Как выбрать видеорегистратор с антирадаром: Как выбрать комбо-устройство для автомобиля «АВТО-ДРОН»

Как выбрать видеорегистратор с радар-детектором

Обилие проводов, экранов и мигающих ламп в салоне автомобиля превышает норму. Придет на помощь комбо-устройство: видеорегистратор с радар-детектором в одном корпусе. Как правило, внутри также установлен GPS приемник, тогда устройство называют 3 в 1.

Выбрать некачественный гибрид проще, чем отдельно детектор и регистратор. Производитель комбо-устройства старается поместить мощные компоненты внутрь грамотно спроектированного корпуса. При этом цена должна не отпугивать покупателя. Поэтому бюджетные и некоторые средние аппараты не остаются без компромиссов.

Конструкция

Существуют 3 форм-фактора комбо-устройств:

1. Классический;

2. Тонкий;

3. Разнесенный.

Форма корпуса у классических видеорегистраторов с радар-детектором отличается. Общее у них — громоздкость. Внутри установлена массивная рупорная антенна, которая чувствует радары издалека. Чаще всего выбирают классический гибрид.

Тонкие видеорегистраторы с радар-детектором выглядят как навигатор: изящный корпус и большой экран. Внутри установлена тонкая патч-антенна. Производители заявляют, что новая антенна не уступает рупорной по чувствительности. Однако схожая модель, но с тонкой антенной ловит радар на чуть меньшей дистанции.

Разнесенное комбо-устройство приходит на помощь, если лобовое стекло атермальное. Оно не пропускает излучение радар-детектора, а GPS не может поймать спутник. Разнесенная конструкция противоречит идее «все в одном», но в салоне вы видите только 1 устройство. Радар-детектор прячут под капот, GPS приемник крепят на переднюю стойку под обшивку, видеорегистратор — на лобовое стекло.

Крепление

Бывает 2 вида крепления комбо-устройства к лобовому стеклу:

1. Присоска;

2. 3M скотч.

У каждого крепления есть свои преимущества и недостатки. Скотч лучше. Присоску легко снять, зато её со временем придется заменить: она потеряет свои свойства и станет отваливаться. От резкого перепада температуры тоже отвалится: выезжая с мойки на мороз.

Скотч тоже придется заменить, если потребуется снять крепление со стекла. Ещё у вас только 1 попытка, чтобы прикрепить скотч к стеклу, но некоторые производители кладут в комплект пару-тройку наклеек. В отличие от присоски, размер этого крепления гораздо меньше, а комбо-устройство фиксируется сверхнадежно.

Видеорегистратор

От этих характеристик зависит качество съемки:

Выбирайте комбо-устройство с разрешением Full HD или Super HD. Самые дешевые модели снимают в HD. Угол обзора у любой модели покроет многополосную дорогу. Если требуется широкий угол обзора 170° по диагонали и больше, смотрите наличие функции «Dewarp», иначе изображение по углам будет сильно искажено. Видеорегистратор должен снимать с частотой 30 кадров в секунду, а лучше — 60. Нижний предел — 25 кадров.

Комбо-устройство с 2 камерами встречается нечасто. У выносной камеры длинный кабель, поэтому его незаметно прокладывают за обшивкой. Иногда камеру можно наклонить вниз, тогда она, как камера парктроника, помогает парковаться.

Видеорегистратор записывает видео короткими отрезками по 5 минут. Снимает циклически: если памяти для нового файла не хватает, регистратор удаляет самый старый файл. Понадобится карта памяти microSD. Берите скоростной 10 класс карты, иначе не заработает. Достаточно объема 32 ГБ. Отлично, если 64 ГБ, а 128 — превосходно. Некоторые комбо-устройства не поддерживают карты большого объема, производитель всегда указывает эту информацию.

Радар-детектор

У комбо-устройства большой экран, поэтому информация о пойманном радаре отобразится в понятной форме. Проблемы радар-детектора у бюджетных гибридов: низкая чувствительность и слабая защита от помех. Дальность обнаружения стрелки без преград у моделей разных классов:

• Премиум — 1200 м;

• Средний — 1000 м;

• Бюджетный — 600 м.

Как правило любой аппарат поддерживает все диапазоны, имеет несколько режимов работы:

• Трасса — максимальная чувствительность без защиты от помех;

• Город-1 — с помехозащитой, чувствительность снижена;

• Город-2 — сильная защита, чувствительность снижена;

• Автоматический — сам выбирает наиболее эффективный режим работы.

Полностью убрать ложные сигналы можно. Для этого выключают радар-детектор, оставляя трудиться только GPS. Он работает по базе координат: сигналит, когда приближаетесь к отмеченной точке. Такое решение проблему не решает, потому что не оповещает о портативных радарах или база может устареть. Поможет комбо-устройство с сигнатурным радар-детектором. Такой аппарат отличает излучение полицейских радаров от других излучений, поэтому оповещает только по делу.

Геолокация

GPS нужен, чтобы гибрид предупреждал о полицейских камерах, записывал скорость и маршрут. Функция важная, поэтому имеется почти у каждого комбо-устройства. Некоторые также работают со спутниками ГЛОНАСС. Спутников больше — скорость быстрая, а связь надежная.

Комбо-устройство без GPS — неполноценное. Оно не предупредит о множестве камер, которые работают без излучения: Автодория, Бумеранг, Поток и Вокорд. Бывает, что радар-детектор из-за помех заранее не распознает полицейский радар. Тогда детектор все равно оповестит, только по GPS. Поэтому важно, чтобы производитель регулярно обновлял базу координат.

Страна производства

Мы не советуем покупать комбо-устройство из Китая. Некоторые китайские модели долговечные, но меньшая их часть. Грамотно сконструированный корпус и аккуратная сборка особенно актуальны для комбо-устройств. Видеорегистратор с радар-детектором в одном корпусе обычно менее надежен и сильнее греется.

Модели, которые мы советуем приобретать — корейские. В Корее производят не только флагманы, а еще модели среднего класса. Помимо аппаратной части, здесь будет отлажена программная часть — зависать не будет.

лучшие видеорегистраторы с радар-детектором 2021 года

Мы рассказывали, как выбрать видеорегистратор для авто. Теперь поговорим о комбо-устройствах с антирадаром, которые предупредят вас о приближении к полицейскому посту, мобильных засадах, камерах и стационарных радарах.

Виды видеорегистраторов

В рейтинг видеорегистраторов с радар-детектором попали устройства двух типов.

1. Модели с GPS-модулем — они сверяются с базой данных радаров, камер видеонаблюдения, стационарных постов и патрулируемых участков дороги. Антирадар подключается к компьютеру, позволяя обновлять прошивку 1–2 раза в месяц. Преимущество — предупреждение на расстоянии до 2–2,5 километров, минимум ложных срабатываний и полная невидимость для полицейских приборов. Недостаток — новых радаров может не быть в базе данных.

2. Антенные модели улавливают сигналы, измеряющие скорость. Регулируя чувствительность, выбирается оптимальная дальность предупреждения — от 100 метров до 1,5 километров. В городе лучше устанавливать мощность на минимум (до 200–300 метров), чтобы устройство не реагировало на помехи от автоматических дверей, датчиков движения и систем мониторинга слепых зон. Антенные модели обнаруживают даже новые радары, но не видят приборы, расположенные за зданием, холмом или густым лесом. В Европе пользоваться ими нельзя, иначе у вас конфискуют детектор и наложат штраф.

Digma FreeDrive 600-GW Dual

Благодаря высокому разрешению, видеорегистратор зафиксирует номера автомобилей на расстоянии до 25–30 метров. Он подключается к смартфону по Wi-Fi и записывает файлы на карту памяти. В комплекте — дополнительная камера с подсветкой, которая устанавливается под заднее стекло или в крышку багажника — она даже облегчит парковку. При установке регистратора нужно быть аккуратным — тонкое крепление можно погнуть или сломать.

Смотреть товар

Антирадар: GPS

Разрешение: 2880×2160

Угол обзора: 150° (4 полосы + обочины)

Mio MiVue 812

Камера работает в двух режимах. С Super HD при 30 кадрах в секунду вы получаете лучшую детализацию — номера видны на расстоянии до 35 метров. С Full HD при 60 к/с — более плавные движения. В базе данных детектора 60 типов объектов — от радара «Стрелка» до «лежачих полицейских» и мест остановки полицейских патрулей.

Смотреть товар

Проезжая мимо камер «Автодории», устройство показывает среднюю скорость и помогает избежать штрафа за возможное нарушение. Дальность оповещения настраивается от 300 до 1500 метров. Однако если отключить кабель питания, устройство проработает не больше 5 минут.

Антирадар: GPS

Разрешение: 2560×1440

Угол обзора: 140° (4 полосы + обочины)

Navitel MSR300 GPS

В топ-10 видеорегистраторов с антирадаром попала ультракомпактная модель — 5,6×6,3 см. Она почти незаметна изнутри и снаружи под салонным зеркалом. Светосильная стеклянная оптика и матрица с ночным режимом съёмки получит чёткую картинку даже в полной темноте. GPS-детектор предупредит о приближении к радару, посту или камере за 450–500 метров.

Смотреть товар

Вместе с устройством вы получаете годовую подписку на карты Navitel. У регистратора слабый микрофон — в запись попадают скорее разговоры в салоне, чем звуки снаружи.

Антирадар: GPS

Разрешение: 1920×1080

Угол обзора: 140° (4 полосы + обочины)

Telefunken TF-DVR33FHD

При столкновении или нажатии кнопки SOS регистратор блокирует файлы, защищая их от случайного удаления. Устройство на магнитном креплении легко снимать и устанавливать. GPS-информер предупреждает о приближении к камерам видеонаблюдения, радарам и постам ГИБДД за 500–1500 метров.

Смотреть товар

При подключении к компьютеру через USB-порт можно использовать устройство как веб-камеру с разрешением Full HD. Однако батареи хватает ненадолго — здесь она для сохранения файла, чем для съёмки в автономном режиме.

Антирадар: GPS

Разрешение: 1920×1080

Угол обзора: 140° (4 полосы + обочины)

Neoline X-COP 9100z

Стеклянная оптика и светочувствительная матрица позволяют получить чёткое видео при любой погоде. Антирадар с фильтром Z-сигнатур реагирует на системы контроля скорости, но пропускает датчики автоматических дверей и автопилоты машин. В городе можно отключить K-диапазон и уменьшить помехи и ложные срабатывания.

Смотреть товар

Увеличенная GPS-антенна расположена под верхней крышкой и прикрыта только тонким слоем пластика. Такая конструкция позволяет определять координаты авто даже в лесу и на улице между высотными домами. Старайтесь закрепить устройство как можно прочнее — оно весит больше 300 гр.

Антирадар: антенный

Разрешение: 1920×1080

Угол обзора: 130° (4 полосы + обочины)

Neoline X-COP 9200

Компактное комбо-устройство с плоской решётчатой антенной не отличить от обычного видеорегистратора. Технология сигнатурного распознавания повышает точность — детектор обнаруживает радары на расстоянии до 1 км с минимумом ложных срабатываний. Он отсеивает сигналы систем скорости от излучения других приборов. Встроенный датчик движения отключит голосовое оповещение лёгким движением руки.

Смотреть товар

Антибликовый фильтр повысит качество видео, а длинный кабель соединяет регистратор с аккумулятором напрямую, без прикуривателя. Антенна устройства очень чувствительная. Въезжая в город, обязательно уменьшайте чувствительность, чтобы не получать ложные предупреждения на каждом перекрёстке.

Антирадар: антенный

Разрешение: 1920×1080

Угол обзора: 135° (4 полосы + обочины)

Neoline X-COP 9700

Один из самых компактных антирадаров 2021 года — 9×8,5×7,5 см — поддерживает авторегулировку чувствительности в зависимости от скорости. В режиме «Тишина» обнаруживает радары на расстоянии до 200–300 метров и выводит предупреждение только на экране, без звука.

Смотреть товар

Мощный процессор Ambarella и матрица Sony с поддержкой технологии WDR позволяют записывать чёткое разборчивое видео независимо от погоды и времени суток. Из-за компактных размеров прибор не всегда реагирует на маломощные лазерные радары.

Антирадар: антенный

Разрешение: 1920×1080

Угол обзора: 135° (4 полосы + обочины)

Neoline X-COP R750

Радарный блок устанавливается под капотом и подключается к регистратору по Wi-Fi. Такая конструкция подходит для автомобилей с атермальными, бронированными и подогреваемыми стёклами, отражающими излучение радаров. Технология сигнатурного распознавания позволяет ему называть тип радара поблизости за 1000–1200 метров.

Смотреть товар

Камера со стеклянной оптикой и антибликовым фильтром записывает чёткое видео днём и ночью. Провод подключается к креплению с проходными контактами питания, поэтому устройство легко отсоединить.

Антирадар: антенный

Разрешение: 1920×1080

Угол обзора: 135° (4 полосы + обочины)

Playme Vega Touch

Лучшие видеорегистраторы с антирадаром незаметны. Эта модель встроена в накладку на зеркало заднего вида. Сенсорный экран автоматически затемняется в движении и превращается в отражающую поверхность. Устройство предоставляет двойную защиту от штрафов.

Смотреть товар

Высокочувствительная антенна обнаруживает радары на расстоянии до 800 метров. GPS-информер предупредит о камерах и постах, а задняя камера с подсветкой упростит парковку.

Антирадар: антенный

Разрешение: 1920×1080

Угол обзора: 146° (4 полосы + обочины)

Mio MiVue i95

Основа регистратора — сенсор Sony Starvis — как в профессиональных камерах видеонаблюдения. Высокое разрешение и оптимальная светочувствительность позволяют получить разборчивое изображение в любых условиях — под ярким солнцем, в туннеле и на плохо освещённой улице.

Смотреть товар

Детектор распознаёт М-сигнатуры, и обнаружит стационарные комплексы («Робот», «Стрелка») и мобильные радары («Корд», «Кречет», «Крис»). GPS-модуль оповещает об «Автодории» с контролем средней скорости за 1,5–2 километра. Однако это один из самых дорогих видеорегистраторов.

Антирадар: антенный

Разрешение: 2848×1600

Угол обзора: 150° (4 полосы + обочины)

Какой видеорегистратор выбрать?

В «Эльдорадо» есть видеорегистраторы с антирадарами, которые идеально подойдут для вашего автомобиля.

1. Digma FreeDrive 600-GW Dual — распознаёт номера авто на большом расстоянии.

2. Mio MiVue 812 — сохраняет плавное видео на высокой скорости.

3. Navitel MSR300 GPS — почти незаметен снаружи.

4. Telefunken TF-DVR33FHD — защищает файлы от удаления при столкновении и нажатии кнопки SOS.

5. Neoline X-COP 9100z — конструкция позволяет определять координаты авто даже в лесу.

6. Neoline X-COP 9200 — похож на обычный регистратор, позволяет отключать оповещения взмахом руки.

7. Neoline X-COP 9700 — автоматически выбирает дальность обнаружения, уменьшая число помех.

8. Neoline X-COP R750 — подходит для авто с бронированными, атермальными и подогреваемыми стёклами.

9. Playme Vega Touch — комбо-устройство в виде накладки на зеркало заднего вида.

10. Mio MiVue i95 — записывает чёткое видео в сложных условиях, точно распознаёт стационарные и мобильные радары.

Хотите стать автором «Эльдоблога»?

Тогда присылайте нам свои обзоры и видео на технику и получайте до 1000 бонусов на новые покупки!

Как правильно выбрать видеорегистратор с антирадаром для автомобиля

Современный автомобиль постепенно превращается в подобие космического корабля или самолёта с обилием лампочек, индикаторов, мониторчиков. И перед автомобилистом стоит задача не только облегчить себе дорогу, но и быть в курсе дорожных сюрпризов. Для этого крайне важно иметь два прибора – видеорегистратор и радар-детектор. Но так хочется их объединить, а то вдруг ГИБДД оштрафует за антирадар?

По щучьему веленью

Такие приборы есть. Внешне они не отличаются от обычных моделей, но внутри конструкции спрятаны от одного до трёх блоков. Первый отвечает за запись и обработку данных маршрута, второй фиксирует сигнал радара полиции на популярных диапазонах и предупреждает об этом шофёра, а третий может вести GPS-трек. В этом случае некоторые видеорегистраторы способны отображать места скрытых камер фиксации нарушений, определять местоположение с точностью до километра шоссе или номера дома по улице и выводить эту информацию на экран.

По типу конструкции комбинированные регистраторы классифицируют на классические, тонкие и разнесённые. Первый тип себя практически изживает. Бесспорное преимущество – массивная антенна рупорного типа с дальним радиусом определения радаров. Но минусы тоже есть. Они чрезвычайно громоздки, а антенна может предательски выдать основную цель шофёра в странах, где применение радар-детекторов ограничено или запрещено вовсе.

Если инспекторы увидят тонкий видеорегистратор, они могут принять его за навигатор. Изящный корпус привлекает внимание, а рупорная антенна уступила место тонкой патч-антенне. Производители клянутся о приближении параметров улавливателя к предыдущему поколению, но по факту дальность захвата сигнала радара значительно сократилась.

Два первых типа конструкции беспомощны перед атермальным стеклом. Оно не пропускает сигналы радар-детектора и основных навигационных спутников GPS. Но решение есть. Это разнесённые комбо-устройства. В салоне размещается лишь видеорегистратор, радар-детектор под капотом, а приемник сигнала местоположения фиксируют под обшивкой передней стойки. Видеорегистратор же крепят на лобовое стекло транспортного средства.

Чем же крепить

Затронем теперь тему крепления. Производители предлагают 2 варианта фиксаторов. Это присоска и 3М скотч. Обе разновидности имеют свойство отваливаться. Присоска чаще всего делает это весной или осенью в периоды смены знака температуры воздуха. Чаще всего из-за выезда с мойки на мороз или обратно. Для закрепления прибора нужно приобрести новый фиксатор. Но от неё меньше риска оставить след на чувствительном окне в отличие от скотча.

Скотч также одноразовый, но в комплекте с антирадаровидеорегистратором обычно идут 3 наклейки, что повышает вероятность успеха. Но этот материал очень надёжно фиксирует устройство на автомобильном лобовом стекле.

О видеорегистраторе замолвите слово

Теперь речь пойдёт собственно о функционале самого регистратора поездки. Здесь ключевыми станут факторы съемки и хранилища данных. Предпочтительнее модели с совмещенными внутренней памятью и слотом для карты micro/miniSD. Такая функция позволит записать маршрут сначала на внутреннее хранилище, а потом на карту памяти или же использовать memory блок регистатора для иных данных, которые устройство способно обработать. Также карта памяти нужна для расширения диапазона съёмки, иначе регистратор для продолжения записи начнет удалять из внутреннего хранилища драгоценные 5-минутные блоки. Но не каждый гаджет принимает карты большого объёма на 128 ГБ. В основном доминируют носители 32 ГБ.

Следующий аспект выбора – камера. Повышение цены гаджета пропорционально пикселизации прибора. Так, самые дешёвые модели имеют разрешение 720p с частотой 25 кадров за секунду. Но сейчас появляются прогрессивные дорогие модели с форматом 4К и частотой 60 кадров в секунду. Немаловажен и угол обзора камеры. Даже в дешёвых приборах он охватит полностью многополосную дорогу, но без функции Dewarp углы изображения поддадутся искажению. Ещё одна светлая сторона опции – расширение угла обзора до 170 градусов, что критично важно для дальнобойщиков или водителей сочлененных автобусов.

Антирадар

Дальность фиксации радаров без преград зависит от категории транспортного средства. Разница между премиумными и бюджетными моделями в определении радара скорости двукратная – 1,2 км. против 600 метров. Одновременно со снижением цены растет вероятность ошибочного срабатывания вследствие помехи.

Убрать полностью ложные сигналы поможет езда по GPS-модулю без участия радар-детектора. Но здесь есть две проблемы – полиция регулярно меняет положение радаров, а также использует мобильные системы, которых просто не может быть в базах координат провайдера навигации.

Снизить частоту ошибок помогут правильно выбранные настройки режима. При езде по городу лучше выбирать именно городской режим с помехозащитой, однако чувствительность при этом снизится. На трассе помехи представлены меньше. Именно здесь самая высокая чувствительность.

Геолокаторы

Устройства, поставляемые в РФ, имеют поддержку нескольких систем геопозиционирования. Наиболее важные среди них – GPS и ГЛОНАСС, которые охватывают всю территорию нашей Родины. Тогда устройство сможет выбирать ближайший спутник для записи координат и скорости маршрута с абсолютной точностью и без белых пятен.

Наличие модулей навигации крайне важно также по причине наличия систем фиксации нарушений без излучения. Для стран СНГ примеры – Поток, Бумеранг, Вокорд. Также радар-детекторы могут не распознать сигнал контроллера скорости за рубежом, тогда как ведущие провайдеры имеют подобную базу и предупреждают заранее.

Путешественники за рубеж оценят дополнительные модули или наличие в целом поддержки навигации целевых регионов. Для Евросоюза предпочтительнее Galileo, для Китая – Beidou. Всё больше производителей добавляют поддержку этих группировок на свои устройства.

Где произведено

Обычно покупатель не задумывается над местом производства, за что потом расплачивается монетой и здоровьем. Не стоит обольщаться недорогими предложениями из Китая. Они умеют делать качественную технику, но есть нюансы – аппаратная часть недоработана, а программное обеспечение часто сбоит. Каждое зависание представляет риск опоздания с уведомлением о камерах или пропуске маршрутной точки.

Отдавать предпочтение стоит европейским, корейским или японским производителям оборудования. Оно стоит дороже, преимущественно в среднем и премиум сортах, но зато водитель уверен в надёжности работы абсолютно всех узлов. А программная часть уже налажена для бесперебойной работы. Но на пятки зарубежным уже наступают отечественные изготовители с конкурентоспособными устройствами.

рейтинг топ-10 по версии КП

Модель формата «3 в 1», объединяющая в себе возможности видеорегистратора, радар-детектора и GPS-информатора обо всех типах дорожных камер. Отлично справляться с записью происходящего на дороге, девайсу помогают ультра широкий угол обзора в 170 градусов, разрешение Full HD (1920 на 1080), оптика на шесть стеклянных линз и новейшая система ночной съемки Super Night Vision, которая дает четкую картинку в темное время суток.

Радар-детектор определяет все типы излучений комплексов контроля скорости, дальнобойный патч радиомодуля и база камер позволяет гаджету распознавать их все и оповещать о камерах на достаточно большом расстоянии (кстати, дальность расстояния вы можете настроить самостоятельно). Главное — не забывать обновлять базу камер на борту GPS-информатора, и ваше комбо-устройство будет оповещать вас о скрытых встроенных камерах, об объектах контроля нарушения ПДД, о камерах измерения скорости в спину, о приближении к населенным пунктам и участкам дороги с ограничением скорости, и других. GPS-информатор использует широчайшую базу данных MAPCAM info и имеет охват по России и странам ближнего зарубежья. Обновление базы постоянно выкладывается на сайте производителя, с этим проблем нет. Artway MD-105 распознает системы контроля и стоп линии, и выделенной полосы, светофора, остановок и комплексов Автодория, высчитывая вашу среднюю скорость. За ложные срабатывания тоже можно не переживать — в настройках есть несколько режимов чувствительности детектора, а специальный интеллектуальный фильтр эффективно отсеивает помехи. Более того, детектор будет автоматически переключать режимы в зависимости от скорости,

Среди приятных особенностей также отметим:

• улучшенную ночную съемку Super Night Vision;
  
• GPS-информатор с оповещением обо всех полицейских камерах
  
• лучшее соотношение цены и качества;
  
• эффективную работу радарной части,
  
• ультра широкий угол обзора камеры — целых 170 градусов — охватывает максимум происходящего на дороге.

10 лучших видеорегистраторов с радар-детектором (2 в 1) — Рейтинг 2021 года (Топ 10)

Честно говоря, от названия этой марки автора до сих пор коробит: выпуская в свое время автосигнализации, внешне копировавшие старые «Старлайны» даже по расцветке проводов в жгутах, но отвратительно спаянные (Криво впаять ВСЕ реле в плату? Да, такое случалось видеть только у Cenmax), репутацию они себе подпортили основательно. В свое время этот «дочерний» бренд Inspector и планировался как lower price – lower quality, так что теперь им приходится усердно выбираться из заданного ранее амплуа.

Что ж, комбо-регистратор Signature Alfa смог немного утихомирить авторскую идиосинкразию – собран он уже прилично, и не китайскими детьми на уроках труда, а на нормальной линии. Радует, что с качеством марка начинает работать. И с начинкой тоже – как ясно из названия, антирадар здесь использует сигнатурный анализ сигнала, а плоский корпус однозначно указывает на отсутствие рупорной антенны: вместо нее современный 18-элементный патч.

Комплект поставки прост – сам регистратор, кронштейн-присоска, адаптер питания (без встроенного преобразователя на 5 В, так что скрытно протягивать проводку проще, можно врезаться прямо в штатную, а не прятать разветвитель) и компактный кардридер с интерфейсом USB 2.0. Ладно, не будем придираться и перейдем к работе.

В сравнении с обычными антирадарами среднего класса «сигнатурник» действительно дает меньше ложных срабатываний, до 20% по разным тестам. Отлично! Особенно если вспомнить про наличие «интеллектуального» режима, автоматически определяющего оптимальные настройки в зависимости от скорости движения. Но иногда, хотя и редко, радары проскакивают мимо внимания сигнатурного детектора, и здесь уже в помощь идет спидкам: не забывайте обновлять базу, благо даже кардридер уже есть в комплекте (обновления традиционно пишутся на microSD). Поскольку по степени пропусков антирадар не отличается от других сигнатурных моделей этой ценовой категории, придираться не будем. К тому же можно вручную выбрать режим «Трасса», отключив тем самым сигнатурный фильтр.

За качество видео отвечают пятилинзовый стеклянный объектив, матрица OV4689 (куда ж без нее) и процессор Ambarella A12A20. Хоть он и современнее, чем линейка A7, но здесь выбран самый бюджетный чип из новой серии. Отсюда – характерное для младших «двенашек» замыливание изображения, терпимое, но можно было сделать и лучше.

Какой лучше видеорегистратор с антирадаром

Регистратор и радар, отдельно или вместе, являются незаменимым помощником каждого водителя. Радар предупреждает о камерах фотофиксации, а регистратор защищает от несправедливых обвинений. Объединение этих двух устройств в одном корпусе способно значительно облегчить жизнь водителя.

Задача видеорегистратора состоит в постоянной непрерывной съемке ситуации вокруг вашего автомобиля не зависимо от того, пребывает он в движении или стоит на парковке. Такие видеозаписи могут стать важным доказательством вашей невиновности в случае ДТП. Антирадар — это совсем другое устройство предназначение которого состоит в информировании водителя о приближении к посту ДПС, где используется полицейский радар по определению скорости движения автомобиля. Лучший регистратор с антирадаром представляет в себе гармоничное сочетание этих двух устройств.

Автомобильный видеорегистратор с антирадаром, какой лучше по основным параметрам?

Несомненно, идея совмещения таких разных, но очень популярных устройств достаточно интересная. Реализовывать которую тут же взялись несколько крупных производителей. Спустя некоторое время покупатели увидели на рынке привлекательный гибрид, удачно объединяющий в себе эти аппараты.

Изучая информацию, как выбрать видеорегистратор с антирадаром, обратите внимание, что практически все модели такого аппарата имеют особенную конструкцию. Они выполнены в виде двух блоков разных размеров. Часть побольше занимает дисплей антирадара, он транслирует радиосигнал и сообщает о приближении к камере фотофиксации или знаку снижения скорости движения автомобиля. Вторую часть занимает дисплей видеорегистратора, который транслирует происходящее на дороге на экран. Как правило, дисплей антирадара находиться вверху, а экран регистратора расположен под ним. В некоторых моделях видеорегистратора можно регулировать угол наклона нижнего дисплея.

Чтобы определить лучший радар детектор с видеорегистратором обратите внимание на процессор устройства. Обеспечить качественный радиосигнал и высокое расширение видеозаписи способен только очень мощный процессор. В противном случае, аппарат не сможет работать стабильно и начнет зависать.

Оптимальный вариант регистратора-антирадара

Отвечая на вопрос, какой видеорегистратор-антирадар лучше выбрать, отметим, что оптимальной покупкой на сегодня станет регистратор с радаром, включающий в себя GPS функционал. Обычный антирадар не способен определить системы контроля скорости типа «Автодория», ведь они не излучают радиосигнал. И в свою очередь видеорегистратор с GPS не способен определить место нахождение переносных систем типа «Тренога». Поэтому лучше всего покупать тот аппарат, который на базе видеорегистратора сочетает в себе обычный антирадар и модуль GPS. Такие регистраторы, как правило, обладают еще одной полезной функцией – определение скорости движения автомобиля и соотношение ее с правилами дорожного движения. Если вы двигаетесь по городу на небольшой скорости и придерживаетесь всех правил, то устройство автоматически переключиться в специальный режим и отключит звуковые оповещения, которые достаточно часто раздражают водителей изнуряющим и бесконечным пищанием.

Плюсы и минусы видеорегистратора с антирадаром

Определяя, какой видеорегистратор и антирадар выбрать, стоит взвесить все плюсы и минусы использования такого гибрида.

Преимущества использования регистратора с антирадаром

• Экономия места
  Сочетание двух устройств в одном корпусе позволяет значительно сэкономить место в автомобиле. Учтите, что такие аппараты массивнее обычных регистраторов и весят больше. Поэтому стоит позаботиться о надежном креплении устройства.
• Экономия денег
  Если покупать отдельно регистратор и антирадар, то их суммарная стоимость будет несколько выше, чем приобретение одного гибридного устройства.
• Единство дизайна
  Приобрести два различных аппарата, которые бы гармонично смотрелись друг с другом и отлично вписывались в стиль салона автомобиля довольно сложно.
• Простота управления
  Два устройства, несомненно, будут иметь разные интерфейсы, запутаться в меню при их одновременном управлении легко.

Недостатки использования видеорегистратора с антирадаром

• Качество работы
  Невозможно приобрести гибридное устройство бюджетного класса, которое бы работало качественнее отдельных аппаратов. Но это замечание не относить к дорогим регистраторам.
• Стоимость ремонта
  Если устройство сломалось, вы мгновенно останетесь без радара, навигатора и регистратора. Да и стоимость ремонта такого устройства в несколько раз дороже ремонтных работ отдельных гаджетов. Но, стоит отметить, ломаются гибриды довольно редко.

Видеорегистратор с антирадаром какой лучше. Рейтинг 2016 года

В этом году на звание лучший радар-детектор с видеорегистратором 2016 претендуют сразу несколько устройств.

Чтобы определить видеорегистратор с антирадаром, какой лучше предлагаем рейтинг известных брендов.

Компания Highscreen представила на рынке модель Black Box Radar Plus. Для антирадара характерны:

• высокая точность GPS навигатора
• определение радиосигналов в обширном диапазоне
• наличие лазера
• вывод показателей скорости на экран устройства

Показатели по регистратору модели:

• качество съемки Full HD
• частота записи – 30 кадров в секунду
• угол обзора – 90 градусов

В этой модели нет карты памяти в комплекте, но устройство поддерживает карты размером до 32 Гб. Если установить специальную программу IBOXPLAYER можно будет просматривать на дисплее регистратора отснятое видео.

Известная фирма Globex тоже отличилась новинкой в мире гибридных видеорегистраторов с названием HD119. Но показатели этой модели несколько ниже предыдущей. Качество сьемки здесь обычное HD, отсутствует лазер, но модель поддерживает карту с большим объёмом памяти и оборудована G-датчиком. Стоимость данного девайса немного ниже, чем в Highscreen.

Не очень известный бренд Pixel выпустил довольно перспективный гибрид Plus VR35 Concorde. Модель отличается довольно большим углом обзора регистратора, который составляет 140 градусов, а также высоким качеством сьемки, обнаружением полицейских радаров на расстоянии 200-1200 метров.

Наиболее известным гибридом на просторах СНГ является модель VR-799+ Full HD от CONQUEROR. Помимо всех выше перечисленных характеристик эта модель оборудована компасом и сигналом голосовых оповещений.

Среди моделей бюджетного класса можно отметить GR — H8+GPS фирмы Conqueror. Ее технические характеристики порядком ниже предыдущих моделей, качество сьемки регистратора приемлемое, но радар слабоват.

Видеорегистратор с радар детектором, отзывы какой лучше

Если подытожить отзывы о моделях, описанных выше, можно сказать, что больше всего покупателям нравится гибрид от CONQUEROR, здесь обе части устройства отличаются высоким качеством. В отзывах о Highscreen часто отмечают несоответствие качества съемки заявленным параметрам, а также сигнал о стрелка только за 200 метров до нее. Недостаток Globex, по мнению пользователь, состоит в неудобных настройках меню. Pixel напротив отмечают как наиболее комфортный в управлении аппарат.

Конечно, определить лучший видеорегистратор с радар детектором отзывы помогут, но все же, при выборе стоит учитывать свои личные ожидания от пользования устройством.

Как выбрать видеорегистратор с антирадаром

В современном мире все очевидней становится стремление сделать устройства универсальными. Действительно, зачем же носить с собой мобильный телефон и плеер, если их так легко совместить в одном корпусе?
Такое устройство легче носить, оно занимает меньше места и к тому же помогает сэкономить.

Все то же самое касается и автомобильной электроники. В частности – таких аппаратов как видеорегистраторы и радар-детекторы. Купить видеорегистратор с антирадаром – идея неплохая, но чтобы не разочароваться в последствии в своем выборе нужно понимать что именно вы покупаете и знать некоторые тонкости.

Выбирайте с умом

Отзывы о видеорегистраторах с антирадаром можно встретить разные – в том числе и негативные, в духе «ничего не работает, зря потратил деньги». И такое действительно возможно, ведь на малоосвоенном, новом рынке еще во всю продаются полукустарные поделки, собранные китайскими рабочими после своей смены.

Цена на видеорегистратор с антирадаром обычно средняя или чуть выше средней за видеорегистратор или радар-детектор в отдельности.  Если вы нашли что то дешевле – проверьте все характеристики несколько раз, а лучше протестируйте аппарат в «боевых условиях».

Если по поводу съемки видео все более-менее понятно (высокое разрешение съемки – хорошо, низкое – плохо), то о типах радар-детекторов надо поговорить отдельно.

Определитесь с задачами

Первым делом упомянем главное – практически для любого из видеорегистраторов с антирадаром «стрелка» не страшна, а ведь это наверное наиболее неприятный радар на дорогах крупных городов.

Большинство радар-детекторов встроенных в видеорегистраторы это по сути GPS модули с предустановленными картами расположения стационарных радаров. А значит о «стрелке» вы будете предупреждены как минимум за километр (этот параметр обычно настраивается).

Однако для тех кто хочет чувствовать полную защиту есть и модели с приемником, причем существуют и весьма качественные модели (от производителей Highscreen и Conqueror) совмещающие обе функции на весьма достойном уровне.

Смотрите характеристики, читайте и разбирайтесь, или просто звоните нам – магазин Навигатор-шоп всегда рад проконсультировать своих клиентов!

Позвоните нам по телефонам 8 (495) 648-67-59 и 8 (800) 333-48-59, и мы сделаем все чтобы решить ваши проблемы и ответить на все вопросы, касающиеся наших товаров и магазина. С нами вы будете точно знать — вы совершаете выгодную покупку, ведь мы предложим вам именно то что вам нужно, по самой низкой цене!
В Navigator-shop продается только сертифицированная техника с бесплатной доставкой!

Лучший радар-детектор: выбор детекторов камер контроля скорости и их легальное использование

Есть два разных способа повысить осведомленность о контроле за соблюдением скорости, будь то фиксированные камеры контроля скорости или полицейские с лазерным оружием; один — через базы данных объединенных местоположений GPS, а другой — для реального определения технологии, используемой системами измерения скорости. Данные о местоположении — это то, с чем может поэкспериментировать любой, у кого есть смартфон — популярные приложения, такие как Waze, обмениваются информацией о местоположении камеры, — но, используя подобное приложение, вы, вероятно, обнаружите, что хотите попробовать что-то более сложное.

Радар-детекторы обычно доступны в креплениях на лобовое стекло / приборную панель, поэтому их легко переносить из машины в машину, хотя вы также можете найти некоторые, которые можно установить постоянно. Датчики обнаруживают полицейские радары, отсюда и их общее название, хотя обычно они также обнаруживают современные детекторы на основе LIDAR (лазер). Невидимые лазеры имеют гораздо более узкий луч, поэтому они могут определять скорость на расстоянии около мили по прямой дороге.

Также стоит помнить, что такие детекторы запрещены в Вирджинии, Вашингтоне и на военных базах, а также используются для транспортных средств более 10 тысяч и разрешены только в некоторых местах в Канаде, поэтому полезная функция, на которую стоит обратить внимание, — это автоматическое отключение.

В некоторых штатах водителям также разрешено использовать так называемые «глушилки», которые активно препятствуют измерению скорости, но они активно запрещены в Калифорнии, Колорадо, Иллинойсе, Айове, Миннесоте, Оклахоме, Южной Каролине, Теннесси, Техасе, Юте и Вирджинии. . Калифорния и Миннесота также рассматривают крепления лобового стекла как еще одно нарушение: затрудняют обзор.

Наконец, ключевой проблемой является удобство использования; многие автомобили и даже двери магазинов используют LIDAR и аналогичные технологии для обнаружения препятствий или посетителей, поэтому системы, помогающие уменьшить количество ложных срабатываний, не отвлекая их, используют большие вычислительные мощности для анализа сигналов, которые могут иметь финансовые последствия.

(Изображение предоставлено Uniden)

1. Uniden R7

Первоклассный радарный сканер с большим радиусом действия

Технические характеристики

Технология: GPS + радар + лазер + MRCT, MRCD

Дисплей: Цветной OLED + стрелки

Размеры: 3,86 x 4,81 x 1,38 дюйма

Вес: 6,9 унции

Питание: 12/24 В

Крепление: на приборной панели или ветровом стекле

Варианты оповещения: экран, звуковой сигнал, голос

ЛУЧШИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ НА СЕГОДНЯ

Причины для покупки

+ Направленный дисплей предупреждения + Параметры могут быть установлены с помощью кнопок на корпусе + Характеристики дальнего действия + Двойные антенны спереди и сзади

Причины, по которым следует избегать

-Пустой список

Это не дешевый радар детектор, но он способен обнаруживать на значительном расстоянии и имеет четкий и простой дисплей со стрелками, предупреждающими о том, откуда было обнаружено предупреждение.Благодаря встроенному GPS вы можете научить эту систему, когда на вашем маршруте есть стационарные ложные срабатывания, и отключать каждое из них по мере движения. Также ожидаются автоматические локауты после урегулирования патентного спора.

Экран меню довольно хороший, и все программирование происходит напрямую, в отличие от некоторых устройств (приложения нет). Это делает его хорошим выбором для тех, кто менее увлечен миром сенсорных экранов, хотя обновления программного обеспечения все еще доступны.

Система минимизации ложных срабатываний R7, разработанная для уменьшения количества предупреждений, вызванных увеличением числа автомобилей с датчиками слепых зон, могла бы быть лучше, хотя, возможно, и не будучи таким хорошим детектором дальнего действия.По этому поводу R7 обычно преодолевает самые большие расстояния в футах от радар-детектора на 2100–2400 футов, и сигнал тревоги становится довольно громким, довольно быстро.

(Изображение предоставлено Escort)

2. Escort Redline 360c

Радар-детектор, который может автоматически распознавать и отклонять ложные предупреждения

Технические характеристики

Технология: база данных GPS + радар + лазер + MRCT, MRCD

Дисплей: Цветной OLED + стрелки

Размеры: 5,43 x 3,6 x 1.36 дюймов

Вес: 10,1 унции

Мощность: 12 В

Возможности подключения: Bluetooth, Wi-Fi

Крепление: присоска на приборной панели или лобовом стекле (с магнитным креплением)

Варианты оповещения: экран, звуковой сигнал, голос

Причины для покупки

+ Беспроводные обновления Wi-Fi + Программно определяемое радио может быть обновлено с помощью программного обеспечения + GPS и фильтрация для уменьшения ложных срабатываний + Телефонное приложение + Фоторадар-детектор

Причины, которых следует избегать

— Очень дорогое удовольствие

The Escort Redline 360C — это высококачественный продукт, поставляемый в фирменной сумке с зарядным устройством для прикуривателя и элегантным цветным OLED-дисплеем, отображающим текущую скорость и мощность сигнала, в сопровождении четких светодиодных стрелок (вы даже можете изменить их цвет с помощью настроек в приложении. ), которые предупреждают вас о направлении, откуда было запущено предупреждение.

Этот дизайн помогает отделить полезную информацию из базы данных камер Escort, которая обновляется каждый понедельник, от важной информации, которая необходима для быстрой реакции на молниеносные реакции — обнаружения. Тем не менее, буква c в названии означает «возможность подключения» и использует ваш телефон или автомобильный Wi-Fi, чтобы поддерживать базу данных GPS в актуальном состоянии, насколько это возможно, и, в отличие от многих детекторов радаров, Redline 360c также имеет датчики для камер контроля скорости, которые сейчас более распространены в Канаде, но, несомненно, будут распространяться.

Несмотря на большую функциональность, дизайн чистый, с большой кнопкой отключения звука на передней панели, а система также совместима с лазерными глушителями, что позволяет устанавливать передние лазерные глушители без чрезмерного сверления в автомобиле. (идеально подходит для аренды авто). Вам также, вероятно, потребуется тщательно сегментировать полосы в меню (это легко сделать через приложение), чтобы получать уведомления только о тех, которые используются в вашем районе.

(Изображение предоставлено Valentine)

3. Valentine V1 Gen 2

Лучший радиолокационный сканер для гибкости программного обеспечения

Технические характеристики

Технология: радар + лазер + MRCT, MRCD

Дисплей: цветной OLED + стрелки

Размеры: 3.86 x 4,81 x 1,38 дюйма

Вес: 6,5 унций

Питание: 12/24 В

Возможности подключения: Bluetooth, Wi-Fi

Крепление: присоска на приборной панели или лобовом стекле (с магнитным креплением)

Опции предупреждений: экран, звуковой сигнал, Голосовой, дополнительный дискретный дисплей

Причины для покупки

+ Очень быстрое определение в Ka-диапазонах + Легко просматриваемые стрелки дисплея + Легко быть дискретным с креплением и размером + Дополнительный скрытый дисплей

Причины, которых следует избегать

-Режимы изменены на длительное нажатие на кнопку питания

Это еще один хороший датчик дальнего действия в верхнем сегменте рынка, с четкими указателями направления на светодиодном дисплее (большая стрелка вперед и меньшие стрелки сбоку или сзади, легко увидеть на ясный день).Магниевый корпус помогает расширить диапазон и (если вы считаете это преимуществом), делает устройство очень трудным для обнаружения. Электроника была разработана так, чтобы отфильтровывать как можно больше лазеров для смены полосы движения и помощи водителю, которые вызывают ложные срабатывания.

Приятным дополнением к V1 является Savvy за 69 долларов, модуль скорости, который подключается непосредственно к электронике вашего автомобиля и используется для отключения звука системы на низкой скорости. По этому поводу, Valentine — это все о вариантах — они позволяют внешним разработчикам создавать совместимые приложения, поэтому уже есть альтернативные варианты V1 Driver (iOS / Android) или JBB1 (Android) для собственного приложения производителя, и все они предоставляют GPS. отключение звука в качестве опции, из-за которой 69 долларов кажутся немного менее необходимыми.Система также наращивает свои оповещения немного менее срочно, чем некоторые системы, и постепенное наращивание может быть приятным, но когда есть офицер с ружьем, это может быть недостаточно быстрым для вас.

Благодаря такой компактной конструкции, V1 Gen 2 легче, чем некоторые другие, установить над зеркалом заднего вида и быстро снять и упаковать по мере необходимости. Согласно Red Barn, режим «Все тележки» или режим A имеет дальность действия 2 272 человека.

(Изображение предоставлено: Radenso)

4. Radenso XP

GPS-фильтр со встроенным GPS

Технические характеристики

Технология: база данных GPS + радар + лазер

Дисплей: монохромный светодиод

Размеры: 2.75 x 4,63 x 1,25 дюйма

Вес: 8,2 унции

Питание: 12/24 В

Возможности подключения: —

Крепление: аспирация на приборной панели или лобовом стекле

Варианты предупреждений: экран, звуковой сигнал, голос

Причины для покупки

+ Большой радиус действия + низкий уровень ложных срабатываний + память блокировки GPS

Причины, по которым следует избегать

-Нет автоматических обновлений-Кнопка отключения звука может быть больше

Хотя пакет обещает, что вы будете « без билетов, гарантировано » (минимум на год , хотя это, наверное, не то, что нужно судить).Тем не менее, Radenso XP обладает высочайшей чувствительностью, способной определять предупреждения радара на расстоянии нескольких миль, дополняется системой контроля слепых зон (BSM) или фильтрацией отклонения датчика движения (TSM), как это называет Radenso, поэтому количество ложных срабатываний должно быть сведено к минимуму. как и на более дорогих устройствах.

GPS встроен в радарный сканер, что означает, что он может автоматически отключать звук в зависимости от вашей скорости, а система может определять несколько угроз и запоминать места, которые вы отключили.

Предусмотрен порт mini-USB для обновлений прошивки и базы данных (бесплатно на всю жизнь), а также, казалось бы, стандартный разъем питания RJ11 (с выводом на 12 В), в то время как остальная часть конструкции проста и относительно компактна, что делает это относительно недорогим способом получить функции топовых моделей, за исключением живой базы данных (которую, по правде говоря, вы могли бы получить через навигационный GPS).

(Изображение предоставлено: Cobra)

5. Cobra RAD 480i

Радар-детектор с лучшим приложением для фильтрации предупреждений за деньги

Технические характеристики

Технология: радар + лазер

Дисплей: светодиодный

Размеры: 2,75 x 4,25 x 1,25 дюйма

Питание: 12/24 В

Вес: 4,8 унции

Возможности подключения: Bluetooth

Крепление: аспирация на приборной панели или лобовом стекле

Варианты предупреждений: экран, звуковой сигнал, голос

Причины для покупки

+ Long- диапазон Ka + Приложение + Фильтрация ложных предупреждений + Обнаружение спереди и сзади

Некоторые из лазерных радар-детекторов в этом списке, если не сказать слишком много, дороже, чем штраф за превышение скорости.Однако, что касается нижнего предела шкалы, беспокойство заключается в том, что технология не обеспечит вам такой же защиты — не столько из-за отсутствия предупреждений, сколько из-за того, что вы начнете их отключать, а затем вы Я купил детектор и все равно получил билет.

480i решает выбор, включая некоторые высокопроизводительные функции, такие как DSP (цифровая обработка сигналов) и фильтрация IVT (IVT — это еще один термин для In-Vehicle Tech, например, радарные датчики столкновения), но в основном — благодаря Bluetooth соединение и приложение iRadar от Cobra — радар-детектор может использовать расширенные функции GPS, такие как общие оповещения (Cobra и Escort Live используют одну и ту же базу данных).

Дизайн также включает в себя легко поворачиваемый регулятор громкости для голосовых предупреждений и красивую большую кнопку отключения звука, хотя нет кнопки ручной блокировки.

(Изображение предоставлено Uniden)

6. Uniden DFR1

Самый доступный радар-детектор для дорог США

Технические характеристики

Технология: X, K, Ka радары + лазер

Дисплей: 8 иконок со светодиодной подсветкой

Размеры: 2,75 x 4,25 x 1,25 дюйма

Вес: 3,4 унции

Питание: 12/24 В

Возможности подключения: xx

Монтаж: защита передней панели или ветрового стекла

Опции оповещения: свет, звуковой сигнал, голос

Причины для купить

+ Дешево + Измеритель уровня сигнала + Режимы шоссе / города и сельской местности

Причины, по которым следует избегать

-Точность могла бы быть лучше-Нет MRCD

На рынке радар-детекторов есть много дорогих вариантов, но если вы просто хотите, чтобы устройство находилось под лобовым стеклом и сообщало вам о радарных датчиках скорости, тогда DFR1 сделает это.Это также предоставит вам недорогой способ узнать, подходит ли вам этот опыт, и не возражаете ли вы протянуть кабель по краю лобового стекла к розетке на 12 В.

Ваши предыдущие настройки сохраняются в памяти при выключении, за исключением отключения звука, к которому легко получить доступ с помощью большой кнопки в центре вверху. Кнопок не так много, но удобство использования хорошее благодаря регулятору громкости (оповещения по-прежнему голосовые), и стоит еще раз отметить, что цена удобна для кошелька. Однако в конечном итоге он не обнаруживает системы MultaRadar с частотной модуляцией (MRCT / MRCD), и это может быть проблемой в некоторых регионах, включая Нью-Йорк, Вашингтон, округ Колумбия, Чикаго и Канаду.

Подробнее:
• Лучшие видеорегистраторы
• Лучшие передние и задние видеорегистраторы
• Лучшая камера заднего вида
• Лучшие камеры для тела
• Лучшие камеры на шлеме
• Лучшая камера для домашних животных
• Лучшая шпионская камера
• Лучшая внутренняя безопасность камеры
• Лучшие наружные камеры видеонаблюдения
• Лучшая камера для дверного звонка

Лучшие радар-детекторы на 2021 год

Есть много причин, по которым кому-то может понадобиться радар-детектор (мы не судим!), Но, возможно, самая большая причина, по которой кому-то нужен радар-детектор, — это данные.Видите ли, радар-детекторы могут помочь вам лучше знать свое окружение и держать вас в курсе того, что происходит, когда вы отправляетесь в повседневную поездку на работу или в поездку по пересеченной местности.

«Я обнаружил, что детекторы радаров — это просто хороший способ понять, что происходит вокруг вас, и добавить дополнительную ситуационную осведомленность», — объясняет Ариэль Брави. Имея опыт работы в области электротехники и компьютерной инженерии, Брави управляет сайтом VortexRadar.com и с 2012 года публикует на YouTube подробные тесты радар-детекторов и других автомобильных аксессуаров.Он добавляет: «Я люблю водить. Мне нравится чувствовать себя в безопасности, когда я за рулем — просто зная, что происходит вокруг меня, — и я люблю технические вещи».

Прежде чем мы погрузимся в подробности, мы предлагаем вам немного узнать о детекторах радаров и их технологиях. Даже самые простые продукты в этой категории требуют знания базового словарного запаса. Чтобы полностью раскрыть потенциал вашего нового детектора, вам нужно будет узнать свой диапазон K по диапазону Ka и указать, проезжаете ли вы через состояние, в котором вам следует включить диапазон X.

Вот некоторые из наших лучших решений для различных сценариев, основанных на практическом тестировании, отзывах пользователей и мнениях экспертов. Далее мы расскажем, на что нужно обращать внимание при выборе детектора, в том числе печальную правду о лазерном обнаружении.

Валентина Один

На первый взгляд, можно подумать, что Valentine One Generation 2 — это гаджет ушедшей эпохи.С его матово-черным промышленным дизайном с плоскими стенками, явным отсутствием кнопок и, да, даже сегментированным светодиодным индикатором вместо полноцветного OLED-дисплея, похоже, что он мог висеть на вашем солнцезащитном козырьке с начала 90-х. .

Но в том-то и дело. Это устройство Gen2 появилось давно, это первое совершенно новое обновление легендарной линейки продуктов Valentine One почти за 30 лет. Если вы знаете классический Valentine One, прославившийся своим изменяющим правила направленным радаром обнаружения, то вы точно знаете, на что смотрите, когда видите Generation 2.

Valentine на самом деле называет свое устройство «радар-локатором», потому что, когда он улавливает сигнал от X, K, Ka или лазера, загорается одна из трех заметных стрелок, указывающих, идет ли сигнал спереди, сбоку или сзади.

Пока вы не начнете использовать этот фрагмент данных, он может показаться тривиальным, но вы быстро поймете, насколько полезно знать, где искать возможные признаки неисправности. Если загорится передняя стрелка, полиция может быть за поворотом. Но если боковые стрелки светятся красным, ваша «пугала» (поскольку Валентин обозначает попадания радаров), скорее всего, является ложной тревогой от другой машины или автоматической двери — полиция измеряет вашу скорость спереди или сзади, а не сбоку.

Есть одна загвоздка: теперь, когда истек срок действия патента компании на стрелки, это больше не эксклюзивная функция, и множество других детекторов среднего и высокого класса могут поставляться с указателями направления. Что делает Valentine One Generation 2 по-настоящему выдающимся, так это добавление конкурентоспособного дальнего обнаружения, первоклассной фильтрации ложных срабатываний, Bluetooth и открытого API к его и без того впечатляющему набору навыков.

Если вы привыкли к более разговорчивым и недорогим радар-детекторам, вам, возможно, придется спросить, как и мы, работает ли V1G2 вообще.В то время как другие устройства пищат и гудят без разбора, почти не указывая, откуда исходит потенциальная угроза, оборудование Валентина остается приятно тихим, но бдительным, говоря только тогда, когда пугало вызывает законную озабоченность.

Тем не менее, наиболее заметным из его немногих недостатков является отсутствие интеграции с GPS. В то время как другие детекторы используют отслеживание местоположения, чтобы заблокировать источники радиолокационного загрязнения, не относящиеся к правоохранительным органам, Valentine полагается на свои передовые алгоритмы для выполнения фильтрации на лету. Они говорят, что незначительные преимущества, которые предоставляет GPS, не стоят дополнительных затрат для потребителей, и в любом случае интеграция приложения Bluetooth предоставляет данные о местоположении и многое другое, если у вас есть смартфон поблизости.

Соедините V1G2 с одним из различных приложений, доступных на Android или iOS, и возможности и функции устройства выходят далеко за рамки всего, что встроено в оборудование. Это делает комбинацию, которую мы считаем выигрышной для большинства водителей.

Давайте вернемся к тому сегментированному светодиоду старой школы, о котором мы упоминали ранее. Как мы уже говорили, радар-детекторы — это данные. Компания сохранила светодиод, потому что его намного легче читать при солнечном свете, чем более изящные многоцветные считывания, и это символично.Valentine One Gen2 предоставляет самую важную информацию самым ясным и простым языком — без излишеств, просто отточенные навыки.

Uniden

Uniden R7 может заставить вас сделать двойной дубль.Его черный угловатый дизайн отвечает на вопрос, как бы выглядел Valentine One, если бы он был оснащен OLED-экраном. По правде говоря, между этими двумя детекторами идет мертвая жара, и в зависимости от ваших потребностей, R7 может быть именно тем, что вам нужно.

С точки зрения дальности, V1G2 и R7 идеально подходят друг другу. В независимых тестах, проведенных Vortex Radar, расстояние между двумя детекторами варьировалось всего на 200–300 футов, причем предложение Uniden иногда побеждало, в зависимости от диапазона и конфигурации.Оба с большим отрывом превзошли большинство соперников.

Как и наш любимый выбор в этом списке, R7 предлагает стрелки направления, указывающие на то, откуда исходит радар. В этом случае стрелки отображаются на небольшом цветном дисплее, который слегка прикрыт от прямых солнечных лучей.

В дополнение к типичным диапазонам радаров, X, K и Ka, Uniden R7 может обнаруживать новый вариант MultaRadar, а также лазер. Здесь также предлагаются голосовые оповещения и настраиваемые звуковые сигналы для различных диапазонов.Как и в случае с другими высококлассными детекторами, R7 заявляет о необнаруживаемости некоторыми детекторами радар-детекторов (RDD), в частности Spectre I и IV.

Но здесь «убийственным» приложением может быть встроенный GPS — функция, отсутствующая в полнофункциональном V1G2. Добавление информации о местоположении позволяет вручную или автоматически сохранять до 2000 блокировок, в которых ложные оповещения неоднократно пингуют ваш детектор при обычном вождении. GPS также позволяет R7 предупреждать вас о местоположении камеры на красный свет, хранящейся в базе данных Uniden, обновляемой через USB.

То, что R7 получает от GPS, можно обменять на Bluetooth. В одном из своих немногих упущений Uniden решила не включать беспроводной стандарт для подключения вашего телефона, что означает меньше возможностей для агрегирования данных с другими пользователями радара. Для этого вам нужно обратиться к стороннему приложению, например Waze, которое является бесплатным, но не менее отличным.

В Uniden R7 не так много разочарований, и по розничной цене, которая часто превосходит Valentine One, трудно ошибиться.

Эскорт

Если «бюджет» не входит в ваш словарный запас, вы просто не ошибетесь с Escort Redline 360c.Этот зверь из радар-детектора не заинтересован в подражании эстетике черного ящика своего первоклассного конкурента. Вместо этого он стильный, с интересными контурами, и в придачу это немало техники. Он крепится к лобовому стеклу с помощью точки крепления магнита, которая столь же мощна и надежна, как и ее легко отсоединить, когда вы хотите убрать устройство от посторонних глаз.

Обращаясь к основам, Redline 360c обнаруживает все распространенные диапазоны радаров и добавляет к ним MultaRadar, а также лазер.Как и Valentine One и Uniden R7, детектор Escort является направленным и оснащен четырьмя светодиодными стрелками по периметру переднего края устройства, которые указывают, поступают ли сигналы спереди, сбоку или сзади.

Внутри этого периметра находится настраиваемый многоцветный OLED-экран. Это включает в себя простой режим для новичков, в котором отсутствуют индикаторы мощности сигнала и информация о полосах частот, а вместо них отображаются цветные полосы с такими словами, как «Замедлить» и «Осторожно».

А есть ли еще и GPS? да.А Bluetooth? да. Вай фай? да. Он также невосприимчив к RDD и может еще больше расширить свои возможности, управляя лазерными глушителями Escort, которые продаются отдельно. Его фильтрация ложных предупреждений является одной из лучших в отрасли, а ее диапазон соответствует или превосходит как V1, так и R7.

GPS предоставляет 360c все обычные преимущества: отключение звука на низкой скорости, предупреждение камеры на красный свет, а также автоматическую блокировку. Кроме того, в автоматическом режиме он использует GPS для отслеживания вашей скорости и наращивает фильтры, чтобы устранить ненужный шум, когда вы находитесь в городе или на парковке.Как и в случае с V1, вы можете задаться вопросом, работает ли этот Escort временами, потому что он так хорош, что беспокоит вас только тогда, когда угроза является реальной.

Вдобавок ко всему, Redline 360c позволяет вывести опыт на новый уровень с помощью приложения Escort Live, которое подключается через Bluetooth. Хотя приложение является проприетарным, в отличие от реализации открытого API Valentine, оно позволяет вам подключиться к коллективу пользователей радаров Escort и Cobra. Вы можете получать оповещения о скоростных ловушках и других угрозах в режиме реального времени, пока они все еще находятся за пределами диапазона обнаружения.А когда вы подключены к приложению, текущее ограничение скорости отображается на экране Redline рядом с вашей фактической скоростью, что позволяет настраивать оповещения о превышении скорости.

В нашем тестировании интеграция приложений была, пожалуй, единственным серьезным недостатком Escort Redline 360c. Иногда он отключается от Bluetooth, что требует перезагрузки приложения. Кроме того, информация об ограничении скорости часто была неточной, поскольку Waze гораздо лучше отображал правильные ограничения. Тем не менее, если у вас есть на это деньги, этот радар-детектор — это полный пакет, и я бы выбрал его абсолютно.

Uniden

Если у вас меньше средств, но вы все равно хотите получить лучшую в своем классе производительность, Uniden R3 — лучший детектор Roadshow.Обладая многими из тех же внутренних компонентов, что и занявший второе место, R3 был лучшим продуктом Uniden до появления R7, и он остается впечатляющим пакетом.

Самыми большими отличиями от старшего брата этого устройства являются отсутствие путевого наведения и менее надежная, хотя и впечатляющая дальность обнаружения. Что касается последнего, R3 все еще превосходит некоторых конкурентов, продаваемых почти вдвое дороже, включая крупных производителей от Radenso и Escort. Отсутствие стрелок направления неудивительно в этом ценовом классе и, конечно, не является препятствием.

Uniden R3 обнаруживает X, K, Ka, MultaRadar и лазер и предлагает настраиваемые тона для каждого диапазона, голосовые уведомления и цветной OLED-экран. GPS также встроен в это устройство и обеспечивает оповещения о камерах контроля скорости, отключение звука на низкой скорости, а также возможность установки до 500 ручных блокировок двойным нажатием кнопки отключения звука.

Говоря об элементах управления, этот детектор входит в краткий список оконных устройств, которые назначают переднюю часть часто используемым кнопкам вместо того, чтобы изгонять их в «зону нащупывания» в верхней части устройства, вне поля зрения.Это личное раздражение, но все же спасибо Uniden за то, что кнопки Mute и Mark расположены так, чтобы к ним было легко получить доступ.

Uniden

А теперь кое-что совершенно… знакомое.Рискуя повторяться, лучший бюджетный радар-детектор, доступный на сегодняшний день, — это еще одно предложение от сотрудников Uniden. Первоначально DFR7 поступил в продажу в 2016 году, и, несмотря на неоднократные падения цен, иногда до уровня ниже 150 долларов, он продолжает получать обновления прошивки от Uniden и остается сильным исполнителем, даже когда его сравнивают с одними из лучших детекторов на рынке.

В дополнение к стандартным радиолокационным диапазонам X, K и Ka, DFR7 обнаруживает лазер. GPS встроен в это устройство и обеспечивает преимущества низкоскоростного отключения звука для уменьшения количества ложных срабатываний, а также ручной маркировки до 100 блокировок и предупреждений о камерах контроля скорости.Информация отображается на монохромном OLED-дисплее, также доступны голосовые оповещения.

По общему мнению, фильтрация ложных срабатываний в Uniden DFR7 превосходна и предотвращает срабатывание детектора каждый раз, когда поблизости находится система мониторинга слепых зон. По данным Vortex Radar, дальность обнаружения радаров также впечатляет и особенно хорошо работает на частоте 34,7 ГГц в Ka-диапазоне.

Уистлер

Для водителей с минимальным бюджетом мы представляем Whistler Z-19R Plus, радар-детектор, который может обеспечить некоторую полезную ситуационную осведомленность, если вы помните о его ограничениях.

Обнаружение радаров и лазеров находятся в меню, и устройство отображает предупреждения на зеленом индикаторе OLED. Голосовые оповещения необязательны как на английском, так и на испанском языках. Режимы фильтрации выбираются вручную с помощью кнопки «Город», которая переключает режимы между шоссе, городом, городом 1 и городом 2.

GPS здесь отсутствует, что означает, что пользовательские оповещения о местоположении и отключение звука на низкой скорости недоступны. Дальность обнаружения не впечатляет, и в нашем тестировании она была болтливой, с несколькими ложными предупреждениями от окружающих транспортных средств и датчиков движения, пробирающихся мимо фильтров.Это определенно предупредило меня о законных угрозах, и если вы сможете преодолеть синдром Мальчика, который плакал Волком, это может стоить ваших денег. Тем не менее, наша рекомендация, основанная на опыте и советах экспертов, — сэкономить деньги на детекторе с еще несколькими функциями.

Кобра

Если вы новичок в мире радар-детекторов и не хотите вкладывать много денег или времени в изучение новых терминов и технологий, мы думаем, что RAD 480i от Cobra может быть тем местом, с которого можно начать.

По цене ниже 200 долларов это устройство имеет самые основные функции, но пропускает другие тонкости, такие как GPS, невосприимчивость к RDD или стрелки направления. Однако у него есть одна особенность, которая ставит его на первое место: интеграция с приложением Bluetooth. Рискуя чрезмерным упрощением, 480i можно рассматривать как «Waze Plus». Продолжайте читать, чтобы узнать, как это сделать.

Как только вы запустите свой новый радар-детектор Cobra, вам сразу же будет предоставлен доступ к бесплатному приложению iRadar, доступному для iOS и Android.Программное обеспечение по сути такое же, как и отдельное приложение Escort Live, доступное владельцам более дорогого и точного оборудования, поскольку оба бренда производятся Cedar Electronics. Вы даже можете войти в оба приложения с одинаковыми учетными данными, как мы это делали в нашем тестировании.

С 2018 года эти два приложения используют общие базы данных предупреждений. Это означает, что как пользователь Cobra вы получаете преимущества данных в облаке от водителей с более мощными детекторами Escort. Само приложение iRadar красочно и интуитивно понятно.Хотя RAD 480i может не иметь встроенного GPS или лучшего диапазона обнаружения, приложение заполняет множество дыр предупреждениями о приближающихся скоростных ловушках, камерах контроля скорости и многом другом, не нуждаясь в понимании дополнительной технической терминологии. Пользователи Cobra также могут сообщать о своих собственных наблюдениях полиции, удерживая физическую кнопку Mark на устройстве в течение 2 секунд.

Помимо интеграции приложений, Cobra RAD 480i также проста в настройке и использовании благодаря простому черно-белому дисплею и всем знакомым кнопкам.Поскольку эта модель состоит из оборудования на более дешевом конце спектра, ожидайте большего количества ложных срабатываний и пропущенных срабатываний. Тем не менее, мы думаем, что это хороший вариант, если деньги являются серьезным ограничением.

Эскорт

Многие из опций в нашем списке могут быть незаметно встроены в электрическую систему вашего автомобиля, но если коробка, прикрепленная к лобовому стеклу, солнцезащитному козырьку или зеркалу заднего вида, просто не подойдет вам, пора перейти к индивидуальной установке, иначе известный как удаленный радар-детектор.Независимо от того, какое решение, вы будете платить больше, не говоря уже о стоимости установки. Если вы собираетесь сделать решительный шаг, мы считаем, что Escort Max Ci стоит ваших денег.

Если вам понравился звук нашего роскошного медиатора Redline 360c, то Max Ci будет столь же привлекательным. После установки это решение для вторичного рынка включает в себя GPS, передний радиолокационный приемник, а также модули дисплея и управления, которые позволяют взаимодействовать с системой. Кроме того, Bluetooth позволяет интегрировать систему с приложением Escort Live на вашем телефоне.

За дополнительную плату система может быть расширена за счет включения заднего радиолокационного приемника, который включает указатели направления, а также переднего и заднего комплектов лазерных глушителей. Основным преимуществом удаленного радар-детектора является превосходная эстетика, а Max Ci — это привлекательный пакет в сочетании с лучшими технологиями Escort.

AL Priority Детекторы радаров

по-прежнему эффективны, поскольку они по-прежнему широко используются по всей стране, но если ваша цель — создать почти надежную систему, пора подумать о добавлении лазерных глушителей.Система AL Priority — «AL» означает «AntiLaser» — считается золотым стандартом в этой категории.

ALP требует индивидуальной установки, как и все лазерные глушители, с как минимум двумя датчиками спереди для обнаружения и отражения сигнала глушения на полицейском радаре. Система расширяется до шести датчиков, разделенных на переднюю и заднюю, для обеспечения необходимой зоны покрытия, в зависимости от размера автомобиля.

Модули Bluetooth и Hi-Fi не являются обязательными для звуковых предупреждений, и AL также продает радарную антенну, которую можно добавить в микс, если вы не хотите запускать отдельное устройство от другого производителя.Поскольку лазерные глушители не являются законными во всех 50 штатах, AL Priority продается как «система парковки», и ее можно использовать как таковую, если вы окажетесь в регионе, где необходимо отключить возможности лазерной защиты. Возможно, неудивительно, что отзывы пользователей показывают, что функция парковки — это не то, что нужно системе.

баран

В поисках лучшего радар-детектора для мотоциклов один и тот же ответ приходил снова и снова: лучший радар-детектор для вашего велосипеда — это тот, который вы бы использовали в своей машине.Valentine One и Escort Redline 360c — сильные исполнители. Итак, возникает вопрос, как модифицировать детектор для своего мотоцикла? Одна хорошо зарекомендовавшая себя часть решения — это Ram Magnetic Power Plate III для радарных детекторов.

Разработанная для работы как часть шарнирно-шарнирной системы крепления Ram, Power Plate состоит из клейкой металлической пластины, которая крепится к любому радар-детектору с плоским дном, и резиновой опоры с двумя редкоземельными магнитами. После сопряжения пластина надежно удерживает устройство, отпуская его только тогда, когда детектор повернут на 90 градусов относительно пластины Power Plate.

Конфигурация каждого мотоцикла с радар-детектором будет отличаться, но я думаю, что это тот компонент, который хорошо подойдет большинству гонщиков.

Сравнение лучших радар-детекторов за 2021 год

	Название продукта	Цена	Плюсы	Минусы
Лучший радар-детектор в целом	Валентина Один Gen2	499 долл. США	Обнаружение на большом расстоянии, хорошая фильтрация ложных предупреждений, стрелки направления, доступность приложения	Нет встроенного GPS, нет обнаружения MultaRadar, упрощенный интерфейс будет отключением для некоторых драйверов
Лучший радар-детектор, финалист, занявший второе место	Uniden R7	461 долл. США	Обнаружение на большом расстоянии, стрелки направления, цветной дисплей, встроенный GPS	Нет Bluetooth или приложений
Лучший радар-детектор, если деньги — не цель	Эскорт Redline 360c	750 долл. США	Обнаружение на большом расстоянии, стрелки направления, автоматическая блокировка GPS, интеграция приложений Bluetooth и Wi-Fi	Цена, приложение иногда требует перезагрузки
Лучший радар-детектор среднего уровня	Uniden R3	242 долл. США	Доступный, лучший по дальности у более дорогих конкурентов, встроенный GPS с ручной блокировкой	Нет указателей поворота, радиус действия меньше, чем у R7, нет Bluetooth или приложений
Лучший бюджетный радар-детектор	Uniden DFR7	187 долл. США	Часто скидки, встроенный GPS, хорошая фильтрация ложных предупреждений	Нет обнаружения MultaRadar, монохромный дисплей, устаревший продукт — обновления могут быть прекращены
Лучший сверхнизкобюджетный радар-детектор	Whistler Z-19R Plus	100 долларов США	Очень недорогие, ручные режимы шоссе и города	Плохая дальность действия, неэффективная фильтрация ложных предупреждений, отсутствие GPS
Лучший простой в использовании радар-детектор	Cobra RAD 480i	150 долларов США	Доступная интеграция приложений расширяет ограниченные возможности оборудования, проста в настройке	Нет встроенного GPS, плохой диапазон, больше ложных срабатываний
Лучший радар-детектор, устанавливаемый на заказ	Эскорт Макс Ки	2000 долларов, не включая установку	Эстетично, расширяемая система, встроенный GPS, интеграция с приложением Bluetooth, цветной дисплей	Цена, должна быть установлена ​​профессионалом, без стрелок направления, без дополнительных затрат, постоянный

Как и во многих других случаях, бюджет играет большую роль в выборе подходящего для вас радар-детектора.

Бен Сандерс / Roadshow

Как выбрать радар-детектор

Если вы читаете это руководство покупателя, вы, вероятно, уже знаете, подходит ли вам водитель для работы с радар-детектором. Тем не менее, полезно отказаться от представления о том, что детекторы радаров предназначены только для демонов скорости.

«Независимо от типа водителя, первый вопрос, который нужно задать себе, будет ли полезен доступ к дополнительной информации в дороге», — говорит Джозеф Шербонди, директор группы радаров компании Cedar Electronics, которая производит Cobra и Эскорт бренды.«Если вы когда-либо использовали такие программы, как Waze или Google Maps, чтобы принимать решения о вождении, то вам наверняка пригодится радар-детектор».

Удобство использования

С этого момента вам нужно решить, насколько вы опытный пользователь. «Это вроде как, ты хочешь водить палку или хочешь водить автомат?» — говорит Брави. «Некоторые детекторы … если вы разбираетесь в технологиях, вы можете войти и действительно набрать его и настроить его, в то время как другие детекторы вы можете просто повесить его на лобовое стекло, и они сделают для вас много вещей вне рамок». box, и они требуют меньшего вмешательства пользователя.»

Мы обнаружили, что вы получите возможность подключать и работать с Cobra RAD 480i, удобным для пользователя радар-детектором с расширенными возможностями, предоставляемыми благодаря интеграции со смартфоном. Опыт работы с Redline 360c от Escort, но разница между набором функций и ценами этих двух детекторов огромна. Таким образом, удобство использования — это всего лишь один фактор.

Cobra RAD 480i — простой и доступный радар-детектор.

Бен Сандерс / Roadshow

Стоимость vs.выгода

Решить, что вы можете себе позволить и какие функции стоят своих затрат, является ключевым моментом. «Вы должны спросить, сколько информации вам нужно, насколько точной вы хотите, чтобы она была и как часто вы хотите ее получать», — говорит нам Шербонди. «Это становится основным фактором выбора между детекторами начального уровня и детекторами более высокого уровня».

Начиная с нижней части ценовой шкалы радар-детекторов, вы сразу же сталкиваетесь с проблемой. Стоит ли вообще покупать детектор, если у вас нет денег, чтобы инвестировать в продукт, по крайней мере, среднего уровня качества и надежной поддержки продукта? Брави возразил бы, что есть точка уменьшения отдачи.

«У вас есть действительно недорогие, дешевые устройства, и они технически работают, но диапазон действительно невелик, и они выдают много ложных предупреждений», — говорит он. «Итак, как только вы начнете изучать детекторы среднего или верхнего уровня, вы получите хороший диапазон, действительно обеспечивающий надежную защиту».

Redline 360c от Escort — это радар-детектор для вас, если вы работаете с ограниченным бюджетом.

Бен Сандерс / Roadshow

Несмотря на то, что в нашем списке есть вариант со сверхнизким бюджетом, стоит спросить себя, хватит ли у вас силы духа, чтобы справиться с неполным диапазоном и ложными тревогами, которые предоставляет оборудование более низкого уровня.В нашем тестировании такие модули стали скорее разочаровывающими, чем полезными. Имея выбор, я бы посоветовал выбрать бесплатное приложение, такое как Waze, и сэкономить деньги на качественном оборудовании среднего уровня. Мы постоянно запускали Waze вместе с нашими детекторами, и он часто обнаруживал скоростные ловушки, которые не срабатывали на наших детекторах, и наоборот.

Различия между детекторами радаров среднего и высшего уровня менее выражены. Более дорогие модели дадут вам такие тонкости, как стрелки направления, которые помогут вам найти источник радиолокационных сигналов.Обнаружение Bluetooth, Wi-Fi и MultiRadar также обычно встречается только в устройствах более высокого уровня.

Необходимые функции

Делаете ли вы покупки в обычном магазине или в Интернете, вы увидите длинные маркированные списки, содержащие головокружительный набор функций. Вот на что действительно стоит обратить внимание, по мнению наших экспертов по радар-детекторам.

«Так что для меня, номер один, нужны дальнобойные характеристики», — говорит Брави.

Шербонди соглашается: «Если вы ищете детекторы более высокого класса, попробуйте выбрать один с наилучшим возможным диапазоном обнаружения и фильтрацией ложных предупреждений, который можно обновлять с течением времени.»

Если вам нужна производительность на больших расстояниях, то Valentine One Gen2 обеспечит производительность на больших расстояниях.

Бен Сандерс / Roadshow

Чем больше дальность обнаружения, тем больше времени у вас есть, чтобы безопасно отреагировать на скрытого офицера, и если у вас есть хорошая фильтрация ложных предупреждений на вашей стороне, вы можете быть уверены, что не зря едете на тормозах.

«Умный круиз-контроль, мониторинг слепых зон и все такое.По словам Брави, они также излучают радар. На следующем уровне GPS определенно должен быть в вашем списке желаний. «Если вы хотите получать наиболее точные оповещения, вам следует выбирать только те детекторы, которые будут автоматически учиться отклонять повторяющиеся ложные оповещения», — говорит Шербонди. уменьшить количество ложных предупреждений от систем предотвращения столкновений или систем мониторинга слепых зон, а также научиться запоминать ложные предупреждения из определенных мест.«

« Если вы едете по городу, вам определенно понадобится детектор с GPS », — говорит Брави. В дополнение к автоматической или ручной блокировке, GPS позволяет отключать звук на низкой скорости, что означает меньшее физическое переключение между шоссе. и Городские режимы, чтобы отключить фальсификацию автоматических дверей магазинов и придорожных знаков скорости.

Людям, которые много ездят по городу, понадобится радар-детектор с GPS.

Бен Сандерс / Roadshow

Отнеситесь к этому с недоверием

Как вы видели, рецепт хорошего детектора сводится к нескольким качествам и функциям.Тем не менее, одна из коробок, в которую пришли наши тестеры, была обернута списком маркетинговых заявлений длиной 29 пунктов, первая из которых была «Максимальная производительность». Нет, это не наш победитель.

Некоторые функции кажутся впечатляющими, пока вы не поймете, что в них нет ничего уникального. «Обнаружение на 360 градусов», — говорит Брави, перечисляя некоторые из своих любимых не-функций. «Каждый детектор, , каждый детектор может обнаруживать со всех сторон». И если вы не думаете, что это утверждение зарезервировано для юнитов с указательными стрелками, это не так.Самые недорогие детекторы радаров по-прежнему будут иметь большое значение для их способности обнаруживать сигналы со всех сторон, даже если они не могут указать вам в направлении источника.

«Также люди говорят:« Мы можем обнаружить новейшие радары мгновенного обнаружения », — продолжает Брави. «Каждый пистолет поддерживает мгновенное включение, и все это означает, что вы говорите пистолету передавать или нет… это что-то вроде телевизора, который вы можете включать и выключать». Точно так же производители будут рекламировать технологию POP детектора. Читайте ниже, чтобы узнать больше об этом раздутом заявлении.

С другой стороны, некоторые функции кажутся действительно ценными, пока вы не поймете, что не все технологии созданы равными. Возьмем, к примеру, невосприимчивость к RDD — функцию, которая обязательна для многих покупателей.

Помните, что когда дело касается радар-детекторов, в обнаружении на 360 градусов нет ничего уникального.

Бен Сандерс / Roadshow

«Для водителей, которые хотят оставаться незаметными, производители внедрили скрытые возможности, позволяющие оставаться незамеченными», — объясняет Шербонди.«Некоторые компании сообщают, что в их детекторах используется скрытность, но во многих случаях такой подход жестко кодирует технологию в устройстве, ограничивая его эффективность в будущем». По мере развития технологий в гонке радиолокационных вооружений жестко запрограммированные детекторы остаются позади.

Также среди претензий на позор? Обнаружение VG-2, система предупреждения о безопасности и лазерное обнаружение. «Это интересный вопрос, — говорит Брави о широко распространенных лидарных датчиках, -… но он не очень полезен для того, чтобы помочь вам избежать билетов.«Подробнее об этом позже.

Взгляд в будущее

Радар-детектор может оказаться большим вложением, особенно если вы покупаете высокопроизводительный оконный блок или детектор, установленный на заказ, и тем дольше вы планируете хранить его. тем более надежным он должен быть. Вот несколько функций, которые сейчас не имеют большого значения, но могут поставить под угрозу ваш детектор в будущем, если он их не имеет.

Первая из этих функций обманчиво мягкая , но, пожалуй, самое главное, что нужно искать.«Обновления программного обеспечения», — говорит Шербонди. «В частности, устройство, которое можно легко обновить с помощью (по беспроводной сети) обновлений Wi-Fi или через проводное соединение с вашим ноутбуком… Это гарантирует, что вы получите максимальную производительность от вашего детектора даже в новом автомобиле. внедрена технология, которая может вызывать ложные срабатывания «.

Хороший способ проверить это — посетить страницу поддержки веб-сайта производителя и найти радар-детектор, который вы исследуете. Проверьте частоту и дату появления доступных обновлений в разделе «Загрузки», помня, что если это совершенно новый продукт, то обновлений еще не так много.

Радар-детекторы с обновлениями программного обеспечения важны для его проверки в будущем.

Бен Сандерс / Roadshow

Bravy согласен с тем, что регулярные обновления — это первый шаг к защите детектора в будущем. «Вторая вещь, с точки зрения новой технологии, которая возвращается к фоторадарам … автоматическое регулирование скорости», — говорит он. «Компаниям пришлось адаптироваться и внедрять новые возможности для обнаружения этих новых фоторадаров, которые пытаются не обнаружить.«При поиске функций фоторадара обратите внимание, что он также может называться MultaRadar, MRCD или MRCT. Чтобы узнать больше о нем, см. Ниже.

В воздухе висит один вопрос. С появлением лидара и невозможностью детекторов

Брави посмеивается над этим предложением. Хотя сочетание радаров и лидаров варьируется в зависимости от местоположения, в Сиэтле, где он проводит обширные испытания радар-детекторов и лазерных глушилок, он оценивает использование радара около 90%.Есть веские причины, по которым радар еще какое-то время останется важной частью инструментария правоохранительных органов.

«Радар можно использовать во время движения офицеров», — объясняет Брави. «В то время как лазер можно использовать только тогда, когда офицер неподвижен». Добавьте к этому тот факт, что все еще разрабатываются новые типы радаров, такие как вышеупомянутый фоторадар. «Я не вижу, чтобы офицеры уходили от радара. Во всяком случае, они просто переходят на более новые радары».

Инвестиции в первоклассный радар-детектор, такой как Uniden R7, вероятно, принесут дивиденды на долгие годы.

Uniden

Основы работы с радар-детектором

Термин «радар-детектор» является наиболее точным универсальным названием для устройств, предназначенных для обнаружения присутствия сотрудников правоохранительных органов, контролирующих скорость. Когда-то детектор радаров был именно таким: простой ящик, который предупреждал водителя о наличии паразитных сигналов радара, вероятно, исходящих от полиции в другом месте.

Теперь детекторы радаров представляют собой сочетание таких технологий, как GPS, лазерное обнаружение, алгоритмы фильтрации, данные из облака и, да, старомодное доброе радарное обнаружение, с целью достижения того же самого.

Как работают скоростные орудия

Технологии обнаружения скорости можно в общих чертах разделить на две категории: обнаружение и определение дальности по радио (радар) и обнаружение света и определение дальности (лидар). Оба работают, направляя сигнал в виде радиоволн или световых импульсов в сторону движущегося транспортного средства и измеряя изменение во времени отражающихся сигналов.

В обеих технологиях это явление известно как доплеровский сдвиг. По мере того, как транспортное средство приближается к источнику излучения радара, отраженные волны возвращаются с все более высокой частотой.Радар рассчитывает эту скорость увеличения и возвращает значение в милях в час. Хотя они работают по одному и тому же основному принципу, радар относительно неаккуратен по сравнению с лидаром, что мы рассмотрим позже. Между тем, именно отсутствие точности в радарных установках дает радар-детекторам их преимущество.

Радар-детектор Whistler Z-19R Plus — лучший выбор для покупателей с ограниченным бюджетом.

Бен Сандерс / Roadshow

Как работают радар-детекторы

В основе радар-детектора лежит супергетеродинный приемник, который может улавливать электромагнитное излучение, исходящее от доплеровского пистолета полицейского.Причина, по которой детекторы могут предупреждать о присутствии полиции иногда на много миль вперед, заключается в том, что радары неточны. Когда они посылают сигнал, волна распространяется за пределы намеченной цели и продолжает отражаться от других окружающих объектов, отправляя ее в непреднамеренных направлениях.

Детекторы радаров улавливают это паразитное излучение и могут идентифицировать его как вид излучения, который, вероятно, исходит от радара контроля скорости. Эта информация передается водителю с помощью визуальных и звуковых предупреждений, которые определяют тип радара, его мощность и, в зависимости от оборудования, направление его происхождения относительно транспортного средства.

Полосы на ходу

Информация, поступающая с вашего радар-детектора, может быть технической. Чем больше вы хотите узнать, тем больше вы поймете, что он пытается вам сказать. Большинство детекторов можно свести к писку = плохо, но для реального использования устройства вам необходимо иметь базовое представление о типах обнаруживаемых радиолокационных диапазонов и о том, могут ли они представлять реальную угрозу. .

Диапазон X: Несмотря на то, что в большинстве юрисдикций он был отменен, это самый старый диапазон полицейских радаров, который до сих пор используется.Правоохранительные органы работают исключительно на частоте 10,5 ГГц, а оборудование, передающее X-диапазон, громоздко из-за того, что требуются более крупные антенны. Несмотря на то, что диапазон X меньше подвержен влиянию плохой погоды, его также легко уловить на расстоянии. Вы можете начать понимать, почему его в основном сняли с производства.

Диапазон X все еще используется в сельской местности и в регионах с недостаточным финансированием, где стоимость обновления оборудования остается непомерно высокой. Сообщается, что за пределами этих областей он по-прежнему широко используется в Огайо и Нью-Джерси.Многие детекторы позволяют полностью отключить обнаружение X-диапазона, поскольку редко можно встретить законных правоохранительных органов, использующих его.

Изучение различных диапазонов помогает определить, насколько серьезным является предупреждение.

Uniden / Valentine / Whistler

Диапазон K: Это сложнее обнаружить с больших расстояний и требует более низкой выходной мощности от полицейского оборудования, поэтому легко понять, почему полоса K была принята правоохранительными органами.Полиция работает исключительно в диапазоне от 24,125 до 24,150 ГГц в диапазоне К. К сожалению, многие другие источники радаров работают в этом диапазоне, включая автоматические двери и системы BSM на других транспортных средствах. Этот шум делает полосу K особенно проблематичной для детекторов радаров, и именно поэтому хорошая ложная фильтрация является обязательной.

Диапазон Ka: Официально одобренный для использования FCC в 1983 году, диапазон Ka является самым последним диапазоном частот, который используется полицейскими управлениями США для скоростных радаров.Пушки диапазона Ka используют антенны даже меньшего размера, чем диапазоны X или K, а также меньшую мощность. Среди диапазонов Ka труднее всего обнаружить на большом расстоянии, поскольку его пушки стреляют более узким лучом и работают с меньшей мощностью.

Если есть положительный момент, так это то, что несколько других источников радаров работают в Ka-диапазоне. Поэтому, когда вы получаете предупреждение Ka от вашего радар-детектора, оно почти всегда происходит из-за контроля скорости, и к нему следует относиться серьезно с момента прыжка.

MultaRadar: Это не отдельный диапазон, а новая технология.MultaRadar, также известный как MRCD, MRCT или фоторадар, использует диапазон K, но вместо того, чтобы оставаться на одной частоте, как в примерах выше, он перемещается вверх и вниз по частотам в заданном диапазоне. Это называется частотной модуляцией (в отличие от традиционного радара непрерывного действия), и она невидима для детекторов радаров, которые не оборудованы для ее обнаружения. В тех случаях, когда это может быть обнаружено, окно предупреждения чрезвычайно мало.

Фоторадар еще не повсеместно распространен в Соединенных Штатах, но он широко используется в Европе и Канаде, и все чаще используется в США.В Канаде его часто устанавливают в грузовике без опознавательных знаков, который фотографирует движущиеся машины сзади, чтобы запечатлеть их номерные знаки, чтобы можно было отправить ссылку по почте. Здесь его можно встретить в таких городах, как Нью-Йорк и Чикаго.

Cobra RAD 480i предлагает возможности приложения Bluetooth по средней цене.

Бен Сандерс / Roadshow

Шпаргалка для диапазонов радаров: Вот простой TL; DR для диапазонов радаров и то, как вы должны реагировать, если вас предупреждают о каждом типе.

• Диапазон X: Начните сбавлять скорость в Огайо, Нью-Джерси или в сельской местности, в противном случае действуйте осторожно.
• Диапазон K: Будьте готовы к снижению скорости, особенно если у вашего детектора хорошая фильтрация. В противном случае обратите особое внимание на свое окружение в поисках источников радаров. На этом диапазоне много ложных срабатываний.
• Диапазон Ka: Это почти наверняка исходит от правоохранительных органов. Немедленно начинайте сбавлять скорость. Если у вас есть качественный детектор, у вас может быть больше времени на выполнение заказа.
• MultaRadar: Немедленно снизьте скорость и продолжайте, пока предупреждение не исчезнет полностью. Фоторадар может быть расположен в автомобиле без опознавательных знаков или незаметно интегрирован в городскую инфраструктуру.

А как насчет лазера?

В то время как лидар и радар измеряют скорость по одному и тому же принципу, точность лазера делает его совершенно другим животным. Там, где радар рассеивается и может быть обнаружен издалека, сфокусированный характер лидара означает, что паразитное излучение просто не имеет значения.

Многие, если не большинство новых радар-детекторов также обнаруживают лидары, но у этих датчиков неудачное прозвище: уведомления о билетах. Лазерные пушки настолько точны, что к тому времени, когда ваше устройство обнаруживает их, ваша скорость уже измеряется. Много раз вы даже можете быть поражены лазером, и ваш детектор даже не сработает, потому что полицейские обычно целятся в вашу решетку.

И хотя ваш детектор может не загореться при попадании реальной лидарной пушки, имейте в виду, что лазерные ложные сбои, что происходило, по крайней мере, дважды в нашем тестировании.«Некоторые детекторы лучше других отфильтровывают ложные источники лазерного излучения», — сказал Брави. «Иногда это может вызвать солнце или неоновые вывески». И другие автомобили тоже. «Многие автомобили с лазерным интеллектуальным круиз-контролем или автоматическим торможением посылают лазерные сигналы, которые могут активировать (лазерный) детектор. Mazdas, Infinitis и Volvos, кажется, являются тремя самыми большими виновниками».

Лазерные глушилки — дорогое удовольствие.

AL Priority

Лазерное обнаружение, пожалуй, интересная точка данных для информированного водителя, но от штрафа это не избавит.Для этого вам понадобятся лазерные глушилки, иногда называемые лазерными переключателями. Лазерные глушители работают, обнаруживая лидарный выстрел в передней или задней части автомобиля и давая ответный сигнал, сбивающий с толку скоростное орудие. Это достигается с помощью дополнительных датчиков, установленных в решетке (не на лобовом стекле) и, возможно, сзади.

Лазерные помехи — относительно новое и дорогостоящее занятие со своим собственным этикетом энтузиастов. Jam to Kill — предпочтительная процедура, при которой водитель получает лазерное предупреждение, замедляется как можно быстрее, а затем отключает свои глушилки, чтобы офицер мог прочитать их с допустимой скоростью.Jam to Gun — более противоречивый метод, при котором водитель постоянно перебирает сигнал офицера и никогда не останавливается. Это считается враждебным и наносящим ущерб сообществу пользователей лазерных глушилок, которое уже находится на законных основаниях в некоторых штатах.

А как насчет POP?

Многие производители рекламируют, что они могут обнаруживать так называемые POP-радары. Вам это нужно? Короче нет.

POP — это запатентованный тип радаров мгновенного включения, представленный MPH Industries 20 лет назад.Используя POP, полиция может получить показание скорости автомобиля за миллисекунды и снова выключить радар, прежде чем радар-детектор сможет уловить сигнал. Сложность заключается в том, что POP не допускается в суде, потому что офицер должен создать «историю отслеживания», чтобы выпустить билет.

Другими словами, в то время как мгновенное включение POP теоретически может использоваться для определения вашей начальной скорости, полиция должна использовать традиционный радар, чтобы дополнительно установить, что вы действительно путешествуете с превышением ограничения скорости.По этой причине его используют редко.

Кроме того, детекторы с функцией POP обычно поставляются с выключенной функцией. Это связано с тем, что активация обнаружения POP снижает способность устройства обнаруживать обычный радар, а также может привести к большему количеству ложных срабатываний. Так что, даже если у вас есть функция, о которой шуметь, лучше всего позволить POP спать.

Обнаружение POP — это не то, о чем вам следует слишком беспокоиться.

Бен Сандерс / Roadshow

Законность детектора радаров

Давайте проясним: да, радар-детекторы предназначены для ситуационной осведомленности, но они касаются одного очень специфического типа осведомленности, обнаруживая полицию, прежде чем они заметят вас.Поэтому естественно спросить, законно ли такое подрывание власти.

Краткий ответ заключается в том, что в Соединенных Штатах Америки, за исключением случаев, когда вы находитесь в Вирджинии, Вашингтоне, округ Колумбия, или на военной базе, радар-детекторы разрешены для использования в некоммерческих транспортных средствах весом менее 18 000 фунтов стерлингов.

Для коммерческих водителей федеральный закон запрещает использование детекторов в транспортных средствах, вес которых превышает 10 000 фунтов. Однако законы штатов различаются, поэтому уточняйте подробности штатов, через которые вы будете проезжать.В Иллинойсе, Нью-Йорке и Нью-Джерси радар-детекторы запрещены во всех коммерческих транспортных средствах, независимо от веса.

Хотя радар-детекторы разрешены для большинства легковых автомобилей, в некоторых штатах есть законы, ограничивающие крепление лобового стекла. В частности, в Калифорнии и Миннесоте запрещено крепить к лобовому стеклу что-либо, что может закрывать обзор. Хотя эти законы не всегда строго соблюдаются, вы можете рассмотреть возможность использования вариантов крепления козырька или одного из нескольких аксессуаров, позволяющих устанавливать детекторы на зеркало заднего вида.

Одним из типов электронных устройств, запрещенных федеральным законодательством в каждом штате, является глушитель радаров. В отличие от детекторов, глушители фактически мешают правоохранительным органам считывать сигнал, и их использование может привести к штрафу в размере 50 000 долларов в дополнение к тюремному заключению.

С другой стороны, лазерные глушилки не являются незаконными… по крайней мере, не везде. См. Законы вашего штата, но на момент публикации лазерные глушители запрещены в Калифорнии, Колорадо, Иллинойсе, Айове, Миннесоте, Оклахоме, Южной Каролине, Теннесси, Техасе, Юте и Вирджинии.

Детекторы радаров разрешены законом в большинстве США.

Бен Сандерс / Roadshow

Распространенные ошибки при настройке

Вам необходимо ознакомиться с инструкциями в руководстве по настройке радар-детектора, но вот несколько советов, которые могут отличаться от инструкций производителя. Следуйте им по своему усмотрению.

Размещение: Большинство комбинированных устройств лазерно-радар-детектор предложат вам установить детектор как можно ниже на лобовом стекле, не загораживая датчики за чем-либо твердым, например дворниками.Это, вероятно, увеличит вероятность того, что ваш детектор улавливает лазер при выстреле, поскольку лазерное оружие направлено на решетку или фары.

Мы рекомендуем оптимизировать ваш радар-детектор для обнаружения радаров, потому что лазерное обнаружение бесполезно по причинам, которые мы указали. Чтобы получить максимально возможную дальность действия радара, вы должны установить детектор как можно выше на лобовом стекле, не загораживая датчик.

Прицеливание: Угол, под которым вы его устанавливаете, также имеет значение. «Большинство людей просто приклеивают его к лобовому стеклу и называют это днем, или они приклеивают его сбоку от лобового стекла, чтобы ваш радар-детектор смотрел под странным углом», — говорит Брави.Для правильного обнаружения крепление следует отрегулировать так, чтобы оно было параллельно поверхности дороги. «Вы не пытаетесь обнаружить радар с Международной космической станции».

Мощность: Хотя, конечно, не неправильный , как таковой, если вы собираетесь использовать свой радар-детектор на регулярной основе, подумайте о подключении устройства. Некоторые детекторы более высокого класса даже поставляются с кабелями для постоянной установки. «Подключите его к блоку предохранителей или отключите от зеркала заднего вида», — рекомендует Брави.«Таким образом, у вас не будет кабеля, свисающего с вашей приборной панели. Это сделает ее немного чище».

Для получения наилучших результатов обнаружения радаров установите детектор как можно выше на лобовом стекле, не загораживая датчики.

Бен Сандерс / Roadshow

Настройки: Что касается конфигурации, Шербонди говорит, что водители должны познакомиться со своим детектором, так как это продвинутая и настраиваемая система.«Они часто не тратят достаточно времени в начале процесса, чтобы изучить основные функции детектора, чтобы оптимизировать свой опыт», — говорит он. «Найдите время, чтобы понять уникальные возможности вашего устройства и настроить их в соответствии со своим стилем вождения — это существенно повлияет на ваш долгий опыт».

Интернет — это настоящая сокровищница людей, которые хотят помочь водителям оптимизировать свои детекторы. RDForum.org — отличный ресурс, как и другие сайты энтузиастов, такие как VortexRadar.com, которые предоставляют обучающие материалы по настройке для наиболее популярных марок и моделей.

Bravy предлагает одну простую вещь, которую большинство пользователей может сделать, чтобы сразу же улучшить работу своего радар-детектора. «В большинстве случаев вы можете выключить X-диапазон», — говорит он. Проведите небольшое исследование, и вы сможете быстро выяснить, живете ли вы в одном из немногих мест, где эта старая технология все еще используется.

Написано для Roadshow Беном Сандерсом.

Садитесь за руль и узнавайте последние новости об автомобилях и обзоры, которые отправляются вам на почту два раза в неделю.

Еще для вашего автомобиля

ESCORT Radar M1 Dash Cam

Q: Видеорегистратор Escort M1 испытывает проблемы при подключении к моему мобильному устройству через Wi-Fi

A: При дальнейшем исследовании было обнаружено, что проблема может быть связана с обновлением интернет-протокола T-Mobile. Оператор недавно перешел с IPv4 на IPv6, что привело к проблемам с подключением для многих абонентов T-Mobile, которые используют свой телефон для подключения к устройствам на базе IP.Эта проблема затрагивает не только пользователей Escort M1, но и многих других пользователей устройств.

Мы продолжаем изучать проблему, чтобы предложить решение как можно быстрее. Тем временем вы сможете успешно подключиться к камере, установив мобильное устройство в режим полета. Обратите внимание, что ваша камера M1 продолжает работать и записывать видео, которое можно просматривать через компьютер.

Мы будем предоставлять обновления по мере их появления.

Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с темой поддержки T-Mobile: https: // support.t-mobile.com/thread/136485

В: Мой Escort M1 издает звуковой сигнал и горит красным светом, что мне делать?

A: Возможны несколько ошибок.

Убедитесь, что в видеорегистраторе установлена ​​карта microSD. Убедитесь, что карта microSD правильно выровнена в держателе карты microSD видеорегистратора. Если после проверки 1 и 2 ошибка не исчезла, подключите видеорегистратор к Escort M1 и перейдите в меню настроек, чтобы отформатировать карту microSD. Обратите внимание, что все видео будут удалены с карты microSD после завершения форматирования.Если после форматирования карты microSD по-прежнему возникает ошибка, возможно, у вас неисправная карта microSD. Замените на новую карту microSD, мы рекомендуем использовать карту microSD класса 10.

В: У меня возникли проблемы с установкой Escort M1 на крепление для липкой чашки, у вас есть подробные инструкции?

A: У нас есть несколько ресурсов, чтобы помочь со сборкой Escort M1 на липкой чашке для радар-детектора.

Загрузите приложение BILT на свой смартфон и найдите Escort M1.Доступны интерактивные инструкции по сборке в 3D, а также краткое руководство, прилагаемое к Escort M1. Следуйте этим инструкциям по сборке. Посетите www.EscortRadar.com, чтобы получить полное руководство по продукту, в котором есть подробные инструкции по сборке.

В: У меня проблемы с подключением Escort M1 к моему смартфону, что мне делать?

A: Выполните следующие действия:

Убедитесь, что на вашем смартфоне и в видеорегистраторе включен Wi-Fi.Если видеорегистратор мигает зеленым или горит зеленым светом, Wi-Fi включен. Если видеорегистратор мигает красным, это означает, что Wi-Fi отключен. Нажмите кнопку Wi-Fi в верхней части M1, чтобы восстановить Wi-Fi. Как только Wi-Fi будет подтвержден на смартфоне и видеорегистраторе, откройте приложение Escort M1 и щелкните значок Wi-Fi, чтобы открыть меню Wi-Fi. Нажмите «Escort». M1 »и введите пароль по умолчанию« 12345678 »для подключения. Примечание. После успешного подключения рекомендуется изменить пароль по умолчанию, чтобы защитить камеру и видеофайлы.Теперь ваш смартфон и Escort M1 должны иметь прямое соединение Wi-Fi. Live view камеры должен быть виден в приложении.

Q: M1 не показывает никаких светодиодных индикаторов, как я могу это исправить?

A: Для устранения неполадок выполните следующие действия.

Если на M1 не горят светодиодные индикаторы, сначала проверьте источник питания 12 В и подтвердите стабильное соединение от SmartCord с камерой M1. Как только вы убедитесь, что соединение источника питания с M1 в порядке, проверьте, чтобы увидеть если радар-детектор включен.Убедитесь, что кабель питания RJ-11 от M1 к радар-детектору подключен правильно. Если радар-детектор включается, а M1 не работает, нажмите и удерживайте кнопку питания на M1, чтобы перезапустить камеру. Светодиодные индикаторы должны загореться, и камера должна начать запись автоматически. Если и M1, и радар-детектор по-прежнему не включаются после проверки правильности подключения всех кабелей, вероятно, источник питания 12 В не активен. Попробуйте использовать SmartCord в другой розетке для аксессуаров на 12 В.

В: Регистрирует ли видеорегистратор звук?

A: Да, в видеорегистраторе есть микрофон для записи звука. Если вы предпочитаете не записывать звук, перейдите в меню настроек в приложении Escort M1 и отключите звук оттуда.

В: Как работает гироскоп?

A: G-сенсор внутри видеорегистратора обнаруживает всякий раз, когда есть удар, и автоматически блокирует текущий видеофайл как аварийную запись, чтобы он не зацикливался.При срабатывании G-сенсора вы увидите, как мигают КРАСНЫЙ и ЗЕЛЕНЫЙ светодиоды. Обратите внимание, что вы можете вручную заблокировать текущий видеофайл, нажав кнопку питания во время записи.

В: Что такое циклическая запись?

A: Циклическая запись — это типичный режим записи для видеорегистраторов, при котором камера постоянно сохраняет видео (обычно 1, 3 или 5-минутные сегменты) на карту microSD. Как только память заполнится, он возвращается к самому старому файлу, записывает его и продолжает цикл, так что самое последнее видео будет сохранено на карте microSD.Петлевые зажимы могут быть защищены либо с помощью автоматического сохранения G-сенсора при ударе, либо путем ручного нажатия кнопки питания, чтобы гарантировать, что зажим не зацикливается.

В: Как снять видео с видеорегистратора?

A: Есть несколько способов получить отснятый видеорегистратор с видеорегистратора.

Подключите видеорегистратор к приложению Escort M1 и загрузите его прямо на свой смартфон. Подключите видеорегистратор к компьютеру с помощью прилагаемого кабеля microUSB и загрузите прямо на свой компьютер.Вытяните карту microSD из видеорегистратора и подключите ее непосредственно к компьютеру, чтобы загрузить на свой компьютер.

В: Я хочу приобрести новую карту microSD. Какой тип мне выбрать?

A: Для наилучшей производительности мы рекомендуем использовать карту microSD класса 10.

Q: Сколько видео можно сохранить на карте microSD?

A: Время записи может варьироваться, но в целом карта емкостью 16 ГБ, входящая в комплект Escort M1, вмещает около 2 часов 40 минут видео 1080p.

В: Какой самый большой размер карты памяти microSD я могу использовать с Escort M1?

A: До 32 ГБ

(Только для технических специалистов: можно использовать карты размером более 32 ГБ, если они отформатированы с помощью FAT32)

Q: Какие карты microSD я могу использовать с Escort M1?

A: карты класса 10 ”High Endurance или выше;

Из-за постоянной записи видео мы рекомендуем карты High Endurance класса 10 или лучше от известных брендов (примеры: SanDisk, Western Digital).

Карты 16 ГБ включены в M1

Важно: этого должно быть более чем достаточно пространство из-за использования камерами Continuous Loop Recording (подробности об этом см. ниже).

Что такое непрерывная циклическая запись?

Видеоряд хранится в клипах длительностью 1, 2, 3 или 5 минут. Когда карта памяти заполняется, камера автоматически перезаписывает самые старые клипы, заменяя их новыми. Если вы не хотите, чтобы клип перезаписывался, нажмите кнопку аварийной записи (удерживайте кнопку аварийной записи на M1), и клип будет защищен. Аварийные записи также автоматически защищаются при обнаружении удара. Стандартная карта на 16 ГБ вмещает 160 минутных аварийных записей.

Размер и время SD-карты

при записи в разрешении 1920×1080 @ 30P со звуком:

8 ГБ = 80 минут (1 час 20 минут)

16 ГБ = 160 минут (2 часа 40 минут)

32 ГБ = 320 минут (5 часов 20 минут)

В: Как обновить прошивку?

A: Посетите www.EscortRadar.com для получения последней версии прошивки видеорегистратора. Пошаговые инструкции по обновлению видеорегистратора включены в прошивку.

В: У меня ошибка карты microSD, что мне делать?

A: Возможны несколько ошибок.

Убедитесь, что в видеорегистраторе установлена ​​карта microSD. Убедитесь, что карта microSD правильно выровнена в видеорегистраторе. Если после проверки 1 и 2 ошибка не исчезла, подключите видеорегистратор к приложению Escort M1 и вперед в меню настроек, чтобы отформатировать карту microSD. Обратите внимание, что все видео будут удалены с карты microSD после завершения форматирования. Если после форматирования карты microSD по-прежнему возникает ошибка, возможно, карта microSD неисправна. Замените на новую карту microSD, мы рекомендуем использовать карту microSD класса 10.

В: Мой смартфон продолжает автоматически переподключаться к Escort M1, как это остановить?

A: Если вы не хотите, чтобы ваш смартфон автоматически подключался к Escort M1, перейдите в меню настроек и обязательно отключите автоматическое переподключение. Вы также можете вручную установить флажок «Забыть сеть», чтобы отключить M1 от активной сети Wi-Fi, а затем, когда вы будете готовы снова подключиться к M1, просто щелкните M1 в своем списке WiFi.

В: Почему мой смартфон Android теряет соединение для передачи данных 4G при подключении к M1 через Wi-Fi?

A: Когда вы подключаете свой смартфон Android к видеорегистратору M1, он создает прямое соединение Wi-Fi между двумя устройствами.Когда это происходит, устройство Android теряет другие сетевые подключения. Чтобы возобновить другие сетевые подключения, перейдите в настройки сети Wi-Fi на устройстве Android и отключите прямое подключение Wi-Fi между устройством Android и видеорегистратором M1.

Q: Как только M1 отключается от источника питания, он сразу же выключается. Есть ли внутри M1 батарея?

A: Нет, у M1 нет внутренней батареи для питания видеорегистратора. M1 оснащен суперконденсатором, который обеспечивает достаточную мощность для отключения и безопасного сохранения текущего видеофайла после отключения источника питания.Суперконденсаторы — гораздо более надежный источник по сравнению с батареями, если учесть сильные жары и холода, которые могут возникнуть внутри автомобиля.

В: У вас есть программа просмотра видео для Windows и Mac?

A: У нас нет специальной программы просмотра видео для Windows или Mac, но видеофайлы сохраняются в формате .MOV и могут воспроизводиться на большинстве встроенных видеоплееров.

Q: Как сбросить пароль для WiFi?

A: Пароль Wi-Fi по умолчанию — 12345678.Вы можете обновить пароль, подключившись к M1 с помощью приложения, войдя в настройки и выбрав Настройки Wi-Fi камеры.

Если вы забыли пароль, вам необходимо обновить прошивку для сброса. См. Https://www.escortradar.com/pages/escort-m1-firmware-update

.

Обнаружение радаров и лазеров | Звуковые решения

Обнаружение радаров и лазеров

Если вы часто водите машину или путешествуете на большие расстояния, вы можете подумать о покупке радара и / или лазерного детектора.Основная функция этих устройств — предупредить вас о присутствии полиции, которая использует радар или лазер для определения вашей скорости, и выписать вам билет, если вы едете слишком быстро. Полицейский радар и лазер могут быть интерпретированы полицейским, использующим устройства, и иногда, даже если вы не являетесь тем, кто превысил скорость, вы можете получить штраф.

В дополнение к портативным устройствам наблюдения, полицейские управления также используют камеры красного света и камеры дорожного движения, установленные для наблюдения за движением транспорта.Если ваша скорость определена или вы видели, что проезжает на красный свет, вам может быть выдан билет автоматически после того, как камера сделает снимок вашего номерного знака.

Если вы хотите знать, где на вашем маршруте находятся ловушки, чтобы избежать обвинений в превышении скорости или других нарушениях, радар и / или лазерный детектор могут стать бесценным устройством.

Помимо устройств контроля скорости, существует множество других устройств, использующих радар, и много лет назад детекторы радаров не могли отличить полицейский радар от других устройств, таких как автоматические открыватели дверей и другие радарные приложения, вызывающие ложные срабатывания сигнализации.Многие из новых детекторов включают в себя GPS и память и могут сохранять местоположения этих ложных срабатываний, а также местоположения дорожных камер, используя обновления данных через приложение для смартфона. Обнаружение радаров прошло долгий путь со времен непрекращающихся звуковых сигналов, казалось бы, без всякой причины.

Существует два основных типа радар-детекторов: малозаметные и портативные. Мобильный извещатель крепится к лобовому стеклу или приборной панели автомобиля с помощью какой-либо присоски или кронштейна.Такое расположение позволяет легко перемещать его из одной машины в другую. Обратной стороной детектора, установленного на лобовом стекле, является то, что он может частично блокировать поле зрения водителя и часто может быть легко замечен полицией. Хотя детекторы разрешены законом в большинстве штатов, их присутствие может предупредить полицию о том, что вы спидер.

Детекторы-невидимки намного дороже и требуют постоянной установки, но имеют существенные преимущества.Во-первых, они не видны полицейскому и могут быть установлены таким образом, чтобы они идеально вписывались в интерьер вашего автомобиля. Во-вторых, они не будут закрывать вам поле зрения. Им никогда не нужно заряжать свои батареи. Они также могут включать в себя передние и задние датчики и дополнительные лазерные датчики, предназначенные для обеспечения гораздо лучшего и более последовательного обнаружения, независимо от того, находится ли офицер или камера дорожного движения перед вами или сзади.

Ваш местный эксперт может помочь вам выбрать радар-детектор, который подходит именно вам.

Гринсборо, Северная Каролина (336) 855-0520

1621 Stanley Rd Greensboro, NC 27407

Хай-Пойнт, Северная Каролина (336) 307-2010

201 E Lexington Ave High Point, NC 27262

Уинстон-Салем, Северная Каролина (336) 917-0032

1365 Peters Creek Pkwy Winston-Salem, NC 27103

Радар-детектор Скрытая камера — Магазин Автомобильные камеры

Слишком часто, планируя полный план безопасности, люди забывают о необходимости защиты своего автомобиля.Эта многофункциональная скрытая камера готова удовлетворить все эти потребности. Это компактное устройство, замаскированное под скромный радар-детектор, на самом деле представляет собой скрытую камеру высокого разрешения.

Направьте камеру внутрь автомобиля, чтобы получить обзор всего, что происходит внутри автомобиля, под углом 75 °. Это использование идеально подходит для водителей компаний, занимающихся организацией поездок, которые хотят иметь возможность задокументировать поведение своих пассажиров или включить функцию обнаружения движения, чтобы активировать камеру, когда кто-то решает взломать машину.Камеру также можно повернуть вперед по направлению к автомобилю и переключить в режим непрерывной записи для идеального захвата с видеорегистратора. Сохраняйте все отснятые материалы на SD-карту, поскольку эта камера совместима с SD-картами до 128 ГБ, которые продаются отдельно. Несмотря на то, что радар-детектор не функционирует, универсальные возможности скрытой камеры с активированным движением радар-детектора захватят все, что вам ДЕЙСТВИТЕЛЬНО нужно захватить.

В соответствии с федеральными постановлениями эта камера не записывает звук.Кликните сюда, чтобы узнать больше.

Артикул: BBSRadar30hr

В коробке
Радар-детектор с активированным движением Скрытая камера
Крепление в автомобиле
Пульт дистанционного управления
Зарядный кабель
Адаптер переменного тока
Буклет с инструкциями

---

Специальная функция : Внутреннее наблюдение за автомобилем или видеорегистратор, скрытый внутри искусственного радар-детектора.

Размеры : 3 «x 4» x 1 «

Питание : Литий-ионная батарея, Срок службы батареи: 30 часов

Коробка передач : Встроенный регистратор

Хранилище : SD-карта до 128 ГБ

Сервис : Без абонентской платы

Разрешение видео: 1920×1080 @ 30 кадров в секунду
Режимы записи: непрерывная запись и обнаружение движения
Угол обзора: 75 °
Память: 128 ГБ Внешняя карта MicroSD
Потребление при хранении: 10 мин / ГБ
Срок службы батареи: 30 часов
Тип батареи: литий-ионный аккумулятор
Напряжение аккумулятора: 3.7В
Емкость аккумулятора: 5000 мАч (30 часов)
Тип батареи: аккумуляторная
Расположение батареи: внутри продукта
Нет звука
Циклическая запись: №
Штамп времени / даты
Совместимость: Windows до Win 8, Mac

Новый радар-детектор

Escort обнаруживает полицейских и камеры светофора

Наступающая эра автомобилей, которые водят сами себя, будет иметь всевозможные непреднамеренные последствия, не последним из которых является резкое падение доходов от продажи билетов, получаемых от упорных водителей.Но если вы отказываетесь передать руль алгоритму, решившему действовать так быстро, как вам нравится, и удерживать свои деньги от Джонни Лоу, вам понадобится радар-детектор.

Детекторы радаров существуют уже несколько десятилетий, но по мере того, как полицейские придумывают новые способы поймать нас, нарушающих закон, устройства должны развиваться. Прошли те времена, когда было достаточно иметь группы K и X. Сегодняшние детекторы имеют GPS, Bluetooth и цифровую обработку сигналов, что увеличивает скорость обнаружения радарных сигналов.Но в наши дни билеты приходят не только от полицейских, прячущихся у шоссе, они приходят сверху, в виде фотоаппаратов на красный свет и самолетов.

360 Max, новейшая разработка компании Escort, которая уже давно работает над детекторами радаров, идет немного дальше. Самым большим достижением является устранение самой раздражающей особенности радар-детекторов: они выдают множество ложных срабатываний. Это потому, что не только полицейские имеют радары. Как вы думаете, как автоматические двери в вашем местном магазине Walgreens узнают о вашем присутствии?

Вот почему Escort добавил то, что он называет «AutoLearn».»Каждый раз, когда он принимает сигнал, он регистрирует его частоту и местоположение. Если он видит один и тот же сигнал дважды, он предполагает, что он исходит не от копа, извергающего билеты, а от чего-то безопасного. Если он снова увидит этот сигнал, это не будет вас беспокоить — это означает, что у вас будет намного меньше звуковых сигналов и мигающих огней, которые вы не должны игнорировать в дороге.

Но как насчет все более распространенных камер на красный свет? Max 360 на самом деле не обнаруживает их, но знает, что они там все равно, подключившись к базе данных, которую Escort построил с данными от неуказанных третьих лиц.Когда вы приближаетесь к перекрестку с камерой, устройство подает вам голосовое предупреждение, на тот случай, если вы подумали о включении желтого светофора.

А эти надоедливые самолеты? «На этот вопрос нет простого ответа», — говорит Тим ​​Кумер, вице-президент по продуктам Escort. Вам понадобится массивная антенна, чтобы уловить самолет на высоте тысячи футов, но данные Эскорта включают известные районы воздушного патрулирования. Это не более полезно, чем вывешенные знаки, предупреждающие вас об этих патрулях, но эй, больше данных никогда не помешает. «Все дело в осведомленности», — говорит Кумер.

Вдобавок к этой информации, Escort со своим приложением проводит краудсорсинг в стиле Waze. Эскорт Live! дает вам ограничение скорости, вашу текущую скорость (если ваш спидометр сломается?) и отчеты других пользователей приложения о обнаруженных скоростных ловушках.

Escort также внесла некоторые изменения в оборудование. Когда Max 360 издает тревожный звуковой сигнал, он также сообщает вам, откуда он, со стрелкой на маленьком экране, указывающей вперед, назад или сбоку. (Главный конкурент Escort, Валентин, обладает этой функцией уже много лет, но ее патент недавно истек.) А новое магнитное крепление позволяет легко отсоединить устройство и спрятать его в перчаточном ящике, не снимая крепление на присоске целиком.

При цене в 650 долларов Max 360 недешев, но он поставляется с заманчивой гарантией: если вы получите штраф за превышение скорости, несмотря на все усилия, Escort вернет вам деньги. Братия свиноногие, ступайте на нее.

Лучшие радар-детекторы на 2021 год

Мы не говорим, что вы должны думать об ограничениях скорости как о приблизительных предложениях, но мы знаем, что на прямом пустом участке шоссе нажимать на педаль акселератора немного больше, чем обычно.Компромисс в том, что поймать обычно дорого. Вот где пригодится радар-детектор.

Это устройство, которое обычно крепится к лобовому стеклу с помощью присосок, оглядывает дорогу впереди и предупреждает вас, если обнаруживает радар или лазер. Обычно вы можете сбавить скорость, но помните, что превышение скорости всегда сопряжено с риском, если вы каким-то образом не придумаете, как прикрыть свою машину мантией-невидимкой.

Лучший радар-детектор, представленный в настоящее время на рынке, — это Escort Max 360.Наши обозреватели ездили с десятками радар-детекторов, прикрепленных к лобовому стеклу в любых условиях. Мы выбираем Max 360 от Escort, потому что он простой, надежный и доступный. Его принцип рентабельности тоже непревзойден.

Подробнее

Тысячи часов, потраченных на наблюдение за детекторами радаров, научили нас, что есть хорошие альтернативы Escort Max 360. Мы выбрали лучший занявший второе место, самый красивый детектор, лучший детектор среднего уровня и лучший доступный детектор, среди прочего.Позвольте нашей команде экспертов, любящих скорость, помочь вам найти радар-детектор, который наилучшим образом соответствует вашему стилю вождения и бюджету.

Лучшие радар-детекторы на 2020 год

• Лучшее: Escort Max 360
• Второе место: Uniden R7
• Лучший доступный радар-детектор: Whistler CR70
• Лучший радар-детектор среднего радиуса действия: Escort Passport 9500iX
• Самый красивый радар-детектор: Radenso Pro M

Что такое радар-детектор?

Это автомобильное устройство, такое как портативный GPS или видеорегистратор, которое специально предназначено для предупреждения вас о присутствии полиции и использовании оборудования для определения скорости.Радары или устройства, которые полиция использует для измерения скорости водителя на расстоянии, работают исключительно с определенными радиоволнами, а детекторы радаров предупреждают вас о наличии этих радиоволн, основываясь на их близости.

Что нужно знать перед покупкой

Выбор радар-детектора может быть непростым решением, поскольку он не совсем дешев, а на рынке представлено множество различных моделей. Когда дело доходит до радар-детекторов, это убедительный довод в пользу того, что вы получаете то, за что платите, с точки зрения функциональности и точности.

Более дешевые модели, как правило, менее точны и более подвержены ложным показаниям, в то время как более дорогие и высокопроизводительные детекторы радаров могут предлагать указатели направления, функциональность GPS и интеллектуальные технологии, которые могут определять ложные радиолокационные сигналы. Ложные сигналы могут исходить от других сенсорных систем, использующих подобное обнаружение на основе радиоволн, таких как автоматические раздвижные двери в местном супермаркете или даже системы обнаружения слепых зон на некоторых новых автомобилях.

Чтобы облегчить вам поиск радар-детектора, мы составили список некоторых из лучших радар-детекторов, имеющихся в продаже сегодня.

Полезный совет

Вот несколько распространенных терминов для детекторов радаров, которые вы, возможно, не знаете:

• DSP: Сокращение от цифровой обработки сигналов, которая использует микрочип для автоматического распознавания и определения приоритета радиолокационных диапазонов, обычно используемых правоохранительными органами.
• Диапазон K: Общая частота для портативных радаров, работающих в диапазоне от 24,05 до 24,25 ГГц.
• Ka-Band: Самая популярная частота, используемая сегодня большинством полицейских, обычно работает между 33.4 и 36,0 ГГц.
• Laser: Чтобы поймать спидеров, многие полицейские переключились с радара на лазер. Несмотря на свою дороговизну, лазерные пушки намного быстрее и точнее определяют местоположение и скорость автомобиля.
• Лазерный дефузор: Технология, которая обнаруживает полицейские радары и блокирует сигнал, излучаемый полицейскими лазерными пушками. Обратите внимание, что лазерные глушилки запрещены в некоторых штатах.
• X-Band: Универсальный радарный диапазон, используемый всем, от датчиков движения до правоохранительных органов и автоматических дверей супермаркетов.Он работает в диапазоне от 10,5 до 10,55 ГГц и является одним из наиболее легко обнаруживаемых диапазонов.

Лучшее: Эскорт Макс 360

Эндрю Хард / Digital Trends

Почему вы должны купить это: Это самый точный и многофункциональный радар-детектор на рынке.

Для кого: Водители, которым нужна максимальная защита билетов.

Сколько будет стоить: 500 $

Почему мы выбрали Escort Max 360:

Несмотря на то, что существует более новая версия Escort Max 360, называемая Escort Max 360c, мы по-прежнему придерживаемся Max 360, поскольку ее можно купить примерно за 500 долларов в некоторых магазинах.Цены, возможно, снизились, но Max 360 по-прежнему остается нашим выбором, и не зря. Проще говоря, обновленный Max 360c на самом деле не слишком улучшил функциональность предыдущей модели, чтобы оправдать свою премиальную цену. Оригинальный Max 360 уже был хорош с самого начала. Он оснащен почти всеми функциями, доступными на сегодняшний день в детекторе радаров, включая двойные антенны, стрелки направления, указывающие на угрозы, и совместимость со смартфонами, чтобы помочь вам установить связь с другими спидстерами в вашем районе.

В основе устройства лежит мощный цифровой сигнальный процессор (DSP), который использует микрочип для автоматического распознавания и определения приоритета радиолокационных диапазонов, обычно используемых правоохранительными органами, гарантируя, что случайные сигналы от автоматических дверей и систем обнаружения слепых зон не прерываются. ваша поездка на работу. Кроме того, Max 360 может похвастаться функцией AutoLearn на базе GPS, которая сокращает количество ложных предупреждений, регистрируя несерьезные выбросы и игнорируя их в следующий раз, когда вы проезжаете мимо. Эскорт настолько уверен в своих силах, что даже заплатит за ваш первый билет, если вас процитируют во время его использования.Это может позволить вам немного размять ноги вашего Chevrolet Corvette.

Еще одна вещь, которая отличает Max 360, — это защита на уровне сообщества. Он использует Bluetooth для связи со смартфонами, предоставляя пользователям доступ к общественной программе защиты билетов под названием Escort Live. Escort Live — это бесплатное приложение для устройств Android и Apple, которое уведомляет вас о ближайших предупреждениях, местонахождении камер на красный свет, местных данных об ограничении скорости и даже о ваших собственных нарушениях скорости.

Прочтите наш полный обзор Escort Max 360

Второе место: Uniden R7

Почему вам стоит купить это: Это мощный детектор, который быстро окупается

Для кого: Автомобилисты, которые любят быстро водить машину, не задумываясь.

Сколько будет стоить: 427 $

Почему мы выбрали Uniden R7:

Вдохновленный Valentine One V1, Uniden R7 выделяется среди остальных, потому что его двойные антенны сообщают вам, в каком именно направлении идет сигнал радара. Его цветной экран показывает, исходит ли угроза спереди, сзади или сбоку, и отмечает, какой тип сигнала принимается, что может иметь большое значение. Вы также можете видеть силу сигнала, чтобы знать, не слишком ли поздно или у вас есть время сбавить скорость.R7 также запоминает и отключает ложные срабатывания сигнализации, а это значит, что вам не нужно беспокоиться о том, что система сигнализации местного банка сработает.

Uniden R7 тоже умен. В нем предварительно загружено местоположение камер на красный свет и скорости, и он подает сигнал тревоги, когда вы приближаетесь к ним. Бесплатные обновления прошивки обеспечивают ее актуальность, не отставая от инфраструктуры. Он не такой мощный, как Escort Max 360, и, конечно, не дешев, но это компетентный детектор, который хорошо работает как универсальный.

Лучший доступный радар-детектор: Whistler Z-15R

Почему вам стоит купить это: Это отличный радар-детектор по еще более выгодной цене.

Для кого: Ведущие ноги с ограниченным бюджетом.

Сколько будет стоить: 70 $

Почему мы выбрали Whistler Z-15R:

Whistler Z-15R не станет рентабельным, но по-прежнему обладает серьезным преимуществом. Изящный и компактный, он крепится к лобовому стеклу с помощью присосок, как почти все радар-детекторы, и оснащен легко читаемым дисплеем, на котором четко отображаются данные даже при ярком солнечном свете.Дисплей разбит на разделы с цветовой кодировкой для различных полос, используемых правоохранительными органами, поэтому вы сразу знаете, с чем столкнулись.

Городской режим Уистлера пригодится. В густонаселенных районах сигнализация магазинов и другие сигналы могут иногда вызывать срабатывание радар-детектора. Включение городского режима снижает количество ложных срабатываний. На шоссе, особенно в сельской местности, сигналы почти всегда исходят от правоохранительных органов; кактус не активирует детектор.

Лучший радар-детектор среднего радиуса действия: Escort Passport 9500iX

Почему вам стоит купить это: Паспорт эскорта 9500iX предупреждает вас о скоростных ловушках задолго до того, как вас увидят полицейские.

Для кого: Спидстеры, которые часто путешествуют по отдаленным районам.

Сколько будет стоить: 234 $

Почему мы выбрали Escort Passport 9500iX: Хотя его название предполагает, что это старый Ford, оснащенный системой полного привода BMW, Escort Passport 9500iX на самом деле является радар-детектором, специально созданным для обнаружения на большом расстоянии. Он хорошо подходит для удаленных районов, таких как пустыня Невада или Великие равнины, поскольку обнаруживает скоростные ловушки издалека.Когда он срабатывает, значит, поблизости находится сотрудник правоохранительных органов. Система раннего предупреждения iX дает вам достаточно времени, чтобы снизить скорость до более допустимой, а ее удобный для чтения дисплей сообщает вам, сколько именно скорости вам нужно сбросить.

Несколько датчиков iX обнаруживают диапазон X, диапазон K и сверхширокий диапазон Ka, даже если офицер использует надоедливую технологию мгновенного включения. Это тоже умно. Интеллектуальная технология AutoLearn Technology полагается на данные GPS и частоты, чтобы отклонять ложные сигналы тревоги и определять их местоположение, чтобы оно не сработало в следующий раз, когда вы проезжаете мимо них.Он также оснащен технологией с питанием от GPS, которая снижает количество ложных срабатываний, вызванных автомобильными технологиями, такими как автоматические открыватели дверей.

Пользователи могут синхронизировать iX с приложением Escort Live, чтобы получать в режиме реального времени краудсорсинговые предупреждения о скоростных ловушках, камерах красного света и других угрозах, связанных с дорожным движением. Приложение совместимо с устройствами Android и Apple и бесплатное.

Самый красивый радар-детектор: Radenso Pro M

Почему вам стоит купить это: Pro M — отличный выбор, потому что с этим радар-детектором легко начать работу.Продукт также блокирует ложные срабатывания и имеет внушительный диапазон.

Для кого: Водители ищут устройство, обеспечивающее лучшую радиолокационную защиту в элегантном и привлекательном корпусе.

Сколько будет стоить: 450 $

Почему мы выбрали Radenso Pro M : Вы можете не рассматривать внешний вид как решающий фактор для радар-детекторов, но вы будете думать иначе после проверки Radenso Pro M.Его элегантный дизайн намного опережает конкурентов, но он делает больше, чем просто хорошо выглядит. Pro M использует мощный цифровой процессор для прочесывания радиосигналов и подавления ложных срабатываний, гарантируя, что каждое предупреждение, которое вы слышите, исходит от настоящих правоохранительных органов.

Устройство имеет встроенный GPS, который запоминает ложные срабатывания сигнализации и не позволяет слышать их более одного раза. В его памяти более 6000 красных фонарей и камер контроля скорости. Вы также можете подключить радар-детектор к своему компьютеру для получения новейших обновлений бесплатно, что позволит вам оставаться в курсе новых мест.Radenso ежемесячно открывает новые локации.

Как и другие сопоставимые модели, Pro M имеет стандартную годовую гарантию; тем не менее, он поставляется с бонусной годовой гарантией отсутствия билетов. Это означает, что если вам не повезло получить штраф за превышение скорости, Radenso оплатит его (при условии, что вы в разумных пределах соблюдаете правила дорожного движения).