Выбор тахографа для покупки и установки
Как правильно выбрать цифровой тахограф, и чем обосновать принятое решение? Российским законодательством предусмотрено принятие различных мер по обеспечению безопасного дорожного движения. А, значит, на транспортное средство, занятое в перевозках грузов и пассажиров, следует установить тахограф с СКЗИ. Где купить тахограф, и от чего зависит правильный выбор?
Как выбрать цифровой тахограф?
Сегодня на территории российского государства регламентируются правила выбора цифровых тахографов для транспорта. Если владелец или водитель устанавливает тахограф СКЗИ – значит данное транспортное средство осуществляет пассажирские или грузовые перевозки только в пределах государственных границ. В иных случая следует купить тахограф ЕСТР.
Основная проблема заключается в том, что для каждого конкретного государства разработан свои требования по установке приборов учета и контроля во время движения транспортного средства.
Купить тахограф с СКЗИ, как и другой цифровой тахограф ЕСТР – не сложно. Важно разбираться в действующих законодательных нормативах, а также опираться на список аккредитованных компаний, которым было выдано разрешение на реализацию и установку тахографов.
Сегодня в нашей стране можно приобрести цифровой тахограф немецкого (Continental (VDO) 3283), а также российского производства (ШТРИХ-ТахоRUS, Меркурий ТА-001,Атол Drive, Микас). Подробнее о них можно прочесть здесь.
Также устанавливаемые приборы должны соответствовать моделям авто и нормам по их обслуживанию – своевременной калибровке и замене блоков СКЗИ. Важно, чтобы тахограф правильно монтировался.
Где установить тахограф правильно?
Установка цифровых тохографов ставит владельцев транспортных средств перед дилеммой выбора мастерской, с которой можно установить долгосрочное и эффективное сотрудничество на определенные виды услуг, в числе которых не только установка, но также обслуживание тахографов, их калибровка и замена СКЗИ. У мастерской должно быть соответствующее разрешение на выполнение перечисленных работ в виде лицензии. Такие предприятия проходят аккредитацию в ФСБ. И устанавливают тахографы в строгом соответствии с действующим законодательством. Подробнее о нюансах установки приборов учета и контроля можно прочесть на данной странице.
Выводы
Специалистами нашей мастерской предлагается полный спектр услуг по установке и обслуживанию тахографов необходимой модели, согласно техническому регламенту 018/2011. В течение полного цикла работы установленного устройства профессиональные мастера обеспечивают исправность, предотвращая возможное получение штрафов.- по телефону +7 (812) 309-49-19
- по е-mаil
- спросить on-line консультанта справа внизу-
- воспользоваться формой обратной связи
Обзор цифровых тахографов ШТРИХ, КАСБИ, Меркурий, Continental, АТОЛ
ОБЗОР ЦИФРОВЫХ ТАХОГРАФОВ
В статье представлен общий аналитический обзор моделей цифровых тахографов сертифицированных на территории РФ, основные плюсы и минусы предлагаемых на рынке устройств. Рассматриваются следующие контрольные устройства: ШТРИХ-ТахоRUS, КАСБИ DT-20, Меркурий ТА-001, Continental, АТОЛ.
Общая обзорная таблица по основным цифровым тахографам РФ
Обзор технических характеристик цифровых тахографов.
Обзор цифрового тахографа АТОЛ.
Производители цифрового тахографа АТОЛ компания АТОЛ ДРАЙВ обладает большим опытом в области автоматизации транспорта. Производить и продавать цифровые тахографы компания АТОЛ ДРАЙВ начала с 2014 года с данного периода ведется разработка программного обеспечения для контрольных устройств. Современные цифровые тахографы Drive 5 и Drive Smart соответствуют всем требованиям законодательства РФ, данные модели контрольных устройств внесены в перечень моделей тахографов ФБУ Росавтотранс. Основной особенностью тахографов Drive является возможность их легкого расширения так как это прежде всего открытая платформа для построения интегрированных решений по автоматизации транспорта. В связи с чем компания АТОЛ ДРАЙВ представляет целый ряд решений, разработанных совместно с лидерами рынка спутникового мониторинга транспорта. Партнерская сеть компании АТОЛ ДРАЙВ обладает существенной сетью мастерских на всей территории России.Наличие крышки на устройстве для быстрой замены СКЗИ и элемента питания это минимизирует простои во время обслуживания ТС.
10 цветов и яркость подсветки для ручной настройки.
Принтер обладает самой высокой скоростью печати среди представленных на рынке устройств.
Имеется слот расширения.
Подробные характеристики тахографа АТОЛ.
1. Напряжение : 8-36 В
2. Информирование водителя о времени оставшегося до перерыва на отдых. : отображение времени на экране и звуковой сигнал
3. Совмещенность с европейскими программаторами ЕСТР (UTP-10, TC 2010, Lontex) : Есть
4. Возможность подключения к датчику ABS : Нет
5. Возможность принимать текстовые сообщения и выдавать их на экран (согласно 285 приказу) : ТДО*
6. Основной размер шрифта экрана (соответствует ЕСТР) : 3.5х5
7. Совместимость по CAN-шине более чем с 90% марок транспортных средств : Нет
9. Контроль питание датчика скорости (при отсутствии питания ДС, тахограф это фиксирует и записывает) : нет
10. Возможность подключения к любому датчику скорости за счет регулировки диапазона входного сигнала ДС (настраивается с помощью TachoMaster) : Нет
11. Возможность настройки, калибровки и снятия отчетов с помощью Bluetooth модема : Нет
12. Возможность удаленной выгрузки из карточки водителя файлов в формате DDD для составления отчетов предприятия : Нет
13. Возможность подключения дополнительного оборудования через интерфейс RS-485 : ТДО*
14. Антибликовый дисплей : Есть
15. Реализация протокола передачи данных согласно Приказу № 285 : ТДО*
17. Скорость печати отчета (мм за секунду) : 12В – 50 24В – 100
18. Возможность двухсторонней голосовой связи (только для исполнений с GPRS-модемом) : Нет
19. Пломбирование отдельного отсека СКЗИ : Есть
20. Пломбирование антенн GSM и/или ГЛОНАСС : Нет
21. Пломбирование разъемов А, В, С, D : Нет
22. Автоматическое конфигурирование тахографа при замене тахографа ЕСТР : Нет
23. Многоцветная подсветка дисплея : Есть
Обзор цифрового тахографа Continental.
Отличительные особенности цифрового тахографа Continental VDO DTCO 3283:
Основное отличие от ЕСТР модели тахографаContinental VDO DTCO 1381 так это наличие слота подключения блока СКЗИ, а так же возможность простой и легкой замены блок СКЗИ. Цифровой тахограф Continental VDO DTCO 3283 поддерживает проводную и беспроводную технологию передачи данных на модули обработки и управления. Помимо этого имеется простой в работе программный продукт для работы с Андройд устройствами — это DTCO3283 RemoteViewer, который позволяет контролировать, проверять режим труда и отдыха, считывать данные и выводить на печать всю информацию хранящуюся в цифровом тахографе Continental VDO DTCO 3283.
Подробные характеристики тахографа от Continental VDO DTCO 3283.
1. Напряжение : 12В. и 24 В
2. Информирование водителя о времени оставшегося до перерыва на отдых. : Есть
3. Совмещенность с европейскими программаторами ЕСТР (UTP-10, TC 2010, Lontex) : Есть
4. Возможность подключения к датчику ABS : Нет
5. Возможность принимать текстовые сообщения и выдавать их на экран (согласно 285 приказу) : Нет
6. Основной размер шрифта экрана (соответствует ЕСТР) : 7х3
7. Совместимость по CAN-шине более чем с 90% марок транспортных средств : Есть
9. Контроль питание датчика скорости (при отсутствии питания ДС, тахограф это фиксирует и записывает) : Есть
10. Возможность подключения к любому датчику скорости за счет регулировки диапазона входного сигнала ДС (настраивается с помощью TachoMaster) : Нет
11. Возможность настройки, калибровки и снятия отчетов с помощью Bluetooth модема : Есть
12. Возможность удаленной выгрузки из карточки водителя файлов в формате DDD для составления отчетов предприятия : ТДО*
13. Возможность подключения дополнительного оборудования через интерфейс RS-485 : Нет
14. Антибликовый дисплей : Есть
15. Реализация протокола передачи данных согласно Приказу № 285 : Нет
16. Реализация сигнала «Тревога» от внешней кнопки или от кнопки на лицевой панели. (только для исполнений с GPRS-модемом) : Нет
17. Скорость печати отчета (мм за секунду) : 40
18. Возможность двухсторонней голосовой связи (только для исполнений с GPRS-модемом) : Нет
19. Пломбирование отдельного отсека СКЗИ : Есть
20. Пломбирование антенн GSM и/или ГЛОНАСС : Нет
21. Пломбирование разъемов А, В, С, D : Есть
22. Автоматическое конфигурирование тахографа при замене тахографа ЕСТР : Есть
23. Многоцветная подсветка дисплея : Есть
Обзор цифрового тахографа Меркурий.
Популярным контрольным устройством, следящим за режимом деятельности водителя предназначен для установки на колёсные транспортные средства категории М2, М3, N2 и N3, стал тахограф Меркурий ТА-001. Данный цифровой тахограф сертифицировано на соответствие требованиям Технического регламента о безопасности транспортных средств, соответствует требованиям Приказов Минтранса РФ от 31 июля 2012 г. N285 и от 13 февраля 2013 года № 36, сертифицирован для установки на ТС, перевозящие опасные грузы.
Отличительные особенности цифрового тахографа Меркурий ТА-001:
Цифровой тахографа Меркурий ТА-001 способен передавать по GPRS каналу следующую информацию:
Местоположение ТС.
Текущая скорость движения ТС.
Расстояние и путь ТС.
Расход топлива ТС.
Данная информация отправляется на специальный мониторинговый сервер, который обрабатывает данные, откуда в последующем их может получить владелец.
Производителем тахографа заявлена частичная поддержка требований приказа №285, т.е. соответствие некоторым пунктам, но на данном этапе развития цифрового тахографа он не может заменить полноценный абонентский терминал спутникового мониторинга, который соответствовал бы приказу. Данная совместимость планируется в будущем.
Подробные характеристики тахографа Меркурий ТА-001.
1. Напряжение : 8-30 В
2. Информирование водителя о времени оставшегося до перерыва на отдых. : Есть
3. Совмещенность с европейскими программаторами ЕСТР (UTP-10, TC 2010, Lontex) : Нет
4. Возможность подключения к датчику ABS : Нет
5. Возможность принимать текстовые сообщения и выдавать их на экран (согласно 285 приказу) : Есть
6. Основной размер шрифта экрана (соответствует ЕСТР) : 4х2
7. Совместимость по CAN-шине более чем с 90% марок транспортных средств : Нет
8. Количество автономных CAN шин : 1
9. Контроль питание датчика скорости (при отсутствии питания ДС, тахограф это фиксирует и записывает) : Нет
10. Возможность подключения к любому датчику скорости за счет регулировки диапазона входного сигнала ДС (настраивается с помощью TachoMaster) : Нет
11. Возможность настройки, калибровки и снятия отчетов с помощью Bluetooth модема : Нет
12. Возможность удаленной выгрузки из карточки водителя файлов в формате DDD для составления отчетов предприятия : Нет
13. Возможность подключения дополнительного оборудования через интерфейс RS-485 : Нет
14. Антибликовый дисплей : Нет
15. Реализация протокола передачи данных согласно Приказу № 285 : Нет
16. Реализация сигнала «Тревога» от внешней кнопки или от кнопки на лицевой панели. (только для исполнений с GPRS-модемом) : Есть
17. Скорость печати отчета (мм за секунду) : 80
18. Возможность двухсторонней голосовой связи (только для исполнений с GPRS-модемом) : Нет
19. Пломбирование отдельного отсека СКЗИ : Нет
20. Пломбирование антенн GSM и/или ГЛОНАСС : Нет
21. Пломбирование разъемов А, В, С, D : Есть
22. Автоматическое конфигурирование тахографа при замене тахографа ЕСТР : Нет
23. Многоцветная подсветка дисплея : Нет
Обзор цифрового тахографа КАСБИ.
Цифровой тахограф КАСБИ DT-20М выпускает Калужский завод телеграфной аппаратуры, данное контрольное устройство режимов труда и отдыха водителей выпускается для следующий транспортных средств категорий M2-3 и N2-3. Тахограф КАСБИ DT-20М обеспечивает непрерывную фиксацию всего пройденного пути, скоростного режима транспортного средства, времени управления и времени пребывания за рулем водителя, время отдыха, все показания записываются и хранятся в «черном» ящике.
Цифровой тахограф КАСБИ DT-20М соответствует всем существующим требованиям Российского законодательства. Контрольное устройство имеет все необходимые сертификаты и может использоваться для перевозки опасных грузов. Тахограф может выполнить следующие распечатки: как работал водитель, списка неисправностей и событий, технические данные, а так же графические отчеты.
Отличительные особенности цифрового тахографа КАСБИ DT-20М:
Наличие разъема K-line на лицевой панели, для удобства подключения программатора.
Наличие бесплатного программного обеспечения для работы с тахографом.
Наличие голосовой связи, возможность подключения тревожной кнопки.
Открытый протокол навигационного модуля.
Наличие платы расширений в тахографе.
Подробные характеристики тахографа КАСБИ DT-20.
1. Напряжение : 12В и 24 В.
2. Информирование водителя о времени оставшегося до перерыва на отдых. : Есть
3. Совмещенность с европейскими программаторами ЕСТР (UTP-10, TC 2010, Lontex) : Нет
4. Возможность подключения к датчику ABS : Нет
5. Возможность принимать текстовые сообщения и выдавать их на экран (согласно 285 приказу) : Нет
6. Основной размер шрифта экрана (соответствует ЕСТР) : 4х2
7. Совместимость по CAN-шине более чем с 90% марок транспортных средств : Нет
8. Количество автономных CAN шин : 1
9. Контроль питание датчика скорости (при отсутствии питания ДС, тахограф это фиксирует и записывает) : Нет
10. Возможность подключения к любому датчику скорости за счет регулировки диапазона входного сигнала ДС (настраивается с помощью TachoMaster) : Нет
11. Возможность настройки, калибровки и снятия отчетов с помощью Bluetooth модема : Нет
12. Возможность удаленной выгрузки из карточки водителя файлов в формате DDD для составления отчетов предприятия : Нет
13. Возможность подключения дополнительного оборудования через интерфейс RS-485 : Нет
14. Антибликовый дисплей : Есть
15. Реализация протокола передачи данных согласно Приказу № 285 : Есть
16. Реализация сигнала «Тревога» от внешней кнопки или от кнопки на лицевой панели. (только для исполнений с GPRS-модемом) : —
17. Скорость печати отчета (мм за секунду) : 70
18. Возможность двухсторонней голосовой связи (только для исполнений с GPRS-модемом) : Есть
19. Пломбирование отдельного отсека СКЗИ : Нет
20. Пломбирование антенн GSM и/или ГЛОНАСС : Нет
21. Пломбирование разъемов А, В, С, D : Нет
22. Автоматическое конфигурирование тахографа при замене тахографа ЕСТР : Нет
23. Многоцветная подсветка дисплея : Нет
Обзор цифрового тахографа ШТРИХ-ТахоRUS.
Цифровой тахограф модели ШТРИХ — ТахоRUS производства компании Штрих-М отлично зарекомендовал себя на отечественном рынке контрольных устройств. На борту данный тахограф имеет: 2 приемника карт, дисплей 160х32, термопринтер и блок СКЗИ.
Особенности цифрового тахографа ШТРИХ-ТахоRUS.
Штрих ТахоРус, позволяет регистрировать скорость движения транспортного средства, пройденный им путь, время работы и отдыха водителя. На дисплее контрольного устройства отображена актуальная информация и все необходимые визуальные оповещения. Данный тахограф может быть выполнен в двух вариантах. Данные скорость данный тахограф может получать от крипто датчика скорости, штатного импульсного датчика, с встроенного приемника ГЛОНАСС/GPS или ABS. Существует возможность подключения тахографа к КАН шине автомобиля и использования контрольного устройства как системой спутникового мониторинга за ТС. Все данные и отчеты печатаются термопринтером на основании требований ЕСТР.
Подробные характеристики тахографа ШТРИХ-ТахоRUS.
1. Напряжение : 8-50 В.
2. Информирование водителя о времени оставшегося до перерыва на отдых. : Есть
3. Совмещенность с европейскими программаторами ЕСТР (UTP-10, TC 2010, Lontex) : Есть
4. Возможность подключения к датчику ABS : Есть
5. Возможность принимать текстовые сообщения и выдавать их на экран (согласно 285 приказу) : Есть
6. Основной размер шрифта экрана (соответствует ЕСТР) : 8х4
7. Совместимость по CAN-шине более чем с 90% марок транспортных средств : Есть
8. Количество автономных CAN шин : 2
9. Контроль питание датчика скорости (при отсутствии питания ДС, тахограф это фиксирует и записывает) : Есть
10. Возможность подключения к любому датчику скорости за счет регулировки диапазона входного сигнала ДС (настраивается с помощью TachoMaster) : Есть
11. Возможность настройки, калибровки и снятия отчетов с помощью Bluetooth модема : Есть
12. Возможность удаленной выгрузки из карточки водителя файлов в формате DDD для составления отчетов предприятия : Есть
13. Возможность подключения дополнительного оборудования через интерфейс RS-485 : Есть
14. Антибликовый дисплей : Есть
15. Реализация протокола передачи данных согласно Приказу № 285 : Есть
16. Реализация сигнала «Тревога» от внешней кнопки или от кнопки на лицевой панели. (только для исполнений с GPRS-модемом) : Есть
17. Скорость печати отчета (мм за секунду) : Не менее 100
18. Возможность двухсторонней голосовой связи (только для исполнений с GPRS-модемом) : Есть
19. Пломбирование отдельного отсека СКЗИ : Есть
20. Пломбирование антенн GSM и/или ГЛОНАСС : Есть
21. Пломбирование разъемов А, В, С, D : Есть
22. Автоматическое конфигурирование тахографа при замене тахографа ЕСТР : Есть
23. Многоцветная подсветка дисплея : Есть
Подробнее информация о выборе цифрового лучшего тахографа и анализе рынка Российских контрольных устройств можно изучить в соответствующей статье: Выбираем лучший цифровой тахограф.
Какой тахограф лучше поставить? | «Балтавтоматика»
Словосочетание «бортовой самописец» ассоциируется с авиалайнерами — такие устройства ищут после аварии, чтобы установить ее причины. Однако некий аналог бортового самописца теперь устанавливается и на автотранспорте, и называются такие устройства «тахографами». Они регистрируют параметры движения, контролируют режим труда и отдыха водителей.
На коммерческом транспорте подобное оборудование должно быть установлено в обязательном порядке. Его отсутствие грозит водителю и руководителю автотранспортной компании серьезными штрафами. В связи с чем возникает вопрос, какой тахограф устанавливать на автомобиле, имеющем разрешение на международные перевозки и использующемся за пределами РФ, а какой — на транспортные средства, перевозящие грузы и пассажиров по территории России. Данный вопрос вполне актуален, поскольку такое оборудование отличается по типу и моделям.
Типы тахографов
В зависимости от географии рейсов автомобильные самописцы подразделяются на два типа — российские и европейские. В первом случае речь идет о моделях с блоком СКЗИ, они используются только для поездок по России. Если вы планируете совершать международные рейсы, то вам понадобится европейский тахограф с блоком ЕСТР.
Несмотря на различия в географии использования, у двух регистраторов есть и схожие черты: и тот, и другой должны быть оборудованы модулем GPS/ГЛОНАСС. Он обеспечивает определение текущего местонахождения автомобиля, является альтернативным источником информации о скорости движения транспортного средства.
По типу такие устройства делятся еще и на цифровые и аналоговые. Однако этот отличительный признак не имеет принципиального значения, так как с 2006 года аналоговые устройства запрещены к установке.
Критерии выбора тахографов
Прежде чем рассматривать тему дальше, определим параметры, по которым нужно выбирать устройство:
- допустимые температуры (для работы, печати или хранения) — устройство выбирается в зависимости от климатических условий эксплуатации;
- габариты и вес — поскольку самописцы производятся под стандартное гнездо магнитолы, эти параметры у них приблизительно одинаковые;
- параметры тока — тахографы рассчитаны на постоянный ток напряжением 12-24 вольт, но чем больше будут предельно допустимые отклонения, тем надежнее и долговечнее окажется самописец.
Не лишним будет обратить внимание и на способ доступа к данным. Помимо встроенного дисплея вывод информации может осуществляться путем печати на термохимической бумаге и выгрузки на флешку. Некоторые модели самописцев могут поддерживать возможность передачи данных по беспроводному каналу информации (GPRS), что значительно расширяет функциональность регистраторов. Также мы можем подключить приборы к блокам навигации, чтобы любое устройство выгружало данные в систему мониторинга удаленно.
Выбираем лучшее
Зная основные требования к тахографам, можно переходить к выбору моделей бортовых самописцев. Для путешествий по России лучшим выбором станет модель «Штрих-М». Этот тахограф отличается оптимальным соотношением цены и качества. Кроме того, он полностью соответствует требованиям российского законодательства и исключает возможность несанкционированных перевозок и приписок (в одном корпусе размещен сам тахограф и абонентский навигационный связной терминал).
Для поездки за границу предпочтение стоит отдать ЕСТР-тахографу VDO или EFAS v.3.0. Обе модели самописцев отличаются высокой точностью данных, отказоустойчивостью и полным соответствием требованиям международных законов в сфере грузовых и пассажирских перевозок. Проблема заключается только в том, что с покупкой вышеперечисленных моделей могут возникнуть сложности из-за их отсутствия у установщика. Чтобы не оказаться в такой ситуации, обращайтесь в авторизованный сервисный центр «Балтавтоматика».
Что мы предлагаем?
Наш лицензированный сервисный центр готов установить тахограф «Штрих-М» и его международные аналоги VDO или EFAS v.3.0:
- произведем монтаж и настройку за пару часов;
- ручаемся за высокое качество работ — на оборудование и работы по установке предоставляется гарантия 1 год. Также после калибровки оборудования на него выдается сертификат;
- осуществляем постгарантийный ремонт регистраторов.
Таким образом, клиенты компании «Балтавтоматика» покупают не просто тахограф, а комплексную услугу, благодаря которой владельцы автотранспортных предприятий могут выполнить требование законодательства с минимальными временными и финансовыми затратами. Кстати, при установке системы спутникового мониторинга, тахографии и автономных отопителей наши клиенты получают скидку в 5 % на оборудование.
Установка российских тахографов
Чтобы воспользоваться этим предложением, свяжитесь с менеджерами компании «Балтавтоматика» по телефону. Наши специалисты проконсультируют вас по любым вопросам и оформят заявку на оборудование транспортного средства подходящим бортовым самописцем.
Нужен ли тахограф частнику? | Региональный Центр Тахографии
Постоянное внесение правок и изменений делает российское законодательство несколько противоречивым. Это относится и к законам о тахографах, ведь если несколько лет назад автолюбители имели чёткое представление того, какой вид транспорта и при каких условиях следует оборудовать тахографами, то сейчас всё крайне размыто.
Нужен ли тахограф физическому лицу, выполняющему частную перевозку на личном автомобиле? Данный вопрос, справедливо возникающий у автолюбителей, ставит в тупик даже некоторых специалистов данной сферы. Для начала вернёмся в прошлое для того, чтобы найти источник конфликта.
Ещё в 2009 году Постановление № 720 гласило: тахографические устройства ЕСТР – это рекомендованный образец, подходящий для установки и эксплуатации на коммерческом автотранспорте на территории Российской Федерации. Однако спустя три года возникает новый приказ Минранса № 36, говорящий нам о том, что самописец должен быть цифровой и обладать блоком криптозащиты регистрируемых данных.
Помимо весьма размытой трактовки необходимости определённого вида устройства, закон также вызывает вопрос: – Надо ли устанавливать тахограф частнику? Сегодня, оперируя данными из актуальных положений, мы дадим ответы на все подобные вопросы и дадим автолюбителям все необходимые знания.
Нужен ли тахограф на личный автомобиль?
Для того чтобы сразу предоставить необходимую информацию, разберём положения правительства на примере вопросно-ответной формы. Также мы приведём ссылки на законы и положения для точного понимания контекста.
На какой транспорт необходимо ставить самописец?
Установку тахографов необходимо осуществлять на следующие категории автомобилей, принадлежащие физическим и юридическим лицам:
Грузовики, тягачи и любой другой транспорт массой от 3,5 тонн, служащий для перевозки уникальных грузов.
Грузовики для междугородних перевозок массой более 15 тонн
Автобусы, оборудованные более, чем 8 сидячими местами.
Грузовики массой от 12 тонн.
Все вышеперечисленные категории были установлены №78. Делая вывод можно сказать, что тахограф должен быть установлен на каждый автомобиль из этого списка вне зависимости от формы собственности – юридическое лицо или индивидуальный предприниматель.
Нужен ли тахограф для транспорта, используемого только в личных целях?
Обратите внимание, что все положения законодательства акцентированы на транспортную коммерческую деятельность в любом её проявлении. То есть, являясь владельцем грузовика или другого транспорта, подходящего под характеристику, приведённую выше, и не используя его на коммерческой основе, можно не беспокоиться о наличие бортового самописца. Однако при этом необходимо документальное доказательство.
Когда частному лицу точно необходима установка тахографа на автомобиль?
Являясь владельцем грузовика, частное лицо обязано установить самописец в следующих случаях:
- Физическое лицо состоит в транспортной компании и выполняет перевозку на личном авто.
Частник с собственным транспортным средством может заключить договор на перевозку грузов по заданному маршруту. В таком случае личное использование переходит в формат коммерческого и установка тахографа обязательна. - Физическое лицо выполняет контрактную деятельность по перевозке крупногабаритных или опасных грузов
В таком случае частное лицо выполняет коммерческие рейсы по заказу сторонних организаций, не являющихся постоянным руководством физического лица. В данном случае установка самописца так же необходима.
На данный момент существует приказ № 237, который устанавливает сроки и категории транспортных средств, подлежащих установке тахографа. Ключевым словом во всех положениях является «коммерческая», что говорит о том, что на транспорт для личных целей устройство не нужно.
При этом Приказ Минтранспорта N 36 устанавливает только требования к самому устройству, а именно, необходимость установки тахографа для физических и юридических лиц прописана в Федеральном Законе № 196.
Ущемлены ли права физических лиц?
Требования оборудовать своё транспортное средство тахографом несёт исключительно контролирующий характер. Транспортные организации и индивидуальные предприниматели получают множество преимуществ: начиная от оптимизации маршрута передвижения и заканчивая контролем времени работы и отдыха.
В случае, если частное лицо не занимается коммерческой деятельность, ему следует иметь весомые доказательства для подтверждения некоммерческой деятельности. Наиболее популярная ситуация – обнаружение инспектором ГИБДД в кузове грузовика строительных материалов, которые частное лицо перевозило себе на дачу. В таком случае необходимо иметь накладную или чек на приобретённый товар.
Также бывает случай, когда грузовой автомобиль взят на временное использование у другого физического лица. В такой ситуации тахограф не нужен, однако водителю необходимо иметь ряд документов: договор на безвозмездную аренду, накладная на груз, доверенность на транспорт.
Однако стоит брать во внимание тот факт, что многие автолюбители злоупотребляют небольшой лазейкой (отсутствия в приказах положений, регулирующих деятельность частных лиц) в законодательстве и просто обманывают инспекторов. Такая ситуация подвигла органы власти всерьёз задуматься о том, чтобы запретить регистрацию грузовиков и автобусов на частников. Хотя основные предпосылки состояли не в обмане властей, а в участившихся ДТП.
Подведём итоги
На данный момент Министерство Транспорта уже готовит новый Федеральный Закон, основные положения которого будут регулировать деятельность не только физических и юридических лиц, осуществляющих коммерческую перевозку, но и частников. К данной ситуации можно относиться по разному, однако основное предназначение так или иначе благосклонно скажется на транспортной ситуации.
Для того чтобы убедиться в этом, стоит вернуться к основным предназначениям тахографа – контроль скорости дорожного движения, оптимизация времени сна и отдыха, расчёт заработной платы и оптимизация маршрута. Поэтому автолюбителям стоит позаботиться о наличие такого устройство, особенно если есть что скрывать.
Узнать про тахографы еще больше:
Какой тахограф нужно установить: самые популярные бренды и модели
Выбор цифровых тахографов довольно обширен и насчитывает достаточно брендов, чтобы начинающие задумались, какой тахограф им нужно установить и чем модели одних производителей отличаются от других. Это тем более интересно, потому что в принципе все тахографы выполняют одни и те же функции, обладают достаточно схожими техническими характеристиками и не очень отличаются по цене.
Ниже представлены одни из самых популярных брендов тахографов, которые представлены на российском рынке и занимают лидирующие позиции в своей области:
- тахографы Меркурий. Тахографы линейки «Меркурий ТА» – это устройства российского производства, разработка группы компаний «Инкотекс». Если вы не знаете, какой тахограф вам нужен, то всегда можете выбрать модели «Меркурий» – эти устройства занимают лидирующие позиции по продажам за 2014 год. Вместе с тем, они отвечают всем требованиям регламента о безопасности и нормативам Минтранса, могут похвастаться широкой областью применения, имеют встроенное СКЗИ, просты в монтаже и калибровке;
- тахографы Штрих. Тахографы «Штрих» также широко известны на российском рынке. Эти тахографы отличаются функциональностью и удобством использования – модели производителя имеют энергонезависимую память на 1 год, поддерживают ГЛОНАСС, часто содержат Bluetooth-модуль, устройства приема сигналов с ABS и возможность подключения к КАН-шине;
- тахографы Касби. Тахографы «Касби» – оборудование Калужского завода телеграфной аппаратуры – чаще всего используется водителями транспорта категории M2-3 и N2-3. Для многих решающим фактором, какой тахограф ставить, становится то, что у моделей «Касби» имеется бесплатное ПО, наличие голосовой связи и возможность подключения платы расширений и тревожных кнопок. Кроме того, на своем борту они несут блок СКЗИ, имеют все сертификаты и могут использоваться для перевозки опасных грузов.
- Тахографы Атол Драйв. Главная особенность тахографов «Атол Драйв» – открытая платформа, которая позволяет интегрировать для мониторинга различные средства. Вместе с тем, эти тахографы прошли все эксплуатационные и климатические испытания, соответствуют требованиям российского законодательства и могут использоваться во взрывоопасной среде. Еще одна приятная особенность, которая порадует тех, кто не знает, какой тахограф установить, – поддержка работы с 2 симками и самая высокая скорость печати принтера среди всех тахографов.
Купить тахографы от ведущих производителей вы можете в компании «Вектор-Навигатор». Вас ждет большой моделей, которые полностью соответствуют требованиям законодательства и отлично показали себя в процессе эксплуатации. Если же вы не знаете, какой тахограф нужно установить именно в вашем случае, наши специалисты помогут вам с выбором и подберут оптимальное оборудование по удобной для вас цене. Все подробности вы можете узнать прямо сейчас по телефону: 8-800-700-79-51.
Тахограф для опасных грузов — Бумага-для-тахографа.рф Производство и поставка РФ и СНГ
Меркурий ТА-001 Взрывозащищенный ADR по ДОПОГ
Будьте внимательны при выборе необходимой модели тахографа, обязательно запрашивайте данные о наличии у тахографа соответствующего сертификата взрывозащищенности и специальной маркировки Ex на корпусе тахографа.
Транспортные средства, перевозящие опасные грузы оснащаются контрольными устройствами в специальном исполнении, обеспечивающим безопасность их применения во взрывоопасных средах.
Тахограф ADR (Тахограф для опасных грузов)
Тахограф для опасного груза Затрагивая тему о тахографах ADR (тахограф для опасных грузов), все чаще и чаще в наш адрес обращаются с вопросом, какой тахограф необходимо ставить на транспортное средство, перевозящее опасные грузы.
Все верно, не все виды тахографов подходят для установки на транспортные средства, перевозящие опасные грузы. Хочется привлечь Ваше внимание
к тому, что при выборе тахографа для транспортного средства, хоть как-то связанного с перевозкой опасных грузов ДОПОГ, необходимо обратить внимание на его исполнение, а если быть точнее – на взрывозащитное исполнение.
Необходимо отметить, что отличительной особенностью тахографа для опасных грузов является:
- взрывозащитное исполнение тахографа (представляет собой использование безискровых радиоэлементов в схеме тахографа).
- наличие сертификата, подтверждающего выполнение функции взрывозащищенности.
Вы должны обратить внимание, что внешне тахограф для опасных грузов (тахографADR)от обычного практически не отличается.
Единственным отличием является шильдик на лицевой части тахографа с отметкой «Ex» (Explosion — Взрыв).
Так же важным аспектом при работе с тахографами для опасных грузов является непосредственная установка. Обращаем Ваше внимание, что при заказе установки тахографа на транспортные средства, перевозящие опасные грузы необходимо обратить внимание на проводимые работы!
Все соединения должны быть уложены в гофрированную изоляцию. Причем изоляция должна быть соответствующего качества (негорючая). Ведь часто мастерские в целях экономии используют гофрированную изоляцию китайских производителей, что абсолютно недопустимо, т.к. основным свойством негорючей гофрированной изоляции является самозатухающее свойство при возгорании, чему не может соответствовать китайская изоляция!
Так же необходимо учесть, что согласно ДОПОГ все оборудование в салоне транспортного средства должно быть обесточено при выключении массы. Все верно, это тоже неотъемлемая часть установки тахографа на транспортные средства, перевозящие опасный груз!
При установке так же обращайте внимание на подключение питания тахографа! Питание тахографа для опасных грузов (тахографADR) должно быть подключено непосредственно к аккумуляторной батарее (АКБ) транспортного средства отдельным проводом. Так же, возле клемм АКБ должны быть установлены плавкие предохранители номиналом не более 5А на каждый полюс. Хочется отметить, что многие мастерские в целях экономии неустанавливают второй предохранитель на минусовой полюс, что, в свою очередь, является грубейшим нарушением.
Помните — от правильной установки тахографа для перевозки опасных грузов зависит целостность вашего транспортного средства!
Как можно определить вид тахографа, установленного на транспортное средство. — ООО «СТАВИНТЕХ»
Кому нужно определять какой вид тахографа установлен на транспортном средстве? Для чего надо знать вид тахографа установленного на транспортном средстве? Как эти знания помогут избежать штрафов? Какие существуют способы определить вид цифрового тахографа? На эти и некоторые другие вопросы читаем в этой статье…
Кому нужно определять какой вид тахографа установлен на транспортном средстве?
- Руководителям предприятий
- Ответственным за работу с тахографам на предприятии
- Водителям
- Сотрудникам контролирующих органов
- Сотрудникам ДПС (ГИБДД) для проверки тахографов
- Сотрудникам РОСТРАНСНАДЗОР (транспортная инспекция) для проверки тахографов
Для чего надо знать вид тахографа установленного на транспортном средстве?
У каждого вида тахографа свои особенности установки, эксплуатации и проверки, подчиняются они разным законодательным и нормативным актам. Знание того, какой вид тахографа установлен на транспортном средстве позволит руководителям, водителям и ответственным на предприятии за работу со средствами контроля режимов труда и отдыха водителей — тахографами, правильно следить за процессом их эксплуатации. Сотрудникам контролирующих органов в лице инспекторов ДПС (ГИБДД) и РОСТРАНСНАДЗОР (транспортной инспекции) правильно проводить проверку этих устройств и выявлять нарушения.
Эти знания также позволяют не ошибиться с выбором при приобретении или применении соответствующей карты для цифровых тахографов сотрудникам контролирующих органов в лице инспекторов ДПС (ГИБДД) и РОСТРАНСНАДЗОР (транспортной инспекции), руководителям, водителям и ответственным на предприятии за работу со средствами контроля режимов труда и отдыха водителей — тахографами.
При установке устройств контроля режимов труда и отдыха водителей, знание особенностей каждого вида тахографов, позволит проконтролировать перечень и ход выполнения работ со стороны мастерской. Эти навыки позволят избежать обмана со стороны недобросовестных поставщиков и псевдомастерских, и, как следствие экономит КОЛОССАЛЬНЫЙ ОБЪЕМ денежных средств.
Видов карт три! Стоят они не дешево! Подробно о видах и отличиях тахографов мы писали в статье «Виды тахографов. Разнообразие карт водителей», если не читали — рекомендуем ознакомиться!
ВНИМАНИЕ!!! С 01 июля 2016 года аналоговые тахографы (ЕСТР), а также российские тахографы без блока НКМ (СКЗИ) попадают под запрет эксплуатации на территории РФ. Подробно можно прочитать об этом в статье нашего блога Тахографы без блока НКМ (СКЗИ) и аналоговые тахографы попадают под запрет с 01 июля 2016 года.
Далее — переходим к процедуре определения вида тахографа.
Когда необходимо определить какой вид тахографа установленного на транспортном средстве — предлагаем действовать по следующему алгоритму. На начальном этапе вариантов всего четыре:
- аналоговый тахограф ЕСТР использующий для регистрации таходиск (тахошайбу)
- цифровой тахограф ЕСТР использующий для регистрации электронную карту водителя
- цифровой тахограф РФ без блока НКМ (СКЗИ) использующий для регистрации электронную карту водителя
- цифровой тахограф РФ с блоком НКМ (СКЗИ) использующий для регистрации электронную карту водителя
Ответьте на первый вопрос: Тахограф использует для регистрации таходиск (тахошайбу) или пластиковую карту водителя для тахографа? Посмотреть как выглядит таходиск (тахошайба) можно тут.
Если тахограф использует таходиск (тахошайбу) — это аналоговый тахограф ЕСТР!
Если тахограф использует цифровую пластиковую карту водителя для тахографа — это цифровой тахограф, об их разновидностях читаем далее…
Далее рассмотрим виды ЦИФРОВЫХ тахографов. Как известно, их осталось три:
Какие существуют способы определить вид цифрового тахографа?
Определить модель тахографа визуально:
Стоит отметить, что по внешнему виду тахографы РФ без блока НКМ (СКЗИ) абсолютно идентичны тахографам РФ с блоком НКМ (СКЗИ), отличаются только по наименованию моделей и определить их принадлежность к той или иной группе можно только по распечаткам.
Определить модель тахографа по карте водителя, которая к нему подходит:
Определить модель цифрового тахографа по распечатке, для этого надо:
Получить «распечатку технических данных тахографа». Пиктограмма выглядит следующим образом:
На распечатке находится вот тут:
В целях избежания разглашения персональных данных и их распространения в сети интернет, часть информации специально закрыта синими прямоугониками.
Стоит отметить, что должна присутствовать именно такая пиктограмма цифрового тахографа, в противном случае получена несоответствующая распечатка.
Далее необходимо посмотреть на логотип производителя тахографа в верху распечатки. Если выглядит следующим образом:
Или, например, так:
Как видно из распечатки, — логотип производителя «VDO». Как правило это цифровой тахограф «VDO 1381» ЕСТР выглядит так. Однако у данного производителя есть и модель с блоком СКЗИ — выглядит так в этом случае внизу распечатки будет секция с данными по НКМ (СКЗИ) об этом написано ниже.
Если логотип «VDO» и секции с данными НКМ (СКЗИ) внизу распечатки нет — это цифровой тахограф ЕСТР.
Если логотип «VDO» и внизу распечатки есть секция с данными НКМ (СКЗИ) — это цифровой тахограф с блоком НКМ (СКЗИ).
Если логотип иной, надо определять по другим признакам описанным ниже.
Итак теперь осталось всего два вида тахографов:
Далее необходимо найти внизу распечатки секцию с заголовком «НКМ». Выглядит следующим образом:
Найти в секции «НКМ» номер блока НКМ (СКЗИ). Выглядит следующим образом:
Если номер НКМ присутствует — в данном случае на 100% — это цифровой тахограф с блоком НКМ (СКЗИ).
Если секция НКМ есть, а номера НКМ нет, как на картинке ниже:
В данном случае на 100% — это цифровой тахограф с без блока НКМ (СКЗИ).
Если секции «НКМ» нет совсем — это либо тахограф ЕСТР, либо тахограф без блока НКМ (СКЗИ) — необходимо смотреть на логотип вверху распечатки.
Если логотип «VDO» или «EFAS» и секции с данными НКМ (СКЗИ) внизу распечатки нет — это цифровой тахограф ЕСТР.
Если логотип иной — это тахограф без блока НКМ (СКЗИ).
ВНИМАНИЕ АКЦИЯ!
БЕСПЛАТНЫЙ АУДИТ тахографического оборудования.
Компания ООО «СТАВИНТЕХ», официально зарегистрированная мастерская РФ 0977, в связи с участившимися случаями обмана потребителей тахографов со стороны недобросовестных мастерских и иных установочных центров вводит беспрецедентную акцию — БЕСПЛАТНЫЙ АУДИТ установленного в организациях, у индивидуальных предпринимателей и физических лиц тахографического оборудования на предмет соответствия нормам действующего законодательства. Также проводим БЕСПЛАТНЫЙ АНАЛИЗ процессов организации соблюдения норм законодательных актов в области тахографического контроля на предприятиях.
В результате АУДИТА Вы получите подробное заключение о состоянии тахографического оборудования, установленного на предприятии, и состоянии соблюдения регламента контроля процессов хранения тахографической информации в организации. В случае выявления обмана заказчиков со стороны недобросовестных мастерских и иных лиц осуществлявших поставку, установку и настройку тахографов — окажем активную юридическую помощь в вопросах возврата уплаченных денежных средств, либо принудительного исправления допущенных несоответствий.
Знание несоответствий позволит Вам своевременно исправить возможные нарушения и пресечь их появления в будущем. Штрафы и ответственность за нарушение правил использования тахографов на сегодняшний день достаточно суровы!
АУДИТ может быть проведет дистанционно по результатам анкетирования, анализа предоставленных данных в виде бухгалтерских документов и скан копий распечаток цифровых тахографов, либо с выездом на предприятия заказчика для осмотра транспортных средств на месте. Работаем со всеми регионами Российской Федерации, выезды осуществляем только в пределах Южного и Северо-Кавказского Федеральных округов по мере наличия технической возможности квалифицированных специалистов.
Чтобы записаться на БЕСПЛАТНЫЙ АУДИТ обращайтесь в наш офис продаж любым удобным для Вас способом.
Наши телефоны в городе Ставрополе:
тел. (8652) 940-555
тел. (8652) 990-451
Небольшое отступление…
ВНИМАНИЕ!!! На картах водителей для цифровых тахографов собирается огромное количество нарушений. Чтобы этого избежать, необходимо ответственным лицам предприятий регулярно считывать данные с карт, анализировать и проводить профилактику нарушений. Для этого удобно использовать программный комплекс GR.CARDS. Программное обеспечение работает по облачной технологии и доступно к использованию с любого компьютера с доступом в сеть интернет.
Предлагаем БЕСПЛАТНУЮ версию программного комплекса GR.CARDS для предприятий!Программный комплекс позволяет:
- считывать информацию с любых карт водителей (ЕСТР, СКЗИ и без СКЗИ)
- хранить считанные данные бессрочно
- создать неограниченное количество точек считывания информации
- производить выгрузку данных для предоставления контрольным органам
- следить за сроками окончания действия карт водителей для цифровых тахографов
- просматривать историю действий водителей по дням
- просматривать показания одометра и пробега транспортного средства за любой период времени
- следить за сроками следующих калибровок тахографов
- своевременно напоминает о соблюдении сроков считывания
- следит за состоянием тахографов на предприятии
- разблокировать карту самостоятельно без общения в специализированные сервисы
- проводить полный анализ соблюдения режимов труда и отдыха водителями на предмет соответствия норм действующего законодательства
Начать использовать БЕСПЛАТНУЮ версию GR.CARDS прямо сейчас!
Подробнее с возможностями программного комплекса можно ознакомиться тут.
ВАЖНО!!! НЕ ЗАБУДЬТЕ купить USB считыватель для загрузки данных с карт водителей для цифровых тахографов. Для нормальной работы Вам будет достаточно приобрести недорогое решение smart CARD reader! Купить можно у нас или в любом супермаркете цифровой электроники.
Дополнительные материалы.
В адрес нашей компании ООО «СТАВИНТЕХ», официально зарегистрированной мастерской РФ 0977, поступает значительное количество обращений от организаций и физических лиц с целью получения разъяснений в области тахографии. В связи с этим было принято решение о подготовке и публикации в блоге нашего сайта ряда статей, разъясняющих различные аспекты работы с тахографами. Предлагаем Вашему вниманию для ознакомлению следующий список статей:
- Как проверить законность установки и использования ЦИФРОВОГО тахографа РФ без блока НКМ (СКЗИ)
- Как проверить законность установки и использования ЦИФРОВОГО тахографа ЕСТР
- Как проверить законность установки и использования АНАЛОГОВОГО тахографа ЕСТР
- Контроль тахографов инспекторами ДПС (ГИБДД) и РОСТРАНСНАДЗОР (транспортной инспекции) на дороге.
- Как прочитать и понять «распечатку технических данных» цифрового тахографа?
- Пиктограммы, значки и обозначения распечаток ЦИФРОВЫХ тахографов
- Как можно определить вид тахографа, установленного на транспортное средство.
- Таходиск (тахошайба) в аналоговом тахографе? Как с ними правильно работать?
- Как вести режим труда и отдыха в ручную при поломке тахографа?
- Последствия применения нелегитимных тахографов или установленных с нарушением правил и норм.
- Возмещение затрат до 20% на установку тахографов
- Осторожно мошенники! Обман предприятий мастерскими при установке тахографов!
- Как правильно выбрать и установить тахограф по закону?
- Виды тахографов. Разнообразие карт водителей…!
- Кому надо устанавливать и кому не надо ставить тахографы?
Вопросы в опубликованных статьях специалисты нашей компании старались раскрыть максимально подробно и доступно, с визуальным оформлением графической информации. Если какие-либо аспекты содержания информационных материалов Вам покажутся не достаточным образом освещены, найдёте ошибки или столкнетесь с ситуациями, не освещёнными в представленных материалах — не стесняйтесь! Обращайтесь в офис продаж нашей компании любым удобным для Вас способом — звоните, пишите письма, присылайте фотографии и распечатки — мы обязательно рассмотрим все обращения и постараемся ответить на все возникающие вопросы.
Успехов Вам и Вашему бизнесу!
С уважением,
коллектив компании ООО «СТАВИНТЕХ»
Специалисты компании ООО «СТАВИНТЕХ» устанавливают тахографы — СТРОГО по закону!
Символы тахографа (включая бесплатную загрузку): значения и объяснение
Тахографы — это устройства, устанавливаемые на транспортные средства, которые записывают и хранят различные типы данных, включая расстояние, скорость и время вождения. Тахограф специально регистрирует время вождения и отдыха профессиональных водителей. Водитель и компания должны хранить и хранить эти регистрационные файлы в надежном месте. На этой странице тем:
Привод, доступный, отдых / перерыв и прочее
С 1 мая 2006 года цифровой тахограф (Digitach) является обязательным во всех странах-членах ЕС.Регистрация времени вождения и отдыха стала более прозрачной и менее подверженной мошенничеству, чтобы улучшить условия труда водителей автобусов и грузовиков, а также повысить общую безопасность на дорогах. Таким образом, цифровые тахографы стали незаменимым инструментом для управления автопарком, который в настоящее время широко используется в транспортном секторе. Они могут помочь предоставить доказательства того, что водители соблюдают правила рабочего времени водителей ЕС, поскольку они обязаны это делать. Но освоить тахографы не всегда легко.
После появления тахографов их использование было упрощено за счет введения определенных символов. В целях гармонизации законодательно установлены четыре основных формата символов. Эти символы обозначают различные основные статусы водителя: Драйв, Доступен, Отдых / Перерыв и Другая работа, и они по-прежнему применимы в секторе. Вскоре после ратификации этих четырех символов различные производители тахографов расширили эти ключевые символы и теперь включают большое разнообразие символов.
Почему важно знать символы тахографа?
Каждый, кто пользуется тахографом, должен знать используемые символы. Каждый символ обозначает различный статус водителя и помогает водителю предотвратить случайные нарушения. Если вы плохо знакомы с этими символами, будет очень трудно правильно использовать тахограф. В дополнение к ключевым символам в тахографах разных марок используется более или менее разный набор символов. Каждому водителю необходимо знать конкретный набор, применимый к используемому им тахографу.Любая ошибка может привести к угрозе безопасности, а также к нарушениям, которые могут привести к штрафам.
Большая экономия для аналитиков тахографов
То, как символы тахографа упрощают анализ данных тахографа, решение для удаленной загрузки файлов с тахографа позволит сэкономить время и проблемы любого аналитика и менеджеров автопарка. Универсальное решение для удаленной загрузки тахографов было разработано, чтобы облегчить управление автопарком за счет автоматизации загрузки файлов цифровых тахографов всех производителей.Вместо того, чтобы вручную загружать данные тахографа и водителя из транспортного средства, решение FleetGO позволяет менеджеру автопарка просматривать и анализировать все файлы цифровых тахографов на одной платформе. Данные отправляются через наш блок управления прямо на платформу. Все файлы проверяются на полноту и целостность, поэтому вы точно знаете, соответствует ли ваш архив требованиям ЕС. Организовать процесс сбора и хранения файлов .ddd стало проще, чем когда-либо прежде.
Почему так важно знать символы тахометра и их значение?
Символы тахографа, очевидно, упрощают использование тахографа для водителей.Было решено использовать несколько символов, чтобы повысить полезность устройства для водителей и менеджеров.
В то же время символы могут поддерживать контроль и анализ данных тахографа. Использование символов помогает людям с первого взгляда визуализировать картину вождения и отдыха. Когда дело доходит до данных цифровых тахографов, менеджеры или операторы парка несут различные обязанности. Они обязаны загружать и хранить данные с карточек водителей и транспортных средств, а также внимательно следить за записями и распечатками водителей.Они должны сообщать о случаях несоблюдения правил рабочего времени водителей, случаях превышения скорости, пропуска действий и пропуска начальных / конечных точек. Кроме того, операторы несут ответственность за обучение водителей использованию систем тахографов, обеспечение надлежащего использования карточек водителей и обеспечение надлежащей калибровки устройств тахографа и их полного рабочего состояния. Использование и отображение символов тахографа может сэкономить много времени при выполнении этих обязанностей.
Изображение: символы тахографа, используемые в программном обеспечении анализа тахографа.
Как символы отображаются на тахографе?
Символы тахографа представляют текущий статус тахографа. «Режим движения» активируется автоматически, когда автомобиль движется. Цифровой тахограф обычно автоматически выбирает режим «другие действия», когда дело доходит до остановки. Водитель может вручную выбрать режимы «перерыв / отдых» и «доступность», когда автомобиль стоит на месте.
Как называются символы тахографа?
Визуальные элементы символов обычно называют «символами», но также «знаками», «пиктограммами», «пиктограммами цифрового тахографа» или «значками».
Обозначение тахографической диаграммы
Каждый тахограф предлагает как минимум четыре различных статуса водителя, обозначенных уникальным символом. Эти символы законодательно установлены правилами ЕС (https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/PDF/?uri=CELEX:32014R0165&from=EN статья 34, номер 5b i-iv) и их форматов должен придерживаться каждый производитель.
Символ вождения тахографа
Символ «За рулем» указывает на статус водителя, управляющего транспортным средством, за которым обычно следует время, проведенное за рулем.Этот символ также включает время, в течение которого двигатель транспортного средства работает без движения автомобиля из-за светофора или пробки. Этот символ применяется, пока водитель находится за рулем, а двигатель работает, даже когда автомобиль стоит или припаркован. Он автоматически записывается как таковой на большинстве тахографов, поэтому водителям не нужно специально выбирать этот параметр.
Тахограф Прочие работы Обозначение
Символ «Другая работа» — указывает, что водитель вошел в систему и выполняет другую работу, кроме вождения.Автомобиль стоит на месте. Этот статус может включать помощь с погрузкой и разгрузкой, работу на поставщика или другого работодателя и даже работу за пределами сектора транспорта и автопарка.
Обозначение наличия тахографа
Символ «Доступен» указывает на доступность водителя. Периоды доступности включают время ожидания, время, проведенное на койке во время движения транспортного средства, перевозку транспортного средства на паром или ожидание погрузки и разгрузки. Утверждается, что в течение этого периода водителю необходимо оставаться на своем посту только для того, чтобы отвечать на звонки, чтобы начать или возобновить движение.
Символ отключения тахографа (или символ периода покоя)
Символ «Перерыв / отдых» указывает на то, что водитель делает перерыв или отдыхает. Это включает как перерывы в работе, так и периоды ежедневного / еженедельного отдыха.
Большое количество других символов тахографа
Помимо четырех основных, для обозначения определенных состояний, оборудования или ролей используется большое количество разнообразных символов тахографа. Каждый производитель предоставляет свой собственный набор пиктограмм цифрового тахографа, представляющий, например, режимы работы, действия водителя, карты и оборудование.Комбинации символов также часто используются для обозначения, например, неисправностей, определенных периодов вождения, различных видов карточек. Полный список и руководство по символам и значкам тахографа предоставляется каждым соответствующим производителем и обычно включается в руководство пользователя или руководство по эксплуатации, которое поставляется с конкретной маркой и версией приобретенного тахографа.
Посмотрите, как скачать файлы различных производителей:
Общий список символов тахографа: скачать бесплатно
Чтобы быть уверенным в том, что вы знаете о наиболее распространенных символах, загрузите этот список.Он охватывает наиболее распространенные и наиболее часто используемые пиктограммы цифровых тахографов на основе 90% рынка, обусловленного доминирующим положением компании VDO на рынке тахографов. Для вашего удобства список является бесплатным для использования любым водителем, менеджером автопарка или аффилированным пользователем.
НОВИНКА: TACHO COMPLETE ОТ FLEETGO
Tacho Complete — это комплексное решение для данных вашего тахографа и соблюдения правовых норм. Уменьшите риск штрафов и увеличьте количество операций с автопарком с помощью автоматической загрузки файлов, анализа файлов, отчетов о нарушениях, проверки полноты и многого другого.
Что такое тахограф? | Trimble Transport & Logistics
Что такое тахограф?
Тахограф — это устройство, которое регистрирует время вождения и отдыха, скорость и расстояние, пройденное на грузовике или судне внутреннего плавания. Он используется на автомобильном транспорте для проверки соблюдения водителями правил вождения и времени отдыха.Сравнение аналогового и цифрового тахографа
Существует два основных типа тахографов: аналоговый тахограф и цифровой тахограф.В аналоговом тахографе используется диск тахографа, который содержит слой воска, на котором стальные штыри рисуют полосы. Второй тип — это цифровой тахограф, которым грузовики в обязательном порядке оснащаются с 2006 года. Новым вариантом этого является так называемый интеллектуальный тахограф, которым грузовик должен оснащаться с июня 2019 года.Преимущества тахографа
Использование тахографа не только требуется по закону, но и дает транспортным компаниям преимущества для бизнеса. Эта информация может использоваться в сочетании с другими данными из CANbus, например, для анализа стиля вождения водителей.Исходя из этого, могут быть реализованы меры по экономии топлива. За неправильное использование тахографа налагаются большие штрафы, поскольку предполагается, что компании пытаются получить от этого экономическую прибыль.решение для управления тахометром Trimbles
Технологическая компания Trimble специализируется на решениях для управления информацией тахографов. Компании могут считывать цифровые тахографы своих автомобилей удаленно через бортовой компьютер (удаленная загрузка тахографов). Это означает, что водителям больше не нужно читать их вручную, что значительно экономит время.Файлы DDD с обеих карт водителя и массовой памяти цифровых тахографов собираются в соответствии с действующими правилами в инструменте архивирования тахометров Tachotime Manager. Таким образом, перевозчики соблюдают закон, они также могут оптимизировать время вождения и отдыха водителей и избежать дорогостоящих штрафов.Что такое (цифровой) тахограф?
Команда Frachtbox
Опубликовано 28 апреля 2021 г.
Что такое (цифровой) тахограф?
Тахограф — прибор установлен на тяжелом транспортном средстве, которое автоматически записывает его скорость, расстояние и время вождения вместе с активностью водителя, выбранной из возможных режимы.Режим движения активируется автоматически, когда автомобиль находится в движении, а современные головки тахографов обычно по умолчанию переходят в другой рабочий режим. отдыхать. Режимы отдыха и доступности могут быть выбраны водителем вручную. пока неподвижен.
Назначение тахограф предназначен для предотвращения усталости водителя и обеспечения честной конкуренции и безопасность дорожного движения. Они используются, чтобы убедиться, что водители и работодатели соблюдают правила. по часам водителей.
Когда вам нужен тахограф?
Обязательно установить тахограф в новых транспортных средствах массой более 3,5 тонн, когда они предназначенные для перевозки грузов или новых транспортных средств, перевозящих более 9 лица, включая водителя, если они предназначены для перевозки пассажиры.
Вы должны использовать тахограф, если автомобиль, которым вы управляете, подпадает под правила ЕС или AETR. Поэтому узнайте, если Правила ЕС или ЕСТР применяются к пассажирскому транспортному средству или грузовому транспортному средству, которое ты за рулем.
Как работает тахограф?
Цифровые тахографы умеют для записи и сохранения активности водителя и сменного водителя в точном и безопасным способом, благодаря внедрению передовых технологий и сильные меры защиты от взлома.Водитель должен вставить в тахограф личная карта с микрочипом перед поездкой. Это личное карта хранит данные о вождении водителя не менее 28 дней и гарантирует, что информация может быть легко извлечена контролирующими органами.
Система тахографа состоит из передающего блока, установленного на коробке передач автомобиля, головки тахографа и носитель записи. Головки тахографа бывают аналогового или цифрового типа. Все соответствующие автомобили, произведенные в ЕС с 1 мая 2006 г., должны быть оснащены. с цифровыми головками тахографа.Носитель записи для аналоговых головок — воск диски из бумаги с покрытием, а для цифровых головок — два носителя записи: внутренняя память (которая может быть считана одним из множества вариантов загрузки устройства в так называемый файл .ddd) и карты цифровых драйверов, содержащие микрочип с флеш-памятью. Цифровые карты драйверов хранят данные в формате, который позже может быть прочитан как файл .ddd. Эти файлы — оба читаются из внутренняя память с устройством загрузки и считываемые с карт драйверов — могут быть импортированы в программное обеспечение для анализа / архивирования тахографов.
Типы тахографов
Есть два типа тахограф — аналоговый и цифровой. Все коммерческие автомобили впервые зарегистрированы на или после 1 мая 2006 г. должны быть оснащены цифровыми тахографами. Информация из цифровые тахографы сохраняются на смарт-картах, чтобы их можно было проверить позже.
С 15 июня 2019 года новый поколение тахографов, так называемые умные тахографы, устанавливаются в недавно зарегистрированные грузовики и автобусы.Умный тахограф имеет то же функциональные возможности цифровых тахографов предыдущих поколений, дополненные с дополнительными средствами связи, такими как определение местоположения и передача по GNSS информации в реальном времени для правоохранительных органов с помощью канал связи. Он также включает усиленные меры защиты от взлома. такие как ключи шифрования, созданные с помощью самых передовых алгоритмов.
Правила зависят от страны В страну
По соображениям общественности безопасности, во многих юрисдикциях есть ограничения на время работы водителей определенные транспортные средства, такие как автобусы и грузовики.Тахограф можно использовать для контроля это и убедитесь, что делаются соответствующие перерывы. Водители и их работодатели по закону обязаны точно регистрировать свою деятельность, хранить записи (файлы из внутренней памяти и с карт водителя должны быть сохранены) и предоставлять их по требованию транспортным властям, которые отвечают за обеспечение соблюдения правила, регулирующие часы работы водителей.
Регламент (ЕС) № 165/2014 по записывающей аппаратуре на автомобильном транспорте изложены основные конструктивные характеристика тахографа и устанавливает основные элементы системы которые необходимо установить и обслуживать, чтобы использовать тахограф. по всему ЕС.
Они также используются в морской мир, например, через Центральную комиссию судоходства на Рейн.
Удаленная загрузка тахографа
Удаленная загрузка тахографа возможность загрузки информации с тахографа без необходимости физического перехода на автомобиль. Это экономит время и деньги, а также снижает риск штрафов.
Будущие улучшения для Тахографы
После недавнего поправка к Регламенту (ЕС) № 165/2014, новая версия интеллектуального тахографа (умный тахограф версии 2) будет развернут в 2023 году.Версия 2 будет включить новые функции с целью обеспечения соблюдения ЕС законодательство о каботажных и командировочных работах, например, пограничный учет переезды или определение положения транспортного средства при погрузке / разгрузке операция проводится. Дополнительная информация, относящаяся к деятельности водителя передается правоохранительным органам через канал связи ближнего действия.
Умный тахограф версии 2 повысит устойчивость текущего тахографа к взлому за счет новых функций, таких как его способность аутентифицировать спутниковые сигналы или установка внутреннего датчика, независимого от внешнего движения датчик.
Версия умного тахографа 2 будут установлены на вновь зарегистрированных транспортных средствах с августа 2023 г., а уже в зарегистрированных транспортных средств, участвующих в международных автомобильных перевозках Август 2025 года. Кроме того, с 1 июля 2026 года автомобили весом более 2,4 тонны будут обязан иметь тахограф.
Тахографы: Введение | OPTAC UK
О чем мы поговорим (нажмите, чтобы пропустить):
Цифровые тахографы лежат в основе безопасности дорожного движения грузовиков и грузовых автомобилей.
Являясь важным инструментом для водителей и менеджеров автопарка, важно, чтобы у вас были полные знания об используемом тахографе. Наши руководства по цифровым тахографам гарантируют, что вы будете полностью осведомлены и будете в курсе всех действующих принципов, законов, постановлений и ограничений.
Знаете ли вы, что значительная часть дорожно-транспортных происшествий связана со сном? Это особенно верно в отношении дорожно-транспортных происшествий, происходящих на автомагистралях; бдительность и бдительность ставятся под угрозу, когда водитель со временем устает.Фактически, отчеты предполагают, что усталость водителя может составлять до 20% всех дорожно-транспортных происшествий, дополнительную информацию здесь от Департамента транспорта ДУМАЙТЕ! кампания. Более того, аварии, вызванные усталостью водителя, на 50% чаще приводят к смерти или серьезным травмам, поскольку они обычно связаны с ударами на высокой скорости.
Нормы рабочего времени водителей введены в действие в первую очередь для обеспечения безопасности на дорогах для всех водителей. Во-вторых, они нужны для того, чтобы гарантировать правильное выполнение работы всеми сотрудниками, как для защиты их прав, так и для защиты компании.
Итак, что такое цифровой тахограф?
Тахографы устанавливаются как на легковых, так и на грузовых транспортных средствах, которые соответствуют требованиям тахографа. С 2006 года стало требованием закона установить цифровой тахограф на вашем новом автомобиле (в категориях пассажирских, коммерческих и грузовых).
Более совершенная версия своего известного предшественника, аналогового тахографа, цифровой тахограф записывает информацию о различных действиях транспортного средства и водителя, в том числе:
- Действия водителя: сюда входят действия водителя (например,грамм. вождение, работа или перерыв).
- Расстояние, пройденное водителем
- Дата: регистрируется для всех действий, чтобы гарантировать, что правильные часы назначены правильным датам.
- Дата и время каждого отдельного действия, включая изменения, внесенные менеджерами автопарка и / или водителями.
- Калибровка тахографа: каждые два года ее необходимо проверять в утвержденном центре тахографов, чтобы обеспечить регистрацию правильных показаний.
- События, которые происходят, например, карта вставлена во время вождения, а также любые неисправности, которые происходят во время поездки.
- Скорость автомобиля: записывается за каждую секунду движения.
- Проверки правоприменения, проводимые либо руководством, либо аварийными службами, такими как DVSA.
- Любое вмешательство в систему: с цифровыми тахографами это практически невозможно сделать, и в подавляющем большинстве случаев любое вмешательство будет зафиксировано.
- Число раз, когда карта водителя вставляется каждый день: это может включать переход от одного транспортного средства к другому или может быть признаком взлома.
- Был ли один или два штурмана: в этом случае штурман может быть в соответствии с законами, принятыми в 2007 году и регулируемыми ЕС. Время непрерывного вождения не может превышать 4,5 часа для одного водителя, после чего водитель должен сделать перерыв. Однако, если вы делите управление автомобилем с другим человеком, это позволяет распределить обязанности экипажа на более длительный период времени.
- Регистрационный номер автомобиля.
Ежедневное водительское пособие для одного водителя составляет не более девяти часов с минимальным перерывом в 45 минут на каждые 4 с половиной часа вождения.Этот дневной лимит вождения может быть увеличен до 10 часов только два раза в неделю с соответствующими перерывами. Существует еженедельный лимит вождения в 56 часов, который применяется к фиксированной неделе и должен включать как минимум один еженедельный отдых; фиксированная неделя начинается в 00:00 понедельника и заканчивается в 24:00 следующего воскресенья.
Эти правила были введены ЕС и должны соблюдаться при проезде через любую страну Европейского Союза, с любыми проверками, которые должны быть выполнены до въезда в страну, чтобы учесть дополнительные ограничения.Более подробную информацию о часах работы водителя можно найти на веб-сайте GOV UK.
Как работает аналоговый тахограф?
Первоначально представленные в железнодорожной отрасли много лет назад, тахографы — это устройства, устанавливаемые на большие или тяжелые транспортные средства для записи скорости, нагрузки и пройденного расстояния.
Аналоговая система тахографа состоит из передающего устройства, головки тахографа и носителя записи. В случае аналогового тахографа носитель записи представляет собой бумажный диск с вощеным покрытием, на котором предварительно нанесена 24-часовая шкала.
Записи аналогового тахографа выполняются путем врезания иглы в аналоговую диаграмму, покрытую воском. До трех стилусов отмечают скорость, пройденное расстояние и активность водителя. Центральное поле диска используется водителем для хранения рукописной информации, такой как имя водителя, даты, когда выполняется запись на диск, регистрация автомобиля и показания одометра начала и конца.
Пройденное расстояние отмечается в области, ближайшей к центральному полю, эта область называется трассой расстояния.Во время движения стилус будет перемещаться вверх и вниз, создавая зигзагообразный узор, известный как V-образный след. Каждый полный V представляет 10 км пройденного пути, затем можно рассчитать общее расстояние, подсчитав эти зигзаги. Затем это подтверждается указанными показаниями одометра.
Активность водителя отмечается в области трассировки режима. Он всегда отображается как диск, другая работа, доступность или отдых. Действия водителя отображаются на диаграмме в виде последовательности следов блоков разной толщины, причем в режиме покоя линия является самой тонкой, а в режиме диска — самой толстой.
Последняя запись предназначена для записи скорости автомобиля. Стилус создает отметку, соответствующую скорости, с которой автомобиль движется в любой момент времени. Затем это записывается на предварительно напечатанной шкале скорости на диске.
Как работает цифровой тахограф
Цифровые тахографы работают путем цифровой записи всех данных о водителе и транспортном средстве как во внутреннюю память, так и отдельно на смарт-карту водителя. Информация должна загружаться с цифрового тахографа каждые 90 дней; и каждые 28 дней с карты водителя.Затем необходимо проанализировать данные тахографа. Анализ охватывает такие области, как соблюдение закона о рабочем времени и директивы о рабочем времени. Мы создали программное обеспечение для анализа OPTAC3, которое автоматически проверяет данные тахографа на соответствие законодательству и отображает сводки и нарушения.
Цифровые тахографы состоят из трех различных частей, каждая из которых играет важную роль в записи действий водителя; автомобильный блок (БУ), датчик скорости и смарт-карту.
ЦТ состоит из часов реального времени, дисплея, принтера, процессора, двух слотов для карт (для многопользовательских приводов), разъема для загрузки и способа ввода информации вручную.ЦТ расположен в кабине в зоне водителя, что обеспечивает легкий доступ и безопасное использование.
Датчик скорости находится на коробке передач. При этом регистрируется скорость транспортного средства, а также общее расстояние, пройденное транспортным средством, которое затем отправляется в ЦТ для записи для общего анализа. Вся информация, записанная как с ЦТ, так и с датчика скорости, зашифрована, а это означает, что очень маловероятно, что информация будет скомпрометирована, и любая попытка вмешательства в информацию записывается самим ЦТ.
Существует несколько типов карт, по которым владелец карты может идентифицировать себя; карточка водителя, контрольная карточка, карточка мастерской и карточка предприятия. Каждая карта позволяет держателю идентифицировать себя, позволяя передавать данные для отчетов.
Запрещается управлять пассажирским или грузовым транспортным средством без использования карты водителя. Если это не было введено до начала поездки, оно записывается для анализа, и водитель может быть оштрафован или что-то еще хуже.
Как долго вам нужно хранить записи цифрового тахографа?
Цифровой тахограф необходимо калибровать каждые два года.Это необходимо для обеспечения точного сбора ваших записей. Водитель должен убедиться, что он использует свою карту водителя, когда это необходимо. Ваш менеджер автопарка может загружать данные с вашей карты по запросу, и это должно выполняться каждые 28 дней по закону. Многие компании делают это чаще. ЦТ обычно хранит данные за предыдущие 365 дней, прежде чем самые старые данные будут перезаписаны, и к этому времени все записи должны быть загружены, проанализированы и сохранены, чтобы вы были законными.
Для получения дополнительной информации об анализе тахографов как для цифровых, так и для аналоговых тахографов, взгляните на OPTAC3.Мы взимаем плату только за количество имеющихся у вас драйверов (всего 1 фунт стерлингов за водителя в неделю), и вы можете загружать их так часто, как захотите, без дополнительных затрат.
Это первый из нашей постоянной серии ежемесячных блогов, в которых мы отвечаем на вопросы наших клиентов о том, как работают цифровые тахографы и программное обеспечение для анализа, причем каждый из них посвящен определенной теме.
В следующем месяце мы подробно рассмотрим символы (пиктограммы), которые встречаются на экранах цифровых тахографов, и их значение.
Полезные ресурсыПростые правила для цифровых тахографов
Как для водителей грузовых автомобилей, так и для операторов O-лицензий отсутствие знаний о правилах цифрового тахографа вряд ли будет достаточным оправданием для несоблюдения требований.
Это не означает, что правила тахографа просты для понимания. Их, конечно, трудно понять с первого взгляда; полный текст правил ЕС для тахографов можно найти здесь. Что еще более усложняет задачу, водители также обязаны соблюдать Правила дорожного транспорта (рабочее время) 2005 года.
Итак, мы решили составить краткое руководство по наиболее важным аспектам этих правил тахографа для водителей и сотрудников автопарка, но при принятии решений полагаемся на все правила. Поехали:
1) Правила тахографа — Максимальное количество часов вождения Максимальное дневное количество часов вождения установлено на 9 часов, но его можно увеличить до 10 часов дважды в неделю.
Максимальное количество часов вождения в неделю не может превышать 56 часов, а максимальное двухнедельное ограничение на вождение составляет 90 часов за любой двухнедельный период.
Водитель должен делать перерывы не менее 45 минут каждые 4,5 часа вождения, за исключением периода отдыха. Это может быть один 45-минутный перерыв или один 15-минутный перерыв, за которым следует один 30-минутный перерыв.
3) Правила тахографа — минимальный отдых каждый деньВодителю должен быть предоставлен как минимум 11 часов отдыха каждый день подряд. Если транспортное средство оборудовано подходящей койкой, часть или весь этот остаток можно взять с собой в транспортное средство, если оно неподвижно.
В качестве альтернативы, период отдыха может быть разделен на два периода, один продолжительностью не менее 3 часов, а второй — продолжительностью не менее 9 часов.
До 3-х раз в неделю этот ежедневный отдых может быть сокращен всего до 9 часов.
Все ежедневные перерывы должны быть выполнены в течение 24 часов после окончания предыдущего ежедневного или еженедельного отдыха.
Ежедневный период отдыха может быть использован в поездке на поезде или пароме продолжительностью не менее 11 часов, но он может прерываться не более двух раз при занятиях, не превышающих в общей сложности одного часа.Водитель должен иметь доступ к кушетке или койке в течение всего периода.
Если водитель работает вдвоем, водитель должен взять новый ежедневный отдых продолжительностью не менее 9 часов в течение 30 часов после окончания последнего периода ежедневного или еженедельного отдыха. Присутствие резервного водителя необязательно только в течение первого часа вождения; после этого — обязательно.
4) Правила тахографа — минимальный отдых каждую неделюКаждую неделю водителю должен быть предоставлен отдых не менее 45 (регулярный еженедельный отдых) или 24 часа (сокращенный еженедельный отдых).Это должно начаться не позднее, чем по истечении 6 последовательных 24-часовых дней с момента окончания последнего еженедельного отдыха этого водителя. В любой двухнедельный период водитель должен иметь по крайней мере один 45-часовой отдых и один 24-часовой отдых. Отдых, который длится два недельных периода, может засчитываться в каждую неделю, но не в обе.
Любое сокращение еженедельного отдыха должно быть компенсировано добавлением пропущенных часов к другому блоку отдыха (который начался не менее чем через 9 часов) и должно быть выполнено до конца третьей недели.
5) Правила, не связанные с тахографом — Дополнительные требования Правил автомобильного транспорта- Максимальное рабочее время не может превышать 60 часов в одну неделю и в среднем не должно превышать 48 часов в неделю.
- Работа в ночное время не может занимать более 10 часов из каждых 24 часов, если не заключен коллективный трудовой договор.
- Перерывы должны проводиться не реже, чем каждые 6 часов подряд -30 минут на 6 часов или 45 минут на 9 часов, и делаться с шагом не менее 15 минут каждый.
- Записи должны храниться в течение 2 недель после окончания каждого установленного периода.
Подробнее о правилах использования тахографов: что нужно знать европейским водителям и перевозчикам.
Посетите нашу страницу управления тахографом, чтобы узнать больше о наших продуктах Tacho, или напишите нам по адресу [email protected].
Руководство по картам цифрового тахографа| Verizon Connect UK
Руководство по картам тахографа
Цифровой тахограф — ценный инструмент для менеджеров автопарка, позволяющий контролировать активность своих водителей, включая часов водителей и время отдыха .В конкурентной отрасли эти данные жизненно важны как для упрощения управления соответствием, так и для увеличения операционной деятельности. Карты цифрового тахографа являются ключевым компонентом системы тахографа и помогают упростить процесс записи и доступа к данным водителя.
В этой статье мы расскажем, что вам нужно знать о тахокартах.
Что такое карты цифрового тахографа?
Карты тахографа являются частью общей системы цифрового тахографа наряду с датчиком движения и автомобильным блоком (ЦТ), которые устанавливаются в грузовые автомобили (HGV), грузовики и автобусы.В отличие от аналоговых тахографов, цифровая система записывает действия водителя в двух местах — на карты тахографа и автомобильный блок. Регистрируемая деятельность включает всю необходимую информацию для обеспечения соответствия требованиям эксплуатации, такую как идентификатор водителя, дату и время использования, используемые транспортные средства, а также время вождения и отдыха.
Существует четыре типа карт:
- Карты тахографа водителя
- Карты тахографа компании
- Карты тахографа мастерской
- Карты контрольного тахографа
Вот обзор каждого типа карт, их предназначения и их назначения. характеристики:
Карты водителя цифрового тахографа
Водителям коммерческого грузового автомобиля требуется карта водителя для легального управления транспортными средствами, оснащенными цифровым тахографом.По виду похожи на стандартные водительские права, они представляют собой пластиковые удостоверения личности с фотографией. Однако они также содержат микрочип для записи и хранения всей активности вождения за последние четыре недели (обычно 28 дней). Эти данные также могут храниться в памяти блока тахографа. Карты водителя цифрового тахографа уникальны для каждого водителя, который должен вставлять их в слот водителя ЦТ каждого транспортного средства, которым он управляет. Карты действительны в течение пяти лет и должны быть предъявлены сотрудникам правоохранительных органов по запросу, например, во время проверки на дороге.
Карты тахографа компании
Карты тахографа компании выдаются операторам автопарков, которые используют их для загрузки данных о действиях своих водителей из памяти цифрового тахографа. Карты компании цифрового тахографа также позволяют операторам блокировать данные водителя, чтобы предотвратить доступ к ним неавторизованных третьих лиц, таких как другие операторы. Информация с тахографа не только помогает менеджерам автопарка упростить соблюдение правил вождения и времени отдыха, но также позволяет оптимизировать производительность и более эффективно распределять задания.
Карты тахографа для мастерских
Эти карты позволяют утвержденным мастерским устанавливать и калибровать ЦТ цифровых тахографов. Карточки мастерских содержат журналы данных обо всех системных изменениях, выполненных в системе тахографа, а также подробную информацию о самой мастерской. В целях безопасности они защищены PIN-кодом. Карты тахографа для мастерских действительны в течение одного года.
Контрольные карты тахографа
Правоохранительные органы, такие как инспекторы DVSA и полиция, используют контрольные карты тахографа при проведении проверок транспортных средств на обочине дороги.Карты позволяют им получать доступ к данным тахографа, чтобы упростить управление соответствием и правильное использование цифрового тахографа. Власти могут использовать карту для извлечения из карты водителя или тахографа транспортного средства. Кроме того, контрольные карты дают им право отменять любые блокировки данных тахографа, установленные операторами.
Как подать заявку на получение карты тахографа в Великобритании
Ответственность за выдачу карт цифрового тахографа и процедуры подачи заявки могут варьироваться от страны к стране.В Великобритании это делается через DVLA . Чтобы подать заявку на получение карты водителя, вы должны заполнить форму «D777B / DL — Заявление на получение карты водителя цифрового тахографа» и отправить ее в DVLA. В дополнение к новым заявкам, эта форма используется для подачи заявки на замену карты в случае неисправности карт или поврежденных карт, выдачи обновлений для карт с истекшим сроком действия и изменения личных данных, таких как изменение имени. Операторы автопарка также могут подавать заявки на получение тахокарт от имени своих водителей.
ПРИМЕЧАНИЕ: Каждый водитель должен иметь только одну действующую карту тахографа водителя. Чтобы гарантировать это, действует телематическая сеть по всему ЕС, которая называется TACHOnet. Эта сеть способствует автоматическому обмену данными тахографической карты между национальными органами выдачи по всему ЕС.
Телематика и цифровой тахограф: оптимальное решение для автопарков
Использование решения для управления парком транспортных средств, такого как Verizon Connect, может помочь вам максимально использовать возможности цифрового тахографа с точки зрения соответствия нормативным требованиям.Например, это может помочь вам избежать дорогостоящих штрафов из-за человеческой ошибки, такой как вождение без правильной установки карты тахографа водителя в слот ЦТ. С подключенным цифровым тахографом от Verizon Connect вы можете видеть текущие показания для любого из ваших драйверов и настраивать программное обеспечение, чтобы предупреждать вас, если драйверы несовместимы.
Но преимущества выходят за рамки простого соблюдения правил вождения. Знание текущего статуса соответствия драйверов также может помочь диспетчерам быстрее и эффективнее назначать задания на основе актуальной информации, доступной через веб-панель управления.Кроме того, решение для управления автопарком предоставляет вам доступ почти в реальном времени к состоянию водителя, данным об автомобиле и двигателе в дополнение к данным тахографа. Вся эта информация дает вам отличный обзор всего вашего автопарка, помогая вам принимать более обоснованные оперативные решения.
Что такое программное обеспечение для анализа тахографа?
Программное обеспечение для анализа тахографов поможет менеджерам по транспорту и операторам автомобильного транспорта анализировать и управлять данными своих тахографов, чтобы обеспечить соблюдение законодательства, например, о рабочих часах водителей, избегая крупных штрафов и потенциальной потери лицензии оператора.
Тахографы стали обязательными для всех грузовых автомобилей в ЕС в 1980-х годах. Регистрируя скорость и расстояние, тахограф дает точную картину того, что делал водитель и нарушал ли он закон. С 2006 года все автомобили весом более 3,5 тонн, продаваемые в Великобритании, по закону должны быть оснащены цифровым тахографом.
Тахограф записывает информацию о транспортном средстве, и как транспортный оператор вы по закону обязаны периодически проверять записи тахографа и иметь соответствующую систему ведения записей, чтобы вы могли отслеживать действия ваших водителей.Законодательство о часах работы водителей и Директива о рабочем времени устанавливают максимальное время вождения, отдыха и дежурства для водителей. Несоблюдение этих законов может привести к крупным штрафам и потере лицензии.
В Великобритании данные цифровых водителей должны загружаться не реже, чем каждые 28 дней, а данные транспортных средств — не реже, чем каждые 56 дней. Точный учет жизненно важен, поскольку данные о водителе должны храниться не менее года, а учет рабочего времени — не менее двух лет.
Многие операторы загружают данные о водителях ежедневно и информацию о транспортных средствах каждую неделю, чтобы они могли выявлять и устранять любые нарушения. Это огромная нагрузка с точки зрения времени и администрирования, и именно здесь программное обеспечение для анализа тахографа становится самостоятельным, поскольку бумажные диаграммы, карты водителя и загрузки единиц транспортного средства создают массу данных, которые очень трудно интерпретировать и использовать.
Используя цифровое загрузочное устройство, информацию, хранящуюся на смарт-карте драйверов, можно загрузить в программный продукт удаленно или на складе.Программное обеспечение для анализа тахографов затем выполняет обработку чисел, чтобы облегчить работу с отчетами.
Отчеты не только показывают, где вы соблюдаете закон — и, следовательно, могут использоваться для демонстрации соблюдения властям, — но также и где отдельные водители или депо нарушают закон. Обладая полной и точной управленческой информацией, программные продукты для анализа тахографов также могут предоставить информацию, необходимую для сложных обсуждений несоответствий или, в конечном итоге, дисциплинарного совещания.
Что лучше: аналоговое или цифровое?
Поскольку все новые грузовые автомобили продаются с цифровым тахографом, аналоговые системы становятся все реже и реже. Программное обеспечение для анализа тахографов может работать как с аналоговыми, так и с цифровыми устройствами сбора данных, хотя анализ данных происходит намного быстрее с использованием инструментов удаленной цифровой загрузки, поэтому операторы могут иметь информацию, близкую к реальному времени.
Нужно ли мне покупать программу?
Есть множество способов купить услуги анализа тахографа — есть бюро, которые будут проводить анализ от вашего имени, или вы можете купить готовый программный продукт.
Анализ тахографа Программное обеспечение как услуга, такое как Smartanalysis, становится все более популярным способом предоставления этих услуг. Здесь вы получаете доступ к программному обеспечению через Интернет и платите только за отправленные записи.