Мрэо становое липецкой области: МРЭО ГИБДД Становое официальный сайт, адрес, телефоны и график работы

Построить маршрут

ГИБДД Отд МВД России по Становлянскому району расположено по адресу Липецкая обл, село Становое, ул 50 лет Октября, д 14.

Оформление документов о ДТП также осуществляется по адресу: Липецкая область, Становлянский район, с. Становое, ул. Советская, д. 28

Добраться до места можно на автомобиле или общественном транспорте: на автобусах №110, 555
до остановочного пункта «Автосттанция Становое» либо «Советская улица», далее пешком около 200 метров в северном направлении.

Контактные телефоны

Платежные реквизиты подразделения

Получатель платежа: УФК по Липецкой области (УМВД России по Липецкой области л/с 04461060350)
ИНН: 4825002888
КПП: 482501001
Расчетный счет: 40101810200000010006
Банк получателя платежа: ОТДЕЛЕНИЕ ЛИПЕЦК
БИК: 044206001
ОКТМО: 42642000

Оказываемые услуги подразделением ГИБДД

• Исполнение административного законодательства.
• Надзор сотрудниками ГИБДД за соблюдением правил дорожного движения, выполнение ими действий по обеспечению безопасности дорожного движения.
• Выявление событий административных правонарушений и реагирование на них: установление их состава, рассмотрение дел с вынесением постановлений, исполнение отдельных видов постановлений (в рамках компетенций Госавтоинспекции).
• Предоставление материалов дела для ознакомления.
• Реагирования на обращение граждан.
• Оформление документов о ДТП.
• Выезд сотрудников ГИБДД на место ДТП.
• Фотофиксация транспортных средств, участвующих в ДТП и других улик проишествия.
• Составление протоколов, ознакомление участников ДТП с составленными протоколами.
• Прием и обработка обращений, жалоб, дополнений, пояснений.

Проезд общественным транспортом

МРЭО в селе Становое (Становлянский район)

Рейтинги, реальные отзывы и рекомендации по выбору заведений в справочнике «МРЭО в селе Становое (Становлянский район)». На страницах каталога в с. Становое можно найти адреса и телефоны, карту, время и режим работы, контакты, описания и фото.

ул. 50 лет Октября, 14, село Становое

Закрыто до 9:00 среды

Советская ул., 1, село Тербуны

Закрыто до 9:00 среды

ул. Комарова, 4, Усмань

Закрыто до 9:00 среды

ул. М.И. Неделина, 2, Липецк

Закрыто до 9:00 среды

Грязи, 2-я улица Чапаева, 7

Лесная ул., 23, село Болховское

Закрыто до 9:00 среды

Грязи, 2-я улица Чапаева, 7

Закрыто до 9:00 среды

Московское ш., 18Е, Елец

Закрыто до 9:00 среды

ул. Горького, 114, Чаплыгин

Закрыто до 9:00 среды

Другие организации и компании

Становлянский район

Становлянский район, деревня Озёрки

Становлянский район, поселок при станции Бабарыкино

Становлянский район, село Становое, Советская улица, 37

+74747621882

Становлянский район, село Становое

Становлянский район, село Становое, Московская улица, 64А

88003335030 +79107422309

Школьная ул., 2, село Ламское

+74747624269

Закрыто до 8:00 среды

Становлянский район, село Становое, Советская улица, 2

88005050115 +74747622846

Закрыто до 8:00 среды

Становлянский район, село Становое, Советская улица

Становлянский район

88003010035 +74747626281

Открыто круглосуточно

Липецкий район, деревня Бруслановка, улица Ленина, 3

Липецкий район, село Васильевка

Добринский район, посёлок Добринка, улица Максима Горького, 5

+74746221164 +74746221758

Закрыто до 8:00 среды

Лебедянь, улица Советской Армии, 2

Липецк, улица Ковалёва, 127А

+74742358222 +74742358200 +74742377227

Закрыто до 8:00 среды

Усманский район, село Октябрьское, проспект Революции, 144

88002009002

Открыто до 21:30

Липецк, улица Зои Космодемьянской, 2Б

+79005946464

Закрыто до 9:00 среды

Липецк, Угловая улица, 11

+74742905700 +79107429478

Закрыто до 9:00 среды

Долгоруковский район

Добровский район, село Волчье

Мрэо гибдд становое липецкая область

Полное наименование подразделения ГИБДД №1142030: Отдел ГИБДД отдела МВД Российской Федерации по Становлянскому району

Контактная информация:

Руководитель подразделения: начальник ОГИБДД майор полиции Корнет Юрий Владимирович

Карта проезда

Предоставляемые административные услуги

Оформление документов о ДТП

Контактная информация:

Адрес: Липецкая область, Становлянский район, с. Становое, ул. Советская, д. 28

Телефон: (47476) 21902

Карта проезда

График работы:

Исполнение административного законодательства

Контактная информация:

Адрес: Липецкая область, Становлянский район, с. Становое, ул. 50 лет Октября, д. 14

Телефон: (47476) 2-19-02

График работы:

Банковские и платежные реквизиты

• Получатель: УФК по Липецкой области (УГИБДД УМВД России по Липецкой области)
• ИНН: 2147483647
• КПП: 482545001
• Расчетный счет: 2147483647
• Банк: ОТДЕЛЕНИЕ ЛИПЕЦК
• БИК: 44206001
• ОКТМО: 42642000
• КБК:

• Штраф за нарушение законодательства о рекламе (ст. 14.37, ч.2 ст. 14.38)
  18811626000016000140

Отзывы о ОГИБДД Отд МВД России по Становлянскому району

Вы можете оставить отзыв о данном подразделения ГИБДД. Для этого оцените работу от 1 до 5 и заполните форму ниже:

399710 , Становое , ул. 50 лет Октября, 14

Рассмотрение дел об административных правонарушениях и взыскание административных штрафов.

399710 , Становое , ул. 50 лет Октября, 14

Прием квалификационных экзаменов, выдача водительских удостоверений и временных разрешений. Регистрация автомототранспортных средств и прицепов к ним.

Могли бы вы порекомендовать услуги РЭГ ГИБДД М ОМВД России Становлянский Липецкой области своим друзьям?

Спасибо за вашу оценку! Другие пользователи будут вам очень благодарны!

Если вам есть что рассказать о компании РЭГ ГИБДД М ОМВД России Становлянский Липецкой области, пожалуйста, оставьте ваш отзыв.

• Владельцам:
• Звезды на сайт
• Посещаемость
• Скрыть рекламу
• Поднять компанию
• В Gold-раздел
• Рекламируйтесь
• на редактирование РЭГ ГИБДД М ОМВД России Становлянский Липецкой области»>Получить права на редактирование
• Создайте сайт

РЭГ ГИБДД М ОМВД РОССИИ СТАНОВЛЯНСКИЙ ЛИПЕЦКОЙ ОБЛАСТИ, МРЭО

город Становое

Интернет-сайт Госавтоинспекции МВД России

Липецкие автоинспекторы усилят контроль перевозок детей в праздники и на каникулах
28 Декабря 2017 г. Липецкая область
Госавтоинспекция информирует о работе регистрационно-экзаменационных подразделений в праздничные дни

Не забывайте, что самую подробную информацию об организации РЭГ ГИБДД М ОМВД России Становлянский Липецкой области в Становом вы всегда можете получить на официальном сайте, в офисе компании или позвонив по телефону ↓

Последние отзывы о компании

Номер заказа/обращения: №2
Банкетный зал в этом рэо работает круглосуточно, можно сделать предварительный заказ и отпраздновать по полной. Здесь можно всё , преград и ограничений нет. Тут всё в таком. читать далее»

Контакты

РЭГ ГИБДД М ОМВД России Становлянский Липецкой области на карте

РЭГ ГИБДД М ОМВД России Становлянский Липецкой области адрес

улица 50 лет Октября, 14
Тел.: +7(47476)2-19-75, (4742)42-35-54, 55(4742)42-35-56, (4742)22-15-41 еще
Показать

РЭГ ГИБДД М ОМВД России Становлянский Липецкой области в других регионах:

Сферы деятельности РЭГ ГИБДД М ОМВД России Становлянский Липецкой области:

Ключевые слова:

Похожие компании в Становом

Фирмы в статусе GOLD в городе Становое

GOLD-раздел — это прекрасный шанс привлечь внимание клиентов к себе, потому что попадая в него, вы занимаете самые верхние позиции из тысяч фирм, присутствующих в каталоге. Рассмотрим подробнее, как это работает:

Прежде всего GOLD — это индивидуальный блок, в котором отображаются данные Вашей компании. При этом посетители видят название, краткое описание и Ваш логотип. GOLD-блоки выводятся на всех страницах каталога (по 2 случайные фирмы на странице при каждой загрузке).

Преимущества:

Как попасть в GOLD-раздел

Существует несколько простых путей получения статуса GOLD. Об этом читайте на странице Вашей фирмы в пункте меню GOLD-раздел.

МРЭО в Становом | Организации Станового (Липецкая область)

Вспоминаем ПДД

Межрайонный регистрационно-экзаменационный отдел в Становом, или по-другому МРЭО, на сегодняшний день выполняет много необходимых обществу функций связанных с безопасностью дорожного движения и относится к огану власти. Из сфер деятельности выделяются самые ключевые:

1. Экзамены направленные на получения водительских прав в Становом.
2. Замена и выдача новых документов (водительское удостоверение и прочие регистрационные документы).
3. Разрешение на внесение изменений в транспортное средство и последующая их регистрация.
4. Постановка автомобиля на учёт в Становом.

Все выше перечисленные пункты популярны в современной жизни, с ними сталкивается каждый автовладелец Станового, и не один раз. Самое первое обращение — получения водительского удостоверения. Всем, что связанно с автомобилем, занимается МРЭО. Имеется офис, любой гражданин беспрепятственно и быстро может обратиться за помощью и решением своей проблемы. Процедуры занимают от пару дней, до нескольких недель, всё зависит от сложности. Но нерешаемых вопросов нет. Сотрудники прекрасно знают законы и являются профессионалами в своём деле.

Наличие неприятных инцидентов сведено к минимуму, власть жёстко и внимательно контролирует работу МРЭО Станового. Гражданин имеет полное право обратиться по вопросу с транспортным средством и получить бесплатное решение в соответствие с законом. Инспекция по безопасности дорожного движения в Становом, качественно исполняет свои обязанности, а её работа максимально отлажена. Большинство людей в Становом довольны деятельностью МРЭО и считают её крайне необходимой, что она соответственно и доказывает!

Данный сайт носит только информационный характер. Не является публичной офертой, определяется положениями Статьи 437 ГК РФ.
По всем возникающим вопросам пишите на [email protected], либо воспользуйтесь формой обратной связи.

МРЭО ГИБДД по Липецкой области

Ваш браузер не поддерживает JavaScript. Пожалуйста, обновите ваш браузер или включите поддержку JavaScript для корректного отображения страницы.

В целом структура межрайонных регистрационно-экзаменационный подразделений по Липецкой области состоит из 10 отделов. Вы можете оставить свой отзыв о работе каждого отдела, а так же получить бесплатную юридическую помощь.

Перечень отделов

Адрес: Липецкая обл, Становлянский р-н, село Становое, ул 50 лет Октября, д 14

• Проведение экзаменов на право управления ТС и выдача ВУ Адрес: Липецкая обл., с.Становое, ул.50 лет Октября, д.14
• Регистрация транспортных средств и прицепов к ним Адрес: Липецкая обл., с.Становое, ул.50 лет Октября, д.14
• Федеральный технический надзор Адрес: Липецкая обл., с.Становое, ул.50 лет Октября, д.14
• Исполнение административного законодательства Адрес: Липецкая (обл), Становлянский (р-н), Становлянский (р-н)

Адрес: Липецкая обл, Задонский р-н, село Болховское, ул Лесная, д 23

• Федеральный технический надзор Адрес: Липецкая обл., Задонский район, село Болховское, ул. Лесная, д. 23
• Исполнение административного законодательства Адрес: Липецкая (обл), Задонский (р-н), Задонск (г)
• Регистрация транспортных средств и прицепов к ним Адрес: Липецкая обл., Задонский район, село Болховское, ул. Лесная, д. 23

Адрес: Липецкая обл, Тербунский р-н, село Тербуны, ул Советская, д 1

• Проведение экзаменов на право управления ТС и выдача ВУ Адрес: Липецкая обл., село Тербуны, ул.Советская, д.1
• Регистрация транспортных средств и прицепов к ним Адрес: Липецкая обл., селоТербуны, ул.Советская, д.1
• Исполнение административного законодательства Адрес: Липецкая (обл), Тербунский (р-н), Тербунский (р-н)
• Федеральный технический надзор Адрес: Липецкая обл., селоТербуны, ул.Советская, д.1

Адрес: Липецкая обл, Чаплыгинский р-н, г Чаплыгин, ул Горького, д 114

• Исполнение административного законодательства Адрес: Липецкая (обл), Чаплыгинский (р-н), Чаплыгин (г)
• Проведение экзаменов на право управления ТС и выдача ВУ Адрес: Липецкая обл., г.Чаплыгин, ул.М.Горького, д.114
• Регистрация транспортных средств и прицепов к ним Адрес: Липецкая обл., г.Чаплыгин, ул.М.Горького, д.114
• Федеральный технический надзор Адрес: Липецкая обл., г.Чаплыгин, ул.М.Горького, д.114

Адрес: Липецкая обл, Грязинский р-н, г Грязи, ул Чапаева 2-я, д 7

• Регистрация транспортных средств и прицепов к ним Адрес: 399059, Липецкая обл, Грязинский р-н, г Грязи, ул Чапаева 2-я, д 7
• Федеральный технический надзор Адрес: 399059, Липецкая обл, Грязинский р-н, г Грязи, ул Чапаева 2-я, д 7
• Проведение экзаменов на право управления ТС и выдача ВУ Адрес: 399059, Липецкая обл, Грязинский р-н, г Грязи, ул Чапаева 2-я, д 7
• Исполнение административного законодательства Адрес: Липецкая (обл), Грязинский (р-н), Грязи (г)

Экзаменационные отделения (МРЭО ГИБДД) Липецка и Липецкой области

В таблице представлены все адреса МРЭО ГИБДД Липецка и Липецкой области, график работы, телефоны, где можно получить или обменять водительские права (ВУ), сдать экзамены ГИБДД.

Экзаменационные отделения ГИБДД Липецкой области на карте, где можно получить или заменить водительское удостоверение

Чтобы посмотреть контактные телефоны, часы работы, фотографии, отзывы, схему проезда — нажмите ссылку «Увеличить карту».

Просим Вас оставить отзыв в комментариях о том МРЭО ГИБДД Липецкой области где Вам пришлось менять или получать водительские права. Это будет полезно и информативно для тех, кто только собирается получать или менять водительское удостоверение.

ОГИБДД Отд МВД России по Становлянскому району (регистрация АМТС и выдача ВУ)

Полное название подразделения ГИБДД №1142075: Отдел ГИБДД отдела МВД Российской Федерации по Становлянскому району (регистрация АМТС и выдача ВУ).

Предоставляемые госуслуги:

Сервисы ГИБДД по проверке онлайн:

Предоставляемые госуслуги

Проведение экзаменов на право управления ТС и выдача ВУ

• Выдача международных водительских удостоверений
• Прием экзаменов по первоначальным навыкам управления ТС
• Прием экзаменов в условиях дорожного движения
• Оказание государственной услуги, соответствующей типу деятельности
• Возможность предварительной записи через ЕПГУ
• Осуществляется видеозапись в экзаменационном классе

Прием экзаменов по первоначальным навыкам управления ТС

• A мотоциклы с рабочим объемом двигателя, более 125 куб. см и максимальной мощностью выше 11 кВт.
• A1 мотоциклы с рабочим объемом двигателя, не превышающим 125 куб. см, и максимальной мощностью, не превышающей 11 кВт
• B1 трициклы и квадрициклы с рабочим объемом двигателя, более 125 куб. см и максимальной мощностью выше 11 кВт
• C грузовые автомобили, разрешенная максимальная масса которых превышает 3,5 тонны
• CE автомобили категории »С», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов
• C1 грузовые автомобили, разрешенная максимальная масса которых 3,5 — 7,5 тонн
• D автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие более 8 сидячих мест, помимо сиденья водителя
• M мопеды и легкие квадрициклы с рабочим объемом двигателя, не превышающим 125 куб. см, и максимальной мощностью, не превышающей 11 кВт
• D1 автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие от 8 до 16 сидячих мест, помимо сиденья водителя
• BE ТС кат. »В», сцепленные с прицепом, РММ которого превышает 750 кг и превышает массу автомобиля без нагрузки, ТС кат. »В», сцепленные с прицепом, РММ которого превышает 750 кг, при условии, что общая РММ такого состава ТС превышает 3500 кг
• C1E ТС подкат. »С1», сцепленные с прицепом, РММ которого превышает 750 кг, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая РММ такого состава ТС не превышает 12 000 к
• D1E ТС подкатегории »D1», сцепленные с прицепом, который не предназначен для перевозки пассажиров, РММ которого превышает 750 кг, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая РММ такого состава ТС не превышает 12 000 кг
• B автомобили (за исключением ТС категории «A»), РММ которых не превышает 3500 кг и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает 8

Прием экзаменов в условиях ДД

• A мотоциклы с рабочим объемом двигателя, более 125 куб. см и максимальной мощностью выше 11 кВт.
• A1 мотоциклы с рабочим объемом двигателя, не превышающим 125 куб. см, и максимальной мощностью, не превышающей 11 кВт
• B1 трициклы и квадрициклы с рабочим объемом двигателя, более 125 куб. см и максимальной мощностью выше 11 кВт
• C грузовые автомобили, разрешенная максимальная масса которых превышает 3,5 тонны
• CE автомобили категории »С», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов
• C1 грузовые автомобили, разрешенная максимальная масса которых 3,5 — 7,5 тонн
• D автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие более 8 сидячих мест, помимо сиденья водителя
• M мопеды и легкие квадрициклы с рабочим объемом двигателя, не превышающим 125 куб. см, и максимальной мощностью, не превышающей 11 кВт
• D1 автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие от 8 до 16 сидячих мест, помимо сиденья водителя
• BE ТС кат. »В», сцепленные с прицепом, РММ которого превышает 750 кг и превышает массу автомобиля без нагрузки, ТС кат. »В», сцепленные с прицепом, РММ которого превышает 750 кг, при условии, что общая РММ такого состава ТС превышает 3500 кг
• C1E ТС подкат. »С1», сцепленные с прицепом, РММ которого превышает 750 кг, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая РММ такого состава ТС не превышает 12 000 к
• D1E ТС подкатегории »D1», сцепленные с прицепом, который не предназначен для перевозки пассажиров, РММ которого превышает 750 кг, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая РММ такого состава ТС не превышает 12 000 кг
• B автомобили (за исключением ТС категории «A»), РММ которых не превышает 3500 кг и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает 8

Экзаменационные маршруты

Регистрация транспортных средств и прицепов к ним

• Оказание государственной услуги, соответствующей типу деятельности
• Возможность предварительной записи через ЕПГУ

Прием экзаменов по первоначальным навыкам управления ТС

• A мотоциклы с рабочим объемом двигателя, более 125 куб. см и максимальной мощностью выше 11 кВт.
• A1 мотоциклы с рабочим объемом двигателя, не превышающим 125 куб. см, и максимальной мощностью, не превышающей 11 кВт
• B1 трициклы и квадрициклы с рабочим объемом двигателя, более 125 куб. см и максимальной мощностью выше 11 кВт
• C грузовые автомобили, разрешенная максимальная масса которых превышает 3,5 тонны
• CE автомобили категории »С», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов
• C1 грузовые автомобили, разрешенная максимальная масса которых 3,5 — 7,5 тонн
• D автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие более 8 сидячих мест, помимо сиденья водителя
• M мопеды и легкие квадрициклы с рабочим объемом двигателя, не превышающим 125 куб. см, и максимальной мощностью, не превышающей 11 кВт
• D1 автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие от 8 до 16 сидячих мест, помимо сиденья водителя
• BE ТС кат. »В», сцепленные с прицепом, РММ которого превышает 750 кг и превышает массу автомобиля без нагрузки, ТС кат. »В», сцепленные с прицепом, РММ которого превышает 750 кг, при условии, что общая РММ такого состава ТС превышает 3500 кг
• C1E ТС подкат. »С1», сцепленные с прицепом, РММ которого превышает 750 кг, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая РММ такого состава ТС не превышает 12 000 к
• D1E ТС подкатегории »D1», сцепленные с прицепом, который не предназначен для перевозки пассажиров, РММ которого превышает 750 кг, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая РММ такого состава ТС не превышает 12 000 кг
• B автомобили (за исключением ТС категории «A»), РММ которых не превышает 3500 кг и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает 8

Прием экзаменов в условиях ДД

• A мотоциклы с рабочим объемом двигателя, более 125 куб. см и максимальной мощностью выше 11 кВт.
• A1 мотоциклы с рабочим объемом двигателя, не превышающим 125 куб. см, и максимальной мощностью, не превышающей 11 кВт
• B1 трициклы и квадрициклы с рабочим объемом двигателя, более 125 куб. см и максимальной мощностью выше 11 кВт
• C грузовые автомобили, разрешенная максимальная масса которых превышает 3,5 тонны
• CE автомобили категории »С», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов
• C1 грузовые автомобили, разрешенная максимальная масса которых 3,5 — 7,5 тонн
• D автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие более 8 сидячих мест, помимо сиденья водителя
• M мопеды и легкие квадрициклы с рабочим объемом двигателя, не превышающим 125 куб. см, и максимальной мощностью, не превышающей 11 кВт
• D1 автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие от 8 до 16 сидячих мест, помимо сиденья водителя
• BE ТС кат. »В», сцепленные с прицепом, РММ которого превышает 750 кг и превышает массу автомобиля без нагрузки, ТС кат. »В», сцепленные с прицепом, РММ которого превышает 750 кг, при условии, что общая РММ такого состава ТС превышает 3500 кг
• C1E ТС подкат. »С1», сцепленные с прицепом, РММ которого превышает 750 кг, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая РММ такого состава ТС не превышает 12 000 к
• D1E ТС подкатегории »D1», сцепленные с прицепом, который не предназначен для перевозки пассажиров, РММ которого превышает 750 кг, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая РММ такого состава ТС не превышает 12 000 кг
• B автомобили (за исключением ТС категории «A»), РММ которых не превышает 3500 кг и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает 8

Федеральный технический надзор

• Выдача свидетельств о допуске транспортных средств к перевозке опасных грузов

Прием экзаменов по первоначальным навыкам управления ТС

• A мотоциклы с рабочим объемом двигателя, более 125 куб. см и максимальной мощностью выше 11 кВт.
• A1 мотоциклы с рабочим объемом двигателя, не превышающим 125 куб. см, и максимальной мощностью, не превышающей 11 кВт
• B1 трициклы и квадрициклы с рабочим объемом двигателя, более 125 куб. см и максимальной мощностью выше 11 кВт
• C грузовые автомобили, разрешенная максимальная масса которых превышает 3,5 тонны
• CE автомобили категории »С», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов
• C1 грузовые автомобили, разрешенная максимальная масса которых 3,5 — 7,5 тонн
• D автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие более 8 сидячих мест, помимо сиденья водителя
• M мопеды и легкие квадрициклы с рабочим объемом двигателя, не превышающим 125 куб. см, и максимальной мощностью, не превышающей 11 кВт
• D1 автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие от 8 до 16 сидячих мест, помимо сиденья водителя
• BE ТС кат. »В», сцепленные с прицепом, РММ которого превышает 750 кг и превышает массу автомобиля без нагрузки, ТС кат. »В», сцепленные с прицепом, РММ которого превышает 750 кг, при условии, что общая РММ такого состава ТС превышает 3500 кг
• C1E ТС подкат. »С1», сцепленные с прицепом, РММ которого превышает 750 кг, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая РММ такого состава ТС не превышает 12 000 к
• D1E ТС подкатегории »D1», сцепленные с прицепом, который не предназначен для перевозки пассажиров, РММ которого превышает 750 кг, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая РММ такого состава ТС не превышает 12 000 кг
• B автомобили (за исключением ТС категории «A»), РММ которых не превышает 3500 кг и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает 8

Прием экзаменов в условиях ДД

• A мотоциклы с рабочим объемом двигателя, более 125 куб. см и максимальной мощностью выше 11 кВт.
• A1 мотоциклы с рабочим объемом двигателя, не превышающим 125 куб. см, и максимальной мощностью, не превышающей 11 кВт
• B1 трициклы и квадрициклы с рабочим объемом двигателя, более 125 куб. см и максимальной мощностью выше 11 кВт
• C грузовые автомобили, разрешенная максимальная масса которых превышает 3,5 тонны
• CE автомобили категории »С», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов
• C1 грузовые автомобили, разрешенная максимальная масса которых 3,5 — 7,5 тонн
• D автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие более 8 сидячих мест, помимо сиденья водителя
• M мопеды и легкие квадрициклы с рабочим объемом двигателя, не превышающим 125 куб. см, и максимальной мощностью, не превышающей 11 кВт
• D1 автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие от 8 до 16 сидячих мест, помимо сиденья водителя
• BE ТС кат. »В», сцепленные с прицепом, РММ которого превышает 750 кг и превышает массу автомобиля без нагрузки, ТС кат. »В», сцепленные с прицепом, РММ которого превышает 750 кг, при условии, что общая РММ такого состава ТС превышает 3500 кг
• C1E ТС подкат. »С1», сцепленные с прицепом, РММ которого превышает 750 кг, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая РММ такого состава ТС не превышает 12 000 к
• D1E ТС подкатегории »D1», сцепленные с прицепом, который не предназначен для перевозки пассажиров, РММ которого превышает 750 кг, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая РММ такого состава ТС не превышает 12 000 кг
• B автомобили (за исключением ТС категории «A»), РММ которых не превышает 3500 кг и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает 8

Исполнение административного законодательства

Прием экзаменов по первоначальным навыкам управления ТС

• A мотоциклы с рабочим объемом двигателя, более 125 куб. см и максимальной мощностью выше 11 кВт.
• A1 мотоциклы с рабочим объемом двигателя, не превышающим 125 куб. см, и максимальной мощностью, не превышающей 11 кВт
• B1 трициклы и квадрициклы с рабочим объемом двигателя, более 125 куб. см и максимальной мощностью выше 11 кВт
• C грузовые автомобили, разрешенная максимальная масса которых превышает 3,5 тонны
• CE автомобили категории »С», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов
• C1 грузовые автомобили, разрешенная максимальная масса которых 3,5 — 7,5 тонн
• D автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие более 8 сидячих мест, помимо сиденья водителя
• M мопеды и легкие квадрициклы с рабочим объемом двигателя, не превышающим 125 куб. см, и максимальной мощностью, не превышающей 11 кВт
• D1 автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие от 8 до 16 сидячих мест, помимо сиденья водителя
• BE ТС кат. »В», сцепленные с прицепом, РММ которого превышает 750 кг и превышает массу автомобиля без нагрузки, ТС кат. »В», сцепленные с прицепом, РММ которого превышает 750 кг, при условии, что общая РММ такого состава ТС превышает 3500 кг
• C1E ТС подкат. »С1», сцепленные с прицепом, РММ которого превышает 750 кг, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая РММ такого состава ТС не превышает 12 000 к
• D1E ТС подкатегории »D1», сцепленные с прицепом, который не предназначен для перевозки пассажиров, РММ которого превышает 750 кг, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая РММ такого состава ТС не превышает 12 000 кг
• B автомобили (за исключением ТС категории «A»), РММ которых не превышает 3500 кг и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает 8

Прием экзаменов в условиях ДД

• A мотоциклы с рабочим объемом двигателя, более 125 куб. см и максимальной мощностью выше 11 кВт.
• A1 мотоциклы с рабочим объемом двигателя, не превышающим 125 куб. см, и максимальной мощностью, не превышающей 11 кВт
• B1 трициклы и квадрициклы с рабочим объемом двигателя, более 125 куб. см и максимальной мощностью выше 11 кВт
• C грузовые автомобили, разрешенная максимальная масса которых превышает 3,5 тонны
• CE автомобили категории »С», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов
• C1 грузовые автомобили, разрешенная максимальная масса которых 3,5 — 7,5 тонн
• D автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие более 8 сидячих мест, помимо сиденья водителя
• M мопеды и легкие квадрициклы с рабочим объемом двигателя, не превышающим 125 куб. см, и максимальной мощностью, не превышающей 11 кВт
• D1 автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие от 8 до 16 сидячих мест, помимо сиденья водителя
• BE ТС кат. »В», сцепленные с прицепом, РММ которого превышает 750 кг и превышает массу автомобиля без нагрузки, ТС кат. »В», сцепленные с прицепом, РММ которого превышает 750 кг, при условии, что общая РММ такого состава ТС превышает 3500 кг
• C1E ТС подкат. »С1», сцепленные с прицепом, РММ которого превышает 750 кг, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая РММ такого состава ТС не превышает 12 000 к
• D1E ТС подкатегории »D1», сцепленные с прицепом, который не предназначен для перевозки пассажиров, РММ которого превышает 750 кг, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая РММ такого состава ТС не превышает 12 000 кг
• B автомобили (за исключением ТС категории «A»), РММ которых не превышает 3500 кг и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает 8

г. Липецк, путеводитель по России

Местное время в городе Липецк — 4 августа, 00:07 (+3 UTC).

История Липецка

Фундамент Липецка

По одной из версий, укрепленное славянское поселение на месте современного Липецка существовало еще до монгольского нашествия середины XIII века. В летописях поселение Липовичск впервые упоминается в 1283–1284 годах. В 1284 году он был полностью разрушен, и следующие несколько столетий о нем не упоминалось.

Село Малые Студенки Липские, расположенное на месте Липецка, впервые упоминается в летописях в первой половине 17 века. Через это место проходила дорога из Москвы в Воронеж. Предположительно с конца 17 века здесь началась разработка железных руд.

В 1703 году на реке Липовка, в месте ее впадения в реку Воронеж, началось строительство железных заводов для нужд русского флота и армии. Вскоре эти заводы вышли на второе место в России по выплавке чугуна.Этот год считается датой основания Липецка.

В 1709 году село было переименовано в Липские Заводы. Здесь располагался передвижной дворец Петра I и ряд церквей. Быстрое расширение производства привело к необходимости строительства уникального и самого большого искусственного водохранилища (Липецкий пруд) в досоветской России площадью около 0,7 квадратных километров. Липецк стал производственно-логистическим центром крупного металлургического комплекса.

В 1779 году указом Екатерины II Липские заводы получили статус города Тамбовской губернии с названием Липецк.В то время его население составляло около 6 тысяч человек. В 1781 году Липецк получил герб с изображением раскидистой липы (по-русски «липа») на золотом фоне, что символизировало название города.

Больше исторических фактов…

Липецк как город-курорт Российской Империи

В 1791–1803 годах был построен собор Рождества Христова — самый высокий храм Липецка. Сегодня он по-прежнему является архитектурной доминантой города. Конец русско-турецкой войны 1787-1791 годов переместил границы России в Северное Причерноморье, и необходимость содержания воронежских верфей отпала.Этот факт, вместе с истощением лесов, используемых в качестве топлива, привел к упадку промышленной жизни в Липецке.

В 1795 г., после открытия на юге Российской империи новых чугуноплавильных заводов с новой, более совершенной технологией выплавки чугуна и стали, заводы в Липецке были закрыты, основная часть оборудования и рабочих была переведена. на Луганский литейный завод в Луганске.

Построенный для нужд завода пруд в Липецке отличался не только размерами, но и отсутствием рыбы.Этот факт заметило местное население. В 1800 году уездный врач Вандер сообщил медкомиссии о лечебных свойствах местных минеральных вод.

В 1805 году химический анализ показал сходство липецких минеральных вод с водами известных курортов Западной Европы. Так как это было время наполеоновских войн и социальной напряженности в Европе, курорт в Липецке приобрел популярность в высшем обществе Российской империи как российский аналог бельгийского курорта.В 1806 году на территории завода и пруда разбили «Английский сад». Позже он получил название Нижний парк и стал самым большим городским парком Липецка.

В 1806 году в деревянном хаотично застроенном Липецке вспыхнул большой пожар. После этого город был перестроен по Генеральному плану с прямыми широкими улицами и зданиями из камня и кирпича. Построены курортные корпуса, гостиница, развлекательный зал. На Дворянской (Ленина) улице строились дворянские и купеческие особняки.

В 1862 г. в Липецке проживало 11 659 жителей. В городе было 8 православных церквей, 3 школы, больница и почтовая станция, три ярмарки и пять фабрик по производству свечей и мыла. В 1868-1869 годах через город проходила Юго-Восточная железная дорога. К последней трети XIX века на курорте также предлагались лечебные грязи, торф и кумыс.

Липецк в первой половине ХХ века

В конце 19 — начале 20 веков промышленность Липецка возродилась, когда в связи с расширением строительства железных дорог российские и иностранные предприниматели решили повторно использовать месторождения железной руды под Липецком.По данным Всероссийской переписи населения в то время в городе проживало немногим более 20 тысяч человек. В 1899 году началось строительство первой домны Сокольского металлургического завода. В годы Первой мировой войны в Липецке стало развиваться авиастроение.

В 1921 году открылся Липецкий драматический театр. Липецк продолжал развиваться как авиационный центр. В 1923 году в Липецке открылось авиационное училище для подготовки советских авиаторов нового поколения. Но имеющихся знаний, технологий и финансовых ресурсов не хватало.Поэтому в 1925 году здесь было решено организовать секретную совместную советско-германскую авиационную школу. После прихода Гитлера к власти в Германии его закрыли. В 1934 году на его месте было открыто Высшее тактическое летное училище ВВС Красной Армии.

В 1931 году основан Новолипецкий металлургический завод. Сегодня он известен как Новолипецкий металлургический комбинат или НЛМК, одна из крупнейших металлургических компаний России. Строительство этого предприятия стало поворотным моментом в истории Липецка. Липецк превратился в крупный промышленный центр.В 1939 году население Липецка составляло 66 644 человека.

В годы Великой Отечественной войны на территории Липецка были организованы эвакуационные госпитали. Всего во время войны в городе функционировало до 40 больниц. В период с 1941 по 1942 год, а затем до конца войны оборудование, несколько цехов и домна металлургического завода были эвакуированы в Челябинск и обратно не возвращены. Около 7 тысяч жителей города, мобилизованных в ряды Красной Армии, погибли в боях.

В первые послевоенные годы местная промышленность интенсивно восстанавливалась. В 1947 году была открыта первая трамвайная линия. В 1949 году Липецкое педагогическое училище было преобразовано в первое высшее учебное заведение города — Липецкий педагогический институт.

Липецк — столица Липецкой области

6 января 1954 г. в ходе сокращения штатов ряда регионов средней полосы России была создана отдельная Липецкая область, а город Липецк получил статус областного центра.В 1956 году население Липецка составляло около 123 тысяч человек.

Статус областной столицы позволил городу интенсивно развиваться. Начато строительство многих районных учреждений, заасфальтированы дороги, проведена масштабная программа благоустройства и уличного освещения. В 1966 году было открыто прямое железнодорожное сообщение с Москвой и построено здание Липецкого аэропорта. В 1989 году население Липецка составляло 449 635 человек.

В начале 1990-х годов из-за распада СССР многие местные промышленные предприятия оказались в тяжелом положении, не смогли адаптироваться к рыночной экономике и обанкротились.Однако город продолжал развиваться.

В 1993 году на базе Новолипецкого металлургического завода был открыт завод по производству холодильников «Стинол». Его построила итальянская компания Merloni (с 2005 года — Indesit). В 1996 году в Липецке был открыт второй памятник Петру Великому, который стал важной достопримечательностью центра города.

В 2002-2005 годах произошло значительное сокращение трамвайного транспорта. В 2004 году построен завод стиральных машин «Индезит».В 2008 году открыта особая экономическая зона «Липецк» — промышленная зона с льготами для иностранного капитала.

Сегодня Липецк известен как крупный производитель стали и проката, строительных материалов, бытовой техники, соков и минеральной воды, а также как центр подготовки российских пилотов. Пилотажная группа «Соколы России» базируется в Липецке.

Фотографии Липецка

Площадь Петра Великого и общий вид Липецка

Автор: Сергей Половинкин

На улице в Липецке

Автор: Дмитрий Леликов

Областной дворец культуры в Липецке

Автор: Сергей Половинкин

Липецк — Характеристики

Липецк расположен на обоих берегах реки Воронеж в лесостепной зоне на востоке Липецкой области в центральной части европейской части России.Протяженность города с севера на юг 22 км, с запада на восток — 27 км. День города Липецка отмечается в 3-е воскресенье июля.

Климат умеренно-континентальный. Несмотря на то, что Липецк расположен на широте Берлина и Амстердама, зима в городе отличается устойчивым снежным покровом, средняя температура января составляет минус 7,3 градуса по Цельсию. Лето теплое, средняя температура июля около плюс 20 градусов по Цельсию.

Липецк — ядро ​​крупнейшей агломерации России со специализацией в области черной металлургии полного цикла, а также промышленный, агротехнологический и авиационный центр.Главное предприятие города — Новолипецкий металлургический комбинат (НЛМК) — крупнейший металлургический комбинат России.

Основным поставщиком сырья для предприятия является Курская магнитная аномалия, одно из крупнейших месторождений железной руды в мире, расположенное примерно в 350 км от Липецка. НЛМК также является крупнейшим загрязнителем воздуха в городе, хотя в последние годы уровень загрязнения постепенно снижается.

Город расположен между федеральными трассами «Дон» и «Каспий» и имеет развитую сеть промышленных железных дорог.Аэропорт Липецка расположен в 15 км к северо-западу от центра города и предлагает регулярные рейсы в Москву. Автобусы и трамваи используются в качестве городского общественного транспорта.

Липецк, более известный как город металлургов, чем интересный туристический объект, заслуживает хотя бы нескольких часов внимания. Прогулки по центру города, осмотр его исторических достопримечательностей, прогулки по старинным паркам и аллеям, посещение знаковых для Липецка мест — для этого вполне достаточно одного дня неспешного осмотра достопримечательностей.

Основные достопримечательности Липецка

Площадь Петра Великого — на этой площади проходят главные праздничные мероприятия Липецка, в том числе День города. Здесь установлен один из символов Липецка — памятник Петру Великому (1996 г.). В 2006 году на площади открыли светомузыкальный фонтан.

Собор Рождества Христова (1791-1842) — величественный православный храм, расположенный на Соборной площади (Ленина), второй главной площади Липецка.Это духовный центр Липецка и видная издалека архитектурная доминанта города. Высота колокольни со шпилем и часами — 60 метров. На этой площади также находится парадная лестница с каскадом фонтанов, рядом с которой находится стела императору Петру Великому (1869 г.).

Нижний парк — самый большой парк в Липецке, основан в 1805 году. Зеленая зона парка в основном состоит из лип и дубов. На территории парка находится дом-музей Петра Великого, павильон с минеральной водой, аттракционы для детей и взрослых, в том числе колесо обозрения, несколько памятников, зоопарк, планетарий, несколько кафе.

Комсомольский пруд — искусственный водоем в Липецке, расположенный на противоположной стороне Петровского проезда от Нижнего парка. В 2003 году здесь был установлен памятник в честь 300-летия города Липецка — позолоченный корабль с очень высокими мачтами, установленными на колонне.

Липецкий областной краеведческий музей — центральный музей Липецкой области. Всего 18 выставочных залов, в которых можно увидеть экспонаты по истории Липецкой области от древности до наших дней: живопись, иконы, старинные книги, этнографические материалы, коллекция игрушек 19-20 веков, мебель. , украшения, наряды знати, оружие времен Второй мировой войны и даже восковая фигура Петра I.Улица Ленина, 25.

Липецкий областной художественный музей . Музей открыт в бывшем купеческом доме — памятнике архитектуры 19 века. В коллекции около 2 тысяч произведений русских художников с 1930 г. по настоящее время: живопись, скульптура, графика, образцы декоративно-прикладного искусства. Улица Ленина, 7 ?.

Художественный музей имени В.С. Сорокина (Дом Мастера) — двухэтажный особняк 1910 года постройки в стиле модерн, памятник архитектуры.Здесь представлены произведения русских авторов ХХ века, в том числе большая коллекция картин художника Виктора Сорокина. Улица Ленина, 2.

Центр изящных искусств . В залах этого центра, открытого в 2007 году, выставлены работы современных художников Липецка и России: живопись, сувениры, декоративно-прикладное искусство, графика. Улица Космонавтов, 98.

Липецкий музей народного и декоративно-прикладного искусства — один из самых молодых музеев Липецкой области с уникальными экспонатами.Всего в музее около 7000 экспонатов. Здесь можно увидеть предметы крестьянского быта, традиционные народные костюмы, образцы народных промыслов и ремесел липецкой земли. Улица Космонавтов, 2.

Липецкий парк миниатюр в парке «Быханов сад». Здесь можно увидеть макеты интереснейших построек Липецка и соседних городов, таких как Елец, Лебедянь, Данков, а также деревень Липецкой области. Улица Гагарина, 70б.

Церковь преподобномученицы Евдокии (1817-1818) — живописный православный храм в стиле классицизма, памятник истории и культуры, расположенный в центре Липецка.Улица Гагарина, 70.

Площадь Авиаторов (Авиаторов) . Главная достопримечательность этой площади — боевой самолет, установленный на постаменте в 1969 году в честь летчиков липецкой авиаэскадрильи. В 2003 году фигуры летчиков Л.А. Кривенкова и С.М. Шерстобитов поставили рядом с памятником. В 1968 году их самолет сломался в небе над Липецком, и ценой своей жизни они увезли его из жилых районов.

Птицефабрика «Черкизово» — Пищевая промышленность

Птицеводческий комплекс российского производителя мяса «Черкизово» расположен в городе Ельц Липецкой области России.

Инвестиция является частью плана «Черкизово» по расширению птицеводства и свиноводства в Липецкой области.

Одно из крупнейших агропромышленных комплексов страны, комплекс включает в себя кластер птицеводческих и перерабатывающих предприятий.

Начиная с июня 2011 года на первом этапе строительства был создан Донской инкубаторий, который был запущен в декабре 2015 года. Мощность инкубатория составила 240 млн яиц в год.

Стоимость этого масштабного проекта составляет 19 рублей.5 млрд ($ 685 млн), 80% из которых будет профинансировано Газпромбанком в рамках десятилетнего кредитного соглашения. Объект предназначен для поддержки развития сельского хозяйства в Центральном федеральном округе России и внесения вклада в планы правительства России по достижению самообеспеченности продовольствием.

Ожидается, что комплекс также привлечет крупные промышленные инвестиции и внесет свой вклад в экономическое и социальное развитие Ельца и прилегающих регионов.

Площадка нового птицеводческого комплекса

Птицефабрика строится рядом с существующим свиноводческим комплексом «Черкизово» в особой экономической зоне регионального уровня «Елецпром».Место было выбрано из-за его близости к другим производственным объектам компании.

Сайт также может быть расширен, что даст возможность увеличить пропускную способность в будущем.

Проект получил поддержку Минсельхоза и Правительства России. Администрация Липецкой области выделила землю и помогла создать необходимую инфраструктуру.

Вместимость птицефабрики

Производственная мощность предприятия «Елецпром» составляет около 200 000 тонн курятины в год.С выходом на полную мощность комплекс увеличит мощности по птицеводству Группы «Черкизово» примерно до 500 000 тонн, а выпуск товарной продукции — до 420 000 тонн. Производство яиц будет увеличено до 315 миллионов в год.

Строительство комплекса Группы «Черкизово»

Торжественная закладка первого камня в основание птицефабрики была заложена в июне 2011 года. В церемонии приняли участие генеральный директор «Черкизово» Сергей Михайлов, председатель Группы «Черкизово» Игорь Бабаев и глава администрации Липецкой области Олег Королев.

Черкизово проекты будущего

В рамках проекта будет построено несколько производственных и перерабатывающих предприятий. Помещения для птицеводства в комплексе будут иметь мощность инкубации 160 миллионов яиц в год, наряду с четырьмя участками родительского стада и племенными стадами, способными обрабатывать 900 000 птиц, и пятью участками с помещениями для десяти миллионов птиц.

Комплекс также будет включать бойню и перерабатывающий завод мощностью 24 000 цыплят в час.Также на территории комплекса будут построены очистные сооружения, многофункциональные очистные сооружения, мусороперерабатывающий завод и очистной комплекс.

Комбикормовый комплекс будет включать в себя комбикормовый завод производительностью 90 тонн в час, складские помещения и комплекс по переработке нефти. Вместимость комбикормового комплекса составит более 300 000 тонн.

Другие объекты будут включать в себя складские помещения и склады, логистический комплекс вместимостью 50 000 т замороженных продуктов, офисы, жилые комплексы и сопутствующую инфраструктуру и инженерные сооружения.

Проектирование птицеводческого комплекса

Помещения комплекса спроектированы в соответствии с действующими нормативами ЕС в отношении птицеводства. Строительство и эксплуатация комплекса планируется в соответствии с последними стандартами в области здравоохранения, безопасности и охраны окружающей среды.

Интегрированный комплекс предназначен для обеспечения конкурентоспособности производства, и Черкизово стремится получить международную сертификацию комплекса для выхода на экспортный рынок в будущем.

Как продать страну: процветающий бизнес национального брендинга | Путешествия и отдых

Липецк уже есть на карте: прямо здесь, на странице 23 Collins World Atlas, регион 1.2 миллиона человек погибли к югу от Москвы и недалеко от границы с Украиной. Но на самом деле это не на карте : его нет в тонком мысленном атласе, который большинство из нас носит в голове; никто из наших знакомых не берет там отпуск, и об этом не пишут в наших газетах. Даже в России его могут не разместить. В сентябре, когда Наташа Гранд проезжала через Москву на обратном пути из Липецка, она рассказала русскому знакомому, где была. «Я даже не знаю, где находится Липецк», — ответил он отчасти в шутку.Некоторые россияне путают его с Витебском, который находится в Беларуси.

А вот почему Наташа Гранд ехала в Липецк: определить свой бренд, сформировать его имидж, нанести на метафорическую карту. Наташа и ее муж Алекс являются основателями лондонской фирмы под названием Institute for Identity (сокращенно Instid), которая работает с правительствами городов, регионов и стран. Instid разрабатывает стратегии брендинга мест, и хотя отчасти это связано с улучшением туризма — например, придумыванием слогана или выпуском набора логотипов для туристической литературы — Гранды стремятся к более серьезным вознаграждениям.Они верят, что могут зафиксировать и раскопать саму идентичность места — или, по крайней мере, идентичность , то, что может направлять правительство в выяснении того, как повысить авторитет своих соседей, как распределить свои ресурсы, как лучше составить лицо, которое он представляет миру.

В 21 веке национальный брендинг превратился в активный бизнес, и его специалисты изо всех сил стараются подчеркнуть, что то, что они делают, отличается от более простой маркетинговой и рекламной работы, которая им предшествовала.Особенно опытный копирайтер продал Моисея Израилю, назвав его «Земля обетованная»; Эрик Красный назвал большую глыбу льда «Гренландия» в надежде привлечь туда больше поселенцев; Милтон Глейзер нанес «I ❤ NY» на триллион футболок; рекламное агентство в Лас-Вегасе придумало: «Что здесь происходит, остается здесь», заключив в нем очарование греха. Для Грандов это всего лишь лозунг. Они рассматривают свою деятельность как своего рода психологию: консультирование по странам, терапия для городов. Загляните внутрь, откройте себя, найдите свое место в мире.

«Гранды» специализируются на том, что может показаться трудным: в городах и регионах бывшего Советского Союза. Их клиент в Липецке, департамент туризма и культуры, занимает пятый этаж мрачного здания в административном центре области, городе, который также называют Липецком. Заведующий отделением — Вадим Волков, мужчина с квадратным лицом и прямолинейным торсом, признался Грандам, что у него непростые отношения с Липецком. Он родом из городка Грязи — буквально «Грязь» — и сказал, что любит этот регион, но не любит его.Когда-то он жил в США, работая шеф-поваром ресторана в Миннесоте, но за два года, проведенных там, ему так и не удалось приспособиться к разнице во времени, поэтому он вернулся домой. Он не хочет ехать в большинство других мест; когда его жена взяла его в 11-дневный отпуск на Родос, он уехал через четыре дня. «Я не знала, что там делать!» он сказал мне. Вот как он хочет быть в Липецке.

В то же время, подумал Волков, Липецку нужны перемены. Ранее в этом году, когда его представители по туризму разрабатывали ряд репрезентативных сувениров, они обнаружили, что у них отсутствует какой-либо внятный имидж своего региона.«Липецку нужно направление, целеустремленность», — сказал Волков «Грандам». На самом деле, ему хотелось, чтобы это было больше похоже на Воронеж — большой город в соседнем регионе, место, которое люди сразу узнают. На английском Волков представил себе разговор, который мог бы завязать один из его соотечественников за границей.

«Откуда ты?»

«Я из Липецка».

«Извините?»

«Город под Воронежем».

«Ой, я знаю Воронеж!»

Гранды делали записи.

Правительства все больше жаждут таких советников, как Instid. Вопрос о том, что делает нацию нацией, всегда был непростым. Тем не менее, это неизбежно. Каждое современное национальное государство построено вокруг некоторой воспринимаемой сущности, некоторой идентичности, считающейся уникальной, даже если это смесь правды и лжи, элиментов и преувеличений.

Но с 1990-х годов и на протяжении многих лет Пика Давоса высокие проповеди глобализации развеяли эту идею — настаивая на том, что страны — это просто торговые лавки на всемирном рынке, а не романтические квинтэссенции какого-то несводимого национального духа.С ними можно обращаться, и они должны вести себя, как корпорации. В эпоху, когда деньги, влияние и люди могли течь куда угодно, странам, стремившимся стать местом назначения этих энергий, приходилось сильно продавать себя. Идентичность нации, возможно, впервые должна была втянуть в себя остальной мир, а не связывать нацию против остального мира.

Совсем недавно результаты глобализации — природа иммиграции, текучесть капитала — пошатнули давние представления стран о том, что они собой представляют, и запутали представление о том, чем должно быть национальное государство.Подобно подросткам, поступающим в новую школу, регионы и страны — от Липецка до США — чувствуют необходимость проверить свою идентичность, изменить ее, построить ее. Что же, в конце концов, привело к Брекситу, как не гнев по поводу того, что некоторая подлинная британская идентичность, которую помнят или неправильно запомнили, утонула на мелководье Европейского Союза?

Одним из последствий этих кризисов идентичности стал реакционный рост популизма на основе крови и почвы, а другим — рост национального брендинга. Эти два являются своего рода зеркальными отражениями: один истолковывает национальную идентичность как неизменную, ее повторное открытие является прелюдией к возрожденному величию; другой видит в нем продукт, который нужно прояснить и продать.Но оба стремятся по-разному восстановить или создать более отличительную версию себя страны. Желание привлекать экспертов для управления и проектирования национальной идентичности только выросло: Саймон Анхольт, первый пионер в этой области, работал с правительствами более 50 за последние 20 лет. Основанному Анхольтом академическому журналу Place Branding and Public Diplomacy исполнилось 13 лет. Международная ассоциация брендинга мест была образована в 2015 году; его вторая ежегодная конференция состоится в течение трех дней в декабре этого года в Суонси.

В бывшем СССР Гранды консультировались с городами, регионами и странами, пытающимися избавиться от советского прошлого, но не знающими, как позиционировать себя на будущее. Отчасти по этой причине — а отчасти потому, что Наташа и Алекс приехали в Лондон соответственно из Беларуси и России — Гранды работали над кампаниями для Москвы, Минска и Еревана, а также для Башкортостана и Приморского края. Вадим Волков, руководитель туристического направления Липецка, был впечатлен работой, которую Instid проделал для Республики Татарстан, расположенной по соседству с Башкортостаном.Он хотел чего-то похожего и для Липецка: был объявлен тендер, подали заявки шесть компаний, и Instid выиграла. В сентябре этого года Гранды — вместе с исследователем и графическим дизайнером — совершили свою первую официальную поездку в Липецк, чтобы начать процесс раскрытия характера региона и выяснения того, как рассказать об этом людям, которые там живут.

Термин «национальные бренды» впервые появился в статьях Саймона Анхолта в 1998 году. Анхольт работал в рекламе в McCann Erickson, а затем в своей собственной копирайтинговой фирме, и его первые наблюдения связали процветающие корпоративные бренды с их странами происхождения.Как он заметил, наиболее успешные бренды происходят из стран, которые сами по себе являются успешными брендами. В 1998 году в Journal of Brand Management он указал, что британский розничный продавец электроники Dixons «запустил в 1982 году свой собственный бренд бытовой электроники под вымышленным японским названием Saisho, потому что он справедливо полагал, что британский бренд электроники не вызовет большого доверия». . Анхольт не видел причин, по которым нации, как и компании, не могли изменить свое видение. «Такие страны, как Бразилия, — писал он, — имеют реальный шанс присоединиться к первому мировому« клубу »мировых производителей брендов в 21 веке.

Первый проект Anholt по формированию национального бренда на рубеже тысячелетий исходил от правительства Хорватии, когда оно начало попытки присоединиться к Европейскому Союзу. В то время Хорватия беспокоилась, что мир все еще ассоциирует это с кровавыми конфликтами на Балканах в предыдущее десятилетие. Теперь Хорватия хотела прослыть демократическим государством с рыночной экономикой и шикарной средиземноморской атмосферой.

На протяжении 2000-х годов отрасль быстро росла. Уолли Олинс, покойный знаток коммуникаций, чье агентство работало с Volkswagen, GE и Orange, в конце 1990-х ввел брендинг.Олинз рассматривал искусственное построение национальной идентичности как форму «социальной инженерии» — и думал, что его набор гаечных ключей может настроить механизмы бренда страны так же легко, как и компании. «Люди есть люди… а это значит, что ими можно мотивировать, вдохновлять и ими можно манипулировать одними и теми же способами, используя одни и те же методы», — писал он в 2002 году. Несколько компаний сосредоточились именно на национальном брендинге, в то время как многие другие — PR-фирмы, маркетинговые агентства, консультанты по менеджменту, гуру дизайна — перетасовали эту новую карту в свою колоду услуг.Чтобы сформировать имидж страны, фирма может выиграть контракт на сумму от полумиллиона до нескольких миллионов долларов; города и регионы платят пропорционально меньше.

Страны не могли насытиться этими услугами по брендингу. В теплице того, что стало известно как вашингтонский консенсус — идеи о том, что развивающимся странам нужно только отдаться рынку, чтобы обеспечить рост, — страны стремились к иностранным инвестициям, поэтому они поспешили сделать себя привлекательными. Стремясь к тому, чтобы ее считали стабильной и процветающей, бывшая советская республика Грузия проводила рекламные кампании, в которых она оценивала себя по таким показателям, как история виноградарства или гладкая бюрократия, против Франции или Австралии.«И победитель…» — заключает каждая кампания «ГРУЗИЯ». (В одном рекламном объявлении страна сравнивалась с американским штатом Джорджия, что сбивает с толку.) Германия решила, что это «Страна идей». Ямайка обратилась к потенциальным предпринимателям, которые искали смелый и творческий дом. Когда Муаммар Каддафи нанял консалтинговую фирму Monitor Group для улучшения бренда Ливии в 2004 году, они пришли к выводу, что самой большой проблемой страны является «дефицит позитивных связей с общественностью». В 200-страничном концептуальном документе Monitor изложил план превращения Ливии в конкурентоспособного эгалитарного лидера своего региона к 2019 году.Каддафи был свергнут, преследован и застрелен повстанцами в 2011 году — всего за восемь лет до того, как он должен был стать «более конструктивным гражданином мира».

Страны неизбежно требуют создания индивидуального логотипа. «По крайней мере, с Парагваем нам удалось обойтись без слогана», — сказал Хосе Торрес, генеральный директор Bloom Consulting, агентства национального брендинга в Мадриде. Правительство Парагвая, обеспокоенное тем, что страна считается перевалочным пунктом для контрабандистов и игнорируется ее экономическая устойчивость, в прошлом году наняло Блума для обновления своего имиджа.Пятилетняя стратегия Блума включала политические рекомендации, которые осветили бы Парагвай как «экономически плодородную страну», но Торрес также должен был заказать эмблему для этого начинания: раскрытый цветок, состоящий из зеленых и синих квадратов, рядом с названием страны в строчный тип. «Я всегда хочу им сказать:« Дело не в логотипе! »- сказал он в притворном отчаянии.

Часто страны и города приезжают в Bloom с конкретными представлениями о том, чего они желают. Парагвай ясно дал понять, что хочет увеличить свой экспорт и привлечь больше инвестиций.Некоторым правительствам нужно больше туристов; другие хотят обратиться к талантливым работникам или студентам. Это такие солидные пироги, что стоит поискать даже кусочек ломтика. Глобальные потоки прямых иностранных инвестиций выросли с 865 миллиардов долларов в 1999 году до 1,52 триллионов долларов в 2016 году. В прошлом году сектор туризма внес 7,6 триллиона долларов в мировой ВВП и поддержал 1 из 11 рабочих мест в мировой экономике. В 2025 году туристы будут получать 11,4 трлн долларов, просто бронируя авиабилеты и номера в отелях, распивая аперол в уличных кафе, покупая билеты в театр, солнцезащитный крем на случай чрезвычайной ситуации и солонки с перцем с тиснением «Подарок из Блэкпула».

Даже более абстрактные цели брендинга мест имеют материальные преимущества. Роберт Говерс, ученый из Антверпена, редактор журнала Place Branding and Public Diplomacy, привел пример Гааги, голландского города, который был выбран в 1945 году для размещения Международного Суда. Эта ассоциация с миром и безопасностью была в некотором роде насаждена ООН, поэтому десять лет назад Гаага решила просто смириться с этим.

«С тех пор они сделали все возможное, чтобы подтвердить свое позиционирование как город мира и справедливости», — сказал Говерс, который консультировал город по его стратегии.Ежегодный календарь мероприятий Гааги составлен таким образом, чтобы каждый год собирать средства для различных некоммерческих организаций. С 2014 года в городе проходит фестиваль «Справедливый мир» в сентябре. Должностные лица Гааги активно призывают организации переехать в их город: два года назад Международный уголовный суд получил там свое первое постоянное помещение. Даже рудиментарная сцена местных стартапов была осторожно перенесена в сторону онлайн-безопасности.

Совершенно по плану, теперь, если вы организуете какое-либо собрание или мероприятие на тему правосудия или безопасности, вы не будете думать далеко за пределами Гааги как пункта назначения.В прошлом году в этом полумиллионном городе было проведено 135 международных конференций, что на 50% больше, чем в 2015 году; В среднем конференция длилась четыре дня и собрала 279 посетителей, каждый из которых потратил 1200 евро во время своего визита.

Если оставить в стороне коммерческие мотивы, безумие к брендингу мест выдает более глубокие недоумения. Каждая страна, регион и город теперь понимают, что они должны быть конкурентами на огромном, шумном рынке, которым является мировая экономика. Некоторые места никогда раньше должным образом не играли эту роль; другие играли в нее так долго, что не привыкли к вызовам.Чтобы быть заметным, место должно быть отличительным, должно казаться уникальным. Но этого сложно достичь, когда единая анодная культура — культура одного и того же глобального рынка — наводняет землю повсюду. Мировая экономика доказала, что она может быть очень опасной, а миграция рабочей силы, как отбывшей, так и прибывшей, может изменить структуру места, развенчивая предположения о его коллективной идентичности.

Все это активизировало чувство незащищенности и послужило оправданием для различных видов национализма.Победы демагогов на выборах, раскол в политических взглядах, стремление отделиться от многосторонних блоков, народные восстания — все это было вызвано людьми, извлекающими выгоду из новой неопределенности государственности.

Работа Наташи Гранд требует героических разговоров, поэтому, к счастью, у нее это хорошо получается. У нее редкий дар быть интересной, когда она говорит, и интересной, когда она слушает. В Липецке во время интервью с Волковым она ждала, пока не убедится, что он закончил ответ, пропускала пару молчаливых ударов на всякий случай, и только потом задавала свой следующий вопрос.

Жизнь Гранда четко поделена между Беларусью и Великобританией. Она выросла в Минске во времена диких перемен, и ей было 13 лет во время распада Советского Союза, который вывел Беларусь на плаву как суверенное государство. «Я помню, как мои родители были в восторге от этого безмерного ощущения чего-то большого и исторического, — сказала она. Вокруг нее она слышала, как люди говорили о том, как за много веков до присоединения Беларуси к СССР их страна смотрела на запад, вовлекалась в дела Европы; теперь появился шанс возродить эти отношения.

Дело пошло другим курсом. На своих первых выборах в 1994 году Беларусь избрала на пост президента бывшего аппаратчика по имени Александр Лукашенко, который с тех пор умудряется оставаться у власти. По словам Гранда, чувства в Беларуси после избрания Лукашенко были сопоставимы с ощущениями в Америке после победы на выборах Дональда Трампа. Когда по радио было объявлено о победе Лукашенко, Гранд с семьей возвращались в Минск из деревни. «Мой отец немедленно остановил машину на обочине, и мы просто просидели там минут пять или десять, ничего не говоря.Просто позволяя этому погрузиться, гадая, что это значит ».

То, что многие люди в Беларуси были не совсем готовы без боязни прорваться в постсоветское будущее, стало очевидным и по другим причинам. После обретения независимости Беларусь объявила свой давно запрещенный белорусский язык официальным языком республики, но он стал настолько незнакомым, что последовала обратная реакция. Референдум показал, что 87% избирателей хотели, чтобы русский язык был на одном уровне с белорусским; такая же пропорция соответствовала новому государственному гербу, подобному гербу Советской Белоруссии.Погоня, старинный белорусский символ с изображением рыцаря на коне, был исключен через четыре года как герб страны. В то время Гранд изучала дипломатию, и ее университет находился рядом с правительственным зданием. Однажды она увидела, как меняют местами эмблемы на фронтоне здания — спускается Погоня и поднимается неосоветский символ. Гранд и ее одноклассники молча наблюдали за происходящим. Один из ее друзей плакал.

Эти дилеммы идентичности оставили свой след в Гранде. Дело не в том, что настроение нации просто изменилось, а в том, что она не знала, что это за настроение на самом деле.В Лондонской школе экономики она пыталась объяснить в своей докторской диссертации, по крайней мере, самой себе, почему Беларусь решила держаться за узы советского прошлого. «Мой советник сказал мне:« Вы написали докторскую диссертацию в гневе ». Несколько лет она работала аналитиком политических рисков, оценивая неопределенность и рынки в странах, в которые компании хотели бы вкладывать средства. Затем на семинаре она встретила Алекса, который до приезда в Великобританию, чтобы получить степень MBA, был юристом спортивных федераций в Москве. «Мы всегда говорили о таких вещах: как люди принадлежат? Почему они принадлежат? Как воспринимаются страны? » она сказала.«Меня больше интересовало внутреннее: почему люди чувствуют, что хотят принадлежать государству? Его интересовало, как страны проецируются вовне ». В 2008 году пара зарегистрировала Instid, а вскоре после этого приняла свою первую миссию: брендировать Минск, ее родной город.

В свой первый день в Липецке Алекс Гранд увидел мужчину в сломанных черных брогах и сине-черном спортивном костюме, сидевшего на крыльце заброшенного дома. Мужчина попросил сигарету, которой у Алекса не было.Затем Алексей спросил его, что посмотреть в Липецке.

«Ничего», — мрачно ответил мужчина.

Город Липецк с полумиллионным населением, сгруппировавшимся посреди бескрайних сельхозугодий, — суровое, равнодушное место. Его многоквартирные дома советской эпохи ветшают и находятся в плохом состоянии; Более новые башни выполнены в типичном «городском шабаше», с тонкими раздвижными окнами и скудными балконами, на их корпусах установлены кондиционеры и спутниковые антенны. На его кольцах и обочинах есть клумбы, но они в хорошем состоянии.Знаменитые фонтаны Верхнего парка действительно великолепны, но расположенный рядом Нижний парк зарос сорняками. Для небольшого города Липецк создает ощущение разрастания — больших пустующих и неосвещенных пространств прямо в пределах городской черты.

Сразу за городом каменная колонна объявляет дату основания: 1703 год, когда Петр Великий приказал построить чугунолитейный завод рядом с месторождением руды. Современным потомком этого завода является основанная в 1931 году группа под названием «Новолипецкий металлургический комбинат» — до недавнего времени самая прибыльная сталелитейная компания в мире, но до сих пор самая крупная в России. На ее заводе в Липецке работает 29 000 человек.В отсутствие чего-либо еще сталелитейный завод, кажется, сплачивает регион. Липецкая область, региональная административная единица, была создана по указу в 1954 году, когда куски пяти других областей были склеены в одну. Относительная новизна этого лоскутного одеяла раздражает власти региона, которые считают, что Липецкой области нужна объединяющая идентичность. По словам Вадима Волкова, до сих пор нет возможности поговорить с кем-нибудь и выяснить: «Это липецкий человек».

В погоне за самобытностью места Гранды совмещают несколько разных профессий и профессий. В крайнем случае они напоминают необычайно прилежных туристов. В Липецкой области за столько дней команда побывала в полдюжине городов, разыскивая как хорошо известное — небесно-голубой златоглавый собор в Задонске, так и неизведанное — в сырной мастерской им. Чаплыгина. ; в Ельце — музей в доме советского композитора Тихона Хренникова; посреди пустыни небольшой соколиный заповедник.Они никогда не пропускали музей. Кушали осторожно, выбирая рестораны и блюда с местными нотками. Они фотографировали статуи, городские площади и граффити. Их внимание было готово выжать сок культурного значения из всего, что они видели, придавая им вид праздных семиотиков. Они внимательно изучили Липецк: архитектуру, дизайн меню, искусство в галереях. «Даже эта прическа в некотором роде говорит об этом», — прошептала однажды Наташа Гранд, подталкивая меня взглянуть на женщину в стиле Реба Макинтайр.Женщина работала в аэропорту Липецка; прошло 15 секунд с тех пор, как мы вышли из самолета.

Дни были наполнены разговорами. The Grands устраивают интервью, которые могут длиться часами. Разумеется, они разговаривали с представителями правительства, но также встречались с историками, хранителями музеев, рестораторами, фотографами и художниками. Однажды вечером они 30 минут разговаривали с женщиной, которая шила кружева. В другой день группа заехала в Липецкий государственный технический университет, где класс из 15 студентов рассказал о своем регионе и о том, как они в целом хотят уехать.Они объяснили, что в Липецке очень мало дел. Один из них сказал, что Петербург — это город.

В университете Алекс задал серию вопросов со словесными ассоциациями. «Скажите, первое, что приходит в голову, когда я говорю: Липецк? Москва? Лондон? Вставить?» У Грандов есть пухлый банк таких вопросов, они задают их, как хитрые психоаналитики. Если бы в вашем городе была машина, что бы это была за машина? Если бы это был мужчина, на какой работе он бы работал? Какая ваша любимая липецкая шутка? В офисе туристического департамента Алекс Гранд достал чистый лист бумаги и попросил Волкова нарисовать дом.Волков был ошеломлен. «Не проводи надо мной эксперименты!» — сказал он и толкнул листок через стол. «Вы можете нарисовать это сами. Это прямоугольник с крышей наверху.

Липецк продвигался нелегко. Не многие из собеседников Грандов были склонны к размышлениям. Краевед признал: «У Липецка неопределенное, неустойчивое лицо». Старые признаки идентичности — церковь, сталелитейный завод — исчезли из жизни людей, и ничего не появилось, чтобы заменить их. Иногда казалось, что даже липецкие жители не совсем понимают, что им делать с их регионом.The Grands обнаружили, что в 2008 году, когда Scorpions приехали сюда на гастроли, они играли для слабой публики; Большинство людей пропустили концерт, думая, что это кавер-группа, будучи уверенными, что настоящие Scorpions никогда не приедут в Липецк.

Из всех своих проектов Гранты больше всего гордятся Татарстаном, который укрепил их репутацию среди людей, возглавляющих региональные правительства России. Правительство Татарстана, республики с населением около 4 миллионов человек на юго-западе России, было убеждено, что не получит заслуженного признания ни в Москве, ни за рубежом.В 2013 году они разработали план по популяризации наследия региона.

Когда наняли Instid, правительству просто нужна была толстая книга с глянцевыми фотографиями и текстом об артефактах в музеях Татарстана. Гранды расширили это скудное видение. Они проникли в период правления булгарских царей, правивших этим регионом между седьмым и 13 веками, и сформировали ряд взглядов и ценностей, которые сохранились в современном Татарстане. Гранды решили, что люди перфекционисты.Они постоянно оттачивали свои навыки и мастерство, были конкурентоспособными и ценили прагматизм; они также несли чувство утраты из-за своего прошлого и ценили материальное выше духовного или нематериального.

Продукты такого исследования — уроки средневековой истории или болтовня о «мастерстве», «решительности» и «скорости» — могут показаться аморфными или даже надуманными. Но они придали структуру некоторым инициативам Татарстана, сказал Алекс Гранд.Школы и университеты включили эти подсказки в свои учебные планы; по ним архитекторы создавали чертежи. В своих годовых отчетах правительственные чиновники называли разделы в честь ценностей, отмеченных кампанией. Сектор туризма, который никогда не поощрялся так горячо, как промышленность, получил дозу государственного энтузиазма: собственное министерство, больше средств, лучшая подготовка. Даже частный производитель грузовиков «Камаз» позаимствовал у Instid татарстанский язык надежности для описания своей продукции. Для Грандов Татарстан показал, на что способна их работа над идентичностью: формировать государственные бюджеты и приоритеты, проникать в сознание населения.

В основе кампании также лежала сильная вера Татарстана в старомодную силу национальной идентичности. Татары региона, около 55% населения, исповедуют ислам; ее славяне, составляющие 40%, исповедуют православие. По словам официального представителя Алекса Гранда, эти две общины были как нефть и вода — терпимы, но редко смешиваются. Но беспокойство закралось. В год, когда началась кампания, в церквях по всему региону была совершена серия атак. Один молодой имам признался Инстиду, что его беспокоит радикализация — то, как местные проповедники собираются на Ближний Восток и возвращаются с более суровым стилем ислама.Лидеры Татарстана хотели не только высветить идентичность вовне, но и произвести впечатление на нее изнутри, чтобы предотвратить потенциально опасные религиозные и этнические разрывы. Это была самая амбициозная форма национального мифотворчества и самая рискованная: напомнить людям или, возможно, даже впервые объяснить им, что их объединяет и почему они принадлежат друг другу.

Обмен веществ в стране длится дольше и медленнее, чем в продукте или компании, поэтому еще слишком рано говорить, сохранилась ли какая-либо из этих переориентаций идентичности сверху вниз.Однако фиаско проявляют себя быстро. «Большинство стратегий национального брендинга терпят неудачу, и они с треском проваливаются», — сказал Хосе Торрес. «Они терпят неудачу, потому что в основном правительства не имеют возможности управлять этими стратегиями». При этом учитываются политические расчеты, или вновь избранное правительство отказывается от идей своего предшественника, или предприятие полагается на поверхностную рекламу. Граждане могут не чувствовать связи с кампанией или даже восстать против нее. Роберт Говерс вспоминал, как, когда Гаага продала себя как город мира и справедливости, туристические агентства были возмущены тем, что этот бренд не оставил места для прекрасных пляжей этого района.Тем не менее, Гаага — тот редкий случай, когда стратегия достигла своей ограниченной цели, и это стало возможным, потому что город работал со своим и без того сильным имиджем. В остальном, сказал Говерс, «я не видел много примеров, когда национальный брендинг был очень успешным».

Но если это не помогло, я спросил, зачем продолжать это делать?

Потому что это молодая отрасль, сказал Говерс, и еще есть возможности для улучшения. «Это огромная, огромная проблема. Но мы все равно должны это сделать, потому что это важно.

Саймон Анхольт, проложивший первые пути в этой области, резервирует резкую критику в отношении работы большинства действующих лиц на этой сцене: PR-фирм и рекламных агентств, для которых страна является тем же типом клиентов, что и Coca-Cola. В конце 1990-х Анхольт создавал торговые марки мест так, как это делали бы рекламодатели или корпоративные маркетологи. Однажды он сказал New York Times: «Маркетинг лежит в основе того, что делает богатые страны богатыми». Однако теперь он презирает маркетинг. В его более поздних работах очень мало внимания уделяется коммуникации и брендингу, а гораздо больше — абстрактному бизнесу положительного влияния страны на мир.Он привел мне пример Мексики, президент которой Фелипе Кальдерон привлек Анхолта в качестве стратега в 2010 году.

Анхольт несколько раз посещал Мексику, и, как и Гранды в Липецке, он брал интервью у историков, кинематографистов, журналистов и ученых. Он заключил, что Мексика страдает от заниженной самооценки. «Последние 300 лет он смотрел внутрь себя, пытаясь построить общество, создать себя, при этом живя по соседству с самой могущественной нацией на земле». Мир считал Мексику жертвой торговли наркотиками, стихийных бедствий и бедности, но Анхольт обнаружил, что в прошлом страна демонстрировала дух и предприимчивость.«Если вы поговорите с кем-нибудь в ВОЗ, они скажут, что золотой стандарт борьбы с пандемиями — это то, как Мексика справилась со вспышкой свиного гриппа [в 2009 году]», — сказал Анхольт. Он посоветовал правительству «проявить мягкое лидерство в вопросах» — например, в области изменения климата, проведя больше саммитов, таких как конференция в Канкуне в ноябре 2010 года, убедив другие страны рассматривать глобальное потепление как общую и неотложную проблему. высказывая свое мнение громче и увереннее.

Это может звучать как общий совет — «Просто делайте управление хорошо», — и Анхольт согласился. Странам необходимо исправить свой способ бега, если их репутация изменится. Анхольт считает, что уважаемая страна делает для человечества столько же, сколько и для собственного народа. Эта мысль подтолкнула его к созданию индекса «Хорошая страна», который оценивает государства по «хорошему», который они делают для мира. (Швеция в настоящее время занимает первое место, хотя некоторые показатели позволяют спорить. При оценке культурного вклада страны — подкатегории, в которой Бельгия занимает первое место, — индекс вычитает баллы за просроченные платежи ЮНЕСКО ».)

Помимо индексов, Анхольт сетует на неолиберальную «маркетизацию всего» и ее последствия, «что страны должны действовать так, как если бы они были не чем иным, как товаром на рынке». Он звучит так, как будто сожалеет о создании «национального бренда», потому что он видел, как он превратился в «национальный бренд»: циничные акты пропаганды, лишенные каких-либо реальных реформ. «Самое неприятное в этой лжи, называемой национальным брендингом, — сказал он, — это то, что она побуждает так много стран, которые действительно не могут себе этого позволить, тратить злобные суммы денег на бесполезные пропагандистские программы, а единственные люди, которым это выгодно. это чудовищные пиар-агентства.»

Слово« пропаганда »не лишено смысла. Неугомонная озабоченность национальной идентичностью или связями с землей часто была прологом к периодам угнетения; если страна продолжает определять принадлежность людей, она также определяет, как люди не принадлежат. «Разнообразие и дискуссии — залог свободы. И они враги брендинга », — писала Наоми Кляйн в 2002 году, после того как американское правительство наняло руководителя на Мэдисон-авеню, чтобы украсить Brand USA за рубежом. «В отличие от сильных брендов, которые предсказуемы и дисциплинированы, демократия беспорядочная и капризная, если не сказать откровенно мятежная», — писала она; Задача поднять национальный бренд «не только бесполезна, но и опасна».

Направление работы по продвижению национального бренда также проблематично. Агентства в Нью-Йорке, Мадриде, Лондоне и Париже консультируют правительства стран Азии, Африки, Восточной Европы и Латинской Америки о том, как лучше представить себя — конфигурация, которая может легко свернуть в сторону культурного империализма. Этот дисбаланс создает ловушки как для практикующих, так и для клиентов. В Липецке Наташа Гранд позвонила туроператору, чтобы узнать, как идут дела. Когда он узнал, что она не из России, оператор огрызнулся: «Почему я должен вам что-то рассказывать? Может ты шпион.

Само понятие национального или регионального характера — что народы Индии и Пакистана или Липецка и Воронежа чем-то отличаются, хотя разделяющие их границы насчитывают всего несколько десятилетий — бесконечно тернисто. Но импульс властей — церквей, королей, правительств — определять и манипулировать таким персонажем вряд ли является новым. Нация, как сказал в 1882 году философ Эрнест Ренан, — это «великая солидарность», а ее существование — «ежедневный плебисцит». Ему нужно помнить — и забывать — вещи о себе, и мы склонны игнорировать постоянство и банальность этого процесса.Бенедикт Андерсон, политолог, рассматривал это создание и переделку как проявление воображения. Он считал, что элитные классы воображают нации, возникшие с момента бракосочетания капитализма и печатного станка, и передача идентичности имеет такое же значение, как и ее концепция. Однажды это произошло через газеты и книги. Теперь это происходит в гораздо более неистовых темпах на рекламных баннерах веб-страниц, на глобальных саммитах, на презентациях по инвестициям и в качестве рекламы продуктов в фильмах.Это упражнение является естественным или искусственным только постольку, поскольку само национальное государство является естественным или искусственным.

В основе этих волнений по поводу идентичности лежит политический страх того, что нация смещается с ее положения как наиболее важной единицы в мировых делах. На это так много указывает. Трамп победил на своих выборах, разжигая паранойю по поводу того, что Америка, некогда якобы великая, стала подчиняться транснациональным интересам. Правительства изо всех сил пытаются справиться с безграничной природой вещей, которые когда-то могли быть под их юрисдикцией: корпорации, налоги, Интернет и СМИ, преступность, политическое влияние.Даже желание нанять экспертов по бренду — это своего рода реакция на эту предполагаемую угрозу неактуальности — попытку стран и регионов перегруппироваться, чтобы заново определить себя. Попытка настаивать на том, что они все еще имеют значение.

На полпути в Липецке Наташа Гранд подъехала на север области, в село, которое когда-то называлось Астапово. В 1910 году здесь скончался писатель Лев Толстой. После спора с женой Толстой выскользнул из их дома в прилегающей Туле и сел в поезд.Его вагон третьего класса был сквозняком и задымлен, поэтому он заболел и был вынужден сойти в Астапово. Врач уложил его спать в доме начальника станции, где его озноб перерос в пневмонию. Репортеры и медицинские специалисты устремились в село, приехала семья Толстого, но он прожил в Астапово всего неделю, прежде чем скончался.

Часы на вокзале теперь намеренно остановлены: 6.05 утра, время его смерти. Дом начальника станции — музей, а комната Толстого сохранилась так же, как и в 1910 году: небольшая койка в углу, один стул у ее подножия, даже очертание головы великого человека с выпуклым носом и потрепанными кочками бороды. на обоях у кровати.Толстой мог легко помириться с женой, или он мог бы сесть в другой поезд, или он мог бы заболеть позже в своем путешествии и высадиться в другом месте. То, что он оказался в Астапово и умер здесь, было случайностью — как и все формы национального характера, все истории происхождения. Но Астапово обернулось вокруг этой исторической случайности, пытаясь ухватиться за ее важнейший момент. В 1932 году деревня сменила название. На карте он теперь называется Лев Толстой.

Следите за долгим чтением в Твиттере по адресу @gdnlongread или подпишитесь на длинное еженедельное электронное письмо здесь.

Syngenta закладывает первый камень в новый завод

Ранее сегодня состоялась церемония закладки фундамента завода по производству средств защиты растений Syngenta на Елецком участке особой экономической зоны Липецк, где будет построен завод, который еще предстоит построить. В церемонии приняли участие губернатор Липецкой области Игорь Артамонов, генеральный директор Агентства стратегических инициатив Светлана Чупшева, управляющий директор Syngenta Russia Джонатан Браун и генеральный директор Особой экономической зоны Липецк Дмитрий Дударев.При вложении 1,6 млрд рублей в завод Syngenta создаст более 40 новых рабочих мест в Ельце. На данный момент Syngenta создала местную дочернюю компанию Syngenta Production и получила в аренду землю для размещения своего завода. Проект завершен, документы находятся на рассмотрении контролирующих органов. Ассортимент продукции завода будет включать три селективных гербицида (LUMAX, ELUMIS и GARDO GOLD) и два неселективных гербицида (REGLONE FORTE и REGLONE AIR).Когда первая фаза проекта будет завершена, завод будет производить около 5 миллионов литров этой продукции в год. Планируется, что завод будет сдан в эксплуатацию в 2021 году. Джонатан Браун, управляющий директор Syngenta в России: «Россия — один из крупнейших рынков Syngenta в Европе, на Ближнем Востоке и в Африке, а также один из немногих рынков, которые продолжают стабильно расти. Syngenta продолжает наращивать объемы производства средств защиты растений в Российской Федерации. Сейчас мы следуем нашим долгосрочным планам и остаемся приверженными нашей цели — производить 80% средств защиты растений на местном уровне к 2021 году.Строительство завода — важная веха на пути к этой цели ». Дмитрий Дударев, генеральный директор ОЭЗ «Липецк»: «Елецкая площадка особой экономической зоны« Липецк »приветствует арендаторов агробизнеса. Мы рады, что мировые лидеры отрасли, такие как Syngenta, выбирают место для размещения своих производственных мощностей. И выбор идеальный: рядом много сельхозпроизводителей, отличная логистика, недалеко до федеральной трассы М-4. Для нашего региона важно то, что новый завод создаст рабочие места для местных жителей.” Syngenta — глобальная агропромышленная компания, лидер в области исследований мирового уровня и инновационных решений для производителей продуктов питания. В компании работает более 28 000 человек в более чем 90 странах мира. В особой экономической зоне «Липецк» работают 62 компании из 16 стран мира. Их общий заявленный объем инвестиций достигает 196 млрд рублей. Арендаторам Липецкой ОЭЗ предлагаются земельные участки для размещения производственных мощностей, необходимой инфраструктуры и инженерных коммуникаций, а также налоговые льготы. К настоящему времени 23 арендатора ОЭЗ «Липецк» ввели в эксплуатацию и работают; остальные арендаторы находятся на подготовительной стадии.Текущие арендаторы ОЭЗ из Германии, Нидерландов, Италии, Бельгии, Японии, США, России, Швейцарии, Южной Кореи, Польши, Украины, Израиля и Китая.

История НЛМК Липецк

В 2011 году на Липецкой площадке была запущена новая ТЭЦ-утилизатор мощностью 150 МВт. Она предназначена для переработки доменного газа доменной печи №7.

С запуском новой ТЭЦ-утилизатора на Липецкой площадке генерирующая мощность НЛМК увеличилась на 45% до 482 МВт, в результате чего уровень самообеспеченности электроэнергией увеличился с 47% до 56%, независимо от расширения доменной и сталеплавильные мощности.Инвестиции в проект составили 6,8 млрд руб.

Общий объем инвестиций в строительство доменной печи, ТЭЦ и инфраструктуры доменной печи составил 43 млрд рублей.

Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) наградил проект призом за его модельную интегрированную стратегию энергосбережения, продвижение передовых методов управления и навыков, связанных с инновационными экологическими технологиями и решениями по управлению энергопотреблением, что позволило сократить валовые выбросы на 15. раз по сравнению со старой технологией.

В 2011 году НЛМК завершил сделку по приобретению оставшихся 50% акций Steel Invest and Finance (SIF) у Duferco Group. В результате сделки SIF стала 100% дочерней компанией НЛМК. После приобретения НЛМК создал новые бизнес-подразделения — NLMK Europe и NLMK USA, в которые вошли все международные активы Группы.

Подразделение NLMK Europe консолидировало активы Группы в Европейском Союзе. В ее состав входят шесть предприятий по производству стали, в частности горячекатаного, в том числе толстолистового, холодной прокатки, цинкования и предварительной окраски, а также сеть сервисных и распределительных центров.В дивизионе работает 3000 человек. Бизнес-модель НЛМК уникальна для Европы и основана на стабильных поставках полуфабрикатов (слябов) из России на европейские предприятия, расположенные рядом с потребителями, которые производят плоский прокат с высокой добавленной стоимостью.

В состав НЛМК США входят три завода по производству плоского проката — NLMK Indiana, NLMK Pennsylvania (ранее Duferco Farrell) и Sharon Coating. Дивизион имеет электродуговую печь (ЭДП) на NLMK Indiana мощностью 730 тыс. Тонн и сталеплавильное производство на 2 единицы.Мощность 7 млн ​​тонн по производству слябов, горячекатаного, холоднокатаного и оцинкованного проката. Новое подразделение принесло дополнительные преимущества за счет общей системы распределения в США, в частности, для производства труб и труб, а также в машиностроении.

В 2011 году на Стойленском ГОК введена в эксплуатацию четвертая технологическая установка. После запуска производство железорудного концентрата увеличилось на 2 миллиона тонн, в результате чего общая годовая мощность производства концентрата составила 14 миллионов тонн.

28 октября 2011 года на NLMK Clabecq состоялась официальная церемония ввода в эксплуатацию новой линии закалки и отпуска. Реализация проекта помогла обеспечить устойчивое развитие NLMK Clabecq и преодолеть последствия мирового экономического кризиса. Годовая мощность линии составляет 250 000 тонн, что означает, что треть продукции NLMK Clabecq будет проходить через линию закалки и отпуска.

NLMK Clabecq производит широкий ассортимент толстых листов, в том числе легких, которые отличаются высоким качеством обработки поверхности, регулируемой плоскостностью и толщиной.

В 2011 году CCL-3 увеличила выпуск готовых окрашенных лент толщиной 0,3–0,8 мм и шириной 700–1250 мм. Эта продукция пользуется стабильным спросом в России, так как используется при производстве строительных конструкций, в том числе металлочерепицы, профилированных панелей, сэндвич-панелей, внутренней и внешней облицовки. Полосы, производимые на новой линии, стали тоньше, чем когда-либо прежде.

В 2011 году НЛМК получил право на разработку третьего шахтного поля Усинского угольного месторождения (Усинский-3), расположенного в северной части Республики Коми.Усинское месторождение расположено в северо-западной части Печорского угольного бассейна, в 45 км к юго-западу от Воркутинского месторождения в Коми. Месторождение Усинск-3 располагает коммерческими запасами более 227 млн ​​тонн высококачественного каменного коксующегося угля марок Ж и КЖ категорий С1 + С2.

В 2011 году на Липецкой площадке завершена модернизация машины непрерывного литья заготовок (МНЛЗ-8) мощностью 2,5 млн тонн в год. CCM-8 стала пятой машиной, ремонтируемой на липецкой площадке.

Ввод в эксплуатацию позволил предприятию наладить выпуск слябов толщиной 355 мм, тогда как слябы, производимые на МНЛЗ в России, обычно имеют толщину 300 мм. Реконструкция позволила НЛМК оптимизировать производство толстолистового проката, в частности на дочерних европейских компаниях — DanSteel и Clabecq. Толстый лист востребован в машиностроении и энергетике.

В рамках проекта была проведена полная реконструкция ЦКМ с заменой литейных клетей и установкой замкнутых систем водяного охлаждения.CCM-8 — первая в России модель динамического вторичного охлаждения для улучшения качества поверхности и внутренней структуры заготовок. Объект полностью оборудован современной системой автоматизации и КИПиА.

В 2011 году в Липецке был введен в эксплуатацию новый 300-тонный конвертерный конвертер НЛМК. Наряду с другими мероприятиями Программы технического перевооружения запуск нового конвертерного конвертера позволил на 36% увеличить производственные мощности по производству стали на Липецкой площадке до 12,4 млн тонн в год.

В 2011 году НЛМК приобрел National Laminations Group, сервисный центр в Индии, специализирующийся на резке и сбыте электротехнической стали с ориентированной зернистой структурой.

National Laminations Group — это компания по переработке и сбыту анизотропной (ориентированной зернистости) стали, расположенная в Мумбаи. Его годовая мощность переработки составляет 16 000 тонн. У компании также есть складские помещения вместимостью 40 000 тонн, расположенные в 20 км от Мумбаи, недалеко от порта, что облегчает доставку ориентированной зернистой стали НЛМК из России.

Заповедник Галичья гора

Это важный экологический и научный центр.По гербарным коллекциям и беспозвоночным — крупнейшие в области.

Результаты многолетних исследований природных особенностей Галичинской горы, Северо-Донского реликтового района и Верхнего Дона в целом, выполненных на базе заповедника, отражены в более чем 500 научных статьях и нескольких книгах. Заповедник является важным центром экологического просвещения. Ежегодно его посещает множество туристов, он служит базой для обучения и стажировки студентов ВГУ и других вузов.

Одним из важнейших направлений развития питомника хищных птиц, который находится на территории заповедника, является работа коллектива по возрождению забытых традиций. Русская соколая охота. Для этого специально обученные для охоты птицы использовали демонстрационные же представления («соколиное шоу») для посетителей заповедника. Такое экзотическое зрелище всегда оставляет у туристов неизгладимое впечатление!

Флора заповедника представляет особый интерес — редкие и реликтовые растения, встречающиеся преимущественно в горных районах Кавказа, Алтая, Альп, в южных степях и полупустынях Евразии, в бореальных лесах таежного типа. Европейский Север.Обнаружение их в нагорном лесу в отрыве от основного ареала — реликт и свидетельство природных условий давно минувших геологических эпох. Среди этих растений шиверекия Подольского, тюбетейка приземистая Оносма простая, дендрантема Завадского, кровокорень Донской. . .

Галичья гора. Морозова гора.

В двадцати километрах к северу от Задонска на излучине Дона находятся два заповедных участка. Правый склон долины Дона, круто уходящий к пятидесятиметровому уступу реки, издавна называют Галичскими горами.Она командовала с 1925 года на площади 19 га. Главная достопримечательность этого урочища — девонские известняковые скалы, ставшие пристанищем редких растений. Среди них шиверекия Подольская, асплениум рута-мурария, молодой русский, кровокорень донский, тюбетейка приземистая, эфедра двухколосковая, истода сибирская, алиссум Гмелин. Всего горная флора Галичины насчитывает 650 видов растений.

На противоположном берегу Дона находится гора Морозова. Этой площадью 100 га владели в 1941 году. Пологие склоны гор покрыты морозовым дубом и березой, которые переходят в более крутые участки в мозаичных лесных зарослях и степных лугах.Придолинное плато занято разнотравно-ковыльными степями и отложениями с редуцированными лугово-степными сообществами. Во флоре Морозовых гор насчитывается 609 видов растений. Уникальные низкоосочковые петрофитные степи этой местности, богатые множеством редких и реликтовых видов растений: кизильник алаунского, луговая капуста донская, ковыль, рябчик русский, лилия Саранька. На участках сбора Морозовой горы можно увидеть редкие растения Центрального Черноземья — меловую сосну, дафну Юлию и Софию, березу низкую, шафрановую сетку, брандушку русскую, тюльпан Бибирштейна.

На Морозовой горе расположена усадьба заповедника, административные и жилые здания, музей природы, объекты коллекционеров. Существует также питомник хищных птиц, целью которого является разведение и реинтродукция балобана, орла-голыша и других видов, находящихся под угрозой исчезновения.

Быков шея

К северо-востоку от Галичанских гор, в десяти километрах от Плющана, находится Быково перешеек. За крутым изгибом урочища выходит обширная долина высохшей давно пересохшей реки Сухая Любна.Своей площадью 31 га он командовал в 1963 году. В Липецкой области это наиболее типичный и хорошо сохранившийся участок степи, для которого характерно скопление реликтовых растений. Всего во флоре урочища известно 650 видов растений, 30 из которых являются редкими и реликтовыми.
Это: Оносма простая, эфедра двухколосковая, астрагал пушистоцветковый, геликтотрихон пустынный, ноктула солнечная, кустарник кизильник алаунский, шиповник, куйманский
и многие другие.

Все они характерны для более южных регионов России и сохранились со времен древней сухой ксеротермической эпохи голоцена.

Плющан

В 35 км к северу от гор Галичья возвышенный правый берег Дона глубоко рассекает извилистую каньоноподобную долину небольшой речки Плющанки. Возникнув из десятка мощных источников, она почти сразу же прячется под пологом огромного леса, за несколько километров доставляя свою кристально чистую и всегда холодную воду на Дон. Часть этого леса занимает природный заповедник Плющан. Он имеет площадь 40 га, охраняется с 1969 года.

Плющан — преимущественно лесной массив. Крутые склоны долин Дона и Плющанки, плоские плато, покрытые придолинными рощами со значительным участием березы и липы, с хорошо развитым подлеском лещины, веретена, крушины. Под их пологом реликтовые растения горных лесов Европы — истребитель волкобойник широколиственный Гладышев, олень пеучедановый, осока притупленная.

На узком склоне холма между Ледо-резной полосой и спукающимся верхом леса раскинулся уникальный «Хризантемный луг», который, по словам С.В. Голицына, «как бы каким-то чудом вошел в нас в Среднюю полосу России с горными лугами Алтая с много сибирских растений ».Среди них дендрантема (хризантема) Завадского трехраздельного ядра, колокольчик Алтайский, Сибирский истода, клевер Литвиновский.

Склоны южной экспозиции имеют степной вид. Среди зарослей колючек и степного ковыля растут черешня и красивая шелковистая полынь и широкая приземистая тюбетейка. Всего в тракте наблюдается 716 видов растений во флоре.

Воргольское. Камень воронов.

В десяти километрах от Ельцы в нижнем течении небольшого притока Рапид-Пайнс Воргол находятся два интересных в ботаническом и ландшафтном отношении участков заповедника.Один из них — Воронья скала площадью 9,5 га был захвачен в 1963 году, а другой — площадью 31 га Воргольское — в 1969 году.

Оба эти участка расположены в узкой, углубленной на глубину 60 м каньоноподобной долине. Скалы обрамляли то слева, то справа коренной откос, образуя излучину в огромной речной экспозиции. Благодаря необычному для Русской равнины горной долине Воргол с днепровским оледенением превратился в пристанище редких видов растений, более характерных для Альп и Кавказа.

Накопление папоротников горных (костенца волосатого и постенного, шитовника Роберта), высокое флористическое разнообразие (457 известных видов высших растений), наличие редких видов (шиверекий Подольский, смородина пушистая, нарисованная мятликом, тимьян, известняк, алаунский кизильник). ) определил особую ценность этих участков и взял их под охрану.

Питомник хищников

В 1990 году на территории заказника «Галичья гора» был создан питомник редких видов хищных птиц, занесенных в Красную книгу Российской Федерации.Основная цель его организации — восстановить исчезающие популяции этих птиц. В настоящее время питомник выращивает балобана, сапсана, имперского орла, беркута и некоторых других хищных птиц.

После XVIII века соколиная охота вышла из моды, но до сих пор существует и имеет своих поклонников, особенно на Ближнем Востоке, в Голландии, Англии.

В арабских странах излюбленным хищником является балобан. Он поставил выше остальных своих собратьев-соколов, как универсального хищника, в степях и самых добычливых пустынях.В старину в Туркменистане можно было приобрести искусную ловушку белобана на верблюда, а сейчас в Саудовской Аравии некоторые соколы по цене равны стоимости автомобиля.

Однако эта популярность приводит к печальным последствиям. Из-за постоянного вылова белобаны в целом и России в частности ежегодно сокращается. Сокол-белобан охраняется государством и занесен в Красную книгу. Но, конечно, этих мер недостаточно, и для сохранения популяций редких видов соколов в России созданы питомники.

Один из таких питомников по разведению хищных птиц был открыт в 1990 году на базе заказника «Галичья гора».

Заповедник расположен на правом берегу Дона в Липецкой области и известен богатством и разнообразием флоры и фауны, загадочностью многих видов растений. Это один из первых заповедников в России, и хотя он небольшой по площади (даже занесен в Книгу рекордов Гиннеса как самый маленький заповедник в мире), он давно славится своей уникальной флорой, часто более характерной для горные и бореальные леса, среднеспелая лесостепь.

Необычна и структура заповедника: он включает шесть отдельных участков (урочищ), каждый из которых имеет свой ландшафт, набор флоры и фауны. Скалистые обрывы и урочища Галичья Воронова Камень, тенистые дубы и Плющан Воргольского, перьевые просторы Быкова Шея, ниспадающие каскадом на длинный холм светлой березы Морозовой горы олицетворяют нам всю красоту и разнообразие природы этой местности.

На территории центральной усадьбы заповедника и один из немногих в нашей стране питомников хищных птиц.Всего здесь разводят около 14 видов редких птиц, и с каждым годом их количество увеличивается. Орнитологи недавно решили заняться разведением и разведением сов, которые в последнее время стали редкостью для российских лесов. Но основное направление питомника — это разведение и реинтродукция соколов белобанов.

Липецкая область, гид по России

Обзор Липецкой области

Липецкая область ( Липецкая ) — субъект федерального значения, расположенный в центральной части европейской части России, примерно в 370 км к югу от Москвы, входит в состав Центрального федерального округа.Липецк — столица области.

Население Липецкой области — 1 156 000 человек (2015 г.), площадь — 24 047 кв. Км.

История Липецкой области

Согласно археологическим и историческим данным, территория нынешней Липецкой области была заселена с древних времен. До монгольского нашествия здесь были города Елец, Добринск (ныне село Доброе), Дубок (Дубки). Во время монгольского ига было разрушено множество укрепленных городов, край обезлюдел.

В начальный период феодальной раздробленности эта земля принадлежала Черниговскому княжеству. После смерти князя Игоря Святославича (1202 г.) возникли Елецкое, Липецкое и Воргольское княжества. Воспользовавшись слабостью Черниговского княжества, рязанские князья захватили все земли верхнего Дона и Воронежа и присоединили их к своим владениям.

Возрождение региона началось после изгнания кочевников. В относительно короткие сроки (конец XVI — начало XVII вв.) Были отстроены города-крепости Данков, Талицкий острог, Елец, Лебедянь.В 1635 году началось строительство Белгородского укрепрайона.

Больше исторических фактов…

В связи с реформами Петра Великого в области стали развиваться промышленность и сельское хозяйство. С конца 17 века здесь началось строительство крупных заводов: сталелитейного завода на реке Белый Колодезь (1693 г.), Липского чугунолитейного завода (1700 г.), Кузьминского якорного завода с мастерской по сборке оружия (1703 г.). Рядом с заводами строились поселки рабочих.Липецк изначально был одним из таких населенных пунктов.

В связи с формированием регулярной армии и флота в России спрос на лен, коноплю и шерсть увеличился. Поэтому активно стало развиваться и сельское хозяйство. В 18 веке продолжали расти крупные фермерские хозяйства. Эта богатая черноземами провинция была житницей России. Липецк стал широко известен как курорт минеральных вод.

В начале 20 века Елец был самым крупным городом региона. Липецк, благодаря своей лечебной минеральной воде и грязям, был популярным курортным городом.Бурное промышленное развитие Липецка и других городов области началось в первые советские пятилетки. Однако его прервала Вторая мировая война. В годы войны 246 тысяч жителей области были призваны в ряды Советской армии, из них 128,5 тысячи погибли или пропали без вести.

В послевоенные годы началось восстановление разрушенной промышленности и сельского хозяйства. Важную роль в этом сыграло решение о создании мощной металлургической промышленности в центре России.Новолипецкий металлургический комбинат строил весь СССР. Липецк, изначально небольшой провинциальный городок, превратился в большой город. 6 января 1954 г. из прилегающих районов Рязанской, Воронежской, Курской и Орловской областей образовалась отдельная Липецкая область.

Природа Липецкой области

Пейзаж Липецкой области

Автор: Константин Силкин

Липецкая область пейзаж

Автор: Александр Дежин

Дорога через поля в Липецкой области

Автор: Савин Антон

Липецкая область —

Протяженность Липецкой области с севера на юг 200 км, с запада на восток — 150 км.Основные реки — Дон и Воронеж. Крупнейшие города — Липецк (510 000), Елец (105 000) и Грязи (46 500).

Климат умеренно-континентальный с умеренно холодной зимой и теплым летом. Средняя температура января — минус 11 градусов по Цельсию, июля — плюс 20 градусов по Цельсию.

На территории Липецкой области находится около 300 месторождений различных полезных ископаемых: известняк, доломит, песок, глина, цементное сырье. По запасам карбонатного материала область занимает первое место в России.Также имеются значительные месторождения торфа.

Металлургия, пищевая промышленность и машиностроение — основные отрасли местной экономики. Липецкая область производит около 20% российского чугуна и готового проката, 18% — стали, 28% — стиральных машин, 26% — холодильников и морозильников, 70% — детских фруктовых и овощных консервов и соков, 13% — сахара, 12 % — крахмал, 7% — минеральная вода.

Благоприятные климатические условия и плодородные черноземы (более 85% территории) способствуют развитию сельского хозяйства.Площадь обрабатываемых земель составляет более 1,8 млн га. Здесь около 22 тысяч гектаров фруктовых садов (в основном яблоки, груши и сливы). В области выращивают различные культуры, сахарную свеклу, картофель, крупный рогатый скот, свиней и птицу.

Фото Липецкой области

Проселочная дорога в Липецкой области

Автор: Скуратов С.С.

Пейзаж Липецкой области

Автор: Владимир Орлов

Православный храм в Липецкой области

Автор: Французов Сергей

Достопримечательности Липецкой области

Первая в мире гиперболоидная конструкция (1896 г.) — стальная ажурная решетчатая башня, построенная инженером и ученым Владимиром Шуховым, находится в деревне Полибино Данковского района Липецкой области.В Полибино также можно увидеть классический дворец XVIII века в стиле ампир и обширный парк.

В городе Елец находится множество памятников церковной и светской архитектуры, в том числе Вознесенский собор (1889 г.).

В Задонске находятся важные памятники церковной архитектуры и истории, в том числе три действующих монастыря.

Мещерский дендрарий в Становлянском районе.

Усадьба Борки (Замок Борки) в селе Борки Тербунского района — единственный памятник архитектуры в районе, построенный в стиле английской готики, памятник архитектуры последней четверти XIX века.

Мемориальный музей П.П. Семенова-Тяншанского в усадьбе Рязанка Чаплыгинского района.

В районе два заповедника: «Галичья гора», самый маленький заповедник в России с сохранившейся доледниковой флорой, и часть Воронежского заповедника.