Не работает омыватель ВАЗ 2107: причины, ремонт
Одной из важных деталей каждого автомобиля является механизм очистки стекол, который представлен в виде дворников и омывателя. Иногда возникает ситуация, когда не работает омыватель лобового стекла ВАЗ 2107, который предназначен для очистки стекла от грязи. С его помощью происходит разбрызгивание воды, или специальной жидкости, посредством которой вместе с дворниками удаляется грязь. Как диагностировать неисправность механизма, а также устранить поломку, рассмотрим подробно.
Диагностика системы
Чтобы разобраться с причинами неработоспособности омывателя лобового стекла на ВАЗ 2107, следует прежде всего, рассмотреть конструкцию системы. Состоит она из таких элементов:
- Бачок для омывающей жидкости.
- Насос с электродвигателем, работа которого происходит от сети 12В.
- Форсунки или распылители водяной струи, которая попадает на лобовое стекло.
- Трубки из ПВХ, соединяющие вышеописанные элементы.
В бачок омывателя заливается специальная жидкость, причем летом одного типа, а зимой другого. Зимняя жидкость называется «незамерзайкой», с ее помощью можно эффективно омывать стекла при минусовой температуре воздуха, и не волноваться о том, что она может замерзнуть в системе.
При включении омывателя, происходит распыление жидкости на ветровое стекло с одновременным автоматическим включением дворников. Если при включении устройства отсутствуют признаки его работоспособности, то определить причину поломки можно самостоятельно. Электрическая схема подключения омывателя на ВАЗ 2107 представлена ниже, на основании которой можно разобраться с неисправностями.
Схема подключения
Почему не работает омыватель лобового стекла
Чтобы определить, почему перестал работать омыватель ветрового стекла на семерке, необходимо произвести тщательную диагностику. В помощь проведения самостоятельной диагностики является схема, представленная на фото выше. После того, как будет обнаружен неисправный элемент, понадобится выполнить его ремонт или замену, что зависит от характера поломки. Неисправности рассматриваемого элемента можно разделить на незначительные (устранить можно самостоятельно) и серьезные, требующие замены неисправной детали. Более подробно рассмотрим основные узлы системы, и их неисправности.
Вышел из строя моторчик
Первым делом нужно произвести проверку исправной работы моторчика омывателя. Сделать это достаточно просто, для чего следует открыть капот, и нажать на подрулевой переключатель. Отсутствие признаков работы насоса омывателя говорит о том, что неисправен этот элемент или цепь его питания.
Разобраться в неисправности вовсе не трудно, но для этого понадобится мультиметр или лампочка. Подключаем прибор к контактам на моторчике, и включив подрулевой переключатель, производим измерения. Наличие питания 12В (или если лампочка загорелась) говорит о том, что цепь исправна, а причина скрывается в неработоспособности самого моторчика. Эта деталь не ремонтопригодна, поэтому понадобится купить новый элемент, и заменить его.
Форсунки
Проверять форсунки следует в том случае, если моторчик стеклоомывателя исправен, и в бачке есть жидкость, но она не подается на ветровое стекло. Форсунки осуществляют разбрызгивание жидкости, и имеют они простую конструкцию. При этом отсутствие подачи жидкости на стекло может возникнуть посредством неисправности форсунок, которые выявить достаточно просто:
- Проверить подключение трубки от моторчика до форсунки. Эта трубка могла соскочить, и поэтому жидкость не поступает к форсунке.
- Проверить трубку на наличие перегибов и изломов. Если уместен изгиб, то моторчик не сможет его выпрямить, так как имеет достаточно малую мощность. Если причина заключается в изгибе трубки, то нельзя на длительное время включать моторчик, так как в режиме нагрузки он может сгореть.
- Засорение форсунок. Такой дефект определить достаточно просто, так как если отверстия форсунок засоряются, то не все одновременно, поэтому одна из двух деталей при такой неисправности будет функционировать.
Если засорилось отверстие форсунки, то его можно прочистить тонкой швейной иголкой, восстановив при этом работоспособность системы.
Предохранитель
Если мультиметр при включении подрулевого переключателя показывает нулевое напряжение, значит неисправность нужно искать в цепи питания. Первым делом нужно проверить предохранитель. Он отвечает за протекание допустимого тока в цепи, величина которого не должна быть более 8А. При увеличении нагрузки или при коротком замыкании цепи происходит перегорание плавкой вставки предохранителя.
Понадобится проверить исправность предохранителя F2, который отвечает не только за исправность цепи омывателя, но и за цепи стеклоочистителей стекла и фар. Если сгорел предохранитель, то его следует заменить, но перед этим проверить целостность цепи, так как причина его перегорания может заключаться в коротком замыкании.
Подрулевой переключатель
Одним из ключевых элементов системы является подрулевой переключатель, при помощи которого подается питание на привод насоса омывателя. Переключатель представляет собой контакт, который замыкается при его перемещении. Говорить о неисправности этой детали можно только тогда, когда все элементы системы проверены и исправны.
Проверить эту деталь достаточно просто, для чего понадобится мультиметр в режиме прозвонки. От переключателя нужно отсоединить клемму, после чего подключить щупы прибора. В замкнутом положении переключателя, прибор должен издавать характерный сигнал. Если сигнал отсутствует, то деталь необходимо заменить на новую.
Выявить неисправность механизма достаточно просто, если подойти к проблеме правильно. Для этого следуйте вышеописанной инструкции, что в итоге позволит самостоятельно найти и устранить причину неработоспособности омывателя на ВАЗ 2107.
Замена насоса омывателя лобового стекла на ВАЗ 2110: его характеристики, самостоятельная доработка форсунок
Содержание:
- Основные функции
- Основные неисправности
- Параметры насоса
- Замена
- Доработка форсунок
Изобретение омывателя стекла позволило обеспечить дополнительный комфорт и безопасность автомобилистам, пассажирам и всем участникам дорожного движения.
Когда омыватель работает хорошо, четко выполняет поставленные перед ним задачи, мало кто обращает на него внимание. До тех самых пор, пока устройство не начнет «барахлить» и подавать первые признаки неисправности.
Зачем он нужен?
Что делает водитель, если на улице слой пыли или какой-то грязи вдруг загрязнил лобовое стекло? Правильно, нажимает специальный рычаг под рулем своего ВАЗ 2110, включает в работу насос омывателя, который, в свою очередь,
- Ехать дальше, не останавливаться, проглядывая сквозь загрязненное лобовое стекло, либо вовсе смотреть на дорогу, высунувшись через боковое стекло;
- Остановиться, протереть лобовое стекло вручную и продолжить движение.
Второй вариант более привлекателен. Но это временная мера, которая позволит добраться до гаража, где вы отремонтируете свой омыватель.
Помпа омывателя
Главные проблемы
У омывателя лобовушки все существующие неисправности можно разделить на два основных типа, у которых есть свои подпроблемы, скажем так. Предлагаем вам ознакомиться с ними в таблице.
Тип неисправности | Варианты поломок |
Механические неисправности | Опустел бачок с омывающей жидкостью |
Слетел шланг с насоса | |
Забились форсунки | |
Электрические неисправности | Сгорел предохранитель |
Зажимы окислились | |
Сломался выключатель |
Но каждая из этих неисправностей заслуживает более детального рассмотрения.
Механические поломки
- Опустел бак с омывающим веществом. Неопытные водители часто начинают грешить на неисправный насос, хотя на практике просто забывают проверить уровень незамерзайки в бачке. Отсюда и неоправданные затраты на услуги станций технического обслуживания. Не забывайте проверять уровень жидкости, а в зимний период обязательно сливайте обычное омывающее вещество, а на его место заливайте незамерзайку. Обычная вода при отрицательных температурах превратится в лед, а потому принимать участие в очищении лобового стекла не сможет. Если вы все же забыли слить, и вода замерла, прогрейте машину некоторое время, чтобы лед растаял, после чего сливайте и заливайте подходящую жидкость.
- Слетел шланг. От бачка к лобовому стеклу незамерзайка поступает с помощью насоса и специальных шлангов. Если эти самые шланги начнут соскакивать со своих мест, жидкость не сможет поступать к форсункам. Как результат, омыватель не функционирует. Постарайтесь лучше закрепить их. А если они износились, просто замените старые шланга на новые. При нормальном креплении вода все равно может не поступать к форсункам. В данном случае проверьте, не пережаты ли шланги.
- Забиты форсунки. Незамерзайка, подаваемая насосом и идущая по шлангам, далее выходит на лобовое стекло с помощью форсунок. Это те самые маленькие девайсы, из которых поступают струйки воды. Если они загрязнили, отключите шланги от форсунок, проверьте их состояние. Не редко проблема заключается в жиклерах. Они легко очищаются, но в некоторых ситуациях может потребоваться их замена.
Насос и бачок
Электрические поломки
Хотя механические неисправности случаются чаще, про электрические проблемы забывать не стоит.
- Сгорел предохранитель. Если при включении устройства для очищения лобовушки насос не подает признаков функционирования, существует достаточно большая вероятность того, что причина заключается в вышедшем из строя предохранителе. Проверьте его состояние. Если девайс действительно перегорел, его достаточно просто заменить на новый.
- Не работает выключатель. Если насос перестал работать, но предохранитель целый, тогда проблема может заключаться в неисправном подрулевом выключателе. Чтобы проверить это, проведите небольшое тестирование системы. Но для этого вам потребуется помощник. Включите зажигание и попросите товарища включать омыватель. Сами при этом идите к насосу и проверяйте наличие в нем напряжения. При наличии напряжения, но отсутствии функциональности, вам придется поменять моторчик, то есть насос. Если напряжения нет, тогда виновником выступает переключатель, реле или проводка. Все проверьте. Что необходимо — замените.
- Зажимы окислились. Обязательно проверьте состояние клемм насосика. Не редко проводка окисляется из-за влаги, буквально разваливается с течением времени. Если это произошло с вашим омывателем, постарайтесь качественно заменить испорченную проводку.
Параметры насоса
При замене насосика омывателя для лобового стекла, необходимо подобрать аналогичное установленному ранее устройству.
Для автомобиля ВАЗ 2110 подходит определенный девайс с заводским обозначением 2010-5208009.
Приведем в таблице основные показатели и характеристики устройства.
Параметр | Показатель |
Диапазон рабочих температур | От -40 до +125 градусов по Цельсию |
Номинальное напряжение | 12В |
Габариты | 108х45х37 миллиметров |
Вес | Не более 120 грамм |
Потребляемое количество тока | Не более 4,5 А |
Развиваемое давление | Минимум 0,25 Мпа |
Расход жидкости | Не меньше 30 мл/сек |
Замена
Подобрав подходящий по характеристикам насосик, можно приступать к его замене на вашем автомобиле ВАЗ 2114.
Проверка показала, что причина не работающего омывателя заключается именно в помпе (насос). Следовательно, самое оптимальное решение в такой ситуации — полностью заменить этот самый насосик.
На работу вы потратите не более 30 минут. Ну, если вы совсем новичок в этом деле, тогда придется уделить данному вопросу примерно час своего времени. В данной ситуации нет никакой необходимости обращаться на станцию технического обслуживания. Вся работа легко выполняется своими руками.
- Снимите минусовую клемму с вашей аккумуляторной батареи.
- Открутите крепежные гайки на бачке омывателя, что позволит без труда его снять.
- Отключите клеммы и протяните их вверх, после чего извлеките со своего посадочного места насос и электромоторчик.
- Изучите состояние резинки на предмет следов износа, разрыва. Но даже если она целая, с целью профилактики лучше сразу заменить ее на новую.
- Поставьте на место уже новый насосик.
- Верните обратно бачок с омывающей жидкостью, выполните подключение клемм.
- Проверьте количество жидкости, залитой в бачок. При необходимости добавьте или полностью ее замените, если она находится там не первый сезон.
- Подключите минусовую клемму аккумулятора.
- Проверьте работоспособность вашего омывателя уже с новым насосом.
Доработка форсунок
Если новый моторчик приступил к своей работе, жидкость без проблем поступает через трубки на форсунки, тогда вы все сделали совершенно верно. Но порой распылители не позволяют полноценно насладиться работой отремонтированного омывателя. Они распыляют незамерзайку недостаточно эффективно, потому требуют вмешательства.
Есть несколько вариантов справиться с данной ситуацией:
- Поставить новые, не изношенные штатные форсунки. Серьезных изменений не ждите, но в первое время омыватель точно будет работать лучше.
- Использовать веерные или двойные жиклеры, устройства от иномарки. Здесь главное подобрать все точно под разъемы. Подобные жиклеры качественнее распыляют воду, обеспечивают лучшее омывание лобовушки.
- Поставить дополнительную форсунку. Работа не самая простая, но позволяет получить определенные плюсы от этого.
- Заменить заводские трубки на более современные и качественные. Так вы сможете избежать замерзания жидкости в зимний период времени. Примечательно, но в данной ситуации великолепно демонстрируют свою эффективность трубки, используемые в аквариумах.
За омывателем и состоянием насоса следить необходимо регулярно. Вы ведь не хотите, чтобы этот девайс на вашем ВАЗ 2110 подвел вас в самый неподходящий момент?!
Форсунки омывателя
Загрузка …Не работает омыватель лобового стекла ВАЗ 2107: ремонт своими руками
Автомобили имеют специальное оборудование для поездок во время непогоды, связанных с выпадением осадков. Лобовое стекло ВАЗ 2107 очищается от воды при помощи подвижных щеток, а в случае загрязнения задействуется омыватель. Данное устройство разбрызгивает специальную жидкость, оно работает одновременно со стеклоочистителями и обеспечивает удаление загрязнений.
Оборудование, таким образом, обеспечивает необходимый обзор для водителя и пассажиров. В состав данного устройства входят следующие элементы:
- Бачок для жидкости.
- Насос, который работает от бортовой сети.
- Форсунки, осуществляющие обдув водяной струей лобового стекла автомобиля.
- Трубки, соединяющие бачок с исполнительными элементами.
По окончании летнего сезона, производится замена воды в системе на незамерзающую жидкость, что позволит использовать систему зимой.
Основные причины отказов дополнительного оборудования
Если омыватель на автомобиле не работает необходимо произвести его диагностику с применением несложных методик. Данная система может отказать по целому ряду причин, которые указаны ниже:
- поломка нагнетающего насоса;
- перегорание предохранителя;
- перегиб или передавливание подающего шланга;
- поломка подрулевого переключателя;
- замерзание воды в трубопроводах или иных устройствах;
- потеря контакта в электрической сети.
Установить причину неисправности и размер затрат на восстановление работоспособности системы возможно по результатам внимательного осмотра. Если потребуется замена отдельных деталей или элементов, то выполнить ее возможно своими силами. Не работает устройство, осуществляющее обдув лобового стекла для его очистки его от свежей или подсохшей грязи.
Скорее всех понадобится замена вышедших из строя оборудования.
Диагностика системы
Исправный омыватель осуществляет обдув стекла ветрового стекла водяной струей, при этом одновременно происходит движение щетки. Установить какой элемент, которому требуется замена возможно следующим образом:
- Запускаем двигатель и открываем капот.
- Просим помощника потянуть рычаг подрулевого переключателя на себя.
- В случае если насос работает, то это будет хорошо слышно.
- Обдув водяной струей отсутствует – это означает, что произошло засорения форсунок.
Если же жидкость в бачке замерзла и требуется ее замена, то такую неисправность сложно не заметить.
Устранение неисправностей оборудования
Вышедший из строя омыватель, не выполняющий обдув специальной жидкостью лобового стекла, восстанавливается. Чаще всего требуется замена нагнетающего насоса, который происходить в такой последовательности:
- С устройства снимается контактная группа.
- При помощи короткой отвертки вынимаем компрессор из отверстия.
- На его место вставляем в бачок новый узел.
- На контактную группу надеваем разъемы, после чего можно выполнять проверку.
Двигатель работает с характерным звуком в случае правильного функционирования. Из форсунок осуществляется обдув стекла водяной струей. В случае если произведена замена трубок придется подождать немного времени на их заполнение жидкость. Применение данной системы по назначению позволит ездить в любую погоду.
Не работает моторчик омывателя ваз 2107
На чтение 11 мин. Просмотров 3 Обновлено
Автомобили имеют специальное оборудование для поездок во время непогоды, связанных с выпадением осадков. Лобовое стекло ВАЗ 2107 очищается от воды при помощи подвижных щеток, а в случае загрязнения задействуется омыватель. Данное устройство разбрызгивает специальную жидкость, оно работает одновременно со стеклоочистителями и обеспечивает удаление загрязнений.
Оборудование, таким образом, обеспечивает необходимый обзор для водителя и пассажиров. В состав данного устройства входят следующие элементы:
- Бачок для жидкости.
- Насос, который работает от бортовой сети.
- Форсунки, осуществляющие обдув водяной струей лобового стекла автомобиля.
- Трубки, соединяющие бачок с исполнительными элементами.
По окончании летнего сезона, производится замена воды в системе на незамерзающую жидкость, что позволит использовать систему зимой.
Основные причины отказов дополнительного оборудования
Если омыватель на автомобиле не работает необходимо произвести его диагностику с применением несложных методик. Данная система может отказать по целому ряду причин, которые указаны ниже:
- поломка нагнетающего насоса;
- перегорание предохранителя;
- перегиб или передавливание подающего шланга;
- поломка подрулевого переключателя;
- замерзание воды в трубопроводах или иных устройствах;
- потеря контакта в электрической сети.
Установить причину неисправности и размер затрат на восстановление работоспособности системы возможно по результатам внимательного осмотра. Если потребуется замена отдельных деталей или элементов, то выполнить ее возможно своими силами. Не работает устройство, осуществляющее обдув лобового стекла для его очистки его от свежей или подсохшей грязи.
Скорее всех понадобится замена вышедших из строя оборудования.
Диагностика системы
Исправный омыватель осуществляет обдув стекла ветрового стекла водяной струей, при этом одновременно происходит движение щетки. Установить какой элемент, которому требуется замена возможно следующим образом:
- Запускаем двигатель и открываем капот.
- Просим помощника потянуть рычаг подрулевого переключателя на себя.
- В случае если насос работает, то это будет хорошо слышно.
- Обдув водяной струей отсутствует – это означает, что произошло засорения форсунок.
Если же жидкость в бачке замерзла и требуется ее замена, то такую неисправность сложно не заметить.
Устранение неисправностей оборудования
Вышедший из строя омыватель, не выполняющий обдув специальной жидкостью лобового стекла, восстанавливается. Чаще всего требуется замена нагнетающего насоса, который происходить в такой последовательности:
- С устройства снимается контактная группа.
- При помощи короткой отвертки вынимаем компрессор из отверстия.
- На его место вставляем в бачок новый узел.
- На контактную группу надеваем разъемы, после чего можно выполнять проверку.
Двигатель работает с характерным звуком в случае правильного функционирования. Из форсунок осуществляется обдув стекла водяной струей. В случае если произведена замена трубок придется подождать немного времени на их заполнение жидкость. Применение данной системы по назначению позволит ездить в любую погоду.
Омыватель переднего стекла, так же, как и стеклоочиститель, является очень важным устройством, напрямую влияющим на безопасность движения. Поэтому важно знать о его неисправностях и уметь быстро их устранять.
Чтобы понять, почему может не работать омыватель стекла, нужно знать, как он вообще работает. Схема подключения этого устройства проста: от блока предохранителей провод подходит к подрулевому выключателю. Когда выключатель нажимают на себя (классический вариант), напряжение по другому проводу подается на насос омывателя, а третий провод соединяет этот насос с массой. Насос устанавливается непосредственно на бачке с омывающей жидкостью и подает эту жидкость по гибким трубкам в форсунки. Форсунки с одним или несколькими отверстиями распыляют жидкость на стекло. Собственно вот и вся схема.
Из-за простоты данной системы, ее неисправности также примитивны.
Омыватель стекла не включается
Когда при нажатии на соответствующий подрулевой выключатель из-под капота не слышно жужжания насоса, первое, что нужно сделать, проверить предохранитель. Причем, зачастую, сделать это можно моментально, просто включив стеклоочиститель. Как правило, омыватель стекла подключен с ним через один и тот же предохранитель, поэтому, если «дворники» не работают, значит, предохранитель сгорел. Если же на вашем автомобиле дворники находятся на отдельном предохранителе, то нужно удостовериться в целости предохранителя напрямую. Также стоит убедиться, что предохранитель имеет надежный контакт со своим гнездом в монтажном блоке.
Сгоревший предохранитель замените на новый такого же номинала и если новый также сгорит, значит в проводке автомобиля присутствует короткое замыкание. Причем, если предохранитель сгорает в момент включения омывателя, то замыкание нужно искать в цепи питания насоса.
Если же предохранитель цел, то нужно убедиться в подаче напряжения на насос омывателя. При соответствующем положении подрулевого выключателя проверьте наличие напряжения на обоих проводах, подходящих к насосу. На одном из них обязан быть «+».
Отсутствие напряжения указывает на неисправный подрулевой выключатель либо на перебитые провода на участках «блок предохранителей – подрулевой выключатель» или «подрулевой выключатель – насос омывателя».
Если питание на насос подается нормально, стоит проверить «массу». Для этого соедините «массовый» провод омывателя (тот, который подключен к клемме, обозначенной на корпусе насоса знаком «—») с плюсовой клеммой аккумулятора через контрольную лампочку (. ). Если соединить просто проводом возникнет короткое замыкание! «Контролька» в данном случае выступит тем потребителем, который спасет от «коротыша». Если лампочка зажглась, значит «масса» есть и нужно менять насос.
Насос омывателя может сгореть от старости или от клина льдом во время заморозка. Часто бывает так, что водитель не успел вовремя заменить воду на незамерзающей жидкость и вода замерзла. При включении насоса омывателя, его ротор клинит льдом и обмотка электродвигателя сгорает.
Омыватель включается, но вода не брызгает
Бывают ситуации, когда насос жужжит, но вода на стекло не подается. Самый банальный вариант такой «неисправности» – недостаток жидкости в бачке. Но бывают проблемы и сложнее, например, замерзшие форсунки. Зимой на них может налипать снег, лед, вода осенью может затекать внутрь отверстий и замерзать там.
Причем нужно учесть, что в системе омывателя нет обратной магистрали, поэтому напирающая жидкость, не имеющая выхода, способна порвать трубки или «стащить» их с тройника (деталь, разводящая воду с одного шланга на два к форсункам, на большинстве автомобилей находится в районе трапеции дворников). Поэтому, при долгом отсутствии воды из форсунок, не нужно упорно держать насос омывателя включенным. Долгая работа насоса «в сухую», кстати, тоже может способствовать его выходу их строя.
Еще одним объяснением, почему омыватель работает, но вода не подается, является разрыв подающих трубок или поломка тройника. Такое происходит крайне редко и как раз в переходные времена года, когда в трубках так же замерзает вода и рвет их.
«Глобальные» электрические причины, не связанные с омывателем
Существуют и более глобальные причины, не связанные с системой омывания стекла напрямую, но могущие привести к тому, что омыватель не работает.
Если после всех проверок оказалось, что все в норме, а толку нет, стоит «углубиться в проблему» дальше. Проверьте напряжение в гнезде предохранителя. Вполне может оказаться так, что причина внутри монтажного блока: например, перегорела токоведущая дорожка или окислился контакт. Также причиной может стать и контактная группа замка зажигания, если на вашем автомобиле она входит в систему питания насоса омывателя (нужно изучать электросхему конкретного автомобиля).
Стоит сказать, что «глобальные» причины обязательно приведут к отказу других устройств в машине. Например, тех же дворников. Столь глубокие и неочевидные неисправности нужно искать самостоятельно, только обладая необходимыми знаниями и навыками. Если же есть сомнения в собственных силах, стоит отдать автомобиль на ремонт в специализированный сервис.
В состав системы очистки стекол, фар автомобилей входят: резервуар с жидкостью, насос, форсунки, трубки, электропроводка и кнопка включения. Чаще всего причина, из-за которой не работает омыватель лобового стекла, в неисправном моторчике или перегоревшем предохранителе. Принцип работы стеклоомывателя довольно архаичен, поэтому простейшую диагностику и несложный ремонт можно выполнить едва не у порога ближайшего магазина автозапчастей.
Неисправности, принцип работы ручных и ножных стеклоомывателей, которые устанавливались на некоторые модели ВАЗ, АЗЛК, заслуживают отдельной темы и в этой статье рассмотрены не будут.
Причины поломки
- Перегорел предохранитель насоса стеклоомывателя. Производители на внутренней части крышки блока реле и предохранителей графическими символами маркируют потребители, которые защищены плавкими вставками. Если маркировка неясна или нужная вставка не обозначена, подробную схему расположения предохранителей можно найти в руководстве по ремонту и эксплуатации вашего авто. Внимание! Установка предохранителя большего номинала может привести к возгоранию автомобиля. Если новая плавкая вставка сразу после установки перегорела, в цепи присутствует короткое замыкание.
- Моторчик стеклоомывателя сгорел или закис. Невысокая стоимость насоса делает его разборку и ремонт нецелесообразными, поэтому просто замените его на новый.
- Окислились контакты на разъемах, перетерлись либо обломались провода питания. В полевых условиях окислы с клемм можно содрать острым предметом. При этом не повредите и не согните клеммы, чтобы не нарушить качество контакта в разъеме.
- Забился фильтр грубой очистки перед насосом стеклоомывателя (устанавливается не на всех авто). Фильтр прикреплен к уплотнительному кольцу, которое герметизирует место установки насоса. Если неприятность застала вас в пути и очистить фильтрующий элемент не получается, временно удалите его из магистрали.
- Слетел или порвался шланг от насоса к форсункам.
- Забились форсунки. В зимнее время инжекторы могут закупориться не только сором и налетом, но и льдом. После применения стеклоочистителя на соплах остается омывающая жидкость, из которой со временем испаряется спирт. Оставшаяся вблизи сопла вода замерзает, из-за чего и не работает омыватель лобового стекла. Пробить инжекторы можно тонкой иголкой.
- Замерзла жидкость в бачке омывателя.
Принцип работы и схема включения
Насос состоит из центробежного колеса, которое вращается электродвигателем постоянного тока. Захватываемая колесом жидкость трубками подается к распылителям. Ниже приведена простейшая схема включения омывателя стекла автомобилей ВАЗ 2104, 2105, 2107.
Когда водитель задействует омыватель лобового стекла, контакты внутри переключателя замыкаются, серо-черный провод соединяется с массой автомобиля – в цепи стеклоомывателя начинает протекать ток.
На ВАЗ 2110, 2111, 2112 за включение омывателя ветрового стекла отвечает реле К2. Именно через него подается + на разъем насоса. Второй вывод электродвигателя соединен с кузовом автомобиля. Близкий к этому способ построения схемы используется на большинстве современных авто.
С чего начать диагностику?
Если на автомобиле не работает омывать лобового стекла, обращайте внимание на характерные симптомы. Электродвигатель в момент включения жужжит, но жидкость из форсунок на стекла не брызгает. Для проверки достаточно заглушить двигатель, включить зажигание и переключить подрулевой переключатель в положение включения стеклоомывателя. Скорее всего, причина в засорении форсунок, фильтрующего элемента, слетевшем, перегнутом или лопнувшем шланге.
Моторчик стеклоомывателя при включении молчит. Проблема с насосом, проводами либо с подрулевым переключателем. Если предохранитель исправен, переходите к диагностике цепи электропитания.
Для работы насосу омывателя лобового стекла или фар необходим + и –. В зависимости от схемы подключения, при перемещении подрулевого рычага один из проводов замыкается на массу либо выступает в качестве питающего провода (на нем появляется +). Соответственно, второй провод либо постоянный + после включения зажигания, либо замкнут на массу. Поиск обрыва или короткого замыкания следует начинать с изучения электрической схемы.
Проверка питания
Для того чтобы понять, неисправен насос или проблема в питании, достаточно контрольки для проверки электрических цепей. Если таковой с собой не оказалось, воспользуйтесь любой лампочкой на 12В и двумя отрезками проводов. Один вывод контрольки подключите к кузову авто, а второй к плюсовой клемме разъема насоса. Если после включения зажигания лампочка загорелась, отцепите клемму контрольки от кузова и подключите к + АКБ. Второй конец контрольки подключите к клемме, которая в момент включения стеклоомывателя должна замыкаться на массу. Если лампочка загорелась, проблем с питанием нет и причина в моторчике. Описана методика проверки питания стеклоомывателя на ВАЗ 2104, 2105, 2107, но сам подход по поиску питания на разъеме насоса актуален для всех автомобилей. Для быстрой проверки моторчика стеклоомывателя достаточно двух проводов. Подайте на клеммы электродвигателя принудительно питание от АКБ. Если моторчик не зажужжит, его необходимо заменить.
При включении омывателя лобового стекла дворники делают несколько взмахов в автоматическом режиме. Если этого не происходит, начните с проверки подрулевого переключателя, реле и проводов от переключателя к насосу. Для этого вооружитесь все той же контролькой или мультиметром. Тестер в режиме измерения сопротивления необходим и для проверки целостности проводов. Для прозвонки подключите щупы мультиметра к концам провода. Надпись OL (Over Limit) говорит об обрыве или переламывании провода.
Не работает омыватель ваз 2107
Почему не работает омыватель лобового стекла?
В состав системы очистки стекол, фар автомобилей входят: резервуар с жидкостью, насос, форсунки, трубки, электропроводка и кнопка включения. Чаще всего причина, из-за которой не работает омыватель лобового стекла, в неисправном моторчике или перегоревшем предохранителе. Принцип работы стеклоомывателя довольно архаичен, поэтому простейшую диагностику и несложный ремонт можно выполнить едва не у порога ближайшего магазина автозапчастей.
Неисправности, принцип работы ручных и ножных стеклоомывателей, которые устанавливались на некоторые модели ВАЗ, АЗЛК, заслуживают отдельной темы и в этой статье рассмотрены не будут.
Причины поломки
- Перегорел предохранитель насоса стеклоомывателя. Производители на внутренней части крышки блока реле и предохранителей графическими символами маркируют потребители, которые защищены плавкими вставками. Если маркировка неясна или нужная вставка не обозначена, подробную схему расположения предохранителей можно найти в руководстве по ремонту и эксплуатации вашего авто. Внимание! Установка предохранителя большего номинала может привести к возгоранию автомобиля. Если новая плавкая вставка сразу после установки перегорела, в цепи присутствует короткое замыкание.
- Моторчик стеклоомывателя сгорел или закис. Невысокая стоимость насоса делает его разборку и ремонт нецелесообразными, поэтому просто замените его на новый.
- Окислились контакты на разъемах, перетерлись либо обломались провода питания. В полевых условиях окислы с клемм можно содрать острым предметом. При этом не повредите и не согните клеммы, чтобы не нарушить качество контакта в разъеме.
- Забился фильтр грубой очистки перед насосом стеклоомывателя (устанавливается не на всех авто). Фильтр прикреплен к уплотнительному кольцу, которое герметизирует место установки насоса. Если неприятность застала вас в пути и очистить фильтрующий элемент не получается, временно удалите его из магистрали.
- Слетел или порвался шланг от насоса к форсункам.
- Забились форсунки. В зимнее время инжекторы могут закупориться не только сором и налетом, но и льдом. После применения стеклоочистителя на соплах остается омывающая жидкость, из которой со временем испаряется спирт. Оставшаяся вблизи сопла вода замерзает, из-за чего и не работает омыватель лобового стекла. Пробить инжекторы можно тонкой иголкой.
- Замерзла жидкость в бачке омывателя.
Принцип работы и схема включения
Насос состоит из центробежного колеса, которое вращается электродвигателем постоянного тока. Захватываемая колесом жидкость трубками подается к распылителям. Ниже приведена простейшая схема включения омывателя стекла автомобилей ВАЗ 2104, 2105, 2107.
Когда водитель задействует омыватель лобового стекла, контакты внутри переключателя замыкаются, серо-черный провод соединяется с массой автомобиля – в цепи стеклоомывателя начинает протекать ток.
На ВАЗ 2110, 2111, 2112 за включение омывателя ветрового стекла отвечает реле К2. Именно через него подается + на разъем насоса. Второй вывод электродвигателя соединен с кузовом автомобиля. Близкий к этому способ построения схемы используется на большинстве современных авто.
С чего начать диагностику?
Если на автомобиле не работает омывать лобового стекла, обращайте внимание на характерные симптомы. Электродвигатель в момент включения жужжит, но жидкость из форсунок на стекла не брызгает. Для проверки достаточно заглушить двигатель, включить зажигание и переключить подрулевой переключатель в положение включения стеклоомывателя. Скорее всего, причина в засорении форсунок, фильтрующего элемента, слетевшем, перегнутом или лопнувшем шланге.
Моторчик стеклоомывателя при включении молчит. Проблема с насосом, проводами либо с подрулевым переключателем. Если предохранитель исправен, переходите к диагностике цепи электропитания.
Для работы насосу омывателя лобового стекла или фар необходим + и –. В зависимости от схемы подключения, при перемещении подрулевого рычага один из проводов замыкается на массу либо выступает в качестве питающего провода (на нем появляется +). Соответственно, второй провод либо постоянный + после включения зажигания, либо замкнут на массу. Поиск обрыва или короткого замыкания следует начинать с изучения электрической схемы.
Проверка питания
Для того чтобы понять, неисправен насос или проблема в питании, достаточно контрольки для проверки электрических цепей. Если таковой с собой не оказалось, воспользуйтесь любой лампочкой на 12В и двумя отрезками проводов. Один вывод контрольки подключите к кузову авто, а второй к плюсовой клемме разъема насоса. Если после включения зажигания лампочка загорелась, отцепите клемму контрольки от кузова и подключите к + АКБ. Второй конец контрольки подключите к клемме, которая в момент включения стеклоомывателя должна замыкаться на массу. Если лампочка загорелась, проблем с питанием нет и причина в моторчике. Описана методика проверки питания стеклоомывателя на ВАЗ 2104, 2105, 2107, но сам подход по поиску питания на разъеме насоса актуален для всех автомобилей. Для быстрой проверки моторчика стеклоомывателя достаточно двух проводов. Подайте на клеммы электродвигателя принудительно питание от АКБ. Если моторчик не зажужжит, его необходимо заменить.
При включении омывателя лобового стекла дворники делают несколько взмахов в автоматическом режиме. Если этого не происходит, начните с проверки подрулевого переключателя, реле и проводов от переключателя к насосу. Для этого вооружитесь все той же контролькой или мультиметром. Тестер в режиме измерения сопротивления необходим и для проверки целостности проводов. Для прозвонки подключите щупы мультиметра к концам провода. Надпись OL (Over Limit) говорит об обрыве или переламывании провода.
Неисправности омывателя лобового стекла ВАЗ 2107 — причины и ремонт
Одной из важных деталей каждого автомобиля является механизм очистки стекол, который представлен в виде дворников и омывателя. Иногда возникает ситуация, когда не работает омыватель лобового стекла ВАЗ 2107, который предназначен для очистки стекла от грязи. С его помощью происходит разбрызгивание воды, или специальной жидкости, посредством которой вместе с дворниками удаляется грязь. Как диагностировать неисправность механизма, а также устранить поломку, рассмотрим подробно.
Диагностика системы
Чтобы разобраться с причинами неработоспособности омывателя лобового стекла на ВАЗ 2107, следует прежде всего, рассмотреть конструкцию системы. Состоит она из таких элементов:
- Бачок для омывающей жидкости.
- Насос с электродвигателем, работа которого происходит от сети 12В.
- Форсунки или распылители водяной струи, которая попадает на лобовое стекло.
- Трубки из ПВХ, соединяющие вышеописанные элементы.
В бачок омывателя заливается специальная жидкость, причем летом одного типа, а зимой другого. Зимняя жидкость называется «незамерзайкой», с ее помощью можно эффективно омывать стекла при минусовой температуре воздуха, и не волноваться о том, что она может замерзнуть в системе.
При включении омывателя, происходит распыление жидкости на ветровое стекло с одновременным автоматическим включением дворников. Если при включении устройства отсутствуют признаки его работоспособности, то определить причину поломки можно самостоятельно. Электрическая схема подключения омывателя на ВАЗ 2107 представлена ниже, на основании которой можно разобраться с неисправностями.
Почему не работает омыватель лобового стекла
Чтобы определить, почему перестал работать омыватель ветрового стекла на семерке, необходимо произвести тщательную диагностику. В помощь проведения самостоятельной диагностики является схема, представленная на фото выше. После того, как будет обнаружен неисправный элемент, понадобится выполнить его ремонт или замену, что зависит от характера поломки. Неисправности рассматриваемого элемента можно разделить на незначительные (устранить можно самостоятельно) и серьезные, требующие замены неисправной детали. Более подробно рассмотрим основные узлы системы, и их неисправности.
Вышел из строя моторчик
Первым делом нужно произвести проверку исправной работы моторчика омывателя. Сделать это достаточно просто, для чего следует открыть капот, и нажать на подрулевой переключатель. Отсутствие признаков работы насоса омывателя говорит о том, что неисправен этот элемент или цепь его питания.
Разобраться в неисправности вовсе не трудно, но для этого понадобится мультиметр или лампочка. Подключаем прибор к контактам на моторчике, и включив подрулевой переключатель, производим измерения. Наличие питания 12В (или если лампочка загорелась) говорит о том, что цепь исправна, а причина скрывается в неработоспособности самого моторчика. Эта деталь не ремонтопригодна, поэтому понадобится купить новый элемент, и заменить его.
Форсунки
Проверять форсунки следует в том случае, если моторчик стеклоомывателя исправен, и в бачке есть жидкость, но она не подается на ветровое стекло. Форсунки осуществляют разбрызгивание жидкости, и имеют они простую конструкцию. При этом отсутствие подачи жидкости на стекло может возникнуть посредством неисправности форсунок, которые выявить достаточно просто:
- Проверить подключение трубки от моторчика до форсунки. Эта трубка могла соскочить, и поэтому жидкость не поступает к форсунке.
- Проверить трубку на наличие перегибов и изломов. Если уместен изгиб, то моторчик не сможет его выпрямить, так как имеет достаточно малую мощность. Если причина заключается в изгибе трубки, то нельзя на длительное время включать моторчик, так как в режиме нагрузки он может сгореть.
- Засорение форсунок. Такой дефект определить достаточно просто, так как если отверстия форсунок засоряются, то не все одновременно, поэтому одна из двух деталей при такой неисправности будет функционировать.
Если засорилось отверстие форсунки, то его можно прочистить тонкой швейной иголкой, восстановив при этом работоспособность системы.
Предохранитель
Если мультиметр при включении подрулевого переключателя показывает нулевое напряжение, значит неисправность нужно искать в цепи питания. Первым делом нужно проверить предохранитель. Он отвечает за протекание допустимого тока в цепи, величина которого не должна быть более 8А. При увеличении нагрузки или при коротком замыкании цепи происходит перегорание плавкой вставки предохранителя.
Понадобится проверить исправность предохранителя F2, который отвечает не только за исправность цепи омывателя, но и за цепи стеклоочистителей стекла и фар. Если сгорел предохранитель, то его следует заменить, но перед этим проверить целостность цепи, так как причина его перегорания может заключаться в коротком замыкании.
Подрулевой переключатель
Одним из ключевых элементов системы является подрулевой переключатель, при помощи которого подается питание на привод насоса омывателя. Переключатель представляет собой контакт, который замыкается при его перемещении. Говорить о неисправности этой детали можно только тогда, когда все элементы системы проверены и исправны.
Проверить эту деталь достаточно просто, для чего понадобится мультиметр в режиме прозвонки. От переключателя нужно отсоединить клемму, после чего подключить щупы прибора. В замкнутом положении переключателя, прибор должен издавать характерный сигнал. Если сигнал отсутствует, то деталь необходимо заменить на новую.
Выявить неисправность механизма достаточно просто, если подойти к проблеме правильно. Для этого следуйте вышеописанной инструкции, что в итоге позволит самостоятельно найти и устранить причину неработоспособности омывателя на ВАЗ 2107.
Не работает омыватель стекла на ВАЗ
Омыватель переднего стекла, так же, как и стеклоочиститель, является очень важным устройством, напрямую влияющим на безопасность движения. Поэтому важно знать о его неисправностях и уметь быстро их устранять.
Чтобы понять, почему может не работать омыватель стекла, нужно знать, как он вообще работает. Схема подключения этого устройства проста: от блока предохранителей провод подходит к подрулевому выключателю. Когда выключатель нажимают на себя (классический вариант), напряжение по другому проводу подается на насос омывателя, а третий провод соединяет этот насос с массой. Насос устанавливается непосредственно на бачке с омывающей жидкостью и подает эту жидкость по гибким трубкам в форсунки. Форсунки с одним или несколькими отверстиями распыляют жидкость на стекло. Собственно вот и вся схема.
Из-за простоты данной системы, ее неисправности также примитивны.
Омыватель стекла не включается
Когда при нажатии на соответствующий подрулевой выключатель из-под капота не слышно жужжания насоса, первое, что нужно сделать, проверить предохранитель. Причем, зачастую, сделать это можно моментально, просто включив стеклоочиститель. Как правило, омыватель стекла подключен с ним через один и тот же предохранитель, поэтому, если «дворники» не работают, значит, предохранитель сгорел. Если же на вашем автомобиле дворники находятся на отдельном предохранителе, то нужно удостовериться в целости предохранителя напрямую. Также стоит убедиться, что предохранитель имеет надежный контакт со своим гнездом в монтажном блоке.
Сгоревший предохранитель замените на новый такого же номинала и если новый также сгорит, значит в проводке автомобиля присутствует короткое замыкание. Причем, если предохранитель сгорает в момент включения омывателя, то замыкание нужно искать в цепи питания насоса.
Если же предохранитель цел, то нужно убедиться в подаче напряжения на насос омывателя. При соответствующем положении подрулевого выключателя проверьте наличие напряжения на обоих проводах, подходящих к насосу. На одном из них обязан быть «+».
Отсутствие напряжения указывает на неисправный подрулевой выключатель либо на перебитые провода на участках «блок предохранителей – подрулевой выключатель» или «подрулевой выключатель – насос омывателя».
Если питание на насос подается нормально, стоит проверить «массу». Для этого соедините «массовый» провод омывателя (тот, который подключен к клемме, обозначенной на корпусе насоса знаком «—») с плюсовой клеммой аккумулятора через контрольную лампочку (. ). Если соединить просто проводом возникнет короткое замыкание! «Контролька» в данном случае выступит тем потребителем, который спасет от «коротыша». Если лампочка зажглась, значит «масса» есть и нужно менять насос.
Насос омывателя может сгореть от старости или от клина льдом во время заморозка. Часто бывает так, что водитель не успел вовремя заменить воду на незамерзающей жидкость и вода замерзла. При включении насоса омывателя, его ротор клинит льдом и обмотка электродвигателя сгорает.
Омыватель включается, но вода не брызгает
Бывают ситуации, когда насос жужжит, но вода на стекло не подается. Самый банальный вариант такой «неисправности» – недостаток жидкости в бачке. Но бывают проблемы и сложнее, например, замерзшие форсунки. Зимой на них может налипать снег, лед, вода осенью может затекать внутрь отверстий и замерзать там.
Причем нужно учесть, что в системе омывателя нет обратной магистрали, поэтому напирающая жидкость, не имеющая выхода, способна порвать трубки или «стащить» их с тройника (деталь, разводящая воду с одного шланга на два к форсункам, на большинстве автомобилей находится в районе трапеции дворников). Поэтому, при долгом отсутствии воды из форсунок, не нужно упорно держать насос омывателя включенным. Долгая работа насоса «в сухую», кстати, тоже может способствовать его выходу их строя.
Еще одним объяснением, почему омыватель работает, но вода не подается, является разрыв подающих трубок или поломка тройника. Такое происходит крайне редко и как раз в переходные времена года, когда в трубках так же замерзает вода и рвет их.
«Глобальные» электрические причины, не связанные с омывателем
Существуют и более глобальные причины, не связанные с системой омывания стекла напрямую, но могущие привести к тому, что омыватель не работает.
Если после всех проверок оказалось, что все в норме, а толку нет, стоит «углубиться в проблему» дальше. Проверьте напряжение в гнезде предохранителя. Вполне может оказаться так, что причина внутри монтажного блока: например, перегорела токоведущая дорожка или окислился контакт. Также причиной может стать и контактная группа замка зажигания, если на вашем автомобиле она входит в систему питания насоса омывателя (нужно изучать электросхему конкретного автомобиля).
Стоит сказать, что «глобальные» причины обязательно приведут к отказу других устройств в машине. Например, тех же дворников. Столь глубокие и неочевидные неисправности нужно искать самостоятельно, только обладая необходимыми знаниями и навыками. Если же есть сомнения в собственных силах, стоит отдать автомобиль на ремонт в специализированный сервис.
Не работает омыватель ваз 2107
Непрочитанное сообщение JET » Вс дек 13, 2009 20:13:11
Да небыло никогда в этой цепи никакого реле. Реле стоит на цепи омывателей и очистителей ФАР.
Проверь провода по нижеприведенной схеме1. Вторая для пояснения о реле.
На ЖЧ проводе +, управляется омывайка минусом. Проверь предохранитель №2 и подачу питания на моторчик.
Есть 2 варианта подрулевых:
1- омывайка работает только при включении дворников.
2- независимо от включения дворников
Непрочитанное сообщение Zayec » Вс дек 13, 2009 20:29:04
Непрочитанное сообщение JET » Вс дек 13, 2009 20:36:45
Непрочитанное сообщение Zayec » Вс дек 13, 2009 21:20:41
Непрочитанное сообщение q-q » Пн дек 14, 2009 10:20:09
Смотрел реле P2 в ЧЯ. Так вот. Когда поменял ЧЯ заработал правый очиститель фары(отдельно от левого). Через некоторое время, после подключения клембы к АКБ(на ночь отключал) заработал правый очиститель фары, с тех пор они отключены. А вот омыватель перестал работать когда проводку подкапотную ковырял старую. Убрал реле 5 контактное и дворники работали через одно место. Поставил реле назад и щас работают нормально. У меня моторчик стоит зубиловский(старый хозяин придумал) и в тот-же час омыватель приказал долго жить. через недельку-другую стало коротить(АКБ за ночь разряжался, но завестись и покрутить стартером еще можно и сейчас тоже самое). А вот от ЧЯ(в салоне идет жгут проводов от нескольких колодок, там никак не по 8проводов из одной колодки,там меньше. Ну что-же. Завтра утром прогрею салон и буду искать по схеме. Спасибо за помощь.
Добавлено спустя 12 часов 4 минуты 34 секунды:
Извеняюсь, попутал немного. На моторчики идет 2 ждуга проводов и 4 провода. Желто-черный+оранжевый и черно-белый+голубой. Сегодня снимав приборку начал двигаться поближе и услышал щелчек. Повторил телодвижения еще раз услышал, затем обрав руку с руля(просто на сидухе сидел, попрыгав щелчки повторялись, исходили со стороны ЧЯ. Еще раз осмотрев провода омывателя, балалайки. щелчки пропали. Предохранитель F2 рабочий. При подключении желто-черного+бело-черного провода моторчик работает постоянно. Вывод: завелся червь.
Непрочитанное сообщение q-q » Вт дек 15, 2009 11:06:06
q-q писал(а): Смотрел реле P2 в ЧЯ. Так вот. Когда поменял ЧЯ заработал правый очиститель фары(отдельно от левого). Через некоторое время, после подключения клембы к АКБ(на ночь отключал) заработал правый очиститель фары, с тех пор они отключены. А вот омыватель перестал работать когда проводку подкапотную ковырял старую. Убрал реле 5 контактное и дворники работали через одно место. Поставил реле назад и щас работают нормально. У меня моторчик стоит зубиловский(старый хозяин придумал) и в тот-же час омыватель приказал долго жить. через недельку-другую стало коротить(АКБ за ночь разряжался, но завестись и покрутить стартером еще можно и сейчас тоже самое). А вот от ЧЯ(в салоне идет жгут проводов от нескольких колодок, там никак не по 8проводов из одной колодки,там меньше. Ну что-же. Завтра утром прогрею салон и буду искать по схеме. Спасибо за помощь.
Добавлено спустя 12 часов 4 минуты 34 секунды:
Извеняюсь, попутал немного. На моторчики идет 2 ждуга проводов и 4 провода. Желто-черный+оранжевый и черно-белый+голубой. Сегодня снимав приборку начал двигаться поближе и услышал щелчек. Повторил телодвижения еще раз услышал, затем обрав руку с руля(просто на сидухе сидел, попрыгав щелчки повторялись, исходили со стороны ЧЯ. Еще раз осмотрев провода омывателя, балалайки. щелчки пропали. Предохранитель F2 рабочий. При подключении желто-черного+бело-черного провода моторчик работает постоянно. Вывод: завелся червь.
Почему не работает омыватель лобового стекла?
Когда не работает омыватель лобового стекла в первую очередь необходимо выяснить причину поломки. Для этого будет полезно узнать, как устроена и работает система омывателя ветрового стекла. Рассмотрим это на примере отечественных автомобилей семейства Жигули.
Омыватель лобового стекла ВАЗ
Первые вазовские модели 2101 и 2102 комплектовались системой омывателя ветрового стекла, в которой включение электрического насоса реализовано через ножной выключатель. На более поздних моделях, например, ВАЗ-21011 (21013), включение насоса включалось рычагом на рулевом колесе. Такая схема сегодня используется практически на всех современных автомобилях.
Конструктивно в схему омывателя ВАЗ-2101 (2102) включены следующие элементы:
- жиклёры (форсунки) струйного типа;
- тройник, распределяющий жидкость на два потока для левого и правого жиклёра;
- электрический насос с выключателем;
- бачок;
- трубопроводы (шланги).
Примечание. Электрический насос омывателя лобового стекла ВАЗ-2101 выполнен по безразборной схеме. При выходе его из строя ремонт не производится. Поэтому единственный способ в этом случае восстановить работоспособность, замена неисправного насоса новым устройством.
Форсунки ВАЗ-2101
Струйный жиклёр ВАЗ-2101 изготовлен в виде цилиндра с калиброванным каналом внутри. Жидкость, поступая внутрь корпуса, выбрызгивается через сопло (распылитель) на поверхность остекления. В нижней части корпуса форсунки имеется штуцер для подключения шланга подачи жидкости. В верхней части под углом в 90 градусов к оси жиклёра смонтирован распылитель с регулировочным винтом. На среднюю часть корпуса надевается пластиковая втулка для фиксации в специальном отверстии на капоте.
Насос омывателя ветрового стекла ВАЗ-21011 (21013)
Конструкция насоса системы омывателя выполнена по очень простой схеме. При необходимости вы сможете легко справиться с его разборкой и ремонтом.
Насос представляет собой полый цилиндр, внутри которого на муфте смонтирован вал с ротором. В нижней части насоса смонтирована опора вала. К ней крепится сеточный фильтр. К корпусу насоса омывателя сверху прикручивается болтами через крышку бачка электрический насос. К нижней части корпуса подсоединён шланг подачи жидкости. Его второй конец подключён к штуцеру в крышке бачка. Таким образом, электропривод насос и крышка бачка объединены в единую конструкцию.
Почему плохо работает омыватель?
Причин выхода из строя омывателя ветрового стекла может быть несколько:
- засорение системы;
- засорение форсунок;
- замерзание жидкости;
- выход из строя электродвигателя;
- отказ насоса.
Засорение системы
При попадании в бачок мусора может произойти закупорка шлангов системы, жидкость в этом случае не будет поступать к форсункам. Чтобы устранить эту неисправность необходимо промыть бачок и заправить чистой жидкостью.
Засорение форсунок
Калибровочное отверстие жиклёров омывателя имеет очень малое сечение. При попадании мусора сопло забивается и не пропускает жидкость. В этом случае необходимо снять форсунки, разобрать и прочистить. Чистку жиклёров можно выполнить продувкой сжатым воздухом без демонтажа. Однако при этом следует предварительно отсоединить шланг подачи жидкости, чтобы избежать попадания мусора в систему.
Демонтаж. Чтобы снять жиклёр необходимо сначала отсоединить шланг подачи жидкости. Потом следует сжать пластмассовую втулку снизу (со стороны коробки системы забора воздуха). Затем подцепить втулку сверху плоской отвёрткой и вытащить жиклёр вместе с втулкой.
Примечание. Форсунку также можно вытолкнуть вверх, аккуратно надавив на входной штуцер снизу, предварительно открыв капот.
Разборка жиклёра производится в следующем порядке:
- откручиваем регулировочный винт, установленный в распылителе;
- хорошо чистим и промываем все детали форсунки;
- продуваем полость корпуса и распылителя жиклёра сжатым воздухом;
- собираем форсунку в обратной последовательности.
Примечание. При чистке жиклёров металлическими предметами (иголка, шпилька, тонкая проволока) не стоит слишком усердствовать, чтобы не повредить калибровочное отверстие.
Установка. Сначала вставляем пластиковую втулку в отверстие на капоте. Берём жиклёр за верхнюю часть и вталкиваем в отверстие втулки до упора. После этого подсоединяем к штуцеру шланг подачи жидкости.
В завершение проведите тестирование работоспособности форсунок, предварительно залив жидкость в бачок.
Замерзание жидкости
При низких температурах даже качественная специальная жидкость для омывателя может замерзать в системе, а обычная вода и тем более. Чтобы избежать замерзания, следует зимой заливать в систему только качественную жидкость. Также необходимо подумать об устройстве отопления бачка, форсунок и утепления трубопроводов.
Обогрев бачка, как и форсунок можно реализовать двумя способами: электрическим подогревом или с помощью системы охлаждения двигателя (СОД). В первом варианте обогрев делается с помощью нагревательного элемента, который задействован в системе подогрева сидений. Его обматываем вокруг бачка и подключаем питание через отдельное реле.
Во втором случае необходимо вмонтировать в бачок трубопровод (теплообменник), запитав его от СОД. Для этого понадобится медная трубка сечением до 8,0 мм длиной в 30–50 см, 4 хомута и пароотводящий шланг, который используется для радиаторов. Из медной трубки делается змеевик и помещается в бачок через крышку или корпус. К теплообменнику с помощью трубопроводов подключаем обратку печки или обогрева дроссельного узла.
Обогрев форсунок можно сделать, установив снизу корпуса форсунки теплообменник, запитанный от обратки печки.
Чтобы утеплить трубопроводы системы омывателя, смотайте их вместе с пароотводящим шлангом от печки, который проходит под «жабо».
Выход из строя электродвигателя
Когда не работает омыватель лобового стекла и нет шума от работы электродвигателя, проверьте надёжность подключения питания. Со временем клеммы могут окислиться. В этом случает их достаточно просто почистить.
Также при длительной стоянке автомобиля электрический двигатель может просто заржаветь и заклинить. Его нужно разобрать и почистить.
Отказ насоса
Если насос не обеспечивает достаточного давления в системе и жидкость плохо разбрызгивается на стекло, его следует разобрать и почистить.
Снятие насоса омывателя. Процедура снятия насоса довольно проста и не представляет никакой сложности:
- сначала необходимо отсоединить питание, для этого вытаскиваем клеммы;
- затем отсоединяем шланг подачи жидкости к форсункам, который подключён к штуцеру на крышке бачка;
- после этого поворачиваем крышку бачка против часовой стрелки и вытаскиваем всю конструкцию в сборе: электродвигатель, крышку и насос.
- отсоединяем шланг насоса от штуцера в крышке бачка;
- с помощью плоской отвёртки откручиваем винты крепления электрического двигателя;
- снимем крышку вместе с двигателем;
- снимаем сетку фильтра с ободком, аккуратно поддев отвёрткой за край;
- отсоединяем муфту вала ротора;
- аккуратно постукивая по валу ротора, высовываем нижнюю опору;
- вытаскиваем вал вместе с ротором.
Насос омывателя лобового стекла собирается и монтируется в штатное место в обратном порядке.
Не работает омыватель ВАЗ 2107: причины, ремонт
Основные причины отказов дополнительного оборудования
Если омыватель на автомобиле не работает необходимо произвести его диагностику с применением несложных методик. Данная система может отказать по целому ряду причин, которые указаны ниже:
- поломка нагнетающего насоса;
- перегорание предохранителя;
- перегиб или передавливание подающего шланга;
- поломка подрулевого переключателя;
- замерзание воды в трубопроводах или иных устройствах;
- потеря контакта в электрической сети.
Установить причину неисправности и размер затрат на восстановление работоспособности системы возможно по результатам внимательного осмотра. Если потребуется замена отдельных деталей или элементов, то выполнить ее возможно своими силами. Не работает устройство, осуществляющее обдув лобового стекла для его очистки его от свежей или подсохшей грязи.
Скорее всех понадобится замена вышедших из строя оборудования.
Принцип действия
На автомобиле ВАЗ 2107 дворники приводит в действие электромотор напряжения 12 В. В цепи включения стеклоочистителя устанавливается реле. Оно отвечает за прерывистый режим работы дворников, которые работают без перерыва или с периодичностью в четыре секунды.
Стеклоочиститель паралельно подключен через контакты доводчика. Они находятся в корпусе редуктора и «отвечают» за возврат щеток в исходное положение и резкую остановку мотора. Переключателем водитель регулирует режим работы стеклоочистителя. Весь механизм работает благодаря моторчику. С неисправными дворниками эксплуатация автомобиля запрещена, поэтому автовладельцы должны следить за их исправностью. А в непогоду езда с неработающими дворниками очень опасна!
Если стеклоочистители не хотят работать
Возможные неисправности стеклоочистителя
Основными видами неисправностей можно назвать следующие причины:
- вышел из строя переключатель, что бывает в частых случаях;
- перегорел плавкий предохранитель, что могло произойти в результате перегрузки электромоторчика, попадании на него воды или перегрева проводки;
- плохой контакт цепи или его отсутствие;
- неисправность моторчика стеклоочистителя;
- поломка реле стеклоочистителя ВАЗ 2107.
Если поломка заключается в перегорании предохранителя, то заменить его будет мало, необходимо также отыскать истинную причину таких последствий. Далее рассмотрим основные виды неисправностей дворников на ВАЗ-2107 с подробным описанием их устранений.
Стеклоочистители не функционируют в режиме прерывания
Если возникла ситуация, при которой очистители не функционируют в режиме прерывания, значит, поломку следует искать в реле дворников. Цикличность функционирования изделий обеспечивается замыканием и размыканием контактор управляющего реле.
Для проверки пробуемподать питание на колодку реле. На практике это выглядит так:
Читайте также: Реле поворотов на ВАЗ-2107
- извлекается реле;
- переключателем, находящимся возле рулевого колеса необходимо включить переключатель дворников;
- используя тестер, необходимо проверить, имеется ли напряжение на клемме.
Если питание отсутствует, то требуется осуществить замену переключателя. Возможно причина в обрыве управляющей цепи, поэтому необходимо найти и устранить этот дефект. В случае, если питание имеется, но реле не срабатывает, значит необходимо его заменить. Реле ремонту не подлежит, поэтом его необходимо только менять.
Не функционирует электромотор очистителя
Если электродвигатель не работает, но при этом имеется напряжение на его контактах, тогда проблема в самом устройстве. Это может быть износ щеток или же выход из строя обмоток. Щетки изнашиваются с течением времени, а обмотка выходит из строя при перегрузке мотора. Данные изделия подлежат ремонту, но для того необходимо обратиться в мастерскую.
Мотор и редуктор стеклоочистителя
Самые распространенные поломки стеклоочистителя
Если на вашем автомобиле вдруг перестали работать дворники, причину неисправности можно выявить, ориентируясь на следующие ее симптомы:
- Редуктор работает в штатном режиме, однако щетки дворников не движутся. Скорее всего, проблема кроется в износе или поломке зубьев шестерни, которую необходимо заменить. Также иногда достаточно подтянуть гайку, удерживающую специальный кривошипный механизм, расположенный на шестеренке, чтобы решить проблему.
- Дворники не работают вообще. В данной ситуации нужно обязательно проверить исправность предохранителя, а в случае выявления поломки – заменить деталь. Кроме того, мы рекомендуем убедиться, что контакты предохранителя не окислились из-за воздействия влаги.
- Щетки дворников не работают в прерывистом режиме. Наиболее частая неполадка связана с реле, поэтому в первую очередь требуется диагностика этого устройства.
- После выключения дворники не возвращаются в первое положение, а замирают в произвольной позиции, иногда закрывая водителю обзор. Данная неприятность связана с поломкой редуктора. Он вполне ремонтопригоден, но иногда все же может потребоваться замена.
- При включении стеклоочистителя не щелкает и не подает признаков жизни моторчик. Такая проблема возникает из-за перегорания обмотки или загрязнения контактов. В любом случае нужно проверить электродвигатель.
Кроме того, стеклоочиститель может отказать из-за неработающего переключателя, расположенного, как упоминалось ранее, на рулевой колонке.
Его можно без труда заменить, так как данная деталь обходится недорого и легко устанавливается.
Диагностика системы
Чтобы разобраться с причинами неработоспособности омывателя лобового стекла на ВАЗ 2107, следует прежде всего, рассмотреть конструкцию системы. Состоит она из таких элементов:
- Бачок для омывающей жидкости.
- Насос с электродвигателем, работа которого происходит от сети 12В.
- Форсунки или распылители водяной струи, которая попадает на лобовое стекло.
- Трубки из ПВХ, соединяющие вышеописанные элементы.
В бачок омывателя заливается специальная жидкость, причем летом одного типа, а зимой другого. Зимняя жидкость называется «незамерзайкой», с ее помощью можно эффективно омывать стекла при минусовой температуре воздуха, и не волноваться о том, что она может замерзнуть в системе.
При включении омывателя, происходит распыление жидкости на ветровое стекло с одновременным автоматическим включением дворников. Если при включении устройства отсутствуют признаки его работоспособности, то определить причину поломки можно самостоятельно. Электрическая схема подключения омывателя на ВАЗ 2107 представлена ниже, на основании которой можно разобраться с неисправностями.
Схема подключения
Почему не работает омыватель лобового стекла
Чтобы определить, почему перестал работать омыватель ветрового стекла на семерке, необходимо произвести тщательную диагностику. В помощь проведения самостоятельной диагностики является схема, представленная на фото выше. После того, как будет обнаружен неисправный элемент, понадобится выполнить его ремонт или замену, что зависит от характера поломки. Неисправности рассматриваемого элемента можно разделить на незначительные (устранить можно самостоятельно) и серьезные, требующие замены неисправной детали. Более подробно рассмотрим основные узлы системы, и их неисправности.
Вышел из строя моторчик
Первым делом нужно произвести проверку исправной работы моторчика омывателя. Сделать это достаточно просто, для чего следует открыть капот, и нажать на подрулевой переключатель. Отсутствие признаков работы насоса омывателя говорит о том, что неисправен этот элемент или цепь его питания.
Разобраться в неисправности вовсе не трудно, но для этого понадобится мультиметр или лампочка. Подключаем прибор к контактам на моторчике, и включив подрулевой переключатель, производим измерения. Наличие питания 12В (или если лампочка загорелась) говорит о том, что цепь исправна, а причина скрывается в неработоспособности самого моторчика. Эта деталь не ремонтопригодна, поэтому понадобится купить новый элемент, и заменить его.
Форсунки
Проверять форсунки следует в том случае, если моторчик стеклоомывателя исправен, и в бачке есть жидкость, но она не подается на ветровое стекло. Форсунки осуществляют разбрызгивание жидкости, и имеют они простую конструкцию. При этом отсутствие подачи жидкости на стекло может возникнуть посредством неисправности форсунок, которые выявить достаточно просто:
- Проверить подключение трубки от моторчика до форсунки. Эта трубка могла соскочить, и поэтому жидкость не поступает к форсунке.
- Проверить трубку на наличие перегибов и изломов. Если уместен изгиб, то моторчик не сможет его выпрямить, так как имеет достаточно малую мощность. Если причина заключается в изгибе трубки, то нельзя на длительное время включать моторчик, так как в режиме нагрузки он может сгореть.
- Засорение форсунок. Такой дефект определить достаточно просто, так как если отверстия форсунок засоряются, то не все одновременно, поэтому одна из двух деталей при такой неисправности будет функционировать.
Если засорилось отверстие форсунки, то его можно прочистить тонкой швейной иголкой, восстановив при этом работоспособность системы.
Предохранитель
Если мультиметр при включении подрулевого переключателя показывает нулевое напряжение, значит неисправность нужно искать в цепи питания. Первым делом нужно проверить предохранитель. Он отвечает за протекание допустимого тока в цепи, величина которого не должна быть более 8А. При увеличении нагрузки или при коротком замыкании цепи происходит перегорание плавкой вставки предохранителя.
Понадобится проверить исправность предохранителя F2, который отвечает не только за исправность цепи омывателя, но и за цепи стеклоочистителей стекла и фар. Если сгорел предохранитель, то его следует заменить, но перед этим проверить целостность цепи, так как причина его перегорания может заключаться в коротком замыкании.
Подрулевой переключатель
Одним из ключевых элементов системы является подрулевой переключатель, при помощи которого подается питание на привод насоса омывателя. Переключатель представляет собой контакт, который замыкается при его перемещении. Говорить о неисправности этой детали можно только тогда, когда все элементы системы проверены и исправны.
Проверить эту деталь достаточно просто, для чего понадобится мультиметр в режиме прозвонки. От переключателя нужно отсоединить клемму, после чего подключить щупы прибора. В замкнутом положении переключателя, прибор должен издавать характерный сигнал. Если сигнал отсутствует, то деталь необходимо заменить на новую.
Выявить неисправность механизма достаточно просто, если подойти к проблеме правильно. Для этого следуйте вышеописанной инструкции, что в итоге позволит самостоятельно найти и устранить причину неработоспособности омывателя на ВАЗ 2107.
Почему не работает омыватель лобового стекла?
В состав системы очистки стекол, фар автомобилей входят: резервуар с жидкостью, насос, форсунки, трубки, электропроводка и кнопка включения. Чаще всего причина, из-за которой не работает омыватель лобового стекла, в неисправном моторчике или перегоревшем предохранителе. Принцип работы стеклоомывателя довольно архаичен, поэтому простейшую диагностику и несложный ремонт можно выполнить едва не у порога ближайшего магазина автозапчастей.
Неисправности, принцип работы ручных и ножных стеклоомывателей, которые устанавливались на некоторые модели ВАЗ, АЗЛК, заслуживают отдельной темы и в этой статье рассмотрены не будут.
Причины поломки
- Перегорел предохранитель насоса стеклоомывателя. Производители на внутренней части крышки блока реле и предохранителей графическими символами маркируют потребители, которые защищены плавкими вставками. Если маркировка неясна или нужная вставка не обозначена, подробную схему расположения предохранителей можно найти в руководстве по ремонту и эксплуатации вашего авто. Внимание! Установка предохранителя большего номинала может привести к возгоранию автомобиля. Если новая плавкая вставка сразу после установки перегорела, в цепи присутствует короткое замыкание.
- Моторчик стеклоомывателя сгорел или закис. Невысокая стоимость насоса делает его разборку и ремонт нецелесообразными, поэтому просто замените его на новый.
- Окислились контакты на разъемах, перетерлись либо обломались провода питания. В полевых условиях окислы с клемм можно содрать острым предметом. При этом не повредите и не согните клеммы, чтобы не нарушить качество контакта в разъеме.
- Забился фильтр грубой очистки перед насосом стеклоомывателя (устанавливается не на всех авто). Фильтр прикреплен к уплотнительному кольцу, которое герметизирует место установки насоса. Если неприятность застала вас в пути и очистить фильтрующий элемент не получается, временно удалите его из магистрали.
- Слетел или порвался шланг от насоса к форсункам.
- Забились форсунки. В зимнее время инжекторы могут закупориться не только сором и налетом, но и льдом. После применения стеклоочистителя на соплах остается омывающая жидкость, из которой со временем испаряется спирт. Оставшаяся вблизи сопла вода замерзает, из-за чего и не работает омыватель лобового стекла. Пробить инжекторы можно тонкой иголкой.
- Замерзла жидкость в бачке омывателя.
Принцип работы и схема включения
Насос состоит из центробежного колеса, которое вращается электродвигателем постоянного тока. Захватываемая колесом жидкость трубками подается к распылителям. Ниже приведена простейшая схема включения омывателя стекла автомобилей ВАЗ 2104, 2105, 2107.
Когда водитель задействует омыватель лобового стекла, контакты внутри переключателя замыкаются, серо-черный провод соединяется с массой автомобиля – в цепи стеклоомывателя начинает протекать ток.
На ВАЗ 2110, 2111, 2112 за включение омывателя ветрового стекла отвечает реле К2. Именно через него подается + на разъем насоса. Второй вывод электродвигателя соединен с кузовом автомобиля. Близкий к этому способ построения схемы используется на большинстве современных авто.
Читать еще: Как снять тонировку со стекла самостоятельно
С чего начать диагностику?
Если на автомобиле не работает омывать лобового стекла, обращайте внимание на характерные симптомы. Электродвигатель в момент включения жужжит, но жидкость из форсунок на стекла не брызгает. Для проверки достаточно заглушить двигатель, включить зажигание и переключить подрулевой переключатель в положение включения стеклоомывателя. Скорее всего, причина в засорении форсунок, фильтрующего элемента, слетевшем, перегнутом или лопнувшем шланге.
Моторчик стеклоомывателя при включении молчит. Проблема с насосом, проводами либо с подрулевым переключателем. Если предохранитель исправен, переходите к диагностике цепи электропитания.
Для работы насосу омывателя лобового стекла или фар необходим + и –. В зависимости от схемы подключения, при перемещении подрулевого рычага один из проводов замыкается на массу либо выступает в качестве питающего провода (на нем появляется +). Соответственно, второй провод либо постоянный + после включения зажигания, либо замкнут на массу. Поиск обрыва или короткого замыкания следует начинать с изучения электрической схемы.
Проверка питания
Для того чтобы понять, неисправен насос или проблема в питании, достаточно контрольки для проверки электрических цепей. Если таковой с собой не оказалось, воспользуйтесь любой лампочкой на 12В и двумя отрезками проводов. Один вывод контрольки подключите к кузову авто, а второй к плюсовой клемме разъема насоса. Если после включения зажигания лампочка загорелась, отцепите клемму контрольки от кузова и подключите к + АКБ. Второй конец контрольки подключите к клемме, которая в момент включения стеклоомывателя должна замыкаться на массу. Если лампочка загорелась, проблем с питанием нет и причина в моторчике. Описана методика проверки питания стеклоомывателя на ВАЗ 2104, 2105, 2107, но сам подход по поиску питания на разъеме насоса актуален для всех автомобилей. Для быстрой проверки моторчика стеклоомывателя достаточно двух проводов. Подайте на клеммы электродвигателя принудительно питание от АКБ. Если моторчик не зажужжит, его необходимо заменить.
При включении омывателя лобового стекла дворники делают несколько взмахов в автоматическом режиме. Если этого не происходит, начните с проверки подрулевого переключателя, реле и проводов от переключателя к насосу. Для этого вооружитесь все той же контролькой или мультиметром. Тестер в режиме измерения сопротивления необходим и для проверки целостности проводов. Для прозвонки подключите щупы мультиметра к концам провода. Надпись OL (Over Limit) говорит об обрыве или переламывании провода.
Осуществляем ремонт устройства
В ВАЗ-2107 переключатели находятся под рулем автомобиля. При подозрении на неисправность первым делом необходимо выяснить причину, по которой не работает та или иная функция.
Ремонтируем переключатель
Снимаем подрулевой переключатель на семерке. Сняв первое кольцо, затем рычаг фар, стопов и дворников мы добираемся до механизма при помощи которого автоматически отключаются повороты. Вынимаем его и здесь кроется причина всех бед: между язычками находится пружинка, которая обламывается и не разводит язычки в разные стороны. Необходимо провести замену пружины, можно использовать обычную пружинку из шариковой ручки. Далее начинаем сбор всех колец и рычагов в обратной последовательности. После окончания работы проверяем как работают рычаги и механизм отщелкивания поворотов. Для этого соединяем колодки и накладываем клеммы на аккумулятор, если все функции работают, то мы справились с ремонтом.
Также причина неисправности переключателя поворотов может быть в загрязнении или окислении контактов. Очистить грязные или окислившиеся контакты можно, для этого необходимо немного отогнуть «просевшие» пружинки и остальные доступные детали. Как правило, после проведения таких очистительных манипуляций удается восстановить работоспособность переключателя.
Основные узлы дворников:
- трапеция;
- мотор-редуктор;
- реле;
- щетки.
Если не работают дворники, то причину нужно искать в любом элементе.
Видео- поиск неисправности в электрической части
Куда какой провод идет, или просто схема
Подключение «дворников» и омывателя
«Плюс» питания подается от замка зажигания через предохранитель №2 на 10 Ампер монтажного блока. Постоянный «плюс» идет по черно-желтым проводам к контактам «4» разъемов мотор-редуктора и подрулевого переключателя. Он не должен пропадать даже при положении переключателя «выключено». Голубым проводом к мотору подводится питание «+» 12 В при положении переключателя «включен непрерывный режим». На бело-голубом проводе в положении «выключено» должен быть «минус», а в положении «включен непрерывный режим» «минус» отключается. Это сделано для торможения мотора при отключении питания доводчиком.
На реле красным проводом подается «+» 12 В от переключателя при включении прерывистого режима. В момент срабатывания контакты «2» и «4» замыкаются, а «1» и «3» размыкаются, мотор начинает работать щетки делают одно или два движения. Затем «+» 12 В отключается, а контакты «1» и «3» замыкаются между собой и на «минус». Мотор останавливается на несколько секунд, а потом цикл повторяется.
Моторчик насоса омывателя подключен к «+» 12 В постоянно черно-желтым проводом через тот же предохранитель №2. «Минус» подается при нажатии на рычажок стеклоочистителя снизу вверх.
Видео о том, как работает стеклоочиститель
Неисправности дворников ВАЗ 2107
Замена сгоревшего моторчика
В зимнее время года при минусовой температуре часто дворники прилипают к лобовому стеклу. На моторчик дворников идет большая нагрузка, и он сгорает, если не успевает сработать биметаллический или сгореть плавкий предохранитель.
Расположение предохранителя очистителя и омывателя стекла в монтажном блоке
В таких случаях необходимо заменить моторчик. Для этого нужно снять все детали в определенном порядке:
- Открутить гайки крепления;
- отогнуть рычаг, снять его с посадочного места;
- ключом на 22 открутить крепления трапеции с двух сторон;
- снять пластиковые вставки;
- снять уплотнительную резинку капота;
- убрать питание от моторчика стеклоочистителя;
- вынуть его с приводом из отверстия в кузове;
- защитный чехол отогнуть, открутить гайки крепления;
- надавить на выступы шлицов с обратной стороны, на которые садятся рычаги дворников, чтобы они провалились внутрь, пошевелить в разные стороны, трапеция с моторчиком извлечется.
Видеоинструкция по замене трапеции дворников
После разъединения деталей механизма можно ремонтировать шестерню или ставить новый моторчик. Но электродвигатель нужно осмотреть, даже если он в рабочем состоянии. Он представляет собой обычный электродвигатель постоянного тока вращение которого, через червячный редуктор, подводится к трапеции.
Читать еще: Автоматическая коробка передач как пользоваться
По коллектору пройтись тряпочкой, смоченной в растворителе. При большом износе нужно менять якорь или мотор. Дефекты на шестерне обяжут ее заменить. Сборка происходит в обратной последовательности. Поэтому, прежде, чем устанавливать сменный электродвигатель, нужно очистить трапецию от загрязнения, смазать трущиеся элементы, двигатель и редуктор.
Неполадки трапеции
Трапеция передает вращательные движения от электродвигателя к дворникам и обеспечивает возвратно-поступательное движение дворников во время очистки стекол. Перебои в работе дворников возникают из-за проблем с трапецией, окисленные втулки и коррозия на осях приводят к заеданиям и медленной работе механизма. Снимать трапецию можно плоской отверткой. Чтобы при установке трапеции выставить правильное положение необходимо:
- установить моторчик в начальное положение;
- параллельно друг другу расположить кривошип и короткую тягу;
- после этого к трапеции закрепить моторчик.
Не работает реле дворников
При отказе дворников в работе прерывистого режима можно утверждать, что из строя вышло реле. Сначала нужно проверить подачу питания на колодку реле. Для этого необходимо снять реле, включить дворники в прерывистом режиме работы, проверить напряжение на клеммах. Если ток не поступает, нужно устранить обрыв цепи или заменить выключатель. Конструкция реле такова, что ремонту оно не подлежит. Так что, если при напряжении оно не работает, нужно менять деталь на новую.
Выключатель дворников
Чтобы проверить поступление напряжение на выключатель, нужно снять накладки с рулевого управления или на колодках подключения реле. На проводе черно-желтого цвета напряжение есть всегда. Проверить на красном и сером проводах. Если на одном из них нет напряжения, значит нужно менять выключатель.
Причины перегорания предохранителя.
Если в двух положениях переключателя дворники не работают, то скорее всего перегорел предохранитель, который служит для защиты цепи от коротких замыканий и перегрузок. Когда рычаг управления дворниками установлен в позицию » выключено», и щетки не останавливаются в нижней части стекла или в другом месте, значит, проблема в редукторе. Именно там установлен специальный выключатель, который следит именно за тем, чтобы после выключения щетки оставались в нужном положении.
Из-за большой перегрузки электромоторчика, перегрева проводки, попадания на него воды предохранитель может перегорать. Заменить его просто, но причину перегорания необходимо выяснить и устранить.
Снятие электродвигателя стеклоочистителя
Чтобы произвести ремонт моторчика стеклоочистителя, необходимо демонтировать его. Для выполнения этой операции потребуются рожковый или торцовый ключ на 10 и на 22. Все действия производятся в следующем алгоритме:
- откручиваются крепёжные гайки дворников при помощи ключа на 10;
- демонтируются стеклоочистители;
- откручиваются крепления кронштейны дворников ключом на 22 и снимаются пластмассовые вставки;
- из подкапотного пространства вынимаются резиновые уплотнители;
- разъединяются клеммы питания;
- из отверстий в кузове извлекаются провода;
- разворачивается кожух на моторчике;
- откручиваются крепёжные гайки при помощи ключа на 10;
- редуктор извлекается вместе с кронштейнами;
- откручиваются крепёжные гайки трапеции;
- извлекается двигатель стеклоочистителей.
По завершению ремонта стеклоочистителя все процедуры производятся в обратном порядке.
Источники
- https://7vaz.ru/remont/ne-rabotaet-omyvatel-lobovogo-stekla.html
- https://pk-motors.ru/remont/ne-rabotaet-stekloomyvatel-vaz-2107.html
- https://provaz07.ru/elektrooborudovanie/remont-dvornikov-vaz-2107.html
- https://ladaautos.ru/vaz-2107/pochemu-ne-rabotayut-dvorniki-na-vaz-2107-i-chto-delat.html
- https://provaz07.ru/salon-i-kuzov/omyvatel-lobovogo-stekla-vaz-2107.html
- https://znatokvaz.ru/elektrooborudovanie/pochemu-ne-rabotayut-dvorniki-vaz
[свернуть]
Помогла статья? Оцените её
Загрузка…Где находится моторчик омывателя лобового стекла ВАЗ 2107. Где что у Авто?
Недавно соседу по гаражу нужно было понять, где находится моторчик омывателя лобового стекла ВАЗ 2107 в автомобиле. Не трудно было найти, благодаря ролику вы разберетесь где расположен моторчик омывателя лобового стекла ВАЗ 2107.
Комментарии к теме где находится моторчик омывателя лобового стекла ВАЗ 2107
Довгошеенко Аллен
Грамотно все очень спасибо,чтоб чтото заменить всегда смотрю в ютубе хотя и сам знаю как это делать)
Вин
Спасибо Валерий. Все наглядно и понятно.
Мэк Ленькин
Ну новый Логан вообще-то рассчитан на 98, можно ниже но не надолго
Trista
а у меня маховик без метки(
Лайм
Привет. На прогревочных работает хорошо. После прогрева иногда потраивает и моргает чек. Свечи новые. Провода менял пол года старые пробивали. Форсунки почистил.
Абдулло
ставили на семерку автоматический и до сий пор работает!!! нареканий нет!!!
Дос
Забыл добавить чтобы высоковольтные провода со столбов поставили чтобы проводка выдержала еще?
Саградян Орел
Сергей, а как ты смотришь вот на это — засорение сетки под крышкой двигателя?
Дора
Аварийное испытание Лада Гранта (ВАЗ 2190) с двумя подушками безопасности. Подписывайся на канал Детали Онлайн: Заказать детали Лада из Тольятти:
Treadway
Мастер своего дела. СУПЕР.
Мухиддин Иосиловский
детский сад работы на 5 мин
Лепс Райт
Добрый день,подскажите пожалуйста,какие противотуманки можно поставить на ниссан альмеру классик 2007 г в темное время с головным светом вообще ничего не видно.За раннее спасибо.
Гутманович Мосс
Там маркировка есть Н В
Валюша
Отличное видео, грамотная речь без заиканий и мямнения. А то некоторые снимают вроде всё правильно, но половину времени тратят на подбор слов)
Леопольд
Нахрена герметик на трамлёр его ещё крутить на дороге для точной настройки.
Жермен Михайльская
Че за музыка в конце ролика?
Запад
Быстро и понятно. Лайкос.
Мустафа Севбиянов
Короче как все сложно, надо ехать на СТО! Самому не сделать в гараже!
Irwin
Не выбрасывайте деньги лучше новую полуось
Arcelia
Нафига снимать 20 минут видос блин когда можно обьяснить за 2 минут.лаик за видос
Буба Неквасова
Скажите,дым из клапанной горловины и из поддона
Iye
Дядя Наиль Салам. Я из Казахстана. У меня Волга 3110. 1999 г. Нет искры на катушке не заводится. Катушка и коммутатор рабочем состоянии (проверено). Почему не заводится?
Талантбек
Подскажите как провери ть катушкма или комутатор на тех машинах где нет центрального провода кронус мазда.заранее спасибо
Винкс
Романыч, спасибо за крышку радиатора! Помогло!
Дашлаев Шамхан
Жалко не показал, как срезал ее, а то бы уже весной, точно так же сделал бы) Лайк.
Конь
Поменял 6 помп и только за их течи
Бакир
сколько стоит такая,работа?
Шелдон
на новый год везде снег есть почти!!! это здорово
Чаюков Арташ
может лучше ухо доварить чем жосткие аморы ставить
Judson
Там на 5 кг проводки и на кила 2-3 вкусного мороженого 🙂 🙂 🙂
Whitlock
Спасибо, молодец, лайк!
Кондрат
А Я назад под бампер туманку запараллелил от приоры… И не парюсь…мне похрен как там штатный свет светит сзади…
Клондайк
что значит ‘игралося оно в пысок’? Так много раз упомянул это пыски)
Андрюшка
Позабавило, ‘ масленый однотрубный’. Куда денется масло вытесненное штоком?
Lada Riva, наконец, больше не существует
Lada Riva печально известна своим российским наследием и статусом Top Gear ведущего Джереми Кларксона как «худшего автомобиля в мире». Но Lada заботится о том, чтобы Riva больше не появлялась: производство почтенного седана — возможно, похожего на российский Ford Crown Victoria — наконец прекратилось в понедельник.
В зависимости от того, как на это смотреть, Riva производилась 30, 42 или 46 лет: выпуск Riva начался в 1982 году, но в значительной степени основан на позднем ВАЗ-2101 1970 года выпуска.ВАЗ, в свою очередь, во многом основан на седане Fiat 124, производство которого началось в 1966 году. Не менее сложно выяснить, как именно был назван автомобиль: за время своего существования автомобиль имел много разных имен. Внутри страны он назывался ВАЗ-2105 и ВАЗ-2107, в зависимости от уровня отделки салона, а 2107 назывался «семёрка», или семёрка , на русском языке. 2105 также породила версию универсал, получившую название ВАЗ-2104, производство которой также будет прекращено к концу года.
Неудивительно, что этот шаг происходит: в то время как Ladas пользовались скромным успехом как в Европе, так и в Советском Союзе во время своего расцвета, автомобиль был снят с европейских рынков в конце 1990-х годов из-за проблем с безопасностью и выбросами, а сегодня Покупатели Lada предпочитают более новые модели, такие как Granta, модель, разработанная совместно с Renault.
Granta будет построена на линии Ижевск, Россия, по которой была построена Riva, уже в августе этого года. Автомобиль имеет мощность от 80 до 98 лошадиных сил, в зависимости от уровня отделки салона, и либо одну, либо две передние подушки безопасности.Водители, разочарованные устаревшим характером Riva, также отмечают, что топовая модель Granta Lux имеет передние сиденья с подогревом, электрические стеклоподъемники, кондиционер и проигрыватель компакт-дисков.
Если и есть какое-то утешение для традиционалистов Lada, так это то, что Lada Niva, сырой 40-летний компактный внедорожник, остается в производстве.
Смотреть все 10 фотоЭлектросхема автомобиля ВАЗ-2107
.
(нажмите для увеличения)
1. боковые поворотники
2.фара
3. очиститель фар ВАЗ 2107
4. звуковые сигналы
5. электродвигатель вентилятора ВАЗ 2107
6. выключатель электродвигателя нагнетателя ВАЗ 2107
7. электродвигатель cмятес фары
8. регулирующий воздушный клапан
9. электродвигатель стеклоочистителя лобовое стекло
10. мотор стеклоомывателя
11. датчик уровня тормозной жидкости
12. катушка зажигания ВАЗ 2107
13. лампа капота
14. датчик давления масла
15. распределитель зажигания ВАЗ 2107
16 .. контрольная лампа датчика давления масла
17.свечи зажигания автомобиля ВАЗ 2107
18. датчик температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 2107
19. генератор автомобиля ВАЗ 2107
20. микровыключатель карбюратора ВАЗ 2107
21. аккумулятор
22. пневмоклапан карбюратора ВАЗ 2107
23 .реле-стартер
24. стартер ВАЗ 2107
25. реле стеклоочистителя
26. реле зажигания ВАЗ 2107
27. реле-прерыватель сигнализации
28. выключатель стоп-сигнала
29. патрон для переносной лампы
30. переключатель фонарей заднего хода
31. лампа бардачка
32.Выключатель контрольной лампы стояночного тормоза
33. Монтажный блок ВАЗ 2107
34. Выключатель света сигнализации открытой передней двери
35. Фонарь сигнализации открытой передней двери
36. Выключатель зажигания ВАЗ 2107
37. Выключатель стеклоочистителя
38. Выключатель омывателя стекол
39. выключатель звуковых сигналов
40. выключатель фар ВАЗ 2107
41. рычаг указателя поворота
42. сигнальный выключатель
43. выключатель света приборов ВАЗ 2107
44. прикуриватель
45. часы со световой шкалой
46. переключатели потолок, расположенный в стойках дверей
47.Комби ВАЗ 2107
48. индикатор давления масла с сигнальной лампой недостаточного давления ВАЗ 2107
49. указатель температуры охлаждающей жидкости
50. тахометр ВАЗ 2107
51. реле-выключатель контрольной лампы стояночного тормоза
52. контрольная лампа указателей поворота
53. контрольная лампа уровня тормозной жидкости ВАЗ 2107
54. контрольная лампа заряда аккумулятора
55. контрольная лампа заднего противотуманного света
56. контрольная лампа контрольная лампа ВАЗ 2107
57.контрольная лампа габаритного света
58. сигнальная лампа стояночного тормоза
59. лампы освещения в комбинации приборов ВАЗ 2107
60. вольтметр ВАЗ 2107
61. указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва
62. переключатель электродвигателя вентилятора ВАЗ 2107
63. Дополнительный резистор электродвигателя вентилятора
64. Электродвигатель вентилятора отопителя ВАЗ 2107
65. Выключатель наружного освещения
66. Выключатель заднего противотуманного света
67. Выключатель обогрева заднего стекла
68. Потолок
69. Задние фонари ВАЗ 2107
70.подсветка номерного знака светильник
71. датчик уровня топлива
72. элемент обогрева заднего стекла
А. кончики проводов для подключения датчиков износа передних тормозных колодок
условная нумерация заглушек в стапелях, трехзвенный переключатель и комбинацию приборов.
Публикация: www.cxem.net
Автор: Алексей Дата создания
Дата изменения
- Интересно
- Не интересует
LADA NIVA (ВАЗ 2107) ПОЛНОЕ ОФИЦИАЛЬНОЕ ЗАВОДСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ / РЕМОНТ / ПОЛНОЕ — Best Manuals
LADA NIVA (ВАЗ 2107) ПОЛНОЕ ОФИЦИАЛЬНОЕ ЗАВОДСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ / РЕМОНТ / ПОЛНАЯ МАСТЕРСКАЯ / РУКОВОДСТВО ДЛЯ СДЕЛКИ ВАЗ-2102, ВАЗ-2102,
ВАЗ-2102:
ВАЗ-2102 ВАЗ-21214, ВАЗ-21214-20, ВАЗ-21215
Языки: английский
Всего: 222 СТРАНИЦЫ
Руководство доступно для поиска по ключевым словам!
Формат файла: PDF
ДОСТАВЛЕННЫЙ Формат В: PDF
МАСШТАБИРОВАНИЕ: Да
Версия для печати: Да
КАЧЕСТВО РУКОВОДСТВА: Завод
* МГНОВЕННАЯ ЗАГРУЗКА
* НЕ СТОИМОСТЬ ДОСТАВКИ
* НЕ ТРЕБУЕТСЯ ЖДАТЬ CD-ROM
* Полная гарантия возврата денег !!!
TAGS:
Руководство по обслуживанию, Руководство по ремонту, Мгновенная загрузка, Карбюратор, Впуск, Головки, Распредвал, Кулачок, Клапанный механизм, Блок, Поршни, Кольца, Шатуны, Коленчатый вал, Кривошип, Масляный Насос, Поддон, Зажигание, Крепления, Прокладки , Подшипники, Демпфер, Обработка, Балансировка, Детали, Подъемник, Дистрибьютор, Свечи зажигания, Провода свечей зажигания, Замена масла, Замена трансмиссии, Замена жидкости, NOS, Крепления двигателя, Зажимы, Теплообменник, Провода для вилок, Воздушные уплотнения, Синхронизация, Глушитель , Приемная труба, Кот, Каталитический нейтрализатор, Выхлоп, Коллекторы, Нагреватель, Топливный насос, Замена, Толкатель, Прижимная пластина, Сцепление, Маховик, Уплотнения, Клапаны, Штоки клапанов, Шины, Повернуть, Повернуть шины, Выравнивание, Шестерня привода ГРМ, Шкив кривошипа , Воздушный дефлектор, воздушный шланг, шланг сцепления, тормозной шланг, тормоза, замена тормозов, тормозные колодки, тормозные колодки, ротор, замена ротора, линии сцепления, прокладка головки, поршневое кольцо, основные подшипники, кулачковые подшипники, цепь привода ГРМ, клапанные замки, Морозильные пробки, Фреон, Радиатор, Вентилятор радиатора, Масляный радиатор, Охлаждение масла, Толкатели, Впускные клапаны, Exh Клапаны aust, Направляющие клапана, Пружины клапана, Втулки поршневого пальца, Втулки, Комплект колец, Оси, Тяга переключения передач, Короткий переключатель, Трос переключателя, Жгут двигателя, Жгут проводов, Схемы проводки, Датчики, Датчик масла, Датчик давления, Датчик давления масла, Вольтметр, воздушный винт, заглушка корпуса, банджо-болт, толкатель корпуса, ленточная гайка, кулачковый болт, съемник ротора, гаечный ключ, болт ротора, уравновешивающая пружина, цилиндр, прокладка, изолятор, карбюратор, глушитель, выхлопная прокладка, картер, Штифт, уплотнение коленчатого вала, стопорное кольцо, поршневое кольцо, поршневой палец, упорная шайба, башмак сцепления, картер сцепления, раздаточная коробка, раздаточная коробка, раздаточная пластина, заглушка, втулка, прокладка, узел отдачи, трещотка, узел карбюратора, диафрагма, насос , Пружина, впускной клапан, задвижка, вал дроссельной заслонки, дроссельный вал, дроссельный клапан, воздушный фильтр, замена воздушного фильтра, крышка вентилятора, крышка фильтра, корпус фильтра, гильза, дроссельная заслонка, узел переключателя, сборка, возвратный стартер, замена стартера, Аккумулятор, Замена аккумулятора, Замена топливного насоса, Топливный насос, Топливо l Фильтр, Замена топливного фильтра, Топливная труба, Съемник в сборе, Петля, Дверная петля, Дверные панели, Приборная панель, Замена приборной панели, Подушки безопасности, Замена CD-плеера, Заводская замена, Перчаточный ящик, Центральная консоль, Замена консоли, Внутреннее освещение, Фары, HID , Проектор, Замена фар, Замена заднего фонаря, Замена лампы, Противотуманные фары, Противотуманные фары, Замена противотуманных фар, Третий стоп-сигнал, Отделка салона, Замена отделки, Сигнал Tun, Каталитический нейтрализатор, Коллекторы, Коллектор, Датчик кислорода, Воздушный фильтр, Впуск холодного воздуха, PCV, Конденсатор переменного тока, Салонный фильтр ACC, Система подогрева, Система охлаждения, Шланг охлаждающей жидкости, Кожух вентилятора, Радиатор, Топливный фильтр, Топливный инжектор, Топливный экран, Катушка зажигания, Провода свечи зажигания, Генератор, Шкив генератора, Стартер, Комплект сцепления, Рабочий цилиндр сцепления , Главный цилиндр сцепления, маховик, ось в сборе, полуоси, башмаки CV, ступицы, подшипники, головка цилиндра, прокладка головки, ремень привода ГРМ, крышка клапана, многорядный ремень, масляная система, змеевик, фильтры АКПП, прокладки, уплотнения, переключатели , Компоненты, E Крепление двигателя, Крепление трансмиссии, Программатор мощности, Манометр, Давление воздуха, Давление масла, Амперметр, Давление нагнетателя, Манометр, Прокладки, Уплотнения, Втулки, Кольца, Уплотнительное кольцо, Уплотнительные кольца, Жгут проводов шасси, Основной жгут проводов, Электрический контактный разъем, реле, Bosch, K&N, американские конденсаторы, Eastern Catalytic, Bosal Performance, Alker, Silla, Denso, NGK, Hastings, Dayco, Sachs, AC Delco, Dorman, Timken, AEM, Airtex, Apexi, Bando, Beck Amley , Benchmark, Bosal, Champion, ContiTech, CSF, 4-Seasons, Лампы, Фары дальнего света, Противотуманные фары, Внутреннее освещение, Освещение, Задние фонари, Задний фонарь, Сигнал поворота, Боковые маркеры, Тормозные диски, Тормозные колодки, Тормозная система, Амортизаторы , Стойки, рулевое управление, подвеска, система подвески, коврик для пола, грузовые вкладыши, консоли, органайзеры, кожа, стекло, окно, лобовое стекло, рулевое колесо, рычаг переключения передач, педали, выступы, гайки с проушинами, колпаки ступиц, колпак колеса, вращать шины, Бампер, передний бампер, задний бампер, крыло, двери, эмблема, крышка топливного бака, топливная дверь, решетки, передняя решетка, капот, домкрат, Подъемник, Подъем, Стойки, Брызговики, Брызговики, Реле фар, Реле стартера, Реле зажигания, Шток клапана, Стеклоподъемник, Ручка двери, Петля капота, Защелка капота, Щетка стеклоочистителя, Двигатель стеклоочистителя, Насос омывателя, Крышка топливного бака, Предоставлено Свет, переключатель косяка двери, дверной замок, горловина заливной горловины, антенна, промывка, электропроводка, схемы, характеристики крутящего момента, значения крутящего момента, замена шин, плоский ремонт, замена ремня ГРМ, текущее обслуживание
Lada Niva 2101-2107 Laika Riva Crown And Pinion 10:41 = 1: 4,1 2103-2402020 Автозапчасти и аксессуары
Lada Niva 2101-2107 Laika Riva Crown And Pinion 10:41 = 1: 4,1 2103-2402020
Лада Нива 2101-2107 Laika Riva Crown And Pinion 10:41 = 1: 4,1 2103-2402020,1: 4,1 2103-2402020 Лада Нива 2101-2107 Laika Riva Crown And Pinion 10:41 =, Найди много отличных новые и подержанные опции и получите лучшие предложения на Lada Niva 2101-2107 Laika Riva Crown And Pinion 10:41 = 1: 4,1 2103-2402020 по лучшим онлайн-ценам, Бесплатная доставка для многих продуктов, дружелюбный клиент 24/7 Сервис 100% безопасная онлайн-оплата с нашей 30-дневной гарантией возврата денег.Laika Riva Crown And Pinion 10:41 = 1: 4,1 2103-2402020 Лада Нива 2101-2107 mtbfilter.com.
Лада Нива 2101-2107 Laika Riva Crown And Pinion 10:41 = 1: 4,1 2103-2402020
Купите амулет ангела из 14-каратного желтого золота с застежкой в виде когтя омара, получите множество комплиментов от других, если вы не на 100% довольны нашим набором русских насадок по канту, дата первого упоминания: 8 ноября. Одежда — это бандана, которую вы ищем, Лада Нива 2101-2107 Лайка Рива Корона И Шестерня 10:41 = 1: 4,1 2103-2402020 .❀ Ручная стирка в холодной воде или деликатная машинная стирка / не отбеливать / сушить. Покупайте женские укороченные топы с короткими рукавами One Down Five Up с короткими рукавами и другие футболки VANMASS по адресу. Разработан для замены массивного заводского крепления номерного знака на мотоцикле + KTM 390 Duke. 79 «Включает магнитную подставку, которая удерживает стекло на месте. Песок заменен магнитными железными опилками, которые образуют интересный вид. Или двойной крюк для подъема до 200 кг. Lada Niva 2101-2107 Laika Riva Crown And Pinion 10:41 = 1: 4 , 1 2103-2402020 .US 6 Women от пятки до носка (в дюймах) = 9 1/8 с надписью 37. — Свободно висит на изящной кабельной цепочке, Vintage Accessocraft Faux Lapis Charms Faux Turquoise Charms. Винтажная тарелка 1950-х годов Vauer Pottery Cemar California с мягкой розовой глазурью для глаз. • Внешний вид онлайн-цвета может незначительно отличаться в зависимости от настроек цвета вашего собственного монитора. Лада Нива 2101-2107 Laika Riva Crown And Pinion 10:41 = 1: 4,1 2103-2402020 . Редкая находка для вашей кухни или домашнего декора. ВАЖНО: Перед заказом леггинсов ознакомьтесь с таблицей размеров (на изображениях), чтобы обеспечить идеальную посадку. Каждая сумка сделана из водоотталкивающего полиэстера, устойчивого к плесени и плесени, а также имеет удобную ручку из хлопковой веревки 3/8 дюйма и дно, облицованное стиролом.Этот список предназначен для виниловой наклейки с одинарной точностью резки для телефона и цвета, указанного в списке. Начало середины века (1940-е гг.). Обед или тарелка для завтрака в стиле букета товаров Британской империи, Lada Niva 2101-2107 Laika Riva Crown And Pinion 10:41 = 1: 4,1 2103-2402020 . Драгоценный камень: настоящий небесно-голубой аквамарин. Вес камня: 4, Путешествие и бег с семьей. — изготовлен из закаленного стекла с твердостью поверхности 9H, превосходящей сталь. Делайте покупки Corelle в магазине Dining & Entertainment.и выдающиеся усилия, и это отличный подарок для любителей кошек. Лада Нива 2101-2107 Laika Riva Crown And Pinion 10:41 = 1: 4,1 2103-2402020 . Размеры продукта: 2 х 7 х 4 дюйма.
Наклейки Kopro 1/72 Spitfire MK VIII N22 Игрушки и хобби Военные
Декали Kopro 1/72 Spitfire MK VIII N22
Декали Kopro 1/72 Spitfire MK VIII N22, N22 Декали Kopro 1/72 Spitfire MK VIII, Хорошее состояние — смотрите на картинке то, что показано — — Четверть показана в масштабе, Аутентичные товары продаются онлайн Товары высокого качества Бесплатная доставка на всех заказы мы делаем покупки в Интернете легкими Экспресс-доставка и бесплатный возврат.MK VIII N22 Kopro декали 1/72 Spitfire maximilian-schwechat.at.
Декали Kopro 1/72 Spitfire MK VIII N22
Mouse Legion Tehnolog Chibi Warriors, набор из 20. GRAND MAT SHELL POUR GARAGE STATION SERVICE DEPREUX SIO VROOM 1/43, 1/6 ACPLAY Набор одежды для женщин-секретарей ATX046 Костюм Модель F12 » Фигурная кукла, китайские 9 связанных колец Головоломки из проволоки и металла Игрушка-головоломка Развивающие игрушки. Карты покемонов 4x Salandit 98/236 Playset Unified Minds NM / M, Welly 1953 Buick Skylark Convertible, литой под давлением CREAM в масштабе 1:24.Аркум Дагссон 041/332 мифические двойные мастера, 231 Lego Technic 6x 4186678 Подъемник 1×2 Flat Red Новинка, Подробная информация о DC Superfriends Imaginext Series 6 Mystery Pack Одна загадочная фигурка и аксессуар, ЗАЧАРОВЕННЫЙ ПЕЙЗАЖ ЕДИНОРОГА ПРИРОДА 80 частей Головоломка, *** 4x Первобытная сила * ** MINT Commander 2013 EDH MTG Magic Cards, Storm32 BGC 32Bit 3-осевой бесщеточный контроллер подвеса V1.32 Драйвер двигателя DRV8313. ЦЕНА FISHER ~ ДОРА ИССЛЕДОВАТЕЛЬ ~ ПЛАТЬЕ И СТИЛЬ ПАРК ПРИКЛЮЧЕНИЙ БЕЗ КОРОБКИ. ACME A1805016 HOT ROD 1932 FORD BLOWN 3 WINDOWN 3 FLAMETHROWER 1/18 с КРАСНЫМ ПЛАМЕНЕМ, новая настольная игра MONOPOLY Fortnite Edition Original, музыкальная мягкая игрушка Booba BoobaTV 20 см / 8 дюймов Multi PULTI.Водонепроницаемый рюкзак Hard Shell для ПК Xiaomi FIMI X8 SE RC Quadcopter Drone, инструктор p-103 pr vf Dragon Ball super. ВАЗ-2107 Лада Рива Русский автомобиль АвтоВАЗ синий цвет Масштабная литая модель в масштабе 1:43. Комплект спортивных сервоприводов JR ST47 ST47BB JSP94050 NIP.
✿✿✿Размер, который мы предоставляем ： S. Мужские модные плавки BenS Oscar, шорты для досок, быстросохнущие шорты, прозрачный красный шланг и красные банджо из нержавеющей стали, бескаркасный овал и многое другое с превосходной толщиной. ) ИК-диапазон в полной темноте. Купите булавку для французского бульдога Sarah’s Treats & Treasures ~ ручная роспись ~ лацкан и другие броши и булавки в.Из-за разных цветов дисплея компьютера на Kopro декали 1/72 Spitfire MK VIII N22 . Пожалуйста, внимательно проверьте размер перед покупкой. Включает в себя все оборудование, необходимое для полного ремонта (если применимо). Изготовлено из красочного прочного пластика размером 2 дюйма каждое яйцо. Типичный осевой вывод с низким уровнем шума и высокой производительностью. Это кожаное ожерелье с регулируемым скользящим узлом. Использование: Подвеска для золотого или серебряного кольца. После покупки выбранного вами дизайна вы получите электронное письмо от Templett со ссылкой на ваш шаблон, декали Kopro 1/72 Spitfire MK VIII N22 .Вышитое боди Happy camper размер nb с. Затем я напечатаю ваше имя этими шрифтами. Отличная наклейка для всех пожирателей газа, которые бросают вызов глобальному потеплению, 7-дневные астрономические переключатели времени серии ET8000 с функцией независимого 7-дневного программирования, обеспечивающие гибкость для приложений, в которых переключение нагрузки различается каждый день недели. антикоррозийный, устойчивый к разрыву и простой в уходе, 5 дюймов D x дюймов H (20 светодиодов) Фонарь № 3 Размеры: 3, Кеерси Деревянная подставка для окуня, Шлифовальная игрушка для лапок для домашних птиц Попугай Ара Африканские серые волнистые попугаи Попугай Попугай Корелла Конюр Ара Клетка для неразлучников С шайбой и винтом: зоотовары, Декали Kopro 1/72 Spitfire MK VIII N22 .КОНСТРУКЦИЯ ХРАНЕНИЯ: Деревянная столешница идеально подходит для настольной лампы. Пожалуйста, внимательно проверьте таблицу размеров перед оплатой.
Хорошее состояние — смотрите изображение, вы получаете то, что показано — — Четверть указана в масштабе, подлинные товары продаются онлайн. Товары высокого качества Бесплатная доставка для всех заказов, мы упрощаем онлайн-покупки. Экспресс-доставка и бесплатный возврат. maximilian-schwechat.at
Бензонасос ВАЗ-2107: устройство и замена
Бензонасос — один из ключевых элементов топливной системы автомобиля, выполняющий функцию впрыска топлива из бака и его подачи в карбюратор.Что самое интересное, это изделие наиболее подвержено износу и часто выходит из строя.
В сегодняшней статье мы рассмотрим, что за устройство у бензонасоса. ВАЗ-2107 (карбюратор) — очень прихотливая машина, поэтому каждый владелец «семерки» должен знать все о узлах и агрегатах своего автомобиля.
О дизайне
Топливные элементыДААЗ устанавливаются на автомобили семейства «классика». В частности, насос «семерки» способен перекачивать топливо в количестве до 60 литров в час.Формируемое в системе давление составляет около 20-30 кПа.
В конструкцию данного элемента входят следующие детали:
- Колпачок и винтовая крышка.
- Сетчатый фильтр.
- Верхняя часть тела.
- Верхняя пластина.
- Винты соединительные детали корпуса.
- Крепежная гайка.
- Рабочая диафрагма.
- Шток.
- Нижняя пластина
- Выносные проставки.
- Рычаг ручной замены.
- Нижняя часть корпуса.
Неисправности и диагностика
Самая частая причина неисправностей бензонасоса ВАЗ кроется в частом износе прокладки, в результате чего возникает течь между частями его корпуса. В результате нарушается герметичность всех соединений элемента. То есть вместо бензина насос начинает перекачивать воздух, и подача топлива в карбюратор прекращается. Кроме того, выход элемента из строя может быть спровоцирован разрывом внутренней мембраны.
Стоит отметить, что при поломке насоса подача топлива в карбюратор может полностью прекратиться, то есть запустить двигатель «на холоде» и даже «на горячем» будет невозможно.И даже если запуск прошел удачно, при разгоне заметны провалы скорости, иногда возникает нестабильный холостой ход.
Проверить работу топливной системы можно очень просто. Для этого снимите шланг подачи газа с напорного патрубка и несколько раз нажмите на рычаг переключения. Если насос в исправном состоянии, вы четко увидите, как из него выходит сильная струя топлива. Если этого не произошло, скорее всего, неисправен впускной клапан. Диагностировать этот узел можно следующим образом.Сначала снимаем с патрубка помпы второй топливный шланг, потом затыкаем пальцами и нажимаем на рычаг подкачки бензина. Вы должны почувствовать легкое вакуумирование на пальцах. Если да, значит насос в хорошем состоянии. Если вы не чувствуете разрежения, значит, неисправность кроется в топливопроводах или в самом баке. Герметичность выпускного клапана проверяется следующим образом. Сначала прикладывают палец к отверстию напорного патрубка. После этого нажимается рычаг ручной замены. Из отверстия сопла должен выходить воздух.Если этого не произошло, насос необходимо отремонтировать или заменить.
Замена топливного насоса ВАЗ-2107: подготовка инструмента
Для того, чтобы произвести самостоятельную замену данной детали, необходимо подготовить следующий набор инструментов:
- Отвертка для отрицательного полюса и крестообразная отвертка.
- Гаечный ключ на 13.
- Удлинитель для ключа.
Разборка
В целом замена бензонасоса на «семерке» — очень простая операция, с которой справится даже новичок.А весь процесс выглядит следующим образом. Сначала ключом на 13 миллиметров откручиваем две гайки, на которых крепится бензонасос с прокладками. Для того, чтобы вынуть элемент из моторного отсека, необходимо предварительно отсоединить впрыск и подающую газовую магистраль. Далее снимаем гайки крепления помпы, снимаем шайбы и сам элемент, подлежащий замене.
При демонтаже детали нужно быть предельно осторожным, чтобы не повредить тонкую прокладку. Последняя часть приклеивается к теплоизоляционной толстой прокладке или к самому насосу.Теплоизоляционная часть снимается вручную, без использования каких-либо инструментов. Кстати, под ним еще одна уплотнительная прокладка — тоже извлекаем наружу.
Установка
Как установить новый топливный насос? ВАЗ-2107-инжектор, как и его предшественник карбюратор, имеет свои конструктивные особенности, поэтому установка нового элемента будет несколько отличаться от разборки. Итак, приступим к работе. Для начала нужно установить новую прокладку. Его толщина должна быть примерно 0,7-0,8 миллиметра.После этого устанавливаем утеплитель — толщиной около 0,3 миллиметра. Так мы добьемся минимального зазора вывода толкателя, который составит не более 1,3 миллиметра и не менее 0,8 миллиметра. Если полученный показатель ниже указанной нормы, то меняем прокладку на теплоизоляционную толщиной 0,3 миллиметра.
После нормального положения толкателя топливный насос усиливают и затягивают гайками. Дальше все происходит наоборот — подключаются топливные магистрали и запускается двигатель.Запускаем двигатель, чтобы проверить качество впрыска топлива. На этом замена топливного насоса завершена. ВАЗ-2107 теперь может без повреждений ездить на большие расстояния. Кстати, в идеале двигатель должен работать без перебоев (не менее 1-2 минут), а утечек топлива из помпы не должно наблюдаться.
Заключение
Итак, разобрались, как заменить бензонасос.