удовольствием.

—Патрисия Эрнандес

Доступно для macOS, Nintendo Switch и ПК с Windows

Dirt 5 Изображение: Codemasters

35.Грязь 5

Когда Microsoft и Sony запускают новые консоли, они обычно имеют рядом с ними собственные игры для автоспорта, чтобы продемонстрировать визуальную точность оборудования и вычислительную мощь. Но в 2020 году эта задача выпала на долю Dirt 5 , стороннего гонщика в аркадном стиле, наполненного бомбами для прыжков в последнюю секунду в углы фэнтезийных гоночных трасс и очень легкого в управлении чистыми кругами или музейной презентации.

Dirt 5 — идеальный гонщик для новых консолей.Великолепный, грязный, агрессивный и чертовски быстрый, он буквально взрывается в действие со сверхбыстрой загрузкой, которая заставляет вас проноситься через режим карьеры, как мешок картофельных чипсов. Нолан Норт и Трой Бейкер выступают в роли элитных противников в вымышленной гоночной серии, действие которой происходит на замерзшей реке Ист-Ривер в Нью-Йорке в один день, а в другой — под сводами римского акведука. Но настоящими героями являются автомобили, управление которыми особенно хорошо понимается благодаря тактильным характеристикам контроллера DualSense на PS5.

Dirt 5 — это третья глава серии раллийных гонок, которая охватила форму (процедурно сгенерированные трассы модели Dirt 4 в 2017 году), функцию (сложная техническая модель Dirt Rally 2.0 2019 года), а теперь и безупречная форма. мышца. В отличие от других итеративных гонок или спортивных игр, он не отменяет успех своих предшественников; это заставляет фанатов гонок ценить их и возвращаться к ним как к отдельным впечатлениям. Xbox Series X, возможно, был выпущен без новой Forza, а на PS5 еще нет Gran Turismo, но Codemasters более чем справилась с этой задачей для обеих консолей.

—Оуэн Гуд

Доступно для Google Stadia , PlayStation 4 , PlayStation 5 901

90 903 Xbox One и Xbox Series X

34. Профессиональные скейтеры Тони Хока 1 и 2

Игра вышла уже три месяца, и я до сих пор не могу поверить, что им это удалось.

Первые несколько титулов Tony Hawk’s Pro Skater по праву вспоминаются как начало культурного феномена на рубеже тысячелетий. Ремейку Vicarious Visions удалось передать бунтарский дух этих оригинальных игр — во многом благодаря их саундтрекам в стиле панк / ска — и, что более важно, ощущение того, как они играли. Мои большие пальцы потеряли подвижность за последние два десятилетия, а на левом, кажется, быстрее появляются мозоли из-за яростных действий крестовины, но старая мышечная память все еще сохраняется 20 лет спустя (хотя я, конечно, не приблизился к моим старым рекордам).

Приятно видеть точные воссоздания классических уровней, таких как Warehouse и School II, в великолепном 4K HDR. И это очень весело — разрывать их с версиями Тони Хоука, Родни Маллена, Эрика Костона, Элиссы Стимер и других фигуристов, которых я помню с подростковых лет, средних лет (плюс несколько разных новичков). Каким-то образом Vicarious Visions прошли по канату оживления этих классических игр, не потеряв того, что делало их особенными: блестящего дизайна уровней, отзывчивого управления и острых ощущений от выполнения еще одного трюка, чтобы продлить ваше комбо за двухминутный таймер.

—Самит Саркар

Доступно для PlayStation 4 , ПК с Windows и Xbox One

33. Бумага Марио: Король оригами

Я никогда не играл в Paper Mario до Paper Mario: The Origami King . Я всегда отдавал предпочтение эстетике Woolly World Yoshi’s и Yoshi’s Crafted World , островов, заполненных вязанными крючком персонажами, которые очень тесно связаны с моими личными увлечениями.До этого года я никогда не занималась ремеслом из бумаги, и теперь The Origami King также идеально сочетается с моей эстетикой. В любом случае, я рад, что подобрал его, потому что это чистое бумажное наслаждение. Все детали кажутся идеальными — как отклеивание наклеек, зазубренные края рваной бумаги, звуки тряски бумаги.

Хотя меня иногда расстраивала боевая система, мне никогда не было слишком мучительно, чтобы заставить меня прекратить играть. Король оригами и веселый, и грустный, и все, что я хотел почувствовать в мире Марио.

—Николь Карпентер

Доступно для Nintendo Switch

32. Заговор пасьянсов

Из Thomas Was Alone и Volume studio Bithell Games, The Solitaire Conspiracy переосмысливает повторяющуюся неблагодарную игру, превращая ее в набор головоломных задач, которые напоминают шахматы для одного игрока. Созданная на основе версии карточной игры «Улицы и переулки» (по сравнению с версией, которую вы использовали для бесплатной игры в Windows), The Solitaire Conspiracy вознаграждает созерцание и терпение, когда вы пополняете колоды, используя способности, основанные на костюмах.Здесь нет тикающих часов, и только счетчик ходов, если вы выберете, но отсутствие функции «отменить» делает каждый выбор на счету, максимизируя давление в любом режиме.

Существует всеобъемлющий шпионский сюжет, который связан с игровым процессом, помещая игрока в самую гущу сценария, похожего на «Миссию: невыполнима», с Грегом Миллером из Kinda Funny в качестве главного противника. Это … не самая лучшая часть игры. Блаженство The Solitaire Conspiracy заключается в том, что это идеальная одиночная игра в тот момент, когда кажется, что слова, связность и безжалостная конкуренция решают все.Bithell предлагает игрокам соревноваться с ИИ, а затем и со своими собственными ограничениями. И это грандиознее, чем безмозглый мобильный заголовок; изящный дизайн и оценка Джона Эвериста, достойная Ганса Циммера, становятся первостепенными для создания напряженности. Каждую секунду вы надеетесь, что вы на 10 ходов впереди, и что следующая переворот карты приведет вас на путь к успеху. Когда этого неизбежно не происходит, начинать все сначала и нырять обратно — это жизненно важно, так же весело.

—Matt Patches

Доступно для macOS и ПК с Windows

31.Призрак Цусимы

История Ghost of Tsushima берет идею почитаемого самурайского тропа и позволяет игроку исследовать пределы архетипа. Вскоре повествование проверяет основы и создает трещины в его конструкции. Стать титульным призраком, который в конечном итоге спасет Цусиму, — это преследующее и необходимое зло, которое медленно разрушает личность главного героя и необходимость кодекса самураев.

Преобразование Джин Сакаи происходит медленно, и его последствия рикошетом отражаются от всех на острове, который он пытается спасти.Последствия превращения в призрака, преследующего его врагов, также вселяют страх в тех самых людей, которых он пытается спасти. Последние моменты игры не позволяют игроку упиваться хорошо выполненной работой, а скорее задаются вопросом, стоит ли цена успеха пути к победе.

— Джефф Рамос

Доступно для PlayStation 4

Ори и воля огоньков Изображение: Moon Studios

30.Ори и воля огоньков

2015’s Ori and the Blind Forest — это прекрасно анимированный 2D-платформер, в котором великолепные визуальные эффекты сочетаются с отличной механикой и глубокой, часто сложной кампанией, поэтому ожидания от продолжения этого года были вполне понятны. И после пяти лет разработки Moon Studios вернулась с Ori и The Will of the Wisps , еще одним красиво анимированным 2D-платформером, которому удается сочетать великолепные визуальные эффекты с отличной механикой и глубокой, часто сложной кампанией.

Это знакомство является одновременно утешением и платой за последнюю прогулку Ори. Стандарты совершенства Луны больше не удивляют, и конкурентная среда для красиво анимированных Метроидваний существенно изменилась. Но хотя все это меняет контекст, в котором была получена игра, это не (или, по крайней мере, не должно) ухудшать качество работы, демонстрируемой здесь. Что, если это еще не было ясно, отлично. И конечно, хотя суть игры остается потрясающей и в значительной степени знакомой, здесь есть кое-что новое: удивительно трогательная история, которую я признаю сейчас, в конце этой аннотации, заставила меня плакать.

— Крис Грант

Доступно для Nintendo Switch , ПК с Windows , Xbox One 3 и 9049

29. Номерное убийство

Игра «Тайна убийства». Убийство тайны игры пикросса !! Игра-убийца-пикросс, которая также является визуальным романом в Голливуде 1980-х ?! На первый взгляд, Murder by Numbers явно сделан для меня, но все же я волновался — я никогда раньше не делал пикрос.

Игра-головоломка включает заполнение определенного количества квадратов в сетке для создания факсимиле изображения. В каждой строке и столбце указано количество квадратов, которые можно заполнить. Я не сильно ориентирован на числа, и когда мой мозг, напуганный числами, посмотрел на эту доску, я увидел судоку, хотя пикрос не требует математика, просто считая. Я волновался, что у меня не будет материала для решения этих головоломок. Но Murder by Numbers вселил в меня уверенность, и, прежде чем я это понял, я играл в обычном режиме и только проверял на наличие ошибок… ну иногда.

Эксперт

Picross и редактор комиксов Polygon Сюзана Поло тоже наслаждалась игрой, но сказала, что для ветеранов пикросса не хватает пары качественных функций, таких как отображение количества квадратов при их выделении.

Суть игры в том, что сломанный робот, страдающий амнезией, по имени Скаут просыпается на свалке и отправляется искать кого-нибудь, чтобы помочь ему разобраться в его загадочном прошлом. Он приземляется на Хонор Мизрахи, актрису, которая играет главную роль в телешоу Убийство мисс Терри , а не в главной роли мисс Терри.Скаут может сканировать окружающую среду в поисках улик и восстанавливать их в своей визуальной базе данных — что означает, что я могу сделать это через пикрос. Я должен сказать, что визуальные новеллы в игре восхитительны и все такое, но нет ничего более увлекательного, чем когда я открываю новую головоломку и готовлюсь к захватывающему раунду.

— Симона де Рошфор

Доступно для Nintendo Switch и ПК с Windows

28. Судьба 2: За гранью света

Каждый год Destiny 2 напоминает миру, что у него по-прежнему лучший игровой процесс среди всех шутеров.В этом году Bungie продолжила свою сезонную модель с взлетами и падениями, начиная от бесплодных периодов, таких как «Сезон достойных», до более увлекательных, таких как «Сезон прибытия». Но, как всегда, игроки снова в восторге от нового расширения Destiny 2 .

Beyond Light добавил, что кажется самым большим местом назначения на сегодняшний день; новый рейд; куча нового оружия; и Stasis, совершенно новый бренд суперсил. Это первая настоящая попытка Bungie добавить в игру новый элемент: лед.И хотя Stasis, безусловно, вызвал некоторые разочарования — в первую очередь, в многопользовательском режиме игры — нельзя отрицать, что Stasis чувствует себя как совершенно новый набор инструментов в Destiny.

Destiny 2 также претерпела изменения в этом году: Bungie удалила значительную часть своего содержимого. Но как бы ни было больно, старая франшиза снова стала свежей. В связи с тем, что Bungie увеличивает скорость решения проблем — выпускает множество исправлений всего за несколько коротких недель — Destiny 2 чувствует себя в новой эре.А поскольку уже анонсированы еще два дополнения, фанатам Destiny есть что ожидать в будущем.

—Райан Гиллиам

Доступно для Google Stadia, PlayStation 4 , PlayStation 5, Windows PC, Xbox One и 49 Series X

27. Воины Хайрула: Эра бедствий

Нинтендо меня редко застает врасплох.Компания старается не скрывать ценные детали повествования там, где я не собираюсь заглядывать. Справедливо предположить, что необходимый канон не будет найден в играх, где любимые персонажи Nintendo могут возиться с бешеными кроликами, или в мире чего угодно нового названия Smash Bros. Однако с сюжетной линией Breath of the Wild я не уверен, чем Nintendo собирается меня удивить в следующий раз.

Я не ожидал, что в прошлом году на E3 будет анонсировано редкое продолжение игры Zelda, и я определенно не был готов к псевдо-приквелу в этом году Hyrule Warriors: Age of Calamity .Формула рубильника, заимствованная из обычных скандальных названий Koei Tecmo, неожиданно стала фоном для ключевых деталей предыстории Breath of the Wild . Это странное место для существования самородков повествования, поскольку я полагаю, что многие игроки могут отклонить игру как простой побочный продукт. Но Age of Calamity была одной из моих любимых и самых удивительных игр года. Мне, , не только понравилась формула Koei Tecmo с хирулианским уклоном, но и история, которая возникла вместе с ней, была такой грандиозной, как я ожидал бы от любой стандартной игры Zelda.

— Джефф Рамос

Доступно для Nintendo Switch

26. Улицы ярости 4

Скандал — некогда основной продукт игровых автоматов — справедливо сказать, в значительной степени вышел из моды. И поэтому, возможно, это уместно, что это возвращение к форме — последняя запись в одной из крупнейших франшиз этого жанра. Серия Streets of Rage сыграла важную роль в определении Sega Genesis как более зрелой консоли с мультяшным видением городского насилия 90-х и саундтреком прямо из танцевального клуба.В течение трех частей сериал прочел нашу коллективную память, а затем … исчез. 26 лет. Что, если задуматься, действительно дико.

Итак, все взоры были прикованы к трио студий-разработчиков, работающих над этим пронумерованным сиквелом. И они не произвели большого первого впечатления — когда игра впервые появилась, спрайты персонажей выглядели большими и коренастыми, к новой рисованной эстетике потребовалось некоторое время, чтобы привыкнуть, да и к музыке в первом трейлере, ну, ну… это не внушало доверия. Представьте себе мое удивление, когда я узнал, что Streets of Rage 4 — это действительно . Музыка соответствует лучшим в серии; игровой процесс был модернизирован ровно настолько, чтобы он оставался интересным, но при этом не усложнял простоту формата; и эта рисованная графика? Они идеальны. Честно говоря, я не знаю, о чем думал.

Иногда изменить сложно, но это свидетельство работы разработчиков Dotemu, Lizardcube и Guard Crush Games, которые им удалось стереть пыль с Streets of Rage через 26 лет, и при этом они все еще выглядят легкими.

— Крис Грант

Доступно для Linux, Nintendo Switch , PlayStation 4 , ПК с Windows 3 904 Hardspace: Shipbreaker Изображение: Blackbird Interactive

25.Hardspace: Кораблеколом

Нетрудно найти научно-фантастическую видеоигру, в которой рассказывается о войне или открытиях. Поэтому вместо того, чтобы сосредоточить Hardspace: Shipbreaker на суровых героях или новых рубежах, Blackbird Interactive разработала игру о том, что технологический прогресс оставил позади: старые, разлагающиеся космические корабли и «резаки», которые разбирают их по частям. Это неблагодарная работа: простое попадание в космос влечет за собой астрономическую сумму долга, которую вы потратите на погашение остатка игры, как можно быстрее утилизируя как можно больше ценных частей корабля.

Вы сделаете это с помощью своего удобного резака, который позволит вам разрезать практически любую часть космического корабля на две части. Затем вы можете использовать свой захват, чтобы схватить части и подтолкнуть их к печи (в невесомости небольшой толчок имеет большое значение). Хотя вы стремитесь работать быстро, вам также нужно быть чрезвычайно осторожным: один неправильный разрез — и вы прорежете топливопровод. Если вам не повезло, это может запустить цепную реакцию, в результате которой взорвутся двигатели или даже начнется расплавление ядра. Но то, что вас сожгли, не означает, что игра окончена.Вас быстро клонируют, и вам будут предъявлены обвинения за удобство — еще на день старше и погряз в долгах .

—Клейтон Эшли

Доступно для ПК с Windows

24. Духовник

На первый взгляд, Spiritfarer — это игра с управлением ресурсами. У вас ограниченное пространство на пароме, и вам нужно найти место для своей мукомольной мельницы и завода по переработке руды среди всех домов. У меняющихся гостей лодки есть свои желания: от жажды жареного цыпленка до столкновения с гигантским морским драконом, который преследует их мечты.И вам решать, кормить их, обнимать и делать счастливыми! Очень приятно познакомиться с ними и погрузиться в их счастье.

Вот где Spiritfarer на самом деле получает вас. Это расслабляющая игра, и поиск новых ингредиентов или сбор шерсти никогда не вызывают стресса. Но это не значит, что в игре нет интенсивности. Все квесты и разговоры строятся на том, чтобы вы помогали другу обрести покой и перейти в загробную жизнь. Это ужасно! Возможно, вы не будете эмоционально привязаны к каждому персонажу, но когда вы это сделаете (я активно разрываюсь, думая о ежике Алисе), отпустить их на последний отдых — это очень волнующий опыт.Это грустно, но эмоционально очищает, как, например, просмотр знакомого фильма, который, как вы знаете, заставляет вас рыдать.

— Дженна Штобер

Доступно для Google Stadia, Linux, macOS, Nintendo Switch , PlayStation 4, ПК с Windows и Xbox One

23. Ремейк Demon’s Souls

Demon’s Souls была демонстрационной лентой, которая запустила FromSoftware на свет с духовными продолжениями, такими как Dark Souls и Bloodborne .Таким образом, это немного грубовато, но ремейк игры 2009 года для PlayStation 5 от Bluepoint Games сглаживает эти грани, резко повышая точность воспроизведения, но не жертвуя душой.

Новый Demon’s Souls играет в основном так же, как и оригинал — та же жестокая задача, но теперь с такими улучшениями качества жизни, которых игроки ожидали за последнее десятилетие. Demon’s Souls Невероятная атмосфера была тщательно воссоздана Bluepoint, при этом особенности игры и новаторские системы остались нетронутыми.Это впечатляющее достижение — как удовлетворить жесткую аудиторию Demon’s Souls , которая является частью сообщества Souls с самого первого дня, так и создать нечто, что по-настоящему похоже на консоль нового поколения.

Demon’s Souls — достойная дань уважения лоскутному оригиналу и отличный экспонат для PS5. Я очень рад, что совершенно новая аудитория впервые узнает об этом.

— Майкл МакВертор

Доступно для PlayStation 5

22.Звездные войны: Эскадрильи

В прошлом году все, казалось, согласились с тем, что серия X-Wing была мертва и похоронена. Его преемники — такие игры, как Elite: Dangerous , Star Citizen и Eve: Valkyrie — все прекрасно провели время под солнцем. Никто не ожидал, что игра Star Wars: Squadrons входит в число лучших игр 2020 года.

Лично мне хотелось бы, чтобы он был выше в рейтинге. Я чувствую, что команда настолько идеально подошла к внешнему виду вселенной «Звездных войн», что она превосходит все предыдущие игры.Эти классические игры LucasArts были хороши, но Squadrons еще лучше. Жаль, что нет более мясистой одиночной кампании.

Кроме того, реализация виртуальной реальности в игре настолько амбициозна — и, в конечном итоге, настолько успешна, — что мне жаль, что мы не смогли включить ее в нашу десятку лучших. элементы игрового процесса, которые отпугивают многих игроков. Управлять самолетом сложно, а летать на истребителе иногда еще сложнее.

—Чарли Холл

Доступно для PlayStation 4 , ПК с Windows и Xbox One

21. Удар Геншина

Genshin Impact — это абсолютная путаница жанров. Это открытый мир, бесплатная ролевая онлайн-игра с элементами гача. И все же все это объединяется в фантастический фэнтезийный опыт, который ворвался в мейнстрим.

Игры

Gacha — игры, которые заставляют вас платить деньги за вращение рулетки доступных персонажей — по своей сути являются хищными, и Genshin Impact ничем не отличается. Каждый раз, когда у меня появлялся новый персонаж, я ненавидел себя за внутриигровую валюту или реальные деньги, которые требовались, чтобы добраться туда. Но игра предлагала так много всего бесплатно, что я позволял себе наслаждаться своими покупками, а не возмущаться ими — например, смущающее хранилище скинов на реальные деньги, которое я приобрел за годы в League of Legends .

Genshin Impact преуспевает, потому что все, что не связано с монетизацией, поддерживает это чувство «еще одного занятия», не будучи хищником. Каждый день, когда я входил в систему, я чувствовал, что могу добиться определенного прогресса, исследуя гигантский красивый мир игры или углубляясь в более глубокую боевую головоломку. Каждый день мне казалось, что я открыла новый секрет в квесте или нашла новый рассказ о боссе, которого я уже сотни раз побеждал. И это сочетание навыков и прогресса заставляло меня входить в систему в течение нескольких недель.

—Райан Гиллиам

Доступно для Android, iOS, PlayStation 4 и ПК с Windows

The Jackbox Party Pack 7 Изображение: Jackbox Games

20. Набор для вечеринки Jackbox 7

Каждый раз, когда выходит новый Jackbox, обычно в наборе есть игра, которая не привлекает особого внимания. Пакет Jackbox Party Pack 7 не имеет этой проблемы.

Между типом кооператива The Devils and the Details, фальшивыми PowerPoint, создающими Talking Points, и бойцом, который рисует Champ’d Up, в последней игре серии нет затишья. И это все еще без классического Quiplash и забавной игры словесных ассоциаций Blather Round. Любите ли вы рисовать, хорошо ли вы оратор или просто хотите постоянно кричать своим друзьям, в этом наборе есть что-то для каждого.

Я не должен говорить вам, что игры Jackbox хороши, но я скажу вам, что это, несомненно, лучшая игра, выпущенная за долгое время.

— Джулия Ли

Доступно для Linux, macOS, Nintendo Switch , PlayStation 4 , Windows PC и Xbox One

19. Последний из нас, часть 2

The Last of Us Part 2 вызывает у вас плохое настроение, и это то, что мне нравится в нем.

Это был мрачный год для всех. И от начального удара до горько-сладкого финала, The Last of Us Part 2 просит вас страдать вместе с ним, а не вести вас от трагедии к празднованию. Практически все идет под гору, от открытого до закрытого. От одного печального момента к другому я исследовал разрушенные жилые районы и строил машины боли, чтобы вызывать ненависть у людей, которых я не знал, а иногда и тех, кого я делал. Большинство игр прогнулись бы под тяжестью ужасов в мире The Last of Us Part 2 .

Но радость The Last of Us Part 2 — это его самая неожиданная особенность и его спасительная изящество. Нежные воспоминания об исследованиях с любимым человеком, понимающий взгляд друга, ставшего партнером, создание импровизированной семьи из пепла. Эти моменты сильно бьют не только из-за отработанных навыков рассказывания историй в Naughty Dog, но и из-за того, что все остальное вокруг персонажей ужасно. В этом году мне нужно было что-то подобное, чтобы помочь мне погрузиться в собственное отчаяние и оценить свет, когда он просвечивает.

—Райан Гиллиам

Доступно для PlayStation 4

18. Assassin’s Creed Валгалла

Assassin’s Creed Valhalla большой. Он большой и тяжелый, как топор главного героя Эйвора, и почему-то оправдывает такой размер. Выпущенная в ноябре ролевая игра Ubisoft с открытым миром простирается от Норвегии до Англии и обратно — даже до берегов Северной Америки. Каждое из этих мест по-своему великолепно, истинное свидетельство чистого технического мастерства такой игры.Конечно, есть ошибки, но ни одна из них не помешала мне больше узнать о мире.

Сначала при игре для обзора подумал, Может, эта игра длинновата . Но по мере того, как я продолжаю играть, спустя много времени после завершения сюжета и выполнения большинства задач, я наслаждаюсь размером мира — как все кажется взаимосвязанным, но так далеко. Это игра, в которой я мог бы провести месяцы, ища секреты и побочные истории, чтобы дополнить мир знаний.

—Николь Карпентер

Доступно для Google Stadia, PlayStation 4 , PlayStation 5 , Windows PC, Xbox One 901

Xbox One 901 9049 Серия X

17.Fall Guys: Окончательный нокаут

Fall Guys: Ultimate Knockout сочетает в себе острые ощущения от соревнований в королевской битве и сладко-сладкую вечеринку в пастельных тонах, где 60 игроков проходят через множество мини-игр и полос препятствий. В конце концов, только один аватар из мармелада может захватить корону и выиграть игру.

Каждый раунд представляет собой постоянный и постоянный поток хаоса, когда участники бегают по скользким пандусам, отскакивают гранями от гигантских футбольных мячей и бросаются в массивные молоты.Когда мы садимся играть, мы с друзьями попеременно кричим нашим оппонентам: «Эй! Эй, этот боб пытается заблокировать последний спуск на Slime Climb! » — смеяться над собственными неизбежными неудачами.

Хотя Fall Guys — это соревновательная игра, она просто основана на удаче, чтобы вывести из строя проигрыш. Наблюдать, как множество маленьких бобов качаются и ковыряются в некоторых дьявольски продуманных задачах, — чистая и простая радость.

—Касс Маршалл

Доступно для PlayStation 4 и ПК с Windows

16.Игровая комната «Астро»

Игровая комната Astro’s вызывает шок. Он сразу зацепит вас и не отпустит, пока вам не понадобится четыре с лишним часа.

Я не жаворонок, но из-за приступа субботней бессонницы я очнулся в 4 утра. Я сел, чтобы впервые поиграть в Astro’s Playroom с чашкой кофе в одиночестве в гостиной, остальное дома все еще спит. Я собирался поиграть всего час или около того, а затем перейти к более крупной игре, такой как Spider-Man: Miles Morales .Но когда мой кофе стал холоднее, я перешел от «Я сыграю еще один уровень» к «Думаю, я закончу игру» и «О, смотри, теперь у меня есть еще один платиновый трофей». Остаток утра мои глаза метались с моей новой консоли на лестницу, отчаянно ожидая, когда моя жена спустится, чтобы я мог показать ей эту очаровательную новую игрушку.

Игровая комната Astro — это экспонат, и он это знает. Функции контроллера DualSense кажутся расширенными, а ностальгия по PlayStation ощущается повсюду. Эти вещи делают его восхитительным — активируют химические вещества в вашем мозгу, которые заставляют вас чувствовать себя хорошо при работе с новым устройством за 500 долларов.Но Astro’s Playroom преуспевает, потому что это плотный платформер и хорошая видеоигра, прежде чем она станет экспонатом, как Wii Sports до нее. Когда закончилась игровая комната Astro’s , я обнаружил, что могу играть в нее вдвое дольше. И это сочетание радости от пережитого и стремления к большему было идеальным средством для создания настроения для нового поколения.

—Райан Гиллиам

Доступно для PlayStation 5

13 Sentinels: Aegis Rim Изображение: Vanillaware / Atlus

15.13 часовых: Aegis Rim

13 Sentinels отвечает на вопрос: «Что, если бы кто-то сделал идеальную духовную адаптацию видеоигры Lost , и никто этого не заметил?»

Вы не слышали о 13 Sentinels ? Я понял. Я не могу винить большинство англоязычного игрового сообщества в том, что они упустили из виду последнюю жемчужину от Vanillaware. Студия выпускает примерно по одному шедевру в поколение: Odin Sphere на PlayStation 2, Muramasa: The Demon Blade на Wii и Dragon’s Crown на PlayStation 3.Каждая игра получила обзоры, охватывающие весь критический спектр, и ни одна из них не достигла массового успеха в США

.

Vanillaware создает исключительно несовершенные игры, творческие забавы, которые выходят за рамки сравнительно скромных ресурсов студии и технологических возможностей того времени, уступая при этом безвкусным фан-сервисам и повествовательным прихотям. Но эти недостатки — побочный продукт амбиций, которые редко можно увидеть в СМИ. Я готов пойти на компромисс, когда результаты будут такими освежающими.

Потому что, в отличие от многих своих высокобюджетных современников, создателям 13 Sentinels есть что сказать: о влиянии западных СМИ на японскую культуру, о пустой силе глобальных сверхдержав перед лицом неограниченного корпоративного роста, о финал капитализма, о смысле жизни и смерти.

Так при чем здесь Lost ? 13 Sentinels рассказывает сложную историю в эпизодической манере, охватывая несколько временных линий и более дюжины сопутствующих героев. В 10-15-минутных самородках вы можете догнать детектива-подростка, ищущего своего лучшего друга, школьника, попавшего в петлю времени День сурка , или ботаника-спортсмена, пытающегося заполучить своего друга-инопланетянина-робота. .

Да, он щедро заимствован почти из каждой когда-либо рассказанной научно-фантастической истории, но не портит магию, это часть сути.И да, я не говорил вам, что эта игра наполовину визуальная новелла / наполовину стратегия в реальном времени, потому что боюсь, что жанры вас отпугнут. Они меня тоже чуть не оттолкнули! И да , я использовал сравнение Lost , чтобы украсть ваше внимание.

Но упустить из виду эту игру было бы ошибкой, так же как ошибкой было упустить из виду другие творения Vanillaware. В море одинаковости я так рад, что у нас есть люди, которые идут на такой риск — даже если они могут выпускать что-то новое только каждые полдесятилетия.

—Крис Планте

Доступно для PlayStation 4

14. Поколение Умуранги

Umurangi Generation — шутер от первого лица, но не так, как вы, вероятно, ожидаете. Вместо пистолета игрок снимает фото «в дерьмовом будущем» на камеру. Это дерьмовое будущее на самом деле представляет собой сценарий катастрофического конца света, который разыгрывается в сценах на разных уровнях игры.

Созданный одним разработчиком, Нафтали Фолкнер, Umurangi Generation , несмотря на то, что действие происходит в футуристическом киберпанке Новой Зеландии, чувствует себя весьма актуальным и для 2020 года. Его темы безжалостной надежды и действий между видами надвигающейся гибели являются острыми, наблюдаются в этих по большей части неподвижных мирах и рассказываются через плакаты, газеты и меняющийся ландшафт. Это игра, которая меня удивила; это кажется таким простым, когда начинается. Найдите и сфотографируйте чайку. Сфотографируйте несколько маркеров.Найдите рулон пленки. Но эти цели — фотографии, которые вам нужно сделать — дают гораздо больше.

В Umurangi Generation нет диалогов, но игре он не нужен. Все уже есть в научно-фантастическом мире маори.

—Николь Карпентер

Доступно для ПК с Windows

13. Valorant

Создание игры с нуля, чтобы стать хардкорным соревновательным стрелком, обычно приводит к катастрофе.Даже Rainbow Six Siege , лучший сценарий для игр, которые не называются Counter-Strike, потребовались годы, чтобы добиться успеха. Так что, несмотря на безупречный послужной список, выпуск Riot Games такой же хорошей и популярной вещи, как Valorant , по-прежнему был сюрпризом.

Создав Valorant , Riot создала игру с надежной механикой стрельбы и набором персонажей, которые позволяют сделать каждый матч особенным, что сделало ее одной из самых увлекательных многопользовательских игр, выпущенных за последние годы.За шесть месяцев выхода игры Riot также доказал, что Valorant рассчитан на длительный срок службы, обеспечивая эффективную частоту обновления, обновления контента и открытое общение, которые помогли League процветать более десяти лет. Редко когда вы играете в игру и сразу понимаете, что она будет важной частью игр в обозримом будущем, но с Valorant произошло именно это.

—Остин Гослин

Доступно для ПК с Windows

12.Если найдено …

If Found … — это тихая игра, в которую можно поиграть с Switch, подключенным к телевизору. Это визуальный роман, в котором курсор представляет собой ластик. Единственный способ добиться прогресса — стереть красивые иллюстрации и заметки в дневнике главной героини Касио, в котором рассказывается о поездке домой на остров Ахилл, изолированное место, где она выросла.

Стереть историю жизни Касио — как хорошие, так и плохие воспоминания — это очень личный опыт. Об этом Николь Карпентер написала в своем обзоре:

.

Мне было интересно, как другие люди могут подойти к стиранию: быстро ли они и хотят ли они стереть некоторые из этих воспоминаний, как я с более болезненными? Какую часть страницы другие стирают в первую очередь? […] Игроки задерживаются в тех же местах, что и я?

Итак, было бы разумно предположить, что If Found … — идеальная портативная игра для игроков на Switch. Вместо этого я воспроизвел его на 55-дюймовом телевизоре и погрузился в его великолепные детали. Мне нравятся неровные края моего ластика и легкая анимация на некоторых иллюстрациях. Мне нравится контраст более простых карандашных набросков с сияющими планетами и звездами космического B-сюжета игры, и я люблю стирать один фон, чтобы открыть более яркий, поглощающий мою гостиную. If Found … — маленькая игра, заслуживающая того, чтобы ее оценили на большом холсте.

— Симона де Рошфор

Доступно для macOS, Nintendo Switch и ПК с Windows

11. Spelunky 2

Я провел поразительное количество часов, играя в Spelunky HD , легко несколько сотен. Несмотря на то, что ему сейчас семь лет, я могу вернуться и забрать его, как на велосипеде.Я думал, Bah, Spelunky 2, будет проще простого, не так ли?

Оказывается, кто-то (кхм, Дерек Ю) подумал, что было бы отличной идеей сделать Spelunky 2 еще более суровым, чем его предшественник. И все же в этом сиквеле есть что-то гораздо более радушное и гораздо более амбициозное.

Благодаря акценту на исследования (с несколькими путями в основной игре и скрытым фоновым слоем, в который можно углубиться), я все еще натыкаюсь на дикие секреты и невероятные сюрпризы в Spelunky 2 .Я более чем счастлив броситься в измельчитель древесины, если чувствую, что есть шанс увидеть что-то новое каждый раз, когда я играю.

А как «обыграть» игру? Нет, истинный финал все еще ускользает от меня. Но, как говорится, дело в путешествии.

—Расс Фруштик

Доступно для PlayStation 4 и ПК с Windows

Среди нас Изображение: InnerSloth

10.Среди нас

Среди нас — невероятно простая игра, но нет двух одинаковых раундов. До 10 игроков все отправляются в космос, где группа бобов, служащих товарищами по экипажу на станции или корабле, должна работать вместе, чтобы выполнить множество крошечных задач. Проблема в том, что от одного до трех из этих товарищей по команде являются скрытыми самозванцами, у которых есть возможность саботировать станцию ​​и убивать своих товарищей. Когда игрок обнаруживает тело или нажимает кнопку экстренной встречи, все собираются вместе, чтобы попытаться раскрыть правду, и это неизбежно идет не так.

Каждый раунд — это медленное сжигание, поскольку товарищи по команде медленно устраняются подлыми самозванцами, которые затем оборачиваются и пытаются подставить невиновную команду. Игроки выдвигают обвинения, заявляют о своей невиновности и запускают подозреваемых в космос.

Несмотря на запуск в 2018 году, среди нас стал известен на Twitch во время карантина 2020 года после того, как разработчики выпустили две новые карты. С тех пор эта крошечная инди-игра стала нарицательным и даже использовалась в качестве инструмента для информирования общественности.Александрия Окасио-Кортес и лидер Канадской Новой демократической партии Джагмит Сингх.

—Касс Маршалл

Доступно для ПК с ОС Android, iOS и Windows

9. Blaseball

Я один из многих, кто никогда особо не смотрел спорт. Когда я был моложе, я занимался легкой атлетикой, но это никогда не было тем командным занятием, о котором люди любят смотреть и говорить. Моим знакомством с Blaseball было сообщение моего друга в Steam с вопросом: «Какую команду Blaseball вы выбрали?» как будто я должен был знать, что это значит, без контекста.Я поспешно зашел по предоставленной ссылке и выбрал балтиморских крабов, так как это моя местная команда. (Я тоже Рак, так что …) С этого момента все очень быстро вышло из-под контроля.

Я пристрастился к Blaseball , и даже не к азартным играм. Я был увлечен абсурдом. Я заставлял всех своих друзей играть в Blaseball и собирать команды, и мы весь день болтали друг с другом и обсуждали игры. Впервые в жизни я заговорил о спорте.«Это отстой, что York Silk застряли в гигантской арахисовой скорлупе», — говорил я своему другу, как будто это было совершенно нормально сказать вслух.

Blaseball создал спортивную среду, которая понравится практически всем, и сюрпризы и интересные сюжетные линии не прекращались. Мы начали: «Вау, теперь один из вариантов погоды -« арахис ». Это дико!» до: «Да, мы сразились с гигантским богом, а затем появился бог кальмаров и извинился за то, что пропустил вечеринку». Спасибо, The Game Band, за то, что давали мне и моим друзьям что-то для обсуждения в течение нескольких недель.

— Джулия Ли

Доступно для браузеров

8. Короли крестоносцев 3

Ужасные короли, мстительные кузены и средневековые королевства — Crusader Kings 3 — удивительно насыщенная игра, которая вознаграждает терпеливых игроков. Игрок выбирает королевство, герцогство или регион по всему миру в средневековую эпоху. Оттуда они берут под свой контроль правителя этого региона и начинают сложный бизнес по управлению королевством.

Установление налогов, выбор советников и управление армиями могут быть удовлетворительными, но настоящая приманка Crusader Kings 3 — это сложная межличностная драма, которую создает игра. Игрок управляет отношениями своего правителя и в конечном итоге берет на себя роль их наследника. Каждый член вашего двора, каждый советник — это NPC, способный создавать хаотические рассказы, угрожающие вашему правлению.

Это похоже на феодальную версию The Sims, с соблазнениями, переворотами, убийствами, хулиганами в детстве и интригами.Игра также является гибкой, позволяя создать индивидуального персонажа и возможность для игроков изменять исторические нормы по таким вопросам, как сексуальность и религия, что добавляет дополнительный уровень интриги для людей, которые хотят создавать свои собственные истории.

—Касс Маршалл

Доступно для ПК с Windows

7. Half Life: Аликс

Half Life: Alyx меня расстраивает. Нет, это не потому, что это игра в виртуальной реальности.На самом деле реализация VR сделана изящно. От удобных стилей движения до широкого набора совместимых гарнитур, я редко когда-либо расстраивался, играя (или желая поиграть) Alyx . Это также определенно не игровой процесс: с системой физики приятно взаимодействовать, а перестрелки — одни из самых напряженных сцен действий, в которые я играл в этом году. Меня даже не раздражало то, что игра была приквелом, и не только потому, что ваш второй пилот Рассел — один из самых очаровательных персонажей Valve по написанию и игре.

Нет, я расстроен, потому что это напоминание о том, сколько времени прошло с тех пор, как мы испытали настоящую видеоигру, разработанную Valve. Half Life: Alyx — это мастер-класс по дизайну повествовательных уровней. Он постоянно обучает игрока новым концепциям, не понимая, , что его учат чему-то новому. Учитывается каждый потенциальный путь игрока, каждый эпизод историй окружения тщательно продуман, а каждая головоломка призвана помочь игроку почувствовать себя супергением.

Боевые столкновения с несколькими врагами сначала кажутся пугающими, но интенсивность нарастает настолько постепенно, что к концу игры вы практически с нетерпением ждете одновременной борьбы с силами Объединения и муравьиными львами. Несмотря на то, что игра полностью линейна, многочисленные боковые маршруты, скрытые комнаты и вертикальные дорожки заставляют мир чувствовать себя как широко открытым, так и взаимосвязанным. Предыдущие игры Valve, возможно, были более революционными, но мастерство Half Life: Alyx почти несравнимо.Мы надеемся, что нам не придется ждать еще девять лет для последующих действий.

—Клейтон Эшли

Доступно для ПК с Windows через HTC Vive, Oculus Quest, Oculus Rift, Valve Index и все гарнитуры Windows Mixed Reality

6. Человек-паук: Майлз Моралес

Человек-паук: Майлз Моралес ознаменовал первый раз, когда я понял, почему паутину часто называют «Человеком-пауком из дружелюбных соседей».

2018’s Spider-Man был великолепен, но он не смог установить роль Питера Паркера в структуре города.Майлз Моралес, с другой стороны, — это испанский Гарлем. Его история, личность и причина, по которой он надевал маску, служат интересам района, который он представляет. Его корни связывают его со временем и местом, которым нужна его версия героя, чтобы удержать его вместе. На протяжении всего фильма «Человек-паук : Майлз Моралес » мы видим, как он превращается в защитника, который спасает Нью-Йорк не как герой какой-то монолитной локации, а как герой определенного почтового индекса.

Он завоевывает доверие своих соседей, ест эмпанада и пастели в соседнем ресторане и отчаянно пытается спасти кота в местном винном погребе.Его действия могут показаться незначительными по сравнению с разрушающими мир событиями, в которых могут быть замешаны Мстители, но для людей, с которыми он разделяет блок, эти проблемы — их весь мир. Майлз защищает не только свой район, но и жизни и истории, которые переплелись с кирпичами и асфальтом, окружающими их. Вот что делает его настоящим дружелюбным соседским Человеком-пауком.

— Джефф Рамос

Доступно для PlayStation 4 и PlayStation 5

Kentucky Route Zero скриншот Изображение: Cardboard Computer

5.Кентукки Маршрут Ноль

Kentucky Route Zero Последняя глава вышла в январе 2020 года, но захватывающее приключение Cardboard Computer — это не совсем видеоигра 2020 года. Kentucky Route Zero состоит из пяти актов, первый из которых был выпущен в январе 2013 года. Так много изменилось между 2013 и 2020 годами, и снимки человеческой жизни Kentucky Route Zero служат сюрреалистическим отчетом об экономических конфликтах, которые окружает рабочий класс в Соединенных Штатах после экономического спада 2008 года.

Игра проходит через странную и сверхъестественную историю о водителе грузовика, пытающемся доставить последний таинственный груз. Согласно логике видеоигры, доставка должна быть финалом, всей точкой пути. Но по ходу игры становится ясно, что это не история о снятии отметок с квестов. Речь идет о неудачах, о призраках, которые мы оставляем позади, и о мучительных проектах, которые мы начинаем и так и не успеваем завершить.

Играть через Kentucky Route Zero — это все равно что писать стихотворение, нащупывать слова и уходить с грустным, странным ощущением, что это все еще не совсем то, что нужно.Это не похоже ни на что другое.

— Мэдди Майерс

Доступно для Linux, macOS, Nintendo Switch , PlayStation 4 и Windows PC

4. Final Fantasy 7 Remake

Я не надеялся, что посмотрел трейлеры к Final Fantasy 7 Remake . Прошло так много лет с тех пор, как я в последний раз играл в оригинальную игру … так много лет с тех пор, как я смотрел свою копию Blu-ray фильма Advent Children Complete , фильма, который, как я упорно утверждаю, «хорош.«Неужели в этой новой блестящей игре есть что добавить?

ХОРОШО. Одним словом, да. FF7 Remake — это не просто свежий слой краски на ностальгической собственности. Каждая область Мидгара так тщательно продумана и разработана; архитектура ясно говорит мне, каково жить в каждом секторе. И массивная плита, нависшая над сектором 7! Одно дело знать, что оно там есть, другое — увидеть. У него болтающиеся провода и осыпающиеся края там, где Шинра отказался от обслуживания.После того, как пластина упала, я взглянул от Сектора 5 и увидел кусок грязного неба на месте, где раньше была плита Сектора 7. Оуи!

FF7 Remake тоже необычный и забавный. Не имело значения, что я видел это до смерти; Я взвизгнул от восторга, когда Клауд устроил танец против Андреа Рода в гостинице «Медовая пчела». Это одно из многих долгожданных обновлений, по крайней мере для меня, которое делает Remake более удобным, чем оригинальная игра.

— Симона де Рошфор

Доступно для PlayStation 4

3.Симулятор полета Microsoft

Из всех причудливых направлений, которые позволяют исследовать видеоигры, планета Земля была тем, что я не ожидал попасть в верхнюю часть моего списка на 2020 год. Но в забытый богом год, когда пандемия, которая случается раз в столетие, помешала всем нам путешествовать, конечно же, так и будет.

Сказав это, виртуальный туризм даже не мой любимый элемент в Microsoft Flight Simulator , и называть его «видеоигрой» кажется упрощенным. Это ошеломляющий технологический гештальт, объединяющий набор передовых инструментов, техник и дисциплин для воссоздания каждой квадратной мили планеты в качестве эстакады для ваших воздушных приключений — и, знаете ли, имитации полета. самолетов, которые являются одними из самых сложных машин, когда-либо построенных человечеством.

Microsoft Flight Simulator полагается на ошеломляющее количество искусственного интеллекта и данных, будь то процесс фотограмметрии, используемый для создания фотореалистичных городов из данных 3D Bing Maps; технология искусственного интеллекта, используемая для создания остальной части планеты из 2D-изображений; информация о полете и погоде в реальном времени, используемая для наполнения игрового мира; или платформу облачных вычислений Microsoft, Azure, которая обрабатывает все эти данные и передает их на ваш игровой компьютер через Интернет.Это невероятное программное обеспечение, которое, вероятно, было бы невозможно даже пять лет назад.

И все же, ни одно из слов в этом абзаце, которое я только что написал, не может передать возможности Microsoft Flight Simulator , чтобы реализовать всю эту технологию самым захватывающим образом. Разработчик игры Рами Исмаил совершил трансатлантическое путешествие из Монреаля в Амстердам, летя по тому же маршруту в игре; его симулированный полет приземлился примерно на четыре минуты раньше его реального полета, и погода, звезды на небе и восход солнца — все совпало.Я чуть не довел жену до слез, остановив полет над Токио и расположив камеру дрона так, чтобы она соответствовала виду из отеля, в котором мы останавливались во время нашего медового месяца осенью 2019 года. Никто не знает, когда снова появятся международные путешествия, но до тех пор я благодарен, что они все еще существуют в Microsoft Flight Simulator .

—Самит Саркар

Доступно для ПК с Windows

2. Скрещивание животных: новые горизонты

Animal Crossing: New Horizons взорвался после запуска в марте.Благодаря тревожно удачным срокам выпуска люди искали способы отвлечься от мрачных реалий пандемии коронавируса, а также способы сбора информации в цифровом формате. New Horizons предоставил и то, и другое.

Было ли это ловлей больших уловов с друзьями, совершенствованием техники выращивания тарантулов или игрой на рынке стеблей репы, казалось, что в игре найдется что-то для всех. Люди, которые никогда раньше не играли в видеоигры, выбирали New Horizons , чтобы общаться со своими друзьями и семьей, и находили удовольствие в чем-то новом и освежающем.

Если честно, в какой-то момент New Horizons был для меня главным двигателем, чтобы встать с постели по утрам. Я хотел взять свой коммутатор и проверить свой остров, чтобы увидеть, что изменилось за ночь. Может быть, у меня был особый посетитель, или, может быть, в моем магазине появилась новая мебель, которую я искал. Хотя большая часть из игроков New Horizons уже выгорела, нельзя отрицать, что игра доставляла огромное чувство радости и принадлежности в довольно тяжелые времена.

— Джулия Ли

Доступно для Nintendo Switch

Аид Изображение: Supergiant Games

1.Аид

Аид — это классическая история о взрослении, пропитанная греческой мифологией. Игра рассказывает историю Загреуса, сына Аида, который вырывается из глубин ада в попытке выбраться на поверхность. Загреус в конечном итоге умрет десятки раз во время вашего квеста в игре, так что вы очень быстро привыкните к агонии убийства.

Но, несмотря на постоянные смерти и омовения грубого отца Загреуса, Hades демонстрирует фантастический подвиг — быть добрым, уютным и гостеприимным.Конечно, мне оторвала морда костная гидра, и я до сих пор без ума от шаров-бабочек Элизиума, но у меня всегда было мягкое место для приземления. Игра устраняет традиционные барьеры рогалика, легко давая азарт этого жанра новым игрокам.

С большим количеством персонажей, большинство из которых являются членами семьи, неудивительно, что все становится все сложнее, когда вы умираете, разговариваете с друзьями дома, покупаете драгоценное улучшение и снова умираете. В дебрях ада вы осваиваете новое оружие и совершенствуете свою технику вопреки невероятным препятствиям.Вернувшись домой, вы пытаетесь улучшить жизнь своих друзей и семьи.

No related posts.