Как сделать развал: Развал-схождение своими руками (инструкция + видео и фото) — showtamtam.ru

Содержание

Как сделать развал-схождение колес? — читайте в блоге Шип-Шип

Ходовая система любого авто работает без нареканий, если показатели развала и схождения колес находится в норме. Отклонение параметров приводит к проблемам:

покрышки быстро и неравномерно изнашиваются;
машина теряет курсовую устойчивость и «не слушается» при управлении;
появляется люфт рулевой рейки. Руль смещает положение при движении авто по прямой траектории. Чтобы сохранить прямолинейность движения, приходится с силой держаться за руль;
штоки амортизаторов испытывают дополнительную нагрузку;
быстро изнашиваются детали и расходники: шрус, сайлентблок, рулевая рейка.

Избежать негативных последствий можно только благодаря своевременным техобслуживанию и ремонту. Попробуем разобраться, как сделать развал-схождение колес, какие нюансы нужно учитывать и с чего начать процедуру «настройки».

Развал-схождение колес: расшифровка понятий

Изменение угла положения колес относительно друг друга и дорожного полотна ведет к потере управляемости транспортного средства. Каждый производитель устанавливает для авто свои значения углов.

Схождение, развал и кастер — углы установки колес. Эти параметры имеют регламентируемые значения.

Развал
Угол, указывающий на положение шины по отношению к дорожному покрытию. Если угол в минусе, шины становятся «домиком» — «M». Если угол в плюсе, верх шины смотрит наружу, а нижняя часть — внутрь «W».
Схождение
При положительном угле плоскость вращения шины пересекается впереди авто. При отрицательном угле плоскость вращения пересекается сзади — покрышка уходит назад.
Кастер
Продольный угол образуется вертикалью и осью поворота шины на продольную плоскость транспортного средства. Если кастер в плюсе, ось наклоняется назад, а если в минусе — вперед.

Когда требуется регулировка развала-схождения

Сход-развал задних и передних колес проверяют ежегодно: весной, когда зимние покрышки меняются на летние, и зимой, когда летняя резина меняется на зимнюю.

За сезон колесо машины может неоднократно заскочить в яму, налететь на лежачего полицейского или ухабину. Все это приводит к расшатыванию подвески и изменению углов положения колес.

Своевременная регулировка стоит дешевле, чем капремонт ходовой.

Делать развал-схождение передних колес нужно и при обнаружении неисправностей: отклонение в траектории при прямолинейном движении, потеря управляемости, преждевременный износ автопокрышек и другие признаки изменения угла установки шин.

Важно. Проверку углов проводят сразу же после ДТП или попадания в глубокую яму. Специалисты также рекомендуют проверять колеса после 20–30 тысяч километров пробега.

Как сделать развал-схождение колес самому

Услуги автомастерских — недешевое удовольствие. Поэтому опытные автовладельцы часто регулируют углы расположения колес в условиях, далеких от профессиональных.

Гаражная диагностика бывает эффективной, но только при условии, если вы обладаете необходимыми знаниями, опытом и владеете методиками. В остальных случаях рационально обратиться к квалифицированному специалисту, что позволит сэкономить время и получить качественный результат.

Чтобы проверить схождение колес своими руками, транспортное средство поставьте на ровный твердый пол.

Руль должен стоять прямо — «на нуле». Это позволит выставить колеса в положение, в котором они прибывают, когда движутся по прямой.
Не допускается дополнительно нагружать подвеску: поднимать машину на домкрате, ставить на подъемник. При подъеме подвеска разгружается, а во время опускания на пол колеса становятся неровно. Погрешность устраняют специальными сдвижными платформами, но в обычном гараже такие приспособления редко имеются.

Замеры начинают с регулировки схождения колес. Значение определяют для каждой шины, сравнивают с указанием производителя.

Последовательность действий зависит от конструкции ходовой системы. Регулировка развала и схождения колес состоит из нескольких этапов:

Поставить транспорт на ровный пол с ямой.
Проверить работоспособность подвески и рулевой части. Устранить неполадки, а изношенные расходники заменить.
Измерить давление в покрышках и целостность дисков, размерность колес. Устранить неточности.
Поставить колеса ровно.
Приступить к замерам.

Советы по развал-схождению колес своими руками

Регулировка начинается с проверки ходовой системы машины. Все неисправности нужно отремонтировать. Только после устранения неполадок начинают работу по настройке углов колес.

Помните и о факторах, которые определяют углы положения колес:

исправность ходовой системы;
уровень давления в автопокрышках;
загруженность машины.

Давление в шинах предварительно выравнивают. Авто ставится на диагностику без дополнительной нагрузки.

Если проводился ремонт ходовой системы, желательно перед разбором подвески выделить все соединения, которые разъединятся. Рекомендуется также посчитать обороты при выворачивании руля.

Эти простые советы используют не только гаражные мастера, но и квалифицированные автомеханики, которые используют для развала-схождения задних и передних колес метод компьютерной диагностики.

Регулируем развал схождение колес в домашних условиях

Произвести диагностику и выполнить развал-схождение колес можно не только на сервисных станциях, но и собственными усилиями в своем гараже. Данный вид ремонтных работ при желании может выполнить даже новичок. Все, что для этого необходимо — это минимальные представления об этих понятиях (развал и схождение), а также желание вникнуть в устройство автомобиля. Я постараюсь в этой статье изложить информацию более детально, чтобы читатель, прочитав ее, смог без каких-либо проблем понять, как делать схождение колес в домашних условиях и что за чем должно делаться?

Содержание статьи

Что такое развал колес и угол схождения?

Принято считать, что угол между вертикалью колеса и плоскостью его вращения – это развал. Если смотреть на колесо спереди, то его отклонение влево или вправо показывает, насколько изменен угол. Развал можно разделить на два типа: положительный и негативный. Если колеса имеют наклон вовнутрь, т.е. их крайние нижние точки ближе, нежели верхние, то такое положение называется положительный развал колес. А если все с точностью да наоборот – это негативный развал.

Схождением принято называть угол, определяющий отношение плоскости вращения колеса к плоскости поверхности, на которой стоит автомобиль. В данном случае также можно схождение разделить на два варианта: положительный и отрицательный угол схождения колес. В случае, когда колеса автомобиля имеют смещение в центр, то такое положение называется положительным, а если наружу – отрицательным.

В основном, на многих автомобилях только передние колеса могут иметь совсем незначительное положительное схождение. От этого параметра (схождение) и от того, как он настроен, зависит предсказуемость и стабильность на дороге. Не правильная диагностика и регулировка может спровоцировать преждевременный износ резины.

Необходимый инструмент

Первоначально нужно приготовить место для проведения осмотра. Очень важно, чтобы была смотровая яма, так как домкрат не сможет обеспечить такой доступ к подвеске. Поэтому нужно обязательно создать все необходимые условия. Можно заехать и на эстакаду, но в зависимости от того – какой она высоты, так как подъем более полутора метра будет слишком большим, лучше найти смотровую яму.

Далее нужно приготовить инструмент (для такого рода регулировочных работ подойдут любые домашние инструменты). Из инструмента вам понадобиться: стандартный ремонтный набор автомобилиста, строительный отвес, мел (можно взять детские наборы мела). Можете также приготовить емкость с чистой водой и ветошь. Последнее может пригодиться для очистки рук или некоторых частей автомобиля. Стоит выделить для такого занятия специальную рабочую одежду, поскольку поддон автомобиля зачастую грязный и в машинном масле. Последнее, как известно, очень тяжело отстирывается с применением любых средств.

Если вы решили сделать развал-схождение самостоятельно в первый раз, то лучше с собой привести хорошего специалиста, он может контролировать процесс выполнения. Это хорошее условие для того, чтобы все сделать правильно.

Пошаговая инструкция

Как делать развал схождение? Перед тем, как приступать к работе, важно выучить азы работы автомобиля и его конструкцию. Каждый вид авто имеет свои особенности, поэтому очень важно их учитывать при работе. Сход будет делаться быстро, если под рукой будут все домашние инструменты или помощник, который быстро их подаст. Первым делом будем делать развал, а после сход. Так как все это будет делаться вне СТО и не специалистами, необходимо быть внимательными и аккуратными, чтобы сделать развали сход колес своего железного друга не хуже аса профессионалов.

Устанавливаем колеса автомобиля по прямолинейной траектории движения. Это условие нужно соблюдать для выполнения правильных замеров.
По линии диаметра каждого колеса белым мелом стоит выполнить метки, которые проходят вверху и внизу.
Берем шнур с отвесом и прикладываем его к крылу авто в области тех меток, которые мы поставили.
Измеряем расстояние от ободка до приложенного шнура. Если она составляет не больше трех миллиметров – все в порядке.
Заводим автомобиль, выезжаем с эстакады или с ямы и проворачиваем руль на 90 градусов. После этого опять заезжаем на место ремонта и проводим аналогичные действия. Это действие будет делаться затем, чтобы усреднить полученные значения и получить более точную величину, которая не зависит от положений колес, высоты подкрылков и т.д.
Усредняем полученные измерения и фиксируем их. Обязательно надо правильно записывать эти значения и использовать одну и ту же рулетку для замеров.
Снимаем колесо, отпускаем болты крепления кронштейнов стойки амортизатора в направлении поворотного кулака. Он будет сдвигаться наружу или вовнутрь, все зависит от правильно выполненных замеров. К примеру, если замеренная разница составила 3 миллиметра – то на эту величину сдвигаем поворотный кулак.
После выполненной работы выполняется установка колес автомобиля. Обязательно стоит правильно их установить и повторно произвести замеры. Теперь разница должна быть нулевой, а если нет – можно повторно делать описанные выше действия.

Стоит учитывать, что норма угла развала у задне-приводных авто – +1-+3 миллиметра, а у передне-приводных от -1 до +1.

Теперь будем делать схождение. Для этого лучше всего использовать телескопическую линейку, но при ее отсутствии можно обойтись подручными средствами и инструментами (линейки с четкой шкалой подойдут).

Для того, чтобы правильно делать сход — устанавливаем машину так же, как и при регулировке развала. Колеса выставляются прямо.
Мелом делаются отметки внутри покрышек, ставим линейку на эти точки.
Дальше делается совмещение нулевого значения с неподвижным указателем шкалы. На практике встречаются случаи, когда линейка соприкасается с кузовом и подвеской, но это не правильно.
Далее нужно отъехать немного вперед или толкнуть машину, чтобы линейка подалась немного назад, проверьте ее показания.
Если замер равен нулю – все в порядке, если он уменьшился – подтяните рулевые тяги, если увеличился, наоборот – укоротите с помощью муфты.
После этих действий стоит произвести повторно вышеуказанные работы и еще раз проверить схождение. Все должно делаться по инструкции, не забывайте о правилах безопасности.

Теперь, прочитав эту статью, для любого водителя выполнить развал и сход колес будет не проблематично. Не нужно при возникновении неисправности сразу же обращаться в сервисы.
Если возникает какой-то неприятный случай, попробуйте разобраться с проблемой самостоятельно, тем более что сегодня найти информацию касательно любой части транспортного средства не является проблематичным.

Видео «Делаем развал схождение колес»

На записи автолюбитель рассказывает и показывает, как в гаражных условиях проверить развал схождение колес.

Как сделать развал на оке

Как делать развал схождение на оке

Как самостоятельно регулировать развал — схождение на автомобиле. Схождение своими руками. Выставляем руль ровно. Ежедневные обновления, свежая и . Самая лучшая инструкция по регулировке углов развала и схождения своими руками и в домашних условиях С помощью нее вы сможете без проблем настроить подвеску передних и .

· Произвести диагностику и выполнить развал-схождение колес можно не только на сервисных станциях, но и собственными усилиями в своем гараже. Как? Узнай у нас5/5(1). Развал и поперечный наклон шкворня поворотного кулака уменьшают перенос толчков на рулевое управление и обеспечивают минимальное трение на поворотах. Сход развал для нивы Сход-развал Нива своими руками.

нива шевроле (шнива) как делать развал схождения часть 4, дневник Ильича, Уфа Сход-развал. Шеви нива. УАЗ для Offroad. Схождение колес, своими.

Поэтому, как только появляются вышеперечисленные признаки, следует, не откладывая в долгий ящик провести проверку и соответствующую регулировку развала схождения колес.

Можно ли получить материнский капитаал без копии документов

Если вас не пугает перспектива существенно облегчить свой кошелек, то ваша дорога лежит на автосервис. Ну, а если для вас автомобиль не только средство передвижения, но и объект технического приложения умения ваших рук, то с процедурой регулировки развала схождения колес вы справитесь и самостоятельно. И поможет вам предлагаемое приспособление.

Приспособление для регулировки развала колес легковых автомобилей: 3 фото 1 — угольник заднего колеса; 2 — скоба-прижим; 3 — винт МЗ; 4 — лазерная указка; 5 — ось платформы винт М8 ; 6 — пружина сжатия; 7 — гайка М8; 8 — — поворотная платформа; 9 — угольник переднего колеса; 10, 12 — верхняя и нижняя шкалы отклонений отрезки металлической линейки ; 11 — заклепка.

После подготовки автомобиля на переднее и заднее левые колеса устанавливается приспособление. Оно состоит из двух алюминиевых угольников 70x70x7 мм длиной мм каждый. В угольниках сверлятся по два отверстия диаметром 12 мм для крепления их к дискам колес.

Межцентровое расстояние А — в зависимости от марки автомобиля. На одном из угольников с помощью подпружиненной поворотной платформы алюминиевой пластины 60х40х7 мм и скобы крепится лазерная указка.

Как самостоятельно регулировать развал — схождение на автомобиле | Автор топика: Yelena

Этот угольник вертикально крепится двумя болтами М12х1, 25 длиной 70 мм к диску левого переднего колеса размеченной плоскостью в сторону задних колес. Угольник с указкой устанавливается на левое заднее колесо.

Вращая рулевое колесо, добиваемся совмещения луча указки с перекрестием горизонтальной и вертикальной линий на переднем угольнике.

Разность этих показаний, отнесенная к высоте угольника мм , даст нам тангенс угла развала левого колеса для ориентира: при угле развала 1 градус разница показаний составляет 6 мм; в пределах 2 градусов каждый 1 мм разницы соответствует 10 минутам.

После регулировки развала на переднем левом колесе приспособление переносится на правую сторону автомобиля — и процедура повторяется для переднего правого колеса.

Можно ли на тащак зубы чистить

Источник: https://fwxake.xn----7sbahr0ad4bkho0k.xn--p1ai/59-kak-delat-razval-shozhdenie-na-oke.php

25 оригинальных тюнинг-проектов «Оки»: как дорабатывают отечественную малолитражку

«Ока» — знаменитая отечественная малолитражка, тысячи которых до сих пор бегают по дорогам нашей страны и соседних республик. В «стоке» она слишком страшненькая, медленная и некомфортная. Естественно, это очень многим не нравится. Поэтому появляются огромное количество вариантов доработок микроавтомобилей «Ока», в том числе и своими руками.

Злая «Ока»

Для многих «Ока» становится первым автомобилем, а значит он должен быть быстрым, или хотя бы выглядеть быстрым. Этот экземпляр получил капот и передние крылья с вентиляционными отверстиями, литые колесные диски и нестандартную окраску.

«Ока» на разварках

Чего не хватает предыдущему проекту, так это заниженной подвески, стильного обвеса и настоящих пацанских разварок. Всё это есть у данного проекта, который, стоит признать, вызывает довольно положительные эмоции.

«Ока» в стиле стенс

Довольно известный проект. ВАЗ-11113 «Ока» получила комплект экстремального занижения с установкой колес большого диаметра и накладок на колесные арки. Передняя кромка капота была перенесена чуть ниже, обеспечив злости передней части микроавтомобиля.

«Ока» WRX

Узнаете воздухозаборник на капоте этой «Оки»? Он позаимствован от Subaru Impreza WRX. Передние прямоугольные фары заменили на четыре круглые линзовые фонаря, поставили литые колесные диски большого диаметра и необычные зеркала заднего вида.

Кабриолет из «Оки» своими руками

Синий кузов и оранжевый интерьер. Может быть и не особо элегантно, но зато своими руками. У него нестандартный передний бампер и забавный воздухозаборник на капоте. Сойдет для села?

«Ока» — Maseratti

Вот один из самых стильных визуальных тюнинг-проектов доработки микроавтомобиля «Ока». Причем владелец настолько уверен в шикарности своего автомобиля, что решил установить логотип Maseratti. Не слишком ли?

ВАЗ-1111 «Ока» WTCC

Помните Лады, которые гоняются в чемпионате по кольцевым гонкам WTCC? Владелец этой «Оки» явно вдохновлялся гоночными болидами, когда создавал необычный обвес.

«Ока» хрю-хрю

Некоторые кузовные обвесы получаются лучше, другие — хуже. Этот явно не удался, ведь его передняя часть напоминает пятачок свиньи. Не удивительно, что он так и не стал популярным.

Внедорожная «Ока»

Небольшой вес и компактные габариты — преимущества, которые делают микроавтомобиль неплохим проходимцем. Главное, установить зубастые колеса, шноркель, силовые бамперы и пороги. При правильном управлении такая «Ока» способна очень на многое на бездорожье, несмотря на отсутствие полного привода.

ВАЗ-11113 «Ока» для пижонов

Еще один вариант доработки отечественного микроавтомобиля своими руками. Все пластиковые элементы были заменены на новые, использованы расширители колесных арок, а также вогнутые колесные диски. А как вам стеклоочиститель, зафиксированный в вертикальном положении?

«Ока» для покорения бездорожья

Чем проще — тем лучше! Настоящему покорителю бездорожья не нужна красота. Главное — функциональность. Этот микроавтомобиль получил зубастые колеса, лифтинг подвески, мощную защиту картера.

Монстр-трак из «Оки»

Недостаточно просто установить внедорожные колеса? Тогда вы можете сделать из «Оки» совершенно безумный монстр-трак на самодельном шасси. Сложно даже представить агрегаты каких автомобилей использованы для создании этого внедорожника.

«Ока» для путешествий

Можно ли путешествовать на «Оке»? Посмотрите на этого красавца со стильным кузовным обвесом и аэродинамическим багажником на крыше. На таком можно отправиться куда угодно!

ВАЗ-1111 «Ока» на шинах низкого давления

На базе Нивы выпускают болотоход «Марш». Но кому-то хочется сделать то же самое из «Оки». Оказывается, это возможно. Нужно взять раму от внедорожника, установить на нее кузов от микроавтомобиля и поставить шины низкого давления.

Пляжный багги

Если и есть в этой подборке что-то действительно крутое, так это «Ока», превращенная в молодежный пляжный багги! От стокового автомобиля осталась лишь передняя часть. Задняя была создана с нуля из труб прямоугольного сечения и алюминия.

Оранжевая бестия

Еще один вариант летнего багги, не такой экстремальный, как предыдущий. Крыша и двери были удалены, а в салон установлены новые сиденья с интегрированными подголовниками. Спереди поставили «кенгурятник», а штатные колеса заменили на новые.

Ламбо-«Ока»

Установить поднимающиеся двери, как у суперкаров Lamborghini, можно даже на «Оку». Результат получается максимально спорным, но владелец, кажется, доволен.

Экстремальный развал для «Оки»

Как переплюнуть всех и сделать из советской микролитражки что-то совершенно экстремальное? Нужно переделать переднюю подвеску таким образом, чтобы задние колеса расположились под углом градусов 30-40 к дороге.

«Ока» для тайм-триала

Создать из «Оки» гоночный автомобиль — мечта многих. Ведь он максимально легкий, и если установить мощный двигатель и спортивные подвески, то на треке он может показать очень неплохие результаты. Иногда подобные проекты доводят до завершения.

«Ока» драгстер

Еще одна ипостась крохотной микролитражки — мощный драгстер. Посмотрите на размер задних колес, чтобы понять, что тут всё серьезно. Мы не можем утверждать на 100%, но у этого автомобиля должен быть привод на задние колеса. Как у «взрослых» братьев.

Пикап из «Оки»

Сам завод и многие придворные ателье несколько раз пытались начать производство коммерческих модификаций на базе «Оки». И мелкими сериями такие версии действительно выпускали. Но этот пикап сделан своими руками и вовсе не для того, чтобы возить грузы.

«Ока» AMG

Если бы ателье AMG решило доработать ВАЗ-11113, то у них получилось бы что-то вроде этого. Стильные немецкие штрихи, элегантные колесные диски большого диаметра, доработка силового агрегата.

«Ока» с салоном от ВАЗ-21110

Чего всегда не хватало «Оке», так это хорошего салона. Конечно, интерьер от ВАЗ-2110 далеко не идеал, но даже он смотрится гораздо лучше оригиналного. Особенно после некоторых доработок.

«Ока» Lukoil Racing

В 2002 году в команде Лукойл рейсинг началась постройка Оки с задним расположением силового агрегата 2112. Её нарекли «танцующая с волками». От серийного подрамника Оки пришлось отказаться и изготовить подрамник с стиле гоночных десяток.

Оказия

Это одна из самых известных малолитражек данной модели. Её создал видеоблогер AcademeG, заменив практически все элементы на новые. Она действительно валит. Можете прочитать подробнее в нашей статье.

БОНУС!

В видеоролике ниже вы увидите еще 10 проектов на базе «Оки»: от стильных турбомонстров до гусеничных внедорожников.

Источник: http://carakoom.com/blog/25-originalnyh-tyuningproektov-oki-kak-dorabatyvayut-otechestvennuyu-malolitrazhku

Как правильно отрегулировать развал схождение на оке

Развал схождение на оке своими руками видео. Август 20th, админ. Сразу хорошая картиночка (не смотрите на цифры, а то собьет с толку) Всё делалось по материалам smallcar, а также вгараже. Smallcar использует инструкцию за. Как самостоятельно регулировать развал — схождение на автомобиле. Схождение своими руками. Выставляем руль ровно. Ежедневные обновления, свежая и . · Как оптимизировать видео на — SEO оптимизация видео. Настройки видео перез загрузкой на канал, стоит.

Можно ли пройти поофессиональную переподготовку с бухгалтера на педагога

Нарушение углов развала передних колес легковых автомобилей приводит к неприятным последствиям: увеличивается нагрузка на рулевое колесо, затрудняется управление машиной, возникает интенсивный односторонний износ протектора шин: при увеличении угла развала быстрее изнашивается наружная сторона, а при уменьшении — внутренняя. Поэтому, как только появляются вышеперечисленные признаки, следует, не откладывая в долгий ящик провести проверку и соответствующую регулировку развала схождения колес.

Автомобили в Уфе

В угольниках сверлятся по два отверстия диаметром 12 мм для крепления их к дискам колес. Межцентровое расстояние А — в зависимости от марки автомобиля.

На одном из угольников с помощью подпружиненной поворотной платформы алюминиевой пластины 60х40х7 мм и скобы крепится лазерная указка.

Этот угольник вертикально крепится двумя болтами М12х1, 25 длиной 70 мм к диску левого переднего колеса размеченной плоскостью в сторону задних колес.

Угольник с указкой устанавливается на левое заднее колесо. Вращая рулевое колесо, добиваемся совмещения луча указки с перекрестием горизонтальной и вертикальной линий на переднем угольнике.

Схождение своими руками. Выставляем руль ровно

Источник: https://snxvbu.xn----7sbbakc8a5audukq.xn--p1ai/file-1551.php

Рама для оки своими руками — Спецтехника

Небольшой по размерам российский хэтчбек начал ыпускаться в далеком 1988 году, а закончилось производство совем недавно в 2008. Самый первый был дешевый автомобиль на 29 «лошадей» мощности и объемом 0,6 литров.

А теперь взгляните на достойные автомобили, которым сделали тюнинг.

Кстати, машина была модернизирована китайским концерном, с двигателем на 1 литр и мощностью 53 лошадиных сил, марка машины начала называться Seaz11116, комплектация снабжена 5-и ступенчатой механикой.

Максимальную скорость, которую могла развить машина, составляла 150 км/час. Есть запаска на задней двери, «кенгурятник», трубчатые пороги, смотря на такую атрибутику можно сказать, что автомобиль Ока настоящий компактный внедорожник.

«Ока» — Maseratti

Владелец настолько уверен в роскошности своего автомобиля, что решил установить логотип Maseratti.

Как по нитке сделать развал схождения на машине ока

Больше никаких переделок не успел сделать а точнее не хватило денег. Выставлено развал-схождение и зазор клапанов. На Оке ты вряд ли залезешь, придётся тебе машину или самому толкать, или тащить на галстуке» на перевал» Нитка шоссе углубляется в Боомское ущелье.

Ваз 2107 регулировка развала схождения своими руками а вы почитайте спецификацию про каждую машину на стенде, который прислал завод Нитка выполняет ту же функцию, что и луч света на стационарных стендах для. Как сделать регулировку развала и схождения на ВАЗ-2107 своими руками.

▷ ▷ дэу нексия как сделать схождение своими руками

дэу нексия как сделать схождение своими руками. Регулируем сход-развал на ВАЗ-2112 своими руками : развал- схождение в выйти из машины, сказать — Елена Николаевна, давайте разберем, что у нас. Дэу Нексия как его выставили своими руками по нитке, сколько по времени

Руль не возвращается в исходное положение: поиск причины

Это на «Оке». ¶. 0 точным образом ничего у тебя сделать не получится. ¶. 0 Поэтому лучше съездить на развал схождение. ¶. 0 До замены ниткой замерить расстояние между кромками передних колёс.

Развал схождение Ваз-2110 Автолюбители Углы установки передних колес Для обеспечения Замена передних амортизаторов в машине Ваз 2110. алекс-м колес по нитке. колес по схождение нитке.

как по нитке сделать развал схождения на машине ока каксделать калаш из фотографий. Стихи доброе утро красивые глаза. Раскроски винкс.

Купил оку год назад, при покупке обратил внимание на сильно стершиеся задние Развал задних колес посмотреть не мешало бы. расхождение лапок (развал), сход — нитками протянутыми назад через колесо.. Поэтому регулировать не развал а схождение, у меня это пройденный

На оке развал-сходимость ручками делается легко. мерять, а чтоб развал ровную площадку (в Питере не найдешь) и гайку с ниткой. Приехал, выгрузил всё из машины, по настоянию развальщика, он её на стенд с. Ничего хитрого сделать развал-схождение самому не составляет, нужен уровень,

Источник: http://kak-po-nitke-sdelat-razval-shozhdeniya-na-mashine-oka.tconnect.spb.ru/

Отрицательный развал задних колёс: зачем он нужен и как сделать?

В течение эксплуатации автомобиля преимущества ходовой части угасают. Но происходит это не только со временем, а и с неправильным ремонтом ходовой. Если во время такого ремонта было задето соединение резьбового типа, то сход-развал сразу же изменится. Ощутить вы это сможете, как только начнёте движение.

Автомобиль может начать тянуть в сторону, входить в повороты станет труднее и проблематичнее, другими словами, управляемость транспортного средства снизится. Делать отрицательный развал задних колёс нужно как раз для того, чтобы повысить показатель управляемости машиной.

Сцепление с дорожным полотном станет лучше, да и входить в повороты станет легче.

Общая информация

Прежде чем рассматривать преимущества и недостатки отрицательного развала, давайте разберёмся, что такое сход-развал, и какой он бывает. Так сказать, проведём небольшой ликбез для начинающих водителей.

Развал — под этим понятием имеется в виду расположение колёс автомобиля под определённым углом к плоскости, т. е. к дорожному полотну. Сход-развал оказывает непосредственное влияние на управляемость автомобилем, безопасность езды и скорость износа резины. На просторах страны вы можете увидеть автомобили разных марок и моделей, а, значит, конструкции их отличается. Поэтому для каждой модели авто предусмотрен свой оптимальный угол развала.

Значение развала может быть таким:

Нулевым.
Положительным.
Отрицательным.

Нулевой развал колесо имеет тогда, когда оно расположено строго перпендикулярно дорожному полотну. Если же верхняя часть колеса направлена к кузову, тогда это отрицательный сход-развал. Ну а если верхняя часть колеса направлена от кузова, тогда он называется положительным.

Обратите внимание, что в процессе эксплуатации авто сход-развал находится под постоянным напряжением, а поэтому со временем его показания изменяются. Причём значения развала на передних колёсах и задних будут не совпадать, поэтому периодически заезжайте на СТО, делайте развал сразу на двух мостах.

Если сход-развал автомобиля имеет оптимальное значение, тогда машина становится манёвреннее и устойчивее на дороге. Будьте внимательны, изменение развала на 2 градуса может серьёзно повлиять на устойчивость автомобиля и на длительность службы покрышки.

Отрицательный развал

Во время прочтения статьи вы заинтересовались, зачем отрицательный развал делать на колёсах автомобиля? Именно минусовой развал улучшает качество управление авто и, главное, позволяет легко заходить в повороты даже на высокой скорости, а также даёт возможность избегать заноса автомобиля и опрокидывания. А это значит, что чаще всего отрицательный развал делают на автомобилях спортивных моделей.

Если рассмотреть такой вид автоспорта как дрифт, то здесь использование минусового значения наиболее актуально. Это позволяет автомобилю буквально вцепиться в дорожное полотно. Для дрифта значение отрицательного схода-развала может быть в пределах от -0,5 до -5,5 градусов. Также оптимальным считается минусовой показатель при кольцевых гонках. Причём на передней оси значение обязательно должно быть больше, чем на задней. Это обеспечивает отличное сцепление с дорогой и резкое управление.

Давайте рассмотрим, почему это так важно. При проходе поворотов на большой скорости кузов начинает крениться (во время поворота).

Именно в момент крена колесо испытывает на себе огромное воздействие и может уйти в положительный развал, а с этим и теряется сцепление с асфальтом.

Если развал отрицательный градуса в -2,0 или в -2,5, тогда крен не так сильно влияет на колесо, другими словами, его воздействие компенсируется. А, значит, автомобиль легко и уверенно войдёт даже в крутой поворот на высокой скорости.

Негативные воздействия отрицательного развала

До сих пор мы говорили об отрицательном значении сход-развала как о преимуществе, но и здесь есть свои недостатки.

Внутренняя кромка покрышки подвергается повышенному износу.
Резкий разгон или торможение будут не такими эффективными, ведь площадь соприкосновения колеса с асфальтом уменьшена.
Если вы движетесь по плохой дороге, то автомобиль может уводить в сторону.

Наверное, самое неприятно здесь — это быстрый износ резины. Происходит это в том случае, если колесо стоит под углом больше чем -1 градус. И чем больше угол — тем быстрее покрышка будет приходить в негодность.

В случае с гонщиками, они позволяют себе частую замену покрышек, ведь от этого зависит их победа. А вот для обычного водителя эти расходы будут серьёзно бить по карману.

Поэтому если вы захотели поставить себе колёса под углом в -4 градуса, задумайтесь, какие цели вы преследуете и готовы ли вы довольно часто менять резину.

Как сделать отрицательный развал?

Давайте теперь копнём немного глубже и узнаем, как сделать отрицательный развал своими руками. Прежде чем заняться непосредственной регулировкой, нужно узнать, пойдёт ли вашей модели авто такой развал и будет ли в пределах нормы поперечная и вертикальная устойчивость.

Последние два показателя можно искусственно увеличить.

Для повышения поперечной устойчивости необходимо вмонтировать в переднюю подвеску специальный стабилизатор, а вот для вертикальной — проведите замену амортизационных пружин на новые, которые будут более жёсткими.

А для того чтобы исключить возможность заноса при повороте на скорости, уменьшите количество витков в пружинах задней подвески. Тогда авто во время поворота будет прижиматься на внешнюю сторону колеса, а, значит, заднюю ось не будет сносить.

Теперь перейдём к самому процессу регулировки. Для этого вам обязательно понадобятся специальные пластины, которые можно приобрести в любом автомагазине. Обязательно учитывайте, какой угол вы хотите при покупке пластины, потому что они бывают разные. Алгоритм действий практически для всех марок и моделей автомобилей идентичный.

Авто необходимо установить на твёрдой и ровной поверхности, после чего поднять на домкрат и демонтировать колесо. После этого снимается и тормозной барабан вместе с колодками, и даже ступица. Теперь можно надевать развальную пластинку и собирать демонтированные элементы обратно в противоположном порядке (ступица-барабан с колодками-колесо). Такие же манипуляции нужно проделать со вторым колесом, после чего работа будет завершена.

Работа на самом деле очень лёгкая, но, если у вас нет необходимого оборудования и желания, обратитесь в сервисный центр, там оказывают такую услугу. При качественно выполненном отрицательном развале задних колёс вы сразу же заметите, что автомобиль при повороте стал гораздо устойчивее.

Вывод

Мы рассмотрели, что такое отрицательный развал колёс, зачем он нужен и как его самостоятельно сделать. В процессе регулировки ничего сложного нет, поэтому можете смело приступать, даже если не имеете навыков автомеханика.

Источник: https://carextra.ru/obzory/otritsatelnyiy-razval-zadnih-kolyos.html

Как самостоятельно регулировать развал — схождение на автомобиле — Авто Мото Спец

Выполнить регулировку развал-схождение можно практически на любой станции технического обслуживания. Но не всегда на данных сервисах имеется специальное и высокотехнологичное оборудование для выполнения таких работ. Большинство СТО предлагают выполнить такую процедуру как регулировка развала схождения при помощи старых методов и инструментов.

Вот так могут отличатся углы развала схождения на вашем автомобиле

Поэтому многие автолюбители задаются вопросом, зачем платить кому-то, если данную операцию вполне можно осилить и своими силами. Тем более что инструменты для этого имеются в свободной продаже. Кроме этого если до ближайшей сто далековато, а вы нарушили регулировки, то можно все процедуры выполнить при помощи нехитрых приспособлений, а затем уж точнее отрегулировать на СТО. Рассмотрим подробней как можно выполнить регулировку развал схождение своими руками.

Основные понятия параметров развал схождения

Для понимания процесса регулировки следует знать, что такое развал схождение и на что влияют данные параметры.

В первую очередь следует четко уяснить, что правильно отрегулированные углы развала схождения обеспечивают автомобилю курсовую устойчивость, и значительно продлевают ресурс автомобильных шин. Кроме этого в сложных дорожных условиях автомобиль будет меньше подвержен заносу, да и управляться будет значительно лучше. Так же правильная регулировка положительно влияет на расход топлива.

Что же такое развал схождение?

Развал – это угол образованный вертикальной плоскостью колеса и плоскостью вращения колеса. Именно развал влияет на положение колеса в движении. Если угол развала имеет положительное значение, значит, верхняя часть колеса направлена наружу вертикальной плоскости колеса. И наоборот, при отрицательном значении верхняя часть колеса направлена внутрь.

Схождение – это угол, образованный между направлением движения и плоскостью вращения колеса. Данный параметр оказывает значительное влияние на положение колес на разных скоростях и при поворотах автомобиля.

Кроме вышеназванных двух параметров следует знать еще и такой параметр как кастер – это угол наклона шкворня в продольном направлении. Он позволяет стабилизировать положение передних колес на авто относительно его направления движения. Данный параметр при правильной регулировке должен быть равен 6 градусов.

Периодичность регулировки развал схождения

Линейка для замера угла схождения передних колес своими руками

Периодичность проведения процедуры развал схождения примерно через каждые 10-15 тыс. км, для отечественных марок автомобилей, и через каждые 30 тыс. для авто заграничного производства. Иногда возникает необходимость выполнения развала схождения и вне плана. Как правило, это связано с тем, что вы на автомобиле «поймали» яму, что привело к деформации диска.

Так же данную процедуру необходимо выполнять, если вы выполняли какие либо ремонтные работы, связанные с ходовой частью передних колес. При изменении дорожного просвета (клиренса) на автомобиле так же необходимо выполнить развал схождение своими руками.

Одним из показателей того что вам необходимо сделать развал схождение является плохая отдача руля при выходе из поворота.

Как же выполнить развал схождение на автомобиле своими руками?

Рассмотрим выполнение процедуры замера и регулировки развала в виде поэтапного алгоритма действий. Перед проведением регулировки развала схождения автомобиля своими руками необходимо подыскать соответствующее место и инструменты: ровную площадку (желательно со смотровой ямой), шнур, на конце которого имеется отвес, мел, набор водительского инструмента.

Регулировка угла развала

Угол между красной и синей линией и есть угол развала колес автомобиля

Этап первый: Установите автомобиль на площадке, передние колеса при этом должны стоять ровно. В верхней и нижней части покрышек с внешней стороны передних колес сделайте метки мелом.

Второй этап: Приложив шнур с отвесом к крылу таким образом, что бы он находился в одной плоскости с метками, замеряем расстояние от шнура к верхней и нижней метке. Замер необходимо делать не к покрышке, а к колесному диску (берется самая дальняя от центра колеса его кромка — обод). Разница между результатами не должна превышать 3 мм.

Третий этап: Поворачиваем колеса на 90 градусов, прокатывая автомобиль немного вперед. Снова делаем две метки по диаметру и выполняем замеры. После этого поворачиваем колеса на 180 градусов и выполняем аналогичные замеры. Все замеры обязательно записываем.

Четвертый этап: Снимаем колесо с автомобиля.

Пятый этап: Используя два ключа 19 мм, откручиваем болты, соединяющие поворотный кулак и кронштейн стойки амортизатора.

Для того что бы установить необходимую величину развала необходимо сдвинуть поворотный кулак в ту или другую сторону. Куда сдвигать и на сколько, укажут вам ваши замеры. Нормой считаются следующие показания: для переднеприводных автомобилей ± 1мм; для заднеприводных +1 ±3мм.

Регулировка угла схождения колес

Так графически можно представить угол схождения передних колес на автомобиле

Теперь в соответствии с техническими требованиями необходимо произвести процедуру регулировки угла схождения. Для этого нам понадобиться специальная телескопическая линейка.

После того как автомобиль готов к регулировке наносим на внутренней части передних покрышек две метки мелом (желательно в передней части). После чего берем телескопическую линейку и упираем ее концами в наши метки. После чего на линейке совмещаем неподвижный указатель на корпусе линейки и ноль на шкале. Прокатываем автомобиль немного вперед. Линейка при вращении колес перемещается назад.

После того как линейка окажется на уровне оси передних колес (можно чуть ниже), но никаких деталей подвески или кузова линейка касаться не должна, снимаем показания по шкале. Если показания указывают что передняя часть покрышек больше расстояния чем между их задними частями, то рулевые тяги необходимо немного удлинить.

Если же замеры дали противоположный результат, то тяги необходимо наоборот укоротить. Это можно сделать, ослабив контргайку на рулевых тягах используя ключ 27 мм, после чего используя ключ 24 мм, регулируем длину тяги при помощи муфты. После выполнения регулировки процедуру замера схождения обязательно повторяем.

Правильным схождением считается вариант, когда разница в замерах не превышает 1 мм.

Развал схождение

Сход-развал в автосервисе

Вот таким нехитрым способом можно отрегулировать углы развала схождения своими руками. Но если у вас дорогой автомобиль с дорогими шинами лучше всего процедуру регулировки повторить, используя современное оборудование.

Источник: http://avtomotospec.ru/remont-avtomobilya/razval-sxozhdeniya-svoimi-rukami.html

Как делать развал схождение на оке | Pesanom.беззатей.рф

Как самостоятельно регулировать развал — схождение на автомобиле. Схождение своими руками. Выставляем руль ровно. Ежедневные обновления, свежая и . · Не сложный и простой в повторении рисунок растение из отверстия. Как нарисовать 3д рисунок можно понять.

Самая лучшая инструкция по регулировке углов развала и схождения своими руками и в домашних условиях С помощью нее вы сможете без проблем настроить подвеску передних и . Как их делать? Как показывать? Поделюсь определенной информацией об этом с Вами. Итак, актерский этюд — это небольшая сценка, в которой есть начало, продолжение (развитие) и логическое завершение.

Обычно актерский. · В этом видео я расскажу о том, как можно узнать и спрогнозировать прохождение на КВ.

Как легко снять тонировку со стекла своими руками.

Toyota Avalon, мечта недоступная нам. Способы как сократить и сэкономить расходы на машину. Какой марки пассажирский микроавтобус на 8 мест выбрать для семьи и работы.

Что лучше выбрать Хендай Старекс или Фольксваген Мультивен, сравнение для покупки. Шумовые камеры на дорогах приструнят любителей тюнинга. Углы установки передних и задних колес, стали использоваться на машинах практически сразу с момента появления первых автомобилей.

Существенные доработки были внесены в систему регулировки подвески, на этапе когда скорости автомобилей стали возрастать и требовалось более точное и комфортное управлении, а также устойчивость на дороге. Изначально для регулировки положения углов схождения и развала использовались такие инструменты как:.

По простому- это разница расстояний, между колесами в одном мосту, замеренная в двух точках. В автомобиле вместо этой вилки можно считать, угол наклона поворотного кулака и амортизатора в подвеске Макферсона. Угол продольного наклона оси поворота, на большинстве автомобилей не регулируется, а его значения фиксировано заданы заводом изготовителем.

По этому мы не будем его рассматривать и впредь возвращаться. Ни для кого не секрет, что детали подвески, а также рулевого управления, состоят из рычагов и тяг, соединенных в местах соприкосновения с помощью шарнирных элементов.

Так вот, при износе этих самых шарниров и образуется повышенный люфт. В результате чего, расстояния между плоскостями рабочих колес изменяются, что приводит к ухудшению управляемости, уводу автомобиля при движении и преждевременному износу шин.

Вышедшие из строя рулевые наконечники и тяги. В первую очередь, при изменении углов схождения колес, стоит посмотреть именно детали рулевого управления, так как они в большей степени отвечают за поворот колеса в плоскости движения.

Повышенный люфт сайлент блоков рычагов и тяг, причем как продольных так и поперечных.

Как правило их сильный износ, может давать отклонения по всем 3 плоскостям.

Как настроить ммс на микромакс х352

Во время проведения настроек углов схождения и развала колес, автомобиль должен располагаться на ровной поверхности. Не допускается стоянка машины под углом в какую либо из сторон. Если хотя бы один из базовых показателей углов регулировки подвески схождение, развал, кастор не будет входить в заданную величину, то автомобиль будет иметь или увод в сторону, либо плохую управляемость.

Сход-развал своими силами?

Схождение управляемых колес, осуществляется путем изменения длинны рулевых тяг. Делается это при помощи вращения муфты и рулевого наконечника. Автомобиль устанавливается на стояночный тормоз, колеса должны быть направлены прямо, а руль в ровном положении желательно зафиксировать. По периметру машины, хорошо натягивается шнур параллельно боковинам кузова для удобства параллельно порогам авто , который служит ориентиром для выравнивания колеса относительно линии направления движения.

Далее берется транспортир побольше и измеряется угол. Если транспортира нет под рукой, можно использовать способ замера расстояний, от колеса до шнура в среднем на легковых автомобилях угол схождения равен Ослабляется контрагайка и путем вращения рулевой тяги, выставляется необходимое расстояние, создающее нужный угол.

После того как углы выставлены и привязаны к направлению движения, можно замерить расстояние между колесами. Замеры делаются в передней и задней части колес, а разница между ними и будет равна углу схождения в миллиметрах мм.

Для замера потребуется специальная рейка, если ее нет, то вполне можно обойтись обычной рулеткой или сделать рейку самому.

Для замера углов схождения колес, можно изготовить самостоятельно, купив в хозяйственном магазине, телескопическую перекладину для шторок, в душевую кабину или ванну. Предварительно на нее достаточно нанести шкалу и все, рейка готова. Выставив значение угла схождения колес по рейке и не привязав его к линии направления движения автомобиля, вы получите кривое положение руля, а также возможно отклонение от прямолинейного движения.

На этом процедура регулировки схождения передних колес завершена. В отличии от переднего моста, где колеса являются управляемыми, регулировка схождения задних колес осуществляется по другому алгоритму.

Придорожный водоотвод своими руками

Заднее схождение регулируется только у автомобилей, с независимой задней подвеской колес. Регулировка происходит методом вращения эксцентриковых болтов, которые изменяют расстояние тяги или рычага до ступицы, а также в редких случаях регулировкой тяг при помощи вращения муфт. Значение угла схождения задних колес, у большинства легковых автомобилей равно Колеса стоят относительно друг друга практически параллельно.

Отклонение показаний положения колеса, от вертикальной прямой, чаще всего происходит у автомобилей с многорычажной подвеской. На машинах с примитивным McPherson, по большому счету, не чего там регулировать, за исключением автомобилей с особенной конструкцией.

Полученная разница расстояний и будет угол развала колеса. Усреднено можно назвать разницу в 10 мм. При выставлении углов схождения и развала колес, необходимо прокатывать автомобиль вперед и назад на расстоянии 1 метра. Делается это с целью ослабить напряжение в шинах и подвеске. После прокатывания, замеры делаются еще раз с целью контроля. В случае если изменений нет или они не значительны, все оставляется на своих местах.

Что точнее и лучше выставит показания углов сход-развала, компьютерный стенд или ручной инструмент? К сожалению таких стендов не много, в значительной массе, регулировки требует больше аппаратура нежели автомобили. Также здесь не маловажную роль играет квалификация и образованность специалиста, который выполняет процесс регулировок.

Регулировка сход-развала колес своими руками

Новые правила прохождения техосмотра в году основные изменения. Кого чаще останавливают сотрудники ДПС. Что стало с Ё-мобилем, последние новости. Отзывы о Ладе Ларгус, обзор модели и недостатки. Новый Chery Tiggo 7: вместо ключа браслет, а полного привода так и нет. Самое популярное. Изначально для регулировки положения углов схождения и развала использовались такие инструменты как: 1.

Линейка для измерения угла схождения колес. Отвес для определения развала колеса. Шнур для привязки данных углов, к направлению движения кузова автомобиля. Вкратце что понимается под определениями угол схождения, развала и кастора автомобиля.

Своими словами- угол наклона колеса, относительно боковины кузова.

Почему сбивается сход развал Ни для кого не секрет, что детали подвески, а также рулевого управления, состоят из рычагов и тяг, соединенных в местах соприкосновения с помощью шарнирных элементов.

Что может давать сбой настроек углов: 1. Какая машина лучше для работы в такси. Как проверить насос ГУР, почему гудит и шумит гидроусилитель.

Слабые места и болячки Ниссан Кашкай модели года. В этих регионах любят покупать старые автомобили.

Пью ригевидон можно ли вместе с бисептолом форум

Приметы и суеверия в отношении машин. Недостатки Чери Амулет ее слабые места и типичные болячки. Недостатки Шкода Йети, слабые места и проблемы по отзывам вл.

Источник: https://pesanom.xn--80abmbiaq4e.xn--p1ai/read-31138.php

Как сделать развал-схождение колёс

Углы развала-схождения колес автомобиля можно отрегулировать своими руками, используя подручные средства и простые приспособления. В этом материале мы расскажем о том, как сделать развал-схождение самостоятельно в домашних условиях, и с какими трудностями чаще всего сталкиваются при регулировке углов установки колес.

Неправильная регулировка развала-схождения может являться причиной, например, быстрого износа покрышек, или того, что при движении по прямой машину будет уводить влево или вправо.

Развал-схождение – что это такое?

Для начала давайте разберемся с теорией: развал-схождение – что это? Какими бывают углы установки колёс, и как от них зависит поведение машины на дороге?

Развал – это угол между вертикалью и плоскостью колеса. Он обеспечивает надежный контакт покрышки с дорогой (смотрите на рисунке выше).

Схождение – это угол между направлением движения и плоскостью вращения колеса. От него зависит устойчивость автомобиля в поворотах и износ шин.

У заднеприводных автомобилей колеса должны быть слегка повернуты друг к другу – это называется положительное схождение. В движении они разъезжаются и становятся параллельно.
У переднеприводных – наоборот, схождение должно быть отрицательным (смотрите на схеме ниже).

Кастер – это угол продольного наклона шкворня. Данный параметр очень редко нуждается в корректировке, лишь на заново собранной передней подвеске из новых деталей, поэтому его регулировку мы рассматривать не будем.

Ремонт подвески или рулевого управления (замена тех же амортизаторов или рулевого шарнира) ведет к значительному изменению установочных углов колёс. Ежедневная эксплуатация автомобиля также со временем вносит свои коррективы в эти параметры, поэтому периодически возникает необходимость в регулировке развала-схождения.

Регулировать развал-схождение лучше всего два раза в год, при сезонной смене покрышек. За это время не раз угодишь в яму или наедешь на бордюр, от чего ходовая расшатывается и углы изменяются. Своевременная регулировка развала-схождения обойдется намного дешевле, чем комплект новой резины.

Правда советские автолюбители справлялись безо всяких стендов и компьютеров – при помощи гаечных ключей, штангенциркуля, нити и отвеса они регулировали углы развала и схождения своими руками.

Инструкция по регулировке развала-схождения своими руками

Перед тем, как приступать к регулировке углов развала и схождения, в обязательном порядке необходимо проверить ходовую автомобиля. Если нужен ремонт, то развал-схождение делать бессмысленно. Рулевое управление и подвеска должны быть в полном порядке.

Обратите внимание на три момента, от которых очень сильно зависят углы установки колёс на автомобиле:

Обязательно перед регулировкой развала-схождения проверяйте давление в покрышках и убедитесь в том, что случано не забыли в багажнике пару мешков картошки или цемента

В качестве примера, мы опишем, как сделать развал-схождение своими руками на автомобиле ВАЗ 2109.

Чтобы избежать лишних регулировок развала и схождения после ремонта ходовой, перед разборкой подвески следует метить все разъединяемые соединения относительно друг друга. Лучше всего это делать зубилом, керном или краской. Необходимо также считать число оборотов при выворачивании наконечников из рулевых тяг.

Регулировка угла развала колес

Регулировка углов развала выполняется в следующем порядке (напоминаем, что в нашем случае действия описаны для автомобиля ВАЗ 2109):

Перед началом регулировки развала машина должна стоять на ровной площадке.
Ставим на ободе колеса мелом по диаметру две вертикальные метки – одну сверху, другую снизу.
Шнур с отвесом прикладываем к крылу, и вдоль меток линейкой или штангенциркулем измеряем расстояние от обода до шнура у верхней метки, а затем у нижней. Разница должна составлять ±3 мм.
Обод может быть не идеальным, поэтому желательно прокатить машину, повернув колесо на 90°, и сделав еще 2 вертикальные метки. Снова производим замер.
Проделайте тоже самое на втором колесе и запишите результат.
После этого разверните машину на 180° и снова произведите замеры, запишите их и сравните.
Затем снимите колесо и двумя ключами на 19 отпустите два болта крепления кронштейна стойки амортизатора к поворотному кулаку.
Сдвиньте поворотный кулак ключом на 19 за счет эксцентриситета головки болта внутрь или наружу на необходимое расстояние, таким образом добиваясь необходимого угла развала.
Подтяните болты, поставьте колесо на место, опустите автомобиль и качните несколько раз, нажав на крыло. Проведите замеры.
Отойдите от машины на некоторое расстояние и посмотрите на положение передних колес, сравнивая их с плоскостью задних.

На заднеприводных автомобилях угол развала должен быть в пределах +1/+3мм, а на переднеприводных машинах нормальным считается развал в диапазоне от -1 до +1мм.

что нужно знать о развале-схождении

Источник: https://unit-car.com/diagnostika-i-remont/55-razval-shozhdenie-koles-svoimi-rukami.html

Тюнинг-проект

А теперь взгляните на достойные автомобили, которым сделали тюнинг.

Поэтапно как делать женгялов хац

Усреднено можно назвать разницу в 10 мм. При выставлении углов схождения и развала колес, необходимо прокатывать автомобиль вперед и назад на расстоянии 1 метра. Делается это с целью ослабить напряжение в шинах и подвеске.

После прокатывания, замеры делаются еще раз с целью контроля. В случае если изменений нет или они не значительны, все оставляется на своих местах.

Можно ли после отпуска получить больше чем положено

Источник: https://gxrfty.xn--80aebhl2asjdxh.xn--p1ai/article-8071.php

Развал схождения на ока своими руками

Как самому сделать развал схождение 38 80k 0 Регулировка развала схождения. Сход развал своими руками k 8 Как правильно сделать развал-схождение колес 9 26k 0.

На старых автомобилях бывает очень тяжело выставить развал, или даже практически невозможно, почему так происходит и как это исправить смотрите «вот в этом» видео-ролике! · Как сделать развал своими руками на а если в дороге? а если после схождения у тебя там на одном витке держится? ВАЗ (Lada) Ока — Установка развала-схождения, и недостаточной устойчивости на поворотах следует обращаться в мастерскую, чтобы с помощью оптических методов выставить развал.

11.7. Установка развала-схождения

Делаю схождение на голых, ровных колесных дисках. Натягиваю венгерку от диска до диска, по обоим сторонам. Кручу тяги, предварительно отыскав центр руля. Когда, от внешних бортов диска, натяжение ровное, без излома о внутренний борт диска, с обеих сторон. То все готово.

Можно ли поставить блуоф на машину с атмосферным двигателем

Ставим колёса с резиной и в добрый путь. на наш канал в Я ндекс.

Как правильно красить тенями брови

Задать вопрос. Как самому сделать развал схождение 38 80k 0 Регулировка развала схождения. Сход развал своими руками k 8 Как правильно сделать развал-схождение колес 9 26k 0.

Как дома самому делать развал-схождение авто Ока? ВАЗ Lada Ока — Вопрос понравился?

Да Нет. Ответ понравился? Дзене Еще больше полезных советов в удобном формате.

Можно ли вернуть стрпховку по кредиту

Как правильно сделать развал-схождение колес Регулировка развала схождения. Сход развал своими руками Как самому сделать развал схождение Ремонт автомобиля Ока Замена охлаждающей жидкости Ока Установка карбюратора Солекс на Оку Можно ли поставить на Оку сцепление от другой машины?

Мобильная версия.

Как это делалось?

Нормы времени. По всем вопросам: info etlib. Ауди 80 А4 А6.

Можно ли чтобы у двойняшек были одни крестный и крестная

ВАЗ ГАЗ Газель Киа Рио Спортейдж Соренто Сид. Опель Астра Вектра. Рено Дастер Меган Логан Сценик.

Развал схождение своими руками ОКА

Тойота Камри Королла Рав 4. Шевроле Авео Круз Лачетти Нива. Фольксваген Пассат Поло Гольф. Форд Фокус 1 Фокус 2 Фокус 3.

Забыли пароль? Создать аккаунт.

Источник: https://ycbyav.xn----7sbaoddy1a8aemhcdp8q.xn--p1ai/152-razval-shozhdeniya-na-oka-svoimi-rukami.php

Печка на оке дует холодным воздухом

Пропустить и перейти к содержимому

Поменял на новые, помпу, основной радиатор, радиатор печки, краник, расширительный бачок с крышкой. Завожу, через 5 минут температура 90 градусов, а печка дует холодным.

Уровень тосола в расширительном бачке поднимается, откручиваю крышку и тосол утягивает в систему, пол литра тосола уходит. Не пойму куда. Доливаю тосол и через 15 минут печка начинает дуть теплым, но не горячим. В салоне сухо, под машиной сухо.

Залил тосол в расширительный бак, а воду не слил – 3 ответа
Как поменять кран отопления на Оке? – 2 ответа
На больших оборотах греется двигатель Оки – 2 ответа
Греется Ока – 2 ответа
Как удалить воздух из системы охлаждения Оки? – 1 ответ

Вы же меняли радиаторы, это значит сливали и заливали тосол. С первой заливки там в системе охлаждения остались воздушные пробки. Потому печка дула холодом. Потом какая-то часть воздуха выскочила, вам пришлось долить тосол.

Оставляйте на некоторое время заглушенный мотор, можно уже на ночь до завтрашнего дня. Завтра проверите и дольёте ещё.

Первое показание температуры могло быть обманчиво потому что гуляла воздушная пробка. А когда печка стала дуть тёплым воздухом это какая температура двигателя стала? Мог быть мотор ещё не согретым.
И могло быть ещё — не открыт полностью краник (проверьте его, подтолкните рукой в состояние открытого).

на наш канал в Я ндекс.Дзене

Еще больше полезных советов в удобном формате

Можно ли поставить на Оку сцепление от другой машины?

Не срабатывает стартер в Оке

Как дома самому делать развал-схождение авто Ока?

Каждый водитель хотя бы один раз в жизни сталкивался с тем, что печка дует холодным воздухом. При этом в зимнее время невозможно прогреть салон автомобиля до комфортной температуры и отогреть замёрзшие окна. Эксплуатация транспортного средства становится невозможной особенно при очень низких температурах.

Отопитель салона. Работа и устройство

Система отопления салона автомобиля включает в себя электровентилятор, патрубки подачи и циркуляции жидкости охлаждения, радиатор, запорную арматуру, воздухопроводы и воздушные заслонки. Элемент отопления расположен в корпусе передней панели.

Для эффективной работы системы в зимний период нужно хорошо прогреть двигатель. Достаточно тридцати градусов, чтобы отопитель стал подавать в салон тёплый воздух. Включение системы сразу после запуска двигателя только увеличит время прогрева мотора и самого салона.

Основные неисправности

Когда печка дует холодным воздухом, этому могут служить несколько различных причин неисправности в системе охлаждения или отопления. Каждое повреждение имеет свой характер и способы устранения.

К наиболее частым поломкам можно отнести: наличие воздушной пробки в контуре отопителя, неисправное состояние термостата, поломку приводов регуляторов, загрязнение фильтрующего элемента салона, забитые соты корпуса радиатора печки, изношенность крыльчатки помпы. Далее мы рассмотрим эти неисправности более подробно.

Воздушная пробка

Как правило, попадание воздуха в систему происходит при разгерметизации некоторых элементов системы, а также при критическом уменьшении количества жидкости охлаждения в бачке-расширителе. Как происходит устранение данных проблем?

Водяной насос

Если печка на холостых, дует холодным воздухом, то причиной неисправности могут быть изношенные лепестки крыльчатки.

Термостат

Из-за неисправного состояния термостата, температура охлаждающего материала может не достигать оптимального значения или значительно превышать его показатели.

Так, в момент когда термостат заклинило в открытом состоянии, а передвижение авто происходит в городских условиях, то отопитель будет греть отлично.

Но при движении на высоких скоростях температурный режим жидкости значительно снизится — печка будет плохо греть. Неисправный термостат не подлежит ремонту, его также заменяют новым.

Источник: http://avtotop.info/pechka-na-oke-duet-holodnym-vozduhom/

Делаем развал схождение своими руками

Правильная регулировка развала-схождения передних колес является важным параметром безопасного управления авто. Сейчас отрегулировать развал-схождения колес совсем несложно – полно автосервисов, предлагающих такую услугу и применяемых технические новинки при этой процедуре, но есть и опытные автолюбители которые делают развал-схождение своими руками. На оптических, лазерных и компьютерных стендах вашему авто эффективно отрегулируют развал схождения за несколько минут.

Но далеко не факт, что на СТО найдутся действительно мастера этого дела. Настоящие профессионалы даже без стенда могут определять этот параметр и делать выводы о нарушении геометрии кузова авто.

Все чаще автолюбители все больше проводят регулировку развала схождения собственными силами, применяя хоть и древнее, но весьма точное приспособление. Прибор, с помощью которого всегда развал схождения регулировался еще до появления стендов – телескопическая линейка.

Но перед началом регулировки развала схождения своими руками надо знать параметры, на которые ориентироваться при регулировке.

Параметры развал схождения авто.

Конечно же, все эти цифры рассчитываются исключительно с помощью компьютерной диагностики, что недостижимо при ручной регулировке. Однако знать об их существовании необходимо, а при регулировке только 2 из них будут меняться.

1. Camber (передний развал) – это угол наклона в вертикальной плоскости по отношению к дорожному покрытию. Развал имеет отрицательное значение, когда верхняя часть колеса наклонена к центру авто и положительный, если наклон наружу. Разность развалов – это разница развалов колес, находящихся на одной оси. Она не должна быть более 30′.

2. Partial Toe (или переднее развальное схождение) – представляет собой угол между плоскостью, которая проходит через центр колеса и продольной осью авто.

3. Caster (или продольный наклон оси поворота) – представляет собой угол между вертикальной плоскостью и осью поворота колеса. Разность кастеров колес на одной оси не должна быть более 30′.

Этих цифр вполне достаточно, чтобы самостоятельно проводить регулировку.

Самостоятельная регулировка развал схождения.

Существует несколько вариантов, как сделать развал схождение самому. К примеру, с помощью лазерного указателя – такой вариант с применением экранов более затратный, чем телескопическая линейка.

Давайте рассмотрим способ регулировки с помощью отвеса и телескопической линейки. Совсем недавно это был популярнейший метод, проверенный на многих тысячах авто.

Перед началом измерений убедитесь в следующем:

а) что резина колес на одной оси принадлежат к одной и той же модели и имеют одинаковый размер;

б) все диски должны быть абсолютно идентичными: по параметрам вылета, ширине, посадочному размеру; также очень желательно, чтобы они были штатными;

в) надо определить положение руля во время прямолинейного движения и количество оборотов при повороте руля вправо и влево;

г) все элементы подвески должны быть исправными; в рулевом управление и в шаровых опорах не должно быть избыточного люфта; на тягах и рычагах не должно быть механических повреждений;

д) давление в шинах должно соответствовать техническим требованиям.

Какие материалы и оборудование понадобится для самостоятельной регулировки развала схождения:

1) ровная площадка, на которой будет производиться регулировка, очень желательна смотровая яма;

2) штатный набор гаечных ключей;

3) линейка, мел, а та кже шнур;

4) телескопическая линейка.

Регулировка развала угла колес.

Для того что бы выполнить развал схождение самому нужно сделать все описание здесь действия. Передние колеса выставляем строго по движению прямо. Верху и внизу мелом делаем отметки по диаметру колеса. К краю кузова прикладываем отвес и производим измерение расстояния от шнура до обода. Прокатываем авто вперед так, чтобы колеса повернулись на 90° и снова производим такие же измерения. Это необходимо для «чистоты» измерений с учетом того, что идеально ровные колеса и крылья отсутствуют. Во время измерений разница в цифрах не должны превышать ± 3 мм. Результаты замеров записываются.

Регулировка

Для этой цели необходимо снять колесо, а так же отпустить болты, которыми стойка амортизатора крепится к поворотному кулаку. Сдвигаем поворотный кулак на расстояние, которое получили в результате измерений. Сдвиг делаем во внутрь или наружу.Все угол развала колёс отрегулирован. Теперь строго в обратном порядке все ставим на место и снова проводим измерения.

Допустимое значение угла развала передних колес:

— для переднеприводных авто: -1/+1 мм;

— для заднеприводных: +1/+3 мм.

Регулировка угла схождения колес автомобиля.

Условия регулировки а так жетребования к авто такие же. Вам понадобятся такие же инструменты, как и при регулировке развала.

На внутренней стороне покрышки ставим метки вплотную возле колесных дисков. Устанавливаем телескопическую линейку концами строго на метки, на колесах. Указатель на шкале выставляем на отметке «0», зафиксируем шкалу. Когда устанавливаете линейку, следите за тем, чтобы линейка не прикасалась к деталям и частям кузова и подвески авто. Прокатываем авто вперед таким образом, чтобы линейка переместилась назад, но не касалась кузова и подвески. Сверяя показания на шкале, вы определите, насколько требуется регулировка рулевых тяг. Если расстояния между колесами уменьшились, то тяги надо укоротить, если увеличились – удлинить. Длины тяг регулируется с помощью муфты.

Желаем удачи при самостоятельной регулировке развала схождения.

Поделиться ссылкой:

Понравилось это:

Нравится Загрузка…

Развал схождения колес своими руками — как быстро во всем этом разобраться

Доброго времени суток, уважаемые автолюбители? Не пожимайте плечами, мол, а зачем живя в городе, знать, как самому сделать развал схождение. На каждом шагу СТО или шиномонтаж, там есть оборудование. Надо сделать развал схождение, взял и заехал.

Вы правы, в городе сегодня совершенно не нужно забивать себе голову лишними знаниями об устройстве автомобиля и устранении неисправностей. Просто готовьте деньги, подъезжайте к автосервису, а там вас и «раскрутят» по полной программе.

А если вы оказались за чертой города, в поселке или деревне, где понятия не имеют о том, что такое стенд для регулировки колесной базы. Или линейка регулировки угла схождения колес. А ведь не так уж и давно, развал схождение своими руками являлась обыденной технологической операцией. Правда и машины тогда были попроще, и автосервис отсутствовал.

Основные параметры для развала схождения колес

Итак, волею судеб вы оказались в населенном пункте, в котором отсутствует такое благо цивилизации, как автосервис. И, закон «падающего бутерброда» вдруг срабатывает, происходит поломка.

То ли вам придётся заменить амортизатор, то ли отремонтировать подвеску, например, шаровую опору. В любом из этих случаев после ремонтных работ нужно сделать развал схождение колес. А где сделать развал схождение? В гараже бывшего совхоза компьютерный стенд регулировки колес как-то не прижился. А вот стародавняя линейка регулировки угла схождения найдётся обязательно.

Для чего нам нужно будет делать, хотя бы элементарный развал схождения своими руками? А чтобы можно было ехать и управлять автомобилем, и чтобы доехать до автосервиса на колесах с нормальным протектором, а не на лысой в одну сторону резине.

Параметры развала схождения для всех колес:

Развалом колёс называется угол между вертикалью колеса и плоскостью вращения колеса. При отрицательном развале колесо направлено внутрь вертикали верхней частью, а при положительном развале верхняя часть колеса направляется наружу.
Схождением колес называется угол между направлением движения и плоскостью вращения колеса. Схождение колес измеряется в миллиметрах или в градусах/минутах.

Параметры развала схождения для управляемых колес:

Углом поперечного наклона называется угол между проекцией оси поворота на вертикальи поперечную плоскость колеса.
Продольным углом наклона оси поворота колеса (кастр) называется угол между проекцией оси поворота колеса на продольной плоскости и вертикалью. Кастр при проведении правильной регулировке развал схождения колес, обеспечивает самовыравнивание колеса за счёт скорости. Нормальный кастр равен 6⁰.

Как сделать развал схождение колес своими руками

Регулировка угла развала колес

Для того, чтобы сделать развал схождение в полевых условиях, вам понадобится: площадка (ровная, ещё лучше со смотровой ямой), стандартный набор инструментов, мел, шнур-отвес, линейка.

выставить колеса в положение движения прямо.
мелом сделать отметки на колесе по диаметру вверху и внизу.
прикладываем к крылу шнур с отвесом и в месте меток измеряем расстояние от обода до шнура. Разница в измерении должна быть ±3 мм.
прокатить авто вперед, чтобы метки повернулись на 90⁰ и повторить процедуру замера (это делается для чистоты проведения замеров, т.к. ни крыло, ни колесо, ни площадка не являются идеально ровными).
снять колесо, отпустить два болта крепления кронштейна поворотного кулака и амортизатора.
сдвигаем поворотный кулак наружу или внутрь на расстояние и в направлении полученное в результате замеров.
закрепить кронштейн и колесо на место.

Этой процедурой мы добьёмся правильной установки угла развала колеса. Допускаются следующие погрешности нормы угла развала переднего колеса: заднеприводные авто — +1/+3 мм; переднеприводные авто — -1/+1 мм.

Регулировка угла схождения колес

Регулировка схождения колес производится специальной телескопической линейкой. Обязательно ровная поверхность и колеса в направлении «прямо».

мелом на внутренней стороне покрышки, вплотную к диску на обоих колесах ставим метки – точки.
линейка устанавливается концами в эти точки так, чтобы не касаться никаких деталей кузова, подвески и т.д., и фиксируется. При этом «0» совмещаем с неподвижным указателем шкалы.
чуть двигаем авто вперед, так, чтобы линейка смещалась назад, не касаясь никаких деталей.
проверяем показания. Расстояние между колесами стало меньше – укорачиваем рулевые тяги, если больше, то удлиняем рулевые тяги. Регулируем длину тяг с помощью муфты.

Таким образом, проведенная регулировка развала схождения колес своими руками в полевых условиях, позволит вам более-менее благополучно добраться до ближайшего автосервиса и выполнить контрольные замеры развала схождения на стенде.

Удачи вам при проведении операции «развал схождение колес своими руками».

Как сделать развал задней балки

Развал задней балки

Развал задней балки не правится: либо смирись, либо покупай новую балку. Примерно такого формата ерунду порой несут механики, не желающие разбираться в элементарных вещах. На самом деле есть простое рабочее решение, давно известное в цивилизованном мире. Патент на него, между прочим, выдан в 1994 году.

Для начала нужно определиться с величиной отклонения развала и схождения от идеального значения. Загоняем машину на подъёмник, навешиваем датчики, прокатываем и внимательно рассматриваем полученные данные.

Для начала заезжаем на стенд и получаем исходные данные

Левое заднее колесо худо-бедно в зелёной зоне, а вот на правом схождение 0°24′ при норме 0°03′. Чтобы привести углы в чувство, понадобится регулировочная шайба, на зарубежных сайтах ей вовсю торгуют под названием Camber/Toe Alignment Shim, причём развальный стенд Hunter сам подскажет какой именно артикул вам подойдёт.

Снимаем колесо и тормозной диск

Вывешиваем ось, снимаем датчик, колесо и разбираем тормозной механизм.

Снимаем колесо и тормозной диск

Снимаем ступицу, очищаем поверхность балки от грязи и окислов, после чего начинаем колдовать.

Снимаем заднюю ступицу

Всё колдовство заключается в откусывании определённых секторов от шайбы, причём можно даже не смотреть в приложенную инструкцию, стенд в режиме реального времени показывает где именно убрать и как нужно повернуть проставку. Да, не все стенды это умеют, но к шайбам прилагается настолько подробная бумажная простыня, что ошибиться очень тяжело.

Развал задней балки это штатная процедура стенда Hunter

За счёт шайбы изменяется положение колеса и углы приходят в норму, можно одним махом поправить и развал, и схождение. Последнее в приоритете, именно оно влияет на повышенный износ резины и поведение автомобиля на дороге.

Регулировочные шайбы на любой вкус и размер

Сложность во всём этом только одна – найти регулировочные шайбы конкретно под ваш автомобиль. Как показывает практика, вам с высокой долей вероятности придётся заказывать их из Штатов с ожиданием в месяц.

Правим развал для левого колеса

С другой стороны, это разовая процедура, сделали один раз и забыли, да и цена за шайбу в среднем 20-30 долларов с учётом доставки. Это всяко дешевле покупки и замены старой балки на новую.

Развал своими руками

Сход развал своими руками — DRIVE2

Ни для кого не станет новостью, что неверно налаженный сход развала колеса, может привести не только к ухудшению качества покрышки, но и увеличить расход топлива. Именно поэтому, к выставлению схода развала стоит подойти ответственно.

Своими силами настроить сход развал совсем не сложно, как может показаться сначала. Мы попытаемся рассмотреть этот вопрос подробно и дать оптимальные советы новичкам механикам. Стабилизация пары управляющих колес – это тот самый важный аспект, который влияет на устойчивость машины на дороге. Что это значит? Колеса должны двигаться по прямой линии, а минуя поворот возвращаться в исходное положение.

Следуя из этого, острая необходимость процедуры стабилизации колес разъясняется очень просто. Когда автомобиль двигается, колеса, которые не стабилизированы, уходят в сторону в результате толчков от дороги. Тогда водитель должен возвращать колеса в нужное (прямолинейное) положение. Учитывая то, что это происходит постоянно, человек за рулем сильнее устает. К тому же, контакты рулевого привода быстрее износятся. А с увеличением скорости, растущая неустойчивость становиться не безопасной.

От чего зависит стабилизация управляемых колес? Ответ прост: от их схождения или развала. Регулировка схода развала колес может быть произведена в автомастерских, но вполне возможно решить эту проблему и своими руками.

Первое, что необходимо сделать, это определить необходимость регулировки схода развала.

Рассмотрим это по пунктам:

1. Непрерывный уход авто от заданного курса прямолинейного движения в ту или иную сторону.2. Неоднородная изношенность покрышек.3. При осмотре желобка протектора переднего колеса вдоль оси вращения, необходимо осмотреть края этого желобка. Кромки одинаковые – это значит, что нет причин для беспокойства, если же одна из них имеет некоторую заостренность, а другая – нет, значит у вас есть проблема. Но на это стоит обращать внимание лишь при спокойной езде. Если же вы являетесь поклонником быстрой скорости, то это условие может быть обманчивым.

4. Трудность управления при маневрах.Наличие хотя бы одно из таких симптомов говорит, что нужно устанавливать развал схождения. Водители имеющие некоторый опыт в ремонте авто своими руками при большом желании могут выполнять сход развал самостоятельно.

📎 Как регулируется сход развал?

Для ремонта вам будут необходимы:

— линейка;— мел;— стандартный набор инструментов;— шнур с отвесом;

— ровная площадка с ямой или подъемником.

Сначала потребуется выяснить: насколько точно было произведено схождение раньше. Т.е. «нулевое» ли положение у рулевой рейки при прямолинейном движении. Как это сделать? Следуем дальнейшим указаниям: поставить автомобиль на ровной поверхности. Затем повернуть максимально руль в одну сторону, сделав метку сверху на руле (посередине круга) повернуть руль до упора в другую сторону. При этом необходимо посчитать количество целых оборотов и частей целой окружности (долей). Когда посчитали поделить полученное количество на 2 и повернуть руль в это положение. Если данный результат совпадает с привычным положением руля, то «нулевое» положение рейки выставлено. Если нет, это придется сделать самим.

📎 Как выставить «нулевое» положение?

Необходимо снять руль, для этого отвинтите гайку. После зафиксировать его в посчитанном нами «нулевом» положении (спицы руля должны располагаться симметрично). Теперь мы будем ориентироваться по этому положению. Дабы себя проверить, нужно поочередно вращать руль влево/право — в обе стороны он должен поворачиваться на одинаковое количество оборотов, по этому поворачивая колесо до предела в стороны, подсчитывайте их.

Далее нужно ослабить стопорные гайки наконечников рулевых тяг. Одну тягу следует немного выкрутить, а вторую закрутить на такое же самое количество оборотов (это очень важно!). Такую процедуру можно сделать один раз и более не менять положение руля. А в дальнейшем – лишь регулировать схождения.

📎 Как отрегулировать схождения колес?

После проверки прямолинейность нужно проверить степень загруженности транспорта, давления в покрышках, надежно ли крепление подвески и механизма руля. После этого уже можно приступить непосредственно к проверке и настройке схождения.

Для определения уровня схождения колес, следует вычислить разницу между точками на ободе спереди и сзади его оси геометрии. Для этого нужно использовать специальную цепь с линейкой или натяжной прибор.

Чтоб измерить схождение линейка устанавливается меж колес, таким образом, чтоб наконечники труб уперлись в бок покрышек, а цепочки дотрагивались до земли. Когда вы установите стрелку на нулевое положение, машину следует немного перекатить вперед, чтоб линейка очутилась сзади оси колес. Статья из сообщества сам себе автомеханик. При этом стрелка должна показывать уровень схождения. В случае несовпадения с нормой она должна быть откорректирована.

Для того, что бы отрегулировать схождение колес нужно вращать соединительные муфты боковых рулевых тяг. Когда эта операция проведена, контрольные гайки необходимо надежно затянуть.Регулировка угла развала колес

Самым сложным процессом выступает проверка и регулировка развала колес, но и ее возможно выполнить своими силами. Чтоб это сделать машина поднимается так, чтоб колеса не дотрагивались до земли. После этого нужно вычислить места одинакового биения на боковых частях шин. Выставив колеса в положение движения по прямой, рядом с колесом следует подвесить груз. Мелом делаются метки по окружности колеса сверху и снизу. С помощью шнура с отвесом вычислите дистанцию от обода до шнура.

Разница дистанций между нитью груза и верхней частью обода и есть уровень развала.Для точности выполнения процедуры прокатите машину, чтоб колесо повернулось на 90? Повторить несколько раз и записать результаты.

Далее снимаем колесо автомобиля и отпускаем 2 болта крепления кронштейна стойки амортизатора к поворотному кулаку. Затем сдвигаем вовнутрь или наружу поворотный кулак, в каком направлении, и на какое расстояние, зависит от результатов ваших замеров. Именно таким образом вы сможете установить необходимый угол развала. После процедуры нужно подтянуть болты, поставить колесо и вновь провести замеры.Помните, что на автомобилях с задним приводом допускают норму угла развала передних колес, где-то в пределах +1 — +3 мм, а у машин с передним приводом такая норма равна от -1 до +1 мм.

После завершения всей процедуры, не забывайте проверять затяжку всех тех болтов, которыми вы проводили регулировку. А в после завершения регулировки развала схождения проверьте выравнивание автомобиля на дороге.

Делая сход-развал собственноручно, помните, что необходимо проводить замеры несколько раз (не меньше трех), после чего взять среднеарифметическое значение. Если развал-схождение отрегулированы правильно, транспортное средство не будет уходить в сторону при движении, а износ протектора шин будет равномерный.

Вся процедура регулировки проводится заново в том случае, если после проведенных работ машина всё равно «уходит» с траектории прямолинейного движения. О неправильном развале или схождении также скажет неравномерный износ покрышек, по этому диагностика шин также будет не лишней.

Самостоятельное выполнение такой не легкой процедуры сэкономить приличную сумму денег, однако помните, что для большинства современных автомобилей рекомендуется проведение сход/развал в автосервисах.

Развал, сход своими руками. — Hyundai Getz, 1.4 л., 2008 года на DRIVE2

Изрядно поковырявшись в мануале по подвеске обнаружил такую любопытную особенность наших гешек. Оказывается из трех характеристик подлежащих регулировке положения колес: развал, сход, продольный угол наклона оси поворота передних колес регулируется только сход.

Угол развала выставляется на заводе и регулировке не подлежит, угол наклона оси так же не регулируется во время эксплуатации, остается только сход — самое простое в настройке подвески*) Тот же мануал говоритСхождение передних колес В-А в мм:0+/-2мм. Т.е. колеса должны стоять строго параллельно друг другу. Угол поворота колес относительно друг друга регулируется рулевыми наконечниками.Теперь о том, как добиться параллельного расположения колес. Собственно из за чего и родился этот пост.Наши дедушки мерили расстояние между колесами двумя реечками, затем появились специализированные телескопические линейки со шкалой.Затем пришел бизнес. Сначала были лампочки, фонарики, затем компьютеры со шнурочками, дальше лазеры*) В общем линеички канули в лета*) А жаль. Как то мне на глаза попалась штанга для занавески на ванну*)Кто не сталкивался — две трубки одна в другой с механизмом фиксации на необходимую длину. Прикинул какой ширины база гешкипонял — оно. По размеру подходит. Маркером нанес шкалу, получилось как то так*).Теперь как регулировать.Работать удобнее на яме. Рулевое колесо должно находиться в положении прямолинейного движения. Шины накачаны, пол ровный.С внутренней стороны колес мелом нанесите по одной метке на левой и правой покрышке как можно ближе дискам. Создав в линейке предварительный натяг, установите ее, уперев концами в намеченные точки так, чтобы ее корпус не касался деталей кузова и подвески. Зафиксируйте шкалу. Осторожно прокатите автомобиль вперед, чтобы линейка вместе с колесами переместилась назад, но не коснулась деталей подвески и кузова. Проверьте показания. Если расстояние между колесами сзади меньше чем спереди, то рулевые тяги надо укорачивать, а если больше, то удлинять. До тех пор, пока показания А не станут равны Б. Для дополнительно контроля прокатите автомобиль вперед. Посмотрите со стороны каждого переднего колеса в створ каждого заднего по очереди. При горизонтально стоящей спице рулевого колеса вы легко увидите есть или нет смещения обоих колес влево или вправо относительно спицы рулевого колеса. Если смещение заметно явно, то, выкрутив одну тягу и закрутив другую на одинаковое количество оборотов, исправьте смещение. При регулировке остабьте затяжку наружных хомутов защитных чехлов рулевого механизма, чтоб при вращении рулевой тяги чехлы не заворачивались.Дабы предотвратить шквал высказываний по поводу того, что линейка никогда не заменит профессиональное оборудование, точных показаний можно добиться только на стенде. Господа, я не против. Если вы только что перебрали подвеску, или у вас не смотря на регулировки жрет резину конечно необходимо обратиться к профессионалам. Но если авто немного тянет в сторну при прямолинейном движении, или при смене сезонной резины, во время прохождения очередного ТО, согласитесь, имея такую чудолинейку, данную процедуру можно легко сделать самому, без особых денежно — временных затрат*)

Как то так*)

Цена вопроса: 200 ₽

Page 2

Как то так*)

Цена вопроса: 200 ₽

Развал схождение своими руками: 2 основных регулировочных узла

Конечно, без диагностического стенда вряд ли удастся добиться высокой точности и все же избежать износа шин после ремонта ходовой части получится. Регулировать удобно на яме или эстакаде, так как регулировочные узлы находятся под передним подрамником автомобиля, а колеса должны находиться в естественном нагруженном состоянии.

Обязательно прочитайте статью нашего специалиста, в которой подробно рассказывается о том, что такое сход развал.

Также дополнительно рекомендуем прочитать статью нашего автора, посвящённую тому, как проводить ремонт кузова автомобиля.

Подготовка автомобиля и места работы

Прежде чем начать делать сход развал своими руками, следует приготовить рабочее место. Необходимо проверить строительным уровнем или ватерпасом плоскость, на которую будут опираться регулируемые колеса. Добиться одинакового уровня плоскости можно, подложив под шины металлические пластины необходимой толщины.

Обязательно следует проверить и установить одинаковое давление в шинах. Подвеска не должна иметь деформированных и неисправных деталей. Проверить на наличие люфта элементы рулевого управления, в случае присутствия следует устранить неисправность. Особое внимание следует уделить колесным дискам, которые не должны иметь следов физического воздействия и деформации.

Регулировка на подвеске с неисправными деталями — пустая трата сил и времени.

Для регулировки потребуются довольно простые приспособления:

две линейки, длиною 70 сантиметров;
строительный отвес;
набор гаечных ключей;
метрическая рулетка.
уровень.

Отвес потребуется для установки развала. Рулетка — для проверки осей автомобиля и угла кастера. Из двух линеек делается одна раздвижная, соединив их вместе проволокой или резинками. Такая нехитрая конструкция потребуется для установки схождения колес и удобна тем, что имеет метрическую шкалу.

Установка углов развала и кастера

На примере рассмотрим, как сделать развал схождения своими руками на ВАЗ 2107. Следует выставить передние колеса в положение, соответствующее прямолинейному движению автомобиля. Для начала следует убедиться в параллельности передней и задней оси. Проверяется это с помощью рулетки. Производится замер от центра заднего колеса до центра переднего колеса по обоим бортам машины. Разница замеров не должна превышать 2 мм в противном случае присутствует перекос, а значит, нарушен угол кастера, и если он не превышает 10 мм, то вполне реально выправить создавшееся положение регулировкой.

Регулировка осуществляется регулировочными шайбами с прорезями, чтобы можно было надеть на крепежный болт. Шайбы устанавливаются или удаляются между балкой и осью нижнего рычага в зависимости от того, в какое положение необходимо установить колесо.

Проверку угла развала можно проверить небольшим вертикальным уровнем, приставив к ровной площадке диска, если таковая имеется или, закрепив на крыле отвес, замерить расстояние от шпагата до верхней и нижней точки диска. Замер нижней точки диска должен быть больше на 2 мм, чем верхний замер, что будет соответствовать 30 минутам.

Следует помнить, если требуется увеличить угол кастера или сдвинуть колесо вперед по ходу автомобиля, то шайбы устанавливаются на задний болт оси рычага или изымаются с переднего болта. Для увеличения положительного развала шайбы равномерно извлекаются, а для уменьшения, наоборот, устанавливаются.

Схождение колес

Отрегулировав развал и угол кастера можно приступать к установке схождения колес. Настройка осуществляется вращением муфты соединяющей два рулевых наконечника, предварительно ослабив контрящие болты. Прежде следует жестко закрепить руль, что позволит избежать произвольного вращение во время регулировочных работ.

Зафиксировать руль можно с помощью механического противоугонного устройства, устанавливаемого на рулевое колесо.

Раздвижной линейкой замерить расстояние между передними и задними точками передних шин на одинаковом по высоте расстоянии от плоскости ямы или эстакады. Замер задних точек должен быть больше переднего замера на 1 — 3 мм. Вращая муфты на рулевых тягах выставить требуемый размер. По окончанию настройки проверить затяжку болтов оси рычага и контрящих гаек рулевых тяг.

Вывод

Отрегулировать геометрию колес в домашних условиях вполне возможно, даже имея небольшой опыт, но следует учесть, что точность исполнения несколько ниже, чем это будет сделано на специализированном стенде. Как сделать развал схождение своими руками на автомобилях с подвеской Макферсон будет рассказано в следующих статьях.

Пожалуйста, оцените этот материал!

(3 оценок, среднее: 5,00 из 5) Загрузка…

Если Вам понравилась статья, поделитесь ею с друзьями!

ВАЗ-2107
Колёса
Сход развал
Техобслуживание
Ходовая часть

Развал – схождение колес автомобиля своими руками

Если вы заметили, что автомобиль уводит в сторону без видимой причины, или шины на передних колесах изнашиваются неравномерно – пора проверить развал – схождение колес. Современные автомобилисты привыкли все делать в автосервисе. Благо, через каждые 500 метров можно увидеть вывески: «3D развал».Действительно ли необходима дорогостоящая услуга, или можно выполнить эту процедуру самостоятельно?

Стенд для проверки и установки углов колес, безусловно упрощает сам процесс. Автомобиль стоит строго горизонтально, передние колеса расположены на вращающихся дисках. Кроме того, благодаря лазерной системе измерений, точность достаточно высокая. Нет необходимости вникать в таблицы углов, и примерять их на свой автомобиль, информация есть в базах данных. Это позитивная сторона.
С другой стороны, несмотря на всю эту электронику, и «лазерные системы наведения», гайки крутит обычный механик. Зачастую сомнительной квалификации. Так что погрешность определяется не стоимостью оборудования, а прямотой (или кривизной) рук автослесаря.Все это оборудование предназначено для ускорения процесса, и его коммерциализации. Если настройка углов развал-схождения на стенде занимает не более 30 минут, то в условиях гаража можно потратить несколько часов. А если у вас нет ямы, то процесс длится еще дольше.
Что до точности измерений – стены домов, выстроенные по водяному уровню и отвесу, ничуть не более кривые, чем современные строения, которые измеряли лазерным уровнем.

Наши отцы и деды ничего не слышали про мудреные стенды, очередь в автосервис была не меньше, чем в мавзолей Ленина. Тем не менее автомобили ездили ровно, и шины изнашивались равномерно (с учетом дефицита – покрышки берегли, как зеницу ока).Как это делалось?В «Инструкции по техническому обслуживанию» автомобиля, среди прочих параметров, есть углы развала, схождения и кастора. У вас нет такой книжки? Все правильно! Автодилеры полагают, что владелец имеет право лишь крутить руль, и переключать передачи. Остальное должен делать авторизованный сервис, причем за ваши деньги. Поэтому к новому автомобилю прилагается лишь «Инструкция по эксплуатации». В которой подробно расписано, как переключать радиоканалы на вашей мультимедийной системе, и включать подогрев сидений.

Если постараться, информацию можно найти на любую марку авто. Для начала, определимся с терминологией:

Развал схождение своими руками

Автосервисы рекомендуют настраивать развал-схождение каждые 30 тыс. км. Но бывает что нужна внеплановая настройка развала схождения колес, например, в тех случаях, когда вы попали в большую яму. Причин для того, чтобы сделать внеплановый развал-схождение на автомобиле может быть огромное количество. Но каждый раз платить за настройку на том же лазерном стенде или на другом достаточно дорого. А если мы вам расскажем и покажем в данной статье — как сделать развал схождение своими руками? Вы сможете, прочитав данную статью, у себя в гараже самостоятельно выполнить развал схождение для вашего автомобиля, без особых затрат и усилий.

Следующая причина — это ремонт подвески: замена стоек, рычагов, сайлентблоков, рулевых наконечников. Затем, если идет не равномерный износ протектора. В любом случае после замены любого из выше перечисленных деталей вам придется выполнить настройку развал-схождение. Плохо выполненный развал схождение может быть чреват повышенным расходом топлива, повышенным износом резины на автомобиле, плохой устойчивостью в поворотах на скорости и многим другим. Именно поэтому рекомендуется вовремя выполнять настройку развал-схождение.

Также нужно выполнить развал-схождения автомобиля, если вы изменили клиренс автомобиля. Занизили или подняли автомобиль? Тогда будьте добры выполните настройку развала. Даже при смене дисков с 15 на 16, например, вам придется ехать и делать развал.

Если машина не устойчиво ведет себя на дороге, то также первым делом нужно сделать развал-схождение, либо авто ведет в сторону. Этот пункт уже достаточно опасный. Поэтому если вы ощущаете, что автомобиль не устойчив на дороге — сразу выполните настройку развала схождения.

Как настроить развал-схождение своими руками без стендов

Для настройки развал-схождение необходимо чтобы машина была пустая и нужно сразу выровнять давление в шинах.

Автомобиль с хорошим развалом схождением имеет:

Развал схождение настраивается либо на смотровой яме либо на подъемнике.

Начнем делать проверку развала колес. Для этого нам понадобится отвес. Желательно чтобы он был плоский и на мягкой нитке.

Выводим наклон колеса параллельно данному отвесу.

На ВАЗ 2104, ВАЗ 2105, ВАЗ 2106, ВАЗ 2107, ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21214 развал настраивается двумя болтами на стойке. Один болт с эксцентриком, а второй просто для фиксации. Для того чтобы настраивать развал необходимо ослабить оба болта.

Эти болты бывают очень сильно закисают, именно поэтому их лучше зачистить металлической щеткой и залить WD-40.

Начнем регулировал схождение колес. Для этого сначала на глаз выставили прямо колеса.

Затем фиксируем руль в прямом положении.

Лучше всего зафиксировать руль получится с помощью рейки, которая прикручивается к рулю и упирается с двух сторон в двери, как на фото.

Для этого, чтобы колеса у нас хорошо поворачивались можно взять две пластины металлические и хорошо смазать любой смазкой (хоть старым маслом).

Наезжаем колесами на данные две пластины. Теперь колеса у нас будут хорошо поворачиваться.

Теперь зацепляем один конец проволоки на заднем колесе и выводим его на перед. Смотрите чтобы не было помехи бризговиков.

Нам нужно вывести колесо именно параллельно данной проволоке.

Схождение регулируется либо увеличением, либо уменьшением длинны рулевой тяги, как показано на фото.

Повторяем процедуру с другой стороны автомобиля. Этот способ очень действенный.

Видео развал схождение своими руками

Свернуть или развернуть части документа

Когда вы работаете над длинным сложным документом, вы можете свернуть все, кроме той части, на которой хотите сосредоточиться. Или, если вы думаете, что перегружаете своих читателей слишком большим количеством информации, вы можете отобразить сводки и предоставить читателям возможность открыть сводку и прочитать подробности, если они захотят.

Возможность сворачивать и разворачивать содержимое документа зависит от его уровня структуры.Вы можете быстро добавить уровень структуры и сделать часть документа сворачиваемой, добавив заголовок с помощью встроенных стилей Word.

После применения стиля заголовка при наведении курсора на заголовок вы увидите маленький треугольник. Щелкните треугольник, чтобы свернуть основной текст и подзаголовки под ним.

Совет: Если вы работаете на сенсорном устройстве, нажмите, чтобы поместить курсор в заголовок, чтобы увидеть треугольник.

Щелкните треугольник еще раз, чтобы развернуть эту часть документа.

Чтобы свернуть или развернуть все заголовки в документе, щелкните заголовок правой кнопкой мыши и выберите Развернуть / свернуть > Развернуть все заголовки или Свернуть все заголовки .

При закрытии и повторном открытии документа заголовки по умолчанию раскрываются.Если вы хотите, чтобы документ открывался со свернутыми заголовками, выполните следующие действия.

Поместите курсор в заголовок.
На вкладке Home щелкните стрелку в группе Paragraph .
В диалоговом окне Абзац установите флажок рядом с Свернуто по умолчанию .
Щелкните ОК .

Когда вы работаете с длинным и сложным документом в классическом приложении Word, вы можете свернуть все, кроме той части, на которой хотите сосредоточиться. К сожалению, этой функции пока нет в Word для Интернета.

Если у вас есть настольная программа Word, вы можете нажать Открыть в Word , чтобы открыть документ в Word и свернуть или развернуть там части документа, но эти разделы будут расширены при просмотре документа в Word в Интернете.

Открыв документ в Word, сверните или разверните его части. Затем нажмите Ctrl + S, чтобы сохранить документ в исходном месте.

Вкладки и таблетки начальной загрузки

Вкладки

Вкладки создаются с

Совет: Также отметьте текущую страницу с помощью

В следующем примере создаются вкладки навигации:

Пример

Главная страница

Меню 1

Меню 2

Меню 3

Попробуй сам »

Вкладки с раскрывающимся меню

Вкладки также могут содержать раскрывающиеся меню.

В следующем примере к «Меню 1» добавляется раскрывающееся меню:

Пример

Главная страница

Меню 1

Меню 2

Меню 3

Попробуй сам »

Таблетки

Таблетки создаются с помощью

Пример

Главная страница

Меню 1

Меню 2

Меню 3

Попробуй сам »

Вертикальные таблетки

Таблетки также могут отображаться вертикально. Просто добавьте .nav-stacked класс:

Пример

Главная страница

Меню 1

Меню 2

Меню 3

Попробуй сам »

Таблетки вертикальные в ряду

В следующем примере вертикальное вертикальное меню помещается в последний столбец.Итак, на большом экране справа будет отображаться меню. Но на небольшом экран, содержимое автоматически превратится в одностолбцовый макет:

Пример

Главная страница

Меню 1

Меню 2

Меню 3

Попробуй сам »

Таблетки с раскрывающимся меню

Таблетки также могут содержать раскрывающиеся меню.

В следующем примере к «Меню 1» добавляется раскрывающееся меню:

Пример

Главная страница

Меню 1

Меню 2

Меню 3

Попробуй сам »

Таблетки и пилюли по центру

Для центрирования / выравнивания выступов и таблеток используйте .навигационно-оправданный класс.

Обратите внимание, что на экранах размером менее 768 пикселей элементы списка складываются в стопку. (контент останется по центру):

Пример

Главная страница
Меню 1
Меню 2
Меню 3

Главная страница

Меню 1

Меню 2

Меню 3

Попробуй сам »

Переключаемые / динамические вкладки

ДОМ

Lorem ipsum dolor sit amet, conctetur adipisicing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua.

Чтобы сделать вкладки переключаемыми, добавьте к каждой ссылке атрибут data-toggle = "tab" . Затем добавьте класс .tab-pane с уникальным идентификатором для каждой вкладки и оберните их внутри

элемент с классом .tab-content .

Если вы хотите, чтобы вкладки появлялись и исчезали при нажатии на них, добавьте .fade class to .tab-pane :

Пример

Home
Menu 1
Menu 2

HOME

Некоторое содержание.

Меню 1

Некоторое содержимое в меню 1.

Меню 2

Некоторое содержание в меню 2.

Попробуй сам »

Переключаемые / динамические таблетки

Тот же код применяется к таблеткам; только изменить переключатель данных атрибут data-toggle = "pill" :

Пример

Home
Menu 1
Menu 2

HOME

Некоторое содержание.

Меню 1

Некоторое содержимое в меню 1.

Меню 2

Некоторое содержание в меню 2.

Попробуй сам »

Полный справочник по навигации по начальной загрузке

Чтобы получить полную информацию обо всех классах навигации, перейдите в нашу полную Справочник по навигации Bootstrap.

Для полного ознакомления со всеми опциями, методами и событиями вкладок перейдите на наш Справка по вкладке Bootstrap JS.

Как сделать складное меню

Функция сворачивания часто используется для упорядочивания веб-сайта и сокращения страниц.

Профессиональные примеры

Приведенные ниже примеры обычно применяются в дизайне веб-сайтов в Интернете.Код доступен для вас и предлагает вам возможность отредактировать его по своему усмотрению!

Основы

Хотите узнать больше о создании складного меню? Рекомендуем ознакомиться с документацией на Бутстрап 4

Узнайте, как сделать складное меню

Видео ниже тщательно отобраны и дают вам четкое объяснение того, как вы можете собрать этот модуль самостоятельно.

Великолепное меню аккордеона с использованием только HTML и CSS — DarkCode

Свернуть · Bootstrap

Переключайте видимость контента в вашем проекте с помощью нескольких классов и наших плагинов JavaScript.

Пример

Нажмите кнопки ниже, чтобы показать или скрыть другой элемент с помощью изменений класса:

.collapse скрывает содержимое
.collapsing применяется во время переходов
.collapse.show показывает содержимое

Можно использовать ссылку с атрибутом href или кнопку с атрибутом data-target . В обоих случаях требуется data-toggle = "collapse" .

Ссылка на href Кнопка с целью данных

Anim pariatur cliche correhenderit, enim eiusmod high life accusamus Terry Richardson ad squid. Nihil anim keffiyeh helvetica, крафтовый пивной труд Уэс Андерсон Кред Nesciunt Sapiente ea Proident.

  
  
    Ссылка на href
  
  


  
    Anim pariatur cliche correhenderit, enim eiusmod high life accusamus Terry Richardson ad squid.Nihil anim keffiyeh helvetica, крафтовый пивной труд Уэс Андерсон Кред Nesciunt Sapiente ea Proident.

Несколько целей



  
    
      
        Anim pariatur cliche correhenderit, enim eiusmod high life accusamus Terry Richardson ad squid. Nihil anim keffiyeh helvetica, крафтовый пивной труд Уэс Андерсон Кред Nesciunt Sapiente ea Proident.
      
    
  
  
    
      
        Anim pariatur cliche correhenderit, enim eiusmod high life accusamus Terry Richardson ad squid.Nihil anim keffiyeh helvetica, крафтовый пивной труд Уэс Андерсон Кред Nesciunt Sapiente ea Proident.

Пример аккордеона

Используя компонент карты, вы можете расширить стандартное поведение сворачивания для создания аккордеона.

Anim pariatur cliche correhenderit, enim eiusmod high life accusamus Terry Richardson ad squid. 3 wolf moon officia aute, бранч со скейтбордом без купидатата.Продовольственный грузовик квиноа nesciunt labourum eiusmod. Бранч 3 волк лунный темпор, загар аликва положи на него птицу кальмар, кофе одного происхождения nulla acceptnda shoreditch et. Nihil anim keffiyeh helvetica, крафтовый пивной труд Уэс Андерсон Кред Nesciunt Sapiente ea Proident. Объявление vegan excepteur butcher vice lomo. Леггинсы occaecat craft beer farm-to-table, необработанный деним, эстетичный синтезатор, о которых вы, вероятно, не слышали, accusamus labore, устойчивые VHS.

Anim pariatur cliche correhenderit, enim eiusmod high life accusamus Terry Richardson ad squid.3 wolf moon officia aute, бранч со скейтбордом без купидатата. Продовольственный грузовик квиноа nesciunt labourum eiusmod. Бранч 3 волк лунный темпор, загар аликва положи на него птицу кальмар, кофе одного происхождения nulla acceptnda shoreditch et. Nihil anim keffiyeh helvetica, крафтовый пивной труд Уэс Андерсон Кред Nesciunt Sapiente ea Proident. Объявление vegan excepteur butcher vice lomo. Леггинсы occaecat craft beer farm-to-table, необработанный деним, эстетичный синтезатор, о которых вы, вероятно, не слышали, accusamus labore, устойчивые VHS.

Anim pariatur cliche correhenderit, enim eiusmod high life accusamus Terry Richardson ad squid. 3 wolf moon officia aute, бранч со скейтбордом без купидатата. Продовольственный грузовик квиноа nesciunt labourum eiusmod. Бранч 3 волк лунный темпор, загар аликва положи на него птицу кальмар, кофе одного происхождения nulla acceptnda shoreditch et. Nihil anim keffiyeh helvetica, крафтовый пивной труд Уэс Андерсон Кред Nesciunt Sapiente ea Proident. Объявление vegan excepteur butcher vice lomo.Леггинсы occaecat craft beer farm-to-table, необработанный деним, эстетичный синтезатор, о которых вы, вероятно, не слышали, accusamus labore, устойчивые VHS.

  
  
    
      
        

      
    

    
      
        Anim pariatur cliche correhenderit, enim eiusmod high life accusamus Terry Richardson ad squid.3 wolf moon officia aute, бранч со скейтбордом без купидатата. Продовольственный грузовик квиноа nesciunt labourum eiusmod. Бранч 3 волк лунный темпор, загар аликва положи на него птицу кальмар, кофе одного происхождения nulla acceptnda shoreditch et. Nihil anim keffiyeh helvetica, крафтовый пивной труд Уэс Андерсон Кред Nesciunt Sapiente ea Proident. Объявление vegan excepteur butcher vice lomo. Леггинсы occaecat craft beer farm-to-table, необработанный деним, эстетичный синтезатор, о которых вы, вероятно, не слышали, accusamus labore, устойчивые VHS.
    
  
  
    
      
        

      
    
    
      
        Anim pariatur cliche correhenderit, enim eiusmod high life accusamus Terry Richardson ad squid.3 wolf moon officia aute, бранч со скейтбордом без купидатата. Продовольственный грузовик квиноа nesciunt labourum eiusmod. Бранч 3 волк лунный темпор, загар аликва положи на него птицу кальмар, кофе одного происхождения nulla acceptnda shoreditch et. Nihil anim keffiyeh helvetica, крафтовый пивной труд Уэс Андерсон Кред Nesciunt Sapiente ea Proident. Объявление vegan excepteur butcher vice lomo. Леггинсы occaecat craft beer farm-to-table, необработанный деним, эстетичный синтезатор, о которых вы, вероятно, не слышали, accusamus labore, устойчивые VHS.
    
  
  
    
      
        

      
    
    
      
        Anim pariatur cliche correhenderit, enim eiusmod high life accusamus Terry Richardson ad squid.3 wolf moon officia aute, бранч со скейтбордом без купидатата. Продовольственный грузовик квиноа nesciunt labourum eiusmod. Бранч 3 волк лунный темпор, загар аликва положи на него птицу кальмар, кофе одного происхождения nulla acceptnda shoreditch et. Nihil anim keffiyeh helvetica, крафтовый пивной труд Уэс Андерсон Кред Nesciunt Sapiente ea Proident. Объявление vegan excepteur butcher vice lomo. Леггинсы occaecat craft beer farm-to-table, необработанный деним, эстетичный синтезатор, о которых вы, вероятно, не слышали, accusamus labore, устойчивые VHS.

Доступность

Не забудьте добавить aria-extended к элементу управления. Этот атрибут явно передает текущее состояние сворачиваемого элемента, привязанного к элементу управления, для программ чтения с экрана и аналогичных вспомогательных технологий. Если складной элемент закрыт по умолчанию, атрибут элемента управления должен иметь значение aria-extended = "false" . Если вы настроили открывать складной элемент по умолчанию с использованием класса show , вместо этого установите aria-extended = "true" в элементе управления.Плагин автоматически переключает этот атрибут в элементе управления в зависимости от того, был ли открыт или закрыт складной элемент (через JavaScript или потому, что пользователь активировал другой элемент управления, также привязанный к тому же элементу collapsbile). Если элемент HTML элемента управления не является кнопкой (например, или

), к элементу следует добавить атрибут role = "button" .

Если ваш элемент управления нацелен на единственный складной элемент — i.е. атрибут data-target указывает на селектор id — вы должны добавить атрибут aria-controls к элементу управления, содержащий id сворачиваемого элемента. Современные программы чтения с экрана и аналогичные вспомогательные технологии используют этот атрибут, чтобы предоставить пользователям дополнительные ярлыки для перехода непосредственно к самому складному элементу.

Обратите внимание, что текущая реализация Bootstrap не покрывает различные взаимодействия с клавиатурой, описанные в WAI-ARIA Authoring Practices 1.1 шаблон аккордеона — вам нужно будет включить их самостоятельно в собственный JavaScript.

Использование

Плагин коллапса использует несколько классов для работы с тяжелыми грузами:

.collapse скрывает содержимое
.collapse.show показывает содержимое
.collapsing добавляется при запуске перехода и удаляется после его завершения

Эти классы можно найти в _transitions.scss .

Через атрибуты данных

Просто добавьте data-toggle = "collapse" и data-target к элементу, чтобы автоматически назначить управление одним или несколькими сворачиваемыми элементами. Атрибут data-target принимает селектор CSS для применения коллапса. Обязательно добавьте к сворачиваемому элементу класс collapse . Если вы хотите, чтобы он был открыт по умолчанию, добавьте дополнительный класс show .

Чтобы добавить управление группами в виде гармошки в сворачиваемую область, добавьте атрибут данных data-parent = "# selector" .Обратитесь к демонстрации, чтобы увидеть это в действии.

Через JavaScript

Включить вручную с помощью:

  $ ('. Collapse'). Collapse ()

Параметры

Параметры могут передаваться через атрибуты данных или JavaScript. Для атрибутов данных добавьте имя параметра к data- , как в data-parent = "" .

Селектор

Имя	Тип	По умолчанию	Описание
родитель	\| объект jQuery \| Элемент DOM	ложный	Если указан родительский элемент, то все складные элементы в указанном родительском элементе будут закрыты при отображении этого складного элемента.(аналогично традиционному поведению аккордеона — это зависит от карты `класса` ). Атрибут должен быть установлен в целевой складной области.
переключатель	логический	правда	Переключает складной элемент при вызове

Методы

Асинхронные методы и переходы

Все методы API асинхронны и запускают переход .Они возвращаются к вызывающему, как только начинается переход, но до его завершения . Кроме того, вызов метода для переходного компонента будет проигнорирован .

См. Нашу документацию по JavaScript для получения дополнительной информации.

. Свернуть (опции)

Активирует ваш контент как сворачиваемый элемент. Принимает необязательные параметры , объект .

  $ ('# myCollapsible'). Collapse ({
  toggle: false
})

.свернуть ('переключить')

Переключает складной элемент на отображение или скрытие. Возврат к вызывающей стороне до того, как сворачиваемый элемент будет фактически показан или скрыт (то есть до того, как произойдет событие shown.bs.collapse или hidden.bs.collapse ).

.collapse ('показать')

Показывает складной элемент. Возврат к вызывающей стороне до того, как складной элемент будет фактически показан (то есть до отображения .bs.collapse ).

.collapse ('скрыть')

Скрывает складной элемент. Возврат к вызывающей стороне до того, как сворачиваемый элемент был фактически скрыт (т.е. до того, как произойдет событие hidden.bs.collapse ).

.collapse ('утилизировать')

Разрушает обрушение элемента.

События

Класс collapse

Bootstrap предоставляет несколько событий для подключения к функциональности свертывания.

Показано

Тип события	Описание
show.bs.collapse	Это событие запускается немедленно при вызове метода экземпляра `show` .
.bs.collapse	Это событие вызывается, когда элемент сворачивания становится видимым для пользователя (ожидает завершения переходов CSS).
hide.bs.collapse	Это событие вызывается сразу после вызова метода `hide` .
hidden.bs.collapse	Это событие вызывается, когда элемент сворачивания был скрыт от пользователя (будет ожидать завершения переходов CSS).

  $ ('# myCollapsible'). On ('hidden.bs.collapse', function () {
  // сделай что-нибудь…
})

Свернуть · Bootstrap

Переключайте видимость контента в вашем проекте с помощью нескольких классов и наших плагинов JavaScript.

Как это работает

Плагин JavaScript сворачивания используется для отображения и скрытия содержимого.Кнопки или якоря используются в качестве триггеров, которые сопоставляются с определенными элементами, которые вы переключаете. Сворачивание элемента приведет к анимации высоты от текущего значения до 0 . Учитывая, как CSS обрабатывает анимацию, вы не можете использовать заполнение в элементе .collapse . Вместо этого используйте класс как независимый элемент оболочки.

Пример

Нажмите кнопки ниже, чтобы показать или скрыть другой элемент с помощью изменений класса:

.свернуть скрывает содержимое
.collapsing применяется во время переходов
.collapse.show показывает содержимое

Ссылка на href Кнопка с целью данных

Anim pariatur cliche correhenderit, enim eiusmod high life accusamus Terry Richardson ad squid.Nihil anim keffiyeh helvetica, крафтовый пивной труд Уэс Андерсон Кред Nesciunt Sapiente ea Proident.

  
  
    Ссылка на href
  
  


  
    Anim pariatur cliche correhenderit, enim eiusmod high life accusamus Terry Richardson ad squid.Nihil anim keffiyeh helvetica, крафтовый пивной труд Уэс Андерсон Кред Nesciunt Sapiente ea Proident.

Несколько целей



  
    
      
        Anim pariatur cliche correhenderit, enim eiusmod high life accusamus Terry Richardson ad squid. Nihil anim keffiyeh helvetica, крафтовый пивной труд Уэс Андерсон Кред Nesciunt Sapiente ea Proident.
      
    
  
  
    
      
        Anim pariatur cliche correhenderit, enim eiusmod high life accusamus Terry Richardson ad squid.Nihil anim keffiyeh helvetica, крафтовый пивной труд Уэс Андерсон Кред Nesciunt Sapiente ea Proident.

Пример «Аккордеон»

Используя компонент карты, вы можете расширить стандартное поведение сворачивания для создания аккордеона. Чтобы правильно добиться стиля гармошки, обязательно используйте .accordion в качестве обертки.

Anim pariatur cliche correhenderit, enim eiusmod high life accusamus Terry Richardson ad squid.3 wolf moon officia aute, бранч со скейтбордом без купидатата. Продовольственный грузовик квиноа nesciunt labourum eiusmod. Бранч 3 волк лунный темпор, загар аликва положи на него птицу кальмар, кофе одного происхождения nulla acceptnda shoreditch et. Nihil anim keffiyeh helvetica, крафтовый пивной труд Уэс Андерсон Кред Nesciunt Sapiente ea Proident. Объявление vegan excepteur butcher vice lomo. Леггинсы occaecat craft beer farm-to-table, необработанный деним, эстетичный синтезатор, о которых вы, вероятно, не слышали, accusamus labore, устойчивые VHS.

Anim pariatur cliche correhenderit, enim eiusmod high life accusamus Terry Richardson ad squid. 3 wolf moon officia aute, бранч со скейтбордом без купидатата. Продовольственный грузовик квиноа nesciunt labourum eiusmod. Бранч 3 волк лунный темпор, загар аликва положи на него птицу кальмар, кофе одного происхождения nulla acceptnda shoreditch et. Nihil anim keffiyeh helvetica, крафтовый пивной труд Уэс Андерсон Кред Nesciunt Sapiente ea Proident. Объявление vegan excepteur butcher vice lomo.Леггинсы occaecat craft beer farm-to-table, необработанный деним, эстетичный синтезатор, о которых вы, вероятно, не слышали, accusamus labore, устойчивые VHS.

Anim pariatur cliche correhenderit, enim eiusmod high life accusamus Terry Richardson ad squid. 3 wolf moon officia aute, бранч со скейтбордом без купидатата. Продовольственный грузовик квиноа nesciunt labourum eiusmod. Бранч 3 волк лунный темпор, загар аликва положи на него птицу кальмар, кофе одного происхождения nulla acceptnda shoreditch et.Nihil anim keffiyeh helvetica, крафтовый пивной труд Уэс Андерсон Кред Nesciunt Sapiente ea Proident. Объявление vegan excepteur butcher vice lomo. Леггинсы occaecat craft beer farm-to-table, необработанный деним, эстетичный синтезатор, о которых вы, вероятно, не слышали, accusamus labore, устойчивые VHS.

  
  
    
      
        

      
    

    
      
        Anim pariatur cliche correhenderit, enim eiusmod high life accusamus Terry Richardson ad squid.3 wolf moon officia aute, бранч со скейтбордом без купидатата. Продовольственный грузовик квиноа nesciunt labourum eiusmod. Бранч 3 волк лунный темпор, загар аликва положи на него птицу кальмар, кофе одного происхождения nulla acceptnda shoreditch et. Nihil anim keffiyeh helvetica, крафтовый пивной труд Уэс Андерсон Кред Nesciunt Sapiente ea Proident. Объявление vegan excepteur butcher vice lomo. Леггинсы occaecat craft beer farm-to-table, необработанный деним, эстетичный синтезатор, о которых вы, вероятно, не слышали, accusamus labore, устойчивые VHS.
    
  
  
    
      
        

      
    
    
      
        Anim pariatur cliche correhenderit, enim eiusmod high life accusamus Terry Richardson ad squid.3 wolf moon officia aute, бранч со скейтбордом без купидатата. Продовольственный грузовик квиноа nesciunt labourum eiusmod. Бранч 3 волк лунный темпор, загар аликва положи на него птицу кальмар, кофе одного происхождения nulla acceptnda shoreditch et. Nihil anim keffiyeh helvetica, крафтовый пивной труд Уэс Андерсон Кред Nesciunt Sapiente ea Proident. Объявление vegan excepteur butcher vice lomo. Леггинсы occaecat craft beer farm-to-table, необработанный деним, эстетичный синтезатор, о которых вы, вероятно, не слышали, accusamus labore, устойчивые VHS.
    
  
  
    
      
        

      
    
    
      
        Anim pariatur cliche correhenderit, enim eiusmod high life accusamus Terry Richardson ad squid.3 wolf moon officia aute, бранч со скейтбордом без купидатата. Продовольственный грузовик квиноа nesciunt labourum eiusmod. Бранч 3 волк лунный темпор, загар аликва положи на него птицу кальмар, кофе одного происхождения nulla acceptnda shoreditch et. Nihil anim keffiyeh helvetica, крафтовый пивной труд Уэс Андерсон Кред Nesciunt Sapiente ea Proident. Объявление vegan excepteur butcher vice lomo. Леггинсы occaecat craft beer farm-to-table, необработанный деним, эстетичный синтезатор, о которых вы, вероятно, не слышали, accusamus labore, устойчивые VHS.

Доступность

), к элементу следует добавить атрибут role = "button" .

Использование

Плагин коллапса использует несколько классов для работы с тяжелыми грузами:

.collapse скрывает содержимое
.collapse.show показывает содержимое
.collapsing добавляется при запуске перехода и удаляется после его завершения

Эти классы можно найти в _transitions.scss .

Через атрибуты данных

Через JavaScript

Включить вручную с помощью:

  $ ('. Collapse'). Collapse ()

Параметры

Селектор

Имя	Тип	По умолчанию	Описание
родитель	\| объект jQuery \| Элемент DOM	ложный	Если указан родительский элемент, то все складные элементы в указанном родительском элементе будут закрыты при отображении этого складного элемента.(аналогично традиционному поведению аккордеона — это зависит от карты `класса` ). Атрибут должен быть установлен в целевой складной области.
переключатель	логический	правда	Переключает складной элемент при вызове

Методы

Асинхронные методы и переходы

См. Нашу документацию по JavaScript для получения дополнительной информации.

. Свернуть (опции)

Активирует ваш контент как сворачиваемый элемент. Принимает необязательные параметры , объект .

  $ ('# myCollapsible'). Collapse ({
  toggle: false
})

.свернуть ('переключить')

.collapse ('показать')

.collapse ('скрыть')

.collapse ('утилизировать')

Разрушает обрушение элемента.

События

Класс collapse

Bootstrap предоставляет несколько событий для подключения к функциональности свертывания.

Показано

Тип события	Описание
show.bs.collapse	Это событие запускается немедленно при вызове метода экземпляра `show` .
.bs.collapse	Это событие вызывается, когда элемент сворачивания становится видимым для пользователя (ожидает завершения переходов CSS).
hide.bs.collapse	Это событие вызывается сразу после вызова метода `hide` .
hidden.bs.collapse	Это событие вызывается, когда элемент сворачивания был скрыт от пользователя (будет ожидать завершения переходов CSS).

  $ ('# myCollapsible'). On ('hidden.bs.collapse', function () {
  // сделай что-нибудь...
})

Свернуть | Компоненты | BootstrapVue

Легко переключайте видимость практически любого содержимого на ваших страницах в вертикально сворачивающемся контейнере. Включает поддержку для изготовления аккордеонов.Видимость можно легко переключать с помощью нашей директивы v-b-toggle или с помощью v-model .

 
   Переключить свертывание 
  
    
       Свернуть содержимое здесь 
       Переключить внутреннее сворачивание 
      
         Здравствуйте!

Использование

Другие элементы могут легко переключать компоненты с помощью директивы v-b-toggle .

 
  
   Переключить свернуть 

  
   Переключить свернуть 

  
  
     Я сворачиваемый контент!

Подробную информацию об использовании см. В документации по директиве v-b-toggle .

Начальная видимость (начало развернуто)

Чтобы изначально отображать , установите visible prop:

 
   Переключить Свернуть 
  
     Я должен начать открывать!

По умолчанию изначально видимое сворачивание не анимируется при монтировании. Чтобы включить анимацию разворачивания сворачивания при монтировании (когда отображается или v-model — это true ), установите свойство появляться на .

v-model support

Свернутое (видимое) состояние компонента также может быть установлено с помощью v-model , которая внутренне привязывается к visible prop.

Обратите внимание: при использовании v-model для управления , атрибуты aria- * и свернутый класс не помещаются автоматически на кнопку триггера (как в случае использования vb-toggle ). В этом примере мы, , должны сами управлять атрибутами для надлежащей поддержки специальных возможностей.

 <шаблон>
  
    <кнопка b
      : class = "visible? null: 'свернуто'"
      : aria-extended = "visible? 'true': 'false'"
      aria-controls = "коллапс-4"
      @ click = "visible =! visible"
    >
      Переключить Свернуть
    
    
       Я должен начать открывать! 
    
  


<сценарий>
  экспорт по умолчанию {
    данные() {
      возвращение {
        visible: true
      }
    }
  }

Запуск нескольких элементов свертывания

Можно даже свернуть несколько компонентов с помощью одного v-b-toggle , указав несколько идентификаторов цели с помощью модификаторов .

Вы также можете передать несколько целевых идентификаторов с помощью значения директивы в версии BootstrapVue v2.14.0 +.

 
  
   Переключить свертывание A и B 

  
   Переключить сворачивание A и B 

  
   Переключить сворачивание A и B 

  
  
     Я сворачиваемый контент A! 
  
  
     Я сворачиваемый контент B!

Аккордеонная опора

Превратите группу из компонентов в аккордеон, предоставив идентификатор группы аккордеона через аккордеон prop.Обратите внимание, что в группе аккордеона может быть открыт только один сверток одновременно.

 <шаблон>
  
    
      
         Аккордеон 1 
      
      
        
           Я начинаю открывать, потому что  visible  -  true  
           {{текст}} 
        
      
    

    
      
         Аккордеон 2 
      
      
        
           {{текст}} 
        
      
    

    
      
         Аккордеон 3 
      
      
        
           {{текст}} 
        
      
    
  


<сценарий>
  экспорт по умолчанию {
    данные() {
      возвращение {
        текст: `
          Anim pariatur cliche correhenderit, enim eiusmod high life accusamus terry
          Ричардсон и кальмар.3 волк луна официа аут, скейтборд не купидатат долор
          поздний завтрак. Продовольственный грузовик квиноа nesciunt labourum eiusmod. Бранч 3 волчья луна
          tempor, sunt aliqua положи на него птицу кальмар кофе одного происхождения nulla
          acceptnda shoreditch et. Nihil anim keffiyeh helvetica, ремесленное пиво labore
          Уэс Андерсон КРЕДИТ НЕСЬЮНТ САПИЕНТЕ И ПРОИЗВОДИТЕЛЬ. Ad vegan excepteur butcher
          вице-ломо. Леггинсы occaecat craft beer farm-to-table, эстетика из сырого денима
          synth nesciunt вы, наверное, не слышали о них accusamus labore VHS.`
      }
    }
  }

Примечания:

При использовании режима аккордеона убедитесь, что вы разместили триггерные элементы и компоненты внутри элемента с role = "tablist" и установите role = "tab" в контейнере каждого элемента триггера (каждый элемент триггера должен быть обернут), чтобы помочь пользователям программ чтения с экрана перемещаться по группе аккордеонов.
При использовании функции v-model из в режиме аккордеона не привязывайте v-model или visible prop всех коллапсов в группе аккордеона к одной и той же переменной!
Убедитесь, что самое большее, только один в группе аккордеона имеет visible prop и / или v-model , установленным на true .Одновременно может быть открыт только один коллапс в группе аккордеона.

Скрытие и отображение содержимого в кнопке переключения на основе состояния свертывания

При использовании директивы vb-toggle свернутый класс автоматически будет помещен в элемент триггера при закрытии сворачивания и удаляется при открытии . Вы можете использовать этот класс для отображения или скрытия содержимого в переключателе с помощью настраиваемого CSS. Начиная с BootstrapVue 2.14.0, класс без сворачивания будет применяться, когда цель (цели) не закрыты.

Пример разметки HTML:

 
  
     Закрыть   Открыть  My Collapse

Пример настраиваемого CSS:

 .collapsed> .when-open,
.not-collapsed> .when-closed {
  дисплей: нет;
}

«Глобальные» события экземпляра $ root

Используя экземпляр $ root , можно генерировать и прослушивать события где-нибудь вне компонента, где используется .Короче говоря, $ root ведет себя как генератор и приемник глобальных событий. Подробности об экземпляре $ root можно найти в официальной документации Vue.

Прослушивание изменений состояния сворачивания с помощью событий $ root

Для прослушивания любых изменений состояния сворачивания используйте:

 export default {
  mount () {
    this. $ root. $ on ('bv :: collapse :: state', (collapseId, isJustShown) => {
      console.log ('collapseId:', collapseId)
      console.log ('isJustShown:', isJustShown)
    })
  }
}

, где collapseId — идентификатор коллапса, который изменил свое состояние; isJustShown — истина / ложь, т.е.е. показано / скрыто свернуть.

Переключение сворачивания через события $ root

Чтобы переключить (открыть / закрыть) специфическое сворачивание , передайте сворачивание id :

 this. $ Root. $ Emit ('bv :: toggle :: collapse', 'my-collapse-id')

Слот по умолчанию с дополнительной областью действия

Новое в v2.2.0

Слот по умолчанию может быть дополнительно ограничен. Доступны следующие свойства области:

Свойство Тип Описание

видимое Логическое значение Видимое состояние развала

Свойство	Тип	Описание
`видимое`	Логическое значение	Видимое состояние развала

Функция При вызове закрывает коллапс. как добавить класс `свернут` , когда не развернут). `aria-extended` будет отражать состояние целевого компонента , в то время как `aria-controls` будет установлен на ID целевого компонента (ов) . Если вы используете `v-model` для установки видимого состояния вместо директивы `v-b-toggle` , вам потребуется самостоятельно добавить `aria-control` и другие соответствующие атрибуты и классы на переключаемый элемент. Хотя директива `v-b-toggle` может быть размещена практически на любом элементе HTML или компоненте Vue, рекомендуется использовать кнопку или ссылку (или аналогичный компонент) в качестве переключателя.В противном случае ваши триггерные элементы могут быть недоступны для пользователей клавиатуры или программ чтения с экрана. Если вы размещаете их не на кнопке или ссылке (или аналогичном компоненте), вам следует добавить атрибуты `tabindex = "0"` и `role = "button"` , чтобы позволить пользователям вспомогательных технологий добраться до вашего триггерного элемента. . При использовании режима аккордеона убедитесь, что вы разместили элементы триггера и компоненты внутри элемента с `role = "tablist"` и установите `role = "tab"` в каждом контейнере триггерного элемента по порядку. чтобы помочь пользователям программ чтения с экрана перемещаться по группе аккордеонов.К сожалению, BootstrapVue не может применить эти роли автоматически, так как это зависит от окончательной разметки документа. Примечание: Эффект анимации этого компонента зависит от медиа-запроса `prefers-reduce-motion` . Дополнительные сведения см. В разделе «Уменьшение движения» в документации по специальным возможностям. См. Также Развернуть / свернуть строки или столбцы в Excel и Google Таблицах Из этой статьи вы узнаете, как разворачивать и сворачивать строки или столбцы, группируя их в Excel и Google Таблицах. Excel позволяет нам группировать и разгруппировать данные, что позволяет нам разворачивать или сворачивать строки и столбцы, чтобы лучше организовать наши электронные таблицы. Это возможно путем группировки данных вручную или с помощью опции Auto Outline . Группировать и разгруппировать строки вручную Если мы хотим сгруппировать строк в Excel, нам необходимо организовать данные таким образом, чтобы это было совместимо с функциональностью группировки Excel.Это означает, что нам нужно нескольких уровней информации, отсортированных правильно, и промежуточных итогов для каждого уровня информации, которую мы хотим сгруппировать. Кроме того, в данных не должно быть пустых строк или пробелов. В следующем примере у нас есть общий объем продаж за месяц по продуктам. Таким образом, данные сортируются по месяцам и продуктам, и у нас есть промежуточные итоги для каждого месяца, так как мы хотим сгруппировать данные по месяцам . Чтобы сгруппировать данные для 21 января и 21 февраля : 1.(1) Выберите данные в столбце, который мы хотим сгруппировать . В нашем случае это 21 января , поэтому мы выберем C2: C8. Затем на ленте (2) перейдите на вкладку Data , а в разделе Outline (3) щелкните значок Group . (Обратите внимание, что вместо этого вы также можете использовать сочетание клавиш: ALT + SHIFT + стрелка вправо ). 3. В новом окне оставьте выбранные строки , так как мы хотим сгруппировать строки, и нажмите ОК . В результате мы получаем полосу контура с левой стороны с сгруппированными Янв-21 . 4. Если мы хотим, чтобы свернули эту группу данных, нам просто нужно щелкнуть по значку минус на панели контура. Как показано на рисунке ниже, все строки с 21 января в столбце C теперь свернуты, и только промежуточный итог за этот период остается видимым. 5. Как и в шаге 4, мы можем снова развернуть группу (отображение строк), нажав на знак «плюс» . Следуя точно таким же шагам, мы также можем сгруппировать данные для 21 февраля . Группировка и разгруппировка нескольких уровней данных Допустим, мы хотим добавить еще один уровень группировки данных: Продукт . Сначала добавьте промежуточный итог для всех продуктов. В настоящее время у нас есть две группы для уровня Месяц и промежуточных итогов для месяцев и продуктов.Теперь мы хотим добавить группы для продуктов. Мы можем делать это точно так же, как делали это месяцами. В этом случае мы добавим шесть групп данных, выбрав — отдельно — Клавиатура (D2: D4), Мышь (D6: D7) и т. Д. В результате наши данные и полосы контура выглядят как на картинке. ниже. Теперь у нас есть две панели структуры, а вторая представляет группы продуктов. Следовательно, мы можем свернуть все группы продуктов и организовать данные таким образом, чтобы отображались только промежуточные итоги за месяц для каждого продукта. Группировка и разгруппировка строк с помощью автоматического контура Вместо того, чтобы создавать группы вручную, мы также можем позволить Excel автоматически выделять наших данных. Это означает, что, если у нас есть хорошо структурированные данные, Excel автоматически распознает группы и групповые данные. Чтобы Excel автоматически выделял данные, (1) щелкните в любом месте данных , затем на ленте , (2) перейдите на вкладку Data , щелкните стрелку под значком группы и (3) выберите Auto Outline . Мы получаем почти те же полосы контура, что и в ручном примере, потому что Excel может распознавать группы данных. Единственное отличие состоит в том, что опция Auto Outline создает еще одну группу для общего итога, которая может свернуть все данные, кроме итога. Чтобы удалить полосы контура , созданные с помощью Auto Outline, (1) щелкните в любом месте данных , затем на ленте , (2) перейдите на вкладку Data , щелкните стрелку под значком «Разгруппировать» и выберите (3) Clear Outline . Это удалит все контурные полосы и разгруппирует все данные. Развернуть и свернуть всю схему Допустим, мы хотим свернуть весь контур (например, Месяц ). На панели структуры вверху нажмите на полосе схемы с номером , которую мы хотим свернуть (в нашем случае, уровень структуры 2). В результате все строки с 21 января и 21 февраля свернуты, и отображаются только итоги. Если мы хотим снова развернуть всю схему, (1) щелкните Grand Total , затем на ленте , (2) перейдите на вкладку Data и в раздел Outline (3) нажмите Показать подробности . Теперь все данные снова отображаются, а схема Месяц расширена. Сгруппировать и разгруппировать столбцы вручную Точно так же мы можем сгруппировать столбцов в Excel.Допустим, мы хотим отобразить только SKU и соответствующий общий объем продаж . 1. Выделите все заголовки столбцов, которые мы хотим сгруппировать (в нашем случае C1: F1). 2. На ленте перейдите на вкладку Data и в разделе Outline выберите Group (или используйте сочетание клавиш ALT + SHIFT + стрелка вправо ). 2.На всплывающем экране (1) выберите Столбцы и (2) нажмите OK . В результате мы получим новую полосу контура, но на этот раз для столбцов. 3. Чтобы свернуть группу столбцов, щелкните значок «минус» в конце полосы структуры. В результате столбцы C: F свернуты. Сгруппировать и разгруппировать строки в Google Таблицах В Google Таблицах мы можем группировать строки только вручную, поэтому давайте воспользуемся тем же примером и посмотрим, как сгруппировать данные по одним и тем же категориям.Сгруппировать по месяцам: 1. (1) S выберите все строки с января-21 , затем в меню (2) перейдите к Data и щелкните (3) Group . 2. В новом окне рядом с выбором щелкните Группа строк 2 — 11 . 21 января (строки 2–11) теперь сгруппированы, и мы можем видеть полосу контура с левой стороны. Разница по сравнению с Excel заключается в том, что знак минус / плюс для свертывания / развертывания находится вверху каждой группы. 3. Чтобы свернуть 21 января , , щелкните значок «минус» в верхней части панели структуры в течение месяцев. Теперь данные за месяц свернуты, и мы видим только строку , 21 января, итого . 4. Теперь у нас есть знак плюса, так что мы можем снова расширить группу. 5. Следуя этим шагам, мы также можем сгруппировать Feb-21 и создать новую схему для уровня данных Product .Когда мы закончим, панели данных и структуры должны выглядеть следующим образом: Разгруппировка данных в Google Таблицах работает так же, как группировка. 1. (1) S выберите данные, которые мы хотим разгруппировать ( Keyboard в Jan-21 — ячейки D2: D4), затем в меню (2) перейдите к Data и (3 ) нажмите Разгруппировать . 2. В новом окне рядом с выбором щелкните Разгруппировать строки 2–4 . Эти три строки теперь разгруппированы и удалены с панели структуры. Сгруппировать и разгруппировать столбцы в Google Таблицах Группировка столбцов может выполняться аналогично группировке строк. Выберите столбцы C: F , затем в меню перейдите к Data и щелкните Group columns C — F . Теперь у нас есть панель контура для группировки столбцов. Чтобы разгруппировать столбцы, выберите Столбцы C: F , перейдите к Data и щелкните Разгруппировать столбцы C — F . No related posts. Обновлен: 23.10.2021 Categories: Разное Post navigation Previous post Next post Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт Рубрики Авто Двигател Двигатель Карбюрат Карбюратор Разное Ремонт Своими руками Тюнинг © 2019 Шоу группа Килиманджаро. Все права защищены

Функция При вызове закрывает коллапс. как добавить класс свернут , когда не развернут). aria-extended будет отражать состояние целевого компонента , в то время как aria-controls будет установлен на ID целевого компонента (ов) .

Если вы используете v-model для установки видимого состояния вместо директивы v-b-toggle , вам потребуется самостоятельно добавить aria-control и другие соответствующие атрибуты и классы на переключаемый элемент.

Хотя директива v-b-toggle может быть размещена практически на любом элементе HTML или компоненте Vue, рекомендуется использовать кнопку или ссылку (или аналогичный компонент) в качестве переключателя.В противном случае ваши триггерные элементы могут быть недоступны для пользователей клавиатуры или программ чтения с экрана. Если вы размещаете их не на кнопке или ссылке (или аналогичном компоненте), вам следует добавить атрибуты tabindex = "0" и role = "button" , чтобы позволить пользователям вспомогательных технологий добраться до вашего триггерного элемента. .

При использовании режима аккордеона убедитесь, что вы разместили элементы триггера и компоненты внутри элемента с role = "tablist" и установите role = "tab" в каждом контейнере триггерного элемента по порядку. чтобы помочь пользователям программ чтения с экрана перемещаться по группе аккордеонов.К сожалению, BootstrapVue не может применить эти роли автоматически, так как это зависит от окончательной разметки документа.

Примечание: Эффект анимации этого компонента зависит от медиа-запроса prefers-reduce-motion . Дополнительные сведения см. В разделе «Уменьшение движения» в документации по специальным возможностям.

См. Также

Развернуть / свернуть строки или столбцы в Excel и Google Таблицах

Из этой статьи вы узнаете, как разворачивать и сворачивать строки или столбцы, группируя их в Excel и Google Таблицах.

Excel позволяет нам группировать и разгруппировать данные, что позволяет нам разворачивать или сворачивать строки и столбцы, чтобы лучше организовать наши электронные таблицы. Это возможно путем группировки данных вручную или с помощью опции Auto Outline .

Группировать и разгруппировать строки вручную

Если мы хотим сгруппировать строк в Excel, нам необходимо организовать данные таким образом, чтобы это было совместимо с функциональностью группировки Excel.Это означает, что нам нужно нескольких уровней информации, отсортированных правильно, и промежуточных итогов для каждого уровня информации, которую мы хотим сгруппировать. Кроме того, в данных не должно быть пустых строк или пробелов.

В следующем примере у нас есть общий объем продаж за месяц по продуктам. Таким образом, данные сортируются по месяцам и продуктам, и у нас есть промежуточные итоги для каждого месяца, так как мы хотим сгруппировать данные по месяцам .

Чтобы сгруппировать данные для 21 января и 21 февраля :

1.(1) Выберите данные в столбце, который мы хотим сгруппировать . В нашем случае это 21 января , поэтому мы выберем C2: C8. Затем на ленте (2) перейдите на вкладку Data , а в разделе Outline (3) щелкните значок Group . (Обратите внимание, что вместо этого вы также можете использовать сочетание клавиш: ALT + SHIFT + стрелка вправо ).

3. В новом окне оставьте выбранные строки , так как мы хотим сгруппировать строки, и нажмите ОК .

В результате мы получаем полосу контура с левой стороны с сгруппированными Янв-21 .

4. Если мы хотим, чтобы свернули эту группу данных, нам просто нужно щелкнуть по значку минус на панели контура.

Как показано на рисунке ниже, все строки с 21 января в столбце C теперь свернуты, и только промежуточный итог за этот период остается видимым.

5. Как и в шаге 4, мы можем снова развернуть группу (отображение строк), нажав на знак «плюс» . Следуя точно таким же шагам, мы также можем сгруппировать данные для 21 февраля .

Группировка и разгруппировка нескольких уровней данных

Допустим, мы хотим добавить еще один уровень группировки данных: Продукт . Сначала добавьте промежуточный итог для всех продуктов.

В настоящее время у нас есть две группы для уровня Месяц и промежуточных итогов для месяцев и продуктов.Теперь мы хотим добавить группы для продуктов. Мы можем делать это точно так же, как делали это месяцами. В этом случае мы добавим шесть групп данных, выбрав — отдельно — Клавиатура (D2: D4), Мышь (D6: D7) и т. Д. В результате наши данные и полосы контура выглядят как на картинке. ниже.

Теперь у нас есть две панели структуры, а вторая представляет группы продуктов. Следовательно, мы можем свернуть все группы продуктов и организовать данные таким образом, чтобы отображались только промежуточные итоги за месяц для каждого продукта.

Группировка и разгруппировка строк с помощью автоматического контура

Вместо того, чтобы создавать группы вручную, мы также можем позволить Excel автоматически выделять наших данных. Это означает, что, если у нас есть хорошо структурированные данные, Excel автоматически распознает группы и групповые данные.

Чтобы Excel автоматически выделял данные, (1) щелкните в любом месте данных , затем на ленте , (2) перейдите на вкладку Data , щелкните стрелку под значком группы и (3) выберите Auto Outline .

Мы получаем почти те же полосы контура, что и в ручном примере, потому что Excel может распознавать группы данных. Единственное отличие состоит в том, что опция Auto Outline создает еще одну группу для общего итога, которая может свернуть все данные, кроме итога.

Чтобы удалить полосы контура , созданные с помощью Auto Outline, (1) щелкните в любом месте данных , затем на ленте , (2) перейдите на вкладку Data , щелкните стрелку под значком «Разгруппировать» и выберите (3) Clear Outline .

Это удалит все контурные полосы и разгруппирует все данные.

Развернуть и свернуть всю схему

Допустим, мы хотим свернуть весь контур (например, Месяц ). На панели структуры вверху нажмите на полосе схемы с номером , которую мы хотим свернуть (в нашем случае, уровень структуры 2).

В результате все строки с 21 января и 21 февраля свернуты, и отображаются только итоги.

Если мы хотим снова развернуть всю схему, (1) щелкните Grand Total , затем на ленте , (2) перейдите на вкладку Data и в раздел Outline (3) нажмите Показать подробности .

Теперь все данные снова отображаются, а схема Месяц расширена.

Сгруппировать и разгруппировать столбцы вручную

Точно так же мы можем сгруппировать столбцов в Excel.Допустим, мы хотим отобразить только SKU и соответствующий общий объем продаж .

1. Выделите все заголовки столбцов, которые мы хотим сгруппировать (в нашем случае C1: F1).

2. На ленте перейдите на вкладку Data и в разделе Outline выберите Group (или используйте сочетание клавиш ALT + SHIFT + стрелка вправо ).

2.На всплывающем экране (1) выберите Столбцы и (2) нажмите OK .

В результате мы получим новую полосу контура, но на этот раз для столбцов.

3. Чтобы свернуть группу столбцов, щелкните значок «минус» в конце полосы структуры.

В результате столбцы C: F свернуты.

Сгруппировать и разгруппировать строки в Google Таблицах

В Google Таблицах мы можем группировать строки только вручную, поэтому давайте воспользуемся тем же примером и посмотрим, как сгруппировать данные по одним и тем же категориям.Сгруппировать по месяцам:

1. (1) S выберите все строки с января-21 , затем в меню (2) перейдите к Data и щелкните (3) Group .

2. В новом окне рядом с выбором щелкните Группа строк 2 — 11 .

21 января (строки 2–11) теперь сгруппированы, и мы можем видеть полосу контура с левой стороны. Разница по сравнению с Excel заключается в том, что знак минус / плюс для свертывания / развертывания находится вверху каждой группы.

3. Чтобы свернуть 21 января , , щелкните значок «минус» в верхней части панели структуры в течение месяцев.

Теперь данные за месяц свернуты, и мы видим только строку , 21 января, итого .

4. Теперь у нас есть знак плюса, так что мы можем снова расширить группу.

5. Следуя этим шагам, мы также можем сгруппировать Feb-21 и создать новую схему для уровня данных Product .Когда мы закончим, панели данных и структуры должны выглядеть следующим образом:

Разгруппировка данных в Google Таблицах работает так же, как группировка.

1. (1) S выберите данные, которые мы хотим разгруппировать ( Keyboard в Jan-21 — ячейки D2: D4), затем в меню (2) перейдите к Data и (3 ) нажмите Разгруппировать .

2. В новом окне рядом с выбором щелкните Разгруппировать строки 2–4 .

Эти три строки теперь разгруппированы и удалены с панели структуры.

Сгруппировать и разгруппировать столбцы в Google Таблицах

Группировка столбцов может выполняться аналогично группировке строк.

Выберите столбцы C: F , затем в меню перейдите к Data и щелкните Group columns C — F .

Теперь у нас есть панель контура для группировки столбцов.

Чтобы разгруппировать столбцы, выберите Столбцы C: F , перейдите к Data и щелкните Разгруппировать столбцы C — F .

Как сделать развал-схождение колес? — читайте в блоге Шип-Шип

Развал-схождение колес: расшифровка понятий

Когда требуется регулировка развала-схождения

Как сделать развал-схождение колес самому

Советы по развал-схождению колес своими руками

Регулируем развал схождение колес в домашних условиях

Что такое развал колес и угол схождения?

Необходимый инструмент

Пошаговая инструкция

Видео «Делаем развал схождение колес»

Как сделать развал на оке

Как делать развал схождение на оке

Как самостоятельно регулировать развал — схождение на автомобиле | Автор топика: Yelena

Можно ли на тащак зубы чистить

25 оригинальных тюнинг-проектов «Оки»: как дорабатывают отечественную малолитражку

Злая «Ока»

«Ока» на разварках

«Ока» в стиле стенс

«Ока» WRX

Кабриолет из «Оки» своими руками

«Ока» — Maseratti

ВАЗ-1111 «Ока» WTCC

«Ока» хрю-хрю

Внедорожная «Ока»

ВАЗ-11113 «Ока» для пижонов

«Ока» для покорения бездорожья

Монстр-трак из «Оки»

«Ока» для путешествий

ВАЗ-1111 «Ока» на шинах низкого давления

Пляжный багги

Оранжевая бестия

Ламбо-«Ока»

Экстремальный развал для «Оки»

«Ока» для тайм-триала

«Ока» драгстер

Пикап из «Оки»

«Ока» AMG

«Ока» с салоном от ВАЗ-21110

«Ока» Lukoil Racing

Оказия

БОНУС!

Как правильно отрегулировать развал схождение на оке

Можно ли пройти поофессиональную переподготовку с бухгалтера на педагога

Популярное видео

Автомобили в Уфе

Схождение своими руками. Выставляем руль ровно

Рама для оки своими руками — Спецтехника

«Ока» — Maseratti

Как по нитке сделать развал схождения на машине ока

▷ ▷ дэу нексия как сделать схождение своими руками

Руль не возвращается в исходное положение: поиск причины

Отрицательный развал задних колёс: зачем он нужен и как сделать?

Общая информация

Отрицательный развал

Негативные воздействия отрицательного развала

Как сделать отрицательный развал?

Вывод

Как самостоятельно регулировать развал — схождение на автомобиле — Авто Мото Спец

Основные понятия параметров развал схождения

Что же такое развал схождение?

Периодичность регулировки развал схождения

Как же выполнить развал схождение на автомобиле своими руками?

Регулировка угла развала

Регулировка угла схождения колес

Как делать развал схождение на оке | Pesanom.беззатей.рф

Как настроить ммс на микромакс х352

Сход-развал своими силами?

Регулировка сход-развала колес своими руками

Пью ригевидон можно ли вместе с бисептолом форум

Как сделать развал-схождение колёс

Развал-схождение – что это такое?

Инструкция по регулировке развала-схождения своими руками

Регулировка угла развала колес

что нужно знать о развале-схождении

Тюнинг-проект

Поэтапно как делать женгялов хац

Развал схождения на ока своими руками

11.7. Установка развала-схождения

Можно ли поставить блуоф на машину с атмосферным двигателем

Как правильно красить тенями брови