Как снять моторчик дворников ваз 2107: Снятие трапеции и замена моторчика дворников на ВАЗ 2107

Моторчик стеклоочистителя, неисправности и замена

Приветствую вас друзья на сайте ремонт автомобилей своими руками. Стеклоочистители – незаменимый атрибут любого автомобиля.

Моторчик стеклоочистителя

Какой бы ни была машина – дешевой или дорогой, отечественного производства или иномаркой, легковой или грузовой в ней должны быть предусмотрены дворники.

Главное, чтобы они были исправны и готовы к работе. При этом основной элемент, который отвечает за двигательную функцию – моторчик стеклоочистителя.

Как это работает моторчик стеклоочистителей

В большинстве автомобилей установлено две щетки, которые обеспечивают более эффективную очистку лобового стекла. На заднем стекле, как правило, монтируется одинарный стеклоочиститель.

Работает устройство в двух или трех режимах, которые позволяют щеткам обеспечивать прерывистую, медленную или быструю очистку.

В общую конструкцию входит моторчик дворников (небольшой двигатель с редуктором), механизм возврата щеток, система рычагов и сами очищающие резинки.

Параллельно с очистителем можно задействовать омыватель лобового стекла, который подает воду в виде направленной струи.

Один из самых ненадежных элементов системы, который часто выходит из строя, является моторчик. В случае его поломки автолюбители не знают, как действовать и какие могут быть причины.

Неисправности моторчика и способы устранения

Давайте рассмотрим, как действовать, если не работает моторчик стеклоочистителя, и чем могут быть вызваны такие проблемы. Есть несколько вариантов:

1. Электродвигатель не работает, биметаллический предохранитель бездействует, а вставка плавкая, отвечающая за питание дворников, целая. В таком случае нужно проверить исправность проводки, качество соединения всех контактов, определить имеющиеся повреждения и устранить их.

Если с проводкой все в норме, то стоит проверить переключатель стеклоочистителя. Если он барахлит, просто замените его. Может не работать и сам двигатель – такое часто случается при залипании щеток или подгорании контактных соединений.

В таком случае нужно сделать ремонт моторчика стеклоочистителя – провести его ревизию, заменить неисправные элементы, выполнить очистку загрязненных узлов. Важно проверить целостность проводки, которая соединяет электродвигатель и колодку.

Следующий этап – проверка биметаллического предохранителя, который нужно почистить, а в случае невозможности ремонта просто выбросить и заменить новым. Если не помогло, проверьте обмотку якоря моторчика на целостность. Если цепи нет, то необходимо заменить якорь или весь механизм в комплексе.

2. Биметаллический предохранитель работает, моторчик не запускается, а предохранитель питания постоянно перегорает. Первое, что нужно сделать – проверить целостность рычагов. Часто они не срабатывают из-за возникшей деформации или примерзания щеток к лобовому стеклу.

Хуже всего, если причиной такой проблемы является короткое замыкание в цепи якоря. Здесь ремонт неисправности возможен только двумя способами – путем установки нового якоря или замены редуктора.

3. Не работает режим с прерыванием работы. Здесь проблема или в реле, или в переключателе стеклоочистителя. В первом и во втором случае лучше выполнить замену неисправного элемента.

4. Дворники не останавливаются в режиме прерывания. Причина – выход из строя реле или неисправность концевых выключателей. В последнем случае кулачок шестеренки редуктора просто не дожимает пружинную пластинку. Проблема решается путем небольшого подгиба.

Как выполнить замену двигателя стеклоочистителя?

Наибольшая проблема – выход из строя механизма, приводящего в действие щетки на лобовом стекле. В такой ситуации необходимо демонтировать двигатель, сделать его ремонт, а в некоторых случаях – произвести замену. Давайте же рассмотрим, как снять моторчик стеклоочистителя (на примере ВАЗ-2109).

Алгоритм замены следующий:

• Проверните рычаги щеток таким образом, чтобы они стали в вертикальное положение. Теперь отверните их крепежные гайки.
• Минус от источника питания лучше отсоединить, что бы случайно чего либо не замкнуть.
• Демонтируйте рычаги очистителей с валиков механизма.
• Демонтируйте по одному из колпачков с каждой из сторон.
• Выкручивайте по одной крепежной гайке кронштейна (также с каждой из сторон).
• Демонтируйте резиновые шайбы.
• Поднимайте капот и отключайте разъем с проводами от питающей устройство колодки.
• Снимайте кожух с блока предохранителей и реле. По необходимости доставайте все реле (они будут мешать).
• Выкручивайте болт, который фиксирует кронштейн стеклоочистителя.
• Подожмите пластмассовый фиксатор проводов и доставайте его из отверстия.
• Демонтируйте держатель, установленный на проводах, чтобы он не потерялся.
• Доставайте валики механизма дворников через упомянутые выше отверстия.
• Вытягивайте стеклоочиститель.

Далее возможно два варианта – ремонт или замена моторчика стеклоочистителя. Следите за состоянием двигателя стеклоочистителя и время от времени проводите ревизию всей системы.

В противном случае щетки могут подвести в самый непредсказуемый момент. Удачной дороги и конечно же без поломок.

Как разобрать моторчик стеклоочистителя – АвтоТоп

Дорогой читатель, сразу скажу, что статья длинная и если не интересно, то можно просто фото посмотреть) Начну с того, что стал замечать, что дворники на всех режимах стали медленнее работать, причем проблема еще была с момента покупки — дворники нужно было выключать, когда они подходили в свое «нижнее положение», т.к. останавливались в любом месте. Вот наконец-то и решился заняться профилактикой дворников)
Процесс сам довольно простой, кроме как достать механизм трапеции наружу)
Для начала открутил поводки дворников и под ними открутил гайки на 22 -> открываем капот, снимаем ливневку и пластик защиты коммутатора -> откручиваем один болт на 10 который и держит весь механизм -> вынимал трапецию с моторчиком через водительскую сторону, у меня без особых проблем это вышло (только перед этим открутил коммутатор с его подставкой)

Далее, перед снятие всех этих тяг нужно запомнить их положение, иначе потом придется помучаться.

Откручиваем гайку и 3 болта на 10, чтобы освободить моторчик от самой трапеции.
Чтобы посмотреть что внутри, снял крышку редуктора (держится на 5 защелках) и вот что увидел…

Мотор стеклоочистителя ваз 2110 – советы автовладельцев по ремонту и замене

Как разобрать и отремонтировать мотор стеклоочистителя ВАЗ 2110

Ремонт дворников ВАЗ 2110 в главном заключается в правке покоробленных или деформированных рычагов либо тяг, а если это нереально, то в их подмене новыми деталями. Если моторедуктор стеклоочистителя ВАЗ 2110 находится в неисправном состоянии, то его придется поменять новым. По поводу ремонтных работ можно сказать, что мотор стеклоочистителя ВАЗ 2110 допускает только подмену шестерен, также зачистку контактов кольцевого включателя и зачистку коллектора.

Итак, чтоб произвести ремонт стеколоочистителя на ВАЗ 2110 нужно поначалу снять с машины стеклоочиститель. Для этого в первую очередь откручивается гайка крепления провода, с валика моторедуктора снимается проводок, откручиваются три болта, крепящие редуктор, дальше моторедуктор стеклоочистителя автомобиля ВАЗ 2110 снимается с кронштейна, а с него снимается защитная пленка. На следующем этапе нужно открутить два винта крепления и снять пластмассовую крышку. Затем опять откручивается два винта крепления, после чего снимается панель вместе с контактами выключателя и снимается прокладка. Дальше надо вытащить шестерню, пластмассовую шайбу и валик моторедуктора, дальше вытаскиваются промежуточные шестерни. Чтобы в дальнейшей сборке не возникало трудностей, шестерни следует промаркировать относительно их осей, ведь они имеют противоположный наклон зубьев.

Читайте

Ремонт стеклоочистителя. Полное вскрытие и одно касание паяльником, разрешает ситуацию.

Ремонт и обслуживание моторедуктора и трапеции стеклоочистителя. Так же устранение одной из причин, по.

Неисправность дворников ВАЗ 2110 Решение

Простое решение проблемы без затрат.

На следующем этапе придется снять с электродвигателя редуктор, вынуть якорь и все детали отчистить от старой смазки и грязи. Обязательно проверьте, насколько легко в щеткодержателе перемещаются щетки стеклоочистителя ВАЗ 2110. Они обязаны там перемещаться без любых заеданий и свободно. Если щетки уже имеют сколы, либо являются изношенными, их следует сразу же заменить, либо заменить моторедуктор в сборе. Кстати меняя щетки стеклоочистителя машины ВАЗ 2110 нужно обязательно припаять их выводы к щеткодержателю. К тому же еще следует осмотреть пружины щеток, если они потеряли упругость или сломались, обязательно поменяйте их.

Читайте

Ремонт дворников авто ВАЗ 2110 также включает в себя и зачистку коллектора мелкой шкуркой, особенно если на нем имеются царапины риски или он грязный. Если же коллектор обгоревший или сильно изношен придется заменить якорь либо моторедуктор в сборе. Если на шейках якоря будут обнаружены следы заедания, их придется зачистить мелкой шкуркой.

Те шестерни редуктора, которые имеют поломанные или сильно изношенные зубья следует заменить. А поврежденные резьбы валиков рычагов щеток и поврежденные шлицы нуждаются в замене тяг в сборе.

Окисленные или подгоревшие контакты выключателя следует почистить мелкой шкуркой. А те резиновые подушки, которые потеряли эластичность или порвались необходимо заменить. Для того чтобы вытащить подушку, с нее сначала придется вынуть распорную металлическую втулку.

На последнем этапе ремонта стеклоочиститель собирается в обратном порядке, только при этом учитывается один момент: наклон зубьев промежуточных шестерен должен быть противоположным, к тому же перед установкой их необходимо смазать смазкой вместе с червяком вала якоря.

Чтобы не сломать щетки, при установке якоря, следует утопить их направляющие. Затем якорь устанавливается в корпус редуктора, а на него ставится корпус мотора стеклоочистителя ВАЗ 2110. После сборки с целью центровки подшипников надо постучать по корпусу моторедуктора деревянным молотком.

Читайте подробное руководство по ремонту на автомобиле стеклоочистителя: какие детали необходимо проверить и при необходимости заменить, починка моторедуктора.

Если стеклоочиститель начал барахлить или вообще в один прекрасный день отказался работать, то его следует отремонтировать, что можно сделать без особых трудностей самому. Суть ремонта этого механизма в основном заключается в правке рычагов или деформированных тяг очистителя, очистка от грязи, при невозможности исправить – заменяем полностью новыми деталями. Если суть поломки заключается в моторедукторе, то в нём можно заменить только шестерни или зачистить контакты концевого выключателя, или коллектора. В противном случае моторедуктор придётся заменить новым или рабочим старым. Мы ремонтировали стеклоочиститель лобового стекла автомобиля ВАЗ 2110, на прочих моделях машин процесс идентичный.

Пошаговая процедура по ремонту стеклоочистителя:

2. Гайку, что держит поводок необходимо отвинтить.

3. Теперь снимите поводок.

4. Для того, чтобы снять с кронштейна моторедуктор, нужно открутить 3 болта, что его держат.

5. Моторедуктор обвёрнут в тонкую кожаную плёнку, её необходимо снять.

6. Потом следует открутить 2 винтика, что крепят чёрную пластиковую крышку.

7. Снимите крышку и отверните следующие два винта.

9. Далее снимаем коричневую прокладку.

10. Снимаем самую большую шестерню с валиком моторедуктора и потом под ней пластиковую шайбу.

11. Дальше нужно вынуть две маленькие шестерни, но перед тем как вынимать, их следует промаркировать. Это делается для того, чтобы потом не перепутать их расположение. Они имеют различный наклон зубцов.

12. Чтобы отсоединить редуктор от электродвигателя, необходимо открутить два противоположенных винта.

13. Достаньте из металлического корпуса электродвигателя – якорь.

14. Максимально почистите все детали моторедуктора от образовавшейся грязи и от старой смазки.

15. Пальцами понажимайте на три щётки в щёткодержатели, они должны свободно без особых трудностей перемещаться. Если некоторые щётки туго ходят в щёткодержателе, имеют трещины или прочие дефекты, то их необходимо заменить новыми в сборе. Если меняете детали на новые, то не забудьте потом припаять выводы к щёткодержателю.

16. Далее проверяем три пружины, они не должны быть растянутыми или, что ещё хуже поломанными.

17. Обсматриваем коллектор на наличие повреждений (царапин) или грязи. При необходимости пройтись (зачистить) его мелкой шкуркой. Если коллектор очень сильно износился и зачистка не даст нужного результата, тогда необходимо заменить только якорь или весь моторедуктор в комплекте. Также обращайте внимание на верхнюю часть якоря, если имеются следы заедания (полосы), то также пройдитесь мелкой шкуркой.

18. Если зубья шестерён редуктора имеют грубые дефекты (царапины), то их необходимо заменить.

19. Также необходимо заменить тяги в полном комплекте, если резьба валиков рычагов щёток или шлицев имеют дефекты.

20. Возвращаемся к пластине с контактами концевого выключателя и при необходимости зачищаем их шкуркой.

21. Осматриваем крепление поводка, а точнее чёрные прорезиненные подушки, если они утратили эластичность или полопались, то произведите замену новыми. Перед тем как снять резинку, сначала выньте внутреннюю распорную стальную втулку.

22. После проделанного можно приступить к обратной сборке стеклоочистителя, только перед началом укомплектации деталей смажьте всё (червяк вала якоря и шестерни) добротно смазкой Литол-24 и обратите внимание на промаркированные вами ранее две маленькие шестерни, установите их по своим местам.

23. Далее, чтобы установить якорь, ниткой или проволокой привяжите за контакты щётки, чтобы они были в сложенном состоянии. Это делается, чтобы их не сломать при сборке.

24. Теперь можно аккуратно монтировать якорь в корпус редуктора.

25. Придерживая вал якоря, установите на редуктор корпус электродвигателя и после чего отвяжите верёвку или откусите и снимите проволоку, что держала щётки. После сборки моторедуктора постучите по нему деревянной ручкой молотка, чтобы отцентровать подшипники.

26. Теперь можно монтировать обратно на ось редуктора поводок, только он должен быть в горизонтальном положении пропорционально центральной тяги.

Хорошие технические характеристики моторедуктора

Частота вращения вала моторедуктора при напряжении питания 14 В, моменте нагрузки 1,47 Н•м (0,15 кгс•м) и температуре окружающей среды (25±10) °С, мин –1

• первая (малая): 30–40
• вторая (большая): 55–70

Потребляемая сила тока при указанной выше нагрузке должна быть не более:

• на первой скорости – 3,5 А
• на второй скорости – 5 А

Замена трапеции стеклоочистителя на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099

Добро пожаловать!
Из сегодняшней статьи вы научитесь, заменять трапецию стеклоочистителя и производить её ремонт. А так же вы узнаете для себя как можно полностью разобрать и собрать трапецию стеклоочистителя.

Замена трапеции будет производится на автомобилях, как видно из заголовка записи «Самарского» семейства.

Примечание!
Совместно с ремонтом трапеции стеклоочистителя, в статью был еще добавлен ремонт мото-редуктора который тоже является очень важным и основным элементом в работе дворников!

Краткое содержание:

Когда нужно менять трапецию на новую?
В некоторых случаях она подлежит замене при выходе из строя, а в некоторых случаях её можно и вовсе не заменять на новую, достаточно её просто снять и после чего отремонтировать.

При выходе трапеции из строя, как правило дворники у автомобиля начинают работать неправильно, то есть:

• Без видимой на то причины они могут работать медленно.
• Или же не работать вообще.

Замена трапеции стеклоочистителя:

Примечание!
Прежде чем приступить к работе, снимите оба дворника с валика трапеции!

1) В начале операции обесточьте аккумуляторную батарею, скинув для этого с неё клему «-». (Если вы не разу не работали с аккумуляторной батареей и не знаете как с неё скинуть клему «-», то в таком случае прочтите статью в которой все подробности указаны. А статья называется: «Замена аккумулятора», пункт «1»)

2) Следом снимите монтажный блок, с подкапотного пространства автомобиля. (Как снять блок, см. в статье: «Замена монтажного блока»)

3) После чего снимите дворники с автомобиля. (Как снять дворники, см. в статье: «Замена стеклоочистителей лобового стекла»)

4) Далее разъедините колодку и жгут проводов мото-редуктора стеклоочистителя.

5) Затем с помощью удлинителя с накидной головкой, отверните нижний болт который крепит трапецию стеклоочистителя к кузову автомобиля.

Примечание!
Когда болт будет выкручен, обратите свое внимание что под этим болтом располагается провод «массы», поэтому при отворачивании болта будьте аккуратны, не повредите провод!

6) После чего извлеките из кузова пластмассовый держатель проводов, что бы не потерять его в дальнейшем при снятии трапеции.

Примечание!
Когда держатель будет извлечен, руками разогните его и вследствие чего снимите его с проводов!

7) Теперь выведите оба валика трапеции стеклоочистителя из отверстий.

8) И в завершение извлеките трапецию стеклоочистителя на ружу, через самую широкую часть отсека перед лобовым стеклом.

Примечание!
Устанавливается трапеция стеклоочистителя, в обратном порядке снятию!

Полная разборка трапеции стеклоочистителя и её ремонт:

Примечание!
В ходе ремонта трапеции стеклоочистителя, ни в коем случае если у вас нет соответствующего опыта не выворачивайте винт регулировки вала якоря. При его выворачивании нарушается осевой зазор у вала!

Снятие:
1) В начале с помощью гаечного ключа отверните гайку, которая крепит кривошип трапеции.

2) И после чего снимите кривошип, поддев его для этого с помощью отвертки.

3) Теперь повторно взяв в руки гаечный ключ, отверните три болта которые крепят мото-редуктор к кронштейну.

4) Когда три болта будут откручены, отверткой отверните два винта которые крепят провода к предохранителю, и после чего отсоедините их.

5) Следом ухватитесь рукой за мото-редуктор и аккуратно снимите его с кронштейна.

6) Далее поддев отверткой, снимите с вала редуктора стопорное кольцо.

Примечание!
За стопорным кольцом располагаются регулировочные шайбы, которые так же необходимо снять. Кстати для более точно обратной сборки, регулировочные шайбы необходимо промаркировать например с помощью фломастера, и при сборке каждую установите на свое место!

7) Теперь отверните три винта которые крепят крышку к редуктору. После отворачивания снимите крышку.

8) Когда крышка будет снята, под ней вы увидите панель редуктора, которую тоже будет необходимо снять.

9) Затем немного повернув редуктор, рукой снимите с него шестерню.

10) Далее отверните два винта, которые крепят корпус редуктора.

Примечание!
Второй винт располагается с другой стороны редуктора!

11) После отворачивания винтов, извлеките две небольших пластинки из корпуса электродвигателя.

12) И после чего отсоедините корпус редуктора, от корпуса электродвигателя.

13) Следом извлеките из корпуса электродвигателя, якорь.

Примечание!
Когда якорь будет извлечен, продуйте корпус электродвигателя сжатым воздухом для того что бы удалить из него все мелкие частички угольной пыль!

14) Теперь переберитесь к трапеции стеклоочистителя, и после чего с обоих валиков трапеции снимите оба стопорных кольца.

Примечание!
Под стопорными кольцами находятся регулировочные шайбы, которые так же необходимо снять!

15) Далее отсоедините тягу от кронштейна стеклоочистителя и после чего с обоих валиков снимите регулировочные шайбы.

Примечание!
После отсоединения тяги переберитесь к кронштейну и от него таким же образом отсоедините с обоих сторон уплотнительные кольца, которые располагаются в проточках этого кронштейна!

16) Затем снова возьмите в руки корпус редуктора, и извлеките из щеткодержателя который на нем находится, пружины щеток.

Примечание!
Деформированные, потерявшие упругость пружины замените на новые!

17) После чего рукой слегка понажимайте на щетки в щеткодержателе.

Примечание!
Щетки должна перемещаться легко и без каких либо заеданий. Если вдруг щетки у вас покрылись осколками или сильно износились, то в таком случае замените их на новые. Когда будете устанавливать новые щетки на свое место, выводы их припаяйте к щеткодержателю!

18) Теперь возьмите в свои руки якорь корпуса электродвигателя и после чего проверьте насколько сильно загрязнен его коллектор, по необходимости зачистите его при помощи мелкозернистой шкурки. А так же в случае если на коллекторе якоря присутствуют царапины и риски, то зачистите его при помощи всё той же мелкозернистой шкурки. С помощью мелкозернистой шкурки так же можно будет зачистить шейки якоря, если они имеют заедания.

Примечание!
В случае сильного обгорания коллектора якоря, замените якорь на новый!

19) Следом возьмите в руки шестерню редуктора и проверьте её состояние.

Примечание!
Сильно изношенную шестерню, а так же шестерню с изношенными или поломанными на ней зубьями замените на новую!

20) Далее посмотрите в каком состоянии у вас находятся тяги.

Примечание!
Если тяги деформированы, то в таком случае попробуйте их выправить а если это будет невозможно, то в таком случае замените тяги в сборе на новые!

21) В случае повреждения резьбы и шлицов обоих валиков, замените тяги в сборе.

22) После взгляните на контакты механизма самоостанова. Все подгоревшие или же окисленные контакты, зачистите при помощи мелкозернистой шкурки.

23) Затем все резиновые детали включая резиновые подушки замените на новые, в случае если они потрескались или же порвались или же потеряли свою упругость.

Установка:
1) Установка всех деталей на свои места, осуществляется в обратном порядке снятию, но при установки всех деталей обязательно необходимо знать следующие вещи:

• При установке якоря в корпус электродвигателя, обратите свое внимание на то что в выемку вала якоря, обязательно должен быть установлен упорный шарик.

• При обратной сборке редуктора, в обязательном порядке смажьте консистентной смазкой шестерню редуктора, а так же червяк вала электродвигателя.

• В случае установки тяг в кронштейн, при помощи консистентной смазки смажьте оба валика трапеции.

• А так же устанавливать кривошип на вал редуктора, следует параллельно короткой тяги и при условии то что он будет направлен в сторону электродвигателя.

Как заменить привод стеклоочистителя и моторчик дворников Лада Калина своими руками

Замена привода стеклоочистителя Лада Калина. Меняем моторчик дворников сами

Если скорость дворников существенно снижается, и они понемногу выезжают за границы области очистки, а пластиковые штоки начинают ломаться, значит, требуется замена привода стеклоочистителя.

Первый вариант решения этой проблемы – перебрать редуктор. Второй – заменить моторчик и всю трапецию. Сразу стоит сказать, что второй способ в разы действеннее.

Замена привода стеклоочистителя Лада Калина. Меняем моторчик дворников сами

В приведенном примере использовался китайский привод стеклоочистителя Valeo.

Ход замены

На замену моторчика дворников Лада Калина требуется около 30 минут.

Также ознакомьтесь

1. Снять пластиковую заглушку, открутить 2 гайки на «13», затем дворники с поводками.

Замена привода стеклоочистителя Лада Калина. Меняем моторчик дворников сами

2. Демонтировать жабо насадкой TORX T20. Возможно, какие-то из болтов будут прикрыты заглушками.

Замена привода стеклоочистителя Лада Калина. Меняем моторчик дворников сами

3. Ключом на «10» открутить гайку с правой стороны и 2 болта крепления, крепящие трапецию к кузову, а затем – с левой стороны.

Замена привода стеклоочистителя Лада Калина. Меняем моторчик дворников сами

4. Отсоединить минусовую клемму АКБ, отключить разъем и трапецию с моторчиком дворников.

Замена привода стеклоочистителя Лада Калина. Меняем моторчик дворников сами

5. Установить новую трапецию. Собрать все в обратной последовательности. В завершении работ – отрегулировать щетки очистителя.

Замена привода стеклоочистителя Лада Калина. Меняем моторчик дворников сами

Результаты замены привода стеклоочистителя на автомобилях Лада Калина:

1. Зона действия дворников исправлена.
2. Хорошая скорость очистки.
3. Большая эффективность работы.

Рекомендуем почитать

Установка фароочистителей (дворников фар) на ВАЗ-2107, 2105 и 2104 | Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2106

Прошлая зима доставила мне кучу неудобств. Езжу я в 70% по загродным дорогам, где нет освещения.  Дороги (как и все российские) грязные и фары постоянно забрызгиваются грязью из-за чего приходится постоянно выходить и протирать их.  Между тем раньше же на вазы ставили фароочистители с завода, но потом почему то отказались от этой опции.  Вот и решил я поставить на свою машину родные фароочистители.

Для их установки нам понадобится: Двигатели фароочистителей 2 шт(левый и правый они не взаимозаменяемые)  две переходные планки (только для 07) Поводки щеток Щетки Бачок омывателя с двумя насосами   Пятиконтактное реле (его надо вставить в блок предохранителей, там какраз есть под него место) Проводка с колодками (у меня проводка уже была с завода, колодки лежат около фар) Электроклапан от восьмерки   Тройник и трубка омывателя около 2 м. Полный список деталей с их каталожными номерами (кроме восьмерочного клапана) можно посмотреть для 2107 тут — http://www.konsulavto.ru/acat/model605/group177.html для 2105 тут — http://www.konsulavto.ru/acat/model365/group200.html   Многие скажут что найти нереально. реально, я же нашел на прилавках, хотя пришлось побегать. Опять же открываете сайт о продаже машин — ищите обявления где совсем старье продается. Звоните и справшиваете есть ли у них фароочистители если есть, то вам их отдадут за небольшую денежку и с превиликим удовольствием.

Электрическая схема фароочистителя

Что было закуплено:

и так же клапан омывателя от восьмерки

сначала хотел вместо восьмерочного клапана просто поставить обрытный клапан омывателя но через него вода нещадно  льется из бочка самотеком т.к. форсунки ниже уровня бочка. ВОТ ТАКИЕ КЛАПАНА ПОКУПАТЬ НЕ!!! НАДО!!!!

Итак снимаем решетку радиатора. И устанавливаем электродвигатели в их родные пазы.

Со стороны решетки радиатора прикручиваем их гайкой на 14

Основная причина поломок электродвигателей фароочистителя это закисание вала. Поэтому снимаем с вала резиновый колпачек(видно на фото выше) и набиваем под него смазки литол 24 и одеваем колпачек обратно. Прикручиваем на вал поводки дворников с щетками.

 

Протягиваем шланги омывателя и одеваем решетку радиатора обратно.

Трубки стеклоомывателя через тройник и электроклапан от восьмерки подключаем к насосу омывателя.    Питание электроклапана подключаем параллельно насосу омывателя( обратите внимание хоть у клапана на корпусе нет обозначения полярности но нормально он работает только при ее соблюдении. На конкретно моем образце минус был со стороны маркировки. Так же у электроклапана нет какого либо крепления и на первое время я примотал его скотчем к патрубку расширительного бочка.

 

Ну и на последок эксперимент зачем мне все это было нужно.  Пачкаем фару грязью

 

на 2-3 сек включаем фароочиститель. (фароочиститель включается только при условии что включен ближний или дальний свет. Включается одновменно со стеклоомывателем лобового стекла(тоесть когда брызгаете на лобовое воду) и во время работы омыватель фар работает одновременно с очистителем)

Смотрим на результат

  Ну вобщем то результат на лицо больше и добавить нечего. Останавливатья и протирать фары тряпкой мне больше никогда не придется. Так же замечу что щеточный фароочиститель намного эффективней современых омывателей высокого давления, да еще и намного экономичней(насос высокого давления расходует 150 мл жидкости в секунду). Ну и если кому пригодится ссылка на статью о ремонте двигателя фароочистителя. http://tuning-remont.narod.ru/remont/el_005.html Обсуждаем статью на форуме http://www.semerka.info/forum/viewtopic.php?t=2123

Как поменять моторчик дворников на ВАЗ 2112

Как часто надо менять дворники

На вопрос о том, как часто менять дворники, сложно дать однозначный ответ. Щетки являются расходным материалом, обеспечивающим правильную работу автомобиля, также как масла в двигателе и трансмиссии или фильтры. И, как любой расходный материал, имеют ограниченный ресурс.
Некоторые источники рекомендуют производить замену дважды в год. Некоторые один раз в два года. Но большинство автолюбителей предпочитают менять дворники только при явной непродуктивности их работы.

Автомобильные стеклоочистители — в простонародии «дворники»

На срок эксплуатации стеклоочистителей влияют многие факторы:

В результате таких воздействий, резина щеток «дубеет», а ее прилегание к стеклу уменьшается. Прилегание к стеклу во многом зависит и от состояния шарниров каркасных дворников, если установлен именно этот вид стеклоочистителей.

Причины неисправностей и ремонт моторчика стеклоочистителя

Принцип работы моторчика

Конструкция дворников включает моторчик (двигатель небольшого размера и редуктор), механизм, возвращающий щетки обратно, рычаги и очищающие резиновые щетки. Обычно вместе с дворниками работает омыватель, осуществляющий подачу струи воды. Именно моторчик является самым ненадежным элементом, который ломается чаще всего. Если сломался моторчик, многие автовладельцы не знают, что предпринять и по каким причинам это произошло.

Неисправности моторчика и как их устранить

1. Моторчик не работает, предохранитель из биметалла не работает, и не нарушена целостность плавкой вставки, которая установлена в цепи питания стеклоочистителей. В этом случае необходимо выполнить проверку проводки, соединение контактов, и устранить выявленные повреждения. При отсутствии проблем с проводкой, следует выполнить проверку переключателя дворников. Неисправный элемент следует заменить. Кроме того может быть неисправен двигатель. Например, могли подгореть контакты или залипнуть щетки.

В таком случае моторчик придется ремонтировать. Для этого его надо отревизировать и выполнить замену элементов вышедших из строя, а также тщательно очистить его от загрязнений. Также надо изучить провода, идущие к двигателю и колодке. Затем необходимо проверить предохранитель из биметалла. Его следует почистить, и если его нельзя отремонтировать, заменить другим. Если ничего не изменилось, следует проверить целостность обмотки якоря двигателя. В случае отсутствия цепи, придется менять либо якорь, либо весь механизм.

2. Двигатель не запускается, предохранитель (биметаллический) работает, постоянно сгорает предохранитель в цепи питания. Прежде всего, надо проверить рычаги. Они могут не сработать из-за деформации или того, что щетки примерзли к поверхности лобового стекла. Сложнее если неисправность связана с коротким замыканием в якорной цепи. В этом случае можно выбрать 2 варианта решения заменить якорь или редуктор.

3. Моторчик не работает в прерывистом режиме. Это обычно связано с неисправностями реле, или переключателя. Для обоих вариантов неисправный узел лучше заменить.

4. Не происходит остановка стеклоочистителей работающих в прерывистом режиме. Причиной этого может быть поломка концевого выключателя или реле. В первом варианте пружинная пластинка не дожимается кулачком шестерни редуктора. Для устранения неисправности ее необходимо подогнуть.

Как заменить моторчик стеклоочистителя

1. Провернуть рычаг щеток, для установки по вертикали и открутить гайки.

2. Отключить отрицательный провод от АКБ.

3. Снять рычаги с валиков стеклоочистителя.

4. Снять с каждой стороны по колпачку.

5. С каждой стороны открутить по одной гайке крепящей кронштейн.

6. Снять резиновые шайбы.

7. Поднять капот, для отсоединения разъема с проводами от колодки, которая подает питание на дворники.

8. Снять кожух, установленный на реле и блоке с предохранителями. Если потребуется достать реле.

9. Открутить болт, на котором зафиксирован кронштейн.

10. Поджать и вытащить из отверстия фиксатор проводов, изготовленный из пластмассы.

11. Снять хомут с проводов.

12. Вытащить валики механизма по отверстиям, упомянутым выше.

Типы дворников

Мазда трибьют
Штатный стеклоочиститель современной конструкции одинаков на большинстве автомобилей. Кроме резиновой эластичной полоски, в конструкцию стеклоочистителя входит электродвигатель и рычажная система, называемая трапецией. Именно она передаёт щёткам дворников энергию двигателя.

На некоторых моделях автомобилей бывает и так, что в качестве электрического привода рычагов используются вакуумные или же механические варианты. При этом таким же образом осуществляется управление и задней щёткой-очистителем. В некоторых случаях управление стеклоочистителем осуществляется и при помощи пневматики.

Всё устройство стеклоочистителя крепится в специально предназначенный для этого каркас. Тот представляет собой особую систему коромысел, соединяемых между собой осями. Фиксация осуществляется с помощью специальных заклёпок. И в этом случае чем длиннее бывает дворник, тем больше коромысел должно использоваться. В некоторых случаях количество коромысел достигает семи, а то и восьми штук.

На видео — обзор различных видов дворников:

Чтобы избежать скрипов и лишнего шума, неизбежно возникающего при трении, а также для более медленного износа деталей всей конструкции, производителями качественных стеклоочистителей применяются пластиковые вкладыши. Они прекрасно справляются со своей работой, и трение дворников о стекло бывает слышно не так явно. Что касается длинного коромысла, то оно отличается от остальных наличием особой защёлки. Посредством этой специальной защёлки осуществляется соединение дворника с кузовом автомобиля.

Существует ещё один тип автомобильных стеклоочистителей, сконструированный уже по другому принципу. Он называется бесконтактными дворниками и отличается от аналогов в основном системой коромысел, которая в принципе на бесконтактных стеклоочистителях отсутствует. А заменяет их просто широкая металлическая пластинка, на которую, собственно говоря, и крепится резиновая лента опять же с помощью заклёпок. Хотя такая система не очень распространена сегодня (стоит она относительно дорого), знать об этом будет нелишне, тем более что небольшой сегмент их в автомобильной промышленности всё-таки используется.

Рассмотрим ещё один вариант дворников, дабы замена щёток стеклоочистителя проводилась грамотно. Это дворники с подогревом, довольно распространённые в последнее время. Их ещё называют зимними дворниками. Работает такой стеклоочиститель при помощи электрического провода, нагревающего рабочую поверхность и позволяющего более эффективно со своей работой справляться.

Трапеция стеклоочистителя с подогревом спроектирована бывает так, чтобы получить необходимый запас жёсткости в зависимости от траектории работы и возникающих нагрузок.

Что такое трапеция дворников и для чего она нужна?

Трапеции находятся где-то тут!

Трапеция «дворников» — это специальный узел, который преобразует импульс двигателя в поступательные движения стеклоочистителей.

Проще говоря, именно она ответственна за их движение по лобовому или заднему стеклу автомобиля. Так как погодные условия часто непредсказуемы, а лобовое стекло должно обеспечивать полный обзор, поломка этой детали должна оперативно выявляться и устраняться.

Принцип работы

Чаще всего в трапеции изнашиваются пластиковые втулки.

Это интересно: Возможные причины, по которым плохо включается передача автомобиля

Хотя, на первый взгляд, кажется, что движение щёток происходит напрямую, на самом деле за него отвечает трапеция, представляющая собой электромеханический узел. Она работает по следующему принципу:

1. Мотор стеклоочистителей задействует работу пальца, который и приводит в действие саму трапецию.
2. За счёт соединения редуктора и валов, происходят колебательные движения, заставляющие щётки перемещаться по стеклу, очищая его.

Часто бывает так, что трапеция выходит из строя. Особенно часто это происходит после или во время зимнего сезона. Некоторые неопытные владельцы ВАЗ-2110 включают «щётки», не потрудившись очистить стекло от снега. Часто «дворники» примерзают к стеклу, и попытка сдвинуть их с места заканчивается поломкой. Чтобы этого не произошло, нужно всегда зимой проверять щётки перед их включением на предмет примерзания.

Ремонт

Паджеро мини

Итак

Переходим теперь к самому важному. Часто дворники выходят из строя по вине привода

Рассмотрим, как провести ремонт моторчика стеклоочистителя. Симптомом того, что причиной поломки устройства является именно моторчик, служит такой знак, как отсутствие контакта между щётками и коллектором. Снять моторчик несложно и для этого нужно вначале обесточить всю систему электрооборудования. Крепится моторчик — как передний, так и задний — с помощью гаек, которые нужно просто открутить.

Замена стеклоочистителей, вернее, щёток осуществляется следующим образом:

• берётся обычная отвёртка, с помощью которой отгибается фиксатор резиновой ленты;
• затем вынимаются упругие пластинки, расположение которых следует запомнить, так как часто они имеют изогнутую внешнюю форму;
• ставим новые резиновые ленты и фиксируем дворники в исходную позицию.

Неисправности в работе дворников могут быть связаны и с неправильной регулировкой. После установки новых щёток следует проверить их работоспособность и пока их прочно не крепить. Только после проверки работы всей системы с помощью фиксаторов придаём ленте окончательное положение и можно считать, что дворники готовы к работе.

Независимо от того, каков механизм стеклоочистителя, при замене нужно в первую очередь обратить внимание на размер резиновой полосы. Если она будет маленькой, то система дворников не сможет нормально поверхность стёкол очищать и водитель полноценный обзор участка дороги не получит

А вот, наоборот, более длинная щётка — также не дело. С ней может не справиться мощность моторчика системы дворников, и опять работа станет неэффективной.

В заключение статьи хотелось бы вновь остановиться на такой составляющей системы дворников, как привод стеклоочистителя, или его моторчик. Необходимость его замены бывает нужна не только тогда, когда отсутствует контакт между щётками и коллектором. Часто причиной ремонта становится низкая скорость движения дворников, периодические поломки пластиковых штоков или выезд щёток за границы площади очистки.

На видео — замена дворников:

Можно, конечно, привод стеклоочистителя и разобрать, очистить от грязи, и он вновь заработает хорошо. Но всё же часто он просто выходит из строя и помогает только замена.

Ну вот и всё. Надеемся, что вышеописанные способы ремонта помогут вам справиться с проблемой дворников и благополучно продолжить свой путь, если стеклоочиститель вышел из строя в дороге.

Замена трапеции

Процесс замены несложен, однако он сопряжен с выполнением манипуляций, требующих повышенного внимания и аккуратности – существует опасность повреждения соседних узлов и механизмов.

Обесточиваем автомобиль, сняв «минусовую» клемму. Снимаем специальную ветровую накладку (так называемое «жабо») и расширительный бачок. Последний нужно снимать под наклоном – существует вероятность, что часть охлаждающей жидкости при этом выльется, поэтому предварительно полезно слить ее часть в заранее подготовленную посуду.

Затем необходимо отключить моторедуктор

. Для этого снимаем соответствующий разъем. Аккуратно выдвигаем трапецию (в зависимости от года выпуска она может крепиться на двух или на четырех шпильках) и осторожно извлекаем ее из коробки воздухопритока. Все, работа завершена.

Установка новой трапеции производится в обратном порядке.

Как снять трапецию двориников

Для снятия трапеции понадобятся:

• ключ на 10;
• тонкая плоская отвертка;
• крестовая отвертка.

В первую очередь необходимо снять дворники. Для этого необходимо снять пластиковые накладки и открутить гайки, с помощью которых они крепятся к шпилькам трапеции. Затем выкрутите саморезы и боковые крепления защитного кожуха (жабо) и снимите его. Если крепления не выкручиваются, обработайте препаратом WD-40. Прежде чем снимать кожух, убедитесь, что выкрутили все саморезы, болты и гайки. Если кожух не снимается, ищите крепление, которое вы не выкрутили. Приподняв жабо, отсоедините от тройника трубку подачи омывающей жидкости, после чего уберите кожух в сторону.

Снимите ремень, который поддерживает бачок радиатора и отодвиньте бачок в сторону. Затем вытащите перегородку (шумоизоляцию), которая расположена за бачком. Не забудьте вытащить из нее трубку подачи омывающей жидкости. Отсоедините электрические разъемы питания электромотора. После этого открутите болты крепления трапеции и электромотора. Чтобы извлечь трапецию, необходимо или долго мучиться, придумывая различные варианты, или подвести под дальний (относительно моторчика) конец нижней тяги трапеции тонкую плоскую отвертку и вытащите всю конструкцию как по салазкам. Также можно провернуть левый край трапеции по часовой стрелке и вытащить наружу, затем извлечь двигатель.

Установка трапеции на место

Обычно установка трапеции на место не вызывает трудностей. Вставьте ее и закрепите болтами. Не затягивайте болт крепления двигателя, возможно, электромотор придется немного повернуть, чтобы добиться четкой работы трапеции. Убедившись, что трапеция работает нормально, затяните болт крепления электромотора, установите и закрепите шумоизоляцию, жабо (не забудьте подключить трубку омывателя), и расширительный бачок. Вставьте пластиковые заглушки и установите на место, установите поводки с щетками и проверьте работу дворников на всех режимах.

Как установить новые щётки на стеклоочиститель

Уаз на гусеницах

После того как вы подготовились к работе, самое время приступать к замене щёток:

• Поднимите нижний рычаг с лобового стекла. Помните, что рычаг должен быть установлен перпендикулярно ветровому стеклу;
• Отцепите износившуюся щётку стеклоочистителя. Очищающий элемент закрепляется при помощи небольшого пластмассового зажима. Снять инструмент очень просто – достаточно аккуратно надавить на держатель. После этого отцепите очищающий элемент от металлической ручки. Помните, что на некоторых моделях щётки закрепляются с помощью защёлки, а не крючка;
• Зафиксируйте новую щётку стеклоочистителя. В тот же конец металлического каркаса, откуда вы сняли износившийся инструмент, вставьте новую щетку. Закреплять очищающий элемент нужно очень аккуратно до тех пор, пока вы не услышите характерный щелчок. После этого поместите инструмент обратно на ветровое стекло автомобиля;
• Замените инструмент на втором стеклоочистителе. Не забывайте, что очищающие инструменты разных размеров, поэтому устанавливать их нужно крайне внимательно.

Заменив очищающие элементы, вы обеспечите хорошую работу дворников. Благодаря этому лобовое стекло будет оставаться чистым, а водитель сможет отлично просматривать дорогу.

Монодворник на ВАЗ 2110

Один дворник для чистки лобового стекла — стиль DTM-машин. Также одна щетка устанавливается на некоторые модели Mercedes Benz и BMW. Каким образом можно установить один дворник на ВАЗ 2110, что для этого потребуется, и на сколько хорошо будет чистить один дворник вместо двух ?На ВАЗ 2110 вместо двух дворников устанавливают один не для того, чтобы он лучше чистил лобовое стекло, а исключительно из-за красоты и стиля. Не буду спорить если Вы скажите, что один дворник отчищает стекло хуже чем два Несмотря на это многим нравится необычный стиль и некоторые подчеркивают его, устанавливая один дворник вертикально:

Установка одного дворника вместо двух

Самый простой способ сделать монодворник своими руками: Переделывать ничего не нужно, все предельно просто. Устанавливаем водительский поводок на место пассажирского и закрепляем его так, чтобы щетка находилась выше штатного расположения.Таким образом, пассажирский дворник выполняет точно такую же траекторию движения, но начальное положение щетки будет выше штатного.В результате один дворник будет перемещаться на 90-100 градусов.Чтобы получить большую площадь отчистки лобового стекла одним дворником нужно:

1. Снимаем шумоизоляцию моторного отсека и жабо, затем снимаем механизм стеклоочистителя, и разбираем.
2. Меняем местами оси поводков (2ой выкидываем)
3. Трапецию возможно придется чуть подогнуть, чтобы ничего не цеплялось.
4. Ставим длинный поводок (можно снять прямой поводок с заднего стекла от ВАЗ 2112)

В результате один дворник будет перемещаться на 140-160 градусов.Оптимальная длина одной щетки для ВАЗ 2110 будет составлять около 61см. Таким образом, щетка будет отчищать максимально возможную площадь стекла.Кроме этого, сделать одну щетку вместо двух можно и другими, но более сложными способами:

1. Менять передаточное отношение (укоротить привод тяги дворника пассажира и чуть нарастить тягу от мотора, либо вытянуть её саму, либо распилить до соединения с направляющей рейкой и наварить чуток)
2. Использовать стеклоочиститель с одним дворником от иномарки (лучше купить монодворник от иномарки на разборке, т. к. новый механизм стеклоочистителя с одной щеткой будет хорошо стоить )

Кстати говоря, чтобы добиться отчистки стекла одной щеткой полностью, от края до края (то есть около 170 градусов), то без существенных изменений не обойтись. Придется подгонять, отпиливать и наращивать тяги и пластинки, сплющивать трубки (чтобы ничего не задевало) и т.д.. Все определяется уже на месте методом постоянного подбора и примерок.Могу сказать, что примерно процесс будет выглядеть, как при изготовлении монодворника для ВАЗ 2108-09, 2114-15: scc.pnz.ru или drive2.ru. (механизм стеклоочистителей десятки несколько другой)Видео, монодворник ВАЗ 2110 (метод сварки)

Изменение расположения монодворника

После того, как у Вас осталась одна щетка, можно по желанию задать ей начальное положение.Например, установить монодворник в вертикальном положении, или чтобы щетка находилась слева или справа.Задать начальное положение дворнику можно различными способами:Если изучить, как двигается тяга c пластиной, то станет ясно, что моторчик крутится постоянно в правую сторону (по часовой стрелке). Когда пластина в крайней правой точке (пластина и тяга в одной плоскости и параллельны), значит дворник в положении направо.Если нужно монодворник закрепить вертикально, тогда нужно ослабить гайку, которая прижимает пластину к моторчику, и передвинуть пластину перпендикулярно.Для того, чтобы дворник находился вертикально можно поступить по другому. Для этого потребуется разобрать привод, вытащить пластиковую шестеренку, снять металлическое кольцо и установить его назад повернув на 180 градусов (возможно, придется немного подточить пластиковую шестерню).Также не исключено задание положения дворника через доработку реле стеклоочистителя. Правда этот способ не пользуется популярностью.Спасибо LilGeP за помощь в составлении статьи.

Заключение

Монодворник на десятке — это стиль, поэтому не нужно ждать от одной щетки полной отчистки лобового стекла. На иномарках стеклоочиститель с одной щеткой имеет более сложную конструкцию, которая позволяет щетке двигаться хитрой траекторией (волнообразно, рисунок чистки лобового стекла похож на бабочку). Кстати у многих такой тюнинг вызывает ассоциации связанные с Окой Кстати, а Вы знаете какие дворники лучше выбрать?

Монодворник на ВАЗ 2110 — это..

Насколько выгодно восстановление дворников

Автолюбители со стажем знают много способов, чтобы реанимировать старые стеклоочистители. Эти способы, как правило, не требуют капиталовложения и занимают 10-15 минут времени. В основном в плохой работоспособности виновата резиновая часть дворников, которая отвечает за удаление грязи и влаги с поверхности стекла. Дешевле будет попробовать восстановить ее, чем менять полностью дворники.

Важно произвести реставрацию, прежде чем резиновая составляющая стеклоочистителей потрескается или разорвётся.

После правильной обработки к дворникам вернётся эластичность резинки, и они вновь будут служить долгий срок автолюбителям.

Принцип работы стеклоочистителя

Вообще, стеклоочистители, именуемые в народе дворниками, периодически подвергаются разного рода обсуждениям на форумах и сайтах автотематической направленности.

Как и любое другое творение человеческих рук, дворники часто ломаются. И одной из обязанностей автовладельца является своевременная диагностика с целью выявления проблемы. И если наблюдается плохая работа этих деталей, то нужно провести своевременную замену. Сама по себе установка дворников — дело несложное, и провести работы своими руками вполне возможно. И для начала, прежде чем заняться установкой, необходимо изучить принцип работы дворников.

Следует знать, что основной деталью автомобильного дворника является резиновая полоска, плотно прилегающая к стеклу машины. Благодаря особой конструкции и своему направленному движению такая полоска эффективно очищает стекло от воды, снега и даже грязи. Резиновая составляющая, по сути, является довольно эластичной и фиксируется в механизм стеклоочистителя при помощи двух пружин. В них же предусмотрены специальные пазы, которые помогают их удобно и правильно фиксировать.

Почему не работают дворники

В какой-то момент автовладелец может заметить, что у него не работают дворники. Проявляться это может в их полной остановке или работе со скрипом.

Совместимости трапеций

Первым делом причину ищите в электромоторе. Но помните, что случаются и проблемы по механической части.

Самые популярные механические поломки дворников:

• Когда включаются очистители, звук мотора слышен, но щетки движений не совершают или слегка дергаются. Вероятно, гайка крепления кривошипа к оси редуктора потеряла хватку или открутилась полностью.
• Несинхронная работа стеклоочистителей говорит о проблеме с поводком. Опять же, проверьте гайку фиксации. Подтягивая гайку, предварительно не забудьте поставить щетки в правильное положение.

Что касается проблем с электрической составляющей, то они проявляются так:

• Дворник двигается очень медленно, останавливается, потом опять начинает работать, не уходит упорно в нижнее положение. Проверьте концевой выключатель. Подогнув контакты, он регулируется таким образом. Если подобная мера не принесла плоды, замените весь моторчик дворников ВАЗ 2110 в сборе, поскольку редуктор встроен;
• Вы включили режим с прерывистой работой, но щетки работают без остановок. Здесь проблема кроется в реле, которое подлежит замене. Если при включении устройства вы не слышите звук от вращения якоря мотора, тогда это 100% виновато реле. Если нет, тогда проверьте наличие подгораний и окислений на контактах;
• Выбирая любой режим, слышится только щелканье термометаллического предохранителя. При этом якорь и щетки стоят на месте. Проверьте, может из-за мороза щетки примерзли, потому не двигаются. Или перегорел предохранитель F5, либо сгорел якорь;
• Электромотор не включается, хотя предохранители исправны. Проверьте качество контактов. Часто это становится причиной зависшей щетки или сгоревшего якоря.

Резюме

Щётки дворников прослужат гораздо больше, если их грамотно использовать в процессе эксплуатации. За ними также нужен уход, как и за автомобилем в целом. Но сбой в работе стеклоочистителей – это не приговор. Доступные процедуры по восстановлению помогут продлить срок службы. Также на продолжительность службы оказывает влияние производитель дворников. Необходимо приобретать только проверенные и известные марки и в дальнейшем не забывать ухаживать за ними.

• Далее Chevrolet Blazer 2020 года: фото и обзор новинки
• Назад Лучшие японские внедорожники на вторичном рынке: разные, но одинаково надежные

• 5 Авг, 2019
• Кроссоверы Hyundai / Новости

  5 Авг, 2019

• 3 Авг, 2019
• Законодетельство / Налоги и штрафы

  2 Авг, 2019

• 1 Авг, 2019
• 1 Авг, 2019

• 13 Апр, 2019
• 12 Мар, 2019
• 17 Фев, 2019
• 11 Апр, 2019
• 27 Июл, 2017

Замена моторчика стеклоочистителя ваз 2109 от bmw. Блог, объявления, видео

Содержание статьи:

Фото

Замена мотора дворников — бортжурнал Лада 2114 СОЧная 14)) 2009 года на

Видео

Похожие статьи

Наверх. Лада 2114 СОЧная 14)) › Бортжурнал › Замена мотора дворников.  вот та самая трапеция только с 2109 она не подходит ездил менять. вот тут у меня заржавело и не крутилось((((и сгорел моторчик.

ВАЗ 2109. Сервисное обслуживание и эксплуатация.  Проверка функционирования и замена мотора стеклоочистителей. Руководства ￫ ВАЗ ￫ 2109 (Лада Самара).

Это интересно! Логотип BMW представляет собой стилизованный вид пропеллера самолета. Дело в том, что на ранних этапах становления компании, в начале XX века, БМВ занималось сборкой самолетных двигателей.

Замена трапеции стеклоочистителя и моторчика дворников на ВАЗ 2109 своими руками.  Но снимать ее понадобится в том случае, если необходима замена моторчика дворников.

Показание должно равняться нулю. Если нет, в контуре между выключателем и монтажным блоком предохранителей имеется обрыв. Для того, чтобы оставить свой комментарий вам необходимо войти. Далее Погодка дает о себе знать.

vaz | Замена моторчика дворников на ВАЗ 2107 (со снятием трапеции)

Но снимать ее понадобится в том случае, если необходима замена моторчика дворников. Эта деталь выходит из строя гораздо чаще. Выполнить этот ремонт своими руками достаточно просто и для этой работы нам понадобится следующий инструмент: Прежде чем приступа к данному ремонту, необходимо снять рычаги стеклоочистителей с автомобиля.

Затем отверткой поддеваем резинки, которые одеты поверх штоков со шлицам, и снимаем их как это показано на фотографии ниже: И снимаем под ними еще уплотнительные резинки. Затем откручиваем гайку крепления трапеции и моторчика с внутренней стороны, как это наглядно продемонстрировано на примере: Теперь остается слегка просунуть валы со шлицами в отверстия в кузове, чтобы таким образом освободить трапецию: Если нужно заменить моторчик, то откручиваем его от основного механизма, и производим в дальнейшем установку всех снятых деталей в обратной последовательности.

Все права защищены и охраняются Законом об авторских и смежных правах. Все материалы сайта, включая тексты и фото и видео, предоставлены исключительно для ознакомления и не являются руководством к действию. Администрация ресурса не несет ответственности за последствия применения информации, находящейся на данном сайте. Все риски применения данной информации, несет пользователь. Читайте по этой же теме. Добавить комментарий Отменить ответ. Почему нет зарядки аккумулятора? Инструкция по замене рулевой рейки.

Замена бензонасоса на карбюраторном моторе. Замена печки отопителя своими силами. Динамометрический ключ Ombra для ремонта авто. Замена втягивающего реле стартера. Замена трамблера своими руками.

У вас все ещё сами включаются дворники и свет? Тогда мы идем к вам!

Схема подключения электродвигателя стеклоочистителя ВАЗ

. Неисправности дворников на «семерке» и способы их устранения

19.06.2019

Чистое лобовое стекло очень важно для безопасности водителя и пассажиров. Поэтому, если на автомобиле ВАЗ 2107 не работают дворники, это может привести к неприятной ситуации на дороге. В статье приведена принципиальная схема дворников, рассмотрены неисправности и способы их устранения.

Стеклоочиститель

Для того, чтобы отремонтировать сломанные дворники ВАЗ 2107 нужно знать (автор видео — Автоэлектрик ВЧ).

Принципиальная схема очистителя стекла

На семерках установлен дворник типа SL-193. Он расположен в моторном отсеке в воздушной коробке отопителя. Схема подключения аналогична очистителю стекол на ВАЗ 2106.

• предохранитель;
Электродвигатель
• агрегата;
Блок предохранителей
• ;
• выключатель, подающий воду в стакан;
• переключатель, с помощью которого изменяется скорость;
Реле
• ;
• Замок зажигания.

Стеклоочиститель состоит из рычажного механизма, щеток, рычагов и электродвигателя с редуктором. Механизм включается с помощью переключателя на рулевой колонке, он также включается. Благодаря мотору и коробке передач создается вращательное движение, которое приводит в движение трапецию.

Валы соединены тягами с редуктором и передают колебательные движения. В результате щетки перемещаются по поверхности и очищают ее от загрязнений.

Установлена ​​шайба для очистки от грязи.В конструкцию омывателя ВАЗ входят: мотор, помпа, форсунки и бачок. Мотор запускает насос омывателя, который закачивает жидкость в бачок омывателя. Через форсунки распыляется на стекло.

Общие проблемы и решения

Причины, по которым не работают дворники на автомобилях, вне зависимости от того, УАЗ это или семерка, в основном одинаковы. Ниже приведены неисправности и способы их устранения.

Неисправность	Средство
Дворники не работают в обоих режимах.	В этом случае проверьте предохранители. Если они перегорят, их нужно заменить на новые. Если окислились только контакты, несколько раз вытащите предохранители и установите их на место. Возможно, потребуется замена трапециевидных дворников ВАЗ.
Щетки не работают только в прерывистом режиме.	В этом случае сначала проверьте источник питания. Если есть напряжение, значит, причина поломки в реле.
Неисправен переключатель стеклоочистителя	Замена переключателя трехрычажного
Дворники работают, но при отключении остаются в произвольном положении.Причина может заключаться в поломке коробки передач, так как в ней есть концевой выключатель.	Необходимо зачистить контакты или загнуть пластину переключателя. При необходимости замените коробку передач.
Электродвигатель не работает.	В этом случае нужно демонтировать электродвигатель, проверить состояние обмотки и щеток.
Щетки не двигаются при работающей коробке передач.	Зубья шестерни сломаны; требуется замена. Кривошип может быть прикреплен к шестерне неплотно; затяните крепежную гайку.

В основном проблема механическая — ломается трапеция.

При ремонте дворников многие меняют штатные изделия на бескаркасные. Они имеют привлекательный внешний вид, лучше прижимаются к стеклу, не имеют шарнирных соединений, поэтому не подвержены загрязнению и обледенению.

Устройство для мытья стекол представляет собой сложный механизм, состоящий из большого количества деталей. Любой из них может отказаться, что повлечет либо полный выход из строя механизма, либо будет некачественная чистка стекла.

Если вы понимаете электрическую схему стеклоочистителя, то можете выполнить обслуживание самостоятельно.

Стеклоочиститель, принцип работы, ремонт

Стеклоочиститель включается переключателем 9 (рис. 336), расположенным на блоке переключателей на облицовке панели приборов. В зависимости от положения переключателя возможны два режима работы стеклоочистителей: постоянный и прерывистый.

Непрерывная работа стеклоочистителя достигается при полностью нажатой кнопке.Ток идет от выходной аккумуляторной батареи или генератора фиксаторов через обмотку якоря двигателя, минуя реле стеклоочистителя. Электродвигатель работает с постоянной скоростью, а щетки качаются с частотой 50-60 циклов в минуту.

Прерывистый режим работы стеклоочистителя достигается с помощью реле PC514, которое включается при среднем положении ключа переключателя 9. Как и в предыдущем случае, ток от зажима генератора течет таким же образом к штекеру L переключателя 9. Тогда путь тока следующий: клемма V переключателя 9 — катушка соленоида реле и параллельно через дополнительный резистор — контакты прерывателя реле — пластина биметаллического прерывателя — контакты 1 и D переключателя 9 — масса.

Под действием тока, протекающего через катушку электромагнита реле, якорь притягивается к сердечнику и замыкает нижние контакты реле. По ним начинает течь ток, питая обмотку якоря двигателя, и он начинает вращаться. При этом через катушку прерывателя реле протекает ток. Этот ток нагревает обмотку выключателя. Биметаллическая пластина гнется от нагрева, и контакты прерывателя размыкаются, отключая питание обмотки электромагнита.Рычаг реле возвращается в исходное положение. Нижние контакты реле размыкаются, а верхние замыкаются, прерывая питание электродвигателя. Электродвигатель останавливается.

Рис. 336. Схема подключения стеклоочистителя: а — на автомобиле ВАЗ-2101 с электродвигателем МЭ-241; б — на автомобилях ВАЗ-21011 и ВА3-2103 1 — электродвигатель стеклоочистителя; 1 — реле стеклоочистителя; 3 — генератор; 4 — аккумуляторная батарея; 5 и 6 — предохранители; 7 — выключатель зажигания; 8 — выключатель наружного освещения; 9 — выключатель стеклоочистителя; 10, 11 и 12 — контакты выключателя электродвигателя; 13 — выключатель стеклоочистителя в насосе омывателя лобового стекла

Цветовое обозначение провода: B — белый; Боевая часть — белая с полосой мочевины; G синий; ГП — синий с черной полосой; F — желтый; Ж — желтый с черной полосой; / (- красный; Cor — коричневый; P — розовый; H — черный

Поскольку ток больше не течет через обмотку выключателя, он остывает вместе с биметаллической пластиной. Пластина принимает прежнюю форму и замыкаются контакты прерывателя, включая питание обмотки электромагнита. Описанный цикл повторяется повторно с частотой 9-17 раз в 1 мин.

За один цикл щетки совершают один двойной ход и останавливаются в нижнем положении. В начальный момент включения стеклоочистителя на прерывистый режим биметаллическая пластина прерывателя еще не нагрелась, щетки могут совершить до четырех непрерывных двойных движений.

Стеклоочиститель выключается после перемещения кнопки переключателя 9 в исходное положение.В этом случае ток на обмотку якоря двигателя подается от вилки В блока предохранителей через замкнутые контакты 10 и 12 выключателя двигателя. В тот момент, когда щетки стеклоочистителя придут в нижнее положение, выступ кулачка червячной передачи коробки передач размыкает контакты 10 и 12 и отключает питание обмотки якоря. Якорь двигателя остановится, а щетки стеклоочистителя останутся в нижнем положении.

Ремонт стеклоочистителя заключается в основном в правке деформированных тяг и рычагов рычажной системы или их замене на новые. Неисправный мотор рекомендуется заменить на новый. Из ремонтных работ на электродвигателе допускается только замена шестерни редуктора и чистка коллектора.

Стеклоочиститель снимается с моторного отсека в следующем порядке:

Снимите щетки с рычагами, отсоедините провода от аккумуляторной батареи и от электродвигателя стеклоочистителя;

Отверните гайки осей рычагов с установочными втулками и гайки крепления кронштейна двигателя и снимите двигатель в сборе с рычажной системой.

На верстаке снимите рычажную систему с электродвигателя. Установка выполняется в порядке, обратном снятию.

Чтобы разобрать электродвигатель стеклоочистителя, открутите винты крепления крышки коробки передач и снимите ее вместе с панелью. Затем открутите винты крепления корпуса редуктора к корпусу двигателя и отсоедините их. Снимите якорь двигателя.

Для снятия шестерни электродвигателя ME-241, необходимо отвинтить гайку кривошипа, снимите стопорное кольцо с оси и снимите ось с шестерней и шайбами ​​из картера. Для снятия шестерни электродвигателя МЕ-241 А необходимо открутить гайку крепления шестерни и снять ее с оси.

После разборки обдуйте внутренние полости электродвигателя сжатым воздухом для удаления отложений угольной пыли и проверьте состояние щеток и коллектора. Щетки должны свободно, без заклинивания, перемещаться в щеткодержателях, а пружины должны быть целыми и иметь достаточную упругость. Коллектор необходимо очистить мелкозернистой шлифовальной тканью, а затем протереть чистой тканью, слегка смазанной техническим вазелином.Если коллектор сильно обгорел или изношен, электродвигатель лучше заменить на новый. Проверить наличие следов заедания на шейке вала якоря. При необходимости отшлифуйте их мелкозернистой шлифовальной тканью.

При сборке щетки снимать с коллектора, чтобы не сломать их и не повредить края. При сборке электродвигателя МЭ-241 необходимо с особой осторожностью вставлять якорь в корпус, избегая удара якоря о столбы, чтобы не сломать их.

После сборки проверьте электродвигатель на стенде.

В. Шевелев

В современных автомобилях дворники могут работать в двух режимах — постоянном и пульсирующем, когда между последовательными движениями щеток есть пауза. Этот второй режим очень удобен при небольшом дожде и мороси. Можно ли оснастить таким устройством автомобили, в которых дворник может работать только в одном режиме, а щетки даже при небольшом осадке, непрерывно двигаясь, раздражают водителя и преждевременно изнашивают лобовое стекло автомобиля?

Устройство, схема которого приведена на рис.1, дает возможность пульсировать режим работы стеклоочистителя с электроприводом.

Рис. 1. Принципиальная схема устройства управления стеклоочистителями

Это асимметричный мультивибратор, собранный на транзисторах Т1 и Т2, и ключевой каскад на транзисторе Т3. Нагрузкой ключевого каскада является электромагнитное реле Р1. Контакты P1 / 1 этого реле управляют работой электродвигателя стеклоочистителя.

Одновременно с открытием транзистора Т1 открывается транзистор Т3. В этом случае срабатывает реле Р1, и включается электродвигатель. Через небольшой промежуток времени транзистор Т1, а после него транзистор Т3 закрываются, и реле выключится. Однако электродвигатель останется включенным через свои блокирующие контакты (не показаны на схеме) до тех пор, пока цикл движения щетки не закончится. Новый цикл начнется при следующем открытии транзистора Т1. Продолжительность паузы между ходами плавно регулируется переменным резистором R3. Продолжительность паузы можно изменять в пределах 5-40 секунд.

Устройство устанавливается на печатной плате, показанной на рис. 2.

Рис. 2. Печатная плата прибора

Плата находится под панелью приборов, а ручка резистора R3 выведена на лицевую панель панели.

В устройстве применено реле РЭС-10, паспорт ПК4. 524.304. Можно использовать любое подходящее реле с током отключения 50-70 мА. Транзисторы Т1-Т3 можно заменить любыми низкочастотными маломощными n-pn транзисторами.Переменный резистор R3 типа СП или СТО.

В качестве переключателя B1 можно использовать переключатель, установленный на автомобиле, сняв перемычку между контактами 2 и 3 (см. Схему).

В положении 2 переключателя B1 стеклоочиститель работает в непрерывном режиме, а в положении 3 — в пульсирующем.

Обновление дворников. Автоматический дворник.

В. Ломанович, А. Кузьминский

Стеклоочистители, установленные на некоторых современных автомобилях, работают постоянно. Однако целесообразно оснастить стеклоочиститель соответствующим автоматическим устройством, обеспечивающим его периодическое включение и выключение по заданной программе.На рис. 1 — схема электронного устройства автоматического включения дворников с заданной частотой.

Рис. 1. Принципиальная схема устройств автоматического включения стеклоочистителя

Мультивибратор на транзисторах Т1 и Т2 генерирует прямоугольные импульсы, которые поступают на базу транзистора Т3, в коллекторную цепь которого включено электромагнитное реле Р1. Длительность импульсов, поступающих на вход транзистора Т3, варьируется от 1 до 30 с в зависимости от положения ползунка переменного резистора R2, при этом соответственно изменяется и период срабатывания реле Р1.Нормально замкнутые контакты 1P1 и 2P1 реле P1 соединены параллельно и используются для управления электродвигателем стеклоочистителя.

При подключении электронной машины к обычному дворнику необходимо отсоединить зажим «3» от шасси, чтобы в будущем контакты 1P1 и 2P1 реле P1 (см. Рис. 1) можно было подключить к точке «3» и шасси (общий минус). При этом стеклоочиститель по-прежнему может работать в штатном (неавтоматическом) режиме.

После подачи напряжения на электронное устройство срабатывает реле P1 и контакты 1P1 и 2P1 разрывают цепь питания двигателя 0 стеклоочистителя.3-0,5 с после закрытия тумблера B1. Время, в течение которого двигатель выключен, зависит от длительности управляющих импульсов, поступающих на базу транзистора Т3 от мультивибратора (см. Рис. 1).

После паузы контакты реле P1 замыкаются и дворник начинает работать. С помощью переменного резистора R2 можно изменять длительность пауз. Как и в непрерывном режиме, автостоп отключает электродвигатель только после того, как щетки стеклоочистителя займут свое исходное положение на лобовом стекле.

Отметим, что электронная машина позволяет использовать дворник в любом из режимов непрерывной работы (с малой или высокой скоростью движения щеток). В случае выхода из строя электронного блока работоспособность дворников в штатном режиме сохраняется.

Вместо переменного резистора R2 можно установить малогабаритный переключатель на 2-5 рабочих положений (например кулачковый переключатель ПКМ), коммутирующий несколько постоянных резисторов. Их сопротивление подбирается таким образом, чтобы получить желаемую длительность паузы между включениями электродвигателя стеклоочистителя.

На рис. 2 представлена ​​схема установки электронного блока на автомобиль «Москвич».

Рис. 2. Схема установки электронного блока на автомобиле «Москвич»

Программа работы дворников выбирается с помощью многополюсного кулачкового переключателя на пять положений типа ПКМ9-1 (В1-В9), который установлен на панели водителя. Первоначально, как показано на рис. 2, все контакты ПКМ9-1 разомкнуты, его ручка в первом положении и дворник не работает.Во втором положении переключателя переключатель B1 замыкается, и стеклоочиститель начинает работать в непрерывном режиме, при этом щетка медленно перемещается по лобовому стеклу. В третьем положении ПКМ9-1, кроме В1, замкнуты переключатели В2 и В3. Дополнительное сопротивление Rd обмотки возбуждения ОВ2 электродвигателя замыкается накоротко, и дворник переключается на второй непрерывный режим с ускоренным движением щеток. В четвертом положении переключателя ПКМ9-1 переключатели В1, В2 и ВЗ разомкнуты, а В4, В6, В8 замкнуты.При этом питание подается на электронный блок и устанавливается первый автоматический режим с паузами в 5 с между включениями электродвигателя стеклоочистителя. В пятом положении ПКМ9-1 устанавливается второй автоматический режим с паузами 10 с между включениями дворников (В4, В6 и В8 открыты, В5, В7 и В9 закрыты).

Все постоянные резисторы типа МЛТ-0,5. Переменный резистор R2 может быть типа СП3-6, СП3-13 или СПО-0,5. Конденсаторы электролитические С1 и С2 типа К50-6 или ЕМ, С3 типа МБМ или БМ.В качестве транзисторов Т1 и Т2 можно использовать маломощные низкочастотные транзисторы типа П13-П16, МП39-МП42 и другие, а в качестве Т3 — транзисторы типа МП25-МП26 с любыми буквенными индексами. Перед установкой переключателя ПКМ9-1 кулачки необходимо разобрать и установить так, чтобы они обеспечивали замыкание и размыкание переключателей B1-B9 в указанной выше последовательности. Реле электромагнитное Р1 типа РЭС-9, паспорт РС4.524.202 или РЭС-6, паспорт РФО.452.106.

Создание автомата стеклоочистителя в основном сводится к выбору величины сопротивления резистора R3, т.е.е., время, в течение которого контакты 1P1 и 2P1 реле P1 остаются замкнутыми, когда устройство работает в автоматическом режиме. Это время не должно превышать время полного хода щеток стеклоочистителя (туда и обратно) на высокой скорости, которое составляет 0,8-1 с.

Реле времени стеклоочистителя

Г. Коротаев

Многие старые автомобили не оснащены реле времени для прерывистой работы дворников, что создает неудобства в их эксплуатации. В современных автомобилях такие устройства уже есть, но они рассчитаны только на время одной паузы и возможность его регулировки в зависимости от дорожных условий не предусмотрена.Ниже представлена ​​простая схема реле времени, сборка которого доступна даже начинающему радиолюбителю. Благодаря использованию однопереходного транзистора устройство имеет независимость времени отклика от изменений напряжения питания и температуры окружающей среды. На рис. На фиг.1 показана схема включения прерывателя U1 в цепь электродвигателя стеклоочистителя U2 через тумблер с нейтральным средним положением B1.

Рис. 1, автоматический выключатель
Рис. 2. Принципиальная схема реле времени на однопереходном транзисторе.

Вместо тумблера B1 можно использовать два переключателя отдельно для непрерывной и прерывистой работы.

Выключатель работает следующим образом. При установке тумблера B1 в положение «Prer» почти все напряжение питания подается на реле времени. В это время щетки стеклоочистителя находятся в исходном положении, а контакты концевого выключателя B2, управляемого электродвигателем M1, разомкнуты. Через резисторы R2 и R3 (рис. 2) начинает заряжаться конденсатор С1.

Постоянная времени цепи R2 R3 C1 определяет время паузы. Когда напряжение на конденсаторе С1 достигает значения напряжения срабатывания транзистора Т1 (после времени паузы), импульс С этого транзистора через резистор R5 пойдет на управляющий электрод тиристора D2 и откроет его. Электродвигатель M1 начинает вращаться и замыкает контакты концевого выключателя B2. Во время хода двигателя, пока щетки не вернутся в исходное положение, контакты B2 остаются замкнутыми.В этот период конденсатор С1 разряжается через резистор R1 и диод D1. Когда щетки возвращаются в исходное положение, контакты B2 размыкаются, двигатель M1 останавливается, и весь цикл повторяется снова. Конденсатор С2 служит для повышения помехозащищенности реле времени.

При указанных на схеме значениях элементов R2, R3 и C1 время паузы может варьироваться от 1-2 до 5-7 с. Для увеличения времени паузы до 10-15 с необходимо увеличить сопротивление резистора К2 до 100 кОм.

На рис. 3 представлена ​​схема реле времени на транзисторном аналоге однопереходного транзистора.

Рис. 3. Принципиальная схема реле времени на транзисторном аналоге однопереходного транзистора

В схеме можно использовать резисторы

любого типа, конденсаторы С1, С2 электролитические типа К50-6, К52-1, К52-2, К53-1, ЕТО и др., Диод Д1 кремниевый, типа Д219, Д220, Д223, КД503, КД504, КД510 и др. Тиристор Д2 — типа КУ201 или КУ202 с любым буквенным индексом.Однопереходный транзистор Т1 (см. Рис. 2) относится к типу КТ117 с любым буквенным индексом. Транзистор Т1 (см. Рис. 3) — типа МП106 или МП116, транзистор Т2 — типа МПИ102. MP103, MP113, KT315, KT342, KT602 или KT603.

Конструктивно реле времени расположено в небольшом ящике, установленном за приборной панелью автомобиля так, чтобы водитель имел доступ к ручке переменного резистора R2. Схема релейной платы показана на рис. 4.

Рис. 4. Печатная плата таймера:
а — размещение деталей релейной схемы на однопереходном транзисторе; б — размещение частей релейной схемы на транзисторном аналоге; распечатка релейной схемы на однопереходном транзисторе; г — печатная схема релейной схемы на транзисторе аналоге

Конструктивные особенности

33.Комплект стеклоочистителей типа 5205 состоит из электропривода, рычагов и щеток. Движение щеток стеклоочистителя параллельное. Схема переключения стеклоочистителей показана на рис. 9.21.

Дворники могут быть отечественными или импортными. Стеклоочистители взаимозаменяемы по присоединительным и установочным размерам.
Мотор-редукторы (электродвигатели с шестеренками) этих дворников также взаимозаменяемы, хотя имеют некоторые конструктивные отличия. Стеклоочиститель имеет три режима работы: 1-й и 2-й режимы постоянные (но с разной скоростью щетки), а 3-й режим — с прерывистым движением щеток стеклоочистителя.Электродвигатель стеклоочистителя — с возбуждением от постоянных магнитов, трехщеточный, с двумя скоростями вращения. Для защиты электродвигателя от перегрузок при примерзании щеток к стеклу, большом сопротивлении их движению или при заклинивании механизма стеклоочистителя в пылесос устанавливается многоразовый термобиметаллический предохранитель.

В импортных мотор-редукторах предохранитель устанавливается под крышкой редуктора на панели концевых выключателей, а в отечественных мотор-редукторах — на кронштейне привода стеклоочистителя.

Прерывистый режим работы стеклоочистителя обеспечивается электронным реле типа 52.3747 установлен в монтажный блок. Это реле также активирует редуктор электродвигателя стеклоочистителя (низкая скорость) при включении омывателя ветрового стекла. В монтажном блоке 2114-3722010 устанавливается реле типа 526.3747 без клеммы «К». Его характеристики такие же, как и у реле 52.3747. Это реле может быть установлено в том же монтажном блоке.

На части автомобилей ВАЗ 2108, ВАЗ 2109 могут быть установлены дворники стекла задней двери вместе с электромагнитными клапанами омывателя. Схема переключения стеклоочистителей представлена ​​на рис.9.22.

Стеклоочиститель задней двери состоит из мотор-редуктора, рычага и щетки.

Укладка рычага щеткой вправо по ходу движения автомобиля. В мотор-редукторах стеклоочистителя установлен термобиметаллический предохранитель для защиты от перегрузок.

Стеклоочиститель с нагрузкой мотор-редуктора с моментом 0,49 Н · м (0,05 кгс · м), напряжением питания 14 В и температурой окружающей среды (25 ± 10) ° С, количеством двойных тактов мотор-редуктора вал должен быть (50 ± 5) мин, а ток потребляемой мощности не более 2 А.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Со временем вставные щетки стеклоочистителя теряют свою эластичность из-за старения резины, и щетки не прилегают к стеклу неплотно, оставляя неочищенные участки во время работы. Временно, перед приобретением новых щеток стеклоочистителя, вы можете попробовать восстановить работоспособность старых щеток. Окуните щетки стеклоочистителя в чистый бензин на минуту, затем тщательно промойте водой с мылом. Часто после этого кисти снова становятся как новые.

Фиг.9.21. Схема включения стеклоочистителя и омывателя лобового стекла на автомобиле ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099:

1 — мотор-редуктор стеклоочистителя; 2 — термобиметаллический предохранитель; 3 — электродвигатель насоса омывателя; 4 — электромагнитный клапан омывателя лобового стекла; 5 — монтажный блок; 6 — выключатель зажигания; 7 — реле зажигания; 8 — выключатель стеклоочистителя и омывателя; КЗ — реле стеклоочистителя; А — порядок условной нумерации заглушек в блоке стеклоочистителей; Б — к выводу «30» генератора; а — щетка 2-й скорости стеклоочистителя; б — щетка 1-й скорости стеклоочистителя; в — пружинная пластина концевого выключателя; г, д — контактные стойки концевого выключателя; С1, С2 — шумоподавляющие конденсаторы; L1, L2 — дроссели.

Рис. 9.22. Схема включения стеклоочистителя заднего стекла на автомобилях ВАЗ 2108, ВАЗ 2109:

1 — электродвигатель насоса омывателя; 2 — электромагнитный клапан включения омывателя заднего стекла; 3 — монтажный блок; 4 — выключатель зажигания; 5 — выключатель стеклоочистителя и омывателя; 6 — дворник заднего стекла; А — к выводу «30» генератора; Б — порядок условной нумерации заглушек в блоке заднего дворника.

Не стоит думать, что обладателям «родной» проводки такие изменения бесполезны, наоборот, есть несколько веских причин для введения реле от ВАЗ 2108 в штатную проводку:

Реле 52.3747 (2108) реализован на интегральной схеме; соответственно, он реже выходит из строя и не реагирует на изменения температуры и влажности, что очень часто случается с обычными биметаллическими рельсами.

Для ВАЗ 2108 выпускается усовершенствованное реле, позволяющее самостоятельно выставлять время задержки между волнами и имеющее еще несколько полезных функций. Переделка проводки позволит использовать это реле вместо штатного. Такие реле выпускает, например, рязанская фирма «Русский партнер» (самая простая) и московская фирма «Дека» (пожалуй, самая сложная).

Отдельный вход 86 реле 52.3747 автоматически включит щетки стеклоочистителя на несколько ходов при включении омывателя.

Одна из сложностей, связанных с вживлением проводки от ВАЗ 2109 в копейку, касалась совмещения проводки и реле стеклоочистителя с «классическим» подрулевым переключателем, электродвигателем стеклоочистителя и коробкой передач. Несмотря на то, что элементы очень похожи, простое переключение проводов не решает проблему — внутри мотор-редукторов принципиально разные контактные группы, практически взаимоисключающие.

Вот полная схема включения дворника и омывателя на ВАЗ 2109 (я исключил из нее ненужную на классике шайбу клапана, дворники / омыватели заднего стекла и фар):

Рис. 1: Схема стеклоочистителя и омывателя ВАЗ 2109

Если внимательно посмотреть разводку контактов внутри коробки передач электродвигателя ВАЗ 2109 и сравнить ее со схемой «классика» (внизу) , сразу бросается в глаза, что цепи до и после двигателя совершенно разные.

№
Рис. 2: Схема внутри КПП с а / к ВАЗ 2107

Моя новая схема преодоления несоответствий мягко говоря отличалась большой сложностью исполнения. Оптимизировав его до максимума, я добился комбинации всего с двумя релейными переключателями 🙂 Причем, реле в этой схеме были соединены последовательно с катушками в электродвигателе и цепи свободных контактов, что давало индуктивные токи, которые , в свою очередь, предотвратил полную остановку двигателя.В целом вариант был признан непригодным для использования и отклонен.

Чехол помог найти наиболее оптимальное решение — рычаг стеклоочистителя задел отвертку, случайно оставленную под капотом и погнувшуюся. Пришлось снять мотор, и я решил разобрать его и заодно изучить. Приятно было видеть увиденное при разборке — пара тычков паяльником легко превращает совершенно несовместимые схемы в абсолютно одинаковые. Что паять, лучше всего разбираться в схеме «шестеренки», достаточно продеть в оплетку всего одну дополнительную проводку. Хотя этого нельзя сделать, если вместо провода, ведущего «массу» к контактной пластине, масса там действительно не нужна, а подается на обмотку двигателя из корпуса. Красным цветом на схеме подключения КПП ВАЗ 21011 показана новая коммутация.

2109 «src =» el_016 / 02.gif «>
Рис. 3: Перенос проводов коробки передач 21011 -> 2109

Осталось только переподключить провода на» классическом «рычаге дворника. Это не сложно, но требует некоторой пространственной фантазии 🙂 Синий цвет на схеме обозначает «переходную» проводку.

2109 «src =» el_016 / 01.gif «>
Рис. 4: Схема подрулевого переключателя 21011 -> 2109

Пара паяльников: нужен достаточно мощный паяльник (при минимум 40 Вт), потому что узел стеклоочистителя является мощным потребителем, и при пайке его цепей используется тугоплавкий припой; по той же причине я рекомендую паять кислоту, а не канифоль для лужения проводов.

Регулировка клапанов ваз 2107 своими руками — Автомобили

Пожалуй, мало кто из автовладельцев придавал газораспределительному механизму особое значение. Но он играет значительную роль в системе двигателей внутреннего сгорания. От того, насколько правильно и своевременно будут открываться и открываться клапаны этого механизма, будет зависеть КПД двигателя. Соответственно, эти значения влияют на динамику автомобиля, его разгон, мощность и расход топлива в целом. А чтобы клапаны работали бесперебойно, между ними устанавливается специальный зазор, который иногда может менять свои значения в процессе работы. В сегодняшней статье мы подробно опишем порядок регулировки клапанов ВАЗ 2107 и узнаем, с какой периодичностью следует выполнять эту работу.

примечание

Перед началом работы дайте двигателю остыть. Регулировка клапанов ВАЗ 2107 всегда проводится только при остывшем двигателе.

Начало работы

Для начала нужно снять крышку ГБЦ и установить поршень (на двигателях «классика» их 4) в положение ВМТ. Далее переходим к экспонированию разрыва. Начнем с того, что регулируются шестой и восьмой клапаны. Важно помнить, что отсчет механизмов ведется от передней части машины.Далее берем в руки специальный щуп и вставляем его в щель. Если он движется свободно или наоборот с трудом проходит, то зазор между клапанами не соответствует нормальным значениям. Вы можете исправить это всего двумя ключами с открытым концом. Для этого ослабьте контргайку и регулировочный винт. Последний регулируется до тех пор, пока датчик не покажет нормальные значения. Помните, что у автомобиля ВАЗ 2107 зазор между клапанами составляет всего 0,15 миллиметра.

После настройки каждой пары клапанов обязательно поверните коленчатый вал на 180 градусов.Мы делаем это, пока не настроим все значения. Все, на этом этапе регулировка клапанов ВАЗ 2107 завершена. После установки оптимальных значений все ставим обратно.

Полезные советы автомобилистам

При регулировке зазора, помните, что иногда после затяжки контргайки зазор может незначительно уменьшиться. Поэтому установите значения чуть больше 0,15 миллиметра. Однако в окончательном измерении зазора не должно быть расхождений. Если ошибка не менее 0.01 и более миллиметра, регулировка клапанов ВАЗ 2107 производится заново.

Как часто это срабатывает?

Стоит отметить, что регулярность установки зазоров у автомобилей «классического» семейства не такая, как по сравнению с младшими моделями 2108-2109. Клапаны ВАЗ 2107 регулируются с интервалом в 10–15,5 тысячи километров, в то время как для автомобилей «девятого» семейства этот показатель может достигать 30 тысяч километров. Это связано с менее надежными технологиями, применяемыми при разработке агрегатов.

Однако не стоит быть уверенным, что до 10 тыс. Вашей машине не потребуется регулировка клапанов. Иногда бывает, что разрыв уходит через 5-5,5 тысяч километров. Если не обращать внимания на так называемые «симптомы» (стук под капотом, потеря мощности двигателя), можно остаться с перегоревшим клапаном.

Как отремонтировать застекленные тормозные колодки

• • 24 апреля 2020 г. · Многие магазины автомобильной техники предоставят вам специальные инструменты для замены тормозных колодок.Роторы, покрытые глазурью (гладкие и блестящие), царапины в результате чрезмерного износа колодок, или педаль тормоза, которая пульсирует вверх и вниз при остановке, — все это указывает на необходимость повторной полировки или замены роторов.
  • 13 марта 2020 г. · Есть правильный и неправильный способ что-либо делать, и в густой шторме безжалостной маркетинговой шумихи эта грань может немного размыться. Каждый производитель тормозных колодок говорит, что они лучшие и что они являются обновлением того, что у вас уже есть. Однако в реальном мире не все тормозные колодки […]
  • 21 апреля 2014 г. · Если вы любитель кофе, то с нетерпением ждете того момента, когда вы сделаете свой первый утренний глоток глубокого, темного добра.Даже когда вы сонно выполняете все остальные движения, если у вас в руке чашка с кофе, вы знаете, что все будет хорошо. Так что нет ничего более разочаровывающего, чем плохая чашка кофе, особенно если вы с нетерпением ждали этого с . ..
  • 25 мая 2014 г. · Bendix потрясающие, я положил их на заднюю часть 6 месяцев назад, а только вчера спереди, это может вам помочь, на передних роторах есть защитная задняя крышка, возможно, придется немного отогнуть ее, также обнаружено, что когда я крутил колесо вручную, оно издавало шум, это было из-за того, что гайки не были опущены по порядку .сначала поверните колесо сверху, затем снизу и повторите, пока ступица не закреплена на колодках тормозного суппорта …
  • Тормозные колодки, сгоревшие при агрессивном вождении, могут фактически начать выделять дым и неприятный запах. Визг тормозов. Постоянное чрезмерное трение может привести к такому нагреву, что тормозные колодки станут «глянцевыми» или более гладкими, издавая визжащий звук при нажатии на тормоза.
  • Чтобы решить эту проблему, отпилите около 1 мм материала сразу за точкой поворота кончика подножки, чтобы кончик мог складываться и раскладываться с меньшими препятствиями.Советы и хитрости Тормозные колодки часто тускнеют при перегреве, что означает, что они теряют сцепление и чувствительность.
• 26 марта 2020 г. · Пока тормоза работают хорошо, а тормозные колодки не слишком изношены, визжащий шум просто раздражает. Однако обычно это достаточно раздражает, чтобы захотеть исправить это. В качестве быстрого решения вы можете посетить местный магазин автозапчастей и спросить у продавца, что у него есть для устранения визга тормозов.
  • Запчасти на Лада Нива 2121 и Лада седан 2101-2107.В нашем интернет-магазине вы найдете практически все запчасти для вашей Лада Нива. В наш ассортимент входят генераторы, выхлопные системы, карданный шарнир, валы, карбюратор, распределитель, тормозной цилиндр, тормозной суппорт, поворотники, зеркала, тормозные колодки, фары, кабель зажигания, кабель спидометра, прокладки, воздушные фильтры, масляные фильтры, жидкости. ..
  • Остекление возникает, когда тормозные суппорты заедают, в результате чего тормоза остаются частично включенными, что приводит к чрезмерному трению и нагреву. Это тепло заставляет подушку (и) затвердеть и кристаллизоваться или покрыться глазурью. Визжание также может быть связано с сломанными зажимами, предотвращающими дребезжание (зажимы, которые удерживают тормозные колодки на месте) и / или изношенной изоляцией тормозных колодок.
  • 22 мая 2017 г. · Асбест, известный канцероген для человека, запрещен в большинстве, но не во всех областях применения в США. Единственное исключение — автомобильные тормозные компоненты, где асбестосодержащие детали остаются доступными, что создает опасность для автомобильных механиков.
  • Слишком дешево, чтобы возиться с исправлениями. Я застеклил нашу оранжерею (#peakmiddleclass) стеклопакетами размером 1000 x 1400 мм, и они стоили менее 100 фунтов стерлингов каждый.
• Мои тормоза время от времени сжимали, и я хотел проверить их, чтобы убедиться, что если есть проблема, я могу решить ее, прежде чем это станет дорогостоящим ремонтом. Я нашел это место на Yelp, и у него были отличные отзывы. Я поехал на машине, чтобы проверить тормоза. Я встретил менеджера Денниса, когда механик проверял мои тормоза.
  • [b] Глазурь может быть удалена с роторов с помощью специального шлифовального диска производства 3М. Глазурь можно удалить с подушечек, потерев их о кусок наждачной бумаги зернистостью 850, положенный на лист стекла.
  • Тормоза жесткие без приработки тормозов, может возникнуть риск перегрева и обугливания поверхности колодки. Скорее всего, появится остекленная поверхность, за которой последует ненужный и раздражающий шум тормозов. Плохая работа недавно установленных тормозных колодок обычно является результатом неправильной процедуры приработки. Процедура приработки:
  • Работа — замена тормозных колодок и роторов Toyota Highlander Снимите и утилизируйте существующие тормозные колодки и датчик износа. Установите новый датчик (и) износа.Заменить роторы. Замените изношенные или поврежденные зажимы и пружины. Установите, отрегулируйте и установите новые колодки. Установите и закрепите колеса. Отрегулируйте стояночный тормоз. 3,8 часа: 310,76 долл. США: 350,22 долл. США: Детали — тормозные колодки
  • Примечание 2: Большинство тормозных колодок имеют какой-либо индикатор износа: обычно это угловой надрез на углу материала колодки или канавка определенной глубины. Когда дело доходит до этого, пора меняться. Не позволяйте им опускаться менее чем на 1 мм. Примечание 3: Да, тормозные колодки GS и Classic ОДИНАКОВЫЕ.
  • 29 ноября 2013 г. · Эффективный ремонт ветрового стекла можно выполнить с помощью комплектов «сделай сам», которые продаются во многих торговых точках Motor factor, хотя большую часть ремонта лучше доверить профессиональным компаниям.Ремонт треснувшего или треснувшего лобового стекла включает введение в пораженную область специальной смолы, чтобы не только изолировать стекло от внешней влаги, но и …
  • Сертификат II по технологии ремонта кузова автомобилей, включая факультативный специалист по автомобильному остеклению единицы из пакета обучения розничной торговле, обслуживанию и ремонту автомобильной промышленности. или. Сертификат III по технологии автомобильного остекления, являющийся частью пакета обучения розничной торговле, обслуживанию и ремонту автомобильной промышленности.
  • Единственная проблема с использованием наждачной бумаги — это условия, при которых остекление все еще существует, и это только временное решение, прежде чем оно снова застынет. Любая хорошая тормозная мастерская может повернуть барабаны, просто убедитесь, что они сделали минимальный разрез.
  • 4 августа 2011 г. · Переверните ремень и проверьте нижнюю сторону ремня на наличие трещин, отсутствующих кусков резины и застекленных сторон. Ослабьте шарнирный болт генератора и регулировочный болт. Переместите генератор внутрь, чтобы ослабить ремень.Снимите ремень генератора со шкивов.
  • 02 окт.2020 г. · Тормозные колодки соприкасаются с роторами; следовательно, помогая остановить автомобиль. Со временем колодки изнашиваются, и тормозные суппорты становятся липкими. 3. Грязные суппорты. Направляющие суппорта — это канавки в тормозном суппорте, которые удерживают тормозные колодки, когда вы нажимаете на педаль тормоза, и отпускают колодки, когда вы отпускаете педаль . ..
• Тормозные колодки являются частью регулярного технического обслуживания, поскольку они изношены тормозные колодки не обеспечивают достаточного трения, и в результате для полной остановки вашего грузовика потребуется больше времени.Грузовики весят больше, чем обычные легковые автомобили, и в вашем собственном автомобиле обязательно нужно поддерживать его тормоза в отличном состоянии, особенно если вы используете грузовик для буксировки.
  • Стоимость вашей тормозной системы в 99 или 109 долларов волшебным образом превращается в 300 долларов. Правда о тормозах заключается в том, что при замене колодок нужно что-то делать с ротором. Роторы покрываются глазурью, и эта гладкая скользкая поверхность приводит к тому, что ваши новые тормозные колодки покрываются глазурью, что приводит к их визгу, образованию дополнительной тормозной пыли и увеличению тормозного пути.
• Обычно, когда кто-то говорит, что роторы покрыты глазурью, это означает, что поверхность приобрела полированный вид за долгое время использования. Иногда это может привести к тому, что тормоза скрипят, когда вы собираетесь остановиться. Если это так, вам нужно будет заменить роторы, чтобы все стало тише.
• 11 января 2018 г. · Наконец, вам также необходимо регулярно проверять тормозные колодки, поскольку именно от них может исходить большая часть визга. Как только вы увидите, что они вот-вот изнашиваются, лучше сразу их поменять.Для тормозных колодок рекомендуется использовать известные бренды, поскольку менее известные бренды изнашиваются быстрее. При необходимости замените подшипник генератора.
• Исправление: Лучшее решение для этого — изменить свое поведение и не использовать тормоз при остановке и движении. Как правило, тормоза с таким остеклением исправляются с помощью 2 или 3 жестких остановок на скоростях шоссе. Чтобы этого не случилось в будущем, используйте тормоза с большей властью и избегайте повторного легкого нажатия на педаль тормоза.

Act Science Practice Test pdf с ответами

Om617 400hp

• • OM617 для колоколов Chevy Small Block с маховиками на 153 или 168 зубьев или комплектом переходников трансмиссии гибких пластин. Модель Small Block Chevy была изменена в 1986 году и теперь в ней используется цельное заднее основное уплотнение. Этот комплект имеет шаблон маховика 3,00 дюйма, который использовался с 1986 по 1999 год для всех двигателей GM V6 (пример 4.3L) и V8 (пример 5.7L) с узором малых блоков под углом 90 градусов.
  • OM617 Безнаддувный По существу OM616 с дополнительным цилиндром, он дебютировал в 1974 году с W115 (240 3.0d) шасси. Диаметр цилиндра и ход поршня составляли 91 мм × 92,4 мм (3,58 × 3,64 дюйма). Первоначально он был 80 л.с. (59 кВт; 79 л.с.).
  • 10 февраля 2013 г. · Я считаю, что причиной повреждения является крутящий момент. Я уверен, что 2.0 PD 140 (4-цилиндровый) нанесет такой же, если не больший ущерб, трансмиссии vanagon. Между прочим, бензиновый двигатель Audi AAN 20V с турбонаддувом — это монстр крутящего момента с запасом 260 футов / фунт 230 л.с., который легко поднят до 400 л.с. _____ ’86 Syncro Westy SVX
  • Kata Log — Бесплатная загрузка электронной книги в виде таблицы Excel (.xls), PDF-файл (.pdf), текстовый файл (.txt) или читайте книгу онлайн бесплатно. Каталог
  • 2005 Bmw 530i Fuse Box2005 Bmw 325i Fuse Box Diagram — электрическая схема bmw 525i, а также электрическая схема двигателя iac 1999 dodge durango вместе с электрической схемой nissan quest 1996 года дальнейшая электрическая схема для jeep wrangler 2012 года вместе с расположением предохранителей дворника вместе с 2010 Схема двигателя chevy aveo далее 2002 г. расположение блока предохранителей bmw 525i кроме схемы двигателя bmw 328i далее 2008 …
  • Рабочий объем 3 л, 88 л.с. по DIN
• OM617 Кронштейн кондиционера для компрессора Toyota 3VZ-E / 22RE.Обычная цена 170,00 $ Цена продажи 150,00 $. НОВЫЙ Пакет Quick View. 1988-1995 Полный комплект для модернизации Toyota 3VZE-to-OM617.
  • Ja juz dawno zacząłem sie bawić Filmik ukazujacy jak dawno temu juz to jezdziło Oraz nie tak dawno Hamowanie wynik orginalny silnik MB om 601 z roku 1985 z mocą 72 KM wypluł 114,1 км. · Есть также проблема трансмиссии — OM617 поставлялся только с автоматической коробкой передач в США, хотя вы можете получить 4-ступенчатую механическую коробку передач, которая шла на 4-цилиндровый Mercedes.У меня есть переходная пластина для прикручивания мины к 4-скоростной трансмиссии грузовика Chevy 3/4 тонны (SM465) для проекта Landrover, хотя вы также можете получить их для трансмиссии грузовиков Toyota.
  • 7 февраля 2011 г. · Мой насос теперь оснащен 7-миллиметровым элементом, и мастерская, которая его переработала, говорит, что он подходит для примерно 350-400 л.с. Но ему нужно больше воздуха … со штатным турбонаддувом кажется, что максимальная мощность составляет 200 л.с. от 3000 м / м и выше, а давление составляет 1,2 -1,4 бар.
  • om617 очень прочный и надежный (как вы знаете), и, как водитель Mercedes (79 240D), вы знаете, что двигатель fj40 будет как колено с рычагом переключения передач позади него.om617 — один из лучших двигателей для работы с WVO. Непрямой впрыск с пуленепробиваемым механическим IP
• Семейство двигателей OM617 представляло собой рядный 5-цилиндровый автомобильный двигатель Mercedes-Benz, использовавшийся в 1970-х и 1980-х годах. С некоторыми дизелями Mercedes-Benz 300D / 300SD, уже превышающими 500 000 миль, он считается одним из самых надежных двигателей, когда-либо производимых.
  • Этот раздел содержит комплекты Trans-Dapt для замены двигателя в коробке для замены двигателя Ford. Каждый комплект содержит набор коллекторов, опоры двигателя, масляный поддон и, в случае наших комплектов Ford Ranger V8, систему перемещения масляного фильтра.
  • Просмотрите бестселлеры и новые продукты. У нас был большой опыт работы с различными настройками турбонаддува, и мы обнаружили, что турбонаддув Garrett T3 / T4 является лучшим универсальным применением для наших комплектов.
  • 2005 Bmw 530i Блок предохранителей2005 Bmw 325i Схема предохранителей — электрическая схема bmw 525i, а также электрическая схема двигателя iac 1999 dodge durango вместе с электрической схемой nissan quest 1996 года дальнейшая электрическая схема для jeep wrangler 2012 года вместе с расположением предохранителей дворника вместе с 2010 chevy Схема двигателя aveo далее 2002 г. Расположение блока предохранителей BMW 525i, а также схема двигателя BMW 328i далее 2008 г…
  • 140 куб.см 400 л.с.; 120 куб.см 300 л.с.; 100cc 200hp Turbo: Когда я построил свою машину, у меня не было возможности потратить 1-2 тысячи долларов на турбо, поэтому я пошел (и продолжаю), чтобы пойти с Холсетом. Турбины Holset зарекомендовали себя, поскольку они являются турбонагнетателями Cummins и имеют невероятную ценность. В настоящее время я использую Holset HX40 Super с давлением 40 фунтов на квадратный дюйм. Когда он срабатывает, это круто, но отставание …
  • Приобретите 350 двигателей Chevy Small Block V8 в ящике и получите бесплатную доставку при заказах на сумму более 99 долларов в Speedway Motors, Racing и Rodding Specialists.350 двигателей Chevy Small Block V8 Crate на складе с доставкой в ​​тот же день.
  • 11 декабря, 2020 · 400-сильный Ford Explorer St быстро убедителен и неожидан … Mercedes Benz Om617 Engine Wikipedia Лучшие 6-цилиндровые двигатели в мире Carbuzz …
  • 4 × 4labs OM617 к Toyota R150 V6 5 скоростей — $ 725 Описание — Используйте 5-ступенчатую механическую коробку передач Toyota за 5-цилиндровым дизельным двигателем Mercedes Benz OM617 с нашим комплектом переходников. Комплекты переходников R150 содержат: • Переходную пластину • Перетертый стандартный маховик Toyota с новым крепежом • Адаптер кривошипа • Аппаратные средства Клиентские поставки — Toyota
  • Некоторое время у меня был мой W460 1985 года.Мне это нравится, но старый OM617 потерял большую часть своей былой славы. Я сделал последний сервис, заменив все фильтры, масла и отрегулировав клапана. Разогнался до 100 км / ч за 46 секунд. Свап двигателя он есть. Еще у меня есть W124 1993 года выпуска с двигателем NA 300D OM606.910.
  Двигатель
  • Mercedes-Benz OM617 — Википедия. En.wikipedia.org Семейство двигателей OM617 представляет собой рядный 5-цилиндровый автомобильный дизельный двигатель Mercedes-Benz, который использовался в 1970-х и 1980-х годах. Это прямое развитие линейки OM616.Продавалась в автомобилях с 1974 по 1991 год.
• Описание и история создания модели. ВАЗ-2104 ВАЗ / Lada Nova Break — Пятерка универсал. Выпускается с 1984 года. Более мощная модификация модели ВАЗ-21043, выпускаемая одновременно с ВАЗ-2104, с двигателем ВАЗ-2103 рабочим объемом 1,5 литра, карбюратором 2107 и пятиступенчатой ​​механической коробкой передач ВАЗ-21074. полностью унифицирован с четырехколесным КП.
  • 5 февраля 2018 г. · Поклонники Toyota, склоняющиеся к 3,0-литровому турбодизельному двигателю Mercedes-Benz OM617 I-5, найдут специальные адаптеры для трансмиссии… Выбор двигателей охватывает весь диапазон от 400 до 750 л.с. Duramax …
  • Комплект адаптера OM617 — W56 соединит ваш донорский двигатель OM617 с вашей стандартной 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач Toyota G-52/54 или W56. В комплект входит все оборудование, а также переходная пластина, втулка стартера, переходник направляющего подшипника и специальные болты маховика ARP. Болты маховика крепятся непосредственно к коленчатому валу. Вы можете выбрать совершенно новый маховик 9-1 / 4 «.
• mercedes turbo diesel performance superturbo superturbodiesel w123 w126 300d 300sd om617 om603 vnt vgt turbo Suspension 5speed swaybar g clutch Форум посвящен для выполнения тюнинга турбодизелей Mercedes, включая W116, W123, W124, W126, W201 и более новые шасси, охватывающие om616, om617, om602, om603 и другие двигатели.
• OM617 Mercedes Turbo Diesel — * мало миль * 800 долларов (Glenns Ferry) скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. 150 долларов. добавить в избранное этот пост 26 ноября DATSUN 620 Transmission
• Так же, как 400-сильный 302, конечно, у вас может быть 400 л.с. и 350 фунт-сила-фут крутящего момента, но все это выше 3000 об / мин, где немногие люди с бронзовым двигателем хотят водить все время. внизу это будет собака. Вы также должны учитывать, что большинство автомобилей с этими меньшими двигателями имеют либо низкую передачу, либо передачу оси.

  No related posts.