Логан не греет печка: Печка на рено логан плохо греет печка — showtamtam.ru

Содержание

почему не работает, не греет, снятие и замена (где находится, как крепится), как произвести ремонт +видео » АвтоНоватор

Во многом именно системы отопления и вентиляции салона создают в автомобиле комфортные условия: они не только обеспечивают оптимальную температуру и циркуляцию воздуха, но и удаляют влагу и иней. Поэтому поломка печки плачевно сказывается на состоянии автомобиля, в частности, его салона: сидения могут отсыреть, обшивка вздуться и т. д.

Устройство печки автомобиля Renault Logan

Отопитель располагается под приборной панелью в центральной части. Основные составляющие отопителя — вентилятор, распределительные заслонки и радиатор.

Основные узлы отопителя Рено Логан: 5 — распределительный блок; 6 — радиатор отопителя; 7 — трубопроводы отопителя; 8 — резитор вентилятора; 9 — передний левый воздуховод для обогрева пространства ног; 10 — трос управления рециркуляцией воздуха; 11 — трос управления распределением воздуха; 12 — трос управления температурой воздуха

Радиатор отопителя

Центральный узел системы отопления — это теплообменник отопителя (печки), или радиатор.

Главная функция радиатора — нагрев поступающего в салон воздуха.

Радиатор отопителя отвечает за нагрев поступающего в салон воздуха

Вентилятор отопителя

Воздух к отопителю во время движения активно поступает через специальные отверстия в накладках щитка передка. Когда необходима более интенсивная подача воздуха, в дело вступает вентилятор. Чем быстрее он вращается — тем больше воздуха поступает к системам отопителя.

Вентилятор обеспечивает поступление большего количества воздуха к отопителю

Резистор вентилятора отопителя

В физике под резистором понимается пассивный элемент электрической цепи, который может выполнять разные функции: преобразовывать силу тока в напряжение и наоборот, ограничивать ток, поглощать электрическую энергию и т. д.

В составе печки резистор отвечает за работу вентилятора, а именно: регулирует скорость вращения его лопастей. Резистор присоединён к электродвигателю и распределяет ток, обеспечивая, как правило, четыре скорости вентилятора.

Резистор позволяет регулировать скорость вентилятора отопителя

Почему выходит из строя резистор

Причиной поломки резистора является перегорание. Дело в том, что он постоянно находится под напряжением и передаёт ток. Опытные мастера, впрочем, утверждают, что выход резистора из строя может быть связан с неисправностями или загрязнением вентилятора в целом.

Когда резистор выходит из строя, весь электрический ток напрямую поступает к вентилятору, и тот работает только на четвёртой, максимальной скорости. Поэтому диагностировать данную поломку для автолюбителя не составит особого труда.

Как работает печка Renault Logan

В салон автомобиля поступает воздух — как естественным путём, так и при помощи вентилятора. Поступающий снаружи воздух может проходить через радиатор, тем самым нагреваясь, или же мимо него. Это зависит от положения заслонки, которая связана с регулятором температуры.

Радиатор нагревает поступающий в салон воздух. Это происходит за счёт циркуляции, как ни странно, охлаждающей жидкости. Она отводит тепло от работающего двигателя, нагревается и в нагретом состоянии по специальным патрубкам поступает к радиатору. Максимальная температура нагрева может составлять до 100 градусов — система является замкнутой и находится под давлением, что позволяет ей выдерживать такие нагрузки.

Нагретый воздух поступает в салон через дефлекторы — специальные отверстия, расположенные в центре и по бокам панели приборов. Интенсивность подачи воздуха регулируется при помощи блока управления отопителем.

Возможные причины поломки печки Renault Logan

Владельцы автомобилей «Рено Логан» часто сталкиваются со следующими проблемами: печка не греет либо из дефляторов идёт холодный воздух, хотя патрубки (те самые, по которым охлаждающая жидкость, нагревшаяся от двигателя, идёт к радиатору отопителя) горячие. Этому явлению может быть несколько объяснений:

в патрубке скопилась воздушная пробка;
забиты салонные фильтры или крышка радиатора;
пришли в негодность предохранители;
некачественный/отработанный антифриз или недостаточный уровень охлаждающей жидкости;
расширительный бачок антифриза пришёл в негодность (обычно после 100 тыс. км пробега), или слабо зафиксирована его крышка.

Ремонт печки Renault Logan своими руками

При появлении неисправностей необязательно сразу ехать в сервис. Многие поломки не столь серьёзны, как кажется, и с ними можно справиться самостоятельно. И также стоит отметить, что замену печки Renault Logan целиком не производят — достаточно заменить вышедшую из строя деталь.

Устранение мелких неисправностей

При возникновении «тревожных симптомов» необходимо последовательно проверить состояние антифриза и описанных выше узлов автомобиля. Если в системе будут выявлены воздушные пробки, их необходимо стравить. Забитые фильтры и крышки следует прочистить или заменить. Отработанный антифриз нужно слить и залить новый. Расширительный бачок также можно поменять; при этом крышку лучше оставить «родную» — она будет лучше держать давление.

Если проделанные манипуляции не дадут эффекта, значит, проблема кроется в одном из узлов отопителя.

Замена вентилятора отопителя

Признак того, что источником неисправности является именно вентилятор (износились щётки или вышел из строя электромотор) — слабый поток воздуха из дефлекторов или же полное его отсутствие. В этом случае необходимо заменить вентилятор.

Замена вентилятора печки «Рено Логана» производится в следующем порядке:

Для начала необходимо снять панель приборов и найти пластмассовый фиксатор, при помощи которого крепится вентилятор.
Для начала необходимо найти фиксатор, при помощи которого крепится вентилятор
Нажав на фиксатор, повернуть вентилятор против часовой стрелки на четверть оборота и вынуть его.
Отсоединить провода от электродвигателя вентилятора.
Отсоединяем провода от вентилятора
Взять новый вентилятор и произвести все манипуляции в обратно последовательности.

Меняем резистор

Верный показатель того, что из строя вышел именно резистор — работа вентилятора печки только на четвёртой скорости.

Резистор расположен в задней части корпуса вентилятора. Искать его нужно в районе педального узла (по правой стороне). Данный элемент представляет собой белую пластиковую прямоугольную «розетку», к которой крепится колодка с проводами. Замена резистора печки «Рено Логана» производится в следующем порядке:

Отсоединить клемму провода, идущего от «минуса» аккумулятора.
Найти колодку со жгутом проводов. Нажав на фиксаторы, отсоединить колодку от резистора.
Отсоединяем колодку, нажав на фиксаторы (1), затем откручиваем винт (2)
Отвернуть расположенный сбоку винт — с его помощью крепится резистор (понадобится ключ Torx T-20).

Сдвинуть резистор вверх и вынуть его.
Вынимаем резистор со всей возможной осторожностью
Заменить резистор и произвести все вышеописанные действия в обратной последовательности.

Установка нового радиатора

Замена радиатора печки на «Рено Логане» требуется в случае, если через него начала протекать охлаждающая жидкость. Замена радиатора — наиболее сложный и трудоёмкий процесс при ремонте печки авто своими руками.

Последовательность действий при замене радиатора:

Полностью слить антифриз.
Демонтировать комбинацию приборов и облицовку консоли.
Снять крепление коврового покрытия к кронштейну поперечной балки и отогнуть покрытие.
Для начала необходимо убрать ковровое покрытие
Открутить крепление кронштейна (два болта снизу и две гайки сверху).
Откручиваем крепление кронштейна
Освободить кронштейн от проводов и снять его с балки.
Снимаем кронштейн печки «Рено Логан»
Отвернуть винт прижимной пластины (понадобится ключ Torx T-20) и вынуть трубки радиатора.
Откручиваем винт и вынимаем трубки радиатора
Отвернуть саморезы, на которые крепится радиатор, отжать защёлки и извлечь радиатор.
Финальный этап — снимаем крепления радиатора печки «Рено Логан»
Заменить радиатор и произвести все действия в обратном порядке, не забыв предварительно надеть резиновые уплотнители на наконечники трубок.

Замена лампочки подсветки печки

Главная проблема неисправной лампочки заключается в том, что та может сигнализировать о неработающей печке, хотя отопитель при этом будет функционировать нормально.

Чтобы поменять лампочку, нужно:

Снять накладку магнитолы и кнопки, регулирующие работу печки.
Открутить крепежи модуля и вдавить его нижнюю часть, а верхнюю потянуть на себя.
Найти по бокам защёлки и отжать их.
Отогнуть панель и отыскать перегоревшую лампочку.
Заменить лампочку и произвести все манипуляции в обратном порядке.

Профилактика поломок печки

Разумеется, гораздо проще предотвратить возникновение неисправностей, чем устранять их. Чтобы печка работала без сбоев, необходимо:

регулярно менять салонный фильтр;
использовать только качественный антифриз (официальные дилера рекомендуют GLACEOL RX Type D 1 Renault 7711428132 от ELF), чтобы избежать повреждений радиатора и патрубков;
желательно перед началом сезона всю систему промывать водой или специальной жидкостью.

Вышеописанными нехитрыми, на первый взгляд, способами можно самостоятельно починить печку «Рено Логана». Однако браться за это дело стоит, если вы полностью уверены в своих силах и мастерстве. Иначе можно не только не починить печку, но и привести в негодность всю систему отопления и вентиляции автомобиля.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Какое масло лучше заливать в двигатель

В каком-то полусне увидел машину, заводить не хотел и даже не пытался.

Переборка мотора X20XEV на OPEL OMEGA B (фотоотчёт)

Взяли на галстук, повезли, 60км. Димка на маминой Зафире тащит меня, я в полусне пытаюсь поймать полосу, фары не светят, дворники не работают, аварийка моргает, чтобы менты не пристали.

Кое как затолкали его в гараж и пошли спать. Отсюда, собственно, начинается рассказ о переборке. Итак, клапанная крышка крепистя болтами на 10 сверху, чтобы её снять, мешает кожух ГРМ спереди и провода, которые притянуты к нему в пластиковом ящике.

При попытке снять кожух он у меня благополучно растрескался, отогнув его крышка снимается: Сразу ясно состояние мотора: Если не видно, кулачки не смазывались вообще, или смывались тосолом. Жуть какие ржавые.

Ещё чуть-чуть езды и на них была бы выработка: А вот и эмульсия тосольная, на болтах. Снимаем патрубок воздушного фильтра, сам корпус. Он крепится одним болтом под фильтром, но это место было отломано.

Теперь есть доступ к заслонке. Сильные отложения: Возможно, следует поменять марку масла либо топлива. Черные сажеобразные отложения: Кончик конуса изолятора имеет бурый цвет: Следы оплавлений на среднем и боковых электродах: Разбит конус изолятора, в начальной стадии различим как тонкая трещина: Масляный слой на электродах и внутренней поверхности свечи зажигания: Если на поверхности свечи зажигания нет указанных признаков, однако двигатель все равно медленно запускается или работает с перебоями, причина все же опель омега б x20xev замена свечей крыться в свечах.

Ну и раз уж все это меняется, то заодно заменить решил и свечи, пробег старых составил км, а по времени чуть больше года. История логотипа.

Логотип компании за всю историю несколько раз изменялся. С года в качестве логотипа закрепилась известная молния. Их состояние для пробега в км можно назвать отличным, только на свече 4-го цилиндра есть налёт на изоляторе. Электроды чистые, только на свече 1-го цилиндра небольшие отложения, может быть эта свеча и давала сбой, но в общем-то свечи опель омега б x20xev замена свечей бы и еще походить.

Снимаю кожух ГРМ, попутно вкручиваю болт в маховик приводящий ремень генератора, в прошлый раз я ему сорвал грани и не стал вкручивать. Пришлось купить новый, его номер Опель омега б x20xev замена свечей Torx Opel Теперь снимаю датчик распредвала, чтобы чего снять нужна головка Torx E8, чтобы выкрутить единственный болт: Снять датчик и поставить вместо него новый — дело двух минут.

кто какие свечи ставит на x20xev

Теперь берёмся за модуль зажигания. Расположен он тут «очень удобно», проще говоря хрен подлезешь, да еще и прикручен 4 болтами, тоже torx естественно. Будет очень сильно мешать. Не снимая плиту можно снять клапан ЕГР, РХХ, открутить на плите справа если стоять лицом к мотору два болта по углам и отвести в сторону пластмассовый держатель с проводами.

Все будет мешать дико.

Не греет печка логана рено

Неисправность обогревателя (отопителя) может скрывать система охлаждения двигателя. Это единственный источник тепла, который используется для обогрева салона при низких температурах наружного воздуха.

Содержание

Поиск дефекта печки на Рено Симбол

Поиск возможного дефекта печки начинают с расширительного бачка холодного мотора. Запускается он при отметке жидкости максимум-минимум. Через несколько минут работы, производится проверка шланга радиатора, идущего к термостату. На ощупь он бывает холодный до поры прогрева двигателя до рабочего режима.

Поломка термостата

Параллельный нагрев шланга и мотора свидетельствует о неисправности термостата. Таковое происходит, если клапан застопорен (заклинен) в открытом состоянии, что принуждает охлаждающую жидкость циркулировать по круговой системе.

Зимой температура перегоняемого антифриза не достигает требуемого градуса. Салон авто не прогревается до комфортного уровня, что свидетельствует о необходимости замены термостата.

Проверяется также система охлаждения на предмет герметичности соединений. Для этого отворачивается пробка бачка настолько, чтобы выпустить воздушную подушку и пары прогретого антифриза.

Отсутствие звука выходящих газов свидетельствует о не герметичности, то есть отсутствии давления. Ситуация приводит к пассивной циркуляции через радиатор отопителя.

Мотивом служит отказ вентилятора печи входить в режим работы. Это ограничивает (снижает) тёплый поток воздуха.

Печка не греет — устранение причин с фото

Неисправный термостат следует заменить, поскольку этот блок регулирует температуру двигателя, управляя одновременно потоком охлаждающей жидкости.
Меняем термостат
Исправность вентилятора проверяется подачей напряжения непосредственно от АКБ. Процедура сопровождается снятием решётки (правой) воздухозаборника, отсоединением штекера и подачей тока на его клеммы. Восстанавливать желательно в автосервисе.
Засорение радиатора печи следует устранить: Слить предварительно антифриз. Залить дистиллированной водой, прогнав её двигателем в течение 10 минут. Слить и повторить процесс до появления чистой воды. При наличии жёсткой накипи на стенах трубок — лучше заменить радиатор.
При низкой температуре охлаждающей жидкости, произвести доливку и спуск воздуха из системы.
Неисправность заслонки — устраняется причина его заклинивания.
Салонный фильтр заменяется, если засорён.
Поводом для холода в салоне могут стать дефекты блока резисторов и бездействие вентилятора на главных режимах работы.
Неисправности исходят и от элементов монтажного блока предохранителей.
Стрелкой отмечен предохранитель вентилятора печки
Блок предохранителей со снятой крышкой

Печка на рено логан плохо греет печка

Почему не греет печка Renault Logan?

Работа систем вентиляции и отопления направлена на создание комфортных условий внутри автомобильного салона. Исправность этих систем позволяет создать оптимальную температуру и удалить иней или влагу с окон.

Устройство система отопления Рено Логан

Основной узел системы автомобильного отопления — теплообменник отопителя, более распространённое название — радиатор отопителя. Его назначение в нагреве воздуха, попадающего в салон автомобиля, до температуры, которую задаёт водитель или его пассажир. Нагревается радиатор благодаря циркуляции антифриза. Охлаждающая жидкость нагревается в процессе отведения тепла от работающего силового агрегата. Замкнутость системы охлаждения позволяет создавать в ней давление. Поэтому внутри может быть температура и выше 100 градусов.

Ещё один компонент системы отопления — вентилятор, работающий на электрическом приводе. Вентилятор обеспечивает поступление воздуха с улицы и регулирует этот процесс.

В системе есть заслонка регулятора температуры поступающего в салон машины из отопителя воздуха. В зависимости от угла поворота заслонки регулируется количество воздуха, проходящее сквозь тепловой обменник отопителя,и количество уличного воздуха, поступающего без попадания в теплообменник.

Также можно указать на наличие в системе заслонок распределения воздушного потока, поступающего в салон машины по воздуховодам из отопителя. Проще говоря, того воздуха, которым обдуваются ветровое и боковые стёкла.

Как работает система отопления

Принцип, по которому сконструирована система отопления на Рено Логан, уже давно используется автопроизводителем. Радиатор отопителя подсоединяется к системе охлаждения мотора. В нём циркулирует горячий антифриз. Попадание прогретого воздуха в салон через воздуховоды регулирует заслонка, управляемая с помощью тросового привода.

Вентилятор может функционировать на четырёх режимах. Подача напряжения на контакты вентилятора происходит с помощью реле. Регулировка скорости вращения осуществляется с помощью резистора, который располагается в цепи включения устройства. Отыскать указанную деталь можно за обшивкой передней панели, там, где находится правая нога водителя машины. Резистор белого цвета, и если заглянуть под панель, то найти его легко.

Чтобы найти место расположения реле, достаточно открыть капот Рено Логан. Возле отрицательной клеммы аккумулятора установлен монтажный блок. Здесь и находится искомая деталь. Для защиты электрической цепи включения в работу системы вентиляции устанавливается предохранитель на 30 ампер. Он располагается в монтажном блоке, но находящемся в автомобильном салоне. Маркируется предохранитель, согласно схеме электрической цепи, индексом F36. Найти его можно по схеме, которая прилагается к инструкции по эксплуатации либо по цвету (зелёный).

Почему плохо греет печка Renault Logan?

Когда печка дует холодным воздухом, то есть в салон машины не поступает тёплый воздух, стоит проверить наличие охлаждающей жидкости в системе.

Уровень ОЖ должен быть выше минимального, но ниже максимального значения по отметкам на бачке. Зачастую автомобилисты фиксируют взгляд на затемнении под отливом бачка. То есть, в том месте, где располагается площадка. Ошибочно принимать это затемнение за наличие антифриза. Насторожить должен уже тот факт, что площадка располагается ниже минимального уровня. Поэтому охлаждающую жидкость придётся доливать в любом случае. Лучше всего открутить крышку бачка и визуально убедиться в количестве жидкости.

Если антифриза в системе в достаточно, проблема может быть в неисправности термостата. Для проверки этой детали потребуется завести машину и дать мотору поработать 5-7 минут. Далее рукой дотроньтесь до патрубка, идущего к радиатору от термостата.

Если за указанный промежуток времени патрубок станет на ощупь такой же температуры, как и тот, который идёт на радиатор отопителя, тогда термостат придётся менять.

Самая распространённая причина, по которой плохо греет печка на Рено Логан, — замусоривание радиатора отопителя. Эта деталь забивается мелкими фракциями от расширительного бачка. Точнее, от площадки, расположенной в нём. Разрушение площадки можно проверить обычной отвёрткой. Для этого инструмент опускаем в бачок и надавливаем на площадку.

При наличии разрушения детали отвёртка будет свободно гулять.

На снятом бачке разрушенная площадка выглядит следующим образом.

Мелкая пластмассовая крошка от разрушенной площадки выглядит так.

Естественно, таким маленьким кусочкам не составит проблем забить радиатор отопителя, даже несмотря на то, что именно здесь находится самый тонкий канал. Бачок с повреждённой перегородкой необходимо обязательно заменить. Можно просто выломать перегородку. Однако такие действия не спасут автовладельца от проблем, потому что помимо перегородки на бачке с течением времени происходит разрушение сосков.

Поэтому бачок демонтируется и выбрасывается. На его место следует поставить новую деталь с целой перегородкой.

Если печка на Рено Логан не работает из-за проблемы с разрушением пластмассовых элементов, то возникает этот дефект после пробега более ста тысяч километров. Важно отметить, при установке оригинального расширительного бачка в комплекте с ним идёт новая крышка.

Эту деталь не следует устанавливать, потому что они плохо сохраняют давление в системе. Поэтому новый бачок лучше закрывать заводской крышкой.

Такой совет дан не напрасно. Причиной плохой работы системы отопления может стать крышка на расширительном бачке. Если клапана в крышке не держит, то в системе не будет создаваться положенное давление. Поэтому проток радиатора отопителя будет плохим. Проверить надёжность крышки можно простым способом. Достаточно дунуть на клапан. Он не должен легко продуться, так как обязан держать давление.

Как было отмечено, при установке нового бачка, даже оригинального, не рекомендуется закрывать его крышкой, идущей в комплекте.

Иногда в систему попадает воздух, который ведёт к проблемам с её нормальной работой. Однако самостоятельно воздух появиться не может. Для этого необходимо вскрывать систему охлаждения. Чтобы не допустить проблем, после замены любых деталей стоит развоздушить. С этой задачей можно справиться при помощи спускника.

Проблема плохой работы печки может скрываться и под капотом, и в салоне автомобиля. Зачастую, холодная печка Рено Логан связана с забитым фильтром салона. Если салонный фильтр отсутствует, происходит засорение испарителя, что тоже ведёт к проблемам с обдувом.

Заранее проводите профилактику деталей системы отопления и вентиляции, включающую в себя своевременную смену фильтров и подбор только качественного антифриза. Гораздо легче предупредить проблему, нежели ломать голову над её решением.

Видео: Причина плохой работы печки на Рено Логан, Сандеро, Дастер, Ларгус

Почему плохо греет печка Рено Логан, какие могут быть причины

Всем доброго времени суток! Поскольку зима все ближе, уже пора подумать о подготовке своего транспортного средства к эксплуатации в режиме холода. Причем водителю и его пассажирам должно быть тепло в этот период. За соответствующую функцию отвечает печка.

Как вы уже поняли, говорить мы будем о том, почему плохо греет печка Рено Логан. Сам по себе Логан смело можно отнести к надежным и долговечным машинам. Во многом это обусловлено простотой конструкции.

Логаны доступы в 1 и 2 поколении. Но проблема, когда печка стала плохо работать и не греть, актуальна как для моделей 2007 и 2009 года, так и для автомобилей образца 2015 или даже 2018 года. На новых, только недавно купленных авто подобные проблемы вряд ли происходят часто. Это прерогатива Логанов, которые эксплуатируются уже достаточно долго.

Здесь не будет иметь принципиального значения факт технических особенностей модели. Печка еле дует и на 8 кл версиях, на Логанах с двигателем на 16 клапанов. Если у вас под капотом мотор объемом 1.4 или 1.6 литра, приготовьтесь к тому, что отопитель может выйти из строя. А почему это происходит и как бороться с такими проблемами, будем разбираться.

Причины неисправностей в системе отопления

Когда в машине стало холодно, хотя печка находится в активном режиме, паниковать не стоит. Это вполне обыденная ситуация, которая происходит везде и со всеми. Нужно принять тот факт, что отопление накрылось.

Единственно правильным решением в такой ситуации является поиск причины. Всего есть несколько вариантов, почему печка вдруг стала плохо работать, либо не греть салон вовсе. Но преимущество Логана в его простоте. Машина не оснащена сложной и множественной электроникой, где можно запутаться даже бывалому автомастеру. Конструкция достаточно стандартная, бюджетная, что не мешает Рено быть надежным и долговечным автомобилем. Печка — это одно из немногочисленных слабых мест модели. Но даже когда она плохо греет, есть ряд решений для сложившейся ситуации.

Делать поспешные выводы и ставить самые страшные диагнозы не рекомендуется. Да, есть некоторые неисправности, устранить которые будет довольно проблематично и относительно затратно в финансовом плане.

Но в основном на устранение поломок требуется тратить минимум денег и свободного времени. Опять же свои преимущества проявляет не перегруженная лишними и сложными элементами конструкция автомобиля Рено Логан.

Что ж, давайте пройдемся по основным факторам, которые могут спровоцировать плохую работу салонного отопителя.

В системе сформировалась воздушная пробка, из-за которой не греется радиатор;
Проблемы с термостатом, а потому мотор не нагревает охлаждающую жидкость;
Радиатор печки забился мусором;
Присутствуют проблемы с самим двигателем;
Плохо поступает воздух;
Сломался моторчик вентилятора;
Нарушилась работа регулятора оборотов вентилятора;
Вышел из строя кран отопителя.

Вот основные причины, из-за которых печка на вашем Логане может плохо греть или не работать вовсе.

Что мы делаем дальше? Абсолютно верно. Нужно понять, как решается каждая из перечисленных проблем.

Устранение неисправностей

Думаю вы прекрасно понимаете, что рассмотреть особенности решения каждой из рассмотренных неисправностей не получится в формате одной статьи. Но если вам это интересно, пишите в комментариях. Тогда мы подготовим для вас отдельные материалы, где рассмотрим все актуальные вопросы по ремонту.

Прежде чем приступать, хочу вам дать один простой совет. Действуйте последовательно, начиная от наименее простого и двигаясь к сложному. Ведь в действительности куда проще заменить сгоревший предохранитель, нежели разбирать половину консоли или рыться в подкапотном пространстве в поисках источника проблем с печкой. Если начать с простых мероприятий, когда вы точно не знаете причину неисправностей, вам удастся избежать ненужных и сложных процессов. Тут все предельно логично и понятно.

А раз все понятно, то можно приступать к рассмотрению неисправностей.

Я постараюсь вам раскрыть суть рассмотренных причин, объяснить, кто виноват и что нужно делать. Будете ли вы ремонтировать Логан сами, либо обратитесь в автосервис, дело лично каждого. Но на самостоятельном ремонте можно очень солидно сэкономить.

Если все готовы, мы начинаем. Разделю неисправности на две группы.

Первая группа

Сюда будет включено 4 неисправности, для решения которых не обязательно привлекать специалистов. Если изучить руководство по эксплуатации и разобраться в конструкции Логана, все будет сделано быстро и качественно.

Воздушная пробка. Возможно, причина ее появления в ошибках при предыдущей замене антифриза. Конструкция Логана предусматривает, что воздух должен выходить сам. Но иногда это не срабатывает. Для решения проблемы следует отключить два патрубка от теплообмена салона, а затем, поочередно подключая их обратно, заливается ОЖ в бачок. Когда жидкость начнет течь из второй трубки, вставляйте шланг на место. Подобные простые манипуляции позволяют значительно повысить эффективность обогрева;
Термостат. При такой неисправности двигатель может не набирать нужную температуру, а потому ОЖ не будет греться и передавать тепло на радиатор печки. Решить задачу просто. Нужно заменить термостат. Вы найдете его около картера коробки в нижней части ГБЦ;
Проблемы с насосом. Он может частично или полностью выйти из строя. В итоге из-за отсутствия давления ОЖ не поступает в радиатор и не прогревает воздух, идущий в салон. Насос нужно менять в обязательно порядке;
Загрязненность радиатора. Обычно это происходит, когда вместо антифриза используют обычную воду, либо заливают низкосортную ОЖ. Попытаться очистить радиатор можно. Но особого эффекта не ждите. Куда проще его заменить. Для этого разбирается корпус отопителя в салоне. Перед этим сливается вся ОЖ.

С первой группой мы разобрались. Но у нас впереди еще 5 возможных причин, почему печка на Логане отказалась нормально греть, и людям внутри стало холодно.

Вторая группа

В сети есть целый ряд видео, где опытные мастера и простые автолюбители демонстрируют на практике нюансы ремонта логановской печки. Ничего сложного тут нет. Но при отсутствии малейшего опыта браться за работу стоит не всегда.

Во вторую группу вошло еще 5 неисправностей. Давайте их рассмотрим.

Проблемы с двигателем. Плохая работа печки может быть связаны с воздушными карманами в охладительной системе. Когда мотор перегревается, прокладка блока (ГБЦ) повреждается. Воздух начинает попадать в систему водяного охлаждения. Для проверки следует при рабочем моторе открыть крышку на бачке с ОЖ. Если вы видите пузыри воздуха, с прокладкой ГБЦ явно проблемы;
Недостаточный поток воздуха. Тут источник неприятностей нужно искать в салонном фильтре. Самым простым решением станет замена;
Моторчик печки. Также частый гость в программах о плохой работе печного оборудования в Логане. Если при включении обогрева воздух не идет, вероятно сломался моторчик. Ремонтировать его не получится. Только замена;
Регулятор вентилятора. Он имеет связь с моторчиком по электроцепи. Проверьте проводку, а также состояние самого регулятора. Если что, под замену;
Кран радиатора. Бывает и так, что выходит из строя кран. То есть сломался клапан, пропускающий ОЖ к радиатору отопителя Логан. Делаем замену.

Крайне маловероятно, что все эти поломки случатся одновременно. Зачастую выходит из строя что-то одно. И почти каждый из элементов, который требует замены, стоит дешево. По крайней мере применительно к Рено Логан.

Вы можете наглядно видеть, что решить проблему с печкой можно самому. Делать это или нет, решайте сами.

Спасибо всем за внимание! Подписывайтесь, оставляйте комментарии и зовите к нам своих друзей!

(17 оценок, среднее: 3,76 из 5)

Не греет печка Рено Логан. Ищем и устраняем причины

В Рено Логан отопительная и вентиляционная система разработана по самому распространенному типу и если печка не греет, дует холодным, шумит при работе или не включается вообще, поломки найти просто. Отопительная система имеет 4 режима работы. Изменять их можно на приборной панели. Частота вращений регулируется через резистор, изменяя сопротивление. Регулятор вентиляции расположен под капотом, рядом с аккумулятором. Электрическая цепь вентилятора снабжена предохранителем в 30 ампер. Этот предохранитель расположен в салоне, под рулем, среди остальных он отличается зеленым цветом.

К сожалению, у владельцев Рено Логан не редки проблемы, связанные с тем, что в их автомобиле печка не греет. Большинство обращений связано с тем, что печка либо совсем не греет, либо с тем, что из нее дует холодным воздухом. С такими вопросами автомобилисты обращаются на форумы, в автосервисы, хотя причины поломок просты и исправимы. Прочитав нужную информацию, можно разобраться с проблемой самостоятельно. Ниже описаны возможные причины неисправности:

Для устранения проблем необходимо выяснить, почему возникает каждой из причин.

Система не совершенна, воздушные пробки могут появиться. Обычно это случается во время ремонта автомобиля или замены охлаждающей жидкости. Устранить пробку можно самостоятельно. Для этого нужно отсоединить два патрубка от системы, и начать заливать антифриз в бак расширителя. Одновременно с этим по очереди присоединять патрубки. Антифриз должен протечь через вторую трубку, и сразу же необходимо вставить ее обратно в систему. Печь работает значительно эффективнее. Входной и выходной патрубки системы отопления
Если нет явных причин поломки печи, нужно проверить состояние предохранителя F 36 в салоне. Если он перегорел, то его нужно заменить на соответствующий.
При использовании некачественного антифриза есть риск коррозии элементов двигателя, с которыми она соприкасается. Металлические станки ржавеют, вся система приходит в негодность. Выбирать антифриз нужно внимательно, и важно помнить последствия использования некачественных жидкостей. Это отразится не только на функционировании печки, но и на всем автомобиле.
Мало кто придает нужное значение плотности закрытой крышки расширительного бачка. Последствия могут быть самыми разными: от выброса охлаждающей жидкости до разрыва патрубка или банки радиатора. Крышка должна быть плотно закрыта, клапан должен работать. При неисправности самого бачка его меняют на подходящий. Как проверить крышку расширительного бачка, разбирались здесь.
Для очистки забитого салонного фильтра необходимо разобрать его. В салоне он находится под панелью рядом с левой ногой пассажира спереди. Если печка вовсе не работает, то нужно проверить предохранитель F36. Если он исправен, то проблема в реле на панели управления.
В автомобиле может не функционировать термостат. Охлаждающая жидкость при этом не разогревает отопитель. Решается эта проблема одним способом – заменой термостата. Он находится возле коробки переключения передач. До замены нужно слить старый антифриз.
Радиатор забивается, если владелец автомобиля вместо охлаждающей жидкости залил воду. Это вызывает коррозию всей системы, а также появление накипи на стенках водяной рубашки. Вследствие этого, помпа не в состоянии создать нужное давление и антифриз попросту не поступает до радиатора отопителя. Очистка в этом случае мало поможет, радиатор придется менять в на новый.
Воздух поступает слабо, проблема в фильтре салона. Некачественный или старый фильтр меняют, цена на них небольшая.
При неправильной работе насоса не хватает давления. Антифриз не поступает в печку, салон не прогревается. Мотор при этом может перегреваться. Водяной насос в таком случае должен быть заменен. Перед заменой нужно слить жидкость из системы.

Вместо того чтобы исправлять поломки, лучше их заранее предотвращать. Для этого нужно регулярно проводить замену фильтров, выбирать качественные охлаждающие жидкости. Эти простые советы помогут сохранить печку Рено Логан в рабочем состоянии долгое время. Очень важно вовремя менять салонный фильтр, а кроме того, следить за состоянием системы охлаждения, вовремя менять антифриз и использовать только качественные охлаждающие жидкости.

Сообщества › Renault Dacia Logan Club › Форум › Слабо греет печка Логана

Сегодня утром пока ехал на работу обратил внимание что горячий воздух идет из печки только тогда когда БК показывает 4 деления и если регулятор выкручен в крайнее правое положение. Если регулятор установлен не в крайнее положение, а например на 3 часа, то воздух чуть теплый. Та же песня если на БК 2 деления. У меня одного такая трабла или это стандартная болячка Логана?

было…поменял термостат и все стало норм… и темп. движка поднялась (4 палки) и печка норм дует

Вот у меня такая же хрень. она вообще не дует сначала теплым. радиатора охл низ холодный. потом поездешь 4 деления на приборке печка на первой скорости чуть теплым дует радиатор охл. теплый а патрубок к печке холодный. в чем может причина то быть?

так выгонял воздух из системы. не помогло.термостат может причиной быть или все таки воздух пытаться выгнать?

Может и термостат- гоняет антифриз по большому кругу, а пока к печке дойдет- уже “холодный”

Термостат на заміну !

отож і я так думаю

не термостат.
слабо конечно но помогло. теплым дует но не так как хотелось бы. Вопрос чем можно продуть радиатор отопления?

вообще реновцы рекомендуют полностью менять ОЖ на то90. Есть цикл процедур которые проводятся при этом. А вообще самый простой способ сгона воздуха из радиатора мне говорили: машину под уклон мордой вверх и включаешь отпление. Газом пару минут работаешь. Помогает. На логане есть нипель сброса воздуха из системы на подающем патрубке

дак воздуха нет в системе.я сбросил патрубок с радиатора отоп. и пару сек погазовал.потом поменяв местами одел обратно и тепло только после этого пошло. но маловато. вот мне интересно может чем его продуть можно. и ож поменяли на 90000.ща меньше 1000 после этого проехали

Братва пишите чем дело кончилось у моего другана такая же проблема на логане . Замена термостата не помогла .

Мне помогла замена термостата.
Большая часть проблем связана именно с завоздушиванием системы.

А какой термостат лучше фирмы кто может подскажите

Febi себе ставил. Разница только в цене. Ну может быть в качестве изготовления, хотя и сомневаюсь.
Конструктивная разница вполне вероятна. Стоявший у меня термостат отличался от Febi-шного.
7700872554 вот код оригинального термостата Рено — стоит почти 1700.
Фебишный я брал за 380 🙂
www.autodoc.ru/Web/price/…1/FEBI?analog=on&access=2

а чем они отличаются от оригинала

Конструктив, брэнд. возможно материалы. фебишный работает нормально и я не парюсь

антифриз какой а кого залит и какой лучше

Я буду менять на Liqui Moly liquimoly.ru/product_view.php?id=610
Сейчас залит реношный. Но когда менял термостат, доливал аналогичный красный, фирму увы не помню.

А систему стоит промывать при смене антифриза

Ну вообще рекомендуется и промывать и продувать систему охлаждение перед заливкой нового а-фриза

вот такая ситуация про печку ! сажусь в машину завожу а печка не работает не в каких положениях ! пока доехал до сервиса там конечно все занято еду в другой и бац заработала ! вот че за х.я. Может так моторчик с такими симптомами умирать ? ну а в сервис уже не охото было ехать .

Возможно реле управления скоростью вентилятора накрылось

Была похожая ситуация. Снял движку печки, продул от пыли и грязи, промазал силиконом места трения и поставил на место. Проблемка ушла и печка стала работать намного лучше и тише. В сервисе сия операция стоит порядка двух килорулей (может ошибаюсь). Двигатель печки не защищен фильтром салонным!

посмотри предохранители как сидят в гнёздах. мож уже люфтит ось моторчика.

Было тож самое 2 палки и ноги мерзнут. Заменил термостат. Прогрев в -25 за 15 мин до 4 палок. Эт при езде конечно. Температура воздуха из верхнего сопла 72-73 градуса. Тепло комфортно стало. Пробег 55т, сегодня хочу старый термостат в кастрюлю и посмотреть температуру открытия. Вечером выложу в бж. Еще нашел один косяк типа обдув двигла -) . Сегодня или завтра сделаю темку по этим косякам

По замене и промывке могу сказать след. Менял на авто жены так вот в сервисе стоит аппарат который меняет и заодно промывку делает +30% антифриза уходит. Снимают верхний патрубок с радиатора и выставлять в разрыв заглушки со шлангами старый отсасывают новый заливают. Ставят канистру в аппарат и опускают шланг. Все. Антифриз замерз у нее ! Было -30 и самому морозить руки было не охота. Цена работы 400р

Читал здесь о замене антифриза и там пишут мыть водой дистил с чем не согласен. 10% не сливается — остается в движке. Что масло что антифриз. Да еще антифриз разведен до -37. Есть вероятность получить минимум кашу в мороз. Это мое мнение. Лучше отдать лишние 300р чем потом печку или радиатор менять

Все зависит от климатических условий где эксплуатируется авто.
На юге вполне можно использовать промывку систему водой вкупе с добавками. В конце концов при нагреве вода постепенно уйдет через сбросной клапан паром

у меня в -20 два деления на индикаторе но в салоне жарко

Попробуй сними штекер с датчика температуры охл жидкости.И поставь обратно( скорее всего там контакты подзакисли) у меня такое было.

Плохо греет печка рено логан

Устройство система отопления Рено Логан

Как работает система отопления

Почему плохо греет печка Renault Logan?

При наличии разрушения детали отвёртка будет свободно гулять.

На снятом бачке разрушенная площадка выглядит следующим образом.

Мелкая пластмассовая крошка от разрушенной площадки выглядит так.

Видео: Причина плохой работы печки на Рено Логан, Сандеро, Дастер, Ларгус

Причины неисправностей в системе отопления

В системе сформировалась воздушная пробка, из-за которой не греется радиатор;
Проблемы с термостатом, а потому мотор не нагревает охлаждающую жидкость;
Радиатор печки забился мусором;
Присутствуют проблемы с самим двигателем;
Плохо поступает воздух;
Сломался моторчик вентилятора;
Нарушилась работа регулятора оборотов вентилятора;
Вышел из строя кран отопителя.

Вот основные причины, из-за которых печка на вашем Логане может плохо греть или не работать вовсе.

Что мы делаем дальше? Абсолютно верно. Нужно понять, как решается каждая из перечисленных проблем.

Устранение неисправностей

А раз все понятно, то можно приступать к рассмотрению неисправностей.

Если все готовы, мы начинаем. Разделю неисправности на две группы.

Первая группа

Воздушная пробка. Возможно, причина ее появления в ошибках при предыдущей замене антифриза. Конструкция Логана предусматривает, что воздух должен выходить сам. Но иногда это не срабатывает. Для решения проблемы следует отключить два патрубка от теплообмена салона, а затем, поочередно подключая их обратно, заливается ОЖ в бачок. Когда жидкость начнет течь из второй трубки, вставляйте шланг на место. Подобные простые манипуляции позволяют значительно повысить эффективность обогрева;
Термостат. При такой неисправности двигатель может не набирать нужную температуру, а потому ОЖ не будет греться и передавать тепло на радиатор печки. Решить задачу просто. Нужно заменить термостат. Вы найдете его около картера коробки в нижней части ГБЦ;
Проблемы с насосом. Он может частично или полностью выйти из строя. В итоге из-за отсутствия давления ОЖ не поступает в радиатор и не прогревает воздух, идущий в салон. Насос нужно менять в обязательно порядке;
Загрязненность радиатора. Обычно это происходит, когда вместо антифриза используют обычную воду, либо заливают низкосортную ОЖ. Попытаться очистить радиатор можно. Но особого эффекта не ждите. Куда проще его заменить. Для этого разбирается корпус отопителя в салоне. Перед этим сливается вся ОЖ.

Вторая группа

Во вторую группу вошло еще 5 неисправностей. Давайте их рассмотрим.

Проблемы с двигателем. Плохая работа печки может быть связаны с воздушными карманами в охладительной системе. Когда мотор перегревается, прокладка блока (ГБЦ) повреждается. Воздух начинает попадать в систему водяного охлаждения. Для проверки следует при рабочем моторе открыть крышку на бачке с ОЖ. Если вы видите пузыри воздуха, с прокладкой ГБЦ явно проблемы;
Недостаточный поток воздуха. Тут источник неприятностей нужно искать в салонном фильтре. Самым простым решением станет замена;
Моторчик печки. Также частый гость в программах о плохой работе печного оборудования в Логане. Если при включении обогрева воздух не идет, вероятно сломался моторчик. Ремонтировать его не получится. Только замена;
Регулятор вентилятора. Он имеет связь с моторчиком по электроцепи. Проверьте проводку, а также состояние самого регулятора. Если что, под замену;
Кран радиатора. Бывает и так, что выходит из строя кран. То есть сломался клапан, пропускающий ОЖ к радиатору отопителя Логан. Делаем замену.

Вы можете наглядно видеть, что решить проблему с печкой можно самому. Делать это или нет, решайте сами.

Спасибо всем за внимание! Подписывайтесь, оставляйте комментарии и зовите к нам своих друзей!

(12 оценок, среднее: 3,67 из 5)

Понравилась статья?

Подпишитесь на обновления и получайте статьи на почту!

Гарантируем: никакого спама, только новые статьи один раз в неделю!

Автолюбители часто отмечают, что в автомобиле Рено Логан плохо греет печка. Проблема решается простым путем, так как система отопления в этом авто ничем особым не отличается. Тепло поступает от двигателя, который охлаждает особое оборудование. Именно к нему присоединяется радиатор отопления. Создает этот эффект охлаждающая жидкость, которая в процессе работы двигателя сильно нагревается. По воздушным каналам полученный горячий воздух и поступает в салон транспортного средства. Тросовый привод обеспечивает управление заслонками. Они исполняют роль регулятора и контролируют количество поступающего тепла.

В условиях климата некоторых северных областей страны функционирование этой части автомобиля является особенно важным. Если в салоне низкая температура, то внимание водителя рассеивается. Именно потому необходимо вовремя чинить сломанное устройство.

Прекращение функционирования вентилятора

Первым делом, выполняя ремонт автомобиля Рено Логан, следует обратить внимание на предохранитель, который чаще всего становится причиной некачественного обогрева салона. В этом случае не стоит спешить и сначала проверить исправность переключателя режимов вентилятора. Если он неисправен, тогда требуется замена. Если же процедура проверки исправности работы тумблера не была проведена, замена нового предохранителя может потребоваться в самом скором времени.

Располагается предохранитель в монтажном блоке автомобильного салона. Опознать его легко, он имеет зеленый цвет. На электрических схемах предохранитель обозначается латинской буквой F и цифрой 36.

Если процедура замены не дала положительного результата, необходимо прислушаться к работе вентилятора. Часто он издает специфический скрип. Опытные механики советуют заменить весь узел, когда печка прекращает подавать тепло или его недостаточно.

Замена отопителя не потребует от исполнителя демонтажа всей приборной панели.

Достаточно извлечь 2 крепежных болта. Первый из них располагается под облицовкой правой стойки. Второй расположился под заглушкой в бардачке с правой стороны внизу. Извлечение болтов осуществляется неспешными движениями, чтобы предотвратить их поломку. Снятие узла будет происходить под бардачком. Как только будет найдена защелка на вентиляторе, всю систему следует повернуть по часовой стрелке.

Внимательно изучается вентилятор. Если он исправен, то механизм чистится, смазывается и устанавливается в обратном порядке на прежнее место. В случае обнаружения поломки его заменяют.

Неполадки в радиаторе

Если печка не работает после замены вентилятора, то следует внимательно рассмотреть радиатор. К сожалению, эта часть автомобиля особенная, а потому ее починить не получится. Если она ломается, то следует лишь заменить устройство. После обнаружения причины неисправности, из-за которой в салоне холодно, следует демонтировать старый радиатор и установить новый. Рекомендуется сначала купить новое изделие и только потом приступать к монтажным работам. Процесс замены несложный:

Сливается охлаждающая жидкость. Если этого не сделать, придется очищать салон.
В моторном отсеке демонтируются соединяющие патрубки. Хомуты, используемые с целью крепления, придется обновить. Рекомендуется продуть радиатор и избавиться от остатков жидкости.
В салоне авто демонтируется облицовка пола.
Осуществляется снятие заглушки или магнитолы.
Рекомендуется для большего комфорта демонтировать центральную накладку на приборной панели.
Извлекается кожух с рулевой колонки.
Происходит снятие накладки на комбинации приборов.
Откручиваются гайки, которые крепят усилитель приборной панели. Осуществляется демонтаж торпеды.
Откручивается шуруп, который закрепляет патрубки.
Этой же процедуре подвергаются шурупы на креплении радиатора. Далее отжимаются специфические зажимы отопителя, и механизм извлекается из авто.

Старый радиатор выбрасывают, а на его место монтируют недавно приобретенный. Все действия выполняют по той же процедуре, только в обратном порядке. В идеале, печка должна начать подавать тепло по окончании замены радиатора.

Замена лампочки

Холодно в автомобиле может быть лишь по выше описанным 2 причинам, но неприятных моментов может добавить и лампочка, которая не работает при включении обогревателя, при этом сам он функционирует исправно. В этом случае рекомендуется заменить сгоревший элемент и сделать это можно следующим способом:

Демонтируется со своего места накладка магнитолы.
Серая панель снимается посредством легкого поддевания ее отверткой.
Следует изъять кнопки, которыми осуществляется регулировка вентилятора, а также печки и обдува.
Откручиваются крепежные элементы модуля.
Модуль вдавливается внутрь, а с помощью верхней части его выталкивают на себя.
По бокам располагаются защелки, которые следует отжать. Саму же панель придется отогнуть, так как снять ее не получится.
В этом месте можно отыскать злополучную лампу. Сгоревший элемент подсветки заменяется новым. Сборка осуществляется в обратном порядке.

Такие нехитрые способы решения проблемы рекомендуют мастера в случае, если не греет печка в автомобиле Рено Логан. Если вы не уверены в своих силах, следует доверить работу опытным специалистам. Нередко бывают случаи, когда не греет печка, а после неумелого ремонта перестает работать половина систем.

Рено логан слабо дует печка

Причины неисправностей в системе отопления

В системе сформировалась воздушная пробка, из-за которой не греется радиатор;
Проблемы с термостатом, а потому мотор не нагревает охлаждающую жидкость;
Радиатор печки забился мусором;
Присутствуют проблемы с самим двигателем;
Плохо поступает воздух;
Сломался моторчик вентилятора;
Нарушилась работа регулятора оборотов вентилятора;
Вышел из строя кран отопителя.

Вот основные причины, из-за которых печка на вашем Логане может плохо греть или не работать вовсе.

Что мы делаем дальше? Абсолютно верно. Нужно понять, как решается каждая из перечисленных проблем.

Устранение неисправностей

А раз все понятно, то можно приступать к рассмотрению неисправностей.

Если все готовы, мы начинаем. Разделю неисправности на две группы.

Первая группа

Воздушная пробка. Возможно, причина ее появления в ошибках при предыдущей замене антифриза. Конструкция Логана предусматривает, что воздух должен выходить сам. Но иногда это не срабатывает. Для решения проблемы следует отключить два патрубка от теплообмена салона, а затем, поочередно подключая их обратно, заливается ОЖ в бачок. Когда жидкость начнет течь из второй трубки, вставляйте шланг на место. Подобные простые манипуляции позволяют значительно повысить эффективность обогрева;
Термостат. При такой неисправности двигатель может не набирать нужную температуру, а потому ОЖ не будет греться и передавать тепло на радиатор печки. Решить задачу просто. Нужно заменить термостат. Вы найдете его около картера коробки в нижней части ГБЦ;
Проблемы с насосом. Он может частично или полностью выйти из строя. В итоге из-за отсутствия давления ОЖ не поступает в радиатор и не прогревает воздух, идущий в салон. Насос нужно менять в обязательно порядке;
Загрязненность радиатора. Обычно это происходит, когда вместо антифриза используют обычную воду, либо заливают низкосортную ОЖ. Попытаться очистить радиатор можно. Но особого эффекта не ждите. Куда проще его заменить. Для этого разбирается корпус отопителя в салоне. Перед этим сливается вся ОЖ.

Вторая группа

Во вторую группу вошло еще 5 неисправностей. Давайте их рассмотрим.

Проблемы с двигателем. Плохая работа печки может быть связаны с воздушными карманами в охладительной системе. Когда мотор перегревается, прокладка блока (ГБЦ) повреждается. Воздух начинает попадать в систему водяного охлаждения. Для проверки следует при рабочем моторе открыть крышку на бачке с ОЖ. Если вы видите пузыри воздуха, с прокладкой ГБЦ явно проблемы;
Недостаточный поток воздуха. Тут источник неприятностей нужно искать в салонном фильтре. Самым простым решением станет замена;
Моторчик печки. Также частый гость в программах о плохой работе печного оборудования в Логане. Если при включении обогрева воздух не идет, вероятно сломался моторчик. Ремонтировать его не получится. Только замена;
Регулятор вентилятора. Он имеет связь с моторчиком по электроцепи. Проверьте проводку, а также состояние самого регулятора. Если что, под замену;
Кран радиатора. Бывает и так, что выходит из строя кран. То есть сломался клапан, пропускающий ОЖ к радиатору отопителя Логан. Делаем замену.

Вы можете наглядно видеть, что решить проблему с печкой можно самому. Делать это или нет, решайте сами.

Спасибо всем за внимание! Подписывайтесь, оставляйте комментарии и зовите к нам своих друзей!

(11 оценок, среднее: 3,82 из 5)

Понравилась статья?

Подпишитесь на обновления и получайте статьи на почту!

Гарантируем: никакого спама, только новые статьи один раз в неделю!

Прекращение функционирования вентилятора

Замена отопителя не потребует от исполнителя демонтажа всей приборной панели.

Внимательно изучается вентилятор. Если он исправен, то механизм чистится, смазывается и устанавливается в обратном порядке на прежнее место. В случае обнаружения поломки его заменяют.

Неполадки в радиаторе

Сливается охлаждающая жидкость. Если этого не сделать, придется очищать салон.
В моторном отсеке демонтируются соединяющие патрубки. Хомуты, используемые с целью крепления, придется обновить. Рекомендуется продуть радиатор и избавиться от остатков жидкости.
В салоне авто демонтируется облицовка пола.
Осуществляется снятие заглушки или магнитолы.
Рекомендуется для большего комфорта демонтировать центральную накладку на приборной панели.
Извлекается кожух с рулевой колонки.
Происходит снятие накладки на комбинации приборов.
Откручиваются гайки, которые крепят усилитель приборной панели. Осуществляется демонтаж торпеды.
Откручивается шуруп, который закрепляет патрубки.
Этой же процедуре подвергаются шурупы на креплении радиатора. Далее отжимаются специфические зажимы отопителя, и механизм извлекается из авто.

Старый радиатор выбрасывают, а на его место монтируют недавно приобретенный. Все действия выполняют по той же процедуре, только в обратном порядке. В идеале, печка должна начать подавать тепло по окончании замены радиатора.

Замена лампочки

Демонтируется со своего места накладка магнитолы.
Серая панель снимается посредством легкого поддевания ее отверткой.
Следует изъять кнопки, которыми осуществляется регулировка вентилятора, а также печки и обдува.
Откручиваются крепежные элементы модуля.
Модуль вдавливается внутрь, а с помощью верхней части его выталкивают на себя.
По бокам располагаются защелки, которые следует отжать. Саму же панель придется отогнуть, так как снять ее не получится.
В этом месте можно отыскать злополучную лампу. Сгоревший элемент подсветки заменяется новым. Сборка осуществляется в обратном порядке.

Такие нехитрые способы решения проблемы рекомендуют мастера в случае, если не греет печка в автомобиле Рено Логан. Если вы не уверены в своих силах, следует доверить работу опытным специалистам. Нередко бывают случаи, когда не греет печка, а после неумелого ремонта перестает работать половина систем.

Несмотря на то, что Renault Logan – достаточно надежный автомобиль, некоторые владельцы все же могут жаловаться на то, что печка плохо греет зимой. Конечно, причины для беспокойства есть, и они обоснованы, так как в суровых русских зимах тепло в салоне необходимо. Существует большое количество неисправностей, которые беспокоят владельцев Renault, связанны они с плохо работающей системой отопления. Сегодня мы рассмотрим все причины неисправностей в системе отопления, а также постараемся дать рекомендации и методы по их устранению.

Причины неисправности отопителя

Если в салоне вашего Renault Logan стало холодать, не стоит расстраиваться и бить тревогу, так как большинство поломок печки можно отремонтировать своими руками. Итак, давайте разберемся, какие поломки наиболее часто встречаются на пожилых Renault Logan, связанные с работой салонного отопителя.

Воздушная пробка в системе теплообмена, не греет радиатор.
Неисправен термостат, двигатель не греет жидкость.
Водяной насос работает неправильно.
Забит радиатор печки у Логана.
Неисправность в двигателе.
Слабый поток воздуха или не греет совсем.
Неисправен мотор вентилятора.
Вышел из строя регулятор оборотов вентилятора.
Не работает кран системы отопления Рено.

Выше перечислены наиболее часто встречаемые неисправности системы отопления Renault Logan. Далее мы поговорим о каждой проблеме отдельно.

Устранение поломок

Чтобы устранить неисправность отопителя Рено, мы постараемся раскрыть суть каждой из них.

Воздушная пробка в системе отопления Рено может быть вызвана раннее проводимыми работами по замене антифриза. Как правило, система охлаждения автомобиля Рено Логан устроена таким образом, чтобы автоматически избавляться от воздушных карманов. Несмотря на совершенство данной конструкции, воздушные пробки все-таки появляются, как правило, в процессе ремонта системы охлаждения. Устранить воздушную пробку на Рено Logan можно одним нехитрым способом. Отсоедините оба патрубка от теплообмена салона, после чего, поочередно подсоединяя каждый патрубок, заливайте охлаждающую жидкость в бачок расширителя. После таких манипуляций антифриз должен потечь через противоположную трубку, в этот момент нужно вставить второй шланг на место. Обычно после таких действий печка греет заметно лучше.
Если на автомобиле Renault Logan не работает термостат, двигатель не набирает нужную рабочую температуру, вследствие чего охлаждающая жидкость не способна разогреть радиатор отопителя. Для решения данной проблемы достаточно поменять термостат, благо делается это нетрудно. Корпус термостата находится в нижней части головки блока возле картера КПП.

Внимание! Перед проведением данных работ на Renault Logan, необходимо заранее слить антифриз в отдельную тару.

Если насос водяного контура Renault Logan работает неправильно, он не производит должного давления, охлаждающая жидкость не может поступать в радиатор печки, соответственно он не греет воздух. Данная проблема обычно приводит к перегреву двигателя, поэтому водяной насос нуждается в срочной замене. Для того, чтобы поменять водяной насос, необходимо разобрать систему газораспределительного механизма и слить заранее антифриз.
В случае, если автомобиль ранее эксплуатировался неаккуратно, а вместо антифриза в систему была залита вода, продукты коррозии вполне могут забить радиатор салонного отопителя, что в свою очередь негативно сказывается на его работе.

К сожалению, производить очистку радиатора системы отопления Renault Logan – нецелесообразно. Данную деталь необходимо менять.

Чтобы произвести замену этой детали, необходимо разобрать корпус салонного отопителя, заранее освободив систему охлаждения от антифриза.

Эта неисправность может вызывать воздушные карманы в системе охлаждения. Вследствие перегрева двигателя прокладка ГБЦ может повредиться, таким образом, газы поступают в систему водоснабжения. На работающем двигателе откройте заливную горловину бачка расширителя и обратите внимание на состояние антифриза. Если в бачок поступают пузыри воздуха, это говорит о неисправности прокладки ГБЦ.
Данная проблема заключается в плохой проводимости воздуха фильтром салона Renault. Устранить эту неисправность можно, заменив данный фильтр.
Если в момент включения салонного обогревателя не поступает поток воздуха, вполне вероятно, что не работает мотор отопителя. К сожалению, ремонту данный узел не подлежит, его необходимо менять.
Регулятор оборотов напрямую связан электрической цепью с мотором вентилятора. Поэтому его стоит проверять в первую очередь. Вполне возможно, что не работает именно регулятор.
Если вышеперечисленные проблемы не коснулись вашего автомобиля, а печка по-прежнему не греет воздух, тогда стоит проверить краны радиатора. Вполне возможно, что не работают клапаны, которые пропускают антифриз к радиатору печки.

Неисправность вентилятора печки Рено Логан

В Рено Логан отопительная и вентиляционная система разработана по самому распростране

Возможные причины поломки печки Рено Логан
Печка Логан в сборе
К сожалению, у владельцев Рено Логан не редки проблемы, связанные с тем, что в их автомобиле печка не греет. Большинство обращений связано с тем, что печка либо совсем не греет, либо с тем, что из нее дует холодным воздухом. С такими вопросами автомобилисты обращаются на форумы, в автосервисы, хотя причины поломок просты и исправимы. Прочитав нужную информацию, можно разобраться с проблемой самостоятельно. Ниже описаны возможные причины неисправности:
Корпус отопителя
Причины неисправностей в системе отопления
Когда в машине стало холодно, хотя печка находится в активном режиме, паниковать не стоит. Это вполне обыденная ситуация, которая происходит везде и со всеми. Нужно принять тот факт, что отопление накрылось.
Единственно правильным решением в такой ситуации является поиск причины. Всего есть несколько вариантов, почему печка вдруг стала плохо работать, либо не греть салон вовсе. Но преимущество Логана в его простоте. Машина не оснащена сложной и множественной электроникой, где можно запутаться даже бывалому автомастеру. Конструкция достаточно стандартная, бюджетная, что не мешает Рено быть надежным и долговечным автомобилем. Печка — это одно из немногочисленных слабых мест модели. Но даже когда она плохо греет, есть ряд решений для сложившейся ситуации.
Делать поспешные выводы и ставить самые страшные диагнозы не рекомендуется. Да, есть некоторые неисправности, устранить которые будет довольно проблематично и относительно затратно в финансовом плане.
Но в основном на устранение поломок требуется тратить минимум денег и свободного времени. Опять же свои преимущества проявляет не перегруженная лишними и сложными элементами конструкция автомобиля Рено Логан.
Что ж, давайте пройдемся по основным факторам, которые могут спровоцировать плохую работу салонного отопителя.
В системе сформировалась воздушная пробка, из-за которой не греется радиатор;
Проблемы с термостатом, а потому мотор не нагревает охлаждающую жидкость;
Радиатор печки забился мусором;
Присутствуют проблемы с самим двигателем;
Плохо поступает воздух;
Сломался моторчик вентилятора;
Нарушилась работа регулятора оборотов вентилятора;
Вышел из строя кран отопителя.
Вот основные причины, из-за которых печка на вашем Логане может плохо греть или не работать вовсе.
Что мы делаем дальше? Абсолютно верно. Нужно понять, как решается каждая из перечисленных проблем.
Устройство система отопления Рено Логан
Основной узел системы автомобильного отопления — теплообменник отопителя, более распространённое название — радиатор отопителя. Его назначение в нагреве воздуха, попадающего в салон автомобиля, до температуры, которую задаёт водитель или его пассажир. Нагревается радиатор благодаря циркуляции антифриза. Охлаждающая жидкость нагревается в процессе отведения тепла от работающего силового агрегата. Замкнутость системы охлаждения позволяет создавать в ней давление. Поэтому внутри может быть температура и выше 100 градусов.
Ещё один компонент системы отопления — вентилятор, работающий на электрическом приводе. Вентилятор обеспечивает поступление воздуха с улицы и регулирует этот процесс.
В системе есть заслонка регулятора температуры поступающего в салон машины из отопителя воздуха. В зависимости от угла поворота заслонки регулируется количество воздуха, проходящее сквозь тепловой обменник отопителя,и количество уличного воздуха, поступающего без попадания в теплообменник.
Также можно указать на наличие в системе заслонок распределения воздушного потока, поступающего в салон машины по воздуховодам из отопителя. Проще говоря, того воздуха, которым обдуваются ветровое и боковые стёкла.
Как работает система отопления
Принцип, по которому сконструирована система отопления на Рено Логан, уже давно используется автопроизводителем. Радиатор отопителя подсоединяется к системе охлаждения мотора. В нём циркулирует горячий антифриз. Попадание прогретого воздуха в салон через воздуховоды регулирует заслонка, управляемая с помощью тросового привода.
Вентилятор может функционировать на четырёх режимах. Подача напряжения на контакты вентилятора происходит с помощью реле. Регулировка скорости вращения осуществляется с помощью резистора, который располагается в цепи включения устройства. Отыскать указанную деталь можно за обшивкой передней панели, там, где находится правая нога водителя машины. Резистор белого цвета, и если заглянуть под панель, то найти его легко.
Чтобы найти место расположения реле, достаточно открыть капот Рено Логан. Возле отрицательной клеммы аккумулятора установлен монтажный блок. Здесь и находится искомая деталь. Для защиты электрической цепи включения в работу системы вентиляции устанавливается предохранитель на 30 ампер. Он располагается в монтажном блоке, но находящемся в автомобильном салоне. Маркируется предохранитель, согласно схеме электрической цепи, индексом F36. Найти его можно по схеме, которая прилагается к инструкции по эксплуатации либо по цвету (зелёный).
Принцип работы устройства
Вышеупомянутый агрегат разработан специально для такого типа транспортных средств. Он позволяет регулировать направление движения тёплого воздуха по отношению к сидящим там людям. Так, концентрированный горячий поток смешивается с салонной прохладой и доставляется «по месту требования».
Сущность работы печки основывается на отражении воздушного потока от плоскости. Применительно к нему прекрасно срабатывают законы физики — он растекается, создавая разрежение и тягу. Стоит отметить, что эффективность этого устройства значительно повышается в случае его удачного местонахождения. Общее увеличение тяги приводит к значительному повышению КПД, поднимая его уровень на 20%.
Как показывает практика, печка может быть изготовлена не только из пластика, но и из металла. Безусловно, второй вариант будет стоить дешевле первого, но в дизайне он всё же проигрывает. При этом пластик не так долговечен, как металл, поэтому он предпочтительнее для транспортных средств отечественного производства.
Что говорит дилер?
Рено уже знает о проблеме и признаёт её гарантийной. Но окончательного решения еще нет. Дилерам предписано устанавливать в место стыка дополнительный уплотнитель.
Перед попытками самостоятельно решить проблему лучше обратиться к официальному дилеру. Возможно, концерн предложит окончательное решение в скором времени.
Почему не греет печка Renault Logan?
Работа систем вентиляции и отопления направлена на создание комфортных условий внутри автомобильного салона. Исправность этих систем позволяет создать оптимальную температуру и удалить иней или влагу с окон.
Устранение неисправностей в системе отопления
Функциональность всей системы сразу оказывается под вопросом, если перед использованием после длительного перерыва не почистить печку на Ларгусе. Также на это может повлиять включение её мотора при неработающем двигателе: охлаждающая жидкость не циркулирует и салон перестаёт обогреваться. Чтобы как-то исправить эту ситуацию можно воспользоваться одним из двух способов:
синхронизировать режим работы печки с включением зажигания, то есть переустановить провода управляющего реле;
тонкий проводник мотора отопителя подключить к частично защищённым проводам, располагаемым поблизости.
Устраняем неполадки с отопителем Рено Логан
Схема отопителя Логан
Для устранения проблем необходимо выяснить, почему возникает каждой из причин.
Система не совершенна, воздушные пробки могут появиться. Обычно это случается во время ремонта автомобиля или замены охлаждающей жидкости. Устранить пробку можно самостоятельно. Для этого нужно отсоединить два патрубка от системы, и начать заливать антифриз в бак расширителя. Одновременно с этим по очереди присоединять патрубки. Антифриз должен протечь через вторую трубку, и сразу же необходимо вставить ее обратно в систему. Печь работает значительно эффективнее.Входной и выходной патрубки системы отопления
Если нет явных причин поломки печи, нужно проверить состояние предохранителя F36 в салоне. Если он перегорел, то его нужно заменить на соответствующий.
При использовании некачественного антифриза есть риск коррозии элементов двигателя, с которыми она соприкасается. Металлические станки ржавеют, вся система приходит в негодность. Выбирать антифриз нужно внимательно, и важно помнить последствия использования некачественных жидкостей. Это отразится не только на функционировании печки, но и на всем автомобиле.
Мало кто придает нужное значение плотности закрытой крышки расширительного бачка. Последствия могут быть самыми разными: от выброса охлаждающей жидкости до разрыва патрубка или банки радиатора. Крышка должна быть плотно закрыта, клапан должен работать. При неисправности самого бачка его меняют на подходящий. Как проверить крышку расширительного бачка, разбирались здесь.
Для очистки забитого салонного фильтра необходимо разобрать его. В салоне он находится под панелью рядом с левой ногой пассажира спереди. Если печка вовсе не работает, то нужно проверить предохранитель F36. Если он исправен, то проблема в реле на панели управления.
В автомобиле может не функционировать термостат. Охлаждающая жидкость при этом не разогревает отопитель. Решается эта проблема одним способом – заменой термостата. Он находится возле коробки переключения передач. До замены нужно слить старый антифриз.
Радиатор забивается, если владелец автомобиля вместо охлаждающей жидкости залил воду. Это вызывает коррозию всей системы, а также появление накипи на стенках водяной рубашки. Вследствие этого, помпа не в состоянии создать нужное давление и антифриз попросту не поступает до радиатора отопителя. Очистка в этом случае мало поможет, радиатор придется менять в на новый.
Воздух поступает слабо, проблема в фильтре салона. Некачественный или старый фильтр меняют, цена на них небольшая.
При неправильной работе насоса не хватает давления. Антифриз не поступает в печку, салон не прогревается. Мотор при этом может перегреваться. Водяной насос в таком случае должен быть заменен. Перед заменой нужно слить жидкость из системы.
Вместо того чтобы исправлять поломки, лучше их заранее предотвращать. Для этого нужно регулярно проводить замену фильтров, выбирать качественные охлаждающие жидкости. Эти простые советы помогут сохранить печку Рено Логан в рабочем состоянии долгое время. Очень важно вовремя менять салонный фильтр, а кроме того, следить за состоянием системы охлаждения, вовремя менять антифриз и использовать только качественные охлаждающие жидкости.
Недостаточный уровень охлаждающей жидкости
Такое сейчас маловероятно, потому как на многих современных автомобилях стоят датчики уровня тосола – антифриза. Однако, такие случаи имеют место быть (скажем в автомобилях предыдущих поколений). Представьте — ушел антифриз или тосол (может быть из-за течи радиаторов или патрубков), в печку не поступает достаточно разогретой жидкости, и она практически холодная, вентилятор дует, а воздух холодный (она попросту не греет). Нужно добавить охлаждающую жидкость до уровня, (как это сделать читаем здесь). Также если радиаторы или патрубки текут, то нужно устранить течь.
Читать дальше: Шумопоглощающие материалы для авто
Стоит отметить, что при течи охлаждающего состава, могут образоваться «воздушные пробки», поэтому даже если вы добавите антифриза – тосола, до уровня нужно подождать какое то время чтобы воздух вышел.
Доработка дефлектора обдува ног водителя
Чтобы перенаправить поток воздуха, идущий в ноги водителя, предлагается изготовить заслонку по шаблону. В качестве материала подойдет ПЭТ бутылка или жестяная банка. Устанавливаем, как показано на фото:
В дополнении предлагается подрезать ковролин в месте (отмечено красным цветом), чтобы он не перекрывал воздуховод.
Теперь заслонка направляет поток воздуха горизонтально над педалями, не допуская замерзания обоих ног водителя.
Ремонт и замена печки Renault Logan своими руками
Во многом именно системы отопления и вентиляции салона создают в автомобиле комфортные условия: они не только обеспечивают оптимальную температуру и циркуляцию воздуха, но и удаляют влагу и иней. Поэтому поломка печки плачевно сказывается на состоянии автомобиля, в частности, его салона: сидения могут отсыреть, обшивка вздуться и т. д.
При появлении неисправностей необязательно сразу ехать в сервис. Многие поломки не столь серьёзны, как кажется, и с ними можно справиться самостоятельно. И также стоит отметить, что замену печки Renault Logan целиком не производят — достаточно заменить вышедшую из строя деталь.
При возникновении «тревожных симптомов» необходимо последовательно проверить состояние антифриза и описанных выше узлов автомобиля. Если в системе будут выявлены воздушные пробки, их необходимо стравить. Забитые фильтры и крышки следует прочистить или заменить. Отработанный антифриз нужно слить и залить новый. Расширительный бачок также можно поменять; при этом крышку лучше оставить «родную» — она будет лучше держать давление.
Если проделанные манипуляции не дадут эффекта, значит, проблема кроется в одном из узлов отопителя.
Признак того, что источником неисправности является именно вентилятор (износились щётки или вышел из строя электромотор) — слабый поток воздуха из дефлекторов или же полное его отсутствие. В этом случае необходимо заменить вентилятор.
Замена вентилятора печки «Рено Логана» производится в следующем порядке:
Для начала необходимо снять панель приборов и найти пластмассовый фиксатор, при помощи которого крепится вентилятор.
Для начала необходимо найти фиксатор, при помощи которого крепится вентилятор
Отсоединяем провода от вентилятора
Меняем резистор
Верный показатель того, что из строя вышел именно резистор — работа вентилятора печки только на четвёртой скорости.
Резистор расположен в задней части корпуса вентилятора. Искать его нужно в районе педального узла (по правой стороне). Данный элемент представляет собой белую пластиковую прямоугольную «розетку», к которой крепится колодка с проводами. Замена резистора печки «Рено Логана» производится в следующем порядке:
Отсоединить клемму провода, идущего от «минуса» аккумулятора.
Найти колодку со жгутом проводов. Нажав на фиксаторы, отсоединить колодку от резистора.
Отсоединяем колодку, нажав на фиксаторы (1), затем откручиваем винт (2)
Вынимаем резистор со всей возможной осторожностью
Замена радиатора печки на «Рено Логане» требуется в случае, если через него начала протекать охлаждающая жидкость. Замена радиатора — наиболее сложный и трудоёмкий процесс при ремонте печки авто своими руками.
Последовательность действий при замене радиатора:
Полностью слить антифриз.
Демонтировать комбинацию приборов и облицовку консоли.
Снять крепление коврового покрытия к кронштейну поперечной балки и отогнуть покрытие.
Для начала необходимо убрать ковровое покрытие
Откручиваем крепление кронштейна
Снимаем кронштейн печки «Рено Логан»
Откручиваем винт и вынимаем трубки радиатора
Финальный этап — снимаем крепления радиатора печки «Рено Логан»
Главная проблема неисправной лампочки заключается в том, что та может сигнализировать о неработающей печке, хотя отопитель при этом будет функционировать нормально.
Чтобы поменять лампочку, нужно:
Снять накладку магнитолы и кнопки, регулирующие работу печки.
Открутить крепежи модуля и вдавить его нижнюю часть, а верхнюю потянуть на себя.
Найти по бокам защёлки и отжать их.
Отогнуть панель и отыскать перегоревшую лампочку.
Заменить лампочку и произвести все манипуляции в обратном порядке.
Что делать, если не работает печка Рено Логан. Где звуковой сигнал на Рено Логан перестал работать левый поворотный сигнал Рено Логан
На Рено Логан установлен современный электронный спидометр. Он, как и любой другой прибор, подвержен поломкам и неисправностям.
Если отказал спидометр на Рено Логан, необходимо проверить работоспособность установленного щитка приборов. Также стоит обратить внимание на исправность датчика скорости. Устанавливается на МКПП.Датчик находится возле моторного щита, в верхней части механической коробки передач.
Не работает спидометр на Рено Логан — несколько полезных советов
Необходимо провести диагностику панели приборов — для этого есть специальная кнопка, после нажатия на нее очень важно удерживать в этом положении саму кнопку, при включении зажигания. Если проблем с перемещением стрелок щита нет — нужно обзавестись датчиком скорости, предварительно отключив его от специальной вилки.Нужно делать все аккуратно и не вращать сам датчик.
Проверить работоспособность датчика просто — он подключается обратно к вилке, затем выходной вал прижимается дрелью. Включите ручной электроинструмент — напарник сможет увидеть, работает ли спидометр.
Если спидометр в данной ситуации работает исправно — проблема должна быть связана с ведущими шестернями. Эти элементы сделаны из пластика — при их замене придется проводить частичную разборку КПП.Если после процедуры процедура Рено Спидометр работает некорректно — датчик скорости придется заменить. Вам необходимо приобрести идентичный датчик — для этого нужно использовать его с каталожным номером, который указан на каждой детали — это позволит вам купить желаемую деталь в любом современном автомагазине.
Иногда стрелка спидометра просто поднимается — но не показывает скорость автомобиля. Придется демонтировать панель приборов, это откроет доступ к контактам, отвечающим за движение этой стрелки.Их нужно внимательно проверить на предмет различных повреждений.
Часто спидометр Рено Логан перестает корректно работать после посещения салона и установки определенного дополнительного оборудования. Все дело в ошибке мастера, который при установке сигнализации или другого оборудования повредил зеленый провод. Они использовали его для сбора оборудования.
Как выключить спидометр на Рено Логан
Просто надо завести предохранитель на АБС, он уже не будет показывать скорость, также остановит работу АБС.Пробег учитываться не будет. Чтобы возобновить работу всех этих систем — верните предохранитель в исходное положение.
По материалам Krutilka-spidometra.ru.
Во многом системы отопления и вентиляции салона создают в автомобиле комфортные условия: они не только обеспечивают оптимальную температуру и циркуляцию воздуха, но и удаляют влагу и воздух. Поэтому поломка печки плачущим образом сказывается на состоянии автомобиля, в частности, на его салоне: сиденья можно отправить, обшивка вздуться и так далее.

Устройство автомобильной печки Рено Логан
Отопитель расположен под панелью приборов в центральной части. Основными компонентами отопителя являются вентилятор, распредвал и радиатор.
Основные узлы отопителя Рено Логан: 5 — распределительный блок; 6 — радиатор отопителя; 7 — трубопроводы подогревателя; 8 — фан-репетитор; 9 — передний левый воздуховод обогрева пространства для ног; 10 — трос рециркуляции воздуха; 11 — трос воздухораспределения; 12 — Трос управления температурой воздуха
Радиатор отопителя
Центральным узлом системы отопления является теплообменник отопителя (печка) или радиатор.Основная функция радиатора — обогрев поступающего воздуха в салон.
Радиатор отопителя отвечает за нагрев поступающего воздуха в салон
Вентилятор отопителя
Воздух в отопитель во время движения активно поступает через специальные отверстия в накладках передней панели. Когда требуется более интенсивная подача воздуха, в дело вступает вентилятор. Чем быстрее он вращается — тем больше воздуха поступает в системы обогревателя.
Вентилятор обеспечивает больший поток воздуха в нагреватель
В физике резистор означает пассивный элемент электрической цепи, который может выполнять различные функции: преобразовывать силу тока в напряжение и наоборот, ограничивать ток, поглощать электрическую энергию и так далее.
В составе печки резистор отвечает за работу вентилятора, а именно: регулирует скорость вращения его лопастей. Резистор прикреплен к электродвигателю и распределяет ток, обеспечивая, как правило, четыре скорости вращения вентилятора.
Резистор позволяет регулировать скорость вращения вентилятора отопителя
Почему выходит из строя резистор
Причина поломки резистора смелая. Дело в том, что он постоянно находится под напряжением и пропускает ток. Однако опытные мастера утверждают, что мощность резистора никак не связана с неисправностями или загрязнением вентилятора в целом.
Когда резистор выходит из строя, весь электрический ток идет прямо на вентилятор, и он работает только на четвертой, максимальной скорости. Поэтому диагностировать данную поломку для автомобилиста не составит большого труда.
Как работает печка Рено Логан
Воздух поступает в салон — как естественно, так и с помощью вентилятора. Поступающий наружу воздух может проходить через радиатор, тем самым нагреваясь, либо через него. Это зависит от положения заслонки, которая связана с терморегулятором.
Радиатор нагревает воздух, поступающий в салон. Происходит это за счет циркуляции, как ни странно, теплоносителя. Он забирает тепло от работающего двигателя, нагревается и в разогретом состоянии специальными форсунками попадает в радиатор. Максимальная температура нагрева может достигать 100 градусов — система закрытая и находится под давлением, что позволяет ей выдерживать такие нагрузки.
Нагретый воздух попадает в салон через дефлекторы — специальные отверстия, расположенные в центре и по бокам панели приборов.Интенсивность подачи воздуха регулируется с помощью блока управления отопителем.
Возможные причины поломки печки Рено Логан
Автовладельцы «Рено Логан» часто сталкиваются со следующими проблемами: печка не греется или через дефляторы выходит холодный воздух, хотя из форсунок (та самая охлаждающая жидкость, нагретая от двигателя, идет в радиатор отопителя) горячая. Этому явлению можно несколько объяснений:
воздушная пробка скопилась в сопле;
салонный фильтр или крышка радиатора; Сняты предохранители
;
некачественный / отработанный антифриз или недостаточный уровень охлаждающей жидкости;
Расширительный бачок антифриза пришел в негодность (обычно после 100 тыс. Км пробега), либо его крышка плохо закреплена.
Ремонт печки Рено Логан своими руками
При появлении неисправностей не обязательно сразу ехать в сервис. Многие поломки не так серьезны, как кажется, и вы можете справиться с ними самостоятельно. И еще надо отметить, что замена печки Рено Логан производится не целиком — достаточно заменить неработающую деталь.
Устранение мелких неисправностей
При возникновении «тревожных симптомов» необходимо последовательно проверять состояние антифриза и поставщиков, описанных выше.Если в системе выявляются пробки, их необходимо проложить. Сбойные фильтры и крышки следует очистить или заменить. Выхлопной тосол нужно слить и залить новым. Расширительный бачок тоже можно поменять; При этом чехол лучше оставить «родным» — давление будет лучше держать.
Если проведенные манипуляции не дают эффекта, значит проблема в одном из узлов нагревателя.
Замена вентилятора отопителя
Признак того, что источником неисправности является именно вентилятор (защемились щетки или вышел из строя электромотор) — слабый поток воздуха из дефлекторов или его полное отсутствие.В этом случае необходимо заменить вентилятор.
Замена вентилятора печки «Рено Логан» производится в следующем порядке:

Меняем резистор
Правильный показатель того, что резистор вышел — работа вентилятора печки только на четвертой скорости .
Резистор находится в задней части корпуса вентилятора. Искать его нужно в районе педального узла (с правой стороны). Этот элемент представляет собой белую пластиковую прямоугольную «розетку», к которой крепится обувь.Замена резистора печки Рено Логан производится в следующем порядке:

Установка нового радиатора
Замена радиатора печки на «Рено Логан» требуется, если через него стала течь охлаждающая жидкость. Замена радиатора — самый сложный и трудоемкий процесс при ремонте печки автомобиля своими руками.
Последовательность действий при замене радиатора:
Полностью слить антифриз.
Снимите комбинацию инструментов и консоль облицовки.
Снимите крепление коврика к кронштейну поперечной балки и отбейте покрытие.
Для начала нужно снять коврик.
Откручиваем монтажный кронштейн (два болта снизу и две гайки сверху).
Откручиваем крепление кронштейна
Освобождаем кронштейн от проводов и снимаем с балки.
Заключительный этап — Снять крепления радиатора «Рено Логан»
Заменить радиатор и произвести все действия в обратном порядке, не забывая предварительно надеть резиновые уплотнители на наконечники трубок.
Замена лампочки освещения плиты
Основная проблема неисправной лампочки заключается в том, что она может сигнализировать о неработающей плите, хотя нагреватель будет нормально работать.
Для замены лампочки необходимо:
Снять магнитолу и кнопки управления печкой.
Откручиваем крепления модуля и прижимаем его низом, а верхним стягиваем.
Найдите по бокам защелки и сожмите их.
Согните панель и найдите перегоревшую лампочку.
Заменить лампочку и произвести все манипуляции в обратной последовательности.
Профилактика поломки печки
Конечно, предотвратить возникновение неисправностей намного проще, чем их устранить. Чтобы печка работала без сбоев, необходимо:
регулярно менять салонный фильтр;
используйте только качественный антифриз (официальный дилер рекомендует Glaceol RX Type D 1 Renault 7711428132 от ELF) во избежание повреждения радиатора и форсунок;
желательно перед началом сезона промыть водой или специальной жидкостью.
Описанными выше настойчивыми, на первый взгляд, способами можно самостоятельно отремонтировать печку «Рено Логан». Однако взяться за это дело необходимо, если вы полностью уверены в своих силах и мастерстве. В противном случае можно не только не ремонтировать печку, но и вывести всю систему отопления и вентиляции автомобиля.
Часто можно услышать вопрос, почему не работает звуковой сигнал на Рено Логан. Это связано с некоторыми особенностями его конструкции.Поэтому довольно часто это приспособление отказывается, по сути это отсутствие инженеров-разработчиков. Такую неисправность можно встретить даже на новых машинах. В этом случае проблема без особых разговоров снимется по гарантии. Но ремонт очень простой. И в большинстве случаев посещать официального дилера не имеет смысла. Даже если вы сами сделаете эту мелочь, по гарантии вас не снимут. На ремонт вам понадобится полчаса времени.
Почему не раздается звуковой сигнал на Renault Logan? Чтобы ответить на этот вопрос, необходимо более подробно рассмотреть конструкцию этого устройства.Непосредственно переключатель находится на конце рычага переключения дальнего и ближнего света. Такое расположение не совсем удобное и вызывает нарекания у многих автомобилистов. От него идет провод включения на Claxon. Которая, в свою очередь, закреплена в моторном отсеке с левой стороны. В конструкции также используется предохранитель.
Диагностика
Для начала необходимо определить источник проблемы. Причин отсутствия звукового сигнала всего 3.Разберем их подробнее:
Проверить предохранитель. Сгорает довольно часто. Сказывается отсутствие дизайна этой бюджетной машины. Чаще всего предохранитель 15 А (F17 ) от блока, находящегося в салоне. Также необходимо проверить монтажные блоки в моторном отсеке. Есть предохранители 60 А. Проверить предохранители F01 и F02. . Если повреждение предохранителей происходит регулярно, то проверьте всю электрическую цепь, на которую они срабатывают. Где-то произошло;
Проверяем клаксон, для этого сначала нужно переставить микросхемы с проводами, иногда помогает.Сама проверка заключается в оставлении контактов Классона. Если работает, то раздается звуковой сигнал;
Самая сложная часть диагностики — это проверка самого переключателя. Только вы можете это сделать. В связи с этим он переносится на этот элемент конструкции, только исключая все остальные причины.
Неисправность подрулевого переключателя — наиболее частая причина такой поломки. Поэтому рассмотрим эту работу более подробно.
Ремонт выключателей
Как уже упоминалось, переключатель сигнала находится в конце переключателя.При частом переходе в дальние режимы может пропасть провод от звукового сигнала. Также часто подающую проволоку просто разогревают. Это причина низкой надежности сигнала. Рассмотрим этапы работы подробнее:
Отключает аккумулятор. Это сделано во избежание короткого замыкания;
Демонтируется пластиковая крышка руля, для этого необходимо открутить 2 шестигранника;
Снимите рычажную площадку, она крепится двумя винтами;
Осматриваем переключатель аудиосистемы.Обратите внимание на состояние красного провода. Чаще всего выходит из строя в точке присоединения к контактной группе. Если фиксируется нормально (припаивание усов), то, скорее всего, причина в завтраке провода. Его следует полностью заменить им;
Паяется старый провод или новый;
Выполняется обратная сборка. После подключения АКБ проверьте работу звукового сигнала.
При замене провода нужно учитывать несколько нюансов.Всегда выбирайте провода одинакового сечения. Сигнал довольно мощный и тонкая проводка быстро нагревается и может замкнуться. Также следует учитывать расположение провода. Он постоянно движется вместе с переключателем. Родная изоляция достаточно жесткая, что вызывает ее повреждение, а затем, соответственно, и сам проводник. При замене провода желательно использовать гибкую проводку в силиконовой оплетке. Служат они намного дольше. Желательно поменять минусовый (черный) провод.
Каждый год инженеры стараются улучшить конструкцию двигателей, в пользу эффективности и экологичности этих агрегатов.Связь с этим увеличивает количество поломок, связанных с нестабильной, плохой работой двигателя, вплоть до его полной остановки. Владельцы столкнулись с проблемой плохого запуска двигателя, а также его нестабильной работы. Конечно, если он заглохнет, первым делом вы обратитесь в СТО. В этой статье мы расскажем о наиболее распространенных неисправностях, связанных с работой ДВС Рено Логан, а также рассмотрим методы их устранения.
Наиболее частые неисправности
Если мотор вашего логана плохо заводится или полностью глохнет, виновниками могут быть следующие неисправности:
Сфокусированный регулятор давления топлива.
Плохая искра из-за выхода из строя высоковольтной части, а именно свечей, катушек и проводов.
Неправильная установка меток газораспределительного механизма, в результате чего происходит нехроническая работа фаз сгорания топлива.
Неисправна дроссельная заслонка, регулирующая воздушный поток, поступающий в двигатель.
Возможны проблемы с иммобилайзером, как правило, блок управления теряет связь с чипом ключа.
Если двигатель неожиданно заглохнет на ходу, необходимо проверить качество опрыскивания.
Еще одна причина того, что мотор глохнет на ходу, может быть загрязненный топливный фильтр.
Если мотор не запускается или запускается и сразу глохнет, поломка может быть связана с топливным насосом.
Если или плохо заводится и через какое-то время глохнет в неожиданный момент, виновником может служить неисправность.
Износ распределительного вала и его датчика может стать причиной плохого запуска и последующей работы двигателя.
Давайте зададимся вопросом о причинах плохой работы двигателя и попробуем диагностировать эти поломки самостоятельно.
Диагностика
Если регулятор давления топлива не работает, как правило, его необходимо заменить. Чтобы убедиться в его неисправности, нужно открутить шланг подачи топлива, а затем включить зажигание. Если из этого шланга поступать бензин под высоким давлением, соответственно регулятор не работает. Чтобы устранить неисправность в пути, достаточно утопить один конец, либо подобрать обратную трубку, тем самым уменьшить ее сечение. Произведя такие работы, вы легко доберетесь до места ремонта.
В случае, если искра неправильно подана на цилиндры, возникают перебои в работе двигателя. Чтобы убедиться, что этот узел неисправен, необходимо иметь специальный ключ для откручивания свечей. Покрутив свечу, нужно соединить их с наконечниками высоковольтных проводов и несколько раз пролистать стартер. Если искра уходит в сторону или отсутствует ее сила, этот узел необходимо заменить. Как правило, автомобиль с такой поломкой может добраться до места ремонта самостоятельно.
Внимание! При выполнении таких работ соблюдайте правила техники безопасности. Высоковольтная часть автомобиля очень опасна для жизни и здоровья.
Если метки фаз раздачи Thame не установлены неправильно, двигатель работает с существенными перебоями с характерным хлопком.
Эту неисправность невозможно устранить без соответствующего оборудования и инструментов. Если эта неисправность завела вас на дорогу, не пытайтесь исправить ее самостоятельно.Эвакуатор до ближайшего автосервиса и только там ремонт.
При неисправности заслонки, регулируя расход воздуха, есть несколько способов выявить эту поломку, и устранить ее. Открутите форсунку системы подачи воздуха и осмотрите дроссельную заслонку на целостность.
При заглушенном двигателе его положение должно быть в закрытом состоянии. Если этого не произошло, этот узел необходимо очистить, после чего произвести адаптацию с помощью компьютерной техники. Как показывает практика, эта неисправность появляется постепенно и в дороге может просто не оказаться.Соответственно, делать такой ремонт нужно на специализированном СТО.
Если заводится и через какое-то время сразу глохнет, обратите внимание на панель приборов, а именно на предмет контрольной лампы индикации иммобилайзера. Если эта контрольная лампа мигает, соответственно, блок иммобилайзера потерял контакт с микросхемой ключа. Вы можете продолжить движение, только используя другой запасной ключ вместо старого.
С помощью специального оборудования используемый ключ можно прописать в программе блокировки иммобилайзера, но это делается на специальном оборудовании.
Совет: возьмите запасной ключ, если вы собираетесь в долгую дорогу.
Проверить работу топливных форсунок можно только на оборудованном стенде, соответственно данный ремонт производят специалисты.
Если в автомобиле был заблокирован топливный фильтр, конечно, этот элемент необходимо заменить. В случае, если такая ситуация ввела вас на дорогу и двигатель глохнет, есть несколько рекомендаций по обнаружению и устранению этой неисправности.
Откройте капот, затем снимите шланг подачи топлива и включите зажигание.Если бензин поступает под низким давлением, соответственно фильтр имеет плохую пропускную способность.
Для увеличения пропускной способности топливного фильтра его необходимо снять и тщательно продуть в обратном направлении.
Снимите топливный фильтр с защелки и произведите несколько операций по очистке его корпуса от грязи. Вы можете использовать тонкую отвертку и пробить бумажный предмет насквозь.
Установите фильтр на место, затем запустите двигатель, если двигатель запустился и работает без сбоев, следуйте в ближайший автосервис, где вам необходимо заменить фильтрующий элемент.
Если вдруг двигатель вашего автомобиля внезапно заглох и не запускается, нужно проверить исправность топливного насоса.
Для выявления неисправности топливного насоса необходимо открыть капот и демонтировать шланг подачи бензина. В этот момент нужно повернуть ключ в положение 2, тем самым ближе к реле АЗС.
Если не приходит бензин, соответственно бензонасос не работает и пришел в негодность. Мы не можем дать никаких рекомендаций по его экстренному ремонту, так как этот блок меняется в сборе с корпусом.В такой ситуации автомобиль необходимо отбуксировать в ближайший сервис, где будет произведен ремонт.
Если проблема связана с работой датчика положения коленчатого вала, диагностировать и устранить эту неисправность, не имея специального оборудования, невозможно.
Ремонт должен производиться только в специализированной сервисной службе.
Диагностика и ремонт проблем, связанных с износом распредвала, а также его датчика, осуществляется только в программном сервисе.
Вывод
Вот и получился краткий обзор неисправностей Рено Логан. Если мотор вашего Рено Логан глохнет и не запускается, воспользуйтесь нашей статьей как инструкцией по выявлению неисправностей. Надеемся, наш материал будет вам полезен.
Наличие звукового сигнала в автомобиле Рено Логан позволяет его владельцу в некоторых случаях избежать аварийной ситуации.
Как сделать, если обнаружена неисправность этого важного узла и звук не исходит из класса, то есть не работает звуковой сигнал?
Некоторые владельцы Renault Logan недовольны внезапной атакой этой опасной поломки.Наш материал адресован именно такой категории водителей, потому что в нем будут учтены особенности поиска неисправности и меры по ее устранению. Еще мы подскажем, где гудит, и как ремонтируют звуковой сигнал.
Суть поиска
Для оперативного выявления причины, которая подсказала Klackson Renault Logan упорно молчит, сначала необходимо проверить предохранитель на целостность. Иногда поломка способна засветиться прямо в сигнале, что тоже нужно проверить.Где есть гудок, имеет представление практически каждый владелец Логана.
Добираемся до стихии.
Вооружившись мультиметром, контролируйте наличие напряжения на его выводах. Операцию можно осуществить с помощью ассистента, так как во время этого действия (измерения) звуковой сигнал должен быть активирован нажатием кнопки на рулевом колесе.
Если нет напряжения, переходим к монтажному блоку для проверки предохранительного элемента.
Если предохранитель исправен, но питание все равно отсутствует, то ищем причину неисправности в схеме контактов руля.
Далее потребуется разборка кнопки активации звука с детальной проверкой состояния ее контактной группы. В большинстве ситуаций контакты становятся «виновниками» пропадания сигнала, так как в момент нажатия кнопки может произойти потеря сигнала.
Эластичные детали кнопки необходимо очистить и смазать. Если звук здесь не появляется, не отчаиваясь, продолжайте поисковые работы.
Проверяем реле на предмет его способности подавать электрический сигнал на аудиосистему.
Нажав кнопку несколько раз, прослушиваем реле и, убедившись в отсутствии признаков его работоспособности, заменяем новый элемент. Даже при исправном реле подача питания на его выводы возможна. Проверить целостность цепи.
Иногда возникают неисправности из-за перегорания высоковольтного кабеля, по которому осуществляется питание реле. Здесь проверяем наличие напряжения на плюсовом выходе реле. Выполнить тестовое действие можно с помощью мультиметра, а при его отсутствии — контрольной лампы.
Когда напряжение не обнаружено, разберите блок реле и ищите обрыв контактов. Эта работа под силу самому хозяину без необходимости привлечения автоэлектрика.
Тщательно проверьте целостность кабеля с плюсовым контактом до источника головки, потому что никто не застрахован от потери питания.
Среди наиболее частых причин могут появиться окисление поломки или массовый контакт с Кузовом Рено Логан. Если есть факт обрыва, то об этом может свидетельствовать отказ от работы и других действующих водителей бортовой автомобильной сети.
Обозначенные неисправности полностью устранены в условиях гаража. Главное условие — принятие мер безопасности. Если звуковой сигнал не работает, после манипуляций обратитесь к специалистам.

Подведем итоги
Ремонт звукового сигнала в автомобиле Renault Logan потребует простейшего набора инструментов и небольшого опыта «общения» с электрической частью автомобиля Renault Logan. Наш материал подойдет как инструкция, позволяющая выявить и устранить неисправность в соответствии с отмеченными здесь действиями.
Heat Storm Logan Инфракрасный обогреватель мощностью 1500 Вт
Инфракрасный обогреватель Heat Storm Logan обеспечивает быстрое и равномерное обогревание одноместных комнат. В этом обогревателе мощностью 1500 Вт используются инфракрасные кварцевые лампы для дополнительного обогрева помещений площадью до 1000 квадратных футов. Он идеально подходит для спален, подвалов или других комнат с недостаточным отоплением. Вы можете легко поместить эту модель, отделанную ореховым деревом, в любое пространство для целенаправленного нагрева в комнатах, которые вы используете чаще всего, поэтому выключите термостат и используйте Logan, чтобы согреться.
Дополнительные функции включают управление цифровым термостатом, функцию очистки воздуха и дистанционное управление. Logan также был отмечен ведущим агентством потребительских репортажей за высокое качество работы. Рассмотрите возможность обновления Deluxe для еще более качественного обогревателя с двухлетней расширенной гарантией.
Простое тепло
Если вы ищете простую в использовании модель, то обратите внимание на Heat Storm Logan Space Heater. Хотя температура нагревателя по умолчанию составляет 72 градуса по Фаренгейту, вы также можете использовать стрелки вверх и вниз на цифровой панели управления, чтобы отрегулировать установленную температуру до .Поставляемый в комплекте пульт дистанционного управления также включает и выключает устройство и имеет кнопки для регулировки температуры в помещении. Просто включите его в любую стандартную бытовую розетку (120 вольт).
Обновления Logan Deluxe и Deluxe + Bluetooth
Если вы думаете о Heat Storm Logan, то Logan Deluxe может быть еще лучшим вариантом. Logan Deluxe имеет более прочную конструкцию, которая дает трехлетнюю гарантию вместо стандартной однолетней версии. Эта конструкция включает в себя более крупные ролики, более толстый деревянный шкаф и воздушный фильтр на весь срок службы.Он также предлагает 50 кубических футов в минуту вместо 40 кубических футов в минуту, предусмотренных оригиналом, для немного более мощного воздушного потока.
Модель Deluxe + Bluetooth превращает обогреватель в динамик. Он имеет встроенный динамик, который можно подключить к телефону или другому устройству с поддержкой Bluetooth, чтобы наслаждаться любимой музыкой. Нагрейте и обеспечьте звуковое сопровождение для вашей комнаты. Покупатели также оценят USB-порт для зарядки, поставляемый с этой моделью.
Примечание : Управление нагревателем не может быть запрограммировано с помощью функции Bluetooth; можно управлять только динамиком.
Сбалансированное тепло
Этот обогреватель Heat Storm использует эффективную систему инфракрасного кварцевого обогрева для плавного нагрева. Обладая мощностью 1500 Вт и тепловой мощностью 5200 БТЕ, вы можете обогревать небольшие или большие помещения площадью до 1000 квадратных футов. Кроме того, в этом инфракрасном обогревателе используется метод сбалансированного обогрева , который поддерживает температуру между полом и потолком в пределах 2–3 градусов друг от друга, избегая чрезмерно горячих или холодных точек, связанных с другими портативными обогревателями.
Привлекательный, компактный дизайн
Свежая отделка орехового дерева Heat Storm Logan гармонирует с вашей мебелью и обычно используется в домах, оформленных в традиционном стиле. Четыре колеса включены для простого передвижения, и он весит всего 30 фунтов. Его размеры: 14,5 дюймов (Ш x 12,5 дюймов) x 18 дюймов (В).
Дополнительные возможности
Моющийся на весь срок службы фильтр: Воздух в вашей комнате также будет очищен благодаря включенному в комплект на весь срок службы воздушному фильтру.Этот моющийся фильтр улавливает нежелательные частицы из вашего помещения, когда воздух втягивается и нагревается.
Длинный шнур питания — поместите этот инфракрасный обогреватель там, где он вам нужен, благодаря гибкому 6-футовому шнуру (выходит с задней стороны обогревателя)
F или C — просмотр температуры в градусах Цельсия или Фаренгейта
Цифровое управление — установите или отрегулируйте температуру в помещении, просто используя элементы управления
Легкий — обогреватель Heat Storm Logan весит всего 30 фунтов
Простые светодиодные цифровые элементы управления в сочетании с мощным нагревом добавляют дополнительный нагрев именно там, где он вам нужен.
Что любят клиенты
Deluxe и опция Bluetooth : получите более длительную гарантию, более надежный обогреватель и даже используйте его в качестве акустической системы, перейдя на опцию Deluxe + Bluetooth.
Портативный дизайн: Легко катить или переносить в любую комнату, где вам понадобится зональное отопление.
Что нужно учитывать
Использование в помещении: Эта модель разработана для использования в хорошо изолированных помещениях с доступом к стандартной розетке в помещении.Если вам нужен обогреватель для рабочего места или гаража, рассмотрите один из наших промышленных обогревателей.
Как сохранить тепло в неотапливаемом доме: как справиться с отключением электроэнергии зимой
Во время сильные зимние бури, ваша домашняя система отопления может выйти из строя на целых несколько дней. Чтобы свести к минимуму дискомфорт и возможное проблемы со здоровьем в это время, сохранить тепло тела с помощью одежды тепло; найти или импровизировать альтернативный источник тепла, например в качестве камина или электрического обогревателя; ограничить отопление одноместный номер; и ставьте безопасность на первое место.Пока шансы замерзнуть в вашем доме невелики, есть большая опасность смерти от огня, недостатка кислорода или углерода отравление монооксидом.
Безопасность чрезвычайно важен в случае аварии с отоплением. Следовать эти меры предосторожности:
Do не зажигайте в доме ничего больше, чем свечи, без обеспечение соответствующей вентиляции снаружи.
Любые тип обогревателя (кроме электрического) должен быть вентилируемым. Соединять если это возможно, соедините печную трубу с дымоходом. (Многие в старых домах в комнатах, когда-то отапливаемых, были закрыты заглушки для труб. печками.) Или подключите плиту к входу в дымоход. нефункционирующая топочная труба. Если нет другой альтернативы существует, подумайте о том, чтобы протянуть печную трубу через окно.Замените оконное стекло металлическим листом и запустите временная печная труба через металл.
Если вы используете каталитический или невентилируемый обогреватель, перекрестно вентилируйте открыв окно на дюйм с каждой стороны комнаты. Это лучше впустить холодный воздух, чем рисковать отравление угарным газом.
Do не используйте газовые или электрические духовки или кухонные плиты для обогрева. Газовая духовка может погаснуть или сгореть неэффективно, что приведет к отравление угарным газом. Электрическая духовка не была разработана для отопления помещений.
Do не сжигать материалы для барбекю на открытом воздухе, такие как брикеты из древесного угля внутри — даже в камине.
Do не пытайтесь использовать баллонный газ в газовых приборах, если только вы переоборудовали бытовую технику для такого использования. Также дымоходы и трубопроводы, подходящие для газовых приборов, могут быть небезопасными. для использования с высокотемпературным маслом, углем или древесным дымом.
Есть один человек следит за возгоранием всякий раз, когда альтернативные источники тепла используются.Один человек также должен бодрствовать, чтобы наблюдать за огонь и убедитесь, что вентиляция достаточная. Если назначенный человек чувствует сонливость или головную боль, это может быть признаком недостаточной вентиляции.
Keep средства пожаротушения в наличии. К ним могут относиться: сухой порошок огнетушители, брезент или тяжелое одеяло, песок, соль, пищевая сода и вода.
Надеть дополнительная одежда. Если холодно, ваша кровать может быть самой теплой. место. Используйте дополнительные одеяла и покрывала, чтобы удерживать тепло тела; это особенно хороший способ согреть детей. Ферма семьи могут подумать о том, чтобы укрыться в относительном тепле животноводческого помещения.
Вы можете иметь альтернативные источники тепла вокруг вашего дома.Возможности включают:
камин, обогреватель, походная плита с катализатором
дерево, газовый или масляный обогреватель
газовый водонагреватель
Некоторые Общие материалы, которые могут быть использованы для топлива, включают:
дрова, газеты, журналы
лагерь печное топливо, керосин
дерево чипсы, солома, кукурузные початки
Можно сжигать уголь в камине или печи, если вы делаете решетку, чтобы удерживать это, позволяя воздуху циркулировать под ним.«Аппаратное полотно» сетка, размещенная на стандартной деревянной решетке, предохранит уголь от проваливается. Плотно свернутые газеты или журналы могут использоваться как бумажные «журналы». Сложите их, как если бы складывайте дрова, чтобы обеспечить циркуляцию воздуха. Если отопление ситуация становится критической, подумайте о сжигании дров, в том числе пиломатериалы или мебель.
Увеличить эффективности имеющегося тепла, закройте все помещения, кроме один для обогрева.При выборе комнаты учитывайте следующее:
Если используя вентилируемую плиту или обогреватель, выберите комнату с печь или дымоход.
Confine аварийное отопление небольшой площади.
Попробовать выбрать комнату на «теплой» стороне дома, вдали от господствующих ветров.Избегайте комнат с большими окнами или неизолированные стены. Внутренние ванные комнаты, вероятно, имеют минимальная утечка воздуха и потери тепла. Ваш подвал может быть теплое место в холодную погоду, потому что земля действует как изоляция и сводит к минимуму потери тепла.
Изолятор комнату от остальной части дома, держа двери закрытыми, подвешивание постельных принадлежностей или тяжелых занавесок над подъездами, или путем установки временные перегородки из картона или фанеры.
Повесить портьеры, постельное белье или занавески для душа над дверями и окнами
Дополнительные ресурсы:
Агент по проживанию в округе, местная энергетическая компания
Информация об отказе от ответственности и воспроизведении: Информация в NASD не представляет политику NIOSH.Информация включена в NASD появляется с разрешения автора и / или правообладателя. Более
У государства есть деньги на программу переоборудования дровяной печи
Эта архивная новость доступна только для личного некоммерческого использования. Информация в истории может быть устаревшей или замененной дополнительной информацией. Чтение или повторное воспроизведение истории в ее архивной форме не является переизданием истории.
SALT LAKE CITY — Если вы живете в северной части штата Юта, велика вероятность того, что ваша печь заработает после минусовых температур в течение ночи — или вам пришлось разжечь огонь в дровяной печи.
Если вы все еще сжигаете дрова, штат хочет, чтобы вы взглянули на программу преобразования дровяной печи, которая сильно изменит воздух, которым мы все дышим.
В прошлом году штат использовал грантовые деньги, чтобы помочь почти 100 жителям штата Юта, которые сжигают дрова в качестве основного источника тепла, перейти на природный газ. В этом году благодаря гранту в размере 7,5 миллионов долларов от Агентства по охране окружающей среды США многие жители получили право на скидки и льготы, и штат рассчитывает помочь 3000 человек.
«Он огромный. Это действительно большая разница », — сказал Марк Бергер, менеджер отдела политики качества воздуха Отделения качества воздуха штата Юта.
Жители штата Юта, проживающие на фронте Васатч, округе Кэш или округе Туэле, могут подать онлайн-заявку на сайте stoves.utah.gov о скидках на газовые плиты и каминные топки.
«Сейчас удачное время», — сказал Бергер. «Мы вот-вот вступим в наш инверсионный сезон, и мы скоро увидим накопление PM 2,5 в наших долинах».
Это твердые частицы, которые попадают в наши легкие и могут вызвать множество серьезных проблем со здоровьем.Управление качества воздуха штата Юта заявило, что древесный дым составляет 6 процентов прямого загрязнения, которое они видят на своих фильтрах.
«Это довольно большая сумма, которую мы можем сократить, перейдя с твердого топлива на природный газ в наши зимы», — сказал Бергер.
Скидки от 2 800 до 3 800 долларов предоставляются при замене действующей дровяной печи или переводе камина на природный газ или пропан. Вы можете получить 500 долларов, чтобы обменять несертифицированную дровяную печь на дровяную печь, сертифицированную EPA, или сдать дровяную печь на переработку.
Газовые камины Alpine и другие квалифицированные поставщики ожидают, что бизнес разогреется.
«Это даст возможность людям, которые обычно не могут себе это позволить, иметь возможность поставить его», — сказал Дуайт Тейлор с Alpine Gas Fireplaces в Sugar House.
По данным отдела качества воздуха, выбросы от одной несертифицированной дровяной печи эквивалентны 550 домам, сжигающим природный газ.
«Это большая разница в том, что они излучают», — сказал Бергер.
В этом году, благодаря льготам на сумму более 7 миллионов долларов, штат рассчитывает помочь примерно в 30 раз большему количеству людей, чем в прошлом году. Чтобы подать заявку, перейдите на сайт stoves.utah.gov.
×
Связанные истории
Джед Боал
Больше историй, которые могут вас заинтересовать
Программа энергетической помощи для малоимущих в Колорадо (LEAP)
Когда принимаются заявки?
Заявки принимаются с 1 ноября по 30 апреля.
Куда мне отправить заполненное заявление и документы?
Мы рекомендуем всем, кто заинтересован в подаче заявки на LEAP, использовать перечисленные ниже варианты онлайн и по телефону, чтобы подать заявку.
Подайте заявку онлайн через веб-сайт Colorado PEAK: www.colorado.gov/PEAK
Позвоните, чтобы подать заявку по телефону
Интервью не требуется для LEAP.
Сколько времени занимает обработка моего заявления?
Очень важно, чтобы вы заполнили всю заявку и ответили на все вопросы, а также приложили всю запрашиваемую информацию. Если вы этого не сделаете, ваша заявка будет отложена, потому что LEAP должен будет отправить вам письмо (я), чтобы запросить эту информацию, что обычно приводит к задержкам во времени обработки дела.Большинство не экстренных заявлений обрабатываются в течение 10-25 дней.
У меня скоро отключат отопление, или у меня заканчивается пропан. Может ли LEAP помочь?
Да. Если вы имеете право на получение помощи, LEAP сможет ускорить рассмотрение вашего заявления всего за 10 дней. Пожалуйста, позвоните по телефону 1-866-HEAT-HELP (1-866-432-8435), чтобы узнать больше.
Могу ли я перестать оплачивать счет за тепло, пока моя заявка находится в стадии обработки?
Нет. Продолжайте оплачивать счета, ожидая решения по вашему заявлению.Если ваши счета просрочены или вам грозит нехватка топлива, обратитесь в теплоснабжающую или коммунальную компанию, чтобы заключить соглашение об оплате или составить бюджетный счет, если таковой имеется.
Мне нужно купить переносной обогреватель. Может ли LEAP мне в этом помочь?
Нет. Программа LEAP не предоставляет финансовую помощь для любых типов временных или переносных источников тепла, таких как электрические или переносные обогреватели.
Как мне проверить статус моей заявки?
Позвоните по телефону 1-866-HEAT-HELP (1-866-432-8435), чтобы проверить статус вашего заявления.
Как часто я могу получать тепловую помощь по программе LEAP?
По программе LEAP вы можете получать тепловую помощь только один раз за сезон. Сезон продлится с 1 ноября по 30 апреля. Пожалуйста, планируйте соответственно.
Как рассчитывается сумма помощи LEAP?
Пособие по энергетической помощи варьируется в зависимости от множества факторов, включая затраты на первичное отопление вашего дома, сумму финансирования программы LEAP и полученные заявки.LEAP приносит наибольшие выгоды тем, у кого самые высокие затраты на топливо для первичного отопления.
Пересылается ли сумма помощи LEAP непосредственно мне?
В большинстве случаев оплата отправляется напрямую в вашу компанию по производству основного топлива для отопления. Вы получите письмо, в котором будет указана сумма вашей помощи LEAP и куда будет отправлено ваше пособие.
Имею ли я право, если мое тепло включено в мою арендную плату?
Если отопление включено в вашу арендную плату и вы не живете в субсидируемом жилье, вы можете иметь право на участие в программе LEAP.Убедитесь, что к вашему приложению прилагается соответствующая документация.
Могу ли я подать заявку на LEAP, даже если я участвую в других государственных программах?
Да. Ваше участие в других программах, включая Medicare, Supplemental Security Income (SSI), Colorado Works / TANF, продовольственные талоны, пенсию по старости (OAP) и помощь нуждающимся инвалидам (AND) / помощь слепым (AB), не будет быть затронутым каким-либо образом, если вы участвуете в LEAP.
Могу ли я подать заявление на LEAP, если я не живу дома?
№Вы должны проживать в жилище, указанном в вашем заявлении.
Как мне сообщить о ежемесячном валовом доходе моей семьи?
Приложите копии всех квитанций о заработной плате и доказательств другого дохода (сезонный, самозанятый, государственная помощь, пособия для ветеранов и т. Д.), Полученных за месяц до месяца, в котором вы подписываете свое заявление, для всех членов семьи заявителя.
Если я имею право на LEAP, но все еще нуждаюсь в помощи с моими коммунальными услугами, доступны ли какие-либо другие программы, чтобы помочь моей семье?
Да.Позвоните в HEAT HELP (1-866-432-8435) и узнайте, есть ли у вас другие услуги по оплате коммунальных услуг.
Если я не отвечаю требованиям LEAP, что мне делать?
Если вы не соответствуете требованиям LEAP, помощь может быть предоставлена. Пожалуйста, позвоните по телефону 1-866-HEAT- HELP (1-866-432-8435) для получения дополнительной информации о способах получения помощи с вашими потребностями в энергии.
Могу ли я получить помощь, если моя основная система отопления не работает?
Да.Если вы соответствуете требованиям LEAP, вы также можете претендовать на участие в нашей программе ремонта / замены системы отопления. Пожалуйста, позвоните FOR MY HEAT (1-855-469-4328) для получения дополнительной информации.
2021 Калькулятор стоимости ремонта печи на пеллетах | Логан, Юта
Ремонт печи на пеллетах Cache County Costs
Зная стоимость ремонта печи на пеллетах, рекомендуется перед началом проекта ремонта печи на пеллетах потребовать Logan. Хотя средние показатели по стране могут дать общее представление, такие цифры обычно не включают факторы, которые могут повлиять на окончательную цену, такие как почасовая оплата местной рабочей силы, материальные затраты и любые местные разрешения, необходимые для проекта ремонта печи на гранулах Logan.
Как показывают наши цифры, в 2021 году средняя стоимость, которую домовладельцы платили за ремонт камина в графстве Кэш, составляет от 100 до 1411 долларов.
Этот ремонт печи на пеллетах Цитата Логана включает:
Средние затраты на рабочую силу для ремонта камина или дровяной печи в Логане, штат Юта.
Средние затраты на материалы и оборудование для ремонта пеллетной печи в Логане.
Все затраты по проекту (подготовка поверхности, компоненты и оборудование), а также плата за очистку.
Эта смета ремонта печи на гранулах Logan НЕ включает:
Любые разрешения, необходимые для ремонта печи на гранулах Logan.
Инспекция и / или сборы за строительство Логана.
Материалы и материалы Кэш и налоги с продаж в штате Юта.
Материалы и поставка Налоги с продаж Логана.
Любые гонорары генерального подрядчика, если они используются для проекта. Такие сборы обычно добавляют к общей сумме еще 70,08-87,60 долларов.
Для справки может быть полезно сравнить цены и в близлежащих городах:
«Ремонт пеллетных печей рядом со мной» — это частый поисковый запрос, который люди ищут в Интернете.Если у вас есть печь на гранулах, которую нужно починить, вам будет лучше поискать опытную компанию, которая поможет вам. Вы также можете найти надежный источник ремонта дровяной печи в Логане при поиске помощи. Если у вас есть второй дом с плитой другого типа, вы потенциально можете найти компанию, которая будет обслуживать вас обоих, если вы спросите. «Служба пеллетных печей рядом со мной» может быть очень эффективным термином для поисковых систем, который еще на один шаг приближает вас к найму подходящего подрядчика для выполнения необходимых работ по ремонту или техническому обслуживанию.
Дровяная печь King
Ap human geography unit 1 test bank
Как создать макет для etsy
Cpctc proof Practice
Logan jacobs epub
Civil war dbq doc
Как отключить sharepoint
Farm и сад. басист рок-группы Mansun.Кинг основал Mansun с Полом Дрейпером, с которым он разделял интерес к графическому дизайну.
Контрольный список Reinforcer aba
Rxjs timer vs settimeout
Последний ps3 cfw
Super mario wall kick
Крем для лечения инфекции Staph
Дровяная печь огромна, но вы также найдете небольшую дровяную печь с печь на рынке. Эта модель — самая большая печь для выпечки, предлагаемая La Nordica, а простой дизайн идеально подходит для любого дома.Комплекты воздуходувки для дровяной печи Меню. Дом; О; Партнеры; FAQ по продукции Buck Stove. Дровяные печи. Мебель и жизнь на открытом воздухе. Ничто не делает дом уютнее, чем дровяная печь. Они отлично смотрятся и производят тепло для вашей гостиной, семейной комнаты …
Загрузите дрова в эту печь спереди назад или из стороны в сторону для оптимального удобства. Опираясь на нашу ограниченную пожизненную гарантию, мы уверены, что качество изготовления, лучшие материалы и прочная конструкция всей продукции Regency прослужат вашей семье долгие годы.Основные характеристики дровяной печи F2450: Большая зона наблюдения за огнем, с обогревом … Дровяная печь Blaze King Chinook 30 Chinook 30 имеет современный европейский дизайн с изогнутыми стенками, которые придают печи более мягкий и элегантный вид. Как и в случае с Sirocco 30 и Ashford 30, в Chinook 30 используется наша самая чистая горящая топка с расходом 0,97 г / час. Поставщики на Alibaba.com выставили на продажу 1605 дровяных печей, из которых на печи приходится 1%, на камины — 1%, а на другие домашние обогреватели — 1%.Вам доступен широкий выбор дровяных печей Heat King, таких как другие, графический дизайн и дизайн 3D-моделей.
Blaze King (Princess) Дровяная печь $ 2,000 (kpr> Goldendale) рис. Скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. 100 долларов. добавить в избранное 27 декабря Дровяная печь 6 дюймов чудо … 25 февраля 2011 · Blaze King King Classic KEJ 1107. Дровяные печи Blaze King® King Classic, модели Ultra, Parlor и Classic обеспечивают оптимальную эффективность нагрева при использовании массивной древесины. древесина изначально сжигается в топке вашей печи, до одной трети энергии древесины выделяется в виде газов и жидких / парообразных материалов.
Пеллетная печь 5510 King с зольником изготовлена старейшим производителем печей в Северной Америке, имеющим проверенный опыт производства долговечной продукции.
No related posts.