Как проверить транспортный налог на госуслугах: Транспортный налог: как избежать долгов

Содержание

Транспортный налог: как избежать долгов

Транспортный налог: как избежать долгов

Если вы работаете по найму, вы почти не замечаете, как платите налоги, потому что это делает ваш работодатель. Он отчисляет за вас налог на ваш доход — 13% от зарплаты. На руки вы получаете «чистый» доход — уже с учетом налогов, которые за вас заплатил работодатель. Кроме 13% работодатель платит и другие взносы, которые вам незаметны.

Другое дело — транспортный налог. Если вы владеете машиной, платите его сами. Если не сделать этого вовремя, появится задолженность. За нее вам грозит штраф и запрет на выезд за границу. Но если вовремя заметить задолженность, все обойдется.

В этой статье мы расскажем, что такое транспортный налог, как он становится просроченными и превращается в судебную задолженность, а также как быстро с этим справиться.

Транспортный налог

Россияне платят налог за владение транспортом: автомобилем, мотоциклом или мотороллером, автобусом или другой самоходной машиной. Сюда же более редкие виды транспорта: самолеты, вертолеты, теплоходы, яхты, парусные суда и катеры, снегоходы, мотосани и любые другие транспортные средства. Если у вас что-то из этого есть, то каждый год вы будете платить транспортный налог.

Регионы сами устанавливают налоговую ставку на основе федеральных. Она может зависеть от объема двигателя, вида транспортного средства, вместимости, стоимости и года выпуска.

Если за вами по документам числится транспортное средство, то вы платите за него налог. Даже если вы им не пользуетесь.

Когда платить

Обычно налоговая отправляет уведомление по почте, но бывают случаи, когда уведомление не приходит. Поэтому, если вы не получили уведомление, это не освобождает от уплаты налога. Если вы собственник недвижимости, следить за налогами — ваша обязанность. Это легко делать через сайт налоговой.

Транспортный налог нужно заплатить до 1 октября. Каждый год вы платите за прошлый: если вы продали машину в конце 2014 года, в 2015 еще будете платить налог.

Проверяйте налоги на http://nalog.ru, а долги по налогам — на gosuslugi.ru.

Как появляется задолженность

Важно понять: налоги — это не то же самое, что налоговая задолженность. И не то же самое, что судебная задолженность.

Налог на имущество

Налоговая служба начислила до 1 ноября. Нужно оплатить до 1 декабря.

Проверить на nalog.ru

Налоговая задолженность

Если не оплатили до 1 декабря, передается в суд.

Проверить и оплатить на gosuslugi.ru

Судебная задолженность

Всегда больше, чем исходный налог. Передается приставам.

Проверить и оплатить на gosuslugi.ru

С момента, когда налоговая начисляет налог, и до 1 октября за вами числятся налоговые начисления. Если вы оплатите их в срок, штрафы и пени вам не грозят. После 1 октября налоговые начисления превращаются в задолженность. На нее уже начисляются пени. Кроме пени налоговая может взыскать штраф — 20% или 40% от суммы налога. Ваша задача — как можно скорее обнаружить и оплатить задолженность.

Если просрочить оплату на полгода, задолженность могут передать в суд. Тогда ее будут взыскивать судебные приставы.

Чем раньше оплатите налог, тем безопаснее и дешевле.

Как проверить и оплатить задолженность

Если вам тоже нужно проверить задолженность, сделайте следующее:

  1. Зарегистрируйтесь на gosuslugi.ru. Для этого нужны имя, фамилия, номер телефона или адрес электронной почты. Если хотите попробовать новую версию госуслуг — зайдите на gosuslugi.ru;
  2. Заполните паспортные данные, СНИЛС, ИНН;
  3. Выберите услугу «Налоговая задолженность» и нажмите кнопку «Получить услугу»;
  4. Посмотрите результат.

Платить можно в банке или прямо на сайте банковской картой. Комиссии не было. Сейчас то же самое уже можно делать не только на сайте, но и в мобильном приложении.

На форумах часто пишут, что для регистрации на госуслугах нужно идти в Ростелеком или на почту. Это так, если вам нужно оформить паспорт или записать ребенка в детсад. Но для налоговых и судебных задолженностей этого не нужно — просто вводите личные данные, ходить никуда не придется.

Если вам нужно получить более сложные услуги — лучше пройти подтверждение личности. Это проще, чем кажется: достаточно прийти в центр обслуживания (https://esia.gosuslugi.ru/public/ra/) и показать паспорт и СНИЛС. Процедура занимает пять минут, а взамен вы получаете все госуслуги, которые только бывают.

На всякий случай проверьте задолженность прямо сейчас. На это уйдет 5 минут, зато потом не придется платить штрафы.

  1. Если вы владеете транспортным средством, вы обязаны платить налог.
  2. Налог нужно было оплатить до 1 октября. Следите за налогом сами на nalog.ru.
  3. Если не оплатили до 1 октября, проверьте налоговую задолженность на портале госуслуг (gosuslugi.ru).
  4. Вместе с налоговой проверьте судебную задолженность. И оплатите прямо на портале, если она есть.

    Как посмотреть транспортный налог на машину на Госуслугах

    Интеграция информационных технологий в повседневное массовое пользование населения упростила и облегчила гражданам исполнение различных обязательств, получение услуг, проведение операций. Запуск портала «Госуслуги» позволило россиянам, не сходя с места, выполнять множество важных процедур, в т.ч. можно контролировать транспортный налог на портале Госуслуг — следить за его начислениями и оплачивать.


    Если у вас имеются вопросы, вам нужна помощь, пожалуйста, звоните в бесплатную федеральную юридическую консультацию.

  1. Звонок по всей России бесплатный 8 800 350-94-43

  2. Как узнать налог на машину через «Госуслуги»?

    По ст.52 и ст.362 Налогового кодекса России граждане не считают транспортный налог самостоятельно. Расчетом занимаются инспекции ФНС, они же направляют плательщикам письма, в которых уведомляют о наличии объекта обложении и рассчитанной сумме к уплате.

    Но зачастую граждане не получают эти письма вовремя либо проживают по другому адресу, и тогда было бы удобно узнать про транспортный налог и задолженность по нему через «Госуслуги». Для этого необходимо иметь аккаунт на портале с уровнем не ниже стандартного. При стандартной учетной записи у вас будет отображаться налоговая задолженность.

    Но чтобы проверить текущий транспортный налог через «Госуслуги», т. е. еще не просроченный, вам нужен уровень аккаунта «подтвержденный», причем подтверждение нужно осуществить не путем заказа письма с кодом, а путем визита в МФЦ или иной госорган.

    Итак, если вы подтвердили личность в офисе обслуживания, то узнать о налоге на транспорт физических лиц в «Госуслугах» вы можете по следующей схеме:

    1. Откройте страницу на сайте ФНС России.
    2. Выберите вход через госуслуги. Если же у вас зарегистрирован «Личный кабинет налогоплательщика», вам будет намного удобнее следить за своими налогами там — на сегодняшний день разработано мобильное приложение сервиса, и вы можете в режиме онлайн контролировать состояние расчетов с бюджетом и своевременно оплачивать начисления.
    3. Вас перенаправят на страницу портала. Здесь введите ваши логин и пароль.
    4. При входе впервые система запросит у вас разрешение — ведь будет выгружена информация о ваших налоговых начислениях и долгах.
    5. Потребуется придумать контрольное слово на случай утраты доступа к сервису.
    6. Теперь вам откроют «Личный кабинет налогоплательщика». Здесь на главном экране отобразится сумма, которая начислена вам на текущий момент.
    7. Вы можете нажать кнопку «Детали», чтобы посмотреть налог на авто, все действия происходят через «Госуслуги».
    8. В «Деталях» откройте историю операций.
    9. В развернутом виде вы сможете проследить за хронологией вмененных вам платежей.
    10. В разделе личных сообщений можно увидеть корреспонденцию от ИФНС.

    .

    Важно! Только в «Личном кабинете налогоплательщика» вы увидите всю информацию о суммах, которые исчислила вам инспекция. Без этого сервиса портал «Госуслуги» предоставляет только сведения о ваших долгах.


    Если у вас имеются вопросы, вам нужна помощь, пожалуйста, звоните в бесплатную федеральную юридическую консультацию.

  3. Звонок по всей России бесплатный 8 800 350-94-43

  4. Как получить квитанцию на транспортный налог через «Госуслуги»?

    Чтобы получить квитанцию на «Госуслугах», нужно найти налог на автомобиль среди входящих писем в разделе личных сообщений в «Личном кабинете налогоплательщика»:

    1. Нажмите на символ конверта в правом верхнем углу.
    2. Вот все письма от налоговой в электронном формате.
    3. Выберите необходимое письмо и откройте.
    4. Нажмите на кнопку скачивания.
    5. Ваше письмо будет отображено в формате PDF.
    6. Его можно загрузить на компьютер и перенести на другое устройство, а также распечатать.

    Для оплаты дорожного налога на «Госуслугах» вам эта квитанция не нужна, но она требуется для транзакции через сторонние онлайн-ресурсы. По указанному в квитанции индексу вы найдете платеж в любом интернет-банке либо электронном кошельке. А транспортный налог в личном кабинете «Госуслуг» можно оплатить картой без указания индекса, т. к. вся информация уже есть в самом «кабинете».

    Почему не отображается транспортный налог в «Госуслугах»?

    Не отображается транспортный налог на «Госуслугах», если ваша учетная запись не подтверждена в центре обслуживания — вы не сможете войти в «Личный кабинет налогоплательщика» через аккаунт на портале.

    Но даже при стандартной учетной записи у вас будет работать раздел «Налоговая задолженность». Для этого нужно указать свой ИНН в персональных данных.
    После проверки ИНН долги по транспортному налогу появятся на «Госуслугах».

    Итоги

    1. Найти налог на транспорт в «Госуслугах» можно, если вы подтвердили личность в МФЦ или другом офисе обслуживания.
    2. С помощью подтвержденного таким образом аккаунта вы получите доступ к «Личному кабинету налогоплательщика» без регистрации на сайте ФНС.
    3. Чтобы видеть налоговую задолженность на «Госусуслугах», нужно указать свой ИНН в профиле.

    Как узнать и оплатить транспортный налог через госуслуги

    В интернете можно найти множество инструкций по оплате транспортного налога, но всегда встает вопрос доверия к таким сайтам и сервисам оплаты. Совсем другое дело, когда дело касается портала госуслуг. Люди уже привыкли пользоваться онлайн услугами и полностью доверяют сайту. В данной статье мы рассмотрим как узнать и оплатить транспортный налог через госуслуги.

    Где можно оплатить транспортный налог

    Транспортный налог можно оплатить в интернете следующими способами:

    • на официальном сайте ФНС
    • с помощью системы Сбербанк-онлайн
    • на портале Госуслуги
    • с помощью электронных кошельков

    Для оплаты налога потребуется квитанция или ИНН (только в случае оплаты задолженности по транспортному налогу). Оплачивать ТН нужно по месту регистрации владельца автомобиля, то есть если автомобиль зарегистрирован в другом городе, то и оплату необходимо производить по тому адресу.

    Вы можете оплачивать налог частями, но финальный платеж должен быть произведен до 1 декабря (не забудьте сохранить каждую квитанцию).

    Как узнать задолженность по транспортному налогу через госуслуги

    Чтобы узнать размер транспортного налога или проверить задолженность по нему, вам необходимо войти в ваш личный кабинет на сайте gosuslugi.ru. Если у вас еще нет логина и пароля, то пройдите несложную регистрацию на госуслугах и подтвердите вашу учетную запись.

    Откройте каталог доступных услуг и найдите там категорию «Налоги и финансы».

    В ней имеется пункт «Налоговая задолженность», нажмите на него. Вы попадете на страницу с описанием услуги, где узнаете, что услуга является бесплатной и оказывается в режиме реального времени, то есть вам не придется ждать результата проверки. Нажмите на кнопку «получить услугу».

    На открывшейся странице, на вкладке «По персональным данным» введите ваши данные и ИНН и нажмите на кнопку «найти задолженность».

    Если никаких долгов нет, то вы получите соответствующее сообщение:

    Если долги имеются, то система оповестит вас об этом и предложит сразу же оплатить их с помощью банковской карты или электронного кошелька.

    Как оплатить транспортный налог через госуслуги

    Если вы хотите оплатить транспортный налог через госуслуги, то порядок действий будет точно такой же, что и при запросе задолженности. Единственное отличие будет заключаться в том, что нас будет интересовать вторая вкладка с названием «По номеру квитанции».

    Введите номер квитанции (УИН) и нажмите на кнопку «перейти к оплате». Выберите удобный вам способ оплаты и оплатите ваш транспортный налог.

    Обратите внимание, что информация о совершении оплаты не обновляется моментально. Для этого может потребоваться до 14 рабочих дней, поэтому не стоит пугаться того, что вы все еще числитесь в должниках. Если и через 2 недели ваш долг по транспортному налогу продолжает отображаться при проверке, то необходимо посетить отделение налоговой службы и предоставить квитанции об уплате.

    Еще записи по теме

    Как узнать транспортный налог с помощью Госуслуг?

    Подробности
    Категория: Налоги и финансы

    При обладании каким-либо транспортом, стоящим на учёте, вам необходимо каждый год оплачивать транспортный налог. Обычная процедура оплаты производилась на почте, либо в банке посредством квитанции которая приходила по истечению года с момента последней оплаты. После запуска онлайн-сервиса Госуслуги, вы можете оплатить транспортный налог не дожидаясь квитанции, с помощью онлайн формы оплаты.

    Как узнать сумму задолженности по налогу на транспорт через Госуслуги?

    Для того чтобы узнать транспортный налог через онлайн-сервис Госуслуг, необходимо зарегистрироваться. В данном случае для просмотра и оплаты транспортного налога полное подтверждение не требуется.

    • Перейдите на сайт Госуслуг: www.gosuslugi.ru
    • Войдите в свой личный кабинет
    • После того, как вы войдете в личный кабинет в Госуслугах, на сайте появится уведомление о налоговой задолженности, нажмите на неё, для получения полной информации
    • В списке задолженностей будет транспортный налог, вы можете получить краткую информацию о задолженности, а также сумму для оплаты

    Как рассчитать транспортный налог на сайте ФНС?

    Рассчет транспортного налога на сайте ФНС, производится в специальном калькуляторе, который доступен незарегистрированным пользователям. Поэтому любой желающий сможет рассчитать транспортный налог для своего авто.

    • Перейдите на сайт ФНС: www.nalog.ru
    • Нажмите «Все сервисы»
    • Выберите «Калькулятор транспортного налога ФЛ»
    • Вам необходимо ввести год начала владения транспортным средством, затем планируемый срок владения ТС. Выберите вид ТС, укажите мощность двигателя, введите год выпуска. Обратите внимание что при стоимости ТС от 3 000 000р, вам необходимо ввести точные данные о машине (марку, модель), для ТС при стоимости ниже этого делать не нужно. Нажмите «Рассчитать»
    • На экране появятся информация о сумме налога, на основе введенных данных

    Как узнать, имеется ли долг по транспортному налогу через сайт ФССП?

    На сайте ФССП для получения информации по транспортному налогу, вам необязательно входить в свою учетную запись, достаточно просто ввести имя и фамилию человека, на кого оформлено ТС.

    • Перейдите на сайт ФССП: fssprus.ru
    • Введите ФИО, выберите область, нажмите «Найти»
    • После поиска у вас будет доступна вся информация о задолжности на указанное имя. Также вы можете найти Юридическое лицо, либо произвести поиск по номеру ИП, в случае если не уверены в точности вводимых данных

    Закрепленные

    Понравившиеся

    Как узнать транспортный налог через Госуслуги в 2021 году? Как посмотреть?

    Портал государственных услуг — площадка, которая дает возможность направить платежи за различные административные процедуры, что поступают в местный или федеральный бюджет.

    Таким образом, он предоставляет государственные и муниципальные услуги в электронной форме. Это очень удобный способ, поэтому многие интересуются, как узнать транспортный налог через Госуслуги.

    На Едином портале государственных и муниципальных услуг размещается информация из Сводного реестра в течение одного рабочего дня.

    Сводный реестр формируется федеральными и региональными властями РФ, органами местного самоуправления, которые отвечают за полноту и достоверность сведений об услугах.

    Портал Госуслуг доступен каждому, кто пользуется информационно-телекоммуникационной сетью. Он устроен таким образом, чтобы максимально упростить эффективный поиск информации по услугам.

    Чтобы иметь доступ ко всем сервисам, которые предоставляет портал, нужно зарегистрироваться. Процедура регистрации ничем не отличается от регистрации на обычном сайте.

    Особенностью является то, что пользователь должен получить код доступа — подтвердить свою личность. Все, кто уже прошел авторизацию, имеют возможность узнать и оплатить налог на транспорт через интернет.

    Кто не является пользователем сайта, обязан пройти процедуру регистрации и идентификации.

    Пошаговая инструкция регистрации на Едином портале

    Чтобы посмотреть транспортный налог на Госуслугах, нужно сначала зарегистрироваться. Для этого следует в последовательности указать данные регистрации:

    1. Фамилия.
    2. Имя.
    3. Номер мобильного телефона либо адрес электронной почты.

    После того, как данные будут введены, для получения информации следует нажать кнопку «зарегистрироваться». Затем выпадет экран для подтверждения правильности, указанного при регистрации номера телефона.

    За короткий промежуток времени придет смс сообщение с кодом подтверждения, который необходимо указать в поле ввода. После этого нажать кнопку «подтвердить».

    Номер мобильного телефона понадобится для следующих целей:

    • идентификации учетной записи;
    • для уведомления о подозрительных действиях с учетной записью;
    • для уведомлений при получении государственных услуг.

    Номер телефона не используется для рассылки рекламных сообщений и в других коммерческих целях.

    После того, как номер будет подтвержден, нужно придумать пароль для входа на портал Госуслуг электронного правительства. Его следует ввести два раза и нажать клавишу «сохранить».

    Выше приведена начальная стадия регистрации на портале. При этом появится возможность пользоваться некоторыми услугами. Но лучше изначально заполнить все регистрационные данные.

    Чем больше информации о себе вносит человек, тем больше сервисов будет доступно. Важно все свои данные вводить правильно, так как они будут проходить проверку.

    Для доступа к определенным сервисам необходимо пройти процедуру подтверждения личности. Она представляет собой код, который состоит из цифр и букв. Его следует ввести в настройках на своей странице.

    Такой код отсылается по почте заказным письмом на указанный адрес и подтверждает личность владельца.

    Намного быстрее зарегистрировать учетную запись в одном из центров обслуживания. Код авторизации для удостоверения личности выдадут там, это значительно ускоряет процесс.

    Важно учитывать момент, что для регистрации организации изначально следует зарегистрировать физическое лицо.

    Кто прошел регистрацию на Едином портале, имеет личный кабинет. Зная свой СНИЛС, номер мобильного телефона, что использовался при регистрации и пароль, можно узнать задолженность на транспортный налог через Госуслуги.

    А также сделать заявку по штрафам ГИБДД, задолженность у приставов, получить сведения о состоянии лицевого счета в Пенсионном фонде и много другой информации.

    Как оплатить транспортный налог через Госуслуги

    Единый портал дает возможность не только найти транспортный налог на Госуслугах, но и оплатить его.

    Для этого следует сделать следующее:

    1. Открыть портал и выбрать вкладку «Органы власти».
    2. Затем найти «Федеральную налоговую службу» — находится внизу страницы.
    3. На странице «ФНС» выбрать вкладку «услуги» и нажать гиперссылку «бесплатное информирование», она будет первой.
    4. После перехода на «бесплатное информирование», нужно нажать на вкладку «получить услугу». Она находится справа и снизу.
    5. Авторизация на сайте, что можно сделать, предварительно зарегистрировавшись на портале.
    6. Можно узнать задолженность на транспортный налог через Госуслуги. Так как платежи перечисляются в пользу реального бюджета, на портале указывается в пользу какого именно.
    7. После этого можно проводить оплату через интернет.

    Сайт проекта Госуслуги содержит данные о всех взаимоотношениях частного лица с органами власти и другими инстанциями. После регистрации можно пользоваться разнообразными информационными сервисами.

    Для того, чтоб посмотреть транспортный налог на Госуслугах, нужно просто зайти в личный кабинет и изучить всю имеющеюся информацию в разделах «задолженность», «переплата», «уплачено», «начислено», «объекты налогообложения».

    Здесь предоставляется полная информация о том, когда были направлены налоговые уведомления и их содержание.

    При этом важно учитывать, что сразу после регистрации налогоплательщик не сможет воспользоваться всеми возможностями портала. Только в течение трех дней сотрудники ИФНС подключат нового пользователя к личным данным из информационной базы.

    Как найти квитанцию на сайте

    В некоторых случаях у водителей возникает вопрос, как найти квитанцию на транспортный налог на сайте Госуслуги. Ведь всем известно, что для оплаты любой государственной услуги в банке необходима квитанция.

    Квитанция на оплату налога приходит владельцу автомобиля по почте в виде письма. В письме содержится квитанция на оплату и налоговое уведомление.

    В налоговом уведомлении указывается следующее:

    • название федеральной налоговой службы, полное;
    • процентная ставка при начислении пени;
    • в случае просрочки налога и неуплаты пени — предупреждение о последствиях;
    • адрес получателя и его ФИО;
    • наименование налогового сбора;
    • срок оплаты ТН;
    • сумма оплаты;
    • справочная информация.

    Квитанция на транспортный налог содержит:

    • адрес плательщика и его ФИО;
    • ИНН плательщика;
    • банк получателя;
    • получатель;
    • дата оплаты;
    • сумма оплаты;
    • различные реквизиты.

    Но часто случается так, что квитанция не приходит своевременно или теряется. Существует несколько способов, чтоб ее найти.

    В 2021 году это можно осуществить на Едином портале:

    1. После авторизации на сайте, сверху страницы будет виден подраздел государственных услуг — нужно в него войти.
    2. На экране появится список услуг, следует выбрать «проверка налоговых задолженностей». После этого изучить приведенную информацию и необходимый перечень бумаг.
    3. Затем нажать клавишу «получить услугу». В результате появятся варианты, и одним из них будет заказ квитанции банка, как факта подтверждения оплаты. При желании можно отказаться от ее распечатки.

    Такой способ подойдет только тем, кто зарегистрирован на сайте Госуслуг и у которых подтверждена личность.

    При помощи портала государственных услуг можно осуществлять различные платежи, которые поступают в местный или федеральный бюджет.

    Авторизация на сайте дает возможность посмотреть транспортный налог на Госуслугах, оплатить его, а также найти квитанцию, узнать задолженность налог и пользоваться другими сервисами.

    Такой способ очень удобный для владельцев авто, он упрощает процесс и экономит время.

    Подпишись на наш Телеграм-канал https://t.me/pravoauto чтобы быть в курсе новых штрафов и других изменений автомобильного законодательства.

    Вас заинтересует:


    льгота на транспортный налог и новые онлайн-госуслуги

    Девушка за компьютером с калькулятором проверяет расчеты

    Источник: © , pixabay.com

    На этой неделе в Подмосковье продлили бесплатный проезд для льготников, ввели льготу на транспортной налог на машины на газу и дали старт программе подготовки кадров в сфере народных художественных промыслов. Об этих и других важных событиях, произошедших в Подмосковье с 5 по 11 декабря, читайте на mosreg.ru.

    Новые правила выдачи и оформления больничных – разъяснения прокуратуры Подмосковья>>

    Ввели льготу на транспортный налог для владельцев машин на газовом топливе

    На этой неделе Мособлдума приняла закон, по которому владельцы машин на газу получат льготу на транспортный налог в размере 50% сроком на один год.

    Это относится к легковым автомобилям, мотоциклам, мотороллерам и автобусам.

    Как подать отчет по страхованию работников через МФЦ в Подмосковье>>

    Продлили бесплатный проезд для льготников

    Проезд в общественном транспорте

    Источник: Фотобанк Московской области

    Депутаты Мособлдумы продлили бесплатный проезд для льготников до конца 2023 года. Мера поддержки распространяется на проезд в столичном транспорте, метро, МЦК, монорельсе и на железнодорожном транспорте пригородного сообщения, кроме скорых и скоростных поездов повышенной комфортности.

    Бюджет Подмосковья 2021-2023. Инфографика>>

    Обновили онлайн-калькулятор нормативов водоснабжения

    Деньги

    Источник: ©, пресс-служба уполномоченного по защите прав предпринимателей в Московской области

    Онлайн-калькулятор нормативов водоснабжения обновили с учетом новых нормативов потребления воды. Он доступен на сайте Комитета по ценам и тарифам Московской области.

    С ноября 2020 года действуют единые нормативы на всей территории Подмосковья. Платежные поручения с новыми нормативами за ноябрь жители начали получать в начале декабря.

    Для жителей, у которых произошел рост свыше предельного индекса, предусмотрена компенсация. Оформить ее можно в министерстве социального развития области.

    Калькулятор поможет проверить правильность расчета стоимости горячей воды. Вопросы по его работе можно отправить на почту [email protected]

    Как проверить тарифы ЖКХ в Подмосковье>>

    Услуги по оформлению права на использование земельных участков перевели в онлайн

    Ноутбук

    Источник: Министерство энергетики Московской области

    На региональном портале государственных услуг появились услуги по оформлению разрешения на проведение инженерных работ, размещение коммуникаций или благоустройство территории в Подмосковье.

    Сервисы полезны предпринимателям и жителям региона, которым нужно провести инженерные работы, разместить сооружения или строительную технику на определенной территории.

    Подать заявление можно онлайн на региональном портале госуслуг, разрешение придет в личный кабинет пользователя.

    Как получить разрешение на использование земель Московской области>>

    Заработала «умная» система установления тарифов

    Кредит

    Источник: Министерство инвестиций, промышленности и науки Московской области

    Процесс установления тарифов ресурсоснабжающими компаниями в Московской области теперь полностью автоматизирован. Они могут подать заявку в Мособлкомцен через региональный портал госуслуг.

    Услуги по установлению тарифов в сфере водоснабжения и водоотведения, теплоснабжения, электроэнергии, обращения с твердыми коммунальными отходами доступны в разделе «Развитие бизнеса» – «Сбытовые организации и установление тарифов».

    Как в Подмосковье вернуть взносы за капремонт>>

    Стартовала программа развития народных художественных промыслов

    Виртуозова рассказала о развитии промыслов области на Международном ремесленном конгрессе

    Источник: Пресс-служба Губернатора Московской области, Антон Чернов

    На этой неделе дали старт программе развития народных художественных промыслов. В регионе начнут формировать курсы по росписи и другим промысловым специальностям. С нового учебного года начнется специальная образовательная программа в школах, где детям расскажут о промыслах.

    В Подмосковье 19 предприятий народных промыслов – самое большое количество в России (60% всех промыслов).

    Зимние развлечения в парках Подмосковья 2020: «Кинокаток» и почта Деда Мороза>>

    Срубили главную новогоднюю ель России

    Источник: РИАМО, Николай Корешков

    В Наро-Фоминске срубили главную елку России, она украсит Соборную площадь Московского Кремля.

    Ее выбрали из 50 деревьев. Высота ели — почти 25 метров, возраст — 96 лет.

    Вместо срубленного дерева посадят несколько новых.

    Афиша Подмосковья на декабрь: онлайн-премьера «Дяди Вани» и старт зимнего сезона в парках>>

    Транспортный налог: как избежать долгов

    23.08.2017

    Если вы работаете по найму, вы почти не замечаете, как платите налоги, потому что это делает ваш работодатель. Он отчисляет за вас налог на ваш доход — 13% от зарплаты. 

    Кроме 13% работодатель платит и другие взносы, которые вам незаметны. Другое дело — транспортный налог. Если вы владеете машиной, платите его сами. Если не сделать этого вовремя, появится задолженность. За нее вам грозит штраф и запрет на выезд за границу.

    Россияне платят налог за владение транспортом: автомобилем, мотоциклом или мотороллером, автобусом или другой самоходной машиной. Сюда же относятся более редкие виды транспорта: самолеты, вертолеты, теплоходы, яхты, парусные суда и катеры, снегоходы, мотосани и любые другие транспортные средства. Если у вас что-то из этого есть, то каждый год вы будете платить транспортный налог. Регионы сами устанавливают налоговую ставку на основе федеральных. Она может зависеть от объема двигателя, вида транспортного средства, вместимости, стоимости и года выпуска.

    Обычно налоговая отправляет уведомление по почте, но бывают случаи, когда уведомление не приходит. Поэтому, если вы не получили уведомление, это не освобождает от уплаты налога. Если вы собственник недвижимости, следить за налогами — ваша обязанность. Это легко делать через сайт налоговой.

    Транспортный налог нужно заплатить до 1 октября. Каждый год вы платите за прошлый: если вы продали машину в конце 2015 года, в 2016 еще будете платить налог. Проверяйте налоги на сайте налоговой службы, а долги по налогам — на портале госуслуг.

    Если вам нужно проверить задолженность, сделайте следующее:

    1. Зарегистрируйтесь на портале госуслуг.  Для этого нужны имя, фамилия, номер телефона или адрес электронной почты;
    2. Заполните паспортные данные, СНИЛС, ИНН;
    3. Выберите услугу «Налоговая задолженность» и нажмите кнопку «Получить услугу»;
    4. Посмотрите результат.

    Платить можно в банке, прямо на сайте или в мобильном приложении банковской картой. Если вам нужно получить более сложные услуги — лучше пройти подтверждение личности. Это проще, чем кажется: достаточно прийти в центр обслуживания и показать паспорт и СНИЛС. Процедура занимает пять минут, а взамен вы получаете все госуслуги, которые только бывают.

     

     

     

    местных стандартов: транспорт | Налоговая служба

    Заявление об ограничении ответственности: Финансовые стандарты IRS по сбору налогов предназначены для использования при расчетах по уплате налогов. Эти стандарты вступают в силу 26 апреля 2021 года только для целей федерального налогового администрирования. Информацию о расходах для использования в расчетах по банкротству можно найти на веб-сайте U.S. Trustee Program .

    Загрузите стандарты транспортировки (PDF) PDF в формате PDF для печати.Обратите внимание, что стандартные суммы меняются, поэтому, если вы решите их распечатать, периодически проверяйте их, чтобы убедиться, что у вас установлена ​​последняя версия.

    Транспортные стандарты для налогоплательщиков с транспортным средством состоят из двух частей: общенациональные цифры по ежемесячным платежам по ссуде или лизингу, называемые стоимостью владения, и дополнительные суммы для ежемесячных эксплуатационных расходов. В эксплуатационные расходы входят техническое обслуживание, ремонт, страхование, топливо, регистрации, лицензии, проверки, парковка и дорожные сборы (эти стандартные суммы не включают налоги на личное имущество).

    Стоимость владения

    Стоимость владения, указанная в таблице ниже, представляет собой ежемесячную скидку на аренду или покупку до двух автомобилей. Единому налогоплательщику обычно разрешается использовать один автомобиль. Для каждого автомобиля налогоплательщикам будет разрешена меньшая из следующих сумм:

    1. ежемесячный платеж по лизингу или автокредиту, или
    2. Стоимость владения указана в таблице ниже.

    Если у налогоплательщика нет платежа по аренде или автокредиту, разрешенная сумма для затрат на владение будет равна 0 долларов.

    Операционные расходы

    В дополнение к затратам на владение налогоплательщику разрешены операционные затраты в разбивке по регионам и городам, как показано в таблице ниже. Для каждого автомобиля налогоплательщикам будет разрешена меньшая из следующих сумм:

    1. сумма, фактически израсходованная ежемесячно на эксплуатационные расходы, или
    2. эксплуатационные расходы указаны в таблице ниже.

    Общественный транспорт

    Существует единая общенациональная надбавка на проезд в общественном транспорте на основе данных Бюро статистики труда по расходам на проезд в общественном транспорте на поезд, автобус, такси, паром и т. Д.Налогоплательщикам без транспортного средства разрешается выплачивать стандартную ежемесячную сумму на семью, не задавая вопросов о фактически потраченной сумме.

    Если налогоплательщик владеет транспортным средством и пользуется общественным транспортом, расходы могут быть разрешены для обоих, при условии, что они необходимы для здоровья и благополучия налогоплательщика или семьи или для получения дохода. Однако допустимые расходы будут представлять собой фактические расходы, понесенные в связи с расходами на владение, эксплуатационные расходы и общественный транспорт, или стандартными суммами, в зависимости от того, что меньше.

    Если заявленная сумма расходов на владение, эксплуатационные расходы или общественный транспорт превышает сумму, разрешенную транспортными стандартами, налогоплательщик должен предоставить документацию, подтверждающую, что эти расходы являются необходимыми расходами на проживание.

    Общественный транспорт
    Национальный $ 217

    Стоимость владения
    Одна машина Две машины
    Национальный $ 533 $ 1 066

    Операционные расходы
    Одна машина Две машины
    Северо-Восточный регион $ 274 $ 548
    Бостон $ 271 $ 542
    Нью-Йорк $ 355 $ 710
    Филадельфия $ 293 $ 586
    Средний Запад $ 201 $ 402
    Чикаго $ 226 $ 452
    Кливленд $ 201 $ 402
    Детройт $ 305 $ 610
    Миннеаполис-Стрит.Пол $ 203 406 долларов США
    Сент-Луис $ 233 $ 466
    Южный регион $ 224 448 долларов США
    Атланта $ 251 $ 502
    Балтимор $ 262 $ 524
    Даллас-Форт. Стоимость $ 277 $ 554
    Хьюстон $ 309 $ 618
    Майами $ 379 $ 758
    Тампа $ 238 $ 476
    Вашингтон, Д.С. $ 247 $ 494
    Западный регион $ 242 $ 484
    Анкоридж $ 203 406 долларов США
    Денвер $ 267 $ 534
    Гонолулу 210 $ 420
    Лос-Анджелес $ 313 $ 626
    Феникс $ 246 $ 492
    Сан-Диего $ 280 $ 560
    Сан-Франциско $ 267 $ 534
    Сиэтл $ 242 $ 484

    Для использования с допустимым транспортным столом на 2021 год

    Данные для раздела «Операционные расходы» Транспортных стандартов предоставлены Регионом переписи и Столичным статистическим районом (MSA).В следующей таблице перечислены штаты, составляющие каждый регион переписи. После установления региона переписи налогоплательщика, чтобы определить, применим ли стандарт MSA, используйте приведенные ниже определения, чтобы узнать, проживает ли налогоплательщик в пределах MSA (MSA определяется округом и городом, где это применимо). Если налогоплательщик не проживает в MSA, используйте региональный стандарт.

    Определения MSA по регионам переписи

    Северо-восточный регион переписи: Мэн, Нью-Гэмпшир, Вермонт, Массачусетс, Род-Айленд, Коннектикут, Пенсильвания, Нью-Йорк, Нью-Джерси

    MSA Округа
    Бостон в Массачусетсе: Эссекс, Мидлсекс, Норфолк, Плимут, Саффолк

    в NH: Рокингем, Страффорд
    Нью-Йорк в Нью-Йорк: Бронкс, Датчесс, Кингз, Нассау, Нью-Йорк, Оранж, Патнэм, Куинс, Ричмонд, Рокленд, Саффолк, Вестчестер

    в Нью-Джерси: Берген, Эссекс, Хадсон, Хантердон, Миддлсекс, Монмут, Моррис, Оушен, Пассаик, Сомерсет, Сассекс, Юнион

    дюйм PA: Pike
    Филадельфия в PA: Бакс, Честер, Делавэр, Монтгомери, Филадельфия

    в Нью-Джерси: Берлингтон, Камден, Глостер, Салем

    в DE: New Castle

    дюйм MD: Cecil

    Среднезападный регион переписи : Северная Дакота, Южная Дакота, Небраска, Канзас, Миссури, Иллинойс, Индиана, Огайо, Мичиган, Висконсин, Миннесота, Айова

    MSA Округа (если не указано иное)
    Чикаго в Иллинойс: Кук, ДеКалб, ДюПейдж, Гранди, Кейн, Кендалл, Лейк, МакГенри, Уилл

    в IN: Джаспер, Лейк, Ньютон, Портер

    в Висконсин: Кеноша
    Кливленд в Огайо: Аштабула, Кайахога, Геога, Озеро, Лорейн, Медина, Портидж, Саммит
    Детройт в MI: Лапир, Ливингстон, Макомб, Окленд, Св.Клер, Уэйн
    Миннеаполис-Стрит. Пол в минн.

    в Висконсин: Пирс, Санта-Крус
    Сент-Луис
    в MO: Франклин, Джефферсон, Линкольн, Сент-Чарльз, округ Сент-Луис, Уоррен, город Сент-Луис
    в Иллинойсе : Бонд, Калхун, Клинтон, Джерси, Макупин, Мэдисон, Монро, Св.Clair

    Южная область переписи: Техас, Оклахома, Арканзас, Луизиана, Миссисипи, Теннесси, Кентукки, Западная Вирджиния, Вирджиния, Мэриленд, Округ Колумбия, Делавэр, Северная Каролина, Южная Каролина, Джорджия, Флорида, Алабама

    MSA Округа (если не указано иное)
    Атланта в GA: Барроу, Бартоу, Баттс, Кэрролл, Чероки, Клейтон, Кобб, Коуэта, Доусон, ДеКальб, Дуглас, Фейет, Форсайт, Фултон, Гвиннетт, Харалсон, Херд, Генри, Джаспер, Ламар, Мериуэзер, Мориуэзер, Ньютон, Полдинг, Пикенс, Пайк, Рокдейл, Сполдинг, Уолтон
    Балтимор в MD: Энн Арундел, округ Балтимор, Кэрролл, Харфорд, Ховард, Королевы Анны, город Балтимор
    Даллас-Форт.Стоимость в Техас: Коллин, Даллас, Дентон, Эллис, Худ, Хант, Джонсон, Кауфман, Паркер, Рокволл, Сомервелл, Таррант, Уайз
    Хьюстон в Техас: Остин, Бразория, Чемберс, Форт-Бенд, Галвестон, Харрис, Либерти, Монтгомери, Уоллер
    Майами в FL: Бровард, Майами-Дейд, Палм-Бич
    Тампа в FL: Эрнандо, Хиллсборо, Паско, Пинеллас
    Вашингтон, Д.С. в округ Колумбия: округ Колумбия

    в MD: Калверт, Чарльз, Фредерик, Монтгомери, принц Джордж

    в Вирджиния: Арлингтон, Кларк, Калпепер, округ Фэрфакс, Фокье, Лаудун, Принц Уильям, Раппаханнок, Спотсильвания, Стаффорд, Уоррен, город Александрия, город Фэрфакс, город Фолс-Черч, город Фредериксбург, город Манассас, город Манассас-Парк

    в WV: Jefferson

    Западный регион переписи: Нью-Мексико, Аризона, Колорадо, Вайоминг, Монтана, Невада, Юта, Вашингтон, Орегон, Айдахо, Калифорния, Аляска, Гавайи

    MSA

    Округа (если не указано иное)

    Анкоридж в AK: Анкоридж, Матануска-Суситна
    Денвер в CO: Адамс, Арапахо, Брумфилд, Клир-Крик, Денвер, Дуглас, Элберт, Гилпин, Джефферсон, Парк
    Гонолулу в HI: Гонолулу
    Лос-Анджелес в CA: Лос-Анджелес, Оранж, Риверсайд, Сан-Бернардино
    Феникс в AZ: Maricopa, Pinal
    Сан-Диего в Калифорния: Сан-Диего
    Сан-Франциско в CA: Аламеда, Контра Коста, Марин, Сан-Франциско, Сан-Матео
    Сиэтл в Вашингтон: Кинг, Пирс, Снохомиш

    Для версии ALE 2017 г. Бостон и Кливленд использовали свои региональные «скидки на эксплуатацию автомобилей», поскольку BLS не опубликовал необходимые исходные данные CES для этих двух MSA.

    Для версии ALE 2018 года BLS внесла многочисленные изменения в свои определения CES MSA, включая обновление публикации данных CES для Boston MSA (в соответствии с переопределением), но не для Cleveland MSA.

    Для обновлений ALE 2019–2021 гг. BLS использовала те же определения MSA для своих данных CES, что и для данных CES за предыдущий год. Никаких обновлений определений MSA для ALE этих лет не требуется.

    Основы политики

    : куда уходят наши государственные налоговые доллары?

    штатов помогают обучать детей страны, строят и ремонтируют дороги и мосты, обеспечивают медицинское страхование семей с низкими доходами и их детей и многое другое.Многие из этих услуг необходимы для создания сильных, здоровых сообществ и долгосрочной экономической жизнеспособности нации.

    Безусловно, самые крупные области государственных расходов в среднем — это образование (как K-12, так и высшее образование) и здравоохранение.

    Согласно последнему опросу Национальной ассоциации государственных служащих по бюджету, в 2016 финансовом году в 50 штатах и ​​округе Колумбия было потрачено 1,2 триллиона долларов доходов штата. (Эта цифра не включает федеральные средства, которые штат также потратил в этом году.)

    Безусловно, самые крупные области государственных расходов в среднем — это образование (как K-12, так и высшее образование) и здравоохранение. Но штаты также финансируют широкий спектр других услуг, включая транспорт, исправительные учреждения, пенсии и медицинские льготы для государственных служащих, уход за людьми с психическими заболеваниями и нарушениями развития, помощь семьям с низким доходом, экономическое развитие, экологические проекты, полицию штата, парки и зоны отдыха, жилье и помощь местным органам власти (см. диаграмму).

    Как доля государственных расходов, образование оставалось довольно постоянным в течение последнего десятилетия. Доля государственных бюджетов, выделяемых на Медикейд, выросла, доля исправительных работ и транспортировки несколько колебалась, а доля денежной помощи малообеспеченным семьям снизилась.

    Большая часть государственных долларов идет на образование и здравоохранение

    Три направления расходов составляют в среднем более половины государственных расходов:

    К-12 образование

    штата являются одними из основных спонсоров государственных начальных и средних школ, которые посещает около 51 миллиона учащихся — девять из десяти детей школьного возраста.В среднем более четверти государственных расходов, или около 316 миллиардов долларов, идет на государственное образование. Штаты обычно предоставляют гранты местным школьным округам (или городам или округам, где эти организации несут ответственность за управление школами) для финансирования школ, вместо того, чтобы напрямую платить зарплату учителям и другие школьные расходы. Местные органы власти являются еще одним основным источником финансирования государственных школ. Федеральное правительство обеспечивает лишь около 8 процентов доходов государственных школ.

    Высшее образование

    Государства играют большую роль в финансировании высшего образования, оказывая поддержку общественным колледжам, университетским системам и учреждениям профессионального образования.На эту поддержку приходится около 14 процентов государственных расходов, или около 167 миллиардов долларов.

    Здравоохранение

    Наряду с федеральным правительством штаты финансируют медицинское страхование семей с низкими доходами через Медикейд и Программу страхования здоровья детей. Эти программы обеспечивают медицинское страхование или покрытие долгосрочного ухода примерно 74 миллионам детей, родителей, пожилых людей и людей с ограниченными возможностями с низким доходом в течение обычного месяца. Вместе они составляют около 17 процентов государственных бюджетов, или около 209 миллиардов долларов.

    государства тратят оставшуюся часть своих бюджетов на широкий спектр программ.

    Например:

    штата являются одними из основных спонсоров государственных начальных и средних школ, которые посещает около 51 миллиона учащихся — девять из десяти детей школьного возраста.

    Транспорт

    Государственное финансирование транспорта составляет около 69 миллиардов долларов, что в среднем составляет около 6 процентов государственных расходов. Эти средства используются в основном для строительства и ремонта дорог и мостов, а также для систем общественного транспорта.

    Исправления

    Тюрьмы, программы ювенальной юстиции, программы условно-досрочного освобождения и другие исправительные учреждения составляют около 5 процентов государственного бюджета, или 56 миллиардов долларов.

    Помощь малообеспеченным семьям

    Денежная помощь малообеспеченным лицам в рамках Временной помощи для нуждающихся семей и некоторых более мелких программ, таких как общая помощь, составляет лишь крошечную долю государственных расходов — около 1 процента или 11 миллиардов долларов.

    Прочие расходы

    Сопоставимых национальных данных по отдельным областям расходов, составляющих оставшиеся 32 процента государственных бюджетов, не существует.Но некоторые из более крупных статей в этой категории «Прочие» — это отчисления на пенсию и медицинское страхование государственных служащих, а также общую помощь местным органам власти.

    Структура расходов варьируется от штата к штату

    Хотя структура расходов варьируется от штата к штату, налоговые доллары, собранные в штатах, используются для финансирования основных услуг, а снижение налогов в то время, когда доходы являются низкими, подвергают эти услуги риску.

    Цифры выше показывают, как штаты тратят свои налоговые доллары в среднем по всей стране.Но конкретный набор расходов варьируется от штата к штату, в зависимости от таких факторов, как то, как штат и его населенные пункты разделяют ответственность за финансирование государственных услуг и сколько государственных политиков предпочитают инвестировать в здравоохранение, образование и другие области.

    В некоторых случаях эта вариация значительна. Например, Южная Дакота тратит 16,7% своего бюджета на образование до 12 лет, в то время как Вермонт, находящийся на другом конце спектра, тратит почти 48%. Точно так же Medicaid составляет только 8 процентов государственного бюджета Вайоминга и 27 процентов в Миссури.

    Хотя состав населения варьируется от штата к штату, налоговые доллары, собранные в штатах, используются для финансирования основных услуг, а снижение налогов в то время, когда доходы являются низкими, подвергают эти услуги риску.

    Обновлено 25 июля 2018 г.

    налогов с продаж и использования в штате Вашингтон

    На этой странице представлен обзор налогов с продаж и использования для местных органов власти в штате Вашингтон, включая различные доступные варианты налога с продаж и примеры постановлений / постановлений по налогу с продаж.

    Для более подробного обсуждения различных вариантов налога с продаж, доступных местным органам власти, включая внедрение, администрирование, использование доходов и положения о распределении доходов, см. Руководство MRSC по доходам города и Руководство по доходам округа.


    Обзор

    Налоги с розничных продаж (глава 82.08 RCW) и налоги на использование (глава 82.12 RCW) являются важным источником доходов для многих местных органов власти в Вашингтоне, особенно для городов, поселков, округов, транзитных районов и районов общественных объектов.(Есть много других типов округов специального назначения, которые не имеют налоговых полномочий и должны полагаться на другие источники доходов, такие как налоги на недвижимость или пользовательские сборы и сборы.)

    Для органов местного самоуправления, имеющих налоговые полномочия, налоги с продаж обычно являются крупнейшим или вторым по величине источником доходов (другим обычно являются налоги на имущество). Для простоты мы будем называть налоги с розничных продаж и использования налогами с продаж, если не указано иное.

    С 2008 года Вашингтон использует систему налога с продаж по месту назначения, также известную как «упрощенный налог с продаж».«Согласно этой системе, точка продажи (место, где рассчитывается налог с продаж) считается точкой доставки или местом, где покупатель получает или вступает во владение товаром (то есть местом назначения).

    Другими словами, подлежащая уплате ставка налога зависит от места продажи / доставки, а не от местонахождения предприятия или отгрузочного склада. Например, если вы покупаете мебель, которая доставляется со склада в Оберне и доставляет ее в Сиэтл, вы платите местную ставку налога с продаж, действующую в городе Сиэтл.Но если вы завладеете товарами в розничном магазине в Оберне, вы заплатите местный налог с продаж, действующий в городе Оберн.


    Какие предметы облагаются налогом?

    Налоги с продаж применяются к большинству розничных продаж «материальной личной собственности» в Вашингтоне, как это определено в RCW 82.04.050. Кроме того, Закон о справедливости на рынках требует, чтобы все «удаленные продавцы» без физического присутствия в штате (например, Интернет-магазины или розничные торговцы по почте) собирали и перечисляли налоги с продаж со всех покупок.

    Услуги для физических и юридических лиц — например, стрижки, медицинские счета, гонорары консультантов и т. Д. — не являются «личной собственностью», и большинство услуг не облагаются налогом с продаж. Однако некоторые услуги подлежат обложению налогом с продаж, как указано в RCW 82.04.050. Например, проживание и все другие услуги, предоставляемые гостиницей, мотелем и т. Д., Облагаются налогом с розничных продаж, как и занятия физической культурой.

    Местные органы власти должны платить и собирать налог с продаж со всех облагаемых налогом покупок, как и любой бизнес или потребитель, за исключением случаев, когда в законах штата предусмотрено специальное освобождение.См. RCW 82.08.010 (3), в котором определены «покупатель», «покупатель» и «потребитель», включая органы местного самоуправления, и WAC 458-20-189, в котором обсуждается применимость налога с продаж к местным органам власти и льготы.


    Что такое налог на использование?

    Если налогооблагаемая покупка совершается резидентом, бизнесом или государственным учреждением за пределами штата Вашингтона для использования в Вашингтоне, а уплаченный налог с продаж меньше ставки, взимаемой в местной юрисдикции, закон штата требует, чтобы: налог за пользование »рассчитывается и уплачивается для компенсации разницы (см. главу 82.12 RCW и WAC 458-20-178).

    Например, если вы покупаете мебель в Орегоне (где нет налога с продаж) и везете ее обратно в Вашингтон, а ставка налога с продаж в вашем городе составляет 8,2%, вы должны заплатить налог на использование в размере 8,2% от покупной цены. Точно так же, если вы покупаете фотоаппарат в Айдахо, где ставка налога с продаж составляет 6%, а ваша местная ставка налога с продаж составляет 8,2%, вы должны заплатить налог на использование в размере 2,2%.

    С практической точки зрения, немногие потребители платят налог за использование, за исключением случаев покупки легкового или грузового автомобиля, где налог за использование должен быть уплачен до того, как транспортное средство может быть лицензировано.Однако реализация Закона о справедливости на рынках в 2018 году, который требовал от удаленных продавцов взимать налоги с продаж с покупок, доставленных в Вашингтон, должно устранить подавляющее большинство проблем с несоблюдением налогового законодательства для заказов в Интернете и по каталогам.

    Предприятия обычно платят налоги за использование, потому что они проверяются Департаментом доходов штата (DOR).

    Аналогичным образом, местные органы власти должны знать, что DOR также регулярно проверяет местные органы власти, чтобы гарантировать уплату всех налогов за использование.Неуплата соответствующих налогов за использование может привести к уплате штрафов и процентов.


    Освобождение от налога с продаж и использования

    В главе 82.08 RCW перечислено большое количество особых налоговых льгот. Эти льготы меняются с некоторой периодичностью по мере того, как записываются новые льготы, а срок действия старых льгот истекает или отменяется. Возможно, наиболее заметными исключениями для потребителей являются лекарства, отпускаемые по рецепту (RCW 82.08.0281) и бакалея (RCW 82.08.0293), хотя алкоголь, блюда в ресторанах и полуфабрикаты, продаваемые в продуктовых магазинах, облагаются налогом.

    Освобождения от уплаты налога с продаж, которые могут представлять особый интерес для органов местного самоуправления, включают:

    Для получения дополнительной информации о льготах см. Страницу DOR, посвященную освобождению от уплаты налога на розничную продажу и использование налогов.

    Освобождение от уплаты налога с продаж для нерезидентов

    Кроме того, существует ограниченное освобождение от налога с продаж для жителей некоторых других штатов или канадских провинций на товары, которые они покупают для использования за пределами штата, если в этих штатах или провинциях либо нет налога с продаж, либо если налог с продаж меньше более 3% (RCW 82.08.0273). Наиболее яркими примерами являются жители Аляски, Монтаны и Орегона, которые имеют право на это освобождение, поскольку у них нет налога с продаж. Это исключение, в частности, влияет на приграничные юрисдикции.

    Однако это освобождение для нерезидентов было значительно изменено во время законодательной сессии 2019 года. ESSB 5997 (вступает в силу с 1 июля 2019 г.) теперь требует, чтобы все продажи облагались налогом во время покупки, а не позволяли применять освобождение во время покупки.Чтобы получить возмещение, покупатель-нерезидент должен подать заявку на перевод в государственный DOR. Возврат применяется только к 6,5% государственной части налога с продаж; Никакие местные налоги с продаж (более подробно описанные ниже) не возмещаются.

    Чтобы получить освобождение от налогов, покупатель должен вести учет всех своих налогооблагаемых покупок в Вашингтоне в течение календарного года. Один раз в год покупатель может запросить возврат налогов с продаж, уплаченных со всех покупок, сделанных в Вашингтоне в течение предыдущего календарного года.Запрос должен включать соответствующую документацию обо всех покупках вместе с доказательством нерезидентства.

    Минимальный размер возмещения, который может быть запрошен, составляет 25 долларов — другими словами, нерезиденты должны потратить в Вашингтоне примерно 385 долларов или более до уплаты налогов в течение одного календарного года, чтобы иметь право на получение этого возмещения. (Поскольку возвращается только 6,5% государственной части налога с продаж, а 6,5% от 385 долларов чуть больше 25 долларов).


    6,5% Государственный налог с продаж

    Штат Вашингтон применяет 6.5% налог с продаж со всех розничных продаж, как это определено законом (RCW 82.08.020). Города, поселки, округа, транзитные районы и районы общественных объектов могут взимать дополнительные местные налоги с продаж, как описано ниже.

    Штат также предусматривает определенные налоговые льготы по налогу с продаж в размере 6,5% государственной части налога с продаж, которые возвращаются местным органам власти, отвечающим требованиям конкретного налогового кредита. См. Дополнительные пояснения в разделе «Налоговые льготы» ниже.


    Неограниченные налоги с продаж города и округа

    Города и округа могут взимать «неограниченный» налог с продаж в сумме не более 1.0% сверх государственного налога с продаж в размере 6,5%. Эти доходы могут быть использованы для любых законных государственных целей.

    Ниже приводится сводка; для более подробного обсуждения, включая административные расчеты и расчеты распределения доходов, см. Руководство MRSC по доходам города и Руководство по доходам округа.

    Базовый налог / налог с продаж первого полугодия

    Любой город или округ может ввести «базовый» налог с продаж или налог с продаж в размере 0,5% (RCW 82.14.030 (1)). Эти доходы не ограничены и могут использоваться для любых законных государственных целей.Этот налог введен во всех городах и округах Вашингтона.

    Доходы внутри объединенных территорий распределяются между городами и округами: 85% распределяются между городом и 15% округом. Общая комбинированная ставка (город плюс округ) не может превышать 0,5%, поэтому в законе предусмотрены механизмы для кредитов и распределения доходов, чтобы гарантировать, что этот предел не будет превышен.

    Дополнительно / Налог с продаж второй половины

    В дополнение к «базовому» налогу с продаж или налогу на «первую половину», любой город, поселок или округ может взимать «необязательный» или «второй полцента» налог с продаж в размере до 0.5% (RCW 82.14.030 (2)). Эти доходы также не ограничены и могут использоваться для любых законных государственных целей.

    Общая комбинированная ставка (город плюс округ) не может превышать 0,5%, и, как и в «первой половине», статут предусматривает механизмы для кредитов и распределения доходов, чтобы не допустить превышения лимита. Почти все города и округа Вашингтона ввели налог с продаж второй половины по полной ставке 0,5%. Если и город, и округ установили вторую половину по одинаковой ставке, доход от объединенных территорий распределяется между городом и округом, как и первая половина (85% для города и 15% для округа).

    Этот налог может взиматься законодательным органом и не требует одобрения избирателя. Однако изменения ставки налога могут быть предметом возможного референдума, даже если город или округ не обладают полномочиями инициативы и референдума (RCW 82.14.036).

    Если город или округ установили и «основной» налог с продаж 0,5%, и «необязательный» налог с продаж 0,5%, общая комбинированная ставка налога с продаж (базовый плюс дополнительный) составит 1,0%.


    Ограниченные местные налоги с продаж

    Города, округа, транзитные районы и районы общественных объектов могут вводить ряд «ограниченных» местных налогов с продаж сверх шести.Государственный налог с продаж в размере 5% и местные налоги «первой и второй половины». Эти ограниченные доходы могут использоваться только для определенных целей, перечисленных в законе штата. Для любых налогов с продаж, требующих одобрения избирателя, доходы должны быть потрачены в соответствии с целями, указанными в бюллетенях для голосования.

    Ниже приводится сводка этих различных ограниченных налогов с продаж. Для более подробного обсуждения этих источников дохода, включая администрирование, расчеты распределения доходов и требования к показателям голосования, см. Руководство MRSC по доходам города и Руководство по доходам округа.

    Налог с продажи доступного жилья

    Округа, города и поселки. Любой округ может взимать налог с продаж до 0,1% для доступного жилья, и любой город может взимать этот налог с продаж, если округ не сделал этого (RCW 82.14.530). Для получения дополнительной информации посетите нашу страницу «Источники финансирования доступного жилья».

    Налог с продаж в области уголовного правосудия

    Только округа, но доходы распределяются между городами. Любой округ может ввести налог с продаж в размере 0,1% для целей уголовного правосудия (RCW 82.14.340). Города не имеют права взимать этот налог, но доходы должны распределяться с городами округа из расчета на душу населения. Мера может быть введена законодательным органом и не требует одобрения избирателя. В большинстве округов этот налог с продаж уже введен.

    Налог с продаж программы культурного доступа

    Города, поселки и округа. Любой город или округ может взимать налог с продаж в размере до 0,1% и сроком до 7 лет, чтобы получить выгоду или расширить доступ к некоммерческим организациям культуры (RCW 82.14.525 и глава 36.160 RCW). Эта мера требует одобрения избирателя.

    Требования к этому налогу с продаж достаточно подробны. Хотя формулировка закона не совсем ясна, мы считаем, что округ и город, расположенные в этом округе, не могут одновременно взимать этот налог с продаж.

    В качестве альтернативы любой город, поселок или округ (кроме округа Кинг) может взимать примерно эквивалентный налог на недвижимость в соответствии с RCW 84.52.821. Варианты налога на имущество и налога с продаж являются взаимоисключающими и не могут одновременно взиматься одной и той же юрисдикцией.

    • Tacoma Постановление № 40046 (2018) — 7-летний 0,1% налог с продаж программы культурного доступа для молодежных программ и мероприятий в области искусства, науки, культуры и наследия.

    Экстренная связь (E-911) Налог с продаж

    Только округа. Любой округ может ввести налог с продаж до 0,2% для систем и средств связи в чрезвычайных ситуациях (улучшенная служба 911 или E-911) (RCW 82.14.420). Ранее максимальная ставка составляла 0,1%, но с 28 июля 2019 г. она увеличилась до 0.2% (см. ESSB 5272). Эта мера требует одобрения избирателя; любой округ, который ранее ввел налог с продаж в размере 0,1% в рамках этого органа и желает повысить свою ставку налога выше 0,1%, должен представить избирателям предложение сделать это.

    Налог с продаж исправительных учреждений и тюрем для несовершеннолетних

    Только округа. Любой округ с населением менее 1 миллиона человек может ввести налог с продаж в размере 0,1% для исправительных учреждений и тюрем для несовершеннолетних с одобрения избирателей (RCW 82.14.350). Хотя формулировка закона несколько неясна, мы пришли к выводу, что эти доходы могут использоваться как для исправительных учреждений для взрослых, так и для исправительных учреждений для несовершеннолетних.

    • Округ Клаллам Постановление № 69-2017 (2017) — Внесение избирателям налога с продаж исправительных учреждений и тюрем для несовершеннолетних за оборудование, ремонт, техническое обслуживание и / или эксплуатацию учреждения по оказанию услуг для несовершеннолетних и семьи округа.

    Налог с продаж психического здоровья и химической зависимости

    Только округа, за исключением нескольких городов в округе Пирс. Любой округ может ввести налог с продаж психического здоровья и химической зависимости до 0.1% на лечение психических заболеваний и наркозависимости (RCW 82.14.460). В некоторых юрисдикциях этот налог с продаж может упоминаться под другими названиями, такими как налог с продаж на психические заболевания и наркотическая зависимость (MIDD) или налог с продаж на лечение.

    Этот налог может взиматься законодательным органом округа и не требует одобрения избирателя. Кроме того, этот налог может взиматься любым городом в округе Пирс с населением более 30 000 человек, если округ еще не сделал этого. Однако никакие другие города не имеют права взимать этот налог.

    Налог с продаж округа государственных учреждений (PFD)

    Только районы коммунального хозяйства. Районы общественных объектов, созданные согласно главе 36.100 RCW или главе 35.57 RCW, могут взимать налог с продаж до 0,2% для поддержки своих общественных объектов (RCW 82.14.048). Эта мера требует одобрения избирателя. Также существует дополнительный налог с продаж в размере 0,2% для «проблемных PFD» в рамках того же раздела, который в настоящее время применяется только к городу Веначи.

    Налог с продаж для общественной безопасности

    Города, поселки и округа. Любой город или округ может ввести налог с продаж для общественной безопасности (RCW 82.14.450), при этом не менее одной трети доходов используется исключительно для целей уголовного правосудия (согласно определению в RCW 82.14.340), целей противопожарной защиты или и того, и другого. . Максимальная ставка составляет 0,3% для округов и 0,1% для городов, при этом доход должен распределяться между городами и округами. Однако комбинированная ставка для города / округа не может превышать 0,3%.

    Эта мера требует одобрения избирателя, и, в отличие от большинства вариантов местных доходов, она может быть представлена ​​только на первичных или всеобщих выборах, а , а не , может быть представлена ​​на внеочередных выборах в феврале или апреле.Еще одна уникальная особенность заключается в том, что продажа автомобилей и первые 36 месяцев аренды автомобиля освобождаются от этой части налога с продаж.

    • Округ Киттитас Постановление № 2013-064 (2013) — Предоставление избирателям продолжения действующего налога с продаж в размере 0,3% для различных служб уголовного правосудия и персонала. Срок действия истекает через 7 лет и не может заменять существующее финансирование уголовного правосудия или использоваться для строительства / эксплуатации тюрьмы / здания суда. Примечание. Налоги с продаж для общественной безопасности могут взиматься на неопределенный срок.Однако в некоторых юрисдикциях добровольно введены положения о прекращении действия, требующие периодического повторного утверждения избирателями.
    • Киркланд Постановление № R-5324 (2018) — Внесение 0,1% налога с продаж на общественную безопасность избирателям для дополнительных сотрудников полиции и школьных ресурсов, внеклассных программ, психического здоровья, безопасности оружия, бездомности, домашнего насилия, предотвращения самоубийств, и другие меры общественной безопасности.
    • Округ Скагит Постановление № R20130102 (2013) — Подача 0.Налог с продаж в размере 3% для избирателей на строительство, обслуживание и эксплуатацию новой тюрьмы для заключенных округа и города.

    Налог с продажи арендованных автомобилей

    Только округа. Любой округ может взимать налог с продаж в размере 1,0% с облагаемой налогом розничной аренды автомобилей для финансирования общественных спортивных сооружений и мероприятий (RCW 82.14.049). Этот налог не требует одобрения избирателя. Вырученные средства могут использоваться для финансирования соответствующих критериям строительства общественных спортивных стадионов, а также для молодежных или любительских видов спорта, но не могут использоваться для субсидирования какой-либо профессиональной спортивной команды.

    King County (RCW 82.14.360 (2) — (6), для профессионального бейсбольного стадиона) и Sound Transit (RCW 81.104.160 (2), для транзита большой вместимости) имеют отдельные органы налогообложения арендных автомобилей.

    Транзитные налоги с продаж

    Только для транзитных агентств. Агентства общественного транспорта могут взимать налог с продаж до 0,9% для целей общественного транспорта с одобрения избирателей (RCW 82.14.045). Этот налог обычно взимается с территорий, пользующихся услугами общественного транспорта (PTBA), и других транзитных районов, так как очень немногие города или округа предоставляют свои собственные транзитные услуги напрямую.

    Некоторые отдельные транзитные районы имеют более высокие максимальные ставки, и Kitsap Transit имеет дополнительные налоговые полномочия до 0,4% для пассажирских паромных перевозок (RCW 82.14.440).

    Соответствующие требованиям транзитные округа могут также ввести дополнительный налог с продаж до 1,0% с целью предоставления услуг транзита с высокой пропускной способностью, работающих в основном на исключительных правах отвода (RCW 81.104.170). Эта мера также требует одобрения избирателя, и в настоящее время Sound Transit — единственное агентство, которое ввело налог с продаж транзита большой емкости.

    Налог с продаж района льгот на транспортировку

    Города, поселки и округа. Любой город или округ может образовать район льгот на транспортировку (TBD) для получения доходов от конкретных транспортных проектов. Один из наиболее распространенных источников финансирования — это установленный налог с продаж до 10 лет и 0,2%. Для получения дополнительной информации и примеров см. Нашу страницу «Транспортные районы».

    Налог с продаж зоопарков и аквариумов

    Только округ Пирс. Пирс Каунти наложил 0.Налог с продаж в размере 1% для зоопарков, аквариумов и объектов дикой природы (RCW 82.14.400). Округ Пирс — единственное агентство, наделенное такими полномочиями, и доходы распределяются между округом и его городами.


    Налоговые льготы

    Законы штата также разрешают местным органам власти взимать определенные налоговые льготы с 6,5% государственного налога с продаж для получения дохода. В случае налогового кредита штат зачисляет часть своих доходов от налога с продаж в местную юрисдикцию, но общая ставка налога с продаж, уплачиваемая потребителем, остается неизменной.Эти налоговые льготы обычно ограничиваются определенными юрисдикциями и часто истекают через определенное количество лет.

    Наиболее распространенный налоговый кредит с продаж — это «базовый» или «государственный» налог на жилье до 2% в соответствии с RCW 67.28.180 и .1801. (Дополнительную информацию см. На нашей странице «Налог на жилье»).

    Другие примеры государственных налоговых льгот включают:


    Ставки и распределение местного налога с продаж

    Местные ставки налога с продаж могут значительно различаться в зависимости от того, какие юрисдикции наложили местные налоги с продаж.Чтобы узнать, какие местные органы власти в Вашингтоне ввели какие налоги с продаж и по каким ставкам (процентам), посетите нашу страницу «Налоги и данные о населении».

    Вы также можете найти налоги с продаж и использовать налоговые ставки для конкретного местоположения на веб-странице DOR «Ставки налога с продаж и использования».

    На поступления от налога с продаж (суммы в долларах) влияют не только местные ставки налога с продаж, но также характер местной экономики и количество облагаемых налогом розничных продаж в пределах юрисдикции. На странице «Данные о налогах и населении» также содержится отдельная таблица с информацией об общих доходах от налога с продаж по неограниченным «базовым» и «дополнительным» налогам с продаж в соответствии с RCW 82.14.030 (1) и (2). Информацию о других распределениях налога с продаж см. На странице DOR «Распределение местного налога с продаж и использования».


    Сроки налоговых поступлений и изменения ставок

    Для большинства покупок существует промежуток от 60 до 90 дней между получением (фактической розничной продажей) и получением местным правительством налоговых поступлений от этой продажи. Это связано с тем, что большинство розничных продавцов ежемесячно переводят налоги с продаж в DOR с уплатой до 25 числа следующего месяца (RCW 82.32.045 и WAC 458-20-22801). Затем DOR распределяет эти сборы (плюс проценты и минус любые административные сборы) в местную юрисдикцию в последний рабочий день следующего месяца.

    Например, если продажа осуществляется в январе — независимо от того, состоялась ли продажа 1 января или 31 января — налог с продаж обычно переводится в DOR к 25 февраля, и DOR затем распределяет местную часть налога с продаж. в местное агентство примерно 31 марта.

    Изменения ставки налога с продаж могут вступить в силу только 1 января, 1 апреля или 1 июля и не ранее чем через 75 календарных дней после того, как DOR получит уведомление об изменении (RCW 82.14.055). Однако кредиты по ставке государственного налога с продаж, которые не приводят к увеличению для потребителя, могут иметь место в первый день любого месяца и не ранее чем через 30 календарных дней после получения уведомления DOR.


    Результаты голосования по налогу с продаж

    Чтобы узнать, как проголосовали за принятые меры налога с продаж в последние годы, см. Местную базу данных результатов голосования MRSC. Вы можете отфильтровать результаты по типу юрисдикции (город, округ, район государственных учреждений или тип транзитного управления) и / или по типу финансирования / установленным законом полномочиям (например, налог с продаж доступного жилья, налог с продаж в чрезвычайных ситуациях, транспорт налог с продаж и др.).


    Рекомендуемые ресурсы

    Ниже приведены полезные ресурсы Налогового управления штата относительно налогов с продаж и использования:

    видов налогов: три основных типа налогов | Основы налогообложения

    Что вы узнаете

    1. Откройте для себя три основных типа налогов: налоги на то, что вы зарабатываете , налоги на то, что вы покупаете, и налоги на то, что вы владеете .
    2. Узнайте о 12 конкретных налогах, по четыре в каждой основной категории — заработка: индивидуального подоходного налога, корпоративного подоходного налога, налога на заработную плату и налога на прирост капитала; покупка: налоги с продаж, налоги с валовой выручки, налоги на добавленную стоимость и акцизы; и владеют: налоги на имущество, налоги на материальную личную собственность, налоги на наследство и наследство, а также налоги на имущество.
    3. Разработайте базовое представление о том, как эти налоги сочетаются друг с другом, как они влияют на государственные доходы и экономику и где вы можете встретить их в своей повседневной жизни.

    Введение

    Большинство налогов можно разделить на три группы: налоги на то, что вы зарабатываете, , налоги на то, что вы покупаете, и налоги на то, что вы владеете .

    Важно помнить, что каждый доллар, который вы платите в виде налогов, начинается с доллара, полученного в качестве дохода.Одно из основных различий между типами налогов, описанных ниже, — это точка взимания — другими словами, , когда вы платите налог .

    Например, если вы зарабатываете 1000 долларов в штате с фиксированной ставкой подоходного налога 10%, 100 долларов подоходного налога следует удерживать из вашей зарплаты , когда вы получаете этот доход .

    Если через неделю вы возьмете 100 долларов из оставшегося дохода для покупки новых умных часов в юрисдикции с 5% налогом с продаж, вы заплатите дополнительно 5 долларов в виде налогов при покупке этого предмета .

    В целом, 105 долларов из вашей первоначальной 1000 долларов дохода были собраны в виде налогов, но не одновременно.

    Имея это в виду, ниже приводится краткий обзор основных типов налогов, которые вы должны знать, чтобы быть образованным налогоплательщиком.

    Налоги на то, что вы

    зарабатываете

    Индивидуальные подоходные налоги

    Индивидуальный подоходный налог (или личный подоходный налог) взимается с заработной платы, окладов, инвестиций или других форм дохода, получаемых физическим лицом или домохозяйством.

    Многие индивидуальные подоходные налоги являются «прогрессивными», то есть налоговые ставки повышаются по мере увеличения доходов налогоплательщика, в результате чего лица с более высокими доходами платят большую долю подоходного налога, чем лица с более низкими доходами.

    В США, например, взимаются ставки подоходного налога от 10 до 37 процентов, которые вступают в силу при определенных порогах дохода, указанных ниже. Диапазоны дохода, к которым применяются эти ставки, называются налоговыми скобками. Все доходы, попадающие в каждую группу, облагаются налогом по соответствующей ставке.

    2020 Налоговые группы и ставки
    Оценить Для физических лиц-физических лиц, налогооблагаемый доход свыше Для состоящих в браке лиц, подающих совместные декларации, налогооблагаемый доход свыше Для глав домохозяйств, налогооблагаемый доход свыше
    10% $ 0 $ 0 $ 0
    12% $ 9 875 $ 19 750 14 100 долл. США
    22% 40 125 80 250 долл. США 53 700 долл. США
    24% $ 85 525 $ 171 050 85 500 долл. США
    32% 163 300 долл. США 326 600 долл. США 163 300 долл. США
    35% $ 207 350 414 700 долл. США $ 207 350
    37% 518 400 долл. США $ 622 050 518 400 долл. США

    Источник: Налоговая служба

    Налог на прибыль организаций

    Корпоративный подоходный налог (КПН) взимается федеральным правительством и правительством штата с прибыли бизнеса, которая представляет собой выручку (то, что компания зарабатывает на продажах) за вычетом затрат (затрат на ведение бизнеса).

    Компании в США в целом делятся на две категории: корпорации C, которые платят корпоративный подоходный налог, и промежуточные компании, такие как партнерства, корпорации S, LLC и индивидуальные предприниматели, которые «передают» свой доход «через» подоходному налогу своего владельца. возвращает и уплачивает индивидуальный подоходный налог.

    В то время как корпорации C обязаны платить корпоративный подоходный налог, бремя налога ложится не только на бизнес, но и на его потребителей и сотрудников из-за более высоких цен и более низкой заработной платы.

    Из-за негативных экономических последствий со временем все больше стран перешли на налогообложение корпораций по ставкам ниже 30 процентов, включая США, которые снизили свою федеральную ставку подоходного налога с корпораций до 21 процента в рамках Закона о сокращении налогов и занятости. 2017 г.

    Налоги на заработную плату

    Налоги с заработной платы — это налоги, уплачиваемые с заработной платы сотрудников для финансирования программ социального страхования. Большинство налогоплательщиков будут знакомы с налогами на заработную плату, посмотрев на свои квитанции о заработной плате в конце каждого платежного периода, где четко указана сумма налога на заработную плату, удерживаемого их работодателем из их дохода.

    В США крупнейшими налогами на заработную плату являются налог в размере 12,4 процента для финансирования социального обеспечения и налог в размере 2,9 процента для финансирования программы Medicare, совокупная ставка которого составляет 15,3 процента. Половина налогов на фонд заработной платы (7,65 процента) перечисляется непосредственно работодателями, а другая половина удерживается из зарплаты сотрудников.

    Хотя примерно половину налогов на фонд заработной платы платят работодатели, экономическое бремя налогов на заработную плату в основном ложится на рабочих в виде более низкой заработной платы.

    Налог на прирост капитала

    Основные активы обычно включают все, что принадлежит и используется в личных целях, для удовольствия или инвестиций, включая акции, облигации, дома, автомобили, драгоценности и предметы искусства.Каждый раз, когда один из этих активов увеличивается в цене — например, когда цена ваших акций повышается, результатом является то, что называется «приростом капитала».

    В юрисдикциях с налогом на прирост капитала, когда человек «реализует» прирост капитала, т. Е. Продает актив, стоимость которого увеличилась, он платит налог с полученной прибыли.

    При применении к прибыли, полученной от акций, налог на прирост капитала приводит к тому, что один и тот же доллар облагается налогом дважды, что также известно как двойное налогообложение. Это потому, что корпоративные доходы уже облагаются корпоративным подоходным налогом.

    Налоги на то, что вы покупаете

    Налоги с продаж

    Налог с продаж — это форма потребительского налога, взимаемого с розничной продажи товаров и услуг. Если вы живете в США, вы, вероятно, знакомы с налогом с продаж, поскольку видели его напечатанным в нижней части квитанции в магазине.

    США — одна из немногих промышленно развитых стран, которые по-прежнему полагаются на традиционные налоги с розничных продаж, которые являются значительным источником государственных и местных доходов.Все штаты США, кроме Аляски, Делавэра, Монтаны, Нью-Гэмпшира и Орегона, собирают налоги с продаж в масштабе штата, как и населенные пункты в 38 штатах.

    Ставки налога с продаж

    могут существенно повлиять на то, где потребители выбирают делать покупки, но налог с продаж , базовый — который облагается и не подлежит обложению налогом с продаж — также имеет значение. Налоговые эксперты рекомендуют, чтобы налог с продаж применялся к всем товарам и услугам , которые покупают потребители, но не к тем, которые компании покупают при производстве собственных товаров.

    Налоги на валовые поступления

    Налог на валовую выручку (GRT) применяется к валовой выручке компании независимо от прибыльности и без вычетов на коммерческие расходы. Это ключевое отличие от других налогов, которые платят предприятия, таких как налоги, основанные на прибыли или чистой прибыли, например налог на прибыль предприятий, или налог на конечное потребление, например, хорошо продуманный налог с продаж.

    Поскольку GRT взимаются на каждом этапе производственной цепочки, они приводят к «налоговой пирамиде», когда налоговое бремя многократно увеличивается по всей производственной цепочке и в конечном итоге перекладывается на потребителей.

    GRT особенно вредны для стартапов, которые несут убытки в первые годы, и предприятий с длинными производственными цепочками. Несмотря на то, что на протяжении десятилетий их отвергали как неэффективную и необоснованную налоговую политику, политики недавно снова начали рассматривать БРТ в поисках новых источников доходов.

    Налог на добавленную стоимость

    Налог на добавленную стоимость (НДС) — это потребительский налог, начисляемый на добавленную стоимость на каждом этапе производства товара или услуги.

    Каждое предприятие в производственной цепочке должно уплачивать НДС на стоимость произведенного товара / услуги на этом этапе, при этом НДС, ранее уплаченный за этот товар / услугу, вычитается на каждом этапе.

    Конечный потребитель, однако, платит НДС, не имея возможности вычесть ранее уплаченный НДС, что делает его налогом на конечное потребление. Эта система гарантирует, что только конечного потребления могут облагаться налогом на добавленную стоимость, что позволяет избежать налоговой пирамиды.

    Более 140 стран мира и все страны ОЭСР, кроме США, взимают НДС, что делает его значительным источником доходов и наиболее распространенной формой налогообложения потребления во всем мире.

    Акцизы

    Акцизы — это налоги, взимаемые с определенных товаров или видов деятельности, обычно в дополнение к широкому налогу на потребление, и составляющие относительно небольшую и изменчивую долю от общих налоговых сборов.Общие примеры акцизов включают налоги на сигареты, алкоголь, газированные напитки, бензин и ставки.

    Акцизы могут использоваться в качестве налогов на «грехи», чтобы компенсировать внешние эффекты. Внешний эффект — это вредный побочный эффект или последствие, не отражающееся на стоимости чего-либо. Например, правительства могут ввести специальный налог на сигареты в надежде сократить потребление и связанные с этим расходы на здравоохранение или дополнительный налог на углерод для сдерживания загрязнения.

    Акцизы также могут использоваться в качестве сборов с пользователей.Хороший тому пример — налог на газ. Количество топлива, которое покупает водитель, обычно отражает его вклад в заторы на дорогах и износ дорог. Налогообложение этой покупки приводит к удорожанию пользования дорогами общего пользования.

    Налоги на вещи, которыми вы владеете

    Налог на недвижимость

    Налоги на недвижимость в основном взимаются с недвижимого имущества, такого как земля и здания, и являются важным источником доходов для государственных и местных органов власти в США.С.

    Налоги на недвижимость в США составляют более 30 процентов от общих налогов штата и местных налогов и более 70 процентов от общих местных налогов. Местные органы власти полагаются на поступления от налога на имущество для финансирования государственных услуг, таких как школы, дороги, полиция и пожарные депо, а также службы скорой медицинской помощи.

    В то время как большинство людей знакомы с налогами на жилую недвижимость на землю и строения, известными как «налоги на недвижимость», многие штаты также облагают налогом «материальную личную собственность» (TPP), такую ​​как транспортные средства и оборудование, принадлежащие частным лицам и предприятиям.

    В целом налоги на недвижимость относительно стабильны, нейтральны и прозрачны, тогда как налоги на материальную личную собственность более проблематичны.

    Налоги на движимое имущество (TPP)

    Материальная личная собственность — это имущество, которое можно перемещать или трогать, например, торговое оборудование, машины, инвентарь, мебель и автомобили.

    Налоги на ТЭС составляют небольшую долю от общих государственных и местных налоговых сборов, но являются сложными и создают высокие затраты на соблюдение требований; не нейтральны, предпочитая одни отрасли другим; и искажают инвестиционные решения.

    Налоги

    TPP ложатся бременем на многие активы, которые компании используют для роста и повышения производительности, такие как машины и оборудование. Удешевляя владение этими активами, налоги на ТЭЦ препятствуют новым инвестициям и оказывают негативное влияние на экономический рост в целом. По состоянию на 2019 год 43 государства облагали налогом движимое имущество.

    Налог на наследство и наследство

    Как налог на наследство, так и налог на наследство взимаются со стоимости имущества физического лица на момент его смерти.В то время как налоги на наследство уплачиваются самим имуществом, до того, как активы будут распределены между наследниками, налоги на наследство уплачиваются теми, кто наследует собственность. Оба налога обычно сочетаются с «налогом на дарение», поэтому их нельзя избежать, передав собственность до смерти.

    Налоги на наследство и наследство — плохая экономическая политика, потому что они падают почти исключительно на «основной капитал» страны или государства — накопленное богатство, которое делает его богаче и продуктивнее в целом, — таким образом, препятствуя инвестициям.

    Оба налога также сложны, их трудно администрировать в юрисдикциях, и они могут побудить состоятельных людей либо участвовать в экономически неэффективном планировании наследственного имущества, либо вообще уезжать из штата или страны.

    По этим причинам большинство штатов США отказались от налогов на наследство и наследство.

    Налоги на имущество

    Налоги на богатство обычно взимаются ежегодно с чистых активов человека (общая сумма активов за вычетом любых задолженностей), превышающая определенный порог.

    Например, человек с состоянием 2,5 миллиона долларов и долгом в 500 000 долларов будет иметь чистое состояние в 2 миллиона долларов. Если налог на богатство применяется ко всему богатству, превышающему 1 миллион долларов, то при 5-процентном налоге на имущество физическое лицо будет должно 50 000 долларов в виде налогов.

    По состоянию на 2019 год только шесть стран Европы — Норвегия, Испания, Швейцария, Бельгия, Нидерланды и Италия — имели налог на имущество, а две из них — Нидерланды и Италия — не получали от него никаких доходов (см. Диаграмму ниже). Страны отменили свои налоги на богатство, потому что они сложны в администрировании, приносят относительно небольшой доход и могут иметь пагубные последствия для экономики, в том числе препятствовать предпринимательству и инновациям.

    городской налог на мобильность пригородных перевозок (MCTMT)

    Бизнесы

    Налог применяется к вам, если:

    • вы обязаны удерживать подоходный налог штата Нью-Йорк из заработной платы; и
    • Ваши расходы на заработную плату в любом календарном квартале превышают 312 500 долларов США

    Налог не распространяется на вас, если вы:

    • агентство или орган США;
      Примечание: Для того, чтобы работодатель был агентством или органом США, должен существовать (1) федеральный закон, конкретно указывающий, что работодатель является агентством или органом США, или (2) решение в дело федерального суда, в котором конкретно говорится, что работодатель является агентством или учреждением Соединенных Штатов.
    • Организация Объединенных Наций;
    • межгосударственное агентство или государственная корпорация, созданная в соответствии с соглашением или договором с другим штатом или Канадой;
    • кредитный союз, учрежденный на федеральном уровне;
    • домашний работодатель по заработной плате домашних работников; или
    • любое подходящее учебное заведение, включая;
      • район государственных школ,
      • Совет кооперативных образовательных служб (BOCES),
      • государственная начальная или средняя школа,
      • школа, которая обслуживает учащихся с ограниченными возможностями школьного возраста, как это определено в статьях 85 или 89 Закона об образовании,
      • негосударственная начальная или средняя школа, в которой обучение ведется в первом классе или выше, или
      • все системы публичных библиотек (как определено в разделе 272 (1) Закона об образовании) и все публичные библиотеки и библиотеки бесплатных ассоциаций (как определено в разделе 253 (2) Закона об образовании) , начиная с первого квартала 2016 года.

    Расчет налога

    Расчет налога
    Заработная плата MCTMT Рейтинг
    Более 312 500 долларов США, но не более 375 000 долларов США ,11% (0,0011)
    Более 375 000 долларов США, но не более 437 500 долларов США ,23% (0,0023)
    Более 437 500 долл. США ,34% (0,0034)

    Информация для обязательных и добровольных участников программы PrompTax, которые не могут рассчитать свои квартальные расходы на заработную плату в начале календарного квартала, см. Работодатели, участвующие в программе PrompTax

    Когда подавать и платить

    Вы должны подавать и оплачивать каждый календарный квартал следующим образом:

    Когда
    Квартал Срок оплаты *
    1 января по 31 марта 30 апреля
    1 апреля — 30 июня 31 июля
    1 июля — 30 сентября 31 октября
    1 октября по 31 декабря 31 января

    * Если срок платежа приходится на субботу, воскресенье или официальный праздник, вы можете подать заявление на следующий рабочий день.

    • Продление времени для подачи или уплаты налога не допускается
    • Если вы не подпадаете под действие MCTMT в течение квартала, вы не обязаны подавать декларацию за этот квартал. Однако, если в следующем квартале вы уплачиваете налог, вы должны подавать ежеквартальную декларацию и уплачивать причитающийся налог.
    • Если вы производили какие-либо платежи MCTMT в течение квартала или у вас есть переплата, перенесенная с предыдущего квартала, вы должны подавать квартальный отчет, чтобы запросить возврат (или кредит на следующий квартал, если вы ожидаете, что в этом квартале будет задолженность по MCTMT).

    Как подать и оплатить

    • Подайте и оплатите онлайн: Веб-форма MTA-305, Ежеквартальная налоговая декларация работодателя на пригородную транспортную мобильность и платите напрямую со своего банковского счета через наши онлайн-службы после создания бизнес-счета.
    • Бумажная папка Форма MTA-305, квартальная налоговая декларация работодателя на пригородный транспорт и оплата чеком или денежным переводом.
    • Вы можете выбрать оплату MCTMT с помощью программы PrompTax, если в настоящее время вы добровольно зарегистрированы в программе PrompTax для подачи налоговой декларации штата Нью-Йорк.Если вы обязаны участвовать в программе PrompTax для удержания налога у источника штата Нью-Йорк, вы должны производить платежи MCTMT с помощью программы PrompTax. См. Подробности у работодателей, участвующих в программе PrompTax.

    Для получения дополнительной информации см .:

    Демонстрация

    : о MCTMT

    штата Нью-Йорк Демонстрация : о MCTMT штата Нью-Йорк

    Обновлено:

    Транспортная инфраструктура: Техас в движении

    Техас недавно попытался укрепить финансирование автомагистралей с помощью Предложения 1 (2014 г.) и Предложения 7 (2015 г.), поправок к конституции, которые направляют часть доходов от НДПИ и налога с продаж в SHF.Эти меры должны приносить до 2,5 миллиардов долларов дохода от налога с продаж в год, а доходы от НДПИ оцениваются в более чем 700 миллионов долларов ежегодно в течение следующих двух лет. Однако эти суммы покроют только часть текущего невыполненного технического обслуживания.

    План TxDOT Техас по транспортировке 2040 рекомендовал Техасу инвестировать 396 миллиардов долларов в фонды штата и федеральные фонды на содержание, ремонт и расширение дорог штата, или около 15 миллиардов долларов в год до 2040 года.


    Перемещение товаров: грузовой рельс

    В Техасе также самая большая доля железнодорожных линий среди штатов — более 10 400 миль путей.По данным TxDOT, 49 железнодорожных операторов перевозят грузы в Техасе, в том числе три крупнейшие железнодорожные компании страны («Класс 1»).

    Грузовые рельсы — это чрезвычайно эффективный способ перевозки грузов, поскольку поезд из 100 вагонов может перевезти около 10 000 тонн грузов, столько же, сколько 385 полуприцепов. По данным Ассоциации американских железных дорог, в 2016 году железная дорога могла перевезти тонну груза в среднем на 486 миль на галлон топлива.

    В отличие от дорог и автомагистралей, большинство расходов, связанных с грузовыми железнодорожными перевозками, несет частный сектор, хотя Федеральное управление железных дорог предоставляет операторам различные гранты.В обновлении плана развития железных дорог Техаса от TxDOT за 2016 год отмечается, что «Техас, как и многие другие штаты, имеет конституционное ограничение, запрещающее использование большинства прямых расходов государственного транспортного фонда для железнодорожных проектов». Однако государство выделяет определенное финансирование на такие цели, как безопасность железнодорожных переездов и сокращение выбросов.

    В 2005 году избиратели Техаса одобрили создание Фонда переезда и усовершенствования железных дорог, но он еще не получил ассигнований или специального источника доходов.

    Категория «Неавтомобильные перевозки» в Приложении 1 включает грузовые железнодорожные перевозки, а также морские и водные пути, грузовые воздушные перевозки и трубопроводы. Грузовые железнодорожные перевозки составляют самую большую часть этой категории с потребностями в расходах до 2040 года в размере 3,9 миллиарда долларов.


    Перемещение людей: транспортные системы и пассажирские рельсы

    Система Amtrak, финансируемая из федерального бюджета, обеспечивает ограниченное обслуживание пассажиров в Техасе. Другой общественный пассажирский транспорт обеспечивается десятками городских и сельских транспортных систем и восемью столичными транспортными властями, которые получают операционное финансирование за счет сборов и местных источников, а также капитального финансирования (для транспортных средств, строительства и т. Д.) в основном за счет выпуска облигаций и другого финансирования, а также федеральных грантов.

    Эти системы полагаются на автобусы, хотя легкорельсовый транспорт также перевозит людей в Остине, Далласе, Форт-Уэрте и Хьюстоне, а также между Дентоном и Кэрроллтоном в районе Метроплекс. Количество пассажиров, как правило, увеличивается и увеличивается по сравнению с ценами на бензин; TxDOT сообщает, что в 2016 финансовом году услугами транзита было осуществлено более 291 миллиона пассажирских поездок (PDF) при эксплуатационных расходах почти в 2,4 миллиарда долларов. По оценкам TxDOT, для поддержания эффективности общественных линий легкорельсового транспорта и транспортных услуг потребуется около 123 миллиардов долларов финансирования до 2040 года, или около 4 долларов.7 миллиардов ежегодно.


    Перемещение людей: авиация

    В Техасе около 400 аэропортов, в том числе 24 аэропорта с коммерческими услугами, которые предлагают регулярные рейсы и обслуживают не менее 2500 пассажиров ежегодно. Среди них два крупнейших и самых загруженных в стране: международный аэропорт Даллас-Форт-Уэрт и межконтинентальный аэропорт Джорджа Буша в Хьюстоне. Остальные — это аэропорты авиации общего назначения, обслуживающие различные частные самолеты и небольшие чартерные перевозки.

    В период с 2010 по 2015 год в аэропортах Техаса наблюдалось 8-процентное увеличение количества пассажиров, которые они обслуживают каждый год, что немного превышает общенациональный рост на 7 процентов. По данным Федерального управления гражданской авиации, гражданская (невоенная) авиация внесла более 110 миллиардов долларов в экономику Техаса (PDF) и поддержала почти 644 000 рабочих мест в Техасе в 2014 году (самые последние доступные данные).

    Коммерческие аэропорты получают большую часть своего финансирования из федеральных грантов и местных источников, а также концессий на терминалы, аренду автомобилей и услуги парковки.Аэропорты авиации общего назначения получают как государственное, так и федеральное финансирование, но в основном полагаются на аренду ангаров и продажу топлива.

    Хотя многие аэропорты Техаса имеют устаревшую инфраструктуру, общее состояние взлетно-посадочной полосы считается хорошим. Однако текущее финансирование как общих, так и коммерческих аэропортов недостаточно для удовлетворения растущего спроса и растущих потребностей в техническом обслуживании. Доходы федерального правительства и штата приносят около 140 миллионов долларов в год на авиационные проекты в Техасе, но, по оценкам TxDOT, Техасу требуется около 21 доллара.6 миллиардов к 2040 году, или 800 миллионов долларов в год, для увеличения пропускной способности и поддержания существующих аэропортов в хорошем состоянии.


    Морские порты и прибрежный водный путь

    В Техасе 21 морской порт (PDF), через который в 2015 году было обработано более 563 миллионов тонн грузов, или около 22 процентов от общего количества в стране. Они ежегодно вносят в экономику Техаса около 369 миллиардов долларов. Три порта Техаса — Хьюстон, Бомонт и Корпус-Кристи — входят в число 10 самых загруженных в стране с точки зрения обрабатываемого тоннажа ( Приложение 4 ).

    Система общественного транспорта

    : введение или расширение | Воздействие на здоровье через 5 лет | Преобразование системы здравоохранения | AD для политики

    Что такое система общественного транспорта?

    Системы общественного транспорта включают различные варианты общественного транспорта, такие как автобусы, легкорельсовый транспорт и метро. Эти системы доступны для широкой публики, могут потребовать оплаты за проезд и работают по расписанию. Целью внедрения или расширения общественного транспорта является расширение доступа к общественному транспорту и его использование при одновременном сокращении пробега автотранспорта и заторов на дорогах. [1]

    Системы общественного транспорта часто реализуются на местном или региональном уровне и могут поддерживаться федеральными инициативами, такими как Закон об исправлении положения наземного транспорта в Америке (FAST). [1, 2] Округ Лос-Анджелес является одним из примеров региона, в котором система общественного транспорта расширилась за счет местного, государственного и федерального финансирования. [3, 4]

    Что представляет собой проблема общественного здравоохранения?

    Транспортные системы помогают гарантировать, что люди могут безопасно и надежно добраться до повседневных пунктов назначения, таких как работа, школы, точки здорового питания и медицинские учреждения. [5] Услуги общественного транспорта играют важную роль для людей, которые не могут управлять автомобилем, в том числе для людей, не имеющих доступа к личным транспортным средствам, детей, людей с ограниченными возможностями и пожилых людей. [5,6] Транспортная инфраструктура США ориентирована на поездки на автотранспортных средствах (например, легковые автомобили, фургоны, внедорожники, пикапы и другие легкие грузовики) и обеспечивает ограниченную поддержку для других вариантов транспортировки. [7] По данным Бюро переписи населения США, в 2013 году примерно 86 процентов всех рабочих добирались на работу на личном транспорте, а 76 процентов ездили одни. [8] Также в 2013 году 69 процентов городских домохозяйств и 14 процентов сельских домохозяйств имели доступ к общественному транспорту. [4] Хотя использование общественного транспорта исторически было безопаснее, чем путешествие на легковых автомобилях, поездки на легковых автомобилях развивались быстрее, чем другие способы передвижения. [1,7,9] Автомобильные аварии продолжают оставаться основной причиной смерти, связанной с травмами, для многих возрастных групп. [7,10] В 2013 году автомобильные аварии были второй по значимости причиной смерти среди людей в возрасте от 13 до 25 лет. [11]

    Пакет EXHALE

    CDC включает научно обоснованные стратегии по улучшению контроля астмы и сокращению расходов на здравоохранение, включая политическую информацию о транспортировке экологически чистого дизельного топлива.

    Системы общественного транспорта предоставляют возможности для повышенной физической активности в виде ходьбы или езды на велосипеде в любой конец поездки (например, от дома до автобусной остановки или от остановки поезда до офиса) и сокращения поездок на автотранспорте. [12-15] Несмотря на эти преимущества, многие американцы неблагоприятно относятся к пешим и велосипедным прогулкам в своих общинах из-за таких препятствий, как инвалидность, возраст, хронические заболевания, неудобства или опасения по поводу безопасности дорожного движения, а также отсутствие тротуаров, пешеходных переходов и велосипедных площадок. . [7,16] Многие люди не соблюдают рекомендации по физической активности; [17] Отсутствие физической активности способствует ожирению, диабету, сердечным заболеваниям, инсульту и другим хроническим заболеваниям в США [7,16]

    Загрязнение воздуха автотранспортными средствами продолжает оказывать неблагоприятное воздействие на респираторную и сердечно-сосудистую системы. [7,18] Оксиды азота и летучие органические соединения вступают в реакцию с солнечным светом с образованием озона. [19] Окись углерода, оксиды азота и озон связаны с множеством проблем со здоровьем, включая ишемию миокарда, боль в груди, кашель, раздражение горла и воспаление дыхательных путей, и могут усугубить бронхит, эмфизему и астму. [20-22] Твердые частицы, образующиеся при выхлопе двигателя и износе шин и тормозов, связаны с повышенным риском респираторных и сердечно-сосудистых заболеваний. [23-25]

    Каковы доказательства воздействия на здоровье и экономической эффективности?

    Системы общественного транспорта связаны со снижением ряда факторов риска для здоровья, таких как дорожно-транспортные происшествия, загрязнение воздуха и отсутствие физической активности. Министерство транспорта США сообщило, что на общественный транспорт (школа, междугородние перевозки, автобусы, легкорельсовый транспорт и метро) в 2011 году приходилось менее одного процента смертельных случаев на транспорте, в то время как на долю частных пассажирских транспортных средств приходилось более 75 процентов несчастных случаев на транспорте. [1, 25] Анализ риска со смертельным исходом на транспорте в США показал, что коэффициент смертности на миллиард пассажиро-миль, пройденных в период с 2000 по 2009 год, составлял 0,11 для автобусов, 0,24 для городских поездов общественного транспорта, 0,43 для пассажиров пригородных поездов. и 7.28 для водителей или пассажиров легковых автомобилей или легких грузовиков. [26] На каждую пройденную пассажирскую милю общественный транспорт производит лишь малую часть вредного загрязнения, наносимого частными автомобилями: всего на пять процентов меньше угарного газа, менее чем на восемь процентов меньше летучих органических соединений и почти вдвое меньше углекислого газа. и оксиды азота. [27]

    Систематический обзор использования общественного транспорта и физической активности показал, что использование общественного транспорта связано с дополнительными 8-33 минутами ходьбы в день. [28] Исследование влияния добавления станций легкорельсового транспорта в Лос-Анджелесе показало, что это связано с увеличением ежедневной физической активности среди жителей с более низким уровнем физической активности. [29] Расширение также было связано с сокращением пробега транспортных средств и связанных с ними выбросов. [27] Другое исследование показало, что пассажиры поездов делали в среднем на 30 процентов больше шагов в день, чем пассажиры автомобилей. [30] Исследование 130 городов США показало, что каждая железнодорожная пассажирская миля представляет собой сокращение от трех до шести автомобильных пассажирских миль — за счет прямой замены и косвенно за счет создания компактных, многофункциональных транспортных средств, ориентированных на развитие пешеходов и пешеходов. езда на велосипеде и сокращение владения автомобилями. [31] Заключительное исследование, посвященное зонированию для TOD, показало, что этот тип зонирования был связан со значительно более высокими показателями общественного транспорта на работу и активного транспорта на работу. [32]

    Описательный анализ затрат изучал ценность преимуществ для здоровья, которые включали уменьшение количества дорожно-транспортных происшествий, меньшее загрязнение воздуха и улучшение физической формы, увеличения доли населения, имеющего доступ к общественному транспорту. Анализ показал, что если в городе с типичным для Северной Америки качественным общественным транспортом улучшиться до высококачественного (то есть быстрого, удобного и комфортного) городского железнодорожного или автобусного скоростного транспорта, ежегодные пособия на здоровье на душу населения составят 355 долларов.Если бы были внесены улучшения для достижения высококачественного транзитного обслуживания с пешеходной зоной смешанного использования вокруг станций, ежегодное пособие на здоровье на душу населения составило бы 541 доллар. Также подсчитано, что для города с миллионным населением увеличение доли домохозяйств, расположенных в районах, ориентированных на транзит, с 10 до 20 процентов принесет почти 71 миллион долларов от общего годового дохода для здоровья и увеличение с 10 процентов до 40. процентов принесет более 216 миллионов долларов от общего годового дохода для здоровья. [33]

    Анализ затрат и выгод, который изучал влияние расширения пропускной способности общественного транспорта за счет преобразования полосы движения для скоростного автобусного сообщения, обнаружил связь с положительными чистыми выгодами для общества, включая экономию времени в пути, экономию транспортных расходов и сокращение выбросов.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.