Лада калина печка: Устройство печки Lada Kalina | Лада онлайн

Содержание

Устройство печки Lada Kalina | Лада онлайн

В зависимости от комплектации схема печки Лада Калина может различаться. В одном случае конструкция системы вентиляции и отопления проста и надежна, в другом — контроль температуры в салоне автомобиля на плечах автоматики и электроники. Рассмотрим принцип работы отопителя Лада Калина в разных модификациях.

УСТРОЙСТВО ОТОПИТЕЛЯ ЛАДА КАЛИНА

Воздух с улицы попадает в воздухозаборник через воздушный фильтр. Затем воздух загоняется внутрь воздуховодов электровентилятором. Обогрев салона осуществляется отопителем (радиатором печки), который установлен под панелью. При работе двигателя нагретая охлаждающая жидкость циркулирует через радиатор, нагревая проходящий через него воздух. Количество воздуха проходящего через радиатор и в обход него, задается центральной заслонкой. Регулировка скорости работы вентилятора, а также  управление заслонками печки осуществляется с помощью блока управления, установленного на панели.

1 — электродвигатель вентилятора отопителя; 2 — кожух вентилятора отопителя; 3 — заслонка рециркуляции воздуха; 4— воздуховоды; 5 — кожух отопителя; 6 — подводящий патрубок радиатора отопителя; 7 — отводящий патрубок радиатора отопителя.

Заслонки печки Лада Калина регулируются механическим блоком управления. При вращении ручек на блоке тяги наматываются/разматываются на специальном ролике внутри блока управления. Тяги имеют следующее назначение:

  • Тяга привода заслонки рециркуляции.
  • Тяга привода заслонки обогрева ветрового стекла.
  • Тяга привода заслонки обогрева ног.

Таким образом, управление заслонками печки Лада Калина производится механическим путем без использования автоматики. Единственная электронная деталь в конструкции — это дополнительный резистор, который в зависимости от положения ручки на блоке управления отопителем определяет скорость вращения вентилятора. Такой принцип работы весьма прост и надежен.

КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ ЛАДА КАЛИНА ЛЮКС

Устройство системы напоминает описанную выше, за исключением некоторых деталей. Для поддержания в салоне заданной температуры в конструкции применены два новых элемента: датчик температуры в салоне (встроен в плафон освещения на потолке) и микромоторедуктор заслонки. Также механический блок управления заменен на электронный, с маркировкой на нем градусов температуры воздуха в салоне.

Схема работы следующая: блок управления периодически получает сигнал от датчика температуры в салоне и сравнивает его с температурой, выставленной на блоке. Если разница слишком большая, блок управления посылает сигнал на микромоторедуктор, который уже управляет заслонками печки (открывает или закрывает горячий воздух из отопителя).

ВЕНТИЛЯЦИЯ САЛОНА ЛАДА КАЛИНА

Вытяжка воздуха из салона во всех комплектациях осуществляется за счет разряжения, возникшего возле задней части кузова при движении автомобиля. Вытяжные дефлекторы встроены в кузове под задним бампером.

Ремонт печки Калины, пошаговая инструкция — «Клуб-Лада.рф»

Многие автолюбители отмечают, что отопитель Калины на много теплее, чем у других автомобилей ВАЗ, но проблемы встречаются и тут. В этой статье рассмотрим по порядку, почему не работает печка на Калине.

Проблемы в системе охлаждения двигателя?

Чаще всего проблемы с печкой возникают из-за СОД (системы охлаждения двигателя). Первым делом стоит проверить уровень охлаждающей жидкости (ОЖ) в расширительном бачке, и при необходимости долить ее до уровня между отметками «МИН» и «МАКС». Кстати, многие автолюбители зимой специально доливают ОЖ только до метки «МИН», чем меньше жидкости будет в системе, тем быстрее она будет нагреваться, а следовательно печка Калины начнет дуть теплым воздухом немного раньше обычного.

Если ОЖ приходится все время доливать, значит система охлаждения где-то течет. Следует внимательно осмотреть все патрубки на наличие протеканий, а также подтянуть хомуты. Если течет печка (радиатор), тогда его следует заменить.

Теперь следует проверить циркуляцию тосола в системе, обратив внимание на расширительный бачок.

Если циркуляции охлаждающей жидкости нет, либо она не достаточная, тогда причин этого недуга может быть две: помпа (ее следует заменить) или СОД засорилась (нужно чистить).

Проверяем термостат: прогреваем двигатель до 75 градусов и трогаем верхний патрубок радиатора (на схеме №6), если он холодный, значит тосол циркулирует только по малому кругу, термостат следует заменить на новый.

Другая причина того, что печка Калины не греет — воздух в СОД. Читаем, как удалить воздух из системы охлаждения двигателя.
Более детально про то, как отремонтировать СОД Калины.


Проблемы в элементах отопителя Калины?

Чтобы понимать, почему не работает печка Калины, следует понимать ее принцип работы: 
Блок управления отопителем (САУО) получает сигнал от потолочного датчика температуры в салоне (установлен в плафоне салона) и сравнивает ее с температурой, которую выставил водитель. Если разница больше определенного значения (например, больше 2 градусов), то блок САУО посылает управляющий сигнал на микромотор-редуктор (ММР), который управляет заслонками отопителя (открывает или закрывает горячий воздух из отопителя).

Поэтому, если печка Калины дует только горячим или холодным воздухом, вне зависимости от положения рукоятки на блоке отопителя, тогда начните с проверки датчика температуры салона.  

Также, причиной может быть и сам ММР, например, у него стерлись резисторные слои или зубчики шестеренки.

Иногда, бывает так, что печка плохо дует — первым делом следует заменить воздушный фильтр салона. На скорости вентилятора отопителя влияет резистор печки (например, не работает 4ая скорость печки), поэтому есть смысл проверить и его (он под бардачком).

Если электровентилятор отопителя не включается вообще, тогда проверите предохранитель печки Калины — F5.
А если печка воет или гудит, тогда скорее всего проблема в вентиляторе отопителя.

Другой причиной неправильной работы печки может быть сам блок управления отопителем Калины (например, появились проблемы с заслонкой печки), но не спешите покупать замену, не убедившись в правильности действий. Самый простой способ узнать в чем причина неправильной работы печки — это заменить деталь на рабочую и проверить работоспособность. Покупать новую деталь не обязательно, можно попросить заведомо рабочую деталь у друга, или договориться с продавцом, оставив залог.

Таким образом, мы рассмотрели все элементы отопителя (см. также устройство печки Калины). Начинайте действовать по порядку статьи, продвигаясь от простого к сложному, и тогда Вы наверняка сможете отремонтировать печку Калины своими руками!

Источник фото:


Ключевые слова:

Понравилась статья? Поделитесь с друзьями!

Лада Калина печка дует холодным воздухом причины

Довольно часто поломки застают врасплох не только владельцев подержанных, но и новых автомобилей. К примеру, в Лада Калина печка внезапно начинает давать сбои, печка дует холодным воздухом. На это неприятное обстоятельство может оказывать воздействие довольно обширный перечень причин. Не рекомендуется откладывать с ремонтом на более поздний период, поскольку одна возможная незначительная поломка способна спровоцировать довольно существенные неисправности, устранять которые весьма недешевая затея.

Отыскать причину и устранить дефект, когда печка дует холодным воздухом можно как в условиях сервиса, так и, прибегая к собственноручным действиям, главное выявить причины.

Учитываем мелочи при неисправности печки

Практически любую неисправность можно предупредить. Это менее затратное действие в сравнении с полным комплексом мер по ее устранению. Для предупреждения выхода из строя отопительной системы в Лада Калина, когда непонятно, почему дует холодный воздух, потребуется с особой тщательностью следить за состоянием ее многих компонентов, тогда не придется искать причины неисправности и устранять их.

В числе таких мероприятий присутствуют:

  • проверка перед выездом наличия темных пятен под моторным отсеком авто, что свидетельствует о возможных утечках антифриза из охладительного контура;
  • периодический осмотр патрубков системы охлаждения на предмет подтеков рабочей жидкости;
  • контроль исправности клапана в пробке расширительного бачка;
  • детальный осмотр радиаторного узла (нарушение герметичности бачков — распространенное явление).

Иногда на потерю функционала печкой оказывают влияние воздушные пробки в системе и низкий уровень антифриза в контуре из-за его утечек.

Особо опасна потеря герметичности радиатором отопительной системы, поскольку вытекающий из контура антифриз встречает на своем пути электронный модуль управления мотором (ЭБУ). Чувствительная электроника тут же выходит из строя, заставляя владельца раскошелиться на устранение проблем. Об утечке может свидетельствовать присутствие хладагента в салоне, который выдаст себя характерным сладковатым запахом. Если это произошло, то немедленно требуется демонтаж панели и осмотр (замена) радиатора, пока антифриз не повредил электронный управляющий модуль.

Чтобы понизить вероятность повреждения ЭБУ попадающей в его корпус охлаждающей жидкостью некоторые владельцы LADA Kalina переносят электронный блок в иное место в салоне. Процедура не сложная, но достаточно эффективная. Здесь выполняем следующие манипуляции:

  • демонтируем декоративную облицовку;
  • выкручиваем два винта;
  • извлекаем ЭБУ в направлении к себе;
  • располагаем этот блок на полке возле перчаточного отсека;
  • кабельные жгуты отсоединять не следует;
  • фиксируем электронный модуль на новом месте.

Выполнив корректно все обозначенные действия, владелец гарантировано защитит блок управления от последствий поломки радиатора печки.

Лада Гранта не заводится

lada granta краш тест

Спойлер на Гранту

Заменяем радиатор в системе отопления

Поскольку данный узел ремонту не поддается, то для устранения неисправности его потребуется заменить. Далее приведем более простой метод, позволяющий это осуществить без трудоемкого демонтажа панели.

Для выполнения владельцу LADA Kalina потребуется обзавестись стандартным набором инструментов (ключи, отвертки и пр.). Ремонтную процедуру осуществляем, действуя по нижеприведенной последовательности.

  1. Сначала обесточиваем сеть посредством демонтажа клемм с АКБ.
  2. Откручиваем 4 винта, которыми зафиксирована рулевая колонка.
  3. С педалей потребуется демонтировать накладки.
  4. Выжимаем на полную величину хода педаль газа и откручиваем крепеж педали, отвечающей за привод тормозных механизмов.
  5. Переходим к снятию патрубков радиатора.
  6. Для удобства действий следует подпилить нижнюю секцию левой стороны консоли. Применяем ножовку для металла.
  7. Переходим к извлечению радиатора Лада Калина.
  8. Перед непосредственной процедурой монтажа рекомендуется патрубки укоротить примерно на 20 мм. Это позволит существенно упростить установочное действие.
  9. Теперь надеваем шланги на обрезанные патрубки.
  10. Сборку оставшихся компонентов осуществляем в обратной снятию последовательности.

Подведем итоги

Отказ печки подавать в салон Лада Калина разогретый воздух является довольно неприятной ситуацией, что особо актуально в зимний период. Как мы выяснили, наиболее весомой причиной, почему дует холодный воздух, фигурирует нарушение герметичности радиатора отопительного контура и образование пробок. Если такая неисправность имеет место, то владельцу потребуется ее устранять в скорейшем времени. Выполнить это не сложно и под силу владельцу, не обладающему навыками мастера сервиса.

Холодным воздухом дует печка на Лада Калина

Если у вас холодным воздухом дует печка на Лада Калина, но при этом все оборудование исправно, воздушных пробок нет и все датчики в норме, то стоит задуматься о том, что, скорее всего, проблема заключается в заслонках отопительной системы автомобиля. Выявить эту проблему достаточно сложно, обычно к ней приходят метод исключения, когда все остальные элементы отопителя уже проверены.

В рамках этой статьи, мы расскажем о том, что обычно предшествует выявлению проблем с заслонками отопителя, а также поделимся информацией, как исправить такую неприятную ситуацию.

Стоит отметить, что на нашем сайте есть публикация Замена печки без снятия панели Лада Калина, где подробно описан метод, который позволит справиться с задачей даже полному новичку.

Признаки неисправности заслонок отопительной системы Лада Калина

Большинство владельцев автомобилей Lada Kalina, отмечает, что даже при температуре в -25 градусов Цельсия на улице, достаточно включить печку на первую скорость и в салоне становится тепло.

При этом, спустя некоторый промежуток времени, интенсивность обогрева начинает падать, и уже становится недостаточно запускать отопитель на первой скорости, приходится переключаться на вторую, а порой и дальше.

Все дело в том, что у Калины, как и у ряда других автомобилей вазовского производство имеется родная «болезнь» — даже в самом крайнем положении рукоятки регулировки температуры (максимально горячо) заслонка открывается не полностью. В результате, при минимальном износе элементов отопителя, прогрев салона начинает уменьшаться. Чтобы убедиться, что в вашем автомобиле имеется такая проблема, достаточно взглянуть на корпус печки со стороны водительского сидения. Вы сможете увидеть рычажок этой заслонки, который работает с неполной амплитудой и тросик, который к нему подходит.

К счастью, существует метод, как исправить эту проблему, но потребуется самостоятельно совершить некоторые доработки, о которых мы и расскажем в следующих разделах этой статьи, но прежде, мы объясним, как удостовериться, что в вашем конкретном случае имеется именно эта проблема.

Проверяем наличие «болезни» заслонок на Лада Калина

Итак, у вас плохо греет печка, вы подозреваете, что дело в заслонках, но как же определить это наверняка? Для начала, вы должны подвести датчик температуры мультиметра к центральному дефлектору и произвести замер температуры на первой скорости работы отопительной системы. На непрогретой машине вы должны получить значение не менее 46 градусов Цельсия.

Следующим шагом, вы должны перевести рычаг скоростей подачи воздуха в салон в крайнее правое положение. В результате, температура должна вырасти. Это произойдет в любом случае, есть у вас проблема с заслонками или у вас ее нет, но в случае наличия проблемы, показатели мультиметра вырастут незначительно – не более, чем на 10 градусов, а может и еще ниже.

Что потребуется для восстановления нормальной работы печки?

Если у вас выявлена ситуация с небольшим увеличением температуры, при перемещении рычага из положения первой скорости в положение максимальной скорости, вам предстоят работы по модернизации системы заслонок. Для этого вам потребуется совсем немного:
— пружина небольшой длины и средней жесткости
— плоскогубцы, которые позволят в случае необходимости доработать длину пружины до нужных вам размеров

Процедура модернизации заслонок отопителя Лада Калина

Процедура модернизации достаточно проста, но требует аккуратности и сосредоточенности. Вам необходимо один конец пружины зацепить за рычаг, при помощи которого происходит движение заслонок, а второй за выступ, который имеется на корпусе. Вот и все.

В результате описанной выше доработки, пружина начнет прижимать рычаг заслонок значительно сильнее, в результате амплитуда движения заслонок увеличиться до максимума, а качество работы отопительной системы автомобиля значительно повысится.

Чего стоит ожидать после процедуры модернизации системы заслонок

После того, как вы доработали систему заслонок, вам можно забыть о проблемах с ними на достаточно длительный период, так как срок их службы очень велик. Если же после этого, у вас снова перестала работать печка, то вы уже можете не обращать внимания на заслонки и искать проблему в совсем других элементах отопительной системы автомобиля: кранике, радиаторе, системе охлаждения двигателя и так далее.

Как включить печку Лада Калина

Приветствуем вас на автомобильном сайте Autokak.ru!!! Сегодня мы поговорим о том, как включить и выключить печку на автомобиле Лада Калина. Также рассмотрим основные причины, почему не греет печка. Наверняка вам приходилось слышать, что на Калине печка дует просто превосходно.

И это действительно так!!! Если выставить правильно все заслонки и регулировки, то вы будете просто получать удовольствие от комфортной температуры в машине.

 

 

Содержание:

Система отопления Калины

Описание и управление блоком отопителя

Сопла печки в салоне  управление

Климат – контроль  управление

Почему не работает печка на Калине

Из чего состоит система отопления Калины

Прогрев салона осуществляется радиатором печки, который спрятан под панелью. При работе двигателя, тёплая охлаждающая жидкость циркулирует через радиатор, нагревая проходящий через него воздух. Количество воздуха проходящего через радиатор и в обход него, задается центральной заслонкой. Регулировка скорости работы вентилятора, а также управление заслонками печки осуществляется с помощью блока управления, установленного на панели.

 

 

Система отопления на данном автомобиле состоит:

Электродвигатель вентилятора отопителя;

 

 

Кожух вентилятора отопителя;

 

 

Заслонка рециркуляции воздуха;

 

 

Воздуховоды;

 

 

Кожух отопителя 

 

 

Подводящий патрубок радиатора отопителя;

 

 

Отводящий патрубок радиатора отопителя.

 

 

Описание и управление блоком отопителя на Калине

 

 

Регулятор температуры воздуха, который подаётся в салон (красный — тепло, синий — холодно)

 

 

Переключатель режимов мощности воздушного потока

 

 

Регулятор изменения направления потока (вверх — лобовое стекло, вправо — по центру водителя и пассажира, нижний — в ноги, влево — и на лобовое стекло и в ноги)

 

 

Как включить и выключить печку на Ладе Калина (видео)

  

Сопла печки в салоне Лада Калина управление

Если в вы заметили, на торпеде Калины установлены сопла с каждой стороны двери и по центру. Они служат для того чтобы оттуда выходил поток воздуха, для того чтобы отогревать окна и вас. Тоже можно регулировать. В какую сторону повернёте туда, и будет дуть, также есть положение, которое полностью перекрывает сопло. Но лучше этого не делать.

 

 

Центральное сопло печки также имеет регулировки при помощи колёсика. Если колёсико прокрутить до конца вниз, то воздух дует из центра сопла. А если его поднять вверх, то тепло будет идти по верхней части салона и быстрее прогреет весь салон, особенно заднюю часть вашего автомобиля. Также к задним пассажирам тоже подведены патрубки обогрева, что для Калины стало отличительной чертой.

 

 

И если вы проедете, и печка будет направлена на ноги, то вашим ногам будет очень тепло, возможно даже жарко. Чтобы с утра боковые стекла быстрее оттаивали, лучше направить боковые сопла в самые крайние положения в сторону стекол.

 

Климат – контроль Лада Калина управление

Наверное, не секрет что Калина оснащается климат — контролем, но в управление практически не отличается. Есть только пару отличий, которые сейчас и рассмотрим. Чтобы в салоне держалась определённая температура, были добавлены два элемента.

 

 

Датчик температуры в салоне, который вмонтирован в плафон освещения на потолке, и микромоторедуктор заслонки. Блок управления поменяли на электронный. С маркировкой на нем, градусов температуры воздуха в салоне.

 

Основные причины, почему не работает печка на Калине

Конечно, печка на Калине греет просто отлично, но, как и любой механизм имеет свойство изнашиваться. И начинаются проблемы, то не крутит вентилятор, то просто плохо дует. Или вовсе печка дует холодным воздухом.

 

 

Но не стоит расстраиваться, так как это всё исправимо. Рассмотрим основные причины, почему плохо греет печка и дует холодным воздухом.

Вентилятор печки

В случае необходимости нужно заменить, а если возможно починить. Но сначала проверьте предохранитель вентилятора в монтажном блоке, возможно, он просто перегорел.

 

 

Уровень охлаждающей жидкости

При необходимости нужно долить уровень охлаждающей жидкости

 

 

Доливка охлаждающей жидкости (видео)

 

Завоздушивание системы

Выгнать воздух и обязательно найти, откуда этот воздух может попадать в систему.

 

 

Радиатор печки

Конечно, радиатор печки менять то еще удовольствие. И цена на ремонтные работы не низкие. Ну а куда деваться, если в салоне холодно и точно знаете что причина в радиаторе.

 

 

Снятие и замена радиатора печки (видео)

 

Неисправный термостат

В большинстве случаев на 80 процентов виноват именно термостат. Поможет замена на новый термостат.

 

 

Как проверить термостат (видео)

 

Как заменить термостат на Калине (Видео)

 

Неисправная помпа

Помпа это своего рода насос при необходимости тоже нужно заменить.

 

 

Прокладка ГБЦ

 

 

Крышка расширительного бачка

 

 

Замена крышки расширительного бачка (видео)

 

Работа регуляторов воздуха

 

 

Слетел тросик регулятора воздуха (видео)

 

Основные причины почему на Калине не греет печка (видео)

 

Ну, вот и всё на этом мы рассмотрели принцип работы печки на автомобиле Лада Калина. Теперь вы узнали, как включить и выключить отопитель и основные причины, почему не работает печка. Всем удачи на дорогах всем пока!!!

Лада Калина холодно в салоне.

Печка дует холодным в Калине

Вступление

С наступлением холодов передвижение в автомобиле с хорошо работающим отопителем салона доставляет удовольствие и комфорт, но случают и проблемы с печкой. Часто владельцы Лады Калины встречаются с проблемой, что из печки идет прохладный совсем не горячий воздух, не позволяющий нормально передвигаться на автомобиле.

Проблема характерная для холодного времени года, когда потребность в обогреве салона необходима как никогда. В данной статье рассматриваются все возможные причины, когда печка Лады Калины дует холодным воздухом или же вовсе поток из печки еле чувствуется. Все эти проблемы легко и быстро решаемы, но чтобы избавиться от проблемы ее необходимо обнаружить, как раз об этом и наша статья.

Причины холодной печки Калины

Автомобиль это сложный агрегат, который использует в себе огромное количество различных деталей и механизмов, работающих в паре друг с другом, выход из строя одной из детали может привести к серьезным последствиям в работе автомобиля. Так же можно судить и о печки Лады Калины, чтобы печка правильно и эффективно функционировала все ее детали и механизмы должны быть исправны и правильно работать.

Причины холодной печки:

  • Крышка расширителя заклинила;
  • Недостаточное количество антифриза;
  • Засорился радиатор;
  • Поломка моторедуктора;
  • Неисправен термостат двигателя;

Причины слабого потока из печки:

  • Засорился салонный фильтр;
  • Засорился радиатор печки;

Чтобы было понятнее, давайте рассмотрим каждую из причин подробнее.

Холодный воздух из печки: Причины

Недостаточно теплый или вовсе холодный воздух из печки дует довольно часто и виновниками этому могут быть следующие причины.

Крышка расширительного бачка

Данная деталь, кажется, довольно простой, хотя она таковой и является, в ее задачи входит не только закрытие заливного отверстия расширительного бачка, но и сброс избыточного давления или недопущение образования вакуума в системе охлаждения двигателя.

В крышку вмонтирован специальный клапан, который работает в двух направлениях. При избыточном давлении в бачке, которое возникает в жаркую погоду, когда ОЖ нагревается до высоких температур, начинается расширение жидкости и следовательно воздуху, который есть в бачке, необходимо выйти наружу, чтобы не произошло взрыва. Клапан открывается и выпускает воздух, так же и наоборот при холоде воздух сжимается создавая вакуум затрудняя циркуляцию жидкости охлаждения. Все эти разряжения способны влиять на температуру воздуха идущего из печки.

Мало антифриза

Малое количество жидкости способно завоздущить СОД, что приведет к нехватке ОЖ для  правильной циркуляции, тем самым сделает невозможным нагрев радиатора. Если из вашей печки дует холодный воздух первое что нужно сделать, это удостовериться в достаточном количестве охлаждающей жидкости в бачке. Уровень ОЖ должен находиться между рисками MIN и MAX.

Засор радиатора печки

Данная проблема может появиться, если долго не производить замену антифриза. В системе охлаждения накапливается большое количество различных окислов, которые вместе с жидкостью циркулируют по системе, застревая в узких трудно проходимых местах, коем как раз таки и является радиатор печки. Данная проблема легко устраняется промывкой радиатора или его заменой на новый.

Проверить эту возможную причину довольно просто, необходимо завести автомобиль и по мере его прогрева прикоснуться к патрубкам, идущим к радиатору печки, оба патрубка должны быть горячие. Если входной патрубок является горячим, а выходной – холодным, то это явный признак засоренного радиатора.

Моторедуктор заслонки

Для управления потоком воздуха и изменением его на холодный или горячий используется заслонка перекрывающая радиатор печки. Данная заслонка приводится в движение специальным моторедуктором, который закреплен на корпусе печки. Довольно часто эта деталь выходит из строя тем самым не давая перевести заслонку из холодного положения в теплое.

Проверить это можно прислушавшись к работе моторедуктора, при переключении между горячим и холодным воздухом можно услышать характерный звук работы шестеренок и двигателя постоянного тока, если такой звук отсутствует, то вероятнее всего не работает моторедуктор.

Термостат

Температура двигателя напрямую влияет на тепло в салоне автомобиля. Если двигатель не будет прогреваться до рабочей температуры, то воздух из воздуховодов печки будет дуть холодным. Необходимо обратить внимание на показания температуры ОЖ на приборной панели, стрелка температуры или индикация на экране должна быть приблизительно 85-90 градусов. Если эти показания не соответствуют нормам, то необходимо проверить термостат.

Проверку термостата осуществляют путем запуска холодного двигателя и по мере прогрева нижний патрубок радиатора должен оставаться холодным до тех пор пока температура не достигнет 85 градусов. Если же нижний патрубок прогревается сразу, то это явный признак неисправного термостата.

Слабый поток воздуха: Причины

Когда из сопел дует слабый поток воздуха, то вероятнее всего необходимо устранить одну из ниже перечисленных причин.

Внешний засор радиатора

Часто засоряются соты радиатора печки из-за попадания мусора на внешнюю его часть. Данная проблема возникает, когда авто используется без салонного фильтра. Данную проблему можно устранить, демонтировав радиатор и промыв его в домашних условиях.

Грязный фильтр

При езде по гравийной или проселочной дороге фильтр набивает в себя большое количество грязи и пыли, что со временем полностью закупоривает его и делает прохождение воздуха более трудным. Именно поэтому печка может иметь слабый воздушный поток.

← ДМРВ ВАЗ 2114: Проверка Диагностика Калины ELM327 →

Ремонт и замена радиатора печки Lada (ВАЗ) | Автосервисы Шмид

 

О дефектах радиатора отопления свидетельствуют такие признаки:

  • следы тосола или жидкости перед передним сиденьем
  • вместо теплого воздуха дует холодный.

Бывает, что и вправду можно обойтись ремонтом радиатора отопления, но все же проще всего выполнить такую операцию как замена радиатора печки Lada (ВАЗ), для того чтобы не терять напрасно времени.

Причины плохой работы печки

В случае протечки из-за нарушения ухода или заводского брака – как правило ржавеет в некоторых местах радиатор, металлический патрубок, кран.

В том случае если вместо горячего воздуха в салон автомашины идет холодный, следовательно, обращение тосола в охлаждающей системе неправильное либо из-за неисправности самой печки, либо кран отопителя не работает.

Ремонт отопления автомобиля возможен только в том случае, если радиатор выполнен из меди. Обычно он монтируется на старых моделях, его можно запаять, а затем залудить. В том случае, если, что чаще встречается, в автомобиле установлен обычный алюминиевый радиатор, то ни о ремонте и речи быть не может, однозначно, его требуется лишь заменить. Но перед тем, как выполнить замену, необходимо более точно установить причину поломки. Для этого необходимо осмотреть печку, кран, металлические трубки, которые не должны иметь никаких признаков коррозии или течи.

Поговорим о Lada

Волжский автомобильный завод был открыт во второй половине 20-го века. Первый авто корпорации устами народа заполучил условное имя «копейка». Продукция завода представлялась, как комфортабльная, качественная и дешёвая для массового покупателя. Последнее свойство соблюсти не удалось и цены на автомобили постоянно менялись.

Транспортные средства «Лада», «Жигули» и «Нива» стали известны во всём мире. С 80-х годов продукция завода вызвала интерес других стран, что позволило выдвинуть авто «Лада» на международный рынок. Большую популярность обрела «Лада Калина».

В настоящее время конструкторы компании успешно ищут оригинальные технические решения, а транспортные средства ВАЗ имеют всё более стильный вид.

 

Если Вам необходим ремонт Lada (ВАЗ), специалисты нашего автоцентра обязательно помогут Вам в этом, ведь у них за плечами большой опыт работы именно с данной маркой автомобиля. В нашем автосалоне есть все мощное оборудование, чтобы качественно и наиболее быстро выполнить проверку и обслуживание Вашего любимого авто. Наилучшее подтверждение нашим словам – отзывы довольных клиентов.

устройство, ремонт и замена блока управления печкой Калина

С наступлением холодов каждый автомобилист старается создать комфортные и теплые условия для пребывания в салоне своей машины, ведь никто не хочет замерзать. Но если теплый воздух не поступает, следует определить, в чем может быть причина. В этой статье мы рассмотрим ремонт управления печкой Лада Калина.

Принцип работы печи приточно-вытяжной.Воздушные массы в автомобиле подогреваются специальными жидкостями, одновременно охлаждающими двигатель.

Принцип работы отопителя заключается в том, что жидкость нагревает радиатор, в котором происходит теплообмен, а нагретый воздух поступает в салон через воздуховоды.

Печное устройство Лада Калина

  • Выход бокового левого потока — 1.
  • Воздуховод левый — 2.
  • Боковое стекло с подогревом — 3.
  • Разделитель воздушного потока — 4.
  • Плита — 5.
  • Воздуховод правый — 6.
  • Боковой правый отвод ручьев — 7.
  • Канал обогрева нижний — 8.
  • Воздуховод отопления салона — 9.
  • Центральный отвод вентиляционных потоков — 10.

Где печка на Калине

На Калине переключатели печки расположены на центральной панели приборов. Блок управления отопителем находится в консоли панели приборов.

Как работает управление печкой Калина

Механизмы управления печкой следующие:

  • Регулятор управления распределителем воздушного потока.
  • Регулятор режима работы вентилятора.
  • Регулятор температурного режима печей.
  • Рычаг переключения заслонки рециркуляции.

Регулятор температуры переключается с холодного на горячий и наоборот. Подача воздуха регулируется переключателем, имеющим четыре режима работы электровентилятора. Скорость вентилятора увеличивается поворотом ручки вправо.

Инструменты, расходные материалы, приспособления

Для снятия блока управления требуются крестообразные и шлицевые отвертки.

Как снять блок управления на Калине

Заказ на работы:


Как найти неисправность

Если от печки дует холодный воздух и тепло не поступает, рассмотрим основные причины таких неисправностей:


Как отремонтировать управление печкой Калина

Невозможное или затрудненное переключение регулятора температурного режима может быть связано с поломкой самого переключателя. Заменить переключатель печки на Калине достаточно просто (при условии, что работы по демонтажу механизма управления печкой уже завершены).На задней консоли панели управления отверните четыре крепежных винта блока переключателей. Снимите зажимы для крепления кабеля и отсоедините кабели от приводного устройства. Заменить сломанный переключатель. Сборка осуществляется в обратном порядке. При выполнении этой работы отметьте маркером место расположения тросов на блоке рычагов. Это необходимо для правильной установки штанг при сборке.

Основными причинами поломки терморегулятора печки могут быть: поломка термистора или отсоединенный соединительный провод. Подобные неисправности устраняют заменой сломанного элемента и пайкой провода. Также регулятор печки может перестать работать из-за выхода из строя датчика температуры, что бывает довольно редко. Этот датчик находится внутри лампы в автомобиле.

Как поменять блок управления отопителем

Заказ на работы:

  1. Снимите крышку с консоли.
  2. Откручиваем четыре самореза крепления блока управления к каркасу панели приборов.
  3. Демонтируем кабельные зажимы, которые задействованы в управлении ТЭНом.
  4. Снимаем тросы с приводных механизмов. Набросаем положение тросов на элементах блока, чтобы при сборке установить все на исходные места. Сложнее всего надеть тросы и закрепить их защелкой.
  5. Снять блок управления печки с кондиционером.
  6. Ставим на машину новый блок.
  7. Собираем элементы сборки в обратной последовательности и кладем накладку на панель приборов.

Теперь осталось только проверить печку на работоспособность. Заводим машину, проверяем работу заслонок в различных положениях и режимах работы вентилятора печки. Далее прогреваем двигатель до рабочей температуры и убеждаемся, что печка прогревается нормально.

Если у вас на Ладе Калине дует печка холодным воздухом, но при этом все оборудование исправно работает, воздушных пробок нет и все датчики в норме, то стоит задуматься о том, что, скорее всего, Проблема кроется в системе обогрева заслонок автомобиля.Выявить эту проблему достаточно сложно, обычно до нее доходит метод исключения, когда все остальные элементы ТЭНа уже проверены.
В рамках данной статьи мы поговорим о том, что обычно предшествует выявлению проблем с заслонками отопителя, а также поделимся информацией, как исправить такую ​​неприятную ситуацию.

Стоит отметить, что на нашем сайте есть публикация, в которой подробно описан метод, который позволит справиться с поставленной задачей даже полному новичку.

Признаки неисправности заслонок системы отопления Лада Калина

Большинство владельцев лада автомобилей Калина отмечает, что даже при температуре на улице -25 градусов по Цельсию достаточно включить печку на первых оборотах и ​​в салоне становится тепло. При этом через определенный промежуток времени интенсивность нагрева начинает падать, и запускать нагреватель на первой скорости уже недостаточно, приходится переходить на вторую, а иногда и дальше.

Дело в том, что у Калины, как и у ряда других автомобилей производства ВАЗ, есть родная «болезнь» — даже в крайнем положении ручки регулировки температуры (максимально горячая) заслонка не открывается полностью. В результате при минимальном износе нагревательных элементов нагрев салона начинает уменьшаться. Чтобы убедиться, что у вашего автомобиля есть эта проблема, достаточно взглянуть на корпус печки с места водителя. Вы сможете увидеть рычаг этого демпфера, который работает с частичной амплитудой, и кабель, который к нему подходит.

К счастью, есть способ решить эту проблему, но вам нужно будет внести некоторые улучшения самостоятельно, которые мы обсудим в следующих разделах этой статьи, но сначала мы объясним, как убедиться, что это проблема в ваш конкретный случай.

Проверка наличия «болезни» амортизаторов на Лада Калина

Итак, ваша плита плохо греется, вы подозреваете, что проблема в заслонках, но как вы можете определить это наверняка? Для начала необходимо поднести датчик температуры мультиметра к центральному дефлектору и замерить температуру на первой скорости системы отопления. На холодном аппарате вы должны получить значение не менее 46 градусов по Цельсию.

На следующем шаге необходимо переместить рычаг расхода воздуха в салон автомобиля в крайнее правое положение. В результате должна повыситься температура. Это произойдет в любом случае, есть ли у вас проблема с заслонками или у вас их нет, но если есть проблема, показания мультиметра немного увеличатся — не более чем на 10 градусов, а может и ниже.

Что требуется для восстановления нормальной работы печи?

Если у вас возникла ситуация с небольшим повышением температуры, когда вы переводите рычаг из положения первой скорости в положение максимальной скорости, вам предстоит работа по модернизации системы демпфирования.Для этого понадобится совсем немного:
— пружина небольшой длины и средней жесткости
— плоскогубцы, которые позволят при необходимости изменить длину пружины до нужных вам размеров

Порядок модернизации заслонок отопителя Лада Калина

Процедура модернизации довольно проста, но требует аккуратности и концентрации. Один конец пружины нужно зацепить за рычаг, с помощью которого перемещаются демпферы, а другим за выступ, который находится на корпусе.Это все.
В результате вышеописанной модификации пружина начнет намного сильнее давить на рычаг заслонки, в результате амплитуда заслонок увеличится до максимальной, а качество системы обогрева автомобиля значительно повысится.

Чего ожидать после процедуры модернизации демпферной системы

После доработки демпферной системы можно на довольно длительный срок забыть о проблемах с ними, так как срок их службы очень большой.Если после этого у вас снова перестала работать печка, то уже можно не обращать внимания на заслонки и искать проблему в совершенно разных элементах системы отопления автомобиля: кране, радиаторе, системе охлаждения двигателя и так далее.

Воздушная печка Лада Калина считается одной из лучших по теплоте в семействе ВАЗ, но далеко не самой надежной в эксплуатации. Проблемы начинаются практически в автосалоне, о чем говорят многие автомобилисты. Но большинство проблем вполне решаемы, причем зачастую даже без привлечения специалистов автосервиса.

Общие неисправности

Печка на Калине сама по себе задумана не плохо, но из-за невысокого качества изготовления элементов и деталей с ней постоянно случаются разные неприятности. Даже самые последние модели с климат-контролем имеют разные «болезни». Список наиболее частых неисправностей выглядит так:

  • течет радиатор отопителя;
  • заслонка печки заклинивает или не открывается полностью;
  • неисправность вентилятора или блока управления;
  • поломка мотор-редуктора;
  • вышел из строя датчик температуры или резистор нагревателя;
  • забит салонный фильтр.

Чтобы узнать, где находится тот или иной элемент системы отопления, стоит заглянуть в инструкцию по эксплуатации, там обязательно есть соответствующая схема.

Устройство печки Калина без климат-контроля таково, что всасываемый вентилятором воздух проходит через воздушный фильтр и попадает в радиатор отопителя. Там он нагревается и через регулируемые решетки и отверстия подается в разные зоны кабины. Заслонки регулируются, а скорость вращения вентиляторов переключается вручную.Такая система обогрева более надежна, поскольку в ней отсутствует электроника.

На Lada Kalina с климат-контролем вращением заслонок управляет мотор-редуктор на управляющем электронном блоке … Последний принимает сигналы от датчика температуры, расположенного в салоне автомобиля, и соответственно реагирует на изменения микроклимата. Контроллер взаимодействует как с обогревателем, так и с кондиционером.

Диагностика и устранение неисправностей

Самый простой способ решить проблему — салонный фильтр.На первое время достаточно будет тщательно продуть элемент, но потом лучше заменить. Настоящая беда — течь радиатора или поломка вентилятора, здесь не избежать дорогостоящей замены агрегата. Столь же высокую цену придется заплатить за новый блок управления.

Несколько дешевле обойдется установка нового датчика температуры, мотор-редуктора или резистора нагревателя Калина. Более того, неисправность еще нужно правильно диагностировать, что бывает довольно сложно.Перегоревший резистор легко определить — вентилятор работает только на максимальной скорости. Сложнее проверить датчик, скрытый в тени освещения. Признак неисправности — горячий или холодный поток от одной или нескольких решеток вне зависимости от положения ручки регулятора.

Насколько хорошо работает механический регулятор печки, выяснить сложнее. Для этого к нему нужно добраться, разобрав часть передней панели. Таким же образом определяется исправность воздушных заслонок.

Для диагностики лучше начать поиск проблем с наиболее доступных элементов, а уже потом переходить к разборке.

Как поменять радиатор

Операция очень трудоемкая, за которую автосервис взимает кругленькую сумму. Но есть другой, немного варварский, но быстрый и широко применяемый метод. Схема работы следующая:

  1. Слить антифриз, выключить и снять аккумулятор, затем отсоединить шланги от патрубков печки.
  2. Открутите гайку, расположенную возле штуцеров в моторном отсеке … Она удерживает стальную пластину, которая будет мешать демонтажу отопителя.
  3. Снимите педаль акселератора и вытащите стальной вал педали тормоза. Откручиваем декоративную, а за ней пластиковую панель, закрывающую радиатор печки.
  4. Чтобы снять его, вырежьте в пластиковой рамке отверстие, через которое можно потянуть радиатор по направлению к водителю.
  5. Установить новый элемент и собрать в обратном порядке.Прорезь в проеме можно заклеить пластиком и оформить любым удобным способом.

При выполнении операции стоит перенести контроллер в другое место, находящееся прямо под плитой. Капающий с него антифриз может повредить чувствительную электронику. Также при снятом радиаторе легко заменить неисправный кран отопителя или мотор-редуктор, потому что они будут доступны. Коробка передач представляет собой единый блок с датчиком положения заслонки и также полностью изменена.

Замена вентилятора

Подбираться к агрегату удобнее всего со стороны пассажирского сиденья, которое придется разбирать, чтобы не приходилось делать акробатические трюки внутри салона.Салазки сиденья удерживаются 4 гайками диаметром 13 мм, поэтому их несложно открутить. Дальнейшие работы по замене вентилятора ведутся в следующей последовательности:

  1. Снимите салонный фильтр, удалите грязь и пыль из отверстия.
  2. Открутите 4 самореза, расположенные на задней стенке бардачка, и еще один — под правой решеткой отопителя.
  3. Снимите пластиковую крышку со стойки и открутите 2 самореза, которыми крепится панель и блок нагнетателя.
  4. Демонтируйте вентиляторный блок, поднимите пластиковую панель и ослабьте 2 гайки крепления вентилятора, расположенные под ней.
  5. Отодвинуть торпеду как можно дальше назад и зафиксировать. Турбину нужно снимать снизу, из положения лежа.

Не стоит торопиться менять вентилятор, когда он работает только на 1 скорость, а переключатель печки на максимуме. Это верный признак того, что резистор за бардачком вышел из строя. Деталь представляет собой небольшую пластиковую панель зеленого цвета с разъемом.Замена печного резистора осуществляется без разборки, нужно просто отсоединить разъем и открутить 2 самореза, крепящих его к корпусу.

В принципе, устранение неисправности печки Калина — дело несложное, но очень трудоемкое. Чтобы поменять небольшую деталь, нужно потратить время на разборку, чтобы добраться до нее.

В избранное

Тест водителя автомобиля: кто вы водитель? Автомобильный тест для девочек — ты и машина Кто важнее, ты или твоя машина?

«Я никогда не куплю себе Калину только из-за этой процедуры» (c) Igor09, сайт E1.ru

три самореза для крепления радиатора и три гайки на 10 крепления педали газа

Всем владельцам Калина! Лучше сразу вытащить ЭБУ из штатного места и поставить куда угодно, насколько позволяют провода, а не под корпус печки

Накладка крепится двумя болтами, она липучка, ее легко оторвать и количество гаек и винтов под ней приятно удивит 🙂

Эти болты откручивать не нужно.

Оторвать все или вырвать, бросить в угол

Для откручивания самореза туннеля необходимо сначала ослабить один болт стояночного тормоза и полностью открутить один

Этот болт крепления корпуса печки не нужно откручивать до снятия панели торпеды

Тогда будет намного доступнее

Так же откручиваем эту планку после снятия торпеды

Продолжаем все откручивать

Вынимаем панель торпеды

Теперь можно сдвинуть корпус печки и снять радиатор

Болты и шурупы складываем аккуратно, чтобы потом не забыть, откуда откручивались и куда вкручивать после сборки

У нас НЕ было трех винтов и двух гаек 🙂 Пришлось достать

Кстати, чтобы раскладывать корпус печки, надо предварительно достать воздуховод от мотора к корпусу печки

Перед этим делим вдвое корпус мотора

robinzon66, сайт E1. ru

Добавляю фотки более правильного, по мануалу, способа замены радиатора печки на Калине.

Вытаскиваем седла, откручиваем ЭУР с соответствующим валом от панели и перемещаем всю панель

Один из способов вытащить радиатор печки — это снять оба передних сиденья, туннель, рулевую колонку с электроусилителем и вынуть всю переднюю панель.

Второй способ, описанный мной, предполагает демонтаж облицовки панели и вытаскивание корпуса печки.

Оба метода довольно сложны, дороги и влекут за собой последующие вероятные неисправности проводки и некоторых компонентов. многие вещи нужно отключать и откручивать.

Третий способ, который я предлагаю для обсуждения, отличается тем, что снимается минимум узлов и разъемов, занимает в несколько раз меньше времени, но требует некоторой доработки радиатора и патрубков. Ну конечно, если на ремонт тратится меньше времени, то и цена его меньше.

У нас есть Калина с кондиционером и подтекающим радиатором печки. Кстати, плюс этого метода в том, что я понятия не имею, что потребуется для снятия всей панели, если остались трубки и испаритель кондиционера (!) Здесь панель НЕ снимаем.

Отпилить обе трубы ножовкой. Длину следует подбирать по утолщению борта толстой трубки.

Обогреваем обрезки зажигалкой.

И упираясь во что-то крепкое и холодное, делаем новые хомуты, чтобы труба печки не скользила при давлении в системе охлаждения

Не буду подробно описывать, как откручивать и разбирать рулевую колонку с электроусилителем, педаль газа и педаль тормоза и сцепления в сборе, там не так сложно, но все же предельно осторожно

И вот мы расчистили место для бунта

Следующий шаг — отпилить трубы старого радиатора, открутить пластиковые и металлические накладки, и радиатор можно будет свободно снимать.

Вид на отверстие под патрубки из моторного отсека

Заранее нужно купить две трубы от термостата до крана печки из девяти. Один идеально подходит по длине, а второй необходимо укоротить на месте, НО с учетом того, что вы уже отпилили часть патрубков радиатора.

Вставляем наш новый кастрированный радиатор, надеваем патрубки и стягиваем хомутами

Закрываем крышками, пластинами, вставляем на место шумо-термоизоляцию

Каждый автовладелец знает, насколько важна работа системы отопления, особенно в зимних холодных условиях.Если печка выйдет из строя, это, как минимум, принесет значительные неудобства водителю и пассажирам, поэтому производительность данного агрегата должна быть на высшем уровне … Подробнее о том, как заменяют печку на Калине и в какие корпуса требуется из этого материала.

Если печка дует очень слабо или в текущем режиме принципиально отказывается дуть воздух, то неисправностей может быть несколько, а также способов устранения:

  1. Изношены нагревательные шланги.Как правило, если антифриз течет или печка не греется, это может быть связано с износом труб. Чтобы решить эту проблему, необходимо провести тщательную диагностику каждой из форсунок. Охлаждающая жидкость может вытечь через трещины или другие повреждения.
  2. Неисправен кран отопителя. При поломке клапана управления печкой об этом могут говорить следы протечки расходных материалов в салоне автомобиля.
  3. Неисправности в блоке управления. Если проблема кроется в агрегате, то в первую очередь необходимо проверить качество его подключения к бортовой сети.Если он правильно подключен, то скорее всего проблема в нем. Ремонт блока лучше доверить специалистам.
  4. Неисправности проводки. Агрегат может не включать систему отопления из-за отсутствия контакта с бортовой сетью. В этом случае проблема решается введением схемы для поиска сломанного участка.
  5. Сломался дополнительный резистор. Это устройство используется для управления вентилятором отопителя, поэтому, если печка на Калине не нагревается, также необходимо проверить работоспособность этого элемента. Если не получится, то его нужно будет поменять.
  6. Не работает регулятор печки Калина, находящийся в салоне. Если отопитель дует только горячим, а при переключении его режима с горячего воздуха на холодный никак не реагирует, то, скорее всего, вышел из строя регулятор, установленный на центральной консоли.
  7. Сломался радиатор отопительного агрегата. Эта проблема считается одной из наиболее часто встречающихся на отечественных автомобилях, особенно она актуальна для Калины.Вы можете попробовать отремонтировать это устройство или поменять самостоятельно. Подробнее о том, как снимать и как заменить устройство, мы расскажем ниже (автор — Интересный видеоканал).

Перед тем, как снять с Калины все необходимые детали, кабели и другие комплектующие, подготовьте новый радиатор, патрубки и хомуты. Патрубки потребуются в том случае, если старые изношены или ни разу не менялись годами. Как показывает практика, шланги наиболее подвержены износу при перепадах температур, поэтому в любом случае их нужно время от времени менять.

Инструкции по замене радиатора представлены ниже:

  1. Начинаем процедуру замены в подкапотном пространстве. Для начала поместите емкость под сливное отверстие и слейте весь расходный материал … Если вы заметили, что охлаждающая жидкость уже старая и отработала срок службы, о чем можно судить по ее цвету и отложениям, то тоже лучше поменять антифриз.
  2. Необходимо обеспечить максимально удобный доступ ко всем патрубкам и шлангам радиаторного узла в подкапотном пространстве.Для этого необходимо разобрать корпус. блок питания воздушного фильтра, аккумуляторная батарея, а также ее платформа. Далее необходимо отсоединить все магистрали от устройства радиатора в подкапотном пространстве. Сделав это, при помощи гаечного ключа можно открутить гайку, которой металлический кожух крепится к моторному щиту. Эта гайка находится рядом с патрубками, которые идут в салон Калины.
  3. Далее переходим в салон автомобиля. Вам необходимо разобрать педаль газа, для этого открутить три гайки. Что касается педали тормоза, то ее нельзя разобрать, поэтому просто отодвиньте ее как можно дальше.
  4. Теперь вам нужно разрезать стальной кожух, как показано на фото, а затем разрезать трубы радиатора в сборе. Сделав это, вы можете демонтировать устройство со стороны педали, но для этого также потребуется открутить болты, которые его крепят.
  5. Перед установкой нового радиаторного устройства необходимо будет тщательно зачистить его трубки. Учтите, что они должны быть максимально ровными. После того, как все поверхности готовы, на верхнюю трубку накладывается леска с расширенным концом, а на нижняя — леска с более узким концом.Остальные выводы необходимо подключить в моторном отсеке вместо старых. Также учтите, что со стороны салона Калины, точку выхода магистралей в моторный отсек желательно обработать звукоизоляционным материалом.

Цена вопроса

Ассортимент радиаторных агрегатов для Калины не очень большой. В среднем цены на радиаторы следующие:

Как отремонтировать узел в домашних условиях — подробные инструкции по процессу представлены в видео ниже (от SergSerg).

Иван Иванович Баранов

Стаж работы на СТО:

Просмотреть все ответы

Avtozam.com — ваш помощник в ремонте и обслуживании автомобилей

Использование вами этого веб-сайта означает ваше согласие с тем, что вы используете его на свой страх и риск.

Кроме того, довольно часто проблемы с печкой могут появиться из-за системы охлаждения двигателя автомобиля. Советуем проверить уровень антифриза в расширительном бачке … Если его недостаточно, охлаждающую жидкость необходимо долить до отметки нормального уровня.

Стоит отметить, что многие водители специально оставляют антифриз на отметке минимум зимой, из-за чего система отопления в холодную погоду начинает быстрее дуть теплый воздух.

Методика проверки печки на Лада Калина

Вся процедура проводится при работающем двигателе.

Проверяем вентилятор системы отопления и вентиляции:

  1. Перемещаем в крайнее положение (синяя зона) ручку терморегулятора блока управления.
  2. Плавно переключаем скорость вентилятора с первой на четвертую.
  3. Контролируем интенсивность входящего, выходящего и воздуховода. С каждой скоростью его поток должен увеличиваться.

Если воздушный поток не меняет своего направления, это свидетельствует о неисправности механической части блока управления отопителем. Например, слетела тяга или из-за поломки ролика на него не наматывается или банально заклинило демпфер. Когда
установлен климат-контроль, стоит проверить работоспособность микромотора заслонки вентиляционного агрегата, кондиционера и отопителя.Для этого:

  • прогреть двигатель до рабочей температуры;
  • терморегулятор переведен в крайнюю красную зону;
  • контролируем наличие потока теплого или горячего воздуха из воздуховодов.

Если температура воздушного потока остается неизменной, проверьте работоспособность механической части управления отопителем. При использовании климат-контроля мы проводим вышеуказанные операции. Также проверяем исправность системы охлаждения двигателя.

Панель управления отоплением салона

Правильная работа системы отопления в автомобиле важна круглый год.В то же время с приближением зимы здоровье отопительной системы становится чрезвычайно важным. Эффективная работа печки на Калине обеспечивает комфортное нахождение в машине, а также обзор для водителя.

Система обогрева Лада Калина не отличается от аналогичных устройств в других автомобилях. Несмотря на надежную и простую конструкцию, которой обладает духовой шкаф Калина, это устройство требует периодического ухода.

Техническое устройство системы отопления

Система отопления предназначена для обогрева и охлаждения салона автомобиля, а также для обдува окон теплым и холодным воздухом.Если не получается эффективно прогреть интерьер, а окна постоянно запотевают, следует искать причину в работе печки.

Lada Kalina имеет традиционную приточно-вытяжную систему, а воздух нагревается за счет жидкости, нагретой до 90 ° C в системе охлаждения, которая затем прокачивается через печку. В печке происходит обмен воды с воздухом, который впоследствии по воздуховодам направляется в салон.

Система отопления в автомобиле

В систему отопления Лада Калина входят следующие элементы.

  1. Радиатор с распределителем воздуха.
  2. Электровентилятор.
  3. Вентиляционный фильтр.
  4. Воздуховоды.

Вентилятор на Калине имеет 4 режима работы. Изменение скорости вращения обеспечивается за счет работы дополнительных сопротивлений. При необходимости замены резисторов следует учитывать, что они имеют сопротивление 0,23 и 082 Ом.

Воздух подается через воздухозаборник, установленный перед лобовым стеклом. Перед входом в салон воздух очищается через салонный фильтр.Фильтрующий элемент изготовлен из синтетической ткани и подлежит замене каждые 15 000 км.

Степень нагрева обеспечивается количеством воздуха, проходящего через радиатор отопления. Затем нагретый и холодный потоки смешиваются в воздуховоде, после чего попадают в салон. Схемы, чертежи, фото системы отопления можно найти в Интернете.

Диагностика работы печи

Радиатор печи

Систему отопления следует периодически контролировать.Эту проверку можно выполнить следующим образом.

  1. При работающем двигателе проверяем работу печки без нагрева воздуха на всех скоростных режимах вентилятора.
  2. Контролируем изменение направления воздушного потока при регулировке переключателя направления.
  3. При достижении двигателем рабочей температуры, проверяем степень нагрева поступающего в салон воздуха воздуха, переводя регулятор в красную зону.
  4. Проверяем работу заслонок системы отопления, периодически перемещая регулятор из красной зоны в синий сектор.Степень нагрева воздуха необходимо варьировать.

Понять, что печка подтекает, хозяин машины может не сразу. Ковровые покрытия не обязательно должны быть мокрыми и не всегда появляется стойкий запах антифриза. Это связано с возможным быстрым испарением вытекающей жидкости. В печке Лада Калина нет труб, вынесенных в салон, которые могли бы износиться.

Если выяснилось, что виновником неэффективной работы системы отопления и утечки теплоносителя оказался радиатор, пора его ремонтировать.Иногда может возникнуть необходимость заменить этот блок.

Особенностью Lada Kalina является не самое удобное расположение радиатора-отопителя. Замена может занять много времени.

Владельцы автомобиля Лада Калина могут самостоятельно выбрать один из 2-х способов замены печки. Первый способ рекомендован в руководстве по ремонту автомобилей и, как правило, проводится на СТО. Этот способ требует аккуратного и пошагового выполнения операций. Он связан с разборкой значительного количества деталей и элементов автомобиля, поэтому самостоятельная замена вызывает определенные затруднения.

Если все же будет принято решение действовать таким образом, вам дополнительно потребуется провести такие операции.

  1. Передняя панель освобождена от крепежных болтов. Откручиваются следующие винты: по концам со стороны дверей, вверху слева и справа по углам у передних стоек, в бардачке, по краю у лобового стекла.
  2. Освободите пластиковую крышку центрального туннеля на стояночном тормозе.
  3. Снимите комбинацию приборов, все внешние тумблеры, кнопки.
  4. По мере их выпуска пластиковый корпус поднимается, контролируя состояние электрических проводов и разъемов.

Демонтаж начинается с полной разборки панели

В одиночку эту работу выполнить нельзя, нужна помощь 2-3 человек, так как правильность демонтажа объективно не проконтролировать. Центральную панель лучше снять полностью, но если вы сможете надежно закрепить ее, то можете оставить в слегка приподнятом состоянии. Главное, получить свободный доступ к радиатору системы отопления.

Обязательно соблюдать процедуру, аккуратно сложить демонтированные детали и крепеж. Иначе вы не сможете собрать обратно и правильно подключить все необходимое оборудование.

Альтернативный способ замены радиатора

Второй способ требует дополнительного вмешательства, но его вполне можно освоить и получить бесценный опыт. На 1 этапе производится слив теплоносителя из системы. Далее следует разобрать аккумулятор… Снимаем клеммы так: сначала «минус», потом «плюс». Их осторожно ведут в их сторону. Также потребуется снять подставку для аккумулятора, которая крепится 4 болтами.

Расширительный бачок охлаждающей жидкости

Снимаем и снимаем корпус воздушного фильтра автомобиля, предварительно демонтировав воздуховод, идущий к двигателю. Это обеспечит доступ к нужным частям.

В салоне нужно будет разобрать сиденье водителя … Обязательный подготовительный этап перед снятием печки, необходимо отпустить педали газа и тормоза, чтобы их можно было отвести в сторону.Педаль газа накручивается 3 гайками на 10.

Чтобы освободить дополнительное место, вам также потребуется демонтировать электроусилитель руля. Отсоединить патрубки от радиатора отопителя можно, получив необходимый доступ со стороны вытяжки. С помощью отвертки Phillips ослабьте зажимы на соплах.

Для снятия радиатора со стороны водителя потребуется не только открутить 3 винта крепления, но и немного расширить пространство, чтобы трубки радиатора могли выйти наружу.В противном случае придется разбирать всю центральную консоль.

Далее через подготовленное и немного расширенное за счет насечки отверстие вставляется новый радиатор системы отопления автомобиля. К внешней стороне штуцеров привинчиваются шланги, устанавливаются снятые или ослабленные детали.

Как показывает практика, выполнение работ занимает не более 2 часов. Не беспокойтесь о небольшом порезе на боковой стороне центральной консоли, так как его полное удаление может вызвать некоторые повреждения и занять гораздо больше времени.

Несколько способов замены радиатора отопителя Лада Калина. Как заменить радиатор печки на Калине? Где печка на Калине

Ремонт отопителя на Ладе Калине, как и на любой другой машине, лучше заняться летом. Это позволит максимально комфортно себя чувствовать с наступлением первых холодов, а не спешить в автосервис для устранения течи радиатора или других повреждений. Причем цена на такой ремонт с наступлением осени увеличивается.

Демонтаж и установка нового радиатора печки на автомобили Лада Калина с 8 или 16 клапанами может производиться самостоятельно. Более того, наличие даже минимального опыта позволит вам справиться буквально за полтора часа. Главное, точно знать последовательность действий и уметь пользоваться специальным инструментом.

Почему выходит из строя отопитель Лада Калина?

Ремонт автомобильной печки — задача довольно сложная, особенно если вы никогда не разбирали машину и не представляете, как в ней все устроено.Поэтому необходимо знать причины, по которым эта деталь может выйти из строя. Вполне возможно, что они помогут избежать длительных процедур по демонтажу практически всей кабины.

Итак, проблемы с ТЭНом часто возникают в таких ситуациях:

  • Появление шлака и кокса внутри радиатора. Чаще всего такая проблема возникает из-за использования некачественных охлаждающих жидкостей или воды, не прошедшей процесс дистилляции;
  • Загрязнение печки пылью.Чтобы избежать этой проблемы, достаточно установить салонный фильтр и своевременно его очистить;
  • трещины в радиаторе в местах подключения к нему труб. Эта неприятность появляется в том случае, если крепеж детали ослаблен, из-за чего она подвергается повышенным нагрузкам.

Правильный выбор радиатора: гарантия его безупречной работы


Если вам необходимо установить новую печку на автомобиль Лада Калина, нужно правильно выбрать эту деталь, ориентируясь на ее такие критерии:

  • Материал, из которого изготовлено изделие.Алюминиевые устройства дешевле, но имеют один существенный недостаток — при появлении трещин или других дефектов замена радиатора невозможна. Его можно сразу выбросить, не теряя времени. Поэтому есть смысл приобрести хоть и дорогую, но надежную и ремонтопригодную медно-латунную деталь;
  • наличие завихрителей охлаждающей жидкости, которые изготовлены из качественного пластика. Радиаторы с такими элементами работают намного эффективнее и меньше забиваются.

Как заменить радиатор: основные методы

Как мы уже писали выше, замена радиатора на автомобилях Лада Калина — довольно сложная процедура, требующая разборки всей передней панели.Для этого вам понадобится подготовить инструменты — плоскогубцы, отвертку Phillips, гаечный ключ, а также знание последовательности работ, описанной ниже:

  • сливаем охлаждающую жидкость и откручиваем сначала винты крепления радиатора, а затем гайки крепления педали газа;
  • извлечь электронный блок управления двигателем;
  • откручиваем все винты крепления торпеды. Лучше всего это делать по инструкции к автомобилю Лада Калина, чтобы избежать совершенно ненужных ошибок;
  • снимаем панель.Здесь сделаем небольшое отступление и дадим полезный совет … Все крепления, удерживающие торпеду, лучше всего аккуратно сложить в одном месте, запомнив их расположение в конструкции автомобиля. Иначе вы просто запутаетесь, ведь саморезов, болтов и саморезов в модели Калина довольно много;
  • снимаем рамку уплотнителя, позволяющую добраться до радиатора и снять сломанную часть;
  • устанавливаем новое устройство и собираем лицевую панель в обратном порядке.Убедитесь, что не осталось «лишних» деталей или креплений.

Замена радиатора системы отопления в модели Лада Калина очень сложна, поэтому стоимость такой услуги в сервисе достаточно высока. Те владельцы, которые в силу своего опыта уже сталкивались с самостоятельной заменой этого узла, характеризуют эту работу одним выражением: вам нужно будет разобрать почти половину машины.

Тут назревает актуальный вопрос: как самостоятельно заменить радиаторный блок системы отопления, и сделать это упрощенным методом?

Владелец Лады Калины, решившийся на такую ​​процедуру, неизбежно получит существенную экономию средств.В этой статье мы расскажем, как снять радиатор и печку, как это сделать, не снимая панели.

Когда менять?

Вспомните советское время, когда все радиаторы, включая изделия для системы отопления, были медными. Эти агрегаты обладали завидной надежностью, поэтому замена радиатора печки была в числе редких процедур, а ремонтопригодность не вызывала сомнений. Иногда возникала необходимость очистить полости этих изделий от образовавшейся накипи.

Начало 90-х ознаменовалось появлением более дешевых алюминиевых радиаторов.Такие агрегаты приобрели значительную популярность у производителей, которые до сих пор прибегают к установке их в свои новые и существующие. модельные ряды автомобилей. Этой тенденции придерживается и АвтоВАЗ, героически оснастив Lada Kalina алюминиевыми версиями радиаторов.

Использование таких продуктов вызывает ряд проблем:

  1. Алюминиевый продукт не является долговечным и имеет тенденцию протекать через несколько лет интенсивного использования. Такой случай не предполагает ремонта, так как устранить утечку в изделии не получится.
  2. Охлаждающая жидкость испаряется через негерметичный радиатор и создает ядовитые пары, которые проникают в салон, имеют сладковатый вкус и оседают на стекле в виде запотевания, похожего на жирные пятна.
  3. Конструктивно под этим радиатором производитель разместил контроллер бортовой системы. Если внутрь этого устройства попадет антифриз, он выйдет из строя. Замена контроллера стоит недешево, поэтому предпринять шаги по скорейшей замене радиатора здесь пригодится.
  4. Доступ к радиаторному блоку очень затруднен, поэтому даже такое мероприятие, как чистка, — очень трудоемкая задача.

Среди основных причин утечки антифриза из радиатора отопления — использование владельцами Lada Kalina дешевого антифриза. Подделок на рынке предостаточно, поэтому внимательность при выборе — одна из гарантий безотказной работы системы отопления. Подделки предполагают наличие различных вредных веществ, которые негативно влияют на алюминиевую конструкцию, вызывая утечку.

Сегодня довольно популярными на рынке стали специальные герметики, предназначенные для устранения небольшой утечки изнутри. Этот способ не всегда может оказать помощь, но риск засорения всего охлаждающего контура довольно велик. Доверять таким компонентам не стоит, но стоит быть склонным как можно скорее заменить радиатор.

Какую модификацию этого элемента выбрать? Большинство владельцев единодушно рекомендуют продукцию ДААЗ (Димитровградский автоагрегатный завод).

Подготовительный процесс с предварительной разборкой

Чтобы произвести ремонтные работы по замене радиатора, вам потребуется приобрести следующие инструменты:

  • слесарный набор, который включает в себя широкий набор стандартных ключей;
  • ножовка по металлу с возможностью выдвижения полотна;
  • емкость в паре со шлангом для слива антифриза;
  • силиконовый герметик или другое связующее для пластика;
  • с тряпкой.

При замене отопителя в модели LADA Kalina также рекомендуем замену его подающего и обратного патрубков. Старые шланги чаще трескаются, что может проявиться неожиданно и негативно. Такой подход избавит от необходимости повторять трудоемкую процедуру синтаксического анализа с целью замены труб. Советуем обратить внимание на силиконовые изделия.

Предварительная разборка

  1. Сначала необходимо слить систему от рабочей жидкости, перед заменой радиатора печки.Это делается путем открытия пробки на основном радиаторе и слива антифриза в заранее подготовленную емкость.
  2. Теперь требуется демонтаж воздушного фильтра вместе с всасывающим патрубком.
  3. Снимаем аккумулятор.
  4. Когда есть доступ к форсункам печки, сначала перемещаем емкость под стык форсунок с радиатором отопления. После снятия шлангов в емкости соберется не менее 1 литра антифриза.
  5. Возле патрубков находим гайку, фиксирующую пластину внутри.Его нужно будет переместить, так как есть вероятность помешать процессу снятия радиаторного узла. Для этого ослабьте и открутите гайку из моторного отсека. Делаем это после того, как жидкость полностью стечет из указанных труб.
  6. Идем в салон и снимаем трос привода акселератора.
  7. Далее нужно разобрать саму педаль. Крепится тремя болтами.
  8. Снимите декоративную панель радиатора (она находится с правой стороны педали газа).
  9. Педаль тормоза LADA Kalina тоже способна доставить неудобства при демонтаже. Его не нужно разбирать, однако, сняв шток, его можно поднять выше рабочего положения.

На этом процедура предварительной разборки завершена.

Основная ступень

Замена радиатора печки в Лада Калина возможна двумя способами:

  1. Традиционная. Здесь вам нужно будет разобрать переднюю панель.Извлечение агрегата предполагается через открывшееся отверстие.
  2. Быстро, не снимая панели. Не предусматривает необходимости демонтажа панели. Радиатор выдвинут вбок. Аналогичным образом производится установка нового продукта. Здесь потребуется немного разрезать декоративную панель радиатора, чтобы увеличить ширину технологического проема, необходимого для процесса установки.

Многие опытные владельцы советуют перед непосредственным демонтажом радиатора LADA Kalina сделать специально отведенное отверстие.Вы также можете запутаться в создании проема перед установкой нового продукта.

  1. Чтобы беспрепятственно отвести блок в сторону, потребуется отвинтить пластиковую крышку, расположенную сбоку.
  2. Теперь отодвигаем указанную ранее пластину, которая закрывает штуцеры радиатора.
  3. Режем эти элементы удлиненным ножовочным полотном. Требуется манипуляция, чтобы позволить боковое смещение старой сборки.
  4. Поднимая педаль тормоза, извлекаем отходы.

Если возникнут трудности со снятием стержня узла педали тормоза, то рекомендуем использовать разрезание и снятие старого радиатора по частям

  1. После снятия разрезаем указанную ранее пластиковую рамку
  2. Теперь можно легко установить новый продукт в появившемся отверстии
  3. Последним действием на этапе сборки, выполняемым по обратному алгоритму, будет заливка жидкости.

Замена радиатора печки завершена.

Подведем итоги

Теперь вы знаете, как снять радиатор и печку, а также как все поменять своими руками. Главный недостаток этого метода — поврежденная панель радиатора отопительного контура Лада Калина. Это не критично, так как это можно исправить. Отрезанный кусок можно закрепить герметиком или клеем. Чтобы скрыть дефект, поверхность места ремонта можно оклеить черной лентой.

Процедура замены радиатора печки Калина настолько трудоемка, что мастера СТО просят за нее большие деньги.В свою очередь знающие автолюбители характеризуют эту работу емкой фразой: чтобы добраться до печки Лада Калина, нужно разобрать половину машины. Поэтому есть смысл подумать, как поменять эту автомобильную запчасть попроще, и сделать это самому, сэкономив деньги.

Когда следует устанавливать новую деталь?

В советское время все радиаторы ВАЗ, в том числе и отопитель, были медными, а значит, были прочными и ремонтопригодными. Только время от времени их нужно было очищать от накипи.

С начала 90-х годов появились более дешевые алюминиевые теплообменники, которыми производитель и по сей день оснащает Lada Kalina 2. В результате перед владельцем данной модели возникают следующие проблемы:

  1. Алюминиевый радиатор печки на Калине недолговечен и часто начинает течь через 2-3 года эксплуатации. В этом случае невозможно надежно загерметизировать утечку из алюминиевой трубки.
  2. Вредные пары антифриза, сублимированные вентилятором, распространяются по салону, вызывая неприятный запах и жирные отложения на окнах.
  3. Контроллер находится под тем местом, где стоит радиатор отопителя Калина. Если внутрь попадает антифриз, выходит из строя контроллер, и его тоже нужно заменить.
  4. Добраться до печки этого представителя семейства ВАЗ очень сложно даже с целью очистки элемента от грязи.

Одна из причин, из-за которых довольно быстро выходит из строя радиатор печки Калина — это использование в системе охлаждения дешевых жидкостей, а среди них часто встречаются подделки. Поддельные антифризы могут содержать различные вещества, которые могут повредить алюминий и вызвать утечки.

Иногда небольшую утечку можно устранить с помощью герметика, растворимого в охлаждающей жидкости. Но этот способ не всегда помогает, поэтому лучше не ждать выхода контроллера из строя и заменить радиатор отопителя Калина.

Многие в один голос говорят о том, какой из них лучше заменить старый элемент. Первое место уверенно занимает радиатор ДААЗ (Димитровградский автоагрегатный завод).Только на втором месте медные детали, за ними следуют изделия всех остальных марок.

Подготовка и предварительная разборка

Для замены радиатора печки Калина необходимо подготовить следующие инструменты:

  • стандартный слесарный набор, в который входят накидные и рожковые ключи, плоскогубцы и отвертки;
  • ручная пила по металлу с выдвижным полотном;
  • емкость и шланг для слива антифриза из системы;
  • силиконовый герметик или другой пластиковый клей;
  • тряпки.

При снятии внутреннего отопителя на автомобиле Лада Калина 2 рекомендуется также поменять патрубки, ведущие от него в моторный отсек. У старых уже могут быть микротрещины, которые потом дадут о себе знать. Затем, чтобы поменять их на новые, вам нужно будет снова все разобрать и снять радиатор. Для этой цели хорошо подходят мягкие силиконовые трубы, и их проще установить.

Первый этап — слить охлаждающую жидкость из системы охлаждения, что осуществляется путем откручивания пробки основного радиатора, предварительно подставив подходящую емкость.Когда жидкость уже сливается, необходимо открутить и снять крышку расширительного бачка.

Пока система опорожняется, необходимо снять воздушный фильтр вместе с патрубком и аккумулятором, чтобы добраться до патрубков печки. Перед их отключением сдвиньте емкость с антифризом, потому что после снятия труб из них все равно будет вытекать около литра жидкости.

Рядом с трубами есть гайка, которая удерживает металлическую пластину внутри. Впоследствии эта пластина будет мешать демонтажу теплообменника и ее нужно будет снять.Чтобы освободить пластину, ослабьте и открутите гайку из моторного отсека … Это делается после того, как слился весь антифриз из шлангов.

Переместившись внутрь салона, нужно снять трос привода акселератора и открутить саму педаль, которая держится на 3-х болтах. Далее снимается декоративная защита радиатора, представляющая собой пластиковую панель справа от педали газа.

Также педаль тормоза будет мешать демонтажу отопителя, но снимать ее нельзя.Вам просто нужно снять шток, на котором крутится педаль, а потом при замене радиатора печки Калина поднять выше. На этом предварительная разборка завершена.

Основная сцена

Заменить ТЭН на Калине можно двумя способами:

  1. Традиционный. Придется разбирать всю переднюю панель, начиная с ручного тормоза … Затем деталь можно будет снять через проем спереди.
  2. Быстро, не снимая панели. Элемент вытягивается сбоку, так же как вставляется новый. В этом случае пластиковая рамка радиатора надрезается с целью увеличения технологического проема.

Второй способ займет минимум времени и труда и при желании не оставит следов вырезания части пластика, о нем пойдет речь далее. Некоторые автомобилисты советуют перед снятием старого радиатора сделать проем.

Но технологическое отверстие лучше вырезать перед установкой новой детали, чтобы отверстие было аккуратным и нужного размера, не более.

Чтобы спокойно вытащить неисправный элемент в сторону педали газа, необходимо сначала открутить боковую пластиковую крышку и сдвинуть ранее освобожденную металлическую пластину, прикрывающую штуцеры радиатора.

Их следует обрезать выступающей частью полотна ножовки по металлу, иначе фурнитура не даст ей сдвинуться вбок. Теперь, подняв педаль тормоза, можно смело вытаскивать всю деталь.



Тем, кому трудно вытащить шток педали тормоза, можно посоветовать вынуть и разрезать радиатор по частям ножовкой. В результате снятия остается целая пластиковая рамка радиатора, которую необходимо распилить той же ножовкой. Размер проема позволяет беспрепятственно установить и закрепить новый обогреватель.




Осталось только собрать и залить жидкость в систему.

Недостатком такого способа замены радиатора является испорченный внешний вид панелей. Но это можно исправить, вернув вырезанный кусок пластика на место с помощью герметика или клея.Чтобы скрыть недостатки, эту деталь оклеивают черной армированной лентой.

С наступлением холодов автомобилисты начинают пользоваться печками своих автомобилей. Из-за того, что данный агрегат вообще не эксплуатировался или довольно редко, возможны сбои в его работе. Согласно статистическим данным, все поломки системы отопления в основном вызваны выходом из строя двух узлов:

  • радиатор печки;
  • мотор вентилятора.

Зимы в России одни из самых холодных, поэтому одним из достоинств Лады-Калины является как раз наличие достаточно теплой печки. .. Однако обратная сторона — то, что в процессе постоянного использования вскоре начинаешь обнаруживать на ковриках лужу от протекающего радиатора со стойким ароматом тосола или антифриза.

Сразу нужно поставить себе цель заменить радиатор, ведь вытекшая жидкость может заполнить электронный блок управления, что повлечет за собой более серьезные проблемы.

По воле производителя радиатор «Калины» расположен в неудобном месте, добраться до него не так-то просто.Для того, чтобы его заменить, нужно разобрать и снять центральную панель. Он расположен чуть ниже места подготовки аудиосистемы справа от педали газа над электронным блоком управления.

Проблему можно решить тремя способами:

  1. Выбирайте профессионалов и отвезите машину в сервис на ремонт.
  2. Попробуйте с техподдержкой, решите проблему самостоятельно, разобрав половину машины по инструкции
  3. Можно использовать популярный метод, исключающий снятие панели, и можно проводить процесс замены с помощью педали газа на сиденье водителя.

Стоимость услуг составляет порядка пяти тысяч рублей, поэтому многие до сих пор предпочитают самостоятельно менять выпущенный агрегат.

  • Слейте антифриз перед началом ремонтных работ.
  • Отсоединить от крепления трубы, ведущие к печке.
  • С водительской стороны отверткой откручиваем крепление радиатора состоящее из трех саморезов, затем гаечным ключом откручиваем крепление педали газа и снимаем, чтобы не мешало дальнейшим манипуляциям.
  • Осторожно снимите ECU (электронный блок управления).
  • Откручиваем два болта крепления накладок; под липучкой — гайки; их тоже нужно удалить. Важный! Больше ничего откручивать не нужно.
  • Согласно справочной инструкции, на схеме показаны точки крепления передней панели. С его помощью необходимо открутить все болты, освободив его от крепления.
  • Сложите из них аккуратно снятые элементы застежками.
  • Ослабьте небный ремень стояночного тормоза, отвернув один болт его крепления, а второй полностью открутив, это необходимо для облегчения процесса извлечения винтов из туннеля.
  • Далее нужно разобрать торпеду и снять переднюю панель.
  • Затем откручиваем болт крепления печки.
  • По завершении данных процедур доступ к печке с радиатором полностью открыт.
  • Отвинтив винты крышки корпуса, рама уплотнения освобождается.
  • Старый радиатор демонтируется, а на его место устанавливается новый.
  • Выполните сборку поэтапно в обратном направлении. По его окончании заливается новый тосол или антифриз. Для проверки работоспособности, целостности и отсутствия протечек необходимо на время оставить агрегат в рабочем состоянии.
  • После проверки процесс можно считать завершенным.
    Описанный выше процесс очень трудоемок; поэтому на многих форумах предлагается следующий процесс замены радиатора.

Пользовательские варианты замены радиатора без снятия панелей
  1. Для выполнения процедуры замены радиатора без снятия передней панели требуется достаточно места, чтобы полностью открыть дверь со стороны водителя.
  2. Освободите место под капотом, сняв подушку аккумулятора воздухоочистителя вместе с воздуховодом.
  3. Слить антифриз или антифриз.
  4. Отсоедините трубы, прикрепленные к штуцеру двигателя.Точно такая же фурнитура находится на креплении печки, найти их довольно просто.
  5. Отсоединить трубы, ведущие к печке.
  6. Между шлангами находится гайка, крепящая кожух к плате двигателя.
  7. Отвинтите и снимите эту гайку.
  8. В салоне автомобиля снимите педаль газа и ослабьте педаль тормоза, чтобы можно было сместить ее в сторону.
  9. Снимаем боковую панель и крышку радиатора, три винта, три гайки на десять.
  10. Обрежьте трубы, ведущие к радиатору, слегка надрезав седло и извлеките его.
  11. Снимите неисправный блок и установите новый.
  12. Если при установке нового радиатора возникнут трудности с проточными трубами, то их нужно уменьшить, обрезав примерно на сантиметр.
  13. Расплавьте концы трубок, чтобы после соединения трубки не оторвались.
  14. Сборка производится в обратной последовательности.

Второй вариант замены радиатора
  1. Слить антифриз.
  2. Снимите педаль газа.
  3. Разберите рулевую колонку и снимите электроусилитель руля.
  4. Снять патрубки радиатора.
  5. Осторожно вырезать кусок корпуса печки для свободы манипуляций при снятии радиатора.
  6. Удалите неисправную деталь и установите новую.
  7. Сборка осуществляется в обратном порядке. Вырезанный кусок корпуса можно установить на место и сделать из него люк, который крепится саморезами с саморезами.
  8. Залейте новый антифриз и оставьте систему работать в обычном режиме.
    Вариантов замены радиатора для автомобилистов великое множество, познакомиться с ними можно на форумах, в магазинах автозапчастей, где высококвалифицированные специалисты обязательно посоветуют способы и варианты ремонта.

Стаж автовладельца

Результат

Какой бы вариант замены радиатора не был выбран, главное, чтобы все получилось, а Железный Конь порадовал не только быстрой ездой, но и теплым комфортным салоном.

Что ж, если способ ремонта своими руками не устраивает специалистов сервиса, они обязательно помогут решить вопрос с ремонтом автомобиля в кратчайшие сроки.

Обязательно : снимаем панель в сборе с ТЭНом, сливаем антифриз и готовим отвертку Phillips,

Порядок замены печки на Калину следующий:
  1. Откручиваем 3 самореза крепления кожуха ТЭНа крышка и рама уплотнителя патрубка радиатора.
  2. Вытащить радиатор из корпуса обогревателя.




Радиатор отопителя устанавливают в обратной последовательности.

Как быстро снять радиатор отопителя Калина

Первый способ, изложенный в инструкции по обслуживанию автомобилей ВАЗ 1117, 1118 и 1119, очень трудоемок и трудоемок. Многие автомобилисты не решаются заменить радиатор отопителя Калина только потому, что приходится снимать приборную панель, а неподготовленному человеку это сделать не очень-то просто.

Однако, благодаря известной русской смекалке, все же удалось найти ответ на вопрос как поменять печку на Калину, не снимая панели в сборе , а это занимает всего 1 час.

Процедура:

  1. Снимите педаль газа (3 x 10 гаек).
  2. Снять / отвести педаль тормоза.
  3. Отрезать трубки радиатора и немного подрезать сиденье.
  4. Снять радиатор печки Kalina со стороны педалей.

ловкости рук и не более того.Система отопления Калина 8 клапанная

С наступлением холодов каждый автомобилист старается создать комфортные и теплые условия для пребывания в салоне своей машины, ведь никто не хочет замерзать. Но если теплый воздух не поступает, следует определить, в чем может быть причина. В этой статье мы рассмотрим ремонт управления печкой Лада Калина.

Принцип работы печи приточно-вытяжной. Воздушные массы в автомобиле нагреваются с помощью специальной жидкости, которая одновременно охлаждает двигатель.

Принцип работы отопителя заключается в том, что жидкость нагревает радиатор, в котором происходит теплообмен, а нагретый воздух поступает в салон через воздуховоды.

Печное устройство Лада Калина

  • Выход бокового левого потока — 1.
  • Воздуховод левый — 2.
  • Боковое стекло с подогревом — 3.
  • Разделитель воздушного потока — 4.
  • Плита — 5.
  • Воздуховод правый — 6.
  • Боковой правый отвод ручьев — 7.
  • Канал обогрева нижний — 8.
  • Воздуховод отопления салона — 9.
  • Центральный отвод вентиляционных потоков — 10.

Где печка на Калине

На Калине переключатели печки расположены на центральной панели приборов. Блок управления отопителем находится в консоли панели приборов.

Как работает управление печкой Калина

Механизмы управления печкой следующие:

  • Регулятор управления распределителем воздушного потока.
  • Регулятор режима работы вентилятора.
  • Регулятор температуры духовки.
  • Рычаг переключения заслонки рециркуляции.

Регулятор температуры переключается с холодного на горячий и наоборот. Подача воздуха регулируется переключателем, имеющим четыре режима работы электровентилятора. Скорость вентилятора увеличивается поворотом ручки вправо.

Инструменты, расходные материалы, приспособления

Для снятия блока управления требуются крестообразные и шлицевые отвертки.

Как снять блок управления на Калине

Заказ на работы:


Как найти проблему

Если от плиты дует холодный воздух и не поступает тепло, рассмотрим основные причины таких неисправностей:


Как отремонтировать управление печкой Калина

Невозможное или затрудненное переключение регулятора температурного режима может быть связано с поломкой самого переключателя. Заменить переключатель печки на Калине достаточно просто (при условии, что работы по демонтажу механизма управления печкой уже завершены).На задней консоли панели управления отверните четыре крепежных винта блока переключателей. Снимите зажимы для крепления кабеля и отсоедините кабели от приводного устройства. Заменить сломанный переключатель. Сборка осуществляется в обратном порядке. При выполнении этой работы отметьте маркером место расположения тросов на блоке рычагов. Это необходимо для правильной установки штанг при сборке.

Основными причинами поломки терморегулятора печки могут быть: поломка термистора или отсоединенный соединительный провод.Такие неисправности устраняют заменой сломанного элемента и пайкой провода. Также регулятор печки может перестать работать из-за выхода из строя датчика температуры, что бывает достаточно редко. Этот датчик находится внутри фары внутри автомобиля.

Как поменять блок управления отопителем

Заказ на работы:

  1. Снимите крышку с консоли.
  2. Откручиваем четыре самореза крепления блока управления к каркасу панели приборов.
  3. Демонтируем кабельные хомуты, которые используются в управлении отопителем.
  4. Снимаем тросы с приводных механизмов. Набросаем положение тросов на элементах блока, чтобы при сборке установить все на исходные места. Сложнее всего надеть тросы и закрепить их защелкой.
  5. Снять блок управления печки с кондиционером.
  6. Ставим на машину новый блок.
  7. Собираем элементы сборки в обратной последовательности и кладем накладку на панель приборов.

Теперь осталось только проверить печку на работоспособность. Заводим машину, проверяем работу заслонок в различных положениях и режимах работы вентилятора печки. Далее прогреваем двигатель до рабочей температуры и убеждаемся, что печка прогревается нормально.

Система обогрева автомобиля должна работать исправно. Добиться безаварийной работы плиты несложно, если знать устройство. Обогреватель создает комфортное пребывание в салоне автомобиля, создавая обзор для водителя.
Устройство печи предусматривает использование опций для машин малого класса. Производство автомобилей Kalin началось более десяти лет назад. Для базовой модели были включены следующие опции:

  • Антиблокировочная тормозная система.
  • Подушки безопасности.
  • Электроусилитель руля.

Разработаны новые модели Lada Kalina, которые уже оснащались дополнительными опциями:

  • Электрические стеклоподъемники дверей.
  • Надежный обогреватель.
  • Подогрев сидений.
  • Кондиционер кабины.

Устройство отопителя Лада Калина предназначено для обогрева и охлаждения салона автомобиля. Если машина не нагревается, окна запотевают, чувствуется дискомфорт, значит нужно проверить работоспособность системы обогрева. Разобраться в работе печки на Калине.

Общий вид печки Калина

Расположение печки спроектировано для удобной установки кондиционера.Система простая, но в то же время достаточно надежная.

  1. Выход ручьев левый.
  2. Левый воздуховод.
  3. Боковое стекло с подогревом.
  4. Разделитель воздушного потока.
  5. Печь.
  6. Правый вентиляционный канал.
  7. Отвод ручьев справа.
  8. Нижний нагревательный канал.
  9. Воздуховод обогрева салона.
  10. Центральный отвод вентиляционных потоков.

Используется приточно-вытяжной принцип. Воздушные массы внутри автомобиля нагреваются специальной жидкостью, которая одновременно охлаждает двигатель.Принцип работы печки Калина основан на том, что жидкость нагревает радиатор, где происходит теплообмен, а нагретый воздух проходит в салон по воздуховодам.

Если проанализировать отопитель Калина, они будут отличаться комплектацией. В первом варианте простая и надежная конструкция. А в другом — полное электронное управление. Воздух проходит через фильтр в воздухозаборник, а затем вентилятор продвигается дальше по системе. Двигатель запущен и прогрет.Антифриз движется по системе, в которой задействован радиатор печки.

Количество воздуха, которое нагревается радиатором печки, регулируется заслонкой. Он контролирует работу вентилятора и заслонок с помощью блока, расположенного на центральной панели.

Блок управления отопительным прибором

  1. Регулятор температуры. Меняем нагрев воздушного потока поворотом ручки. Синяя зона производит холодный воздух, красная зона производит теплый воздух.
  2. Тумблер.Поворачивая ручку по часовой стрелке, можно регулировать интенсивность воздушного потока. Выберите из 4 скоростей вентилятора.
  3. Селектор деления потока воздуха. Распространено по определенным направлениям:

Ручьи проходят по крыше кабины.

Воздух направлен вниз.

Воздушные потоки направляются на лобовое стекло и вниз.

Воздушные потоки сосредоточены в районе лобового стекла, а также боковые.

  1. Ручка, регулирующая рециркуляцию воздуха в салоне.Включаем режим при движении по бездорожью или в пробке. При использовании недолго запотевают окна.
  2. Переключатель режима обогрева заднего стекла.

Регулируем направление и насыщенность воздушных потоков с помощью аэродинамических устройств. Поворачиваем лопасти и меняем положение заслонок для достижения желаемого направления воздуха.

Вентиляция салона Лада Калина

Отводящие патрубки расположены в кузове автомобиля под багажником. Подогреватель располагался под панелью приборов.Воздушный поток попадает в салон через воздухозаборник, который выполнен перед лобовым стеклом в моторном отсеке. Воздух поступает через фильтр и ускоряется по кабине под давлением, создаваемым вентилятором.

1.Трубка для подачи воздуха в заднюю часть кабины.

2. Сопла боковые вентиляционные.

3. Обдув боковых окон.

  1. Сопло обдува лобового стекла.

5-6-7. Центральные дефлекторы потоков, попадающих в салон автомобиля.

Направляем приточный воздух через дефлекторы вращением маховика. Если повернуть вверх, заслонка открывается, и наоборот. Вы уже поняли, как работает печка на Калине.

  1. Переключатель режима.
  2. Резистор.
  3. Электродвигатель печной.
  4. Замок зажигания.

А. К источнику питания.

Проверка вентиляции и печки Лада Калина

Автовладельцы утверждают, что отопитель Калина греет намного лучше предыдущих моделей ВАЗ.Иногда выходит из строя и требует ремонта. Полная диагностика системы, чтобы убедиться, что она работает.

  1. Заводим двигатель автомобиля.
  2. Поверните левую ручку против часовой стрелки и поместите в синюю область.
  3. Ставим переключатель скорости вентилятора поочередно в каждое из 4 положений. Если вентилятор не вращается ни в одном из положений, то проверяем цепь питания устройства.
  4. Переводим регулятор скорости на максимум.
  5. Правой ручкой (управление заслонкой) проверяем перенаправление воздушных потоков.Если мы заметили, что изменений нет, значит привод заслонки необходимо отремонтировать.
  6. Прогрейте двигатель до 90 ° С. Поверните левую ручку в крайнее положение красной зоны.
  7. Воздух, выходящий из панелей, должен дуть теплый воздух.
  8. Верните левую ручку в синюю область. Из сопел снова будет выходить холодный воздух.
  9. Если температура воздушных потоков не меняется от изменения положения регулятора, значит, неисправно управление приводом центральной заслонки.

Понять, что неисправен отопитель салона Калина, схема которого проста, автовладелец может не сразу. Постоянно доливайте антифриз в небольшом количестве, и ковер в салоне сухой и нет запаха антифриза. Печка протекает не сразу, а главное жидкость может испариться. В радиаторе на Калине в салоне нет патрубков, которые могут протекать.

Возможные неисправности отопителя

Твое или слабо греет.Ищите причину проблемы. Не работает вентилятор или течет радиатор отопителя — очевидные поломки, которые возникают в любой момент.

Блок управления плитой :

  • Двигатель прогрелся, но теплый воздух в салон не поступал.
  • Возможно, отсоединились тросы жалюзи. Решается только снятием консоли.

Демпферы . .. Частично открыт или закрыт. В воздуховоде соскользнуло резиновое уплотнение или внутрь попали посторонние предметы.

Циркуляция антифриза … Запустите двигатель и проверьте уровень в расширительном бачке, нет ли отклонений в нормальном движении антифриза. Возможные причины:

  • Насос. Ремонту не подлежат, только замена.
  • Забита система охлаждения. Очистите или промойте.

Проверка термостата … Прогреть двигатель до 75 ° С. Если верхний патрубок холодный, значит термостат некорректно работает, не открывает движение охлаждающей жидкости по большому кругу.Заменить устройство.

Воздушный шлюз … Снимите пробку с системы охлаждения двигателя автомобиля.

Датчик температуры … Постоянно дует холодный или горячий воздух. Если зачистка контактов не помогает, замените неработающий датчик температуры.

Воздушный фильтр … Если поток воздуха слабый и нет нужной температуры, замените фильтр. Обязательно проверьте печной резистор, который управляет вращением вентилятора и находится под бардачком.

Электровентилятор … Устройство не включается вне зависимости от выбранного режима. Проверить предохранитель, отвечающий за работу. Если вентилятор включен и его работа сопровождается посторонними звуками, очистите или замените.

Амортизаторы … Определить поломку сложно, если не заменить сами амортизаторы.

Причиной неисправности отопителя может быть разгерметизация системы охлаждения двигателя автомобиля.Варианты поломки, которые описаны выше, вызывают сбои в работе автомобильной печки Лада Калина. Такие поломки не требуют особых знаний, разобраться и отремонтировать несложно.

Сводка

Автомобиль Lada Kalina выпускается с системой вентиляции и отопления или с системой кондиционирования воздуха. По первому варианту невозможно обеспечить климат в салоне, температура которого будет ниже окружающей среды.

Кроме того, довольно часто проблемы с печкой могут появиться из-за системы охлаждения двигателя автомобиля.Советуем проверить уровень антифриза в расширительном бачке. Если ее недостаточно, необходимо долить охлаждающую жидкость до отметки нормального уровня.

Стоит отметить, что многие водители специально оставляют антифриз на отметке минимум зимой, из-за чего система отопления начинает быстрее дуть теплый воздух в холодную погоду.

Методика проверки печки на Лада Калина

Вся процедура проводится при работающем двигателе.

Проверяем вентилятор системы отопления и вентиляции:

  1. Перемещаем в крайнее положение (синяя зона) ручку терморегулятора блока управления.
  2. Плавно переключаем скорость вентилятора с первой на четвертую.
  3. Контролируем интенсивность входящего, выходящего и воздуховода. С каждой скоростью его поток должен увеличиваться.

Если воздушный поток не меняет своего направления, это свидетельствует о неисправности механической части блока управления отопителем. Например, слетела тяга или из-за поломки ролика на него не наматывается или банально заклинило демпфер. Когда
установлен климат-контроль, стоит проверить работоспособность микромотора заслонки вентиляционного агрегата, кондиционера и отопителя.Для этого:

  • прогреть двигатель до рабочей температуры;
  • терморегулятор переведен в крайнюю красную зону;
  • контролируем наличие потока теплого или горячего воздуха из воздуховодов.

Если температура воздушного потока остается неизменной, проверьте работоспособность механической части управления отопителем. При использовании климат-контроля мы проводим вышеуказанные операции. Также проверяем исправность системы охлаждения двигателя.

Недавно в нашей группе ВК видела одну запись, где говорилось о решении проблемы с печкой.А проблема заключалась в следующем: даже при температуре двигателя 80-90 градусов на полном ходу печка плохо прогревала салон. Тем более что со всем оборудованием системы отопления Калина все нормально, и термостат рабочий, и шлюза нет, но нагревается — ну не как надо! О решении этой проблемы читайте чуть ниже, а пока несколько слов о наблюдении за своей машиной.

Помню первую зиму печка жарилась действительно отлично, а на трассе почти не включала вторую скорость, так как даже на первой в салоне было тепло, а при достаточно низких температурах — до -25 градусов.Следующие зимы я не наблюдал ощущения жара, хотя ни разу не замерз. Но есть одно НО — теперь первой скорости ТЭНа не хватило для комфортной температуры. Но до недавнего времени не заморачивался по этому поводу, на 2 скорости тепло, и это нормально!

И когда я прочитал одну статью, то понял, что проблема не единичная и скорее всего у моей Калины тоже такая проблема. А заключается он в следующем: даже при крайнем положении ручки регулировки температуры (на максимальном «горячем») заслонка отопителя не открывается полностью, и соответственно — температура воздушного потока из воздуховодов не максимальная.Рычаг этой заслонки видно, если посмотреть на корпус печки со стороны водителя, тросик к нему еще подходит:

Суть доработки в том, что при повороте рычага в крайнее «горячее» положение демпфер уходит максимально вперед (по направлению движения автомобиля). Если вы сомневаетесь, что у вас есть эта проблема, вы можете поступить так же, как я.

Сначала поднес датчик температуры от мультиметра к центральному дефлектору и замерил температуру на 1-й скорости ТЭНа в штатном режиме, как и раньше, ничего не меняя.Вот как это выглядело на практике:

В итоге в штатном режиме без каких-либо манипуляций с заслонкой температура на приборе показала 47 градусов (машина еще не прогревалась).

Тут сразу опускаю руку под панель и сильнее нажимаю на рычаг до упора, тем самым максимально открывая заслонку. Такое ощущение, что вы можете даже не почувствовать, что демпфер сдвинулся, так как хода достаточно миллиметра, чтобы произошло падение температуры.В результате при нажатии на рычаг рукой поток воздуха сразу становится заметно горячее не только по ощущениям, но и по показаниям прибора. Температура поднимается мгновенно с 5 до 7 градусов в моем случае:

Как видите, в моем случае тоже выясняется, что печка плохо грелась по сравнению с тем, как сейчас жарят. Ну а чтобы немного модернизировать этот же злополучный агрегат, вам понадобится небольшая пружина (примерять на месте) и плоскогубцы для изменения длины при необходимости.

Думаю, что смысл модернизации понятен, надо одним концом зацепить за рычаг демпфера, а другим концом за выступ на корпусе. Он там находится, будто специально для этой ревизии 😉 В итоге получаем следующий результат:

Как видите, пружина сильнее давит на рычаг, тем самым максимально открывая заслонку, и печка начинает дуть намного теплее. Следует сказать, что жесткость пружины не должна быть сильной, чтобы при повороте рычага в «холодное» положение она не возвращала самопроизвольно рычаг в «горячее» положение.В натянутом положении в моем случае все выглядит так:

Результат проделанной работы впечатляет!

После того, как это улучшение было сделано, теперь снова приходится забыть о наличии второй скорости обогревателя на трассе, так как даже на первой скорости в машине приятно тепло, а иногда даже жарко!

Это даже при условии, что у меня уже разряжается моторчик отопителя, скрипит, скрипит, гремит через раз . .. Но об этом как-нибудь в другой раз, когда сделаю этот ремонт, не хочу заморачиваться с заменой на морозе .

Если подобным образом модифицировали свою Калину, поделитесь впечатлениями, а если есть вопросы — пишите в комментариях, буду рад помочь!

Если у вас на Ладе Калине дует печка холодным воздухом, но вся техника исправна, воздушных пробок нет и все датчики в норме, то стоит задуматься о том, что, скорее всего, проблема в в амортизаторах системы отопления автомобиля. Выявить эту проблему достаточно сложно, обычно до нее доходит метод исключения, когда все остальные элементы ТЭНа уже проверены.
В рамках данной статьи мы поговорим о том, что обычно предшествует выявлению проблем с заслонками отопителя, а также поделимся информацией, как исправить такую ​​неприятную ситуацию.

Стоит отметить, что на нашем сайте есть публикация, в которой подробно описан метод, который позволит справиться с поставленной задачей даже полному новичку.

Признаки неисправности заслонок системы отопления Лада Калина

Большинство владельцев автомобилей Лада Калина отмечают, что даже при температуре на улице -25 градусов по Цельсию достаточно включить печку на первых оборотах и ​​в салоне становится тепло. При этом через определенный промежуток времени интенсивность нагрева начинает падать, и запускать нагреватель на первой скорости уже недостаточно, приходится переходить на вторую, а иногда и дальше.

Дело в том, что у Калины, как и у ряда других автомобилей производства ВАЗ, есть родная «болезнь» — даже в крайнем положении ручки регулировки температуры (максимально горячая) заслонка не открывается полностью. В результате при минимальном износе нагревательных элементов нагрев салона начинает уменьшаться.Чтобы убедиться, что эта проблема есть в вашем автомобиле, достаточно взглянуть на корпус печки с места водителя. Вы сможете увидеть рычаг этого демпфера, который работает с частичной амплитудой, и кабель, который к нему подходит.

К счастью, есть способ решить эту проблему, но вам нужно будет внести некоторые улучшения самостоятельно, которые мы обсудим в следующих разделах этой статьи, но сначала мы объясним, как убедиться, что это проблема в ваш конкретный случай.

Проверка наличия «болезни» амортизаторов на Лада Калина

Итак, ваша плита плохо греется, вы подозреваете, что проблема в заслонках, но как вы можете определить это наверняка? Для начала необходимо поднести датчик температуры мультиметра к центральному дефлектору и замерить температуру на первой скорости системы отопления. На холодном аппарате вы должны получить значение не менее 46 градусов по Цельсию.

На следующем шаге необходимо переместить рычаг расхода воздуха в салон автомобиля в крайнее правое положение. В результате должна повыситься температура. Это произойдет в любом случае, есть ли у вас проблема с заслонками или у вас их нет, но если есть проблема, показания мультиметра немного увеличатся — не более чем на 10 градусов, а может и ниже.

Что требуется для восстановления нормальной работы печи?

Если у вас возникла ситуация с небольшим повышением температуры, когда вы переводите рычаг из положения первой скорости в положение максимальной скорости, вам придется провести работу по модернизации демпферной системы.Для этого понадобится совсем немного:
— пружина небольшой длины и средней жесткости
— плоскогубцы, которые позволят при необходимости изменить длину пружины до нужных вам размеров

Порядок модернизации заслонок отопителя Лада Калина

Процедура модернизации довольно проста, но требует аккуратности и концентрации. Один конец пружины нужно зацепить за рычаг, с помощью которого перемещаются демпферы, а другим за выступ, который находится на корпусе.Это все.
В результате доработки, описанной выше, пружина начнет намного сильнее давить на рычаг заслонки, в результате амплитуда движения заслонки увеличится до максимальной, а качество системы обогрева автомобиля значительно повысится.

Чего ожидать после процедуры модернизации демпферной системы

После доработки демпферной системы можно на довольно длительный срок забыть о проблемах с ними, так как срок их службы очень большой.Если после этого у вас снова перестала работать печка, то уже можно не обращать внимания на заслонки и искать проблему в совершенно разных элементах системы отопления автомобиля: кране, радиаторе, системе охлаждения двигателя и так далее.

Не работает печка на Лада Калина (причины и ремонт). Проверка цепи включения стартера Лада Калина Лада Калина не включается 2 причины скорости

Что делать, если на Калине не включается задний ход ?
Пока этого не произошло, убедитесь, что в вашем наборе ключей есть гаечный ключ на 36 штук, который вы все время носите с собой. Ключ такого размера редко можно найти в магазинах, где продается инструмент. Но почти всегда есть на авторынках. Стоимость такого ключа в пределах 200 рублей, но оно того стоит.
Блокировка заднего хода на Калине выполнена с соленоидом, шток которого выполняет эту функцию.
Электромагнит приводится в действие переключателем, расположенным на рукоятке переключения передач. Поднимая кольцо, включаем соленоид, шток втягивается внутрь соленоида и разблокировка происходит внутри коробки. А затем, переведя ручку в положение передачи заднего хода, мы можем включить передачу заднего хода.Срабатывает концевой выключатель, расположенный на коробке, и включаются лампы заднего хода и прерывистый звуковой сигнал в автомобиле.
И когда в самый неподходящий момент мы не слышим этого сигнала и понимаем, что не можем включить задний ход, наступает некий шокирующий момент! И что теперь делать ?!
Ну это не так уж и страшно! Я просто не приготовил цепь управления соленоидом ! Вам очень повезло, если все это произошло у вас в гараже или недалеко от дома! Но если это случилось в дороге, то сильно расстраиваться не стоит, ведь у нас в багажнике такой же ключ на 36!
Повернув руль влево до упора и посмотрев вперед под машину со стороны левого колеса, вы увидите на коробке тот самый соленоид, к которому подключен разъем с проводами. Отсоедините разъем и ключом на 36 открутите соленоид на 7-8 мм. В образовавшийся зазор наматываем провод или даже изоленту и слегка подтягиваем соленоид. Пробуем включить задний ход. Произошло?! Теперь можно спокойно заехать в гараж. Только будьте очень осторожны, так как первая передача и задний ход очень близки.
Доехав до гаража, будем искать неисправность.
Рассмотрим электрическую схему управления соленоидом:

На соленоид L1 через предохранитель F21 подается 12 Вольт.Переключателем S1 на ручке замыкаем цепь на массу. Катушка соленоида срабатывает.
Предохранитель F21 на 10А находится в блоке предохранителей — он восьмой слева. Ключ для удаления находится в том же блоке вверху справа. Вынимаем предохранитель и проверяем тестером или контрольным (подаем питание от АКБ через контрольную лампу). Заменяем неисправный предохранитель новым такого же номинала.
Следующий этап: проверка переключателя (кстати, герконового). Поднимите крышку на ручке.

Сразу видим разъем подключенный к коммутатору. Отключите его.


Берем скрепку (металлическую) и замыкаем ею контакты разъема, провода от которого уходят в метро автомобиля. Если потом можно включить обратную скорость, значит, переключатель неисправен. Если «чуда» не произошло, поехали дальше. Снимите разъем с соленоида.


Вставляем в него две иглы (я использовала швейные, для закрепки, с шариками — они не позволяют смыкаться друг с другом).Измеряем напряжение. Оно должно быть 12 вольт. Но это не все. Обязательно нужно заряжать лампочкой. Я использовал 5 Вт при 12 В. Если свет не горит, значит, у нас обрыв цепи, а напряжение присутствует из-за сопротивления, образованного оксидом меди. В 99% случаев обрыв (обрыв) проволоки происходит в пучке, в месте установки зажима на поддон. Снимите зажим, отжав его снизу крепления. Отсоедините разъем от переключателя фонарей заднего хода и снимите весь жгут.Снимаем изоленту с гофры и вытаскиваем провода. Обрыв провода виден сразу.
Режем проволоки бокорезами и наращиваем другими подходящими по диаметру (по сечению проволоки). Достаточно 10 см проволоки. Лучше всего спаять скрутку паяльником и заизолировать. Я сделал это с помощью термоусадочной трубки. Затем все изолируем изолентой ПВХ.


Можно гофру разную поставить.Главное, чтобы туда не попала влага, иначе рано или поздно все придется повторить. Выбросьте хомут, он там не нужен. При желании жгут можно закрепить пластиковой стяжкой — в магазине электротоваров он стоит копейки. Ставим разъемы на место и проверяем работу соленоида.
Сам соленоид выходит из строя очень редко. Для проверки — его сопротивление 2,2 Ом. Если вы перекрутили соленоид, не забудьте еще раз его перекрутить!
Вариант, когда соленоид все еще не работает.
Для замены соленоида необходимо слить масло из коробки. Хотя слить нельзя. Просто быстро заткни чем-нибудь отверстие, а потом быстро ввинтишь новое. Слить немного масла — потом долить. При установке нового соленоида его резьбы необходимо смазать силиконовым герметиком, чтобы масло не просачивалось по резьбе. Удачи всем!

Современный автомобиль буквально набит электроникой, и Lada Kalina в этом смысле не исключение. С одной стороны, электроника значительно облегчает жизнь водителю.С другой стороны, это тоже может стать причиной и источником головной боли для водителя, поскольку обилие электроники может серьезно усложнить устранение неисправностей. Самая частая неисправность электроники на Калине — это невозможность включения задней передачи. О том, почему не включается трансмиссия и как это исправить, мы расскажем в этой статье.

Устройство блокировки заднего хода в Ладе «Калина»

Перечислены все основные элементы механизма блокировки

Для включения заднего хода на Калине водителю необходимо немного переместить рычаг переключения передач на себя, а затем вперед.Это нужно делать, приподняв на рычаге небольшое пластиковое кольцо, которое служит своего рода страховкой. Коробка передач имеет соленоид, который не разрешает передачу заднего хода, пока кольцо не будет поднято. После подъема кольца срабатывает встроенный в рычаг магнитный выключатель, соленоид замыкается на массу, после чего стержень внутри соленоида перемещается. Это приводит к тому, что ход механизма выбора передач увеличивается и появляется возможность включить другую скорость — задний ход.

Почему остановилась передача заднего хода и способы устранения

Проблемы с включением заднего хода могут возникать по разным причинам, наиболее распространенные из которых перечислены ниже.

Перегорел предохранитель блокировки: причина номер один

Предохранитель F21, отвечающий за блокировку передачи заднего хода, расположен в нижнем ряду, в восьмом гнезде

Это первый элемент, на который следует обратить внимание при поломках, связанных с электроникой. В автомобиле Лада Калина этот предохранитель обозначается как F21. Его номинал 10 А, он расположен в основном блоке безопасности автомобиля (там восьмой слева). Снимается предохранитель, осматривается его перемычка. Если он сломан, предохранитель заменяется новым.Затем автомобиль заводится и снова пытается переключить передачу задним ходом. Если новый предохранитель снова перегорел, это свидетельствует о коротком замыкании в цепи питания соленоида, следовательно, придется менять не только предохранитель, но и сам соленоид.

Видео о том, где находится блок предохранителей в Калине

Вышел из строя магнитный выключатель

Стрелкой показан разъем, который нужно замкнуть проводом или обычной скрепкой

Редко потому что деталь довольно надежный.Выход очевиден: нужно снять и проверить. Для этого необходимо снять крышку, установленную на рычаге переключения передач. Далее вы должны найти разъем, который соединен с рычагом. Он аккуратно разъединен, а его контакты замкнуты каким-то проводом (подойдет и обычная канцелярская скрепка, которую можно привязать к разъему с помощью куска изоленты). После замыкания контактов надо еще раз попробовать включить реверс. Если получилось, значит, причина в магнитном переключателе, и его надо менять.Здесь возможен другой вариант: само пластиковое кольцо, к которому подключен этот переключатель, не поднимается достаточно высоко (обычно это связано с его износом). Поэтому перед тем, как разбирать рычаг и снимать переключатель, имеет смысл убедиться, что кольцо поднимается свободно и на необходимую высоту. Если кольцо заедает, его необходимо заменить.

Нет напряжения от соленоида до рычага переключения передач

Стрелкой показан зажим с изношенным проводом

Наиболее частая причина. Провод между соленоидом и рычагом переключения передач расположен очень неудачно.Проходит под днищем машины, возле лонжерона слева. Здесь он подвергается воздействию влаги, антиобледенительных химикатов и, наконец, может просто оторваться от падающего камня. И чаще всего этот провод рвется там, где он крепится хомутом к лонжерону: под хомутом скапливается грязь, которая действует как абразивный материал, буквально натирая и изоляцию, и сам провод. Обычно это повреждение видно невооруженным глазом. Для их выявления машину загоняют в смотровую яму, где проводят досмотр (в этом очень поможет фонарик).Если провод поврежден, его заменяют. Возможен и второй вариант: повреждений не видно, а провод выглядит целым. В этом случае используйте мультиметр, чтобы проверить, есть ли напряжение на выходе соленоида. Если его нет, значит проблема в проводе.

Заблокирован блокирующий соленоид

Если при осмотре выяснилось, что предохранитель блокировки цел, проводка исправна, а напряжение на выходах соленоида по-прежнему отсутствует, значит, сам соленоид вышел из строя.Первый шаг — установить, подается ли ток на соленоид. Для этого от него отключаются оба провода, и на каждом проверяется напряжение. Если на обоих проводах нет напряжения, значит причина поломки где-то в зоне между соленоидом и предохранителем. Если на один из проводов подано напряжение, значит, перегорела обмотка в самом соленоиде. Чтобы в этом убедиться, нужно перевести мультиметр в режим вызывного сигнала, а затем прикоснуться к выходам соленоидов щупом. Если на дисплее мультиметра все это время виден ноль, значит, обмотка перегорела, и соленоид необходимо заменить.

Подводя итог, следует сказать: подавляющее большинство проблем с задней передачей вызвано повреждением проводки, которая находится в крайне неудачном месте. По сути, это серьезный просчет конструкторов Lada Kalina, которые не только разместили провода там, где их не должно быть, но и не позаботились их как следует защитить. Именно по этой причине устранение неполадок с задней передачей всегда следует начинать с проверки проводки под левым лонжероном.В большинстве случаев это сэкономит вам много времени.

Если стартер не работает при повороте ключа в замке зажигания в положение «II», это может быть неисправность как самого стартера, так и его цепи включения.

Для проверки выключите зажигание и отсоедините провод колодки от вывода обмоток тягового реле стартера.

Отверткой соединяем вывод обмоток тягового реле и конец провода, подключенного к плюсовой клемме АКБ.

При проведении данной операции нужно соблюдать осторожность, так как в зоне короткого замыкания выводов возможно искрение. Не допускайте короткого замыкания отвертки на массу при замыкании клемм!

Если при этом проворачивается коленчатый вал, значит, стартер исправен, а причина неисправности — нарушение в его цепи переключения. В противном случае неисправен стартер или его тяговое реле.

Если не удается устранить неисправность в цепи включения исправного стартера, то при необходимости таким способом (включив зажигание и замкнув клеммы) можно запустить двигатель и выехать на место ремонт.

Неисправность в цепи включения стартера может быть вызвана повреждением: реле стартера, цепи питания или цепи управления реле контактной группы замка зажигания, для устранения неисправности цепи включения стартера …

Вытаскиваем из монтажного блока реле стартера.

Для проверки реле стартера устанавливаем на его место заведомо исправное реле типа 902. 3747-11. Для этого можно использовать реле соседнего окна.

Если стартер включается только что установленным реле, реле стартера вышло из строя и его необходимо заменить.

В противном случае необходимо проверить цепь питания и цепь управления реле стартера.

Для проверки силовой цепи снимите реле стартера с монтажного блока.

Вставляем перемычку (кусок провода) в гнезда силовых контактов реле «30» и «87».

Переводим ключ в замке зажигания в положение «II» — «стартер».

Если стартер включается — цепь питания исправна, если нет, то тестером

Проверяем, поступает ли «+12 В» на гнездо «30» реле стартера, когда ключ находится в замке зажигания в положении «II».

В этом случае второй («минус») щуп тестера можно подключить к болту крепления ограничителя открывания двери.

В случае подачи напряжения на розетку «30» тестером проверяем целостность цепи от разъема «87» реле стартера до кончика управляющего провода тягового реле стартера.

Если напряжение не поступает на розетку «30», проверяем цепь от клеммы «50» выключателя зажигания к розетке «30» реле.

Если электрическая цепь исправна, необходимо заменить контактную группу замка зажигания.

В случае исправности цепи питания стартера проверяем цепь управления реле стартера — для этого вставляем щуп тестера в гнездо «86» реле стартера, второй щуп тестера подключаем к «массе». «.

Проверить при включенном зажигании, поступает ли «+12 В» от главного реле системы управления двигателем к гнезду «86» реле стартера

.

Затем вставляем щупы тестера в гнезда «86» и «85» и проверяем, есть ли «масса» в гнезде «85» реле, подключенного к выводу «50» контроллера.

В противном случае проверяем целостность цепей управления реле стартера от главного реле системы управления и вывода «50» контроллера — соответственно к гнездам «86» и «85» реле стартера.

С левой стороны комбинации приборов легкового автомобиля Лада Калина установлен тахометр, по которому водитель может определить обороты двигателя. Неисправности в электросхеме этого прибора могут привести либо к полному прекращению его показаний (стрелка тахометра лежит на нуле при работающем двигателе), либо к скачкам стрелки на шкале, что не позволяет определить точное количество обороты коленвала.

Как только задний ход перестает включать легковой автомобиль Лада Калина, сразу возникают проблемы с парковкой. Ведь не всегда можно припарковать машину только параллельно проезжей части с последующей возможностью начать движение вперед без включения передачи заднего хода. Особенностью устройства механизма переключения передач Лада Калина является блокировка передачи заднего хода с помощью стержня, находящегося внутри соленоида (одна из разновидностей индуктора), ввинченного в корпус коробки передач (КПП).

Самая частая неисправность, связанная с прекращением работы одной или обеих фар ближнего света, на легковом автомобиле Лада Калина, — это выход из строя галогенных ламп, марка которых — Н7. Более того, на некоторых машинах такое случается довольно часто, лампочек хватает буквально на пару месяцев. Возможных причин перегорания ламп несколько. Один из них связан с негерметичностью фары, в результате чего внутрь нее попадает пыль. Попадание пыли на колбу галогенной лампы приводит к ее перегреву, и она выходит из строя.

При нахождении на панели приборов при работающем двигателе легковой машины Лада Калина загорается контрольная лампа заряда аккумулятора, это сигнал водителю о наличии проблем, связанных с какой-то неисправностью генератора. Поэтому вам придется открыть капот и посмотреть, есть ли приводной ремень генератора, и если он на месте, то не ослабло ли его натяжение.

От качества заливаемого в коробку передач легкового автомобиля Лада Калина масла будет зависеть долговечность его нормальной работы, а также уровень шума, который важен для комфортной езды водителя и пассажиров.На конвейере ВАЗ, в КПП «Калина», около 3,5 литров трансмиссионного минерального масла производства Рязанского НПЗ (смазочные материалы ТНК) THK TRANS KP марки SAE 80W-85 (группа API GL-4). В инструкции по эксплуатации этого автомобиля написано, что его нужно менять после пробега 75 тысяч километров.

Легковой автомобиль Lada Kalina первого поколения выпускался чуть более 8 лет (2004-2013). Комплектовался 8-ми клапанными моторами (ВАЗ-21114) рабочим объемом 1.Двигатели объемом 6 литров и 16 клапанов (ВАЗ-11194 и ВАЗ-21126) рабочим объемом 1,4 и 1,6 л. А с середины мая 2013 года выпускается второе поколение этих автомобилей.

Сердцем инжекторного двигателя системы питания можно считать электрический топливный насос, расположенный в бензобаке легкового автомобиля Лада Калина … Именно он создает необходимое давление в рампе, на величину которого срабатывает работа от электромагнитных форсунок зависит. Контроллер управляет включением и отключением топливного насоса.Когда водитель поворачивает ключ в положение «зажигание включено», напряжение на клеммы бензонасоса подается через главное реле в течение 3-5 секунд. И как только коленчатый вал двигателя начинает вращаться, то по сигналу датчика ДПКВ контроллер включает реле топливного насоса и напряжение на его выводах будет проходить через контакты этого реле.

Перебои в работе двигателя легкового автомобиля ВАЗ-2118 Лада Калина становятся очень хорошо заметными в режиме холостого хода (рывки двигателя), а также при попытке быстрого набора оборотов (двигатель не тянет).Причин, по которым двигатель может так заработать, много. Они могут быть связаны как с системами зажигания и питания, так и с газораспределительными и кривошипно-шатунными механизмами.

Включение электродвигателя вентилятора системы охлаждения легкового автомобиля Лада Калина (ВАЗ-2118), подает команду на блок управления электронным блоком (ЭБУ). Момент включения зависит от того, в какое время датчик температуры посылает сигнал на ЭБУ, а напряжение от источника тока на клеммах электродвигателя вентилятора подается через реле.На некоторых автомобилях Lada Kalina вентилятор может быть включен в двух режимах: с низкой и высокой скоростью вращения. Снижение частоты вращения якоря электродвигателя вентилятора достигается подачей напряжения на его выводы через дополнительное сопротивление.

Если у вас Калина перестал работать тот или иной электроприбор — фары ближнего или дальнего света, прикуриватель, печка, поворотники, а также другие устройства, то сначала необходимо найти причину неработоспособности, в частности , проверьте предохранители и реле в Лада Калина.

В первую очередь проверяют предохранители в электрических цепях, поскольку они являются наиболее слабым звеном цепи и обычно выходят из строя первыми. О том, какие предохранители за что отвечают в Лада Калина, а также где находятся реле и как найти подходящий читайте далее.

Если вы не хотите попасть в неприятную ситуацию, когда из-за перегоревшего предохранителя тот или иной прибор отказывается работать, а целого нет под рукой, полезно взять за правило всегда носить с собой комплект, состоящий из разных предохранителей.

Для Lada Kalina вы можете купить аналогичный комплект в любом автомагазине, где продаются автозапчасти для отечественных автомобилей … Он занимает очень мало места, но его использование в случае выхода из строя значительно сократит ваше время на поиск неисправностей.

Блок реле и предохранителей

Предохранители в Лада Калина находятся под панелью приборов, в блоке слева от руля. Чтобы добраться до него, нужно открыть крышку, в которой встроен переключатель фар. Крышка защелкивается, если потянуть ее за верхнюю часть на себя, она откроется и откинется вниз (нижняя ее часть закреплена на оси).

F1 (10 А) — иммобилайзер, лампы и датчики панели приборов, фонарь заднего хода, поворотники .
Если какая-либо «стрелка» на панели приборов перестает работать или одна или все контрольные лампы перестают светиться, проверьте этот предохранитель, а также сами датчики или лампы.
Если задний белый фонарь не загорается при включении передачи заднего хода, это также может быть в этом предохранителе или в переключателе заднего хода.

Переключатель заднего хода находится на коробке передач; для его замены вам, скорее всего, потребуется снять кожух двигателя, чтобы добраться до него.Находится слева по ходу движения на задней части коробки передач.
Если не работают поворотники и исправен этот предохранитель, проверьте также реле К5, ручку указателя поворота, его разъем, а также сами лампы указателей поворота.

F2 (30 А) — электрические стеклоподъемники .
Если перестали работать стеклоподъемники, проверьте этот предохранитель, а также реле К2. Если предохранитель и реле исправны, этому может быть несколько причин. Сначала попробуйте нажать кнопку электрического стеклоподъемника и хлопнуть дверью.Если при поднятии стекла механизм «покусан», это может помочь.

В противном случае нужно разобрать кожух и посмотреть на механизм. При разборе нужно проверить исправность шестерен и всех узлов стеклоподъемника, включая щетки мотора. Также это может быть в модуле электрического стеклоподъемника. Он находится в левой задней двери, если с ним что-то не так, то, скорее всего, вам придется поменять этот модуль на рабочий.

F3 (10 А) — сигнализация .

Если аварийка не работает и предохранитель исправен, проверьте реле К5.
Если левый или правый поворотники включены и постоянно горят даже при выключении зажигания, это заводской дефект. В этом случае необходимо заменить блок управления кузовной электроникой. Это можно сделать в официальных автосалонах.

F4 (20 А) — дворник, обогрев заднего стекла .
Если дворники не работают и этот предохранитель исправен, проверьте также реле K4 и K6. Дело может быть в моторе стеклоочистителя, его механизме.Проверьте щетку стеклоочистителя и ее разъем.

Если не работает обогрев заднего стекла, проверьте предохранитель F8, клеммы отопителя, их контакты, а также контакты этого предохранителя и реле К6. Также это может быть связано с плохим контактом с корпусом. Масса проводки связана с кузовом под торпедой. Если в этой точке имеется плохой или окисленный контакт, это также может вызвать проблемы с правильными показаниями приборов на панели.

F5 (25 А) — печка, электроусилитель руля, омыватель лобового стекла .
Если этот предохранитель и реле К4 исправны и печка не работает, то это может быть в ее электродвигателе (щетках) или кнопке включения, а также в ее контактах.
Если не работает электроусилитель руля, этот предохранитель и предохранитель F31 исправны, то лучше обратиться в мастерскую, так как самостоятельно найти и устранить неисправность будет сложно.

F6 (20 А) — звуковой сигнал .

Если этот предохранитель и реле К8 исправны, но сигнал не работает, проверьте сам звуковой сигнал.Он находится под передним бампером возле радиатора. Иногда достаточно повернуть винт регулировки тембра. Расположение неудобное, ведь в него легко может попасть вода, как вариант можно переустановить на более высоком месте или установить другой рог, менее чувствительный к воде и влаге.

F7 (10А) — ЖКИ индикатор панели приборов, стоп-сигналы, освещение салона .
Если стоп-сигналы не работают, проверьте этот предохранитель. Если он не поврежден, проверьте выключатель стоп-сигнала, который находится в основании педали тормоза, представляет собой круглую деталь с двумя проводами, подключенными к ее клеммам.Если это так, то поможет замена. Стоит около 100 рублей. Также проверьте лампы в задних фонарях … Если не горит один стоп-сигнал, то лампа, скорее всего, перегорела. Если оба сигнала не горят, то, скорее всего, дело в реле, предохранителе или переключателе.

F8 (20 А) — элемент обогрева заднего стекла .
Если заднее стекло не запотевает при включенном обогревателе, проверьте этот предохранитель, реле K4 и K10 и предохранитель F4.

F9 (5 А) — габариты правых фонарей, лампа в бардачке .
Если не работает правая сторона — не загораются правый передний и правый задний габариты, проверьте этот предохранитель, а также сами лампы.

F10 (5 А) — лампы габаритные левые, контрольная лампа включения освещения на панели приборов, лампы освещения номерного знака.
Аналогично предыдущему.

F11 (7,5 А) — лампы задних противотуманных фар .

F12 (7,5 А) — правая лампа ближнего света, электродвигатель корректора правой фары .
F13 (7,5 А) — лампа ближнего света левая, электродвигатель корректора левой фары .
Если одна из фар ближнего света не горит, проверьте один из этих предохранителей, а также саму лампочку. Если не работают обе фары, проверьте исправность переключателя света, его разъема, а также самих ламп (бывает также, что перегорают обе одновременно).

F14 (10 А) — правая лампа дальнего света, контрольная лампа включения дальнего света на панели приборов .
F15 (10 А) — лампа дальнего света левая .
Если дальний свет не работает, проверьте также реле К7.Если он вышел из строя, замените его. Также это может быть в самих лампах, проводке, ручке включения дальнего света и его разъеме.

F16, 17 (10 А) — противотуманные фары передние .

F18 (15 А) — подогрев сидений .

F19 (10 А) — АБС ​​.
Если предохранитель исправен, но не работает АБС, скорее всего, перестал работать один из ее механизмов. Если горит контрольная лампа АБС на панели приборов, то один из ее элементов вышел из строя.Необходимо провести диагностику по кодам неисправностей и устранить причину.

F20 (15 А) — прикуриватель .
Частые проблемы с прикуривателем Kalina могут быть вызваны его нестандартной конфигурацией. При подключении различных разъемов правильной фиксации не происходит, поэтому могут быть короткие замыкания, из-за которых этот предохранитель выходит из строя. Как вариант, можно установить дополнительный разъем или использовать разветвитель с розетками на 12 В.

F21 (10 А) — блокировка передачи заднего хода .

F22 (15 А) — блок управления сигнализацией .

F23 — резерв

F24 — резерв
F25 — резерв

F26 (25 A) — ABS .
То же, что F19.

F27 (5 А) — запасной
F28 (7,5 А) — запасной
F29 (10 А) — запасной
F30 (20 А) — запасной

F31 (50 А) — электроусилитель руля .
Если рулевое колесо затянуто, проверьте этот предохранитель, а также предохранитель F5. Если причину неисправности определить не удается, обратитесь в автосервис, поскольку рулевое управление представляет собой серьезную проблему для безопасности. Возможно что-то там с блоком управления или проводкой.

Расположение реле

Реле расположены в том же блоке, что и предохранители.

К1 — омыватель фар .
Если шайбы перестают работать, а это реле исправно, проверьте их форсунки. Бывает, что они забиваются или повреждаются.

К2 — электрические стеклоподъемники .
Проверить это реле вместе с предохранителем F2. См. F2 для устранения неполадок.

KZ — реле стартера .
Если вы поворачиваете ключ зажигания, а стартер не вращается, это может быть так. Проверить его контакты, при необходимости почистить. Далее нужно проверить клеммы аккумулятора на предмет надежного контакта между ними, при необходимости почистить.
Также проверьте контактную группу замка зажигания, возможно, нет контакта.

К4 — доб. реле обогрева заднего стекла, выключатель обогревателя, выключатель стеклоочистителя и омывателя.

К5 — реле-прерыватель поворотников и сигнализации .
Если не работают указатели поворота или «аварийка», проверьте это реле вместе с предохранителями F1 и F3.

К6 — реле стеклоочистителя .
Проверить вместе с предохранителем F4.

К7 — реле дальнего света .
Проверить вместе с предохранителями F14 и F15.

К8 — звуковой сигнал .
Проверить вместе с предохранителем F6.

К9 — противотуманные фары .
Проверить вместе с предохранителями F16 и F17.

К10 — обогрев заднего стекла .
Также проверьте реле K4 и предохранители F4 и F8.

K11 — подогрев сидений .
Также проверьте предохранитель F18.

К12 — резерв .

Силовые предохранители

Основные силовые предохранители и диагностический разъем расположены под крышкой рядом с прикуривателем.

Надеюсь, эта статья поможет решить вашу электрическую проблему. Запасные предохранители и по возможности реле носите с собой на всякий случай, тогда вам не нужно будет искать их в самый неподходящий момент или в нерабочее время автосалонов.

Если у вас есть вопросы по электрике или истории, вы можете написать их в комментариях.

АвтоВАЗ не подготовил обновленную LADA Vesta к русской зиме

Веста больше не «Жигули», потому что даже в «Жигулях» о здоровье водителя позаботились больше.

Судя по последним действиям АвтоВАЗа, тольяттинцы запланировали серьезные реформы в уже знакомой модельной линейке флагманской LADA Vesta. Первой «ласточкой» здесь стал отказ от комплектации Comfort / Image в пользу нового «зимнего» исполнения популярного автомобиля.Это неудивительно, ведь водители годами твердят, что седан не так подготовлен к российской зиме.

По мнению автолюбителей, проблем с зимней эксплуатацией у LADA Vesta хватает, хотя бы взять ресурс штатной печки, которая у Весты вроде бы работает на пределе своих возможностей. При незначительных морозах, до 5-7 градусов тепла, ездить на LADA Vesta еще более-менее комфортно, но если температура опускается ниже, сразу возникает ощущение, что печка просто не может больше нагреть.

Заинтересованные водители обращались с этой проблемой в автосалоны, возмущенные, почему даже на старой Калине было теплее ездить, но «чиновники» в один голос подтвердили, что проблем нет, а «газетчики» просто завелись, выдумывая несуществующие. «Косяки». Однако одной поездки в автомастерскую хватило, чтобы все расставить по местам. АвтоВАЗ, как выяснилось, решил сэкономить на водителях и их здоровье.

Чтобы понять это, достаточно взглянуть на два радиатора. Один для LADA Vesta по размеру сопоставим с небольшим буклетом, а второй, рассчитанный на «Калину» и «Приору», по размерам больше похож на хороший такой кирпич.Неудивительно, что печки нагреваются по-разному — Веста крупнее той же Калины по размеру, а радиатор для нее почти вдвое меньше.

Еще один момент — новый радиатор для обновленной LADA Vesta стоит 4000 рублей, а для LADA Kalina — в 4 раза меньше. Напрашивается вопрос, по какой причине такая переплата — неужели нужно переплачивать в четыре раза, чтобы называть Весту «не Ладой»? Владельцы продукции АвтоВАЗа все больше убеждаются в том, что их заставляют платить за воздух, к тому же этот воздух недостаточно нагревается.

.

Как поменять салонный фильтр на калину. Как заменяется салонный фильтр (Калина-ВАЗ)

Если печка в Лада Калина плохо проветривает, запотевают окна, а в салоне появляется неприятный запах, автомеханики рекомендуют заменить салонный фильтр. Причина всех неприятностей в том, что это устройство забито и через него не может пройти необходимое количество воздуха. Замена салонного фильтра в любом автомобиле производится каждые 6 месяцев (поздней осенью или в начале лета).

Особенности угольного фильтра

Вот фильтрующий элемент

Перед тем, как приступить к замене, необходимо будет выяснить принцип работы салонного фильтра на Лада Калина. Этот блок расположен в правой передней части автомобиля.

Для начала нужно выбрать новый фильтр. О том, как это сделать, вы узнаете, посмотрев специальный видеоролик. Обратите внимание, что для Lada существует 2 типа фильтров:

Рекомендуется деталь 2 типа. Угольный салонный фильтр на Лада Калина отличается наличием 2-х слоев синтетики. Между ними расположен поглотитель углерода, который предназначен для улавливания пыли и различных токсичных частиц, присутствующих в воздухе.

Следует отметить, что такой фильтр для Жигулей имеет коэффициент очистки. Деталь постепенно впитывает и накапливает в себе вредные компоненты. Замена салонного фильтра Лада проводится каждые 6-10 тысяч километров. Эти запчасти пользуются большим спросом у автовладельцев Lada Kalina, проживающих в мегаполисах. Если машина эксплуатируется в небольшом городе, где дороги хорошо продуваются, то менять фильтр можно через 20 тысяч километров.


Место, где расположен фильтр в Калине

Следует отметить, что салонный угольный фильтр на Лада Калина имеет ряд недостатков, в том числе десорбцию. В данном случае речь идет о том, что уголь перестает выполнять свои функции. Как это происходит, можно увидеть на видео. В салон Лада Калина начинают поступать вредные компоненты, с которыми не справляется фильтр. Цена угольного фильтра выше, чем стоимость стандартного аналога.

Инструкция по замене

Для снятия салонного фильтра на Лада Калина потребуется открыть капот. Затем демонтируйте старую деталь. Ее проверяют на наличие неисправностей. Новым драйверам потребуется время, чтобы найти фильтр. Стоит отметить, что защитная решетка крепится необычными шурупами. Откручиваются после демонтажа звездочек.

Теперь пластиковая крышка снята. Сиденье очищено от пыли и грязи. После установки нового салонного фильтра проверяется вентилятор отопительного агрегата на Лада Калина.Следует отметить, что эта процедура занимает не более 20 минут. При отсутствии знаний и опыта ремонта транспортного средства потребуется обратиться за помощью к специалистам.

В некоторых случаях может быть установлен старый фильтр. Для этого снимите его и пропылесосьте. Затем деталь моют под проточной водой с моющим средством. При наличии сильных примесей фильтр замачивают в воде. Время зависит от степени загрязнения детали.

Следующий этап — промывка и обработка фильтра парогенератором.Затем деталь продувается сжатым воздухом. Через 24 часа салонный фильтр сохнет. Его установка производится в порядке, обратном демонтажу.

Одна из частых жалоб автовладельцев, в том числе и их ВАЗ Калина, — неприятный запах в салоне. Причиной неисправности может быть загрязненный воздушный фильтр салона . Это устройство должно защищать пассажиров и водителя автомобиля от попадания в салон всей грязи, пыли и других неприятных веществ, которыми много на городских дорогах.Наши города, особенно их оживленные улицы, просто забиты автомобильными выхлопами, многие из которых, увы, не соответствуют общепринятым экологическим нормам.

Салонный фильтр имеет особую конструкцию, которая, тем не менее, может быстро забиваться окружающей грязью. В этом случае его придется менять, возможно, даже до истечения срока планового технического обслуживания, предписанного производителем. Грязный фильтр также ухудшает работу обогревателя салона, и его вентилятор должен работать с повышенной нагрузкой.Замена салонного фильтра на Лада Калина может производиться самостоятельно. Замена фильтра может сочетаться с регулярным плановым обслуживанием, например, при смене сезона.

Воздушный фильтр в салоне на модели Лада Калина расположен не в салоне, а рядом с моторным отсеком, в зазоре между моторным отсеком и передним лобовым стеклом, с правой стороны автомобиля.

Инструкция по замене салонного фильтра на Лада Калина

После того, как вы откроете крышку моторного отсека — найдите пять винтов, которые фиксируют декоративную пластиковую планку между капотом и стеклом.Два винта скрыты заглушками.





Многие автовладельцы не придают большого значения салонному фильтру, объясняя это тем, что раньше автомобили выпускались без этого элемента. Но современный мир требует более внимательного отношения к здоровью и безопасности. Загазованность, пыль и прочие вещи, негативно влияющие на состояние водителя и пассажиров, могут привести к ужасным последствиям.Например, самая обычная пыльца, попадающая в салон, может вызвать проблемы с дыханием или слезы. Аллергические реакции проявляются по-разному, что представляет реальную угрозу для человека, управляющего транспортным средством. Чтобы отвлечься от дороги, нужно всего несколько секунд, так как может произойти авария. Во избежание этого своевременная замена салонного фильтра , который задерживает пыльцу и пыль, очищает воздух, попадающий в машину. Цена этого элемента невысока, а замена не потребует от вас значительных усилий или времени.О том, зачем менять салонный фильтр, мы уже писали в статье «Как заменить салонный фильтр на Форд Фокус».

Что нужно для замены салонного фильтра в Лада Калина

Проблема, с которой сталкиваются неопытные автомобилисты, — это знание техники замены фильтров . Если произвести эти манипуляции один раз, то в следующий раз вы потратите гораздо меньше времени на обслуживание машины. Производитель рекомендует менять салонный фильтр каждые десять тысяч километров.Но при сильном загрязнении воздуха и плохих условиях эксплуатации автомобиля этот показатель сокращается до семи-восьми тысяч километров.


Для простой и быстрой замены фильтра вам понадобится не только сам элемент для замены, но и три отвертки : обычная тонкая (можно и без нее), крестовая и с профилем звездочка (лучше всего использовать Т20 летучая мышь). Если не хотите пачкаться, советуем переодеться. Фильтр находится в доступном месте, но все же вы должны соприкасаться с внутренними частями автомобиля, которые могут оставить пятна.А сам салонный фильтр, который уже «отработал свой», является очень сильным источником загрязнения. Замена салонного фильтра Калина не требует от вас особых навыков и знаний устройства автомобиля.

Пошаговая инструкция по замене салонного фильтра в Калине

Чтобы техническое обслуживание автомобиля не доставляло вам проблем, мы сознательно разделили процесс на несколько этапов.

Для облегчения работы и доступа к решетке дворники поднимаются вверх.Затем займитесь пластиковой решеткой, которая находится под лобовым стеклом. Он состоит из двух частей. Вам нужно открутить правильный. Направляющей может быть бачок омывателя, который находится рядом. Но сначала найдите все четыре винта. Вы заметите сразу два из них, еще два скрыты пластиковыми заглушками. Легче всего их удалить с помощью плоской отвертки. Но вы можете использовать любой удобный для вас способ. Но для саморезов понадобится отвертка «звездочка».


Заглушки сняты, винты откручены — пора снимать саму решетку.Осторожно потяните его на себя, слегка покачивая. Не прилагайте чрезмерных усилий, так как пластик — довольно хрупкий материал и вы можете случайно сломать решетку. Чтобы добраться до салонного фильтра, вам также потребуется снять его защитную крышку.

Найдите два маленьких болта, которыми крепится корпус, и открутите их с помощью отвертки Phillips. Аккуратно отложите, чтобы не потерять. Вам нужно найти и открутить еще один болт, которым крепится шланг омывателя.


Открутив все болты, можно переходить к самому сложному этапу процесса — вытаскиванию кожуха.Сделать это непросто. Один из самых оптимальных способов: немного сместить кожух вправо, а затем, покачиваясь, вытащить левую сторону. Возможно, вам понадобится грубая физическая сила. Не бойтесь тянуть кожух на себя, так как повредить его очень сложно. Если вы сомневаетесь в правильности действия, то вам поможет видео по замене салонного фильтра Калины.


Фильтр удерживает пластмассовый фиксатор на месте, который необходимо слегка согнуть. Таким образом, вы можете удалить старый элемент и поставить на его место новый.Рекомендуем разбирать очень осторожно, чтобы пыль и мусор не попали на вас и не попали в салон автомобиля.

Установите новый фильтр, отогнув защелку, а затем приступите к сборке. Кожух лучше всего вставлять правой стороной, а затем надавить на него, сдвинув вправо. И тогда вы без особых усилий сможете вернуть его на место.


После этого затягиваем все болты, хорошо фиксирующие не только крышку салонного фильтра, но и шланг омывателя.Установите решетку на место и прикрутите винтами. Не забудьте накрыть их крышками.

Замена салонного фильтра Лада Калина 2

Автомобили второго поколения мало чем отличаются от самых первых моделей по технологии замены салонных фильтров. Но более современные модели потребуют меньше усилий и меньше манипуляций. Вам понадобится такой же набор инструментов: отвертка Phillips и отвертка с насадкой-звездочкой. Замена салонного фильтра на Калину 2 займет меньше времени, так как вам не нужно будет «возиться» с кожухом

Как написано в руководстве по эксплуатации и техобслуживанию (издательство «Третий Рим») Lada Kalina, салонный фильтр следует заменять не менее 15000 км, а в тяжелых условиях эксплуатации — даже чаще, раз в 8000 км.Я как-то упустил этот момент в своей машине и за два года проехал 40 000 км с заводским фильтром. Не так давно стал замечать, что печка стала слабенько дуть, а стекла немного запотели. В магазине купил нужные расходники, выбрал обычные производства АвтоВАЗа за 146 руб. Вся процедура более подробно описана ниже.

Замена фильтра попадания воздуха в салон

Для этого нам понадобится отвертка с профилем звездочка.Идеально подходит для этой насадки T20. Внешний вид смотрите ниже, такие отвертки есть практически во всех приличных наборах инструментов.

Видеообзор замены салонного фильтра

Решил вставить подготовленный на эту тему видеоотчет с моего канала с подробным объяснением всех действий.

Фотоотчет о проделанной работе

Для начала нужно открутить пластиковую решетку, которая находится под лобовым стеклом. Он состоит из двух частей, но нам нужно будет снять правую часть в том направлении, где находится бачок омывателя.Эта пластина крепится на 4 винта, два из которых находятся под пластиковыми заглушками, которые нужно поддеть тонкой отверткой и снять.


Чтобы все это было легче сделать, дворники лучше включить и зафиксировать в верхнем положении, выключив зажигание при работе, тогда они не будут мешать работе, хотя я так и делал.


После того, как все винты будут вывернуты, осторожно потяните решетку на себя с небольшим усилием.



А теперь начинается самая неприятная часть этой процедуры: вам нужно вытащить этот кожух, чтобы попасть в нужное место. Мне удалось это сделать, приложив приличные усилия, сначала направив его вправо, а затем потянув с левой стороны.


Немного личных впечатлений, посмотрим, что будет после 40 000 км пробега с этим фильтром.


Теперь, слегка согнув пальцами пластиковый фиксатор, вытаскиваем старый расходник, точнее, чтобы весь этот хлам не сыпался внутрь.


Вот и все, вытащите старую деталь и поставьте на ее место новую, также слегка отогнув этот замок в сторону.


Далее можно приступить к установке всех снятых деталей в обратном порядке. Теперь в следующие 10 000 км можно не заглядывать и не волноваться, воздух в салон будет поступать чистым и новый фильтр не даст запотеть стеклам на вашей Калине! Сам проверил после установки, печка стала чуть сильнее дуть, и запотевшие окна сразу задулось и все почти мгновенно пропадает!

Найдите автомобильные запчасти Lada Kalina на ProxyParts.com

Лучшие б / у запчасти для автомобилей Lada Kalina можно найти на ProxyParts.com. Все запчасти поставляются напрямую от самых надежных демонтажных компаний в Нидерландах. Приобретая запчасти для своей автозапчасти Lada Kalina через ProxyParts.com, вы можете сэкономить до 60% на новой цене. Введите свой регистрационный номер и узнайте, какие запчасти доступны для вашего автомобиля.

Вам нужны новые запчасти для вашей автомобильной запчасти Лада Калина? Тогда выбирайте оригинальные изделия производства автозапчастей Лада Калина, чтобы быть уверенным, что покупаете лучшее качество.Б / у запчасти во много раз дешевле новых у дилера. С подержанными запчастями вы сэкономите более половины по сравнению с новой ценой.

ProxyParts.com имеет аффилированных лиц 149 известных компаний по демонтажу, которые тщательно отобрали детали, которые могут быть использованы для вас. Таким образом, ProxyParts.com — это интернет-магазин подержанных запчастей Lada Kalina.

Вы можете легко подать заявку, введя свой регистрационный номер. Данные верны? Тогда вы сразу сможете увидеть, какие запчасти есть в наличии для вашей автозапчасти Лада Калина.Ваш запрос также будет отправлен во все подключенные демонтажные компании. Они могут ответить, как только у них будет для вас желаемый товар. Часто вы получите ответ в течение часа. Вы оговариваете цену и условия напрямую с соответствующим провайдером.

Дренте, Нидерланды Насос кондиционера для Lada Kalina с декабря 2015 года с коробкой передач: 5-ступенчатой, дверьми: 4-дверным, типом кузова: Хэтчбек, цвет автомобиля: синий, привод: переднее колесо, киловатт: 72 кВт, тип двигателя: Бензиновый, объем двигателя: 1596 куб.см, код двигателя: 21126
Алмере, Нидерланды Стартер на Лада Калина с февраля 2007 года с дверями: 4-dr, тип кузова: седан, тип двигателя: бензиновый, объем двигателя: 1596 куб.см, КПП: 5-ступенчатая
Нидерланды Вентилятор радиатора на Лада Калина с июня 2007 года с дверями: 4-dr, цвет автомобиля: Красный, привод: Заднее колесо, код двигателя: 21114, киловатт: 60 кВт, тип двигателя: бензиновый, объем двигателя: 1596 см3, коробка передач: 5-ступенчатая, тип кузова: седан
Нидерланды Радиатор на Лада Калина с июня 2007 года
Den Helder, Нидерланды Задний моторчик стеклоочистителя на Лада Калина с апреля 2007 года тип o f двигатель: бензиновый, коробка передач: 5-ступенчатая, привод: переднее колесо, двери: 4-dr, тип кузова: седан
Eersel, Нидерланды передний бампер на Lada Kalina с 2016 года с типом двигателя: бензиновый и без противотуманная фара: №
Eersel, Нидерланды Подкрылок колесной арки для Lada Kalina с 2016 г.
Zuid-Holland, Нидерланды КПП для Lada Kalina с января 2007 г. с дверями: 4-дверные, тип кузова: седан , цвет автомобиля: Серый, код двигателя: 21114, киловатт: 60 кВт, тип двигателя: Бензин, объем двигателя: 1596 куб.см, коробка передач: 5-ступенчатая
Нидерланды Электроусилитель руля для Lada Kalina с июня 2007 г. с цветом автомобиля: Красный, привод: Заднее колесо, код двигателя: 21114, киловатт: 60 кВт, тип двигателя: Бензин, объем двигателя: 1596 куб.см, коробка передач: 5-ступенчатая, двери: 4-дверный, тип кузова: седан
Амстердам, Нидерланды Бортовой компьютер для Lada K алина с января 2007 г. с КПП: 5-ступенчатая, двери: 4-dr, тип кузова: седан, цвет автомобиля: Красный, киловатт: 60 кВт, тип двигателя: Бензин, объем двигателя: 1596 см3, код двигателя: 21114
Ассен, Нидерланды КПП на Лада Калина с июля 2011 г., двери: 4-dr, тип кузова: универсал, киловатт: 90 кВт, тип двигателя: бензиновый впрыск, КПП: 5-ступенчатая, привод: передний
Амстердам, Нидерланды Комплект проводов свечи зажигания для Lada Kalina с июня 2009 г.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

© 2019 Шоу группа Килиманджаро. Все права защищены