Особенности вождения в зимний период: Особенности вождение автомобиля в зимний период

Содержание

Особенности вождение автомобиля в зимний период

Особенности вождение автомобиля в зимний период

ООО «Вираж»

Статья

Зима для автомобилистов — не самое лучшее время. Есть много факторов, которые значительно ухудшают условия эксплуатации автомобиля и затрудняют процесс вождения. Просто следует знать об особенностях зимней езды и выработать свой стиль вождения. Теоретически можно знать все, но при отсутствии «автоматических» навыков очень трудно будет найти выход из экстренных ситуаций, которые возникают достаточно часто. Поэтому нужно не только знать, но и уметь управлять ситуацией.

Зима для автомобилистов — не самое лучшее время. Есть много факторов, которые значительно ухудшают условия эксплуатации автомобиля и затрудняют процесс вождения. Просто следует знать об особенностях зимней езды и выработать свой стиль вождения. Теоретически можно знать все, но при отсутствии «автоматических» навыков очень трудно будет найти выход из экстренных ситуаций, которые возникают достаточно часто. Поэтому нужно не только знать, но и уметь управлять ситуацией.

Подготовка автомобиля

Перед зимним сезоном необходимо выполнить профилактическое обслуживание автомобиля:

  • проверить работу обогревателя;
  • проверить и зарядить аккумуляторную батарею;
  • оценить состояние и работу рулевых тяг, шаровых опор, тормозов;
  • скорректировать развал-схождение колес;
  • проверить работоспособность осветительных приборов;
  • подготовить комплект свечей зажигания;
  • подготовить комплект зимней резины;
  • приобрести незамерзающую жидкость для омывателя ветрового стекла.

Начало зимнего сезона

Началом сезона считается время, когда температура устойчиво становится близкой к нулю градусов днем и минусовой ночью. В это время рекомендуется сменить комплект летней резины на зимнюю и установить новый комплект свечей зажигания. В зимнее время резко меняются условия сцепления колес с полотном дорожного покрытия. Именно в эти месяцы происходит большое число аварий, причиной которых являются ухудшившиеся дорожные условия и неготовность водителей к зимней езде.

Начало движения

Выезд зимой требует большего времени на подготовку. Следует придерживаться такой последовательности действий:

  • перед движением двигатель должен быть полностью прогрет;
  • стекла салона очищаются от снега, льда, изморози;
  • с начала движения нужно медленно проехать до 500 метров для прогрева трансмиссии и оценки реакции автомобиля на дорожную обстановку.

В это время проверяется реакция на поворот и торможение. Водитель как бы определяет границы дозволенного, когда машину начинает слегка «вести». После такой проверки он определяет манеру вождения, скоростной режим и допустимую скорость безопасного маневра.

Основные правила зимней езды

Главная опасность, которая подстерегает автомобиль зимой, — это вход в занос. Занос может быть управляемым и неуправляемым. Управляемый занос возможен, если есть автоматические навыки управления автомобилем в состоянии заноса. Это умение вырабатывается только упорной и длительной тренировкой на специальных площадках. Никакие теоретические знания здесь не помогут, счет идет на доли секунды и все технические действия должны быть абсолютно правильными.

Поэтому основная задача безаварийной езды зимой для автолюбителя — не допустить ухода машины в занос.

Для этого нужно просто выполнять ряд простых обязательных правил:

  • Не нажимать и не отпускать резко педаль акселератора.
  • Начинать движение и выполнять остановку плавно, без резких ускорений и торможений.
  • Основное торможение выполнять двигателем.
  • Следует применять только прерывистое торможение за 3–4 раза без нажатия на педаль сцепления.
  • Не тормозить при входе и прохождении поворота.
  • Плавное увеличение скорости возможно только при прямолинейном движении.

Не следует делать резких движений рулем. Если поворот или маневр летом выполнялся на счет «раз», то сейчас это же движение нужно делать на счет «раз, два, три». Все движения, особенно связанные с изменением направления, как бы замедляются в два–три раза.

Скорость должна соответствовать зимней манере вождения. Средняя скорость движения в городе зимой должна быть уменьшена на 10–15 км/час. Это относится и к движению по загородным трассам, скорость снижается на 20–25 км/час.

Дистанция до впереди идущего транспорта должна быть увеличена, как минимум, в два раза из-за увеличения тормозного пути.

По возможности следует избегать длительных поездок в темное время суток, зимой это делать гораздо труднее, чем летом.

При планировании длительной поездки обязательно следует уточнить прогноз погоды и дорожную обстановку по трассе движения. При неблагоприятных погодных условиях (гололед, метель, снегопад, сильный мороз и другие аномалии) поездку лучше отложить.

Внимательно контролируйте дорожную обстановку и поведение участников дорожного движения, не делайте резких и неожиданных маневров. Другие водители находятся в таких же условиях и могут просто не успеть среагировать на маневр: может не хватить времени или расстояния. Особенно такая ситуация возникает, когда хочется куда-то «проскочить», но автомобиль буксует, разгоняется очень медленно, и появляется большая вероятность столкновения.

Обгон считается опасным маневром, а зимой его опасность возрастает многократно, и он должен тщательно готовиться. Резкий уход со встречной полосы из-за неправильной оценки ситуации в большинстве случаев является причиной неуправляемого заноса.

Чтобы уверенно чувствовать себя за рулем зимой, необходимо отвести одну–две недели начала сезона на изменение манеры вождения. Более опытные водители быстрее проходят период адаптации, а вот новичкам это нужно сделать обязательно. За это время водитель привыкает к новой реакции автомобиля и учитывает это в своих действиях.

Особенности вождения авто зимой — Автомобилистам

Наступила зима, и на улицах города отмечается резкий всплеск аварийности, в том числе и со смертельными исходами.

Ездить зимой и избегать аварий можно, однако для этого водителю нужно придерживаться элементарных правил безопасности, содержать свой автомобиль в исправном техсостоянии.

Но даже самые опытные водители время от времени допускают ошибки при управлении автомобилем, которые приводят к тому, что автомобиль буксует, «срывается» с траектории движения, а также его может занести или даже развернуть. Усложняет ситуацию критическое состояние автодорог: их чистят от снега и льда далеко не всегда и не везде, а в тех местах, где снегоуборочная техника все же прошла, на месте снегового покрытия обнажаются глубокие ямы.

Особенности вождения авто зимой

НАЧАЛО ДВИЖЕНИЯ. Прежде всего, сконцентрируйтесь: если под колесами лед, стоит отказаться от разговоров по мобильному даже при помощи «хендс-фри». После того как завели двигатель, стартуйте с места очень осторожно, работая педалями максимально плавно, а если под колесами чистый лед, слегка прикрытый снегом, есть смысл пробовать тронуться со второй передачи. Стандартная зимняя авария — автомобиль «повело» при трогании с места, в результате чего пострадала машина соседа.

СКОРОСТЬ. В плохих дорожных условиях скорость автомобиля должна быть, в первую очередь, безопасной — согласно ПДД, это такая скорость, при которой водитель в конкретных дорожных условиях способен избежать аварии при внезапно изменившейся ситуации. Причем не стоит путать ее с разрешенной — далеко не всегда на скорости 60 или 80 км/час можно вовремя остановиться перед внезапно выскочившем на дорогу пешеходом. Определить безопасную скорость несложно: перед выездом на дорогу общего пользования попробуйте экстренное торможение и оцените, насколько увеличился тормозной путь по сравнению с привычной реакцией автомобиля, а также то, на какой скорости и при каком усилии на педаль тормоза автомобиль сохраняет траекторию.

ДИСТАНЦИЯ И ИНТЕРВАЛ. Одно из главных правил, которое надо помнить на скользкой дороге, — необходимо всегда оставлять достаточное для маневра пространство и избегать резких маневров. Дело в том, что снег или лед почти вдвое уменьшают сцепные свойства с дорогой, соответственно, увеличивается тормозной путь, а значит, нужно держать дистанцию до впереди идущей машины в полтора-два раза большую привычной. Учтите, что даже если вы управляете суперсовременным автомобилем с шипованной резиной и множеством электронных систем безопасности, идущие впереди старенькие «Жигули» может внезапно развернуть на 360 градусов, а при столкновении виновным признают именно вас — за нарушение п. 12.3 ПДД (в случае возникновения опасности или препятствия водитель обязан уменьшить скорость вплоть до полной остановки).

ТОРМОЖЕНИЕ. Резкий удар по педали тормоза на скользкой дороге – одна из самых распространенных ошибок начинающих водителей. Дело в том, что если автомобиль не оснащен АБС, колеса блокируются и потерявшее управляемость авто в лучшем случае юзом пройдет еще 100—150 метров, в худшем — остановится о впереди идущий автомобиль. Но даже если скольжению воспрепятствует антиблокировочная система, нажатие на педаль тормоза с одновременным поворотом руля приведет к развороту авто на 180—360 градусов. Тормозить нужно короткими качками — сильно нажать на педаль и отпустить ее несколько раз, пока автомобиль не остановится полностью, а подтормаживать плавным и легким нажатием на педаль. Для повышения эффективности торможения используйте торможение двигателем, быстро переходя с повышенной на пониженную передачу (например, с 4-й на 2-ю и сразу на 1-ю).

Эффективная рулежка

Чтобы выйти «сухим» из аварийной ситуации, водитель должен грамотно воздействовать на рулевое колесо. Как ни странно это звучит, для этого он прежде всего должен выбрать правильную посадку. Сядьте в кресло, упритесь в спинку сиденья и положите вытянутые руки на руль — запястья должны лежать на ободе: такое положение даст возможность не запутаться при перехвате рулевого колеса и позволяет нормально работать с педалями и рычагом КПП. Опытный водитель держит рулевое колесо, не отталкиваясь от него, но при этом плотно прижавшись к спинке сиденья, что позволяет противостоять действию силы инерции. А неопытный — «висит» на руле, и если автомобиль не вписывается в поворот, то довернуть руль ему бывает довольно сложно, так как баранка используется им в качестве точки опоры.

Получить необходимые навыки правильной рулежки можно на тренажере в любой автошколе, либо самостоятельно, при помощи нехитрого упражнения: вывесить передние колеса (поднять авто на домкрате или платформе) и вращать руль от упора до упора на время. «Намотавшие» по дорогам свыше 30 тыс. км пять циклов «от упора до упора» выполняют за 15-16 секунд, а «спортсмены» — за 8-9 сек. Условный рефлекс приобретается за 2,5 часа изнурительного труда, срабатывая затем в аварийной ситуации.

Контраварийные приемы: контролируйте авто рулем и газом

Самая главная задача водителя при езде по скользкому покрытию — не допускать заноса, а если он и произошел, контролировать его и уверенно выравнивать траекторию. Для того чтобы автомобиль не потерял траекторию, нужно водить «плавно». Планируйте свои действия заранее, смотрите в оба и сбавляйте скорость в случае любого изменения рельефа дороги. Резко крутанул руль, вошел в поворот на слишком высокой скорости или переборщил с ускорением или торможением — потерю траектории может спровоцировать любая из перечисленных ошибок водителя.

Различают два основных вида заносов. Собственно занос (или избыточная поворачиваемость) возникает, когда передние колеса преодолевают расстояние короче желаемого, и задние колеса выносит в сторону. Это результат воздействия боковых сил, ослабляющих сцепление задних колес с дорогой. Снос (или недостаточная поворачиваемость) может возникнуть, если повернуть передние колеса на угол, слишком большой для движущего момента в данный момент времени. Тогда передние колеса продолжают скользить в исходном направлении, несмотря на поворот руля.

ЗАДНИЙ ПРИВОД. Например, при движении в прямолинейном направлении заднюю часть автомобиля начинает заносить влево, и он как бы пытается развернуться поперек дороги. В этом случае не следует резко тормозить, а надо не резко несколько уменьшить подачу топлива, снизить скорость и мягко и четко поворачивать рулевое колесо влево. Автомобиль под действием несколько уменьшенной тяговой силы на ведущих задних колесах и при расторможенных передних управляемых колесах вернется к первоначальному направлению движения.

При этом необходимо рулевым колесом выровнять траекторию, если предшествующий поворот рулевого колеса окажется чрезмерным. Если рулевое колесо повернуто слишком резко и чрезмерно, то автомобиль может занести в противоположную сторону. В этом случае занос предотвращается аналогичным приемом поворота рулевого колеса вправо и последующим выходом на прямолинейное движение.

ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД. При заносе переднеприводного автомобиля водитель должен повернуть рулевое колесо так же, как на заднеприводном автомобиле, но ни в коем случае не уменьшая подачу топлива. Более того, необходимо поднажать на газ — в этом случае ведущие колеса будут вытягивать автомобиль в направлении движения. При этом нет необходимости в корректирующих действиях рулевым колесом.

Однако увеличение скорости в повороте и при входе в него может вызвать пробуксовку передних колес. Как только они потеряют сцепление с дорогой, то перестанут направлять автомобиль, и он, став неуправляемым, будет двигаться по более пологой, чем необходимо, кривой — наступает снос и увеличение угла поворота рулевого колеса в этой ситуации ничего не даст. Для восстановления сцепления колес с дорогой и возвращения автомобиля к движению в заданном ему направлении необходимо плавно уменьшить подачу топлива до восстановления сцепления ведущих колес с дорогой и после этого немного поднажать.

Отметим, что мы лишь описали теорию выхода из заноса (сноса). Для того чтобы применить ее на практике, нужны практические навыки, получить которые можно лишь на курсах контраварийного вождения, которые проводят на закрытых площадках и под руководством профессиональных инструкторов.

Если буксуют колеса

Одна из самых распространенных сезонных неприятностей, в которую попадают практически все без исключения водители (от владельцев малолитражек до владельцев джипов), — снежно-ледяной плен, когда автомобиль — «ни туда и ни сюда». В большинстве случаев достаточно попросить прохожих подтолкнуть автомобиль сзади, но если это не помогает, приходится доставать лопату и копать.

ЗАСТРЯЛИ ВЕДУЩИЕ КОЛЕСА. Откопать нужно то колесо, которое буксует. Причем смотрите — не легли ли его рычаги, привод на снег. Легли? Значит, нужно копать и под ними. Затем для обоих ведущих колес прокапываете колейки — впереди автомобиля и позади него — сантиметров по 50 в каждую сторону. Если есть возможность, в колеи лучше положить щебенку, насыпать песка или заложить их ветками. И затем, враскачку, не газуя, внатяг выбирайтесь на твердое место.

МАШИНА СЕЛА НА ДНИЩЕ. Загляните под машину — должен быть просвет. Нет? Копайте лопатой до тех пор, пока он не появится. Иногда есть смысл поддомкратить по очереди ведущие колеса и вымостить под ними описанные выше колейки. Но вот только для домкрата нужна опора, в качестве которой можно использовать диск запасного колеса. Подкопайте под нее место в снегу под домкратным гнездом, выстелите его подручными материалами (ветками, щебенкой) или ковриком из салона, сверху — запаску. Ставьте на нее домкрат, поднимайте колесо и очищайте под днищем до твердой почвы.

Движение по трассе

Оказавшись на скользкой или заснеженной дороге, нужно забыть о быстрой езде и лучше всего держаться среднего или правого ряда. Помните о том, что если на сухой дороге при скорости 60 км/ч тормозной путь автомобиля равен 40-45 м, то на скользкой он возрастает до 90-140 м. Также учтите состояние дороги: ширину проезжей части, наличие крутых подъемов, спусков, поворотов, интенсивности движения автомобилей, времени суток, освещенности, обзорности, технического состояния автомобиля, наконец, собственного самочувствия. Учтите, что после длительного движения на высокой скорости происходит привыкание: после езды со скоростью 100 км/ч снижение до 50 км/ч вызывает впечатление чуть ли не остановки автомобиля. Однако субъективное впечатление обманчиво — ориентируйтесь по приборам.
Будьте осторожны при встречном разъезде: часто водители испытывают ощущение недостаточной ширины дороги и, чтобы избежать кажущегося столкновения, в момент разъезда пытаются резко сманеврировать рулем, что может привести к аварии. Также учтите, что восприятие дороги в перспективе может быть искаженным: пологие подъемы, начинающиеся вслед за длинными спусками, кажутся крутыми, а плавные повороты издалека выглядят, как крутые изломы.

Владислав Бовсуновский

Поделиться

10 советов безопасного управления автомобилем зимой — Авторевю

Современные автомобили провоцируют полностью расслабиться и опереться на надежное плечо электронных помощников. Однако ни самая современная электроника, ни хорошие шины, ни полный привод, который порой кажется всемогущим, не обеспечивают стопроцентной безопасности и не избавляют водителя от ответственности. Поэтому за рулем следует сохранять предельную концентрацию — особенно в зимнее время, когда асфальт в городе покрыт снежной кашей и скользкой реагентной пленкой, а загородные дороги припорошены снегом.

Ниже —  десять правил, соблюдение которых сделает ваше вождение зимой максимально безопасным.

1. Не стоит забывать о на первый взгляд очевидных вещах, которыми, увы, пренебрегает большинство водителей. Руление в зимний период — только плавное, нежное, деликатное, лед под колесами не простит вам резкого обращения с баранкой. Объемной теплой одежде, обуви на толстой подошве и мягким подстилкам на сиденье «для тепла» — однозначное нет.

2. Чтобы избежать пробуксовки при трогании с места на скользком покрытии, нужно крайне уважительно обращаться с педалью газа, не топтать ее в пол — и строго следить за углом поворота колес: они должны стоять строго прямо.

3. Зимой на дороге хороший водитель должен постоянно на шаг опережать события и учиться видеть не только происходящее перед собственным капотом, но и на несколько машин вперед (помним об увеличенной дистанции и ограниченной свободе маневра). Основа «правильного» водительского зрения — смотреть не туда, куда едешь, а туда, где хочешь оказаться: не на вход в поворот, а на выход из него, не на само препятствие, а на его объезд.

4. Как понять, какое покрытие под колесами, и спрогнозировать поведение машины? Можно на пустом отрезке дороги (чтобы не напугать других водителей) несколько раз коротко и уверенно нажать на педаль тормоза. Юз шин на автомобиле без АБС или вибрация педали на машине с антиблокировочной системой предупредят вас о том, что под колесами скользкое покрытие.

5. Если автомобиль ушел в занос, ни в коем случае нельзя резко бросать педаль газа или лихорадочно жать на тормоз. Чтобы побороть скольжение, следует быстро повернуть руль в сторону заноса и сразу же вернуть его в исходное положение.

6. На ледовом покрытии старайтесь направлять колеса туда, где сцепление с дорогой потенциально максимальное в данных условиях. Асфальтовые проплешины, снежные островки, старый шершавый лед позволяют шинам лучше цепляться за дорогу и стабилизировать автомобиль в начальной фазе скольжений.  

7. В снежной каше лучше придерживаться проторенной «первопроходцами» дороги. Если же это по каким-то причинам невозможно, рулить надо резкими короткими движениями и крепко держаться за баранку, чтобы не давать автомобилю «гулять». А лучший способ проехать по глубокой колее — это двигаться, прижавшись колесом к ее краю.

8. Любые, даже самые полезные навыки, освоенные исключительно в теории, ничем не помогут вам в экстренной ситуации. Поэтому все движения надо отработать до автоматизма. Лучше потренироваться где-нибудь на безлюдной площадке за городом или взять несколько уроков в школе контраварийного вождения. Чтобы эффективно бороться со скольжениями, нужно научиться их не бояться — а этого возможно добиться только практикой.

9. Не забывайте о подготовке автомобиля к зиме. Помимо желательной обработки «автохимией» кузова, дверных уплотнитетелей и петель, будет нелишней замена салонного фильтра: в противном случае из-за плохой циркуляции воздуха стекла быстро запотеют. А с изношенными щетками стеклоочистителя на зимнюю дорогу лучше и не выезжать.

10. И, наконец, немаловажная составляющая безопасной езды зимой — зимние шины. Шипованные или фрикционные — выбирайте по своему вкусу и своим потребностям, но помните о некоторых особенностях: фрикционные покрышки менее шумные и чаще лучше ведут себя на мокром асфальте и снегу, зато шипованные позволяют чувствовать себя уверенно на льду. Впрочем, в сильный мороз фрикционные шины получают преимущество за счет более эластичного протектора, в то время как шипы не могут уцепиться за затвердевший лед и пасуют в снегу. Вдобавок стоит внимательно следить за остаточной глубиной протектора: если для летних шин достаточно 1,6 мм, то для зимних покрышек лучше оставлять не менее 4 мм. Однако помните, что состояние протектора не стопроцентный залог успеха:  резина имеет свойство стареть и становиться менее эластичной, потому совсем уж старые покрышки следует заменить на новые.

Тонкости вождения зимой

Управлять автомобилем в зимний период — это целое искусство. И, думаем, знать некоторые нюансы зимнего вождения вам пригодится. Инструкторы по вождению расскажут, как водить машину в холода, и как не попасть в ДТП.

Правила для всех!

Неважно, только ли вы закончили обучение вождению и сели за руль, или опытный ли вы водитель, эта информация будет для вас полезной.

Важно знать некоторые особенности управления автомобилем в зимний период, тем более что они отличаются от «летнего» вождения.

1. Начало движения

С места нужно двигаться плавно, без резких рывков, мягко работая педалями. Если под колесами оказался чистый лед, слегка припорошенный снегом, то можно попробовать начать движение со второй передачи. Обычная зимняя авария: машину «повело» при старте. Результат — пострадала соседняя машина.

2. Скорость

Какой должна быть скорость в плохих дорожных условиях? Конечно же, безопасной. Вспомним ПДД: безопасной считается скорость, при которой водитель сможет избежать ДТП в тех или иных дорожных условиях, если ситуация резко изменилась.

Не путайте безопасную скорость с разрешенной! Не всегда на 60 или 80 км/час удастся резко остановиться перед пешеходом, выскочившим на дорогу.

Определить безопасную скорость совсем несложно. Перед тем как выехать на дорогу с большим количеством машин, попробуйте экстренно затормозить и оценить, насколько больше оказался тормозной путь в сравнении с привычной реакцией машины. Также оцените усилие, при котором авто сохраняет траекторию.

3. Дистанция

Чтобы иметь достаточно места для маневрирования и резких движений, соблюдайте дистанцию. Лед и снег уменьшают сцепление с дорогой почти в два раза.

Значит, и дистанцию зимой следует увеличивать в два раза.

Представьте ситуацию. У вас новенькая иномарка с шипованной резиной, многообразием систем безопасности и других полезных функций. А впереди неожиданно занесло старенькую Ладу, и ваши машины столкнулись. Виноваты в этом случае будете вы, ведь по ПДД вы должны были соблюдать дистанцию, снизить скорость вплоть до остановки, если вдруг возникло препятствие или опасность.

4. Торможение

Очень распространенная ошибка водителей на скользкой дороге — резкое нажатие на тормоз в случае опасности. Но делать это категорически нельзя. Дело в том, что колеса при этом блокируются, автомобиль теряет управляемость и проедет еще 100-150 метров, как минимум. А может и остановиться, ударившись о впереди идущую машину.

Если на авто стоит антиблокировочная система, то резкое нажатие на тормоз с одновременным поворотом рулевого колеса приведет к развороту машины на 180-360°.

Поэтому всегда тормозите равномерными и короткими качками. Можно тормозить двигателем, быстро переключаясь с повышенной на пониженную передачу. И еще один небольшой совет: не нажимайте на сцепление до полной остановки машины. Даже если заглохнет двигатель, сэкономленные сантиметры, может быть, спасут от столкновения.

5. Правильная посадка

Не случайно в автошколе учат, что за рулем нужно сидеть правильно. Не развалившись в кресле, отодвинувшись назад до максимума, а именно правильно.

Спина должна упираться в спинку кресла, руки немного согнуты в локтях, а ладони должны лежать на руле строго по центру с двух сторон.

Опытный водитель не будет принимать руль, как точку опоры. Он не будет от него отталкиваться. Напротив, прижав спину к креслу, водитель сможет легко противостоять действию силы инерции.

Видео о секретах безопасного вождения зимой:

Будьте аккуратны и взаимовежливы за рулем!

В статье использовано изображение с сайта fishki.net

Правила зимнего вождения

Зимнее вождение радикально отличается от летнего. И это вполне естественно – скользкая дорога, снежные заносы и прочие «прелести» зимнего времени накладывают на водителя целый ряд ограничений и диктуют свои условия. Конечно, для опытных водителей зимнее время года не становится серьезным испытаниям, а вот новичкам за рулем приходится несладко.

Вождение авто зимой

Поэтому, чтобы не попасть в дорожно-транспортное происшествие, нелишним будет запомнить несколько очень важных правил зимней езды. Эти правила могут на первый взгляд показаться непростыми, но очень быстро они станут привычными и навыки вождения зимой будут у вас отточены до автоматизма.

Подготовка машины к зиме

Народная мудрость гласит о том, что сани нужно готовить летом. То же самое касается и машины – если вы хотите обезопасить себя от неприятных происшествий зимой, заранее подготовьте машину должным образом:

• Зимняя резина.

Ни в коем случае не надейтесь на авось и «переобуйте» свою машину в зимнюю резину. Многие водители предпочитают использовать так называемую всесезонную, однако, справедливости ради, следует заметить, что сцепление с дорогой в данном случае будет не таким качественным, как в случае с зимней резиной. Поэтому не стоит пытаться сэкономить таким образом.

Зимняя резина

Ведь экономия в данном случае будет на безопасности, а значит – на здоровье, а порой и жизни, причем не только ваших. Кстати – не забудьте о запасном колеса: на нем также должна быть зимняя резина!

• Автомобильные узлы.

В обязательном порядке проверьте и при необходимости замените все без исключения эксплуатационные жидкости – гидроусилитель руля, трансмиссия, подвески, тормозная жидкость и моторное масло. Эта простая мера может в морозы сослужить вам очень хорошую службу. Кроме того, не лишним будет проверить все резиновые детали: сайлентблоки, шаровые опоры, наконечники рулевой тяги и прочие.

• Незамерзайка.

Обязательно возите с собой хотя бы один литр незамерзайки, независимо от того, когда вы заправляли бак. Возможно, эта мера покажется излишней, но она не раз выручала в зимнее время водителей.

Особенности манеры вождения

Помните о том, что зимняя дорога очень коварна и никогда не предугадаешь, какие сюрпризы могут вас поджидать буквально через 50 метров – могут быть снежные заносы, обледенение и прочие неприятности. Поэтому ни в коем случае не превышайте допустимую скорость! Причем это касается не только начинающих водителей, но и асов. Впрочем, опытные люди прекрасно это знают и не станут лихачить на зимней дороге.

• Перестроение.

В зимнее время необходимо постараться как можно реже перестраиваться из ряда в ряд – это в значительной степени повышает риск ДТП. Нужно повернуть налево? Значит, занимайте левый ряд изначально и не «прыгайте» туда-сюда. Дорога скользкая, вы не можете быть уверены в опыте водителей соседних автомобилей – так к чему рисковать, пытаясь сэкономить пару-тройку минут? Если вы все-таки попадете в ДТП, сотрудников ГАИ придется ждать гораздо дольше.

• Торможение.

Наверное, наибольшее внимание в зимнее время стоит обратить на то, как вы тормозите – от этого во многом зависит ваша безопасность. Если машина оснащена системой ABS, торможение должно быть плавным – в противном случае возникает риск блокировки колес. Если же это все же произошло, либо же если ABS отсутствует, тормозить лучше всего прерывисто, не выключая передачи – чтобы колеса не проскальзывали.

• Заносы.

Одна из самых распространенных опасностей, подстерегающих водителей зимой – это заносы. Причем от них не застрахован никто, но риск можно свести к минимуму. Во-первых, старайтесь не ездить по гравию – зимой, покрытый коркой льда, он особенно коварен. И если избежать подобной дороги не получается, то хотя бы максимально снижайте скорость.

Мотоциклы зимой

Во-вторых, не забывайте про повороты – большинство заносов происходит из-за неправильных действий водителя. А ведь, чтобы этого избежать, достаточно просто сбросить скорость перед поворотом.

Но если же машина все же попала в занос, из него нужно выйти правильно, без неприятных последствий. Бытует мнение, что нужно как можно быстрее сбросить газ, однако это – глубочайшее заблуждение. Если в занос вошла машина переднеприводная, газу стоит прибавить – но без фанатизма. А вот если машина заднеприводная – тут, действительно, газ нужно сбрасывать, одновременно повернув руль именно в сторону заноса.

«Подводные камни»

Зима готовит много сюрпризов, поэтому нужно быть готовыми ко всему. Поэтому стоит обратить внимание на следующие аспекты:

• Сугроб.

Это только дети радостно визжат, падая в сугроб. А вот автомобилист, попавший в снежный плен, вряд ли будет радоваться – выбраться из него не так-то просто, как может показаться на первый взгляд. Знаете, чего не стоит делать ни при каких обстоятельствах? Буксовать! В этом случае единственное, чего вы добьетесь – еще глубже закопаете машину в снег. Поэтому постарайтесь либо раскопать снег, либо обратиться к кому-то за помощью – таким образом вы сэкономите массу времени и сил.

Автомобиль в сугробе

• Зеркала и стекла.

Обязательно регулярно мойте стекла и зеркала – в зимнее время хороший обзор крайне важен! Кстати говоря, не забывайте как следует прогревать машину, чтобы не стекла не запотевали! Эта мера может предотвратить различные неприятные ситуации.

• Ближний свет.

Обязательно включайте ближний свет даже в дневное время, особенно если идет свет – это позволит другим водителям увидеть вашу машину даже в снегопад.

• Дорожная разметка.

К огромному сожалению, качество наших дорог и в летнее время оставляет желать лучшего – порой разметку днем с огнем не сыщешь, не говоря уж о зимнем времени года. Поэтому очень внимательно следите не только за разметкой, но и за дорожными знаками — в большинстве случаев это помогает избежать различных ДТП.

• Мосты и эстакады.

В зимнее время мосты и эстакады – зона повышенной опасности. Помните о том, что они чаще всего оказываются покрытыми коркой льда, поэтому всегда заблаговременно сбрасывайте скорость!

Особенности вождения автомобиля в осенне зимний период

Осень – самое романтичное, красивое и… Самое мокрое, тоскливое, непредсказуемое время года. Лишь только в ее начале мы радуемся красотами опадающей желто-красной листвы. А чуть позже приходит она – настоящая осенняя промозглая погода, с частыми перепадами температур, ранним потемнением и первыми заморозками. Затем наступает зима, верной спутницей которой являются гололедица и снегопады. Все это создает значительные трудности для пешеходов, а уж для автолюбителей и вовсе наступает тревожное время, требующее усиленного внимания на дороге. Дело в том, что вождение автомобиля в осенне-зимний период имеет некоторые отличия от особенностей управления машиной в сухую теплую погоду. Необходимо знать, на что обращать внимание перед выездом в ненастье и как управлять машиной на скользком покрытии или в тумане, чтобы не попасть в аварию. Об этом и не только мы и хотим рассказать накануне холодов.

 

Мокрый асфальт и опавшая листва – очей очарование

Все любуются осенним листопадом, это действительно завораживающее зрелище, несравнимое ни с одним природным явлением. Золотая осень прекрасна и придает романтичное настроение каждому, навевая ностальгические мысли. Но, терять бдительность за рулем в это время года – чревато опасными последствиями, которые подстерегают водителя на каждом шагу. Мокрая дорога, рельсы, разметка и запотевшее стекло – еще не весь перечень мелких, но важных неудобств, на которые следует обратить внимание перед поездкой и во время нее, а именно:

  • Не торопитесь за руль, даже если на улице совсем неприятная погода. Вначале хорошо прогрейте авто, направьте печку на лобовое стекло, чтобы оно не потело, а резинки дворников протрите тряпочкой. Ведь грязные, они оставляют разводы, пятная, которые иногда сильно мешают;
  • Опавшая листва, прилипшая к подошве, сильно скользит на педалях, отряхните ее перед тем, как сесть в салон;
  • Кроме этого, мокрые листья опасны и на дороге. Пробовали когда-нибудь на них резко остановиться? Машина едет по ним, как по маслу, теряя управление. Снижайте скорость заблаговременно, увидев покрытый листьями асфальт;
  • И разметка в мокрую погоду превращается в каток. Не делайте на ней резких маневров;
  • Рельсы – на политых дождем, замерзших, старайтесь быть более внимательным, чтобы не попасть в ситуацию, требующую экстренного торможения, так как осуществить его будет проблематично.

И не забывайте о коварности, которую таят в себе обычные лужи. Вы не видите, какие ямы и выбоины находятся под ними. Можно повредить колесо или даже спровоцировать аварию, потеряв управление, ведь эффект аквапланирования никто не отменял – когда протектор колеса не успевает выдавить влагу из-под себя и теряет сцепление с дорогой, двигаясь хаотично по образовавшейся пленке. Чтобы этого избежать, в сырую погоду передвигайтесь без резких маневров.

 

Вождение автомобиля ночью

В осенне-зимний период резко увеличивается количество аварий, связано это и с погодными явлениями и с тем, что на улице, по большей части, темно. Даже днем сохраняется легкий сумрак. Видимость в такой обстановке значительно снижена, искажается восприятие окружающих объектов, глаза быстрее устают. А в комплекте со скользким или мокрым асфальтом такая обстановка является напряженной. Поэтому необходимо подготовить машину к осеннему сезону и после смены резины обратить внимание на исправность осветительных приборов. Габариты, поворотники, стоп-сигналы, повторители и сами фары – все должно быть в рабочем состоянии и протерто перед каждым отправлением. Самому водителю необходимо также быть начеку:

  1. Если едете далеко, придерживайтесь правила «один через 10» – один час едем, 10 минут отдыхаем. Таким образом, при современных скоростях за час вы сможете преодолеть около 100 км по трассе и не накопите усталость;
  2. Не гоняйте и соблюдайте дистанцию, чуть большую, чем при вождении днем, так как в темное время суток и, особенно в сумерках, велика вероятность ошибки в определении расстояния до машины, которая движется впереди. Поэтому держите запас.

Самое главное – не садитесь за руль невыспавшимся, если днем еще можно заставить себя сконцентрироваться, то вечером уставший организм берет свое – внимание рассеяно, вы расслаблены и уже можете не заметить выскочившего на дорогу пешехода или нужного сигнала светофора, эффективно оттормозиться в темноте и на скользком покрытии может не получиться.

 

Заносы на скользкой дороге и пробуксовка в глубоком снегу

Это основные неприятности, подстерегающие водителей зимой. В них лучше не попадать, а предугадывать и знать, что делать:

  • Если вы попали в глубокую колею из снега – не газуйте, быстро крутящееся колесо шлифует снег, делает его скользким. Выезд из сугроба осуществляется раскачиванием машины – плавно работайте педалями сцепление-газ двигая авто назад и вперед. Можно попробовать разгрести снег, находящийся на пути следования автомобиля и положить под колеса коврики для лучшего сцепления протектора с дорогой. И помните, что при выезде на скорости из колеи, машину иногда заносит на скользкой дороге, будьте к этому готовы;
  • При попадании в занос, первое и главное правило – не тормозите, как не хотелось бы. Поворачивайте руль в сторону заноса и выравнивайте авто потихоньку. Если управляете передним приводом – прибавьте немного газу, это поможет направить траекторию. На заднем приводе часто отпускайте и нажимайте педаль тормоза, выкручивайте руль постепенно.

Еще одна проблема, характерная для вождения зимой – заезд в горку. Чтобы преодолеть подъем, требуется разгон, если его не хватает, на машине с передним приводом можно попробовать подняться задним ходом.

 

Как правильно тормозить зимой?

Остановить машину на скользкой обледенелой дороге – задача не из легких, особенно для водителя неподготовленного. Однако это необходимо научиться делать, возможно, данный навык когда-нибудь спасет вам жизнь. Основная задача здесь – сохранить управляемость авто, и не допустить блокировки колес. Хорошо, если у автомобиля имеется ABS – она сделает половину работы, не допустив заноса. А если такой системы нет?

  • На прямой дороге используйте импульсное торможение. Название данного приема говорит за себя, работайте педалью короткими импульсами – нажал-отпустил и так до полной остановки. Таким образом, вы избежите заносов и вращений;
  • Или тормозите двигателем. Для этого плавно отпускаете педаль газа и выжимаете сцепление, затем включаете пониженную передачу, после замедления, включаете следующую вниз передачу и, так, до остановки. Данный способ один из безопасных и хорошо подходит для заднего привода.

Но лучшим вариант – комбинировать обозначенные приемы. Выглядит это следующим образом: необходимо перейти на пониженную скорость, а закончить процесс импульсными нажатиями на педаль тормоза.

И, конечно, не забудьте подготовить тормозную систему к зиме. Если ваш автомобиль имеет проблемы с тормозами и даже летом им не хватало производительности – замените их на более совершенные, усиленные с составными вентилируемыми дисками и многопоршневыми суппортами. High Performance Brakes – разрабатывает тюнинговые тормоза для авто разных марок, под решение любых задач. Диски, колодки и, другие комплектующие от HPB – лучшая альтернатива штатным механизмам. Ведь вождение автомобиля в осенне-зимний период – это не только соблюдение определенных правил, но и усовершенствование транспортного средства для безопасной эксплуатации в суровых условиях.

 

семь правил безопасного движения – Домашние советы – Домашний

Вождение зимойЯ – водитель с большим стажем. Вождение автомобиля в зимних условиях мне доставляет такую же радость, как и летом. Хотя я знаю многих водителей, даже достаточно опытных, которые свои авто зимой не выгоняют из гаража или стоянки. А все потому, что вождение на зимней дороге имеет свои особенности, которые необходимо учитывать, чтобы не случались всякие неприятности.
В сегодняшней статье я хочу рассказать вам о самых главных правилах зимнего вождения, которые должны иметь для водителей статус закона, который ни в коем случае нарушать нельзя!

Правил всего семь, они не сложные, но прошу вас внимательно прочитать и запомнить их. Ради нашей общей безопасности на дороге.

1. С наступлением зимы обязательно «переобуйте» вашу машину и используйте только зимние шины! Эксплуатация летних шин в зимних условиях является преступлением по отношению к себе и другим водителям. Это опасно! Свойства летних и зимних шин резко отличаются, и это необходимо понимать. Я использую шипованные шины со стреловидным рисунком протектора. Шины имеют надпись (для тех, кто не знает) «Left» —  левая, «Right» — правая. Также имеется значок «Е» — это означает, что шины соответствуют Европейским стандартам.

2. Если летом я могу себе позволить резко «рвануть» со старта, то зимой — никаких резких движение. Только медленное, спокойное начало движения, плавно отпуская педаль сцепления, постепенно нажимаем на «газ».

3. Набрав хорошую скорость, летом я могу ехать какой-то участок дороги на нейтральной передаче. Хотя это и не допускается, но все же. Зимой я себе это категорически запрещаю. Даже ровная дорога в зимних условиях бывает совершенно непредсказуемой. Она имеет такие «сюрпризы», как накаты, наледь, на которых автомобиль с большой вероятностью может «занести». На «нейтралке» в таких случаях управлять автомобилем гораздо сложнее.

4. Скорость, с которой советую ездить зимой, значительно меньше, чем летом. Ведь известно, что чем больше скорость, тем меньше сцепление шин с дорогой. А зимой сцепление и так уменьшается, так что «сюрпризов» может быть больше (см. п.  3).

5. Дистанцию между машинами при вождении зимой необходимо держать большую, чем летом. Тормозной путь по дороге, покрытой снегом, увеличивается — это понятно. Опыт позволяет определить то расстояние, при котором я успею остановиться, если впереди идущий автомобиль резко затормозит.

6. Перед светофором — только медленное торможение. Даже если пешеход успевает перейти дорогу, все равно необходимо приостанавливаться, так как вдруг он может поскользнуться и упасть, да и на обочине снега полно. Подобные и другие непредсказуемые ситуации нужно всегда уметь предвидеть.

7. Ещё хочу сказать о том, что косвенно влияет на безопасность на дороге. Использовать стеклоподъемники и дворники машины в холодное время года нужно очень осторожно. Из-за разницы температур они могут примерзнуть к стеклу или поцарапать лобовое стекло ледяной крошкой. Помните про незамерзающую жидкость, которую с наступлением холодов следует заливать в бочок. Да и «прогревать» автомобиль перед началом движения зимой следует чуть дольше, чем в теплое время года.

_________________________________________
Мнение эксперта Елены Лисовской: К почти исчерпывающим советам Владимира могу добавить лишь пару общих выводов. Первый: за время дождливой осени с плохой видимостью и ужасными пробками на дорогах задача водителей – замедлить скорость всех своих передвижений: перестроений, ускорений, начала движения и прочих. Зима не прощает высоких скоростей! Помните об этом каждый раз, когда садитесь за руль.
И второе: летом мы без проблем и последствий можем позволить себе неряшливое отношение к автомобилю: вовремя не долить жидкость в бачок омывателя, ездить с умирающим аккумулятором, изношенными тормозными колодками, редко мыть свое авто и так далее. Зимой эти небольшие просчеты могут обернуться как мелкими неудобствами, так и серьезными неприятностями, вплоть до аварийных ситуаций. Так что будьте бдительны и аккуратны не только в вождении, но и в поддержании технического состояния вашего авто. Зимой это очень актуально!
_________________________________________

Вот таков мой краткий свод законов вождения зимой. Без подробных объяснений, только самое главное. Старайтесь соблюдать эти правила, и тогда вождение будет доставлять только удовольствие.

Удачи на дорогах!

 

Эдмундс рекомендует 10 функций автомобиля, которые помогут пережить вождение зимой

Питер Гареффа, Эдмундс, через AP Опубликовано 14.01. ET 9 декабря 2017 г.

ЗАКРЫТЬ

Эти обязательные вещи для зимнего вождения — отличный подарок для нового водителя или любимого человека, особенно если им нужно быть в дороге, независимо от погоды.

Зимний шторм создал опасные условия для вождения, в том числе авария с участием не менее 15 транспортных средств на северном направлении США.131 между Бертоном и 28-й улицами в Гранд-Рапидс, штат Мичиган. Один человек был ранен. (Фото: Крис Кларк, The Grand Rapids Press, через AP)

Большинство водителей снегоходов согласны: вождение зимой — это утомительно.

Холодная погода влияет на то, как вы взаимодействуете с вашим автомобилем и как ваш автомобиль взаимодействует с дорогой. Низкие температуры могут сделать салон вашего автомобиля чрезвычайно неудобным, а снег и лед могут серьезно подорвать вашу способность сохранять контроль над автомобилем.

К счастью, современные автомобили, грузовики и кроссоверы обладают множеством функций, которые делают их более безопасными и удобными при низких температурах. Вот 10 наиболее полезных функций автомобиля для зимнего вождения:

Расширенные функции безопасности

Современные автомобили оснащены множеством автоматизированных функций безопасности, которые могут иметь огромное значение при вождении зимой. Некоторые из них, такие как антиблокировочная система тормозов и система стабилизации, теперь требуются государственными постановлениями. Другие, такие как адаптивное освещение поворотов, предотвращение лобового столкновения, автоматическое экстренное торможение и предотвращение съезда с полосы движения, могут быть стандартными для одних моделей и дополнительными для других, иногда как часть технологического пакета.Все эти функции могут помочь улучшить контроль или видимость на зимних дорогах.

Полный привод

Застрять в снегу и выскользнуть из-под контроля на льду — один из худших кошмаров водителей. Полный привод и полный привод передают мощность на все колеса автомобиля, помогая ему лучше разгоняться и сохранять сцепление с дорогой на скользких поверхностях. В настоящее время доступны различные типы полноприводных систем, в том числе те, которые постоянно приводят в движение передние или задние колеса и автоматически включают другой набор по мере необходимости, а также те, которые приводят в действие задние колеса в нормальных условиях и включают передние. устанавливается, когда рычаг или переключатель брошен.Вы можете найти полный привод на всех типах транспортных средств, от компактных седанов до внедорожников и полноразмерных пикапов.

Подогреватель блока цилиндров

Нагреватели блока цилиндров помогают автомобилю заводиться и быстрее прогреваются при низких температурах. Обычно они работают с использованием бытового электрического тока для нагрева масляного щупа, масляного поддона или других частей двигателя, чтобы поддерживать температуру жидкостей и металлических компонентов ближе к нормальной рабочей температуре. Обогреватели блока цилиндров также помогают предотвратить чрезмерный износ, снизить выбросы и создать более комфортную среду, позволяя обогревателю автомобиля быстрее производить горячий воздух.

Омыватели и дворники фар

Одна из худших черт зимнего вождения — это плохая видимость в снежной и слякотной погоде. Снег, лед и дорожная соль могут накапливаться на фарах и снижать их эффективность. Омыватели фар и дворники могут помочь устранить засорение, позволяя свету светить беспрепятственно.

Сиденья с подогревом

Сиденья с электроподогревом могут показаться роскошью, но теперь их можно найти в списках опций даже недорогих компактных автомобилей.Холодным утром они могут согреть водителя и пассажиров намного быстрее, чем обогреватель автомобиля, который не срабатывает, пока двигатель не прогреется. Комфортность во время вождения имеет важное значение для безопасной и внимательной работы автомобиля, поэтому сиденья с подогревом можно даже рассматривать как средство безопасности.

ЗАКРЫТЬ

Попробуйте эти шесть зимних приемов у себя дома и в дороге, пока суровые зимние бури обрушиваются на большие территории США.

Боковые зеркала с подогревом

Электрические нагревательные элементы защищают наружные зеркала от запотевания и льда, работая так же, как обогреватель, чтобы заднее стекло было чистым.Эта функция теперь доступна на большинстве современных автомобилей, за исключением нескольких экономичных моделей.

Рулевое колесо с подогревом

Водители в теплом климате могут не осознавать, насколько холодны рули зимой. Эта функция использует электрический ток, чтобы колесо было комфортно теплым, даже если на улице холодно.

Дистанционный запуск

Системы дистанционного пуска позволяют запустить двигатель, не выходя из дома. Большинство систем активируется кнопкой на брелке, в то время как другие могут быть задействованы с помощью приложения для мобильного телефона.Системы дистанционного запуска доступны практически для всех автомобилей, как от производителя, так и в качестве дополнительного оборудования.

На этой фотографии, предоставленной Subaru, показана Subaru Legacy 2017 года со стандартным полным приводом. В снежных, слякотных или дождливых зимних условиях полный привод помогает автомобилю лучше разгоняться и сохраняет сцепление с дорогой на скользких поверхностях. (Фото: AP)

Антиобледенитель стеклоочистителя

Снег и лед могут заморозить дворники, что сделает их непригодными для использования. Антиобледенитель стеклоочистителя оттаивает щетки стеклоочистителя, чтобы они не прилипали к стеклу.Разумеется, все автомобили имеют стандартный обогреватель лобового стекла как часть системы обогрева. Но некоторые модели предлагают электрические нагревательные элементы в нижней части ветрового стекла или нагревательные устройства на самих дворниках для еще более быстрого удаления льда.

Зимняя резина

Многие думают, что все зимние шины имеют металлические шипы. Это уже не так, хотя такие шины все еще доступны для экстремальных условий. В большинстве современных зимних шин используется сочетание уникального рисунка протектора и специально разработанной резины, которая остается мягкой при низких температурах для сохранения сцепления на льду и снегу.

ЭДМУНДС ГОВОРИТ: Если вы живете в холодном климате, подумайте о том, чтобы выбрать некоторые из этих полезных функций в следующий раз, когда вы покупаете новый автомобиль — или добавьте их к своему текущему автомобилю.

Эта история была предоставлена ​​Associated Press автомобильным веб-сайтом Edmunds. Питер Гареффа — штатный писатель в Edmunds.

Ссылки по теме:

Прочтите или поделитесь этой историей: https://www.usatoday.com/story/money/cars/2017/12/09/edmunds-recommends-10-car-features-help- survival-winter-driving / 926943001/

AWD, FWD, 4WD & RWD Транспортные средства в снежную и зимнюю погоду

Полный привод

В отличие от систем полного привода, большинство систем полного привода (часто называемых 4WD или 4X4) работают «неполный рабочий день», и водитель должен их активировать.В отличие от систем полного привода, системы полного привода передают мощность на все четыре колеса одинаково, независимо от их тяги. Их часто можно найти на пикапах и больших внедорожниках, предназначенных для интенсивной езды по бездорожью. Полный привод подходит для людей, которые живут в сельской местности и сталкиваются с не вспаханными дорогами, глубоким снегом и неровной местностью. Многие системы полного привода на базе грузовиков также имеют пониженную передачу, что может быть полезно при преодолении крутых склонов. Для тех, кто не в глуши, сочетание полного привода с зимними шинами, большого дорожного просвета и малой мощности на все колеса, обеспечиваемые полноприводными пикапами или большими внедорожниками, может иметь решающее значение для зимней мобильности.

Передний привод

Большинство легковых автомобилей и кроссоверов разработаны с передним приводом (FWD). Это может быть хорошим вариантом для езды по снегу, поскольку большая часть веса автомобиля приходится на два ведущих колеса, что способствует сцеплению с дорогой. Поскольку трансмиссия в автомобиле с передним приводом по существу тянет его за собой, вероятность возникновения избыточной поворачиваемости меньше, когда задняя часть автомобиля выскальзывает при повороте и вызывает гораздо более резкий поворот, чем хотелось бы. В сочетании с комплектом хороших зимних шин эти автомобили могут работать еще лучше на снегу и льду.

Задний привод

Задний привод (RWD) распространен на спортивных автомобилях, грузовиках и внедорожниках на базе грузовиков. RWD реже встречается в современных компактных автомобилях и внедорожниках на базе легковых автомобилей. RWD обычно обеспечивает более равномерное распределение веса и лучшую управляемость в идеальных условиях вождения, поскольку передние колеса отвечают за рулевое управление, а задние колеса — за передачу мощности на дорогу. Задний привод часто не подходит для езды по снегу. В большинстве ситуаций автомобили с задним приводом имеют меньший вес над ведущими колесами, чем автомобиль с передним, полным или полным приводом, поэтому им будет труднее разгоняться на обледенелой дороге и повышаться вероятность потери контроля над задней частью автомобиля.Хороший комплект зимних шин может стать огромным подспорьем для обеспечения надежного сцепления и управляемости этих автомобилей в снежных и обледенелых условиях.

Лучшая комбинация автомобиля / шины для езды по снегу

Место вашего проживания должно определять тип трансмиссии, которую вы ищете в транспортном средстве. Если вы живете в районе с сильным снегопадом, лучшим вариантом будет полный или полный привод в сочетании с хорошими зимними шинами.

Езда по городу с умеренным снегом и льдом — достаточно передних или задних приводов с зимними шинами.Это не лучший вариант для глубокого снега, но он будет наиболее экономичным, поскольку автомобили с полным приводом обычно дороже и потребляют больше топлива из-за дополнительного веса системы полного привода. Полноприводные автомобили с всесезонными шинами могут быть приемлемы, если дороги часто вспахиваются.

Езда по городу с сильным снегом и время от времени езда по сельской местности — полный привод с зимними шинами — ваш самый универсальный вариант. Вы сможете справиться с наихудшими зимними условиями и при этом сохранить производительность на чистых и сухих дорогах.

Вождение в сельской местности по не вспаханным дорогам и глубокому снегу. Если необходимо преодолевать крутые холмы по колеям и грунтовым дорогам, вам может потребоваться 4WD с настройками пониженной передачи. В противном случае, полный привод с зимними шинами должен помочь, поскольку большинство автомобилей с полным приводом также обеспечивают достаточный дорожный просвет.

Зимние и снежные шины Bridgestone

Как показали многочисленные независимые испытания, зимние шины являются самым важным фактором, определяющим характеристики транспортного средства на снегу и льду, и только делают автомобиль с полным или полным приводом еще более способным в зимнюю погоду.

Зимние шины Bridgestone — это новейшие технологии в составах шин и дизайне протектора, которые помогут вам уверенно управлять автомобилем в самых суровых зимних условиях. Линия Blizzak включает в себя разнообразные зимние шины без шипов, высокопроизводительные шины и зимние шины для грузовиков / внедорожников, соответствующие вашим потребностям вождения.

7 функций автомобиля для безопасного вождения зимой | The Weather Channel — Статьи The Weather Channel

Полный привод

Полноприводной автомобиль обеспечивает мощность для всех ваших шин и помогает ускоряться, когда на земле идет снег, лед или дождь.(Агригорьева / Thinkstock)

Зимнее вождение может быть сложной задачей даже для самого дотошного и опытного водителя. Метели, обледенелые дороги и сильный ветер могут поставить под угрозу степень контроля водителя над своим автомобилем. Сильный снегопад может повлиять на видимость водителя, а скользкая дорога может направить вашу машину в неверном направлении.

К счастью, все больше автомобильных компаний предлагают зимние функции, которые помогут вам оставаться в безопасности в дороге.Вот семь функций безопасности, которые могут пригодиться, когда температура опускается ниже нуля.

Полный привод: Полноприводной автомобиль обеспечивает мощность для всех ваших шин и помогает при ускорении, когда на земле идет снег, лед или дождь.

Сиденья с подогревом: Комфортное управление автомобилем имеет важное значение для безопасности водителя. Сиденья с подогревом — это здорово, потому что они нагреваются быстрее, чем обогреватель вашего автомобиля. Они также помогают облегчить боль и скованность в шее, спине, руках и плечах.

Удаленный запуск: Эта функция работает так же, как пульт дистанционного управления, и теперь ее можно использовать со смартфона. Он позволяет заранее включить и прогреть машину, не выходя из дома.

Подогреватель блока цилиндров: Наличие блочного обогревателя может помочь снизить нагрузку на холодную погоду при прогревании автомобиля. Эта функция позволяет двигателю запускаться и прогреваться быстрее, чем обычно при отрицательных температурах.

Омыватели и дворники фар: Одной из самых серьезных проблем при вождении зимой является ограниченная видимость.Снег, лед и дорожная соль могут накапливаться на фарах и затемнять их освещение. Эта функция безопасности помогает устранить нежелательное засорение фары.

Зимние шины: Эти шины разработаны, чтобы помочь вашему автомобилю улучшить ускорение, торможение и управляемость во время сильной метели. Зимние шины имеют характерный рисунок протектора и сделаны из резины, которая остается мягкой на морозе для лучшего сцепления с дорогой.

Стеклоочистители De-Icers : Антиобледенитель стеклоочистителя помогает предотвратить замерзание дворников.Эта система работает путем таяния снега и льда со щеток стеклоочистителя, чтобы они не прилипали к стеклу.

За рулем зимой? Будьте готовы и оставайтесь в безопасности

Подготовьте машину и себя к условиям вождения зимой

Будьте готовы к вождению в ненастную и морозную погоду. Начните с этих предложений.

  • Узнайте, как ваша машина ведет себя на снегу. Хотя такие функции, как антиблокировочная система тормозов и всепогодные шины, могут быть полезными, каждый автомобиль работает по-своему.Если возможно, потренируйтесь останавливаться, трогаться с места и поворачивать на большой пустой заснеженной парковке, чтобы почувствовать себя колесами на снегу.
  • Убедитесь, что аккумулятор заряжен и работает оптимально. Холодная погода отрицательно сказывается на производительности аккумулятора, поэтому проверяйте его до падения температуры.
  • Обязательно держите бензобак полным. Штормовая погода или задержки на дорогах могут вынудить вас сменить маршрут или повернуть назад. Более полный бензобак также предотвратит замерзание бензопровода вашего автомобиля.
  • Замените масляный фильтр и, возможно, масло. Масло в вашем автомобиле густеет в холодную погоду, и (в зависимости от рекомендаций производителя для вашего автомобиля) более жидкий сорт масла поможет вашему автомобилю работать более плавно зимой.
  • Убедитесь, что ваша жидкость для стеклоочистителя содержит антифриз , чтобы спрей не замерзал в холодную погоду. Подумайте о покупке зимних щеток стеклоочистителя, которые предотвращают затвердевание льда и снега на дворнике.
  • Не закрывайте лобовое стекло и окна. Всегда держите в автомобиле щетку для снега и скребок. Обогреватель вашего автомобиля можно дополнить, протерев окна чистой тканью, чтобы улучшить обзор.
  • Убедитесь, что ваши шины имеют хороший протектор и держите их должным образом накачанными. — и то, и другое необходимо для безопасного вождения зимой. И хотя для некоторых достаточно всесезонных шин, если в вашем районе снег и лед, подумайте о зимней подготовке вашего автомобиля к зимним шинам.
  • Проверьте выхлопную трубу, чтобы убедиться, что она свободна. Забитая труба может вызвать утечку угарного газа в ваш автомобиль при работающем двигателе.
  • Соберите чемодан на случай чрезвычайной ситуации. Снегоуборочная лопата и мешок с солью (или наполнитель для кошачьего туалета) помогут вам выкопать колеса из канавы и придадут им тягу на снегу или льду; одеяло согреет вас, а бутылки с водой сохранят водный баланс на случай, если вы застрянете.

Спланируйте поездку со здравым смыслом

Несчастный случай из-за плохой погоды может произойти независимо от того, находитесь ли вы в двух часах езды на машине или короткой поездке к стоматологу.Примите меры предосторожности перед началом поездки.

  • Дайте дополнительное время, чтобы прибыть в пункт назначения. Зимой поездки могут занять больше времени, чем в другое время года, особенно если вы столкнулись с штормом или на обледенелых дорогах. К тому же вождение в ненастную погоду является достаточно стрессовым занятием без дополнительного давления, связанного с опозданием, которое может омрачить ваше мнение о безопасности вождения.
  • Не прогревайте автомобиль в закрытом помещении, например в гараже. Это может вызвать накопление токсичного угарного газа.
  • Полностью зарядите свой мобильный телефон и убедитесь, что у него есть автомобильное зарядное устройство на случай, если вы опоздаете или вам понадобится помощь по телефону, если вы застряли или возникла чрезвычайная ситуация. Но избегайте соблазна пользоваться телефоном во время вождения, поскольку это может быть опасным отвлечением. Всегда останавливайтесь, если вам нужно позвонить.
  • Следите за погодными условиями перед началом поездки не только в пункте отправления, но и в пункте назначения. Если кажется, что дороги будут слишком опасными, скажем, если ледяная буря, ураган, торнадо, наводнение, град или другая суровая погода ожидается где-нибудь на маршруте, который вы выбираете, измените свои планы путешествия.

Привод

дополнительно осторожно

«Несоблюдение полосы движения или съезд с дороги» и «слишком быстрая езда для условий» — два наиболее частых вида плохого поведения водителей, согласно данным Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA). Плохая погода делает такое поведение экспоненциально более опасным, поэтому примите дополнительные меры предосторожности на дороге.

  • Двигайтесь медленно , потому что ускорение, остановка и повороты занимают больше времени на заснеженных или обледенелых дорогах.
  • Оставьте большее расстояние, чем обычно, между вашим транспортным средством и двигателем впереди вас , чтобы дать себе как минимум 10 секунд для полной остановки. Автомобилям и мотоциклам обычно требуется минимум 3 секунды для полной остановки даже при движении по сухому асфальту.
  • Будьте осторожны, проезжая мосты и проезжие части, которые не подвергаются воздействию солнечного света — они часто бывают обледеневшими, когда другие участки нет.
  • Знайте свой маршрут и будьте особенно внимательны , чтобы избегать резких остановок и быстрых изменений направления, которые могут вызвать разворот или столкновение с автомобилями на скользкой дороге.
  • Будьте внимательны к животным , которые часто смелее охотятся за едой, когда на земле лежит снег, и бродят по дорогам или рядом с ними. Вокруг известных мест обитания примите меры, чтобы избежать столкновений с оленями или другими животными.
  • Не включайте круиз-контроль при движении по скользкой поверхности. Вы хотите полностью контролировать свой автомобиль.

Если вы

до попадете в шторм

Иногда, несмотря на все усилия, вы обнаруживаете, что водите машину в плохую погоду.В таком случае:

  • Следите за сводками погоды и погодными происшествиями по радио или GPS. Измените маршруты, чтобы избежать сильнейшего шторма или его разрушения.
  • Не пытайтесь выбраться из нее. Найдите укрытие для себя и своей машины и дождитесь, пока утихнет буря.

Следующие шаги: Обеспокоены безопасностью? Вот как купить безопасный автомобиль.

5 отличных машин для езды по снегу и льду

Во многих частях страны снег идет уже к середине-поздней осени, и к этому важно быть готовым.Часть умной подготовки включает в себя знание того, как вы собираетесь добраться из точки А в точку Б, даже если белый мусор падает листами.

Вождение в зимнее время требует, чтобы средства безопасности автомобиля работали наилучшим образом. В частности, в регионах Северо-Востока, Среднего Запада и Скалистых гор требуются автомобили и грузовики, которые могут выдерживать экстремальные климатические условия. Если вы живете в заснеженной местности, при покупке автомобилей обязательно учитывайте погоду.

Важные меры безопасности при вождении зимой

Для водителей в районах с большим количеством снега некоторые функции безопасности неоценимы и могут спасти жизни.Одной из таких функций является полный или полный привод, который равномерно распределяет мощность на все четыре колеса и помогает водителям безопасно перемещаться по обледенелым дорогам. Вам решать, что лучше — полный или полный привод. Первый вариант — надежный вариант, если вы планируете регулярно ездить по бездорожью, тогда как последний имеет больше смысла для остальной части населения.

Шины являются еще одним важным элементом безопасности и могут быть одним из наиболее важных элементов, устанавливаемых перед зимой.Зимние шины созданы для снега и льда. Если вы не живете в районе, где много снега, возможно, вы не захотите держать комплект зимних шин под рукой в ​​гараже, но вам все равно следует инвестировать в высококачественные всесезонные шины, чтобы обеспечить надлежащее сцепление с дорогой. и сцепление.

Наконец, независимо от вашего бюджета, убедитесь, что в вашем следующем автомобиле установлены антиблокировочные тормоза для оптимальной безопасности вождения зимой. Традиционные тормозные системы блокируют шины в условиях обледенения, вызывая занос автомобиля. С другой стороны, антиблокировочная технология быстро накачивает тормоза, предотвращая их блокировку в любых дорожных условиях.

Лучшие модели зимних автомобилей

Лучшие автомобили для снега с максимальным сцеплением и полным контролем водителя независимо от дорожных условий. Ваши потребности будут различаться в зависимости от того, являетесь ли вы автомобилистом по бездорожью или городским водителем.

Рассмотрим следующие автомобили, все из которых обладают отличными характеристиками безопасности для зимнего вождения.

1. Subaru WRX STI

Согласно Autobytel, Subaru WRX STI 2015 года принадлежит к длинной линейке автомобилей, предназначенных для лобовой борьбы со снегом.Его система полного привода также включает центральный дифференциал Subaru, управляемый водителем, который позволяет водителям настраивать скорость разгона как передних, так и задних колес. Если хотите, можете установить равное соотношение 50/50.

Этот автомобиль лучше всего подходит для водителей, умеющих пользоваться клюшкой. Он использует шестиступенчатый ручной переход. Покупатель также может выбрать такие функции, как высококачественные тормоза марки Brembo и улучшенную настройку подвески.

2. Jeep Grand Cherokee

Jeep Grand Cherokee — классический автомобиль для борьбы со снежной погодой, и, согласно Jeep Blog, безопасность Grand Cherokee 2012 года — это то, что нужно превзойти.Как и Subaru WRX STI, Grand Cherokee обеспечивает разделение ускорения передних / задних колес 50-50 при настройке на снег.

Его функция адаптивного круиз-контроля автоматически регулирует крейсерскую скорость, позволяя сохранять дистанцию ​​до впереди идущих автомобилей — огромное преимущество в ледяную погоду. Он также оснащен функциями безопасности, такими как антиблокировочная система тормозов и предупреждение о лобовом столкновении, технология, разработанная для распознавания дорожных опасностей и предупреждения вас о неожиданных препятствиях на дороге.

Среди других функций — фары с технологией Smartbeam, которые светят в три раза ярче, чем обычные фары.Фары регулируются автоматически, поэтому они светят там, где вам это нужно, на дороге, а не в глаза другим водителям. Он также обеспечивает оптимальную видимость благодаря чувствительным к дождю дворникам, которые обнаруживают влагу и активируются самостоятельно.

3. Audi A4 Quattro

Для водителей, которым нужна альтернатива полноприводному внедорожнику или грузовику, Audi A4 2015 года представляет собой седан с опциональным полным приводом Quattro, который вы можете выбрать, заказываете ли вы шестиступенчатую механическую или восьмиступенчатую автоматическую коробку передач.

Созданная и доведенная до совершенства Audi, система Quattro имеет разделение крутящего момента между передними и задними колесами 40-60. Поскольку задняя часть ускоряется быстрее, система использует естественный способ передачи веса автомобилем на заднюю ось при запуске.

Все эти технические особенности сводятся к отличному сцеплению, которое в сочетании с хорошими зимними шинами является огромным преимуществом на льду и снегу. Для зимнего вождения Audi — отличная альтернатива роскошному внедорожнику с гораздо большим пробегом.

4. Land Rover

Land Rover V8 2014 года отличается огромной мощностью с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Если вам нужно проехать за пределами городских улиц, система Land Rover Terrain Response настраивает двигатель, полный привод и трансмиссию для различных поверхностей — травы, гравия, снега, песка, грязи и камней. Land Rover также оснащен технологией Hill Descent Control, которая помогает замедлить скорость на крутых склонах.

Как по внутренним механизмам, так и по внешнему виду Land Rover идеально подходит для езды по пересеченной местности.Широкий плоский капот позволяет водителю видеть все углы автомобиля, что удобно вне дороги и в черте города. Обтянутый кожей салон также оснащен автоматическим климат-контролем.

5. Subaru Forester

Subaru начал этот список; как бренд с серьезной репутацией, вполне естественно, что он тоже должен покончить с этим. Subaru Forester 2015 года является фаворитом северян из-за его высокой крыши и стандартной системы полного привода, которая почти полностью уничтожает грязь, дождь и снег, а также (или лучше) любую прочную систему внедорожников.

Выбирал между базовой моделью и 2-литровым наддувом XT. Вы также можете выбрать между шестиступенчатой ​​механической коробкой передач и высокотехнологичной односкоростной автоматической коробкой передач.

Сравните цены на страхование

Вы бы купили машину, не зная, сколько будет стоить страховка? Возможно нет. Так же бессмысленно подписываться на план автострахования без сравнения цен. Но с таким количеством страховых компаний, из которых можно выбирать, все с разными тарифами и льготами, может быть трудно принять правильное решение.Однако помните: вам нужно только одно действительно хорошее предложение, чтобы сэкономить на автостраховании в долгосрочной перспективе.

На сайте compare.com мы работаем напрямую со страховыми компаниями, чтобы предложить вам наиболее выгодную ставку на страхование автомобилей. Воспользуйтесь нашим бесплатным инструментом сравнения, чтобы увидеть, как складываются разные ставки автострахования.

Лучшие характеристики автомобиля для вождения по снегу

Первый снегопад в году уже обрушился на многие районы страны, и если вы еще не подготовили машину к зиме, самое время это сделать.Если вы хотите арендовать или купить автомобиль в начале зимы, вы можете рассмотреть некоторые дополнительные функции, которые облегчат движение по снегу.

5 лучших характеристик для зимнего вождения

Когда вы смотрите на автомобили, важно помнить, где вы живете, и какую зимнюю погоду обычно испытываете в вашем районе. Насколько это непредсказуемо и на какие особенности следует обратить внимание, чтобы подготовить свой автомобиль к наступающей зимней погоде? Если вы пережили все четыре сезона, вы знаете, как важно иметь автомобиль, способный справиться с неожиданными суровыми условиями.

Ищете ли вы автомобили или надеетесь улучшить характеристики своего текущего автомобиля, обратите внимание на следующие пять характеристик, которые делают зимнее вождение более терпимым:

1. Зимние шины

Резина в зимних шинах мягче и более гибкая, чем резина во всесезонных и высокопроизводительных шинах. Они разработаны, чтобы адаптироваться к дороге в более холодных условиях и сохранять лучшее сцепление с дорогой на обледенелой, заснеженной или слякотной дороге. Вам следует заменить всесезонные шины на зимние, если вы живете в районе, который известен своими сильными снегопадами и льдом.Даже если зимой погода непредсказуема, лучше перестраховаться.

2. Полный привод

Полный привод (AWD) распределяет мощность на все четыре колеса для улучшения тяги и устойчивости. Передний и задний привод распределяют мощность только на два колеса, что может ограничивать тягу и устойчивость. В зависимости от имеющегося у вас транспортного средства и от того, насколько продвинута его система полного привода, она может передавать мощность от колеса (колес), которое (а) скользит, к тем, у которых есть тяга, что упрощает восстановление контроля.Хотя AWD может помочь вам с тяговым усилием и контролем, он не добавляет дополнительной помощи при торможении, поэтому будьте осторожны при снижении скорости.

3. Антиблокировочная тормозная система

Традиционные тормозные системы фиксируют шины на месте, и если вы едете по льду или мокрой дороге, вы можете столкнуться с потерей тяги и экстремальным заносом. Благодаря антиблокировочной системе тормозов вместо того, чтобы прижимать их, система быстро накачивает тормоза, позволяя вам сохранять контроль.Эта функция является стандартной для всех автомобилей, выпущенных после 1 сентября 2013 г., но ее нельзя добавить к автомобилям, не имеющим этой функции и выпущенным до этой даты.

4. Контроль устойчивости

Контроль тяги важен, но не менее важна стабильность. Система контроля тяги отслеживает буксование колеса или колес, а система контроля устойчивости использует датчик для направления бокового движения. Как только автомобиль ударяется о лед и начинает скользить, срабатывает система стабилизации, помогая водителю вернуться к движению по прямой.Основная цель контроля устойчивости — предотвратить пробуксовку колес в случае зацепления льда или гидросамолета. Как и ABS, система стабилизации входит в стандартную комплектацию всех автомобилей, выпущенных после 1 сентября 2013 года, но не может быть модернизирована.

5. Дистанционный запуск и подогрев сидений

Безопасность должна быть приоритетом номер один во время зимнего вождения, но как только вы определились со своими функциями безопасности, вы должны подумать о комфорте. Подогрев сидений и дистанционный запуск отлично подходят для предварительного прогрева автомобиля и комфортного вождения.Нажмите кнопку, и пусть начнется процесс размораживания и обогрева, не выходя из дома.

Выбор лучшего автомобиля для снежного сезона

Если вы хотите купить автомобиль, который лучше подходит для зимней погоды, что вам следует искать помимо пяти перечисленных выше характеристик? Одна вещь, которую вам нужно учитывать, — это дорожный просвет, особенно если в районе, в котором вы живете, ежегодно выпадает несколько дюймов или даже футов снега. Дорожный просвет — это расстояние между шасси автомобиля и землей.Чем больше у вас зазора, тем больше у вас места.

Большинство седанов и автомобилей имеют низкий клиренс — обычно от четырех до шести дюймов — и, хотя некоторые из них могут справляться с сильным снегопадом и обледенением, они представляют больший риск застревания. Внедорожники, грузовики и кроссоверы — лучшие варианты с более высоким дорожным просветом — в среднем от шести до восьми дюймов — и с меньшей вероятностью застрять. У некоторых внедорожников и грузовиков подвеска регулируется по высоте, что означает, что при необходимости вы можете увеличить дорожный просвет.

The Bottom Line

Зимнее вождение не доставляет удовольствия, и если вы живете в районе, который сильно пострадал от снега и льда, вам необходимо убедиться, что ваш автомобиль оборудован для работы в таких суровых условиях. Если вы хотите профинансировать автомобиль, который лучше переносит зиму, Auto Credit Express может соединить вас с дилерским центром, который может помочь покупателям с далеко не идеальным кредитом.

Мы работаем с дилерами по всей стране, которые работают вместе с кредиторами, специализирующимися на выдаче автокредитов с плохой кредитной историей.Мы постараемся связать вас с дилерским центром в вашем районе, если вы начнете процесс, отправив нашу бесплатную и удобную форму запроса автокредита.

Основы зимнего вождения | MasterDrive Experience

Подготовьте машину к зиме

Еще до того, как начнется выпадение снега, важно выполнить несколько небольших задач, чтобы убедиться, что ваш автомобиль готов к зиме. Мы рекомендуем установить на телефоне ежегодное календарное мероприятие для подготовки к зимнему вождению, чтобы это стало привычкой.В Колорадо обычно бывает первый снегопад в конце октября. Даже если у вас будет несколько месяцев в сезоне, еще не поздно заняться любой из этих задач, которые вы пропустили.

Задачи обслуживания

Убедитесь, что у вас своевременное текущее обслуживание. Это включает замену масла и фильтра, а также проверку уровня жидкости, особенно антифриза . Пока ваша машина находится в сопровождении механика, убедитесь, что они проверяют вашу батарею и при необходимости заменяют ее.

Замените дворники на зимние дворники. Это может показаться мелочью, но может иметь большое влияние на безопасность. Правильные дворники обеспечат вам хорошую видимость даже в суровых зимних условиях вождения. Список и обзоры десяти лучших зимних лезвий можно найти в этой замечательной статье AutoGuide.com.

Вкладываюсь в зимнюю омывающую жидкость. При понижении температуры стандартная омывающая жидкость может замерзнуть. В холодные зимние месяцы важно заменить специальную жидкость. Вы можете приобрести жидкость для замены, добавку к существующей жидкости (жидкость или таблетки) или концентрат.Ваш местный продавец автозапчастей сможет помочь вам выбрать лучший вариант для вашего автомобиля.

Купите зимние шины и проверьте давление в них. Зимние шины изготовлены из более мягкой и податливой резины. Это помогает улучшить сцепление с дорогой на льду и снегу. Больше тяги означает, что водитель лучше контролирует автомобиль. Если у вас нет возможности надеть зимние шины на свой автомобиль, лучше всего убедиться, что шины накачаны должным образом. На каждые 10 градусов падения температуры шины могут терять 1-2 фунта давления воздуха.Проверьте давление в шинах, рекомендованное производителем транспортного средства, на табличке на двери и следите за давлением в шинах в холодные месяцы. Многие магазины шин предлагают бесплатную проверку воздуха и бесплатно дополнят ваши шины воздухом.

Найдите время, чтобы попрактиковаться или освежить в памяти общие зимние задачи. Стоять в метель — не лучшее время, чтобы впервые надеть цепи. Уделите несколько минут тому, чтобы освежить в памяти такие вещи, как использование соединительных кабелей, замена шины и надевание цепей противоскольжения до начала зимнего сезона вождения.Холодные пальцы и плохие условия могут усложнить эти задачи! Правильная подготовка может сэкономить вам много времени, избавить от дискомфорта и разочарования.

Если у вас старая машина, восстановите фары. Когда поликарбонат, защищающий ваши фары, стареет, он становится мутным и желтым, что может повлиять на производительность. На рынке есть несколько простых в использовании и доступных по цене продуктов, которые помогут восстановить их полупрозрачность и яркость вашей фары.Посмотрите это видео от Project Farm о лучших наборах для восстановления фар, где вы найдете некоторые обзоры и инструкции по их использованию.

Комплект для экстренной помощи для зимнего вождения

Убедитесь, что в вашем автомобиле есть аварийный комплект. Вы никогда не знаете, что может случиться, когда вы в дороге, но ненастная погода, безусловно, увеличивает ваши риски. У вас больше шансов застрять, попасть в снег или оказаться в затруднительном положении. Очень важно складывать припасы в багажник, чтобы вы могли безопасно и быстро вернуться в дорогу.Если вы не можете вернуться в дорогу, будьте готовы к тому, чтобы оставаться в безопасности, пока вы ждете помощи. Мы предлагаем следующие предметы для вашего аварийного комплекта:

  • Фонарик и запасные батарейки или заводной фонарик
  • Маленькая лопата для снега и скребок для льда
  • Дополнительные перчатки, зимняя шапка и одеяло
  • Пакеты с подогревом для рук и ботинок (нам нравится марка HeatMax)
  • Вода в бутылках
  • Аптечка (она должна быть в вашей машине круглый год)
  • Соединительные кабели и буксирный ремень, особенно если у вас старая машина

Также вы можете включить дорожные фонари, многофункциональный инструмент, наполнитель для кошачьего туалета (или песок) для сцепления с дорогой.Если вы будете ездить в горах, возможно, вам понадобятся цепи противоскольжения. Поместите перечисленные выше предметы в категорию на каждую машину , которой вы владеете. Убедитесь, что ваш водитель-подросток знает, где хранится аварийный комплект и как использовать его в экстренной ситуации.

вещей, которые нужно помнить, выходя на улицу

Удалите лед с окон . Соскрести лед с лобового стекла и окон может быть сложно, но не обязательно. На рынке есть продукты, которые помогут быстро и безопасно удалить лед с окон.Нам нравятся антиобледенители марок Prestone и RainX.

Если вы хотите сделать все своими руками, попробуйте этот рецепт. Наполните распылитель двумя частями медицинского спирта на одну часть воды. Добавьте ½ чайной ложки жидкого средства для мытья посуды на каждые 2 чашки. Встряхните бутылку, чтобы перемешать. Обязательно пометьте его как спрей для удаления льда. Используйте на свой риск.

Всегда удаляйте весь снег с вашего автомобиля перед тем, как привести его в движение. Очистите боковые зеркала заднего вида и камеры, а также удалите снег и лед с любых датчиков для вспомогательных функций вождения.Соблюдайте осторожность, чтобы удалить весь снег с капота, чтобы он не упал на лобовое стекло и не закрыл обзор. Снимите его с крыши и задней части автомобиля, чтобы снег случайно не улетел назад и не закрыл обзор водителю позади вас.

Никогда не оставляйте работающий автомобиль в гараже . Это опасно, потому что уровень окиси углерода в выхлопных газах может достигать небезопасного уровня. Никогда не оставляйте его включенным на подъездной дорожке, потому что это незаконно.

Безопасность на всю зиму

Пройдите обучение водителю, чтобы повысить свои навыки и уверенность в себе на льду и снегу. Если вы никогда не проходили формальное обучение у эксперта, вы упускаете его. У нас есть Зимний курс вождения, специально предназначенный для того, чтобы помочь подросткам и взрослым быть в большей безопасности и чувствовать себя увереннее даже в самых плохих погодных условиях Колорадо. Во время курса вождения вы узнаете много нового о том, как справляться с ограниченной видимостью, перемещаться по скользкой дороге и аварийных ситуациях. Нажмите здесь, чтобы узнать больше и зарегистрироваться сегодня, прежде чем места заполнятся!

Снизьте скорость и оставьте больше места для остановки .Полный привод не означает остановку четырех колес. Убедитесь, что ваш подросток понимает, что тот факт, что автомобиль имеет 4WD, не означает, что тормозная способность увеличивается при включении 4WD. Плавное ускорение после полной остановки, а также контролируемое торможение до остановки одинаково важны на скользкой дороге.

Убедитесь, что в вашем баллоне есть по крайней мере от четверти до половины бака бензина на случай, если вы застрянете. Заправляйтесь перед длительными поездками и чаще останавливайтесь для заправки, а не дожидайтесь, пока вы почти не опустеете.

Мойте машину чаще, чтобы не повредить дороги зимой. Хлорид магния — обычный антиобледенитель, распыляемый CDOT (Департамент транспорта штата Колорадо). Если он остается на вашем автомобиле в течение длительного времени, он может вызвать повреждение вашего автомобиля, например ржавчину и коррозию. Мы рекомендуем мыть машину примерно раз в две недели, в зависимости от того, сколько вы едете. Обязательно выберите день, когда температура выше нуля.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *