Колонки в передние двери: Какие динамики поставить на передние двери. Лучшие колонки в двери автомобиля — showtamtam.ru

Содержание

Какие динамики поставить на передние двери. Лучшие колонки в двери автомобиля

Если владелец легкового автомобиля любит музыку, то ему потребуется качественная автомобильная акустика. Салон легковой машины это небольшой замкнутый объем, что затрудняет высококачественное воспроизведение звука. На прослушивание музыкальных фонограмм влияет шум от работающего двигателя. Негативным фактором при установке динамиков в двери автомобиля, так же является вибрация металлических поверхностей, поэтому при самостоятельном монтаже акустической системы нужно соблюдать полезные рекомендации.

Какие динамики лучше поставить в передние двери

Основным бывает низкочастотный или широкополосный громкоговоритель 6,5 дюйма, на котором расположены среднечастотник и «пищалка» для воспроизведения высоких частот. Решение вопроса, какие 16 динамики поставить в передние двери часто определяется маркой и конструкцией автомобиля.

Коаксиальная звуковая установка обладает хорошим качеством воспроизведения и компактностью. Размеры акустики определяются габаритами основного динамика. Важным для автовладельца является относительно низкая цена конструкции и простота установки. Из-за того, что все акустические устройства скомпонованы в одном месте, невозможно выставить взаимное расположение динамических головок для получения эффективного звука.

Компонентная акустика, предназначенная для установки в передние двери автомобиля, состоит из нескольких динамических головок, каждая из которых монтируется на своё посадочное место. Весь воспроизводимый звуковой диапазон делится на несколько полос, поэтому компонентные колонки подключаются к усилителю низкой частоты через разделительные фильтры или кроссоверы. Количество громкоговорителей должно быть не меньше двух, а устройства высококачественного воспроизведения звука предполагают подключение акустики с 4-5 громкоговорителями на канал. Такая комплектация повышает мощность и качество звучания, себестоимость системы и сложность установки.

Какие колонки ставить в передние двери

Главным критерием при выборе акустических систем для дверей легковой машины считаются технические параметры и компания производитель. В отдельных случаях коаксиальная система от известного производителя обеспечивает более высокое качество звука, чем многокомпонентная система низкого качества. Какие динамики ставить в передние двери зависит от их конструкции. Электродинамические головки большого диаметра для этой цели обычно не применяются. Оптимальным размером акустических излучателей для установки в двери будет диаметр 6,5 дюймов. Это позволит получить громкое, для автомобильного салона, звучание и хорошее воспроизведение низких частот.

Установка динамика в двери несложная задача за исключением тех случаев, когда размеры динамика не позволяют установить его на посадочное место. Вопрос решается использованием специального подиума. В подиуме часто размещается компонентная акустическая система, при этом дизайн салона автомобиля окажется немного нарушенным.Часто любители хорошей музыки в салоне авто применяют громкоговорители диаметром двадцать сантиметров или восемь дюймов. Такие большие динамики в дверях автомобиля обеспечивают качественное воспроизведение средних и низких частот, но габариты этих громкоговорителей являются серьёзным препятствием при установке их в дверь автомобиля.

Установка динамиков в передние двери

Чтобы решить какие колонки лучше поставить в передние двери нужно сначала выбрать звуковоспроизводящую аппаратуру, так как параметры акустической системы зависят от характеристик усилителя низкой частоты. Главные параметры усилителя это мощность, коэффициент искажений и количество каналов.Какие динамики лучше выбрать и ставить в передние двери.Сейчас выпускаются хорошие громкоговорители, которые рекомендуется применять в передних дверях автомобиля. Их диаметр не превышает 7 дюймов, и они обладают хорошим качеством воспроизведения низких частот. Электродинамические головки диаметром 13-15 сантиметров часто используются для тыловой подзвучки. Если двери машины не допускают возможности установки систем большего диаметра, то их можно использовать и в качестве основных фронтальных излучателей. Только воспроизведение низких частот будет ограничено.

Как правильно установить динамики в передние двери авто

Установка нескольких динамиков в дверь требует проведения специальных работ. Их сложно выполнить в домашних условиях, поэтому многие владельцы автомобилей обращаются в сервисные службы. Там хорошо знают, как правильно поставить динамики в передние двери.Установить компонентную акустику своими руками сложно, поэтому обращение в автосервис будет оправданным.

Если планируется установка излучателей звука диаметром 10 см, нужно знать, что они не обеспечат достаточного воспроизведения низких частот и акустическую систему автомобиля придётся дополнять отельной басовой поддержкой.

Колонки в машину в передние двери

Установка колонок в передние двери часто связана с применением подиумов, которые позволяют поставить в передней части салона мощные динамики для высококачественного воспроизведения звука. Здесь многое зависит от выбора громкоговорителей. Какие выбрать и как поставить динамики в передние двери, трудная задача для неспециалиста. Маленькие акустические головки стоят намного меньше больших устройств, но тем, кому нужен качественный звук, их покупать не стоит.

Производители компактных акустических систем рекламируют динамические головки маленького диаметра, которые хорошо воспроизводят низкие частоты. Это так, но при установке малогабаритных динамиков будут заметно снижены остальные характеристики. Тембр будет сухим и плоским, а тональный баланс окажется нарушенным.

Как правильно установить колонки в двери

Какие динамики лучше поставить в двери авто. Чтобы ответить на этот вопрос лучше всего посоветоваться со специалистом. Информацию можно почерпнуть на форумах автовладельцев, где можно узнать о самых удачных моделях динамиков и получить практические рекомендации и советы по установке динамиков в передние двери.Важным при выполнении этой работы будет шумоизоляция передних дверей автомобиля. Получить качественное воспроизведение звука в автомобиле можно при выполнении следующих условий:

Виброизоляция внутренней и наружной поверхности двери
Обеспечение закрытого объёма внутри дверного пространства
Жёсткое крепление динамика на поверхности двери
Установка дверной шумоизоляции

При этом нужно позаботиться одверной обшивки и сохранении внутреннего дизайна автомобиля. Врезать динамики в передние двери без проблем получится только у профессионала, у которого под рукой есть нужный инструмент и вспомогательные материалы.

Какие динамики поставить в двери авто

На рынках автомобильной акустики имеется множество динамиков разной цены и качества, но среди них имеются модели, которые занимают лидирующие места в рейтинге. Для установки динамиков в передние двери потребуются качественные динамические головки, способные, несмотря на шум в салоне, обеспечить качественное воспроизведение звука. К таким динамикам относятся следующие модели:

Fokal 165 AC
Hertz MPX165.3
Morel Tempo Coax 6

Это коаксиальные двухканальные акустические системы. Динамические головки этих производителей отличаются ровной амплитудно-частотной характеристикой, высокой чувствительностью и хорошей выходной мощностью. Высокочастотная головка установлена на поворотном шарнире, что позволяет настроить воспроизведение высоких частот.

Какие колонки ставить в двери машины

Если двухполосные динамики удовлетворяют большинство автолюбителей, то тем, кто любит хорошую музыку, требуются более качественные колонки.

Удачной моделью для любого автомобиля будет трёхполосная коаксиальная акустическая система PioneerTS-1339. Компактный типоразмер позволяет поставить колонки в двери любого автомобиля. Пользователи отмечают высокое качество звучания и надёжность конструкции. Коаксиальная акустическая система Пионер обеспечивает мощность 40 ватт, которая в пике достигает 200 ватт, причём такое повышение мощности почти не сказывается на звуке.

Чувствительность динамических головок в 91 dB допускает подключение колонок к любому усилителю низкой частоты. Пользователи отмечают, что для нормальной работы акустики не требуется дополнительный усилитель, так как Pioneer 1339 хорошо работает со штатным оборудованием. Полная акустика автомобиля может состоять из четырёх аналогичных колонок, когда две работают как фронтальные, а две как тыловые.

Какие колонки поставить в передние двери

Как выбрать колонки для автомобиля

Как правило, все новые и подержанные автомобили продаются с уже установленными акустическими системами. Многих автолюбителей не устраивает та техника, которая обеспечивает звук в салоне. Некоторым не нравится качество звучания, а в машинах с пробегом на акустических системах могут быть и внешние механические дефекты.Поэтому большинство автолюбителей предпочитают заменить всю звуковую систему или, по крайней мере, акустические колонки. Из-за изобилия предложений, как выбрать динамики в машину или купить лучшие колонки для авто, становится проблемой, особенно для неспециалистов.

Какие динамики лучше поставить в машину

Официальный рейтинг колонок для авто не всегда даёт объективную оценку моделям звуковоспроизводящей аппаратуры, динамикам и колонкам. Поэтому перед приобретением акустических систем полезно просмотреть сайты и форумы по автозвуку. Выбрать какие динамики лучше поставить в машину так же помогут отзывы автолюбителей. Приобретение звуковоспроизводящей системы и колонок высокого класса не решит проблему с получением качественного звука, если в автомобиле стоит автомагнитола низкого качества. Поэтому прежде чем устанавливать дорогие и мощные динамики нужно сначала заменить воспроизводящее устройство.

Установка хороших динамиков в машину предполагает их работу с качественным усилителем низкой частоты. Чтобы знать, как правильно выбрать колонки в автомобиль нужно знать типы колонок, достоинства и недостатки разных конструкций, и ведущие компании производители автомобильной акустики.

Какие колонки поставить в машину

Автомобильные колонки принято делить на три группы:

Широкополосная акустика
Коаксиальные колонки
Компонентные системы

Широкополосная акустика состоит из одного динамика, который воспроизводит почти весь диапазон звуковых частот. Лучшие автомобильные динамики имеют нижнюю границу порядка 40-50 Гц и до 12-15 кГц по высоким частотам. Автомобильная акустика с одним громкоговорителем самая несложная в установке. Конструкция диффузора широкополосного динамика не позволяет одновременно хорошо воспроизводить низкие и высокие частоты, поэтому на краях звукового диапазона имеются небольшие завалы АЧХ. Такая акустика может создавать ровный звуковой фон в салоне автомобиля, но для качественного воспроизведения музыки не пригодна.

Коаксиальные автомобильные системы востребованы у большинства автолюбителей.Они обеспечивают хорошее качество воспроизведения и просты в установке. Конструктивно такая система представляет собой широкополосный громкоговоритель, в центральной части которого, на специальной планке, установлен малогабаритный высокочастотный динамик. В некоторых моделях число центральных головок может достигать трех, когда кроме высокочастотного твиттера на центральном динамике стоят две среднечастотные головки. В этом случае акустика подключается к усилителю не напрямую, а через кроссовер, который разделяет весь звуковой диапазон на полосы по числу динамиков. Какие колонки лучше поставить в автомобиль зависит, прежде всего, от требований к качеству воспроизведения.

Самые лучшие колонки в машину

Для высококачественного воспроизведения звука автомобиль оборудуется компонентными акустическими системами. Чтобы знать какие динамики выбрать в машину нужно разбираться в их основных характеристиках. Основных параметров несколько:

Мощность
Предельная мощность
Сопротивление катушки
Диапазон воспроизводимых частот
Чувствительность

Какие динамики по мощности выбрать для авто. Мощность громкоговорителя играет субъективную роль. Некоторые автолюбители считают, что чем больше громкость, тем лучше звук. Это не совсем так. Качество воспроизведения звука в большей степени зависит от следующих факторов:

Размещение динамиков в салоне автомобиля
Правильная шумо- и виброизоляция
Параметры магнитолы и усилителя

Какие динамики и колонки лучше для автомобиля можно узнать, внимательно прочитав документацию на изделие. Некоторые производители указывают огромную мощность динамиков, доходящую до киловатта, но это пиковая мощность, ещё и завышенная. Нужно руководствоваться номинальным параметром, который определяет качество звуковоспроизведения. Какие динамики лучше поставить в колонки определяется выходной мощностью звуковоспроизводящей системы. Суммарная мощность динамиков, работающих на один канал, должна превышать мощность усилителя или магнитолы на 15-20%. Если она будет меньше, то звук будет воспроизводиться с искажениями. Сопротивление катушки может быть 2, 4 или 8 Ом. Другие величины встречаются редко. Сопротивление динамиков указывается в документации на усилитель. Если указано величина в 4 Ома, то при подключении динамика с меньшим сопротивлением громкость возрастёт. Какие колонки для авто лучше выбрать зависит так же от диапазона воспроизводимых частот.

Лучшие динамики для авто

Сложилось мнение что, компонентная акустика обеспечивает более высокое качество воспроизведения звука.Но это не совсем так. Хорошие коаксиальные акустические системы смогут обеспечить более высокое качество звука, чем плохие компонентные колонки. Топ колонок для авто составляется отдельно для разных типов акустики. В топе колонок для авто из коаксиальных систем лидируют следующие бренды:

Morel Tempo Coax 6
Sony XS-FB1330
Pioneer TS-1339

Самыми лучшими динамиками для авто являются коаксиальные устройства «Морел Темпо». Это двухполосная конструкция из широкополосного громкоговорителя и твиттера, который установлен на поворотном шарнире. Этим можно выбрать оптимальное направление звукового потока и создать в салоне автомобиля картину пространственного звучания.

Рейтинг динамиков для авто продолжает компания «Сони». Она производит автомобильные звуковые системы высокого качества. Основной динамик в модели XS-FB1330 оборудован специальным диффузором, что позволяет значительно увеличить отдачу на низких частотах. Это создаёт эффект глубоких и насыщенных басов. Максимально допустимая мощность составляет 240 ватт, но при непродолжительном воздействии она не оказывает никакого негативного воздействия на конструкцию динамика. Лучшие колонки в автомобиль выпускает компания «Пионер». Модель TS-1339 представляет собой трёхполосную конструкцию. Благодаря своим габаритам, акустика легко устанавливается в любой автомобиль. Колонка обеспечивает воспроизведение частот в диапазоне от 40 до 20 000 Гц с минимальными искажениями. Недостатком системы является отсутствие защитной решётки.

Как правильно выбрать динамики в машину

Компонентная акустическая система состоит из нескольких громкоговорителей, которые размещаются в различных местах автомобильного салона. Это позволяет получить пространственное звучание с эффектом присутствия. Компонентную акустику можно приобрести в виде комплекта или выбрать лучшие динамики в авто самостоятельно. Приобретение динамиков для звуковой системы автомобиля предполагает определённые знания по радиотехнике, поэтому большинство покупают готовые комплекты. В компонентную акустику обычно входят два громкоговорителя и пассивный LC-фильтр или кроссовер. Это широкополосная головка, высокочастотная «пищалка» и плата с конденсаторами и индуктивностями.

Некоторые комплекты могут состоять из трех громкоговорителей. В этом случае разделение звукового сигнала после усилителя низкой частоты осуществляется на три частотных канала:

Чтобы выбрать самые хорошие динамики для автолучше использовать официальный рейтинг или отзывы об установленных акустических колонках.

Топ 10 колонок для авто

Топ 10 динамиков для авто включает в себя изделия тех производителей, которые являются неизменными лидерами продаж. Их продукцию отличает качество воспроизведения звука и надёжность в процессе эксплуатации.Рейтинг динамиков в машину выглядит следующим образом:

Hertz MLK 1650.3
Morel Virtus 603
Audison Prima APK 165

Какие колонки выбрать и поставить в автомашину зависит так же от финансовых возможностей автолюбителя. Комплект фирмы «Герц» состоит из 16 см широкополосного громкоговорителя, твиттера и разделительного фильтра.

Полимерный конический диффузор армирован натуральным хлопком, обладает малой инерцией и минимальным коэффициентом деформации. Звуковая мембрана твиттера сделана из микропористого пластика. В кроссовере установлены плёночные конденсаторы, что является большим плюсом, а клеммы допускают применение кабеля до 4,0 мм2. Твиттер включается в работу от 3 500 Гц, что позволяет организовать интересное звучание в салоне.

Акустика «Морель» отличается от систем подобного класса тем,что она трехполосная. В комплект добавлен среднечастотный динамик с шёлковым диффузором, который даёт отчётливо выраженную полосу частот в диапазоне максимального восприятия человеческим ухом.

Двухполосная акустика «Аудисон» имеет номинальную мощность 100 ватт и высокую чувствительность 93,5 dB, что позволяет использовать её без усилителя, подключив к штатной магнитоле.

Какие колонки поставить в машину без усилителя

Часто бывает так, что автолюбителю не нужна громкая и качественная музыка в салоне. Достаточно лёгкого ненавязчивого музыкального фона. В этом случае отпадает необходимость покупки усилителя, а акустику можно подключить непосредственно к выходу магнитолы. Какие колонки и динамики лучше выбрать поставить в авто без усилителя. Этот вопрос интересует многих автолюбителей. Многие склоняются к тому, что для такого звука не нужны колонки с несколькими громкоговорителями и разделительными фильтрами. Достаточно оборудовать салон самыми хорошими широкополосными динамиками для авто. Чувствительность является главным параметром при выборе акустики. Лучше устанавливать головки от 92 dBи выше. Слишком большая мощность не рекомендуется. Достаточно 30-45 ватт.

Какие эстрадные динамики лучше поставить в машину

Многие любители сочного и мощного звука предпочитают оборудовать свои автомобили не стандартной акустикой, предназначенной специально для салонов машин, а эстрадными динамиками. Это позволяет получить качественный звук при запредельной громкости. Такие параметры определяются высокой чувствительностью и мощностью лучших эстрадных динамиков. Минусом при использовании эстрадных динамиков является высокая стоимость и большие размеры, которые не допускают их установку в штатные посадочные места. Вес их так же превышает вес нормальных громкоговорителей за счёт мощных магнитов и полипропиленовых диффузоров. В топ эстрадных колонок для авто входят следующие модели: SWATREV-65 Pro, ORISLS-65 и MomoHE-810. Все громкоговорители отличаются большой мощностью и надёжностью.

Бюджетные колонки для авто с хорошим звуком

Для того чтобы оборудовать автомобиль хорошим звуком в пределах небольшой суммы, нужно использовать упрощенную схему подключения акустики. Для этого непосредственно к музыкальному центру, без усилителя, подключаются двухполосные фронтальные системы и два широкополосных динамика на заднюю «подзвучку». Такая схема не предполагает большой выходной мощности, поэтому не важно, какие бюджетные колонки лучше для авто. В средней категории имеется много качественных моделей:

Supra SSB-6,5
Fusion FLS-62
Orion OCS-5,2

Это двухполосные системы позволяют реализовать качественный звуковой фон в салоне автомобиля. В качестве тыловых динамиков можно использовать любые широкополосные модели. При необходимости, мощность увеличивается добавлением недорогого усилителя. Обзор и рейтинг лучших колонок в автомобиль 2019 всегда составляется по отдельным категориям. Это касается конструкции динамических головок, их технических характеристик и компаний производителей.

Рейтинг самых басовых колонок для автомобиля

Если в звуке слишком мало низких частот, то музыкальное произведение будет восприниматься плоским, без глубины и объёма. Это особенно заметно в автомобиле из-за маленькой площади салона, поэтому все автолюбители предпочитают громкоговорители с выраженным подъёмом АЧХ в области низких частот. За исключением некоторых моделей, автомобильные коаксиальные системы уверенно и чисто воспроизводят басы. В обзор лучших колонок для авто 2019 входят следующие системы:

JBL GTO-938
Focal Performance PC 165
Morel Tempo 6

Некоторые автолюбители считают, что установленные по центру широкополосного динамика, среднечастотные головки и твиттер затрудняют и ограничивают передачу низких частот. Это совсем не так и центральные головки коаксиальных систем не оказывают никакого влияния на воспроизведение басов.

Какие колонки поставить в авто на перед

При выборе акустики в переднюю часть автомобильного салона нужно руководствоваться определёнными требованиями. Подвесы динамиков должны быть не бумажными или матерчатыми, а только резиновыми. Здесь лучше установить компонентную систему с отдельным твиттером. Лучше если он имеет шёлковый диффузор и установлен на шарнире. Если звуковая система будет работать без усилителя, нужно знать, что некоторые колонки будут очень плохо работать от магнитолы. Хорошим решением будет установка коаксиальной системы от известного бренда. Часто в переднюю часть салона устанавливают коаксиальные колонки «Pioneer».

Какие колонки лучше поставить в машину: подбор по мощности, размеру, чувствительности

Далеко не каждый автомобиль оборудован акустической системой, особенно если речь идёт о базовых комплектациях. Более того, даже наличие штатной аудиосистемы не гарантирует высокое качество звучания, поэтому у многих возникает вполне логичное желание — подобрать и установить качественную автомагнитолу. Дело это довольно сложное, так как требует от автовладельца определённых знаний. Поэтому нужно разобраться, какие колонки лучше поставить в машину, а также ознакомиться с основными правилами выбора автомобильной акустики по мощности, надёжности и цене.

Какую акустику поставить в автомобиль

Представленный сейчас на рынке акустические системы (АС) специалисты делят на 3 типа:

широкополосная колонка — представляет собой один динамик, отвечающий за воспроизведение всего диапазона частот. Этот тип является наиболее доступным для покупателя, поэтому многие автопроизводители комплектуют свои машины именно такими системами. Широкополосной АС достаточно для прослушивания радиопередач или создания негромкого аудиофона;
Широкополосные АС — самый доступный на сегодняшний день вид колонок
коаксиальная — более продвинутый тип АС, который предполагает наличие нескольких динамиков, располагающихся в одном корпусе. Весь частотный диапазон, поступающий от аудиомагнитолы, в этом случае делится на НЧ (низкие частоты), СЧ (средние частоты) и ВЧ (высокие частоты), за воспроизведение каждой из которых отвечает отдельный динамик. Эта схема позволяет существенно расширить диапазон воспроизводимых частот и увеличить качество аудиосистемы. Коаксиальная система пользуется наибольшей популярностью среди автовладельцев, так как обеспечивает достойное качество звучания за сравнительно небольшие деньги;
Коаксиальные колонки наиболее популярны у автовладельцев за счёт приемлемой цены и хорошего качества звука
компонентная — наиболее продвинутая и, соответственно, дорогостоящая АС. Качество системы обеспечивается тем, что каждый из трёх динамиков (ВЧ, НЧ и СЧ) находится в отдельном корпусе. Бюджетные АС компонентного типа зачастую комплектуются парой низко- и среднечастотных динамиков (мидбасы), а также парой высокочастотных динамиков (пищалки), в то время как в более дорогих комплектах дополнительно установлены кроссовер и сабвуфер.
Компонентная аудиосистама — самая качественная и дорогостоящая из представленных на рынке вариантов

При выборе автомобильных динамиков стоит обращать внимание и на такие важные параметры, как размер, мощность и чувствительность.

Как подобрать автодинамики правильного размера

Если говорить о размерах динамиков, то специалисты не рекомендуют приобретать устройства высотой в 4–5 дюйма (1 дюйм — 2,54 см). Лучше остановить свой выбор на 6–6,5-дюймовых моделях, поскольку они хорошо справляются с воспроизведением НЧ (басов).

В итоге, если вы желаете получить качественное воспроизведение ВЧ, то свой выбор стоит остановить на динамиках с наименьшим диаметром диффузора. Если же первостепенным является получение глубоких и качественных басов, то выбирайте динамики с наибольшим диаметром диффузора.

Какой должна быть мощность хороших динамиков

Анализируя понятие мощности динамиков, стоит помнить о том, что величина этого показателя должна быть чуть больше, чем исходящая мощность автомагнитолы. В противном случае все попытки получить более или менее качественный звук будут сведены к нулю.

Обычно на динамиках указывается параметр номинальной и пиковой мощности, где первый определяет мощность, при которой динамик может без проблем работать длительное время без риска повреждения диффузора или перегрева катушки, а второй — указывает на максимально допустимую мощность, которую колонка может выдержать в течение короткого промежутка времени.

Чувствительность, резонансная частота и характер звучания автоакустики

Конечно, при выборе динамиков важны размер и их мощность, но ключевое значение играет параметр чувствительности (звуковое давление), резонансная частота (Fs) и общая добротность звучания (Qts).

При этом справедливы следующие утверждения:

Чем выше параметр звукового давления (чувствительности), тем лучше. Оптимальным считается показатель в рамках 92–94.
Рекомендуемая величина резонансной частоты должна варьироваться в пределах 60–75, при этом чем ниже этот параметр, тем более глубокий бас автовладелец получит в итоге.
Показатель Qts в идеале должен превышать 0,6, особенно если динамики установлены в дверях автомобиля.

Видео: как выбрать самый лучший бюджетный савбуфер на авто

Выбор колонок без усилителя

Если перед автовладельцем стоит задача выбора колонок без усилителя, то нужно понимать, что достичь высокого качества звучания будет практически невозможно. Запомните: без усилителя автоакустика просто-напросто неспособна раскрыть весь свой потенциал.

Но не стоит расстраиваться, так как не всем нужна первоклассная АС, а добиться достаточного для среднестатистического пользователя качества звучания вполне возможно. Для этого рекомендуется использование колонок с высоким уровнем чувствительности и лёгким подвесом (в идеале из бумаги или кевлара).

Основные правила выбора акустических систем в машину

При покупке автомобильной акустики нужно обращать внимание не только на её марку и цену. Следует также прислушиваться к советам компетентных специалистов:

Желательно, чтобы подвес колонки был выполнен из резины (избегайте разновидностей с материей).
В передней части машины предпочтительно размещать разнесённую АС с отдельными пищалками, при этом лучше выбирать шёлковые пищалки, так как именно они могут выдать более ровное, детализированное и объёмное звучание.
Сзади предпочтительнее располагать динамики диагональю 17–21 см.
Если перед автовладельцем стоит задача получения максимально качественного звука, то передние динамики лучше всего размещать на специальном подиуме.
При наличии финансовых возможностей лучше сразу ставить динамики большего диаметра.
Важно помнить, что вне зависимости от вида выбранных колонок, их необходимо закрепить как можно жёстче. Поэтому лучше всего монтировать АС к металлической или деревянной основе.
Для получения более качественного звучания, даже при использовании недорогой аудиосистемы, необходимо произвести шумоизоляцию машины, иначе звук будет гаситься шумами мотора, качения шин и встречного ветра.
DLS — один из рекомендуемых брендов-производителей акустических систем

При покупке акустики для своего автомобиля следует сразу определить, какой параметр будет для вас приоритетным. Если предпочтение отдаётся проверенным брендам, стоит обратить внимание на таких производителей, как Sony, Pioneer, Kenwood и JVC. В большинстве случаев они выдают достойное качество звука и отличаются надёжностью. Главный недостаток колонок этих марок — высокая стоимость.

Если вы перфекционист или поклонник классической музыки, то обходите стороной бюджетные системы и колонки таких производителей, как Mystery, Supra, CallCell и Fusion. С ними добиться качественного и красивого звука в своём авто вам не удастся. Впрочем, более дорогие модели этих брендов отличает приемлемое качество звучания и бесперебойная работа в течение нескольких лет.

Рекомендуем выбирать АС таких брендов, как DLS, MTX, JBL, Focal, Hertz, Rockford Fosgate, Magnat, Boston Acoustic, Alpine, Blaupunkt, Nakamichi, Lightning Audio, Infinity или Morel. Судя по отзывам пользователей, модели этих марок отличаются хорошим соотношением цены и качества.

Напоследок хотим подчеркнуть, что безграмотная установка АС может свести на нет все достоинства даже самой производительной и дорогой магнитолы. Поэтому для получения действительно качественного звучания устанавливать аудиосистему в машину лучше всего в специализированных автомастерских, где вы сможете рассчитывать на помощь настоящих профессионалов.

Поставил Акустику в передние двери. Был в шоке. — Лада Калина Седан, 1.6 л., 2005 года на DRIVE2

Естественно мне не нравилось звучание только двух задних колонок, ибо это как крик из колодца что находиться за спиной ( даже желания не возникает обернуться и посмотреть, нужна ли помощь). И я решил пойти в магазин и подобрать себе динамики на передние двери. Выбирал из всех фирм по 17 см. И тут меня крайне порадовали динамики Sony параметры которых превышали остальных конкурентов что я видел в последнее время по своим окрестностям. И не долго думая я взял их даже не смотря на то что защитной сетки в комплекте не иммелось.

В виду того что возможности есть, защитную решетку было принято сделать своими руками.

И собственно вот что получилось, сталь 1,5 мм. Прогрунтована и покрашенна в черный матовый цвет. Лучше защиты и придумать не возможно (разве что спрятать колонки в сейф).

Вместе это выглядит примерно так-

И я приступил к самой работе. За проводку к динамикам я не беспокоился так как меня убедили что в моей комплектации точно есть скрутка в дверях и мне ничего проводить не надо (Но проверить всеж надо). И демонтировав обшивку с двери я был крайне удивлен и повергнут в недоумение.

В дверях уже стоял динамик Pioneer -двух канальный 13 см. (При этом не подключен).

Степени этого амаразма я определять не стал и так как мои динамики всеж лучше, я продолжил свое благое дело.

Выпелил лобзиком уже отмеренный по рамке круг.

И подключил уже свои колонки.

Общий вид содеянного лично меня крайне радует.

P.S.Ранее мне говорили что на 17 см колонки мне придеться резать железо, это бред, все отлично подошло и не требовало никаких вмешательств по этой части.С правой стороной я решил не снимать обшивку вообще, а пилить прям так как есть, и динамик вытащил без каких либо проблем ибо радиус у отверстий всеж больше чем у колонок что там стояли.Звук прекрасен, буду думать над сабвуфером.

И Не понятно еще то что с каким намерением в машину ставили колонки при этом их не подключая. Забавно.

Спасибо за внимание.

Цена вопроса: 2 000 ₽

Как выбрать акустику в автомобиль. — Automaster71 на DRIVE2

Существует очень много фирм выпускающих акустику, некоторые из них дешевые китайские, а некоторые очень хорошие и с солидной репутацией.

Так как же их отличить? На самом деле это сделать очень сложно. Здесь уже не работает правило 10-ти фирм написанных в предыдущей статье, т.к. на Российском рынке уже насчитывается более 200 производителей, и многие из них очень хорошие.

Молодые китайские фирмы тоже не совсем барахло, но многие продавцы преподносят их как крутые американские (европейские), и продают их в два-три раза дороже их истинной цены. Главное не нарваться на такие фирмы и не купить акустику за 100 долларов истинная цена которых 35-40. Вот список некоторых фирм (далеко не всех), которые стоит покупать: DLS, MTX, JBL, Focal, Hertz, Rockford Fosgate, Magnat, Boston Acoustic, Alpine, Blaupunkt, Nakamichi, Lightning Audio, Infinity, Morel. Такие фирмы как Sony, Pioneer, Kenwood, JVC, Panasonic левыми конечно не являются, но от покупки акустики таких производителей я бы воздержался, т.к. звук у них средний, а цена зачастую очень завышенная, хотя и у них есть весьма достойные экземпляры (особенно если идет распродажа).

При выборе акустики в авто нужно следовать некоторым правилам:

1. Подвес динамика должен быть резиновым (не матерчатый).

2. Вперед лучше ставить разнесенную акустику (с отдельными пищалками). Пищалки лучше ставить шелковые, т.к. звук у них более мягкий, ровный и детальный чем у других.

3. Назад лучше ставить акустику размером либо 6х9» (блины), либо 17-20 см.

4. Колонки должны быть закреплены как можно жестче. Крепить из лучше к металлу или к дереву.

5. Если нужно хороший звук, то передние колонки лучше устанавливать в подиум.

6. Если есть возможность поставить акустику большего диаметра, то лучше так и поступить.

Cистемы в машину делятся на 4 уровня:

— простейшая система,

— система среднего уровня,

— система высокого уровня,

— система соревновательного класса.

При выборе акустике прежде всего нужно исходить из выбранной Вами системы. Рассмотрим каждую из них отдельно.

Простейшая система.

В этом случае я бы посоветовал ставить недорогие колонки, но хороших фирм. Можно взять акустику и не очень известной фирмы, главное не нарваться на китайскую подделку. Вперед можно ставить как разнесенную, так и коаксиальную акустику. Назад — блины. Цена: перед 20-40 у.е., зад 30-50 у.е. Более дорогую акустику ставить не стоит, т.к. простейшая система это хорошо и не дорого.

Cистема среднего уровня.

В этом случае вперед лучше поставить разноску хорошей фирмы и желательно с шелковой пищалкой. Можно задуматься и об установки передней акустики в подиумы.

Назад выгоднее всего поставить блины. Если хотите сэкономить то лучше купить назад более дешевые колонки, а вперед более дорогие. Главное в авто звуке-передние колонки.

Пример:перед: зад:DLS B6 — 95$ DLS1269 — 56$Magnat Clasic 216 — 85$ Magnat Clasic 694 — 70$

Alpine SPS-171A — 80$ Nakamichi 692 — 70$

Как видите во всех примерах передняя акустика стоит больше, чем задняя.

Система высокого уровня.

В этом случае к выбору акустики надо подходить максимально серьезно. Вообще начинать выбирать эту систему нужно именно с акустики, вперед поставить максимально качественную разнесенку (на сколько позволяет бюджет). Они должны быть не только хорошие в плане звука, но и мощные, чтобы выдержать мощность усилителя. Устанавливать их лучше в подиумы, а дверь шумоизолировать. Назад в зависимости от схемы системы: если задние колонки играют от магнитолы напрямую, то можно взять не особо мощные динамики, а если от усилителя, то акустика должна быть мощной. В обоих случаях задние колонки не должны оттягивать звуковую сцену назад. Поэтому назад я бы рекомендовал также акустику с шелковой пищалкой. Если поставить назад колонки с металлическим твитером, а вперед с шелковым, то задняя акустика будет так ‘свистеть’, что Вы будете слышать их, а качественный верх передних динамиков полностью угаснет в ‘звоне’ сзади. Задача переда — воспроизводить как можно более полный диапазон частот: верх, середину и по возможности верхний бас. Задача зада — добавлять верхний бас и при этом не оттягивать звуковую сцену назад. Задача саба — качать нижний бас. Назад можно ставить как коаксиальные, так и разнесенные колонки, хотя особого смысла в разноске нет.

Системы соревновательного уровня.

В этих системах вперед ставится 3-х компонентная система, как можно более качественная и дорогая. Для компонентных динамиков (пищалок, среднечастотников и мидбасов) выбираются такие места, чтобы звуковая сцена была как можно шире и глубже. Задние колонки, как правило не ставятся вовсе, зато вперед ставятся не одна, а две пары динамиков. Обычно используется по-канальное усиление, то есть пищалки запитываются от одной пары каналов усилителя, середина от другой, а басовики от третьей. Выбирать акустику для этих систем достаточно сложно, поэтому выбор надо доверить профессионалам.

При выборе акустики надо учитывать характер звука, который нравится Вам. Некоторым надо натуральный, естественный, насыщенный звук с глубоким и правильным басом, некоторым главное, чтобы звук был громким, верх звенел, а от баса голову сдавливало (как на попсовой дискотеке). Для первых я бы посоветовал европейские компоненты с шелковыми пищалками (DLS, Magnat, Morel, Focal, Hertz), для вторых американские (Boston Acoustic, Lightning Audio, Rockford Fosgate, JBL). Какой звук лучше — решать Вам. Я заметил, что начинающим любителям звука больше нравится американский (дискотечный звук), а более продвинутым — европейский. Так же не стоит забывать и о проблемах совместимости головных устройств с акустикой. Некоторые автомагнитолы хорошо играют с одними колонками и совершенно не играют с другими.По материалам: avtoforum71.ru

установка в передние и задние двери

Зачастую многих автолюбителей не устраивает звучание штатной аудиосистемы, установленной в их автомобилях. И, конечно, хочется заменить ее. Рынок переполнен ассортиментом продукции данной категории, что, естественно, затрудняет выбор качественного звучания акустической системы.

Динамик

Как правильно определиться с выбором подходящей аудиосистемы без дополнительных затрат и проблем при монтаже?

Выбираем аудиосистему

Сначала нужно определить габариты динамиков, которые будут устанавливаться в штатные отверстия, подготовленные для них при сборке автомобиля. Все акустические системы, которые предлагаются вниманию покупателей, имеют несколько стандартных размеров. Динамики, устанавливаемые в автомобиле компаниями-производителями, порой имеют габаритные размеры, занимающие среднее положение между предлагаемыми стандартами. Но это не страшно. Для того чтобы перейти на выбранные динамики с определенным стандартом габаритных размеров, надо подготовить подиумы под них, заменив бывшие штатные из пластика на те, которые выберет владелец автомобиля.

Размеры стандартных автомобильных динамиков

Круглые динамики (см. фото) – одни из самых популярных динамиков, встраиваемых под металлические сетки в торпеде, в панелях под торпедой, в дверях, а также по бокам на задней панели. 16,5 см – самый популярный размер динамиков.

Овальные динамики (см. фото) – монтируются в монтажных панелях или сбоку на задней полке, а также в дверях. 15х23 см – самый распространенный габарит динамиков.

Мощность динамиков

Новичкам, решившим заняться подбором акустической системы, надо помнить, что приобретение динамиков большой мощности совсем не означает, что на выходе можно получить высокое качество звучания. Главное, чтобы мощность динамиков совпадала с мощностью магнитолы. Общая мощность акустического звучания не должна быть меньше заявленной мощности автомагнитолы. Стоит обратить внимание на то, что на пиковой или максимальной мощности динамики дают очень большие искажения. Чистый сигнал получается при номинальной мощности.

Размер колонок

В автомобиле не стоит устанавливать крупногабаритную акустическую систему, так как это не концертный зал. Поэтому, как правило, для автомобиля вполне достаточно колонок размером 10-13 см, воспроизводящих высокие частоты, и динамиков с диагональю 16-17 см, выдающих высокие и низкие звуковые частоты (см. фото).

Установка динамиков в передние и задние двери

Как самостоятельно установить динамики в дверную обшивку автомобиля ВАЗ? Конструкции задних дверей в автомобилях «Лада Гранта» и «Лада Калина», а также у других автомобилей ВАЗ идентичны, и в них предусмотрены места для акустики. Но даже для установки динамиков в штатные места конструкцию все равно придется дорабатывать.

Рассмотрим стандартный вариант установки колонок в передние и задние двери современных автомобилей Лада:

Сначала необходимо снять дверную обшивку (см. фото).
Выбрать колонки, лучше размером 13 см (см. фото).
Подготовить подиумы для акустических колонок. Можно изготовить их своими руками из листа фанеры по трафарету (см. фото).
Приобрести в магазине стандартную пластиковую сетку, но лучше вырезать ее самостоятельно из сетки, сделанной из металлического полотна (см. фото).

В автомобилях серии «Лада Гранта», «Калина», ВАЗ 2107, ВАЗ 2110, выпущенных в стандартной комплектации, не предусмотрено штатное оснащение динамиками и автомагнитолой. Но в этих моделях автомобилей предусмотрено обязательное место под акустическую систему. Двери в различных модификациях «Лады Гранта» и «Лады Калины» не имеют существенных отличий, чего не скажешь об их обшивке. В «стандартном» варианте она – глухая. Но, воспользовавшись электрическим лобзиком, можно сделать фигурную прорезь в пластике и трафаретные отверстия для штатной облицовки автомобилей ВАЗ, которая расположена над акустической системой.

Часто возникают неудобства при установке динамиков из-за ограниченного пространства в салоне. Поэтому зачастую удобней всего колонки размещать в передние двери и на подиуме. Есть мастера, которые устанавливают акустическую систему прямо на торпеде для окружающего звука, но для этого нужно иметь определенные навыки для доработки торпеды и монтажа динамиков в этой части автомобиля. Это достаточно сложная работа, и лучше обратиться к специалисту.

Если же заниматься установкой самостоятельно, то самый удобный вариант расположения акустики – в дверях салона. Это даст возможность звуку поступать во всех направлениях. Для этого следует выбирать небольшие динамики с диагональю 10-13 см и чувствительностью около 92 децибел.

Первое, с чего нужно начать монтаж акустической системы, – это примерить динамики перед началом работы. Если их глубина окажется слишком большой, придется немного доработать подложку из пластика по месту (см. фото). Может, придется слегка подрезать дно. Далее с помощью гаек и винтов нужно закрепить деталь в двери и убедиться, что все крепления подошли и стали на место. После этого можно устанавливать динамик, закрепив его винтами. Следует помнить о том, что акустические колонки должны быть жестко зафиксированы, что позволит улучшить качество звучания динамиков и предотвратит появление дребезжания. Для этого лучше всего поможет использование материала, который защищает от вибрации.

Далее следует просверлить в двери отверстия, чтобы надежно прикрепить сетку. Для этой работы потребуется нож, напильник и дрель, так как пластик толстый, и с ним придется повозиться, чтобы отверстия получились ровными и соответствовали заданным размерам. После того, как работа будет завершена, сетку необходимо жестко зафиксировать в обшивке при помощи специального крепежа (см. фото). После этого можно собрать конструкцию в обратной последовательности.

Осталось воспользоваться инструкцией по эксплуатации автомагнитолы и подключению динамиков и проложить необходимые провода в задних дверях автомобиля. Не надо забывать и о шумоизоляции дверей для того, чтобы акустическая система звучала лучше и радовала своего хозяина.

Колонки передние в двери

Какие динамики поставить на передние двери. Лучшие колонки в двери автомобиля

Какие динамики лучше поставить в передние двери

В салоне автомобиля акустические колонки размещаются в разных местах. Для озвучивания первого ряда сидений устанавливаются динамики в передние двери. В зависимости от технических возможностей и конструкции машины колонки в передние двери могут быть коаксиальными или компонентными. Коаксиальная акустика это два или три громкоговорителя, которые смонтированы в центре одного из них. Основным бывает низкочастотный или широкополосный громкоговоритель 6,5 дюйма, на котором расположены среднечастотник и «пищалка» для воспроизведения высоких частот. Решение вопроса, какие 16 динамики поставить в передние двери часто определяется маркой и конструкцией автомобиля.

Какие колонки ставить в передние двери

Установка динамиков в передние двери

Как правильно установить динамики в передние двери авто

Если нужно заменить «родные» акустические системы на другие модели, а переделка штатного посадочного места невозможна или нежелательна, тогда рекомендуется применить овальные громкоговорители 13 Х 18 см, которые неплохо воспроизводят низкие частоты. Если планируется установка излучателей звука диаметром 10 см, нужно знать, что они не обеспечат достаточного воспроизведения низких частот и акустическую систему автомобиля придётся дополнять отельной басовой поддержкой.

Колонки в машину в передние двери

Как правильно установить колонки в двери

Виброизоляция внутренней и наружной поверхности двери
Обеспечение закрытого объёма внутри дверного пространства
Жёсткое крепление динамика на поверхности двери
Установка дверной шумоизоляции

Какие динамики поставить в двери авто

Fokal 165 AC
Hertz MPX165.3
Morel Tempo Coax 6

Какие колонки ставить в двери машины

Если двухполосные динамики удовлетворяют большинство автолюбителей, то тем, кто любит хорошую музыку, требуются более качественные колонки. Удачной моделью для любого автомобиля будет трёхполосная коаксиальная акустическая система PioneerTS-1339. Компактный типоразмер позволяет поставить колонки в двери любого автомобиля. Пользователи отмечают высокое качество звучания и надёжность конструкции. Коаксиальная акустическая система Пионер обеспечивает мощность 40 ватт, которая в пике достигает 200 ватт, причём такое повышение мощности почти не сказывается на звуке.

dinamikservis.ru

Лада 2112 `”°•..Black TJ..•°”` › Бортжурнал › Шумоизоляция, шаг №2+установка передних колонок в двери.

Следующим этапом создания комфорта в своём автомобиле — это шумоизоляция передних дверей и установка компонентной 16-ти сантиметровой акустики DLS B6A в подиум и пищалок в стойки.

Начал конечно же с разборки двери. Сняв обшивку я очень сильно удивился, увидев какой-то непонятный войлок приклеенный на клей «Момент», и фиксаторы, которые остались в двери, приклеенные на герметик! Ах да, и конечно же кучу пыли и мовиля.

После того как оттер дверь уайт-спиритом, дверь преобразилась и с ней стало приятно работать)))

Изнутри проклеив Vibroplast Gold (сплошным слоем без щелей, а по углам клеил до тех пор, пока доставали руки), начал устанавливать сами колонки.

Начал мудрить… наживил подиум на обшивку и приставив её к двери, увидел что между подиумом и дверью получилось расстояние, а его там не должно быть, ведь для того чтобы звук был хороший, динамик должен жестко крепиться. Вырезав из фанеры 2-е пластины причудливой формы, скрутил их и прикрутил к двери, предварительно промазав герметиком соприкасающиеся поверхности, что бы не было подсоса воздуха.

Приставил обшивку к двери, отметил и вырезал отверстие под динамик (кто будет резать обратите внимание на то, что резать придётся часть двери, лучше взять лобзик с пилкой по металлу) .

После закрепил обшивку на двери, теперь расстояние свелось к минимуму — снизу плотно, а с верху щель порядка 1 см. Выход из положения такой — опилки и эпоксидная смола. Намешал я значит такую кашу, и одев целлофановый пакет на руку начал забивать оставшуюся щель. Ах, главное не забудьте малярным скотчем проклеить фанерки которые прикручены к двери, а то конструкция будет не разборная.

Пока сохла левая дверь я перешёл на правую, ведь там уже высохло)))
На провода вариатора и стекло подъемника одел трубчатый флекс и пластиковыми пряжками притянул к к маленьким площадкам, приклеенным к дверям.

По контуру двери, где её касается обшивка, проклеил полоску из маделина. Пуклики/фиксаторы ставил ЕВРО. Они состоят из двух частей, и там где они соприкасаются тоже решил наклеить квадратики из маделина.

После всех этих операций снаружи дверь проклеил Vibroplast M2, собрал дверь и прикрутил динамик.

Ах да, забыл про пищалки сказать. Под них я заказал накладки на стойки под пищалки. Установка не вызвала проблем, просто вырезал отверстие и установил.

Если есть вопросы, задавайте буду рад ответить)))

www.drive2.ru

установка в передние и задние двери

Динамик

Выбираем аудиосистему

Размеры стандартных автомобильных динамиков

Мощность динамиков

Размер колонок

Установка динамиков в передние и задние двери

Рассмотрим стандартный вариант установки колонок в передние и задние двери современных автомобилей Лада:

Сначала необходимо снять дверную обшивку (см. фото).
Выбрать колонки, лучше размером 13 см (см. фото).
Подготовить подиумы для акустических колонок. Можно изготовить их своими руками из листа фанеры по трафарету (см. фото).
Приобрести в магазине стандартную пластиковую сетку, но лучше вырезать ее самостоятельно из сетки, сделанной из металлического полотна (см. фото).

Часто возникают неудобства при установке динамиков из-за ограниченного пространства в салоне. Поэтому зачастую удобней всего колонки размещать в передние двери и на подиуме. Есть мастера, которые устанавливают акустическую систему прямо на торпеде для окружающего звука, но для этого нужно иметь определенные навыки для доработки торпеды и монтажа динамиков в этой части автомобиля. Это достаточно сложная работа, и лучше обратиться к специалисту.

1avtozvuk.ru

Динамики в передние двери — Лада 2107, 1.6 л., 2007 года на DRIVE2

Привет всем, приобрел у друга 13″ динамики sony, долго думал куда их поставить, в штатные места или в двери. Решено было ставить в двери. Снял обшивку примерил динамик, поставил метки где сверлить отверстия, просверлил. На обшивке двери произвел точные геометрические расчеты и вырезал отверстие под динамик. (Но по геометрии у меня был трояк, так что немножко вырезал не там где нужно) Все примерил, осталось самая малость, подать сигнал) Снял внутреннюю стенку обшивки, посмотрел что да как. Просверлил дверь, стойку где петли. Протянул проволоку, привязал к ней провод, вытянул его. На провод надел резиновую трубку, запихал плотно в одно отверстие, которое около петель. Другой конец трубки свободно ходит в отверстие которое в двери. Тем самым, когда дверь закрыта, трубка полностью заходит в нее и провод не гнется (не знаю на долго ли этого хватит 😀 ) Подсоединил провода, прикрутил динамики, сверху надел крышки от JVC’шных динамиков, которые взял у друга, а то оригинальных крышек sony не было) . Получилось не плохо, правда от вибрации теперь что то гремит) но это терпимо, если что,

Нахожу центр

запихаю что нибудь в дверь в качестве шумки)

Цена вопроса: 500 ₽

www.drive2.ru

Установка динамиков в передние двери — Лада Гранта, 1.6 л., 2013 года на DRIVE2

Устал я от 13 коаксиалок в дверях и понял что пришло время для «правильных блинов». Поехали!

Путь к качественному звуку лежит через качественную шумку. Для фронта, тем более громкого — это крайне актуально. Отсутствие же оной — способно убить впечатление даже от самых годных компонентов. С шумки и начнём…

Использовал 2 листа сплена и 5 листов виброгасителя.

Материалы

Снимаем шкуру и вот что видим.

Чтож, придётся попотеть. Стоит особое внимание уделить штатной шумке. Дело в том что она очень плохо приклеена. Она не прикатана полностью и в месте выштамповки под боковой молдинг образуется щель, в которой собирается конденсат, а дальше вы знаете… Прогреваем её и прикатываем как следует! Кстати по случаю был приобретён инструмент, проявивший себя в работе очень неплохо!

После работы со штатной шумкой лепим свою.

Раскатывать советую до ищезновения «квадратиков».

Шумимвнутреннюю стенку

Далее я запилил проставочки…

Разметка

Для разметки использовал рамку новых динамиков.

Проставки на месте

Проставки к металлу прикрутил четырьмя болтами, предварительно лобзиком расширив дырки. Позже между проставками и дверью ляжет вибра.

Далее шумим наружную стенку. Я постарался (и мне удалось) заклеить 99% отверстий.

Заранее стоит продумать места креплений и прокладки проводки. У меня все провода ушли вовнутрь. Так захотел.

На фото засветился динамик… Приглядимся!

Крупным планом

Решил попробовать шеснашки марки Challenger.

Сверху справа временные Морельки, которые уйдут назад… Тоже временно.

Challenger PWR-16.2 II — динамики с закосом на громкость и бас. 100W номинал. Кстати рекомендация журнала АвтоЗвук
Ну и в завершении шумим шкуры.

Вибра

Сплен

Шкуры ставим на место и выводим пищалки.

Кстати пищалки пока посидят в углах дверных карт. Их конструкция позволяет из этого места направить их более менее корректно. Итог:

Готово!

Как видно мне удалось запилить неплохой звук не пользуя подиумы и даже комплектные грили. Всё аккуратно вписалось в интерьер. Скромно, но громко. Играют динамики сейчас от головы, и вполне недурно. Громкости и баса — хоть убавляй. Пищалки не ядовитые, но отчётливо отыгрывают верха. Я даволен.

P.S. Морельки переехали в задние двери на подыгрыш. Легли опять же под заводские грили.

www.drive2.ru

🚘 Динамики в передних дверях

Здравствуйте! Сегодня как и обещал в предыдущем посте расскажу о том как я устанавливал компонентную акустику в передние двери ВАЗ 2106. Занятие то еще, которое требует сноровки и некоторых знаний, хотя нечего сложного в этом нет, как и во всей жизни, впрочем…

Общие сведения о типах автомобильной акустики

Если вы хоть раз интересовались автомобильной акустикой, то должны были встречать тот факт, что наиболее распространены два типа автомобильной акустики:

Компонентная
Коаксиальная

Какая между ними разница? Цена прежде всего:) Но и вариативность настройки, качество и много других факторов. отмечу, что коаксиальная акустика — это акустика, которая на одном большем динамике размещает немного меньший, который отыгрывает высокие частоты. Примером коаксиальной акустики являются всеми любимые «блины» (акустика 6х9 дюймов), которые дают весьма приличный басовый эффект в задней полке классики.

Коаксиальная акустика

Компонентная акустика — это вроде тоже самое, но получше. Компонентная акустика помощнее, дает вариативность настройки звучания, делает возможным подключение усилителя, стоит дороже. Ни в коем случае нельзя говорить, что коаксиальная акустика плохая, нет и в той и в той есть экземпляры получше и похуже. Компонентная акустика представляет собой НЧ/СЧ динамик (мидбас, хотя скорее СЧ чем НЧ), твиттер (высокочастотный динамик, пищалка) и кроссовера (фильтра, который разделяет на полосы подходящий сигнал и отправляет его на нужный динамик). Благодаря отдельной конструкции, компонентную акустику можно сориентировать с необходимым вам углом, получить ту звуковую сцену какую вы хотите, то есть мидбас может быть направлен в одну сторону, твиттер в другую, что невозможно в коаксиальном варианте.

Компонентная Helix xmax 216

На фото выше изображена компонентную акустику которую я установил в свой автомобиль. Как это было смотрим ниже.

Установка компонентной акустики

Есть да варианта установки акустики в дверь:

Установка динамика на карту двери
Установка динамика на каркас двери

Первый вариант не совсем правильный, потому что карта представляет собой оргалит, который ну никак не приспособлен к креплению динамика. При громкости выше середины вы увидите как карта начнет дребезжать и играть. Это никуда не годится. Поэтому нужно устанавливать акустику в дверь используя при этом кольца проставки, которые могут дать и необходимый угол наклона, и обеспечить надежное, жесткое крепление динамика к каркасу. Жесткое крепление необходимо для увеличения отдачи динамической головки и уменьшения нелинейных искажений.

Установку я начал с определения позиций, что куда устанавливать. Некоторые параметры мидбаса: монтажная глубина — 64,5 мм, диаметр динамика 16,5мм. Эти размеры почти вписываются в проем в каркасе дверей, я сказал почти, придется немного поработать болгаркой.

Здесь нужно немного подпилить болгаркой

Это необходимо делать для того, что бы в дверь влез динамик 6,5 дюймов. Также замечу, что тут нужно быть внимательным, следить за тем, чтобы трос стеклоподъемника не цеплял за магнит динамика.

Вся установка мидбаса производится на кольца из фанеры, которое крепится к каркасу двери. Я использовал не кольцо, а два полукольца, верх динамика закрепив напрямую к каркасу двери.

Установленный динамик

Полукольца в свою очередь прикручены к каркасу маленькими шурупами. Если вы догадались, то после установки было прорезано отверстие в дверной карте, а на карте установлена сеточка-гриль. Но а пока нам предстоит подключить акустику. Замечаем, что стандартный провод с клеммами подключает провод с белой полосой к «+» клемме, а полностью черный к «-«. Это очень важно, соблюдайте полярность на обеих динамиках, на кроссовере, если не соблюдать то динамики будут играть в противофазе и не будет НЧ и вообще все будет не правильно.

Проводить провод из двери, от динамика до кроссовера происходит через трубочку, которая соединяет каркас двери и стойку (через нее мы проводили провода центрального замка, в предыдущем посте).

Нужно обязательно следить, что бы нигде не было притрагиваний проводов к кузову авто, а также к тросу стеклоподъемника. Не лишним будет защитить контакты от влаги, например одеть на него термоусадку.

Кроссовер как с одной стороны так и со второй, был установлен на декоративной накладке у ног водителя и пассажира, так размещенным кроссоверам хватало проводов. При подключении провода от динамика к кроссоверу необходимо соблюдать полярность. Провод от динамика в дверях необходимо подключать к клемме «Woofer». Соответственно к клемме «Twitter» — пищалку, к клемме «Input» выход от магнитолы.

Кроссовер крепится саморезами, как впрочем и остальные элементы. Будьте осторожны, так как кроссовер довольно хрупкий, затягивайте саморезы осторожно! Ну с этим немного разобрались, теперь еще необходимо установить твиттера, место я выбрал для них на мой взгляд самое подходящее — передние стойки.

Спасибо за подписку!

Если делать все правильно, то на накладки стоек необходимо изготовить подиумы, но если честно, желания и возможностей проделать такую кропотливую работу у меня не было. Поэтому твиттера были просто прикручены к стойкам. Провода же были пропущены в зазор между панелью приборов и стойкой. Немного наочней ниже на фотографиях.

Сюда устанавливал твиттер

Твиттер Helix Xmax 216

Твиттер в разобранном варианте

Укороченный саморез, необходимо для того, что бы накладка стойки легла на место

Установленный корпус твиттера

Готово. Можно устанавливать на стойки

olade.ru

Как установить динамики в машину

Передние динамики устанавливают в дверях — самое благоприятное место в автомобиле. Рассмотрим способы установки динамиков, зачем нужен акустический экран в дверях и как он влияет на звук.

Демпфирование дверей

Стальная стенка двери имеет неровную поверхность. Поэтому разные её участки резонируют по-разному.

Эта разница влияет на низкие ноты и является одной из причин ухудшения звука. Сочетание мягких и жёстких материалов для демпфирования помогает не только снизить резонанс, но и избавиться от глухоты в звуке.

Если постучать по двери, то в одних областях звук отчётливый, а в других — глухой. Там, где звук отчётливый, установите жёсткий материал, а там, где глухой – мягкий материал.

Если хорошо демпфируем стальную стенку, внутренние элементы двери будут все равно резонировать, вторя динамику. Если резонанс внутренней конструкции двери окажется значительным, то сама дверь будет вести себя как громкоговоритель, и тогда будем иметь один громкоговоритель, встроенный в другой, огромного размера, но с тихим звуком.

В этом случае не будет ни точной музыкальной сцены, ни образности, и качество звука ухудшится. Следовательно, демпфирование внутренностей двери даёт положительный эффект.

Следует знать, что если со звукопоглощением перестараться, это отрицательно скажется на звучании.

Эффективность динамиков снизится и звук утратит масштабность. Для устранения стоячих волн внутри дверей используйте губчатые акустические материалы.

Наклейте один лист акустического материала 30х40 см позади колонки, а второй лист – как можно дальше от него. Лучше взять материал, не поглощающий воду, так как внутри двери бывает влага. Для большого автомобиля возьмите материал потолще, для маленького – потоньше. Его не должно быть много.

Акустический экран в двери

Динамики в двери имеют прямое отношение к басу, особенно в области средних-низких частот. Если экран двери плох, то каким бы замечательным ни был сабвуфер, бас так и не обретёт грациозности.
Фронтальные динамики должны быть установлены так, чтобы выдавать, по меньшей мере, 50 Гц, иначе будут проблемы с воспроизведением высококачественного баса. Поэтому процесс установки системы будет ориентирован на достижение наилучшего баса. Возможны два варианта акустического экрана в двери: «внутренний», когда экран располагается под облицовкой двери; и «наружный», когда экран выступает наружу.

Каждый из вариантов имеет свои достоинства и недостатки.

Внутренний акустический экран

Достоинства

Экран, установленный под облицовочным материалом двери, не нарушает ее оригинального вида.
Если экран не виден, то изготовить его будет проще, так как не надо заботиться о красоте оформления.
Колонки целиком находится внутри двери, не создаёт дополнительных помех и будет надёжнее работать.

Недостатки

Если громкоговоритель спрятан под обшивкой, то сам по себе он выглядит неказисто.
Поскольку нельзя увеличить размер экрана, он будет лёгким и следовательно упругость в басу будет недостаточной.
Трудно изменять угол наклона динамика, звучание может утрачивать равномерность частотного баланса, а при этом нарушается локализация музыкальных образов.

Наружный акустический экран

Достоинства

Используя наружный вариант, мы можем придать экрану уникальный дизайн.
Размер экрана можно увеличить. Хорошо прикрепив динамик к большому экрану, мы можем погасить резонанс рамы динамика. Это поможет сделать звучание чище.
Акустический экран можно установить под углом, что поможет обеспечить лучшую локализацию звуковых образов.

Недостатки

Изготовление усложняется, требуя больших затрат времени и материала.
Если мы будем работать, не имея знаний, то недостаточное противодавление динамика может привести к значительной деградации звука или вызвать повреждение динамика.

Угол излучения звука. Как расположить динамики

Когда мы слушаем музыку, находясь под углом к громкоговорителю, то высокие частоты воспринимаем хуже. Если угол отклонения от прямой оси громкоговорителя начинает превышать 60°, качество звука быстро ухудшается. Поэтому динамик, установленный со стороны водителя, должен быть направлен к нему под углом менее 60°.

Не во всех автомобилях удаётся соблюсти это правило. И все же старайтесь установить наружный экран, чтобы слушать звук под углом менее 60°. Изменения в звучании заметны.

Динамик даёт наилучшее качество звучания тогда, когда смонтирован максимально крепко и надёжно. Поэтому наружный акустический экран лучше делать из плотного материала. Обычный экран должен весть более 7 кг. Если хотите получить звук высокого качества, вес экрана должен превышать 15 кг. Внутренний и наружный экраны должны быть соединены без зазоров! Случается, что наружный экран неплотно прилегает к внутреннему, или внутренний отсутствует. Как бы хорошо ни был сделан наружный экран, но если между ним и внутренним экраном есть зазор, это приведёт к сильной деградации звука. Укрепить сцепление экранов можно с помощью ввинченных с наклоном шурупов. Если осталась щель, тщательно замажьте шпатлёвкой.

Соединение внутреннего экрана с наружным с помощью шурупов даёт очень хороший эффект. Для этого надо использовать шурупы из немагнитного материала, так как они будут находиться близко к динамику. Поскольку шпатлёвка наносится на внешнюю сторону, а не на внутреннюю, экраны всегда можно разъединить.

Мы рассказали, как установить передние динамики в дверях и для чего делается акустический экран. Как установить ВЧ динамики «пищалки» — читайте в данной статье.

amastercar.ru

16см колонки в двери Гранты — Лада Гранта, 1.5 л., 2012 года на DRIVE2

При установке сигнализации мастера предложили сразу поставить колонки в передние двери. «Ставьте» сказано было с присказкой ТОЛЬКО ЧТОБЫ В МЕТАЛЛ.
В итоге колонки естественно были прикручены к пластику. Мастерская «Чистый звук», г. наб. Челны. Очень НЕ СОВЕТУЮ,

колонки прикручены к обивке

Естественно, этот результат меня не устроил, но деньги уплочены, а время потеряно.
Плюс к этому сигналка установлена криво, до сих пор не могу туда доехать чтобы исправить — периодически при постановке на охрану начинает бесконечно щелкать реле 🙁
Но пост не об этом. Недолго думая, колонки было решено переставить в металл «рубашки».

Как известно, стандартный посадочный размер колонок в Гранте — 13см. Я заранее знал что 16см колонки влазят без проблем, и заранее знал что придется кромсать металл.
итак, вид до вмешательства:

Снимаем сетку и колонку:

совпадение, ага

Как видим, посадочный размер маловат, да еще и не совпадает с разметкой сеткой на обшивки. Снимаем обшивку, размечаем нужный размер:

разметка под 16см колонки

Берем в руки лобзик с пилкой по металлу! Хардкор!

и вырезаем все лишнее!

Далее ставим колонку на законное место, и все щели залепляем вибропластом. Таким образом создается некое подобие короба, в объем которого будет играть динамик.

ставим колонку, убираем дыры

Далее ставим на место обшивку, и видим сколько места есть.

колонка в металле

Это место вам пригодится, если у вас нормальные колонки с большим магнитом. В таком случае под колонку ставятся кольца, чтобы магнит не мешал стеклу опускаться.
На фото видно так себе, но на деле там более 1см места под кольца. Если кольца будут жирные, придется накрепко фиксировать обшивку и заниматься шумкой.

В моем случае магниты узкие, и кольца не понадобились.
Места спила стоит обработать какойнибудь химией: все-таки, открытый металл будет ржаветь. Я обильно набрызгал Мовилем.

ИТОГ:
Звук стал чище. Раньше даже на средней громкости появлялся посторонний шум от мелких деталей обшивки. Сейчас их нет. Басы стали мягче — сказывается тот факт, что колонки теперь закреплены жестче и у них есть хоть и «играющий», но объем.
Двери стали чуточку тяжелее, нет дребезга при закрытии. Теоретически, должно быть меньше шума на ходу, но у меня стандартная шумная резина, которую слышно хоть в наушниках 🙂
Теперь вот думаю о покупке нормальных колонок, ибо мои даже так дают слабый бас. Места под нормальные 16см колонки там достаточно, мне кажется, стоит один раз заморочиться.

www.drive2.ru

Динамики в передние двери — Volvo 740, 2.3 л., 1989 года на DRIVE2

Некоторое время назад сгорел один из динамиков в переднюю дверь и мое радио стало совсем как системы вещания — ловит только пару станциях и звук моно 🙂 Так что я решил принять меры по вопросу о плачевном состоянием звука в машине.

Поцарапанные крышки динамиков, антикварные и просто сгнившие динамики, куски разсохшего поролона:

Полный размер

Занялся снятием дверных карт. И тут конечно нашел достаточно силикона и совсем откровенное отсутствие половину клипсов. Видимо неслучайно карты гремели при движением 🙂

Полный размер

Под карт — накопившихся за 20-30 лет пыли и грязи.

Полный размер

Сняв заводских динамиков с карт и попробовал на их место поставить динамики с задних дверей, которые не были подключены и так или иначе не пользуюсь. Вышло что штатные динамики с нестандартным размером — вроде 13 см, но крепление какие-то иные. И стандартные 13 см динамики нельзя к дверной карте прикрутить. Надо было искать адаптеры.

Нигде вблизи адаптер для 740 не нашел и пришлось заказывать из Германии (хорошо что все еще есть).

Полный размер

Пока ждал доставки заказал и декоративную панель для 1 din радио в штатное место Вольвовской голове.

И еще конечно запасные клипсы:

Полный размер

Динамиков выбирал не долго. Избегал самых дешевых и самых дорогих. Выбор пал на коаксиального двухполосного Audison — APX 5. Там нет ничего особенного, но довольно компактный — ВЧ каким-то образом встроены в самой мембраны и не торчат. И по крайней мере, хорошо выглядят:

Полный размер

Старые и новые вместе. Видны асимметричные отверстия у штатного динамика:

Полный размер

Тут и понадобились адаптеры:

Все сошлось прекрасно:

Полный размер

Прежде чем установить все обратно нужна была подготовка.

Началось с смывки долго накопившейся грязи:

А потом вибро- и шумоизоляция.

Положил слой виброизоляции с внутренней стороны карт, которая оригинально голая сидит:

Полный размер

Наклеил немного виброизоляции Silent Coat.

Полный размер

Нет необходимости, чтобы все плотно. Цель состоится в том, чтобы уменьшить вибрацию самой карту. Два листа из 330 г битума и алюминия хорошо подходят для этой цели. С установленным динамиком и изоляцию карта становится заметно тяжелее.

Полный размер

После установки динамика и очистки карта выглядит (почти) как новая:

Полный размер

В след занялся и самых дверей. Обезжиривателем и ацетоном все очистил чтоб можно было заклеит изоляцию (и чтоб выглядело хорошо)

Все очищено:

Полный размер

И еще два или три листа виброизоляции. Снова нет необходимости все обклеивать.Около 70% являются достаточными, чтобы уменьшить вибрацию метала.

Полный размер

Сторонний, но все же приятных эффект. Тяжелее на килограмм двери, они закрываются основательно тяжёлым, а не как до этого дребезжащим звуком.

Ставим новые клипы:

Декоративные решетки также нуждались освежения — были поцарапаны и пильные:

Полный размер

Один слой краски и становятся новые:

Полный размер

При установке, однако, оказалось, что динамик стоит слегка ниже чем штатный и не попадает в штатное отверстие двери. Пришлось слегка вогнуть края края отверстия, чтоб поместился как надо. Не сделал фотки — слишком жаль и так было молотком бить и клещам выгибать метал. Но не было выбора.

И в конце концов, все на месте:

Полный размер

Звук, безусловно, гораздо лучше. Чище и бас лучше. Динамики, однако, 50 Вт и без усилителя при большой нагрузки начинают трещать и искажать звука.

Древняя голова, конечно, не может справиться с задачей, хотя и выглядит лучше с декоративной панелью :

Полный размер

Так что это будет следующий шаг — новая голова и усилитель.

www.drive2.ru

Установка динамиков в двери — Дизайн и ремонт от FilippovDoor.ru

Аудиоподготовка дверей

Процесс шумоизоляции является неотъемлемой частью качественной установки аудиосистемы в автомобиле. Многие автолюбители начинают свое знакомство с шумоизоляцией именно в процессе установки более качественных аудио компонентов. В данной статье рассмотрен один из вариантов шумоизоляции дверей автомобиля и установка акустической фронтальной системы.

Для обеспечения высокого качества звучания акустики, установленной в двери автомобиля, необходимо обеспечить следующие условия:

Виброизоляция наружной и внутренней поверхностей двери, для исключения дребезга и призвуков при воспроизведения низких частот
Создание закрытого объема внутри двери для обеспечения более глубокого и детального звучания акустики
Жесткое крепление динамика к поверхности двери, для повышения отдачи и более громкого звучания
Шумоизоляция самой двери для снижения шума с улицы
Виброизоляция и антискриповая обработка дверной обшивки, для исключения дребезга и призвуков на высокой громкости

Данные процесс рассмотрен на примере установки акустики в передние двери Peugeot 307. Необходимое условие – сохранение целостности обшивки и внешнего вида салона.

Аккуратно снимаем обшивку и видим типичную для большинства автомобилей картину – слабый динамик, имеющий крепление непосредственно к обшивке. Такое крепление не обеспечивает необходимой жесткости. Поэтому на высокой громкости начинает раскачивать обшивку, вызывая резонансы и призвуки, снижается отдача низких частот. Кроме того, динамик не играет на объем двери и звук распространяется под обшивку.

1) Изготовление проставок под акустику

Для жесткого крепления динамика непосредственно к металлу двери, необходимо сориентировать динамик так, чтобы его центр совпадал с центром кольца, на котором крепится штатная акустика. Вырезаем их картона шаблон для центрирования и изготовления основы проставок.

Один шаблон служит для переноса разметки на дверь, другой (чуть меньше в размерах) – для изготовления основы.

На двери очерчиваем окружность и вырезаем металл. Это необходимо для обеспечения работы акустики на объем двери. Сам излучатель должен максимально близко расположиться к сеточке в обшивке. Поэтому из фанерных колец настраиваем следующую конструкцию.

В верхней точке используем дополнительную проставку для увеличения жесткости крепления.

2) Виброизоляция и шумоизоляция двери

На внешнюю сторону двери (которая ближе к улице) наносим Бимаст Стандарт. Используем небольшие куски, так, чтобы они проходили в технологические отверстия. Заклеиваем примерно 50-60% площади. Особое внимание – ребра жесткости. Место напротив отверстия в двери под динамик оклеиваем Битопластом 10мм (размер чуть более отверстия) для предотвращения стоячих волн. Шумоизоляция наружной поверхности двери не производится. Звукоотражающий материал (такой как СПЛЭН) будет переотражать звковые волны, а шумопоглотители — поглощать. Поэтому оставляем только виброизолятор.

На внешнюю сторону наклеиваем Бимаст Супер, закрывая все технологические отверстия, кроме дренажных и вентиляционных. Материал требует хорошего разогрева феном.

Перед установкой проставки, запениваем щели между основой и дверью. После обрезки излишков, герметизируем стыки Вибропластом М1 (Gold). Сам подиум жестко крепим на болты.

Далее вся поверхность под обшивкой закрывается Битопластом 10мм (лучший вариант – Акцент 10мм).

Последний штрих – устанавливаем динамик и по окружности наклеиваем уплотнительное кольцо из Битопласта 10мм. Кольцо должно служить уплотнением между сеточкой дверной обшивки и динамиком.

3) Виброизоляция и уплотнение дверной обшивки.

Используя в качестве виброизолятора Вибропласт М1 (Golg), «глушим» все плоские поверхности обшивки. Т.к. дверная карта на этой машите состоит из нескольких частей, дополнительно виброизолируем все швы и места крепления частей обшивки друг к другу.

После этого, закрываем всю поверхность Битопластом 5мм. Края оклеиваем с нахлестом, обрезая потом излишки «заподлицо». Это исключит скрип обшивки о металл двери.

Осталось поставить обшивку на место. Возможно, придется заменить пистоны крепления на новые. На этом процесс инсталляции закончен.

Бимаст Стандарт – 1 лист
Бимаст Супер – 1 лист
Вибропласт М1 – 1 лист
Битопласт 10мм – 0,5 м.кв.
Битопласт 5мм – 0,5 м.кв.

ИНТЕРНЕТ-МАГАЗИН ШУМОИЗОЛЯЦИИ

Как установить динамики в автомобиль?

Демпфирование дверей

Стальная стенка двери имеет неровную поверхность. Поэтому разные её участки резонируют по-разному. Эта разница влияет на низкие ноты и является одной из причин ухудшения звука. Сочетание мягких и жёстких материалов для демпфирования помогает не только снизить резонанс, но и избавиться от глухоты в звуке.

как сделать шумоизоляцию авто

Следует знать, что если со звукопоглощением перестараться, это отрицательно скажется на звучании. Эффективность динамиков снизится и звук утратит масштабность. Для устранения стоячих волн внутри дверей используйте губчатые акустические материалы.

Акустический экран в двери

Какие бывают типы акустики (передние и задние динамики)?

Фронтальные динамики должны быть установлены так, чтобы выдавать, по меньшей мере, 50 Гц, иначе будут проблемы с воспроизведением высококачественного баса. Поэтому процесс установки системы будет ориентирован на достижение наилучшего баса.

Возможны два варианта акустического экрана в двери: «внутренний», когда экран располагается под облицовкой двери; и «наружный», когда экран выступает наружу. Каждый из вариантов имеет свои достоинства и недостатки.

Внутренний акустический экран

Наружный акустический экран

Угол излучения звука. Как расположить динамики

Случается, что наружный экран неплотно прилегает к внутреннему, или внутренний отсутствует. Как бы хорошо ни был сделан наружный экран, но если между ним и внутренним экраном есть зазор, это приведёт к сильной деградации звука. Укрепить сцепление экранов можно с помощью ввинченных с наклоном шурупов. Если осталась щель, тщательно замажьте шпатлёвкой.

Какие динамики в двери выбрать и как установить

Динамик

Выбираем аудиосистему

Размеры стандартных автомобильных динамиков

Мощность динамиков

Размер колонок

Установка динамиков в передние и задние двери

Рассмотрим стандартный вариант установки колонок в передние и задние двери современных автомобилей Лада:

Сначала необходимо снять дверную обшивку (см. фото).
Выбрать колонки, лучше размером 13 см (см. фото).
Подготовить подиумы для акустических колонок. Можно изготовить их своими руками из листа фанеры по трафарету (см. фото).
Приобрести в магазине стандартную пластиковую сетку, но лучше вырезать ее самостоятельно из сетки, сделанной из металлического полотна (см. фото).

Часто возникают неудобства при установке динамиков из-за ограниченного пространства в салоне. Поэтому зачастую удобней всего колонки размещать в передние двери и на подиуме. Есть мастера, которые устанавливают акустическую систему прямо на торпеде для окружающего звука, но для этого нужно иметь определенные навыки для доработки торпеды и монтажа динамиков в этой части автомобиля. Это достаточно сложная работа, и лучше обратиться к специалисту.

Какие динамики поставить на передние двери

Какие динамики лучше поставить в передние двери

Какие колонки ставить в передние двери

Установка динамиков в передние двери

Как правильно установить динамики в передние двери авто

Колонки в машину в передние двери

Как правильно установить колонки в двери

Виброизоляция внутренней и наружной поверхности двери
Обеспечение закрытого объёма внутри дверного пространства
Жёсткое крепление динамика на поверхности двери
Установка дверной шумоизоляции

Какие динамики поставить в двери авто

Fokal 165 AC
Hertz MPX165.3
Morel Tempo Coax 6

Какие колонки ставить в двери машины

Инструкция по установке динамиков в задние и передние двери Лада Веста

Покупка отечественного автомобиля – компромисс между наиболее полным набором характеристик и желанием сэкономить. Веста предоставляет водителю интересный набор динамиков за доступную цену. Модель была выпущена в производство недавно, получила хорошие отзывы и широкие возможности для тюнинга.

С чего начать модернизацию

Базовая комплектация динамиков скудная и не представляет особого интереса. Особенно это касается звукового оформления. Мощной акустической системой с полным набором модулей оснащен только люксовый вариант авто.

Базовая версия не предусматривает наличия магнитолы и колонок в задних дверях Весты.

Однако, производитель предоставил возможность самому установить аудиосистему и динамики. Для монтажа динамиков предусмотрены штатные отверстия на приборной панели. Под обшивкой заведены провода, передающие сигнал от места установки акустической системы к динамикам. Владельцу требуется выбрать и приобрести комплектующие детали, затем установить оборудование в автомобиль.

Выбор аппаратуры

Тюнинг машины ограничивается фантазией водителя и финансовыми возможностями. Производители звуковых механизмов предлагают три варианта продукции:

Широкополосный модуль. Представляет собой простейшую конструкцию, состоящую из одной колонки. Соответственно, воспроизводит она все частоты сразу. Самый дешевый вариант.
Коаксиальное устройство. Состоит из трех динамиков, расположенных в одном блоке. Оптимальный вариант по соотношению цены и качества. Звук более объемный и гармоничный, но отсутствует стерео.
Компонентная система. Самая дорогая и продвинутая из тех, что в наличии. Каждый динамик расположен отдельно в своем корпусе. Первый воспроизводит низкие частоты, второй – средние, третий – высокие. Присутствует эффект стерео и возможность регулировки звука.

Выбор клиента зависит от нескольких факторов. Любители качества тратят больше средств на дорогие модели сабвуферов. Тот, кто не считается меломаном, ограничивается встроенным девайсом или самым дешевым на рынке.

Смена и установка магнитолы

В зависимости от конфигурации модели, штатная магнитола может быть установлена или отсутствовать. Начало манипуляций в таком случае частично отличается:

В модификации Classic демонтируется декоративная заглушка. Процедура выполняется пластиковой карточкой, так обшивка предохраняется от повреждений. Пластмассовые защелки осторожно извлекаются. Внутри располагаются разъемы четырех типов с подведенными проводами: ISO, FAKRA, USB, AUX. Панель готова к монтажу аудиомагнитолы.
Более продвинутые комплектации Гранты имеют штатную звуковую панель. Для установки нового продукта старую версию снимают. Для этого снимается верхняя рамка, под накладкой находится центральная часть магнитолы. Фиксаторы главной консоли отщелкиваются снизу. Следом демонтируются воздуховоды и снимается модуль, он прикреплен к приборной панели винтами. С обратной стороны аккуратно убирают разъемы с проводами. Они такие же, как в предыдущих версиях авто.

Монтаж устройства происходит в обратном порядке. Разъемы подключаются в соответствующие гнезда, распиновка проводов проводится правильно. Магнитола аккуратно вставляется в пульт и привинчивается крепежными деталями. Подключаются все элементы снабжения, вставляется на место крышка.

Снятие обшивки и монтаж аудиосистемы

Установка акустической системы аналогична размещению магнитолы, но имеет особенности из-за конструкции кузова машины. Перед монтажом колонки в двери на Весту, размеры просчитываются заранее.

С дверного проема снимается обшивка (убирают фиксаторы и саморезы), процедура выполняется без использования острых инструментов. В открытую полость привинчиваются проставки под динамики, они приобретаются на рынке в готовом виде или выпиливаются из фанеры. Глубина зависит от толщины акустики, конструкция не выпирает из-под обшивки. После проведения подготовки динамики закрепляются на проставки. Штатные разъемы с проводами подключаются к соответствующим гнездам системы. Если они не совпадают, то используется покупной переходник. Нельзя прижимать или передавливать провода, это может привести к обрыву.

После окончательного закрепления динамика рекомендуется проложить к нему прокладку. Она предназначена для поглощения лишних звуков работы устройства и его касаний о прилегающие поверхности.

Доработка элементов монтажа позволит установить в заднюю дверь колонки такого же диаметра, как в переднюю. После подключения основных элементов при желании встраивается дополнительная аппаратура: усилитель, сабвуфер.

Rear-fill – значение и использование

Качественного и объемного звучания в автомобиле тяжело достичь обычными аудиоустройствами. Основной звук производится без полутонов и шумовых эффектов. Для получения дополнительных волн применяются вспомогательные устройства. Они устанавливаются на задней полке и придают добавочное звучание или «подзвучку».

Эффект при совместном действии элементов системы называют «тыловым звучанием» или «тыловым заполнением». Широко используется английский термин rear-fill.

Появление правильного резонанса можно достичь при грамотном расположении элементов акустики. Основную фронтальную акустику ни в коем случае не размещают на месте вспомогательной техники в задней части салона. Исключение высоких частот у фронтального модуля при отсутствии задних динамиков также не даст эффекта rear-fill.

Правильная регулировка и настройка оборудования

Для корректной работы установленной системы проводится отладка с помощью осциллографа. Последовательность действий:

Все звуковые импульсы от усилителя отключаются.
Регуляторы чувствительности устанавливаются в минимальное значение.
На основном устройстве включается музыка при значении громкости 90% от максимального, регулятор тембра в среднем положении.
На один вход усилителя подается сигнал.
Регулятор соответствующего входа поворачивается до появления на экране осциллографа ограничения значения.
Подача сигнала на первый канал отключается.

Аналогично настраиваются остальные входные каналы оборудования. При отсутствии осциллографа регулировка проводится на слух. Появление искажения звука заменяет клиппирование на экране аппарата.

Установка динамиков в задние двери, то Лада Веста порадует хозяина громким и четким звучанием при езде. Кроме того, самостоятельный монтаж позволит сэкономить на посещении мастерской.

Аудиоподготовка дверей

Виброизоляция наружной и внутренней поверхностей двери, для исключения дребезга и призвуков при воспроизведения низких частот
Создание закрытого объема внутри двери для обеспечения более глубокого и детального звучания акустики
Жесткое крепление динамика к поверхности двери, для повышения отдачи и более громкого звучания
Шумоизоляция самой двери для снижения шума с улицы
Виброизоляция и антискриповая обработка дверной обшивки, для исключения дребезга и призвуков на высокой громкости

1) Изготовление проставок под акустику

Один шаблон служит для переноса разметки на дверь, другой (чуть меньше в размерах) – для изготовления основы.

В верхней точке используем дополнительную проставку для увеличения жесткости крепления.

2) Виброизоляция и шумоизоляция двери

Далее вся поверхность под обшивкой закрывается Битопластом 10мм (лучший вариант – Акцент 10мм).

3) Виброизоляция и уплотнение дверной обшивки.

Бимаст Стандарт – 1 лист
Бимаст Супер – 1 лист
Вибропласт М1 – 1 лист
Битопласт 10мм – 0,5 м.кв.
Битопласт 5мм – 0,5 м.кв.

ИНТЕРНЕТ-МАГАЗИН ШУМОИЗОЛЯЦИИ

Как установить динамики в машину

Демпфирование дверей

Схема подавления вибрации дверей

Если постучать по двери, то в одних областях звук отчётливый, а в других — глухой.

Там, где звук отчётливый, установите жёсткий материал, а там, где глухой – мягкий материал.

Для этого, перед установкой акустики нужно заняться шумоизоляцией дверей машины. Если хорошо демпфируем стальную стенку, внутренние элементы двери будут все равно резонировать, вторя динамику. Если резонанс внутренней конструкции двери окажется значительным, то сама дверь будет вести себя как громкоговоритель, и тогда будем иметь один громкоговоритель, встроенный в другой, огромного размера, но с тихим звуком.

Следует знать, что если со звукопоглощением перестараться, это отрицательно скажется на звучании. Эффективность динамиков снизится и звук утратит масштабность. Для устранения стоячих волн внутри дверей используйте губчатые акустические материалы.

Акустический экран в двери

Динамики в двери имеют прямое отношение к басу, особенно в области средних-низких частот. Если экран двери плох, то каким бы замечательным ни был сабвуфер, бас так и не обретёт грациозности. Фронтальные динамики должны быть установлены так, чтобы выдавать, по меньшей мере, 50 Гц, иначе будут проблемы с воспроизведением высококачественного баса. Поэтому процесс установки системы будет ориентирован на достижение наилучшего баса. Возможны два варианта акустического экрана в двери: «внутренний», когда экран располагается под облицовкой двери; и «наружный», когда экран выступает наружу. Каждый из вариантов имеет свои достоинства и недостатки.

Внутренний акустический экран

Достоинства

Экран, установленный под облицовочным материалом двери, не нарушает ее оригинального вида.
Если экран не виден, то изготовить его будет проще, так как не надо заботиться о красоте оформления.
Колонки целиком находится внутри двери, не создаёт дополнительных помех и будет надёжнее работать.

Недостатки

Если громкоговоритель спрятан под обшивкой, то сам по себе он выглядит неказисто.
Поскольку нельзя увеличить размер экрана, он будет лёгким и упругость в басу будет недостаточной.
Трудно изменять угол наклона динамика, звучание может утрачивать равномерность частотного баланса, а при этом нарушается локализация музыкальных образов.

Наружный акустический экран

Плюсы

Используя наружный вариант, можем придать экрану уникальный дизайн.
Размер экрана можно увеличить. Хорошо прикрепив динамик к большому экрану, можем погасить резонанс рамы динамика. Это поможет сделать звучание чище.
Акустический экран можно установить под углом, что поможет обеспечить лучшую локализацию звуковых образов.

Минусы

Изготовление усложняется, требуя больших затрат времени и материала.
Если будем работать, не имея знаний, то недостаточное противодавление динамика может привести к значительной деградации звука или вызвать повреждение динамика.

Угол излучения звука. Как расположить динамики

Когда слушаем музыку, находясь под углом к громкоговорителю, то высокие частоты воспринимаем хуже. Если угол отклонения от прямой оси громкоговорителя начинает превышать 60°, качество звука быстро ухудшается. Поэтому динамик, установленный со стороны водителя, должен быть направлен к нему под углом менее 60°.

Если хотите получить звук высокого качества, вес экрана должен превышать 15 кг. Внутренний и наружный экраны должны быть соединены без зазоров!

Как соединить наружный и внутренний экраны

Рассказали, как установить передние динамики в дверях и зачем делается акустический экран. Как установить ВЧ динамики «пищалки» — читайте в данной статье.

Установка динамиков в передние двери на Datsun on-Do и mi-Do

Общая ситуация

Музыка – без нее представить себе современный автомобиль решительно невозможно. Тем не менее, многие покупатели моделей Датсун, особенно в базовой комплектации Trust, оказываются вообще без аудиосистемы. Да и не секрет, что некоторые, стремясь сэкономить, специально не берут музыку в авто, дабы установить ее на стороне.

Но есть и такие, кто планирует сделать это самостоятельно. Именно потому данный вопрос необходимо рассмотреть со всей тщательностью. Конечно, комплексная работа с прокладкой всей массы проводов и демонтажем многих элементов салона вряд ли по силам рядовому автовладельцу. А вот установка динамиков вполне реальна. Кроме того, зачастую звучание штатной акустики не устраивает владельца Датсун он-До, в результате чего он принимает решение о замене ее на более качественную.

к содержанию ↑

Передние двери

к содержанию ↑

13 см

Монтаж динамиков (13-сантиметровых) в заводские отверстия – наиболее простой и доступный вариант. Для этого потребуются собственно динамики, а также облицовка для них. Из инструментов необходимы лишь отвертка, нож и некоторые мелочи. Для начала нужно демонтировать дверную карту, после чего поставить в штатные места купленные динамики. Для их фиксации можно использовать винты и зажимы. После этого динамики подключаются к проводам.

В цельной дверной карте нужно вырезать отверстие по размеру облицовки, после чего закрепить последнюю в отверстии. Затем карта ставится на свое место.

Маскировочная сетка для 13-сантиметровых динамиков не подходит к выштамповкам.

Однако в данном варианте имеются и минусы. У владельца Датсун не выйдет качественно совместить облицовку и обшивку, так как заводская выштамповка на карте рассчитывается на 16-сантиметровый динамик. Кроме того, качество звука такого комплекта удовлетворит разве что аскета.

к содержанию ↑

16 см

Установка данного типа динамиков на он-До гораздо выгоднее в отношении качества звучания, да и накладок в процессе удастся избежать. Но поставить такие динамики как предыдущие не выйдет. Для этого потребуются 20-сантиметровые проставки, которые можно заказать в интернет магазине, или купить в любой торговой точке по продаже акустики.

Для установки необходимо снять дверную карту, после чего зафиксировать проставку непосредственно на металле двери ми-До. Далее карта устанавливается на место, с предварительно вырезанным в ней отверстием. После динамик вставляется в дверь прямо сквозь обивку, а к проставке он прикручивается непосредственно через материал дверной карты. Маскируется все это установкой сетки динамика.

Использование проставок на Датсун.

В этом случае не будет наблюдаться диссонанса в обшивке и сетке динамика, да и звук станет на порядок лучше. Единственный недостаток – крышка перчаточного ящика Датсун будет цеплять сетку во время открывания.

к содержанию ↑

16 см и проставка в 10 мм

Комбинация этих элементов дает оптимальный результат. Но и в установке такой комплект самый хлопотный.

Для начала потребуется приобрести 10-миллиметровую проставку под динамик на 16 см. Кроме того, необходим будет и заводской комплект облицовки.

Полный комплект заводских проставок и облицовок.

Сначала потребуется демонтировать дверную карту, после чего вооружиться напильником и подпилить металлические панели в двери on-Do.

Красная линия — пример канта обрезки металла для конкретного вида динамиков.

При подпиливании металла необходимо ориентироваться на конкретную марку динамиков. Так, в данном случае использовался продукт типа Helix Xmax 216.

Динамики, установленные на проставки в дверях Датсун.

Затем нужно зафиксировать на двери проставку вместе с прикрученным к ней динамиком. Далее потребуется только вырезать отверстие в дверной карте по параметрам заводской облицовки.

Отверстие, вырезанное для сетки динамика.

Она ставится в отверстие, и дверь собирается в обратном порядке.

Готовая, собранная дверь Датсун.

к содержанию ↑

Итог

Именно третий вариант является оптимальным, так как, помимо хорошего звучания, надежности и эстетики, ведь крышка бардачка не станет цеплять облицовку. Ради этого можно смириться с непростой установкой.

Более наглядно можно рассмотреть процесс установки динамиков в данном сюжете:

к содержанию ↑

Задние двери

Тут главная сложность заключается в том, что отштамповка в дверной карте ми-До выполнена в каплеобразной форме.

к содержанию ↑

Набор

Для начала необходимо купить сетки и корпуса на динамики (13-сантиметровые), так как именно они предусмотрены для установки в заднюю дверь. Приобрести можно как на рынке, так и в магазине.

к содержанию ↑

Подготовка

Не лишним будет проведение шумоизоляционных мероприятий, которые существенно улучшат не только акустический комфорт в салоне Датсун, но также и качество звучания. Кроме того, нужно помнить, что не все динамики четко вставляются в штатный корпус. Следовательно, придется отрезать заднюю стенку корпуса. Благо, там весьма поддатливый пластик, так что проблем не будет.

Задняя дверь, он-До с установленным динамиком.

После этого можно прикладывать динамик к двери и фиксировать его винтами или саморезами – отверстия под них уже готовы. Относительно проводов он-До, то они уже проложены и остается только подключиться к ним.

к содержанию ↑

Работа

Самый сложный этап – это вырезка отверстия под маскировочную сетку в дверной карте. Делать это очень неудобно из-за конфигурации, так что при отсутствии полной уверенности в исходе, лучше поручить это дело кому-то. Если же владелец ми-До решится на самостоятельные действия, то необходим шаблон, который требуется изготовить заблаговременно.

Шаблон для вырезания отверстия в дверной карте.

Для резки карты лучше всего использовать нож, но только крепкий и очень острый. Применение режущего инструмента типа лобзика или болгарки недопустимо, так как края выйдут рваными, да и царапины наверняка останутся.

Конечный результат работы изнутри.

После этого можно ставить облицовку, после чего заниматься сборкой дверной карты.

Полностью готовая задняя дверь.

Установка динамиков в задней двери проиллюстрирована в представленном сюжете:

к содержанию ↑

Итог

Несомненно, наличие дополнительный динамиков позволит делать звуковую картину в салоне Датсун гораздо насыщеннее и полнее. Да и задним пассажирам станет намного комфортнее передвигаться.

Динамики в передней двери 6.5vs6x9 | Тойота Тундра Форум

В чем преимущество 6.5 перед 6х9?
Спасибо
Щелкните, чтобы раскрыть …

Round даст вам лучшее качество звука, чем овал, физика
Щелкните, чтобы раскрыть …

Какое качество звука вы имеете в виду?

В конечном итоге разница между 6×9 и 6. 5 будет зависеть от тех же факторов, которые сделают звук Focal лучше, чем динамик Kicker.Хотя форма действительно имеет некоторые факторы в звуке, сам звук на самом деле является продуктом материалов и инженерии динамиков.

Я считаю, что основная причина того, что 6×9 имеют плохую репутацию, заключается в том, что их не так много по сравнению с 6.5, а те, которые есть, обычно имеют более дешевые материалы и более дешевые производственные затраты и стоимость. Если кто-то захочет взять это и превратить в убеждение, что это звучит хуже просто из-за своей формы, а не из-за его свойств, тогда хорошо, но он закроет множество дверей, которые следует оставить открытыми.

Основная проблема с 6×9 и 6.5 заключается в том, что 6×9 действительно достигают частоты излучения раньше или ниже, чем круглый 6,5-дюймовый диффузор. Однако правильная настройка и применение динамика предотвратят это. Отсюда и причина использования 3-полосной настройки , или, возможно, твитер, который опускается ниже. Правильно скрещенный 6×9 позволит избежать этого. Я использовал Morel 692, и никогда не испытывал излучения.

Преимущество от 6×9, хотя и довольно приятное и полезное. Здесь больше площадь конуса, так что да, вы будет иметь больше spl, а также, как правило, более «чувствительный» динамик, поскольку он способен производить больший смещение при меньшей мощности или той же мощности, что и 6.5. Проще говоря, лучше басы и громче при меньшей мощности.

Опять же, фактические звуковые характеристики динамика — это не просто фактор его формы, это гораздо больше, чем то, что происходит. Экскурсия динамика может определить как силу, так и динамику звука. Это материалы, бумага, хотя обычно их ненавидят, производит более теплый, более басовый звук, который обычно никогда не утомляет слух. В то время как PEI используется в дешевых динамиках и может издавать неточный звук, который является резким и может звучать так, как будто он внутри консервной банки.Ни один из этих факторов не зависит от формы динамика, а зависит от выбора дизайнера.

Дверные динамики Polaris RZR — 2881989

Обзор

Деталь №: Дверные динамики Polaris RZR — 2881989 | Артикул: 2881989 | Категория: Передние двери для компонентных динамиков RZR®

Дверные динамики Polaris RZR с титановыми купольными динамиками, поликонусами и внешним кроссовером. Предварительно установлен в панели передних дверей RZR.

СЛУШАЙТЕ ЭТО.ПОЧУВСТВУЙТЕ ЭТО. ПРИВОДИТЕ ЭТО.

В заключение! Дверные динамики для Polaris RZR®. Создан для бездорожья и идеально интегрирован во внутреннюю дверь RZR. MB Quart разрабатывает динамики на протяжении десятилетий. Вы можете услышать годы преданности делу в полной мере с качеством звука и мощностью в динамиках RZR.

Разработан для работы от усилителя RZR Dash Amplifier, который обеспечивает достаточную мощность для передачи глубоких басов и чистых высоких частот через дверные динамики. Усилитель RZR Dash Amplifier предназначен для установки внутри приборной панели.Это предохраняет его от повреждений ногами или предметами под сиденьем RZR.

Работает на:

Особенности и преимущества

Деталь №: Дверные динамики Polaris RZR — 2881989 | Артикул: 2881989 | Категория: Двери передних компонентных динамиков RZR®

POLARIS EXCLUSIVE
Доступно исключительно через сеть официальных дилеров Polaris или на веб-сайте Polaris.Проверьте ЗДЕСЬ, чтобы найти ближайшего к вам дилера.

ПОДХОДИТ ДЛЯ POLARIS
Подходит для Polaris RZR
РАЗРАБОТАНО ПОЛЯРИСОМ И MB QUART
Дверные динамики RZR и усилитель RZR Dash — результат сотрудничества групп разработчиков продукции Polaris, звукоинженеров и дизайнеров продукции MBQuart.
ТИТАНОВЫЙ КУПОЛЬНЫЙ ТВИТЕР С АЛЮМИНИЕВОЙ ГОЛОСОВОЙ КАТУШКОЙ
1 дюйм (29 мм) Титановый купол обеспечивает превосходное качество звука по сравнению с алюминием с очень гладкими высокими частотами с дополнительным преимуществом дополнительного выхода
ФОРМАТОР ГОЛОСОВОЙ КАТУШКИ
Алюминий — легкий алюминиевый формирователь, который помогает звуковой катушке рассеивать тепло
MICA FILLED POLY CONE
Глубокие басовые тона с музыкальными средними частотами
БУТИЛОВАЯ РЕЗИНОВАЯ ОБЛОЖКА — СРЕДНИЙ ДИАПАЗОН
Гибкий поршневой механизм с защитой от ультрафиолета, устойчивый к перепадам температуры очень теплых и очень низких температур
ПРОКЛАДКА АБС
Прочный пластик АБС используется для уплотнения крепления между рамой динамика и дверной панелью
TINSEL LEADS СИЛИКОНОВАЯ КУРТКА
Силиконовая оболочка, сверхгибкие провода для прочности и долговечности
ДИЗАЙН КРОССОВЕРА
Внешний дизайн высокочастотного и низкочастотного динамиков — Улучшенное разделение между высокочастотным и среднечастотным / низкочастотным динамиками с 12 дБ на октаву внешней кроссоверной сетью снижает нагрев и перекрестные помехи между устройствами кроссоверной сети на небольшой внутренней печатной плате. Кроссовер также включает схему защиты твитера для защиты от скачков звука.

Технологии

Деталь №: Дверные динамики Polaris RZR — 2881989 | Артикул: 2881989 | Категория: Двери для передних компонентных динамиков RZR®

СЛУШАЙТЕ ЭТО. ПОЧУВСТВУЙТЕ ЭТО. ПРИВОДИТЕ ЭТО.

Разработан для работы от усилителя RZR Dash Amplifier, который обеспечивает достаточную мощность для передачи глубоких басов и чистых высоких частот через дверные динамики. Усилитель RZR Dash Amplifier предназначен для установки внутри приборной панели. Это предохраняет его от повреждений ногами или предметами под сиденьем RZR.

ОСОБЕННОСТИ

6,5-дюймовые среднечастотные динамики с композитной корзиной
1 дюймовые титановые твитеры
Водонепроницаемый кроссовер 12 дБ с твитером со схемой защиты
Водонепроницаемый IPX67

ТИТАНОВЫЙ КУПОЛЬНЫЙ ТВИТЕР

Титановый купол диаметром 1 дюйм (29 мм) обеспечивает превосходное качество звука по сравнению с алюминием.

Он имеет очень плавную высокую частоту с дополнительным преимуществом в виде дополнительного выхода.

ПОЛИКОНУС С МИКРО-ЗАПОЛНЕНИЕМ

Дверной динамик RZR производит мощные глубокие басы с очень музыкальной среднечастотной частью, что очень важно для инструментов и голосов в музыкальном спектре. Инженеры MB Quart используют полипропиленовый диффузор с слюдяным наполнителем, который придает динамику невероятную прочность и улучшает его водонепроницаемость.

КРОССОВЕР ДИЗАЙН

Внешний дизайн ВЧ и НЧ — улучшенное разделение высокочастотного динамика и среднечастотного / низкочастотного динамика обеспечивается внешней кроссоверной сетью 12 дБ на октаву.Кроссовер улучшает нагрев и перекрестные помехи между компонентами кроссовера на небольшой внутренней печатной плате. Кроссовер также включает схему защиты твитера для защиты от скачков звука.

RZR УСИЛИТЕЛЬ ПЕРЕДАЧИ

Двери RZR рассчитаны на питание от усилителя RZR Dash Amplifier, который подает на двери 300 Вт мощности MB Quart.

Усилитель установлен за спидометром.

Разработано Polaris и MB Quart

Образ жизни Polaris можно улучшить только с помощью великолепно звучащей музыки.Возьмите свои любимые песни с собой в приключения, где вы едете бок о бок на своем Polaris или квадроцикле. Команды разработчиков продуктов

Polaris в сотрудничестве с аудиоинженерами и дизайнерами MBQuart создали эксклюзивные аудиосистемы Polaris, которые идеально вписываются в дизайн вашего внедорожника Polaris ORV.

Polaris® Exclusive от MB Quart

Аудиопродукты MB Quart для внедорожников Polaris® и боковых сторон доступны только у местного дилера Polaris или на веб-сайте Polaris®.

Спасательный щит

Будьте уверены, когда вы видите значок MB Quart Life Shield, вы выбираете продукт, который является водонепроницаемым, пыленепроницаемым, защищенным от снега и изготовлен в соответствии с высочайшими стандартами. В конце концов, «по бездорожью» — трудное место для работы и развлечений, но MB Quart готова ко всему, что может предложить ваш Polaris.

Динамики передней двери — Toyota 4Runner Forum

06.03.2014, 07:56	# 1

Член Регистрация: ноя 2013 Расположение: WV Сообщений: 86	Динамики передней двери Что ты используешь? Что из того, что вы пробовали, нравится или не нравится? Я готовлюсь к обновлению и хочу получить совет.Я использую головное устройство Pioneer, которое будет использовать наши 50 Вт на канал. __________________ 2003 4runner Sport V8 Продал слава богу.
	Ответьте Цитатой

06.

03.2014, 09:17

# 2

Старший член

Дата регистрации: сентябрь 2005 г.

Расположение: Окленд, Калифорния,

Возраст: 33

Сообщений: 4,723

Старший член

Дата регистрации: сентябрь 2005 г.

Расположение: Окленд, Калифорния,

Возраст: 33

Сообщений: 4,723

Ваше радио выдает только столько ватт на пиковой мощности, среднеквадратичная мощность составляет около 22.Если вы используете магнитолу для питания некоторых дверных динамиков, подойдет alpine type s, а также хорошая заводская замена. Если вы планируете использовать хороший усилитель мощности, я предлагаю вам использовать немного фокусного или герцового диапазона. но для получения хорошего звука попробуйте модернизировать динамик, а также заглушить звук всей двери. вы будете удивлены.

__________________
Pioneer DEH-80PRS, Rockford Fosgate T600-2, Hertz ML 1650.3 (2 пары), T400-2, Hertz ML 280.3 (2 пары), T1000-1bdcp, (2) JL Audio 12W6v3, генератор Mechman 240a HO, двойной Northstar 31m, двойной выхлоп Borla, впуск AFE Magnumforce.Enkei WT-4 Michelin Defender LTX 275 / 55R20. модернизированные проекторы S2000, Osram 66240CBB, Morimoto 5Five Ballast, 2 пары супертонов Hella. Синий кластер и климат-контроль. Полное преобразование светодиодов внутри и снаружи. КолодкиHAWK LTS f + r, щелевые роторы Stoptech и стальные линии f + r. CoilRite 4135.Bilstien 5100 @ 0,85, MOOG FJ Springs.

Ответьте Цитатой

06.

03.2014, 09:25

# 3

Старший член

Регистрация: Sep 2009

Расположение: Гейнсвилл, Вирджиния

Возраст: 38

Сообщений: 1,059

Настоящее имя: Мэтт

Старший член

Регистрация: Sep 2009

Расположение: Гейнсвилл, Вирджиния

Возраст: 38

Сообщений: 1,059

Настоящее имя: Мэтт

Цитата:

Сообщение от chethro

Что вы используете? Что из того, что вы пробовали, нравится или не нравится? Я готовлюсь к обновлению и хочу получить совет.Я использую головное устройство Pioneer, которое будет использовать наши 50 Вт на канал.

Ораторы — это во многом вещь личного вкуса. Я бы порекомендовал сходить в магазин с хорошим выбором колонок и послушать некоторые из них. Очевидно, что слушать их в автомобиле было бы лучше, но магазин лучше, чем ничего, и, по крайней мере, вы можете провести хорошее сравнение в нейтральной среде.

как @riceandpho Сказал, что глушение звука ОГРОМНО, и для получения больших результатов требуется лишь небольшое покрытие.Focal и Hertz — тоже фантастические бренды.

Если вы используете головное устройство только для питания, я бы поискал динамики с более высокой чувствительностью. Я использую колонки CDT и люблю их. Отличное качество, но не основной бренд.

__________________
HokieRunner 2005 4Runner Sport Edition V8 4×4 Silver Build Thread
Radflo 2.5 F 700 # / R 220 # / Desert Racing Uniball UCA / 285/70/17 Duratrac на 17×8 Konig Six Shooter / RCI Full Skids / BAMF LCA Skid / Shrockworks 3 Hoop Bumper / Custom WhiteKnuckle Sliders / Custom WMW Roof racer / CVJ Reman’d Axles / 06+ Facelift / Custom audio system / AIP Bypass / LED Gauges, Dash, Interior / Wiring, aux.

освещение, двойная батарея, заказной грузовой ящик в процессе …

Ответьте Цитатой

06.03.2014, 09:42

# 5

Старший член

Дата регистрации: сентябрь 2005 г.

Расположение: Окленд, Калифорния,

Возраст: 33

Сообщений: 4,723

Старший член

Дата регистрации: сентябрь 2005 г.

Расположение: Окленд, Калифорния,

Возраст: 33

Сообщений: 4,723

Я думаю, что трачу на свое аудиооборудование больше, чем все здесь, все остальные тратят на подвеску и тому подобное. Я собираюсь поменять свой блок на Pioneer 80prs, хорошее обновление с 860, которое у меня есть, мне нужны usb и bt сейчас. Я думаю, что hertz esk хорошо звучат только на радио. сэкономьте и сделайте действительно красивую звуковую сцену заранее с 3-полосным активным набором. focal, morel, hertz, dynaudio, гибридное аудио и многие другие.

Ответьте Цитатой

06.

03.2014, 09:52

# 6

Член

Регистрация: Mar 2013

Расположение: Лейк Эсбери, Флорида

Сообщений: 346

Член

Регистрация: Mar 2013

Расположение: Лейк Эсбери, Флорида

Сообщений: 346

Цитата:

Сообщение от chethro

Если у вас есть система синтеза jbl, я рекомендую Infinity 9632cf.

Они отлично подходят для меня и соответствуют двум омам штатной системы, так что вы получаете наилучший звук из штатной головы и усилителя.

__________________
’03 с заменой TRD Taco ’03 с передней частью 1/2 «Toytec / 1.5 «DaystarRear, 265/70/17 Cooper Discoverer ATP на спицах Sequoia Split
Вряд ли один праведник умрет; но, возможно, из-за хорошего человека некоторые осмелились бы даже умереть.
Римлянам 5: 7

Ответьте Цитатой

06.03.2014, 11:29

# 7

Член

Регистрация: Jun 2012

Расположение: Coram, NY

Сообщений: 90

Член

Регистрация: Jun 2012

Расположение: Coram, NY

Сообщений: 90

Поэтому я недавно заменил стандартный hu на сенсорный pioneer от scion FRS. новый блок хорош тем, что имеет HD-радио и звучит по-разному. Однако на задней панели устройства нет выходов RCA. И я не против поменять штатные динамики. Могу я просто поменять колонки напрямую или нужен усилитель? Можно ли добавить усилок без выходов RCA? Спасибо ребята.

Ответьте Цитатой

06.03.2014, 12:10

# 8

Член

Регистрация: Jul 2013

Расположение: Lake Wylie, SC

Сообщений: 206

Член

Регистрация: Jul 2013

Расположение: Lake Wylie, SC

Сообщений: 206

У меня Alpine Type R 6. 5-дюймовый комплект компонентов в передних дверях и динамики в задних дверях Alpine Type R 6,5 дюйма. Они питаются от усилителя Pioneer под пассажирским сиденьем. Я использовал Tacotunes для адаптеров, и при получении адаптеров это был ПОЛНЫЙ НОЧНОЙ МУЛЬТФИЛЬМ, к которому привыкло большинство, после получения они идеальны. Очень доволен своей настройкой.

__________________
1988 4runner

Ответьте Цитатой

06.03.2014, 15:27

# 9

Член

Дата регистрации: May 2010

Расположение: Вашингтон, округ Колумбия, метро

Сообщений: 104

Настоящее имя: Крис

Член

Дата регистрации: May 2010

Расположение: Вашингтон, округ Колумбия, метро

Сообщений: 104

Настоящее имя: Крис

У меня есть фотографии моей работы в JBL Gut с прошлого лета.

Не скупитесь на звукопоглощение, это действительно помогает. Я использую VPN, поэтому моя ссылка на сообщение странная, но ищу

http: //www.toyota-4runner.org+130681…ml#post1244740

CEH

Ответьте Цитатой

06.03.2014, 15:42

# 10

Старший член

Регистрация: Feb 2013

Расположение: mesa az

Сообщений: 2,315

Старший член

Регистрация: Feb 2013

Расположение: mesa az

Сообщений: 2,315

герц, cdt, focal, бесконечная каппа, сморчок и мой любимый алмазный звук

__________________
2007 Driftwood Pearl SR5 V6 4×4 / MB Колеса TKO 17×8. 5-6 мм / Hankook dynapro mt2 285/70/17 / bilstein 5100s -1,5 daystar лифт задней проставки на катушках moog fj / 1-дюймовый боди-лифт Toytec / ddm hids / светодиоды салона / светодиодные фонари заднего хода / vsc — мод atrac disable Тонировка 30% / модификация вентиляции заднего дифференциала / багажник на крышу Rola Vortex / светодиодная световая панель hanma 30 дюймов / резервная камера kenwood ddx373bt w / ppi p900.4 / sundown sax1200d sa8d4v1.5 / diamond audio d6 comps / SPPC черные ореолы

Ответьте Цитатой

Правила публикации

Вы, , не можете создавать новые темы

Вы, , не можете публиковать ответы

Вы не можете размещать вложения

Вы, , не можете редактировать свои сообщения

HTML код: на

8 лучших автомобильных дверных динамиков на 2019 год

Автомобильные дверные динамики являются важной частью вашей автомобильной стереосистемы.

Это первое, что мы рекомендуем вам обновить прежде всего. Учитывая их местоположение, они могут иметь огромное значение.

Иногда просто поменять местами динамики — это все, что вам нужно, чтобы сразу почувствовать заметную разницу. Не говоря уже о том, что замена ваших динамиков, в частности дверных, — это единственный наиболее экономичный способ улучшить качество звука.

Однако одним из немногих недостатков модернизации дверных громкоговорителей является вложения в эти громкоговорители — если вы действительно хотите получить хороший комплект, вам придется выложить серьезные деньги.

JBL GTO939 GTO Series 6×9 «300 Вт 3-полосные черные автомобильные коаксиальные аудиосистемы Стерео

Polk Audio DB691 3-полосные динамики 6 на 9 дюймов (пара, серебристого цвета)

Pioneer TS-A1680F A серии 6. 4-полосные автомобильные динамики 5 дюймов, максимальная мощность 350 Вт в сочетании с конической конструкцией из литого полипропилена, армированного углеродом и слюдой (IMPP)

Лучший выбор

JBL GTO939 GTO Series 6×9 «300 Вт 3-полосные черные автомобильные коаксиальные аудиосистемы Стерео

Polk Audio DB691 3-полосные динамики 6 на 9 дюймов (пара, серебристого цвета)

Обзоры 8 лучших автомобильных аудиосистем

1.Обзор динамиков JBL GTO939

С учетом всех обстоятельств динамики JBL GTO — одни из лучших автомобильных динамиков на рынке. Большинство форумов согласны. Мы лично считаем, что они стоят каждого пенни.

Что наиболее важно, эти колонки обеспечивают превосходный четкий и насыщенный звук с резкими низкими частотами.

JBL любит хвастаться своей запатентованной технологией диффузора вуфера Plus One®, которая в основном обеспечивает большую площадь поверхности диффузора динамика, чем модели конкурентов того же размера.

Это означает больше басов. Я имею в виду, подумайте об этом: динамики издают звук, вибрируя воздух, поэтому чем больше конус, тем больше воздуха он может вибрировать и тем больше басов вы получите.

Кроме того, чем больше размер конуса, тем больше площадь излучающей поверхности.

Что нам больше всего нравится в динамиках серии GTO, так это их высокий рейтинг чувствительности, который является самым высоким среди дверных динамиков, которые мы рассмотрели.

Рейтинг чувствительности — важная ключевая характеристика, которую вы должны учитывать перед покупкой динамиков для своего автомобиля.
Он измеряет реакцию динамика на приложенную к нему мощность (чем больше, тем лучше).

Мощность, необходимая для обеспечения того же объема, уменьшается почти вдвое с каждым увеличением на 3 дБ. Это означает, что динамикам GTO с мощностью 94 дБ требуется всего 50 Вт, чтобы обеспечить такую же громкость динамика 91 дБ при мощности 100 Вт.

Это огромное преимущество.

Таким образом, эти колонки будут отлично звучать при работе с заводским ресивером, но они действительно будут сиять при подключении к мощной стереосистеме или внешнему усилителю.

Акустические системы

GTO также имеют один из самых высоких показателей непрерывной мощности (RMS), что просто означает, что эти динамики могут поддерживать высокий уровень громкости на постоянной основе без искажений или повреждений.

Объедините это с их высочайшим рейтингом чувствительности, и вы получите автомобильные динамики, которые готовы греметь барабанными перепонками и заставлять собак выть.

Мы обнаружили, что динамики GTO небольших размеров отлично звучат, несмотря на их узкий частотный диапазон. Кроме того, их басы не такие полные и мощные, как у тыловых динамиков.

Тем не менее, средние и высокие частоты — это то, где эти динамики действительно сияют.

Они могут обеспечить высокодетализированный звук с удовлетворительно глубокими басами. Вы вдохнете новую жизнь в свою музыку с комплектом этих динамиков, установленным в передних дверях вашего автомобиля.

Колонки JBL GTO бывают различных конфигураций и размеров. Если вы опытный автомобильный аудиофил, вы можете выбрать компонентные динамики, которые позволят вам лучше настроить вывод звука в соответствии с вашими предпочтениями благодаря разделенным на них низкочастотным и высокочастотным динамикам.

Однако для этого типа громкоговорителей требуется индивидуальная установка, чтобы установить твитеры в оптимальных местах для улучшения стереозвука и звуковой сцены, но они того стоят, если вы хотите получить наиболее оптимизированный акустический дизайн вашего автомобиля.

В противном случае, если вы просто хотите значительно обновить свои заводские динамики, без шума и суеты, есть двухполосные и трехполосные динамики.

Эти динамики обычно состоят из низкочастотного динамика с одним или двумя высокочастотными динамиками.

Низкочастотный динамик является компонентом, воспроизводящим низкочастотные звуки, а высокочастотный динамик (и) является драйвером, воспроизводящим более высокие звуковые частоты.

Конструкция UniPivot

JBL позволяет вам направлять и регулировать угол высокочастотных динамиков по направлению к ушам, поэтому вы можете наслаждаться превосходным стереозвуком, даже если динамики установлены глубоко в ваших передних дверях.

А поскольку каждая машина построена с ее уникальными акустическими свойствами, наличие регулируемых твитеров является плюсом, которого нет в большинстве акустических систем, с которыми мы сталкиваемся.

Это очень хорошо спроектированные динамики, и вы не ошибетесь с ними.

Конструкция: 3-ходовой
Частотная характеристика: 45 — 21 кГц
Чувствительность: 94 дБ
Управление мощностью:
- Пиковая: 300 Вт
- RMS: 100 Вт
Импеданс: 2 Ом
Гарантия: 1 год

2.

Обзор динамиков Pioneer TS-A6985R

Акустическая система Pioneer A — еще одна из лучших автомобильных акустических систем. Они не такие уж дорогие, но опять же, они очень хорошо спроектированы и станут отличным вложением для тех, кто устал от плоского, скучного звука, производимого изношенными заводскими динамиками (поверьте, я был там).

Так что же такого особенного в этих динамиках? Прежде всего, они имеют самый широкий частотный диапазон на рынке и очень чувствительны.

Добавьте к этому их впечатляющую мощность, и вы получите действительно сияющие динамики.

Независимо от ваших музыкальных предпочтений и акустических характеристик вашего автомобиля, вы всегда будете наслаждаться четким звуком концертного качества.

У этих динамиков отличный дизайн. Это действительно хорошо продумано. На самом деле они бывают разных размеров и конфигураций. Например, динамики 6 × 9 бывают трех-, четырех- и пятиполосными.

N-полосный динамик имеет N звуковых драйверов, и чем более «полосный», тем лучше 4-полосные динамики, например, состоящие из низкочастотного динамика, высокочастотного динамика, среднечастотного динамика и дополнительного компонента, называемого супервысоким динамиком.

Эти дополнительные твитеры улучшают и расширяют частотный диапазон динамика. Преимущество широкого частотного диапазона — особая реалистичность.

На самом деле звук создается, когда динамик вибрирует молекулы воздуха, поэтому звук не только слышен, но и ощущается, хотя большую часть времени вы можете не осознавать этого.

Большая часть полноты и теплоты звука ощущается от частот, которые вы фактически не слышите.

Что отличает Pioneer A-Series от большинства динамиков 6×9, так это то, что они также имеют пятиполосную конфигурацию, что является большим шагом вперед по сравнению с другими динамиками других производителей.

При этом пятиполосные динамики Pioneer A-Series позволят почувствовать вашу музыку, в основном низкие басовые частоты, которые могут достигать 27 Гц.

Акустические системы Pioneer 6 x 9 созданы для работы. Они рассчитаны на непрерывную работу с мощностью 100 Вт без повреждений.

Они также поддерживают свою способность выдерживать среднеквадратичную мощность до 600 Вт пиковой мощности, чтобы дать динамикам достаточно места для обработки огромных всплесков и, в конечном итоге, предотвратить их срезание и искажение при колебаниях мощности на протяжении песни.

При этом вам придется очень сильно надавить, чтобы повредить колонки Pioneer A-серии.

Акустические системы Pioneer серии A выпускаются в широком диапазоне размеров дверных динамиков, из которых наиболее распространены 6,5-дюймовые круглые динамики, хотя это зависит от модели вашего автомобиля. Некоторым автомобилям требуются динамики 6 × 8, другим — 5,25-дюймовые динамики.

Вообще говоря, единственная разница между размерами этих динамиков в Pioneer A-Series — это низкие частоты.

Начиная с версии 6.5 автомобильных динамиков оснащены относительно большим низкочастотным динамиком с несколькими высокочастотными динамиками, вы получите четкие высокие частоты, чистые средние частоты и сильные басы.

Независимо от того, какой размер колонки вы выберете, колонки Pioneer серии A полностью способны воспроизводить все, что есть в вашем плейлисте, без искажений.

Конструкция: 4-ходовая
Частотная характеристика: 27 — 38 кГц
Чувствительность: 91 дБ
Управление мощностью:
- Пиковая: 550 Вт
- RMS: 100 Вт
Импеданс: 4 Ом
Гарантия: 1 год

3.

Infinity Kappa 60.11cs Обзор

Infinity — один из самых популярных брендов автомобильной аудиосистемы. Это компания, известная своими давними традициями создания недорогих колонок, и их линейка колонок Reference не исключение.

С 1983 года Infinity является частью группы Harman International Industries, в которую также входит JBL.

Акустические системы

Infinity можно найти в широком спектре приложений, включая комплекты многоканального объемного звука для домашнего кинотеатра, морские приложения, полочные динамики и встраиваемые в стену домашние динамики.

При этом не случайно, что вы также находили их в транспортных средствах. Помимо динамиков, Infinity также производит сабвуферы и автомобильные усилители звука.

Однако мы обнаружили, что их динамики и сабвуферы имеют гораздо более стабильное качество, чем их другие продукты.

Сами по себе колонки Infinity Reference имеют хорошо сбалансированный частотный диапазон, независимо от ваших музыкальных предпочтений, интересов или пристрастий. Проще говоря, это избавит вас от лишних хлопот с настройками эквалайзера автомобильной стереосистемы.

Нашей единственной претензией к звуковому выходу этих динамиков было отсутствие низких частот, которые составляют всего 46 Гц.

Я имею в виду, что басы звучат резковато и живо, но им не хватает той полноты, которую вы обычно слышите с динамиками с более глубокой частотной характеристикой.

Размеры динамиков, указанных выше, составляют 6 × 9. Их рейтинг чувствительности 94 дБ довольно высок, но эти колонки отстают от конкурентов, когда дело доходит до номинальной мощности.

Однако, поскольку они очень чувствительны, им не нужно обрабатывать тонны энергии.

Акустические системы

Infinity Reference бывают самых разных размеров и конфигураций. Их автомобильные дверные динамики 6.5 также доступны в неглубокой версии. И так же, как и их задние коллеги, эти дверные колонки имеют чувствительность 93 дБ и среднеквадратичное значение выше среднего 90 Вт с пиковым значением 270 Вт.

Несмотря на узкий частотный диапазон, звук динамика Infinity Reference 6.5 был очень четким и хорошо сбалансированным, не требуя настройки эквалайзера.

Конструкция: Деталь
Частотная характеристика: 46-30 кГц
Чувствительность: 94 дБ
Управление мощностью:
- Пиковая: 270 Вт
- RMS: 90 Вт
Импеданс: 2 Ом
Гарантия: 1 год

4.Polk Audio DB691 Обзор

Polk Audio — еще один авторитетный бренд в автомобильной аудиоиндустрии, основанный на одержимости звуком.

Они владеют многочисленными патентами в области дизайна громкоговорителей и имеют долгое наследие инноваций и опыта, создавая самые впечатляющие автомобильные аудиосистемы на чистом энтузиазме.

Когда вы называете серию автомобильных динамиков после аббревиатуры децибел (единица измерения громкости), вы говорите людям, которые покупают эти динамики, одно — сделайте громче! Именно это вы получаете с динамиками серии db от Polk.

Диапазон чувствительности динамика

Polk составляет от 92 дБ до 93 дБ как для дверных, так и для тыловых динамиков. Это довольно много, учитывая, что большинство доступных на рынке динамиков имеют рейтинг чувствительности в диапазоне от 88 дБ до 90 дБ.

Динамику 88 дБ потребуется почти в три раза мощность, чтобы обеспечить ту же громкость, что и динамику Polk 93 дБ. С учетом сказанного, динамики Polk будут менять качество звука днем и ночью, заставляя вас чувствовать ваши любимые треки так же сильно, как и вы их слышите.

Polk db691 (см. Ссылку выше) настроен на нагрузку с сопротивлением 4 Ом и поставляется с двумя встроенными твитерами, что делает его «трехполосной автомобильной аудиосистемой», что означает, что он объединяет три звуковых устройства в одном устройстве. с таргетингом на разные частотные диапазоны.

Конструкция: 3-ходовой
Частотный диапазон: 35-22 кГц
Чувствительность: 93 дБ
Управление мощностью:
- Пиковая: 300 Вт
- RMS: 100 Вт
Импеданс: 4 Ом
Гарантия: 1 год

Polk Audio DB691 3-полосные динамики размером 6 на 9 дюймов (пара, серебристые)

Пара 3-полосных компонентных динамиков 6×9 дюймов
Оснащен диффузором из композитного полимера / слюды с резиновым подвесом
Максимальная входная мощность: 125 Вт RMS, 4 Ом, эффективность 93 дБ
Оборудован 1 дюймовым жидкостным охлаждением из шелкового полимера твитер с композитным куполом и неодимовый магнит
Прочный бутилкаучуковый подвес, устойчивый к экстремальным температурам, солнечному свету и времени

5.

JBL GTO609c 6,5-дюймовые 3-полосные динамики

Мы уже обсуждали эту марку в предыдущих обзорах, но стоит повторить еще раз — это одна из лучших марок автомобильных динамиков.

С действительно великолепно выглядящей решеткой, высоким рейтингом чувствительности и скромным среднеквадратичным выходом динамики JBL GTO просто потрясающие.

Что нам больше всего нравится в серии JBL Grand Touring (GTO), так это то, что они доступны в широком диапазоне размеров, различных конструкций и вариантов конфигурации, включая версии компонентов, что дает вам возможность выбрать то, что может удовлетворить ваши потребности и подходит для вашего автомобиля.

JBL имеет более чем 70-летнюю историю, полную успеха и инноваций. Они заработали себе репутацию за инновационный дизайн и значительный опыт в этой отрасли.

Благодаря использованию новейших технологий громкоговорителей, таких как диффузор вуфера JBL Plus One, встроенный кроссовер, майларово-титановый твитер и супервизор с упором на края, динамики GTO способны обеспечивать потрясающий звук при сохранении разумных затрат. .

Для тех, кто хочет отправиться в путь с насыщенными, подробными заметками и по цене, которая не нарушает этот банк, доверьтесь динамикам JBL GTO, и готово.

Еще одним большим преимуществом серии динамиков JBL GTO является их регулируемый твитер, сделанный из My / Ti (композит майлара и титана), который обеспечивает высокую эффективность и расширенные высокие частоты.

С другой стороны, большая звуковая катушка увеличивает мощность и ограничивает искажения на приемлемом уровне.Кроме того, возможность настройки твитера значительно оптимизирует общее качество звука и результат?

Ну, ничего, кроме кристально чистой музыки, лучшей визуализации и более точной звуковой сцены. Чтобы улучшить ваши впечатления от прослушивания и иметь возможность направлять этот звук туда, где вы хотите, JBL пошла на дополнительный шаг и разработала вращающийся блок твитера Unipoint, который позволяет распространять более высокие частоты в основном в сторону слушателя.

Все колонки JBL GTO изготовлены с использованием высококачественных материалов и самых передовых производственных технологий.

Они проходят самые исчерпывающие в отрасли тесты качества и долгие часы испытаний на окружающую среду, включая долгие часы переменных температур от -35 ° C до + 90 ° C, высокий уровень влажности и воздействие ультрафиолетового излучения, стимулирующее установку задней палубы.

Не говоря уже о всесторонних испытаниях на вибрацию.

Наконец, это не случайно, что эти динамики получают более высокие оценки и обеспечивают одно из лучших качеств звука. Не случайно и то, что они являются одними из самых продаваемых динамиков на рынке.

Глубина верхнего монтажа: 2 ″
Конструкция: 3-ходовой
Размер: 6-1 / 2 — 6-3 / 4 дюйма
Частотная характеристика: 50 — 21 кГц
RMS -: 120 Вт на комплект / 60 Вт с каждой стороны
Пиковая -: 360 Вт на комплект / 180 Вт на каждую сторону
Чувствительность: 92 дБ
Импеданс: 2 Ом
Гарантия: 1 год

6.

Бесконечность Каппа 62.11

Автомобильные динамики серии Infinity Kappa обеспечивают фантастическое качество звука. В Infinity Kappa 62.11I меня поразил простой, но элегантный внешний вид.

Нет видимых крепежных винтов, а визуально привлекательный хром на решетке и твитерах соответствует современному интерьеру.

За этим современным внешним видом скрывается множество сокровищ и сильных характеристик, которые предстоит открыть.

Прежде всего, серия Kappa от Infinity — это набор динамиков с самым высоким рейтингом чувствительности и самым высоким среди динамиков, которые мы собираемся рассмотреть.Рейтинг чувствительности относится к объему, производимому 1 ваттом на высоте 3 фута.

Более высокая чувствительность означает, что динамики могут работать наилучшим образом при меньшей мощности. Что делает эти колонки пригодными для замены заводских колонок.

Однако, если вы хотите в полной мере использовать все преимущества этих динамиков, добавьте в микс внешний усилитель и наслаждайтесь богатой музыкой даже на большой громкости.

RMS особенно не самый высокий из доступных. Но это не должно быть из-за высокой чувствительности.

Эти 6.5 колонки могут выдерживать 150 Вт на пару в непрерывном режиме и 450 Вт на пике.

Что касается недостатков, самый большой из них — это то, что этот набор немного дороже по сравнению с другими динамиками той же категории, вы обязательно захотите быть уверены, что это именно те динамики, которые вам нужны.

Это дорогой набор, и он может обойтись вам намного дороже, чем некоторые другие автомобильные динамики. Тем не менее, цена определенно того стоит по сравнению с качеством звука, которое вы получите в конечном итоге.

Этот набор означает бизнес; он сделан хорошо, и вам определенно понравится и вы почувствуете, что получили то, за что заплатили.

Совершенно очевидно, что Infinity приложила много усилий и времени для того, чтобы сделать колонки Kappa лучшими из возможных, поэтому я не против выложить дополнительные деньги, если это означает, что я получаю больше эффективности и высокого качества звука.

Глубина верхнего монтажа: 2-1 / 8 ″
Конструкция: 2-ходовая
Размер: 6-1 / 2 — 6-3 / 4 дюйма
Частотная характеристика: 45-25 кГц
RMS -: 150 Вт на пару / 75 Вт каждая
Пиковая -: 450 Вт на пару / 225 Вт каждая
Чувствительность: 95 дБ
Импеданс: 2 Ом
Гарантия: 3 года

7.Пионер TS-A1686R

Мы уже несколько раз говорили о Pioneer. Pioneer — крупный бренд и один из пионеров автомобильной аудиоиндустрии, поэтому, естественно, мы хотели включить их в эту статью.

Они предлагают широкий спектр серий акустических систем, включая D-серию, G-серию, A-серию, серию pro, а также морские сертифицированные акустические системы.

При этом Pioneer TS-A1686R — действительно красивая модель с великолепным внешним видом — эти динамики имеют многослойную слюдяную матрицу, жесткие вуферы, но при этом легкие, что обеспечивает выдающуюся чувствительность к отклику и распространение звука с меньшими искажениями, поэтому вы можете ощутите более полный, чистый бас.

Они обеспечат великолепный звук, воспроизводимый скромной заводской стереосистемой, но они действительно будут сиять, если их подключить к внешнему усилителю или, по крайней мере, к мощному вторичному ресиверу.

Громкоговорители TS-A1686R оснащены твитером / среднечастотным динамиком с мягким куполом и корпусом волновода для плавного внеосевого отклика. Эта конструкция позволяет направлять и широко рассредоточивать средние и низкие частоты внутри вашего автомобиля, что приводит к плавному включению и внеосевой частотной характеристике.

Этот новый высокочастотный динамик обеспечивает более широкое распределение звука с превосходным контролем, обеспечивая наилучшее звучание в любых условиях, независимо от места установки динамиков.

Pioneer расширил характеристики своих высокочастотных динамиков, так что они могут достигать 34 Гц, что является самым низким показателем среди всех динамиков в этой линейке, и достигать 30 кГц, что является максимальным. Это делает эти колонки флагманами в данном руководстве с точки зрения покрытия частотного диапазона.

Не садитесь за руль еще один день, слушая плоскую, скучную музыку, когда вы можете по-настоящему оживить и вдохнуть новую жизнь в свою аудиосистему с помощью этих динамиков.

Глубина верхнего монтажа: 2-3 / 16 ″
Конструкция: 4-ходовой
Размер: 6-1 / 2 — 6-3 / 4 дюйма
Частотная характеристика: 34-30 кГц
RMS -: 120 Вт на пару / 60 Вт на каждую
пик — : 350 Вт на пару / 225 Вт каждая
Чувствительность: 91 дБ
Импеданс: 2 Ом
Гарантия: 1 год

8.

Компонентная система Polk Audio DB6501

Еще одна торговая марка, которую следует учитывать при поиске лучших автомобильных дверных динамиков, — это Polk Audio, особенно их серия DB. Мы уже рассмотрели несколько их динамиков DB, и это стоит повторить.

Они действительно овладели искусством создания высококачественных акустических систем.

DB6501 сам по себе представляет собой двухполосную компонентную систему с низкочастотными динамиками 6-1 / 2 дюйма, изготовленными из комбинации полимера / слюды и прочной резины для долговечности и надежности.

1-дюймовые твитеры с жидкостным охлаждением, сделанные из шелка и полимера, с другой стороны, полагаются на неодимовые магниты для обеспечения точного воспроизведения высоких частот, что приводит к резким и детализированным высоким частотам.

Твитеры могут быть установлены на поверхность или заподлицо с помощью прилагаемых шарнирных чашек.

А для создания мощного звукового образа установите их так, чтобы они могли транслировать туда, где вы сидите.

Серия

Polk DB сертифицирована для морских судов, а это означает, что материалы, из которых они изготовлены, долговечны, так что вы можете наслаждаться музыкой долгие годы.Громкоговорители Polk DB бывают двух- или трехполосными и доступны во всех распространенных размерах динамиков, включая версии для тонкого / неглубокого монтажа.

И они также доступны как в коаксиальной, так и в компонентной конфигурациях.

Глубина верхнего монтажа: 1-11 / 16 ″
Дизайн / Конф .: Компонент
Размер: 6-1 / 2 — 6-3 / 4 дюйма
Частотная характеристика: 35 — 23 кГц
RMS -: 100 Вт
Пиковая -: 300 Вт
Чувствительность: 92 дБ
Импеданс: 2 Ом
Гарантия: 1 год

Polk Audio DB6501 6.

5-дюймовая двухкомпонентная система (пара, серебристая)

Переходные кольца облегчают установку db6501 в приложениях 6 1/2 дюйма и 6 3/4 дюйма
Двухполосный подвесной кроссовер Баттерворта с вентилируемым корпусом, электронная схема защиты твитера
Низкочастотные динамики имеют диффузор из композитного полимера / слюды с бутилом резиновый подвес, каптоновый формирователь звуковой катушки. 6,5-дюймовая компонентная система с парой низкочастотных динамиков, высокочастотных динамиков и кроссоверов
25-миллиметровые высокочастотные динамики из шелкового / полимерного композитного купола с жидкостным охлаждением и неодимовым магнитом для четких и детализированных высоких частот
Специальная информация о доставке: Этот товар не может быть возвращен на Amazon.com. Для получения дополнительной информации об этой политике, пожалуйста, посетите нашу Политику возврата продукта Страница

Зачем покупать автомобильные динамики?

Существует ряд ситуаций, в которых может быть предпочтительнее установить послепродажные динамики вместо стандартных динамиков, особенно если у вас старая недорогая модель автомобиля.

Следующие проблемы могут быть довольно распространенными в заводских аудиосистемах:

Общие проблемы с качеством звукового оборудования.
Повреждены или не работают динамики или компоненты.
Плоский, скучный звук, в основном вызванный слабым / сломанным стандартным аудиоприемником или головным устройством.
Отсутствие динамического, регулируемого вывода звука на каждом частотном уровне, что может быть связано с некачественным оборудованием, неадекватными магнитами в драйвере динамика или отсутствием усилителя.
Отсутствие низких частот (басов), которые мог бы перекрыть сабвуфер.

Возможно, вам не потребуется обновлять стандартную автомобильную аудиосистему, если она соответствует вашим потребностям.Как правило, это касается новых автомобилей высокого класса. Тем не менее, оснащение вашего автомобиля хорошим набором динамиков, безусловно, улучшит общие характеристики вашей звуковой системы и погрузит вас в приятную атмосферу.

На что обращать внимание на дверные динамики

Чувствительность: Некоторые люди думают, что чем выше рейтинг чувствительности, тем лучше качество звука — это совершенно неверно. Рейтинг чувствительности не говорит о том, насколько хорошо звучит динамик.Он просто измеряет, насколько хорошо динамик использует приложенную к нему мощность. Если у вас мощная стереосистема (используется вторичный ресивер или внешний усилитель), рассмотрите возможность использования акустических систем с низкой чувствительностью. В противном случае лучше всего подойдут динамики с более высоким рейтингом чувствительности. Правильно подключенные динамики передадут вам высокие и средние частоты, которых вам не хватало. Таблица ниже показывает, что несколько дБ чувствительности могут иметь большое значение:
[table id = 1 /]
Управление мощностью: Общее правило гласит, что ваши динамики должны выдерживать мощность, которую может выдать ваш ресивер или усилитель. Итак, если в вашем автомобиле установлен мощный усилитель, вам нужно искать динамики, мощность которых близка к выходной мощности вашего усилителя. С другой стороны, динамики, предназначенные для питания исключительно от ресивера вторичного рынка, не нуждаются в большой мощности. Когда дело доходит до управления мощностью, есть две основные характеристики, о которых вам нужно знать. RMS и пиковая мощность. Под управлением среднеквадратичной мощности понимается уровень мощности (измеряемый в ваттах), с которым пара динамиков может работать постоянно.Бренды и производители обычно любят хвастаться максимальной мощностью своих динамиков, пусть вас это не обманывает. RMS — это точное измерение, которое вам нужно учитывать больше всего.
Качество сборки: Большинство заводских акустических систем производятся из дешевых материалов, которые изнашиваются в течение нескольких месяцев. Низкокачественные материалы являются причиной ровного скучного звука, утомляющего слух. Акустические системы вторичного рынка, с другой стороны, обеспечивают лучшую отдачу от вложенных средств.
Вот некоторые из материалов, которые вам следует искать в динамиках, которые вы собираетесь купить:
- Резиновая окантовка служит дольше и обеспечивает лучшее качество звука.
- Пенопласт и текстильная окантовка также являются вторым вариантом. Они не самые лучшие, но все же гораздо более высокого качества, чем пенопласт и бумага.
- Колонки не предназначены для воспроизведения низких частот (низких частот). Но если вы все же хотите хотя бы в какой-то степени ощутить басы в своей музыке, поищите динамики с жесткими, но легкими низкочастотными динамиками, такими как полипропилен, смешанный со слюдой, или синтетические ткани с металлическим покрытием, которые, как правило, служат дольше.

Размеры динамиков

Подбор акустических систем, подходящих для вашего автомобиля, не должен быть сложной задачей.

В автомобилях используются динамики примерно пяти размеров.Перед тем, как начать делать покупки, настоятельно рекомендуется узнать больше о динамиках, которые уже установлены в вашем автомобиле. Стандартные размеры автомобильных динамиков включают 6,5, 6 × 8, 6 × 9, 5 × 7 и т. Д.

Если вы полностью уверены, что хотите заменить имеющиеся в вашем автомобиле динамики, вы можете просто вырвать их с корнем и произвести измерения. Некоторые онлайн-продавцы часто предоставляют точную информацию о типах автомобилей и моделях, с которыми совместимы их динамики.

Типы автомобильных динамиков

Коаксиальные динамики

Коаксиальные динамики (также называемые полнодиапазонными) являются наиболее распространенным типом автомобильных динамиков.В них собраны все элементы динамика в одном блоке. В своей простейшей форме они состоят из низкочастотного динамика для низких частот и высокочастотного динамика, установленного на низкочастотном динамике для воспроизведения высоких частот.

Вы можете выбрать полнодиапазонные динамики, если хотите заменить заводские динамики с минимумом шума и суеты. Учитывая, что большинство автомобилей выпускается с заводов с уже установленными полнодиапазонными динамиками, для их обновления достаточно просто установить новые в существующие слоты / корпуса.

Коаксиальные динамики обычно обозначаются как 2-полосные, 3-полосные или 4-полосные динамики:

1.Двухполосные автомобильные динамики: Двусторонние автомобильные динамики являются наиболее распространенным типом динамиков. Обычно они состоят из низкочастотного динамика, который отвечает за звуки более низких звуковых частот, и высокочастотного динамика, который является драйвером, воспроизводящим более высокие звуковые частоты. Этот тип колонок способен воспроизводить звук достаточно хорошего качества.

2. Трехполосные автомобильные динамики: Трехполосные автомобильные динамики также называются трехосными динамиками. Обычно они состоят из вуфера, твитера и дополнительного компонента, называемого среднечастотным динамиком. Компонент среднего диапазона расширяет охват среднего диапазона частот и улучшает общие звуковые характеристики за счет балансировки наклона частоты и вывода частот, наиболее естественных для человеческого уха. Вот почему автомобильные 3-полосные динамики обеспечивают лучшее качество звука, чем 2-полосные автомобильные динамики.

3. Четырехполосные автомобильные динамики: Четырехполосные динамики состоят из дополнительного компонента (помимо низкочастотного динамика, среднечастотного динамика и высокочастотного динамика), называемого «сверхвысокочастотным динамиком». Его основная роль — производить звук сверхвысокой частоты.Это имеет большое значение, особенно когда ваш автомобиль не находится в движении, поскольку эти высокочастотные звуки обычно не слышны в шумной среде (например, в пути / по дороге).

Компонентные динамики

В отличие от широкополосных динамиков, в компонентных динамиках используется превосходная конструкция динамиков, обеспечивающая наилучшее звучание. Обычно компонентные системы состоят из отдельных низкочастотных динамиков, высокочастотных динамиков и внешних кроссоверов — все они предназначены для совместной работы.

Аргументы в пользу компонентных и коаксиальных динамиков немного сложны, и нет простого ответа, какой из них лучше.
[идентификатор таблицы = 2 /]

Если качество звука является наиболее важным фактором в процессе принятия решения, вам следует подумать о компонентных динамиках. В противном случае, полнодиапазонные динамики, вероятно, справятся со своей задачей отлично. Полнодиапазонные колонки также являются лучшим вариантом, если вы планируете обновить систему и у вас мало опыта.

Заключение

Итак, у вас есть полное исчерпывающее руководство по покупке, которое дает вам все, что нужно знать, и что следует учитывать, чтобы помочь вам в поиске лучших автомобильных дверных динамиков.Поскольку на принятие вашего решения влияет множество факторов, мы понимаем, что это может быть немного сложно.

Однако следует иметь в виду один хороший совет: никогда не терять из виду ограничения бюджета.

После того, как это будет определено, теперь вы можете выбрать, какой тип колонок соответствует вашему бюджету. Затем вы начинаете сужать свой выбор до того, что лучше всего подходит вашему автомобилю или образу жизни, и, наконец, какие функции будут соответствовать вашим потребностям.

Во-вторых, не забудьте прочитать обзоры автомобильных акустических систем тех брендов, которые попали в ваш список лучших.Узнайте больше об их плюсах и минусах.
Нет ничего более точного, чем отзыв реального пользователя продукта.

Наконец, я лично проголосовал за JBL GTO938, так как он показал очень хороший набор преимуществ и лишь незначительные недостатки. Более того, когда его рекомендуют 170 человек, нельзя просто игнорировать тот факт, что они им довольны и что это действительно хорошо.

Жизненно важные факторы плюс множество отличных отзывов покупателей убедили нас в том, что колонки JBL GTO938 действительно являются лучшими автомобильными аудиоколонками.

Toyota Tundra 6×9 Heavy Duty Speaker Adapter Комплект для установки передней двери

Описание

tacotunes.com адаптеры динамиков позволяют быстро и легко установить динамики 6 × 9 в передние двери вашей Toyota Tundra. Фрезерование с ЧПУ из цельного куска пластика, сделайте это лучшими креплениями, которые вы можете купить для своей Toyota Tundra. Эти сверхмощные адаптеры / крепления для динамиков не будут вибрировать при высокой громкости. Если у вас ограниченный бюджет, обязательно ознакомьтесь с нашими вариантами по более низкой цене для вашей Toyota Tundra.

В этот комплект входят:

2 — Передние крепления для динамиков 6 × 9 (со стороны водителя и пассажира) — это пара креплений для динамиков.

Компоненты со скидкой / дополнительные элементы, помогающие при установке:

Комплект жгутов проводов для динамиков — Добавьте их в свой заказ, если в Toyota Tundra вы будете запитывать свои динамики со штатной проводкой. Эти адаптеры подключаются к заводской проводке без каких-либо разрезаний или сращиваний. Если вы когда-нибудь планируете продать или обменять свою Toyota Tundra, переходники значительно упростят возврат Toyota Tundra на склад.Если вы планируете установить усилитель высокой мощности, вы будете протягивать к динамикам провод более толстого сечения, поэтому жгуты проводов вам НЕ потребуются. Если вы планируете добавить усилитель высокой мощности, вам потребуется проложить новый провод динамика. Обязательно ознакомьтесь с нашим установочным комплектом усилителя Toyota Tundra. Он включает в себя множество продуктов специально для вашей Toyota Tundra. Подавляющее большинство комплектов усилителей не включают 50% элементов, которые вам понадобятся для правильной установки системы.

Комплект более длинных болтов — Более длинные болты потребуются для крепления креплений динамиков для тяжелых условий эксплуатации к вашей Toyota Tundra.Болты 10 мм недоступны в местных строительных магазинах. Некоторые клиенты купили винты большего размера (неметрические) в местном хозяйственном магазине и смогли заставить их работать. Возможно, вы сможете сэкономить несколько долларов, если найдете такой же размер, но не в метрической системе. Однако убедитесь, что вы не повредили точки крепления ложи слишком большими болтами. Крепежные винты динамика также входят в этот комплект.

Toyota Tundra Front Door Технические характеристики:

Крепления динамика на передней двери имеют толщину 1 дюйм и поддерживают верхнюю глубину монтажа 2.95 ″.

Требуется комплект более длинных болтов: ДА Обязательно просмотрите видео, чтобы убедиться, что вы заказываете правильный размер.

Гарантия:

1 год при покупке без комплекта болт / винт. 10 лет при покупке комплекта болт / винт. Благодарим вас за то, что вы нашли время, чтобы ознакомиться с нашими продуктами для вашей Toyota Tundra. Мы искренне ценим возможность вести с вами бизнес! Как выбрать динамики для вашей Toyota Tundra:
<noscript><img src='/800/600/https/a.d-cd.net/406754es-1920.jpg' style='float: right;' /></noscript> youtube.com/embed/RKcCHIdunPQ?rel=0″ frameborder=»0″ allowfullscreen=»allowfullscreen»/>

Наши продукты производятся прямо здесь, в США!

Поддержите рабочие места в США! Покупайте продукцию американского производства!

Крепления для динамиков Toyota Tundra Изображение

Переходные пластины для динамиков Toyota Tundra

Крепления для динамиков Toyota Tundra

Крепления для динамиков Toyota Tundra Изображение

Связанные

Tech Talk: Mid-bass Madness — Получите максимальную отдачу от дверных динамиков

Mid-bass — это одновременно одно из самых впечатляющих проявлений хорошей автомобильной стереосистемы, а также одно из наиболее часто испорченных проявлений плохой автомобильной стереосистемы. Вы когда-нибудь переходили со стандартных динамиков только для того, чтобы встретить разочарование, когда вы заметили огромную потерю среднечастотной характеристики? Если да, то не только вы. Средние басы — это частотный диапазон, на который больше всего влияет неправильная установка дверных динамиков. Тысячи динамиков получают «бесплатную» или «базовую» установку, и в результате тысячи динамиков устанавливаются без возможности полностью раскрыть свой потенциал. Чего не хватает многим установкам динамиков, так это учета среды, в которой они находятся.Даже недорогой набор динамиков может уничтожить любую заводскую аудиосистему, если они установлены правильно.

Если вы зайдете в местный магазин, чтобы посмотреть на новый набор компонентов, вы найдете множество вариантов. Вот где начинаются проблемы. Часто покупатели продают более мощные колонки, не обязательно с лучшим звуком. Наряду с этой идеей потребители приучили себя видеть красивый блестящий динамик и думать, что это лучший способ улучшить звук. В некоторой степени это так.В конце концов, лучший динамик потенциально может звучать лучше, но если он не установлен должным образом, он не будет звучать намного лучше, чем то, с чего вы начали.

У многих магазинов будет указана базовая установленная цена на динамиках, чтобы вы могли увидеть, каким будет окончательный билет. Базовая установка автомобильной аудиосистемы проста и включает в себя физическую установку оборудования в указанном месте. Если не указано иное, оно не включает в себя какой-либо звукоизоляции, она не включает в себя разделительное кольцо, имитирующее завод динамик монтировать, он не включает в себя какие-либо уплотнени, и это не значит, что вы получаете максимальную отдачу покупки ваших колонок.Не путайте это утверждение с утверждением, что ваш местный магазин автомобильной аудиотехники удешевляет или обманывает потребителя в отношении хорошего звука. Напротив, автомобильная аудиосистема долгое время была рынком, на котором продается оборудование и цена, а не опыт, который должен быть.

Теперь предположим, что у вас есть в общей сложности около 400 долларов, которые нужно потратить (оборудование и установка) на установку новых передних динамиков в вашу поездку. Вы бы посмотрели на два разных набора динамиков DD в этом ценовом диапазоне. Компоненты CC6.5a (329 долл.00) и компонентов DC6.5a (179,00 долларов США). Стоимость большинства «базовых компонентов» составляет от 75 до 150 долларов. Даже если мы предположим, что мы окажемся в нижней части диапазона цен на установку в 75 долларов, это означает, что вы полностью потратите свой бюджет на CC6.5a в 404 доллара. За эти деньги ваши динамики будут находиться в заводских местах расположения динамиков и будут издавать шум. Если вы посмотрите на более простые DC6.5a с тем же бюджетом, ваша цена составит всего 254 доллара с базовой установкой. Это оставляет большую часть вашего бюджета на модернизацию установки для оптимизации звука ваших динамиков.Многие потребители ошибаются, полагая, что деньги уходят на ветер, когда они используются, вместо того, чтобы вкладываться в более качественные динамики. Это далеко от истины. Давайте посмотрим, почему, потратив больше на установку, более дешевые динамики будут звучать лучше, чем более дорогие.

Это первое обновление, устанавливаемое на пути к улучшенному среднему басу, приглушает звук. Применение звукоизоляции и закрытия отверстий в дверной коробке помогает изолировать переднюю часть динамика от задней части динамика.Это сводит к минимуму частотное подавление, особенно в диапазоне средних басов. Еще одним преимуществом звукоизоляции является усиление панели и уменьшение вибраций, отвлекающих от средних басов. Когда мы не теряем акустическую энергию из-за вибрации, она переводится как звук и, что более важно, средние басы.

Второе по важности обновление — правильные прокладки и прокладки динамиков. Эти две части работают согласованно друг с другом, чтобы дополнительно исключить взаимодействие звуковых волн динамика друг с другом, чтобы создать более подавленный звук.Когда динамик правильно установлен в дверь, он соединяется с решеткой и герметизируется, чтобы гарантировать, что звук будет воспроизводиться только в кабине транспортного средства. Когда громкоговоритель устанавливается с базовой установкой, он часто устанавливается на том же уровне, что и дверная рама, и не забивается, поэтому звук может отражаться между дверной коробкой и дверной панелью, создавая области, в которых звук может быть подавлен. .

Итак, в следующий раз, когда вы пойдете за колонками, убедитесь, что правильная установка, которая придает вашим новым колонкам заслуженное уважение, соответствует вашему бюджету.Помните, вы покупаете не колонки, а более качественный звук.

тыловых динамиков — польза или вред?

На протяжении десятилетий производители автомобилей устанавливали в свои автомобили относительно большие задние динамики. Стереотип набора динамиков 6 × 9, стоящих на полке в «Монте-Карло», настолько «автомобильный», насколько это возможно. По мере развития отрасли важность тыловых динамиков уменьшалась. Нужны ли задние динамики? Предлагают ли они выгоду? Мы просто держимся за плохую привычку? Читайте дальше, чтобы узнать больше о тыловых динамиках.

Почему они такие большие?

Автопроизводители использовали возможность размещать динамики в задней части своих автомобилей, потому что эти динамики могли быть больше, чем динамики в передней части автомобиля. Рассмотрим Camaro или Firebird третьего поколения. У них был набор динамиков 4 × 6 на приборной панели и набор динамиков 6 × 9 на задних сторонах. Точно так же у Монте-Карло четвертого поколения были 3-1 / 2-дюймовые динамики на приборной панели и 4 × 10-дюймовые динамики на тонкой маленькой задней палубе.

В большинстве случаев динамик с большей площадью диффузора будет играть громче при заданной мощности.Колонки большего размера способны воспроизводить больше басов. Недавно мы видели заводскую аудиосистему с 9-дюймовым дверным динамиком, а двери 6×9 в пикапах и внедорожниках встречаются очень часто.

Какова наша цель?

Тенденция последнего десятилетия как для заводских, так и для вторичных автомобильных аудиосистем заключалась в том, чтобы максимально реалистично воссоздать живое выступление. Этот сдвиг в дизайне привел нас к необходимости правильного размещения динамиков и использования динамиков большего размера в передней части автомобиля.Использование цифровых сигнальных процессоров для настройки кроссоверов, задержки сигнала и эквализации для каждого местоположения динамика еще больше улучшило нашу способность создавать так называемую звуковую сцену в наших автомобилях.

Звуковая сцена — это воспринимаемое местоположение источника нашей музыки. В идеальном мире наша музыка, казалось бы, исходила издалека перед нами и обеспечивала хорошее ощущение ширины и глубины, отличную фокусировку и реалистичную атмосферу — точно так же, как живое выступление. Производители автомобилей должны найти баланс между косметическим дизайном и оптимальным размещением динамиков, а размещение динамиков часто проигрывает.

Какова ваша цель?

Как вам нравится слушать музыку? Посещаете ли вы живые выступления? А дома вы слушаете двухканальную систему? Вы обычно используете наушники? Вам нравится объемный звук? Ваши ответы на эти вопросы могут помочь вашему специализированному продавцу автомобильной аудиосистемы разработать систему, которая будет звучать так, как вы хотите.

Если вам нравятся живые выступления и двухканальный звук, то, скорее всего, вам понравится система со звуковой сценой, расположенной на передней панели автомобиля.В этом приложении задние динамики не очень важны, и в большинстве случаев деньги, сэкономленные за счет отказа от покупки и установки задних динамиков, позволят вам купить более качественные передние динамики.

Если вы слушаете наушники, вы можете захотеть, чтобы звук вашей системы равномерно распределялся вокруг вас. Вам может понравиться система, которая заставляет вас чувствовать, что вы находитесь в середине звука. Равное количество звука будет слышно как спереди, так и сзади. В такой системе использование одинаковых или даже идентичных динамиков спереди и сзади может помочь добиться отличных результатов.

Если вы смотрите много фильмов с объемным звуком, вам нужно обратиться к продавцу, чтобы решить, что вам подходит. В фильмах боковые и тыловые каналы обычно зарезервированы для спецэффектов и создания атмосферы. Вы можете отказаться от тыловых динамиков в мобильной аудиосистеме. Очень немногие источники содержат информацию об объемном звучании, и в настоящее время нет дополнительных решений для воспроизведения объемного звука, хотя некоторые из них появляются.

Вы пурист?

Говоря чисто, чисто технически, вам нужно как можно меньше динамиков в вашей системе.Дополнительные источники звука могут вызвать интерференционные картины, называемые гребенчатой фильтрацией. Идеальная система будет предлагать полнодиапазонный левый и правый сигналы и — поскольку мы обычно не можем использовать большие динамики в дверях — сабвуфер для заполнения нескольких нижних октав.

Размещение динамиков может существенно повлиять на звучание системы. С точки зрения тональной точности размещение среднечастотных динамиков в дверях работает хорошо. В этом месте обычно получается очень широкая звуковая сцена.Расположение двери не часто приводит к возникновению звуковой сцены, которая, кажется, исходит издалека перед вами. Для этого вам, возможно, потребуется использовать среднечастотный динамик меньшего размера с твитером на передней панели или на передней стойке.

По возможности, убедитесь, что твитеры установлены под углом 20 градусов относительно оси положения слушателя.

Кто там вернулся?

Еще одно соображение по поводу задних динамиков — это наличие пассажиров в задней части автомобиля. Если у вас сзади есть дети или друзья, то им будет полезно иметь ораторы.Да, они смогут слышать динамики приборной панели или входной двери, но не так отчетливо, как если бы что-то было поблизости. Было бы разумно разработать аудиосистему, которая позволяла бы включать и выключать тыловые динамики в зависимости от ваших потребностей.

Задние динамики как заднее заполнение

В системах, разработанных с акцентом на переднюю звуковую сцену, задние динамики часто используются на гораздо более низком относительном уровне, чем передние. Некоторые люди называют эту технику «заливкой сзади».

Какие динамики поставить на передние двери. Лучшие колонки в двери автомобиля

Какие динамики лучше поставить в передние двери

Какие колонки ставить в передние двери

Установка динамиков в передние двери

Как правильно установить динамики в передние двери авто

Колонки в машину в передние двери

Как правильно установить колонки в двери

Какие динамики поставить в двери авто

Какие колонки ставить в двери машины

Какие колонки поставить в передние двери

Как выбрать колонки для автомобиля

Какие динамики лучше поставить в машину

Какие колонки поставить в машину

Самые лучшие колонки в машину

Лучшие динамики для авто

Как правильно выбрать динамики в машину

Топ 10 колонок для авто

Какие колонки поставить в машину без усилителя

Какие эстрадные динамики лучше поставить в машину

Бюджетные колонки для авто с хорошим звуком

Рейтинг самых басовых колонок для автомобиля

Какие колонки поставить в авто на перед

Какие колонки лучше поставить в машину: подбор по мощности, размеру, чувствительности

Какую акустику поставить в автомобиль

Как подобрать автодинамики правильного размера

Какой должна быть мощность хороших динамиков

Чувствительность, резонансная частота и характер звучания автоакустики

Видео: как выбрать самый лучший бюджетный савбуфер на авто

Выбор колонок без усилителя

Основные правила выбора акустических систем в машину

Поставил Акустику в передние двери. Был в шоке. — Лада Калина Седан, 1.6 л., 2005 года на DRIVE2

Как выбрать акустику в автомобиль. — Automaster71 на DRIVE2

установка в передние и задние двери

Выбираем аудиосистему

Размеры стандартных автомобильных динамиков

Мощность динамиков

Размер колонок

Установка динамиков в передние и задние двери

Колонки передние в двери

Какие динамики поставить на передние двери. Лучшие колонки в двери автомобиля

Какие динамики лучше поставить в передние двери

Какие колонки ставить в передние двери

Установка динамиков в передние двери

Как правильно установить динамики в передние двери авто

Колонки в машину в передние двери

Как правильно установить колонки в двери

Какие динамики поставить в двери авто

Какие колонки ставить в двери машины

Лада 2112 `”*°•..Black TJ..•°*”` › Бортжурнал › Шумоизоляция, шаг №2+установка передних колонок в двери.

установка в передние и задние двери

Выбираем аудиосистему

Размеры стандартных автомобильных динамиков

Мощность динамиков

Размер колонок

Установка динамиков в передние и задние двери

Динамики в передние двери — Лада 2107, 1.6 л., 2007 года на DRIVE2

Установка динамиков в передние двери — Лада Гранта, 1.6 л., 2013 года на DRIVE2

🚘 Динамики в передних дверях

Общие сведения о типах автомобильной акустики

Установка компонентной акустики

Как установить динамики в машину

Демпфирование дверей

Акустический экран в двери

Внутренний акустический экран

Наружный акустический экран

Угол излучения звука. Как расположить динамики

16см колонки в двери Гранты — Лада Гранта, 1.5 л., 2012 года на DRIVE2

Динамики в передние двери — Volvo 740, 2.3 л., 1989 года на DRIVE2

Установка динамиков в двери — Дизайн и ремонт от FilippovDoor.ru

Аудиоподготовка дверей

1) Изготовление проставок под акустику

2) Виброизоляция и шумоизоляция двери

3) Виброизоляция и уплотнение дверной обшивки.

ИНТЕРНЕТ-МАГАЗИН ШУМОИЗОЛЯЦИИ

Как установить динамики в автомобиль?

Демпфирование дверей

Акустический экран в двери

Внутренний акустический экран

Наружный акустический экран

Угол излучения звука. Как расположить динамики

Лада 2112 `”°•..Black TJ..•°”` › Бортжурнал › Шумоизоляция, шаг №2+установка передних колонок в двери.