Обжалование штрафа с камеры видеофиксации: Как оспорить штраф ГИБДД с камеры

Как обжаловать штраф ГИБДД с камеры фото- и видеофиксации в 2021 году

Видеофиксация – всего лишь способ оформления правонарушений. В теории это должно помочь избежать человеческого фактора, стать беспристрастной системой оценки соблюдения ПДД и оформления штрафов, в случаях нарушения правил.

Однако современные технические средства, особенно на первых этапах внедрения, нередко вызывают вопросы. Многие водители не согласны с предоставленными камерами данными, и готовы отстаивать свои права. Тому, как и где можно обжаловать штраф за нарушение ПДД, выставленный электронными системами контроля, будет посвящен данный материал.

Назначение и виды камер фото- и видеофиксации

Подобных систем сейчас множество. Некоторые являются узкоспециальными, другие, напротив, фиксируют комплекс различных нарушений. Цель статьи – процесс обжалования, поэтому о типах камер коротко.

В основном сейчас используются комплексы фотофиксации:

• АПК «АвтоУраган-ВСМ». Скоростной режим.
• ПКС-4. Проверка допустимой скорости и проверка на угон.
• ПТИК «Одиссей». Комплекс, состоящий из большинства фиксируемых нарушений.
• Сова-2. Фиксация трафика плюс целый комплекс ПДД.
• Автодория. Аналогично предыдущему.
• Другие, в т.ч. «Арена-С», «Кречет-СМ», «Скат» и «Скат-РИФ». Скорость, трафик и некоторые иные правонарушения.

Определение типа камер и комплексов, в которых они используются, интересно только специалистам. Обычному водителю важен штраф, который пришел с их помощью, и способы оспорить подобные санкции.

Какие нарушения ПДД фиксируют по камере?

Чем сложнее техническое средство, тем больший спектр правонарушений оно может фиксировать. Одновременно и количество ошибок может возрасти.

На момент публикации данного материала, основными типами фиксируемых нарушений ПДД были:

• Движение по выделенной полосе, трамвайный путям.
• Превышение скоростного режима.
• Неправильное перемещение по обочине.
• Движение ТС в зонах, где данному типу проезд запрещен (например, грузовой транспорт под соответствующим знаком).
• Проезд на красный.
• Остановка на светофоре с нарушением расположения ТС относительно стоп-линии.
• Нарушения при повороте.
• Неоплаченный паркинг.
• Остановка с нарушениями.
• Неиспользование ремня безопасности.
• Отсутствие ближнего света при движении.
• Несоблюдение знаков.
• Выезд на «встречку».

Важно понимать, что операторами комплексов могут быть разные организации, пусть прямо или косвенно связанные с ГИБДД, но имеющие и свои представительства. Обжаловать штраф ГИБДД необходимо в той организации, которая выписала постановление.

О том, что это за организации, чем отличаются в различных регионах и как к ним обратиться с жалобой ниже вернемся более подробно.

Можно ли оспорить штраф с камеры?

Да, можно. Для этого и существуют специальные механизмы и методики обжалования. При этом главной причиной оспаривания штрафа, выписанного системами автоматической фиксации – доказательство ошибки.

Наиболее частые ошибки при фиксации нарушений

Перечислить все возникающие обстоятельства невозможно, но основные, наиболее часто применимые данные, укажем:

Тип ошибки	Пояснение
Прямая ошибка	В постановлении указан чужой автомобиль.
Параметры не соответствуют возможным	Часто это связано со скоростным режимом, когда ТС обвиняется в езде со скоростью, развивать которое не в состоянии технически.
Неверно указано место нарушения	Есть доказательства, что в момент фотофиксации машина не находилась в месте нарушения.
Камера не обозначена дорожными знаками	Знаки, предупреждающие о наличии камер, обязательны по законам. Их отсутствие – основание для обжалования. Сюда же относятся и случаи, если треногу спрятали.
Нет указанного знака	Знак, нарушение которого предъявляется водителю, не существует.
Неверное определение авто	Марка, номер и/или иные идентификационные параметры определена неверно.
Повторный штраф	За указанное правонарушение штраф уже выставлялся.

Реже, но все же встречаются и такие ошибки:

• Отсутствие сертификации у фиксирующего оборудования.
• Машина числится в угоне.
• Зафиксирована не ТС, а ее тень на обочине.

Дмитрий Константинович

Эксперт сайта «Юрист-консультант»

Задать вопрос

Перечисленные ошибки – очень важный параметр. Именно они будут являться основанием для пересмотра постановления. Без аргументированных доказательств шанса на обжалование нет.

Мифы и реальность обжалования через интернет

Прежде чем перейти непосредственно к способам обжалования, нужно остановиться на активно тиражируемой информации, которая не соответствует действительности. Ряд СМИ и других источников, перечисляя методы оспаривания штрафов, заявляют о некоторых онлайн-возможностях, более не работающих или никогда не существовавших.

Это не значит, что кто-то хочет намеренно ввести в заблуждение (но и не исключает этого). Гораздо чаще проблема в изменяющихся правилах, под которые не адаптированы выложенные старые тексты.

Миф 1. Оспаривание онлайн через ГИБДД

Функции обжалования штрафов на данный момент на портале ГИБДД нет. Есть система онлайн-обращений, через которую многие и рекомендуют подавать жалобу, но напрямую она для данной функции не предназначена. Причем ссылку на такой способ можно найти и на сайтах официальных госорганов.

Мы не советуем использовать для оспаривания штрафов сайт ГИБДД, т.к. система обращений может сработать неправильным образом, и будет потрачено время. Да, и ФЗ №59, и профильные инструкции МВД предписывают перенаправлять обращение, направленные не по месту рассмотрения, по необходимому адресу, однако это не всегда проходит без проблем, и может привести ситуация к еще более негативному развитию.

Это не исключает и случаев, когда заявителям удавалось получить результат данным методом. Но, на наш взгляд, риск ошибки очень велик.

Миф 2. Подача онлайн-жалобы через Госуслуги

До недавнего времени такая возможность действительно была. Достаточно было найти свой штраф (в т.ч. и полученный с камеры), нажать кнопку «Обжаловать», и заполнить специальную форму. Но сейчас копка убрана, и по заверениям представителей портала, подобной функции у них нет.

Сложно сказать, временное или постоянное это явление, и будет ли функция восстановлена.

Через сколько дней и как приходят штрафы с камер?

Выставление штрафа в автоматическом режиме – дело нескольких секунд. Однако для оповещения нарушителя он должен быть распечатан и – главное – направлен ему по почте. Если на факт отправки достаточно отведенных законом 3-х дней, то работа почтовых служб — непредсказуема.

Как правило, в случаях с нарушениями в своем регионе, для получения штрафа достаточно 2-4 недель. Кроме этого, для экономии 50% стоимости (если оплатить некоторые штрафы в течение 20 дней), можно найти свое постановление онлайн, например, по номеру УИН.

Срок обжалования штрафа ГИБДД с треноги

Пожалуй, это наиболее точный параметр в теме оспаривания штрафов с камер. Статья 30.3 КоАП РФ четко фиксирует, что срок обжалования составляет 10 дней с момента вручения (получения копии) постановления. В случае с камерами, таким «получением копии» является письмо, забранное из почтового отделения.

Это не значит, что «письмо счастья» можно не получать. Хранится корреспонденция на почте 30 дней. Далее возвращается в адрес отправителя. Если не забрать постановление вовремя, факт его возврата приравнивается к факту получения для начала расчета срока.

Если есть объективные причины, срок для обжалования может быть продлен. Для этого в адрес лица, учреждения, рассматривающего вопрос, подается соответствующее ходатайство.

Скачать бланк и пример ходатайства.

Как обжаловать штраф ГИБДД с камеры фиксации нарушения ПДД?

Повторимся, жалоба на неправомерный штраф подается в адрес организации, его выставившей. Сделать это можно лично в офисе учреждения. Технология здесь проста: посещение организации – написание заявления – предоставление доказательств – рассмотрение запроса – ответ.

Наибольший интерес представляют онлайн-методы оспаривания штрафов с камер. Нужно понимать, что, если ГИБДД – это федеральное учреждение, то многие другие организации носят местный характер. Жалоба подается по месту совершения правонарушения. Надеемся, мы ответили на вопрос где оспаривать штрафы.

Рассмотрим пошаговую инструкцию на примере Москвы, еще раз подчеркнув, что в ГИБДД жалоба подается лично, а значит в примере будут участвовать МАДИ и АМПП. Что касается региональных организаций, то в статье о том, как обжаловать штраф через Госуслуги, мы указывали на способы определения местных учреждений, и давали ссылки на описания их работы по оспариванию. Технологически они совпадают с московскими, но имеют своих адресатов, и сайты для подачи заявления.

Шаг 1. Подготовка заявления

Точный бланк жалобы не установлен – форма заявления свободная, но примерный документ можно взять на нашем сайте.

Скачать бланк заявления на постановление по делу об административном правонарушении

Есть ряд факторов, которые необходимо указать обязательно:

• Наименование организации куда подается жалоба.
• Сведения о заявителе (Ф.И.О., паспортные данные и пр.).
• Номер постановления о штрафе.
• Описание ситуации.
• Список прилагаемых документов (доказательств невиновности).
• Дата.

Так как далее будут рассматриваться онлайн-способы подачи жалобы, то некоторые поля будут заполнены автоматически. Подготовить текст письма лучше заранее, и только после переходить к следующему шагу.

Шаг 2. Выбираем способ и отправляем жалобу

На данный момент для онлайн-обжалования штрафов с камер, выставленных МАДИ или АМПП, существует несколько способов. Подберите наиболее удобных из них:

Через портал mos.ru

Сайт московской мэрии предлагает общий для МАДИ и АМПП способ подачи. Перейдите на эту страницу портала и внесите недостающие сведения.

Обратите внимание на два существенных момента:

• После регистрации / авторизации часть сведений в жалобе будет соответствовать информации из личного кабинета.
• После заполнения жалоба должна быть распечатана, подписана, отсканирована и вложена в виде файла.

Поля обязательные для заполнения помечена красными точками после наименований.

Через «Автокод»

Это специальный сервис для водителей, в т.ч. дающий возможность оспаривание штрафов. Для обращения:

1. Зайдите на «Автокод».
2. Обязательно зарегистрируйтесь или авторизуйтесь. Для авторизации можно использовать данные портала mos.ru.
3. Перейдите на страницу обращения: для МАДИ, для АМПП.
4. Выберите необходимый тип обращения «Жалоба на постановление об административном правонарушении» (в обоих случаях тип одинаков).

5. Введите номер постановления, дату и выберите причину жалобы. Четко, детально, но без лишней информации и эмоциональных оценок опишите ситуацию.

6. Распечатайте жалобу. Для этого кликните по ссылке «Заполненная жалоба» в разделе вложения файлов. Далее распечатайте, подпишите и отсканируйте документ.
7. В этом же разделе, нажатием кнопки «Добавить», необходимо вложить скан-копию жалобы, паспорта, доверенности (если она необходима), а также документов, подтверждающих основания для жалобы (доказательства).

8. Проверьте данные заявителя и контактные данные. Имеющиеся будут подтянуты из регистрационных сведений, недостающие необходимо указать.

9. Подтвердите согласие на обработку персональных данных, еще раз проверьте контактные данные, введите капчу и нажмите кнопку «Отправить».

Если все необходимые для заполнения поля введены, жалоба будет отправлена адресату.

Через электронную приемную Правительства Москвы

Данный способ осуществляется так же через портал mos.ru, однако использует свою форму обращения. Принципиально она ничем не отличается от указанной в первом методе, но имеет другие адреса и может использоваться исключительно для обращения в МАДИ:

1. Перейдите на эту страницу.
2. Заполните свободные поля.
3. Отправьте жалобу.

Еще раз подчеркнем, обжалования штрафа АМПП данным способом невозможна.

Через «Московский транспорт»

Способ удобен тем, что не требует регистрации, но, соответственно, нужно заполнять больше полей. В целом все схоже с предыдущими методами: заполняется и отправляется жалоба. Однако производится операция через отдельный сайт.

По умолчанию в графе «Тип обращения» может стоят «Заявление». Его необходимо поменять на «Жалоба», а далее заполнить остальные поля.

Шаг 3. Сроки рассмотрения обращения

Осталось дождаться результатов. В любом случае, если жалоба принята к рассмотрению, на указанный электронный адрес придет оповещение о регистрации. С этого момента на рассмотрение запроса дается 10 дней.

В особо сложных случаях срок может быть увеличен, но заявитель должен быть уведомлен об этом.

Итак, оспорить штраф с камеры возможно, хоть и не в каждом случае есть онлайн-метод. Когда ситуация проста, обжаловать может любой человек, но часто обычных методов недостаточно, нужно обращаться в суд. Тогда без участия автоюриста не обойтись.

Грамотный адвокат поможет разобраться во всех деталях дела, проработает способы доказательства незаконности штрафа и разработает стратегию защиты. Связаться с юристом для первой консультации можно бесплатно – достаточно описать свою проблему через форму, расположенную ниже.

Консультации по тел: 8(800)350-23-68. Звонок бесплатный на территории РФ.

Скорость не превышал, но штраф пришел: можно ли оспорить? — журнал За рулем

Камеры видеофиксации — сложные устройства, и у них порой случаются сбои. Какие аргументы водители могут противопоставить данным камер, выяснил эксперт «За рулем».

Материалы по теме

Камер нынче столько, что подписаться на рассылку уведомлений о штрафах рекомендуем даже самым аккуратным и дисциплинированным водителям. Если надеяться только на бумажный квиток в почтовом ящике, есть все шансы пропустить два важных срока — 10 дней на право обжалования постановления и 20 дней на оплату с 50%-ной скидкой.

Самые распространенные «письма счастья» — за превышение скорости. Современные комплексы измеряют его как старым добрым радарным методом, так и по серии фотографий, высчитывая скорость машины по времени прохождения референсного отрезка дороги. Вдобавок камеры держат на прицеле сразу несколько полос движения и автомобилей. Так что техника сложная, отчего случаются сбои и, как следствие, ошибочные постановления.

Начнем с плохой новости. В большинстве случаев аргументов против камеры у водителя нет. GPS-трек, запись видеорегистратора со штампом скорости, свидетельские показания — ничего не считается за доказательство. Все потому, что висящий на столбе комплекс является сертифицированным прибором для измерения скорости, а гаджеты водителя и глаза пассажира — нет. Возможно, где-то и случались фантастические прецеденты, когда суд вставал на сторону несправедливо оштрафованного при подобных аргументах, или же штраф аннулировали в ГИБДД, но нам о них не известно.

Материалы по теме

Так что, увы, с единичной ошибкой останется только смириться. Шансы есть, если камера начинает чудить в массовом порядке. Но и в этом случае наивно надеяться, что в ГИБДД признают ошибку, найдут потерпевших и вернут им деньги. Держи карман шире! Вот когда проблема станет резонансной, тогда дело сдвинется с мертвой точки. Для этого придется самому поискать собратьев по несчастью через соцсети, форумы или СМИ. В России уже были факты отключения «взбесившихся» комплексов фиксации нарушений.

Проще всего тем водителям, которым пришел очевидно ошибочный штраф. На фотографии может быть не ваша машина, иной госномер или несуразно высокая скорость. Инспекторам и чиновникам обычно хватает здравомыслия быстро отменить постановление с летящей за 200 км/ч ГАЗелью или Жигулями.

Хватает и других прецедентов. Например, при сфотографированном КАМАЗе ошибка в распознавании номера «прислала» штраф хозяину Лады, а за превышение эвакуатора «обилетили» стоящую на нем легковушку.

Для иных случаев, когда дело касается не расхождения в оценке скорости с вашей и «официальной» стороны, предусмотрены свои алгоритмы обжалования.

• Исчерпывающая информация по юридическим аспектам автомобильной жизни — в нашем «Парке документов».

Как обжаловать штраф ГИБДД?

Наложение штрафных санкций на автовладельцев при нарушении последними «Правил дорожного движения» осуществляется в соответствии с КоАП РФ. Посредниками между предполагаемыми правонарушителями и беспристрастной буквой закона выступают сотрудники ГИБДД. Наличие человеческого фактора зачастую провоцирует злоупотребления или неправильную квалификацию правонарушения. В связи с этим при уверенности в невиновности автовладельцу целесообразно обжаловать наложение штрафа. Ниже приведена инструкция по обжалованию на случай необходимости. Рекомендуется распечатать, чтобы не забыть в экстремальной ситуации.

• Превентивные меры: записать ф.и.о. и звание сотрудника правоохранительных органов (попросите раскрыть удостоверение, чтобы удобно было выписывать), сделать в протоколе отметку о несогласии, зафиксировать место событий (фото/видео), записать ф.и.о. и контакты других участников происшествия (при их наличии), постараться найти сторонних свидетелей, не подписывать никаких документов за исключением протокола.
• Действия после получения копии протокола (до вручения постановления о необходимости оплаты штрафа): написание жалобы на действия сотрудника правоохранительных органов (вышестоящему начальнику, в подчинении которого находится сотрудник ГИБДД, ГАИ МВД России, службу безопасности МВД, прокуратуру или СКР) с просьбой разобраться в обстоятельствах делах. Максимальный срок рассмотрения и направления ответа – 30 дней.
• Действия после того, как постановление получено: после получения ответа на обращение от вышестоящих инстанций (при отрицательном ответе) можно написать заявление в суд.

Важно! Судебное разбирательство целесообразно начинать при наличии минимум двух очевидцев-свидетелей, являющихся незаинтересованными лицами, и уверенности, что административный проступок не был совершен.

Как обжаловать штраф ГИБДД с камеры

При фиксации правонарушения с камеры, человеческий фактор практически отсутствует, но, как показывает практика, это не является гарантией от ошибок при наложении штрафных санкций. Порядок обжалования штрафа за нарушение с камеры следующий:

• В Центр фото/видеофиксации направляется письменное несогласие. В направленном послании выражается также просьба предоставить медиаматериалы, на основании которых было вынесено постановление о наложении штрафа.
• Направляется жалоба в УГИБДД, вынесшего решение о наличии правонарушения, на имя начальника. В жалобе указывается несогласие с принятым решением и просьба о пересмотре. При наличии нечеткого изображения, не позволяющего произвести объективную идентификацию автотранспортного средства, рекомендуется добавить требование о том, чтобы камера была отправлена на экспертизу. Образец жалобы представлен на фото.

Рекомендуется максимально подробно изложить обстоятельства по делу.

• Оспаривать в суде целесообразно при наличии свидетелей.

Важно! Водитель должен знать, что направить жалобу он может в течение 10 дней с момента получения уведомления о наложении штрафных санкций.

Как тюменцы оспаривают штрафы с камер ГИБДД

Вслух.ру

17 октября 2019, 07:13

Депутаты госдумы предложили упростить процедуру обжалования административных штрафов, установленных при помощи технических средств фото и видеофиксации. А именно, разрешить подавать жалобы через портал госуслуг.

Сегодня у автовладельца есть два варианта оспорить решение ГИБДД — лично прийти в центр автоматической фиксации или отправить жалобу по почте, — сообщает телеканал «Тюменское время».

«Гражданин подает жалобу, прикладывает соответствующие документы. У нас имеется ролик, который можно посмотреть», — говорит Роман Хребтов, начальник отделения по рассмотрению жалоб Центра автофиксации административных правонарушений.

Ответ автовладелец получит через 10 дней. За результатом придется приехать в центр снова.

Между тем, недовольных постановлениями о штрафах в Тюмени хватает. Так, Иван Ярковых проехал на жёлтый сигнал светофора — впервые в жизни, и это нарушение зафиксировала камера. А вот штраф водителю частной компании пришел как за повторное нарушение. Пришлось оспаривать ошибку. Получилось это не с первой попытки.

«Потратил время на сбор документов: нужно было взять в офисе документы, подтверждающие, что машина зарегистрирована не на меня, а на организацию. Плюс второе заявление. То есть два заявления написал, опять же вторично туда поехал. Дней 7 ушло», — рассказывает Иван Яровых.

«Более половины граждан жалуются, что за рулем автомобиля в тот момент находился другой человек, ещё часть обращений связана с тем, что автомобиль уже поменял собственника по договору купли-продажи. Сам факт нарушения из 8 тысяч 300 обращений оспорили 150 водителей, 99 из них добились отмены штрафа», — рассказывает

Анжела Борисова, начальник отделения пропаганды УГИБДД по Тюменской области.

Квитанция о взыскании штрафа создается при обязательном участии инспекторов. Порой одному человеку в форме приходится обрабатывать до 1000 правонарушений в день. Данные приходят со всего юга Тюменской области.

Поэтому ошибки неизбежны — человеческий фактор.

«Таких дел было достаточно много, когда только-только запускались камеры. Были различного рода ляпы, например, эвакуаторы перевозили авто и превышали скорость, а штраф приходил на автовладельца. Подобные случаи вполне можно решать в электронном виде. Зачастую люди из-за неимением времени или срока давности не успевали обжаловать решения», — говорит адвокат Андрей Андреев.

Эксперты уверены, процедура оспаривания займёт меньше времени, если будет проходить удаленно, через портал Госуслуг. Сейчас же многим проще заплатить незначительный штраф, чем терять целый день на сборы документов и поездку к инспекторам. Поможет ли это избежать ошибок станет ясно, когда электронная услуга заработает. Случится это как минимум через год.

Не забывайте подписываться на нас в Telegram и Instagram.
Никакого спама, только самое интересное!

Штраф с автоматической камеры — Досудебная претензия

Содержание статьи:

Как оспорить штраф с автоматической камеры?

Штрафы ГИБДД с камер видеофиксации условно могут использоваться для обнаружения любого нарушения ПДД и, соответственно, предъявления дисциплинарного взыскания водителю. То есть перечень тех нарушений, которые разрешено фиксировать при помощи видеокамер, законодательно не ограничен. Однако на практике он определяется техническими возможностями устройства, поэтому чаще всего речь идет об ограниченном списке водительских проступков:

• Превышение скорости.
• Выезд на встречку.
• Выезд на тротуар, обочину или трамвайные пути.
• Выезд за стоп-линию.
• Продолжение движения при запрещающем сигнале светофора.
• Выезд на перекресток при наличии затора.
• Не застегнутые ремни безопасности у водителя и пассажиров.
• Разговор по мобильному телефону во время движения с использованием рук.
• Проезд под запрещающий знак (например, «Въезд запрещен» или «Движение грузовых автомобилей запрещено»).
• Проезд по пешеходному переходу без предоставления пешеходам преимущественного права на движение.
• Выезд на полосу, выделенную для движения маршрутных транспортных средств.
• Движение грузовиков на дорогах для авто и автомагистралях по полосам, расположенным далее, чем вторая.
• Поворот из второго ряда.
• Выключенные дневные ходовые огни или ближний свет.
• Нарушение требований, соответствующих нанесенной дорожной разметке.
• Нарушение требований по оплате движения для тяжелых грузовых ТС.

Какой срок подачи жалобы на штраф с камеры?

Срок возможного обжалования о взыскании штрафа составляет 10 дней. Эти 10 дней отсчитываются с того момента, как автовладелец получает копию постановления. Срок одинаков для любых случаев, будь то превышение скорости или выезд на красный сигнал светофора. Информация о нем приведена в конце постановления («данное постановление в течение 10 суток со дня получения может быть обжаловано…»).

Дата получения копии постановления может быть зафиксирована, если «письмо счастья» водителю отправят с извещением, в котором он должен будет поставить дату и роспись. Если же его просто положат в почтовый ящик, то датой получения будет считаться тот день, когда автовладелец достанет документ из ящика. Если срок подачи жалобы на штраф с камеры пройдет, то добиться его отмены станет очень сложно. Обжалование не облагается госпошлиной.

Как оспорить незаконный штраф?

Для этого необходимо написать жалобу, содержащую следующую информацию:

1. Данные о постановлении. Имеется в виду то постановление об административном правонарушении, которое вы получили, и в соответствии с которым обязаны выплатить некоторую сумму денег. Нужно указать, кем было выписано это постановление, когда, под каким номером, какое правило ПДД было нарушено, и по какой статье КоАП был привлечен автовладелец. Также стоит написать, когда копия постановления была получена.
2. Информация об инциденте. Необходимо кратко описать, что произошло.
3. Доказательства незаконности предъявленного взыскания. Здесь стоит привести аргументы, которые опровергают справедливость вынесенного постановления. Например, отсутствие водителя в городе в момент совершения инцидента, или разговор по мобильному с использованием рук в то время, когда автомобиль стоял, а не находился в состоянии движения, и т.п.
4. Требование. Скорее всего, это будет требование отменить штраф ввиду того, что он был выписан без реальных на то оснований.
5. Официальные доказательства всего вышесказанного и перечень копий документов, которые прилагаются к жалобе. Для этого могут использоваться чеки, билеты, фото- и видеоматериалы, скриншоты, квитанции и т.п. – практически любые документы, которые сделают заявления автовладельца не голословными. В конце текста необходимо поставить дату и подпись.

То, где именно можно оспорить штраф с камеры, зависит от органа, который его назначил (информация о нем должна быть указана в постановлении). Так, если его выписали в ГИБДД, то можно обратиться либо в то подразделение, которое предъявило штраф, либо в вышестоящее учреждение, либо в режиме онлайн на официальный интернет-портал Госавтоинспекции. Если же постановление, например, оформили в МАДИ или АМПП (для москвичей), то можно обратиться в эти организации лично, направить жалобу по почте, либо воспользоваться сайтом «Автокод».

Также можно обратиться сразу в судебные органы (по адресу, где было совершено или не совершено правонарушение). На практике отмена взыскания, как правило, если и происходит – то именно во время судебных разбирательств, поэтому можно сэкономить время и сразу обратиться в суд, минуя ГИБДД и другие ведомства.

Сроки рассмотрения жалобы

Если вы решили попробовать обжаловать штраф за скорость с камеры, например, в ГИБДД, то ваша жалоба должна быть рассмотрена в течение 10 дней. Рассмотрение будет выполнено без вашего участия, и его решение не будет считаться окончательным. Если же вы обратитесь в суд, то на разбирательства по делу будет выделено уже 2 месяца. При этом решение, принятое ранее ГИБДД, не будет учитываться. Если размер взыскания достаточно велик, или если его оставление в силе чревато негативными последствиями (например, изъятием водительского удостоверения при следующем нарушении), то имеет смысл обратиться к автоюристу. Специалист с большей вероятностью сумеет собрать все возможные доказательства вашей невиновности и добиться оправдательного судебного решения.
Если решение первой судебной инстанции оставит штраф в силе, можно будет обратиться в вышестоящие суды (например, в суд региона, а при отсутствии успеха и там – в Верховный суд РФ).

В каких случаях можно успешно обжаловать штраф?

Хотя алгоритм того, как оспорить штраф ГИБДД с камеры, общий для всех, каждый случай индивидуален, и спрогнозировать со 100-процентной вероятностью его исход достаточно сложно. Чаще всего водителям удается добиться отмены штрафных санкций в следующих случаях:

• Камера была технически неисправна.
• За рулем автомобиля в момент нарушения ПДД находился не автовладелец, а другой человек.
• Автомобиль был продан другому лицу, но еще не поставлен на учет в ГИБДД на имя нового владельца, из-за чего «письма счастья» приходят предыдущему хозяину ТС. В этом случае обязательно нужно приложить к жалобе копию договора купли-продажи.
• Программное обеспечение камеры допустило ошибку при распознании номера автомобиля. То есть ПДД нарушил вообще другой водитель на другой машине, а штраф по ошибке пришел не тому автомобилисту.

Если вашего случая в этом перечне нет – это не значит, что вы не сможете добиться успеха в обжаловании. Скорее, это лишь повышает потребность в услугах опытного автоюриста.

Чем грозит несвоевременная оплата штрафа?

Если правила того, как обжаловать штраф ГИБДД, кажутся вам слишком сложными и не стоящими временных затрат, необходимо своевременно оплатить его. На это у водителя есть, в общей сложности, 70 дней. 10 дней – это то время, что выделено на обжалование, а 60 дней – срок с момента вступления постановления в силу, в течение которого нужно перечислить указанную в нем сумму.

Если платеж не поступит в течение 90 дней, то информация будет передана судебным приставам. Размер необходимой выплаты увеличится вдвое. А если штраф не будет оплачен и после этого, то водителя могут приговорить к обязательным работам (сроком до 50 часов), а также у него будут проблемы с выездом за границу.

Если штраф оказался слишком высоким, или материальное положение водителя в момент его получения – слишком неудачным, можно попробовать получить отсрочку (не более, чем на месяц) или рассрочку (не более, чем на три месяца). Для этого нужно обратиться с соответствующим заявлением в ГИБДД или в суд.

Таким образом, оспорить штраф с камеры возможно, но только в том случае, если у вас есть достаточно серьезные доказательства его незаконности. Сделать это можно в ГИБДД или в судебных органах. Если вы не считаете, что на это стоит тратить время, то имеет смысл просто оплатить штраф вовремя (в пределах 70 дней с момента получения копии постановления).

Хотите получить подробную консультацию?

Заполните заявку и мы вас проконсультируем совершенно бесплатно

Штрафы остались без «амнистии» – Коммерсантъ FM – Коммерсантъ

Столичные суды признали законными штрафы за нарушение самоизоляции. Первые решения опубликованы в картотеке Мосгорсуда. Штрафы были выписаны автоматически, на основании данных с уличных камер с распознаванием лиц. Жительница столицы Яна Елистратова пыталась оспорить такое постановление. Но, как она рассказала “Ъ FM”, Преображенский суд с ее доводами не согласился.

«У меня было предписание соблюдать самоизоляцию, COVID-19 у меня был неподтвержденный, на улицу я не выходила. Тут мне приходит сообщение о штрафе, я начинаю писать в МАДИ, мне говорят: “Позже вам придет постановление”. Оказалось, что камера на подъезде засекла, как я выходила из дома. Фотоматериала или другого подтверждения этому не было. Я начала подавать жалобу в суд.

Мне только там показали эту фотографию, там был лист А4, с одной стороны моя фотография, которую сделали в поликлинике, была в анфас, на другой — большая часть улицы и мой профиль. Каких-то черт моего лица, кроме носа и волос, не видно. Я спросила, как по такому снимку могли определить, что это я. Я не отказываюсь от того, что это моя фотография, но она могла быть сделана в любой день после выхода на улицу.

Судебное заседание длилось порядка 6 мин, у меня даже не было времени что-то доказать и рассказать.

Меня спросили, с чем связана моя жалоба, я рассказала, что мне не показали ни фото-, ни видеофиксацию, на что судья просто покивала головой»,— отметила Елистратова.

Суд счел, что правонарушение было доказано. А причин не доверять данным с камер нет. Свидетелем выступал представитель Объединения административно-технических инспекций. Теперь Яна Елистратова планирует подавать апелляцию. “Ъ FM” попросил оценить решение суда юриста Леонида Поликарпова, который и сам пытается оспорить постановление о штрафе: «Я надеюсь, что такая глупость не станет прецедентом, поскольку невооруженным глазом видно, что инспектор органа не может являться свидетелем, поскольку он не очевидец события правонарушения. Технически камеры сертифицированы на подъезде, чтобы фиксировать именно дату и время правонарушения. Чисто процессуально это совершенно неправильно.

Судьи явно игнорируют статью 49 Конституции Российской Федерации о презумпции невиновности.

Здесь, наоборот, идут от обратного, если орган власти говорит, что гражданин виновен, то так оно и есть.

Сейчас таких дел огромное количество, и судьи не всегда успевают вникать в фактические обстоятельства, поскольку считается, что если орган власти разобрался, значит, не стоит туда лезть. На самом деле, конечно же, суд должен выявить, законным ли является акт или нет. Те, кто будет обжаловать штрафы именно в судебном порядке, во-первых, должны указывать, что инспектор никак не может являться свидетелем. Во-вторых, приводить доводы, что даже сам орган МАДИ частенько отменяет свои предыдущие постановления только по причине того, что была совершена техническая ошибка и сбой в работе оборудования. Нужно показывать и говорить, что ошибка возможна, и то, что это зафиксировано автоматически, не является объективным вменением правонарушения».

В апреле московские муниципальные депутаты потребовали признать незаконными штрафы, которые были выписаны автоматически. Заявители считают, что власти превысили полномочия, и данные с камер не могут быть доказательством нарушения самоизоляции. Заседание Мосгорсуда по этому делу назначено на 25 июня. А 29 июня свои штрафы в суде будет обжаловать москвичка Виктория Третьякова. Постановления были выписаны приложением «Социальный мониторинг». Но, как рассказала Виктория “Ъ FM”, программу она не устанавливала: «Три постановления вменяют мне выход из дома 3, 4 и 5 мая. У меня есть письмо от ДИТа, что я не была зарегистрирована в системе, однако мне выписали штрафы на основании того, что система “Социальный мониторинг” зафиксировала мои выходы. Четвертое постановление, я предполагаю, выписано за то, что “Социальный мониторинг” не был установлен, но точно я этого не знаю, потому что никаких документов не получила. На каждое судебное заседание выделяется 10 мин, я буду ходатайствовать, делать аудиозапись. Как за такое короткое время можно все рассмотреть, я не представляю. Судя по тенденциям, я не уверенна, что что-то получится изменить, но будем надеяться».

В столице зарегистрировано больше 15 тыс. жалоб на штрафы за нарушение самоизоляции — это данные картотеки Мосгорсуда. Столичные власти заявляли, что, несмотря на периодические сбои, в том числе в системе «Социальный мониторинг», массовой «амнистии» по штрафам не будет.

Илья Сизов

МВД назвало основания для отмены штрафов за нарушение ПДД в непогоду :: Общество :: РБК

Таковыми могут служить снимки с дорожных камер. Их можно использовать в качестве доказательства, что водитель, например, не мог видеть разметку на дороге из-за снега на проезжей части

Фото: Дмитрий Голубович / ТАСС

Штраф за нарушение правил дорожного движения могут отменить на основании данных комплексов фото- и видеофиксации, если, например, это произошло в плохую погоду, сообщает ТАСС со ссылкой на МВД.

«Доказательствами по делу об административном правонарушении являются в том числе показания специальных технических средств, на основании которых должностное лицо <…> устанавливает наличие или отсутствие события административного правонарушения», — приводит ТАСС разъяснения ведомства.

К таким техническим средствам относятся стационарные, передвижные и мобильные комплексы фотовидеофиксации. При оспаривании штрафа изображения с таких камер могут стать основанием для его отмены, если речь идет о нарушении правил в плохую погоду: например, из-за снега на проезжей части не была видна разметка.

ГИБДД решила не штрафовать в плохую погоду

В начале января «Российская газета» со ссылкой на ГИБДД сообщила, что штраф не выписывают, если на снимке, полученном с камер, не видно разметки или знака, действие которого нарушил водитель. В Госавтоинспекции также отметили, что отсутствие разметки — серьезный повод для обжалования штрафа, для этого необходимо обратиться в подразделение, выписавшее штраф.

Апелляции с камер наблюдения за дорожным движением часто успешны

Фотография была сделана в марте 2014 года автоматической камерой контроля дорожного движения на межштатной автомагистрали 235 в Де-Мойне. Подобные фотографии включены в список цитат, отправляемых владельцам транспортных средств, уличенных в превышении скорости. Фотографии также можно просмотреть на веб-сайте. (Фото: Специально для реестра)

Получили ссылку на одну из десятков камер контроля дорожного движения, разбросанных по Айове?

Возможно, стоит подать апелляцию.

В Каунсил-Блаффс 83 процента случаев автоматического нарушения правил дорожного движения, на которые обжаловали автомобилисты, привели к увольнениям, как показало исследование реестра Де-Мойна. Как показал анализ Регистра, процент успешных апелляций в трех других городах с камерами правоохранительных органов колебался от 20 до 50 процентов.

Но лишь малая часть цитируемых автомобилистов до сих пор обращает на себя внимание. В большинстве городов процесс апелляции требует времени в будний день, чтобы предстать перед городским чиновником для обсуждения цитаты.

СВЯЗАННЫЙ:

Всего 2,7 процента автомобилистов, получивших ссылку на камеру принудительного применения из Сидар-Рапидс, Каунсил-Блафс, Де-Мойна или Су-Сити, решили подать апелляцию, как показывает обзор. Представители Давенпорта заявили, что получают мало апелляций и не отслеживают их; Muscatine не предоставил данных.

Нежелание обжаловать цитаты позволило городам и частным компаниям, владеющим камерами контроля, относительно легко собрать штрафы на сумму более 58,7 миллиона долларов за последние восемь лет.

Многие автомобилисты Айовы относились к автоматическим камерам контроля за дорожным движением весьма недовольно с 2004 года, когда эти устройства были впервые установлены в Давенпорте. Камеры используются для ограничения скорости и остановки на красный свет перед поворотом направо.

Но хотя городские власти заявляют, что оборудование необходимо для повышения безопасности дорог за счет предотвращения аварий, многие автомобилисты говорят, что камеры используются для получения дохода.

В марте Министерство транспорта штата Айова постановило отключить 10 автоматических камер контроля за дорожным движением, поскольку они не делают дороги безопаснее.

Сидар-Рапидс, Де-Мойн и Маскатин оспаривают это решение в окружном суде. Су-Сити ожидает судебного разбирательства против Министерства транспорта, связанного с правилами, разработанными государственным агентством для наблюдения за камерами принуждения на автомагистралях Айовы.

Борьба с системой

С 2010 года в Айове было опубликовано более 666 000 ссылок на камеры правоохранительных органов. Обжаловано всего 18 589 человек.

Это не удивляет Джона Боумена, вице-президента Национальной ассоциации автомобилистов, поддерживаемой членами организации, базирующейся в Воунаки, штат Висконсин.

По оценкам Боумена, только 5 процентов людей по всей стране отказываются от регулярных штрафов за превышение скорости, выданных им.

«С этими цитатами еще труднее бороться. Колода складывается против вас».

Джон Боуман

«С этими цитатами еще труднее бороться», — сказал он. «Колода складывается против вас. По крайней мере, с обычным штрафом за превышение скорости офицер, который вам ее дал, обязан присутствовать на слушании и давать показания. Это дает вам возможность задавать ему вопросы.

» это основное право »с автоматическими камерами контроля за дорожным движением, сказал он.«Вы не можете задавать вопросы камере».

Марни Уэбб, 48 лет, которая живет на южной стороне Де-Мойна, имеет некоторый опыт в отношении ссылок на камеры слежения, которые не сообщаются в Министерство транспорта Айовы и не влияют на записи о вождении.

Когда дети-подростки Уэбба получили цитаты с камер наблюдения на межштатной автомагистрали 235 в Де-Мойне, она заплатила штрафы.

«Я подумал, что это неопытные водители и, вероятно, ехали быстрее, чем следовало бы», — сказал Уэбб.

Но когда Уэбб прошлой осенью получила цитату, она сопротивлялась.

После жалоб на превышение скорости водителями на Брод-стрит полиция Де-Мойна установила на улице мобильное устройство контроля скорости, разместив его перед домом Уэбба.

Однажды утром она выехала с подъездной дорожки и ехала по улице, когда полицейские создавали подразделение. Она получила уведомление о том, что она двигалась со скоростью 47 миль в час в зоне со скоростью 25 миль в час.

«Они сказали, что я буквально перешла с заднего хода на ускорение», — сказала она.«Это безумие. Я ни за что не собирался платить».

В декабре Уэбб пошла в мэрию, чтобы отстаивать свое дело. Уэбб сказала, что объяснила ситуацию клерку, который отклонил цитату.

«Я думаю, что люди должны драться, если они думают, что у них есть дело», — сказала она. «… Но это требует много времени».

Конрад Асебедо из Каунсил-Блаффс согласился с тем, что автомобилистам следует найти время, чтобы подать апелляцию, если они считают, что они правы: «Я не думаю, что люди должны принимать тот факт, что (город) снимает вас на пленку.«

67-летний юноша успешно апеллировал в связи с цитированием камеры принуждения к красному свету от Совета Блаффс.

« Если цитаты хоть что-то похожи на мои, каждый должен попытаться оспорить это », — сказал он.

Процесс обжалования различается

В муниципальных постановлениях в городах, где установлены камеры контроля, говорится, что апелляции можно подавать в окружной суд, и этот процесс обходится предполагаемому нарушителю примерно в 85 долларов США в виде сборов за регистрацию.

Чтобы избежать затрат времени и средств на защиту обвинения в суде, города разработали процессы обжалования, которые позволяют автомобилистам избегать явки в формальный зал суда.

Например, в Муниципальном Утесе автомобилисты, получившие награду, могут обратиться в городскую прокуратуру.

Встреча проходит в прокуратуре, где и указанное лицо, и прокурор могут просматривать видеозаписи предполагаемого нарушения и обсуждать последствия для безопасности, сказал прокурор Дон Бауэрмайстер.

«Я не думаю, что это должна быть карательная система», — сказал он. Имея фото-доказательства, «прокурору легко выиграть. Но я придерживаюсь другого подхода.Я хочу рассказать общественности о том, почему важны точки на красных светофорах.

«Когда я это сделаю, вероятность, что я увижу их снова, равна нулю».

Бауэрмейстер сказал, что для него важнее обеспечить безопасность улиц Каунсил-Блаффс, чем собирать деньги с камер наблюдения. По его словам, поэтому восемь из 10 апелляций являются успешными, потому что ссылки часто будут отклонены, если автомобилисты поймут свои ошибки.

«Я не думаю, что в каждом городе есть такой подход», — сказал он.

Апелляции, ориентированные на клиента

В Су-Сити официальные лица приняли «дружественный к клиентам подход», сказал капитан полиции Мелвин Уильямс.

Автомобилисты, которые хотят обжаловать обвинение, могут позвонить или посетить полицейский участок без предварительной записи, сказал он.

Видео или фотографии нарушения просматриваются с офицером, и автомобилисты могут объяснить, почему обвинение должно быть отклонено, сказал Уильямс.

«Все, что принимает во внимание офицер, назначающий дорожное сообщение вдоль дороги, офицеры по телефону или на станции учтут его» при принятии решения о том, отклонить ли указание, — сказал он.

Жители Су-Сити жаловались, что люди, получившие ссылку на камеру принудительного исполнения, не могут разговаривать с полицейским, сказал Уильямс. «Это позволяет этому случиться. Мы хотим быть максимально удобными для клиентов».

Около 4 процентов людей, получивших ссылку в Су-Сити, подали апелляцию.

Однако, как показала проверка Регистра, только 20 процентов этих апелляций были удовлетворены. Уильямс сказал, что среди вопросов, которые рассматривает полиция, является то, был ли водитель вовлечен в аварийную ситуацию или владелец транспортного средства перешел из рук в руки.

В одном случае спортивный тренер бросился в магазин за апельсиновым соком для спортсмена, находящегося в состоянии диабетического шока. Цитата отклонена.

«Мы просмотрели видео и увидели, что он действовал настолько безопасно, насколько мог», — сказал Уильямс.

Апелляции камеры правоприменения

Показатель успешности апелляций на цитаты с автоматических камер правоприменения сильно различается в четырех городах Айовы, которые предоставили информацию в Регистр Де-Мойна.На диаграмме показан процент цитат, которые были отменены на первом уровне процесса апелляции. Автомобилисты могут также подать апелляцию в районный суд.

Разные уровни снисхождения

В Сидар-Рапидс, где было отклонено 50 процентов апелляций, полицейский и гражданский доброволец слушают апелляции на цитирование.

Грег Бюлоу, представитель полицейского управления, сказал, что если автомобилисты смогут доказать, что они направлялись в больницу, участвовали в другой чрезвычайной ситуации или больше не владеют автомобилем, жалоба будет отменена.

«Слушатели никогда не отменяли нарушение, потому что водитель не видел знака ограничения скорости или (автомобилист) сказал, что они не были водителем», — сказал он.

В Де-Мойне слушания по апелляциям на нарушение правил дорожного движения проводятся два раза в месяц в залах городского совета. Люди, получившие свидетельства автоматической камеры контроля за нарушением правил дорожного движения за превышение скорости или за проезд на красный свет, обращаются к административному судье.

«Таким образом, вы приводите аргументы перед независимым офицером по слушанию дела», капитаном полиции Де-Мойна.- сказал Тодд Дайкстра. «Это кажется мне самым чистым и справедливым».

В период с 2012 по 2014 год 2131 — или 1,4 процента автомобилистов, получивших одну из 154 992 ссылок, выданных в Де-Мойне, — подали апелляцию. Двадцать пять процентов, или 527, успешно отменили свои цитаты.

Такой небольшой процент апелляций неудивителен, — сказала Саманта О’Хара, доцент кафедры социологии и уголовного правосудия в колледже Симпсон в Индианоле.

«Большинство людей считают, что легче заплатить (штраф), чем тратить ресурсы, такие как время, и перестроить свою жизнь, чтобы пойти в суд», — сказала она.

Пути к успеху

Некоторые считают, что городские правила, в которых подробно описывается порядок подачи апелляций, препятствуют цитированию камер принуждения к борьбе.

Апелляции по существу сводятся к двум вопросам, сказал поверенный Сидар-Рапидс Мишель Лахаммер: Кто владеет транспортным средством, и было ли оно превышено или совершало незаконный поворот на красный свет?

«Помимо этих двух пунктов, это, вероятно, пустая трата времени для апелляции, и, конечно, не требует консультации с адвокатом, если только не произошло действительно необычных обстоятельств или чего-то необычного», — сказал он.

В городах Айовы, где есть камеры правоохранительных органов, перечислено до пяти причин, по которым ссылки могут быть отклонены, в том числе то, что автомобиль был украден до того, как произошло нарушение, во время похоронной процессии или уступил место машине скорой помощи.

В обычных судебных процессах обвиняемые считаются невиновными, а обвинители должны доказать свою вину, сказал Бен Блэксток, поверенный, ранее работавший прокурором в городе Сидар-Рапидс. «Не так с цитатами», — сказал он.

«Здесь вам предъявлено обвинение, вы виновны», — сказал Блэксток, который в прошлом году проиграл апелляцию в Сидар-Рапидс по обвинению в превышении скорости.«Мне нужно было показать, что я не виновен, и у меня было всего несколько способов сделать это».

Несобранные цитаты, штрафы

Каждая пятая жалоба, выданная через камеры контроля скорости или красного света в пяти общинах Айовы, остается неоплаченной, как показывает обзор городских данных Регистром Де-Мойна. Сумма не взысканных штрафов превышает 19 миллионов долларов.

Неисправный процесс?

Другие тоже задавали вопросы по поводу апелляционного процесса.

Шесть автомобилистов подали иск против автоматических камер наблюдения за дорожным движением Де-Мойна на восточной трассе Interstate 235 возле поля для гольфа Waveland. Камеры входят в число 10, отключенных Министерством транспорта штата Айова.

Судебные документы по иску, который был передан в федеральный суд, отмечают, что в постановлении города говорится, что апелляции могут подаваться в окружной суд. В городе разработан процесс слушания дела административным судьей, и в судебных документах утверждается, что Де-Мойн не имеет «стандартов или правил», которыми руководствовался бы процесс принятия решения этим судьей.

Федеральный судья рассматривает ходатайства о прекращении дела о продолжении работы камер, поданные Des Moines and Gatso Inc., частной компанией, которая владеет и эксплуатирует систему.

Мэтт Линдхольм, поверенный из Западного Де-Мойна, сказал, что города удерживают штрафы за цитирование на низком уровне, поэтому нарушители будут платить, а не бороться с нарушением.

Штрафы в Де-Мойне за превышение скорости на 1–15 миль в час составляют 65 долларов. В Давенпорте с автомобилистов, которые проехали от 12 до 20 миль в час сверх установленной скорости, взимается плата в размере 65 долларов.

Города «создали очень сложный процесс апелляции с высоким уровнем успеха», — сказал Линдхольм. Автомобилистам необходимо провести «анализ рентабельности», чтобы решить, стоит ли взять отпуск или потратить половину рабочего дня на апелляцию.

«Обычно в этом нет особого смысла».

Некоторые из штрафов, налагаемых городами Айовы за автоматические камеры контроля за проездом на красный свет и скорость:

Cedar Rapids

• Нарушение режима красного светофора: 100 долларов США
• Превышение скорости на 1–5 миль в час: 25 долларов США
• Превышение ограничения скорости от 6 до 10 миль в час: 50
• Превышение ограничения скорости на 11-20 миль в час: 75 долларов США
• Превышение ограничения скорости на 21 миль в час или более: до 500 долларов США, в зависимости от скорости

Council Bluffs

• Нарушение режима красного света: $ 100

Davenport

• Re Нарушение d-light: 65 долларов США
• Превышение ограничения скорости на 1–7 миль в час: 5 долларов США
• Превышение ограничения скорости на 8–11 миль в час: 45 долларов США
• Превышение ограничения скорости на 12–20 миль в час: 65 долларов США
• 21 Превышение ограничения скорости на 1–15 миль в час: до 150 долларов США, в зависимости от скорости

Де-Мойн

• Превышение ограничения скорости на 1–15 миль в час: 65 долларов США
• Превышение ограничения скорости на 16–20 миль в час: 75 долларов США
• Превышение предельной скорости на 21 миль в час или более: 80 долларов США плюс 2 доллара США за милю в час сверх нормы

Muscatine

• Превышение скорости на 11–20 миль в час: 75 долларов США
• Свыше 21–25 миль в час ограничение скорости: 100 долларов США
• На 26 миль в час или более превышение ограничения скорости: от до 350 долларов США, d в зависимости от скорости

Sioux City

• Нарушение режима красного светофора: $ 100

Источник: муниципальные кодексы городов

Прочтите или поделитесь этой историей: https: // www.desmoinesregister.com/story/news/crime-and-courts/2015/06/20/automated-traffic-enforcement-cameras-appeals/2

65/

Почему вам следует участвовать в конкурсе на билет с превышением скорости камеры

Проблемы Управления автотранспортных средств Мэриленда фото принудительные билеты для водителей, которые спешат мимо фиксированных камер движения. Любой, кто превысит местное ограничение скорости на 12 или более миль в час, может получить такой билет вместо того, чтобы быть остановленным сотрудником дорожного движения. Камеры контроля скорости фиксируют проезжающие машины и их номерные знаки.Как только камеры фиксируют автомобили, MVA использует номерные знаки для идентификации водителей, которые позже получают копии нарушений и фотографии по почте.

Камеры контроля скорости расположены по всему штату Мэриленд, при этом большее количество камер установлено в районах с интенсивным движением, школьных зонах и на опасных перекрестках. Камеры настроены на запись водителей, которые значительно превышают скорость, а не водителей, которые преодолевают ограничение скорости всего на несколько миль. В качестве незначительного нарушения правил дорожного движения вам не начисляются баллы против вашей лицензии, если вы признали себя виновным или были признаны виновными в превышении скорости возле камеры контроля скорости; Однако есть много причин, по которым вам все же следует оспаривать штраф за превышение скорости с помощью дорожного поверенного.

Билет «Борьба с превышением скорости камеры» в Мэриленде

Ответ на билет с принудительным превышением скорости с фотографиями

У водителей Мэриленда есть три варианта ответа на штрафной билет. Платный штраф за нарушение правил дорожного движения, такой как превышение скорости, — это штраф, по которому человеку не грозит тюремное заключение, если он или она будут признаны виновными в нарушении. Если вы получили по почте штраф за превышение скорости, у вас еще есть 30 дней, чтобы ответить:

Оплата штрафа. В случае штрафа за превышение скорости камеры вам потребуется 40 долларов, чтобы «разрешить» штраф; однако уплата штрафа означает признание вины.Хотя вы не получите баллов на своих правах, они все равно могут испортить ваши водительские записи.

Просьба о слушании дела об отказе в признании «виновной с объяснением». Это может убедить судью уменьшить размер выплачиваемого вами штрафа; однако вы все равно будете считаться виновным в правонарушении.

Запрос пробной версии. Запрос на судебное разбирательство — это единственный способ заявить о своей невиновности в совершении преступления и потребовать от государства доказать вашу виновность вне всяких разумных сомнений. Во время судебного разбирательства ваш адвокат может представить доказательства, которые ставят под сомнение обвинения государства против вас.

Из вышеперечисленных вариантов самая безопасная ставка — запросить пробную версию. Опытный дорожный поверенный, такой как Хиллель Трауб, может внимательно изучить вашу цитату и все связанные фотографии и выработать защиту, которая поможет сохранить упоминание о цитировании в вашей записи.

Причины для оспаривания иска

Вы имеете право потребовать судебного слушания. Есть много причин для оспаривания цитирования помимо того факта, что это единственный способ заявить о невиновности.

• Возможно, произошла ошибка камеры
• Возможно, что в это время вашей машиной управлял другой человек
• Возможно, на изображении были другие автомобили, и камера отметила неправильную
• Вы не получили билет своевременно
• Знаки скорости в этом районе были заблокированы, поэтому вы не могли знать ограничение скорости
• Вы не верите, что власти использовали надлежащую процедуру, ссылаясь на вас

Уплата штрафа или признание вины с объяснением оба признания вины.

Избегайте пошлины в 40 долларов и боритесь с обвинением

Это ваш долг — оспаривать несправедливую цитату. Хотя, возможно, будет проще заплатить 40 долларов, вы не получите штраф за запрос на слушание и попытку оспорить цитату. Если вы заплатите штраф, вы сдадитесь, даже не пытаясь защитить себя. Принятие каких-либо мер, кроме запроса о проведении слушания, лишает вас права оспаривать нарушение в будущем и позволяет юрисдикции, выдавшей жалобу, отказаться от предъявления доказательств против вас.

Поверенный Хиллель Трауб из адвокатского бюро Hillel Traub — бывший помощник прокурора MVA штата Мэриленд, который досконально разбирается в внутренней работе организации. Он знает, что нужно сделать, чтобы успешно оспорить их дело против вас и помочь вам избежать судебных издержек. Более 20 лет он помогал жителям Балтимора и его окрестностей решать проблемы с дорожным движением. Когда вы получите цитату по почте, убедитесь, что первым делом вы позвоните в нашу юридическую контору по телефону (410) 580-1100 для получения бесплатной консультации.

Закон штата Вашингтон о билетах на камеры

Так бывает с лучшими из нас. Вы проверяете свою почту только и обнаруживаете, что получили билет на камеру с камеры проезда на красный свет, камеры школьного автобуса или камеры контроля скорости. Есть даже фото и видео свидетельства совершения вами нарушения правил дорожного движения. Камеры контроля скорости, светофора и школьного автобуса — это тип автоматизированной технологии контроля, используемой на всей территории Западного Вашингтона для обнаружения и предотвращения превышения скорости водителями, проезда на красный свет или проезда остановленного школьного автобуса.Хотя водителям предоставляется возможность бороться или смягчить наказание, часто получатели этих билетов оплачивают штраф, отправляя чек по почте, чтобы избежать хлопот с подачей своего дела в суд.

Если вы получили билет на камеру на красный свет , билет на камеру школьного автобуса или за превышение скорости в билетике камеры школьной зоны в штате Вашингтон, вот что вам нужно знать.

Законны ли билеты на камеру на красный свет, билеты на камеру в школьном автобусе и билеты на превышение скорости камеры в штате Вашингтон?

Да, в соответствии с Законодательным собранием штата Вашингтон , эти типы билетов являются полностью законными.Билеты на камеру по всему региону также могут применяться к определенным светофорам и зонам железнодорожных переездов по всему штату. Однако в местах, где используются камеры для выдачи штрафов за нарушение правил дорожного движения, должно быть размещено уведомление или знак, видимый публике в пределах их местного постановления, поэтому водители будут предупреждены об использовании камер контроля.

Входят ли билеты с камерой в ваши записи о вождении в штате Вашингтон?

Нет. Поскольку билеты на камеру обрабатываются так же, как штраф за парковку, они не будут включены в ваши водительские записи и не повлияют на ваши страховые ставки.

Что произойдет, если я не оплачу билет на камеру?

Несмотря на то, что подобные нарушения не будут отражены в ваших водительских записях и не повлияют на ваши страховые ставки, вам все равно придется заплатить штраф за билет на камеру. Если вы не оплатите свой билет, вы не сможете продлить регистрацию вашего автомобиля или вкладки, если есть какие-либо неурегулированные нарушения правил парковки или другие административные штрафы.

Могу ли я драться с билетом на камеру в штате Вашингтон?

Да, если водитель хочет бороться с штрафом за камеру, он может запросить оспариваемое слушание, но сначала обязательно проверьте видео, связанное с вашим нарушением.Билеты на камеру, полученные по почте, будут содержать список инструкций, в которых будет подробно описано, как действовать, если водитель решит бороться со своим билетом на камеру. Как правило, все, что вам нужно сделать, это проверить ящик оспариваемого слушания и отправить билет обратно в суд.

Могу ли я уменьшить размер штрафа за билет на камеру в штате Вашингтон

Когда вы просите о слушании дела о смягчении последствий в штате Вашингтон, вы сообщаете судье, что вы совершили нарушение правил дорожного движения, но у вас была для этого веская причина.На слушании по смягчению наказания судья рассмотрит ваше объяснение и решит, снизить размер штрафа или нет. Судья не отклонит ваше нарушение по вашей причине (было ли оно действительным или нет). Если вы хотите оспорить билет, вам нужно попросить об оспариваемом слушании, а не о слушании по смягчению наказания.

В штате Вашингтон судье разрешено снизить размер штрафа за большинство нарушений правил дорожного движения.

Однако судьям не разрешается уменьшать размер штрафа, если билет на камеру предназначен для превышения скорости в школьной зоне или проезда остановившегося школьного автобуса.

Если ваш билет на камеру предназначен либо для превышения скорости в школьной зоне, либо для проезда остановившегося школьного автобуса, не тратьте время на то, чтобы просить о слушании по смягчению последствий! Даже если вы считаете, что ваша причина действительна, судье запрещается снижать размер вашего штрафа.

Тем не менее, вы можете потребовать проведения оспариваемого слушания по делу об отказе от камеры.

Что делать, если мне выписали билет с камерой, но не индивидуальное вождение?

Согласно законам штата Вашингтон, нарушение правил дорожного движения, обнаруженное камерой безопасности дорожного движения, считается совершенным зарегистрированным владельцем транспортного средства.

Однако это презумпция может быть преодолена, если зарегистрированный владелец транспортного средства желает заявить под присягой в письменном заявлении в суд или в свидетельских показаниях в суде, что данное транспортное средство находилось под контролем или на попечении другого лица. кроме зарегистрированного владельца на момент инцидента.

Таким образом, если вы не управляли автомобилем, вы можете и должны отправить по почте заявление об отсутствии ответственности. В предоставленном вам заявлении об отсутствии ответственности, скорее всего, вас попросят уличить кого-либо в нарушении правил дорожного движения.Однако в штате Вашингтон вы не обязаны указывать имя настоящего водителя. Если вас спросят, вы можете просто указать «неизвестно».

Как мне подать заявление об отсутствии ответственности?

Хотя это зависит от города, в котором был оформлен ваш билет. Обычно вы можете найти это объявление на самом билете или на сайте суда. Щелкните здесь, чтобы загрузить форму декларации.

Должен ли я нанять поверенного по дорожным билетам, чтобы бороться с моим билетом с камерой?

В большинстве случаев нет.Поскольку билет с камерой не будет записан в ваши записи о вождении, обычно нет необходимости или какой-либо выгоды в найме адвоката, который поможет с билетом. Даже если вам, скорее всего, не понадобится поверенный по штрафам, чтобы помочь вам с билетом на камеру, это не значит, что вы не столкнетесь с вопросами о своем правонарушении по пути. Здесь, в компании Garguille Law, мы помогаем избавиться от стресса, связанного с получением штрафов за нарушение правил дорожного движения!

Garguille Law была названа одной из ведущих юридических фирм штата Вашингтон по защите прав на нарушение правил дорожного движения.Мы с гордостью обслуживаем клиентов по всему региону Грейтер-Пьюджет-Саунд и успешно боролись с более чем 10 000 нарушениями правил касательно билетов. Каждый день наша команда усердно работает, чтобы помочь вам сэкономить время и деньги, выполняя юридические процедуры за вас. Наша отмеченная наградами юридическая фирма максимально упрощает весь процесс и даже предлагает стратегические сессии по телефону, поэтому вам не придется беспокоиться о том, чтобы прийти на прием.

У вас есть вопрос о вашей камере для проезда на красный свет, билет на камеру школьного автобуса или билет на камеру превышения скорости? Позвоните нам сегодня, чтобы успокоиться!

Автоматическое определение скорости Часто задаваемые вопросы

Как работает новая программа «Зона безопасности детей» для защиты детей и других пешеходов?

Программа «Зона безопасности детей» защищает детей, пешеходов и других уязвимых участников дорожного движения, напоминая автомобилистам о необходимости снижать скорость и соблюдать ограничения скорости, особенно в районах возле школ и парков.Программа использует автоматические камеры наблюдения для выявления и выдачи билетов автомобилистов, которые нарушают закон, превышая установленные ограничения скорости. Зарегистрированному владельцу автомобиля, превысившего скорость, будет выдан штраф за превышение скорости.

Каковы временные рамки зоны безопасности и ограничения скорости?

Школьные зоны:

• Школьные дни с понедельника по пятницу
• с 7:00 до 16:00: ограничение скорости 20 миль / ч, когда дети находятся в зоне безопасности.

и

• с 7:00 до 19:00: указанное ограничение скорости, обычно 30 миль в час.В каждой зоне безопасности детей четко указано ограничение скорости. Автомобилистам следует всегда соблюдать установленные ограничения скорости в каждой зоне безопасности детей.

Парковые зоны:

• 365 дней в году
• График работы парка может меняться. Посетите chicago.gov для получения дополнительной информации о конкретных часах работы парка. Обычно зоны безопасности парков действуют с 6:00 до 23:00. Камеры обеспечивают соблюдение установленных ограничений скорости (обычно 30 миль в час).

Будет ли период предупреждения?

Да, период предупреждения составляет один месяц.Нарушения, зафиксированные в течение первых 30 дней после установки камеры, получат только предупреждения. Кроме того, каждый зарегистрированный номерной знак получит одно дополнительное предупреждение при первом нарушении ограничения скорости в Зоне безопасности скорости.

Как я узнаю, где находятся камеры контроля скорости?

Город Чикаго постоянно проводит образовательные и информационные мероприятия, чтобы информировать людей о своей программе автоматизированного правоприменения. Городские власти перечисляют расположение всех камер автоматизированного контроля на веб-сайте CDOT и показывают их на веб-сайте Chicago Traffic Tracker (https: // webapps1.chicago.gov/traffic/). Все автоматизированные системы контроля за соблюдением правил включают знаки и разметку тротуаров, четко указывающие водителям, что они входят в зону безопасности автоматизированного контроля скорости.

Какие штрафы за нарушение скорости?

Штраф составляет 35 долларов за проезд на 6–10 миль в час с превышением допустимой скорости в пределах зоны безопасности для детей. Штраф составляет 100 долларов, если зафиксированная скорость транспортного средства на 11 или более миль в час превышает применимое ограничение скорости.

Как работает автоматизированная система камер наблюдения?

В автоматизированной системе камер используются цифровые видео- и фотоаппараты высокого разрешения, оснащенные ультрасовременным радаром 3D-слежения.Трехмерный радар определяет транспортные средства, движущиеся в пределах зоны контроля со скоростью, превышающей указанное ограничение скорости. Затем радар включает как фото-, так и видеокамеры, которые фиксируют событие, включая номерной знак движущегося автомобиля.

Создается два неподвижных изображения. Первое изображение — это транспортное средство, движущееся с превышением допустимой скорости при въезде в зону безопасности. Второе изображение включает расстояние и время, которое проехал автомобиль. Номерной знак записан крупным планом на одном из изображений.Кроме того, предоставляется видеоклип события в высоком разрешении.

Как будет информировать общественность о создании новых зон безопасности?

Есть три способа сообщить общественности о новых зонах безопасности.

1. Веб-сайт Traffic Tracker города Чикаго будет обновляться еженедельно с указанием местоположения камер и ограничений скорости для каждой зоны безопасности.
2. Чтобы обеспечить информирование населения о каждой новой зоне безопасности, в каждом месте действует 30-дневный период предупреждения.Те, кто нарушит ограничение скорости в этот период, получат предупреждение по почте.
3. В Детской зоне безопасности установлены улучшенные указатели и разметка тротуаров для предупреждения водителей и других участников дорожного движения.

Как можно обжаловать нарушение автоматического контроля скорости?

Зарегистрированный владелец транспортного средства может запросить слушание, чтобы оспорить цитату из автоматического контроля скорости. У владельца есть двадцать один (21) день с даты выдачи уведомления, чтобы оспорить нарушение автоматического контроля скорости.На этом этапе владелец транспортного средства имеет возможность оспорить нарушение по почте или лично. Если ответ не получен, либо в форме оплаты, либо в форме запроса о слушании, владельцу транспортного средства направляется Уведомление о решении, в котором говорится, что он или она были признаны виновными по умолчанию. В этот момент владелец транспортного средства должен явиться лично, если он / она желает подать прошение об отмене решения по умолчанию. Этот опцион должен быть исполнен в течение двадцати одного (21) дня с даты принятия решения.По истечении двадцати одного (21) дня возможность участвовать в конкурсе истекает. Уведомление об окончательном решении отправляется по почте, информируя владельца транспортного средства о том, что его возможности оспорить билет, как в административном, так и в судебном порядке, были аннулированы. Штраф, который может быть равен сумме штрафа, начисляется после того, как билет достигнет статуса окончательного определения.

Дополнительную информацию см. На веб-странице Министерства финансов https://www.chicago.gov/city/en/depts/fin/supp_info/revenue/challenging_tickets.html

Для большинства штрафов за превышение скорости разрешены следующие средства защиты:

• Ответчик не являлся владельцем или арендатором указанного транспортного средства на момент нарушения;
• Транспортное средство гражданина или его государственные регистрационные знаки (номерные знаки) были похищены в момент совершения нарушения;
• Факты, указанные в уведомлении о нарушении скорости, противоречивы или не подтверждают вывод о том, что указанное правило было нарушено;
• Оператору транспортного средства было выдано Единое уведомление о нарушении правил дорожного движения за нарушение скорости, произошедшее в пределах одной восьмой мили и 15 минут после нарушения, которое было зарегистрировано системой;
• Автомобиль был авторизованным аварийным автомобилем.

Если я получу ссылку на принудительное использование Automated Speed, могу ли я увидеть видео о предполагаемом нарушении в Интернете?

Да, зарегистрированному владельцу транспортного средства будут доступны цифровые видео и фотографии. Записанная скорость также будет доступна. Инструкции по нарушению покажут вам, как получить доступ к видеозаписи и фотографиям на защищенном веб-сайте.

Если я получу сообщение о нарушении автоматического контроля скорости, может ли кто-нибудь увидеть мое нарушение, или оно является частным?

Записанные изображения, сделанные автоматизированной системой контроля скорости, являются конфиденциальными и должны быть доступны только предполагаемому нарушителю, а также правительственным и правоохранительным органам для целей судебного разбирательства нарушения, статистических целей или других правомерных государственных целей.

Должны ли люди, которые арендуют или арендуют автомобили, платить за нарушение принудительного контроля скорости?

Да. Городские власти направят уведомление о нарушении арендодателю транспортного средства, у которого затем будет 60 дней, чтобы сообщить городу имя и адрес арендатора, который, в свою очередь, получит уведомление.

Установлены ли знаки там, где используются автоматические камеры контроля скорости?

Да, городские инструкции по проектированию автоматизированных указателей скорости и разметки тротуаров в настоящее время превышают требования, указанные в кодексе транспортных средств штата Иллинойс (IVC0 625 ILCS 5 / 11-208.8 (a) (k) (L), AND 625 ILCS 5 / 11-604, а также в стандартах и ​​инструкциях в Руководстве FHWA по унифицированным устройствам управления движением (MUTCD) для всех мест, где работают камеры контроля скорости. .

Вывески и разметка тротуаров, установленные в пунктах автоматического контроля скорости, регулярно проверяются городским поставщиком Verra Mobility (ранее American Traffic Solutions). Вывески и маркировка также регулярно проверяются сотрудниками и подрядчиками CDOT, чтобы автомобилисты получали надлежащее уведомление во всех местах расположения камер ASE.

Ссылки на камеры для красных фонарей: Верховный суд Сакраменто,

О ссылках на камеры красного света

Выдаются цитаты, выданные автоматизированными системами контроля (камеры красного света). зарегистрированному владельцу транспортного средства, участвовавшего в происшествии. В цитаты выдаются местными правоохранительными органами и отправляются по адресу предоставлено DMV в течение 15 дней с момента происшествия.Если ты владелец транспортного средства и не управляли автомобилем в то время, когда была опубликована ссылка на контакт правоохранительный орган, опубликовавший вашу цитату (см. раздел ниже , если вы не были водителем. )

Дата появления

Когда вы получите свою копию цитаты из правоохранительных органов, она будет включать дату явки в суд или выплаты причитающейся суммы залога (штрафа).

Вы должны явиться или разрешить свое дело к дате, указанной в цитировании. Неявка или неявка по вашему делу приведет к наложению дополнительных штрафов. добавлен. Кроме того, суд направит запрос в Департамент автотранспортных средств. приостановить действие ваших водительских прав.

Определить сумму залога (штрафа), которую нужно заплатить, чтобы закрыть ваше дело и не явиться в суд пойти в Найдите свою страницу цитирования трафика.

Если бы вы не были водителем

Фотография человека, управляющего автомобилем в момент публикации ссылки. появляется в ссылке, которую вы получаете от правоохранительных органов. Если вы не были водителем, вы должны действовать. Свяжитесь с агентством, которое выдал ссылку или явился в суд не позднее даты, указанной в внизу цитаты. Не отправляйте платеж в суд, если вы не водитель. Агентство свяжется с судом с правильным водителем. Информация. Если вы не связываетесь с агентством или не появляетесь на мероприятии или до него дата указана внизу цитаты, дополнительные штрафы будут добавлены к вашему дело и ваши водительские права будут приостановлены.

Информация о фотографиях

Если вы хотите просмотреть фотографии или видео (если есть) происшествии, пожалуйста, свяжитесь с агентством, которое оформило ссылку:

Калифорнийский дорожный патруль, программа камеры красных фонарей
2101 Hurley Way
Сакраменто, Калифорния 95825
916-876-6643

С помощью номера цитирования, номерного знака и кода города SCMTCA вы можете Посмотреть видео нарушения онлайн — внешняя ссылка.

Город Элк Рощ, Программа камеры красных фонарей
8400 Laguna Palms Way
Элк-Гроув, Калифорния 95758-8045
916-478-8161

С помощью номера цитирования, номерного знака и кода города ELKGCA вы можете просмотреть видео о нарушении онлайн — внешняя ссылка.

Город Цитрусовых Высот, Программа камеры красных фонарей
6315 Площадь Фонтанов, проезд,
Citrus Heights, CA 95621
916-727-5884

С помощью номера цитирования, номерного знака и кода города CSHTCA вы можете просмотреть видео о нарушении онлайн — внешняя ссылка.

Город Ранчо Кордова, программа камеры красных фонарей
2897 Килгор-роуд
Ранчо Кордова, CA 95670
916-875-9600

С помощью номера цитирования, номерного знака и кода города RCPDCA вы можете просмотреть видео о нарушении онлайн — внешняя ссылка.

Электронная программа обеспечения безопасности на красный свет

Пресс-релизы

Дополнительная информация

Отчет о состоянии ERLSP

Если ваше нарушение имеет

11-значный номер

Войдите в систему, указав номер уведомления и PIN-код, указанные в поле на лицевой стороне вашего уведомления.
Pay Online здесь.

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: Эта ссылка закрывает веб-сайт DelDOT и открывает новые окна с сайтами, размещенными поставщиком. Если у вас возникнут проблемы с просмотром видеозаписи нарушений или оплатой цитаты, вы должны позвонить по бесплатным номерам:
844.213.7033 (11-значный).

Электронная программа безопасности на красный свет (ERLSP) начала свою работу 1 февраля 2004 года с активации камеры, расположенной на перекрестке. Маршрута 13 и переулка Уэббса в Дувре.

В 2001 году законопроект № 262 Сената постановил, что 20 отдельных мест по всему штату могут быть оборудованы камерами для видеонаблюдения. нарушений при движении на красный свет. Конкретные местоположения включали шесть камер в Дувре, две в Ньюарке, по одной в Сифорде и Элсмире, и 10 других в некорпоративных областях штата.

Раздел 98 законопроекта о облигациях на 2010 финансовый год (законопроект 155 Сената) 145-й Генеральной ассамблеи содержит формулировку, разрешающую продолжение программы DelDOT по обеспечению электронной безопасности на красный свет на неограниченной основе.Определено десять новых мест размещения камер, которые, как ожидается, будут введены в действие к лету 2010 года. Они включают одно дополнительное место в графстве Кент, семь в графстве Нью-Касл и два в графстве Сассекс.

По программе штраф за нарушение составляет 137,50 долларов США и отправляется зарегистрированному владельцу транспортного средства. Возможна поздняя оплата. С августа 2015 года размер штрафов составляет

.

• Нарушение $ 137,50
• 30-дневное опоздание: 147,50 $
• 60 дней с опозданием: 157 долларов.50
• с опозданием на 90 дней: 167,50 $

В отличие от традиционных нарушений По словам сотрудника полиции, нарушение камеры считается гражданским правонарушением, а не уголовным. Из-за этого нарушение и штраф не повлияет на размер страховки автомобилиста и не накапливает баллы в его послужном списке.

Расположение: Посмотреть карту

Округ Нью-Касл:

• Old Baltimore Pike at Salem Church Road / Salem Woods Drive
• Маршрут 141 (Центральная дорога) на Маршруте 34 (Фолкленд-роуд)
• Маршрут 141 (Powder Mill Road) на W.Park Drive / US 202, съезд на юг
• Маршрут 2 на Хармони Роуд
• Маршрут 2 на Ред Милл Роуд / Полли Драммонд Хилл Роуд
• Маршрут 2 на Маршруте 41
• Маршрут 2 на Маршруте 7
• Маршрут 273 (Christiana Road) на съезде с Маршрута 1 на юг
• Маршрут 273 на Хармони Роуд / Джеральд Драйв
• Маршрут 273 на Маршруте 7
• Маршрут 4 (E. Chestnut Hill Road) на Маршруте 72 (S.Чапел-стрит)
• Маршрут 4 (Э. Честнат-Хилл-роуд) на Салем-Черч-роуд / Маршрут 273, соединитель
• Маршрут 4 на Марроуз-роуд
• Маршрут 40 на Маршруте 72
• Маршрут 40 на Маршруте 896
• Route 40 на Scotland Drive
• Маршрут 58 (Черчманс-роуд) на I-95 в южном направлении от съезда
• Маршрут 58 (Черчманс-роуд) на Маршруте 7 в южном направлении / Маршруте 1 в южном направлении / съездах I-95
• Route 58 / Churchman’s Road на Route 1 NB Ramps
• Маршрут 72 (С.Чапел-стрит) по адресу Kenmar Drive / Pencader Plaza
• Route 92 / Naaman’s Road на Шипли-роуд / Brandywine Parkway
• США 13 на бульваре Боулден / Бэкон-авеню
• США 13 на Мемориал Драйв / Хазелделл Авеню
• США 13 на проспекте Рузвельта
• США 202 на Маршруте 92
• US 202 на Silverside Road
• США 301 / Маршрут 896 (Summit Bridge Road) в торговом центре Summit Village / Shoppes of Mt.Достаточно хорошо
• США 40 на Эден-сквер
• США 40 на Глазго Драйв
• США 40 на Губернаторской площади

Графство Сассекс

• Маршрут 1 на Munchy Branch Road / Miller Road
• Маршрут 1 на Старой посадочной дороге
• Маршрут 1 на US 9 / Savannah Road
• США 13 на дороге 40 / Редден-роуд
• США 113 на Маршруте 20

Город Ньюарк (осуществляется полицией Ньюарка)

• Маршрут 896 на Маршруте 4
• Элктон-роуд на шоссе 4

Город Эльсмер (осуществляется полицией Эльсмира)

Город Дувр (осуществляется полицией Дувра)

• Губернаторский проспект на Северной улице
• США 13 на улице Дивизион / Маршрут 8
• США 13 на Kings Highway / White Oak Road
• США 13 на улице Лукерман
• США 13 на проспекте Рузвельта
• США 13 на Скарборо-роуд
• США 13, переулок Уэббс,

Город Сифорд (осуществляется полицией Сифорда)

Округ Хиллсборо — процесс оформления билетов на красный свет

American Traffic Solutions

Чтобы лучше понять, как сейчас обрабатываются нарушения, см. Блок-схему, предоставленную American Traffic Solutions (ATS).Они предоставили Часто задаваемые вопросы (FAQ) о программе безопасности красных фонарей Флориды. Эти вопросы касаются того, как существующие программы будут работать в соответствии с конкретными положениями измененного закона.

Что такое процесс камеры красного света?

1. Когда автомобиль едет на красный свет, камеры фиксируют автомобиль и его номерной знак
2. Затем сотрудники правоохранительных органов рассматривают доказательства и решают, выдавать ли билет
3. Любые уведомления об предупреждении или нарушении отправляются зарегистрированному владельцу автомобиля.

Получает ли офис шерифа деньги от камер на красный свет?

• Офис шерифа округа Хиллсборо заключил контракт с ATS, частным поставщиком, по запросу Совета уполномоченных графства Хиллсборо
• Они не получают никаких доходов, связанных с этой программой, за исключением возмещения фактических затрат, связанных с проверкой нарушений сотрудниками правоохранительных органов.

Какие есть варианты, если я получу уведомление о нарушении?

У вас есть 60 дней после получения уведомления, чтобы выполнить одно из трех действий:

• Уплатить штраф в размере 158 долларов США
• Подать аффидевит о передаче ответственности или об установлении одного из других установленных законом освобождений от ответственности
  • Перейти на www.ViolationInfo.com
  • Нажмите кнопку входа в систему и введите свой номер уведомления и PIN-код
  • Скачать бланк под присягой
• Запросить слушание перед местным должностным лицом по слушанию, назначенным местным правительством
  • Чтобы запросить слушание, следуйте инструкциям на обратной стороне уведомления и свяжитесь с ATS

Если вы не примете одно из вышеперечисленных действий в течение 60-дневного периода уведомления о нарушении, Единое указание трафика (UTC) будет выдано в течение 30 дней после истечения 60-дневного периода.Правила UTC приводятся в исполнение в окружном суде.

Что делать, если я зарегистрированный владелец, но не управлял им?

• Вы можете подать письменное показание, устанавливающее ответственность другого водителя
• Водителю, указанному в аффидевите, будет отправлено уведомление о нарушении, и он не получит Единое уведомление о дорожном движении (UTC), как это было ранее.
• Это позволяет им избежать более высокого штрафа по всемирному координированному времени и иметь возможность заплатить меньший штраф за уведомление о нарушении.

Контактная информация

Для получения дополнительной информации о конкретных нарушениях обратитесь в Сервисный центр обработки нарушений по телефону 1-866-790-4111 или посетите сайт www.нарушениеinfo.com.

.

No related posts.