Порядок выплат по осаго при дтп: сумма страховки ОСАГО в 2021, порядок получения

Таким образом, в судебной практике, учитывая вышеуказанные разъяснения Верховного Суда Российской Федерации, складывалась ситуация, при которой на страховщиков возлагалась обязанность выплатить страховую премию потерпевшему – третьему лицу по каждому договору ОСАГО, независимо от количества транспортных средств, участвовавших в ДТП.

В настоящее время указанный порядок существенно изменился. В статью 12 Закона об ОСАГО внесены изменения, в соответствии с которыми в случае, если ответственным за вред, причиненный жизни или здоровью потерпевшего при наступлении одного и того же страхового случая, признаны несколько участников дорожно-транспортного происшествия, страховщики солидарно осуществляют страховую выплату потерпевшему в части возмещения вреда. В этом случае размер страховой выплаты, осуществленной страховщиками, не может превышать размер страховой суммы, предусмотренный Законом об ОСАГО.

С учетом действующего нормативного регулирования, потерпевший в дорожно-транспортном происшествии вправе претендовать на общую максимальную сумму, установленную Законом об ОСАГО, в зависимости от тяжести вреда, причиненного жизни и здоровью, независимо от количества заключенных участниками ДТП договоров страхования.

Заместитель прокурора

Ленинского района г. Кемерово Д.В. Ерынич

Что делать, если не согласны с суммой страховой выплаты по ОСАГО — Советы

Даже мелкое ДТП – это всегда головная боль для водителей. Оформление происшествия, а затем ремонт авто требуют внимания и времени. К тому же выплаты от страховой компании по полису ОСАГО не всегда покрывают реальные затраты. Корреспондент «РИАМО в Красногорске» выяснила, что делать автовладельцу, если он не согласен с начисленной страховой суммой.

Эксперты: «Новая эстакада улучшит транспортную ситуацию в Красногорске»>>

Полис ОСАГО

С 2003 года автовладельцы в России обязаны ежегодно страховать свою автогражданскую ответственность. ОСАГО – это страховка, благодаря которой в случае ДТП расходы на ремонт автомобиля пострадавшему выплачивает не виновник аварии, а его страховая компания. А вот страхователю, который признан виновным, никакого возмещения от страховой организации по ОСАГО не полагается, и если у него не оформлен полис КАСКО, он будет восстанавливать машину за свой счет.

Стоимость полиса ОСАГО зависит от многих факторов. Значительно на нее влияют возраст и водительский стаж владельца машины и всех, кто включен в полис и, соответственно, может управлять автомобилем. Максимальный коэффициент применяется к водителям моложе 22 лет и с водительским стажем до 3 лет.

Кроме того, на стоимость полиса влияет количество допущенных к управлению лиц. Вернее, если они записаны поименно, то применяется коэффициент 1, который не влияет на конечную стоимость. А вот если договор обязательного страхования не предусматривает ограничение количества лиц, допущенных к управлению, применяется повышающий коэффициент 1,8.

Еще один коэффициент, который «решает», во сколько в этом году автовладельцу обойдется страхование автогражданки, – КБМ, или коэффициент «бонус-малус». Он привязан к человеку, а не к автомобилю. Если водитель год не становился виновником ДТП, то следующий полис, как правило, обойдется ему на 5 % дешевле.

Куда пожаловаться на плохие дороги в Красногорске>>

Оформление ДТП

©  Pixabay

Российское законодательство предусматривает два варианта оформления ДТП без пострадавших – при помощи сотрудников Госавтоинспекции и так называемый европротокол. Кроме того, водители могут дать друг другу расписки в отсутствии взаимных претензий.

Нужно иметь в виду, что даже если водители решили, что автомобили получили незначительные повреждения и можно разъезжаться, не теряя времени на «бумажную волокиту», при отсутствии такой расписки это может быть расценено как оставление места ДТП и повлечь лишение права управления на срок до 18 месяцев.

Без участия сотрудника ГИБДД дорожно-транспортное происшествие можно оформить, если в ДТП участвовали только два транспортных средства, люди и иное имущество, кроме автомобилей, не пострадали, у обоих водителей есть полисы ОСАГО. Кроме того, не должны вызывать разногласий обстоятельства ДТП – то есть оба водителя согласны, кто виноват в столкновении.

В течение часа после аварии водители должны провести фотофиксацию происшествия. Автомобили нужно снять с четырех ракурсов – так, чтобы была привязка к местности. Хорошо, если в кадр попадет табличка с названием улицы и номером дома, остановка общественного транспорта. Обязательно крупно снять повреждения, обломки, следы торможения.

В Красногорске действует Центр помощи при ДТП, сотрудники которого готовы бесплатно помочь водителям оформить дорожные аварии по европротоколу. По мессенджерам WhatsApp и Viber оператор проверит фото на полноту и достаточность и ответит на все вопросы участников происшествия.

Центр помощи при ДТП расположен по адресу: микрорайон Опалиха, улица Мира, дом 5. Позвонить туда можно по телефону 8 (495) 989-29-80.

Водителям на заметку: как работает Служба помощи при ДТП в Красногорске>>

Получение страховой выплаты

Во время оформления дорожного происшествия необходимо правильно заполнить извещение о ДТП и нарисовать схему. При оформлении по европротоколу в течение 5 дней оба участника аварии обязаны сдать эти документы в свои страховые компании.

Затем страховая компания назначит время, когда нужно представить автомобиль на осмотр. Важно до этого момента не проводить никаких ремонтных работ! Во время осмотра машина должна быть чистой, иначе эксперт может не увидеть какие-то повреждения, и они не войдут в калькуляцию.

Затем страховая компания либо назначит выплату, либо направит автомобиль на ремонт.

Как заменить водительское удостоверение в Красногорске>>

Несогласие с суммой страховой выплаты

©  сайт GIPHY

Часто автовладельцы оказываются недовольны суммой страховой выплаты. Кто-то, не желая тратить время и нервы, доплачивает недостающее из собственного кармана. Но есть несколько способов добиться от страховой компании дополнительных средств на ремонт.

Для начала стоит выяснить, действительно ли вам не доплатили, и если да, то сколько. Для этого можно обратиться к независимым экспертам.

«Эксперты Центра помощи при ДТП по запросу гражданина могут провести повторную техническую экспертизу», – отметила руководитель центра Татьяна Ласточкина.

Она пояснила, что оценку правильности расчетов страховой проведут бесплатно. Если же гражданину нужно заключение эксперта – справка для суда или досудебного урегулирования, – это платная услуга.

Дорожное братство Красногорска о бесплатной помощи и взаимовыручке>>

Досудебное урегулирование

Сначала стоит попытаться договориться со страховой компанией. Для этого следует позвонить на телефон «горячей линии» или обратиться в офис и объяснить ситуацию.

Если этот способ не принес результата, можно написать претензию. Она оформляется в свободной форме, главное – изложить суть проблемы и пути ее решения, то есть нужно указать, что вы хотите получить доплату или отремонтировать автомобиль за счет страховой компании.

В течение 10 дней страховая должна либо удовлетворить претензию, либо дать мотивированный отказ.

Из Красногорска на Новорижское шоссе: поможет ли городу новая дорога>>

Обращение в суд

©  сайт Министерства экологии и природопользования МО

В случае, если по оценкам независимых экспертов вам положена одна сумма, а страховая настаивает на меньшей выплате, свои права можно отстоять в суде.

Однако стоит иметь в виду: сумма выплаты не является фиксированной величиной, хоть и рассчитывается по единой методике, утвержденной Центробанком РФ. По решению пленума Верховного суда РФ, допустима статистическая погрешность в пределах 10 % между расчетами разных экспертов. Так, если страховая компания выплатила 91 % от суммы, которую насчитали независимые эксперты, у автовладельца формально нет повода обращаться в суд.

В интернете множество фирм предлагают помощь в подаче судебного иска. Важно не нарваться на мошенников, которые возьмут деньги за услуги и оставят дело без движения.

Жители Московской области могут получить бесплатную юридическую помощь по любым вопросам в так называемых юридических клиниках. Они действуют на базе Международного юридического института и общественной организации «Гильдия предпринимателей Московской области».

В случае положительного решения суда страховая компания будет обязана оплатить истцу не только сумму за ремонт автомобиля, но и судебные издержки – при предоставлении подтверждающих документов.

Как компенсировать ущерб от ДТП за счет страхового возмещения?

Практика показывает: даже несмотря на наличие страховки в случае попадания автомобиля в ДТП, полностью получить возмещение практически невозможно. Автор предлагает памятку с практическими советами о том, как получить максимально возможное страховое возмещение. Даны возможные причины отказа страховщика выплатить целиком всю сумму по страховке. Кроме того, озвучены основные вопросы, которые возникают в процессе определения размера страховой выплаты. Статья будет интересна не только владельцам личного ­транспорта, но и компаниям, которые используют ­служебный ­автотранспорт.

Канитель, связанная со сбором документов, обращением в суд, получением исполнительного листа, могла не увенчаться успехом. Затраты на восстановление поврежденного имущества – автотранспорта – ложились на плечи владельца, а кредиторская задолженность нарушителя переходила в разряд неперспективной.

После принятия закона, за редким исключением, ответственность владельцев автотранспортных средств застрахована страховщиками. Теперь не нужно бегать за нарушителями и выбивать долги. Достаточно цивилизованно обратиться в офис страховой компании и получить страховое возмещение за ее счет.

Однако и после принятия Закона об ОСАГО остаются сложности с компенсацией ущерба. Наверняка на слуху ситуации, когда «потерпевшая сторона» ремонтировалась за свой счет. Неужели у страховой компании нет денег на компенсацию? Если раньше желание «потерпевшего» компенсировать ущерб входило в противоречие с желанием виновника, чтобы о его долге забыли, то теперь аналогичное желание «потерпевшего» входит в противоречие уже с имущественными интересами целой страховой компании в лице ее многочисленного персонала.

Не секрет, что на рынке страховых услуг можно встретить как добросовестного страховщика, так и непорядочного. Задача последнего получить страховую премию, а в случае возникновения страхового случая всеми силами пытаться законными способами или теми способами, которые на первый взгляд могут иметь название законных, не выплатить страховку или уменьшить ее размер. Иными словами – сэкономить.

Общий порядок взаимодействия со страховой компанией собственника, пострадавшего в результате дорожно-транспортного происшествия (ДТП), автомобиля следующий:

Кажется, схема простая, но на деле эта процедура оказывается сложной, содержащей множество подводных камней. Ошибка на любом из этапов означает ремонт за свой счет.

Вопрос вины

Вопрос вины – главный при принятии решения о страховой выплате. Следует помнить, что привлечение одного из участников ДТП к административной ответственности и вынесение в отношении него соответствующего Постановления органами милиции еще не означает вину данного лица в причинении вреда пострадавшему имуществу.

Страховым случаем, согласно Закону об ОСАГО, признается наступление гражданской ответственности владельца транспортного средства за причинение вреда, что влечет в соответствии с договором обязанность страховщика осуществить страховую выплату (ст. 1).

Ответственность за причинение вреда определяется в соответствии с гражданским законодательством. Исходя из положений статьи 1064 Гражданского кодекса, ответственным за причинение вреда считается лицо, причинившее вред по своей вине.

Законом обязанность возмещения вреда может быть возложена на лицо, не являющееся причинителем вреда. Это владельцы источников повышенной опасности, то есть автомобилей (ч. 3 ст. 1079 ГК РФ). Таким образом, закон четко не называет лиц, которые будут считаться ответственными за ущерб, причиненный имуществу при ДТП. В каждом конкретном случае ответственные лица будут определяться в соответствии с общими нормами гражданского законодательства. Это и используется недобросовестными страховыми компаниями. Ниже приведем три различных способа.

Страховая компания отказывает в страховой выплате ввиду отсутствия вины водителя автотранспортного средства, ответственность владельца которой застрахована.

При этом страховщик, отказывая в выплате, может сослаться на то, что вина водителя не установлена по материалам административного дела, то есть отсутствует соответствующее постановление ГИБДД о привлечении виновного в нарушении ПДД к административной ответственности.

Пример 1

Административное производство было прекращено в связи с истечением срока давности привлечения лица к административной ответственности. При этом, согласно требованиям пункта 5 части 1 статьи 29.10 Кодекса об административных правонарушениях, постановление о прекращении производства по делу об административном правонарушении должно содержать указание на основания прекращения такого производства. Возможность решения вопроса о виновности лица в нарушении Правил дорожного движения при прекращении производства по делу нормами Кодекса об административных правонарушениях не предусмотрена в связи с тем, что в представленных для осуществления страховой выплаты документах не содержалось протокола о привлечении к ответственности виновного, страховщик отказал в выплате.

Страховая компания частично отказывает в страховой выплате ввиду наличия обоюдной вины водителей в дорожно-транспортном происшествии, тем самым наполовину сокращая свои расходы по страховым выплатам.

Пример 2

Страховщику был представлен протокол об административном правонарушении, из которого следовало, что водитель при перестроении не уступил дорогу, чем допустил нарушение ПДД. В действиях второго водителя нарушений правил дорожного движения не усматривалось.

Страховщик выплатил собственнику автомобиля, которым управлял второй водитель, страховое возмещение в размере половины установленного размера ущерба. Страховая компания произвела трассологическую экспертизу, в заключении которой содержался вывод о том, что второй водитель двигался с нарушением скоростного режима. Основываясь на результатах экспертизы, страховая ­компания сделала вывод о наличии обоюдной вины в действиях водителей.

Страховщик уведомляет потерпевшего о приостановке страховой выплаты до определения виновного судом по основаниям пункта 74 Правил обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, утвержденных постановлением Правительства РФ от 07.05.2003 г. № 263 (далее – Правила ОСАГО).

Согласно данной норме «если страховая выплата, отказ в страховой выплате или изменение ее размера зависят от результатов производства по уголовному или гражданскому делу либо делу об административном правонарушении, срок страховой выплаты может быть продлен до окончания указанного производства и вступления в силу решения суда».

Фактически все указанные варианты реакции страховщика основаны на оспаривании виновности лица, ответственность которого застрахована.

Действительно, какого-либо официального органа, который во всех случаях выдавал бы документ о виновном в ДТП лице, нет. Вопрос вины должен решаться страховой компанией в процессе рассмотрения заявления потерпевшего и представленных им документов. Органы ГИБДД вину в дорожно-транспортном происшествии не устанавливают. Их задача иная – привлечь виновных в нарушении ПДД к административной ответственности по соответствующей процедуре, установленной Кодексом об административных правонарушениях.

Лицо, допустившее правонарушение, может быть признано виновным только в том случае, если будет доказана прямая причинная связь между допущенным им нарушением и наступившими вредными последствиями. При этом доказательства, как видно из примеров, постановлением ГИБДД не ограничиваются, а выводы страховщика о вине могут не основываться на мнении органов милиции.

Выход из указанных в примерах ситуаций усматривается только один – обращение за судебной защитой. Также допустима и претензионная работа – обращение к руководству страховщика, в службу страхового надзора и т. д., но она может и не дать результата. Как правило, страховщик, допускающий подобные отказы в выплате, прекрасно осознает последствия своих действий и такая позиция отделов или сотрудников страховой ­компании поддерживается руководством. Отсюда выведем правило № 1:

Вопрос вины применительно к застрахованной ответственности за причиненный автомобилю ущерб окончательно решается только судом, но не органами милиции.

Как избежать подобной ситуации? Рекомендация, которую хотелось бы дать, – не провоцировать страховщика на подобные отказы. Если в страховую компанию приносится постановление ГИБДД о привлечении к административной ответственности лица, ответственность которого застрахована, то вероятность отказа будет минимальна. Хотя, конечно, отказ возможен, например, из-за результатов трассологической экспертизы, однако он будет частичным.

Если же в страховую компанию поступает постановление о прекращении производства по делу об административном правонарушении, то это провоцирует страховщика отказать в выплате. Даже справка ГИБДД о наличии или отсутствии нарушений у водителей не спасет, так как она, согласно закону, не будет иметь юридической силы. Поэтому здесь ­мы рекомендуем соблюдать правило № 2:

Вопросы производства по делу об административном правонарушении нельзя пускать на самотек.

После дорожно-транспортного происшествия необходимо поставить на контроль вопрос о привлечении виновного к административной ответст­венности с оформлением протокола. В частности, необходимо исключить двоякое толкование фактов, описанных в административном материале. Схема ДТП должна быть проверена водителем до подписания. Объяснения водителя и свидетелей не должны иметь расхождений.

Далее, в связи с тем, что срок давности привлечения к административной ответственности – всего два месяца, необходимо осуществить контроль за сроками производства по делу, при необходимости обращаться к начальству соответствующего органа. Нужно помнить, что материалы административного дела – в числе основных доказательств, которые будут использоваться судом и экспертом при решении вопроса о вине, ­и в итоге – о возмещении ущерба.

Отметим, что не всегда отказ страховщика, будь то отказ по основаниям наличия обоюдной вины или отказ по основаниям отсутствия вины, не обоснован. Суд может согласиться с выводом страховой компании, например, даже в случаях, когда на первый взгляд обоюдная вина не усматривается.

Суд, рассматривающий дело, должен будет установить механизм дорожно-транспортного происшествия. Он усматривается из административного материала – схемы ДТП, объяснений, протоколов и постановлений по делу об административном правонарушении. Затем, установив действия каждого из водителей, суд устанавливает причинно-следственную связь между действием и ДТП. По результатам чего и устанавливается вина.

В случае если будет установлено, что именно действия водителя, ответственность которого была застрахована у страховщика, стали прямой и непосредственной причиной причинения ущерба, то иск будет признан обоснованным.

Судебно-арбитражная практика

Федеральный арбитражный суд Центрального округа в постановлении от 23. 05.2006 г. по делу № А48-1574/05-1 сделал вывод об обоюдной вине водителей, которая состояла в нарушении пункта 10.1 Правил дорожного движения, согласно которым при возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства. Поскольку по вине обоих водителей допущено столкновение транспортных средств, они в данной конкретной ситуации в равной мере виновны в сложившейся ситуации на перекрестке. При этом суд обязал страховщика возместить стоимость ущерба в размере 50 процентов с учетом обоюдной вины.

Пример 3

Рассмотрим следующую ситуацию. Водитель при перестроении не уступил дорогу автомобилю, движущемуся в попутном направлении без изменения полосы движения. Произошло дорожно-транспортное происшествие. Страховщик отказал в выплате половины страхового возмещения ввиду обоюдной вины. По результатам проведенной трассологической экспертизы, второй водитель ехал с нарушением скорости, чем допустил нарушение пункта 10.1 Правил дорожного движения. Ведь при возникновении опасности для движения, которые водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства. В рассматриваемой ситуации суд принял решение об удовлетворении иска, не усмотрев причинно-следственную связь между бездействием второго водителя и ДТП.

Судебно-арбитражная практика

Согласно пункту 3 статьи 10 Гражданского кодекса в случаях, когда закон ставит защиту гражданских прав в зависимость от того, осуществлялись ли эти права разумно и добросовестно, разумность действий и добросовестность участников гражданских правоотношений предполагаются. Следовательно, предполагается, что водитель истца действовал на дороге разумно и добросовестно, и в случае если бы у него была возможность предотвратить ДТП, он бы это сделал обязательно.

Однако вывод о причинно-следственной связи между действиями «невиновного» водителя и ДТП можно сделать только на основании судебной экспертизы. В частности, эксперт должен будет решить, имел ли второй водитель техническую возможность избежать столкновения с нарушителем, совершившим маневр с нарушением ПДД, двигаясь без нарушения скорости и двигаясь с имевшей место скоростью. Такой подход изложен в постановлении Федерального арбитражного суда Северо-Западного округа от 02.11.2004 г. № А05-493/04-2.

Размер ущерба

Самым распространенным вопросом, возникающим при страховой выплате, является размер страхового возмещения, а именно – определенный страховщиком размер ущерба, подлежащий возмещению. Часто, по мнению потерпевшей стороны, размер ущерба оказывается заниженным. Однако имеется соблазн согласиться с заниженной оценкой страховщика, чтобы не терять времени на судебные споры, а получить деньги быстрее.

Стоит предположить, что именно на это и рассчитывают недобросовестные страховщики. Один согласится, другой… Глядишь, можно «сэкономить» на выплату третьему.

Но для предприятий, у которых в наличии целый парк машин, такое положение вещей неприемлемо. Одну машину частично отремонтировали за свой счет, другую – и расходы по эксплуатации выросли. Тем более, если есть средства на ремонт, то время терпит. Отсюда можно вывести правило № 3:

Оценку размера ущерба следует проверять у независимого эксперта.

Итак, если вам занизили размер ущерба и спор со страховой компанией не урегулирован, то рекомендация, как и в предыдущем случае, одна – обратиться в суд. В суд необходимо представить заключение эксперта, в котором размер ущерба будет более существенным. Суд при расхождении в отчетах оценщиков назначит по делу судебную экспертизу. Судебная экспертиза, как правило, назначается судом в определенном экспертном учреждении, что влечет продолжительные сроки ее производства ввиду загруженности экспертов. Имейте в виду – ждать результатов можно около полугода.

Правила ОСАГО предусматривают порядок проведения оценки подлежащих возмещению убытков. В частности, страховщик должен организовать экспертизу в срок не более пяти рабочих дней с даты получения от потерпевшего заявления о страховой выплате и всех предусмотренных документов. При этом место и время согласовываются, потерпевший обязан предоставить в согласованное время поврежденный автомобиль для осмотра.

Независимая экспертиза проводится в случае, если после осмотра страховщик и потерпевший не достигли согласия о размере страховой выплаты. При этом страховщик обязан организовать независимую экспертизу, а потерпевший – предоставить поврежденное имущество для ее проведения. При этом срок проведения этой экспертизы все тот же – пять рабочих дней.

Если страховщик в этот срок не сделал оценку (самостоятельно или путем получения заключения экспертизы), то потерпевший имеет право самостоятельно организовать экспертизу, не представляя поврежденное имущество страховщику для осмотра.

Результаты экспертизы передаются страховщику для использования. Однако на практике случается, что страховая компания не использует результаты экспертизы. Так что даже если потерпевший заказал экспертизу самостоятельно, в связи с пропуском страховщиком пятидневного срока, нет гарантии, что страховщик выплатит сумму возмещения согласно данному расчету.

Но в любом случае результаты «своей» экспертизы понадобятся для обращения в суд за разрешением возникшего спора. Следует знать, что возмещению подлежат также прочие расходы, связанные с причиненным вредом, – эвакуация, хранение, расходы на экспертизу.

В процессе определения размера страховой выплаты зачастую встают следующие вопросы.

Вопрос 1. Включается ли в размер подлежащих компенсации убытков стоимость имевшегося груза, поврежденного во время аварии?

Выплата страхового возмещения за поврежденное имущество организации, перевозимое в момент ДТП, допустима законодательством и судебной практикой (см. , например, постановление ФАС Северо-Кавказского округа от 27.09.2007 г. № Ф08-6317/2007).

Согласно пункту 5 Правил ОСАГО объектом страхования являются имущественные интересы, связанные с риском гражданской ответственности владельца транспортного средства по обязательствам, возникающим вследствие причинения вреда имуществу потерпевших. При этом в состав материального ущерба, в соответствии с Правилами ОСАГО, включены повреждения груза.

Однако для получения страхового возмещения за поврежденное (или уничтоженное) имущество необходимо заявить о таких повреждениях в страховую компанию и представить соответствующие документы на данное имущество согласно требованиям, установленным в Правилах ОСАГО. К таким документам в частности относятся документы, подтверждающие право собственности потерпевшего на поврежденное имущество либо право на страховую выплату при повреждении имущества, находящегося в собственности другого лица, а также заключение независимой экспертизы о размере причиненного вреда (если проводилась).

При этом правила об осмотре и экспертизе также применяются (как и в случае с повреждением автомобиля). То есть если страховщиком не были приняты меры к осмотру груза, стоимость которого заявлена к возмещению, это не является основанием для отказа в страховой выплате.

Размер страховой выплаты будет определяться в размере действительной стоимости имущества на день наступления страхового случая в случае полной гибели имущества (если ремонт поврежденного имущества невозможен либо стоимость ремонта поврежденного имущества равна его стоимости или превышает его стоимость на дату наступления страхового случая).

Вопрос 2. Включается ли в размер подлежащих компенсации убытков стоимость улучшений автомобиля по сравнению со стандартной комплектацией?

Этот вопрос возникнет, например, если на автомобиле сделан аэрографический рисунок с логотипом фирмы или рекламная наклейка, ­установлены обвесы и др.

Закон об ОСАГО не ограничивает размер страховой выплаты в данном случае. Основными принципами указанного закона являются защита прав потерпевших на возмещение вреда, причиненного их имуществу, недопустимость ухудшения положения потерпевшего и снижения установленных законом гарантий его прав на возмещение вреда при использовании ­транспортных средств другими лицами.

Однако конкретный размер страхового возмещения будет определяться на основании заключения экспертизы. При проведении экспертизы желательно иметь документы, подтверждающие затраты на обвесы или на аэрографию (накладные, квитанции об оплате, чеки и проч.). При этом наличие указанных «доработок» необходимо указывать в документах, оформляемых в связи с дорожно-транспортным происшествием, и в заявлении в страховую компанию.

Вопрос 3. Включается ли в размер подлежащих компенсации убытков ремонт автомобиля с учетом износа деталей или в расчет включается стоимость новых деталей?

Этот вопрос до настоящего времени все еще не решен окончательно. Изначально спорная ситуация возникла в связи с тем, что Правила ОСАГО (п. 63) позволяли страховщикам рассчитывать страховое возмещение с учетом износа. Однако аналогичного положения об определении убытков с учетом состояния, в котором имущество находилось в момент аварии, в Законе об ОСАГО не было.

Другими словами, если у машины были старые детали, то во время ремонта нужно ставить также старые детали. Такая позиция была поддер­жана Верховным Судом РФ (решение от 25.11.2003 г. № ГКПИ 03-1266). На практике ей следовали суды общей юрисдикции, до недавнего времени позиция разделялась и арбитражными судами.

Однако в последнее время с «санкции» Высшего Арбитражного Суда (постановление Президиума ВАС РФ от 20.02.2007 г. № 13377/06) арбитражные суды стали выносить решения о взыскании возмещения в размере суммы ремонта без учета износа. Например, постановления ФАС Северо-Западного округа от 21.02.2008 г. № А56-13133/2007, ФАС Уральского округа от 03.03.2008 г. № Ф09-175/08-С5.

Однако в 2008 году Закон об ОСАГО был изменен (законом от 01. 12.2007 г. № 306-ФЗ). Теперь размер подлежащих возмещению убытков при причинении вреда имуществу потерпевшего определяется в случае повреждения имущества потерпевшего – в размере расходов, необходимых для приведения имущества в состояние, в котором оно находилось до момента наступления страхового случая (подп. б п. 2.1 ст. 12). Таким образом, в законе фактически продублированы положения пункта 63 Правил об ОСАГО.

Напомним, что позиция Высшего Арбитражного Суда о выплате возмещения, определенного без учета износа, строилась на следующем. Содержащиеся в пункте 63 Правил об ОСАГО положения об учете износа имущества противоречили Закону об ОСАГО и общим правилам гражданского законодательства о возмещении убытков, поэтому по вопросу о размере страховой выплаты суды руководствовались не Положением, а законом как актом, имеющим большую юридическую силу.

В связи с упомянутыми поправками противоречия между Законом об ОСАГО и Положением об ОСАГО были сняты. Теперь суды должны будут руководствоваться положениями закона и правил: сумма возмещения будет рассчитываться с учетом износа.

На наш взгляд, несмотря на «приведение закона в соответствие с правилами», остается противоречие самого закона «правилам гражданского законодательства о возмещении убытков» (как указал ВАС). В настоящее время не сформирована устоявшаяся судебная практика, отражающая позицию судов по вопросу противоречия или непротиворечия указанной нормы закона общими нормами гражданского законодательства о возмещении убытков.

Исходя из правил юридической техники, применяться должны нормы Закона об ОСАГО как нормы специального акта. Полагаем, что суды пойдут именно по пути расчета страхового возмещения с учетом износа деталей.

Выплата компенсации

В связи с определением размера страховой выплаты с учетом износа автомобиля получается, что ремонт после ДТП может обойтись дороже, чем страховая выплата, так как на машину нельзя поставить детали «с износом». То есть потерпевший не может восстановить имущество за счет страховщика и понесет ущерб. Или возьмем ситуацию, когда размер ущерба превысил лимит страховой выплаты. Что делать? На этот счет есть правило № 4:

Выплата страховки не освобождает виновную сторону от компенсации оставшейся части убытков.

Пострадавшая сторона будет вправе обратиться за компенсацией непокрытых страховкой убытков к причинителю вреда – водителю, нарушившему Правила дорожного движения, и владельцу автомобиля, за рулем которого находился нарушитель. Обычно споры такого характера решаются в судебном порядке. На этот счет у недобросовестных страховщиков имеется следующая уловка, рассчитанная на «изматывание противника».

Пример 4

Компания обратилась в страховую компанию виновника дорожно-транспортного происшествия за страховой выплатой. Страховая пишет отказ в выплате ввиду того, что виновник ДТП не очевиден из документов, оформленных ГИБДД, или водитель не вписан в полис. В отказе страховая компания рекомендует обратиться в суд ко второму участнику ДТП, и, если решением суда будет установлена вина последнего, – страховку выплатят. Компания через год судебных тяжб получает решение суда, приносит его в страховую компанию и… опять получает отказ. Мотив отказа – решение суда не обязывает страховщика. Обратившись в суд к виновнику, компания использовала свое право на обращение непосредственно к причинителю вреда, а не к страховой компании.

Отсюда можно вывести правило № 5:

Лицами, обязанными осуществить выплаты в погашение ущерба потерпевшего, являются виновник, владелец машины, в которой находился виновник, страховая компания владельца.

Поэтому если обращаться в суд, то ко всем обязанным лицам.

На пути к выплате компенсации может возникнуть еще одна неожиданность в виде неплатежеспособности страховой компании. Иногда владельцы машин страхуются по принципу где дешевле – то есть в компаниях, которые недавно на рынке, которые не зарекомендовали себя как надежные страховщики. Но в случае отзыва лицензии у страховой компании на помощь придет Российский Союз Автостраховщиков (РСА). РСА осуществляет компенсационные выплаты в случаях, когда потерпевшие не могут ­их получить по договору:

• страховая компания, где был застрахован виновник ДТП, обанкротилась;
• у страховой компании отозвана лицензия на осуществление страховой деятельности.

Для получения компенсационной выплаты необходимо представить в РСА заявление и целый перечень документов. При этом нередко в выплате отказывают, в том числе и по надуманным причинам, что опять же ­направляет пострадавшего в сторону суда с иском, но теперь уже к РСА.

Например, одним из документов, который передается в РСА, является копия страхового полиса виновника. Естественно, у виновников не всегда остается копия, ведь виновник может продать машину к тому моменту, как потерпевший выяснит, что ему нужен полис. Отсюда вытекает правило № 6:

По возможности всегда берите копию полиса у виновника, а особенно если его ответственность застрахована в страховой компании, не находящейся на слуху.

Из вышесказанного очевидно, что путь получения страхового возмещения долог и тернист. Конечно, нельзя упомянуть все случаи возможных отказов в страховом возмещении, так как недобросовестные страховщики все время придумывают новые, всячески затягивают решения вопроса выплаты, изматывая невиновных в ДТП лиц. Таким образом, чтобы получить выплату по ОСАГО, надо запастись временем, хорошо подготовиться, собрать необходимые документы и все время держать руку на пульсе. И самое главное – знать свои права.

Если страховые выплаты по ОСАГО не покрывают ущерб от ДТП

Досадно, но потерпевшим от ДТП часто приходится страдать не только из-за виновников ДТП, но и из-за недобросовестности страховых компаний. Значительную долю расходов на покрытие ущерба после аварии берут на себя сами пострадавшие. Особенно прискорбна такая ситуация в условиях существования законодательной гарантии страхового возмещения по ОСАГО. Почему же так происходит?

Возможны два варианта, при которых страховые выплаты по ОСАГО не покрывают ущерб, полученный в результате ДТП:

1. Страховая компания занижает размер страхового возмещения.
2. Размер ущерба больше, чем максимальная сумма страховых выплат по ОСАГО.

В любом случае добиться полного возмещение ущерба от ДТП возможно, если не смириться с несправедливой ситуацией, не сложить руки, а своевременно обратиться за помощью к юристам и адвокатам. При грамотном подходе можно не только на 100 % возместить расходы на восстановление имущества и здоровья после ДТП, но и окупить юридические услуги, а также все сопутствующие затраты.

Как получить страховые выплаты по ОСАГО в полном размере?

Юридическая фирма «Правовой стандарт» имеет соответствующий опыт в спорах со страховыми компаниями по вопросам возмещения ущерба при ДТП в Туле, знает соответствующие рычаги законодательного и процессуального воздействия, которые позволяют получить страховые выплаты по ОСАГО в полном размере.  

Для получения максимальных страховых выплат обычно рекомендуем:

• отдельно от страховой компании организовать независимую экспертизу транспортного средства, пострадавшего в ДТП. Практика показывает, что эксперт со стороны страховой компании не указывает все повреждения машины (в частности, упускает невидимые на первый взгляд повреждения и не учитывает потерю товарного вида автомобиля), а также занижает (рассчитывает не в соответствии с реальными рыночными ценами) стоимость ремонта и деталей. В итоге различия между экспертизами оказываются значительными, и определяется реальный ущерб для расчета страховых выплат по ОСАГО. Важно учесть, что до проведения своей экспертизы обязательно следует направить страховщику письмо с уведомлением о месте и времени такой экспертизы (скорее всего представитель страховщика будет присутствовать при оценке ущерба).
• предъявить страховщику требование о выплате страхового возмещения в полном размере с приложением соответствующих документов, подтверждающих результаты независимой экспертизы, а также затраты на лечение (при получении вреда здоровью). Также следует в письменной форме сообщить руководству страховщика, что оно должно дать ответ на данное требование в установленный законодательством срок и, в случае отказа в выплате требуемой суммы страхового возмещения, решение вопроса будет проводиться в судебном порядке.
• при получении отказа обратиться в суд с исковым заявлением о взыскании со страховщика сумм страховых выплат по ОСАГО, а также возмещении расходов на проведение сопутствующих мероприятий и судебные издержки. К такому исковому заявлению обязательно нужно приложить документы, обосновывающие указанные в нем требования. А само содержание иска должно содержать аргументированные расчеты, убедительные доводы и ссылки на Закон.

Конечно, данные рекомендации имеют общий характер и не адаптированы к индивидуальным случаям, поэтому раскрыты лишь поверхностно. Каждый конкретный случай требует тщательного правового анализа и непосредственного участия грамотного юриста в работе над делом, что и является залогом успеха.

Как заставить виновника ДТП возместить ущерб при недостаточности страховых выплат по ОСАГО

Если страховая компания осуществила страховые выплаты по ОСАГО в максимально возможном размере, а ущерб имуществу или здоровью остался непокрыт полностью, недостающую часть возмещения следует требовать с виновника ДТП.

Иногда получается уладить все споры и получить причитающиеся деньги в досудебном порядке посредством грамотно составленной досудебной претензии, ведь виновник ДТП понимает, что в случае судебного разбирательства он понесет большие затраты. Однако, это редкие случаи и в основном лица, виновные в аварии, не идут на контакт и отказываются возмещать причиненный вред добровольно. Тогда единственный выход – взыскание суммы ущерба через суд.

Здесь и потребуется помощь адвоката, который составит обоснованное исковое заявление и эффективно представит интересы пострадавшего в суде. При этом иск может быть предъявлен не только физическому, но и юридическому лицу, если его представитель был виновником ДТП при исполнении своих обязанностей на служебном транспортном средстве.

Юристы фирмы «Правовой стандарт» в Туле отлично ориентируются в законодательной и процессуальной сфере, что позволяет эффективно в судебном порядке решать споры по возмещению ущерба от ДТП при недостаточности страховых выплат по ОСАГО.

Есть вопросы? Звоните: (4872) 70-32-74, (953) 196-86-00.

P.S.: Наши клиенты никогда не платят за чужие ошибки!

Страховой случай — Армеец

Организация оказания помощи

Медицинская и иная помощь в рамках страховых программ оказывается сервисной компанией EXPRESS ASSIST International Assistance Service.*

http://www.expressassist.ru/ru/

Телефон +7-495-539-30-71

ООО «Экспресс Ассист Центр» является единственной независимой ассистанс-компанией в России. Ассист Центр имеет более 80 компаний-партнеров, работающих в более чем 60 странах мира, у каждой из которой есть своя собственная сеть медицинских представителей и клиник.

Для того, чтобы получить медицинскую помощь, необходимо:

Вариант 1.

1. Позвонить в сервисную компанию по телефону, указанному в полисе страхования.

2. Оператор сервисной компании поможет вам получить медицинскую помощь.

В этом случае мы сами оплатим медицинские услуги через компанию ООО «Экспресс Ассист Центр».

Вариант 2.

1. При невозможности сообщить в сервисную компанию о страховом событии (отсутствие телефонной связи, ситуация, угрожающая жизни, и т.п.) или по согласованию с сервисной компанией — самостоятельно оплатите счет за лечение.

2. По возвращении домой обратитесь в страховую компанию с заявлением установленной формы для получения страхового обеспечения.

При заполнении заявления необходимо в доступной форме описать обстоятельства случая:

• Дата-время начала заболевания, травмы, симптомы.

• Действия застрахованного (сопровождающего): звонок в сервисную компанию, страховую компанию, самостоятельное обращение за помощью.

• Результат переговоров с сервисной компанией и страховой компанией.

• Действия по получению медицинских и иных услуг, порядок их получения, диагноз.

• Причина самостоятельной оплаты медицинских услуг и лекарственных средств.

К заявлению прилагаются:

копии полиса и документа, удостоверяющего личность заявителя и лица, получившего медицинские услуги;

оригиналы документов, подтверждающие произведенные расходы (в частности, подлинники (оригиналы) документов на бланке медицинского учреждения, заверенные подписью и печатью, с указанием диагноза, оказанных услуг и назначенных медикаментов, а также счет за оказанные услуги с подтверждением его оплаты). Расходы на приобретение медикаментов возмещаются только в том случае, если эти медикаменты были назначены врачом при установленном диагнозе, не входящем в перечень исключений по страховому полису.

Для получения выплаты по безналичному платежу требуются полные банковские реквизиты.

После приема заявления проводится проверка обстоятельств события и предоставленных документов. При необходимости запрашиваются дополнительные документы.

Александр Паутов: Как возмещается ущерб при ДТП

По данным МВД, в собственности белорусов на конец 2017 года было около 3 млн легковых автомобилей. За год произошло более 3,3 тыс. ДТП. О том, как возмещается ущерб, причиненный здоровью или имуществу граждан при ДТП, а также о судебной практике по таким делам накануне Пленума Верховного суда корреспонденту БЕЛТА рассказал судья, секретарь пленума Александр Паутов.

— Александр Михайлович, что показало изучение и обобщение практики рассмотрения судами дел этой категории?

— В судебной статистике дела, связанные с возмещением вреда, причиненного в ДТП, отдельно не выделяются. Поэтому для обобщения судебной практики было истребовано более 500 дел — как гражданских, так и экономических. Анализ показал, что иски потерпевших к причинителям вреда или владельцам транспортных средств единичны. В большинстве случаев (более 90%) участниками споров являются страховые организации. Поэтому тема возмещения вреда, причиненного в ДТП, неразрывно связана с вопросами страхования ответственности владельцев транспортных средств.

— Какие нормативные акты регулируют отношения по возмещению вреда в таких случаях? Затронет ли пленум последние изменения, произошедшие в сфере обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств?

— При рассмотрении дел этой категории суды опираются на Гражданский кодекс и Положение о страховой деятельности. Не всегда страховая организация обязана возместить вред в полном объеме. Но это не значит, что интересы потерпевших в ДТП будут ущемлены. Если по каким-то причинам вред остался не возмещенным страховой организацией, на основании норм Гражданского кодекса это ложится на плечи или причинителя вреда, или владельца источника повышенной опасности.

Положение о страховой деятельности было принято в 2006 году. Сегодня действует его новая редакция от 2014 года. Новации, произошедшие в этой сфере четыре года назад, во многом легли в основу изменений, которые Верховный суд вносит в действующее постановление пленума. Есть как технические (полностью изменилась нумерация глав и статей), так и сущностные изменения. Среди наиболее значимых, например, увеличение с 200 евро до 400 евро размера страховых выплат при оформлении ДТП без вызова сотрудников ГАИ по так называемому европротоколу. Сняты ограничения в размере трехкратного лимита ответственности при причинении ущерба в ДТП нескольким потерпевшим. То есть ранее с учетом лимита в 10 тыс. евро сумма страхового возмещения не могла превышать 30 тыс. евро на всех потерпевших — не важно, было их трое или пятеро. Сейчас этот порог снят: каждому потерпевшему вред будет возмещаться в пределах установленного лимита, то есть до 10 тыс. евро. Если потерпевших будет, к примеру, пятеро, общая сумма страховых выплат не должна превысить 50 тыс. евро.

У потерпевших есть возможность получить страховое возмещение в размере фактических расходов, понесенных на ремонт поврежденного транспортного средства, за вычетом стоимости обновления деталей. Таким образом, если в дальнейшем при ремонте автомобиля выяснится, что стоимость затрат выше первоначальной оценки ущерба, страховщик выплатит разницу в пределах своего лимита.

— Расскажите, когда вред, причиненный потерпевшему, возмещает страховщик, а когда виновник ДТП? Подлежит ли страховому возмещению моральный вред?

— Есть четкий перечень видов вреда, который будет возмещать страховая компания. Речь идет о вреде, причиненном жизни, здоровью и имуществу. Всех остальных видов, например морального вреда или упущенной выгоды, это не касается. Аналогичная ситуация и в случае утраты товарной стоимости транспортного средства. Но это не означает, что потерпевший вообще не получит выплату. В этом случае возмещение происходит по общим нормам Гражданского кодекса — потерпевший предъявляет иск причинителю или владельцу транспортного средства.

Нормы страхования будут действовать, если вред причинен транспортным средством, владелец которого застраховал свою ответственность или обязан был это сделать. Не подлежит страхованию, в частности, гужевой транспорт, велосипеды. Приведу пример. В автомобиль водителя, который застраховал свою ответственность, врезался велосипедист. В этом случае водитель будет требовать возмещение ущерба не у страховой компании, а у велосипедиста, потому что ответственность последнего не подлежит страхованию.

Если виновный в ДТП водитель не застраховал ответственность, потерпевший все равно получит страховое возмещение. Таким образом государство защищает своих граждан. Далее страховая организация обратится с суброгационными требованиями к причинителю вреда или владельцу транспортного средства, чтобы взыскать с них выплаченную сумму в судебном порядке.

В Положении о страховой деятельности перечислены случаи (ст.158), когда ДТП не будет являться страховым случаем. Наиболее явный пример — когда не были вызваны сотрудники ГАИ или не составлен европротокол. Участникам в этом случае предстоит выяснять отношения друг с другом без привлечения страховых организаций.

— Как возмещается вред, причиненный в ДТП, после того как исчерпан лимит в 10 тыс. евро по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств? Есть ли в судебной практике иски о возмещении вреда на сумму, которая составляет разницу между страховым возмещением и фактически понесенными затратами?

— Если вред в совокупности составил, допустим, 12 тыс. евро, то 10 тыс. евро выплатит страховая организация, а за остальной суммой потерпевший будет обращаться к виновнику или владельцу автомобиля.

Обращу внимание на важный нюанс. Если реальная стоимость ремонта оказалась выше, чем было первоначально рассчитано, потерпевший может получить разницу со страховщика, но только в пределах лимита. Для этого ему нужно доказать сумму реально понесенных расходов: сначала отремонтировать автомобиль, а затем представить доказательства, свидетельствующие о размере затрат. Если первоначальная расчетная стоимость составила свыше 10 тыс. евро, но реальные затраты оказались еще выше, в этом случае потерпевший, получив страховое возмещение, может обратиться к виновнику за разницей, не проводя до этого ремонт. Однако и в этом случае нужны достоверные доказательства стоимости работ.

В судебной практике незначительное число исков, когда потерпевший вынужден обращаться к виновнику ДТП за возмещением ущерба, превышающего лимит в 10 тыс. евро.

— Какой порядок действий, если виновник ДТП не согласен с суммой, которая предъявляется ему к возмещению, и считает, что реальный ущерб был меньше? Могут ли быть назначены дополнительные экспертизы?

— Безусловно, это будет судебный спор. Если виновник не согласен, то добровольно, разумеется, он не выплатит деньги — и потерпевшему придется идти в суд с исковыми требованиями. В судебном заседании будет проверяться обоснованность расчетов, в том числе на основании каких документов запрашивается определенная сумма.

— Рассмотрим ситуацию, когда договор страхования ответственности владельца транспортного средства не заключен. Допустим, не успел автовладелец этого сделать или срок страховки истек на момент ДТП. Как тогда решается вопрос о возмещении вреда?

— В любом случае потерпевший получит страховое возмещение. Поэтому добросовестные участники дорожного движения могут не переживать по этому поводу. В этой ситуации оплатит всю сумму причиненного ущерба в пределах лимита Белорусское бюро по транспортному страхованию, но после этого предъявит иск к владельцу транспортного средства о возмещении выплаченной потерпевшему суммы.

В некоторых случаях виновник уже после аварии заключает договор страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств. Но он не будет учтен, потому что договор должен действовать на момент ДТП.

— Есть ли случаи, когда потерпевший может не получить страховое возмещение?

— Да, такие ситуации оговорены в Положении о страховой деятельности. Назову наиболее распространенные. Не будет возмещен вред, который причинен самому себе. То есть виновник ДТП не получит возмещение, если вред причинен его транспортному средству. Аналогично, если ДТП произошло с участием двух машин, каждая из которых принадлежит виновнику.

Страхового возмещения не будет, если ДТП по каким-то причинам не было зарегистрировано в ГАИ. Исключения составляют случаи, когда заполняется европротокол, но в этом случае лимит ответственности снижается до 400 евро. При этом если выяснится, что ущерб на самом деле больше, потерпевший недополучит от страховой организации (хорошо, если виновник возместит добровольно, а если нет — придется идти в суд). Определенный риск есть и для виновника: при вызове сотрудника ГАИ возмещение в пределах 10 тыс. евро выплатит страховая организация, свои деньги ему тратить не придется (если он не был пьян, имел страховку, водительское удостоверение), а при оформлении европротокола все, что свыше 400 евро, придется взять на себя. Риск связан с тем, что на первоначальном этапе порой довольно сложно просчитать ущерб.

Не будет возмещаться вред, если столкнулись транспортные средства, которые были сцеплены друг с другом при буксировке. Это же касается ущерба, причиненного во время спортивных соревнований и гонок.

В каждом случае приходится очень скрупулезно вникать в суть произошедшего. В судебной практике была ситуация, когда снегоуборочный трактор повредил автомобиль прикрепленной щеткой. Суд первой инстанции посчитал, что повреждение причинило работающее оборудование, а это не является страховым случаем. Но в данном случае трактор двигался задним ходом и просто задел машину. Щетка в этом случае была конструктивным элементом транспортного средства. Поэтому вышестоящий суд пришел к выводу, что это все же был страховой случай.

— В какие сроки потерпевший может обратиться за возмещением страховых выплат?

— В настоящий момент в соответствии с действующим порядком в страховую организацию можно обратиться в течение пяти суток с момента страхового случая. Хотя в целом пропуск этого срока не лишает права на возмещение вреда.

Сейчас готовятся изменения в указ о страховой деятельности, в соответствии с которыми планируется убрать указание на пятидневный срок.

— Если ДТП совершил человек, которому авто продано по генеральной доверенности, кто будет отвечать?

— Есть такое выражение «продал автомобиль по доверенности». Но оно полностью не согласуется с законодательством. Продать автомобиль по доверенности нельзя. Автомобиль можно продать только по договору купли-продажи, зарегистрированному в ГАИ. Передавая авто другому человеку без заключения такого договора, нужно понимать, что можно оказаться заложником недобросовестных действий водителя и понести ответственность за причиненный автомобилем вред при отсутствии вины. Полностью обезопасить себя от предъявления требований со стороны потерпевших или страховых организаций, передав автомобиль по доверенности, невозможно. Любая передача транспортного средства другому лицу так или иначе несет риск, потому что в Гражданском кодексе есть положение о том, что владелец источника повышенной опасности может отвечать при отсутствии вины.

— При подготовке к заседанию пленума выявлены ли недочеты в работе судов при рассмотрении этой категории дел? На какие из них в первую очередь обратит внимание пленум? Какими положениями будет дополнено его итоговое постановление?

— Из вопросов, которые мы затронем и которые могут быть интересны широкому кругу читателей, хотелось бы обратить внимание на разъяснения, касающиеся определения круга ответчиков. Если речь идет о причинении вреда транспортным средством, ответственность владельца которого должна быть застрахована, суду необходимо принять меры по привлечению к участию в деле страховщика. Даже если по каким-то причинам потерпевший хочет предъявить иск непосредственно к причинителю вреда, суд в любом случае должен рассматривать этот вопрос. На страховщиках лежит обязанность по возмещению вреда в пределах лимита и, если они ее не выполнили, рассмотрение исковых требований без их участия может привести к вынесению незаконного решения.

Вторая группа разъяснений касается наиболее распространенных споров, когда страховые организации взыскивают с виновных или ответственных за причиненный вред выплаченное потерпевшему возмещение. Здесь стоит заметить: лицо виновное и лицо ответственное за причинение вреда не всегда один и тот же субъект. В первом случае речь идет о водителе транспортного средства, во втором — о законном владельце авто. Суброгационные требования могут предъявляться в зависимости от ситуации к обоим либо кому-то одному из них. Например, если транспортное средство выбыло из законного владения человека по независящим от него причинам (угон, кража), то суброгационные требования будут предъявляться к причинителю вреда. Если владелец не обеспечил надлежащую сохранность авто (были случаи, когда владельцы не закрывали дверь автомобиля), здесь есть и его вина. В этом случае требования будут предъявляться к обоим.

Такая же ситуация, если причинен вред человеком, управлявшим транспортным средством в состоянии опьянения. Есть ситуации, когда законный владелец не знал и не мог знать при передаче автомобиля, чем в будущем это обернется. А бывают ситуации, когда он знал или мог знать, но все равно умышленно передал управление человеку в состоянии опьянения. В этом случае будут отвечать оба.

Порой суды допускают ошибки, когда привлекают к ответственности по суброгационным требованиям в солидарном порядке владельца и причинителя вреда. Солидарный порядок означает, что сумма взыскивается с обоих до полного возмещения. То есть с одного может быть взыскано даже 100% ущерба, в то время как со второго — ничего, если у него нет имущества. Однако в соответствии с Гражданским кодексом к солидарной ответственности привлекаются лица только тогда, когда они причинили вред вместе. Но в этом примере один причиняет вред, а второй — ответственный за него. В таких ситуациях предусмотрена долевая ответственность: суд назначает каждому ту долю, которую он должен выплатить самостоятельно.

Светлана ВАСИЛЕВСКАЯ,

БЕЛТА.-0-

Страхование третьих лиц

Что такое страхование третьих лиц?

Страхование третьих лиц — это страховой полис, приобретенный для защиты от требований другого лица. Одним из наиболее распространенных видов страхования третьих лиц является автострахование. Третья сторона предлагает покрытие от требований о возмещении ущерба и убытков, понесенных водителем, который не является застрахованным, основным лицом, и поэтому на него не распространяется страховой полис. Водитель, причинивший ущерб, является третьей стороной.

Как работает страхование третьей стороны

Страхование третьих лиц — это, по сути, форма страхования ответственности, приобретаемая страхователем (первой стороной) у страховщика (второй стороны) для защиты от требований другой стороны (третьей стороны). Первая сторона несет ответственность за их ущерб или убытки, независимо от причины этих убытков.

Есть два типа покрытия автомобильной ответственности перед третьими лицами. Во-первых, ответственность за телесные повреждения покрывает расходы, возникшие в результате телесных повреждений.Затраты на эти травмы могут включать такие расходы, как больничное лечение, потеря заработной платы, а также боль и страдания из-за аварии. Во-вторых, ответственность за имущественный ущерб покрывает расходы, возникшие в результате повреждения или утраты имущества. Примеры имущественного ущерба включают плату за замену ландшафтного дизайна и почтовых ящиков, а также компенсацию за утрату возможности использования конструкции.

Ключевые выводы

• Страхование третьей стороны покрывает физическое или юридическое лицо от ущерба, причиненного третьей стороной.
• Примером может служить автострахование, которое возместит застрахованному, если другой водитель нанесет ущерб автомобилю застрахованного.
• Двумя основными категориями страхования третьих лиц являются страхование ответственности и страхование имущественного ущерба.

Страхование ответственности перед третьими лицами

В соответствии с требованиями закона водители должны нести как минимум минимальную ответственность за телесные повреждения и материальную ответственность. Некоторые штаты не требуют обоих или имеют другие ограничения. Каждый штат устанавливает свои минимальные требования для каждого типа покрытия.

Даже в государствах «без вины» страхование ответственности практически необходимо. Законы об отсутствии вины были приняты для уменьшения или отмены обычных судебных исков о возмещении ущерба, связанных с низкими ценами и подавляющим числом исков о причинении боли и страданий. Тем не менее, законы об отсутствии вины не защищают застрахованных от судебных исков о возмещении ущерба на миллион долларов, исходящих от серьезно пострадавших третьих лиц.

Оба типа страхования третьих лиц важны, особенно для физических лиц, например домовладельцев, имеющих значительные активы, которые необходимо защитить.Чем больше денег и активов у застрахованного лица, тем выше должен быть лимит для каждого типа покрытия ответственности.

Другие виды страхования гражданской ответственности

В большинстве стран страхование гражданской ответственности или страхование ответственности является обязательным страхованием для любой стороны, которая потенциально может быть привлечена к ответственности со стороны третьей стороны. Страхование гражданской ответственности включает отрасли или предприятия, которые участвуют в процессах или других действиях, которые могут повлиять на третьи стороны, например, субподрядчиков, архитекторов и инженеров.Здесь третьей стороной могут быть посетители, гости или пользователи объекта. Большинство компаний включают страхование гражданской ответственности в свой страховой портфель для защиты от материального ущерба или травм.

Страхование ответственности за качество продукции обычно предусмотрено законодательством, масштабы которого варьируются в зависимости от страны и часто зависят от отрасли. Этот вид страхования распространяется на все основные классы и типы продуктов, включая химикаты, сельскохозяйственную продукцию и рекреационное оборудование; и защищает компании от судебных исков из-за продуктов или компонентов, которые могут привести к повреждению или травме.

Требование компенсации по страхованию транспортных средств третьих лиц

Новости наполнены сообщениями о различного рода дорожно-транспортных происшествиях — автомобиль сбивает другой автомобиль, наносит ущерб собственности, убивает или травмирует людей. Нам самим есть что рассказать, неудачный опыт, который мог стоить нам бомбы. Тем не менее, не многие, похоже, имеют ясное представление о том, как предъявить претензию, когда они или их транспортное средство столкнулись с другим транспортным средством. В случае повреждения нашего автомобиля мы либо сами решаем его, либо полагаемся на нашу автомобильную страховую компанию, чтобы оплатить ущерб, даже если это означает потерю начисленного бонуса без претензий (NCB) не по нашей вине.Как насчет того, чтобы узнать немного больше о страховании автотранспортных средств третьих лиц, обязательном страховании, за которое мы так долго платим страховые взносы?

На что распространяется страхование автотранспортных средств перед третьими лицами

Полис комплексного автострахования обычно состоит из двух страховых покрытий, объединенных вместе — страхование третьих лиц и страхование собственного ущерба. Некоторые из них также имеют встроенную защиту от несчастных случаев. Как следует из названий, компоненты страхования «собственный ущерб» и «несчастный случай» предназначены для покрытия ваших убытков. I.е. повреждение машины или травмы, инвалидность и смерть соответственно.

Выгодоприобретателем по страхованию третьих лиц является пострадавшее третье лицо. Застрахованный или страхователь только номинально является бенефициаром полиса.

В полисе страхования третьих лиц первая сторона является застрахованным лицом, а вторая сторона — страховой компанией. Третьей стороной здесь является любое третье лицо. . По вашей страховке от третьих лиц третье лицо может подать иск о компенсации за травму, смерть или имущественный ущерб, причиненный вашим автомобилем. Дело о требовании компенсации в пользу третьего лица будет подано против вас и вашего страховщика.Несмотря на то, что не существует предела ответственности, покрываемой за травмы или смерть, возмещение ущерба собственности третьей стороны (обычно машины третьей стороны) ограничено 7,5 лакхами рупий. «В случае, если убытки превышают верхний предел, баланс должен быть оплачен самим страхователем», — говорит Санджай Датта, руководитель отдела андеррайтинга и урегулирования страховых случаев ICICI Lombard General Insurance.

Если вы являетесь третьей стороной, сбитой чужой машиной, вы можете потребовать возмещения ущерба от этого лица. В случае травмы вы можете потребовать медицинские расходы, компенсацию за физическое увечье, а также потерю заработка, если вы не можете работать после несчастного случая. В случае смерти иждивенцы умершего могут потребовать компенсацию на основе потерянного дохода. Также могут потребоваться медицинские расходы на лечение травмы, ставшей причиной смерти. В случае повреждения имущества для количественной оценки убытков необходимы отчет инспектора, оригиналы счетов из авторизованного гаража и отчет о проверке автотранспортных средств. Если вы добьетесь успеха в своем иске о компенсации, вам будет выплачиваться (в пределах, указанных в полисе) страховщик другого лица по его / ее страховке от третьих лиц.

Размер страховых взносов по страхованию третьих лиц устанавливается IRDAI и одинаков для всех страховых компаний. Однако сумма, которую вы платите в качестве стороннего взноса, может отличаться в зависимости от объема двигателя вашего автомобиля. Например, если владелец Hyundai i10 меньшего размера должен заплатить около 1500 рупий за Toyota Altis, ежегодный страховой взнос перед третьими лицами составляет около 5000 рупий. Эта фиксированная ставка страхования третьих лиц ежегодно пересматривается властями, и при необходимости вносятся корректировки, обычно увеличивающиеся.

Процесс рассмотрения сложных претензий

Заявить претензию в отношении двигателя третьей стороне непросто. Сложный курс начинается с подачи FIR в полицию и получения обвинительного заключения, что, как мы все знаем, само по себе является гигантской задачей. После этого нужно обратиться к адвокату по дорожным искам, который подает дело в специальный суд — Трибунал по рассмотрению претензий по дорожно-транспортным происшествиям. Гражданские суды не могут рассматривать иски о компенсации в результате дорожно-транспортных происшествий. Дело должно быть подано либо в суд, юрисдикция которого распространяется на район, где произошла авария, либо в суд, юрисдикция которого распространяется на район, где проживает истец или ответчик.Затем суд заслушивает обе стороны, исследует доказательства и устанавливает ответственность. Если решение будет в вашу пользу, вы получите компенсацию за потерю.

Однако этот трехэтапный процесс не так прост, поскольку правила различаются в зависимости от сценария и страхового покрытия обеих сторон. Это делает наземную реальность намного более сложной, чем то, что она появляется на бумаге.

Вот различные варианты и комбинации ситуаций, когда автомобиль A был поврежден автомобилем B в результате аварии, и юридические решения в каждом случае.

Если у А есть только базовая страховка перед третьими лицами

Те, у кого нет полного автомобильного страхования, действуют сами по себе, поскольку они могут требовать компенсацию только по страхованию третьих лиц другого лица, то есть в данном случае B. договор страхования, заключенный у вас с вашим страховщиком, предназначен исключительно для вашей ответственности перед любой третьей стороной за ущерб. Однако в этом случае поврежден ваш собственный автомобиль, что не покрывается вашим контрактом с третьей стороной.Здесь вы являетесь третьей стороной и можете требовать компенсации только по страховке третьей стороны B. Таким образом, если у вас нет собственного покрытия ущерба, единственный способ получить компенсацию — это найти другое транспортное средство и подать жалобу на другую сторону. Обременительная задача здесь — установить в суде вину другой стороны.

Потерпевший должен доказать халатность, и только после этого возбуждается дело против правонарушителя (B) и его / ее страховой компании. Таким образом, вы не можете быть уверены в получении денег, пока суд не примет решение в вашу пользу.Более того, не обязательно, что положительное решение будет означать, что вы получите всю сумму, на которую подали заявку. Другая сторона и его страховщик выплатят вам только сумму, присужденную судом. Более того, если вам случится получить меньше, чем вы заявили, вы не можете потребовать компенсацию баланса ущерба от вашего собственного страховщика в соответствии с вашей политикой «собственного ущерба», потому что согласно закону компенсация за один и тот же ущерб не может быть востребована более одного раза. Вышеупомянутый процесс будет одинаковым независимо от того, имеет ли B комплексное автострахование или только страхование третьих лиц.

Если у А есть автострахование

Если у A есть комплексное автомобильное страхование, он может выбрать ОДИН из следующих действий.

и. Он может потребовать компенсацию от своего страховщика по разделу «собственный ущерб» своего полиса. Это самый простой и наиболее часто используемый метод, но он приведет к потере NCB, если таковой был заработан.

ii. Он может подать иск и вести дело самостоятельно, чтобы получить компенсацию по страховке третьей стороны другой стороны, как описано выше.Это тот же образ действий, который ему пришлось бы принять, если бы его собственная политика была политикой только третьей стороны.

iii. Он может потребовать от своего страховщика передать дело и бороться от его имени, чтобы получить компенсацию по страховке третьей стороны другой стороны. Если его страховщик отказывается передать дело по другому делу, тогда ему доступны только варианты (i) и (ii) на выбор.

Во всех трех вышеупомянутых вариантах не имеет значения, имеет ли другая сторона, то есть B, полис комплексного автострахования или полис только для третьих лиц.

Суброгация

Вы можете потребовать от своего страховщика передать дело только в том случае, если у вас есть комплексное страхование транспортных средств, а не полис «только для третьих лиц». Вам нужно будет подать заявку на суброгацию к своему страховщику, и ваша страховая компания должна принять или отклонить этот запрос. Это решение принимает страховщик после проведения необходимого расследования. Суброгация — это право страховщика преследовать третье лицо, причинившее страхователю страховой ущерб. «Застрахованный должен подписать документ, дающий право суброгации своему страховщику после того, как ему возместят убытки.Затем страховая компания обращается к страховщику третьей стороны с просьбой о взыскании суммы претензии, выплаченной потерпевшему за убытки », — говорит Санджай Датта из ICICI Lombard. Однако случаев суброгации очень мало. Чаще всего это происходит в случае смерти или травмы застрахованного (в данном случае А).

Когда обе стороны имеют полное покрытие

Если это не случай смерти или инвалидности, даже если обе стороны имеют комплексное страхование, ваш страховщик не поможет вам подать иск против другого страховщика i.е. ваш страховщик не согласится отдать ваше дело. У автостраховщиков есть «индивидуальное соглашение», в котором они соглашаются нести ответственность за ущерб, нанесенный транспортным средствам, застрахованным вместе с ними, до тех пор, пока он покрывается за «собственный ущерб», независимо от того, кто (то есть какой страховщик) должен заплатить. .. «Расходы на ремонт транспортного средства и медицинские расходы должны быть оплачены страховщиком, который их покрыл, и никакие претензии не будут взысканы со страховщика транспортного средства», — говорит Датта.

Компенсация третьей стороне только за повреждение автомобиля

Несмотря на то, что это возможно с юридической точки зрения, страховщики редко получают иски с требованием компенсации третьей стороной только за повреждение транспортного средства.Людям рекомендуется урегулировать его во внесудебном порядке, поскольку этот процесс не только громоздкий, но и требует значительных затрат времени. Третьи стороны предъявляют претензии по поводу травм и смерти, но их урегулирование также занимает много времени. «В среднем, время рассмотрения претензий третьих лиц, связанных с телесными повреждениями, составляет от одного до двух лет. В случае смерти на урегулирование претензий уходит от трех до четырех лет », — говорит Датта из ICICI Lombard.

Очевидно, что, если у кого-то нет всеобъемлющего покрытия, ни один клиент не захочет брать на себя столько проблем из-за небольшого сбоя, который можно быстро урегулировать с помощью иска о возмещении собственного ущерба, даже если это означает потерю для NCB.Если вы все еще хотите переместить трибунал, убедитесь, что у вас есть все документы. Кроме того, убедитесь, что надлежащее повествование об инциденте записано в РПИ, а оригинальные записи о расходах хранятся для обоснования материальных убытков. Это очень важно для вынесения вердикта в вашу пользу.

Автомобильные аварии — Legal Aid Queensland

Если вы попали в автомобильную аварию, вам могут быть предъявлены некоторые юридические обязательства перед тем, как покинуть место происшествия.

О несчастных случаях необходимо сообщать в полицию, если кто-либо ранен или умирает.У полиции есть широкие полномочия получать информацию об автомобильных авариях.

Если вы стали причиной аварии, вы также несете ответственность за любой ущерб.

Вам следует получить юридическую консультацию, когда кто-то предъявляет иск против вас, или если вы хотите подать иск против кого-либо за ущерб, нанесенный вашей собственности.

Если вы не знаете имя другого лица, участвовавшего в аварии, но у вас есть регистрационный номер автомобиля, вы можете найти информацию о владельце, выполнив поиск в реестре автотранспортных средств Квинсленда Департамента транспорта и Главной дороги.

Срок предъявления претензии о повреждении имущества транспортного средства ограничен.

Если вы попали в автомобильную аварию, вам также может быть предъявлено обвинение в нарушении правил дорожного движения.

Получите юридическую консультацию.

Если вы ищете компенсацию за телесные повреждения, возникшие в результате автомобильной аварии, вы можете иметь право на получение помощи в рамках Программы юридической помощи по гражданскому праву.

Уход с места происшествия

Если вы попали в дорожно-транспортное происшествие, вы должны остановиться и сообщить свое имя и адрес другому лицу.Если в транспортном средстве нет пассажиров, вы можете оставить свои данные владельцу. Если есть какие-либо повреждения транспортных средств или людей, вы должны сообщить об этом в полицию.

Если кто-то ранен, вы должны оставаться на месте происшествия и помогать, пока не прибудут соответствующие органы (например, полиция, скорая помощь и т. Д.) — если только — вы не получаете медицинскую или другую помощь для себя или других вовлеченных лиц.

Если вам предъявлено обвинение в выезде с места происшествия, обратитесь за юридической консультацией.

Сообщение о происшествии в полицию

Если вы или кто-то другой получил травму в результате автомобильной аварии, позвоните в полицию.В экстренных случаях звоните по телефону 000.

Об автомобильных авариях необходимо сообщать в полицию, если имеется какой-либо ущерб транспортным средствам или другому имуществу, а также если кто-либо ранен или погиб. Если на место происшествия приедет полиция, они могут проверить всех причастных водителей на наркотики или алкоголь и задать вам вопросы о том, что произошло.

Разговор с полицией

Полиция имеет широкие полномочия получать информацию о дорожно-транспортных происшествиях.

Если вы попали в дорожно-транспортное происшествие, вы должны предоставить полиции любую информацию, которая поможет идентифицировать:

• владелец автомобиля
• Лицо, владеющее транспортным средством
• Зарегистрированный владелец автомобиля
• личность любого, кто может предоставить полиции вышеуказанную информацию.

Полиция также может запросить информацию о любом транспортном средстве, человеке, животном или имуществе, участвовавших в аварии, или о том, как она произошла. Это могут быть свидетели, пассажиры или другие люди, не участвовавшие в аварии.

Не предоставление этой информации полиции или предоставление ложной информации о дорожно-транспортном происшествии является уголовным преступлением.

Страхование и ДТП

Если у вас есть полис автострахования, вы должны как можно скорее сообщить страховщику о происшествии.Это требование большинства страховых полисов.

Хорошая идея — сообщать о любом происшествии своему страховщику, даже если вы решите не предъявлять претензию по страховке, поскольку другой водитель может решить предъявить претензию против вас. Даже если вы знаете, что другой водитель не собирается подавать иск, вы все равно обязаны раскрыть информацию и сообщить об этом своему страховщику.

Существуют разные виды страхования:

• Страхование имущества третьих лиц покрывает ущерб, нанесенный чужим транспортным средствам и имуществу.Это отличается от обязательного страхования третьих лиц (ОСАГО).
• Комплексное страхование покрывает ущерб как вашему автомобилю, так и чужим транспортным средствам и имуществу.

В вашем страховом полисе будет указано, что вы застрахованы.

Если у вас возник спор со страховой компанией, обратитесь за юридической консультацией.

Когда кто-то предъявляет иск против вас

Если другое лицо считает, что вы виновны в аварии (несете ответственность), он может подать иск против вас за любой ущерб, нанесенный их транспортному средству или имуществу.

Иногда они могут прислать вам письмо с требованием возместить ущерб, причиненный аварией.

Если вы застрахованы, вы можете передать это письмо своему страховщику. Большинство страховых полисов имеют франшизу, что означает, что вы должны заплатить сумму франшизы до того, как страховая компания примет иск.

Если вы не застрахованы и получили письмо с требованием, получите юридическую консультацию о том, несете ли вы полную или частичную ответственность за аварию (это называется ответственностью).Ответственность может быть разделена между более чем одним человеком (например, вы и другой водитель можете быть виноваты).

Вы можете запросить доказательства суммы ущерба, взыскиваемого против вас (например, котировки или оценки). Это называется квантовой.

Когда у вас есть вся информация, вам следует провести переговоры с другим человеком или его страховой компанией. Получите юридическую консультацию.

Если у вас есть повреждение вашего собственного автомобиля в результате аварии, и другой водитель несет частичную ответственность, вы можете предъявить ему иск о повреждении вашего автомобиля (встречный иск). . Получите юридическую консультацию.

Если вы не можете прийти к соглашению, вам, возможно, придется обратиться в суд.

По искам на сумму менее 25 000 долларов вы можете обратиться в Гражданский и административный суд штата Квинсленд (QCAT). По искам на сумму более 25000 долларов вы можете обратиться в гражданский суд штата.

Иск против другого лица

Если вы считаете, что ответственность за аварию несет кто-то еще, вы можете предъявить ему иск о возмещении любого ущерба, нанесенного вашему транспортному средству или имуществу.

Если ваш автомобиль можно отремонтировать, вы должны получить письменное смету от квалифицированных ремонтников на оплату труда и запчастей для ремонта автомобиля. Желательно получить более одного предложения, чтобы доказать, что запрашиваемая сумма разумна.

Если ремонт не подлежит ремонту или стоимость ремонта превышает стоимость транспортного средства (списание), вы должны получить 2 письменные оценки от автосервисов, квалифицированных экспертов по выбору панелей или других экспертов-оценщиков (например, автомобильных клубов, таких как Redbook или Glass Guide) для оценки стоимости автомобиля до аварии.

Если автомобиль подлежит ремонту, вы можете потребовать:

• самая низкая цена на ремонт и
• любые другие необходимые расходы (например, буксировка)

В случае списания автомобиля можно требовать:

• наименьшая разумная оценка стоимости до аварии минус аварийная стоимость (то есть стоимость крушения), и
• любые другие необходимые расходы (например, буксировка).

Чтобы подать претензию, вы должны отправить письмо с требованием с копиями котировок или оценок водителю другого транспортного средства и их страховщику с просьбой об оплате в течение определенного периода времени (например, 14 дней). Если владелец и водитель — не одно и то же лицо, в определенных обстоятельствах ответственность может нести владелец, а также водитель, и каждому человеку следует направить отдельное письмо. Если вы не уверены, несет ли владелец ответственность, обратитесь за юридической консультацией.

Если другое лицо не выплатит причитающуюся сумму в течение срока, указанного в письме с требованием, или оно не ответит, то вы можете подать иск в гражданский суд штата (для исков на сумму более 25 000 долларов США) или в Квинсленде. Гражданский и административный трибунал (QCAT) (для претензий 25 000 долл. США или меньше).Австралийский орган по рассмотрению финансовых жалоб (AFCA) может помочь, если у вас возник спор со страховой компанией другого лица по поводу повреждения автотранспортного средства. Получите юридическую консультацию перед тем, как подавать спор.

Как узнать, кому принадлежит автомобиль

Если вы не знаете имени владельца транспортного средства, но у вас есть регистрационный номер, вы можете найти данные о владельце, запросив поиск в Реестре автотранспортных средств Квинсленда.

Запрошенная информация должна относиться к транспортным средствам, участвовавшим в происшествии или аварии.

Чтобы подать заявку, вы должны предоставить 1 или несколько из следующего:

• Протокол ДТП (только если ДТП расследовала полиция)
• письменное разрешение от зарегистрированного оператора
• официальный запрос на фирменном бланке от вашей страховой компании, юриста или юриста, подтверждающий происшествие с автомобилем или отчет об аварии
• официальная декларация с описанием внедорожного происшествия и материального ущерба с копией любых доступных свидетельских показаний
• — официальная декларация с описанием инцидента и ценой на ремонт.

Сроки

У вас есть 6 лет, чтобы подать иск о повреждении имущества транспортного средства. Чтобы обеспечить наилучший результат, вы должны подать иск как можно скорее. Получите юридическую консультацию.

Нужна ли мне юридическая консультация?

Вам может потребоваться консультация юриста, если:

• есть спор об ответственности (кто виноват) или о размере (размере ущерба)
• вы собираетесь начать переговоры со страховщиком или другим водителем
• : оба автомобиля повреждены, и вы думаете, что другой водитель частично виноват
• Вы идете в суд, потому что не можете прийти к соглашению
• возник спор со страховщиком по поводу вашего иска о возмещении ущерба собственности транспортного средства.

Как получить юридическую консультацию

Мы можем дать юридические консультации по спорам о материальном ущербе в результате автомобильной аварии.

Мы не даем юридических консультаций по поводу телесных повреждений, но вы можете подать заявление через Систему правовой помощи по гражданскому праву (CLLAS), чтобы покрыть некоторые расходы по иску о причинении личного вреда. Перед подачей заявления вам может потребоваться консультация частного юриста.

Наш отдел защиты прав потребителей (CPU) может дать специализированные юридические консультации и помощь в случаях, когда страховщик отказывается или задерживает выплату страхового возмещения.

Следующие организации могут предоставить юридические консультации:

предоставляет бесплатные юридические консультации специалистов любому жителю Австралии по вопросам законодательства о страховании или разрешения споров со страховщиком.

Юридическая служба по работе с сельскими женщинами предоставляет бесплатные первоначальные юридические консультации сельским женщинам по ряду юридических вопросов, включая автомобильные аварии (взыскание денег за ремонт автомобиля).

Hub Community Legal предоставляет бесплатные юридические консультации по ряду юридических вопросов, включая дорожно-транспортные происшествия.

— Университет Квинсленда дает бесплатные юридические консультации только студентам UQ, в том числе по вопросам дорожно-транспортных происшествий.

Queensland Law Society может направить вас к частному юристу-специалисту за советом или представительством, в том числе к юристам, которые помогают с исками о причинении личного вреда.

Кто еще может помочь?

Следующие организации также могут помочь. Они не дают юридических консультаций.

Гражданский и административный трибунал Квинсленда (QCAT) принимает решения для разрешения споров по ряду вопросов, включая незначительные гражданские споры, такие как повреждение имущества транспортных средств.

Управление по рассмотрению финансовых жалоб Австралии (AFCA) предлагает разрешение споров по жалобам на финансовые услуги, включая общее страхование.

занимается рассмотрением требований об обязательном страховании третьих лиц (ОСАГО) и возмещении телесных повреждений. Свяжитесь с комиссией, если хотите подать претензию.

Национальная схема страхования от несчастных случаев в Квинсленде — это программа без вины, которая обеспечивает необходимое и разумное пожизненное лечение, уход и поддержку тем, кто получил соответствующие серьезные травмы в результате автомобильной аварии или несчастного случая на производстве в Квинсленде 1 июля 2016 года или после этой даты.

RACQ Motoring Advice Service (только для членов) может помочь членам RACQ с информацией и советами, касающимися использования и владения автомобилем в Квинсленде.

Office of Fair Trading есть полезное руководство для потребителей по ремонту автомобилей и разрешению споров.

Страхование автомобилей

Как и покупка автомобиля, когда дело доходит до покупки страховки, не существует единственного оптимального решения. Убедитесь, что цена — не единственный фактор, о котором вы думаете, выбирая страховку автотранспортного средства.У вас есть широкий выбор политик, и вам следует делать покупки вокруг, чтобы убедиться, что вы выбираете продукт, который соответствует вашим потребностям и обстоятельствам.

Как и в случае с любым другим страхованием, перед подписанием договора страхования вам следует внимательно прочитать полис и заявление о раскрытии информации о продукте и спросить страховщика о любых аспектах полиса, которые вам непонятны.

Узнайте больше из нашего информационного бюллетеня по автострахованию.

Виды автострахования

Если вы владеете личным автотранспортным средством и управляете им в Австралии, вам необходимо знать четыре основных типа страхования автотранспортных средств:

• Обязательное страхование третьих лиц (ОСАГО) / обязательное страхование от несчастных случаев в результате дорожно-транспортных происшествий — требуется в каждом штате и территории. Он защищает любого человека, которого вы можете травмировать во время вождения. Это не альтернатива оформлению автомобильного полиса для покрытия ваших финансовых обязательств, таких как повреждение другого транспортного средства или собственности, или вашего собственного транспортного средства
• Комплексный — покрывает ущерб вашему автомобилю и чужому имуществу, а также кражу и некоторые другие риски, плюс судебные издержки
• Собственность третьих лиц — покрывает ущерб собственности других людей и судебные издержки, но не повреждение собственного автомобиля
• Пожар и кража третьей стороны — Собственность третьих лиц с некоторыми дополнительными функциями, которые относятся к вашему автомобилю

Смотрите ниже для получения дополнительной информации.

Обязательное страхование травм от несчастных случаев на транспорте / от несчастных случаев на транспорте

В каждом штате и территории действует система обязательного страхования от несчастных случаев на дорогах. В некоторых штатах оно известно как обязательное страхование перед третьими лицами (ОСАГО). В Новом Южном Уэльсе это называется Green Slip. В Виктории это плата за несчастный случай на транспорте.

Эта форма страхования защищает любого человека, которому вы можете причинить травму во время вождения транспортного средства, включая пешеходов, велосипедистов и других участников дорожного движения.Схема каждой юрисдикции имеет разные правила, действует по-разному и охватывает разные вещи.

Важно знать:

• Эта форма страхования является обязательной в каждом штате и территории
• Вы должны забрать его при регистрации автомобиля (в некоторых местах, таких как Южная Австралия, страховка является частью вашего регистрационного взноса, поэтому вы автоматически застрахованы, но во многих других местах это отдельный сбор)
• Вождение транспортного средства, не имеющего данной формы страхования
, является незаконным.

Однако вы не застрахованы от повреждения вашего транспортного средства, других транспортных средств или имущества, а также от кражи вашего транспортного средства или его содержимого, и эта форма страхования не покрывает вашу юридическую ответственность, кроме как в отношении телесных повреждений, причиненных другому лицу во время вождение.

В некоторых местах обязательное страхование автотранспортных средств распространяется только на третьих лиц, получивших травмы, а не на виновного водителя, получившего травму в автокатастрофе, за которую они несут ответственность.

Владельцы транспортных средств рискуют значительными финансовыми и личными потерями, потенциально в миллионах долларов, если они не смогут оформить другие формы страхования автотранспортных средств наряду со своим обязательным покрытием.

Чтобы узнать больше об этой форме страхования в вашем штате или территории, посетите:

Комплексное страхование

Комплексное страхование предлагает владельцам транспортных средств максимальное спокойствие.Он покрывает ремонт или замену вашего автомобиля в случае таких событий, как кража, столкновение, пожар, злонамеренный ущерб и ущерб, связанный с погодой.

Оно также может покрывать ремонт и замену любых других транспортных средств, поврежденных вашим автомобилем в результате аварии, а также материальный ущерб.

Обычно вы выбираете комплексную страховку, если ваш автомобиль находится в хорошем состоянии. Если ваш автомобиль не находится в хорошем состоянии ремонта, или если у него есть проблемы, такие как ржавчина или неотремонтированные повреждения, страховщики могут не покрыть вас.

Комплексное автострахование является очень конкурентоспособным: компании предлагают широкий спектр включений и дополнительных услуг, начиная от защиты лобового стекла и заканчивая использованием арендованных автомобилей.

В результате незначительной автомобильной аварии автомобиль этой семьи получил повреждения в тысячи долларов. Щелкните здесь, чтобы узнать, как полис комплексного автострахования помог этой семье снова встать на ноги.

Только собственность третьих лиц

Этот вид страхования может покрыть ущерб, причиненный вашим транспортным средством другим транспортным средствам или имуществу, но не покрывает ваш собственный автомобиль.

Вы обычно берете этот тип покрытия, если у вас дешевый автомобиль, чтобы вы не подвергались финансовым рискам, связанным с необходимостью платить за ущерб, который ваша машина может нанести более ценному транспортному средству или другому имуществу, которое принадлежит кому-то другому. .

Некоторые страховщики также возмещают определенную сумму ущерба, причиненного вашему транспортному средству, если вы столкнетесь с незастрахованным водителем.

Сторонний пожар и кража

Это обеспечивает защиту прав собственности третьих лиц, а также дополнительную защиту от пожара и кражи вашего автомобиля до определенного предела.

Выбор полиса

Некоторые вопросы, которые следует учитывать при покупке страховки (если вы не уверены, спросите своего страховщика):

• Какой вид страхования автотранспортных средств мне нужен?
• Нужны ли мне дополнительные преимущества, например, аренда автомобиля?
• Застрахован ли мой автомобиль по рыночной или согласованной стоимости?
  • Рыночная стоимость — это место, где страховщик определяет стоимость транспортного средства, обычно принимая во внимание состояние транспортного средства в то время, его возраст и другие факторы.
  • Согласованная стоимость — это место, где страховщик и владелец согласовывают стоимость транспортного средства на момент оформления полиса.
• Если авария произошла по моей вине, повлияет ли мой бонус без претензий?
• Придется ли мне платить свою франшизу, если я могу назначить другого водителя, ответственного за потерю или повреждение?
• Разрешено ли мне выбрать собственное ремонтное предприятие или страховщик определяет предпочтительного ремонтного предприятия и гарантирован ли ремонт?

Как рассчитываются премии

Каждая страховая компания подходит к расчету премии по-своему.

Учитываются многие факторы, включая, помимо прочего:

• Тип покрытия и излишка, которые вы выбрали, включая любые добавленные вами опции
• Место хранения автомобиля на ночь или в течение дня
• Возраст водителя
• Водительская история и страховая история водителей
• Тип застрахованного транспортного средства (марка, модель, год выпуска)
• Предполагаемое использование транспортного средства (например, частное или коммерческое использование)
• Независимо от того, назначили ли вы рыночную или согласованную стоимость вашего автомобиля
• Модификации автомобиля

Как я могу уменьшить свой страховой взнос?

У владельцев транспортных средств есть много возможностей снизить свои страховые взносы. К ним относятся:

• Надежно припаркуйте машину. Безопасная парковка (вне улицы или в закрытом гараже) может снизить риск кражи, вандализма, наводнения или урагана.
• Сохранение хороших данных о вождении снижает риск предъявления претензии
• Купите автомобиль, оснащенный устройствами безопасности, чтобы снизить риск кражи и повреждения, или установите их, если это возможно
• Ездите реже.Некоторые страховые компании предлагают более низкие страховые взносы для водителей, которые не часто используют свой автомобиль
• Ограничьте количество водителей, которых вы указываете в своей политике, особенно если они моложе 25
• Выберите более высокое превышение
• Выберите страхование по рыночной стоимости, а не по номинальной стоимости

Свяжитесь со своим страховщиком, чтобы узнать, как это можно учитывать.

Скидки и накопления

Вы также можете иметь право на определенные скидки, например:

• Мультиполитическая скидка
• Скидка за годы страхования
• Бонус без претензий

FAQ

Чем отличается ОСАГО от других видов автострахования?

Обязательное страхование третьих лиц (ОСАГО) покрывает травмы, причиненные людям, например пешеходам, велосипедистам и другим участникам дорожного движения, когда ваш автомобиль попадает в аварию.

CTP является юридическим требованием для всех зарегистрированных транспортных средств в каждом штате и территории. Каждая юрисдикция имеет свою схему с разными критериями и преимуществами. В некоторых штатах у вас будет выбор страховщика.

CTP не покрывает вас за повреждение вашего транспортного средства, других транспортных средств или собственности, или кражу вашего транспортного средства или его содержимого, а также не покрывает вашу юридическую ответственность.

Владельцы транспортных средств рискуют значительными финансовыми и личными потерями, потенциально в миллионах долларов, если они не смогут оформить другие формы страхования автотранспортных средств наряду с покрытием ОСАГО.

У вас есть выбор: комплексное страхование, страхование имущества третьих лиц и страхование имущества третьих лиц и от кражи.

Тамара не была застрахована, когда она списала свою первую новую машину в аварии в сельской Виктории и осталась с долгом в 30 000 долларов.

Почему молодые водители обычно платят более высокие взносы?

Обширные данные показывают, что молодые, неопытные водители и водители, недавно получившие лицензии, имеют более высокий риск несчастных случаев, чем более опытные водители.Они также более склонны к рискованному и безрассудному поведению за рулем.

В Австралии водители моложе 25 лет значительно превышают число погибших или раненых в дорожно-транспортных происшествиях. В Новом Южном Уэльсе, согласно отчету Генерального аудитора 2011 года, молодые водители составляли 25 процентов всех погибших водителей, несмотря на то, что они составляли лишь 16 процентов автомобилистов.

Стоимость вашего страхового взноса зависит от того, насколько рискованно, по мнению страховой компании, вы застрахованы.

С молодых водителей обычно взимается более высокая страховая премия, поскольку страховщикам приходится выплачивать больше претензий с участием молодых водителей, чем с опытными.

Что означает рыночная стоимость и согласованная стоимость?

Сумма, которую ваш страховщик выплатит вам в случае списания, зависит от того, застраховали ли вы свой автомобиль по согласованной или рыночной стоимости.

Рыночная стоимость:

Рыночная стоимость — это наиболее распространенный метод, который выбирают владельцы транспортных средств для определения суммы, на которую следует застраховать свой автомобиль — это сумма, на которую ваша машина будет стоить на открытом рынке.Эта сумма определяется страховщиком.

Рыночная стоимость обычно меньше согласованной, потому что стоимость вашего автомобиля со временем снижается из-за износа и износа. Например, если вы купили свою машину за 30 000 долларов, а через два года она полностью утеряна, рыночная стоимость может составлять всего 20 000 долларов или меньше.

Согласованная стоимость:

Если ваш автомобиль застрахован на согласованную стоимость, это означает, что вы и страховщик договорились в полисе о том, сколько вам будет выплачено, если автомобиль будет полностью утерян. Обычно это больше рыночной стоимости.

Политика согласованной стоимости обычно дороже, чем политика рыночной стоимости. Однако стоимость может автоматически уменьшаться каждый год при продлении полиса, поскольку страховщик предполагает, что стоимость вашего автомобиля со временем будет снижаться.

Нужно ли мне указывать всех водителей в моем страховом полисе?

Все водители, которые, как вы ожидаете, будут регулярно водить ваш автомобиль, должны быть указаны в вашем полисе.

Указание постоянных водителей может повлиять на размер вашего страхового взноса, франшизы, страхового полиса и решения застраховать вас.Однако отсутствие в списке обычного водителя может привести к дополнительным эксцессам, уменьшению или отклонению претензии.

Вы всегда должны уточнять у своей страховой компании, как могут быть приняты во внимание указанные и не указанные в списке драйверы.

Мне нужно перечислить учащихся?

Поговорите со своим индивидуальным страховщиком. Тем не менее, водители-ученики обычно застрахованы в вашем полисе автострахования при условии, что в машине находится полностью лицензированный водитель в качестве инструктирующего пассажира на переднем сиденье.

В зависимости от вашей страховой компании превышение возраста или неопытности может по-прежнему применяться, если учащийся водитель попадает в аварию.

Что такое франшиза и когда мне нужно ее платить?

Избыточный платеж — это сумма, которую вы должны уплатить по претензии.

В полисах автострахования есть много видов эксцессов, которые могут применяться в разных ситуациях. В некоторых случаях вам, возможно, придется заплатить более одного франшизы при подаче иска.

Некоторые излишества, такие как базовое или стандартное превышение, будут применяться всякий раз, когда вы подаете заявку.

Если претензия не является вашей виной и вы можете определить виновного водителя, некоторые страховщики откажутся от франшизы. Другие могут потребовать, чтобы вы оплатили излишек, а затем вернут сумму в конце процесса претензии и ремонта.

Другие виды франшизы, которые могут подлежать оплате, будут зависеть от обстоятельств вашего иска. К ним относятся:

• Превышение возраста , где вносится дополнительная сумма, в зависимости от возраста водителя
• Незаявленный водитель франшиза в случаях, когда водитель не был указан в страховом свидетельстве
• Добровольная франшиза , которую вы выбрали для уменьшения страхового взноса
• Превышение нормы для неопытного водителя для водителя моложе 25 лет, не имеющего австралийских прав более двух лет
• Избыток именованного драйвера , где один из драйверов, перечисленных в вашей политике, имеет это превышение, отображаемое против его имени
• Требуется наложенная или особая франшиза в соответствии с вашим полисом

Сумма и виды франшиз, которые вам необходимо будет заплатить, указаны в ваших страховых документах.

Что такое скидка или бонус без претензий?

Скидка при отсутствии претензий начисляется водителями после периода, когда по вашему страховому полису не предъявляются претензии.

Эти скидки будут варьироваться в зависимости от вашей страховой компании и ее критериев. Сравнивая политики, проверьте тип скидки в предложении и продолжительность времени, которое должно пройти без предъявления претензии, прежде чем вы получите право на участие.

Подача претензий, даже если вы не виноваты, может повлиять на ваш статус отсутствия претензий.

Некоторые страховщики будут уважать премию за отсутствие претензий другого страховщика, если вы смените страховщика.

Что произойдет, если я не предоставлю информацию о своих записях о вождении, прошлых авариях или претензиях по запросу?

Неспособность быть откровенным и правдивым со своим страховщиком означает, что, если вам нужно подать иск, он может быть отклонен или уменьшен на том основании, что вы не раскрыли информацию своему страховщику.

Покупая страховой полис, вы обязаны сказать правду.Умышленная ошибка в информации, которую вы предоставляете страховщику, может повлиять на размер страховой премии.

Вы также должны сообщить своему страховщику, если ваши обстоятельства изменятся. Например, если вы модифицируете свой автомобиль, переезжаете в другой дом, пользуетесь автомобилем дополнительных водителей или используете автомобиль для работы или бизнеса.

Если личные вещи украдены из моего автомобиля, будут ли они автоматически защищены?

Ваш полис в отношении транспортных средств не может распространяться на все, что можно легко удалить или украсть из транспортного средства, включая личное имущество, такое как портфель, ноутбук или мобильное устройство.

Уточните у своего страховщика, что входит в ваш полис, а что нет.

В идеале не стоит оставлять в машине ценные вещи. Однако, если вам нужно, убедитесь, что предметы находятся вне поля зрения потенциальных воров. Большинство краж носит случайный характер, и, скрывая ценные вещи от глаз, вы значительно снижаете вероятность кражи ваших вещей.

Если ваше имущество украдено или повреждено, некоторые правила в отношении содержания могут распространяться на личное имущество, даже если оно не находится в доме во время утери.

Что мне делать, если я попал в аварию?

Если вы попали в аварию:

• Переместите себя и всех пассажиров в безопасное место, особенно если вы находитесь на оживленной дороге или шоссе
.
• Позвоните по номеру 000, если кто-то пострадал, дорога заблокирована или кто-либо другой отказывается останавливаться или обмениваться данными
• В некоторых штатах необходимо уведомить полицию, если требуется эвакуатор.
• Запишите следующие сведения о другой стороне или сторонах:
  • Название
  • Телефон
  • Регистрационный номер
  • Адрес
  • Номер лицензии
  • Реквизиты страховки
  • Заявление о случившемся
• Соберите имена и номера телефонов всех свидетелей
• Если это безопасно, сфотографируйте место аварии и повреждения всех задействованных транспортных средств
• Свяжитесь со своим страховщиком, чтобы обсудить ваши следующие шаги, включая перемещение поврежденного автомобиля и, если ваша политика позволяет, использование арендованного автомобиля во время ремонта вашего автомобиля

Что могло усложнить мою претензию?

Страховые компании оплачивают большинство претензий по автострахованию. Однако страховщики с гораздо меньшей вероятностью примут претензию в ряде обстоятельств, в том числе если:

• Водитель находился в состоянии алкогольного или наркотического опьянения
• Водитель был без лицензии или с приостановленной лицензией
• Автомобиль был незарегистрирован
• Транспортное средство управлялось безответственно или ненадлежащим образом
• Автомобиль не был в хорошем состоянии и не ремонтировался, не имел ржавчины, механических повреждений, града или неотремонтированных повреждений, а также любых других повреждений, которые сделали бы его небезопасным
• Полиция предъявила истцу обвинение в совершении преступления, связанного с иском
.

Как я могу сэкономить на автостраховании?

Как и в случае со всеми страховыми продуктами, стоит присмотреться к магазинам.Австралийский страховой рынок является высококонкурентным, здесь действуют более 120 лицензированных страховщиков.

Хотя цена важна, важно покупать автострахование, которое предлагает уровень защиты и включений, который наилучшим образом соответствует вашим потребностям.

Вы можете найти более низкую премию, если вы:

• Выберите политику рыночной стоимости вместо согласованной политики стоимости
• Принять более высокий стандарт превышения
• Купить полис онлайн
• Выплачивайте годовую премию полностью, а не частями
• Припаркуйте машину на улице или в закрытом гараже
• Пройти курс безопасного вождения
• Поддерживать чистый рекорд вождения
• Установить охранные устройства на свой автомобиль
• Иметь более одной формы страхования у одного и того же страховщика

Стоит ли использовать видеорегистратор?

Часть претензии — это умение распределить вину и ответственность.Отдельные страховщики должны решать, можно ли использовать камеры на приборной панели для подтверждения страхового возмещения.

Большинство страховщиков не будут учитывать использование видеорегистратора при ценообразовании полиса, потому что это фактически не снижает риск чего-то неожиданного, что может привести к претензии. Тем не менее, запись с видеорегистратора может быть принята во внимание при определении причины аварии, которая приводит к иску, и при определении виновных.

Видеозапись с видеорегистратора оказалась полезной для выявления мошеннических и преувеличенных заявлений, особенно в штатах, где действуют схемы ОСАГО.

Могу ли я ездить по бездорожью?

Если вы планируете ездить по бездорожью, ваш полис может не распространяться на вас, или вам, возможно, придется заплатить более высокую премию, чтобы учесть повышенный риск.

Поговорите со своей страховой компанией и объясните, каковы ваши требования к вождению по бездорожью. То, застрахованы ли вы, будет зависеть от вашего страховщика и типа полиса, который вы покупаете.

Повлияют ли изменения на мою страховку?

О модификациях или нестандартных аксессуарах, устанавливаемых на ваш автомобиль, необходимо как можно скорее сообщить страховщику.Отсутствие уведомления вашей страховой компании может повлиять на претензию или привести к полной отмене вашего полиса.

Приобретая страховку, убедитесь, что вы точно и честно ответили на все вопросы о модификациях. Это часть вашего долга по раскрытию информации. Вы также должны сообщить своему страховщику, если вы решите внести изменения в свой автомобиль в период действия страховой защиты.

Помните, что разные страховщики по-разному смотрят на то, что такое модификация. Независимо от того, какой у вас тип автомобиля, лучше всего проконсультироваться со своим страховщиком, прежде чем вносить изменения, чтобы увидеть, как это повлияет на размер вашей премии и страхового покрытия.

Если страховщик решит застраховать модифицированный автомобиль, он застрахует только легальные модификации и аксессуары. Управление автомобильного транспорта штата или территории сообщит вам, какие модификации разрешены.

NJ MVC | Требования к страхованию

Все водители в Нью-Джерси должны предоставить доказательство страхования при управлении любым транспортным средством. Неспособность это может привести к большим штрафам и приостановке. Наличие страховки так же важно, как и титул на вашем автомобиле или зарегистрировав его в MVC.

Все автомобили, зарегистрированные в Нью-Джерси, требуют обязательного страхования трех типов:

• Страхование ответственности возмещает другим убытки, причиненные вами, если вы несете ответственность за несчастный случай. Не покрывает медицинские расходы.
• Защита от травм (PIP) оплачивает медицинские расходы, если вы или другие лица, подпадающие под действие вашего полиса, получили травмы в автомобильной аварии.Это покрытие, которое часто называют покрытием без ошибок, покрывает ваши медицинские расходы. были ли вы виноваты или нет.
• Страхование незастрахованных автомобилистов защитит вас, если вы попали в аварию с кем-то, у кого нет надлежащей страховки.

Свяжитесь с вашей страховой компанией, чтобы узнать о различных вариантах страхового покрытия, или посетите веб-сайт Департамента банковского дела и страхования.

См. Список одобренных компаний, имеющих право писать автомобили страхование ответственности в штате Нью-Джерси.

Необходимые документы

Ваша страховая компания должна выдать вам бумажную или электронную идентификационную карту страхования штата Нью-Джерси для каждого транспортного средства, подпадающего под действие вашего полиса. N.J.S.A. 39: 3-29. Согласно N.J.S.A. 39: 3-29.1 и N.J.A.C. 11: 3-6.1 — 6.5, страхование Нью-Джерси удостоверения личности должны соответствовать следующим требованиям:

• Размеры бумажной карты должны быть от трех дюймов на пять дюймов до пяти с половиной дюймов на восемь с половиной дюймов;
• Белый картон должен весить не менее 20 фунтов; и
• На лицевой стороне карты должно быть указано название страховой компании, имя и адрес застрахованного, номер полиса, дата вступления в силу, дата истечения срока действия, описание транспортного средства (марка, модель и VIN), заголовок «Состояние страховой идентификационной карты штата Нью-Джерси », код страховой компании, а также название и адрес страховой компании, офиса или агентства, выдающего идентификационную карту. Обратное карты должен содержать адрес, установленный страховщиком для подачи уведомления о начале лечения лечащими поставщиками медицинских услуг.

В Нью-Джерси страховая идентификационная карта может отображаться или предоставляться в бумажной или электронной форме. Для этих целей «электронная форма» означает отображение изображений на электронном устройстве, например сотовый телефон, планшет или компьютер.Характеристики бумажной страховой карты не изменились.

Вы должны хранить карту в автомобиле или иметь возможность изготовить электронный формат:

• Перед осмотром.
• При попадании в аварию.
• При остановке за нарушение ПДД.
• Когда вас останавливает во время выборочной проверки офицер полиции.

Непредставление карты или электронного бланка может повлечь за собой штраф.

Вождение незастрахованного транспортного средства может привести к штрафам, общественным работам, приостановлению действия лицензии и страховым надбавкам.

Страховое мошенничество

Страховое мошенничество определяется как предоставление ложной информации страховой компании при предъявлении претензии или подаче заявления на страхование, в результате чего:

• Заключение под стражу.
• Гражданские штрафы до 15 000 долларов США за каждое нарушение.
• Утрата водительских прав.

Как сообщить о мошенничестве

Чтобы помочь прокуратуре по борьбе с мошенничеством в страховании (OIFP), сообщите о мошенничестве по электронной почте, через Интернет или по телефону (877) 55-МОШЕННИЧЕСТВО (553-7283). Мошенничество увеличивает стоимость страховки для всех водителей из Нью-Джерси — пожалуйста, не сомневайтесь, если вы что-то подозреваете.

Все чаевые строго анонимны и конфиденциальны.

Страховая компания отказывает в выплате претензии по моей автомобильной аварии —

Работа с отказом в страховом возмещении

Если страховая компания отказывает в иске о ДТП, вы должны дать отпор. Вам решать, что делать после первоначального отказа. К тому времени, когда следователь по претензии официально отказывается платить за ваши телесные повреждения и / или материальный ущерб, он или она уже собрали достаточно доказательств, чтобы поддержать позицию отказа в суде.Со временем следователь может быть открыт для переговоров, но он или она, скорее всего, больше ничего не будет делать, пока вы не начнете действовать. Как только следователь формализует ваш отказ от ответственности, он или она может ожидать, что вы просто сдадитесь и уйдете.

Когда страховая компания отклоняет иск, гнев часто становится реакцией пострадавшего. Гнев — это разумная инстинктивная реакция, когда вы узнаете, что страховая компания не платит за ваши травмы, но обычно он не помогает изменить решение.Страховые компании регулярно отказывают в исках. Они привыкли к гневу, разглагольствованиям и угрозам судебного преследования в будущем.

Claims предпочитают избегать гневных реакций, но такие реакции редко побуждают их изменить свою позицию после того, как они приняли решение. Даже неопытные оценщики понимают, что вы не серьезно относитесь к сопротивлению, пока не предпримете соответствующие юридические меры для возмещения убытков.

Когда страховая компания отклоняет ваше требование, она, скорее всего, считает это успешным, если вы не сопротивляетесь.Компании пересматривают свою позицию только в том случае, если вы предоставляете новые факты, дополнительные доказательства или правовую теорию, которая заставляет их пересмотреть свой первоначальный вывод. По закону страховые компании должны поддерживать резерв в своих книгах, но лицо, обрабатывающее вашу претензию, просто закрывает ваш активный файл и ждет, пока истечет срок давности. Страховые компании понимают, что многие люди предпочитают не сопротивляться, потому что проблемы сложны, а сам процесс зачастую вызывает затруднения.

Если вы получили серьезную травму и считаете, что ответственность за ваши травмы несет другой человек, вам не следует просто отказываться от отрицания.Когда вы свяжетесь с Адвокатом в Sibley Dolman Accident Injury, мы рассмотрим ваше дело и определим, как мы можем помочь. Мы работали со многими пострадавшими и помогали нашим клиентам решать вопросы, связанные с покрытием и ответственностью. Мы также взыскали убытки от страховых компаний, которые изначально отклонили претензии наших клиентов.

Вы не можете оспорить отказ в иске, если не поймете, почему страховая компания вообще отклонила ваше требование. Если у вас есть лишь смутное представление о том, почему он не оплатит вашу претензию по дорожно-транспортному происшествию, вам нужна дополнительная информация в письменном виде.

Отделы рассмотрения претензий обычно рассылают письмо с объяснением причин отказа в претензии. Если вы не получили письменного объяснения, обратитесь к представителю претензии, который отклонил вашу претензию, и запросите письмо с изложением его или ее решения. Если вы ранее получали письмо с отказом и потеряли его, запросите вторую копию. Поскольку письма с отказом часто содержат страховой жаргон и сложные юридические фразы, вам следует проконсультироваться с адвокатом по телесным повреждениям, чтобы вы точно поняли, что содержится в письме.

Страховые компании должны соблюдать определенные стандарты рассмотрения претензий в соответствии с законодательством Флориды. Многие из правовых положений регулируют отношения страховой компании и застрахованного лица. Если вы являетесь сторонним бенефициаром, некоторые из руководящих принципов также применимы к вашему иску об ответственности, включая:

• Страховщики должны соблюдать надлежащие стандарты расследования претензий.
• Страховщики не могут отказать в иске без проведения разумного расследования.
• Страховщики также должны подтверждать сообщения и действовать незамедлительно.

Страховые компании отказывают в удовлетворении претензий по разным причинам. Независимо от того, решат ли они заплатить или отклонить ваше требование, они должны иметь доказательства и информацию о покрытии в поддержку своего решения. Когда вы предоставляете информацию, которая оспаривает их выводы, вы заставляете их пересмотреть свое обоснование.

Во Флориде у несущей ответственности нет немедленной обязанности возместить ущерб пострадавшему. Если вы получили травму в автокатастрофе, ваша собственная страховая компания должна оплатить ваши медицинские расходы и потерянный доход в рамках вашей собственной защиты от несчастных случаев (без вины).Если у вас есть водительские права или ваш автомобиль зарегистрирован во Флориде, вы должны иметь обязательные минимальные пределы покрытия PIP: 10 000 долларов США на человека по медицинскому страхованию и пособию по инвалидности и 5 000 долларов США на человека в случае смерти. Вы также должны иметь страховое покрытие материального ущерба в размере 10 000 долларов США для оплаты ущерба, нанесенного автомобилям и другому имуществу.

Даже когда виноват другой драйвер, преимущества PIP остаются первостепенными. Ваша страховая компания оплачивает 80 процентов ваших медицинских счетов за лечение, начатое в течение 14 дней после аварии.Страховое покрытие PIP также оплачивает 60 процентов вашего потерянного дохода.

У вас есть право предъявить иск к ответственному водителю только в том случае, если вы получили травмы в соответствии с законодательством Флориды, в том числе:

• Значительная и необратимая потеря важной функции организма,
• Постоянная травма с разумной степенью медицинской вероятности, кроме рубцов или уродства,
• Значительные и стойкие рубцы или обезображивание, или
• Смерть.

Что ты умеешь?

• Вы можете представить документацию, подтверждающую, что вы достигли одного из соответствующих пороговых значений травматизма. Если страховая компания по-прежнему отклоняет ваше требование, в его отказе должны быть рассмотрены дополнительные проблемы.

Автополис водителя — это договор со страховой компанией. Для сохранения страхового покрытия страхователь должен уплатить страховой взнос и соблюдать условия и обязанности, указанные в договоре страхования.Невыполнение этого условия часто является нарушением контракта, в результате которого перевозчик отказывается от страхового покрытия или аннулирует его.

Если покрытие автомобильной ответственности не было действительным на дату аварии, страховщик не обязан защищать законные интересы своего бывшего застрахованного или урегулировать претензии от его или ее имени. Ниже приведены несколько причин, по которым страховая компания может отказать застрахованному лицу в покрытии несчастного случая.

• Политика не распространяется на дату, время, обстоятельства, транспортное средство, водителя или другие особые требования к покрытию, изложенные в политике другого водителя.
• Срок действия полиса истек или страховая компания аннулировала его за неуплату до наступления ДТП.
• Водитель или названный застрахованный отказался сотрудничать со следствием.
• Отдел претензий подозревает мошенничество.
• Указанный застрахованный или водитель поставили под угрозу расследование, задержав представление первоначального отчета о возмещении ущерба.
• Авария произошла во время специально исключенного действия, например умышленного действия, во время угона автомобиля или когда водитель перевозил пассажиров за определенную плату, например, с Uber или Lyft.

Что ты умеешь?

• Если страховая компания другого водителя откажет в удовлетворении вашего иска на основании проблемы с покрытием, у вас есть минимальные шансы на возмещение ущерба. Ваши шансы увеличиваются, если страхователь решит бороться со своим отказом от страхового покрытия.
• Если другой водитель работал в компании, которая занимается арендой билетов, обратитесь в ее штаб-квартиру, чтобы узнать, есть ли у нее страхование ответственности для покрытия вашей аварии.
• Подайте иск незастрахованного автомобилиста в свою страховую компанию.Покрытие единой системы обмена сообщениями не является обязательным во Флориде, но если оно у вас есть, ваша страховка выполняет роль лица, несущего ответственность виновного водителя. Страхование возмещает ущерб, который не покрывает PIP. К ним относятся общие повреждения, такие как боль и страдания, рубцы и необратимые нарушения.

Страховые компании часто отказывают в исках из-за сомнительной ответственности. Один водитель может рассказать другую историю, чем другой.В некоторых случаях истории обоих водителей совпадают, но страховые компании интерпретируют факты по-разному. Поскольку страховщики ответственности Флориды выплачивают иски о возмещении ущерба на основании чисто сравнительного законодательства о вине, страховой компании будет трудно полностью отрицать ответственность. В некоторых случаях страховые компании могут использовать сомнительную ответственность в качестве инструмента переговоров, чтобы вынудить раненых жертв согласиться на низкую сумму в долларах.

В рамках чисто сравнительной ошибки страховая компания оценивает доказательства для определения ошибки.Статут Comparative Fault признает, что более одного человека могут проявить халатность в случае аварии, поэтому водители часто несут ответственность. Когда страховая компания улаживает иск о возмещении ущерба, она уменьшает ущерб потерпевшего на основе его или ее процента халатности. Даже если страховая компания решит, что вы несете 90 процентов ответственности за несчастный случай, вы все равно должны получить 10 процентов возмещения ущерба.

Иногда виновный водитель заявляет, что неисправность транспортного средства или неправильный ремонт были непосредственной причиной аварии.Компания по страхованию ответственности может принять решение об отказе от ответственности, утверждая, что ответственность за это несет производитель или ремонтная компания.

Что ты умеешь?

• Вы или ваш адвокат можете договориться об урегулировании со страховой компанией. Поскольку статуты о сравнительных винах Флориды допускают гибкость в оценке ответственности, страховая компания понимает, что суд может смотреть на вещи иначе. Даже если компания считает, что ее застрахованный несет минимальную ответственность или не несет никакой ответственности, фактическое рассмотрение дела может стоить им больше.Компании придется оплатить расходы на защиту, и в итоге она может вынести существенный приговор своему страхователю.
• Ваш адвокат может подать иск об ответственности за качество продукции: производители автомобилей и ремонтные компании несут ответственность, если их неисправная продукция или ремонт стали причиной аварии. Адвокат по травмам может определить, позволят ли ваши обстоятельства подать иск на основании нарушения гарантии, халатности или строгой ответственности.

Страховые компании отклоняют претензии, если ставят под сомнение травму или ее тяжесть.Это происходит, когда диагноз раненого кажется несоответствующим из-за воздействия аварии или если медицинские счета завышены. Страховые компании часто ставят под сомнение травмы мягких тканей и хлыстовые травмы, потому что они субъективны и их трудно подтвердить. Подозрение усиливается, когда травмы не поддаются лечению традиционными методами и врач решает, что они постоянные. Постоянство позволяет пострадавшему предъявить иск о возмещении ущерба, не покрываемого PIP.

могут рассмотреть возможность отказа в удовлетворении иска, если проверка деятельности, расследование в социальных сетях или видеонаблюдение обнаруживают то, что, по их мнению, является доказательством того, что ваши травмы не являются подлинными или такими серьезными, как вы утверждаете.Они могут отклонить вашу претензию, если поиск по данным коммерческого индексного бюро показывает историю подобных претензий.

Если вы не раскрыли информацию о предыдущих несчастных случаях или травмах во время первоначального расследования, несущая ответственность, раскрывающая их, будет использовать информацию против вас. Они отклонят ваше заявление или попытаются принизить ценность вашей травмы. Они также могут использовать это, чтобы изобразить вас как ненадежного свидетеля, если ваше дело будет передано в суд.

Что ты умеешь?

• Положитесь на своих врачей и их медицинский опыт, чтобы доказать вашу травму.Если компания по страхованию ответственности не располагает экспертной информацией, подтверждающей ее спор о травмах, ей придется вести переговоры об урегулировании или отстаивать свою позицию в суде.
• Если у вас были травмы ранее, признайте их и ту роль, которую они играют в вашей текущей инвалидности. У вас по-прежнему есть законное право на получение компенсации, если текущая авария усугубляет предыдущее состояние.

Когда страховая компания подозревает вас в мошенничестве, это может как оскорбить, так и расстроить вас.Исследователи претензий несут ответственность за выявление подозрительных претензий. Они рассматривают каждое заявление как потенциально мошенническое, пока не решат иначе. Они изучают экономическое положение, доход, травмы и обстоятельства несчастного случая каждого пострадавшего заявителя. Если они обнаружат стечение обстоятельств, что может указывать на мошенничество, они могут отклонить ваше требование.

Исследование, проведенное в 2017 году Институтом страховой информации, показало, что страховые компании ежегодно выплачивают в среднем 30 миллионов долларов в связи с мошенничеством в отношении имущества и исками о несчастных случаях.Это примерно 10 процентов выплаченных долларов по иску. Это большое число, поэтому страховые компании всегда ищут признаки мошенничества.

Что ты умеешь?

• Вы можете представить свое дело и дождаться, пока страховая компания разрешит свои подозрения. К сожалению, когда потерпевший слишком сильно старается, чтобы его претензия была разрешена быстро, это часто считается признаком мошенничества.

• Вы можете найти адвоката, который готов вмешаться от вашего имени.

Позвоните юристам Sibley Dolman по травмам, чтобы решить ваши проблемы с претензиями по страхованию

Страховая компания может отказать в иске о возмещении ущерба по многим причинам. Проблемы часто слишком сложны, чтобы справиться с ними самостоятельно. В Sibley Dolman Accident Injury Lawyers у нас есть опыт для решения ваших проблем с претензиями и решения вашего дела.

Наши юристы использовали ресурсы нашей фирмы для построения выигрышных стратегий. Мы усердно работали над преодолением отказов страховых компаний и возмещением убытков нашим пострадавшим клиентам.Мы приветствуем возможность определить, можем ли мы вам помочь.

Если вам нужна помощь с любым видом страхового возмещения, не стесняйтесь обращаться к нам в одно из ближайших офисов. в связи с текущей пандемией коронавируса позвоните нам или найдите дополнительную информацию о своем заявлении в Интернете. В Sibley Dolman Адвокаты по несчастным случаям и травмам могут помочь с исками о дорожно-транспортных происшествиях по страховым случаям, связанным с прерыванием бизнеса Covid-19.

У нас есть офисы в Авентуре, Бока-Ратон, Дорале, Форт-Лодердейле и Северном Майами-Бич.Позвоните юристам Sibley Dolman по вопросам несчастных случаев и травм по телефону 833-552-7274 (833-55-CRASH) или заполните нашу онлайн-форму. Мы назначим бесплатную консультацию для обсуждения вашего дела.

Sibley Dolman Gipe Accident Injury Lawyers, PA
1820 NE 163rd St 306
North Miami Beach, FL, 33162
(305) 676-8154

Адвокаты в Норт-Майами-Бич по травмам

Отдел страховой информации для потребителей

Закон Южной Дакоты требует, чтобы любое лицо, имеющее лицензию и / или эксплуатирующее автотранспортное средство, предъявило доказательства финансовой ответственности.Большинство людей соблюдают это требование, приобретая автомобильную страховку.

Несчастный случай

Если вы попали в аварию и виноват другой водитель, страховщик для этого водителя должен собрать достаточные доказательства, чтобы доказать, что вы никоим образом не ответственны за причину аварии.

Страховщикам не разрешается применять сравнительную или косвенную небрежность к вашему требованию только потому, что вы были на месте аварии.

Если вы частично виноваты, страховая компания может, в зависимости от степени вины, уменьшить или отказать вам в выплате.

Страховая компания может выписать чек как на ваше имя, так и на название автомастерской, только если вы не возражаете против этого. Если вы возражаете, страховая компания должна выплачивать чек только вам. Однако, если на транспортном средстве зафиксировано удержание, страховая компания должна выписать чек на ваш счет и банк или юридическое лицо, удерживающее залог.Это защищает интересы банка или юридического лица в отношении залога.

WreckCheck Приложение для смартфонов

Национальная ассоциация комиссаров по страхованию (NAIC) разработала WreckCheck * — бесплатное мобильное приложение для смартфонов iPhone® и Android®. Приложение описывает, что делать сразу после аварии, и проводит пользователя через пошаговый процесс создания собственного отчета об аварии.WreckCheck направляет пользователей делать фотографии и помогает документировать и делиться только тем, что необходимо для подачи страхового иска. Пользователи могут даже отправлять свои заполненные отчеты себе и своим страховым агентам по электронной почте.

Нет смартфона? NAIC предлагает загружаемый контрольный список несчастных случаев и советы *, чтобы оставаться спокойным, безопасным и умным в случае аварии.

вернуться к списку тем

Отмена

Уведомление об отмене автострахования должно быть отправлено по почте или доставлено указанному застрахованному лицу не менее чем за двадцать дней до даты вступления в силу отмены.Автомобильный полис, действующий менее шестидесяти (60) дней, может быть аннулирован по любой причине, если уведомление направлено до истечения шестидесяти дней с даты вступления в силу полиса. Это не относится к продлению автомобильного полиса.

После того, как автомобильный полис действует в течение шестидесяти (60) дней, уведомление об аннулировании может быть основано только на неуплате страхового взноса, приостановлении действия или аннулировании водительских прав или регистрации автотранспортного средства на имя застрахованного или любого другого оператора, который либо проживает в семье или управляет автомобилем, застрахованным в соответствии с полисом, или не соблюдает программу трезвости 24/7.

Если вы не можете найти страховую компанию, которая приняла бы вас и предоставила покрытие автомобильного полиса, ваш местный страховой агент может подать заявление в автомобильный план Южной Дакоты от вашего имени.

вернуться к списку тем

Процесс рассмотрения претензий

Подача страхового возмещения может быть одним из самых неприятных процессов, особенно после несчастного случая. Ознакомьтесь с полезными советами о том, как упростить процесс рассмотрения претензий.

вернуться к списку тем

Кредитное страхование

Страхование кредита может быть предложено при получении кредита, но не обязательно. В некоторых случаях ваш кредитор может потребовать иметь какую-либо форму страхования жизни или здоровья для покрытия риска по ссуде. Это требование обычно может быть удовлетворено за счет имеющегося у вас страхового покрытия жизни или медицинского страхования. Вы также можете приобрести полис страхования жизни с уменьшающимся сроком, который может быть дешевле, чем страхование кредита.

вернуться к списку тем

Оценки

Не существует закона штата, который требует от вас получения двух оценок; тем не менее, это очень распространенная и приемлемая практика при устранении повреждений автомобиля. Это позволяет сравнить оценки и отремонтировать автомобиль с минимальными затратами.

Конкурентоспособные оценки автомастерских сокращают расходы на страхование, что помогает поддерживать или снижать ставки автострахования.

Вы можете отремонтировать свой автомобиль в магазине по более высокой цене, но вам может потребоваться оплатить разницу.

вернуться к списку тем

Град Урон

Если ваш автомобиль получил повреждения от града, страховая компания обязана отремонтировать ваш автомобиль в той степени, в которой он был возвращен в состояние, в котором он находился до повреждения.

Ремонт вмятин без покраски может быть подходящим для некоторых повреждений, но в некоторых случаях повреждения слишком серьезны для этого метода ремонта, и может потребоваться обычный ремонт кузова.

Если неокрашенный ремонт вмятин недоступен на месте и ущерб слишком серьезен для этого метода ремонта, страховая компания обязана урегулировать вашу претензию на основе традиционных методов ремонта.

Если страховая компания не использует особые формулировки в вашем полисе, необходимо выплатить сумму, необходимую для ремонта вашего автомобиля, или стоимость вашего автомобиля.

Компания не может платить вам по-разному в зависимости от того, ремонтируете ли вы автомобиль, за исключением случаев, когда в политике содержится конкретная формулировка, позволяющая компании делать это.

Когда страховая компания оценивает транспортное средство и соглашается заплатить вам за него, компания становится владельцем транспортного средства. Если вы хотите оставить автомобиль себе, компания уменьшит сумму вашего чека на ликвидационную стоимость. Вам не нужно придумывать деньги, чтобы выкупить автомобиль обратно. Если вы не хотите оставлять автомобиль себе, вам придется передать ему право собственности.

вернуться к списку тем

Обязательное покрытие

Ответственность за телесные повреждения

Это покрытие защищает вас от иска, поданного кем-либо, кто пострадал в автокатастрофе, ответственность за которую вы несете .

Пример: Если у вас есть страховое покрытие ответственности 25/50/25, первые два числа указывают вам сумму, которую ваш полис заплатит за телесные повреждения в результате несчастного случая. Первые «25» означают, что по полису будет выплачено до 25 000 долларов за каждого пострадавшего. «50» означает, что максимальная сумма, которую полис заплатит за всех лиц, пострадавших в результате одного несчастного случая, составляет 50 000 долларов.

Ответственность за материальный ущерб

Это покрытие защищает вас от иска о возмещении ущерба другому транспортному средству или собственности в результате аварии, за которую вы несете ответственность .

Используя предыдущий пример, третье число в 25/50/25 означает, что максимальная сумма, которую полис заплатит за материальный ущерб в одной единственной аварии, составляет 25 000 долларов.

Страхование для незастрахованных и недостаточно застрахованных автомобилистов (UM / UMI)

Страхование незастрахованных автомобилистов требуется для всех полисов. Он платит вам, членам вашей семьи и пассажирам вашего автомобиля за телесные повреждения, нанесенные незастрахованным автомобилистом или наездником.Страхование ущерба вашему автомобилю не предоставляется.

Страхование автомобилиста с недостаточной страховкой очень похоже на покрытие для незастрахованных лиц, за исключением того, что оно распространяется на травмы, причиненные автомобилистом с ненадлежащей страховкой. Если у автомобилиста покрытие 25/50, а у вас 100/300 недостаточно застрахованных автомобилистов, ваша страховка покроет вас, как только медицинские расходы превысят 25000 долларов (на одного человека) до максимальной суммы в 100000 долларов за вычетом 25000 долларов ответственности другого лица, 75000 долларов США страхование вашего незастрахованного автомобилиста.

Это покрытие не складывается — если медицинские счета превышают 100 000 долларов в приведенном выше примере, вы не можете добавить 25 000 долларов покрытия ответственности ответственной стороны и ваши 100 000 долларов покрытия с недостаточным страхованием.

вернуться к списку тем

Не подача иска

Не существует закона, требующего от вас подавать иск или сообщать о возможных убытках в страховую компанию. Однако в вашем договоре полиса между вами и страховой компанией излагаются ваши обязанности в случае несчастного случая или потери.

Страховая компания не обязана обеспечивать покрытие, если вы не выполняете свои обязанности, включая незамедлительное уведомление компании о любом несчастном случае или убытке и содействие в расследовании любых претензий или исков.

Страховые компании будут периодически проверять запись водителя, в которой будут перечислены все зарегистрированные аварии.

вернуться к списку тем

Безболезненное восстановление вмятин

Ремонт вмятин без покраски может быть подходящим для некоторых повреждений, но в некоторых случаях повреждения слишком серьезны для этого метода ремонта, и может потребоваться обычный ремонт кузова.

Если неокрашенный ремонт вмятин недоступен на месте и ущерб слишком серьезен для этого метода ремонта, страховая компания обязана урегулировать вашу претензию на основе традиционных методов ремонта.

Если страховая компания не использует особые формулировки в вашем полисе, необходимо выплатить сумму, необходимую для ремонта вашего автомобиля, или стоимость вашего автомобиля.

вернуться к списку тем

Personal Auto Policy vs.Коммерческая политика

Личный автомобиль, используемый для бизнеса, может не подпадать под действие личного автомобильного полиса. Этот тип полиса обычно обеспечивает покрытие для личного использования автомобиля и исключает покрытие для перевозки людей или имущества за компенсацию или плату. В некоторых полисах для личных автомобилей также может быть указано, что они не будут обеспечивать покрытие, если личный автомобиль используется для розничной или оптовой доставки, что может включать доставку журналов или газет.

Свяжитесь с вашим местным агентом, чтобы определить, обеспечивает ли существующая политика покрытие для любого случайного использования в бизнесе.

Полис для коммерческих автомобилей обеспечит покрытие для защиты вас и вашего бизнеса, если автомобиль используется в основном в деловых целях.

вернуться к списку тем

Rock Chips

Если выясняется, что грузовик с гравийным покрытием был перегружен, и водитель грузовика проявил халатность, не предотвратив потерю гравия, водитель может нести ответственность за вашу потерю.

С другой стороны, если камень вылетает из дорожного полотна и вызывает повреждение вашего автомобиля, этот водитель не может быть привлечен к ответственности, поскольку с его / ее стороны не было халатности.

вернуться к списку тем

SR 22 Форма финансовой ответственности

Закон штата требует, чтобы в форме финансовой ответственности отражались все транспортные средства, зарегистрированные на имя лица, которое должно подавать доказательства финансовой ответственности.

вернуться к списку тем

Сезонное страхование

Некоторые полисы, особенно те, которые касаются сезонных транспортных средств, часто содержат положение в полисе, которое не предусматривает возмещения страховых взносов независимо от того, когда полис отменен.Поэтому, в зависимости от языка вашей политики, вы можете не получить возмещение.

Примеры сезонных транспортных средств включают, помимо прочего, водные мотоциклы, лодки и снегоходы.

вернуться к списку тем

Запасные автомобили

Автополис покрывает замену или временное транспортное средство, когда ваше застрахованное транспортное средство выходит из строя из-за поломки, ремонта, обслуживания, утраты или разрушения.Автомобильный полис не распространяется на любое транспортное средство, кроме «вашего крытого автомобиля», которое принадлежит вам или любому «члену семьи» и которое было предоставлено или доступно для вашего регулярного использования. Автоматическая политика определит «ваш покрытый автомобиль» и «член семьи».

Просмотрите язык автомобильного полиса, чтобы определить, что будет покрываться или исключаться из вашего страхового полиса.

вернуться к списку тем

Кража

Практически все полисы для автомобилей и домовладельцев исключают покрытие любых потерь аудио- или мультимедийного оборудования и аксессуаров к нему, которые могут быть использованы в автомобиле. Некоторые страховые компании предоставляют покрытие этих предметов за дополнительную плату. Ваш местный агент сможет предоставить информацию об этом дополнительном покрытии.

вернуться к списку тем

Общий убыток

Полис автомобильного страхования не заменяет полис. Стоимость транспортного средства, объявленного полностью утерянным, основывается на реальной денежной стоимости транспортного средства.

Фактическая денежная стоимость определяется рыночной стоимостью транспортного средства на день аварии.

Если вы не согласны с их предложением, вы можете провести собственное исследование рынка, и, если суммы резко отличаются, вы сможете договориться с оценщиком.

вернуться к списку тем

Типы покрытия

Медицинские выплаты
Это покрытие будет покрывать необходимые медицинские расходы и расходы на похороны из-за телесных повреждений, вызванных несчастным случаем, независимо от того, кто виноват. Страхование покроет вас или любого члена семьи (как определено в полисе) во время нахождения в автомобиле или пешехода в случае столкновения с ним. Страхование также будет включать любого другого человека, занимающего застрахованный автомобиль.

Максимальный предел ответственности для каждого человека, получившего травму в одном несчастном случае, должен быть указан в декларациях страхового полиса.

Столкновение
Страхование столкновения оплачивает повреждение застрахованного автомобиля, вызванное опрокидыванием или столкновением с другим транспортным средством или объектом.

Комплексный
Это покрытие покрывает ущерб застрахованному автомобилю, вызванный чем-либо, кроме столкновения. За исключением столкновения считается ущерб, вызванный следующим:

• Ракеты или падающие предметы;
• Огонь;
• Кража или хищение;
• Взрыв или землетрясение;
• Windstorm;
• Град, вода или наводнение;
• Злонамеренное причинение вреда или вандализм;
• Беспорядки или гражданские волнения;
• Контакт с птицей или животным; или
• Разбивка стекла

Другие опции

• Затраты на буксировку и оплату труда
• Возмещение арендной платы
• Пособие в случае смерти от несчастного случая или случайной смерти
• Автоматическая инвалидность

вернуться к списку тем

.

No related posts.