Подключение сигнализации без центрального замка: Установка сигнализации без центрального замка возможна самостоятельно

Установка сигнализации без центрального замка возможна самостоятельно

О чем должен задуматься любой автовладелец после приобретения долгожданного транспортного средства? Конечно, о его безопасности. Автомобилисты заранее продумывают, где они будут хранить авто: под окнами, в гараже, на подземной стоянке или просто в охраняемом месте. Но все что нам могут предложить на сегодняшний день по охране территории, где находится машина, стоит неимоверных и порой баснословных сумм. Цена за год может быть равна стоимости вашей «ласточки». Особенно если у вас недорогой российский автомобиль. За такие деньги вы можете выбрать более приемлемый вариант, который будет защищать авто не только ночью, но и в любое время дня. Например, установка сигнализации без центрального замка уже будет препятствовать его угону.

А успех этого дела зависит только от того, какую противоугонку вы предпочтете и насколько правильно выполните ее установку. Больше — не всегда лучше. Критическим фактором при выборе сигнализации являются ваши потребности. Что именно для вас является самым важным моментом при охране авто?

Как правильно выбрать сигнализацию

Конечно, таких опций сейчас миллионы. И стоить они будут от пяти-семи тысяч до бесконечности. Но из чего же формируется их цена? Все зависит напрямую от начинки противоугонного средства. Чем больше дополнительных функций – тем больше цена.

Стандартная охранная система

Если вам не хочется тратить много денег, выбирайте универсальный вариант, в котором должны быть:

• Сирена;
• Обратная связь на брелок;
• И хотя бы одна дополнительная опция, например, контроль наклона авто.

Голосистая сирена перебудит и привлечет внимание всей округи. Такой вариант интересен, когда автомобиль стоит под окнами. Никакому взломщику это не понравится, и, скорее всего, если он не сможет ее быстро (2-3 секунды) обезвредить, он бросит свою нехорошую затею. Если говорить об обратной связи, то такая вещь привлечет именно ваше внимание.

Где бы вы ни находились (в магазине, дома, в гостях, на работе) вы услышите сигнал и отправитесь проверить состояние своей машины. Ну а датчик контроля наклона просто-напросто не даст вам остаться без колес. При попытке их снять вы и сирену услышите, и на брелок сигнал получите. Таким образом, покупаем стандартную универсальную сигнализацию проверенного производителя, в комплект которой должно входить:

• Блок управления;
• Брелоки;
• Куча проводов;
• Сирена;
• Маленькая антенна для связи с брелоком;
• Инструкция;
• И другая всевозможная начинка, зависящая только от количества дополнительных опций.

Пример начинки стандартного набора сигналки

Ни в коем случае не выкидывайте инструкцию после установки. Она вам еще может понадобиться для программирования новых брелоков, если старые выйдут из строя.

Инструменты для монтажа

Решившись сделать все своими руками, заранее разберитесь, что вам понадобится, зачем, почему и как этим пользоваться. В принципе, набор инструментов довольно стандартный, но вот с мультиметром лучше познакомиться заранее. Это устройство необходимо для определения нужных проводов при подключении электрики. Без него ну никак не обойтись. Для нашей задачи лучше использовать электронный вариант устройства. Что еще придется собрать:

• Защитные гофрированные трубки;
• Молоток;
• Шуруповерт;
• Отвертка;
• Черная стойкая изолента;
• Двусторонний скотч;
• Возможно, набор дополнительных проводов.

Лишний комплект электрики может пригодиться, если не хватит того, что есть в коробке, тем более что спрятать центральный блок нужно как можно подальше и поглубже. На двусторонний скотч крепится антенна, а изолирующая лента нужна для перемотки мест соединения провода. Все, абсолютно все стыки заматываются этой лентой. Цвет необязательно должен быть черным. Он подбирается под родную проводку.

Самостоятельная установка сигнализации

Непосредственно подключение сигнализации разберем на примере довольно популярного комплекта Старлайн А91. Начинаем с демонтажа элементов, снимаем панель приборов.

Демонтаж панели

Работаем с тем, что не относится к электрике. Закрепляем на лобовом стекле антенну. Кнопка «Валет» монтируется в любое удобное для вас место, естественно, в отдалении от посторонних глаз. Датчик наклона крепим на поперечной балке. Можно сразу выполнить монтаж сирены под капотом. Выбирайте место подальше от нагревающихся частей. Отверстие направляем вниз. Это защитит устройство от попадания влаги и грязи. Блок управления сигнализации вы можете расположить в любом удобном для вас месте. Основным критерием выбора является незаметность для посторонних глаз и удобство в подключении. Не стоит выбирать самые популярные варианты. Именно туда и полезет взломщик в первую очередь.

Подключение проводки

Важно! Отключите минусовую клемму аккумулятора!

Переходим к проводке. Подключение выполняем согласно схеме. Нужно выйти на сигнал поворота, остановки и габариты. Также протягиваем провод под капот для подсоединения к сирене.

Схема подключения сигнализации

Подробнее разберем работу с блоком управления. По цветам все выглядит так:

• Черный на массу;
• Темно-зеленый к поворотникам;
• Для сирены понадобится серый положительный провод. Это проверяется мультиметром;
• Концевик капота и датчик температуры соединяем с оранжевым проводом;
• Фиолетово-оранжевый ведем к ручному тормозу.

С блоком управления разобрались. Что делать с дверьми? Центрального замка у нас нет, т.е. подключаться не к чему. В таком случае есть два варианта. Оставляем все как есть либо ставим дополнительные активаторы замка на двери.

Схема подключения движков

Программирование брелоков

При успешном выполненном подключении переходим к программированию брелоков сигнализации. Подробное описание, как это делается, точно есть в инструкции. Главное, не забудьте перейти в сервисный режим. И соблюдайте тайминг. Если перерыв в работе с брелоками составит более 5 секунд, сигнализация выйдет из режима настройки.

Для проверки исправности работы противоугонной системы возвращаем аккумулятор в изначальное состояние. При переключении сигнализация сработает автоматически и прозвучит сирена. Проверьте работу брелоков. Если что-то срабатывает некорректно – проверяем провода и правильность их соединения. Не стоит пользоваться неправильно подключенной сигнализацией. В лучшем случае она будет работать неполноценно, в худшем — загубит всю электрику автомобиля.

Правильное месторасположение элементов сигнализации

Установка сигнализации на авто своими руками + Виде инструкция

С ростом числа краж автомобилей, сейчас, почти на каждом втором автомобиле имеется противоугонная система, или как ее привыкли все называть – сигнализация. Это устройство блокирует замки автомобиля и при попытке открыть их или нанести автомобилю физический ущерб издает соответствующие звуки, которые привлекают внимание автовладельца или полицейских. Помимо этого, сигнализация может предусматривать специальные устройства, которые блокируют запуск двигателя без владельца.

Установка сигнализации достаточно трудоемкий и сложный процесс, поэтому многие водители обращаются в специализированные станции технического обслуживания, где за довольно приличную сумму сигнализацию установят за них. Те, кто не нашел денег на монтаж сигнализации, могут установить ее самостоятельно. Постараемся разобраться, как это сделать?

Как устроена автомобильная сигнализация

В первую очередь, после того как вы приобрели желаемый вид сигнализации, необходимо внимательно изучить прилагаемые инструкции. Очень часто, многие ошибки допускаются уже на первом этапе – это мысли о том, что установить можно и без инструкции, основываясь на собственных знаниях. Однако, это не так, читать инструкцию можно и нужно, в ней же есть и специальная схема подключения.

Самая простейшая сигнализация с обратной связью обязательно имеет в своей комплектации следующие элементы:

1. Блок управления сигнализацией. Это, своего рода, центр, который отвечает за всю работу противоугонной системы. Он состоит из специальной микросхемы, в задачу которой входит прием, обработка и передача сигнала на исполняющие органы. Место расположения такого прибора выбирает сам водитель, но наиболее оптимальное – это под приборной панелью. Такой выбор обусловлен тем, что там он будет не таким доступным злоумышленникам и тем, что там проходит большое количество заводской электропроводки, вместе с которой можно провести проводку сигнализации и не портить ею салон автомобиля.
2. Антенна. Это небольшой девайс, выполненный в виде коробочки, которую размещают, обычно, под зеркалом заднего вида в салоне автомобиля. Главное требование к ее установке заключается в том, чтобы она не имела контакта с кузовом автомобиля, а провода, идущие к ней, оставались с небольшим запасом.
3. Датчик, реагирующий на удары. Это устройство напоминают ту же самую антенну и имеет специальную лампочку. Его устанавливают в центре пола автомобиля и жестко крепят к кузову. Такое местоположение будет самым удачливым, так как его работа равномерно распределится по всему кузову автомобиля. Главной особенностью этого датчика является наличие специальных регулировочных винтов, с помощью которых можно настраивать чувствительность устройства.
4. Кнопка управления. Это маленькая кнопочка напоминает звонок обычной двери, толь наименьшего размера. Ее нужно расположить скрытно, при этом, у вас должна иметься возможность удобного нажатия. Это устройство позволяет полностью отключить сигнализацию, в случае, если вы вдруг потеряли пульт управления или система дала сбой, который не позволяет запустить двигатель или открыть двери.
5. Сирена или рупор. О значении данного устройства говорить нет смысла, так как он всем уже давно известен. Его нужно разместить в подкапотном пространстве чашей вниз, чтобы внутрь устройства не попала вода. Провода сирены должны проходить таким образом, чтобы к ним нельзя было подобраться даже под автомобилем.

Это самые известные элементы любой простой сигнализации. Однако, если обратить внимание на другие виды противоугонных систем, то в них имеются более широкие возможности. Цена же, при этом, значительно возрастет, а способ подключения усложнится.

Как подключить сигнализацию своими руками?

В первую очередь, устанавливается блок управления, затем необходимо провести его подключение. Минус можно закрепить с помощью болта на кузове автомобиля, а плюс рекомендуется искать либо на кнопке аварийной сигнализации, либо на замке зажигания. Самым надежным вариантом можно рассмотреть подключение плюса непосредственно к аккумулятору, однако будьте готовы к тому, что провода может не хватить и вам придется искать дополнительный элемент.

Что касается светового сопровождения, то тут есть два варианта:

• Подключение к ближнему свету фар. Если быть точнее, то подключаться нужно не к самим фарам, а к реле ближнего света, чтобы снизить нагрузку на сеть. Будьте готовы к повышенной разрядке аккумулятора.
• Подключение к аварийной сигнализации. Найдите контакты кнопки и подключите световые провода непосредственно к ней. Таким образом, срабатывание сигнализации будет сопровождаться кратковременным морганием указателей поворотов.

Самым сложным этапом в подключении сигнализации можно считать включение в схему привода центральных замков. Это связано с тем, что конструкция многих замков может заметно различаться. Прежде чем подключить блок управления к замкам, внимательно изучите схему электрооборудования вашего автомобиля. Вполне возможно, что подключать нужно будет не к самим приводам, а к блоку управления приводами. Многие автомобили имеют на этот случай дополнительные контактные выводы. Месторасположение блока может стать очень неожиданным и неудобным и в некоторых случаях, в конце концов, водители подключают провода к кнопке управления центральным замком. Если в вашем автомобиле вообще нет приводов замка, тогда вам придется приобрести их самостоятельно. В настоящий момент, конструкция многих автомобилей предусматривает такую возможность.

Видео — Как установить сигнализацию на ВАЗ 2109

Подключение контактной группы к замкам дверей

Привода открытия и закрытия дверей могут иметь различную конструкцию, однако имеют соответствующие выводы, с помощью которых можно определить, что они предназначены для противоугонной системы. Сложность процесса заключается в запутанности схемы, которая подразумевает подключение к дверям системы освещения салона. В этом случае, постарайтесь как можно внимательнее изучить схему и не допустить элементарных ошибок.

Провода дверных замков, как и все остальные провода сигнализации не рекомендуется проводить снаружи. Во-первых, это смотрится достаточно не эстетично и провода будут чаще подвергаться внешним воздействиям. Во-вторых, такое расположение проводки запросто «выдаст» местоположение блока управления сигнализацией, что облегчит задачу автомобильным угонщикам.

Места соединений в обязательном порядке нужно изолировать с помощью диэлектрической ленты. Это убережет схему от случайных коротких замыканий, при которых может произойти как самопроизвольное отпирание дверей, так и возгорание электрической проводки.

Установка приводов открывания багажника или капота

Данная операция выполняется в последнюю очередь и не составит большого труда, так как имеет малое количество контактных выводов, спутать которые не с чем. Подключение осуществляется как к штатным выводам, так и к новым. В случае с последними, их придется монтировать самостоятельно, предварительно изучив схему электрооборудования автомобиля.

Регулировка сигнализации

После того, как вы установили все компоненты противоугонной системы, можно приступать к регулировкам. Вся настройка работы сигнализации сводится к регулировке датчика удара. На нем расположены специальные регулировочные винты, вращая которые можно настроить чувствительность сигнализации к воздействиям, оказываемым к корпусу автомобиля. Отворачивая винт на некоторое расстояние, необходимо бить ладонью по корпусу автомобиля, тем самым оценивать уровень чувствительности. После регулировки чувствительности, перепрограммируйте блок управления сигнализацией. Как это сделать, написано в инструкции к противоугонной системе.

На этом установка сигнализации и ее регулировка завершена. Удачи на дорогах!

Подключение сигнализации к центральному замку своими руками — Автосигнализации

Неприкосновенность автомобиля и сохранность находящегося в салоне имущества, всегда беспокоят автовладельцев. Оптимальный вариант защиты машины – это подключение сигнализации. Полки специализированных магазинов буквально ломятся от множества всевозможных моделей, а количество производителей средств защиты автомобиля исчисляется сотнями.

Как подключить сигнализацию, если машина с центральным замком

Подключение автосигнализации к штатному центральному замку

Центральный замок – это система одновременного запирания и отпирания замков дверей, капота, багажника и люка бензобака (если он оборудован таким замком). Подобная функция очень удобна. Покидая салон старых авто, водитель выполняет определённый ритуал – закрывает замки на каждой двери, а затем обязательно проверяет, закрыт ли багажник и капот.

С центральным замком в этом нет необходимости. Закрывая ключом замок на водительской двери, водитель автоматически запирает и иные устройства. Управлять функциями центрального замка можно с помощью кнопки в салоне и пульта дистанционного управления. Наличие центрального замка обязывает подбирать сигнализацию такого типа, которая будет полностью совместима с его электросхемой.

После установки сигнализации её включение должно происходить синхронно с запиранием замков. Аналогично после отключения сигнализации водитель должен получить возможность попасть в салон автомашины. Установка и подключение сигнализации способно снабдить автомобиль множеством полезных функций. Так, к примеру, авто сможет:

• автоматически закрывать опущенные стёкла дверей и люк;
• производить запуск и прогрев двигателя по команде с пульта;
• «задержать» угонщика в салоне, имитируя поломку двигателя;
• обеспечить невозможность запуска мотора;
• получить и выполнять команды от автовладельца посредством SMS-сообщений, а также уведомлять его о состоянии авто.

Собственно, поставить сигнализацию на авто можно одновременно с центральным замком, если он входит в комплект. Удачный подбор охранной системы к марке автомобиля и его комплектации – залог успеха мероприятия.

автозапуск автомобиля с брелка старлайн инструкция

сигнализация шерхан с автозапуском инструкция по эксплуатации

автозапуск старлайн b6

шерхан магикар 5 настройка брелка

как разобрать брелок томагавк 9010

без причины срабатывает автосигнализация

Как правильно подключить сигнализацию к центральному замку

Установка автосигнализации – процедура не из простых, если вы не являетесь специалистом в данной области и не имеете навыков работы с электропроводкой, но вполне осуществимая и без привлечения профессионалов.

Способы монтажа вариативны, последовательность установки сигнализации к центральному замку определяется его типом (с постоянной, переменной полярностью или пневматический).

Сам замок объединяет все элементы центральной блокировки замков машины и имеет несложную конструкцию, включающую:

1. Блок управления, являющийся главным элементом, обеспечивающим корректное функционирование всех узлов запирающей системы.
2. Входные датчики, в роли которых выступают концевые выключатели дверей и замочные микропереключатели.
3. Исполнительные устройства (актуаторы).

Запирание и отпирание автомобильных дверей, а также багажника, люка топливного бака, выполняется путём поворота ключа или нажатием кнопки, находящейся в салоне. Сигналы поступают от датчиков в электронный блок управления, командующий процессами, откуда уже последний сигнализирует приводам управления дверьми, воздействуя на исполнительные механизмы.

Перед процедурой необходимо ознакомиться с документацией, изучив штатное запираемое устройство, его строение, и подключаемое, после чего заняться поиском точек доступа. Определить, куда нужно подключать автосигнализацию можно, подсмотрев в паспорт устройства, с помощью лампового пробника, вольтметра, мультиметра. К замкам охранные комплексы подключаются через электроцепи с помощью коммутирующих устройств. Выбор точек установки основывается на следующих факторах:

1. Тип сигнализации, наличие или отсутствие дистанционного управления охранной системы
2. Марка, модель автомобиля, куда будет осуществляться подключение.
3. Место расположения главного охранного блока.

Точки подключения отмечают в схемах к системам сигнализации и электрических схемах машины. Эта документация значительно облегчит монтаж даже в условиях отсутствия опыта у автомобилиста.

Разновидности блоков управления ЦЗ

Центральный замок обычно располагается под капотом или в дверях зависимо от модели машины, к его разъёму подключён шлейф, откуда ведут управляющие проводки, в т. ч. питание, масса, два сигнальных провода.

В некоторых автомобилях используется один контакт. Управляющий провод в тогда работает по другому принципу: при отсутствии подключения нет проявления функционирования, подключается к массе – замки закрываются, подаётся напряжение 12В – открываются. Такие замки называют пневматическими. Возможен и другой вариант, когда управляющий провод подключён к массе через сопротивление, не напрямую, тогда ЦЗ определяет тип сигнала по номиналу резистора. Зависимо от типа и принципа работы запирающего устройства установка сигналки к нему будет выполняться разными способами. Управление производится постоянной или переменной полярностью. Так, перед началом работ по монтажу охранной системы необходим поиск сигнальных электроцепей.

Разновидности управляющих модулей ЦЗ:

1. С минусовой полярностью. Замки запираются при замыкании одного из контактов на массу, их открытие происходит путём замыкания на заземление второго провода.
2. С плюсовой полярностью. Принцип аналогичен предыдущему, но здесь на каждый проводок осуществляется подача +12 вольт.
3. С переменной полярностью. Один из сигнальных контактов необходимо замкнуть на заземление, на другой подать +12 вольт, тогда замки открываются, при смене полярности – закрываются. Когда напряжение давать на каждый контакт по отдельности, это никак не отражается на работе устройств.

До начала процедуры важно выяснить, какой тип управления применяется. При варианте с минусовой полярностью провода проверяются поочерёдно путём подключения к массе, в случае с плюсовой полярностью подключают к плюсу. Так выполняется поиск обоих сигнальных контактов. Вариант с переменной полярностью предполагает проверку исключительно в процессе закрывания или открывания замков, с целью поиска необходимых проводов выполняются следующие действия:

1. Пробник подключается к массе. При закрытии запирающих устройств диод на одном из контактов светится, на втором – погасает или вообще не светит.
2. Пробник подсоединяется к плюсу. При открывании замков светодиод светится на первом контакте, на втором же погасает либо не светит совсем.

К ЦЗ с блоком, оснащённым модулем с переменной полярностью, подключение автосигнализации с сигнальными выходами без реле не осуществимо.

При возникновении проблем с поиском нужной пары, требуется более глубокое изучение особенностей конструкции замка. Следует отыскать реле, отправляющее команды запирающему механизму, после чего впаять провода автосигнализации.

Подключение сигналки в зависимости от типа ЦЗ

После выяснения типа устройства и нахождения нужной пары проводов проводят монтажные работы с использованием или минусовых, или плюсовых контактов. Способ подключения сигнализации к центральному замку зависит от управления ЦЗ и особенностей устанавливаемой системы. Выходы автосигнализации, применимые для соединения с замком разделяют на силовые и сигнальные. Если подразумевается соединение с устройством с минусовой полярностью, будет использовано реле, посредством которого отпираются и запираются замочные механизмы.

ЦЗ с минусовой полярностью

Добавить сигнализацию к центральному замку можно согласно следующей схеме:

1. Проводок зелёного цвета, используемый для закрытия замочных механизмов, подсоединяется к разъёму охранной системы.
2. Белый провод тоже идёт к блоку сигнализации и предполагается для открытия замков.

Контактная группа с нормально замкнутыми контактами не применяется, разомкнутые же контакты подсаживают на минусовую группу, а общие выходы подключают к сигнальным проводникам замочного механизма. Для некоторых моделей охранных систем в виде выходов используются не контактные элементы реле, а сигнальные каналы с небольшими токами.

ЦЗ с плюсовой полярностью

Схема подключения автосигнализации к ЦЗ при положительном импульсе выглядит аналогично рассмотренной выше, при этом нормально разомкнутые контакты подключаются уже к положительному выходу, общие же соединяются с управляющими проводами.

Оставшиеся замкнутые контакты в данном случае не применяются. Верхнее реле выполняет задачу запирания, нижнее предполагает открытие дверных механизмов. В место данных элементов могут быть применены сигнальные контакты.

ЦЗ с реверсированием полярности

Сложнее будет осуществляться подсоединение при наличии замочного устройства, функционирующего с переменным потенциалом. В схему с нефиксированной полярностью обязательно должно быть включено реле, иначе процесс не выполняется. Пару контактов, что идёт от штекера модуля ЦЗ к исполнительным устройствам нужно подсоединить к штекеру сигналки, при этом при задействовании верхнего реле выполняется закрытие замочных механизмов. Найденные провода придётся разрезать, поскольку после подсоединения элементов соответственно схеме контакты не контактируют со штекером управляющего модуля ЦЗ.

Схема подключения центрального замка к сигнализации предполагает свои особенности:

1. Общая группа соединяется с управляющими проводками.
2. Разомкнутые контакты подсоединяются к плюсовому выходу, замкнутые –
   к проводникам, направляющимся к блоку ЦЗ или кнопке.
3. При открытии в принудительном порядке схема обратна, то есть первый контакт будет заземлён, а на второй подаётся плюсовой импульс.

Данная схема подходит только для автосигнализаций со слаботочными выходами, при ином варианте нужно подобрать коммутирующее устройство для взаимодействия с мощными контактами.

ЦЗ с пневмоэлектрическим компрессором

В пневматических типах управления замочным механизмом используется не пара, а один провод для передачи сигналов. Во время отпирания замков на нём будет присутствовать плюсовой заряд, в момент запирания – отрицательный. Идентифицировать необходимый контакт управления можно пробником:

1. Один щуп устройства ставят на минус, другим проверяют провода путём отпирания и запирания ЦЗ. Так, при открытии на проводке будет плюсовой заряд, а лампа пробника светится.
2. После этого щуп переставляют на плюс, держа другой на том же проводе, тогда при закрытии появляется минус.

Как подключить сигнализацию к центральному замку

Выявленный провод разрезают и подсоединяют к выходам автосигнализации. При осуществлении схемы возможно сделать беспрепятственную подачу импульсов от двери автомобиля к компрессору, передача будет выполнена посредством контактов реле. Так, когда авто поставлено на сигналку, активируется реле, что обеспечит размыкание общего вывода устройства с замкнутым элементом, из чего последует разрыв электроцепи управления от двери. После этого общий контакт смыкается с замкнутым компонентом, что повлечёт за собой запирание замка.

Пневматическая система инертна, что означает ожидание до трёх-четырёх секунд для закрытия запорных механизмов и контактных компонентов, которые переключаться на минус. По этой причине реле сигнализации необходимо удерживать до четырёх секунд с целью достижения импульса, иначе последует некорректная работа системы. Так, после перехода сигнализации в начальное положение, электроцепь между компрессором и управляющим проводом будет восстановлена, а в случае если замок не успел запереться, на проводе будет плюсовой импульс, то есть компрессор подаст команду открытия, что означает активацию защиты сигналки при незапертых дверях.

Какие трудности могут возникнуть и как их преодолеть

Подключение сигнализации собственноручно автомобилистом без специальных навыков может повлечь ряд затруднений в процессе выполнения:

1. Выбор подключения охранного комплекса. Здесь важно учитывать тип сигналки, марку авто и точку установки головного блока. Для китайских автосигнализаций нередкое явление – отсутствие схематической инструкции подключения. В таком случае придётся определяться при помощи вольтметра, мультиметра либо пробника. Как вариант можно найти схему для сигналки из Китая на просторах сети интернет. Часто наши соотечественники, изрядно повозившись с поисками, выкладывают схемы, одна из которых подойдёт и для вашей сигнализации. Подключая систему без вреда для бортовой сети лучше отыскать электрическую схему своей машины, при помощи которой без труда найдутся точки соединения охранного комплекса к проводке центрального замка.
2. В процессе возможно появление препятствий в виде затруднения доступа к компонентам ЦЗ и оснащения.
3. При полном отсутствии даже минимальных навыков существует вероятность неправильно подключить элементы, что может стать причиной короткого замыкания и неисправности контактов замочного механизма и сигналки.

Простые сигнализации вполне возможно поставить и без специальных знаний, вооружившись при этом схемами подключения и набором инструментов. Сложные охранные системы с модулем GSM, запуском мотора с турбированным нагнетателем, подогрева и наличием прочих «плюшек» лучше подключать, прибегнув к помощи специалистов. Принудительно вмешиваться в управляющие модули ЦЗ при монтаже, делая впайки, допускается только в крайнем случае по необходимости. Возможно применение специальных блоков, позволяющих посредством CAN-шин подсоединить и настроить сигнализацию.

Процесс собственноручной установки охранной системы достаточно хлопотный, но при правильном подключении труды будут щедро вознаграждены в виде экономии приличных денежных средств, поскольку зачастую стоимость услуг специалиста достигает ценника самой сигнализации.

Устанавливаем сигнализацию на грузовик

С. Цыганов

В предыдущем номере мы дали краткие характеристики охранных систем, рассчитанных на напряжение 24 В. Систем таких оказалось всего четыре, и широкого распространения они пока не получили – дело это новое, производители сигнализаций осторожничают. Тем же, у кого под рукой нет специализированных систем, изначально рассчитанных под «грузовое» напряжение, не остается ничего, кроме адаптации обычных, 12-вольтовых «сигналок». Благо сделать это не очень сложно, если, конечно, имеются определенное знание электрики автомобиля и представление об общих принципах подключения автосигнализаций.

Первый и главный вопрос – питающее напряжение. Нам понадобится найти источник +12 В. Вообще-то в большинстве случаев это не проблема – всякий уважающий себя производитель грузовой техники делает в кабине 12-вольтовые розетки – для подключения всяких пылесосов, электробритв и т. п. Если «плюс» на ней исчезающий, то следует пройти проводку до первого коммутационного элемента (реле) и подключиться до него. В крайнем случае, можно протянуть отдельный провод
от одного из аккумуляторов, не забыв поставить предохранитель 15–20 А прямо возле аккумуляторной клеммы.

Итак, источник питающего напряжения найден, можно начинать подключение. К постоянному «плюсу» подсоединяем соответствующий провод сигнализации, он должен быть красного цвета; исключения очень редки, но лучше на всякий случай убедиться в этом, взглянув на прилагаемую к сигнализации схему. Схема нам понадобится и далее, так что далеко ее не убирайте. Черный провод, естественно, кидаем на «массу».

На «плюсовом» проводе висит (в буквальном смысле) предохранитель 3–5 А, и далее этот провод теряется в недрах блока сигнализации. Через него поступает питание ко всем слаботочным потребителям – процессорной части, встроенным реле, светодиодному индикатору состояния, датчикам. А вот питание главных сильноточных потребителей – габаритных огней – осуществляется по отдельному проводу. Этот провод соединяется с основным «плюсом» до предохранителя и имеет свой предохранитель, более мощный (10–15 А). Он заведен на встроенное реле управления световой сигнализацией, имеющее две параллельные группы контактов. Так вот, с одной стороны эти контакты замкнуты поступающим силовым «плюсом», а с другой – оканчиваются двумя проводами, подключаемыми к аварийной сигнализации или «габаритам». Иногда встречается одинарное реле, но это рудиментарное исключение, удобнее работать с двумя «световыми» выходами, подключая каждый к своему борту.

Так как все лампочки наружного освещения у нас рассчитаны на 24 В, то придется оторвать провод питания «света» от общего провода питания (разумеется, до предохранителя) и подсоединить его к постоянному «плюсу» 24 В, поиск которого затруднений точно не вызовет. Предохранитель можно оставить старый. А два выходящих провода «на свет» подключаем соответственно к «аварийке» или «габаритам» (первое предпочтительнее).

Если наш автомобиль оборудован устройством централизованного запирания дверей (на импортных грузовиках оно присутствует в 90% случаев), то проблемы это никакой не создаст – контактные группы реле ЦЗ изолированы от питающего напряжения и к ним можно подключать любую сигнализацию без опасений. Если нет ни модуля центрального замка, ни даже электроприводов тяг дверных замков (актуаторов), то все решается инсталляцией таких приводов в двери, причем рассчитанных на 12 вольт. Подключение – аналогично световой сигнализации: от общего 12-вольтового «плюса» через предохранитель 10–15 А тянем еще один провод на шестиконтактный релейный выход управления ЦЗ (подробная схема обязательно есть в инструкции). Если машина двухдверная, то не будет ничего страшного в обычном параллельном подключении актуаторов. При большем их количестве следует ориентироваться на рекомендации производителя, изложенные в инструкции.

Заметим, если автомобиль оснащен одним или двумя электроприводами замков, но модуль ЦЗ отсутствует (когда механическое отпирание пассажирской двери не приводит к отпиранию водительской), то лучше эти приводы изъять и поставить 12-вольтовые. Дело в том, что в сигнализациях параллельно выходным контактам реле ЦЗ ставится специальный полупроводниковый прибор – варистор. Он защищает цепи от импульсов напряжения, возникающих в актуаторах при избыточном механическом сопротивлении движению их штоков (вследствие чего образуется ЭДС самоиндукции). Варистор отсекает все, что превышает 18 В. Соответственно 24 В на моторчики замков он воспримет просто как неисправность.

Основными датчиками сигнализации являются концевые выключатели (или, проще, концевики) – контакты, работающие на замыкание. Дверь открылась – контакт замкнулся – сигнализация сработала. Штатно концевики включают свет в кабине. Таким образом, проще всего определить, есть ли вообще у машины дверные концевики: свет зажигается? Значит, есть. Лучше всего к проводу освещения и подключиться! Если же лампа освещения гаснет плавно (так называемая «вежливая подсветка»), то это означает, что блок задержки встроен в сам плафон. Нам нужно взять жгу до платы плафона и найти провод, на котором пропадает «масса» при закрывании двери. И к нему подключиться.

Если штатных концевиков нет, их придется врезать самостоятельно, благо в комплекте они обычно имеются. Все равно их придется ставить на крышку капота и, возможно, на что-то еще, например, на створки дверей полуприцепа. Концевики можно подключать параллельно друг другу, но лучше использовать для разных мест разные входы системы (обычно их два или три) – тогда в случае срабатывания можно будет точно определить причину (по миганиям светодиода).

Сигнализации обычно комплектуются датчиком удара (шок-сенсором). Лучше выбирать такой, настройка чувствительности которого возможна дистанционно, с брелочка. Такой датчик можно спрятать подальше. Крепить его нужно ближе к продольной оси кабины, желательно на металл. Не стоит использовать прилагающийся кусочек двустороннего скотча, лучше прикрутить датчик саморезами или притянуть пластиковыми стяжками (хомутами). Шок-сенсор с ручной регулировкой можно смонтировать под водительским сиденьем; но ни в коем случае не на пластиковой обшивке – тогда ложные срабатывания гарантированы. Параллельно шок-сенсору можно поставить микроволновый датчик объема – он будет защищать кабину даже в случае неисправности концевых выключателей. Такой же датчик стоит смонтировать и в кузове, для защиты груза. Вопреки расхожему мнению никакой развязки не потребуется – внутри датчиков имеются развязывающие диоды. К сожалению, в комплектацию охранных систем микроволновые датчики не входят, их придется приобретать отдельно. Но это совсем недорого.

Самое сложное в нашей затее – блокировка двигателя. Предоставим читателю решить самостоятельно, разрыв какой электрической цепи выбрать. Традиционно блокируется зажигание, но можно выбрать и цепь стартера, на грузовиках такая блокировка тоже очень эффективна. И вот тут нам не обойтись без специального реле на 24 вольта.

Стоит выбрать такое блокирующее реле, которое имеет встроенный диод, защищающий цепь от вышеупомянутой ЭДС самоиндукции – чтобы на выход «сигналки» не пошло высокое напряжение в момент срабатывания этого реле.

Но зачем же нужно реле на 24 вольта? Тут вот в чем дело: если мы возьмем питание на обмотку блокирующего реле не из самой блокируемой цепи, а, допустим, их «общих» 12 вольт, то его обмотка будет в охране что-то потреблять. И ток потребления может достигать 150 мА, что рано или поздно подпортит аккумулятор. В приведенной схеме мы заставляем срабатывать реле ТОЛЬКО во время попытки включения зажигания «в охране». Во всех прочих случаях реле пассивно и ничего не потребляет.

Сделав такое подключение, нужно задействовать вход контроля зажигания («IGN»). Этот вход защищен от высокого напряжения и на него смело можно подавать
24 вольта; он только определяет, есть ли напряжение вообще. Но если делать совсем красиво, то лучше поставить стабилитрон, например Д818Д или любой другой на 12 В и ток до 50 мА. Напомним, что с точки зрения надежности лучше использовать нормально замкнутые контакты реле 30 и 87 А.

Вот, собственно, и все. Теперь нужно аккуратно спрятать проводку в заводской жгут, провести провода к сирене и прикрепить сирену (в моторном отсеке), найти место для светодиодного индикатора и самого блока сигнализации. Все это вопросы аккуратности и долготерпения установщика.

ДРУГИЕ СТАТЬИ НА ЭТУ ТЕМУ:

Как подключить сигнализацию к центральному замку?

В статье мы постараемся доходчивым языком объяснить процесс установки центрального замка. Всё, что описано в материале пользователь может проделать самостоятельно.

С какими трудностями придётся столкнуться во время установки?

Прежде чем начать, мы хотели бы порекомендовать вам вольтметр для использования во время рабочего процесса (в особенности это относится к машинам нынешнего производства), потому что если вы будете пользоваться ламповым пробником, то возникает вероятность в значительной мере нанести повреждения электронным приборам в автомобиле.

По идее, процесс подключения автосигнализации к замку центрального типа относится к одним из самых сложных и долгих задач, относящихся к процедуре установки устройства охраны. Чтобы подключение к ЦЗ осуществилось благополучным образом, необходимо владеть информацией о том, какая конкретно разновидность ЦЗ интегрирована в машину. Есть всего несколько типов центральных замков.

Первый тип центрального замка

Первый тип замка центрального типа – это ЦЗ, который находится под управлением отрицательного импульса. Другими словами, имеется две разновидности проводов, которые работают определённым образом: когда на каждый из проводов подаётся минус, то дверные замки блокируются либо с них снимается блокировка. Опускаем на саму массу пробники, потом работаем с проводами, которые выходят из автомобильной дверцы (пробник нужно использовать не диодного типа, а тот, который имеет лампочку, потому как может возникнуть ситуация, когда минуса будет уже недостаточно для контроля системы замка центрального типа). Когда проходит попадание на необходимый в конкретной ситуации проводок, дверные замки начинают либо сниматься с блокировки, либо ставиться на неё. Для этой цели как раз и используются провода. Очень важно, чтобы вы не забыли осуществить проверку работоспособности обеих проводков, когда водительская дверь окажется закрытой.

Если же вам не удаётся отыскать проводки, которые проводятся от двери, однако вы максимально уверены в том, что ваш автомобиль оборудован именно замком центрального типа, которые контролируется через минус, то это будет означать, что есть необходимость в поиске провода где-нибудь в другой области машины.

Что же делать?

Вспомните сначала, в каком месте автомобиля располагается блок замка центрального типа? Открытие и закрытие дверей осуществляется при использовании пульта дистанционного управления либо при нажатии на кнопку управления ЦЗ, попытайтесь также прислушаться, откуда раздаются звуки реле (должно быть слышно негромкое щёлканье). Если что-то вдруг произойдёт с вашим транспортным средством, на ваш мобильник сразу поступят звонки и текстовые сообщения. Обязательно воспользуйтесь полной версией сайта, зайдя в свой сервис. Приложение на смартфоне выкинет данные о текущем местоположении объекта, а также статус охранной системы ТС. Пользователь также сумеет узнать информацию за все дни, когда работала система.

Подобные реле располагаются всегда там, где находится блок ЦЗ. Внимательно взгляните на сам блок. Постарайтесь его разобрать, если сделать это будет не трудно. Изучите открывшуюся вашему взору картину, и вы сразу же обнаружите наличие одной или нескольких реле. Далее сделайте так, чтобы минус подался пробником прямиком на «ножки» реле. Сами реле эти располагаются в ЦЗ-блоке. Обычно, если попытка разобрать блок оказывается успешной, то вы заметите расположение внутри двух точек, и если вы попытаетесь подать на них минус, то произойдёт управление автомобильными дверцами. В эту область вам и представится возможность впаять сигнализационные проводки. Наличие диалогового кода может обеспечить стопроцентный уровень защиты устройства охранного типа от любых возможных способов перепрограммирования охранных систем машины. Использование узкополосного помехоустойчивого контакта является однозначным гарантом того, что сигнал будет обеспечен максимальной помехозащищённостью в условиях городской местности. В данном случае, система обладает настолько же протяжённой дистанцией действия, как и любые другие устройства подобного типа: в городской местности это расстояние обладает показателем максимальной протяжённости до трёх тысяч метров, а в обстановке прямонаправленного обзора это расстояние увеличивается до четырёх тысяч пятисот метров.

Можно ещё попытаться отыскать проводки, предназначенные для контроля центрального замка в водительской двери. Можно осуществить подачу минусов на дверные проводки.

Второй тип центрального замка

ЦЗ второго типа предназначен для управления импульсом положительным. Имеются два проводка, так же как в первом типе, которые отвечают за управление системой. Когда к ним будет проводиться плюс, то дверные замки станут выходить из блокировки или, наоборот, блокироваться. Способ осуществления поисковой функции идентичен тому, что был в описании для центрального замка первого типа (используется отрицательный управляющий импульс), однако здесь происходит всё несколько иначе: пробник должен ложиться не плюс вместо минуса.

При таком подключении к системе ЦЗ необходимо, чтобы от сигнализационного устройства к управляющим проводам ЦЗ проводились именно плюсы, а не минусы. Автоматическое управление каналом принуждает брелок к постоянной связи с главным блоком прибора охраны. Таким образом, при попытке совершить умышленное глушение радиосвязи хозяину будет отправлено сообщение о происходящей краже на мобильный телефонв реальном времени. Правильное и совершенно точное функционирование системных датчиков уклона, датчиков наклона и перемещения происходит благодаря работе модернизированного сенсора.

Наличие твердотельных реле с бесшумным переключением в рабочий период позволяют самым надёжным образом скрывать основной блок автомобильной сигнализации от преступников. Если же охранное устройство, которое находится в вашем распоряжении, имеет слаботочные отрицательные выходы для осуществления управления ЦЗ, тогда возникнет необходимость в использовании реле вспомогательного типа.

Также существует и третий тип центрального замка, у которого имеется переменная полярность. Подключение к нему происходит обычно через силовые провода. Нужно лишь сесть пробником на плюсик, отыскать провода с минусами (будет светиться лампочка у пробника), а потом осуществляете контроль над ЦЗ при помощи пульта дистанционного управления либо путём нажатия кнопки.

Подпишитесь, чтобы не пропустить ничего важного

Точки подключения автосигнализации на Hyundai Solaris

1. Фото по установке автосигнализации без автозапуска на Hyundai Solaris в комплектации без центрального замка

Крепление электропривода в двери водителя

Расположение тяги электропривода в двери водителя.

Подключение автосигнализации

Провода поворотников, бензонасоса и зажигания.

Концевики дверей и багажника.

Установка концевика капота.

Установка сирены.

2. Точки подключения автосигнализации на Hyundai Solaris 2011 (комплектация без электропривода в водительской двери)

Замок зажигания:
+ 12 – синий и зелёный
зажигание – розовый
зажигание 2 – оранжевый
асс – жёлтый
стартер – белый

Щиток приборов:
концевики дверей – розовый, слева второй разъём
ручник – белый, слева второй разъём (в разрыв провода ручника — диод)
поворотник 1 – зелёный, слева второй разъём
поворотник 2 – синий, крайний правый разъём
концевик багажника – зелёный, крайний правый разъём
генератор – синий, крайний правый разъём

Тормоз – белый, педаль тормоза

Для подключения центрального замка установить свой привод в дверь. Разберите частично замок и увидите свободное «ухо», куда можно закрепить тягу электропривода.

Для обхода иммобилайзера использовал обходчик Proma BP-20. Можно как в разрыв одного из проводов, так и петлёй на замок.

3. Точки подключения автосигнализации на Hyundai Solaris 2011 — Комплектация с полным ЦЗ

Замок зажигания:
+ 12V – синий и зелёный
АСС – жёлтый
IGN1 – розовый
IGN2 – оранжевый
Start – белый

Слева второй разъём приборки:
Концевик дверей (-) – розовый
Поворотник 1 – зелёный
Ручник (в разрыв поставить диод) (-) – белый

Правый разъём приборки:
Концевик багажника (-) – зелёный
Поворотник 2 – синий

Тормоз (-) – белый на разъёме педали тормоза

Центральный замок (-) – коричневый (запирание), серый (отпирание) в белом разъёме за панелью у левой ноги водителя

Педаль сцепления – жёлтый и розовый на кнопке педали сцепления. Замкнуть через реле, сигналом обхода иммо

Тахометр – форсунка

Обходчик иммобилайзера StarLine BP-03.

4. Подключение автосигнализации с автозапуском и can на Hyundai Solaris 2012-2015 с использованием обходчика штатного иммобилайзера Fortin Evo Key

Разбираем салон Hyundai Solaris для установки и подключения автосигнализации и бесчипового обходчика

1. Снять коленный буфер со стороны водителя. Для этого необходимо сначала снять накладку левого порога и кик-панели, затем снять левую накладку торпедо (на защёлках) и отвернуть два самореза под ней, затем отвернуть два болта и два самореза крепления в нижней части буфера и вынуть его (на защёлках).

Коленный буфер. Общий вид

Снять боковую накладку торпедо

Накладка торпедо снята. Саморезы

Болты

Саморезы

Коленный буфер снят

2. Снять комбинацию приборов. Для этого необходимо снять верхнюю декоративную накладку кожуха рулевого вала и накладку комбинации приборов (на защёлках), отвернуть четыре самореза крепления комбинации приборов и вынуть её, отсоединив разъёмы.

Комбинация приборов. Общий вид

Снять верхнюю декоративную накладку кожуха рулевого вала

Накладка комбинации приборов снята

Саморезы крепления комбинации приборов

Комбинация приборов снята

Всё, что надо разобрали. Приступаем к установке. Начинаем с работы под капотом.

Работа под капотом

3. Установим под капотом сирену (крепить на штатную шпильку гайкой М6), датчик температуры (при необходимости) и концевик. Провода в салон можно проложить через штатный уплотнитель с левой стороны моторного щита.

Возможное место установки сирены

Крепление сирены

Концевик капота

Штатный уплотнитель. Вид из салона

Подключение автосигнализации и обходчика Fortin Evo Key (Starline F1) на Hyundai Solaris

4. Подключить массу в штатное место в левой кик-панели.

Масса

5. Подключаемся к can в диагностическом разъёме. CAN-H — pin 6, CAN-L — pin 14.

По can автосигнализация видит зажигание, паркинг, тормоз и заведённый двигатель.

Тормоз, нейтраль, зажигание и тахометр читаем с can шины авто

6. Основные подключения выполнить в жгутах разъёмов комбинации приборов. Условная нумерация разъёмов показана на фото ниже.

Нумерация разъёмов щитка приборов

7. В жгуте разъёма 1 подключить один из сигналов поворотов, концевик багажника. Там же можно взять и контроль работы двигателя (генератор +), если ставите сигнализацию по аналогу.

Поворотник (белый)

Концевик багажника (зелёный)

Генератор + (синий)

8. В жгуте разъёма 3 подключить второй сигнал поворотов, двери и, при необходимости, стояночный тормоз. Стояночный тормоз лучше подключить по схеме 1, представленной чуть ниже.

Поворотник (чёрный)

Двери (розовый)

Стояночный тормоз (белый)

Схема 1. Подключение стояночного тормоза

Подключиться к аварийке можно на блоке поворотов, находящемся слева за блоком предохранителей.

Расположение блока управления поворотами

Управление аварийной сигнализацией — синий (или сини/чёрный? забыл), рядом с чёрным. Управление прямое отрицательное

9. В жгуте, выходящем из двери водителя, подключить управление центральным замком.

Центральный замок (серый и коричневый)

Кстати, здесь же, в кик-панели можно подключиться и к поворотам и к концевикам. Также здесь можно взять блокировку — бензонасос и силовой провод отпирания багажника — оранжевый.

Центральный замок (серый и коричневый), бензонасос (коричневый), повороты (синий и зелёный), отпирание багажника (оранжевый — силовой)

10. В жгуте разъёма замка зажигания подключить силовые цепи запуска двигателя.

Зажигание 1 (IGN 1 розовый)

Зажигание 2 (IGN 2 оранжевый)

Стартер (ST белый)

Питание +12В (синий)

11. Выполнить подключение бесчипового модуля обхода иммобилайзера Fortin Evo-Key (StarLine F1) в жгуте чёрного разъёма слева от монтажного блока предохранителей согласно схеме.

12. Затем запрограммировать обходчик согласно процедуре программирования.

13. Для имитации открытия двери водителя после автозапуска подключиться к зелёно-чёрному проводу в жгуте белого разъёма в левой кик-панели.

Местоположение разъёма

Концевик двери водителя (зелёно-чёрный)

5. Точки подключения автосигнализации на Hyundai Solaris 2015

Блок управления справа от руля, большой разъем:
центральный замок открыть (-) – серый
центральный замок закрыть (-) – коричневый
двери (-) – розовый
багажник (-) – зеленый

Блок управления справа от руля, маленький разъем:
открывание багажника (-) – синий
повороты (-) – синий/черный

6. Точки подключения автосигнализации на Hyundai Solaris 2017

Жгут, идущий назад:
повороты – розовый и коричневый тонкие
двери – розовый
багажник – зеленый
бензонасос – коричневый толстый
центральный замок – серый (отпирание) и желтый (запирание) тонкие

Генератор – синий/черный, левая кик панель, нижний разъем

Педаль сцепления – белый рвем, на розовый подаем силовой стартерный выход (разъём педали сцепления)

Ручник – зеленый, водительский порог

7. Как обойти штатный иммобилайзер на Hyundai Solaris средствами автосигнализации Starline с использованием can-lin модуля

Рассмотрим 3 варианта автомобиля Solaris: 2011-2015 с ключом, 2016— с ключом и 2011-2016 с кнопкой.

Обход штатного иммобилайзера автомобиля Hyundai Solaris 2011-2015 годов выпуска в комплектации с ключом на примере автосигнализации Starline с установленным can-lin модулем

Подключение к авто для временного отключения иммо для разрешения автоматического запуска двигателя производится в разрыв синего/чёрного провода в чёрном разъёме слева от BCM согласно нижеприведённым фото.

Месторасположение необходимого нам сине/чёрного провода — слева от BCM в чёрном разъёме

Подключение к сине/чёрному проводу в разрыв — белый/красный от Starline в разъём, белый/синий — от разъёма

Обход штатного иммобилайзера автомобиля Hyundai Solaris 2016 года выпуска в комплектации с ключом на примере автосигнализации Starline с установленным can-lin модулем

Подключаемся к тому же проводу, что и в предыдущем случае — синему/чёрному в чёрном разъёме слева от BCM. Отличие в том, что здесь не надо рвать этот провод, а подключиться к нему только красно/белым проводом от сигнализации.

Подключение к силовым проводам для осуществления автозапуска на авто с ключом можно увидеть здесь.

Обход штатного иммобилайзера автомобиля Hyundai Solaris 2011-2016 годов выпуска в комплектации с кнопкой Start/Stop на примере автосигнализации Starline с установленным can-lin модулем

Здесь подключение происходит таким же методом, как и в способе 2: красным/белым проводом к синему/чёрному всё в том же разъёме.

Но в авто с системой PTS для осуществления автозапуска необходимо подключиться к силовым цепям сзади BCM.

Зажигание 1 — розовый, зажигание 2 — оранжевый, стартер — белый. Цвета могут отличаться от приведённых здесь. Смотрите по пинам.

Не забываем во всех трёх случаях поставить галочку на разрешение обхода штатного имммобилайзера в настройках can-lin модуля.

После подключения нужно выполнить процедуру программирования для обхода штатного иммобилайзера.

Для этого необходимо четырнадцать раз нажать сервисную кнопку автосигнализации Starline и включить зажигание. При успешной активации через 2-3 секунды (может дольше) последуют два коротких сигнала сирены. В противном случае необходимо проверить точки подключения и настройки CAN/LIN модуля, а затем повторить процедуру активации.

8. Точки подключения автосигнализации на Hyundai Solaris 2018

Центральный замок – коричневый и оранжевый/черный в чёрном разъёме на блоке ВСМ над педалью газа.

Кик-панель водителя:
двери – розовый в верхнем разьеме
концевик багажника – зеленый
статус двери водителя – сдвоенный коричневый

Повороты (только перед и бока) – на блоке предохранителей верхний разъём, тонкий белый и синий (там их много, надо звонить)
Педаль тормоза – на кнопке педали
Концевик капота (-) – на левом разъёме панели приборов (цвет уже не помню)

Сирену на стандартную шпильку на моторном щите
Контроль двигателя (импульс) – на 3-х пиновом разъёме справа на блоке двигателя под проводами, которые идут на форсунки, чёрный. «Томагавк» по форсункам работает только на холодную, потом теряет машину.

Обход иммо — ВР-02 рамкой на замок зажигания. Видит без проблем.

У меня не работает сигнализация центрального замка

Вы правы, у приводов нет концевого выключателя и да, я воспользуюсь переводчиком

Лучше в плане перевода.

Я не знаю, получу ли я здесь, на Маврикии, розетку, чтобы ее купить

Обычно, если вы можете получить реле, вы можете получить розетку. Без него просто беспорядок в проводке. Проконсультируйтесь с установщиками автосигнализации / стереосистемы. они могут знать реле как автомобильное реле Bosch.

Я хочу запереть / отпереть все двери

Все обычно могут означать две (2) или четыре (4) двери Итак, 2 или 4 двери?

В любом случае вам понадобится один привод на каждый дверной замок, установленный внутри двери. Прокладка проводов обычно хлопотна. не забудьте использовать «петли для капель», которые не позволяют воде стекать по проволоке. Если реле монтируются основанием вниз, провода сначала попадают в нижнюю точку, и поэтому вода не попадает на клемму реле.

У меня в машине 1 привод, когда я вручную блокирую / разблокирую все двери, автоматически блокируется / разблокируется дверь водителя.

Хорошо, значит, вам также понадобится ручной переключатель, установленный в двери водителя для блокировки / разблокировки?

Переключатель — это просто. Обычно это центральный выключатель DPDT, мгновенный для каждой стороны., Так что расположение (вкл.) -Нет- (вкл.). Центральные клеммы будут заземлены, и один нормально разомкнутый (NO) полюс переключателя перейдет в оранжевый / белый цвет, а другой NO перейдет в оранжевый цвет
(замок).

Итак, на задней панели коммутатора
LG x
x GU
G = земля
L = блокировка (оранжевый)
U = разблокировка (оранжевый / белый)

===

У вас есть несколько вариантов:
Choice A (в каждой двери установлено по два реле на дверь)
a) Установите по два реле в каждую дверь.
б) Установите источник +12 В (всегда включен) в каждую дверь.
в) Установите заземление в каждую дверь.
г) Установите оранжевый цвет в каждую дверь — замок
д) установите оранжевый / белый цвет в каждую дверь — разблокируйте
Дверь водителя будет иметь доступ ко всему, и каждая дверь будет иметь 4 провода.Это упрощает электромонтаж.

Вариант B (два реле, установленных в двери водителя)
a) Установить +12 (всегда включен) в дверь водителя
b) Установить заземление в каждую дверь
d) Установить оранжевый цвет в дверь водителя — замок
e ) установить оранжево-белый цвет в водительскую дверь — разблокировать
е) установить еще одну пару проводов из водительской двери, подключенной к мотору.
Итак, у вас есть шесть (6) проводов от двери водителя
g) другие двери получают только два провода (пара f)

Вариант C (два реле, установленных в салоне)
a) Установите +12 всегда на к реле
b) Установите заземление на реле
c) Все двери имеют 2 провода, проложенные для двигателя / привода.Все приводы подключены параллельно.
г) на водительской двери необходимо 2 провода для переключателя запирания / отпирания.

Некоторые вариации на эту тему:
а) Поместите переключатель блокировки / разблокировки на пассажирскую дверь.
b) Включение двери пассажира: в моем случае у меня был переключатель режима Valet (режим парковки в гараже) и разблокировка разблокировки с помощью сигнализации на стороне пассажира. Я просто подумал, что большую часть времени безопаснее просто отпирать дверь водителя. У меня не было кнопки блокировки / разблокировки салона.
c) если бы было известно больше о токе утечки аварийной сигнализации и токе остановки двигателей / исполнительных механизмов, реле можно было бы исключить, но я считаю, что они должны остаться,
d) В установленном мною механизме блокировки использовался огромный соленоид .
e) С ручным переключателем блокировки / разблокировки ВОЗМОЖНО сжечь исполнительный механизм, удерживая кнопку нажатой в течение очень долгого времени.
e1) Для предотвращения этого может быть установлен таймер (слишком сложный)
e2) Полисыключатель правильного размера https://www.digikey.com/product-sea…c-resettable-fuses/656272/page/3? k = polyswitch может быть установлен, чтобы этого не происходило. Обычно это делается для оконных двигателей. Прошлым летом у меня не работал электрический стеклоподъемник, потому что на улице было слишком жарко.

Лес показал диод на катушке каждого реле. Это должен быть диод PRV на 200 В или больше. Подойдет 1n4003 или больше. https://www.onsemi.com/pub_link/Collateral/1N4001-D.PDF Диоды разработаны так, чтобы не проводить при нормальной работе и поглощать выбросы при выключенном двигателе.

Как видите, система блокировки / разблокировки изначально полностью независима от системы охранной сигнализации. Он просто должен работать с замыканием контакта на землю для блокировки и разблокировки.

Это много для переваривания. В пассажирских дверях может отсутствовать возможность прокладки проводов без попадания воды.

Рекомендуется использовать для проводки 18 AWG или больше. Не спрашивайте меня, откуда я знаю.

Maso Автомобильный комплект дистанционного центрального запирания 4 двери Система бесключевого доступа + Противоугонная сигнализация Система иммобилайзера с датчиком удара Универсальный Подходит для всех автомобилей: Автомобильный

Описание:
Этот предмет представляет собой универсальный автомобильный комплект дистанционного центрального замка с функцией сигнализации и функцией мигания стояночного света, вы можете преобразовать ручные дверные замки в автоматические дверные замки и защитить все двери, багажник и капот от кражи.

Характеристики:
1. Система входа без ключа позволяет легко управлять автомобилем. Удаленно блокируйте и разблокируйте свой автомобиль.
2.4 двери с высоким крутящим моментом и сильным приводом.
3. Чрезвычайно плавное, большое усилие толкания и тяги, предотвращает прилипание.
4.360 градусов вращения, простота установки
5. Предупреждающая идентификация, защита от кражи.
6. Мигающий световой индикатор.
7. Габаритные огни мигают, когда дверь открыта.
8. Электрический / пневматический центральный замок двери опционально.
9. Центральный дверной замок автоматически.
10. Дистанционный выпуск багажника.
11. Поднимающийся электрический стеклоподъемник.
12. Универсально для любых автомобилей 12В.

Технические характеристики:

* Главный блок (центральный замок):
Напряжение: 12 В постоянного тока
Температура: от -20 ℃ до 70 ℃
Потребление тока: от 0,15 до 2,22 А
Выносливость (вверх и вниз): 100 000 раз
Толкающее и тянущее усилие: 3 кг

* Главный блок (система сигнализации):
Рабочее напряжение: DC12 + _3V
Статическое: ток: 10 мА
Выходной ток: поворотный свет 7.5A x2
Светодиодный индикатор: 3mA
Сирена: 10A
Центральный замок: 10A
Рабочая частота: 433,92 МГц

* Пульт дистанционного управления:
Рабочее напряжение: DC12V / 6V
Средний статический ток: 0mA
Аккумулятор: 23 / 27A / 12V / 6V
Крепежная батарея: Cr2016

* Датчик удара:
Рабочее напряжение: DC12 + _3V
Статическое: ток: 1 мА

В комплект поставки входит:
2 x Главный блок управления
2 x Пульт дистанционного управления
1 x 5-проводные приводы (ведущие)
3 x 2-проводные приводы (ведомые)
1 x громкоговоритель сирены
1 x реле пламени
1 x датчик удара
1 x светодиодный соединительный провод
4 x металлических кронштейна
4 x металлических стержня
4 x Провод
4 x Набор других установочных деталей (зажимы, винты и т. д.)
1 x Руководство по эксплуатации

Инструкция по эксплуатации автосигнализации

Giordon Я установил один актуатор на

Постоянная аккумуляторной батареи 12 В + положительный провод (+): черный / желтый
Постоянная аккумуляторная батарея 12 В + положительный провод Расположение: жгут замка зажигания

Положительный провод стартера (+): синий / красный
Положительный провод стартера Расположение: жгут зажигания

Зажигание Положительный провод (+): Красный
Положительный провод зажигания Расположение: Жгут проводов замка зажигания

Положительный провод дополнительного оборудования (+): Красный / Желтый
Положительный провод дополнительного оборудования Расположение: Жгут проводов замка зажигания

Положительный провод габаритных огней (+): Красный
Положительный провод габаритного света Расположение: нижний уровень на отбойной панели водителя

Минусовой провод замка двери с электроприводом (-): добавьте исполнительный механизм.В этом автомобиле используется центральная система запирания дверей. При подключении входа без ключа вам потребуется добавить привод дверного замка, а для некоторых устройств также потребуются (2) дополнительные реле.
Отрицательный провод замка двери с электроприводом Расположение: только к двери водителя

Отрицательный провод замка двери с электроприводом (-): добавьте привод. В этом автомобиле используется центральная система запирания дверей. При подключении входа без ключа вам потребуется добавить привод дверного замка, а для некоторых устройств также потребуются (2) дополнительные реле.
Отрицательный провод разблокировки двери с электроприводом Расположение: только к двери водителя

Отрицательный провод пускового механизма двери (-): красный / белый
Расположение отрицательного провода дверного пускового механизма: черный штекер, над капотом

Провод наблюдения за плафоном: используйте дверной триггер , Требуется реле
Расположение провода контроля внутреннего освещения: N / A

Отрицательный провод звукового сигнала (-): красный / зеленый
Отрицательный провод звукового сигнала
Расположение отрицательного провода звукового сигнала: на жгуте рулевой колонки

Отрицательный провод провода тахометра (-): черный / синий
Расположение отрицательного провода тахометра: на блоке управления двигателем, под боковой панелью водителя

Положительный провод стоп-сигнала (+): белый / черный
Положительный провод стоп-сигнала Расположение: у переключателя над педалью тормоза

КОД СИГНАЛИЗАЦИИ СИГНАЛИЗАЦИИ

Используется на:
Impreza 1996-2001
Legacy 1995-1999
Forester 1998-2000

Аккумулятор GP-23A

9 0014 Замок: Левая кнопка запирает все двери.Двойное чириканье означает, что заблокирован.
Разблокировка: Правая кнопка открывает только дверь водителя. Удерживайте кнопку разблокировки в течение 6 секунд, она разблокирует все двери, включая заднюю дверь. Одиночный писк указывает на разблокировку.
Если автомобиль издает звуковой сигнал или мигает 4 раза, то сработала сигнализация.
Паника . Нажмите обе кнопки, чтобы включить аварийный гудок и мигающие огни.
Valet mode: Только с дополнительной сигнализацией Нажмите красную кнопку сигнализации слева от рулевого колеса. Свет быстро мигнет дважды.Чтобы вернуться в нормальный режим, снова нажмите красную кнопку аварийного сигнала.

Батарея вышла из строя, и индикаторы мигают?
Стояночные огни будут мигать при отключении и повторном подключении аккумуляторной батареи автомобиля.
Чтобы остановить мигание ламп, выполните одно из следующих действий:
Нажмите один раз кнопку «UNLOCK» на пульте дистанционного управления ИЛИ поверните ключ зажигания в положение «ON» и нажмите кнопку программирования на одну секунду (см. Ниже).
Лампа освещения салона (прикрытия) и сигнальная лампа открытой двери (индикатор DOOR AJAR) будут гореть в течение 60 секунд при выключении зажигания или до тех пор, пока двери не будут заблокированы дистанционным передатчиком.Да, подсветка приборной панели будет мигать, когда мигают габаритные огни.

Программирование или отключение сигнализации при потере пульта дистанционного управления
Откройте дверь водителя.
Поверните ключ зажигания в положение «Вкл.»
Нажмите и * удерживайте кнопку программирования * в (см. Схему, кнопка под приборной панелью)
Через 15 секунд замки дверей повернутся 3 раза. Не отпускайте кнопку программирования.
Нажмите кнопку блокировки (влево) пульты дистанционного управления, которые нужно запрограммировать. Дверные замки сработают один раз.Выйдите из режима программирования, отпустив кнопку программирования под приборной панелью и повернув ключ в положение «выключено».

Кнопка программирования кодовой сигнализации находится под приборной панелью на подножке у левого колена водителя, слева от рулевой колонки. Если вы не можете его найти, возможно, он все еще заправлен в жгут проводов выше в той же общей области. Дно утоплено в пластиковое кольцо (см. Схему).
Эту кнопку необходимо нажать во время программирования пультов дистанционного управления или если аккумулятор был отключен и индикаторы мигают.

SimpliSafe Home Security System Review 2021

SimpliSafe — это относительно недорогая домашняя система безопасности, сделанная своими руками, которую легко установить обычному человеку и не требует долгосрочного контракта. Его выбор оборудования удовлетворит большинство домовладельцев, которым нужна система безопасности DIY по разумной цене, и в нем есть небольшой выбор хорошо интегрированного оборудования для умного дома.

Плюсы:

• Не привязывает вас к контракту

• Широкие возможности настройки

• Возможности подключения через Wi-Fi и сотовую связь

Ограниченные интеграция с оборудованием домашней автоматизации

Некоторые конкуренты предлагают более низкие затраты на мониторинг

Внутренняя камера не имеет функции обнаружения человека

Стартовый пакет не включает много оборудования

SimpliSafe планы и Цена

Пакет SimpliSafe начального уровня под названием The Foundation стоит 229 долларов.Он поставляется с базовой станцией, датчиком доступа, датчиком движения и беспроводной клавиатурой. Вы можете добавить к этой системе или выбрать один из пяти различных пакетов с увеличивающимся уровнем покрытия. Haven — это пакет высшего уровня за 489 долларов, который включает в себя детектор дыма, датчик температуры, тревожную кнопку, брелок, датчик воды, камеру и дополнительные датчики движения и входа.

Мониторинг стоит 14,99 долларов в месяц при использовании стандартного плана Simplisafe. Это включает в себя профессиональную сигнализацию и мониторинг окружающей среды 24/7 и видео в реальном времени с 10 камер.Однако он не включает удаленные функции или записанное видео. Интерактивный план SimpliSafe за 24,99 доллара в месяц включает в себя все, что предлагает стандартный план, а также функции через мобильное приложение. Используя приложение, вы можете удаленно ставить и снимать систему с охраны, получать предупреждения, записанное видео по движению и другие функции. SimpliSafe также имеет третий вариант, который позволяет вам самостоятельно контролировать через приложение для смартфона и получать 30 дней облачного хранилища видео за 10 долларов в месяц.

Компоненты SimpliSafe

У SimpliSafe можно приобрести различные датчики и другое оборудование, включая следующее:

• Датчик движения: 29 долларов США.99
• Датчик проникновения: 14,99 долл. США
• Детектор дыма: $ 29,99
• Детектор окиси углерода: $ 29,99
• SimpliCam на базе Wi-Fi с датчиком движения: 99 долларов США
• Датчик воды: 19,99 долл. США
• Датчик температуры: $ 29,99
• Тревожная кнопка: $ 19,99
• Внутренняя / наружная сирена: $ 59,99
• Умный дверной замок: 99 $
• Видеодомофон Pro: $ 169
• Клавиатура: 69,99 долл. США
• Брелок с тревожной кнопкой: 24,99 доллара США
• Датчик разбития стекла: 34 доллара США.99

Две камеры SimpliSafe, камера SimpliCam и видеодомофон Pro могут использоваться центром мониторинга для визуальной проверки сигнала тревоги, чтобы помочь ускорить любой ответ. Дверной замок SimpliSafe имеет клавиатуру, которая может быть настроена для отключения сигнализации при использовании кода разблокировки, и каждому члену семьи может быть назначен уникальный код.

SimpliSafe Review

Подходит для:

• Пользователи, которые не хотят быть привязанными к контракту

• Домовладельцы, которым нужна простая в использовании система, которая не полагается на просто приложение для управления

Не рекомендуется для:

• Людям, которые хотят платить минимально возможную цену за ежемесячный мониторинг

• Тем, кто ищет широкую интеграцию с оборудованием домашней автоматизации

По мнению обозревателей, Системы домашней безопасности SimpliSafe доступны по цене, просты в установке и использовании и относительно привлекательны.Рецензенты также хвалят SimpliSafe за его возможности удаленного мониторинга (с ежемесячным планом мониторинга или без него) и хорошее обслуживание клиентов. Наконец, компания не связывает вас долгосрочным контрактом.

С другой стороны, выбор камер SimpliSafe ограничен, а камеры, которые он предлагает, не такие сложные, как у многих конкурентов. Интеграция умного дома также относительно ограничена, и стартовый пакет подходит только для относительно небольших домов.

Как купить систему безопасности SimpliSafe для дома

Чтобы купить систему безопасности SimpliSafe:

1. Приобретите оборудование. SimpliSafe предлагает пять различных пакетов оборудования по цене от 229 до 489 долларов. Как вариант, вы можете построить свою собственную систему, выбрав оборудование самостоятельно.
2. Выберите план мониторинга. Выберите один из двух планов мониторинга: стандартный план за 14,99 долларов в месяц или интерактивный план за 24,99 доллара в месяц, который включает удаленную постановку / снятие с охраны через мобильное приложение, оповещения приложений, секретные оповещения, проверку видеосигнала, записи с 10 камер. , и интеграция с умным домом.

Подобные системы домашней безопасности

360 Общий рейтинг

Базовая цена

219 долларов и выше

Ежемесячная плата

14,99 долларов и выше

Блокировка плана

904 Профессиональный

См. Обзор

360 Общий рейтинг

Используйте код USNEWS40 при оформлении заказа, чтобы получить скидку 40% на все надстройки, пакет от 99 долларов

Базовая цена

326 долларов.96 и выше

Ежемесячная плата

49,99 $

Блокировка плана

Без контракта

Установка

Сделай сам

См. Обзор

360 Общий рейтинг

Базовая цена

Месячные сборы

долл.

6,00 $ и выше

Блокировка плана

Нет контракта

Установка

Сделай сам

См. Обзор

Часто задаваемые вопросы о SimpliSafe

Сколько стоит система домашней безопасности SimpliSafe?

Хотя домашняя система безопасности Simplisafe относительно недорога, она имеет все функции, которые нужны многим людям, включая простую установку и профессиональный мониторинг, стоимостью от 14 долларов.99 в месяц. Системой можно управлять с помощью клавиатуры с голосовыми подсказками. Нет ни долгосрочного контракта, ни вообще никакой ежемесячной платы, если вы просто хотите, чтобы дома звонил будильник, чтобы предупредить вас о неприятностях. Однако для использования большинства функций вам понадобится интерактивный план за 24,99 доллара в месяц. Сюда входит приложение для смартфона для постановки и снятия системы с охраны, получения предупреждений и просмотра видео. Интерактивный план также обеспечивает душевное спокойствие, связанное с профессиональным мониторингом.

Насколько легко установить систему домашней безопасности SimpliSafe?

Как следует из названия, SimpliSafe прост в установке. Во-первых, все датчики и другие устройства уже подключены к базовой станции. Это означает, что, по сути, все, что вам нужно сделать, это подключить базовую станцию, активировать каждое устройство, потянув за язычки батареи, и поместить устройства в нужное место с помощью двустороннего скотча.

Клавиатура также проста в использовании и содержит письменные и устные инструкции для процесса настройки.Вы можете назвать каждое устройство в зависимости от его местоположения, не используя приложение для смартфона, если не хотите. Вы также можете запрограммировать систему на подачу сигнала тревоги сразу или после задержки, и эту настройку можно настроить для каждого устройства. Настройки можно изменить на базовой станции, в мобильном приложении или через веб-панель управления, если вы подписаны на интерактивный план. Дополнительные датчики, приобретенные после установки основной системы, можно синхронизировать одним нажатием кнопки.

Хотя SimpliSafe очень прост в установке, вы можете выбрать профессиональную установку за 79 долларов.

Как контролируется система SimpliSafe?

SimpliSafe использует широкополосное подключение к Интернету для мониторинга. Если отключится электричество или интернет, встроенное сотовое радио может подключиться к Verizon и / или T-Mobile, в зависимости от того, где вы живете.

Что такое гарантия SimpliSafe?

На все оборудование SimpliSafe предоставляется трехлетняя гарантия со дня покупки. Вы можете вернуть неисправное оборудование с предоплаченной этикеткой, и вам пришлют замену.

Как мне связаться со службой поддержки SimpliSafe?

Вы можете связаться с представителями службы поддержки клиентов через форму на веб-сайте SimpliSafe или позвонив по телефону 1-888-910-1215 с 8:00 до полуночи по восточному времени. Кроме того, на веб-сайте есть справочный центр, в котором можно найти ответы на часто задаваемые вопросы.

Какие текстовые и электронные уведомления я могу получать?

Клиенты, подписавшиеся на интерактивный план, могут получать push-уведомления по электронной почте, текстовые сообщения и смартфоны.Эти оповещения можно запрограммировать так, чтобы они приходили, когда происходит определенное действие, например, когда кто-то открывает ящик, оборудованный датчиком (полезно для мониторинга таких вещей, как ящики для лекарств или шкафы для спиртных напитков) или когда ваш ребенок использует свой пин-код. Вы не получаете уведомлений со стандартным планом или самоконтролем, но подписчики стандартного плана получат телефонный звонок от службы мониторинга при срабатывании сигнала тревоги.

Будут ли мои питомцы срабатывать будильник?

Датчики движения SimpliSafe предназначены для игнорирования большинства домашних животных весом менее 30 фунтов, если датчики расположены на высоте не менее 5 футов от земли.Если ваши домашние животные активируют датчик движения, вы можете отрегулировать его чувствительность. Согласно SimpliSafe, даже домашние животные весом менее 50 фунтов обычно не срабатывают.

Поддерживает ли SimpliSafe код экстренного вызова или бедствия?

Вы можете установить код принуждения, если хотите тайно сообщить службе мониторинга о том, что в доме находится злоумышленник.

Предлагает ли SimpliSafe функцию паники?

Сигнал паники может быть активирован отдельной кнопкой, системной клавиатурой или дополнительным пультом дистанционного управления связкой ключей.Он может включать сирену или сохранять молчание, а также может уведомить службу мониторинга, если у вас есть ежемесячный план. Его также можно запрограммировать на немедленную отправку экстренных служб или на то, чтобы сначала позвонить вам.

Какая технология домашней автоматизации интегрируется с SimpliSafe?

Система SimpliSafe является проприетарной, поэтому она не интегрируется с устройствами умного дома Z-Wave или Zigbee, и единственное устройство сторонних производителей, с которым она будет работать, — это August Smart Lock. Simplisafe предлагает собственные устройства для умного дома, такие как умный дверной замок и видеодомофон, но если вы хотите интегрировать свой термостат или умное освещение с системой сигнализации SimpliSafe, вы не сможете.Однако вы можете управлять SimpliSafe через Amazon Alexa, Google Assistant и Apple Watch. Для всех этих функций автоматизации требуется интерактивный план мониторинга.

Оба дверных замка, которые работают с SimpliSafe, August и SimpliSafe Smart Lock, являются модернизированными устройствами, которые устанавливаются поверх существующего засова, оставляя внешнюю часть двери и засов без изменений. Они обеспечивают дистанционное управление и возможность входа в вашу дверь без ключа.

Интегрируется ли SimpliSafe с моим термостатом?

Нет, оборудование SimpliSafe не будет интегрировано с вашим термостатом другой компании.

SimpliSafe по сравнению с конкурентами

Звонок »

Базовая цена

199,99 долл. И выше

Ежемесячная плата

3,00 долл. И выше

Блокировка плана

Нет контракта на установку

Что лучше: SimpliSafe или звонок будильника?

SimpliSafe и Ring — это базовые, простые в установке системы домашней безопасности «сделай сам», которые не привязывают вас к долгосрочным контрактам.Кроме того, они имеют аналогичные цены на базовые системы и сопоставимый уровень оборудования. Основным преимуществом Ring является то, что его план профессионального мониторинга стоит всего 10 долларов в месяц по сравнению с 24,99 доллара с SimpliSafe, если вам нужны такие функции, как дистанционная постановка на охрану и уведомления. (SimpliSafe предлагает более дешевый план профессионального мониторинга за 14,99 долларов в месяц с меньшим количеством функций и опцией только камеры за 10 долларов.) С другой стороны, SimpliSafe предлагает несколько дополнительных функций, таких как датчики, которые могут помочь предотвратить замерзание ваших труб.Обе системы имеют относительно ограниченные возможности домашней автоматизации.

ADT Security »

855-456-2729

Базовая цена

Без предоплаты. Взимается плата за установку.

Ежемесячная плата

28,99 $ и выше

Блокировка плана

Контракт на 36 месяцев

Установка

Professional

Что лучше: SimpliSafe или ADT?

SimpliSafe и ADT находятся на противоположных концах спектра, когда дело касается домашних систем безопасности.С SimpliSafe вы получаете недорогую систему, которую можно установить самостоятельно, хотя при желании предлагается профессиональная установка. ADT дороже и требует профессиональной установки. Однако компания существует дольше, имеет обширную дилерскую сеть и предлагает больший выбор устройств, включая оборудование для домашней автоматизации. На самом деле все сводится к тому, какую систему и общий опыт вы ищете и сколько хотите заплатить.

Новости США Руководства по домашней безопасности

Другие системы домашней безопасности

Другие оценки от 360 Reviews

В дополнение к нашим рейтингам систем домашней безопасности вам могут быть интересны эти руководства по другим продуктам:

Как У.S. News Evaluated Home Security Systems

Мы объясняем, что наиболее важно для владельцев домов и квартир, экспертов и профессиональных обозревателей, когда дело касается домашних систем безопасности. Затем мы предоставляем объективную оценку систем домашней безопасности. Наша цель — предоставить потребителям информацию и инструменты, необходимые для принятия обоснованных решений. Более подробная информация о нашей методологии 360 обзоров для оценки систем домашней безопасности: , здесь .

U.S. News 360 Reviews использует непредвзятый подход к нашим рекомендациям.Когда вы используете наши ссылки для покупки продуктов, мы можем получать комиссию, но это никоим образом не влияет на нашу редакционную независимость.

Лучшие системы безопасности для умного дома на 2021 год

Интернет вещей упростил создание умного дома, в котором вы можете удаленно управлять дверными замками, освещением, термостатами, пылесосами, газонокосилками и даже домашними животными. кормушки, используя ваш смартфон и приложение. Это также сделало простым (и относительно доступным) наблюдение за вашим домом практически из любого места.Интеллектуальные системы безопасности обладают широкими возможностями настройки и доступны в виде комплектов для самостоятельной сборки или полнофункциональных настроек, которые включают профессиональную установку и мониторинг.

В зависимости от ваших потребностей вы можете использовать систему, которую вы контролируете сами, или заплатить абонентскую плату, чтобы за вашим домом круглосуточно и без выходных наблюдали профессионалы, которые свяжутся с местными пожарными и полицейскими управлениями при срабатывании сигнализации. Вы даже можете воспользоваться услугами мониторинга по запросу, когда вы в отпуске.Конечно, чем больше у вас покрытие, тем больше вы можете рассчитывать на оплату.

Если вы не готовы к специальной системе безопасности, существует множество индивидуальных устройств, которые позволяют контролировать ваш дом из любого места с помощью телефона или планшета, включая внутренние и наружные камеры безопасности, видеодомофоны, датчики движения и интеллектуальные устройства. замки.

Вот что вам нужно знать при принятии решения о том, как защитить и контролировать свой дом, пока вас нет.

---

Оптимизация безопасности и домашней автоматизации

Умная домашняя система безопасности подключается к вашей сети Wi-Fi, чтобы вы могли контролировать свои устройства безопасности и управлять ими с помощью смартфона и приложения.Системы начального уровня обычно включают в себя некоторые дверные и оконные датчики, детектор движения и концентратор, который обменивается данными с этими устройствами с использованием одного или нескольких беспроводных протоколов, таких как Wi-Fi, Z-Wave, Zigbee или проприетарная ячеистая сеть. Вы можете добавить дополнительные датчики двери, движения и окна, чтобы обеспечить охват всего вашего дома и построить комплексную систему, которая включает дверные замки, устройства открывания гаражных ворот, внутренние и наружные камеры наблюдения, фонари, сирены, датчики дыма / CO, датчики воды, и более.

Лучшие предложения по обеспечению безопасности умного дома на этой неделе *

* Сделки отбирает наш партнер TechBargains

Несколько слов о беспроводных протоколах: в идеальном мире все компоненты домашней безопасности будут использовать один и тот же стандарт беспроводной связи для связи с главным концентратором, но такие факторы, как требования к питанию, диапазон сигнала, цена и размер, делают практически невозможным выбор. только один.

Например, более мелкие компоненты, такие как датчики дверей / окон, обычно используют технологию Z-Wave или Zigbee, потому что они не требуют большого количества энергии и могут питаться от меньших батарей.Они также работают в ячеистой топологии и могут помочь расширить диапазон сетевых устройств. Однако ни один из протоколов не обеспечивает пропускную способность, которую вы получаете с Wi-Fi, поэтому он обычно используется в камерах видеонаблюдения для обеспечения плавной потоковой передачи видео и в других устройствах, которым требуется толстая труба. Более того, устройства Z-Wave и Zigbee подключаются и управляются с помощью концентратора, а устройства Wi-Fi могут быть подключены непосредственно к вашей домашней сети и управляться с помощью приложения. Наконец, устройства Z-Wave и Zigbee используют шифрование AES 128, и, поскольку они работают в закрытой системе с выделенным концентратором, они обеспечивают большую безопасность, чем устройства Wi-Fi.

Любая стоящая интеллектуальная система безопасности предлагает компоненты, которые работают вместе в единой среде и которыми можно управлять с помощью настраиваемых правил. Например, вы можете создать правила для включения света при обнаружении движения, разблокировки дверей при срабатывании пожарной сигнализации и включения камеры при срабатывании датчика. Некоторые системы хранят записанное видео локально на SD-карте или твердотельном накопителе, в то время как другие предлагают облачное хранилище. Локально сохраненное видео — хороший выбор для тех, кто занимается своими руками с ограниченным бюджетом, но вы должны быть осторожны, чтобы не перезаписать видео, которое может понадобиться позже.Облачное хранилище упрощает хранение записанного видео и доступ к нему, но оно может стоить сотни долларов в год в зависимости от вашей подписки. Некоторые системы предлагают как облачное хранилище, так и локальное хранилище, а некоторые предоставляют выделенный диск для хранения, который дает вам возможности DVR с покадровой записью, что позволяет легко найти видео-событие, которое произошло в определенный момент времени.

Все протестированные нами системы имеют приложение, которое позволяет использовать смартфон в качестве центра управления для постановки и снятия системы с охраны, создания правил, добавления и удаления компонентов и получения push-уведомлений при срабатывании сигналов тревоги.Большинство приложений также позволяют вам делать такие вещи, как просмотр видео в реальном времени и в записи, блокировать и разблокировать двери, изменять настройки термостата и отключать сигналы тревоги. Некоторые приложения даже будут использовать службы определения местоположения вашего телефона, чтобы автоматически ставить и снимать систему с охраны в соответствии с вашим физическим местоположением. Более дорогие системы обычно поставляются с настенной панелью, которая действует как коммуникационный узел, с сенсорным экраном, который позволяет вам делать все, что делает приложение. Дисплей позволяет вам общаться с профессиональной службой мониторинга при срабатывании тревоги и просматривать видео с любой из установленных камер видеонаблюдения.

---

Домашние системы безопасности «Сделай сам»

Самостоятельные настройки безопасности идеально подходят для покупателей с ограниченным бюджетом, поскольку они могут сэкономить вам кучу денег на установке и абонентской плате. Большинство систем DIY просты в установке и продаются в виде комплектов, которые вы можете настроить в соответствии с вашими конкретными потребностями. По мере роста ваших потребностей вы можете заказать дополнительные датчики и другие компоненты по своему усмотрению и подключить их к системе за считанные минуты.

Ваша базовая DIY-система начального уровня может поддерживать только один или два беспроводных протокола и обычно предлагает ограниченный выбор дополнительных компонентов, в то время как более дорогие DIY-системы будут поддерживать несколько беспроводных протоколов и совместимы с десятками дополнительных компонентов.Некоторые системы DIY являются самоконтролируемыми, что означает, что вы будете получать предупреждения при срабатывании устройств, но вам решать, как связаться с местными властями в случае взлома или пожара. Однако производители DIY все чаще предлагают профессиональные услуги по мониторингу.

Ознакомьтесь с нашим выбором лучших систем безопасности для умного дома своими руками, чтобы узнать больше о концентраторах, компонентах и ​​возможностях мониторинга, которые можно сделать своими руками.

---

Профессиональные системы домашней безопасности

Хотя во многих системах используются беспроводные компоненты, которые устанавливаются с помощью двусторонней ленты, в некоторых высокопроизводительных системах используются компоненты, требующие профессиональной установки.Эти системы «от супа к орехам» обычно стоят значительно дороже, чем системы «сделай сам», и предлагают круглосуточный профессиональный мониторинг, но вам, возможно, придется заключить многолетний контракт и заплатить изрядную плату за расторжение, если вы его нарушите. Обычно они используют концентраторы с сенсорным экраном, которые содержат радиостанции RF, Wi-Fi, Zigbee и Z-Wave, что позволяет им связываться и управлять множеством компонентов, включая дверные и оконные датчики, дверные замки, детекторы разбития стекла, внутренние и внешние. камеры, выключатели света, датчики движения и воды, датчики дыма / угарного газа, термостаты, видеодомофоны и множество других устройств домашней автоматизации.

В профессионально контролируемой системе, когда срабатывает дымовая или охранная сигнализация, агент сначала попытается связаться с вами через двустороннюю панель управления, прежде чем позвонить по указанному вами номеру телефона. Если вы не ответите, агент позвонит в службу 911, чтобы отправить к вам домой экстренную службу. В профессионально установленных системах хорошо то, что вам не нужно и пальцем пошевелить; после того, как вы разместите заказ, технический специалист придет к вам домой, настроит все для вас и покажет, как работает система.Важно отметить, что в некоторых районах вам, возможно, придется подать заявление на получение разрешения на установку системы безопасности в вашем доме.

Почти все новейшие домашние системы безопасности DIY и high-end предлагают поддержку голосового управления через Amazon Alexa, Google Assistant и в некоторых случаях Apple Siri, что позволяет открывать двери, изменять настройки термостата, открывать гараж и поставить или снять систему с охраны с помощью голосовой команды для подключенного устройства, например интеллектуальной колонки. Многие также предлагают поддержку апплетов IFTTT (If This Then That), которые используют триггеры от IFTTT-совместимых веб-служб и устройств для создания действия.Например, вы можете создать апплет, который сообщает, открыта ли дверь гаража, чтобы включить прожектор.

---

Сколько стоят системы безопасности в месяц?

Независимо от того, решите ли вы использовать систему «сделай сам» или выберете профессионально установленную систему, вам придется платить ежемесячную или годовую плату, если вам требуется мониторинг, а в некоторых случаях с вас будет взиматься ежемесячная плата в размере окупить стоимость комплектующих. С большинством самодельных систем, таких как SimpliSafe Home Security Kit и Ring Alarm Security Kit, вы приобретаете оборудование напрямую и можете избежать каких-либо ежемесячных платежей, если решите самостоятельно контролировать.Если вы добавите мониторинг, плата будет варьироваться: например, SimpliSafe взимает 14,99 долларов в месяц за свою услугу мониторинга без контракта.

Мониторинг профессионально установленных систем обычно дороже. Мы подробно рассказываем об этих ценах в каждом из наших обзоров.

---

Можно ли вместо этого использовать камеру слежения?

Если вы живете в небольшой квартире и хотите следить за вещами, когда вас нет дома, камера безопасности может выполнить эту работу за гораздо меньшие деньги, чем то, что вы заплатите за полноценную систему безопасности.Почти все автономные камеры безопасности подключаются к Wi-Fi вашего дома, чтобы вы могли видеть, что происходит с вашего телефона или планшета, и большинство из них имеют встроенные датчики, которые обнаруживают движение и звук и отправляют push-уведомления и уведомления по электронной почте при срабатывании этих датчиков. Обычно вы можете настроить чувствительность камеры к движению, чтобы предотвратить ложные срабатывания сигнализации из-за активности домашних животных или проезжающих автомобилей, если камера находится рядом с окном, и вы можете создать расписание, которое включает и выключает датчики в определенные часы дня.

Некоторые из более дорогих камер оснащены датчиками влажности и температуры и будут взаимодействовать с другими подключенными домашними устройствами, такими как термостаты и интеллектуальные системы освещения. Если вы хотите сэкономить, поищите камеру со слотом для SD-карты, которая позволяет записывать видео при обнаружении движения или звука, но не забывайте время от времени сохранять свои записи, прежде чем они будут перезаписаны. Как вариант, поищите камеру, которая предлагает тарифный план облачного хранилища.

Уличная камера идеально подходит для наблюдения за тем, что происходит за пределами вашего дома.Эти устройства устойчивы к атмосферным воздействиям и обычно требуют ближайшей розетки GFCI (прерыватель цепи замыкания на землю) для подачи питания, хотя существует несколько моделей с батарейным питанием. Как и их внутренние аналоги, уличные камеры подключаются к вашей сети Wi-Fi и позволяют просматривать видео в реальном времени с вашего телефона. Их довольно легко установить, но если вы не знакомы с электропроводкой или не знакомы с ней, вы можете попросить профессионального электрика сделать эту работу.

Большинство наружных камер предлагают обнаружение движения с помощью push-уведомлений и уведомлений по электронной почте, ночное видение и облачное хранилище для видео, инициированного событиями, а некоторые из них выполняют двойную функцию в качестве прожекторов или фонарей на крыльце.Некоторые модели могут даже отличить проезжающую машину, животное и человека. Ищите уличную камеру, которая будет интегрирована с другими устройствами умного дома, такими как устройства открывания гаражных ворот, внешние сирены и интеллектуальные переключатели.

---

Как насчет видеодомофона?

Видеодомофоны — это простой способ увидеть, кто находится у вашей двери, без необходимости открывать дверь или даже приближаться к ней. Эти устройства подключаются к вашей сети Wi-Fi и отправляют уведомление, когда кто-то приближается к вашему дверному проему.Они будут записывать видео при нажатии дверного звонка или при обнаружении движения и обычно предлагают двустороннюю аудиосвязь, которая позволяет вам разговаривать с посетителем из любого места через ваш телефон.

В большинстве видеодомофонов используется существующая проводка дверного звонка (два низковольтных провода), и их довольно легко установить, но есть модели с батарейным питанием, которые устанавливаются за считанные минуты. Некоторые из них работают с другими интеллектуальными устройствами, такими как дверные замки и сирены, и поддерживают голосовые команды IFTTT и Alexa.

Ищите модель с высоким разрешением (1080p), широкоугольным объективом (от 140 до 180 градусов), диапазоном ночного видения до 25 футов и доступным облачным хранилищем для записанного видео. Иногда бывает полезно увидеть, что произошло непосредственно перед или после того, как посетитель подошел к вашей двери. Для этого вам понадобится дверной звонок, который использует предварительную буферизацию для записи действий, происходящих до обнаружения движения или нажатия дверного звонка.

---

Какой умный замок самый лучший?

Умный замок обычно является частью надежной системы безопасности умного дома, но вам не нужно вкладывать средства в полноценную систему, чтобы использовать ее.Если вы используете концентратор домашней автоматизации для управления такими вещами, как освещение и термостаты, вы можете без особых усилий добавить в систему интеллектуальный замок Z-Wave или Zigbee. В качестве альтернативы, если у вас нет концентратора домашней автоматизации, поищите блокировку Wi-Fi или Bluetooth, которая поставляется с собственным мобильным приложением. В умных замках используются стандартные предварительно просверленные отверстия, и их довольно легко установить. Некоторые модели используют имеющийся у вас цилиндр с ключом и оборудование для засова и крепятся к внутренней части двери, в то время как другие требуют, чтобы вы удалили существующие внутренние и внешние накладки и заменили засов и оборудование для забора.

Умные замки можно открывать и закрывать с помощью мобильного приложения, и они будут отправлять уведомление, когда кто-то блокирует или открывает дверь, и большинство из них позволяет создавать постоянные и временные графики доступа для членов семьи и друзей на основе определенных часов дня и дни недели. Функции, на которые стоит обратить внимание, включают геозону, которая использует службы определения местоположения вашего телефона для блокировки и разблокировки двери, активацию голоса с помощью голосовых команд Siri (HomeKit), Google Assistant или Amazon Alexa, поддержку IFTTT и интеграцию с другими устройствами умного дома, такими как видеодомофоны, уличные камеры, термостаты, дымовые извещатели и подключенное освещение.

Существует множество моделей интеллектуальных замков на выбор, в том числе замки без ключа без касания, замки с сенсорным экраном, замки с кодовым ключом и замки для сенсорной панели, а также замки, которые можно открыть с помощью биометрического считывателя отпечатков пальцев.

---

Можно ли взломать домашние системы безопасности?

Как любой продукт, который подключается к Интернету и использует беспроводные технологии, системы безопасности умного дома уязвимы для взлома, особенно системы, в которых отсутствует шифрование. Хакеры могут сидеть за пределами вашего дома и использовать ноутбук и программное обеспечение для перехвата беспроводных сигналов, поступающих из вашей системы, что позволяет им подавлять сигналы тревоги и отключать датчики.Другие устройства позволяют хакерам создавать радиопомехи, которые могут препятствовать обмену данными между датчиками и концентратором.

Кроме того, устройства, которые подключаются через Wi-Fi, такие как камеры видеонаблюдения и интеллектуальные дверные замки, могут быть взломаны для получения доступа к вашей домашней сети. Затем опытный хакер может использовать ваши устройства Wi-Fi и другие сетевые ресурсы для проведения распределенных атак типа «отказ в обслуживании» (DDoS) против более крупных сетей. Возможно, еще более тревожным является идея о том, что какой-то незнакомец наблюдает за видео с ваших внутренних и наружных камер видеонаблюдения.

Есть несколько шагов, которые вы можете предпринять, чтобы убедиться, что ваша домашняя система безопасности защищена от злонамеренных кибер-злоумышленников. Для начала замените системный пароль по умолчанию на уникальный, содержащий сочетание букв, цифр и символов. Если возможно, время от времени меняйте пароль. Кроме того, убедитесь, что ваша домашняя сеть безопасна. Проверьте настройки безопасности на своем беспроводном маршрутизаторе и подумайте о моделях, которые добавляют дополнительный уровень защиты программного обеспечения, например Bitdefender Box 2.

Некоторые поставщики систем безопасности используют технологию скачкообразной перестройки частоты для предотвращения помех сигнала, в то время как другие используют встроенное шифрование, но ни одна из функций не является стандартной, поэтому обратитесь к производителю, если вам требуется дополнительный уровень безопасности.

Кроме того, следите за журналами камеры, чтобы узнать, когда к ним обращались. Если вы замечаете активность камеры в неурочные часы или когда вы знаете, что никого нет дома, это может указывать на то, что ваша система взломана. Наконец, убедитесь, что ваше системное программное обеспечение и все подключенные устройства обновлены.Обновления прошивки часто решают проблемы безопасности и могут помочь защитить вашу систему от проникновения.

Чтобы узнать больше, ознакомьтесь с нашей наградой «Выбор читателей», чтобы узнать, каким системам домашней безопасности и брендам доверяют другие читатели PCMag.

Автомобиль не разблокируется пультом дистанционного управления

Подавляющее большинство современных автомобилей оснащено не только центральным замком, но и штатной сигнализацией. Существует множество моделей этих систем безопасности. Однако основная проблема, с которой все они сталкиваются в своей жизни, одна и та же: они не хотят отвечать на команды с пульта дистанционного управления.Как быстро решить проблему?

Первое, что делает человек, когда что-то идет не так с его руками, — это встряхнуть и нажать на проблему, чтобы решить проблему. Удивительно, но иногда это помогает. Однако при высокой стоимости замены ключа от машины этот метод лучше вообще не использовать.

Прежде всего, нужно выяснить, почему устройство не реагирует на нажатие кнопки на пульте дистанционного управления. Вот основные причины:

• Неисправный аккумулятор для брелока;
• Грязь или окисление внутри брелока препятствует прохождению электричества;
• Радиопомехи;
• Износ системы безопасности;
• Разрядился аккумулятор автомобиля;
• Неисправность электроники.

Батарея брелока разряжена

Это наиболее распространенная проблема электронных устройств с мобильным пультом дистанционного управления. Самый простой способ определить проблему — использовать дополнительный пульт дистанционного управления автомобилем. Часто они идут в комплекте с блоком управления. Когда запасной ключ открывает автомобиль, пора менять аккумулятор в главном брелоке.

Замена батареи на брелок Honda Civic 2009 года выпуска — (фото WheelsJoint)

Когда батарея разряжается, это обычно влияет на радиус действия брелка.Если машина каждый раз реагирует на сигнал на меньшем расстоянии, то нужно искать подходящий аккумулятор. И купить их не в каждом магазине.

Примечание. В брелках обычно используются батарейки CR2025 или CR2032, хотя в некоторых приложениях также используются CR1620, CR1632 и другие.

Отказ контакта

Окисление контактов — частая причина плохой передачи сигнала. Чаще всего эта проблема возникает в батарейном отсеке брелка. Неисправность можно устранить, просто очистив контакты.

Брелок Honda Civic в разобранном виде для тщательной чистки

В противном случае автомобиль может посылать неверные данные на панель управления. Потеря сигнала о ржавой двери или о контакте капота распознается противоугонной системой как попытка проникновения в автомобиль. Если на брелке отображается зона постановки на охрану, проблему легче устранить. В противном случае нужно проверить все соединения в противоугонном устройстве.

Автомобиль находится в зоне радиопомех

Если пульт дистанционного управления внезапно перестает работать после того, как автомобиль припаркован возле безопасного объекта, причиной неисправности являются радиопомехи.Такую же проблему можно наблюдать на больших парковках в крупных городах.

Если водитель не может поставить машину на охрану, найдите другое парковочное место. Некоторые противоугонные системы оснащены автоматической активацией. В этом случае необходимо поднести брелок как можно ближе к антенному модулю, чтобы отключить сигнализацию.

Износ сигнализации

Длительная эксплуатация устройства неизбежно приводит к его выходу из строя. В случае безопасности автомобиля качество сигнала брелока постепенно снижается.Иногда проблема связана с антенной.

Неправильная установка модуля передатчика также может повлиять на качество передаваемого сигнала. Его необходимо устанавливать на расстоянии не менее 5 см от металлических частей.

Разрядился автомобильный аккумулятор

Современные автомобили имеют все больше и больше электронных систем комфорта и безопасности, что предъявляет особые требования к автомобильному аккумулятору. В случае разряда батареи это может быть причиной того, что автомобиль не реагирует на дистанционный ключ.

Чтобы открыть «спящую» машину, достаточно использовать ключ на двери. Если проблема возникает зимой, нужно провести диагностику аккумулятора.

В исправном автомобильном аккумуляторе должно быть от 12,4 до 12,7 вольт

Напряжение аккумулятора можно измерить самостоятельно штатным мультиметром. Для этого подключите красный кабель мультиметра к положительному полюсу аккумулятора, а черный кабель — к отрицательному полюсу. После того, как вы не управляете автомобилем в течение нескольких часов, напряжение должно оставаться в пределах 12.4 и 12,7 вольт. Если напряжение ниже 12 вольт, аккумулятор следует перезарядить или заменить.

Неисправность электроники

Старая проводка — еще одна причина проблем с сигнализацией. Из-за этого они могут возникать часто и неожиданно. Точно сказать, в каком узле потеряна связь, невозможно. Для этого нужно протестировать все провода. Без правильных навыков решить эту проблему невозможно. Поэтому лучше отнести машину к электрику.

Если сигнализация ведет себя странно (перезапускается без причины, неправильно выполняет команды), это признак неисправности в блоке управления.В этом случае также нужно показать машину специалисту. Возможно, вам придется повторно прошить устройство.

Проблема с дверной механикой

Еще одна проблема может возникнуть зимой. Панель управления показывает, что центральный замок открыт, но это не так. Не думайте, что это тревожная неприятность. Первым делом нужно проверить, не заржавели ли дверные механизмы.

Не помешало бы проверить и сам центральный замок.Если при нажатии на кнопку открывания нет звука, следует проверить предохранители или кабели.

Неисправность датчика

В современных автомобилях противоугонные системы связаны с автомобильными датчиками. Чем сложнее эта схема, тем выше вероятность выхода из строя. Причина в том, что либо окислен контакт, либо датчик не работает.

Не спешите сразу менять датчик. Сначала попробуйте очистить кабельное соединение.

Ущерб от воды

Автомобильные брелки водонепроницаемы, но не полностью водонепроницаемы.Убедитесь, что печатная плата брелока не повреждена водой. Если есть такие повреждения, возможно, вам придется купить новый пульт дистанционного управления для вашего автомобиля.

Как работают автосигнализации | HowStuffWorks

Большинство автомобильных сигнализаций поставляются с каким-либо переносным передатчиком брелка . С помощью этого устройства вы можете отправлять в мозг инструкции для удаленного управления системой сигнализации. Это работает в основном так же, как радиоуправляемые игрушки. Он использует радиоволны импульсной модуляции для отправки определенных сообщений (чтобы увидеть, как это работает, ознакомьтесь с Как работают радиоуправляемые игрушки).

Основная цель передатчика связки ключей — дать вам возможность включать и выключать систему сигнализации. После того, как вы выйдете из машины и закроете дверь, вы можете поставить систему на охрану одним нажатием кнопки; когда вы вернетесь в машину, вы так же легко сможете ее снять с охраны. В большинстве систем мозг мигает светом и нажимает на гудок, когда вы ставите и снимаете машину с охраны. Это позволяет вам и всем в этом районе знать, что система сигнализации работает.

Это нововведение значительно упростило использование автомобильных сигнализаций.До удаленных передатчиков сигнализация действовала по механизму задержки . Как и в случае с домашней системой безопасности, вы активировали сигнализацию, когда припарковали машину, и у вас было около 30 секунд, чтобы выйти и запереть двери. Когда вы открывали свою машину, у вас было столько же времени, чтобы выключить сигнализацию, как только вы войдете в нее. Эта система была очень проблематичной, поскольку она давала ворам возможность проникнуть в машину и отключить сигнализацию до того, как сработает сирена.

Дистанционные передатчики также позволяют открывать дверные замки с электроприводом, включать свет и включать сигнализацию, прежде чем вы сядете в машину.Некоторые системы дают вам еще больший контроль над мозгом системы. Эти устройства имеют центральный компьютер и встроенный пейджер . Когда злоумышленник тревожит вашу машину, центральный компьютер вызывает ваш пейджер на связке ключей и сообщает вам, какие датчики сработали. В самых продвинутых системах вы можете общаться с мозгом, давая ему сигнал выключить двигатель.

Поскольку передатчик управляет вашей системой охранной сигнализации, образец импульсной модуляции должен действовать как клавиша .Для конкретной линейки передающих устройств могут быть миллионы различных кодов импульсов . Это делает язык общения вашей системы охранной сигнализации уникальным, поэтому другие люди не могут получить доступ к вашему автомобилю с помощью другого передатчика.

Эта система довольно эффективна, но не надежна. Если решительный преступник действительно хочет проникнуть в вашу машину, он или она может использовать код-граббер , чтобы сделать копию вашего «ключа». Кодграббер — это радиоприемник, чувствительный к сигналу вашего передатчика.Он получает код и записывает его. Если вор перехватит ваш «код снятия с охраны», он или она может запрограммировать другой передатчик так, чтобы точно имитировал ваш уникальный сигнал. С помощью этого скопированного ключа вор может полностью обойти сигнализацию, когда вы в следующий раз оставите машину без присмотра.

Для решения этой проблемы современные системы сигнализации устанавливают новую серию кодов каждый раз, когда вы активируете сигнализацию.

No related posts.