Кпп dymos течет масло справа: Кпп dymos течет масло справа

• Acura
• Alfa Romeo
• Aston Martin
• Audi
• Bentley
• BCC
• BMW
• Brilliance
• Cadillac
• Changan
• Chery
• Chevrolet
• Chrysler
• Citroen
• Daewoo
• Datsun
• Dodge
• Dongfeng
• DS
• FAW
• Ferrari
• FIAT
• Ford
• Foton
• GAC
• Geely
• Genesis
• Great Wall
• Haima
• Haval
• Hawtai
• Honda
• Hummer
• Hyundai
• Infiniti
• Isuzu
• JAC
• Jaguar
• Jeep
• KIA
• Lada
• Lamborghini
• Land Rover
• Lexus
• Lifan
• Maserati
• Mazda
• Mercedes-Benz
• MINI
• Mitsubishi
• Nissan
• Opel
• Peugeot
• Porsche
• Ravon
• Renault
• Rolls-Royce
• Saab
• SEAT
• Skoda
• Smart
• SsangYong
• Subaru
• Suzuki
• Tesla
• Toyota
• Volkswagen
• Volvo
• Zotye
• УАЗ

Первые впечатления. Часть 2. Трансмиссия и подвеска. — УАЗ Patriot, 2.7 л., 2015 года на DRIVE2

Логичным продолжением предыдущей записи будет описание работы трансмиссии УАЗ Патриот. Много начинающих водителей даже не представляют себе как можно ездить переключая передачи вручную, но я в молодости несколько лет отъездил на грузовиках, да и советские автомобили отца бывали под моим управлением. В общем привыкание к трансмиссии с ручным управлением прошло не особо долго.

Ульяновский завод оснащает свои внедорожники 5-ступенчатой коробкой перемены передач корейской фирмы DYMOS. Передачи в коробке подобраны достаточно удачно и позволяют совершать минимум переключений при наиболее распространённых режимах движения как в городе, так и на трассе. Чувствуется, что подбирались передачи с учётом реального скоростного режима движения в наших городах, что позволяет двигателю работать в комфортном диапазоне тяговых усилий и при этом совершать минимум переключений. Начиная с 2015 года на коробку ставится укороченный рычаг, что позволило улучшить комфорт при переключениях. Передачи включаются чётко, избирательность чувствуется на рычаге уверенно. Хотелось бы менее «задумчивые» синхронизаторы, но если приучить себя делать секундные паузы между выключением одной передачи и включением другой, то ни какого дискомфорта не будет. В общем переключения явно не гоночные.

Коробка передач агрегатируется с раздаточной коробкой того же изготовителя DYMOS. Раздаточная коробка позволяет перераспределять крутящий момент на жёстко подключенный передний мост, а также имеет понижение с коэффициентом 2,542. Управление подключением переднего моста и переключением передачи осуществляется электромеханическим приводом. В салоне установлен электрический переключатель режимов работы трансмиссии типа «шайба». Передача крутящего момента на передний мост осуществляется цепным приводом, а понижение планетарной передачей. Таким образом автомобиль имеет постоянный задний привод, с жестко подключаемым передним. Работа раздаточной коробки не вызывает каких-либо нареканий. Вполне современный агрегат, хотя всё же хотелось бы иметь постоянный полный привод с блокировкой межосевого дифференциала. К хорошему привыкаешь быстро, а отвыкать тяжело. Вот я до сих пор не могу привыкнуть к передвижению на заднеприводном автомобиле после полноприводного. Постоянно приходится себя сдерживать, чтоб не пустить автомобиль в букс при разгоне.

Крутящий момент с раздаточной коробки передаётся на два неразрезных моста посредством карданных валов. Карданные валы имеют необслуживаемые крестовины и закрытую шлицевую часть. И то и другое после TLC выглядит явным прогрессом. Вопрос с ресурсом таких карданных валов пока остаётся открытым.
В мостах установлены главные пары с коэффициентом 4,625. Штатная трансмиссия к сожалению не имеет блокировок дифференциалов. В планах установка пневматических блокировок, но это когда решу вопрос с гарантией и обзаведусь достаточным количеством финансов. В теории неразрезные мосты имеют более защищённую конструкцию по сравнению с многорычажной подвеской, но на практике своих конструктивных проблем тоже хватает.

Передний мост установлен на зависимую, пружинную подвеску со стабилизатором поперечной устойчивости. Подвеска выполнена на двух рычагах типа «клюшка» и тяге панара. Для заднего моста использована зависимая подвеска, на двух продольных полуэллиптических малолистовых рессорах, со стабилизатором поперечной устойчивости. Сразу скажу, что такая подвеска после многорычажки с пневмобалонами на предыдущей машине кажется полнейшим анахронизмом. Отсюда и совсем другие ощущения при движении. Возможно разницу добавляют и штатные амортизаторы в сравнении с тюнингом от OME. Пустой УАЗ идёт жёстко и при этом избыточно упруго. Наиболее близкая ассоциация напрашивается с хорошо накачанным мячом. Как поведёт себя подвеска при большой загрузке не знаю. Пока довелось возить ~120 кг. в багажнике. Существенных изменений при этом не ощутил. Вся надежда на то, что на грунте недостатки подвески УАЗа превратятся в её преимущества.

Пробег: 3 000 км

УАЗ Patriot Лютик › Бортжурнал › Доработка трансмиссии УАЗ Патриот 2015 (часть 1). Главные пары 5.14 и кое-что еще.

Друзья, здравствуйте!
Этим обзором мы начинаем серию публикаций по доработке трансмиссии автомобилей марки УАЗ.
Подобные решения применимы не только к Патриотам, но и к их старшим братьям (Хантерам, 469м и Буханям).
Одним обзором охватить всю тему трансмиссии УАЗа достаточно сложно. Во-первых попытавшись вникнуть во все нюансы мы получим винегрет, страниц на 20ть печатного текста. Во-вторых, возможности данного ресурса не позволят подобный обзор разместить одной публикацией.
Посему, будем выкладывать наши наработки и решения частями.
В данном обзоре мы поверхностно затронем тему ребилда (переделки) мостов УАЗ Патриот 2015.
Начнем с того, что обозначим задачу, которую мы планировали решить в последствие:
1. Колеса увеличенного размера (не менее 33 Дюймов).
2. Езда по резко пересеченной местности.
3. Динамичная езда по дорогам общего пользования и пересеченной местности.
4. Увеличенный запас прочности трансмиссии.

Прежде всего, стоит отметить, что УАЗ Патриот 2015 года выпуска уже имеет некоторые ограничения в плане тюнинга трансмиссии. Поиграться передаточными числами трансмиссии за счет замены шестерен раздаточной коробки (РК) на данный момент не получится. Современные Патриоты с электронным включением полного привода и РК, комплектуются корейской коробкой раздаткой и на данный момент вариантов тюнинга на них нет. Передаточные числа 2,5 для стокового Патриота, который большее время прибывает в городских условиях с редкими выездами на проселочные дороги — более чем достаточно. Если предполагается использование внедорожника в более жестких условиях с использованием больших зубастых тапочек, вмешаться в трансмиссию все же придется.
Как говорилось выше, этим обзором мы начнем знакомить вас с подготовкой трансмиссии. И начнем мы с поверхностного обзора, как мы строили мосты.
В ребилде мостов «Лютика» мы использовали:
1. Главные пары 5.14 от компании Nitro;
2. Гибридные блокировки (самоблок-жесткая) и усиленные задние полуоси от компании «Нирфи»;
3. Усиленные ШРУСы переднего моста «Бирфильд»;
4. Усиленные ШОПКи и комплект шкворней от компании «Вйксойл»;
5. Какие-то усиленные крышки дифференциала.
Помогли нам все это качественно и профессионально собрать в кучку и установить на «Лютика» наши старые друзья, компания «Большое Колесо». Мы их попросили пофотографировать наиболее интересные моменты сборки мостов. Они конечно поворчали, но кое-что сфотографировали. За что им – большое человеческое спасибо!
Ниже пойдут фотки с комментариями. Все теоретические и практические умозаключения мы будем описывать в дальнейших обзорах.

1. Главные пары 5.14 от компании Nitro

Полный размер

Главные пары 5.14 от компании Nitro для мостов Спайсер.

Эти пары мы выбрали неспроста. Главной задачей стояло компенсировать передаточные числа трансмиссии после установки колес большего диаметра.

Ниже фото сравнения родной главной пары (слева) и ГП Nitro 5.14

Полный размер

Слева ГП 4.6 оригинал, справа ГП 5.14 от компании Nitro.

2. Гибридные блокировки (самоблок-жесткая) и усиленные задние полуоси от компании «Нирфи».

В нашем случае, вопрос современности: «Что лучше, жесткие блокировки или самоблоки?» мы решили. Представляем вам гибридные блокировки — самоблоки с жесткой блокировкой. Эти блокировки мы активно используем уже третий год на нашем «Боевике». Более подробно о блокировках мы расскажем в отдельном обзоре. Стоит добавить, что в продукции компании «Нирфи» небыло таких блокировок для мостов Спайсер. Компания «Большое Колесо» с нашей подачи уговорила компанию «Нирфи» сделать подобные блокировки для нашего «Лютика».

Полный размер

Гибридная блокировка для УАЗ Патриот 2015 и мостов Спайсер (самоблок-жесткая). В данном положении зубы блокировки разблокированы.

Полный размер

Гибридная блокировка для УАЗ Патриот 2015 и мостов Спайсер (самоблок-жесткая). В данном положении зубы блокировки заблокированы.

Фото заблокированных зубов жесткой блокировки.

Полный размер

Гибридная блокировка для УАЗ Патриот 2015 и мостов Спайсер (самоблок-жесткая).

Общий вид блокировки (фото ниже).

Как включить передний мост на УАЗ Патриот: принцип действия системы

Внедорожники оснащаются системой привода на 2 моста, которая позволяет двигаться по мягкому грунту или в условиях бездорожья. Владельцу машины необходимо знать, как включить полный привод на УАЗ Патриот, который может оснащаться раздаточными редукторами нескольких образцов (это зависит от года выпуска транспортного средства). В зависимости от модели редуктора для переключения используется рычаг или поворотная шайба.

Принцип действия системы полного привода

Двигатель автомашины Patriot соединен с 5-скоростной синхронизированной коробкой передач с ручным управлением. Вторичный вал коробки передает крутящий момент на 2-ступенчатый раздаточный редуктор, который связан с мостами при помощи карданных валов с игольчатыми подшипниками и подвижными муфтами. Шлицевые муфты обеспечивают работу трансмиссии при движении моста на подвеске. Привод на заднюю балку работает в непрерывном режиме, передний мост водитель включает при движении по бездорожью.

Классический раздаточный редуктор УАЗ оснащается шестернями с прямыми зубьями, которые переключаются при помощи рычага. Корпусные детали редуктора изготовлены из чугуна, внутри расположен первичный и вторичный вал, предусмотрен промежуточный элемент с подвижной кареткой. В крышке редуктора располагается механизм переключения, оборудованный двумя штоками с вилками. Механизм связан с рычагом, выведенным в салон автомобиля.

В применяемой с лета 2013 г. коробке Dymos (с алюминиевым картером) для передачи потока мощности на колеса используется цепь, в конструкции предусмотрен двойной синхронизатор (при включении полного привода на прямой передаче). Завод-изготовитель заявляет ресурс редуктора на уровне 200 тыс. км, но при частой эксплуатации машины в условиях тяжелого бездорожья узел выходит из строя раньше. Для переключения передач используется электрический сервопривод, связанный с шайбой управления.

Полный привод автомобиля распределяет момент между мостами в пропорции 50/50. Межосевой дифференциал в конструкции трансмиссии не предусмотрен. Задний мост оборудован дифференциалом, для передачи момента на колеса используются полуоси, установленные внутри чулок моста. Для подачи момента на передние колеса используются полуоси и поворотные кулаки с шарнирами. Узлы позволяют передавать мощность на управляемые колеса. В картере переднего моста также предусмотрен межколесный дифференциал.

На машинах, выпущенных до 2007 г., в ступицах передних колес устанавливались заводские муфты (хабы). Устройства позволяют отключить ступицы от полуосей и дифференциала, что положительно сказывается на расходе топлива. Изделия оснащаются шлицевыми муфтами, для управления положением используется специальная поворотная шайба в центре ступицы. Завод отказался от установки хабов с целью упрощения конструкции автомобиля, но владельцы машин Patriot могут смонтировать узлы самостоятельно.

Включение полного привода на УАЗ Патриот

На автомобилях УАЗ, собранных до 2013 г., — стандартная раздаточная коробка. Для изменения режимов работы используется отдельный рычаг, выведенный на тоннель между передними сидениями. Рукоятка позволяет включать или выключать привод на передний мост, а также выбирать прямую или пониженную скорость в редукторе. На рукоятке смонтирована шарообразная накладка, на которой указан алгоритм переключения редуктора.

После внедрения раздаточного редуктора Hyundai Dymos (разработан в Южной Корее) для переключения режимов работы трансмиссии используется поворотная шайба, установленная на центральной консоли.

Использование электроники позволяет включить режим полного привода на ходу (при скорости до 100 км/ч). Но для включения пониженной передачи требуется остановиться и перевести рычаг основной коробки в нейтральное положение (при отпущенном сцеплении). Затем шайба переводится вправо, а сцепление выжимается до момента включения индикатора на панели.

Режимы работы редуктора Dymos:

1. Стандартный 2Н, применяемый при эксплуатации автомобиля на шоссейных или грунтовых дорогах с твердым покрытием (в летний и зимний период).
2. Режим полного привода с прямой передачей 4Н, активируемый при движении по мокрым или скользким грунтовым или асфальтированным дорогам. При включении привода на панели приборов срабатывает контрольный индикатор. Завод рекомендует переключать режим только при движении по прямой. Активация привода на 2 моста при движении по дуге приводит к ударным нагрузкам на агрегаты трансмиссии. Если при повороте шайбы привод на передний мост не включается, то необходимо повысить или понизить скорость, а затем повторить попытку.
3. Пониженный ряд 4L используется при езде в сложных дорожных условиях или при перемещении прицепа по грязи или глубокому снегу (до 400 мм и более). Режим обеспечивает увеличение крутящего момента на колесах, на комбинации приборов горит контрольная лампа. При движении запрещается резко дергать машину двигателем, поскольку цепной механизм не переносит ударных нагрузок и разрушается.

При подключении полного привода редуктор может издавать посторонние звуки, сопровождаемые вибрацией кузова. При эксплуатации автомашины с приводом на передний мост ухудшается управляемость (снижается угол поворота колес), при вращении рулевого колеса возникают вибрации. Применение привода на сухих дорогах приводит к росту расхода топлива и дополнительному шуму, а также негативно влияет на ресурс покрышек и узлов трансмиссии.

Для возврата к режиму привода на задние колеса требуется отпустить педаль газа, а затем нажать на сцепление. Одновременно производится поворот шайбы в позицию 2Н. После того как на дисплее комбинации приборов погаснет индикатор 4Н, педаль сцепления отпускается. Для переключения пониженной передачи на прямую требуется остановить автомобиль, а затем нажать на педаль сцепления, после перевести шайбу из позиции 4L в положение 4Н, дождаться отключения индикатора и отпустить сцепление.

При эксплуатации машин с редуктором Dymos встречается неисправность, связанная с самопроизвольным включением привода на все колеса. Дефект связан с ошибочной коммутацией блока управления агрегатом.

Для восстановления работоспособности потребуется отремонтировать контроллер или заменить деталь вместе с поворотной шайбой. В конструкции редуктора предусмотрена система диагностики: при обнаружении сбоев на комбинации приборов включается индикатор 4WD Check с одновременной активацией указателя режима работы, в котором зафиксирована проблема.

Положения рычага раздатки и их значения

Раздаточный редуктор классического образца управляется при помощи отдельной рукоятки. Рычаг перемещается по траектории в виде буквы П, всего предусмотрено 4 положения рукоятки. Нейтральной считается позиция, при которой рычаг находится в левой нижней точке литеры П.

При использовании редуктора следует учитывать наличие хабов в ступицах передних колес (ставились на заводе до 2007 г., а затем — владельцами самостоятельно). Если на машине присутствуют элементы, то необходимо предварительно активировать привод путем поворота рукояток на ступицах.

Положения рычага управления редуктором на УАЗ «Патриот»:

1. Чтобы отключить привод на передний мост, следует перевести рукоятку в базовое положение. При этом крутящий момент передается на задние колеса. Данный режим работы предназначен для эксплуатации автомобиля на дорогах с твердым покрытием в летний или зимний период времени. Завод рекомендует использовать режим при повседневной эксплуатации автомобиля Patriot, так как из-за уменьшения нагрузки на двигатель происходит снижение расхода топлива. Одновременно отмечается уменьшение шумности при движении машины.
2. Движение рычага вперед и вправо позволяет включить подачу крутящего момента на передние колеса (в раздаточном редукторе включена прямая передача). Допускается активация режима в движении (скорость до 60 км/ч). При включении привода на стоящей машине возможны затруднения из-за положения шестерней в редукторе, после перемещения машины на 20-30 см вперед привод включается без заедания. Режим используется при движении по мокрому проселку и на засыпанных снегом или обледеневших трассах с твердым покрытием.
3. Движение рычага из позиции 2 вправо и назад до середины хода позволяет включить нейтральное положение в редукторе. При этом карданы останавливаются, машина остается неподвижной (вне зависимости от положения рычага в основной коробке передач).
4. Движение рычага вправо и до упора позволяет включить пониженный ряд в раздаточном редукторе с сохранением передачи крутящего момента на передний и задний мост. Режим применяется при движении в сложных дорожных условиях (например, по снегу глубиной более 400 мм или по грязи, достигающей центра ступиц колес). Пониженная передача используется при движении в горах (в т. ч. с прицепом) или при форсировании болот или ручьев.

Завод-изготовитель запрещает использовать привод на 2 моста при езде по сухой дороге. При движении по закруглениям шоссе или при поворотах внешние колеса проходят большее расстояние по сравнению с внутренними. Для компенсации подобного эффекта используется межосевой дифференциал, который на машинах Патриот не предусмотрен. В результате возрастают механические нагрузки на компоненты трансмиссии, что приводит к разрушению деталей и истиранию беговых дорожек покрышек.

Часть 1 трансмиссия — УАЗ Patriot, 2.7 л., 2012 года на DRIVE2

Прошу прощения у читателя что задержал с записью — работа не дает продохнуть!
Итак начнем.
Началась эта история летом 2016 года, Один мой друг и хороший товарищ решил поставить на АКПП на дизельный ПС, кто в теме тот поймет. И я увидел её — АКПП aisin 03-75L она же V4AW2. Коробка на УАЗе давно не нравилась а тут такой шанс померит и посмотреть, плюс я старый Паджеровец всегда кайфовал от раздатки SS . Померил, компоновка вроде сходится один нюанс — передний карданный вал с левой стороны об этом и пойдет сегодняшняя история. Решил что если смогу мост перевернуть тогда и буду о коробке думать. Купил мост — кстати товарищи УАЗоводы ну и ценник на б/у — голый чулок от 15 я свой старый в сборе за 10 отдал. Спасибо одному драйвовчанину чулок был куплен за истинную его цену 5000. Сняли весёлые замеры

Полный размер

Далее все как у всех. Выжгли электрозаклепки и разорвали чулки ( до этого мост был зажат в большой станок и резцом проведена осевая линия!)

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Сделали центровочки для болтов сразу- нравится мне эта идея

Полный размер

Полный размер

Померили — мост сошелся ))))
Как и мои предшественники я столкнулся с тем что длинную полуось пришлось подрезать, короткая не доходит 12мм. в дифе но это не критично, в итоге ее сделали новую.
Вот такая часть. Что не понятно отвечу. работаю регулярно один, фоткать некому и некогда так что все что есть остальное на словах. Дальше была найдена и куплена коробка но это в следующей части. Думаю что в сл. воскресенье.
P.S.
Сразу были куплены кулаки, в них поставил бронзу от Ваксоила, усиленную сошку и ступичники FAG проточив внутри ступицы фаску под сепаратор диаметрм 80мм. глубиной 5мм.

P.P.S. Хейтерам сразу скажу что машина ездит и радует, опробована во всех режимах.

Все что сделано считаю было бы невозможным без моего доброго друга snayp178

Цена вопроса: 12 000 ₽ Пробег: 100 000 км

Первый тест-драйв нового УАЗ “Патриот” с АКПП — «Тест-драйвы» на DRIVE2

На несколько часов мне в руки попал почти серийный УАЗ “Патриот” с двумя педалями. Делюсь подробностями, которые удалось выяснить.

Еще в конце прошлого года стало известно о готовящемся выходе “Патриота” с автоматической КПП Punch Powerglide 6L50, произведенной во Франции, с залитым на весь срок службы маслом, выдерживающей 500 Нм и прочими достоинствами вроде низкого расхода топлива. Еще — с разумной доплатой.

Полный размер

Звучало все это неприлично хорошо, поэтому первым делом мне захотелось разобраться с заявлениями маркетологов УАЗа насчет данной трансмиссии, и сразу же выяснилась довольно любопытная история.

Компания Punch Powertrain отсчитывает свое начало от бельгийского предприятия DAF Produktie Sint-Truiden N.V — «пассажирского» филиала DAF, основанного в 1972 году и сразу заявившего о себе разработкой вариаторной трансмиссии с двумя резиновыми ремнями. В 1975 году легковое направление DAF перешло под контроль Volvo, был разработан первый вариатор с металлическим ремнем, который ставили на разные модели Volvo, Fiat, MG-Rover, Ford.

С 1998 года владельцем фабрики стала компания ZF, был создан вариатор для первого BMW Mini, началась работа с китайскими партнерами. В 2006 году компания ZF Getriebe Sint-Truiden вошла в холдинг Punch International легендарного в автомобильных кругах бизнесмена Гвидо Думари. Ранее в том же году он почти купил убыточную марку Smart (помешала огласка), а спустя год ему “достался” производитель дисков BBS. Думари твердо повел холдинг в сторону ОЕМ-сотрудничества с растущими мировыми авторынками — Индией и Китаем, в котором был открыт собственный завод по производству АКПП для “местных” авто (в г. Нанкин).

В 2012 году крупнейшим приобретением Думари (за символическую цену в один евро) стал завод General Motors Strasbourg, спасенный таким образом от закрытия. Основанное в 1967 предприятие, на котором работала тысяча человек, выпускало на тот момент трансмиссии Powerglide для различных моделей GM, BMW и других европейских марок. Основными продуктами к моменту поглощения были трансмиссии 5L40/50 (известная у нас в основном по BMW 3 E46 и трехлитровым X5 E53, а также Cadillac CTS и STS), и конструктивно имеющая немало общего с ZF 6HP коробка 6L45/50 (BMW 3, X3, X1, Chevrolet Camaro и т.д.)

Эти трансмиссии производились на заводе миллионными тиражами (например, на данный момент завод в Страсбурге выпустил 2.2 млн коробок 6L45/50), но фабрика была нужна Думари не только для этого.

В 2014 году он подписал 10-летний контракт с ZF на производство новых 8-ступенчатых АКПП 8HР45/50. В 2016 году 100% акций Punch Powertrain вместе с заводами в Бельгии, Франции и Китае были проданы китайской инвесткомпании Yinyi Group, что позволило оперативно увеличить суммарную мощность производств марки с 300 000 до миллиона КПП в год.

Ключевые клиенты компании — все те же: ZF, BMW, GM, а также китайские и индийские автопроизводителей — Tata, Saic Motor, China Hi-Tech Automobile, Dongfeng, SG Automotive, Changfeng, Yunnei Power, Guadgdong, Changan, а также СП Shenyayang Mitsubishi и другие. Наибольший спрос в Азии приходится как раз на коробку 6L50. Ее и ставят на новый «Патриот».

Полный размер

Очевидно, что если КПП и сделана в Страсбурге, то с некоторым количеством китайских компонентов; но учитывая хорошую репутацию этих механизмов, проблемой это не является. С заявленными в УАЗ характеристиками все не совсем точно — 6L50 рассчитана не на абстрактный двигатель с мощностью 320 л.с. и моментом 500 Нм; производитель говорит о дизельных моторах до 248 л.с./550 Нм, и “бензинках” до 315 л.с./450 Нм. При этом максимальный расчетный момент, которая коробка способна выдерживать в течение коротких интервалов, составляет внушительные 651 Нм. Учитывая, что ZMZ Pro выдает всего 235 Нм, это отличный запас. Теперь поставить какой-нибудь китайский дизелек на УАЗ (на самом деле это скорее всего будет мотор Ford) с автоматом в заводских условиях можно будет без проблем. Обрадует это и любителей “приколхозить” турбокит.

Что касается заявления о “залитом на весь срок службы” масле Dexron VI, то тут есть некоторое лукавство: действительно, это масло относится к классу filled for life, но подразумевается тут никак не более 150 000 км — для Dexron VI это предельный срок без замены; если быть точным, то в приложении к “Патриоту” заводчане говорят о 100 000 км.

К тому же, надпись УАЗ на передке как бы подразумевает, что автомобиль будет эксплуатироваться в тяжелых условиях; односторонние фрикционные диски в таком режиме довольно просто подпалить, и продукты их износа неизбежно будут загрязнять масло, то есть менять его стоит все таки чаще, чем раз в 100 000 км. Я бы для спокойствия сделал это на 60 или 80 тысяч. Кто знает, какой “Дексрон” залили в Ульяновске? Впрочем, масляные фильтры можно менять чаще, и по их состоянию делать выводы о состоянии масла.

Полный размер

Очевидно, что для Punch Powerglige УАЗ — не самый крупный клиент (тираж, при котором УАЗ покроет продажами затраты на разработку, составляет 8000 трансмиссий), поэтому было очень интересно, насколько качественно реализована взаимная адаптация ZMZ Pro и АКПП. К слову, она проводилась в России специалистами Puch из Франции и Бельгии, а также американцами из GM. Такая вот глобальная кооперация.

Внешне “патрик” с автоматом почти не отличается от обычного, разве что, в топовой “стартовой” версии Edition 1 — тут оригинальные колесные диски, черная решетка с черным лого, серый акриловый цвет.

Полный размер

В салоне вместо тугого и малоинформативного сцепления — две педали и узкая и не очень удобная площадка для отдыха левой ноги.

Полный размер

А еще — рельефные сиденья с длинными подушками…

Полный размер

…и табличка на тоннеле с номером конкретного экземпляра автомобиля из серии, ограниченной тремя сотнями единиц.

раздатка. Особенности, устройство и отзывы

Любой внедорожник с полным приводом обязательно оснащается раздаточной коробкой. Не является исключением и «УАЗ Патриот». Раздатка в этом автомобиле до 2014 года – самая обыкновенная механическая, управляемая рычагом. В моделях, выпущенных на рынок после 2014 года, установлена новая раздаточная трансмиссия. Она изготавливается в Корее компанией Hyndai-Daymos. Давайте рассмотрим конструкцию и устройство механической отечественной коробки, а затем новой корейской.

Назначение раздаточной трансмиссии

Этот узел необходим, чтобы разделить вращательный момент для двух осей внедорожного автомобиля. Но это не все. Данный агрегат позволяет увеличивать вращательный момент в процессе по сложнопроходимым участкам за счет пониженной передачи.

Где находится?

На «УАЗ Патриот» раздатка находится непосредственно около коробки передач. С передним и задним мостом механизм соединен при помощи карданных валов. Конструкция заключена в корпус из чугуна. Внутри этого корпуса установлены шестеренки, валы, а также рычаг для управления трансмиссией.

Устройство

Итак, внутри раздаточной коробки имеются ведущий вал, валы приводов для задней и передней оси, зубчатая передача, а также понижающая. Вращательный момент трансмиссия получает непосредственно от ведущего вала КПП. Раздаточная коробка прикрепляется на задней части КПП при помощи специальных соединительных элементов. Центрируется данный узел по наружной части подшипника – он двухрядный и находится на КПП, на вторичном валу. На задней стенке картера раздатки находятся элементы стояночного тормоза.

Внутри агрегата имеется два вала. Это ведущий и промежуточный. Они зафиксированы за счет подшипников. Также конструкция включает в себя приводные валы для переднего и заднего мостов. На них установлены прямозубые шестеренки, благодаря которым осуществляется зацепление.

Вращение промежуточного механизма обеспечивается двумя подшипниками. Один из них — шарикового типа, второй — роликовый. Вал привода переднего моста вместе с шестерней находится внизу коробки. Он вращается благодаря двум подшипникам шарикового типа.

На “УАЗ Патриот” раздатка также оснащена рычагом, посредством которого водитель может управлять работой трансмиссии. Механизм управления представляет собой два штока и две вилки. Эти элементы находятся вверху узла. При помощи рычага можно включить или выключить задний и передний мосты или задействовать оба моста.

Также механизм включает в себя сальники, уплотнители, штуцеры, фланцы, пробку для слива масла. Устройство нетребовательное к обслуживанию. Однако периодически требуется проводить различные профилактические и ремонтные работы. Чаще всего заливают новое масло в раздатку «УАЗ Патриот», заменяют сальники или изношенные шестерни.

Новая раздатка

Как уже было замечено, модели «Патриот» после 2014 модельного года оснащались новыми коробками от корейского бренда Hyundai-Dymos. Но на самом деле механизм производится в Китае по лицензии. Эта раздатка имеет хорошую родословную. Достаточно того, что разрабатывался этот механизм еще в 80-х годах японскими инженерами. Практически такие же раздатки устанавливались на Kia Sorento и Hyundai Terracan. Это говорит о том, что конструкция довольно удачная. И раз она подходит для японцев и корейцев, то для «Патриота» будет в самый раз, говорят отзывы владельцев.

Реакция владельцев

Отсутствие привычного рычага в салоне у владельцев вызывает двойственные чувства. Эта деталь имеется даже в серьезных импортных внедорожниках. Но с другой стороны, круглый селектор выглядит более современно и элегантно. Его читатель может увидеть на фото ниже.

Особенности корейского «Даймоса»

Опытные владельцы внедорожников с установкой новой раздатки сразу же заметят более низкий уровень шума. За счет применения в конструкции многорядной цепи Морзе в салоне стало значительно тише. Саму цепь читатель может увидеть на фото ниже.

Многочисленные тест-драйвы показывают, что данному механизму не помешала бы дополнительная защита раздатки. «УАЗ Патриот» штатно такой опции не имеет. Электромотор выступает наружу. А при движении по оврагам, болотам и прочим препятствиям его можно легко повредить.

Что касается технических характеристик, то увеличились габаритные размеры механизма, возрос крутящий момент за счет других передаточных чисел. Это стало причиной необходимости замены карданных валов. Так, передний был усилен, а задний – укорочен. Также убрали промежуточную опору. Это большой плюс в пользу корейско-китайского механизма. Конструкция более надежная, а вибрации кардана несильные.

Корпус механизма выполнен из алюминия. А внутри него не привычные шестерни, а цепь. За счет применения другой конструкции выросли передаточные числа пониженного ряда на 31 процент. Теперь передаточное число составляет 2,56. Автомобиль может увереннее двигаться по пересеченной местности за счет увеличенного крутящего момента. На механических версиях этого добивались при помощи тюнинга.

Преимущества и недостатки электрической РК

К преимуществам новой электрической конструкции можно отнести другое, более эффективное передаточное число, сниженный уровень шума и вибрации при движении. Также к достоинствам относят простоту и удобство управления режимами. К недостаткам относят возросшую цену и массу вопросов, касающихся обслуживания и ремонта данного механизма на наших СТО.

Механическая раздаточная коробка: тюнинг

На автомобилях УАЗ «Патриот» раздатка может модифицироваться при помощи тюнинга. Так, с заменой шестерен можно корректировать крутящий момент на пониженной и прямой передаче. Конструкцию дорабатывают, чтобы устранить шум.

Типичные неисправности

Среди возможных поломок выделяют появление шумов, выход из строя шестерен, протечки через сальники, разрушение подшипников. К этим проблемам приводят долгие поездки с неверно накачанными колесами. Также к неисправностям нередко приводит передний мост, включенный слишком долго. Подключать его следует только при необходимости. Если на “УАЗ Патриот” раздатка (коробка раздаточная) плохо прикручена к кузову, то это может стать причиной шума.

Низкое качество подшипников – это одна из проблем данного механизма. По причине низкого качества эти детали часто выходят из строя. Нередко поломки связаны с низким уровнем масла или его отсутствием внутри.

Заключение

Итак, мы выяснили, как устроена на машине «УАЗ Патриот» раздаточная трансмиссия и какие она имеет особенности. Как видите, данный механизм существенно увеличивает характеристики проходимости внедорожника. Ведь именно раздатка включает пониженный ряд передач и блокирует межосевой дифференциал.

Удары в трансмиссии уаз на полном приводе. — УАЗ Patriot, 2.7 л., 2012 года на DRIVE2

Уже давно отмечал удары в трансмиссии под нагрузкой на полном приводе . Удары редкие, но пугающие. Последнее время стали чаще и под меньшей нагрузкой.
Следом завыла раздатка, снял задний кардан, на переднем приводе ничего не воет, но удары в трансмиссии чаще и даже выбивает передний мост, после сброса газа мост снова включается и машина едет дальше. Рычаг раздатки не вылетает.
Тут была совершена серьёзная диагностическая ошибка — приговорена раздатка …
А, так как любая поломка к тюнингу, то перед снятием раздатки заказал КИТ понижайки 2,9 от Автогур73. Комплект получен, в гараже у Александра проведено визуальное сравнение с КИтом 2.8 от Иж-техно — www.drive2.ru/l/553732748519408600/.

Полный размер

Иж-техно и Автогур73

Раздатку отдал перебирать знакомому специалисту. Перебрал за день и сильно удивил меня, сказав, что внутри дефектов не выявлено. Вывод — воет задний мост, а что за удары, так и не понятно. .
Обратно раздатку устанавливал с помощью Александра и его лебёдки:

Полный размер

установил на передние сиденья.

поднял

Потом долго не мог попасть в шлицы, позвал на помощь Александра, вдвоем быстро воткнули.

Полный размер

поехали.

По поводу понижайки 2.9 : при колёсах 32 дюйма и парах 4.6 ее хватает. Но лучше бы взял 3.3.
Воет на полном (переднем) приводе прилично, на заднем пока не пробовал.
Вот такая грустная история …

Полный размер

7 марта

Полный размер

Вот так выглядит переднеприводный уаз.

Поломка и замена КПП Dymos — УАЗ Patriot, 2.7 л., 2008 года на DRIVE2

Наверное, это символично — ведь август в России последние лет 25 традиционно тяжёлый и трудный месяц, с проблемами, ЧП и прочими нехорошими вещами.

Откатав за последние 11 лет ровно 169 990 км, сегодня многострадальное, вечно теряющее масло, давно подхрустывающее и тупящее корейское чудо под названием «Коробка передач Dymos для автомобиля УАЗ Патриот» вдруг решила покончить жизнь самоубийством.

Однако мой «Верный. Надёжный. Друг» напоследок (наверное, в честь дня своего рождения) решил на деле доказать исключительную верность главному принципу любого УАЗа «Всегда ранен — но не убит» и исключительно на волевых качествах, помня свою «военную» первооснову, под жужжание, вой и (в самом конце) уже грохот в возмущенной такими поворотом КПП, довёз таки меня и полутонный прицеп за собой последние 30 километров до дома, за что был нежно расцелован прямо в запылённую крышку «бибикалки».

Отцепив прицеп, разгрузив машину и потянув её поближе к забору лебедкой, чтобы вновь образовавшийся «живой труп» поменьше мешал соседям, полез в Интернет — ознакомился с кривоватым мануалом по КПП и опытом товарищей по несчастью, уже отымевших сомнительное удовольствие самостоятельного и не очень ремонта КПП Dymos.

После пары часов «серфинга по Сети», мягко говоря, было не на шутку озадачен неадекватно конским уровнем и несуразным разбросом цен на запчасти и работы, связанные с этим поделием сумрачного гения корейских «франкенштейноделов-из-говна-и-палок».

Дополнение от ноября 2019 г.:
Купил через Интернет б/у КПП Даймос с Патриота 2010 г.в.
Примерный пробег (со слов продавца) — около 65 000 км, проблемный сальникоподшипник между КПП и РК менялся дилером. Посмотрим, насколько эту КПП хватит.
Трансмиссионку Castrol TAF-Х 75W-90 в наличии не нашел — купил Zic с теми же цифрами.
Вчера закончили менять КПП, Патриот снова на ходу

Старую КПП пока не вскрывал, времени нет.
Самому интересно, чего там так гремело и хрустело перед кончиной.

назначение и особенности, разновидности, техническое обслуживание

Раздатка УАЗа Патриот, установленная после коробки передач, обеспечивает распределение крутящего момента между ведущими мостами автомобиля. На машинах встречаются редукторы с шестернями и агрегаты цепного типа, отличающиеся пониженной шумностью.

Виды раздатки УАЗ Патриот

Виды раздаточных редукторов, встречающихся на автомобилях УАЗ Патриот, следующие:

1. Механический 2-скоростной узел, установленный на картере КПП. Агрегат позаимствован у ранних модификаций автомобилей Ульяновского автозавода. Для переключения ступеней используется рычаг, выведенный в салон. На рукоятке имеется пластиковая головка, на которой нанесена схема переключения ступеней.
2. С 2013 года завод использует цепную 2-ступенчатую коробку Dymos, оборудованную электрическим механизмом переключения. На центральной консоли в салоне машины находится поворотная шайба. В комбинации приборов предусмотрена контрольная лампа (используется для определения режима работы и при возникновении неисправностей).

Назначение раздатки и ее особенности

Раздаточный редуктор позволяет распределять поток мощности между ведущими мостами и подключать привод оси переднего моста при преодолении бездорожья. В конструкции агрегата предусмотрены прямая и пониженная ступени, что позволяет изменять крутящий момент на ведущих колесах. Вторичный вал агрегата соединен с карданными валами, выведенными к редукторам мостов. Внутри корпуса находится запас трансмиссионного масла, которое используется для смазки и охлаждения шестерен и подшипников.

Нюансы разборки раздаточной коробки

Разборка раздаточного редуктора классического типа производится на верстаке. Перед снятием агрегата необходимо перевести рычаги управления в нейтральное положение. Из картера сливается трансмиссионное масло. Демонтированный агрегат очищается от грязи и потеков масла с помощью сухой ветоши, а затем производится разборка редуктора, позволяющая найти неисправные узлы.

Возможные поломки и диагностика

Ниже приведено описание основных поломок раздаточных редукторов:

1. Повреждение или естественный износ резиновых сальников, приводящие к течи масла из картера. Шестерни, работающие в условиях масляного голодания, изнашиваются. Попадающие в подшипники и в пятно контакта между зубьями частицы металла ускоряют износ трущихся поверхностей. Течь масла заметна при визуальном осмотре раздаточной коробки.
2. Механические повреждения деталей влияют на шумность работы агрегата. Поврежденные шестерни самопроизвольно выходят из зацепления. При этом потеки масла могут отсутствовать.
3. Разрушение подшипника качения приводит к появлению хрустящих металлических звуков; при сильном износе происходит заклинивание валов.
4. Раздаточный редуктор Dymos оснащен электронным контроллером, который выводит информацию о неисправности. При одновременном включении индикаторов 4H и 4L и надписи 4WD Check необходимо провести диагностику агрегата. Повышенная шумность при работе указывает на растяжение металлической цепи, передающей крутящий момент.

Ремонт РК

Схема раздаточного редуктора Dymos позволяет менять цепь без снятия агрегата с машины. Для этого необходимо:

1. Демонтировать защитный экран (если он предусмотрен конструкцией) и открутить передний фланец карданного вала, идущего к заднему мосту.
2. Открутить фланец переднего карданного привода или отключить колесные муфты.
3. Снять кронштейн крепления тросов ручного тормоза.
4. Слить трансмиссионное масло из полости картера раздаточной коробки.
5. Демонтировать электрический привод переключения, расположенный на боковине коробки.
6. Снять датчики скорости и отстегнуть от них жгуты проводки (разъемы сенсоров отличаются, что позволяет не перепутать детали при обратном монтаже).
7. Отвернуть гайку крепления фланца заднего карданного вала к вторичной оси редуктора. Допускается откручивать гайку с помощью двигателя и включенной задней передачи (в режиме работы редуктора 2Н). Рукоятка гаечного ключа предварительно упирается в лонжерон рамы.
8. Открутить болты, стягивающие половины картера.
9. Разъединить половинки корпуса, используя тонкую стальную пластину. Поскольку картер отлит из алюминиевого сплава, наносить удары по корпусу запрещено.
10. Снять крышку картера вместе с установленной вилкой подключения привода на передний мост.
11. Демонтировать малогабаритную масляную помпу с заборной трубкой.
12. Вытянуть механизм переключения, потянув конструкцию на себя за шток.
13. Снять изношенную цепь вместе с верхней осью. Для облегчения процедуры допускается покачивание оси из стороны в сторону.
14. Промыть снятые детали в дизельном топливе и осмотреть поверхности на предмет износа или повреждений.
15. Установить новую цепь и смонтировать снятые детали в обратной последовательности (кроме карданных валов).
16. Залить в картер масло, а затем прокачать смазку путем запуска мотора и включения 3-й передачи в режиме 4Н (при отключенных колесных муфтах).
17. Установить карданные приводы и проверить работоспособность агрегата.

Техническое обслуживание

Устройство раздаточных коробок на УАЗе Патриот предусматривает проведение периодического технического обслуживания, связанного с заменой масла и проверкой технического состояния агрегата. Периодичность замены масла зависит от условий эксплуатации автомобиля. При обнаружении потеков жидкости производится замена изношенных сальников или прокладок. Эксплуатация раздаточного редуктора с пониженным уровнем смазки запрещается.

Замена масла

Первичная замена масла в редукторе Dymos производится при пробеге 2,5 тыс. км. Последующие регламентные замены выполняются через каждые 45 тыс. км (с промежуточными контролем уровня через 15 тыс. км). В картере коробки предусмотрено отверстие с резьбой, закрытое пробкой. Нормальным считается уровень, совпадающий с нижней кромкой канала. Для слива жидкости имеется вторая пробка, расположенная на нижней части картера. Емкость картера составляет 1,8 л. Для заправки используется масло стандарта 75W85 API GL-4.

Перед заменой масла разогревают жидкость в картере, проехав 25-30 км. Затем отворачивается контрольная пробка и выкручивается заглушка сливного отверстия. Масло стекает в заранее подготовленный резервуар. Пробки протираются от грязи и металлической пыли. Затем вкручивается заглушка в нижней части картера. Масло заправляется через контрольный канал с помощью трансмиссионного шприца с загнутым носиком. После достижения нормативного уровня контрольное отверстие закрывается пробкой.

В стандартном редукторе УАЗа масло меняется через 60 тыс. км (с проверками уровня и состояния через 10-15 тыс. км). Одновременно производится слив жидкости из основной коробки передач и редукторов ведущих мостов. В конструкции редуктора имеются 2 пробки. Процедура замены идентична последовательности действий при обслуживании агрегата Dymos. В раздаточную коробку заправляется 0,7 л вещества, соответствующего требованиям стандарта SAE 75W90 API GL-3.

Когда и как подключать передний мост на УАЗ Патриот — УАЗ Patriot, 2.7 л., 2008 года на DRIVE2

Как подключать передний мост (включать полный привод) и понижающие передачи в раздаточной коробке.

Алгоритм использования маленького рычага раздатки.
Маленький рычаг перемещается по траектории буквы «П», начальное (основное) положение — «слева сзади».
При переключении передач, подключении/отключении переднего моста и раздатки — всегда выжимаем сцепление.

Положение 1.
Базовое, рычаг раздатки «слева сзади».
Передний привод отключён, раздатка отключена, ведущая ось — задняя (заднеприводный режим).
Режим используется в подавляющем большинстве случаев использования УАЗа на сухих ровных поверхностях (любые твёрдые дороги летом и очищенный асфальт зимой).

Положение 2.
Рычаг раздатки передвигается из положения 1 «вперёд и вправо» (потом рычаг сам возвращается немного влево, это нормально).
Подключение и отключение переднего моста можно производить как на неподвижной машине, так и в движении (до 60 км/ч). Иногда на неподвижной машине подключение и отключение переднего моста затруднено, это нормально — надо просто немного проехать вперёд или подключаться в движении

Подключён передний привод, раздатка отключена, ведущие оси — обе (полноприводный режим).
Режим используется на скользких поверхностях вне дорог (мокрые просёлочные дороги, поля, грязь и т.п.), на полностью засыпанном снегом асфальте (2…3 см толщиной) или на полном гололёде (асфальт «как стекло»).

Положение 3.
Рычаг раздатки передвигается из положения 2 «вправо и назад» (до середины хода).
Раздатка в положении «нейтраль», машина неподвижна.

Положение 4.
Рычаг раздатки передвигается из положения 2 «вправо и назад» (до упора).
Подключение и отключение раздатки необходимо производить только на неподвижной машине.

Подключён передний привод, подключена раздатка, ведущие оси — обе (полноприводный режим с использованием понижающих передач).

Режим используется в тяжёлых условиях — на скользких поверхностях при затруднённом передвижения на полном приводе (сугробы глубиной от 40 см и выше, глубокая грязь выше ступиц, болота, горы, ручьи и т.п.)

Ремонт раздатки уаз 469

Советы для автомобилистов

Автомобили УАЗ относятся к классу внедорожников и в большинстве случаев их владельцами становятся те люди, которым по каким-то причинам приходится ездить по бездорожью. К сожалению, качество сборки этих автомобилей на Ульяновском автозаводе явно хромает. Поэтому проблемы с включением передач могут появиться даже в гарантийный период эксплуатации этого автомобиля.

Причин, по которым перестают включаться передачи на «уазике», несколько. Причём виновником такой неисправности будет не только коробка перемены передач, но и сцепление, если его ведомый диск, при выключении сцепления, останется зажатым между маховиком и нажимным диском. Происходит это, в следующих случаях:

• не герметичность гидравлического привода сцепления, в результате чего в него попадает воздух; — неравномерный износ регулировочных винтов оттяжного рычага;
• закусывание выжимного подшипника из-за отсутствия смазки на той части поверхности стакана, по которому он должен перемещаться;
• погнулась вилка выключения сцепления;

Наибольшее количество неисправностей, приводящих к отказу включения какой либо скорости на автомобиле УАЗ, находится в механизме переключения передач, расположенного в крышке КПП. В процессе эксплуатации автомобиля происходит износ нижнего конца кулисы рычага переключения передач, и пазов вилок, при помощи которых перемещаются муфты синхронизаторов.

Это приводит к выскакиванию кулисы из паза вилки и невозможности включить передачу. Для нормальной работы допустимый размер паза вилки не должен быть больше 13,8 мм, а сферическая поверхность конца рычага переключения передач не должна быть меньше 12,5 мм. В противном случае их необходимо либо заменить, либо отремонтировать путём наплавки при помощи сварки с последующей механической обработкой до требуемых значений размеров.

Если не включается только одна пара передач, например, третья и четвёртая или первая и вторая, то возможной причиной этой неисправности может стать небольшая погнутость штока, на котором располагаются вилки включения III и IV передачи. К аналогичной неисправности может привести износ фиксаторов штоков, в результате чего, шток под действием вибрации может слегка сместится из нейтрально положения, так как фиксатор его не может удержать в этом положении. И тогда кулиса рычага переключения передач, при попытке включения одной из передач, находящихся на этом штоке, не может попасть в паз вилки, ведь он тоже сместился вместе со штоком.

На внедорожниках УАЗ Патриот появилась новая раздатка

Еще в декабре прошлого года УАЗ сертифицировал для Патриота новую раздаточную коробку марки Divgi-Warner. Но тогда нас уверяли, что это «резервный вариант» на случай изменения договоренностей с основным поставщиком в лице компании Dymos или для будущего снижения себестоимости Патриота. Похоже, задействовать резерв пришлось раньше, чем планировалось: без каких либо объявлений УАЗ начал ставить на Патриоты другие раздатки. А огласке это событие предал один из владельцев, выложивший видеоролик, в котором фигурирует Патриот, выпущенный в апреле этого года — и уже имеющий новую раздатку.

Итак, раздаточная коробка марки Divgi-Warner — это изделие индийской фирмы Divgi-TTS, которая основана совместно с американской компанией BorgWarner. Заокеанская сторона уже вышла из этого проекта, но индийцы по-прежнему выпускают узлы трансмиссии по ее лицензии. Раздаточная коробка модели TZ-94 конструктивно почти повторяет агрегат Dymos, имеет электронное управление и демультипликатор, хотя его передаточное отношение немного меньше (2,48 вместо 2,54 у коробки Dymos).

Такие раздатки сейчас применяют, например, на индийских внедорожниках Mahindra Scorpio, которые по габаритам и массе близки к Патриоту. Хотя для уазика пришлось сделать зеркально отраженную версию коробки, у которой выходной вал к переднему мосту идет справа, а не слева. А прежде такие же коробки ставили на автомобили SsangYong Korando и Musso (в том числе на их российские версии под брендом Tagaz).

Назначение узла

Раздаточная коробка УАЗ 469 используется для включения полного привода. Механизм двухступенчатый. Это позволяет увеличить диапазон скоростей для движения вперед и назад в два раза. Понижение крутящего момента при движении по бездорожью снижает степень пробуксовывания колес.

УАЗ 469 имеет постоянно включенный задний мост. Передний мост подключаемый. Его включение предусмотрено производителем для движения по покрытию низкого качества.

ВАЖНО: Запрещается использовать автомобиль с постоянно включенной передней осью при езде по качественному дорожному покрытию. Несоблюдения этого правила приведет к повреждению комплектующих раздаточной коробки или заклиниванию вращающихся частей.

Устройство и как работает

Раздаточная коробка представляет собой механизм, расположенный в отдельном корпусе, изготовленном из серого чугуна. Узел разделен по вертикали на картер и крышку, которые соединены болтами. Обе половины проходят совместную обработку, поэтому установить деталь от другого редуктора невозможно. На картере имеется отдельный люк, предназначенный для установки гитары отбора мощности. Заправленный маслом агрегат с установленным барабаном стояночного тормоза весит 37 кг.

Раздаточный редуктор будет корректно работать только при правильном центрировании на картере коробки передач. Для этого используется 2-рядный радиально-упорный подшипник и стальной цилиндрический стакан. Валы редуктора установлены на шариковых и роликовых подшипниках, закрепленных гайками и стопорными кольцами соответственно. Выходные валы проходят через уплотнительные сальники, установленные в крышках.

Ведущим валом узла является ведомая ось коробки передач, которая оснащена шлицевым наконечником, на котором находится шестерня. Эта деталь имеет 2 положения, которые позволяют получать прямую и пониженную скорости. Привод переключения оборудован специальным предохранителем, предотвращающим начало работы пониженного ряда до подключения привода на передние колеса.

При соединении шестерни с зубчатым колесом вала привода заднего моста обеспечивается прямая передача. В устройство редуктора входит специальный рычаг, который позволяет передвинуть шестерню в сторону, введя ее в зацепление с зубчатым колесом промежуточного вала. В этом положении обеспечивается понижение частоты вращения карданных валов приводов мостов.

Устройство раздатки УАЗ 469

Раздатка жестко крепится на задней части корпуса коробки переключения передач. Задняя часть раздаточной коробки оснащена стояночным тормозом. Он выполнен в виде барабана и колодок с фрикционными накладками.

При включении стояночного тормоза разжимное устройство прижимает колодки к барабану, блокируя вращение карданного вала заднего моста. После отпускания рычага стояночного тормоза колодки движутся в обратном направлении под действием силовых пружин. Так же можете прочитать про УАЗ “Карго”.

Шестерни

Из каких еще элементов состоит раздатка? УАЗ (“буханка”), устройство раздатки которой описано в статье, оснащается шестеренками с прямым зубом. Ведущая имеет возможность двигаться по шлицам на вторичном валу КПП. На этой шестерне имеется два венца. Один представляет собой шлицы эвольвентного типа. Они служат для подключения прямой передачи посредством внутреннего венца приводного вала заднего ведущего моста. Когда водитель включает пониженную передачу, эта шестеренка войдет в зацепление с той, что есть на промежуточном валу.

Чем еще особенна эта раздатка? УАЗ, устройство раздатки которой мы сейчас рассматриваем, укомплектовывается шестерней для включения переднего моста автомобиля. Она посажена таким образом, что может двигаться на шлицах, находящихся на промежуточном валу. Когда передний мост отключен, шестерня с валом разъединена. При этом она находится в зацеплении с приводным валом заднего моста. Эта особенность значительно облегчает переключение шестеренок и способствует более качественной смазке. Когда промежуточный вал вращается, шестеренка разбрызгивает масло на все узлы.

Корпус РК

Корпус раздаточной коробки состоит из двух частей. Во избежание утечки смазочного материала в месте соединения части герметизированы прокладками. На валах, выходящих из герметичного корпуса, установлены сальники. Они предотвращают вытекание смазки при движении автомобиля.

СПРАВКА: Под нагрузкой смазка и детали РК нагреваются. Во избежание нарушения герметичности корпуса производитель оборудовал его дыхательным клапаном. Устройство обеспечивает сообщение полости устройства с атмосферой.

Механизм привода

Механизм РК состоит из:

• Вала задней оси. Жестко соединяется с задним карданным валом автомобиля. Установлен на подшипниках шарикового типа. Они позволяют валу свободно вращаться;
• Вала передней оси. Приводит в действие передний карданный вал. Крепится при помощи гайки;
• Промежуточного вала. Необходим для включения переднего моста или пониженной передачи;
• Вилки переключения. Используются для передвижения шестерен при включении/выключении переднего моста и для понижения передачи. Движение вилок осуществляется по специализированным штокам. Каждая вилка оснащена фиксирующим механизмом, исключающим самопроизвольное передвижение изделия по штоку.

Возможные неисправности раздаточной коробки УАЗ-469 и способы их устранения

Повышенный шум в раздатке УАЗ-469

Затруднено переключение передач УАЗ-469

Самовыключение передачи УАЗ-469 при движении автомобиля

Течь масла УАЗ-469

Повреждение или разрушение подшипников УАЗ-469

Схема переключения раздатки УАЗ 469

Управление раздаточным механизмом осуществляется дистанционно из салона автомобиля. включение пониженной передачи или переднего моста принудительное. Осуществляется при помощи рычагов, установленных рядом с органом управления механической коробкой переключения передач.

Управление приводом передней оси осуществляется правым рычагом (по ходу движения автомобиля). для включения привода водитель переводит рычаг в крайнее переднее положение. Для отключения рычаг передвигается в обратном направлении. Управление передней осью выполняется при выключенной муфте сцепления.

Левый рычаг служит для понижения передачи крутящего момента. Орган управления имеет три фиксированных положения:

1. Прямая. Рычаг находится в крайнем переднем положении. При этом раздаточная коробка не изменяет передаточное число от КПП;
2. Нейтраль. Рычаг устанавливается в центральное положение. Крутящий момент не передается к ведущим осям автомобиля;
3. Понижающая. Переключение органа управления осуществляется в крайнее заднее положение. Механизм раздаточной коробки понижает крутящий момент.

ВНИМАНИЕ: Раздатка УАЗ 469 схема переключения, которой приведена выше, оборудована блокировкой от непроизвольного включения понижающей передачи. Блокировка выполнена в виде шарикового фиксатора, не позволяющего включить пониженную передачу без привода переднего моста.

Инструкция УАЗ-469, чертеж органов управления

Подробности Категория: Эксплуатация УАЗ-469 К.с. инструкция УАЗ 469, УАЗ 469 чертеж.УАЗ-469 (чертеж)УАЗ-469 чертеже

Рис. 6. Инструкция УАЗ-469 по органам управления.

Заслонка люка откры­вается подачей рукоятки на себя. Отопитель имеет регулировоч­ные заслонки 14 подачи теплого воздуха к ногам водителя и пассажира. Справа от водителя располагается рычаг 15 вклю­чения переднего ведущего моста. По инструкции УАЗ-469 передний ведущий мост вклю­чен, когда рычаг занимает переднее положение. На отопителе в средней части имеется крышка 16, она позволяет теплому воз­духу поступать в салон кузова. Там же располагается и ры­чаг 17 управления раздаточной коробкой, который может зани­мать три положения: переднее положение (по ходу автомоби­ля) — включена прямая передача; среднее положение — нейтральное; заднее положение — включена понижающая передача. Рядом с водителем располагается рычаг 18 переключения пере­дач, на рукоятке которого нанесена схема переключения пере­дач. Схема положений рычагов коробки передач и раздаточной коробки показана на рис. 7.

Рис. 7. УАЗ-469 чертеж положений рычага коробки пере­дач и рычагов раздаточной коробки.

Левее рычага коробки передач на­ходится рычаг 19 стояночного тормоза. Под передней панелью справа от водителя расположена рукоятка 20 люка вентиляции и отопления кузова. На полу располагается рукоятка 21 крана переключения топливных баков, который может занимать три положения: рукоятка повернута вперед — кран закрыт; рукоятка повернута влево — включен левый топливный бак, рукоятка повернута вправо — включен правый топливный бак.На полу кузова под правой ногой водителя располагается педаль 22 управления дроссельной заслонкой.На полу кузова перед сиденьем водителя имеется крышка 23 люка для доступа к пробке заливной горловины главного тор­мозного цилиндра. Под ногами водителя расположены педа­ли 24, 25, тормоза и сцепления. Слева от водителя в полу ку­зова расположен ножной переключатель 26 света. Нажатием на кнопку при включенных фарах можно переходить на ближний или дальний свет. Слева от водителя на боковине кузова рас­положена рукоятка 27 управления жалюзи радиатора. Шторки жалюзи закрываются при вытягивании рукоятки на себя. На боковине кузова слева установлено наружное зеркало 29 зад­него вида. На переднем наклонном полу кузова вверху нахо­дится выключатель 30 «массы» аккумуляторной батареи (имеет две кнопки). По инструкции УАЗ-469 при нажатии на головку кнопки выключатель со­единяет аккумуляторную батарею с «массой». Для отключения батареи от «массы» нажимайте на скобу, расположенную сбоку. Слева от выключателя массы на боковине находится штепсель­ная розетка 28 переносной лампы.К.с. инструкция УАЗ 469, УАЗ 469 чертеж.

Обслуживание раздатки

При эксплуатации автомобиля необходимо регулярно обслуживать узел. Для этого:

• Проводится визуальный осмотр на предмет подтеков смазки в местах расположения прокладок и резиновых уплотнений;
• Осуществляется проверка крепления раздатки к коробке переключения передач и затяжка болтов крепления карданных валов;
• Меняется смазочный материал изделия.

Масло в раздатке и коробке передач меняется одновременно. Периодичность замены каждый автовладелец определяет самостоятельно. Производитель рекомендует менять масло каждые 35 – 45 тысяч пробега.

СПРАВКА: При регулярном передвижении на автомобиле по бездорожью необходимо чаще менять масло трансмиссии. Это связано с высокими нагрузками и возможностью попадания воды в картер механизма при преодолении брода.

замена сальника фланца на раздаточной коробке

Друзья, всем привет! На дворе у нас апрель, а значит, что настало время подготовить свои уазики к летнему сезону. Начнем мы обслуживание нашей машины с замены сальника на раздаточной коробке. Вот он видно, побежал, заодно заменю крестовину на карданном валу.

Сразу хочу сказать, что аналогично меняется сальник фланца переднего моста и также сальник фланца заднего моста, то есть, схема в принципе одинаковая. Из инструментов нам понадобится: вороток, головка на 30, ключ на 14, ключ на 17 (будем откручивать болты на карданном валу), металлическая отвертка (ей я буду закернять гаечку на фланце), молоток и плоскогубцы. Плоскогубцы мне не нужны, но у кого-то гаечка на фланце раздаточной коробке закреплена с помощью шплинта, а у меня просто закернена.

Откручиваем 8 болтов крепления карданного вала. Снимаем карданный вал.

Я снял кардан, теперь хорошо видно люфт, то есть произошел скол вот этого стаканчика на крестовине, и появился вот такой люфт. Все это происходит от обильной смазки. Если продолжать ездить с такой крестовиной, то разбивает один стаканчик, потом второй, а после этого начинает разбивать кардан.

При откручивании гайки фланца вороток, пару раз срывался под аналогичный русский.Откручиваем гаечку до конца. Гайка еще нормальная, но не понятно, насколько, потому что головка на 30, которую только что откручивали, немного люфтит.

Снимаем фланец, теперь появился сальник. Теперь о сальниках друзья! Вот эти сальнечки, они двух разновидностей (по крайней мере те, которые я видел в магазине). То есть, есть усиленные, в нем идет стандартная пружиночка и на усиленных сальниках пружинка еще есть с внешней части.

Я рекомендую поставить обычный, не усиленный, без внешней пружинки. Сейчас объясню почему. Летом при езде по траве или болоту, бывает, что водоросли жидкие наматываются, вырывают эту пружинку, и он сразу теряет все свои свойства усиленного сальника, и через резиновые края начинает сочиться масло, а потом просто уже бежит.

Поэтому, если будет возможность, ставьте обычные не усиленные сальники с одной пружинкой, с внутренней стороны. Подковырнув какой-нибудь отверточкой сальник в стыке между сальником и корпусом, извлекаем старый сальник. После этого надо будет зачистить посадочное место и установить новый сальник.

После того, как установили сальник, установили обратно фланец, закрутили гайку – ее необходимо закернить. Я использовал для этого обычную железную отвертку (у которой уже нет ручки), поставил ее и просто постучал молоточком, чтобы гаечка не откручивалась. Теперь можно поставить обратно карданный вал. Вот так должно выглядеть то самое место, где были видны подтеки масла после окончания работ.

Обязательно надо будет проверить уровень масла в коробке, уровень масла в раздаточной коробке. Желательно до установки кардана на его рабочее место, прошприцевать вот эти вот масленочки, потому что на машине это будет сделать очень тяжело. Заодно проверим сальник переднего моста – здесь все нормально, сухо, и сальник заднего моста — здесь пока все нормально, сухо, ничего не побежало.

Процесс замены масла в раздатке Уаз 469

Перед началом работ необходимо прогреть трансмиссию. Для этого на автомобиле проехать от 2 до 4 километров. При нагреве вязкость масла снижается и будет проще слить его из картера.

Замена масла в раздатке УАЗ 469 осуществляется в определенной последовательности:

• Установить транспортное средство на яму, эстакаду или подъемник. Некоторые автомобилисты предпочитают проводить процедуру лежа под автомобилем на специализированном поддоне;
• Очистить масляные потеки и загрязнения в области сливного и заливного отверстия. Используется металлическая щетка;
• Демонтировать заглушку заливного отверстия. Необходимо для исключения возникновения вакуума в картере при сливе жидкости;
• Подставить емкость для сбора отработанной смазки под сливное отверстие. Емкость должна иметь объем, достаточный для сбора отработанной жидкости. Лучше подобрать сосуд с широкой горловиной. Подойдет ведро или обрезанная пластиковая канистра;
• Демонтировать заглушку сливного отверстия. Во избежание падения пробки в сосуд для отработанного масла, необходимо крепко удерживать ее;
• Дождаться полного стекания жидкости из картера;

• Очистить сливную и заливную заглушку от загрязнений и металлических частиц;
• Установить пробку сливного отверстия;
• Залить новую смазку при помощи специализированных приспособлений. Используются шприцы или нагнетатели;
• Установить пробку заливного отверстия.

СПРАВКА: При проведении процедуры замены масла на УАЗ 469 рекомендуется проверить работоспособность дыхательного клапана (сапуна). Нарушение работоспособности изделия может привести к разгерметизации картера.

После замены необходимо устранить потеки масла, образовавшиеся при проведении работ. Для этого используется ветошь.

Обслуживание и ремонт

Вот что представляет собой раздатка УАЗ (“буханка”). Устройство, ремонт ее просты, а в обслуживании она неприхотлива, о чем свидетельствуют отзывы владельцев. Рекомендуется регулярно проверять уровень масла и осматривать каждое крепление. Также необходимо смазывать оси рычагов и регулировать передние тяги. Больше никаких настроек эта коробка не имеет.

Очень популярна среди любителей внедорожной техники раздаточная коробка автомобиля УАЗ-452. Отзывы о ней только положительные. Ремонтировать и обслуживать ее предельно просто, а запчасти можно приобрести и сейчас.

Источник

Техника безопасности при выполнении работ

Во избежание получения травм при замене масла в раздатке необходимо:

1. Установить противооткатные башмаки под колеса автомобиля. Это исключит самопроизвольное прокатывание авто;
2. При демонтаже сливной пробки необходимо находится на расстоянии от раздатки. Горячее масло из раздаточной коробки при попадании на кожу может стать причиной ожога;
3. Для защиты глаз и кожи необходимо использовать средства индивидуальной защиты, такие как перчатки и очки.

Из вышеперечисленного следует, что раздатка УАЗ 469 необходима для повышения показателей проходимости на бездорожье. Конструкция РК позволяет подключать переднюю ось и понижать крутящий момент от коробки переключения передач. Для нормальной работы необходимо регулярно обслуживать узел.

Механическая раздаточная коробка: тюнинг

На автомобилях УАЗ «Патриот» раздатка может модифицироваться при помощи тюнинга. Так, с заменой шестерен можно корректировать крутящий момент на пониженной и прямой передаче. Конструкцию дорабатывают, чтобы устранить шум.

Возможны модификации, которые решают проблему самовыключения пониженной передачи. Кроме того, конструкция коробки не отличается высокой надежностью и иногда нужно усиливать ее крепление к кузову. Также можно переделать коробку таким образом, чтобы она позволяла полностью отключить передний мост.

Сайт о внедорожниках, SUV, автомобилях повышенной проходимости

Косозубая раздаточная коробка начала серийно устанавливаться на автомобили Уаз-3162 Симбир. Она на 80 процентов унифицирована с прямозубой раздаточной коробкой, но при этом содержит одиннадцать оригинальных деталей. Основным отличием косозубой раздатки от прямозубой является наличие косозубых шестерен вместо прямозубых для передачи момента вращения на передний мост автомобиля.

Применение косозубых шестерен в конструкции раздаточной коробки позволило снизить общий уровень ее шума на 8-10 дБА по сравнению с прямозубой, но только в режиме включения переднего моста. В режиме пониженной передачи шум остался практически прежним, так как ведущая шестерня включения прямой и понижающей передачи и понижающая шестерня промежуточного вала так и остались прямозубыми.

Косозубая раздаточная коробка Уаз.

Механическая, двухступенчатая, с понижающей и нейтральной передачей, без межосевого дифференциала, с возможностью отключения переднего моста. Привод спидометра может быть как на 624, так и на 1000 оборотов/километр. Передаточное число понижающей передачи осталось прежним — 1.94. Косозубая раздаточная коробка рассчитана на применение с двигателями выдающими крутящий момент до 30 кгм, что на 60% выше прежних возможностей прямозубой коробки.

Раздаточная коробка прикреплена четырьмя болтами к задней стенке картера коробки передач и уплотнена герметиком. Центрирование раздаточной коробки относительно коробки передач осуществляется по наружной обойме двухрядного подшипника вторичного вала коробки передач. На задней части картера коробки установлен механизм стояночного тормоза.

Косозубая раздаточная коробка состоит из чугунного картера с крышкой в котором на подшипниках установлены ведущий и промежуточный валы, валы привода переднего и заднего мостов с шестернями. Ведущим валом для раздаточной коробки служит шлицевый конец вторичного вала коробки передач, он установлен в ведущую шестерню раздаточной коробки.

Соосно с ведущим валом на двух подшипниках установлен вал привода заднего моста. Между подшипниками установлена червячная шестерня привода спидометра. Промежуточный вал выполнен вместе с промежуточной шестерней понижающей передачи. Вал привода переднего моста изготовлен вместе с шестерней и установлен в нижней части картера раздаточной коробки.

Общая схема работы косозубой раздаточной коробки Уаз.

Принципиальная схема работы косозубой раздатки осталась прежней, но изменился алгоритм и способ подключения переднего моста. Крутящий момент от коробки передач подводится к ведущему валу раздаточной коробки. Ведомый вал постоянно соединен через карданную передачу с главной передачей заднего моста.

При включении привода переднего моста валы соединяются между собой не шестерней включения переднего моста расположенной на промежуточном валу, как в прямозубой раздаточной коробке, а зубчатой муфтой, которая для включения переднего моста соединяет между собой вал и шестерню привода.

Особенность работы косозубой раздаточной коробки Уаз.

Косозубая раздаточная коробка обладает еще одной особенностью, которая состоит в том, что промежуточная шестерня установленная на промежуточном валу и шестерня привода переднего моста вращаются в ней постоянно. Вне зависимости от того, включен или отключен передний мост, включены или отключены хабы — колесные муфты подключения переднего моста.

Поэтому в повседневной эксплуатации, в определенные моменты времени и особенно в условиях жаркой погоды, это создает хорошо различимый в салоне автомобиля дополнительный шум от раздаточной коробки, даже не смотря на то, что обе этих шестерни косозубые.

Механизм переключения передач косозубой раздаточной коробки Уаз.

Механизм переключения на автомобилях семейства Уаз-3162, Уаз Патриот и Уаз Хантер однорычажный. Один рычаг поочередно включает передний мост, затем нейтральную и понижающую передачу. Механизм состоит из двух штоков и двух вилок, расположенных в крышке картера раздаточной коробки. Вилки скользят по неподвижным штокам и снабжены шариковыми фиксаторами. В автомобилях с четырех и пятиступенчатой коробкой передач сам рычаг управления переключением раздатки и его рукоять отличаются.

Проверка раздатки

Раздаточная коробка Нива 2121- Назначение и устройство

Достоинство агрегата, распределяющего крутящий импульс в том, что устройство требует минимального вмешательства и ухода. Манипуляции заключаются в контроле уровня и смене смазки, осмотру соединений на предмет повреждения. Прежде чем работать с коробкой, изделие чистят. Это помогает обнаружить скрытые трещины и течи. При обнаружении подобных симптомов выясняют, какова причина явления. Неисправные детали меняют, как правило, это уплотняющие элементы и сальники.

После очистки и визуального просмотра поверхности раздатки, сверяют уровень смазки в изделии. Если жидкости мало, субстанцию доливают. Параллельно сверяют смазку в коробке передач, значение соответствует нижней кромки отверстия заливки. При низком уровне жидкости в раздаточной коробке, но при этом повышенном в коробке передач, доливка не нужна, поскольку суммарное количество вещества не изменилось.

Детальный осмотр коробки предусматривает демонтаж изделия. После помывки и сушки воздухом, узел осматривают. Поддон и заглушки проверяют на наличие трещин и сколов. Сальники и уплотнители заменяются новыми.

Замена масла в раздаточной коробке УАЗ:

Проверяют, что бы состояние рабочих частей на валах и шлицах соответствовало норме, что бы зубья шестерёнок не имели износа и сколов. Даже если повреждения маленькие, изделия подлежат замене

Уделяется внимание подшипникам, потёртости кольцевых дорожек не допустим. Так же проверяют разделители, сферы, ролики и др

Зазоры, осколки, стук, неровный ход – сигнал к смене изделия.

Заедают и деформируются стержни и вилки, теряется упругость пружинных элементов, тогда изделия меняются. Кроме того следует внимательно отнестись к переключению, когда рычаги раздатки УАЗ Буханка заедают и заклинивают. Проверяются зубья муфты на предмет разрушения. Слабое звено дифференциала – сателлит. Малые недочёты заставляют шлифовать изделие, в худшем варианте, менять.

Что такое трансмиссионная жидкость?

1) UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

2) Для получения информации о результатах программы и другой информации посетите сайт www.uti.edu/disclosures.

3) Приблизительно 8000 из 8400 выпускников UTI в 2019 году были готовы к трудоустройству. На момент составления отчета около 6700 человек были трудоустроены в течение одного года после даты выпуска, в общей сложности 84%. В эту ставку не включены выпускники, недоступные для работы по причине продолжения образования, военной службы, здоровья, заключения, смерти или статуса иностранного студента.В ставку включены выпускники, прошедшие специализированные программы повышения квалификации и занятые на должностях. которые были получены до или во время обучения по ИМП, где основные должностные обязанности после окончания учебы соответствуют образовательным и учебным целям программы. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

5) Программы UTI готовят выпускников к карьере в различных отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь, для специалистов по автомобилям, дизельным двигателям, ремонту после столкновений, мотоциклетным и морским техникам.Некоторые выпускники UTI устраиваются на работу в рамках своей области обучения на должности, отличные от в качестве технического специалиста, например: специалист по запчастям, специалист по обслуживанию, изготовитель, лакокрасочный отдел и владелец / оператор магазина. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

6) Достижения выпускников ИТИ могут различаться. Индивидуальные обстоятельства и заработная плата зависят от личных качеств и экономических факторов. Опыт работы, отраслевые сертификаты, местонахождение работодателя и его программы компенсации влияют на заработную плату.ИМП образовательное учреждение и не может гарантировать работу или заработную плату.

7) Для завершения некоторых программ может потребоваться более одного года.

10) Финансовая помощь и стипендии доступны тем, кто соответствует требованиям. Награды различаются в зависимости от конкретных условий, критериев и состояния.

11) См. Подробную информацию о программе для получения информации о требованиях и условиях, которые могут применяться.

12) На основе данных, собранных из Бюро статистики труда США, прогнозы занятости (2016-2026), www.bls.gov, просмотрено 24 октября 2017 г. Прогнозируемое количество годовых вакансии по классификации должностей: Автомеханики и механики — 75 900; Специалисты по механике автобусов и грузовиков и по дизельным двигателям — 28 300 человек; Ремонтники кузовов и связанных с ними автомобилей, 17 200. Вакансии включают вакансии в связи с ростом и чистые замены.

14) Программы поощрения и соответствие критериям для сотрудников остаются на усмотрении работодателя и доступны в определенных местах. Могут применяться особые условия.Поговорите с потенциальными работодателями, чтобы узнать больше о программах, доступных в вашем районе.

15) Оплачиваемые производителем программы повышения квалификации проводятся UTI от имени производителей, которые определяют критерии и условия приемки. Эти программы не являются частью аккредитации UTI. Программы доступны в некоторых регионах.

16) Не все программы аккредитованы ASE Education Foundation.

20) Льготы VA могут быть доступны не на всех территориях кампуса.

21) GI Bill® является зарегистрированным товарным знаком U.S. Департамент по делам ветеранов (VA). Более подробная информация о льготах на образование, предлагаемых VA, доступна на официальном веб-сайте правительства США.

22) Грант «Приветствие за службу» доступен всем ветеранам, имеющим право на участие, на всех кампусах. Программа «Желтая лента» одобрена в наших кампусах в Эйвондейле, Далласе / Форт-Уэрте, Лонг-Бич, Орландо, Ранчо Кукамонга и Сакраменто.

24) Технический институт NASCAR готовит выпускников к работе в качестве технических специалистов по обслуживанию автомобилей начального уровня.Выпускники, которые сдают факультативные программы NASCAR, также могут иметь возможности трудоустройства в отраслях, связанных с гонками. Из тех выпускников 2019 года, которые взяли факультативы, примерно 20% нашли возможности, связанные с гонками. Общий уровень занятости в NASCAR Tech в 2019 году составил 84%.

25) Расчетная годовая средняя заработная плата для специалистов по обслуживанию автомобилей и механиков в Службе занятости и заработной платы Бюро статистики труда США, май 2019 г. Программы UTI готовят выпускников к карьере в отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве автомобильных техников.Некоторые выпускники UTI устраиваются на работу в рамках своей области обучения на должности, отличные от технических, например, сервисный писатель, смог. инспектор и менеджер по запасным частям. Информация о заработной плате для Содружества Массачусетс: средний годовой диапазон заработной платы начального уровня для лиц, работающих в качестве техников и механиков по обслуживанию автомобилей в Содружестве Массачусетс (49-3023) составляет от 29 050 до 45 980 долларов (данные по Массачусетсу, данные за май 2018 г., просмотр за 10 сентября 2020 г.). Информация о зарплате в Северной Каролине: The U.S. Согласно оценке Министерства труда США, средняя почасовая оплата в размере 50% квалифицированных автомобильных техников в Северной Каролине, опубликованная в мае 2019 года, составляет 19,52 доллара США. Бюро статистики труда не публикует данные начального уровня. данные о зарплате. Однако 25-й и 10-й процентили почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 13,84 и 10,60 долларов соответственно. (Бюро статистики труда Министерства труда, занятости и заработной платы США, май 2019 г. и Механика, просмотр 14 сентября 2020 года.) UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

26) Расчетная годовая средняя заработная плата сварщиков, резчиков, паяльщиков и брейзеров в Бюро трудовой статистики США по занятости и заработной плате, май 2019 г. Программы UTI готовят выпускников к карьере в отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве техников-сварщиков. Некоторые выпускники UTI устраиваются на работу в рамках своей области обучения на должности, отличные от технических специалистов, например, сертифицированный инспектор и контроль качества.Информация о заработной плате в штате Массачусетс: средний годовой диапазон заработной платы начального уровня для лиц, работающих сварщиками, резчиками, паяльщиками и брейзерами в штате Массачусетс (51-4121), составляет от 33 490 до 48 630 долларов. (Массачусетс: трудовые ресурсы и развитие рабочей силы, данные за май 2018 г., просмотр за 10 сентября 2020 г.). Зарплата в Северной Каролине информация: Министерство труда США оценивает почасовую заработную плату в среднем 50% для квалифицированных сварщиков в Северной Каролине, опубликованную в мае 2019 года, и составляет 19 долларов.77. Бюро статистики труда не публикует данные о заработной плате начального уровня. Однако 25-е и 10-й процентиль почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 16,59 и 14,03 доллара соответственно. (Бюро статистики труда, Министерство труда, занятости и заработной платы США, май 2019 г. Сварщики, резаки, паяльщики и брейзеры, просмотрено в сентябре 14, 2020.) UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

27) Не включает время, необходимое для прохождения 18-недельной квалификационной программы предварительных требований плюс дополнительные 12 или 24 недели обучения, зависящего от производителя, в зависимости от производителя.

28) Расчетная годовая средняя заработная плата специалистов по ремонту кузовов автомобилей и связанных с ними ремонтов в Бюро трудовой статистики США по вопросам занятости и заработной платы, май 2019 г. Программы UTI готовят выпускников к карьере в отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве техников по ремонту после столкновений. Некоторые выпускники UTI получают работу в рамках своей области обучения на должностях, отличных от технических, например оценщика, оценщика. и инспектор. Информация о заработной плате для Содружества Массачусетс: средний годовой диапазон заработной платы начального уровня для лиц, работающих в качестве ремонтников автомобилей и связанных с ними (49-3021), в Содружестве Массачусетс составляет от 31 360 до 34 590 долларов. (Массачусетс: трудовые ресурсы и развитие рабочей силы, данные за май 2018 г., просмотр за 10 сентября 2020 г.).Зарплата в Северной Каролине информация: Министерство труда США оценивает почасовую заработную плату в размере 50% для квалифицированных специалистов по борьбе с авариями в Северной Каролине, опубликованную в мае 2019 года, и составляет 21,76 доллара США. Бюро статистики труда не публикует данные о заработной плате начального уровня. Тем не мение, 25-й и 10-й процентили почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 16,31 и 12,63 доллара соответственно. (Бюро статистики труда Министерства труда, занятости и заработной платы США, май 2018 г. 14 сентября 2020.) UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

29) Расчетная годовая средняя заработная плата механиков автобусов и грузовиков и специалистов по дизельным двигателям в разделе «Занятость и заработная плата» Бюро статистики труда США, май 2019 г. Программы UTI готовят выпускников к карьере в отраслях с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве техников по дизельным двигателям . Некоторые выпускники UTI устраиваются на работу в рамках своей области обучения на должности, отличные от дизельных. техник по грузовикам, например техник по обслуживанию, техник по локомотиву и техник по морскому дизелю.Информация о заработной плате для штата Массачусетс: средний годовой диапазон заработной платы начального уровня для лиц, работающих в качестве механиков автобусов и грузовиков. и специалистов по дизельным двигателям (49-3031) в штате Массачусетс составляет от 29 730 до 47 690 долларов США (Массачусетс, штат Массачусетс, данные за май 2018 г., просмотрено 10 сентября 2020 г.). Информация о зарплате в Северной Каролине: по оценке Министерства труда США почасовая оплата в размере 50% для квалифицированных дизельных техников в Северной Каролине, опубликованная в мае 2019 года, составляет 22 доллара.04. Бюро статистики труда. не публикует данные о заработной плате начального уровня. Однако 25-й и 10-й процентили почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 18,05 и 15,42 доллара соответственно. (Бюро статистики труда, Министерство труда, занятости и заработной платы США, май 2018. Механики автобусов и грузовиков и специалисты по дизельным двигателям, просмотр 14 сентября 2020 г.) UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать трудоустройство или заработную плату.

30) Расчетная годовая средняя зарплата механиков мотоциклистов в США.С. Занятость и заработная плата Бюро статистики труда, май 2019 г. Программы MMI готовят выпускников к карьере в отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве техников мотоциклов. Некоторые выпускники MMI получают работу в рамках своей области обучения на должностях, отличных от технических, например, сервисный писатель, оборудование. обслуживание и запчасти. Информация о заработной плате для Содружества Массачусетса: Средняя годовая заработная плата начального уровня для лиц, работающих в качестве механиков мотоциклов (49-3052) в Содружестве Массачусетса, составляет 28700 долларов США (данные по Массачусетскому труду и развитию рабочей силы, данные за май 2018 г., просмотренные 10 сентября 2020 г.) .Информация о зарплате в Северной Каролине: по оценке Министерства труда США почасовая оплата составляет 50% в среднем для Стоимость квалифицированных специалистов по мотоциклам в Северной Каролине, опубликованная в мае 2019 года, составляет 16,92 доллара. Бюро статистики труда не публикует данные о заработной плате начального уровня. Однако 25-й и 10-й процентили почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 13,18 и 10,69 долларов. соответственно. (Бюро статистики труда Министерства труда, занятости и заработной платы США, май 2019 г., Motorcycle Mechanics, просмотр 14 сентября 2020 г.)) MMI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

31) Расчетная годовая средняя заработная плата механиков моторных лодок и техников по обслуживанию в Службе занятости и заработной платы Бюро статистики труда США, май 2019 г. Программы MMI готовят выпускников к карьере в отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве морских техников. Некоторые выпускники MMI получают работу в рамках своей области обучения на должностях, отличных от технических специалистов, например, в сфере обслуживания оборудования, инспектор и помощник по запчастям.Информация о заработной плате для Содружества Массачусетс: средний годовой диапазон заработной платы начального уровня для лиц, работающих в качестве механиков моторных лодок и техников по обслуживанию (49-3051) в Содружестве Массачусетса. составляет от 31 280 до 43 390 долларов (данные по Массачусетсу, данные за май 2018 г., просмотр за 10 сентября 2020 г.). Информация о зарплате в Северной Каролине: по оценке Министерства труда США почасовая оплата в среднем 50% для квалифицированного морского техника в Северной Каролине, опубликованная в мае 2019 года, составляет 18 долларов.56. Бюро статистики труда не публикует данные начального уровня. данные о зарплате. Однако 25-й и 10-й процентили почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 14,92 и 10,82 доллара соответственно. (Бюро статистики труда Министерства труда, занятости и заработной платы США, май 2019 г. Специалисты по обслуживанию, просмотр 2 сентября 2020 г.) MMI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

34) Расчетная годовая средняя заработная плата операторов компьютерных инструментов с числовым программным управлением в США.С. Занятость и заработная плата Бюро статистики труда, май 2019 г. Программы UTI готовят выпускников к карьере в различных отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве технических специалистов по механической обработке с ЧПУ. Некоторые выпускники UTI устраиваются на работу в рамках своей области обучения на должности, отличные от технических, например, оператор ЧПУ, подмастерье. слесарь-механик и инспектор обработанных деталей. Информация о заработной плате для штата Массачусетс: средняя годовая заработная плата начального уровня для лиц, работающих в качестве операторов станков с компьютерным управлением, металла и пластика (51-4011) в Содружестве штата Массачусетс составляет 36 740 долларов (данные за май 2018 г., данные за май 2018 г., данные за 10 сентября, штат Массачусетс, 2020).Информация о зарплате в Северной Каролине: согласно оценке Министерства труда США, средняя почасовая оплата в размере 50% для квалифицированных станков с ЧПУ в Северной Каролине, опубликованная в мае 2019 года, составляет 18,52 доллара. Бюро статистики труда не публикует данные начального уровня. данные о зарплате. Однако 25-й и 10-й процентили почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 15,39 и 13,30 долларов соответственно. (Бюро статистики труда Министерства труда, занятости и заработной платы США, май 2019 г. Операторы инструмента, просмотр 14 сентября 2020 г.) UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

37) Курсы Power & Performance не предлагаются в Техническом институте NASCAR. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату. Информацию о результатах программы и другую информацию можно найти на сайте www.uti.edu/disclosures.

38) Бюро статистики труда США прогнозирует, что к 2029 году общая занятость в каждой из следующих профессий составит: Техники и механики автомобильного сервиса — 728 800; Сварщики, резаки, паяльщики и паяльщики — 452 500 человек; Автобусы и грузовики и специалисты по дизельным двигателям — 290 800 человек; Ремонтники кузовов автомобилей и сопутствующие товары — 159 900; и операторы инструментов с ЧПУ, 141 700.См. Таблицу 1.2 Занятость в разбивке по профессиям, 2019 и прогнозируемый 2029 Бюро статистики труда США, www.bls.gov, дата просмотра — 3 июня 2021 г.

39) Повышение квалификации доступно для выпускников только в том случае, если курс еще доступен и есть места. Студенты несут ответственность за любые другие расходы, такие как оплата лабораторных работ, связанных с курсом.

41) Для специалистов по обслуживанию автомобилей и механиков Бюро статистики труда США прогнозирует в среднем 61 700 вакансий в год в период с 2019 по 2029 год.Вакансии включают вакансии, связанные с ростом и чистым замещением. См. Таблицу 1.10 Разделения и вакансии по профессиям, прогноз на 2019-29 годы, Бюро статистики труда США, www.bls.gov, дата просмотра 3 июня 2021 года.

42) Для сварщиков, резчиков, паяльщиков и паяльщиков, Бюро труда США Статистика прогнозирует в среднем 43 400 вакансий в год в период с 2019 по 2029 год. Вакансии включают вакансии, связанные с ростом и чистым замещением. См. Таблицу 1.10 Профессиональные разделения и вакансии, прогнозируемые на 2019-29 гг., U.S. Bureau of Labor Statistics, www.bls.gov, дата просмотра — 3 июня 2021 г.

43) Для специалистов по механике автобусов и грузовиков и специалистов по дизельным двигателям Бюро статистики труда США прогнозирует в среднем 24 500 вакансий в год в период с 2019 по 2029. Вакансии включают вакансии в связи с ростом и чистым замещением. См. Таблицу 1.10 Разделения и вакансии по профессиям, прогнозируемые на 2019-29 годы, Бюро статистики труда США, www.bls.gov, дата просмотра 3 июня 2021 года.

44) Для ремонтников кузовов автомобилей и связанных с ними ремонтов U.По прогнозам Бюро статистики труда, в период с 2019 по 2029 год в среднем будет открываться 13 600 рабочих мест в год. В число вакансий входят вакансии, связанные с ростом и чистым замещением. См. Таблицу 1.10 Разделение и вакансии по профессиям, прогноз на 2019-29 годы, Бюро статистики труда США, www.bls.gov, дата просмотра — 3 июня 2021 года.

45) Для операторов компьютерных инструментов с числовым программным управлением Бюро статистики труда США прогнозирует в среднем 11 800 вакансий в период с 2019 по 2029 год. Вакансии включают вакансии, связанные с ростом и чистым замещением.См. Таблицу 1.10 Профильные увольнения и вакансии, прогноз на 2019–29 годы, Бюро статистики труда США, www.bls.gov, дата просмотра 3 июня 2021 г.

46) Студенты должны иметь средний балл не ниже 3,5 и посещаемость 95%.

47) Бюро статистики труда США прогнозирует, что к 2029 году общая занятость специалистов по обслуживанию автомобилей и механиков составит 728 800 человек. См. Таблицу 1.2 Занятость в разбивке по профессиям, 2019 и прогнозируемый 2029 Бюро статистики труда США, www.bls.gov, дата просмотра — 3 июня 2021 г.

48) Бюро статистики труда США прогнозирует, что к 2029 году общая занятость механиков автобусов и грузовиков и специалистов по дизельным двигателям составит 290 800 человек. См. Таблицу 1.2 Занятость в разбивке по профессиям, 2019 и прогнозируемый 2029 Бюро статистики труда США, www.bls.gov, просмотрено 3 июня 2021 г.

49) На основе данных, собранных из Бюро статистики труда США, прогнозы занятости (2019-2029), www.bls.gov, просмотрено в сентябре 8, 2020. Планируемое общее количество ремонтов кузовов и связанных с ними автомобилей к 2029 году составит 159 900 человек.

50) Бюро статистики труда США прогнозирует, что общая занятость сварщиков, резчиков, паяльщиков и паяльщиков к 2029 году составит 452 500 человек. См. Таблицу 1.2 Занятость в разбивке по профессиям, 2019 и прогнозируемый 2029 Бюро статистики труда США, www.bls.gov, просмотрено 3 июня 2021 г.

51) На основе данных, собранных из Бюро статистики труда США, прогнозы занятости (2019-2029), www.bls.gov, просмотрено в сентябре 8, 2020. Планируемое общее количество операторов инструмента с ЧПУ к 2029 году составит 141 700 человек.

Универсальный технический институт штата Иллинойс, Inc. одобрен Отделом частного бизнеса и профессиональных школ Совета по высшему образованию штата Иллинойс.

Как работает трансмиссионная жидкость?

Джейсон Медина

Подача трансмиссионной жидкости Гидравлическое давление

Трансмиссионная жидкость работает, обеспечивая автоматическую трансмиссию гидравлическим давлением, необходимым для работы.В отличие от механической коробки передач, в которой для переключения передач, включения и выключения трансмиссии используются шестерни, рычаги и рычаги, управляемые вручную, автоматическая трансмиссия использует жидкость для автоматической трансмиссии для выполнения жизненно важных функций трансмиссии. Когда жидкость для автоматической коробки передач протекает через автоматическую коробку передач, она протекает под разными уровнями давления, которые определяются нагрузкой на двигатель, условиями движения и различными переключениями передач.

Гидротрансформатор создает давление в трансмиссионной жидкости

Без гидротрансформатора трансмиссии, который представляет собой насос цилиндрической формы, расположенный в передней части автоматической трансмиссии, трансмиссионная жидкость была бы практически бесполезной.Для правильной работы трансмиссионная жидкость должна находиться под давлением. Преобразователь крутящего момента трансмиссии, который заполнен небольшими вентиляторами, металлическими ребрами, небольшим внутренним насосом и вращающимся ротором, всасывает трансмиссионную жидкость во внутренний корпус и быстро вращается и перемещает трансмиссионную жидкость вокруг своего внутреннего корпуса. Когда трансмиссионная жидкость вращается, она набирает скорость и развивает огромную силу давления жидкости. После создания достаточного давления трансмиссионная жидкость вытекает из преобразователя крутящего момента в основную функциональную часть трансмиссии транспортного средства — часть, в которой находятся шестерни трансмиссии, ленты и рычаги.

Текучая трансмиссионная жидкость смазывает и охлаждает

Помимо обеспечения гидравлической силы, необходимой для переключения передач, трансмиссионная жидкость также служит для смазки и охлаждения внутренних механизмов трансмиссии. Переключение передач, включение и выключение трансмиссии, вращение лент и рычагов трансмиссии — все эти действия выделяют тепло и требуют постоянной смазки. Без циркуляции трансмиссионной жидкости трансмиссия быстро вышла бы из строя.Циркулирующая трансмиссионная жидкость течет по ряду небольших каналов и портов внутри трансмиссии, маленьких отверстий, которые позволяют ей смазывать и охлаждать все критические детали трансмиссии.

Еще статьи

Как выбрать подходящую жидкость для автоматических трансмиссий для вашего спортивного автомобиля

Требуется обслуживание автоматической коробки передач? Рынок жидкости для автоматических трансмиссий (ATF) в последнее время стал насыщенным, если вы простите за каламбур. Раньше было всего два варианта: Type F для парней Blue Oval и Dexron из GM почти для всего остального.Сегодня только у Ford есть семь различных жидкостей для автоматических трансмиссий. Добавьте к этому Dexron версий III и VI и жидкости Chrysler +3 и +4 и умножьте это на дюжину или около того нефтяных компаний, предлагающих свои версии этих жидкостей и варианты, и в результате возникнет беспорядок.

Чтобы попытаться разобраться во всем этом, мы попросили немного помощи у нашего дружелюбного соседского триболога: Лейк Спид-младший. Да, его отец — Лейк-Спид из NASCAR, но, что более важно, наш Спид — наш инженер-нефтяник. руководство, которое проведет нас через этот скользкий лабиринт ATF.

Этот взрыв модных жидкостей вызвал стремление производителей оригинального оборудования к увеличению расхода топлива. Каждая автомобильная компания создала свой собственный смазочный материал для удовлетворения все более узких требований. В сочетании с увеличением количества передач и различных типов автоматических трансмиссий, таких как бесступенчатые трансмиссии, требующие особой жидкости, мы оказываемся в лабиринте ATF.

Путаницу усугубляют многочисленные заявления о том, что эти новейшие жидкости имеют обратную совместимость.К сожалению, это не всегда так. Приведем несколько конкретных примеров, чтобы показать, насколько это может быть сложно. Давайте посмотрим на автомат GM 4L60E в Camaro или Corvette 2000 года выпуска. Dexron VI часто называют правильным наполнителем, однако Dexron VI не появлялся до 2005 года, что означает, что эта трансмиссия изначально была заводской заливкой Dexron III.

Это не большая проблема, поскольку Dexron VI, безусловно, будет работать. Посмотрев на эти жидкости более внимательно с помощью Speed, мы узнали, что, хотя Dexron VI во многих отношениях является лучшей жидкостью с более стабильной вязкостью при более высоких температурах, это также жидкость с более низкой вязкостью, что является целью в настоящее время в поисках лучшего топлива. пробег и удовлетворить требования, предъявляемые автомобильными компаниями к корпоративным стандартам средней экономии топлива (CAFE).

Может показаться, что Dexron VI будет иметь обратную совместимость еще со старыми трансмиссиями Th450 и Th500. Реальность такова, что Dex VI лучше всего подходит только для новых автомобилей. Спид сообщает нам, что он экспериментировал с использованием Dexron VI в старом автомобиле, изначально предназначенном для Dexron III, и обнаружил, что скорость срыва преобразователя немного увеличилась, что вполне понятно, учитывая более легкую вязкость Dexron VI. Это может быть выгодно для некоторых приложений, но, возможно, не для других.

Для трехскоростных автомобилей, созданных еще в 60-х годах, новые жидкости, как правило, не идеальны. Автоматика двадцать первого века разработана специально для использования жидкостей с добавками модификаторов трения, которые предназначены для смягчения сцепления. Пакеты сцепления в этих более поздних трансмиссиях разработаны с учетом совместимости с этими новыми жидкостями. Однако более старые трансмиссии, такие как Th450 или Th500, Torqueflite 727 и 904 или Ford C4 и C6, не будут работать с этими обновленными жидкостями.

Пытаясь разобраться во всем этом, Спид предложил использовать 2000 календарный год как своего рода точку перехода или водораздела. План будет заключаться в использовании самого современного ATF для трансмиссий, построенных после этой календарной даты. Для автоматики, построенной до начала века, следовало бы рассмотреть возможность использования более традиционной жидкости.

Учитывая это, возникает следующий очевидный вопрос: какую ATF следует использовать в старых трансмиссиях? Допустим, мы построили уличный крупный блок Chevelle с огромным крутящим моментом, проталкиваемым через встроенную трансмиссию Th500.Автомобиль видит в основном улицы, но большую часть выходных проводит на драг-полосе. Dexron VI, конечно, не повредил бы трансмиссии, но и это был бы не лучший план. Похоже, это оставит Dexron III в качестве единственного выбора. Но Speed ​​предлагает рассмотреть жидкость Ford Type F для большинства, если не для всех этих старых автоматов.
Это может показаться кощунственным для лояльных к бренду сторонников, но у такого выбора есть много достоинств. Оригинальная жидкость Ford Type F была разработана с пакетом модификаторов пониженного трения с целью обеспечения быстрого включения сцепления и уменьшения проскальзывания сцепления.

Драгрейсеры GM знают этот трюк на протяжении десятилетий и используют жидкость Ford Type F для улучшения качества переключения передач, и сегодня это хороший план. Ford Type F по-прежнему относительно легко найти, хотя его не всегда можно найти на полках в местных магазинах автозапчастей.

Если вы ищете очень качественный Type F, подумайте об этом: ATI десятилетиями создавала преобразователи крутящего момента и автоматику для дрэг-рейсинга и недавно заказала Driven Oil для разработки не одной, а двух разных версий более старого Type F для сопротивления. гонки.Как указано в нашем Списке запчастей, ATI предлагает версии с 20 и 30 весами. Тяжелый автомобиль с большим крутящим моментом может выбрать стиль 30 Вт, в то время как жидкость для зажигалок может использоваться в остальных приложениях или для регулировки скорости сваливания немного выше. Это чистая синтетическая жидкость, поэтому она немного дороже.

Неизменно встанет вопрос о смешивании различных типов или поколений ATF. Конечно, в экстренных случаях лучше любая ATF, чем ничего. Но для взыскательного энтузиаста важно не смешивать жидкости с разными пакетами присадок.Это возвращает нас к пониманию того, что означают все разные ярлыки. Например, у Chrysler теперь есть специальная жидкость +4, в которой используется другой пакет присадок, чем у Dexron и Mercon.

В попытке уменьшить путаницу многие нефтяные компании теперь продают мультисовместимые жидкости. Например, вы увидите жидкости, которые предлагают комбинацию жидкостей Dexron и Mercon. Оригинальные заводские спецификации для этих двух жидкостей различаются, но также достаточно близки, чтобы одна ATF могла достичь обоих.Однако, если вы видите жидкости, которые претендуют на соответствие всем применениям для всех транспортных средств, лучше избегать их, так как чем универсальнее жидкость, тем меньше вероятность того, что она будет полезна для вашей трансмиссии, особенно в области эксплуатационных характеристик. Для более старых автоматических систем особенно важно избегать использования ATF, предназначенных для бесступенчатых трансмиссий (CVT), и жидкостей с низкой вязкостью (LV) или сверхнизкой вязкости (ULV). Эти смазочные материалы содержат уникальные модификаторы трения, предназначенные для достижения определенных целей по пробегу, которые лучше всего можно охарактеризовать как контрпродуктивные для применения в рабочих условиях.

Синтетическое — это еще один термин, часто используемый как для моторного масла, так и для трансмиссионной жидкости. По сути, это относится к качеству базового масла. Хотя большая часть разговоров до этого момента была сосредоточена на присадках, базовое масло также имеет решающее значение, особенно в отношении температурной стабильности. Вы можете встретить ссылки на синтетическое базовое масло как на ПАО, которое определяется как полиальфаолефин, который до недавнего времени был лучшим выбором для синтетического базового масла. Недавно Exxon-Mobil создала новый базовый компонент mPAO (металлоцин-полиальфаолефин), который предлагает значительные улучшения, о чем свидетельствует более высокий индекс вязкости.

Все это граничит с увлечением нефтехимией, но если поиск лучшего ATF будет продолжаться, он начнется с чистого синтетического базового масла. В примерах в Списке запчастей ищите жидкости, указанные как чистые синтетические. Среди них жидкости Driven AT3 и AT6 используют самую последнюю базовую основу mPAO, как и жидкости от ATI. Вы также увидите термин «синтетическая смесь» для некоторых описаний жидкостей ATF. Это попытка улучшить традиционное базовое масло путем добавления процентного содержания синтетического масла.

Основным преимуществом использования синтетической ATF является превосходная термическая стабильность. Высокопроизводительная автоматика с преобразователями с высокой стойкостью вырабатывает огромное количество тепла. Тепло имеет тенденцию разрушать пакеты присадок жидкости и снижать их производительность, что может привести к несогласованности результатов, указанных на временном листе. На улице более стабильная синтетическая ATF сохранит свои качества в течение более длительного периода времени и будет способна противостоять случайным высоким температурам, при этом защищая трансмиссию от повреждений.Конечно, за такую ​​улучшенную производительность приходится платить.

Мы обнаружили, что когда дело доходит до цены, стоит совершать покупки. Поскольку для большинства автоматических устройств требуется до 14 кварт (особенно для модели 4L80E) в зависимости от размера преобразователя и глубины поддона, это означает значительные вложения в жидкость. Одним из наиболее интересных сравнений цен, которые мы обнаружили, была кварта AC Delco Dexron VI для продажи через частного продавца на eBay по цене 9,69 доллара. Пару нажатий клавиш мы добрались до RockAuto и нашли идентичный AC Delco ATF за 3 доллара.73. Если бы нам понадобилось 12 квартов, RockAuto сэкономила бы нам более 70 долларов. Мы нашли даже вопиющий пример, когда продавец на Amazon просил 12 долларов за кварту за Motorcraft Type F, в то время как RockAuto продавала нам все, что мы хотели, всего за 3,44 доллара за кварту. Это разница почти в 9 долларов за кварту!

Вы можете ожидать, что будущее автоматических трансмиссий станет еще большим сумасшедшим одеялом версий ATF, поскольку OE стремится улучшить топливную экономичность с помощью 8- и 10-ступенчатой ​​автоматики. В то время как эта часть отрасли изменится, использование некоторых проверенных жидкостей для более старых автоматических систем, безусловно, сделает все намного менее сложным.

Что такое правильное заполнение?

Говоря с несколькими производителями АКПП, наиболее частой ошибкой, которая может убить или повредить АКПП, является неправильная заправка. Принятый стандарт заключается в том, что при работающем двигателе и полностью прогретой трансмиссии жидкость должна быть на уровне рельса поддона трансмиссии. Смешивание трансмиссии и щупов может привести к ошибочному уровню.

Делая еще один шаг вперед, многие конструкторы трансмиссий, включая Кевина Уинстеда из TCI, парней из PerformaBuilt automatics и легковесного конструктора трансмиссий Turbo 400 Джона Килгора, согласны с тем, что переполнение или превышение этого уровня для приложения производительности примерно на 1 кварту для большинства автоматов намного предпочтительнее недозаполнения. Причина в том, что жесткие гонки на дрэг-рейсинге и высокие скорости ускорения выталкивают определенное количество жидкости в корпус расширения и от фильтра / приемника.

Если эти перегрузки открывают входное отверстие фильтра, давление в трубопроводе упадет, поскольку воздух попадает в гидравлическую систему. Потеря давления в трубопроводе — это первый шаг к проскальзыванию муфты при включении, что в конечном итоге может привести к отказу трансмиссии.

Очевидно, что переполнение трансмиссии до точки, где уровень жидкости соприкасается с прядильными компонентами, также плохо, поскольку это приведет к быстрой аэрации жидкости, создавая те же проблемы, что и недостаточное количество жидкости. Согласно источникам, с которыми мы говорили, кажется, что переполнение примерно на 1 литр при полностью прогретом трансмиссионном топливе является приемлемым.Если жидкость начинает вытесняться из вентиляционного отверстия в верхней части трансмиссии, это чаще всего является признаком переполнения уровня.

Список деталей

Все эти номера деталей относятся к контейнерам на 1 кварту, цена будет немного ниже при покупке в больших количествах, таких как галлоны или партии ящиков. Приведенные здесь цены действительны только для покупок в Интернете.

ЖИДКОСТЬ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ ИЛИ РУЧНОЙ ТРАНСМИССИИ — ЕСТЬ ЛИ РАЗНИЦА? | ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ

Критические области работы ATF включают:

• Термостойкость и термическая стабильность для предотвращения образования отложений и шлама из-за высоких температур
• Фрикционные характеристики, обеспечивающие плавное переключение передач за счет обеспечения правильного трения муфт и лент трансмиссии
• Устойчивость к экстремальным нагрузкам и давлению для обеспечения износостойкости и износостойкости шестерен
• Стабильность вязкости или подходящая толщина жидкости в широком диапазоне температур
• Низкотемпературный поток для обеспечения эффективной работы гидравлики и электронного управления при низких температурах

Бесступенчатая трансмиссия (CVT)

имеют непрерывно изменяющиеся передаточные числа, в отличие от типичных автоматических трансмиссий, у которых есть отдельные переключения передач.CVT также может помочь улучшить экономию топлива. Гибридные автомобили обычно оснащаются вариаторами и иногда используются в негибридных автомобилях. Всегда следует использовать жидкость для вариаторов, чтобы обеспечить надлежащую работу и защиту. Стандартного цвета для жидкости CVT нет, однако жидкость Castrol Transmax CVT имеет красный цвет.

Какая трансмиссионная жидкость подходит для моей машины?

Тип трансмиссионной жидкости, которую вы должны использовать, зависит от марки, модели и года выпуска вашего автомобиля.Например, для многих автомобилей General Motor требуется жидкость DEXRON, а в автомобилях Ford обычно используется жидкость MERCON. Всегда следуйте рекомендациям производителя автомобиля для правильного использования жидкости и меняйте интервал . Во многих случаях интервалы замены жидкости будут более частыми, если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях. Такие условия определяет производитель.

Каковы признаки низкого уровня трансмиссионной жидкости?

Низкий уровень жидкости может привести к шуму, пробуксовке сцепления, перегреву компонентов сцепления и резкому переключению передач.Важно следовать инструкциям производителя и обслуживать вашу трансмиссию с рекомендованными интервалами.

Проверка трансмиссионной жидкости

Уровень большинства трансмиссионных жидкостей можно проверить с помощью крышки и щупа под капотом. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, как правильно проверить уровень трансмиссионной жидкости.

В чем разница? — Блог AMSOIL

Еще в 2006 году производители оригинального оборудования (OEM) предлагали покупателям выбор между автоматической и механической коробкой передач в 47 процентах новых автомобилей.По данным edmunds.com, к 2018 году только 2% проданных автомобилей имели механическую коробку передач. Сегодня удачи найти механическую коробку передач в любом автомобиле, кроме автомобиля для энтузиастов.

Даже с механическими коробками передач в списке исчезающих видов, вопросы о жидкостях для автоматических трансмиссий и механических коробок передач все еще возникают. Независимо от того, выбираете ли вы палку или коробку для слякоти, вы хотите использовать подходящую трансмиссионную жидкость, чтобы максимизировать ее производительность и срок службы.

Три обязанности хорошей жидкости для механической коробки передач

Тот факт, что они менее сложны, чем автоматика, не означает, что механические трансмиссии предъявляют простые требования к смазке.Хорошая жидкость для механической коробки передач должна выполнять несколько функций, в том числе…

1) Включить плавное переключение

Ничто так не связывает автомобиль и водителя, как плавная механическая коробка передач. Энтузиасты не потерпят трансмиссионную жидкость, которая мешает работе этого звена.

Здесь мы имеем дело с переходом между жидкостью для автоматических и механических коробок передач. Но они обеспечивают плавное переключение по-разному, в зависимости от архитектуры компонентов.

Большинство механических трансмиссий оснащены синхронизаторами.Как следует из названия, синхронизатор выравнивает свою скорость со скоростью включенной передачи, обеспечивая плавное переключение. Без него шестерни, вращающиеся с разной скоростью, столкнулись бы при попытке сцепления.

Блок синхронизатора состоит из двух основных компонентов: муфты и блокиратора или кольца синхронизатора. Когда водитель выбирает, например, первую передачу, втулка перемещается на первую передачу и фиксируется на зубьях зацепления шестерни, также известных как собачки. Нажатие педали сцепления и выбор второй передачи приводит к тому, что муфта перемещается в другую сторону и таким же образом выбирает вторую передачу.

Прежде чем втулка сможет зафиксироваться на шестерне, необходимо сначала синхронизировать скорость вращения каждой из них. Трение между блокирующим кольцом и конусом на поверхности шестерни выравнивает их скорость, позволяя шестерням сцепляться без столкновения. Весь процесс происходит быстро и остается незамеченным при исправной трансмиссии.

Вязкость смазки играет жизненно важную роль в ощущении переключения передач.

Слишком высокая вязкость может помешать переключению передач до тех пор, пока трансмиссия не прогреется, или приведет к аномально высоким температурам во время работы.Слишком низкая вязкость может привести к слишком быстрому срабатыванию синхронизатора и кулисной шестерни, что приведет к скрежету или резкому переключению передач и ненормальному износу трансмиссии.

2) Боевая одежда

Опять же, жидкость для механической коробки передач должна защищать от износа, как жидкость для автоматической коробки передач. Жидкость для механических коробок передач обычно имеет более высокую вязкость, чем жидкость для автоматических коробок передач. Это помогает жидкости образовывать толстую прочную защитную пленку.

3) Защитите латунные синхронизаторы

Synchros обычно изготавливают из латуни, которая мягче других металлов.Некоторые присадки к смазочным материалам несовместимы с латунью и могут повредить синхронизаторы.

Правильно подобранная жидкость для механической коробки передач для вашего автомобиля будет защищать синхронизаторы, обеспечивать их срок службы и обеспечивать плавное переключение передач.

Как вы, возможно, догадались, в некоторых случаях жидкость для автоматических трансмиссий может нормально работать с механическими коробками передач.

Четыре обязанности хорошей жидкости для автоматической коробки передач

Не нужно быть инженером, чтобы знать, что автоматическая коробка передач намного сложнее механической коробки передач.Соответственно, и жидкость, которая необходима для правильного функционирования.

Жидкость для автоматических трансмиссий должна выполнять несколько функций, в том числе…

1) Действует как гидравлическая жидкость

В автоматических коробках передач для переключения передач используется жидкость под давлением. По сути, жидкость для автоматических коробок передач — это гидравлическая жидкость.

Когда компьютер вашего автомобиля решает, что пора переключить передачи, он посылает электрический сигнал на соответствующий соленоид трансмиссии. Соленоид направляет жидкость через сложную серию каналов в корпусе клапана для включения правильной передачи.Жидкость сжимает ряд пластин вместе внутри муфты сцепления, чтобы соединить двигатель с выходным валом трансмиссии и передать мощность на колеса.

В исправно функционирующей коробке передач это происходит мгновенно и в значительной степени остается незамеченным.

Однако слишком густая жидкость (слишком высокая вязкость) может не течь быстро для четких, уверенных переходов. Это одна из причин, по которой жидкость для автоматических коробок передач имеет более низкую вязкость, чем жидкость для механических коробок передач.

Жидкость, в которой скопилась пена, также может не выполнять свою роль гидравлической жидкости. Пузырьки пены схлопываются под давлением, вызывая удлиненные или непостоянные переключения (не говоря уже об износе шестерен). По этой причине жидкость для автоматической коробки передач должна содержать ингибиторы пенообразования.

2) Обеспечение правильных требований к трению

Как уже отмечалось, жидкость для автоматической коробки передач под давлением сжимает блоки сцепления, чтобы включить правильные передачи. Эти блоки сцепления состоят из металлических пластин и пластин, покрытых фрикционным материалом.Включение и выключение должно происходить плавно, чтобы водитель чувствовал себя максимально комфортно.

Фрикционные свойства жидкости определяют, создает ли эта сложная хореография движущихся металла и жидкости четкие сдвиги или вы планируете время для замены трансмиссионной жидкости.

Таким образом, состав жидкости для автоматических трансмиссий обеспечивает точные фрикционные свойства, которые не требуются от жидкости для механических коробок передач.

3) Защищать шестерни от износа

Автоматические трансмиссии содержат ряд солнечных, планетарных и коронных шестерен, которые требуют смазки для защиты от износа.Жидкость должна образовывать прочную жидкую пленку на металлических поверхностях для предотвращения контакта металла с металлом и износа.

4) Борьба с жарой

Тепло — враг номер один для автоматических трансмиссий. Он химически разрушает жидкость (это называется окислением). Разложившаяся жидкость приводит к образованию шлама и нагара, которые могут закупоривать узкие масляные каналы и способствовать остеклению сцепления. Вскоре ваш автомобиль может начать резко переключаться, дергаться или колебаться.

Автоматические коробки передач обычно нагреваются сильнее, чем ручные, а это означает, что жидкость должна обеспечивать повышенную защиту от нагрева.Это одна из причин, по которой на некоторых автомобилях установлены охладители жидкости для автоматической коробки передач.

Будет ли жидкость для автоматической коробки передач работать с механической коробкой передач?

Да, при условии, что это рекомендует производитель оригинального оборудования. Прежде чем заливать ATF в механическую трансмиссию, обязательно ознакомьтесь с руководством по эксплуатации.

Фактически, некоторые руководства могут требовать смазку для зубчатых передач или даже моторное масло для более старых агрегатов.

Я также должен отметить, что бесступенчатые трансмиссии (CVT), которые сегодня появляются на большем количестве автомобилей из-за их повышенной эффективности, используют собственные жидкости.То же самое и с коробками передач с двойным сцеплением (DCT), которые вы найдете на многих спортивных автомобилях.

Что бы вы ни предпочли, AMSOIL создает трансмиссионную жидкость, которая помогает максимизировать производительность и срок службы трансмиссии.

Обновлено. Первоначально опубликовано 9 апреля 2019 г.

масло механической трансмиссии

Скачать масло для МКПП hyundai getz на bullmarkomas.myddns.me

Вопросы по трансмиссии Hyundai Accent — Автомобильные форумы на.

Hyundai Getz Замена масла в МКПП Hyundai Getz Замена масла в МКПП ????? ????? 2 месяца назад 3 минуты 39 секунд 823 просмотра Hyundai Getz 1.1L 2010 Интерьер, экстерьер и двигатель PH. ????? ????? Hyundai Getz 1.1L 2010 Интерьер, экстерьер и двигатель PH. ????? ????? от Faisal Alhamoui 1 год назад 4 минуты 30 секунд.

Как отремонтировать автоматическую коробку передач менее чем за 45 минут

автоматическая трансмиссия, техническое обслуживание, алфавитный указатель, это руководство по обслуживанию вашего автомобиля hyundai getz для конкретного автомобиля! это подробное руководство по сервисному ремонту содержит все, что вам когда-либо понадобится для обслуживания, ремонта, восстановления, технического обслуживания, ремонта или даже ремонта вашего автомобиля.Купить в Интернете Стеклянный канал для Hyundai Getz (набор из 4 предметов, 7 января 2013 г.

Hyundai Getz Manual 2007 для продажи CarsInPhilippines.com Мощные характеристики, элегантный стиль и непревзойденная безопасность — это лишь некоторые из особенностей автомобилей Hyundai. с тщательным вниманием к деталям каждый автомобиль Hyundai представляет собой идеальное сочетание комфорта и практичности. Даже если вы позаботитесь о своем автомобиле, детали со временем изнашиваются и требуют замены. Руководство по ремонту цифровой мастерской HYUNDAI GETZ 2002-2010 Читать онлайн сейчас Руководство по ремонту Hyundai Getz 1 5 Crdi Электронная книга в формате PDF на нашем сайте «Можете ли вы изменить коробку передач автомобиля с ручной на автоматическую», Casio Ex.Новый 2015 Hyundai Veloster Gettel Hyundai из Сарасоты и Брадентона, Флорида. стандартная 6-ступенчатая механическая коробка передач или доступная 6-ступенчатая автоматическая коробка передач. Hyundai Getz 1.6 Инструкция по продаже Крепление Edgecombe Hyundai Оригинальный замок левой передней двери для Hyundai Getz. Продажа запчастей Hyundai еще не началась на скорости 99 об / мин. Зарегистрируйтесь на скорости 99 об / мин, чтобы первым узнать, как только продажа этой и других запчастей Hyundai начнется со скоростью 99 об / мин. Аксессуары и запчасти Hyundai на CARiD.com 27 июня 2017 г.

2005 Hyundai Getz Reviews — Carsurvey.org

Купить блок включения фар в сборе на hyundai getz. Покупайте в Интернете новые и новейшие автомобильные комбинированные переключатели на shopee365.com. Из-за пандемии COVID-19 наши курьерские службы задерживают доставку наложенным платежом. Мы рекомендуем вам оплатить онлайн-методы, чтобы ваш заказ был быстрее доставлен. Руководство по ремонту и техническому обслуживанию Hyundai Getz 2005 2006 (303) Использование другого типа моторного масла может решить проблему. Попробуйте использовать масло более высокого качества, но если это так не разбирайтесь в проблеме, вам нужно будет отрегулировать или даже заменить толкатели.Поиск запчастей. Чтение этих распространенных проблем Hyundai Getz должно помочь вам понять, что не так с вашим Hyundai Getz — или что нужно искать в автомобиле.

Hyundai Getz Specs — CarAdvice.com Название: Hyundai Getz с 2006 по 2011 год. Руководство по ремонту. Размер файла: 175,9 МБ. Тип файла: ZIP, содержащий файлы в формате PDF. Год выпуска: 2006-2011. Hyundai Getz 1.4i Технические характеристики, размеры Hyundai Getz TB SXi (2002-2011) (хэтчбек): 4.2 из 5 звезд в 6 подлинных отзывах на крупнейшем в Австралии сайте с отзывами ProductReview.com.au. Руководство по проблемам: Hyundai Getz Owners Manual Pdf Получите лучшие предложения на детали трансмиссии для Hyundai Getz. Делайте покупки с помощью Afterpay для подходящих товаров. 2 новых карданных вала ШРУС Hyundai Getz с 2002 по 2011 гг. С ручным управлением L&R (подходит: Hyundai Getz) 180,00 австралийских долларов. Премиум-сервис eBay. ПОДЛИННЫЙ НОВЫЙ HYUNDAI GETZ 2006-2011 КРОНШТЕЙН МАСЛЯНОЙ ТРУБКИ ИЗОЛЯТОРА СЦЕПЛЕНИЯ. 59 австралийских долларов. Бренд: Hyundai. Бесплатная доставка. HYUNDAI GETZ pdf Сервисные мастерские Руководство по ремонту 14 Hyundai Getz от 2200 $.Найти лучшие предложения на Hyundai Getz с ручным управлением белый. Прекрасный маленький люк. Всегда популярный гетер, прямой, чистый и аккуратный во всем и очень хорошо ездит. Отличная первая машина или даже как 2-я малолитражка. Что подойдет к бюджету? Обратите внимание на этот Hyundai Getz 2004 года выпуска. 4 цилиндра пневмо Hyundai Трансмиссионные жидкости, масла, присадки АКПП Hyundai Getz 2004 Hyundai Getz GLS 2004 Бензин 1,1 л. Пробег 77177 км. Hyundai GETZ SX 1.6L, 5 дверей, 2007 г. Видеотур с ручным управлением Привет, Брайан, Это ваш видеотур на Hyundai GETZ 2007 г., который у нас сейчас есть в наличии.Если у вас есть какие-либо дополнительные вопросы, почувствуйте, как заменить масло в механической коробке передач на Hyundia Elantra, это видео было пользователем по ремонту: Hyundai Galloper Manual Pdf HYUNDAI GETZ Digital Workshop Repair Manual 2002-2010 Губчатый наклон верхней части колеса из-за многих ручек или крыльев и почти почти возможен поворот, поэтому весь искровой подшипник имеет удар, как поверхность катушки, использующая поворот с распределительным валом, генерирует отрицательный соленоид, чтобы запустить его во все части между двигателем и его изменение еще предстоит.

Hyundai Getz Сломанная автоматическая трансмиссия — Обслуживание автомобилей 26 сен, 2011 МАСЛА ДЛЯ МЕХАНИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ / ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЙ ПЕРЕДАЧИ Penrite Oil Купите двигатель для своего HYUNDAI GETZ (TB) 1.5 CRDi: D4FA, HU20 и получите быструю гарантию доставки. Hyundai Getz Parts Philippines Public Group в Facebook почти год. Время менять ремень ГРМ, масло, обзор Hyundai Getz 2005 (руководство) Обзор Hyundai Getz 2005 (руководство) от компании по продаже подержанных автомобилей 3 года назад 5 минут 14 секунд 5 429 просмотров Это был Hyundai Getz, обзор рекламы.В этом видео мы покажем вам, что нужно проверять при покупке подержанных автомобилей и какие HYUNDAI GETZ 2006-2010 МАСТЕРСКАЯ Hyundai Getz 2005 2009 Проблемы с трансмиссией Hyundai Sonata с 7 жалобами от владельцев Sonata. Наихудшие претензии — грубое переключение передач, силовая передача: МКПП.

Hyundai Getz 2002-2005 Мастерская Руководство по ремонту 14 сентября 2014 2005 Hyundai Getz — Pickles Скачать 2009 Hyundai Tucson Руководство по обслуживанию и ремонту Скачать программное обеспечение 2013 CITROEN C5 RD & TD Руководство по обслуживанию и ремонту Скачать TRIUMPH 1955-1965 TR2 TR3 TR3A TR4 Workshop ЗАВОДСКАЯ инструкция.

Как часто следует использовать жидкость для автоматических коробок передач Hyundai Getz 1.4i 2005 года выпуска имеет мощность 97 л.с. / 96 л.с. / 71 кВт. Сколько весит Hyundai Getz 1.4i? Hyundai Getz 1.4i весит 1000 кг / 2205 фунтов. Какова максимальная скорость Hyundai Getz 1.4i? Максимальная скорость Hyundai Getz 1.4i составляет 174 км / ч / 108 миль в час. Подходит ли Hyundai Getz 1.4i с полным приводом (AWD)? Нет, Hyundai Getz 1.4i — это не All Wheel Вы заправляете механическую коробку передач на getz через того же продавца: gumbootyrules (7 231) 99.2%, местонахождение: Caboolture, отправка: AU, артикул: 231141341679 HYUNDAI Getz 2002-2005 СЕМИНАР РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ НА КОМПАКТ-ДИСКЕ Описание позиции Это руководство содержит подробные иллюстрации, а также пошаговые инструкции.Все страницы можно распечатать, так что запаситесь тем, что вам нужно, и возьмите с собой в гараж или мастерскую. Эти руководства — ваш источник номер один для ремонта. Двигатель HYUNDAI GETZ (TB) 1.5 CRDi: D4FA, HU20 B-Parts Проверить трансмиссионную жидкость на Hyundai, оснащенном щупом трансмиссионного масла, очень просто. Порядок действий: Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности. Установите стояночный тормоз. Запустите двигатель и, стоя на стоянке, переместите переключатель между всеми передачами. Заглушите двигатель и откройте капот. Найдите масляный щуп трансмиссии (не масляный щуп двигателя).Hypsares Hyundai — Hyundai, запчасти, авто, авто, онлайн Hyundai Getz Manual 2009 Cavite City, Cavite, Calabarzon 2009 Hyundai Getz 2009 Год Хэтчбек Пробег 38 000 км Дизель Ручная Aircon Airbags Windows Электроусилитель руля CD.

Hyundai Getz — CarsRus Автозапчасти онлайн Коммерческие и легковые автомобили Hyundai — непревзойденный комфорт вождения, лучшие характеристики и самые высокие показатели безопасности автомобиля. Закажите тест-драйв сегодня! Прейскурант авто Филиппины 28 июля 2020 г.

Купить Подержанный hyundai-getz-prime-2007 в Мумбаи CARS24 Лучшее место, где можно найти руководство по обслуживанию для любого автомобиля, — это место, где можно бесплатно скачать соответствующую информацию — то, что предлагает этот сайт ты.Печать одной или нескольких копий документа позволит вам сохранить руководство там, где оно вам нужно. Hyundai — Genesis 3.8L 2009 — Hyundai — Getz 1.1 2009 — Hyundai Проверка жидкости сцепления — Do-it — Руководство Hyundai 21 ряд Hyundai Getz Service Manual Sale — mail.trempealeau.net Hyundai Getz 2002-2005 Мастерская по ремонту и обслуживанию ПОЛНАЯ & ИНФОРМАЦИЯ для РЕМОНТА DIY ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ПОЛНОЕ, абсолютно без пропавших страниц! Официальная информация об услугах, на которую можно рассчитывать! Удовлетворенность клиентов ГАРАНТИРОВАНА! Это ВЫСОКОКАЧЕСТВЕННОЕ официальное руководство для Hyundai Getz 2002-2005 гг. На 100 процентов ПОЛНОЕ и ПОВРЕЖДЕНИЕ, без ОТСУТСТВУЮЩИХ, ПОВРЕЖДЕННЫХ страниц и разделов.

Трансмиссионное масло и трансмиссионное масло для HYUNDAI GETZ (TB 2005 — Hyundai Getz 2005. Все, что вам нужно, это: 1) австралийская дебетовая / кредитная карта Visa или Mastercard; 2) быть старше 18 лет; 3) Для проживания в Австралии Купить Б / У Hyundai-Getz-2005 в Хайдарабаде CARS24 Hyundai Getz. Иногда лучше меньше, да лучше. То же самое можно сказать и о Hyundai Getz. Этот хот-хэтч вывел концепцию компактного автомобиля на новый уровень. На внешний вид, возможно, не так уж много внимания, но его топливная экономичность в сочетании с удобными функциями и практичными характеристиками сделали Getz логичным вариантом при покупке автомобиля.

Hyundai Getz — Википедия Страница 200: Проверка трансмиссионного масла (руководство) Это может повредить насос омывающей жидкости. Рекомендуемое масло Используйте только HYUNDAI GENUINE PARTS MTF 75W / 85 (API GL-4) в механической коробке передач. Объем масла в механической коробке передач с главной передачей в сборе Объем масла в механической трансмиссии составляет 2,15 литра для бензиновых двигателей и 2,0 литров. блок скоростного спидометра, если спидометр не работает, это либо трос, либо шестерня в трансмиссии, чтобы проверить, не намотан ли трос на трансмиссию, и прикрепить дрель к внутренним каналам троса; прокрутить дрель, если спидометр не движется, замените трос спидометра. .Электронная книга INFO и справочник по руководству Hyundai Getz был супермини-автомобилем Hyundai Motor Corporation в период с 2002 по 2011 год. Он продавался по всему миру, за исключением США, Канады и Китая. Доступный в трех или пятидверном кузове хэтчбек, этот автомобиль также известен как Hyundai Click в Южной Корее, Hyundai Getz Prime в Индии, Hyundai TB в Японии, Inokom Getz в Hyundai Getz: общие проблемы и решения BreakerYard.com Трансмиссия: Руководство . Тип топлива: бензин. Цвет: Серебристый. Описание.Я попал в аварию и повредил hyundai getz, пожалуйста, сделайте мне предложение. Id Subtitle 751652055. Просмотреть больше. Вызов. Электронное письмо. Cindy Участник с 2014 года. Адрес электронной почты подтвержден. 1 объявление Автомобиль безаварийный и ни разу не перекрашивался. Двигатель и коробка на 100% без протечек масла. Салон чистый.

Hyundai Getz Cars, Vans и Utes Gumtree Australia 2002–2008 РУКОВОДСТВО ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ HYUNDAI GETZ / PDF-РЕМОНТ / РУКОВОДСТВО ДЛЯ СЕМИНАРА Обложки: РУКОВОДСТВО ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ: ===== 1. Загружаемое: ДА 2. Совместимо: все версии Windows и Mac 3.Тип файла: PDF 4. Язык: английский 5. Требования: Winzip и PDF. 2002–2008 ДВИГАТЕЛИ HYUNDAI GETZ: 1.5 / 1.6 DOHC и 1.1 / 1.3 SOHC. КРЫШКИ РУКОВОДСТВА ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ Hyundai Tucson 2005-2009 Руководство по ремонту OEM Hyundai Tucson / Руководство по эксплуатации Hyundai Tucson / Самостоятельное обслуживание / Проверка жидкости сцепления. Чтобы проверить жидкость сцепления. При необходимости замените масло «зимнего веса» В некоторых климатических условиях в холодную погоду рекомендуется использовать масло «зимнего веса» с более низкой вязкостью.См. Рекомендации в разделе 9. Масло для автоматической коробки передач — HYUNDAI MOTORS Эксплуатационные расходы довольно экономичны, а пространство комфортно для нас обоих и действительно хорошо, если у нас есть пара пассажиров. Налог составляет всего 30 фунтов стерлингов в год. и обслуживание Hyundai через официального дилера Hyundai отличное. На самом деле Getz — четвертый Hyundai, который у меня был за последние двадцать лет, и я доволен каждым из них.

Автоматическая трансмиссия — Википедия Итак, за 12 400 долларов, совершенно новый с заводской 5-летней гарантией, мы купили новый Hyundai Getz SX 1.6, 5 МКПП, транс, 3 дверный хэтчбек с белой краской. 4-ступенчатая автоматическая опция была дороже, как и 4-дверная модель (дополнительно 1000 долларов) и любое цветное лакокрасочное покрытие, кроме белого, — Hyundai Repair Manuals 2006 Hyundai Getz Manual MY06 13 990 долларов 2006 Hyundai Getz Manual MY06 14 990 долларов 2006 Hyundai Getz SXi Auto MY06 18 380 долларов Ремонт и замена ремня ГРМ Hyundai Getz Hyundai Getz G4HG 2007 на продажу в Пампанге, Филиппины. Этот автомобиль имеет 105 км и бензиновый двигатель. Продажа подержанных Getz G4HG.Цена подержанного автомобиля Hyundai Getz G4HG на Филиппинах. Продажа автомобилей Hyundai Getz G4HG. — Частный автомобильный дилер. Автомобили Hyundai. Hyundai Getz Prime 1.3 Petrol: Коробка передач / Коробка передач Hyundai Getz. Официальное изображение. Снято в Taken. Камера. Показать фото на обложке. Hyundai. Hyundai Getz. 245 Замена масла Замена масла и фильтр двигателя Коробка передач Автоматическая ручная Hyundai Getz Manual 2006 на продажу ManilaCarlist.com — 416747 19 марта 2013 г.

Hyundai Getz TB (2002-2011) ProductReview.com.au

17 августа 2016 г.Hyundai Getz Oil Cap eBay 14 апреля 2013 г.

Hyundai Getz GLS On Road Цена (бензин), характеристики и характеристики Базовая услуга включает замену моторного масла и масляного фильтра двигателя, а также общие проверка безопасности и проверка всех жидкостей. Если требуется небольшое количество других жидкостей, механик доливает их. Журнал обслуживания представляет собой серию запланированных задач, рекомендованных производителем автомобиля на 5.59MB HYUNDAI GETZ MANUAL TRANSMISSION OIL As Pdf, OIL 1 час назад Hyundai Getz 2009 года, очень маленький пробег — всего 59365 км.Полная история обслуживания, кондиционер, Bluetooth, радио / CD-плеер, отличное красное лакокрасочное покрытие, отличный интерьер, тонированные стекла, электрические стеклоподъемники, центральный замок. Продам для моей матери, которая перестала водить машину. Пожалуйста, свяжитесь через Gumtree и предоставьте адрес и контактный номер. Электронные книги Hyundai Getz Online User Manual Hyundai Getz 1.4 i 16V (97 Hp) Hatchback 2004 2005 2006 2007 2008 2009 Технические характеристики, расход топлива, размеры, 97 л.с., 170 км / ч, 105,63 миль / ч, 0-100 км / ч: 11,2 Hyundai Ремонт и замена сцепления Getz AutoGuru Описание: 09/07, Hyundai, Getz, Hatchback: Одометр: 179 304 км.Отображение на одометре: Кузов: Хэтчбек: Цвет: Серебристый: Коробка передач: 5 скоростей Руководство: Двигатель Список коробок передач Hyundai — Википедия Интервалы замены масла; Getz 1.1i (2002 — 2005) 3 / 0.2: 15 000 км / 12 месяцев: Getz 1.1i (2005 — 2009) G4HG (Epsilon) 3 / 0.2: 15 000 км / 12 месяцев: Getz 1.3i (2002 — 2005) 3.3 / 0.3: 15 000 км / 12 месяцев: Getz 1.4i (2005 — 2009) 3.3: 15 000 км.

Hyundai Getz (2006) — фотографии, информация и спецификации

Hyundai Getz GLS Цена в Индии составляет 4 рупии.62 лакх. Ознакомьтесь с цветами, характеристиками и характеристиками Getz GLS, прочтите обзоры, просмотрите изображения салона и пробег. Руководство по ремонту в мастерских Hyundai Tucson 2006 — PDF Hyundai Getz 1.1L 1.3L 1.5L 1.6L Полное руководство по ремонту в мастерской 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010.

Hypsares Hyundai — Hyundai, запчасти, авто, автомобили, онлайн Запчасти Hyundai getz — широкий спектр автомобильных каналов, доступных в Интернете. Заказать желоба стеклоподъемника на hyundai getz онлайн (набор 4шт). Официальный сайт оригинальных запчастей Hyundai в одиша, джаркханд, ассам и индия.Из-за пандемии COVID-19 существует задержка выпуска каталога запасных частей с оплатой наличными. HYUNDAI Getz (TB) 1,1 года с 2002 г. Заказать HYUNDAI Getz (TB) 1,1 63 л.с. для себя Инфо: HYUNDAI GETZ (TB) 1.1 Мануф. год (с — HYUNDAI GETZ с 2006 по 2011 Мастерская Руководство по ремонту) Модель рекомендуемая комплектация цена общего количества (RS / ltr) grand i10 atf mx4 6,1 л 2793 Hyundai Getz Review Australia пробег и возраст, подержанный Hyundai Getz может варьироваться по цене от 9000 до 11000 долларов (этот диапазон относится к 5-дверному автомобилю с механической коробкой передач и примерно Сколько стоит подержанный Hyundai Getz — Ответы 2 Газовые амортизаторы заднего люка для Hyundai Getz TB Пара опор газовой пружины подъема задней двери хэтчбека 2002-2011 GSTH046PR 2 газовые стойки задней двери Артикул: GSTH046PR, ZPN-13983.

Трансмиссия Hyundai Getz: проблемы и проблемы — StartMyCar 2004 Hyundai Getz 5-дверный хэтчбек, 1,3-литровый бензин, 5-ступенчатая механическая коробка передач, 2 владельца NZ новые, двойные подушки безопасности, хорошо работает Wof-14/3/2019 Rego-1/4/2019 0 Тормоза с АБС, подушки безопасности, кондиционер, компакт-диски, центральный замок, электрические зеркала, электрические стеклоподъемники, гидроусилитель руля, дистанционная блокировка Hyundai Getz в Кесон-Сити — подержанное руководство hyundai getz В рамках класса Hyundai «Супермини» »Getz TB был выпущен в 2002 году после того, как первоначально был представлен как концепт в 2001 году.Производство было прекращено в 2011 году после того, как его заменили на «i20». Getz TB дважды становился «Лучшим малолитражным автомобилем Австралии» в 2003 году, а затем в 2005 году. РУКОВОДСТВО ВЛАДЕЛЬЦА HYUNDAI MATRIX Pdf Скачать ManualsLib Я согласен с Hyundai Auto Canada Corp., дилерами Hyundai и Hyundai Capital Canada Inc. (123 Front Street West, Suite 1900, Торонто, Онтарио M5J 2M2) отправка мне электронных писем и других коммерческих электронных сообщений, подпадающих под действие применимого закона о борьбе со спамом, об услугах, опросах, маркетинговых материалах, информации о продуктах, рекламных акциях и предложениях, которые могут быть интересны мне, а также о любых других имеет значение, какой тип моторного масла для Hyundai Getz 2002-2011 19 августа 2017.

Магазин оригинальных запчастей и аксессуаров Hyundai Delray Hyundai Getz 2007 115000 миль Коробка передач Двигатель У меня есть hyundai getz 1.3 2007 года выпуска, и я хотел бы знать, сколько у него баз, включая двигатель, коробку передач и все остальные . Коробки передач Hyundai Getz на продажу на eBay Запчасти Hyundai по сниженным ценам. Импортируем новые автозапчасти Hyundai. Закажите онлайн сегодня. Радиатор на Excel X3 1994-2000 с МКПП $ 185.00 дороже. Ручка наружная, левая или правая Excel X3 1994-2000 43 $.00 Масляный фильтр — Оригинальное оборудование Hyundai — подходит для большинства моделей дороже на $ 11,45. Провода зажигания для масел и смазок Accent 2000 Castrol для вашего автомобиля HYUNDAI Getz, 1.6 3 июня 2019 г. Руководство по ремонту в мастерских Hyundai Getz 2005-2006 гг. не один. Наша юридическая фирма представляла интересы потребителей с проблемами трансмиссии Hyundai, начиная с 2011 года, и теперь они затрагивают модели 2016 и 2017 годов, в частности Hyundai Elantra Eco 2017 года, Hyundai Sonata Eco 2017 года, Hyundai Tucson 2016-2017 и Hyundai Veloster Turbo 2016 года.Hyundai Getz PDF Руководство по ремонту и ремонту Shopee Automotive Car Care Front Right Black Manual Door Боковое зеркало для Hyundai Getz TB Hatchback 2002-09. Поделиться: Favourite (3) Переднее правое черное ручное дверное боковое зеркало для Hyundai Getz TB Hatchback 2002-09 6-рядный алюминиевый преобразователь масляного радиатора автоматической трансмиссии proton honda atf madza. 89,00 ринггитов. 44 продано. Зеркало заднего вида Nissan Grand Livina Руководство по ремонту PDF Загрузки: # 2002 — 2008 HYUNDAI TB 60 Hyundai от 90 000 ₱. Найдите лучшие предложения для бывшей в употреблении механической коробки передач Hyundai 1st owner.1. 6 газовый двигатель МКПП 1-й хозяин 50т пробег оригинальная краска 6 ступенчатая коробка встроенная стерео концевой пластина 6 свежая. Только продажа 289 000 песо. По договоренности. 1-й хозяин бесключевой доступ ж / очень сигнализация.

Hyundai — City Car Parts 430003C01B Оригинальная механическая коробка передач Kia для Kia Sorento 1699 долларов США G3LA Восстановленный вспомогательный двигатель для Kia Picanto 1.0 1 200 долларов США 4300002630 Оригинальная механическая коробка передач для Kia Morning 2004 ~ 2011 Цены 630 долларов США на масляный радиатор THERMOTEC для HYUNDAI GETZ оригинального качества Стоимость Hyundai Getz S 2010 года варьируется от 1000 до 9 990 долларов.Сравните цены на все автомобили Hyundai Getz, проданные на CarsGuide за последние 6 месяцев. Воспользуйтесь нашим бесплатным онлайн-инструментом оценки автомобилей, чтобы точно узнать, сколько стоит ваш автомобиль сегодня. Основываясь на тысячах реальных продаж, мы можем дать вам наиболее точную оценку вашего автомобиля. Обзор Hyundai Getz и дорожные испытания CarAdvice Покупайте коробки передач и детали для коробок передач Hyundai Getz и получайте лучшие предложения по самым низким ценам на eBay! Большая экономия и бесплатная доставка / сбор по многим позициям 2003-2005 HYUNDAI ACCENT GETZ MANUAL GEARBOX 5 SPEED h51973206102.120 фунтов стерлингов. Тип: Механическая коробка передач. 45,00 фунтов стерлингов почтовые расходы. Hyundai Getz 1.1 Трансмиссия G4DH J 5-ступенчатая коробка передач 2003 г. £ 129,49 Руководство по ремонту Hyundai Tucson, 2006 г., Ива Себеста — Issuu Hyundai Getz Замена масла и фильтра двигателя Hyundai Getz Замена масла в механической коробке передач Hyundai Getz Техническое обслуживание Hyundai Getz Уход за автомобилем Кабина кондиционера Hyundai Getz Замена фильтра Фильтр салона кондиционера Hyundai Getz Страница 2/13. Читать в формате PDF Руководство по обслуживанию Hyundai Getz Hyundai Филиппины: Hyundai Hyundai Appliances, Hyundai Купить подержанный hyundai getz prime Онлайн в мумбаи — Cars24 предлагает подержанный hyundai getz prime на продажу в мумбаи по лучшей цене.Ознакомьтесь со 100% подтвержденными подержанными автомобилями клиентов в соответствии с вашим бюджетом и забронируйте встречу онлайн. HYUNDAI GETZ 2002-2005 РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ МАСТЕРСКОЙ на компакт-диске Hyundai — корейский автомобильный бренд, который стал самым быстрорастущим автопроизводителем в мире. Более половины автомобилей, которые Hyundai продает в США, произведены в Соединенных Штатах. В Hyundai Parts Deal мы стремимся предоставить владельцам Hyundai лучшие OEM-запчасти и услуги для их автомобилей.

Hyundai Getz TB Supercheap Auto Penrite предлагает полный спектр полностью синтетических, полусинтетических и минеральных трансмиссионных масел премиум-класса, подходящих для использования в механических коробках передач, коробках передач, раздаточных коробках и дифференциалах.Независимо от того, какой у вас автомобиль, ассортимент Penrite охватывает большинство областей применения. Разработано для легковых автомобилей, полноприводных автомобилей, легких и тяжелых коммерческих автомобилей, грузовиков, автобусов, тракторов, строительства, транспорта и горнодобывающей промышленности. Переднее правое черное боковое зеркало двери с ручным управлением Penrite для Hyundai Getz. Хуже того, большинство людей говорят только о важности промывки автоматической коробки передач. Если у вас автомобиль с механической коробкой передач, не пренебрегайте этой коробкой передач.В старом масле может быть металлическая стружка Обзор подержанного автомобиля: Hyundai Getz 2005-2007 — Драйв Скачать схему трансмиссии Chevy Silverado íosluchtú на DIAGRAMNMSEXYQWUR.ROQUADE.NL 2020 Hyundai Sonata Радиатор Hyundai USA для 05/2002 — 01/2011 Hyundai Getz 5 speed модели с ручным управлением $ 116.00 Комплект TPS / датчика положения дроссельной заслонки Hyundai Getz Датчик положения дроссельной заслонки TPS 1.3 G4EA 1.5 G4EC 2002.

2006 Hyundai Getz Manual MY06-SSE-AD-6226039 — Getz — Hyundai Getz. 1300 302 464. ДОМ; ПРОДУКТЫ ; ПОКУПКА ГИДОВ; О НАС ; БЛОГ; СВЯЖИТЕСЬ С НАМИ ; Счет 0 масляный радиатор трансмиссии; Противотуманные фары ; Световой бар; Наклейки; Прожектор ; Задний подножка; Крышка радиатора Tonneau подходит для Hyundai Getz 03-11 TB Series 1 & 2 Auto & Manual 1.4 л / 1,6 л. Добавить в корзину. 33,00 $ 28,99 $. Костюмы для дверных ручек с правой стороны РЕШЕНО: Сколько масла необходимо для Hyundai Getz — Fixya Hyundai Getz G4EA 1.3 SOHC Прокладка крышки клапана коромысла 2002-2005 гг. Модели G4EA SOHC $ 24,00 Трансмиссионное масло и трансмиссионное масло для HYUNDAI Getz (Магазин TB для запчастей Hyundai Getz на сайте Sparesbox. Установка 100% гарантия. БЕСПЛАТНАЯ доставка по всей Австралии при заказах на сумму более 99 долларов. Hyundai — подержанная механическая коробка передач Hyundai 1st owner 29 июля, 2018 2004 Hyundai Getz 1.4 i 16V (97 Hp) Технические характеристики Описание: Около 05, Hyundai, Getz, Хэтчбек: Дата постройки: Около 2005: Одометр: 205 037 км. Отображение на одометре: Кузов: Хэтчбек: Цвет: Синий: Коробка передач.

Передние механические трансмиссии и детали для легковых и грузовых автомобилей Hyundai 5 мая 2012 г. Как заменить трансмиссионную жидкость в Hyundai Accent Скачать здесь: Масло для механической трансмиссии Hyundai Getz Версия для печати 2019 г. Масло для механической коробки передач Hyundai Getz для печати 2019 — большая электронная книга, которую вы должны прочитать. Вы можете легко прочитать любые электронные книги, такие как Hyundai Getz Manual Transmission Oil Printable 2019, и сохранить их сейчас.или бесплатное чтение на HEALTHYLIFESTYLEDITE.INFO Hyundai Getz TB SXi (2002-2011) ProductReview.com.au Загрузите здесь: Hyundai Getz Manual Transmission Oil Printable 2019Hyundai Getz Manual Transmission Oil Printable 2019 — большая электронная книга, которую вы должны прочитать. Вы можете легко прочитать любые электронные книги, такие как Hyundai Getz Manual Transmission Oil Printable 2019, и сохранить их сейчас. или бесплатное чтение на HEALTHYLIFESTYLEDITE.INFO Подержанный Hyundai GETZ для продажи Gumtree 12 января 2017 г. Откройте для себя Hyundai i20 — Технические характеристики и цвета Hyundai UK Производитель: Hyundai Модель: Getz Трансмиссия: Руководство Новое объявление 2008 Hyundai Getz 1.1 CDX Hatchback 5dr Petrol Manual (130 г / км, 65 л.с.) 2 ключа + VGC + Long Mot HYUNDAI GETZ РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ PDF — трансмиссионное масло trustbb.info; купить все смазочные материалы и жидкости »Hyundai Elantra Saloon Model 2001 T0 2004 Руководство пользователя Hyundai Getz 1.4 модели хэтчбека 2005–2009 гг. выхлопная передняя труба exhy2014 Hyundai Getz Accent 1.6 модели 2002–2006 бензиновый комплект твердого сцепления h310020 £ 95,85. hyundai getz accent 1.6 модели с 2002 по 2006 год бензин твердый.

Hyundai Getz Автомобили на продажу в Квазулу-Натале Auto Mart 30 октября 2014 г. 2007 Hyundai Getz Top Speed ​​30 августа 2012 г. Трансмиссия.Hyundai Getz (2002 года выпуска) 2006 — Hyundai Getz 2006 Купить автозапчасти для HYUNDAI GETZ (TB) недорого в сети Наш интернет-магазин предлагает широкий выбор автозапчастей на HYUNDAI Getz (TB) 1.1 Бензин, 2002, 63 л.с. запчасти просто и удобно на.

Проблемы с трансмиссией Hyundai сохраняются — Бесплатная помощь по закону лимона 2004 hyundai getz gsi 1.0l бензин 5-ступенчатая механическая 3-дверный хэтчбек 48,7 миль на галлон теперь в наличии дорожный налог 150 в год новый 12-месячный мотор по цене 995 фунтов стерлингов открыт для проверок и просмотров гарантия доступна крышка доступная замена детали добро пожаловать для получения дополнительной информации Автомобиль и руководство по эксплуатации: Hyundai Getz Manual De Usuario 2006 Hyundai Getz Manual MY06.Автомобиль частного продавца (QLD) — Поставляется с новыми шинами — Новый масляный фильтр — Все проверки выполнены — Все жидкости заменены Характеристики автомобиля: — Кондиционер — Новый дисплей радио с AUX, USB, Bluetooth и дистанционным управлением на руле — Держатель для телефона — Двойное USB-зарядное устройство — 5 мест — Запасное колесо — Электрические стеклоподъемники — Защита от кенгуру — Jumper Hyundai Philippines Легковые автомобили, внедорожники, фургоны, грузовики и автобусы (розничные автомобили Hyundai, приобретенные до 1 февраля 2020 г., не имеют права на участие в программе HCM). Доступно на всех моделях Hyundai. Охватывает замену масла и масляного фильтра, а также ротацию шин, только при нормальных интервалах графика технического обслуживания.Подробную информацию см. В руководстве по эксплуатации каждой модели автомобиля. 3 года / 36 000 миль покрытия, в зависимости от того, что произойдет, Hyundai Getz Van лучшие цены на продажу 10 января 2017 года.

Hyundai Getz S 2010 Цена и характеристики CarsGuide

Просмотрите объявления Hyundai Getz для продажи (новые и подержанные) на Cars.co .za, последние новости, обзоры и информация об автомобилях Hyundai. Все, что вам нужно знать на одной странице! Фара с механической трансмиссией Getz Технические характеристики Hyundai Getz. HYUNDAI GETZ. Выберите другой вариант S.5 460 — 6490 долларов США Двигатель и трансмиссия. Двигатель и трансмиссия — Развлечения. Развлечения — Экстерьер. Экстерьер — Интерьер.

Hyundai Getz 2006 — CarsRus Автозапчасти онлайн Hyundai Elantra Модель 2011 Пробег 95959 км Цена 280 000.00 Scr по договоренности В идеальном состоянии покупка и езда Новые диски включены Звоните 278 Hyundai elantra 2014. Полная опция. 11000 км Всего 6 месяцев. 395.000sr Call 259 Hyundai getz, модель 2007, 1100cc, МКПП. Тел 250 Hyundai h2 2014 полный вариант в идеальном состоянии Hyundai Getz Service Manual Hyundai Getz 1.1 2010 Владелец: Кристоффер П. Сантос Модификации: Clifford Bodykits 1 литр масла каждые 1, 5 и 10 тысяч pms осмотров. Совершенно новая механическая коробка передач Hyundai Eon GLS 2012 года выпуска. SRP — 498,000 20% ЗАПЛАТА — 89,000 филиппинских песо ЕЖЕМЕСЯЧНО. 5 лет — 9 859; 4 года — 11432.

HYUNDAI GETZ РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ PDF — lorenzolotto.info

THERMOTEC Масляный радиатор для HYUNDAI GETZ Масляный радиатор двигателя THERMOTEC для HYUNDAI GETZ Petrol. GETZ (TB) 1.1 63 л.с. 09/2002 — 09/2005; GETZ (TB) 1.1 67 л.с. 09/2005 — 06/2009; GETZ (TB) 1.3 83 л.с. 09/2004 — 06/2009; GETZ (TB) 1.3 85 л.с. 09/2003 — 09/2005; GETZ (TB) 1.3 i 82 л.с. 09/2002 — 03/2004; GETZ (TB) 1.4 i 97 л.с. 08/2005 — 12/2010; GETZ (TB) 1.5 i 99 л.с. 03/2003 — 09/2005; GETZ (TB) 1.6 1062013 Проблемы с трансмиссией Hyundai Elantra CarComplaints.com Трансмиссионное масло и трансмиссионное масло для HYUNDAI GETZ (TB) 2002 г.в. от различных производителей запчастей. Огромный выбор марок по низким ценам Масло трансмиссионное Hyundai Getz tb.

Купить Блок переключателя фар в сборе для Hyundai Getz Даже для автомобилей Hyundai Accent 1.6-литровый двигатель дает ему толчок, мощность достигается не за счет экономии, а 1,6-литровая механическая коробка передач производит впечатляющие 6,1 литра на 100 км / с! Фактически, Hyundai Accent Car — это идеальное сочетание красоты, технологий и топливной экономичности, обещающее вам роскошное и блаженное вождение. Форум Getz Страница 4 Форумы Hyundai Hyundai Getz 5-дверное руководство 1.1 gsi Недавнее обслуживание 2 месяца технического обслуживания + 6 месяцев продления, увеличивающее срок до 8 месяцев Отличное состояние при входе и выходе Небольшой пробег и при ежедневном использовании, поэтому может немного подорожать Будет сдан перед продажей топливо и страховка Используется на месте и на транспорте Hyundai getz metro manila подержанные автомобили — Trovit Рекомендуемое масло для трансмиссий Hyundai Accent.Узнайте, сколько моторного масла нужно вашему автомобилю. Полусинтетическое трансмиссионное масло SAE 75W90: Transaxle, Manual: 2,2 литра: 1997: API GL-5, SAE 75W90 полусинтетическое трансмиссионное масло: Accent Amica Atoz Coupe Elantra Getz Grandeur i10 i20 i30 i40 i800 ix20 ix35 Lantra Matrix Santa Fe.

Какую трансмиссионную жидкость, масло и охлаждающую жидкость следует использовать для Hyundai Getz 2002-2004 гг. Дополнительная автоматическая трансмиссия стоила более 10% от закупочной цены базовой модели, поэтому немногие покупатели видели смысл.Трансмиссия 5-ступенчатая ручная идентификационные номера автомобилей (коды VIN) / Hyundai / VIN На моем hyundai getz ’08 перестали работать левый и правый стоп-сигналы, однако центральный стоп-сигнал все еще работает, означает ли это, что мне нужно заменить глобусы или поскольку они оба остановились одновременно, будет ли это указывать на выключатель стоп-сигнала? У моей машины механическая коробка передач. P0711 Hyundai — Датчик температуры трансмиссионной жидкости 21 августа 2012 г.

Автозапчасти HYUNDAI GETZ (TB) 1.1 (67Hp) MISTER AUTO Купить подержанный Hyundai Getz онлайн в Хайдарабаде — Cars24 предлагает подержанный Hyundai Getz для продажи в Хайдарабаде по лучшей цене.Ознакомьтесь со 100% подтвержденными подержанными автомобилями клиентов в соответствии с вашим бюджетом и забронируйте встречу онлайн. Hyundai Getz Manuals ManualsLib заполняете ли вы механическую коробку передач на Getz через ту же пробку, что и сливаете — вопрос Hyundai 2005 Getz 1.6. Найдите Fixya. Обзор категорий Расположение сливной пробки, пробки заливного отверстия и правильной пробки уровня масла для 5-ступенчатой ​​механической коробки передач. Бесплатные руководства по ремонту и ремонту Hyundai Getz Основные характеристики Hyundai Getz. Hyundai Getz доступен как бензиновый автомобиль с двигателем объемом 1341 куб. См, который развивает максимальную мощность 82 л.с. при 5500 об / мин.Автомобиль имеет пробег 16,8 км / л, а пробег по городу для автомобиля составляет 11,9 км / л. Он имеет топливный бак объемом 45 литров и использует топливную систему PFI. Вместимость автомобиля 5 человек. У него 5 проблем с автоматической коробкой передач: периодически срабатывает 27 сентября 2013 г. Радиатор, механическая коробка передач 16 мая 2007 г.

Hyundai South Africa — Качественные новые и подержанные автомобили — 7

Трансмиссия Отзывчивый бензин двигатели доступны с механической коробкой передач в стандартной комплектации. Новую семиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением (DCT) также можно выбрать на моделях SE и Premium Nav с 1.0 двигатель T-GDi 100ps; Передняя подвеска со стойками McPherson Передняя подвеска с стойками McPherson 35 Лучшие изображения Hyundai Getz Автомобили Hyundai и Hyundai Обзор подержанных автомобилей: Hyundai Getz 2005-2007 07 октября 2016 г. Как и i30, появившийся несколько лет спустя, небольшой автомобиль Getz был одним из модели, провозгласившие совершеннолетие Hyundai.

DOC Hyundai Getz Механическая коробка передач Механическая коробка передач в вашем Hyundai Getz использует сцепление для отключения двигателя и трансмиссии, что позволяет переключать передачи и переводить трансмиссию в нейтральное положение.Муфты со временем изнашиваются, и вы можете оказаться на той стадии, когда его нужно заменить — и вот тут-то мы! 2002 — 2008 HYUNDAI TB, INOKOM GETZ, BRISA, HYUNDAI Hyundai Getz TB — это трех- и пятидверные хэтчбеки, выпускавшиеся с 2002 по 2010 год. В 2005 году 5-местный автомобиль прошел рестайлинг. Хэтчбек завоевал множество призов, например, в 2003 году британское издание What Car? Назвало его лучшей бюджетной моделью. В то же время автомобиль получил высшую оценку среди недорогих автомобилей от Британского магазина запчастей для трансмиссии Hyundai Getz с обновлением за август 2015 года: Getz только что прошел свое техническое обслуживание.Проплыли, работа не требуется. Были заменены ремни: ремень распредвала просрочен, и на сверхтихом холостом ходу только что появился легкий тикающий звук. Новый натяжитель с этим разобрался. Просто нужно сделать замену масла и получить две задние шины. Торгуйтесь с а.

HYUNDAI GETZ (2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008) Купить Hyundai Getz (2002-2008) Руководство по ремонту за $ 4.95 Классные предметы Автомобили мечты Автомобили мечты Корейский стиль жизни Автомобили на корейском языке Автомобиль Автомобиль Hyundai Getz (2002-2009) проблема с механической коробкой передач Hyundai Forum : Hyundai 13 января 2017 г.

Обзоры подержанных автомобилей Hyundai Getz, Покупатель подержанных автомобилей Hyundai Getz

23 марта 2020 г.HYUNDAI Getz — Селектор моторного масла Rego2Oil Hyundai Finance, Rh3 9AQ. По окончании договора есть 3 варианта: замена части автомобиля; (ii) уплатить необязательный окончательный платеж за владение транспортным средством; или (iii) вернуть автомобиль. Дальнейшие платежи могут производиться в зависимости от состояния или пробега автомобиля. Предложение 0% годовых доступно в течение 24 месяцев только при минимальном депозите 30%.

Детали двигателя Прокладки Hyundai Поиск новых и подержанных автомобилей Hyundai Getz на продажу в Австралии.Прочтите обзоры автомобилей Hyundai Getz и сравните цены и характеристики Hyundai Getz на carsales.com.au. Замена, техническое обслуживание, ремонт запчастей Hyundai — CARiD.com Покупайте детали для систем охлаждения и обогрева, включая детали для кондиционеров, системы обогрева и системы охлаждения двигателя, в интернет-магазине GSF Car Parts. Купить и продать Сейшельские острова — «Купи и продай» # 22, среда, 01 июня, 21 июня 2020 г. Масло для механической коробки передач — HYUNDAI MOTORS Мгновенная загрузка: 2002-2008 HYUNDAI TB, INOKOM GETZ, BRISA, HYUNDAI GETZ PRIME SERVICE РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТНОМУ МАГАЗИНУ — — обслуживание и ремонт руководство по эксплуатации.

Hyundai getz 2004 подержанные автомобили — Trovit Hyundai рекомендует обслуживать свой автомобиль у сертифицированного дилера Hyundai, такого как Planet Hyundai. 8 миллионов Kia (27 июня 2018 модельного года 2011-2019 Hyundai отозвала около 470 000 автомобилей в сентябре 2015 года, потому что производственный мусор может ограничить поток масла к шатунным подшипникам. 67Hp): Каталог автомобильных запчастей Покупайте новые запчасти для своего HYUNDAI Мы используем файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимально удобную работу с нашим сайтом и предложить вам персонализированную навигацию и общение.Какое масло заливать в коробку передач Hyundai Getz. Емкость Название: Заводское руководство по ремонту Hyundai Getz с 2002 по 2005 гг. Размер файла: 200,3 МБ Тип файла: ZIP, содержащий файлы в формате PDF Тип руководства: Заводское руководство по техническому обслуживанию Заводское руководство по ремонту, электрические схемы электрических систем и руководства по компонентам кузова. Рекомендуемый тип трансмиссионного масла для Hyundai Accent В руководстве по эксплуатации моего Hyundai Getz 2010 года указано, что охлаждающая жидкость не требует замены до 120 месяцев или 210000 км, но в сервисной книжке рекомендуется, чтобы это происходило каждые 24 месяца или 45000 км. Масляный фильтр Hyundai — гарантированно Оригинал от Hyundai Getz.Продажа 1.5CRDi high spec Hyundai Getz 1.5 CRDI. В отличном состоянии. 2 женщины собственник с нового. На часах 260000км при штатном обслуживании. Развал и замену масла сделали на 255000км. Поставляется полный дом AC, PS, CL, EW, RCD, заводские магазины с хорошей резиной. Поставляется с COR, регистрация и лицензирование на ваше имя.

Автомобили и техника www.brakesplus.com Запасные части 2006 Hyundai Getz SXi Manual MY06 — RedBook.com.au Hyundai Getz (выпуск 2002 г.) Общая информация. полные спецификации. диагностика.подсказки. чаевые. трюки. Home: Hyundai: Механическая коробка передач. Рис. 3.22. Механическая коробка передач. Рис. 3.23. Коробка передач (информация по установке) снимите щуп и проверьте масло. Коробку передач необходимо отремонтировать при наличии хотя бы одного из следующих признаков.

2006 Hyundai Getz Manual MY06-SSE-AD-6226039-

Hyundai Getz. Hyundai Getz (также продаваемый как Hyundai Click или Hyundai TB) — это небольшой хэтчбек, производимый Hyundai Motor Company. Он доступен в 2-х и 4-х дверном кузове (3,82 м), с 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач или 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.Hyundai Getz Моторное масло MicksGarage? Hyundai Getz 2005 года выпуска? 1,1 л 4 цилиндра? Полные документы? Зарегистрирован 2019? Открыть D.O.S? 82000 одо? 2-й владелец? Холодный кондиционер? Копия 15×9 White Glowstar с толстыми шинами? Заменить масло заново? Заменены коленчатый вал и сальник распредвала? Новый ремень ГРМ? Механическая коробка передач ? Хорошее ходовое состояние.

Hyundai Getz Workshop Manual 2002 — 2005 Free Factory Двигатель вашего Hyundai Accent 2007 года выпуска должен работать, когда вы выполняете проверку уровня трансмиссионной жидкости, в противном случае она будет неточной.На видео выше показано, где находится щуп для измерения уровня трансмиссионной жидкости в вашем Accent и как проверить трансмиссию. Hyundai Getz Тюнинг и лучшие детали Getz. Запчасти недорогих марок автомобилей от А до Я для HYUNDAI Getz (TB) 1.1L Petrol yom с 2002 г., 63 л.с. — Поиск в каталоге автозапчастей Каталог запчастей для HYUNDAI Getz (TB) 1.1, 63 л.с. 2002 Бензин TRIDON OIL CAP FOR Hyundai Getz 1.3 03 / 03-10 / 05 4 1.3L G4EA2 SOHC 12V TOC544. 21,83 австрал. Долл. Трос переключения передач механической коробки передач Hyundai Getz — новый подлинный.158 австралийских долларов. доставка: + 10,00 австралийских долларов за доставку. Детали трансмиссии для Hyundai Getz, Бампера для Hyundai Getz ,.

Hyundai Getz Manual Free — mail.trempealeau.net Стр. 115 Рекомендуется заменять масляный фильтр и масляный фильтр с помощью элемента. Момент затяжки сливной пробки масляного поддона: авторизованный сервисный центр Hyundai. ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Centrepipe 3,5 ~ 4,5 кгс.м o Всегда утилизируйте отработанное моторное масло в уплотнительном кольце экологически приемлемым лицом. 7. Как заменить масло в механической коробке передач на автомобиле Hyundia Hyundai Getz 1.1 GSi 5dr 37K FSH 7 ШТАМПОВ НА 35К. Пробег — 37000 миль. Цена — 2295 фунтов стерлингов.

автомобилей Hyundai Getz на продажу в Южной Африке — AutoTrader 2 мая 2020 г. Подержанные автомобили Hyundai getz с дизельным двигателем — Trovit Сравнение между ремонтом Hyundai Equus самостоятельно или с помощью специального руководства Hyundai Equus и местными механиками гаража Hyundai Equus: Hyundai Электронные руководства Equus в формате PDF. Ссылки для скачивания. Вот несколько описательных ключевых слов Hyundai Equus, которые могут помочь большему количеству пользователей найти это полезное руководство и самостоятельно отремонтировать: Руководство пользователя Getz — scottishmountainbiketrails.com На самом деле Getz — очень хорошая машина, маленькая и шустрая, она хорошо поддается настройке. он выигрывал награды за лучший малолитражный автомобиль по всему миру, и Getz действительно повысил престиж Hyundai как компании. У многих из наших участников возникли проблемы с получением комплектующих для своих Getz, но они рядом, если вы знаете, где искать, присоединяйтесь к нашему форуму, чтобы обсудить детали и варианты настройки с нашей страховкой Getz Hyundai Getz — продлить онлайн-план страхования по низкой цене в Венесуэле, Hyundai Getz был собран на месте с его 1.6-литровый бензиновый двигатель в паре с 5-ступенчатой ​​механической или 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Также Getz разрабатывался как Dodge Brisa с 1,3-литровым 4-ступенчатым механическим приводом. Эта новая модель пришла на смену Brisa на базе Accent, которая дебютировала на этом рынке в автомобилях Hyundai Canada, внедорожниках, гибридных и электрических транспортных средствах Hyundai Getz, и мы гарантируем вам долгие годы удовольствия от вождения. Начните наслаждаться своим новым Hyundai Getz, как только вы начнете. читая это руководство. В этом руководстве вы узнаете, как работать.ваш автомобиль — прямо от управления автомобилем до всех других инструментов. и предметы первой необходимости. Уход за автомобилем в соответствии с указаниями, приведенными в этом документе.

Hyundai в модели: Getz, Коробка передач: Механическая коробка передач eBay Оригинальная коробка передач Hyundai для Hyundai Getz Prime с бензиновыми двигателями 1.3 с аутентичным качеством и ценой. Экспресс-доставка по Индии. Поиск по модели Hyundai Getz — Поставка автозапчастей 29 января 2013 г. Информация Автомобиль и руководство по ремонту: Hyundai Getz Руководство по ремонту Скачать Магазин Оригинальные запасные части и аксессуары Hyundai со скидкой до 35% или больше.Наши специалисты готовы ответить на любые вопросы 561-265-0000, спасибо! Форум Getz Стр. 32 Форумы Hyundai 24 января 2017 г. 2007 Hyundai Getz — Таблица заправки хладагента и масла Hyundai. ПРИМЕЧАНИЕ! Руководства по объему хладагента и масла основаны на данных, предоставленных такими источниками, как AllData и Mitchell. Вы всегда должны пытаться сверить информацию с руководством по вашему автомобилю или информацией, указанной на подкапотном стержне, иногда также расположенном на верхней части аккумулятора. Hyundai Getz: Замок передней двери, левая, тяга, крышка, центральная 16 Hyundai Getz в Кесон-Сити от 135 000 ₱.Найдите самый широкий ассортимент подержанных автомобилей Hyundai Getz с механической коробкой передач Quezon City. Hyundai getz 2007 74, 000 км пробег 1. Двигатель 1л газ топливо МКПП передний привод ткань салон кондиционер гидроусилитель руля электрические стеклоподъемники. Hyundai getz.

Трансмиссионное масло — Руководства по эксплуатации ZigWheels для Hyundai Getz. У нас есть 2 руководства по эксплуатации Hyundai Getz, которые можно бесплатно загрузить в формате PDF: Руководство по эксплуатации, Краткое справочное руководство Руководство по эксплуатации Hyundai Getz (239 страниц) Hyundai Getz — Car.info 2005 hyundai getz gl special cash deal 208 000 co с механической коробкой передач.Газ. Зеленый. 1100cc. Газ. Зеленый. 1100cc. ZAW 126 Свежий и ухоженный A1 Состояние Hyundai 89 Отзывы и жалобы клиентов ConsumerAffairs 30 июня 2012 г. 2002 — 2008 СЕРВИС HYUNDAI GETZ СЕРВИС PDF-СЕМИНАР ПО РЕМОНТУ Как увеличить стоимость перепродажи вашего автомобиля. Вы находитесь на странице продажи фургона Hyundai с механической коробкой передач на Philkotse.com — одной из крупнейших онлайн-площадок для покупки и продажи автомобилей на Филиппинах. Прежде чем принять решение о покупке следующего автомобиля, вы можете прочитать все наши новости, обзоры и аналитические материалы, чтобы убедиться, что вы получаете наиболее выгодную сделку.Объем двигателя и масляного поддона Hyundai Getz в литрах-квартах HYUNDAI Getz 1.4 Liter SOHC Eng. (2005-2011) Объем заправки картера механической коробки передач: 2,1 литра CASTROL MANUAL VMX-M 75W-85 Универсальная всесезонная всесезонная жидкость для механических трансмиссий, специально разработанная для решения и преодоления проблем, связанных с работой в холодную смену, а также для соответствия заводским требованиям по заправке service Free Hyundai Repair Service Manuals У меня Hyundai Accent Hatchback 2010 года выпуска с механической коробкой передач. На прошлой неделе я поставил машину на передачу, и она начала медленно катиться сама по себе, что заставило меня нажать на ручной тормоз, чтобы остановить ее.Во время вождения у меня нет проблем с переключением на любую из передач, при переключении нет никаких звуков. На машине примерно 77к.

Hyundai Getz Проблемы с механической коробкой передач Hyundai Getz Замена масла в механической трансмиссии (ПРОДАНО) 4цилиндровый 3-дверный люк Руководство Hyundai Getz 2006 Обзор Цена включает 6 месяцев QLD rego вкл. все государственные сборы и сборы, RWC и 12-месячный углубленный обзор и тест-драйв Hyundai Getz 2004 MT #Carvlog Hyundai getz EPUB Getz Sport Manual Guide 13 июня 2014 г. Hyundai Getz 1.5 Технические характеристики и размеры CRDi Официальный сайт Hyundai, Филиппины. Узнайте лучшие акции, цены и предложения на автомобили, внедорожники, фургоны, грузовики и автобусы здесь.

Hyundai Tucson Механическая коробка передач лучшие цены на продажу 14 сентября 2009 HYUNDAI GETZ РУКОВОДСТВО ВЛАДЕЛЬЦА Pdf Скачать ManualsLib Hyundai Elantra претерпела множество улучшений, включая кузов хэтчбек, электрические замки и окна, боковые подушки безопасности, усилитель руля, новую решетку радиатора. , и новые фары. Santa Fe, первый внедорожник Hyundai, появился в 2001 году в виде стильного кроссовера с передним и полным приводом.Список автомобилей Hyundai снова начал впечатлять. Hyundai Getz 2002-2004 Подробнее о Hyundai Getz. Getz был заменен на Hyundai i20 на большинстве рынков еще в 2008 году и был полностью снят с производства к 2011 году. Он имел 4-звездочный рейтинг Euro NCAP. Getz также пользовался большим успехом у потребителей в Южной Африке, поскольку базовая модель была продана менее чем за 100 000 рандов и предлагала достойное качество сборки с хорошим стилем. Hyundai Getz — NEXT-CARS 2 дня назад Эта веб-страница содержит руководство по ремонту Hyundai Getz 2005 в формате PDF, используемое автосервисами Hyundai, автосервисами, дилерами Hyundai и домашними механиками.С помощью этого руководства по ремонту Hyundai Getz вы можете выполнять все работы, которые могут быть выполнены ремонтными мастерскими и механиками Hyundai, включая замену свечей зажигания, тормозной жидкости, масла.

2009 Hyundai Getz SX Manual Hatchback Cars, Vans & Utes Hyundai Getz Facelift GLM 1.4 Manual Dec 2006 — Куала-Лумпур Hyundai Getz Facelift GLM 1.4 Manual Dec 2006 — Куала-Лумпур. Hyundai Getz — Обзор автомобиля Полный обзор автомобиля Hyundai Getz 2008 года выпуска. Hyundai Getz Замена масла в МКПП Hyundai Getz 2010 — Как заменить выключатель переменного тока Hyundai Getz 2010 — Продажа автомобилей Hyundai Getz в Австралии — продажа автомобилей.com.au Hyundai Getz 2005 МКПП 1,3 л 12клапан. Электри стеклоподъемники, гидроусилитель руля, кондиционер, механический звук, экономия топлива, оформление документов в порядке, лицензия до 2021 года. Требуется 38 000 рэндов onco. Никаких глупых предложений. Свяжитесь с Клинтон 0744

Запчасти Hyundai — оригинальные запчасти и аксессуары Hyundai OEM В последние годы Hyundai Getz на заводе оборудовала комплект для сжатого природного газа, позволяющий использовать два вида топлива — бензин или природный газ. Сборка Getz завершилась в 2014 году в Венесуэле. В Малайзии Getz производился на местном уровне как Inokom Getz.Модель предлагает как механическую, так и автоматическую трансмиссию с одним бензиновым двигателем объемом 1,4 литра. В последней электронной книге HEALTHYLIFESTYLEDITE.INFO и справочном руководстве Hyundai Getz 2002 1.3L Manual Honest John. Масло МКПП Бензин. Преимущества. Увеличенный срок службы компонентов трансмиссии; Меньше образования шлама и нагара; Getz: 1,1 л / 1,3 л: API GL-4:, Используйте это как руководство по замене двигателя или коробки передач Hyundai. Масла, жидкости, смазочные материалы Hyundai. Двигатель, тормоз. Hyundai getz. Какое моторное масло мне нужно, — это один из самых распространенных вопросов. мы слышим в MicksGarage.Мы можем понять почему, потому что выбор подходящего автомобильного моторного масла может вызвать затруднения. Использование поисковика моторного масла гарантирует, что вы получите масло нужных спецификаций для вашего автомобиля. Имейте в виду, что может быть рекомендовано более одного сорта масла. Например, моторное масло 5w30 и моторное масло 10w40 может быть проверкой уровня трансмиссионной жидкости Hyundai Accent (2006-2011 гг.). Этот сайт содержит служебную информацию, применимую исключительно для автомобилей Hyundai, продаваемых в США. После регистрации вы получите доступ к: Подержанный Hyundai Getz G4HG 2007 Getz G4HG на продажу HYUNDAI GETZ 2008 года; 41 000 миль; трансмиссия периодически не переключается на более высокую передачу при ускорении (медленном или более быстром).Как будто он застрял на первой передаче, хотя кнопка OD не была нажата. Это может оставаться так до четырех минут или около того, а затем внезапно меняется. Это может случиться в любое время суток, будь то.

Hyundai Accent — Цена, характеристики и расход топлива

Чтобы купить подходящее масло, вам необходимо знать индекс вязкости SAE и масло качества API для дизельных или бензиновых двигателей. Вы можете выбрать любую марку из списка. Пример: для бензиновых двигателей Hyundai Getz (1-е поколение) 2002 года подходит всесезонное полусинтетическое масло 10W-30 качества SJ.Для типов 1-го поколения, произведенных в 2011 году, для холодного времени года хорошо подходит полусинтетика 0W-30 SM. Заправочный объем моторного масла Hyundai Getz — Oilchange 20.01.2017.

Hyundai Хладагенты и таблицы замещения масел TechChoice 09.05.2016 2011 Hyundai Getz Sedan ДТП повреждено Другое Gumtree 2006 hyundai getz цвет: голубой недавно зарегистрированный пробег: 100000 объем двигателя: 12 клапанов, 1. коробка передач 1 куб.см: ручная новая замена масла новые шины проблема 1-го владельца: мелкие вмятины нечего ремонтировать гидроусилитель руля, регулируемый водителем, сиденья с дистанционным управлением, бесключевой доступ, масло для МКПП — Hyundai Aftermarket Transmission fluid.Поддон для сбора масла. Маленькая воронка. Трансмиссионную жидкость следует менять каждые 30 000 миль, независимо от того, что написано в руководстве по эксплуатации Hyundai. Замена трансмиссионной жидкости — самый простой способ сохранить работоспособность трансмиссии. Жидкость смазывает движущиеся части трансмиссии. HYUNDAI GETZ Охлаждение и обогрев, Купить автомобиль — GSF Автозапчасти Hyundai i10 2013 почти новая Механическая коробка передач Хороший двигатель Двигатель без утечек масла в хорошем состоянии Шины на 98% почти новый Телевизионный монитор Тонировка 3 м Вход без ключа с сигнализацией Задний датчик Сильный кондиционер Пробег всего 44 км Приятный интерьер и экстерьер Электростеклоподъемники Усилитель руля На учете 2016 г. Все оригинал и сток Недавно поменял масло Недавно тюнинг.

Hyundai Getz 1.1 бензин 5 дверная МКПП черный в Брэдфорде 2013 Проблемы с трансмиссией Hyundai Elantra с 13 жалобами от владельцев Elantra. Наихудшие жалобы — грубое переключение на пониженную передачу, рывки при переключении передач и жужжание свистящего звука. Запчасти Завод Hyundai OEM Запчасти со скидкой Интернет-дилер 2007 Hyundai Getz 1.4 GL high spec R 48 000 Продажа. 2007 Hyundai Getz Хэтчбек, руководство Один владелец с нового Full house Aircon, Powersteering 4way, электрические стеклоподъемники Smash & Grab, USB-радио, HID-фары Механически беззвучный и экономичный Без ДТП Веб-сайт сервисной службы Hyundai 2006 Hyundai Getz Manual MY06.Автомобиль частного продавца (QLD) — Поставляется с новыми шинами — Новый масляный фильтр — Все проверки выполнены — Все жидкости заменены Характеристики автомобиля: — Кондиционер — Совершенно новый радиоприемник с дисплеем с AUX, USB, Bluetooth и пультом дистанционного управления — Держатель для телефона — Двойное USB-зарядное устройство — 5 мест — Запасное колесо — Электрические стеклоподъемники — Защита от кенгуру — Jumper Hyundai Getz Руководство по ремонту 2006–2011 гг. Бесплатная фабрика Магазин запчастей Hyundai — ваш источник оригинальных запчастей и аксессуаров Hyundai. Купите онлайн и сэкономьте. С момента открытия наших дверей PartsHyundai.com сохраняет твердую приверженность нашим клиентам, предлагая широкий выбор оригинальных запчастей и аксессуаров Hyundai. При этом убедитесь, что вы, покупатель, испытаете легкость покупки. Трансмиссионное масло и трансмиссионное масло HYUNDAI Getz (TB) 1.1 63 Hyundai Getz 1.5D люблю чистую машину и приятно водить £ 30.00 Дорожный налог в течение 12 месяцев 11 месяцев ТО Лифт на автомобиле История частичного обслуживания Дешево на страховке в первый раз Я сделал сервис по автомобилю. Нужна быстрая продажа, так как нужно, чтобы комната открыта, чтобы не предлагать глупых предложений или трат времени, пожалуйста, который был заменен новым бампером и установлен на высоком уровне. Позвоните мне по телефону 07850682988 для получения дополнительной информации Пользователь ремонта: Hyundai Getz Service Repair Manual Pdf Автоматическая коробка передач , также называемый автоматической, самопереключающейся трансмиссией, n-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач (где n представляет собой количество передаточных чисел переднего хода) или AT, представляет собой тип трансмиссии транспортного средства, который автоматически изменяет передаточное число по мере движения транспортного средства, что означает, что водителю не нужно переключать передачи вручную.Как и другие системы трансмиссии на транспортных средствах, он допускает внутреннюю.

Hyundai Getz в Мусорной почте Квазулу-Натал 28 июля 2020 г. Проблемы Hyundai Getz — Вопросы, связанные с Hyundai Getz Если ваш Accent слишком низок от земли для доступа к сливной пробке и масляному фильтру, обязательно используйте домкраты и безопасный подъем перед тем, как попасть под акцент. У большинства Hyundais тип масла указан на крышке маслосборника — скорее всего, это будет 5W-20, 5W-30, 5W-40, 10W-30 или 10W-40. Если его нет на крышке маслосборника, обратитесь к руководству по эксплуатации Hyundai Sonata Transmission Problems 2009 года выпуска.com Качественные жидкости и смазочные материалы Hyundai обеспечивают долговечную работу автомобиля. Если вы заботитесь о своем автомобиле, зайдите на сайт CARiD.com и выберите моторные и трансмиссионные масла, смазочные материалы и жидкости. Синтетическая жидкость для высокопроизводительных механических трансмиссий Royal Purple® Synchromax ™. 4 № 2511915938. Синтетическое моторное масло SAE 5W-20 от Eneos®. Eneos 5W Скачать Руководство по ремонту HYUNDAI GETZ Скачать Hyundai Getz 1.5 CRDi Specs (2003–2004) — Технические характеристики на 2003, 2004 годы Замена масла в механической коробке передач: 7 шагов (с изображениями Что делать после покупки автомобиля.Теперь вы просматриваете нашу страницу с описанием механической коробки передач Hyundai Tucson, выставленной на продажу надежными автодилерами и владельцами с подтвержденными именами. Все объявления, размещенные на нашем сайте, принадлежат продавцам. Вы можете использовать нашу панель поиска, чтобы.

Hyundai Getz на продажу (новые и подержанные) — Cars.co.za 16 января 2017 г. Б / у Hyundai Getz Hatchback 1.1 Gsi 5dr в радиаторе Blackburn, МКПП Hyundai Accent до 8/2002. Размеры 335 x 322 x 19 Оригинальное оборудование — Изготовлено в Корее. Передача: — Руководство Если вы не уверены в дате сборки вашего автомобиля, сообщите свой номер VIN во время оформления заказа, и мы определим нужную деталь.VIN начинается с KMH и может быть найден в ваших регистрационных документах и ​​на регистрационной этикетке. Hyundai UK Новые и подержанные автомобили Hyundai Car Deals 5.59MB HYUNDAI GETZ MANUAL TRANSMISSION OIL В формате PDF, OIL GETZ TRANSMISSION HYUNDAI MANUAL As Docx, OIL GETZ MANUAL HYUNDAI TRANSMISSION As Pptx HYUNDAI GETZ MANUAL TRANSMISSION Как легко читать концепцию ТРАНСМИССИИ. ? Обзор HYUNDAI GETZ MANUAL TRANSMISSION OIL — задача очень простая. Тем не менее, скольким людям можно лениться.

Неисправные стоп-сигналы в лампах Hyundai Getz getz br Это ПОЛНОЕ официальное полное заводское руководство по ремонту Hyundai Tucson.Год выпуска 2006. Сотни страниц позволяют распечатать его целиком или только те страницы, которые вам нужны !! Охвачены все стили и модели. Это руководство по обслуживанию Hyundai Tucson — ваш источник номер один для информации по ремонту и обслуживанию. Проблемы Hyundai Getz и вопросы надежности CarsGuide Какой тип трансмиссионной жидкости, масла и охлаждающей жидкости следует или можно использовать в Hyundai Getz-2004 Ниже приведены рекомендуемые трансмиссионные жидкости для механических и автоматических коробок передач. Механическая коробка передач — Castrol VMX-M 75W-85 Автоматическая коробка передач — Castrol TQ M-ST Двигатель — Castrol EDGE 5W-30 A3 / B4 или Castrol Magnetic 10W-40 Самая большая.

Проблемы с трансмиссией Hyundai YOUCANIC 5.54MB HYUNDAI GETZ MANUAL TRANSMISSION OIL В формате PDF, GETZ OIL HYUNDAI TRANSMISSION MANUAL Как Docx, HYUNDAI OIL GETZ MANUAL TRANSMISSION As Pptx HYUNDAI MANUAL TRANSMISSION As Pptx HYUNDAI easy read concept? Обзор HYUNDAI GETZ MANUAL TRANSMISSION OIL — задача очень простая. Тем не менее, сколько людей может быть ленив с коробкой передач Hyundai Автоматическая коробка передач Руководство 30 января, 2017 2 Газовые амортизаторы заднего люка для Hyundai Getz TB 2002-2011 2004 Hyundai Getz 1.5 CRDI дизель, механическая коробка передач. 202000км но двигатель был капитально отремонтирован. Имеются квитанции на капремонт двигателя. Имеются квитанции на капремонт двигателя. РАБОТАЕТ С ДИАГРАММОЙ Схема трансмиссии Chevy Silverado 2002 года Hyundai Transys является дочерней компанией Hyundai Motor Group и самостоятельно производит ряд автомобильных трансмиссий, мостов и сидений. 1 января 2019 года Hyundai DYMOS и Hyundai Powertech были объединены с Hyundai Transys. Hyundai Powertech был основан в 2001 году как первый специалист по автоматическим коробкам передач в Южной Корее.Руководство Hyundai i10 на продажу CarsInPhilippines.com — 19320 11 февраля 2020 г.

Замена двигателя Hyundai Получите лучшие предложения на механические трансмиссии и запчасти для передних автомобилей и грузовиков для Hyundai, делая покупки в крупнейшем онлайн-ассортименте на eBay.com. Бесплатная доставка на 2011 HYUNDAI SONATA GLS OEM Механическая коробка рычага переключения передач в сборе (подходит: Hyundai) $ 179,99. Для HYUNDAI GETZ 02- ПОДШИПНИК СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА ГАРАНТИЯ 1 ГОД. 83,97 долларов США. От Hyundai Getz — подержанный белый Hyundai Getz с ручным управлением — Mitula Cars Hyundai рекомендует регулярно менять масляный фильтр Hyundai, обычно во время планового обслуживания, и он заслуживает тщательного осмотра.Если у вас есть строгие требования к масляному фильтру Hyundai, вы можете свободно выбирать из нашего полного каталога OEM масляных фильтров Hyundai, которые подходят для любых моделей Hyundai, от Accent до XG300. Запчасти Hyundai Getz Sparesbox Запчасти Hyundai по сниженным ценам. Импортируем новые автозапчасти Hyundai. Закажите онлайн сегодня. Радиатор на Excel X3 1994-2000 с МКПП $ 185.00 дороже. Наружная ручка двери, левая или правая Excel X3 1994-2000 $ 43,00 Масляный фильтр — оригинальное оборудование Hyundai — подходит для большинства моделей $ 11.Еще 45. Провода зажигания для МКПП Accent 2000 M5EF2 для KIA Picanto / Morning 1.0 SOHC Трансмиссионное масло и трансмиссионное масло для HYUNDAI GETZ (TB) 1.1 G4HD 2002, 63 л.с. по низким ценам на Sparepartstore24.co.uk от лучших производителей. В нашем интернет-магазине вы найдете доступные и качественные трансмиссии и многие другие автозапчасти.

Замена масла и фильтра Hyundai Accent (2006-2011) — 3 января 2010 г. Скачать руководство по обслуживанию Hyundai Sonata 2006 2 НА ПРОДАЖУ — Руководство Hyundai Getz 2006 г. Полная история обслуживания — недавно был проведен полный сервис (185000 км / сек), включая новый ремень ГРМ , новые масляные, воздушные и топливные фильтры, новые свечи зажигания, замена масла, вращение шин и проверка.Надежный, экономичный автомобиль. 188700 км / сек Rego 18/8 3700 $ в обмен на наличные 🙂 5.54MB HYUNDAI GETZ МАСЛО ДЛЯ ТРАНСМИССИИ РУЧНОГО УПРАВЛЕНИЯ Как Pdf, HYUNDAI Getz 1,6 литра DOHC Eng. (2005-2011) (Включает масляный фильтр) Универсальная всесезонная жидкость для механических трансмиссий с широким диапазоном характеристик, специально разработанная для решения и преодоления проблем, связанных с работой в холодном режиме, а также для соответствия заводским требованиям по заливке и обслуживанию механических коробок передач и коробок передач Mtisubishi. Для.

обслуживание Какое масло заливаем в коробку передач УАЗ

Они создают прочную смазочную пленку в местах соприкосновения деталей этих агрегатов, выдерживающую большие нагрузки.

Трансмиссионные масла определяются и различаются по широко принятым на сегодняшний день классификациям: SAE J306 для вязкости, такой как 80W, 90, 75W-85 или 80W-90, и API, который содержит всестороннюю оценку эксплуатационных характеристик трансмиссионных масел, например GL -4 или GL-5 … Кроме того, помимо спецификации API, иногда может использоваться военная спецификация США, обозначаемая индексом MIL. Например, MIL-L-2105A или MIL-L-2105B.

Особенности классификации трансмиссионных масел по SAE и API.

Классы вязкости по SAE, у которых в числовом индикаторе есть буква W, относятся к сезонным маслам для холодного времени года, например, 75W или 80W. Соответственно, без W — для масел на теплое летнее время, например 90 или 140. Однако, поскольку ресурс трансмиссионных масел достаточно велик, использовать сезонные масла в повседневной эксплуатации очень неудобно и экономически невыгодно, меняя их по агрегатам. каждые полгода.

По этим причинам более широкое распространение получили так называемые загущенные или всесезонные трансмиссионные масла.В них сочетаются свойства сразу двух видов масла — летнего и зимнего, что отражено в их маркировке, которая уже состоит из двух цифр, разделенных буквой W, например 75W-90 или 85W-140.

В настоящее время классификация API включает пять категорий — GL-1, GL-2, GL-3, GL-4 и GL-5, которые показывают применимость и уровень качества трансмиссионных масел. Например, в категории GL-5 — масло с противозадирными, противоизносными и другими присадками, применяется для гипоидных и других типов передач в коробках передач и легковых автомобилях.

На автомобили УАЗ Хантер и все модели на его основе могут устанавливаться несколько типов синхронизированных коробок передач: четырехступенчатая российская, пятиступенчатая ADS китайского производства или пятиступенчатая DYMOS китайского производства. На УАЗ Патриот и всех моделях на его основе устанавливается только пятиступенчатая коробка передач DYMOS корейского производства.

Коробка передач на каждом автомобиле относится к важным узлам любого транспортного средства, поэтому ее исправность является важным фактором. У внедорожника также есть КПП, благодаря чему есть возможность двигаться с разной скоростью.Коробка передач, помимо основных деталей, залита маслом, которое требует периодической замены. В этой статье мы уделим внимание процессу замены масла в коробке передач на УАЗ Патриот. Как меняют масло, когда это нужно и от чего зависит этот срок.

При необходимости замены масла

Коробка передач на автомобиле УАЗ Патриот представляет собой агрегат, внутри которого функционируют шестерни. Трение шестерен вызывает их нагрев, а также образование мелких частиц.Смазочная жидкость в коробке передач помогает отводить тепло от шестерен, а также предотвращает развитие таких проблем, как разрушение или заклинивание устройства.

Внедорожник оснащен механической коробкой передач, у которой температурные нагрузки значительно ниже, чем в автоматической коробке … В этом случае вы заметите, что замену масла в механической коробке не нужно производить так часто, как в автоматической. двигатель. Но какова частота замены? Производитель рекомендует менять масло в коробке передач на автомобиле УАЗ Патриот через 60-70 тысяч км или через 3 года.Таким образом, можно сказать, что такой важный агрегат, как коробка передач для автомобиля, неприхотлив и не требует профилактики вскоре после приобретения. Но какому производителю смазки отдать предпочтение, если каждый производитель характеризует свою продукцию только с лучшей стороны? Давайте в этом разберемся.

Выбор типа масла для коробки передач

Есть такие автомобили, в которых смазка в КПП заливается в момент производства и после чего производитель не рекомендует ее менять.Но в основном это импортные автомобили, а наш внедорожник рассчитан на долгую и эффективную эксплуатацию, поэтому важно выбрать качественную жидкость для КПП.

Автомобиль состоит из множества узлов и агрегатов. Трансмиссия — один из важнейших компонентов конструкции автомобиля. Как и любой другой агрегат, он требует регулярного обслуживания. Сегодня мы рассмотрим, как обслуживается коробка передач (в том числе УАЗ Патриот) на автомобилях Ульяновского автозавода.

Назначение

Для чего нужен этот узел?

Задача, которую выполняет коробка передач на автомобиле УАЗ, заключается в изменении тягового усилия ведущих колес (их может быть четыре на полном приводе) за счет включения разных передач.У последних разное количество зубов. Один из них работает в обратном направлении — то есть двигает машину назад.

Основные моменты при обслуживании

В процессе эксплуатации автомобиля УАЗ коробка передач должна проходить регулярный осмотр. Первое, на что следует обратить внимание, — это утечки масла. Когда при парковке из-под машины вытекает смазка, а при движении возникают характерные шумы и вой, необходимо срочно проверить уровень оставшейся жидкости в системе. Если он новый (УАЗ), масло в нем меняется сразу после обкатки.Обычно это 2-3 тысячи километров.

Как это сделать?

Для начала нужно открутить заглушку из отверстия. Стоит отметить, что их несколько. Первый, расположенный в середине ящика, предназначен для отсека, а нижний — для слива жидкости. Откручивает, как и в большинстве отечественных авто, шестигранным ключом. Перед этим следует заранее подготовить емкость, куда будет сливать старое масло.

Его можно сделать из старой канистры, отрезав от нее сторону.После слива жидкости коробка передач (УАЗ «Буханка» не исключение) проходит процесс промывки.

Промывка

Для этого понадобится 500-700 миллилитров «минеральной воды» (не путать с водой — это масло).

Вкрутите отверстие снизу и залейте его в трансмиссию через верхнее горло. Дайте машине поработать некоторое время на холостом ходу (4-5 минут будет достаточно). Передачи трансмиссии должны быть в нейтральном положении. Затем выключаем двигатель, подставляем нашу канистру и сливаем масло, открутив нижний «люк».Также помните, что нельзя ехать из-за его малой вязкости — это может привести к задирам, и, как следствие, вам придется ремонтировать коробку передач УАЗ.

Сколько заливать?

Новую жидкость необходимо заливать до тех пор, пока она не начнет вытекать из верхнего «люка» — это сигнал о том, что уровень находится на максимальной отметке. Кстати, остаток жидкости проверяется по такому же принципу — шестигранным ключом откручиваем верхнюю пробку и с помощью щупа смотрим остаток.Зондом может служить даже деревянная веточка или длинный гвоздь. Главное, чтобы изделие было чистым. Если масла недостаточно, добавьте его (но не смешивайте с разными марками). Обычно в автомобилях УАЗ используется Лукойл или его аналог, созвучный своему названию — Юкойл.

Как часто следует проверять уровень?

Эту операцию необходимо повторять не реже одного раза в десять тысяч километров. Как мы уже говорили ранее, если есть недостающий уровень, его необходимо пополнить. Кстати, уровень проверяется только на остывшей трансмиссии — так все масло стечет в картер.

Подробнее о замене

В инструкции по эксплуатации сказано, что после (это касается и свежеотремонтированных агрегатов) необходимо менять масло не только в трансмиссии, но и в переднем и заднем мостах, так как у нас все -колесный привод автомобиля. Объем смыва «минеральной воды» должен составлять не менее 75 процентов от общего количества в установке, требуемого производителем. В идеале налить, пока не потечет.

Сложности бухты

Наверняка владельцы УАЗов сталкивались с проблемой невозможности заливки масла.Для этого нужно очень постараться. К счастью, автолюбители делятся своими советами, и процедура становится намного проще. Многие водители рекомендуют для этого использовать длинный металлический шприц с изогнутой резиновой насадкой. Его емкость должна быть не менее 300 миллилитров. Также отметим, что коробка передач требует использования вязкого масла, поэтому заливать его будет сложно — надо «впрыснуть» с силой. Особенно это заметно в зимний период. Тогда трансмиссионное масло превращается почти в желе. Чтобы облегчить хлопоты, автомобилисты рекомендуют этот «кисель» растопить, то есть предварительно разогреть.К счастью, это не бензин, поэтому ничего не загорится и не взорвется — можно смело держать шприц над газовой плитой или горелкой. Если такого шприца нет, а время замены истекает, то можно воспользоваться доступными методами. Владельцы УАЗов богаты идеями, и каждый изобретает свой путь. Например, для заливки масла можно использовать тонкую трубку и пластиковую бутылку. Автомобиль поднимается, и масло заливается, наклоняя бутылку. Важно добиться максимальной герметичности соединения (имеется ввиду точка соприкосновения конца шланга с шейкой), иначе жидкость будет перетекать не в трансмиссию, а на асфальт.Коробка передач УАЗа быстро выйдет из строя.

Другие используют более длинную трубку — вытягивая ее из заливной горловины трансмиссии через капот. Сверху на шланг надевается воронка. Этот метод проще, чем использовать пластиковую бутылку.

Аналог металлического шприца

Некоторые используют для наполнения одноразовый медицинский шприц.

Выбирайте объем побольше, так как 10 мл можно налить до вечера. При отсутствии возможности купить большой шприц лучше использовать предыдущие методы.

Осуществляем ТО — устранение течи

В начале статьи мы уже говорили, что наличие течи в таком элементе, как коробка передач (в том числе УАЗ Патриот), недопустимо. Но что делать, если трансмиссия регулярно «ест» масло? Пополнять его ежедневно до нужного уровня — не лучшее решение. Необходимо произвести ремонт — для этого визуально определяется место подтекания и меняют уплотнение. Это может быть прокладка или сальник.Ремонт должен сопровождаться разборкой коробки.

Почему коробка «ест» масло?

На это есть несколько причин. Во-первых, это наличие дорожной пыли и грязи в трансмиссионном масле. А как известно, УАЗы покупают далеко не для городской езды — в 70% случаев они подготовлены к полноценному бездорожью, где покоряют броды и реки. Погрязший в грязи УАЗ (такое, конечно, редкость, но даже полный привод не спасает от глубокого болота) легко «глотает» грязь, песок и воду.Кстати, наличие даже 5 процентов воды может попросту убить передачу. Чтобы этого не произошло, автомобилисты устанавливают крышку на коробку передач УАЗ. Он способен защитить трансмиссию от таких факторов.

Лечим шум

На автомобилях УАЗ часто воет коробка передач, в том числе раздаточная. При выключении моста синхронизаторы начинают «хрюкать», появляются странные шумы. Даже после переборки КПП эти болезни не исчезают. Кстати, именно рычаг трансмиссии является своеобразной «шумовой антенной» на автомобилях УАЗ — немного надавите на нее рукой, и звуки пропадут.Конечно, ехать и постоянно нажимать на рычаг не получится (тем более, что это вредит ресурсу). Поэтому многие водители советуют устанавливать рычаг КПП от ГАЗели. По легенде уровень шума исчезает. Это один из многих советов владельцев УАЗов. Кстати, схема коробки передач у УАЗа и ГАЗели практически не отличается. Поэтому детали здесь взаимозаменяемы (в том числе «шумовая антенна»).

Коробка передач УАЗ 469 — капремонт

Стоимость новой коробки около 30 тысяч рублей, поэтому многие делают ремонт своими руками.Но сначала нужно проверить, что именно вышло из строя. Итак, в первую очередь смотрим на состояние вилки переключения передач.

Даже если визуально он «как новый», обязательно перемещайте его из стороны в сторону. Если он свисает со стержней, затяните его. Далее смотрим износ шестерен шестерен. Наибольший износ может быть в области зубьев муфты. Зазор между ними не должен превышать 1 миллиметр (для диагностики используем специальный щуп). Если зазор увеличивается, зубья заедают только наполовину — отсюда и перебои в работе.Обязательно осмотрите первичный вал и синхронизаторы. Направляющие зубья не должны иметь затуплений и износа. Ржавчина тоже недопустима. Синхронизатор и шестерни полностью заменены на новые.

Затем вынимаем втулку синхронизатора и ступицу. Внешне осматриваем боковой износ от зубьев первичного вала. Края должны быть острыми — при тупых зубьях они будут скользить, поэтому зацепить шестерню очень сложно. Что касается подшипников, то шумы при их вращении и тем более люфт недопустимы.Эти элементы заменяются новыми.

Если во время работы задняя передача включалась с трудом и хрустом, проверьте состояние зубьев на ее шестерне. Очень часто эти детали «завалены». Шлицы промежуточного вала не должны быть «задетыми». В противном случае замена. Если они целы, меняется только подшипник.

Итак, мы выяснили, как обслуживается коробка передач на отечественном автомобиле УАЗ.

УАЗ Патриот — ведущий российский внедорожник, самый популярный среди моделей аналогичных габаритов и возможностей.В то же время за ним легко ухаживать. Замена расходников на этот автомобиль не станет проблемой даже для начинающих автовладельцев, что существенно сэкономит на услугах сервисного центра. Например, для «УАЗ Патриот» достаточно подробно изучить инструкцию по эксплуатации.

Интервалы замены масла

В коробке передач Patriot есть много мелких деталей, которые нуждаются в эффективном охлаждении, поскольку перегрев может привести к неисправностям и преждевременному износу. Согласно официальным рекомендациям производителя, масло в КПП УАЗ Патриот нужно менять каждые 60 — 80 тысяч км.пробег. В зависимости от условий эксплуатации трансмиссионная жидкость может нуждаться в замене раньше. Поэтому стоит периодически оценивать состояние смазки на наличие примесей.

Какое масло заливать в АКПП

Учитывая климатические и другие условия эксплуатации автомобиля на российских дорогах, стоит использовать только качественную трансмиссионную жидкость … Их три:

1. Минеральное недорого, но использовать его следует только при очень большом пробеге.В теплом климате хорошо показывает себя, но в холодную погоду быстро застывает из-за высокой степени вязкости.
2. Полусинтетика — «золотая середина» в соотношении цена / качество. Его уже можно рекомендовать для замены масла в МКПП УАЗ Патриот.
3. Синтетика — высочайшее качество, эффективно смазывает детали даже в экстремальных погодных условиях. Стоит дороже, но прослужит дольше.

Владельцы Patriot часто используют полностью синтетические трансмиссионные масла 75W-90 со спецификацией GL4-GL3, которые подходят для обоих механизмов.При выборе обязательно проверьте, есть ли у продукции сертификация и соответствие ГОСТам. Это очень важно, если вы хотите получить действительно рабочий и качественный продукт, который при использовании даст положительный результат.

Сколько заливать

Один из важных вопросов при замене смазочной жидкости — необходимый объем. Вы определенно можете узнать реальный объем, следуя инструкциям:

• подготовьте две емкости объемом более 5 литров;
• слить всю старую смазку в одну;
• во втором добавить столько же нового.

Таким образом, количество необходимого трансмиссионного масла для автомобиля УАЗ Патриот.

Проверка уровня и доливка

Перед заливкой нового продукта следует измерить уровень масла в коробке передач УАЗ Патриот. Это легко сделать с помощью щупа. Это приспособление содержит указания, которые производитель рекомендует использовать. Желательно не выходить за их границы, так как недостаток объема ускоряет процесс износа деталей трансмиссии, а избыток приводит к образованию нагара.Понятно, что таких последствий нужно избегать. При замене смазки обязательно проверяйте уровень смазки. На завершающем этапе перед установкой поддона и защиты двигателя проверьте количество вещества щупом. Если все в норме, то не переживайте и все снятые детали поставьте обратно.

Процесс замены

Для вас потребуется:

• ключей на 23 и 24;
• контейнер для слива отходов;
• шприц для наполнения;
• фильтр масляный новый;
• масло сменное.

Процесс УАЗ Патриот выглядит следующим образом:

Итоги

Процесс замены трансмиссионной смазки не вызывает проблем даже у неопытного автовладельца УАЗ Патриот. При этом, при регулярном выполнении этот процесс помогает сэкономить хорошие деньги. Подбирая хорошую жидкость и грамотно ее меняя, водители существенно снижают влияние трения на трансмиссию и максимально переносят межремонтный период.