Мини купер кто производитель машины: Автомобильная марка Mini (Мини)

Содержание

Автомобильная марка Mini (Мини)

Mini — бренд малолитражных автомобилей, первоначально принадлежавший British Motor Corporation. Весь модельный ряд Мини.

 История

Разработка сверхкомпактного и очень экономичного массового автомобиля началась в начале 50-х, и до конца десятилетия было создано несколько прототипов, однако только в 1959 году появилась первая серийная модель. Разработчикам удалось достичь своей цели – вместить КПП снизу в масляный картер четырехцилиндрового двигателя.

Вследствие чего моторный отсек удалось уменьшить до 20% от объема всего кузова. Старт продаж был задуман как широкая рекламная кампания, начатая одновременно более чем в ста странах. Произведённые заблаговременно тысячи машин были доставлены дилерам. Продажи стартовали 20 августа 1959 года.

Выявленные недоработки производитель устранял практически сразу, поэтому уже к концу года было продано более 20 тысяч автомобилей, а мощность производства была доведена до 12000 единиц в месяц. Кроме того, появились модификации с кузовом универсал двух вариантов.

Практически с самого старта продаж и до 1997 года было выпущено около 200 автомобилей Austin Mini Metro, обладающих укороченной колесной базой. Эти двухместные машинки не имели дверей и почти все выпускались в кузове кабриолет. Самый мощный из серийных моторов мог разогнать Austin Mini Metro до 140 км/ч.

Mini Cooper

В1961 году появилась версия Mini Cooper, созданная на основе серийной модели конструкторами Cooper – гоночной команды Формулы 1. Оснащенный более мощным силовым агрегатом юркий автомобильчик имел дисковые тормоза и оригинальную двухцветную раскраску.

Это расширило количество клиентов компании – машина стала желанной не только в семьях скромного достатка, но и у достаточно обеспеченных клиентов. Особенно выросла популярность машины после троекратной победы в течение 60-х годов в престижной гонке Монте-Карло над его «полноразмерными» соперниками.

До конца ХХ века

Примерно в этот же период появились модификации Riley Elf и Wolseley Hornet, отличающиеся отличным комфортом и двухмоторный полноприводный Mini Moke. К концу десятилетия было выпущено более двух миллионов Mini. Только к этому моменту было устранено противоречие в названии – машины, произведенные на заводах Austin и Morris несли в своем названии имена этих подразделений.

Отныне машины, независимо от места выпуска назывались просто Mini. British Motor Corporation в середине 80-х переименована в Rower Group. А к 1994 году, когда вся Rower Group была продана концерну BMW было продано более пяти миллионов автомобилей бренда.

Современность

Автомобиль за годы выпуска морально устарел, и это привело к падению спроса. И с 2000 года легендарная машина более не выпускалась. Однако завод в Оксфорде, выпускавший классический Мини был обновлен и новая машина стала называться Мини Купер 3, дабы избежать путаницы, но показать преемственность. На 2014 год выпускалось 9 моделей бренда, но решением руководства на 2015 год ассортимент сокращен до пяти моделей.

История автомобилей Mini (Мини)

MINI- марка, специализирующаяся на производстве легендарного и самого маленького легкового автомобиля, выпускающегося более 40 лет без особых изменений. Сегодня Mini и ее весьма популярная модель Cooper производится под эгидой BMW.

История компании началась еще в конце 40-х годов, когда Джон Купер зарегистрировал фирму Cooper Car Company, где начал производство компактных гоночных автомобилей. Одна из его разработок — Cooper 500 — открыла путь в гонки многим спортсменам. Одним из его первых клиентов был сам Стерлинг Мосс. За рулем первого автомобиля «Формулы-2» фирмы Cooper, тогда еще имевшего двигатель спереди, сидел пятикратный чемпион мира Хуан Мануэль Фанхио. В конце 50-х годов, когда среди победителей соревнований еще можно было найти гонщиков-любителей, первый Cooper с задним расположением двигателя выступал наравне с такими грандами, как Ferrari и Maserati, которые в то время делали ставку на переднее расположение мотора.

Создавал автомобиль Mini сын британского гонщика Джона Купера — Майк Купер, а по совместительству и владелец тюнинг-ателье имени отца. Появление первой модели класса Mini в далеком 1959 году вызвало чуть ли не фурор. В это время появление небольшого и экономного автомобиля могло удовлетворить массовые запросы потребителей. Так состоялось рождение легенды — модификаций Cooper и Cooper S.

Публика приняла эту крохотульку прохладно. А в 59-м положение не спасало даже то, что в стандартной комплектации машина стоила всего 497 фунтов стерлингов, а в версии De-luxe — 537. За первый год производства во всем мире удалось продать всего-то 20 тысяч автомобилей.

Через год европейцы «раскусили» Mini (на многие рынки машины поставлялись под именами Austin 850 и Morris 850). В 1960 году было сделано 100 тысяч автомобилей, а в 1962-м объем производства достиг 200 тысяч машин в год и продержался на этом уровне вплоть до 1977 года.

В 60-е годы Джон Купер добился многочисленных успехов в ралли на усовершенствованном Mini Cooper. Но, несмотря на большие достижения и популярность, производство модели Mini Cooper в 1971 году было прекращено компанией ВМС, к тому времени уже давно владевшей производством. Но Mini оставался на конвейере.

Mini стал культовым, внеклассовым автомобилем. Машинкой не пренебрегали члены королевской семьи, на Mini ездили Beatles, Питер Устинов, Шарль Азнавур, Бельмондо, у Энцо Феррари их было аж три штуки… Список знаменитостей из числа владельцев Mini занимает несколько страниц убористого шрифта!

Таков же и перечень всевозможных версий Mini (здесь есть универсалы, фургоны, кабриолеты, уж не говоря о десятках юбилейных серий, отмеченных буквами LE — Limited Edition). Столько же места занимает список побед во всевозможных авторалли, включая и первое место в абсолютном зачете ралли Монте-Карло…

Время шло, появились дорогие и престижные марки, но эти автомобили не теряли своей популярности благодаря исключительной дешевизне. Этим пользовался концерн Austin Rover и выпускал машины, хоть и не в очень большом, но вполне достаточном количестве. Однако с прибылями дело обстояло туго.

Известный гонщик и его сын Майк, тем не менее, сохранили жизнь легендарному названию. Чтобы удовлетворить растущий спрос на автомобили Cooper, в 80-е годы они выпускали тюнинговые комплекты и принадлежности, которые позволяли превратить серийный Mini в заряженный Mini Cooper.

В 1990 году Mini Cooper, который тогда «жил» под крышей Rover Group, снова был возвращен к жизни. Спрос на маневренный маленький автомобиль не ослабевал, и John Cooper Works выпускала тюнинговые комплекты для двигателя и ходовой части бессмертного классического автомобиля вплоть до окончания его производства. Эти «киты» поставлялись любителям Mini во всем мире.

А последний «настоящий» Mini был выпущен 4 октября 2000 года. Всего их было сделано почти пять с половиной миллионов. Жизнь Mini закончилась на 41-м году. И началась сначала.

И сами марки, под которыми выпускались автомобили Mini, и заводы по их выпуску не раз переходили из рук в руки. В последние годы Mini был во владении Rover Group. Затем группа Rover перешла под контроль BMW, затем была распродана по частям, причем «легковое» отделение Rover немцы отдали даром. Но оставили за собой марку New Mini. Затем под шумок про слово New («новый») как-то забыли… Менеджеры BMW давно вынашивали планы начать производство маленьких, но престижных, «люксовых» машинок, и марка Mini пришлась как нельзя кстати.

Возрождение легендарной модели началось с широкого обсуждения в британской прессе. Участвовали и еще живые создатели первого «Mini», в частности, разработчик оригинальной гидропневматической подвески «Hydrolastic» Алекс Моултон и создатель «заряженной» раллийной машины Джон Купер.

Их занимал главный вопрос — как сохранить индивидуальность «Mini» и одновременно сделать ее отвечающей современным требованиям по вместимости и безопасности.

В мае 2001 года появилось новомодное авто — NewMini. Современный римейк легендарного детища Алека Иссигониса. Как и любая вещь, перешагнувшая через утилитарность, NewMini — удовольствие не слишком дешевое. Цены на малютку начинаются с 10 000 британских фунтов. В «заряженной» версии Mini Cooper, с более мощным двигателем и спортивным характером, машинка будет стоить еще дороже. Хороший стиль редко стоит дешево, а уж в стильности «Мини» можно не сомневаться. Новый Mini стал несравненно комфортнее, быстрее, экономичнее и способным конкурировать с другими «пижонскими» авто, прежде всего с Volkswagen NewBeetle.

В 2002 году к моделям One и Cooper присоединилась спортивная модификация Cooper S. Если единственный на Mini 1,6-литровый двигатель развивает 90 л.с. (на One) и 115 л.с. (на Cooper), то на Cooper S его мощность возросла до 163 л.с. В результате Cooper S стал одним из наиболее мощных в мире автомобилей этого класса.

Интернет сайт: www.mini.de

Представительство в России: mini.avtodom.ru



История марки MINI — CARobka.ru

MINI — британская марка, под которой выпускаются малолитражные автомобили. Принадлежит концерну BMW AG.

История бренда начинается в середине 50-х годов прошлого века, когда руководитель компании Austin Motor Company Леонард Лорд завершил ее слияние с Morris Motors. В результате образовалась British Motor Corporation. Главным конструктором нового автопроизводителя стал Алек Иссигонис, который получил задание создать новую линейку моделей для удовлетворения различных потребностей населения. Первые три модели должны были получить имена Maxi, Midi и Mini.

В самый разгар работы над проектом произошел Суэцкий кризис, приведший к дефициту бензина в Великобритании. Топливо отпускали по карточкам, и, ожидаемо, покупатели искали экономичные автомобили. Рынок заполонили уродливые немецкие мотоколяски, ужасно раздражавшие Лорда. Он поклялся избавить улицы страны от этого нашествия, заменив их «правильным миниатюрным автомобилем».

Лорд распорядился свернуть работы над большим и средним авто, чтобы направить все усилия на разработку Mini. Причем Иссигонис должен был учитывать некоторые ограничения: габариты нового автомобиля не должны были превышать 3×1,2×1,2 м. Кроме того, машина должна вмещать четыре взрослых пассажира и их багаж. Для работы над проектом под названием ADO-15 создали отдельную рабочую группу.

Алек Иссигонис с головой погрузился в работу, отдавая ей рабочее и личное время, привлекая всех, кого возможно, для своих мини-исследований. Известно, что форма сидений была утверждена только тогда, когда ее «испытали» худощавые, упитанные и высокорослые люди, отбираемые среди секретарш, механиков и охранников.

Иссигонис сконструировал гениальную компоновку кузова, 80% объема которого приходилась на салон и только 20% — на моторный отсек. Для этого он использовал поперечное расположение рядного четырехцилиндрового двигателя с водяным охлаждением, под которым размещалась коробка передач, объединенная с масляным картером. Машины оснащалась передним приводом, что помогало уменьшить массу. Кроме того, модель получила 10-дюймовые колеса.

В октябре 1957 года прототип новой малолитражки был готов. Из-за цвета ему дали прозвище Orange Box. Стекла дверей первых авто были сдвижными. Это позволило разместить в нижней части дверей карман для бутылки джина Gordon’s Gin. Багажное пространство могло быть увеличено за счет неполного закрытия крышки багажника. Даже номерной знак крепился на шарнирах, чтобы быть видимым, когда багажник приоткрыт. Однако позднее эту функцию исключили, выяснив, что при таком режиме эксплуатации в салон попадают выхлопные газы.

В июле 1958 года Лорд вместе с Иссигонисом испытывали автомобиль на треке. После того, как они объехали территорию предприятия на максимальной скорости, руководитель British Motor Corporation остался доволен и бросил своему конструктору всего пару слов: «Делай ее». Однако подготовка к серийному производству в реальности была совсем не такой простой, как на словах. Потребовался еще год и 10 миллионов фунтов стерлингов инвестиций.

Серийная сборка стартовала в мае 1959 года, но автомобили не выпускали на рынок до августа, чтобы накопить необходимые запасы у дилеров. Начало продаж пришлось на 26 августа 1959 года. Причем Mini вышла на рынок в сотне стран. Спрос на новинку держался на очень высоком уровне. Уже к концу 1959 года было выпущено 20000 экземпляров малолитражки, в следующем году каждую неделю собиралось по 3000 автомобилей. В Великобритании они были известны под именем Morris Mini Minor и Austin Seven, а за ее пределами — Morris 850 и Austin 850.

Две модели практически не отличались: они обе комплектовались четырехцилиндровым мотором Austin объемом 0,8 литра и мощностью 34 л.с. Во внешности они различались радиаторной решеткой, цветом кузова и колпаками колес. Максимальная скорость авто составляла 116 км/час.

Успех малолитражки повлек за собой создание новых модификаций. Правда, в начале обнаружилась ее плохая пригодность для эксплуатации в дождливое время. Кузов оказался совершенно «дырявым» и пропускал воду в салон, где собирались целые лужи. Компания быстро устранила этот недостаток.


Mini (1959)

В сентябре появляются автомобили с кузовом универсал: Austin Seven Countryman и Morris Mini Traveller. Вскоре выходит маленький пикап Mini Pick-Up, а также короткобазная версия — Austin Mini Metro. Однако настоящим прорывом стал появившийся в 1961 году Mini Cooper.

При проектировании автомобиля компания и приблизительно не планировала его участие в спортивных соревнованиях. Бюджетная, угловатая малолитражка как-то не вязалась с образом спорткара с достойным внимания потенциалом. Однако Mini заинтересовал известного конструктора гоночных авто Джона Купера. После отказа в сотрудничестве, полученного от Иссигониса, который не воспринял инициативу Купера всерьез, инженер обратился к руководству фирмы. Его уверенность в успехе смогла пробить лишь незначительную брешь в скептическом настрое владельцев British Motor Corporation: ему позволили взяться за разработку спортивной версии и выпустить авто тиражом 1000 экземпляров. Правда, никто, кроме Купера, не верил, что все эти автомобили будут проданы.

Купер сделал мотор больше, увеличив его объем до 1 литра, и форсировал мощность до 55 л.с. На передние колеса он установил дисковые тормоза, а также уменьшил передаточные числа коробки передач. Выйдя на гоночную трассу, новичок быстро заставил себя уважать, поскольку оказался одним из лучших в классе. На рынке начался ажиотаж: подкрепленный успехом в соревнованиях, интерес покупателей просто взорвался.


Mini Cooper (1961)

К Куперу присоединился Иссигонис, и вместе в 1963 году они представили Mini Cooper S с мотором объемом 1071 куб. см, развивающим 70 л.с. В этом же году автомобиль побеждает в своем классе в одной из сложнейших гонок — ралли Монте-Карло. В 1965 и 1967 годах модель повторила свой успех.

В том же 1963-м представлен новый внедорожный автомобиль Mini Moke, а также объявлено о выпуске новой модели Mark II, которая комплектовалась уже 998-кубовым двигателем.

В 1968 году появляется Mini Clubman — хэтчбек с удлиненным кузовом и двигателем объемом 1100 см куб. В следующем году с конвейера сходит двухмиллионный Mini.

Период 70–80-х годов прошел для марки относительно спокойно. Успех к малолитражкам не падал, а наоборот, усиливался топливным кризисом. В 1986-м компания выпустила пятимиллионный Mini. Правда, в 1980-х годах марка попрощалась с такими моделями, как Estate, Clubman, Van, Pick-Up и GT.

В 1986 году компанию British Leyland переименовывают в Rover Group. В 1990-м возвращается Cooper, который теперь комплектуется 1,3-литровым силовым агрегатом.

В 1991 году появляется последний классический Mini, единственный представитель марки, выпущенный в Германии. Это был Mini Convertible, производившийся три года. Всего было собрано 1000 экземпляров модели.

В 1994 году контроль над компанией Rover Group переходит к BMW. Это означало завершение выпуска классических Mini и переход к новому имени (MINI) и обновленной версии модельного ряда. У истоков формирования современных авто марки стоял Фрэнк Стефенсон, который на славу поработал над переделкой автомобилей MINI, сохранив при этом их узнаваемый стиль.

Когда он представлял один из прототипов авто специальной комиссии, то в последний момент увидел, что полноразмерная модель машины, сделанная из глины, не оснащена выхлопной трубой. Тогда Стефенсон взял пивную банку, очистил от краски, отрезал верхнюю часть и поместил в то место, где должен находиться патрубок выхлопной системы. Автомобиль утвердили, и он пошел в серию с выхлопной трубой, один в один повторяющей форму пивной банки.

В 1997 году на автосалоне во Франкфурте компания BMW представила концепт Cooper. Он получил увеличенные размеры, однако не изменил победоносному стилю во внешности и управляемости.

В ноябре 2000 года дебютировала серийная версия MINI Cooper с 115-сильным двигателем с четырьмя цилиндрами, передним приводом и короткими свесами кузова. Кроме того, была презентована базовая модель One с 90-сильным силовым агрегатом.

До 2004 года модельная линейка уже включала форсированную модификацию Cooper S и дизельную One D. В 2004-м вышел MINI Convertible. С 2006 года в продажу начало поступать второе поколение MINI, с более мощными и экономичными моторами. Cooper поставлялся с 120-сильным двигателем, а его S-модификация получила мотор мощностью 175 л.с. Затем выходит Clubman. Модель Countryman крупнее по сравнению с Clubman. Она комплектуется 1,6-литровым двигателем с четырьмя цилиндрами мощностью 121 л.с. Вариант с турбонаддувом выдает 184 л.с.


MINI Countryman (2011)

Версии John Cooper Works вызывают однозначный восторг у публики. Линейка включает три модификации, в том числе с откидным верхом. Под капотом располагается 211-сильный мотор, который позволяет автомобилю разгоняться до 238 км/час.

В России автомобили марки появились сразу же, как начались продажи серийных версий современных моделей. Как и во всем мире, новые модели в нашей стране были приняты очень тепло.

В 1999 году Mini был признан вторым самым влиятельным автомобилем XX века после Ford Model T и перед Citroën DS и Volkswagen Beetle.

В 2009-м марка с размахом отмечала свое 50-летие. 17 мая 1450 автомобилей марки собрались в Хрустальном дворце. Кроме того, через неделю был организован юбилейный вечер с участием 25 000 человек, где были собраны 10 000 экземпляров марки разных лет выпуска.

полный каталог моделей, характеристики, отзывы на все автомобили MINI (МИНИ)

По-русски

МИНИ

Категория бренда
Английские автомобили
Год основания:
1958
Основатели:
Леонард Лорд
Количество моделей:
9
Принадлежит:
Bayerische Motoren Werke AG
Новостей на сайте:
125 перейти
Наших тест-драйвов:
35 перейти



Автомобили MINI

  • Cabrio

    1 поколение, 2016 — сегодня
  • Clubman

    2 поколения, 2007 — сегодня
  • Cooper 5-door

    2 поколения, 2014 — сегодня
  • Countryman

    4 поколения, 2010 — сегодня
  • Coupe

    1 поколение, 2011 — сегодня
  • John Cooper Works

    1 поколение, 2015 — сегодня
  • Mini

    2 поколения, 2006 — сегодня
  • Paceman

    2 поколения, 2013 — сегодня
  • Roadster

    1 поколение, 2012 — сегодня

О MINI

Mini – компания автопроизводитель, которая специализируется на выпуске новой генерации знаменитого британского автомобиля. А началось все с того, что Джон Купер в конце 40-х годов зарегистрировал новую фирму. Назвав ее Cooper Car Company, он приступил к разработке компактных гоночных автомобилей. В конце концов конструктор Исигонис и сын Джона Купера, Майкл, в 1959 году выпустили экономичный и компактный автомобиль, который, несмотря на свою миниатюрность, был рассчитан на четверых пассажиров. Помимо этого фирма Cooper производила тюнинговые комплекты для собственных машин. За 40 лет было произведено всего около пяти с половиной миллионов подобных автомобилей. На сегодняшний день автомобиль Mini и ее знаменитая модель Cooper выпускаются концерном BMW. Начиная с мая 2001 года начал производиться New Mini — новая генерация авто знаменитой марки. Однако пусть вас не обманывает название марки — в гамме моделей Mini есть и кроссовер Countryman, и даже лимузин.


Все модели MINI

История марки Mini Cooper (Мини Купер)

Легендарная английская машина Mini своим появлением в значительной степени обязана египетскому президенту Гамалю Абделю Насеру (Gamil Abdel Naser), который в 1956 году национализировал Суэцкий канал. В результате последовавшей войны на Ближнем Востоке поставки нефти в Англию резко сократились — до такой степени, что на бензин пришлось вводить карточки. Это вызвало всплеск интереса к микролитражным автомобилям, чем решил воспользоваться Леонард Лорд (Leonard Lord), в то время возглавлявший концерн British Motor Corporation. BMC — созданное в 1952 году объединение, в состав которого входили такие известные марки, как Austin, Morris, Wolseley, Riley и MG.

Недовольный засильем кое-как построенных «bubble cars» («машин-пузырей») на британских дорогах, в основном, немецкой сборки, Лорд решил, что нужен достойный внимания отечественный автомобиль. Он поручил разработку новой машины Алеку Иссигонису (Alec Issigonis), англичанину греческого происхождения, который уже давно зарекомендовал себя как автоконструктор и даже гонщик. Ему дали задание сконструировать четырёхместный автомобиль, размеры которого не превышали бы 3×1,2×1,2 м, причём длина пассажирского отделения должна была составлять 1,8 м. Снабдить эту малютку нужно было уже существующим 4-цилиндровым двигателем от модели Austin A35.

Чтобы выполнить эти требования, Иссигонис пошёл на революционный шаг. Новая модель имела передний привод, а мотор разместился поперёк кузова — эта схема впоследствии станет общепринятой на переднеприводных автомобилях. Трансмиссию создатели запихнули в картер, а радиатор поставили не перед двигателем, а сбоку от него. В таком положении радиатор обдувался потоком воздуха, уже прошедшим мимо мотора и успевшим нагреться, но зато длина машины оставалась в установленных пределах. В миниатюрный автомобиль спокойно влезало 4 человека и даже оставалось место для багажа. Крошечные 10-дюймовые колёса позволили избавиться от больших колёсных арок. Наконец, ради экономии места обычные рессоры были заменены коническими резиновыми блоками. Конструкция машины позволяла ездить с открытым багажником, тем самым увеличивая объём перевозимого груза. Особенностями конструкции также были внешние сварные швы и открытые дверные петли, позволившие снизить стоимость производства. Первый прототип был готов уже к октябрю 1957 года.
    

Впрочем, продажи начались только в августе 1959 года, и новая микролитражка ещё не называлась Mini. Она продавалась либо под названием Austin 7 (традиционное название для самого маленького Austin ещё с 20-х годов), либо как Morris Mini Minor. Название Mini появилось только в 1961-м. Нельзя сказать, что модель мгновенно стала хитом продаж, но со временем она завоевала популярность, став для англичан тем же, чем для остального мира был «Жук». Говорят даже, что именно этой машиной вдохновлялась модельер Мэри Куант (Mary Quant), придумавшая мини-юбку.

Mini выпускался во всевозможных разновидностях. Были универсалы с деревянной отделкой, которые назывались Morris Mini Traveller и Austin Mini Countryman. Были фургоны и пикапы на четверть тонны. Был даже «джип» Mini Moke, разработанный для армии, но со своими крохотными колёсами и без полного привода оказавшийся непригодным для военного дела, зато получивший достаточную популярность в качестве пляжного автомобиля. В соответствии с практикой badge engineering своими Mini обзавелись более престижные марки Riley и Wolseley — эти машины продавались как Riley Elf и Wolseley Hornet и обладали выступающими багажниками и оформлением передка в стиле этих марок. Появились и лицензионные Mini: с 1965 года их выпускала итальянская фирма Innocenti, находившаяся под контролем BMC, а ещё Mini собирались даже в таких далёких странах, как Чили и Уругвай.
    

Конструкция тоже не стояла на месте: в 1964 году резиновая подвеска была заменена новой гидравлической Hydrolastic, которая придавала машине более мягкий ход, но существенно повышала её вес, цену и сложность. В 1971-м она была заменена подвеской прежнего типа. Вместо 34-сильного мотора в 848 см3, позволявшего развивать скорость в 116 км/ч, с 1967 года на Mini устанавливали мотор в 948 см3 — с ним крохотная машина достигала беспрецедентной скорости в 145 км/ч. Но что самое главное, удачная развесовка по осям (51% веса — на передние, 49% — на задние) позволяла малютке с успехом участвовать в ралли.

Джон Купер (John Cooper), владелец Cooper Car Company, совместно с Иссигонисом создал Mini Cooper: эта машина с 1961 года выпускалась под брэндами Austin и Morris. 997-кубовый мотор развивал мощность в 55 л.с. Машина получила два карбюратора, коробку с изменённым передаточным числом и дисковые тормоза на передние колёса. В 1964 году появился Mini Cooper S, уже с 1071-кубовым мотором. Эта модель отличилась в 1964-м, 1965-м и 1967-м, одерживая победы в ралли Монте-Карло.

Mini первого поколения, разошедшийся в количестве 1 миллиона 190 тысяч штук, прекратил своё существование в 1967 году. Его сменил Mini Mk II, выпускавшийся в 1967—1969 годах и отличавшийся решёткой радиатора и рядом косметических изменений. В 1969 году появился Mini Clubman с совершенно новым радиатором, но параллельно ему продолжался выпуск и модели с традиционным «округлым» дизайном.

Mini третьего поколения (с 1970 года) внешне характеризовался в первую очередь скрытыми дверными петлями вместо прежних открытых. Только с этого времени Mini становится брендом, очередным в составе неимоверно разросшегося BMC, который после слияний и поглощений стал в 1966 году называться British Motor Holdings (BMH). А ещё через два года, в 1968-м, был переименован в British Leyland Motor Company. На этот момент компания включала в себя многие прославленные британские марки, в том числе Jaguar, Daimler, Rover, Standard и Triumph, по сути, подмяв под себя весь английский автопром. Всё это не пошло ей на пользу: чем сильнее она разрасталась, тем становилась более неразворотливой, и её не спасла даже национализация.

Прекратив выпуск многих марок и снова изменив имя — сперва на Austin-Rover Group, а затем на Rover Group, — концерн, в конце концов, был продан в 1988 году компании British Aerospace. Аэрокосмические технологии тоже не смогли вернуть прибыльность, и в 1994 году Rover Group оказалась во владении BMW: баварскую компанию в то время одолевали амбиции сколотить собственную автомобильную империю.

Впрочем, все эти потрясения мало сказывались на Mini: несмотря на архаичный дизайн и конструкцию, он по-прежнему пользовался любовью англичан, даже появление в 1980-м Mini Metro, который впоследствии выпускался под маркой Rover, не изменило ситуацию. Собственно, неубывающая популярность этой машины и стала для BMW одной из основных причин поглощения Rover Group. И даже когда последняя, не оправдав ожиданий BMW, в 2000 году перешла к новому владельцу — консорциуму Phoenix, — марка Mini осталась во владении «Баварских автомобильных заводов».

Но ничто не вечно под луной, и после 40 лет выпуска Mini сняли с конвейера. Ему на замену в 2001 году пришёл автомобиль совершенно новой конструкции, но сохранивший в своей внешности узнаваемые черты старого Mini. Эта машина получила официальное название MINI — все заглавные буквы тут не случайны. Они не только указывают на то, что мы имеем дело с новой машиной, но и на то, что она стоит классом выше прежней модели. В сущности, это уже не суперкомпактный автомобиль «для самых бедных», порождённый топливным кризисом, а детище благополучных времён — стильный и престижный хэтч с отличной управляемостью, дизайн которого эксплуатирует нынешнюю моду на ретро-мотивы.

     Раз мы уже упоминали фольксвагеновского «Жука», можно сказать, что новый MINI относится к старому Mini так же, как New Beetle — к классическому «Жуку». О том же говорят и несколько увеличенные габариты MINI: машина стала на 55 см длиннее, на 30 см шире и на 400 кг тяжелее. Размер колёс составляет уже солидные 15—17 дюймов. Под ретро-внешностью скрываются антиблокировочная и противобуксовочная системы, система динамической стабилизации и подушки безопасности. В модельный ряд входят базовая Mini One, спортивная версия Mini Cooper и «заряженная» Mini Cooper S с механическим наддувом, ставшая преемником легендарного Cooper S 60-х годов. Вдобавок компания John Cooper Works предлагает MINI в различных тюнинговых исполнениях. С 2004 года выпускается кабриолет MINI. В ноябре 2006-го появился сильно обновлённый MINI, неофициально называющийся Mk II и оснащённый новым 1,6-литровым мотором — совместной разработкой BMW и PSA Peugeot-Citroen. Эта модель поступает в продажу в апреле 2007 года, а кабриолет будет выпускаться с 2008-го.

Нашлись ревнители чистоты марки, которые новый MINI приняли в штыки, но 1 миллион машин, собранных за семь лет, верный признак того, что замена пришлась покупателям по вкусу.

С массой интересных фотографий из истории марки Мини вы можете ознакомиться в нашем фотоальбоме.

Если Вы хотите узнать больше о Великобритании, перейдите в раздел «Рассказы о Британии».

Mini Cooper BMW, развитие, производство, обзор моделей


Mini Cooper — известные всем малолитражки от БМВ. В целом MINI как самостоятельная автомобильное наименование оригинального автомобиля появилась в Великобритании в 1959 г., но через 35 лет ее поглотили «баварские моторостроители» (BMW).

Это «малолитражка» плод вдохновения конструкторов British Motor Corporation (ВМС, с 1968 г. преобразована в Британскую моторную корпорацию Лейланд, а с 1975 г. стала именоваться Rover Group, переставшая существовать в 2000 г.), которая с небольшими новациями и изменениями радовала всех своих поклонников до конца XX века автомашинами серий Mini-Minor Morris, Austin Mini, Countryman, Moke, 1275GT и Clubman.

В XXI веке генеральный конструктор Фрэнк Стивенсон, существенным образом преобразовавший образ и «начинку» марки Mini (сам он это называл «эволюцией оригинала»), положил начало линейки таких известных серий как 3-х дверный хэтчбек Hatch, универсал Clubman, 5-ти дверный кроссовер Countryman, 3-х дверный кроссовер Paceman, Coupe, Roadster, кабриолет Convertible.

Концерн BMW владелец бренда MINI, который пишется именно так, с удовольствием направлял машины этого бренда для участия в гонках, в том числе ралли.

Mini Cooper с 1959 по 1990 годы

2-х дверный Mini оригинальной конструкции выпускался вплоть до ухода с «арены» фирмы-прародительницы — Rover Group. В 60-е годы XX века он был своеобразной «иконой» стиля MINI. Компактный и юркий, он был разработан специально для ВМС сэром Алеком Иссигонисом.

Обновления привели к выпуску таких версий Mини как Maрк 2, Клубмэн и Maрк 3 (первоначально выпускавшиеся как Остин 7 и Моррис Мини Минор). Они свободно варьировались от универсала до фургона или от пикапа до внедорожника. Не «скучала» и спортивная «ветка» Mini. Mini Moke, Mini Cooper и Mini Cooper S частенько использовались как раллийные автомобили.

Mini Cooper появился на мировом рынке в 1961 г. Ее создал конструктор Формулы-I Джон Купер и инженер-дизайнер Алек Иссигонис.

С 1990 по 2000 годы

В начале «лихих» девяностых Rover Group, уже в составе BMW, расширяя ассортимент своей продукции представила публике на гонке 1997 г. 2-х дверное купе ACV30 — юбилейный концепт-кар в ознаменование трех десятков лет с момента победы на ралли Монте-Карло-64 г. В 1998 г. баварские моторостроители выбрали особый дизайн, над которым основательно поработал американец Фрэнк Стивенсон. Он и разработал новые Mini One R50 и Mini Cooper.

Развитие Mini Cooper с 2000 по н. в.

Оптимизируя свое финансовое состояние, БMВ сбагрил Ровер Груп — Ford Motor Company, оставив в своей собственности бренд MINI и создав под него дочернее общество. Последним из «старых» Mини ушел Maрк 7. Его 5387862 экземпляр, сошедший с конвейера в последний год XX века направился прямиком в соответствующий музей, где хранилась премьерная модель Mini. Это событие ознаменовало начало новой эпохи марки MINI – MINI Hatch.

Новые авто мини вышли на рынок в 2001 г., но стали активно расппродаваться только во второй половине «нулевых» годов нового века, в том числе и Mini Cooper непрактичный в быту и со спортивной подвеской.

Он явно был рассчитан на одного-двух человек, так как места в багажнике и на задних сиденьях очень мало. И хотя по затратам на эксплуатацию он примерно равна обычному BMW – это автомобиль для «души». Более практичный Mini Cooper S 2000 г. выпускался в различных вариантах:

  • 3-х дверный и 5-ти дверный хетчбэк.
  • Купе и универсал.
  • Родстер и кабриолет.

Оснащенный бензиновым рядным переднеприводным двигателем на 1,6 л и мощностью 184 л/с, 6-ти ступенчатой механикой или автоматом, Mini Cooper S 2000 г. разгонялся за 8 с до 205 км/ч. Однако он явно уступал по этим показателям Mini John Cooper Works 2.0 АТ (двигатель бензиновый рядный на 2 л и мощью в 231 л/с), даже в своем «заряженном» варианте TwinPower S с 2-х литровым и 192-сильным двигателем, соответственно на 1,9 и 0,7 с, а также на 41 и 9 км/ч.

 Второе рестайлинговое поколение этой машины вышло в 2010 г.

В 2011 г. БМВ, наряду с серьезными финансовыми вливаниями в бренд MINI (0,5 млрд. фунтов стерлингов), объявили о выпуске н основе Mini Paceman двух новых 2-х дверных кроссоверов спортивного вида, а в 2017 г. – о запуске на заводе Коули (Оксфорд, Великобритания) электромобиля серии MINI.

Разработка и производство моделей Mini Cooper

До приобретения MINI баварскими моторостроителями, эта марка производилась только в Англии на следующих заводах:

  • В Коули (Оксфорд). Построенный на месте старого завода, возведенного еще в 1913 г. На этом месте был выпущен первое авто Bullnose Morris Oxford, а всего произведено более 11 млн. автомашин, включая 2,25 млн. шт. MINI. На заводе на сборке работают более 4 тыс. человек и 400 роботов.
  • В Суиндоне (графство Уилтшир) делают кузова и кузовные детали для MINI.
  • В Лонгбридже (Бирмингем) завершилось производство «старых» MINI, поэтому его еще называют «миниродным домом» и теперь выпускают двигатели.

Countryman нарушил правило, сто автомобили этого бренда выпускаются только на родине Шекспира, ибо в конкурсе на его производство победило предприятие в Граце (Австрия), принадлежащее Magna Steyr AG & Co KG.

BMW в 2020 г. заявила о возможности прекращения изготовления Mini в Англии, в случае выхода ее из Евросоюза (Brexit без сделки).

Читайте: Обзор и характеристики BMW 5-Series

Продажи

Всего авто MINI продано более 5-ти млн. шт., что дало возможность этой марке стать самой массовой среди английских авто всех времен. В 2009 г. она стала 7-ой по реализации любых автомобильных марок в Великобритании, то есть пробилась в десятку востребованных автомашин в собственной стране.

В 2018 г. по итогам 9-ти месяцев Lada впервые войдя в ТОП-50 лидеров мировых продаж и заняв 48 место (286 тыс. авто), оттеснила Mini на 50 место с показателями 266,5 тыс. проданных автомашин (всего за год было продано 324,9 тыс. автомобилей).

По европейским данным АЕБ в XXI веке рубеж продаж в 100 тыс. шт. в год был преодолен в 2005 г. (102,2 тыс. шт.), а через год MINI было продано 214,0 тыс. шт. В 2011 г. был взят рубеж в ¼ миллиона (262,5 тыс. шт.), при этом 53% были произведены в версии Cooper, а 26,2% — в версии Cooper S.

Очередной рекорд был поставлен в 2015 г. и 2018 г. когда продажи превысили соответственно 300 тыс. экз. в год (302,0 тыс. шт.) и достигли исторического максимума (324,9 тыс. шт.). За 2019 г. наблюдается падение продаж на 12,3% до 285,0 тыс. шт. в год.

Маркетинг

Для продвижения продаж старых MINI огромную роль сыграли победы Mini Cooper S в гонках-ралли Монте-Карло и оба прекрасных фильма «Ограбление по-итальянски» практически главным неодушевленным героем стал соответственно Mini Cooper (1969 г.) и обновленный MINI (2003 г.) играющие в фильмах немаловажную роль.

Другие маркетинговые и рекламные шаги играли тогда вспомогательную роль, хотя для завоевания огромного авторынка США рекламное агентство MINI применило для североамериканских жителей новейшую стратегию, представив в билбордах и на разворотах читаемых населением журналов Mini Cooper «бунтарем», не соблюдающим общепринятые правила, что очень всем понравилось и закрепила этот эффект высказываниями о MINI очень известных персон-эндозеров. Были задействованы интернет и социальные сети.

В 2012 г. большая часть ненавязчивой нативной рекламы уже проходила через сайты интернета и социальных сетей и число таких объявлений, упоминаний и мнений к 2014 г. превысило 1,3 млн., что «вынесло» бренд на вершину «естественного маркетинга» и позволило существенно увеличить продажи.

Однако высшей точкой, так сказать, гимном бренду MINI в сфере интернета стала реальная компания, когда все возможные параметры автомобиля заказчик передает через интернет и в режиме онлайн мог наблюдать за сборкой именно его автомашины, а отдельные снимки формировались в фотоальбом и презентовались владельцу после приобретения авто.

Делали ставку баварские моторостроители и на малобюджетную, но жутко эффективную, так называемую «партизанскую» рекламу. То в городке на мусорных свалках появятся коробки из-под больших игрушечных машинок, на которых красуется Мини Купер, который якобы можно как рождественский подарок положить под елку, то на рекламных кадрах автомобиль появится с крошечным НЛО на крыше.

Автоспорт

Выше уже отмечалось, что специальные спортивные Мини Купер и Мини Купер С неоднократно гоняли на специальных трассах, в том числе раллийных. Особая удача сопутствовала им в середине шестидесятых годов XX века в Монте-Карло.

Закрытая в настоящее время небольшая гоночная серия R56 Challenge приняла участие в Mини Вызов-2008 г., а в ЧМ ралли-2011 участвовал, подредактированный автоателье Продрайв Mини Countryman WRC.

Обзор BMW MINI Cooper S Countryman

В рамках серии любительских тест-драйвов я описал свои ощущения от управления многими автомобилями. Могу сказать, что сравнивая их между собой, мне всегда удавалось найти немало общего. Но впервые мне довелось близко познакомиться с автомобилем, настолько непохожим на других представителей автомобильной индустрии. В этом обзоре речь пойдет о Mini. Причем это не просто стильный и оригинальный молодежный хетчбэк, а первый кроссовер, выпущенный компанией BMW под брендом Mini. Надо сказать, что Coop­er S Coun­try­man даже в шутку нельзя назвать «переднеприводным BMW» – автомобиль может похвастаться полноприводной трансмиссией. Если быть точнее, о постоянном полном приводе речь не идет, у нашего «подопытного» ставшая, наверное, классической схема: передний привод+плюс задний по требованию. Словом, приставка ALL4 рядом с названием модели записана в свидетельство о регистрации совсем неслучайно.

(Всего 50 фото)

Спонсор поста: Желаете, чтобы обзор автомобиля, который вы продаете, появился на самом популярном блоге Рунета? Пишите: [email protected]

1. Кстати, для тех, кто не знал, Coun­try­man можно перевести как сельский житель, селянин. Некоторые источники трактуют слово, как деревенщина, но в нашем случае это не подходит – Mini выглядит достаточно стильно. Правда, задора и вызова во внешности стало поменьше по сравнению с MINI Coop­er Club­man, например.

2. Но производитель и не претендует на роль события года в области дизайна, наверное, для этого у Mini есть другие модели. Впрочем, от внешнего дизайна впечатления остались все же неплохие – такой крепко сбитый, поджарый паркетничек.

3. Да и цветовое оформление под стать названию – необычный коричневый цвет (light cof­fee) смотрится на MINI Coop­er S Coun­try­man достаточно органично. Возможно, на других автомобилях он бы и выглядел неуместно, но здесь цвет действительно к месту.

4. Сочетание черного и коричневого, плюс несколько хромированных элементов, сделали Кантримен стильным и неординарным. Но вот, на мой взгляд, колесные диски удачнее смотрелись бы в хроме, нежели в черном цвете.

5. Однако, чтобы не развязывать споров о высоком, в который раз напомню – все, что касается дизайна, оценивается на основе субъективного восприятия и может не совпадать с мнением большинства. Итак, поверхностное знакомство с MINI Coop­er S Coun­try­man состоялось и оставило приятные впечатления об экстерьере. Пришла пора знакомиться с интерьером…

6. А вот интерьер – это сильная, и в тоже время слабая сторона MINI Coop­er. Оригинальный, можно даже сказать эксклюзивный дизайн подкупает своей необычностью, харизмой.

7. Открыв дверь Coun­try­man, я замер: во мне боролись восторг и смятение. И если о причине восторга можно догадаться, то о своем смятении я расскажу подробнее. Дело в том, что в салоне MINI Coop­er мне ранее бывать не приходилось. Даже не знаю, с чем его сравнить, ассоциация возникает только с самолетом… Во всяком случае, в голову сразу пришла мысль – «… как же всем этим управлять???»…

8. Вместо привычной комбинации приборов в середине центральной панели расположена большая, чуть ли не с рулевое колесо, окружность. В нее вписан спидометр с циферблатом в стиле ретро, указатель уровня топлива и экран мультимедийной системы.

9. Кстати, пользоваться спидометром достаточно неудобно. Такое впечатление, что его разместили исключительно для того, чтобы пассажиры задних сидений могли видеть скорость, с которой движется автомобиль.

10. Благо, на привычном для многих водителей месте можно найти тахометр, дополненный цифровым спидометром. Вот им-то я и пользовался.

11. Интересно, что в интерьере MINI Coop­er преобладают округлые формы – такого я, пожалуй, не встречал ни у одной другой марки. Вы будете смеяться, но центральный циферблат вызвал у меня позитивные, добрые эмоции. Почему? А присмотритесь повнимательнее… на что похож? Совершенно верно – на старый механический будильник с кнопкой наверху.

12. С точки зрения эргономики все это выглядит не столь радужно. Более непривычного расположения органов управления я в жизни не встречал. Рычажки, тумблера и ручки требуют внимательного изучения и привыкания – иначе готовьтесь путаться, включать самые неожиданные приборы и вовсю ругать инженеров БМВ.

13. Алгоритм управления мультимедийной системой подталкивает к мысли, что ее использование возможно лишь на стоянке – во время движения одолеть норовистые джойстики достаточно проблематично. Хотя поездив некоторое время, я все же решил сменить гнев на милость – все не так плохо, вопрос привычки и определенной сноровки.

14. MINI Coop­er S Coun­try­man достаточно комфортен – сидения идеально облегают контуры тела, да и места оказалось больше, чем можно предположить, глядя снаружи. Для любителей больших компаний автомобиль не подойдёт – помимо водителя в MINI Coop­er S Coun­try­man предусмотрено только три места для пассажиров.

15. Двум пассажирам задних сидений будет в них так же удобно, как водителю и пассажиру переднего сидения. Такое равенство сегодня не повстречаешь ни в одном другом автомобиле. Кстати, владелец может заказать автомобиль с традиционным трехместным диваном.

16. Но раздельные задние сидения – это явный плюс в копилку оригинальности. Они же – явный минус для практичности, как и небольшой (350 литров) багажник. Впрочем, его можно и до 1170 литров увеличить, сложив задние сидения.

17. Еще надо отметить, что количество «сверчков» в салоне превысило все ожидания. Это удивило, ведь тестовый образец проехал всего 20 тыс. км. С другой стороны, эксплуатация одним хозяином и использование автомобиля для организации тест-драйвов – совершенно разные стихии. А вот музыка заслужила максимальное количество баллов в моем собственном рейтинге – звуковая система Har­man Kar­don выдает чистый и глубокий звук, позволяющий получать от музыки максимум наслаждения.

18. Под капотом у MINI Coop­er S Coun­try­man расположился бодрый и тяговитый двигатель объемом 1.6 литра. Турбонаддув делает этот силовой агрегат непривычно мощным – 184 лошадиных силы способны разогнать автомобиль до 100 км/час всего за 7.6 сек. Максимальная скорость, заявленная производителем 215 км/час, хотя на спидометре есть и цифра 260. Я позволил себе разогнаться «всего» до 180 – быстрее ездить у нас просто негде. Да и с такой скоростью передвигаться достаточно опасно, учитывая состояние дорог и плотность движения.

19. Что можно сказать о динамике – она не идеальна, но автомобиль, надо признать, очень резвый. Кстати, тяга на всех диапазонах оборотов и скоростей – просто удивительная. Правда, удовольствие от вождения несколько скрадывается неоправданно большими паузами при переключении передач – автомат неожиданно задумчив. Здесь ситуацию спасает «волшебная» кнопка Sport, переводящая силовой агрегат в соответствующий режим, в котором Coop­er S начинает поглощать топливо с невообразимой скоростью. В обычном режиме расход тоже не повод для восхищения. В среднем – 11 литров, это если орудовать акселератором размерено. Если же не стесняясь давить на педаль газа, аппетиты MINI Coop­er S стремительно растут.

20. Подвеску хочется похвалить за ощущение полного контроля над автомобилем и дорогой. Его можно сравнивать с машинами классом повыше – устойчивость, отзывчивость на команды водителя просто вне всяких похвал. Машинка очень юркая, а превосходная динамика позволяет буквально волчком вертеться в плотном городском потоке. Вот только жестковат MINI Coop­er S Coun­try­man – этого не отнять, любая кочка или неровность чувствуется очень отчетливо. Однако это справедливая плата за хорошую устойчивость и управляемость, не так ли? Относительно полного привода иллюзий я не питаю. Проверить его было негде, но подозреваю, что максимальное бездорожье для Coun­try­man – заснеженные московские дворы и неочищенные дороги мегаполиса. Клиренс отнюдь не «кроссоверный» – всего 150 мм. Хватит только, чтобы без запаса, на грани фола карабкаться по бордюрам.

21. Автомобиль получился неоднозначный. Его просто не с чем сравнить – в своей нише он один. Тем сильнее его исключительность, одно из главных качеств автомобилей, выпускаемых под брендом MINI. Лично я так и не смог четко определить аудиторию MINI Coop­er S Coun­try­man. Горячий молодежный хэтчбек? Универсальный автомобиль для молодой семьи? Очередной паркетник? Удивительно, но ответить на этот вопрос мне труднее, чем до знакомства с MINI Coop­er S Coun­try­man. Я склоняюсь больше к варианту, что этот автомобиль рассчитан на молодежную аудиторию. Необычный, яркий, да и динамика позволяет «погонять». Цена отпугивать не должна – автомобиль неплохо оснащен, да и скоростные качества в паре с полным приводом – весомые аргументы при выборе средства передвижения.

Смотрите также наши прошлые тесты: Тест драйв Sub­aru Lega­cy GT, Тест драйв Hon­da Civic 4D, Тест драйв Range Rover Super­charged, Тест драйв KIA Soren­to, Тест драйв KIA Soul, Тест драйв KIA Koup, Тест драйв Hon­da Pilot, Тест драйв Vol­vo S80 , Тест драйв KIA Cee„d, Тест драйв Hon­da CR‑V, Тест драйв Ford Mon­deo, Тест драйв KIA Mohave, Тест драйв KIA Sportage

А вы знали, что у нас есть Instagram и Telegram?

Подписывайтесь, если вы ценитель красивых фото и интересных историй!

Кто делает Mini Cooper? Где они сделаны?

Mini Cooper — культовый автомобиль, который любят все, независимо от возраста. Имея долгую историю, часто возникает один вопрос — кому сейчас принадлежит бренд Mini Cooper? А машина это британская или немецкая?

Можно сказать, что Mini — британский бренд, поскольку у них много схем окраски с флагом Union Jack. Да, бренд Mini имеет британское происхождение, но сегодня он принадлежит немецкому автопроизводителю BMW Group.

BMW производит Mini Cooper на двух заводах, одном в Англии и другом в Нидерландах .

BMW Group приобрела бренд MINI в 2000 году. Бренд MINI по-прежнему является типично британским. Это также можно заметить, когда Mini продается на телевидении или в печатной рекламе. Хотя Mini Cooper — довольно уникальный автомобиль, он имеет много общих деталей с другими моделями BMW.

История Mini

Название Mini впервые было использовано на Morris Mini и Austin Mini, которые, по сути, были одним и тем же автомобилем, но с разным брендом. Сразу после Второй мировой войны, в 1959 году, цены на топливо резко выросли, и Mini стал очень популярным автомобилем из-за его низкой стоимости эксплуатации.Оригинальный Austin Mini Cooper 1964 г.

Обе марки, Austin и Morris, принадлежали British Leyland. С успехом этой модели, Mini стал брендом в 1969 году. Ресурсы Остина и Морриса объединились, чтобы стать брендом: Mini.

Mini оставался успешным на долгие годы. Но одна и та же модель может прослужить так долго без каких-либо серьезных обновлений. В 1996 году компания выпустила новое поколение Mini, которое производилось до 2000 года.

Теперь BMW уже приобрела бренд Mini у своей материнской компании Rover Group в 1996 году (в 1986 году British Leyland была переименована в Rover Group). .BMW увидела потенциал в бренде MINI и поручила инженерам BMW разработать Mini следующего поколения. Модель Mini 2001 года, разработанная BMW, стала огромным шагом вперед в развитии технологий и ориентирована на более широкую аудиторию. Он больше не оставался нишевым продуктом из-за ограниченной практичности.

Новый Mini значительно вырос в размерах

За прошедшие годы BMW расширила модельный ряд MINI, включив в него различные варианты кузова, такие как кабриолет, Countryman и Clubman. Теперь у вас может быть 2-дверный, кабриолет, 4-дверный или кроссовер Mini.И это тоже с бензиновым или дизельным двигателем. Вскоре у Mini появится и электрическая трансмиссия.

Разработка продукта MINI теперь происходит в штаб-квартире BMW в Мюнхене, Германия.

Где производятся Mini Coopers?

Все автомобили Mini производятся на одном из этих двух заводов:

Завод Mini в Коули, Оксфорд, Англия

История этого завода составляет более 100 лет. Этот комплекс был сталепрессовым заводом, на котором производились кузовные панели Mini первого поколения.Рядом с Остином, владельцем Mini, была фабрика. Mini призван сыграть огромную роль в превращении этого региона в зону автомобильного производства. Под BMW здесь с 2001 года производят Mini. Собирать надо именно так.

Ну, для производства Mini нужны три завода в Великобритании. Завод Swindon производит прессованные корпуса и узлы. Завод Хэмс Холл производит двигатели. И все это собирается на заводе , , Oxford, , , на конвейере.

VDL Nedcar в Борне, Нидерланды

Этот завод Контракт производит Mini с 2014 года. Завод был впервые построен в 1967 году компанией DAF Trucks. Volvo приобрела DAF в период с 1972 по 1975 год, взяла под контроль завод Nedcar и начала там производить автомобили Volvo.

В начале 1990-х завод начал испытывать финансовые трудности. Затем, в 1991 году, было создано совместное предприятие между Volvo, Mitsubishi и голландским государством. В 2012 году Mitsubishi прекратила производство автомобилей на заводе Nedcar, а голландская промышленная группа VDL приобрела завод.Сейчас VDL производит на этом заводе по контракту несколько моделей Mini.

Модельный ряд Mini Cooper

3-дверный Mini Cooper: Пуристам он нравится, потому что Mini Cooper отражает суть того, чем был Mini. Забавный маленький хэтчбек. Mini Cooper S

Хотя, нынешнее поколение автомобиля сильно подросло по сравнению с оригинальным Mini. Но водить хэтчбек все равно весело.

Mini Cooper Convertible: Как следует из названия, это конвертируемая версия Mini Cooper.У него есть установка с откидным верхом, который может быстро опускаться, чтобы вы могли понежиться на солнце. Mini Convertible

Поскольку Mini — это бренд стиля жизни, забавный маленький хэтчбек с откидным верхом — довольно уникальное предложение.

Mini Clubman: Clubman — это универсальная версия Mini. Колесная база увеличена, чтобы дать вам дополнительное место для загрузки дополнительного багажа.Mini Clubman

Mini Countryman: Countryman — это кроссоверная версия Mini. По внутреннему пространству он похож на Clubman, но имеет дополнительный дорожный просвет.Его задняя часть более традиционна, чем у Mini Cooper Hatchback, и не похожа на Clubman.Mini Countryman

Теперь вам не придется идти на компромисс с практичностью, чтобы получить удовольствие от Mini. Людям также нравится дизайн задней двери, которая открывается посередине.

Mini John Cooper Works: Это модель, которую вам следует рассмотреть, если вы хотите Mini, ориентированный на водителя, наиболее ориентированный на водителя. Хотя Mini Cooper S удовлетворит большинство энтузиастов, модель JCW похожа на глазурь на торте. Mini John Cooper Works GP edition

Имея гоночную ДНК, он получил более спортивный обвес, более громкий выхлоп, большие колеса, спортивные сиденья, новый информационно-развлекательный дисплей. , и тормоза побольше.Mini JCW также оснащен множеством стандартных функций, которые доступны в качестве опций для Mini Cooper S.

Mini Electric: Каждый производитель автомобилей стремится предлагать модели в категории электромобилей. Mini выпустила 3-дверный хэтчбек Mini Electric. Mini Electric заявляет, что запас хода составляет до 145 миль (124–144 миль). Mini Electric 2020

Он имеет возможность быстрой зарядки, а с помощью быстрого зарядного устройства можно достичь заряда 0–80% всего за 30 минут. Электродвигатель приводит в движение передние колеса и развивает 183 л.с., как и у бензинового Cooper S.

Насколько надежен Mini Cooper?

Mini имеет долгую историю отзывов и проблем с надежностью, особенно в моделях с 2006 по 2012 год. Consumer Reports — это агентство, которое изучило надежность Mini и выявило 17 потенциальных проблем. В основном они были связаны с двигателем, системами привода, электрическими системами и подвеской.

Модель 2006-2012 получила самую низкую оценку надежности в соответствии с отчетами потребителей. Итак, если вы планируете купить подержанный Mini, автомобиль того периода может быть рискованным делом.

А как насчет более нового Mini? Mini Copper был полностью модернизирован в 2014 году, и теперь его надежность намного выше. В отчете потребителей ему присвоен рейтинг надежности выше среднего . Надежность, которая повысилась только с 2014 года. И сегодня она исключительно хороша.

Фактически, в 2019 году JD Power заявил, что Mini Cooper Clubman является самым надежным компактным автомобилем . Марка Mini заняла четвертое место в рейтинге надежности.

Mini Cooper Размеры

Mini Cooper зародился как крошечный автомобиль в 60-х годах.Но сегодня размеры Mini Cooper сильно выросли. Проверьте размеры последних моделей Mini Cooper: Размеры моделей Mini Cooper (источник)

Mini 3-дверные размеры:

3-дверные размеры мм см дюймов футов
Длина 3821 382,1 150,4 12,53
Ширина 1727 172.7 67,9 5,66
Высота 1414 141,4 55,66 4,63
Weelbase 2495 2495 Mini Размеры

Mini Cooper Кабриолет Размеры:

Размер кабриолета мм см дюймов футов
Длина 3821 382.1 150,4 12,53
Ширина 1727 172,7 67,9 5,66
Высота 1415 141,5 249,5 98,23 8,19
Размеры Mini Cooper Convertible

Размеры Mini Cooper Clubman :

Размер Clubman мм см футов футов футов футов футов 4253 425.3 167,4 13,95
Ширина 1800 180 70,8 5,9
Высота 1441 144,1 266,95 105,1 8,7
Размеры Mini Cooper Clubman

Размеры Mini Cooper Countryman:

Countryman Размер мм см футов футов футов дюймов 4297 429.7 169,17 14,09
Ширина 1822 182,2 71,7 5,97
266,95 105,1 8,7
Mini Cooper Countryman Размеры

Часто задаваемые вопросы:

Дорогое ли обслуживание Mini Cooper?

Поскольку Mini Cooper является немецким хэтчбеком, его техническое обслуживание дорого по сравнению с другими хэтчбеками.Поскольку он разделяет детали с несколькими моделями BMW, детали могут быть дорогостоящими. Межсервисные интервалы до 10 000 миль являются долгими для современных Minis. Примите во внимание, что стоимость обслуживания Mini будет такой же, как и для BMW 3 серии, около 800 долларов в год.

Надежен ли Mini Cooper?

Современные Mini Coopers (2014 г.в.) имеют рейтинг надежности выше среднего по оценкам потребителей. В то время как с 2006 по 2012 год у Mini Coopers был самый низкий рейтинг надежности.

Кто основные конкуренты Mini Cooper и Countryman?

Mini Cooper Конкуренты: Fiat 500, Honda Civic Type R, Mazda Miata MX-5, VW Golf GTI, BMW 2 Series, Ford Fiesta STI, Mercedes Benz GLA, Audi Q3, Volvo XC40

Сиддхарт всегда был увлечен автомобилями и велосипеды.Он был из тех детей, у которых в школьной сумке всегда был последний автомобильный журнал. У него была мечта — стать профессиональным автогонщиком. Наконец, в 2012 году он стал гонщиком-новичком национального чемпионата Polo R Cup. Со временем ему пришлось перенастроить парус и заняться автомобильной журналистикой, чтобы и дальше наслаждаться машинами на колесах.

Последние сообщения Сиддхарта Шармы (посмотреть все)

Принадлежит ли MINI BMW?

MINI Cooper популярен здесь, в штатах, и энтузиасты яростно лояльны к своим европейским моделям со встроенным весельем и индивидуальностью.Многие американцы, покупающие автомобили, могут не знать, что сама компания называется MINI и имеет связи с BMW. Сегодня мы познакомим вас с феноменом MINI и узнаем больше об автопроизводителе, в том числе о том, как он связан с BMW.

Распространенное заблуждение о бренде

MINI Cooper может быть нашим первым вкусом того, что MINI может предложить американцам. Это также может быть причиной того, что существует распространенное заблуждение, что имя автопроизводителя — MINI Cooper.

Но на самом деле компания называется MINI и предлагает больше, чем просто Cooper и Cooper S. Эта марка — это нечто большее, чем вера в то, что есть два MINI Cooper — маленький MINI Cooper и большой MINI Cooper (Countryman или Clubman).

Родился в Великобритании и популярен в Европе

До того, как покупатели были в восторге от MINI здесь, в США, модели MINI были первыми на британском и европейском рынках. Первоначально MINI было названием модели (Austin MINI и Morris MINI), которое продавалось под разными брендами, принадлежащими British Leyland.

Это было после Второй мировой войны (1957 г.), когда цены на газ росли. MINI ответил на звонок и предоставил каждому достойный и экономичный автомобиль. MINI родился и стал фаворитом поклонников в 1959 году. Позже British Leyland превратилась в Rover Group, и MINI начал изучать различные модели.

Принадлежит ли MINI BMW?

Многие задаются вопросом, является ли MINI британской компанией или немецкой. Хотя это началось как послевоенное британское явление, на сегодняшний день это фактически немецкая компания.BMW Group купила Rover Group в середине 90-х и начала разделять бренды.

BMW Group сохранила MINI как свой собственный бренд и до сих пор владеет компанией. MINI приземлился здесь, в штатах, в 2002 году, и с тех пор, благодаря стилю и особенностям BMW, он стал здесь культовым брендом. Предпочитаете ли вы двухдверный хэтчбек, кабриолет или кроссовер Countryman, для каждого найдется индивидуальный вариант MINI.

Все исследования и разработки

MINI происходят из штаб-квартиры BMW в Мюнхене, Германия.Однако все модели MINI решаются производить на одном из двух заводов-производителей. Мировой рынок MINI поступает либо с завода в Коули, Оксфорд, Англия, либо с завода VDL Nedcar в Борне, Нидерланды.

Что нового в 2020 году для MINI?

В то время как MINI держался на плаву, цифры за последние несколько лет были скудными. Многие дилеры также владеют франшизой BMW и полагаются на продажу подержанных автомобилей, чтобы оставаться прибыльными.

Тем не менее, дилеры

с нетерпением ждут 2020 года, когда скоро будет выпущена последняя модель MINI.MINI Cooper SE 2020 года полностью электрический, и потребители «поднимают руки» и жуют, чтобы получить свою. Джейсон Уиллис, председатель Национального совета дилеров MINI, говорит: «Покупатели MINI в восторге».

Культовый MINI представляет собой смесь жесткой крыши MINI Cooper и BMW i3s. В сочетании с федеральной налоговой скидкой в ​​размере до 7500 долларов, ценник делает его еще более привлекательным для энтузиастов.

Обладая долгой и богатой историей создания умных и функциональных автомобилей, MINI знает, как дать потребителям то, что они хотят.При поддержке исследований и разработок BMW некоторые считают, что MINI лучше, чем когда-либо.

Люди жаждут электромобилей, и многие автопроизводители стремятся выйти на рынок с опциями моделей электромобилей. MINI Cooper SE может стать тем ответом, которого хотят покупатели автомобилей, и опорой, необходимой дилерам MINI в этом году. Даже если вы не являетесь счастливым обладателем одной из этих спортивных и веселых машин, трудно не признать и не уважать то, на что способен MINI.

PressClub United Kingdom · Ссылка или страница недействительна

Вам нужна помощь? Свяжитесь с нашей службой поддержки с 9 до 17 CET через службу поддержки[email protected]

PressClub United Kingdom · Ссылка или страница недействительна

Извините, ссылка больше не действительна или страница не найдена.

Возможно, этот URL-адрес ссылки неправильный или устаревший, или содержание могло быть удалено.
Если вам нужна помощь, обратитесь в нашу службу поддержки.

На главную

Мой.PressClub Войти

BMW Group Streaming

IAA MOBILITY 2021.

Здесь вы можете увидеть наши веб-трансляции по запросу с IAA Mobility 2021, с основным докладом BMW Group, вечерним мероприятием для аналитиков и инвесторов и дискуссионным форумом «Автомобиль как двигатель экономики замкнутого цикла?».

Открыть страницу потоковой передачи

Информация о выбросах CO2.

Показанные значения расхода топлива, выбросов CO2 и потребления энергии были определены в стандартном испытательном цикле в соответствии с Европейским Регламентом (ЕС) 715/2007 в действующей в настоящее время версии.Цифры относятся к автомобилю с базовой конфигурацией в Германии, а указанный диапазон учитывает трансмиссию (автоматическую или ручную), а также различные колеса и шины, доступные на выбранной модели, и может изменяться в зависимости от конфигурации.

Значения автомобилей, помеченных знаком (*), уже основаны на испытательном цикле в соответствии с новыми правилами WLTP и переведены обратно в значения, эквивалентные NEDC, чтобы можно было сравнивать автомобили. Более подробную информацию о переходе от NEDC к процедурам тестирования WLTP можно найти здесь.

Эти цифры предназначены для сравнения и могут не отражать того, что пользователь достигает в обычных условиях вождения. Для гибридных транспортных средств с подзарядкой от сети и электромобилей на аккумуляторных батареях цифры были получены с использованием комбинации энергии аккумулятора и бензинового топлива после того, как аккумулятор был полностью заряжен. Подключаемым к электросети гибридным автомобилям и аккумуляторным электромобилям для зарядки требуется электричество. Маркировка выбросов CO2 определяется в соответствии с Директивой 1999/94 / EC и Правилами для легковых автомобилей (информация о расходе топлива и выбросах CO2) 2001 г. с поправками.Они основаны на расходе топлива, значениях CO2 и потреблении энергии в соответствии с циклом NEDC.

Справочник по экономии топлива и выбросам CO2, содержащий данные для всех новых моделей легковых автомобилей, доступен в любой точке продажи бесплатно. Для получения дополнительной информации вы также можете посетить эту ссылку.

Высококачественная и модная мини-бондарная машина, вдохновляющая на вождение

О продуктах и ​​поставщиках:
 Желаем приобрести оптимальные стандарты, современные и надежные. mini cooper machine  для вашего автомобиля? Alibaba.com предлагает вам огромную коллекцию качественных, надежных и эстетически привлекательных.  mini cooper machine , который может быть установлен на все типы и модели автомобилей в зависимости от ваших требований. Эти продукты очень прочные и обеспечивают длительную работу без перебоев. Эти.  mini cooper machine  очень стильные, а также могут содержать ваши автомобили в порядке, организованности, безопасности и эффективности. 

Обширная коллекция. mini cooper machine , доступные на сайте, обладают всеми прочными качествами, изготовленными из таких материалов, как резина, пластик, АБС, металл, ПЭТ, которые обеспечивают долгосрочную долговечность и устойчивость к различным схемам использования и износу. Эти. mini cooper machine доступны в полных комплектах и ​​могут быть адаптированы в соответствии с моделью вашего автомобиля и другими требованиями. Эти. mini cooper machine сертифицированы, проверены и протестированы на стабильную производительность и долговечность.

На Alibaba.com вы можете выбрать один из нескольких. mini cooper machine доступна в различных цветах, дизайнах, формах, стилях, функциях и качествах материалов в зависимости от требований. Эти продукты имеют элегантную отделку с улучшенной обработкой поверхности. Файл. mini cooper machine термостойкие, жаропрочные, нескользящие, водонепроницаемые и пыленепроницаемые. Эти. mini cooper machine На сайте доступны автомобильные коврики, коврики, колпаки колес, алюминиевые педали тормоза и многое другое.

Изучите. mini cooper machine предлагает на Alibaba.com и приобретает продукцию, экономя деньги и в рамках вашего бюджета. Эти продукты доступны как OEM-заказы и могут быть полностью настроены в соответствии с вашими требованиями. Это продукты, сертифицированные SGS, ISO, CE, которые гарантируют вам качество и ценность.

Вот почему мы любим Mini Cooper S

Еще в 1956 году Суэцкий кризис означал нехватку топлива, что сказалось на таких странах, как Великобритания, Франция, Египет, Израиль, СССР и США.В результате более крупные автомобили той эпохи становились дороже, а потребность в небольших и экономичных транспортных средствах была высока. Чтобы спасти Великобританию от этого кризиса, Леонард Лорд из British Motor Company вместе с дизайнером Алеком Иссигонисом создали небольшой, дешевый и экономичный автомобиль для нефтяного кризиса, и таким образом родился Mini.

Несмотря на то, что это была крошечная машина, в ней с комфортом поместились четыре человека благодаря компактному решению, заключающемуся в переднеприводном автомобиле.Остальное, как говорится, уже история. Mini стал огромным хитом не только потому, что он был дешевым, но и потому, что управлять им было весело, потому что он напоминал картинговое управление, что привело к появлению более спортивных версий, таких как Mini Cooper S. 60 лет спустя Mini остается популярный выбор среди энтузиастов хот-хэтчбека благодаря опыту вождения, который он обеспечивает, и вот причины, по которым мы любим культовый хэтчбек из Великобритании.

8 BMW ДНК

через максимальную скорость.com

После невероятных 40 лет производства классический Mini был снят с производства в 2000 году в пользу нового преемника, который все еще имел стилистические элементы старого, но теперь обладает спортивными и роскошными генами бренда BMW, поскольку немецкий производитель купил Rover. Группа, выпускавшая классические модели Minis.

Через classicmotorsport.com

Благодаря этому MINI стал автомобильной иконой и соответствовал имиджу бренда своего нового владельца как совершенной машины для вождения.

СВЯЗАННЫЙ: Тайное происхождение слогана BMW «Ultimate Driving Machine»

7 Ретро стиль

Через Autoblog

Как мы уже говорили ранее, новая модель 2000 года сохранила квадратный дизайн классического Mini, а также фирменные круглые фары и, конечно же, затемненные стойки, которые создают иллюзию парящей крыши.

Через пресс.bmwgroup.com

То же самое было сделано и в новом Mini, поскольку в моделях первого поколения комбинация приборов располагалась в центре приборной панели, что является намеком на классическую модель. Позднее модели были впоследствии переработаны и помещены в более привычное положение — за рулем.

СВЯЗАННЫЕ: Вот что означает современный логотип Mini Cooper для бренда

6 Мощный двигатель

через autocar

Будучи более спортивной версией хэтчбека Mini, Cooper S мог похвастаться мощным двигателем от BMW под названием TwinPower Turbo, разработанным для обеспечения большой мощности и в то же время исключительной топливной экономичности.

через press.bmwgroup.com

2,0-литровый двигатель с турбонаддувом производил 189 л.с. и 207 фунт-фут крутящего момента и был соединен либо с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, либо с 7-ступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением.

СВЯЗАННЫЕ: Вот почему вы должны купить Mini Cooper S

5 Гоночное наследие

через mini

Mini Cooper S основывается на успехе своего предшественника в автоспорте, особенно в ралли, поскольку классический Mini Cooper S был легендарным раллийным автомобилем, который снизил конкуренцию благодаря своей торговой марке шустрой управляемости.

через pinterest

С 1960 по 1972 год классический Mini Cooper S выиграл 32 ралли по всему миру, в том числе три победы на легендарном ралли Монте-Карло в 1964, 1965 и 1967 годах.

4 Исключительный рейтинг безопасности

через YouTube

MINI Cooper S — это не только спортивный хэтчбек, с которым можно получить массу удовольствия, он также разработан для наилучшей защиты пассажиров, поскольку этот автомобиль долгое время был фаворитом IIHS как один из самых безопасных. авто в продаже сегодня.

через YouTube

Последний MINI был выбран IIHS в 2019 году как лучший выбор безопасности и набрал не ниже четырех из пяти звезд в общем рейтинге передовых звезд NHTSA.

3 Информационно-развлекательная система премиум-класса

через YouTube

BMW известна тем, что предлагает отличные автомобильные информационно-развлекательные системы, и Mini Cooper S не является исключением.Информационно-развлекательная система автомобиля была основана на технологии BMW iDrive и использует тот же круглый контроллер, что и на центральной консоли.

через pcmag

Подключение по Bluetooth является стандартным, как и Apple CarPlay в информационно-развлекательной системе Mini. Кроме того, есть приложение, называемое Mini Connected, где владельцы могут получить доступ к большей информации об автомобиле, такой как дальность полета, расход топлива и навигационная система, через свои смартфоны.

2 John Cooper Works

через mini

John Cooper Works, или JCW, является трековой версией MINI Cooper S. Он был разработан, чтобы конкурировать в сегменте хот-хэтчей с такими, как Honda Civic Type R и Mercedes A45 AMG в качестве основных соперников.

Через Autocar.co.uk

Он имеет то же самое 2.0-литровый TwinPower Turbo, как MINI Cooper S, но имеет на 39 л.с. больше в базовом JCW, в то время как модель Clubman является самой мощной в линейке с 306 л.с. В отличие от Cooper S, JCW предлагается только с 7-ступенчатой ​​коробкой передач DCT.

1 Отмеченный наградами автомобиль

через mini

Новый Mini Cooper S получил признание как отличный автомобиль для водителя благодаря своим превосходным характеристикам управляемости и был признан автомобилем года в Северной Америке в 2003 году.

через мотоавторию

Кроме того, автомобильные журналисты и веб-сайты высоко оценили Mini Cooper S с точки зрения его двигателя и ходовых характеристик, поскольку он стал лучшим автомобилем 2006 года по версии Fifth Gear.

10 забавных компактных автомобилей, идеально подходящих для езды по городу

От Ford Fiesta ST до Chevrolet Spark EV — вот несколько лучших моделей компактных автомобилей, которые подойдут для городского стиля вождения.

Читать далее

Об авторе Ян Миллард Лакуна (134 опубликованных статей)

Ян Лакуна — инженер, автолюбитель, симулятор гонок и настоящий гонщик из Филиппин, сейчас работает писателем для HotCars.com. Ему нравится писать о мире гонок и о своих впечатлениях о японских автомобилях и их культуре.

Более От Яна Милларда Лакуны

MINI Electric

MINI Electric Zurück

Примите неожиданное.Испытайте новое удовольствие. Первый полностью электрический MINI знаменует собой шаг вперед в эволюции, сочетающий в себе ощущение картинга MINI и культовый дизайн. Это MINI в его самом ярком проявлении — он дает вам возможность выйти на совершенно новый уровень. Переключитесь на новый городской электрический образ жизни.

MINI Cooper SE *: Потребление энергии в кВтч / 100 км в смешанном цикле: 16,9 — 14,9; Расход топлива в л / 100 км в смешанном цикле: 0, выбросы CO2 в г / км в смешанном цикле: 0. (WLTP) в км: 203 — 234. Запас хода зависит от множества факторов, в частности: личного поведения вождения, выбранного маршрута, погодные условия, использование отопления / охлаждения и предварительное кондиционирование.

ПОСМОТРИТЕ НА НОВЫЙ ПОЛНОСТЬЮ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ MINI


.

Hinweis (заявления об отказе от ответственности на английском языке ниже):

Die offiziellen Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Stromverbrauch wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EU) 715/2007 in der jeweils ermittel geltendenden.Die Angaben berücksichtigen bei Spannbreiten Unterschiede in der gewählten Rad- und Reifengröße. Die Werte der Fahrzeuge basieren bereits auf der neuen WLTP-Verordnung und werden в NEFZ-Äquivalenzwerte zurückgerechnet, um den Vergleich zwischen den Fahrzeugen zu gewährleisten. Bei diesen Fahrzeugen können die CO2-Werte für fahrzeugbezogen Steuern oder andere Abgaben, die (zumindest unter anderem) auf CO2-Emissionen basieren, von den hier angegebenen Werten abweichen. Die CO2-Effizienz-Spezifikationen werden gemäß der Richtlinie 1999/94 / EG und der Europäischen Verordnung in der jeweils gültigen Fassung festgelegt.Die angegebenen Werte basieren auf dem Kraftstoffverbrauch, den CO2-Werten und dem Energieverbrauch nach dem NEFZ-Zyklus für die Klassifizierung. Weitere Informationen über den offiziellen Kraftstoffverbrauch und die spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem «Handbuch über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen» und entnommen werlendekas, dww. / angebote / verlagsprodukte / leitfaden-kraftstoffverbrauch.html erhältlich ist.

Заявление об ограничении ответственности:

Указанные значения расхода топлива, выбросов CO2 и потребления энергии были определены в соответствии с Европейским Регламентом (ЕС) 715/2007 в версии, действующей на момент утверждения типа. Цифры относятся к автомобилю с базовой конфигурацией в Германии, а показанный диапазон учитывает дополнительное оборудование и различные размеры колес и шин, доступных на выбранной модели.Значения транспортных средств уже основаны на новых правилах WLTP и переведены обратно в значения, эквивалентные NEDC, чтобы обеспечить сравнение транспортных средств. [В отношении этих транспортных средств, для налогов, связанных с транспортными средствами, или других сборов, основанных (по крайней мере, среди прочего) на выбросах CO2, значения CO2 могут отличаться от значений, указанных здесь.] Характеристики эффективности CO2 определены в соответствии с Директивой 1999/94 / ЕС и Европейские правила в их текущей версии применимы. Показанные значения основаны на расходе топлива, значениях CO2 и потреблении энергии в соответствии с циклом NEDC для классификации.Дополнительную информацию об официальном расходе топлива и удельных выбросах CO2 для новых легковых автомобилей можно найти в «Справочнике по расходу топлива, выбросам CO2 и потребляемой мощности новых легковых автомобилей», который доступен во всех торговых точках и на https://www.dat.de/angebote/verlagsprodukte/leitfaden-kraftstoffverbrauch.html

Поверните устройство

Наш инструмент для управления вашим разрешением на использование файлов cookie временно отключен.Поэтому некоторые функции отсутствуют.

Дилер MINI Аннаполис MD | МИНИ Аннаполиса

Благодаря многолетнему опыту и множеству постоянных клиентов, MINI of Annapolis заслужила место в качестве одного из ведущих дилерских центров рядом с Аннаполисом, Хайленд-Бич и Хиллсмир-Шорс. Наша привычка выходить за рамки ожиданий наших клиентов принесла нам похвальную репутацию.

Каждый из наших опытных сотрудников уделяет особое внимание вашим потребностям, чтобы вы могли открыть для себя модель MINI Cooper своей мечты.Таким образом вы сможете сократить время между покупками и тем, чтобы взять руль вашего MINI.

Наша беспрецедентная поддержка не заканчивается на этом. Наш продвинутый сервисный центр предоставляет каждому клиенту пожизненную помощь, чтобы ваш скоростной родстер оставался на высоте.

Чтобы понять, как далеко мы зайдем, чтобы вы остались довольны, продолжайте читать. Вскоре вы сядете в свой автомобиль, чтобы лично испытать на себе опыт наших дружелюбных сотрудников.

MINI модели

Что делает процесс покупки автомобиля еще более увлекательным? Конечно же, огромный выбор автомобилей! Когда у вас есть доступ к большому разнообразию автомобилей, не только легче найти тот, который идеально подходит для вас, но и вы можете настроить свою поездку с учетом тех функций, которые вам так давно нужны.

И это именно то, что вы найдете в нашем представительстве. Итак, независимо от того, искали ли вы везде новый, подержанный или сертифицированный подержанный MINI, вы обязательно найдете то, что вам больше всего подходит.

Кроме того, наши внимательные сотрудники расскажут вам обо всех высокотехнологичных функциях и аксессуарах, включенных в наши автомобили, чтобы вы уже были знакомы с системами, прежде чем отправиться на прогулку.

То, что вы занятой профессионал с плотным графиком, не означает, что вы не сможете покупать себе новую машину. К счастью, вы можете сделать это с помощью нашей онлайн-линейки автомобилей MINI. Все, что вам нужно сделать, это настроить удобные фильтры для персонализации результатов, и вы увидите коллекцию спортивных автомобилей.

Plus, вы можете легко связаться с одним из членов нашей команды, выбрав такие параметры, как «Запланировать тест-драйв». Таким образом, вам не придется ждать, чтобы посетить наш выставочный зал, чтобы зарезервировать время, чтобы сесть за руль.

МИНИ Сервис

Когда вы будете готовы арендовать или купить понравившийся автомобиль, наши эксперты по финансам готовы сотрудничать с местными банками, чтобы найти способы оплаты, которых вы заслуживаете. Кроме того, мы будем сотрудничать с вами и обсудить ваши личные бюджетные потребности, чтобы мы могли более эффективно разработать план, который идеально подходит для вас.

Получив такую ​​поддержку, вы всегда будете довольны нашим представительством, приняв решение приобрести вашу новую агрессивную поездку вместе с нами.

Каждой машине нужен опытный механик для регулярного обслуживания. Но, выбрав нас, вы получите поддержку команды опытных технических специалистов, которые выполнят качественную работу на каждом дюйме вашей модели MINI.

Кроме того, мы снабжены всеми самыми передовыми инструментами и оригинальными запчастями, чтобы вы и ваша машина могли продолжать движение по дороге.

Откройте для себя свой новый MINI сегодня!

В MINI of Annapolis мы знаем, насколько важно для водителей в Аннаполисе, Хайленд-Бич и Хиллсмир-Шорс иметь доступ к лучшему в отрасли сервису. Вот почему мы снабжаем всех наших клиентов надежным персоналом, который поможет вам выбрать автомобиль.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

© 2019 Шоу группа Килиманджаро. Все права защищены