Как раскрутить болт который не раскручивается: Как открутить болт, если он не выкручивается?: инструменты, методы, приемы

Как открутить болт, если он не выкручивается?: инструменты, методы, приемы

Вопрос, как открутить болт если он не выкручивается, возникает при ремонте старой техники и связан он с окислением металла и появлением ржавчины. Обычно на устранение подобной проблемы уходит много времени и сил. Поэтому лучше воспользоваться несколькими советами, которые помогут легко и быстро справиться с застывшим намертво болтом.

Причины, по которым не удается открутить болт

Причин, по которым не выкручивается болт, может быть множество, среди которых наиболее часто возникают следующие:

1. Деформация металла – может возникнуть в следствии длительных физических нагрузок или в результате сильного удара. Чаще всего проявляется в искривлении болта и деформации резьбы.
2. Затянутый сильно болт – в некоторых случаях, когда болт затягивается с большим усилием и не по резьбе, отвернуть ее потом невозможно из-за возникновения силы трения.
3. Окисление металла – со временем металл под воздействием кислорода окисляется и покрывается слоем ржавчины, которая может буквально сварить стержень с другой поверхностью.

С заржавелыми креплениями хорошо знакомы автолюбители, особенно в районе колес и днище где на них кроме кислорода воздействует вода.

Основные методы

Не зависимо от используемого метода, главное сохранять терпение, лишняя торопливость может только усугубить проблему, на решение которой уйдет намного больше времени. Перед выбором способа, как выкрутить болт, нужно определить причину возникновения проблемы и составить план.

Среди наиболее эффективных методов можно выделить:

1. Использование химикатов.
   Проникающие химические вещества отлично решают проблему в случае покрытия крепления коррозией. Очень часто для таких целей применяются различный кислоты, но, если требуется сохранить металл, не разрушив его лучше использовать специальные средства, например, WD-40.
2. Мастер ключ.
   Этот инструмент специально предназначен для откручивания зажатых болтов. С его помощью можно проникнуть в самые недоступные места, сместив крепление с мертвой точки. По нему можно наносить сильные удары, не переживая о его целостности.
3. Ударный инструмент.
   С помощью набора различного ударного инструментария можно как выкрутить болт, так и разрушив его, если сохранение целостности не является приоритетной задачей.
4. Газовая горелка.
   С помощью горелки можно справиться даже с самим сложным случаем. С ее помощью нужно нагреть до красноты застрявший шуруп и быстро охладить с помощью масла. Процедуру следует повторять до тех пор, пока крепление не ослабнет и не поддастся. Купить ее можно в любом хозяйственном магазине. Но использовать ее не получится в труднодоступных местах.
5. Дрель.
   Дрель или любой другой инструмент для высверливания можно использовать в критических случаях, когда болты не выкручиваются, или тогда, когда нет необходимость сохранить элемент. С помощью дрели его основа высверливается из крепежного отверстия.

Для работы лучше использовать несколько типов сверл различного диаметра. Сверлить нужно начиная с самого меньше, что необходимо для точной работы. Важно удерживать дрель строго вертикально, чтобы не повредить крепежное отверстие. В процессе работы рекомендуется использовать охлаждающую жидкость.

Если ничего не помогает

Многие, после использования различных методов, сталкиваются с ситуацией, когда болт не откручивается, что делать в подобных случаях. Когда прикипел металл, лучше с помощью болгарки полностью срезать головку. А затем с помощью инструмента извлечь его основание, которое можно выбить или высверлить.

В подобных случаях можно не обращать внимание на сохранность крепежного отверстия, при необходимости можно легко нарезать новую резьбу. Но всегда лучше работать чисто и аккуратно, так, чтобы это занятие на заняло целый день.

Как открутить закисший болт: советы и правила

В данном обзоре мы рассмотрим наиболее эффективные способы, как открутить прикипевшую гайку или болт. Выделим наиболее простые методы решения проблемы и расскажем основные правила работы с закисшим крепежом.

Почему срывать закисший болт трудно?

Существует несколько причин, из-за которых открутить болты и гайки может быть затруднительно. Если вы столкнулись с данной проблемой, она может быть следствием некоторых процессов:

• деформация резьбового соединения, которая происходит из-за постоянных нагрузок, механических воздействий, вибраций, других условиях;
• неправильное прикручивание крепежа, что оборачивается деформацией. Усиление трения между деталями приводит к негативным последствиям;
• образование ржавчины на болтах или гайках в результате коррозии;
• диффузия.

Основным материалом, из которого производят гайки и болты, выступает углеродистая сталь. Она подвергается воздействию воздуха и воды, а поэтому существуют риски коррозии. Промежутки резьбового соединения заполняет вода. Со временем там образуется ржавчина, которая влияет на состояние резьбы. Окисление стали приводит к увеличению трения. В таком случае открутить крепеж становится проблематичным. Если вы захотите сделать это привычным способом, возникнут трудности. С другой стороны, применение силы часто оборачивается поломкой самого болта. Следовательно, нужно грамотно подойти к вопросу откручивания болта и продумать каждый шаг.

Некоторые производители выпускают крепежные детали с дополнительным защитным покрытием. Оно защищает нержавеющую сталь от воздействия внешних факторов. Однако такой вариант не всегда способен исправить ситуацию, поскольку покрытия могут разрушаться при нагревании.

Как открутить прикипевшие болты: несколько правил

Специалисты советуют взять на заметку несколько простых правил, которые помогут справиться с закисшим болтом:

1. Даже если у вас не получается с первого раза раскрутить болт, попробуйте его затянуть. Перемещение болта в любом направлении — прогресс. После этого попробуйте ослабить его гаечным ключом. Правильно подберите ключ, чтобы добиться результата.
2. Постучите по резьбовому соединению молотком. Механическое воздействие на гайку может ослабить ее сцепление с болтом. Для максимальной точности рекомендовано установить в гайку кернер. После этого поступать по нему молотком.
3. Используйте термический способ. При нагревании металл способен немного расшириться. Вероятно, даже минимального воздействия теплом будет достаточно, чтобы сдвинуть гайку. Для этого метода подойдет горелка. Обязательно придерживайтесь правил безопасности и уберите с рабочей поверхности все воспламеняющиеся вещи. Попробуйте провернуть болт до его остывания.
4. Избавьтесь от ржавчины. Если визуально прослеживаются следы ржавчины, можно попробовать ее устранить. Возьмите металлическую щетку, протрите и вытрите насухо. Для достижения результата применяйте специальное масло. Нанесите раствор и оставьте на несколько часов. Рекомендовано выдержать сутки. По завершению зачистите болт проволочной щеткой.

Важно: перед выполнением каких-либо действий с болтом, убедитесь, что проворачиваете его правильно. Большинство из крепежей поворачиваются против часовой стрелки, но встречаются и другие изделия, которые поворачиваются в противоположную сторону.

При использовании гаечного ключа, учитывайте, чем длиннее ключ, тем больший крутящий момент вы прикладываете к крепежу. Следовательно, нужно воспользоваться насадкой-удлинителем, которая надевается на инструмент. Если вы используете комбинированный гаечный ключ, вы можете зацепить наконечник второго гаечного ключа на размер или два больше за открытый конец гаечного ключа на гайке. За счет этого появляется больше шансов открутить закисший болт.

Если вы используете специальные растворы для раскручивания прикипевших болтов, после их нанесения специалисты советуют постучать по болту. Таким образом, масло сможет быстрее проникнуть в промежутки резьбового соединения.

Обзор способов, как открутить прикипевший болт

Специалисты сходятся на мнении, что сорвать болты, прикипевшие к детали, можно с помощью нагревания, перфоратора, долота. При нагревании происходит расширение болта, что приводит к нарушению коррозийной герметичности. За счет перфоратора увеличивается крутящий момент при откручивании болта. В конце можно использовать еще молоток, который ускорит процесс раскручивания крепежа.

Стоит разобраться, какие существуют рабочие способы высверливания болта:

1. Механическое воздействие. Ударная сила – первый способ, который вы обязательно должна протестировать. Прилагая механическое воздействие, сконцентрируйтесь на центре болта. Вам нужно не просто вытащить болт, но и не допустить его деформации. Воспользуйтесь методом резких противоположных ударов, способных расшатать болт. Механический способ работает только в случаях с умеренными коррозийными образованиями. Если ваш болт слишком прикипел и долгие годы вы не пытались решить эту проблему, механический метод может не сработать. Этот метод не требует специальных инструментов, поэтому под силу даже мастеру без опыта.
2. Нагрев. Нагревание болта приводит к расширению металла, после остывания он втягивается. Этот процесс нарушает коррозионное уплотнение болта в соединении.
3. Рельефная резка. Это самый надежный способ удаления заржавевших болтов. Суть заключается в том, что вы прорезаете отверстия ножовкой или вращающимся режущим инструментом в головке болта. Затем нужно поместить зубило в паз и ударить по нему молотком. Вам нужно, чтобы либо болт проворачивался в корпусе с минимальным повреждением, либо гайка откололась от болта. При этом нужно зажать гайку плоскогубцами, чтобы по завершению вывернуть болт.
4. Расшатывание соединения. С помощью гаечного ключа нужно раскручивать болт в обе стороны, вперед и назад, что приведет к ослаблению. Двигайтесь на одинаковое расстояние вперед и назад, возвращая болт в исходное положение. Постепенно увеличивайте вращение с каждым поворотом. Если болт начнет подниматься из корпуса, это отличный знак.
5. Сверление. Этот способ лучше применять только в том случае, если вышеописанные методы не сработали. Риски сверления достаточно высокие. Вы можете повредить резьбу внутри детали, что усложнит работу. Также есть вероятность сломать болт, в результате чего осколки металла окажутся в отверстии. Если мы имеет дело с болтом, который расположен заподлицо с поверхностью материала, тогда поможет только сверление. Начните со сверла меньшего размера. По мере того, как сверло продвигается вниз по длине болта, оно нагревает его. Срабатывает такой же принцип использования тепла для ослабления соединения, как и в работе с горелкой.
6. Экстрактор болта. Неправильное применение данной технологии может обернуться еще более серьезными последствиями. Начните с просверливания небольшого пилотного отверстия в стержне болта или винта. Не сверлите по всей длине, так как это ослабит целостность застывшего оборудования, а также уменьшит захват экстрактора. После этого установите насадку-экстрактор в пилотное отверстие и нанесите удары молотком.
7. Трубный ключ. Закрепите головку трубного ключа над головкой болта и затяните. Когда вы поворачиваете, гаечный ключ прижимается к головке болта и сжимает его сильнее. Если соединение не двигается, попробуйте метод «расшатывания», покачивая винт вперед и назад, увеличивая вращение с каждым поворотом.
8. Приваривание болта. Этот метод подходит тем, кто имеет специальное оборудование и навыки в работе с ним. Применяется в случаях, когда болт и гайка настолько плотно соединены, что их даже не получается провернуть плоскогубцами. Возьмите гайку и головку болта большего размера и приварите их к корпусу болта.

Мы рассмотрели базовые технологии и методы, как можно открутить прикипевший болт. Воспользуйтесь советами специалистов, и вы обязательно сможете исправить ситуацию с ржавыми болтами. Не забывайте о правилах безопасности, наберитесь терпения и тестируйте эффективные способы.

Как раскрутить болт который не раскручивается. Как открутить прикипевший болт (гайку). Разберем глушитель, коллектор, суппорт, также другие сложные места. Как выкрутить сломанный болт если он обломался заподлицо с поверхностью или ниже ее

Как открутить болт, гайку или шпильку, которые прикипели от коррозии или других неприятных факторов? Таким вопросом задаются многие начинающие ремонтники или автовладельцы, решившие произвести ремонт какого то агрегата самостоятельно. В этой статье будет подробно рассмотрена последовательность действий, при откручивании прикипевшего крепежа (гаек, болтов и шпилек) разными способами и что для этого понадобится.

Прикипевший болт, гайка или шпилька (покрытые коррозией) могут значительно увеличить время ремонта любого агрегата и испортить нервы ремонтнику, если не знать последовательность действий нескольких эффективных способов откручивания прикипевшего крепежа и необходимого инструмента для этого. Обычно проблемы с крепежом встречаются на деталях автомобиля или мотоцикла, которые подвержены перепадам температур.

Только после перечисленных выше действий, можно начинать пытаться откручивать гайку. При этом обязательно следует использовать накидную головку или накидной ключ, который обхватывает все шесть граней, а не обычный рожковый ключ, охватывающий всего две грани.

А ещё эффективнее использовать специальный накидной ударный ключ, который позволяет откручивать гайку или болт нанося по ключу удары (разумеется в сторону откручивания). Такой инструмент показан на фото слева или чуть выше и он очень эффективен, так как позволяет откручивать гайку с ударными нагрузками (рывками) подобно пневматическому гайковёрту. Но в отличие от пневмо-инструмента такие ключи намного дешевле.

Если же грани на гайке уже зализаны (кто-то пытался открутить до вас), то даже накидная головка может не помочь. В таком случае следует использовать специальную пасту, которая фиксирует ключ на сорванных гранях крепежа, или отвёртку в сорванных шлицах.

Такую пасту производят некоторые фирмы, в том числе и та же фирма liqui moli (её паста Schrauben-Grip показана на фото слева). Совсем немного такой пасты на носим на сорванные грани, надеваем ключ и он надёжно зафиксирован от срыва.

Если усилия, которое следует приложить для откручивания гайки не хватает, то многие ремонтники используют трубу в качестве рычага, надевая её на ключ. Использовать трубу для откручивания прикипевших гаек можно только если они накручены на болты.

Если же гайка накручена на шпильку, то увеличивать усилие с помощью рычага (трубы) не советую, так как возможно сломать шпильку и после этого предстоит возня с удалением обломка из тела головки, а это потеря времени и порой немалая (как грамотно избавиться от обломанной шпильки и с помощью каких приспособлений, подробно ).

Также можно свернуть и головку прикипевшего болта, если он вкручен в корпус детали и тоже придётся избавляться от обломка болта (но чаще в таких целях используют не болты, а шпильки).

В комплект нагревателя, показанного на фото слева, входит набор из нескольких спиралей, предназначенных для нагрева крепежа разных размеров и для других целей.

Спираль надевается на гайку (см. фото слева) и нагревает её и резьбу болта (шпильки) примерно до 800º, при этом не затрагивая другие детали машины, что очень удобно в стеснённом подкапотном пространстве, или под днищем машины, и что самое главное безопасно.

Если же нет горелки, или индукционного нагревателя, но достаточно места чтобы подлезть с «болгаркой», то одна из граней гайки аккуратно стачивается, но не до конца (оставляем примерно 0,3 — 0,5 мм), а после этого в сточенном месте гайка аккуратно разрубается тонким зубилом или крейцмейселем. Также для аккуратного разрубания удобно использовать специальный инструмент, показанный на фото слева.

Хотя как правило и рубить не приходится, так как сточенная в одном месте гайка (и нагретая от стачивания) ослабляется в месте стачивания и откручивается с гораздо меньшим усилием.

Как открутить болт . При откручивании болта, вкрученного в тело какой то детали, гораздо труднее проникнуть проникающей жидкости между витками резьбы, но и плюсы здесь тоже есть, так как грязь и вода тоже труднее проникают под головку болта и он откручивается гораздо легче.

Открутить болт, прикипевший или покрытый коррозией, тоже следует только накидным инструментом, а не рожковым ключом. И здесь не следует использовать трубу в качестве рычага, так как ослабленные коррозией болты как правило ломаются при увеличении нагрузки (срывается головка болта). И здесь желательно использовать ударные накидные ключи, показанные на фотографиях выше, да и нагрев перед откручиванием не помешает.

Как открутить шпильку . Ну и последнее — это как открутить шпильку. Такая операция бывает необходима, если на шпильке, выступающей из тела какой то детали, сорвана резьба.

Если нет возможности перерезать резьбу на номер меньше (например вместо резьбы М8 перерезаем на М7), то для выкручивания шпильки существуют специальные приспособления, например как на фото слева или в видеоролике под этой статьёй (там показаны и другие приспособления).

Однако прежде чем пускать в дело приспособления, следует также, как было описано выше, опрыскать шпильку проникающей жидкостью, а если она не поможет, то следует нагреть выступающую часть шпильки.

Вместо приспособления для откручивания шпилек (если его нет, но есть ) можно просто приварить к шпильке кусок прутка (в форме буквы Т, или приварить гайку, гайку кстати можно приварить и к обломку шпильки) и начать откручивание. Как правило нагретая от сварки шпилька легко откручивается. Так же сварку можно применять и для прикипевших гаек и болтов, приваривая к одной из граней подходящий пруток (особенно если грани «зализаны»).

Ну а как и с помощью чего выкрутить обломанную шпильку, или удалить обломок так, чтобы не испортить тело детали, я написал подробно в отдельной статье и ссылка на неё выше в тексте.

Вот вроде бы и всё, надеюсь прочитав эту статью и вооружившись соответствующим инструментом и авто-химией, такой вопрос как открутить болт или гайку, покрытые коррозией (прикипевшие), отпадёт сам собой и ремонт будет быстрым и эффективным, успехов всем.

Если вы открыли эту статью, то значит, крепкие словечки позади, вы взяли себя в руки и приняли решение найти ответы на вопросы: «Что делать, если прикипел болт? Как открутить его?» Попробуем разобраться в этой проблеме.

Прикипел болт: как открутить?

Ремонт затруднен, замена запчастей осложнена коррозией металла или гидратированной гидроокисью железа по банальной причине. Например, во время установки на заводе или проведения предыдущего ремонта недобросовестные мастера проигнорировали обработку смазочными материалами (мовилем или солидолом). В результате эксплуатации под резьбу попала вода. Она вызвала разрыхление поверхности болта и гайки, сцепив их намертво новым молекулярным соединением. Каждый автолюбитель выберет подходящий для себя метод работы с прикипевшим болтом или воспользуется комбинацией предложенных в этой статье способов. Поэтому рассмотрим некоторые из них.

С помощью растворителей

Ситуаций безвыходных не бывает. Браться за режущий инструмент рано до тех пор, пока не узнаете, что делать, если прикипел болт. Любой автолюбитель в своём арсенале имеет несколько жидкостей, которые обладают способностью бороться с ржавчиной. Первым в линейке растворителей, скорее всего, придет на ум средство «WD-40». Это аэрозоль, который способен проникать своими компонентами в микрозазоры и растворять ржавчину. Если этот вариант недоступен, то практически в каждом гараже найдутся такие средства, как антифриз, тормозная жидкость, уайт-спирит, керосин, кока-кола, на крайний случай можно взять этиленгликоль. С последним веществом необходимо быть очень осторожным. Защищайте слизистую оболочку глаз и дыхательных путей.

Смочите гайку выбранной жидкостью, обмотав ее ветошью, предварительно пропитанной этим же раствором. Затем необходимо все это оставить на некоторое время для проникновения в микротрещины вещества. Далее, обстучав болт или гайку, вы сможете разрушить размягчившуюся ржавчину. После этого можно приступать к откручиванию. Стоит отметить, что если болт или шпилька вкручены в корпус вертикально (даже если вниз и залить растворитель), открутить их не так просто. Но всё равно не стоит недооценивать капиллярную способность жидкостей, тем более в рыхлой среде ржавчины. От вас только требуется найти способ того, как зафиксировать ветошь на шпильке или головке болта. И также пойти по уже предложенному пути.

Занимаясь ремонтом ходовой части автомобиля, очень часто можно столкнуться с проблемой, когда прикипел болт на стойке. Что делать? В основном нижняя часть передних стоек крепится в стакане. Поэтому растворяющее вещество можно влить прямо в него. Тут важно не повредить резинки на стойках, так как химия может вступить с ними в реакцию и растворить их. Тогда придется менять и стойки.

Термический способ

Если предложенный вариант с растворителем не даёт результата, то стоит испытать термический способ. Нагревая гайку, накрученную на болт, можно увеличить изделие. В таком случае появится шанс сорвать ее с места. Если болт размещен в корпусе, этот вариант также можно применять. Нагревание изделия немного изменит структуру ржавчины, и шанс выкрутить уже остывший болт увеличится. Для термической обработки можно использовать газовую горелку. Однако приобрести навык обращения с такой аппаратурой не так просто. Это требует времени. Прекрасной альтернативой может стать туристическая газовая горелка. Она и стоит дешевле, и управляться с ней легче. Нужно отметить, что во время работы необходимо строго соблюдать правила безопасности, чтобы избежать пожара.

Еще одним шансом сохранить изделию жизнь будет резкая заморозка болта специальным спреем. Однако его используют только профессионалы. В быту его применение нерентабельно, так как вещество достаточно дорогое. Приобретать его для выкручивания нескольких болтов нет смысла.

Механический способ

К способам откручивания гаек и выкручивания болтов тоже важно подходить со смекалкой. Используем принцип «не навреди». Итак, прикипел болт. Как открутить его? Делать это простым рожковым ключом — чревато ссадинами на руках и «слизанными» гранями изделия. Для этого подойдет больше накидной ключ. Он сохранит грани и поможет создать большее усилие при откручивании. Оказывать давление на ключ даже с рычагом стоит постепенно, увеличивая амплитуду (как бы раскачивая и разрушая ржавчину).

Рассмотрим еще один механический способ. Его берем на вооружение для ситуаций, когда и температура, и химические вещества бессильны. Если болт невозможно выкрутить из корпуса, его можно попробовать обстучать. Делаем это по ходу вращения резьбы при помощи зубила, как бы вращая его.

Если эта процедура не привела к успеху, болт можно высверлить. Как это выглядит? Используем сверло чуть меньшего диаметра, чем изделие, чтобы не испортить резьбу. Но даже если это и происходит, не стоит расстраиваться. Резьбу можно поправить метчиком.

И это тоже нужно знать

Совсем другое дело, когда прикипел развальный болт прямо в сайлентблоке. С первого взгляда может показаться, что извлечь его — это непреодолимая задача. Но не для нас. Если принято решение менять сайлентблок, но болт мешает осуществить это действие, на помощь придет проверенный способ. Вам понадобится угловая машинка с тонким диском (125 мм), возможно, ножовка по металлу и, как ни странно, перфоратор. Применение первых двух инструментов понятно и логично. Но именно перфоратор сможет оказать неоценимую услугу по выталкиванию болта. Существует вероятность, что болт при извлечении будет упираться в кузов. Поэтому, как ни прискорбно, но дальнейшее его извлечение пройдет частями. Отпиливая ножовкой по металлу маленькие кусочки, выталкивая тупым сверлом остатки изделия, вы сможете освободить подвеску.

Вот мы и рассмотрели несколько вариантов того, как действовать, когда прикипел болт. Как открутить его? Теперь это не проблема для вас.

Сложно найти мастера, который ни разу в своей жизни не сталкивался с прикипевшим резьбовым соединением. Сегодня мы расскажем о лучших способах, как разобраться с подобной проблемой при различном типе соединений и с использованием разнообразных инструментов и приспособлений.

Какие гаечные ключи использовать

Срыв заржавевшей резьбы требует существенного усилия. К сожалению, обычные рожковые ключи для этих целей малопригодны. Они не только недостаточно эффективны, так можно попросту испортить хороший инструмент. Даже рожки из Cr-V способны разогнуться и навсегда потерять исходный размер.

В старых мастерских рожковые ключи усиливали, наваривая на них отрезки арматуры и используя специально для срыва ржавых резьбовых соединений. Сегодня необходимости в подобных доработках нет: повсеместно распространены торцевые головки и накидные ключи, которые подходят для срыва наилучшим образом.

Есть, однако, небольшое предостережение: ключи и головки, имеющие по 12 или 18 граней для срыва, подходят не лучшим образом, велика вероятность проскальзывания. Лучше использовать для срыва шестигранные инструменты. Ещё лучше, если головки имеют так называемые поворотные или винтовые грани. Они так и называются — головки для сорванных граней. При откручивании они сами обеспечивают требуемое усилие прижима.

Если подходящие торцевые головки найти достаточно просто, то накидные ключи с шестью гранями встречаются исключительно редко. Тем не менее, они незаменимы для срыва гаек с большим вылетом резьбы, где единственной альтернативной накидному кольцевому ключу может послужить лишь удлинённая головка, да и то не всегда. Накидные ключи с двенадцатью гранями на сильно закипевших гайках с высокой вероятностью придут в негодность.

В некоторых ситуациях и торцевые, и накидные ключи бесполезны. Гайки и болты с полностью слизанными гранями можно открутить только с использованием трубных разводных ключей или самозажимных струбцин. Совет из автосервиса: использовать для зажима гайки небольшие слесарные тиски (или тиски часовщика) с разводным ключом в качестве рычага.

Смазки и химия для травления

Процессы, приводящие к заклиниваю резьбы из-за ржавчины, происходят в микроскопическом масштабе. Ближайшая их аналогия на макроуровне — когда крупа застревает в воронке: расклиниваясь друг о друга, частички ржавчины и солей плотно забивают стеснённое пространство. Ситуация усугубляется тем, что, окисляясь на воздухе, ржавчина увеличивается в размерах и как бы распирает резьбу изнутри.

Простейший способ избавиться от такого эффекта — превратить кристаллические частицы в вязкую кашу. Растворителем может послужить широкий спектр жидкостей — от воды до керосина и машинного масла. Чем более текучей будет смазка, тем эффективнее её работа в ослаблении заржавевшей резьбы. В высокой текучести и заключается преимущество универсальных смазок типа WD-40.

Отметим, что химический состав ржавчины может отличаться от случая к случаю, и попытки смазать резьбовое соединение не всегда приводят к успеху. Альтернативой может быть попытка растворить отложение солей внутри резьбы с помощью воды, либо слабо концентрированных растворов кислот или щелочей. Единственный недостаток такого метода — для осуществления реакции необходимо время, зачастую довольно продолжительное. Однако если оставить резьбу, смоченной кока-колой, средством для чистки раковин с соляной кислотой или даже обычной водой, на несколько часов, то скрутить заржавевшую гайку будет не в пример легче.

Что значит «погреть» резьбу

Решить проблему быстро можно только при помощи механического воздействия на резьбовое соединение. При этом воздействие обязательно должно быть динамическим: на застрявшую в воронке крупу нет смысла давить, но если потрясти её, то крупинки снова начнут просыпаться.

В простонародье это называется «погреть резьбу» — нанести серию точечных ударов по разным частям соединения. Именно вибрационное воздействие помогает ослабить заклинившую резьбу и впоследствии срыв обычным ключом может произойти вовсе без ощутимого усилия.

Чтобы качественно погреть резьбу нужно обстучать гайку как по граням, так и в осевом направлении. Удары по болту так же могут увенчаться успехом. Наибольший эффект оказывает работа перфоратором в режиме долбления, но гайку при этом нужно периодически проворачивать.

Как прожечь заржавевшую гайку

Альтернатива предыдущему способу — разрушить крупные кристаллы солей и окислов, уменьшив силу трения внутри резьбы. Сделать это можно за счёт температурного расширения металла гайки и болта. В самом простом случае к облизанной гайке приваривают ещё одну, но большего диаметра. За счёт прогрева резьбы и наличия свежих граней раскрутить резьбу становится очень просто.

Прокалка резьбового соединения помогает почти в 100% случаев, но это не всегда удобно сделать по двум причинам:

1. На месте нет подходящего оборудования;
2. Соединяемые или соседние детали чувствительны к нагреву.

Однако раскалять резьбу добела вовсе не обязательно. Достаточно обеспечить нагрев примерно до 450-500 ºС, при этом расширения на несколько микрон будет вполне достаточно. Даже обычная газовая горелка на пропановом баллончике справится с этой задачей.

Более изощренный способ — обмотать гайку несколькими витками нихромовой или фехралевой проволоки и подать на концы напряжение от автомобильного аккумулятора. Такой локальный нагрев убережёт чувствительные детали от воздействия пламени и поможет существенно ослабить резьбу.

Как пользоваться съёмником гаек

Болтовые соединения, остававшиеся ржавыми по десятку и более лет, могут оказаться совершенно неподдатливыми. Чтобы разъединить детали раньше гайку зарубали или ослабляли с помощью зубила. Достаточно двух насечек на разных гранях, но только не на соседних.

Сегодня для этих целей предусмотрен специальный инструмент. Съёмники похожи на накидные ключи, но на одной из граней есть подвижной твёрдосплавный резец с винтовым механизмом подачи. Пользоваться съёмником очень просто: подкрутив резец вплотную для надёжной фиксации, нужно накинуть на хвост винта вороток и сделать ещё 2-3 полных оборота. Угол заточки специально подобран таким образом, чтобы гайка деформировалась, и при этом увеличивался её внутренний диаметр.

Пары насечек с разных сторон будет достаточно, чтобы резьба начала свободно проворачиваться. Однако стоит быть аккуратным: сталь резца довольно хрупкая, плюс всегда есть вероятность повредить резьбу болта, что в большинстве случаев нежелательно.

Если закипела шпилька: учимся работать экстрактором

Если болт вкручен во внутреннюю резьбу в одной из деталей, то прогрев, прокаливание и прочие воздействия на соединение сильно ограничены. Очень часто в таких случаях болт срывается и внутри детали остаётся обломок.

Если оборвался болт крупного диаметра (М10 и более), и при этом для фиксации можно использовать более мелкий крепёж, то гораздо выгоднее просверлить новое отверстие и изготовить в нём резьбу меньшего размера. Возможно и обратное: высверлить болт более крупным сверлом полностью и нарезать резьбу большего размера.

При подобных операциях нужно быть очень осторожным и тщательно контролировать направление сверления. Особенно в тех случаях, когда твёрдый стальной болт окружен более мягким материалом, например как в блоке цилиндров двигателя.

При наличии специального инструмента обломок вполне можно выкрутить. Использовать экстрактор есть смысл при размерах сломанного болта от М6 и выше, более мелкие шпильки требуют почти ювелирного подхода.

Чтобы выкрутить обломок экстрактором, сперва нужно проделать по его центральной оси продольное отверстие такого диаметра, под который конкретно используемый экстрактор рассчитан. Перед этим видимый край обломка стачивается перпендикулярно и кернится точно по центру.

Экстрактор имеет левую резьбу с небольшой конусностью. При вкручивании его в тело болта или шпильки наступает момент, когда силы трения во внутренней резьбе становятся выше, чем в наружной, и тогда закипевший обломок срывается и может быть относительно легко удалён.

При пользовании экстрактором необходимо, чтобы в обломке оставалось достаточно «тела», иначе конусный винт может раздавить остатки шпильки и заклинить её ещё сильнее. Также очень важно точно придерживаться установленных диаметров подготовительных отверстий и использовать экстракторы только соответствующего размера.

Способы предотвратить коррозию на резьбе

Когда вы восстановите резьбовое соединение, позаботьтесь о том, чтобы проблема не возникла вновь. Защитить резьбу от корродирования можно с помощью смазок с нейтральной кислотностью или слабощелочных. Этот класс ГСМ именуется консервационными, типичные примеры — графитовая смазка УСсА и «Солидол».

Также поможет защита резьбового соединения от окружающей среды. Для этого пригодны большинство красок и эмалей на алкидной или полиуретановой основе. Не стоит использовать силикон, ибо его высокая кислотность только способствует образованию ржавчины.

Наконец, не забывайте, что некоторые резьбовые соединения нуждаются в обслуживании и перетяжке. Если соединение должно оставаться разъёмным, его нужно периодически (раз в 2-3 года) отпускать и смазывать хотя бы обычным машинным маслом.

Убедитесь, что автомобиль стоит на ручнике. Если болты прикипели, вам потребуется приложить большое усилие и следует убедиться, что автомобиль не будет двигаться. Для этого автомобиль должен стоять на плоской поверхности и ручной тормоз должен быть затянут.

Возьмите рычаг. Ключи для колес, обычно имеют достаточно короткую ручку и не позволяют развить достаточное усилие. Самый простой и безопасный способ это удлинить ручку вашего ключа. Это позволит создать весьма значительное усилие.

• Используйте вместо стандартного ключа ключ с длинной ручкой.
• Если у вас нет ключа с длинной ручкой, наденьте металлическую трубу на ручку вашего ключ. Чем ближе будет диаметр трубы к диаметру ручки, тем лучше.

Попробуйте нажать на ключ ногой. Если вы застряли в безлюдном месте и силы ваших рук недостаточно, чтобы открутить болты, используйте самые сильный мышцы вашего тела – ноги. Будьте предельно осторожны, нажимая на ручку ключа ногой.

• Наденьте ключ на гайку так, чтобы ручка была параллельна земле. Одной ногой осторожно станьте на ключ, чтобы он вращался против часовой стрелки. Если силы одной ноги не хватает, можно облокотиться на машину руками и двумя ногами стать на ключ, и немного попрыгать. Когда гайка сдвинется с места, откручивайте как обычно.
• Будьте очень осторожны. Ключ это не батут. Не бейте ногой по ключу и не прыгайте на нем, чтобы стопы отрывались от ручки. Следует избегать любой резкой нагрузки на ключ.

Воспользуйтесь молотком или киянкой. Если нет ни ключа с длинной ручкой, ни трубы, можно пойти самым простым путем. Возьмите киянку или молоток и бейте по ручке ключа, иногда это отлично помогает открутить застрявшие гайки. Если вы застряли на безлюдной трассе, это может быть единственным решением. Если под рукой нет даже молотка, используйте камень.

• Старайтесь избегать ударов вскользь, так как вы можете повредить ключ и болт. Наносите короткие меткие удары и после того как вы заметите, что болт поддался, переходите к другому методу.

Если болты заржавели, нанесите на них смазку. (Используйте это только в крайнем случае) Если проблема в том, что болты перетянуты нанесите средство вроде PB Blaster или Liquid Wrench прямо на болт. Используйте лейку с тонким носиком, чтобы нанести средство четко на болт, будет очень плохо, если оно попадет на тормозную колодку или диск. Подождите пока средство подействует в течении 10 минут, затем пробуйте откручивать.

• Если гайка болт все равно не поддается, попробуйте нанести спрей непосредственно на резьбу и подождать еще 10 минут, а затем, попробуйте открутить болт с помощью молотка.
• Перед тем как ставить колесо обратно, убедитесь, то на тормозном диске нет масла. Смазочные материалы на тормозных поверхностях могут стать причиной увеличения тормозного пути, и аварии. Если жидкость попала на тормозной диск, очистите диск с помощью чистой тряпки и растворителя, вроде ацетона. Если масло попало на тормозные колодки, следует заменить колодки у сертифицированного механика.
• Если вы не уверены, попало ли масло на тормозной диск, опробуйте тормоза на небольшой скорости в безлюдном месте. Затем опробуйте тормоза на более высокой скорости, и убедитесь, что они работают. Дайте знать другим водителям о том, что смазочные материалы попали на диск, чтобы они соблюдали дистанцию при вождении.

Нередко при выполнении ремонтных работ приходится изрядно попотеть, чтобы открутить заржавевший болт. Почему он не откручивается, какие нужны инструменты и как быстро справиться с задачей – ищите ответы на все вопросы в этой статье.

Почему трудно открутить заржавевший болт?

Заржавевший болт, который годами никто не трогал, действительно очень трудно открутить и причина одна – окислительный процесс металла. С годами металл окисляется и на поверхности появляется ржавчина. С каждым годом она нарастает и соответственно, все детали между собой схватываются еще крепче. Ситуация усугубляется, если ржавчина «поселилась» как раз на тех поверхностях, где располагается резьба.

Инструменты, которые помогут открутить заржавевший болт

Что советуют специалисты:

• не стоит пытаться применять грубую силу и работать рожковым ключом;
• головки (полный набор) с воротком, а также стандартный комплект накидных ключей – вот и весь инструмент, который будет полезен в этом деле.

Как открутить заржавевший болт

Способов много, рассмотрим самые эффективные и даже интересные:

• При помощи рычага. А в этом деле пригодится обычный остаток металлической трубы, которую нужно надеть на ключ, а вокруг почистить место соединения щеткой по металлу. А потом можно воспользоваться ключом (желательно накидным). Только помните, что лучше все делать плавно, никаких резких движений.
• При помощи зубила и молотка. Нужно подставить инструмент как можно ближе к той части, где находится основание болта, а потом одним резким ударом постараться сорвать болт.
• Расшатывание и обстукивание. Методы действенные, только придется постараться и не спешить. Расшатывать болт нужно так: сначала закрутите его еще сильнее, а потом попытайтесь открутить. Такой метод срабатывает, когда хоть на несколько миллиметров удалось сдвинуться. Обстукивание тоже неплохой метод – парочка сильных ударов (поставить наставку) и таким образом можно побороть ржавчину.
• Прогревание крепежа зажигалкой, паяльником или горелкой. Кстати, можно воспользоваться бензином, достаточно капнуть пару капель на тряпку и попытаться прогреть место крепления. Только естественно, не забывайте о правилах безопасности. Как только соединение прогрелось, быстренько откручиваем. Если не поддается, тогда сначала нужно постучать, потом расшатать и уж потом – прогреть и открутить.
• Лучшее средство для откручивания заржавевших болтов – это специальная жидкость «ВД-40». Открываем доступ к резьбе, хорошенько обрабатываем место щеткой по металлу, чтобы счистить слой ржавчины, затем распыляем средство (продается в баллончиках) и ждем. Всего 15 минут и можно пробовать откручивать непослушный болт.
• Другие горючие жидкости: бензин, скипидар и керосин также помогут, если нет возможности сбегать в магазин. Также нужно зачистить место соединения, обработать горючей жидкостью, подождать 10 минут. Потом можно пробовать открутить болт.
• Использовать специальное средство, нейтрализующее ржавчину – нанести на место соединения, оставить на 1-2 часа, затем нужно обезжирить поверхность и пробовать откручивать. По такому же принципу работает и тормозная жидкость. Для лучшего проникновения нужно смочить тряпку в жидкости, накрыть болт, оставить на 2 часа.
• Кока-кола или уксус? Что лучше? Оба средства хороши, когда в доме нет горючих жидкостей. Уксусом обильно смачивается место соединения, желательно смочить тряпку, обернуть болт, оставить на полчаса. Потом приступать к раскручиванию. Кока-кола – принцип действий аналогичный.
• Если имеется в аптечке йод, он также поможет справиться с заржавевшим болтом. Нужно набрать жидкость в шприц, впрыснуть в место соединения, немного подождать. Спустя 10 минут пора приступать к раскручиванию непослушного болта.

 

шесть вариантов сдвинуть его с мертвой точки

Шесть способов открутить упрямый болт

Сколько было сказано про закисшие, неподатливые болты, сколько нервов было на них потрачено – не сосчитать! Иногда в откручивании упрямого болта или гайки помогал крепкий ключ и не менее крепкие выражения. Но когда силы иссякают, а словарный запас профессионального автослесаря подходит к концу, нужно прибегать к смекалке, она не подведет, если знать, что и как делать.

 

Смотрите также: Что сложнее: закрутить или открутить болт и почему?

 

Давайте пробежимся по шестерке самых действенных способов открутить болт, если обычный ключ уже не помогает. От простого к сложному. Поехали!

 

Но прежде немного юмора, исключительно по теме, из сериала «Теория большого взрыва»

 

МЕТОД № 1: дрель

Как это работает: можно использовать вместо шуруповерта, если последний не справляется с задачей. Скажем, ему просто не хватает мощности. Дрель явно будет помощнее. Зажимаем нужный бит в держатели сверла и, хорошенько надавив на инструмент, дабы контакт был максимальным, чтобы не слизать шлицы, нажимаем на заветную кнопку.

 

Почему это не сработало: плюс такого способа – удобство. Минус – мощности может не хватить, чтобы сорвать ржавчину с витков болта или гайки.

 

МЕТОД № 2: трещотка

Как это работает: крутящий момент инструмента зависит от длины рычага, к которому применяется усилие. Качественный (и дорогой) инструмент может иметь телескопическую ручку, которая поможет усилить момент и решить задачу.

 

Смотрите также: Руководство: как открутить ржавый болт?

 

Почему это не сработало: в особо сложных случаях можно легко свернуть головку болта. Этому может быть несколько причин:

 

1. Приложили слишком много усилий

2. Некачественный бит из Китая

3. Некачественный болт (слишком мягкий металл)

 

Как утверждают мастера, если «слизало» грани головки болта, можно попробовать усадить торцевой ключ при помощи молотка и довернуть упрямое крепежное изделие. Однако мы бы не стали так делать, ведь таким способом вы можете привести в негодность инструмент. Или окончательно уничтожить болт…

 

МЕТОД № 3: ножовка

Как это работает: если головка болта пришла в негодность, есть очень призрачный шанс, что вам еще удастся справиться более-менее подручными средствами. Можно ножовкой вырезать шлиц на головке болта и попробовать свернуть его отверткой. Отвертка должна быть с крупной ручкой для максимально возможного крутящего момента.

 

Почему это не сработало: шанс, что этот вариант поможет, – процентов 20. В остальных 80% случаев болт окончательно будет сорван. Ах, да, еще вариант подходит не для всех типов болтов. Если головка входит заподлицо с поверхностью, у вас ничего не получится.

 

МЕТОД № 4: нагрев (опасный метод!)

Как это работает: в принципе, головка (где больше металла) и стержень болта (где меньше металла) термически расширяются и охлаждаются с разной скоростью, что может стать подспорьем в откручивании. Кроме того, если болты были прикручены с использованием средства Loctite (синий фиксатор резьбовых соединений), жар от нагрева более 550 градусов растопит его и поможет сдвинуть дело с мертвой точки.

 

Почему это не сработало: вы можете спалить машину! Без шуток – можете! Лучше так не делать, просто отметили, что такой способ существует, но оставьте его для профессионалов.

 

МЕТОД № 5: ударный инструмент

 

 

Как это работает: ударная дрель выглядит как дрель обыкновенная, но она способна не только откручивать болты, но и работать в качестве ударного инструмента. В нашем случае ударное действие может ослабить коррозию, попавшую между витками краску и т. д.

 

Смотрите также: Как снять секретку с колеса, если нет специального ключа

 

Почему это не сработало: этот метод был подслушан на одном гаражном форуме. Минус состоит в том, что шляпкам болтов во время ударных нагрузок может не поздоровиться и они придут в негодность. Обычно именно так и бывает.

 

МЕТОД № 6: устройство для извлечения сорванных болтов

Как это работает: экстрактор для выкручивания сломанных болтов – последний бастион на пути к победе. Штуковина полезная и действенная, если знать, как ей пользоваться. Есть разные типы экстракторов и различные технологии их применения. Пример: Экстрактор для выкручивания сломанных болтов

 

Почему это не сработало: нужны навыки.

 

Что делать, если испробовали все? Ехать в автосервис или вызывать мастера в гараж. Да, придется переплатить, но что тут поделаешь, если ситуация нестандартная. Опытный механик сможет вам помочь, например, таким способом (второй вариант в материале):

Как открутить прикипевший болт? У нас есть видеоответ

Как зафиксировать болт от раскручивания

Наверняка многих любителей сделать или починить что-нибудь в автомобиле своими руками ни раз интересовал вопрос касательно того, как зафиксировать болт в том или ином механизме, чтобы он либо не раскручивался вовсе, либо раскручивался, но сделать это было бы в разы сложнее. В этой статье будут рассмотрены наиболее эффективные способы зафиксировать болт и как можно дольше не позволять ему раскручиваться.

Использование фиксаторов болтов

Процесс фиксации болта в определенных случаях крайне важен, про него ни в коем случае нельзя забывать. Поэтому давайте рассмотрим несколько способов их фиксации и научимся правильно их закреплять не только с помощью гайки, но и в отверстиях с уже готовой резьбой. Мы рассмотрим, конечно же, не полное руководство по фиксации болтов, возможно, не все существующие способы, однако каждый из них крайне эффективен и по-своему хорош.

Шплинт

Шплинт – это металлический стержень, имеющий специальное ушко на месте сгиба. Такие шплинты устанавливаются в специальных отверстиях, сделанных в стержне болта. Когда болт закручен до упора, шплинт продевается через отверстие и его свободные концы разводятся в стороны, надежно фиксируя крепление.

Такой тип фиксации в автомобиле применяется, например, для крепления соединений в конструкции ступицы. Принцип, схожий с фиксацией болта шплинтом, используется в стопорных шайбах, которые оснащаются лепестком, который загнут под углом 90°, и прижимает одну из граней болта.

Использование контргайки

Закрепление производится с применением обычного гаечного ключа либо головкой соответствующего размера. Главным предназначением такой контргайки является фиксация еще одной стандартной гайки и препятствование ее самопроизвольному раскручиванию. После затягивания основной гайки, контргайка размещается за ней. Она также благополучно затягивается с помощью того же ключа, что и первая. В более сложных случаях, когда наблюдается постоянный высокий уровень вибрации, не исключается вариант, что даже такая конструкция может расшататься. Это, надо отметить, происходит нередко, особенно, если применяются две стандартные гайки. Однако, не стоит забывать о том, что в любое время можно приобрести в нашем интернет-магазине специальные контргайки, которые предназначаются как раз для механизмов, работающих в условиях повышенной вибрации.

Резьбовой фиксатор

Стоит отметить, что для дополнительного закрепления болта в отверстии или теле гайки можно воспользоваться фиксатором резьбы. Это средство может иметь разную степень густоты и наносится на резьбу как самого болта, так и отверстия, в котором он будет зафиксирован. Принцип ее действия крайне прост: состав заполняет бороздки на металле, выполняя функцию клея. Всё, что вам нужно сделать – смазать резьбу в месте, где будет производиться фиксация. После этого нужно всего лишь закрутить болт, затянуть его и немного подождать, дав конструкции подсохнуть. Впоследствии клеевой состав затвердеет, и это, в свою очередь, надежно застрахует болт от выкручивания. Использование резьбового фиксатора, между прочим, – один из наиболее распространенных методов закрепления болтов. Многие производители уже на заводах покрывают болты фиксатором резьбы. К примеру болты FORD часто покрываются синим фиксатором резьбы, болты подвески, стоек амортизатора и так далее. Там, где нагрузки выше обычного, применяются фиксаторы резьбы красного цвета – например на суппортах и других узлах тормозной системы. Это не удивительно, ведь метод зарекомендовал себя как действительно эффективный. Существует множество разновидностей фиксаторов резьбы, поэтому необходимо заранее удостовериться в том, что выбранная марка вам подойдет. Некоторые варианты отличаются крайне высокой прочностью, и открутить их без использования дополнительного инструментария просто не получится. Самый распространенный вариант – «Loctite». При помощи него можно без труда и лишних временных затрат зафиксировать гайку.

Пружинные шайбы

Еще один, но уже менее распространенный способ – использование пружинных шайб. Делаются они из пружинной стали, а главным их предназначением является создание дополнительного давления нагрузки на закрученный болт. Эта самая нагрузка способствует предотвращению самопроизвольного выкручивания болта из отверстия. Пружинная шайба, как правило, используется в паре с обычной, однако это случается не всегда, все зависит от деталей. Этот метод крайне надежен, однако в условиях повышенной вибрации, опять же, есть вероятность, что механизм разболтается. Поэтому важно понимать, что это – не самый лучший вариант, применяемый в механизмах и узлах, которые постоянно подвержены действию вибрации. 

Гроверы (стопорные шайбы пружинного типа)

Такие приспособления, как правило, используются, чтобы предотвратить регулярное самопроизвольное откручивание болтов, однако они также не могут считаться идеальными. Их главным недостатком является то, что при слишком сильной затяжке выступы сминаются, и в итоге гровер превращается в обычную шайбу. После той деформации гроверы становятся практически бесполезными. 

Однако они не так плохи, как вы успели подумать: в некоторых случаях они довольно эффективны и отличаются своей низкой стоимостью. Для примера, такие шайбы часто применяют для крепления большинства механизмов стиральных машин. Всё, что вам нужно сделать – накинуть гровер на болт, если болт фиксируется не в самой детали, то наживить гайку и закрутить до упора.

Шайбы Nord-Lock

Главной уникальностью таких приспособлений является их оснащение специальными «зубчиками» на лицевой стороне. Такие шайбы, по задумке, устанавливаются попарно. Вы накидываете такую комбинированную шайбу на болт и просто его затягиваете. После окончательной затяжки шляпка болта надежно фиксируется на корпусе детали. Болты, зафиксированные с помощью такого простого механизма хорошо выдерживают вибрацию. Вероятность того, что механизм разболтается – крайне невелика. Это самый лучший вариант из всех представленных.

Радикальное решение

Во избежание самопроизвольного выкручивания болта за неимением более цивилизованных решений, описанных выше, в некоторых отдельных случаях применяется его закрепление с помощью прихватывания шляпки сваркой. Либо намеренным расплющиванием края ножки после фиксации. Но такой болт во время демонтажа детали в будущем придется пилить ножовкой или болгаркой.

Как закрутить болт чтобы не откручивался? Сравнительные тесты

Где заказать

Заказать все необходимые вам гайки и другие элементы креплений можно на страницах нашего интернет-магазина avto-bolt.ru. Если у вас есть какие-то вопросы по подбору оптимального варианта крепежа, наши менеджеры всегда рады помочь с подбором.

Как открутить прикипевший болт или заржавевшую гайку

Со временем все металлические крепления окисляются, что вызывает затруднения при раскручивании. Далее мы познакомим вас с методами, как открутить болты, которые заржавели, в домашних условиях, не деформировав при этом детали.

Что такое гайка и болт?

Гайка относится к детали для крепления, которая может быть квадратной, круглой или многоугольной формы. Также элемент изготавливается по индивидуальному заказу с различными насечками и выступами определенной высоты. Чтобы зафиксировать детали при помощи гайки, потребуется гаечный ключ. Изделие используется только в сочетании с другими резьбовыми элементами — болтами, винтами или шпильками.

Болт — крепежный элемент, выполненный из металла. Деталь состоит из стержня цилиндрической формы с наружной резьбой и шляпки. Используется для закрепления любых изделий. Основная задача болта — фиксация деталей в одной точке.

Эти детали очень часто применяются в промышленности, бытовых целях, электротехнической сфере и других областях.

Проблемы с заржавевшими болтами, гайками или другими резьбовыми крепежами

Практически все элементы, используемые в качестве крепежей, изготавливаются из металла, поэтому подвержены коррозии. Нередко гайки и болты применяются в автомобильных узлах, которые подвергаются воздействию влаги, что становится причиной образования ржавчины. Помимо этого, болты могут и прикипеть. Это приводит к тому, что возникают проблемы с выкручиванием.

Для автомобильных механизмов проблемы создают различные реагенты, которыми посыпают дороги в зимнее время года — соль, песок и химические составы. Такие вещества пагубно воздействуют на металл и ускоряют образование ржавчины.

Еще одна причина образования коррозии на крепежах автомобиля — потеря герметичности патрубков системы охлаждения. Залитая в бачок вода из-за разгерметизации трубок попадает на места соединений, что приводит к появлению ржавчины, а затем к трудностям при откручивании элементов.

Кроме автомобильной промышленности, гайки и болты применяют при монтаже системы отопления или водоснабжения, например, при устройстве домашнего водопровода, установке унитаза или раковины. Если использовать некачественные патрубки с резьбовыми соединениями, в итоге металлические элементы заржавеют, что станет причиной сложности при откручивании крепежных деталей. Та же ситуация возникает при длительной эксплуатации патрубков, соединенных при помощи резьбовых крепежей.

Причины, по которым не удается открутить прикипевшую гайку (болт)

Очень часто соединения с резьбой не поддаются раскручиванию. Причинами тому могут стать:

• механические повреждения деталей вследствие сильного сдавливания или удара;
• закручивание не по резьбе с чрезмерным усилием;
• попадание в элементы соединения песка, соли и прочих твердых частичек;
• образование ржавчины на поверхности болтов, патрубков и гаек из-за постоянного контакта с водой;
• прикипание резьбовых соединений из-за воздействия высоких температур.

Проблема со ржавыми соединениями знакома практически каждому, особенно автовладельцам. Дело в том, что гайки и болты изготавливаются, как правило, из углеродистой стали. При долгом контакте материала с кислородом и водой происходит окисление и образование ржавчины, после чего пораженные детали сложно сдвинуть с места, а иногда и вовсе невозможно.

Многие производители выпускают крепежные элементы из нержавейки, но и это не гарантирует отсутствие проблем с раскручиванием. Кроме воды, в резьбовое соединение могут попасть твердые инородные частички (песчинки, соль и прочее), что приводит к заклиниванию крепежей при раскручивании.

Чего нельзя делать?

Ошибка многих новичков в том, что они пытаются выкручивать старые крепежи при помощи силовых способов. Это только усугубляет ситуацию и часто приводит к поломке элементов. Чтобы этого не произошло, важно подходить к решению проблемы без спешки. Если сломать изделие, придется применять более глобальные методы, например, высверливание крепежей в специализированном сервисе. Кроме того, что откручивание с усилием приводит к поломке гаек или болтов, это еще может стать причиной повреждения близлежащих узлов и дополнительных финансовых вложений.

Химические средства для выкручивания болтов и гаек

К наиболее популярным и результативным средствам относятся:

• Силиконовая смазка WD-40. Многофункциональный состав для решения многих задач. Второе название — вытеснитель воды. Универсальная проникающая смазка хорошо подходит для того, чтобы раскрутить заржавевший болт в кране и других узлах, контактирующих с влагой. Подробнее о смазках «Жидкий ключ» читайте в статье.
• Горючие смеси. Это может быть бензин, керосин, солярка или, например, скипидар. Средства помогают не во всех случаях, но отказываться от их применения не стоит.
• Растворы на основе кислоты. Если окисление незначительное, можно попробовать открутить старую резьбу с помощью раствора лимонной кислоты, уксуса, а также 5% соляной кислотой, в составе которой есть ингибитор коррозии — уротропин.
• Coca-Cola. Среди составляющих напитка есть ортофосфорная кислота. Именно она хорошо справляется со ржавчиной и окислительными процессами.

После того, как вы определитесь со средством, нанесите его на пораженный участок не меньше, чем на 15 минут. Этого времени хватит, чтобы компоненты проникли в резьбовое соединение и начали свое действие. По истечении указанного времени возьмите любой тяжелый предмет и потихоньку обстучите крепление со всех сторон. После этого аккуратно расшатайте ржавую гайку и попробуйте ее раскрутить.

Если с первого раза не получилось, повторите процедуру несколько раз. Для усиления эффекта состава можно обработать им ветошь и обмотать поврежденные крепежи на 10 минут. Если и это не помогло, ознакомьтесь с методами, представленными ниже.

5 рабочих способов открутить болты и гайки, которые заржавели

Нагрев элементов

В этом случае следует прогреть гайку, а затем приступать к ее раскручиванию. Нагреть элемент можно при помощи обычной восковой свечи, зажигалки, паяльника или газовой горелки. Во время прогрева ржавчина начинает деформироваться, что приводит к снижению ее сдерживающей силы.

Помните, что использовать этот способ при близком расположении изделий из дерева или деталей, покрытых лакокрасочными материалами, запрещено. Нагревание приводит не только к их порче, но и возгоранию. Также запрещено проводить процедуру во время работающего двигателя и выхлопного коллектора.

Чашечка из воска

Сложная и кропотливая процедура, но такой метод часто выручает при обширной ржавчине. Чтобы раскрутить элементы, сделайте из воска или обычного пластилина небольшую чашечку и оденьте на гайку. После этого возьмите раствор 5% серной кислоты и залейте ее в чашечку, постепенно добавляя цинк. Такой состав обеспечивает гальванических эффект, позволяет растворять ржавчину и беспрепятственно выкручивать детали. Работайте с кислотой предельно аккуратно. Чтобы не повредить кожу рук, обязательно наденьте резиновые перчатки.

Обстукивание

Проводится аккуратно с небольшим усилением. Чтобы открутить прикипевший винт, аккуратно постукивайте по его периметру любым тяжелым предметом или молотком. Это приводит к деформации ржавчины и ее рассыпанию. Проводите процедуру крайне осторожно, чтобы не повредить грани крепежа, потому что раскрутить деформированный шуруп или другой крепежный элемент будет еще сложнее. Старайтесь работать поэтапно — отстучали, затем пробуйте открутить, после этого опять следует отстукивание-раскрутка и так далее. Если сильно отстучать и начать резко выкручивать элемент, можно его сломать.

Закрутка гайки

Для начала закрутите гайку с приложением максимального усилия, а затем расшатайте соединение и приступайте к раскручиванию. Таким образом можно сместить слой ржавчины, которая препятствует раскрутке. Следите, чтобы во время закручивания не было хруста. Он говорит о чрезмерном усилии, которое может привести к поломке элемента. Такой способ можно сочетать с химическими составами, например, силиконовой смазкой. Она наносится после того, как вы закрутите гайку и приступите к раскручиванию.

Разрушение

Такой способ применяется в крайнем случае, если вышеперечисленные манипуляции не помогли. Перед высверливанием прислоните сверло нужного диаметра к центру болта и слегка ударьте по нему молотком, чтобы углубить изделие. Начинайте высверливание сверлом подходящего размера, а затем меняйте его на изделие большего диаметра.

Работайте так, чтобы дрель не отклонялась в стороны. Высверливать нужно строго посередине. Нельзя сразу использовать сверло большего размера, потому что можно сильно деформировать крепежный элемент, что приведет к его поломке.

Полезные советы

Часто многие сразу прибегают к крайним мерам. Не спешите этого делать, так как можно воспользоваться и другими вариантами. Они уступают по эффективности предыдущим, но могут помочь именно в вашем случае.

• Открутить заржавевшее крепление можно при помощи газового (разводного) ключа
• Если болт небольшого диаметра, прислоните к нему зубило под углом и ударьте несколько раз молотком в сторону раскручивания.
• Сделайте на головке болта маленький пропил болгаркой, а затем попробуйте выкрутить элемент при помощи отвертки.
• Для раскручивания используйте инструмент с длинной рукояткой или специальной насадкой.
• Чтобы не сорвать головку, выполняйте раскручивание гайковертом. Если элемент все-таки повредился, можно использовать шпильковерт.
• Раскручивайте деталь аккуратно с постепенным нарастанием усилия. Во время процедуры можно расшатывать болт, но только так, чтобы не сорвать резьбу.
• Лучше использовать рожковые ключи, так как они плотнее других обхватывают шляпку болта.

Также можно использовать специальный термоключ ASTROhim. Его наносят на заржавевшую деталь на несколько секунд, после чего приступают к раскручиванию.

Не забываем о профилактике

Способы удаления заржавевших деталей есть, но, как ни крути, нужно прилагать усилие и тратить время. Чтобы этого избежать, лучше придерживаться профилактических мер.

• Гайки, удерживающие глушитель в авто или колеса, обрабатываются антикоррозийными средствами, а затем солидолом.
• Скопившиеся на деталях пыль, песок и прочие загрязнения ускоряют процесс окисления и увеличивают риск образования ржавчины, поэтому следует чаще мыть не только отдельные узлы, но и весь авто.
• Используйте только качественные крепления с высоким классом прочности. Экономия на болтах и гайках может привести к их преждевременной поломке и повреждению близлежащих узлов.
• Если есть возможность, храните транспортное средство в гараже. Частые осадки пагубно влияют не только на кузов, но и на крепежи.
• Следите за сантехникой. Если кран на кухне или в ванной комнате потек, лучше заблаговременно устранить неполадки. Для этого придется снимать смеситель и менять прокладки. Таким образом вы спасете не только изделие от преждевременной поломки, но и крепежные элементы от образования ржавчины.
• Применяйте надежные инструменты. Они стоят недешево, но в процессе эксплуатации показывают себя только с положительной стороны.

Если речь о патрубках с резьбовым соединением, регулярно проверяйте, чтобы на них не было подтеков. При необходимости проводите своевременную замену прокладок и прочих деталей, обеспечивающих герметичность соединений.

Что лучше — раскрутить или срезать головку болта?

Если заржавел или прикипел болт, чтобы не тратить время, многие пытаются срезать его болгаркой, однако не следует этого делать. После срезания головки крепление не всегда получается удалить легко и просто, поэтому иногда приходится извлекать его с усилием. Кроме того, малейшая ошибка при работе с болгаркой может привести к порче соседних узлов, и соответственно — к большим затратам. Поэтому сначала попробуйте все возможные варианты, а при отсутствии нужного эффекта уже применяйте крайние меры.

Как открутить прикипевший болт? | KryptoBike TM

Наверное каждый человек, которому приходилось чинить велосипед, электровелосипед или мотоцикл сталкивался с проблемой выкручивания прикипевших болтов.

Прикипевшим болтом называют болт, который намертво застрял в своем положении и сдвинуть с места его невозможно без дополнительных вспомогательных действий. Происходит это из-за длительной эксплуатации транспортного средства, образованию коррозии и попаданию грязи на резьбу. Часто болт попросту прирастает к резьбе. Такие болты – настоящая головная боль. Они могут растянуть самый простой ремонт узла на долгие часы.

Причем, применять силу тут нужно с умом. Старые болты подвержены не только срыванию шляпки, но ещё любят ломаться прямо внутри резьбы. Один кусок болта остается внутри резьбы, а второй в руках. Когда это комедия на экране, это смешно. Но когда болт остался в руках зимним вечером, а завтра нужно куда-то ехать, это уже вовсе не смешно.

Что делать, если не получается выкрутить болт

В первую очередь, нужно разделить болты на болты с целым шлицем и сорванным шлицем. Если шлиц остался целым (неважно, какой это был шлиц) – это половина проблемы и есть шансы, что процесс ускорится. Отсюда следует первое правило – бездумное приложение силы чревато испорченным ключом и сорванным шлицем/головкой болта. Соответственно, не нужно прикладывать полную силу, если есть подозрение, что ключ соскочит. Часто ключ соскакивает из-за того, что шлиц накинут не полностью. Например, ключ-головка наделся не полностью и тогда даже небольшое приложение силы убивает головку болта. Важно следить и за размером — ни в коем случае не пытайтесь откручивать болт неподходящим/ушатанным ключом.

Если есть подозрение, что ключ уже на грани и может неожиданно провернуться, то снимите ключ заранее и подумайте, как ещё можно схватить болт. На помощь могут прийти клещи или газовый ключ с сильным хватом. Так или иначе, старайтесь максимально сберечь имеющуюся головку. Ведь в противном случае нужно будет наваривать новую гайку прямо на шляпку, а это не самая легкая процедура.

Вне зависимости от того, остался шлиц болта или нет, нужно:

1. Максимально очистить резьбовое соединение от грязи и пыли. Очистить саму головку. Снять ржавчину наждачкой и чуть-чуть пройти мелким напильником. Важно тут не уменьшить сильно грани шляпки.
2. Залить резьбовое соединение составом типа WD-40 или жидкий ключ. Лучше выбирать именно WD-40. Несмотря на наличие аналогов, ВД шка работает гораздо более эффективно. В своё время этот факт очень сильно удивил меня при ремонте авто. Если под руками нет таких чудо-средств, то можно использовать керосин или бензин. Правда ни керосин, не бензин не могут так эффективно диффундировать в закисшую резьбу. Помните одно правило — вам важно добиться попадания состава именно внутрь резьбы! Если ситуация не изменилась через 10-15 минут, то нужно отложить процесс часов на 6-8. Может повезти и диффузия позволит частицам растворителя проникнуть в резьбовое соединение и соответственно – получится стронуть его с мертвой точки.
3. Залогом успеха является сохранение шлица болта или гайки. Именно поэтому, нужно подготовить шляпку или шлиц к работу – если это шестигранная головка, нужно, чтобы шестигранник входил в шлиц полностью. Если это гайка, нужно целиком накидывать ключ (желательно головку). Т.е. шляпка должна быть полностью отчищена от грязи.
4. Иногда помогает волшебный приём – не откручивать болтик, а попробовать закрутить его обратно, стронуть с места. Если болт удастся сдвинуть с мертвой точки, то скорее всего и откручиваться он будет дальше легко. Кроме того, после того, как болт был сдвинут пролейте всё снова ВД — 40. Открывшиеся каналы позволят ВД пролезть поглубже и отмочить резьбу. Только помните, что сразу ВД не поможет. Нужно, чтобы прошло хотя бы 15 минут.
5. Есть ещё один хитрый индейский способ, который, впрочем, не всегда можно использовать. Речь идёт про разогрев болта и резьбового соединения. Метод основан на том, что металлы расширяются на разные величины и гайка расшириться на несколько мкм побольше, а это и даст свободный ход. Также сгорает окисл и некоторая грязь. Методика неприменима в некоторых точках – например, греть болт рядом с алюминиевой рамой категорически не стоит! С бензобаком мотоцикла тоже =). Между тем, для откручивания пригоревшего крыла вполне можно применять этот способ.
6. Если шлиц сорвался, то ещё не всё потеряно. Можно попробовать сделать новый шлиц напильником. К сожалению, метод не всегда работает. Но иногда это очень выручает. Главное иметь терпение. Если же выточить ничего не получается, а размеры позволяют зажать шляпку, то смело используйте газовый ключ или тиски. Схватить шляпку или гайку нужно очень прочно! Ведь проскальзывание добьет болт окончательно и придётся перейти к пункту 7.
7. Ну а что делать, если сорвался шлиц, восстановить его не выходит, да ещё и болт сломался пополам в резьбе? Придётся высверливать болт. Делается это тоже довольно просто, правда довольно часто повреждает резьбу (например, если болт прикипел к раме). Если можно решить проблему, пройдя весь узел сквозным болтом с гайкой, то проблема не страшна. Гораздо хуже, если повреждена резьба в точке, где нельзя пройти соединение насквозь. В этом случае придётся нарезать резьбу метчиком.

Обратите внимание, что высверливать болт нужно строго по осевой (центральной) линии. Недопустимо изменение посадочного отверстия. Именно поэтому, начинать работу нужно с малых диаметров сверла и низких оборотов.  В идеальном случае, когда толщина боковых стенок остатков болта достаточно утониться, будет возможность выковырнуть их отверткой или выкрутить.

Высверливание – это довольно сложный и кропотливый процесс. В идеальном случае лучше не доводить проблему до этого уровня. т.к. на первый раз может и не получиться всё сделать аккуратно и правильно. Болты часто бывают закаленные, сверлить их ровно тогда очень сложно!

Также, иногда везет и болт можно просто перепилить ножовкой или болгаркой, а за хвостики схватиться тисками.

В идеальном случае болт не должен быть в таком состоянии, что не будет откручиваться. Периодически болты нужно протягивать, очищать от грязи, не давать прикипать и промазывать.

 Пригоревшую болт или гайку, которую вам удалось открутить, нельзя использовать повторно или же в следующий раз придется перейти к пункту 7 с самого начала =). Всегда заменяйте болты и гайки, которые удалось открутить на новые!

 

Похожие статьи

10 хитростей для удаления заедания, заедания или снятия болта или гайки

Удаление болтов с закругленными головками, с зачищенной резьбой, замороженными или даже сломанными заподлицо с материалом, подобным показанному здесь, может быть настоящей проблемой. Вот десять способов помочь удалить проблемные застежки.

Одно из самых больших разочарований при разборке автомобиля для восстановления или даже ремонта — это ужасно заклинивший или оторванный болт. Заклинивание оборудования происходит, когда между резьбой болта или гайки происходит коррозия, и они не сдвигаются с места.Часто это приводит к поломке болта и необходимости просверливать и перебивать захват или пытаться удалить его с помощью съемника для болтов. Мы даже не будем упоминать, что происходит, когда сверло, метчик или съемник ломаются в одном и том же отверстии.

Ниже приведены 10 лучших способов, которые наши друзья из Eastwood придумали, чтобы справиться с извлечением этих лохов, не повредив драгоценной части, в которой они находятся:

1. Тупой удар / сила: Обычно это наш первый шаг при попытке ослабить упорные болты.Мы всегда используем этот метод перед тем, как снимать выхлопные шпильки с головки блока цилиндров. Для этого есть несколько способов. Один — ударить зубилом или пробойником по головке болта по центру. Другой способ — использовать ударный гаечный ключ / пистолет и несколько раз ударить им вперед и назад. Любой из этих методов основан на теории освобождения коррозионной связи между резьбой за счет вибрации или удара. Он работает с болтами с небольшим заедом, но не всегда на 100%. Имейте в виду, что его можно комбинировать со многими другими методами, чтобы облегчить работу.

2. Нагрев: Если вы обратили внимание на урок химии, вы бы узнали, что когда вы нагреваете и охлаждаете металл, он расширяется и сжимается. Раньше мы использовали этот метод, чтобы нагреть головку / тело болта почти до докрасна. При этом болт расширяется из-за тепла, и когда он охлаждается, он сжимается, тем самым нарушая коррозионную связь между резьбой. Аналогичный метод заключается в нагревании области вокруг болта, чтобы отверстие, в которое он ввинчивается, действительно расширилось и немного приоткрылось, чтобы болт вошел немного свободнее и его можно было вывинтить.Использование ударного ключа / пистолета помогает при первоначальном ослаблении, поскольку сила удара ударного ключа также разрушает коррозию. Используйте пенетранты, такие как Kroil или CRC Freeze-Off, чтобы облегчить процесс удаления.

Расширение и сжатие металла в процессе нагрева и охлаждения может помочь ослабить застывший крепеж.

3. Разгрузочные отрезы: Этот метод является нашим «верным» методом удаления большинства снятых болтов и гаек. Он не такой чистый и цивилизованный, как другие, но намного быстрее.С помощью этого метода вы сделаете два-три надреза в головке болта или гайке. Цель состоит в том, чтобы отрезать ровно столько, чтобы вы прошли почти всю головку болта или гайки. Затем несколько раз ударьте по разрезу зубилом и молотком, раскалывая гайку или болт и снимая с них натяжение. С помощью гаек вы обычно можете просто отделить ее от болта, очистить резьбу и установить новую гайку. С болтами вы можете использовать плоскогубцы со стопорными губками, чтобы захватить головку болта и вывернуть болт. Обычно рельефные надрезы позволяют плоскогубцам сжимать головку болта настолько, чтобы он легко получился.

Рельефные надрезы часто могут обеспечить пространство, необходимое для «высвобождения» крепежа, замерзшего в результате термической или других видов коррозии.

4. Rock The Bolt: Это еще один метод, который можно попробовать на ранней стадии процесса, в сочетании с другими методами. Используя трещотку и головку, медленно вращайте болт или гайку взад и вперед. Немного ослабьте гайку или болт, пока он снова не станет немного натянутым, затем вернитесь в другую сторону и поверните его почти до того места, где вы начали. Затем ослабьте его немного сильнее, чем в прошлый раз.Когда некоторые из скрытых нитей обнажены, распылите на них немного пенетранта, чтобы фитили проникали обратно в скрытые нити. Это может быть медленный процесс, но нам удалось вытащить изрядно застрявшие болты, просто проявив немного терпения.

5. Сверло: Это та же концепция, что и при резке рельефа с парой небольших поворотов или неожиданностей, которые могут возникнуть в процессе. Нам нравится использовать это как одно из наших последних достижений. Это может быть крайнее средство, если болт отломился заподлицо с поверхностью.Используя маленькое сверло, просверлите болт полностью в продольном направлении. Здесь также используются другие методы. Он нагревает болт, просверливая его, а также делает полость в болте, чтобы он мог больше сжиматься при попытке его вынуть. Бывали случаи, когда простое сверление болта позволяло довольно легко вывернуть застывший болт. В других случаях вам, возможно, придется увеличивать размер сверла, пока вы не станете чуть меньше диаметра болта. На этом этапе вы можете аккуратно долотить или сломать болт в отверстии.Затем извлеките детали и очистите резьбу с помощью набора метчиков или универсального метчика.

Этот сломанный болт просверлен по центру и извлечен с помощью пары плоскогубцев со стопорными губками.

6. Weld’er Up: Это тот, который можно использовать, если гайка или головка болта настолько сильно зачищены, что их невозможно повернуть плоскогубцами, или если головка полностью отломана от болта. Просто возьмите гайку и болт немного большего размера и приварите их к корпусу болта.После прихваточного шва заполните гайку сварным швом и проведите валиком вокруг основания там, где она встречается с корпусом болта. Это позволяет вам снова надеть гнездо на болт, а также нагревает болт, что позволяет ему расширяться и сжиматься, устраняя часть коррозии. Мы предпочитаем использовать сварочный аппарат MIG для выполнения этой работы, поскольку он дает немного больше контроля, чем при использовании ручного сварочного аппарата.

Приваривание нового болта к шпильке или сломанному болту может обеспечить поверхность для захвата гаечного ключа. Тепло от приваривания болта к сломанной застежке может еще больше помочь, разорвав любые коррозионные связи между резьбой.

7. Пневматический молот / долото: Он сочетает в себе несколько упомянутых методов и может использоваться, когда головка болта снята. В основном с помощью воздушного молотка и зубила на болте или гайке, чтобы болт ослабился. У нас он работал с умеренным успехом, но помогает, если болт или гайка находятся на открытом месте.

8. Съемник для болтов или шурупов: Есть много типов съемников, некоторые работают хорошо, а многие — нет. Они используют закаленные биты, которые захватывают внутреннюю часть болта или гайки, чтобы удалить их.Многие из них требуют, чтобы вы просверлили небольшое отверстие в болте, а затем ввернули экстрактор. Что бы вы ни делали, НЕ СЛОМАЙТЕ экстрактор внутри отверстия, иначе вас ждет долгий и ужасный процесс. Это детали из закаленной стали, и обычные сверла с ними не работают. Для просверливания сломанных экстракторов требуются специальные сверла.

9. Трубный ключ: Это довольно простой способ справиться с оторванным болтом, и почти у каждого есть трубный ключ, который крутится вокруг своей мастерской.Затяните трубный ключ на болте или гайке. Когда вы заворачиваете болт трубным ключом, он на самом деле сильнее цепляется за головку болта.

Трубный ключ может помочь с головками болтов или гайками, закругленными до такой степени, что накидной или рожковый гаечный ключ не подойдет.

10. Установите на место гайку и болты крепления: Иногда несколько болтов в области удерживают деталь на месте. Иногда их нужно удалять в определенном порядке. Убедитесь, что вы проверили руководство по ремонту для получения информации о порядке установки / снятия.Если процедуры не существует, нам нравится работать от центра к внешнему. Повторная установка некоторых болтов вокруг застрявшего болта может снять часть силы с застрявшего болта и позволить вам удалить его.

Предоставлено Мэттом Мюрреем, любезно предоставлено Eastwood

Как удалить болт, который продолжает вращаться

Приходилось ли вам иметь дело с болтом, который не затягивается или не выходит? Попытка вывернуть болт, который продолжает вращаться, может быть самым неприятным занятием на планете, особенно когда он дразнит вас, просто оставаясь свободным, но не выходя наружу.

Есть несколько полезных советов и приемов, которые вы можете использовать, чтобы удалить болт, который продолжает вращаться. Некоторые из них требуют немного усилий и базовых предметов, которые, вероятно, уже есть у каждого. Другим нужно немного необычного оборудования, которое вам может понадобиться купить в хозяйственных магазинах.

Как партнер Amazon я зарабатываю на соответствующих покупках. Это помогает оплачивать веб-хостинг. Спасибо! Прочтите мое раскрытие для получения дополнительной информации.

Прежде чем мы перейдем к тому, что это за методы, мы просто хотели бы заявить об отказе от ответственности, что следует всегда соблюдать надлежащие меры безопасности, чтобы избежать удара в глаз болтом или случайного соскальзывания ослабленной гайки и поломки. твои передние зубы.

Как удалить вращающийся болт

От базовых предметов из ящика для инструментов до инструментов серьезных мастеров — есть несколько методов, которыми вы можете попробовать удалить болт, который продолжает вращаться на месте. Старайтесь вытащить гайку не с места, особенно если болт и гайка крутятся вместе. Как только вы сможете открутить гайку, болт тоже выйдет из строя.

Используйте магнит

Если в вашем ящике для инструментов есть магнит, вы можете использовать его, чтобы притягивать вращающийся винт, чтобы сдвинуть его с места.Это, вероятно, самый простой трюк, который вы можете попробовать, прежде чем пустить в ход большую артиллерию.

Использовать грубую силу

Это больше не мистер Славный Парень. Если болт продолжает вращаться на месте и не сдвигается с места, сделайте все, что вам нужно, чтобы вытащить его. Попробуйте вытащить болт с помощью гаечного ключа (желательно шестигранного). Если это не сработает, попробуйте 12-гранный гаечный ключ, чтобы вытолкнуть болт.

Помимо гаечного ключа, зажим для тисков также является инструментом, с помощью которого можно попытаться вытащить вращающуюся гайку и болт.

Другой способ — использовать плоскогубцы или другой механизм, чтобы удерживать головку болта, пока вы завинчиваете гайку с места.

Используйте плоскую отвертку

Вставьте плоский конец отвертки под гайку и попробуйте освободить гайку с места. Если вам удастся вытащить гайку, вы можете повторить этот процесс с болтом.

Пора принести тепло

Используйте горелку, чтобы нагреть болт, только не плавите его (вы не хотите, чтобы на ваших руках возникла опасность возгорания).Тепло заставит болт расшириться, и вместо того, чтобы вращаться, он застрянет, и его можно будет вытащить с помощью гаечного ключа.

Начало бурения

Если вращение сводит вас с ума, вам нужно перестать беспокоиться о защите гайки и болта. Используйте сверло и просверлите болт прямо.

В качестве альтернативы вы можете нанести немного клея на верхнюю часть гайки и, пока она еще жидкая, наклеить на нее верхнюю часть сверла. Когда он высохнет, попробуйте вытащить орех.Рекомендуется опробовать этот метод на куске запасного пластика или металлического лома, прежде чем сразу приступить к работе с автомобилем и получить как минимум несколько сотен долларов ущерба.

Возможно, вам придется просверлить небольшое отверстие вокруг болта, чтобы вытащить его. Отверстие не должно быть слишком большим (оно должно быть примерно 1/8 ^— дюйма в диаметре), так как вы не хотите повредить то, что пытаетесь исправить. После того, как вы просверлите отверстие, болту больше некуда будет вставлять, и вы можете использовать плоскогубцы или гаечный ключ, чтобы вытащить его.

Используйте ножовку

Удерживая болт с помощью плоскогубцев, ножовкой отрежьте немного сверху. Надеюсь, это поможет ему освободиться и позволит вам вытащить его.

Расколоть плохую гайку

Разделитель гаек — это удобный небольшой инструмент, который можно приобрести примерно за 10 долларов США. Продолжайте навинчивать разделитель гаек на верхнюю часть гайки, пока не услышите слышимый треск. Это когда вы знаете, что вырезали гайку, и можете использовать плоскогубцы, чтобы вытащить части.После того, как гайка вывернута, болт автоматически присоединится к ней.

Главное, на что следует обратить внимание при использовании этого метода, — это то, что он также может повредить болт в процессе.

Используйте шлифовальный станок

В идеале резак для угловой шлифовальной машины должен быть вашим последним средством. С его помощью можно отрезать головку болта, если гайка и болт продолжают вращаться вместе. Отшлифуйте гайку и болт до тех пор, пока гайка полностью не проточится и вы не сможете легко вытащить болт.

Шлифовальные машины

могут быть немного сложными и опасными в использовании, поэтому просто убедитесь, что вы продолжаете контролировать кофемолку. Вы же не хотите, чтобы вокруг летал крошечный металлический осколок!

Используйте ударный пистолет, чтобы удалить болт, который продолжает вращаться

Это еще один из тех причудливых инструментов, которые не обязательно использовать в вашем сарае, пока вы не совсем отчаялись. Сила пистолета заставит гайку вращаться с очень высокой скоростью и почти мгновенно открутиться.

Что делать, если вы имеете дело с ржавчиной

Если ваши гайка и болт заржавели, вам нужно сначала использовать смазку, например масло, чтобы избавиться от ржавчины. Налейте на болт 2-3 капли масла и дайте ему полностью впитаться. Подождите несколько минут, прежде чем вы начнете пробовать все способы вытащить вращающийся болт. Если повезет, очистка от ржавчины поможет вытащить болт, не прилагая дополнительных усилий.

Не сдавайся

Это может показаться сложной задачей, но вам нужно проявить немного терпения, чтобы не повредить то, с чем вы работаете.Крепите ли вы болт в задней части старого дивана или пытаетесь починить багажник автомобиля, который просто не закрывается, будьте осторожны, чтобы не повредить сам диван или покраску багажника. .

FAQ

В каком направлении откручиваются болты?

Важно знать, в какую сторону откручивается болт, прежде чем вы решите, что он просто вращается или сорвался. Многие люди используют фразу «левый расслабленный, правый крепкий», чтобы запомнить, куда идти.

Если вы не знакомы с этой старинной поговоркой; тогда просто знайте, что большинство элементов, таких как болты, затягиваются при перемещении по часовой стрелке и ослабляются при перемещении против часовой стрелки.

Будет ли WD-40 ослаблять ржавые болты?

Вы знаете, они говорят: «Если он движется, и не следует использовать изоленту, если он не движется, и следует использовать WD-40».

Если вы подпишетесь под этим высказыванием, у вас, вероятно, уже есть под рукой WD-40. К счастью для вас, если болты заржавели на месте, как упоминалось выше, вы можете использовать смазку, такую ​​как проникающий спрей WD-40, чтобы помочь ослабить ржавчину.

Дайте ему немного впитаться, затем вы сможете аккуратно постучать по нему молотком, чтобы ослабить гайку и болт.Некоторые даже считают, что использование WD поможет предотвратить будущие проблемы с ржавчиной, а также удалить болт, который продолжает вращаться!

Как удалить заклинивший болт

Застрявший болт может превратить даже самую простую домашнюю работу в нечто действительно сложное. К счастью, в этом случае немного знаний имеет большое значение. Как только вы научитесь откручивать заклинивший болт, задача может быть выполнена быстро и безболезненно.

Удаление застрявшего болта обычно занимает около 30 минут.Вам понадобятся следующие предметы:

Теперь, когда у вас есть все необходимые инструменты, приступим.

Этап 1. Распыление проникающего масла на заедающий болт и вокруг него

Проникающее масло — это смазка с низкой вязкостью, специально разработанная для проникновения в узкие пространства, разделяющие резьбу болта. Эти масла достаточно вязкие, чтобы прорезать ржавчину и коррозию. После нанесения проникающего масла дайте ему постоять не менее 20 минут. Это гарантирует, что масло успеет полностью впитаться и ослабить болт.

Шаг 2. Наденьте рабочие перчатки

Перед тем, как приступить к работе, убедитесь, что ваши руки защищены прочными перчатками. Если вы потеряете хватку при ослаблении болта, ваши руки могут соскользнуть и получить травму. Вы должны взять за привычку всегда носить перчатки, когда работаете в гараже.

Шаг 3. Используйте плоскогубцы и удлиненный гаечный ключ для ослабления болта.

Поместите удлинительную планку гаечного ключа на ручку накидного гаечного ключа.Удлинитель гаечного ключа удлиняет гаечный ключ, обеспечивая больший крутящий момент при ослаблении болта. Установите головку удлиненного накидного гаечного ключа на головку болта. Одной рукой возьмитесь за гаечный ключ на самом конце удлинителя. Другой рукой с помощью плоскогубцев удерживайте гайку, в которой крепится болт. Если у вас есть помощник, возможно, будет проще попросить этого человека держать плоскогубцы. Резко потяните за конец гаечного ключа, чтобы ослабить застрявший болт. Дергайте ключ короткими импульсами — быстрые и мощные движения — самый эффективный способ ослабить поверхности, забитые ржавчиной и коррозией.Во многих случаях в этот момент болт откручивается. Если этого не произошло, переходите к следующему шагу.

Шаг 4. Постучите по гаечному ключу молотком, пока вы ослабляете болт.

Иногда заклинивший болт требует дополнительной силы, чтобы освободить его. Если болт по-прежнему не сдвигается с места после предыдущего шага, постучите по гаечному ключу молотком, когда будете тянуть. Скорее всего, это поможет, наконец, высвободив упорный болт.

Все, что нужно для ослабления заедания болта, — это правильные инструменты и подход.Знание того, как удалить заклинивший болт, упростит выполнение многих ваших проектов своими руками.

Ознакомьтесь со всеми маслами, химикатами и жидкостями, доступными на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта. Чтобы получить дополнительную информацию о заедании болтов и других деталей, поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Фото любезно предоставлено Pexels.

удаление — Как удалить действительно застрявший винт?

Вы поворачиваете направо? Помните: « Righty tighty, Lefty loosy » (что никогда не имело для меня смысла).Большинство винтов имеют правую резьбу, поэтому для их снятия нужно повернуть их против часовой стрелки. В некоторых случаях используются винты с левой резьбой (обычно для предотвращения ослабления винтов из-за вращательных сил), поэтому вам на самом деле придется повернуть винт по часовой стрелке, чтобы ослабить его.

Иногда очень, очень слегка затягивая винт, можно ослабить его настолько, что его можно будет вынуть.

Первое, что нужно попробовать, это просто приложить больше внутренней силы при повороте.

• Используйте отвертку с головкой, которая плотно входит в головку винта.
• Положите ладонь одной руки на тыльную сторону рукоятки отвертки, а другой рукой обхватите рукоятку, чтобы ее можно было повернуть.
• Вдавите отвертку тыльной рукой в ​​винт как можно сильнее, а другой рукой поверните.

Если вы используете отвертку с шестигранным или квадратным стержнем, вы можете удерживать стержень отвертки разводным гаечным ключом (гаечным ключом) или тисками. Это позволит вам приложить больший крутящий момент и может помочь вам сильнее вдавить отвертку в головку винта.

Иногда винты заедают из-за ржавчины или другого мусора. Пропитка этой области проникающим маслом может освободить винт достаточно, чтобы вы его удалили.

• Нанесите обильное количество проникающего масла на эту область.
• Дайте маслу впитаться в течение 5-10 минут.
• Попробуйте вывернуть винт (обычным способом и по методике, описанной выше).

Если оба описанных выше метода не сработали, резкий удар молотком по пораженной области может привести к выводу винта из строя.

• Ударьте по винту и прилегающей области серией острых ударов молотком.

Помните, вы не пытаетесь вкрутить винт на следующей неделе, вы просто хотите его ослабить (хотя бывают ситуации, когда вам придется сильно ударить по нему).

Для действительно застрявших шурупов можно использовать ручной ударный шуруповерт.

• Установите насадку, которая плотно входит в паз для винта
• Установите драйвер для вращения в правильном направлении (этот процесс варьируется от инструмента к инструменту, но чаще всего вы сжимаете драйвер и крутите).
• Установите отвертку на винт и держите отвертку как можно прямо (держите руки подальше от обоих концов инструмента).
• Постучите молотком по тыльной стороне шурупа (для этого подойдет резиновый молоток или не оставляющий царапин молоток).
• Повторяйте до тех пор, пока винт не начнет крутиться (большинство ударных драйверов необходимо «сбрасывать» между ударами, поэтому не забудьте перезагрузить драйвер, прежде чем снова его ударить).
• После того, как винт вывернут, используйте обычную отвертку, чтобы вывернуть его.

Это не всегда лучший инструмент при работе с чувствительной электроникой или хрупким оборудованием, но он очень полезен для удаления застрявших винтов.

Если вы все равно не можете вывернуть винт, в крайнем случае можно высверлить винт.

• Выберите сверло, которое немного меньше, чем стержень винта, который вы хотите удалить (возможно, вам придется угадать, если вы не видите весь винт, но вы всегда можете выбрать больше, так что начните с малого).
• Вставьте сверло в дрель.
• Поместите наконечник сверла в центр головки винта.
• Сверлите до тех пор, пока винт не выйдет из строя или пока вы не почувствуете, что уже достаточно глубоко.
• Если винт не открутился, замените сверло немного большего размера и просверлите его снова.

Это последнее усилие, которое приведет к разрушению винта (и, возможно, резьбы в отверстии, если все сделано неправильно). Используйте эту технику только в крайнем случае.

Удалите винт и все остальное на 20фут.радиус.

• Поместите заряд на винт.
• Зажгите предохранитель.
• Беги как в аду.
• Закройте уши.
• Грейтесь в разрушительной славе.

Было бы неплохо снять взрыв на высокоскоростную камеру, чтобы вы могли смотреть его снова и снова в суперзамедленной съемке.

Как открутить труднодоступные винты?

Как открутить труднодоступные винты? — Обмен стеками товаров для дома

Сеть обмена стеков

Сеть Stack Exchange состоит из 178 сообществ вопросов и ответов, включая Stack Overflow, крупнейшее и пользующееся наибольшим доверием онлайн-сообщество, где разработчики могут учиться, делиться своими знаниями и строить свою карьеру.

Посетить Stack Exchange

2. 0
3. +0
6. Авторизоваться Подписаться

Home Improvement Stack Exchange — это сайт вопросов и ответов для подрядчиков и серьезных домашних мастеров.Регистрация займет всего минуту.

Зарегистрируйтесь, чтобы присоединиться к этому сообществу

Кто угодно может задать вопрос

Кто угодно может ответить

Лучшие ответы голосуются и поднимаются наверх

Спросил 8 лет, 10 мес назад

Просмотрено 101k раз

Мне нужно снять лицевую часть поддельного ящика, который прикручен сзади.К сожалению, кухонная раковина мешает мне использовать отвертку. Имеется примерно 4 см свободного места. Головка винта — PZ2. Есть ли какой-нибудь инструмент, который может помочь мне удалить этот винт?

Создан 10 дек.

алекалалькейл

2,9366 золотых знаков2121 серебряный знак2828 бронзовых знаков

Для труднодоступных мест делают офсетные отвертки.

Они производятся многими различными компаниями с различными вариантами привода.

Создан 10 дек.

Тестер101 Тестер101

2,112k7373 золотых знака299299 серебряных знаков575575 бронзовых знаков

1

Вы можете использовать храповую рукоятку с насадкой для отвертки, например:

Создан 10 дек.

Злой Грибо

25.5k1515 золотых знаков8282 серебряных знака119119 бронзовых знаков

2

Если у вас есть драйвер сокета с соответствующими приспособлениями — лучший способ, если нет, то вам, возможно, придется импровизировать.

Используя то, что у вас, вероятно, будет под рукой, вы можете сделать оснастку, используя бит PZ2 и плоскогубцы. Вы фиксируете плоскогубцы на приводной стороне биты, вводите ее в зазор, затем одной рукой стабилизируете бит и вставляете ее в винт, а другой рукой поворачиваете бит с помощью плоскогубцев.Кроме того, вы можете использовать закрытый конец комбинированного ключа, чтобы повернуть биту.

Создан 10 дек.

GdDGdD

5,04911 золотых знаков1616 серебряных знаков2424 бронзовых знака

Вот несколько решений, которые действительно можно использовать, если вам нужно импровизировать.Они явно не оптимальны, но это, безусловно, помогло бы мне в то время, когда я задавал вопрос. Тогда у меня не было мультиинструмента. Т В данном конкретном случае четыре решения основаны на мульти-инструментах Leatherman (Sidekick и Rebar).

Мультитулы

Leatherman иногда продаются с плоским карабином, который может забивать биты.

Создан 04 июля ’14 в 22: 312014-07-04 22:31

алекалалькейл

2,9366 золотых знаков2121 серебряный знак2828 бронзовых знаков

1

Прямоугольная отвертка : (вероятно, доступна в вашем местном магазине у случайных производителей)

irwin.com

Создан 07 ноя.

МазураМазура

12.1k11 золотых знаков1515 серебряных знаков5151 бронзовых знаков

Для труднодоступных мест, где также нет места для вращения инструмента, низкопрофильным решением является «выжимной ключ»:

Различные головки или отвертки, включая специальные насадки для отверток, удерживаются во вращающейся манжете.Не перемещая гаечный ключ, вы ослабляете или затягиваете крепеж, сжимая ручку, которая включает храповой механизм, поворачивающий биту. Они довольно широко доступны в магазинах, где продаются инструменты. Они очень удобны, но учтите, что они не дадут вам серьезного рычага, если потребуется грубая сила для замороженного застежки (ну, если у вас нет силы раздавить грецкие орехи голыми руками).

Создан 30 ноя.

фиксатор1234фиксатор1234

5,73622 золотых знака2222 серебряных знака4343 бронзовых знака

В очень, очень ограниченном пространстве возьмите гвоздь с головкой, которая подходит к отверстию для винта, и используйте головку, чтобы немного покрутить винт.

Создан 29 ноя.

Не тот ответ, который вы ищете? Посмотрите другие вопросы с метками винты или задайте свой вопрос.

Обмен стеклами товаров для дома лучше всего работает с включенным JavaScript

Ваша конфиденциальность

Нажимая «Принять все файлы cookie», вы соглашаетесь с тем, что Stack Exchange может хранить файлы cookie на вашем устройстве и раскрывать информацию в соответствии с нашей Политикой в ​​отношении файлов cookie.

Принимать все файлы cookie Настроить параметры

Как удалить болт, который продолжает вращаться?

Поделись, пожалуйста!

• Facebook
• Twitter
• Pinterest

* В этом сообщении могут быть партнерские ссылки, что означает, что я могу получать комиссионные, если вы решите совершать покупки по ссылкам, которые я предоставляю (без дополнительных затрат для вас).Как партнер Amazon, я зарабатываю на соответствующих покупках. Пожалуйста, прочтите мой отказ от ответственности для получения дополнительных сведений.

Попытка вывернуть упорный болт, который просто отказывается выходить, может быть очень неприятной. Это почти как если бы над вами издевались, зная, что просто должен быть способ удалить это, но все, что, кажется, делает, это бесконечно крутится

Как удалить болт, который продолжает вращаться?

К счастью, есть несколько уловок и советов, которые можно использовать, чтобы положить конец бесконечно крутящемуся болту.Для некоторых из этих советов достаточно содержимого типичного набора инструментов. Но для других вам, возможно, придется обзавестись специальным инструментом.

В этой статье мы рассмотрим способы удаления болтов, которые продолжают вращаться, и удаления застрявших болтов. Как всегда, не забудьте принять меры безопасности, пробуя любой из советов, содержащихся в этой статье.

Почему болт продолжает вращаться?

Прежде чем мы полностью погрузимся в то, как удалить болт, который продолжает вращаться, давайте обсудим несколько причин, по которым болты вообще застревают при вращении.

Болт может продолжать вращаться на месте, если есть отверстие, заполненное пылью. Пыль может действовать как смазка, заставляя болт вращаться, не отрываясь.

Другая причина, по которой болт может вращаться и не отрываться, — это использование неправильного болта. Болты имеют соответствующий размер. Таким образом, в случае использования болта большего или меньшего размера он будет продолжать вращаться.

Болты также могут вращаться на месте, если резьба болта сорвана. .Без резьбы не было бы трения, управляющего движением болта наружу. Таким образом, он просто продолжал бы вращаться на одном и том же месте.

Как удалить болт, который продолжает вращаться

Борьба с болтом не выходила и не переставала крутиться? Попробуйте воспользоваться одним из следующих подходов.

Используйте магнит

Притягивание магнита может сдвинуть болт с места и вытащить его. Этот метод — один из самых безопасных и простых способов удалить болт, который продолжает вращаться.

Используйте отвертку

Найдите плоскую отвертку и попытайтесь вставить край отвертки под гайку. Затем попробуйте отверткой вытолкнуть гайку. Как только гайка вывернута, попробуйте снова открутить болт.

Пробные клещи

Вы можете попробовать вытащить болт с помощью плоскогубцев или тисков. Для этого процесса убедитесь, что у вас есть щит для защиты лица. Это обеспечит некоторую защиту на случай, если в вас полетит болт.

Можно также попытаться вытащить болт гаечным ключом. Шестигранный ключ должен помочь в этом. Но если это не сработает, вы можете попробовать гаечный ключ на 12 точек.

Разрежьте или тресните болт

Другой способ вытащить болт — отрезать верхнюю часть . Вы можете добиться этого с помощью ножовки и плоскогубцев.

Удерживая болт плоскогубцами, отрежьте верхнюю часть болта ножовкой. Вырезав верхнюю часть болта, попробуйте вытащить болт.

Если болт не отрывается из-за плохой гайки, можно расколоть гайку гайкой. Как только гайка расколется, вы сможете вытащить болт.

Применить тепло

Еще можно было принести жару! Один из способов удалить болт, который продолжает вращаться, — это нагреть его пропановой горелкой.

Нагрев приведет к расширению болта и его застреванию. Если он застрял, его можно вытащить плоскогубцами или гаечным ключом.

Просверлить насквозь или около

Вы также можете просверлить отверстие в болте, чтобы его вынуть. Конечно, это означает повреждение болта.

В качестве альтернативы можно просверлить очень маленькое отверстие вокруг болта. Таким образом, вы можете легко вытащить его гаечным ключом или плоскогубцами.

Более опасная тактика

Если все вышеперечисленное не работает, вы можете попробовать использовать ударный пистолет . Сила ударного пистолета должна быть в состоянии вывести гайку почти мгновенно.

Помимо ударного пистолета, вы можете попробовать болгарку. Все, что вам нужно сделать, это заточить гайку и болт, пока они не вынутся.

Кофемолка должна быть одним из последних вариантов, которые вы попробуете. Это может быть довольно опасно, если вы потеряете над ним контроль.

Как затянуть болт, который продолжает вращаться

Если вы пытаетесь затянуть болт, который продолжает вращаться, вместо того, чтобы снимать его, вы можете попробовать следующие шаги:

1. Сначала попробуйте еще сильнее затянуть болт гаечным ключом, чтобы убедиться, что сначала он был правильно затянут.
2. Если отверстие для болта недостаточно глубокое, болт не будет затягивать . Возможно, вам потребуется просверлить более глубокое отверстие для болта. Для этого вытащите болт, измерьте его длину и работайте с ним, делая отверстие глубже.
3. Покачивайте болт. При этом вы можете найти угол, позволяющий затянуть болт.

Если приведенные выше советы не помогут вам затянуть болт, возможно, вам придется удалить его и начать все сначала.

Заключение

Попытка ослабить или затянуть болт, который продолжает вращаться, может быть утомительной. Но проявив много терпения, эти советы должны дать вам желаемый результат с минимальным ущербом или без него.

ресурсов

Поделись, пожалуйста!

• Facebook
• Twitter
• Pinterest

Как отвинтить снятый болт (простые приемы, которые работают)

При откручивании старых деталей автомобиля, мебели или любого предмета, в который ввернуты болты и гайки, наиболее опасной частью является обнаружение срезанного, заклинившего или заедающего болта.Это может произойти по многим причинам. Со временем гайка или болт могут подвергнуться коррозии, что может привести к их заклиниванию.

Или, если у вас есть недавно прикрученный предмет, у болта может быть оборванная резьба. Это когда резьба на болте не синхронизирована или не совпадает с резьбой в отверстии для болта.

Вам нужно знать, как открутить снятый болт, чтобы с легкостью выбраться из этой неразберихи. Это проблема, с которой люди сталкиваются почти все время. Эта проблема настолько распространена, что специально для этой цели разработаны комплекты и экстракционные комплекты.

Что вызывает срыв болта?

Ваш болт может застрять либо из-за того, что головка слишком повреждена, чтобы работать с ним гаечным ключом, либо из-за того, что внутренние части разъединились и теперь слиплись. Одна из основных причин, по которой болт или винт могут быть сняты, — это использование неправильного инструмента.

Когда вы используете неправильный тип гаечного ключа с болтом, вы навязываете на болт неподходящий инструмент. Это может привести к деформации головки винта или болта до такой степени, что никакой тип гаечного ключа не соответствует головке болта.

По прошествии некоторого времени деформированный, поцарапанный и поврежденный участок начинает загрязняться и, следовательно, заклиниваться. Вот почему вы всегда должны использовать неострые инструменты, которые не повредят форму вашего болта и предназначены для этого конкретного типа болта.

Иногда, если вы работаете слишком быстро, вы также можете обрывать потоки. Резьба вашего болта и отверстие под болт могут не совпадать, если вы попытаетесь вставить вещь так быстро. Это приведет к тому, что вы затолкаете болт, а затем будете страдать, когда попытаетесь открутить болт, поскольку он теперь застрял.

Работа гаечным ключом или головкой, установленной под углом, также может вызвать затор. И работайте легкой рукой под прямым углом, чтобы этого не произошло.

Также не забывайте никогда не затягивать болт слишком сильно. Это приведет к большему ущербу, чем пользы, и может вызвать деформацию. Чрезмерно затянутый болт может со временем зацепиться с резьбой на болте или отверстии для винта, поскольку между ними не остается места.

В заключение, слишком большое усилие никогда не годится, если вы хотите предотвратить заклинивание болтов.

Некоторые другие факторы, которые могут привести к заклиниванию болта:

• Использование гаечного ключа или ударного пистолета под углом к ​​болту
• Использование набора головок неправильного размера
• Использование старых и ржавых инструментов
• Болт, винт или гайка постоянно не должны оставаться сухими

Какой инструмент можно использовать для извлечения срезанного болта?

Многие инструменты могут помочь вам открутить снятый болт, не повредив проект. Некоторые из способов заключаются в следующем.

Если вы ввернули болт слишком быстро, а теперь болт застрял на полпути, то есть болт не может ни вкручивать, ни вытаскивать, можно использовать плоскогубцы. Просто закрепите их на болте и поверните против часовой стрелки. Этот процесс нужно делать аккуратно, без спешки.

Чтобы защитить поверхность, в которую вы ввинчиваете болт, вы можете использовать кусок дерева между плоскогубцами и поверхностью, чтобы не было риска поцарапать. Если вы работаете с деревом, вы можете использовать картон в качестве альтернативы.

Для шурупов побольше можно использовать дрель и экстракторы. Этот процесс лучше всего, когда ваш болт прилипает близко к поверхности, которую вы не можете зажать плоскогубцами. Просверлите отверстие 1/8 дюйма в центре головки винта.

Затем используйте самый большой экстрактор, который плотно прилегает к просверленному отверстию. После того, как экстрактор вошел в отверстие, медленно поверните его против часовой стрелки, пока винт не окажется на длине, позволяющей захватить его с помощью плоскогубцев.Затем вы можете удалить болт плоскогубцами.

Это очень известный способ удаления застрявших болтов. Затяните трубный ключ на болте и начните медленно вращать его против часовой стрелки. Когда вы получите больше контроля и гаечный ключ будет еще крепче держаться за болт, вы сможете вытащить винт или болт в кратчайшие сроки.

Если у вас дома есть ударный шуруповерт, им тоже можно пользоваться. Отвертки такого типа обычно используются для того, чтобы отвертка продвинулась дальше в болт.Для этого в инструменте обычно используются сила, вес и пружинный механизм. На некоторых ударных отвертках есть переключатель, позволяющий установить инструмент в режим «ослабления винта».

Вставьте инструмент в винт или болт и медленно ударьте по его концу молотком. Это обеспечит достаточное усилие, чтобы вы могли надежно закрепить винт. Теперь вы можете легко поворачивать и откручивать болт с помощью ударного шуруповерта.

Хотя они весьма полезны при снятии снятых болтов, наиболее полезным инструментом является комплект для извлечения .Эти комплекты надежны и наносят наименьший ущерб вашему проекту.

Набор головок для снятых болтов — наша рекомендация

Поскольку все время от времени сталкиваются с проблемой снятых болтов, на рынке доступно множество комплектов для извлечения, которые могут вам помочь. Все они разные и комплектуются множеством аксессуаров. Как вы узнаете, какой выбрать? Нам приходилось сталкиваться с множеством комплектов для извлечения, но этот выделяется среди нас.

Этот комплект — все, что вам нужно, чтобы выбраться из беспорядка, в котором вы оказались.Вы получаете простые инструменты, которые выполняют работу как можно быстрее. В довершение всего, это тоже вполне доступный вариант.

IRWIN (394001) Набор экстракторов

Все мы знаем, что IRWIN — это бренд, который производит отличные аппаратные инструменты. Каждый инструмент, от отверток и плоскогубцев до молотков, создан с использованием современных технологий и высоких технологий. Их продукция также известна как самая долговечная.

Как только вы попадете в руки продукта IRWIN, вы не сможете распрощаться с ним в ближайшее время.Этот набор, созданный IRWIN, оправдал все ожидания. В этом наборе вы найдете экстракторы, которые могут снимать болты размером 11 мм, 14 мм и 16 мм.

Благодаря этому разнообразию вы можете получить болты практически любого размера из вашего проекта. Кроме того, универсальная дольчатая конструкция подходит практически для любого спроектированного болта.

Все экстракторы, которые вы получаете внутри этого набора, сделаны из высокоуглеродистой стали. Это гарантирует, что экстракторы не заржавеют и не повредятся с годами. Конструкция из углеродистой стали делает этот инструмент одним из самых прочных и долговечных.

С помощью такого комплекта будет легко удалить закругленные или заржавевшие болты. С помощью этого набора можно удалить даже ранее окрашенные болты. Благодаря специально разработанным обратным спиральным канавкам, экстрактор может лучше захватывать поверхность, прижимаясь к поверхности.

Чтобы хранить все эти крошечные инструменты в одном месте, вы получите прочный пластиковый футляр. В этом кейсе также есть ручка, которую можно использовать для переноски комплекта или повесить комплект на стене для лучшего хранения.Сделанный из твердого пластика, этот чемодан защитит ваши инструменты от любых столкновений.

Основные особенности

• В наличии по отличной цене
• Изготовлен из высокоуглеродистой стали для повышения прочности
• Нержавеющая сталь
• Универсальная дольчатая конструкция подходит для болтов любой конструкции
• Подходит для закругленных, окрашенных или ржавых болтов
• Лучший захват благодаря обратным спиральным канавкам
• Свободный прочный жесткий пластиковый чемодан для хранения инструментов в одном месте

Как удалить срезанный болт с помощью инструментов, которые у меня уже есть дома?

Конечно, комплект для извлечения — лучший инструмент, который может быть у вас под рукой при удалении заклинивших или сорванных болтов.Но что происходит, когда вы торопитесь и у вас еще нет комплекта в руках. Что ж, у нас есть несколько быстрых приемов, которые вы можете попробовать дома, чтобы легко избавиться от застрявшего болта, нанося минимальный ущерб вашему проекту.

• Тепло

Все мы знаем, что тепло помогает расширять объекты. Теперь вы можете использовать это в своих интересах двумя способами. Во-первых, вы можете просто нагреть место, в которое был вкручен болт. Это поможет расширить и ослабить резьбу и, таким образом, освободить застрявший болт.

Но что, если вы работаете с деревом? Нельзя топить дрова без пожара. В таких случаях можно нагреть сам болт, чтобы вещь расширилась. Когда болт остынет, металл сожмется, высвободившись из резьбы отверстия. После этого, если все пойдет хорошо, вы сможете вытащить винт отверткой.

Это не самый чистый и аккуратный процесс, но он поможет избавиться от любых ржавых, пыльных и старых болтов. Для этого вам нужно сделать несколько надрезов на головке винта или болта.Эти разрезы должны быть достаточно глубокими, чтобы почти полностью разрезать головку болта или гайки.

Затем вы приступите к нанесению ударов молотком или зубилом по сделанным вами порезам. Этот процесс поможет снять давление с болтов и, таким образом, расколоть винт. Если это все же произойдет, вы можете легко вынуть гайку или болт, очистить внутреннюю резьбу и вкрутить новый болт.

Имейте в виду, что этот процесс создаст много беспорядка и не всегда будет работать каждый раз. Кроме того, это может быть не лучший вариант при работе с меньшими или более тонкими болтами.

Если болт находится в открытом и легкодоступном месте, вы можете использовать долото или пневматический молот, чтобы ослабить соединение. Используйте долото, если головка болта прилипла к поверхности. Долото может помочь отсоединить болт, но может нанести некоторый ущерб вашему проекту.

Если ни один из процессов не работает, можно просверлить весь болт. Будьте осторожны, чтобы не просверлить резьбу отверстия под болт, чтобы можно было установить новое. Это быстрый процесс, который можно выполнить, если вы имеете дело с болтом большего размера.

Само просверливание болта не только устраняет загрязнения, но и помогает нагреть оставшийся болт. Этот болт сожмется и остынет, что позволит вам легко извлечь его.

Этот процесс будет работать, если ваш болт не слишком забит внутри. Вы можете использовать головку и трещотку, чтобы медленно перемещать болт вперед и назад. Это ослабит связь между резьбой болта и отверстием.

См. Видеоурок —

Заключительные слова

Независимо от того, насколько вы осторожны, вы столкнетесь с этой дилеммой хотя бы раз в жизни.

No related posts.