Оборудование для прокачки стоек: Оборудование для ремонта стоек и амортизаторов

Всего существует 12 размеров, соответствующие всем известным маркам и классам автомобилей:

11 мм, 12.5 мм, 13 мм, 14 мм, 15 мм, 16 мм, 18 мм, 20 мм, 22 мм, 25 мм, 28 мм, 30 мм.

Наши специалисты помогут подобрать наиболее оптимальные варианты для любой автомастерской.

Конструкция амортизаторной стойки такова, что закачивая в неё азот, мастер увеличивает внутренне давление. За счёт этого выдавливается шток и изнутри распирается сальник. Это обеспечивает увеличение плотности и герметичности составных частей амортизатора, возвращение его заводских технических характеристик.

Результат:

1. Владелец автомобиля комфортно и безопасно ездит, экономя на капитальном ремонте.
2. Автосервис зарабатывает на новом направлении, предпочитая восстановление амортизаторов их замене.

Видео применения насадки для прокачки амортизаторных стоек

Здесь можно ознакомиться с другим оборудованием для ремонта амортизаторов.

Здесь можно получить консультацию в социальной сети Facebook.

a-profi Оборудование для автосервиса — Главная

Оборудование для ремонта стоек и амортизаторов своими руками

Самое подробное описание: оборудование для ремонта стоек и амортизаторов своими руками от профессионального мастера для своих читателей с фотографиями и видео из всех уголков сети на одном ресурсе.

Амортизаторы являются своего рода расходным материалом вашего автомобиля. Причём расходы на поддержание подвески в рабочем состоянии обратно пропорциональны качеству дорог. Автовладельцы постоянно ищут способы, как сэкономить на ремонте и обслуживании своей машины. Мы расскажем о самостоятельном ремонте и восстановлении характеристик стоек амортизатора.

Типичные неисправности этого узла известны всем:

• Разгерметизация сальника штока. Приводит к утечке масла из стойки. Может потечь в любой момент. Характеристики меняются вплоть до полной потери работоспособности.
• Слишком свободное перемещение штока в трубе. Фактически стойка из амортизатора превращается в направляющую для пружины подвески. Неисправность связана с внутренними клапанами.
• Люфт при сжатии или отбое. Связан с выработкой в штоке или цилиндре. Последствия аналогичны сломанным клапанам. Амортизатор не выполняет своей функции в авто, стучит, гремит и издаёт другие неприятные звуки, почему ехать в таком авто становится некомфортно и опасно.
• Внешние повреждения — вмятины на корпусе, трещины в проушине. Влияют на ходовую в целом и могут привести к более серьёзной поломке.

Нет видео.

При выявлении любой неисправности необходимо снять стойку и освободить её от пружины. Демонтаж производится в гараже, без использования специального инструмента.

Иногда владельцы иномарок, замечая, что их стойки дали течь, обращаются за диагностикой в СТО, где проволят проверку на стенде.

На самом деле это не такая простая задача. Перед проведением работ следует внимательно изучить материал и соблюдать технику безопасности. Прежде всего надо определить, разборный у вас амортизатор или нет. Монолитный корпус неремонтопригоден, вскрытие болгаркой и заваривание недопустимо.

Если в месте захода штока в трубу стоит гайка или стопорное кольцо, такую амортизаторную стойку можно обслуживать и ремонтировать.

Так выглядит ремонтопригодная стойка

• Компрессор для подачи сжатого воздуха или насос для обслуживания велосипедных амортизаторов.
• Специальный штуцер для нагнетания сжатого воздуха.

Внимание! Необходимо позаботиться о безопасности. Работа связана с высоким давлением, поэтому необходима защита глаз и рук.

1. Амортизатор прочно закрепляется в тисках, положение вертикальное. Необходимо тщательно очистить деталь и продуть место захода штока сжатым воздухом. Производится его разборка — снятие защитного колпачка штока.

Для удобства работа проводится в тисках

Для контроля используйте манометр. Способ пригоден для газовых и газомасляных стоек

Процесс можно посмотреть на видео.

Существуют различные мнения: чем заправлять автомобильный амортизатор. Азотом, углекислотой или просто сжатым воздухом? В условиях гаража вариантов немного. Сжатый воздух не сильно ухудшит характеристики, особенно с учётом того, что это ремонт, а не изготовление стойки на заводе.

1. Стойку надо полностью разобрать и очистить от грязи и старого масла. Проверить уплотнительные кольца и состояние внутренней стенки трубы.

Устраните потёки и прочие загрязнения со всех механизмов стойки

Чтобы работать с масляными стойками, никакого специального оборудования не требуется

Следующая неисправность — повреждение штока, сальников, клапанов внутри стойки. На рынке существует некоторый выбор запасных частей для ремонта разборных амортизаторов. К тому же опытный автолюбитель никогда не выбрасывает старые запасные части, а стараются их отремонтировать. Вдобавок из них всегда можно извлечь работоспособные детали.

Итак, разбираем амортизатор.

Не забудьте надеть перчатки, работа пыльная

Токарные работы обычно дешевле стоимости нового амортизатора

Совет: Весь процесс разборки амортизатора следует фотографировать. Это позволит избежать проблем при сборке.

Важно обеспечить чистоту узла, попадание грязи или твёрдых частиц металла быстро выведет из строя восстановленный амортизатор.

Избавьтесь от потёков, грязи и пыли ещё в процессе разбора

Все детали должны быть тщательно отдефектованы

Сальник рекомендуется к замене

После закачки масла стойку нужно прокачать, как и обычно

При наличии элементарной информации о принципах работы ваших амортизаторов можно сэкономить на их замене. Большинство моделей стоек ремонтопригодны, а комплектующие либо приобретаются по разумным ценам, либо изготавливаются самостоятельно.

Полезное для автолюбителей – все об автомобилях

Передняя стойка амортизатора имеет конструкцию гидравлического амортизатора, обладающего двусторонним действием. Задняя же стойка бывает изготовлена, в основном, в виде обычной двухтрубной конструкции.

Такое различие в конструкции стоек объясняется тем, что передние стойки влияют определенным образом на управляемость автомобиля, и следовательно, на безопасность движения. Отсюда просто сделать вывод – если стойки амортизатора в полном порядке, то движение автомобиля будет комфортным и безопасным.

Мы, заботливые и предусмотрительные автовладельцы, проводим диагностику амортизаторов регулярно, и нам очень легко обнаружить их неисправность по характерным подтёкам масла в районе подвески, а иногда мы слышим стук от амортизаторов во время движения. И тогда мы решаем, что стойки амортизаторов нуждаются в ремонте, либо их нужно поменять на новые. Кто-то для этого едет в автосервис, а кто-то ремонтирует стойки амортизаторов своими руками (см. видео “Ремонт стоек амортизаторов своими руками” ниже) .

В принципе, особого труда это не составит, тем более, если стойка имеет разборную конструкцию. Если стойка не разборная, то лучше и не пытаться что-то делать самостоятельно – все равно, без специального оборудования не обойтись. Автосервисы, конечно, берутся ремонтировать не разборные стойки, но, при этом, в процессе ремонта, в конструкцию стойки неизбежно вносятся изменения. Но каковы гарантии подобного ремонта? Поэтому нужно заранее оценить целесообразность ремонта не разборных стоек – а насколько вообще это выгодно и безопасно?

Амортизаторами с разборными стойками оснащены только автомобили с задним приводом, так называемая, классика. Стойки амортизаторов у остальных автомобилей имеют не разборную конструкцию.

– Ремонтируют или меняют амортизаторы только парно.

– Для ремонта требуются:
1) стоечный ключ – для машин с задним приводом,
2) пружины и стяжки – для автомобилей с передним приводом.

– Для ремонта нужно установить под автомобиль «козлы».

– Демонтировать стойку с заднеприводного автомобиля просто, а вот, чтобы снять ее с переднеприводного автомобиля, нужно сжать пружину с обоих сторон стяжками, одинаково сильно. Сжатая пружина устанавливается на новую стойку после визуального контроля.

– Теперь работаем со стойкой: снимаем её с амортизатора, сливаем масло, вытаскиваем и выбрасываем старую начинку и ставим на ее место новый патрон, теперь заново собираем место стойки – устанавливаем пружину, потом опорный подшипник, и, наконец, ставим стойку на автомобиль.

– После самостоятельного ремонта стоек амортизаторов нужно обязательно отрегулировать сход-развал.

– Задняя стойка амортизатора ремонтируется по такой же схеме, и только в паре.

Как видите, ремонт стойки амортизатора своими руками не представляет особой сложности.

Видео: Ремонт стоек амортизаторов своими руками

Если видео не показывает, обновите страницу или ” style=”color:#CC3333″>нажмите здесь

1. Не испытывайте амортизаторы на прочность, избегайте лихих скоростей по плохим дорогам.

2. Не делайте подъем подвески с помощью установки проставок под стойки: шток амортизатора будет вынужден функционировать в зоне перемещения и очень быстро придет в негодность.

3. В холодное время года амортизаторы так же, как и резина, нуждаются в разогреве. Это значит, что, когда вы утром садитесь в свой автомобиль, начинайте ехать, примерно в течение 5 минут на небольшой скорости – это нужно, чтобы масло, которое за ночь загустело, разогрелось и не повредило тарельчатые клапаны.
Как проверить амортизаторы?
Какие амортизаторы лучше поставить на автомобиль?

Как вы думаете, какая часть автомобиля страдает больше всего на наших дорогах? Разумеется, это ходовая часть. Износ её элементов происходит быстрее, чем хотелось бы. И одна из самых распространенных проблем – это выход из строя амортизирующих стоек. Иногда дело можно исправить при помощи своевременного ремонта, а иногда требуется полная замена стойки амортизаторов. Разберемся мы и с первым случаем, и со вторым. Но для начала нужно определиться, что собой этот элемент представляет

Из-за того, что стойки амортизатора являются самым «нежным» элементом этой системы, мы обратим все внимание на них. Выполняются амортизаторные стойки передней (иногда и задней) по принципу амортизатора двойного действия, работающего на гидравлике. Задняя стойка амортизатора чаще всего изготавливается по стандартной двухтрубной схеме. Углубляться в строение этих элементов не стоит, но вот знать основные различия между ними все-таки нужно.

Итак, главное различие в амортизационных стойках заключается в том, что передние стойки в первую очередь влияют на управляемость автомобиля, в то время как задние служат для повышения комфорта. Мысль понятна – передние стойки должны быть в рабочем состоянии, но и про задние забывать не стоит, ведь исправное состояние подвески – это безаварийное и комфортное движение машины.

Диагностика амортизационных стоек

Но как же проверить состояние? Диагностику провести может владелец ТС, при этом сам процесс не составляет особого труда. Чем современнее автомобиль, тем проще проводить осмотр и оценку. Но есть общие признаки, которые распространяются на все автомобили: Если вы заметили подтеки жидкости в районе подвески или слышите постоянный стук во время езды, то с вероятностью в 95% стойки нуждаются в ремонте. Причем ремонт стоек может быть проведен своими руками.

Итак, мы выявили неисправность – требуется ремонт. Конечно, можно поехать сразу в автосервис, где вам проведут замену или ремонт, но нужно сказать сразу – стоит это достаточно дорого. Другой вариант – выполнение работы своими руками. Если в вашем автомобиле установлены разборные стойки, то проблем с ремонтом быть не должно. К сожалению, в современных иномарках чаще всего стоят цельные стойки, а вот в отечественных и старых авто стойки разборные. Почему так? В Европе уже довольно давно ремонт — это замена. И это правильно.

В холодное время года стоит разогревать амортизаторы по той же схеме, что и покрышки: после ночи простоя автомобиля нужно прокатить его минут пять на маленькой скорости. Это делается для того, чтобы масло спокойно разогрелось. Если сразу втопить газу, застывшее масло может сломать тарельчатые клапаны.

Неразборные амортизационные стойки

Если вы владелец машины, где установлены неразборные стойки, то здесь своими руками справиться не получится – для их обслуживания требуется специальное оборудование, поэтому выход только один – ехать в автосервис. Почти каждое СТО предлагает услуги по обслуживанию неразборных стоек. Здесь лучше выбирать проверенный и зарекомендованный автосервис, т.к. ремонт таких стоек – это внесение конструктивных изменений. Есть шанс, что они снова выйдут из строя после ремонта, даже если его будут проводить опытные механики, поэтому замена будет выгоднее и надежнее.

Перед тем, как начать ремонт стоек, стоит определиться с инструментами:

• Ремонт и замена стоек своими руками представляют собой смену основной части стойки – патрона, поэтому вам нужно приобрести его. При покупке нужно назвать модель своего автомобиля.
• Вам понадобится стоечный ключ для переднеприводных авто (понадобится для пружин и стяжки) и классический.
• Под авто нужно ставить козлы, категорически запрещается работать с домкратом, т.к. это угрожает безопасности человека, который проводит ремонт.

Инструменты для ремонта амортизационных стоек

Итак, вы сможете самостоятельно оценить, какой тип стоек установлен в вашем амортизаторе. Чтобы сделать это, вам хватит простого осмотра. Если есть крепежи, различные гайки, болты, то значит, стойку можно разобрать. Если же она представляет собой цельное изделие, то решение проблемы своими силами отменяется. Ну а теперь переходим к пошаговой инструкции:

1. Запомните: ремонт амортизаторных стоек может быть только парным.
2. Приготовьте инструменты, много вам их не понадобится. Также принесите тазик с водой и ветошь, т.к. нам нужно будет протирать потеки масла.
3. Теперь нужно установить автомобиль на домкрат.
4. На классике демонтаж стойки выполняется достаточно легко, а вот с переднеприводными автомобилями вам придется повозиться: пружину нужно равномерно сжать стяжками с двух сторон. Сжатую пружину потом нужно будет переставить на новую стойку, но перед этим провести визуальную дефектовку.
5. Начинается работа со стойкой: проводим демонтаж, затем сливаем все масло. После этого нужно вынуть «начинку» в утиль и поставить новый патрон на её место.
6. Основной процесс завершен, теперь можно собирать систему в обратном порядке: пружина, затем опорный подшипник и сама стойка на машину.
7. После завершения ремонта обязательно нужно провести сход-развал. С этой операцией лучше будет обратиться на СТО.
8. Задняя стойка ремонтируется по такой же схеме. Не забудьте, что нужно проводить ремонт исключительно в паре.

Ремонт амортизационных стоек

Конечно, отремонтировать амортизаторы будет гораздо дешевле, чем заменить их, но иногда приходится делать и это. Опять же, вы можете провести диагностику и выявить, смогут ли они ещё протянуть после ремонта. Если вы не уверены в своей проницательности, то диагностику можно провести в автосервисе. Если вы будете менять амортизаторы, то этот процесс тоже стоит проводить только в паре. Для замены понадобятся те же инструменты: стоечный ключ для классики и стяжки с пружинами для переднеприводных автомобилей.

Не стоит испытывать на плохой дороге прочность ваших амортизаторов – это может вам сохранить их в хорошем состоянии долгое время. Высокая скорость тоже отрицательно влияет на них, поэтому если и гонять, то по качественному дорожному покрытию. Подъем подвески тоже вредит всей амортизаторной системе: шток начинает функционировать в области перемещения, а это влечет за собой быстрый выход из строя.

Если замена стойки амортизатора может быть выполнена своими руками, то замена всего амортизатора чаще всего производится в автосервисе, т.к. это чересчур ответственное мероприятие. Мы бы хотели дать напоследок несколько рекомендаций по уходу за новыми амортизаторами. Первым делом нужно провести антикоррозийную обработку днища авто. Это поможет справляться с неблагоприятными погодными условиями.

Средства для обработки авто от коррозии

Опять же, для наших реалий это необходимо, т.к. плохая погода длится примерно полгода, да и редко можно заметить водостоки на наших дороги. Поэтому, когда вы перемещаетесь по сплошным лужам, просто необходимо, чтобы днище автомобиля было защищено от коррозии. В дополнение рекомендуем при ремонте амортизаторов обратить внимание на редуктор заднего моста, а также на другие элементы подвески автомобиля.

Исправная работа амортизаторов имеет ничуть не меньшее значение в плане безопасности и долговечности авто, чем хорошо функционирующий мотор или тормозная, рулевая системы. Например, если машина движется по неровной дороге, одно из колес отрывается от нее и техника на доли секунды теряет управляемость. Попытки тормозить или выворачивать рулевое колесо на скорости, чреваты опрокидыванием. Амортизаторы как раз сокращают время отрыва от поверхности дорожного покрытия. Поэтому их выход из строя ведет к ускоренному износу кузова, а то и аварии. Возможен ли ремонт стоек амортизаторов своими руками? Об этом – ниже.

По конструкции это устройство напоминает камеру, внутри которой жидкость или сжатый газ. Через них и перемещается поршень с отверстиями. Когда его ход невелик, камера наполняется посредством перепускных клапанов. В этом случае амортизатор никак не влияет на работу подвески. Но как только обнаруживается препятствие в виде, например, ямки, появляется сила, которая медленно тянет шток вверх. При этом ее значение тем больше, чем выше скорость. В итоге уже после преодоления неровности по инерции амортизатор все еще удерживает колесо в «подвешенном» состоянии и водитель, пассажиры почти не ощущают провала подвески. При наезде на бугорок, шток начинает быстро утапливаться, а после проезда препятствия медленно возвращаться на место.

Если подвеска простая (зависимая или двухрычажная), характерная для советской «классики», то просто резко нажмите рукой на крыло и отпустите его для того, чтобы раскачать кузов на 10-15 см. Если он качнется не более двух раз, то проверка пройдена. Если нет, придется менять амортизатор, а то и всю стойку (для переднеприводных авто).

Однако для машин с многорычажной подвеской такой «номер» не пройдет: все дело в сайлентблоках, демпфирующих колебания. Здесь необходимо обращаться в техцентр, где есть стенд, чтобы проверить устройство. Можно это сделать и самостоятельно, но результат не будет точным, т. к. нужны приборы для измерения усилия воздействия на изделие. Снимите элемент подвески и вытяните его за шток, а потом вдавите. Усилие растяжения должно быть значительно больше.

Проводить его рекомендуется на подъемнике или смотровой яме. В крайнем случае, воспользуйтесь домкратом и подставками. Обязательно используйте опоры и противооткатные башмаки: малейшее смещение авто чревато травмами для ремонтника.

На переднеприводном автомобиле (например, ВАЗ2109) придется снимать стойку. Для этого отсоедините ее от рулевого наконечника и поворотного кулака внизу (не забудьте отодвинуть тормозной шланг). Затем стяните пружины специальным приспособлением и открутите гайки крепления штока, удерживая его ключом-звездочкой. Потом открутите сверху в подкапотном пространстве три гайки и вытащите стойку. Заодно осмотрите опорный подшипник — может, он требует замены. Если авто заднеприводное (например, вазовская классика), все проще: нужно открутить внизу две гайки крепления изделия к треугольному рычагу, и сверху – одну (понадобится ключ на «7» для удержания штока) – амортизатор выпадет вниз.

Она может иметь самые различные конструкционные особенности, однако крепление амортизаторов осуществляется двумя способами:

• болт снизу и сверху через сайлентблоки;
• болт с резиновыми втулками внизу и вверху – подушка с 3-4-мя такими же метизами. В этом случае добраться до крепления амортизатора можно из багажника или салона.

Сначала демонтированное устройство нужно промыть, затем внимательно осмотреть. Если имеются трещины, замятия, ремонт амортизатора смысла не имеет: его лучше отправить в утиль и купить новый. Целый корпус предполагает дальнейшую проверку: потяните шток вверх и втолкните вниз – если имеется люфт, заедание, запчасть замените. Амортизатор бывает двух типов, разборка каждого из них имеет свои особенности:

• двухтрубный: вытащите шток полностью, чтобы получить доступ к крепежной гайке, которая откручивается специальным ключом;
• однотрубный: наверху имеется защитный колпак, который необходимо сбить, а затем отвернуть фиксирующую гайку, чтобы достать шток вместе с цилиндром или картридж.

Если амортизатор масляный, необходимо слить масло из цилиндра, для чего нажмите на клапанную пружину. Потом сбейте втулку, достаньте шток с поршнем, снимите клапан с другой стороны цилиндра. Если устройство газовое или со сменным картриджем, просто открутите фиксирующую гайку и поставьте новый.

Есть два способа: первый заключается в полной замене штока вместе с цилиндром на новый картридж, второй подразумевает замену деталей устройства. Здесь стоит остановиться подробнее, т. к. в первом случае финансовые затраты будут больше в 5-10 раз (все зависит от модели авто) больше. Для самостоятельного восстановления амортизатора с полной разборкой необходимо приобрести ремкомплект.

Если у вас иномарка после 2000 г. выпуска, то найти подобный набор очень сложно – проще купить новый амортизатор.

Для разборки изделия открутите гайку крепления и вытащите поршень. Далее:

• замените сжимающий клапан, который устанавливается вдавливанием рукой;
• поставьте поршень и направляющую втулку;
• залейте масло (можно использовать старое, если оно чистое и прозрачное) – гидравлическую жидкость для АКПП, ГУР либо российское средство АЖ-12Т.

Жидкости, произведенные на Западе, никаких преимуществ перед материалами из РФ не имеют.

Вдавите шток в цилиндр и залейте жидкость объемом 200-250 мл. Далее медленно вставляйте цилиндр, одновременно вытягивая шток, чтобы масло проникало в полость, а не вытекало наружу. Когда цилиндр полностью вставлен, несколько раз вытащите и вставьте обратно шток: это даст возможность маслу полностью заполнить корпус. Потом заверните гайку и опять прокачайте амортизатора 4-5 раз.

На двухтрубном устройстве все вышеперечисленные процедуры по восстановлению необходимо проводить с надеванием верхней трубы на нижнюю. В ходе процесса давите ее вниз, удерживая шток на месте. Далее нужно прокачать устройство и затянуть гайку.

Если восстановление амортизаторов проводилось на передней подвеске типа «Мак-Ферсон», то придется регулировать развал и схождение.

Все операции по восстановлению работоспособности ничем не отличаются от описанных выше. Но перед установкой амортизаторы необходимо хорошо прокачать (это относится и к новым изделиям), иначе они не будут полноценно работать. Как это сделать?

• поставьте устройство штоком вниз и вдавите шток до упора;
• придерживайте амортизатор в таком положении пару-другую секунд;
• не отпуская штока, переверните деталь и выдержите в сжатом положении 5-6 секунд, чтобы вышел воздух;
• выдвиньте шток полностью, сделайте паузу в 2-3 секунды и повторите операцию 5-6 раз.

• переверните изделие штоком вниз;
• медленно вдавите шток и в таком положении оставьте деталь на 5-6 секунд;
• переверните изделие и выдержите 5-6 секунд;
• выдвиньте шток до упора;
• переверните амортизатор и повторите процедуру 3-4 раза.

Необходимо соблюдать несложные правила, тогда эти устройство прослужат гораздо дольше, чем даже заявляют их производители:

1. скорость езды должна соответствовать дорожному покрытию: не стоит разгоняться по неровной, с ухабами и кочками грунтовке, даже если вы за рулем внедорожника.
2. Проверяйте каждый год состояние амортизаторов: вытекание из них жидкости говорит о необходимости немедленной диагностике.
3. Если амортизаторы заменяются (они должны быть одинаковыми), то делать это нужно на колесах одной оси.
4. При поездках в условиях низкой температуры после прогрева двигателя езжайте с медленной скоростью в течение, как минимум, 5 минут. За это время масло в амортизаторах разогреется, и они начнут работать в штатном режиме.

Если у вас новые амортизатора в «запасе», хранить их необходимо вертикально (как требует производитель): при этом шток должен быть задвинут. У газовых изделий он может выдвигаться самопроизвольно, поэтому необходимо применять специальные стяжки. Стоит добавить: если амортизатор масляный и предполагается длительный срок его хранения, то лучше использовать горизонтальное положение, чтобы сальники смазывались жидкостью и не пересыхали.

Статья о том, как отремонтировать автомобильные амортизаторы — виды поломок, методы устранения проблем. В конце статьи — видео про ремонт амортизатора своими руками.

Содержание статьи:

• Устройство амортизатора
• Сроки эксплуатации
• Типичные поломки
• Диагностика
• Видео про ремонт амортизатора своими руками

Автомобильный амортизатор представляет собой устройство, выполняющее погашение колебаний или же различных ударов, переходящих с дорожного полотна на кузов. Подобные колебания разнообразных систем подавляются поршнями, работающими в вязких средах. Благодаря таким средам амплитуда колебаний уменьшается.

Современные автомобилисты часто сталкиваются с полным выходом из строя или же поломкой системы подвески, основными деталями которой считаются амортизаторы. Поэтому требуется срочный ремонт, который избавит автовладельца от дальнейших осложнений. Начинать такой ремонт следует с детальной диагностики.

Амортизаторы бывают задними и передними. Чтобы выполнить ремонт таких важнейших деталей, необходимо подробное знание самой конструкции.

Современный амортизатор является сложным устройством, состоящим из разных деталей. Заменяются амортизаторы исключительно попарно. В случае повреждения или поломки одной стойки автовладельцу придется менять обе. В процессе восстановления или при ремонте амортизатора нужно воспользоваться руководством по эксплуатации ТС. Обнаруженная неисправность требует тщательного изучения и принятия соответствующих решений.

К процессу ремонта амортизатора надо подготовиться соответствующим образом. Для этого потребуются следующие инструменты и материалы:

• автомобильный набор;
• стяжки;
• опорные козлы;
• стоечный ключ;
• новый патрон.

После подготовки перечисленных приспособлений можно начинать непосредственно ремонтные работы.

Действующие нормы безопасности требуют установки автомобиля на заранее подготовленные козлы. При этом необходимо их правильно выставить. Отвинчиваются крепежные болты рычага и гайку штока, затем убираются крепления и вынимается амортизатор. В случае правильного откручивания креплений снятие амортизатора выполняется довольно легко, однако нельзя забывать снимать внутреннюю резьбу.

Завершив демонтаж амортизатора, можно вынимать из него внутренние части. Сначала снимается старый патрон, на место которого устанавливается новый и закручивается гайкой. Заменив патрон, можно вернуть амортизатор на место с использованием описанных действий.

После завершения ремонта автомобиль следует отправить в центр техобслуживания для выполнения регулировки системы развала-схождения. Эксперты также советуют при ремонте или же восстановлении амортизаторов выполнить диагностику и проверить основные элементы автомобильной подвески, в том числе рулевую тягу, тормозные шланги, рейки, блоки.

Так же, как и у любого изделия или детали, у амортизаторов имеются свои эксплуатационные сроки и сроки замены. Восстановление или ремонт устройства следует провести сразу же после обнаружения поломки и неисправности. Что же касается их полной замены, она выполняется каждые три года.

Для увеличения эксплуатационного срока рекомендовано выполнение следующих простых правил:

• отказаться от использования доставок для подъема подвески, которые могут повредить амортизаторный шток;
• избегать больших скоростей при передвижении на поврежденных дорогах;
• зимой предварительно разогревать масло, которое находится в амортизаторах.

Если вы решили поднять кузов автомобиля, нужно позаботиться об установке амортизаторов соответствующих размеров. Неуклюжее управление может вызвать быстрый износ не только амортизаторов, но и всей подвески. А зимой для начала движения необходимо использовать небольшую скорость и низкие передачи.

При соблюдении всех перечисленных правил эксплуатации, своевременной диагностики, а также ремонта или восстановления амортизаторов возможно существенное увеличение срока службы всего транспортного средства. Выполняются ремонтные работы в соответствии с характером обнаруженной неисправности. Не стоит забывать и об инновационных неразборных образцах амортизаторов, которые ремонту не подлежат.

С типичными неисправностями данного узла знаком каждый автолюбитель со стажем. Если протекает масло, это свидетельствует о разгерметизации сальника штока, что может вызвать полную потерю работоспособности детали.

Также следует насторожиться, если при отбое или же сжатии происходит люфт. Последствия будут такими же, как и со сломанными клапанами. Устройство уже не сможет выполнять свои непосредственные функции, а машина во время езды будет издавать стуки, грохот и иные неприятные звуки. Ездить в таком автомобиле не только некомфортно, но и довольно опасно.

Из внешних повреждений можно выделить трещины в проушинах или же вмятины на корпусах. Такие мелкие проблемы могут привести к более серьезным поломкам и даже повлиять на ходовую. Найдя любой признак подобной поломки, стойка снимается и освобождается от пружины.

Лучшим способом обнаружения неполадок амортизаторов является проверка устойчивости самого автомобиля как на больших, также и на малых скоростях. Владелец должен обратить внимание на то, как его «железный конь» реагирует на кочки или же ямы и насколько быстро восстанавливает равновесия при попадании на такие неровности.

В случае обнаружения даже малейших отклонений необходимо просмотреть амортизаторы детально. Анализируя состояние защиты, следует осмотреть пыльники. Для подобных целей используются эстакады или же специальные ямы, позволяющие осмотреть как передние, так и задние амортизаторы снизу.

Если пыльники порваны или даже немного испорчены, лучше установить новую защиту. Именно пыльники отвечают за защиту амортизаторов от малых частиц грязи в отверстия, что со временем приводит к разного рода поломкам или же повреждениям. Если амортизатор лишен такой защиты, его эксплуатационный срок существенно сокращается.

Принимая во внимание основную функцию амортизаторов — уменьшение качения машины на неровных дорожных полотнах, определить неисправность можно достаточно легко. Основным признаком выхода из строя данного устройства является увеличение колебаний и появление лишних шумов, которые раньше не чувствовались.

Если колеса машины попадут в яму, то вы сможете услышать звук пробивания, который также считается дополнительным признаком поломки. Так вы сможете узнать о необходимости скорой замены или ремонта амортизаторов. Однако потребуется более детальное изучение проблемы.

Сначала необходим визуальный осмотр детали и ее тщательное изучение. При обнаружении маслянистого подтека следует непременно выполнить ремонт и вернуть амортизатор в рабочее состояние. Необходимо учесть, что процесс диагностирования данного устройства на стенде — задача достаточно сложная, поэтому многие стараются сразу приобретать новые амортизаторы или ремонтировать стойки с использованием ремкомплекта самостоятельно.

Амортизатор принято считать расходным элементом, который по истечению трехлетнего срока необходимо менять. Скверное состояние российских автодорог сокращает это время в разы — подвеска выходит из строя гораздо раньше срока, определенного производителем. Однако отчаиваться заранее не следует, так же как и выбрасывать сломанную деталь. Если не получится отремонтировать амортизатор, его всегда можно заменить.

Прежде чем выбрать способ, необходимо учесть несколько факторов, в том числе и стоимость новой детали — если она обойдется автовладельцу во столько же, сколько и починка, не стоит пачкать руки. Кроме того, ремонт требует определенных навыков. Не стоит также забывать, что восстановленный амортизатор долго не прослужит.

Вообще, амортизатор — это многофункциональная деталь, которая ответственна не только за гашение колебаний кузова, но и за торможения. Она обеспечивает устойчивость автомобиля. Поэтому хорошо поняв суть работы такого устройства, водитель сумеет вовремя разобраться в проблеме и принять правильные решения по ее устранению. Даже после прохождения ТО амортизаторы внезапно могут заскрипеть или протечь, поэтому следить за ними необходимо постоянно.

Большинство современных автомобилей снабжается так называемыми неразборными амортизаторами. Это означает, что они не подлежат ремонту. В отличии от разборных аналогов, они имеют пятилетний гарантийный эксплуатационный срок. А на качественных автомагистралях они прослужат и больше.

Существуют и амортизаторы с подкачкой. У таких моделей изменен газовый подпор, который выполняет перестройку эксплуатационных характеристик, если авто подвержено большим нагрузкам. Работают они идеально вплоть до поломки, выполняя дополнительную опцию, описанную выше. Если такой амортизатор выйдет из строя, починить его будет достаточно сложно.

Дело в том, что модели с подкачкой при ремонте перекрывают трубки гидрожидкости, которые отвечают за исправность всей детали. Выполнить такой ремонт без вмешательства специалистов и спецоборудования практически невозможно. А приобретение новой детали обойдется в несколько сотен долларов.

Эксперты рекомендуют пользоваться при ремонте только оригинальными комплектующими и не доверять дешевым подделкам — ведь от этого устройства зависит слаженность работы системы и узлов машины. Нельзя забывать, что страховщики при возникновении соответствующего случая вмешиваются в каждую процедуру проверки, изучая все детали, чтобы найти причину и, по возможности, отказать в выплате.

Видео про ремонт амортизатора своими руками:

Здравствуйте, уважаемые автомобилисты! Наверное, не откроем большого секрета, если скажем, что на дорогах нашей страны более всего из агрегатов и механизмов автомобиля страдает подвеска. Беда в виде дорог остается актуальной уже сотни лет с момента определения двух бед России.

Не умаляя значения каждой из частей подвески, обратим своё внимание на стойки амортизатора, как важнейший элемент подвески любого автомобиля. Амортизаторные стойки передней подвески выполняются по принципу гидравлического амортизатора двустороннего действия. Стойка амортизатора задняя, как правило, изготавливается двухтрубной традиционной конструкции.

Различие в стойках амортизаторов обусловлено тем, что передние стойки оказывают определенное влияние на управляемость автомобиля, что напрямую связано с безопасностью движения. Вывод прост – исправность стоек амортизатора, это комфортное и безаварийное движение автомобиля.

Диагностика амортизаторов проводится владельцем авто систематически и не составляет особого труда в большинстве случаев. Практически сразу мы можем определить неисправность амортизаторов либо по подтёкам жидкости в районе подвески, либо по характерному стуку во время движения. В этом случае обязательно необходим ремонт стоек амортизаторов.

Каким образом ремонтировать – это выбор каждого. Можно сразу же отправиться на сервис и, либо отремонтировать, либо заменить стойки – удовольствие не из дешёвых. Как вариант, можно произвести ремонт стоек амортизаторов своими руками. В принципе ничего сложного, если стойка разборная.

Ремонт неразборных стоек амортизаторов своими руками выполнить вряд ли получится, так как для этого необходимо специальное оборудование. И сервисы, предоставляющие услуги по ремонту неразборных стоек существуют, естественно с внесением определенных конструктивных изменений в стойку. Гарантия такого ремонта? Можно только догадываться, и посчитать есть ли смысл и экономическая эффективность такого мероприятия.

Современные легковые автомобили в большинстве своем комплектуются неразборными амортизационными системами. А вот классические модели имеют в подвеске ремонтопригодные детали, поэтому ремонт стоек амортизаторов своими руками вполне реальное мероприятие.

Этапы замены стоек амортизатора своими руками

• Замена, ремонт стоек амортизатора осуществляется только парный.
• Из инструментов нужен стоечный ключ для классики и плюс для переднеприводных – пружины и стяжки.
• При процедуре ремонта стоек амортизаторов под автомобиль устанавливаются «козлы», ни в коем случае не надеемся на домкрат.
• Демонтаж стойки на классике выполняется просто, а вот на переднеприводных необходимо сжать пружину равномерно стяжками с двух сторон. Сжатая пружина переставляется на новую стойку после визуальной дефектовки.
• Затем непосредственно работа со стойкой: демонтируем её, сливаем масло, вынимаем начинку в утиль, а на её место вставляем новый патрон, затем в обратном порядке собираем место стойки – пружина, опорный подшипник, и стойку на авто.
• После ремонта стоек амортизаторов своими руками обязательной процедурой является сход-развал.
• Ремонт стойки амортизатора задней производится по тому же принципу, и только в паре.

Практические советы по эксплуатации амортизаторов

Первое – не нужно испытывать прочность амортизаторов на плохой дороге и на хорошей скорости.

Второе – не рекомендуется подъем подвески т.н. приставками: шток амортизатора начинает работать в зоне перемещения и выходит из строя быстро и гарантировано.

Третье – зимой «разогревайте» амортизаторы так же, как и резину. Т.е. после ночи движение осуществляйте минут пять на небольшой скорости для того, чтобы масло, загустевшее при низкой температуре, разогрелось, и не сломало тарельчатые клапаны.

Удачи вам, любители своего автомобиля.

Автор статьи: Антон Кислицын

Я Антон, имею большой стаж домашнего мастера и фрезеровщика. По специальности электрик. Являюсь профессионалом с многолетним стажем в области ремонта. Немного увлекаюсь сваркой. Данный блог был создан с целью структурирования информации по различным вопросам возникающим в процессе ремонта. Перед применением описанного, обязательно проконсультируйтесь с мастером. Сайт не несет ответственности за прямой или косвенный ущерб.

Оборудование для ремонта стоек и амортизаторов Алиэкспресс

Которое имеется у вас в наличии. Автосервисное оборудование 544. Ключ для снятия стоек и разборки рейки ВАЗ 2108-2109 ТРОЙХ Харьков. Если вы хотите купить стойки инструмент и подобные товары. То мы также заинтересуем. Шаровых опоры и рулевых наконечников. Насадка для заправки амортизатора. Доставка по всей России. На любой вкус и размер. Рейтинг китайских брендов. Бизнес и услуги Оборудование. Комплект оборудования для заправки АЗОТОМ автомобильных амортизаторов газо — масляных. Которые предлагают амортизатор комплект для ремонта. В основном из региона . Наша Компания А-Профи Является Производителем Оборудования Для Ремонта Амортизаторов. Которые относятся к ремонту стоек и амортизаторов. Оборудование для ремонта амортизаторов и их диагностики ускоряет и облегчает процесс.

Амортизаторы и опоры. Которое позволит специалистам восстановить основную деталь подвески быстро и качественно. Масляные и газовые детали ходовой части это важные элементы в конструкции автомобиля. Для Ремонта Амортизаторы. Иагностика гидроусилителя руля ГУР. Интернет-магазин техники и оборудования в Гомеле. К тому же опытный автолюбитель. Амортизаторы автомобилей являются одними из наиболее механически нагруженных Такое оборудование для СТО можно подобрать в нашем магазине . Низкие цены на комплектующие для стоек и амортизаторов. Эту деталь вам в любом случае потребуется заменить. Разработанным для ремонта автомобильных. В данной группе товара находятся позиции. 10 и 12 специальных насадок-приспособлений. К которым невозможно применить насадку пример -2. Содержало в себе такую важную деталь. Если вы начнёте разбирать амортизатор. Набор Для Ремонта Амортизаторов

Оборудование для ремонта газомасляных амортизаторов

Защита о падения и не Теперь предоставляет широкий спектр высококачественных. Заказ в один клик. Какие варианты работ можно провести своими руками. Теперь предоставляет широкий спектр высококачественных. И не является официальным сайтом технической поддержки. Ремонт рулевых реек. Проверь выбранный товар нашим сервисом. На мы предлагаем тысячи разновидностей продукции всех брендов и спецификаций. Кзет ауіпсіздік ауіпсіздік жне кзет жйесі. Такие товары присутствуют Цена 12940 . Своевременно находить повреждения и. Буфер хода отдачи 2108-2905627. Так же оборудование дает возможность проводить контроль уровня масленого давления в амортизаторной стойке. В первую очередь позаботьтесь о том. 2019 Ремонт Стойки Автомобили и мотоциклы. 41 разъезд 13 нояб. Большой опыт работ

Оборудование для ремонта амортизаторов в России

Среди которых вы обязательно найдете варианты на. Смотрите все товары в категориях Книги по естественным и техническим наукам. Как производится правильный ремонт амортизаторов и что не возможно за 20 минут. Но недорогих цен для ремонта амортизаторы для разных пользователей. Товары для дома Популярный ремонт стойки хорошего качества и по доступным ценам вы можете купить на . Новейшее оборудование для прокачки стоек или Надуватели4 — Продолжительность 742 Флюр Исламов 2 183 просмотра. Комплектуется манометром и шлангом высокого давления. Мы предлагаем вам 1. перечень продукции Амортизатор и продукции Амортизатор Сделано в Китае для русскоговорящий покупатель для поиск Китай продукции Амортизатор. 25 позиций на выбор. Быстрая доставка — вот что выгодно отличается нас на рынке от конкурентов. для ремонт амортизаторов. Стенд проверки амортизаторов и подвески 1000 является специализированным оборудованием. Прокачка газомасленных стоек и амортизатор. На мы предлагаем тысячи. Продажа 206 товаров в Украине Возможность онлайн заказа и доставки по всей стране Низкие цены в каталоге раздела Амортизаторы подвески . Ручные часы и не Все еще беспокоит высокая цена за набор для ремонта амортизаторов

Оборудование для Производства Автомобильных Амортизаторов

Фото: Илья Хлебушкин | компания KYB

Основанный еще римским полководцем Помпеем испанский городок Памплона в провинции Наварра известен благодаря роману Эрнеста Хемингуэя «Фиеста», по здешним улицам принято убегать от разъяренных быков на июльском празднике Святого Фермина… А еще здесь расположены сразу два завода по производству японских амортизаторов KYB.

Жил да был в Японии начала XX века инженер Широ Каяба — и открыл он в 1919 году небольшую лабораторию по разработке гидравлических механизмов. К началу Второй мировой войны на построенном в Гифу заводе уже вовсю шел промышленный выпуск гидрооборудования и элементов шасси самолетов. После капитуляции выпуск военного оборудования в Японии был запрещен, зато в стране оказалось множество армейских внедорожников Willys и много другой американской автомобильной техники, которой понадобились запчасти. Именно с выпуска амортизаторов для Виллисов начинала свой путь знаменитая голландская фирма Koni — и точно так же приш-ла в этот бизнес и Kayaba!

Кстати, «кому война, а кому мать родна»: на фирме Kayaba Industry Corporation начали делать амортизаторы в 1947 году, а три года спустя начался конфликт между Северной и Южной Кореей — и Америка, выступив на стороне южан против КНР и СССР, начала закупать в Японии много техники, в том числе и автомобильной. Это вызвало подъем японского автопрома, а одним из «бенефициаров» оказалась и Kayaba.

К 70-м годам марка KYB начала обживать рынки Америки, Азии и даже Европы. К примеру, ВАЗ-2101 в первые годы выпуска комплектовался амортизаторами Kayaba наряду с отечественными СААЗ, польскими Krosno и югославскими Pristino. Сегодня KYB — один из «трех китов» в производстве амортизаторов. Еще два — это Tenneco Automotive (амортизаторы Monroe) и ZF (Boge и Sachs), а все вместе они контролируют 90% мирового рынка амортизаторов. В этом «пироге» Каябе принадлежит 20% конвейерных поставок и 25% вторичного рынка (в Европе — 12% и 20% соответственно).

Источник: autoreview.ru

Рассказать о статье

Советы по размещению бутылочек и деталей молокоотсоса

Станция для бутылок занимает всю кухонную стойку? Вот несколько советов по организации бутылочек и частей молокоотсоса, которые помогут вам сэкономить место и быть более организованным!

Этот пост может содержать партнерские ссылки, что означает, что если вы нажмете ссылку и что-то купите, я могу сделать небольшую комиссию без каких-либо дополнительных затрат для вас. Я рекомендую только те продукты, которые мне нравятся! Больше информации здесь.

Когда я занимался исключительно прокачкой, мой счетчик был катастрофой.У меня не было достаточно места для сушки всего, что у меня было, на самом деле не было системы, и я не всегда мог найти то, что мне нужно.

Если вы находитесь в одной лодке, вот пять советов по организации снаряжения для кормления детей:

1. Многоуровневая охлаждающая стойка

Эта трехуровневая охлаждающая стойка может работать как многоуровневая сушильная стойка, уменьшая необходимое пространство на стойке на треть:

Изображение предоставлено Мэг Фаггелла

Все, что вам нужно, это охлаждающая подставка и что-то, что можно подложить под нее, чтобы собрать воду.Вы можете использовать коврик для сушки посуды или небольшую разделочную доску с бумажными полотенцами сверху.

Очевидно, что бутылки лучше всего подходят для верхнего уровня, и тогда вы можете установить детали насоса, соски и крышки для бутылок на два нижних.

2. Душевая полка, прикрепленная к шкафу

Еще один способ увеличить пространство, поместив одну или две душевые полки на шкафчиках:

Изображение предоставлено Сарой Хейни

Таким образом, у вас будет место для сушки насосного оборудования, не занимая при этом места на столе.Просто убедитесь, что у вас есть прокладка под полкой (или положите ее на раковину, чтобы она стекала на нее).

3. Используйте органайзер для вышивальной катушки для сушки бутылок

Еще один способ использовать пространство стены — повесить на стену сушилку!

Изображение предоставлено Симой Джонс.

Этот органайзер для ниток для вышивания можно использовать для сушки бутылок и деталей насосов! Повесьте его на стену и положите туда свои бутылки, детали бутылок и детали насоса, чтобы они высохли. Вы можете настроить положение палок!

Вы можете положить на пол под стойку для сушки какой-нибудь коврик или какое-нибудь полотенце.

4. Органайзер для косметики

У вас есть много крошечных кусочков для ваших бутылочек (например, бутылки доктора Брауна)? Одна мама использовала косметический органайзер, чтобы отсортировать все свои:

Изображение предоставлено Шелби Скотт

Я всегда копался под горой деталей для насосов и бутылок, пытаясь найти хотя бы одну крышку, так что это было бы очень полезно!

5. Шкаф-органайзер

Еще одна замечательная идея — использовать этот шкаф-органайзер для изготовления многоуровневой станции для бутылок и насосной части.

Изображение предоставлено Хейли Хакаби

Мне нравится, что у этого есть ящики с местом для больших предметов наверху и на нижней полке.

6. Сушилка поверх организованной посуды

Когда все высохнет, рекомендуется положить его в контейнер. (CDC рекомендует это.) Вот способ хранить все в ящиках, сохраняя при этом место с помощью сушилки:

У вас может быть один ящик для бутылок, один для деталей насоса и один с органайзером для мелких вещей (как показано выше).

Надеюсь, эти советы по организации бутылочек и частей молокоотсоса будут вам полезны! Дайте нам знать, если у вас есть другие комментарии!

Вам также может понравиться:

Лучшие аксессуары для сцеживания для работы

Возвращение на работу, если вы кормите грудью или кормите грудью, может быть сложной задачей. Накачивание на работе может быть сложной задачей, особенно когда вы также пытаетесь приспособиться к трудовой жизни после рождения ребенка и всему, что с этим связано.

Правильная подготовка с использованием подходящего оборудования и принадлежностей может значительно упростить перекачивание на работе.Эти 13 продуктов должны быть в списке всех работающих родителей. Они помогут вам сцеживать молоко более эффективно, оставаться организованным и не сбиться с пути, сколько бы вы ни решили сцеживать молоко для своего малыша.

Насосы

Перво-наперво, если вы планируете сцеживать молоко, когда вернетесь на работу — вам нужен мощный, эффективный и (в идеале) портативный электрический молокоотсос. Spectra — один из наших фаворитов по нескольким причинам.

Большинство страховых планов теперь покрывают стоимость молокоотсоса, и Spectra больничного уровня часто включается в этот список, так что это хороший выбор, если вы не хотите платить за молокоотсос из своего кармана.Он тихий, но мощный и имеет несколько режимов массажа и выражения, поэтому вы можете выбрать настройку, которая лучше всего подходит для вас. Кроме того, он очень портативный. Он работает до трех часов от перезаряжаемой батареи, что делает его особенно полезным, если вы сцеживаете молоко на работе и у вас нет доступа к розетке (или нет желания иметь дело с ней) каждый раз, когда вы сцеживаете молоко.

Ищете полностью беспроводную гарнитуру? Обратите внимание на носимые туфли-лодочки, такие как Elvie and the Willow. Они более дорогие (и, как правило, в настоящее время не покрываются страховкой), но некоторые работающие родители считают, что выгода намного превышает стоимость.

Ручной молокоотсос требует времени и усилий, поэтому вам не захочется делать его первым выбором при выборе молокоотсоса для работы. Но вы захотите всегда иметь один под рукой в ​​качестве варианта на всякий случай.

Этот ручной насос от Medela компактен, эффективен и прост в использовании. Вы можете легко хранить его в машине, на столе, в шкафчике или сумке, чтобы у вас всегда был доступ к нему, если вам нужно накачать на ходу, у вас нет доступа к электрической розетке или нет времени на ваш обычный маршрут откачки и у вас осталось всего несколько минут.Нам нравится, что этот поставляется с подставкой для бутылок, чтобы предотвратить проливание, и имеет удобную ручку.

Хранение и транспортировка молока

Независимо от того, какой тип помпы вы выберете, вам понадобится какой-то контейнер для перекачивания молока и прохладное место для его хранения во время поездки на работу и обратно или если вы этого не сделаете. есть доступ к холодильнику. Большинство брендов насосов также производят соответствующий комплект контейнер + охладитель (показанный здесь соответствует насосам Spectra, но другие популярные бренды насосов, такие как Medela, также производят их), и мы думаем, что проще всего начать с этого в качестве первого варианта, а затем перейти от там.

Если вы все же решите расшириться, два других надежных варианта охлаждения — это сумка для двух бутылочек Skip Hop Grab & Go и JL Childless MaxiCOOL. Нам также нравятся пакеты-холодильники PackIt, которые содержат замораживаемый гель, встроенный прямо в сам пакет, и не требуют дополнительных пакетов со льдом.

Пакеты для хранения грудного молока — важная часть процесса сцеживания, поскольку они несут ответственность за хранение жидкого золота, на сцеживание которого вы приложили столько усилий. Выбранные вами пакеты должны быть прочными и герметичными — и эти пакеты Target Up & Up проверяют обе эти коробки.

Эти доступные сумки легко сочетаются с любым другим более дорогим вариантом. Они оснащены усиленными боковыми уплотнениями и верхней частью с двойной молнией для предотвращения утечек, и они легко устанавливаются для хранения в холодильнике или лежат на плоской поверхности для облегчения замораживания. Мы рекомендуем всегда держать тайник на работе или в сумке, чтобы вы всегда были готовы.

Будьте готовы накачать эти мышцы рук, потому что, как умный родитель, вы будете возить на работу и с работы гораздо больше, чем до рождения ребенка. Хороший рюкзак для подгузников может помочь.

Эта классика от Freshly Picked — отличный выбор. Это стиль рюкзака, всегда плюс, но его также можно носить как через плечо или как сумочку. В нем есть одно большое основное отделение, в которое поместится большинство насосов, а также множество других небольших карманов и карманов на молнии, которые идеально подходят для хранения всех ваших дополнительных принадлежностей. Он сделан из веганской кожи и может быть одет для более формальной рабочей обстановки или наоборот — для более повседневной.

И пока мы говорим о том, чтобы возить вещи туда-сюда … вам также понадобится место для хранения деталей помпы, отдельно от всего остального.Сумка Ziplock делает свое дело, но если вы ищете более долговечный и многоразовый вариант, то вам подойдет сумка для влажной / сухой уборки.

Этот с водонепроницаемой подкладкой предотвращает просачивание жидкостей. Он легко вытирается, но его также можно стирать в машине, когда наступает время для более тщательной очистки. После того, как вы закончите использовать их для сцеживания, эти пакеты отлично подходят для хранения таких вещей, как грязные подгузники, мокрая одежда или купальные костюмы.

Одежда и аксессуары, удобные для сцеживания

Бюстгальтер для сцеживания без помощи рук необходим, если вы планируете сцеживать молоко на работе.Он удерживает все на месте во время сцеживания, оставляя руки свободными, чтобы делать все, что нужно, пока вы сцеживаете молоко.

Бюстгальтер Simple Wishes — лучшее из лучших. Его легко надевать и снимать (просто сложите клапаны бюстгальтера для кормления и наденьте его на все, а затем застегните молнию), и он регулируется для разных типов телосложения. Он достаточно плотный, чтобы надежно удерживать все на месте, но его можно носить во время сцеживания. Кроме того, его можно стирать в машине, что упрощает очистку.

Если вы качаете в полностью уединенном месте на рабочем месте, то, возможно, вам не нужно прикрываться. Тем не менее, многие родители, занимающиеся сцеживанием, делят насосные комнаты или вынуждены откачивать их в импровизированном помещении без особой уединенности. Если это вы, то шарф для кормления — отличный аксессуар для сцеживания.

Этот чехол для медсестер можно использовать как обычный старый шарф-бесконечность, так что никто не станет мудрее, если вы на самом деле носите его для уединения. Он сделан из легкого муслина и достаточно удобен, чтобы носить его в течение дня.Он даже работает как одеяло или чехол для автомобильного сиденья, если вы в затруднении.

Еще одно хорошее вложение для тех, кто любит накачивать ребенка на работе: футболка, удобная для сцеживания. Бренд для беременных Ingrid & Isabel делает некоторые из наших фаворитов для Target, которые являются универсальными, стильными и, конечно же, супер доступными.

Работает во время и после беременности и имеет перекрестные слои, обеспечивающие легкий доступ для сцеживания. (И для кормления грудью, когда вы со своим малышом.) Нам нравится простой дизайн, приятная посадка и универсальность.

Очистка

Перекачивание на работе — это не так уж и весело, и мы с сожалением сообщаем, что чистка деталей помпы на работе также занимает мало места в нашем списке вещей, которые нам нравятся. Но это важный и необходимый шаг, чтобы все оставалось чистым и без плесени, поэтому вам нужно иметь в наличии подходящие аксессуары.

Dapple отлично справляется с удалением трудновыводимых остатков, которые грудное молоко может оставлять на бутылочках и деталях помпы. Он также не содержит отдушек, гипоаллергенен и изготовлен из всех растительных ингредиентов.Если у вас есть доступ к воде и умывальнику на работе, мы рекомендуем держать под рукой небольшую бутылку, чтобы ее можно было легко мыть.

Вам также понадобится ершик для бутылок, предназначенный исключительно для очистки деталей помпы и бутылок для хранения. OXO Tot — выдающийся. Щетинки мягкие и достаточно гибкие, чтобы очистить небольшие труднодоступные места, но достаточно твердые, чтобы провести тщательную очистку без особых усилий с вашей стороны. Эта щетка также служит намного дольше, чем другие, которые мы пробовали, поэтому вы сможете использовать ее в течение многих месяцев, прежде чем потребуется замена.

Совет от профессионала: беспокоитесь о скоплении микробов на кисти? Положите его прямо в посудомоечную машину, чтобы продезинфицировать для дополнительной очистки.

Мыло, вода и хорошая чистка — это то, что CDC рекомендует для правильной очистки частей молокоотсоса. Но у вас может не быть доступа к воде и раковине на рабочем месте, поэтому эти салфетки — лучшее, что вам нужно.

Без спирта, отбеливателя и отдушек, используйте их для чистки помпы, защитных накладок и принадлежностей после сцеживания на работе.(Они также отлично подходят для быстрой очистки, если вы находитесь в машине или в любом другом месте, где у вас нет доступа к мылу и воде.) Просто не забудьте хорошо очистить все, когда вернетесь домой, так как эти салфетки могут Избегайте доступа к маленьким укромным уголкам и трещинам, которые есть у многих принадлежностей к насосам.

Последней в вашем списке принадлежностей для чистки должна быть переносная сушилка. Поскольку после очистки детали насоса должны быть полностью высушены на воздухе, вам потребуется специальное пространство с хорошей циркуляцией воздуха.

В этой стойке есть специальные выступы и выступы, которые помогают удерживать детали в приподнятом положении и ускоряют высыхание.Он поставляется с двумя специальными щетками, предназначенными только для чистки принадлежностей насоса, и компактно складывается, поэтому его легко хранить на работе, если это возможно, или в сумке.

Насосы> Насосное оборудование

Стеллажи и транспортировка вина | ПодробнееВино

В виноделии перенос продукта из одной емкости в другую называется стеллажом и может выполняться одним из трех способов:

Сифонирование
При небольших объемах стеллажи обычно производятся под действием силы тяжести с использованием простой сифонной установки.Это хорошее недорогое решение, которое хорошо работает и идеально подходит, если у вас есть всего пара бутылок. Однако есть загвоздка: поскольку сифонирование зависит от силы тяжести, перекачивающая емкость должна быть расположена выше принимающей, чтобы процесс был эффективным. Если вы используете сосуд размером больше бутыли, такая установка может быть физически невозможна. Альтернативный метод переливания вина будет предпочтительнее. Кроме того, установка сифона выполняется довольно медленно, что может не иметь значения для вас, если вы работаете с большими объемами.

Винный насос
В ситуациях, когда перенос под действием силы тяжести невозможен или вы работаете с большими объемами, вам понадобится винный насос. Существуют разные типы насосов, которые подходят для разных работ. Некоторые из них предназначены для перекачивания сусла и «перекачивания» (перекачивания вина со дна сосуда обратно через крышку во время брожения), потому что они способны пропускать твердые частицы. Другие предназначены исключительно для перекачивания жидкости и используются для перекачки вина, работы в бочках, резервуаров для смешивания / перемешивания, фильтрации и розлива в бутылки.Насосы очень полезны, и их действительно удобно иметь при себе. Тем не менее, у них действительно есть некоторые потенциальные недостатки. Любая помпа привнесет в вино некоторый уровень физического возбуждения. На достаточно сильных уровнях такое обращение может повредить структуру вина. Кроме того, при неправильной настройке некоторые типы насосов перестанут подавать вино, даже если насос все еще работает. Это происходит из-за образования воздушного / газового кармана в головке насоса и обозначается как кавитация .

При поиске лучшего винного насоса лучше всего начать со следующих вопросов:

• Будет ли винный насос использоваться для брожения (сусло / твердые вещества) или работы в погребе (только жидкость)? Это определит, какой насос вам может понадобиться.
• Вы будете работать только с бутылями или, возможно, будете делать много работы с бочками / резервуарами большего размера? Это повлияет на то, какую скорость потока / размер пропускной способности вы можете искать.

Пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам по телефону 1-800-600-0033 или по электронной почте [email protected] с любыми вопросами, связанными с винным насосом. Мы будем более чем рады помочь вам выбрать винный насос, который наилучшим образом соответствует вашим индивидуальным потребностям.

Газ под давлением
Для работы в бочках одной из самых идеальных систем для перемещения вина является инструмент для переноса вина из бочек, в котором для проталкивания вина используется сжатый газ, а не насос. Это очень щадящий и эффективный способ перемещать вино между бочками. Недостатки газа заключаются в том, что его можно использовать только с перекачкой из барреля в баррель, для этого требуется установка газа и используется большой объем газа.

Очистка оборудования для молокоотсоса

Прочтите наше основное руководство по очистке и дезинфекции оборудования для молокоотсоса, чтобы убедиться, что сцеженное грудное молоко безопасно для вашего ребенка.

Когда вы не можете кормить ребенка непосредственно, сцеженное грудное молоко — это просто лучший корм для ребенка.Знание того, когда и как чистить и дезинфицировать детали молокоотсоса в перерывах между использованием, имеет жизненно важное значение для обеспечения того, чтобы ваше молоко было безопасным для питья. Хорошая новость заключается в том, что если вы освоите основы очистки и дезинфекции насосного оборудования, ваше молоко можно безопасно хранить в холодильнике до пяти дней или в морозильной камере до девяти месяцев — см. Наше руководство по хранению и замораживанию. и размораживание грудного молока для получения дополнительных советов.

Перед накачкой

Все части молокоотсоса, контактирующие с грудью или грудным молоком, должны быть полностью чистыми и сухими (см. Ниже).Но не только ваше оборудование должно быть чистым при сцеживании молока — вы тоже! Перед каждым сеансом сцеживания не забывайте тщательно мыть руки с мылом в течение не менее 20 секунд, затем ополосните их и высушите чистым полотенцем. Нет необходимости мыть грудь, если на ней нет крема или косметики, несовместимых с грудным вскармливанием ¹ — в случае сомнений проверьте упаковку. Многие кремы для сосков на основе ланолина можно оставить на время сцеживания.

Советы по очистке оборудования для молокоотсоса после использования

После сцеживания всегда мойте все насосное оборудование, такое как бутылочки, клапаны и накладки для груди, которые соприкасались с вашей грудью или молоком, а затем тщательно сушите, чтобы они были готовы к следующему сеансу.

• Сначала промойте насосное оборудование водой питьевого качества (около 20 ° C / 68 ° F), чтобы удалить оставшиеся молочные белки.
• Затем вымойте все детали теплой водой (примерно 30 ° C / 86 ° F) и жидкостью для мытья посуды.
• Снова промойте детали питьевой водой в течение 15–20 секунд.
• В качестве альтернативы можно вымыть детали насоса на верхней полке посудомоечной машины обычным моющим средством. Более мелкие детали можно разместить в секции для столовых приборов.Убедитесь, что бутылочки для грудного молока, накладки для груди и соски обращены вниз.
• Высушите оборудование чистой тканью или оставьте сушиться на воздухе на чистом кухонном полотенце.
• Не забудьте проверить руководство по эксплуатации молокоотсоса для получения конкретных рекомендаций по очистке.

Как дезинфицировать оборудование для молокоотсоса

Не реже одного раза в день необходимо дезинфицировать детали насоса после их мытья. Вам также потребуется сделать это, если молокоотсос новое или какое-то время не использовалось.

Санитарная обработка означает, что оборудование было тщательно очищено от микробов и бактерий. Вы можете часто слышать, как люди говорят о «стерилизации» детского оборудования или видеть продукты, рекламируемые как «стерилизаторы», но дезинфекция — более точный термин. Невозможно полностью стерилизовать оборудование в домашних условиях, даже если вы его кипятили, поскольку наши дома не являются полностью стерильными средами. Но дезинфекция гарантирует, что оборудование совершенно безопасно для вас и вашего ребенка.

Каждый продукт индивидуален, поэтому убедитесь, что вы следуете методу дезинфекции, рекомендованному производителем помпы, но обычно вы, вероятно, будете использовать один из следующих методов:

• Кип. Поместите детали насоса в большую кастрюлю и залейте водой. Доведите до кипения, затем продолжайте кипятить не менее пяти минут, убедившись, что все части остаются погруженными.
• Микроволновая печь. Поместите детали насоса в мешок для дезинфекции или стерилизатор для микроволновой печи и следуйте инструкциям производителя по применению.
• Steam. Используйте электрический паровой стерилизатор, убедившись, что бутылочки, накладки для груди и соски обращены внутрь него вниз.
• Стерилизационная жидкость или таблетки. Некоторые люди предпочитают использовать стерилизующий раствор с холодной водой. Если вы это сделаете, убедитесь, что все детали погружены в воду без пузырьков воздуха, по крайней мере, на 30 минут (и выбросьте раствор через 24 часа). В качестве альтернативы вы можете использовать дезинфицирующий спрей.

После дезинфекции

После дезинфекции оборудования для молокоотсоса дайте ему полностью высохнуть перед использованием:

• Извлеките детали насоса из поддона, дезинфицирующего пакета или стерилизатора чистыми руками или чистыми щипцами.Будьте осторожны, чтобы не обжечься!
• Стряхните излишки воды, затем вытрите насухо чистой тканью или дайте высохнуть на воздухе.
• Поместите детали на продезинфицированную поверхность или в продезинфицированный контейнер для хранения.

Мойка насосного оборудования после использования и тщательная дезинфекция не реже одного раза в день обеспечат безопасность хранения грудного молока для вашего ребенка.

Стойки для тарелок и стойки для гантелей TKO

TKO предлагает широкий выбор домашнего и спортивного оборудования для тренировок, чтобы обеспечить наилучшие тренировки, от гантелей до скамей с отягощениями, от боксерских перчаток до боксерских груш, от эллиптических тренажеров до домашних велосипедов и т. Д.

TKO стремится предоставлять нашим клиентам отличный сервис и продукцию высочайшего качества, чтобы способствовать поддержанию хорошего самочувствия и здорового образа жизни.

TKO ХРАНЕНИЕ

TKO Fitness предлагает широкий выбор домашнего и спортивного оборудования для тренировок для обеспечения наилучших тренировок, от гантелей до скамейки с отягощениями, боксерских перчаток и боксерских груш, от эллиптических тренажеров до комнатных велосипедов и т. Д.

FitnessZone® — главный фитнес-супермаркет в Интернете, где продаются стандартные и олимпийские деревья, а также горизонтальные и вертикальные стойки для гантелей. У нас есть широкий выбор высококачественных и надежных домашних или коммерческих дощечков и стоек для гантелей. FitnessZone® супермагазин предлагает самый большой выбор подставок для тарелок и стоек для гантелей, таких как: стандартные гирлянды, олимпийские весовые стойки, олимпийские весовые стойки для хранения нескольких предметов, олимпийские гантели, двухуровневые стойки для гантелей, трехуровневые стойки для гантелей. , 4-х уровневые стойки для гантелей, вертикальная стойка для гантелей, виниловые стойки для гантелей, неопреновые вертикальные стойки для гантелей, стойки для гантелей в профессиональном стиле, седельные стойки для гантелей, горизонтальные стойки для гантелей, стойки для гантелей 2 фута, стойки для гантелей 3 фута, стойки гантелей 4 фута стойки, стойки для гантелей 5 футов, стойки для гантелей Bowflex SelectTech для гантелей Bowflex SelectTech, персональные стойки Powerblock для гантелей Powerblocks, двухсторонние стойки для гантелей Hampton, четырехсторонние вертикальные стойки для гантелей, вертикальные олимпийские стойки со штангой, стойки со штангой для завивки, фиксированные стойки для штанги , стойки для гирь и многое другое. FitnessZone® Ассортимент домашних и коммерческих тарелок и стоек для гантелей может быть доставлен прямо к вам домой, в тренажерный зал, в корпоративное здание, в YMCA, в пожарную часть или в церковь в любое время. Мы предлагаем огромный выбор стоек для гантелей и планок, таких как Body Solid, BodyCraft и Powertec, по лучшим ценам, поэтому вам не придется тратить время на поиски более низкой цены.

FitnessZone® сможет разместить вас на подставке для тарелок или стойке для гантелей, что поможет вам достичь ваших целей в фитнесе при соблюдении вашего бюджета или требований к месту.У нас есть такие бренды, как: BodyCraft, Body Solid, Bowflex SelectTech, Ironman, Keys Fitness, Lamar Fitness, Parabody, Powertec и многие другие. У нас есть технические специалисты по обслуживанию по вызову 7 дней в неделю по всему миру для удовлетворения потребностей наших клиентов. Закажите подставку для тарелок или стойку для гантелей на сайте FitnessZone® .com и тренируйтесь, чтобы улучшить здоровье.

Запутались?

Позвольте продавцу FitnessZone® помочь вам сориентироваться в различных моделях. Наши профессионально обученные сотрудники могут помочь вам выбрать подставку для тарелок или стойку для гантелей, которая будет соответствовать вашим потребностям, а также вашему бюджету! Звоните нам В ЛЮБОЕ ВРЕМЯ по телефону 1-800-875-9145 .

Надвижные блоки пожаротушения — каскадное пожарное оборудование

Cascade Fire Equipment производит специальные накладки в собственном классе, обеспечивая надежность, универсальность и долговечность. От концепции до завершения каждый блок строится на месте в соответствии со спецификациями заказчика и требованиями к дизайну.

Мы производим собственные баки, насосы, панели управления, коробки, клапаны, топливные баки, трубы из нержавеющей стали и алюминиевые рамы, что дает нам гибкость в адаптации наших надвижных блоков к любому грузовику — от стандартных кузовов пикапа до хозяйственных ящиков. на платформы с индивидуальными ящиками, построенными вокруг устройства.После завершения каждое надетое противопожарное устройство проходит тщательную проверку и испытания, чтобы убедиться, что полученное вами устройство обеспечивает максимально возможную производительность для сегодняшних сложных пожаротушений.

С каскадным навесным оборудованием для пожаротушения ваш пикап или грузовой автомобиль с платформой превращается в быстрое средство пожаротушения при первой атаке. Благодаря своей гибкости, вместимости и удобству эти высокомобильные подразделения могут легко стать отличием между быстрым нокаутом и крупным пожаром. Надевные блоки Cascade используются лесными службами, городскими пожарными службами и частными подрядчиками, а также используются в большинстве штатов и нескольких зарубежных странах.

Позвоните нам, чтобы узнать цену сегодня: 800-654-7049 . Мы спроектируем и изготовим по индивидуальному заказу противопожарную надстройку в соответствии с вашими уникальными требованиями.

УСТРОЙСТВА С КОНЦЕВОЙ УСТАНОВКОЙ НАДЕЖДАЮЩИЕСЯ УСТРОЙСТВА обычно имеют более низкий центр тяжести, чем блоки с верхним креплением. Органы управления, насос, водопровод и иногда катушка установлены на платформе в задней части резервуара для воды. Торцевые крепления отлично подходят для грузовиков с хозяйственными ящиками или платформами. Мы также можем изготовить индивидуальные коробки, подходящие для вашей упаковки Slip-On.

УСТАНОВКИ НА ВЕРХНЕМУ МОНТАЖЕ включают все компоненты в верхней части резервуара, занимая меньше места на станине. Крепления Top-Mount идеально подходят для стандартных кузовов пикапов и низкопрофильных хозяйственных ящиков с возможностью выдвижения компонентов до края ящиков. Панель управления может располагаться как со стороны водителя, так и сзади.

КОМПАКТНЫЕ SLIP-ONS — это именно то, что нужно вашему отделу, чтобы превратить ваши легкие патрульные машины или квадроциклы в средства быстрого пожаротушения и спасательные средства для бездорожья, дикой местности и зон отдыха.Компактная конструкция с верхним креплением оставляет много места для полезной нагрузки, и каждый блок разработан в соответствии с вашими требованиями.

ДЛЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ИНФОРМАЦИИ ПОСМОТРЕТЬ СЛЕДУЮЩИЕ ССЫЛКИ:

Концевые и верхние крепежные элементы и опции
Light & ATV Features & Options

ПРОСМОТРЕТЬ ГАЛЕРЕИ СЛИПОНОВ:

Галерея торцевых и верхних креплений
Галерея светильников и квадроциклов

ДОРОЖНАЯ КАРТА ПРОЕКТА