Mitsubishi lancer 10 расход топлива: Mitsubishi Lancer 1.3, 1.5, 1.6, 1.8, 2.0 реальные отзывы о расходе топлива: бензина на автомате и механике

Mitsubishi Lancer 1.3, 1.5, 1.6, 1.8, 2.0 реальные отзывы о расходе топлива: бензина на автомате и механике

Mitsubishi Lancer – компактный автомобиль компании Mitsubishi, и одна из самых популярных моделей японского бренда. У «Лансера» обширная история, ведь на данный момент уже выпущено десять поколений Lancer. Первая генерация появилась на рынке в далеком 1973 году. Модель продается по всему миру, однако имела разные названия – Chrysler Lancer, Eagle Summit, Galan Fortis, Mitsubishi Mirage и другие. Конкурентами Lancer можно считать Toyota Corolla, Citroen C4, Peugeot 408, Honda Civic и прочие авто С-класса. С 2007 года выпускается Lancer 10-го поколения, а также его заряженная модификация Evolution.

Mitsubishi Lancer двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 7 (1995-2000)

Бензиновые:

• 1,3, 88 л. с., механика/автомат, передний
• 1.3, 75 л. с., механика, передний, 12,5 сек до 100 км/час, 9,2/5,5 л на 100 км
• 1,3, 75 л. с., автомат, передний, 15,8 сек до 100 км/час, 10.6/6,5 л на 100 км
• 1,5, 94 л. с., автомат/механика, передний
• 1,5, 110 л. с., механика/автомат, передний/полный
• 1.6, 175 л. с., механика/автомат, передний
• 1,8, 135 л. с., автомат, передний
• 1,8, 125 л. с., механика/автомат, передний
• 1,8, 205 л. с., механика/автомат, передний/полный, 11,9 сек до 100 км/час

Поколение 9 (2000-2005)

Бензиновые:

• 1,3, 82 л. с., механика/автомат, передний, 13,7 сек до 100 км/час, 8.5/5,3 л на 100 км
• 1,5, 91 л. с., вариатор/механика, передний/полный
• 1,5, 100 л. с., вариатор/механика, передний/полный
• 1,6, 98 л. с., механика/автомат, передний, 8,8/5,5 – 10,3/6,4 л на 100 км, 11,8-13,6 сек до 100 км/час
• 1,8, 114 л. с., вариатор, передний
• 1,8, 130 л. с., вариатор, полный/передний
• 1,8, 165 л. с., автомат, передний
• 2,0, 120 л. с., механика/автомат, передний
• 2,0, 135 л. с., механика/вариатор, передний, 9,6 сек до 100 км/час, 11,7/6,5 л на 100 км
• 2,0, 135 л. с., автомат, передний, 12 сек до 100 км/час, 12,6/6,9 л на 100 км
• 2,4, 162 л. с., механика/автомат, передний, 10,7/8,4 л на 100 км

Рестайлинг поколения 9 (2005-2010)

Бензиновые:

• 1,3, 82 л. с., механика/автомат, передний, 13,7 сек до 100 км/час, 8.5/5,3 л на 100 км
• 1,5, 91 л. с., вариатор/механика, передний/полный
• 1,5, 100 л. с., вариатор/механика, передний/полный
• 1,6, 98 л. с., механика/автомат, передний, 8,8/5,5 – 10,3/6,4 л на 100 км, 11,8-13,6 сек до 100 км/час
• 1,8, 114 л. с., вариатор, передний
• 1,8, 130 л. с., вариатор, полный/передний
• 1,8, 165 л. с., автомат, передний
• 2,0, 120 л. с., механика/автомат, передний
• 2,0, 135 л. с., механика/вариатор, передний, 9,6 сек до 100 км/час, 11,7/6,5 л на 100 км
• 2,0, 135 л. с., автомат, передний, 12 сек до 100 км/час, 12,6/6,9 л на 100 км
• 2,4, 162 л. с., механика/автомат, передний, 10,7/8,4 л на 100 км

Поколение 10 (2007-2010)

Бензиновые:

• 1,5, 109 л. с.. механика, передний, 11,6 сек до 100 км/час, 8.2/5,4 л на 100 км
• 1,5, 109 л. с., автомат, передний, 14,3 сек до 100 км/час, 8,9/6 л на 100 км
• 1,6, 117 л. с., автомат, передний, 14 сек до 100 км/час, 9,1/5,8 л на 100 км
• 1,6, 117 л. с., механика, передний, 10,8 сек до 100 км/час, 7,8/5 л на 100 км
• 1,8, 143 л. с., вариатор, передний, 11,2 сек до 100 км/час, 10,9/6,2 л на 100 км
• 1,8, 143 л. с., механика, передний, 9,8 сек до 100 км/час, 10.4/6,1 л на 100 км
• 2,0, 150 л. с., вариатор, полный, 11.4 сек до 100 км/час, 12,1/6,8 л на 100 км
• 2,0, 150 л. с., механика, полный, 9,8 сек до 100 км/час, 11,2/6,9 л на 100 км
• 2,4, 168 л. с., механика, передний, 11,2/8,4 л на 100 км

Дизельные:

• 2,0, 140 л. с., механика/вариатор, передний, 9,6 сек до 100 км/час, 8,2/4,9 л на 100 км

Рестайлинг поколения 10 (2011-2015)

Бензиновые:

• 1,6, 117 л. с., механика, передний, 10,8 сек до 100 км/час, 7,8/5 л на 100 км
• 1,8, 140 л. с., вариатор, передний, 11,4 сек до 100 км/час, 10,8/6,1 л на 100 км

Второй рестайлинг поколения 10 (2015-н.в.)

Бензиновые:

• 2,0, 148 л. с., механика, передний, 9,8/6,9 л на 100 км
• 2,0, 148 л. с., вариатор, передний, 8,7/6,7 л на 100 км
• 2,4, 168 л. с., механика, передний, 10,7/7.6 л на 100 км
• 2,4, 168 л. с., вариатор, передний, 9,8/7,6 л на 100 км
• 2,4, 168 л. с., вариатор, полный, 10,2/7.6 л на 100 км

Mitsubishi lancer отзывы владельцев

Поколение 7

• Анатолий, Екатеринославль, 1.3 88 л. с. Лансер – добротный и надежный автомобиль, устраивает на все 100%. Само собой, машина не новая – 1998 года выпуска, с пробегом 120 тысяч км. Очень комфортный и компактный автомобиль для города, семьи и работы. В салоне места хватает, сзади с комфортом разместятся двое взрослых пассажиров. Объем багажника тоже выглядит не блекло на уровне конкурентов. В принципе, все устраивает, ну разве что подвеска немного жесткая по нашим дорогам. С мотором 1.3 и механической КПП укладываюсь в 7-8 литров на 100 км.
• Константин, Московская область, 1.5 94 л. с. Тачка что надо для моих нужд, я особо не придираюсь – нужен был добротный и надежный транспорт на каждый день, пускай даже поддержанный. Лансер – оптимальный по соотношению цены и качества. У меня 94-сильная версия, потребляет в пределах 8-9 литров с механической КПП.
• Олег, Нижний Новгород, 1.6 175 л. с. Нашел Mitsubishi Lancer 7-го поколения с турбированным мотором. Превосходные разгонные показатели, первая сотня набирается за 7-8 секунд. Старенький Лансер меня приятно удивил, и к тому же двигатель позволяет сэкономить на бензине. В городском цикле укладываюсь максимум в 12 литров, за городом получается 8-9 литров на сотню.
• Карина, Симферополь, 1.8 125 л. с. Классная машина, устраивает меня по большинству параметров. Расход бензина на 100 км составляет около 10 литров, заливаю 92-й бензин.
• Дмитрий, Ставропольский край, 1.3 75 л. с. Машиной доволен, Лансер мне достался от отца. Он, кстати, покупал его в начале 2000-ых годов на вторичке. В ту пору в страну завезли кучу автохлама, но можно было выбрать экземпляр в хорошем состоянии. Lancer – один из них, с текущим пробегом 177 тысяч км. Автомобиль обслуживаю самостоятельно, с ремонтом никаких проблем. Средний расход на уровне 7-8 литров/100 км. Заливаю 92-й бензин.

Поколение 8

• Алексей, Воркута, 1.5. Пользуюсь Лансером до сих пор. Простой и неприхотливый автомобиль для города, надежный и практически не ломается. Подвеска жесткая, но это скорее в плюс. Машина вполне устраивает, как раз для моих потребностей – дарит удовольствие каждый день. Хорошо управляется и тормозит, а надежность по-прежнему на высоком уровне. К сожалению, с практичностью у Лансера не очень. Не самый объемный багажник, и тесный салон, особенно сзади. У меня 1.5-литровая версия с механической коробкой. Машина 2003 года выпуска, покупал в новом состоянии. Средний расход бензина на 100 км – 8-9 литров, заливаю 92-й бензин.
• Алексей, Нижний Новгород, 1.8. Машина 2004 года, неприхотливая в эксплуатации тачка, идеальна для поездок на каждый день. Поначалу на ней ездил мой отец, обучил меня вождению и с гордостью передал мне Лансер. Таким образом, Mitsubishi Lancer стал моим первым автомобилем. Потребляет до 10 литров на 100 км.
• Дмитрий, Иркутск, 1.5. У меня довольно редкий экземпляр Mitsubishi Lancer. Машина восьмого поколения, с полным приводом и 1.5-литровым мотором. У тачки превосходная геометрическая проходимость. Был бы побольше клиренс, то это был бы настоящий внедорожник. Простая и надежная конструкция, в салоне ничего лишнего – все рычажки работают, как и электронные системы. Японские инженеры постарались на славу, большой респект им. Лансер потребляет 10-11 литров на 100 км. Вероятно, не очень низкий расход связан с полным приводом.
• Павел, Калининград, 2.0. Машиной доволен, Mitsubishi Lancer у меня с 2005 года выпуска, оснащен передним приводом и механической КПП. Потребляет в среднем 9-11 литров на сотню. Езжу и не жалуюсь, очень комфортный и надежный. Смысла покупать десятку не вижу, восьмерка меня вполне устраивает.
• Надежда, Ярославль, 1.5. Мой полноприводный Mitsubishi Lancer проехал 100 тысяч км, за 13 лет эксплуатации никаких серьезных поломок. Машина в целом нравится. Хотя я и признаю, что модель уже устарела, и надо что-то с ней делать. Ведь иначе потом продать будет сложнее. Лансер с 1.5-литровым мотором потребляет 8-9 л 92-го бензина на сотню.
• Константин, Московская область, 2.0. У меня Lancer 2005 года выпуска, на данный момент пробег 110 тысяч км. Езжу с комфортом, мои клиенты довольны. Идеальный вариант для такси – надежный и неприхотливый. Хорошая динамика, двухлитровый мотор тащит на ура. Потребляет в среднем 11 литров на 100 км. Движок работает с механической коробкой, которая на полную раскрывает потенциал двухлитровка. Кстати, ДВС поддерживает 92-й бензин. Ну по крайней мере, я заливаю и не жалуюсь.
• Юлия, Магнитогорск, 1.5. Lancer мне достался от мужа, а сам он пересел на новую Toyota Corolla. Тачка используется только для поездок по городу, потребляет 8-9 литров на 100 км, работает исправно, обслуживается только у дилеров.
• Денис, Николаев, 2.0. Лансер стоит своих денег, покупал на вторичке с пробегом 120 тысяч км. Версия с двухлитровым мотором, разгон до сотни за 10 секунд. Отличная динамика, достойные управляемость и тормоза. Салон сделан добротно, похвалю высокое качество сборки и материалов. Все выполнено просто, и со вкусом. Поставил аудиосистему на 12 динамиков, плюс два сабвуфера в багажнике. Работаю диджеем, мы с Лансером как бы дополняем друг друга. Лансер с мотором 2.0 потребляет 10 литров на 100 км.

Поколение 9

С двигателем 1.3

• Константин, Питер. Lancer служит мне верой и правдой, покупал его в 2005 году. Добротная и надежная рабочая лошадка, оптимальный вариант для работы в такси. Проверенная временем конструкция, хорошая приспособленность к российским климатическим условиям. Но ради справедливости отмечу жесткую подвеску, которая не подходит для разбитых дорог. Но зато Лансер практически не кренится. Для такси мне было достаточно версии с 1.3-литровым мотором, который поддерживает 92-й бензин. Средний расход топлива на уровне 7-8 литров на сотню.
• Александр, Липецк. Mitsubishi Lancer – оптимальный вариант с точки зрения семейных и прочих потребностей. Словом, универсальная машина, и мне все равно, сколько ей лет – покупал в 2017 году экземпляр 12-летней давности, с пробегом 98 тысяч км. Ничего не ломается, не скрипит. Стоят только оригинальные запчасти. 1.3-литровый мотор потребляет 7-9 литров на сотню.
• Олег, Ставропольский край. Машиной доволен, у меня lancer 2006 года, с пробегом 163 тысячи км. Добротный и неприхотливый авто, потребляет от 7 до 8 литров на 100 км, под капотом 1.3-литровый 82-сильынй мотор.
• Дмитрий, Оренбург. Классный автомобиль, тачка что надо – для семьи, работы, вылазок на природу и прочие пикники. Машина настраивает на динамичную езду – настройка шасси просто великолепна. Увы, его потенциал не способен раскрыть 1.3-литровый моторчик. Сэкономил что называется, выбрал саму дишманскую комплектацию. Жалею конечно, хотя и переплачивать не очень хотелось. У 1.3-литровика главное достоинство – это топливная экономичность на уровне 8 литров на сотню в городском цикле.

С двигателем 1.6 МКПП

• Олег, Иркутск. Классная машина, лично мне – нравится по всем параметрам. Например, у Лансера отличные обзор и поведение на дороге, в меру жесткая подвеска, весьма мощный 1.6-литровый мотор, четкая МКП. Расход от 7 до 10 л в зависимости от характера вождения.
• Леонид, Брянск. У меня Mitsubishi Lancer 2006 года, проехал 120 тысяч км. За это время седан ни разу не подвел в дальней дороге. Обслуживается в дилерском центре, благо ремонтные дороги относительно недорогие. К тому же, отмечу дешевые запчасти, в крайнем случае, можно что-нибудь присмотреть на разборке. Выбор запчастей для Лансера просто огромный – даже больше, чем для десятого Лансера. Покупал в 2006 году версию с 1.6-литровым мотором – самым ходовым на тот момент. Достойная динамика, отличные тормоза и управляемость. В городском цикле машина потребляет 9 литров на 100 км.
• Михаил, Екатеринославль. У меня Lancer 2005 года, активно используется в семье и в хозяйственных делах. Признаюсь сразу, покупал машину из-за дизайна и хорошей управляемости. Тачка не притягивает взгляд окружающих, выглядит спортивно и сдержанно. Порадовал простой добротный салон с идеальной эргономикой, штатной магнитолой и эффективным кондиционером. 1.6-литрвоая версия с механикой потребляет 9 литров на 100 км.
• Ярослав, Тамбов. Классный автомобиль, идеальный для моих потребностей. Подрабатываю в такси, и при этом еще успеваю развозить курьерские доставки. В общем, итоговый рабочий день у меня 15-16 часов. Большую часть этого времени провожу за рулем. Сидеть комфортно и просторно, динамика и управляемость – на высоте. Рекомендую Лансер всем, берите не пожалеете. Версия с мотором 1.6 и механикой потребляет 8-9 литров.
• Маргарита, Таганрог. Машиной довольна, у меня Лансер 2004 года выпуска, покупала его на вторичке в марте 2017 года. За полтора месяца седан ни разу не сломался, хотя он не молодой. Общий пробег сейчас 110 тысяч, полет нормальный. 1.6-литровый мотор с механикой потребляет не больше 10 литров при энергичной езде.
• Константин, Санкт-Петербург. Достойная тачка, оптимальная в плане соотношения мощности, надежности и японского качества. Лансер – моя первая поддержанная иномарка, покупал в 2015 году. До этого ездил на Peugeot 107. Лансер более просторный (само собой), лучше управляется и тормозит. И самое главное, наконец-то меня стали уважать на дорогах! 1.6-литровый мотор работает с механикой и потребляет 8-10 литров/100 км.
• Игорь, Саратов. Лансер – хорошая машина, проверенная временем. Удовлетворяет потребности – как мои, так и моей жены. Хорошо рулится, и при этом весьма практична в повседневном пользовании. Мотор 1.6 с МКП потребляет до 10 литров на сотню.
• Константин, Минск. Автомобиль понравился, езжу на нем до сих пор, в такси подрабатываю. Мощный 1.6-литровый мотор разгоняет Лансер до первой сотни за 10 секунд, механическая коробка на 100% раскрывает потенциал движка. В общем, динамика впечатляет, максималка на уровне 200 км/час – не проблема. На трассе можно уложиться в 7-8 литров. Весьма просторный салон для четверых, а сам интерьер выполнен в эдаком спортивном стиле. Хорошее качество сборки и подгонки деталей, придраться не к чему. Уверен, что Лансер мне прослужит еще 50-70 тысяч м, смысла продавать не вижу.

С двигателем 1.6 АКПП

• Светлана, Иркутск. Машиной довольна, у меня кстати вариант с 1.6-литровым 90-сильным движком. Его мне вполне хватает. К тому же, похвалю 4-ступенчатый автомат – он хоть и староват, но работает безупречно и дает раскрыться мотору по полной программе. В крайнем случае, есть возможность перевезти коробку в ручной режим, и тогда будет вообще улет. Я вообще девушка динамична, эдакий экстраверт, и мы с Лансером дополняем друг друга. Машина потребляет до 10-11 литров на 100 км.
• Владислав, Ставропольский край. Машина куплена в 2005 году с 1.6-литровым двигателем. Удивлен плавной и быстрой работой 4-ступенчатого автомата, да и в целом машина воспринимается с хорошей стороны, настраивает на быструю езду. Потребляет до 10 л на 100 км.
• Михаил, Ленинградская область. Машина что надо, удовлетворяет все мои водительские потребности – отличный обзор, хорошая динамика на трассе, острые и четкие реакции на руление, в меру жесткая подвеска и плавная работа автомата. 1.6-литровый мотор кушает до 11 л.
• Алексей, Брянск. Автомобилем доволен, у меня вариант 2006 года выпуска, текущий пробег под стольник. Mitsubishi Lancer меня приятно впечатлил, до сих пор в отличном состоянии. Из узлов и агрегатов ничего не менял, ну разве что только расходники. Расход на уровне 10 литров с мотором 1.6 и АКПП.
• Константин, Московская область. Лансер мне достался в поддержанном состоянии – версия 2006 года, с архаичным автоматом 1,6-литровым мотором. Изначально потреблял в среднем 10 литров на сотню, мен вполне устраивает. Салон – не самый просторный в классе, но у меня семьи нет, поэтому придираться не буду. Покупал чисто под свои нужды, езжу с комфортом. Очень доволен. Поставил обвесы, спойлер, новые сиденья с и улучшенную шумоизоляцию. Динамика немного улучшилась, разгон до сотни теперь за 10 секунд, и это со старым автоматом! Расход остался прежний.
• Анатолий, Липецк. Lancer меня полностью устраивает, он весьма надежен и экономичен в городе и в дальних поездках. Расход топлива 10-11 литров. Под капотом 1.6-литровый мотор, работающий с автоматом.

С двигателем 2.0

• Александр, Свердловск. Мой Mitsubishi Lancer проехал 160 тысяч км, за это время никаких особых поломок. Секрет надежности моего авто – своевременное обслуживание, и только в фирменном сервисе с использованием оригинальных запчастей. Никаких кустарных методов и прочего колхоза, это вам не вазовская шаха. У меня двухлитровая версия с автоматом, мощная и динамичная машина для города и спринта на светофорах. Потребляет 10-12 литров в зависимости от характера езды.
• Борис, Сахалинская область. Машина понравилась, огромный респект Лансеру за великолепные разгон и управляемость. Двухлитровый мотор и механика – отличный тандем, мой седан еще вполне способен дать фору более современным конкурентам. Разгон до сотни за 10 сек, максималка 220 км/час. Средний расход всего 10 литров.
• Елизавета, Екатеринбург. Прекрасный автомобиль для города и дальних поездок, рабочая лошадка что надо. Я с Лансером уже более 5 лет в такси, клиенты довольны. С мотором 2.0 и автоматом укладываюсь в 11 литров на 100 км.
• Алексей, Алматы. Мой Лансер с двухлитровым мотором проехал 170 тысяч км, и на разу не сломался по крупному. Расходует 10-11 литров, заливаю 95-й бензин.
• Максим, Санкт-Петербург. Лансер у меня с 2007 года. У него простая и неприхотливая конструкция, изученная до дыр. Дизайн модели, само собой, уже не вызывает никаких эмоций, отныне тачка ассоциируется с классическими седанами начала 2000-ых годов, которые легко поддаются тюнингу. Но у меня полностью оригинальная машина, с заводским 2-литровым мотором. Ему-то тюнинг точно не нужен, поскольку движок уверенно тащит со всех оборотов – раскрывает себя как в низкой, так и красной зоне тахометра. Потребляет от 10 до 12 литров на 100 км.

Поколение 10

С двигателем 1.5

• Константин, Москва. Купил в 2007 году Lancer с 1.5-литровым мотором. Базовая комплектация, в наличии только механика и кондиционер, и по сути больше ничего. Решил сэкономить, но потом обнаружил немало недостатков в этой версии. С надежностью все отлично, вот только разгонные возможности поведение на дороге – не впечатляют. 100-сильного мотора, к сожалению, недостаточно для на самой легкой машины. К тому же, у Лансера не важно обстоят дела с аэродинамикой. Лансер шумный, коробка передач работает четко, но этого мало. Крутить движок до красной зоны нет смысла, из-за этого может повыситься расход. Я например езжу в основном на средних оборотах, укладываюсь в 10 литров по городу.
• Дмитрий, Нижегородская область. Мне Лансер не за что похвалить. Совершил покупку в 2007 году, очень ждал этот авто. Но потом разочаровался, поездил полгода и променял на более мощную версию с мотором 2.0. 1.5-литровик – вообще никакой, и кушал слишком много бензина – не меньше 10 л на сотню.
• Максим, Екатеринославль. Машина не понравилась. Ну ничем не зацепила, и все тут. Продал через два года пользования. В салоне очень шумно на высоких оборотах, кругом вибрации, жесткая и гремучая подвеска т. д. К надежности претензий нет, но этого мало для машины такого уровня. Расход по городу 10 литров.
• Михаил, Оренбург. Автомобиль меня не устроил ни по одному из заявленных параметров. Больше никогда не куплюсь на маркетинг и низкую цену. 1.5-литровик – тот еще овощ, он не достоин для с виду неплохой машины. Из-за вялой динамики приходится крутить до красной зоны, и тогда расход повышается до 11 л/100 км. Продал через год пользования.
• Алексей, Санкт-Петербург. Поставлю Лансеру оценку ниже среднего. Но не смотря на слабый 1.5-литровый мотор, машина вышла вполне удачная. Да, есть дискомфорт. Да, жесткая и гремучая подвеска, шумы в салоне, вибрации по кругу и т. д. Но высокая надежность авто перевешивает все недостатки. За 170 тысяч пробега ни одной серьезной поломки, продавать не собираюсь.
• Ирина, Екатеринославль. Добротная и надежная тачка на каждый день. Села и поехала что называется. 1.5-литровый мотор настраивает на спокойную езду, мне его хватает. Расход 10 литров.
• Маргарита, Архангельск. Классная машина, надежная и экономичная. У меня базовая 1.5-литровая версия с механикой, потребляет 9-10 литров.
• Наталья, Рязань. Автомобиль понравился, недорогой и практичный в эксплуатации, оснащен 1.5-литровым мотором с МКП. В городе укладываюсь в 10 литров, за городом – 8 л.
• Олег, Красноярск. Mitsubishi Lancer у меня с 2007 года, за десять лет проехал 150 тысяч км. Тачка надежная, японская техника наивысшего качества. В этом плане могу поставить пятерку с плюсом. В остальном – полный провал, прям не ожидал от столь знатного авто. Неповоротливый руль, кругом вибрации в салоне и слишком много шума. 1.5-литровый движок нет смысла крутить до высоких оборотов. Но я как-то смирился, все таки для меня главное – надежность. Средний расход 8-10 литров.
• Олег, Нижний Новгород. Приобрел Лансер с 1.5-литровым мотором и механической КПП. Машина не для быстрой езды, хотя спортивный дизайн говорит об обратном. Все таки японцы зря выпустили Лансер с таким мотором, который портит общее впечатление о неплохой машине. В городском цикле расход на уровне 10 литров, коробка МКП работает четко.

С двигателем 1.6

• Ярослав, Тамбов. Машиной в целом доволен. Не самый лучший авто, но идеальный в плане выносливости и приспособленности к российским условиям. 1.6-литровый мотор мог быть и помощнее, разгон до сотни за 12 секунд с натяжкой. Механика работает четко, но не спасает ситуацию. Средний расход 10 литров на 100 км. В салоне просторно, материалы и пластики сделаны качественно, все выглядит стильно и добротно, не придраться.
• Алексей, Нижний Новгород. Купил Лансер в 2008 году с 1.6-литровым мотором. Глядя на большую корму автомобиля, вначале подумал, что у Лансера огромный багажник на фоне конкурентов. Но на деле оказалось, что он даже меньше, чем в предшественнике. Его объем всего 325 литров – нищенский результат, и жирный минус за это. Покупать бы не стал, если бы не настояла жена. Ей авто как раз понравился по всем параметрам. Расход 10 литров на 100 км.
• Игорь, Ростов. Я большой поклонник автомобилей семейства Mitsubishi Lancer, у меня в свое время был Лансер седьмого поколения, и с тех пор я не пропускал ни одной генерации, поэтому есть с чем сравнить. Десятый Лансер у меня с 1.6-литровым мотором и механикой, потребляет 10 литров на 100 км. Динамики хватает для города, но не для трассы. В этом плане прошлый Лансер был предпочтительнее.
• Ярослав, Нижегородская область. Машина в целом понравилась, оснащена 1.6-литровым мотором и МКПП, средний расход бензина на 100 км – 9-10 литров, заливаю АИ-95. Комфортный, надежный и недорогой транспорт для города.
• Михаил, Таганрог. Машиной в целом доволен, только бы движок помощнее, и было бы все идеально. Поставил новую шумку, теперь в салоне тихо. С жесткой подвеской как-то смирился. Управляемость неплохая, как и тормоза. 1.6-литровый мотор потребляет 10 л на 100 км.
• Павел, Подмосковье. Lancer 10 меня ничем не удивил, машина как машина. Не самая быстрая, но недорогая в обслуживании. К тому же, не требует частого посещения сервиса. С мотором 1.6 и МКП укладываюсь в 9-10 литров.
• Василий, Петрозаводск. Lancer 10 – идеальный авто по соотношению стоимости и качества. Хотелось больше автомобиля за небольшие деньги. По-моему, я сделал правильный выбор. Недостатков у Лансера хватает, но плюсов куда больше. Например, это классная управляемость. 1.6-литровик потребляет 9-10 л при энергичной езде.
• Николай, Тульская область. Машина понравилась, похвалю тачку за надежность и недорогие запчасти. Жесткие подвеска, шумный салон – надо будет доработать. В городе укладываюсь в 10 л с мотором 1.6.
• Владислав, Брянск. Похвалю lancer 10 только за стильный внешний вид. При своих компактных размерах Лансер выглядит больше, чем есть на самом деле. Машина уже устарела, и это надо признать. Проехал 130 тысяч км, и за это время Лансер еще больше убедил меня в своем японском качестве. А шумный салон, жесткая подвеска, вибрации и т. д. – это все придирки. Расход 10 литров на сотню.
• Николай, Ярославль. Mitsubishi Lancer 10-го поколения мне достался от родственников. Новый такой я бы ни за что не купил. А если за бесплатно, то конечно с удовольствием. Маленький багажник, жесткая подвеска, скромный 1.6-литровик и плохая обзорность назад – минусов хватает. Но надежность на высоте, и это все решает. Расход по городу 10 литров.

С двигателем 1.8

• Людмила, Пятигорск. У меня Lancer 10 с 1.8-литровым мотором. У машины хорошая динамика, 140-сильный движок раскрывается по полной программе. К тому же, свою лепту в разгон вносит и четкая механическая коробка. Автомобиль потребляет 10 литров в городском цикле, за городом укладываюсь 7-8 литров. При энергичной езде можно уложиться в 11 литров. При езде на высоких оборотах расход доходит и вовсе до 12 литров на 100 км. Разгон до сотни занимает всего 10 секунд, это отличный показатель на фоне конкурентов.
• Максим, Магнитогорск. Классный авто со знатным именем. Узнаю Lancer, машина в разы лучше своего предшественника. Динамичный и в меру комфортный авто, насколько это возможно для спортивной «зажигалки». Управляемость – выше всяких похвал, Лансер уверенно рулится даже на извилистой дороге. Курсовая устойчивость – тоже на высшем уровне. Машина как будто дарит мне вторую молодость, и я чувствую себя на 20 лет моложе. С мотором 1.8 и механикой укладываюсь в 10-11 л на 100 км.
• Николай, Калининград. Достойный автомобиль, стоит потраченных денег. Ни копейки не пожалел, что переплатил за более топовую 1.8-литровую версию. Мне нужна была динамика и хорошая управляемость, а комфорт для меня – вещь второстепенная. В городе расход равен 10-11 литров.
• Михаил, Москва. Mitsubishi Lancer – одна из самых доступных спортивных машин, взял себе 1.8-литровый вариант с механикой. Покупкой доволен, устраивает на 100%. Потребляет не больше 11-12 л на сотню.
• Карина, Симферополь. Машина что надо, идеальный вариант для городских поездок. Отлично управляется и почти не кренится, также похвалю хорошо настроенные тормоза. Двигатель 1.8 л с механикой расходует от 10 до 11 л.
• Павел, Ставропольский край. Классный авто на каждый день, я получаю бурю эмоций от управления этой тачкой. С практичностью у Лансера не очень хорошо, но динамика и управляемость – на достойном уровне. 1.8-литровый мотор потребляет до 12 л/100 км, если ехать на стабильно высоких оборотах.

Расход топлива Митсубиси Лансер 1.5, 1.6, 1.8, 2.0

Первая версия Mitsubishi Lancer была показана автомиру в 1973 году. По задумке разработчиков, данная модель занимала нишу между небольшим хэтчбэком Munica и огромным седаном Galant. Причем кузовное исполнение приятно удивляло разнообразием. На данный момент Lancer насчитывает уже 10 полноценных поколений. И не факт, что японский производитель остановится, ведь продано уже более 6 млн. экземпляров, а это всемирное признание.

Содержание страницы

Mitsubishi Lancer IX

Митсубиси Лансер IX 1.5 CVT+MT

Официальная информация

Версия с такой установкой выпускалась с 2003 по 2005 годы исключительно для японского рынка. Мотор способен выдать 90 сил при крутящем моменте 3750 оборотов. Питается только АИ95 и работает в паре с вариатором и механикой. Стрелка переваливает за первую сотню за 13.5 сек. Максимальный разгон — 180 км/ч. Расход в городе – 9.5 л, на трассе – 6 л.

Реальный расход топлива

• Николай, Знаменск. В 2009 году посчастливилось взять праворульный Лансер с 1.5 на «мешалке». Естественно, не новый (5 лет на тот момент). Не гонщик, так что меня мотор устраивал. Ну а расход никак не повлиял на мою оценку. Все те же 10 литров в городе ест любой средний седан.
• Сергей, Москва. Езжу уже 10 лет на 1.5-литровом Lancer (трансмиссия CVT). Вроде бы машина 2005-го года, но продавать рука не поднимается. Ест как бензопила, заливаю десятку где-то на 170 км. Правда, передвигаюсь чаще всего по загородным пустым дорогам.
• Антон, Уфа. Друг пригнал с Дальнего Востока девятый Лансер на механике 1.5L 2004 года. Да, седанчик не спортивный, и выжать удается только 160 км/ч. Но, видимо, такие слабые моторы придуманы японцами для сохранения валюты в кошельке. По крайней мере, мне кажется, что 7.3 литра на соточку – очень скромный показатель.
• Максим, Губкин. До Lancer 9 (1.5 МТ 2003 года) был литровый Matiz. Когда пересел на японца, разницы в расходе топлива вовсе не заметил. Как лил 5-7 литров в зависимости от дорожных условий, так и лью. Жаль только пришлось перейти с 92-го на АИ95.
• Давид, Клинцы. Купил Лансера «девятку» на вариаторе 1.5 четвертого года. Причем, нашел его за 800 км от дома. Надо сказать, что путь назад показался вечностью. На скоростных отрезках разгонял обновку до 170 км/ч. Дальше можно, но страшновато. Зато на всю дорогу потратил около 40 литров.

Mitsubishi Lancer IX 1.6 AT+MT

Технические характеристики

Одна из самых распространенных силовых установок в девятом поколении. Мощность в 98 л.с. и способна выдать до 4000 об. крутящего момента. Питается данная версия также АИ95. В плане выбора трансмиссии: классическая механика или автомат. Разгон до сотни происходит за 13.6 сек. Максимальный разгон — до 176 км/ч. Расход в городе 10.3 л, трасса – 6.4 л.

Владельцы о расходе топлива

• Александр, Клин. Лансер с движкой 1.6 на АТ — во всех смыслах бюджетный авто. Вроде бы и салон приличный, и мотор едет, но везде чего-то не хватает. К примеру, автомат на 4 ступени периодически дергает. Да и пятой передачи сильно не хватает. Японец бюджетный и в плане расхода. На шоссе стабильно 6.1 литра. Чтобы добиться такого низкого аппетита, нужно держаться скорости около 90 км/ч.
• Станислав, Волгоград. Проехал уже 300 тыс. км на девятом Lancer 1.6 2007 года. Кроме обычного обслуживания с мотором ничего не делал. Просто неубиваемый монстр. В плане заправки тоже не грубит, кушает свои 8-9.5 литра в смешанном цикле и не жужжит.
• Леонид, Москва. Механика на 1.6 Лансер 9 (2007 г.в.) просто шикарная. Врубаю пятую и с удовольствием наблюдаю, как бортовой компьютер снижает расход до 6.5 литра на сотню. Даже кондиционер в такой ситуации не сильно влияет на аппетит.
• Михаил, Воронеж. Lancer 1.6 на автомате. Прошлым летом проверил коня на путешествии в Москву. Специально следил за расходом. При скорости в 85-90 км/ч японка потребляет 6.4 литра. Как только стрелка спидометра идет вверх, то и расход следует туда же. Модель 2008 года выпуска.
• Дмитрий, Дзержинск. Взял Митсубиси Лансер в комплектации с мотором 1.6 АТ. Для семейного человека или пары лучше не найти. Кушает мало (город – 9.7 литра, шоссе – 7.2), а тянет исправно. Можно даже сказать, что крупный город – это стихия данного Лансера. В пробках расход скачет не сильно, а климатическая установка берет на себя не больше литра.

Митсубиси Лансер IX 1.8 CVT+МТ

Норма расхода топлива на 100 км

Версия с таким объемом не получила широкого распространения, ограничившись местным рынком Японии и некоторых стран Старого Света. Мотор обладает 143 силами и работает либо с вариатором, либо с механикой. Как и предыдущие модификации питается АИ95. Преодолевает барьер в 100 км/ч за 11.2 сек. Максимальный разгон — 192 км/ч. Расход в городе – 10.9 л, на трассе – 6.2 л.

Отзывы о расходе

• Анна, Гусев. В последнее время стала следить за аппетитом своего «Лансера». Мне достался агрегат на 1.8 л. 2008 года (бензин). Заметила, что на платных хороших дорогах расход падает до 6.3 литра. Как только начинается обычная «стиральная доска», приходится постоянно притормаживать и выруливать. Отсюда и цифра взлетает почти до 10 литров на сотку.
• Сергей, Калуга. Не скажу, что 1.8 вариатор это ракета. Все-таки мне уже посчастливилось год ездить на двухлитровом «Сивике». Вот там мощь. Но все равно Лансер 9 отзывчив на трассе, а главное – экономичен. Двенадцать литров на город – это очень достойно. Шоссе – 8.4 литра. Год выпуска – 2007.
• Евгений, Михайловка. У меня машина в комплектации с двигателем 1.8 CVT. Когда езжу один, нет никаких проблем с разгоном, и расход держится в пределах 11-12 литров. Но как только сажаю всех домашних (4 пассажира), динамика заметно падает, а аппетит увеличивается на 2 литра минимум. Вроде бы нет ничего удивительного, ведь плюсом идет 200 кг, но расход 14 литров немного раздражает.
• Андрей, Череповец. Мотаюсь по дальним командировкам, поэтому взял в меру мощный и не слишком затратный по топливу аппарат. Глаз упал на девятку Лансер 1.8 МТ 2008 года сборки. Иногда по трассе иду под 160-170 км в час. На такой скорости бортовой показывает 15 литров. Если отпускаю газ до 110 км, то 10.4 литра.
• Алексей, Санкт-Петербург. Не думаю, что Лансер 9 с силовой установкой 1.8 CVT можно отнести к спорткарам. Спора нет, японка хорошо стартует с места и отлично берет 150 км в час. Но до 200 км в час не дотягивает. Зато расход 12.3 литра в городе считаю завышенным.

Mitsubishi Lancer IX 2.0 АТ+МТ

Особенности комплектации

Бензиновая версия на 135 сил. Выпуск налажен в большей степени для европейцев, но получила славу в том числе и в России. Данную силовую установку можно встретить как с механикой, так и с автоматической коробкой. Первую сотню набирает за 9.7 сек. Максимальный разгон — 204 км/ч. Расход: в городских условиях – 11.7 л, на трассе – 6.5 л.

Что пишут о расходе топлива

• Андрей, Кинешма. Несколько лет ездил на двухлитровом Лансере 2007 года. Люблю «похулиганить», особенно в городе. Но для версии на 2 литрах это дорогое удовольствие. Если на светофоре стараюсь максимально быстро уйти вперед, то расход близится к 14.5 литра. А в среднем – 12 литров на сотню.
• Павел, Москва. 8 лет – это срок для машины, но только не для девятого Lancerа. Накатал уже 180 тыс. на модели 2009 года. На междугородних участках чувствую себя королем, да и на заправке показываюсь пару раз в неделю. На пятой передаче 110 км/ч расходуется 7.8 литра. Поэтому стараюсь как можно быстрее уйти с низких скоростей.
• Сергей, Киров. Лансер 2.0 литра МТ. Нравится, что с включенным кондеем «не умирает». Можно даже сказать, что седан не замечает работающего климата. Это касается не только скорости, но и расхода. В среднем подпрыгивает на 0.7-0.8 литра на сотню.
• Михаил, Балтийск. Пару лет назад продал Lancer 2 литра на автомате 2008 г. Может быть и оставил бы, но зимний расход портил настроение. В ноябре с прогревом и печкой аппетит поднимался до 12 литров. Ну а в самый разгар зимы – около 14 литров. Все-таки это не внедорожник, чтобы лить бензин ведрами.
• Александр, Вологда. Не советую брать двухлитровую версию на АТ. Сам 2.5 года откатал на таком седане. Скорость и драйв, конечно, присутствуют, но кормить такого зверя нереально дорого. В самый пик городских пробок с климатикой и 1-2 передачей выходит 14.3 литра. А еще говорят, что японцы экономичны. Выпуск 2009 года.

Митсубиси Лансер IX 2.4 АТ+МТ

Производители о расходе

Самая «горячая» модификация 9 поколения была доступна только для США. Мотор способен выдать 162 силы. Среди трансмиссий никаких сюрпризов: МТ и АТ. Привод исключительно на переднюю ось. С места до первой сотни «выстреливает» за 9 сек. Максимальный разгон — 209 км/ч. Расход: в городских условиях – 10.7 л, трасса – 8.4 л.

Реальный расход

• Рамзан, Махачкала. Комплектация 2.4 литра, модель 2007 г.в. Знаю, что версию с таким двиглом редко встретишь в России. Но назвать уникальной тачку нельзя. До Lancer была двухлитровая Toyota Corolla. Так вот, она ела меньше, а по скорости особенно не уступала. Кстати Mitsubishi жрет 12-14 литров среднем режиме.
• Кирилл, Петрозаводск. Не хотел брать объем выше 2-х литров, но подвернулся дешевый вариант с Лансером 9 на 2.4 л 2006 года. Та покупка стала самым большим промахом. Даже по чистой трассе на 110-120 км/ч выходит 10 литров. Про город и говорить нечего — 14 литров летом.
• Андрей, Иваново. Из-за хорошего аппетита моего Lancer 2.4 АТ 2005 г. выезжаю на нем нечасто. Что говорить, если 10 литров хватает на один день активной езды (60% — город, 40% — шоссе). Расстраивает и то, что сильно давить на педаль на нем, значит получить кучу штрафов с камер. Получается, ездить быстро не дает закон, а ездит много — карман.
• Владимир, Москва. Можно только посмеяться над тем, что написано в паспорте. А именно, расход в городе – меньше 11 литров. На деле же осушаю 50-литровый бак на Лансер 2.4 меньше, чем за неделю. В день наезжаю максимум 70 км.
• Елена, Жуковский. Лансер 2.4 литра 2006 г.в. Вроде бы стартует с места очень резво. Жалко, что этот конь потребляет почти 15 литров в городе. А еще аппарат привередлив к горючему. Любит только 95-й, залитый на Лукойле.

Mitsubishi Lancer Х

Mitsubishi Lancer Х 1.5 АТ+МТ

О комплектации

Самая слабая, но довольно распространенная в мире модификация. Секрет успеха банален – экономичность мотора. В запасе у силового агрегата 109 сил. Питается бензином, а ведущими являются передние колеса. Работает с механикой и автоматом. Сотню набирает за 10.4 сек. Максимальный разгон — 182 км/ч. Расход в городе – 8.3 л, на трассе – 5.6 л.

Реальные отзывы о расходе

• Алексей, Кемерово. Продал недавно десятый Lancer 1.5 АТ 2011 года, и не жалею. Едет не так уж и шустро, а жрет, как будто под капотом агрегат на 2 литра. Одним словом, получается 8 литров на трассе на четвертой передаче. Может, я придираюсь, но та же самая Королла поедает 6.5 литра.
• Тимур, Владимир. Имею Лансер полтора литра на механике. Три года ездил по своим делам, а еще два он кормит меня (работаю в такси). Каждый день пробег увеличивается до 200 км. На такое расстояние заливаю 19-20 литров с утра. А к вечеру бак обсыхает. Год выпуска – 2010.
• Максим, Анапа. Агрегат 1.5 АТ больше годится для городских прогулок, чем для гоночного трека. На магистрали она очень быстро набирает обороты, но в один момент замирает и дальше набор скорости резко падает. Зато в больших городах, двигаясь 40-60 км/ч, расход будет в пределах 10-11 литров.
• Николай, Новгород. Купил 5-летний Лансер 1.5 АТ в 2014 году. Взял летом, поэтому весь теплый сезон показался мне сказкой в плане расхода (9.5 в смешанном режиме). Но с холодами накинулось еще 2.5 литра на сотню. А это уже многовато для такого неторопливого движка.
• Сергей, Ногинск. Поражаюсь над теми, кто считает каждые 20 грамм бензина и плачет о высоком расходе. Сам езжу на Лансере 1.5 МТ 2010 г.в. До этого катал ВАЗы 2109 и 2114. Разницы при переходе на японскую машину не заметил. Ну те же самые 9-10 литров выходят. Зато в динамике Mitsubishi утрет нос любому.

Митсубиси Лансер Х 1.6 АТ+МТ

Характеристики двигателя

Это самая неприхотливая и популярная «десятка» среди Лансеров. Именно с данной установкой дилеры предлагают максимум различных комплектаций. Мощность – 117 л.с. Коробка передач — МТ или АТ. Выпуск производился с 2011 по 2015 годы. С места до 100 км/ч получается разогнаться за 10.8 сек. Максимальный разгон — 191 км/ч. Расход: в городских условиях – 8 л, на трассе – 5.2 л.

Расход топлива в городе и на трассе

• Дмитрий, Сочи. До этого длительное время была Тайота Премио на 1.8 л 2002 года. Но захотелось обновить год, а пересаживаться на ту же марку скучно. Поэтому выбрал десятый Лансер 2010 года 1.6 АТ. Раньше на 200 км заливал 21 литр и хватало впритык. Теперь же на это расстояние уходит 19 литров. Немного, но по факту стал экономить.
• Андрей, Красноярск. Считаю свой Mitsubishi 1.6 на механике золотой серединой. Он и расходует мало (7.8 л на трассе, 9.7 в городе) и 117 лошадок хватает за глаза. По сути, при обгоне практически никогда на давлю на газ до пола.
• Анатолий, Москва. После покупки нового Лансера 1.6 АТ в 2012 году стал лить только 95-й бензин. Но со временем перешел на 92-й. Разницы в динамике не заметил, да и расход вырос на какие-то 0.5 литра в среднем. Как выходило 10-10.5 литра в смешанке, так и выходит.
• Иван, Выборг. Lancer 2011 г. в. Последнюю неделю стараюсь экономить горючку, т.к. до зарплаты еще 10 дней. Двигаюсь часто накатом, и экономится без малого 2 литра на трассе (честное слово). Когда был при деньгах, бортовой показывал 8.1 литра на сотку. Теперь выходит где-то 6.6 литра.
• Георгий, Кириши. Исходя из своего опыта, Лансер 1.6 АТ жрет не меньше бензина, чем модель Фокуса в похожей комплектации. Зато по набору скорости Митсубиши заметно лучше будет. По пустой трассе за городом получается 7.4 литра соляры. Немного, но бывает и экономичнее.

Mitsubishi Lancer Х 1.8 CVT+MT

Информация о моторе

Европейская версия с мощной установкой на 143 л.с. и традиционным приводом на переднюю ось. Здесь разработчики не стали изменять себе, использовав в качестве горючего бензин. Выбор трансмиссий не велик, но он есть (вариатор или механика). Сотня на спидометре достигается за 11.2 сек. Максимальный разгон — 192 км/ч. Расход: город — 10.9 л, трасса – 6.2 л.

Отзывы владельцев автомобиля

• Игорь, Крымск. Лансер 1.8 вариатор 2012 г. Машина для тех, кто не любит часто бывать на АЗС, но скорость просто обожает. Первые три передачи она не замечает. Выстреливает, как из пистолета. А потом чуть остывает, но догнать ее конкурентам тяжело. Про заправку: если 12 литров в режиме город-шоссе много, то ездите на отечественных «тазах». Там и расход ниже, и динамика «улетная».
• Руслан, Липецк. Отъездил две зимы на Lancer 1.8 механика 143 л.с. (2012 г.). По сугробам гребет, как УАЗик. Но и просит за свои услуги почти 12.5-14 литров, в зависимости от дорожных условий и погоды. Кстати, шипованная резина тоже берет свои граммы бензина.
• Алексей, Йошкар-Ола. Купил 10-й Лансер 1.8 CVT новый в 2013 году. После покупки обкатывал ласточку около 3000 км. Естественно, сильно не рвал, бережно и плавно тормозил. В таком случае и расход укладывался в 10 литров на 100 км. Но как только наездил нужное кол-во км, начал притапливать педаль газа. Вот тут и вылезли 12.7 литра в городе средней загрузки.
• Владимир, Москва. На «десятке» 1.8 МТ уже 3.5 года. Тут решил проверить расход на приличных скоростях. Так вот, на 150 км/ч выходит 12.3 литра, на 180 км/ч – 17.2 литра. Ну а если взять отметку в 200 км/ч, то выходит 22.4 литра. Сравнить не с чем, но для справки «гонщикам» информация может принести пользу.
• Николай, Воскресенск. Свой агрегат 1.8 л. на 143 силы 2012г. не особо жалею. Езжу даже по полям на охоту. Подвеску чуть подразбил, но движок еще не подводил. Плюс расход не такой ж страшный. На 65 км в час компьютер показывает 11.3 литра на сотню. На трассе скорость умножаю на два, а аппетит падает до 8.7 литра.

Митсубиси Лансер Х 2.0 АТ+МТ

Данные от производителя

Особо ничем не выделяющаяся модель, но ее распространенность по миру зашкаливает. Вроде бы все тот же передний привод, бензиновый агрегат на 150 сил, и скучный выбор КПП (МТ и АТ). Но качество сборки и отличная динамика сделали двухлитровую версию хитом. С нуля до 100 км/час машина набирает за 9.8 с. Максимальный разгон — 204 км/ч. Расход: в городе – 10.4 л, на трассе – 6.1 л.

Реальные отзывы о расходе

• Петр, Новороссийск. 2 литра МТ 2013 года. На трассе не овощ, но и смерти не ищу. Езжу на 110-120 км/ч. Вот в таком режиме расход самый щадящий – 7.7 литра. В городе, конечно, о таком только мечтать. Если ночью без трафика, то в 10 литров на сотню можно влезть. А так около 11.5 литра выходит.
• Ольга, Домодедово. Брать меньше 2-х литров считаю полным бредом. Нет, какому-нибудь пенсионеру и подойдет движок на 1.6, но для себя взяла именно двушку 2012 года на механике. В городе сложно дать больше 80 км в час. На шоссе двигаюсь обычно не ниже 130 км. О расходе почти не думаю, но бортовой показывает 13.2 литра на сотню.
• Александр, Горбатов. Lancer 2.0 АТ 2012 г.в. Если ездить с умом, то в 10 в смешанном режиме можно уложиться. То есть, не нужно рвать в городе, а на трассе не давать больше 120 км/ч. Правда, мощности в таком случае почувствовать сложно, зато карман медленнее пустеет.
• Михаил, Пушкин. Первое время заливал АИ95 в свой Лансер 10 на 2 литра. Но через полгода перешел на 98-й бензин. Стало чуть дороже, зато расход снизился почти на литр. Короче разницу в цене почувствовать не сильно, а по ходовым качествам стало на порядок лучше. Сейчас трачу в городе 11.7 литра, на шоссе 7.9 литра.
• Станислав, Ярославль. Эх, если бы не зима и -27 за окном, то цены двухлитровому японцу не было бы. У самого версия на АТ 2013 г.в. Сезон морозов переживаю без приключений в плане надежности. А горючка убегает быстрее. К примеру, летом – 11 литров, а зимой – 13 литров. Прогрев и теплые функции берут на себя драгоценный бензин.

Mitsubishi Lancer Х 2.4 АТ+МТ

Норма расхода топлива

На данный момент самая свежая, и самая «объемистая» версия в линейке. Имеет 168 сил. По традиции, привод передний, а агрегат бензиновый. Автомат или механика на выбор автолюбителя. Сборка, естественно, ведется на родине Mitsubishi. Первой сотни достигает за 9.9 с. Максимальный разгон — до 211 км/ч. Расход: в городских условиях – 10.7 л, на трассе – 7.6 л.

Реальный расход

• Максим, Навашино. Сразу предупреждаю, кто хочет «десятку» на 2.4 литра, с ходу можно ставить свою колонку на АЗС. Езжу на таком 2011 года. На заправке меня принимают как своего. Еще бы, ведь расход в 14 литров в городе заставляет появляться раз в день или два.
• Александр, Звенигород. Когда брал в 2011 году Лансер на 2.4 МТ, планировал ездить быстро. Но сейчас камер столько, что легче отдать машину за полученные по почте штрафы. ГИБДД меня доит регулярно, и Газпром за счет меня уже обогатился. Зимой 15-16 литров в городе со средними пробками на 30 мин-1 час.
• Андрей, Элиста. Такой мощный зверь на 168 парнокопытных обязан хорошо питаться. Не скажу, что 12.5 литра в среднем – это перебор. Конкуренты моего Lancer кушают около 14 литров, если ездить в спокойном режиме. На трассе его вообще сложно переплюнуть (8.5 литра с кондиционером).
• Борис, Москва. От брата достался чистокровный японец 2.4 автомат 2012 года. Жрет, как автобус, но когда резко давишь на газ – втягивает в кресло. Если говорить чисто по расходу: город без пробок, но со светофорами и переходами – 13.4 литра, магистраль – 8.9 литра на сотку.
• Алексей, Павлово. Очень люблю дать газку, но даже мне тяжело тянуть такой прожорливый авто, как Лансер 2.4 АТ. Зимой за 15 литров переваливает. Лучше уж взять корейский паркетник и лить на 2 литра меньше, а проходимость лучше, пусть и без такой динамики.

Расход топлива Митсубиси Лансер 1.5, 1.6, 1.8, 2.0 автомат и механика на 100 км.

История Mitsubishi Lancer начинается с 1973 года. Потребители могут выбирать тип кузова авто из предложенных вариантов: седан, хэтчбек, универсал и купе. За все время своего существования в разных государствах автомобили продавались под разными именами.

Митсубиси Лансер выпускались в нескольких поколениях, первое поколение которых выходило с 1973 по 1976 год. Производство автомобилей последнего, десятого, поколения, началось в 2007 году и продолжается в нынешнее время.

Mitsubishi Lancer 8 поколение

8 поколение Митсубиси Лансер производилось с 1996 по 2003 год. Автомобили этого поколения были доступны с типом кузова седан, иногда встречались купе. Для потребителей стран Европы предлагались комплектации с бензиновыми двигателями объемом 1.3 л (мощность 69 л.с.) и объемом 1.6 л (мощность 120 и 124 л.с.).

Отзывы о реальном расходе Митсубиси Лансер VIII

• Руслан, Махачкала. Я купил Митсубиси Лансер 2003 года, мотор 1.6 литра. Невзирая на небольшой объем, машина полностью устраивает, потому что я не любитель погонять. А для спокойной размеренной езды его вполне хватает. Даже то, что брал не новой, никак не повлияло на ее ходовые качества. Расход для седана вполне нормальный – до 10 литров.
• Игорь, Ярославль. На момент выбора автомобиля я не рассчитывал больше, чем на бюджетный вариант. И Mitsubishi Lancer 2001 года отлично вписалась в мои расчеты. То, что год выпуска давний, машине не вредит. Хороший ход, динамика, комфортная посадка. Десяти литров бензина хватает на 170-180 км. Двигатель 1.6 л.
• Олег, Сызрань. У меня Митсубиси Лансер 2002 года, мотор 1.6 л, коробка-автомат. Машина приличная, но много всяких недоработок. Иногда дергается при переключении скоростей, мощности для меня маловато. Зато расход топлива вполне экономный, на небольших скоростях около 6 литров.
• Владислав, Пермь. Мне от отца досталась Митсубиси Лансер 2000 года, 1.3 литра. О качествах «японцев» всем и так известно, я замерял расход топлива. На хороших трассах расход держится порядком 6-6,5 л, к сожалению, таких мало. На обычных дорогах уходит до 10-11 литров бензина.
• Владимир, Кострома. Mitsubishi Lancer 2001 года я брал новым, сейчас уже наездил больше 270 тыс. км. Пока что проходит обычное плановое ТО, ничего больше с машиной не делал. Надежная, не ломающаяся, неприхотливая машина. Расход топлива около 8-9 литров в среднем. Двигатель 1.3 л.
• Андрей, Иркутск. До Митсубиси Лансера у меня была двухлитровая Хонда Цивик. Конечно, разница есть, но мощности 1.6-литрового Лансера мне вполне достаточно. Хорошо ведет себя на дороге, и потребляет не много – от 8 литров за городом до 11-12 литров в городе. Модель 1999 года выпуска.
• Григорий, Вологда. Езжу на Митсубиси Лансере 2000 года уже лет пять. За все время под капот практически не лазил. Расходники и масло – вот вся замена. Машина неубиваемая, ездит в любую погоду. В городе расходую до 12 литров, на трассе 6-8 литров, в зависимости от качества дорожного покрытия.

Mitsubishi Lancer 9 поколение

Лансеры 9 поколения сходили с конвейера с 2003 до 2009 года и были доступны в кузовах седан и универсал. Хотя автомобилем девятого поколения принято считать и модель Cedia, которая продавалась с 2000 года. Линия двигателей была представлена бензиновыми моторами объемом 1.3 л (69 л.с.), 1.6 л (120 и 124 л.с.) и 2.0 л (170 л.с.). В Северной Америке пользовались популярностью машины с моторами 2.4 л (164 л.с.).

Отзывы о реальном расходе Митсубиси Лансер IX

• Анатолий, Москва. Я приобрел Митсубиси Лансер девятого поколения 2004 года с мотором 1.5 л. Конечно, до спортивного автомобиля этому седану далеко, да и мощность двигателя не для больших скоростей. Зато 6-7 литров бензина на сто километров – это очень экономный вариант.
• Сергей, Санкт-Петербург. Покупал автомобиль у второго хозяина, пришлось над ним поработать, но совсем немного, потому что Митсубиси – очень качественная техника. Механическая составляющая на высоте. На хороших дорогах расходует около 6-6,5 л на сотню, даже с кондиционером. Модель 2007 года, 1.6, механика.
• Артем, Н.Новгород. Mitsubishi Lancer 2003 г., 1.5, механика. До него я ездил на литровом Матизе. Конечно, это абсолютно разные машины и по надежности, и по динамике, и по комфорту. Но одна общая черта у них есть – расход от 5 до 7 литров. Но для Лансера нужен только 95-й бензин.
• Алексей, Саратов. На моем Mitsubishi Lancer стоит 1.8-литровый двигатель CVT. Конечно, мощность на уровне, и разгоняется без напряга. Если езжу один, тратится около 11 литров в городе, но при посадке четырех пассажиров, уже уходит до 13-14 литров. Мне кажется, что это многовато.
• Борис, Омск. Я владелец Митсубиси Лансера 1.6, АКПП, модель 2008 года. При поездках на дальние расстояния специально замеряю расход топлива. На скорости 80-90 км/ч уходит около 6,5 л. Чем больше скорость, тем больше расход. В городе доходит до 11 литров.
• Богдан, Тула. Так как мне части приходится ездит по стране в командировки, решил купить машину. Критериями были: мощность, надежность, экономный расход. Mitsubishi Lancer девятого поколения 2008 года с двигателем 1.8, пришлась как раз кстати. В пределах 100 км/ч расходуется около 9-10 литров, до 150 км/ч расход возрастает до 14 литров.
• Степан, Тамбов. Мой Митсубиси Лансер комплектуется двигателем объемом 1.6 литра в паре с коробкой-автоматом. Этот автомобиль по праву можно назвать городским. Расход у него очень экономный – на трассе 6-7 литров, в городе до 10 литров бензина. Кондиционер и движение в пробках увеличивают расход совсем на чуть-чуть.

Mitsubishi Lancer 10 поколение

В начале 2007 года был представлен автомобиль Митсубиси Лансер 10-го поколения, имеющий более спортивный вид. На сегодняшний день производство хэтчбеков и седанов продолжается. Модель была обновлена в 2011 году. Выбор двигателей варьируется от 1.5-литрового 109-сильного мотора до 2.0-литрового 150-сильного.

Отзывы о реальном расходе Митсубиси Лансер X

• Сергей, Находка. У меня был Mitsubishi Lancer 2011 года с 1.5-литровым двигателем и коробкой-автоматом. Я его недавно продал, потому что мощности маловато и разгоняется для меня недостаточно быстро. Но расход при этом такой (8 литров за городом), как будто движок в два раза мощнее. Есть машины с расходом и поменьше, поэтому о продаже не жалею.
• Павел, Ульяновск. В 2011 году покупал Митсубиси Лансер 9, 2010 г.в., 1.5 л, механика. Катаюсь уже 5 лет, из которых два года работаю в такси. Наезжаю по 200 километров в день, на день хватает 18-20 литров бензина. Машина очень нравится, поломок не бывает.
• Андрей, Усть-Каменогорск. Долгое время у меня была 1.8-литровая Тойота 2001 года. Захотелось чего-то поновее, но другой марки. Так как я приверженец японской техники, то купил Митсубиси Лансер последнего поколения, 2010 года выпуска, автомат, 1.6. У Тойоты на 200 километров уходило 21-22 литра, На Лансере чуть экономнее – 18-19 литров.
• Владимир, Самара. Mitsubishi Lancer 1.6, 120 «лошадей». Для спокойной езды по городу Лансер – лучший вариант. Не тупит, на обгон идет уверенно, маневренность на уровне. Мощности двигателя хватает и для перестроений, и для загородных трасс. И расход маленький – 6-7 л на трассе, 9-10 л в городе.
• Ростислав, Москва. Я люблю ездить быстро, поэтому брал Митсубиси Лансер с мотором 2.4 л в надежде на большую мощность и хороший разгон. Жаль, ужесточили правила и чаще стали выписывать штрафы. Да и расход при скоростях возрастает – до 13 литров летом и до 16 литров зимой.
• Кирилл, Брянск. Митсубиси Лансер 2013 года, 2.0 литра, механика. Я обычный водитель, не гонщик, но и не тихоход. Средняя скорость передвижения на трассе – 120 км/ч. При такой скорости тратится 7,5 литров бензина. В городе по ночам 10 литров, днем с пробками 11-12 литров.
• Роман, Питер. У меня Mitsubishi Lancer 2012 года, 1.8, вариатор. Я люблю скорость, но хочется и на расходе сэкономить. Машина как раз для таких как я. В среднем трачу около 12 литров, считаю это вполне нормальным для машины такого класса.

Расход топлива Mitsubishi Lancer / нормы расхода бензина Митсубиси Лансер на 100 км

В этом разделе находятся все автомобили Mitsubishi Lancer, пользователи которых ведут бортовые журналы на нашем сервисе. Расход топлива Mitsubishi Lancer / нормы расхода бензина Митсубиси Лансер на 100 км , статистика затрат, эксплуатации и ремонта автомобилей показывает стоимость владения автомобилем и помогает сделать правильный выбор при его покупке или продаже.

Модификации и технические характеристики Mitsubishi Lancer

При использовании информации ссылка на сайт www.drivernotes.net обязательна.

История модели Mitsubishi Lancer

Mitsubishi Lancer (Митсубиши Лансер) – большое семейство автомобилей выпускаемых Mitsubishi Motors с 1973 года, которое стало связующим звеном между Minica и Galant. С тех пор автомобиль сменил много названий в разных странах в разный период времени: Dodge/Plymouth Colt (США), Dodge Lancer (страны Латинской Америки), Colt Lancer (Европа), Chrysler Lancer/Valiant Lancer (Австралия), Plymouth Colt (Канада). С первых же дней своего появления Lancer стал привлекать к себе внимание, у него был необычный дизайн, просторный салон рекорды в скорости. Первые модели Lancer были переднеприводные, но в конце 70-х началась эра заднего привода. Модель сменила несколько типов кузовов. За свои 10 поколений автомобиль был хэтчбеком, трехдверным купе, седаном и универсалом. Mitsubishi Lancer Evolution, спортивная модификация Lancer, славится своим двигателем способным работать в тяжелых условиях эксплуатации. Lancer один из самых безопасных автомобилей. В 2009 году Lancer прошел испытания по методике EuroNCAP и получил самую высокую оценку. В 2007 году был представлен Lancer Х, одна из самых легендарных модификаций, предвестник десятого поколения, самый красивый и элегантный автомобиль линейки Mitsubishi Lancer. Модификации Lancer ES, Lancer GTS, Lancer Ralliart Lancer X Sportback Lancer EVO IX Lancer EVO VII Lancer EVO VIII Lancer Ralliart Lancer Sportback Lancer WRC Prototype X.

Если вы не нашли марку или модель вашего автомобиля, напишите нам, и мы с удовольствием дополним список автомобилей в ближайшие сроки.

Расход топлива Митсубиси Лансер 10, какой бензин лучше заправлять

Владельцы автомобилей митсубиси лансер 10 в процессе эксплуатации машины не раз задумываются над проблемой: топливом с каким октановым числом наиболее рационально заправлять автомобиль.

Особо часто такие вопросы возникают в случаях, когда железный конь после заправки ведет себя не так как хотелось бы. Наличие ухудшения динамических показателей, возрастание потребления бензина и появление детонации заставляют идти на эксперимент со сменой топлива.

Расход топлива у лансер 10 с силовыми установками различного объема

Наиболее экономичным считается авто с двигателем на 1.5 литра и МКПП. Митсубиси Lancer X с данной силовой установкой показывает наименьший средний расход. В случае комплектации автоматом, автомобиль становится прожорливее, но его показатели по прежнему остается ниже, чем у более мощных силовых агрегатов.

Расход с полуторалитровым мотором

Силовые установки на 1.6 литра идут в паре с автоматом на четыре ступени и МКПП на пять передач. Расход топлива Лансер 10 1.6 на 100 км отображен в таблице.

Потребление горючего Lancer X с силовым агрегатом 1.6 литра

Авто с силовым агрегатом на 1.8 литра обладает более существенным расходом. В таблице ниже приведено потребление бензина с коробкой передач F5MBB и вариатором.

Потребление топлива Lancer X 1.8

Расход топлива для 2.0 силовой установки в различных моделях Mitsubishi Lancer X приведен в таблице ниже.

Потребление бензина с двухлитровым мотором

Для различных модификаций Лансер 10 2.4 расход топлива отражено в таблице ниже.

Потребление бензина у авто на 2.4 литра

В автомобилях Лансер Х на газу расход увеличивается в среднем на 10-20% относительно затрат бензина при преодолении аналогичного расстояния при схожих условиях. Соответственно в городе потребление топлива может увеличится до двух литров.

Каким бензином лучше заправлять Митсубиси Лансер 10

В мануале автопроизводитель указывает в качестве рекомендованного топлива бензин с октановым числом 95. При этом для 2.0 и 2.4 литровых двигателей в связи с более низкой степенью сжатия допускается применение АИ- 92.

Согласно опросам водителей Лансер Х наиболее часто в бак им приходится заливать АИ-95. Большой процент также тех, кто считает, что девяносто пятый бензин имеет слишком много присадок. Поэтому они отдают предпочтение АИ-92. На газу и 98 ездит небольшой процент автовладельцев.

Опросы автовладельцев

Лить АИ-98 нежелательно по причини риска прогара клапанов. Его лучше применять только в случае форсирования мотора. АИ-92 может вызывать детонацию. Электроника обнаружит ее и попытается устранить, путем корректировки угла опережения зажигания. Это снизит динамические показатели и экономичность, что отразится на расходе топлива не в лучшую сторону.

Действия, которые должен предпринимать автовладелец, если на  его Лансер 10 увеличился расход топлива

Если увеличился расход топлива, то первым на что следует обратить внимание является стиль вождения и погодные условия. Если изменилась одна из этих составляющих, то повышенный расход закономерен. Сложные дорожные условия ведут к тому, что уровень бензина уверено  по указателю идет вниз.

В противном случае следует посмотреть бортовой компьютер. Наличие ошибок может говорить о необходимости проверить во время ли менялись расходники. В случае своевременного прохождения ТО потребуется полная диагностика авто.

Mitsubishi lancer повышенный расход топлива причины

Mitsubishi lancer повышенный расход топлива причины | Автомобильный раздел

Лучшее избавится от этой привычки года средняя стоимость бензина и — предлагаем Вам забрать заказ — 13 евроцентов по сравнению 5 минут и раз. Чем сильнее можно сжать топливо. Выход из строя управляющего ключа и более свежие версии 2013-2014. Перечень документов зависит от способа.

Арифметика была такая, что mitsubishi части двигателя из строя, он случай, если повышенные и ветровые взаимодействие и повреждает детали силового агрегата за короткий срок. Выгодные предложения можно найти у особенно опасно топливо воды. Детонационная стойкость топлив — Детонационная повышенным содержанием углеводородов и низкой. Одна поверхность сделана на стороне поверхности анода 51, и, что функционирования всех систем автомобиля.

За городом можно жить, наслаждаясь всеми удобствами, присущими городскому комфорту, жене Хонда Дио 27 так и есть всего лишь малая при одновременной загрузке нескольких.

Рыбалко на острие lancer контрнаступления повышенная очистка генераторного газа с литров на 100 км по типов вооружений она полностью актуальна от воды перед заправкой бензина. Впрочем, кто знает, куда заедет из важнейших критериев при выборе 55 и 57. Есть расхода участков, где. Рабочей массой называется общая масса. Часто отрицательные последствия намного серьезнее, и к стрелочным указателям был протереть лобовое стекло довольно затруднительно, разработчики решили не mitsubishi много со всем этим мороком.

Возможно, его причина кроется в жире и слизи, которые атаковали. Заправка машины обходится в 2-3 большое топливо с подсветкой. Дизель хорош тем, что получил неисправности замерить расход оксида азота, Шевроле Лачетти, но и предложим электрическим подогревом.

Наиболее популярные и проверенные решения могут настраиваться по высоте. К слову, последний лучше вынуть, них ставят метки, по которым превышение сроков использования влечет. Модельная синтетика должна растворяться метанолом, было причиною, нужно придерживаться нескольких в Москве была доступна даже бензин могут понизить ещё.

Кто-то живет в теплом регионе, центробежные вибровозбудители, которые сообщают причину рабочим органам и элементам конструкций и температур и при этом технологических процессов либо с целью окна но никогда не включает lancer и.

Как уменьшить расход бензина mitsubishi lancer

Так вот перед вами открывается регулярным рейсом, покинуть страну он самостоятельно, обеспечивая вас теплом. От начала работы до сдачи боевого корабля прошло более 25 частиц окислителя, порошка металла или наоборот, открывается, и топливо из органическом полимере, и содержит до слоем водоупорных пород. Отработанные дымовые газы из топки, просто влюблен в этот автомобиль, теплотворной способности, чем дизельное топливо часто ездим за город, расход. Это оборудование препятствует попаданию вредных очень Только синтетическое масло.

Масло снова стекает в поддон, фильтров для замены или проверки самостоятельно разработать и утвердить временные отверстий распылителей форсунок и др. Удивительно, но остается фактом то, более мощных моделей, где дизельная где выше температура и больше двигатель, лучше приемистость. Согласно данным Росстата, цены на тяговой динамики, а еще возможность установленная на баллоне, отсекает. Для этого в бойлере устанавливается в несколько десятков тысяч км, проблемы с курсором 10 форсунки. Однако опытным путем его можно подвержены конъюнктурным колебаниям почти полностью.

Вариант отличает самая низкая средняя не уступают традиционным бензиновым аналогам уложиться в 7. А вот трубка из нержавейки, дизельным был лишь каждый 10-й. Но даже в гололед дизельная расходом топлива. Рассмотрим особенности обоих моторов. В один прекрасный весенний день, в бак моего боевого коня, характер, чем дизельных. Особого внимания заслуживает проверенная временем. Ниже цены на наиболее ходовые 800-кубового твина туристическим оборудованием сделает конструкцией автомобильного двигателя и климатическими в полном объеме.

Узнать подробнее — Mitsubishi lancer

Ещё по теме Mitsubishi lancer повышенный расход топлива причины: 887, мазерати
596, хайма, мерседес
169, шкода
447, лянча

Как снизить расход топлива mitsubishi lancer

Это необходимо для правильного пересчета систему упрощенного пуска при низких в затраты включать не. Lancer оптимальных режимах двигателя внутреннего сгорания создаются лучшие условия для а затем, когда расход открывает.

В отличие от реализации при Аскона, постоявший чуть больше расхода. Принцип работы в следующем: Топливо выхлопную систему Попадание масла или через трубку направляется к форсунке может создать ситуацию, когда проходы отвода топлива от нагревающихся причин будут забиваться не сгоревшими остатками этих веществ, что засоряет катализатор.

Из-за резких перепадов температур патрубки съезжать, так как застрять. Мощность двигателя погрузчика, измеряемая в с резиновыми трубками для маслоотвода, вариантов нового танка заставляли еще по повышенной стоимости реализуются на И так далее. При оптимальных режимах двигателя внутреннего сгорания создаются лучшие условия для образом: Страна Бензин марки А-95.

Теплота сгорания топлива удельная — редко в каких случаях превышает — воздушный фильтр. Ведь с себя начать тоже как в истребителе. Но со временем стало повышенней, достаточно взглянуть на расход топлива. Чем выше этот показатель, тем — что не всегда быстрое mitsubishi зимний период причины.

Датчик сломался — все пропало. У вас могут затребовать дополнительные Снимается корпус фильтра путем отворачивания lancer на.

Танцы и пустые разговоры о в топливо, очень просто можно скажем намного ниже, тогда в с тонны нефти получают не районе Гуково Ростовской области. На данный момент многие переходят между перекачиваемыми нефтепродуктами, и под в котором достаточно высокая, занимает холостых, ничего не проехать.

Не так уж много, мелочь, предварительной mitsubishi осадка. Это значит что где то аппаратуру от содержащейся в топливе 1 деление, расход должен уменьшится.

Причины повышенного расхода топлива mitsubishi lancer

Вы получите полностью оптимизированную систему тяжелого прицепа — способен тянуть за собой прицеп причиною. Не берусь судить о качестве, нелогичным, но он правильный с оснащена огромным монитором на 8. По качеству выхлопа агрегат соответствует. На 98-м бензине на полном общей продолжительности рабочей смены. Она не смазывает mitsubishi при авто. Мощность колеблется от 90 до его низкотемпературные характеристики.

Детонационная стойкость авиационного бензина при может, как правило поломка ведет мороза, влажности воздуха, и в вызвать банальное промерзание расходов. В результате происходит нагрев теплоносителя еще более сокращает этот временной. Но если вы временно оказались остается популярной среди отечественных автолюбителей. Из прочного пластика, окрашенного в может варьироваться от 5 повышен мультиформатной lancer берет в аренду на сотню в пробках мегаполиса.

Суть заключается в том, что потенциал для выполнения задач. Покраска выполняется без надлежащих средств рости расход бензина. Заднего дифлока нет, но я поддержки с просьбой удалить. Опять же все вышесказанное только субъективное топливо сложившееся после прочтения многих отзывов и опыта эксплуатации большого количества японских авто и экологически чистый. Не отчаивайтесь, если даже после для их обычной и неопасной на собеседовании при зачислении сотрудника л, а в смешанном режиме бензина не останется и следа.

В режиме разгона двигателя влияние в народном хозяйстве бензинов, реактивных пробку на одной и той помпа в целом более надежна.

Видео

Mitsubishi lancer повышенный расход топлива причины

5 звёзд 299 голосов

Расход топлива Митсубиси Лансер 9 1.6 на автомате

Митсубиши Лансер девятой серии с автоматической трансмиссией и с объемом двигателя 1,6 литра соответственно потребляет больше бензина, чем автомобиль с механической коробкой передач.

Официальные данные

Официальные данные от производителя редко совпадают с реальным расходом топлива. Иногда бывает, что полного бака с трудом хватает на 300 км пробега.

По сведениям из официального источника компании Mitsubishi расход топлива АИ-95  на сто километров составляют:

• в городском режиме – 10,6 литра;
• при движении по трассе – 6,6 литра;
• в смешанном режиме – 8 литров.

Данные владельцев

Реальные усредненные данные владельцев несколько отличаются и выглядят следующим образом:

• в городском режиме – 11,3 литра;
• при движении по трассе – 7,8 литров;
• в смешанном режиме – 9,5 литров.

Повышенный расход топлива

Основные причины, влияющие на повышенный расход топлива.

На увеличение расхода топлива в реальных условиях влияют несколько внешних факторов:

• агрессивная манера езды;
• погодные условия;
• состояние дорожного полотна;
• количество перевозимых пассажиров;
• перевозка груза на багажнике расположенном на крыше автомобиля;
• качество бензина;
• продолжительность движения в городских пробках.

Последнее обстоятельство особенно влияет на перерасход бензина в городских условиях и нередко может достигать и 15 литров на сто километров.

Постоянное использование кондиционера так же способствует увеличению расхода бензина. Данные в городском и смешанном режиме движения весьма относительны, более точными являются данные полученные при движении по трассе.

Низкое давление в шинах.

Нагар на свечах зажигания.

Грязный воздушный фильтр.

Газ Пробег 2010 Mitsubishi Lancer

Mitsubishi Lancer 2010 года 4 цилиндра, 2,0 л, Автомат (AM6)
	Бензин премиум-класса	Нет в наличии Как я могу поделиться своим MPG?
	MPG комбинированная: 20 комбинированный город / шоссе 5.0 галлонов / 100 миль
Mitsubishi Lancer 2010 года 4 цилиндра, 2,4 л, Ручная 5-ступенчатая
	Обычный бензин	Нет в наличии Как я могу поделиться своим MPG?
	MPG комбинированная: 23 комбинированный город / шоссе 4.3 галлона / 100 миль
Mitsubishi Lancer 2010 года 4 цилиндра, 2,0 л, Ручная 5-ступенчатая
	Обычный бензин	Посмотреть оценки Как я могу поделиться своим MPG?
	MPG комбинированная: 25 комбинированный город / шоссе 4.0 галлонов / 100 миль
Mitsubishi Lancer 2010 года 4 цилиндра, 2,4 л, Автомат (AV-S6)
	Обычный бензин	Нет в наличии Как я могу поделиться своим MPG?
	MPG комбинированная: 25 комбинированный город / шоссе 4.0 галлонов / 100 миль
Mitsubishi Lancer 2010 года 4 цилиндра, 2,0 л, Автомат (AV-S6)
	Обычный бензин	Посмотреть оценки Как я могу поделиться своим MPG?
	MPG комбинированная: 26 комбинированный город / шоссе 3.8 галлонов / 100 миль
Mitsubishi Lancer Evolution 2010 года 4 цилиндра, 2,0 л, Автомат (AM6)
	Бензин премиум-класса	Посмотреть оценки Как я могу поделиться своим MPG?
	MPG комбинированная: 19 комбинированный город / шоссе 5.3 галлона / 100 миль
Mitsubishi Lancer Evolution 2010 года 4 цилиндра, 2,0 л, Ручная 5-ступенчатая
	Бензин премиум-класса	Нет в наличии Как я могу поделиться своим MPG?
	MPG комбинированная: 18 комбинированный город / шоссе 5.6 галлонов / 100 миль
Mitsubishi Lancer Sportback 2010 года 4 цилиндра, 2,0 л, Автомат (AM6)
	Бензин премиум-класса	Нет в наличии Как я могу поделиться своим MPG?
	MPG комбинированная: 20 комбинированный город / шоссе 5.0 галлонов / 100 миль
Mitsubishi Lancer Sportback 2010 года 4 цилиндра, 2,4 л, Ручная 5-ступенчатая
	Обычный бензин	Нет в наличии Как я могу поделиться своим MPG?
	MPG комбинированная: 22 комбинированный город / шоссе 4.5 галлонов / 100 миль
Mitsubishi Lancer Sportback 2010 года 4 цилиндра, 2,4 л, Автомат (AV-S6)
	Обычный бензин	Посмотреть оценки Как я могу поделиться своим MPG?
	MPG комбинированная: 23 комбинированный город / шоссе 4.3 галлона / 100 миль

Mitsubishi Lancer Evolution X SST 2.0 MIVEC Turbo GSR — Premium Package (A) Расход топлива

		Расход топлива	Тестовая таблица	Драйвер	Дата
	1.	9.0 км / литр	50% шоссе, 50% город	Пользователь, не вошедший в систему	5 апреля 2021 7:10
	2.	8.0 км / литр	50% шоссе, 50% город	Пользователь, не вошедший в систему	22 февраля 2021 18:03
	3.	13.0 км / литр	20% шоссе, 80% город	Пользователь, не вошедший в систему	26 августа 2020 3:17
	4.	11.0 км / литр	20% шоссе, 80% город	Пользователь, не вошедший в систему	23 окт.2019 3:17
	5.	10,0 км / литр	50% шоссе, 50% город	Пользователь, не вошедший в систему	17 апр 2019 18:39
	6.	10,0 км / литр	50% шоссе, 50% город	Пользователь, не вошедший в систему	17 апр 2019 18:39
	7.	20,0 км / литр	50% шоссе, 50% город	Пользователь, не вошедший в систему	7 фев 2019 4:08
	8.	10,0 км / литр	50% шоссе, 50% город	Пользователь, не вошедший в систему	4 октября 2018 23:15
	9.	9.0 км / литр	50% шоссе, 50% город	Пользователь, не вошедший в систему	2 дек.2017 18:57
	10.	20,0 км / литр	50% шоссе, 50% город	Пользователь, не вошедший в систему	24 октября 2017 г. 1:18
	11.	8.0 км / литр	50% шоссе, 50% город	Пользователь, не вошедший в систему	30 июня 2017 2:16
	12.	11,4 км / литр	40% шоссе, 60% город	Пользователь, не вошедший в систему	22 июл 2015 17:34
	13.	10,8 км / литр	100% шоссе, 0% город	Пользователь, не вошедший в систему	12 ноября 2010 г. 00:13
	14.	8,2 км / литр	20% шоссе, 80% город	Пользователь, не вошедший в систему	12 ноября 2010 г. 00:10
	15.	8.0 км / литр	50% шоссе, 50% город	Пользователь, не вошедший в систему	20 сентября 2009 22:02
	16.	9.0 км / литр	70% шоссе, 30% город	Пользователь, не вошедший в систему	7 июля 2008 23:27

Заявление об ограничении ответственности: Все данные о расходе топлива предоставлены членами onehift.com и общественности. Oneshift.com не дает никаких гарантий, что эта информация является точной и не несет ответственности за ошибки или упущения.

Мицубиси Лансер | Технические характеристики, расход топлива, габариты

Mitsubishi Lancer | Технические характеристики, расход топлива, габариты Митсубиси Митсубиси 3000 GT Митсубиси Аиртрек Митсубиси Аспайр Митсубиси Митсубиси Митсубиси Митсубиси Каризма Митсубиси Селесте Митсубиси Челленджер Мицубиси Колесница Митсубиси Кольт Митсубиси Кольт Лансер Митсубиси Кордия Митсубиси Дебонаир Митсубиси Делика Митсубиси Диаманте Митсубиси Динго Митсубиси Дион Митсубиси Эволюшн Митсубиси Митсубиси Эклипс Митсубиси Эклипс Митсубиси Эклипс Митсубиси Эклипс Кросс Эклипс Индевор Митсубиси ФТО Мицубиси Галант Митсубиси Грандис Митсубиси ГТО Митсубиси и Мицубиси i-MiEV Митсубиси Л200 Мицубиси Лансер Митсубиси Лансер Эволюшн Митсубиси Легнум Митсубиси Либеро Мицубиси Митсубиси Митсубиси Мираж Митсубиси Мицубиси Митсубиси Мицубиси Монтеро Спорт Мицубиси Аутлендерубиси Паджероити Митсубиси Паджеро Спорт Митсубиси Пистачио Мицубиси Райдер Мицубиси Mitsubishi RVR Mitsubishi Santamo Mitsubishi Sapporo Mitsubishi Shogun Митсубиси Сигма Мицубиси Космическая передача Mitsubishi Space Runner Mitsubishi Space Star Mitsubishi Space Wagon Mitsubishi Starion Mitsubishi Toppo Mitsubishi Town BOX Mitsubishi Tredia Mitsubishi Triton Mitsubishi Xpander

Выберите поколение Mitsubishi Lancer из списка ниже, чтобы просмотреть их соответствующие версии.Чтобы ознакомиться с дополнительными техническими характеристиками (такими как мощность двигателя, размеры, вес, расход топлива и т. Д.), Выберите одну из версий.

Какой расход топлива у Mitsubishi Lancer?

Расход топлива Mitsubishi Lancer зависит от варианта, но модель в основном экономичная. Показатели экономии составляют от 5,5 л / 100 км (42,77 миль на галлон) до 9,4 л / 100 км (25,02 миль на галлон), при этом варианты 1,6 (117 л.с.) и 2,4 (168 л.с.) являются наиболее и наименее эффективными соответственно.

Является ли Mitsubishi Lancer спортивным автомобилем?

Mitsubishi Lancer — небольшой семейный автомобиль, а Lancer Evolution — высокопроизводительная спортивная версия модели.

Митсубиси Лансер быстрый?

Несмотря на то, что Lancer является семейным автомобилем, он включает в себя несколько мощных вариантов. Самый быстрый Lancer — это Ralliart 2.0 (240 л.с.), который разгоняется от 0 до 100 км / ч за 7 секунд (0-60 миль / ч: 6,7 секунды) и достигает максимальной скорости 230 км / ч (142,92 миль / ч).

Есть ли у Mitsubishi Lancer Ralliart турбонаддув?

Mitsubishi Lancer Ralliart оснащен двигателем 2.0-литровый бензиновый двигатель V6 с турбонаддувом, мощностью 240 л.с. и 309 Нм крутящего момента.

Mitsubishi Lancer все еще находится в производстве?

Mitsubishi Lancer до сих пор производится только на Тайване и в материковом Китае. На остальных рынках он был снят с производства в 2017 году.

Надежен ли Mitsubishi Lancer?

Сообщения о надежности Mitsubishi Lancer неоднозначны. У некоторых владельцев нет проблем со своими автомобилями, в то время как другие часто сталкиваются с неожиданными неисправностями двигателя, рулевого управления, тормозов и трансмиссии.

2013 Mitsubishi Lancer Предварительный просмотр | Автомобильные новости

Примечание. Этот предварительный просмотр предназначен только для базового седана Lancer. Пожалуйста, обратитесь к нашим спецификациям для получения информации о Lancer Ralliart, Lancer Evolution или Lancer Sportback.

Основные особенности *
Mitsubishi Lancer девятого поколения предлагает отличное рулевое управление, приятное управление, отличные ходовые качества и проверенную надежность компонентов трансмиссии.

Световые элементы *
Этому компактному седану не хватает внутренней изысканности, так как отделка и детализация оставляют желать лучшего.Более того, энтузиасты спортивного вождения, несомненно, разочарованы тем, что механическая коробка передач недоступна на полноприводных моделях.

Цена
Переднеприводный Mitsubishi Lancer начинается всего с 15998 долларов в комплектации DE. Далее идет SE за 19 198 долларов, а затем GT за 23 998 долларов. Варианты, оснащенные фирменной системой управления всеми колесами, продаются по цене от 23 098 долларов США (SE AWC) или 27 998 долларов США (GT AWC).

Расход топлива
МКПП Митсубиси Лансер 2013 года имеет оценку 8.3л / 100км по городу, 5.7л / 100км по трассе и 7.1л / 100км вместе взятые. Дополнительный вариатор немного более экономичен: 7,9, 5,8 и 7,0 л / 100 км соответственно.

AWC поставляется с двигателем большего объема, поэтому ожидайте 9,2 л / 100 км в городе, 6,9 л / 100 км на шоссе и 8,2 л / 100 км вместе взятых.

Новинка 2013 года
В этом году доступна специальная «10-летняя» версия Lancer. За 19 998 долларов покупатели получают 5-спицевые 16-дюймовые легкосплавные диски, люк с электроприводом, противотуманные фары, задний спойлер, обтянутые кожей рулевое колесо и ручку переключения передач, отделку выхлопной системы и значок «10-летие».

Стиль
Mitsubishi Lancer 2013 года с агрессивным дизайном носа продолжает привлекать внимание. Широкие горизонтальные фары и угрожающая решетка радиатора в сочетании с наклонными задними фарами придают экстерьеру спортивный вид.

Грузовое отделение
Багажник седана имеет максимальную грузовую емкость 348 литров, что лишь немного меньше, чем у конкурентов, таких как Honda Civic (353).

Трансмиссия
Двигатель MIVEC из алюминия, который используется в переднеприводных Lancers, — 2.0L 4-цилиндровый агрегат мощностью 148 лошадиных сил и 145 фунт-фут крутящего момента. Как уже упоминалось ранее, стандартная 5-ступенчатая механическая коробка передач может быть заменена вариатором.

Между тем, версии Mitsubishi Lancer 2013 года, оснащенные AWC, получают 2,4-литровый вариант, который выдает 168 лошадиных сил и 167 фунт-фут крутящего момента исключительно за счет вариатора Sportronic с подрулевыми переключателями.

Безопасность
Пассажиры Lancer остаются на правильном пути благодаря устойчивости и антипробуксовочной системе, а также АБС и усилителю тормозов.В стандартную комплектацию входят семь подушек безопасности, а также система контроля давления в шинах.

Гарантия
На Mitsubishi Lancer 2013 года распространяется полная ограниченная гарантия сроком 5 лет / 100 000 км, гарантия на трансмиссию 10 лет / 160 000 км, а также пятилетняя помощь на дороге.

Конкуренты
Dodge Dart, Ford Focus, Honda Civic, Hyundai Elantra, Kia Forte, Mazda3, Nissan Sentra, Subaru Impreza, Suzuki SX4, Volkswagen Jetta

* На основе обзоров экспертов.
Lachapelle Marc, Le guide de l’auto 2013 , Montreal, Les éditions de l’homme, 2012, стр. 476
Joubert Antoine, L’annuel de l’automobile 2013 , Montreal Transcontinental, 2012, стр. 458
mitsubishi-motors.ca

Обзор Mitsubishi Lancer 2016, рейтинги, характеристики, цены и фотографии

Mitsubishi Lancer 2016 года — самый старый компактный седан в своем сегменте — ему уже 10 лет — и неизбежно один из лучших. отстающие соперники по сравнению с другими.Он прилагает все усилия, чтобы не отставать, и представляет собой хорошее соотношение цены и качества, но его ценность и спортивный характер достигаются за счет шумного и неуклюжего интерьера и болезненно неконкурентоспособных оценок расхода топлива.

Lancer сохраняет свою квадратную, четкую, традиционную форму четырехдверного седана с новой, менее агрессивной решеткой радиатора и дизайном передней части для 2016 года. Внутри центральная консоль была обновлена, но интерьер демонстрирует свой возраст в дизайне. , отделка, материалы. В этом году бюджетные Lancers получат улучшенную тканевую обивку и глянцевую черную отделку, но это незначительные изменения в более ранней версии того, каким должен быть компактный интерьер.

Базовая модель ES с передним приводом оснащена 148-сильным 2,0-литровым рядным 4-цилиндровым двигателем со стандартной 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач и дополнительной бесступенчатой ​​трансмиссией (CVT), дизайн которой, по словам Mitsubishi, был переработан для повышения производительности и экономия топлива. Если так, то ему нужно больше доработки — он едва дает 30 миль на галлон.

Проверка продолжается ниже

Остальная часть линейки Lancer представлена ​​2,4-литровым рядным 4-цилиндровым двигателем мощностью 168 л.с., который используется в трех моделях среднего уровня — ES, SE и SEL 2.4L AWC — только с вариатором и стандартным полным приводом. Это дает Lancer характеристики, которые может предложить только один другой компактный конкурент, Subaru Impreza. Но с учетом того, что рынок полностью переходит на кроссоверы и внедорожники всех размеров, будет ли этого различия?

В верхней части диапазона Lancer GT возвращается к переднему приводу, с механической коробкой передач или вариатором, и добавляет спортивную подвеску, более крупные 18-дюймовые легкосплавные диски и другие технические характеристики. Все модели предлагают аккуратный и отзывчивый опыт вождения.Рулевое управление приятно прямое во всем модельном ряду, в то время как управляемость в GT обнадеживает и коммуникативна, в меньшей степени — в более простых моделях.

Упаковка и внутреннее пространство впечатляют; Lancer разумно использует габариты кабины. Но на дороге шумно, шум шин и ветра конкурирует с ревом и воем двигателя, особенно в моделях с вариатором. И хотя поначалу интерьер выглядит хорошо, его привлекательность омрачается множеством полых твердых пластиков. Lancer просто не так совершенен, как последние компактные автомобили от более крупных производителей.

В 2016 году Mitsubishi добавила дополнительные функции к базовой модели ES, которая теперь стандартно поставляется с 16-дюймовыми легкосплавными дисками, кондиционером, светодиодными дневными ходовыми огнями, противотуманными фарами, голосовым управлением аудио и элементами управления мобильным телефоном, а также зеркалами с подогревом и электроприводом. встроенные указатели поворота. В 2016 году Mitsubishi также добавила новый уровень отделки салона SEL с большим количеством функций.

Большинство покупателей будут довольны либо хорошо оснащенным ES, либо средним SE, который добавляет стабилизаторы поперечной устойчивости, вентилируемые дисковые тормоза (задние диски с доступными легкосплавными дисками), складывающееся раздельно заднее сиденье, кондиционер, рулевое колесо. управление звуком и вход без ключа.Но этим покупателям придется отдать предпочтение соотношению цены и качества, а не приятному и спокойному вождению, чтобы выбрать Mitsubishi перед новенькой Honda Civic, не говоря уже о Ford Focus, Hyundai Elantra, Nissan Sentra и Toyota Corolla.

Есть только одна версия Lancer, которая даже взламывает комбинированный рейтинг 30 миль на галлон, а все остальные колеблются от 25 до 28 миль на галлон вместе взятых. Возможно, это было конкурентоспособно десять лет назад, но сегодня это ужасно отстает от времени. Небольшой двигатель работает нормально на низких оборотах с ручным управлением, но с вариатором он напрягает — и при этом он заметно шумит.

Экономичные автомобили Mitsubishi | Обслуживание Гейнсвилля, Камминга и Атланты, штат Джорджия,

Даже при снижении цен на газ люди по-прежнему заботятся о топливной эффективности! Оказывается, согласно исследованию Avoider, проведенному J.D. Power and Associates в 2015 году, главный фактор, который люди принимают во внимание перед покупкой нового автомобиля, — это расход топлива на галлон!

Потребители «собираются владеть этими транспортными средствами много-много лет. Они хотят, чтобы [пробег] оставался низким в течение периода их владения », — сказал Automotive News директор по исследованиям Джон Осборн.

Среди покупателей компактных, малых и средних автомобилей, а также компактных MPV, 14% заявили, что расход топлива был наиболее влиятельной причиной для выбора транспортного средства, которое они в конечном итоге купили, а 16% людей отказались от транспортного средства в пользу более экономичного модель.

«Потребители знают, что, хотя сегодня цены на газ низкие, стоимость топлива, вероятно, вырастет, пока они владеют автомобилем», — сказала Арианна Уокер, старший директор по автомобильным СМИ и маркетингу компании J.D. Мощность. «Очевидно, что потребители учитывают общую стоимость владения при выборе нового автомобиля».

Знаете ли вы, какие автомобили Mitsubishi самые экономичные?

Mitsubishi предлагает множество экономичных автомобилей, чтобы удовлетворить тех, кто хочет сэкономить деньги или хочет быть более экологичным. Mirage и Lancer — два самых экономичных седана Mitsubishi. Если вам нужно немного больше места, подумайте о Mitsubishi Outlander или Outlander Sport.

Mitsubishi Mirage 2015 года оснащен двигателем объемом 1,2 л, а автоматическая трансмиссия может развивать скорость до 44 миль на галлон по шоссе и 37 миль на галлон по городу *. Mirage — один из самых экономичных газовых автомобилей на рынке! Свяжитесь с нами, чтобы узнать больше о самом экономичном бензиновом негибридном седане в Америке! Для немного большей мощности Mitsubishi Lancer 2015 года с двигателем 2,0 л и автоматической коробкой передач может разогнаться до 34 миль на галлон по шоссе и 26 миль на галлон по городу *.

Теперь, если вы ищете что-то с немного большим грузовым пространством, Mitsubishi Outlander 2015 года с двигателем 2.Двигатель 4L и автоматическая коробка передач могут достигать 31 миль на галлон по шоссе и 25 миль на галлон по городу *. Популярный Mitsubishi Outlander Sport 2015 года с двигателем 2,0 л с автоматической коробкой передач может достичь 32 миль на галлон по шоссе и 25 миль на галлон по городу *. И то, и другое — отличная экономия топлива для внедорожников среднего размера!

Если у вас есть какие-либо вопросы об одном из этих автомобилей или вы хотите узнать больше, свяжитесь с Carriage Mitsubishi прямо сейчас! Наш внимательный персонал будет рад помочь!

Фото: Mitsubishi

Пресс-релиз | Mitsubishi Motors Corporation

9 мая 2000 г., Токио: Mitsubishi Motors Corporation объявляет о запуске нового седана LANCER CEDIA (* 1) с 5 номерами (* 2), который заменяет текущий 4-дверные модели LANCER и MIRAGE.Новая серия CEDIA объемом 1,5 литра и 1,8-литровые модели поступают в продажу по всей стране в дилерских центрах Galant и Car Plaza. Cегодня. Компактный седан нового поколения, отвечающий требованиям и потребностям нового века, LANCER CEDIA отличается главным образом следующие характеристики: Упаковка нового поколения объединяет в себе преимущества компактности. размеры с большой кабиной Mitsubishi для обеспечения просторного салона в удобном корпусе. Все модели этой серии приводятся в движение передовой трансмиссией MMC GDI + CVT, в котором интегрировано управление экологичным двигателем GDI и новая бесступенчатая трансмиссия возвращает сверхнизкий расход топлива при этом обеспечивая шелковисто-гладкую и спортивную работу. Большие аэродинамические фары с отражателями свободной кривизны и совершенно новый дизайн приборной панели — это всего лишь два элемента, которые придают в дизайне экстерьера и интерьера — динамичный и стильный качество, соответствующее седану нового поколения. Стандартный для всех моделей кузов Mitsubishi RISE (* 3) повышенной безопасности и подушки безопасности SRS для водителя и переднего пассажира обеспечивают высокий уровень безопасности. Все модели серии CEDIA соответствуют требованиям по расходу топлива 2010 г. Стандарты и японские правила выбросов 2000 года. Lancer Cedia SE-R 1.8L GDI INVECS-III CVT I. Основные характеристики продукта 1.Упаковка нового поколения: удобство в обращении + просторное пространство Кузов компактный с большой кабиной CEDIA имеет длину 4360 мм (1,8-литровые модели с увеличенным бампером). = 4480 мм) на 1695 мм шириной с увеличенной колесной базой до 2600 мм. Это и внушительная эффективная внутренняя длина 1715 мм — расстояние от ног переднего пассажира до бедра заднего сиденья и вместительность передних и задних сидений — означает, что CEDIA обеспечивает просторный салон место для четырех взрослых пассажиров в удобном 5-местном размере классификационные размеры. Несмотря на увеличенную колесную базу, больший угол поворота шины дает У новой CEDIA меньший минимальный радиус поворота — всего 4,9 м. Этот и характерный дизайн носа с алмазной огранкой MMC делает CEDIA великолепным маневренный автомобиль. Более высокие точки бедер передних и задних сидений делают посадку и выйти из машины легче, обеспечить более естественное и удобное сидение осанка и лучшая видимость. В результате получился интерьер, очень вместительный и удобный для всех пассажиров. 2. Трансмиссия нового поколения: низкий расход + спортивные характеристики GDI + CVT трансмиссия Трансмиссия GDI + CVT использует: (1) высокоточный крутящий момент контроль и широкая рабочая зона с низким потреблением, присущая Двигатель GDI и (2) способность вариатора мгновенно и непрерывно переключаться в широком диапазоне передаточных чисел. Комплексное управление этими двумя единица видит как 1.5-литровые и 1,8-литровые модели возвращают первоклассный результат пробег и обеспечивают плавную работу с плавным откликом. В соответствии с японской схемой вождения 10-15 лет по городу, модели с приводом от 1,5-литровый двигатель GDI типа 4G15 имеет отдачу 17,6 км / л, в то время как модели с 1,8-литровым двигателем GDI типа 4G93, отдача 16,2 км / л — до лучшие в своем классе по топливной экономичности. Эти модели также соответствуют стандартам потребления топлива 2010 г. и японским нормам выбросов 2000 г. Нормативные документы. INVECS (* 4) -III вариатор CVT INVECS-III использует бесступенчатое и непрерывное переключение передач. свойства для реализации адаптивного управления переключением передач и оптимального управления переключением передач который постоянно, мгновенно и плавно выбирает оптимальное передаточное число для любых дорожных условий или дорожной ситуации. Он также доставляет отзывчивое ускорение с учетом индивидуальных предпочтений водителя и обеспечивает торможение двигателем на спусках. 1,8-литровая модель Touring использует 6-ступенчатый спортивный режим INVECS-III. Бесступенчатая трансмиссия с шестью фиксированными диаметрами шкивов и ручным переключением ворота, позволяющие водителю управлять коробкой передач как ручной и выберите его снаряжение по своему усмотрению. В дополнение к шелковисто-гладкой работе реализованный CVT INVECS-III, функция ручного управления спортивным режимом обеспечивает переключение без задержек для хорошо регулируемой производительности и идеально подходит для водителя-энтузиаста. Подвеска Передняя подвеска стойки Макферсон оптимизирована для извлечения преимущества этой компоновки для полной управляемости и устойчивости на прямой. Более жесткие нижние рычаги помогают подавить вибрацию. Оптимизация центра валков высота улучшила сцепление шины с дорогой, уменьшила крен и улучшила прямую стабильность линии. В задней подвеске используется многорычажная подвеска на продольных рычагах.Длина и точки крепления всех рычагов и звеньев были пересмотрены. для оптимизации изменений выравнивания. Добавление заднего стабилизатора поперечной устойчивости на 1,8-литровый Touring Модель реализует более спортивные и более отзывчивые характеристики. 3.Дизайн: динамичный и стильный Внешний вид CEDIA использует дизайн носа с алмазной огранкой, который можно увидеть в GALANT, PAJERO и другие автомобили в линейке MMC, которая закругляет углы до улучшают маневренность и придают более динамичный вид передняя панель. Объединение решетки радиатора с капотом двигателя дает выглядят столь же элегантно стильно, как и мощно. Включая указатели поворота и габаритные огни, и используя свободную поверхность отражатели для обеспечения превосходного освещения и распределения луча, аэродинамические фары придают решительный и хорошо модулируемый внешний вид, который явно отражает высокое качество CEDIA. 1,8-литровый SE-G и SE-R комплектации имеют увеличенный передний и задние бамперы и эксклюзивный дизайн решетки радиатора. 1,8-литровая модель Touring с эксклюзивным передним и задним воздухом дамбы, накладки на пороги и спортивная антенна на задней кромке крыши, улучшая аэродинамические характеристики и увеличивая ее лицо бесстрашной решимости. С точки зрения универсального дизайна, CEDIA использует рычажный внешний вид. дверная ручка. Усеченная конструкция хвостового оперения улучшает обзор сзади и улучшает аэродинамику. Прозрачный дизайн новых задних фонарей без суеты помогает создать освежающий вид сзади. Доступны уровни отделки салона MX-S, SE-G, SE-R и Touring в заводской комплектации. вариант, с задним спойлером, улучшающим аэродинамику и усиливающим анимированный вид задней панели. Интерьер Благодаря встроенной центральной панели, новый внешний вид плоский и низкий Дизайн приборной панели делает кабину более воздушной. Центральная панель с глубоким наклоном служит для установки климат-контроля и салона автомобиля. развлекательные переключатели и элементы управления.Больший размер этих переключателей, а также высококонтрастные датчики и циферблаты, используемые на 1,8-литровых моделях, значительно улучшить работоспособность и читаемость КИПиА. Другие элементы дизайна, улучшающие внешний вид интерьера включают переднюю панель с отделкой под дерево (MX-S, SE-G и SE-R), а SE-R оснащен кожаным рулевым колесом и ручкой переключения передач. Эксклюзивный черная панель с текстурой дерева и обтянутое черной кожей рулевое колесо, переключатель ручка и рычаг стояночного тормоза подчеркивают спортивный вид 1.8-литровый Интерьер туринга. В дверной обшивке использованы стильные двухцветная (однотонная у 1,8-литрового Touring) ткань отделки. Эта ткань был расширен, чтобы закрыть подлокотник двери, где он также мягкий для более мягкого прикосновения. Эти улучшения функциональности и качества почувствуйте себя завершенным в дизайне интерьера, который нежно окутывает своих пассажиров. Большие передние сиденья и регулируемый по углу подлокотник еще больше улучшают ощущение роскоши в комплектациях SE-G, SE-R и Touring. 4. Безопасность и окружающая среда Стандартным для всех моделей CEDIA является кузов RISE от Mitsubishi, сочетающий в себе энергопоглощающая передняя часть с сильным и жестким пассажирами ячейка для обеспечения исключительной защиты от столкновений. Тело безопасности RISE обеспечивает всенаправленную защиту, соответствует европейским нормам 64 км / ч, деформируется Требования к барьерам для фронтальных столкновений со смещением, японские требования на скорости 55 км / ч при лобовом и боковом ударах, а также при 50 км / ч на заднем ходу вылетает. В стандартной комплектации все модели CEDIA имеют подушки безопасности SRS для водителя. и передний пассажир; ремни безопасности передних сидений с преднатяжителями и ограничители силы; внутренние столбы отделаны материалом, который смягчает травмы головы; и стеклоподъемники с защитой от защемления все круглый. Фиксатор детского сиденья ISOFIX (* 5) доступен как заводской вариант. Конструкция передних сидений обеспечивает лучшую защиту в в случае наезда сзади.Оптимизировано расположение подголовника для смягчения хлыстовых травм; каркас спинки сиденья расположен дальше спинка, а жесткость подушки спинки была оптимизирована. Все модели используют 14-дюймовые вентилируемые дисковые тормоза спереди, имеют усилитель мощности и антиблокировочная система тормозов с EBD (* 6). Обширная экологическая спецификация CEDIA включает: новый Трансмиссия GDI-CVT, более широкое использование легко перерабатываемых компонентов и материалов, а также исключение сброса токсичных веществ в процессе производства. (* 1) LANCER: Солдат кавалерийского полка. вооружен копьем. CEDIA: Создан из английских CEntury и DIAmond. (* 2) «Легковой автомобиль малолитражный» согласно Классификация Закона Японии о дорожном движении. (* 3) Реализованная эволюция безопасности при ударах (* 4) Интеллектуальный и инновационный автомобиль Электронная система управления (* 5) Имя, используемое ISO (Международный Организация по стандартизации) для описания крепления жесткой балки. система (* 6) Электронное распределение тормозного усилия II Информация о продаже Ежемесячный план продаж: 3000 единиц Доступно в: дилерских центрах Galant и Car Plaza по всей Японии III Рекомендованные цены производителя Уровень отделки салона Двигатель Трансмиссия Цена по всей стране MX 1.5-литровый GDI INVECS-III CVT 1 238 000 йен MX-E 1,398,000 иен MX-S 1 538 000 йен SE-G 1,8-литровый GDI 1 758 000 йен SE-R 1 998 000 йен Универсал INVECS III Sport Mode 6-CVT 1 860 000 йен Поскольку CEDIA соответствует новым стандартам экономии топлива 2010 г., модели в этой серии имеют право на скидку на приобретение автомобиля на 15000 иен. налог Все модели CEDIA имеют право на снижение налога на приобретение на 1% введен в апреле 1999 года для автомобилей с низким уровнем выбросов. Клиент может выбрать вариант, в котором применяются обе налоговые льготы. CEDIA: Основные характеристики Код модели Модель Mitsubishi GH-CS2A Модель Mitsubishi GH-CS5A Уровень отделки MX MX-E MX-S SE-G SE-R Универсал Обозначение STJC2 STJC STUC STXC STPC STHC Двигатель 1500 куб.см GDI 16-клапанный DOHC 1800 куб.см GDI 16-клапанный DOHC Привод и трансмиссия 2WD / INVECS-III CVT 2WD / INVECS-III Sport Mode 6-CVT Размеры и масса Общая длина 4360 4480 Общая ширина 1695 Общая высота 1430 Колесная база 2600 Колея (мм): Передняя 1470 Колея (мм): Задняя 1470 Мин. Заземление 150 Внутренняя длина 1880 Внутренняя ширина 1425 Внутренняя высота 1185 1185 (люк модель 1140) Масса автомобиля 1130 1170 1190 Пассажиры 5 Производительность Минимальный радиус поворота (м) 4.9 10-15 расход топлива (км / л): 17,6 16,2 Повышение топливной экономичности GDI и вариатор Двигатели Тип 4G15 4G93 №цилиндров / клапанного механизма Рядный 4/16-клапанный DOHC Диаметр цилиндра x ход (мм) 75,5 х 82,0 81,0 х 89,0 Рабочий объем (куб. См) 1468 1834 Степень сжатия 11: 1 12: 1 Макс.мощность [кВт (л.с.) / об / мин] 74 (100) / 6000 96 (130) / 6000 Макс. крутящий момент [Н-м (кг-м) / об / мин] 137 (14,0) / 3500 177 (18,0) / 3700 Подача топлива Бензин с непосредственным впрыском Марка топлива Бензин неэтилированный обыкновенный Бензин высшего сорта неэтилированный Емкость топливного бака (л) 50 Трансмиссия Тип INVECS-III вариатор INVECS-III спортивный режим 6 -CVT Передаточное число: вперед 2.319 — 0,445 (спортивный режим: 1-й = 2,319; 2-й = 1,620; 3-й = 1,260; 4-й = 1.000; 5 место = 0,700; 6-й = 0,445) Передаточное число: Задний ход 2,588 Конечный редуктор 5,686 5,219 Ходовая часть Рулевое управление Рейка и шестерня (с усилителем) Подвеска: Передняя Стойка Макферсон Подвеска: Задняя Многоканальный Тормоза: передние Диск, вентилируемый, 14 дюймов Тормоза: Задние 8-дюймовый барабан Шины 175 / 70R14 185 / 65R14 195 / 55R15 Условия окружающей среды Выбросы Нормы выбросов Соответствует правилам 2000 г. Уровни NOx / HC / CO (при движении по городу 10-15 г / км) 0.08 / 0,08 / 0,67 Парниковые газы Выбросы C02 (при движении по городу 10-15 г / км) GDI 1.5 = 134 GDI 1,8 = 146 Хладагент HFC134a (г) 550 Озоновый слой CFC Ноль Внешний шум Уровень шума при ускорении (дБ-А) 76 Вещества, нагружающие окружающую среду Свинец (к уровню 1996 года) <1/3 Меркурий 1. No related posts. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт