Как проверить гранату на ваз 2114: ВАЗ 2114 признаки неисправности внутреннего шруса, способы диагностика — showtamtam.ru

Содержание

ВАЗ 2114 признаки неисправности внутреннего шруса, способы диагностика

Как проверить ШРУС? Признаки неисправностей и способы проверки «гранаты»

Автомобили с передним приводом пользуются большой популярностью во всем мире. Некоторые автомобилисты предпочитают именно переднеприводные, а не заднеприводные авто, считая их более удобными и надежными. На переднеприводных автомобилях используется подвеска типа “Макферсон” или “многорычажка”. Обе они имеют ряд позитивных сторон, отличаются надежностью и выносливостью, кроме того не дороги в ремонте, что еще надо? Однако, как и все в этом мире, передний привод не лишен недостатков, владельцам таких авто приходится чаще менять шаровые опоры, передние ступичные подшипники, а также ШРУСы (шарнир равных угловых скоростей), о которых, кстати, сегодня и пойдет речь в моей статье.

ШРУСы или, как их еще называют “гранаты”, доставляют немало хлопот автовладельцам, поэтому неудивительно, что их порой называют самым “слабым местом” переднего привода. Несмотря на прочные материалы, используемые при производстве “гранат”, а также различные напыления, из-за трения и ударов, которые приходятся на переднюю подвеску, ШРУСы довольно часто выходят из строя. Банальный разрыв пыльника ШРУСа может привести к полному выходу из строя этой недешевой детали. Для того, чтобы предупредить неисправность ШРУСа и не “попасть” на дорогой ремонт, следует время от времени производить визуальный осмотр ходовой части, а также следить за целостностью пыльника ШРУСа. Сегодня я расскажу о том, как проверить ШРУС, в случае подозрения его неисправности, вы узнаете о причинах и признаках неисправности “гранаты”.

Шарниры равных угловых скоростей бывают внутренними (устанавливаются в КПП и передают крутящий момент от трансмиссии на внешний ШРУС), а также внешними (соединяются со ступицей колеса и передают крутящий момент непосредственно на колесо, через ступицу). Срок службы тех и других — разный, несмотря на кажущуюся схожесть. Причина в том, что внешние “гранаты” контактируют с колесами, от которых очень часто получают серьезные удары. Кроме того, резиновый пыльник ШРУСа очень мягкий и подвержен разрушению в результате “старения резины”, воздействия нефтепродуктов, перепадов температуры и т. д. После того как пыльник повреждается, на внутренние трущиеся части шарниров попадает влага и песок, которые очень быстро выводят из строя внешний.

Причины неисправности ШРУСа

Заводской дефект (брак), низкое качество металла;
Нарушения правил установки во время замены ШРУСа;
Недостаток графитовой смазки или полное ее отсутствие. Смазка может вытечь в случае повреждения пыльника, во время движения автомобиля;
Поврежденные пыльники или плохое их качество, в результате чего на трущиеся элементы ШРУСа попала грязь, песок, которые и сделали “свое дело”;
Плохие дороги, удары, неаккуратная езда по плохой дороге;
Естественный износ деталей (например, когда на машине в годах “умирает” ШРУС удивительного здесь ничего нет).

Признаки неисправности ШРУСа

Характерный хруст, который слышится во время поворота. Имеется ввиду не во время поворота руля, а во время совершения поворота на лево или на право.
Хруст, который слышен, когда вы трогаетесь. Особенно слышно, когда вы резко стартуете с места.
Наличия люфта в соединениях шарнира. Это ощущается во время проверки ШРУСа, при вывешенном колесе, но об этом чуть позже.
Рывки во время разгона.

Как проверить ШРУС

Первый способ. Выверните руль до упора вправо или влево, затем включите передачу и попробуйте резко тронуться с места. Если во время такого рывка вы услышите хруст, скорее всего “граната” постепенно выходит из строя, или уже требует замены. Прислушайтесь с какой стороны хрустит ШРУС и готовьтесь к его замене.

Второй способ. Поднимаем машину на подъемнике или вывешиваем переднее колесо (с той стороны с корой слышен хруст). Далее производим визуальный осмотр, а также проверяем люфт. Люфта быть не должно, ну разве что минимальный.

Третий способ. Вывешиваем “передок” или поднимаем машину на подъемнике. Включаем первую передачу или включаем “D”. Если ШРУС неисправен, во время вращения колес вы услышите характерный отчетливый хруст.

Замена ШРУСа — занятие не из легких, и не каждому под силу, поэтому перед тем как заменить ШРУС своими руками, необходимо реально оценивать свои возможности и знания в этой области. Если времени и желания нет, замену “гранаты” лучше доверить профессионалам. Они выполнят работу быстро и качественно, при этом вам, скорее всего, предоставят гарантию на проделанную работу.

Не нашли интересующую Вас информацию? Задайте вопрос на нашем форуме.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Как определить неисправность ШРУСа? — инструкция

У каждого из автомобилей свое слабое место, однако есть поломки, характерные для целого класса машин. В отношении переднеприводных транспортных средств такой поломкой чаще всего выступает неисправность ШРУСа. Сегодня будем разбираться, как ее определить.

Но прежде хотелось бы напомнить вам, что ШРУСы — это сборное понятие, включающее в себя и внутренние шарниры равных угловых скоростей, и наружные, подробнее здесь. Неисправность каждого из них определяется по-своему.

Как определить неисправность наружного ШРУСа?

Проще всего, ведь для этого достаточно просто выкрутить руль в крайнее положение и тронуться с места. Если ШРУС неисправен, он обязательно «захрустит».

Как определить неисправность внутреннего ШРУСа?

С внутренним шарниром равных угловых скоростей все немного сложнее, чем с внешним, ведь добиться его максимального искривления достаточно сложно. Как же распознать поломку?

Приподнять машину на подъемнике.
Включить первую передачу и прислушаться. Если внутренняя «граната» неисправена, она обязательно даст о себе знать.

Если же произвести подобную проверку по тем или иным причинам вы не можете, попытайтесь найти дорогу похуже и поочередно наезжать левым и правым колесом на выбоины и ямы, возможно, вам повезет и неисправная деталь, если она именно такая, даст о себе знать.

Что делать с обнаруженной неисправностью?

Если диагностика автомобиля показала, что «граната» требуют замены, то ее необходимо провести как можно скорее, например — замена ШРУСа ВАЗ 2109. Объясняется такая спешка теми опасными последствиями, которые может вызывать запущенная поломка, самым страшным из которых можно назвать «срез» ШРУСа во время движения на большой скорости со всеми вытекающими отсюда последствиями.

Ну, а чтобы ваши шарниры служили как можно дольше:

избегайте плохих дорог;
следите за целостностью пыльников, чтобы в них не попадала влага, пыль и не терялась смазка;
не газуйте на поворотах;
при замене устанавливайте только качественные запчасти от проверенных производителей;
выбирайте плавный старт агрессивной езде.

Видео.

Как проверить снятый шрус – АвтоТоп

Шарнир равных угловых скоростей (ШРУС) — неотъемлемый узел всех передне- и полноприводных автомобилей. Он обеспечивает передачу крутящего момента на полуось и ведущее колесо.На полуосях установлены два шарнира:
внутренний ШРУС, расположенный со стороны коробки передач;
внешний ШРУС, расположенный со стороны колеса.
Узел состоит из 4 деталей: сферический корпус, внутренняя обойма, сепаратор и шарики. Как любая деталь машины, шарниры постепенно изнашиваются и требуют замены.Причины поломки ШРУСа
Опыт работы станций техобслуживания показывает, что неисправности ШРУСов возникают даже у новых машин с небольшим пробегом. Существует несколько причин поломки:
Отсутствие смазки. В результате трения металл без смазки начинает стачиваться.
Неправильная установка ШРУСа.
Повреждение пыльника. Через дырки в механизм попадает вода и абразивные частицы, которые ускоряют износ шариков и канавок.
Агрессивная манера вождения или буксировка тяжелых прицепов. Высокая нагрузка на узел, возникающая в результате быстрой езды по плохой дороге, резком разгоне и большой нагрузке на автомобиль ускоряет износ шарниров.
Низкое качество деталей. Бракованные или поддельные детали не служат долго.
Механическое повреждение. В результате ДТП или попадания колеса в глубокую яму может произойти разрушение деталей.
Люфт шаровых опор. «Болтающиеся» колеса увеличивают нагрузку на детали.
Естественный износ.
Признаки неисправности ШРУСа
Если вовремя не обнаружить и не устранить проблему, узел может развалиться во время движения. В этом случае добраться домой удастся только на эвакуаторе. Поэтому нужно оперативно реагировать на следующие признаки неисправности ШРУСа:
Хруст во время движения в повороте.
Люфт в соединениях узла.
Хруст во время начала движения или резком ускорении.
Рывки при разгоне.
Эти признаки могут появиться и при других неисправностях. Поэтому перед поездкой в автомагазин нужно проверить исправность шарниров равных угловых скоростей.
Проверка исправности ШРУСа
Неисправности внутреннего и внешнего ШРУСов проявляются по-разному. Для проверки внешнего шарнира нужно максимально вывернуть руль и не спеша проехать по площадке. При таком положении руля образуется максимальный изгиб между полуосями. При этом неисправный внешний ШРУС будет издавать хруст, зависящий от скорости движения.
Добиться максимального искривления внутреннего шарнира сложнее. Для этого нужно проделать следующие операции:
вывесить колеса, подняв машину домкратом или подъемником;
завести двигатель;
включить передачу.
В таком положении неисправный внутренний шарнир будет отчетливо хрустеть.
Как проверить ШРУС на ВАЗ 2109 и 2114
Стандартная проверка «на слух» не всегда позволяет безошибочно выяснить исправность шарниров. Прежде чем покупать дорогостоящие детали, убедитесь что проблема кроется именно в них. Для этого проделайте такие операции:
установите автомобиль на яму и вывесите колеса;
осмотрите состояние пыльников;
проверьте люфт между полуосями.
Как проверить исправность ШРУСа на Форд Фокус 2
Алгоритм проверки шарниров Ford не отличается от приведенного выше.
Как проверить ШРУС на Рено Логан
Поломку деталей выдает характерный хруст (звук) и люфт полуосей.
Как заменить ШРУС своими руками
Для замены шарниров вам понадобятся следующие инструменты, детали и материалы:
новый ШРУС;
молибденовая смазка;
новая гайка крепления наружного шарнира;
зубило;
новый пыльник;
выколотка;
молоток;
набор гаечных ключей;
съемник для шаровых и рулевых тяг;
баллонный ключ;
монтировка;
домкрат и подпорка.
Выполнить работу в одиночку трудно. Поэтому попросите друга помочь вам.
Алгоритм действий по замене ШРУСа выглядит так:

поставьте машину на смотровую яму и включите ручник.
ослабьте болты крепления переднего колеса;
поднимите машину домкратом и установите на подпорку;
открутите болты и снимите переднее колесо;
помощник должен нажать тормоз, чтобы предотвратить проворачивание колеса;
полностью выкрутите гайку, удерживающую полуось;
открутите гайку с пальца шаровой опоры;
отстыкуйте шаровую опору, вынув палец из поворотного кулака;
очистите приводной вал;
ослабив хомуты, сдвиньте пыльники ШРУСа вдоль вала;
открутите гайку крепления шарнира рулевой тяги к поворотному кулаку;
отстыкуйте тягу от поворотного кулака;
потяните на себя ступицу колеса, чтобы она снялась со шлицов полуоси;
извлеките внутренний шарнир из КПП, используя монтировку (чтобы не порвать сальник, не вставляйте ее глубоко)
Если ШРУС не изношен, а забит грязью в результате разрыва пыльника, его можно восстановить. Для этого нужно промыть деталь бензином, чтобы удалить грязь и смазку. После этого чистые шлицы и шарики нужно смазать молибденовой смазкой.

Установка шарниров производится в последовательности, обратной снятию. При сборке внутреннего шарнира нужно не забыть поставить пластиковую заглушку на конец вала. Шлицы внутреннего ШРУСа должны быть плотно вставлены в полуосевую шестерню коробки передач. Для этого нужно плотно насадить его молотком через смягчающую насадку.

На машину устанавливаются новые стопорные кольца и гайка крепления полуоси. Чтобы последняя не открутилась, после затяжки необходимо загнуть ее край зубилом.

Владельцы переднеприводных и полноприводных автомобилей не понаслышке знакомы с проблемами ШРУСов. Расшифровываются ШРУСы как шарниры равных угловых скоростей, в народе их называют «гранаты». Сегодня мы научимся находить признаки износа внутреннего ШРУСа. И если опасения подтвердятся, то придется делать замену ШРУСов.

Считается, что гранаты сделаны из высокопрочных материалов, поэтому служат очень долго и хлопот не доставляют, но на деле дела обстоят по-другому и признаки неисправности внутреннего ШРУСа могут появляться даже на автомобилях с небольшим пробегом.

По этим причинам ШРУСы изнашиваются раньше положенного времени:

быстрая езда по плохим дорогам;
испорченный пыльник, через который попадает в ШРУС вода и грязь;
бракованные ШРУСы или подделки изнашиваются быстрее оригинальных запчастей;
нехватка смазки в ШРУСе.

Как проверить ШРУС на исправность самому

Если любая деталь меняет свои свойства: цвет, размер и т. д, то это говорит о неисправности. Со ШРУСом все точно также, он представляет собой шарнир (механизм состоящий из двух деталей, которые трутся одна об другую), и если не будет смазки, то износ произойдет очень быстро. Вот так выглядит шарнир:

В ШРУСе работает сразу несколько элементов, которые взаимодействуют под нагрузкой, это напоминает подшипник, но с определенными особенностями. Вот как выглядит ШРУС в разборе:

Чтобы машина поехала, шарниру надо передать колесам достаточно большое усилие, при этом угол между полуосями меняется. Через определенный срок в этих трущихся деталях может зазор становиться больше, что приведет к люфту и к дополнительному шуму.

Главные признаки неисправности ШРУСа ВАЗ — характерный хруст, который издают шарики, когда катаются по канавкам потому что у них уже большой износ. Это касается не только ВАЗов, но и других автомобилей. Обычно этот хруст слышен хорошо во время кручения рулем, при резком наборе скорости, а также во время езды по буеракам. Но есть и другие способы, как можно выявить признаки износа внутреннего ШРУСа.

Чтобы наверняка выявить неисправность внутреннего ШРУСа надо обратить внимание не появились ли рывки во время ускорения или старта с места, а также не появился ли люфт. Если эти признаки появились, то это значит, что уже неисправен ШРУС и надо его менять пока не поздно.

Внутренний ШРУС: признаки неисправности не увидеть сложно

Конструктивно заложено, что на одно ведущее колесо идет две гранаты, то есть, два ШРУСа — внутренний и внешний. Внешний передает силу на ступицу колеса от полуоси, а внутренний ШРУС вращает вал от коробки передач.

Несмотря на то, что ШРУСы — это один механизм, внешний ШРУС выходит из строя раньше, потому что на него приходится больше нагрузки, а также его размеры меньше. Чтобы понять что наружный ШРУС износился, надо повернуть руль до упора в одну из сторон и поехать. В этот момент между полуосями будет максимальный угол и ШРУС будет хрустеть, если он неисправен.

А внутренний ШРУС проверяется по другому, он начинает издавать звуки во время движения по прямой. А если еще при этом заехать в ямку, то хруст будет очень четким. Кроме этого, первые признаки поломки ШРУСа на Приоре или любом другом ВАЗе можно четко увидеть, если поднять машину на подъемнике.
Также можно на подъемнике включить первую передачу и нажать на газ, чтобы колеса начали вращаться.

Когда машина будет в подвешенном состоянии, то внутренняя граната сильно искривится и звук изношенного ШРУСа будет отлично слышно. Вот так вот выявляются признаки неисправности ШРУСа ВАЗ 2114 или ВАЗ 2115. После обнаружения этих признаков можно смело ехать и покупать новые гранаты и готовиться к замене.

Далее на видео признаки износа внутреннего ШРУСАа — появился хруст в колесе:

Конструкция ШРУСов автомобиля

Автомобилисты, которые эксплуатируют машины с передним или полным приводом знают про одно проблематичное место – ШРУСы (в народе гранаты). Данное сокращение прячет в себе следующее понятие – шарниры равных угловых скоростей. Это устройство представляет собой специальный подшипник, в обоймах которого произведены специальные поперечные пазы, а между ними находятся шарики. Данная конструкция позволяет передавать крутящее движение при различных углах (до 70 градусов).

Так как автомобиль при эксплуатации постоянно подвергается существенным усилиям в том числе по передаче крутящего момента, то данный узел рано или поздно выходит из строя. На касательных точках шариков и обойм появляется выработка, которая постепенно увеличивает между ними зазор, и он выливается определенным хрустом спереди автомобиля при его движении.

Изучив большинство источников необходимо отметить то, что все конструктивные элементы шарниров угловых скоростей сделаны из высококачественных сплавов и подвергаются медленному износу. Однако неисправности «гранат» могут появляться даже на новом автомобиле.

Повреждение обоймы ШРУСа

Наиболее распространенными причинами неисправности этого узла автомобиля являются:

низкое качество дорожного покрытия;
чрезмерно грубый стиль вождения водителя;
механическое повреждение защитного пыльника и попадание на трущиеся части рабочего узла воды с песком;
плохое качество смазки или её недостаточное количество;
не оригинальные запчасти с нестандартным составом сплава.

Основной признак неисправности шарнира равных угловых скоростей – это хруст, издаваемый шариками подшипника по выработанным канавкам. При начале движения автомобиля могут появляться небольшие рывки и люфт. При движении на скорости свыше 40 километров в час и наезде на углубление в дороге, которое качнет переднюю часть машины так что кузов направится вверх, а колесная пара будет касаться асфальта – возникает треск. Также данный треск возникает при вхождении в поворот на скорости со включенной передачей, когда одна часть кузова прижимается к земле, а вторая наоборот поднимается.

Хруст и треск гранаты можно посмотреть на видео:

Каждое ведущее колесо имеет свой ШРУС. Он состоит из внутреннего и внешнего шарнира. Внутренний вращается валом, идущим от коробки передач, а внешний передает усилие от полуоси на ступицу колеса. Наружный чаще выходит из строя, так как углы поворота и нагрузки на ступице гораздо больше. Проверить его исправность довольно просто, следует просто проехаться по сугробам, ямам либо канавам. Другими словами — вывесить переднюю часть кузова.

В тех случаях, когда нужно проверить поломку внешнего шарнира, нужно до упора вывернуть руль и начать движение. Вышедший из строя элемент даст о себе знать, как только угол между полуосями достигнет максимального значения.

Наиболее эффективный способ для проверки неисправности «гранат», это использование подъемника. Колёса в подвешенном состоянии и включенной передаче, имеют больший угол наклона, и поломка внутреннего шарнира тут же даст о себе знать соответствующим звуком.

Внутренний шрус Ваз 2110 – основные неисправности и ремонт своими руками

Внутренний шрус ВАЗ 2110 или шарнир равных угловых скоростей, или по-народному «граната», является составной частью трансмиссии переднеприводного автомобиля.

Его основная роль – это непрерывная передача вращения от КПП к колесам под разными углами. Несмотря на одинаковый принцип работы всех ШРУСов, у различных моделей автомобилей они отличаются конструктивными особенностями. К тому же разные условия эксплуатации обуславливают отличия в устройстве внешнего и внутреннего ШРУСа.

Устройство Шруса Ваз 2110

ШРУС выполняет важную функцию в автомобиле, состоит он из семи деталей:

Стопорное кольцо.
Шарики.
Сепаратор.
Пыльник, который в техническом руководстве указан как гофрированный чехол.
Корпус.
Вал привода.
Внутренняя обойма.

Узел привода ВАЗ 2110 отвечает за передачу момента на колесо от редуктора. ШРУС позволяет передней колесной паре выполнять повороты, за счет нормализации меняющегося угла между полуосями. В устройстве машины присутствует две гранаты: внешняя передает вращение на ступицу, а внутренняя нужна для передачи вращения от коробки передач к валу.

Схема внутреннего Шруса Ваз 2110

Где расположен внутренний шрус Ваз 2110

Легче всего его снизу автомобиля увидеть, кстати и снимать придётся подлезая под днище, хотя можно и без этого обойтись (К примеру дощечки подложить под передние колёса можно и поднять двумя домкратами переднюю часть при условии что оба домкрата будут стоять на этих дощечках, тем самым перед будет выше, особенно это удобно если автомобиль высокий), но всё же лучше автомобиль на подъёмник загнать и там нужный для вас ШРУС заменить на новый, но сразу объясним вам что же значит такое наружный и внутренний ШРУС, чтобы вы это понимали и уже не путались (Просто в статье мы часто об них говорить будем и чтобы до вас сразу доходило о каком именно ШРУСе идёт речь), так вот наружный это тот который обращён к колесу автомобиля и вставлен в ступицу (Оба наружных указаны зелёными стрелками), а уже внутренний это тот который в коробку вставляется (Они указаны жёлтыми стрелками) и всего ШРУСа в передне приводных автомобилях четыре, два из них на левой стороне размещёны и идут на левое колесо, а другие два на правой и идут на правое колесо, а вот привода на которых ШРУСы установлены всего два и оба они на фото указаны синими стрелками.

Расположение внутреннего и наружнего Шруса Ваз 2110 обозначено стрелочками

Диагностика и поиск неисправностей внутреннего Шруса Ваз 2110

Если постоянного уделять внимание и следить за внутренним Шрусом, то он спокойно прослужит 150-200 тыс. км. В противном случае, неисправности могут проявиться уже на первой сотне тысяч км.

Главные враги любых шарнирных механизмов — пыль и грязь, играющие роль абразива и ускоряющие износ гранаты. Стоит владельцу автомобиля прозевать повреждение эластичного чехла и какое-то время ездить без его замены, как внутрь попадет та самая грязь, которая рано или поздно сделает свое дело, даже если вы поменяете пыльник.

Существуют и другие причины, ведущие к неисправности и замене элементов:

в механизме недостаточно смазки либо ее качество оставляет желать лучшего;
слишком агрессивная езда по плохим дорогам, постоянно создающая экстремальные нагрузки на ШРУСы;
заводской брак в деталях узла.

Вывод: большую часть причин можно предусмотреть и предотвратить с помощью профилактики, откладывая замену гранат на неопределенный срок

Если во время эксплуатации автомобиля Ваз 2110 появились следующие признаки неисправности, то необходимо провести дополнительную диагностику:

во время движения на повороте из передней части авто доносится характерный хрустящий звук, как будто при работе стальные шарики задевают за корпус;
то же, только вместо хруста слышен стук, он может пропадать при прямолинейном движении;
постоянный хруст, не исчезающий при езде по прямой, говорит об износе внутренней гранаты.

Помните, что после появления подобных шумов с одной стороны или с обеих сразу затягивать с ремонтом нельзя. Иначе неисправный ШРУС может наделать много бед прямо на ходу.

Чтобы убедиться в поломке гранаты, можно ее проверить 2 способами:

Выберите ровную площадку, чтобы хватило места для разворота Нивы. Сделайте по ней несколько кругов за и против часовой стрелки, вывернув рулевое колесо до упора. Внимательно прислушайтесь к возникающим звукам. Если они похожи на хруст, переходите ко 2 части диагностики.
Установите машину над смотровой ямой и проверьте наличие люфта во всех 4 узлах вручную, раскачивая и поворачивая полуось в разных направлениях. Изношенный шарнир сразу даст о себе знать.

Если при этом обнаружилось, что поврежден пыльник либо из него вытекает вода, то ШРУС в этом месте наверняка пришел в негодность.

Теперь подробнее поговорим о люфтах в шаровых опорах. Возникший в результате износа опоры люфт, негативно будет влиять и на состояние ШРУСа. А если при движении на скорости палец шаровой опоры вырвет из крепления, внутренний ШРУС вообще может быть разбит. Кстати говоря, все основные удары судьбы принимают на себя внешние гранаты. И связано это с тем, что они соединяются через ступицу с колесом. Именно от колеса, шарнир равных угловых скоростей получает мощные удары и сотрясения. Да и вода с грязью испод колес быстрее и больше попадают именно на наружные ШРУСЫ. Поэтому, чтобы повредить ШРУС, который соединяется с коробкой, нужно постараться. Исключением является ситуация, когда вырывает палец шаровой опоры.

Внутренний шрус Ваз 2110 – пошаговая инструкция замены своими руками

До того, как начинать работу по самостоятельной замене внутреннего Шруса Ваз 2110 нужно все подготовить.

Для этого необходимо зафиксировать автомобиль, включить 4 скорость, затянуть ручник. Зафиксировать задние колеса противооткатными клиньями. Если их нет, воспользоваться брусками похожей формы. Снять защитный колпак, открутить гайку ступицы «плечом» (удлинителем) – трубой или монтировкой. После того как будет снята ступичная гайка, открутить болты крепления колеса.

Переходим к пошаговой инструкции:

Домкратом вывесить колесо, на котором предполагается замена ШРУСа.
Открутить болты, чтоб извлечь упорную шайбу гайки ступиц.
Выкрутить 2 болта, которые фиксируют нижнюю шаровую опоры поворотного кулака.
Если ШРУС заменяется справа, вывернуть руль по максимуму влево, а если слева, то – вправо.
Оттянуть поворотный кулак и стойку. Достать из ступицы шлицевой конец наружного ШРУСа. Монтировкой извлечь внутренний шарнир из коробки передач.
Зафиксировать в тисках вал привода, снять хомуты с наружного и внутреннего ШРУСов. Пыльники вывернуть наизнанку. Если они где-то разорваны или порезаны, можно просто срезать их ножом.
Демонтировать с вала ШРУС ВАЗ 2110. Можно воспользоваться молотком и деревянной или бронзовой наставкой.
Сборка выполняется в обратном порядке. При этом установить новую гайку ступицы. По завершении затяжки нужно законтрогаить ее край, чтоб избежать раскручивания.
При установке внутреннего ШРУСа пластмассовая заглушка ставится на конец вала.
Перед тем как поставить ШРУС ВАЗ 2110, нужно удостовериться, что нанесено достаточное количество смазки. На внутренний ШРУС поставить стопорное кольцо.
После того, как привод поставлен в коробку, посадить его в полуосевую шестерню, чтоб он полностью зафиксировался. Это можно сделать, слегка постукивая молотком по поверхности деревянной наставки по всему периметру оси вала.

Как заменить внутренний шрус Ваз 2110 – видеоинструкция

Внутренний шрус ваз 2109 признаки неисправности – Защита имущества

Здравствуйте, уважаемые автомобилисты! Наслаждение всеми преимуществами переднего привода на современных автомобилях, с лихвой «компенсируется» проблемами, которые могут создать некоторые детали ходовой части.

В случае с передне- и полноприводными машинами, одним из самых проблематичных мест являются шарниры равных угловых скоростей. Сокращенно ШРУСЫ или, попросту, «гранаты».

Изучая специальную литературу можно найти утверждения, что все элементы ШРУСов изготавливают из сверхпрочных сплавов, износ которых происходит крайне медленно.

Но, как показывает практика, признаки неисправности ШРУСа могут появиться даже у авто, совсем недавно покинувшего сборочный конвейер автозавода. Причин этому может быть несколько, но самыми распространенными являются:

низкое качество ШРУСов, установка подделок или бракованных запчастей;
отсутствие или плохое качество смазочных материалов;
повреждение пыльника и попадание в механизм абразивного мусора, воды;
агрессивный стиль езды и отвратительное состояние дорожного покрытия.

Как самостоятельно определить неисправность ШРУСа

Неисправность любой из деталей в автомобиле обусловлена изменением её свойств, размеров, образованием выработки в трущихся деталях.

ШРУС – это шарнир, а значит, в его устройстве обязательно присутствуют элементы, работающие в тесном соприкосновении под постоянной нагрузкой. ШРУС представляет собой шариковый своеобразный подшипник, однако, обоймы его имеют поперечные канавки, что позволяет изменять угол между ведущей и ведомой полуосью.

Для того, чтобы заставить двигаться автомобиль шарнир передаёт колёсам значительное усилие, к тому же постоянно меняет угол между полуосями. Со временем на трущихся деталях образовывается выработка, увеличивается зазор. Там, где нет тесного соприкосновения деталей, появляется посторонний шум.

Признаки поломки ШРУСа известны всем автолюбителям. Главный из них – появление характерного «хруста». Такой звук могут издавать только шарики, которые перекатываются по канавкам, т.к. имеют слишком большую выработку.

Звуковое сопровождение может появляться в любой момент, но обычно это происходит при поворачивании, резком ускорении, преодолении препятствий. Автолюбителям необходимо знать и о других вариантах того, как проверить ШРУС.

Окончательно убедиться в неисправности шарниров, помогут:

несильные рывки при трогании автомобиля или изменении динамики;
люфт вала расположенного между ШРУСами при попытках двигать его в различных плоскостях.

Признаки неисправности внутреннего ШРУСа

Как известно, на каждое ведущее колесо конструкция предусматривает по две гранаты – внешний, передающий усилие от полуоси на ступицу колеса и внутренний, который вращает вал от КПП.

Хотя оба ШРУСа – это звенья одной цепи, но внешний выходит из строя гораздо чаще и быстрее. Обусловлено это тем, что нагрузки и углы поворотов шарнира на ступице гораздо больше.

При этом наружный ШРУС меньше по размерам. Описанные выше признаки поломки в больше степени относятся к наружным шарнирам. Для того, чтобы убедить в неисправности наружного ШРУСа, необходимо максимально повернуть руль и начинать движение. Когда угол между полуосями приближается к своему максимуму, неисправный начинает «хрустеть».

Логичным будет вопрос, о том, как проверить внутренний ШРУС, ведь в естественном состоянии очень сложно добиться максимального искривления шарнира. В отличие от наружного, внутренний может подавать звуковые сигналы о неисправности в прямолинейном движении.

Особенно чётко сигнализирует ШРУС о необходимо замены при преодолении ям, канав, сугробов. Изношенный шарнир, конечно, будет иметь значительный люфт при проверке вала рукой, а окончательно убедиться в необходимости замены ШРУСа можно, если приподнять машину на подъёмнике.

Включение первой передачи позволит вращаться колёсам в подвешенном состоянии, когда внутренний ШРУС значительно искривляется. Вот здесь и проявляется тот, ни с чем несравнимый, шарнирный «хруст». А это означает: пора ехать в автомагазин за ремкомплектом, и приступать к его замене.

По этим причинам ШРУСы изнашиваются раньше положенного времени:

быстрая езда по плохим дорогам;
испорченный пыльник, через который попадает в ШРУС вода и грязь;
бракованные ШРУСы или подделки изнашиваются быстрее оригинальных запчастей;
нехватка смазки в ШРУСе.

Как проверить ШРУС на исправность самому

Внутренний ШРУС: признаки неисправности не увидеть сложно

Далее на видео признаки износа внутреннего ШРУСАа — появился хруст в колесе:

Автомобили с передним приводом очень любимы автомобилистами всего мира. Зачастую в конструкции таких машин применяют системы подвески типа «Макферсон». Это очень простая и надежная конструкция, которая может работать очень много лет без единой серьезной поломки. Но есть в автомобилях с передним приводом достаточно уязвимые узлы. Один из них – шарнир равных угловых скоростей, а если проще, то просто ШРУС, или «граната». На производстве этих деталей используются самые современные и довольно прочные сплавы. Рабочая часть обработана специальным напылением, смазка должна обеспечить детали долгую работу. Но практика показывает, что нет ничего вечного. ШРУСы выходят из строя, причем даже на новых авто. Как диагностировать поломку в этой узле, почему хрустит ШРУС, какие последствия и как менять эту важную деталь – попробуем разобраться в этом.

Как все устроено

Начнем с того, что существует два вида таких шарниров.

Иногда кажется, что и внутренние, и внешние шарниры могут работать очень долго и выйдут из строя в один день. Однако так думать неверно. Как правило, внутренние узлы могут работать очень долго, а вот внешние изнашиваются чаще. И тогда машина издает хлопающий звук от неисправного ШРУСа. Среди основных причин – высокие нагрузки, которые возникают на ступице колес в движении. Также среди причин – более высокий угол поворота внешнего изделия. Эти детали отличны и по внешнему виду – внутренние имеют гораздо большие размеры, нежели наружные.

Состоит конструкция из корпуса-чашки с бороздками внутри и полуосью с наружной стороны. Внутренняя обойма напоминает сферический кулак с канавками и шлицевым соединением. Между чашкой и обоймой – 6 шариков.

Почему хрустит?

Конструктивный элемент выполняется очень точно. Обойма передает усилие на корпус и вращает его. Шары перемещаются в канавках, и это позволяет изменять угол между полуосями.

Со временем там, где шарики касаются других элементов, поверхность подвергается износу и выработке. Некоторые шарики имеют свободный ход, в результате водитель слышит характерный звук неисправного ШРУСа.

Так как этих узлов на одно колесо приходится по два, порой очень трудно определить, какой именно износился.

Типичные причины выхода из строя

Среди распространенных причин выделяют брак производства, который не удалось выявить перед монтажом. Очень часты случаи, когда новые автомобили оснащаются контрафактными запчастями из низкокачественного металла.

Еще одна частая причина – дефицит смазки.

Еще важно, как водитель водит автомобиль. При агрессивной манере езды по отечественным дорогам изделия выходят из строя очень быстро. И появляется тот самый страшный, хлопающий звук от неисправного ШРУСа – его слышали все автовладельцы хотя бы раз. Его трудно с чем-то спутать.

Откуда этот странный шум?

Итак. На каждом ведущем колесе имеется по две таких детали. Внутренние передают энергию вращения от дифференциала к оси, наружные – от оси к ступице. При одинаковой конструкции эти шарниры имеют разные размеры.

Чтобы самостоятельно диагностировать, откуда же идет этот противный хлопающий звук от неисправного ШРУСа, можно воспользоваться одним из двух способов.

Так, если машина стоит, можно попытаться подергать ось на каждой детали по очереди.

Если вы находитесь в движении, очень желательно прислушиваться к звукам, которые издает автомобиль.

Признаки неисправного ШРУСа

Это звуки при поворотах, резких ускорениях, преодолении препятствий. Однако, если вы все чаще слышите этот хруст при движении прямо, значит, замена просто необходима. Ездить на такой машине дальше просто опасно.

Более точно о неисправности скажут едва заметные рывки при трогании. Значительный люфт легко определяется при вывешивании колеса. Нужно попробовать подвигать его в разные стороны. Есть люфт? ШРУС под замену.

Как узнать, какой ШРУС неисправен?

Как определить, какой ШРУС хрустит? К сожалению, максимально точный диагноз поставить бывает достаточно трудно в силу того, что поломки «гранат» очень похожи на неисправности шаровых, рулевого наконечника и других. Поэтому стоит еще раз проверить их состояние.

Провести диагностические процедуры с внешней «гранатой» очень просто. Для этого нужно лишь выкрутить руль в какое-либо крайнее положение и начать двигаться на автомобиле. Когда между полуосями будет максимальный угол, можно будет отчетливо услышать хлопающий звук от неисправного ШРУСа. Если вы слышите звуки при повороте в правую сторону, менять нужно правый, если хрустит при повороте влево, то, соответственно, – левый.

Однако есть некоторые особенности и у внутреннего механизма.

Но можно узнать, какой из механизмов вышел из строя еще точней. Для этого понадобится подъемник. Когда машина подвешена, следует включить первую передачу. Пусть колеса вращаются достаточно медленно. В этом положении будет ясно слышен хруст. Если подвигать вал, можно снова-таки ощутить люфты.

Если все так, как описано, – вам прямая дорога в магазин за новым механизмом.

Неисправный ШРУС: последствия

Какими они могут быть? В случае с внешним механизмом – может разбить подшипник ступицы. Внутренний же может просто где-нибудь развалиться. И тогда придется либо толкать, либо вызывать эвакуатор. Ехать такой автомобиль не сможет.

Но если это случилось во время движения, последствия могут быть совершенно различными. Такая поломка может стать причиной серьезной аварии.

Как заменить механизм?

Вы уже знаете, как определить неисправный ШРУС. Но как его заменить? Некоторые начинающие автолюбители иногда даже задают вопрос о возможности ремонта этой детали. Многие хотели бы избежать замены, ведь это стоит денег. Но, увы.

Замена не представляет собой ничего сложного. С этим справится любой.

Для замены внешнего узла следует выполнить демонтаж колеса. Затем выкрутите ступичную гайку, снимите суппорт тормоза и диск, шаровую опору и наконечник рулевой. Вытащить деталь наружу для замены можно лишь при помощи выбивания. Для этого можно воспользоваться молотком, но лучше бить через деревянную проставку. Обычно эта операция не занимает много времени – шлицевые соединения выходят достаточно быстро.

Для замены старого механизма на новый следует одеть на вал новый пыльник и заменить старое стопорное кольцо. Перед тем, как устанавливать новый ШРУС, рекомендуется обильно смазать его. Монтаж его на вал осуществляется при помощи все того же молотка.

Меняем внутренний ШРУС самостоятельно

Это кажется странным, но внутренний механизм меняется гораздо легче наружного. Вся замена также выполняется либо на яме, либо при помощи подъемника. Снимается этот узел лишь снизу.

На первом шаге следует отвинтить болты изделия. Теперь в гнезде деталь удерживается лишь при помощи фланца. Повернув руль в одно из крайних положений, можно добиться того, что механизм выпадет самостоятельно. Ну а дальше – все то же самое, как и в случае с внешним ШРУСом.

Разные комплекты могут быть по-разному укомплектованы. Зачастую в комплектации может быть разное количество шайб, стопорных колец, а также других дополнительных элементов. Не забудьте установить их, даже если в прошлом комплекте вы их не нашли.

Как и большинство других элементов авто, этот механизм требует определенной порции внимания. Ведь машина – это дорогая игрушка. Незапланированные ремонты такого плана могут нанести серьезный ущерб бюджету. И это лишь самые минимально возможные проблемы.

Всегда следите за тем, чтобы автомобиль находился в исправном состоянии. Это убережет и вашу жизнь, и жизнь ваших родных и близких.

Итак, мы выяснили, как выявить неисправный шарнир равных угловых скоростей и заменить его своими руками. Надеемся, приведенная выше информация будет вам полезна.

Замена шруса на ВАЗ 2114 и наружного пыльника своими руками: какой лучше поставить, советы бывалых

Содержание:

Где они установлены
Диагностика неисправности
Какие лучше поставить
Процесс замены
Рекомендации бывалых

Изначально шрусы позиционировались как элементы очень продолжительного срока службы. Производители даже уверяли, что они могут прослужить ровно столько, сколько сам автомобиль.

Фото шруса для ВАЗ 2114

Но на деле все не так красочно, как описывается. Предел срока жизни у гранаты есть. Какой гранаты, спросите вы. Граната — это и есть шрус. В народе часто используется именно понятие «граната». Объясняется это очень просто — с виду шрус напоминает гранату. Вот и все. Потому не путайтесь, если услышите «граната» при разговорах о шрусах. Это одно и то же.

Расположение

Выполнить замену шруса у ВАЗ 2114 будет невозможно, если не знать, где именно эти элементы расположены. Их место нахождения определить легко — по обе стороны передней подвески в нижней части автомобиля. Они представляют собой продолговатые элементы и входят в ступицу каждого колеса.

Расположение шруса

То есть добраться до узла не сложно, но для этого потребуются определенные условия.

Самое главное — процедура замены не представляет собой ничего сложного, что позволяет произвести работы своими собственными руками. Но скажем сразу, если у вас нет времени, желания или вы просто не уверены в собственных навыках, доверьте лучше ремонт специалистам. Вы потратите на это лишние деньги, зато будете уверены в результате.

Когда требуется замена

Если во время движения на своем автомобиле вы слышите шум, который исходит от передней части автомобиля, обязательно проверьте состояние пыльника. Довольно часто замена пыльника наружного шруса ВАЗ 2114 становится повседневной задачей сотрудников сервисных центров.

Для проверки достаточно вывернуть колеса в любую сторону и заглянуть под него. При обнаружении трещин или полноценных повреждений на пыльнике точно потребуется замена наружного шруса ВАЗ 2114.

Наличие повреждений говорит о том, что внутрь элемента попала грязь. Много ее или мало, уже не так важно. Загрязнения приводят к нарушению функциональности устройства.

В подобных ситуациях, когда шрус поврежден, продолжать движение своим ходом настоятельно не рекомендуется. Это опасно для вас, вашего автомобиля и остальных участников дорожного движения. Игнорирование этой рекомендации влечет за собой еще более дорогостоящий ремонт, поскольку пока вы доберетесь до гаража или автосервиса, повредите еще ряд узлов и элементов машины.

Что выбрать?

Для выполнения замены внутреннего или наружного шруса на ВАЗ 2114 потребуется новый элемент. Справедливости ради отметим, что наиболее подходящие и качественные шрусы для модели ВАЗ 2114 выпускает производитель, то есть АвтоВАЗ.

Но здесь наступает самое главное разочарование — они не продаются. Единственный вариант — это ехать на специализированный ВАЗовский официальный автосервис. Но с точки зрения финансовых затрат не самое разумное решение.

К тому же, сейчас на рынке есть достаточно широкий ассортимент аналогов. Судя по отзывам владельцев ВАЗ 2114, особое внимание следует обратить на шрусы производства таких фирм как:

Фото шруса GKN для ВАЗ 2114

Замена

Вооружившись новыми шрусами, также соберите набор необходимых инструментов и материалов. В него войдут:

Набор головок;
Накидные ключи;
Башмаки;
Сухая ветошь;
Смазка для шрусов;
Домкрат;
Пыльники.

Схема устройства шрусов

Теперь приступаем непосредственно к работе по замене шрусов:

Определите место, где будет проводиться ремонт. Это может быть эстакада, гараж со смотровой ямой или помещение с подъемником для машин.
Заглушите мотор, включите ручной тормоз. С помощью башмаков застопорите колеса.
С помощью баллонного ключа снимите болты крепления с колес.
Поднимите домкратом необходимую часть автомобиля.
Расстопорите гайку по центру шруса. Следите за шайбой, чтобы ее не потерять. В комплекте с новым шрусом она не предоставляется.
Вооружившись ключами на 13, открутите крепежи верхней части шаровой опоры. Аналогичную процедуру с нижней частью проделывать не обязательно, поскольку в процессе ремонта мешать она не будет.
При помощи монтировки немного сорвите пазы с опоры и отведите в сторонку.
С шлицов шруса сбейте ступицу. Для этого вам потребуется молоток и какая-нибудь деревянная подставка.
Извлеките старый поврежденный шрус.
Проверьте наличие повреждений на штоке.
Удалите со штока остатки смазки при помощи сухой ветоши.
Установите на новое место новую гранату. В состав этого узла должен входить шрус, пыльник, хомуты, гайки, стопорные кольца.
При сборке узла не забывайте использовать качественные смазки. Ее не должно быть слишком много, но и жалеть сильно также не стоит.
Соблюдая обратную последовательность, соберите запчасти.
Меняя шрусы, вы можете одновременно проверить состояние тормозных колодок. Если они находятся в достаточно изношенном состоянии, советуют заодно заменить и их. Все равно узел вы уже разобрали.
Завершив ремонт, проверьте автомобиль в действии.
Не редко мастера без особого опыта оставляют после обратной сборки якобы лишние детали. Учтите, все то, что осталось после сборки, и что не является вышедшими элементами, которые вы поменяли на новые, имеет свое место в конструкции автомобиля. Потому проверьте, откуда именно эти «лишние» элементы и установите их на законное место.

Советы бывалых автомобилистов

Опыт — это бесценная вещь, которая может пригодиться вам в процессе эксплуатации и ремонта автомобиля. Но если собственного еще нет, можно воспользоваться опытом и навыками бывалых автомобилистов. Они неоднократно сталкивались с ситуациями, подобными вашей. Выход из строя шруса — точно не исключение.

На этот счет есть несколько полезных советов, к которым стоит прислушаться.

Если во время езды по прямой слышен характерный хруст, значит, шрус вышел из строя. Если этот хруст слышен только в поворотах, тогда проблема кроется в неисправном шарнире.
Перед установкой нового шруса, обработайте место посадки гранаты смазкой. Это существенно продлевает срок ее службы.
Чтобы подправить шрус, как следует усадить его на место, используйте деревянные насадки. Если этого не сделать, риск повредить новый элемент очень высокий.
Пыльник должен устанавливаться максимально плотно и качественно. Если не сделать этого, вскоре туда попадет грязь и пыль. Эти компоненты быстро приведут его в негодность, придется вновь проводить ремонтные работы.
Стопорная гайка на ступице затягивается специальным динамометрическим инструментом. Причем затяжка выполняется строго с теми параметрами, которые указаны в руководстве по эксплуатации к вашей модификации ВАЗ 2114.
При плановом осмотре технического состояния вашего автомобиля, обязательно обращайте внимание на состояние хомутов и резиновых элементов на предмет их целостности. Такие, казалось бы, незначительные компоненты могут привести к серьезным последствиям и внушительным финансовым затратам.
Покупку запчастей, в том числе и шрусов, следует выполнять только у проверенных продавцов, сертифицированных реализаторов. Купив плохую, низкосортную деталь, пытаясь просто сэкономить, вам придется заплатить еще больше за устранение тех последствий, к которым привело использование подобных элементов.

Шрус — это важный компонент любого автомобиля, заменить который даже своими силами не составляет особого труда.

Загрузка …

Замена наружной гранаты ВАЗ 21083. Как проверить ШРУС?. Чем официалы, лучше сам!

Комментарии к теме Замена наружной гранаты ВАЗ 21083

Анаргуль

слесарь которому можно доверить автомобиль? данунахер!!! НИВЕРЮ!!! По наружной гранате и так предельно ясно )))

Киви Салаева

Пластик на морозе имеет сойства лопать особенно при резкой нагрузке,а резина она элостична в любой среде.не несите … заплоти раз и купи оригенал,а не китай и оно свое оправдает.а все остальное это тупые ролики для чайников

Минжев Шоу

Здравствуйте, Сергей! Огромное спасибо за видео! Очень помогло при замене колодок и дисков на ВАЗ 2114.

Самакова Кам

Спасибо, очень информативно мне тоже это предстоит завтра вот решил вспомнить как это делать давно не менял шрус, спасибо!!

Murray

Что за грамотеи собрались в комментах? Вам доступным языком объясняют как устроена деталь! Они ошибки автора проверяют… на канал орфографии правописания и там пишите. Дибилы…

Ровшан Кутелашвили

Там мало смазки по ходу!!!так не должно быть!! У моего друга и без наружной гранаты на ВАЗИКЕ много чего чинить ))

Ламар

Вы масло с коробки сливали?

Оганес

Это видео мне помогло!) Мне друг сказал с наружной гранатой на 21083 пока все зашибись >)

Oke

у меня после снятия тормозного диска ходит туда сюда вся полуось, потом она очень легко вышла из коробки, должна ли она так легко доставаться из коробки? ведь там стоит стопорное кольцо.

Ardella

а в какую сторону тянуть

Наш

Привет я несколько дней назад поменял замок не поварачивал ключь как вы говорили и не трогал контактную группу так и поставил не знаети ли это не преведет к какимта проблемам? Но все работает

Тас

А ВЫ на какой примерно постоянно скорости ездите? 40-60 иле 80-100 )) О наружной гранате предельно ясно ))

Адиль ⚠Предупреждение за CapsLock

ПОМЕНЯЙ МНЕ НА МАШИНЕ САЛЕНБЛОКИ ВСЕ, А Я БУДУ ЧАЙ ПИТЬ И СМОТРЕТЬ)

Самад

акум сел тебе же написали уже.

Noura

Я им дальний сразу включаю! Пускай тоже кайфуют!

Чун

Я посмотрел мне понравилась я сам себе так сделал и мне помогло ваше видео найти искру

Велли

Лучший блогер в плане ремонта, много взял на вооружение. Благадарен тебе) Желательно в деталях пояснил бы по наружной гранате на 21083…

Абакар

Здравствуйте. А развал, схождение надо после замены сайлентблоков делать?

Дунай

Может ли фара светить в бок при установке лампы? Вообще как правильно установить лампу,чтобы она не светила в бок? Имеется ввиду ближний свет.

Женька

а как понять какой именно шрус? левый или правый? внутренний или наружный?

Долбешкина Шар

А я поменял наружный пыльник сняв гранату наружнюю. Причем привод был левый, и не снимал с автомобиля. Снимать привод не хотелось, потому как надо было бы масло с коробки сливать. Пыльник поставил резиновый китайский, года 2 ходил. У моего лучшего друга с наружной гранатой на vaz до сих пор без особых проблем…

Казунин Белик

Андрей когда едешь на скорости потом на нейтралке обороты где-то около полутора тысяч держится пока не остановишься тогда только обороты падают до 1000

Lucky

А что делать если машина дергается на холостую? Где искать причину?

Мерквилишвили Еркен

Спасибо за видео только что заехал в сервис менять колодки 600 реблей зарядили посмотрел видео сам поменял за 20 минут)

Tewodros

Мне приятель сказал и без наружной гранаты на ваз много чем руки занять ))) У меня на пятом аккорде стук справа, похожий на стук колодок, разобрав увидел что нет нижней пластины, купил поставил но стук всё равно не прошёл.

Похожие видео по ремонту

Как заменить гранату на ВАЗ-2109: пошаговая инструкция, рекомендации и подсказки — общество

В этой статье мы рассмотрим, как поменять гранату на ВАЗ-2109 и аналогичный автомобиль. К последним относятся модели 2108, 21099, 2113, 2114, 2115. Однако все переднеприводные автомобили ВАЗ имеют аналог

Содержимое

В этой статье мы рассмотрим, как поменять гранату на ВАЗ-2109 и аналогичные машины.К последним относятся модели 2108, 21099, 2113, 2114, 2115. Однако все переднеприводные автомобили ВАЗ имеют схожую конструкцию, поэтому нашу инструкцию можно использовать при ремонте других моделей. Но сначала давайте разберемся, что такое граната, из чего она состоит и с какой целью обычно устанавливается на автомат.

Что такое гранат?

Граната — это разговорное название шарнира равных угловых скоростей, который позволяет передавать движение от коробки передач автомобиля на колеса. Обратите внимание на дизайн привода автомобиля.От коробки передач, состоящей из валов и дифференциала, идут две тяги, на концах которых находятся подвижные элементы (ШРУС). Они позволяют передавать движение на колеса, расположенные ниже оси дифференциала.

Именно с помощью подвижных шарниров можно реализовать вращение передних колес. По сути, это своеобразная крестовина, которая устанавливается на карданные валы. Но граната намного прочнее и долговечнее. Почему гранат? Просто этот элемент очень похож на этот снаряд и не более того.Состоит из трех частей — внешней и внутренней обойм, шариков между ними. Внутрь запрессована специальная смазка.

Периодичность замены

Точный пробег назвать сложно, после которого необходимо произвести замену гранаты 2114. Во многом срок службы элементов зависит от следующих факторов:

Производитель. Отечественные и европейские гранаты служат намного дольше, чем китайские, наводнившие рынок в последние годы.
Качество металла.Главное, чтобы металл был закален, иначе производство будет происходить очень быстро.
Стиль вождения водителя. Если вы привыкли к агрессивному стайлингу, то гранатам не позавидуешь, как, впрочем, и всей машине. Ресурс элементов уменьшается.

Как увеличить срок службы?

Гранаты достаточного качества рассчитаны на 30-60 тыс. Км. В некоторых случаях ресурс увеличивается в 2-3 раза. Для этого нужно соблюдать следующие правила:

Не перегружайте элементы — резкие ускорения и замедления увеличивают износ.
Следите за состоянием пыльников — при их поломке на шарнир попадет пыль и вода. Это разрушит металл.

Если своевременно поменять пыльники и нанести новую смазку, то гранаты могут прослужить намного дольше. При этом стоит обратить внимание на то, что элементы, установленные на заводе-изготовителе, намного лучшего качества, чем те, что продаются в магазинах.

Поэтому, если вам посчастливилось стать первым и единственным обладателем девятки, только следите за состоянием пыльников и своевременно их заменяйте.

Ремонтный инструмент

Процедура замены гранаты ВАЗ довольно простая, но придется немного помучиться, так как сбить старый элемент с привода проблематично. Вам понадобятся такие инструменты:

Набор головок и ключей. В частности, вам понадобится гаечный ключ или головка на «30».
Домкрат (лучше всего гидравлический с опорой).
Молоток.
Долото. Перед тем, как поменять гранату на ВАЗ-2109, ее необходимо снять, для этого нужно открутить гайку.
Емкость 4-5 л.
Съемник стопорного кольца.
Тиски.

Вам также понадобится новый ремкомплект. Он состоит из гранаты, стопорного кольца, смазки, гайки, пыльника и двух зажимов.

Приступаем к ремонту

Итак, первым делом демонтируем старую гранату. Кстати, перед тем, как менять пыльник на гранатомете ВАЗ-2109, проводят такие же манипуляции. Дело в том, что его можно заменить только после того, как будет произведен вывод.

Без этого установить новый бут просто не получится. Вам потребуется произвести следующие манипуляции:

Открутите колесо на ремонтируемой стороне.
Пробойником нужно расправить края гайки.
Установите упоры под задние колеса, чтобы машина не скатывалась.
Используйте гаечный ключ на 30, чтобы оторвать гайку.
Поднимите ремонтную сторону автомобиля, снимите колесо и поставьте автомобиль на опору.
Полностью отвернуть гайку гранаты. Обратите внимание, что шайба используется при установке новой гранаты — не потеряйте ее!
Слить масло из коробки передач.
Снимите два болта, которыми шар крепится к рычагу подвески. Проверьте состояние петли — если оно плачевное, придется его поменять.
Вам, скорее всего, придется вытащить палец из сустава. Наконечник может помешать удалению гранаты.
Теперь, когда все готово, вы можете стянуть ступицу вместе со стойкой, чтобы освободить ШРУС.

Как снять гранату с привода?

Внутренняя граната снимается с КПП легким постукиванием. Но необходимо соблюдать одно условие — если вы вынимаете из ящика сразу две внутренние гранаты, делайте это по очереди. Сначала вынимаем одну, на ее место ставим заглушку, потом вторую. В противном случае дифференциал может просто рассыпаться. А для ремонта потребуется полностью разобрать коробку передач.

А теперь подробнее поговорим о том, как поменять внешнюю гранату на ВАЗ-2109.Это не очень сложно, но требуется навык. Первым делом нужно отрезать старую загрузку — она вам больше не понадобится, поэтому вы можете удалить ее этим «варварским» способом. Хомуты, конечно, тоже нужно снять.

После этого вал плотно зажимается в тисках так, чтобы граната оказалась внизу. Расположите его так, чтобы он плотно прилегал к валу — вы сможете быстрее его сбить. Нанесите несколько сильных ударов по деревянной распорке. Граната должна без проблем оторваться от вала.Нельзя ударить металлическими предметами, так как целостность элемента может быть нарушена. При замене гранаты на ВАЗ-2114 необходимо снимать приводы полностью, это значительно упростит ремонт.

Установка новых петель

И остался финальный этап — установка новых шарниров на привод. Вы почти все знаете о том, как поменять гранату на ВАЗ-2109. Осталось поставить новый элемент.

Сначала промываешь вал, избавляешься от пыли, остатков смазки, потом надеваешь новый пыльник.Далее проделываем следующие манипуляции:

Установить новое стопорное кольцо.
Осторожно, стараясь не повредить, надеть гранату на вал. Чтобы она села, нужно нанести несколько резких ударов по проставке из дерева.
Нанесите смазку под пыльник и на внутреннюю часть петли. Кстати, в комплекте идет небольшое количество, рекомендуется добавить еще немного.
Зафиксируйте пыльник двумя зажимами.

После сборки всего привода можно приступать к его установке на автомобиль.Работа проводится в обратной последовательности. Сначала ставим на место внутренний ШРУС, потом внешний.

Затяните гайку и зафиксируйте зубилом. Для предотвращения коррозии на гайку можно нанести небольшое количество «Литола» и закрыть крышкой. Теперь вы знаете, как самостоятельно поменять гранату на ВАЗ-2109. Процедура не займет много времени, но вы сможете сэкономить много денег. В мастерских попросят за ремонт примерно столько же, сколько и за комплект петель (около 1000 руб.).

комментарии от HyperComments

Пошаговая инструкция, рекомендации и подсказки

В статье мы рассмотрим, как поменять гранату на ВАЗ-2109 и подобных машинах.К последним относятся модели 2108, 21099, 2113, 2114, 2115. Однако все переднеприводные автомобили ВАЗ имеют схожую конструкцию, поэтому нашу инструкцию можно использовать и при ремонте других моделей. Но сначала давайте разберемся, что такое граната, из чего она состоит и с какой целью обычно устанавливается на автомат.

Что такое гранат?

Граната — это просторечное название соединения равных угловых скоростей, которое позволяет передавать движение от коробки передач автомобиля на колеса.Обратите внимание на дизайн автомобильного привода. От коробки передач, состоящей из валов и дифференциала, находятся две тяги, на концах которых находятся подвижные элементы (ШРУСы). Они позволяют передавать движение на колеса, расположенные ниже оси дифференциала.

Именно с помощью подвижных шарниров можно вращать передние колеса. По сути, это своеобразная крестовина, которая устанавливается на карданные валы. Вот только граната намного прочнее и долговечнее. Почему граната? Да просто этот элемент очень похож на эту оболочку и не более того.Он состоит из трех частей — внешней и внутренней обоймы, между ними — шарики. Внутрь запрессована специальная смазка.

Периодичность замены

Трудно назвать точный пробег, после которого необходимо произвести замену гранат 2114. Во многом ресурс элементов зависит от таких факторов:

Производитель. Отечественные и европейские гранаты служат намного дольше китайских, наводнивших рынок в последние годы.
Качество металла.Главное, чтобы металл был закален, иначе производство будет происходить очень быстро.
Стиль вождения водителя. Если вы привыкли к агрессивному стилю, гранате не позавидуешь, как, впрочем, и всей машине. Ресурс элементов уменьшен.

Как увеличить срок службы?

Достаточно качественные гранаты выдерживают 30-60 тыс. Км. В некоторых случаях ресурс увеличивается в 2-3 раза. Для этого необходимо соблюдать следующие правила:

Не нагружайте элементы — резкие ускорения и торможения увеличивают износ.
Следите за состоянием пыльников — если они сломаются, то на петлю попадет пыль, вода. Это приведет к разрушению металла.

Если вовремя поменять пыльники и нанести новую смазку, гранаты могут прослужить намного дольше. И стоит обратить внимание на то, что установленные на заводе элементы намного лучше тех, что продаются в магазинах.

Поэтому, если вам посчастливилось стать первым и единственным владельцем девятки, следите только за состоянием пыльников и своевременно производите их замену.

Инструменты для ремонта

Процедура замены гранаты ВАЗ довольно простая, но придется немного помучиться, так как сбить старый элемент с привода проблематично. Вам понадобятся следующие инструменты:

Набор головок и ключей. В частности, потребуется накидной ключ или головка на «30».
Домкрат (лучше всего использовать гидравлический домкрат в паре с опорой).
Молоток.
Долото. Перед тем, как поменять гранату на ВАЗ-2109, ее необходимо снять; для этого необходимо будет открутить гайку.
Емкость 4-5 л.
Съемник для стопорных колец.
Тиски.

А еще ремкомплект новый нужен. Он состоит из гранаты, стопорного кольца, смазки, гайки, пыльника и двух фиксаторов.

Начать ремонт

Итак, первым делом нужно разобрать старую гранату. Кстати, перед тем, как менять пыльник на гранатомете ВАЗ-2109, проводят такие же манипуляции. Дело в том, что его можно заменить только после завершения вывода.

Без этого поставить новый пыльник просто не получится.Вам потребуется произвести следующие манипуляции:

На отремонтированной стороне ослабить крепление колеса.
С помощью керна распрямите края гайки.
Установите упоры под задними колесами, чтобы машина не скатывалась вниз.
Ключом на «30» снимите гайку.
Поднимите ремонтируемую сторону автомобиля на домкрате, снимите колесо и поставьте машину на опору.
Полностью отвернуть гайку гранаты. Обратите внимание, что шайба используется при установке новой гранаты — не потеряйте ее!
Слить масло из коробки передач.
Снимите два болта, которыми шар крепится к рычагу подвески. Проверьте состояние петли — если оно плачевное, придется его поменять.
Скорее всего, придется вырывать палец из поворотного кулака. Наконечник может помешать удалению гранаты.
Теперь, когда все готово, можно потянуть ступицу вместе со стойкой, чтобы освободить ШРУС.

Как снять гранату с привода?

Внутренняя граната легко выбивается из редуктора.Но нужно соблюдать одно условие — если вы вынимаете из ящика сразу две внутренние гранаты, делайте это по одной. Сначала вынимаем одну, на ее место ставим колпачок, потом вторую. В противном случае дифференциал может просто развалиться. А для ремонта потребуется полностью разобрать коробку передач.

А теперь подробнее поговорим о том, как поменять внешнюю гранату на ВАЗ-2109. Это не очень сложное дело, но потребуются навыки. Первым делом нужно отрезать старую загрузочную, она вам больше не понадобится, поэтому ее можно удалить таким «варварским» способом.Хомуты, конечно, тоже нужно снять.

После этого вал плотно зажимают в тисках так, чтобы граната оказалась внизу. Расположите его так, чтобы он ровно стоял на валу — вы можете опустить его быстрее. Нанесите несколько резких ударов по деревянной распорке. Граната должна без проблем оторваться от вала. Нельзя ударить металлическими предметами, так как целостность элемента может быть нарушена. При замене гранаты на ВАЗ-2114 необходимо снимать приводы полностью, это значительно упростит ремонт.

Установить новые петли

И остался завершающий этап — установка новых петель на привод. Вы почти все знаете о том, как поменять гранату на ВАЗ-2109. Осталось поставить новый элемент.

Сначала промойте вал, избавьтесь от пыли, остатков смазки, затем наденьте новый пыльник. Далее выполните следующие манипуляции:

Установите новое стопорное кольцо.
Осторожно, стараясь не повредить, надеть гранату на вал. Чтобы она села, необходимо нанести несколько резких ударов через проставку из дерева.
Нанесите смазку под пыльник и на внутреннюю часть соединения. Кстати, небольшое количество включено, рекомендуется добавить еще немного.
Зафиксируйте пыльник двумя зажимами.

После того, как вы соберете весь привод, можно приступать к его установке на автомобиль. Работа выполняется в обратном порядке. Сначала ставим на место внутренний ШРУС, затем внешний.

Затяните гайку и зафиксируйте зубилом. Для предотвращения коррозии на гайку можно нанести небольшое количество литола и закрыть крышкой.Теперь вы знаете, как самостоятельно поменять гранату на ВАЗ-2109. Процедура не займет много времени, но вы сможете сэкономить кругленькую сумму. В мастерских попросят за ремонт примерно столько же, сколько за комплект петель (около 1000 рублей).

Пошаговая инструкция, рекомендации и подсказки

В статье мы рассмотрим, как поменять гранату на ВАЗ-2109 и подобных автомобилях. К последним относятся модели 2108, 21099, 2113, 2114, 2115. Однако все переднеприводные автомобили ВАЗ имеют схожую конструкцию, поэтому нашу инструкцию можно использовать и при ремонте других моделей.Но сначала давайте разберемся, что такое граната, из чего она состоит и с какой целью обычно устанавливается на автомат.

Что такое гранат?

Граната — это просторечное название соединения равных угловых скоростей, которое позволяет передавать движение от коробки передач автомобиля на колеса. Обратите внимание на дизайн автомобильного привода. От коробки передач, состоящей из валов и дифференциала, находятся две тяги, на концах которых находятся подвижные элементы (ШРУСы).Они позволяют передавать движение на колеса, расположенные ниже оси дифференциала.

Именно с помощью подвижных шарниров можно вращать передние колеса. По сути, это своеобразная крестовина, которая устанавливается на карданные валы. Вот только граната намного прочнее и долговечнее. Почему граната? Да просто этот элемент очень похож на эту оболочку и не более того. Он состоит из трех частей — внешней и внутренней обоймы, между ними — шарики. Внутрь запрессована специальная смазка.

Периодичность замены

Производитель. Отечественные и европейские гранаты служат намного дольше китайских, наводнивших рынок в последние годы.
Качество металла. Главное, чтобы металл был закален, иначе производство будет происходить очень быстро.
Стиль вождения водителя. Если вы привыкли к агрессивному стилю, гранате не позавидуешь, как, впрочем, и всей машине. Ресурс элементов уменьшен.

Как увеличить срок службы?

Не нагружайте элементы — резкие ускорения и торможения увеличивают износ.
Следите за состоянием пыльников — если они сломаются, то на петлю попадет пыль, вода.Это приведет к разрушению металла.

Инструменты для ремонта

Процедура замены гранат ВАЗ достаточно проста, но придется немного помучиться, так как сбить старый элемент с привода проблематично.Вам понадобятся такие инструменты:

Набор головок и ключей. В частности, потребуется накидной ключ или головка на «30».
Домкрат (лучше всего использовать гидравлический домкрат в паре с опорой).
Молоток.
Долото. Перед тем, как поменять гранату на ВАЗ-2109, ее необходимо снять; для этого необходимо будет открутить гайку.
Емкость 4-5 л.
Съемник для стопорных колец.
Тиски.

А еще ремкомплект новый нужен.Он состоит из гранаты, стопорного кольца, смазки, гайки, пыльника и двух фиксаторов.

Начать ремонт

Без этого поставить новый пыльник просто не получится. Вам потребуется произвести следующие манипуляции:

На отремонтированной стороне ослабить крепление колеса.
С помощью керна распрямите края гайки.
Установите упоры под задними колесами, чтобы машина не скатывалась вниз.
Ключом на «30» снимите гайку.
Поднимите ремонтируемую сторону автомобиля на домкрате, снимите колесо и поставьте машину на опору.
Полностью отвернуть гайку гранаты. Обратите внимание, что шайба используется при установке новой гранаты — не потеряйте ее!
Слить масло из коробки передач.
Снимите два болта, которыми шар крепится к рычагу подвески.Проверьте состояние петли — если оно плачевное, придется его поменять.
Скорее всего, придется вырывать палец из поворотного кулака. Наконечник может помешать удалению гранаты.
Теперь, когда все готово, можно потянуть ступицу вместе со стойкой, чтобы освободить ШРУС.

Как снять гранату с привода?

Внутренняя граната легко выбивается из редуктора. Но нужно соблюдать одно условие — если вы вынимаете из ящика сразу две внутренние гранаты, делайте это по одной.Сначала вынимаем одну, на ее место ставим колпачок, потом вторую. В противном случае дифференциал может просто развалиться. А для ремонта потребуется полностью разобрать коробку передач.

А теперь подробнее поговорим о том, как поменять внешнюю гранату на ВАЗ-2109. Это не очень сложное дело, но потребуются навыки. Первым делом нужно отрезать старую загрузочную, она вам больше не понадобится, поэтому ее можно удалить таким «варварским» способом. Хомуты, конечно, тоже нужно снять.

Установить новые петли

Установите новое стопорное кольцо.
Осторожно, стараясь не повредить, надеть гранату на вал. Чтобы она села, необходимо нанести несколько резких ударов через проставку из дерева.
Нанесите смазку под пыльник и на внутреннюю часть соединения. Кстати, небольшое количество включено, рекомендуется добавить еще немного.
Зафиксируйте пыльник двумя зажимами.

Как поставить панель от 2114 на 2109

Тема сегодняшней статьи довольно интересна. Это установка панели ВАЗ 2114 на ВАЗ 2109 (карбюратор) и прочие эксперименты с приборной панелью Девятка.

Мы не будем говорить о таких вещах, как оправдание данных действий. В конце концов, каждый автовладелец решает, как будет выглядеть его машина. Но все же с уверенностью можно сказать, что выглядит намного лучше, чем родная панель и торпеда от ВАЗ 2109.

Сразу скажем — установка европанели на ВАЗ 2109 (карбюратор) процесс очень хлопотный, да и для начала. Это необходимо.

Во-первых, разница в проводке. И надо в инструкции и распиновке вникать.В противном случае он может не полететь.

По цене установка торпеды ВАЗ 2114 на ВАЗ 2109 (карбюратор) может затянуться от пяти до десяти тысяч рублей в зависимости от того, где вы ее купите и кто будет задействован в установке. Новинка из целлофана может быть дороже.

Насколько сложен этот процесс, если вы делаете его самостоятельно, зависит от того, насколько хорошо вы разбираетесь в автоэлектрике. Да и по электрике как таковой. Возможно, действительно надо что-то в проводке переделать. Редко бывает, что все делается и начинается с нуля, особенно если речь идет о любом другом тазе.Также при таком ремонте необходимо заглянуть внутрь, чтобы снова случайно не допустить ошибку.

Скорее всего, придется переделывать проводку и менять монтажный блок. Некоторые специалисты рекомендуют устанавливать проводку от.

Установка щитка приборов ВАЗ 2114 на ВАЗ 2109 (карбюратор) делает салон вашего автомобиля современнее, «новее». Вы можете заменить рулевую колонку, чтобы сохранить ощущение целостности изображения.

Красивый и современный требует своих затрат.Так что придется потратить достаточно времени и сил на то, чтобы привести его в порядок, заменить проводку и все правильно подключить.

Тюнинг ВАЗ 2108 (тюнинг восьмерка) своими руками сделай легко

Карбюратор Солекс 21083 и его устройство

Новые авто до 500000 рублей в хорошей комплектации

И так, сразу скажу, что фото мало, потому что .. = (
(Спасибо Сереге (Sega535) за то, что поделился этим сайтом!)

Расскажу все по порядку.
Когда сдавал на права, учился на ВАЗ 2106, думал, что первая машина будет шестерка …) Но поездив с другом на его 99, она мне понравилась больше! Ну собственно была мечта про 99.
Я мечтал о ВАЗ 21099 с европанелью! Так получилось, что купил с высокой панелью, но это поправимо;)
Так она и была)

В один удачный день я встретил человека, который продавал запчасти ВАЗ 2114. Поговорили с ним о продаже европанели — и он согласился, на следующий день она у меня была.=)

Что получилось:
— Европанель
— Панель приборов (VDO с 2-мя экранами)
— Жгут проводов на Европанель
— Крышка рулевой колонки.
— центральная консоль
— воздуховоды
— две пластиковые накладки (по бокам печки).
— Крепления железа
— Кнопки
— Обшивка дверей

За все это отдал 2000 руб. =)

Работа началась.
Летом в свободное от работы время клеил европанель.

— 3 листа СТП — 450 руб.
— 1 кв.Счетчик битопласт — 150 руб.

В панели проклеен весь пластик и воздуховоды СТП, все стыки пластика проклеены битопластом.

Звукоизоляция.
Осенью снял верхнюю панель, снял печку, заменил кран отопителя (как бегал), снял проводку.
Очистил от пыли весь моторный отсек, промыл, протер и затупил до шумоизоляции моторного отсека.

Что мне для этого понадобилось:
— 7 листов СТП — 1000 руб.
— 2 кв.метров Сплена — 400 рублей
— Галоша бензин (для обезжиривания) — 50 рублей
— Бумажная лента — 50 рублей

Проклеен весь моторный отсек и днище до сидений СТП.

Второй слой приклеен Splen, также к сиденьям. К сожалению фото = (
Частично проклеил стыки печки СТП и битопласт, восстановил заслонку.
Эта работа с проклейкой затянулась на 2 дня …

Установка европанели.
— Проложил жгут проводов, предварительно разложив какие фишки куда.
— Через правую переднюю дверь вынесен в панель автомобиля.

В районе рулевой колонки на панели есть железные крепления к ней, и так эти крепления крепим так, чтобы они оказались под рулевой колонкой.

Затяните два винта справа и два слева. (1 там проушина, 2 снизу)
Панель встала ровно, печка и воздуховоды совпали.

Приступаем к подключению проводов.
На всю проводку хватило, ничего удлинять не пришлось. Каждая фишка была на своем месте.

Проверил поворотники, фары, габариты, дворники, печку и т.д. Все исправно работает.
В замке зажигания будет рядом с проводами микросхема для реле, реле надо установить, иначе печка работать не будет. (Была у меня)

Решил попробовать завести двигатель. Вставил ключ в замок, повернул: Зажигание работает, включаю стартер — панель тухнет, стартер не крутится… Думал что-то с замком зажигания.
Ну, некоторые просто обходят эту проблему, покупая выключатель зажигания от ВАЗ 2110.

Решил эту проблему перетасовкой проводов в замке зажигания. — Это сработало. Двигатель заводится.

При включении зажигания заметил, что ДУТ (Датчик уровня топлива) ничего не показывает.

При сравнении схем оказалось:
1. В 2114 ДУТ подключается к панели напрямую в обход монтажного блока.
2. В 2109 ДУТ подключается к панели через блок монтажного блока: контакты 5,6 Х9 переходят к контактам 11,12 блока Х2. Розовый провод — это прямо ДУТ.

И я до сих пор удивлялся, почему у меня в жгуте была одна колодка с розовым проводом, которая не была подключена. Это просто указатель уровня топлива. Я подключил его напрямую к розовому проводу, идущему от ДУТ. — Это сработало.

Снял трос спидометра. Подключил электронный датчик скорости. — Спидометр рабочий.
Из датчика выходит 3 провода: +, — и управляющий. Подключил все к красной микросхеме, которая идет на панель приборов.

Подключение: + подключено, появляется при включении зажигания, — подключено к черному проводу, управление подключено к серому проводу.

Потом собрал переднюю часть. Вот что случилось в итоге.

Вот так вот.

Плюсы:
1.Внешний вид.
2. Не гремит, не отваливается, не разваливается и т. Д.
3. Очень нравятся воздуховоды. Передние боковые стекла и лоб очень хорошо продувают.
4. Сижу за рулем и как будто в новой машине.
5. Все приборы видны, точны.
6. Управлять магнитолой удобнее.

Минусы:
1. Пришлось повозиться, но в принципе если не шуметь, салон не разбирать, день-два можно обойтись без проблем. Но это стоит того!

Удачи с установкой!

Добрый день.
Предлагаю вам послушать мой вариант вкорячивания евроторпеди в карбюраторную девятку.

Весь процесс установки торпеды можно разделить на две части:
1. Механическая — то есть все, что связано с размерами, сборкой, креплением и т. Д.
2. Электрическая — другими словами, подключение всей электрики панель.

Итак, перед нами ВАЗ 21093 с карбюратором и низкой панелью. По объявлению нашел б / у панель 2114 практически в сборе. В комплекте:
1.Торпеда (2 бардачка) ;
2. Щиток щитка;
3. Заглушка откидной створки панели;
4. Ящик для мелочей + пепельница;
5. Комбинация приборов (2 окна) ;
6. BSK (твитер) ;
7. Экраны консоли (левый и правый) ;
8. Поперечины крепежные (4 шт.) ;
9. Накладка перекрытия тоннеля;
10. Пепельница вернулась;
11. Воздуховоды (в панели + салон 3 шт.) ;
12.Мелочи (скрутки, пуговицы, фибры, шурупы, скобы и др.) ;

За такой набор отдал 7 тыс. Руб.
Дополнительно куплено:
1. Рулевая колонка 2114 — 3 тыс. Руб .;
2. Кожух рулевой колонки 2114 — 300 руб .;
3. Ремни безопасности передние 2114 — 500 руб, б / у;
4. Электропроводка под торпеда — 1 тыс. Руб. (на бирке карб) ;
5. Монтажный блок 2115 — 2,5 тыс. Руб .;
6. Замок зажигания 2110 — 500 руб .;
7.Мелочи (реле, провода, клеммы, контакты и др.) — около 200 руб.

Общая смета закупки составляет 15 тысяч рублей . Если брать не б / у, а новую панель приборов Ваз 2114, то сюда прибавьте около 5 тысяч рублей.

Итак, начнем сборку с пункта 1.
Для начала все тщательно промываем.
Начнем с определения размеров воздуховодов как внутри панели, так и в салоне. Ведь ни для кого не секрет, что они соединяются и скрепляются таким замечательным образом, что продувают и откачивают там, где это совсем не нужно.Я использовал поролон и скотч «Момент». Поролон наклеивали с небольшим допуском по краям деталей для лучшей герметизации, а затем в несколько слоев перематывали по всей поверхности скотчем.

Кроме того, я приклеил стык панели и воздуховодов вверху и стык обогревателя с воздуховодом кабины внизу, все по той же технологии:

Затем обклеил пластик панели в местах соприкосновения ее деталей — торпеду, бороду, бардачок, все крышки и торцы панели (скрип на обшивке двери) :

С кол.Переходим к панельным креплениям. Для крепления торпеды 2114 к кузову 2109 отсутствуют две шпильки в начале тоннеля пола и две шпильки на его конце (для крепления облицовки тоннеля пола) . Путем проб и ошибок сделал несколько переходников под существующие приспособления:

В случае с крепежом для прокладки тоннеля пола пришлось повозиться — он не встал на место из-за крепежа для ответки ремней безопасности передних сидений. В итоге слишком сильно вырубил, и взял ответки вместе с комплектом ремней от 2114 и прикрутил их к сиденьям ШС.О сборке последнего можно прочитать. Очень качественный редизайн стоковых сидений — дешево и сердито. Вернемся к настилу. Преобразования выглядели так:

Отрезаем лишнее

Прикручиваем переходник

Напоследок про монтажные «ушки» на рулевую колонку. Они крепятся на 2-х болтах и 2-х шпильках — но все они оказались короткими. Заменил болт на более длинный, но шпильки не менял, а если порвать резьбу? Как выход из ситуации — вырезать бороздки от «ушей».Рабочий процесс:

А теперь поговорим о нововведениях.
Во-первых, в передних дверях установил электростеклоподъемники, но пуговицы в бороде выпилил, рядом с пепельницей. Кнопки всего две — дойдут обе сидящие впереди, не нужно проводить провода в двери и вешать доп. кнопка для водителя.

Во-вторых, поставил блокировку, а вместо регулятора уровня подсветки поставил кнопку. Последний, в свою очередь, поставил на место управление гидрокорректором, а сам корректор исключил в принципе, потому что в поставленных фарах этого вообще не предусмотрено.

И в-третьих, поставил на место штатного иммобилайзера рукоятку воздушной заслонки. Комфортно и красиво, моё мнение.

Закончили ручную сборку. Переходите к шагу 2 — возитесь с электриком.
По сути — ничего сложного. Когда я только начал эту работу, мои знания в области электротехники стремились к нулю. Но ничего, практика помогла юному дарованию разобраться, что такое чистка, пайка, термоусадка, контакт, цепь, звон … и много других страшных слов 🙂

Доработки по электрике карбюраторной машины с невысокой панелью выглядят как следует (не забываем, что проводку к европанели с карбюратором брал) :

Во-первых, это панель приборов.
1) Подключить датчик уровня топлива напрямую (ДУТ) т.к. в первых Самарах он подключается через монтажный блок;
2) Вместо обычного троса спидометра устанавливаем датчик скорости 2110-3843010-18 и перекидываем провода от него на щиток;
3) Подключите датчик температуры окружающей среды к экрану. воздуха;
4) Направьте провод от концевого выключателя всасывания.

Во-вторых, БСК. В первой Самаре ограничители дверей привязаны к освещению салона. На второй Самаре, то есть с европанелью, концевые выключатели идут на монтажный блок и потом на этот БСК.Поэтому сигнализирует об открытых дверях.

В-третьих, замок зажигания. Стандартная девятка не подойдет. Покупаем замок с десятками (2110-3704010-30) , который идеально вписывается в новую проводку.

В-четвертых, необходим монтажный блок на четыре, типа 3722010. Есть несколько типов. У некоторых есть катушка Карлсона, а у других нет. В первом случае с его подключением придется немного поработать. У меня был блок второго типа (2115-3722010-08), где ничего придумывать не пришлось.

Пятое, капюшон. В связи с установкой нового блока предохранителей необходимо переделать подключение датчика тормоза. В мои девять лет он заперся на мессе. Нужно плюс переставить.

С электрикой учтены основные моменты.
Мой вариант установки торпеды 2114 не претендует на точность и правильность, т.к. без косяков никуда.
Пожалуйста, оцените проделанную работу!

Полную версию статьи со всеми комментариями можно прочитать.

Когда все становится некрасиво

На протяжении сотен лет ручные гранаты использовались на полях сражений.

Ручная граната — это противопехотное оружие, разработанное и используемое для зачистки вражеских укреплений, зданий или траншей.

Может использоваться с разрушительным эффектом в ограниченном пространстве против незащищенных противников.

После Первой мировой войны и позиционной войны гранаты теперь использовались в большинстве крупных конфликтов.

Это особенно актуально при близком общении с противником.

Гранаты бывают разных вариантов, включая осколочно-фугасные гранаты, дымозащитные гранаты, светошумовые гранаты, гранаты с инфракрасной маркировкой и многие другие.

Иногда их использование на войне имеет обратную сторону. Несчастные случаи могут случаться и случаются.

Как часто говорят новобранцам:

«Когда штифт выдергивают, мистер Гранейд больше не ваш друг.»

Известно, что плохо обученные солдаты или новобранцы бросают булавку и роняют гранату себе в ноги. Существует также угроза того, что вражеский истребитель успеет отбросить гранату.

Для обеспечения максимального уничтожения , гранаты предназначены для стрельбы во всех направлениях для увеличения радиуса поражения.

Бросая почти 2000 металлических осколков на сотни футов в секунду, гранаты предназначены для серьезного увечья или убийства любого на своем пути.

Гранатный осколок также известен как, или прозванный «военным конфетти» теми, кто их использует.

Здесь мы отвечаем на некоторые из часто задаваемых вопросов о гранатах.

Откуда произошло название «граната»?

Считается, что слово граната происходит от французского термина для обозначения граната, поскольку гранаты, использовавшиеся в 16 веке, напоминали плод граната. В них также были крупные зерна пороха, похожие на семена.

Французы первыми сформировали полк гренадеров — специально обученных солдат для бросания гранат на большие расстояния.Их выбирали исходя из их роста, силы и способности метать гранаты.

Британские гренадерские гвардейцы завоевали свой титул после победы над французскими гренадерами во время битвы при Ватерлоо в 1815 году.

Исторически гренадеры во всех пехотных полках британской армии, как правило, были самыми высокими людьми в своем полку и отвечали за бросок гранат. Даже сейчас гренадерские гвардейцы Королевской роты нанимают мужчин ростом выше шести футов.

В основном для церемониальных целей…. хотя во время боевых действий это правило немного смягчается, и лицам меньшего роста разрешается служить в рядах в связи с имеющейся квалификацией.

Какая смертельная дистанция для уничтожения гранаты?

Без бронежилета или защиты одиночная граната может убить человека на расстоянии до 10 метров и вызвать серьезные травмы на расстоянии до 20 метров.

Шрапнель может достигать 200+ метров от точки взрыва. Однако он становится намного менее эффективным.

Почему некоторые гранаты имеют форму ананаса?

Канавки специально вырезаны в гранатах, придавая им вид ананаса, и были изготовлены таким образом, чтобы солдат с грязными руками мог гораздо лучше держать гранату при броске. Не для того, чтобы способствовать фрагментации, во что некоторые могут поверить.

Что входит в состав ручной гранаты?

Основной корпус состоит из металлического кожуха, заполненного гексогеном / тротилом, а также;

— Предохранитель

— Спусковой крючок

— Предохранительный штифт

— Предохранительный зажим, черный матовый

— Откидной рычаг

Кто изобрел ручную гранату?

Первая в истории «безопасная в использовании» граната была разработана британским инженером Уильямом Миллсом в 1915 году, которую он назвал «Бомба Миллса».

До этого большинство гранат было непредсказуемым и иногда могло привести к травмам или смерти тех, кто готовился их использовать.

Какие типы ручных гранат активно используются британскими военными?

Осколочная граната L109 HE (осколочно-фугасная)

Используется в оборонительных операциях и может эффективно использоваться в наступательных операциях, если пользователь хорошо обучен.

Дымовая граната

Используется для блокировки прямой видимости, их также можно использовать для обмана.

Граната с белым фосфором

Гранаты с белым фосфором используются для создания мгновенной дымовой завесы, их также можно использовать в качестве противопехотных гранат при ведении боя в окопах или бункерах. Они содержат фосфор, который воспламеняется при контакте с воздухом, горя при очень высоких температурах.

В 2017 году дорожные рабочие в Девоне обнаружили партию до восьми гранат с белым фосфором времен Второй мировой войны.

Считается, что они были похоронены членами Ополчения на случай немецкого вторжения.Однако записи об их местонахождении со временем были утеряны.

Оглушающая граната

Для несмертельной очистки здания / комнаты они используются, чтобы отвлечь людей при входе, давая преимущество.

Сигнальные дымовые гранаты

Эти дымовые гранаты производятся для дыма и бывают разных ярких цветов, включая красный, желтый, фиолетовый, зеленый и синий.

Они используются войсками для обозначения своего местоположения, чтобы их могли легко идентифицировать другие дружественные силы.

Их также можно использовать для обозначения мест посадки вертолетов (HLS), чтобы пилоты могли определить правильные зоны посадки.

Дымовая граната Изображение MoD / Crown Авторское право

Какова дальность поражения ручной гранаты?

Смертельная близость осколочно-фугасной ручной гранаты в разных вариантах различается, но обычно радиус взрыва гранаты составляет 20 метров — любой в пределах этого диапазона может быть выведен из строя или убит.

Смотрите ниже: Тренировочное метание ирландских гвардейцев (L109) Живая осколочно-фугасная граната

Осколочная граната L109A1 HE может быть брошена на расстояние до 40 метров среднестатистическим солдатом и имеет задержку срабатывания взрывателя 3-4 секунды.
Эффективный радиус поражения составляет 15 метров из-за детонации стального снаряда, который с большой скоростью разносится наружу. # Irishguards☘️? pic.twitter.com/ODlB5qdJVJ
— Ирландская гвардия (@irish_guards) 24 мая 2019 г.

На случай, когда одной гранаты недостаточно…

Гранатомет есть всегда. Его калибр составляет 40 миллиметров, и он способен стрелять гранатами на расстояние до 2200 метров.

Рота поддержки 2 40-мм гранатометный пулемет PARA Изображение: CSgt Crisp (PARA)

Гранаты имеют ленточную подачу и поставляются в виде лент по 32 гранаты.

Эти гранаты предназначены для детонации при ударе, а не с задержкой по времени, как стандартные ручные гранаты.

Сколько времени нужно, чтобы взорвалась граната?

Чтобы вытащить штифт и бросить гранату, обычно требуется от двух до шести секунд, прежде чем произойдет детонация.

Продолжается расследование дела карабулакских оборотней

В расследование дела «К арабулак оборотни » c продолж.

Обвиняемые милиционеры угрожают свидетелям, потерпевшие отказываются от претензий, но там еще есть надежда, что преступники будут наказаны

Расследование дела бывшего начальника ГОВД г. Карабулак, N азир Гулиев, и его бывший заместитель, Илез Нальгиев, а необычный корпус для Северный Кавказ, продолжается в Карабулакском районном суде в Ингушетии. Они обвиняются в злоупотреблении полномочиями и причинении тяжких телесных повреждений на нашем клиенте Зелимхан Читигов (обвиняется только Нальгиев это). Адвокаты обвиняемых сумели отложить начало судопроизводства по причине их болезни и загруженности, но в итоге судья Ф.Ш. Аушева проявил твердость: на призыв от прокурора, М. Ахильгов , г. она установила крайний срок, в который Нальгиев решит свои проблемы с адвоката, и процесс пошел (о событиях, которые произошло до 14 октября, см .: http: // www.memo.ru/rus/news/2011/09/16/1609111.html , http://www.memo.ru/eng/news/2011/10/07/0710111.html , г. ; см. также Сто часов в аду, Русский корреспондент, № 37: http://expert.ru/russian_reporter/2011/37/sto-chasov-v-adu/ ).

Судебное разбирательство — это всегда драма, но тем более, когда те, кто совсем недавно побывал в власть и все еще тесно связаны с властью, теперь стоят в доке.

Обвиняемый с соединений

Показания начальника Карабулакский РОВД (ГОВД), Иса Хамхоев, , вступивший во владение Н. Гулиева, интересны не только потому, что открывают интересные характеристики обвиняемого, но и дух процесса. Они многое объясняют в драме. Хамхоев, признанный как потерпевший по делу, давал показания октября, г. 28, о том, как Гулиев, бывший освобожденный от своих обязанностей, пытался занять ГОВД своими адъютантам 17 сентября 2010 г.

В ответ на вопрос пользователя прокурора Ахильгова о случившемся в тот день, сказал Хамхоев, « Приказ Министерства В МВД меня обвинили в том, что я исполнял обязанности начальника ГОВД Карабулака. В Утром 17 сентября 2010 года я был на работе. Я считаю, что это было с десяти до восьми, когда Гулиев попытался зайти в мой кабинет. До этого в Приказом МВД объявлен план «Крепость»: в случае нападения или попытки захвата отдела план «Крепость» будет осуществляться в отделении.В здание было окружено. Однако по неизвестной причине Гулиев удалось поступить в отделение. В ответ на мой вопрос, что он нужно, Гулиев оттолкнул меня. Я сказал ему: «Ты что? делаешь, подумай дважды! » Но Гулиев меня ударил. Потом я использовал самбо фокус, и Гулиев упал и ударился о стол. Он попытался вытащить пистолет, но я забрал его и положил в сейф. ГОВД сотрудники, услышав шум, бросились в комнату и проводили Гулиева в второй этаж.

Прокурор Ахильгов: Почему анонсировали план «Крепость»?

Пострадавший Хамхоев: Ср. в нашем распоряжении была информация, что Гулиев попытается занимая отдел.

Прокурор: Что о транспорте?

Жертва: A за несколько дней до этого я позвонил Гулиеву и попросил вернуть служебных автомобилей и транспортных средств, которые были украдены и должны были быть в помещение отдела в распоряжении начальника ГОВД (украденные и найденные автомобили обвиняемые использовали в личных использование — прим. автора ).

Прокурор: Что какие это были машины?

Жертва: Эти находились три машины в федеральном розыске, ВАЗ 2114 и две Приора .

Прокурор: А какая была бизнес-машина?

Жертва: Волга и две Priora. Гулиев мне ответил, что едет вернулся к работе на 17 ^-й.Я сказал ему в ответ, что буду исполняющим обязанности главы отдела до дальнейшего распоряжения министра.

Прокурор: После что, вы видели Гулиева в тот же день?

Жертва: Да, в офисе участковых. Он попытался ударить меня снова, толкнул монитор на пол, но сотрудники его успокоили.

Затем адвокат Нальгиева, Аза Яндиева, продолжение расследование.

L awyer Яндиева: 13 августа, когда Гулиев уехал в отпуск, знали ли вы, что он нельзя брать с собой бизнес-машины?

Жертва: Да, Я был так же, как и то, что он не должен принимать активные С ним офицеры ППС, целый взвод. Я сообщил Министр об этом и неоднократно звонил Гулиеву.

Юрист: А что вам сказал Гулиев?

Жертва: Ничего

Юрист: А какие меры были приняты после этого?

Жертва: I доложил министру

Юрист: А что сказал министр?

Жертва: После этого пришел глава республики и сказал, что это необходимо оставить 2 человек охранником Гулиева, а остальные должны были вернуться в отдел

Юрист: Дел он что-нибудь сказал о транспортных средствах?

Жертва: He сказал, что одна машина должна быть оставлена с ним, а остальные должны быть взятый.

Юрист: Дел Ты взял?

Жертва: №

Юрист: Почему?

Жертва: Что ты имеешь в виду, почему? Я пытался вернуть машины, но был сказали в МВД, что я не должен ничего делать, чтобы избежать конфликты.

Юрист: Кто точно вам это сказал?

Жертва: I не могу сказать.

Так вот как распущенная голова милиции уводит целый отряд офицеров и машину флот, и руководство МВД не настаивает на том, чтобы это было вернул, так что на конфликта не обойтись! Делая это, голова обеспечит ему со средствами для попытки насильственного занятия ГОВД, а также обеспечивает его безнаказанность, поэтому они должны делиться ответственность за это беспрецедентное событие на нем.

Несмотря на суровость его конфликта с Гулиевым, Иса Хамхоев заявлял об отсутствии претензий к бывшего милиционера и просил расследовать дело без его личное присутствие.Не исключено, что нынешний глава ГОВД отказался от иска против бывшего главы, потому что он выиграл бой. Не следует забывать, что Иса Хамоев — одна из немногих жертв, которые отказался урегулировать конфликт вайнахский традиция (с участием пожилые люди с выплатой компенсации) и не обращались к суд освободить их от наказания.

Свидетели страдания

Самое удивительное в этом процессе — поведение свидетелей и потерпевших.Часто сочувствуешь что с ними происходит, когда они оказываются посреди зал, на спикерскую трибуну.

Например, вот допрос дежурного ГОВД г. Карабулак, Ахметхан Ганиева, вызывают в суд по г. дать показания по фактам незаконного задержания сотрудников Назрановский межрайонный следственный отдел, Горчханова и Парагулгов, и об аресте КАМАЗа с нефтепродукты.Именно Ганиев дежурил в ГОВД, когда эти двое и привезли арестованный КАМАЗ.

После зачитывания показаний, которые были данные свидетелем во время следствия, прокурор попросил согласен ли он со всем изложенным в протоколе.

Свидетель Ганиев: Да, Согласен.

Прокурор: До вы свидетельствуете об этих словах?

Свидетель: Да, Я делаю.

Прокурор: Во время расследование, о котором вы упомянули, что это Гулиев приказал вам вернуться в офис и не отвлекаться от происходящего? Так ли это было?

Свидетель: I не помню.

Прокурор, как и многие другие в зале, заметил, что руки свидетеля дрожат.

Судья Аушева: Как возможно ли, чтобы вы засвидетельствовали свои показания в протоколе, но в ответ на конкретный вопрос вы говорите, что не можете воспоминание.Это возможно?

Свидетель: I не могу вспомнить.

Судья: Был Ваш долг — быть в курсе всего, что происходило в помещения Карабулакского ГОВД?

Свидетель: Да.

Судья: Были вы в курсе? Вы пытались помешать? В вашем ГОВД ставили 5 люди в одной палате, в том числе женщина. КАМАЗ с нефтепродуктом был привезли в помещение ГОВД, а также легковой автомобиль.Ты зарегистрировать их?

Свидетель: I не помню.

Судья: Так получается, что вы не выполнили свои прямые обязанности? Ты был подлежат строжайшему наказанию в соответствии с законодательство.

Тишина

Судья: Были ты выполняешь свои обязанности?

Свидетель: I не помню.

Судья: Что это ты не помнишь?

Свидетель: I ничего не помню.

( смех в аудитории)

Судья предположил, что свидетель был отпущен. Прокурор сказал, что можно было бы задать больше вопросов. возникают, в ответ на что судья сказал: «Что мы можем сделать? со свидетелем, страдающим сильной амнезией? Он не будет не забывай приходить в суд завтра ».

Большинство свидетелей случай страдают от потери памяти. Один из них даже не мог помню его образование. Их напряжение раскрывается не только в рукопожатии. и страх. Остальные свидетели пытались покинуть зал суда после каждого отвечать. Многие из них предпочитают вообще не появляться в суде. На 17 ноября г. Судья отметил, что свидетелей, требующих доведение до суда. После этого прокурор предположил, что частное решение для свидетелей милиции, нарушивших судебное разбирательство должно быть направлено на имя министра МВД.

Тактика защиты

Массовая амнезия и рукопожатие являются индикаторами регулярной работы, выполняемой в течение свидетелей со стороны обвиняемых и их адвокатов. Они пытаются доказать, любой ценой, что следователь Адлан Ферзаули сфальсифицировал уголовное дело против Гулиева и Нальгиева. Многие свидетели дают показания против показания, данные на допросе, и либо опровергающие подлинность их подписей в протоколах допроса, или заявить, что подписали его без предварительного чтение.Некоторым из них, например Ахметхану Ганиеву, удается дать новые доказательства, противоречащие данным, данным на допросе, и одновременно поддерживайте старые.

ноября, 8, произошел инцидент. Это было служат недвусмысленным свидетельством закулисной работы, направленной при дискредитации расследования. Бывший стажер Карабулакского ГОВД, Иса Зуров, г. вызван на допрос по делу Горчханова и Парагулгова. задержание.После первых нескольких вопросов прокурора Исы неожиданно сообщил, что следователь Ферзаули посетил его в утром и протянул ему газету со следующими словами: « At в суде, говорите то, что [здесь написано], у вас еще есть жизнь, чтобы жить… » Текст в газете было именно то, что Зуров сказал во время изучение. При этом, по словам прокурора, его очень сжатые показания не содержали ничего существенного, ничего, что стоило бы давления на свидетеля.Давая показания в суд об утреннем визите следователя и о других вещей, Зуров давал противоречивые ответы и растерялся, когда стало ясно, что Ферзаули не могли его навестить так как он был в отъезде. Его показания вызвали даже волну иронии. со стороны защиты: адвокат Гулиева назвала свидетеля находкой для суда. Прокурор согласился и добавил: «Он послал нам Господь ».

т он потерпевшие без претензий

Поведение жертв, 14 из которых большое сходство со свидетелями.Большинство из них переадресовано обращения в суд с ходатайством о производстве в их отсутствие и отказ от требований к обвиняемым (т.е. отказ от предъявления иска против них, возбуждать гражданские дела о возмещении ущерба). Это не оправдать обвиняемых, но это определенно оказывает давление на стороны психологически и, возможно, может повлиять на результат.

Однако не все жертвы уклонился от участия в судебных заседаниях. Им удалось доведение Ислама Хамхоева до суд (однако, по словам прокурора, с большим количеством усилие).Показания, которые он дал в суде ноября, г. 15, многое объяснил по делу и заслуживают почти полного их цитирования. Прокурор начал допрос.

Прокурор: Скажите нас привезли ли вас в Карабулакский ГОВД в ночь с 26 на ^на июля 2010 г.? Кто был с вами и зачем вас туда привезли?

Жертва Хамхоев: Мой брат Ахмед работает здесь, в Карабулаке, у него бизнес, и он попросил меня пойти туда, где перекачивали мазут и отправлены вагоны.Когда мы подошли к месту, пять или в нашу сторону было отправлено шесть машин, нас задержали и привезли в ГОВД.

Прокурор: Кто был с тобой?

Жертва: Анзор Со мной в машине был Султыгов, а Хамхоев, Льянов и Кастоев. были в КАМАЗе. Ну, нас всех задержали и поместили в палату. Через некоторое время нас вышли, и мне сказали, что я должен заплатить один млн рублей и автомобиль Лада Приора.

Прокурор: Кто тебе это сказал?

Жертва: Нальгиев Ильяс.

Прокурор: Ис он здесь присутствует?

Жертва: Да, он там сидит (указывает на Нальгиев).

Прокурор: Почему он заказал это у вас?

Жертва: Вот что я спросил его, почему они задержали нас и почему я был заплатить ему такую сумму и отдать ему машину? Меня забрали в палату, и через некоторое время меня снова вышли.Он угрожал мне что они нашли бы «вещи» в моей машине, если бы я не заплатить миллион рублей и отдать жигулей-приору.

Прокурор: W hich «вещи»?

Жертва: Я не знаю. Он рассказал, арсенал, гранату, все такое.

Прокурор: Сделал вы знали Нальгиева до мероприятия?

Жертва: да.

Прокурор: Сделал вы говорите ему: «Эй, мы знаем друг друга! Что ты делаешь?»

Жертва: Клянусь, я сказал ему все, что мог. Вот он там сидит. Потом позвонил брату и рассказал ему о приказе Нальгиева. Когда нас выпустили из палаты, брат сказал мне, что заплатил 600 000 рублей за нас.

Прокурор: Был кто-нибудь из присутствующего там руководства в тот момент?

Жертва: Нет.Больше никого не видел.

Прокурор: Сделал Нальгиев упомянул, что ему пришлось делиться деньгами? Он звонил кому-нибудь имена? Он упоминал, что ему нужно поговорить со своим боссом?

Жертва: Да-да, он сказал «шефу». Он сказал, что поговорит со своим начальником и вернется.

Затем адвокат Нальгиева, Аза Яндиева взяла на себя расследование. Она, как всегда, пыталась вывести неудобного свидетеля из себя, запутать его, чтобы чтобы получить нужный ей результат.Ей часто это удается. Но Хамхоеву удалось не отставать.

Адвокат Яндиева: I задать вопрос обвиняемому Нальгиеву, не прерывая допрос свидетеля. Нальгиев, вставай, пожалуйста. Ты свидетельствовать о словах свидетеля?

Обвиняемый Наглиев: Нет, Я не.

Юрист: Дел вы требуете деньги?

Обвиняемый: Почему, о чем он! Как я могу требовать такую сумму? Чтобы получить приказ выплатить миллион, нужно что-то совершить.я не знаю, о чем он здесь говорит.

Юрист: Были вы причастны к задержанию в каком-либо отношении?

Обвиняемый: Нет, Я вообще не участвовал.

Юрист: (к потерпевшего Хамхоева) Вы сказали, что нефть ввозилась вами легально?

Жертва: Да. Все было законно. У нас были все документы.

Адвокат: Жертва, скажите пожалуйста, все было по законодательству, тогда почему ты вообще согласился заплатить 600 000 рублей?

Жертва: Я повторюсь еще раз, мне сказали, что «вещи» будут нашел в моей машине…

Юрист: Дел Вы спрашиваете: «Что можно найти в моей машине? Положите столько, сколько ты хочешь. Если это не мое, ты этого не докажешь »? Вы это сказали? Разве ты не защищался?

Жертва: He сказал мне, что он будет записывать на видео процесс этих вещей вынут из багажника моей машины.

Адвокат: Здесь это вещи, как вы это называете, разве у них нет названия?

Жертва: Ну, гранаты, арсенал… Откуда я знаю, что именно он собирался взять из моей машины. Если требовать машину и миллион рублей, то он, наверное, подбросит что-нибудь серьезное.

Юрист: No. Расскажите, зачем вы на самом деле позвонили своему брату, если все было в порядке с вами?

Жертва: Кто иначе я мог бы позвонить, если бы не мой родной брат? Если бы я знал твой номер и как ты классный, я бы тебе позвонил! (Смех в аудитории)

Поглощенный в процессе дискредитируя жертву, Яндиева не заметила, что она помогла ему доказать факт рэкета Нальгиева.

Обвиняемый (к жертва): Угрожал ли я когда-нибудь Вы?

Жертва: Гулиева люди приходили ко мне несколько раз. Они угрожали мне и пытались напугать меня. Я не знаю, кем они были. Они пришли в черном Лада-Приора. Они прямо сказал мне отозвать свои показания, иначе я бы жалею об этом. Я сказал, что не сниму Свидетельства, продолжайте и выполняйте свои угрозы.

адвокат Гулиева, Магом адов: Сделал обращаетесь в правоохранительные органы? Вы лично писали утверждение?

Жертва: Да Я сделал. До написания заявления или, точнее, до для подачи в суд, он был дома, все готово, мы использовали разослать людей по домам, чтобы решить проблему. Мы сказали им, что если бы мы подали претензию, то проблема действительно была бы сложно решить.Никто не отреагировал, и тогда я обратилась в суд.

Судья: Тел. нас, вы начнете гражданский иск?

Жертва: №

Судья: До у вас есть претензии к Нальгиеву, Гулиеву?

Жертва: № Они вернули деньги, которые они незаконно получили от нас, после что мы сделали шаги к примирению. Мы решили вопрос в в соответствии с вайнахский традиция.

Судья: Тел. мы, согласны ли вы с прокурором о наказании, или вы бы желаете, чтобы обвиняемые не понесли наказания?

Жертва: Ну, Я бы предпочел, чтобы их пощадили в рамках закона возможности.

M ain тема

D даже если многочисленные инциденты, жертвы и свидетели, все понимает, что основной темой дела является обвинение Нальгиева в пытать Зелимхана Читигова.Если факт истязания признан и суд выносит законный приговор, затем длительный срок Ожидается заключение Нальгиева. Это будет первое предложение такого рода в Ингушетии. Это может служить предостережением для остальных налгиев чье имя легион.

Октябрь, 19, судья Карабулакского района суд, М. Тумгоев, г. вызван на допрос. Он вынес решение о лишении свободы в наказание Зелимхану.Наблюдатель от Комитета против пытки из Нижнего Новгорода, присутствовавшие на процессе, заметил, что прокурор М. Мурзабеков (главный прокурор — г. М. Ахильгов; Мурзабеков заменял его во время некоторых слушаний) был допрашивая судью очень осторожно, он не спросил засвидетельствуйте любые неудобные вопросы. Судья Тумгоев пояснил, что ходатайство действительно было подано, чтобы принять решение о лишении свободы в качестве Наказание для Читигова. Однако когда он вошел в зал суда, он видел, что обвиняемый лежал на скамейке в камере.Судья сам с помощью милиционеров, проводивших Зелимхана, пытались привести его в чувство, но не смогли этого сделать и позвонили крайняя необходимость. Когда доктор начал оказывать первую помощь Читигову, он начал кричать: «Убери у меня щипцы!», что указывает на то, что он явно был умственно неполноценным. Врачи сказали судьям, что Зелимхану нужна срочная помощь. госпитализация, зарегистрированные внешние повреждения, телесные повреждения ожоги. Судья, однако, не торопился: он сначала посмотрел и затем удовлетворил апелляцию о наказании.В любом случае это Важно отметить, что Зелимхана привели в зал суда из Карабулакский ГОВД в тяжелом физическом состоянии.

Следователь Р . Котиев w as допросили. Он привел Зелимхана в зал суда и телесных повреждений не заметил, как и руководитель уголовный розыск ОВД г. Карабулак, Идрис Ведзгиев, w ho подписал протокол о задержании Читигова.Он утверждает, что он не писал рапорта и не задерживал Читигова, и что отчет был передан ему на подпись его боссом Нальгиев. Свидетель рассказал такую историю: как выяснилось, Зелимханов был похищен, а сотрудники Карабулакского ГОВД обнаружили его через два дня в шахте. Читигов получил многочисленные телесные повреждения, якобы, по словам самого Читигова, « ползучих про шахту: он там ходил и падал, ходил и падение». (Очевидно, Зелимхан ничего подобного не говорил, Ведзгиев сам пытался заставить его подпиши эту ерунду: бил его пластиковой бутылкой наполненный водой, душивший его телефонным проводом, но без успех).

Видимо, реализовав что методы давления на свидетелей и потерпевших, ранее доказанная их эффективность может не увенчаться успехом Читигова защита Нальгиева предприняла несколько экстраординарных мер.1 ноября , Аза Яндиева, адвокат Нальгиева, сделала сенсационное заявление: ее у клиента было алиби: оказалось, с апреля по г. 16, до Май, 8, 2010, Нальгиев лечился в ЛОР-отделении Республиканской больницы Ингушетии так и не смогли, Следовательно, участвовать в пытках Зелимхана Читигова. Относительно К этой информации адвокат обратился с заявлением о возбуждении дела в медицинская справка о стационарном лечении Нальгиева, и привлекать к ответственности за недостоверную информацию (она не уточнила, кто должен был быть привлечен к ответственности).Справка была подана, и судья посоветовал направить заявление в прокуратуру. Легко понять, почему Наглиев не упомянул и о своем алиби. во время следствия или судебного заседания.

Еще одно важное событие произошло место в этот день: Марьям Эсмурзиева дала показания во время слушания. Ее вызвали в Карабулакский ГОВД в качестве назначенного. защитник, когда милиционеры, не сумев убедить Зелимхана в суде, виновен в причастности к террористическому акту и не уничтожили его, начали подделывать ящик хранения взрывных устройств против него.Марьям была первым человеком без погон, который увидел Зелимхана после четырех дней пыток. Ее показания были такими сильное впечатление, что мать Нальгиева упала в обморок, хотя когда люди вокруг, в том числе мать Зелимхана, бросились на помощь и решила вызвать скорую, она бодро проснулась и осталась сидел до конца слушаний, не проявляя никаких признаков болезни.

В частности, Марьям упомянула что после встречи с Зелимханом ее вызвал Н.Гулиев. Он сказал ей, что незачем было защищать таких людей, как Гулиев, у них есть вместо этого быть убитым. Марьям ответила, что не откажется чтобы защитить его. Тогда Гулиев начал ругаться и угрожать ей: « The такая же участь ожидает тех, кто против нас ».

на N накл., 3, Суламбек Джунидов В суд вызвано человек. Он сказал что он вместе с группой пожилых людей (от 15 до 20 человек) на По просьбе отца Зелимхана, сначала пошел навстречу Гулиеву. родственников, а затем в Сурхахи село Нальгиевых.В следователь сообщил, что целью визита было попросить прекратить пытать Зелимхана и провести справедливое расследование, если он действительно виноват в чем-либо. Наглиев рассказал: « Go прочь, нам не о чем говорить. Ты убил нашего брата а потом приехали к нам… Я лично знаю, что это был Зелимхан Читигова, который нажал кнопку и ввел взрывное устройство в действие » (Нальгиев утверждает, на нет основания, что Зелимхан был причастен к теракту в районе г. Карабулак ГОВД от 5 апреля 2010 г., , а.с. в результате чего его брат Магомед человек умер.Несмотря на нечеловеческий пыток, они не смогли заставить Зелимхана признать себя виновным в совершил преступление, а затем обвинение в хранении взрывчатки устройство было подделано против него).

Нальгиев отрицал, что встречался пожилых людей на судебных заседаниях и заявил, что был на больницы в тот день, что смутило свидетеля. Он попытался освежить Память Нальгиева, сообщив ему некоторые подробности и назвав его люди, рядом с которыми он стоял.Но Нальгиев упорно повторяя, «Я не знаю о чем вы говорите, вы не могли меня видеть. Ты врать». Отчаянный Джунидов сказал, что может поклясться Кораном.

В тот же день оперуполномоченный Уполномоченный Карабулакского ГОВД, Заур Дзейтов, давал свой свидетельства. Его ответы были очень краткими. Он сказал, что в вечер 30 апреля, (по накануне того дня, когда его видела адвокат Эсмурзиева и когда он был из зала суда в больницу на машине скорой помощи) Зелимхан К нему привели Читигова, чтобы он выглядел нормально, без следов избиения.При этом он рассказал, что, по словам Зелимхана, он «где-то избили». Дзейтов подтвердил, что видел Зелимхан пришел в отделение за несколько дней до этого, чтобы найти почему сотрудники милиции интересовались им. «Я позвонили в дежурный отдел, объяснили им ситуацию », Сказал Дзейтов. — Они пояснил, что его никто никогда не вызывал. Я сказал об этом Читигову, и он ушел из дома ». Это был вечер 26 апреля, и рано утром следующего дня приехали сотрудники МВД за Зелимхана на нескольких машинах увезли из дома, скрестив руки. за его спиной, как если бы он был опасным преступником.

Вопрос в том, почему они похитили того, кто сам пришел в полицию накануне? Почему не ГОВД офицеры, если у них есть вопросы к Зелимхану Читигову, используйте это визит как возможность спросить их? Ответ прост: у них известно, что он невиновен, и уже выбрал его в качестве потерпевшего, они собирались похитить его и получить показания они нуждались в нем вместо того, чтобы проводить расследование и сбор доказательств.Им не нужен был свободный и законопослушный человек, который доверяет полиции. Им нужен был человек замученный, униженный, трясущийся от страха похищения, готов подписать что угодно просто чтобы прекратить страдания.

ноября, 17, Хусейн Толдиев ответил на вопросов. Он бывший руководитель Центра противодействия экстремизму. МВД Ингушетии. Он был главой религиозного отдела пока Зелимхана пытали в Центре.Толдиев заявил, что Читигова в Центр не доставляли, но, как правило, судили. чтобы не отвечать на вопросы однозначно. Например, вот такой часть допроса Толдиева адвокатом Читиговых, Т. Зечоева.

Адвокат Зечоева: Были Вы общались с Нальгиевым в марте, мае, апреле?

Свидетель Толдиев: I продолжаю общаться с моими офицерами, никаких проблем.

Юрист: До вы знаете, был ли Нальгиев в больнице [на больничном] в апреле и Май?

Свидетель: Есть был террористическим актом, и, соответственно, он был на больничном. Когда они непосредственно выполняют свои обязанности, они не мои офицеры. И в тот период они не были моими офицерами. Они входили в состав наших сотрудников, но выполняли обязанности в соответствии с приказом Министра для Карабулакского ГОВД.

Попытайтесь выяснить, были ли Гулиев и Нальгиев его офицеры или нет.

В конце ноября два важные свидетели дали показания, которые не давали показаний во время следствия и в связи с этим они остались позади навязчивое внимание обвиняемого. Эти люди Соседи Читиговых в «Промгилбаза» (местонахождение компактного проживания беженцев из Чечни ), Асет Хадисова и Молтхан Джохаева.

F rom Свидетельства А. Хадисовой:

«26 апреля 2010 г. был остановлен двумя людьми на территории Промгильбазы. Один из них представился местным полицейским. Они спросили меня о Читигова попросили охарактеризовать его в целом, рассказать о его поведение. Я дал ему положительное описание и пригласил их на их место (к Читиговым). На следующее утро Зелимхана увезли.

Все были одеты камуфляжная форма и маски. Нам сказали, что это паспорт чек об оплате. Потом я увидел, что Зелимхана гуляют. Шли его неуклюже, его руки связаны за спиной. Они нагнули его спину, а затем затолкали его в одну из машин. Зелимхан не сопротивлялся. я ненадолго прошел по тропинке за зданием, хотя я был в на последнем месяце беременности я видела, как машины уезжают в сторону Карабулак ».

У М. Джохаевой показаний:

«27 апреля в маске. люди ворвались .. Смотритель сказал, что они искал Зелимхана, и он с ними подошел к Читиговым. Потом я увидел, как идет Зелимхан, и крикнул Зухре: «Беги, почему ты стоишь там, садись с ним в машину! » И Зухра ответила: «Мой сын не виноват, его отпустят».

29 апреля, неизвестный люди снова пришли к ним, окружили весь цокольный этаж, Нальгиев был среди них.Я сказал Нальгиеву: «Что ты делаешь? Он Ингуши, как и ты! » И он ответил: «Кто воскреснет? мой убитый брат?

Эти свидетельства доказывают, что Зелимхан был похищен незаконно 27 апреля 2010 г. и опровергнуть «Алиби» Нальгиева. Это было не просто так после выступления Молтхан Джохаевой Нальгиев закричал, «Сейчас они убьют женщину, чтобы свалить вину на меня! » Это стиль этого человека — распространять замаскированные угрозы прямо в зал суда.

мать Зелимхана, Зухра Читигова, дала показания также. Она рассказала, что видела Нальгиева и разговаривала с ним в Промгилбаза 29 апреля, во время обыска, когда взорвалось взрывное устройство. был обнаружен в подгузниках ее новорожденной внучки. Это собирался взорваться в любую минуту и поэтому был уничтожен немедленно. По словам соседей, Нальгиев схватил Жена Зелимхана и раньше била ее об стену. она пришла.

Процесс завершился Отец Зелимхана и его законный представитель Шейх-Магомед Читигова, свидетельских показаний, по г. 28 ноября 2011 г.

Он сказал, что когда он нашел по поводу задержания сына он пошел в Карабулакский ГОВД с его родственникам, чтобы выяснить причину задержания его сына. Нет хотя один согласился поговорить с ним. Затем через друга Ш. Читигов попросил передать руководству ГОВД, что он готов публично наказать сына сам, если он виноват, только если они говорят ему, где он был и в чем был виноват.Его просьба была игнорируется. Еще раньше Читигов узнал из ГОВД интернов о том, что его сына пытали. Вместе с 15 родственников он пришел в дом Нальгиевых и попросил прекратить пытает своего сына. Они не слушали. Ш. Читигов сказал, что он был готов простить, если ему были принесены извинения, но этого никогда не было.

В ответ на некоторые квалификационные вопросы, Ш. Читигов пояснил, что сначала получил записку от его сына, где он написал имена людей, ответственных за пытки.Затем, когда Зелимхана доставили в больницу, ему удалось поговорили с ним и узнали подробности задержания и пыток. Зелимхана пытали у здания Центра борьба с экстремизмом. Ш. Читигов описал пытки: пропустить по его телу электрический ток, бить его приспособлениями, рвать его ногти, два человека садились ему на плечи, а третий сломал бы ему ноги. Ш. Читигов не знает, кто именно пропускал электрический ток и разрывал Зелимханова гвозди, но его сын, увидев ругавшегося Нальгиева, вонзил пистолет в его рот, бил его между ног, толкнул пистолет сзади, плюнул на него и помочился.Нальгиев хотел, чтобы Зелимхан дал свидетельства о том, кто убил его брата. Ш. Читигов узнал все эти подробности от Зелимхана и других свидетелей, от которых Ш. Читигов только назвал сотрудника милиции Барахоев. Он не назовет других но пообещал сказать, нужно ли это, если им понадобится решить вопрос согласно ваханайские традиций.

Рассказ Шейх-Магомеда произвел впечатление зрителей, включая судью, она явно тронула.

прокурор Мурзабеков спросил способен ли один только Нальгиев нанести такой серьезный ущерб Здоровье Зелимхана. Читигов ответил положительно. «Может быть он не пытал его электрическим током, но он был способный нанести все остальные убытки. Если бы я хотел соврать, — S h. Читигов сказал: — Я мог бы сказать, что Гулиев тоже истязал его, но если этого не было, то не было. случаться».

Нальгиев, как обычно, отказал все.Гулиев заявил, что Нальгиев лечился в больнице. в то время, и что он навещал его в больнице. И он добавлено в конце: «Я потрясен что этот инцидент с Читиговым так раскручен. Многочисленные подобные инциденты случались по всей республике ». Ужас Гулиева легко понимаете, но руководители правоохранительных органов должны прислушайтесь к его экспертному мнению: было много подобных событий по всей республике, поэтому несправедливо наказывать только Гулиев и Нальгиев.

ноября, 22, Коллегия Верховного Суда Ингушетии рассмотрела обращение юристов Читиговы, Т. Зечоева и Г. Гасанова, против опровержения Карабулакский районный суд изменит наказание Нальгиеву и Гулиева из письменного залога не дойти до лишения свободы.

В своем выступлении адвокаты Читиговых подчеркнули, что что Нальгиев оказывал давление на свидетелей, в том числе Мать Зелимхана Зухра Читигова была вынуждена подчиниться жалоба в прокуратуру по этому поводу.В Читиговы лишены нормальной жизни из-за угроз со стороны обвиняемый. Они стараются не выходить из дома, дома Зелимхана. сестры не ходят в школу и университет. Некоторые из свидетели отказались от показаний, данных на предварительном следствие из-за давления со стороны обвиняемых. Большинство жертв отказались от претензий к Гулиеву и Нальгиеву.

Адвокат Т. Зечоева обратилась в суд внимание к факту обвинения Нальгиева в совершении преступлений, два из которых относятся к категории особо тяжких.Максимальные сроки лишения свободы (до до 12 лет) предусмотрены за такие преступления. Три преступления тяжким, и наказание в виде лишения свободы более 10 лет является оговорено. Одно из преступлений средней тяжести и 5 лет. Предусмотрено лишение свободы. В то же время содержание под стражей, согласно законодательством, предусмотрен для обвиняемых, которым предъявлено обвинение с преступлениями, за которые уголовным кодексом предусмотрено наказание лишения свободы на срок более 2 лет.

Правление решило отменить решение Карабулакский районный суд и направить дело на новое расследование.

Это важный успех. Однако есть мало надежды, что Карабулакский суд решится изменить Наказание Нальгиеву и Гулиеву лишением свободы. Один из Об этом свидетельствует позиция судьи и прокурора по о предоставлении матери Зелимхана Зухры Читиговой, с государственной защитой.Обращение Зухры было мотивировано многочисленные угрозы ей и ее мужу со стороны Нальгиева и его людей.

Например, незадолго до этого процесс пошел, черная Лада-Приора подъехал к Читиговым. дом в Чечне, без номеров, водитель в камуфляжная форма. Женщина, которая вышла из машины, пыталась запугать Зухру, чтобы она не давала показания в суде. Когда Зухра отказалась, она сказала ей: «Если Себя не жалей, хоть детей пожалей ».

Нальгиевым не стыдно озвучивают свои угрозы даже в зале суда. 28 октября по по окончании судебного заседания Нальгиев заблокировал выход из зала суда. Зухре и адвокату Нелли Хасановой. Его родственники и адвокаты С ним были Яндиева и Магомадов. Нальгиев потребовал от Зухры написал отказ от претензий. Она ответила, что у нее действительно было очень серьезные претензии к нему. Нальгиев заявил, что может поклясться Коран, что он не прикасался к ней сын пальцем. Потом Зухра спросил, «Можете ли вы поклясться, что Вы не приходили к нам 29 апреля во время обыска? » Нальгиев ответил: «Я могу поклясться! » — «И я тебя видел. Это то что твоя ругань стоит ». При этом момент, Зухре и Нелли удалось пробраться в коридор, и это когда Нальгиев, который собирался поклясться в своей невиновности с Коран, кричал ей, «Я сделать из вас недействительным! »

Однако не только обвиняемый, но и прокурор М.Ахильгов возражал против предоставления Зухре Читиговой государственной защита. Он заявил, что обвиняемые и потерпевшие продолжают оскорблять друг друга все время, но никаких угроз он не замечал. По сказав это, прокурор фактически поставил стороны в одно и то же опора: жертвы, не склонные к насилию, и обвиняемые, которым инкриминируются особо тяжкие тяжкие преступления.

Судья также установил, что на данный момент суд не имеет оснований для предоставления государственной защиты.Она обнаружила, что поскольку З. Читигова является косвенным свидетелем, а ее показания были подана в протокол, требования об отказе от ее претензий не иметь смысл. Кроме того, было возбуждено уголовное дело по признакам: ее высказывания о угощениях в Чечне. Здесь нет информация о результатах. Судья предположил, что Читигова прилагает к ней документы, подтверждающие угощение. заявления, а также материалы уголовного дела, которые были возбужденное по ее заявлению, может быть среди таких документы.

Рассуждения судьи, кажущиеся логичными, лишь завуалировать нежелание удовлетворить призыв Зухры к государственному защита. Ведь неважно, был ли Нальгиев разумны или нет требования, важно, чтобы такой человек, как он будет поддерживать его требования и продолжать угрожать. Хотя совет предоставить задокументированные доказательства угроз, особенно в присутствие тех, кто угрожает, звучит как насмешка.

Позиция суда и обвинения по предоставление Зухре Читиговой государственной защиты кажется странным: они искренне не хотел бы предоставлять обвиняемым возможность выполнить свои угрозы? Скорее всего, эта позиция может быть объясняется тем, что обеспечение Зухры государственной защиты послужит подтверждением того, что Читиговы находятся в реальная опасность исходила от обвиняемого и стала бы дополнительным Довод в пользу замены наказания на лишение свободы.

декабря, 12, Нальгиев тоже решил поставить изложить свои возражения в письменной форме против Зухры заявление о государственной защите. Этот документ заслуживает цитирования (орфография и пунктуация сохранены), «… Мне на ум приходят слова Уильяма Болита: самое главное в жизни — не использовать свой успех для полный. На это способен любой дурак. Что действительно важно, так это умение использовать свои потери ».Таким образом, Читигова был бы вполне счастлив, если бы я ей пригрозил, но это не часть моего плана преувеличить препятствия, которые и так велики на моем способом, установленным следователем следственного отдела г. Карабулак… и пользуясь потерями, супруги Читиговых можно сделать, что совершенно очевидно. Читигова взяла ее сын … за границу с не отмененным наказанием … если последний находится под статусом беженца.И женившись наяву пасквильщиками пытается Читигова по отношению к пожилые члены семьи для получения статуса беженца. Кроме того, с последней стороны в течение всего процесса можно наблюдать базар словарный запас, базарная непосредственность… »

Нельзя не «Спасибо» Нальгиеву за «базар» спонтанность »: замечательный выражение, которое прекрасно описывает его.

Ничто, кроме спонтанности, не может объяснить путь этот афоризм из сети-любителя раскрывает свой базарный масштаб значения.Нальгиев упоминает о статусе беженца Зелимханова как будто были какой-то привилегией. Наверное, стоит ему напомнить о цена, которую ему пришлось заплатить за эту привилегию.

Молодой и сильный парень стал инвалидом, потратил девять месяцев на больничной койке и в инвалидной коляске, и, хотя чудом снова встал на ноги, позвоночник у него инвалид, а также его стопы, у него киста отрубей, разрыв барабанной перепонки, большая потеря зрение и рана, которая никогда не закроется в его сердце.

Честный и серьезный молодой человек, в начале свою жизнь, потерял веру в закон, доверие к государству, надежду на справедливость.

Вайнах, любящий свою землю, — это вынужден покинуть свою родную землю и жить вдали от своей семьи и друзья, чтоб какие-то налгиев не мог вытащить его из дом и пытать его снова.

Надеемся, что se rvices r завершено Зелимхану от Нальгиева, который не «наслаждается» статус беженца, получит справедливую оценку суда.

Подготовила Э. Бу rtina из аудиозаписей и письменных отчетов сотрудников Human Правозащитный центр «Мемориал» и Комитет против пыток, находящихся в обязанность контролировать процесс.

27 декабря 2011 г.

Граната | военная техника | Britannica

Граната , малая взрывчатая, химическая или газовая бомба, которая используется на близком расстоянии. Слово граната , вероятно, произошло от французского слова «гранат», потому что луковичные формы ранних гранат напоминали этот плод.Гранаты стали использоваться примерно в 15 веке и оказались особенно эффективными при взрыве среди вражеских войск во рву крепости во время штурма. Со временем они стали настолько важными, что специально отобранные солдаты европейских армий 17-го века обучались на гранатометчиков или гренадеров ( см. гренадер). Примерно после 1750 года от гранат практически отказались, потому что дальность и точность огнестрельного оружия увеличились, уменьшив возможности для ближнего боя.Гранаты не стали широко использоваться до русско-японской войны (1904–05). Эффективность гранаты при атаке позиций противника во время позиционной войны Первой мировой войны привела к тому, что она стала стандартной частью боевого снаряжения пехотинца, которым она и остается. Только более 50 000 000 осколочных гранат были изготовлены Соединенными Штатами для использования во Второй мировой войне.

Гранаты, наиболее часто используемые в военное время, представляют собой фугасные гранаты, которые обычно состоят из сердечника из тротила или другого фугасного вещества, заключенного в железную оболочку или контейнер.У таких гранат есть предохранитель, который взрывает взрывчатое вещество либо при ударе, либо после короткой (обычно четырехсекундной) задержки, достаточной для точного броска гранаты, но слишком короткой для вражеских солдат, чтобы отбросить гранату обратно, как только она приземлился среди них. Распространенным типом фугасной гранаты является осколочная граната, чей металлический корпус или корпус предназначен для разрушения на мелкие, смертоносные, быстро движущиеся фрагменты при взрыве ядра TNT. Такие гранаты обычно весят не более 2 фунтов (0.9 кг). Разрывные ручные гранаты используются для нападения на личный состав в окопах, окопах, бункерах, дотах или других укрепленных позициях, а также в уличных боях.

Другой крупный класс — это химические и газовые гранаты, которые обычно горят, а не взрываются. Этот класс включает дымовые, зажигательные (зажигательные), осветительные, химические и гранаты со слезоточивым газом. Последние используются полицией для подавления массовых беспорядков и массовых беспорядков. Можно комбинировать несколько применений, как, например, граната с белым фосфором, имеющая дымовой, зажигательный и противопехотный эффект.

Гранаты могут запускаться из дульного среза винтовки либо силой патрона, либо расширяющимися газами холостого патрона. Такие гранаты обычно имеют длинные обтекаемые формы, в отличие от круглых форм ручных гранат. Существуют также патроны для стрелкового оружия, по форме напоминающие пули, но гораздо большего диаметра (обычно 40 мм). Они содержат собственные низкоэнергетические пороховые заряды и стреляют из специальных крупнокалиберных гранатометов, похожих на дробовики, или из пусковых установок, прикрепленных к пехотным автоматам.

ВАЗ 2114 признаки неисправности внутреннего шруса, способы диагностика

Как проверить ШРУС? Признаки неисправностей и способы проверки «гранаты»

Причины неисправности ШРУСа

Признаки неисправности ШРУСа

Как проверить ШРУС

Рекомендуем прочитать:

Как определить неисправность ШРУСа? — инструкция

Как определить неисправность наружного ШРУСа?

Как определить неисправность внутреннего ШРУСа?

Что делать с обнаруженной неисправностью?

Видео.

Рекомендую прочитать:

Как проверить снятый шрус – АвтоТоп

Как проверить ШРУС на исправность самому

Внутренний ШРУС: признаки неисправности не увидеть сложно

Внутренний шрус Ваз 2110 – основные неисправности и ремонт своими руками

Внутренний шрус ваз 2109 признаки неисправности – Защита имущества

Как самостоятельно определить неисправность ШРУСа

Признаки неисправности внутреннего ШРУСа

Как проверить ШРУС на исправность самому

Внутренний ШРУС: признаки неисправности не увидеть сложно

Как все устроено

Почему хрустит?

Типичные причины выхода из строя

Откуда этот странный шум?

Признаки неисправного ШРУСа

Как узнать, какой ШРУС неисправен?

Неисправный ШРУС: последствия

Как заменить механизм?

Меняем внутренний ШРУС самостоятельно

Замена шруса на ВАЗ 2114 и наружного пыльника своими руками: какой лучше поставить, советы бывалых

Расположение

Когда требуется замена

Что выбрать?

Замена

Советы бывалых автомобилистов

Замена наружной гранаты ВАЗ 21083. Как проверить ШРУС?. Чем официалы, лучше сам!

Как заменить гранату на ВАЗ-2109: пошаговая инструкция, рекомендации и подсказки — общество

Содержимое

Что такое гранат?

Периодичность замены

Как увеличить срок службы?

Ремонтный инструмент

Приступаем к ремонту

Как снять гранату с привода?

Установка новых петель

Пошаговая инструкция, рекомендации и подсказки

Что такое гранат?

Периодичность замены

Как увеличить срок службы?

Инструменты для ремонта

Начать ремонт

Как снять гранату с привода?

Установить новые петли

Пошаговая инструкция, рекомендации и подсказки

Что такое гранат?

Периодичность замены

Как увеличить срок службы?

Инструменты для ремонта

Начать ремонт

Как снять гранату с привода?

Установить новые петли

Как поставить панель от 2114 на 2109

Когда все становится некрасиво

Смотрите ниже: Тренировочное метание ирландских гвардейцев (L109) Живая осколочно-фугасная граната

Продолжается расследование дела карабулакских оборотней

Граната | военная техника | Britannica

Добавить комментарий Отменить ответ